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【5ドア】スズキ・スイフト【ノーマル】

1 ::04/05/02 00:32 ID:o+RUE5Pv
スズキ・スイフトのスレです。
【スズキ】スイフト&スイフトスポーツ part6 スレがスイスポ中
心で影の薄く、肩身のせまかったスイフト5Dオーナー達よ。この
スレで存分に語ろう。

【スズキ】スイフト&スイフトスポーツ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/-100
スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:41 ID:QVmFwHaL

otsu

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:43 ID:dk5rz9PE
重複スレにつき誘導

本スレ
【スズキ】スイフト&スイフトスポーツ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/

4 ::04/05/02 00:51 ID:o+RUE5Pv
>>3
むこうはスイスポの話題が中心だからいいだろ。
むこうのスレにも断りは入れたし。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:58 ID:AC/hFPD1
私も支持します

元々違う種類の車なので
スレは別々が当然とかんがえます

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:02 ID:dk5rz9PE
スイフト&スイフトスポーツ part6が200レスも行ってないのに

「スイフトスポーツ専用スレ」と「スイフト5ドア専用スレ」ですか?

断り入れたら何やってもいいのかね?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:07 ID:AC/hFPD1
というか、元々スイスポは別スレで進行していました。
それを強引に一つに纏めてしまったのが間違いの元です。

ようやく健全な元の姿に戻りつつあります。
削除依頼など無粋な事は謹んでいただきたいですね!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:07 ID:dk5rz9PE
>>7
で、200レスも行ってないスイフト&スイフトスポーツ part6はどうするんですか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:08 ID:AC/hFPD1
自然消滅が妥当でしょうか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:09 ID:dk5rz9PE
>>9
あらら初心者板からやり直したらどうだ?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:14 ID:AC/hFPD1
そう硬く考えなくてもいいのでは?
成るようになりますよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:14 ID:ziLhZcCT
スイフトスレの1からの常連から言わせてもらえば
元々スイスポはスイフトスレの中で語られていたんだがなあ。
自己中な厨や班長が別スレにして喜んでいただけ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:16 ID:dk5rz9PE
重複スレにつき誘導

本スレ
【スズキ】スイフト&スイフトスポーツ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:17 ID:AC/hFPD1
>>12
それは当然でしょう
だってスイスポは最初は存在しないグレードでしたからね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:21 ID:AC/hFPD1
全く話のわからない香具師がいますねぇ〜ハァ〜

削除依頼は馬鹿げています
早急に取り下げる様にね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 01:26 ID:v32t6r09
自然消滅とか言ってる奴の方が
1000万倍馬鹿げているけどなw

17 ::04/05/02 08:14 ID:wQgKLvka
ごめんね。
いままでの経緯を知らずに立てて。
でも、どうしてもスイフトとスイフトスポーツの話題はかみ合わないことが多くて
本スレには書き込みにくかったのよ。スイフトとスイフトスポーツでは支持する層
も違うし仕方ないことだけど、それならいっそのこと分けた方が「イイ」って思った
のよ。
出来れば11さんの言うとおり「成るようになる」で見てもらえたら・・・・ 

18 :SG-X海苔:04/05/02 08:55 ID:ETWoR193
はんちょじゃ無いなら
ややこしいこと止めてくれ

荒れること必至じゃないか

19 ::04/05/02 09:43 ID:TMaN58Kq
ややこしいことですか、う〜む・・・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/02 12:01 ID:aLbZhDP1
スイフトスポーツとスイフトは見かけが似てるだけでまったくの別物だぞ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:03 ID:qAJLMh/A
仲良くやれよおまえら

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 07:36 ID:eppO6tKm
むこうはスイスポこちらスイフトで言いじゃん。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:17 ID:V0KzLKk4
しかし運転しやすい!

仕事場の車がスイフトだけど、軽自動車みたいに取り回しが楽。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:33 ID:7hIdJ17N
各県の販売会社ごとの特別仕様車ってないの?
アルトとか軽トラみたいに。たとえばDVDナビ付きとか。

個人的にはSG-Xグレードがいいなと思うんですけど。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:56 ID:gNdz9mWV
>>24
>個人的にはSG-Xグレードがいいなと思うんですけど。
それは確かに・・・
俺はSE-Zを買ってしまったけどリアシートにヘッドレストが着いていなくて・・
最初はいらないと思っていたんだけどw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:02 ID:2HyMcf1W
ここって来てはいけない処?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:05 ID:WlnJRUgk
>>26
ここは別に班長と関係ないからいいのでは?
班長はスイスポの方に興味があるみたいだし。
俺みたいに走りにこだわらないとここの方が来易いけどね。
でも全然書きこが無いなw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:12 ID:whRwuw3U
>>27
でもやっぱり書き込みにくいな。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:45 ID:p2cnbpTg
スイスポで無くてスイフトを選ぶのって男でおるん?
なんか女の乗り物みたいだよな。
選ぶ理由がわからんのう。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:27 ID:qA+U9np2
おるよ。
なんとなく運転が楽しそうだしな。
値段も安いし。
しかし、見かけないな。走ってると思ったらKeiだったりする。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:11 ID:V72wizSV
そうかい?俺の周りでは結構乗っているよ。やっぱりKeiの方が多いが・・・・
それとやっぱり主婦が多いな。

今まで現行rav4の3Dに乗っていたけど、都合によりもう一台必要になりスイフト
を追加した。
正直回るエンジンで面白いから今はほとんどrav4に乗らない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:17 ID:kWH8O+uc
DOHCでVVTなのになんでこんなに馬力が低いんだよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:04 ID:kD0Cm/Ar
でも数字以上のパワーはあるだろ。あんなに回るエンジンとは思わなかったぞ。俺は。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:27 ID:A4Sc+n51
>>33
スズキはバイクメーカーなだけあってホンダに劣らぬ高回転型のエンジンを作るよ。

35 :33:04/05/05 17:33 ID:4MdDgqzw
>>34
そうだね。さすがバイクメーカー。ただ、これ以上の馬力は求めないな。俺は。
リヤの接地感がなくて危ない感じがするから今の馬力でちょうどいいと思うよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:45 ID:2yUpYrNR
某国道の峠でジジイ二人乗りのSE-Z発見。
坂道を100Km/hでガンガン上り、登坂車線の車をぶち抜き。
コーナーでは前の車を煽り倒してた。
SE-Zもなかなか走るね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:15 ID:+TklTlPr
重複スレにつき誘導

本スレ
【スズキ】スイフト&スイフトスポーツ part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:16 ID:uMugiUmu
>某国道の峠でジジイ二人乗りのSE-Z発見。
もしかして俺かも。
>コーナーでは前の車を煽り倒してた。
違うか。足回りが弱すぎてコーナ弱いんだよな。俺は。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:15 ID:c+wS1UYV
>>37
そこに行きましたが、煽りあいとスイスポの話題ばかりでノーマルの話は出てきません。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:07 ID:3XypA64j
イヤッッホォォォオオォオウ!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:40 ID:OT/YUKT3
5F + EMCD 導入されないのかなぁ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 06:40 ID:s8dzubdQ
スイフト、朝鮮人に叩かれてる。

ヒュンダイTBってどうなの?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082745065/l50



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:21 ID:OT/YUKT3
いや実際、TBのほうが内装は良いのかもしれない。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:22 ID:2yGth4f3
そうなのか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:45 ID:/ElKmjIx
オーナーの皆様に質問です。現在、三菱RVR(1800cc)に乗っていて、買い替えを
検討しています。スイフトの中間グレードの4WD・ATを候補に挙げていますが、
1.そろそろモデルチェンジとかありそうですが、噂とかはないですか?
2.街乗りの燃費はいかほどですか?
3.住まいが準雪国です。4WDなら、大雪でなければラジアルタイヤでいけますか?

 アドバイスなどございましたらよろしくです。不明な点はスルーで結構です。ちなみに
スズキ車は全く乗ったことがありません。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:17 ID:0sWH7DCb
>>45
 とりあえず兄弟車のシボレークルーズにしたらどうだろう。
4WDの性能はクルーズの方が良いし、1.5リッターもある
から、RVRからの乗り換えでも不満は無いと思う。

 ちなみにオイラも買い換えを控えててkei、スイフト、テリオス、
クルーズが候補。クルーズはちょっと予算オーバー気味だが
なかなかに魅力的な四駆システムみたいだよ。

>>ラジアルタイヤで雪オッケイ?

 とりあえずRVRでラジアルタイヤ(オールシーズン)で過ごして
きたのだとしたら、まぁ何とかなるんじゃないの…。ただしABS効
きまくりで滅茶苦茶怖いんじゃないのか?普通は無謀だと言われる。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:58 ID:0NP9pl2o
1.わかりません。
2.私は14km/gです。1300にしては伸びないかも・・・
3.4WDでもラジアルタイヤで冬を過ごすのは無理です。正直止まれません。
  


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:45 ID:9iClMTto
4WDでラジアルタイヤの組み合わせで準雪国の冬を乗り切ろうというのは、
大雪云々は別にしても無謀といえる。
たとえスイフトで無くてもね。
せっかく安いのだからスタットレスとの組み合わせを検討すれば?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:30 ID:YeIGpmJd
>ちなみにスズキ車は全く乗ったことがありません。

内装のしょぼさにショックを受ける可能性あり。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:18 ID:Pi+Dgj1l
たしかに内装は軽並みかそれ以下。でも見方によれば・・・・・・





やっぱりショボ

51 :45:04/05/09 01:00 ID:olbFAV0x
早速のレス、ありがとうございます。
1.モデルチェンジについて 昨秋のモーターショーで後継車とおぼしきものが
  出品されたとか。今夏か今秋かに出るかもとの「噂」を今日、得ました。
  車検切れが7月半ばです。びみょ〜。
2.燃費は14すっか!?好印象ですね。
3.4WDで越冬はやっぱ無理ですね。おとなしく冬にスタッドレス買います。
4.その他 シボレークルーズもいいですが、エンジンは一緒ですね。およその
  価格差20万をどう評価するかですかね。内装は・・・まだ実物見てないだ
  けにちょっとコワイですね。迷ったらカローラ?んなアホなw
 ちょっと検討してみます。また質問するかもしれませんが、よろしくです。

52 :47:04/05/09 03:24 ID:eSF0dBmi
了解

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:59 ID:vHQJn4+1
ブラックでスポイラーを付けたスイフトが走っていたけど、結構格好良かった。


内装はしらんが・・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:33 ID:ZDUrXsLA
内装は、豪華に見えるだけより、必要最低限困らない程度のほうがいいな。
走ってる間、内装なんか見ないからね。鳴りがなきゃいいんだよそれで。

>>53
黒のスイスポかも

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:57 ID:tiWQs/3a
内装はクルーズもだめなのか?
見た感じクルーズは良さげにみえるんだが…。
まぁ予算の関係上、スイフトにするとおもう。
ビスカスカップリング四駆ってのがちと気に
なるてんだけど、砂浜程度では大丈夫だろう。
浜釣り男の苦悩だわね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:07 ID:FIK5cMTW
えっ!砂浜に入るの?それは・・・・

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:13 ID:1qPcM+FZ
砂浜といっても黒感みたいに荒らすわけでは無いと思うよ。
海の近くの駐車場に入る道とかを指しているのでは?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:15 ID:QWMyz3I+
ヨーロッパ系の小型車も大して内装なんて良くないだろ。
安い小型車でもやたらと内装を気にするのは日本の特徴だな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 20:54 ID:Sn4/6iSw
だって日本人だもん。僕・・・・

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 21:44 ID:uW6Le9h+
>>57
 ピンポン。
さすがにクロカンで浜にはいったら沈むしね。

 サーファーのミニバンが沈み、クロカン遊びには狭い
ような道の先に漁場をもとめるから、そこに入っていける
ような車が理想。
 ヒラメやカレイが釣れるから浜づりはお勧め。ただ
堤防付近から投げると偶にサーファーに絡むからなるたけ
奥まで進まないといけなくなった。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 10:17 ID:Bvpn8W07
スイフトはイグニス顔にして欲しい。


62 :三本杉陸橋:04/05/11 13:58 ID:iv9oQgN7
5MTのSE-ZにSp-xまふらー

63 :三本杉陸橋:04/05/11 14:10 ID:iv9oQgN7
スイフトSp-Xマフラーの
脳内エキゾーストサウンドはこんな感じです
http://www.kidaspecial.com/mpeg/360_k_03.mpg
http://www.kidaspecial.com/mpeg/360_k_01.mpg

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 20:16 ID:DQ+AjfJj
>>61
確かにスイフトの顔は個性が無いからな・・・・・
まだ、Keiの方が・・・顔だけですよ。顔だけ・・・

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 20:24 ID:dTV4SpGW
ちょっと許せないw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 21:09 ID:pDY5Kdtb
>>65
繋ぎかえてまで両スレのage保守乙カレー、班長殿


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/12 20:43 ID:P+lCe5sM
スイフトとスイスポじゃ、全く購入層が異なるもんな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:20 ID:AvjWceib
移転あげ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:22 ID:T9AtPHEa
イチイチアゲンナ!

でもこのスレは応援しますよ!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:41 ID:Lt/mF+rP
>>67-68
自演乙!おまえID換えて必死過ぎw

96 名前:ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日:04/05/12 19:59 ID:daldwnDs
というより
このスレ自体の削除依頼も出されている訳で・・

削除人の判断を待つしかない
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083346038/96

344 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/05/12 23:16 ID:T9AtPHEa
鯖も無事移転完了したみたいでなによりです

ところで皆さんはインチアップした場合どんなサイズにしてますか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079867868/344

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:45 ID:T9AtPHEa
出ました!

班長ウォッチャーWw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:51 ID:aLy3w4yv
必死だな…プ

211 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 04/05/12 23:18 ID:T9AtPHEa
ワゴンRの直噴ターボのCMはウザイ!

軽最速はKeiワークスのみ!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:54 ID:Lt/mF+rP
>>70
ウォッチされるような低脳晒しておいて開き直りでつか?w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:57 ID:AvjWceib
俺ハンチョじゃないよ。
つーか、ハンチョもハンチョヲタもいい加減うざいからスズキスレから出て行って欲しい。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/12 23:58 ID:aLy3w4yv
もういっちょ

467 名前: ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日: 04/05/07 23:17 ID:3LTvhrV4
またドライブ(マターリと)でも行きたくなってきましたね
先日今年の初風車を見てきました
羽の先端が早くも錆が出てきてたなぁ
相変わらず巨大だったけど

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 00:00 ID:gvOE0U1C
>>73
重複あげてる馬鹿はうざくないのか?(プゲラ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 00:04 ID:7V4vmQEv
さて、消されるかけされないのか

興味は尽きないところですね〜

77 :65=1:04/05/13 19:01 ID:vPM/XVTP
65は俺なんでけど・・・・


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 21:49 ID:+pJc44h6
>42
しかしTBってダッカルビみたいな内装の匂いがしたぞ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 22:47 ID:0clqw1vd
泣く子も黙るスイフト

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 20:35 ID:QEBnnyge
というわけでこのスレも班長のオナニスレと確定しました。
善良なスイスポ海苔の方はこちらに移動してください。
【78万】スズキ・スイフト&スポーツpart5【119万】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 21:49 ID:+VGxm+Da
>>80
善良なスイスポ海苔はそこに行けばいいよ。
善良なスイフト海苔はこのスレでいいじゃん。
もう一つのスイスポスレは不用だけど、ここは有用だよ。

82 :ワークス班長 ◆9zWORKSKYE :04/05/15 11:28 ID:nnlRLWUk
まったく何を考えてるんだ!?
ちゃんと統一スレがあるのに
わざわざ分裂スレを立てるとは!

まったくもってケシカラン!(怒

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 16:59 ID:jsFCw1rM
泣く子も笑う

スイフトのCMはこれからもずっとこの路線かな?
そろそろイメチェンしても良いのに。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 07:44 ID:EuvWFn4i
なんか荒れてるなw

先日自動車税の通知が来た。スイフトはもう一台のrav4に比べて「小さい車」
と言う認識だったけど・・・・同額の34,500円!
苦しいなw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 17:33 ID:NjL3s6i5
スイフトとスイフト・スポーツってランサーとランエボみたいな関係でしょ。
性格の違うクルマなんだから別スレでも良いだろうに。

仕切りたがる奴って嫌われるぜ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 17:35 ID:8MQb2UJI
このまえスイフトのミニパトに信号無視で捕まった・゚・(ノД`)・゚・
こんな車でも必死に追いかけてきたよ(W
中に乗り込むとOD切ってたのにはワラタ。こんなくるまで無理するなと。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 19:53 ID:vRv5zcSv
俺はスイスポだけど、下道だと4速までしか入れないから
ATでOD切ってるみたいなもんだな。
前は5速まで入れてたけど、スイスポになってからエンジン音聞きたくて
自然に回すようになったな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 20:08 ID:QhqH2v8T
>>86
>スイフトのミニパトに信号無視で捕まった

ご愁傷様。スイフトもミニパトになるのか???
どこで捕まったか解らないけど、町中では大抵ODoffだろ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 21:09 ID:U9+CJiLq
>>84
その季節やね〜鬱

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 21:32 ID:NjL3s6i5
>>87
そんなに気持ちの良いサウンドを聞かせてくれるんですか、スイフトのエンジンは?
よく回るそうですけど。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 21:34 ID:U9+CJiLq
スイフトは結構静かだよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 04:50 ID:S6enk83v
SG-Xでシートの前後調節が微妙に合わないんですが
前後調節レバー以外で調節できるところってありますか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 20:35 ID:IHzYT488
ざぶとん

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 21:35 ID:f4Y1uQMr
SG-X、SFには運転席の「高さ」を調整できる、シートリフターを採用しています。 

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 22:59 ID:UxDa5oJZ
ざぶとん最強!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 11:52 ID:KnRRLyh0
スイフトSE-Z 4WDMT+ABSを購入し3,000km強走行です。
定価100万円以下なので価格に関して文句は一切ありませんが気がついた所をレポート。
×最小回転半径が車のサイズの割にやけに大きい(車庫入れで切り返し回数増加)
×ガソリンメータの指示のリニアリティ悪し(残量マークランプ早く点き過ぎ)
△1,500rpm以下のトルクの落ちが大きい(1300cc4気筒ではこれは仕方がない)
△3,500rpm以上のエンジン音が多きい(それ以下での回転数が余りにも静かすぎ)
△リア−スペース小(スズキKeiと70%の部品共用コストダウン車だから仕方が無い)
○ガソリン消費少(街中11.5km/l この値は私にとってHondaライフ360cc以来の快挙)
◎兎に角安い。

・ところでリアバンパーについている赤色反射鏡やけに大きいのですが、上級モデルでは
 此処にリアフォグランプでも入ってるのですか??

個人的にはマニュアル派としてはエンジンにもっと癖(フラットトルクでなく)があって
欲しい。とか、左足のフットレストが欲しい、とかありますがこの価格で本当によく出来
た車だと思います。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 13:07 ID:M29ueoGd
スイフト新車で購入した。
静かで本当によく走る。そこは感動しているが・・・・・

ブレーキのキーキー音なんとかしてくれーー
クレームで3回も修理してもらったのに直らねぇ
安いから我慢するしかないのか!?と・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 15:28 ID:nYbkg+u8
>>97
スイフトに限らず割り切りは必要だよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 18:37 ID:ttXCwjDm
そうそう、どこかで割り切らんと。特にスズキの車は。
スズキの拘っているところはトヨタとは違うからね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 18:55 ID:nYbkg+u8
そうそう、brembo社製のブレーキを採用していると思えば鳴きは気にならなくなるかもよ!?
あれもキィーキィー鳴くでしょ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 18:59 ID:X98bZEx9
鳴きやすいパットは高性能とはいいますが。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 19:42 ID:5Zgpfi5Y
痔が出てしまった。運転席シートヒーターで甘やかしすぎていたせいか・・・鬱



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 20:56 ID:NTsPa5s5
>>97
乗り出して5000Kmぐらいまで結構キーキーなってたけど、
いつの間にか消えた気がする。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 21:12 ID:KuAGkfpJ
>>96
リアバンパーのリフレクターは実は光らせることができます。
初期型(1型)のスイフトはここが光ってました。
また、海外版のスイフト(イグニス)はここがバックフォグになっています。
1型以降のスイフトでも1型のパーツがそのままつきますので、
後は配線を弄れば光ります。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 21:27 ID:9ubP+K/u
どっちかと言えばブレーキより内装の軋み音の方が・・・・
ええ、スズキの車だと割り切っていますよ。割り切って・・・・
ぐすん。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 22:36 ID:VdaT7/A/
スイフトって静かなんだ・・・驚いた。
まあ、もともと女性をターゲットとした車だからね〜
で、ずいぶん小さな車に見えるけど居住性はどうなの?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 23:23 ID:nYbkg+u8
HPを見ると静粛性にはそれなりに力を注いだらしいことが伺えます。
(URL先はシボレークルーズのもの)

ttp://www.suzuki.co.jp/CRUZE/DRIVING/silence.html

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 00:33 ID:ywiiBf8H
ところでシボレークルーズではなくてスイフトを選んだのには理由があるんですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 00:47 ID:raHxEa6c
このエアロパンバー付けてる香具師居るの?

http://baystars.ybfan.ne.jp/~kinoh/upita/img/48.jpg

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 03:22 ID:88u6lJgK
皆さんは何回転まで引っ張ってますか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 14:17 ID:DH12mwiU
5MTで7000rpm(常時じゃないよ)
フラットすぎてつまらん。
ATとMTでもうちっと差をつけて欲しかった。
足砕けすぎ。がんばれ。
内装のキーキー音は2000kで消えた。
3000rpmまでは確かに静か。
高速安定性は皆無。
でも、安いしかっちょいいから結構気に入ってる。
35歳子持ち、さぁ突っ込め。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 18:29 ID:CJIaz2tC
>>111
何に乗っているのw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 19:19 ID:Qz6yR9Ui
>>108
安かったからw
そしてルックスが大人しめで、・・・・・やっぱり安かったから。



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 19:29 ID:V93w5Ckt
2000kmや5000kmでキーキー音消えるとはなんと運のいい!!
家のは17000kmでもまだブレーキ、キィキィ鳴っていますがいつ鳴きやむか!?
面取りしても直らない・・・・うぐぐっ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 21:20 ID:XSzpo3iH
そんなにスイフト責めるなよ。
それなら最初からワンクラス上のエリオにしとけば良かったのに。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 23:51 ID:ZK6rn4xQ
パッドが接触してるだけの浅い踏み方ばかりしているとキィキィ鳴りやすいよ
それでもATなら勝手にシフトダウンしてEB使うので止まりますが…
少し強めに踏んでいれば消えると思いますよ。
納車当初はよく鳴ってました。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/19 23:59 ID:ZK6rn4xQ
ベアリング壊さなければ静かです(苦笑
タイヤの空気圧は守りましょう、特に新車装着タイヤのままの人。
燃費対策で高めにするとコーナーですっぽ抜けるよ。
指定通りなら結構粘るのに…鬱だ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/20 06:54 ID:kZvvstFE
指定の空気圧を守らず事故を起こした人ハケーン

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/20 21:21 ID:GTiTqy8X
今日出勤に使ったとき、会社の駐車場でカギを掛けるのを忘れてしまった。
しかも中に給料日前の財布まで入れてしまっていた。残業中に夜食を買おう
として財布を捜していて気が付いた。
でも財布もスイフトも無事だった。
安い車で、中身の無い財布だからだろうか?

