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【低コスト】使い回しはトヨタの十八番【お手軽】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 05:58 ID:e8K8rrhH
エンジン、シャーシその他諸々使いまわしているトヨタ。
3Sや1JZとか何時まで使い続けるのだろうか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 00:07 ID:KAZlQuI2
だってモータースポーツが好きでやってるんじゃないもん。
販売促進の為だもん。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 17:20 ID:nyj38X+j
言っちゃった・・・

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 22:06 ID:YYu4dWLq
>>933
販促目的以外でモータースポーツをやっている自動車メーカーがあれば
教えてくれんかね?まさか、ホンダとか言わんでくれよ(プッ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 22:28 ID:DdVW62Se
>>935
販促もあるだろうが、ホンダの場合は技術者育成もある。
育成するつもりがないなら、わざわざ栃木研究所主体でやらないよ。
時間、コストなど効率を考えたらありえないね。
それを補って余りある価値があると考えるから栃木でやる。
そして自社のエンジニアに経験させる。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 22:32 ID:FH5tJD1z
>>935
本当に宣伝のためなら、ホンダは第2期参戦時、もっとターボ車を
作って常勝F1と結びつけて宣伝してただろうよ。見てて、商売下手
だなぁ、と思ったくらい(笑)

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 22:54 ID:hdCb8LPl
素朴な疑問だが、今の成績でトヨタは販促できてるのかな?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 23:12 ID:YYu4dWLq
>>937
まともなターボユニット造れなかっただけだろ。
F1と結びつける為にウィングターボってのは造ってたぞ。
批判以外聞いたこと無いけどw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 23:12 ID:B6Ru3o5k
不思議な事に欧州シェアはアップしてます
それにCMにガンガンF1使ってるるらしいです<トヨタ

ホンダ2期時の勝ち始めの時NHKのニュースで伝えたら
「暴走族の集会放送するとは何事だ」ってクレームの電話が来たそうだから
果たして宣伝になっていたかどうか国内では疑問

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 23:17 ID:fqCxscC2
シティターボもレジェンドのウイングターボも傑作だった。
ドッカンターボ全盛の時代でも乗っていた奴で悪く言う奴はいなかったよ。
惜しむらくは盛りの過ぎたシティと親父グルマに搭載したことだろう。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 23:55 ID:P9YV//kI
ドッカンターボって、なんだか懐かしい響きだな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 00:26 ID:n8uZCiZx
オヤジ↑

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 21:19 ID:6984gWdx
漏れの車は未だにドッカンターボだ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 00:44 ID:K0BPMvmY
インプレッサはドッカンだな。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 01:04 ID:9AUSOqzO
俺の車は段付きターボ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 04:59 ID:XdilmyPL
>>946
レガシィか?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 00:13 ID:S3AtOrkC
>>947
旧型な

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 01:34 ID:voFvVOSy

14歳ブラジル人少年使い回し??

親指??

どうなったの?



950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 14:23 ID:uZAWgvaK
子どもの人権よりコストを優先。
だから違法に少年を雇用する。

安全性より儲けが優先。
だから、長期にわたり組織的にペーパー車検。
車両に最適なパーツを作る分けるより、コストを優先。
だから、次期マークU、ゲロクラ、マジェはホイールオフセットによるトレッドの違いを除くと、ホイールベースもトレッドも全く同じ。

つまり性能より安全性より法律遵守より儲けが優先する体質なんだよ。
まるで三菱と同じじゃないか。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 17:13 ID:PtQOUj75
クラウンとマーク2のフロアの使い回しは、先代クラウンと現行マーク2から。
今回からマジェスタも仲間入り。
ホィールベースが同一。
トレッドに関しては、サブフレームからサスアーム、ハブまで同一。
ホィールのオフセットを変えて対応してるが、スクラブ半径が異なるため、ハンドリングに過大な悪影響がある。
こうゆうところにコストをかけないで、安く作る事が最優先の設計というのは、まさにトヨタの伝統。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 17:14 ID:dtmI1bI/
こどもだましのインチキカー

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 23:14 ID:MGR0Fy+/
レクサスニューLS V12気筒6Lhv4WD
御料車 V12気筒7,7Lhv4wd
mc版センチュリー V12気筒7Lhv4wd
超高級ブランドセダン&リムジン V16気筒8Lhv4wd
↑フラッグシップセダン&リムジン W24気筒12Lhv4wd
トヨタはこれぐらいしないとメルセデスやBMWやジャガー+ディムラーに追いつけない。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 15:11 ID:a3s5EgNJ
なんでV12を使わないんだろうね?
ベースがあのハイメカツインカムだから?(w

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 15:43 ID:rNVkCJ+a
今から自慢のY32セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 15:49 ID:UE7bsGsy
バカじゃねーの。
あの近隣はY32なんて解体屋に積まれているような
車の乗り入れを禁止しているぞ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 15:58 ID:fZBw04sd
コピペに交じれ酢すんなよ

