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【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 16:56 ID:VK51BYMS
亜qwせdrfgtyふじこlp;

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:00 ID:bYNxr41U
三菱は神


















3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:01 ID:VK51BYMS
前スレ【技術的分析】三菱総合part20【さらに堪!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/915-

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:04 ID:oYRKTh+8
>>1

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:27 ID:nA4VRvKW
前スレ
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド  Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド  Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド  Part8(スレ9)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】(スレ10)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:28 ID:nA4VRvKW
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hルームに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:30 ID:TCU1PNtY
身潰に似合わないラッキー7?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:33 ID:4XG3HKNo
1おつかれ、感謝!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 17:54 ID:bRjtU3Wq
1乙彼〜

10 :名無しさん:04/06/19 18:33 ID:Ve9beYHX
明後日発売のヘアヌード掲載を止めた週刊誌『週刊ポスト』より
“「三菱自動車の<ドン>に退職金6億円が支払われていた」 ”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/syuukanpost.html

11 :名無しさん:04/06/19 18:50 ID:Ve9beYHX
一方、明後日発売の週刊誌『AERA』より
“「社名一流、クルマ二流」−三菱自動車の社員たち ”
http://www.zasshi.com/ZASSHI_SOKUHOU/data/aera.html

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 18:53 ID:ZhnP4vfV
>>11 AERAも酷いよな、三菱の車が”2流”だなんて!! ”3流”以下だろw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 18:54 ID:1oLnewM8
>>1乙〜

14 :1:04/06/19 19:18 ID:VK51BYMS
そんなに乙ばっか言うんじゃねーよ!
照れるじゃねーか。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 19:19 ID:iXlbl/7C
おまいら三菱をバカにすんなよ

勘だけで車を作れる企業なんだぞ

悔しかったらマネしてみろよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 19:21 ID:wL38ETAy
勘違いか〜
なるほどw
マネ出来ないね〜確かに

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 19:41 ID:puDZChcc
今日、前を走っていたパジェロミニ、後ろの三菱ロゴやマークをきれいに剥がしてあった。
追い越しざまに前を見たが、やはりエンブレムの類一切無し。

ドライバーはまじめそうなオサーンだったが、同情してしまった。
乗るのが恥ずかしいんだろうなぁ。

土日になると近所に路上駐車がかなり発生するんだが、三菱車を見かけたらエンブレム
やロゴは紙製のガムテープで目張りしておいてあげようと思います。
かわいそうだもんね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 19:43 ID:aYGgPSMk
なんだ、エンブレム隠してるって、公道テスト中の発売前の新車じゃないのか。

あっ、三菱車はみんな路上テスト中ですね(w

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 19:48 ID:pLE894/S
海外での報道がいよいよ過熱してきました!

mitsubishi motors recallで3万件超
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=mitsubishi+motors+recall&lr=

mitsubishi truck recallでも2万件ちかく
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=mitsubishi+truck+recall

20 :同業他社からちょっとリーク:04/06/19 19:50 ID:pxaxVnUk
三菱ふそうはなりふり構わない戦略に出ています。
先月「自社登録」が大量に行われていました。
これは何かと言うと「大量の新古車を破格値廉売する」前触れで、それこそ
三割四割引きは当たり前というトンデモないことが近々行われるでしょう。
まぁこうやって自社登録(=数字の上では「売れた」ことになる)していれ
ば当面シェアは落ちませんから。もちろん「自社登録->不当廉売」の仕組み
が破綻するまでですが。(w

「新車登録状況」を見られる業界人なら誰でも解ることなのに、どうしてこれ
が話題にならんのでしょうかね。マスコミにはちっとも出ないし。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 19:57 ID:wL38ETAy
米国もか〜

22 :川○雅子:04/06/19 19:59 ID:Pk9D5Mz3

わたしは会社を辞めません、

会社にこの「身体」を捧げたからです・・・

今やわたしのこの身体は汚れに汚れています。

だから







23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 20:00 ID:TCU1PNtY
                  __ __ __ __ __                 __ __
                 ∠__∠__∠__∠_.∠_../ |        __∠__∠__∠l__
               ∠__∠__∠__∠__∠__/|  |        ∠__∠__∠__∠__/.|_
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三菱、もうだめぽ


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 20:03 ID:cMBsb0XO
>>1
あなたを2ちゃんねるFK推進会理事に推薦します。

ふそうじ(何故か変換されない)だらけのトラックから
Fを引っ剥がしてKの紙を貼る会の理事です。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 20:27 ID:f737+LjX
>>24
不祥事だろ。
ふしょうじだよ。

前スレ埋まるまでsage進行で願いまする〜。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 20:29 ID:xwiX47hO
>>17
街を走って楽しい→街を走って恥ずかしい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 20:33 ID:wL38ETAy
それが、身潰です。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 20:44 ID:cMBsb0XO
全国に広めよう、 K U S O トラック

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:00 ID:+kuoP5BQ
>>25
ネタにマジレ(ry

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:06 ID:gx6NeJzt
三菱は不滅 他社の妨害になど屈しない

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:12 ID:NTwAttgV
>>30
三菱たるもの、逝くのに他社の助けなど借りぬ。
「 わ が 人 生 に 一 片 の 悔 い 」



あるだろうなあ。。。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:15 ID:dKvfyTqd
42都道府県が三菱車外し 政令指定12市も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040619-00000130-kyodo-soci

両社とかかわりの深い自治体も「三菱車外し」に動いており、“三菱城下町”と呼ばれる長崎県は「反省と体質改善を促す」
として9カ月間の指名回避を決定した。
 社会人野球の強豪チーム「三菱ふそう川崎」の地元、川崎市も「残念だが、行政としてけじめをつける」(阿部孝夫市長)として、
安全性を確認できるまで購入を見合わせている。


岐阜県の知事に聞かせてやりたい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:16 ID:NTwAttgV
岐阜県は心中するそうですから。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:18 ID:QUbRnoAQ
>>30
三菱は消滅 他車の妨害になど屈しない

タイヤミサイル、シャフト投擲、車輪火炎放射、ノンブレーキアタックなどで応戦しまつ。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:26 ID:zssKvoZb
岐阜県は心中にならないのよ
パジェロは海外で好調で時短やってる岡崎とは大違いでパジェロ製造は大忙し
国内販売落ち込んでも海外でパジェロが売れ続ける限り岐阜県にとっては大事な企業のまま
国内で不評は買ってもお金のためにはしょうがないのが実情でしょう



36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:32 ID:k0rKonbz
東洋工機(パジェロ製造の前身)製造の初期パジェロは酷かった!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:36 ID:QUbRnoAQ
>>33
そのうちトヨタかどっかの関連企業になるから、痛みはないんじゃない?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:37 ID:1oLnewM8
>>35
欠陥車の製造続けてせっせと輸出してるってのが何とも・・・でももう海外も黙っちゃいないだろ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 21:58 ID:wL38ETAy
>>2
ネ申を観たのか〜
次は閻魔様がお待ちかねだ〜

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:03 ID:IhOfuGXQ
スレタイ良いとは思うんだけど

【株価暴落】三菱総合part21【火の車】

とアレンジしてみちゃったりなんかしちゃったりして。

41 :川○雅子:04/06/19 22:04 ID:Pk9D5Mz3
【KUSOは燃えろ!】三菱総合part22【川口雅子タン萌え】

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:07 ID:I17Wh3H4
立てただけかよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:10 ID:meKf5iR6
で株を買った香具師は、いないのか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:12 ID:Pk9D5Mz3
                  ノ      } ゙l、   」′           .,/′   .,ノ _,,y
    .,v─ーv_ >>43 株価回復 祈願!〕      〕 .|  .il゙            《 ._   .,,l(ノ^ノ
   ,i(厂  _,,,从vy      .,i「      .》;ト-v,|l′          _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
   l  ,zll^゙″  ゙ミ    .ノ       .il|′アll!           .>‐〕 \ _><
   《 il|′     フーv,_ .,i″       ||}ーvrリ、             ¨'‐.`   {
    \《 ヽ     .゙li ._¨''ーv,,_     .》′  ゙゙ミ| ,r′                }
      \ ,゙r_    lア'    .゙⌒>-vzト    .ミノ′                 〕
       .゙'=ミ:┐  .「      ./ .^〃     :、_ リ                   .}
         ゙\ア'   .--  ,,ノ|    、    ゙ミ}                   :ト
           ゙^ー、,,,¨ -   ''¨.─   :!.,   リ                   ノ
              〔^ー-v、,,,_,:     i゙「   }                  .,l゙
              l!     .´゙フ'ーv .,y    ]                  '゙ミ
              |     ,/゙ .ミ;.´.‐    .]                   ミ,
              |     ノ′ ヽ      〔                   ミ
              }    }     ′    }                   {
              .|    .ミ     .<     〔                    〕
              .{     \,_   _》、    .{                    .}
              {      ¨^^¨′¨'ー-v-r《                    〔


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:19 ID:+r+u9o3C
>>40
株板参考にしてないですか?

【車も会社も】三菱総合part22【火の車】

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:20 ID:wL38ETAy
銀行と同じだな〜

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:21 ID:m/ZHQzUP
>>32
> 42都道府県が三菱車外し 政令指定12市も

指名停止していないのこりの5都道府県って、岐阜県以外にどこなんでしょうか?

税金が入るからとか、そういう理由で指名停止しないとなると、
三菱の犯した犯罪の幇助をしているに等しいと思う。



48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:26 ID:Cf7VrGt3
今日見かけた三菱車はすごくマナーが悪かったよ。
あまりのことにユーザーも荒んでいるのかね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:31 ID:wL38ETAy
>>44
煙出しそうだな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:33 ID:LKZ9sMbT
トラック10台のフロントガラス割られる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20040619/20040619-00000021-jnn-soci.html

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:35 ID:LDi1FnaP
燃え尽きるほどハートビート

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:36 ID:IhOfuGXQ
>>45
株板は見てないっす。
やっぱ誰でも考える事なのか(w

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:45 ID:67SYIHLJ
>>47
岡山

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:49 ID:Gi6MxBby
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=323
【後ろの車にやんわりお知らせ】追突注意プレート 吸盤付き

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:50 ID:wL38ETAy
>>50

誰がやったのかね〜

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:51 ID:dKvfyTqd
>>47
北から北海道、福島、岐阜、岡山、広島だったと思う。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:54 ID:SqzQv60K
三菱車専用県道でも作る気かよ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 22:58 ID:4XG3HKNo

>50
三菱ふそうのトラックに恨みでもあるのだろうか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:00 ID:V2WiSdHk
リアルタイム世論調査実施中
みんなで投票しよう!

http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1087029295

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:16 ID:z2AVenIp
>>50
別に壊さなくても、ほっといても壊れる可能性高いのに・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:17 ID:MvG4xOec
しかし、よく燃えてるよな。
ディズニーランドの駐車場でも三菱の車は指を指されているし・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:18 ID:uMl5XRyw
>>50
まーやった奴はほんとに最低だな。
その運送会社に怨みがあるならまた別だが

運送会社も平気で三菱ころがしてる訳じゃなかろうに

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:18 ID:EwMwrSCk
>>20
自社登録はいろいろなメーカーでやっていますよね。
長期在庫車にナンバー付けてちょっと安く売ったり。

知っている人なら、手を出さない品物でしょ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:22 ID:1oLnewM8
>>50
三菱排除も本格的になってきたな・・・。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:34 ID:RnINFkg2
今日、国道のバイパスを走ってたら、前にミラージュアスティがいたんだよ。
近づいてみたら、白煙出しながら走ってて、周囲は異様に間が開いていたw
ぬふわkm/hくらいでカッ飛んでいくので付いていくと、アクセルを踏み込むたびに
白煙の量が多くなるし、すごい臭い。オイルがエンジン内部に混入してるのかな?
2ストエンジンみたいですた。信号で引っかかったから教えてあげようと思ったけど、
アホな飾り満載のバ○そうな女だったので放置。そのうちブローするんだろうな。


66 :59:04/06/19 23:34 ID:V2WiSdHk
>>59
質問
様々な問題が取りざたされる「問題の宝庫・三菱自動車」一度目の発覚から数年、反省の出来なかった巨大企業。
次々と明るみにでるあまりにずさんな体質。とても命を預ける商品を作っているとは思えないモラルの低さ。
あなたはこれからの三菱自動車を……
1. 支持し応援したい
2. 努力次第で応援する
3. 一刻も早く跡形もなく潰れて欲しい
4. トヨタに吸収されて欲しい
5. 規模を縮小して欲しい
6. 外資に吸収されて欲しい

書くの忘れてたけど世論調査の内容です、どれに投票する。

http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1087029295

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:39 ID:uBnB/XbN
おーい、前スレ埋めてくれ〜!
もう少しやねん、頼むわぁ〜。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:39 ID:zE7TAdyw
わざわざメーカーから取り寄せて新古車扱いというのもあるよ。
好きなグレードやカラー、メーカーオプションも好きなのが組めるが、
基本的に長期在庫車登録と全く別なもの。通常の新車購入と手順も鮮度も同じ。
いまどきどこでもやってるし、本当にクルマを知ってる奴なら当然買うよね。

三菱の車は危険なので無条件で買うべきではないぞ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:39 ID:oHmREnBk
>>66
言うまでもなく
辛辣な言葉の3がダントツだな…

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/19 23:41 ID:pst0T24o
>>66
3
ほかのに入れる理由がない


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:52 ID:8k+ItIUW
>>20
以前キャンターがクラスシェアトップになった頃からずっとやってるでしょ?
新古車のキャンター投売りしてたもんな。
運輸交通板でうdの営業さんが嘆いてたよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:56 ID:ZhnP4vfV
スレッドストッパー記念age

【あぼーん】三菱自工のXデーを予想するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087562910/l50


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/19 23:57 ID:uBnB/XbN
・・・業務連絡・・・

前スレ埋まりました。お疲れ様でした。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:02 ID:FKcj+sjv
>>1>>73
乙カレ〜

しかしスレタイを考える香具師達はセンス抜群やね
関係者にグサッと刺さる言葉ばかりw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:03 ID:uCIpkBe9
>>56
広島は重工絡みか・・・
兵器関係も扱ってて、以前オウムが侵入してたな


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:03 ID:7lCkr4tg
試乗会のチラシを拾ったのでココ置いておきますね。↓
ttp://www.gazo-box.com/wara/img-box/img20040613214751.jpg

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:06 ID:pXYNxBEY
そう言いえば、支援戦闘機の(F16もどき)F2も主翼の付け根が設計ミスかなんかで欠陥出してたよな。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:09 ID:BF8/HlOD
>>74
「関係者」たちは人命を何とも思わないツワモノだから大丈夫♪
まるで「スリーダイヤ・ソルジャー」(w

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:11 ID:ZYJKivfq
次スレタイ
【まだ出る】三菱総合part22【不具合2万件】

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:13 ID:v83kMEvU
その昔ブルーインパルスが墜落したのも機体は身潰しだったけ?
下方空中開花ってやつで。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:15 ID:IdWyTPb/
広島は発電関係とかかなぁ 工作機械部門は
去年統合されて無くなった。

不細工車たくさん見るのは通勤時間帯だけだ。
あと重工社員が多い三菱団地周辺。
あとは目立たない。やはりツダが多い。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:17 ID:eRRxzF7i
>>78
胴衣
人を殺しても知らん顔
「死人に口無し」と責任を押し付ける奴等だから
こんな言葉程度じゃビクリともしないわ。

「まだあるの?」の方が刺さるかも。

83 :自己紹介:04/06/20 00:18 ID:BF8/HlOD

【わたしが】三菱総合part22【川口雅子です】

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:20 ID:lfKD4SJK
三菱は嘘はつかないメーカーだと言う事に今日気がついた。
高速でスリーダイヤのトラックが近づいてくると確かに
ドキドキするもんな。
ハートビートモータースは嘘じゃなかった・・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:24 ID:quxIDpiS
前スレの971のID:uBnB/XbNさんサンクス!無事拾いました

ありがとうございます


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:25 ID:BF8/HlOD
>>84
いや、ホントに怖いよ、FUSOにぴったり付かれたら。
昨日信号待ちしてる時にトラックが横に並んだ。キョロキョロしてメーカーを確かめたけど分からなかった。信号が青になり、後ろに「HINO」という文字が見えて心底ホッとしたよ。
身潰し車のオーナーさん、ドライバーさん、あなた方の予想以上に周りが迷惑してますよ!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:27 ID:niswzcDQ
>>75,81
広島は今回のリコール騒ぎに関係なく、元々三菱車の購入計画無いよ。
だから、わざわざ三菱指名停止の必要が無いだけ。基本的にマツダ優遇だし。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:31 ID:c3NN6MO1
「私は私らしくガンバル」の川口さんは今、何をがんばっているのでしょうか?

89 :909:04/06/20 00:33 ID:2ds7eb3N
【不覚消忘れ】三菱総合part22【クレーム2万件】

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:41 ID:zZ56pFNd
三菱自工のCMはだいたいこう聞こえる

まじめ!まじめ!まじめ!
クォリティゲートを導入
父ちゃん、カッコイイ!!
Heart Beat Motors

      ∧__∧   ________      
    <丶`Д´>/ ̄/ ̄/     
     ( 二二二つ / と)     
     |    /  /  /      
      |      ̄| ̄ ̄


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:45 ID:ewXH5UNO
なあ、販社にあった2万件のクレーム情報の分析に時間がかかるって三菱は
言い訳してるみたいだが、これまで上がったクレーム情報のデータベース
作ってなかったってことか?

今 時 こ ん な メ ー カ ー が あ り う る の か ?

国交省が情報の保管義務3年と言ってたから期限切れのものは捨てましたなんて言ってるが
まだ販売中の車のクレーム情報を捨てるなんて

そ ん な メ ー カ ー 有 り う る の か?

もし本当なら私は非常識な無能ですって言ってるようなもんだぞ。
いくらなんでも嘘だろ?本当は既に情報持ってるんだろ?

何でマスコミはこの程度のことを突っ込めないんだ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:45 ID:BF8/HlOD
>>90
その「父ちゃん」は実は「殺人者」だったりする・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 00:46 ID:BF8/HlOD
>>91
マス『ゴ』ミだから・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:00 ID:DrdY/IrK
なんかここのところ擁護レスがめっきり減ったな・・・
あってもネタ丸出しなのばかり。
もうダメポだなあ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:02 ID:ZYJKivfq
大丈夫。今日は日曜だ。きっと工作員さんが来てくれるよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:04 ID:2ds7eb3N
今後は、ありとあらゆる社外情報も調査の対象に...
http://www.nhk.or.jp/news/2004/06/19/v20040619000011.html

いよいよ、2chも情報収集源にする気になったのか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:06 ID:uCIpkBe9
お役人と癒着してた事を暗に白状した社長
このまま追求すると旧運輸省・国土交通省まで飛び火
場合によっては全メーカーにまで火の粉が降りかかる非常事態
そう、国会議員の年金未納問題のように・・・・

石原ぼっちゃんに、数百人レベルで逮捕者を出す覚悟はあるだろうか・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:07 ID:jQCtRmWG
>>94

擁護していた社員も、あまりのバカバカしさに嫌気がさしたと思われ。
そりゃ2ちゃんで初めて知る事実ばっかりで、
『いままで会社に騙されてた!』と憤慨しているはずだぞ。
まるで北朝鮮なみのカルト洗脳集団。

みんな、次にいくところがあれば即刻辞めたいんだろうな〜




99 :橿原神宮 藤原京:04/06/20 01:08 ID:HQO1T8/d


        京都      名古屋
神戸 大阪  奈良                  東京
        橿原     津            横浜
  関空    吉野   伊勢 
  和歌山                静岡

初代首都、橿原に先端工場を。

現在では60万人の中心として法律に指定され、
今年高速道路が出来、2年後にも高速道路が出来、
紀伊半島の中心、そして、東と西日本をつなぐ要所です。

奈良県行政よ、補助金を出せ!!官公庁も作らないで



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:11 ID:NDcYpHOD
>>99
>現在では60万人の中心として法律に指定され、

すまんが、意味がわからん

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:16 ID:zZ56pFNd
三菱自工の関係者の発言はだいたいこう聞こえる

うるしゃい!
ユーザーの整備不良が原因
リコールではない



      ∧__∧   ________      
    <丶`Д´>/ ̄/ ̄/     
     ( 二二二つ / と)     
     |    /  /  /      
      |      ̄| ̄ ̄


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:17 ID:tSwx04LS
?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:19 ID:y59XTFU2
【株価底なし】三菱総合part22【ブレーキ故障】

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:19 ID:2neDDWo8
>>100
スルーしとけ、相手しちゃダメだ。
電波だ、きっと。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:20 ID:BF8/HlOD
三菱自工の関係者の発言の真意はこうだ、

1人死のうが2人死のうが知ったこっちゃない。
運行前点検を怠っていたからだ、と。


      ∧__∧   ________      
    <丶`Д´>/ ̄/ ̄/     
     ( 二二二つ / と)     
     |    /  /  /      
      |      ̄| ̄ ̄


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:21 ID:HjDYEbBT
>>83
あまり調子に乗ると訴えられるよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:21 ID:rvGHh22D
>>91
クォリティゲート(ISO9001)を導入したのが癌だったんだろ。
今頃ISO認証機関の関係者の事情聴取も進んでいるはずだ。
慌てて認証取消してる認証機関もあるし。
ttp://www.jia-page.or.jp/jia/qa/top/tourokuinfo.html
Hルームや、10分対応もこいつらが抜打ち監査と称して企業スパイする対抗策と思われ。



108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:23 ID:tSwx04LS
冬場の三菱車はベンリでないかい?
車ごと燃えれば暖かいし、ゴミの量も減らせる。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:30 ID:ySAANsUb
>>108
自分も丸焼けになっちまうがな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:31 ID:8LjOlITH
もはや「週刊」じゃなくて「日刊リコール」だな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:38 ID:2ds7eb3N
>>96
「調査に甘さがあった」だと? 甘さがあったのは「調査」だけじゃないだろ。
「調査にも甘さがあった」と言うべきじゃないのか? まだ判っていない三菱。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:39 ID:7lCkr4tg
>>108
萌えた残骸、持ってカエレよ。
報知は、ダメぽ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:43 ID:ogMvLwSQ
16valve inter cooler twin turbo full time 4WD
みたいにづらづらとボディに書き連ねるのが好きなメーカーだったよね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:43 ID:2ds7eb3N
>>23
今の三菱をよく表わしている。しかし、なかなかの力作、感心した。

115 :66:04/06/20 01:50 ID:w12xQlPe
リアルタイム世論調査に投票するのもいいけど、投票用紙の下にある次の設問にも答えろよー。

この設問設定・集計結果は?
A. 有効だと思う
B. 無効だと思う
投票開始3日後以降、有効評価比率が-30%を下回ると各投票は自動的に停止されます。

だそうだ、ちゃんと(A. 有効だと思う)にマークしないと途中で終わるかもよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:51 ID:c3NN6MO1
この腐った会社潰れないかな〜

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 01:55 ID:8LjOlITH
>>59
「スバルに吸収されて欲しい」を追加してくれ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 02:21 ID:tSwx04LS
age

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 02:21 ID:quxIDpiS
ヤミ改修費、三菱自本社が負担=リコール回避で販社と
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040619-00000644-jij-biz
*三菱自動車 <7211> がリコール(回収・無償修理)制度で欠陥を公表することなく、ひそかにヤミ改修を実施した問題で、
各地の販売会社が修理に要した費用を本社が全額負担していたことが19日、分かった。
神奈川県警など捜査当局はこの事実を把握、経理上でもヤミ改修が不正処理された可能性があるとみている。
 関係者によると、三菱自は主に同社製自動車の不具合情報を全国234の販売店から入手。
同一部品について複数の不具合情報を受けると、品質保証部門を中心に対策会議を開催した。 
(時事通信)[6月19日20時1分更新]

03年度役員報酬、平均3500万円=「ホンダ並み」に批判も―三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040619-00000642-jij-biz
*経営再建中の三菱自動車 <7211> が2003年度に支払った役員報酬の平均が、
ホンダとほぼ同水準となる3500万円だったことが19日までに明らかになった。
三菱自は7月からの役員報酬返上を決めたが、29日の株主総会では改めて旧経営陣への批判が出そうだ。 
(時事通信)[6月19日20時1分更新]


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 02:25 ID:quxIDpiS
>119
これじゃあ景気良く部品をぽんぽん交換できるわけだな
でもその部品も欠陥あるわけだからしばらくすればまた故障と一向に改善しないで
ユーザーはトラブルと格闘し続けるわけか・・・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 02:27 ID:dG43yVSs
>>119
販売会社はリコールや闇回収特需で儲かってたってことだね

全額保障てことは工場も欠陥を認めているって事にもなる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 03:01 ID:GyiTc5Rh
>>91
いや、データベースは有ったみたいだけど3年分しか保存してない(3年経つと古いのは自動的に消える)らしい。
クレームのデータを3年しか保存してない時点で顧客や品質を重要視してないって公表してるようなもんだねえ。普通10年だろう。
ていうかデータを3年しか保存してなくて紙でも無くてディーラーに有るというのはISO通るのかな?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 03:14 ID:267LfJ3n
>>122
社内規定で「データベースとして3年保存する」としてしまえば、
法律違反で無い限り通ると思う。

うちの会社でもISO取ったけど、
そのときISOの審査官が、お宅の規定は細かすぎて大変だから
もっと柔軟な運用が出来るように改定したらどうですか?
なんて言ってたぐらい。

あれは相当いいかげんだよ。

124 :スバル:04/06/20 03:21 ID:gMdN3Ck1
>>117
いりません・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 03:24 ID:dSwg54ea
保険会社も動き出したな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 04:08 ID:bRf7eZ16
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040620-00000001-yom-soci
「損保4社が三菱製欠陥車事故を再調査へ、求償権行使も」

これって来年から三菱車の保険料上がるよねぇ。
なんかほんとすごいことになってきたな。


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 04:31 ID:F8KOui1T
>>117
サラばー昴よー

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 04:35 ID:HOzwKCd3
ここだけのハナシ。


リコール報告も

「勘」でしているのです。

さすがですね。

その的中率には感心するばかりです。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 04:48 ID:xhz5b/Ra
>>124
三菱が一段落すれば次はオマイらだ・・・


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 04:59 ID:yO+CYSGq
三菱の車って超文系、無頼派の文豪たちが感性の趣くままに
設計してる印象だ。
科学というものを一切使わずに造るのって職人芸だな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 05:27 ID:LjcZkVZT
昨日府中の三菱の横を通ったけどお客さん誰も居なかった。
近所の日産には居たのに。
別のとこでは遺刑-悪恥部を見た、かう香具師いたんだ…

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 05:59 ID:4CEsniXQ
>>131
三菱の社員ですが、何か?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:07 ID:3ECzrPiu
溺れる犬をたたくのは悪い癖だ。漏れは各社バストラック35年乗ったが。
三菱に大きな可否はなかった。
他社の開発先行にあせって新技術を消化しきれなかった面もある。
社内に自由闊達な車作りの議論の雰囲気があれば。。
大鑑巨砲でこまわりがきかないのか? 


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:18 ID:HJ5iyaSQ
三菱ふそうのトラックが重大な事故を起こして、官公庁や自治体の
指名停止やISOの認証停止を食らっているわけだが、
ここはダイムラーが改革チームを送り込んでチェックを始めたらしい
ので、今後は良くなるのではないか。
むしろダイムラーに見捨てられた三菱自本体が問題。

いまの時点で三菱の車を買うのは、流石に今売っている車には
欠陥はあるまいという考えからだろうと思うが、設計ミスを
ろくにテストしないで通してしまう体質が改まらなければ
また同じ問題が起きるだろう。
隠蔽体質の改革は、トップの指示である程度できるだろうし、
改革しなければ強制捜査が行われる事態にもなる。
品質管理面の改革はもっと難しいだろうし、外から見てわからない。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:25 ID:yFtcYVxT
>>134

ダイムラーは当初から言われていたように、トラック事業は本気だ。
その証拠に、ふそうは完全子会社のままだ。支援を停止されたのは乗
用車部門。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:31 ID:Slu1NZv1
今後は大漁のゴネ厨が発生しそうな悪寒

137 :停止しました。。。:04/06/20 06:35 ID:dpUK6f7h
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:37 ID:Yesa2NAe
台風が来そうだこれも三菱のせいだ
昨夜は蒸し暑くて寝苦しかった、三菱どうしてくれる!


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:40 ID:uDzKQo8D
昨日、前橋の身漬しディーラの前を通りましたら、
何かフェアの最中でしょうか?
紅白の垂れ幕でショールーム全体を覆いお祭り気分を演出してました。
この時期まずくないですか??事故で死亡された方もいらっしゃるのに?
本来なら販売自粛(メーカー、ディーラ含め)でもするのが筋ではないの?


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 06:48 ID:MCWcX30S
身潰し業績悪いのに、役員報酬大杉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040620-00000014-san-bus_all

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 07:01 ID:sje2ztvJ
ミニカのウインカーのリコールって、ランプの玉?
こんなの、三菱専用部品じゃないような気がするが。。。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 07:30 ID:2cL2aIFG
>>141
専用部品でなくても、品質は違います。
他社より三菱の要求品質が低かっただけでしょう。

昨日、三菱とマツダのディーラーの前を通ったのだが、
マツダは楽しそうに店員の説明を聞いてる客がいて、三菱はピット作業の車は
あるのに客が居ない・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 07:44 ID:BF2+YRqQ
>>142
身潰の品質の低さは素材の経年劣化でわかる。
プラスチック製ドアの内張りなんか紫外線に当たったからか?
風化してボロボロになるんだよね。
触るとプラスチックが粉になりやがる。
キャンターの話だけど、ミニカも同様だった。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 07:45 ID:ySAANsUb
>>122
一連の不祥事報道で、警察の家宅捜査を受けたとき議事録で「3年保存です」との三菱側の報告に対して、
実際は5年保管であり、さらに隠蔽がばれて発見された例があったね。



145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 07:46 ID:QGuQe3Fc
>他社より三菱の要求品質が低かっただけでしょう。

これは本当です。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 08:10 ID:kNfVT045
>>145
 確かに。
 俺の学生の時の鉄冶金の教授は、もともと○○○製鐵に勤めてらっしゃったそうだが、
他の自動車メーカーの納品検査ではねられた鋼板をそのまま三菱にもって行くと
通ったって逸話を授業中に紹介してたよ。(授業でそんなことだけ覚えたのか→俺)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 08:23 ID:1UTpeqll
<<140
ホントにバカだな、潰し役員。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 08:25 ID:3U1rn/JF
>>139
> 昨日、前橋の身漬しディーラの前を通りましたら、
> 何かフェアの最中でしょうか?
> 紅白の垂れ幕でショールーム全体を覆いお祭り気分を演出してました。
ディーラーでそんなことをやってましたか?
やはり「普通の考え方の人達」とは違いますね。
「何かまずいことが起こっている」という自覚が全くないのでしょう。
メーカーから「自粛」の指示は出ていないのですかね?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 08:33 ID:bzjVJ8Iq
なんかさ、たまにショールームにいる客見るとモルモットに見えてしまうよ。
それはいいけど、そんな奴が歩行者まで巻き添えにするから放っておけない。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 08:52 ID:xWWkV5wD
損保4社が三菱製欠陥車事故を再調査へ、求償権行使も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040620-00000001-yom-soci

三菱危険担保特約
出来るかも
それとも前面契約お断りw


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 08:57 ID:RICs7QSb
>>140
品質五流なのにプライド一流だから我慢できなかったんだろ。
ほんとアホですね。
大荒れ株主総会キボーンヌ!