120 :ラリーファン:04/05/21 09:15 ID:OS5iJbQU
スイフトは女性向として作ったみたいだけど,
あの装備の無さはある意味男らしい.

車なんて走ればいいんだ・・・・・・きっとそうだ・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 10:42 ID:zWZuTGuD
6月に一部改良モデルが出るとの事ですが詳しい方います?

スイフト購入考えてはいるんですが内装(特にシート)がショボイ。
ベージュのシートが欲しい!!!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 14:12 ID:ojxtNc61
内装がショボイなんて言っている人がいるけど、スイフトになにを期待しているのやら。

煽るつもりではないけれど、割り切りを持てない人は別のクルマにした方が良いと思うよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 14:20 ID:+dCOWILp
>>122
キミは何を期待してスイフトなんだい?
まさか走れば何でもいいと言いながら軽とさほど変わらんスイフトに乗ってるんじゃないだろうな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/21 23:04 ID:skMF7GFd
>>120

たしかに男らしいw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 10:12 ID:xwTMOL0M
>>119
奇抜な所が無いから気にも止められない…
結果的にアンロックにも気が付かれないだけかと
仕事場に新車持って行っても誰も指摘してくれなかったりしてな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 10:30 ID:xwTMOL0M
>>86
街乗り40-50km/h位だとOD切のほうがアクセル踏まなくても加速するので
見た目燃費良いかも。>OD切
60km/h制限の道だとOD入が向いてると思うけど。

4WDでATだと660じゃ足りない、でスイフトって考えているけど
4WD車ってあんまり見かけないな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 20:16 ID:HZG+BR2H
良スレあげ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 21:44 ID:PsZ9mHJs
http://profiles.yahoo.co.jp/hanthyou/?.src=prf&.done=http%3a//messages.yahoo.co.jp/bbs%3f.mm=AU%26action=m%26board=1835184%26tid=a1ya1ya1ya5a2a5ka5fa5ca5da5a1a1aaa1aaa1ya1ya1y%26sid=1835184%26mid=1537&lg=jp

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:23 ID:iwSgXNBP
スイフトのセンターパネルの上の物置みたいなくぼみやつの中にETCのアンテナ
入りそうだけど、電波は受信できるかな? 
樹脂パーツだから問題ないような気がするんだけど。
アンテナ隠せればETCカードの盗難防止になりそうだし、誰か試した人いない?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 08:15 ID:gTCk6nve
_| ̄|○    ETCなんて・・・嫌いだ・・・

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 13:31 ID:ekjIpSV7
>>130
何があったw
>>129
止めた方がいいと思う。この冬雪で電波受信出来なくてバーが上がらず、ひどい
目にあった。
とりあえず、障害になるものはないのにこしたことは無いと実感した。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:43 ID:6zUw72/5
>>126
スイフト 4WD AT を狙っているの?
俺を含めて周囲に4人乗っているけどみんなFFにATだもんな〜




133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:00 ID:M2bcyG0b
>129
スポーツ海苔ですが、ETCのアンテナ入れています。
45度くらい傾いていますが大丈夫です。
本体はグローブ箱です。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:15 ID:wqzPjuLK
>>129>>133
レスありがとう。ETCカードも注文したばっかりなので、もうちょっと検討してみます。
雪が電波吸収して障害になるってこともあるんですね。
ってことはETCって雨にも弱い可能性もある!?
買う機種のアンテナの性能も見極めないといけないですね。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:18 ID:wqzPjuLK

>>129じゃなくて>>132でした。m(__)m

136 :132:04/05/23 20:13 ID:R+wWtlZE
>>135
俺?131さんの事だよね。
ETCだけど金属は当然として、周波数の反射その他を考えたらガラスからの距
離なども大きく影響する。それに雪などで影響も考えられるし・・実際あったし、
無理はしない方が身のためと。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:35 ID:cuyLyis1
クルーズとスイフトってデザイン以外具体的にどこが違う?
価格に差が結構有るけど、そんなに差がある?


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 02:18 ID:W1hgzEcK
シボレーとスズキではブランドに天と地ほどの差があります。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 03:30 ID:S/hTbIRs
>>137
サスのセッティングが違うのだと。
クルーズの方が若干オフロード寄りになっているそうだが。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:32 ID:yNI6nZVN
>>138
もちろん
 スズキ>>>>>>>>>>>>>>>>シボーレ
  だよね

141 :ラリーファン:04/05/25 12:53 ID:XdDKceDq
SE-Z(MT)に乗り始めて10日ほど経つが
相変わらずバックでエンストする.

これじゃ友達乗せられないよ・・・・_| ̄|○

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:31 ID:WoMb72DN
>137
まじれすすると日本GMの利益率が違います
製造原価とかは大同小異

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:34 ID:i3wBrF+P
>>141
ふかし気味に回すのだよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:21 ID:6CI94/FH
スイフト乗りは人生の敗北者

145 :126:04/05/26 23:28 ID:G9SVcfUi
>>132
SE-Z四駆AT糊でつ

それなりに長距離乗るのでスイフトを洗濯と。

この前、Kei運転する機会があったけどシートの出来に関しては
スイフトの圧勝と思ったよ。

維持費の差は大きいけど私には耐えられん。

>>137
FFだとガワが違うだけかも(w
4WDだとフルタイムとパートタイムの差が大きいな。
あとはルーフレールの有無とか

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:53 ID:xw2roZlS
SE-Z の 2WD と 4WD って、
どこで、どれ位の違いが体感できるのでしょうか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:32 ID:ixgoSda1
>>146
燃費とか(w
大きな違いはやっぱり車体価格かも。

試乗で体感できそうなのは車庫入れかな?
ってFFと4WDの一般的な特性か。

足に使うだけなら大差ないと思います。

近所に凍結坂道が多いなら4WDが良いと思うが。

実際、SE-Z四駆AT乗っているのだが、
滑りやすい路面でも安定して加速できるので楽。

でも燃費に響いているのとタイヤの減りも確実に早いので経済的ではないな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 19:42 ID:wVa8MWce
スイフトのフルタイム4WDってどんな奴?
本田のデュアル・ポンプみたいなの?
スズキてパートタイムのイメージだったのに・・・

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:16 ID:muGr37gN
>>148
スイフトもクルーズも車体の真ん中にプロペラシャフトを通す極普通の四駆。

スイフトは機械式で前後輪トルクを制御しているが、クルーズは電子式なので
4WDが必要なければ、後輪の駆動をやめて普通のFFになる。

AT4WDで選定の場合、予算に余裕があるならクルーズの方が燃費も良いし、
FF状態の時は室内も静か(理論的には)

SE-Zの場合はABS無と、人によっては利点になる特徴もあるけどなー

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 12:51 ID:SABMHiX9
>>149
オメーほんとにわかってるんか?
カタログの受け売りはいらん
機械式と電子式の違いを説明してくれよ(w

151 :149:04/05/28 23:46 ID:jsd21Vc4
>>150
わかんねーよ(w

機械式だと通常は伝達定数固定。

電子式だとCPUが介在できるのでABSのホイールセンサの情報から伝達定数を
最適に制御できるじゃないかな?

副次的にパートタイム4WDが軽く作れるのはわかりやすいメリットでは?

あー特性について知りたいのならクルズスレに逝け。

スイフトとクルーズ両方もってる香具師なんかそうそういなさそうだしな。

クルーズのカタログ持ってる香具師はそれ見たほうが早いし
それでわかんねーんなら違いを知る必要がなかったと諦めろ。


152 :146:04/05/29 02:13 ID:OJr8tKhg
>>147
Tnx

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 06:29 ID:arl/Tmbi
150に説明してほしかったなw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 07:06 ID:Hw2nRYK9
>>150
 普通のカップリングと電子制御カップリングと言いたいのでは。

通常のビスカスカップリングは前7後3くらいでフレックスに四駆
がスタンバイしている状態。滑ったら前5後5に近くなる。常に後輪
にも駆動が行くので燃費は相対的に良くない。

対してシボレークルーズもフレックス四駆であるけれど、ものが
電子制御式なので後輪の駆動を完全に切り離してFFにすること
が出来る。同様に前5後5で固定も可能。故に燃費も走破性も良い。

ちなみにロータリーブレードカップリングは前9後1以下で駆動配分、
ホンダのデュアルポンプ式に至ってはほぼ10対0。燃費の面ではクルーズ
のシステムに匹敵するだろう。が、四駆としての使い勝手は圧倒的に
シボレーに軍配かと。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 07:21 ID:arl/Tmbi
ホンダに勝てれば文句無し。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:33 ID:WAC5cOkz
真のホンダイズムを継承したクルマはスイスポだけですから大丈夫です。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:45 ID:I9VpYRcl
>>156
スイスポの話をしたかったら別スレの方がいいよ。

しかしスイフト4WDの具体的な利点てなんかな?雪道以外だったら

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 11:24 ID:kxOtrdhm
>>154
んーわかりやすい説明だ。tnx

>>157
154で語られているとおりで、普通の機構であること、
MTのラインナップがあることじゃないかな。

特にクルーズはMTのラインナップがないので仕方が無く
スイフト乗っているヒトがいたって不思議じゃない。

通常路面で完全にFFに出来るので燃費ウマー>くるず

高速運転中でも前輪の接地が甘くなると後輪使うので
加速だけは安定するな。>スイフト4WD

せめて標準装備が175/65R14とかだったら高速安定性も
ここまで悪くないと思うのだが。

で、標準リムが5.5Jだったら185/60R14かなんかにも
簡単に履き替えられてウマーなんだが。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 09:59 ID:rJMGVqbU

                    スズキ・スイフト  新しい低質が走り出す



160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 10:01 ID:Y17yiH4q
えっ!高速安定性がよくないの?
ではっFFより4WDを選ぶべき?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 10:09 ID:4CvRj5Zw
>>160
高速メインでぬうわ巡航するなら標準装着のタイヤがヘボ過ぎって話

道交法守るなら問題なし

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 10:20 ID:4CvRj5Zw
タイヤついでに標準鉄チンを同サイズ履き替えしたヒト居る?

サイズの選択肢が無さすぎてアルミ検討中なのですが、
新車装着の横浜よりマトモなのがあれば履いてみたいよ。

溝半分くらい使ったところだが、峠道でちょっと飛ばしただけで
スキール音鳴りまくり。

新車装着に期待してはいけないと思っちょるけど、
アフターマーケット品だと少しはマトモなのかなぁ?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 16:32 ID:6nl5WPBf
スイフト安いですねぇ〜
特に中古車の安さには目を見張るものがあります。
運転しやすそうだし、買っちゃおうかなぁ〜

ところで、スイフトの安全性に関する情報ってどこかにありますか?
カタログではクラス最高水準なんて書いてあるみたいですが・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 17:37 ID:797rKkcl
スイフトのキーレスって電波式なんだね。
乗って一年ぐらいになるけど、さっきまで気が付かなかったよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 18:02 ID:HgPrsiIb
>>164
今頃なぜ気が付いた?
>>162
いくぽんに聞いたら?
http://www.ikupon.com/swift.htm#diy11

166 :いく〇ん:04/05/31 02:27 ID:Vck53jki
>165

初期型は赤外線式、現行は電波式ですよ。
頼むから直リンはやめてー_| ̄|○

167 :163:04/05/31 21:10 ID:n/oIZkjP


・・・ごめんね。。。
触れてはいけない話題だったのね。。



・・・・ごめんね。。










168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 21:15 ID:QqVO/iJt
>>167
いや、そんなことは無いけど、正直乗ってても解らんのよ。
お上も鱸だと軽自動車しか試験しないし。
パトカーに大量採用されてるくらいだから、おそらく豆腐じゃないと思うけど。

169 :165:04/05/31 21:52 ID:I80X9eoE
>>166
ごめんね。ごめんね。ごめんね。

170 :いく〇ん:04/05/31 22:15 ID:Vck53jki
恐縮です(´・ω・`)

これからも遊びにきてくだちい。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 22:17 ID:o4auHNMn
>>167
高速道路上で全損級やったけど、もれ芯でないし(w
特定されても困るので詳しく書かないが、乗員保護性能は確保されてると思うよ。
当日は20km手前ぐらいで芯でた香具師もいたらしい。

>>168
Kが採用するに当たって他社同クラスに比べてイイと思われる点
・内装が質素(w
・長時間乗車に耐えるシートと、男性警官がぎりぎり4人乗車可能なサイズ。
・軽量ボディと軽量でパワーウェイトレシオに優れたEg、
 加速重視の設定から町中での運動能力に優れる。
・導入コスト

ミニパトとそう変わらない導入コストで事故に対する乗車警官保護能力が
優れている点で大量導入に繋がったと推測


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 23:18 ID:3cdjLfKl
>>170
ウレシ〜 ウレシ〜 アソビニイクヨ〜
   ∧_∧
  (o^ヮ^) 
   ゚し-J゚


173 :171:04/05/31 23:23 ID:o4auHNMn
加筆
鱸は軽のメーカーであることは無視できない点だったりする。
規格拡大の際に安全基準が大幅に引き上げられた関係で
ボディー構造・材質の使いこなしは相当鍛えられている模様。
少なくとも普通車メーカーよりハイテン綱の使いこなしは上のはず。
まぁ、他社と比べて異様に軽い車重(軽、普通車問わず)は不安に感じるところだが(藁


174 :170:04/06/01 03:50 ID:oZhI02Mq
>171
まじですか!?Σ(゚д゚lll)
よくご無事で・・・

高速道路で全損・・・ガクガクブルブル
スイフトって丈夫なのね。

>172
BBSにでもぺたぺた足跡残していっておくれ〜( ´∀`)



175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 19:37 ID:INvGrWsR
>>174
釣られてますよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 21:37 ID:6K6E8rPf
>>174
日本向けは安全基準対策でハイテン綱の使用率は低い。
キャビン以外の部分を意図的に弱くしているから。
で、ちょっとぶつけただけでも車体矯正のお世話になることも多いかも。
現在の国産車は似たり寄ったりの部分だけど、車体価格の安さ故に
廃車率は高いかも。
車体価格は安くても部品は安くないので。
直せるが、部品代+板金代が高く付くというやつで。
171の件も直せない訳じゃないのよ、都合全損(藁

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 22:12 ID:XeMhXkxf
>ミニパトとそう変わらない導入コストで事故に対する乗車警官保護能力が
>優れている点で大量導入に繋がったと推測


( ゚д゚)ポカーン

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 22:32 ID:6K6E8rPf
>>177
逃走車とかに追突された時を前提に書いたつもりだけど
自爆対策にも見えるなぁ(w


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 23:01 ID:YAQjPqGL
アフォか
パトカーは警察の出した要望(ドア数や排気量等)に添った車両を
一番安い価格で入札したメーカーのを購入してるだけだぞ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 23:52 ID:gcMZ9E6K
白バイのベースのバイクがマイナーな車種なのはそういうことか

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 00:03 ID:fOnTFtf3
いくら安くてもテストで不評だとその後導入されないけどどうよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 01:12 ID:hMcgxCKL
>>181
テスト?w
ならばテストでどの車が不評で、その後導入されなかったのか言ってみ
知ってるんだろww

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 14:17 ID:WszCTckK
スズキは新型ワゴンRまで安全性高くなかったわけだが・・・。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/03 20:49 ID:nKDKHj1g
スイフト・・・(;;Д;)
安全なスイフト・・・(;´Д`)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/03 21:06 ID:9dRYRSmH
Keiなんかはワンメイクで結構横転してるみたいだから、
その辺の蓄積は他社よりいいんじゃない?
イグニス1600もこの間のアジアパシフィックで横転したけど、
復活させてゴールさせてるし。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/03 23:21 ID:gaWKD9Y3
スイフト4WD MTの一番安いモデルに乗ってます。       スイフトのMT車は
何故クラッチを踏み込まないとセルスタートが出来ないように成ってるんですかね。
別に、エンジンスタート時の条件にオートマ者の真似事見たいな事をしなくても、、、
20年前に田舎の踏み切り内でエンストした時に、ギアっを2ndnに入れて、セルを回
し続けて電気自動車状態にして脱出、その3分後に列車が通過。
って経験があるので、それ以来可能な限り電気自動車可能のマニュアル車に乗って来た。
この機能(クラッチ踏まないとセルが回らない)は安全面で少しのメリットはあるの
かも知れませんが、私のような踏み切り内エンスト脱出経験者にはデメリットです。
今日は下りの坂道で、押し掛け(自然落下?による)の実験をしてみました。
ハンドルの効きがかなり重い(インテーク負圧アシストでなく電動アシストでは無
いのか?)ようですが、2ndギアで無事セル無しエンジンスタートは出来ました。
この点では、バッテリー上がりの時オートマ車よりはまだ便利です。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 00:00 ID:Ub8aRko/
>>186
ギア入ってると急発進して危険だから。
今はセルモータ走行出来る車って少なそうだよ。

スイフトは軽いからドア開けて一人で押し出せる。
ATでもシフトがP以外ならNに移動できるので
エンジン掛からなくても踏切を自力脱出可能。
カーブ区間の踏切だと勾配があるので難しいけど。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 06:09 ID:Apf51g2b
>>186の親父はアフォか?

ちなみに、クラッチの根元についてる線を引っこ抜くだけで
クラッチスタートは解除て゜きます。自己責任で!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 07:42 ID:KuQAnnA5
て゜?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/04 09:06 ID:n1FcI98G
あれ?引っこ抜くだけで出来る??
カプラー外して車体側短絡させてるけど。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 11:16 ID:vmIvOvWW
L Limited Uってミントグリーンなくなったのねん。
あの色好きなのに・・・。
売れ残ってないかな?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 14:05 ID:oYSquL9l
>>185
ロールゲージを標準採用しろと?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 16:01 ID:+UA1wp1o
>192
いや、ひっくり返っても起き上がれるように車体を半球状にするんじゃないか。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 18:37 ID:XX5v7GM8
ということで、そろそろ中古のスイフト買ってもイイですか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 18:40 ID:JldoiWUq
>>194
だれかに許可もらわないと車も決められないのかよ

196 :194:04/06/04 19:02 ID:XX5v7GM8
>>195
うんうん。カズ君困ってるの。

ママに相談したんだけど、
「車のこと分からないから詳しい人に聞きなさい」
っていわれちゃってぇ。

ママも知らないことってあるんだね〜w


おまえらは、カズ君がスイフト買ってもイイと思う〜?



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/04 23:16 ID:HWc3pW9D
iiyo

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 01:56 ID:OJ+D8pXh
漏れが許可する!(,,゚Д゚)∩カッテヨシ!!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 09:54 ID:117AAYwv
最近菱形のエンブレムをつけたスイフトを良く見かけるので、古いタイプかと思っていたのですが、
ディーラーでカタログ見たら、
現行車はみんな菱形のエンブレムになっていたのですね。

個人的には丸いエンブレムを気に入っていたのでちょっとガッカリ。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 12:41 ID:OJ+D8pXh
>菱形のエンブレム

スイフトが三菱製になったって事ですか?

