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【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】

1 :宇佐美:04/05/22 14:18 ID:p+4kGj4M
●過去スレ
前々スレ
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
前スレ
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 14:20 ID:p+4kGj4M
●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド  Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド  Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド  Part8(スレ9)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】(スレ10)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 14:23 ID:p+4kGj4M
●関連スレ
それでも、三菱自動車を買う予定。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085131443/

三菱自動車の5月の新車販売台数を予想
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085063525/

三菱自動車 また大欠陥!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/

【スリー】三菱自動車工業株式会社【ダイヤ】
http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/company/1078834018/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 14:23 ID:p+4kGj4M
●おまけ
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\  キュム
    /             \ キュム  ,,-''ヽ、
   /                  ヽ  ,, -''"    \
    l:::::::::.                  |_,-'"        \
    |::::::::::  (●)    (●)    /\三菱自動車本社\
   |:::::::::::::::::   \___/_  //\\          \
    ヽ:::::::::::::::::::.  \ /|[]::::::|_ / \/\\       /
     \   ./| ̄ ̄ ̄ ̄ //\ \/ \      //    ___
      /   |  |:::「「「「「「 / \/\  /\\   /:::/  ./|    |__
      .\/ |  |:::LLLLL//\ \/  \/\\/::::::/  /  | ロ  .|lllllllllllll
      / llllll|  |:::「「「「 / \/\  /\ .\/ ./::::::::/  / ./ .|    |lllllllllllll
__     llllll|  |:::LLL.//\ \/  \/\  /::::::::/   | /  .| ロ  .|lllllllllllll
        llllll|  |:::「「「/ \/\  /\\/ /::::::::/   | ||/ ..|    |lllllllllllll
         llllll|  |:::LL//\ \/  \/\ ./::::::::/   .| ||/ ..|
         |  |:::「./ .\/\  /\ \/ /::::::::/⌒ヽ、 .| ||/ ..|
         |  |:::l//\ \/  \/\_, -― 、  ''"⌒ヽ,_
                (⌒ヽ、_,ノ⌒Y"    Y     .....⌒)
            (⌒ヽー゙ ....::(   ..::.......  .__人.....::::::::::::::::::::
         _ノ⌒ヽ  Y⌒ヽ;;:::::"'::::::::::::::::::::::::::::: ___
     ___(   ゙   ....:::.....  Y"  ∧_∧   /
   // ll__ヽ_::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....(  ´Д`)<逃げて、逃げて〜
  「    ヽO≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ  _つ  \____
  ゙u─―u-――-u         人  Y  
                     ≡し(_)                

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 14:37 ID:LqXfmNBs
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200405210421.html
 三菱自動車が21日発表した04年3月期決算は、
連結当期赤字が2154億円と、従来予想の当期赤字
720億円から大幅に悪化した。北米での販売不振に加え、
今後の業績不振を織り込んだ繰り延べ税金資産の大幅な
取り崩しが主な要因。売上高は前期比35.1%減の2兆5194億円だった。
(05/22 00:05)

【おまけ】 2004.5.21 テレビ東京WBSにて、記者のインタビューに
対して、三菱自動車社員の1名が「うるさい!」と声を荒らげ、
不快感を露にした。 動画↓

うるしゃいの映像です。
480x360/約24秒/映像DivX5.11/音声Lame mp3
ttp://up.isp.2ch.net/up/1735bb4cb9e1.dat

http://age.tubo.80.kg/age02/img001/202.zip

【TV】 三菱自動車の社員がテレビ東京のインタビューに「うるさい!」
TX WBS 2004.05.21.avi 4,096,000
0022c5ce17bd7324ba388614505563d0

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 15:11 ID:6XeZ86Dh
>5
昨日のWBSで、三菱の新ランエボや新パジェロらしきデザインが写ってた所の動画も
ぜひ、うp頼んます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 15:32 ID:u6VLjiTA
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/05/21/movie/n1.ram

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 15:36 ID:6XeZ86Dh
>7
おお。どもども。
でも、できれば、うるしゃい映像のようにaviかwmvの480 x 360なら、
ムービーメーカーで画像のキャプチャー保存が出来るんで。もし持ってたら、きぼんよろ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 15:42 ID:A1dEggm/
>>6
2:22辺りに出てくるけど>7
これって、自動車雑誌等で取り上げられていた、「コルトスパイダー(コンセプトモデル)」を
セダンにしただけじゃん… (あるいはランエボへの顔面移植…)

身潰し終わったなw

10 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/22 15:46 ID:EIDEJ6xz
「うるさい!」と発して場内に消えていったベテラン社員。
これが、これまで隠蔽を繰り返してきた三菱の企業文化の
本質をすべてを表わしている。再建は「絵に描いた餅」に
なることは、ほぼ100%間違いないだろう。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 15:49 ID:e955IRjj
WBS放送の中で、岡崎工場に出勤していく管理職らしきオヤジが
インタビューに対して「うるさい!!」って言ってたが、
あれが身潰しの本音を現していると思うな。

身潰し逝ってヨシ!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 15:53 ID:6XeZ86Dh
コルトに似てるというか、三菱顔の統一感を更に意識したって感じに見える。
ただ、やっぱりもうちょっと大きい画像ではっきり凹凸とかも見てみないとなんとも。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:17 ID:+OGxVIIm
身潰し
目潰し
三菱

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ

コルト


欠陥企業早く潰れろ。日本全体の産業のガン。
死ね
くたばれ
三菱潰れろ
燃えてなくなれ
チリと成れ
くたばれ蛆虫
逝ってヨシ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:18 ID:Hv4igSMJ
所詮、韓国系企業だから潰れるだろ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:21 ID:4OaDp7df
昨日「三菱自動車再建 ”計画 ” 」が発表された。

なぜ ”計画 ” のところを強調したのかというと
”計画 ”通りに行かないだろうと断言できるからである。

どこの企業でも 「経営 ”計画 ” 」 をベースにして、事業を進めていくものだが
完全にその ”計画 ” どおりに行く企業なんて僅かなものだと思います。

また各企業の営業マンはノルマ (事業 ”計画 ” ) を課されるのですが
そのノルマどおりにこなせる人は実際のところ2割程度だろうと思います。

学生さんは毎年夏休みに宿題が出ますが、果たして
”計画 ” どおりに進んでていく人なんて、ほんの1握りだと思います。
ほとんどの生徒さんは途中で ”計画 ” を変更するだろうと思います。
中には3日後に ”計画 ” を変更する人もいるでしょう。

つまり ”計画 ” なんて 「あってないようなもの」 なのです。
三菱のこの 「再建 ”計画 ” 」だって、そんなものだろうと思います。
今年中にまた ”計画 ” を変更するかもしれませんし、秋になったらまた
「新・再生 ”計画 ” 」 なるものが登場するかもしれません。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:35 ID:rUTJyC9H
「うるさい!」と発して場内に消えていったベテラン三菱社員。

どうせお前は失業するんだから、2度とそんな口きけね〜んだよ♪♪

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:49 ID:jXCkr4DC
>>15
>完全にその ”計画 ” どおりに行く企業なんて僅かなものだと思います。
“計画”以上の実績を挙げて儲けを出す企業は、毎年ゴロゴロ出ていますよ。

勿論、常に計画通りに物事が運ぶものではありませんが、何処の企業でも
“リスク要因を想定”して、その“影響度を見込んで”計画を発表する程度の
ことは、当たり前のように行なっています。

他人事ではありますが、あまりお子様感覚で発言なさるのは如何なものかと。

まぁ、三菱の再生計画が“きちんとリスクアセスメントをした結果”発表されている
とは、残念ながら思えませんが。
→リスクの要因は並べてありますが、「それをどう評価したのか=どの程度
マイナス影響を織り込んで計画が立てられているか」が、イマイチ不明確ですね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:51 ID:4OaDp7df
なぜ坂祝が存続し岡崎が閉鎖になったのだろう?

「岡崎工場が老朽化し、クルマが売れないから生産ラインが1本遊んでいた」
これは事実だろう。しかしこれが本当の理由かどうかは不明である。
私にはある種意図的な政治的な匂いがする。

その理由は、パジェロ製造がある坂祝は岐阜4区。
現在岐阜4区選出の国会議員は、なんと「金子一義・産業再生大臣」なのです。
当初はおそらく坂祝をつぶす予定だったと思う。
しかしそのことが金子氏の耳に入り、反対に圧力をかけられ
やむなく岡崎にしたのではないだろうか。

氏の地盤でもあるところをつぶすなんて言ったら、誰でも怒るに決まっている。
下手すりゃ三菱をつぶされてしまうかもしれない。
そういった危機感があったのかもしれません。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:54 ID:gBuJCdY8
ところで、ブーレイ君は、どうなったの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:55 ID:A1dEggm/
>>12
http://car.nikkei.co.jp/sp/motorshow2001/gallery/20011025b14ap001_25.jpg
http://www.yilupingan.net/paocheying/tarmac/%CD%BC%CF%F1/Mitsubishi_Tarmac_Spyder_Concept_2003_003_jpg.jpg

これとランサーWRCを足して2で割った感じだな>新型車


…恐らく、発売されないな、コレw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:57 ID:gf9VKZm+
>>13
リストラ社員の息子

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:58 ID:Hv4igSMJ
>>20
激しくかっこ悪。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:58 ID:qPEy5PIB

三菱自動車は、日本で一番安全な車です。
変な噂に惑わされないようにご注意してください。
おかげさまで、2003年度、御客様満足度98パーセントという、名誉な結果を頂きました。
ハブも日本一安全で強度抜群。
セールスマンもイケメンで、お客様に丁寧親切。親身になってお話を聞いてくださいます。
タイヤが取れることはまずありません。
今、ニュースで流れているのは、全くのでっち上げですので、気にしないでください。

皆様のご来店、お待ちしております。

                  日本一安全で、親切な「三菱自動車」


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 16:59 ID:qPEy5PIB

三菱自動車は、日本で一番安全な車です。
変な噂に惑わされないようにご注意してください。
おかげさまで、2003年度、御客様満足度98パーセントという、名誉な結果を頂きました。
ハブも日本一安全で強度抜群。
セールスマンもイケメンで、お客様に丁寧親切。親身になってお話を聞いてくださいます。
タイヤが取れることはまずありません。
今、ニュースで流れているのは、全くのでっち上げですので、気にしないでください。

皆様のご来店、お待ちしております。

                  日本一安全で、親切な「三菱自動車」


25 :宇佐見:04/05/22 17:07 ID:eKfhT+wU
三菱自動車は、日本で一番まじめな会社です。
変な噂に惑わされないようにご注意してください。
おかげさまで、2003年度、御客様満足度98パーセントという、名誉な結果を頂きました。
ハブも日本一安全で強度抜群。
セールスマンもイケメンで、お客様に丁寧親切。親身になってお話を聞いてくださいます。
タイヤが取れることはまずありません。

今、ニュースで流れているのは、全くのでっち上げですので、気にしないでください。

皆様のご来店、お待ちしております。

       まじめ、まじめ、まじめ

日本一安全で、親切・誠実な「三菱自動車」

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:07 ID:ZuBMqH+p
三菱の再建策って
今の幹部だって
「出来るわけねー」って
内心わかってるんだろ
まな板の上のこいになれYo

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:11 ID:1mNpTson
どれだけ金を自分の懐に持って来れるかに全能力を注いでます

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:12 ID:Hv4igSMJ
きっと計画倒産する気なんだよ。

29 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/22 17:14 ID:EIDEJ6xz
「おかげさまで、2003年度、御客様満足度98パーセントという、名誉な結果を頂きました。」
これってロッカーの分は入ってないんだろ。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:17 ID:1mNpTson
山一の解散を思い出す
消費者相談室室長だかが殺されたんだよな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:28 ID:DxUzVnCQ
S&P、三菱自の長期会社格付けを「CC」に引き下げ=見通しネガティブ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040521-00000958-jij-biz

再建計画発表されたが、この評価どう?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:36 ID:lv2TGDLp

今のままの体質で「再建」するなよな。
人命を弄んだ会社だ。内部の関係者を一掃してスタート地点。

唾を吐きたくなる会社だね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:38 ID:IW7M9Q1L
>>30
帰宅途中、通り魔に刺殺されたね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 17:59 ID:A1dEggm/
>>33
いまだに犯人不明で未解決だし…

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 18:05 ID:rINaVbrP
>>15
三菱自動車、2003年度決算及び2004年度業績見通し並びに事業再生計画を発表
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1049.html

三菱のプレスリリース 最後の囲みの部分の記述

このレリースに記載されている三菱自動車の現在の計画、戦略、確信、業績等の見通しなどのうち、歴史的事実でないものは将来の見通しです。
これらの将来の見通しは現在の期待、予想、見通し、予測から得られた経営陣の判断に基づいています。
これらの期待、予想、見通し、予想には、リスクや不確定な要素、仮定が含まれており、記載の見通しとは大きく異なる場合があります。
従って、これらの業績の見通しのみに依存することは控えるようお願い致します。
また、新たな情報、将来の出来事、その他の進展の結果、これらの見通しを変更することがあります。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 18:07 ID:rWPVSt3m
 __/ −′   | −′  /_\/_/   /      /
____/−′ /_ |__/ −′    /     ̄ ̄ ̄ / ̄/
 |       /| /       //        |/
 | / | \ /|\ |
 /_     /  |/ \/   / |/ \/      /_

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 18:17 ID:ZuBMqH+p
>>28
WAROTA!
けど
>>7を見たら
ご納得の春






38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 18:17 ID:iI/tR9jo
◆◆ 三菱自工再建ブヂネスを生温かく見守る総合スレ2◆ ◆
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1085176298/1

プラットフォーム(P/F)は現在の15から6に集約し,生産コストを削減する。
具体的には
新世代軽P/F = ミニカ、ekワゴン、ミニキャブ、パジェロミニ
小型FF P/F = コルト
中型FF P/F = ランサー、グランディス
大型FF P/F = ギャラン、エクリプス、ディアマンテ
FR SUV P/F = パジェロ、パジェロイオ
商用車FR P/F = L200ストラーダ、スペースギア、デリカ

新世代軽P/Fには,同社が2003年の東京モーターショーで出展したコンセプト
カー 「i」で採用した、エンジンを後部座席の下に配置するミッドシップ
レイアウトになる可能性が高い。エンジンを前方に置かないので,前面衝突
時の衝撃吸収スペースが十分に確保できる。
なお,新世代軽P/Fがベースとなる軽自動車は,2006年に発売する予定だという。



ランエボもパジェロミニも終わったな…。
しかし、Zがなくなった今 軽ミッドシップはほしいかも。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 18:49 ID:E9oNdvDh
♪♪♪ 岡崎市 全般 第34話 ♪♪♪
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1084624592

スレ立った頃
>8 名前:東海子[] 投稿日:2004/05/16(日) 10:22:06 ID:6B4mrdp. [ i211-133-234-147.us.catvmics.ne.jp ]
>>5
>もともと岡崎は技術部門の総本山だから製造部門の集結に加え、
>さらに、本社機能が移転すれば効率が良いはずですね。
>
>そうなると、西三河はいよいよ日本のデトロイトか?

5日後
>72 名前:東海子[] 投稿日:2004/05/21(金) 15:07:16 ID:2YszH72g [ p5185-ipad41sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
>ぬか喜びだった訳か・・・どうなるんだろう

>99 名前:東海子[] 投稿日:2004/05/22(土) 00:48:56 ID:ql7K3RTQ [ f222049.mctv.ne.jp ]
>岡崎廃れるな・・・!岡崎ガンガレ!



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 18:56 ID:p+4kGj4M
三菱グループ主要15社の実力−「鉄の結束」は窮地の自動車を救えるか 週刊朝日 2004/05/28
「顔」の見えない企業集団、三菱グループ最後の決断−迷走三菱自動車 週刊エコノミスト 2004/05/25
三菱/企業集団の解体は止められない 週刊エコノミスト 2004/05/25
三菱ふそうはハブ破損のもう一人の被害者に「未だ謝罪なし」 週刊ポスト 2004/05/28
三界通信/利益1兆円企業に憶測先走り「三菱支援」報道で迷惑顔 読売ウィークリー 2004/05/30
「悪質」以前に「お粗末」−三菱ふそう会長逮捕は甘い部品管理のツケ 日経ビジネス 2004/05/17
三菱自の苦境に追い打ち−トラック脱輪問題で、新車発表は延期に 日経ビジネス 2004/05/17

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 19:11 ID:bGDmRTxr
>>38
ディアマンテは生産中止が確定してますが何か

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 19:13 ID:VauJG7xX

■車両火災が2件発生 三菱ふそう、新たな不具合情報50件
ttp://www.sankei.co.jp/news/040522/sha071.htm

三菱自動車(昨年1月、三菱ふそうトラック・バスに分社)が欠陥を8年間隠ぺいしていた問題で、大型トラックの
クラッチハウジングに関するトラブル約70件のうち車両火災が2件あったことが22日、分かった。

三菱ふそうが20日にリコールを表明した以外に、約50件の不具合情報が新たに判明。
同社はこれに関する資料を順次、国土交通省に提出しており、リコールに当たるかどうかを検討している。

トラブルの中でも車両火災は重要な問題で、原因によってはリコールに当たる可能性が高い。国交省は当時の三菱側の対応を調べる。

国交省によると、2件は1992年11月に栃木県内、2003年9月に三重県内で発生。いずれもけが人はなかった。

車両火災について国交省は「クラッチハウジング(の欠陥)に起因しているとも考えられる」としてあらためて検証する方針。

約70件のトラブルは92年から03年9月にかけて起きた。うち02年10月には山口県内で死亡事故が発生したほか、2件でけが人が出た。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 19:27 ID:3PjqKOCz
レア物ゲットしました。
これからの梅雨の時期、バッグの端からこの傘をのぞかせれば注目度アップ間違いなしです。

http://up.nm78.com/data/up015297.jpg

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 19:55 ID:x5eNujes
>>43
後ろから刺されても知らんぞ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 21:48 ID:6XeZ86Dh
http://newsplus.jp/%7Ethomas/bbs/img-box/img20040522210808.jpg
今まで色んな車を見てきたけど、最低なデザイン・・。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 21:52 ID:Hv4igSMJ
>>45
なんつーか正気を疑いたくなるデザインだな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:01 ID:z0b2lk05
>45
カメムシをイメージしますたw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:05 ID:6XeZ86Dh
カメムシ・・・言い過ぎwarota

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:06 ID:JUy6oN5Y
>>45
蜜火死はこの期に及んでよくこんな妙竹林なデザインの車考えてる暇があるよな。
そんな暇があったらとっとと会社を清算しなさい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:13 ID:RkJg4Uyi
>>45
未だにこんな車を出せば売れると思っている事自体、三菱がDQN集団である事を証明していると思われw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:17 ID:IhYyUlqm
プラットホームを6じゃなくて車種を6にしる。
GTO
FTO
ランエボ
パジェロエボ
エクリプス
プラウディア

の6車種でオケ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:20 ID:E9oNdvDh
◆三菱自動車工業、販売会社社員を中途採用
三菱自動車工業は2005年度までに国内系列販売会社の社員を2000人増員
する計画を発表、販売力強化を図る。同社では今年度から3年間で販売拠点
の改装や統廃合も進めている。なお、中途採用は7月より行う。
http://www.melma.com/mag/50/m00000750/a00000198.html

目潰珍走車エンジニアリング
http://www.mae.co.jp/recruit/
「大学で専攻したことを活かして、こんなことをしてみたい」、「将来の夢を、
仕事を通して実現してみたい」という意欲のある方、ぜひエントリーして下さい。

2004年4月  人事部 人事グループ(採用担当) 石川 直之

武装エンジニアリング
http://www.fuso-eng.com/recruit/index.html
「大学で専攻したことを活かして、こんなことをしてみたい」「将来の夢を、
仕事を通して実現してみたい」という意欲のある方、ぜひエントリーして下さい。

2004年4月  総務部 人事グループ長 鈴木 一朗

これって誰が書いているんだよ(藁

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:21 ID:T0UK+iM2
親父の車、ディアマンテなんスけど、負け組みですかね?
ってか、何でディアマンテ??

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:22 ID:x5eNujes
建直しの前に責任とれよ、糞三菱。

>>52
この期に及んで殺し屋募集かよ…

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:25 ID:D4ngUfCd
>>52
新入社員の親族に販売する積りでは、勿論一般のお客サンには売れないので
営業成績不振で退職する事になるけど次にまた新たな新入社員が入社すると

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:33 ID:KZFMUWF7
一回潰して、一から出直しした方が良いと思うよ。
三菱グループ全般に言えることだが、
社風が封建的で、殿様商売丸出しの体質は、ちょっとやそっとじゃ
治らないからね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 22:35 ID:z0b2lk05
常識的に考えれば
こんな会社入るに値しないとおもうが・・・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 23:06 ID:E9oNdvDh
関連スレ
どうなる三菱自動車そして岡山県への影響は その2
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1084021313

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 23:13 ID:hW4GF6TN
>>45
8面ふでばこみたいなデザインだな。前見えるのか?これ?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 23:15 ID:uiZv441V
>>45
http://www.chiba-muse.or.jp/NATURAL/exhibitions/special_ex/kikaku_shinkai/image/perikan.jpg

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 23:15 ID:RAnkhNjN
三菱って販売のためにわざわざ人採用するんだね。そんな
ことしないでメーカーの人間を強制転出させればいいじゃん。
削減する1万員を強制転出させれば簡単じゃん。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/22 23:34 ID:bLvHDBh4
ブーレイ顔もやっぱり定着しなかったね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 00:02 ID:7Ccw8u/j
三菱系企業に支援してもらって助かるとでも?

資金面での援助に加えて関係企業などで三菱車を買い支える。
資材調達でも生産設備投資でも自工は三菱系企業からしか購入
出来ない。市場により低価格、より高品質、より高性能なもの
があっても。

そんな状態で「高コスト体質」が改善できるのかね?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 00:07 ID:DF/yX8tU
うちの家庭は三菱の某営業所に対して怨念に近いものを持っているので笑いが止まらないww
早く潰れろよ三菱自動車ww

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 00:16 ID:ZmRCDikZ
救出方法を資本系列から考えると
ホンダが救済合併、三菱財閥のバックアップ
(口出し無しで)現代と縁切りの三つを一挙に実行
する以外あるまい。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 00:29 ID:zePngPPt
身潰しの関係者はいまだに「自分達は被害者だ〜」って思ってるんじゃない?

わ〜た〜し〜は〜 やってない〜♪

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 00:41 ID:YljUkqOo
>>65
2番目のは完全にダメダメ
基本的に、外資系企業再生ファンド傘下に入って、社員半減(できれば1/3が望ましい)、
徹底的なリストラしない限り復活できない。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 00:53 ID:CsY1CNCk
>>52
会社がこんな状態では、有望な人材なんてエントリーしてこないよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:05 ID:gXGRdVxF
リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか?
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なHPで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ?

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部2人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった2人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

金で解決できて良かったですねw



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:11 ID:UpjfNzfJ
>>69
秋田yo
同じネタ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:13 ID:+O+5Ina5
クルマ好きから言わせると、三菱のデザインは酷い。

エンジンだけはいいんでない?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:16 ID:QZmRlthR
↑人殺しちゃいねーだろ。

身潰しは2人殺してんだから。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:18 ID:+O+5Ina5
殺すとかそういう論争はどうでもいいです。

ただデザインは酷いです。
ランエボも評論家が騒ぐほど、いいとは思えないんですが・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:31 ID:Hj2nf3WP
ランエボは普通のセダンを無理やり改造しました的なデザインがよいと思うので>>45はクソ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:33 ID:GWr4YoMQ
三菱の再生資金に1兆円を掲げている。 内訳の内の営業CF4800億、1年で1600億は売り上げで上のマツダより多い数字で、ここ3年で三菱は1000億すら得てない。 まさに絵に描いた餅。 当面の操業は続くが、1-2年後また三菱の経営危機が起きるのは間違い無い。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:36 ID:FU2Cq9+N
>>38
これみていたんだけど
>商用車FR P/F = L200ストラーダ、スペースギア、デリカ
なんでここまでしてデリカをのこすんだろうね。
RVRとかDIONとかのほうがはるかに実用的でまともなのにね。
こういうところがマズイ会社の信者の本心なのかなあ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 01:46 ID:ZM+GrFOB
商用車のデリカってたしかマツ○のボ○ゴじゃ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 02:29 ID:P1hBm54+
>>77
それにしてもなんでデリカの名前を使いつづけるんだろうか。

ヨタでさえ
ハイエース → ハイエースレジアス ハイエースノア (今はハイエースの名前は影に)
ニッサン
hommy → ラルゴ エルグランド

三菱
デリカ → スペースギア(唯一のデリカの進化版)、 デリカ!!(・∀・)




 

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 02:52 ID:TCxwnH6d
デリカと聞くと、どうしても黒煙ボーボーのイメージが・・・
車名を変えれば、またイメージも変わるかもしれないけど、
その前に三菱はもう車を作る資格ねーよ!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 02:58 ID:ENCdIAg/
グループ社員かわいそう
・・・?
これを口実に他社の車に堂々と乗れて幸せか!



81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 03:42 ID:C1rB1NJ8
つーかふそうのポート社長かわいそう
会見で泣きべそ状態だったじゃん
「シルカヨ・・・・・ナンダヨコノ会社'゜(ノД`).。」

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:11 ID:XTneGNyz
>>81
それはしょうがないよ。
自分が担当になる前に作りこまれた問題でも現在は自分の職分だから。
たいした給料を貰ってないヒラの俺でも、会社が事業移管をうけたから他社が作りこんだ問題で謝って歩いてる。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:15 ID:bX9qMB4v
デリバリーカーの略だからボンゴOEMの商用デリカの名前に矛盾はない

でもデリカ氏ね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:20 ID:aiCp0djy


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:42 ID:VPsu4a+4
東三の口座の金全部他の銀行に移すか

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:49 ID:f5llgRXy
三菱自動車の世界販売台数は03年は約152万台だが、06年には170万台
まで拡大する計画だとのこと。どうやってこの計画を実行するのだろうか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:55 ID:VPsu4a+4
これ以上殺人マシン作らないでくれよ…(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 04:55 ID:Nc0On6aD
計画変更するだけさ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:15 ID:nqccGkdi
俺は三菱が好きだ。とくにエボ。
エンジニアの情熱を感じられる車は今や希少。
日産からGT-Rやシルビアが無くなり、マツダからRX-7が消え
ホンダのタイプRもマイルドに成り下がった今、
走り好きにはエボかインプくらいしか選択肢がない。
トヨタなど論外。
車への情熱なくして、あの車は作れない。

ワンパターンな煽りは聞き飽きた。嫌なやつは買わなきゃいいだけ。
別に工作員ではないので念の為。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:19 ID:f5llgRXy
>>89
クルマへの情熱より社会の信頼の方が遙かに大事です。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:29 ID:Nc0On6aD
三菱車のってるからって社会で信頼が落ちるってことでもないぞ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:29 ID:qUlF8YVz
>>89
好きな奴だけ三菱車買えってか。
それが殿様商売だっての。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:34 ID:Nc0On6aD
好きな奴だけ買えばいいだろ。

嫌いな奴に三菱車かえって言うのもおかしかろう。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:41 ID:VPsu4a+4
>>91
社会の信用とか以前に死にたくないから乗らないだけですが。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:43 ID:Nc0On6aD
三菱車の欠陥で死ぬより事故で死ぬほうが圧倒的に確立が高いから
車に乗るのをやめることをオススメするよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:47 ID:VPsu4a+4
三菱車の欠陥で死ぬことは事故に含まれないのかよw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 05:50 ID:Nc0On6aD
なに言ってんだ?

欠陥が原因の事故と
欠陥が関係ない事故をわけて考えれないのか?

こんなことまで説明させてくれるなよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 06:00 ID:nqccGkdi
俺のID,もうちょっとでGDI
まあ、どうでもいい話ではある。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 06:42 ID:j6iTZyBs
エボが好きだった。
一時期、本当に欲しくて買おうとしてた。

今、エボを見てもそうは思わなくなった。
好きなクルマを作ったメーカーがああも無責任な行動ばかりだとね。
謝罪文も陳謝の言葉も全然重みを感じない。
きっと膿は出きらないんだろうな。
表面だけ磨いてまたクルマ作るんだろうな。

今、三菱が無くなっても驚きもないな。むしろ納得してしまうだろう。
可哀相なのは末端の社員とその家族。そしてリコール隠しの被害を被った人たち。

なんともやりきれない。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 06:47 ID:C+WxKwbW
三菱のタイヤは車に乗ってなくても襲ってくるものなあ。
もっと歩行者にも優しくしてあげるといいと思うよ。
今のところタイヤが飛ぶのは商用車だけみたいだから、別に乗用車買うのは構わないんじゃないかとも思う。
けど、ランエボでもそういう事があるかもしれないってなったら、少しは考えてくださいね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:01 ID:nqccGkdi
リコール隠しに携わったのは三菱の上層部の極一部だろう。
だからって不正がよい訳じゃないが。
何度も言うが、いい加減な取り組みではエボという車は作れない。

ハブの件は世間が大騒ぎしてるが、俺は見解の差でしかないと思ってる。
シビアコンディションでの使用の場合、ハブは消耗品と考えるのが妥当だ。
ところが、世間のやつらはハブが消耗品などとは夢にも思っていない。
三菱側が当初、整備不良というのも単なる言い訳ではない。
なら他社はどうなんだ?という疑問が出ると思うが他社もハブトラブルは
出ている。
三菱は死者を出したからこんなにも目立ち、強く叩かれているにすぎない。
トラック側がちゃんと点検し、定期的にハブを交換してりゃ防げた事故だ。
重量車を運転するなら義務だ。
いきなり、何の前兆もなくハブ割れ・脱輪などしない。

何にせよエボだけは無くなってもらっちゃ困るんだ、俺は。
あれは誰が何と言おうと世界に誇れる名車だ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:06 ID:9L/ZxvjG
で、どこを縦読みするの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:09 ID:UpjfNzfJ
>>101
まじれす?たて読み?病気?
uso!


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:23 ID:nqccGkdi
お前等馬鹿共が騒ぎすぎなんだよ。
嫌なら買うな。
ネットでもテレビでも毎日毎日ギャーギャーと。
いい加減飽きてくる。

ほかにやる事ないんかい?
マスコミの言う事真に受けて猫も杓子もよ。

煽ってる馬鹿共、そもそもお前等ハブって点検した事あんのか?
どこに付いてるかも知らねーやつが多いだろ?
そんなやつに限って識者ぶってわめくんだよな。

俺が三菱乗ってても誰からも文句言われる筋合いはない。
粘着野郎の煽りはワンパターンでつまらん。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:24 ID:gAGbEjFe
>>102 >>103
うるしゃい!






と三菱社員が言っていました。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/23 07:26 ID:Psc2Uu3f
>>101
まじれすなら頭腐ってる!!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:31 ID:PNHKtJ5d
>>101
こいつおかしいよマジで
企業としての責任を問題にしてるのに
好きな車の話は別のとこあるだろ
あほか

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:34 ID:UpjfNzfJ
>>101
ボルトが折れたとか
けっこう他社のトラックにもあるが、インパクト等で
しめすぎによるボルトに亀裂が生じたり
ねん気が入った車ならまだしも欠陥によりプロの運転手が
身をもって体験してしまっている。
潰れたハブはプロでもわからないくらい予兆もなく
しぜんと破壊されたものでプロドライバーの
のり手にもわからなかった
リコールをカチッとしていれば、かなりの確立で防げたはずだ。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:36 ID:I5y0910d
ランエボなんか一番最初に無くなってしまえ!!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 07:55 ID:p62QQwhS
好きだからとタイヤ発射されちゃ迷惑なわけで。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 08:11 ID:9cOneTHl
マジメな話すると「ふそう」はなんだかんだ言っても(これ
だけ不祥事発覚しても)残ると思いますよ。一方、三菱自動
車の方は将来的に残れないと思います。魅力的なデザインの
商品がないし、GDIで失敗したし、水素エンジンや電気自
動車(燃料電池車)研究開発製造する資金余力ないし、この
1〜2年でフィットやゴルフみたいな一発大ヒットや世界的
ヒット商品を出せないともう無理でしょ。
 コルトにその役は無理でしょ。
 どんなあくどい事件起こしても、誰が見ても美しいって感
じる車出せば、人なんていいかげんなもので今までのこと忘
れて車買うよ。でも今の三菱にそんな車つくれないでしょ。
 

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 08:45 ID:IyOPSUxX
>>38
全くもって反省のない再建案だな。全然車種整理ができてないじゃん。
現時点でプラットフォームが15あるというのも基地外だが、6に減らしても
車種が全然減って無いじゃん。未だフルラインメーカー貴鳥ですか?
大型FF、商用車FRは絶対不要。小型FFも軽用と共用化しる。
ダイクラの再建案の方がまともな神経で作られていたね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 08:50 ID:mL01SPFo
>112
まともな神経じゃないから、まともな再建案が出来ないんでしょ?

つーか、常識的に考えれば再建よりも、どうやって潰すかを検討する段階かと思ワレ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 08:55 ID:Ckyod/4Q
>>101
ハブの点検?アホか。
普通ハブが割れる以前にベアリングホイールやボルトにガタがくるんだよ。
整備項目にハブの点検なんてねぇんだよ。
お前、ブレーキペダルのロッドにヒビ割れがあるかどうかなんて点検するか?
あぁ、粗雑な部品集合体の三菱なら点検しなくちゃいけないのかもしれんね。
それなら、最初から取り扱い説明書に書いておけよ!
「部品が粗悪なので1ヶ月に一回は車体をすべてバラしてヒビ割れがないか
どうか確認してください」とな。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 09:00 ID:UpjfNzfJ
きっと支援させて
計画倒産の腹くくってるんでは?
パジェロって既にブレーキの欠陥あったし
他にも売れない車のオンパレード+信頼出来ない会社が
あがいたところで火に油を注ぐようなもん。



116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 09:15 ID:xQIiuhCV
>>115
> きっと支援させて
> 計画倒産の腹くくってるんでは?

だからこそ三菱は、自ら 「最後の」挑戦 だと言っているのでは。

もし再建が成功したら、次の挑戦が待っているからな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 09:33 ID:lfkbBBSx
リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか?
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なHPで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ?

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部2人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった2人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

金で解決できて良かったですねw



118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 09:35 ID:AMwST3OK
工作員乙

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 09:41 ID:aJp1At3s
本社が京都行きというのはどんなもんかねぇ。
東京志向の人材は転職するだろうねぇ。

ってか、本社って田町から移転したばかりじゃなかったけな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 09:45 ID:5WrtF0ZD
リストラが間接部門削減だからでしょ。女の人は全員辞めるだろうしね。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 10:17 ID:UpjfNzfJ
>>116
ヒェ〜
「最後の」挑戦 !あの言葉怖いよネ マジで。
せめて「最後のチャンスをください。」
と一般に対して言えれば
多少気持ちの上では穏やかになれるかも知れない
チャレンジャーって車があるからかも知らんが、
どあつかましい自社の事しか考えていない発言だとオモタ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 10:29 ID:gAGbEjFe
>>121
挑戦か、おもしろそうだな。
これから、情け無用のクビ切りが始まるぞ。

今まで会社のために働いていた奴らが、会社に裏切られるのだ。
三菱は、ユーザーを裏切り、国を裏切り、国民を裏切り、最後に自社社員を
裏切るのだ。


全ては、三菱の「ブランド」のために。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 10:35 ID:UpjfNzfJ
三菱ブラインドかな?

