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【スズキ】スイフトスポーツ part7

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 11:28 ID:35dRHLr9
今回からスズキ・スイフト・スポーツ専用スレにしました。

ノーマルのスイフトは↓こちらでどうぞ。
【5ドア】スズキ・スイフト【ノーマル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083425523/

■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/

■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 11:39 ID:35dRHLr9
人やっぱりいないなぁ。俺もしばらく出かけるけど。
落ちないように自分で2ゲット

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 11:43 ID:wSv5J0QH
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
↑オープニングムービーがかっこ(・∀・)イイ!!
>>1 スレ立て乙。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 11:44 ID:hKYMlijX


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 13:45 ID:sOiHduV+


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 14:24 ID:w35WALOY
あの、オプションのボディグラフィック貼ってる人いますか?
恥ずかしいだけならいいけど、お山行ったらあおられたりしませんか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 14:27 ID:tt5JX1yV
>>6
レプリカやっている人もいるし、あおられてもほっとけばいい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 14:28 ID:/+NpnPXG
オプション以上に貼ってますが何か?
前スレのおっさんステキすぎ。
うちの場合は子供にやるにはまだ10ウン年かかるっす。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 14:28 ID:juF4xpPC
最近JWRC勝ちまくりだね!
こりゃ本物だ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 15:16 ID:QReKLuzq
いつか、こう言われたい…

鱸空気嫁

11 :LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM :04/08/13 16:20 ID:h3D0eyEK
新スレ立てました

真!スイスポ専用スレッドォぉぉ!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081183874/l50

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 16:38 ID:arKhycIP
2005年もスイスポカップは継続されるのかな?
参加台数が少ないし、Keiのこともあって…

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 16:41 ID:1ZnirVf4
スズキがWRカーにステップアップするらしいけど,
これでランサーやインプレッサのように街中で
たくさんスイスポが走るようになるのか・・・!?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 17:07 ID:QReKLuzq
日本の場合、ラリーはマイナーだからなあ

WRcarカコイイよりもGr-N(ツルシの状態で)の速さで魅力がないと
昔のホトハチの継承、それでもホトハチスレ住人から見ると甘いらしいが、で精一杯な希ガス

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 18:34 ID:uReJsD8V
エボ乗ってる24歳ですがモンスターのスイスポ試乗して感動しました。
来年の購入目指して今から貯金します。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 21:29 ID:IcwDLIWr
オーディオ取り付けまでの内装の外し方教えて(T_T)/~

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 21:45 ID:wul0NMNK
>>13
>スズキがWRカーにステップアップするらしいけど

根拠は?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 21:45 ID:3t1/raci
>>16
フロントのオーディオ外すだけだったら、
真ん中の凹んでる小物置きを手前にスライドして外せばパネルのネジが見えます。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 22:41 ID:QReKLuzq
漏れは面倒だから、パネルのねじは外したまま
ラジオのアンテナ端子を30分くらい探し回ったなあ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 22:45 ID:FJD0tEX2
定番だが、カーフィッテングのページ
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
からスイフトLA-HT51Sをゲットするのだ。
スポとは微妙に違うが、トップパネル、フロントパネルが外れれば後は何とでもなる。

漏れもアンテナ端子は探しまわったよ。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 22:54 ID:Hc4/0mRZ
>>16
(っ´∀`)っ tp://momo66.web.infoseek.co.jp/car/

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 22:59 ID:IcwDLIWr
>>16手前にスライドすか?びくともしまへん(T_T)/~

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 23:35 ID:mkp9aImg

どうせ、限られた時にしか乗れない車だし
彼女もこの車あまり好きじゃないみたいで
家族すら乗らないから
思い切って、軽量化に挑戦しました。

運転席以外のシートを全部はずす。
トランクの荷物、降ろせる物は全部降ろす。
エアコン取り外し。
室内の内張りも可能な限り剥がす。
ガソリンは4分の1にする。

これだけでかなり早くなりました。(^^;
いままで勝てなかった車にも勝ちました。
しかし、ギシギシいいます。
それに、夜に乗っていたらなんだか広すぎて
コワイです。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 00:40 ID:vqi9gDyr
>>23
ちゃんと改造申請したか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 01:24 ID:k7NbekcZ
エッ!!
改造申請いるの?
エアコンのコンプレッサーと内張りの部品
気付いたら親に捨てられていて無いんだけど・・・・。



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 02:05 ID:/HdHXaMX
エアコンじゃなくて椅子な

いざとなったらホムセンで座椅子を…

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 04:01 ID:yGmpyFu8
>>20、21サンクス
明日ドライバーでこじってみます!
只今慣らしを終えるべく深夜ドライブ中…


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 06:34 ID:DRKS5aSV
>>25
マジレスすると車検証読んだ方が良い。
シート外したら乗車定員が変わるから申請が必要。(5→1)
軽量化し過ぎて基本車重から±50kg以上の差があると車検通らない。

・・・ご愁傷様です(-人-)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 07:15 ID:cvQ9ycDV
SONYのサイトではシボレークルーズのページ見るよろし
何故か外車扱いだが(w

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 09:46 ID:QMMSTKR+
ああ、ドライバーでこじるとかなり目立つ傷が着くけど。
内張り外し使ったほうがいいけど。
もうやっちまったか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 10:20 ID:jii5Q18i
>>17
タイトルしか読んでないけど・・・

http://www.wrc.com/News.aspx?PO_ID=3966&flash=False&lang=en_GB


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 12:56 ID:DZG+Gs3R
>>31
今年の年末に何らかの発表がある、と書いてるね。
ベースはS2コンセプトカーになるとか。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 13:57 ID:qP94JmSl
【ハンガリー】スズキ・コンセプトS・S2【カルタス?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082132926/

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 15:50 ID:yGmpyFu8
>>30傷つけずになんとか外せました!


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 16:49 ID:/HdHXaMX
ところで、HU取付には成功したのか?
洩れは何も考えずにSUZUKI用ハーネス買って orzしたが

早くお盆休み明けてくれぇ
無料点検に行けないょぅ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 20:55 ID:yGmpyFu8
35無事音は出ました♪
Fスピーカーも買えましたが音しょぼいです。。俺は無料点検前に1000キロ超えたので、エンジンミッションオイル換えました。
これから全開してきます〜

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 21:11 ID:c1MHBqjH
今日スイフトRS見た。こんなの発売してたんだね。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010524b.htm

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 22:02 ID:TON0TXZf
>>37
全然知らんかった・・・スイスポより見た目はいいかも。高いけど。
てか現行モデル?
カタログの価格表に載ってないんだけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 22:04 ID:PdDQqSFG
>>37
激しくガイシュツ & 激しくスレ違い

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 22:46 ID:c1MHBqjH
>>39
いいじゃんか、めずらしいし。
いちいちうるせーやつだ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 23:14 ID:KuPn2Bgg
それを自分で言っちゃうと萎え

心情は>39と同じだが、互いにマターリスルーしる

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 04:33 ID:Rp4ur6WE
>>37
なんじゃそのリアのウイング?は。
それスポイラじゃねえよな、もうウイングの域だ。

正座した呆れ顔がお茶をガシャってこぼして「……」ってなってるAA略

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 23:36 ID:xKCn0964
え・・・つうかウイングじゃいかんのか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 01:27 ID:0IFJkmFw
スイスポ買う人って一括で買ってんの?
ローンだとしたら頭金いくら?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 12:18 ID:T15FgdkW
頭金なんて任意だと思いますが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 13:58 ID:6LFNULDV

座席、内張りはずし
軽量化したスイフトをディーラーに持っていったら
営業マンは絶句していた。
車検通すには、ややこしいことになるらしい。
もういいやってカンジでその場で、売ってしまいました。
買取額は公表しませんが、安かった・・・(^^;

今度は彼女の意見も取り入れ、ルポGTIを買います。
でも納車まで数ヶ月かかると言われた・・・。

みなさんさらばです。




47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 17:47 ID:niGjnXoj
>>46
× 買取
○ 売却

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 17:58 ID:cMrIZOOo
>>46
矢風億でたまーに見かける事故った部品取り車で一式揃えればヨカタのに

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 18:30 ID:ly3PG6oa
屋根のアンテナって後ろ側に倒れるようになってたんだな。
立体駐車場のオヤジに倒されて初めて知ったよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 19:03 ID:KKj/CzmD
黒なんだけど納車一ヵ月くらいで水垢クリーナーとかワックスとかかけてみたら異常に傷ついてるんだよね、ボンネットとかみると塗装の中から雨ジミみたいなできててとれないし、黒は前にものってたけどこんなにはならなかったな…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 20:19 ID:nBHJ6wOk
こすったorz
でも、よく見ないとわからないくらいの傷なので傷隠しをしておきます。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 21:23 ID:w+fq/p/O
>>46
ルポGTIは俺も欲しかったから2chスレやオーナーのサイト見てたんだけど、もう手に入るか微妙らしいから
常にディーラーと連絡取り合ったほうがいいぞ。半年待たされて「やっぱ無理です」とか言われたら困るだろ。

それからGTIの持病として信号待ちとかで停車した後発進しようとするとエンジンがストールして掛からなくなる事例が
けっこう報告されてたから気をつけてな。(と言っても気をつけてどうにかなるものでもないけど)
ステキな外車ライフを楽しんでください。良くも悪くも。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 21:31 ID:KGRYaSpi
こんばんわ
前回のスレでターボ化の話を書いた者でございます。
一応エンジンとエキマニは出来上がり、サージタンクの加工をしている最中です。
と書いても前部ショップにお任せで僕の手は使っていません‥‥。
結果的にワンオフでスロットルも残念ながらシングル(パルサーVZ−R N1用)
へ落ち着きました。
あとあと、14シルビア用純正コンピュータ改でZ32エアフロ付になりやした。
町乗りを考えてです。
でわでわ。そのうちオフにでも出没しますよ。ひゅいーん、くしゅんて。



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 21:51 ID:cRWVpICc
>>53
できあがったら是非エンジンルームの写真を公開してくれ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 19:05 ID:O8vf6kzr
昨日古紙回収に出す雑誌を整理してたら来年の3月に
スイフトスポーツSWTバージョンが出ると書いてあったんだけど本当に出るの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 19:43 ID:Ld5i9ua5
>>55 その雑誌とは?w

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 21:38 ID:O8vf6kzr
>>55
ベス○カー、ホリ○ーオー○、CAR○ップのどれか
ちなみに半年〜一年くらい前の記事です

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/18 22:11 ID:g17CuvJf
ノストラダムスの大預言を信じるくらいには信じてもいいだろう。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 01:17 ID:GXxeDyH9
JWRCの影響でスイスポを購入した者ですが・・・

クラッチが硬い
ギアが入りにくい(特にR)
道路のわずかなギャップで姿勢が乱れる
100キロオーバーで挙動不安定
コンパクトカーなのに小回りがきかない

のは仕様ですか?

しかし、加速力は非常に気に入ってますので長く乗りたいと思ってますが、もうサーキットで走る気もないので、この車を街乗り用に改造するにはまずどこから手をつければいいのか教えてください。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 07:22 ID:IzyQXIwL
街乗り用ならノーマルスイフト買ったほうがいいんでない?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 07:25 ID:GXxeDyH9
>>60
買いなおすのはちょっと・・・走り自体は気に入っているものですから
サスが硬すぎるのかポンポン跳ねる事が多いので、そのへんからですかね・・・。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 09:16 ID:6zPnOTZZ
>>61
スズスポのサスセットいいよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 09:51 ID:qAwEejHj
>>59
フロントのパフォーマンスメンバーで100キロオーバーの挙動は大幅に改善するよ。
純正でなんで付けなかったのか不思議なパーツ。
ギャップで乱れるのは慣れれば楽しいところなので、そのままがいいかも。
常時ラリー気分。
サス変えなくてもホイールを軽量なの入れればちょっとよくなるよ。純正のホイール重いし。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 09:55 ID:qAwEejHj
>>59
あと納車時にディーラーが空気抜き忘れて、空気圧が高すぎでポンポン跳ねるってのよく聞くな。
空気圧を確かめて見たほうがいいかも。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 10:15 ID:hQ05lcv5
俺も最初あまりにも跳ねるのとかふらふらのいまいちの直進性にガカリしたけど峠走ったら見なおしたよ!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 10:43 ID:vK4liOii
漏れも納車直後でやたらとはねたりあちこちに行くので微調整がしなきゃならないなと思ってたのだが、
エアを見るとすべてのタイヤが3.5だったことがあったよ。

>クラッチが硬い
>ギアが入りにくい(特にR)
これは前に何を乗ってたかで変わってくる。
漏れはスイスポの前がGC8STi Ver5だったのでクラッチがバカみたいに軽く、シフトは思った通りにスコスコ入る。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 10:46 ID:vK4liOii
もう一つ。
Rに入れるときは一度ニュートラルにしてからRに入れてるよな?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/19 13:31 ID:A1KToQMy
>>59 回転半径は
VitzRS1.5は5.3m、DEMIOは4.9m、スイスポも5.3m
そう目立って違うとも考えられないけどなぁ。

クラッチの件、>>66に同意。
妻は「コレだけ軽かったら乗れる♪」と。(比較対象レガシー)

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 14:38 ID:jJvyAUS3
>>59
スイスポのクラッチって重いかな?
漏れ以前試乗したけど今乗ってるエボのクラッチと比べるとスカスカに感じたよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 17:46 ID:2PpcPN28
以上を総合すると、>>59はデミオのAT乗っていたのか?w

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/19 22:54 ID:A1KToQMy
Vitzの諸元表見て驚いたんだが、13インチホイールだと回転半径4.3mらしいし。

72 :59:04/08/19 23:23 ID:GXxeDyH9
>>59です。たくさんのレス感謝します。

>>63
フロントのパフォーマンスメンバーってなんですか?無知ですみません。
純正ホイールは確かに重いですね。

>>64
それありえるかも・・・今の車異常なくらい跳ねますので

>>70
以前はスズキアルトでしたw
同じスズキでも硬さが全然違うのでびっくりしてたのですが。
かなり力入れて踏まないとエンストするくらい硬いんです・・・。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 00:48 ID:dzQjoqwJ
>>59

自分で動こうぜ兄ちゃん
http://www.google.com/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83p%83t%83H%81%5B%83%7D%83%93%83X%83%81%83%93%83o%81%5B&lr=

以前はアルトでしたって・・・
漏れもワークス糊だから確かにスイスポと比べりゃスイスポのほうが硬いだろ。
でもこれで足一杯一敗ですとかいってたらカローラすら乗れないんじゃないのか?
足ゴボウ杉

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 07:44 ID:osQqIQLW
たぶん>>59はクラッチを奥まで踏み込んでチェンジしてる希ガス

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 09:36 ID:z1ZhqtgE
ほんとのところニスモチューンのマーチSRとどっちが速いんでしょうか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 09:48 ID:osQqIQLW
某紙の比較ではサーキットタイムは僅差でスイスポの勝ちだった。
が、雑誌なんか鵜呑みにしてもな…。結局、下手な奴は何乗っても遅い。
お前は質問の内容から察するにたぶん下手だろ?
車の性能云々言う前に腕磨け。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 10:34 ID:Zpk1eSLN
POLISH PILLAR

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 12:13 ID:6NCuQs+7
>>53
マジでやっているようなので驚いた!
目標馬力になってもブレーキとサスが
エンジン性能に追従していないので
禿しく乗りにくく、かつ、止まらない
ロケットカーになるヨカン。

>>75
速さでニスモ。おもしろさでスイスポ。
相手がいればニスモ。自慰ならスイスポ。

79 :75:04/08/20 17:20 ID:tG4U0Q/O
76さんと78さんで意見が割れてますね
同レベルということですかね?
76さんの仰せの通り地区戦ラリー止まりの下手くそです。
新しく車作るのならどっちがいいかと思ったもので


80 :76:04/08/20 18:19 ID:osQqIQLW
最初から何に使うか言えばアドバイスのしようもあるのに…。
ラリーに使う目的でFFで良いなら、どちらかと言えばスイスポだろ。
イメージ的にも性質的にも合うと思う。
ただ、俺ならストーリアツーリングを中古で買うな。X4用のラリーパーツがあるからいじりやすいと思う。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 18:25 ID:IGp9b0/A
>>71
Vitzの一般グレードはタイヤが異様に細いからです。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 21:09 ID:GGbiiqfT
俺の嫁も軽のMTからの乗り換えだが、スイスポのクラッチちょっと重いと言ってました。
三日で慣れたそうですが。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 21:58 ID:S9u+xqZn
値引きはどれくらいしてもらった? ALL


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:10 ID:KiwSHNJx
ごまんえん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/20 22:22 ID:Kx3Sf3gZ
15 月末から月初で納車♪ 待ち遠しいっす。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 23:46 ID:8GvAEepa
>>83
発売開始日に発注して5万位かな。
値引きなんていいから、早く持って来いって言ったからの〜

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 00:46 ID:5jWIisuR
>>82
俺も軽のMTから乗り換えたクチだけど、同じように感じたよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 02:40 ID:Lcho2vS2
山に持って行ったけど、背が高いことが弱点になってるな。
急カーブ曲がるたびにいつ転がるかという恐怖と戦わなきゃならなかった。
もうちょっと鍛えよう。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 05:43 ID:xw2Gotr9
>>88
加重移動できてる?
きちんとできていれば、かなりふんばるサスだと分かる筈

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 08:47 ID:4YVFtqnT
ふんばる云々の前にロールが怖いってことじゃない?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 09:19 ID:5jWIisuR
ロールは普通のセダンなんかより小さいよ。
荷重移動失敗すると、ロールしないで内側の車輪が浮いて2輪走行になるのが怖いけどな。

92 :59:04/08/21 10:19 ID:x5mDgxG0
>>74
この車に関しては奥まで踏み込まないとチェンジできなくないですか?
ガリガリいうんですけど

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 10:39 ID:9pJAo+K0
クラッチって普通奥までふむだろ…切れてるから奥まで踏まないなんてズルズルクラッチ減ってくよ…おばちゃんじゃあるまいし…

94 :59:04/08/21 11:05 ID:x5mDgxG0
>>62
サスセットっていくつかあるみたいですが、どれでもよろしいのでしょうか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 23:58 ID:6rI26R/Y
車高調は堅い

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 00:34 ID:dVV+DCAS
2速5000回転、ノブをニュートラル方向に押すと、
クラッチ繋いでるのでノブは途中で引っ掛かる。
そこでノブをその位置で止める感じで押しておく、この状態でアクセルペダルをジワッと緩める。
すると回転数が下がると同時に、ノブはするっとニュートラルへ移動する。
手で押す必要は無い。吸い込まれていくのだ。
で、今度はニュートラルの位置から3速の位置へノブを押してやると、また引っ掛かる。
その位置でノブを止めておくと、回転数がさらに下がったところでノブが3速に吸い込まれていく。
回転数があえば、クラッチ無しでもシフトチェンジできるのだ。はじめて知った。感動。
これ、1から2、3から4、どの位置でもいけた。シフトダウンも同様 
クラッチ踏むと、ノブは自由に移動できる。
ただ、ジワッと力まずにノブを移動させていくと、僅かに引っ掛かりがある。
これが、クラッチ踏んでないときに引っ掛かったアレだ。
で、2速5000回転で再度やってみる。
ノブをニュートラルに押していき引っ掛かったところで停める、
アクセルを緩めると、ノブはニュートラルへ吸い込まれる。
これと同時にクラッチを切る、で一度クラッチ繋いで、再度切る。
ニュートラルのノブを3速へ移動させて行き、僅かな引っ掛かりのところで停めておく、
回転数が落ちていくとあるところで、ノブは3速に吸い込まれていく。
これと同時にクラッチを繋ぐ。
これだと、回転数がばっちり合ってるので、シフトショックはほとんど無い。
これは、感動もの。
指先の感覚でシフトチェンジのタイミングを正確に知ることができる

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 01:54 ID:5Df8FVaV
スイスポ、2500rpmぐらいまでに回転数抑えて走ってたら、
ガソリンメータ半分のところでODDメータ300Km行っててびっくりした。
燃費20Km/lぐらい逝ってるかも?
普段は回してるせいか12Km/lぐらいなんだけど、なんかの間違いか?
普段通り、エアコンはつけてるし、5速も入れてないのに気味が悪い。
みなさんの所ではどうですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 09:15 ID:uyOy73h8
2500〜3000rpmで15km/lだったよ
さすがは一つ星w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 12:48 ID:x3MqKNIF
ストラットタワーバー検討してるんだけど、スズスポ製に比べて
クスコ製って極端に安いよね。効果の違いってどんな感じだろう?

BCSって、ABS作動時のガガガガガって状態に何か効果あるのかなぁ?
積極的にABS使うような走りになってしまったからね(w

スイスポカップのレギュレーション調べたら、いずれにしても
外さなきゃいけないみたいだから、どっちでもいいのかなぁ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 15:57 ID:OYYt4CuE
スイスポカップ みんなで外せば 怖くない
てか?w

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 01:06 ID:yDqg4zZh
インチダウンした香具師いない?
14の軽量ホイールにしたら相当軽くなりそう

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 21:41 ID:aJ27D/V9
>101
そんなにかわんないと思う。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 22:20 ID:hyY//iW4
YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!

今日ついにスイスポGetしたぜっ!!

納車は暫く先だがなっ!