ヤヴァイヨ、ヤヴァイヨ(゚д゚;) ハブこわれちゃう

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 16:23 ID:gfwBVS59
ソリオは丸エンブレムなのに。
おれも丸のほうが好き。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 16:54 ID:YJwVRNYw
俺はS型の方がよかった。スイフトには無いが・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 14:41 ID:Q+En83oo
S型とはSUZUKIの「S」のエンブレムの事だよね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 17:11 ID:cILW3Gg6
現行スイフトの「S」って、昔からの「S」じゃないっけ?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 17:15 ID:3x87FRZd
(//)←こんなようなのがあった

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 19:53 ID:uS1kNzXn
同じ「S」でもスカイラインの「S」を廃車から奪って付けたらボコられそう…

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 20:53 ID:UkfaLbIn
友達のスカイラインにシルビアの「S」が付いてた。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 21:52 ID:U9XbzkQr
>>205
俺のだ、俺のだ、

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 22:17 ID:C7KlANSu
>>208
キミのだ、キミのだ、

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 22:26 ID:U9XbzkQr
>>209
そうか、そうか、
そうか、H14のMC前が「(//)」なのか。

話は変わるが運転席や助手席のすねぐらいにあるトレイ、どうにか何ねえかな。
結構邪魔なのよ。助手席に座ると膝あたりにあたって足下の圧迫感を感じるし、
かといってシートを下げるとリアの足下がせまくなるし。
あれを取り外した人いる?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 23:10 ID:zAKbUs93
わかるよ。俺も窮屈だもん。
もともと女性向きに作られた車だからね〜え。
男のことは考えていないのかね〜

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/06 23:39 ID:WPRZZpq5
スイスポに試乗したが、窓を完全に降ろしてドアを閉めたときに音に萎え。
安っぽすぎるよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 00:02 ID:PL0uXAAV
窓を完全に下ろしてドアを閉めることなんてめったにないような

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 00:26 ID:Sg+ZM3bd
>>212
しょうがねぇだろ零戦級の軽量ボデーなんだから(w
というかノーマルスレでそんなこと言われても…

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 08:39 ID:JA+u6q0V
ところでスイフトて120km/hで不安なく走れます?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 13:49 ID:RyawY9U2
>>215
レーダー検知器を付ければ不安なく走れます。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 19:38 ID:4ED66sOy
>>215
リアの接地感が気になるな。俺は。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 23:59 ID:/8qV+1ez
>>215
>>217
たいした荷物乗せないで一人乗車だとケツがふわふわしてなー
ガス満タンにすると少しマシ(藁

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 18:00 ID:PQHOXrce
>>218
俺は彼女をいつもリアに乗せている。
でもいつもケツがふわふわしている。









やっぱり中身が空気の彼女ではダメなのか・・・・

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 18:11 ID:qNIOvDPB
>>219
尻軽女とは別れて、こっちを彼女にすれば?
ttp://www.orient-doll.com/candygirl/top_cg01.htm

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 18:35 ID:SEeaN2Rq
ビッツ1.0より安い・・・

何でこんなに安いの?誰か説明しろ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 19:48 ID:ySNaXHwd
軽自動車のkeiと部品の多くを共用しているから。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 20:02 ID:KxcZPz52
>>222
説得力無いな


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 22:25 ID:6wHotbH+
?共用していたら安くなるのは当たり前なのに・・・・
開発に経費もかからなかったし。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 22:43 ID:CdmvoL1c
高速を使うたびに、料金所でこの車keiですか?って聞かれて
ナンバーの色を確認されるんだよね(´・ω・`)

いっそ本当に軽の料金でいいよー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 07:42 ID:W/qJWKXI
安い理由はクルーズの余った部品で作ってるからと言う事はないでしょうか

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 08:23 ID:l0ADbwqj
>>224
共用だけでコストダウンできるなら軽のワゴンR/MRワゴンは
もっと安くなっておかしくないんだけどなー

M13Aだってスイフト搭載用に開発したようなモノだし。

数が出ているからというのも説得力無い。
(気になるヒトは登録台数調べてみちくり)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 09:35 ID:mc5MeI2N
>221
おさむ君が「安く売る!」って決めたから

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 10:30 ID:WbDklC+q
>>227
軽自動車だからと言って部品点数が極端に減るわけではない。
                  ↑
                これ重要

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 19:53 ID:uSmkjN7z
>>227
共用でいえば車体のサイドパネルはkeiのもので、フロアはワゴンRプラス。
ホンとに新規投資が少ない。
さらにGMのアジア市場向けコンパクトカーとしてショーに出た「YGM−1」。
スズキは、こうして自社が開発したコンパクトカーをGMのネットワークに供
給することで、自社だけで開発・生産するのに比べて、より多くの開発コス
ト/工数をかけることができた。
軽自動車ではGMは動いてくれないから。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 21:19 ID:ARfR3PTC
>>227
M13AだってエリオのM15AとかM18Aとの共用なんでしょ?
エンジンオイル量も不自然に多いよね。
(排気量で値段が決まる店で少しいいオイルを入れようとすると、店の人が妙に鉱物油を薦めるw)

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 21:33 ID:i0SXIBOz
つぎはぎでもスズキ車の中で一番かっこいいと思う。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 23:16 ID:s6UQwh91
リアシートの座面が高すぎる。ゆったり座れない。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 01:51 ID:xrYxV0oN
背が高くて、運転席の座面も高くて、重心位置が高いのでフラフラする
というのは本当ですか?安さに惹かれてるんだが。
keiのBター坊のほうがいいかなあ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 07:50 ID:aRqBeTX5
Keiの方が重心が高いような

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 08:17 ID:X4Dt3jtq
300km/hとか出すわけじゃないから気にする事でもないだろう。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 19:06 ID:jaHolMXS
荷室の高さと後部座席畳んだ最大奥行きってどれくらい?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 22:45 ID:BtA+IS6z
>>234
心許ないフワフワ感が一人乗車だと高速走行で目立つんだよな

慣れれば無意識に微舵掛けるようになるので、それほど
気にしなくても良いかと。

むしろ、重心が高いお陰で重心のふらつきが目立つので
運転のアラは良くわかるぞ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 23:25 ID:FZwc8Yhf
アラ見てたのね〜

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 00:49 ID:rBAep+rH
今月にマイナーチェンジかモデルチェンジがあるそうですけどどんな感じですか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 08:09 ID:QlqgCJeh
>>240
ホント?
ネタ?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 08:47 ID:/y/l+bND
>>241
去年も6月だったからあってもおかしくないんじゃないの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 12:15 ID:1oEPX4l2
スズキってあんまし意図的なリークはしないみたいで、マイナーチェンジの
時期なんかはほとんど解らない。
トヨタとかホンダなら、概ね車雑誌の予測(リークだろうけど)通りなんだけど。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 18:02 ID:kBWTPGWK
三菱は違う意味のリークだらけだけとw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 20:40 ID:8BtTXofL
ところで221は納得できたのか?

まだ説得力無いとか言うのかな?

246 :241:04/06/12 23:47 ID:QlqgCJeh
あってもMCだよね。さすがにモデルチェンジではないよね。。。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 23:53 ID:KKVKVO8m
>>234
Keiもいいけどターボは燃費がねぇ・・・日常の足としては喰いすぎかもね。
高さでいったらKeiとそんなに変わらんのでは?むしろ低いくらいじゃないかと(Kei 全高1545〜1550、スイフト 全高1540〜1545)。
まぁSHを正確に測ったわけでもないんで憶測でしかないけど。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 00:12 ID:JW2Cc0cr
モデル末期?の出血サービスで もう一度泣く子も黙るCMやってくれないかな?
税込みAT79万で、、、、

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 00:22 ID:Av73s4KN
モデルチェンジかー。
鱸はマイナーチェンジが4型以上になると近いと思う。
つーか、ほとんど情報流れないし。
今、4型だっけ?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 08:31 ID:T+7rtJsu
そういえば同じ鱸のエスクードはフルモデルチェンジしないな〜
マイナーはびっくりする位しているけど。
スイフトもH/Hリミテッドなんて出ないかな〜

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/13 11:53 ID:CFgeePtH
コンセプトSがスイフトの後継ということなのかねぇ?
今年〜来年頭?にかけての登場みたいだし。

>>249 確か4型のはず。
ttp://www.suzukisport.com/news/030613swiftsport/swiftsport.html の年表参照。
モデル発表から4年目ですなー。

252 :240:04/06/13 21:00 ID:C1pCZygR
すみません勘違いだったみたいですm__m


253 :シャルマン伯爵:04/06/14 00:55 ID:ZWjOHLnG
>>240

うそつき。w

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 09:10 ID:xS0Dkv0Z
シフトダウンを失敗した場合、何回転まで回ってしまっても大丈夫ですか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 20:48 ID:nedZA9uC
>>252
てめーっ!!

あの安っぽい内装が良くなったら、買おうと思ってたのに。。。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 21:43 ID:VCLEyyvW
>>255
安っぽいと言うな〜 いや、安っぽいのが鱸車のよさなんだ〜

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/14 23:45 ID:r0uyvxv6
昨日SE−Z(AT)買いました。
新古車で本体価格59万。コミコミ79万!!
サンデードライバーなんでこれで十分です。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/15 10:41 ID:Yt4PtBzS
>>255
>>256
もちつけ
255は更に安っぽいのが好み(ry

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/15 22:22 ID:Sf/OUlYh
スイフトは、「安っぽい」ではなく「安い」んです。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/15 22:58 ID:ibRuaRPK
>>257
おめ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 00:10 ID:dQis8QHZ
ついこないだまで乗ってた、AT。
燃費は、高速メイン=12キロ/l、都内下道6+高速4=10キロ/l、だった。
不安なく走れるのは、ぬぬわキロまでだな、ぬふわキロ以上になると結構飛ばす気でアクセル踏まないとダメ。
それと、エンジン音は4000回転以上は五月蝿いが、それ以下なら気にならない。
それよりもロードノイズが酷い、特に高速で・・・純正カーステの音量レベル5〜6上げないと聞こえなくなる。
そんな状況は競技用マフラー付けた車に乗ったとき以来だったよ。。
少なくとも高速多用するならコンフォート系タイヤに変えるなりタイヤハウス内へのアンダーコート厚塗りは必須だな。
それと、上の方でもよく言われていたが、ブレーキは良く鳴いていた、手放すまで結局収まらなかった。
荷室は・・・完全フラットにならないから基本的に荷物は多くは載せられない。
近所の買い物で大物を買った時に緊急避難的に載せるのが精一杯だな。
ナビの取り付けは・・・インダッシュモニターか2DINなら良いが、オンダッシュは止めた方が良い。
オンダッシュモニターは付ける場所が無い、無理やりセンターコンソール上の小物置きに付けていたが・・・・。
取り外しの時に簡単に取れてしまった、突起が両面テープの付着を妨げていたようだ・・・事故ったら飛んでたな。。
基本的に、この車はママさんの買い物車@近所スペシャルとしてならお買い得感の高い車だと思う。
所詮は軽自動車プラスアルファの車、それ以上は求めちゃダ〜メ・・・・・だな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 00:13 ID:ArTlYsIz
おれの荷台完全フラットだけど?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 00:37 ID:dQis8QHZ
>>262
リアシート撤去?

264 :264:04/06/16 02:24 ID:GGCW/Rgk
スイフト1.3SE−Z(MT)、本日納車になりました。

下側のブレーキランプが反射板とコンビになっているのを発見。
これって以前からそうなってましたっけ?
それと6月登録分からなんでしょうか、フロントガラスに貼る車検のシールが、
めちゃくちゃ小さくなってますね。

業界注目?国産最安値のコンパクトカーについて、
明日以降出来る限りレポートしますのでお楽しみを。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 07:35 ID:D/jBxo/b
初期型はラゲッジボックスがあって荷室がフラットになるね、
最近はコストダウンのためか省略されてるのでならない。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 07:46 ID:RtX5mxT+
>>264
ハァ? いまさらレポート?
鯖容量の無駄だから自分のHPでもつくってそっちでやんな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 08:38 ID:fE8gHRlb
>>261
FFor4WD?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 12:41 ID:F7zpnKnd
>266
理屈はそれで合っているかもしれないが、ひどいことを言う人だね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 13:13 ID:t+CwOYaL
>>264
スイフトなんか買ってうれしい?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 15:09 ID:jOWjj06E
正直レポ以外中身ないだろ、このスレ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 20:51 ID:ygjJN5CE
264
レポ楽しみ
期待してる

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 21:10 ID:XCQLVwzo
おれも。
>>264
よろしくたのむよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 21:21 ID:uGdjeNXD
>>254
ギアダウン失敗しても、レブリミッターが効くのでレッドに入ることは無い。

274 :264 1.3SE-Z(MT)2WD:04/06/17 00:14 ID:oISUlurZ
早速、今日は買い物にスイフト使いました。
エンジン始動は思ったより静かで○
私の駐車場には緩やかな傾斜が付いてるのですが、
クラッチ切ってスルスルと動き出し〜車重の軽さを実感。
ハンドル切り出そうとしましたところ、標準ステアリンクの形状゙はグリップを配慮されている点は評価出来るのですが、
何としても成型樹脂そのものがツルツルしてて手が滑りぎみになります。
このままだと握力と気を使う感じなので、近日中にハンドルカバーなどで対策しようと思いました。
シフトアップは約3200回転毎、加速を続けて五速で約2200回転〜メーター読みで約72`。
エンジンノイズは普通、ロードノイズはタイヤハウス中心に多めかな。
ペダル類の操作感は価格相応、シフトの操作感は決して悪い感じではないです。
パワステは適度な重さを感じタイムラグも少なめリニア感も許容範囲。
電動式パワステとしては現時点では、クラスを考慮しなくとも上々の出来ではないでしょうか。

〜今日はこの辺で

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/17 07:59 ID:C6V5TVys
>>270
だからよぉ、中身のない奴のレポなんか正直ゴミなんだよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/17 18:39 ID:2nzv+UCe
>>275
おまえこの前、坂道でエンストしてたね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/17 18:55 ID:hHr4ICnB
>>275
それなら君はここにこなくて良いよw
君以外はレポを期待しているから。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/17 21:08 ID:PEniHHWH
>>269
「自分の車」を買って、うれしくない奴はいない。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/17 23:48 ID:f1gq30GN
>275
ちょっとアンタ!
よっぽどヒマなのね・・・
同情するわ・・・

280 :264 1.3SE-Z(MT)2WD:04/06/17 23:58 ID:oISUlurZ
座席はホールド感も充分、座り心地は座面が固めのドイツ風な仕上げ。
もちろん背面は腰から肩までをそっと包み込むタイプ。コンパクトカーといえばよかく小さなシートが使われがちですが、
スイフトに関してはそれは当てはまらないですね。低価格とはいえ出来る限り大きく、座り心地の良いシートを乗せようと、
丁寧に設計してある感じは実に好感が持てます。
単なる座り心地で言えば、1600CCクラスのミニバンとも充分に渡り合えるものを持っているのではないでしょうか。
これなら2〜3時間程度の移動なら苦にならないでしょう。
さすがにシート表皮は安価なものが使われていますが、これはシートカバー等を付ける事で対応してみるのも良いですね。
最近はアフターパーツでも多彩なデザインのものが出回っていますから。

ちなみにSE-Zに装備されていない【後部座席用ヘッドレスト二個14,800円】と【可倒式アシストグリップ四個5,200円】は、
車体購入時にディーラーにて単品で追加注文しました。

〜今日はこの辺で

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 01:48 ID:evQKqpEO
>>280
スイフトで値段の割に最もよく出来ている部分は椅子だと思う。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 07:02 ID:3bYfF3+d
ここのアホどもはよく釣れるな(プ


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 09:40 ID:oTUS0Ah/
? どっかに釣りの要素なんてあったっけ? ごめん、あまりにも
つまらないから見逃しちゃった。どの辺が釣りだったのかな?























と釣られてあげる優しさ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 10:12 ID:ZqsgxWst
>282
乙彼
これからもがんがって

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 06:58 ID:w/Gk2XfJ
へんな香具師が紛れ込んだな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:16 ID:Myyx5SNH
>>280
【後部座席用ヘッドレスト二個14,800円】を追加注文できるのか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:45 ID:g1XcUWAD
>>286
普通に買えますよ。>ヘッドレスト

オプション設定か部品扱いかわからないけど

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:54 ID:V/XKvktA
アクセサリーカタログに載ってるし

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:21 ID:1JBWnDtb
では今のヘッドレストレスのシートにどうやって取り付ける?
シートに穴をあけるの?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:36 ID:6oEM1Wju
>>289
最初から穴はあいていて蓋がしてある。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 07:03 ID:p0/yE1s8
>>290
えっ、そうだっけ?俺のMC前だけど付いていない・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 09:30 ID:hTGR99WM
>>291
MC前のシートは穴あいてなかった、スマソ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:07 ID:H/M+XasP
>>291
解体屋へGO

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:14 ID:/HbncGuZ
しかしリアシートは小さすぎるし、腰が高すぎる。
そしてヘッドレストレスが無い。自分で納得して選んだんで仕方ないが・・・
反省・・・・・

295 :264 1.3SE-Z(MT)2WD:04/06/21 01:14 ID:NmUVLzov
車両本体価格を頭の隅に入れた上で、このクルマの外装の話。

外板の塗装は薄いです。パッと見た感じで恐らく日本一塗装が薄い。
塗装面がポコポコしており、他社コンパクトカーのツルツルという感じまでには、あともう一塗り欲しいところ。
高級車でいうところのアンダーコート級の塗り具合。
しかし塗装を良くして10万円アップになってしまっては、このクルマの意味が無くなってしまうなぁ。
まあ、それはこのクルマの随所に言える事ですけどね。
ボディパネルのつなぎ目も、無機質なクルマのようにキチキチキッチリ組み付けてある訳ではありません。
5_位は余裕があって、おおらかないさぎよさを感じます。癒し系です。
幸い私の自宅には屋根付き車庫があるので、あとはワックス切れに気をつけておけば問題無いでしょう。

イメージとしてはドイツのオペルヴィータのようなたたずまいで http://motor.days.co.jp/ncarimp/vita20010414/
2004年6月現在となってはかなり平均的。普通な感じ、時に地味な感じは派手嫌いの方は必見。
所有する喜びが少ないという方もいるかも知れませんが、新車でもキズや汚れ等に気を使わなくて済むでしょうし、
注目度は高くないですからまるで普段着そのものといったところ。
買い物に行っても目立たない。まるで軽自動車のような威圧感の無さ。
例えば道ですれ違っても「あ、これはあの人のクルマだ」と特定されにくい。
そういう意味で、匿名性が極めて高いクルマであると言えますし、
もはやこの味わい深さは、スイフト以外では手に入らないと思います。

今日はこの辺で〜

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:44 ID:IJeSstsJ
>>295
限りなくノーマル、ホイルも純正キャップと同色の安物アルミ(wなんかだと
個別識別不能かも。
そもそもサイドビューがKeiそのものだし。

ボディの継ぎ目は高速時の風切り音に悪影響を与えている一因かと。
速度違反の領域だから対策されないかもなー

塗装はたぶんスズキの軽と変わらないと思う。
だとすると薄いのでワックスがけをマメにしたほうが長くきれいに乗れる。
小キズをワックス無しで放置するとシミ状になりコンパウンドで取れなくなる。

屋根を除けば大した面積ではないので固形を塗ってもさほど大変でないし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:46 ID:am0xl8OD
元の塗装がしょぼい分、ブリスとかアクアクリスタルの効果が良く出るよ。
高いコーティング剤だけど、満足度は高い。お勧め。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 22:16 ID:j2SJPHII
落ちそう

299 :261:04/06/22 22:28 ID:T2kxMlr1
>>267
FFですた。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 00:33 ID:l9UfWd9W
最近、近所でミョーに見かけます。汁婆SE-Z


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 02:32 ID:h+s+lMLA
どーでもいいが、下の方へ行くの早杉!
やっぱマイナーなんやね。AGE

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 21:19 ID:2LkIZ4ig
三菱関連の話題が多いからね〜

303 :264 1.3SE-Z(MT)2WD:04/06/25 00:10 ID:6MPLAQGb
本日スイフトを運転してると、フロントホイール周辺から終始「カラ カラ カラ カラ」と、
タイヤの回転に合わせて乾いた音がしている事に気付きました。
何かが干渉してる音だと思うのですが・・・
ブレーキパッドか何かかな?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 00:47 ID:MAxMYn/x
>>303
タイヤハウス内に泥みたいな、グリスが飛び散ってないか見てみてください。
ドライブシャフトブーツの破れかも。

もしくはエンジンかな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 14:51 ID:ab5na5t3
>>264
納車されてから日が浅いんだから買ったところに見せに逝った方が早い


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 20:11 ID:hy71BgJG
教えてください。スイフトスポーツに乗り換えようと思っているのですが、
1.リヤシートは倒してフラットになるのですか?どのくらい荷物が詰めるのか?
2.雪道にFFなのはどうでしょう?シーズン中はスキーにはナイターでほぼ毎日通っています。
  雪道だからと言って4WDにこだわらない方が良いでしょうか?


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 21:29 ID:qnK/yOwT
>>306
スイフトスポーツスレに行って聞いてみてください。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 22:04 ID:pkU4kbgB
>>307 うい、了解です。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 12:55 ID:xDH6e0aQ
エリオあげ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 09:12 ID:gIeOc3xn
ちびっとこすったとこ、コンパウンドかけたら下地どころか地金が出た。
いくらなんでも塗装しょぼすぎ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 22:00 ID:sR7Tciwa
うちのデュエットもすぐに地金出たよ


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 11:49 ID:8g/dOCHO
スズキとダイハツは塗装がだめぽ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 09:50 ID:fz3Q53uW
もう中古で売る事はあきらめて、自前で塗装するしか無いかも。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/03 18:33 ID:okr9HU4N
GR8000履いたらロードノイズほとんど感じなくなった

あとはヒュイーンてなる吸気音をなんとかしたい

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 01:32 ID:xDjmjJGQ
将来、SFが欲しいのだけれど、カラーが白黒銀の3色しかないから、ちょっとひっかかってた
んだわ。とすれば、銀をベースにして、上半分を別色にしてツートンにするというのはどうだろ
うか?青とか緑とか。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 20:54 ID:8pFjjnah
随分沈んでましたのでage!
軽がイヤだったのでスイフトSE-Z購入。1年半になろうとしております。
でもネ・・・リアスピーカが無いのがとにかく辛い(´・ω・`)
スピーカーの穴開いてるのに・・・。ディーラーの人に訊いたら10p位の
スピーカーしか付かないって言われました。
金さえかければカーオーディオの専門店で色々やってくれるのでしょうが
金あったらそもそもスイフトなんて(以下略)

皆さん後付けのリアスピーカーどんなのつけてますか?