958 :困った時は弁護士へ:04/09/05 23:34 ID:bpUFx5Qa
トヨタ行方不明社員 :04/09/05 21:24 ID:rNFbur2k
弁護人 「それで、全額自分で負担させられたということですが」
トヨタ 「ほとんど。。 あったとしてもそうでしょうね」
弁護人 「支店単位で責任を持つことになるということですね」
裁判官 「具体的には」
トヨタ 「登録代の30万円を埋めないとならないということです」
裁判官 「自腹をきるということですね」
    「それで、先ほどの弁護人がいわれたような登録料について、
     お客さんのほうで失念していて、結局もらえずに、
     従業員が自腹を切った。具体的には川島被告が自腹を切ったか
     どうかの、あなたの記憶はどうですか?」
トヨタ(仮名)「いえ、ぜんぜんありません。」

トヨタ支店長は、裁判官に稟議書を上げても自腹を切らされることが多いことを
認めている。
いずれにせよ、川島の釧路トヨタ自動車でのセールスマン生活は??????

日本中の皆様へ、もしトヨタセールスマンが行方不明なら探してあげましょう。
もう見つかりましたか?

ちくり裏事情  トヨタの真実  なにか書き込んで

トヨタのお家芸は尾行です。気をつけてください。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 01:12 ID:Rz5ascjx
尾行?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:13 ID:WcGhiXvp
アキオ専務に一生ついていきます!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 10:43:03 ID:b0Nksz5A
安物化推進団長奥田氏、とっとと退任しとけや、ボケ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 15:33:34 ID:vK0L7RM4
奥田氏はまだまだ老害だしまくりまーす
引き際を失ったボケボケ路線でいきまーす
失言には覚悟してくださーい

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:16:40 ID:kOfxgKkZ
今日は失言じゃなかったぞ!

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:34:41 ID:pJH1esu4
むしろ失禁としゃれこみたい。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:38:35 ID:AFFNrFob
トヨタF1は、北京でも目標は完走なのかな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 14:03:51 ID:3He5dsTG
テレビ見たけどさ、


ヨタのボンって英語下手だね。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 19:02:00 ID:w42XUf7j
トヨタリコール17万台
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1095152154
命に関わる部分だよ。君のは大丈夫?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 02:59:00 ID:lqg8lUfY
やっと踏み切ったか。。。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 13:29:46 ID:ldTKtHKi
4年前のを今頃かよ誰か既に死んでるんじゃないか?ブレーキだし

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 13:45:39 ID:Rldaiwp+
アクセルとブレーキを踏み間違えた事になってるんじゃ?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 14:40:07 ID:bK+3O4S/
>>969
馬鹿ですか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 15:11:55 ID:AluiVxw4
馬鹿だな。記事の内容が確かなら、他社はこれくらいじゃ
リコールしないな。液漏れつってもにじむ程度とかだろ
だだ漏れになるくらいなら2chですでに祭りになってんからな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:01:48 ID:RHJ6/wL9
プリウスを中国の合弁で生産するらしいね
売国トヨタ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 02:12:55 ID:tOrAZAwb
>>969
http://www.honda.co.jp/recall/020919_875.html
http://www.honda.co.jp/recall/020524_842.html
http://www.fhi.co.jp/recall/data/04-07_20.html

6年以上前のものをそろえてみた

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 23:18:41 ID:qhKP2y2i
トヨタは8年間という実績がある・・・

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 23:48:01 ID:whL6Tvna
8年も経たなければ、機構的に問題にならない、
という味方もできるがな。

それに比して、発売後数カ月でリコールとか、
改善に失敗して、それで新たなリコール出す
メーカーもあるし。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 03:19:44 ID:vQ8oDGv1
>>976
トヨタも販売直後にブレーキのマスターシリンダ表面処理不良で
大騒ぎしてたことがあったねえ。車種は何だったかな。
(そもそもトヨタは99年より昔のリコール情報消してるし)

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 03:45:03 ID:zinCHDzz
>>976
リコールを出すなら早ければ早いほどいい。
事故の原因となってしかも整備不良のせいにされて
有償修理では目も当てられない。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 04:17:08 ID:R6F0KqDL
アルファードの左曲がりは約2年前からオーナーサイトに書かれていたようだぞ。
なんでも、ここで話題になると思うヨタヲタって世界が小さいなw
ヨタディーラーでやってる5年間ノーメンテが売りのペイントシーラントも、約半年しか効果がない事が明らかになった事でもわかるが、自社で性能を検証しない物を売りつけてるわけだ。
ブレーキの欠陥も何年間も解決出来ないわけだしな。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 05:21:59 ID:pcsbZATk
>>973
あれ?最初から中国で生産していて輸入してたんだけど気が付かなかったかな?
ボンネット開けてごらん。ヘンな漢字が書いてあるから

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 13:33:44 ID:5QQGrejQ
>>979
ベースのエスティマは、ジャッキUPでボディ歪むくらいだからね。
消費者である我々が賢くならないとダメな時代なんだろう。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 14:16:54 ID:xoGY6/39

アルはエスのつかいまわし

■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/l50
             ↓
■■■■■ 左に曲がるアルファード2 ■■■■■ 
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/l50

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか?
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 73 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 20 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 20 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 6 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 1% [ 2 ]
投票数 : 124

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