これで漏れも、もまえらの仲間に入れてもらえるかい?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/23 22:37 ID:fP2gqd8+
103おめ!
納車までが長いんだこりゃ(;´Д`)
そーいやヤンマガにスイスポ載ってたね。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 18:09 ID:cmXZH1Lp
イエローブレットに乗ってからというもの、しょっちゅう
あおられたり強引な割り込みをされるようになった。
前に乗ってた車は軽だけど、こんな事は滅多になかった。

黄色+デカールって、そんなもん?
こっちは大人しく走ってるつもりなのに…(´・ω・`)

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 20:21 ID:KR71k7dz
>>105
走りがふらふらしてるんじゃない?慣れるまでの辛抱かも。
どちらかというとまわりが避けてくれる車だけどな。
3000rpm〜4000rpmぐらいでも吸気音や排気音は結構でかいし、加速はいいし。
デカールなんか貼ってたら、なおさら基地外だと思って避けるだろ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 23:22 ID:LNrHMLG7
もっと前にスイスポ知ってればなぁ…今の車買わなかったよ…。
乗り換える時期までスイスポが売ってるとは思えないのがまた悲しい。

コンセプトSは趣味じゃないし……。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/24 23:46 ID:0p8fwnQw
>>107
スイスポは少しのギャップですごくはねるしクラッチが重くてギアが入りづらいので間違ってないと思われ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 01:24 ID:GIZ9DFPJ
フットレストキットで楽しくなれるぞ

110 :59:04/08/25 01:34 ID:zJ4QMf5d
再三お聞きしますが、街乗り用にする場合
サスセットはなにがいいですか?


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 06:19 ID:lPPHdq7n
>>110
51スイフトの純正ショック


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 07:47 ID:iBRgYiGG
ていうか、スイスポ純正の足ですら堅いなんて言うんなら、
端ッからスイスポなんて買うべきじゃないんだよ。
社外品の足はコンフォート謡ってても、スポーツ走行兼用で純正より柔らかいってことはまずない。
街乗り車にしてはウルサイし、今からでも遅くないから買い換えたら?
これマジレス

113 :105:04/08/25 08:06 ID:ejPjq3rY
>>106
そっかー。基地外かーw 
OPデカール高いから、剥がすのも勿体無いんだなあ。
まぁ、ふらふらしないように気をつけます。
ステアリングしっかり握ってないと(ガチガチって意味でなく)、
どこに飛んでくか分からんような車だもんね。加速中とか特に。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 08:44 ID:M+yyt2DD
>>113
徹底的に危険彩色を施したらどうだろ?
スポンサーのステッカーをでかでかと貼り、うるせー5次元マフラー、
車高3cmの鉄棒サス、フルスモーク、派手な自作のGTウィング。

この仕様なら、俺は絶対近づかない。(w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 08:53 ID:j6FhMwSs
>>112
同意。
あれで堅いなら今までどんな車乗ってたんだ?
サスセット入れる金あるなら買い替えを検討したほうがいいぞ。
ていうかクラッチも堅くないしギヤも入りやすい方だし。
普通のAT車買えよ…


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 16:54 ID:ODfJHdyn
>>110
まぁ、あれだ。
もう2・3ヶ月乗ってりゃ慣れるんじゃないかな。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 19:35 ID:JQA4iCer
でもスイスポの悪い話ってあんまりきかないね
オレも買おうかな、


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 20:43 ID:BwjCa4YB
コンセプトSが後ろに見えているのが唯一の悪い話では

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 20:51 ID:+es0r3E6
コンセプトSて確かオープンカーだよね?
漏れ的には発売されてもスルーすると思ふ
喪男の漏れがオープンにして走ってても似合わないだろうし・・・(;´Д`)

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 21:56 ID:wa1dpHY5
>>119
コンセプトS2はオープンだがコンセプトSはオープンじゃない。
市販化されるのはコンセプトS2がベースだが、オープンではない。

121 :59:04/08/25 22:25 ID:zJ4QMf5d
>>112
マジレスどもです。
買い替えはとりあえず車検が切れたら考えます。

>>115
>>72

>>116
乗り始めてからもう1年になります。
それでも未だにクラッチ思い切り踏まないと跳ね返りが強くてエンスト気味になることもしばしば。
ギアも入りにくくてどこかで引っかかったようにガリガリいいます。

皆の意見を聞いていると、私のだけ不良品なのかと疑いたくなります。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/25 22:30 ID:Gn1rdFEe
>>121
1年点検だしてみたら?
ちょっと乗り倒し気味でシフトのフィーリングが悪くなってたけど、
点検から帰ってきたらシフトの感じがよくなってた。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 01:41 ID:uClgJNsk
コンセプトSの詳細キボン

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 04:37 ID:TfoFF8t5
つかさ、コンセプトSの余波で、スイスポがとんでもなくお買い得になってる
みたいだ。

ソースはここ最近のカーセンサー。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS000000&DEFAULTTRCD=TR011_ACT

試乗車のような走行距離の少ない奴が関東圏内でごろごろ出てるぜ。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 06:10 ID:13L66Jyn
【ハンガリー】スズキ・コンセプトS・S2【カルタス?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082132926/

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 11:17 ID:Oc8Two6v
>>121
とりあえず左足を鍛えろ、話はソレからだ

ノーマルのシルビアよりクラッチは固めだけど、それにしても重過ぎることはないなあ(フットレストキット使用
オイル変えてみれば?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 16:08 ID:QXS5JfDD
>>121
リセールバリューが低い車なんだから3年で乗り換えるのは勿体無いと思う
某買取店のHPで15年式のスイスポの基本査定額見たら65マソだったよ
クラッチが重いて言ってるけどまさか女性じゃないよね?
毎日スクワットして脚力強化汁!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 22:19 ID:sizXPwBl
今何台売れてるの?
ここらで終了してくれれば幻の名車

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/26 23:08 ID:KcyDZM7R
コンセプトS、こっそり走ってるよ。
黒の屋根付きだったけど、最終のフィールドテストしてるみたい。
テールランプがやや大人しくなってたけど、バンパー下部の左右に
納まったマフラーはそのままだな。
S字のエンブレムではなく、筆記体で何か書いてあったけど、
カモフラージュかも。

ヨタのWillシリーズみたいで、期待してた割にちょっとがっかり。
隼プロトタイプが出るまでスイスポに乗ることにしよう。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 00:14 ID:2x8Vpxe9
隼プロトタイプなぞ出ません

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 01:23 ID:ppCaI3bI
未定ってだけで、出ないとは言い切れんぞ。
今年のスズキスポーツのパーツカタログにも参考出品してる。
Webにも諸元表まで上がってるぞ。
http://www.suzukisport.com/profi/hsp/hsp.html

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 21:08 ID:wycMwa3H
だって保安基準に達してないから、あれ。
衝突安全性なんかが求められるこの時代に出しても台数さばけないでしょ。

133 :59:04/08/27 21:40 ID:fonF3hRW
>>122
購入先で相談したところ「仕様です」の一言でした。
試乗者のスイフトは若干乗りやすくしてあるようです。
それってインチキだよなぁ・・・さすがに言いませんでしたが。

>>126
重すぎるってのは言い過ぎました。
でも、クラッチが戻ろうとして返る力が他の車よりも大きいかな、と思いました。
ずっと乗ってたらクラッチちょっとは柔らかくなるかな・・・と淡い期待をしてます。

>>127
男性です。
柔道やっているので足腰は弱くないと思いますが・・・。
あと1500mは5分切れます。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/27 21:56 ID:bJk+GSoM
強化クラッチの車に乗ってた身からするとスイスポのクラッチは感触が全く無くて怖かったよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 00:05 ID:FTvo7BlS
>>133
じゃぁ君にはMT車自体が、向いてないんだよ。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 01:46 ID:MsoSnnrO
JWRC優勝記念限定車 マダー?チンチン

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 01:52 ID:/zfkVYLN
>>136
9月5日の表彰台で発表するんだよ!きっと。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 05:36 ID:YlBrBDFw
>>133
クラッチが完全に切れてない可能性ありなので、ディーラーで
クラッチワイヤーの調節かクラッチの交換をすれば、いいんじゃない?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 06:41 ID:SKdbbEQW
油圧式だろ…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 09:51 ID:0uSZLVf8
>>136
てか10月いっぱいでスイスポ無くなるのか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083425523/460

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 11:05 ID:0u5Qeqx4
今何台売れてるの?
ここらで終了してくれれば幻の名車 (W
漏れのおさがりを100マソで売ってやるぜ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 18:21 ID:TO8SNZla
>>139
ワイヤ式だす。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 20:51 ID:/zfkVYLN
>>142
油圧式だって!


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 21:04 ID:JrVGVJGT
>>143
クラッチペダルにワイヤーが付いているが、その先はどうなっているの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 21:10 ID:rQY/vV1F
クラッチフルードのエア神棚。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/28 21:21 ID:E34/Untw
>>140
悪路巣のスポーチーバージョンはまだ発売先みたいだから、
それまでは売るんじゃないの?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 00:26 ID:k+/qrNkU
そいえばさぁ、ウィンドウォッシャー液の残量ってどうやって確認してる?
漏れは週一くらいで満タンにしてるけど

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 00:50 ID:57ssMrSM
フロントサイドフェンダー内に隠してあるから、
最初さがしたよ(w

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 15:07 ID:zpKIWmE7
>>147
オイルみたいに棒を突っ込んだら?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 19:32 ID:dWERY2IT
黒なんだけどホイールかうんなら17とかのチュリニキット定番なのかな?ガンメタみたいな色もでたみたいだけどどっちあうのかな〜

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 21:08 ID:pTTI30FB
黒にガンメタいいじゃな〜い
金色のホイールだけはやめた方が良いよ、仏壇みたいになっちゃうから

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 22:14 ID:dWERY2IT
白じゃ純正っぽいからやぱりガンメタみたいなやつのいいのかな〜スイスポ自体すれ違った事すらないからいまいちわかんないんだよな〜17だと干渉すごいのかな?あとパフォーマンスメンバーっていれるとそんな違うの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 22:50 ID:mMr3/VEQ
http://car.webplus.ne.jp/car_detail.asp?Id=wa0165&CarId=1040621215

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/29 23:50 ID:57ssMrSM
スピードラインのチュリニキット重くない?
http://www.first-inc.co.jp/buddyclub/p1/p1_lup2.htm
あたりが良いかなぁと考えてます。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 00:13 ID:VDYYML7t
ラリージャパンのエントリーリストがベストカーに載ってたね。
スーパー1600が3台とスイスポ1台だって。
見に行きたいなぁ。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 02:24 ID:PGCCsDZf
>>154
軽さをとるか強度をとるか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 10:49 ID:Q9uPnorw
.comの方に将来スイスポに乗りたいとか言ってた工房のサイト見てたら無免運転してるようなこと書いてあったの
に対してだれかが注意のレス付けてたんだが、今見たらきれいさっぱり削除されてやんの。
カミングアウトした工房のレスも削除されて差し障りのないレスにすり返られてるのな。
どっかで見た走り屋予備軍の厨房のHPと同じ手口で笑えた。電柱神のGJに期待。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 13:17 ID:bfmp63Jg
つうか、今時の工房はhtmlの授業受けてるんだな
んでもマーキー使うってのはどうかと…

.comでの放置っぷりにワラタ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 16:19 ID:u6sb+U6C
シャルマンんなんとかっつーのが9月にスイスポの限定車出るって書いてたよな。
漏れその話信じて今月買うのやめたよ。もしガセだったら決算半期でいい条件出せ
たのにすげーがっくり。しかも10月いっぱいで販売中止っぽいね。ますます
いい条件引き出しにくいよな。
おいーシャルマン何とかよ、内部事情詳しいみたいだけどその後の話書いてくれよ。
もしガセだったら粘着してやるからな・・・


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/08/30 17:07 ID:T0qvjgBT
>>158
>.comでの放置っぷり
気にはなったが、イロイロな意味でどうしようもないもんねぇw

>>159
その話を信じずに-15マソ+3マソ用品の漏れは発注から10日経過。いまだに納車日決まらない・・・
北海道で良い結果出ればなんか出すんじゃないかな?と素人考え。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 18:56 ID:ZyVomt42
オレも記念限定待ちきれず -15マソ+3マソ用品 で買いました。
限定はもしかしてノーマルスイフトのLリミテッドのことだったのでは。

162 :バターに醤油せんべい、吉外に葉もの。:04/08/30 19:18 ID:fmYXprYr
>>96
> 2速5000回転、ノブをニュートラル方向に押すと、
> クラッチ繋いでるのでノブは途中で引っ掛かる。
> そこでノブをその位置で止める感じで押しておく、この状態でアクセルペダルをジワッと緩める。
> すると回転数が下がると同時に、ノブはするっとニュートラルへ移動する。
> 手で押す必要は無い。吸い込まれていくのだ。
> で、今度はニュートラルの位置から3速の位置へノブを押してやると、また引っ掛かる。
> その位置でノブを止めておくと、回転数がさらに下がったところでノブが3速に吸い込まれていく。
> 回転数があえば、クラッチ無しでもシフトチェンジできるのだ。はじめて知った。感動。
> これ、1から2、3から4、どの位置でもいけた。シフトダウンも同様 
> クラッチ踏むと、ノブは自由に移動できる。
> ただ、ジワッと力まずにノブを移動させていくと、僅かに引っ掛かりがある。
> これが、クラッチ踏んでないときに引っ掛かったアレだ。
> で、2速5000回転で再度やってみる。
> ノブをニュートラルに押していき引っ掛かったところで停める、
> アクセルを緩めると、ノブはニュートラルへ吸い込まれる。
> これと同時にクラッチを切る、で一度クラッチ繋いで、再度切る。
> ニュートラルのノブを3速へ移動させて行き、僅かな引っ掛かりのところで停めておく、
> 回転数が落ちていくとあるところで、ノブは3速に吸い込まれていく。
> これと同時にクラッチを繋ぐ。
> これだと、回転数がばっちり合ってるので、シフトショックはほとんど無い。
> これは、感動もの。
> 指先の感覚でシフトチェンジのタイミングを正確に知ることができる

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 23:14 ID:8tjAYLrO
すいふとタンと すいすぽタンの擬人化画像キボンヌ

てか、クルマの擬人化画像なんてあるのだろーか?



漏れの妄想では、すいふとタンは長い黒髪銀縁メガネのどじッ娘で、
すいすぽタンは金髪ショートヘアな活発ッ娘

だけど二人は実は双子だったりもするという、どこかで見たような
設定だったり・・…



しぼくるタンの設定が思いつかないのでつが

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/30 23:32 ID:4F/xmTA6
>>163
虹板に(・∀・)カエレ!!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 01:30 ID:p02As8Mw
スイスポ購入〜。うれしぃ〜

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 02:01 ID:xk0J1F3B
いーなー

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 02:57 ID:zN/oe1FS
>>159
俺もその情報が気になって購入を後らせているんだが、もしガセだったら
と思うと不安になってくる。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 04:02 ID:JypnHFef
街中でチラッと見て黄色のスイスポだと思ったら
黄色のKei3ドアだった・・・少し鬱

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 04:41 ID:N9i36UKq
>>168
Keiに3ドアなんてあんの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 06:36 ID:6TgzLRGo
>>169
Keiの98年発売当初は3ドアのみの設定だった。
ただ全く売れず1年後かに5ドアが追加、一部グレードで残っていたもののそれもすぐに消えた。
スイスポの3ドアはその時の在庫品、というか同じ金型。
だから何か不自然なSUVテイストな2本のラインが入ってる。(Keiは当初SUVとして発売されてた)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 10:21 ID:UiZr0x22
>>161

> 限定はもしかしてノーマルスイフトのLリミテッドのことだったのでは。

あーそれだそれ!! くそー!!

シャルマン伯爵コメントしろよ。ごるあ!!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 12:02 ID:SpTH+AJD
2chの情報を鵜呑みにするアフォが多そうなスレでつねw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 12:06 ID:hUWd/VVI
791 :シャルマン伯爵 :age :04/08/03 00:07 ID:T9UkmzS3

勝ち負けなんて拘る(←一番損な買い方)より味方に引きずりこめば
けっこう良い条件でるよ。
それと欲しい仕様が一致するならばJWRC優勝記念限定車
出るのでそれみて判断するのも一考。

793 :シャルマン伯爵 :age :04/08/03 00:32 ID:ISqrr1wj
792  詳細はきてないですたい。w

今月発売だからお待ちになってね。
でも「インターネットで見たんだけどどうなんだ!ゴラァ」←って聞くのやめてねw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 13:07 ID:H4lc0IsD
スズスポ軽量フライホイールと強化クラッチはどうなっちゃってんだろーか。
また発売延期の悪寒がしますよ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 13:16 ID:gSH3Re8v
>>174
http://www.suzukisport.com/news/030613swiftsport/swiftsport.html
8月はまったく更新なしだね。
つーかエンジンパーツでないの?6800回転じゃ物足りないよーー!!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 17:21 ID:actN3bo4
すんません、ちょい質問です。
ステア切って戻すときに「こくっ」ていうか「ことっ」って感じの音が聞こえるんですけどこれナニ?


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 19:34 ID:gxf8rmWH
安心しろ
中の小人さんが大急ぎで方向転換する音だよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 19:47 ID:MNPEtTb+
中の小人さんのひざの関節が鳴る音です

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 20:18 ID:PT31kJY1
スイスポターボな人はどこに逝ったんだろう

180 :169:04/08/31 23:04 ID:dzRXQs+y
>>170
豆知識dクス!
言われてみれば確かにあのデザインはSUVにありがちでつねw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/31 23:28 ID:rD53+cog
>>175
いつの間にか結構出てんな
エアロボンネットまであるとは

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 09:03 ID:G6U4465Z
とういわけで9月なのだが、スイスポの限定車どうなるのかな?
>>172はシャルマン本人だなきっと・・・

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 09:21 ID:/xDQIXy+
ttp://www.monster-sport.com/news/n010.html

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/01 23:03 ID:qmPsRidy
家のスイスポ、最近ボンネットの方でお湯が沸いてるようなポコポコ音が聞こえます。
大丈夫かな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 01:42 ID:CIgcjCK4
ttp://www.suzuki.co.jp/newcompactcar/

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 05:43 ID:9W3j9hSn
>>183
SPEC-Aがほすぃ
購入早まったか?orz

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 16:46 ID:6ecCxkZm
>176
 僕の車も「ことっ」と音がしてたが、
 販社に相談したら修理してくれました。
 ステアリング機構の取付金具を交換したみたいです。
 一度、販社に相談されてみたらどうでしょう。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 17:37 ID:cW595Op3
>>183
いや、モンスターのコンプリートカーなんてどうでもいいんだよ。
JWRCの記念車はどうなったって聞いてるんだよ。
それともなんだシャルマンアホたれはモンスターの社員だったというオチか?

てな事言ってる間に新型スイフト発表になったぞ。新形スイフトスポーツって
出るのか?はあ?おい、お前に聞いてるんだよシャルマンアホたれぇ!!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 17:58 ID:CEaNlmcU
>>188
その言葉遣い、お前がアホたれぇ!!





190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 19:36 ID:u2lMnw+R
>>189
言葉遣いにしか突っ込むところがないのか・・・ 哀れだな・・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 19:44 ID:Uz1i2ZtF
結局10月販売中止もがせか…

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/02 22:23 ID:qrkePVey
>>191
いやこれに限ってはスイフトの新形が公式に発表されているので
スイスポも販売中止になる可能性大なのではないでしょうか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 02:03 ID:RJIk4w0V
ttp://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.htmlによると
新型にもスイスポエンジン乗っけたバージョンも用意してるみたいだから
現行スイスポも販売終了になるんじゃない?

新型、センタータコメータがうらやましい。あとは、重心が低そうなところ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 03:05 ID:uz3FiKBZ
1d越えそうだな・・・
切らないようならイラネ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 07:53 ID:JN8rL+cs
今より高くなりそう

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 08:54 ID:CeIQKtNT
>>193
この記事によると新形スイフトの1.5エンジンはM5Aでスイスポと同じだが
75kwなのだよ。現行スイフトのM5Aは85Kw。デチューンされていると思われ。
新形のスポーツモデルが現行より馬力低いなんてありえんのでスポーツモデル
はべつの設定になるのではないかという推測はできるな・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 11:09 ID:mw7KLgAF
いずれにしてもハンガリーのマジャールスズキの作る車のことをここであーだこーだ話し合っても
つーか、スイスポのエンジンは"M5A"じゃないから>>196

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 12:27 ID:hoR+c1VS
要するに今スイスポ購入考えてる香具師は
ちょっと待てでいいですか?


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 12:49 ID:NZAjQChQ
エンジンが同じかどうかは別にしても、
スイスポはハイオク専用のセッティングなのだから、排気量が同じでも、同じパワーが出る
わけはないですな。
この手の車がハイオク専用になるわけないですもん。


200 :196:04/09/03 14:25 ID:xojjc+9D
>>197
あ、ごめんごめん1が抜けてた。M15Aね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 14:26 ID:xojjc+9D
>>199
だからスポーツの設定は別にあるんじゃないかと言ってる。
日本語わからんか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/03 16:18 ID:e6ak2j6P
あーだこーだ言った所で実物が出てくるまではナニ喋っても無駄だと思わんか?
実車見た、触った、乗ったつー話なら楽しく読めるがの。 少しモチツケ。

>>198 好きに汁。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 16:23 ID:RJIk4w0V
日本国内の正式な発表はまだだからどうなるかわからないでFA?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 18:44 ID:JrbG+Gb5
ロングストレートでヲタのbBに捨てていかれた…
加速が馬鹿みたいだったんで、スーチャ付きなんだろうが
あんな車に負けるのは許せん!
早くECUかターボキット出汁てくで!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 19:02 ID:7rcuXkDf
204所詮115馬力なんだから直線勝負はあきらめましょう。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 19:49 ID:WymYpP8C
>>193ニュースイフト結構いいな
サイドの鉄板を変えると随分変わるもんだね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/03 22:57 ID:Waa5Xcmr
アンダーソンはリタイヤしたものの、アトキンソンは総合14位、クラス1位にはいってますが、このすれでは盛り上がってないですね。
がんばれスズキ!がんばれスイフト(イグニス)!