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 09:08 ID:dZZmgdMN
根回しや工作で仕事を進めるのが当然になっている。
新車開発で認証をとるのに、不良部分をなくすことより
役人の接待を考える体質。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 09:09 ID:++dB5hc+
前方に三菱ふそうの車がいたら、
後方にハザードランプで知らせないといけなくなるな
リコール率4割だもん

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 09:17 ID:FdfuugDf
>>151
また総会屋にカネをばら撒いておくんじゃないの?


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 09:24 ID:quxIDpiS
>>154
それやって発覚したらイメージ的に致命傷になるかも・・・・・

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 09:44 ID:nr95WkmZ
株主総会はこないだ終わりました。
債権者集会が先。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:13 ID:8tpUT50d
>>126
東京海上火災もバカだよねー。
自分の会社の不始末でもなし、厳しく対応しとけばむしろチャンスなのに、
これじゃやっぱり三菱だ、って。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:16 ID:8tpUT50d
結局、石原って三菱・ふそう車を運行停止にする気ないの?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:16 ID:quxIDpiS
>>157
ハゲどう

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:18 ID:ls1nxHYm
この先生きのこれませんね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:21 ID:quxIDpiS
これでまたリコール関連の欠陥が原因で怪我人、死人でたら国土交通省も責任問題がでないのか?
運行停止にしてその分の運送屋の損失は三菱ふそうと三菱自動車に負担させることで良いと思うが・・・・・
これで事故起こしてしまったら更なるイメージ悪化になると思うぞ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:25 ID:8tpUT50d
>>157
案外、契約者は三菱自工関係者ばかりなのかも。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:25 ID:y4wmw6w1
>>160
      _,,,......,,__
  /_~ ,,...:::_::;; ~"'ヽ
 (,, '"ヾヽ  i|i //^''ヽ,,)
   ^ :'⌒i    i⌒"
      | (;゚Д゚)  < 何か?
      |(ノ  |)
      |    |
      ヽ _ノ
       U"U
     キノコル先生

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:28 ID:6GKovQNp
>>162

orz 俺スバヲタだけど東京海上・・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:30 ID:6GKovQNp
>>117
合併って厳しそうだが。そもそもスバルじゃねえ・・
でもって、スバルじゃなまぬるい。リコール隠しこそしてないようだが
対応見てるとなんだかなーだし
三菱社員はもうちょっと厳しくまっとうに鍛え上げられるところで
頑張って貰いたい。採用するかどうかはわかんねーが


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:31 ID:N+XuzsSp
>113
>づらづらとボディに書き連ねるのが好きなメーカー

エンジンのヘッドカバーだって「16VALVE DOHC」とか「EVOLUTION」とか…


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:33 ID:s6+s389S
>155
致命傷も何も、もう危篤状態じゃないの?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:33 ID:NWOlSzyH
終了。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:40 ID:zqntrpWa
任意保険の三菱車料率上げになりそうだな



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 10:54 ID:O4mygCuP
さぁ、明日からの三菱の株価が楽しみだ。
仕上げは株主総会。
そして台数発表。
楽しい6月w

171 :91:04/06/20 11:00 ID:ewXH5UNO
>>122
3年たつと自動的に消えるって・・・なんでこんな仕様にしたんだ。
クレーム情報管理は品質保証部だろうけど、これじゃ仕事にならないだろ。
項目別の件数だけ残しておざなりな管理してたんだろうか。
新製品開発の時だって現製品のクレーム情報は大切なはず、ましてや部品の共通化が
進んでいる今では分析をして横展開するために詳細情報はいつまでも必要なはずでは。
俺、業界違うんだけど自動車業界の常識がこんなのだったらイヤだなあ。
俺の業界でこんな会社があったらプロとは認められないよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:11 ID:++dB5hc+
>>171
三菱の上層部は車は消耗品という認識を持っている証明
1〜2年で車を変えるやつそうそういないよ


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:15 ID:Y05dJbO7

03年度役員報酬、平均3500万円=「ホンダ並み」に批判も―三菱自(時事通信)

174 :クレーム大作戦:04/06/20 11:20 ID:N+XuzsSp
おはよう、フェルプス君。
さて、今回のクレーム情報だが(略)

例によって君の車が路上で停止しあるいは追突されようとも
当局は一切関知しないのでそのつもりで。
成功をいのる。

なお、このクレーム情報は自動的に消滅する。(しゅ〜)

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:23 ID:O4mygCuP
ハリーポッターと三菱の隠し部屋

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:25 ID:O4mygCuP
ハリーポッターと元三菱役員の囚人

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:25 ID:g0doj2No
>>171
3年というのは一応国土交通省の基準らしいけどね。
でもそれは「最低3年は残しとけ」って意味であって「3年経ったら処分しろ」
じゃないんだから自動で消すプログラム作ってまで消去する必要はないよなあ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:26 ID:O4mygCuP
ハリーポッターと愚者の部品

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:27 ID:B4qReQ57
求償権=自分の財産が被害を受けて減少した際、損害を与えた第三者に対し、
返還を求めることができるとした民事上の権利。

三菱の不祥事のため、査定価格低下したため、自分の財産が被害を
受けて減少したときには、損害を与えたメーカーに対して、返還を求める
ことは、出来ないのでしょうか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:29 ID:tWzKL8+b
http://www.shopping.santec.co.jp/s/catalog/soft_detail3.asp?pcode=BDD-10292
こうなったら、いっそのことクリスティーンの商品化キボンヌ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:31 ID:O4mygCuP
ハリーポッターの新呪文 
「エクスぺリミツビシーズ!(三菱よ消え去れ!)」
さぁ映画館に行ってともに唱えよう


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:31 ID:2ds7eb3N
>>171
Hルームの容量からくる仕様かもね。

183 :安永 ◆8qnKIdm0eM :04/06/20 11:34 ID:/2HAeCu9
>>171
3年で消去するようにしていたのなら
三菱がいかに品質管理を軽視していたのかの現れだし
また、その件を公表しちゃう(もれちゃう)神経もすごい
骨の髄まで腐っている会社

曲がりなりにも、それなりの頭脳集団を持っている
三菱グループがこんな馬鹿会社を支援しなくては
いけない真の理由が知りたい

「プライド」「他のグループ会社への経済的打撃」「雇用問題」
3流大学出の俺ではこのぐらいしか考え付かない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:34 ID:zQhTpBey
クラッチは絶対零度付近で誤使用下さい。
常温では破損する危険性がありますので。
尚、冷たくて動かないのは、オイルのせいです。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:36 ID:FKcj+sjv
これだけアコギな事をしていて
最後の挑戦だ、生まれ変わるだ、よく言えるよな
一般常識から勉強し直せ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:39 ID:B4qReQ57
> 損保大手5社のうち、再調査を始めるのは、損保ジャパン、三井住友海上火災保険、
あいおい損害保険、日本興亜損害保険。4社では、過去の交通事故記録から三菱製
欠陥車が関与したケースを抽出、「欠陥が原因であれば三菱側に求償権を行使する」
としている。
> 大手5社のうち、三菱グループの東京海上火災保険は、「一般的に欠陥が判明した
場合は、メーカー側に(保険金を)求償することもある」としているが、再調査について
は、「個別の事例には答えられない」とするにとどまっている。

 っていうことはだな、東京海上以外では、三菱車の欠陥が原因でないか、保険会社が
調べてくれるが、東京海上では、運転者の責任にされるっていうことか?
 
 そんなことしてると、自動車保険も、三菱グループ離れが進んでしまうけどいいのかな?


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:40 ID:Erg8qYL5
日本の自動車メーカーばかりでなく、日本の企業イメージも大きく
損なわれたのも事実で責任の大きさを自覚してほしい!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:42 ID:nh6gtFLG
>>177
10分対策のシステム開発に4億円かけた会社
高学歴だが無能な役員報酬にホンダと同レベルを支給する会社
無能な役員OBに退職金6億円を支給する会社
欠陥事故による遺族や被害者には何もしない会社

金の掛けるとこが違うだろがっ!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:42 ID:ZwAuf5DR
保険、東京海上だった・・・。
次の更新でやめようっと。
もう三菱製品は買わない

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:43 ID:c8UoWjLc
親戚の爺さんはこの20年間、ギャランを車検ごとに新車に買い換え乗り継いでるそうな。
爺さんいわく「ジェット機も作れるような技術のある車会社は三菱だけ」だと。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:47 ID:xWWkV5wD
>>185
これだけ悪い事をしても
いまだに三菱自動車を解体しないのは
クレーム処理が
三菱でしか
出来ないからというのもあると思うが、、
クレーム対策をしたところで
まともなクルマが、できると思っているのだろうか?
出来るんだったら最初からまともなクルマ
作ってると思うし
実際、対策したパーツもだめだったし。




192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:49 ID:6LffF50f
>>179
リコール対象部分を自己負担で修理させられた
過去数万人、下手すると数十万人から数百万人に対する保証が先。
正直に全部保証すると億の単位を超越する可能性が高いが、やっちまったんだから
仕方ない。信用回復の為に頑張って頂きたい。

過去三菱車に関わった全てのユーザーを敵に回して、会社が存続できるとでも?
そのうちアメリカでも訴訟騒ぎが起きて、再建計画の予算全部持ってかれそうな予感・・・

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:51 ID:y59XTFU2
>>190
まあジェット機ならプロペラシャフトは脱落しないだろうからねぇ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:53 ID:yBYt+gry
>>193
そうそう。精々エンジンが脱落するぐらいだろうね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:54 ID:B4qReQ57
>>190
ジェット機には、ハブもクラッチもプロペラシャフトもないからな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:55 ID:y59XTFU2
>>195
ランディングギアにはハブが有るんじゃないか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 11:56 ID:B4qReQ57
ピストルや包丁を持って、街を歩くだけでも、逮捕されるでしょ。
どうして、国土交通省大臣認定「走る凶器」が、いつまでも、
街をはしっていることが、許されているの?
私には、理解できない。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:05 ID:bfLgzBpL
>>172
車は消耗品です。
20年前の車が今走っているのを見かけるのは非常にまれです。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:11 ID:B4qReQ57
>東京・名古屋・京都・岡山各地区に三菱病院があり、健康管理に万全を期しています。

ホームページをみていると、上記を発見。
三菱グループの人、ほんとうに三菱病院へ行くんだろうか。
人命軽視、隠蔽体質の社風ですから、医療ミス隠蔽しまくりと
思うのですが。
そういえば、これだけ、医療ミス多発しているのに、三菱病院で
医療ミスが起こったっていう報道ないな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:12 ID:WjGVjHDB
>>198

>>172はサイクル短さを言ってるんだよ

さては見潰死社員が反射的に書き込んだな(w

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:15 ID:8tpUT50d
>>171
自動消去しないと多すぎてパンクしかねないし、特定の不具合ばかりだから、
とっといてもしょうがないんだよ。
ほんとはもっと早く消去したかったんだけど、3年は残しとけといわれたの
で、3年で消すことにしたんだ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:17 ID:6MZN2fSw
>>198
車は消耗品かもしれんが、
三菱車は欠陥品だから。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:17 ID:1ajylYWv
>>198
そりゃそうだけど
今のご時世買って1〜2年で車を買い換える奴はそうはいないよ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:46 ID:9eKggK0L
>>171
確かに3年しか残ってないって聞いた時「んなバカな!」と思ったよ。
だって3年ってフルモデルチェンジ前の現行モデルのデータも消してるってことでしょう。
おっしゃる通り製造業にとってクレームとか不具合情報の蓄積って非常に大切。
それを3年ですべて消し去るっていうのはいかにも不自然。良い方で考えると、
多分過去の悪行隠す為、クレーム隠しバレた時、国交省の通達に触れる3年分残して
全部消したんだろうな。いかにも三菱らしいし。
本当に3年分しかデータ残してないなら製造業として最悪だ。
普通、生データー残さなくても資料としてまとめた物とかあるはずなんだけどな。
ちなみに他の某トラックメーカーで戦前の昭和10年代の資料とか残ってるって聞いたことがある。


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:53 ID:jQCtRmWG

       ゴガギーン
             ドッカン
         m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!隠蔽資料まだあるだろ!
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \___________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |
     / / / / |  /  |    〈|     | |
    / /  / / |    |    ||      | |
   / / / / =-----=--------     | |



206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:57 ID:9Cp8xnWz
>>198
三菱車のモデルチェンジサイクルは一体何年なんだ。
不具合を設計にフィードバックしない、不具合情報を3年で破棄、なんてことをやってると、
最悪、現行車種の不具合が修正されぬまま、
次のモデルチェンジ時期まで延々と生産され続けることになるんじゃないのか。

せめて世に出た車の不具合を全て修正し、現行の生産車に全てフィードバックしてから
不具合情報を破棄しろよな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:58 ID:2ds7eb3N
>>126
「欠陥が原因であれば三菱側に求償権を行使」

そこまで考えなかった。おい、時効はは無いのか、時効は!_| ̄|○

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 12:59 ID:N+XuzsSp
トヨタってまだスキ型水陸両用トラックの資料とか持ってるんですか?(w

>205
自動的に処分して(ry

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 13:01 ID:RICs7QSb
さっきパジェロが追突事故を起こしていた。
ヤジウマが「ブレーキ効かなかったんだろうねぇ」とか「三菱になんか乗ってるから」
とか2ちゃんで言われていること言っていて笑った。
あ、俺も「また三菱か」と言ってあげました。


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 13:03 ID:jQCtRmWG
三 掃 三    // ̄> ´  ̄    ̄  `ヽ  Y  ,  ´     )  三 え
菱 除 菱    L_ /                /        ヽ  菱  |
車 機 が    / '                '           i  !? マ
は く 許    /                 /           く    ジ
早 ら さ    l           ,ィ/!    /    /l/!,l     /厶,
く い れ   i   ,.lrH‐|'|     /‐!-Lハ_  l    /-!'|/l   /`'メ、_iヽ
捨 だ る   l  | |_|_|_|/|    / /__!__ |/!トi   i/-- 、 レ!/   / ,-- レ、⌒Y⌒ヽ
て よ の   _ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ      ,イ ̄`ヾ,ノ!
よ ね は  「  l ′ 「1       /てヽ′| | |  「L!     ' i'ひ}   リ
う        ヽ  | ヽ__U,      、ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ,      ヾシ _ノ _ノ
-┐    ,√   !            ̄   リ l   !  ̄        ̄   7/
  レ'⌒ヽ/ !    |   〈       _人__人ノ_  i  く            //!
人_,、ノL_,iノ!  /! ヽ   r─‐- 、   「      L_ヽ   r─‐- 、   u  ノ/
      /  / lト、 \ ヽ, -‐┤  ノ  キ    了\  ヽ, -‐┤     //
ハ キ  {  /   ヽ,ト、ヽ/!`hノ  )  モ    |/! 「ヽ, `ー /)   _ ‐'
ハ ャ   ヽ/   r-、‐' // / |-‐ く    |     > / / `'//-‐、    /
ハ ハ    > /\\// / /ヽ_  !   イ    (  / / //  / `ァ-‐ '
ハ ハ   / /!   ヽ    レ'/ ノ        >  ' ∠  -‐  ̄ノヽ   /



211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 13:22 ID:1gIaU73T
>>204
初代デボネアダだとバリバリの現行車のデータもサクージョです。
2台目パジェロでもサクージョです。

クレーマーのムカつく話よりも、三菱の優秀な技術屋の勘の方が役立ちますからね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 13:34 ID:yBYt+gry
まあ、だから「勘」で決めるんだろうね
データないし

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 13:52 ID:l6QpjhCz

極悪非道のミツandビシ参上!
ネタもないのにageるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /三\   /菱\    ネタも無いのに
 (・∀・∩)(∩・∀・)    平気でageるの
 (つ  丿 (   ⊂) 何でだろ〜
  ( ヽノ   ヽ/  )   何でだろ〜
  し(_)   (_)J


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 13:59 ID:WKAmCiZ6
GDI
× Gasoline Direct Injection
○ ガソリンなのに ディーゼル並みの黒煙を出す いんちきエンジン

デリカSG
× Space Gear
○ Smoke Gas
今日も、もくもくと黒い煙を吐きながら殺人炎上車は走り続ける

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:08 ID:NzwlBsaj
>>171
本当にそんな仕様にしたのか?
捜査直前にそんな仕様にでっち上げたてことはないだろうな?
プログラムやソースのタイムスタンプチェックきぼんぬ


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:12 ID:NzwlBsaj
>>214
まともなディーゼル車に失礼だぞ。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:12 ID:8tpUT50d
前にトヨタが三菱自工を吸収とかいう話があったが、失笑ものであるのは当
然として…。
トヨタとしては、同じ金使うのなら、三菱車特別査定セール、三菱車にお乗
りのお客様には特別に高額下取りいたします、とやれば、どこへ行っても二
束三文で買い換えたくてもできないユーザーには感謝されるわ、シェアは上
がるわ、国土交通省もできない路上の危険物撤去に一役買えるわけで、みん
なハッピー、いい考えだと思わないか?

218 : :04/06/20 14:13 ID:ST6jDpwY
うちの車、クラッチがないんです。
最初からなかったんです。
以前のトヨタ車にはちゃんとありました。
製造工程で付け忘れたんでしょうか。
一応、なんとなく走ってはいますけど、
こんなご時世ですからちょっと心配です。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:30 ID:aodFgsNU
>>207
本来は、欠陥車を製造した三菱が負担すべき賠償金を、
代わりに保険会社が払ってしまったので、求償するということになる。
不法行為による損害賠償請求になので、
1) 不法行為の事実と不法行為をやった相手を(訴訟が起こせる程度に)知ってから3年
2) 不法行為が行われてから20年
のいずれか早い方で時効となる。

請求できるのは、支払った保険金の求償分と、
契約者に返還する保険料(等級が変わって保険料上がった分)も可能では。
それと、法定の利息(5%単利)。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:35 ID:5fNxdSxo
三菱自動車の平成16年6月新車販売台数(登録車)台数は?
http://ebet.jp/user/bet/solebet/open.php?rkey=&BetCD=4086
6月度の新車販売台数(登録車)は何台でしょうか?
先月5月度は4213台でした。

3501台〜4000台 3.4 倍
3001台〜3500台 4.62 倍
2001台〜2500台 4.92 倍
2000台以下 5.36 倍
2501台〜3000台 6.94 倍
4001台以上 109.61 倍

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:43 ID:MCWcX30S
>>209
オレは、某三菱車がオーバーヒートでもしてたのかボンネット開けて
路肩に緊急停止してるところを通りかかった。
5〜6人の野次馬がいて、「これ三菱の車よね?怖いわね〜」なんて言ってたw
この某三菱車のカップルは超恥ずかしそうにしてた。。。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:52 ID:ExgTybpz
ロケットの失敗も三菱が絡んでいるから?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 14:55 ID:uyc7z3dn
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 15:00 ID:6bRbNsF2
16日時点:登録車1585,軽自動車4794。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 15:05 ID:C3NSsJYw
>>223
パソコン板でこのコピペのPCバージョン見た。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 15:37 ID:xU0BeZkS
サ○バーエ○の掲示板によると、CT9Aの4G63ばらしたことろ、

1 燃焼室の鋳肌がボコボコ
2 ボアが見事にずれている これはスゴイ勢い
3 バルブの位置がボアに対して気筒毎にずれている
4 スキッシュの角の形も平気でばらついている

ということが分かったそうで、最近のエボと言えども三菱車のご多分にもれず
品質が極めて劣悪だということが明らかとなりました。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 15:55 ID:O4mygCuP
>>224
単純に倍としても
登録車3000台 軽9000台
しかし自社登録限界&加速的な消費者離れを考慮すると
登録車2100台 計6000台
と考えられる?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 15:59 ID:Bm3lOxFx
国土交通省のリコール情報が三菱で埋め尽くされそうでつ・・・。

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/recall_.html

229 :安永 ◆8qnKIdm0eM :04/06/20 16:03 ID:/2HAeCu9
>>218
多分君の車は「オートマ」って種類だったんだよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:05 ID:rGABpZGN
三菱自動車がなくたって困らない、なんて言ってる連中もいるけど、それは違うぞ!!確かに今回の騒動は三
菱にとっては大きなダメージであり、社会的信用も失墜した。しかし、今自動車産業から撤退したら、多くの社員が路頭
に迷う事になるんだぞ!!それも、何の罪もない末端のヒラ社員が!!販売台数が激減すれば、地元の景気にも影響するのは
明白だ。
日本政府はそれを承知の上で三菱を見捨てようとしている。朝銀には多額の資金を投入して救済するくせに、日本の基幹産業
は支援しようともしない。そんなことじゃいつまで経っても日本の景気は上向きにならないぞ。タイヤが外れたからそれが
なんだ!?火災が発生したからそれがどうした!?トラックなんて過積載が常識だし、油が燃えるのは当然ではないか?
いい加減に誹謗中傷は終わりにして、俺達が三菱の再建に一肌脱ごうじゃないか!?形あるものはいつかは壊れるんだから。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:07 ID:e7tRYdu7
侍ジャイアンツの替え歌で

♪世間の怒号が俺を呼ぶ
俺はエリート呼ばれたからは
鉄のシャフトが折れるまで走る車が燃え尽きるまで
リコール地獄で漢を磨け
赤いダイヤの赤いダイヤの旗の元♪ 

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:12 ID:QrcMcn9p
>>形あるものはいつかは壊れるんだから。

企業も一緒。

fish on?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:16 ID:rGABpZGN
>>232
や〜い、釣られた!!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:17 ID:FdCchNTp
よしわかった!
三菱のために一肌脱いでやろうじゃないか。
それで報酬としていくらくれるんだ?
当然だろ?自分の社会的信用を貶めるのだから。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:20 ID:IMoDR//F
やっぱ三菱は潰すべきだろうね。
大企業でもバカやってたら潰れる、国に見捨てられる
という危機感を日本の企業は持たないといけない。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:23 ID:C3NSsJYw
ふそうはダイムラーが建て直すでしょ。高い金で買ったんだから。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:27 ID:MkWqnqt+
>>230





238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:27 ID:9edLP7qI
>>228
じゃぁ、三菱はそのページの運営費用を支払わなくてはw


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:29 ID:yBYt+gry
材料が出ました。株価はまだ下がります

182 名前:山師さん 投稿日:04/06/19 17:22 ID:IV+Jy3j1
大丈夫だ。相場の名人、北浜先生が、推奨していました
 しかし、こんなやばい株をよく、平気で推奨できるな・・・・・・。


って株板のものにしかわかんないか・・・

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/20 16:34 ID:vR6Ewe4E
>>204
他所様のやり方をあれこれ類推しても仕方ないから3年で廃棄を信用することにするけど
その場合、現行車の不具合のフィードバックはかなりプアと思わざるをえないんだよね。
俺はこの先数年程度の新開発車も遠慮させてもらうわ。

三菱のトップって代々技術屋だよね?
こんな疑問を持たれかねないことくらい発言前に気付かなかったのかな。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:36 ID:qu2GQORD
結局は会社の中枢及び上部が腐ってるとこうなる
利益上げようとして無理な販売、設計、
売り上げが細ってきたら手抜き
利益を上げるには信用して商品を買ってもらわなければ
ますます売り上げが細る
これからの三菱商品は壊れないことが絶対条件
その条件をベースに良い商品を作り出す
役員人件費なんてギリギリ切り詰め贅沢なオフィスなんかは撤去して
総て車のコストにつぎ込む、そして使いやすく小燃費できびきび走る車
10年間は若干の消耗品の交換以外ノーメンテ位の物作らないと
客は戻ってこない
信用を取り戻すには長ーい時間が掛かる
”昔の三菱自は酷かったけど今はいいね”って言われる
会社になって欲しい




242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:37 ID:RQDpBe3x
聖域なきコストカットだって??

1労務費の削減 
2経費削減
3コスト削減 
 

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1064.html

取引しているだけで、マイナスになっているのに・・・
仕事量も減らされ、コスト低減の要求されまで取引する会社あるの?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:41 ID:6bRbNsF2
>>242
それも、他社の品質検査で刎ねられた不良品を買ってくれるからね。
捨てるよりマシだし。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:42 ID:FdfuugDf
>>242
でも実際には>>119のように
役員報酬のみ高額のままだったりして


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:42 ID:2i1ppF0x
>>230
そうだそうだ!

消費者を無視しようが、死人がでようが、品質が悪かろうが
三菱自工は三菱グループの一員なんだ!

消費者がそっぽ向いてもグループが必ず助けてくれるんだぞ!

三菱を潰すだぁ? バカ逝ってんじゃないよ
三菱自工の大株主は三菱グループだぞ!
潰れりゃ大損なんだよ!

三菱自工が努力しなくたって、糞車つくってたって
グループが潰すわけないんだよ!

市場がソッポ向いたって
三菱のグループ企業、ならびに納入先、下請けみーんなに
三菱自工の糞車を買うよう指示でんだよ

これでも潰れると思うの?

ふんぞり返って、「うちの車は値引きしません」って殿様商売しようが
三菱は 
          つ ぶ れ ま せ ん  !

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:44 ID:zqntrpWa
こんご三菱車を買う人間は精神に欠陥があると見なされる

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:44 ID:2i1ppF0x
あれだけ不祥事がでて、ダイムラーだって手を引くって決まったときでさえ
株価が200円を切らなかっただろ。

売っても売っても買ってくれるグループがあるんだよ。
だって株価が下がったら大損ジャン 天下の三菱グループが

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:45 ID:1iPkLJux
>>239
実は、二桁まで逝ったら行こうと思うんだが・・・・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:46 ID:O4mygCuP
>>247
それももう限界らしいよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:46 ID:1gIaU73T
>>217
トヨタを何とかしたい他メーカーにしてみれば、トヨタに三菱押し付けて足枷ってのは
あると思うぞ(w。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:47 ID:2i1ppF0x
俺も昔は、良い商品を安く売っている会社が競争力があるんだと思ってたよ

でも、世の中違うんだよな。

ダイエーやUFJ、今回の三菱、どれとっても同じさ
糞車つくったって、市場を無視したって、ふんぞり返ってても

生き延びる会社ってあんだよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:49 ID:2i1ppF0x


 よーく考えよぉ〜 お金は大事だよぉ〜 ♪

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 16:52 ID:kTp7OPsl
さすがにトヨタは下取っても中古部門で掃けない、仮に売れても後々面倒な
三菱車に高値を付けるようなことはしないと思うけど。。。。どうなんだろうね。

”三菱ユーザーの何割かは自然とウチに流れてくる”とまで高飛車には
捉えてないのかな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:01 ID:1iPkLJux
アップルがパジェロを買い漁って海外に売り飛ばしてるって新聞に書いてあったな

255 :204:04/06/20 17:02 ID:5pzR4PI4
>>208
戦前の資料保管してるのトヨタじゃないよー(トヨタも持ってるかも知れないけど)
ひらがな3文字の某トラックメーカーです。
技術的な物だけど試験中にどうゆうトラブルが起きたとかってびっしり書き込んであるらしい。
そこの技術屋さんと話した時、
「そうゆうのってもう社史の資料的価値しか無いんでしょう?めぼしいもの以外廃棄とかするの?」
って聞いたら、「技術屋としてこうゆう物は絶対に捨てられない」って言い切ってた。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:06 ID:NmliKqP6
>>230
そうだ そうだ。
三菱の車に乗ってなぜ悪い。
三菱を選んだのは事故責任。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:12 ID:tgVOoESP
太平洋戦争当時ではあるまいに、なぜ特攻兵器に乗るのはいやだと言えないのかね?


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:16 ID:zqntrpWa
外資系損保会社では三菱車の事故率は高いと判断して車種別保険料のアップを検討しています


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:17 ID:+LrdeH6E
あんなモンに乗っては駄目だろ!人として!!
   _, ,_  
 ( ‘д‘)  ガッ     
  ⊂彡☆)Д´)←>>256,230



260 :燃えるトラック@とれるタイヤ:04/06/20 17:18 ID:im4r8ZiJ
この時代の三菱は良かった…
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22774886

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:21 ID:NzwlBsaj
>>230
1桁目だけ同意

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:21 ID:Ybq2MEcX
その昔、こんなニュースを見た。(縦読みじゃないよ)
ガソリンスタンドで給油しようと給油口にノズルをさした際、給油口から火の手が上がった。
原因は給油口まわりが金属性になっており、近づけたノズルとの間に静電気が発生、
気化していたガソリンに燃焼したらしい。
ニュースではト○タ、ニッ○ンなどのメーカーは給油口まわりを樹脂製のパーツで囲っており、
その様な事故が起こらない配慮をしていたという。
なお事故を起こしたメーカーは、あなたのご想像の通りです。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:25 ID:2ds7eb3N
>>230
小泉政権が続く限り三菱は潰されるな。放置を得意とする政権だから。

264 :燃えるトラック@とれるタイヤ:04/06/20 17:26 ID:im4r8ZiJ
この車も保険料アップの対象となるのかな?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22774886

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:27 ID:oIw7REki
>>230です。

>>237
分かってくれてありがとう。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:30 ID:n2f3dYWE
やばい感じ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:33 ID:g0doj2No
>>253
何割かは自然と流れてくるだろうけど、三菱ユーザーを狙ってるのはトヨタだけじゃなくて
日産もホンダもマツダもスバルもスズキも当然の如く虎視眈々と狙ってる。
だから他社との競争如何によって1割になるかもしれないし5割になるかもしれない。
ディーラーは高飛車どころか三菱ユーザーを取り込もうと必死になってると思う。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:34 ID:0xFx+2LA
僕は道を走っていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は三菱車乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
三菱車を買ったときのあの喜びがいまだに続いている。
「三菱自動車」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
三菱車乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?伝統というのは自分で作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
リコール率も高く厳しい日々が続く毎日。
でもそれは将来世界の産業界をになう三菱自動車を鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
三菱自動車を作りあげてきた先達の深い知恵なのでしょう。
この車で学んだことにより、僕たち三菱自動車乗りは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき三菱自動車。
知名度も世界区。先輩たちの残した数々の素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「三菱車です」の一言で羨望の眼差しが。
三菱車に乗って本当によかった


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:35 ID:oCUL5e9N
>230
罪のない社員、地元の経済...大切だと思います。
でも人命はもっと大事だと思いますが...