317 :ちゃ太郎:04/07/04 21:21 ID:Kcd6HtvC
ワゴンRプラス!正直どーなの? 買おうと思ってるんだけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 21:25 ID:8nVZBcAz
>>317
ワゴンRプラスに限らず、スズキの普通乗用車は下取り価格が付かないなからそれは覚悟できている?
たぶん、ディーラーの人も開口一番にそれを告げると思うけれど。

個人的な意見としては、欲しいと思えば買いかと。
わりとカッコイイしね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/04 21:28 ID:8nVZBcAz
って、ワゴンRプラスってまだ売っていたっけ・・・?
なんかソリオしか生き残っていないような気が。

320 :ちゃ太郎:04/07/04 21:31 ID:Kcd6HtvC
中古買おうと思ってるんだけど、ターボのヤツ!追い越しとかで、ストレス感じたりするかな?パワー的にどうなんだろう? あと燃費も気になるなー

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 02:30 ID:Ml1s/FVG
>>317
エンジン同じだしどうせなら安いスイフト買ったほうがいいよ


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 04:32 ID:ssWwTPhn
二年前にスイフト買ったのですが、その時ちょうどコンパクトカーが見直されていたので、
数年後中古事情も変わるかとも思われましたが、その目論見は甘かったようでうです。
どんなにラリーで活躍しても不人気車は不人気車ですね。
車体サイズが軽とあまり変わらないというのが不利なのかもしれません。
個人的には同じサイズで倍の排気量のエンジン載せていて値段もさほど変わらんのであれば買いだと思うのですが。
運転してみると軽は非力感ありますけどね。
あまり気にしない人も多いのかな。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/05 09:02 ID:jwggZTG8
中古のターボってプラスの話だよね?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/07 23:41 ID:BX7bKOmE
エンジン音が気になったので4000`ですがオイル交換逝ってきました。

替える直前では峠越えでキックダウンして無駄に吹け上がっていた
のが静かになってモリモリ加速してイイ感じ。

高いオイルだと持ちが良いのかも知れないが、値段にびびって
一番安いのしか入れてないけど(w

皆はどのくらいのを入れてどの位で替えてるのかな?


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 12:59 ID:efhZMZWQ
sage

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/10 20:55 ID:ejcLPSnJ
スイフトも値段を10万以上下げないとこれからは戦えない

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/12 21:18 ID:Z9srXn7O
10万も下げたらタイヤとシートが別売りになっちゃうよ(´・ω・`)

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/12 22:51 ID:L0wUHMrq
>>327
スイスポの社外品ホイール、シートの装着率の高さを考えると、結構いいアイデアだ。
ついでにマフラーやボンネットもどうせ変えるんだしいらないだろ。
49万アルト並をめざせw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/12 23:55 ID:wBwefgdQ
>>328
それじゃ組立キットだよw

しかし、安いだけでは戦えなくなっているのは確か。
燃費も居住性も静粛性も競合車に劣るけど、値段は安いよ…ってだけだと、
本当に10万以上下げないと勝てない。今じゃ競合車の性能が上がってるから。
そろそろ軽ベースによるコストダウンという戦略も限界かな。
コンセプトSの車台でスイフトとソリオをリニューアルってのは、無理か?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 02:01 ID:QtELcYMt
どうせなら、今年度の生物の再放送をやってくれ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/13 23:18 ID:E9zyzLKL
スイスポの競合車って何になるんですか?
ルポGTIとかいうのは無しですよw


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 21:55 ID:+M4Snw6s
>>331
じゃあC2

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 00:20 ID:qUlI/Rps
>332

たかっ


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 15:40 ID:Za1wv9ZU
SG−X(5MT)をオプションはフロアマットのみで見積もりしてきました。
一発回答は104万との事。
納車費用と車庫証明費用カット(か、値引き)で100万・・・は無理かな。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 02:21 ID:qZQvltCd
ヘッドライトが暗いので、家の近くのホームセンターで安売りしている
レイブリックにしようと思い、レイブリックのサイトで調べたら
スイフトの項目が無いんですが、クルーズと同じものなら問題ないんでしょうか?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 07:34 ID:Dv58HUxK
バルブの規格を調べて同じの買って鯉
多分H4だと思うけど

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 10:55 ID:C6tvKVrC
大概のバルブ売り場には、対応表が置いてあると思うので、それで調べるのがよろしいかと思います。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 11:33 ID:rxvPLkvw
スイフトならH4ってのを買ってくればいいよ。
ただし、着色バルブは思ったより明るくならないから気を付けてね。
個人的にはレーシングクリアが好き

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 17:25 ID:qZQvltCd
>>336-338
ありがとうございます!標準の物より明るくはしたいんですが
かといって対向車が眩し過ぎるほどにはしたくないんです
3600とか4000とか表示がありますが、標準のはいくつくらいなんでしょうか?



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 18:14 ID:8GxD1IqR
スズスポから専用HIDが出たよ。値段は9万円近くしますが

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 21:00 ID:rxvPLkvw
>>339
5000K以下にしておきましょう。
4500とか3800が妥当。
それ以上だと青すぎて却って暗い

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 20:05 ID:oBaMCxMG
>>339
その数字は明るさの単位じゃないぞっと

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 17:37 ID:7lojetgK
あげ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 17:44 ID:FZK3+azm
色温度くらい誰でも知ってるよっと

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 15:41 ID:lVM0Omfd
教えて下さい。
FFAT車の大体の燃費、シフトショックの感じ、エンジンパワーは必要にして十分でしょうか?
ATよりMTの方が良い感じでしょうか。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 19:06 ID:w1PmfY2Q
SE-Z(MT,FF)に乗ってるけど,
燃費は,約17-20km/l (エアコンなし)ぐらい.
エアコンつけると15ぐらいかも

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/22 23:57 ID:+9KYL/At
まじ!?
うちの4WD−ATのスイフト町のり燃費11前後(´・ω・`)しょぼーん

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 00:54 ID:qrus9XLJ
>>347
大丈夫、うちなんかFWD・ATでも11前後だから。
低いギアで引っ張り気味だからかなぁ?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 14:43 ID:LlEbiEkW
漏れは2WD−ATで田舎道走って平均12キロって感じ
はっきり言ってヴィッツとかフィットあたりと比べちゃいけない

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 23:37 ID:VPtEI964
先週末に納車(SE-Z)だったんですが、連日の猛暑の最中、
毛足が長く非常に暑苦しいシートです(^^;
そこで純正以外で良いシートカバーが欲しいと思い、色々探したんですが、
マイナーな車なので「スイフト用」っていうのは一つもありませんでした。
流用出来る車種ってあるのでしょうか?どなたか教えてください〜。。。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 07:59 ID:1KCRUGZV
知人のスイフト乗ったんだけど、少なくとも1000CCのVITZよりはよく走るねえ


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 09:55 ID:REkgY7F/
無駄に回さなければ4WD-ATでも15維持可能。
AT糊ならロックアップ領域を活用しる。








でも目一杯回しても10`位だからメンドクセーって回していまつ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 10:24 ID:3zCsfdhL
下り坂での燃料カットされる条件て、どんなですか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 17:47 ID:0VNE0Obz
S14がオカマほられ修理代28万で全村
20万貰ってスイフト買いに行きました。
H16.3登録未使用車1.3SE-Zを57万で購入しました。
高いかな


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 19:14 ID:5b+RyFdW
>>354はHMX-12

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 20:03 ID:QugEUZ/a


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 20:43 ID:FuA8goNi
>>350
俺だったらだめもとでワゴンRワイド、ソリオ用を試すかな。
幅が同じようなきがする。
ディーラーに聞いてみると解るかも。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 22:21 ID:9M+kwksW
>>354
S14に乗ってたのにスイフトで満足できるのですか?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 07:13 ID:CROvJYdm
リフレクタが青色なのにノーマルハロゲンは格好悪い気がしたので
ホワイトサンダーSを入れてみました。

点灯時も消灯時の雰囲気そのままに涼しげな感じ。
明るさは殆ど変わっていないように見えるなぁ。
値段考えると光量アップには勧められない。
投射光の色合いは純正比較だと若干緑掛かっているように見える。




………車幅灯の電球色が激しく気になって割と憂u(ry

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 09:38 ID:dcZMO4gJ
>357
ありがとうございます。

361 :345:04/07/25 23:05 ID:mMFqZA/E
燃費関係のレス皆さんありがとう。
約17-20km/l位走る人ってもしかして俺と同じ感じの地方ですかね。
SE−ZとSG−Xの価格差が約7万円でドアミラー・プライバシーガラス・チルトステアetc等
考えるとSG-Xでも良いかなと思っております。
ただ、ケチるなら1000ccモデルのヴィッツとかワゴンRワイドの中古も気になってますのです・・・。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 01:02 ID:RQYOQBC3
SG-Xにチルトステアリングなんて付いてたのか?と思って
メーカーのサイト見て見たら、付いてるんだな・・・・
1年近く乗っていたのに気づかなかったよ・・・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 17:35 ID:OyBhJE/R
>>361
フ ェ ン ダ ー ミ ラ ー の S E - Z か ?

364 :361:04/07/26 19:25 ID:hrmjqsDE
>>363
簡素すぎたかな。
カラードドアミラーと電動調整という意味ね。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/26 23:58 ID:/gbW3GSq
>>364
絶対にヴィッツ買ったほうがいいよ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/07/27 08:40 ID:MU7XqmEC
>>364
1000ccより、1300ccの方が走るよ。
小型も売れ筋は1300ccクラスだからねえ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 09:40 ID:LNrhcAUV
天井が熱い

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 02:10 ID:DLsiDznM
スイフトのエアコンあんまり効かねえyo
暑いんじゃボケカス

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 02:14 ID:DLsiDznM
(@∀@)<我が社が中国様に攻撃されたのは日本の戦争責任が云々謝罪と賠償をするべき

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 02:15 ID:DLsiDznM
('A`)・・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 23:25 ID:ieJXtTR4
電動格納と電動調整どっちかだけのドアミラーって

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 23:30 ID:qywtHGT7
>>368
エアコンが壊れてるか君がデブかだな。
車が小さいせいか良く効くんで、エアコン最大2番目までしか上げたことないよ。
ちなみに俺が住んでるのは日本屈指の暑い地域だよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 01:37 ID:okQZW6oo
坂が多いんで1300欲しいんだけど、
ちょびっと高くてもブーンのほうがいいかなやっぱり。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 15:10 ID:2gd4K8Cy
>>372
俺もたいていそうだけど、でも今年の夏は別格に暑い。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 16:19 ID:qpKNMRma
スイフトって欧州車のようなデザインがいいな。
デカ過ぎず、小さすぎないサイズもグッド。
こんないい車が売ってたなんて、
最近まで知らんかった。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 16:54 ID:qRiMdJdP
>>375
シボレーのあれに似てるけど兄弟者?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 22:25 ID:OdfrPLeK
一卵性

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 22:49 ID:jZMuxcxm
ソーセージ?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 09:50 ID:5HnJKJLP
穴兄弟

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 10:13 ID:T8FWQxwJ
父親が違う異母兄弟

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 10:35 ID:0oxu1obZ
1300のスイフトなんか乗ってるやつの気が知れないよ。なんで?安いから?
まあそれなら分かるよ。とにかく走ればいいってポリシーがあるから。

でもさ、必死にドレスアップしてるのってちょっとはぁ?ってかんじなんですけど。
飾り立ててもだーれも気にしてくれないし(むしろバカにされるでしょ)
マフラー替えてもパワーさほど上がらないし。
足回り替えてもさして速く走れるわけでもないし。

なんで?なんで?って全て疑問。やる意味無いじゃん。自己満足だけ?
金かけるんだったらもっと他の車あるでしょ。

ノーマルで乗ってても思い入れのない普通の人には79万8千円の安い車って
認識しかないから私は貧乏でこんな安物しか買えませんって大声で宣伝しながら
走ってるようなものでしょ。メーカーの宣伝の仕方が悪いと思うけど、まあある意味
それ承知で堂々と乗ってるのはある意味 漢 だね。

おれにはそんな繁華街をてぃんぽ出して颯爽と歩くような度胸はないがな・・・

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 11:01 ID:bcgmmP58
釣り点 15点
釣り度 弱

もうすこしがんばりましょう。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 08:42 ID:Vw18/rQ6
>>381
長すぎ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 21:26 ID:YxjzBDfp
3型RSに1年乗ってます。
先日クスコ製スイフトスポーツ用ロアアームバーVer.1付けた。
ドラシャとの位置関係からロアバー自体をかなり削る羽目に。

燃費は15くらいは普通に走る。
最近の暑さでエアコン切ってエコランするわけにもいかずに下降気味。
エンジンフルノーマルでぬやわ`までは出る。
不満は大雨のときにハイドロ起こす事とハンドルが切れないこと。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 23:22 ID:S0ECsTFN
>>384
ハイドロ起こすような状況で飛ばすなアホ
ハイドロ起こしたらNSXだろうが只の箱だ。
しかも棺桶に近い。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 09:50 ID:nkLB8Vot
>>384
おまいオートビレッジに写真出してる○○さんだろ?

大胆に削ったな。あんだけ削ったらマジヤバイよ。
一番力かかる取付座なのになんであんなことするの?
走ってる最中にあの部分の周辺が変形したり割れ落ちたりしたらどうするの?
傷つける前にヤフオクで売ればいくらかは回収できたのに・・・

そんなにスイスポのパーツ付けたかったらスイスポ買えよ。
中途半端なRSいくらいじったって時間と労力とお金もったいないよ。

フルノーマルで170キロなんて10年前のカローラでも出るんだよ

ハイドロ起こしたらフォーミュラカーがろうがなんだろうがハンドル切れないんだよ。

オイル交換でやけどするなよ。素人は素直にショップでやってもらえ。

あのさ、実は漏れあそこの住人なんだけど、プチオフで話題になってたよアンタ。いろんな意味で・・・


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 18:33 ID:WAqE2esm
RSって結構高いのね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 19:15 ID:KW2c3q4F
>>384
170kmph出したときはエンジン何rpmぐらい逝きますか?


アメリカではスイフト売ってないんですね。
http://www.suzukiauto.com/sr_04/full_line.php

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 20:10 ID:rYPWzhlV
ハイドロで釣られてる気がする。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 21:15 ID:WAqE2esm
>>384
>不満は大雨のときにハイドロ起こす事とハンドルが切れないこと。
大雨のときのハイドロ と ハンドル切れないこと、か
ハイドロ起こすとハンドル切れないってことじゃなかったんだな
読み間違えて>>386と同じこと思ったわ

車体が軽いとハイドロは起こしやすくなるだろうね
あと、たしかにスイフトの最小回転半径は大きめだね とマジレス

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 22:43 ID:TCEIDKg0
スイスポだけど、最近の大雨で2回ぐらい高速走行中ハイドロというか、
ブシューンと音を立ててタイヤが空転したよ。
でも、ABSが働いているのかそんなに怖くなかった。
タイヤの切れ角が、ハンドルの感覚より小さいのも理由なのかな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 22:48 ID:7uissL11
>>389
オートビレッジ見てきたよ。この方、釣りとか高度な言葉遊びしてるんじゃなくて
真性の○○かと・・・

>>390
まあ好意的に見ればそうだね。だけどさ、大雨の時ってどんな車でも飛ばせばハイドロ起こすよ。
ハンドル切れなかったら車庫から車出したとたんに事故だよ。あぶねーよ。
ちょっと重箱の隅突きすぎだけどな・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 22:53 ID:yOYDCFor
>>391
ハイドロもABSも分かってねーし。おまえ384本人だろ。
恥の上塗りってことわざ知ってるか?もう黙ってろ。
アッチも消しといたほうがいいぞ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 13:05 ID:lcv8j89I
ハイドロがどうとかいうなら、そのボーズタイヤをどうにかしてから言えよ(w


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 00:29 ID:HeOQoMV7
とりあえず、ロアバーについては自分で「自己責任」って言ってるからいいんじゃない?
最悪、走行中に脱落→驚いた後続車が事故…とかになっても責任取るってことだから。
こんな危なっかしい改造してて、保険が下りるかどうかは知らんけど…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 09:24 ID:rlWY0Jra
>>395
そうだね。ボンネットにチンポの絵を描こうが千切れかかったロアバー付けて喜ぼうが
そりゃやる人の勝手だろうね。まあでも本人は悦に入ってるけど他人は「アフォか?」と
思ってるんだよとか、そういうバカ改造して事故にでもなって他人巻き込んだらゴメンじゃ
すまんし、パーツメーカやスズキやオーナーもすごく迷惑だよって教えてやる事は必要だな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 20:29 ID:THn6w+rh
しかし皆少し>>384を叩きすぎじゃないか?彼を擁護するわけじゃないけど、流用チューンなんて他車種でも当たり前の事だし、
下位グレードをあえてチューニングする事に美学を見出す人も珍しくないわけで。
俺にも、彼が必死な印象を受けはするんだけど、そこは笑う(嘲る)ところではなく、微笑ましく見守る所だろうと思うわけ。
>>386がプチオフで話題になってたとか言ってるけど、文章からするとあまり好意的な意味で話題になってるようでも無さそうだし、
むしろ俺はそういうお茶目さを認めないような風潮が広がって身内マンセーな排他的集団になっていくことの方が恐ろしいよ。
スイスポオーナーズクラブも最近オフ参加者同士しか判らないような馴れ合いっぽい雰囲気が漂ってるぽいし、
そのうち2chのオーナーズクラブスレで叩かれやしないかと危惧するよ。

「無知の知」って言葉もある。>>384がそうであるように、俺らも考えるべきじゃないかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 21:14 ID:jlQYS3Qb
スイスポオーナーズクラブも最近オフ参加者同士しか判らないような馴れ合いっぽい雰囲気が漂ってるぽいし、
そのうち2chのオーナーズクラブスレで叩かれやしないかと危惧するよ。


どうせおまえがオーナーズスレで晒すんだろ
わかりやすいやつだね・・・。

それとみんな今後の397の行動注視してみ。



399 :397:04/08/11 00:12 ID:DwjVAIcL
>>398
ま、そう思いたければ思ってればいいんじゃない?というか何でそんな殺伐としてんのか理解できないよ俺には。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 00:54 ID:l2opzJoY
スイフト同士、仲良くしてね。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 08:08 ID:p2jVmgoX
>>397
馴れ合わずに仲良くやってこう、って意図でOK?
賛同はするし、暖かく見守るのはいいんだが、
ときに「それってヤバクない?絶対折れるって。怖ぇーよ」
って言ってあげる事も大切だと思うのな


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 09:53 ID:GzcGwwzn
>>401
ハゲ同! 陰のオフ会でゴソゴソ悪口言われてるよりこういう場所ではっきり言われたほうが
いいよ。素直に「ああ、みっともないって思う人もいるんだ」って認識すればいいじゃない。

>>397

>スイスポオーナーズクラブも最近オフ参加者同士しか判らないような馴れ合いっぽい雰囲気

ってさ、あんた ttp://www.autov.net/ClubMenu.asp?Mode=CarList&CarID=731 ここの人でしょ?
オフ会の雰囲気悪いってこんな所で悪口言うなよ。誘導してくるぞ。

で、 >>397>>384本人って事で・・・




403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 11:46 ID:0h1au8X8
てか、なんで馴れ合ったら駄目なんだよ?
2chに毒され過ぎ
馬鹿かこいつら

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 11:55 ID:fUUl5b3K
>>403
だったらこんなトコ来るな。読むな。書くな。おまいが一番バカなんだよ。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 11:57 ID:ZAjAqvTJ
やっすい車必死でいじって、ジコマンしあってなれ合うオーナーサイト?
うわっ!キモイ!!まだアニメオタの方がまともだよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 12:08 ID:+sAyv9Ww
ぎゃはは!目糞鼻糞を笑うってこの事だなw
やっすい車のスレで必死こいてるよ!
うわっ!キモイ!!

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 12:36 ID:Gswor1jP
>やっすい車必死でいじって、ジコマンしあってなれ合うオーナーサイト?

安車の代名詞スズキ車全車種を叩いてるのと同意ですね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 13:25 ID:/zYgaGsP
バカが集合してるな。
まぁ乗ったこと無いヤツには素性の良さがわからないだろうし。
そもそも安い車をイジって何が悪いのだろうか。
まぁまず>>404>>405はオマエの車種名を晒せよw
話はそれからだ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 20:02 ID:rtqwhkhD
お盆だな…

410 :397:04/08/11 21:31 ID:C5Ulfgbf
>>401
諭してあげるのは良いと思うんだよ。>>384が自分の無思慮な行為に対して注意を受けて、「無知の知」を知る事ができれば。
ただそれも言葉が過ぎると本人にとって得るものもなくなってしまうんじゃないかってこと。
無知で愚かな事を悪徳とするような風潮が広がっていけば一部のカルトしか残らなくなる。
馴れ合うのがいけないとは言わないが、仲のいい者同士や気のあう者同士ばっかりで寄り固まってしまえば
門戸は狭まり敷居は高くなり、それじゃ何のためにこんな専門スレがあるのか、オーナーズクラブがあるのか分からなくなる。
俺は51糊だけどスイスポのサイトもROMってるわけだが、最近の掲示板の流れが以前と比べて質が変わって来たような気がしてたところに
このスレも今回のような流れになってるのを見てちょっと過剰に反応してしまった。それについては謝りたい。スマソ


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 01:37 ID:7056RS+D
>>408
”バカ”って言うなヴァカ。頭の固いヤツは反論されると”バカ”を使いたがるね。相手に
とってこれほどの燃料はないのに。特に夏厨にとっての”バカ”はスレが成り立たなくなるので
これからは禁止。分かったかヴァカ。

>>410
誰も読まないよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 01:57 ID:kKqMLAUc
>>411
”ヴァカ”って言うな馬鹿。頭の固いヤツは反論されると”ヴァカ”を使いたがるね。相手に
とってこれほどの燃料はないのに。特に夏厨にとっての”ヴァカ”はスレが成り立たなくなるので
これからは禁止。分かったか馬鹿。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 02:21 ID:+LnjPW9X
今さらだけど、>>384って本当に本人の書き込みだったのかな?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 09:34 ID:JxC+Bpck
>>413
またまたそんな事書いちゃって。

違うカモね。そうそうそう思う。本人じゃないよ。って話に持ってきたいわけ?