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 00:48 ID:jWzpT5bn
>>207
盛り上がっていないっつーか、板違いだから

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 01:25 ID:P5Kg9/Ie
車のことはマジでわからないんですが、安くて面白いという評判
なのでスイスポを購入検討中です。
質問なんですが、エンジンがもう1000回転以上回ってくれたらもっといい、
という評価をよく見ますが、それは何かアフターパーツが発売されれば
改善されるということはあるんでしょうか?勉強不足ですいません。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 01:30 ID:CyW8ilw+
>>209
そういうのは乗り出して不満を感じてから考えてもいいのでは?
全然知識なさそうだし、ノーマルで乗ってもしばらくはべつに不満も出なさそう。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 03:29 ID:OWTXU+Qx
>>209
出るのを見越して購入を検討してるなら、出なかった時の事を考えて一度試乗するべき。
俺はスイスポ乗る前は約8000回転回るe/g積んだ車乗ってたけど、スイスポに
特に不満は無いよ。そりゃ、絶対的なパワー不足は否めないけどね。
そろそろハイパーレブのスイフト出ないかな?

MCの話が↑で出てたけど、オプションで純正ヘリカルとか出さないかな?
もし出れば流用できてウマーってなりそうだけど。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 10:38 ID:q+VilNgQ
>>211
もし流用できたとしても下手に純正のヘリカル流用するよりは
スズスポの機械式組んだほうが良いと思うがどーよ?

理由=流用できたとしても結構な値段するのは必至。
中古出るには相当期間必要。それにヘリカルは効きがイマイチ
と個人的に思う。


まぁ俺は新型(アクロス?)のスポーシヴァージョン待ちなんだが(w

213 :211:04/09/04 16:51 ID:OWTXU+Qx
>>212
前の車で純正流用してたんですけど、効きはマイルドで自分にはそれで十分でした。
基本的にメンテナンスフリーでしたし。
例を挙げれば、スズスポから出ているLSDはディスク厚等の変更でイニシャルトルクを
変えられるとありますけど、自分には使いこなせないでしょう。
セッティングを変えたくてもデフケースを開け閉めする技術やお金はそう無いですから。
サーキットやジムカーナでタイム命的な考え方にでもならないと機械式には手を出さない
だろうというのが自分の考えです。
確かに純正を手に入れる時間、お金は否定できないですけどね

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 23:28 ID:RbfY2R1K
CGTVでイグニスS1600乗り回してたね
楽しそうだった

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/04 23:50 ID:MSL+blBJ
>>212
いつ出るかわからないのに待てます?
俺は多分待てません。今月中にスイスポ買っちゃうかも。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 00:00 ID:uG9QlwXl
スイスポを買って、半年。
ストラットタワーバーとパフォーマンスメンバーを購入。
後ろも剛性をあげたいと思うんですが、前とうそろ両方入れるとボディーがゆがんじゃう(ドアが閉まりにくくなるとか)って聞いたんですが、本当のところどうなんですか?
ご存知の方いらっしゃいません?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 00:02 ID:uG9QlwXl
前と後ろ両方いれると、、、、、
です。
乱文失礼

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 00:54 ID:2ha5Xp4N
>>216
下手な奴が取り付けると歪むってことじゃない?

219 :田嶋:04/09/05 07:14 ID:KUHg1cN2
RallyJapanのリザルト見ると結構ガンバッテいるようです。
N2の粟津原選手のスイスポの前にいるのはA車(WRカー)とN車のインプ・エボ。
Vits/March/Starlet/Civicはうしろ。
A車のIGNIS−Super1600も他の四駆勢に混じって結構がんばっています。

http://www.rallyjapan.jp/j/

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 07:59 ID:9oSPEfZb
>>219
板違い。逝ってらっしゃい。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/05 10:17 ID:P1wNgijN
そういやオクでセンターマフラー出てるが、試したヤシ、いる?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 10:20 ID:fN3Ay0sy
前だけでもパフォーマンスメンバー入れてる人にききたいんだけどまじで多少は高速とかのふらふら感よくなるの?田舎でのってるから風あるの日田んぼ道きつかうんだよな〜下が多少安定すればかわるのかな?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 11:06 ID:CEtisnVg
>>222
前だけ入れてるけど、田んぼ道走るくらいの速度だと良くなるかわからないけど、
90Km/h以上のバイパスや高速道路の走行はよくなったよ。
つけると出せる速度が上がるのがすぐわかるし、高速の右車線走るのが普通になったし。

あとつけるんだったら早めの方がいいかも。ボディーがゆがんできてからじゃ
つけようと思ってもつけられない可能性もあるから。。。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 11:29 ID:3D4aQZnA
>>220
板違いっていうけど、>>1にJWRCのリンクも張ってあるが?
今回JWRCじゃないけどね。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 11:48 ID:fN3Ay0sy
そんなすぐゆがむってこと!?あの下回りのつけてる写真みるとちょっと事故ってもそのメンバー自体もゆがむのかな〜

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 12:24 ID:Zdsktech
山でちょっとがんばったらフロントがよれるの、素人でも分かるもんね、、、
漏れも早くつけよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 15:11 ID:fN3Ay0sy
スズスポのつける人ってディーラーでつけてんの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 17:52 ID:SB+g5/rn
この値段でレカロシートまでついてて性能がルポGTI並なのはサービスしすぎでは?
買おうかな・・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 20:11 ID:IuNPnlIa
スイフト気になって仕方ないんだけど
4WDがあればいいのにな…ボソッ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 20:22 ID:pPggWDrZ
>>229
ダート屋さん?or釣り?
おれは4WDになって車重UPのほうがつまらないが
こんくらいのパワーならLSDさえありゃ十分

231 :229:04/09/05 20:35 ID:IuNPnlIa
>>230
いえいえ。 当方雪国在住なんで
4WDがあれば便利だなぁと。
ノーマルスイフトは四駆あるけれど
なんか4ドアってのがイヤで…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 21:29 ID:SB+g5/rn
>>231
車重が軽いから下手な四区よりもスタックすること少ないんじゃないの?
それに四駆といってもパートタイムのへたれ四駆じゃたかがしれてます

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 21:45 ID:Zdsktech
つーかハチロクのとき直線で3速入ってたとこが、スイスポだとまだ2速、、、
ローギアードなのか乗れてないのか、、
上りの場合2速の4000手前でコーナー抜けるからなかなか伸びない(´・ω・`)
下りや平坦な所はやばいくらい楽しいんだけどね〜

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 22:51 ID:n1ENpc+h
スイスポで登りの速さを追求するのは限界があるでしょう。
重力を味方に付けなきゃイカンよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 22:58 ID:xLqW1XOh
WRCみてきた。
札内SSSで走ってたイグニスの動画があるけど、大容量可能うpろだ教えていただければ
明日にでも上げておきます。

競争相手がインプだったのが可哀想だった・・・

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/05 23:01 ID:Zdsktech
>>234いや〜まだ下りでふりまわせる程、テクないんで…
3速からのブレーキングとかでもうガクプル…

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 00:02 ID:x5VXIGSG
ワゴンR下取りに出して、スイスポ買いたいよ。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 00:08 ID:qFGgaiPG
ホイールがへっこんでて貧弱なんで、ワイドトレッドスペーサー入れるつもりだけど、
何_入れれば、見た目シャキットするかおしえてくれ〜!

15_?20_?25_?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 00:26 ID:zEBr+/rC
いま車買おうと思ってて、第一候補がスイスポです。
昔、初代ワークスに乗ってたんだけど、それを彷彿とさせますな。これ。

ところでこの車、0-400mのタイムってどれくらいですか??
115馬力なのでそれほどとてつもないタイムが出ることがないのは
想像できますが、ちょと気になりましたもので。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 00:45 ID:EvXz+QQy
イタタタタタ・・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 00:54 ID:3s+JZPzd
パフォーマンスメンバーとかってスズスポのしかないのかな?みなディーラーでつけたの?よくわからんけど買ったとこよりもSWT店?とかってなってるとこのディーラーの方がめんどくさくないの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 01:06 ID:EKvHOzxr
クスコ?からタワーバーとパフォーマンスメンバーVer1・2が出てますYO

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 03:15 ID:UrPb66De
>>176さんと同様、私のスイスポでも狭い路地などでステアリングを切る際に
「カン」とか「コン」とか異音がします。
このような症状、多いんですかね。
私は、モンスターのオーリンズスペシャル乗ってます。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 07:31 ID:W6MNw3Gj
>>235
神キター?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 10:07 ID:T9ohASkl
>>239
こないだオーストラリアに旅行に行ったときに車雑誌を立ち読みしていたらイグニススポーツが出ていた。
0-400mのタイムも記載されていて、16.72くらいだったと思う。ただ935kgの83kwとその雑誌には
書いてあったのでスイスポとは少し違うのだろうと思う(スイスポは930kg、85kw)。
値段は日本円で150万くらい。評価はあまり良くなかった。
雑誌は買った。

246 :199:04/09/06 11:38 ID:g6pOq9FP
>>201
スポーツバージョンが出ようが出まいが、そんなことを言ってるんじゃないんだけど。

そもそもスイスポはハイオク専用であり、記事に出ている1.5リッター車がハイオク専用
のわけはないんだから、馬力低いのはその点でも当然ですね。

言い換えてみましたが、これでわかりましたか?
日本語わからないのはあなたでは?


>>243
おとといから出るようになりました。
道路に面した駐車場から出るときとか。

助手席もガタガタ言うようになってうるさいです。まだ6000キロなのに‥
鳴らない位置もあるので、信号待ちなどで少しずつずらしてます。
前後スライド部とバックレストの両方が鳴るとは思ってなかった。

異音には困らない車です。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 11:47 ID:9wPIq443
ステアリングを切っていくと発生するコツコツ感なぁ・・・
ディーラー経由メーカーに問い合わせたところ、2週間後に得た回答は下記のとおり。
「そのようなクレームやリコール情報など今のところまったくありません。
安全に支障もありませんので現状のまま乗ってください」

>>187
部品交換後は解消されましたか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 12:11 ID:3s+JZPzd
俺も最初コツコツするの壊れてると思って一ヵ月点検のときなおしてくれといったけど、電動パワステだからしょうがないとかあっさり言われたよ!よくわからないけど今までのってた油圧式のと比べればコツコツ以外は逆に静かなんじゃない

249 :田嶋:04/09/06 14:52 ID:Nk50j6ei
>>220
ここはスイフト・スポーツの板でない?
粟津原選手のIGNIS(とWRCでは表記)は1500ccのHT81S(エンジンはノーマルM15A)
だが何か?
http://potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_03_2/005757.html


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 15:38 ID:rwmghjIe
>>239
某自動車雑誌2誌で見たゼロヨンタイムは
ドライ計測で16.2〜3秒、ウェット計測で16.8〜9秒だったよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 16:05 ID:+L8OTSzY
>230
いや、雪道では4駆があると面白いんだよ。WRCごっこができる。
FFではいまいち刺激が…まあほかの車買えばいいんだけどな。


252 :243:04/09/06 16:43 ID:lPyOz5ox
>>246
ステアリングを切る際の異音の話をしてます。
助手席がガタガタとかスライドとかバックレストとかシートの話してますか?
何度もいいますが ステアリングを切る際の異音の話をしてます。シートの話はしてませんし
誰も聞いてませんし興味もありません。
ついでにもう一つ。道路に面してない駐車場ってあったら見てみたいです。
あなたやはり日本語に不自由なご様子ですね・・・


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 17:25 ID:O6AphSHF
何で252はこうも緩やかに喧嘩腰なんだw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 17:28 ID:k9kfUugn
ヘリカルやトルセンでいいからLSDホスィ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 17:44 ID:4EVT1NMD
>247
 交換後は音もしなくて快調ですよ。
 修理経過:
 6ヶ月点検時に症状報告。
 (症状説明に苦労しました。音がする位置が一定ではなく、石でも
  踏んでるのかと思いました。バック走行の方がよくわかったかな)
 部品取り寄せ3週間(盆休み挟む)。
 部品交換、半日。
 交換部品は、ステアリング機構のジョイントを交換したと、
 ディーラーの営業マンから報告を受けました。

 意外と音が出る人が多いですね。
 僕の場合は、
 >安全に支障もありませんので現状のまま乗ってください
と言われましたが、気持ちよく修理してくれましたよ。


256 :243:04/09/06 17:59 ID:Ol6N62Eb
最近イロイロあってさ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 18:00 ID:94H3bMtP
雪道でもFFで十分って言ってるヤシがいるけど、雪国じゃマジで困るよ。
雪無し県のヤシが整備の行届いたスキー場に行くとは訳が違うからね。
FFが走れる程除雪してくれるのは主要な道路だけだよ。

試乗して気に入ったけど、スイスポ諦めたよ orz
四駆も出してくれ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 19:21 ID:W6MNw3Gj
雪が降らないところに住めばいいのに

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 19:22 ID:RTH+a9Pu
>>257
>雪無し県のヤシが整備の行届いたスキー場に行くとは訳が違うからね。

そんな所スイフト4駆でも無理だよ
素直にジムニー乗れよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 20:05 ID:RDQX8mPB
>>249
ここはスイフト・スポーツの板でない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 20:11 ID:FIVLsd51

たった3ヶ月足らずの冬期間だけの
為にジムニーは乗りたくないよなw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 20:28 ID:x3ibWP6e
>249
浜松ナンバーの右ハンドルのイグニス?

263 :176:04/09/06 21:33 ID:lW81y59s
結構ステアの異音でてる人いますね。
自分の場合は左に90度まわすと出る模様。右では出ない。
今月中にディーラーにいく予定だから聞いてみようっと。
シートやガラスのがたつきはないな。
左上のほうからカタカタ音聞こえてたんだけどショートアンテナに変えたらしなくなった。
・・・・アンテナがあたってたの?

>>249
外観はまんまどノーマルに一瞬見えますね〜
ミラーとルーフアンテナの有無ぐらいですか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 22:10 ID:Nk50j6ei
>>263
粟津原のスイスポは
・LSD追加
・ドライブシャフト(強化品)
・ダンパー&バネ
の変更らしい。(PD誌見てみ)

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 22:25 ID:LMBiuUoJ
これな

http://www.suzukisport.com/news/040902swift_gr-n/index.html

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 23:20 ID:w3SrK9hX
みなさんハンドルの不具合に悩んでいるみたいですけど、俺はブレーキの事で悩んでます。
効きの方は問題無いんですが、ブレーキを掛けて完全に停止する際、前後に顔が
振られないように直前にブレーキに掛ける力を抜くんですけど、その時に
プゥ〜って異音がでるんです。しかも前後左右に車がいて、その車が窓を
閉め切っていてもドライバーに聞こえるぐらいのデカイ音が。
こんなの他に聞いたことが無いんですけど、同じ症状で悩んでた人っていますか?
また、どうすれば解決しますかね?
素直にディーラーで見てもらった方がいいんでしょうか。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 23:22 ID:K/Nx6Gzp
プゥ〜





ワロタ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 23:25 ID:oUylMWoo
 1年点検時ステアのコツコツ感について聞いてみたら
「スイフトの仕様です。」みたいな答えをもらった。
タイロッドが動くときの感触だとか、別に問題なきゃ
いいけどあんま気分良くないっすね。助手席の異音は
ヒドくて調整してくれたけどまだ出る。あきらめた。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/06 23:35 ID:GChagyy5
>>265
ローダウンシートレールって、フルバケ用なのかな?
純正シート用なら美味しいのだが・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 00:46 ID:0CfSasvp
純正シートはシートレールと一体型になってなかった?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 00:57 ID:JFfDhqv5
>>
純正はrecaroのロゴが入っているだけ
市販品とは全くの別物と考えよう

よってNG

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 05:11 ID:uL9sCvYU
うーん

いま納車待ちなのだが、ここ最近のレスみると、イオンがすごいらしいな>スイスポ


早まったのかなぁ、もれ。



ぶっちゃけ、みんな、買って後悔してるのか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 05:39 ID:YpiyNKPS
まったく後悔してない。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 08:12 ID:4iUHuyLn
>>266

うちのはエアコンかけて走ると、ファミコンのSEみたいのでるよ。
ぷうぅぅーーん(アクセルオン)・・・きゅううぅーーーん(アクセルオフ)
ってな具合でさ。
外に聞こえるほどの音量じゃないけど、室内なら確実に聞こえる。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 09:54 ID:9koWeArZ
漏れも後悔してないな。
ほかに車持ってるし、速く走りたいときはそっちに乗る

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 10:20 ID:YMmnL8Fk
前の車の絶対的なパワーに比べると確かに不満があるが、そこそこがんばってくれてるのでいい。
ちなみに、前の車はインプSTi。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 11:00 ID:w4CJC+6t
>>269
某掲示板に純正シート用のローダウンレールが開発中とかいてあったよ。
製品になればいいね〜。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 21:42 ID:QSRVTrMn
前に乗っていた車が全損になったので,スイスポ飼います。
DQN車が対向車線にはみ出して,それを避けようとしたらブレーキングドリフト状態に・・・お恥ずかしい。
こんなへたれた香具師ですがお仲間に入れてくだされ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 22:11 ID:CDbBiuZE
おれのスイスポは異音はでない。 後悔もしてない。
>>59
の感想が、お前は俺か? ってぐらい一緒だ。
俺的にはクラッチが若干重いのは心地よくて加点要素。 
「踏んだ気がしない」って奴は素直にそういう車を乗っとけば良いと思う。
ギア(R)は入りにくい。 当たりか出てないのかと思ってたが一向に改善しない。
挙動はパフォメンを入れたら安定。
いまどきの車はこれくらいの回転半径らしいが、、、というよりイメージより
意外と大きいんだよな。

異音なりギアの入り具合は時期によって個性があるのかな?
おいらのはちなみに初期型(アンテナが前に倒れないタイプ)

でも後悔してない。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 23:12 ID:IU15QaJM
>>274
それはファミコン積んでるんじゃないか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 23:36 ID:IMO+lPps
自分のスイスポは異音は出ていないけど、ミッションオイルが漏れました。
当然クレーム修理になったけど、修理後にガタガタと異音発生!
なんとハブのナットの締め忘れでした!

でも後悔していない。
前のジムニーなんて、買ってから半年位は修理の連続でしたからね。
まだ1件のスイスポは優秀です。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 23:42 ID:Xglm7/PW
ぷぅーは出ないな。ブレーキ緩めるとどこから音出るんです?ディスクから?

ンダのミニバンから乗り換えだが、挙動に関しては前が前なので気にならないw
リバースは最初渋かったけど1ヶ月ぐらいで問題なし。
クラッチは気にならないな。フットレストつけてクラッチペダルが変わったときは
間隔がだいぶ変わった気がしたが今はもうなれた。
後悔?してないねぇ。しいて言えば荷物が載らなくなったことぐらい。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 02:00 ID:17OpmY63
ギヤを5→4に落とすときに4とRの隙間で引っかかるコトがある
落ち着いて(バネの力で)やれば素直にいくけど、急いでるときに上手くいかない

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 02:45 ID:U91MGAtQ
>>281
さび止めが暑さで溶けて、ミッションオイル漏れに見えたことだったらあったな。
クルーズスレでも同じことが書いてあったから結構多そう。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 03:31 ID:4p2kOUOd
>>283
5と4の間ならまだしも「4とRの隙間」って何だよ?w

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 04:01 ID:17OpmY63
シフトパターンを見ればわかると思うんだけど…

1 3 5
┣╋┫
2 4 R

5→4ってやるときに4とRの隙間でカコって引っかかるのよ
いやね、落ち着いてシフト操作すればいいだけなんだけど

287 :272:04/09/08 04:36 ID:3AAYHoDc
皆さん、レスありがとうです。

なんか、ちょっとだけ勇気が出てきました・…………


コンセプトSの余波かどうかしらないけど、試乗車がまとめて中古市場に流れたみたいで
その中の一台を衝動買いしたんで、ちょいと不安だったのでつよ。


いくらでかったのかは言わない。そこのディーラーに悪いから。はっきり逝って冗談のよう
な値段だった・・………


ま、きちんと試乗はしたので、納得づくでかったから、今のところ後悔はないけど、試乗の
時には別にイオンもなにもしなかったしなァ。いまになって不安になってきたんでつ。

ま、試乗車だから特別念入りに整備されてた可能性も在るとは思うが、それはそれでラッ
キーなんだろうし。


ま、どんなクルマだって新車で買っても気になるところはいくらもあるもんだよな、きっと。

みんな本当にありがとうな。


あ、ちなみに漏れはAE101からの乗りかえになるので、パワー的には大差ないと思うし
ラゲッジスペースはむしろ使い勝手がよくなるだろうと思われる。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 06:47 ID:FtYAlGec
>>286
素早くと慌てては違うんだぞ。
慌てずに操作しろ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 09:22 ID:90Bce7Bu
着座位置がうまく決まりません。
ペダル操作と足元スペース確保のためにシートを後方へ下げると
シフトレバーが遠くなり肩が浮くのでNG、
シフト操作を優先してシートを前にスライドすると
今度は足元が狭くて攣りそうになる。
フルバケ+スパーダウンレールとかシフトレバー延長とか反則技入れても
あまり解消しませんでした。 あーもうどうしたものやら。
みなさんはドライビングポジションはしっくり来てますか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 12:38 ID:uwU/Uyh/
国沢センセ
9月7日 ラリージャパンにはスズキもワークス体制を組み、
イグニスを3台出走させた。しかしほとんど話題に上がらない。なぜだろう? 
最大の要因はスズキ自身にある。例えばマスコミ対応。

日本での広報&宣伝活動についちゃ「そんなものやらなくてよろしい!」と足を
引っ張っている社内の関係部署があるらしい。全社的にラリー参戦をバックアッ
プしているスバルと全く違う。だからスズキの活躍はマスコミに露出しないのだ。
軽自動車メーカーなら会社のイメージなど弱くても売れ行きに関係ないと思う。
しかしモーターショーで披露したコンセプトカーベースの新型車を売りたいなら
(秋にデビューさせる模様)、ブランド戦略を立てないと売れないだろう。なに
よりスズキのファンが可哀想である。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 14:35 ID:wBaa/QwZ
>>290
ブランド戦略といっても、
「泣く子も笑う〜」「引っ張〜りダコでえすぅ〜」のスイフトだからな。
いまさらどうしろと・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 14:53 ID:17OpmY63
むしろ、このまま人知れずモータースポーシをやってくれたほうが
スポーシモデルの希少性に繋がって現オーナーとしてはイイ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 18:52 ID:h7yDJiNj
お金ないんでレギュラーガソリンに切り換えよう
と思うだけどまずいかな…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 19:30 ID:VC9QHBas
>293
最悪。パワーが堕ちる&壊れやすくなる、でいい事無し。
レギュラー入れるぐらいなら乗る回数減らすべし。
減らせないなら売ってしまえ。そして軽にでも買い換えるべし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 19:41 ID:sC8ACDtw
まあ、貧乏人はカブでも乗ってなさい。