三菱批判は誹謗中傷ではないでしょう。
新聞記事、三菱の公式発表をもとに批判しているわけですから。
あの慎重なNHKでさえ、苛烈な批判をしていますが。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:42 ID:7peg9akm
>>262
非のないところに煙は立たないってことね(誤字じゃないよ、わざとだよ)

要するに「クルマ作り」に関してなんにもわかってなかったことね
給油口しかり、ハブしかり、ドライブシャフトしかり・・・

安全運転できる車づくり出来ない企業は逝って良し

271 :お笑いヒロシのマネで:04/06/20 17:42 ID:O4mygCuP
三菱です。
車を運転するとみんな指をさして笑います。

三菱です。
ここ2ヶ月新規のお客さんを見たことがありません。

三菱です。
車を運転していたらタイヤが取れて転がって行きました。
歩行者にすごくニラまれました。

三菱です。
車を運転していたらプロペラジャフトが飛んでいきました。
後ろの車が怒ってアオってきました。

三菱です。
車を運転したいたらブレーキが効かなくなりました。
女好きなのにおカマを掘ってしまいました。

三菱です。
車を運転していたら燃え出しました。
バーベキューは好きだけど車のバーベキューは好きではありません。

272 :お笑いヒロシのマネで:04/06/20 17:43 ID:O4mygCuP
三菱です。
もうニュースは見たくありません。

三菱です。
もう株価も見たくありません。

三菱です。
もう2ちゃんねるも見たくありません。

三菱です・・・
三菱です・・・


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:43 ID:8tpUT50d
>>253
もちろん、そのままエンドユーザーに販売するような馬鹿なことはするま
い。
トヨタが買い取ればトヨタの持ち物だから、三菱にゴルァタダで直さんかい
直せんのなら買い取れと言えるし、対策部品よこせこちらで直す手間賃はも
らうともいえる。
少なくとも、路頭に迷っている三菱車ユーザーに多大な信頼感を植え付ける
こと間違いなしで、いりもしない三菱の工場や香具師に捨て扶持を付けるよ
りずっと活きた金の使い方だ。
当然のことだが、車を買ってもらえれば点検や車検のたびに儲けが出るし、
買い換えの際の商談もやりやすい。

>>257
まあ、好きで特攻服着ている香具師もいるからな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:45 ID:yXxgsGe+
川口タン…(;´Д`)ハァハァ・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:51 ID:C3NSsJYw
>>269
>>230は縦読みですぜ。
行が長くて俺の環境じゃすぐ縦読みできなかったよ_| ̄|○

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:52 ID:dXaUWmyA
>>262
ああ、セルフ給油が始まった頃、シャリオが静電気で発火した事件ね。
幸いドライバーの女性は髪焼けただけで済んだみたいだけど。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:53 ID:mbZ9otva
140 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/06/19 23:43 ID:hjom1U2g
会社はリコール費用の負担にあえいでいた。
その時、会社のパソコンでヤフーオークションを覗いていた
新入社員の一人が叫んだ。
「これだ」
そこには、「ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
神経質な方は購入しないでください」と書いてあった。









他スレだがこれが一番うけたw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 17:58 ID:58qdIo0A
>>277
ジャンク品ですからね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:06 ID:mbZ9otva
◆三菱「eKワゴン」の車輪脱落事故、三菱自動車が別メーカーの新車を提供

 3月26日、会社員女性(24)が山形県米沢市の国道13号で三菱自動車の4WD車
 「eKワゴン」を走らせていたところ、突然、車体が左に傾き、左のサイド
 ミラーに火花が映った為、あわててブレーキを踏んで止まると、外れた
 左後輪が、下り坂の峠道を転がっていった。

 事故の翌日、女性の義父(55)のもとに福島三菱自動車販売の担当者が訪れ、
 「30万台売っていてこんな事故は初めて。原因もわかりません」と説明した
 が、事故から2週間後の4月9日に三菱自動車は、4WDの軽自動車5車種に後輪
 が外れる恐れがあるとしてリコールが発表した。三菱自動車は、2月までに
 は2件の事故により、脱輪の原因をつかんでいたという。

 女性側は販売会社に抗議したが、同社の幹部は「メーカーから何の連絡も
 なかった。詳しいことはわからない」と答え、2日後には、三菱自動車から
 幹部が訪ねてきて話し合いが行われ、最終的には三菱が別のメーカーの
 新車を女性に提供して決着した。

 三菱自動車は朝日新聞社の取材に対し、「隠すつもりはなかった。当時は
 (リコールに至るまでの)原因をつかみきれなかった」と説明。一方、福島
 三菱自動車販売は「その件についてはコメントできない」と話している。
http://mytown.asahi.com/fukushima/news02.asp?kiji=5869
(自動車ニュース&コラム2004年06月08日 掲載記事)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:06 ID:v83kMEvU
>277
ワロタ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:12 ID:eRRxzF7i
>>245
<エアコン事業>日立と三菱重工が統合 海外市場にらむ

日立製作所と三菱重工業は17日、業務用エアコンなど両社の空調・冷凍事業を05年4月1日付で統合すると発表した。
三菱重工は同じ三菱グループの三菱電機ではなく日立との協力を選択し、
商品開発や生産体制の効率化で採算性を改善、
成長が見込まれる中国、欧州市場での競争力強化を目指す。(毎日新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00002071-mai-bus_all


三菱重工は同じグループの三菱電機を選ばなかったらしい。
三菱自工切捨ても近いという事だろ


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:15 ID:58qdIo0A
http://www.nikkansports.com/jinji/1999/seikyo990717.html
カントリー娘。もパジェロで死んだのか。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:22 ID:kTp7OPsl
>>282
その件まで車の欠陥によるものだとすると(噂が強くなるだけで)
沢山のつんく♂ファミリーファンも三菱嫌いになるかもね

って言うか、その手の人達は熱狂的だから、かえって怖いかも

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:25 ID:cKMaS13W
>>277上手いね、大笑いしたよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:29 ID:3cuwYamV
今日R16沿いのホテルL&Lに逝くとき見たんだが、千葉三菱ふそうの柏支店の駐車場は
溢れんばかりのトラックで満車状態だった・・・・。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:34 ID:2cIZcPB0
三菱イラネ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:36 ID:s2N1HOLG
一度米国で、ブリジストンのタイヤが

訴えられた時の車は、なんだったか覚えてる

ヤシいまっすか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:39 ID:DcIl34YN
↑エクスプローラー

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 18:41 ID:XRI/e9p3
>>287
FORDのエクスプローラーだったかな?
指定空気圧が低かったとかいう話を聞いたけど
真相は知らない

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:00 ID:+vpOwa0K
>なお、「安全第一」及び「お客様第一」についてもアクションスケジュールをともなった
>具体的活動を改めて発表する予定です。

これ「第一」っていわないw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:01 ID:61xAsuSP
だ  め  な  や  つ  は

  な  に  を  や  っ  て  も

       だ      め

                                  みつぶし

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:04 ID:tgVOoESP
>ノークレーム、ノーリターンでお願いします。神経質な方は購入しないでください。
うまい、座布団5枚・・・ってわけねえだろ
笑えねえよ、こんなの



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:12 ID:JfxC/jtT
>>282
ホントに「ハンドル操作の誤り」が原因なのか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:18 ID:BF2+YRqQ
最近、機動戦士ガンダムの歌が、
身潰車を見るたびに頭をよぎる…
「燃え上がれ、燃え上がれ、燃え上がれ、身潰!
君よ〜潰れ〜」

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:18 ID:ltqc/5oA
とことん、ダイムラーにむしゃぶり尽くされた感じだね。

「ロルフ・エクロート前社長ら筆頭株主のダイムラークライスラー出身者の高額報酬が総額を押し上げたとみられる。」

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=6952


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:24 ID:xVy/9zuy
>>281
ちょい板違いになるが、たしかそれは以前に重工と電機が組むハズが
主導権争いになって三菱重工側が降りたんじゃなかったっけな。
三菱電機に主導権を握られるのを菱重が嫌って話は白紙になった。
菱重は意地っ張りで頑固なんですよ。そのくせエアコン事業は赤字
なんだから救いようが無い罠。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:29 ID:+qZeCSBl
>>282
>柳原さんは車外に放り出されて、車の下敷きになった
シートベルトしてなかったのか。DQNだな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:31 ID:0lGdPJii
>>279 怖すぎ。
トンネル連続、カーブくねくね、ダンプガンガンの13号線最大の難所。
谷底に落ちなくてよかったね。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:31 ID:JfxC/jtT
三菱だって、やれば出来るんです。
ttp://homepage2.nifty.com/vivavtol/proudia.htm
ttp://homepage2.nifty.com/vivavtol/gto.htm

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:32 ID:/4scypYD
シートベルトバックルにも欠陥ありか・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:33 ID:yBYt+gry
>>279

しかしこんなのがもっと大々的に報道されたら
「漏れのekワゴンも他社の車と換えてくれ〜」
っていうのが殺到しそうだな・・

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:38 ID:/1MpORfU
損保の件がやっと出てきたが、損保会社が三菱に対して云々・・・というのは当然。
等級ダウンした三菱ユーザーの等級をどうするか云々・・・もまた然り。

しかし、我々他メーカーユーザーの保険料も、三菱車の欠陥車の事故による
保険支払いの増加によって引き上げられている事実はどうなるのか?

まあ、そこまで追求していくと因果関係やら具体の金額をはっきりさせるのは
至難の業かとも思うが、非常に鬱。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:48 ID:0lGdPJii
なんか福島民報民友共に頼りないHPだなあ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:53 ID:cVgAnVnj
損保に対する賠償の件ですか・・・。
ユーザーからのクレームが2万件以上未処理なんでしょ

今以上にリコール、不具合の発表すると、損保に対する賠償額が増える訳で・・・。
又隠蔽したりして・・・。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 19:58 ID:3I+HMzun
>>279
これほんとかよっ!
三菱をみんなで叩いてるけどさ、トラックなんてどーせ過積載に対する許容量が
他社より低い位かと思ってたけど、
ねーちゃん運転の古くない軽でタイヤ外れるとはひでーぞ、マジで。

306 :徳大寺有恒 ◆J.myt5TgZc :04/06/20 20:02 ID:IL43Ua1r
徳大寺有恒のオールナイトニッポン
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087729143/l50

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:10 ID:aodFgsNU
>>305
他のソースによると、納車翌日に走行距離45kmで外れてる。
欠陥が原因である事は三菱も認めていて、リコールされている。

ちなみに、シャフト脱落事故も軽で起きている。
こっちはリコールされていないようだが。
http://mbs.jp/voice/special/200406/0615_1.html

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:17 ID:C3NSsJYw
軽の車輪脱落は3件起きてます。幸いこれまでけが人はありません。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040409AT1G0902F09042004.html

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:19 ID:0lGdPJii
>>307 違うよ。

>今年3月26日には、山形県米沢市の国道13号で、「バーン」と大きな音がしたため停車したところ、左後輪が外れていた。いずれも、運転者や歩行者にけがなどはなかったという。

 長野県の事故は納車の翌日で、45キロ走行しただけだった。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:21 ID:ViekPBdX
>279
万世大路か…
これがもし旧道(栗子隧道)で起こったら…

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:25 ID:aodFgsNU
45kmで外れたのは長野か。。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:25 ID:HBcNj+LB
                    ) (  、         ) (  、
                  (    )  '      (    )  '
                (、. ' ⌒   `.   _(、. ' ⌒   `  )             :  ,
              ヽ (. : ) ,________~ヽ (. : ) ,  ( '            ) (  、
               (、. ' __ロ_ロ_ロ____/(、. ' ⌒   `  )        ; (    )  '
              .; (  __            ||__ヽ (. : ) ,  ( '       (、. ' ⌒   `  )
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            . ~ヽ (. : ⊆⊇     .  ||O_─..||‘ ' ` ”, )|| ̄ ̄|| ̄, . (、. ' ⌒   `  )
              , . (、. ' ⌒  ̄ ̄ ̄゜.| |─ ̄_||  ||:|__||__||_ヽ (. : ) ,  ( '
             ~ヽ (. : )_ F U S O___|_|_─」 ̄ ||:|__||__||__||__||__||
               ; ) ( ||_|二 二 二|__|_||_.__/|_____________|
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 。   ∧_∧。゚  彡   .〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:_〕_|.∴.|::| ||::||::::| 〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ヘ
  ゚  (゚ ´Д`゚ ) っ゚      ~ゞゝ__ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ ゞゝ∵ノ ̄ ̄ゞゞゝノゞゞゝ .ゞゞゝ∵ノゝ∵ノ
    (つ   / 彡
    |   (⌒)
    し⌒
      ...ウワァァァァン!トラック燃えちゃったよぉ〜!


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:27 ID:cVgAnVnj
>>307のリンク先の吉田さんの事故は酷いな・・。

吉田さんが乗ってた年式の車までリコールすると、
三菱側が起こしてる裁判に負けるからって
リコールしてないだけのような気がする。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:46 ID:aodFgsNU
朝日の記事だと、三菱系の東京海上火災も責任追及に積極的なようだ。
ポーズかもしれないが、ほとんど、保険金詐欺と同じだからな〜

http://www.asahi.com/business/update/0620/005.html


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:46 ID:NTGi6qVF
おれさ、保険は東京会場なんだよね。
変えたほうが、イイかな?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:47 ID:xFwZ9Sg0
18日 三菱(1) 三菱(2) 三菱(3) 三菱(4) 三菱(5) 三菱(6) 三菱(7) 三菱(8) 三菱(9) 三菱(10)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:48 ID:2cL2aIFG
うちの姉が三菱の軽に乗ってるんだけど、「粗品進呈」のハガキが来て、
貰いに行ったら、今話題の「無料点検の案内」をくれた。
だけどさ、ハガキには点検の話は書いてないわけよ。
もしかして、担当ディーラーは点検&オイル交換がやりたくなくて、
粗品で釣られた人だけに渡しているのか?


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:50 ID:RICs7QSb
>>314
ポーズに決まってる。
三菱グループ、特に東京海上火災なんて信用できないよ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:52 ID:eRRxzF7i
>>296
ほほー、グループ内での主導権争いが発端か。
サンクス。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:54 ID:ltqc/5oA
>314
東京海上が積極的というか、三菱のディーラーが進めているのが東京海上だから、
三菱車では東京海上の割合がダントツ多いいの。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:55 ID:qbcrbIrm
三菱の車から他メーカーへ乗り換えます。
ディアマンテは安心して乗っていられないので自己防衛の為。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:55 ID:UevuoqTs
いまさらなんだが、「クルクルパー事件」てなんだ?
ググッたけど、ようわからん...

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 20:57 ID:Dv5hsZAo
さようなら三菱。良い車だったけど、
この夏からトヨタに乗り換えます。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:04 ID:8qhMQ6hw
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/index1.html
このバスもしかして三菱??

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:10 ID:/3CCESLn
車体にDOHC16VALVEとか貼ってるんだから

3リコール対策済み

とか英文ステッカー貼ったらいい。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:10 ID:dG43yVSs
820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/16 23:11 ID:xT+3J2Q+

「客に対してクルクルパー」の件は
対象車が白のパジェロイオで
オーナーがABS関連の欠陥から事故ったのに
当初、自工は「操縦ミス&整備不良」と言い張るが
事故鑑定士の検証から車自体の欠陥が原因と認定されるや
自工側が180度態度を変え、その時点で始めて頭だけ下げたものの
「事故車は70万で買い取りたい」と
証拠隠滅を画策したトンでもない一件だよな?


これの交渉で決裂した時に社員がクルクルパーしたんだったかな
詳しい人補足よろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:15 ID:/1MpORfU
どうでも良い話だが、三菱のHPの「お詫びと決意」、GIF画像で作られている。
テキストだとコピーして2chに貼り付ける椰子がいるから、その対策だろうか?

考えすぎかな、俺

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:22 ID:7jP2tNnB
スリーダイヤに傷がつくのだよ。

おまいら、おだまり。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:24 ID:58qdIo0A
東京海上の株主は代表訴訟せよ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:26 ID:Dz6oVFqH
>>326
隠しカメラをセットした部屋でオーナーが退席したところ、机の下で三菱担当者が指サインでクルクルパーをした。
確かテレ朝で

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:26 ID:eRRxzF7i
三菱自に出資しないと「800億円損失」 三菱重工試算

関係者によると、重工が審尋で示したシミュレーションでは、
仮に三菱自が破綻(はたん)するような事態に陥れば、
時価で582億円の三菱自保有株が無価値化し、
三菱自向け棚卸し資産の処分損(80億円)、
売掛金の貸し倒れ(20億円)、
固定費の回収不足(3年間で120億円)など計約800億円の損失が発生するとした。

一方、出資引き受けで三菱自が再生すれば、(三菱自株の)配当復活などで38億円の利益が出るとし、
損失を防いだ分とあわせて約840億円分のメリットが期待できるとした。

http://www.asahi.com/special/hub/TKY200406180508.html

必死だな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:27 ID:ltqc/5oA
>329
代表訴訟をわかってない奴、ハケーン。
東京海上の経営者に経営責任があるときに、東京海上の株主が東京海上の役員を訴えることができるんだよ。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:32 ID:2neDDWo8
>>331
400億+800億=1200億の損失になるんじゃないか?w

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:33 ID:cVgAnVnj
800億の損失確定させた方が、気分的には楽な気もするけど。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:33 ID:FyVy/A3y
>>325
その考えは間違えているぞ。
不具合の一部についてはリコールすると発表されたけど、現時点ではほとんど対策されていない。
だから、「不具合対策済み」じゃなくて、「リコールの予定」

RECALL SCHEDULED (リコールが予定された)
あるいは
RECALL HIDDEN (リコールは隠された)

だろ。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:33 ID:58qdIo0A
>>332
東京海上が自工に損害を請求しなければ、会社に損失与えるだろ
アフォ?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:34 ID:yFtcYVxT
>>331

つまり、出資がこれだけですみ、再建が上手くいったと仮定したときの話しだな。
状況が悪化した場合のことは想定外。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:35 ID:aodFgsNU
>>330
いや、日テレの今日の出来事じゃなかったか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:35 ID:ltqc/5oA
>336
だから、損害賠償の準備をしているだろう。アフォ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:37 ID:lEClO5Xc

このスレを覗く蜜微視自工の社員は
『最後の挑戦』の意味をよく考えろ。

グループ各社、フェニックスの資本注入が最後のカンフル注射であり、これで立ち直らなかったら、良くて会社更生法か民事再生法ということだ。
失敗してもグループが助けてくれると思ったら大間違い。

三菱重工の佃社長も自ら、『追加はありえない』と明言しているぞ。



341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:38 ID:pxKZNGrF
>340
チョソはハングルで書き込めよ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:40 ID:rl3EpHJU
東京海上火災に任意保険2台加入してますが、明日早速、解約変更届するおれはドライバーの鑑として
威張っていいですか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:40 ID:wXMMlMY3
まぁ何ていうか・・・

ミツビシの中の人必死だな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:41 ID:6bRbNsF2
>>333
そうはならんと思う。

最初の400億投資
   焼け石に水なので、追加投資要請がくる
やむをえないので、更に400億投資
   これでも効果がないかことが判明
今更後には引けないでの、更に1000億投資
   結局どうしようもなく、自工父さん
結局、重工は2600億の損失を抱え、負債を解消するのに20年かかるのであった。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:43 ID:ZYJKivfq
本日家族会議で、親父のランサーが廃車確定しますた。
インプ海苔の俺は勝ち組(ry

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:43 ID:aodFgsNU
>>320
自動車メーカーと同一系列の保険会社は、止めた方が良いのかもな。
独立系の所か、あえて、他系列の保険会社に入っておくくらいの方が、
事故の時の責任追及がしっかりしていて良いかもしれない。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:44 ID:RICs7QSb
>>342
今、外資系の任意保険って安いよね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:49 ID:H9HrlfDs
殺伐としたこのスレにヘーベルハウスが!!

       /|
       |/__
       ヽ| l l│<ハーイ
       ┷┷┷


    _, ,_  パーン
  ( ゜д゜)  
   ⊂彡☆====== /|
       __        |/
      ヽ| l l│
      ┷┷┷


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:49 ID:aodFgsNU
外資でなくても、三井ダイレクトも結構安かった。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:50 ID:eeE9Thcp
今日都内を運転してて思ったのだが、日本は自動車大杉。
やはり諸外国と比べても自動車メーカーが多いせいか。
それなら、一社ぐらい無くしてしまえばいいじゃん。

そうだ、やっぱり三菱は潰してしまおう。潰すべきだ。潰れちまえ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:55 ID:W0cz5FRU
タイヤ外れた山形のおねーちゃん何て言ったんだろね。

オラびっくらこいただー
まんず三菱駄目だべさー

って言ったのかな?w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 21:57 ID:eRRxzF7i
>>337
何せ三菱重工のシュミレーションだからなぁ。
三菱の考え方って「全て上手く行く」ってのが前提みたいだから。

深くまで考えないで目先の事だけで行動するからなぁ・・・

良い例がリコールじゃんね。こんなにドバドハ発表したってディーラーの作業は
1日に100台もこなせられないし、結局はユーザーに不安をさせたまま順番待ち。

費用は自工持ちで町工場の車屋にでも修理を依頼するくらいの気持ちが欠落してるわ。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:02 ID:eFam1gj8
三菱に修理するだけの技術があるかどうか・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:06 ID:eRRxzF7i
>>353
ワラタ!


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:07 ID:huTZoEtJ
>>351
 たまげだ〜
 ミヅビシなの話なんね。

 だと思うが。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:08 ID:s2N1HOLG
物がよければいいだろうが
物が物だけに・・・
技術力ではどうしようも無い

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:09 ID:zqntrpWa
車輪が外れるリコール車の客に対して「営業所まで自走してくれれば治します」といった販売店があるそうだ(w

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:37 ID:zQhTpBey
>>2
執りあえず吸収合併させてもらえる所を見つけて従業員の今後を決定し、
その後、役員総辞職でもして株主総会で締めでいいでしょう。
別に最後までがんばって、失敗しても勝手ですが
よけい税金を投入しなければなりません。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:43 ID:+qZeCSBl
>>331
目から鱗だな。宝くじ買わなかったら、3億円の損失だよ、オレ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:46 ID:5fNxdSxo
浦和レッズがまた負けたね。優勝争いしていたのに。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:48 ID:yBYt+gry
>>359
ワロタ
これって使えるロジックだなw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 22:58 ID:1ajylYWv
>>206
例として
グランディスが5年半ぐらい

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:02 ID:zA5B9uXm
パパ、カッコイイ!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:06 ID:zqntrpWa
800億+400億=1200億の損失



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:12 ID:SdrtgJQ9
174 名前: 山師さん 投稿日: 04/06/19 03:23 ID:33XJnvLx
格付投資情報センター(R&I)は、三菱自動車工業 の
長期優先債務格付けを(B-)からCCC+に引き下げた、と発表した。
レーティングモニターを解除した、という。 [東京 16日 ロイター]
http://jp.news.moneycentral.msn.com/ticker/article.asp?Feed=RTRIntl&Date=20040616&ID=3800817&Symbol=JP:7211

※ 格付け「CCC」は、「債務不履行になる可能性が大きく、
  将来の履行に懸念を抱かせる要素がある」という水準で
  債務不履行を起こしていない生存する企業としては最も低い格付け。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:16 ID:yBYt+gry
R&I はあれだけどな・・・

367 :ゼロ戦ミニ:04/06/20 23:21 ID:XxigOvUm
三菱の車 コルトF800くらいしか乗っていない。トラクターの古いのは、まだ
あるけど。社員は3流だね。官僚的でね。
 恐ろしくて課長と相談できなかったね。
 雪印と同じ過ちを犯したな。
 F800は、燃料食ったな。800CCの2サイクルエンジンだもんな。
販売会社とトラブルあって、三菱以外にしてます。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:24 ID:pZOU18RL
>>305
http://www.carshop.net/mailnews/

上のURLのバックナンバーの2004年6月9日に載ってるよ
MYTOWN福島の記事は削除されたみたいだけど

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:34 ID:9PjIf3G8
設計製造はしてもまともに試作評価試験をしてないってのは本当なのか。
普通にメーカーでものを作る場合は必ず試作の評価試験はするものだ。
評価試験しなかったら設計にミスがあっても判らんじゃないか。
評価試験のデータ無しでは設計に問題があってもフィードバックされないし、
設計技術の信頼性も上がらない。

つまり、現在の三菱車には安全を保証する仕組みが無いってことか?


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:36 ID:v83kMEvU
>>359
good!!ワロタ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:38 ID:aodFgsNU
>>369
ユーザーに実車試験させるので問題ないです。








ま、社外事故記録も、3年で自動消去されるんだが >>91

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:42 ID:oBvGyzVA
>>371
それはト●タも同じです、但しトヨ●は12ヶ月点検までに
実験結果を反映してミッションコンプリートです。
三菱はそれが出来なかっただけです。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:42 ID:s2N1HOLG
ま〜ず〜と
2ch他社を 叩いてきた
メーカーだけに 罰が当ったなw


374 :322:04/06/20 23:45 ID:UevuoqTs
>>326 >>330 >>338
サンクス。
菱自の社員がDQNだということが良く分かったよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/20 23:52 ID:8qhMQ6hw
己を省みず、ユーザーに責任転嫁し、他社を貶めることしかできなかった・・・・・
三菱がこうなるのは当然と思います。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:02 ID:6iL3xtQr
当たり前のことだが
今後一生、三菱の車を買うことはないだろな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:03 ID:7WkL6ymE
>>359
つまり
捕らぬ狸の皮算用

スレタイ候補?(w

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:07 ID:AePXP+EL
【宝くじ買わなかったら】三菱総合part22【3億円損?】

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:23 ID:MEmYy2oX
【目から鱗?】三菱総合part22【3億も損?】

週末になると燃料不足だな。このスレは。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:30 ID:yveLYGhF
98 名前: 山師さん 投稿日: 04/06/18 12:52 ID:gjZk5XH1
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。
日本のようにリスクが顕在化することはない」
−−三菱自動車工業の多賀谷秀保次期社長(現執行役員)

 http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

# 「アメリカじゃ訴訟になるからリコールして全車キッチリ直してました」ってことか ⇒週末の燃料補給、満タンw


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:39 ID:1y+t6O2P
今日、片側二車線道路を走っていた時の事。
前方を走る家族満載の白いグランディスがセンターラインをまたいでノロノロ走っていた。
ちょっとムカついたので、右車線から煽ったら奴は左車線にどいた。
追い越しざまにグランディスの運転席を見たら、30代後半らしきオッさんがこっちを睨んでた。

どうやらメーカーだけじゃなくユーザーにも常識や自己批判精神が無いようです。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:43 ID:8MwsVOQF
カントリー娘が死亡したのも身潰しの欠陥のせいか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087734187/l50

晒しage

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:45 ID:FsGC8Qt7
>>381
既にタイヤ外れかかって必死だったのかもwww

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:54 ID:Yxu4QM8x
◆三菱「eKワゴン」の車輪脱落事故、三菱自動車が別メーカーの新車を提供

 3月26日、会社員女性(24)が山形県米沢市の国道13号で三菱自動車の4WD車
 「eKワゴン」を走らせていたところ、突然、車体が左に傾き、左のサイド
 ミラーに火花が映った為、あわててブレーキを踏んで止まると、外れた
 左後輪が、下り坂の峠道を転がっていった。

 事故の翌日、女性の義父(55)のもとに福島三菱自動車販売の担当者が訪れ、
 「30万台売っていてこんな事故は初めて。原因もわかりません」と説明した
 が、事故から2週間後の4月9日に三菱自動車は、4WDの軽自動車5車種に後輪
 が外れる恐れがあるとしてリコールが発表した。三菱自動車は、2月までに
 は2件の事故により、脱輪の原因をつかんでいたという。

 女性側は販売会社に抗議したが、同社の幹部は「メーカーから何の連絡も
 なかった。詳しいことはわからない」と答え、2日後には、三菱自動車から
 幹部が訪ねてきて話し合いが行われ、最終的には三菱が別のメーカーの
 新車を女性に提供して決着した。

 三菱自動車は朝日新聞社の取材に対し、「隠すつもりはなかった。当時は
 (リコールに至るまでの)原因をつかみきれなかった」と説明。一方、福島
 三菱自動車販売は「その件についてはコメントできない」と話している。
http://mytown.asahi.com/fukushima/news02.asp?kiji=5869
(自動車ニュース&コラム2004年06月08日 掲載記事)

上のソースが消えてるけど探せば何処かあるよ


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:58 ID:b+GEiSJn
○菱を支援している所の製品は今後購入しないな。
財閥系企業とやらに嫌気がさしてきたよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 00:59 ID:b/jif/vE
  \ >>
==ヾ     ↓                       これでもくらえ!
JTT‖|     v   /_/_/__/__/      三菱必殺脱輪攻撃!
   ‖|   /⌒⌒ヽ _/_/__/__/       -―――――-             ───────
   ‖|  (∞((l l))/_/__/__/       /  ̄ ̄ ̄// ̄ ̄.|| |
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二二二l_/__/__/アーヒャヒャャヒャヒャヒャッ!!!!! ̄ ̄  ' ̄ ̄゛ー'  ̄ ̄ ̄゛--'  ゛ー' 





387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:04 ID:b/jif/vE
>>382
ヤハリ欠陥?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:11 ID:CZ4rpYKN
【北米完璧】三菱総合part22【日本放置】


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:11 ID:CZ4rpYKN
【人が死ぬまで】三菱総合part22【修理対応】


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:15 ID:Zyk3JXik
>>369
三菱重工でほとんど単品製作しかしていなかった人が初期の自動車部門に回されたんだろうかねぇ。
それで試作もろくにしないで量産する体質が出来上がってしまい、対策も「苦情があれば対応する」
って風になっちゃったのかも。

発電所とか船とかは試作も糞もなくて経験と勘だけで作っているようなもんでしょ。重要なユニット
単位なら試験もするだろうけど、丸ごと試作して試験してたら商売にならない。だからこそ経験が
重要だと思うんだけど、いつの間にか経験が抜けて勘だけになっちゃったんだろうなぁ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:19 ID:EqUzVfjG
>>382
過去の死亡事故の原因調査する誠意や度胸は
三菱にはもちろん、国交省にもねーだろう。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:21 ID:GgMWm/th
三菱ふこうに名前かえれ
不幸な人何人だせば・・
三菱児童謝さんよ
母親殺した児童に謝れよ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 01:25 ID:hRYwuvdJ
>16日時点:登録車1585,軽自動車4794。
>らしいから、このまま逝くと 今月1万2千台くらいか。
>グループ離れてんじゃないの?下方修正22万だったよね。1万9千/月ぐらい出さなきゃ。
>このままだと15万くらいまでは確実に現実と闘うことになりそうだな。
電機とか子会社とかよそ様扱いしてるレスを見たけど本当らしいなぁ。
犠牲者は社員とか言っても運が悪いんだ、しょうがない。
運が悪いのは日頃の行いが悪い。
日頃の行いとは情報収集だな。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 02:21 ID:1qrw7of7
もう少しで買い時になりそうだな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 02:27 ID:b/jif/vE
>>394
それも、終わりそうだな!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 02:47 ID:jiP7DqC2

98 名前: 山師さん 投稿日: 04/06/18 12:52 ID:gjZk5XH1
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。
日本のようにリスクが顕在化することはない」
−−三菱自動車工業の多賀谷秀保次期社長(現執行役員)

 http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

# 「アメリカじゃ訴訟になるからリコールして全車キッチリ直してました」ってことか ⇒本国ユーザーはポアでつかw



397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 04:31 ID:vAmtcezh
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 04:33 ID:GMzUHuIP
むしゃくしゃしてやった。
欠陥ならどこでも良かった。
今も反省してない。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 04:34 ID:vAmtcezh
【ハートが】三菱総合part22【ヒート】

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 04:37 ID:GMzUHuIP
「パキッ」

解説 「あ、取れちゃったよ、タイヤ取れちゃったwwwwwwwwwwwwwwww」
聞き手の女 「あーーーー!!!!wwwwwwwwwwwry」
読み上げ係 「先手三菱、ハブ割れwwwwwwwwwwwwwwwww」
田村 「これ欠陥ですよねwwwwwwwwwwwwwwwww」
聞き手の女 「うはwwwwwwwwwwwww」
三菱 「整備不良・・・」

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 05:22 ID:YcI9ez8l
>>390
「・・・・対策も「苦情があれば対応する」
苦情があっても対応しない。
人に擦りつけたりごまかすのが三菱
ミニキャブブラボーの事故が
最近のいい例だ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 05:30 ID:b/jif/vE
基地外が増えた身潰は最悪!