甘いな。j○○○d ちゃん。墓穴掘ってるって分からないか?よ〜く考えて見ろ
他人に取っちゃそれが本人か他人かなんて関係ないからね。それにこだわるのは本人のみ。
これ書いた事によりあんたは「本人が書きました」って宣言したような物なんだよ・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 14:43 ID:6tosQm8W
SE-Z 2WD ATの中古車購入検討中につきあちこちで情報収集中なのですが、
やっぱりガイシュツの通り、塗装の耐久性はヤヴァイんですか?
車庫が月極め青空駐車になっちまうんで、野ざらしにあまりに弱すぎるとチョト退きそう(´・ω・`)
現金購入予定の予算枠込み込み100マソまでなので、1300クラスでとなるとまさにこいつか!とか
ワクワクしてたところなのですが。
同クラスの車種いろいろ見てきて、俺の好みとしちゃ何気にスイフトが一番好きだったり。
初のマイカー購入で、できれば3〜5年は乗り続けたいところ(現在は家車のist1500)なので、
野ざらしで短期間でボロボロになるのはチト致命的かもと気になっております。

先輩オーナーの皆様で野ざらし駐車な方、実際にはどんな感じですか?
一言いただければ幸いでつ。
なぜか、身の回りにSuzuki車乗ってる香具師がだれもIneeeeee!!!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 17:18 ID:xSH45LHs
3〜5年じゃだいじょうびだろ。海岸近くなら別だが。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/12 17:26 ID:8E0BJQqW
とりあえず青いシートで覆えばいいんじゃないか。
あるいは4年ごとに塗りかえるとか。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 02:14 ID:aYD1LSW/
そんなに塗装もろいの?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 09:10 ID:/Nuk9eje
>>388
カナダでは売っているらしいが、+がついている。
ttp://www.suzuki.ca/en/auto/index.cfm

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 10:27 ID:xzJmEi3J
>419
その妙な形のプラスとやらはスイフトとは名ばかりの韓国のデウ製でGMに売らされてる。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 13:58 ID:QReKLuzq
あからさまに他の車とはオーラが違うなw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 16:55 ID:VYTi1GS/
ここがついに正式なスイフト【ノーマル】スレになったな。おめでとう。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 17:34 ID:plshGelB
で、スポーツは http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/ こっちね

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 17:47 ID:r80dMZLb
今のスイフトって、リアバンパーのストップランプはつかないんですか?

425 :415:04/08/13 19:22 ID:YW+EBay+
>>416>>417
レスd。塗装弱めっつっても、結局ボロにするかどうかは乗り手の心がけ次第ってとこか。
駐車時にはきちんとシートを忘れないようにしまつ。

>>418
スズキ軽関連のスレやレビューサイトとかでさんざん「塗装弱い」言われてて、
スイフトスレでも「傷ったのでコンパウンドで磨いたら下地出た」なんていうレスがあって、
禿しく気になった次第。


早速週末にでも、店巡り始めるかな・・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 07:45 ID:Fm3Vr6Xk
そうしんさい。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 23:35 ID:xlPFtt21
>>424
現行型は反射板

>>425
毎月欠かさずワックス掛けるなり業者のコーティングに出すなり
したら平気だろ。
それでも紫外線の影響は避けられないから、気になるなら
シートかぶせておけ。

秋田→東京で140-160位で走ったけど、
速い車に合わせて加速してるとATは燃費悪いわ(w

遂に9g台に…エボの尻に食いついていけば当然か

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 00:45 ID:KuPn2Bgg
そのスピードだと5000rpmくらい回っていたのでは?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 08:09 ID:9qjlCtjF
最近ガタピシが酷くなった。

430 :424:04/08/15 09:52 ID:T9AtNOKn
>>427
先日、前を走っていたスイフトは下のほうも光っていて、
結構かっこいいじゃん、
自分のもこういう感じなんだーと思っていたのに・・・残念。



431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 00:00 ID:QnAnxsub
ズバリ下取り幾らが相場でつか

三年落ち
SE−Z フル装備
シルバー
傷少々
他ディーラーに出すつもり
そこで新車かいまつ
松田でつ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 11:44 ID:uQv6HEA5
25

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 21:00 ID:tvO3MAwi
>>431 スイスポに乗り換えたほうが

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 22:31 ID:gVuWrOLQ
ぎゃー25万でつか

スズキループの始まりだーorz

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 23:21 ID:+xzckl8E
がいしゅつですか。そうですか。

508 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう: 投稿日:04/08/16 17:55 ID:Yn31/iTt
507 ヨーロッパでは売ってるのにな、G3Xジャスティ。
スズキOEMで、クルーズと一緒だけど。でも、シボレーよりスバルのエンブレムの方がいい。
ttp://www.allcarpictures.com/subaru/g3x-justy-pictures.htm

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 05:49 ID:dA4F89ak
>>435
最高! ありがとう。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 15:40 ID:Zl9jN0lK
スズキの製品で唯一、速いといえるのはGSX1300R 隼


438 :427:04/08/17 23:08 ID:h/XGGgNT
>>428
加速時は6千位ですな。
ODなら4500位なので無理について逝かなければもう少し燃費よさそう。
しかし、これだけ回しまくっていたのに水温計が半分より上に
逝ったのを見たこと無いぞ。
それとも半分以上回らない構造なのか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 03:28 ID:6XMQwNxd
SE−Zに
パワーフィルターとSp−Xマフラー取り付けたら
明らかに低回転域のトルクが低下して街乗りしづらくなった。




440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 09:29 ID:Saxr1UwF
>>412
その隣にあるヴェローナも大宇製。
デザインは+も含めてイタルデザインだから悪くはないだろ。
特に+の内装はスイフトも見習った方がいいかも。

スイフトMTを買うつもりでいたら大蔵大臣の意向でプチトヨタに
されそうだorz

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 04:26 ID:4YiztoNX
パッソってMT設定あるの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 13:26 ID:bOHdGhqV
ぜんぶAT。
大蔵大臣なんぞスイフトを買って差額でうまいものを食わせてやればイチコロさ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:06 ID:HdbyLUWd
社長、そろそろ寝る時間ですよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:09 ID:l7LTt3aW
>>443

おまえんとこの社長は昼間ねてばっかじゃねーか!


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 20:51 ID:jVsw4M+U
>>424
遅レスですまんが、下も光るのは1型のみ。






おかげで二回もリコールしたよ(w


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 21:05 ID:qpHQFK/E
うちのスイスポは光るぞ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 09:44 ID:0Xy+9Z9W
sageるよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 08:37 ID:TvuvDR+A
現行型SG-X4WD乗りです。
ミラージュディンゴに乗ってる知人が車を買い替えることになり
スタッドレスタイヤもらえることになったんですがサイズが185/65R14でした。
外径は純正の165/70R14ほぼ同じなのですが幅が太くなっています。
ホイールは5Jでオフセットは純正と同じ+45です。
知人が言うには「普通は金属チェーン巻いても干渉しない程度の余裕はとってあるはずなので
2cmくらい太くなってもまず大丈夫だと思う」とのことなのですが・・・
ディーラーに聞いたら「わからない」と言われてしまいました。干渉等大丈夫でしょうか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 13:09 ID:txMN9NMa
内も外も約10mmづつでるような感じなのでOK。むしろ外径が7mmでっかくなっちゃうのが気になる人には気になるがそんなスイフト海苔を僕は知らない。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 13:16 ID:o+nwoKUk
しかし、このクルマのCM最悪ですね。
よくみるとデザインも悪くないのに、あれじゃ買うなと言ってるようなもんですよ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 15:42 ID:TvuvDR+A
>>449
ありがとうございます。やはり問題ない感じですね。
これでスタッドレス買わなくて済みそうです。
実はスタッドレスとはいえタイヤが1ランク上になることで
走りがどう変わるか楽しみだったりしてます。
加速や燃費は悪くなると思いますが。

>>450
「引っ張ぁ〜りだこでぇす〜〜〜」とかいうCMのことですか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 16:10 ID:EN4cJWv7
>>450
アッヒャッヒャ!ヽ(゚∀゚)ノアッヒャッヒャ!
実車はかっこいいとは言わんが、飽きがこないのにな。
俺もあのCM見たら家族に反対されてたと思うわ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 19:10 ID:4qH8P7fG
昨日LリミデッドUの見積もりもらってきました。
ABS無し、オプション3万円引キャンペーン、ボディコーティング付、
値引き5万円で総額100万円強でした。
他車と比べて割安だけど、まだ交渉の余地はあるんでしょうか。

それと11月上旬にスイフトのステーションワゴン?みたいのが出るそうですね。
価格帯は20〜30万円アップするそうです。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 20:17 ID:+XvnJKvh
>>453
あと10万は引ける。
オレは初回交渉でスイフト値引き13万だった。オプションサービス3万。
結局は姉妹車のクルーズを
値引き33万、それ以外にオプションはすべてサービス(8万)で買った。
総額で90万くらい。
ネタではないです。



455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 20:37 ID:4qH8P7fG
>>454
そうなんですか!!
同条件・同金額ならクルーズのほうがいいなぁ。
もう一度交渉してみます。ありがとうございます!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 20:39 ID:gxoJFamU
正直、爺婆でないなら普通のスイフト買うぐらいならクルーズ買った方が絶対に良いと思われ。
多少の価格差が「若さ」の値段だ。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 21:04 ID:+XvnJKvh
>>455
交渉ガンガレ!

オレの場合は時期的に7月末だったことや
セールスマンが店長だったことが幸いしたかもしれないけど、
普通の条件でも車両本体から10万超の値引きはかたいよ。
もし渋るようなら他のディーラーも行ってみるとか。
それこそスズキのお店なんてたくさんあるんだしさ。

ちなみにオプションサービス3万はメーカーから支援金が出てるからどこでも出る。

交渉だけど正攻法でいけるなら、その後の付き合いもあるから強気で攻めないほうがいい。
どうしても渋いようなら
「だってオプションサービスはメーカーからの支援でしょ?
しかも7掛けで仕入れだから実際は21000円。それに工賃含む金額だし」とか
「いくら利益の少ない車でもリベートがあるじゃないですか」とか
「keiの派生車だから、原価は回収してますよね?」とか。
ただ安くしろ、という言い方では値引きは途中でストップかかるかもね。

むしろ、「この車が気に入ってるんだが、どうしても予算が足りない」的な言い方のほうがいいかも。

>>456
クルーズは足が固いw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 21:19 ID:4qH8P7fG
>>456
納得。
僅かな価格差ならスタイリングの他、クルーズの方が良いですね。

>>457
時期にもよりますが、幸い?車検切れや切羽詰った状況じゃないので
納得いく条件なら買うつもりでいます。
>「だってオプションサービスはメーカーからの支援でしょ?
   しかも7掛けで仕入れだから実際は21000円。それに工賃含む金額だし」とか
>「いくら利益の少ない車でもリベートがあるじゃないですか」とか
>「keiの派生車だから、原価は回収してますよね?」とか。
痛いところを突かれた的を得た”攻撃”に感心しました(笑)。
今後のこともあるので後者の
>「この車が気に入ってるんだが、どうしても予算が足りない」
で結論出させたいと思います。

スズキの店舗は自販とアリーナとありますが、
アリーナってフランチャイズみたいに名前だけ借りて営業しているのでしょうか?
違うならばディーラーいくつ回っても一緒?なのかと思いました。
初心者染みた質問ですみません。よろしくお願いします。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 22:35 ID:DVuxrlLZ
>>453
>11月上旬にスイフトのステーションワゴン?みたいのが出るそうですね

それ、メッチャ気になる。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 22:53 ID:4qH8P7fG
>>459
断片的だけど教えてもらった事は、
・発売日は11月1日?予定。
・排気量は1500ccと1800ccの2つ。
・サイズは5ナンバーサイズ最大。
・車高はスイフトより(やや)低い。
・スイフトとは別の物と思ったほうがいい。(車両価格ほか)
・発売と同時にスイフト上位車種は販売中止され、最下位のSE-Zのみ継続販売。
以上です。
ディーラーで受付をしている幼さななじみの子からの情報です。
信憑性はかなり高いですが、多少のズレがありましたらごめんなさい。参考までにお願いします。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 00:09 ID:Yp99wNfy
>>460
ありがとうございます。
11月楽しみに待ちます。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 01:27 ID:/5eiaakq
スイフトのサスってどんな感じですか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/28 11:52 ID:xvaATH0m
>>460
それってキムチじゃねえか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 16:45 ID:FDDPbPKg
>>450
スイフト買うまでは「安っぽいCMだな、プ」と笑って済ませられたが、
スイフトオーナーとなった今ではあのCMを見るたびに鬱になるよ・・・
もうちょっとマシなCMにしてくれ・・・


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 17:58 ID:3wVt1OLP
いや、アレはタコ(メーター)を(レッドまで)引っ張れと言っているんだ

 そ う に 違 い な い

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 19:19 ID:K8etllJ8
実はずっとあのCM、
「引っ張りタコレース〜」って言っているんだと思ってた。
タコレースって一体何だよ?っていつも思ってた。
「引っ張りだこで〜す〜」だったのか・・・

その前の「泣く子も黙る○○円」ってCMも酷かったが・・・
あれじゃ、「スイフト乗っているヤシはみんな貧乏です!」
と全国民に広報しているに等しいじゃん。何だかなぁ。

パッソとかは実にCM上手いよね。
もうちょっと売り方を考えてほしいなぁ。。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 22:31 ID:cSG0E4m/
>>466
そう!そこなんだよ。問題は。
あのCMで「スイフト乗り=貧乏人」というイメージができてしまっている。
つまり「スイフト=貧乏臭が漂う車」と認識されるようになる。
それが理由で敬遠する人も少なくないのでは?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 23:07 ID:DTAScVh8
>>463
これとは違いますよね?
ttp://newsplus.jp/%7Ethomas/bbs/img-box/img20040826232322.jpg

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 23:10 ID:K8etllJ8
>>467
>それが理由で敬遠する人も少なくないのでは?
たくさんいると思いますよ。

物は言いようで、「シンプルでコンパクトで使いやすい車」って
イメージで売って欲しいですね。



470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 23:27 ID:oHbYC25n
>>463
キムチに1500ccは存在しません。
GM大宇の各車種に搭載されている直4
ホールデン製「ツインテック」エンジンは1.4/1.6/1.8/2.0です。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 01:12 ID:b000CTTk
他スレでかなり既出だが次期モデル
ttp://www.km77.com/marcas/suzuki/swift_05/0primera/galeria.asp

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 03:17 ID:uN+nZ7r0
オッケー牧場^^b

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 04:19 ID:qtdE+K0E
最近よくこの車のCMやってるよね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 07:14 ID:hlxzrAR0
買ってから気づく。

引っ張〜りだこで〜す〜♪=スイフト

orz

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 09:18 ID:zNBL8PZU
大丈夫、以外にスイフトのCMを知ってる人少ないから

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 02:01 ID:xk0J1F3B
軽自動車と比べてスイフトはどうですか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 02:16 ID:egHT+yVL
>>476
用途による。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 02:20 ID:wC8OUaBS
>>476
いいと思いますよ。

479 :外国人参政権断固反対:04/08/31 08:01 ID:M2h5SKT5
在日韓国、朝鮮人達が仕掛けてきた見えない戦争はもう始まっています。

http://freett.com/iu/memo/

480 :476:04/08/31 22:09 ID:xk0J1F3B
レスありがとうございます。最近気になってるんですスイフトが
デザインもイヤミがないし、乗りやすそうなんで

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 22:46 ID:rGiQRQH2
>>460に出てるワゴンは結局どんな感じですか?
きちんとしたSUZUKI製?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 23:13 ID:ugGfl9Qg
11月1日発売だと、>>471のアクロスと被らないかな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 00:36 ID:3CiD9vpb
そうだな。アクロスのことっぽいな。
しばらくは併売でしょ?スイフトの廉価グレードと。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 12:39 ID:CBgimM0+
>>470
キムチにも本国内では1500も存在します。

スイフト縮小は>>482の通りアクロスの登場だからと思うけど、
1.8Lの搭載はちょっと非現実的か。となると

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/Forenza/index.htmlの日本導入か。
元となったセダンやハッチバックは1700を超えているのに、1698という
意味ありげな前幅がそれを物語る、のかも。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 20:39 ID:3CiD9vpb
話が盛り上がってるとこにこんなこと言って大変申し訳ないのだが、そもそもこのワゴン発売ってのはホントなんですか?雑誌とかでも見かけなかった情報だし…まあガードの固いSUZUKIだからこういうこともあるのかもしれないけど。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 12:54 ID:VeNk/zIZ
新型スズキ・スイフト…コンセプトS量産 2004年9月2日

スズキは1日、新型『スイフト』の写真を、パリモーターショーでの実車披露に先駆けて発表した。“国際市場向けに欧州で開発された日本車”だ、とスズキ。

02年パリモーターショーの『コンセプトS』、03年フランクフルトモーターショーのオープントップ『コンセプトS2』の量産仕様である。

開発を通じて、デザインや走りのキャラクターは欧州市場を強く意識した。新開発のシャシーは欧州で多くのロードテストプログラムを経たという。生産は、ハンガリーにあるマジャール・スズキ社が担当する。

全長:3695mm、全幅:1690mm、全高:1500mm、ホイールベース:2390mm。ボディは3ドアと5ドアのそれぞれハッチバック、3ドアは4人乗り、5ドアは5人乗りとなっている。

エンジンは「M13A」型1.3リットル(67kW)と「M15A」型1.5リットル(75kW)のガソリン、「Z13DT」型1.3リットル(51kW)のディーゼル。1.5ガソリンはVVT:バリアブル・バルブ・タイミングを装備する。

トランスミッションは5MT。1.3ガソリンには自動5MT、1.5ガソリンには4ATも用意される。
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html ↓画像
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.images/71705.html
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.images/71706.html
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.images/71707.html

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 15:04 ID:ahVCoeuF
結局コンセプト〜という名前ではなくなったの?

せっかくの新車なんだからスイフトという名前じゃなくて
良いのに・・・・

安物車のイメージが_| ̄|○

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 15:38 ID:j89kz5eW
内装はともかく、外観のデザインは今の方が良いなあ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/02 16:56 ID:rbsrZin+
>>485
表に出ている情報で該当するのが韓国車しかないわけよ。
一応、今年中に投入予定と言われていたしね。>韓国車


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 17:31 ID:Sgco9LfE
>>488
そうだね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 22:32 ID:ik5bbjwP
>>488 はげどう。

ガラッと形変えるんだったら、ちがう名前にしてほしかった。
そしたら、スイフトはスイフトで「幻の名車(?)」として記憶に刻まれるのに・・・・
・・・と現行スイフト海苔は思う。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 00:19 ID:H39GFgHG
え、車名変わるんでしょ?
アクロスとかなんとかって・・・
だからコンセプトA。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 01:20 ID:g5SSiM/4
日本国内は名前変わりそうだね。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 23:13 ID:ClExy8tW
「ひっぱ〜りダコで〜す〜・・・・」ってCM流しすぎ。
勘弁してくれ。。。


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 23:17 ID:emnucbVJ
欧州スイフトは旧カルタスだがや

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 02:04 ID:XJC+EEUy
あのCMむかつくな。 まるで田舎のかーちゃんが乗る車って
イメージだ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 09:42 ID:VcuCVei4
実際そうなんだが・・・・

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 20:26 ID:D+WcZqzO
新潟の雪深いところに住んでるがスイフトは結構見かける。
9割方4WD。最低地上高が高いので雪には強そう。
しかし乗ってるのはほとんどがある程度お年を召した女性ばっかり・・・
たまに男性も見かけるがヨボヨボの爺さんばかり・・・
少なくとも若者にはあまり好かれてないようです>スイフト

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 21:31 ID:uBor//V2
確かに爺さん多いよな。
逆にスイスポは若いのが多い。車の性格からいったら当然だけど。

この前オサーンがスイスポに乗ってたので、珍しい!って思ったら、
お世話になってるアリーナの営業さんですた。
納車だった模様。( ´・ω・`)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 21:43 ID:vfUxmytm
なぜ、ショボーン?爺さんばあさんが乗ってるより、いいじゃないか!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 22:50 ID:baYuen/v
納車なのに営業の人に乗って来られてオーナーが(´・ω・`)じゃないの?
俺も前乗ってた車スズキの人が乗って来て(´・ω・`)だったよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 00:32 ID:8+ZnlDFV
>496
アタシは田舎のかーちゃんだけど何か文句ある?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 02:04 ID:im+2PqLU
20代の男でスイフト乗っててごめんなさい
生きててごめんなさい

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 02:22 ID:ouxM6Fjr
スイフトならまだいいですよ^^

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 05:22 ID:yU4RFieX
現行のSE-Z標準オーディオがCDなのは微妙に爺婆車じゃないな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 10:45 ID:smk79S/X
ノーマルの1300MTにスイスポ用のLSDは付きますか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 02:02 ID:O7iU8Lek
ATのスイフトにロックアップ機構は付いていますか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 02:12 ID:O7iU8Lek
>>496 確かに、破廉恥なCM。

http://www.porsche.co.jp/carreragt/modelinformation/experience/movies/default.htm
スズキ人にはポルシェのPVを参考にして欲しい。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 02:18 ID:N+A/xHmu
>>507
付いてる。
ただ、ATの性能なら兄弟車のクルーズのほうがいい(新開発なぶん)。

値段の差でペイできるとは思うが。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 02:29 ID:JIOU1DhX
スイフトのCM作った奴は、エリオのCM作った奴の爪の垢を煎じて飲んで欲しいね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 03:16 ID:Zu1Sh97n
あのCMは大正解だろう

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 15:37 ID:E0Zm2ol5
このエンジンは320Km/hのハヤブサに似た癖・うなり・トルク変動があるんだが・・・・