Blind
━━ a. 盲目の; 盲目的な;
理解できない ((to)); 隠れた
(a 〜 ditch 暗渠(きょ));
ドア[窓]のない ((壁など)); 行止りの;
【航空】計器に頼った.

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 10:46 ID:pn4zYo83
リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか?
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なHPで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ?

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部2人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった2人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

金で解決できて良かったですねw




125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 10:57 ID:orykYr1d
>69>117>124

必死だなw社員休日出勤ご苦労w

過去の反省から学んだ富士重工
過去を反省せず、他社の不祥事から学べない学習能力ゼロ、の会社ですからね

126 : :04/05/23 11:01 ID:/Bst5pMB
何故かエボが叩かれてるけど・・・
ノーマル状態で、あれだけよく曲がり、よく止まる車って他にないと思うんだけど
しかも、GT-Rよりも200マソ近くも安くて。
壊れる壊れないは一種の運だと思うんだけど。
もしかして、みなさん普段車乗らない人?ペーパードライバー?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:10 ID:orykYr1d
>126
普通に市街地を走ってる分には確かに問題ないかもしれんが
サーキット走行会参加してる香具師なんかだとハブやAYC車輛によってはスタビ等に
持病を持ってるのが居るかも・・・・・・
そういった持病を持ってる車が貴方の身近に居たらどうします?
エボ海苔が全員とはいわないがね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:11 ID:gAGbEjFe
三菱メンテナンスガイド
http://showroom.mitsubishi-motors.co.jp/service/maintenance/index_guide.html

ハブとクラッチの点検はオプションですか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:20 ID:gAGbEjFe
>>124
誠意を持って解決できたならOK


>なんつっても車両火災
人を殺すマシーンよりマシ

>全く車両テストとかしてないんじゃないのか?
全く車両テストとかしてない!!!!!!!!!という企業よりマシ

>元幹部2人 書類送検へ
どこかの企業は「逮捕」、この差は歴然

結論
悪意を持ってユーザーに責任転嫁するどこかの企業より
はるかにマシ。

・・・と、釣られてみました。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:23 ID:T1TX3uG0
>>129
5件も車両火災出てるのにスバルは善人扱いですか・・・
スバルはスバヲタが大勢居てほんとうに良かったですね・・・

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:24 ID:T1TX3uG0
>>129
>誠意を持って解決できたならOK

しつもん
誠意を持って解決できたなら車両が燃えるような不具合もどんどん発生してOKなんですか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:24 ID:orykYr1d
『消耗品なんで自己責任で』てことなんだろ>128

トラックのD型ハブは0.6MMの磨耗でも破損した事例があったらしいがこれも虚偽のデーターで欺いたんだよな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:27 ID:orykYr1d
>131
いまだ欠陥ハブの対策品を出せないとこよりマシだとおもうが、対策品といわれたD´型のハブはじつは存在してなかったとか
考えられないことばかり発覚してますがなにか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:30 ID:orykYr1d
>131

おまけ
誠意を持ってるのならそもそも隠蔽なぞ指示しないし、被害者に謝罪をすぐするし、罪も認めるだろう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:31 ID:pn4zYo83
三菱幹部の対応って、高学歴エリートの典型的なパターンだよな。
それに比べスバルの対応は、数段レベルが低い気がする。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:31 ID:T1TX3uG0
>>133
三菱の話してるんじゃなくてさ
スバルの不具合について聞いてるんだよ
わかってる?
スバルだったら車両火災を発生するような不具合をどんどん出しても
誠意ある対応を取るからOKなのかって聞いてるんだよ?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:31 ID:aPsGZDyo
知らない人にまで「だいじょうぶ?」と言われます
買って間もないのに・・・

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:33 ID:T1TX3uG0
>>134
謝罪さえすれば火災が発生してもOKなのかって聞いてるんだよ?
スバルの品質の低さに関しては問題ないのかって聞いてるんだよ?
いまだ車両火災なんて発生するくらいだからレガシィの暴走事故以来ぜんぜん反省なんてしてないように
思われるんですが・・


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:35 ID:fWK0zFoc
そういえば、スバルの車両火災の話は近頃聞かないな

ちゃんと対策してるからだろうね

三菱はどうかな?w

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:37 ID:U0mtbKhl
>>138
ばかだなあきみは。
スバルだから何やってもオーケーなんだよ。
ヲタがたくさんいるからね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:38 ID:U0mtbKhl
レガシィの暴走で下校中の小学生の列とかに突っ込んで
5,6人死んでたらスバルも今頃無かったんだろうけどな。
幸いにもミニバイクの女性が大けがくらいで済んだから
助かったわけだ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:41 ID:gAGbEjFe
これから消えていく企業の話で盛り上がってますねw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:44 ID:fWK0zFoc
三菱はパジェロミニが好き

スバルはフォレスターが(・∀・)イイ!!

まぁ、どっちもガンガレ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:46 ID:T1TX3uG0
スバルもインプ不調でレガシィも飽きられたら
もう売る車が無いですから終了ですね
まあ致命的不具合が多発するメーカーは消滅して当然ということですか

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:51 ID:WcpzrCe+
スバル叩きの三菱社員が必死だな。
現実として売り上げはスバルの方が上になったわけなんだが。
厳密に言えばスバルの売り上げが増えたわけではなく三菱が勝手に自爆したってところか。
来月はもっとひどいぞw1000台切るのは確実w
三菱社員は暇そうでいいねぇw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:53 ID:GTCLxLj6
ID:T1TX3uG0
なんで三菱スレでスバルの話してんの?
スレ違いだから出てってくれよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 11:58 ID:UIcqz83u
リコール問題がなくても、ブーレイ顔で売れてなかったけどね>三菱

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:00 ID:orykYr1d
実際に事故の統計で火災の報告があり、重大と判断したからこそ富士重工は原因調査の上リコールを届け出た
>138は論点のすり替えしてるだけ

>スバルの品質の低さに関しては問題ないのかって聞いてるんだよ?
では逆に聞くが、三菱自動車の企業としての品質の低さはとうなんだ?
部品は工業製品である以上100%全て同じというわけには行かないというのは君でも理解できるよな
ちなみに三菱自動車工業のリコール情報
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/contents/recall-list.html
君がたたいてるスバルのリコール情報
http://www.fhi.co.jp/recall/main.htm
不具合の報告がどこから出てるかと件数、またそれによる事故の発生報告も明記してる
両者を比較すればどれだけユーザーを意識してるかわかる?

>いまだ車両火災なんて発生するくらいだからレガシィの暴走事故以来ぜんぜん反省なんてしてないように思われるんですが・・
反省しているから原因調査の上リコール届出だしたんだろ?君の頭は飾りか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:05 ID:aBVqS1TL
三菱の工作員は必死なんだよ(ry

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:06 ID:aJp1At3s
スバルがどんなに悪くても、それで三菱が免責されるわけじゃないよ。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:07 ID:UIcqz83u
どうせ一般ユーザーは相手にしてないんだろ?
三菱グループ関連企業が車買ってくれるから。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:11 ID:UpjfNzfJ
SUBARUインプレッサ
三菱インペーレッサ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:12 ID:uujfYjG1
>>144
はいはい、スバル叩きは別スレ立ててやってね、
ココは三菱すれだから

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:19 ID:VJwwXLD9
身潰自動車の中古が安くなるから案外狙い目だったり。
壊れたら身潰に新品で交換してもらってウマー

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:33 ID:9AbEalWI
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082366611/l50
トラック全般の故障・リコール情報について考える

情報待つ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:37 ID:Ckyod/4Q
>>152
ハゲワラ

SUBARU>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>三菱

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:40 ID:B2gzUGfP
他社>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>SUBARU>>三菱


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:42 ID:KWT68nkd
                            ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ|
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  これでもくらえ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
 >>138∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ



159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:43 ID:HayqmsQZ
他社>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>SUBARU>>三菱=現代

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:44 ID:ceGBoVht
身潰し工作員がスバル叩きで必死なのはコレが原因らしい。

ttp://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521AS1D2100W21052004.html

そんなに6位転落が嫌なら、ディーラーに自社登録させりゃいいじゃん。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:46 ID:orykYr1d
>144
>まあ致命的不具合が多発するメーカーは消滅して当然ということですか

というわけで三菱も消滅して良い訳だね。
パジェロブレーキの不具合情報あるね良く見ると・・・・・
あの車の重さでこれはガクブル物だな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:48 ID:orykYr1d
(5/21)三菱自、フェニックス・キャピタルへ普通株を有利発行――1株100円程度
 三菱自動車は、21日発表した事業再生計画で、普通株700億円の増資を引き受ける企業再生ファンドのフェニックス・キャピタル向けの発行条件を1株100円程度
(21日終値は240円)の有利発行とし、定時株主総会で承認を得てから発行決議をすることを明らかにした

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521NSE2INK0421052004.html

金集めに必死すぎ


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:50 ID:Ckyod/4Q
まだまだ甘いな。
地獄はこれからだぜ!!
8割、9割減は当たりまえにしようぜ!!!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:51 ID:orykYr1d
5/21)経産省、三菱自の下請け企業に資金繰り支援

 経済産業省は21日、三菱自動車が再建計画を発表したのを受け、
全国の商工会議所などに同社の下請け企業などを対象とする相談窓口を設置したほか、
中小企業金融公庫など政府系金融公庫を通じて通常の貸付枠とは別途運転資金の融資を始めた。
近くアンケートも実施し、三菱自動車のリストラに伴う下請け企業などへの影響を調査する。同日付で省内外の情報を収集する「連絡会」も設置した。

これを機会に三菱依存から抜け出せよw 出きるだけ早くね、

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521AS1D2107A21052004.html

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:55 ID:21qnGdbt
984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/23 02:33 ID:NFWid23h
>>983
> 話を摩り替えて相手が仕方ないと納得させるのが

そりゃまるで役人だな

前スレからコピペ・・なんかこうゆうヤシがこのスレにもいるな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 12:58 ID:KG5+mBDl

トヨタなんか入庫してきた車に対して黙って対策施すとの事だが、
知って対策をしなかった三菱よりある意味「アリ」だと思う。
トヨタはさすがに人の命にかかわる案件はリコール扱いにしている
らしいし。ブランドイメージ維持にはこの方法が一番かも。
以前はトヨタのやり方に憤慨していたのだがもうイイや。
命を軽んじている会社よりマシ。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 13:03 ID:orykYr1d
スレ違いだが
確か新日石って三菱石油と日石くっついたんだよな・・・・・

新日石(エネオス)の前期、1335億円の赤字・特損2261億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040520AT3L2005B20052004.html


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 13:10 ID:6CZVIC3q
極秘資料持っていますが、どこか買い取ってくれるところは
ないでしょうか?金に困っています。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 13:11 ID:ceGBoVht
>>168
ネタ?にマジレスするが、朝日新聞に汁!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 14:04 ID:FJadU6wu
リコールを隠しているのは三菱だけではない。
Sなんぞは過去に大きなリコールをだしていない。
トラブルが発生しても国交省との太いコネクションで
もみ消せる。実際はトラブルだらけ!


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 14:05 ID:9L/ZxvjG
ところで、
(5/21)三菱自の新車販売、5月は4割減
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521AS1D2100W21052004.html

とあるけど、それに対して人員削減は22%の削減。
(5/21)三菱自、約1万1000人削減・再生計画発表
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521AS1D2108921052004.html

日産、マツダ、富士重などの建て直し事例(経営のスリム化と商品力向上)と違って、
三菱自の場合は社会的信用を取り戻すことも重要な要素になっている。
こっちの回復にはとても長い時間が掛かる。とても1年や2年では無理だろう。

無理である以上、売り上げが今までの規模に戻ることは期待出来ないわけだから、
それまでの間、売り上げに見合った人員(=せめて赤字にならない企業規模)
と考えるなら、
売り上げ減比率(4割)の半分程度にしかならない人員削減2割案は非現実的で、
売り上げ減比率(4割)を上回る、5割以下まで削減しなければ、
単年度での赤字状態からの脱出でさえとてもムリではないのかね?

今の再建計画は、本当にただの延命措置としか思えないのだが。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 14:20 ID:HIijmB+Y
>>171
ちょっと辛い落ち込みだな・・・
ある程度は織り込み済みだろうが資金繰りが急務の今、販売台数落ち込みは
致命傷になりかねん。
今日あたりディーラーに行ったらコルトでもえわ万引きとかあるかもなあ。

1,500人も奇特な人がいたということも凄いが。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 14:31 ID:HIijmB+Y
>>171
スリム化にはイニシャルコストがべらぼうにかかるよ。
大企業としてこれまで築き上げてきた人事労務規定とプライドが首を絞める。
今の資金では2割削減で限界なんじゃないの?
膿はかなり残ってしまうんだろうね。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 14:38 ID:UpjfNzfJ
4月がたしか2割減
5月が4割減
予想では
6月が6割減
7月が8割減
8月が販売台数0
9月は・・・・キャー!

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 14:51 ID:qjtZzJgM
>>174
まぁ高校くらいは卒業できるように頑張ろうな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:14 ID:UpjfNzfJ
うるさいっ!

177 :名無しさん@そうだ三菱に乗ろう:04/05/23 15:14 ID:aHv2t3aP
ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ2000億。スゲェ!0何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。2000億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、3回目だよ。
だって普通は1回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
1回目で役所に怒られて、2回目で前会長逮捕されたのに、3回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで1回で懲りずに何度も隠してんだよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約11000人。グループ社員全体の割合でいうと約22%。ヤバイ。多すぎ。社員の5人に1人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額4500億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかWindowsが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、2000に戻したり、LINUXに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:19 ID:Tr2+rQ0K
ディーラーに客がいなかった

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:25 ID:xcHdj/53
パジェロとランエボと軽自動車(コルトを軽にしてもいいかも)だけの生産に絞って、
熟成を重ね細々とやっていくしか無いんじゃないの。
で、しばらくしてから徐々に派生車種を増やしていって欲しい。
がんばれ三菱。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:30 ID:iQcWb+M7
頑張らなくていいから、はやく潰れろ!

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:32 ID:9W2C06Ut
三菱ががんばるとそれだけ人が死ぬからな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:35 ID:LFGigJhG
そういや、東京フレンドパークの豪華商品は
まだパジェロなのか?
誰か見た人いない?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 15:47 ID:xQIiuhCV
>>178
店員が居るだけマシ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:10 ID:gAGbEjFe
>>183
仕事が無くて、カネがもらえるなんて・・・
こんな待遇もあと少しでおしまいか。


・・・と、三菱社員の人が言っていたとか?


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:16 ID:SwLNLtEI
三菱は、「企業倫理委員会」を設置することになった。ということは
今までこの会社には「倫理」というのが無かったということですな。
だから、平気でリコールを隠していたんだな。

リコールを隠すことはもちろん悪いが
100歩譲ってみてもこの会社は、やはりマトモではない。
なぜなら、そんな会社の信用にかかわる大事な書類を
何でもっと上手に隠さないんだろうな。頭悪いな。
まぁ今回バレたわけだが、そんなものせいぜい1%だよな。
残りの99%はまだバレていないよな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:23 ID:X9BWuMFI
今はとりあえず、投売り価格にしてでも販売台数は伸ばしておくべきだね。
将来的に再建のめどが立ったときに買い替え需要への布石になるしね。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:30 ID:6yjE6Tux
誰か、岡崎社長のコメントをパロったやつ知らない?
ロッカーに隠さずにロッカーごと隠しますってやつ
あれ面白かったからもう一度みたい。
誰かアップして・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:35 ID:9wF1vw70
まずは、全国の各ユーザーの団体・個人に説明&謝罪。
それと同時に、TV・ラジオ・新聞・雑誌など各メディアに謝罪広告(今のCMを差し替える形でもいい)

そのくらいしないと、一度失った信用はなかなか取り戻せないよ。
昨夜、帰国した拉致被害者家族が羽田から赤坂まで乗ったバスが三菱ふそう製だったから、途中で何かトラブルが起きるんじゃないか、正直心配で仕方がなかった。
何もなかったけど。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:36 ID:iQcWb+M7
三菱がシェアトップを取る方法
インターネット販売で「○○○万円」というのを間違えたフリして「○○○円」とする。
転売目的の注文が殺到して一億台も夢じゃない。
あ、もちろん大赤字だけどね。
潰れる前の最後っ屁ってやつ。プ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:53 ID:CHrbRv8D
うるさい!!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:57 ID:4b51BPBz
あれ?漏れの投稿発言が反映されない。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 16:58 ID:gAGbEjFe
>>189
それって、丸紅が価格を一桁安く表示して・・・というやつか?

これだけ嘘を並べてきたついでに、今後販売する車には「免罪符付き」にするとか。
この車で事故を起こした場合は、すべて三菱が責任を負いますとか言ってさ。




でも、責任はきっちりユーザーに転嫁するのは目に見えているけど。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:08 ID:29fKB9vl
>>187

          ふそうハブ問題につきましての弊社の見解

先週、2002年1月に横浜市内で起きたタイヤ脱落による死亡事故に関連して、元弊社役員及び
幹部など7名が道路運送車両法違反及び業務上過失致死の容疑で逮捕されました。また、先日
午後国土交通省から弊社は、虚偽報告容疑で告発を受けると共にソファーに座ったままの
国土交通省大臣より警告書を受領いたしましが、承服致し難く、行政訴訟の提起を予定して
おります。

乗員・乗客の安全、また道路交通安全を遵守すべきメーカーとして、決してあってはならない
重大な事態を運悪くにも起こしてしまいました。事故でお亡くなりになられた岡本様、ご遺族
の方々、また今般の一連の事態に関係された方々を始め、社会の皆様に対しましては、心より
お喜び申し上げます。

弊社の品質管理に問題があったこと、またこれらの問題を隠蔽する体質があるとの根も葉もない
厳しいご批判を頂いております。私ども三菱自動車は、三菱ふそうトラック・バスともども
この点につき、この場凌ぎの姿勢でとりあえず真摯に受け止め、社として猛省するとともに、
お客様第二、安全第三、品質第四の誓いを再確認し、企業風土を温存し、不透明性を高め、
政治家から信頼される企業として生まれ変わることをこの場でなんとなくお約束いたします。

なお、本件は現在、当局による捜査が続いておりますので、弊社は引き続き捜査に誠心誠意、
全面的に協力をいたすとともに、ロッカーに資料を隠すのではなくロッカー自体を隠すことに
全力を尽くします。

最後に、改めまして弊社を代表して私から、庶民の皆様にお詫びを申し上げます。

                2004年5月10日
              三菱自動車工業株式会社
             代表汚れ役社長兼会長兼CEO(最高経営無責任者)
                 岡崎洋イチロー


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:11 ID:orykYr1d
三菱はがんばらなくてもいい、ひっそりと消えてほしい

>170
ほほう・・・ソースは?
あまりいいかげな事書くと通報されますよ
(通信記録にログがのこるからね)
さーてS社の広報室にメールっとw
つうほうしますた。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:13 ID:6yjE6Tux
>>193
ありがとう


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:14 ID:gAGbEjFe
>>193
爆笑した。

5月20日版ってあるの?
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040520.html


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:18 ID:NfwypW1J
S社?

SUBARU?
SUZUKI?
SAAB?
ぱっと思いつくだけで複数あるのだが…

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:22 ID:n4Av7A8M
どうしても三菱の名じゃないとダメなのか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:44 ID:WBRYfFnH
一ケタ間違ってても買わない。
金より命が大事だしね。(w

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:45 ID:6CZVIC3q
ロッカーと言えば、こんなのもあったな

なんでも隠したがるお姉ちゃんが、なんでも隠せるロッカーにするのは当然だと思います


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:51 ID:Cr1rP1l+
三菱車は只でもいらん。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 17:55 ID:q1RCxB//
もれなく、アホユーザーという称号がついてきます。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:01 ID:LYvCL8fY
>>171
この再建計画は、身潰し事項の再建ではなくスリーダイヤモンドブランドの再建が目的だから、
事項がどうなろうと関係ないんじゃないの?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:02 ID:bS6kPSdM


214 :名無しさん@4周年 :04/05/22 20:17 ID:eSgNVnq9
ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ2000億。スゲェ!0何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。2000億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、3回目だよ。
だって普通は1回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
1回目で役所に怒られて、2回目で前会長逮捕されたのに、3回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで1回で懲りずに何度も隠してんだよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約11000人。グループ社員全体の割合でいうと約22%。ヤバイ。多すぎ。社員の5人に1人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額4500億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかWindowsが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、2000に戻したり、LINUXに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:06 ID:U+zuU+hQ
>>203

うるさい!

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:32 ID:gAGbEjFe
日本経済新聞(中部版 5月23日 39面掲載)より抜粋


【岐阜県】パジェロ製造に税制優遇の方針【知事】
梶原拓岐阜県知事は二十二日、存続が決まった三菱自動車子会社のパジェロ製造
(岐阜県坂祝町)に対して税金面で優遇する用意があることを明らかにした。
既に三菱側に伝えており、今後具体的な検討に入る。
−−−中略−−−
梶原知事は同時に「(存続を機に)新しい発想で世界市場を席巻できるよう、
パジェロ自体をもっと進化させてほしい」と三菱自に注文をつけた。



いろいろやってくれるぜ。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:57 ID:26WqG88A

「うるさい!」としかいえない香具師へ


    「うるさい!」という前に、自分たちがやるべきことをやったらどうかね?



うるさいよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:58 ID:DsqeBS7c
犯罪を平気でやる企業なのになんだかんだとみんな助けるのね
ボクはわからないよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 18:59 ID:nqccGkdi
これからも三菱を買い続けます。
エボが出る限り。
三菱負けんな。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:04 ID:TfW/LT+v
>>209
トヨタ,ニッサン,ホンダ,マツダ,スバル
に続いて第6位になったそうです(新車登録台数)
おめでとう

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:07 ID:iQcWb+M7
会社が無くなって第何位なんて言えなくなる日も近い!

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:14 ID:UpjfNzfJ
>>207
は知らないのかな?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:17 ID:gAGbEjFe
>>212
>>10のことか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:18 ID:wEn0ybKr
>>209
のような香具師がいるから三菱はバカにされる

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:29 ID:UpjfNzfJ
>>213
それの事
動画もあったけど
今年の流行語大賞なのに

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:35 ID:MXvYaprs
>>210
来月は、ズズキ、ダイハツにも抜かれるけどな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:37 ID:NSi6nzUF
>>206
新しい発想ねえ・・・。パリダカでスタートの合図と同時に爆発炎上する
仕様と、何があっても走行だけはできる超頑丈仕様をそれぞれ作る。
もちろんヤバい方が先発。ドライバーとナビは「謎の新人」とか言って、
死刑囚でも乗せとけ。
大爆発で他チームをビビらせて、ひるんでる隙に1位奪取。
WRCでも同じ手を使えば、「死の香りすら漂う一か八かのヤバい、しかし
荒野で最も速く、頑丈なクルマ」ってことで、南欧あたりで少しは売れる
んじゃない?でも結局隠蔽体質で訴(ry

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:42 ID:NfwypW1J
>>216
最後は光岡に(ry

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 19:49 ID:E/rZ/h+o
>>218
光岡に抜かれたらベスト10陥落?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 20:50 ID:yeXni3rp
>>218
タカラがいる

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 20:51 ID:nYdUuRPn
>>219
来月から全国の三菱ディーラーは
地道にシャーペン・ボールペンを売って
利益を得る予定

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 20:56 ID:Ckyod/4Q
>>221
そのシャーペン、ボールペンも欠陥だらけだろうから無理だろう。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 21:12 ID:4b51BPBz
三ツ屋サイダーも三菱重工と同じ系列かとオモテタ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 21:15 ID:4b51BPBz
http://49uper.com:8080/img-s/1838.jpg

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 21:28 ID:kbZ87F4z
>>217
ww
>>220
w

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 21:40 ID:Qpr9tCRx
338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/23 17:45 ID:VXE23v0R
エボの本読んだんだけどえぼりゅーしょん4以前ってスラストなんたらが
弱く?最悪エンジンかからなくなるらしいですね。これは欠陥じゃないの?
限定モデルらしいから数少なく世間では知られてないみたいだけどおかしいよね
走行中そんなことなったら下手したら死亡事故じゃないのかな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 21:57 ID:FWE0EgLh
>>222
ワラタ
それはやはり三菱ボールペンか?
三菱ハイユニの中の人も大変だなw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:15 ID:NlIjjP+o
 来栖川重工製のメイドロボで階段を昇降中に足を踏み外す事故が相次ぎ、
同社は国土交通省にリコール(無償回収・修理)を届け出た。最初の転倒
事故は都内高校での試験運用中に起き、学生が下敷きとなり軽傷を負った。
 同社は調査を進め、2月には原因をほぼ特定していたが、国交省にリコー
ルを申し出たのは3月になってからだった。同社は「報告が遅れたことは
事実で反省 している」と話している。

 リコールの対象になるのは「HM−12」型など計8万1531台。

 いずれもオートバランサーに欠陥があり、規定以上の重量の荷物を持って
階段等を昇降するとバランサーの容量を越え、ふらついて足を踏み外す
おそれがあるという。
 欠陥により負傷者を出していながら、また試験運用中に発覚しているにも
かかわらず問題を放置し市販を急いだ同社の姿勢に関係省庁およびユー
ザーからの批判が高まっている。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:21 ID:G+9DDXde
「扶桑レクセル」って会社があるが、三菱ふそうの関連会社なの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:25 ID:uAmok+zn
2ちゃんでもこれだけ評判悪いけど、政府は三菱絶対つぶさないだろうな。
だって昔からの政府と三菱財閥の関係を考えれば、自民党の議員のなかで三菱から票と献金をもらってる議員は多そうだし


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:28 ID:Ckyod/4Q
製品が売れなければどんな企業でも潰れる。
政府や行政は関係ない。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:31 ID:9rI/bx5s
>>228
試験運用してるような代物が8万台オーバーなのがすごい。
「など」を加味してもなぁ。
あとHMX-12じゃないのかと小一時間(ry

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:36 ID:dYMpV83G
新しい発想として、脱輪、ブレーキトラブル等が起きたら自動的に運転席ごと
黒ヒゲみたいに脱出する装置とか。三菱ならやってくれそうだが。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:38 ID:UTKqo0+9
他社>>>>>>>>>>>>>>>>SUBARU>>>>>>現代>超えられない壁>>三菱

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:39 ID:Ckyod/4Q
>>233
またもや欠陥で関係ない時に脱出してしまったり、肝心な時に脱出出来なかったりで
余計に危ない車になるだろうから、意味なし。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:47 ID:qONv/4Rr
>>232
量産型なのでHM-12でいいと思われ

>>228
試験運用のバグを潰しきれんかったということか?
でもきちんと試験やってるだけ身潰しより数倍ましかと

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 22:57 ID:WQ5tDpwW
>>233
「ファンタ」のCM見ながら書いた?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:05 ID:OiuqiPzd
>>230
そ◎うの時みたいにうるさいけど「しずか」っていう人が
「ええかげんにせい!」
って会社に電話してThe Endかも。

239 :のび太:04/05/23 23:11 ID:l7sk45gg
し、しずかちゃん・・・・・・

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:13 ID:UMtLL/6d
国策会社みたいなもんだから
国から見放されたらあっという間かも。

241 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/23 23:30 ID:fdrjXDib
過信していた船長。タイタニックの悲劇の再現を見ているようだ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:45 ID:WcpzrCe+
まあ、三菱は倒産するのが間近なわけだが三菱社員はどうするのですかね?
雇用なき景気回復の時代、おまえらのようなデタラメな仕事をしてきた人間を雇用する企業があるとは思えませんがね。
解雇されたら真っ先にアオキが腹樹海に逝ってくださいね。犯罪起こす前に。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:49 ID:ceGBoVht
>>242
大トヨタ様が、身潰し社員を寛大なるお心で救済されます。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040523/mng_____kei_____000.shtml

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:50 ID:I+n+bf2x
        笑
        笑笑
       笑笑笑
        笑笑
         笑
     笑笑笑 笑笑笑
    笑笑笑   笑笑笑
   笑笑笑     笑笑笑

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:52 ID:WcpzrCe+
>>243
でたらめな社員をトヨタが採用するって?
おいおい、大丈夫だろうな、トヨタ車。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:52 ID:I+n+bf2x
        笑
        笑笑
       笑笑笑
        笑笑
         笑
     笑笑笑 笑笑笑
    笑笑笑   笑笑笑
   笑笑笑     笑笑笑

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:52 ID:pvBI//YZ
>>244

うまい!

248 :243:04/05/23 23:52 ID:ceGBoVht
身潰し社員は出来るだけ早くトヨタ車を購入し、恭順の意を
表すようにおながいします。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:52 ID:WQ5tDpwW
>>241
「リコール隠蔽」という氷山にブチあたっても、ヘラヘラごまかしてたわけだ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:53 ID:I+n+bf2x
        人
        殺し
       人殺し
        人殺
         し
     人殺し 人殺し
    人殺し   人殺し
   人殺し     人殺し

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:54 ID:WcpzrCe+
まあ、採用するといっても期間か請負で採用するのだろうが。
いきなり今まで通りボーナス100万ぐらい貰えると思ってくるんじゃねーだろうな、三菱の屑は。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:55 ID:ceGBoVht
>>245
ま、生産ラインじゃなくても使い道はあると思われ。

草むしりとか、草むしりとか、草むしりとか。(w

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/23 23:55 ID:dYMpV83G
次の犠牲者はヨタユーザーか

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:02 ID:XfE1I9wf
>>252
「掃除とか」もある。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:04 ID:q3jh1+oO
>>252
プレス機に・・・いや、なんでもありません 汗

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:04 ID:zb09Ygxn
>>254
プレスライン・・・

257 :256:04/05/24 00:05 ID:zb09Ygxn
>>255
被った、スマソ

でも、考える事はみんな一緒なんだねぇ(w

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:06 ID:qG6BHiS0
ああ、この前もトヨタでアホが一人プレスに挟まれて死んだんだっけ?
まあ、三菱社員全員トヨタのプレスに挟んでもらって死んでもらってもいいかもなあ。
間引きは必要だしな。いらない人間が多すぎる>三菱
とりあえず第一号は宇佐美あたりにプレスに挟まってもらおうか。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:20 ID:jyLhY2iJ
プレス機の事故って悲惨らしいね。
木工用プレス機に挟まれて亡くなった方の話を聞いたことあるんだけど
ぺちゃんこだって言ってたよ。
見つけた人もショックで倒れたとかって。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:23 ID:p0r56+6q
再建策【裏側】を予想

1.三菱電機など関係企業も巻き込んで金額上の再建可能性を公表
2.経費節減の具体案発表
3.新車登録台数日を追うごとに減少
4.「再建の可能性が消滅した」ことを理由にグループ企業離散
5.国民も納得の上で消滅

登録台数を減らすのは容易なこと。現状の登録台数を支えている
グループ企業の社用車などの更新を数ヶ月見直しすれば可能。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:32 ID:zb09Ygxn
>>260
>登録台数を減らすのは容易なこと。現状の登録台数を支えている
>グループ企業の社用車などの更新を数ヶ月見直しすれば可能。

岡崎工場の社員をトヨタが引き受けてくれそうだが、そうなると
義理立てのためにも三菱グループはトヨタ車を買わないとねぇ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:33 ID:Vj1UFxvy
「うるさい!」って言ったジジイはテレビで顔割れちまってるから一人だけ
引き取ってもらえなかったりして

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 00:45 ID:9J0vYwZV
なぜ坂祝が存続し岡崎が閉鎖になったのだろう?

それは腐ったみかんのような人材がいるから。
その人材を特定するのは難しいので、社内を一掃するのである。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 01:34 ID:DHrwmBxM
工場より先に対応の悪い全国のディーラー何とかしろ、と思うのは俺だけか

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 01:55 ID:zaSHVwgb
>>264
確かにね
エヴォ7納車時にサスに挟まってるゴム外さずに
客に平気で納車した埼玉のカスディーラーとか
パジェロのブレーキトラブルで起こった事故で
欠陥が原因なのに整備不良だの運転が原因だの
強気の発言を繰り返し、マスゴミが騒ぎ出したら
証拠隠滅の為にその事故車(しかもスクラップ!)を
70万で買い取ろうとした
北海道の犯罪ディーラーとか数え上げたらキリがないもんな。

これ以上死人を出さない様にするには
やっぱり会社ごと潰すしかないんじゃないの?
役員がいくら替わろうと同じ事の繰り返しになるのは
今回の件でよくわかったし、
もはやあの会社の車に乗るって事は命を捨てるに等しい事だってのが
よーくわかったからさ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 02:00 ID:kqozYqdD
俺の携帯って三菱なんだけど大丈夫かな?…

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 02:12 ID:zAjmz29P
>>266
開閉部のシャフトに注意

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 02:21 ID:mPHoxJvI
俺んちの掃除機って三菱なんだけど大丈夫かな?…

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 02:25 ID:Ok3Jg9AP
>>268
もちろん車輪の脱輪に注意だ
あとモーターが突然止まるないし暴走

270 : :04/05/24 02:25 ID:rSgwymYD
三菱はエリート系社員なら大学の一般教養で学んでいるに違いない
GMのコルベア欠陥隠しとラルフネーダーの告発という近代経済史に
残る大事件の授業時間だけサボッタに違いない。
こいつらエリートでも何でもないよ。高学歴なだけ。極限の判断が
教育の成果によって出来るようになったやつをエリートという。

271 : :04/05/24 02:35 ID:rSgwymYD
そもそも三菱の車がデザインはともかく日本車の中で評価しうる
自動車であったのは初代ランサー/初代シグマ/初代ミラージュの
頃でこの頃迄はマネジメントの長が戦中派でエンジニア魂の塊だ
った。確か百式指令部偵察機という戦中の日本機で最速の飛行機を
設計した久保富夫という人が社長だった。そのため初代ミラージュ
は100g単位迄の軽量化と空気抵抗の極限迄の低下を実現し五年後の
初代FFファミリア登場まで最優秀コンパクトカーだったとさ。
この後に三菱自動車は転落していくわけです。

272 : :04/05/24 02:42 ID:rSgwymYD
さてこの後の世代の三菱自動車は航空スピリット(最適化と実証精神
と安全率に関する自意識)を失ってフルラインターボ(ターボ自体は
航空起原の技術だがフルラインの時点で航空機ではない)
フルライン4WD(これも最適化から遠ざかる)ふるらいんGDI(GDI技術は
WW2の航空機エンジンに遡るが全く理論的ではない。ストイキで吸気
効率を上げるVTEC技術やBMWバルブ直動の方が王道)等のインチキ技術
のオンパレードだった。

273 : :04/05/24 02:55 ID:rSgwymYD
同じ頃
トヨターハイブリッド=プリウス/AT多段化=ほぼ全車種/
超挟角4バルブエンジン=ほぼ全車種により燃費の改善の横道

日産ーV6ユニットの地道な改善 VQ35/ナトリウム封入バルブの実用化
によるターボエンジンの超高性能化=GT-R/CVTユニットの画期的改善
=FF系全車種

HONDA エンジンのほぼ総VTEC化による画期的燃費改善

マツダ フォードに弄られても消せない個性の獲得=
    今やフォード系小型車の開発リーダー

スバル 4WDに開き直り4WDとして最適化し直したレガシイ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 03:04 ID:/MqFF4gP
初代ミラージュは,元絵は社外デザイナーだったと思うが,
それを通したのは,久保が率いた役員たちだったわけで,確かに
百式司令部偵察機の尾翼あたりにも似たキレの良いデザインで
乗ってみても,実に良く出来ていたと思う.特に1400.
言う通り,FFファミリアが出るまでは,国内最良の2BOXハッチだった.