キモ面多いじゃ!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 05:46 ID:gBtItcxz
どうでも良いけど、

パワートレーン
ハブ
ブレーキ

三菱の車、欠陥こういった力が大きくかかるばっかりに集中してんのな。
他社はもっとソフトスキンな部分が多いのに。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 06:19 ID:bSA3kAKn
>>403
 絶対に疲労破壊とかあってはいかん部品だな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:01 ID:QDEU+XTo
燃えた三菱------>原因はブレーキ系統 三菱ふそう車炎上事故


18日に伊予市で起きた三菱ふそうトラックの炎上事故で、
伊予署とメーカーの調査チームなどは19日、事故車を調べ、

ブレーキ系統の
「エアマスター」という部品に
原因があったとの見方を強めた。

エアマスターは、ブレーキペダルを踏む力を増幅させて車輪のブレーキ圧を高める装置。
調査で事故車の部品を新品に交換し、ブレーキが正常に作動したのを確認した。


http://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20040620925.html


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:11 ID:GNJdGSUY
>>404
機械ものだから破損は当然ありえる。
車は永久品じゃないのよ。
人間だって年を取ったらどこかがガタくるだろ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:18 ID:Mdbl5ech
>>406
年を取ってガタがくるのは欠陥とは言わないし、それだけなら
こんなに騒がれない。

ところで伊予の事故のエアマスターという装置は古くて傷んだのか、
何か欠陥があったのかはわからないけど、整備で見つけられなかった
ものだろうか。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:20 ID:mdwIe0vf
>>406
数年で心臓が止まったら困るでしょ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:24 ID:GNJdGSUY
>>407
エアマスターのリビルト品はどのメーカーでも存在するもの。
当該ヶ所のエア漏れやオイル漏れがあったら交換する消耗品です。
それって、エアマスターの中身を交換していなかったんだろ?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:33 ID:GNJdGSUY
>>408
過剰な運動等無理な動きをしたら年令が若くても心臓もとまるじゃん。

411 :404:04/06/21 07:36 ID:bSA3kAKn
>>406
 俺は金属工学を生業にしてるんだが、
金属には永久に疲労破壊しない強度っていうのもあるんだな。
 通常はそういう最重要部品はその強度で設計するもんだと思うんだが。

 三菱のそれらの部品は過去に一度も疲労試験をしたことが無いってことだろうな。
 しかも、不具合情報が3年分しかとっていないってことは、
客のやった疲労試験(w)の結果も次の部品設計に生かしてないってことな。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:41 ID:ZTZSFrYL
>>409
整備に出したばっかりだって、どこかに書いてあったと思うが?

「三菱車を運転したくなくてわざとブレーキを引いて運転手がタイフォされた」
って書き込んでいた奴がいたけど、どうした?


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:43 ID:QldJEoyU
>>411
量産品でそんな設計してたらコストが…(ry
通常そんな事するわけ…(ry

書き方が「俺日本人だけど…」ぽくてオモロイ。
なりわい、って学生さんですか?
そんな事言ってたら就職…(ry

M菱に関係ないけど >>406氏が正解
クルマメーカー全社、かなり試験はしていますよ。
結果をどうしたのかは、M菱は知らないけど (w

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:48 ID:GNJdGSUY
>>411
永久に疲労しない強度?
ハブにダイヤモンドでも使えって事か?
そういうことが不可能だからメンテナンスをしながら使っていくのを前提に設計するのが常識だろ?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 07:59 ID:GMzUHuIP
過去スレの三菱社員の名言

>耐久テストって何をするの?JISやJASOでもボルトの耐久試験はあってもハブ自体の耐久試験なんてないよ。

これが例の三菱の事件が起こった原因を如実に物語っています。
つまり規格で決められていない部品は命に関わるものでもテストしてないんです。
これはラーメン屋に「不味いよ!味見した?」とクレームを言ったら
「味見?うちでは保健所から味見してから出せなんて言われていない」
と言っているようなもんです。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:01 ID:Mdbl5ech
伊予の事故の報道を見直してみると、5月下旬に車検を受けてます。
また欠陥のハブについては、だいぶ前にヤミ改修されていたみたい。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040618/eve_____sya_____010.shtml
http://www.asahi.com/national/update/0618/012.html

運転手はクラッチの具合が悪いと言って、車検のあとでもう一度修理を
してもらってますが、これはエアマスターと何か関係があるのか?
90年製造なので寄る年波で、相当あちこちにガタが来てたのか。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:01 ID:adg4TG7y
>整備に出したばっかりだって、どこかに書いてあったと思うが?

整備に出したからって該当個所を点検したとは限らないよ
プロペラシャフトが鯖折れしたときもそうだったし
ヨタ車検みたいな例もあるしな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:02 ID:GMzUHuIP
>>414
建設機械を作ってる人も411と同じようなことを言っていた。
金属で永久に疲労しない強度はあるみたい。
しかもそれほど無茶苦茶コストがかかるというこもないみたい。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:06 ID:GMzUHuIP
過去スレの三菱社員の名言2

>部品ひとつ作れない奴が、メーカーと対等かそれ以上に大きな顔をするから突っ込まれるんだよ。
>中卒が大卒と対等になれないのと同じ。

まともな部品ひとつ、まともな車ひとつ作れない三菱が消費者と対等かそれ以上に大きな顔をするから
叩かれているのが分からないのでしょうか。
謝罪より大きな新聞一面広告。
大量のTVCM。
他社メーカーではたぶん有り得ないでしょう。
三菱がどんなに頑張っても他社メーカーと対等にはなり得ないのと同じです。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:07 ID:QldJEoyU
>>418
気は確かですか?っていうか、誰がそんな事言ったの? (w
ていうか、聞いただけの事を「みたい」って無責任に
書かれてもねー (w
まー量産自動車と比べると原発のタービン主軸や新幹線の車軸等は
全然強度が違うけど。タービン主軸なんかねじれ等常時監視だよん。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:11 ID:QldJEoyU
>>415
品質保証部門、品質管理部門などは絶対チェック項目があるので
やってるハズです。どんなメーカーでも。
その結果を持って量産移行や出荷認定の会議をするんだろうけど、
そこでデータをどうしたか、ですね。
Mの問題はそれを上層部が握りつぶした、という所ではないでしょうか。
あー、私?台風でサボってます。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:13 ID:GMzUHuIP
>>420
過去ログに書いてあったよ。part15かpert17だったか。
擁護派は反論できなかったみたいだけど。
どなたか持ってる方いませんか?
「建設機械」「曲線」で検索すれば出ると思います。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:13 ID:QldJEoyU
あ、私Mとは何の関係もございません。
昨日ギャラソに前後を走られて怖かったです。
前からプロペラシャフトが、後ろからタイヤパンチが…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:19 ID:QldJEoyU
>>422
あのね…建設機械(重機)と自動車は全然違うでしょ?
目的が!!反論できないんじゃなくて呆れてやめたんでしょ
相手が。貴殿のカキコは擁護派云々じゃなくて、Mの話題
とは関係ないですよね?(あ、漏れもだ、すんまそ)

関係ない事書くと本来の議論がボケます。
漏れが421に書いた事が問題だと思うのですが。
現場を見に来ない上層部ばっかりだったのでしょう、きっと。
上の話しかしない会社って終わってますからね。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:20 ID:GMzUHuIP
>>421
ここまでひどいとしっかりテストしていると言われた方がコワイw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:24 ID:GMzUHuIP
>>424
話の流れとして建設機械でも実車テスト、部品テストするというところから
部品の話になって「金属で永久に疲労しない強度はある」という話に
なったんだよ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:28 ID:Mdbl5ech
ハブについては設計時にも試験はほとんどしてなかったと報道されています。

>しかし、同社は、1988年以降、設計時に、ハブ開発に伴う実車試験や
>研究室内での耐久試験などを、ともにほとんど行っていなかったことが、
>その後の捜査当局の押収資料などから判明。喜連川研究所の技術者も、
>社内の文書で強度試験について「おざなりにしていた」と指摘していた。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040407ve01.htm

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:29 ID:QldJEoyU
>>425
試験のチェック項目見たらビクーリしますよ。

ていうか、それを握り潰せちゃう権限を持っている連中
の思考と、改善意欲のない現場責任者が怖いのですよ。
そういう雰囲気の中でできた製品ってホント怖いですよ。

検収ンヶ月と言い下請けを泣かせながら、一体何をやって
たんだか・・・と噂話しを言ってみるテスト。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:29 ID:ue4SVzBA
>414
そういうことじゃ無くて、疲労限のことね。
理想設計ではあるけど、
・1円の凌ぎを削る環境下(目潰しに限らず)
・スペース的な問題(目潰しに限らず)
・設計するにあたり、適正な入力を把握しているか
 (目潰しはこれが問題)
など色々問題が多いんです。
また、高強度鋼では疲労限での疲労破壊が起きる(ギガ疲労のこと)
ことも最近判っており、評価はより難しく、時間がかかるように
なっております。



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:31 ID:QldJEoyU
>>427
うーーーん・・・
それは一般企業の良心というか、体制ではありえない話し
なんだけどなぁ・・・
あ、これ研究所の話しでしょ?
品質保証部門はちゃんとやってますよ、たぶんそれを握り
つぶしちゃったんだろうなぁ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:42 ID:QldJEoyU
試験項目はとても多くて、バインダーに何冊かあるハズ。
漏れらは技術と品質部門でローテーションして切磋琢磨して
おります。人命に影響しにくいケータイ、例えばドキュモも
FOMAでも5万項目あると聞いた事があります。
それでNG出たらメーカーリスクで作り直しもあるとか。

漏れらも量産寸前でNG喰らってムカつく事もあるけど、その
先の実際お使いになるお客タンの事思って頑張ってます。
そこでまれに「いいじゃん、その位大丈夫だ、出しちゃえ!」
っていうバカはいるのは事実で、そういうバカがどれくらい
エライかでその会社の製品品質は決まってしまいます。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:42 ID:Mdbl5ech
>>430 どうも急いだため試験を省いた模様。

(5/11)三菱自、破断集中のD型ハブを実車実験なしに開発
 三菱自動車(三菱ふそうトラック・バスに分社)製大型車のタイヤと車軸を
つなぐ部品ハブの欠陥問題で、同社は破断事故が集中した「D型」ハブに
ついて、設計・開発段階で強度や安全性を調べる実車実験をしていなかった
ことが11日、神奈川県警の調べでわかった。当時の設計担当者らは県警の
事情聴取に「新車の販売時期に間に合わせるため一部の実験を飛ばした」
と話しているという。

 県警は、同社が当時のトラック業界のし烈なシェア争いを背景に新車の
販売時期を優先し、不十分な実験でハブの強度不足を放置した疑いがある
とみている。
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040511AT1G1001T11052004.html

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:51 ID:QldJEoyU
スゴイ風雨になって来たんでPC切って寝ます。
まーしかし逝き印に始まって、ほんと「ウチはどうなの?」
って思わない会社大杉。エライオジジも周囲にイエスマン
ばかり置いて、自分で事実も見ずにゴルフで遊んでるから
そーなる(大本営発表ばっかし!)。
漏れは「ケムタイヤツ:正論を言うやつ」を周囲に何人か
置いてます。「セイロンは紅茶だけでいい」と言うリーマン
川柳があったけど、そう言うヤツはクビに汁!!

パックスジャポニカは終焉の時なんですね…くわばらくわばら。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:54 ID:GMzUHuIP
>>430
普通の企業では信じられないことが三菱では当たり前なのかも。
だから怒っているんだよね、みんな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 08:57 ID:pyXYQC6y
今日の自工の株価(気配)160円
金曜引け172円
大幅安の気配


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 09:31 ID:kzvP5w+o
>>421
>品質保証部門、品質管理部門などは絶対チェック項目があるので
>やってるハズです。

だーかーらー  それをやってなかったんだよ。
「ハズです」って言葉は三菱には通用しません。

437 :元ユーザー:04/06/21 09:34 ID:Zyu69eMy

GDIエンジン自体がリコールになって

早く潰れてほしい。本心です。



438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 09:45 ID:b/jif/vE
社名は変えた方が良いでしょう

身潰

439 :日経平均300円の大幅高:04/06/21 09:47 ID:+8YGdzUx
[Q] 東証一部売買高 212,120,000 (06/21 09:40) / 日経225 11673.5 +291.42 / TOPIX 1174.16 +24.28
日産自7201 東京1部
現値 1135 09:40 +36 +3.27% VOL 3505500
始値 1125 09:05
高値 1137 09:40
安値 1120 09:05

トヨタ7203 東京1部
現値 4390 09:40 +110 +2.57% VOL 1970700
始値 4330 09:00
高値 4390 09:40
安値 4310 09:01

ホンダ7267 東京1部
現値 5090 09:39 +90 +1.80% VOL 536100
始値 5040 09:00
高値 5090 09:33
安値 5030 09:00

三菱自7211 東京1部
現値 161 09:40 -11 -6.39% VOL 13663000
始値 160 09:10
高値 164 09:35
安値 157 09:24

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 09:49 ID:GMzUHuIP
大幅安キター

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 09:49 ID:FRytx7RR
株価がえらいことになってる
一気に150円台に乗せてきた

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 09:57 ID:xPOcr43j
三菱もうだめぽ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 09:59 ID:b/jif/vE
身潰より
マツダの方が上だな!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:00 ID:Mdbl5ech
<東証>三菱自、連日安値
 (9時30分、コード7211)続落。連日で上場来安値を更新し、一時は
前週末比15円安の157円まで売られた。東証一部の値下がり率
ランキングで上位に入っている。「ヤミ改修」問題などをきっかけに
経営再建の行方を懸念する投資家が多く、見切り売りが止まらない。
 「三菱自は18日、本社に残っていないとしていた2001年以前の
車両不具合(クレーム)情報が、販売店に約2万件保存されていたことを
明らかにした」(19日付の各紙朝刊)と伝わったことも、嫌気売りを
誘う要因となっている。
http://markets.nikkei.co.jp/stockjp/jpnote/jpnoteCh.cfm?id=d3l2101f21&date=20040621

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:04 ID:b/jif/vE
でしょうね〜
だめっぽですね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:04 ID:Areb+9+L
QldJEoyU さんはもしかしてリアル菱重(菱電)関係者でつか?
プラント関連詳しいし。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:15 ID:6nTy48nl
もーこりゃ身潰ダメだね。
早ければ7月に潰れるね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:16 ID:R4FwVI5V
>>429
ギガ疲労・高強度鋼で検索したらこんなん出た
http://www.nims.go.jp/stx-21/jp/publications/stpanf/pdf/giga4.pdf

高卒ドキュソの漏れにでも判るようなサイト教えて!エロイひと!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:18 ID:FuZ5dnQ/
向上心のない三菱のマークが
  ◆
 ◆ ◆

この夏、下向きになります
 ◆ ◆
  ◆

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:28 ID:COtV6HFO
結果的に失敗に終わったGDIエンジンだが、再建のために再度これを
主力に据える。ただし、名称は高性能をイメージさせる「中出しエンジン」
にする。「中に直接出しちゃうから、キモチいい走り」をキャッチフレーズ
に虹板中出しマニアの需要を掘り起こす。

また、中出しエンジンを図解した「中出し断面図ポスター」プレゼント
キャンペーンで断面図マニアを集める。



451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:39 ID:CZiQ9ZcJ
21日三菱自が下げ止らない(ラジオNIKKEI)

三菱自動車  <7211>  が連日の上場来安値更新と下げ止らない。
相次ぐ不祥事に加え、直近でも車両が出火するなど消費者の不信感に
歯止めがかかっていない点などが嫌気され続けている。

市場では「なぜ出火した車種をすぐ回収しないのか。国土交通省が
なぜ放置しているのか疑問」との声もある。

同社の系列販売会社が予想以上に疲弊している可能性を指摘する声も
出ていた。19日付の朝日新聞には増資引受けで400億円を出資
する予定の三菱重工が「出資しなければ逆に約800億円の損失になる」
などと試算していることがわかった、などと報じた。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:44 ID:+SPWGnic
>>449
社内での向上心(出世)はムンムンではないかと

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:49 ID:76LgUlaV
>>451
重工泥沼やね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 10:59 ID:GMzUHuIP
>>451
重工の損失話を見ると359の
「目から鱗だな。宝くじ買わなかったら、3億円の損失だよ、オレ。」
を思い出して笑ってしまうw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 11:04 ID:pltFtesn
自工のせいで大変だな・・・

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 11:09 ID:OuWL4KDj
>>135
そのまま乗っ取ってメルツェーデス・ベンツ ヤーパンにしちゃうんじゃないの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 11:19 ID:HY00QHNt
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/index1.html
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/index1.html
この二台はふそう??

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 11:43 ID:Yg25RFRc
> 400億円を出資
する予定の三菱重工が「出資しなければ逆に約800億円の損失になる

結局倒産して1200億円の損失になるという可能性のほうが高いと思うが

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 11:50 ID:TboE3TXn
三菱車は標準でタイヤ3本装備、1本はオプションだと聞きました。
オプション装着率の高さが伺えまつ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 11:58 ID:vY0tZWJv
>>450
漏れ的にはすごくイイ!!!
そのCMには「植草教授」出演きぼんぬ(w

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:05 ID:/8QXnKKT
【再建の決め手は】三菱総合part22【中だしエンジン】

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:09 ID:Mdbl5ech
たまには前向きな記事を。

三菱ふそう、設計の品質管理を厳格化
 三菱ふそうトラック・バスは設計段階での品質管理を厳格化する。
新車開発の基礎となる電子設計データの品質をチェックするため、
親会社の独ダイムラークライスラーと同じソフトウエアを導入する。
一定の基準に従って設計されていないと後工程に進めないしくみを
導入して品質向上につなげる。

 CAD(コンピューターによる設計)データの品質確認を強化する。
設計上の社内基準を策定、データにそれに違反した個所がないかを
専用ソフトで洗い出す。カナダ系ソフトウエア会社のランド・
テクノロジーズ・ジャパン(神奈川県川崎市、油谷勝社長)が扱う
製品を導入する。 (07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040621AT1D1900D20062004.html

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:13 ID:Mdbl5ech
コンピュータといえば、地球シミュレータを車の設計に使わせるという
話があるけど、
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20040617i216.htm

三菱も使わせてもらえるのかな?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:14 ID:FuZ5dnQ/
↑あまりにも遅すぎた

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:18 ID:FuZ5dnQ/
(´;ω;`) 三菱株あがんない・・・

175円で買ったのに・・・
潰れないよね・・・


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:24 ID:8oT7kX2e
工作員、少しは賢くなってきたようだな。w

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:25 ID:HY00QHNt
↑ここでも
三菱の被害者が
まあ株だけに『自己責任』でしょ??逝ってよし

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:31 ID:Areb+9+L
ダイムラーが採用しているクオリティーゲ(ry


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:43 ID:vKi29ze8
エアバックは飾りです。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:45 ID:fZUmhkOe
結局ダイムラーと手を組んでも
クオリティ、外道

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:47 ID:FuZ5dnQ/
株価どうなってる?
ちとは戻したのか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:48 ID:Zyk3JXik
>>414
> ハブにダイヤモンドでも使えって事か?

ダイヤモンドの硬度は鋳鉄以上だが、強度は鋳鉄以下だぞ(w。

>>460
プロペラシャフトを手かがみで見て「これなら安心ですね」とでも言うのか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:50 ID:FuZ5dnQ/
>>472
しかしその後トラブル発生!
またもやリコール隠し発覚
植草教授いわく
「見てません!」


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 12:57 ID:GNJdGSUY
>>472
小学生並みの反論。
例え話を理解できないおバカさんだな。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:16 ID:vY0tZWJv
>>474
小学生に失礼ですぞ。
身潰しみたいに礼儀も知らない会社もまかり通っているではありませんか?
まして「植草教授」は(ry

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:28 ID:Areb+9+L
問)よのなかでいちばんかたくてつよいぶっしつは?

 (,,・∀・)???・・・・  ・・・・  (・∀・)! 「ダイヤモンド」







( ´,_ゝ`)プッ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:32 ID:sWpIookG
>>472みたいなバカの集合体が身潰しなんですね。
貴方達のようなバカは早く氏んで下さい。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:33 ID:50Xr8JxZ
硬度と靭性は別。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:36 ID:+8YGdzUx
ダイヤモンドを三本束ねた矢は、ポキっと折れます

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:38 ID:J6iSaRzX
格下げキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

06/21 13:17 三菱自動車をB―からCCC+に格下げ=S&P

[東京 21日 ロイター] スタンダード&プアーズ(S&P)は、三菱自動車工業
<0#7211=JFI><7211.T>の長期優先債券格付けをB―からCCC+に引き下げた、と発表し
た。

 S&Pによると、度重なるリコール隠しの発覚などで、ブランドイメージの悪化と国内
販売の減少が深刻化しており、会社の存続自体が危ぶまれるとの見方に基づいている。ア
ウトルックはネガティブ。なお、長期会社格付けは、引き続きCCにとどまる、としてい
る。

[格下げ]
三菱自動車工業           新       旧
 長期優先債券格付け(既発債)   CCC+    B─
 アウトルック:ネガティブ

06/21 13:35 ホットストック:三菱自動車が軟調、損保による再調査報道で見切売り続く

 [東京 21日 ロイター] 三菱自動車工業<7211.T>が軟調。
一時は160円を割り込み、新安値を更新した。
一部で、国内損害保険会社が欠陥隠しのあった三菱自動車製車両と
三菱ふそうトラック・バス製車両がからんだ事故の再調査を進めており、
因果関係がはっきりした場合は損保会社が払った保険金の一部を
三菱側に請求する方針と伝えられたことを嫌気しているという。
市場では、三菱自動車への失望が広がっており見切り売りが続いている。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:40 ID:Cac6Rt+0
>>474
例え話にしても強度の話でダイヤモンドなんて持ち出すほうが悪いよ。
それだけで読み手の信用はガタオチになることくらいあなたもわかるでしょう。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:43 ID:0QjE9Hlw
強度と硬度の区別がつかず
小学生並みのたとえ話をする恥ずかしい奴のいるスレはここでつか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:45 ID:qAFh/KW1
すげー!財閥グループの株が157円だって(o_ _)ノ彡☆ギャハハ!! バンバン!


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:45 ID:AqLjabGI
きっと、スリーダイヤに掛けたつもりなんだよ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:46 ID:vKi29ze8
オレ様が探しているのはダイナモンドだ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:46 ID:BZO9idmj
硬度やら強度なんてググればすぐに出るだろ?
恥ずかしい事する前にせめて調べてればね♪w

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 13:47 ID:0P3nxp7y
>>482
違います。
ここはなんでもありで身潰しを叩くスレです。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:28 ID:YcI9ez8l
おッ!倒海もキタ〜〜
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040621/20040621-00000709-fnn-soci.html
やっぱりモノゴト
善悪を考えるとこうなるな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:30 ID:Mdbl5ech
株は踏み上げで170円まで戻してますね。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:38 ID:ueH8voZE
age

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:40 ID:uSK+Dwt/
経営再建中の三菱自動車が平成15年度に支払った役員報酬の平均が、
ホンダとほぼ同水準となる3500万円だったことが21日までに
明らかになった。
三菱自は7月からの役員報酬返上を決めたが、29日の株主総会では改めて
旧経営陣への批判が出そうだ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:45 ID:adg4TG7y
一番固いのは三菱グループの結束だ

消費者にとっては迷惑な話だがな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:50 ID:J6iSaRzX
三菱自動車工業 (7211)

アナリストレーティング
★★★★★ 買い 0
★★★★ 強気 0
★★★ 中立 0
★★ 弱気 4
★ 売り 5

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 14:58 ID:PpE0aJOH
あいおい損保が三菱自に3千万請求
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040621i105.htm

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:06 ID:3clu1nu1
>「事故原因は欠陥」あいおい損保が三菱自に3千万請求
>三菱自動車の話「事故原因は整備上の問題とみられ、現在、代理人を通じて協議を続けている」


なんの反省もないことが明らかになりマスタ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:15 ID:HY00QHNt
本当に・・・・三菱ホームページ上のお詫びの文章が見せ掛けだけだったということだな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:26 ID:q3pGcTBQ
損保の調査力は国○省とは比べものにならないからなあ。
本気で請求してきたのなら適当に逃げれるとは思わないほうが良いと思うよ。
それにしてはまた迂闊なコメント出したモンだな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:31 ID:8oT7kX2e
もう本当に逝って欲しい。この会社。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:35 ID:qAFh/KW1
>>497
>それにしてはまた迂闊なコメント出したモンだな。

だって三菱だもん。学習能力が無いから過去のあやまちを繰り返すのさ。
どんなに三菱グループが自工再生の為に出資しても被害請求で少しずつ吸取られていくんだろうな。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:38 ID:nPNKU4yf
普通だったら、調査中ですとか何とか言って凌ぐのに・・・。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:41 ID:FuZ5dnQ/
オサン、朝一に三菱の株を買おうとおもたらいきなり157円まで降下
ちょっと様子みたら回復してきたんで161円で10000株購入
んで取引終了間際で売りました
http://marketsearch.nikkei.co.jp/stock/result.cfm?scode=7211
オサン今日一日でいくら儲けたでしょう?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:42 ID:HY00QHNt
>494のリンクで三菱は反省していないことを
2CH住人にhttp://www.kurohane.net/tuuhousimasuta/img/img357.gif

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:53 ID:Mdbl5ech
でも記事には「事故を起こした大型車が、リコール対象部品を装着していたか
どうかは明らかではないが」と書いているから、あいおい損保も決め手は
掴んでいないのかも。それなら三菱としてはうかつに認められないと思われ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:55 ID:PpE0aJOH
整備不良でボルトが飛ぶ事はあっても、ハブが割れる事は無いんじゃないだろうか。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 15:59 ID:8bIYrskd
>>503
詳細情報はわからないけど、ボルトじゃなくてハブが破断でしょ?
リコール対象のハブじゃなかったとしたら、対象外のハブも危険と見なされる可能性が高いんじゃ。
どちらにしても今の時点で認める必要は無いけど、突っ張って世間の反発を買うのも愚の骨頂。
もう少し考えたコメント出したほうが良いと思うよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:01 ID:Y3G1AY0N
この先生きのこれないだろう

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:16 ID:aJisHHzr
この先生、キノコれないだろう …に見えた

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:21 ID:SZGfpDBj
さて、今週のミツビシ先生はどんなネタを提供してくれるのでしょうか。



509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:28 ID:aJisHHzr
>>446 さん
ID変わったけど、漏れはMとは何の関係もございません。
普通の日本企業の常識を書いたと受け取って下さいまし。

M系関係者でお金持ちのマイカーはベンツですね、うまい
事逃げたもんだ (w でもシーメン酢の電装チャチくて
Sなんて故障しまくり。
トヨータが欲しいってクチを揃えておっしゃいますね
(セル塩、クラ運系)
何かオイオイって感じですが…。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:39 ID:Hbde2yht
今日のドライブ、往路では、デリカの後ろを走った。
復路では、RVRとコルトの後ろを走った。
マジで怖かった。寿命がちぢむ思いだった。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:45 ID:MHKRrOIQ
>>507
2ちゃんでは「キノコる」は普通に使われてますが何か?

と釣られてみる。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:47 ID:bDvb+6VM
                 _,,,,,、----,―――--、_
           .,,,―''"^    ,,/::::::::::::::::::::::::::::::`゙'''ー-,,
        _,-::'^::::"":::::::::::"""^:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;、-''''''"`''-、
      ,/゙:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/゛       `i、,
     ,/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;/            i、
      i:::::::::::::::::::::_;;;;;;_:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i               l
     'i、:::::::::::::::/   `i、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i,            ,i
      `i、,::::::::'i、   /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::'i            ,i
        '''-;;;_`−''゙::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\       ,,/
           `'''―;;;;;;_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_;;.".'=―''"^
              |   ̄^"""'''''''''''"""^ ̄|
              .|      ,,_   _,  .|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              |   *  "゚'` {"゚`   | <  きのこる
              .|         ,__''_    |   \_______
             |         ー     l
               l,              /
               \          _,,/
                 `'''''――――'''`

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:52 ID:YcI9ez8l
>>495
クルマももちろん
会社自体が欠陥だな。
特に大型のドライバーは
この事件をよく知ってほしい。




514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:54 ID:hPUmedMr
  
    三菱自動車のデータ管理 実行部隊
関連スレ
【三菱自派遣.請負】 菱友計算 【生産管理】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1087803106/
菱友計算、、、どんな感じ?
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1027925105/l50
【交流】自動車業界の派遣
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1012332242/l50
【IT業界の】日立ソフト裏絆10【三菱自工】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1087654500/
【三菱自派遣.請負】 菱友計算 【生産管理】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1087803106/

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 16:56 ID:b/jif/vE
うん!

MFトラックが、自縛テ■みたいに萌えてるいる画像みました。

なるほど危険です。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:00 ID:h6oV5FXV
それでも株価は踏み上げるという罠。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:01 ID:U1j5Rb8w
この時期無謀ともいえる販社の掲示板
http://www.pckobe.co.jp/bin/hmjgbbs.cgi
社員の連携がばっちりなのが笑えます。
なお、
>こちらの掲示板では、一切書き込みを削除するような事はしておりません、
だそうです。
・・・・思いっきり消されたけど。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:14 ID:xwyaXL13
いつも御愛顧賜り有り難うございます。
又、一連の三菱自動車の不祥事により、多大なるご迷惑とご心配をお掛けしております事、深くお詫び申し上げます。
弊社ホームページ開設以来、ずっと運営を続けて参りました掲示板ですが、本来の目的を果たさず、閲覧される皆様方に誤解を与えるような書き込み、憶測に基づく風評批判等の書き込みが目立ちますので、誠に遺憾ながら閉鎖する事と致しました。
閉鎖日時は平成16年6月25日と致します。
閉鎖後のご相談につきましては、上部の”ご意見”をクリック頂きますとご意見フォームが開きますのでそちらをご利用下さい。

今までご利用頂きまして有り難うございました。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:16 ID:qAFh/KW1
>>514
乙!