ガソリンがいくら高騰したとは言っても、未だにレギュラー満タンが500円玉でおつり出るからな。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 20:34 ID:qQxwAQr0
来年スイフトカップに出ようと考えていたのですが
新型が出たらどうなるんでしょうか
新型、現行入り混じりになるのかなぁ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 21:09 ID:NEyQdbth
>>296
ナンバー付きは今年で終了じゃないの?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 21:48 ID:q6C/m6g1
>>296
オイラも来年参戦しようかと思っていたけど、後継が出るってことのようなので、
二の足を踏んでいるよ。
旧型でもあと2年続けば参戦しようと思うけど、あり得ないかな。
来年のレース計画の発表まで松か。

299 :266:04/09/09 01:36 ID:AXm9QOU3
>>282
エンジンルームから聞こえて来るようなんで、たぶん制動倍力装置かと。
買った時からしてるんだけど、ブレーキ自体は普通に効くんでずっと放置してます。

スイスポ買って後悔はしてない。
ノーマル状態で気になったのは、リアの突き上げと粘りの無さ。あとは例の異音ぐらい。
助手席がカタカタいったり、どこからともなくビビリ音が聞こえてくることもあるけど
気にしてない。たぶん、これからイジっていけばもっとひどくなっていくと思うから。
ほぼ一人で乗ってるし乗っけても一人ぐらい。二人以上の時は友人に車を出してもらう。

300 :299の続き:04/09/09 01:50 ID:AXm9QOU3
リアシートは常に倒しっぱなし。とっぱらいたいけど、踏ん切りがつかないでいる。

何故スイスポ選んだかは、コンパクトで値段が安く、MT、軽い、パワーウエイトレシオ
が他社のコンパクトに比べて高かったから。
ちなみにJWRCは全くと言っていい程興味無しw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 07:59 ID:xS6fVwZ/
回転部の錆びだろ、プウ〜って。グリス挿しても何年持つかな。元は材質の問題だし。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 20:05 ID:V95xCjBv
イオンはまずいだろ
みんなよく我慢できるな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 21:00 ID:ajqQq0aV
>>299
助手席がカタカタ言うのは、一度あったな。位置決めのノッチがはまってなかったみたいだ。
シートを前後に動かして手ごたえのあるところでとめてみよう。
あと助手席側のドアの内張りがビビッてたんだけど、一年点検だしたら不思議と直ってたよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:12 ID:1dtKRxte
1週間前に購入しました。
慣れないせいもあるのかもしれませんが、自分に座席をあわせるとミッションの位置が前過ぎて手を伸ばさないと届かない・・・。
あと峠道を走ったりもするんですが、細かいギャップを拾うのかけっこうポンポン跳ねますねこれ。
でもすげーお気に入りです。買ってよかった

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:36 ID:QL73Inop
みんな足が長いんだよ。俺なんかジャストフィットしちまう…

街乗りも山も楽しいし買ってよかったよ
タワーバーは入れたいけど
前車はコテコテハチロクです

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 02:43 ID:SRZyarE9
ステアリングのから異音ですが、購入したモンスター東名横浜で1000`点検のついでに診て貰ったら、「ピロアッパーの動きが渋くなり、スプリングが回ってしまう」とのことでした。
オーリンズスペシャル特有の症状らしく、グリスアップしてもらってからは異音は出ていません。
スイスポの掲示板では、フロント部分が干渉して部品に穴が開く症状が出た車もあるようですが。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 20:02:43 ID:92rGMkww
スイスポ買おうか迷ってるんだけど街海苔の燃費てどのくらい?
あと、試乗した車の助手席からカタカタ音がしてたんだけど
>>303サソが言ってるように前後に動かせば直るの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 20:50:07 ID:MtOefhGh
イオンはスイスポの仕様なのでご勘弁下さい

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 01:41:49 ID:OCQhk+5/
>>307
けっこう消える場合が多い。街乗り燃費は俺の場合
11〜12km/lくらいです。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 03:00:33 ID:mxs7tTKW
イオンはおれはハンドルのみ。
ノーマルだからオーリンズ云々ってのは関係なさそう
安心しろ、俺もジャストフィットだ_| ̄|○>>305

燃費は12ぐらいだね。
この間高速長距離はしったときは行きが12〜3、帰りが14だった。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 11:28:03 ID:9i6dObCz
3速多用、回せる所ではレッドまで。
…という、スイスポ本来の使い方をした場合で、
満タン方でも470km以上走れたから (ガス欠怖いから俺的にギリギリ)
そんな使い方でもリッター11は切らないという事になる。
意外と燃費良いと思うんだが。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 11:42:14 ID:mX55VX7G
街乗り専の私だとハイオク飲んで燃費15.2です
・・・皆さん飛ばしすぎじゃない?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 11:57:37 ID:PydbT4mc
この間回転数に注意しながら走ったら16.5km行きました。
MTは操りやすい

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 13:36:10 ID:9i6dObCz
スイスポは燃費云々で乗る車じゃないからねぇ。
俺は回転抑えて燃費気にするぐらいなら最初からFitとか買うよ。
でも15とか狙えるなら残燃料ヤバい時に便利かも。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 13:50:32 ID:Yu82iOMk
平地で2500rpmしばりをすれば15は固い

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 14:15:50 ID:oUa+XKVY
3000rpmあたりが境界線かな?
漏れの経験では3000rpmでリッター15km、3500rpmでリッター12kmだった。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 14:16:37 ID:HBU4UE02
回さないと走らないから、高速に乗った時はびっくりするぐらい燃費伸びないよね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 15:32:54 ID:bbxBa0fi
高速13Km/l
街乗り10〜13Km/l
お山8〜9Km/l
これくらいでしたー

319 :307:04/09/11 15:42:54 ID:sWn6kSSS
たくさんのレスども〜(*´∀`*)
結構回しても10`は切らないようですね
かなり燃費良さそうなので本気で購入を検討したいと思います(・∀・)ノシ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 18:43:24 ID:SefTTJER
>>319
余計なお世話かも知れんが、スイスポは廃屋仕様車だということをお忘れなく。


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 20:16:59 ID:mX55VX7G
レギュラーいれて走ったネ申はいないんですか?

322 :300:04/09/11 21:36:56 ID:j6fohaN+
俺は燃費なんか気にしないというか、10もあればいいかなという考えですね。
一部のスポーツやVIP車に見られるリッター3〜4キロとかだと、さすがにキツイって感じです。
燃費の事やハイオク指定車にレギュラー入れたらどうなるか聞いてくる人って、過去に
燃費の悪い車に乗っていたとか、給料は奥さんに握られていて、少ない小遣いの中から
燃料代を捻出しなくちゃならないとかいう裏設定でもあるんでしょうか。

323 :322:04/09/11 22:16:16 ID:j6fohaN+
>>321
過去、ハイオク指定の車に乗り換えてから初めての給油の時だったんですけど、
間違って一度だけレギュラーを入れたことがあります。
結果は普通に走りました。ただ、メチャクチャ凹んで3000回転縛りに撤しましたけれど。
燃費や馬力の低下、エンジンにどれだけ悪影響を与えたかは、正直よくわかりません。
国産のインジェクションなら走る事だけなら問題ないみたいです。
外車の一部の車種はランオンします(知人の経験談)。

スタンドの店員さんは無沿プレミアムのシールが貼ってあっても声を掛けてはこないと
いうことを知りました。悪いのは自分だけどチョット悲しい。

324 :307:04/09/11 22:49:04 ID:sWn6kSSS
>>322
漏れの場合は現在の車が廃屋仕様で街海苔6.5`しか走らないので
次の乗り換えは燃費重視かつ、それなりに走る車を検討してるのです
大人しく走れば倍以上走りそうなので自分的にはスイスポ(・∀・)イイネ!!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 00:27:17 ID:h8qxYqbB
関東平野の縁に住んでいるけど、待ち乗りエアコン入りで12kmは切ったことなし。
ちょっと山の方に行っても、3000回転以下に抑えれば15kmはいくぞ。
んでもって長野に行って流していれば、17kmは余裕だね。
最高は18.5kmでした。
これってスゴイのかな?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 01:21:18 ID:cKRmtUv7
「待ち乗りエアコン入りで12kmは切ったことなし。」
「15kmはいくぞ。」
「17kmは余裕だね。」

つうか、スゴイって言って欲しいんだろ?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 02:02:58 ID:RRn2lueU
ところでお前ら、スイスポに乗るときの靴ってどんなの履いてますか?
レーシングシューズとかが理想なんだろうけど、高いし、普段履きに使いにくいし、それ以外で。

俺は今日ダンロップの靴(M039?)を買ったんだけど軽くて土踏まずまでフィットするやつで、まるで素足のような感触。
これならイけると思ったんだけど、中央部が柔らかいからヨレるし、カカトも同様で、俺はプレート付きのマット敷いてるから
すべってしょうがない。滑り止め部さえしっかりしてれば最高なんだけどなあ・・・・

オススメはなんだろう?価格と使い勝手でやはりコンバース?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 03:44:21 ID:SwUBNUWl
>>307
燃料タンクの容量が少ない(45リットル)から結構頻繁に燃料補充するイメージがある。
燃料警告ランプは残り15リットルになったら点灯するみたい。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 03:54:32 ID:HmShg11t
ぉぃぉぃ、取説読み直せよw

>327
スポーツ量販店で叩き売りされてるウォーターシューズとかいう水辺用の靴がいいらしい
安い、軽い、靴底薄い、蒸れない、滑らない

とカキコしつつ、漏れは普通のランニングシューズだったりsk8用だったりw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 06:36:03 ID:7V/4O/bg
>>327
お勧めはやっぱドライビングスニーカーみたいのじゃないすか?
神田〜上野にあるロンドンスポーツでアディダスのプロバンスって
モデルが安売りしてるんで、それお勧めです。3〜4K¥くらい。

ダンロップとかはかなりキツいっすね、アキバ系しか履いてないでしょ
私もランニングとかSK8系ですね。ソール全体は適度に固いのが
良いみたいです。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 07:09:36 ID:SwUBNUWl
>>329
45かなと思ってたら41だったorz
でも、燃料警告灯が点灯してすぐに入れても35リットルなんて入ったことないが。

332 :327:04/09/12 08:13:23 ID:eKk+OS7K
>>330
>アキバ系しか履いてないでしょ

>アキバ系しか履いてないでしょ

>アキバ系しか履いてないでしょ

>アキバ系しか履いてないでしょ

>アキバ系しか履いてないでしょ

>アキバ系しか履いてないでしょ



orz
だって履き心地が凄い良かったんだよぅ・・・

333 :307:04/09/12 09:45:48 ID:HrY2E/3x
>>328
いやいや、燃費良好なので41gで十分ですよ
今の車は街海苔6.5`でタンクは50gしか入らないから、
300`足らずでスタンドにいかなきゃならんので・・・(;´Д`)


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 12:24:35 ID:rlVTKBH5
>>332
おじいちゃんも履いてるから大丈夫さ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 13:11:24 ID:TsvALH4Y
田舎だし運転はいつもサンダルだな〜公道走る分には慣れればなんでも一緒なんじゃないかな〜すぐ脱げて楽チンがいちばん!気合い入れてドライビングシューズ的な靴はいてるとキモクみられそうな感じするし…

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 13:36:34 ID:HC4epcA4
>>317
5速3200rpmで100km
これ以上だそうと思ったら4000〜5000で回しっぱなしになるから
燃費悪くなるよね。
80km巡航だと恐ろしく走るが(w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 14:57:16 ID:TMFCoc/v
>>327
GTホーキンスのトラベラーズ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 15:37:35 ID:fknguVhA
>>335
サンダルはまずいな


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 15:58:36 ID:t0LbmX+z
色々試した結果、ワーカーショップの\500クンフーシューズが1番でした。
人には見せられません。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 19:47:29 ID:vrILZvBV
ハイオク仕様、気に入ってるんだけどなぁ。
圧縮比も進角も調整済って嬉しくないかい?
10%以上もの出力アップが、安価且つ確実に手に入る仕様なんだぞ。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 19:52:03 ID:7EeiGzmF
靴なんか普通に走るならなんでも運転できる。
自分はブーツでもできるよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 20:01:01 ID:SqnX4/px
よくないとわかっているけど、裸足で運転してる

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 20:12:13 ID:gekGyQvq
>>332
激しくワラタ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 20:12:28 ID:HC4epcA4
裸足は運転しやすいぞ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 23:25:14 ID:IZ2qlLFS
裸も運転しやすいぞ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 00:05:36 ID:tRfU8aO8
>>345
運転しやすいかもしれないが、職質&通報は確実に増えるだろうな。
諸刃、素人にはお勧めできないって奴だ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 00:13:54 ID:aLiwCSEO
ネタにマジレス?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 00:15:15 ID:o322GYsF
>道路のわずかなギャップで姿勢が乱れる
おれもそうなんだが、単純に車重が軽いからそうなるんですか?



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 00:16:09 ID:qE0XTink
どーでもいーが

運転中のケータイ使用を取り締まるなら

運転中のオナーニも取り締まって欲しい。

ケータイより危険だ




ま、おれはスイスポ運転しながらでも出来るがな。
諸刃、素人にはお勧め出来ないって奴だ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 01:50:34 ID:BfbGN1dp
スイスポ相当よさそうだが来月あたりに出るというハッチバックのホットバージョンがもし、いずれ出るというのならそっちを待ってみたい気もするな。けっこう気合はいってるみたいだし。
http://www.suzuki.co.jp/newcompactcar/

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 12:07:36 ID:gBeacBln
GSX-R/4って、隼プロトタイプのショーモデルでしょ?市販はずっと先だよ。
CONCEPT-SとS2は、まもなくデビューだが、当面スポーツモデルなさげ。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 14:37:34 ID:oZl2Ggh9
スポーツモデルなくても買っちゃうかも
イオンっていうのが気になって購入に踏み切れん

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 16:32:38 ID:WRlnnHzR
シャルマンなんとかっつーのが9月にスイスポの限定車出るって書いてたよな。
漏れその話信じて今月買うのやめたよ。もしガセだったら決算半期でいい条件出せ
たのにすげーがっくり。しかも10月いっぱいで販売中止っぽいね。ますます いい条件引き出しにくいよな。
おいーシャルマン何とかよ、内部事情詳しいみたいだけどその後の話書いてくれよ。


354 :シャノレマン:04/09/13 16:43:37 ID:uDAeLEVR
あれ嘘です。もう許してm(__)m

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:30:48 ID:Weta9v9o
>>159=>>182=>>188=>>353

2ちゃんのネタを鵜呑みにする馬鹿の典型

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:10:29 ID:S/r6n3kj
おもしろいほどに粘着してるな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:14:08 ID:rROhNt5q
何この粘着キティは?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:51:07 ID:BKXnFNhR
うおー、来年のスイフトカップはどうなるんだー
今買うべきかコンセプトS待つべきかー

5ドアのコンセプトSに負けたりしたら恥ずかしいよなー
負けちゃうんだろうな…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:53:39 ID:rROhNt5q
コンセプトAの1.5Lは110ウマーらしいが
重量的にやっぱり重いんだろうか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 19:57:31 ID:7ARDKOb0
コテハンでネタ書くから粘着されるんだよ。シャルマンの方がキティだよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 21:06:58 ID:RWJUDOmN
展示車両のスイスポが102万なんだが、どうだろう?
OPとかは現車みなきゃわからんが、ボディペイントは入ってた。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 21:09:18 ID:ofAWiboj
1トン以下で1.5リッター以下のスポーツモデルは後にも先にも出ないと踏んで
試乗車買いました。もうすぐ納車エンジンマウント変えなきゃ。

コンセプトSは1トン越えで1.6リッターだろう。カッコイイと思うが。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:00:36 ID:9sb6ijCR
>>361
高い。愛○スズキは8月の末で新車値引き20万円+オプション3万円出したぞ。
スズキ○○中○と相見積もりで一発サインするって言ったらあっさり・・・・もちろん即買い。
前スレの情報役に立ったよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:05:15 ID:LUjcmj9O
>>362
1dは意地でも切るんじゃないかな?990とか。
鱸が重量税のこと考えないわけが無いw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:09:27 ID:JSk+7Zyh
159 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/08/30 16:19 ID:u6sb+U6C
シャルマンんなんとかっつーのが9月にスイスポの限定車出るって書いてたよな。
漏れその話信じて今月買うのやめたよ。もしガセだったら決算半期でいい条件出せ
たのにすげーがっくり。しかも10月いっぱいで販売中止っぽいね。ますます
いい条件引き出しにくいよな。
おいーシャルマン何とかよ、内部事情詳しいみたいだけどその後の話書いてくれよ。
もしガセだったら粘着してやるからな・・・

160 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:04/08/30 17:07 ID:T0qvjgBT
>>159
その話を信じずに-15マソ+3マソ用品の漏れは発注から10日経過。いまだに納車日決まらない・・・
北海道で良い結果出ればなんか出すんじゃないかな?と素人考え。

161 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/08/30 18:56 ID:ZyVomt42
オレも記念限定待ちきれず -15マソ+3マソ用品 で買いました。
限定はもしかしてノーマルスイフトのLリミテッドのことだったのでは。

171 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/08/31 10:21 ID:UiZr0x22
>>161

> 限定はもしかしてノーマルスイフトのLリミテッドのことだったのでは。

あーそれだそれ!! くそー!!

シャルマン伯爵コメントしろよ。ごるあ!!
-----------------------------------------------------------

よって
>>159=>>171=>>182=>>188=>>353=>>360
ケッテーイ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 23:12:01 ID:RWJUDOmN
決算後だと値引き期待できない?
上期か下期の決算前に見積もりだけもらって決算後にその値段とかできるかなぁ…

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 00:22:59 ID:NpVIbziq
>>329
遅レススマヌが、漏れは運転中そのアクアシューズ>ってのかな?>履いてまつ。
軽いし蒸れないし、底が薄いんでペダル操作もしやすいよ。
しかしガソリン代たっけーのは何とかならないもんかねぇ…

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 00:51:00 ID:xPwBIKDI
>>365
おまいも相当な粘着だな。コピペご苦労さん。そうやって一生漏れのログ取っててくれや。
で、 ところで、だからナニ?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 01:20:36 ID:iMUOocoB
おまいら!コンセプトSはシバラク出ないと考えたほうがよろしいかと存じ上げます。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 01:47:20 ID:wQ5sp4Qs
11月に発表だぞ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 04:17:39 ID:gS6wJqRe
>>368
>そうやって一生漏れのログ取っててくれや。
>で、 ところで、だからナニ?

おいおい↓自演でシャルマン叩きやってたのかよw

>>360
>コテハンでネタ書くから粘着されるんだよ。シャルマンの方がキティだよ。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 17:54:26 ID:s5km25l6
来月車検で買い替え考えてるんだが、今商談しに行けばいくらぐらい値引きしてもらえる?
あと、待ち乗り実燃費教えてくれると助かりまつ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 20:00:54 ID:NNYo6uud
>>372
>>363
>>307-

ほんの何日かまえのログくらい読んでから書き込もうね


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 20:27:50 ID:IaD+qSjr
ところで最近スイスポ買った人、車台番号いくつ位なのか教えてよ。
ちなみに俺は出て2ヶ月目ぐらいに買ってHT81S-7207XXだったよ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 22:18:48 ID:AUC01wTz
>>373
携帯から短い仕事の休憩中にやった。
複数の値引き情報がほしかった。
今は反省している。

とはいいつつ、スイフト購入できそうにないです…
ローンゆるさね、俺の車の売却ゆるさね(親が気に入ってる)ということで、親に俺の今の車をわたし、親の乗ってるコンパクトカーに俺が乗ることになりそうでつ。
親の会社は燃料代完全支給だし、条件違うから燃費の悪い車に乗ってても平気らすぃ。
ただし、来月の車検代半分だすことになりそうでつ。
金貯めて次の車買うときにまたきまつ。
おさわがせしますた。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:15:34 ID:8uac6kQv
ところで、スイスポ(スイフト)のウィンドウって曇りやすくない?
エアコンかけたら当然のこと、夜に切ってたらやはり曇るし、どうもイライラが募る。
前の車はこれほど曇ったりしなかったんだけどなあ。
曇り易いって人、どんな対策してますか?