初代ランサーのハンドリングも,水準を抜いたものだったし,
日本車が軒並み不参戦だったWRCで孤軍奮闘する姿は,頼もしかった.
初代シグマのパッケージングもCOTYは逃したが,FRカテゴリでは,
非常に優れていた.

ああいう優れた車を生み出した三菱が,このような不名誉で消えていくのは
とても残念だが,やはり,もう終ったのだ.
今の三菱は,かつての素晴らしいメイクスではない.
お願いだから,これ以上の幻滅を味あわせないでくれ.

275 :つまり:04/05/24 03:07 ID:rSgwymYD
一方三菱は技術的特質(全ての車種でここだけは勝てるポイント)は無い
ままこの20年きてしまいました。エンジニアリングの本質を掴めない
マネジメントによりここまで会社が荒れ果てたわけです。

思い出して下さい。ランエボとはギャランVR-4の小型化版で
80年代末にそのVR-4よりはるかに売り上げとハンドリング及びトラク
ション性能に優れたブルーバードSSSアテーサ系でさえ日産はルノー
進出前にファミリーカーの本分に反する限界を感じとって廃止して
います。

276 :>274:04/05/24 03:16 ID:rSgwymYD
言いたい事を書き加えて頂き痛み入ります。
三菱は70年代後半においては確実に未来溢れる自動車作りを
行っていたのにそれが出来なくなったのは

私見ですが
1 北米市場においてクライスラーの販路を使った為に世界最激戦
市場の生の声に経営トップが触れる機会が減った
2 日本市場においても系列取り引きが50%近いので危機感が薄れた
3 80年代における数世代ミラージュとギャランという中核車種の
  モデルチェンジに失敗したにもかかわらず世界的な4×4ブーム
  にパジェロが乗ってしまい経営的には苦しく無かった。

という危機感の欠如があると思いますが如何でしょうか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 03:26 ID:XygD2P2e
         ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
         ┃.     三菱              が現れた!!   ┃
         ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

┏━━━━━━━━━━━┓       
┃解析結果              ┃
┣━━━━━━━┳━━━┫           ┏      ┓ mousouheki
┃迷惑度        ┃100%  ┃     kittygay   ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┣━━━━━━━╋━━━┫      ̄ ̄ ̄ ̄\( ´∀`)
┃厨房度        ┃100%  ┃   daturin    (    )     doronuma
┣━━━━━━━╋━━━┫    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| | | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
┃妄想度        ┃100%  ┃            (__)_)
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┃必死度        ┃100%  ┃           ピピピ・・・
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278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 03:28 ID:dRPbAf41
ランエボ、パジェロをDNAとして、、、
なんて事言ってるの聞いて、あぁこの会社ってもう駄目なんだな
って実感しちゃいました。

コルトもベンツの完全子会社にしてもらってれば売れてたのにね。

279 : :04/05/24 03:29 ID:rSgwymYD
考えても見て下さい 各社の看板車種=国際的稼ぎ頭
トヨタ
スターレットorVITZ / カローラ /コロナ級の何か
/ビスタ/セルシオ
日産
マーチ/サニーorパルサー/ブルーバードかプリメーラ/マキシマ
(日本ではセフィーロ)/フェアレディZ
ホンダ シビック/アコード
マツダ デミオ(フォードフェスティバ)/ファミリア/カペラ(アテンザ)
スバル レガシイ(レオーネ)
ここらへんの車種で二世代続けて駄作無しというのがシェア維持の
お約束なのです。日産はサニー級で2世代位こけましたがマーチが
必要以上にいい仕事をして持ちこたえました。アコードも国内市場
では存在感ありませんが世界的には超売れ筋です。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 03:32 ID:rXiIZfXO
要するに三菱は逝ってよし
ってこと?

281 :>278:04/05/24 03:34 ID:rSgwymYD
ああダメダメ。だってDNA以前に飯のタネ級が完全に死んでますもの。
フェラーリとポルシェとTVR以外の自動車会社は実用セダンをマトモに
作れてナンボでしょ。BMWでさえ多少豪華で馬力も多めですが、
三菱より遥かに実用セダンですぜ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 03:35 ID:/MqFF4gP
>>276 総論で同意.

> 1.北米市場において
技術が突出して早過ぎた.
初代シグマの路線は,のちにBMW3シリーズが踏襲して大成功する.
今でも夢想することがある.I.D.E.A.あたりのデザインで,
コンパクト・プレミアムクラスを席巻したかもしれないシグマを.

欧州でのミラージュも数年早過ぎた.ルノーが後追いして
成功するのは1990年代だ.

> 2.危機感が薄れた
三菱の設計屋に知人・友人も居る.詳しいことは言えないが,
確かにそれは正しい.慢心して凡作を惰性で出し過ぎた.
当事者たちは,頑張ってるつもりだったところがまた痛い.

> 3.世界的な4×4ブームにパジェロが乗ってしまい
ブームに乗るのはいいことだが,いかにも車体が後進的だった.
「いい加減なものでも売れる」ってのは,技術者を殺す猛毒である.
進歩を怠ったツケは,必ずしっぺ返しがあるものだ.
個人的には,デリカのプラットフォームの失敗が大きかった気がする.


283 :>280:04/05/24 03:36 ID:rSgwymYD
いや20年前から逝ってヨシ!ってこと。

284 :>282:04/05/24 03:47 ID:rSgwymYD
私より三菱に対して強い思い入れをお持ちと見受けました。
あくまでも私見ですがパジェロはエンジニアリングとマーケティン
グが最後迄噛み合わなかった可哀想な車だと思います。

直4前提の初代パジェロはそれなりに安物でもイイヤというカジュアル
さがデザイン的には良くまとまっていて悪く無いと思いますが、余り
にサビ対策等でレベルが低すぎたと思います。

V6前提の2台目はそれなりにバランスは良いと思いますがオバフェン
前提のボディは邪道過ぎて?な訳で同じ事なら車室巾を+100mmして
くれってかんじでしょ。

で今のパジェロは完全にディフェンダーやGワーゲン級の大形ボディに
も関わらずV8ラインナップが無いので完全に死んでます。

285 :>282:04/05/24 03:55 ID:rSgwymYD
4WDなんて本来ボディのFMCは10年スパンで考えるべきで、
2代目においてV6+285ワイドタイア前提のパッケージングで
車両設計を行えばIRSへの変更のみで今でも現役でしょうし、
車内居住性には世界的に1流だったと思われる。
デリカ(特に4×4)は存在自体が悪と思う。あり得ないよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 04:23 ID:/MqFF4gP
>エンジニアリングとマーケティングが最後迄噛み合わなかった

遺憾ながら,ほとんどの三菱車はそうなのだが....
考えてみれば,過去の三菱の技術面でのプレステージは,
二流のエンジン屋にすぎなかったBMWより高いとも言える.
それをうまくマーケティングやパブリシティに繋げて
いけなかったのは明らかな失敗だし,既に挽回は出来ないと思う.

>>285 まったくだ.本当にありえないくらい悪い>デリカ.
基本設計もパワーユニットも構造も艤装も意匠も,何もかも.
「よくこんなもん出しやがったな」と罵ったことを覚えているよ.
パジェロ二代目についての指摘も同意.
V6載せるだけで頭いっぱい,車体側に,まともに自動車として
成立させるだけの配慮が欠落してる.

ああいう出来損ないを造った馬鹿が中堅に座ってる限り,
今後の品物の出来映えも,期待するだけ可哀想だと思う.
不味いラーメン屋の弟子が旨いラーメンを作ることは,至難以上の至難.

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 04:31 ID:dt7hO0LX
漏れの親戚は付き合い関係で長年の○菱ユーザーなんだが、バブルの頃新車の乱さーセダンを
買ったんだが、南国沖縄での使用にも関わらず、クーラーが何とまあオプションで、(あの頃の車でクーラーオプションはないよな。
糞D-ラーからの説明がなかった?)後からクーラーをオプションで取り付けたのものの、このクーラーが故障続きで、結局走行系はまだ使え、
外観も綺麗だったものの、結局廃車にしてしまった。
その後最近の新車乱サーを購入したものの、コストダウンにより、故障こそ無いものの、お粗末なエクステリア、インテリアで呆れ返っている。
漏れの車は与太の中古だがノントラブルなのに。
バスは外観、ノンステップの技術、車体剛性が他社より優れていると思うから、バス専業メーカーになればいいかと思う。
それでも脱輪の問題はあったが、バス会社は長年の付き合いもあるし、それでも購入してくれるんじゃない?
歴史的背景、社風からして一般ユーザー向けの車製造には向いてないだろう。今までやってこれたのが不思議だ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 05:47 ID:mGwwrk2p
ふそうはダイクラの子会社に成り果てたんだからこの際、オリジナル車体はとっとと捨てて、
ダイクラのラインナップを生産するように切り替えれば良いと思われ(エンブレムだけスリーダイヤ)。
官需も指名停止でしばらくないんだし、今年の内にオリジナルの生産ライン全部ぶっ潰して
ダイクラの車体生産すればいいんじゃない?
ダイクラの車体に切りかえれば脱輪事故はとりあえず回避できるわけだし、
それならユーザーも逃げたりしないでしょ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 07:32 ID:w4FD36eG
         \    タイヤ脱落といえば?        /ナンダコノカイシャハ   ヤバイモナー    ヒイィィィッ
三菱が      \       ∧_∧ 三菱自だろ    / ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
タイヤ脱落だって \     ( ・∀・)ノ ______   / ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
         ∧ ∧ \    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚,,)_\    ヾヽ  /\⌒)/ . |/     〉 〉\\   .〉 〉く く   //( (
     / ̄ ̄∪~∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ / 隠蔽・リコール隠しの常習メーカー 走る棺桶・三菱自動車
  / (;´∀` )_/       \  < 三 ま  > タイヤ脱落で死者 なのに隠蔽・リコール隠し
 || ̄(     つ ||/         \< 菱 た  > ブレーキ故障で死者 懲りずに隠蔽・リコール隠し
 || (_○___)  ||            < 自   > そして今度は、車両火災!! またまた隠蔽・リコール隠し …
――――――――――――――― .< か   >――――――――――――――――――――――――
         ∧_∧ 不真面目の  < !   >    ∧_∧     ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)間違いだろ    ∨∨∨ \  ( ´,_ゝ`)プッ  (´∀` )< 再就職は無理だと思いますよ(藁
    _____(つ_ と)___    マジメ /       \(___)___(____)_\_______他メーカー採用担当
 . / \        ___ \マジメ  /  ∧_∧  \    ∧_∧     / / /|
 .<\※ \____.|i\___マジメ  /γ(⌒)・∀・ )三 \   (    ;).   / ┃|.....| .|
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 菱   \ ̄ ̄↑\)__/    |___|/
    \`ー──-.|\|___|_◎_|_i‐> / \ ̄ ̄ ̄ ̄\ め     \三菱自社員



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 08:24 ID:jyLhY2iJ
三菱は永遠に仏滅です!!

291 :作れ:04/05/24 08:32 ID:2Vg3I+eR
軽一人乗り その名も 「ゼロ・ファイター」
スライドルーフ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 08:44 ID:w4FD36eG
>>291
緊急脱出装置付き。
もちろん、タイヤミサイル照準装置もね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 08:59 ID:rgZ+VT1G
>270
>274
70年代三菱に強い思い入れを持つ方とお見受けいたしました。
しかし、私は80年代後半〜90年代初頭三菱が好きだったりします。
フルラインターボ後、直線パキパキデザインのフルライン不人気車
の冬の時代から、脱却を図ったギャランVR-4/ミラージュサイボーグ
により三菱セダン復権の兆しはあったのに、それをつなげられなかっ
たのが残念です。

オーガニックウェイビングフォルムで骨太なデザインを手に入れた
にも関わらず、市場での評価が2分されると次世代では丸めて
市場に迎合してしまったが、かえって受け入れられなかった。
また、V6+マルチリンクサスによって3ナンバーしたこともあり
これ以降ギャランは不人気車の道をたどります。

3ナンバーは早すぎると5ナンバー枠にとどめたレガシィ、一端
中堅セダンクラスを3ナンバー化しつつも5ナンバー路線に戻った
カペラを見ると「誰か止めるヤツはいなかったのか」と思います。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 09:13 ID:rgZ+VT1G
そして、先を見る目の甘さ。たしかにパジェロ、デリカ4WDは
ヒットとなりましたが、RVブームがクロカンからワゴン、
ミニバンへと移行していく空気をまったく読めず、これに
対応できるタマがなかった。そしてギャランGT-RVなどという
珍妙な物を出して失笑を買う始末。
RVRも初代はヒット作だったのに2代目にその人気をつなげ
られなかった。

正直、こんなに失敗続きでやっていけるんかと思ってましたが、
不正でもしなければ生き残れないという苦しい台所事情が明らかに
なったわけで…。
時代に乗れなかった車種が整理され廃止されるように時代に
乗れなかったメーカーが整理される時なのかもしれません。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 09:25 ID:tIOdv9/J
>>294
コンパクトカーでも乗り遅れたしね。
コルトはフィットの後にだしてもねえ。
トヨタのヴィツッ、ホンダのフィット、日産のマーチ、マツダのデミオ
とどれも成功したのにコルトだけはいまひとつだからな。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 09:27 ID:7Oh38e2x
自動車は極めて多数の部品の集合体である以上、
不具合が発生するのはある程度やむを得ない。
そこで、リコールという制度が設けられている。
しかも、重大な死亡事故が発生しており、その他
死亡に至らない事故でも部品の不具合によることが
判明していたのにもかかわらず、データ捏造等、あらゆる
手段を駆使してリコールを回避した。
これは殺人にも等しい所業である。
安全を至上命題とする自動車会社にあって、これは
いかなる事情をもってしても正当化できない。
三菱自および三菱ふそうは、もはや企業の名に値しない。
単なる犯罪者集団である。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 09:33 ID:25kLSUX5
>>293
VR-4ギャランは最後の一花だったかな
確かに復活の気配を感じた車ではあったな
俺にはミラージュサイボーグは迷走の極みのように思える
コルトからギャランになったりシグマになったり
またギャランに戻ったり、コルトがまた小さな車で復活したり
名前を大切にしない、落ち着かないメーカーだった

一番の間違いはこの後、デリカスペースギアを出してしまった事
転落の象徴だったと思う
ホンダは同時期にオデッセイでスポーツバカの大衆車メーカーからの脱皮をとげた
この時ホンダは三菱より小さなメーカーだった


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 09:46 ID:zZSWK6Jn
ギャランなんか、 スポーティー→ラグジュアリー の繰り返しで
結局消費者に印象を残す事が出来なかったように思うな。
レガシィがスポーツセダンの確固たる地位を築いたのとは対照的。
その辺の失敗なんか、経営者は理解しているのだろうか。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 10:03 ID:rgZ+VT1G
>295
「もう3DrHBはダメだ、これからはコンパクトミニバンでいこう」
つーワケで、出したのがミラージュディンゴだったワケで。
いくら「ウチはトップメーカーと同じものを出していてはダメだ」
といってもあのデザインはないだろ…。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 10:54 ID:zZSWK6Jn
ところが既に市場はフィットなんかの、更に小さいクラスの需要に移行していたんだな。
ディンゴは大きすぎた。しかも軽量化の技術が無いままハイトワゴンとして
商品化したもんだから、非常に重く、それを小さなエンジンで動かさざるを
得なくなってしまい、動力性能、燃費も満足する物は出来なかった。
マーケティング、企画、設計が全くばらばらではどうしようもない。

ただ、今見るとあのデザインが良く見えてしまうからブー(ry


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 12:43 ID:6/tbFBZr
ディンゴとディオンは別車。


302 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/24 13:00 ID:W98GoBgQ
再建のための施策もいいが、真相解明が先だよ。
人の人生を奪い去ってるんだからね。

http://www.nhk.or.jp/news/2004/05/24/v20040524000006.html



303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 13:39 ID:EYj89L0c
こんなサイトがあった
http://www.mitsubishisucks.com/

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 15:33 ID:gU+6DgC6
>>289-290
ワロタ


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 16:29 ID:GDT9nt64

さて、ついにGDIエンジンのリコールがささやかれ始めたわけだが

http://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 16:54 ID:qJNQhqBy
私としては、この期に及んで三菱マニアがどう三菱を擁護しているのかが
知りたいところである。 さぞ面白いことを言っているんでしょうな。

「それでもパジェロがベストなんだ」
とか。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:07 ID:fj3KRY0Y
三菱も欠陥扱いされたのは気の毒だな。
欠陥なんて大体誰が決める物なんだい?
国の規定に合致すれば問題なかったような物じゃないの?


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:09 ID:rgZ+VT1G
ドジっ娘に萌えてこそヲタじゃないですか、やだなぁ(w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:13 ID:tIOdv9/J
GDIエンジンは当初燃費が優れているとのふれ込みだったのに
どうして燃費効率が悪くなったのだろうか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:13 ID:fj3KRY0Y
>>302
>人の人生を奪い去ってるんだからね。

これは自己責任でしょ?100%三菱に責任をなすりつけるのは如何かと思うがね。
大体、タイヤが来たときに避けれなかったのか?
大木じゃあるまいし。 死んで自業自得だよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:21 ID:ynzP8rk7
>>309 禿しくつまんねーんだが。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:24 ID:ynzP8rk7
と思ったら、>>310がまた粗悪な燃料を。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:27 ID:ibgtN9Sw
TOYOTAに拾われた三菱は、今後TOYOTAの奴隷になるんだろうか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 17:34 ID:rgZ+VT1G
>309
燃費がよかろーがなんだろーが、しょっちゅう止まって
ばかりじゃ駄目だろ、いくらなんでも。

315 :285:04/05/24 17:45 ID:1Bnwx9xE
>310
今の排気ガス規制をパスするには原則全燃焼域にてストイキ(理想
空燃比)燃焼させる必要があり、成層燃焼というGDIの基本概念とは
相容れないから。トヨタはストイキ直噴という考え方に今回のクラウ
ンにおいて転向した。直噴自体にノッキングの回避という大きな
メリットがありますが、三菱が目指していたのは別物。


316 :>314:04/05/24 17:55 ID:52DmYaG2
止まるのは、エンジニアリングの全体的な質の低さによります。
燃費が大して良く無いのは設計者の誰かが嘘をついているから。
いずれにせよGDIより吸気行程の大幅バルブタイミング導入と
変速の多段化こそがパーシャル燃費の向上では大切でしょう。
パーシャルスロットにおけるポンピングロス=半アクセルにおける
吸気抵抗を無くせるのが直噴のメリットですがギャランの燃費は
大いに疑わしい。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:10 ID:rM7KLHcG
みんな乗用の話ばっかしてるけど、問題になってるのはふそう系の大型でしょ。
何年かまえに乗用にリコ隠しの前科もあるけど、大型はあのころ問題になってなかった。
「日本の大型車はオーバークオリティ」って、ふそうじゃない大型車メーカーの人間も
はっきり言い切ってなかったっけ。
あ、これ言ってたメーカーもアメリカで乗用系SUVの売りを間違えてこけかけたんだけど。。。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:18 ID:hB3Kqg17
脱輪事故に対して
三菱ふそうの行った対策がまとめてあるサイトとか知りませんか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:25 ID:GDT9nt64
>>317
乗用も今回いろいろ問題出てます。タイヤ外れたりとか(藁

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:27 ID:FEEL4mH/
粗悪燃料( ゚听)イラネ

321 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/24 18:38 ID:W98GoBgQ
ニュースインタビューで社員が
「会社再建もいいけれど、社員のことも考えてほしい」
と言っていた。まだ、被害者の痛みが判っていない
ように見える。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:43 ID:wH4rIik1
拉致被害者乗せたバス
FUSOってエンブレムだった。
被害者たちは
小泉に怒ってたけど
FUSOバスに乗せられた事が発端で
機嫌が悪かったと推測

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:43 ID:fHohLLZd
>>315
>トヨタはストイキ直噴という考え方に今回のクラウ
>ンにおいて転向した。
WISHからだろ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:47 ID:rM7KLHcG
グループ内で愚息愚妹をやり取りするシステムがあると聞いたぞ。
銀行の役員の馬鹿息子なら重工、商事の馬鹿娘なら銀行窓口とか。
クルマはなあ、吹き溜まりという感じが強いなあ。
血が濃くなりすぎんたんではないか。全体で。


325 :@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:56 ID:yXTt50TU
>>290
>三菱は永遠に仏滅です!!
忘れた頃ですまんが、オモロ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 18:59 ID:9UcKPecm
>>259
なんでプレス機で↓こうなるのか、1分ほど悩んだ

     / ̄`´ ̄\
    /, ((((∧))))、ヽ
   .| l 、    ,, l│
 ▽l .|. ゙(゚;)) (゚;))' .|, l▽
//(6/()   ⌒  @'ヽ6)ミ
// ヽl `‐-----‐'  ノ‐'ミ
  W ヽ._____,/W


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 19:01 ID:7Oh38e2x
>>326
ワラタ
ペコちゃんかよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 19:22 ID:KZPaP9Hm
>>326
俺も最初、そう思った。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 19:23 ID:9Ma85bt8
岡崎を閉鎖するのは協力工場がトヨタとダブっているところがあり雇用の影響が小さいと指導があったのでないか?。
マスコミが三菱をたたくのは車に三菱ブランド必要ないと認識しているからと思う。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:02 ID:sVKDgrwa
負のブランドに対するプライドなぞ捨てろ。
同業他社の優秀な人材を受け入れろ。
系列以外から安く部品調達しろ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:06 ID:nQUIu1JR
設計ミスの指摘に逆切れする設計者がふと浮かんだ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:38 ID:wH4rIik1
>>321
社員はマイクを向けられただけで
「うるさいっ!」だからね。
「俺たちは被害者なんだ。あれは幹部たちの・・」くらいにしか
思ってないんだろうね。
まぁ身潰しの社員らしい態度です。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:43 ID:wH4rIik1
>>329
×三菱ブランド
○三菱ブラインド
ブラインド=盲目の; 盲目的な; 理解できない ((to));
隠れた ドア[窓]のない ((壁など)); 行止りの

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:47 ID:wxciMmdQ
頑張れよ、三菱。
復活の日を待っている。
試練だと思い、果敢に乗り越えて来い。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 20:59 ID:wWDsAY9T
いーや、さっさとスタックしてくれ。その方が世の中の為だ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:04 ID:Wo4S9j01
口が悪いかもしれないが、三菱FUSOは老朽化したタイヤがたまたま人に当たっただけ。
明らかに事故以外、何ものでもない。リコールについてはロッカーに隠していた物とは別件。
強度については各社、強い弱いが有るのは当然だし、行政も強度の合格ラインも定めてなかった。
なので、リコールするかどうかは微妙な問題で、賛否両論だったのだ。

もし、これで叩かれるなら、例えばメルセデス・ベンツは9件も車が全焼する事件が起きており、
運良く死傷者は出なかったものの、リコール届けを出すのも遅れた。
しかも、ダイムラーは過失を認めず、訴訟にまで発展し結果、敗訴して
高速道路を走行中に出火し、全焼したベンツの所有していた医師に損害賠償を支払っている。

三菱だけがマスコミに叩かれているのは、明らかにおかしい。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:06 ID:de7QUGkl
プラットフォームのうちパジェロが残るって事は、
デリカも存続するのか!?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:07 ID:btZ45akX
>329
マスコミがんなこと考えるかよ。プチプロレタリア気取りで底辺層に訴えかけて
部数、視聴率アップ→ウマーぐらいしか考えてねーよ。それに踊らされてる衆愚(ry

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:28 ID:yybgokDf
>>336
ダイムラーもシュレンプがトップに立ったら狂いだしたね。



340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:30 ID:DqxOWFxO
>>336
僕はのび太を5発しかなぐらなかったけど、ジャイアンは10発なぐった。
だから、僕は悪くないんだ。
・・・という論理ですな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:36 ID:GqR6VJHw
>>336
>運良く死傷者は出なかった

それが重要なんだよ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:36 ID:wWDsAY9T
まあ、マスコミはクソで、日本国民衆愚全開ってことにも同意するけどな。
三菱がクズだってことは間違いない。今回は俺も気持ち良く踊らせてもらうよw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:37 ID:Wo4S9j01
悪くないとは言ってない。責めるべきは三菱だけじゃないって言ってるんだよ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:38 ID:tx/5L9ri
ったく、三菱の不正にかかわったヤツ全員、トラックに詰め込んで
ガケから落としてやりたい。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:44 ID:z+//+n1y
>336

マジレス&質問
じゃあなんでクレーム資料を個人のロッカーに隠匿し、役員会議の議事録も隠滅したんでしょうかね??
やましい事が無ければ隠匿したりしないでしょ?
ボルトが折れてタイヤが外れる事故はあるがハブ本体の(ボルトでなく)破断という自体がめずらしい、
また過積載の可能性の少ないバスでも横浜の事例と同じハブ破断がおきた。

それからさらに追い討ちをかけるように不祥事が続々と最近では山口の事故でクラッチ部品の欠陥からドライブシャフトが脱落するという
考えられない欠陥が明るみになってしかも http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040524k0000m040129000c.html 
の記事によると 『三菱ふそうによると、クラッチ系統部品の破損は、92年から03年9月まで約70件起きた。
96年5月には、リコール対策会議を開き、「重大事故を招く欠陥である」との結論を得ながらリコール隠しをすることを決めた。』
と状況を把握しながらも隠蔽・・・・

これを放置できるかね?>336君は


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:44 ID:wWDsAY9T
正論だが、やっぱり人死にくらいの大事ないと企業を叩く流れなんて
起きないし、実際に身の回りで何かなければ個人から動く気も起きない。
他社はその限界ライン超えない範囲で抑えてるんだろ。三菱はしくじった。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 21:48 ID:Zo8m+kOs
車に詳しくないんで、誰か教えて欲しいんだけど、
ここ読んでるとデリカってメチャクチャ評判悪いけど、
具体的にはどこがいけないの?
友達が乗ってたから、よく乗せてもらってたんだけど、
個人的な不満は後部座席のスライドドア?が、
片側にしか付いてない事ぐらいだったんで。
友達は「5ナンバーでこの広さは他にない」って言ってたけど。
あ、サンルーフのガラスが重くてバランス悪いとは言ってたな。
そのこと?
今でも乗ってると思うんで、今度会った時に、
どこが悪いのか指摘してやろうと思ってるんだけど。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:01 ID:M/D66xDw
「扶桑レクセル株式会社」って三菱ふそうの関連会社なの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:02 ID:Ccrq5qiE
>>347
走りが悪い
床が上げ底で室内が狭い
ライトの位置が悪くて対向車やデリカの前を走った車はまぶしくて最悪

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:04 ID:6Pvn4GnL
>>348
理由その1
激しく環境汚染に貢献している車であること(実際は牛車以上、車未満)
あとよろ↓


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:05 ID:6Pvn4GnL
上のレスは
>>347だった
すまぬ348

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:06 ID:NfJ6JXFt
ふと思ったんだが、マスメディア等でハブが欠陥だと言ってるわけだよなぁ。
そこで、分かってて対策を施さないまま使用し続け、同様の事故が発生した
場合、分かってて使用してるんだから事故を起こした会社もドライ−も責任
を問われるようにならないか?これだけメジャーに扱われてれば知らぬ存ぜ
ぬでは通せないはずだと思う。全てを含めマジでこんなんでいいんだろうか?
だからと言って使用禁止なんかにしてしまうと、その車両しか無いような
小さな運送屋なんか商売できなくて倒産してしまう。じゃーそのまま使って
ればいいか...なんて事やってると第2、第3の事故になりかねない!!
どうしたもんやら.....考えるだけではらわたが煮えくりかえるよ。




353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:09 ID:V1zuGR+A
>>347
黒煙、フォグ、カンガルーバー、横転とはた迷惑な要素テンコ盛りだから

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:12 ID:U/eJg44H
ああ、俺三菱社員だけどよーー、与太に行ったらそれなりの待遇で迎えてくれるんだろうなあ?
俺様は空調の効いた詰め所でウンチクタレながら2チャンちゃっているから、あとは請負が全部やってくれんだろ?
ボーナスは200万は普通だよなあ?まあ、当然だろ。
そろそろ車買い替えようと思っているんで、しょうがないがトヨタ車買ってやるよ。タイヤ取れねーだろーなー?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:13 ID:2XR55BQd
横転は運転手の技術と経験不足。

ところで次期新車ってもう決まってたりするのか?

356 :ヨ名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:13 ID:wWDsAY9T
>>347
乗り心地&走り劣悪、上げ底、とかその通りだけどさ。
正直、俺はあんまり悪い選択だとは思わないんだよな・・・
SUVっぽいミニバン欲しい人に限るって条件付で。
他に選択肢ないし、そう思えば我慢できる範囲内。

対向車線から目潰しアタックとか前走車で黒煙もうもうとか、
やられた方は殺意沸くけど、乗ってる奴には関係ないじゃん。

まあ、俺は遠慮するけどな。
趣味じゃないし、なにより菱車ってところでw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:15 ID:zb09Ygxn
>>354
プレス工場でお迎えいたします。(w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:27 ID:Gw16ho+Z
>>354
トヨタ生産方式についてこれるかな?

半日もたたないうちに、とんずらするなよ!

そんだけの待遇に答えるからよ!

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:28 ID:V1zuGR+A
あんな横転して当然なパッケージングの車もユーザーのみに責任押し付けるのか
三菱らしい

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:30 ID:2XR55BQd
スピードが出て当然なスポーツカーに対してもメーカーが責任持てというのか?



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:35 ID:vv5Y0Q7A
スピードが出るのは車の機能として当然、或いは少なくとも求められる機能の
延長上にあるが、横転するのは…

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:39 ID:GSz06tXF
>>352
そもそもユーザはあんな不都合などわかっちゃいない。
三菱ディーラの指示通りに整備をしていた。なのに事故れば「あんたの整備が悪い」・・・
ユーザは困っているんだよ。不都合あって故意に隠しているのを知っていればメーカ変更とか考えるだろう。

まぁ、これから先に事故があって、原因が不都合部分ならそのユーザにも問題ありだが。
対策を施さずに走らせ続けたという点において。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:40 ID:U/eJg44H
おめーら何言ってんだ?俺様は元天下の三菱社員様だぞ。与太社員なんざ俺様がアゴで使ってやるよ。おら働け与太社員ども。
まあ、俺様は与太社員がプレスに挟まれてペッタンコになっている時、空調の利いた室内でアイスコーヒー片手にオンラインゲームでもやってるよw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:41 ID:Ct+Mhnda
>>336
2ch固定の燃料投下?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:44 ID:2t9e7eSH
緊急回避の為の急ハンドルも切るなって事だろ
事故っても相手を破壊して自車のダメージを最小限に抑える為に
カンガルーバー付けてんだろうし

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:45 ID:Zo8m+kOs
>>349 >>350 >>353 >>356
要するに、他人に迷惑かける車だってことね。
本人的には問題ないから乗ってるんだな。
伝えとくっす(w サンキュウ


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:48 ID:UgYvcLeF
>>363をトヨタに伝えとこう

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:48 ID:2XR55BQd
横転の事故なんぞUターンでバカがアクセル踏みすぎて倒れたぐらいしかしらんのだが。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:49 ID:Ccrq5qiE
岡崎さんは貧乏くじ引いたとも思えるな
社長になって詫びてばかりだ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:55 ID:25kLSUX5
スペースギアは乗ってて恐くないかな?
俺は外から見ているだけで恐い

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:58 ID:TajPERjo
マスコミは何故車輪脱落事故を起こした三菱以外のメーカーを攻撃しないのか?

輸送機工業、日産ディーゼルの両者の事故は「ホイールナットの緩み」が
原因であった。これは自動車の専門家でなくても整備に起因していること
は容易に推察できる。同じサイズ、同じ本数のネジに構造的な違いはない。
違いは締め付けを行う整備士により生じる。

三菱の場合は明らかに設計上のミスがありハブが破断した。にもかかわらず
原因を整備不良と発表した。

不思議なことに、三菱ふそうのリコール発表後に他社の車輪脱落事故が
頻発している。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:59 ID:WciKZ8KA
>>366
だから緊急回避の急ハンドルでいとも簡単に横転



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:00 ID:hRotPmlV
頭弱い人は高いトコが好きだから
そーとしてアゲヨウヨ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:01 ID:kS/DDz1g
正直ランサーセディアワゴン(?)ってどうですか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:07 ID:Ct+Mhnda
>>374
なんでこの時期にランサーセディアワゴンなのですか?
あの程度のコンパクトFFワゴンは他のメーカーでもいくらでもあります。
義理があるなら買えばいいし、そうでなければ他のを買えば?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:15 ID:w4FD36eG
>>371
>不思議なことに、三菱ふそうのリコール発表後に他社の車輪脱落事故が
頻発している。

ではなく、頻発していたのは以前から。
今はそれが旬なニュースになる。

なんにしてもマスコミが取り上げないとニューにならんのよ。
そのために世論の盛り上がりが大事。

ということで、三菱の倒産まだー?
盛り上げヨロピク。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:17 ID:tXztrs27
こんども付き合いで三菱車買わされる羽目になるんだろうけど、
今度の車からは三菱マークやロゴを一切無くしてもらえないかな。
それこそボンネット開けてシリアルプレート見ないとメーカーがわからないくらいに。

どっか国内他メーカーのOEMだったらそれでもいいけど。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:19 ID:2XR55BQd
>>376
倒産はまだまだ先ということだけは
言っておこう。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:20 ID:XsZDd9VB
そう遠くない未来。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:23 ID:zb09Ygxn
>>377
この状況でも断れないんかね?
向こうがゴリ押ししてきたら「3LクラスのFRセダン」とか
「2〜2.5Lのワゴン」とか、ラインナップに無いクルマを
挙げて「え〜っ、三菱に無いの?じゃ、他買うわ」って
逃げちまうが良し。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:24 ID:UgYvcLeF
自動車保険に「三菱コース」ができそうな予感

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:31 ID:WBIrhEld
少なくともハゲタカが手放すまでは倒産しない

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:33 ID:R6+wo6Tk
三菱に限らず自動車ってあのメーカーや車種のエンブレム、アホっぽいと思う。
買ったのにメーカーの宣伝してるようなモノだしその分安くなってるわけでもないし。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:33 ID:2t9e7eSH
三菱車乗るには自動車免許の他に甲種危険物取扱者免許が
必要とかにしてくれんかな?


385 :377:04/05/24 23:37 ID:tXztrs27
>>380
販社のシャチョさんと親父が知り合いで安く買えたから
こっちも仕事で向こうに植物やら什器やらを収めてるし、やすやすとは手を切れないのよ。

営業車もビシだし、親父の顔つぶせないから家族の車全部ビシ
走るの興味ないのに親父に自動的にエボ注文されてた、出かけるときハズイ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:39 ID:GmtQE+gx
プロペラシャフト 車輪ハブ
欠陥色々あるけれど この世で一社だけ
財閥企業の三菱様は
リコール、リコール、リコール とは言わないが
隠蔽、隠蔽また隠蔽
人を殺して 嘘ついて
憎いよこの 三菱自動車
どっこいばれてる ただのバカ〜っ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:40 ID:plkt772J
>>372
横転がダメならジムニーもシティターボも欠陥車だな。
ジムニーは確かアメリカで訴えられてたろ。

まぁ、でもデリカはあんな車高の高い車の車体のはじっこに
座らせられるので、正直酔える…(w

>381
東京海上がすべて引きうけます、多分(w

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:47 ID:zb09Ygxn
>>385
まぁ、もうちょっとの辛抱だったりするかもしれないし
とにかくガンガレ!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 23:52 ID:UgYvcLeF
>>385
その販社のシャチョさんがカットされるまでの辛抱です。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 00:19 ID:BkM+L5uG
>>387
ジムニーについては専門スレで詳細が聞けるはず。
個人的には言いがかりに近いものを感じたなあ、横転訴訟には。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 00:19 ID:+sL1qm+2
>>385のような理由があるのは同情だけど
あえて菱車が欲しいというヤシの気が知れん
サリンなど数々のオウム事件で
オウムの犯罪が確定しても
信者が増えたようなものなのか?