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:20 ID:BFx0/agU
>>517
嘘つきの最上級=三菱

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:27 ID:3clu1nu1
山○さんって掲示板でまじめに答えてるし、
こんな時だから掲示板の意味があると思ったんだけど、
がっかりしちゃったなぁ。
身潰の良心をどこからも感じられないよ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:35 ID:FxDyiqnm
「事故原因は欠陥」あいおい損保が三菱自に3千万請求
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000105-yom-soci


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:42 ID:4fluyrN6
>>521
ジサクジエンって言われたので切れたんじゃないの?
一部煽りすぎ。
過去にプロペラシャフトクレームあったとか正直にしゃべっている人だけに残念。


524 :521:04/06/21 17:49 ID:3clu1nu1
>>523
できれば甘んじて受けて欲しかったよ。
特にディーラーや現場は頑張ってるってのを唯一感じられたのに。
メーカーとディーラーは関係ないとかの発言はあったけど、
最後の良心が消える感じで何ともなぁ。
言われるだけのことをしてきたって自覚がないととられても仕方ないな。
俺的には、これでもう身潰関係は徹頭徹尾逝ってよし状態になったよ。

525 :411:04/06/21 17:51 ID:bSA3kAKn
>>413
>なりわい、って学生さんですか?
>そんな事言ってたら就職…(ry
 俺の就職かい?
 心配いらない。俺はもうじき勤続20年のオサーン。
 たまに学生の面倒も見るが学生ではないぞ。

>量産品でそんな設計してたらコストが…(ry
>通常そんな事するわけ…(ry
 定期点検部品や定期交換部品だったら
 メンテナンスしながら使う設計でも問題ないだろうが、
 ハブや、クラッチハウジングは定期点検部品でもないし、これが重要保安部品
である以上、疲労限界(永久に疲労破壊しない強度)内での設計をしないと
安全は保証できない。
 ちなみにハブに使っている鉄鋼材料の場合は100万サイクルで、疲労限界がわかるから、
荷重をかけて毎秒5回転(300rpm)させれば、3日で試験終了する計算。
 ふそうのクラッチハウジングに使っているアルミ材料の場合は10億サイクルでも
疲労限界は示さないわけだから、車両寿命分のサイクルの試験は必用になるだろうが。

 報道によれば、三菱はハブの強度試験をいっさいしていないそうだから、
 三菱車に限定して定期点検毎にハブとクラッチハウジングの超音波探傷検査でも
義務づけないと、安心できない。

 国土交通省幹部が三菱に今後の型式認定の際には徹底して疑ってかかると
通告したそうだが、俺だったら、全重要保安部品の疲労試験データを提出させるな。
もはや、三菱自動車とふそうは、今後、事実上型式認定をとることはできなくなるだろうな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:52 ID:BZO9idmj
長文うざい

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:55 ID:h6oV5FXV
>>521
さすがに疲労困憊なんだろ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:56 ID:b/jif/vE
長文は 守り文

確かに、うざい

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:56 ID:l/SHw2PG
>525
勉強になります

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:59 ID:Y0hmkjzz
どうでもいいw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 17:59 ID:FxDyiqnm
>>525

今後の型式認定のことを考える前に、今、走ってる、大臣認定
「走る凶器」をどうするんだよ。

迅速に対応しないと、次の犠牲者が出れば、国土交通省も共犯
ってことになるよ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:09 ID:b/jif/vE
いや”

個々の会社の社長重役は、隠ぺいし

国土交通省に届出を していない分罪になる

個々の会社により、国土交通省は

そこまで 知るよしもない



533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:22 ID:GMzUHuIP
アエラ読んだ。
ボロクソだった。
販社の社員は転職で忙しいらしいw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:24 ID:b/jif/vE
だろうね〜

若手なら即決だな

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:25 ID:98+5vsyF
赤日の記事なんてあてにならんが、
それでも三菱よりマシか(w

プロペラシャフトが破損=三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:29 ID:ljZJs+MU
TBS系列で放送してたやつだな。
まだリコールされていない。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:29 ID:MEJrOzFq
>販社の社員は転職で忙しいらしいw
この板の三菱スレにカキコしていた三菱販売店員も
「店長から、マツダに紹介してもらった。」という転職レスを最後に消えたナ。
まぁ賢明かと思うゾ。こりゃもたないだろうサ。>>535を見てもそう思う。
フジロックまで会社が存続してっかなぁ…
(フジロックの協賛なのよ>三菱)

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:31 ID:Zyk3JXik
>>505
> リコール対象のハブじゃなかったとしたら、対象外のハブも危険と見なされる可能性が高いんじゃ。

なんだってー!!まだ三菱がリコール出してないだけの部品が安全だと思っている
人間が日本にきのこっていたのか!?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:34 ID:WH6k2pF9
株板住民の力で三菱自動車を助けよう(^o^)/
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/stock/1087221319/l50




540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 18:41 ID:JEIJdPZu
ミニキャブ・タウンボックス・ブラボー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087386229/l50

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:04 ID:6hNBTMyj
>>525
疲労限界といっても入力荷重の見積もり間違ってたら。。。無意味ですよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:06 ID:hUsIjAlt
マジレスすると、我々ネラーの想像をも超えるペースで不祥事が起きているから、叩くのが追いつかない・・・。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:08 ID:Mdbl5ech
金属の強度に関する議論は自分にはわかりませんが、
三菱(ふそう)がハブの試験をしていなかった件については
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040322ve09.htm
に詳しい記事があります。
他社ではハブ破断による車輪脱落は起きていないようなので、
試験をしないならしないで、他社のコピーをして作ればこんなことには
ならなかっただろうと素人考えで思ってしまいますが。

また社内調査班がハブの強度不足を疑ったのに対して、常務がこれを
抑えて他の原因を書いた報告書を出させたという話もあります。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040422ve02.htm

三菱もあれだけ大きな会社だから良心的な技術者も多いと思うけど、
トップが捕まった今後は自浄作用が働くんでしょうかね?
1996年の薬害エイズ事件で菅直人が厚生大臣となって仕事ができた
のも、省内の改革派が彼に協力したからだと聞いています。
そういう三菱社内の声がいまんとこ、あまり聞こえてこない気がする。
多賀谷が菅直人でないのもまた間違いないだろうけど。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:17 ID:HY00QHNt
そもそも良心ある改革派いれば最初の欠陥隠しのときに徹底的に改善できたはず

良心ある奴は上申してそれがけられたときにある程度したら会社を辞めてると思う
その上申を受け取った上司も煙たがるだろうしな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:30 ID:Zyk3JXik
本日の「く・る・ま!」コールはこちらで。
【MMC】く・る・ま!【PAJERO】
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1087813363/

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:33 ID:GNJdGSUY
運送屋には過積載や悪路の走行はつきものです。
当然、ハブの破損の原因の一つとして考えられます。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:43 ID:FxDyiqnm
>>546
三菱ふそうを使ってる運送屋だけが、過積載、悪路走行をしているわけじゃ
ないだろう。他のメーカーの車では、ボルトの締めすぎで、ボルトが折れて、
タイヤが外れた例は報道されているが、ハブの損傷は、報道されていない。
三菱ふそうのバスでも、ハブが破損していると報道されている。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:47 ID:GNJdGSUY
重要保安部品といっても過積載や予想を超える負荷がかかれば無意味な訳ですが。
トレーラだったら各メーカー、耐久試験をしているにも関わらずホーシングが折れているんだがな。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:54 ID:TZlAKLJ3
今日も「ク・ル・マ!」だったが、収録日時って怪しいよな。

テロなら何とでもなるし。


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 19:57 ID:g4i94p3I
>>325
いくつか考えてみた。

Anti-safety Broken System
(不安全な壊れた装置)

略せばABSになるから今までの資産を流用でき、安上がりに表示できる。

大型車両には補助ブレーキ(ASSIST BRAKE)がついているだろうから、

ASSAULT BRAKE
(襲撃ブレーキ)

なんてのもありだと思うが。
周囲の人間の安全の為だ。商標登録はしないから自由に使ってくれ。 >三菱



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:01 ID:GNJdGSUY
>>547
過積載をしないバスと横浜の事故とは別に考えるべきだ。
では、逆に過積載しまくりのトラックでもハブの不具合のない車もたくさんあるがなぜでしょうね?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:04 ID:Zyk3JXik
>>551
ハブは鋳造品だからばらつきがあるに決まってるだろ。アフォ。
どこかに「す」が入って強度が落ちるのが普通だから強度に余裕を持たせるのが常識だが、
アフォ三菱はそれをしなかったってことだ。

わかったらアフォはすっこんでろ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:09 ID:GMzUHuIP
>>546
あのな、過積載とか過大な力がかかった時に最初に音をあげるのは弱い部分なんだよ。
ハブが一番最初に音をあげてどうするだ?ヴォケ!
お前、前に論破されて逃げたpert16のID:oGFi6cI+だろ!
このチンカス負け犬野郎!プププ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:15 ID:tEWkAbNh

今まで気にも留めなかったが、結構三菱車って多いよね。
漏れのエンジョイカーライフにも常に危険が一杯じゃんw

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:18 ID:COtV6HFO
>535
ソレ、他にソースない?
Yahooでも時事通信のみだし、ソース元であるはずの時事通信サイトには
載ってないし、地元であるはずの新潟でも一切ないので、なんかうさん
くさい。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:21 ID:GMzUHuIP
>>555
http://www.jiji.com/cgi-bin/content.cgi?content=040621171141X262&genre=soc

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:23 ID:jlp/Nd/I
>>551
過積載しないバスは別って・・・
じゃあ広島でハブが破損したふそうのバスは何が理由なのよ?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:30 ID:GMzUHuIP
>>557
ID:GNJdGSUYは都合の悪いことは無かったことにして欲しいのよ。
つまり三菱と一緒。
前々スレにいた大馬鹿ジサクジエン野郎もこいつだと思うよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:37 ID:E+0/+UCj
三菱 三菱 あなたの街で
脱落 脱落 タイヤが脱落
トランスミッション壊れてる フロントハブが落ちてゆく
会社の信頼阻むやつらさ Heart Beat!
三菱自動車工業 脱輪攻撃 Da Da Da!
三菱自動車工業 リコール隠蔽 ユーザー揺らせ!
バスを壊すぜ! トラック壊すぜ! 会社を壊すぜ! 東へ西へ
走る! 走る〜! 三菱自動車工業

三菱 三菱 欠陥クラッチ
キャンター ファイター エアロスターも
工場閉鎖もおてのもの 協力リストラいたします
正義のディーラー レンチをかざせ! Heart Beat!
三菱自動車工業 ダイムラークライスラー Da Da Da!
三菱自動車工業 デタラメ報告 顧客に響け!
バスを壊すぜ! トラック壊すぜ! 会社を壊すぜ! 東へ西へ
走る! 走る〜! 三菱自動車工業

三菱自動車工業 脱輪攻撃 Da Da Da!
三菱自動車工業 リコール隠蔽 Da Da Da!(Da!)
三菱自動車工業 ダイムラークライスラー Da Da Da!(Hey!)
三菱自動車工業 デタラメ報告 顧客に響け!
バスを壊すぜ! トラック壊すぜ! 会社を壊すぜ! 東へ西へ
走る! 走る〜! 三菱自動車工業

Heart Beat!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:45 ID:LCddDaW7
「クルマ!クルマ!」 by TBS・東京フレンドパークU

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:50 ID:GMzUHuIP
どうしたID:GNJdGSUY?
出て来いや、ゴルァ!!

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:52 ID:hmyskcYc
>>551
意味ワカンネー
過積載しないバスでも×なら最悪じゃない。
たとえ過積載しまくりのトラックでも不具合のある車の方が多かったらもう車じゃねーよ


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 20:59 ID:FGDRnXoE
「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」
tp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004062101003928
このふざけた対応はどうにかならんのか?


564 :555名無し:04/06/21 21:02 ID:COtV6HFO
>556
さんきゅっ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:05 ID:AePXP+EL
>>563
確信犯的な姑息さですねぇ・・

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:07 ID:L5HolUdz
同じ日に会見し扱い小さく 三菱ふそう三菱自に合わす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000257-kyodo-soci

リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、毎週1回のリコール検討状況や
社内調査結果の今週分の公表を、三菱自動車と同じ23日にするよう新聞、テレビ各社
が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが
小さくなる」としている。
(略)
このため記者会は三菱ふそうに対し会見は22日にするよう要請。しかし同社側は
「(三菱2社の)どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」「同じ日にすれば
扱いが小さくなることもある」とし、23日にしたいと記者会側に伝えてきた。
記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、
結局23日で押し切った。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:09 ID:GMzUHuIP
新聞社の皆様、紙面を倍にしてやってくださいw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:10 ID:qAFh/KW1
>>563

( ̄□ ̄;)!! 
それ見た後に三菱自動車のHPのトップにある「お詫びと決意」読むと
本当にふざけてる対応の企業だと再々々々・・・認識するわ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:13 ID:dCfgmRC9
新聞社は号外を出すべきだな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:13 ID:AePXP+EL
>>569
おお、ナイスアイデア!!
新聞社にみんなでこのアイデアをメールしよう!!

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:14 ID:jlp/Nd/I
>同じ日にすれば 扱いが小さくなることもある

それを口に出して言っちゃう間抜けさも笑える。
腹の中にしまっときゃいいのに。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:17 ID:AePXP+EL
>>571
まあ、アメリカと日本のリコール制度の違い云々ってのもそうだったな。
まあ、世間一般の感覚とずれてしまっててどれだけその発言が怒りを
買うのかわかんなくなってるんでしょ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:19 ID:+xqBaXH5
>>572
ヘンなところでバカ正直って言うか。。。
その正直さを1%でも品質管理とアフターサービスに回してりゃちっとはマシだったろうに。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:20 ID:AePXP+EL
>>573
馬鹿正直というより世間を舐めてるんじゃないの?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:21 ID:OVEXgqKa
ランエボももうイランから三菱潰れて良いよ

つーか潰れろ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:23 ID:OLbmQd6/
リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、
毎週1回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう新聞、テレビ各社が加入する
「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:24 ID:GNJdGSUY
>>552
鋳物云々関係なく強度に余裕をもたせていたのじゃない?
でも過積載をしたらいくら強度に余裕をもたせていても破損する可能性はあるよね。

>>553
ボルトが5回繰り返し折れてそのたびに新品にかえていく。
次は新車からそのままのハブが次に割れるのとちがうか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:25 ID:+xqBaXH5
>>574
まぁ、そうだよな。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:26 ID:15K73VkQ
前にもあったね。リコール対象台数を記事にする場合に、生産台数でなく
登録台数で書いてくれってマスコミに頼んで、拒否された上に頼んだこと
自体が記事にされちゃったことが。

あの時は要求が通らなかったけど、今度は自社の都合だからマスコミ側は
従うしかないだろフフンとか思ってんのかね。頭悪すぎるな。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:26 ID:b/jif/vE
とうとう、とうさんしそうな企業

世界6に入ってきたか〜(米国)より

581 : :04/06/21 21:26 ID:VAUO+kyU
>>575
三菱潰し狙ってる在日敵性工作員もたくさんこのスレには混じってるなぁ。
あんた韓国人?

582 :88:04/06/21 21:27 ID:0vsDZXlk
てすと

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:27 ID:AePXP+EL
>>581
ごく普通の日本人の声だと思うが?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:29 ID:RZWs4Af+
なんだこの腐りきった馬鹿会社は。
そういう裏工作を堂々とやってのける神経が分からない。
新聞社はこの件について大々的に報じるべきである。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:29 ID:6nTy48nl
三菱が潰れたら、三菱車にプレミアが付くわけないか・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:30 ID:b/jif/vE
>>583
私も、思うニュース観れば一目瞭然!

ごく、普通の日本人の考えだろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000796-jij-biz



587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:30 ID:ZN6mhtfz
ドコが先に音を上げるのかなぁ。
ハブちゃんかな。ぼる子ちゃんかな。それともなっこちゃん?
じくお君かもね。



588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:36 ID:zZBWWcqb
三菱は相変わらずバカだなw

三菱自・ふそう、同じ日に会見すれば「扱い小さく」
 リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、毎週1回のリコール検討
状況や社内調査結果の今週分の公表を、三菱自動車と同じ23日にするよう新聞、テ
レビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。理由は「同じ日にすれば紙面
の扱いが小さくなる」としている。三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修し
ていた欠陥による事故の有無の調査結果を23日に公表したいとし、記者会と調整し
ていた。このため記者会は三菱ふそうに対し会見は22日にするよう要請。しかし同
社側は「(三菱2社の)どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」「同
じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、23日にしたいと記者会側に伝え
てきた。記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」
などとして、結局23日で押し切った。同社は今週の会見で、ハブ欠陥などをめぐる
社内調査結果の一部の公表を予定している。

(06/21 20:42)


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:37 ID:VAUO+kyU
>>583
いや、あまりにも執拗で過剰な三菱叩きが多いんじゃないか。
リコール隠しはたしかにまずいが連続リコールだしは企業浄化(膿み出し)
の意味もあるだろうし、トラックの出火とか三菱叩きとしてはタイミング
良すぎ。騒ぎに便乗して利益を獲ようとしてるやつもいるだろう。
前々から三菱グループ社内には敵性工作員がいるって話もあるのに、
そういうことも考えずに三菱潰れろとか言ってていいのか?
あんたら、扇動されてるんじゃないの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:38 ID:AePXP+EL
>>589
いや、漏れは空売りしてるから(w

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:42 ID:GMzUHuIP
>>557
ふーん、三菱はボルトの次にハブが割れるんだw
もっと弱いところが色々壊れないとおかしいんだけどなぁ〜。プ
っていうか、ボルト折れたら事故になったり、整備簿に記録が残るだろうが、ヴォケ!
お前、もっと勉強しろよ、チンカス。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:42 ID:vGsfHSDD
http://www.sankei.co.jp/news/040621/sha115.htm
アホか?今まで同情的だったが、くたばれ三菱。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:42 ID:HUaR/OPB
>589

安心しろ、三菱はどんな糞な車をつくろうが、
社会から非難されようが、
ディーラーがつぶれようが、
たとえ反省してなかろうが、
外資が手を引こうが、

潰れないよ。  だって大株主さまが三菱グループなんだもん。

普通の会社だったら 株主訴訟でトクーニ潰れてるけどね。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:44 ID:OLbmQd6/

>>589
まじレスしちゃうとさ
リコールは、大々的に報じてもらったほうが、ユーザーの注意を促して
安全対策につながる。痛ましい事故を今後起こさないのは三菱にとっ
てもよいことなのでは?そのへんが三菱は全然わかっていない。
扱いが小さくなることをメーカー側が望むなんて言語道断。

結局、消費者を全くないがしろにしてるわけだよ、三菱は!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:44 ID:qAFh/KW1
>>589
あなたは今頃になって何言ってるの?
きっと何も知らないで外国から帰国された直後なのかなぁ?

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

ココ、一度見てきなよ。



596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:44 ID:v5sCCRV0
>>592
禿同、ホントに最低だよこの会社。
根が腐ってる。即刻潰れろ!
不愉快にも程がある!!

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:45 ID:Zyk3JXik
>>577
強度にばらつきがあるから過積載しても壊れないのもあるし、過積載しないでも
壊れるのが出るんだよアフォ。最低の強度であっても過積載に耐える強度に他の
会社はコントロールできてるだろアフォ。

>>577
ボルトの太さは規格で決まってしまってるから大型車の場合は独自仕様にするわけ
にもいかんのだよ。耐えられないと判断した場合はタイヤの数を増やして負荷を
分散させるわけだが。

小型車の場合はベアリングと一体なので交換することもあるが、大型車の場合は
別体なのでハブを交換するようなことは誰(三菱関係者を除く)も考えない。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:45 ID:Sv1mryqm
>>588
三菱自・ふそうがリコール情報を小出しにしたり、扱いが小さく
なるように、画策したりするのはさ、
ほら、もうすぐニュースが参院選の話題でいっぱいになるから、
それを見越してなんじゃないの?
牛歩戦術で時間を引き延ばして、世間が選挙一色になっている
うちに、話しを終わらせようっていう腹じゃ…。


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:45 ID:GMzUHuIP
591は
>>577のレスです。
スマソ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:46 ID:2HLgAHYv
>>GNJdGSUY
この人真性っぽいレスばかりつけてますが何者ですか?
教えてエロイ人。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:47 ID:vy3DIf0v
三菱特需だな、小を殺し大(トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ、ダイハツ)が
ウハウハウハ!!!!!!


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:48 ID:rCj2UQFQ
今日もFUSOトラックの自爆事故で一人お亡くなりになりました。
リコールとの関係は、警察が調査中です。
詳しくは本日の中日新聞夕刊で。(情報の載ってるサイトは見つけられませんでしたスマソ)

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:49 ID:+SPWGnic
いくら膿を出しても原因となる病原菌がいるかぎりまたドンドン溜まっていく罠

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:50 ID:G02kT/k1
体液軍人膿の男

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:53 ID:GMzUHuIP
>>600
真性DQNor真性社員or真性包茎
もしくは全部w

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:53 ID:a5kzd7BI
誤解すること莫れ、三菱自動車が愚劣なのではない。
三菱自動車及び三菱ふそうトラック・バスが引き起こした事件に直面し、
我々は今新たに声を大にして真実を語らねばならぬであろう。

即ち、愚劣なのは自動車其の物なのである。
自動車が愚劣な大衆にもたらしたものは、
利便性でもなく、機会費用の節減でもなく、
他でもない根拠無き全能感であると言わねばなるまい。
深夜の国道、高速道路を爆走する中、
僅か弐畳足らずの運転室において愚民の脳内を支配するものは、
冒涜的な光悦であるという。
極めて愚劣であると言わざるを得ない。

折りしも、道路公団民営化の議論が高まっているが、
我々知識人の見解によれば、其の民営化は不要である。
何故なら、愚昧極まりない大衆の台頭を促した自動車の存在に
そもそも正当性が宿らぬからである。

今我々の社会は、文明の発展の為に、
一連の蒙昧なる事件を教訓とし自動車の全廃を決断する時節に
至ったと言えよう。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:55 ID:OLbmQd6/

一般社員側から、いまだに何の動きもないのね

だれか立ち上がる漢はおらんのか!

だめだな・・・三菱自工&ふそう・・・全部腐りきってるわな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:55 ID:qAFh/KW1
なんか間違った奴まで出てきちゃったなぁ。/(-_-)ヽ コマッター


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 21:56 ID:dCfgmRC9
三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修していた欠陥による事故の有無の調査結果を23日に公表したいとし、記者会と調整していた。

このため記者会は三菱ふそうに対し会見は22日にするよう要請。しかし同社側は「(三菱2社の)どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、23日にしたいと記者会側に伝えてきた。



「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」

潰れてしまえ!クソ会社!



610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:00 ID:AePXP+EL
ちょっと極論だが少なくとも今回の件はマスコミにもかなり責任があると思う。

営利企業なんだから「こっちの方が得」と判断すれば隠したり誤魔化したりもする
もし、「隠したらひどいことになる」とか「隠した方が結局は損」だと思えば
今回のようなことにはならなかった。

前のリコール隠しの際にスポンサーへの気遣いからかあまりにもマスコミの
追求が弱すぎた。関係者の舐めきった甘い処分に対しても声を上げる人が
少なかった。

そしてマスコミも世間も三菱自工の経営者達に舐められて
「ばれても大したこと無いな」と思わせてしまった。

だから今回はとことんまで追求しないとまた同じことになってしまうよ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:00 ID:OLbmQd6/
「そんなことをすれば金がかかるだろう」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「うるしゃい!」

他に迷言・珍言あったよね・・なんだっけ?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:01 ID:1KdpEcps
本社ビルの中の広報と法務の部署には、会社存亡の危機対応できる人材は
おらんのか? 

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:03 ID:g4i94p3I
>>606
マジレスでスマン。
読み方が判らない。どこをどういう順番で読めばいいのか教えてくれ。


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:03 ID:GMzUHuIP
この会社はギャグなのか?
毎週毎週迷言、珍言で笑わせてくれるな、腹イタイよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:04 ID:7QEFjTh+
三菱製「ミニキャブ」のプロペラシャフトが破損=走行中に衝撃音―新潟

21日午後1時35分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、
走行中の三菱自動車製軽ライトバンが「ガーン」という衝撃音とともに
スピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員(41)
が通報し、駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力を
タイヤに伝えるプロペラシャフト後部が外れ、ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。
けが人はなかった。 (時事通信)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:05 ID:HY00QHNt
>563-566
この辺の対応見ると本当に大衆というか市民の感情をまったく理解してないというのがわかる
ホームページの謝罪文がなんと軽薄に見えることか、国への報告の信用もいわずもがなだな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:06 ID:1KdpEcps
>>611
自社の不祥事を報道することもなく知らん振りするマスコミ各社に
三菱自動車とふそうを追求する権利は無い。そして権利があったと
してもマスコミにはその能力が無いのが実情だ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:08 ID:rCj2UQFQ
>>577
設計と言うものにはフェールセーフという考え方が必要です。
過積載された場合でも、重大事故につながらない部分がまず最初に壊れるよう設計するのが常識。


619 :611:04/06/21 22:09 ID:OLbmQd6/
>>617
だから、漏れもあんたも2ちゃんにいるわけか・・・

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:10 ID:eZFf5XzM
新潟日報のページも頼りないね。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:13 ID:CZ4rpYKN
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:15 ID:GNJdGSUY
>>618
過積載した車のケツ拭きまでメーカーは出来ません。
それが原因で事故をした場合は当然使用者責任です。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:15 ID:HY00QHNt
三菱自ヤミ改修、部品交換1割に満たず/安全軽視の姿勢鮮明
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040621/mng_____sya_____004.shtml

 三菱自動車製乗用車の欠陥隠し問題で、同社がリコール(無料の回収・修理)に該当すると発表した欠陥二十六件中、
国土交通省に内密に修理したヤミ改修の実施率が、全対象台数の一割にも満たないことが分かった。
乗用車の安全に直結する欠陥を隠したうえ、ヤミ改修すら行わず、欠陥車を放置してきた同社の体質があらためて浮き彫りになった。
 二十六件のヤミ改修は一九九三−九七年に各販売店に指示された。他社のリコール隠しが発覚した九七年十月、
三菱自はヤミ改修指示文書の返還や廃棄を販売店に求め、証拠書類をすべて処分していた。
 しかし、先月以降の社内調査で、各販売店がヤミ改修の修理費用を本社に請求した資料が残っていることが判明。
これをもとに二十六件の欠陥部品が新品に交換された割合を計算した。
その結果、二十六件のうち、対象台数の六割以上で欠陥部品が修理されたのはパトカー用の二件だけ。
全対象台数約十五万六千台の八割以上にあたる十一件、計約十三万九百台は交換率が一割未満で、うち三件は1%にも届かなかった。
 点検整備だけで部品交換しないなど改修費を請求しないケースは含まれておらず、実際の実施率はもっと高いとみられるが、
部品交換したヤミ改修の実施率は、平均6・76%にすぎなかった。

 三菱自によると、パトカーの実施率が突出して高いのは、点検整備時にほぼすべての車両をカバーできるため。
対象台数の約四割は廃車済みで、現在走行中のパトカーに欠陥車がある可能性は低いという。
二十六件のうち、九六年に神奈川県で車両火災があったことが販売店の資料で分かっている。エ
ンジン火災の恐れがある95年式デリカだったが、出火した車両はヤミ改修を受けていなかった。
 同社のヤミ改修には車検や定期点検時だけでなく、理由をつけて顧客を販売店に呼び出し、
こっそりと修理する方法もあったが、徹底されていなかったとみられる。

こんな会社いりません

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:18 ID:ljZJs+MU
>三菱自によると、パトカーの実施率が突出して高いのは、点検整備時にほぼすべての車両をカバーできるため。
>対象台数の約四割は廃車済みで、現在走行中のパトカーに欠陥車がある可能性は低いという。
嘘付け。バレたらヤバイからだろ。
まぁ、パトカーをヤミ改修ってだけで十分、大胆な犯行だが。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:19 ID:jlp/Nd/I
>>622
だーかーらー、広島のバスの例はぁ?

まさか高速バスは過積載しないよねぇ?(w

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:19 ID:L5HolUdz
こぴぺ

112 名前:名無しさん@5周年[] 投稿日:04/06/21 22:12 ID:my3QKuqx
漏れ、ラインの工員だけど志気はかなり下がっているね
っていうか雰囲気がかなり荒れている

岡崎には開発部門があって社食は同じトコで喰うわけ
このあいだも工場の工員と開発のエンジニアの間で大喧嘩が起きたんだよね

「てめーらが欠陥だらけの設計するから俺達が失業する羽目になった」

「お前たち現場の奴らが手抜き作業をするからekワゴンのタイヤが外れるんだ」

とお互いのの知り合い、最後は掴み合いのケンカになったよ
閉鎖が早まったこともあってはっきり言って仕事なんて手に着かない、自分の身の振り方のほうがだいじだから
つまらないミスでラインが頻繁に停止するし事故で怪我する奴も今月に入ってから多い
そんな状態で出来上がる岡崎工場製の三菱車なんて自分だったら絶対買わないね

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:20 ID:rCj2UQFQ
>>622
そういう問題ではない。一番最初に壊れるのがハブと言うのが、全体の強度設計として異常。

628 : :04/06/21 22:20 ID:VAUO+kyU
>>GNJdGSUY
この人の発言を検索してみたが製造業をしている人間からいわせてもらえば、
ごく当たり前のことをいっていると思うぞ。
(メンテナンスや使用上の注意を守ってるとは言いがたい案件の事故や
騒ぎに便乗し騒いでるっぽい奴が多すぎ。昨日のレスだってむしゃくしゃしてたから
三菱叩いたとか堂々と発言してた奴いたし。)
さっきからレスみてると三菱や扶桑の人間は腐りきってるとか馬鹿なこと書いてる
奴がいるが、三菱の現場が混乱してリスクマネージメントで失言してしまった
話だろ。たしかにリコール隠しは悪だが、今 三菱は新社長の下で企業浄化をしてるんだろ。
普通機械部品はかかる負荷の3〜5倍の強度もたせてCADで計算して設計してるのに
突然壊れるなんて普通の使い方してたらありえないだろう。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:20 ID:nv61izwr
>>609

ふそうの記者会見の時間になったらボイコットしちゃえばいいんだよ。
で、約束が違うとか騒ぎ出すふそうの醜態をお茶の間に晒す、と。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:23 ID:vY0tZWJv
ま、最終的には身潰し自工は潰れないだろうね。
個人的には凄く悔しいけど。
でも、我々の目が黒いうちは「スリーダイヤ」のエンブレムを見て誰もいい顔をする人はいないだろう・・・。
黒く汚れた「ブランド」ほど醜いものはない、身潰しはそのへんを肝に銘じて欲しい。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:24 ID:ljZJs+MU
>普通機械部品はかかる負荷の3〜5倍の強度もたせてCADで計算して設計してるのに
>突然壊れるなんて普通の使い方してたらありえないだろう。
だから普通の会社はハブとか壊れない。話のわかるヤツだ。
けど三菱はヤバイ。そんなの気にしない。ハブとか壊れまくり。


なのが問題なんだろ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:25 ID:HY00QHNt
>626
さんくす
すでに内部から崩れてるなw
『火とは城人は石垣人は堀』だったっけ?
中の火とが腐ってりゃおのずと組織全体が腐ってくるとw
もうガタガタwそんなときに意思統一して方向性を示すのが社長とか組織のTOPなんだが
すでにそういったリーダーシップを取れる人材が枯渇してるようだな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:28 ID:rCj2UQFQ
>>628
君の勤めているメーカーはどこですか?
そこの製品買うの避けます。

>突然壊れるなんて普通の使い方してたらありえないだろう。

それが起こったのでリコールなんだけど。もしかしてギャグですか?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:28 ID:qz11OiGQ
》628
CADで計算なんかしません.意味わからん.
…と,釣られてみる.