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 00:23 ID:NKSkTFnF
スイフトもJWRCのイメージでC-ClassにCMみたいなのにしてくれればなぁ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 00:26 ID:RNnCDYTe
スズキのブランドイメージを的確に表現してると思うけど。最近のCM

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 02:51 ID:GXaoFJef
スイフトとアルトでは、車両保険の特約なしの場合
どっちが保険料安くなるの?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 04:05 ID:QuYKdhcX
>>515
アルト。
だがスイフトもなかなか安い。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/07 08:15 ID:bSNB8zhM
>>514
だから、それがまずいんだって・・・。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 09:36 ID:y0be48sN
なんで?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 16:11 ID:NKSkTFnF
SUZUKIのブランドイメージがいつまでたっても向上しない。

520 :teri:04/09/07 18:54 ID:aN3yaCBb
そのとうり

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 19:27 ID:WTvSGyVY
スイスポ乗りです
今回のRallyjapan観戦本当は自走で行きたかったが、
時間の都合もあり飛行機&レンタカー
レンタカーはスイフトを指名、1.3でも結構いけると思ったよ。
スイフトレンタカーかなりの数いたぞ


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 20:57 ID:ixbrezPM
ブランドイメージどうこうの車でもメーカーでもないだろ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 21:05 ID:gEcnhp3A

さて、おりは初期型SE/Zだ
が、67000Km走行した。 
これを越えるやつはいるか?
 ここまで来ると色々と不満も
出てくるなあ。 エンジン音も
少し気になる感じになって来
た。 純正フォグランプのネジ
も緩んでぐらぐら。 シフトタイ
ミング、クラッチのタイミングも
おかしくなってる。 だが、大き
なトラブルは一つもないなあ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 21:27 ID:yF/5vvJy
いい事ジャン

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 21:36 ID:QYku4ZOk
ドア内張の剥がし方ですが、
小物入れとドア開閉部を外した後に
強引に引っ張ってOKですか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 21:56 ID:Iy6LC2sm
ホンダがこうなった以上、
スズキのブランドイメージはズバリ「スポーツ」で行くべきでしょう。
イグニスでスポーツイメージはついたはず。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 23:13 ID:KqiwUls8
>>526
スズキのモータースポーツ活動は、好きな人は前から知ってるだろうけど
いまいちメジャーになりきれないのがスズキだな


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 23:16 ID:NKSkTFnF
もっとJWRCの戦果を拡販とイメージ向上に利用するべきだ。
なかなかの成果を挙げているんだし。
まもなく出るといわれている次期モデルではその辺りを考えて欲しいな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 08:12 ID:SpMnDSoK


ネットや雑誌投稿欄で自らの主張する段階を越えスズキの「スポーツ」イメージ
に投資するつもりでスイフトスポーツを買うのは啖呵きったおまえさんの
最低限の義務。

それが出来なければおまえさんの主張は生きることはないだろう。

自動車メーカーが投げてきたボールを
おまえさんが返す時がきた。


おれは実行してるよ。





530 ::04/09/08 09:50 ID:x7o4U7dE
アホか

531 :524:04/09/08 14:48 ID:FGn2x+lM
タイヤのえんペイ率がこのサイズでは選択幅がなかったな。
慣らし時にコーチング剤を入れたのは正解だった。 バッテリーはいきなり寿命がきた。 フアンベルトは全然なかない。クロス架けが効いてるね。 このまま10万Kmまでは余裕でいけそうだが・・・・ある日突然死かな? 

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 14:51 ID:FGn2x+lM
燃費が悪いぞ。11〜12KMだが、郊外に出ると、いきなり改善する。
CVTがあれば・・・・

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 22:43 ID:ROcNb2kW
イギリスではスイフト海苔のことを「swifter」って呼んでるんだってね、なんかカッコよくね?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 23:29 ID:lRfyzJq7
http://www.suzuki.co.jp/newcompactcar/
↑これって新型スイフトなんすか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 23:43 ID:Jz/vrchb
ようじょにひっぱりだこハァハァ


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 03:07 ID:Xt1XYkVT
http://mypage.naver.co.jp/marron/

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:37 ID:egZNydLt
http://www.interq.or.jp/japan/makocho/d-swift.htm
サイドウインドウが手回し式ってところがいいですね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 07:10 ID:vz5rhajM
>>537
J2ってとこに驚き!

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 22:07:33 ID:uA+OzZ29
>>537 女のスイスポ海苔 ガクガク(((( ;゚Д゚)))) ...プルプル

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 09:57:44 ID:JqXwc/lu
バンパー部のブレーキランプがりふれくたーに変更になったのは、2度に渡るブレーキランプスイッチの容量不足リーコールにめんどくさくなったのとコストダウンでしょうかね?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 23:53:43 ID:xO9cstAv
俺もスイフトのユーザー。
乗りやすいのは確かなんだが、車内空間が狭くね?
後部座席は、圧迫感を感じる。
もう少しゆったりできる空間が確保できたらかなりいい車なんだけどな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 14:41:40 ID:m/pHGy5B
スズキやる気満々ですな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 15:31:07 ID:pdpE10is
軽ベースの車に後部居住性を求めちゃ駄目よ。
俺は幅がちゃんとコンパクトサイズになってるので十分満足。

544 :小が大を制す:04/09/13 15:50:24 ID:h+qOo5TA
将来、GMがスズキUSAになるんですよね。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 02:12:37 ID:Q4VQfUSs
>>543
まあ、一人や恋人同士ならスイフトは手ごろだけどな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:33:35 ID:I66fmwSH
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:36:43 ID:ytG9G9Y2
>>546
なんで今頃そんな既出の古い記事ageて嬉しがってるんだ?
アフォみたいw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 06:07:00 ID:JY3v22Od
おしえてちゃんですみません、
ノーマルスイフトのレブが作動する(?)回転数をご存じないでしょうか?

カタログ見ても載ってなくて。
こういう情報は何処を見ればよいんでしょうか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 07:09:48 ID:0MBC9w4f
>>548
最高出力を示す回転数+数百rpmくらいでは?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:45:13 ID:oK1psqLZ
藻前らの使っているエンジンオイルの銘柄は?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 17:12:59 ID:zlTDrGQp
スイフトMTとAT、スイスポの0-100 km/h加速はそれぞれ何秒でつか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 20:55:05 ID:HJdoSpV+
この前までモービルマルチグレード10W-30。
峠と仲良くしてるとエンジン音があっという間に五月蠅くなる。

で、今はBPバービスレーシング10W-50。
入れて直ぐは途轍もなくモッサリだが、上までキッチリ^2回してると
なじんできて今は非常にイイ感じだ。
一回なじめば始動後の走り始めも極端にモッサリしないので、
吹け上がりを重視せず低回転トルク感・静粛性を求める向きにもオススメ。
一度に50`以上乗ることが多い人には良いと思うよ。
(チョイ乗り・回さない人には向かねぇ)

冬になったら何入れようか?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 21:21:22 ID:B6ovNyEX
俺はト○タのディーラーでコミ1kでやってもらってるよ。
何入れたって違いがわかんねー。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:43:17 ID:RQKO0KaA
>>552 おれもそう思う!!オイルのグレードで音や吹けが激的に変化する。 これって二輪エンジンの特徴?ホンダにも似た傾向がある。ビッグボア、ショートストロークの癖かな?ピストンスピードは遅くなるはずなんだが・・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 01:40:46 ID:an62RVbL
>>553鉱物油?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 11:38:03 ID:CAxoDt4P
>552
正直、それ固すぎ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 13:20:26 ID:E5jsexsi
おれはカストロールを冷蔵庫に保管中。 植物性だから劣化が早い・・・

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 13:41:30 ID:w9mr5Ru8
スイフトのATってアイシン製なの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 18:31:07 ID:dcg9VuoN
>>554
二輪エンジンって・・・
トラックと共用のブロックなんだけど。
アホみたいw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 23:09:03 ID:1IEA02CT
DOHCのトラック?

561 :552:04/09/18 04:35:28 ID:ri3Rsr5V
>>556
素人にはオススメ出来ない(w
ただ、10W-40位だとモノによっては簡単にタレがくる。
どうせタレるなら少し硬めという単純な話。
近所で量り売りしてて割安感あるのよ>ばーびす

本当は15-50Wのノンポリマー謳い文句にしているのを
入れたいよ。硬すぎて泣けてくるかも知れないけどな。

>>554
>>559
オールアルミ+メッキシリンダー仕様って4輪というより2輪のエンジンに近い仕様だと思うけどな

>>560
SE-Zの値段考えるとDOHCなのが驚きかも。
エキマニも妙に凝っているし

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 05:06:15 ID:/GsZt0hM
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040806134142.jpg


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 09:17:25 ID:Bm2hevCA
こえーよ へんたいが

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 09:34:45 ID:Fdnm6H+n
>>562
アリスちゃん?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:34:17 ID:8Np6xtQP
まさかこのスレの住人にオリエント工業を知ってる人がいるとは・・・
むしろそっちのほうが驚きだ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 00:50:26 ID:vIg+ERj+
タモリ倶楽部かなにかで見た覚えあるな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 01:13:48 ID:Lh99VbQd
もしやスイフトオーナーにも愛用者がいるの?


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 07:36:33 ID:mSnISMyQ
>>562の青い車は何?


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 11:58:50 ID:doLiamMI
あげ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 16:49:30 ID:dZoo/vZJ
>>568
ファミリアセダン

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:46:13 ID:nZGabijA
マジレスだが、こないだウチのいとこ(♀)が水夫と買った。
高速含め少し運転させてもらって、思ったことを書くと、
・内装は軽にも大きく劣るほどチープ(これがコストダウンの主なところか)
・でもシートは大きくてしっかりしてていい
・乗り心地もいいし、意外と静か
・視点が高いので、意外と疲れない
・タイヤがプア+腰高でコーナー不安
・ボディがちょっと柔い
・高速直進性は可もなし不可もなし

タイヤをちょっといいのに代えたら、なんかかなり良くなりそう。
遠乗りも結構楽かと。
ちなみに当方プレオRS乗ってまつ。



572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:57:28 ID:54jqgYZd
>>571 こういうの参考になります。ありがとさん。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 22:07:51 ID:t9a4Q0Ou
運転席シートはスプリングコイルだぞ。

574 :571:04/09/20 22:39:44 ID:nZGabijA
↑は乗った感想だが、あとで頭の中で考えたこと書くと、
・ボディ設計はkeiからドアから後ろの側面等流用で設計費浮かす
・keiとの外装部品共用
・内装を目茶ケチる

これだけコストダウンしたら、シャシー新開発しても、ある程度売れば十分元取れて
激安価格も設定可能かと。

つまり、言いたいことは値段の割りにとってもいい(特にシート)、ということでつ。
国産車では珍しい「潔い」車と思った次第でつ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 22:51:39 ID:hbIxZOzJ
スイフトの中古パーツ打ってるとこおせーて、安くていいとこ・・・・・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:28:31 ID:VK8H+AOV
エンジンはどんな感だった?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:09:48 ID:0xqxa5x7
>>576
3500回転を超すくらいからうるさくなる。
それまではえらく静か。
低回転からトルクが出ているので日常用途では
アクセルを多く踏み込む必要がない。
普通に使うのであれば3000回転の前にシフトアップするのでうるさくない。

トルクは特性的にフラットを目標にしてるから使いやすい。

ATに関してはクルーズのほうが出来がいい。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 06:51:08 ID:A7NqGZWi
>>577
へぇ〜 評論家みたいだね。

厨 房 な の に

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 10:41:23 ID:0xqxa5x7
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  =   = |        |
  |    ( _●_) ミ        |
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 12:46:57 ID:CJawyFOF
>>577 この車についても評論してください。
http://www.astonmartin.com/pdf_brochure/vanquish/Vanquish%20english.pdf
http://www.astonmartin.com/pdf_brochure/150_DB9.pdf

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 18:56:45 ID:tjwdVAlS
新型登場。なんか変だな。
ttp://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 19:22:48 ID:cn0fFC1a
どうして?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 13:56:54 ID:545YGE5n
スズキ、「パリモーターショー」に新型小型車「SWIFT」を出品 
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d040924.htm

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:05:18 ID:uik3wPkO
新型って見た目が違うだけで、中身は現行と同じなのかな?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:52:47 ID:BD6/IEHn
新型でかくなっちゃったなー
軽と5ナンバーの中間サイズがよかったのにな。特に車幅

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 18:05:02 ID:YimQB8Ml
ttp://www.suzuki.co.jp/newcompactcar/
ttp://www.globalsuzuki.com/swift/

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 19:54:16 ID:otM1I+8C
>>584
もともと現行型スイフトは当時のワゴンR+にKeiの各パーツを流用した車種。
だから原価はかなり安い筈。
けどKeiのワンメイクレースが行われてるように、一応は素質は良かったから
レースベース車両としてアジパシ用のラリーカーを開発して戦ったみたい。
その後、名が変わって知名度も上がってきたJWRCにアジパシ用車を改良。
参戦。熟成を重ねた結果、JWRCでトップクラスのクルマとなった。
けど軽ベース(ワゴンR+だからね)な為にクルマ的な進化が縛られていたみたい。
だから今回の新型は全て新規開発。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:05:47 ID:a+a9YdMI
>けどKeiのワンメイクレースが行われてるように、一応は素質は良かったから

え?Keiの素質が良かった?w
本来もっとも適任のアルトワークスが売れずに廃止
手持ちの駒から消去法で選ばれたにすぎない罠
結局スズキのお家の事情から生まれた妥協の産物

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:26:26 ID:otM1I+8C
>>588
まだ良い方じゃない? Keiは。どれも一緒だけど。
スズキには碌な軽はないし、PFは88年から変わってないけどKeiやスイフトは
サスのストロークが一番あってバランスも悪くはなかった。
でもまぁ、消去法で選んでもどれを「ワークス」にしても一緒だろうけどな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:59:12 ID:GPeCa6Hx
地方に強いスズキ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 03:11:11 ID:3R9MabaT
★☆★裏2ちゃんねるへの入り方(スイフト限定)★☆★

1.書き込みの名前の欄に http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/ と入力します。
2.E-mail欄に、1300cc以下なら low 1500cc以上は hight と入力します。
3.本文にIDとパスワードの ura2ch ura2ch を入れて、書込みボタンを押します。
4.メッセージが「『裏2ちゃんねる』へようこそ!」に変わればばOK
5.サーバーが重いと2chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
6.家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの都合上
つながる確立が高いです。 (注意!)全て半角で入力してください!!
http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/ ←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
「サーバーが見つかります」になります。入り口は「表2ch」のCGIだけです。
 つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
7.最後にクリック→ http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 15:33:13 ID:AiVdsXHA
だから引っ張り凧だろ
ttp://www.bmezine.com/tattoo/A40509/high/tat004.jpg

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:18:47 ID:MnT14EMb
10月いっぱいでスポーツ以外のグレードは終了

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:52:42 ID:M4KZOgr7
http://www.tds-h.com/exotic-cars/catalog-01.htm
スイフトの外装をベンツのMクラスに改造してみたい。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 06:10:43 ID:96lqwdsr
スズキも頭悪いからあんなCM流すんだよ

もともと商売がうまいわけじゃないし。

もともとDQN車メーカーだし。

もともと貧乏人専用メーカーだし。。。

スズキに乗ってる俺様は人生負け組。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 06:33:14 ID:3QmmsVaH
シボレークルーズ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 09:37:56 ID:Uax7ROML
あのCMはね
田舎のじいちゃんばあちゃんの軽カーからの乗り替えを狙ってるんだよ!








・・・たぶん。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:01:58 ID:bFK1mKYN
エリオのCMも海外のを流せば格好いいのに

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:25:44 ID:M4KZOgr7
>>592
「ひっぱりだこ」の「たこ」は海にいるたこ(蛸)のこと。
たこは天日に干すとき、ひっぱってつるす。
足が八本で多くの人から引っ張られるほど人気があるということ。

語源に忠実なあのCMは東大法卒のヤシが考案したらしい。

>>595 禿同 すべてのスズキ車スレを総括する名言です。




600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:55:56 ID:W1f4jfOA
スイフト(AT・4WD)買いました。(当方雪国在住のため4WD)

ワゴンRとどちらにするか悩みましたが、ワゴンRのNA・AT・4WDは試乗してみたら、
車体が重い割に非力でちょっとした坂を上るのにもアクセル全開・・・。
またターボ車だと車の値段が高くなるし、燃費も悪化が必至・・・。
てなわけで、税金はちょっと高くなりますが、車両自体は安いのでスイフトにしました。

明らかに軽より加速はいいし、音も静かだし、運転もしやすいし、大変気に入りました。
スピーカーの音が(´・ω・`)ショボーンなのと、後方視認は今ひとつですが・・・。
まあ、これだけ走りがしっかりした車がこのお値段なら文句はないです。大満足!


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 05:44:15 ID:1xs+xIVV
>>600
購入&600オメ

信号待ちで先頭になったらベタ踏み発進してみましょう。

602 :600:04/09/27 21:21:24 ID:H/Cqy1AZ
>>601
レスサンクス。
ヘタレなんでスイフトでベタ踏み発進なんて怖くてとてもできません・・・。
急加速も怖いし・・・燃費も怖いです・・・。

実はワゴンRに試乗した時に生まれて初めてベタ踏みしてみました。
試乗車ならいいけど、自分の車ではしたくないですw


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:49:40 ID:ccpRqmKm
アクロスにとって換わられるHT51Sは結局何年間生産し続けられたことになるの?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:22:50 ID:yDYkXjTT
とにかく引っ張り凧だろ
ttp://www.bmezine.com/tattoo/A40509/high/tat004.jpg

605 :http://dempa.2ch.net/prj/page/ura2ch/:04/09/28 23:23:24 ID:AbsFoqxB
ura2ch ura2ch

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 04:26:20 ID:ye9M7ix0
タコより、泣く子も黙る79万円のほうがナンボかマシだったな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:27:27 ID:9yTIWnFl
鈴木修会長がセンチュリーやS65AMG乗ってたらどう思う?
http://www2.ocn.ne.jp/~saka01/tyuuko/swift1.jpg
http://www.cty-net.ne.jp/~taitiro/imgboard/data/img20040928001646.jpg
http://norimaki-norita.petit-kent.com/img/266.jpg
http://norimaki-norita.petit-kent.com/img/270.jpg

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:42:38 ID:FktwxBRS
真面目な話し、新型スイフトってハイマウントストップランプが車体組込みでは? だとするとおれがサンプルで造ってた車ってこれだったのかな? いつか発売されたらこの事を思いだしてくれい。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:08:54 ID:MgBNBlJV
>608
脳内乙。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:18:04 ID:l6r5edNi
>>608
新型スイフトはスポイラーについてるような。。。
クルーズはリアウインドーの中じゃなかったけか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:24:29 ID:K0Sx7VHT
何にせよコンパクトカーの選択肢が増えることはいいことだ

612 :608:04/10/02 00:19:46 ID:52I1iSTG
おれって一体全体どんな車造ってるのかよくわからないよ。 100台造って終了なんて・・・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 09:32:20 ID:Y+6UbenU
>>612
チラシの裏にでも書いておけ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 14:00:34 ID:t7kfK3sC
おまい、下請けの車体組立てか?よけいな事書くなよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:13:20 ID:9u2zqp9W
自衛隊の車だったら年100台でも不思議じゃないな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:05:53 ID:o1N8IpO8
>車造ってるって・・・

ただ作ってるのまちがいだろーよ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:37:28 ID:UA0VxOQQ
スイフトはすぐ錆錆になってしまうと聞きました。なんでもアンダーコートが
噴かれてないんだとか。ほんとですか?
デミオと迷ってるんですが。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:20:24 ID:zFDZGWW/
>>617
スズキ車が錆びやすいというのはよく聞く話。
そりゃ高級車に比べればアンダーコートは薄い。
常識的な頻度で洗車をすれば錆びにくいのも事実。
気になるなら防錆処理を自分でやればすむ。

もしくは納車時にアンダーコートを塗り直して、と言えばよい。


デミオは知らん。


619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:29:02 ID:CfM/gqNh
最近のは下回りに防錆ワックス吹いてあるよ。
が、そのおかげでオイル漏れと勘違いする人多い。
俺も自動後退でオイル漏れって指摘されたw


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:51:55 ID:LWa74EH9
アンダーコートなんて、車検のついでに吹けばいいじゃん。
なんでそんなもんで全く癖の違うデミオと悩むんだ?
積極的に走るのが好きだったらスイフト。
まったりと街中で乗り心地がよいのはデミオ。
雨や雪、山が多い地方だと、スイフトにABS付けたのをお薦め。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:32:12 ID:KYTBNuAF
よそでATで17km/l走るって見たけどホント?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:22:40 ID:wCAK41sF
>>621
燃費運転出来れば…一度でも回しちゃうとクセになるよなー

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:27:52 ID:9N0UBez8
スイフトの原価ってどのくらいですかね?