392 : :04/05/25 00:33 ID:rfMBnPyi
ぶっちゃけFUSOが稼いで乗用車部門を喰わせていたのが三菱。
銀行融資も含めて東京三菱/東京海上/三菱商事の影響力は相当な物。
弱小運送屋で回転資金が必要な会社が食い物にされる形で
FUSOは生き残るよ!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 00:47 ID:nkggcidD
>>392
漏れは、FUSOは生き残ってもまだ許せる。
経営が完全に分かれたからね。

しかし、三菱自だけは許せない。
三菱自が潰れれば問題なし。



394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 00:51 ID:NcnBi6iV
いっそ三菱グループごと(ry

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 00:59 ID:Ldt8D23Z
三菱岡崎工場で定年まで頑張ろうと思ってたおじちゃんたちが
かわいそうでつ。三菱様なら大丈夫と思ったのに。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 01:26 ID:YqOlxpfW
>393
全く同感

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 01:30 ID:+Lt5eYYA
   | 要〜〜するに、、ウチで造った車は
   | 自主的にPL法の対象外だっつーの!
   |
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

        ∧_∧         ノ从从从ヽ
        (´∀` ;)        ∩ ~∀~ 从 マタソノ話カヨ!
      _ φ___C_______lつ.ヽV/ .ヽ__
    /旦/  /     /旦  ┃ ̄ ̄ ∪  /|
  /    ̄ ̄__   /     ┃_   ./  |
./||||||||    |[]田| /||||||||   |[]田|  /   |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    /
|            |            .|  /
|            |            .|/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄




398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 02:07 ID:wbuKYa7J
>>385
俺の知り合いのギャランショップの社長は、普段はセルシオに乗ってるよ。w
まあ本業が別にあって、販社は副業なんだけどさ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 02:12 ID:p0yBqZLg

   謝罪するのは鹿児島の運転手だけでいいんですか?

   横浜の母子死傷事故の運転手には一言も謝罪してませんね。

   整備不良と濡れ衣を被せましたね。それについてはどう思われてるのでしょうか?






400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 05:09 ID:xwosAQpW
三菱自、欠陥指摘業者に新車10台…もみ消し図る
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040525it01.htm

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 05:10 ID:rKJDDOrG
>>400
ニュー速+関連スレ
【社会】三菱自動車、クラッチ欠陥指摘業者に新車10台…もみ消し図る[05/25]
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085423466/


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 05:31 ID:jwRqS4tZ
>>400

あーあ。
逮捕された元役員連中の弁護士もたいへんだな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 06:02 ID:hiBOA0oE
事故3カ月前から異常音 三菱系販売会社で点検

山口県で2002年10月、三菱自動車製トラックのシャフトが
脱落し運転手=当時(39)=が死亡した事故で、このトラック
から異常音がしたため2度にわたり三菱自動車系の販売会社で点
検を受けていたことが24日分かった。

異常音と事故の因果関係は不明だが、運転手が勤務していた南隅
物産(鹿児島県)の神園時良社長は「点検が不十分だったのでは
ないか」と指摘している。

神園社長によると、運転手は事故3カ月前の02年7月に「高速
で運転していると後方でうなり音がする」と訴えた。7月に点検
を受けたが解消されず、8月にも再度点検。この際は騒音防止用
のラバーを取り付けるなどの対応をしたという。

事故は、山口県周南市で発生。シャフトが脱落してブレーキが利
かなくなったトラックが建物に衝突し運転手が死亡した。三菱ふ
そうトラック・バスは今月になって、シャフトの脱落はクラッチ
系統の欠陥が原因と認めた。

(05/25 00:01)


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 06:28 ID:hiBOA0oE
まだまだ出てきそうだけど
この2件で 逝っちゃうかな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 06:43 ID:YqOlxpfW
パンドラの箱の乗用車部門が待ってます。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 07:07 ID:u2XbPvLu
今の三菱はまともな判断が出来ないのかね?
これだけ欠陥・死亡事故を起こしておいて
再生計画通りに行くと思っているのが凄い。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 07:28 ID:LKUnhdnL
岡崎はザオラルを唱えた
三菱自は生き返らない!

岡崎はザオラルを唱えた
三菱自は生き返らない!

岡崎はザオラルを唱えた
MPが足りない!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 07:32 ID:JMuL6Hoh
もちろん再生計画も欠陥だらけ。
銀行がタイヤのように支援から外れることや
社員がプロペラシャフトのように脱落するだろう。
最後には本社の爆発炎上という製品同様のオチになると思われ。


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 07:46 ID:Rdtd/PfY
いやぁタイヤが外れたり、ブレーキが利かなかったり、
火を噴いたり、隠したり揉み消したり
なんとも忙しい会社ですね

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 07:50 ID:iFAz+WDD
>>403
あ〜あ、クラッチの欠陥とわかっていたなら、
2回の点検時にコッソリ修理しちゃえばわからなかったのに。

下っ端になると、証拠隠しのノウハウが下手糞だねw
もっとしっかり、仕事をしろよ!嘘で欠陥を隠すという仕事を!!

大三菱の機嫌をそこねた罪は大きい。欠陥を隠し通せなかった罪だ。
きっと、これから始まる大規模クビ切りは、こいつらからだねw


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 07:56 ID:oeNNeNvM
>>400 元役員再逮捕→執行猶予なしの実刑キボン


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 08:02 ID:iFAz+WDD
それにしても、欠陥自動車で殺す相手を間違えたなw

どうせ殺すなら、>>400の業者にすれば一石二鳥だったのにw
そうすれば社内では褒章授与され英雄になれたかも?


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 08:02 ID:hiBOA0oE
今日あたり ヴィルフリート・ポートが重大発表するよ
おたのしみに

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 08:32 ID:7QrRnhAY
>>400
そして新しい欠陥車に交換されたわけか
せめて対策済みの新車が欲しいよな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:04 ID:+sL1qm+2
>>409
いや〜
今、社内では忙しい部署と
暇な社員と極端ですねん。
営業は暇ですがねぇ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:09 ID:hiBOA0oE
うちとこも新車に替えてもらおうかな〜
対策済みでなきゃやだけどね〜

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:21 ID:haE2Wsd7
だいたい三菱って、昔から大型トラック10台買うとデボネア1台つけてくれる、
っていうような商売していた。
三菱の乗用車なんて、キャラメルのオマケみたいなもの。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:25 ID:hiBOA0oE
キャラメルのオマケに文句言うなってか

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:31 ID:haE2Wsd7
タダで貰った車に文句つける奴は少ないよ。

運送屋やバス会社は、不祥事に関係なく安ければ三菱をこれからも買う。
俺の考えでは、この先三菱の乗用車は消滅するけど、ふそうは無くならないと
思う。これだけ一般消費者の感情を害したら、いくら融資しても新車買う奴
いなくなってもうダメだろ。

キャラメル本体で食中毒を起こしたのに、オマケだけ廃止されるようなもんだな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:36 ID:pJ1j23vn
>386

ド根性ガエル?

>397

ワロタ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:41 ID:pJ1j23vn
>400

ヲイヲイ・・・・・新車10台と交換って・・・かかる費用から考えても当時の経営陣が知らないわけないよな?これ??
宇佐美たちの墓穴がさらに深くなったと見ていいのかねえ?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:50 ID:pJ1j23vn
隠匿資料ついにデター!!
<三菱自動車>提出資料に、リコール隠し決めた議事録
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040522-00000155-mai-soci

三菱自動車(三菱ふそうトラック・バスに03年1月分社)製大型車のクラッチ系部品の欠陥問題で、
三菱側が神奈川県警や国土交通省に提出した資料に、
リコール隠しを決めた96年の社内対策会議の詳細な議事録が含まれていることが21日、分かった。
2度にわたる県警の捜索でも秘匿された資料だった。

 議事録はA4判で1センチほどの厚さ。その分析から、
00年のリコール隠し事件で道路運送車両法違反(虚偽報告)の罪で罰金の略式命令を受けた三菱自の元取締役と、
一連のタイヤ脱落事件で業務上過失致死傷容疑で逮捕された元市場品質部グループ長、三木広俊容疑者(56)が、
対策会議のメンバーだったことが判明した。

 タイヤ脱落事件で道路運送車両法違反(虚偽報告)容疑で逮捕された三菱ふそう前会長の宇佐美隆容疑者(63)は96年当時、
トラック・バス開発部門の副本部長で、三木容疑者ら部下2人とのかかわりが浮上したことから、
神奈川県警などは、宇佐美容疑者ら開発、品質部門の幹部がクラッチ系部品のリコール隠しにかかわった可能性が濃厚になったとみて捜査を進める。

 20日に記者会見した三菱ふそうのビルフリート・ポート社長によると、クラッチ系統部品の30件の事故が相次いだ後の96年5月、
開発部門と品質保証部門の責任者らによる対策会議を設置。「重大事故を招く欠陥である」との結論を出しながら、リコールを避けたことを認めている。
その後、約40件の事故が起きても対策を取らなかった。元取締役は96年当時、品質保証部長だった。

 神奈川県警など捜査当局は、当時の対策会議の判断が、山口県で02年10月に起きた死亡事故を招いた可能性が高いとみている。

 横浜市の死傷事故に絡んで6日に逮捕された宇佐美前会長ら7人は、これまでの調べに対していずれも容疑を否認している。
各容疑者ともそれぞれの言い分を供述してはいるものの、容疑の核心部分に触れると、黙秘する状態という。(毎日新聞)
[5月22日3時2分更新]





423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:06 ID:uBlrgi/g
>>406
いいんだもん。計画通りにいかなかったらまた嘘つけばいいんだもん。w

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:19 ID:NFVGvwU/
今、欠陥を見つけたら新車をプレゼントする欠陥さがしキャンペーン実施中?!

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:20 ID:iASyxIKq
>>415さん
運送会社の社員旅行で社長の小便飲んだらトラック買ってもらえるって本当ですか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:26 ID:wGZGXQBF
>>424
正解者のなかから抽選で、ビール券1ダース分か商品券5千円分



残念賞として、新車一台では・・・・

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:28 ID:tG5QDuqe
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
新車と引き替えに事件もみ消し


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:29 ID:DK+ob1T7
>>419
大いに関係あるわ!
事業者にとってどこに故障抱えているかわからない車なんて使えば
命取りになりかねない。

乗客を殺してしまったらどうする?

責任はメーカーにあっても自社のイメージダウンは必至だ。

それにトラック屋さんだって遅配、製品事故、勿論交通事故の可能性を
考えたらとても買えないだろ。

大体、この業界組合が非常に強いのに
死ぬ可能性の高い車に乗れと言われて乗る組合員がいると思うか?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:33 ID:/2Ukp0XS
ウルリッヒ・ヴァルキャって、面白い名前だね。

ウルリッヒ(・∀・)ウルリッヒ
(´・ω・`)…ヴァルキャ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:33 ID:pJ1j23vn
>428
そうだよな、修理ばかりで経費がかかって稼働率低いんじゃあ
いくら新しくたって意味が無いものな
オマケに常に危険と隣り合わせじゃあ・・・・・・危険手当出すっていっても俺なら拒否するね、命惜しいもん

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 10:38 ID:8RiOpU5G
>>427
この産廃業者、ダンプに日の丸印なんだろうな・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 11:09 ID:J6JOz9Jl
いいえ、菊の紋章でつ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:06 ID:pJ1j23vn
元取締役、また関与か=三菱自クレーム隠しで罰金刑−研修会受け社員が告発
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000823-jij-soci
 三菱自動車(昨年1月、三菱ふそうに分社)が大型車クラッチ系統部品の欠陥を隠した問題で、
リコール(回収・無償修理)を届け出ないと決めた1996年5月の対策会議に、クレーム隠し事件で有罪となった元取締役が出席していたことが25日、明らかになった。

 神奈川県警など捜査当局は元取締役と元技術品質部グループ長三木広俊容疑者(56)=横浜タイヤ脱落事故で逮捕済み=の名前が出席者として記された会議資料を入手。
クラッチ系統部品の欠陥隠しに関与したとみて、近く2人から事情を聴く方針。

 三菱自は99年3月、運輸省(当時)から特別監査を受けた際、
ユーザーから寄せられたクレーム情報の98%を、また同年11月の検査では90%を隠ぺい。
元取締役を含む4人が道路運送車両法違反(虚偽報告)で罰金刑を受けた。

 品質保証部の上部組織、品質技術本部の96年当時の幹部は取材に対し「クレーム処理は品質保証部が担当しており、部長だった元取締役が管理していた」と説明した。

 関係者によると、品質技術本部は今月8日、大型車車軸部品ハブの欠陥を隠した事件など度重なる不祥事の反省を踏まえて研修会を実施。
10日、「重大な問題がある」と社員が告発したという。ビルフリート・ポート社長は徹底的な社内調査を命じ、
16日に事実が判明した。同社長は18日、横浜地検に事実関係を報告した。 (時事通信)
[5月25日7時0分更新]


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:27 ID:CRu2jCyy
クレームやリコールは人によっては判断が異なる曖昧な物。
で、今回は国土交通省や警察が世論の妄想に押されてリコール
扱いする様に誘導していったのが本当ではないか?
まるで東京裁判並みに不当な扱いを三菱が受けてきたようにだ。

乗用車しか知らない素人の集まりだから何を言っても理解できない
だろうからここで何を言っても仕方がないがね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:33 ID:Y/hlqEmY
>>434
              |  だーーから!! リコールは、
              |  死人が出てからするもんだっつーの!
              \               
                 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    
       ∧_∧         ノ从从从ヽ
       (・∀・ )         ∩ ~∀~ 从 ウッセーナ!
    __φ___C_______つヽ∞ノ ヽ_
  /旦 /  /     /旦   ∫ ̄ ̄.∪/|
/||||||||  ̄ ̄     /||||||||   [噐]  ./ ..| 
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    |
|                |                |  /
|                |                |/  
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄





436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:33 ID:2jtUuFIH
>短期間に大量の新型車を投入することで『買いたい車がないメーカー』からの脱却を図る
いや、『このメーカーからは車を買いたくない』んだが。だから新車投入なんてさらに業績悪化させるだけだろ。
むしろ事業縮小じゃね??無謀だよな。自暴自棄か?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:35 ID:J6JOz9Jl
>>434
クレームやリコールは欠陥か否(仕様)かなんだから
判断があいまいになるというより、どこまで許容できるかじゃない?
欠陥があっても些細だと思えばクレーム入れないし
我慢できなければクレームを入れる。
我慢するかしないかの判断基準は人によって異なるだろうけど
それが欠陥か否(仕様)かは明確でしょ。

要は「家族が死んでも我慢できる」のならクレームは入れないしリコールもしない。
そゆことでしょ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:41 ID:U1SdHweh
デボネアGT-RV・エボリューション・AMG

キボンヌ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:42 ID:2jtUuFIH
プラットフォーム数が現状で15もあるのが驚きだよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 12:54 ID:ZfjnF03P
雪印のように 社名かえて 出直し名

  秘密菱自動車 or 三必死自動車

      どょ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:17 ID:JMuL6Hoh
ほんと叩けば叩くほど出てくるな。
どうなってるんだこの怪社は。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:31 ID:iFAz+WDD
>>435
              |  先輩、 「死人が出てから」っていうのは、
              |  一人や二人のことじゃないよね?
              \               
                 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    
       ∧_∧         ノ从从从ヽ
       (・∀・ )         ∩ ~∀~ 从 ナンニンカナ!
    __φ___C_______つヽ∞ノ ヽ_
  /旦 /  /     /旦   ∫ ̄ ̄.∪/|
/||||||||  ̄ ̄     /||||||||   [噐]  ./ ..| 
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    |
|                |                |  /
|                |                |/  


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:34 ID:3hX2Olih
短期間に大量の新型車ってまた見切り発車で不具合連発させるつもりか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:36 ID:B1jAH/fe

ま、三菱は院政体質をあらためない限り復活はないな。久保時代からの悪弊じゃん。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:37 ID:pJ1j23vn
>443

ソレダ!!(・∀・)

446 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/25 13:39 ID:5Sxmobal
山口県の死亡事故の3ヶ月前に、亡くなった運転手は同トラックの走行中の
異常音が激しいことをディーラ整備工場に訴え、点検を受けていたことが判明。
点検の結果、異常はないがしばらく様子を見てほしいと言われていたとの事。
3ヵ月後、高速料金踏み倒しの嫌疑をかけられ帰らぬ人となってしまった。



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 13:46 ID:Y/hlqEmY
>>442
   | 要〜〜するに、、死人が出た後で日本語の話せない
   | 外人に謝らせるのがベストだっつーことヨ!
   |
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

        ∧_∧         ノ从从从ヽ
        (´∀` ;)        ∩ ~∀~ 从  ケトウ サイコウ!
      _ φ___C_______lつ.ヽV/ .ヽ__
    /旦/  /     /旦  ┃ ̄ ̄ ∪  /|
  /    ̄ ̄__   /     ┃_   ./  |
./||||||||    |[]田| /||||||||   |[]田|  /   |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    /
|            |            .|  /
|            |            .|/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 14:23 ID:EVD69fZo
結局、隠蔽工作って浅田エッグがやったことと同じじゃない
しかも死人が出ているところが救えない
もう潰れるしかないな


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 14:30 ID:jzVNK9ua
>>402
法廷戦術としては・・・
情状酌量、心神耗弱、さあドッチ?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 15:59 ID:nkggcidD
ブサイク ブサイク ブサイク コルト
オーナーズクラブ
http://bbs.avi.jp/15167/

ご自由にお使いくださいませ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 16:37 ID:vYxX/xIV
>443
新型車投入はいいが、認可とれるのか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/25 16:47 ID:8j84aTSx
ランエボ9は安くなるのだろうか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 16:57 ID:/9+n3gjR
>>452
三菱は赤字なんだから
手抜いた上で高く売るに決まってる
このご時世に三菱を買ってくれる馬鹿はそういないから
金をむしり取っておかないとな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 17:06 ID:6lkYGZ4Z
>手抜いた上で高く売るに決まってる
>このご時世に三菱を買ってくれる馬鹿はそういないから

三菱製で手抜きの高い車を買うバカはもっと少ないんじゃないか?


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 17:07 ID:DlbF19v+
>>450
脳天気な人たちだなぁ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 18:07 ID:iFAz+WDD
>>449
それでも「無罪」、三菱は罪を認めんと思う

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 18:45 ID:Fs0JaXBG
>>452
実車テストを抜いてる悪寒

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 19:01 ID:wGZGXQBF
>>454
三菱車を飼う時点で馬鹿なんだから、
「あなただけ特別に1割り増しで売ります。」
なんていっても販売できたりして。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 19:06 ID:GexYVZ16
 某サイトから引用
 俺はトヨタ車乗ってる。



すごーく親しい友人Tに聞いた話です。

Tは大昔2台目のAW11SCをジムカーナで使う予定で新車で買いました。
慣らしも終わって赤城の南面道路を走りに行ったら
・・・エンジンが落ちかかりました。(^_^;)
エンジンマウントのボルトが3本とも脱落し、エンジンの位置がずれてしまいました。
どうにかジャッキか何か手持ちの工具でエンジンをマウントに載せてゆっくりと行きつけの修理工場まで運転して行きました。
もちろんT社に連絡しましたが、が・・・・最初は全く相手にしてもらえませんでした。
こちらが何日かにわたって「それはないだろう」みたいなことを言ったところ「やっと」本社からおじさんが派遣
されて来て現場検証やら実車の検証やらやっとはじめました。その結果(やっと)T社が修理することになりました。
こちらとしては新車に変えて欲しい旨を伝えましたが、これは却下。もちろん代車も無し。
修理後雀の涙ほどのお金をいただきましたがきっと口止め料のつもりだったのでしょう。
明らかに設計ミスであることは他にもそこのボルトが緩んでいる車が多かったことからも明らかだったのですが
そこはT社です、絶対認めませんでした。
腹はたちましたが当時のTは毎日寝る時間が無いほど忙しくその話はそこで終わりました。
それから半年もたたないうちに、さすがT社、きちんとボルトのサイズ、強度、マウントの構造、設計まで変えて
いました。

そんなわけで別に三菱を援護するつもりはありませんが他のメーカーでも同じ様なことをやっているのが現状なのでしょう。
それが良いとはもちろん言えないけど三菱ばかりをここぞとばかり叩きまくるマスコミにはうんざりします。
三菱には、むしろずる賢さが不足しているのが本当なのかも知れません。



 今はどうか知らんけど。

460 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/25 19:13 ID:5Sxmobal
>>456
どちらにしても長引けば長引くほど、世間の関心が薄れるのが
先に延びるだけなんだが、どちらを選ぶかは彼らの自由だ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 19:24 ID:P5fLfGtM
>>436
正直、そこまで消費者って賢いだろうか?
俺は全然信用してない。安く売ってれば確実に買う連中が出てくると思う。それによって三菱は再建されるかも
もっとも、クレームに対する対応がアレなまんまだったらどうにもならないだろうけど。

いっぺん痛い目にあってるとしても、「安い」ってのは大衆の過半を占める貧乏人にとっては甘い響きだよw
ふそうはそれで成功してきたんだし、乗用車もそうすりゃいい。

462 :さいたま市見沼区:04/05/25 19:41 ID:OnnLq0mD
新車投入はいいけど、神風アタックのオプションははずして欲しいな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 19:45 ID:nkggcidD
>>459
そんな事実があるなら、なぜもっと大きな問題にしないの?
ま、三菱の罪が消える訳じゅあ無いけどね。

つまり、三菱は問題をずっとほったらかしで改良すらしない。
三菱はアホーだってことだね。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 19:46 ID:YqOlxpfW
自動車業界全体の問題として、ここでしっかり三菱の落とし前を付けるという事。
同じことを他社がやっているのならば以降しっかり検挙される。

465 :名無しさん@そうだドライブに行こう :04/05/25 19:47 ID:jMlylNCA
>>462
全車種半額で売られても、修理代・工賃で元を取られたりしたら困るなぁ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:24 ID:oiVUKa52
身潰し自工がいくら体質改善だの言ったって無駄。
なぜなら、隠蔽体質は身潰し自工の体質じゃなくて、身潰しグループの体質だから(w

身潰し自工から分社したふそうが自工と同じ体質なのと同じで、自工の元の身潰し重工だってどんな隠し事してるやら・・・。
自工の役員に、身潰し重工・銀行・商事の人間を使うって事は、隠蔽体質がなくなることはこの先ないって事だろうね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:28 ID:fvJhBsTI
私も以前AW11SC乗ってたが、何もなかったが・・・
(奥多摩よくいったな〜)ただ水温計が止まったりはあったが・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:37 ID:8sbsV2Fl
>>459
スバルの次はトヨタかよ
そんなこといっても三菱がやってることは悪だよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:38 ID:li5j4AGg
>>459
いいじゃん、ヨタが無償修理したんでしょ?
三菱だとどんな現象が起きてもユーザー責任&有償修理。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:43 ID:G3NdqNLe
リコール隠しは三菱に始まったことじゃないだろ。
スバルもスゲーのがあったよな。
それにしてもスバルの品質の低さと致命的な欠陥については
三菱を超越してる。
なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
全く車両テストとかしてないんじゃないのか?
これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。
もっと現実を見てみようよ。
俺は三菱車よりスバル車の方が遙かに恐い。絶対乗れない。

ttp://response.jp/issue/2003/0725/article52715_1.html

インプやレガの品質の低さに関しては色々なHPで紹介されてるから
探してごらん。
ttp://www.moon.sannet.ne.jp/silvercat/kakusha/suabru/subaruv3.htm

これでももう三菱だけが叩かれる必要が無いのはわかっただろ?

『富士重 欠陥車隠し / 元幹部2人 書類送検へ』

レガシィのクルーズコントロールに欠陥があることを1994年1月に岡山と千葉のディーラーから
報告を受けながらリコール対策を取らなかったため、1996年10月に滋賀県守山市で欠陥による
交通事故が発生、ミニバイクの乗員に重傷を負わせた事に対し、滋賀県警は品質管理の責任
者だった2人を業務上過失傷害の疑いで書類送検する事を決めた。
この件については富士重工は1996年11月21日にリコールを届けたが、運輸省は1997年11月に
道路運送車両法違反による罰則を科すよう東京地裁に通知。
地裁は1998年4月、同社に140万円の支払いを命じる決定を出している。

金で解決できて良かったですねw




471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:44 ID:pJ1j23vn
いっても良いですか??



必死だな!三菱(プ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:47 ID:mlVhKAfQ
>>470
> なんつっても車両火災だもん。いくらリコールしたとはいえね。
> 全く車両テストとかしてないんじゃないのか?
> これって下手すりゃそこら辺が火の海になる可能性もあるよね。

車両火災が2件発生 三菱ふそう、新たな不具合情報50件
ttp://www.sankei.co.jp/news/040522/sha071.htm

そのとおりですね。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:52 ID:pJ1j23vn
三菱自工あぼーんするまでage続けるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084015389/178
のコピペ?さんざん論破されたのにな、アフォが!!

じゃあなんでクレーム資料を個人のロッカーに隠匿し、役員会議の議事録も隠滅したんでしょうかね??
やましい事が無ければ隠匿したりしないでしょ?
ボルトが折れてタイヤが外れる事故はあるがハブ本体の(ボルトでなく)破断という自体がめずらしい、
また過積載の可能性の少ないバスでも横浜の事例と同じハブ破断がおきた。

それからさらに追い討ちをかけるように不祥事が続々と最近では山口の事故でクラッチ部品の欠陥からドライブシャフトが脱落するという
考えられない欠陥が明るみになってしかも http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040524k0000m040129000c.html 
の記事によると 『三菱ふそうによると、クラッチ系統部品の破損は、92年から03年9月まで約70件起きた。
96年5月には、リコール対策会議を開き、「重大事故を招く欠陥である」との結論を得ながらリコール隠しをすることを決めた。』
と状況を把握しながらも隠蔽・・・・

過去の反省から学んだ富士重工 >リコール届出&関係者処分
反省できない三菱自工>リコールにつながる情報隠蔽&関係者責任の擦り合い&否認
過去を反省せず、他社の不祥事から学べない学習能力ゼロ、の会社ですからね
三菱自動車工業のリコール情報
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/contents/recall-list.html
 ただの不具合個所の情報のみ
スバルのリコール情報
http://www.fhi.co.jp/recall/main.htm
不具合の報告がどこから出てるかと件数、またそれによる事故の発生報告も明記してる
両者を比較すればどちらがユーザーにとって親切かな?

ずっと不具合を隠蔽し死者まで出したメーカーにはやれないだろうねここまでの情報開示は




474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:54 ID:W/+akghh
>>470
3匹も釣れてよかったな。
ただ、こんな養殖場のイケスみたいなスレで釣りしても
釣りの腕はあがらんぞ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 20:59 ID:aCXI3H6s
三菱やスバルみたいな弱小メーカはお上のお目こぼしにあずかれないからね。
TやNだとこの程度の事は報道もされないし、当然警察ざたにもならない。
負け組の悲哀だな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:01 ID:+sL1qm+2
ttp://magia.at.webry.info/200404/article_29.html

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:06 ID:pJ1j23vn
まだつられてやるが>470は当然、宇佐美やその他が書類送検&起訴&実刑判決でも良いわけだよな?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:11 ID:ihSX327n
しかたないじゃん
反社会的会社なんだから


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:30 ID:7peSdcjT
グランディスやパジェロを残すのならエンジンどうするのだろう?
ディーゼルはふそうから引っ張ってこれてもガソリンエンジンを自前で
生産するのなら結局フルラインになるし、採算は合うのだろうか?
大蔵から供給してもらうか車格を落とす手もあるけれど生産設備が勿体ない。
それ以前に次期型パジェロはグランディスの車体で作るの?
えろい人教えてください。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:34 ID:KWUmBEbS
なんか特別仕様車一気に発売したな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:49 ID:YCwzMh4a
ココの車はさあ、発売前に他のメーカーに検査して
ほしいよね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 21:56 ID:W/+akghh
>>479
ビジネス板の関連スレより転載

>投入する新型車の数は増やすが,プラットフォーム(P/F)は現在の15から6に
>集約し,生産コストを削減する。具体的には「ミニカ」「ekワゴン」「ミニキャブ」
>「パジェロミニ」のP/Fを「新世代軽P/F」に,「コルト」のP/Fを「小型FF P/F」に,
>「ランサー」「グランディス」のP/Fを「中型FF P/F」に,「ギャラン」「エクリプス」
>「ディアマンテ」のP/Fを「大型FF P/F」に,「パジェロ」「パジェロイオ」を「FR SUV P/F」に,
>「フリーカ」「L200ストラーダ」「スペースギア」「デリカ」のP/Fを「商用車FR P/F」に
>統合する。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:08 ID:4BxV2Jzo
今頃、過去の不具合を調べはじめて何やってんだか。


484 :479:04/05/25 22:13 ID:7peSdcjT
>>482さん
レスありがとうございます。結局フルラインナップでつね。
小型中心になるんじゃなかったけ?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:14 ID:w06+vabi
しかし15もプラットフォームがあるというのはすごいな。
つーか、三菱って15種類ぐらいしか車なくねーか?
全部違うプラットフォームなのか?
トヨタなんてカローラからセルシオまで全部同じプラットフォームだろ。
日産なんてZからエルグランドまで同じエンジンだし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:18 ID:gxLXizdp
どんなメーカーでも製品に不具合がでるのはあたりまえ。
神様じゃないんだからミスはある。
ただ不具合が出た場合、公表するかしないかは別として
普通のメーカーであれば必ず対策を打つ。
三菱の場合、何もしなかったんだね。時間が解決するとでも思ったのか、
現実から逃避していたのかしらないがまるで小学生なみのメンタリティだ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:23 ID:W/+akghh
>>484
どうやら全世界で6つのプラットフォームにするみたい。
日本は小型中心、北米は大型中心にするんでない?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:24 ID:TWchIHk2
確かに設計ミスや不具合はどのメーカーにもあるだろうな。
三菱だけがリコールを連発している訳ではない。
ただスバルもリコール隠しがあったが、倒産の危機が叫ばれたことは無かったと思う。
あの時と今回とで何が違ったのだろう?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:28 ID:0zHE9u46
>>481
ナイス!
警察、国土交通省は欠陥車事故も見抜けない無能な税金泥棒だから、
車型認可はメーカーにお互い検査させて監視させようぜ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:28 ID:+sL1qm+2
2度目だし・・

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:29 ID:husJOS6x
>>485
さすがに「カローラからセルシオまで全部同じプラットフォーム」は間違い。
どうやったらFFとFRでプラットフォーム共有できるんだよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:31 ID:+Scsd5LE
もはや三菱は893だな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:43 ID:+sL1qm+2
まじめ
まじめ
まじめ
 
などとほざきながらの
悪行は893より悪い


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:44 ID:FE05LGdP
ekワゴンを筆頭に新古車増えてますね。
こんな登録台数水増しいつまで続けられるんでしょうね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:49 ID:cCeX/GOS
開発中だったのにあぼ〜んになったのって
ディオンだっけか

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:49 ID:XoLERpq9
これで三菱が国交省に山吹色の菓子折りを渡していたことは、ほぼ確実だな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:53 ID:+sL1qm+2
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/eKCLASSY/
品質の確かさに、もっと欲張りでいたい。
信憑性のなさに和露他!

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:54 ID:+sL1qm+2
もうすぐ500da!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:54 ID:+sL1qm+2
499da!


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 22:59 ID:4BxV2Jzo
>>495
ウィッシュやストリームをねらった車だろ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:03 ID:IfnBR6gV
三菱は!
エメロードで生きかえる

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:09 ID:Jl8I76T/
http://bbs.avi.jp/15167/

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:11 ID:K/MjEDn5
6車種でいいのに。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:18 ID:h/QqFCgW
そういえば、
GDIクラブってあったね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:25 ID:r8dEM+Ji
最近他の車、避けてくれるから
  
  気分良いよ


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:27 ID:oiVUKa52
GDIクラブのステッカーは、GDIエンジンの不具合を改修した目印だという
まことしやかな噂が流れたことがあったな(w

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:30 ID:pkVV7L5u
マジだろ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:41 ID:lT74yTHn
プラットフォーム多すぎ・・。
スバルなんかまずレガシィ優先、あと使いまわしなのに・・。
そのメーカーと販売変わらんなら当然傾くよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:43 ID:OsXVSX9W
>>508
いまさらやっても焼け石に水だな。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:44 ID:46O/qcau
どれを残すかの決断が出来ないだけだろ。なんせどれも売れてないから。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:50 ID:t3MPSe2t
軽だけにすれば。
タイヤ飛んでも一番被害少ない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:52 ID:X2ggiz6p
     /⌒\ っ   /\
    /'⌒'ヽ \ っ/\  |
    (●.●) )/   |: | ♣〜
     >冊/  ./     |: /
   /⌒   ミミ \   〆
   /   / |::|λ|    |
   |√7ミ   |::|  ト、   |
   |:/    V_ハ   |
  /| i         | ∧|∧
   и .i      N /⌒ ヽ)>>501
    λヘ、| i .NV  |   | |
      V\W   ( 、 ∪
              || |
              ∪∪

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 23:57 ID:pkVV7L5u
やけくそで特別仕様車出しまくってるな

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:00 ID:sn36yaWj
リコール記念特別仕様車でも出したか?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:19 ID:w0b62Zm0
ほぼ全車種に特別仕様車か?
無駄になるかそれとも食い止められるか見ものだな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:20 ID:9gj0tpwH
徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
        ........
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

(中略)
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:26 ID:uYHJARkL
>>516ヨクイッタ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:31 ID:Q00tsWee
>>513-515
特別仕様車は、欠陥箇所が通常に比べ10〜30%増しになって、お値段据え置き(w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:31 ID:xtpU1AoW
でも匿月、はスッコンデロ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:35 ID:gfBd6Wzp
パジェロ製造が三菱自動車を吸収合併して、社名をパジェロ自動車にして欲しい。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:38 ID:DZ3Y9U+8
>>520
自動車はもうだめ
あぶない。
ダメなら自転車がありまつ。

三菱自転車操業で。
スリーダイヤは
スリーストーン

身潰しじそうをヨロ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:46 ID:OeZSm/S0
>>520
馬鹿発見。
パジェロ製造は三菱自の100%子会社。
どーしたら三菱自を吸収合併できるんだよ。

妄想はやめなさい。
しかも、商品価値のないパジェロはダメ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:46 ID:UkM8vGcq
もっとやけくそで、欠陥見つけてハワイへ行こうキャンペーンとか出るかも

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:47 ID:FeylvzrQ
>>516
んなわかりきったこといって金もらえるなんて評論家なんてボロい商売だよな(w
おまけに自社をよく書いてもらおうとメーカーからいっぱいモノもらえるんだろ?

>521
水島工場は初心にかえってスクーター生産?