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:28 ID:GNJdGSUY
>>625
>>627
ちゃんとレス嫁よ、いい加減同じ事ばかり書いてられないよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:31 ID:bOhTeIF6
>>611
「クラッチね、知らない」 逮捕直前の河添

「勘」

「従来から品質問題が起こった場合は、北米では即座に対応している。
米政府のルールに則り我々は十分、対応している」 多賀谷・三菱自次期社長

637 : :04/06/21 22:31 ID:VAUO+kyU
>>634
寸法計算して立体図自動生成したりするだろう。
コンピューターは基本的に画面表示するだけで計算してるんだよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:32 ID:GMzUHuIP
>>ID:GNJdGSUY
お前いい加減自分のアホさ加減に気が付けよ、カス!

639 : :04/06/21 22:34 ID:VAUO+kyU
>>633
あんた三菱重工のF15イーグルの配線きられた事件知ってる?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:35 ID:0P3nxp7y
熱くなってきたな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:35 ID:rCj2UQFQ
>>632
やっぱり外から人を入れないとダメなんだよね。それもゴーン氏のような強烈なカリスマを。
同時にそのカリスマの側近たちも。

DCXって、金融支援打ち切ったのに、保有株は手放さないんだよね。
クライスラー再建には、どうしても三菱の力が必要なようだから。
これは、三菱自がどうしようもなくボロボロになった頃に、人を送り込んで乗っ取るつもりではないかと。
社名もDC Japanとかに改名すれば、イメージを変えられるし。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:36 ID:YWA0AYJj
2005/04/01から三菱の車については車検の基準が厳しくなります。

車検場には三菱車専用の“三菱レーン”が設置されます。
検査は実務経験10年以上のベテラン検査官が担当します。
車検にかかる全ての法定費用は1.5倍になります。
ヤミ車検対策のため民間車検は受けられません。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:36 ID:Zh4lpqS7
質の悪い鋳物を使ってたりすると設計強度なんて出る訳ない
いいかげんなガス抜きしかしない所なんかだと
一皮剥いたら直径1センチ位の気泡なんてこともある

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:36 ID:0P3nxp7y
ゴーン≒Mr.ビーン

645 :611:04/06/21 22:37 ID:OLbmQd6/

>>628
漏れは、どんな規模の会社であれ、個々の社員が「自分の会社が何をしているか。
何が問題なのか」を把握すべきだと思うがな。もしくはその努力をすべきだと思う。

立場によって程度の差があるのは当然だが、末端社員にだって0.001%かもしれんが
責任はあると思うぞ。
「漏れは技術屋だから、高性能のエンジンさえつくってりゃいいや」とか
「漏れはラインだから、とにかくミスしないで組み立てりゃいいんだ」とかって
思ってるだけじゃ、だめだと思うんだが。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:38 ID:+xqBaXH5
>>637
CADで強度の計算はできませんが、なにか?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:38 ID:ljZJs+MU
>>641
上だけが腐っていたならそれでよいが、三菱の場合そうとも思えないが。
品質保証部の連中が、更衣室(Hルーム)に書類運び込む、"10分間隠蔽訓練"やってるの見てて、
誰か、一人くらい、止めようというやつは居なかったのだろうか。。
不正がゼロな会社なんてあるわけも無いが、
不正を隠す隠蔽訓練なんかやってるのは三菱だけだろう。
理解できないよ。この会社は。



648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:38 ID:1KdpEcps
CAD上での強度計算に問題が無くても、実際に部品の評価確認試験を
充分に行っていないのが問題。
理論と実際は違うよ。そして品質として重欠点が発生する可能性が
判っているにも関わらず目をつぶり無かったことにしている社風が
問題なんだよ。これは今までの経営陣のマスコミへの発言からして
管理職以上が都合の悪いことには目に見えぬ振りを当然のことと
して続けてきたことが問題なんだ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:41 ID:HY00QHNt
>648がいま事態の核心をついた

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:41 ID:GMzUHuIP
>>637
知ったかぶりは良くないぞ。プププ
三菱はフリーウェアのJW_CADかもしれんなw

651 : :04/06/21 22:42 ID:VAUO+kyU
>>641
やっと在日敵性工作員とその扇動の踊らされてるアホ以外の頭の切れる奴が
でてきたな。他の奴らは三菱潰し狙ってる在日韓国朝鮮人か2ch
しりとり板の住人ばかりなんだろうな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:43 ID:g4i94p3I
>>611
正論だね。
擁護する訳ではないが、三菱に限らず、どこの企業でもなかなかできることではないけど。

でも、これだけいろいろ言われていてもそれを自覚できずに乱闘騒ぎを起こすとはなあ。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:44 ID:ljZJs+MU
>>648
あまりに当たらないので、強度シミュレーションもやっていなかった可能性もある。
例えば、「他社品持ってきて、適当に形を合わせて、更にちょっと安い材料で作ってみた」とかな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:45 ID:rCj2UQFQ
>>635
フェールセーフって言葉が難しかったか、そうか。スマソ。

>>639
知ってるよ。
国防を担うところがあんなセキュリティレベルだなんて、非常に心配だよ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:47 ID:GMzUHuIP
>>651
あぁ、ヒュンダイの社員が叩いているかもね。プ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:47 ID:ljZJs+MU
三菱の醜態を見ていると、とてつもなく、朝鮮ちっくに見えるのは自分だけだろうか。
製造現場に対する敬意がなくて、学歴だけの本当な馬鹿な研究員が威張り散らしてないか。
ああいうのを日本企業の中に入れて欲しくないな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:49 ID:LLEKQJ1k
婚約者が身潰死ふそうの社員です。
親大反対。どうしよう。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:50 ID:SncXK/lT
>>642
三菱の車って、元から車検通りそうにない車の率が高そうなんですが。ガルウィングにして喜んでたり。
これはいよいよ「車はぶつけてナンボ」なひと専用メーカーか?
早めの廃車は喜ばしいけど、一般ドライバーが迷惑するなあ。


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:50 ID:ljZJs+MU
とりあえず、転職先決まるまで結婚はお預けにしたら。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:52 ID:YWA0AYJj
>>657
反対されれば反対されるほど二人は燃える。

でもすぐに別れる。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:53 ID:AdVVyF8m
>>618
>過積載した車のケツ拭きまでメーカーは出来ません。
>それが原因で事故をした場合は当然使用者責任です。

20年ほど前、三菱自工(現ふそう)の設計者から同じ主旨の言葉を聞き、
これが自動車設計者の言うことかと唖然としたことがある。

このようなようなことを言うなら、「当社のトラックは過積載により脱輪し、
貴方の命を奪うおそれがあります」とカタログに謳うべきだし、
新聞や雑誌等にもそのことを広告するべきと思う。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:54 ID:SncXK/lT
>>650
失礼な。JW_CADに対してwデモチョトマジ
紙の図面だった時代からの伝統だもの、しょうがないじゃない。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:55 ID:LLEKQJ1k
>>659
低技術な会社の社員が転職できるのかな。
いつになったら結婚できるんだろう。身潰死めー。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:56 ID:95DwFj5a
三菱岡崎工場は従業員の受入れ先としてトヨタ自動車とデンソーに打診したそうな。
でも両社とも拒否。
腐ったみかんが1個でも混入すればどんなことになるかということやな。
ただ問題はやめた三菱社員が期間工としてトヨタ系に入ったらって事だ。
総務は履歴はしっかりと調査してくれよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:56 ID:GMzUHuIP
>>657
親の言うこととナスビの花は千にひとつの無駄もない
そして
三菱の言うことと三菱車には千にひとつもまともな所がない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:56 ID:8SU1twiw
>>660
隠蔽体質改め淫乱体質に1ハブ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:57 ID:ljZJs+MU
LLEKQJ1kは、女性の書込みでは無いような気がするが…

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:57 ID:5GAcyw9z
>>657
やめとけ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:57 ID:HY00QHNt
>665
GJ!!

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 22:57 ID:OipVm70D
Goo-netで三菱車の中古車を2004年度登録で検索すると,自社登録新古車が
ぞくぞくでてくる.

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/maker_search_w.cgi?bait ai=goo&imp_flg=0&maker_cd=1040

たとえば,平成16年式中古車(ほとんどが新古車)をしらべてみると、

ekワゴン 511台、ekスポーツ51台、ランサー 11台、パジョロミニ 17台
など.

今後、l販売目標達成のため、なりふりかまわず、自社登録があると思われる。
これじゃ、下取り価格暴落も、しかたがない。



671 : :04/06/21 23:00 ID:VAUO+kyU
>>650
>知ったかぶりは良くないぞ。プププ

CAD・CAMで強度計算できないって?
CADで設計してそのデータを構造解析ソフトに流せばいいだろ。

ほれ、フランスダッソーシステムズ開発
販売元 日本IBM
三菱関連 菱友計算株式会社取り扱いの強度計算付き設計システム

http://www.ryoyu.co.jp/products/catiav5.html

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:00 ID:sJ5gL2rE
ID VAUO+kyUが出現すると、過積載馬鹿が静かになるのは何故?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:01 ID:AePXP+EL
>>657
きっと何か隠してるぞ。ち○○が脱落しやすいとか

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:02 ID:MzU2UdXN
> 理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

スレタイに入れたいくらいの燃料でつが…
そんなこと言う?常識として。。。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:03 ID:GMzUHuIP
>>672
みなさんお気づきのとおり、ジサクジサンだから。
あ、言っちゃった。プププ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:03 ID:a5kzd7BI
謝罪と圧力

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:04 ID:GNJdGSUY
>>661
何の為の最大積載量の表示なんだろうね。
いくら何でも過積載しても良い悪いの区別のつかない人は運転免許を持つ資格ないよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:04 ID:L5HolUdz
N速+に立ちますた。

【社会】三菱自動車&三菱ふそう、同じ日に会見すれば「扱い小さく」 記者会に申し入れ[06/21]
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1087825603/

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:04 ID:LLEKQJ1k
>>660
私も技術屋だから身潰死に固執してる彼にはちょっとうんざり。
>>665
禿同・・・できるから笑えない・・・
>>666
否定できない・・・(藁)。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:05 ID:sJ5gL2rE
そして、VAUO+kyUが消えると(w

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:05 ID:hUsIjAlt
いつになったら、この大混乱はおわるんだろう・・・。
会社なくなっても、クルマ乗りつづける人はいるわけだし・・・。
だれか゛その人達の身の安全保障してくれるの?
最後は保険か・・・
でも、各損保会社は警戒し始めている


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:06 ID:c3Kgf8io
http://shop.2ch.net/item_data.php?d_id=323
> 適当に印刷して、市販のプレートに適当に貼り付けただけです。印刷は汚く、
> シールは斜めにハミ出して貼られ、汚れも擦れも破れもあります。
> もちろん耐光性や耐水性はありません。色褪せしますし、湿気を吸えばニジミます。

683 :667:04/06/21 23:06 ID:ljZJs+MU
失礼。理系女性か。
なんか、無理して女っぽい文体作ってない?w

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:07 ID:Yze3F92W
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040621/040621.html

新人事発表

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:08 ID:HUaR/OPB
>670

マスコミにちくれ!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:08 ID:Zyk3JXik
>>603
膿しかないから三菱がなくなるまで膿が出続けます。

>>622
そんなにアフォアフォ言われたいのか?釣りかマゾか本物のアフォ?

普通は2倍積んでも大丈夫な程度の強度に作るんだが、三菱は過積みしなくても
もたない場合があったから問題なんだよアフォ。

>>628
定格荷重でも壊れる部品があったのをふそうが認めているから話にならんのだよ。
いい加減な設計で耐久試験をしていなかったことさえ認めている。ふそうが認めて
いる欠陥を仕様者の責任に転訛したらアフォとしか言えんだろ。

>>650
ピーコ品でマニュアルがないから高度な機能を使えないんでないか?JW使う場合は
少なくともライセンスは重視するので三菱みたいなアフォなことはしない可能性が高い。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:10 ID:QfwmvTcn
>>677
>過積載しても良い悪いの区別のつかない人は運転免許を持つ資格ないよ。

いくら何でもハブが壊れるトッラクを売る会社は自動車を製造する資格ないよ。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:11 ID:Zyk3JXik
>>677
路面の状態が悪い場所を走行しても壊れないように設計すると過積みしても壊れなくなる。
急な坂道を上ることを想定すると過積みしても走れてしまう。急な坂道を下ることを想定
すれば過積みしても止まれてしまう。

ようするに過積みして平坦な道を走って壊れるような車は欠陥車でしかない。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:12 ID:LLEKQJ1k
>>667
メーカー板来たの初めてだからどう書けばいいかわからないです。
無理はしてないんだけどなぁ。

とりあえず親の言うこと聞いて様子見ます。
皆さんありがとう。

690 :誤記訂正:04/06/21 23:12 ID:QfwmvTcn
>>687
トッラク×
トラック○

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:13 ID:HY00QHNt
(6/21)三菱ふそう、執行役員2人が退任・事実上の引責か
 三菱ふそうトラック・バスは21日、
管理本部長だった渡辺悠常務執行役員(61)とトラック設計本部長である太田道也常務執行役員(57)が同日付で執行役員を退任したと発表した。
2人は一連のリコール(無料回収・修理)問題を起こした開発部門の出身。

 同社はリコール問題との関連性はないとしているが、事実上の引責とみられる。

 渡辺氏は退社し、太田氏はトラック設計本部長にとどまる。両氏は開発部門が長く、
違法なリコール隠しが行われたとされる時期は同部門の幹部だった。
両氏が役員を退いたことで執行役員以上に当時の開発出身者はいなくなった。

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040621AT1D2105X21062004.html

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:14 ID:ljZJs+MU
4月くらいに、一般職で今日、自工を寿退社って人が降臨してたの思い出した…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:15 ID:Zyk3JXik
>>690
ハブが割れるものはトラックのようであってトラックでないようなものだから
「トッラク」と呼んでも問題なかろう。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:16 ID:3+Wlxbvw
>>691
部下は上司の後ろ姿を見て育ちますから、DNAは継承されますよね...

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:17 ID:rCj2UQFQ
>>651 ID:VAUO+kyU よ。
>>641のIDに気づいて書いてるのか?それなら、きっと俺たちは分かり合える。

696 : :04/06/21 23:19 ID:VAUO+kyU
>>687
>いくら何でもハブが壊れるトッラクを売る会社は自動車を製造する資格ないよ。
>>688
>ようするに過積みして平坦な道を走って壊れるような車は欠陥車でしかない。

無理な使い方すればどこのメーカーのも壊れるだろう。経年劣化も考慮に入れないと
いけないし。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:19 ID:SncXK/lT
>>677
今日、一般国道で70km/h黙してるパトカーを発見しました。
訴えようと思いまつ。

マジな話、何のための最大積載量なんだろう。目安?


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:23 ID:NYVYFfZl
>>696
 ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040422ve02.htm
 ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040311ve09.htm
 ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040402ve01.htm

 とりあえず、この3つくらいは読んで来い。
 話はそれからだ。


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:26 ID:HUaR/OPB
>>670
https://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/user_zaiko/joken_shitei1.asp

ここみてもeKワゴンがダントツで多いな。

新車登録台数上乗せのために安い車を数多く登録した作戦がミエミエだな。
これは三菱本社の命令なんだろうか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:27 ID:zZBWWcqb
直リンクにしろ。ヴォケ!

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040422ve02.htm
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040311ve09.htm
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040402ve01.htm

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:28 ID:GNJdGSUY
>>688
己は何も出来ないクセしてメーカーにはあれこれ要求する、無責任な発言はやめろや、ヴォケ!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:30 ID:ljZJs+MU
>>701
自分じゃ車を製造出来ないから、メーカーを信用して車買ってんだよ。
消費者とメーカーの関係ってのはそんなもんだ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:30 ID:QfwmvTcn
>無理な使い方すればどこのメーカーのも壊れるだろう。経年劣化も考慮に入れないと
>いけないし。

VAUO+kyUよ
三菱ふそう以外のトラックメーカーで、
走行中にハブやクラッチハウジングが壊れた例があったら述べよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:31 ID:D1YUnCnF
688が良い事言った
過積載は車体マージンを使用者が悪用しているに過ぎないな
過積載しなくても(極端な燃費悪化でもない限り)丈夫な方が長く使えるので有り難い。
買い替えスパンが長くなるので普通のメーカーは嫌がるがw

一時期の三菱車は装甲車と言われる位重かったけど
その分ガチガチのボディで、そういうのが好きな人には好評だった。
だが、モデルチェンジしたら今度は泣けるほどペナペナになってて萎えた記憶があるぞ
今思い返すに、結局設計者の勘だけで強度計算してたんじゃないかと・・・

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:32 ID:YPi8J8Kj
セリカは無敵だ!!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085917948/

みんな遊びに来てね!!


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:32 ID:ph0ecqYb
今日はいつになく賑やかだね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:33 ID:L5HolUdz
燃料が豊富だからな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:33 ID:3npt5Dgr
>>671
そうか?
自動車の衝突解析には、あのソフトウェアが必須だからな。
出来るからいいだろってことにはならないだろ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:33 ID:Zyk3JXik
>>701
自動車整備士の資格を持ってるので欠陥のない車なら整備と修理を出来ますが何か?
ふそうが欠陥を欠陥と認めないので何度も泣かされましたが何か?

710 : :04/06/21 23:35 ID:VAUO+kyU
>>695 rCj2UQFQ
気づいてくれたか!

おれの調べた三菱が叩かれる環境が出来上がってしまった理由のキーワード

韓国 ヒュンダイ 三菱の後釜狙い 工作員 反日 
北朝鮮 工作員 反日
F1関係等のどろどろた策略 F1の技術とブランドを守る 本田いじめ
三菱はパリダカでルノーに勝つためF1の技術に近づいた
アメリカのGHQは三菱を非常に警戒していた
株価操作 利益 ユダヤ人 イスラエル スバル好き
イタリア人 日本人嫌い フェラーリ ホンダ ランチャ トヨタ



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:35 ID:cJehd/ce
>>704
ひょっとして三菱タイマー搭載?
一連の車両事故は全て織り込み済みだったりして

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:35 ID:OLbmQd6/
>>706 >>707
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
 ↑この燃料が良く燃えたからねww


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:37 ID:g4i94p3I
>>494
3年以上前の不具合情報を自動削除したと主張しておきながら、1999年に起きた事故を
三菱が「ユーザーの整備が悪かった」と主張できる理由が理解できない。

1999年は3年以上前だと思うのだが、おれの計算違いなんだろうか。



714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:37 ID:4sJDfvwK
なあなあ今TVで見たんだが、過去に起きた事故の原因は三菱の欠陥にあるとしてあいおい損保が3000万円の支払い求めてるんだって?


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:39 ID:GNJdGSUY
>>702
メーカーに過剰な期待をしすぎるんだよね。
それは人間がやることで彼らはそれについていけない所にきていると思うんだね。
メーカーに限らずどの業種でも同じじゃないかな。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:39 ID:iZCIxMpc
農協職員ってなんで三菱車しか乗れないの?
三菱と資本関係があるとか?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:40 ID:CVd/9gnt
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=email_japan&refer=&sid=aeTC5lNJgb0Y

次期社長の多賀谷が、日本で三菱の品質問題が起きるのは、国のリコール制度が
悪いからだってよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:40 ID:ph0ecqYb
さあ盛り上がってまいりますた

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:40 ID:lnqPJF/5
まっ、あれだ。
ともあれリコールの処理(出回っている車の修理等)が
すべて終るまでは一切新車は出すなってことですね。
当然メーカーは消耗するでしょうが、それはグループで
支えると.....(再建の為ではなくね)



720 : :04/06/21 23:41 ID:VAUO+kyU
>>695 rCj2UQFQ
三菱重工 F15配線切断事件
三菱造船 火災
>>703
三菱自動車 おそらく材料部門に工作員がいる

このごろ潰れそうな日本企業が安値で株を外国人投資家に大量買いされて
利益をごっそりもっていってる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:41 ID:SncXK/lT
>>701
米も作れない香具師は麦飯食ってろ!w

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:41 ID:HUaR/OPB
VAUO+kyU
GNJdGSUY

おまえら何時までエラソウに物言ってんだ?
おまえらが食っていけるのは三菱グループさまのお陰だろ

勘違いすんじゃねーよ。

お前らグループのクズだよ。


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:42 ID:4sJDfvwK
過剰な期待はしないけど、リコール隠しは勘弁
欠陥が原因で加害者→犯罪者扱いを受けた人が可哀想でならない

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:43 ID:GNJdGSUY
>>709
自動車整備士?
よかったねー。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:43 ID:F6UuZZg0
鉛筆バカ売れ。安泰。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:44 ID:GMzUHuIP
>>671
>通機械部品はかかる負荷の3〜5倍の強度もたせてCADで計算して設計してるのに

お前、CADで計算してるって書いてるだろうが。
何を後から「構造解析ソフト」の話を出してるねん?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:44 ID:HY00QHNt
>714
激しく既出

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:45 ID:ph0ecqYb
リコール隠しも工作員の仕業ってわけですか?

729 :つづき:04/06/21 23:46 ID:lnqPJF/5
それからユーザーに罪はないんだから、修理専門の
会社組織は残す。(車は売っちゃいかんけど)
身潰しの中にだってまっとうな人はいるはずだから、
(1工員さんなんか可哀相だもの)
真面目でやる気のある人達であらたなメーカーを作る。
(ただし旧役員は絶対に入れない。)
こんなとこですかね。


730 : :04/06/21 23:48 ID:VAUO+kyU
>>722
あははっ。オレは三菱とは何にも関係ないよ。
昔、H田の生産ラインのソフトウェア
F通関連にいたとき作ったけどなぁ。
家の車はマツダだしな。
ただ三菱にはがんばって復活してもらいたいだけだよ〜ん。
ちなみにWRCではスバル応援。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:49 ID:4sJDfvwK
一つ質問
数年前にパジェロ問題で叩かれて、その後「蝶が羽化するイメージの宣伝」で生まれ変わったかの様に見せてたけど、当時体制を変えようとする動きはあったの?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:50 ID:ljZJs+MU
>>726
CAD(Computer Aided Design)は、計算機を利用した設計システム全般を指す言葉。
自動車業界は知らないが、シミュレーターの類もCADと呼ぶ会社(業界)はある。
機械系の人は、どちらかというと、お絵かきソフトのことだけを呼ぶようだが。。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:50 ID:GNJdGSUY
>>723
いまは消費者中心でものの取引が動いているからな。
それが昔よりエスカレートしてるんよ。
最終的に俺が言いたいのはこのことなんだよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:50 ID:AePXP+EL
>>730
あのみずほのシステムで有名なF通関係者ですか・・・

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:50 ID:Zyk3JXik
>>728
欠陥隠しは全社員の共同作業だったと思われます。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:52 ID:ljZJs+MU
>>733
10分間対応で書類隠蔽したりする、三菱の対応がエスカレートしてるんだよ。
他社に技術力で勝てないなら、素直に廃業なさい。
風俗のガサ入れ対策レベルの、姑息なまねをしてまで生残ってどうするつもりなのかね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:54 ID:GNJdGSUY
何で上層部は真面目でないのだ?
不真面目だったら出世しないだろ?
どこか勘違いしてるな。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:55 ID:eD/AYJxu
三菱は永遠です

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:56 ID:Zyk3JXik
>>737
真面目な方が出世しないぞアフォ。
もうすぐ00:00だから ID:GNJdGSUY じゃなくなるね、よかったね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:57 ID:KOwyMOA0
>>737
何で一日中ここにいられるんだ?

741 :66:04/06/21 23:58 ID:7UUs5Mhq
質問
様々な問題が取りざたされる「問題の宝庫・三菱自動車」一度目の発覚から数年、反省の出来なかった巨大企業。
次々と明るみにでるあまりにずさんな体質。とても命を預ける商品を作っているとは思えないモラルの低さ。
あなたはこれからの三菱自動車を……
1. 支持し応援したい
2. 努力次第で応援する
3. 一刻も早く跡形もなく潰れて欲しい
4. トヨタに吸収されて欲しい
5. 規模を縮小して欲しい
6. 外資に吸収されて欲しい

この設問設定・集計結果は?
A. 有効だと思う
B. 無効だと思う
投票開始3日後以降、有効評価比率が-30%を下回ると各投票は自動的に停止されます。

http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=c9bdc2ea1087029295

もう一回はっときますね。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:58 ID:4sJDfvwK
目的の為に努力を惜しまないのを真面目というのは分かるけど、そこから倫理が抜けたら林真須美や麻原も真面目になっちゃう

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:58 ID:GNJdGSUY
>>739
真面目の意味を取り間違っているな。
融通のきかない生真面目は会社ではある意味お荷物だ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/21 23:59 ID:dCfgmRC9
>>740
きっとっここが居場所なんだろ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:00 ID:JRJzS41W
まじめ
まじめ
まじめ

でも売れるとは限らないしな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:01 ID:I+n+LTLf
マジメに隠蔽。
でも会社のためにはなりませんでしたね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:01 ID:a4Z+I1or
>>743
ふむ、金がかかるから欠陥を隠し通そうってのが三菱では「真面目」なわけだ(w。

748 : :04/06/22 00:02 ID:f+AeJyQN
>>726
CADソフトの中に構造解析ソフトが入ってる(くっついている)んだよ。よく読め。

●ジェネレーティブ・パート・ストラクチャルアナリシス2(GPS)
簡単に使える先進の解析機能... CATIAジェネレーティブ・パート・
ストラクチャルアナリシス2(GPS)は、特に設計者とモデリング担当者のニーズ
に適応した、たいへん使い易いツールです。 設計と解析に重点をおいて統合された
この製品は、設計のプロセスの一端として初期段階での応力解析を可能にしました。
CATIAパートデザイン2と共に使用すると、モデル形状が変更されても、モデルに関連付けられた
解析要素(荷重、拘束など)はそのまま維持され再利用することができます。
これによって設計者は開発の初期段階から、洗練されたシミュレーションを
通じて、製品強度の検証と形状の最適化を実行し、潜在的な製品品質の向上を図ることができます。



749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:03 ID:tIDRKE7z
>>747
なるほど、欠陥を隠し通す=真面目=出世する
辻褄が合う

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:07 ID:6FdVdbJv
>>748
ということは、部品の欠陥が多いのはソフトが糞だということですね。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:13 ID:XKm1bkeP
>>749
ここだけの話・・
>>738が三菱は永遠に隠すってさ・・


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:21 ID:Tt329F5Z
三菱ふそう、設計の品質管理を厳格化
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040621AT1D1900D20062004.html
 三菱ふそうトラック・バスは設計段階での品質管理を厳格化する。新車開発の
基礎となる電子設計データの品質をチェックするため、親会社の独ダイムラー
クライスラーと同じソフトウエアを導入する。一定の基準に従って設計されて
いないと後工程に進めないしくみを導入して品質向上につなげる。
 CAD(コンピューターによる設計)データの品質確認を強化する。設計上の
社内基準を策定、データにそれに違反した個所がないかを専用ソフトで洗い
出す。カナダ系ソフトウエア会社のランド・テクノロジーズ・ジャパン(神奈川県
川崎市、油谷勝社長)が扱う製品を導入する。 (07:00)

http://www.randjapan.co.jp/software/CAVA/CAVA.htm

これかな?しかしこれをつかっても、材料力学の正確なシミュレーションは
できない罠

それに、構造解析ソフトでシミュレーションできると真剣に考えているのって、
もしかして、不走エンジニアリングとか自工エンジニアリングの社員かな?
ビルと自動車が同じだと思ってるのかよ。

753 : :04/06/22 00:22 ID:f+AeJyQN
ここで三菱を過剰に叩いてる奴は糞だな。現場の悲惨な有様をみたら泣けてくる。
この頃の三菱関連のスレでがんばれよあったかい言葉のレスついたのはここ以外では
ほとんど見かけない

【三菱】岡崎工場閉鎖リアルタイムレポート汁
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085172895/l50#tag237

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:22 ID:lCv/TuCw
>>717

よくわからないんだけど
アメリカで報告された不具合の情報を日本の同車種にフィードバックしないんだろうか?
そもそもアメリカでは対策しても日本では放置されてたってこと?
それって日本国民はなめられてたってことだよね

というか自分達がやったことにこんなに無自覚で無反省な奴が次期社長って・・終了

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:23 ID:3X9sf3C1
どうせ、悪いシミュレーション結果は見なかったことにするだけだろ。
市場での死亡事故まで放っておく連中だぞ。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:24 ID:xoWVJI44
流れが速いので次スレのスレタイ候補をあげとく。

【株価暴落】三菱総合part22【火の車】
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【まだ出る】三菱総合part22【不具合2万件】
【不覚消忘れ】三菱総合part22【クレーム2万件】
【株価底なし】三菱総合part22【ブレーキ故障】
【宝くじ買わなかったら】三菱総合part22【3億円損?】
【目から鱗?】三菱総合part22【3億も損?】
【北米完璧】三菱総合part22【日本放置】
【人が死ぬまで】三菱総合part22【修理対応】
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【再建の決め手は】三菱総合part22【中だしエンジン】


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:25 ID:PCxCOi1u
藻前等、もー寝ようぜ!