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:49:49 ID:fV1F5JK/
>>621
スタートダッシュの誘惑に負けなければ、出ても不思議じゃない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 01:05:13 ID:Q1bAxAB2
気温下がってきたから、良く吹けるわ。

この前入れた10W-50(BP)も結構持ってるけど、圧縮抜け感が出てきたので
1000cc抜いて15W-50(FET)投入。

キュルキュルキュル…硬いから最初は掛かりが悪いな。
適当に流してるとトルク感出てきて世は満足じゃっ


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 07:13:41 ID:PLCyjJM3
10、000kmで前タイヤがツルツル、こんなに早いものなんでしょうか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 07:53:22 ID:YeqTQyUP
>>626
ローテーション汁


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 12:27:52 ID:lcsruJ99
いつも思うんだけどスイフトなんかに○W50とかの高粘度オイル
入れる人って何か疑問に思わないんだろうか??
固すぎるだろ。
燃費にも機関にも良い影響はないと思うんだが。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:17:11 ID:av0+7P7V
クリアランスの広くなったおれ様のスイフトにはOK。
スイフトのバッテリーってでかいな。
寒冷バージョン?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:08:12 ID:Zom65JGH
>>628
低粘度よりマシでは?
エンジン温度が低いときには抵抗でしかないが、
高負荷時には有効だと思うよ。

燃費運転派には無用>10W-50&15W-50

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:50:55 ID:Kl1eqEbM
漏れは燃費重視のカストロールRSX API SL 5W-30 少々値が張るが明らかに吹け上がりイイ

ところで
スズキから毎年送られる定期点検の案内ハガキの解説グラフによると
点検整備なしだと約三年、ありでも五年でスズキのクルマは性能がゼロになるらしい…(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 02:20:38 ID:kROUNpyA
ゼ、ゼロってなんだヨ、ゼロって!((((( ;゚Д゚)))))

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 03:48:36 ID:KSc2sKKw
((((((;゚Д゚))))))特攻次郎ホットCによ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:39:32 ID:v7drFGXT
>>626
スズキのクルマ全般に言えることだが、フロントヘビーのせいか前輪の減りが早い気がする。
社用車で使ってるアルトヴァンも1万くらいで前輪ツルツルになった。
まあ、細いタイヤだからしゃーないかも。


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:32:38 ID:NGGKvuBp
今更かもしれないが、海外での宣伝映像ってえっらいかっこいい!とびっくりしたよ
ttp://www.suzuki.hu/kommunikacio/tvreklam.php

これ↑が国内だと「引っ張りダコ」になってしまうというギャップがむしろ萌える!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 06:57:58 ID:0Mwmkalr
スイフトなんてゴミ車ラララー

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:50:23 ID:WMkcOn0h
引っ張り蛸のCM、どこの広告代理店が作ったの?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:23:20 ID:X9pGZyeI
>>635
現実的には、国内ランクでは軽専マイナーで不景気ケチケチ人気が一時的吹いてるだけにょ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 03:19:13 ID:P88cdne8
今度のCMは、
ギャラをケチった引っ張りダコの幼女じゃなくて、こんな感じのRQ使って欲しい、
http://www1.adult-jp.com/~vics/orihara/img-box/img20041001195140.jpg
http://www1.adult-jp.com/~vics/orihara/img-box/img20041001195204.jpg
http://www1.adult-jp.com/~vics/orihara/img-box/img20041001195324.jpg
http://www1.adult-jp.com/~vics/orihara/img-box/img20041001195335.jpg
http://www1.adult-jp.com/~vics/orihara/img-box/img20041001195349.jpg


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 04:54:31 ID:J3SfPwoh
超怒部巣だなこれまた、関係者ならスマソ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:05:47 ID:JNNZ+Gaa
>>639
何だ? いかにもノータリンぽい女だな
特別カワイイ訳でもねーし

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:17:48 ID:AMOEcQMP
俺の元彼女よりかわいいし、頭も良さそう

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:19:56 ID:Xgx3IriH
胸(Dカプ)より腹が出ているうちの嫁と同じ生き物とは思えん

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:57:08 ID:CKY6abm+
Berryz工房にCMさせれば売れ行きが一気に伸びると思うよ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:02:23 ID:E7o4MwQP
>144 スイフトをけなす奴は許さん

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:40:51 ID:x852tG3L
>645
激しく遅レスだな


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:08:15 ID:kwYYeHKK
スイフト海苔はネ申。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:55:23 ID:dTYyXY3j
>>639
折原みかタンでは、マターリし過ぎて幼女のタコ踊りと大差ない気が。
それより、クルーズに起用した森泉タンの方が次期スイフトに合ってる。
グレイの曲だけは勘弁。安そうというか、軽のCMみたいになっちまう。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:43:49 ID:iij1dpXi
スズキのスイフトは間違いなく国内3大高級車の部類に入る


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:11:14 ID:2RTbaJND
現行スイフトって生産中止にもうなっちゃうの?ライフサイクル短過ぎ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:52:01 ID:S7C/am7D
>>650 SE-Zのみ継続らしい。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:53:30 ID:JFFEve7X
日本人の日本人による日本人のための軽自動車。
普通車はもちろん、輸入車なんて乗らずに軽自動車に乗りませんか。
ガソリン垂れ流して税金いっぱい取られて虚しいでしょう。
見栄なぞ捨てて余ったお金を有意義に使おうではありませんか

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 16:09:57 ID:VIJU18CM
>>652 いやほんとその通り。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:57:02 ID:KsQM+A9q
スイフトって軽規格だっけ?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 11:42:51 ID:/aaSa8J0
>>654
サイドパネルがKeiに似てるってだけで、全然別な規格だ。
寸法も違うだろ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 17:36:53 ID:rbgmZTY9
通勤途中のスズキのショールームからスイフトとクルーズが消えていた…

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 02:35:44 ID:juTPJxW9
http://indiglo.no-ip.com/guest/g_bigone_j1.7_01/img/917.jpg 

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:02:41 ID:sfiNB5au
いまさら買おうと思って今日初めてここ読んだんだけど、
もうスイフトの受注は最廉価グレード以外ストップなの…?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:53:27 ID:F2xNxjB5
 14日午後6:30相模湖をぬけ、日が完全に落ちて真っ暗な
国道20号線(甲州街道)の大垂水峠を東京方面へ走行中、高速入り口へ引き返すため、
Uターン場所を探していたところ、右側に錆びれたラーメン屋とおぼしき飲食店の砂利駐車場を発見、
そこでUターンを試みて車道に戻ろうとしたところ、店主が出てきてスイフトの運転席側の窓をノックしてきた。
 何用かと思って俺が窓を開けると、
店主が「ここはUターン禁止だから1万円払え、看板に書いてあるだろ!」と俺の頬を指でつねって脅迫してきた。
無視して行こうした瞬間、なんと駐車場の砂利を鷲づかみにしていきなり車内に投げつけてきた。
驚いた俺は、慌てて道路に出て100メートル程逃げたが、DQNの店名を確認せねばと思いバック走行で戻ると
今度は店主が木刀をもって追いかけてきた。急いで店名確認し俺は走り去った。
 離れた場所で、すぐ警察に通報したが、そのときは暗くて車体に傷を目視できなかったので被害届は出さなかった。
東京に帰ってからライトで車体を照らして見ると、側面の塗装が蜂の巣状に剥げ、サイドウィンドウも傷になっていた。
 
 大垂水峠で同じような被害に遭った方いますか?


 

 
 



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 14:34:31 ID:ee6CtLUe
法律上1万円払う義務はあるのか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:05:24 ID:YTVe9JE1
>>659
暴行・器物破損・脅迫  木刀持ってきたなら、傷害未遂もか?

つうか、そんなDQN親父の店を見に行きたいから
店名晒しちゃえw

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:16:15 ID:JKrR2u7G
法律上払う義務はありませんね。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:47:29 ID:boRjM0TN
俺だったら死なない程度に轢くな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:00:19 ID:lDas8Bph
大垂水Uターンオフの出席確認はこちらですか?
なんとなくただの潰しのように思うけど。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:39:08 ID:GkFSiWwQ
>>651
なるへそーーっっOEM注文をナマ返事で受けてくる部署ばかりで本社工場も、
いっぺんに多方面に拡大しすぎて管理職の能力が次第次第に薄まっておしまいだねスヅキも。

たくさん手を出しすぎで、本当のタコ踊りで不人気車ぞろいだし数字的に来年三月期が大きなドボンだね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:47:47 ID:GkFSiWwQ
なんだスヅキのオサムジジ長も右翼の錯乱状態にかまけて、
ヒオンデをほ乗っ取ろうと画策しにきてるんだいね。

タコゆでにして獄道ドオシやっつけ会いにはならないけど、
統制のかからない 「この世に怨念を持ったまま。彷徨うだけだよ。」


それはそれは、可哀想なお話でした。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:14:46 ID:xK+1h8ag
>666 症状を晒さない方がいいよ。病院行って薬もらっといで。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:51:31 ID:8t15qxQY
>>658
僅か数万でABS付きプライバシガラスも付く(その他差有)SG−Xが買いだと思う。
近所のスズキに聞いたらタイムリミットは11月中なそうだ。
急げ!

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:32:38 ID:X3YvY1ZJ
SG-Xは悪い装備じゃないが新型を見てから決めても
良いと思うな。見積もりだけ取ってギリギリまで引っ張り(ry

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:52:45 ID:qbcdDzF8
たこ?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:00:18 ID:0QTEJu3t
はしりもすいすい

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:25:07 ID:D4qrjYht
>>665-666
>>651














673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:42:40 ID:Oxk0amV2
印度フロンテ・4ドアもイノシシワゴンも600車種抱えまくって永遠に存続してくれ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 03:25:21 ID:K+ikxapK
 SE-ZにしようかワゴンRにしようか思案中。
 衝突安全性・街乗りでのストレスない走り・静粛性を重視したいとおもいますが、高い維持費(税金等・軽比)をかけるだけの価値はありますか?

 なぜ、スイフトの値段でワゴンRが作れないのだろう。
(鱸の小型車シェラupの意地でワゴンRの利益を小型車につぎ込んでる?)


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 08:48:59 ID:8oIKAICU
スイフトはKeiの普通車版としてパーツの流用ができ、
クルーズや、欧州版、スバルジャスティなど、車の出来はともかくコストダウンしやすい。
ワゴンRは日本でしか販売できないし、質感もスイフトより遥かに良い。
それに、あんまり安売りすると商用需要が増えて、一般需要に響く。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 08:59:11 ID:EJWfxCmn
>>659 ガクガク(((( ;゚Д゚)))) ...ブルブル   

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:34:24 ID:spU+QT2O
共通部品化はKeiとスイフト間に限らず、ものすごく多いよ。
コスト面でも信頼性の面でも、非常に良いことだと思う。
ワゴンRは、いわばドル箱なので、値段下げる必要ないんだよね。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 18:23:26 ID:xLROcYma
659>>

見○しドライブインか?
きのこ○屋とか書いてあるとこか?
まだ垂水に入ってないとこだけど。

垂水だと名前思い出せないけど、走り屋小僧どもの溜まり場になってるとこあるな…
元ガソリンスタンド跡の近くだっけ?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:06:38 ID:4dmBwVn4
>675 (´-`).oO(ソリオならオペルにOEM供給やってる気がするが…)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:23:12 ID:n3dM5Yha
ドライブスルー富士屋 

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:51:28 ID:RxKK2AV/
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E139.13.49.7N35.37.1.3

http://www6.airnet.ne.jp/ryotaro3/kousyuukaidou-3.html

Uターンオフ ケテーイ!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 16:28:38 ID:n3dM5Yha
ビデオカメラのご用意を!

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:58:40 ID:ngrfWv/X
クルーズ海苔だが参加してもいいですか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:09:28 ID:Cv/X3SKf
警察に走り屋と間違われないように。
昔は激しかったところみたいだから、集団暴走行為とみなされる可能性もある。
集団暴走行為なんかとられたら二度と車に乗れないよ。
まあ、スイフトとかだったら大丈夫だとは思うけど。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:37:21 ID:oQ2gXXUn
確かにスイフトじゃ…
それにかえって昼間なら大丈夫かもね。

だれかオフ板にスレを(w

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 02:38:32 ID:Agla+7jG
警察はスイフトパトカーでスイフト集団を警戒汁な妄想をしてしまったじゃないか

ていうか決定的瞬間だな(w

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 08:31:55 ID:bJEsOEXQ
スイフトのタイヤって1本いくらくらいで安く売ってますか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:42:53 ID:VVykUlhB
鈴木さんは1本980円くらいで買ってる。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:59:31 ID:g1oCYy6s
なんで新潟県警にはスイフトパトカー4WDがあんなに多いんだろう?
最低地上高が高いから?安いから?
細い路地にも入れる手頃な大きさだから?
もしかしてスズキと癒着してる?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:07:19 ID:tu1XlsP3
>>689
京都市内も結構走ってるよ。
安いからじゃね?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:10:12 ID:ajUhuHW/
土浦も結構いる
しかも後ろに憑かれた・・・

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:50:50 ID:l23NhqGP
>>689
パトカーって要件満たす車の中から
入札で一番安いのを選ぶんじゃなかったっけ?
4枚ドア+4WD車の中で一番安かったのだとオモワレ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:17:13 ID:usGGUCFy
スイフト(白黒ツートン)召喚Uターンオフなど、どうか?

694 :& ◆ISKtI26k1s :04/10/21 01:35:48 ID:ZHIU1az2
西部警察のオープニングが、スイフトパトカーの変態^H^H編隊になるってほんと?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:33:25 ID:no0kCpn1
ああほんとうさ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 06:01:04 ID:ZQWGMr5d

シロート風でも他かり屋のまねがおじょうずね。おもしろいね。たのしそうだね。イヒヒ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 09:23:13 ID:6gVvPi/e
奈良にもいるよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:27:18 ID:Ufb1ns7q
>>697
鹿が?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:32:23 ID:a3yGpLBN
北海道にもいるよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:57:46 ID:fcL1S6IE
>>699
熊が?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:24:47 ID:vL2JTD40
宮城にもいるよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:00:01 ID:3pQ4b2A2
>>701
イタチが?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:20:45 ID:aV4a3hpx
オレの部屋にもいるよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 13:10:52 ID:FzePRVsX
>>703
幼女が?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 14:21:26 ID:/Y25n5Nf
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/musice/1078751827/l50 

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 14:25:37 ID:sJcwDaL0
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098417606/l50 スズキの新スレ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:24:21 ID:v7s3j84I
目の前にいるよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:57:10 ID:9EM7Wfbi
>>707
ブサイクな詠めが?

709 :不細工な読め:04/10/25 07:10:20 ID:nKlvO3/R
はげじじいが・・・。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:37:18 ID:ODudNYfs
ひっぱりダコCMの着メロがあるってホント?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:52:48 ID:KbSUqx35
ああほんとうさ
 

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:00:03 ID:hIjvTX4D
http://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/0402/swift/      たしかに着メロあります。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/0402/swift/swift.rm 引っ張りだこ以前の泣く子CMが欲しいのですが…
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=swift1300

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:41:48 ID:HDU8zd4/
オンボロ中古型落ち5万のBMW海苔とか見ると
 ピカピカ神車スイフトオーナーであることをつくづく誇りに思う今日この頃

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:11:51 ID:C2gcAydO
>>712あのCMは沖縄民謡だったのか

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:26:36 ID:2O70xuYU
>>712 (´,_ゝ`)プッ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:10:53 ID:9tJ7TBwp
地方ではスズキの車をよく見かけます。
しかし遺憾ながら都心では国産スズキの乗用車が、
輸入車であるベンツ、BMW、ポルシェ、VWなどより遭遇率が低いのが現状です。
都内主要道は慢性的渋滞で平日深夜以外まともに車を走らせることができません。
どうして東京の人間は小回りが利いて信頼性・安全性が高く、
無駄に維持費・燃費の掛からないスズキのスイフト&アルトを買わないのでしょうか?



717 :cc-ha039.hc.cc.keio.ac.jp:04/10/26 17:21:11 ID:NiKg80nZ
見栄っ張りのブランド好きで、
物の価値がわからないヤシが多いってこと

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:45:23 ID:unwJmotr
>>716
小回りが利こうが燃費が良かろうが、慢性的に
渋滞してれば外車も国産も変わんねえべ。
ていうか都内でも道を選べば主要道?であっても
スムースに走れますよ?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:59:13 ID:Q6Wpie6K
修理に出してたスイフトが帰ってきた!

でも代車でスカイラインに乗ってたので
スイフトに乗ると変な感覚に陥る・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:10:13 ID:ab8L/Aoc
SE-Zで純正鉄ちんホイールがディーラーでいくら位するのか分かる方はいないでしょうか?
純正品の形が好きなので、よろしくお願いします。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:21:08 ID:4HG6+aPb
>>720
たぶん、オートバックスで一番安いアルミより高いはずだ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:56:34 ID:iPfC9TmM
\6000-位。
ディーラーで聞けば直ぐ教えてくれるよ

723 :720:04/10/28 03:12:43 ID:Mt+KVQH8
>>721
>>722
ディーラーに行ってきます
また後で値段の報告に来ます

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 08:11:42 ID:q/dvkNHF
スイスポスレがなんだか荒れてきたので、退避させてください
>>716

疎開してきてこんなこと言うのも正直アレなんですが………
東京の人はあんまりクルマ乗らないから、クルマをツールとしては見ていないのです。
オサレアイテムの一つとしてしか認識してないわけで。
だから、実用性よりも見てくれ重視のクルマ選びをするわけです。
ぶっちゃけ、都内でクルマなんざいりません。つか、埼玉とか千葉に家があるような
人ならともかく、23区内に住居があるかたは公共交通機関使ったほうが
はるかに安上がりですわ。

一方、我々が住む田舎では、クルマは生活に必要な”ツール”です。バスや電車
の使い勝手のわるいこと。公共交通機関が貧弱だからクルマに頼らざるを得ない
か、クルマ社会だからバス、電車が衰退するのか順番はわかりませんがw
ツールである以上、求められるのは耐久性とコストパフォーマンスです。
県庁所在地にしかディーラーがないような外車買うより、多少見栄えはアレ
でも(ぼくは好きなんですが)ディーラーが近所にあって信頼性もあって
なにより値段の安いSUZUKI車を選ぶ方が多いのもうなずけます。

しかしなぁ。最近クルマ雑誌のコンパクトカー特集を見るが、スイフトがはず
されることが多いのはなじぇ?

新型スイフトがでるからSUZUKIか掲載を遠慮してもらってるのか?
ラゲッジスペースも回転半径も動力性能もライバル車に引けをとらんし
内装はまるで軍用機なみに過激なまでに簡素だが、その分コストに跳ね返
ってるし。

「ツールとしてのコンパクトカー」なら、いまでもスイフトが一番だと思うんだけ
どなぁ


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:02:21 ID:TPQwC3fI
俺は逆に東京は軽かチャリで十分で、
ガラガラの田舎道や峠だからこそランエボみたいにかっ飛ばせるクルマで走りたいし、
外車が殆ど走ってない田舎だからこそ
黒光りするベンツに乗って満足感に浸りたいと思うのです。
まぁ金があればの話ですが… 
高級車は買うにも維持するにも路駐するにも神経使って大変なので
外車やスポーツカーのレンタカー屋がもっと普及してくれたらスイフト海苔としてはありがたいです。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:09:23 ID:DWu5bKp0
小耳に挟んだ話ですが、
乗用車のAT比率が95%以上になった日本で、
スポーツカーでもないSE-Zの
販売台数に占めるMT割合が6割OVERってホントでしょうか?


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:21:13 ID:pqmfbFj1
>>726
ありえるんじゃないの?
コンパクトカーでMT(でさらに4WD)となると選択肢はほとんど無いから、
候補にSE-Zは必ず入るだろう。
あと、MT乗りたいからスイフトにしたんだぜって感じのいわゆる男の言い訳も成立する。
鱸のくそCMのおかげで、MTと価格以外で男の言い訳をことごとく潰されてる車だから、
ATで買う人間は比較的少ないでしょう。
こんな感じでMT比率が上がってると想像する。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:37:02 ID:rjhYPzcB
>ガラガラの田舎道や峠だからこそランエボみたいにかっ飛ばせるクルマで走りたいし、

空いてる道ほど危ないです。

>外車が殆ど走ってない田舎だからこそ

田舎人も見栄っ張りなのでクラウン・セルシオに始まってベンツはよく見かけます。
むしろ5ナンバーセダンは殆ど見ません。
ホントに田舎在住なの?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:33:17 ID:J0KyVbAd
>>724 内装はまるで軍用機なみに質素www  好きなんだよなあ、それが! フロンテクーペなんて航空祭で乗ったF104戦闘機なみだったよ。 

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:45:37 ID:waKQKpPt
>>724
>しかしなぁ。最近クルマ雑誌のコンパクトカー特集を見るが、スイフトがはず
>されることが多いのはなじぇ?

広告に金積んでないからだろ?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:51:31 ID:1QEr22nd
http://rupan.zive.net/~kain/cgi-bin/upload/src/up6372.zip
P=ああ〜ん

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:21:24 ID:L1RYywlM
自損でバンパー、エンジングリル、ヘッドライト全損、ボンネット前部歪み
フロントクロスメンバーが凹んでスタビライザーに干渉、
ラジエーターコアサポーターまで歪んだスイフトは、修理におおよそ幾らくらい掛かりますか? 