525 :774RR:04/05/26 00:52 ID:w37j1paq
三菱がつぶれて、いすゞ復活
漏れのシナリオ。
いすゞの方がマジで好きな車ばっかりだったな。
今でいうならオタク臭かった

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 00:58 ID:n/aEKZBT
>>525
>いすゞ復活
いすゞにはもう乗用車乗せるラインが無いって話だが。
新たに乗用車やるなら千億単位の金要るんではないかと、しかも乗用車
の人材が流出したらしいし>日産の中村氏をはじめ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/26 00:59 ID:Ta86Kvj8
おちめ
おちめ
おちめ

身潰し

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:04 ID:Q00tsWee
>>526

>新たに乗用車やるなら千億単位の金要るんではないかと
身潰しに4500億くれてやるより、よっぽど有意義に使ってくれそうだ。

529 ::04/05/26 01:20 ID:WKsOovdv
> よっぽど有意義に使ってくれそうだ
それはホントにそう。いや、車業界に限らず、こんな会社に使う
くらいならもっと有効な使い方があるんだよな。税金と同じで。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:21 ID:n/aEKZBT
>>528
もうディーラーさえ無いから4500億じゃすまないかも。
いすゞ自体乗用車に関してはDQN企業では・・・・
創業以来乗用車では一度も黒字化して無い、トラックの利益をつぎ込んだ会社
では。だから趣味の車が・・・・

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:24 ID:OeZSm/S0
ヤフーの中古車情報見たが、やたらと三菱の車が多い。
さらにek、コルト、グランディスをくぐると0.1万キロでしかも「未使用」と併記されてる車の
多いことに絶句。

やっぱり三菱売れてねーー。
百聞は一見にしかず こちらからどーぞ。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/

ホンダのフィットも0.1万キロ以下なんてほとんどないのに…

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:41 ID:Qr+FAWID
確かに、去年8月登録なんてのがうじゃうじゃ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 01:41 ID:n/aEKZBT
>>531
走行距離+車検が3月
いかにもって感じですな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 02:23 ID:OeZSm/S0
>>533
このページなんてお勧め。
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=48
ekの北海道、東北なんだが、表示20台中『未使用』併記が10台!!!
走行距離0.1万台以下は併記してなくても未使用だよね、あわせるとなんと15台。
ほとんどじゃんw
しかも、車検19年5月てことは、今月分が4台!!!!!!

ほとんどが自社登録?
今月分5台は、不祥事発覚によるキャンセルか?

なんにしても予想以上にすごかった。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 02:59 ID:7YDIM6G/
ID:OeZSm/S0
あちこちに同じもん貼り付けてんなヴォケ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 03:21 ID:RfLze2hj
三菱に4500億かよ!
その金をアフリカの恵まれない子供たちに募金したほうがよっぽど有意義。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 05:09 ID:DZ3Y9U+8
>>534
カウントダウンセールっていうんだyo

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 05:09 ID:qcjuQKW4

さて、5月も残りあとわずかです。見潰し関係者の皆様、5月の販売台数が
前年比でどれくらいになるか、楽しみではありませんか?(ニヤニヤ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 05:09 ID:ZNyPDCP2
>>536
いや、マジにそう思っちゃったりする。。。
こんな人殺し企業に4500億も使うなんて・・・

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 05:17 ID:moU+K4Vz
>>536
まずは三菱の車のせいで亡くなった犠牲者への損害賠償だよな。
それと、無実の罪を着せられたドライバーへの謝罪と賠償。
反省して謝罪するって言ってるんだから。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 05:24 ID:9Qm0RL2H
>>538
販社が自社登録の荒業で帳尻合わせてくるんじゃないの?
モルガンとかに逃げられちゃったら洒落にならないし。
そう言えば前に書き込みしてた人の良さそうな販社の兄ちゃんはどうしてるのかな。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 05:59 ID:EHk9UdEc
>>521
ジャイアントだのルイガノだのに余裕で負けそうだなw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 06:59 ID:iec/4UI3
eKワゴソ悪恥部

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 07:45 ID:2BmaT1PH
5月の販売台数も気になるが、廃車台数も気になったりする。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 08:01 ID:B8+GQuYo
クラッチ系欠陥隠し認める=対策会議の実務担当三木容疑者−上層部の関与解明へ

 横浜市の母子3人死傷事故で業務上過失致死傷容疑で神奈川県警に逮捕された三菱自動車元市場品質部グループ長三木広俊容疑者(56)が、
山口県で起きたトラック運転手死亡事故の原因となったクラッチ系部品の欠陥隠しに関与したことを認めていることが25日、分かった。
 三木容疑者は拘置期限の27日に横浜事故で他の容疑者とともに起訴される見通し。

神奈川県警など捜査当局は山口事故の業務上過失致死容疑で三木容疑者を再逮捕することを視野に、
当時の同社上層部の関与を含めた全容解明を急ぐ方針。 (時事通信)

[5月26日7時1分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000026-jij-soci

さあ、否認していた奴らの一角が崩れたぞ!!



546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 08:59 ID:kxakS0Bp
>>540
逆に元運転手は告訴すればいいと思う。
欠陥車のせいで犯罪者の汚名を着せられ
職を追われ人生を狂わされたのだから。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 09:53 ID:nuBxvP0R
>>516
徳大寺って車も作った事もないのに、人の作った車のことに対して
ケチを付ける人でしょ?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 09:57 ID:qcjuQKW4
>>541
いや、漏れが聞いた話では、受注残もなく、生産も絞っているなかで、
自社登録くらいでどうにかなるレベルじゃないとか。まだ裏技あるかな?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 09:57 ID:HugwKwXZ
間違いだらけの車選びで、初代ランサーやギャランΣを
ほめてた責任を感じてるんだろ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 10:23 ID:8ZRLh9Se
得大事のオッサンは昔から「三菱の車はしっかり造られている」
って褒めてなかったか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 10:32 ID:QRjkM3+I
折れ、9年前まで本○の某研究所に勤めてたけど
当時は三菱車買ってる人多かったよ
しっかり作られていて壊れないって理由でね

今は見る影も無いらしいけど・・・w

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 11:53 ID:bBXW0lna
>>549
だから「間違いだらけ」なんだってば

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 12:30 ID:CiFqoTF5
うろ覚えなんだが昔、三菱車はリコール件数が少なくて、
それを根拠に「作りのしっかりした車」と言われてた様な。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 12:47 ID:OeZSm/S0
>>553
全て組織的隠蔽のなせる業。
実は00年に「本来リコールにすべき欠陥を隠蔽した」として警察にタイーホされた。
30年にわたり、事実を隠蔽。その後国内40万台、アメリカで80万台のリコールを発表。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 14:24 ID:cTRKcXHm
>>550 俺も読んだよ10年以上前だが

「三菱の車らしく本当に作りは良い」ってな事書いてた。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 14:51 ID:VTfZnZqZ
>名無しさん@4周年 04/05/26 12:49 ID:85sKmpLJ
>三菱自工のホームページより
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

>毎日が冒険になる。
>eKアクティブ誕生。

>この「冒険になる。」のは運転手か、それとも歩行者か(w


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 15:48 ID:pN0nHPFt
>>556

      『タイヤの大冒険』
〜 ハブが折れたら一直線!後は野となれ山となれ!! 〜


                 近 日 公 開

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 15:58 ID:HugwKwXZ
三 菱 名 作 劇 場

原作:ヘルマン・ヘッセ

『 車 輪 の 下 』

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 17:41 ID:eK+OEHWX
徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
          ........
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

(中略)
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 17:46 ID:CeqpCeTz
http://www.asahi.com/national/update/0526/030.html
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 17:53 ID:yxJaH2a7
この欠陥隠蔽殺人三菱は擁護のしようがない・・・

562 :三菱ふそうトラックのリコール・1/2:04/05/26 18:34 ID:iFla/I+7
【届出者】三菱ふそうトラック・バス株式会社
【届出日】平成16年5月26日
【車 名】三菱
【通称名】ふそう(1車種)
【型 式】P−FN428Nなど全407型式

【製作期間】昭和58年6月2日〜平成11年4月27日
【対象台数】168,002台(国内向け生産台数を示す。)
【不具合部位】動力伝達装置(クラッチハウジング、トランスミッション)

【不具合状況】
 エンジンと変速機(トランスミッション)の結合部(クラッチハウジング)の剛性が
不足しているものがあり、また、トランスミッション・メーンシャフト後部のスプラ
イン部と継ぎ手(アウトプットフランジ)の噛み合い部分の隙間が不適切なため、当該
隙間が経年変化などで増大すると、高速走行時の駆動系振動が大きくなり、クラッチ
ハウジングに亀裂が生じるものがある。また、クラッチハウジングに鋳造時の傷など
がある場合、この亀裂の発生が早まる可能性がある。このため、そのままの状態で使用
を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、クラッチハウジングが破断してトランスミッ
ション又はプロペラシャフトが脱落、又は周辺部品を破損させ二次的不具合を生じる
おそれがある。

563 :三菱ふそうトラックのリコール・2/2:04/05/26 18:35 ID:iFla/I+7
【改善の内容】
 全車両、以下の対策を実施する。
(1)エンジンとクラッチハウジング(アルミ製)の間に補強部材(スティフナ)を装着し
剛性を高める。スティフナが装着できない車両については、ハウジング(アルミ製)を
対策品(鋳鉄製)に交換する。なお、クラッチハウジングに亀裂や傷のあるものはハウ
ジングを新品に交換する。
(2)アウトプットフランジ部のプロペラシャフト取付けインロー部の芯ずれ量を計測し、
芯ずれ量が規定値外の場合にはメーンシャフト、アウトプットフランジ及びベアリング
を新品に交換する。
(3)芯ずれ量が規定値内の場合には、メーンシャフトのスプライン部の歯厚寸法を計測し、
アウトプットフランジを対応する対策品に交換する。なお、歯厚寸法が規定値外の場合は、
メーンシャフト、アウトプットシャフト及びベアリングを新品に交換する。
(4)トランスミッションに結合されているプロペラシャフトの自在継ぎ手スパイダ部のガタ
を点検し、ガタがある場合は、シム調整又はスパイダをキットで新品に交換する。
(5)プロペラシャフトを点検し、曲がりや振れがある場合は、アッセンブリで新品に交換する。

 なお、交換部品の全数供給に時間を要するため、下記の暫定対策を実施すると共に、
使用者に使用上の注意を喚起する。
・クラッチハウジングを点検し、亀裂や傷のあるものは対応する新品のハウジングと交換する。
・アウトプットフランジを締め付けているキャッスルナットの増し締め、及び上記(4)(5)の
 点検整備を実施する。

【備 考】
国内クレーム件数:67件
国内事故件数:21件(人身3件、物損15件、火災3件)

【改善済の識別】
 助手席側ドアリヤピラー部ストライカ下部に以下の通りの識別を施す。
(1)対策品への交換作業済み車両:φ9の茶色シールを貼付する。
(2)暫定措置を実施した車両:φ9の桃色シールを

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/05/recall05-261.html

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 18:59 ID:pff3Fxaa
暫くはきついだろうがダイクラ傘下で「ふそう」は生き残るだろう
自工はもう普通のメーカーとしては残るのは無理だ
三菱グループ用に特化するしか道はない、年間15万台くらいは売れはず
街中のレストランじゃなくて社員食堂になるんだよ。


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:19 ID:egMtcm+d
>>564
三菱グループは、ダイクラ資本が入った時点で三菱車の購入奨励は
無くなったよ。それで電機とかの駐車場、一気に他社のクルマが増えたしね。
つーか、自工を残すかどうかなんてグループの本当に上の連中だけでしょ。
現場社員はとっとと潰れて欲しいと思ってるでしょ。客先行ってもからかわれるし。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:29 ID:DZ3Y9U+8
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040526-00000013-cnc-l23

4社が受け入れ希望 三菱自岡崎工場の従業員

 【愛知県】三菱自動車岡崎工場の閉鎖で
愛知県豊田市の豊田商工会議所は二十五日、
会員企業への緊急調査結果を発表した。

 回答企業のうち8%が岡崎工場と
取引があったが、いずれも売上高に占める割合は
20%に届かず、四割が1%以下の水準だった。
さらに四社が従業員の受け入れを希望した。
調査は二十四日に会員の自動車部品製造企業
三百二十六社を対象として行い、
回収率は70%だった。(中日新聞)

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:36 ID:PvBS3etB
5月の販売台数、前年同月同日比25%というびっくりの数値を叩き出し、
今月の登録台数が2000台に留まっている!
車種数が少なく、会社の規模も小さいスバルに抜かれた!
やっぱ規模縮小は倒産しか道はないな…。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:46 ID:DZ3Y9U+8
http://www.rare.co.jp/auto/archives/000008.html

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:52 ID:DZ3Y9U+8
大型トラックのハブ交換と
ミッションおろして
クラッチオーバーホール
したら車検するより大変だなぁ・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 19:52 ID:TgoBQ0iu
みじめ
みじめ
みじめ
コルト…

EKアクティブも売れなそうだな…

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:09 ID:H089jT+H
糞三菱!
消費者をなめんなよ!!
おらおら、地獄はこれからだぜ!!!
これから販売台数はどんどん減っていくんだよ!!!!
おまいら!車買うなら三菱以外だぞ!!!!!!
これを合言葉にするんだ!!!!!!
車買うなら三菱以外!!!!!!!!!!!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:16 ID:B8+GQuYo
>560

マジでこんな欠陥放置した奴、全員監獄に逝ってよし!!

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:32 ID:MauwIh9i
>>485
エンジン生産してるのは京都だよ。
ま、あぼーんには変わりないが。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:41 ID:G95t+BJH
>>566
平たく言うと

地域との付き合いが悪く
地元企業との取引も少ない
岡崎の西の端で特殊な社会を形成してた人々を
豊田商工会は受け入れたくない
30%の会社は答えたくもない

つーことか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:55 ID:rSjuWRS9
もうしばらくしたら京都にプラウディア軍団が押し寄せるのか・・・

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 20:56 ID:zvdNO2Gq
受入を承諾したのが326社中4社っつーのが痛いな。
社員は無実と言っても、世間の目は厳しいわ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 21:15 ID:RR/gRtBC
>566 受入を承諾したのが326社中4社っつーのが痛いな。
2chでも326レス中4レスしか、三菱をほめないってことはないだろうに・・・


2chより現実世界でたたかれるほうが、多いってのもすごいことだな。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 21:16 ID:CuVMas3Y
EKアクティブリコールまだ〜〜?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 21:22 ID:TJKjHIvQ
どこのメーカーでも欠陥隠しはやってるだろ。トヨタの整備士が「会社の指示でやった」
って言ったし。
雪印の時と一緒だよ。結局あの時も食品業界全体がやってた。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/26 21:23 ID:3rrInS7+
マツビシの設計・製造の品質管理基準って

マツビシ<<<<<<<<<<<<<<<<<<<中国<<<<<<<<<<<<<<<<韓国

ぐらい
??


581 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/26 21:24 ID:PBOxQcil
三菱欠陥クラッチ事故 死傷・火災計6件(朝日26日夕刊)

 三菱自動車製大型車の欠陥問題で、92年以降に起きたクラッチ系統の破損は
計67件あり、そのうち死傷事故や火災事故が6件、車体や後続車両が破壊された
物損事故が計15件を占めている事が、国交省への報告などでわかった。いずれも
高速道路や有料道路などを走行中に、落ちた部品を避けられず後続車が被害に
遭った事故も目立っている。
 物損事故を含めた21件について、地域別でみると関東を中心に北海道から九州
にまたがっている。奈良県の西名阪自動車道では、98年7月走行中の大型車で異音
が発生。脱落したプロペラシャフトが後続車に当り、運転していた女性が顔にけが
をした。94年4月には横浜市の首都高速上り線で、タンクローリーからプロペラ
シャフトが脱落。後続のオートバイが乗り上げて転倒し、24歳の会社員がけがを
した。後続の乗用車2台も接触事故を起こした。
 物損事故では、高速道路などを走行中、プロペラシャフトやトランスミッション
が路面に脱落。パンクして燃料タンクに穴があいたり、ぶつかった後続の乗用車が
大破したりしている。

三菱を見かけたら、前でも後ろでも、とにかく遠ざかるしか方法はないようだ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 22:29 ID:B8+GQuYo
三菱自動車工業 4サル

(故障・事故の事実を)   見ザル
(ユーザーの声・報告を)  聞かザル
(国交省に報告を )     言わザル
(終いには幹部が)      逮捕サル


近い将来日本の自動車業界から 消えサル 予定w



583 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/26 22:47 ID:PBOxQcil
実態が次々に明らかに。
http://www.nhk.or.jp/news/2004/05/26/v20040526000125.html

ほんと、危なくて近寄れないないよ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 22:57 ID:eSktb85g
>>583
近寄りたくなくても向こうから勝手に近寄ってくるところが、
始末に負えないところだな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 22:57 ID:AzL+InUm
近寄れないの?
君みたいなのがもっといれば快適に走れるんだけどな。

残念だ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:03 ID:DZ3Y9U+8
さっきエヌエッチケーで
やってた
山口の事故のトラックがうつってた。
もう見ていてたまらないね。
グチャグチャにつぶれたトラック、
亡くなった運ちゃんの弟が
インタビューで普通に話そうとしてるのに
途中から泣いてしまって・・・
見てるだけで涙出てくる。

まだ安ければ・・・とかで
三菱を買おうなんてほんまアフォ
恥を知れッ!
隠蔽が会社の為と思ったことから
命の尊さわからんアホ会社に
車作る資格なんてない
もうね、早くなくなって。
会社丸ごと。
トヨタでもニッサンでもホンダでも
いすゞでも日野でも
欠陥があったとしても
改善はしている。
またふそうや自工がなくなっても
世の中自動車なんて
まともなメーカーが作ってくれる。
今走ってる欠陥車の対策が済んだら
かまわんから逝っちゃって。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:42 ID:Ee7Pi6eo
数ヶ月前、青梅の奥地にディアマンテの大きな広告看板があるのを見つけたんだ
けど、まだあるんだろうか。

↓この辺
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F16%2F39.568&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F49%2F15.417



588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:56 ID:+ApqCpqN
身潰し復活の名案を考えてやった。
ボーナスの替わりに現物支給に汁。額に応じてekやらコルトやらランサーやらを渡す。もちろん額が少ない奴は、3回くらいボーナスなしで、来年の冬に現物支給だ。
そして、中古車屋に横流さないように、念書とった上で、親兄弟に売らせろ。これで、当面の台数は稼げる。
だが、売ろうと話を持っていった親が「おれを殺すつもりか」と逆切れするおそれは有る。漏れはしらん。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:57 ID:fxC5baOL
主なリコールが脱輪、部品脱落、炎上・・・
その他、街で見かける三菱車の球切れ、ボディの錆び、車体の傾き
異音、黒煙など不具合の多いこと!!
俺の平成12年式ジムニーですら年1回のワックスだけでも艷を保って
いるというのに。しかも林道ガンガン行っても球切れすらしたことないのに。
三菱車なんて比較的新しいランサーセディアあたりでも球切れ続発じゃねーかよ。
いったいどうしたらこんな車ができるのか?
しかもそれを買う奴ってるやつがいるなんて・・・
真性のアレですか?w


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 23:58 ID:IDWbXsoh
新潟で捕まったアルカイダの中古車屋が三菱車集めてたな。


見る人はちゃんと見てるんだ。認められてよかったね。W

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:00 ID:p4hz+rGZ
一流は一流を知る。DQNはDQNを知る。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:02 ID:vjZo4rL7
なんかこのスレみると
今の三菱って
士農工商○○○○○
みたいね 格好の標的というか
>>589の書き込みがモロそんな感じ
あわれ三菱

593 :589:04/05/27 00:02 ID:CL3D+0P3
× しかもそれを買う奴ってるやつがいるなんて・・・

    ↓

○ しかもそれを買ってる奴がいるなんて


俺も真性のアレだな。
逝ってくる。




594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:03 ID:hQkWbcAu
ちゅーか、日本は車メイカ多すぎ。
ヨタ、サン、ホンだけで十分。
あとは行政指導で廃社にしろ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:09 ID:p4hz+rGZ
今となっちゃ三菱車買ってるのは、社員か関係者か、やむをえない理由があるヤツだけだろ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:25 ID:aO5tH+tw
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=lancergsr#TOP
こんなところに三菱の手先が!!!

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:29 ID:9OcPou8J
>>589
三菱車なんて比較的新しいランサーセディアあたりでも球切れ続発じゃねーかよ。
マジレスしちゃいますと
テールランプに限るとウェッッジ球になってから
身潰しに限らず球切れ増えたよねぇ・・
トヨタのハイマウントなんか球とともにソケットも熔けて焦げてるよ・・
まぁ身潰し車はソケットが緩いのか知らんが確かに多いがな。

598 :さいたま市見沼区:04/05/27 00:38 ID:1MOtU+wh
岡崎の職安、大混雑の予感。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:43 ID:euPIPZ5o
よーし、こうなったら三菱車は全てかの国にプレゼントしてしまおう。
将軍様もきっと喜ぶだろう。
三菱、マンセー!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:44 ID:NAzshORy
自工の不祥事が次から次へと発覚するのは、内部からの情報リークがあるから
なのでしょうね... でも今の時期、大きな問題を先にマスコミに察知されて
叩かれたら即アウト!でしょうから当然の様な気もします。
尤、自工の社会的信用低下に歯止めをかけるには、不祥事を見過ごしたり容認
した社員が社内で更迭され正直で真面目な方が復権する様な、企業としての自浄
能力を内外に示す事でしょうから、案外、自工TOPの戦略かも。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:46 ID:p4hz+rGZ
再建とか言っといて、不祥事の話題しか出てこないなこの会社は…

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:50 ID:ZjWlK6On
まぁそれは三菱に限らず日本の企業社会に多かれ少なかれ共通することであるからな。それが三菱の事件で一気に問題点が噴出した感じだ
このままではまたぞろ第二・第三の三菱が出てこないか心配させられる

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:55 ID:AWrcEeZj
かれこれ10年前
我が家に新車のパジェロがやってきた
しかしすでにリヤの足回りのビスには錆がうっすらと・・・
直結4駆にしてアクセル吹かした途端エンジン停止・・・
1年半で乗り換えました
でも下取り価格はよかったよ〜
なぜならショートなのにロングの下取り価格で
引き取ってくれたのだ
ププッ・・・販売店も教育しろよ
まあおれにとってはラッキーだったけどね
もちろん今は他メーカー乗ってます




604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 00:57 ID:5jeo2gr4
>>602
三菱の問題を勝手に日本企業一般に普遍化するなよ、ヴォケ社員!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 01:15 ID:t1YLoT/j
>599
いいアイデアだな。
経済援助と見せかけて実は殺人兵器を送り込むわけだ。
やつらもまさかタイヤがミサイル、クラッチが自爆装置になってるとは思いもよらんだろうw
名付けて「トロイの木馬計画」と。

606 :602:04/05/27 01:32 ID:liTFNa0g
>>604
いや、俺は三菱とは何の関係のない人間なんだが・・・

607 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/27 02:02 ID:dCcDTU9W
>>600
と言うより、リークして話題になるネタが一杯あるってことだろう。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 02:14 ID:egehRH66
4連タイヤミサイルキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/recruit/2005/index.html

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 02:23 ID:HxBpwDfJ
>クルマは多くの人の思いを乗せて走っています
思いより命を乗せてんだよ

>スタッフも日本人ばかりでなく、ドイツ、アメリカなど世界中から集まっています。
クライスラーからは煙たがられ、アメリカにはスルーされてるくせに何を言ってるんですか?あなた方は。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 03:08 ID:hc4JaIh7
こんだけでかい問題を今まで隠し仰せていた事自体すごい組織。
幹部連とユーザーの間には結構な人間関わってるよねぇ。
トップが逮捕されて、これまた追いつめられた幹部が保身のためにチクッてはじめて表沙汰になるとは。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 03:23 ID:afMtOI6/
>>488
>スバルと三菱の違い

スバルは死者まで出していない。死者が出る前に対策を打った。
幹部が知っていながら握りつぶしたわけではない(役員まで報告が上がっていなかった)
それを踏まえて、社内制度を変えた。
リコール隠しが騒がれているウラで、リコール隠しはしていない。
責任をユーザーになすり付ける事はしなかった。
三菱みたいに欠陥が「走行機能の致命的破損」までではなかった。
三菱は組織的リコール隠しが今度で2度目。前回は30年分、今回は14年分。
スバルは規模が小さい分、骨身にしみて反省している。良い例がリコール情報の開示
不具合内容だけでなく、不具合発見のきっかけや、件数、事故の有無まで情報を出している。
三菱は学習能力ゼロ。


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 03:30 ID:x9lNm12R
反社会的会社を支援する東京三菱銀行

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 03:33 ID:eC64Gap2
売れ線のコンパクト、ミニバン共にまったく売れないようじゃもう、、、、
ランエボったりパジェってる時代じゃないのに。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 03:44 ID:V9IIAlDA
>>611
トヨタは点検時にこっそりリコール相当の不良パーツを変えておいてくれる
いいんだかわるいんだか

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 04:11 ID:afMtOI6/
>>614
それはリコール隠しの闇改修じゃないのかね?
三菱みたく「有償」じゃないだけマシだけど。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 04:22 ID:aGeeW7N0

■少ない登録台数で報道を−三菱ふそう異例の要請
ttp://www.sanspo.com/sokuho/0526sokuho102.html

クラッチ系統の欠陥で約16万8000台(生産台数ベース)のリコールを届け出た
三菱ふそうトラック・バスは26日、生産台数より少ない登録台数ベースの
約7万5000台で報道してほしいと各マスコミに異例の要請をした。
リコール対象台数の発表は通常、生産台数ベース。三菱ふそうは「(今回は)生産が
1983年にさかのぼり、生産台数の約55%が登録抹消されている」として、
実際に回収、修理の対象となる登録台数の使用を求めた。


・・・相変わらず反省のかけらも無い厚顔無恥な犯罪組織ぶりだな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 04:24 ID:hhwQrbcI
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=search&p=eK%A5%EF%A5%B4%A5%F3&&sort=7&b=1

eKワゴン、自社登録の嵐。新古車の洪水です。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:03 ID:h30Zd+YS
NHKはなんのかのいって菱が気になるんだな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:18 ID:F5K6+4bu
俺、病院勤務だけど、どこの病院でもミス隠しを当たり前のようにやってます。
書類偽造なんて当たり前です。薬の量間違って殺しちゃったりね。
そっちの方がよっぽど悪質だと思う。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:23 ID:ID1NS2UF
>>616
自動車業界の慣習は知らないんだけど、今登録抹消されていたとしても
かつては危険があるまま使用されていたんだよね。
運良く事故起こさなかったかもしれないけど。
登録台数は実際の対応規模を把握するために必要だけど
潜在的な危険性の規模を示すためには生産台数のほうが良いと思うんだがどうなんだろ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:31 ID:stKQAFU1
今日の朝日新聞の1面トップを三菱自動車関連の記事が飾りました。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:35 ID:pUpp8utn
>>616
言葉がないな・・・呆れるのみ。
つか報道されるのに今さら16万台も7万台も同じだろ。

と小一時間問い詰めたい。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:45 ID:5LjEUrRr
>>616
登録抹消されたうちいくらかは海外輸出されていて現役で走っていたりする。
登録されてないものがすべて廃車されてるわけじゃないのにひどい言い草だ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 05:55 ID:hc4JaIh7
どうしたらこういうこといえるんだろう?
未だ既存のユーザーにメッセージのない三菱っぷりをよく表してるね。



625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 06:23 ID:ZJ2rRm+C
三菱自、クラッチ欠陥で96年に事故増予測
http://www.asahi.com/national/update/0527/005.html

 死亡事故の原因にもなった三菱自動車製大型車のクラッチ系統の欠陥問題で、
この欠陥でのリコール(無償回収・修理)回避を決めた96年5月の対策会議に
「放置すれば破損事故は04〜05年には70〜80件に達する」との報告があった
ことが関係者の話でわかった。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 06:33 ID:ZJ2rRm+C
三菱自:トラック運転手死亡事故 多発性否定の報告
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040527k0000m040074000c.html
 三菱自動車(三菱ふそうトラック・バスに分社)が02年10月に山口県内でトラック運転手が
死亡した事故について、整備不良などを原因として、多発性を否定する報告を国土交通省に
していたことが分かった。神奈川県警などは、この死亡事故について業務上過失致死容疑で
捜査を進めているが、新たに道路運送車両法違反(虚偽報告)の疑いが浮上した。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 06:42 ID:w7a/Q6r1
http://bbs.avi.jp/15167/

7:ume - 2004 05/26 21:30  [ 削除 ]
■男性  ■20才〜24才  ■中部 
反省するくらいなら 初めからやらなければいいんじゃないですか?
COLTishの皆さんは今回のあなた方のような行為は許しません!非常に不愉快な思いをさせていただきました!!
モラルのなさをなんとかしていただきたいものです!二度とこのBBSに踏み込まないようにしてください!
しんちゃんさん 削除ありがとうございます!元の平和なCOLTishになりましたね!

--------------------------------------------------------------------------------
8:とっしー - 2004 05/26 21:43  [ 削除 ]
■男性  ■30才〜35才  ■関東 
umeさん、こんばんは。
やっと静かになりましたね!
自分の好きで乗ってる車やメーカーをコケにされたら頭に血が上ってきますよね。
ほんとにモラルを持ってもらいたいですね!!

--------------------------------------------------------------------------------
9:ume - 2004 05/26 21:50  [ 削除 ]
■男性  ■20才〜24才  ■中部 
本当ですねぇ・・・僕は仕事も三菱絡みでCOLTにも関わっただけに 頭にきましたね・・・また楽しく情報のやり取りしましょう!




628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 06:45 ID:6lSIePFC
>625-626

 本当に欠陥対策すむまで対象車輛は運行禁止すべきじゃねーか??どうみても?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 06:45 ID:ZJ2rRm+C
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040526AS1G2602G26052004.html
(5/26)三菱自、クレーム隠し謝罪後もクラッチ7件不具合
 三菱自動車製大型トラックのクラッチ系統不具合に関するリコール問題で、
2000年7月に組織的なクレーム隠しが発覚して当時の社長らが「今後はすべて
明らかにする」と謝罪した後にも、7件の不具合が起きていたことが26日、分かった。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:02 ID:ZJ2rRm+C
三菱タイヤ脱落 27日起訴へ
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/05/27/d20040527000010.html
この事件は、おととし横浜市で、三菱自動車のトレーラーからタイヤがはずれ3人が
死傷した事故を巡って、この事故と同じようにハブと呼ばれる部品が壊れタイヤが
外れる事故が相次いでいたにもかかわらず、安全対策を怠り国にうその報告をしたとして、
三菱自動車工業の元副社長で分社化した三菱ふそうの前会長、宇佐美隆容疑者
(63)らが神奈川県警察本部に逮捕されたものです。これまでの調べによりますと、
宇佐美前会長らは、横浜の事故の後ハブの欠陥を認識していたのに、リコールを
避けるた最初からうその報告をするつもりで対策会議を開いて、欠陥を示すデータを
隠すことを決めていたということです。こうしたことから横浜地方検察庁では、
会社ぐるみで国にうその報告をしていたとして、宇佐美前会長らを、27日、道路運送
車両法の虚偽報告の罪などで起訴する方針です。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:04 ID:ZJ2rRm+C
クラッチ欠陥 整備不良と報告
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/05/27/d20040527000007.html
この問題は、三菱自動車が製造した大型車のクラッチハウジングという部品の欠陥が
原因で事故やトラブルが相次ぎ、おととし山口県では死亡事故まで起きていたものです。
事業を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスは、26日、国土交通省に無料で部品の交換
などを行うリコールを届け出ました。三菱自動車はこの欠陥を少なくとも8年前から隠し
続けていましたが、ある事故をめぐって国に事実と違う報告をしていた疑いがあることが
新たにわかりました。この事故は、おととし10月、横浜市で大型車のクラッチハウジングが
破損して周辺の部品が脱落し走行できなくなったもので、国土交通省は三菱自動車に
原因を調べて報告するよう求めました。これに対して三菱側が2か月後の12月に提出した
報告書は、クラッチ系統の欠陥にはいっさい触れず、周辺のボルトやナットが外れていた
ことをあげて「整備不良も関係するきわめてまれな事故」だと記していたということです。
国土交通省は、この報告がうそだった疑いがあるとして、捜査当局とも連絡をとって刑事
告発できるかどうか詳しく調べています。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:07 ID:pLUMEKml
まじめ
まじめ
まじめ
コルト(コルトキャッチフレーズ)

人の命を大切にするミニバンをつくってください。
森や動物の命も大切にするミニバンをつくってください。
(グランディスキャッチフレーズ)



はあ………

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:09 ID:wOlrsF5S
>>629
もうね、怒りを通り越して笑ってしまうというのかな。
そんな漢字。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:12 ID:B/hv5Jg6
こんなに嘘と欠陥の多い車なら、リコール自体が無意味。

いっそのこと「車ごと交換して対処」が一番信用できる対処法だ!
もちろん、三菱車以外のクルマだけどねw


635 :長野県人:04/05/27 07:23 ID:LJA4UJJF
パジェロミニ乗ってるんだけど窓ガラスが二回も閉まらなくなった(-_-;)
今になって考えてみれば部品代返してほしい‥

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:35 ID:hdOvVaNy
今日は暇だからディーラーにヒヤカシでケーキ食いに行くか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:36 ID:B/hv5Jg6
国土交通省へ
「リコール隠しや虚偽報告はまだまだ沢山出でくるが、今後も許すように取りはからえ。」

マスコミ連中へ
「いちいち文句を言うな。わが社言ったとおり報道しておればいいんだよ。」

一般庶民へ
「人がゴミのようだ!!」


このような会社に気をつけてください!危険はあなたのすぐ近くに潜んでいます。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 07:54 ID:H8udmlqh
http://impress.tv/im/ondemand/imapt040518bps.asx
03:38〜「国内のスポーツカーの中では、一番、性能が良い」

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:12 ID:w7Dbvg95
>635
三菱車は全般的にパワーウインド弱いです(w

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:21 ID:6lSIePFC
性能良くてもメンテナンス性は悪い(民間の某自動車整備工さんから聞いた話

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:24 ID:yAsIlL4C
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/20040525vf41.htm
さてみなさん、
こいつのリコールはいつごろ発表されるのでしょう?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:30 ID:6lSIePFC
>641
三菱はユーザーにテストドライバーをやらせ、ユーザーデバックするところですからw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:37 ID:w7Dbvg95
>609
コルトのデザイナー、オマー・ハリルホッジ
ミニカのデザイナー、セッサーノ
の事かと。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:50 ID:jdG6MH3H
>>642
他社のテストドライバーの話ではこの職業は大変だし命がけだって言ってたよ。
テストコースを何十万キロも事故を起こさないように運転して
しかも部品のわずかな異常シグナルをいち早くキャッチしなくてはいけないから。
怖くてだれも出来ないから三菱にテストドライバーなんていないんだろ。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:56 ID:CnBMbHI1

三菱ふそう 虚偽報告の可能性 クラッチ欠陥リコール 火災3件、事故18件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040527-00000002-san-bus_all


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 08:59 ID:CnBMbHI1
クラッチ系欠陥隠し認める=対策会議の実務担当三木容疑者−上層部の関与解明へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040525-00000026-jij-soci


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 09:03 ID:sPhE7RzB
>>619
>俺、病院勤務だけど、どこの病院でもミス隠しを当たり前のようにやってます。
君が今成すべき事を考えないといけないね。
一生、犯罪をし続けて生きていくのかな?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 09:11 ID:xzSPAVtO
クラッチハウジングの強度不足という設計ミスなのに、シャフトのスプラインの
加工不良のガタによる振動でクラッチハウジングが破損する、
なんて論法で誤魔化している。
つまり設計が悪いのではなく、現場の加工が悪いのだと。
この期に及んでまだ設計ミスを認めようとしないのか、この会社は!
どこまで腐っているのだ!!!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 09:47 ID:b3kJxLgM
>644
一般ユーザーをテストドライバーと考えています。
不具合→隠す→死者が出る→誤魔化す→隠し切れない→
マスコミに知れ渡る→改善・リコール

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 09:55 ID:BlSGHLTM
しかし三菱は再建再建言ってるけど、誠意が足りない感じだな。
信用回復狙った企業は牛乳飲んだり牛肉食べたりしてたんだから、
三菱幹部も三菱車で日本一周とかして来い。
特注じゃ無しに。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 09:56 ID:BlSGHLTM
もちろん他人に被害を与えないように、緊急ブレーキとタイヤにひもつけて。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 10:11 ID:B/hv5Jg6
>>645
火災といえば以前こんなことがありましたね。覚えていますか?