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:17:27 ID:YII0TYYa
コンセプトSと平行販売らしいけど、スイスポのマイナーチェンジはないの?
あと、来年のJWRCにはどの車種で参戦すんの?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:22:07 ID:k4P7dBZx
>>373
自治厨ウゼー 何様だ?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 23:24:05 ID:k4P7dBZx
>>376
それは君がデブだからじゃないか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 00:25:50 ID:/PHyVSA+
わかったから、帰れ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 06:58:12 ID:r0neSeaN
エアコンは除湿してるので、曇りが取れるのが普通じゃないの?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 09:07:12 ID:+6zV/fk9
>>381
はぁ?頭大丈夫か?日本語わかるか?お前も早く帰れ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 12:40:39 ID:m89BTIr1
>>380
>>382
おまえも帰れ、帰りながら痩せる努力しろ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 16:13:08 ID:G0E2aWE2
>>383
ギク!何で太ってるのばれたんだ?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 18:06:53 ID:IEpvHQJx
>>376
外側が曇ってるんじゃないだろうな…

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 18:46:09 ID:36PDXDPq
ローダウンしてインチアップ、太いタイヤ装着のスイスポをみたが
カッコよかったな。走行性能を犠牲にしてでもやる価値はあるほど
カッコよかった。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 20:28:31 ID:S0vmVsPF
>>376
内窓汚れてんじゃないの
まめに拭いてみ


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:09:11 ID:GdTuGXKR
今日、ディーラーに行く途中で赤いスイスポを目撃した。
ディーラーに聞いたら、もう絶版らしいね>赤スイスポ
かなりのレア物だそうだ

珍しいものを見たので、ageてみる。




389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:32:59 ID:G7QDns2b
>>388
俺のスイスポは赤

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:11:25 ID:FPhhRwaM
近所にスイスポがあるが、赤だった

391 :59:04/09/15 22:40:44 ID:7dArls8E
>>59です。
私はあえて悪いと思ったところのみ書きましたが、今の車で後悔はしておりません。
むしろ好きだからこのスレを見ているわけで。
ただ、峠走ってて細かいギャップで挙動が大きく乱れるのはちょっと・・・腕が無いこともあるんでしょうけど、怖くてまともに走れないです。

>>279
私と同じ感想を持っている方がいて安心しました。
他の皆があまりにベタホメするので本当に欠陥品なのかと思ったくらいですから・・・。

>>376
私のも直ぐに曇ります。
エアコンをいれると一応取れますのでこれといった対策はしてませんが・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:42:44 ID:3acTxr+f
峠走ってて細かいギャップで挙動が大きく乱れるのは
走り屋クルマじゃ当たり前。後輪駆動は直進がもっとキツいぞ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:04:30 ID:APFp3sK+
峠は怖くて走れないという人がいますが、どういう意味ですか?
普通に法定速度内で走っていても峠を走るときだけ怖いんですか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:16:51 ID:IEpvHQJx
>峠走ってて細かいギャップで挙動が大きく乱れるのはちょっと・・・
乱れる事を予想しつつコースに進入していけば大して怖く無かろう?
同じコースを走っているんだったら何処でどんな動きをするか分かるハズ。
ギャップがあって挙動が乱れる場所は素直に減速するがよろしいがな。
ムリなクリアよりも安定した姿勢で走ることが速さに繋がる場合もある。

金で解決するならホイール変えてトレッド広げると安定するけど。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:17:19 ID:rModL+Sc
>>393
潰し屋がいたりするからです。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:55:41 ID:/PHyVSA+
漏れの近所の峠は鹿やら熊が出るから怖いでつ

ブラインド抜けたらシカ──((( ;゚Д゚)))──!!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 19:20:18 ID:hPXTSAN4
法定速度でも峠走るの怖いじゃん
外側が断崖絶壁だったりすると冷や汗もんだぜ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 20:00:45 ID:qCKS5eW+
しかも路肩が崩れかけてたり

399 :279:04/09/17 00:01:09 ID:pZZIhrWJ
>>391
どうも。
>>59へのレスは「はぁ?」って感じだった。
もちろん自分もオーナだし悪い事言われるのは快く感じないが
社員かよってくらいのあほレス(今まで俺乗ってた車に比べれば〜 みたいな)

もっとも俺も異音は全くしないので異音発言があるたびに
「はぁ?」となるので一緒か。

391はアンテナ前まで倒れないタイプ(初期型)?
だったらギア(R)に入りにくいのは初期型の仕様
異音は現行形の仕様と言うことで・・・。



400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 08:40:52 ID:/Z1UBDkH
徳大事が所縁は軽ベースで耐久性を考えたらヴィッツのRSが正解だって書いてるが
やわさ加減実際のところはどうなんでしょうか?
普通に走っててたまに飛ばすって分には十分だよね?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 11:14:24 ID:3Cd33Tfs
>>399みんな親切にレスしてるじゃん

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 11:17:14 ID:091cSDue
ヴィッツRSは無難にまとまり過ぎている気がする。
スイスポって、なんか昔のかっとび軽みたいなボロさがあって、
それが何とも言えない刺激になってそう。
けなしているんじゃなくて、誉めてるんだからね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 19:09:50 ID:dmIbFljn
>>400

あのジジイは朝言ったことを夜忘れてるような人なので、基本的に真に受けちゃダメですが。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 22:59:29 ID:zAKzy+hy
ポールフレール先生はスイスポとヴィッツRS、どっち選ぶのかな?w

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 23:09:58 ID:4ioWUW75
デミスポいじってたんですが、あまり変化ないため諦めてスイスポ買いました。

ステアリングフィールとエンジン音はイマイチですが、後は大満足です。

思い通り加速できる全域パワフルなエンジン。
ロードノイズが気にならない遮音性(デミオはロードノイズが大きかった)
快適な乗り心地(これもデミスポよりいいのでは?)

スポーツ心があってデミスポMTと迷っているなら、スイスポの方がいいと思いますよ。



406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 01:28:46 ID:nxRmLoYY
>>403
確かにそういうところありますね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 01:49:49 ID:SCTaCSKP
スイスポは古典的なところが美点であり欠点でもある。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 05:38:16 ID:ucHbxxAe
ただいまJWRCグレートブリテン1〜4位イグニス独占中!。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/18 06:34:26 ID:3iIn4vZN
>>407 賛同。
弄り所に困る最近の車では「ちょとなぁ」な人向けなんでしょうね。
万人向けではないと思いますが、こういう選択肢が存在することが嬉しいです。

昨日納車♪ キタ━(゚∀゚)━ !!!!!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 10:54:52 ID:0/W2jp0f
>>405
俺ん中でデミオって重くて遅くて、でも静かで足が良くて
乗り心地とかいい車ってカンジだったんですが、結構イメージと
違うんですね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 17:50:31 ID:ylu6YEW9
スイスポて本当に10月で生産中止になるの?
今の車に乗り続けようかスイスポに乗り換えようか禿げしく悩み中だが
早く決断しないと新車で買えなくなる悪寒

412 :405:04/09/18 21:23:23 ID:HufcsOFE
>410
フィットと比べるとその通りだと思います。

逆にスイフトの意外な実力に驚いています。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:55:15 ID:1MuvOCpg
>>411
ディーラーに訊いたところ、まだ生産するみたい
MCもいまのところ予定なしっぽい
来年ぐらいまでは大丈夫じゃない?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 00:15:05 ID:Y6RLMIJh
さて、チタンマフラーが出たが……高ぇよ!

早くECU出してください、おながいします

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 00:31:13 ID:jBLfAa3o
あひー!フルチタンとはいえ、なんて値段だ・・・
つーか保安基準騒音値軽くオーバーしてるし・・・サイレンサー必須じゃん。
通販で割安になったとしても・・・コミ140000ぐらいか?ちょっと手が出ネェ・・・


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 09:04:16 ID:uOVkfeJM
>>413
まだまだ生産するのかぁ(・∀・)ヨカター!!
スイスポ想像以上にいい走りを見せ、燃費も良く非常に(・∀・)イイ車なんだけどなんか今一歩購入に踏み切れない・・・

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 15:14:36 ID:4mG/nZGn
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                     .|
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |  >>416氏の戸惑い
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |  

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 15:54:30 ID:xnTGA7+1
今発売中のザッカーにスイフトとかアクロスとか今後どうなるかのってたぞ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 16:10:02 ID:b0D/Io7o
先週金曜日に納車され、ひと山走ってきたが
かなりお買い得って気分になったよ。
前車が色々といじってはいたが
こいつは当分ノーマルでも楽しめそう。
といってもLSDだけは欲しいかな

上の方にあるように何か古臭さがあるのは確か
俺を含めおじさん向けな気がする。

>>416
おじさんなら買って損はないぞ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 16:47:26 ID:l5O9JMet
アクロスってこれからスポーツバージョンが出るみたいだね。

421 :416:04/09/19 20:16:31 ID:uOVkfeJM
>>417
優柔不断な性格でスマソ(´・ω・`)
>>419
今年28だけど体力的にはカナーリオサーンです・・・orz

話は変わるけどスイスポの保険料てどのくらい?


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:36:11 ID:IkLJdeIi
160マソの車両保険、30歳未満不担保、無制限、無制限、搭乗者1000マソで年65,000-

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:43:33 ID:vBefQ1B3
保険はもっと賢く選ぼう>>422

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:48:00 ID:Y6RLMIJh
20才のころはスゴイ額払ってたなぁ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 01:00:05 ID:Lh99VbQd
>>279 
     クラッチきった状態で3秒くらい待って
     カウンターシャフトの回転が落ちてから
     Rギア入れれば無問題。


426 :103:04/09/20 23:31:32 ID:GSuSCrGy
YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!

明日納車だぜっ

いやー長かった。契約から大体一ヶ月かかった計算になる。

前に乗ってるクルマの処分に意外と手間取ってなぁ。
わりと大変でしたわ♪

ところで、みなさん、どんなクルマからの乗り換えなのでせう。
ワシはAE101レビンからの乗り換えになりまつ。



まだ乗れるクルマだから廃車にするの惜しくてなァ。勝ってくれそうな中古屋
探しまくったけど、年式と走行距離ではねられる所が多くて困ったぜよ。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 23:42:55 ID:hOghlL4f
みなさんはスズキスポーツのパーツ ディーラーで購入されましたか?それともどこか安く手に入るネットショップなどご存じですか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:43:44 ID:h423kny5
主にBOMB(ネット経由メール返答のみ)、安いし返事が早い。(2時間後に見積もり来ることもある)
平野タイヤは、電話とネット経由メール返答で値段が違う(メールの方が安いでも返答が遅い)
CUSCOは平野の方が安いので使い分けてる。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 06:49:59 ID:u+vHVV83
スイフト、先月は売れたかなぁ
販売状況気になる



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 08:56:17 ID:aj1I9JKR
>>427
MOHがお勧めなんだが、スズスポがラインナップにない・・・。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:01:35 ID:SQqWqhfF
自分で付けれる部品ならいいけどなあ

装着をディーラーでするならディーラーで注文した方が印象良さそう…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:36:35 ID:YLTprEOR
>>426
納車おめでd
結局レビソはいくらで売れたの?
漏れはスポオーナーじゃなくて現在エボ4GSR海苔だけど、
エボと比べても遜色ないくらいファソトゥドライブ的ないい車だよね
漏れ一回試乗した事あってカナーリ悩んだけどエソジソOHなどのメソテをしながらまだまだエボに乗り続ける事にしたよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:21:25 ID:W6kQgvwc
428>>
429>>
430>>
皆様、早速のレス 有り難うございました。
クスコは取り扱いが多いのですが、スズスポは少なくて・・・。
431>>
部品の取り付けですが、友人がスズキの代理店のモータース屋なのでそいつに手伝ってもらいます。
(車もそこで買う予定ですが)
それではお返しに、スイスポは取りあえず年内いっぱいは生産する(メーカーに確認)とのこと。それ以降は厳しいかも

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:25:19 ID:W6kQgvwc
ミスりました。
>>428
>>429
>>430
>>431 様有り難うございました。

435 :103:04/09/22 01:12:22 ID:0TcSSgCm
YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!
さすがにそろそろしつこいかも知れぬが、やっと納車だぜ♪
上のほうのレスで出てた、イオンを始めとするいろんな問題だが、今のところ
特に確認できていない。

クラッチはあんなもんでしょ?むしろアレくらいのほうが好みだ。フットレスト
がないかわりに左足を常駐させとく、って思えば好ましい反発だとおもふ。
足回りはむしろやわらかくて、ちょっとした天国気分。むしろやわらかすぎて
とまどったりもして。サスが抜けたAE101のってたんじゃどんなクルマでも極
楽だとは思うが。突き上げも特に激しくは感じなかったしね。
ギアフィール、最ッ高!きもちいい♪バックにだって気持ちよく入るぜ♪
擬人化画像は、今もって捜索中・・・
後悔?するもんかw
近年まれに見る、元気なモデルなのに、クルマ系雑誌にほとんど掲載されてない
のがちょいと悔しいだけだ!

>>432 ありがトン
AE101?結局諭吉さン一名様ご案内、ってところだ。未使用の14インチ用チェーン
が4千円で売れたことを思うと笑うしかない(涙)


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 03:05:02 ID:c9OJ9F+S
納車オメデd
半年前を思い出しました。試乗して4日後に契約3週間後に漏れは納車だったよ〜。
値引きは100Kだった。
スイスポ乗りが増えるのは嬉しいね。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 03:38:44 ID:Sdd9AyhE
新型スイフトにもスポーツが発売されるでしょうか?
http://response.jp/issue/2004/0902/article63330_1.html

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 09:52:01 ID:anOuuJ7F
営業車として購入考えてます。普段の社用はエル腐、マイカーはJA11エアコンレス仕様、こんな私なら快適に乗れますか? 若い頃は27レビソなどに乗ってますた。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 11:14:20 ID:1AIf+Pmh
他の従業員は大丈夫?
得意先の人を乗せる事は?

でも、「○○食品」とか書いたスイスポ、見てみたい。

440 :103:04/09/23 11:56:21 ID:fVRC6Nay
スイスポ代行車ってのもアリだにゃ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 12:26:12 ID:xFKTurRf
微妙に嫌な営業車だな。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 12:31:46 ID:I4w3THd7
豆腐屋のスイスポ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:35:20 ID:3hHK0mYu
語る話題もなくなってきたからか、だんだん寂しいスレになってきたな。
某サイトもか。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:55:22 ID:lQgqlXz+
ゴアアアアアアアアア!!!!!!!
プシャシャーーーーー!!!

っていうスイスポきぼん

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 17:00:44 ID:r26u524/
スイフト・アクロス 車重1000〜1100kg 馬力91〜110ps

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 17:30:40 ID:anOuuJ7F
営業車ケテーイ!あげ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 19:25:37 ID:wtBi3LBS
スイスポの車としての耐久性てどんなもんですか?
10マソ`くらいは問題無く乗れそう?


448 :323:04/09/23 19:36:04 ID:NHpWKfcc
俺、埼玉に住んでるんですけど、スイフトのパトカー見かけますよ。
1.3か1.5、その他仕様なんかは分かんないですけど。

前から思ってたんですけど、ブレーキペダル踏んでブレーキ掛けた時に踵が
床に付いちゃいませんか?俺だけですかね?
とりあえず、ブレーキ掛ける時は土踏まずの辺りがペダルに掛かるようには
してます(それ以上下げるとH&Tが出来なくなるため)。
シートとフロアマットは純正品で良く履いてる靴はナイキのデルタフォースです。
アドハイス出来る方はレス下さい。

449 :448:04/09/23 20:09:48 ID:NHpWKfcc
すいません、解決しました。
原因はシートポジションと足が短い事でしたw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:29:00 ID:5Lr7QLFD
>>448
「スイフト」だから1300のだと思う>ポリポリ


納車されてから2月にチョト届かないくらいだけど、4000km走ってます
スタッドレスの季節が近寄ってきた訳なのですが
純正サイズの185/55R15だと2万もするのよ、ネオバ買えるっちゅーねん

んで、外周とかロードインデックスを考えて165/65R15にしようかと思うんだけど
皆さんはどんなサイズのスタッドレス使ってます?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:12:21 ID:anOuuJ7F
素朴な質問ですがffなんですよね?この車

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:42:31 ID:f7JJoVoa
海外生産スイフトは国内販売しないそうだよ


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:16:44 ID:8Jx1a/z1
スイスポ内装ちゃちいよスイスポ!

うーん、お陰でまだ購入に踏み切れない。
あと、ドアスピーカーじゃないからオーディオ面も苦労しそう…

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:31:58 ID:olx7YT17
>>453
確かにちゃちいけど変な柄とか入れられるより
いいと思います。カーボン柄インパネはショボイすな。
つか、いっそのことフルトリムとかにこだわらないで
鉄板むき出しで良かったのに。

確かにスピーカはドアにしてほしいですね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:01:00 ID:yAs3Yzeq
ドアにつけることはできないの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:36:52 ID:PXgS1wZ1
>>452
国内販売の分は国内生産するからだろ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:49:34 ID:Ikuybahk
>447

ノーマルスイフトなら9万キロ近く乗ってますよ。
全然壊れないしエンジン静かだしパワー有るし満足です。

スイスポならもっと丈夫だろうから10万キロなんかへっちゃらじゃ?


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 01:35:54 ID:poGaY+X5
ラパンSSにいつの間にかATが追加されていた事を今日知った、
売れるにはATが必要にだろうからいずれスイスポもAT設定が出るだろうなぁ。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 02:04:28 ID:iiG+1Axj
>>458

SSのATなら最初からあるけど?

http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030903a.htm

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 06:35:31 ID:Ds/1VY5J
10000`達成記念sage
来月でちょうど1年ですが、これからも宜しくね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 13:48:36 ID:Cvvh/Rx8
フロントのスピーカーは簡単に社外品に替えられるけど、
後ろのドアポケットについているリアスピーカーは専用
ブラケットがないと付かないし、専用ブラケットに接続
できるスピーカーでなければならない。いっそ、セダン
とかのリアガラス付近にポン付けするボックス型のスピ
ーカーモジュールを荷室の両脇に両面テープで固定した
方が楽だし選択の幅が広がると思う。

まあ、あれだ、この車は床まで目いっぱい踏み込めて楽
しめる希有な車だ。音物がプアなのは勘弁だな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 15:08:53 ID:Z2tH5dTS
オーディオ通曰く、「リアスピ入れたがる奴は素人」だそうだ。
正直、俺もそう思う。狭い車なんだし、サブウーハ以外なら
入れるメリットよりデメリットの方が多いだろうな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:08:50 ID:QmpYdIeZ
おれ、素人なんだなぁ、リアスピ入れてDSP効かせれば
音場がフロントのみと比較にならないほどいいのだが…。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:21:55 ID:dlIs+p32
>>454
鉄板むき出しが吊るし状態の車は規制かなんかでダメになった気がする

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:33:53 ID:7yLhXBn/
ううむ。年明けに車を買い替えるつもりなんだけど、
スイスポがその時まで残っているかどうかが激しく心配になってきたぞ……。
1トン切ってるのって、かなり魅力的だよね。

466 :458:04/09/24 18:03:40 ID:oTBhMStC
>>459
雑誌でMTモデルばっか強調するから分からんかった ;y=ー( ゚д゚)・∵ターン


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 18:09:07 ID:1ftKHgre
PDFカタログ
ttp://www.globalsuzuki.com/swift/specifications.pdf
にKerb Weight(min)=980kgとあるが、
別サイトにて
「Kerb Weightとは、無貨物・満タン燃料・ドライバー(75kg)の重量を指します。」
と言うのを発見したんで、もし、スポーツモデルが出るとしたら、期待は出来そうだな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:59:28 ID:f0WCbUHA
06年3月に買う予定だったのに、絶望的だ。もうだめぽ
金は準備できた。でも学生だから今、買っても維持できない。

orz

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:54:05 ID:YoYysRPb
>>468
うわぁ同じだぁ。ジビックが2Lな今魅力的なのはスイスポだけなのに・・・_| ̄|○
スイフト「スポーツ」だけ継続販売とかしてくれ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 22:18:17 ID:WLluYDCc
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000015751.html

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 00:30:36 ID:eU5iqmOW
もともとスイスポがスイフトの在庫処分仕様だった訳で(激藁

472 ::04/09/25 00:38:49 ID:ln0gOqtH
コラッ!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 04:19:45 ID:Q5rvLWPW
16インチアルミ&タイヤ(NEOVA)もしくは機械式LSDと強化クラッチ
買うならどっちがいい?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 08:03:00 ID:dDFrH1Q6
JWRC記念モデルはガセネタだたーの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 09:35:43 ID:0iD2PORS
スイスポに限っては、内装ちゃちぃとかオーディオ関連について文句付けんのって
お門違いでない?
割り切れないんなら金貯めて他あたれよ、と。
それに、絶版になっても構わない。新車を買い継ぐなんて間違いなく無いだろうし、
車の部品なんて絶版から約10年は製造される。今なら解体屋に部品なんか
転がってるし、スズスポなんかの社外品もある。
一生乗りたいって人はタイベルぐらいを確保しとけばいいんでない?

>>473
オフセット量がいくつか知らんけど、ホイール&タイヤ。
純正足ならワンランク低いタイヤでもいいかと。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:41:50 ID:kESvXFn3
>>473
俺もホイール&タイヤだと思う。
俺はR15/6.5J+35ホイールとネオバ195-50R15だが、
グリップ走行しかできなくなる。流したければネオバは止めとけ。

余談だが、車が軽い所為か、意外とタイヤが減らない。ネオバなのに。
1度ローテーションしたが1年持ってるよ。俺の根性がないのか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:48:34 ID:xNU7kUWI
例のスイスポコンプリート車(S1プラス?)の試乗をした方が居たら、
ぜひインプレお願いします。わしは軽量フライホイールがホスィ…
メリットはもちろん、装着車のアイドリング状態とか振動などについても知りたいです。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:04:03 ID:Q5rvLWPW
>>475-476
サンクス。検討してみるよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:56:18 ID:lplpWYCj
近所で、たぶん展示者落ちだと思うんだけど
デカールからフォグランプからオプション全部つけたスイスポが格安で置いてあるんだが
ボンネットとサイドのSUZUKIが強烈過ぎて踏ん切りがつきません。
剥がせるなら買ってから剥がすんですが、オーナーの方、どんなもんか分かりませんか

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 16:08:04 ID:RJd6gnj1
むか〜し、アルトepo(古い!)のステッカーを
やかんでお湯をかけながらはがした。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 16:36:43 ID:NEX2CY0p
純正シートの座面を下げれないかなあ…

本気汁出すんならフルバケだろうけど、今のところ純正でしっくり来てるんだよね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 18:20:04 ID:PMWlI/qa
ところでオイルにAgipのレブスポーツ0W20入れた人いる?
粘土低くて100%合成で結構安いから気になってるんだけど。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 18:22:51 ID:0bmEmkuu
>>479

とまぁお主はスイスポへの思いを試されているわけだが。

デカール一式貼り付け工賃込みで10万近くすること思えば、安いと思うが?