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:27 ID:15EFkQJs
叩くほどの価値も既になくなっているが、
せめて今まで楽した分だけ涙を流してもらいましょ。
さらに亡くなった人の無念の思いも含めてね。


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:27 ID:1it/+M3f
エクリプスだけがまともってことか。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:29 ID:hzGm00Ba
【ノークレーム・ノーリターン】三菱総合part22【神経質な方は購入しないでください】

長すぎか・・

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:29 ID:T2Hp4Sdc
>>759
ああ、富士通のナビとかオーディオだろ?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:31 ID:U8CvWkbJ
いい加減三菱叩きはやめたらどうだ?
いくら叩いても一般市民は儲からんのに・・・
この話題で年金問題の扱いが小さすぎる。
みんなが知らない間にポンポン年金改悪が進んでいるのになあ・・
今一番喜んでるのはたった10年議員やっただけで
400万円の年金が保証される議員のみ。目を覚ませみんな。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:33 ID:T2Hp4Sdc
>>762
スレ違い。
バカか?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:33 ID:a4Z+I1or
>>759
輸入車で数が少ないしマニアックな選択なので欠陥の隠蔽に成功しているのか、
アメリカ向けなので欠陥を潰してあるのか。どっちなんだろう?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:33 ID:OMAN1jaM
【記者さんお願い】三菱総合part22【扱い小さくね】

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:34 ID:HDRvx+Ku
【共同会見】三菱総合part22【紙面半分】
はどうよ

767 :いとい しげさと:04/06/22 00:35 ID:q9T+VwUv
【インテリヤクザ】三菱総合part22【GDICLUB】

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:37 ID:XoJcI8/u
【紙面半分】三菱総合Part22【態度は2倍】

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:38 ID:U8CvWkbJ
>>763
スレ違い?どこが?

770 : :04/06/22 00:39 ID:Qqkh4iuM
21日22時ごろに、また燃えた模様
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:40 ID:zCNbo3bx
>>760
短くしますた。
【ノークレーム】【ノータリン】

772 :高見山:2倍2ば〜い:04/06/22 00:40 ID:q9T+VwUv
>>768がいいこと言った!(w

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:41 ID:3X9sf3C1
三菱トラックから出火 佐賀県神埼町の長崎道
【00:30】 21日午後10時10分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道で、三菱ふそうトラック・バス製の10トントラックの左後輪から出火し、荷台部分が燃えた。けが人はないもよう。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SBS&PG=FLASH

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:42 ID:q9T+VwUv
【毎日どこかで】三菱総合part22【燃えてます】

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:42 ID:lhVpA8co
>>769
確かにスレ違いじゃないな。
板違いだ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:43 ID:q9T+VwUv
このスレで「777」をゲットする香具師は




身潰し工作員(w

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:44 ID:T2Hp4Sdc
>>775
だな。
スマン。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:46 ID:15EFkQJs
>>777
カンパーイ!!

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:48 ID:fwg3z/PJ
先輩、GDIクラブを退部したいのですが・・・

780 :既出?:04/06/22 00:48 ID:NV+CUoYH
三菱のライトバン、関越道でシャフト外れる
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040621ic24.htm

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:50 ID:NV+CUoYH
>>535で既出だった。スマソ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 00:50 ID:3X9sf3C1
>>780
既出。
<本日の不良>
三菱車のシャフト外れる 新潟県堀之内町の関越道 【00:42】
三菱トラックから出火 佐賀県神埼町の長崎道 【00:30】 
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH



783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:00 ID:q4lVtrD2
>>720
F15の件は、北か米の工作員かもと思ったことはあるが、他は考えすぎかと。

三菱は元々隠蔽体質がひどかったから。
昔、社長が出社拒否症になったときもひた隠し。でも、入社式に出席しないんでさすがにばれたと言うのがあった。
あと、基本的に見通しが甘いんだよねぇ。
パジェロブームのときに、日産を超えるとか言ってたら、ミニバンブームに乗り遅れ撃沈。
GDIは世界標準になる!と売り込んだら世界中でそっぽを向かれ。
資本提携を控えて、評判を気にしてリコール隠し。隠しきれると思ってしまった甘さ。
あと、都合の悪い情報は一切上に伝わらないという状況が、良識ある社員のやる気を削いだ。
そして再建計画を見ると、今現在も見通しの甘さが直ってない。どうなるんだ!?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:00 ID:b9/tJ8UF

出火第3弾!! 詳報

■三菱自:走行中にトラックの左後輪付近から出火 佐賀
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040622k0000m040128000c.html

21日午後10時半ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線を走行中の三菱自動車製
10トントラックの左後輪付近から出火、荷台に積んであった宅配便の荷物などが焼けた。
運転手の男性(48)にけがはなかった。

県警高速隊などによると、トラックは長崎県大村市の運送会社所有。
宅配便荷物約9トンを積んで東京方面に向け走行中、神埼バス停付近で突然「ボン」と
いう音が左後部から聞こえた。バス停に止めて確認すると、左後輪近くから火が出ていた
という。トラックは96年製で、リコール対象車かどうか不明。


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:02 ID:OMAN1jaM
三菱ふそうトラックが出火 長崎自動車道

21日午後10時10分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線で、
走行中の三菱ふそうトラック・バス製のトラック(10トン)後輪から出火、荷台部分が全焼した。
運転していた長崎市の男性(48)にけがはなかった。
佐賀県警高速隊の調べによると、運転手の男性は走行中に左後輪付近からボンと音がしたため、
高速バスのバス停がある脇道に避難したという。
トラックは1996年登録で型式はKC−FU410U。
トラックは長崎県大村市から東京に宅配便を運ぶ途中で、
約9トンの荷物を載せていた。(共同通信)


積荷燃やしちゃったか・・・しかも宅配貨物

この運送会社、逝くな・・

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:05 ID:q4lVtrD2
>>783 元rCj2UQFQ

>>782
追加
豊橋にて、三菱ふそうトラックが暴走、中央分離帯を乗り越え、ガードレールを突き破り側道に転落。
運転手死亡。リコールとの関連性は警察が調査中。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:10 ID:L+qcVcIy
三菱自工 出火&暴走しまくりage


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:11 ID:uquT5PG+
ミニキャブやばいね。何がやばいって、三菱自が欠陥としてリコール出してないという
事実が一番やばいでしょ。

4WDはビスカスカップリングだったよね?
主駆動輪のドライブシャフト破損とかはあっても普通プロペラシャフトは外れないよな。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:14 ID:XKm1bkeP
こ、恐すぎる
ホンマに対策せんといかんでな。
補償問題やら言うとるより、
とにかく使用禁止せなんだら
少子化の日本やのに
糞ビシのおかげでもっと減ってまう。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:15 ID:cc+utarP
>>715
つまり三菱は期待するのが間違っているメーカーである、と。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:18 ID:q9T+VwUv
おいおい、事故が頻発し過ぎ、マジで怖いな。

石原のおぼっちゃま、御決断を・・・(w

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:19 ID:a4Z+I1or
>>788
ミニキャブは時代遅れの縦置きFRベースのままなんでないの?
横置きに変更すればFFと多くの部品が共用できておまけにトラクションが改善される
ってのは常識なんだけどね。

新たな欠陥を生み出すのが怖くて変更できなかったのかも知れんが。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:20 ID:XKm1bkeP
ミニキャブくらいのプロペラシャフトが
外れるのに
大型なんて無理な話やわ
こわっ!くぁっ!くわっ!こわっ!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:21 ID:8IvuSK1x
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040621i105.htm

三菱自動車(商用車部門は三菱ふそうトラック・バスに分社)の欠陥車問題で、
大手損保会社「あいおい損害保険」(本社・東京都渋谷区)が、三菱製大型車
が1999年に起こした人身事故について、支払い済みの保険金約3000万円
の全額を三菱側に請求したことが21日、分かった。

三菱全車、保険料率upかもしれん。
そしたらもう維持出来ないな・・・

795 : :04/06/22 01:22 ID:f+AeJyQN
石原のおぼっちゃんはただ今天気図とにらめっこして、明日の天気予報を
予想中です。もち狙うは大穴ねらい。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:22 ID:uquT5PG+
>>790
三菱自には社会の常識はほとんど通用しないということだと思うよ。
えらいひとの発言にしても、広報の対応にしても、およそ一般常識では考えられない
ようなことが続いてるでしょう。
きっとそれがあの会社の社風なんだろうね。

支援の話とか見てると、あの会社だけじゃなくてグループの主要各社全体で
共通する社風なのかもしれないよね。


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:23 ID:L+qcVcIy
三菱の大型トラック後輪から出火、車体ほぼ全焼
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040621i216.htm
 21日午後10時10分ごろ、佐賀県神埼町的(いくわ)の長崎自動車道上り線神埼バス停で、
長崎県大村市内の運送会社所有の大型トラック(10トン)の左後輪から出火、車体をほぼ全焼した。けが人はなかった。

 トラックは1996年の三菱自動車製(当時)で、国土交通省にリコールを届け出た対象車種だった。

 佐賀県警高速隊によると、男性運転手(48)が走行中に「ボン」という音がしたため、
バス停に止めて確認したところ、後輪から火が出ていたという。

リコールを届け出た対象車種だった
リコールを届け出た対象車種だった
リコールを届け出た対象車種だった
リコールを届け出た対象車種だった
リコールを届け出た対象車種だった

もうダメポ



798 :GDIクラブからのお知らせ:04/06/22 01:25 ID:q9T+VwUv
>>779
当GDIクラブから脱会された方はおひとりもいらっしゃいません。
当GDIクラブの会則をご覧になられてください。
お客様の大事な情報は「名簿屋」に売却しております。
きっとお客様のところには戦闘機や戦車、鉛筆などのDMが頻繁に届いていると思います。
悪しからずご了承くださいませ(クルクルパー

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:26 ID:L+qcVcIy
>>798 ワロタ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:27 ID:XKm1bkeP
一月前は黒字化を・・・
なんて言ってたけど
今でも平気で言うのかな?
確実にあぼ〜んに向かってると思ふけど。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:28 ID:vsxVUCsZ
>798
鉛筆は違うぞ。
DMが来るとしたらクーラーとかTVとかだな(w

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:29 ID:L+qcVcIy
【マジで燃える】三菱総合part22【発火装置標準装備】


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:30 ID:vsxVUCsZ
今月になってから蟻地獄に落ちるように急速に悪化してるよな。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:30 ID:I+n+LTLf
誰か三菱を擁護してください

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:32 ID:L+qcVcIy
燃える 萌える 藻絵留? 身潰しふそう

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:32 ID:XKm1bkeP
水冷ハブを作ったらどかな?
三菱に売れないかな?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:32 ID:2udnlkLW
回収・修理が先か、燃えるのが先か・・・。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:33 ID:uquT5PG+
>>804
ランサーWRC04 だけは応援してあげたい。
クルマの信頼性低くて全然振るわないけどな。ジル・パニッツィかわいそうだよ。


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:33 ID:L+qcVcIy
ところで、後輪からの出火って、ハブが割れる欠陥とは別なんだっけ?
そもそもなんで加熱するんだ??

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:35 ID:NV+CUoYH
>>809
ベアリングがマジヤバイ、ヤバイよ。
だったと思う。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:35 ID:XKm1bkeP
以前三菱が「廃車を待ってる。」とか言うのは、
この事だったのか。
クラッチハブの欠陥がばれるまでに
ハブ発火装置で隠蔽だったんだな。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:36 ID:q4lVtrD2
>>801
そういえば三重のクーラー事業って、三電蹴って、日立と組んだんだよね。
グループ内に不協和音が見えるな。グループ全体に危機が迫ってる予感。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:39 ID:q9T+VwUv
【クルマも社員も燃える】三菱総合part22【役員も萌えろYO♪】

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:39 ID:vsxVUCsZ
>812
白物大手の日立とですか。しらんかったよorz

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:44 ID:fFgMUb4e
>>809
ベアリングが焼き付いたのでしょう。グリス切れですな。
大型車ならどの車にでもよくあることだな。
ベアリングは消耗品だよ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:48 ID:L+qcVcIy
【火災脱落】三菱総合part22【何でもあり】


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:52 ID:vsxVUCsZ
これと同じ原因?

走行中出火の三菱製トラック、ブレーキかけたまま走る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000214-yom-soci

ブレーキランプが点灯しないのかな?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:52 ID:zCNbo3bx
>>812
身潰し銃口は重工、身潰し伝記は菱電(りょうでん)と略すべし。
でないと見栄県民が気の毒。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:56 ID:XKm1bkeP
>>815
グリース切れなら
他社のトラックでも
可能性はあるのでは?
ここ数日三菱しか火災がないのは何で?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:57 ID:2nNCX7s8
物造り日本が好き。

ここに書き込む多くの人もそうなんだろうなあ。




821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 01:59 ID:TXsGWx4y
【2004年】三菱総合part22【黒焦げ化】

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:01 ID:L+qcVcIy
【決算赤字】三菱総合part22【欠陥車黒焦げ】

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:02 ID:p6BvHFtq
【定期点検必須】三菱総合part22【素人おことわり】

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:07 ID:MTqIoBql
【危険度UP】三菱総合part22【株価DOWN】

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:07 ID:fFgMUb4e
>>819
三菱に限らず他社のどのトラックでもなっている。
メディアの素人丸出し糞ニュースは失笑物だ。やめて欲しい。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:11 ID:MTqIoBql
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/camera/1014288551/422

422 :名無しさん脚 :04/06/18 21:19 ID:7TeBXf1w
ネタにマジレスだが、三菱と名が付く会社の出している商品は
素材としてそれ以外の会社に使われている。

本当に不買運動に参加しようと思ったら、無人島で原始人暮らし
しかすることなくなるぞ。


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:17 ID:vsxVUCsZ
まぁ、ベアリングの不具合もリコール対象だな(w

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:17 ID:3X9sf3C1
>>825
それだと、三菱系の整備工場のミスって事になるんでは。。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:18 ID:vjgdzFHK
オイオイ、あんまり三菱叩くなよ!俺のランエボ最高だぜ!
まあ、最初は故障ばっかしたけど・・・
まずは、クラッチ交換OS技研!当然LSDも交換さ!
サスはテインでばっちり、ブレーキはAPロッキード、
エンジンもHKSのコンプだし、当然ロールゲージもFIA認証品、
シートはフルバケレカロ!タカタのハネースでしっかりホールド!
これで、もうゴキゲン。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:20 ID:q9T+VwUv
【知らぬが仏】三菱総合part22【仏様増加中(ナム~】

831 :小堺一機:04/06/22 02:25 ID:q9T+VwUv
>>829
>>「ゴキゲン」よう!
明日の朝刊の一面で会いましょう♪


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:26 ID:ei7EFN1p
>>828
整備工場の瑕疵です。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:48 ID:2udnlkLW
481 名無しさん@5周年 04/06/22 02:22 ID:r6kAcxG9
誓ってもいいが、向こう3ヶ月の間にコ○トのブレーキにリコールが出る。
三菱の隠蔽体質が改善されているなら必ず出る。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 02:55 ID:quW8+77f
>731
平成12年9月8日に羽化しようとした会社のプレスリリース。
http://web.archive.org/web/20001019033101/www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/etc0004/n000908a.html

このときの「品質改善対策委員会の各分科会」の中の人は、今どうしているか教えてくれ。

835 :GDI:04/06/22 03:00 ID:5ogHvk39
のドコが欠陥なの? 教えてっ!

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 03:06 ID:hTJtWy+j
>835
存在そのものが欠陥なの

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 03:49 ID:vhbOti3N
>>802
長すぎるな、、、。もっと簡潔に。
しんぷるいづべすと!ですよ。

【発火装置】三菱総合part22【標準装備】

これで字数制限クリアでしょ。



838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 03:52 ID:M/o1T0/D
三菱自トラックが炎上=高速走行中、原因調査−佐賀(時事通信)
 21日午後10時10分ごろ、佐賀県神埼町的の長崎自動車道上り線で、
長崎県大村市の運送会社に所属する男性運転手(48)が運転する三菱自動車(昨年1月、
三菱ふそうトラック・バスを分社)製のトラックが炎上し、積み荷が全焼する事故があった。運転手にけがはなかった。
佐賀県警高速道路交通警察隊は出火原因などを調べている。 


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 03:53 ID:7wUgnJcB
問題を全て吐き出してから、自工の看板下ろして重工に吸収っていうのが落し処でないの?
その上で、ダイムラ─でもクライスラーでもいい、別ブランドで生産・販売を続けるしか…
メグモータースだけは勘弁して欲しいが


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 04:11 ID:08Q1VLuz
三菱自・ふそう、同じ日に会見すれば「扱い小さく」

ttp://www.sankei.co.jp/news/040621/sha115.htm

リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、
毎週1回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう新聞、テレビ各社が加入する
「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修していた欠陥による
事故の有無の調査結果を23日に公表したいとし、記者会と調整していた。

このため記者会は三菱ふそうに対し会見は22日にするよう要請。しかし同社側は
「(三菱2社の)どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、
23日にしたいと記者会側に伝えてきた。

記者会は拒否したが、三菱ふそうは
「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、結局23日で押し切った。
同社は今週の会見で、ハブ欠陥などをめぐる社内調査結果の一部の公表を予定している。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 04:18 ID:b/ZpizrR
【火の車】三菱総合part22【口車】

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 04:50 ID:vhbOti3N
>>825
それはハブベアリングの欠陥と思われ…。
ちなみにふそうが発表したリコール対象の欠陥です。

↓これは長野で17日に起きたヤツね。
>一連のリコール隠しで同社は、ベアリングの不具合による車両火災など40件のリコールを届ける方針。
>今回の事故についても「出火原因は特定できていないが、リコール対象に含まれる可能性がある」とし、
>破損したベアリングを詳しく調査している。
>ベアリングは三菱ふそうが設計し、材質などを指定しているという。(共同通信)

三菱は何でも整備不良にすれば済むと思ってるんでしょうか?
どちらにせよ、ふそうのトラックは最近、だいたい1日1台のペースで燃えてるわけで…。
リコール申請する10月までに何台燃えることやら…(溜息

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 05:42 ID:6FdVdbJv
>>815
よくあること?
他のトラックでベアリングが原因の火災ってほとんど聞かんぞ。

>>842
実車テストや耐久テストしてないんだからこれからもっと燃えるトラックが
出てくるよ!

三菱車は本当に危険です!!!!!!!!!!!!!!!!!!
本当に三菱車走行禁止措置をとれよ!!!!!!!!!!!!!
国は何をしとんねん!!!!!!!!!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 05:43 ID:9BmFj1Ae
>>843
選挙

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 06:09 ID:1bgvCFq7
富士重工業(株) 東証1部:7270
終値  600 6/21 +24
始値  586 6/21
高値  615 6/21
安値  585 6/21

スズキ(株) 東証1部:7270
終値 1,937 6/21 +37
始値 1,910 6/21
高値 1,980 6/21
安値 1,910 6/21

うーん、スバルまで上がってるとは。景気は上向いてますねぇ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 06:21 ID:xatUY0cf
リコールの連絡、来ねェぞ!
福井三菱、だちかん!

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 06:41 ID:406qQltq
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=56

天皇制存否
天皇制は必要ですか?


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 06:57 ID:vhbOti3N
>>845
北米にレガシィの新型導入して前型の溜まってた在庫を一応払拭できたから、
北米販売の先行きが明るくなって、買いに繋がったんだと思われる。
富士重は国内でも前月販売台数健闘してるし、それも要因かと。

景気は上向いても、三菱グループが総力を挙げて足を引っ張るだろw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:04 ID:6FdVdbJv
>>748
お前、CADのことでえらそうに書いてるけど、
752が書いてるようにいままで三菱が使ってたCADソフトはクソじゃねぇか!
「一定の基準に従って設計されていないと後工程に進めないしくみを導入して品質向上につなげる。」
ってなんの為のCADだったんだよ?
糞CADでデタラメな数値、材質は粗悪、テスト無しでは
部品に欠陥が出ない方がおかしいだろ!

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:25 ID:K9KSkbIt
>>809 >>815
ベアリングは17日に長野で起きたトラック出火の原因とされていた。

三菱製トラック出火 べアリング破損
リコール対象部品か 長野・飯田
(略)
三菱ふそうは「ベアリングにも発煙や火災を起こす恐れのある不具合が
わかっており、近くリコールを届け出る予定だ」と話しており、今回の発火が
この対象になるか調査する。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040617ve03.htm

★ただこれは結局ハブの欠陥が真因ということになったようだ。

「長野の出火はハブ欠陥の可能性」
三菱ふそうトラック・バス、緊急点検へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040618ve02.htm

今度の佐賀の事故は後輪から出火する状況はそっくりだけど、
真の原因はこれから解明する必要があるかと。
(欠陥が原因でない可能性もあるが)

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:28 ID:yggAnNoa
なんかわけわからんが、
ユーザーがマージンに甘えて過積載するのは良くないが、
それはメーカーがマージンを考えて設計できないことを正当化するもんじゃない
つーか過積載車両だけが壊れている証拠なんかないと思うが。
だからこそ普通は過積載でも壊れない程度にして問題回避するんでしょう。
これはこれ、それはそれ。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:39 ID:LVjwiuLQ
また燃えちゃったねw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:43 ID:FyVkAdPI
三菱の大型トラック後輪から出火、車体ほぼ全焼

21日午後10時10分ごろ、佐賀県神埼町の長崎自動車道上り線神埼バス停で、
長崎県大村市内の運送会社所有の大型トラック(10トン)の左後輪から出火、
車体をほぼ全焼した。けが人はなかった。

 トラックは1996年の三菱自動車製(当時)で、国土交通省にリコールを届け出た対象車種だった。

 佐賀県警高速隊によると、男性運転手(48)が走行中に「ボン」という音がしたため、
バス停に止めて確認したところ、後輪から火が出ていたという。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040621i216.htm


またですね。
うちの近くじゃん。orz
あの煙かよ。


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:45 ID:InnXs42N
>>838
>852

よく燃えるね
運送会社や荷主にとって、最悪でやりきれないだろうね
その存在が不幸を呼び寄せる三菱・・・


http://www.asahi.com/national/update/0622/001.html

約9トンの宅配便を積んでいた荷台部分がほぼ全焼した。

15日夜に長野県飯田市の中央道で10トントラックの後輪から出火して積み荷の一部が燃える事故があり、


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:46 ID:VUqOcSvZ

週刊誌に幹部が超高額退職金もらってると書いてたぞ!

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:47 ID:InnXs42N
>853

「城原トンネルを出たあたりで」
ここって長いトンネルですか?
やばいよね、トンネルは

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:47 ID:LVjwiuLQ
 リコール隠し問題で三菱ふそうトラック・バスは21日、
毎週1回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう
新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

 三菱自は、先週の記者会見で、違法にヤミ改修していた欠陥による
事故の有無の調査結果を23日に公表したいとし、記者会と調整していた。

 このため記者会は三菱ふそうに対し会見は22日にするよう要請。
しかし同社側は「(三菱2社の)どちらにも関連する話だから同じ日にやった方がいい」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」とし、23日にしたいと記者会側に伝えてきた。

 記者会は拒否したが、三菱ふそうは「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、
結局23日で押し切った。
同社は今週の会見で、ハブ欠陥などをめぐる社内調査結果の一部の公表を予定している。

(Sankei Webhttp://www.sankei.com/より)
http://www.sankei.com/news/040621/sha115.htm

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:51 ID:vhbOti3N
>>851
禿同、それが正論。

普通はハブが割れる前に(割れちゃいけないんだけどw)、ハブに圧入されてるハブボルトが
折れなきゃおかしいと思うんだけど。
ぶっちゃけ、他社の過積載車両でタイヤ脱落は、こんな感じでしょ。
あと、なんでクラッチハウジングをアルミで作るのに固執するのかが分からん。
スティフナが付けられない対策品は、鋳物かなんかで出来てるわけでしょ。
はじめから鋳物で作りゃいいじゃん。かっこ悪いけど、さば折れするよりマシでしょ。
それこそハブなんかと違って、ハウジングそれ自体が回るわけじゃないんだから。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:53 ID:MPvsd3xF
ふそうのトラック、また、燃えたぞ。
そのうち、トンネル内で火を噴き、
日本坂トンネル火祭りが再現されるぞ。
いつまで、走らせつづけるんだよ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 07:56 ID:InnXs42N
>>840 >857 各マスコミ、意地で扱いを大きくするだろうな

861 :次スレ案:04/06/22 08:04 ID:SqoQh0tI
【KUSOは燃えろ!】三菱総合part22【川口雅子タン萌え】
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【まだ出る】三菱総合part22【不具合2万件】
【不覚消忘れ】三菱総合part22【クレーム2万件】
【宝くじ買わなかったら】三菱総合part22【3億円損?】
【目から鱗?】三菱総合part22【3億も損?】
【北米完璧】三菱総合part22【日本放置】
【人が死ぬまで】三菱総合part22【修理対応】
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【ハートが】三菱総合part22【ヒート】
【記者さんお願い】三菱総合part22【扱い小さくね】
【共同会見】三菱総合part22【紙面半分】
【インテリヤクザ】三菱総合part22【GDICLUB】
【毎日どこかで】三菱総合part22【燃えてます】
【マジで燃える】三菱総合part22【発火装置標準装備】>【発火装置】三菱総合part22【標準装備】
【クルマも社員も燃える】三菱総合part22【役員も萌えろYO♪】
【火災脱落】三菱総合part22【何でもあり】
【2004年】三菱総合part22【黒焦げ化】
【定期点検必須】三菱総合part22【素人おことわり】
【危険度UP】三菱総合part22【株価DOWN】
【知らぬが仏】三菱総合part22【仏様増加中(ナム~】
【火の車】三菱総合part22【口車】

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:18 ID:SqoQh0tI
しかしこれだけ毎週不定期に燃料投下してくれるところなんてないよなw
まだまだなんか出そうだ。販売店の不具合情報2万件の分がどの車種、年式でおきてるか
まとめられたデーターが公表されてないし、祭りはまだまだこれからといったところだ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:35 ID:wxY72jp9
【同じ日にすれば】三菱総合part22【扱いが小さく】

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:36 ID:TlH3QQuP
また三菱のトラックが燃えた・・

もう駄目だ・・

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:43 ID:InnXs42N
【記者さんお願い】三菱総合part22【扱い小さくね】 に一票


隠蔽やめて最後の挑戦するんじゃなかったの?
それとも連日の報道で注目度落ちてるから、わざとマスコミの反感煽って、扱い大きくしてもらって、不具合をユーザーに周知する高等戦術?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:49 ID:OfdkU0za
三菱車の全面ウンコう禁止をせにゃなるまい。
ニュージーランドではそうなってるし。
また死人が出てたら、責任の一端は国にあるぞい

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:54 ID:zLP8aPxo

クルマは、あなたを、とりみださせていますか。

HEART-BEAsT MOTORS
Mitsubishi Motors



868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:56 ID:EANC+dEK
>>857
> 「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」
> 「会見の日時を決めるのは当社の都合」などとして、結局23日で押し切った。


三菱はなんでこんなに態度がデカイのですか?
自分が悪いんでしょ?


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 08:56 ID:Fnq+4qGU
燃えネタは本スレで使ったのでイマイチ・・・

こんなのは?
【重工支援は】三菱総合part22【捕らぬ狸の皮算用】

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:06 ID:1it/+M3f
【最後の挑戦?】三菱総合part22【さらなる挑発】
【トータル】三菱総合part22【エクリプス】

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:07 ID:TlH3QQuP
ttp://upjo.com/up/html/image_gen.html
これ欲しい。

872 :スバル関係者:04/06/22 09:13 ID:q9T+VwUv
>>869
「重工」って2文字で書くのやめてくれませんか?
ウチの会社名は富士「重工」なんですけど・・・。
どこかの火の鳥メーカーさんと勘違いされては困りますよ。
きっと川崎さん、住友さんなども迷惑してますよ!(w

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:17 ID:XoJcI8/u
三菱自工の労組は欠陥について何も知らなかったのかね?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:21 ID:jYX78tkG
火の鳥ってのは不死ty…

ところで既出だと思うけど三菱トラックのハブベアリングってどこ製のだろ?
N○K?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:22 ID:q9T+VwUv
>>873
知らぬが仏・・・。
仮に知っていても「知らぬ存ぜぬ」・・・。
役員と同じ感じだと思うけど、どうよ?(w
そういう「社風」って怖いネ♪(ガクガクブルブル

876 :872:04/06/22 09:27 ID:q9T+VwUv
ある意味あのメーカーは「火の鳥」ですよ(w
あのブ厚い面(ツラ)の皮をした役員がいるんですから
しぶとく生き残りますよ(苦笑)。

でも「火の鳥」っていう表現は巨匠手塚治先生に失礼でした。
不適切な軽率な発言でした、訂正してお詫びいたします。
「火の鳥」を「火の玉ボーイ」に置換します(w

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:38 ID:R31sx94y
\ おい、みんな!ちょっと具の加勢頼む! /
  \ 日本向けギョウザ生産中だ!   /
                _______   __
               ||   __   ||  |WC|
               ||  使用中  ||    ̄ ̄
          ∧_∧  .||.   ̄ ̄   ||
         <゚Д゚ >  ||.       ◎||
         / つ  _つ||.        ..||
        人  Y   ||.  |三三| ...|| <韓日友好を食らえニダ!!ブリッ
        し'(_)  ||______ ||
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
【マスコミは黙殺】生ごみを食わされ続ける日本人
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/mass/1086652993/

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:44 ID:vTJyIkLz

S&P、三菱自の格付け引き下げ=「存続危ぶまれる」でCCCに☆差替

*米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ(S&P)は21日、
三菱自動車 <7211> の長期優先債格付けを「Bマイナス」から1段
階引き下げ「トリプルCプラス」にしたと発表した。いずれも投資リス
クが大きい「投機的」とされる水準で、新格付けは全22段階のうち、
倒産状態の「債務不履行」を含め下から6番目に信用度が低い。 
(時事通信)


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:46 ID:jYX78tkG
CCCか
随分高いかくづけ(何故か変換されない)だな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:46 ID:K9KSkbIt
会社は火の鳥というより、火の車w

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:47 ID:nP5QkTsg
これどう?
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【情報隠蔽は】三菱総合part22【当社の都合】

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:49 ID:SqoQh0tI
>「火の鳥」を「火の玉ボーイ」に置換します(w

年ばれるぞ!
タマ〜〜ステーキよ〜〜〜!