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004052701000375

火災は今に始まったことではありません。
火災は自動車だけではありません。




さて、次は何を燃やすのかなw


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 10:36 ID:eHP7gIla

三菱アメリカ駐在の手当てが今年度から上がったらしい。
家賃、教育費もろもろにおいて。
何故なんだろう?
友人のミシガン駐在者は年に何回も旅行してて、
今年はヨーロッパにも行くと言う。
どこからお金がでているんだろう。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 10:38 ID:eHP7gIla

ちなみに、フランス、スイスとな。。
私が三菱自工社員なら、このご時世ではいけないなー。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 10:38 ID:CnBMbHI1
>>652
専門的なことは
わからないのですが
この船焼きがはいって
強度増してるかな?
それとも水かけられて
やきなまし?


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 10:47 ID:w7Dbvg95
>652
店だって燃えます。

裏日本の某ふそう販売店
・廃タイヤ置場が燃えた。(ブリジストンもそうだがタイヤはヤバい)
・建物前のゴミ箱が燃えた。(煙草の投げ捨て?)
・預かり中の車両が燃えた。(社内行事でボーリング大会の最中(w)
・トドメに事務所の建物自体が燃えた。(高架建設にかかって数年後に移転予定だったのに(w)

さすがに移転してからは燃えてないようだが。

657 :解く大事蟻津根:04/05/27 11:17 ID:EXiP2HKg
>>632
まじめ
まじめ
まじめ
コルト(CMキャッチコピー)

コレ、ニサ〜ンのイチローが「変わらなきゃ!」って言ってたCM同様に
さぶいよね・・・。
潰れそうな自動車会社はCMもあの程度のものしか作れないってことか(プププ

658 :長野県人:04/05/27 11:27 ID:LJA4UJJF
>>639 やっぱり
最初はモーター交換して
半年後にレールみたいな部品を交換した
部品疲労が原因だと言われた(-_-;)
金かえせ!!!

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 11:36 ID:zw3D8zeP
90年から03年までにシャフト脱落で、
死亡事故1件 (後続のバイクがシャフトに接触)
負傷事故2件、
車両火災3件、
物損事故15件が発生。

02年10月には横浜市の首都高速下り線で大型トレーラーから脱落したプロペラシャフトが
後続の2台と対向車1台にぶつかり、フロントガラスなどが壊れる事故が発生。
報告を求めた国交省に対し、三菱自は同年12月、

「整備不良が関係する極めてまれな事故で、多発性はない」

との報告書を提出したという。

流石、軍事の三菱。後向きにシャフトミサイル発射!!!

660 :三菱時効社員:04/05/27 11:43 ID:EXiP2HKg
ユーザー、そして被害者の皆様御迷惑おかけして誠に申し訳ありません。
↓これでお許しください・・・
http://ime.st/ime.st/dolby.dyndns.org/foo/foo/movie/neck_cut.asf

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 11:54 ID:dphE0+te
ミサイルというよりシャフト地雷か?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 11:54 ID:+e/YJKpX
ディーラーの中ががやけに暗いんだけど、節電してんの?
あれって逆効果だと思うんだけど。なんだか陰気な雰囲気がする。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 11:56 ID:aMUFED3j
>>653
痔腔?
吟香?
銃口?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 12:13 ID:CnBMbHI1
三菱自の欠陥事件、宇佐美容疑者ら午後起訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040527-00000003-yom-soci


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 12:29 ID:zADHVIN1
>>655
>それとも水かけられて
>やきなまし?

ホントに分かっていませんね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 12:34 ID:8o5BQtJc
三菱海苔がモラルを語っている(w
殺人メーカーに無実の人が殺されても腹は立たないが、三菱を非難されると死ぬほど腹が立つらしい。
8:とっしー - 2004 05/26 21:43  [ 削除 ]
■男性  ■30才〜35才  ■関東 
umeさん、こんばんは。
やっと静かになりましたね!
自分の好きで乗ってる車やメーカーをコケにされたら頭に血が上ってきますよね。
ほんとにモラルを持ってもらいたいですね!!
------------------------------------------------------------------------
9:ume - 2004 05/26 21:50  [ 削除 ]
■男性  ■20才〜24才  ■中部 
本当ですねぇ・・・僕は仕事も三菱絡みでCOLTにも関わっただけに 頭にきましたね・・・また楽しく情報のやり取りしましょう!
http://bbs.avi.jp/15167/

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 12:40 ID:3ShaNgXP
>本当ですねぇ・・・僕は仕事も三菱絡みでCOLTにも関わっただけに 頭にきましたね

三菱車の被害者はおまえの数倍頭にきてるんだがな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 12:56 ID:jdG6MH3H
>>666
メンバーはほとんど三菱社員か三菱関係だろ。
こんな社員とか関係者だから不祥事が起こるのも納得。
普通なら恥ずかしくてBBSを閉めると思う。

669 :@そうだドライブへ行こう:04/05/27 13:22 ID:Gd+JjUN/
>599 名案だね。
将軍様が乗った車の前後左右を三菱トラックが
ガードするのだ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 13:29 ID:NbjD6w5j
三菱はエボリュ−ションを限定生産にこだわっている様では
利益の回復は望めない.
唯一売れ筋の立っている車はむしろ限定枠を取り払うべきだ.
コルト1台売れるのとパジェロ1台売れるのとでは
会社の利益が大きいのはどちらか?といえば、後者のほうだろ。
小型車の固執は取り払うべき.
4輪駆動の技術は群を抜いているんだから.
三菱の経営で躓いた原因は
手堅い人気のあったジープを生産中止にしてしまったこと.

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 13:32 ID:hsVEz0Jl
三菱ふそうリコール、「わからない」連発
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040527ve02.htm
 「なぜ欠陥を隠し続けたかは、わからない」――。
車軸周辺部品「ハブ」の欠陥に続いて、26日、
クラッチ部品のリコール(回収、無償交換)を
届け出た三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に
商用車部門が三菱自動車から分社)。会見した
役員は同社の“隠ぺい問題”に質問が及ぶと、
「答えられない」と繰り返すばかり。
本来のリコール対象台数の半数以上がすでに
廃車となっている現実は、欠陥をひた隠しに
してきた同社の体質を改めて浮き彫りにした。
以下略

役員はアホばかり。




672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 13:35 ID:fiT/nKNH
>>666
とっしー(30〜35才)

×自分の好きで乗ってる車やメーカー を  コケにされたら頭に血が上ってきますよね。
○自分の好きで乗ってる車やメーカー から コケにされたら頭に血が上ってきますよね。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 13:42 ID:w7Dbvg95
>手堅い人気のあったジープを生産中止にしてしまったこと.
えー?
さすがに50年前と同じ車をそのまま生産してたらヤバいだろ。
いちおー、パジェロJトップという後継車もあったのにさほど
売れずにカタログから消えることになったのは、オープンの
4輪駆動車という市場自体需要がないってことじゃないのか?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 14:38 ID:GSURPa4h
「まじま まじめ まじめ 三菱」コルトの
CMやってたとき、この会社不真面目なんだな・・・と思った。
そもそも、車など人の生死に関わる会社が、
「まじめに車作りました」ってあえて宣伝するって言うことは、
「これまではまじめにしていなかった」と自白しているようなもの。
当時見ていて何かむかついていたのを覚えている。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 14:56 ID:duTsU5Jd
確かに真面目かどうかなんて一般的には第三者が判断するものだもんな
いくらチャッチコピーでも普通の会社じゃ無いとは思っていたが・・・

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 15:28 ID:dphE0+te
>>673
ジープなんかは一種のキャラクター商品、好きなやつにとってはあの形でなきゃ
駄目で幌車のオフローダーならなんでもいいわけじゃない
mini好きのやつにFFコンパクトなら何でもいいじゃんと言ってるようなもん



まあラングラー買えばいいだけの話だが

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 15:47 ID:iEd9+050
>>616
このニュースさあ、

・マスコミが登録台数だけ報道するようにしてくれることで、リコール対象
台数を少なくみせかけることによる利益
・このニュース自体が明るみになることで世間からさらに悪評を受けるリスク

二つを天秤にかけたら、現状を考えれば誰が見たって後者のリスクの方が
大きいと思うんだがなあ。
だいたい今やマスコミ全体が三菱叩きモードに入ってるんだから、下手な
手回しをすれば、叩くネタをわざわざ与えるようなものなのに。
人間も企業も、追い詰められるとその程度の判断もできなくなるってことか。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 15:48 ID:w7Dbvg95
>676
じゃあ たとえFF、モノコックでもあのカタチならいいのか?


VWビートルみたいに(w

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 15:55 ID:/k1rtM3z
>>677
私だって寝てないんだっ!

こんな状態なのだろうw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 16:16 ID:ABU5aCmr
>>677
>だいたい今やマスコミ全体が三菱叩きモードに入ってるんだから

俺等もだろうがw
と、言うか数年前に自工がリコール隠しやって今度はふそうだろ?
しかも『犠牲者』まで出ている始末。叩かれて当然だし奴等に反省の色も無い。
おまけに再建計画を発表しながら新たにリコール隠しが出てくるお粗末さ。
個人的には三菱のプリンタ用の印刷紙が重宝しているから三菱その物が
潰れたら困るけど自動車部門はどうなろうが知ったこっちゃないw
まあこんな「お荷物&恥晒し」部門に他の三菱グループが足を引っ張られているのも
哀れと言えば哀れだ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 16:35 ID:B/hv5Jg6
バス事故後、三菱自が同型車をヤミ改修…広島
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040527i307.htm

どうせヤミ改修するなら、8台と言わず同型車全台すべきだったな。
そうすれば欠陥の発覚はしなかっただろう・・・。




「証拠隠滅も仕事のうち」ということ忘れるから、逮捕者がでるんだよ。
幹部役員の言うことを良く守って、ちゃんと仕事をしなさいw


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 16:51 ID:B/hv5Jg6
>>677
禿同。
我々からすれば、リコール対象が85,000台だろうが168,000台だろうが
大差はない。それより「またリコール」という事実で注目するだろう。

でも、これだけ不祥事を起こしているので、今更リコールが1件増えたところで
たいしたニュースにもならんし。

あきれて「開いた口がふさがらない」・・・、その口が渇いてしまう。


あと岡崎工場の解雇予定者の皆さん、トヨタが拾ってくれてよかったですね。
キミたちは運良く「負組み企業」から「勝組み企業」へ行くことができるのだ。
決してトヨタ内で欠陥車ブームを起こさないでくれ。


683 ::04/05/27 17:12 ID:Qzrh+LBk
ヨタって本当に厳しいらしいじゃない?今まで手抜きを
してたとは思わないけど、ついていけるのかなあ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 17:15 ID:w7Dbvg95
プレス作業員の補充では?(w

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 17:18 ID:B/hv5Jg6
>>683
自動車の製造に関わっていたという点で、素人よりはマシ。
あとは、その中から優秀な人材を発掘し、それ以外はポイ・・・では?

この世は三菱が思っているほど甘くないからな。



岡崎工場の方は、このレスを読み飛ばしてねw


686 :ハブヨーク:04/05/27 17:52 ID:tLj9wr6T
斬った私が悪いのか?斬られたおめえが悪いのか?

三菱が♪
私まじめです♪
私まじめです♪
私まじめに車を作ってます♪
って言うじゃない。

あ〜たがまじめなのは、リコール隠しですから!!

残念!!
ダイムラークライスラー縁斬り!!!!!

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 18:09 ID:mnAMxrUe
>>685
けど実際どうなんだろうね?

企業風土が余りに違いすぎて、再教育にコストがかかりすぎる可能性もあると思わない?
山一がぶっ潰れた後に雇ってみたけど、潰しが効かない奴らばっかで新卒のほうが使える
って言われちゃったみたいにさ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 18:48 ID:B/hv5Jg6
>>687
たとえば、プレス工程にいた連中は、まったくの素人より
挟まれにくいとか・・・。だろ?>>684


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 18:51 ID:gt7aq1Jg
おしえてください
この世に生きとし生ける三菱の
すべてのクルマに 欠陥があるのならば
ハブはとれますか ブレーキは死にますか
クラッチはどうですか エンジンもそうですか
おしえてください
宇佐美は時折 リコールかくしについて考えます
誰もが等しく抱いた怒りについて
かくす苦しみと ばれてゆく悲しみと
捏造の苦しみと 死にゆく悲しみと
いまの三菱と
答えてください
この世のありとあらゆる三菱の
すべてのクルマに 欠陥があるのならば
自工は死にますか 重工は死にますか
ダイクラが去る様に ファンドが来る様に
みんな逝くのですか
わずかなまじめのきらめきを 信じていいですか
三菱に見えない 信頼といったものを
去る会社があれば 来る会社もあって
欠けてゆくシェアも 他社満ちて来る
業界の中で
おしえてください

自工は死にますか 重工は死にますか
電気は死にますか 地所は死にますか
商事は死にますか 化学は死にますか
三菱の財閥なグループもみんな 逝ってしまいますか

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 19:09 ID:i1Yw9pmg
既に倒産してしまった会社の業績晒しても意味ないけど、一応

三菱自、4月の国内生産・販売・輸出実績を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=72580

<国内生産>
 2004年4月 : 2004年2月以来、3ヶ月連続前年比増。( 前年比 102.7% )

<国内販売>
 2004年4月 : 2004年1月以来、4ヶ月連続前年比減。( 前年比 81.0% )
  当社シェア* : 4.4% ( 前年同月 : 5.3% )  * 含 軽自動車及び輸入車


売れなくなることわかってて増産するあたり、単なる基地外でつな。

691 :ハブヨーク:04/05/27 19:10 ID:tLj9wr6T
三菱ディーラーが♪
あれは整備不良です♪
あれは整備不良です♪
あれは整備不良です♪
って言うじゃない。

整備不良なのは、あーたの会社の倫理観ですから!!!!!!!

残念!!
ハブとプロペラシャフト斬り?!!!!!

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 19:12 ID:nCcLT7BC
どうでもいいけど、三菱のCD-R、DVD-Rひどいね
特にレコードのデザインのCD-R。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 19:27 ID:ulTD7Xte
来週の「関口宏の東京フレンドパークU」
            _,,,,..,,_
      ,. -''"´ パ  `゙''-、
     ,."     ジ    `ヽ.       た わ し !
    /       ェ      `、
   ,'       .ロ.        i.
    ! パジェロ  i  パジェロ .l
    ',        .||       ,'
    丶       |タ|      /             た わ し !
    ヽ      .|ワ|      ,.'
     `'-、_   |シ|   _,.-'´
        `゙''ー-‐'''"´

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 19:57 ID:HUvixYC/
>>682
トヨタの三菱救済話は中日がソースだけどガセくさいよ。
中日のフォロー記事も他社の裏付け記事も全く無し。
前出だけど、今のところ受入を承諾してるところはないに等しい。

岡崎市役所に対策室ができたけど、
人材派遣(栗系かなぁ)が受入に名乗り出てる。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 20:15 ID:6kiV6cxs
>>689
縦読みすると御経みたいw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 20:24 ID:RPBBtvXd
ご納得の春
あのCMまたみたいなあ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 21:04 ID:B/hv5Jg6
>>694
ガセなの?かわいそうに・・・。
三菱の解雇対象社員の人たちは、ヌカ喜びに終わりそうだね。

まっ、そういう人たちは岐阜の田舎にでも引っ越したら?
坂祝町長が喜ぶぞ>>206



698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 21:53 ID:yzwgKmTS
>>625
数値がピッタリじゃないか。
欠陥数の予測なんて変なところでは一流だな。

>>628
胴衣。
すべての対策が済むまでに数年かかるってよ。

>>642
某OSベンダーみたいだな(w

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 23:41 ID:wIJeoI3y
>>522
100%子会社が親会社を吸収合併することは制度上できますよん。^^)v
その場合、親会社の株主には、合併に伴い子会社の株式が交付されます。
パジェロ製造は三菱自動車の100%子会社じゃ無かったような気もするけど。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 23:47 ID:yzwgKmTS
>>699
100%らしい。
http://www.pajero.co.jp/c_info/default.htm

それにしても安直な社名だな(w

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 23:49 ID:yzwgKmTS

http://www.pajero.co.jp/c_info/gaiyo.htm だった。スマソ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 23:54 ID:C4FORaOx
>>699
制度上可能だとしても、「親会社を吸収合併」を現実に実行する可能性は1%でもあると思いますかw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:06 ID:GftXmKx1
三菱自動車は、クレーム言い逃れと証拠隠しの能力を高く評価され
カーポイント湘南に吸収合併されます。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:08 ID:mZCTDfUE
http://bbs.avi.jp/15167/

jpg image 1:ディアマンテス  - 2004 05/27 12:45  [ 削除 ]
■男性  ■30才〜35才  ■関西 
はじめましてディアマンテスと申します。私は、三菱バカ一代なので、三菱車をこれからも、応援し、乗り継いで行く三菱車賛成の一人です。
確かに今、三菱車を取り巻く、環境は、よくないですし、三菱の不祥事は、けっしてよいものでは、ありません!

でもあの、リコール問題をきっかけに、他社からも、頻繁にリコールの届出が出るようになったのも、事実です!
私は、車関係の仕事をしているので自動車専門誌(日刊自動車新聞)をよく読んでいるので、わかりますが、本当に他社からのリコール届出がすごく増えているのは、事実ですよ!
これは、ユーザーにとっては、いい事だと私は、おもいます!但し、三菱の不祥事が、決して良い事とは、思いませんし、
(三菱FUSOトラック事件)など、許せないとおもいます!実際、すごく頭にきてますし、まだ、反省していないのかと憤りも感じてます!


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:09 ID:mZCTDfUE
但し、社運をかけた、コルト、グランディスにリコールが提出されたのも、事実でもっと反省して貰いたいとも、
思ってますが、事実他社からも同じような、リコールは、頻繁に提出されてるのも事実なのです!
一昔まえでは、信じられない位、敏感に反応されるようになったのは、本当にいい事だと私は、思ってます。

但し、三菱自工さんには、十分反省してもらい、本当の意味で改心しもらい、リコールの出ない、
いい車を世にだしてもらいたいと私は、応援しています!

ダイムラーからの、資金援助がストップし、今の、三菱自工は、大変だと思いますが、逆にいえば、
これから純粋な三菱自工になれるのも、事実で本当に、頑張って貰いたいたいと私は、思っております!
世の中には、勝者か敗者しかいないと、よく言われますが、実は、リベンジャーがいることを今の、
三菱自工さんに、分かってもらいたいし、本当の意味で頑張ってもらいたい!!
そのためにも、今は、三菱ファン達の、応援が本当に必要だと私は、思います!

三菱バカ一代の意見ですので、三菱車よりしか、書けませんでしたが、もし、気を悪くされたら、お許しください。。。
三菱バカ一代のディアマンテスでした。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:20 ID:5LFg52Wd
三菱会長が♪
わたしたち再建します♪
パジェロとエボで再建します♪
応援してください♪
って言うじゃなーい。

応援するのは、あーたの会社の債権者だけですから!!!!!!!

残念!!
ラリー撤退斬り!!!!!
退場!!!!!!


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:22 ID:PeIwzBO1
三菱自動車は、反省しなくてもいいから、早く無くなってほしい。
走行中にブレーキの取れる車を作るメーカーはいらない。
それを隠すメーカーはいらない。
ブレーキ、タイヤ、クラッチ、プロペラシャフトが外れたことを、ユーザーの
せいにするメーカーはいらない。
早くこの世から消えてほしい。


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:26 ID:oqxcG/0M
宇 佐 美 の

お っ さ ん が

屁 を こ い た

ハ ブ ー ! !

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:40 ID:oqxcG/0M
>>691
斬るまでもなく切れちゃうw

>>706
退場じゃなくて切腹!切腹!w

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:45 ID:673mykP4
ブレーキは、はずれてません、正確に、書き込みましょう。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:51 ID:PeIwzBO1
プロペラシャフトが外れて、ブレーキを破壊する

の間違いだったな。悪かったな。
どっちみちブレーキ効かなくなるんだろうが三菱の車!

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:51 ID:2Hdn6a7L
車運転してる時に三菱トラックとすれ違ったり後ろに付かれたりすると何か意識してしまう。
まさに自爆テロ並の怖さだ。
一見普通の車に見えてもいつどこで惨事が発生するのか、もう運に頼るしかないな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:55 ID:+iPNhRF/


     ∧_∧    まあまあ皆さん熱くならないで、お茶ド-ゾー
    (´・ω・`)_,_ このスレにきた人飲んで行って下さいね  
    (   つ(_ア; 
    と_)_) . 旦





714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 00:58 ID:hgWFp1x7
>>690
>言うか数年前に自工がリコール隠しやって今度はふそうだろ?
数年前は同じ会社だったわけだが・・・・


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 01:09 ID:f2/jlXqU
ぼくは三菱のこと好きでも嫌いでもないけど,やっぱ再生って無理くね?
先日出たコルトやパジェロとかは,ただの特別仕様車にすぎないし,
すっかりダーティなイメージがついちゃってる.
かといって,いますぐに心を入れ替えて必死で開発に取り掛かっても,
新車開発って,2年くらいは掛るんじゃ?
いや,今まで以上に慎重に開発しなきゃならんから,もっと掛るのかな.
それまでは,既存車種の着せ替えでお茶を濁すしかないわけでしょ?

もともとの三菱ユーザは数年買い控えるだろうし,新規に買おうと
する人は稀だろうし.売れなきゃ何にもならんと思うがなー.


716 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/28 01:09 ID:PHdjtdbv
三菱再建のために必要とされる資金  4500億円 ・・・死に金
ソフトバンクの日本テレコム買収資金 3400億円 ・・・生き金

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 01:17 ID:bcJa8CFj
ソフトバンクも日本テレコムもやばい会社だと思うが・・・
ヤフージャパンがあるからどうにかで・・・ソフトバンク
自体は厳しい経営状況だが・・・
まぁ三菱自動車はもっと厳しいが・・・

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 01:21 ID:v2QdiWTa
 しっかり作られていた三菱車


ランサーがFRの頃まで



そういえば頑丈さと軽量でサファリを制した頃もあったんだなぁ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 01:25 ID:K7WqimGB
漏れは愛知県の岡崎市北部在住だから、トヨタも三菱も知ってるが
三菱社員は一般工員に至るまで。ヨタの事を

百 姓 が 車 を 作 っ て る 会 社

ってバカにしてた事実を知っているか?
曰く、財閥の一員様と田舎企業では格が違うんだとさ

三菱の社員はプライドだけは一般工員まで高いぞ

漏れは今ヨタ系大手部品メーカーの営業だが、今でも三菱のプライドの
高さは変わってないね。 
最もみんな内心バカにしてるんだけどさw
三菱なんて、漏れ達ヨタ系抜きではまともに車作れないモン


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 01:36 ID:kAkfSkUq
>>705
ここでレスしても仕方ないんだけど・・・。
リコールが出ないように車を作るのは確かに大事だが、人間が造る物に絶対はあり得ない。
本当に大事なのは、リコールを隠さず届け出ることなのではないか?

721 :三菱自工社員:04/05/28 01:48 ID:EqlCSnrI
>>720
うちは欠陥車なんて作ってない!
お前らみんな幻覚を見てるんだ!
バカ、キチガイ、アンポンタン!

722 :販社社員:04/05/28 01:53 ID:hnCmcxFS
>>720
文句があるなら買うなよ。
買ったら文句言うなよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 02:00 ID:bcJa8CFj
三菱車は欠陥問題で売れてないんじゃなくて、元々魅力あるデザイン
じゃないから(醜いデザインだから)売れていないんだと思うが・・

724 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/28 02:01 ID:PHdjtdbv
>>721,722
そうだよな。特殊工具使わなくたって、大物部品が取り外せる他社にはない車だもんな。
車輪とか、クラッチ、プロペラシャフト、ミッションに至るまで。すごくいい車だ。


725 :某損保社員:04/05/28 02:03 ID:EqlCSnrI
三菱車ユーザーの皆様へ

この度の三菱車全般の車体安全リスクを鑑み、任意保険の保険料を大幅に改定させていただきます。
なお、この処置は当社だけではなく全損保会社共通のものです。ご了承ください。
なお、当社独自のものと致しましては「タイヤ脱落対応特約」、ならびに「プロペラシャフト破損特約」「ブレーキ故障特約」で三菱車特有の事故をカバーできます。
是非ご検討の上、安全に三菱車をご利用くださいますようお願い申し上げます。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 02:21 ID:g3eXZdIw
>>721
いや、言われるまでもなく買う気なんかないんだが。
っていうか、身潰し車なんかタダでもイラネ。死ぬのもいやだが、それ以上に犯罪者にはなりたくない。












と、釣られてみるテスト。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 02:30 ID:5Q8RPmFL
>>704&705
読みづらい。
変なトコで句読点入れるなよ。
本来入れるべきトコに入ってないしさ…。
ディアマンテスさん、三菱支持するだけあって、頭カラポ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 03:14 ID:gdLTSUhM
どこのメーカーでもやってる事だ。五十歩百歩。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 03:17 ID:eQLo0Zwu
そうだな、殺人なんて車以外にもたくさんあるしな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 03:53 ID:/CgptXL5
三菱自動車製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥を巡る事件で、

横浜区検は27日、宇佐美隆容疑者(63)ら3人と、

法人としての三菱自(岡崎洋一郎社長)を
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
道路運送車両法違反(虚偽報告)の罪で横浜簡裁に起訴した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


731 :さいたま市見沼区:04/05/28 03:56 ID:sHPMnvc2
確実に三菱を買い続ける「三菱信者」もいるんだな。
タイヤミサイルは、やっぱ「ポア」っていうのかね?
山口で事故った運転手は、信心が足りなくてポアされたのかな?
三菱教に破防法を適用汁。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 03:56 ID:dLsRw1gk
>>727
30〜35歳でこの文章力だからね。「!」連発してるし頭ひどそう


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 04:57 ID:5Q8RPmFL
今日、国道を走ってる時、ふそうのトラックを見てふと思ったんだが…。
キャビンの前面についてるエンブレ。
FUSOのロゴはFUSOUにするべきではないかね?


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 05:11 ID:jDLqzp+B
逮捕されても釈放されたらすぐ出社。まじめ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 06:12 ID:M4uu9jTa
>>719
うわ。ダメだw
再教育が困難なくらいに洗脳されちゃってる。ヨタの岡崎の人員救済ってのはやっぱガセなんだろうな。
ガワだけ買い取るにしても、岡崎ってパジェロ製造や水島ほど設備よくなかったよな? 
ヨタ基準からみれば生産効率のあまりの低さにゴミクズ扱いされるかもw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 06:41 ID:lnh5ANER
リコールが今ごろになって、あれだけ出てくるとネタにしか思えない。

岡崎は開発部門は残すらしいが、工場を残して開発部門を廃止した方がいいんじゃないか?
(作るものがあるかどうかは別にして)
三菱が悪いのは「設計上の欠陥」と「リコール隠し」だから、
技術者と上層部を一人残らず入れ替えれば、普通の自動車メーカーに戻れそうだが。

それでも敢えて選ぶメーカーにはならないが。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 07:07 ID:FRKOeLkK
>>734
有罪決定したら仮病を使う。ふ〜まじめ。


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 07:11 ID:lWhOfe+t
「犬が人に噛み付いてもニュースにならないが、人が犬に噛み付けばニュースになる」
とはよく言われることだが、最近の三菱関連のニュースは「犬が人に噛み付く」たぐいに
なっている。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 07:20 ID:FRKOeLkK
オウム真理教の元幹部・井上被告の第2審が今日だったな・・・。

それで思い出しだのだが、危ない団体には以下の法律の適用を検討すべき?


「破壊活動防止法」
第1条 この法律は、団体の活動として暴力主義的破壊活動を行つた団体に対する必要な規制措置を定めるとともに、暴力主義的破壊活動に関する刑罰規定を補整し、もつて、公共の安全の確保に寄与することを目的とする


740 :>730のソース:04/05/28 09:01 ID:NxhcUrcp
三菱自タイヤ脱落 ふそう前会長を起訴 横浜地検「悪質」、公判を選択

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000001-san-soci

しかし気になる1文が・・・・・・・
> 一方、宇佐美被告らの証拠隠滅容疑については、最高検察庁で精査した結果、証拠の廃棄や新たな捏造(ねつぞう)までは認められないとして立件が見送られた。
                                                  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ヲイヲイ(−_−+)やるなら徹底的にやれよ!妥協なんかするな地検!!

741 :@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:04 ID:Pa7hyNWC
>道路運送車両法違反(虚偽報告)の罪で横浜簡裁に起訴した。
殺人罪じゃないのか。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:04 ID:NxhcUrcp
三菱自を虚偽報告で起訴 隠蔽追及、法廷の場へ 山口の事故も立件急ぐ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000018-san-soci

三菱自動車製大型トレーラーのタイヤ脱落による母子死傷事件で、
三菱ふそうトラック・バス前会長、宇佐美隆容疑者(六三)らが起訴された。
横浜地検は今後、「スリーダイヤ」ブランドを守るために会社ぐるみで行った隠蔽(いんぺい)工作を法廷の場で追及する。
捜査当局は、三菱自動車製大型トラックのクラッチ系統の欠陥で起きた山口県の運転手死亡事故でも同様の欠陥隠しが行われた事実を把握。
業務上過失致死容疑での立件対象の選定作業を急ぐ。(三菱自動車脱落事故取材班)
≪根深い欠陥隠し≫
≪幹部主導の事件回避≫
≪宇佐美被告関与も≫
ソース(産経新聞)
[5月28日2時56分更新]




743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:10 ID:NxhcUrcp
最終的にリコール隠した幹部、経営陣もそれが元で人が亡くなっている以上『業務上過失致死』でやるべきなんじゃないか?
最終的にリコール出すかどうかはこいつらなんだし・・・・元市場品質部長と2人だけの責任じゃあないだろ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:15 ID:Si2ROSl2
マツダは脱輪、いすずは炎上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040527-00000306-kyodo-soci


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:21 ID:NxhcUrcp
三菱クラッチ欠陥、不具合リストから削除

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000201-yom-soci

 大型車の欠陥発覚が相次いでいる「三菱ふそうトラック・バス」は、2003年に分社化した直後、
隠し続けてきたクラッチ部品の欠陥について、いったんはリコール(回収、無償交換)の検討をしていたことが27日わかった。
多発していたハブ破断事故をきっかけとする社内調査に伴う動きだったが、「今さら表に出せない」とする同社幹部の声に押され、隠ぺいはその後も続いた。
 三菱ふそうは、2003年1月、三菱自動車の商用車部門が分社化し、ドイツのダイムラー・クライスラー社の傘下に入った。
当時は、前年に横浜市で母子死傷事故が起きるなどハブ破断による事故が多発していたため、
就任したばかりのヴィルフリート・ポート社長の指示で、不具合情報に関する全般的な社内調査が行われた。

 社内調査では、ユーザーや販売会社などから寄せられる不具合情報を集約するリコール業務担当の品質保証部門が中心となり、
開発、実験などの各部門に蓄積されている不具合情報も集約した。

 ハブ欠陥について、「輪切り事故」という隠語を当てていた同社の品質保証部門では、長年にわたって隠ぺいしてきたクラッチ欠陥も隠語で呼んでいた。
変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、相撲の決まり手をもじって「サバ折れ」。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

次に続く・・・・・



746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:24 ID:NxhcUrcp
 しかし、ポート社長以下の外国人経営陣は、「従来の経営陣に引き継がれていた『聖域』は一切、認めない」と宣言。
社内調査でも厳しい洗い直し作業が進められたため、品質保証部門はクラッチ欠陥についても申告し、リコール届け出が必要なリストに挙げていた。

 しかし、その後、実際にリコールが必要な「緊急対策項目」へと絞り込む際、品質保証部門の幹部の意向で、クラッチ欠陥はひそかに外されていた。

 当時は、ハブの欠陥問題が浮上していたことに加え、2002年10月にクラッチ欠陥が原因の死亡事故が起きて間もなかったため、
「社会的な反響が大きすぎる」として、ポート社長に提出された最終リストには含まれなかったという。
その後、クラッチ欠陥の問題は今月まで隠ぺいが続けられ、品質保証部門の中堅社員の申告でようやく明るみに出た。(読売新聞)
[5月28日3時16分更新]

ポート社長・・・心労お察しします・・・・・・貴方の不幸は三菱にかかわってしまったことです。





747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:32 ID:NxhcUrcp
三菱ふそうバス:
群馬・榛名町議会が購入を否決
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040528k0000m040091000c.html

群馬県榛名町議会は27日、町内循環バスとして三菱ふそうトラック・バス製バスを購入する予算案を賛成少数で否決した。
既に同型バスを1台導入しているが、問題が次々明らかになる同社のバスを敬遠した。

 町が購入を予定していたのは35人乗り小型ノンステップバス。全幅は2メートルで狭い道路も走れ、
車体が約10センチ下がるため車椅子で乗車できる。既に1台が昨年7月から町西部地域を循環運行。
これまでにリコール対象の事故やトラブルは一度もなかった。このため町は今年7月から2路線に拡大し町東北部でも運行することを決め、
1台約1400万円で購入する予定だった。

 しかし、27日の臨時町議会本会議で「欠陥隠し問題などがあるメーカーのバス購入に反対する」との意見が出され、予算案は否決された。
 石井清一町長は「近隣市町村でも購入しており、町民の利便性を考えて提案した。今後は町内循環バス運営協議会で検討する」と話している。

【深谷徹夫】毎日新聞 2004年5月27日 21時22分

一度信用を失うというのはこういうことなんだよな・・・・・・

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:36 ID:FRKOeLkK
>>747
それでも懲りない自治体もあるようだ!
>>206のように

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:38 ID:NxhcUrcp
ちなみに社説  またもリコール 生き残るにはもう隠すな

http://www.mainichi-msn.co.jp/column/shasetsu/news/20040528k0000m070141000c.html

三菱ふそうトラック・バスが、83年から99年に生産した製品のクラッチハウジングに設計ミスがあったとして16万8000台のリコールを届け出た。
同社が三菱自動車から分離したのは03年1月だから、三菱自動車時代の設計ミスだ。
 三菱自動車のリコール隠しが最初に発覚したのは00年だった。隠ぺい工作は77年から行われていたとの説もあるが、
具体的に道路運送車両法違反(虚偽報告)に問われたのは98年12月から99年11月までのクレーム報告だった。

今年3月には、続発したタイヤ脱落の原因はハブの強度不足と認めざるを得なくなり、
96年型以前の、問題のハブを使用したすべての大型車のリコールを届け出た。そして今回のリコールである。
 現在の三菱自動車、ふそうに不祥事が続発しているということではないだろう。20世紀最後の四半世紀に積み重ねられ、
隠ぺいされたユーザー無視の無責任経営の罪状が、今になって次から次へとあらわになっている。
 三菱自動車、ふそうはその対応に失敗を続けた。02年10月の山口県の運転手死亡事故では「整備不良も関連しており、極めてまれな事故」と、
責任をユーザーに押し付けた。ユーザーの支持と信頼に依拠するメーカーがユーザーを裏切ったのだ。
ユーザーを見ず、社内政治の力学と保身のみが、トップから幹部に至る社員の行動規範であったと断定せざるを得ない。


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 09:39 ID:NxhcUrcp

 日本経団連は5月に「企業行動憲章」を改定した。新たな課題となった「企業の社会的責任」や「個人情報の保護」を織り込むためだ。
その序文では、社会的責任を果たすべき企業の前提として「優れた製品・サービスを倫理的側面に十分配慮して創出することで引き続き社会の発展に寄与する」とある。
三菱自動車、ふそうには、企業の社会的責任を論じる以前に、その資格すら欠けていた。
 ダイムラークライスラーに金融支援を停止された三菱自動車は、投資ファンドと三菱グループの支援で再建の道を模索する。
しかし、300万台、400万台の生産が生き残りの最低単位とされる世界の自動車市場で、150万台の三菱自動車が単独で生き残るのはむずかしい。
さりとてダイムラーの支援は当てにならず、新たにグループ入りする相手も見つからない。
 他方、三菱ふそうは、ダイムラーがアジア市場の拠点としてあくまで育成する方針だ。しかし、本国のドイツではダイムラーのシュレンプ社長批判が収まらない。
 これが三菱自動車、ふそうの現状だ。しかし、それ以上に重大なのは、国内で三菱自動車、ふそうに対するユーザーの信頼が失われたということだ。
雪印食品は牛肉偽装から1カ月で消滅した。消費者主権と情報化が支配する市場では、消費者、ユーザーの信頼を失えば致命傷になりかねない。
三菱自動車、ふそうにできることは、ひたすらうみを出し切ることだ。プライドなど考えたら、今度こそ市場から最終的に見放される。

毎日新聞 2004年5月28日 0時10分

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 10:26 ID:NWGbqqfs
>>750
とっくに最終的に見放されていますが・・

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 11:03 ID:1ETs4KOg
                          ┗0=============0┛
               \===========[_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_]===========/
            /三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三\
                  0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|  0
            [二] | ::|       |::|┏━━━━┓|::|       | ::l [二]
◎○@※◎○@※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃/自工\┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○@※◎○@※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| `)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧_∧ ┃|::| ├┼┤| ::|`)三(´il|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
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◎○@iiii※◎○@ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○@iiii※◎○@
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l ○    ●        ∫∬∫∬        ●    ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li
               ○○  ●●      iiiii iii ii iiii       ●●  ○○
           [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]   ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)    [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]
                |_○_|  .|_○_|     |_____|     |_○_|  .|_○_|
    ∧_ ∧   ∧_ ∧   ∧  ∧   ∧_∧   ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧   ∧_∧  ∧_∧
    ( 麒麟 )( 硝子 )( 地所  )( 郵船  )  商事 )( 糖蜜 )( 電機 )( 化学 )( 重工 )

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 11:04 ID:ejR4GU/E
>744
工作員様、乙であります。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 11:17 ID:iUNI9i6Y
ここんとこほぼ毎日三菱の不祥事が新聞の一面にきてるな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 11:23 ID:Si2ROSl2
>753
工作員って、オレが工場に潜入して不良品と交換したとでも?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 11:54 ID:sMZUvypy
ここまで来るとポート氏以下の首脳陣、気の毒>読売記事。

資本提携先から派遣の社長、役員の指示もまともに聞かなかったって
こと=せいぜい「外様のバカ殿」位にしか思われてなかったって
ことだろうなあ。お偉い家臣様め。
社長の指示も無視、ユーザーや国民の安全も無視、監督官庁の
リコール届出制度も無視。

国家反逆罪適用だよ、こんな会社。

757 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/28 12:48 ID:PHdjtdbv
「輪切り」に「サバ折れ」か。欠陥事故に三菱がつけた隠語。
さすがの命名だ。こういうところには能力があるらしいな。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:06 ID:iUNI9i6Y
>>757
ちゃねらーの資質十分だよなw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:18 ID:Uan9GjkL
三菱自動車「2004年度業績見通し並びに事業再生計画」につっこむ

2004年度(2005年3月期)業績見通し
販売台数見通しとしては、前年度比74千台減となる1,453千台を予想している。地域別に見ると(中略)日本については前年度比59千台減の300千台(中略)と、減少することを予想している。
>それだけの減少で済めばいいけどな。

自立再生の決意と必達目標
*役員数を2003年度末の51人から2004年度末には37人に削減する。
*部数を2003年度末の230から2004年度末には150に削減する。
>身分相応の会社規模ってゆうもんがあるわな。

コスト体質を改善する施策
プラットフォーム数を2010年までに現状の15から6に集約することにより、開発効率を高める。
>つーか、そんな15もあったなんで大杉だろ。6でも今の三菱にしては多いよ。3つぐらいでいいんでない?