484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:07:21 ID:E1oBCu8Y
俺も展示車or試乗車落ち狙って買ったけどデカール付いてないのが最低条件だったなw

>>481
純正シートは寝心地いいのが気に入ってる。
スズスポかどこかが純正用のダウンシートレール開発中じゃなかったっけ?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:36:17 ID:Ocgbp0MB
試乗車用のデカールってビニール製のすぐはがせる奴だと思ったが。
店によってはそうじゃないのかも・・・
お店の人に聞いてみれば?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:48:14 ID:/I32PIfQ
>>479

 まったく同じ条件である業者からスイスポを手に入れました。
 当然、フォグ有り、デカールフルセットで。ホイールもインチアップ
してあったりして。しかも黄色です。

 めんどくさいのでそのまま乗ってますが、いがいと慣れるもんです
よ。ど素人のステッカーチューンとはぜんぜん違うということがわかって
きます。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:08:14 ID:xqjoVVMX
スイフト在庫一掃!!
安いよ安いよ!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:30:30 ID:h6vymRcM
スイスポはどうなのさ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:46:49 ID:nGIw0B97
>>479
「格安」って、いくらなのよ?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:48:57 ID:NEX2CY0p
アクロス(仮称)の3Drホットモデルが出るまでは継続だろうなあ、多分

JWRCarがクルーズ顔になっても旧顔のスイスポ(イグスポ)は残ってたし
この理由は、さんざん雑誌露出もあったからみんな知ってるだろうけど

クルーズにスイスポEg移植してレプった神はいるのかな
そいえば、某.comでFRPボンネットの購入希望者集めてたよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:15:06 ID:h6vymRcM
明日買おうとおもっています。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:15:38 ID:h6vymRcM
↑車体

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:51:02 ID:Ly0K95fq
スイスポにしようかマーチSRにしようか迷ったあげくマーチ12SR買った
スイスポも悪くないけどマーチタンのあの丸みにやられてしまったよ…orz

重心の低さもあるけどハンドリングやブレーキング、エンジンフィールなんかは流石日産といった所
中身のスパルタンさと外観の萌えな部分のギャップがイイですね

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:56:45 ID:h6vymRcM
スイスポかわいいとおもう

495 :103:04/09/26 01:45:07 ID:vF+wBhqf
今日、水戸のエ○スの駐車場でスイスポ(黄色)発見♪
俺のスイスポの近くに止めてあったので、わざわざ移動して隣に並べてみた。



2台並べるもんじゃねーなw インパクトが強すぎるw




496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:56:55 ID:tutsCyC0
スイスポの黄色は駐車場とかの水銀灯の光の下で見るのが一番映えると思うのだが、皆はどうだい?

497 :479:04/09/26 14:47:57 ID:afu7U3Oe
レスありがとうございます
>>483 >>485 >>486
デモンストレーション用なら剥がせるかも、
オプション品で実装されてつなららそのまま乗っとけって事ですね
剥がす時は>>480を参考にします

>>489 車体+税で90マソですた

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 17:34:57 ID:fizBNC91
>>479

 486です。
 リアのステッカーは結構、後方視界をじゃまするので
これは剥がしたほうがいいかも。私も買った業者さんに
剥がすのをお願いする予定です。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 18:09:00 ID:FSp9t7vK
今日、CUSCOのBSC付きタワーバーを入れた。
今更タワーバーなんてイラネーと思いながら、BSCにつられてしまったが、
結構効果ある。ってことは剛性低いってこと?

調子にのって、CUSCOロワアームバーVer2とツーボックスのリアピラーバーも注文しちゃった。 

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 18:38:33 ID:sjpm9v6K
牽引フック使うときに外すバンパーの蓋って外しにくいなあ
何となく外してみようと思ったけど壊しそうで諦めた

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:27:19 ID:brmNhhZb
>>499具体的には?
またインプレよろしく

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:49:38 ID:ETNJDpYi
新スイフトでたらスイフトスポーツのワンメイクレースはどうなるの?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:13:18 ID:AUkzOXOn
今日ディーラー行って来たんだけど、新スイフトは11月頃にデビューらしいな。
んで、スイフトが新しくなっても現行のスイスポはしばらく売り続けるそうだ。
年明けぐらいに買い換えたいって言ったら、それ位なら全然間に合いますよとの事。

……スゲー嬉しい。
学生時代にEK9が欲しくてらまらなかったのに金無くて、就職決まってこれで買えそうだって思ってたら
卒業前に消えたあの悔しさを二度味わなくて済んだ……。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:16:22 ID:ma9zm2ZK
ttp://car.nifty.com/ess/view/car/motorshow/list/c_194.htm
とりあえず、貼っておきますね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 04:34:57 ID:Sk3n4nlp
なんだ、新スイフトにスイスポは無いのか。
あるなら買っても良かったが現行はちとダサイから要らん。

506 :103:04/09/27 04:48:47 ID:3iNXy6PB
うーん、悔しいな>>497

漏れなんざ、フルノーマル、オプションレスでお主と同じ値段だった。

このスレ最安値GETをひそかに自負していたが、なんか微妙に悔しいぞw


こうなりゃ走行距離で勝負だw 漏れのは2250キロだったよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 05:01:13 ID:c5CWfUr7
今月のベストカーにコンセプトAがイメージで載ってた。
5MT/FR・4WDって本当かな?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 07:40:25 ID:TGRSck2Q
>>497>>498
お湯→効率悪いし、ステッカーの種類によっては限界がある。
業者→無駄金使うだけ。

じゃあ、どうするか?
まず用意するのはドライヤー。
ドライヤーでステッカーの皮の部分だけ熱して剥がす。
で、残った粘着質はウエスにブレーキパーツクリーナー(以下BK)を付けて拭く。
意外と簡単に取れる。
BKを持ってなければ量販店へ。値段は5〜600円てとこ。
店内物色中に「ステッカー剥がし液」なる物を見つけてもスルー。全く使えない。
最悪、むしろ最高?なのはBKの代わりにガソリンや灯油を使うこと。
終わったら洗車。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 07:51:40 ID:TGRSck2Q
>>500
引っ張るとグニャってなるが、そこで躊躇せず更に引っ張るとバキッという音と共に
外れる。
蓋のツメが折れたり変形したりなんて事はなかったが、もしどうしても外したいなら
自己責任でというとこか。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 09:26:29 ID:rSUKz1gU
>>508
BK より BC の方がいいんでない?
Bre-ki pa-tsu Kuri-na-
Brake parts Cleaner

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 10:15:44 ID:kcukyAHz
>>510
Brake KI・RE・I

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:51:09 ID:tjXDbd2l
>>510
Break Kurd

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 18:14:21 ID:QBhF000T
ベストカー26日号のイグニスのジャンプ写真、カクイー!スイスポ欲しくなってキター!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 18:39:07 ID:GrFWY1kC
>>499
TO-BOXってスイスポ用の商品ラインナップに入ってたっけか?
詳細キボンヌ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 19:09:14 ID:kcukyAHz
>>499
ログ見る限り、メンバーとタワーバーは明らかに変わるみたいよ
ノーマルだとフロントは特に捩れるみたいね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 20:23:06 ID:rSUKz1gU
>>512
どういう意味?よくわからんね。
ブレーキのスペルも違うし。なんだろう。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:34:40 ID:rSUKz1gU
今、辞書で調べたけど

クルド人を殺せ! ってこと?

うーむ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 18:13:12 ID:oCsFJGd6
柔道・野村に2000万円ラリーカー
http://www.daily.co.jp/general/2004/09/28/144787.shtml

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 18:56:28 ID:p1Bz1/S/
ホントにラリーカー仕様をもらっても乗りにくいだろうなぁ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:15:47 ID:QLn6XrYc
モンスターの赤いマッドフラップって通販できるんだろか
メール送っても返事無いんだけど

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:16:42 ID:aRM/v/Al
同じ車二台あってもな〜

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:37:16 ID:EK74HmAx
スイフト・スーパー1600コンセプト
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/SUZUKI_SWIFT/index.html

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 20:37:11 ID:OguYiXKa
>>518
日本じゃナンバーとれないんだっけ?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 20:58:55 ID:WjcOtnFF
>>522
スイフトのサブネームのようだな>コンセプト

締まりがないが

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 22:47:17 ID:FzWB3IP+
>>522
うっ、微妙なデザインだな…

でも、ラリーでバンバン活躍する姿を見れば、
格好いいと感じるようになっちゃうんだろうなw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:06:14 ID:XcLM5SIH
今週末に新車でスイスポ買います。
HIDまよってます。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:55:40 ID:goXJROKW
>>518
っていうか野村はスズキヲタなのか?
いい趣味だw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 08:22:18 ID:cVr8mq8y
>>526
思う存分迷ってくれ。
一番楽しい時期だろうからな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 08:22:56 ID:S6WV09r4
>>527
変態カミングアウトしちゃったわけだw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 11:24:04 ID:cKttLu3Z
スズキはラパンの特別仕様でミキハウスVerを出したりしてて、
結構つながりが深い。柔道金メダリストに新型車をプレゼント
することで知名度アップを図るんでしょう。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:56:05 ID:t13GfPjB
知名度って、、、ま、鱸の存在すら知らない人もいるだろな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:06:41 ID:A8RThqmM
>526
スイスポはライトびっくりするぐらい暗いぞー、雨の日泣きそうになる時あるぞー
高輝度バルブ入れてもなんか暗いぞー、HID入れといた方が多分いいぞー
もうちょっと安ければ買うんだけどなぁ、HID

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:17:27 ID:ItvNzv75
>>532
HID(キセノン)は晴れの日は明るいが、
雨の日はかえって見づらいときがある。

明るい部分と暗い部分の差がハッキリしすぎているのも
運転しづらい理由のひとつだ。

ただ、標準のライトがちと暗いというのは同意。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:19:18 ID:/BPMA8qt
>>526 >>532
レンズカットがイクナイので、特に手前を照らさないヘッドライトなので…
中途半端、なんですよね。
ハイワッテージバルブ入れてもどうしょうもないし、>>532さん言うとおり
雨の日とか、あとちょっと狭い道、街灯のない道は怖いので、市販の安物
フォグを下向き、かつ外向きになるように取り付けますた。
取り敢えずこれでマシになってます。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:55:29 ID:X6xjp5+c
ほっか
フォグいれよかな俺も〜


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:38:37 ID:cVr8mq8y
漏れは慣れた。
前の車も暗かったしな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:39:24 ID:Q0YlVdMq
>>534
何処に付けました?



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:46:15 ID:0Dcl+EkT
デコ

539 :526:04/09/29 23:59:36 ID:DNcSWYCG
オークションにスズキスポーツの足入りの出物があるらしく、そちらにします。
ありがとうございました。

ただ。。。。黄色。好きなんだけど飽きませんか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:11:42 ID:ti454gDd
>534
ライトポッドつけちまえ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 02:05:41 ID:0RfML1pE
>>539
飽きはしないけど、パネルごとに色が違って
ちょっとげんなり。

542 :103:04/09/30 04:30:05 ID:fhPKv7js
そーいや暗いな。

純正フォグとフォグベゼル入れよ-かな。
でも、3万近くもするんだよな。

ところで・・…………HIDって何?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 08:43:58 ID:o1KAOWDE
>>542
放電で光る蛍光灯みたいなプラズマみたいな電球、明るい、っつーか眩しい。
2万ボルトくらいの高電圧がいるから、専用の変圧器を後にくっつける
スズスポのは8万円くらい

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 14:57:01 ID:531Qe7yr
球場とかのナイター設備に付いてる水銀灯と同じモノ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:14:18 ID:IdDBdMTU
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |   次でボケて!!!   |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚)||
    / づΦ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:49:54 ID:TmiSmNWF
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |   次でボケて!!!   |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚)||
    / づΦ


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:58:37 ID:PVV9t76m
(´・д・`) ヤダ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:49:14 ID:AtVFxxX9
今日、契約!!!
納車楽しみでし。これで、仲間入りできますか??

ライトが暗い様ですので、スズスポのライトポッドにIPFの968を付けまする。
ただ、人気商品で2ヶ月待ちとか・・・

それまでは、ハイワッテージを入れて我慢します。

ちなみに、黄色でボディグラフィック貼れるだけ貼って頂きます。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:52:07 ID:TmiSmNWF
>>548
普段はHIDで、雨が降ったらフォグを点けるこれ最強。
ノーマルライトはお勧めしない

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:20:30 ID:hZk4Sbvl
>549
ハイワッテージでも暗いでしょうか??
レンズのカットが悪いみたいな事を聞いた様な気がしますが、今迄は大丈夫だったので・・・
考えが甘い??でしょうか。

HIDは高いので手が出ません。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:00:49 ID:P3ytmwN3
>550
120Wと160Wの物を使ってみましたがだいぶ明るくなり運転しやすくはなりますが
車体直前はどっちにしろ照らしてくれませんが多少マシになります

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 09:10:03 ID:PsyIephu
>551
ありがとうございます。
ちなみに、光軸調整では解決に向かわないのでしょうか??

おいらも納車されたら、160Wを入れようと考えております。
ライトポッドは待たされてからですので、当初は当てに出来ません。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 12:54:14 ID:ND813OV9
>>548
入荷待ちはポッドのほうですよね?
ライトだけでも先に飼っておいたほうが良いみたいです。
スズスポ推奨のIPF968とPIAA540XT、双方とも限定モデル&カタログ落ちぽい。
まぁポッドに合えば他のライトでも良いとは思うけど…

おせっかいスマソ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 13:39:05 ID:ND813OV9
訂正
× PIAA 540XT
○ PIAA 580XT 

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:24:44 ID:PsyIephu
>553
はい、待つのはポッドの方です。
ライトも一緒に頼みましたので、先に届くと思います。

ちなみにIPF968です。

> おせっかいスマソ。
いいえ、おせっかいだなんて思いませんよ。
ありがとうございます。
これからも宜しくお願いします。


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:05:15 ID:8PLsUTjz
来月あたりに購入予定なんだけど、色で迷ってます。
なんでこんなにカラーバリエーションが少ないんだろ。

ちなみに白は今乗ってる車と同じなのでパス。
シルバーは嫁さんの車と同じなのでパス。
黄色はかっこいいと思うんだけど、嫁さんの反対とじぶんがちょっと恥ずかしいのでパス。
で、赤(中古)と黒で迷ってます。

皆さんは何色のスイスポ乗りですか?
やっぱ黄色が多いのかな。
長文失礼。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:09:09 ID:NOTPZVgb
>>556
俺は銀だよ

正直黄色乗ってる大人はセンス無さ過ぎ
特にステッカー貼ってるJWRCヲタク君に限って運転下手糞で見てらんない。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:03:30 ID:GdZclfd0
個人的に
黒>白>銀>黄

ほかあったらスマソ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:01:36 ID:qTMcjwzt
JWRCのIgnisと同じ黄色なら大いに結構だが
市販車の黄色は(ry

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:27:09 ID:aSH3oSJR
ネットでカタログ請求したんだけど2ヶ月間音沙汰ない。
個人情報だけ吸い取られたか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:45:39 ID:tuiME0Qz
>>534でし。>>537さん遅レススマソ
バンパーに無理やり…見た目はシパーイ鴨
ホントはスズスポライトポット欲しかったんだけどね。
高いし、我慢できなかったよ。



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 06:05:43 ID:KNEOxUia
黒も、なかなかカコいいけど、後ろの窓がスモークなので、チンピラくさい
真っ黒カーになるのが少しマイナス。
今時、スズキの普通車、しかもスイスポ買うようなやつは、基地外だと思うので、
基地外らしく黄色に乗ろう。
そういう俺も黄色オーナー。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 06:22:21 ID:tI/heziY
イメージカラーとはいえ黄色は派手すぎと思って黒を購入したのだが、黄色か白の方がよかったかもしれない

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 08:31:56 ID:gp5KRkb2
>556
>来月あたりに購入予定なんだけど、色で迷ってます。
>なんでこんなにカラーバリエーションが少ないんだろ。

スポーツ系で4色もあれば十分じゃん。
2色とか、下手すると白のみなんて場合もよくある話だし。(競技用とかな)

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 09:22:19 ID:uciNRexG
白買って全塗装だよ。
競技車買ってる人はみんなそうしてるよ。
新車時なら塗装代も安くて済むし(20マソ位?)

566 :556:04/10/02 19:00:00 ID:e6TVTK98
いろいろご意見ありがトン。
買う前のこの時期が一番楽しいのかもしれませんね。
もう少し楽しく悩みます。


567 :526:04/10/02 20:00:23 ID:iOIUJP5J
今日黄色い奴、契約してきました。
スズスポのローダウンスプリング、マフラー、タワーバー、16インチアルミつきです。納車が楽しみです。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:38:38 ID:GSeUmZDT
>>567
契約オメ
値引きどのくらいで総額なんぼ?

569 :526:04/10/02 22:09:11 ID:iOIUJP5J
中古13000キロ走行です。
下取り0円査定ありで100万丁度にしてもらいました。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:44:52 ID:GSeUmZDT
下鳥0円・・・(;´Д`)
13k`走行でコミコミ100マソなら結構いい買い物だった希ガス

571 :526:04/10/02 22:50:50 ID:iOIUJP5J
はい。すごくいい買い物ですね。3連メーターついてたし、アーシングもされてた。パーフォマンスメンバーもついてるとわ!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:07:48 ID:FXpSwSpM
>>526
えええ、うらやましい
買う予定なかったけど見積もりしてもらう気になった

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:13:56 ID:osBipfFj
 フルデカールで黄色のスイスポ乗ってるけど
慣れたよ。
 慣れた時点でおれも基地外認定か・・・。

 とはいうものの自分が思うほど他人は自分
のことなんか見てねーって。

 バイクだってハデハデのレプリカがあるけど
それなりに周りに溶け込んでいるだろ。

574 :526:04/10/02 23:42:12 ID:iOIUJP5J
ありがとうございます。
現車を見るとカッコイイ!
早く乗りたい!

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:49:58 ID:efe0Usg3
明後日、納車でつ
Dラーの試乗車(3000km)で、
税込み103万(車両本体)でした。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:08:11 ID:Bbf+NTmm
色が派手なんて三日で慣れる、今になってあの派手なステッカー貼っとけば
良かったなんて思ってるし。

>526
いいなぁ羨ましいぜ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:36:06 ID:uhtMX2k9
DVDナビ+TVチューナー付きの試乗車(5000Km)で、総支払額が117万円。
これでよし、と思って店に行ったら、「ナビは付けられませんが、ほぼ同じ金額にしますので、新車にしませんか。」との提案。
んで、CDレシーバー+ドアバイザー付きで、総支払額120万。
即、契約したけど、間違ってないよね?俺。
「新車売上の数字がきびしいんですよ。」と、なんとも正直な店でした。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 02:14:30 ID:g07s2w4I
↑すげー
俺も最近新車で購入したけどそれより10万くらい多かった。orz

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:08:58 ID:VteIPnA1
>577
いい買い物したな。

 俺のもほとんど同じ条件でディーラーじゃなくて修理工場
の社長のスイスポを買ったよ。(弐千キロ走行)

 「新車売り上げの数字がきびしい」だなんて話は当然で
てこなかったけど実際そうなんだ。

 スイスポくらい潔く割り切ったクルマがユーザにウケるか
どうかかな?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:46:37 ID:p6y+/VuX
エンジンカチャカチャいってるけど初めからこんなもんだっけ?
まだ2千キロ

581 :526:04/10/03 17:47:20 ID:VOWhmM9d
オイル変えました?油関係全て1000キロ点検で

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:08:42 ID:p6y+/VuX
>>581かえました
まわせばきこえないのですが、静かなとこでアイドリングくらいの回転だと聞こえます

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:57:29 ID:VGbc/2S+
単にエンジンの騒音で掻き消されてるだけだったりして>>582

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 20:19:25 ID:p6y+/VuX
実際そうだと思うんですが、今朝初めて気付いたもんですから…
>>583

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 20:30:44 ID:bz7zwC05
インジェクターの音では?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 20:34:38 ID:VOWhmM9d
時計かな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 20:36:31 ID:jAUMgY+F
時計でヒュンダイXGの意味不明のインプレ思い出したw

588 :103:04/10/03 21:13:36 ID:t7L7ZUqv
遅レスで申し訳ないが・・・・・………

漏れ、ステッカー無しの末期色、じゃなかった
まッ黄色

意外と慣れればかっちょええよ。近所の子供にも受けがいいし♪

何より、駐車場で目立つから探し安いんだ。

黒とか白とかだとなぁ、似たような色のクルマ多いからなぁ。間違
えるかもしれん。しぼくるタンとかと


実際、AE101レビンに乗ってた頃なんだが、駐車場で漏れのクルマの
鍵穴にカギ突っ込もうとして悪戦苦闘してるオサーンがいたんだ。
かなりへこんだ。

そりゃよ、今から5年位前までなら、AE101なんざザクよりたくさんいた
けどオサーンそらねぇだろうよorz

割とそれがショックで、その反動で派手なクルマが欲しかったのかも
知れぬ。



589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:29:55 ID:zM+7e+9d
al MAT装着した
フロアマットの上に敷いた高さの変化には慣れたけど
踵を置く場所にティンプルが無くて滑るのが何とも…

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:32:46 ID:CIEmHD+K
>>588
今はキーレスエントリーが主流になってるからあまりそういうことはないよな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:02:57 ID:Zwb0okAg
あと10cmいや5cm車高が低ければ言うこと無いんだけどなあ。
ああ、ホスィ。。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:21:40 ID:VOWhmM9d
バネ変えて下げようよ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:03:09 ID:p6y+/VuX
インジェクションなんですかねー?
エアコンの音うるさくて今まで気付かなかったです(恥)


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:49:30 ID:4DryhKW1
保証内だから診てもらうのがいいとおもいます。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:50:31 ID:Eg2QCPiu
>>591
むしろageて土を走れ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 11:38:39 ID:0JA46SW7
ttp://www.suzukisport.com/news/040902swift_gr-n/index.html
こんな仕様で走ってくれ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 15:58:39 ID:6Bv9RxUf
昨夜10分の間に2台遭遇しました。黄と銀。
相変わらず雑誌広告打ちまくってますし、生息数着実に増えてますかね? もしかして。

1速入れるときに途中で引っかかって入らないことが非常に多いのですが、こんな
もんでしょうか。
どんな車でも、場合によって入りにくいことはあったりするんですよね? 雑誌のQ&A
なんかで「Nでクラッチつなぎ直すとか他のギアに入れるとかすりゃOK」みたいの
見かけますし。
信号待ちでNから1速に入れるとき、割合的に

1/2 きれいに入る
1/4 途中で軽く引っかかるが入る
1/4 引っかかってそこから進まない

な感じです‥停止時はだいたい3速からNです。



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 16:21:32 ID:Eg2QCPiu
>>597
スイスポに限らず、惰性でギヤがズレる事なんかよくあるから、
そのFAQの通りに、Nで繋ぐか他のギヤ入れて位置合わせれば入る。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:26:16 ID:GxnhGUZr
最近、リッター12kmを切っている
踏み過ぎかな?