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:34:00 ID:axL1dL3D
>>732
新しく買ったほうがいいと思う。

734 :720:04/10/31 02:57:28 ID:H/RnGur+
いらないかもだけど報告をば
スタッドレス用に欲しかったのだが、単品ではなくタイヤとセットで勧められた
タイヤ本体はカー用品店よりむしろ安いくらい
4本セットでスチールは1本あたり2500円、アルミは6000円位でした
組み込み、バランス込みでカー用品店より安いので、その場で買ってきました
ディーラーって最近安いんだね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 10:52:08 ID:gNll3Iv5
>>734
720さん乙!
ディーラって高いイメージがあったけど安い時もあるんだね。
ちなみに行き着けのディーラは
「素直に量販店行ってください・・・・」
って言われてきました。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 05:28:11 ID:dVm/+8Aa
>>732
エアバッグ逝って無ければラジエータコアは中古部品で何とかなるかなぁ。
足回りに手を入れるので板金屋の腕次第で仕上がりはかなり差が出るよ。


ガードレールに突っ込んで助手席側がドア全開不能で30マソ。
ヘッドランプassy&バンパー新品交換。
ボンネット&メンバー類は引っ張って直したみたい。
なぜか修理上がりの方が接地感が良くなった(w

まー買い直すよりは安いと思うよ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:59:30 ID:5TY8v3gE
マジレスすると、新型Newスイフト買った方が良いと思う。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:41:12 ID:slAZhYvL
>>734
それはメーカー純正アルミの値段ですかアクセサリーカタログを見ると29,505円/本
って書いてあるんですが?ちなみに新スイフトにその値段でアルミホイールを付ける
事ってできますか?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:29:28 ID:W3mld26J
>>737
新型オススメは同意だが、微妙に小回りが利かないとか
ちょっとデカくなったとかで困る香具師が希に居そうだ(w

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:06:21 ID:+qBB0dZt
新スイフトはイモビライザーとアラームを全グレードに標準装備にするとは
やるなスズキ。しかし見た目安っぽいから盗難されにくいのがスイフトなのに・・・
どうせ全グレード付けるならオーディオ関係を強化してくれたらもっと若い人が乗るのに



741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:27:37 ID:8EReCfJf
>>739
それでもスイスポよりは回る


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:03:14 ID:8EReCfJf
1.5gにMTがないのが激しく不満だ。新型スイフト。

743 :720:04/11/01 23:03:34 ID:Cxy1iNpF
>>738
アルミの方は詳しく聞かなかったので間違っているかもだが・・・
聞いた話では「ちょっと物が安い」ものではあるらしい
形状なんかに関してはディーラーで聞いてみるといい
「純正」ではあるだろうが同じかどうかは分からない
鉄のほうでは今現在のSE-Zは黒いやつだが、SEの頃のような銀色でいかにもなテッチンだ

新車買うんならその時の交渉にだせばカタログと同じやつをかなり安く、
しかも本体値引き出すより簡単に出せると思われ
「新スイフト」が「新型」の意味なら、タイヤサイズが同じなら値段もほぼ一緒だと思う

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:54:49 ID:wuVsOLIy
えっ?新型発売開始してたっけ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:38:10 ID:UyLMI5fZ
1トン切らないとなぁ…ぶつぶつ
スポーツモデルは、カーボンボンネットにしてオーディオ撤去して、
リアシートの綿も抜いてでも1トン切るんだよね(w

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:00:27 ID:FHKLQGLq
これでkei作れないよね。
kei廃止?
粗リオも旧型のままだけどこっちも廃止かな。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:59:01 ID:aC2f7IHm
ALLアルミモノコックボディー

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:49:25 ID:9srmxJAr
>>746
Keiが消えるのはほぼ確実。
ただ最低地上高の高いSUV風の軽ワゴンはKeiとekアクティブしかなく
雪国などではそれなりに需要も見込めることから同じコンセプトの
後継車が出るのではないかと言われている。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:35:25 ID:lpSC/yU0
>>748
こちら雪国在住。
軽の5ドアSUV風の車の需要は確実にあります。
後継車強く希望です。その後継車ベースの普通車もあったらいいな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:42:15 ID:5XwsxLzK
シボレークルーズ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:48:15 ID:Gz4WNRi+
オーディオなんて後から買って付けるだろ普通


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 04:51:27 ID:sZy3iaer
>>742
そういう人にはNewスイスポをということじゃないかな。
来年のJWRCには新型で出てくると思うから、そのお披露目後
でしょう。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:43:27 ID:rWOk+5nf
>>740じゃないが
>>751
ヌーデミオが出た時同じこと書いたら、後付けは盗まれやすいので
一体型純正が増えつつあると言われた。三国人+ヤクザ逝ってよし。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:34:18 ID:VEZ87f12
新型スイフトって普通車になったの?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:47:29 ID:VEZ87f12
あれ一つ前のスイフトって軽自動車だよね?俺勘違いしてた?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:07:48 ID:CuhauDUe
KEI→ 660cc
スイフト→1300cc


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 13:41:33 ID:+t2K6WHD
元祖軽自動車並みの価格が売りのカルタスってどうなったの?

758 :CM、稲本の使い方微妙だな…:04/11/03 14:08:50 ID:2PThW2IJ
しかしフルモデルチェンジでこれだけ盛り上がらんコンパクト
も珍しいな。                  ダガソコガ(・∀・)イイ!

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:28:47 ID:C0ckykZw
カルタス、千里、走る。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 16:38:57 ID:7LURjIIc
>>757
よく知らんが、旧スイフトに跡を譲って販売終了になったんじゃない?
名前は違うが、低価格の普通車という同じ位置づけだったし。

ちょい上級の車が出た後も最安グレードだけ販売継続というのも
泣かせるほど同じ道・・・

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:59:19 ID:aq+NdSbH
偉い人にはわからんのですよ!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:47:24 ID:CUuBmrTE
そうやって、客層を高級車に誘導する販売戦略か? 昔のトヨタの方法だな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:38:30 ID:+t2K6WHD
>>760
普通、ブランドイメージを一新するために、名称変更を
するものだけれど、歴代カルタスと旧スイフトのイメージは、
そっくりそのまんまだよね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:23:11 ID:ZGY7kxxu
>>758
実は新型スレは別に有る…

>>763
実はカルタス→エリオ…

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:48:27 ID:NOwpG821
スイフトセダンは無いからな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:52:45 ID:l4X10NrL
>>765
将来的に出さないの?プラッツのようなBセグセダンは、
発展途上国や東欧・南欧・南米向けには、必要かもよ?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:13:42 ID:NOwpG821
>>766
エリオセダン、幅が抑えている割に高さと長さがあるって妙な車。
まー変態鱸だからなー新型NEWスイフトセダン突然出すかも知れん(w
後席がやたら狭い時代錯誤な変態車は確定だよな。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:23:52 ID:nYUpbxCp
えっ、新型Newスイフトって旧型スイフトよりリアシートの居住空間狭いの?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:03:50 ID:cMoResE4
>>768
室内長1745mm→1885mmと拡大してます。
でも、見に行った人の話では「広くなった」という印象はまるでない・・と。
前席スペースが拡大したんでしょうか?


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:24:34 ID:5p36Yuqm
>>768
今日見てきたけど、気持ち広くなったなぁ、くらいで。
ほんと気持ち。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:51:22 ID:CJm4eXOt
やはりアレですかね…



グ ラ ン ド ス イ フ ト

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 12:55:07 ID:sa61ZTwy
>>719
泣くなよおい。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 12:56:33 ID:sa61ZTwy
>>771
V6<2.7( ´,_ゝ`)ぷっ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 13:01:12 ID:sa61ZTwy
>>769
クラッシャブル・ゾーンが増えて全席ダッシュとかが無駄にせまくなってないか??
(むだじゃないけども・・・・。)引用レスばかかりでまとまりなく・・・・。すまそ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:35:59 ID:WG78gAzD
新古車がすげー出てるな込み込み80ぐらいでいけそうだ
買わないけどさ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 03:09:47 ID:sxS+meF2
http://www.fresh-idol.net/img-box//img20041102004808.jpg

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 08:58:57 ID:zvEi+LXl
>>776カコイイ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:27:09 ID:wWRJLT3o
>>776 微視じゃねえか!良く見ないと危険マークが同化してるじゃねーか。
赤いnewスイフトのテールランプ並に

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:16:04 ID:qdmUVRAg
NAでGTRより速いんだよね

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:14:22 ID:eC2GbIDP
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099746638/253

>旧型も視野に入れていたのでそれも乗せてもらったのですが、直接比べると
>内装、シート、加速、遮音性、足回りはもちろん
>路面の凹凸の拾い方に本当に違いを感じました。
>スズキ頑張ったなって感じ。楽しかったし良い車でした、迷うな…
>契約した人オメ!納車後のレポ待ってます。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:48:45 ID:zi3T3ihF
スイフト事故車修理するのに
ディーラーとそこらの板金屋とでは
どっちが安いですか?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:44:59 ID:/DfVQ7k6
>>781
板金。

できればディーラーで別注が頼んでいる板金を聞き出して
直でその板金に持って行く。
そうするとディーラーマージンを削れる。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:05:37 ID:d58qClXu
>>779
あたりまえだろ。
タイヤ外れたり炎上する車はゴールできんからな(w

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:58:48 ID:PkP417Kj
>>776の程度良好中古車(修無)とスイスポ
     タダでもらえるとしたらどっちがいい?


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 17:41:38 ID:5J6DOKtF
>>776一瞬フェラーリに見えた これスイスポより早いの?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:22:06 ID:6zdSslY7
>>785
三菱GTO
スイスポより速くて重い

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:56:13 ID:f31wg2MC
新型Newスイフトが出てから
ずいぶんと寂しくなったな元祖スイフト

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:09:29 ID:COAS3e9V
>>787
大丈夫だ。
クルーズはもっと寂れてる。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:51:10 ID:kRKwNCHN
保守

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:59:03 ID:FIH+vfy8
>>788
クルーズ結構見かけるよ
スイフトは青か銀よくみる

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:17:25 ID:w0PnAQcl
>>784
維持費でスイスポ。
取り回しでスイスポ。
AT限定なら仕方がない(w

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 03:19:22 ID:Ive7auq6
新型ええんでないかい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 14:55:29 ID:Dqslt43O
>>784ゲトラグ製トランスミッションとスタイリングからしてGTO

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:36:59 ID:xVPBm/AB
保守

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:49:09 ID:3y0NwZuK
この調子だと旧型スイフトの新スレは立ちそうにない

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:05:18 ID:lmCrMyRw
もう小改良もないのか・・・

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:15:41 ID:dyCOWjl2
ここは「V型」を待ちわびるスレになりました。





SE-Zライン落ちが早まりそうな現状、望み薄だがな。
軽さは武器なのです。エロい人には(ry

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 02:15:01 ID:3xMkOxpU
4WDのMTで1トン切る車体で最低地上高もそこそこある車は殆どこれしか無かったのに…
重い車は冬辛いよ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 04:11:01 ID:Qj0ttmkE
スイフトパトカーの画像ありませんか?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:29:26 ID:RB5Za7ba
この800をもって、旧型スイフトのスレを終了いたします。
カッコイイ新型に乗り換えてください。
なお、スイスポスレは好評につき継続させていただきます!

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:41:47 ID:txkr/fRx
結局、販売は継続するの?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:52:22 ID:VKYAYy9E
>>801
公式サイトみたら直ぐ分かる事聞くな。

この802をもって、旧型スイフトのスレを終了いたします。
超カッコイイ新型に乗り換えてください。
なお、スイスポスレは好評につき継続させていただきます!

今までお付き合いありがとうございました。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:05:45 ID:txkr/fRx
公式サイト見てきた。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:59:12 ID:NvyqNZj2
この804をもって、旧型スイフトのスレを終了いたします。
とても男前な新型に乗り換えてください。
なお、スイスポスレは好評につき継続させていただきます!

今までお付き合いありがとうございました。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:56:21 ID:txkr/fRx
今後、SE-Z以上にお買い得な車は出るのだろうか。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:28:36 ID:GQw3Ys4H
ヒキコモリウゼーな

807 :シャルマン伯爵:04/11/17 23:49:15 ID:mnLm60JQ
SE-Z当分併売だよ。

前例にクレセントとカルタスF併売がありんす。


808 : ◆JA12CTheNY :04/11/18 11:05:39 ID:rik06oYq
カルタスFも安かったねぇ。。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:27:21 ID:6HpSETnL
この809をもって、旧型スイフトのスレを終了いたします。
ビューティフルな新型に乗り換えてください。
なお、スイスポスレは好評につき継続させていただきます!


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:49:38 ID:0TvA9BAE
ヒキコモリウゼーな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:10:38 ID:DR3vHyzL
この810をもって旧型スイフトのスレを終了いたします。
欧州車と真っ向勝負を挑む新型NEWスイフトのスレにお乗換えです。
なお、このスレは引き続きスイフトSE-Zスレとして運行いたします。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:58:18 ID:1CgPIYGo
ヒキコモリウゼーな 


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:03:10 ID:DR3vHyzL
ヒキコモリウゼーな


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:21:31 ID:6M3WF6En
まあ税抜き79万の小型車ってだけで需要はあるよね
継続販売は当然でしょう

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:22:38 ID:DR3vHyzL
ヒキコモリウゼーな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:54:26 ID:oD3elBDb
>この809をもって、旧型スイフトのスレを終了いたします。
新型に乗り換えてください。
なお、スイスポスレは好評につき継続させていただきます!

>ヒキコモリウゼーな

このパターンで1000まで行くスレとなりました。
旧スイフトと共に、お悔やみ申し上げます。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:03:51 ID:d7WtG2fd
スルーすればすむ話。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:29:29 ID:BFsfDc/H
旧スイフトウゼーな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:18:12 ID:DCDcn1nt
NEWスイフト カクイイナ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:13:13 ID:rBn6sDT7
今日から新型の待避スレになりました。






くらいしか書くことがないんだよなorz

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:22:26 ID:nsEUcRMy
安くなきゃスズキじゃない

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:43:53 ID:KiFOLlnb
16インチって履ける?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:13:41 ID:S06BYg/1
>>822
http://www.suzukisport.com/ss_racing/wh_tpv.html
16までならインチアップ可能みたい。
乗り心地はどの程度悪化するか知らんが…


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:24:59 ID:KiFOLlnb
>>823
ありがと〜 ヽ(´ー`)ノ

ただ、固い乗り心地になりそうだね・・・。
こんなの履いたら腰痛でダウンするかもしれん。
15インチまでにしておいたほうがよさそうだ。

クルーズの165/65/15が履けるらしいんだけど
これってどうなんだろう。
165/70/14と比べてけっこう固くなるのかな?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:22:40 ID:6nMtBNSX
スイフトの慣らしは以下の通り。

〜1000km 3000rpmまで
1000〜1500km 3500rpmまで
1500〜2000km 4000rpmまで
2000〜2500km 4500rpmまで
2500〜3000km 5000rpmまで

という感じ。時々、我慢できずに回してましたが・・・。あとは1000kmでエンジン・ミッション・デフオイルを交換したくらいです。


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:41:19 ID:bdbmk46L
安いスイフトが好きだ。
高くなれば存在意義がない。
新型はミニのイメージがある。嫌いじゃない。
でも前型の安いのが好きだ。
量がでるほどコストダウンができるはずだ。
ずーっと併売希望する。

827 ::04/11/22 19:07:10 ID:htU8jGHm
新型スイフトに1.8Lを搭載するから待ってろよ
あとアルトワークスもやる。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:24:00 ID:A+wSEk/m
>>827
MTの4wdおねが

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:20:27 ID:ITn5n7CY
スズキは1.8Lでそれも4WDで乗せられる耐久性のトランスミッションもってるのかな?
現行スイスポでも結構無理やりの気がする。。。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:31:55 ID:oEvHkZay
>>829
カルタスクレセントは1.8LだがFFだったっけ?
エスクードを挙げるのは無しですか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:36:21 ID:Lcq9cqKz
エリオに1.8Lの4WDあるよ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:21:31 ID:53sXir+V
>>831
でもATでしょ?
強度を保障するには、江洲空道ぐらいの大きさになっちゃうのかな。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:26:00 ID:vcXurJUh
リークレベルの話だが、年内終了。

…新型が軌道に乗ったと喜ぶべきか…

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:24:04 ID:On+ZPnV9
北米エリオは2.3Lのマニュアルもあるが。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:26:05 ID:B8NzHAin
>>830
GTっていうグレードあったね。
純正装着でOZのホイールがかっこよかった。
エンジンもトルク重視で良かったんじゃない?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:00:40 ID:ImS4x5kZ
スイフトse-zの新古車をコミコミ80万で発注しました。納車はまだです。
このスレ読んで納車が楽しみになりました。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:30:04 ID:u7r+9tKu
NewスイフトよりSE-Zの方がカコイイ!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:23:16 ID:kLYG57V8
と思います 個人的には

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:15:51 ID:66rC6ciN
カコイイ!のはNewに譲るがSE−Zはいいと思う。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:06:24 ID:aK43U5SV
田舎では激安小型車として需要があるよね。
最低地上高も結構あって林道も走れるし。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:40:46 ID:l8xIiLe5
先月の災害で乗ってた車が廃車に・・・。
新型に心揺れましたが、
試乗して気に入ったのでSE-Z買うことにしました。
よく走って、コストパフォーマンス良いなと思うのですが、
街中で全く見かけませんね、不人気なんでしょうか?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:15:54 ID:jXYiY3va
水田のある地方に行くと結構見かけます。
六本木、南青山あたりではフェラーリより遭遇率低いですが…

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:43:37 ID:0A9CoHZ5
http://www.google.com/search?q=0-100km/h+IGNIS&hl=ja&lr=&start=10&sa=N
スイフトSE-Z、5MTの
0-100km/h加速は11.1秒フラット
最高速は160km/h
自分は、ぬえわまでしか出したことないけど、
100万以下で買える新車の中では間違いなく公道最速!
車重が軽いぶん新型NEWスイフトより速い。
スタイリングもNEWスイフトより落ち着きのある飽きが来ない大人のデザイン。

スイスポはもっと最高ですが…






844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:40:24 ID:O9SHl8gJ
11.1秒でフラットってあんた…

リアル厨房ですか? 

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:08:24 ID:Ev8IhGCC
フラットワロタ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:41:33 ID:myR7hm6g
flat:平ら、ちょうど、きっかり

ten seconds flat → 10秒丁度
11.1秒フラット…

847 :なまら名無し:04/11/28 22:52:34 ID:SYRTk/fQ
8.9て書いてあるべや

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:06:32 ID:uQwxNmSD
>>842
そのへんでもよくいるっしょ。
営業車&レンタもいるから、
都心でも意外と見かける。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:54:08 ID:MTjpTJF9
100万以下で買える新車自体ほとんどないからなw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:21:25 ID:aWQYlEF3
幹線国道じゃあんまり見かけないけど、一歩裏の県道とかに入ると結構みかける。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 04:29:29 ID:+AibyvG2
1$=110円

日本での価格                          アメリカでの価格
メルセデス・ベンツ Cクラス \3,843,000〜\9,870,000    Mercedes-Benz C-Class$25,850 - $53,900
メルセデス・ベンツ Eクラス \6,363,000〜\13,125,000   Mercedes-Benz E-Class:$48,500 - $79,500
メルセデス・ベンツ Sクラス \8,820,000〜\25,830,000    Mercedes-Benz S-Class$75,300 - $124,750

おまいら、馬鹿にされてるんだよ。そろそろ気がつけよ。

日本                                 アメリカ
C240_RHD(AT_2.5)¥5,544,000                 C-Class C240 Luxury Sedan$32,650    (350万円!下位クラウン並!差額200万)
E320アバンギャルド_LHD(AT_3.2)¥7,455,000        E-Class E320 Sedan$48,500         (520万円!Cクラスより安い!差額220万)
E500アバンギャルド_LHD(AT_5.0)¥9,187,500        E-Class E500 Sedan$56,900         (610万円!この価格差!差額300万)
S430_4MATIC_LHD_4WD(AT_4.3)¥10,920,000        S-Class S430 Sedan$75,300         (820万円!Eクラスより安い!差額270万)
S600L_LHD(AT_5.5)¥16,590,000                S-Class S600 Sedan$124,750        (1370万!差額290万)

セルシオA仕様(AT_4.3)¥5,932,500              LexusLS 430 Sedan$55,375  (610万円!日本でぼったくりといわれるセルシオで差額50万)
      C仕様(AT_4.3)¥6,667,500


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:32:09 ID:MEYxz63M
コルト1.5より速い

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 03:39:54 ID:UwzEzf2a
              __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/
         \  | i└=         人/   /「ルックス良し、性能も十分なSE-Z」
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < よくわかってるじゃねえか。
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ 予算はどれくらいだ?
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/



854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:54:11 ID:zqwcUEfk
 〃∩ ∧_∧〜♪
  ⊂⌒(´・ω・)   SE-Zってイイ  
   `ヽ_つ/ ̄ ̄ ̄/
     \/ VAIO /
       ̄ ̄ ̄


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:56:55 ID:6HfBxheS
コルトと比べても…。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 03:47:59 ID:VTsYSHpQ
修理費60万、廃車ケテーイ!さよならスイフト君 いい思い出をありがとう。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:18:06 ID:PFNdTh9f
>>856
いったい何をしたのか…

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:48:53 ID:7KKA9fuv
>>856
さんねんで10だいはいしゃのいきおいだらよ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:43:39 ID:L4AFv2GL
元値が安い車はあっさり廃車にされちゃうのが切ねーな。

筑摩県人?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:26:13 ID:fSCEgL4c
次のスレタイ、ややこしいから、立てるなら【旧型】って、付けてくださいね。
NEWスイフトと間違うからね。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:26:00 ID:O7eVrKhi
つうか、旧型スイフトのスレなんかいらない。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:40:38 ID:ke1jVu8M
Newスイフトなんかいらね

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:49:16 ID:WygIrc17
このクルマの錆ってどうよ?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:16:12 ID:9T99grBe
>>858は、ニセモノ遠州人だら?
"だらよ"なんていわないに。
いらんこんだけど、遠州人が訛ってると思われてしまうで、やめてくれ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:25:02 ID:XH7Sb1mx
↑どうでもいいが、旧型スレは、もう要らないから。新型かっちょいい〜!
旧型腰高で格好悪ぃ〜

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:39:14 ID:jNSRPbyv
SE-Zほど売れんだろうに、NEWにスポーツモデルの追加はない

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:48:20 ID:xltKHA0D
>>866
スポーツヴァージョン来年出るよ。
旧型だって、遅れて出たじゃん。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:41:26 ID:ue49mr9J
旧型と新型は別の車だと思ってるが。
ただ名前が同じだけでコンセプトがはっきり違うし。

喪前ら仲良くしろよ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:56:41 ID:9qqFBoqn
なんだかんだ言っても余命1年の旧型

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:18:50 ID:1LfZZf+e
あー今乗っているSE-Zも、もうすぐサヨナラだ。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 07:30:45 ID:W0MeTV3m
旧スイフトにお得な新グレード「SE-X」追加
なんと59.8万円〜



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