(3) 成長のための商品戦略
1.パジェロに象徴される「SUV」、ランサー・エボリューションに象徴される「走り・スポーティ」という三菱自動車DNAへ回帰し、カーラインを再構築する。
>「走り・スポーティ」はマツダがイメージ戦略で売り出してる最中だからかぶるよな。
SUVも日本では飽和状態だし。

三菱自動車DNAをもった新型車を積極的に投入する。2004 年度〜2007年度の新車投入数は日本:16、欧州:10、北米:7、中国:11となる。
>この際「三菱自動車DNA」はいらないと思うが。かえって危険だろ。何も反省してない。いままでの体質を断ち切ることから始めないといけないのに。
もう新車投入すんのやめたほうがいいよ。売れない車種が増えるだけで経営がさらに泥沼にはまるぞ。

(4) 成長のための地域戦略
1.日本
顧客を起点とした販売サイクルへの回帰
*顧客のニーズにフォーカスした三菱自動車DNA車の連射。(2004年度:4モデル、2005年度:5 モデル)
>「連射」って表現はどうかと。何度も言うが売れない車種が増えるだけ。

ソース:
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1049.html

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:27 ID:VFZzQS8A
三菱DNAって隠蔽体質ってことじゃん
本気で立ち直らせたいなら社名変えたほうがいいね

メグミ自動車とか

761 :三菱嫌い:04/05/28 13:28 ID:digJswft
クレームをHPに書き込みしたら、お客様相談センターより電話がかかってきた。
これでエンスト直るのかな?
まあ、所詮三菱なので期待しないでおこう。
台車のCOLTにしばらく乗る事になりそうだ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:36 ID:y3vUnyKH
>>759
ほんとにごもっとも。
>「連射」って表現はどうかと。何度も言うが売れない車種が増えるだけ。
「下手な鉄砲数打ちゃあたる」の心理だよね。
だけどここ数年当ったためしがない。
何故当らないのかは永遠に分からないだろうな、三菱には。

しっかし「DNA}とか「連射」とか、インパクトを狙った言葉を使ったつもりだろうが
完全に滑ってるね。

763 :戦闘用トラック:04/05/28 13:40 ID:kiqk//At
一士「前方に敵車両を発見しました。」
曹長「よし、タイやミサイル発射用意!  発射!!」

ごろり ごろり ごろり あたり

一士「敵車両 大破。」
曹長「よし」
一士「今度は後方より尾行車両」
曹長「ドライブシャフト地雷と、部品撒ビシ用意  発射」

ガラン ゴロン ズシン あたり

一士「シャフト、フロントガラスに命中。」



一士「ブレーキが利きません」
曹長「分かっておる。本丸に体当たりじゃ。  オカザキ、マンセ〜」
つづく



764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:51 ID:RQAEajDl
三菱車のドライブシャフト脱落欠陥、分社化の際にリコールを検討するも…

 三菱自動車では、2002年10月の山口県でのトラック運転手死亡事故の原因と
 なった欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ
 路面に落ちる様子から、相撲の決まり手をもじって「サバ折れ」と呼び、
 品質保証部門内では『最高機密』としてきたが、2003年に分社化した直後、
 いったんはリコールの検討をしていたことがわかった
 就任したばかりのヴィルフリート・ポート社長の指示で、不具合情報に関す
 る全般的な社内調査が行われた際、リコール届け出が必要な不具合のリスト
 に挙げていたが、「今さら表に出せない」とする幹部の声に押され、ポート
 社長に提出された最終リストには含まれなかったという。その後、欠陥は
 今月まで隠蔽が続けられたが、品質保証部門の中堅社員の告発で明るみに。
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040528i201.htm





765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:52 ID:RQAEajDl
三菱ふそう、マスコミに異例の要請、『リコール台数、登録台数で報道を』

 26日に約16万8000台(生産台数ベース)のリコールを届け出た三菱ふそうが
 各マスコミに対し、「(リコール対象車の)生産が1983年にさかのぼり、
 生産台数の約55%が登録抹消されている」として、より台数の少ない
 登録台数ベースの約7万5000台で報道してほしいと異例の要請をしていた。
http://www.sanspo.com/sokuho/0526sokuho102.html
http://www.zakzak.co.jp/top/2004_05/t2004052707.html

さば折れをさば読み



766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:53 ID:RQAEajDl
三菱自動車、販売会社に「ヤミ改修」の証拠文書の廃棄を指示
 2002年10月の山口県でのトラック運転手死亡事故に繋がった欠陥隠蔽問題で
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040527k0000e040070000c.html


三菱車の車輪脱落での母子死傷事故、宇佐美 前会長ら5人を起訴。横浜地検

 道路運送車両法違反(虚偽報告)の罪で、三菱ふそう前会長の宇佐美隆容疑者、
 三菱自動車元常務の花輪亮男容疑者、元執行役員の越川忠容疑者の3人を起訴
 した。虚偽報告は法改正前の事案で罰則は罰金だけだが、地検は「国民の
 生命身体に危険を及ぼし極めて悪質」として異例の公判請求をした。

 10数件の車輪事故があったのに対策を怠り、母子死傷事故を招いたとして
 業務上過失致死傷の罪で、元市場品質部長の村川洋容疑者、元市場品質部
 の三木広俊容疑者を起訴した。 また、両罰規定を適用し、法人としての
 三菱自動車も道路運送車両法違反の罪で起訴した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040527-00000212-kyodo-soci
http://www.asahi.com/national/update/0527/021.html
http://www.sankei.co.jp/news/040527/sha083.htm
http://www.sankei.co.jp/news/040527/sha083.htm




767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 13:56 ID:RQAEajDl
4月の国内新車販売、三菱自動車が19%の大幅減、乗用車では25.4%減にも

 三菱自動車の国内販売は前年同月比19.0%減の1万6286台と、4カ月連続で
 マイナスに。「コルト」が43.0%減、「eKシリーズ」が24.1%減に。
 ホンダは3.2%増、日産は0.3%、トヨタは5.0%減、マツダは4.2%減。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040527AT3L2704J27052004.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040527-00000148-kyodo-bus_all

三菱自動車の新車販売、5月に入ってからは前年同期比で39.7%も落ち込む
 5月20日時点での5月の新車登録(軽は除く)が1448台と前年同期比で39.7%も
 落ち込んでいることがわかった。富士重工(1676台)に抜かれ、6位に転落。
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004052103364c0

6月は60%減、9月で100%?




768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 14:15 ID:x/C/oXZ7
ぬ、ぬぬぬぬるぽ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 14:27 ID:2UXgDn1h
たった40%減??
たったの??
6割のアフォがいるのか、それはそれで凄いな。
株だけでなく車両も買い支えしてんのか三菱G

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 14:28 ID:Si2ROSl2
>759
>「走り・スポーティ」はマツダとかぶる
マツダの場合は乗って楽しいスポーツだけど三菱の場合はまず競技(WRC)
ありきだから。乗って楽しくなくてもタイムが向上すればいいでしょ?
みたいなまさにエリート的数字至上主義(w

だいたいスポーツグレードをランエボに特化させてセディアはおっさん
グレードばかりになってソッポ向かれたのをわかってンのかね。
先代は1.8ターボのGSRが、スポーツグレードがほしいけどランエボ
みたいにハデなのは必要ない需要に応えていたけど。
ランエボだけがスポーツと思ってる時点でまずわかってねー。

そもそも、オレの三菱のイメージは初代シャリオ、RVR、ミニカトッポ
に代表される「気の利いたスキマ商品」ってイメージなんだが。
おかげで出始めはヒットしても後に続くメーカーが現れると一気に凋落
するという(w
だから、気が移りやすい大衆は相手にせず、ヲタク相手に商売しようと
いうことなのだろうか?





771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 14:36 ID:UgKrbkiM
三菱重工、自動車社員合わせて社員11万人
グループ下受け納入業者あわせれば30万人には強制できる
一人当たり6年ごとに買い換えると仮定すれば
月4,166台・・・・・・


  お  い  、  足  ら  な  い  ぞ





772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 14:42 ID:2UXgDn1h
リコールキャンペーンだってよ。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall.html

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:02 ID:Si2ROSl2
つまんね…

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:03 ID:UvFdG3an
>>770
しかしその
>先代は1.8ターボのGSRが、スポーツグレードがほしいけどランエボ
>みたいにハデなのは必要ない需要に応えていたけど

はどれだけ売れたんだい?見たこと無いぞ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:28 ID:bD/CvYGt
>>769
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=13
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041064&area=13
新車を登録して中古車で販売しているから
売れているように見えるだけでは?
実際はどうだか・・・・・??


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:34 ID:+0AvlBJd
 製造ミスでヘリコプターが破損し、乗員らがけがをしたとして、
防衛庁がヘリを製造した三菱重工業に約9億8200万円の損害賠
償を求めた訴訟は28日、同社が国に約4億9100万円を支払う
ことで東京地裁で和解が成立した。同社は「過失はなかったと確信
しているが、裁判所からの強い勧告を重く受け止めた」としている。

総崩れですね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:53 ID:Si2ROSl2
>774
関連会社社員(w

セディアは関連会社社員すら欲しいという声が上がらなかった(w

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:55 ID:bD/CvYGt
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
岐阜県変態

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:59 ID:ZIaeKvEd
いまどき、価格高・燃費悪・評判悪 のパジェロを公用車で導入するのはどうかと思われ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 15:59 ID:bD/CvYGt
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000200-rtp-biz
28日三菱自は安値更新、“事件”拡大を懸念
「三 菱 グ ル ー プ 解 体 の 序 曲 となりそう」


781 :@そうだドライブへ行こう:04/05/28 16:12 ID:D02yu6lZ
重厚、H−Uロケットのチョンボはどうすんだよ

782 :岐阜県民:04/05/28 16:39 ID:ejR4GU/E
>778
正直スマヌ・・・

梶原には氏んで欲しい


783 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/05/28 16:42 ID:PHdjtdbv
>>717
「生き金」と「死に金」の意味がよく解っていないようだな。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 16:48 ID:8/t6VKD3
税金でこういうことするからさ
あいつら懲りないんだよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 16:54 ID:wJpCs80S
隠蔽企業を支援するって・・・ ( ´,_ゝ`)プッ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 17:05 ID:FRKOeLkK
>>772
リコールキャンペーン・・・といわれてもなぁ、
不祥事キャンペーンって過去に例がないのでは?

>>778
偽腐嫌?


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 17:31 ID:NWGbqqfs
>>778
岐阜県知事は税金使って犯罪者を支持するのか。
呆れたもんだな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 17:45 ID:KMOXRHBf
>知事は「問題を起こしているのはトラックで、パジェロではない」と指摘。
誰かこのアフォな知事にパジェロにブレーキの欠陥があった事を教えてやって下さい


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000008-cnc-l21

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 17:57 ID:FRKOeLkK
>>788
三菱と一緒で、都合の悪いことは隠しているんだよ!


身潰し≒偽腐嫌


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 18:42 ID:OTT+tgNS
>787
かの県知事の犯罪者との癒着は今に始まったことじゃない。
産廃業者の不法投棄を数十年にわたって黙認してきた実績がある。
そして今回は各官公庁自治体が指名停止する中での三菱への財政援助。
おまけに年金未納、と。

791 :3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :04/05/28 18:44 ID:lUw8/cSn
         . 笑
          笑笑
         笑笑笑
         笑笑笑笑
         笑笑笑
         . 笑笑
           笑
      笑笑笑笑 笑笑笑笑
     笑笑笑笑   笑笑笑笑
.   笑笑笑笑  .   笑笑笑笑
.  笑笑笑笑      .  笑笑笑笑

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 18:51 ID:Si2ROSl2
>786
リンク先よく嫁。
「リコール・改善対策・サービスキャンペーン情報」だよ。

ネタをネタと見抜ける(略


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 18:58 ID:njMSx+LA
岐阜県の次は岡山県かな?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 19:04 ID:XhxM5CDm
870 名前:名無しさん@4周年[] 投稿日:04/05/28 18:17 ID:6PuP8kwO
悲しい話や・・・・


トヨタディーラーでの話
2004/ 5/28 16:04
メッセージ: 24193 / 24229

投稿者: tarechanhakanasii
この前友人の付き添いでトヨタの販売店に行った。友人はパジェロからランクル
に乗り換えると前々から言っていた。それで下取り交渉になると、営業マンが
「パジェロですか、まだ7年目なので今までなら20万ほどで下取りしていました
が、今このご時世ですから、(三菱車を)再販できる見込みがないんですよ。自
社系列で売っても欠陥の責任がとれないのでトヨタとしては売りたくないし競売
にかけても良くて部品代にしかなりません。なので、申し訳ないですけど売れる
見込みがよく分からないものに下取り額は付けられません。申し訳ないですが、
廃車扱いとなります。廃車費用はこちらで持ちますが、下取りはあきらめて下さ
い」だって。

たぶんこういう話、どこでもやってるんじゃないの。



795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 19:24 ID:TQKnOciS
たぶんそうだろうね。
でも、もともと6年過ぎてるし資産価値なんてなんだよね。それを
今まではつけてくれていただけだから・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:05 ID:Wc6oC02B
三菱車は製品自体が産業廃棄物に等しい
なんせ名実共に犯罪会社だからな
北の国の作ったミサイルを下取りするようなものだ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:27 ID:z3R/xSlR
GDIもリコールの対象になりうる可能性も捨てきれないと書いてあったな。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:29 ID:NWGbqqfs
三菱自への支援やめよ=重工株主が仮処分申し立て−東京地裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000678-jij-soci
 欠陥隠しが発覚した三菱自動車の再建策をめぐり、根本的な
体質改革のないまま支援を行えば回復しがたい損害が生じるとして、
企業監視グループ「株主オンブズマン」(大阪市北区)のメンバーを
含む三菱重工業の株主2人が佃和夫同社長に対し、増資引き受け
の差し止めを求める仮処分を28日までに東京地裁に申し立てた。 (時事通信)
[5月28日19時3分更新]

仮処分命令申立書
http://www1.neweb.ne.jp/wa/kabuombu/040528-1.htm
特定非営利活動法人 株主オンブズマン
http://www1.neweb.ne.jp/wa/kabuombu/index.html

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:33 ID:Acfv0gcI
キチガイ菱ヲタはどうでもいいけど、三菱ユーザーも被害者だな。
三菱車は3年落ちでも買い取ってもらえないところあるぞ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:34 ID:e1PMlr9h
さ、三菱の車買うぞっと。





801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:34 ID:XhxM5CDm
もうだめぽ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:35 ID:Acfv0gcI
キチガイ菱ヲタはどうでもいいけど、三菱ユーザーも被害者だな。
三菱車は3年落ちでも買い取ってもらえないところあるぞ。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:37 ID:Z1b7fpd+
しかし、不思議なのは何故マスメディアは三菱をあまり叩かないのか?
やはり、組織力がこわいのだろーか?
それとも、東京三菱から融資を受けているからなんだろーか?
だとしたら、殺人事件の犯人幇助になるんじゃない。
もちろん、自工は証拠淫メス罪。



804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 20:42 ID:Z1b7fpd+
なぜ、マスメディアはこの殺人証拠淫メス企業を厳しく叩かないんだろーか?
やはり、東京三菱銀行が怖いのだろーか?



805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 21:11 ID:gdLTSUhM
どこのメーカーでも欠陥車はあるぞ。機械である以上当たり前だ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 21:17 ID:r4IO3/0c
当たり前だから隠すのだ―




てこと?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 21:44 ID:oqxcG/0M
三菱製ウンコ
       人  
      (_)               
      (___)              
     (,,・∀・)  ウンコー        
      ( O┬O             
  ≡ ◎-ヽJ┴◎  キコキコ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 22:41 ID:fVdVArlW
尻手黒川、綱島、中原街道走る三菱車って新川崎工場の奴だろうが、ホントにマナー悪いのが多い。
こんな時ぐらいおとなしくしてろっての。普段より目立つのに。






809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 22:54 ID:bD/CvYGt
憎まれっ子世にはばかる・・しかたないね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 22:58 ID:beOWCIPZ
>>747
俺の知人が市役所に勤めてるんだが、その市役所でも当分の間三菱自動車・ふそうとの
取引が停止になったらしい。購入はもちろん見積り取るのも駄目なんだと。
年間の購入台数はたいした数ではないらしいけど、どこでも同じような動きがあるだろうから
ちりも積もれば山となる・・・

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:01 ID:lWhOfe+t
>自粛
さすがに太鼓鳴らして三菱賛歌うたってる場合じゃないよな。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:08 ID:bD/CvYGt
<三菱自動車>宇佐美隆元副社長らの保釈を決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040529-00000076-mai-soci
保釈だって・・・
死ねや


813 :>>812:04/05/28 23:22 ID:o6G82xK5
クラッチハウジングの件を内部告発した社員は、恐怖で気が
狂いそうになってるんだろうな・・・。


・・・口封じに来る・・・

814 :名無しさん@そうだ三菱車に乗ろう:04/05/28 23:28 ID:zZxfz83u
三菱自工が作った車を三菱自工社員が買えば、会社は存続できるんだろうか?
なんだか永久機関みたいだな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:30 ID:r6mnfdD+
今年、就職試験に合格して
「三菱自動車」なんて大きな企業に入社出来て
有給もありボーナスも貰えると期待していた。

そんな新入社員は何人居たんだろう

岡崎に配属されて・・・工場閉鎖ですか?


哀れよのぉ(T^T)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:35 ID:4/Iy1IR6
三菱への大卒入社は誰が何と言おうとエリート。
将来を約束されている。そういう身分。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:36 ID:Qps2wKWA
まあ永久に続く会社など存在しない。
30年後日本から自動車工場は消えてるかもね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:38 ID:r6mnfdD+
将来を約束・・・どんなふうに?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 23:59 ID:FRKOeLkK
>>818
「職をなくして転落する人生」という将来では?


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:09 ID:OWvKZlUz
父さんした暁には昴に天職出来増す

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/29 00:24 ID:R1TgVpMh
俺の友人が三菱重工の入社試験を受けるみたいだが・・・
もちろん自工とは別の会社だし、三菱車の購入奨励も一応なくなったみたいだけど、
どうしても三菱車しか乗れなくなるイメージがあってなんで今の時期に重工に入りたがるのかが車好きの俺には理解できない

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:31 ID:BZBDefr3
人間のクズどもが保釈されちゃったよ。
この世の終わりだ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:33 ID:UncpjYIU

俺は三菱自工が嫌いだ。
死ぬほど嫌いだ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:38 ID:ozOu3/py
人間のクズって横浜の遺族の母親のことか?
あれはいいかげんにしてほしい。
クソ欲に賠償金取ろうと必死なのがミエミエでイタイ。
あれだから母子家庭の母親はダメだね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:41 ID:M5X4UtpU

                           ,, ― 、、
                         /      \ 三=− (´⌒(´
                         /  ふそう   ヽ 三=− (´⌒(´
      っ          (´´      l   冫、     .l 三(´⌒(´
     ○ っ      (´⌒ (´⌒(´   ヽ   `      / 三=−(´⌒(´
   └□ヽ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡      \       / 三=(´⌒(´
     く≡ (´⌒(´⌒;;          :::::::`....ー‐.....''::::: (´⌒ (´⌒(´ (´⌒(´
    ドドドドドドドドドド            ゴロゴロゴロゴロ


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:42 ID:/t0QM2zQ
昔、系列のディーラーで営業をしていたんだけどメーカーのロードマン
(販社担当の人)、えらそうにしてたよ。
夕方になると事務所にふんぞり返って座っていてすげー飲みたそうな
顔をしてるんだよね。
で、結局所長が自腹で接待するんだけどいつも高い店に行きたがるって
愚痴ってたのを思い出した。
A店所長、B点所長、業務部長とローテーションして飲んでたな。。
やっぱ自工はエリートだなw


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:43 ID:BZBDefr3
>>824
保釈、と書いたじゃん


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:44 ID://ZhPxpN
メーカーにとって、ディーラーは客じゃん。
なんで客が、メーカーを接待するんだか。
へんな会社だね、やっぱり。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:45 ID:1CnN7gnA
人間のクズって三菱の会長の宇佐美のことか?
あれはいいかげんにしてほしい。
クソ欲に無罪取ろうと必死なのがミエミエでイタイ。
あれだから犯罪企業の人間はダメだね。




830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:45 ID:haTPrezA
>>828
安くたくさん買うためじゃねーの。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:47 ID:BZBDefr3

三菱自動車製大型車の車輪脱落による母子死傷事故をめぐり、横浜簡裁は28日、
道路運送車両法違反(虚偽報告)の罪で起訴された三菱ふそうトラック・バス前会長宇佐美隆被告(63)、
三菱自動車元常務花輪亮男(あきお)被告(63)、同社元執行役員越川忠被告(61)の保釈を認める決定をした。
宇佐美前会長は同日夜、保釈された。

また、横浜地裁は同日、業務上過失致死傷の罪で起訴された同社元市場品質部員三木広俊被告(56)の保釈を認める決定をした。
同社元市場品質部長村川洋被告(58)についても保釈請求が出ており、同地裁は週明けにも決定を出すとみられる。

宇佐美被告は1000万円、越川被告は500万円、三木被告は300万円の保釈保証金を納付した。
花輪被告の保釈金は700万円で、週明けに納付される見通し。 (05/28 21:28)



832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:49 ID:tSGevSJF
またクラッチ欠陥隠しの件ですぐ再逮捕だよ。
こちらは欠陥の重大性、そして事故件数まで予見していたのだから
過失致死なんかじゃなく傷害致死、殺人罪に問うてもよいくらいだ。
こういう犯罪者は一刻も早くブタ箱へ送り込んでほしいものだ。

833 :826:04/05/29 00:50 ID:/t0QM2zQ
>828
そうなんだよ、ディーラーは客なんだけどさ、偉そうだったよ。





834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:50 ID:ozOu3/py
宇佐見会長とかは企業戦士として頑張ってきた人達だが、
あの横浜の事故の被害者の母親はそこらのつまらないオバハンにすぎない訳で。
人間としては前者のほうがはるかに上です。下層貧民とは大違いです。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:51 ID:V+QQkWGC
三菱車最凶!!

前方から襲ってくる主婦には「タイヤミサイル発射!!」

後方から追いかけてくる車には「部品脱落爆弾!!」

三菱車最凶!!!


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:52 ID:BZBDefr3
>>834
釣られんぞ〜。。。
あっ、釣られた。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:52 ID:V92P8qG3
>>818
そりゃムショ入りを約束されてるってことでは?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:54 ID:t/Mehkim
まさにこれからが地獄。
5月のコルトの台数は、ランサーと大差が無い。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:54 ID:1CnN7gnA
核廃棄物とかは燃料として頑張ってきたゴミだが、
あの三菱の脳内の社員のozOu3/pyはそこらのつまらないオオバカにすぎない訳で。
ゴミとしては前者のほうがはるかに上です。下層ゴミとは大違いです。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:54 ID:lZqs2h1k
▲ ▲
 ▲


841 :826:04/05/29 00:56 ID:/t0QM2zQ
>828
メーカーからは一切手形不可のニコニコ現金決済。
一度購入した車はもちろん返却不可。
メーカーから今月はこれだけ実績ほしいのでと強制的に出荷、登録。
押し売りだったね。それも現金。
安く買うなんてディーラーからは無理。
所長とかなんか立場弱かったんだよね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 00:58 ID:ZtyNRs9F
>>831
奴らにすれば1000万や700万なんて役員時代のボーナス一回分以下のはした金。
もっととれよ〜10倍位取らないと効き目ない。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 01:05 ID://ZhPxpN
>>794-795
>でも、もともと6年過ぎてるし資産価値なんてなんだよね。それを
>今まではつけてくれていただけだから・・・

三菱の車はリセールバリューがないから6年過ぎれば資産価値ゼロかもしれないが
(それどころか、今は3年経ってなくても査定ゼロという説も)、信頼性の高い
車は10年以上経っても買い手があるのだ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b51734706
平成2年式クラウン、現在7万円。



844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 01:11 ID:je2q2mHu
岐阜県へのご意見、御要望、苦情はこちらへ
http://www.pref.gifu.jp/s11103/meyasu/21kaitou.htm
c11103@govt.pref.gifu.jp
血税を使った特定(しかも各官庁で指名停止中の)悪徳企業への肩入れは許されませんね。


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 01:21 ID:UncpjYIU

MFTBCは普通一般消費者に名前が浸透しにくい会社なのに (日デと日産の違いを
知ってる一般庶民何人おる?)一気に有名になれてよかったね。

莫大な広告宣伝効果だね! 僕もこういう名の知れた会社に入りたいな☆

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 01:24 ID:BZBDefr3
>>845
はいると、スグに逮捕されまつよ。


847 ::04/05/29 01:34 ID:V92P8qG3
(三菱のおかげでうちのビルで人が死んだことなんてみんな忘れちまってるなククク
 ほんと三菱が屑の集まりで助かったぜ。)

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 01:35 ID:vr9v7S1P
>>843
DQNにな
三菱自工を擁護するわけではないが、今回リコール隠しをやらかしたのは
ふそうだからねぇ。乗用車を買っても別にいいような気がする
下取りなんて乗り潰す香具師には関係ない話だし

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 01:37 ID:NPdHe9Vr
デリカはまさか廃止にならんよね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:01 ID://ZhPxpN
>>848
20年以上リコールを隠し続けてきたのは、三菱自工。
ふそうは最近三菱自工から分社化されただけで、本社のビルも玄関も一緒。
別の会社というのは、言い訳にもならないよ。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/corporate/index.html
社名: 三菱ふそうトラック・バス株式会社
本社所在地: 東京都港区港南二丁目16番4号

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/profile/j/index.html
三菱自動車工業株式会社
東京都港区港南二丁目16番4号

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:04 ID:rpYp3hJV
>>848
リコール隠しは分社化以前からだと何度言ったら……
乗り潰すより先に他人を潰す可能性が有るから困るんだよ!
↓ここ全て読み込んでから同じ事言ってみな?!
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html#06sep

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:05 ID:1FKld4Sq
そろそろ買い替えどきなのに三菱車しか買わない/買えない三菱関連会社の方、ご愁傷様です。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:26 ID:SdHQ/sHI
ttp://www.bremen.or.jp/alpha292/wiki/wiki.cgi?%BB%FE%BB%F6%2F%C6%FC%BB%BA%BC%AB%C6%B0%BC%D6
これからは日産もだ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:36 ID:p5G2xNIE
>>848
今回なんで”三菱自工”が起訴されたのか分かってるよね?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:37 ID:9TizAaru
さっき、ふそうのトラックに煽られた。
国道17号で1ヨン0キロぐらい出したけど、後ろにピッタリくっつかれた。
車線変更してもくっついてきた。
ルームミラーの幅一杯に  F U S O  のメッキエンブレ!
マジ嫌な汗かいた。

>>808も書いてるが、ふそうはユーザーも救いようがないな。
それとも、プロペラシャフト脱落して、ブレーキ死んでたのかにゃ?w
ハブが破断するのでスピードは控えめに。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 02:46 ID:zG2CZBCl
>>855

扶桑のユーザーも、三菱自のユーザーも、どうかしてるぜ
ってことですね?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 03:32 ID:eSU3vuQb
>854
そのページの事態経過をみるとやはりふそうのハブ問題と話の流れが同じような気がする
相手が個人と国土交通省に変わっただけで・・・・気のせいかな??

858 :857:04/05/29 03:33 ID:eSU3vuQb
 アンカー違った>851だったスマン

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 03:46 ID:ZmWG7ty7
欠陥隠しなんてどこのメーカーでもやってるよ。もちろんトヨタでもね。
三菱の欠陥車比率なんて、外車と比べたら大分マシだよ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 03:56 ID:9TizAaru
>>859
140`cあるハブ付きタイヤが人轢き殺したり、プロペラシャフト落っとしたトラックが、ブレーキ利かなくなって暴走したり。
そんな欠陥隠しは、他メーカーがやりたくてもやれんだろうよw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 04:16 ID:hurBr+/0
>>832
まったくそのとおり。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 08:04 ID:dSGsci2E
事故件数まで予見→傷害致死罪ケテーイ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 08:27 ID:+inj2qgK
>>832
>こういう犯罪者は一刻も早くブタ箱へ送り込んでほしいものだ。

でもブタ箱に入るという事は3食昼寝付きの生活が送れるって事でしょ?
うちらの税金を生活費としてさぁ・・・

なんか納得いかんなぁ・・・(´ヘ`;)ハァ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 08:44 ID:VtOuy3PL
                          ┗0=============0┛
               \===========[_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_]===========/
            /三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三\
                  0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|  0
            [二] | ::|       |::|┏━━━━┓|::|       | ::l [二]
◎○@※◎○@※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃/自工\┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○@※◎○@※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| `)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧_∧ ┃|::| ├┼┤| ::|`)三(´il|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
@※◎○@※◎○ | ::| | ::|└┴┘ |::|┃(´∀` ) ┃|::| └┴┘| ::| | ::|  @※◎○@※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li┏━━━━━┓|::|┃(.    つ┃|::|┏━━━━━┓ li|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l
◎○@iiii※◎○@ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○@iiii※◎○@
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l ○    ●        ∫∬∫∬        ●    ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li
               ○○  ●●      iiiii iii ii iiii       ●●  ○○
           [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]   ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)    [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]
                |_○_|  .|_○_|     |_____|     |_○_|  .|_○_|
    ∧_ ∧   ∧_ ∧   ∧  ∧   ∧_∧   ∧_∧  ∧_∧  ∧_∧   ∧_∧  ∧_∧
    ( 麒麟 )( 硝子 )( 地所  )( 郵船  )  商事 )( 糖蜜 )( 電機 )( 化学 )( 重工 )

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 08:55 ID:aUfywMG8
>>864
鉛筆がはいってないぞ、モルァ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:00 ID:7ICkIhF/
>>865
そうだな、資本関係は違うといっても
同ロゴのよしみで参列させてやれよ!


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:02 ID:u4Jxp6Dz
出入りの業者の営業が新車からレグナム乗ってたのだが、
リコールはもとより、細かい不具合が多発してたそうな。
最後は嫌になって最初の車検を待たずして乗り換えたとさ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:06 ID:0BnKcfBw
>>865
三菱グループの中でも鉛筆はよく忘れられるよねw
一番不祥事が少なそうなのに悲惨だ・・・

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:12 ID:Kwi3+sMu
それを言いだすと樹脂や証券や製紙やレイヨンやマテリアルや伸銅や
アルミニウムや電線工業や倉庫・・・キリがないぞ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:15 ID:7ICkIhF/
>>869
それらってまともな会社なの?それとも三菱自と同じなの?

同じなら、まとめて葬ってもらっても構わん


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:15 ID:qufxPAQr
>868のマジレスがいい!!

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:16 ID:0BnKcfBw
三菱財閥って名前がかっこいい
財閥だよ財閥、スゲーよー

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:27 ID:7ICkIhF/
>>872
このさい「三菱罪罰」にしたら?