タマ:『ハ・ハングリ〜〜〜〜!!』


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:51 ID:jYX78tkG
>>881
良いと思う。
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】の方に一票

884 :次スレ案:04/06/22 09:52 ID:SqoQh0tI
【KUSOは燃えろ!】三菱総合part22【川口雅子タン萌え】
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【まだ出る】三菱総合part22【不具合2万件】
【不覚消忘れ】三菱総合part22【クレーム2万件】
【宝くじ買わなかったら】三菱総合part22【3億円損?】
【目から鱗?】三菱総合part22【3億も損?】
【北米完璧】三菱総合part22【日本放置】
【人が死ぬまで】三菱総合part22【修理対応】
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【ハートが】三菱総合part22【ヒート】
【記者さんお願い】三菱総合part22【扱い小さくね】
【共同会見】三菱総合part22【紙面半分】
【インテリヤクザ】三菱総合part22【GDICLUB】
【毎日どこかで】三菱総合part22【燃えてます】
【マジで燃える】三菱総合part22【発火装置標準装備】>【発火装置】三菱総合part22【標準装備】
【クルマも社員も燃える】三菱総合part22【役員も萌えろYO♪】
【火災脱落】三菱総合part22【何でもあり】
【2004年】三菱総合part22【黒焦げ化】
【定期点検必須】三菱総合part22【素人おことわり】
【危険度UP】三菱総合part22【株価DOWN】
【知らぬが仏】三菱総合part22【仏様増加中(ナム~】
【火の車】三菱総合part22【口車】
重工支援は】三菱総合part22【捕らぬ狸の皮算用】
【最後の挑戦?】三菱総合part22【さらなる挑発】
【トータル】三菱総合part22【エクリプス】
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【情報隠蔽は】三菱総合part22【当社の都合】

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:53 ID:q9T+VwUv
【悪人の秘密の社交場】三菱総合part22【GDI CLUB】

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:54 ID:SqoQh0tI
なんかスレタイ案おおすぎで収拾つかなくなってきたw

887 :環境大臣:04/06/22 09:57 ID:q9T+VwUv
早くGDIリコールきぼんぬ(w

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 09:59 ID:jYX78tkG
で、出火の原因はなんだったんだろう?

漏れも試験で燃やしたことあるがよっぽどの事をせんかぎり
燃えない筈だが…
グリース切れなんて普通に走行しててありえんし。

車の耕造詳しくないからわからんけど
泥除けとかデコトラの装飾で風が軸受けに当ってないってオチだったら笑うけど。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:01 ID:q9T+VwUv
【格付けはCCC】三菱総合part22【GDIもCCC】


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:04 ID:mIasVQD0
くるま!
http://www.uploda.net/anonymous/etc/upload363.html

891 :889:04/06/22 10:04 ID:q9T+VwUv
【GDIもCCC】の解説をいたします。

C:ちっとも
C:クリーン
C:ちゃうやんけ!(w

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:04 ID:tRvdTDzg
名称          取引値       前日比
三菱自動車(株)   9:40 177      +6 +3.51%

順調に株価が上昇している訳だが。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:08 ID:1e6bjh/4
ヲレはこの2つが好きだな〜ww

【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【毎日どこかで】三菱総合part22【燃えてます】


しかしほんと、菱車はヤバイって!


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:09 ID:K9KSkbIt
逆日歩があれだけついたからね。
好材料が出てるわけじゃない。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:11 ID:ei7EFN1p
>>888
>グリス切れはない

ベアリング破損や焼き付きはある。又はブレーキをかけすぎてライニングが焼けて火災になる

896 :次スレ選抜タイトル案:04/06/22 10:13 ID:SqoQh0tI
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【まだ出る】三菱総合part22【不具合2万件】
【北米完璧】三菱総合part22【日本放置】
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【記者さんお願い】三菱総合part22【扱い小さくね】
【共同会見】三菱総合part22【紙面半分】
【毎日どこかで】三菱総合part22【燃えてます】
【火災脱落】三菱総合part22【何でもあり】
【情報隠蔽は】三菱総合part22【当社の都合】
【発火装置】三菱総合part22【標準装備】
【定期点検必須】三菱総合part22【素人おことわり】
【最後の挑戦?】三菱総合part22【さらなる挑発】


漏れの独断と偏見で絞り込んでみた

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:20 ID:q9T+VwUv
>>893
「ヤバイ」っていう状況を通り越してるんだけど。
国はそんなに身潰しと癒着してるのか・・・(怒)

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:21 ID:jYX78tkG
>>895
なるほど。そういうケースもありますか。
軸受けバラして調査すれば原因はわかりそうだけど
身潰しがそのまま発表することはなさそうだなぁ

身潰しじゃ実車試験はやってないのかな。
まぁ通常の耐久試験もおくrナニヲスルキマサマラー

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:23 ID:q9T+VwUv
【メンテナンスフリー】三菱総合part22【廃車処理も発火でフリー】

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:27 ID:q9T+VwUv
【名門スリーダイヤ】三菱総合part22【今やススけた黒い炭】

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/06/22 10:35 ID:9wEbK85F
【プロペラシャフトが破損=三菱軽貨物、走行中に衝撃音−新潟】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040621-00000262-jij-soci

21日午後1時35分ごろ、新潟県堀之内町下倉の関越自動車道上り線で、走行中の三菱自動車製軽ライトバンが
「ガーン」という衝撃音とともにスピードが落ち、走行不能となった。運転していた同県上越市の男性会社員(41)が通報し、
駆け付けた県警高速道路交通警察隊が確認したところ、エンジンの動力をタイヤに伝えるプロペラシャフト後部が外れ、
ガソリンタンクが破損。燃料漏れも起こしていた。けが人はなかった。
 高速隊によると、ライトバンは2001年式のマニュアル車の「ミニキャブ」で、【リコール対象車両ではなかった。】
同車種のオートマチック車は、プロペラシャフトとトランスファーを接続する部分からオイル漏れが起きる恐れがあるとして、
リコール対象となっていた。高速隊が詳しい原因を調べている。 (時事通信)

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:39 ID:/SBlv9M3
今三菱車が安いらしいんだけどコルトって値引きいくらくらいいけます?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:43 ID:cc+utarP
>>902
新車は値引きほとんど無いらしい。
中古車は捨て値。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:47 ID:jYX78tkG
【あんたタイヤが】三菱総合part22【ダイヤが煤けてるぜ】


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:49 ID:XWufi+Hu
最後の挑戦?】三菱総合part22【さらなる挑発】

なんか「宇宙戦艦ヤマト」の続編アニメみたいにいつまでも終わりそうに無いな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 10:53 ID:ownGEhrP
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】   に1票。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:04 ID:ITcbN+5P
どこで憶えたか知らないが、
うちの2才のこどもは

「トヨタ、つぶれない」
「マツダ、つぶれない」
「ダイハツ、だいじょうぶ」
「みつびしじどうしゃ、つぶれる」(←絶叫)

って言います、マジで。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:06 ID:S92nA8VM
事故原因は、先ず「整備不良」と言ってみる癖は抜けないようだ。
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040621-00000038-ann-bus_all-movie-001&media=wm300k

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:08 ID:3tGCy54l
ランエボ祭り

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:10 ID:xBUooZzj
>>907
糞ガキの戯言なんてどうでもいいよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:10 ID:/SBlv9M3
>>903
中古のコルトも安いでつか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:41 ID:XKm1bkeP
>>898
軸受けバラして調査すれば
グリスが焼けて解けてしまっていても
「グリス切れの整備不良だ!」という会社。
まぁ認めようとしないだろね。

世間一般に整備士が
車検をして
グリス不足のまま
納車しているクルマが
こんなにたびたびあるとは
思わんが・・





913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 11:43 ID:SqoQh0tI
940当たりで次のスレたてよろしこ
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【共同会見】三菱総合part22【紙面半分】
【火災脱落】三菱総合part22【何でもあり】
【最後の挑戦?】三菱総合part22【さらなる挑発】

テンプレ案(1のあおり文)
定期的に燃料糖化の三菱自動車
個々三課だけでもふそうのトラックで車輛火災三件、軽自動車が新潟でプロペラシャフト脱落と欠陥にまつわると思われる
事故がれんぱつそしてさらに毎週1回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう 新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

(Sankei Webhttp://www.sankei.com/より)
http://www.sankei.com/news/040621/sha115.htm
という燃料を投下w 我らに話題を提供する三菱自動車&三菱ふそう問題を語るスレです



914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:01 ID:XnF77273
もうすぐ戦いが始まる。ろくでもない戦いだが、それだけに勝たなくては意味がない。
勝つための計算はしてあるから、無理をせず,気楽にやってくれ。かかっているものは、たかだか企業の存亡だ。
個人の自由と権利に比べれば、たいした価値のあるものじゃない……それでは、みんな、そろそろ始めるとしようか
(ヤン・ウェンリー)《改》

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:01 ID:Q6HpyP9a
グぐるのキャッシュでしかも中華な国の転載で悪いんだが…。

三菱自SUVに横転の危険 米消費者連合指摘
「朝日新聞」2001年6月21日
http://www.google.co.jp/search?q=cache:_F_vGOw8DmcJ:fpj.peopledaily.com.cn/2001/06/21/jp20010621_6663.html+%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%80%80%E6%A8%AA%E8%BB%A2&hl=ja&lr=lang_ja
> 三菱自動車のスポーツ用多目的車(SUV)「モンテロ」(日本名パジェロ)01年モデルについて、
> 急ハンドルを切ると横転する危険性が高いとする実験結果を公表し、三菱に自主的なリコール(無料回収)を要請した。

これの顛末、どなたか御存じないでしょうか?


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:26 ID:dZjUOuo2
横転訴訟はアメリカじゃ日常茶飯事だよ。
フォードエクスプローラも現在提訴されてるしさ。

もともとRVやワンボックスなんて横転して当然。重心高いからね。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:31 ID:P2oIE7oQ
携帯にニュースが来てました。
詳細は、まだ不明ですが・・

6/22 09:20
長崎自動車道で三菱ふそうトラックの後輪から出火。
荷台燃える。走行装置不具合で3月にリコール。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:31 ID:SqoQh0tI
(6/22)三菱製トラック、神戸で走行中に炎上・リコール対象外車両
 神戸市西区で3日、三菱ふそうトラック・バス製のトラックが、走行中に炎上する事故があったことが、22日までに分かった。

 火災があったのは1992年製の「キャンター」で、現在までリコール対象になっていない。神戸西署はたばこなど失火の可能性は低いとみており、同社も出火原因を調査している。

 同署などによると、トラックは同市須磨区の建設会社が所有。走り始めた約5分後の3日午後5時40分ごろ、
同市西区の県道で、運転手(63)ら2人が焦げ臭いにおいに気付き路肩に停車。運転席と荷台の間から火が出て、運転席の内装部分などが燃えた。
エンジンやクラッチ、ハブなどはほとんど燃えていなかった。

 建設会社によると、車両は昨年8月に車検を受けており、出火前の異常はなかったという。〔共同〕


http://mcom.mti.ne.jp/ddip/news/top.asp?FROM=TODAYBODY&DATA=tk&DAY=22&MONTH=06&YEAR=2004&ID=tk006&AC=&D1_YYMMDD=20040622

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:35 ID:r0zLZIur
横転いやならサファリ乗れ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:35 ID:SqoQh0tI
<三菱ふそう>トラック走行中に炎上、けが人なし 神戸

神戸市西区で今月3日、三菱ふそうトラック・バス製のトラック(4トン)が走行中に炎上していたことが22日分かった。
運転席などを焼いたが、エンジン部分はほとんど焼けておらず、神戸市消防局の調査では原因は特定できなかった。
リコール対象になった車輪部分の不具合による火災のパターンとは違うため、同社で調査している。

 3日午後5時40分ごろ、同区押部谷町木見の県道で、建設作業員(53)運転の「キャンター」(92年製)の運転席下から出火、
運転手は急停車して避難し、その後、炎は車両前部に燃え広がった。けが人はなかった。

 座席やキャビンの部分が焼けたが、エンジンやバッテリーなどはほとんど焼けておらず、
市消防局や神戸西署が調べたが原因がわからなった。

 同社によると、92年式キャンターはリコール対象になったことがあり、
同社製トラックはこれまで74台の車両火災が確認されている。
(毎日新聞)[6月22日12時23分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00001052-mai-soci

>918の件毎日からも・・・・ダメすぎ



921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:38 ID:ei7EFN1p
>>912
残念ながら車検整備時、車によってはまともにタイヤさえ外さない業者もいます。
使用者に検査代を安く叩かれて手抜きをするなどもなきにしもあらす。
あと、年間の走行距離が異常に多い使用者はベアリングをよく破損させますね。
多い車は年間10万キロ走ります。はい。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:40 ID:SqoQh0tI
5年で三菱車火災61件 国交省まとめ

 1999年度から昨年度までの5年間で、
自動車ユーザーらから国土交通省に寄せられた三菱自動車、三菱ふそうトラック・バスの車両火災が61件に上ることが同省のまとめで22日、分かった。
 また94年度から昨年度までの10年間で、欠陥が原因で火災が発生、
リコールに至った件数は19件でうち3件を三菱2社が占めた。
 民主党の長妻昭衆院議員の質問主意書に答えた。
(共同通信)[6月22日12時4分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000081-kyodo-soci

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:45 ID:P2oIE7oQ
<三菱自>走行中にトラックの左後輪付近から出火 佐賀


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000128-mai-soci

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:50 ID:usj1rG/Z
もう30年近く前のこと。漏れの親父が若かった頃の話なんだが、、。
踏切を渡ろうとしてた時、当時乗ってたギャランのクラッチペダルがポッキリ折れた。
何とか惰性で踏切を渡りきって事なきを得たけど。

20年近く前、走行距離5万キロくらいの社用車のデリカ。
名神高速を走行中にタイミングベルトが切れた。無事だったけど、かなり怖い思いしたらしい。

以来車買う時に三菱だけは絶対に検討対象外。漏れが買う時も最初から眼中に無し。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:55 ID:MPvsd3xF
 昼のニュースで、岡山の三菱自動車の下請けの部品会社が
日産と商談している映像が流れていた。トヨタとも商談の予定
だそうだ。欠陥部品のついた車を、全社に広める作戦らしい。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:55 ID:P2oIE7oQ
>>923 の映像ニュース
ttp://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20040622-00000035
-jnn-soci-movie-001&media=wm300k


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:56 ID:jJe1JVaZ
ボボボーボ・ボーボボ(炎)

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 12:58 ID:P2oIE7oQ
ガッツだキャンター!!

ふそうは、萌えてるぜ!!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:01 ID:u0cnwbAA
【毎日どこかで】三菱総合part22【車両火災】

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:02 ID:6k3t2VLU
【燃える】三菱総合part22【ごみ】

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:05 ID:6k3t2VLU
【正直】三菱総合part22【燃えすぎ】

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:10 ID:1OvlQb6U
スレタイだけを考えるスレはここですか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:10 ID:jRiloQwY
いい加減、誰か立てて…
おれんとこからは、ホストの問題で立てれんのよ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:14 ID:eYUHHc9I
【リコールビフォーアフタ】三菱総合part22【まぁ何ていう事でしょう】

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:14 ID:dmu7Jgxe
俺が立ててやっても良いぞ。
ただし、めんどくさがりなので、
テンプレとスレタイくれ。


936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:17 ID:zCNbo3bx
そろそろ募集は締めて、投票にしますか。>>929に一票。

937 :樹海行き:04/06/22 13:21 ID:LhJv8PvF
三菱株急上昇中!!

車が燃えようが、悪材料がいくら出ようが急上昇中!

出来高は7000万株を超えそう!

三菱自動車、車だけでなく株も恐ろしい!空売り連中、皆爆死!

三菱にかかわったものはみな死ぬのか!!

俺も調子こいて空売りしてしたら、大やけど!樹海行きです!皆さんさようなら(涙)。

いいですか、俺のようになりたくなかったら、三菱と名のついたものに近寄らないように。

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=1d

938 :次スレのあおり文案:04/06/22 13:22 ID:SqoQh0tI

定期的に燃料投下の三菱自動車
ここ3日だけでもふそうのトラックで車輛火災三件、軽自動車が新潟でプロペラシャフト脱落と欠陥にまつわると思われる
事故が連発そしてさらに毎週1回のリコール検討状況や社内調査結果の今週分の公表を、
三菱自動車と同じ23日にするよう 新聞、テレビ各社が加入する「国土交通記者会」に申し入れた。
理由は「同じ日にすれば紙面の扱いが小さくなる」としている。

(Sankei Webhttp://www.sankei.com/より)
http://www.sankei.com/news/040621/sha115.htm
という燃料を投下w 我らに話題を提供する三菱自動車&三菱ふそう問題を語るスレです





939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:23 ID:8URuXVGu
【報道介入】三菱総合part22【格付CCC】

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:23 ID:SqoQh0tI

                    ) (  、         ) (  、
                  (    )  '      (    )  '
                (、. ' ⌒   `.   _(、. ' ⌒   `  )             :  ,
              ヽ (. : ) ,________~ヽ (. : ) ,  ( '            ) (  、
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            . ~ヽ (. : ⊆⊇     .  ||O_─..||‘ ' ` ”, )|| ̄ ̄|| ̄, . (、. ' ⌒   `  )
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               ; ) ( ||_|二 二 二|__|_||_.__/|_____________|
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    し⌒
      ...ウワァァァァン!佐賀でトラック燃えちゃったよぉ〜!愛媛でももえちゃったよ〜〜〜!!



941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:27 ID:SqoQh0tI

●過去スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/
【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【三菱】総合スレッド  Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/
【三菱】総合スレッド  Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/
【自業】三菱総合スレッド Part8【自得?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/
【三菱】総合スレッド  Part8(スレ9)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/
【DCと】三菱総合スレッド Part9【決裂】(スレ10)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082825892/



942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:28 ID:SqoQh0tI
【再建か】三菱総合スレッド Part10【廃業か】(スレ11)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084033822/
【怒り心頭】三菱総合スレッドPart11【国交省】(スレ12)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369296/
【三度隠蔽】三菱総合スレッドPart13【再建暗雲】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085203116/
【三菱】総合スレッド Part14【幹部釈放】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085841620/
【トータルリコール】三菱総合Part15【標準装備】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086259030/
【走って楽しい】三菱総合Part16【目標ロックオン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086485804/
【週刊リコール】三菱総合part17【毎週火曜発売】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086713137/
【築城三年】三菱自工総合part18【落城一日】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086928041/
【10分間対応発令】三菱総合part19【Hルームに隠せ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087154009/
【技術的分析】三菱総合part20【さらに勘!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087398000/


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:29 ID:SqoQh0tI
前スレ
【燃える三菱】三菱総合part21【冷える株価】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087631791/
                    ) (  、         ) (  、
                  (    )  '      (    )  '
                (、. ' ⌒   `.   _(、. ' ⌒   `  )             :  ,
              ヽ (. : ) ,________~ヽ (. : ) ,  ( '            ) (  、
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              .; (  __            ||__ヽ (. : ) ,  ( '       (、. ' ⌒   `  )
               (、. ' ⌒         ||::| |; ) ( . ⌒ )        ~ヽ (. : ) ,  ( '
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      ...ウワァァァァン!佐賀でトラック燃えちゃったよぉ〜!愛媛でももえちゃったよ〜〜〜!!


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:30 ID:SqoQh0tI
こんな感じでいかが?>テンプレ


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:45 ID:ttxLCKxh
他のメーカーも似たような事をしているのに…
三菱は運がわるかったな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:45 ID:SqoQh0tI
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
【人が死んだら】三菱総合part22【対応します】
【火災脱落】三菱総合part22【何でもあり】
【毎日どこかで】三菱総合part22【車両火災】
【報道介入】三菱総合part22【格付CCC】

この辺ですか?>次スレタイ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:46 ID:jyu2BHRF
【情報隠蔽は】三菱総合part22【当社の都合】 に一票!


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:47 ID:oHTDme3T
三菱マークは放射線注意のマークに似ているように思えてきたよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:48 ID://sGWAhx
【燃えるトラック】三菱総合part22【取扱は小さく】

>945他の会社のトラックでこれほどのものはあるか

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:50 ID:ttxLCKxh
広島かよ


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:52 ID:ttxLCKxh
他社でもあるはず
そうでなけりゃ何のために広報が金使ってんの?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:53 ID:TqZwu5xF
【臨死体験】三菱総合part22【3必死】にしてくれ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:54 ID:SqoQh0tI
じゃあスレたて挑戦してみます


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:58 ID:SqoQh0tI
次スレたちました
【車も会社も】三菱総合part22【火の車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 13:58 ID:jyu2BHRF
次スレでつか?

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087880145/l50

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:16 ID:dvu5Q+Rp
埋め立て開始

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:20 ID:SqoQh0tI
「株式」三菱自動車(7211)−個別銘柄ショート・コメント

*13:42 <7211.> 三菱自動車 193 +22
後場から急伸。逆日歩が3円発生したことで、売り方の買戻しの動きが進んでいるも
のと観測されているようだ。

(FISCO
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000032-fis-biz

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:26 ID:jyu2BHRF
もはや市場でもネタ扱い・・・もうだめぽ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:28 ID:S92nA8VM
>>908
損保対応チームも立ち上げる必要がありそうだな。
相手はプロだからいい加減な誤魔化しは利かない。
益々、忙しくなる三菱自。30年分の溜めた仕事。
給料は先払い済み。残る人は頑張ってちょ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:46 ID:TbMiPL0J
>>954の株価は>>958の逝ってるようにネタなの?
株にくわしいエロイひと教えて!!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:48 ID:TbMiPL0J
×>>954
>>957ですた

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:00 ID:64wJLSDh
MMC=
Majide Moudamepo Company

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:03 ID:jyu2BHRF
>>961

株取引では株価が「高く」なって儲かるのは当たり前ですが、

「安く」なっても儲けを出すことができます。

つまり株価の変動があれば儲ける可能性があるので、

確実に高くなったり、安くなったりする銘柄は投機の対象になりやすいです。

売買出来高の数が通常より多いことを考えても、ただの儲け話のひとつということで

ネタのようなもんです。この会社に投資しようとする人は稀でしょうから。

と、半分マジレスしてみる。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:07 ID:CHnTyJN/
【エボ横転】三菱総合part22【会社も横転】

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:37 ID:eRwqhzaA
オイオイ冗談じゃないよ。保険会社の前にユーザーに返金しろよ。
【ユーザーを救え】三菱総合part22【返品要求】

今回の問題一番怒ってて、ひどさが分かってるのはユーザー。
求償権とはまさにユーザーに適用してよ。
メーカーが義務不履行なんだから契約自体成立してない気がするけど。
多くのユーザーは廃業を望んでます。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:38 ID:S92nA8VM
関越自動車道で走行中のトラック後輪付近から出火。神戸でもトラック運転席付近から出火。
リコールされていない軽トラックもマニュアル車のプロペラシャフトも脱落。

三菱自動車いったいどうなちゃったんのでしょうか?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:40 ID:TbMiPL0J
>>963
マジレスThx!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 15:44 ID:WlLVkr8x
何処のばかだ?三菱自工株買い支えているのは。あがってんじゃねーか。
こいつら殺人幇助で訴えることできねーのかな。まぢむかつく。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 16:02 ID:Gl1uahfd
某掲示板から転載

>未だにリコールを隠して修理した部分の料金一円も返金してないよ。
>一件あたり何万円も取ってたはずなのに。

>騒動の直前に買ったユーザーだけど、今こそ客大事にされると思ってるでしょ?
>冗談じゃない。今までさんざん自分たちで隠したリコールの対応に追われて、
>新車購入者の扱いなんて従来以上にひどいよ。

悪循環に突入中

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 16:43 ID:qatXXd3d
>>968
グループで必死なのかもな。
何人も欠陥で被害者出し、ユーザーから国まで騙しておいて
記事は小さく汁とか(>>840参照)、ほんと何考えてんだか三菱は。


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 16:45 ID:UXftftqJ
三菱車 走行中も停車中も爆発・炎上などが相次ぐ
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1087884687/

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 16:56 ID:zFg+XuPJ

★三菱車火災は5年で61件、走行中「ランサー」爆発炎上も−国交省

   6月22日(ブルームバーグ):国土交通省は22日、1999年度から2003年度までの
5年間で三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス製の自動車で発生した火災が
計61件あったと発表した。このうち、ふそう製のトラック・バスで17件、三菱自の乗用車、
商用車で37件火災が発生。残り7件は車種が不明としている。

   国交省によると、99年8−9月に三菱自製の「シャリオグランディス」が高速走行中に
エンジン部が爆発し炎上したほか、03年5月には「ランサーセディアワゴン」が走行中に
爆発音とともに炎上した。三菱ふそうでも、99年2月に「ふそうキャンター」が走行中に
車両後方より出火するなど走行、停車中を問わず火災が相次いでいる。

http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=admRXOb4do.E

             爆発炎上・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 16:59 ID:SqoQh0tI
200年のときならいざ知らず今現在ネット環境がここまで普及してたやすく情報が入手できるこのご時世に
>>840のような対応やらバカ丸出しの対応で自ら泥沼にはまってるDQN企業それが三菱自動車工業&三菱ふそうトラック・バス

その大元のDNAの三菱銀行&三菱商事&三菱重工も企業風土もおして知るべしだなw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:00 ID:SqoQh0tI
>973
×200年
○2000年です
済みませんでした

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:07 ID:Zo5Z89CZ
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700449B20030819018
これを買おうかと思うのですが、あとどれぐらい待てば安くなりますかね?
それと、リコールがでてないのも気になります。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:09 ID:SqoQh0tI
>975
残念だが安くならないとおもう、

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:37 ID:ei7EFN1p
ここは車一台買っただけで大きな顔ををしているユーザーの集まるスレでっか?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:41 ID:oLU1q6VJ
愛車を早く廃車にして欲しいと心待ちにされているユーザーが集まるスレでしょ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:55 ID:64wJLSDh
三菱自動車が2007年度までに予定する国内新車販売計画の概要が明らかになった。
プラットフォーム数を現状の15から3に集約し、新型車を投入するも車種数は大幅に減らす。
派生車をのぞく新車は10車種で、5車種は既存車の全面改良車が占める。
また2010年度までに計9モデルの車種を削減させる。

04年度の新車は米国で販売しているスポーツ車「エクリプス・スパイダー」の1車種のみ。
スペースギア、ギャラン、ディアマンテは今年中に生産・販売終了。
05年度は全面改良車と新型車で2車種を発売する。
コルト3ドア、次期エクリプス(北米から輸入)
パジェロミニ、ディオンは05年中に生産・販売終了。
06年度は全面改良車3車種、新型車1車種
ランサー、ランエボ9、パジェロ(ロングのみ)、コルトワゴン
ミニカは06年中に生産・販売終了。
07年度は新型車2車種の投入を計画している。
ekシリーズ後継(アイ)、アウトランダー(エアトレック&パジェロイオ統合後継)
タウンボックス/ミニキャブは現行限りで消滅だが、以後4〜6年くらいは生産する。


プラットフォームは現在の15から3に集約し、生産コストを削減する。具体的には
新世代軽プラットフォーム(*1)=次期ekシリーズ
小・中型FFプラットフォーム=次期コルト、次期ランサー(*2)、次期アウトランダー(*3)、次期グランディス
大型FFプラットフォーム=次期エクリプス(*4)
FR SUVプラットフォーム=次期パジェロ(モンテロ)、次期ストラーダ(アジア専売)

*1:新世代軽プラットフォームには、同社が2003年東京モーターショーで出展した
コンセプトカー「i」で採用したエンジンを後部座席の下に配置するミッドシップレイアウトになる可能性が高い。
なお新世代軽P/Fがベースとなる軽自動車(次期ekシリーズ?)は、2007年に発売する予定だという。
*2:次期ランサーは次期コルトのシャーシ延長版を使用。
*3:2007年頃パジェロイオとエアトレックを統合した新車種アウトランダーを販売。世界共通名)
*4:大型FFプラットフォームとは現行北米ギャランのシャーシと同じもので次期エクリプスを最後に終了。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 17:55 ID:vTeSh/QD
コントの道具としてはとても素晴らしい品質の三菱車

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:06 ID:EZQCBSMt

三菱自動車のリコール隠しが発覚、リコール中の運行停止の措置義務はないとして放置、
その直後からリコール対象車両が各地で火災、事故が多発・・・
この事件で世間を騒がしている三菱自動車のユーザーは肩身の狭い思いを強いられている
三菱車に乗っているけど資金の工面で新車に変えられないとの理由がほとんどのようだ
はっきり言います。車は壊れても修理はできるが、(三菱は除く)

 母から授かった命はひとつだけです

これでもあなたは三菱に乗りますか?それとも・・・人間やめますか・・・?
http://www.anybody.jp/~zoo/tel/up/2004061921232780.gif



982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:09 ID:EZQCBSMt

三菱撲減のため、ステッカーを貼りましょう
http://tntms.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload/1087647613428164.GIF


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:18 ID:i3RfP/Eq
黄色地に黒のスリーダイヤは放射能標識にすげぇ似てるな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:21 ID:aayfgQZN
昨晩も。トラック出荷中のトラックから出火

ニュースより

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:24 ID:6AmeQ0AM
身潰しUSO社のタンクローリー車走っているけど、安全が確認されるまで運行禁止だろ、普通は。
仮に出火して爆発したら、身潰しや国は責任とれるのか?


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:31 ID:Er7AcVou
漏れ     今度ランエボ買うから

とうちゃん  なんかちゃそれは

漏れ     三菱のスポーツカー

とうちゃん  馬鹿かお前はみんなが買わんほうがええいうものな         んで買うんか?




アコード買うことにします。


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:40 ID:XWufi+Hu
「例によって、君もしくは君の同乗者が事故で死ぬようなことがあっても当社は一切関知しないのでそのつもりで」

「なお、このクルマは自動的に焼滅する」

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:54 ID:8vjYkFJz
三菱空売りしてたんですが、今日は死ぬかと思いました。

逆日歩が3円/日で4万株売ってたので持ってるだけで一日12万円
支払い・・・・

青くなって買い戻しました。

今日上がったのは私のような人が多かったんでしょう・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 18:56 ID:aayfgQZN
早いな〜毎日ニュース出るから

ネタが飽きない〜



990 :発する発する:04/06/22 18:58 ID:qxkAShju
誰か三菱のハブの寸法教えて・・・

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:03 ID:llc7gCAT
さんざん悪口言われてる三菱だけど、俺は好きだよ。むしろ今回の欠陥隠しで
より一層好きになったと言ってもいい。
なぜなら、「乗りたくないなら無理して乗らなくていい!勝手にしろ!車な
ら他にいくらでもある!!」という、名門メーカー特有の頑固さを感じるからだ。
三菱がそのプライドを失ってしまったら、それはもう三菱じゃない!俺は死ぬまで三
菱車に乗り続けたいし、たとえ車と一緒に丸焼けになっても決して後悔しない!

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:06 ID:/xU9HG+d
私が三菱ふそうに来たのは、この会社では素晴らしいトラックを送り出していると聞いたからでした。
しかしここに着いて三つのことを知りました。

まず第一に、
素晴らしいトラックなど送り出してはいないということ、
次に、
そもそもトラックなどではなく走る凶器そのものだということ、
そして最後に気付いたのは、
この責任を取り謝罪会見をする役目は私に課せられているのだということでした。

                 ――三菱ふそう社長 ビルフリート・ポートの手記より


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:06 ID:aayfgQZN
車と一緒に丸焼けになっても決して後悔しない!

普通は嫌だろ 漏れは嫌だ!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:16 ID:S92nA8VM
>>991
君が焼け死にたいのは止めないが、周りの人間を巻き添えにしないでくれ。
今、世間が問題にしているのはそこのところだろ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:22 ID:wxY72jp9
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:23 ID:wxY72jp9
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:24 ID:wxY72jp9
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:24 ID:wxY72jp9
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:25 ID:xoWVJI44
1000

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 19:25 ID:wxY72jp9
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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