600 :526:04/10/04 21:08:29 ID:4DryhKW1
土曜納車が決まりました。いえええええい

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:18:24 ID:DhVih3ZK
>>599
踏みすぎ。上手く走ればこの時期は15kmを下回らずにいける

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:51:17 ID:oCvlnNsF
クイズ信介君でチラッとスイスポ・ラリーが映ってたね。もう映らないかなぁ

603 :103:04/10/05 00:37:36 ID:CRYQVY2K
>>601
でも、踏みたくなるクルマではあるのも確かだな。

とはいえ
5速 1500回転でも何とかなるクルマだから、クルマには悪いのだろうが
ものぐさなときには、ある程度までATのような走りも可能っちゃ可能だしな。

もれたちはなんて素敵なクルマに乗ってるんだろう♪



604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 05:18:05 ID:DAE3Fr1M
>>599
エアクリーナーのフィルターが汚れていて
かつ、タイアの空気圧も規定値よりも下がっているのかも

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 08:50:03 ID:C2EjZZbT
みんな15を切るきらないとかって!どんな走り方するばそんなになるの?エアコンいらなくなった今でやっと12とか13いって喜んでんだけど…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:27:13 ID:wUEy1HqC
かっぺだから信号や渋滞が少ないんだろうよ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:07:27 ID:7JEDLQMg
>>605
スイスポから足漕ぎペダルが出てる

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:25:40 ID:rF2r/Wzy
>足漕ぎペダル
うちの初期型には付いてないですから。残念。

>>605
省燃費走行のために2000rpm程でシフトアップ、がんばっても13km/Lでした。
こんな走り方してもちっとも面白くないんで、これからは回して生きます。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 11:18:26 ID:C2EjZZbT
605です、燃費よりやっぱり回さないとつらいし、買った意味ないしな〜それより雨の日人乗せて高速走った時こわかたな〜やっぱ普通にストレスなく巡航できるのは120ぐらいかな、足換えなくても前にタワーバーやメンバー入れるとまじでかなりよくなるの?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:15:34 ID:N30LRBo5
>>609
なるべく金かけずに足まわりを改善したいってことなら、
まずはスプリングとフロントロアの補強だけやってみると良いんじゃない?
それでも不満がでるようなら、タワーバーやショックや車高調などなどお好みで。
雨で怖いのは、ノーマルタイヤのグリップ特性によることも大きいと思う。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:33:20 ID:yYRP3qPm
5次元マフリャーに変えたけど、フィーリングが(*゚∀゚)イイ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:49:52 ID:nQZUDeNv
ところで350ps仕様にカスタムしようとしていた香具師はその後どうなった?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:54:53 ID:C2EjZZbT
610だけど何度もスマソ、フロントロアの補強っていうとスズスポとかのメンバーつけろということ?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:13:40 ID:lcsruJ99
そうです。
スズスポのは高いのでクスコの1&2が安くて幸せ。
これで140巡航も行ける。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:18:37 ID:C2EjZZbT
614さんはつけてるのかな?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:22:30 ID:7JEDLQMg
>>613
さしあたって、クスコのタワーバーと
ロアアームバーの安い方付けてみなよ。
ねじれてる部分が補強されるだけでも結構変わるから
手間と値段考えるとバネはその後でいい罠。

ばね堅くしても車体が軟かったらアレだしね。


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:38:26 ID:C2EjZZbT
恥ずかしいんだけど、スズスポならスズキでつけてもらえばいいんだろうけど、他のやつだったら…ちゃんとしたショップ遠いんでそこらにあるタイヤショップとかイエローハットで普通にとりよせてつけてくれんのかな〜教えて!

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 16:08:39 ID:c6pCvaXz
↑ディーラーでOK

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 16:25:32 ID:lcsruJ99
社外は言わずもがな、スズスポ製ですらやってくれないDラー多いし。
自動後退とかでもやれる作業だからそっちで頼む方が良い。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 17:15:43 ID:C2EjZZbT
自動後退てなんでしたっけ!?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 17:19:57 ID:7JEDLQMg
auto bacs

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:00:39 ID:K2zMyoHw
ニュースイスポマーダー?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:21:35 ID:nCc9z8Qe
>>605
発進時にアクセル空けすぎに注意して、トルクバンドを意識したギアチェンジ。
ギアを早くあげすぎても、引っ張りすぎても燃費落ちるよ。2000〜2500rpmは回せ。
>>605は街中で5速入れるたりしてない?
あと、逆に1速の引っ張りすぎにも注意だな。
あとは空気圧は朝乗る前に測って指定値にする。タイヤがあったまってから測ってない?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:51:33 ID:aHwxI8q3
>>621
>>621
>>621
>>621
>>621
>>621


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:05:03 ID:Yajia5Mf
油温計と水温計はつけたいなぁ。かといって三連メーターはなんか・・・ださい

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:16:08 ID:71gJy5KT
>>623
俺は街中で5速4速をよく使うけど燃費は15程度だよ。
まめなシフトチェンジと無駄のない加速と減速をすればいいだけだ。

627 :本日納車:04/10/05 23:09:37 ID:Td+NKRol
さっそく100キロばかり乗ってきました。
久々のMTは疲れてしまった^_^;
私が住んでいるのは雪国なモノですから、スタッドレスを探さなくてはいけません。
本日、オートバックスに行ってみた所、9月中は25%OFFだったと知り愕然(T_T)。10月から11月はじめまでは15%OFF。
その差10%は車を買ったばかりの当方としては大きいです(>_<)。
ところで(本題)、スタッドレスを買うのであればホイールもセットで買おうと思っているのですが、車についてあまり知識が無いものでどう選んでよいものやらさっぱりわかりません。
純正と同じサイズのものを買うのがやっぱりいいんでしょうか…
個人的には、現在のホイールが5Jで幅が狭目なのでそれにスタッドレスを履かせ、春になったらもうちょっと幅のあるホイールとタイヤを買うのもいいかなぁと思っているんですが、
どっちにしろ選び方が分からなければ春に同じ疑問にぶち当たるわけで…
せっかくなのでどんな大きさや幅のタイヤ&ホイールなら履けますか?大きさは15インチのままで言いかと思うんですが。
ご教授くださいまし

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:29:12 ID:eaGW9SB4
>>627
納車オメ。
私の場合は夏タイヤに不満は無かったので、ホイールのみ幅の広いヤツに変更。
ノーマルホイールはスタッドレスを履かせようと思っていたのですが、タイヤ4本入れる価格に+2000円位で
セット品が買えたので、もちろんセットを購入。
そのホイールは6.5J×15でしたが、デザインはそれなりでした。
ノーマルホイールはヤフオクで売れたので、結果的にはかなりお徳でした。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:00:21 ID:M8540/+1
スズスポのスポーツサスペンションセット入れたら一緒にラテラルロッドも入れるべきなの?
街乗り(主に通勤)ばかりでお山行ったりシビアな走りはあんまりしないという前提で。
いや別にスイスポオーナーではないんだがもし購入するとしたらスズスポの17インチとサスセット
入れてみたいなぁとか妄想してみたり。あとタワーバーとかパフォーマンスメンバーとか。



630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 04:17:09 ID:KSc2sKKw
うるせー位置

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 05:50:24 ID:7kQzlsS9
>>603
5速1500回転でATのようなって、アクセルペダル踏んでも全然
加速しないよね?
なら、約2000回転を下回るぐらいで素直にシフトダウンするか、
3速巡行する方がいいのでは?
5速1500回転って約45キロだよ?

>>605
>タワーバー&ロアアームバー
激変するが、すぐ慣れる。
俺は片道二時間、一日拘束でも信頼できるショップに足を運んでる。
自動後退なんて勧められても絶対行くな!

>>625
ダッシュボードやAピラーは、すっきりさせたいからDefiの3連
着けてます。
ださいですかそうですか。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 05:58:56 ID:7kQzlsS9
>>629
ラテラルロッド入れないと、ホイールの位置が左右で違ってくる
らしい。

俺、ラテラルロッドは持ってるのに車高調は持ってないんだよな。
無念・・・orz

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 07:18:35 ID:Co+Wro/E
605です、ディーラーでつけてもらえるなら一番信頼できるって事かな〜買った時スズスポの事きいたら、カタログ今ないけどSWなんとかってついてるスズキにいくとあるっていってたな〜ていうことはそこいけばすんなりつけてくれるのかな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:20:06 ID:IxnYx/nM
>>633
まずは買ったディーラーと仲良うなることが、後のメンテでも得をすると思う。
駄目元で行っては?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:07:38 ID:/Au/To7s
ロアアームバーくらい自分で付ける!とか思って
やってみたんですが思いのほか大苦戦、結局Ver.1しか
付けられませんでした。Ver.2は玄関に転がってます・・・
なんかうまい方法があるんでしょうか、俺的には
工賃払ってやってもらったほうが良いような気がしました。
つか、ロアアームがボルト1本で留まっててちょっとショック。
車ってあんなんで大丈夫なんですね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:07:03 ID:g0BixY/B
>>635
馬ジャッキでも使ってきっちり上げれば作業しやすいよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:42:29 ID:mkZt+LNq
スイフトスポーツS1プラスってどんな車?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:34:40 ID:JNmFuFUv
>>636
dです。いちおウマには載っけてたんですが、ロアアームの
メインボルトの穴の位置を合わせられないでボルトが全然
入っていかないんですよう。たかがネジ二本外して付けられない
のはかなり凹みます。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:35:47 ID:g0BixY/B
>>638
ズレ加減にもよるけど、そんな時は
丸ヤスリでロアアームバーの穴を長穴にするといいよ。
ボルトと位置合わせて、マーカーで印つけてから
左右均等になるようにゴリゴリ。


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:07:47 ID:cGOQjR5N
>>639
や、ロアアームバー本体の取り付け穴はズレてないんですが
ロアアームの軸穴がズレちゃって、クスコの付属ボルトだと
ちゃんとネジがかんでくれないんですよー。
わかりづらい説明でゴメンナサイ。ありがとうございます。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:06:21 ID:M8540/+1
>>632
車高弄るとホイール位置がずれる、ということですか。じゃあ車高下げてる人はみんな入れてるのかな?
車高下げた上で17インチとかの大径ホイール入れてる人はフェンダーに当たるとかそういう経験ないのかな?

車高下げてる人、大径ホイール入れてる人経験談お願いします。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:24:34 ID:7kQzlsS9
>>605
タダのスズキだろうが、アリーナだろうが、SWTだろうが競技専用品て
名の付く部品は取り付けてもらえないんだよ。

関東圏内ならモンスターを勧める。
あそこなら個人ショップと違って普通のディーラー感覚で入れる
雰囲気になってるから。

つーか、ちったあ検索しろ!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:27:29 ID:43fwTpUZ
3リンクのリジットサスはラテラルロッドの車体側の付け根を中心に円運動をします。
だからホイールが面一だと、はみ出るでしょう。
ノーマルホイールなら、全然分からないだろうな。

644 :605:04/10/07 17:51:42 ID:CYoow9pU
>>642
だから15に届かなかったんですね。
参考になりました。
サンクスコ!

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:13:17 ID:fdk0/tf0
>>642
〆(。 。 )メモメモ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:39:04 ID:l0o/XH7a
納車待ち。
色々なパーツが揃って来ているのだが・・・・

はよ納めて下さいまし>suzukiさん

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:04:43 ID:1GSI2wIM
先月納車だったんですけどSUZUKI SPORT racing 2005年カタログって
いつ頃でるかわかりませんか?2004年版を今買うのもちょっと。
1500円ってのが微妙なんですが。出せるけどなんかもったいないみたいな。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:21:41 ID:eflf1TUQ
IDがelfだからスズキのスレに書き込んでおくかな。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 05:56:35 ID:6WZ4ej2v
いすゞスレにも書きこんどけ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:14:38 ID:EKHlWJ51
>>647
来年も1月のオートサロンぐらいか?
ttp://www.suzukisport.com/news/031225catarogue2004/index.html

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:25:34 ID:81GooZsc
今日、納車です。

帰って来たらシート代えて、ハンドル付けて、ノブも!!
忙しいですが、楽しみです。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:53:41 ID:YvFmfXb6
>648
elfちゃうやん


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/09 09:31:03 ID:nInMZ4Xa
>>651 IDがGoo・・・すぐに売らないでね、とか?w

納車オメ♪ 同じ地域だといいなぁ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:14:33 ID:I06Mt4pK
電動パワステのフィールイマイチ。
分かってたけど、やっぱり油圧には程遠いな。
電動はタイヤの細い軽用だな。

代車のふるーいアルトの方がフィールいいぞ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:45:28 ID:CHQv+d3s
スイスポが好きでスイスポのスレを見にきてるわけだが・…………

正直哀しくなった

みんな、悪い印象しかないのかい?



656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:02:39 ID:lTQhjjD+
皆そんなんもひっくるめて愛しちゃってるんじゃないかな?

657 :651:04/10/09 14:36:10 ID:81GooZsc
直ぐに売ったりはしませんよ!! 本当にgoo.
いや〜〜〜 楽しい車ですね。
久し振りにこんな楽しい車に出会いました。
良く曲がるし、剛性もそこそこ有って、何よりも振り回し易いサイズ。
けして遅く無いし、嫌な所も全て気に入ってますよ!!
取り敢えず今晩は、峠に逝ってみます。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:45:07 ID:Hk361I+7
>>654
しかしこれでも新規格軽の電動パワステよりよっぽど反力あってどっしりしてるよ。
ショートホイールベースのスイスポにはこれぐらいで丁度いいんじゃないかと。

659 :526:04/10/09 18:29:36 ID:JKs202HJ
台風の中納車されました。今夜は台風上陸中なのでおとなしく家にいます。
夜になると内装が見えなくてプアさがきにならなくなりますね。
はやくドライ路面をはしりたいです。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:28:24 ID:I06Mt4pK
>655
俺にとっての神はEG6シビック。美しく、かっこよく、
音が良く、乗って楽しく、ドーパミンも一杯出してくれた。
乗りつぶしてしまいスイスポへ。

良くできているが、俺をあつくしてくれる物持っていない。アクスポまでのつなぎ。



661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:13:17 ID:e1TFt4lX
スイスポ欲しいけど、買い替え時期まで残ってるかな。
来年3月あたりを考えてるんだけど…。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:23:11 ID:D+5TFWCa
>>660EG6ならなんぼでも潰しきくじゃん。
まだまだいいタマあるでしょ



663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:08:02 ID:GMEhjd3y
スイスポ、高けりゃ後悔もあるだろうが、
これだけ楽しい新車がこの値段で買えるので
ニューモデル出ても後悔なし。新型は今以上に安くはならないだろう。
スイスポ乗る度、楽しいよ、安くていい買い物だった。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:35:48 ID:J3SfPwoh
( ´_ゝ`)小次期スポーツ、やすくなきゃだれが(ry

665 :660:04/10/10 10:18:14 ID:DVTaldnz
>662
EG6出てから13年、見て歩いたけどロクな車ありませんでした。
その途中で出会ったスイスポも中古車です。

乗って楽しい車です。
6ヶ月でたたき売った300万円のシビックTypeR(EP3)よりずっといい。
コストパフォーマンス抜群!良い意味で大きなプラモデルですな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:29:28 ID:FqEF4qbs
JWRCの規定では車両本体価格の上限まで決まっているから
次期スイスポ(イグニス?)もそんなに高くならないかと思われ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:46:54 ID:3a0lTL4E
今スイスポ試乗してきた。
感想・・・おもしれーーー
久しぶりにマニュアル乗ったインプレッションだけど
まずシートの位置が難しい。
近めのポジッションにしてクラッチが奥まで踏める感じ。(若干胸と腕がつかえる)
その状態でもマニュアルまでの位置が少し遠い。(シルビア比)
足は純正にしてはゴツゴツしていたね。ブレーキの効きも純正では文句ない。
軽さは感じなかったけど加速はシルビアNAよりいいね。と言うことは軽いのか
安定感は慣れてないからだろうけど少し怖いかも。
30〜40万かけて車直すか、買い換えるか悩むとこだ。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 15:31:20 ID:r0gJ6UKm
なおせば?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 18:43:25 ID:CkM2IjvG
LSD入れた人、入ってないのと比べたらだいぶ違うのでしょうか?

670 :651:04/10/10 20:06:05 ID:DxyBKQMm
>669
全然ちがうよ!!
入っていると、アクセルオンで兎に角舵角に忠実に車が進む。
トラクションを効かせれば兎に角曲がるよ。

足廻りとの相性も有りますが、おいらは足はノーマルでLSDのみ
これでも入ってないのとは大違いです。
特にダートなんかは、リアがブレイクしてもアクセルオンで
くるまはグイグイ前に進む、だからタコ踊りもしにくい。

取り敢えず素人のインプレとして軽く流す程度に聞いて下さいまし。

671 :103:04/10/10 22:48:06 ID:mBgKWdLR
>>667
もれも悩んだ。

けど、買っちまったぜスイスポ♪

失礼だが、3〜40万かけて治す車なら、年式も相当行ってるんじゃなかろうか
と思う。

直しても、きっとまた何処かが壊れる。今じゃなくても、近いうちに。

新車買っちゃったほうが結果として安くつくんじゃないかな?

今のクルマに愛着があるなら、多分迷わない

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:23:11 ID:gJGakvs3
今日、ホイール変えた。タイヤは純正アドバン。

タイヤノイズは増えたが、見た目はバッチリ!ほぼツライチに(ヤッター)
走っても、腰砕けだった足回りがビシッとなった。

元々見た目が貧弱なので、5ミリのスペーサー入れたが大して変わらず。
本当は。直進性を考え、6Jオフセット+30くらいのが欲しかったが、無い。
中古屋で6.5Jオフセット+35あったので即決。

頼りない足回りは、サスでもタイヤでもなくホイール幅ですね。
準幅6Jのタイヤを5Jホイールに入れてるから軽用じゃないかよ。




673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 02:44:48 ID:+Oxcc6CQ
スイスポってペーパードライバー暦1年の漏れでも
乗れるような車でしょうか?

ラリージャパンで見て気になってます。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 02:52:15 ID:E5AazebU
>673
是非、お買い求め下さい。
楽しいですよ、不満も含めて愛着が湧くと思います。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 03:00:28 ID:+Oxcc6CQ
>>673
あばたもエクボッつーことでしょうか!

あとは金額がデミスポあたりと比べてどうなのかです。
あっちは見た目だけっぽい上に値段が変に高い・・

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 03:01:13 ID:+Oxcc6CQ

>>674ですね。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:02:33 ID:BGNOlKTt
>675
私はデミスポから乗り換え組です。

デミスポは良い車ですよ。
乗って楽しいのは同じだけどスイスポとは方向性が違います。

デミスポ良いところ
1.エンジン音が良い、高音系です。
2.ステアフィールがいい、さすが油圧パワステ。
3.ハンドリングがいい、良く曲がります。

デミスポイマイチなところ
1.低回転パワー無い、3千以下はさむーい。
2.重い、(でも広いから仕方ないか)
3.タイヤノイズ透過大。(遮音したが大して変わらず)
4.突っ張るダンパー、ちょっと乗るには良いが、
  ちょっと強い入力には動きが良くない。
5.燃費悪い。MT10`,AT8`!

スイスポは、現行シビックTypeRに近い車(値段は半分以下だけど)
デミスポは、ミニバン小さくして、エアロ付けた車。



  



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:16:24 ID:gghl0jec
マツダでデミスポはデミオに装飾品が付いてるだけって説明されたよ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:23:29 ID:OnKLaxL/
MTだと正にその通り。
ATだとスポーツシフトが選べるようになる。
MT海苔でエアロが付いてないと嫌だと言う人以外はカジュアルを買うのが良いね。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:12:52 ID:Lv7smqhC
デミオリッター8キロって・・・
ウチの2リッタープジョーでも8キロ走るのに・・・

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:59:00 ID:wHKRG+kl
俺の山仕様シルビアのターボでも7kmは走るのに・・・

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:45:42 ID:1i08Drwv
GC8 STi Ver.Vはリッター6.5kmだったな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:55:50 ID:hsQdiSNW
マツダのDNA(走り)の為に環境性能は妥協しました。とか言ってたんだけどな..
燃費も悪いとは、なんてこった

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:18:14 ID:wHKRG+kl
アクロスってレッドどれくらいかわかる人いるかなあ?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:02:50 ID:3cPP6M2w
やはり次期スイフトにもスポーツモデルが出ると見て良いのでしょうか?
一応通常グレードの1.5リッターモデルは現スイスポのエソジソが搭載されるようですが、
車重が1dオーバーしてるし馬力も5psほど落としてあるからスイスポのようなパフォーマンスは望めないだろうし(´・ω・`)

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:23:56 ID:am0rIEMx
いや、スイスポのエンジンとは形式は同じだけど中身は違うよ。
スイスポのはハイオク仕様。
次期のはエリオ1.5用にさらに環境対策してあるんじゃない?