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:54 ID:TT/ORhnS
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html#06sep
噂話ここから−−
このデリカスペースギアを発売する数ヶ月前ですが、 自工の偉い人が見ている前で
試作車を試乗中に高速スラローム運動を行ったところ、何とスペースギアが横転する事故が起こりました。
そのため急遽足回りを改良するよう指示され、すったもんだの末、ようやく発売日に間に合わせたそうです。
−−噂話ここまで

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 09:56 ID:svoOBvI0
>>868
この前息子が嬉しそうに三菱鉛筆を買ってきた。削ってみたら「芯」が入っていなかった。
息子はこう言った、「お父さん、やっぱり三菱ってダメだね」と。
ちなみにウチのクルマも三菱。息子に返す言葉が無かった・・・。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 10:11 ID:EWTeEWtc
三菱の芯はよく折れるな。

いろんな意味で。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 10:19 ID:iUO6Zhb2
>>876
芯出るな。
ツマンネ・・_| ̄|○

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 10:28 ID:quUSXRLB
三菱ふそうトラック・バス前会長の宇佐美被告を保釈
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040529/20040529-00000004-ann-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040529/20040529-00000011-jnn-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040529/20040529-00000000-nnn-soci.html

三菱ふそうのクラッチ部品欠陥問題 三菱側、運送会社に対し欠陥については触れず
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040529/20040529-00000535-fnn-soci.html

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 10:30 ID:7ICkIhF/
>>875
安心しろ!
タイヤはついていないので、周りの人間が死ぬことはない


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 10:32 ID:5ec9bW1Y
>879
首に突き立てれば死にます。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 10:48 ID:/lyJcyms
三菱鉛筆はグループとはまったく資本関係が無い会社なのに…
みんなバカなのか?
それともわざと?

882 :終わったようですね:04/05/29 10:56 ID:QQHoeFrm

2004/05/29 日本経済新聞 朝刊 11ページ

 三菱自動車が二〇〇七年度までに予定する国内新車販売計画の概要が
明らかになった。派生車をのぞく新車は十車種で、五車種は既存車の全面改
良車が占める。〇四年度の新車は米国で販売しているスポーツ車「エクリプス・
スパイダー」の一車種のみ。三菱ふそうトラック・バスのリコール問題などの影響で
国内販売は低迷しており、今後も苦戦が続きそうだ。

 〇五年度は全面改良車と新型車で二車種を発売する。〇六年度は全面
改良車四車種、新型車一車種、〇七年度は新型車二車種の投入を計画
している。派生車も加えた新車は十六車種となる。

 三菱自の五月の新車登録台数は二十七日までで前年同期比四一・一%減
の二千七百十二台と大幅に落ち込んでいる。


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 11:10 ID:QcVBhrNY
>>878
連行されるときはプラウディアかディグニティだったが
保釈のときはディアマンテか、格下げになったな

出廷のときはギャランで
刑務所ぶち込まれるときはランサーで
出所してきたときの迎えはコルトか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 11:32 ID:+inj2qgK
>>883

出所は軽9便のミニキャブみたいな・・・もちろん荷物としてダンボールに入れらて
伝票貼られて・・・

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 12:02 ID:VYbihFcZ
>>884 死刑囚の遺体だってそんな扱いは受けねーぞw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 12:13 ID:lpaVFhNE

                           ,, ― 、、
                         /      \ 三=− (´⌒(´
                         /  ふそう   ヽ 三=− (´⌒(´
      っ          (´´      l   冫、     .l 三(´⌒(´
     ○ っ      (´⌒ (´⌒(´   ヽ   `      / 三=−(´⌒(´
   └□ヽ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡      \       / 三=(´⌒(´
     く≡ (´⌒(´⌒;;          :::::::`....ー‐.....''::::: (´⌒ (´⌒(´ (´⌒(´
    ドドドドドドドドドド            ゴロゴロゴロゴロ


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 13:10 ID:K8LGemiD
マジな話、この会社は一連の問題をどうやってけじめを付けようとしてるんだろう?

記者会見での会社幹部の対応や、HPの謝罪文を見ても、何にも伝わってこない。
おそらくこのままだと、社会的に何もけじめを付けないまま、何とか逃れようと言う魂胆なんだろうなw

まあ、そのうち市場がNo!と言う答えを出し、あぼーんして、けじめを付けさせられのは時間の問題だろうな。

浅田農産の社長夫妻みたいに、死んで詫びろなんて言うつもりはないが、何らかの痛みを伴うのは当然だろうな。
世論はそれを望んでいるし、社会的にもそうなるのが必然。

もしこのまま三菱が、あぼーんしないで、きのこりでもしたら、Made in Japan のブランド失墜に繋がる。
日本の為にも、早くあぼーんして、けじめを付けてくれ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 13:16 ID:1oy6JckC
  ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\
   /∴.-=・=-  -=・=-|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |∵∵/  | |  \| <ランエボ最高!三菱最低!
   |∵ /    (・・)   |  \_________
   |∵ |    ∈∋   |
    \|        /
      \____/
   ______.ノ       (⌒) ビッシ!  
  //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
| /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/:

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 13:17 ID:7ICkIhF/
>>887
そうだな。無能な役員や管理職の多い会社ほど責任逃れしてケジメをつけない。
その上、再建策といえだ後先考えないリストラだ。

再建策=リストラしか考えられない管理職ってたちが悪い。そのような無能な連中の
下で働くヤツらは気の毒だが・・・、でも三菱の連中は仕方がないな。


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 13:18 ID:y0LG8pm6
>>>>888

アタマ開いてるぞ〜

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 14:48 ID:r5mzzwOU
>>887
> 日本の為にも、早くあぼーんして、けじめを付けてくれ。
そのように、真の原因をとことんまで突き詰めることなく、「臭い物に蓋をすればそれで良し」
とする甘っちょろい風潮が日本を腐らせた元凶であることに早く気が付くべきである。
「臭い物のどこがどう臭いのか突き詰めて元を絶つだけの根性が欠落している」ともいえます。

892 :パ○ェロ乗ってたときの実話。:04/05/29 14:53 ID:6ITmxRBb
新車総額参百萬超の二代目○ジェロ(一番クロカンブームだったときのやつね)を買って、
一年二ヶ月目のある日、買い物逝って駐車場戻ってエンジンかけようと思ったら、セルが
回らない・・・
しょうがないのでJAF呼んで直結でエンジンかけて貰って帰って、ディーラーに文句言おう
にも休みだったんで、毎日通勤に使うし待ってられないからまずは知り合いの修理工場にみて
もらって後で請求すればいいやと思ったのが大間違い。。。
原因はバッテリー不良なんかではなく発電機の故障!だったんだけど、直して貰って説明受けて
領収書貰って、いざ三△にかけあったら、知らぬ存ぜぬの一点張り(-_-メ)
「ホントに発電機ですか、故障したの?ライト付けっ放しとかじゃないの?」
「そんな故障の報告はこれまで聞いたことないし・・・」

893 :パ○ェロ乗ってたときの実話続き。:04/05/29 14:53 ID:6ITmxRBb
プロがみてるんだし保障があるんだからつべこべ言わずに代金払え!と詰め寄ると挙句の果てには
「直してしまったならもう確かめようがないから、それはムリ!」ときたもんだ┐(´_`)┌
この頃から全然変わってないっすねぇ、▲ツビシ様。。。
トラックだけじゃないよ、不良隠しは。
再建の柱がパジェ○と聞いて、思わず「ちょっと待ったぁ!!!」とカキコ。
今のうちに揉み消した苦情全部公開した方がいいんじゃないの???
売ってしまえばこっちのもの、アフターなんてまるで無し、
とても国産メーカーと思えない▲ツビシ、逝ってよし!

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 15:00 ID:K8LGemiD
>>892-893
まあ、不幸としか言いようがない>三菱ユーザー
伏せ字にする必要ないよ!


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 15:09 ID:833jSuDl
デリカの転倒は噂話じゃ無いらしいね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 16:04 ID:r5mzzwOU
>>892
> 領収書貰って、いざ三△にかけあったら、知らぬ存ぜぬの一点張り(-_-メ)
当たり前でしょう? 「どこがどう壊れているのか確認のしようがない」のだか
ら、三菱ならずとも、また自動車に限らず、何でも同じこと。

> 「ホントに発電機ですか、故障したの?ライト付けっ放しとかじゃないの?」
ということは「故障している発電機を証拠物件として残しもしていない」とい
うことですね。信じがたい非常識ですな。
もっとも、残してあったとしても「本当にその車両に最初から搭載されていた
物なのか?」、客観的に確認することなどできないのだから、その点を突っ込
まれたら切り返しようがないですが。

>>893
> 「直してしまったならもう確かめようがないから、それはムリ!」ときたもんだ┐(´_`)┌
当たり前のこと。保証期間内に壊れたなら、「壊れた状態のままで持って行っ
て、自分で壊したものではないことを確認させて、その上で直させるのが常識」。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 16:09 ID:pX0OpfzA
>>892-893
客観的に見たら普通の対応だと思うが。
>「直してしまったならもう確かめようがないから、それはムリ!」
当たり前だろ。クレーマーDQNかよ。
三菱じゃなくてもこんなの対応は変わらんよ。
パジェロユーザーって…

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 16:34 ID:XNnyVJxj
パジェロって無くなるんでしょ。 ( ´,_ゝ`)プッ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 16:49 ID:8i+CV+Nq
>>892-893

クレーマーだ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 16:55 ID://ZhPxpN
三菱は酷いメーカーだと思うが、>>892-893は愚かすぎる。
>>896-897の言う通り。
先に直しておいて、壊れていたからカネをくれなどという要求がとおると
考えるのはバカ。
この場合は三菱じゃなくても、どこのディーラーでも対応は同じだろう。

勝手に直して後で請求できるのなら、好きなように何でも新品部品に
交換できることになるではないか。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 17:03 ID:MTgH1D76
三菱のクレーム対策が酷いのは事実だが、>>892 のような主張が通ると考えるのも
ちょっと甘すぎはしないか。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 17:05 ID:tC9Wle8b
しかしアレだその,落ちぶれたくはないもんだね.
会社が傾いて来ると,どこからともなく>893みたいなDQNが湧いて来て
声高に見当違いの権利を主張し出すんだよなぁ.
ウンコにたかるハエのようなもんだ.

あれ?「>893」って,「ヤクザ」のネタなのか?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 17:08 ID:wZ+l9ngM
>>776
過 失 は な か っ た と 確 信 し て い る が
過 失 は な か っ た と 確 信 し て い る が
過 失 は な か っ た と 確 信 し て い る が

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 17:16 ID:w95bvAQV
けじめ

けじめ

けじめ



ぬるぽ


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 17:27 ID:tSGevSJF
>903
三菱の決まり文句だな
あ、過失ではなくすべて意図的だったという意味か
それなら至極ナットク

906 :三菱某メカニック:04/05/29 18:21 ID:svoOBvI0
三菱は何も悪くない!
タイヤが外れたのはマグレだし、
プロペラシャフトが折れたのはタマタマだし、
クラッチハウジングだって壊れたってたいしたことないものさ。
死んだって言ってもたかが数人だよ、日本の人口を考えてみろ。
ガタガタ言われても会社は迷惑だ!
三菱だけ悪者にして何が楽しいんだ!いい加減にしてくれ!!!

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 18:26 ID:sCOze+Bt
姉がミニカに乗ってて、無料点検の案内を貰ったんだけどのその挨拶文にさ、
「三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコール問題及び経営再建問題については・・・」
って書いてあるんだよね。

リコール隠しをしてたのはふそうだから関係ないと言いたいのか?
少なくとも隠してたのは自工だと思うんだが。
会長はじめ会社全体で反省する気はないようだな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 18:31 ID:vyc7BcCQ

近頃、三菱車の運転が荒いような気がするのだが・・・

気のせいかな・・・?


909 :ヤンキー:04/05/29 18:40 ID:svoOBvI0
>>908
○菱車ユーザーはDQNだから・・・(w


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:00 ID:j5cl/uBV
   ____
     /∵∴∵∴\
    /∵∴∵∴∵∴\
   /∴.-=・=-  -=・=-|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |∵∵/  | |  \| <監査最高!中央マンセー!
   |∵ /    (・・)   |  \_________
   |∵ |    ∈∋   |
    \|        /
      \____/
   ______.ノ       (⌒) ビッシ!  
  //::::::::|-、 ,-/::::::ノ ~.レ-r┐
/ /:::::::::::|  /:::::ノ__ | .| ト、
| /:::::::::::::::| 〈 ̄   `-Lλ_レ′
レ::::::::::::::::::|/:


911 :又吉イエス:04/05/29 19:06 ID:p5TRTOaT
宇佐美隆、花輪亮男、越川忠は腹を切って死ぬべきである!!
地獄の火の中に投げ込む者たちである!!
また、宇佐美隆、花輪亮男、越川忠はただ死んで終るものでは無い!!
彼らは無責任な悪人であり万死に値する!!!

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:14 ID:r5mzzwOU
>>902
ありそう。
「昨日買った弁当が傷んでいたから捨てたぞ! ちゃんとしたのをよこせ!(何日も繰り返す)」


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:21 ID:OCqU8/Sj
脱輪で死んだ女性の母親、いつも泣きながら出てくるね。
マスコミを使った営業妨害じゃないの?
もう誰も同情なんかしないよ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:23 ID:hLx1LcMS
日本の自動車産業が世界的競争力を持ち、その中で3位メーカーにまでなったことがある。
三菱の欠陥隠し問題ですが。
現在までの競争力を持たない時は、どのメーカーでもリコールに出来ない難しい欠陥は多々あったんでないですか。
現在の医療ミスでのマスコミの対応と似ていると思います。
産業育成は必要だったでしょうが。
官僚とマスコミの政策転換はいつごろから始まったのですかね。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:24 ID:B5fo6ora
三菱自動車は「三菱財閥」だから・・・という勘違いをしていないでしょうか。
かけがえのない命はどんなにお金や時間をかけても二度と戻ってくることはありません。
今回の事件であらゆる三菱自動車殺人事件をもみ消した事実が浮かび上がってしまいました。
そんな中「まじめ まじめ まじめ」というCMは非常に不謹慎で憤りを覚えます。
これだけの不祥事のときに言葉なんて役に立たないのです。本当に誠意を見せるのであれば、
財閥体質の抜けない上層部の辞任を実行、メンテナンスの徹底をお願いします。
また、これだけの不祥事の中、それでも三菱自動車を愛用していただける貴重な顧客に感謝し、
無料でメンテナンスなどを行ったり、厚くもてなすことを忘れないでください。
一度信用を失うと、信用を戻すのは非常に時間がかかり難しいことです。「過去のこと」だと思わずに、今を精一杯努力して社員ひとりひとりが
三菱自動車の改善に全力を尽くしてください。お金より安全、ブランドより安心・保障を大切にしてください。
欠陥があることは問題です、しかしそれよりもリコールを隠すことは企業としてやってはいけないことです。
しかも、人命がかかっているのです。人の命を重く見ることのできない企業が「安心」「まじめ」を口にする資格はありません。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:47 ID:hurBr+/0
>>911
まったく同意。

>>913
お前が死んでも同情はされないだろうな。

>>914
文の繋がりが悪い。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:54 ID:svQeTkZn
三菱鉛筆はそろそろ”三菱”の名前を完全に移譲したほうがいいな。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:55 ID:fy3Kn0Og
財閥だの何だの言っても、ニホン村の中でしか通用しない「井の中の蛙」なんだけどね。
弱小プレイヤーを何社束ねようが強大プレイヤーになれるわけもなく。

重工=中国の猛追で青息吐息(そもそも有人宇宙船飛ばされた時点で負け)
商事=商社は日本でしか成立しないビジネスモデルw
電機=台湾と中国の猛追で瀕死
銀行=確かに日本では一番だが、ワールドワイドでは・・・二十何番だったっけ?
自工=ワールドワイド500万台クラブに入れてもらえない弱小メーカーw





919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:56 ID:ysT52y+U
けじめ
けじめ
けじめ

これからもハートビートモータースをよろしく

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 19:58 ID:KnhvSUlU
新社長 「君〜っ、脱輪対策はもう出来たのか?」
開発担当 「はっ、スペアタイヤを2つにしようかと...」

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:02 ID:5ec9bW1Y
マツダみたいにスペアタイヤ落としてもマズいだろ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:21 ID:yiR/i6Nw
>>920
ハブごと落ちるのにスペア追加したって意味無いだろ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:24 ID:u9IC50YB
三菱の車って、普通に良いよね。
俺は、好きだ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:26 ID:hurBr+/0
三菱の車って、普通に悪いよね。
俺は、嫌いだ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:44 ID:ATLNlFOi
>>920
1個落としても走行できるように
三菱車だけ8輪にすればいいんじゃない。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:45 ID:bRv6jQUu
今日は菱ディーラーの前を通ったら
「・・・トータルサポート・・・」
とか書いてあったけど
トータルリコールの間違いだろ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:47 ID:4WhbtT6k
人殺しモータースがまたTVCMを始めましたね。
まじめ、まじめ、まじめ、COLTのCMで不真面目なのがばれたつぎは
えらぶ、えらぶ、えらぶ、COLT
だそうで。


お前の会社なんか、だれも選らばねーよ。ばーか。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 20:54 ID:6M0ggLfq
>>927
まったくその通り!死ね三菱自工!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:00 ID:9vLgxg1Z
二菱USOの大型トラック-タイヤミサイル発射後の雄姿
http://nila.hp.infoseek.co.jp/web/cgi-bin/imgboard122r6b5/img-box/img20040529204629.jpg

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:00 ID:1pSleb1X
三菱は生物じゃねーから死なんけどな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:03 ID:/z3Xw60r
>>927
私もこの一連の騒動が始まって以来
初めて三菱のCM見ましたが、
何一つけじめをつけていない現状で商売しようというのは
まったくもって不謹慎だと思います

今何をすべきか分からないなんて
いったいどういう神経しているんでしょうか?

そしてそんなメーカーが出す車を買うユーザー達
よほど世間知らずなんですね


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:03 ID:aov4AyFb
>>929
前輪やら菱やら消しただけじゃないか・・・中途半端だなあ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:03 ID:yUWoXq0J
プロペラシャフトで後続車を粉砕するか
タイヤミサイルで母子虐殺か
ブレーキ効かずに華々しく自爆か

えらぶ
えらぶ
えらぶ
COLT

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:06 ID:e9+QfZLZ
自作自演まで出てきたか。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:08 ID:lH4/KJtx
宇佐美死刑囚の執行まだぁ?
早く判子押せよ>大臣

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:18 ID:bRv6jQUu
うどんをラーメンと間違って注文しても
たいしたことはありません。
食わずに残してしまえばいいことです。
自動車はそういうモノではありません。
値引きさえすりゃ三菱でも・・・なんて
あまい考えは
あなた自身も犯罪者。

正しい選択
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20040528k0000m040091000c.html
誤った選択
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040528-00000008-cnc-l21


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:27 ID:jf9+E5d2
今日、新聞広告にekのチラシが入ってた。何気なく見てると隅のほうに
(安全は三菱の願い)って書いてた。  まあ、よくもこの時期にこんなこと。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:27 ID:7ICkIhF/
>>936
目先の利益に目がくらんで誤った選択するとは、なんとも情けない。
それが個人ならともかく、「岐阜県」が誤った道を選択するとは・・・。

袖の下に目が眩んだか単に愚者としか思えない。



三菱絡みで何か事件を起こしたら,「辞職」だけでは済まさんぞ。


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:35 ID:+inj2qgK
パジェロは“県産品” 梶原知事が積極支援を約束

し、信じられん・・・税金を使って県や県警のパジェロを増やすなんて・・・



940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:37 ID:AEqjka8O
>>937
自工が安全な車を一刻も早く作ってくれますように
というディーラーの願い。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:40 ID:H58tCgeg
今日都内のディーラー行ったが意外に客の入りが良い。
この機会に格安で買えるだろうとハゲタカな客が殺到したのかも。
でも実際は赤字で売る事は出来ないはずなので販売にまでこぎ着ける事はないのかもしれません。

正直ディーラーは三菱問題の実行犯だと思ってる。不具合が放置されているの把握して他のは現場のディーラーなのだから。
営業の人間も横柄だったし。

ただメカの人間は客と不具合の板挟みでどこも死にそうな顔してた。二件のディーラーのメカとやり合う機会があったのだが二人とも体壊して咳き込んでた。
見た感じも今にも倒れそうにやつれ目は真っ赤。
無理難題を押しつけようと意気込んでいったが思わず言葉を飲み込んでしまったよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:44 ID:tsaK3iRb
三菱電器がダイヤトーンスピーカーをやめた時はまじびびった。

ヤマハがピアノやめるようなもん。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:48 ID:7ICkIhF/
>>939
岐阜県が公用車で購入した三菱車が事故を起こしたら、きっと大笑いするだろうな。
県警自ら事故を起こし自分らで事故処理するなんて、物笑いの種かな?

>>940
ディーラーだけでなく、日本全国民の願いだよ!
三菱自のおかげで、何人もの犠牲者が出ているんだよ

小さい子を持つ親は、学校に行かせるのも、外で遊ばせるのも
心配で仕方がないと思う。そういう人たちも、今回の一連の三菱事件の被害者だよ。


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 21:53 ID:Kwi3+sMu
>>939
そもそもSUVは公用車には向かないと思うんだけどなあ・・・

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:00 ID:n3FRwLIO
諸君 私は三菱車が好きだ
諸君 私は三菱車が好きだ
諸君 私は三菱車が大好きだ

デリカが好きだ パジェロが好きだ コルトが好きだ EKワゴンが好きだ
ディオンが好きだ ディアマンテが好きだ エアトレックが好きだ レグナムが好きだ チャレンジャーが好きだ
GDIが フルラインターボが フルライン4WDが パリダカが WRCが 
この地上に存在する ありとあらゆる三菱車が大好きだ
脱落した ドライブシャフトの一撃が 轟音と共に車を 吹き飛ばすのが好きだ
空中高く放り上げられたトラックが 衝突でばらばらになった時など 心がおどる
ユーザーの操る デリカ・パジェロのディーゼルエンジンが 黒煙を噴出するのが好きだ
怒りに震えて 追いかけてきた他社ユーザーを そのまま振り切った時など 胸がすくような気持ちだった
安普請の 三菱車が 敵の戦列を 蹂躙するのが好きだ
まじめ・まじめ・まじめのコピーに素人が 騙されて買ったコルトを 大事に大事に洗車している様など 感動すら覚える
リセール価格0の 下取り車達をスクラップとして 積み上げていく様などはもうたまらない
主婦とその子供たちが 私の振り下ろした手の平とともに 金切り声を上げる大型タイヤに
ばたばたと薙ぎ倒されるのも最高だ
哀れな2ちゃんねらー達が 雑多な書き込みで 健気にも立ち上がってきたのを 社員総動員の荒らしで
板ごと木端微塵に粉砕した時など 絶頂すら覚える
国土交通省と神奈川県警に 滅茶苦茶にされるのが好きだ
必死に隠すはずだった極秘資料が押収され リコール隠しが暴かれ晒されていく様は とてもとても悲しいものだ
大手自動車メーカーの物量に押し潰されて 殲滅されるのが好きだ
スバルにすら追いこされ 害虫の様に地べたを這い回るのは 屈辱の極みだ



946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:02 ID:n3FRwLIO
諸君 私は不具合を 地獄の様な不具合を望んでいる
諸君 私に付き従うユーザー諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なる不具合を望むか? 情け容赦のない 糞の様な不具合を望むか?
鉄風雷火の限りを尽くし 三千世界の鴉を殺す 嵐の様な不具合を望むか?

宇○美!! 宇○美!! 宇○美!!

よろしい ならば会社存続だ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが この暗い闇の底で 30年もの間 隠し続けて来た我々に ただの不具合ではもはや足りない!!

大トラブルを!! 一心不乱の大トラブルを!!


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:10 ID:hurBr+/0
誰が選ぶかよ。
人殺し三菱の車なんか。
おととい来やがれ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:17 ID:ipl65dSc
>>937
願うだけだろ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:18 ID:+inj2qgK
>>944
岐阜は山が多いし・・・というよりも山しか無いし中部圏のスキー場のメッカでもあるし
4WDは捨てがたいんだろうけど。

ガソリン値上げなんて言われてる時に公用車で3Literクラスは要らんと思いますわ。
パジェロミニなら判るけど。でも私的な意見ならパジェロミニよりジムニーかなぁ。


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:21 ID:V+QQkWGC
鉛筆は何がリコール?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:41 ID:KkE0dCXm
群馬>>>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>岐阜

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:44 ID:KkE0dCXm
えらべない
えらばない
えらぶ理由がない

コリタ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:52 ID:dCl/HScX
>>944
河川管理の部署でパジェロをよく見る。
結構台数出ていると思う。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:57 ID:aUfywMG8
>>936
>「問題を起こしているのはトラックで、パジェロではない」
ちゃんねらとも見紛う台詞を知事自らとは・・・岐阜ってすごいな

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 22:57 ID:KkE0dCXm
イラネ
イラネ
イラネ

三菱自動車

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:01 ID:jx2sLya+
三菱車が輸出&現地生産されている国全てに三菱の悪行を広めてやりたい
世界中で三菱が存在できなくなるようになって欲しい

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:01 ID:AS51sJHu
三菱がモチーフの映画見つけました。
そこそこ面白かったよ。

http://www.urban.ne.jp/home/ubik/cinema/cinema039.html

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:01 ID:rsAxTSoG
>>892
保証はディーラーではなくメーカーがするんだからその修理工場がメーカーに請求する
なら筋が通るが、請求書をディーラーに回しても仕方ない。

>>921
あれは改造車なのでマツダの責任ではなく、改造した会社の責任でないの?

>>922
タイヤだけでなくスペアのハブを前後輪ともに付属させて工具も付ければいいんだ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:11 ID:i3eF7Fhi
次スレまーだー?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:14 ID:r5mzzwOU
>>943
オーバーな(笑い

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:14 ID:svoOBvI0
不真面目
無責任
いい加減

宇佐美

現場は何も悪くない。ふざけるな!
このスレッドの書き込みを端から端まで読め! 世間がどう思ってるかよく考えろ!
現社長、ユーザーは勿論、自工社員、販社のメカニックまで頭を下げに来い!!!!!

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:22 ID:uYVAwmUl
誰か新スレ立ててくれ。
残念だがワシのホストからでは立てれん、とこいとる。

こんなんどう?
【輪切り】三菱総合スレッド Part14【サバ折れ】

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:26 ID:AS51sJHu
【トータル】三菱総合スレッド Part14【リコール】

964 :うさみの遺言:04/05/29 23:31 ID:svoOBvI0
このスレは売れなくて自社登録した身潰しのクルマで埋めてください・・・。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:31 ID:+inj2qgK
正直、三菱がここまで信用を落とす直前に車を納車された三菱車のオーナーって辛いだろうなぁ。
これだけ大問題になるって判ってたら多くの人は購入しなかったろうし。

購入直後にこの事態では他社に買い替えるにも下取りは安いだろうし。
車購入直後だと追い金も予算的にキツイだろうし。

長期ローン組んでたら・・・(T^T)

そう思うと少し同情しちゃうなぁ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/29 23:42 ID:quUSXRLB
次スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/l50

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:13 ID:L8kUgVLV

        .菱
        菱菱
       菱菱菱
        .菱菱
         菱
     菱菱菱 菱菱菱
    菱菱菱   菱菱菱 
   菱菱菱     菱菱菱 

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:15 ID:L8kUgVLV

                .     菱
                .     菱菱
               .   . 菱菱菱
               .   . 菱菱菱菱
               .   菱菱菱菱菱
               .   菱菱菱菱菱菱
               . . 菱菱菱菱菱菱菱
              .  菱菱菱菱菱菱菱菱
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                .菱菱菱菱菱菱菱菱
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                  . 菱菱菱菱
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                      菱
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        菱菱菱菱菱菱菱菱菱  .菱菱菱菱菱菱菱菱菱
       .菱菱菱菱菱菱菱菱菱   . 菱菱菱菱菱菱菱菱菱
       菱菱菱菱菱菱菱菱菱      菱菱菱菱菱菱菱菱菱
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    菱菱菱菱菱菱菱菱菱            菱菱菱菱菱菱菱菱菱
 ... 菱菱菱菱菱菱菱菱菱             菱菱菱菱菱菱菱菱菱
... 菱菱菱菱菱菱菱菱菱                菱菱菱菱菱菱菱菱菱

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:19 ID:e1eAjb/j
        .菱
        糞糞
       糞糞糞
        .糞糞
         糞
     糞糞糞 糞糞糞
    糞糞糞   糞糞糞 
   糞糞糞     糞糞糞 

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:20 ID:hx3XL/rT
                .     死
                .     死死
               .   . 死死死
               .   . 死死死死
               .   死死死死死
               .   死死死死死死
               . . 死死死死死死死
              .  死死死死死死死死
                死死死死死死死死死
                .死死死死死死死死
                 死死死死死死死
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                   死死死死死
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                    死死死
                     .死死
                      死
         .死死死死死死死死死 .死死死死死死死死死
        死死死死死死死死死  .死死死死死死死死死
       .死死死死死死死死死   . 死死死死死死死死死
       死死死死死死死死死      死死死死死死死死死
      死死死死死死死死死      . 死死死死死死死死死
     死死死死死死死死死        . 死死死死死死死死死
    死死死死死死死死死            死死死死死死死死死
 ... 死死死死死死死死死             死死死死死死死死死
... 死死死死死死死死死                死死死死死死死死死


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:21 ID:vB8/8zS3
>>964
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=40
こういうやつとか、
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?type=list&cd=01041062&area=27
↑こういうやつですね?
また未使用とか新車走行0.1Kmが多い事!
Useでも走行少ないのが多いし
中古車屋さん お気の毒・・・


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:22 ID:hx3XL/rT
                     殺
                     殺殺
                  . 殺殺殺
                  . 殺殺殺殺
                  殺殺殺殺殺
                  殺殺殺殺殺殺
                . 殺殺殺殺殺殺殺
                殺殺殺殺殺殺殺殺
                殺殺殺殺殺殺殺殺殺
                .殺殺殺殺殺殺殺殺
                 殺殺殺殺殺殺殺
                  .殺殺殺殺殺殺
                   殺殺殺殺殺
                  . 殺殺殺殺
                    殺殺殺
                     .殺殺
                      殺
         .殺殺殺殺殺殺殺殺殺 .殺殺殺殺殺殺殺殺殺
        殺殺殺殺殺殺殺殺殺  .殺殺殺殺殺殺殺殺殺
       .殺殺殺殺殺殺殺殺殺  . . 殺殺殺殺殺殺殺殺殺
       殺殺殺殺殺殺殺殺殺     . 殺殺殺殺殺殺殺殺殺
    .  殺殺殺殺殺殺殺殺殺      . 殺殺殺殺殺殺殺殺殺
      殺殺殺殺殺殺殺殺殺         殺殺殺殺殺殺殺殺殺
   .  殺殺殺殺殺殺殺殺殺           殺殺殺殺殺殺殺殺殺
  .... 殺殺殺殺殺殺殺殺殺            殺殺殺殺殺殺殺殺殺
 .  殺殺殺殺殺殺殺殺殺              .殺殺殺殺殺殺殺殺殺


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:23 ID:ZJFAM2Uc

幹部が保釈されたのでCM解禁されたのかな?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:23 ID:L8kUgVLV

        .宇
        宇佐
       宇佐美
        .宇佐
         宇
     宇佐美 宇佐美
    宇佐美   宇佐美
   宇佐美     宇佐美


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:38 ID:hx3XL/rT
                     宇
                     佐美
                  . 死宇佐
                  . 美死宇佐
                  美死宇佐美
                  死宇佐美死宇
                . 佐美死宇佐美死
                宇佐美死宇佐美死
                宇佐美死宇佐美死宇
                .佐美死宇佐美死宇
                 佐美死宇佐美死
                  .宇佐美死宇佐
                   美死宇佐美
                  . 死宇佐美
                    死宇佐
                     .美死
                      宇
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        死宇佐美死宇佐美死  .宇佐美死宇佐美死宇
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      死宇佐美死宇佐美死         宇佐美死宇佐美死宇
   .  佐美死宇佐美死宇佐           美死宇佐美死宇佐美
  .... 死宇佐美死宇佐美死            宇佐美死宇佐美死宇
 .  佐美死宇佐美死宇佐              .美死宇佐美死宇佐美

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 00:45 ID:KPwvrq5A
幹部保釈だって?
ププ
ふそうのクラッチハウジングの件や、6月中旬には乗用車のリコール隠しも
発覚するので奴らはブタ箱に逆戻りなんだよ。
そんなこと裏でとっくに決まってんだよ。
 そして6月下旬には先日発表された再建策もむなしく(以下略)・・・・

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 01:13 ID:2DAHVDMr
いや〜
リコール問題で値段が下がった三菱車さえ買えない
貧乏人オタの集まりですか?

ひどい板ですね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 01:15 ID:3z8N+z3f
>>977
関係者さんも連日大変ですねー (w

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 01:24 ID:C4mxwRGa
>>977
だから、三菱車なんかいらないんだって。



居れはただでもいらん。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 01:40 ID:7i6ivtkr
なにかファッション系の雑誌(だったかな?)に
「今三菱車を買ったらサムライだ」って書いてあったのにはワロタ

981 :関係者:04/05/30 01:44 ID:1AIYeYWD
三菱は6月下旬に倒産します。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 01:49 ID:JNt1UVaV
>>980
「斬り捨て御免」ならぬ「脱輪御免」で、通りすがりの他人を殺すという意味でサムライなわけだね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 01:57 ID:4AJQd2xX
>>962
>>963
どちらも捨てがたい…。
  (・∀・) イイ!!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 02:19 ID:fjC7p0XH
>>962-963,>>983
そうこうしてるうちに新スレ立ってた。

【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/l50

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 02:40 ID:I58p2C/4
>945
(*^ー゚)b グッジョブ!!

ワラタよ。
少佐の顔が目に浮かぶ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 02:52 ID:vB8/8zS3
>>980
ラストサムライ?


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 03:27 ID:tY8X9wkc
欠陥隠しなんてどこのメーカーでもやってるよ。もちろんトヨタでもね。
三菱の欠陥車比率なんて、外車と比べたら大分マシだよ。




988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 03:31 ID:STVJYU+m
>>987
と、三菱社員が愚痴を言ってます。

ほんと、無責任体質は会社の末端まで浸透してるようですね。
さすが三菱の社風だけある。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 04:53 ID:vB8/8zS3
>>988
age
社員は気の毒・・と思う事もあったけど
事故の被害者とか
欠陥を
リコールと認めないで
乗せられているユーザーと違って
自分本位なところが三菱らしい。
まぁユーザーや三菱ヲタも
もうそろそろ冷静になって
この会社にだまされた被害者である事を
認識した方がいいと思ふが・・

「うるさいっ!」おっさんも含めて会社丸ごとカスやねw


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 04:56 ID:vB8/8zS3
990

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:15 ID:vB8/8zS3
991です。
三菱と一緒にカウントダ ウソ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:17 ID:vB8/8zS3
992


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:18 ID:vB8/8zS3
993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:18 ID:vB8/8zS3
994

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:21 ID:vB8/8zS3
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:22 ID:vB8/8zS3
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:27 ID:C4mxwRGa
スリータイヤ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:27 ID:opj6y+q6
>>987
根拠のないデタラメはヤバイぞ。
ソースがあるなら出しなされ。
たしかトヨタって数台でもリコール届けてなかったっけ?
997ゲト

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:27 ID:vB8/8zS3
1000どぞ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/30 05:28 ID:C4mxwRGa
1000とったり

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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