687 :673:04/10/11 20:35:17 ID:+Oxcc6CQ
>>677-679
ありがとうございます。

近所のスズキで聞いてきたのですが、楽しそうな車でした。
残念ながら試乗車は貸し出されていたんですけどね。
スイフトの上級になる車が来月にも追加されるとのことなので
そのときにいっしょに見せてもらうつもりです。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:45:53 ID:1i08Drwv
社外品のホイールとタイヤを替えたあと、純正のホイールはどうするの?
ウチは置くスペースがないから売りたいと考えてるけど

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:02:41 ID:SyWPz9ZN
車売るとき、純正の方査定がいいから保管しておく。
そのときに社外品を売る。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:39:15 ID:5MHDxS4H
トータルで何台くらい売れてるんだろ?
誰か知ってる人いない?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:20:39 ID:Fdf4SxeO
そろそろ国内外合わせて5000台に手を掛けてるぐらいじゃないかな。


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:24:33 ID:04NizJul
半年前ぐらい前に全部で二千台ぐらいだって聞いた事あるな、今は二千五百位いってるんじゃない?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 08:01:47 ID:jGfGN53g
この前試乗にいったディーラーでは1ヶ月に1台売れてるだとさ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 13:53:45 ID:NvDUxJxf
この手の車は、それくらいで普通では?
もともと、スイフト事態の、知名度が低いからな〜
WRCが国内で、もっとメジャーなら、それなりに人気も出るんだろうけど。

因みに、EU付近だと、今まで「SUZUKIと言ったら?」と聞くと、
「バイク」もしくは「GSX」と、言われてたそうだけど、
いまだと、「車」「イグニス」と、答えてくれるようになったそうで・・
人気あるみたいです。
モデルチェンジは伊達じゃなさそうです。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:06:30 ID:1IrD2LHD
新型スイスポ1月までにでないかな〜
欲しいんだけど、今の車もう車検だから2月までは待てないつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:21:16 ID:Gib7qQVL
今月納車されたばかりのスイスポ乗りです。
やっと走行距離600`を越えました。

ところで、タイヤのマッチングって分かる方いらっしゃいますか?
スイフトとはトレッドとか違った気がするのですが。
オートバックスに行ったらスイフトの情報はあったんですけど。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:38:12 ID:nclf0jAe
>>696
ttp://www.swift-sport.com/index.html
ここの情報掲示板のタイヤホイール情報ってところをのぞいてみそ。

698 :696:04/10/12 21:46:37 ID:Gib7qQVL
【基本情報】
純正ホイールサイズ:15インチ 5J オフセット45
純正タイヤサイズ:185/55/15 外径約586mm 幅約193
ハブ径54

【インチアップサイズ・サイズアップ】
15インチ
195/50/15 外径約575mm 幅約195mm(1cm小さくなる Sタイヤはこれが基本)
195/55/15 外径約597mm 幅約201mm(1cm大きくなる)
205/50/15 外径約587mm 幅約204mm(ほぼ同サイズ、Sタイヤもあり)

16インチ
195/45/16 外径約584mm 幅約197mm(16インチの基本サイズ ワンメイクレースもこのサイズ)
205/45/16 外径約593mm 幅約211mm(1cm大きくなる)
215/45/16 外径約598mm 幅約215mm(1cm大きくなる 幅はオフセット次第か?)

17インチ
195/40/17 外径約586mm 幅約195mm(インチアップの王道 対応タイヤが1種類なのが悩み)
205/40/17 外径約594mm 幅約215mm(1cm大きくなる 国産タイヤで17にするにはコレ)

【ホイール(確認済みのオフセット情報)】
15インチ 7J・+35まで確認取れています。
16インチ TMC16で7J・+38、7J・+35でもOK
17インチ TMC17で7J・+40、7J・+35でもOK

+35だと見た目良い感じですが、ツライチまでは3−4mmあるかも?です。

ありがとうございました。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:51:35 ID:pTsWVs1L
>>689
漢なら添い遂げろ!
オレはヤフオクで売っちゃった。
結構イイ値が付いたよ。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:58:05 ID:kA1+jbka
 買ったとき既に社外の16インチがついていた。
 別にいらなかったがノーマルホイルもついていた。

ノーマルホイルはスタッドレス用にするかな・・・・。
ノーマルタイヤは一回も使わず処分はちともったいないけど。

701 :672:04/10/13 00:22:49 ID:4loDhS5G
6.5J×15 オフセット+35入れて、ほぼツライチになって、
喜んでいたが、どうもかっこよくない。

後ろや前の少し横から見て、ホイールのディスク面が引っ込んでいて、
タイヤとリムしか見えないのでタイヤ全体が小さく見えてしまう。
’ホイールはSSR タイプC白)
真横から見ると良いのだけれど。なんかガッカリ。

今までデイープリムがカッコイイと思っていたのでちょっとショック。







702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 01:28:55 ID:/aaSa8J0
ツライチにこだわって広げると、脚の反応が遅くなって、おつり貰いやすくなるよ。
バタバタ感が減ることで、安定したと勘違いしちゃう人が多そうだけど、
本当は、あの次々に繰り出す後ろ脚の効果に気がついて欲しい。
雨降りがたまらなく楽しくなってからイジリ始めないと、収拾つかなくなるよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:12:14 ID:IuEi857F
>702
直進性が良くなり、
コーナリングもサイドウオールが張ってシャンとして良い事ばかりと
思っていましたが、問題点あるのでしょうか?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:52:18 ID:nOcZB4aA
小回りが効かなくなって車庫入れがちと面倒になるのぉ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:54:10 ID:I4wAJ0vk
あまりオフセットで外に出しすぎると、キングピンとタイヤの中心がずれちゃうじゃん。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:59:06 ID:2TtCRKs5
>703
Aアームの取り付位置から、3〜5でも距離が離れるとサス自体の
動きが対応し切れなくなる、ですから良い事ばかりでは無いと思います。
ただ、微々たる影響でしか有りませんが。
結局、支点から作用点の距離で僅かな違いでもサスには多少なり負担に成ります。
強化サスも御一緒にどうぞ。

ちなみに、おいらのは15インチ6.5J +32ですが、かなり面一に近いです。
純正よりも30mm位は出しております。

サスは純正・・・ 高速ではかなり不安感が・・・・
でも、ダートも走りますので、交換しない方が良いみたいですので
次の機会に考えます。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:01:27 ID:DymGK5+Z
前の書き込みに120キロくらいがストレスない巡航速度ってあるけど
ノーマルでそれ以上だと恐いのか?それじゃ軽と変わらないような・・・。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:07:52 ID:nOcZB4aA
コワイと感じる速度は人それぞれだと思う。
俺は気分と条件が良ければ120以上でも問題ないな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:13:49 ID:+DMLF8dI
100以上でコーナーリング中に路面の継ぎ目がきついと偉いことなりますね。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:19:25 ID:nOcZB4aA
100以上で回るようなコーナーはあんまり楽しくない(車の所為でなくて個人的に)ので
まったり走ってるw
もっと鋭角的なコーナーが好きなので飛ばすのはそういう所。

711 :599:04/10/13 20:33:08 ID:IGj9ftzP
あまり回さないようにしたらリッター15kmいったよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:43:46 ID:Kjkz5Tcp
>>707
ホイールベースはKeiと変わらないから基本的な直進安定性は軽と同様。
ただし、ボディ剛性やら何やらの関係で軽よりは全然マシ。
軽は高速で安心して巡航できるのはせいぜい100km/h
スイスポは120だとして、Fメンバーなどを入れたら140ぐらいになるので無問題。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:55:25 ID:I700R/bK
>>707
ホイールベースは軽と同じだしね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:56:50 ID:I700R/bK
やば、かぶってる!w

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:59:30 ID:2TtCRKs5
100巡航の峠越えはアールにもよるが、可能でした。
ただし、>709さんの言っている事は体験したく無いと思います。
つい、一昨日の日勝峠での事でした、ハーフウエットでしたが
かなり恐ろしく感じてしまい80km迄落としたがそれでも挙動が・・・・

気を付けて楽しみたいと思います。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:32:44 ID:IuEi857F
ホイールベースが短くて車高が高い(重心が高い)のだから、
コーナリングの挙動が良いわけがない。
隣のミニバンドライバーと視点変わらないもん。

これで成り立つなら、F1マシンで1ミリでもエンジン高下げる苦労しないわな。
スイフトはエンジン楽しむ車って事で。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:35:43 ID:nOcZB4aA
それでもラリーやダートラ連勝だけどね。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:59:59 ID:EeRCnuVK
ホイールベースが一緒ってあたりもうちょっと考えてほしいよなぁ。
値段的に仕方ないか。
ノーマルでも140くらいでは走れそうだね。あ、つかまっちゃう?
>>709100キロ越で曲がれるんですか・・・?;

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:05:28 ID:tMIEhQyY
>>700
ノーマルアドバンの能力侮ったらいかんで!
試しに乗ってみるよろし

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:11:59 ID:7Ja2DLU2
っていうかノーマル足だとタイヤの限界来るまでに腰砕けしちゃう。

スイスポのレカロが使えねーのと同じく、足も使えねーってのがおれの考え。

ま、ノーマルで満足いくならそれに越したことねーけど、

無理に我慢して乗るくらいならさっさと換えちゃえよ!って思うね。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:12:26 ID:+DMLF8dI
>>718半車線くらいケツがふっとんだ気がしましたよ…
それ以降、タイトコーナーが続くスピードレンジの低い峠に通うことにしました。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:30:09 ID:+HZxxH34
>721
おいらも、ツイスティーなタイトコーナーの続く峠の方が楽しいかと!!
だいたい、1t無い車重で、公道でのハイスピードランには無理が有る。
基本的に、軽量、コンパクトを売りにしているので高速クルージングには向いていないのかな??

>718
おいらは、タイヤが裏切りそうで、スピードレンジを落とさずには曲がれなかった・・・

723 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/13 23:43:40 ID:VIbeo0qU
>>712
ホイールベースだけで言うと漏れのマーチより60mmも長いんだけどな・・・
ボディ剛性だって’81年デビューのクルマとは比較にならんだろうし
でもFFだけあってリミッタ−当てながら走ってても
前乗ってたTE71よりはるかに安定してるよ>マーチ

でも全高が130mmも高いしなぁ>スイフト
車重差が200kgあるのはプラマイどっちに働くのか・・・


724 :672:04/10/14 00:09:16 ID:a17GhiaS
>720
ホイール純正?だったら幅を広げるとかなり良くなるよ。

725 :720:04/10/14 00:35:10 ID:lpTPcP1o
ポテンシャルはけっこう高いんだけど、ノーマル状態では全てがイマイチ。
開発陣もかなり妥協したんだと思うよ。その辺がスイスポの悲しさ、スズキの悲しさ。
フットレストや水温計すりゃ無いもんね。

でもスイスポの人気やJWRCの活躍がきっかけで
今後は妥協の少ない車が出るんじゃないか?という期待は持てる。


>>723
単純に比較できないけど、
ライトチューンの旧マーチと同じくライトチューンのスイスポだと
優劣つきにくいくらい均衡してるかもな。(汗)
スイスポも足換えちゃうと高速走ってもつまんないくらい安定してるし。
TE71は乗ったことないのでなんとも言えん。

新型マーチもいい線いってるね。
ノーマル同士ならスイスポより満足度は高い。そのぶん値段も高いけど。


>>724>>672
ホイール換えただけで満足できるあなたがうらやましいです。
ところで直進性とホイール交換にどんな関係があるのですか?
もしかしてワイドリム化による重量アップで外力を受けにくくなるとかそういう話?(笑)

726 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/14 00:49:07 ID:r+yjH94i
>>725
旧マーチつーか初代ですけどねorzエアコンもパワステもねーよ
スパタボじゃなくてクロスミッションのRなので、ぬゆわ巡航で6000rpm回ってるorz
4月で車検だからスイスポに乗り換え狙ってるんですけど、明らかに遅くなるんだろうなぁ
でもエアコンもパワステもABSもエアバッグもついてくるし1d切ってるからまぁ良いや
また10年は乗るつもりだからノーマル脚+補強でボディに負担与えないようにしとこ


727 :720:04/10/14 01:14:18 ID:CLVZquY/
>>726
遅くはならんよ。弄ればね。(笑)
車ってのはいつ何時ぶっこわれるか、盗難にあって無くなるかもわからん。
10年乗るつもりだからといって過保護に育てるのがいいとも限らんぞ。
スイスポでぬゆわも6000くらい回ってる。
そんでもってアホみたいに燃料食うだけだから、スピード出したくはならないな。

そういやラリジャパに出てたGr-N仕様のスイスポ、足はキッチリ弄ってたが、
ノーマルホイールに185-55のノーマルサイズのタイヤだ。
逆に足ノーマルでホイールだけ換えてたとしたらどれだけ走れたんだろう?(w


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:30:41 ID:8B1ZG9//
>>720
ねぇねぇ?あなたなんでそんな必死そうなの?
識者ぶるなら具体的な話してくれないと、煽りにしか見えないよ?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:47:14 ID:cGJWLFlv
スイフトかスイスポにしようと迷ってるんですが
スイスポの方が車高が低い分、コーナーの怖さは、どのくらい違ってますか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 09:12:37 ID:n9bU25iP
>>729
スイフトは攻める車じゃないから
比べない方がいいと思う。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 10:48:37 ID:p4KkUKPe
>>727
あの、、、グラベルラリーなんで狭い幅のホイールなんですが。
んでっどうせならっていうんでノーマルホイール使ってるんですが。
何でもかんでも太いタイヤ履くわけじゃないですよ。


知ったかはカコ悪いよ。

732 :720:04/10/14 12:04:39 ID:HPc5YSeG
>>731
何でもかんでも太いタイヤ履けなんて誰が言ったんよ?w
もとから○○限定の走行性能の話とかしてねーじゃん。

>>672いわく
>頼りない足回りは、サスでもタイヤでもなくホイール幅ですね。

どう考えてもGr-N仕様の足回り方が>>672の足回りより頼れるよ、ってこと。
路面によるセッティング云々の話じゃなくってもっと根本的な話だ。


733 :720:04/10/14 12:08:26 ID:HPc5YSeG
ていうかさ昨日今日ホイール換えました、って奴がなんで足回り語ってるの?
>>701のレスといい、ミニバン乗りがインチアップして一喜一憂してるのと変わらんし。ヤレヤレ


*これ重要
スイスポのぴょこぴょこ跳ねて、ちょっと無理すりゃ
すぐ3輪走行・2輪走行になってしまう安物のアシは
ホイール交換では解決できない。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:19:23 ID:LyCK5Cjs
やれyられ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:25:30 ID:5BVtcNDI
>>732
>逆に足ノーマルでホイールだけ換えてたとしたらどれだけ走れたんだろう?(w

みたいな程度の低い事言わないほうがいいと思うよ。
君、あまり車の事詳しくなさそうだからボロが出るよ。

736 :720:04/10/14 12:34:50 ID:HPc5YSeG
>>735
車に詳しいあなたに質問。
スイスポはホイール交換だけで頼れる足回りになるんでしょうか?

737 :720:04/10/14 12:43:08 ID:HPc5YSeG
あと>>672が答えてくれなかったこちらの質問

>直進性とホイール交換にどんな関係があるのですか?

にも答えていただけると嬉しいんですが。w

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:44:37 ID:RNnM9mNE
たしかに720は厨房っぽい
純正の水温計がつかえないのは誰でも知っている
それを水温計がないって(略

739 :720:04/10/14 12:51:57 ID:HPc5YSeG
なかなか質問に答えてくれませんなw

740 :720:04/10/14 13:06:33 ID:HPc5YSeG
書き逃げですか?

なんだか>>672の発言って GTO 白 NA の神に似てると思うんだが、

ひょっとしておれ釣られた?www

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:08:17 ID:n9bU25iP
車輪のサイズ変わったら全てが変わるやん

車持ってないなら台車かスケボーでも買って試すといいよ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:13:06 ID:MzwPWh9g
厨房よチャンと学校逝けよ…

743 :720:04/10/14 13:13:51 ID:HPc5YSeG
>>741
もっと具体的にたのんますわ。
直進性が良くなる原理が知りたいので。

ちなみにおれのスイスポもホイール換えてるけど、
直進性が良くなったとは思わなかったのでね。

744 :720:04/10/14 13:19:48 ID:HPc5YSeG
例えば、>>672のように
4輪ともオフセットを10mm減らしたとるすると、どのように直進性が良くなるの?
5J→6.5Jにリム幅を増やしたとして、どのように直進性が良くなるの?

それによってノーマルの頼りない足回りが解消されるのは本当なの?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:22:10 ID:oLvoc2st
720必死だな(プ

746 :720:04/10/14 13:23:55 ID:HPc5YSeG
>>745
いや、お前ほどじゃないよ(プゲラ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:35:06 ID:MnMTQhn2
>>740
たしかに似てるな。ワロタ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:41:11 ID:HPc5YSeG
>>747
やっぱ釣られてるっぽいなw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:54:55 ID:MzwPWh9g
>>720
粘着ご苦労(W

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:15:02 ID:HPc5YSeG
識者である 5BVtcNDI に質問聞したつもりなのになぜ他のIDばかり
とやかく言ってくるのでしょう?w しかも答えになってないし。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:17:11 ID:HPc5YSeG
揚げ足取られる前に訂正w

×質問聞 → ○質問

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 15:54:14 ID:c/Y5Ox9m
>>750
そとからみてておまえうぜーよ
だからじゃない?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:43:15 ID:LyCK5Cjs
1日かけてなにしてんだか<ID:HPc5YSeG

754 :700:04/10/14 20:28:51 ID:mogrsowR
>>719

レスサンクス

 見た目がカッコイイからいまのアシ使ってるけど、ためしてみます。

 タイヤの限界試す場所なんて近所ではモテギの南コースくらいしか
ないけど、両方を履き比べてみたいね。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:40:42 ID:l1Ey89NX
>>731
ホイールサイズって、ホモロゲ絡みで決まりがあるんじゃないでしょうかね?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:05:52 ID:thXj6TIV
>>720
>>672の喜びの気持ちを察してやれよ。
まがりなりにも同じ車に乗ってるんだろ?
>>672を頭ごなしに叩かないで、せめて何インチのホイールでタイヤ
サイズがいくつになったかを聞いてからでも遅くなかったんじゃないか?
そんなに勝ち誇りたいなら、うだうだ言ってないでサーキット走行での
具体的なタイム出して黙らせろよ。
お前等のレスは、>672や関係ねー奴にしたらウザイだけなんだから。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:46:43 ID:8KsE3Z32
フロントスピーカを交換しようかと考えてますが、どれがいいのかよくわかりません。
TS-J1000Aは取り付け実績があるみたいなので考えてたんだけど、ヤフオクでKFC-LX10が
性能がよくて安いみたいな事がかかれてたのでどっちにしようかと悩んでます。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:46:58 ID:trMsO3pH
なに脳内スイスポ乗りが居たの?

759 :526:04/10/14 21:49:54 ID:EbqznPld
.

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:00:01 ID:OGf3WdE6
TS-C010Aにしたら?軽量化もはかれるよ。
ただ、バッフルボードがふにゃふにゃだから、全然出力上げられない。
インナーバッフルの製作検討中。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:14:42 ID:sdHaqbYi
>>760さんはリアスピーカーはどうしてるの?


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:05:35 ID:MhSQaOn5
>>757
なんのためにオートバックスとかの量販店があるのかと小一時(ry

カーオーディオに関して言えば性能の高さは必ずしも音質の良さに直結しない。
値段の高低で差はあることはあるが、かといって安物SPが常に高価なSPに音質で負けるとも言い難い。
なので、そういった量販店に行って、自分の耳で各メーカーのスピーカーを聞き比べてみて、
気に入ったのを選ぶのが一番賢い。そのときには、なるべく自分が聞き慣れたCDを持ち込んでみると良い。

とにかく安くて、純正より良い音が出ればいいって事なら、ボッシュマンとかがオススメ。
10cmならたぶん4000円台で買える。パックに入ったやつな。安いけどネットでの評判はなかなか良い。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:20:15 ID:8KsE3Z32
>>760>>762
サンクスです。参考にさせてもらいます。

>なんのためにオートバックスとかの量販店があるのかと小一時(ry
すっかり忘れてました

764 :760:04/10/15 10:37:03 ID:BJxZm9P+
>>761
リアは面倒だからつけてません。
外したフロントのを使ってもいいかなと思っています。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:42:26 ID:lDas8Bph
俺のスイスポ、走り出しになんかシュルシュル音がするようになったんだけど。。。
簡単に直せない?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:07:12 ID:5O8zAYwk
フジツボからレガリスR出てるんだな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:18:17 ID:l25+TPU3
デッキは安いやつで何いいのかな?前のから移したナカミチ音飛びひどいんで新しいのみにいったけどいまいちわかんないんだよな

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:14:38 ID:HdR+VJgq
>>767
車板のオーディオスレにGO!
その時は、予算がいくらか伝えるのが吉。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:20:21 ID:JxpgIWft
タービン軸やハネが劣化(ry何かのついでにサービス工場へ。
事前の対処が遅ければ重大な(ry何かのついでにサービス工場へ。
全取替えでなくても修理には莫大な(ry何かのついでにサービス工場へ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 06:13:33 ID:n8VAsezd
ワカンネ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 06:51:52 ID:eUm6yFy4
タービン軸やハネが劣化 って スイスポNAなんだけど。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:29:38 ID:mjQK+R9l
5800回転から上のパワーの無さを最近痛感。特に3・4速なんですが。
何か良い手ありますかね?剥エアクリで変わりますかね?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:53:27 ID:gRaHCRlf
ガソリンはなぜかシェルピューラじゃないと上が伸びません。
100%化学合成OILのちょっと固めのものに X1-R を入れると、スムーズです。
エアクリとアーシングは、まだいじってません。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:56:29 ID:gRaHCRlf
X-1Rでした。ごめん。
http://www.x1r.com/
http://www.jag.co.jp/x1r/top3.html

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 10:04:59 ID:t83RQAQ4
クスコから車高調がでるね。
結構落ちるみたいだし、でたら誰か人柱きぼん。


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:34:55 ID:PFxtPbKD
チュリニキット履いてる人いる?黒なんだけど16の白かガンメタみたいなのも出たんだよね?どっちあうのかな〜履いてる人いたらあがりでいくらぐらいだた?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:40:34 ID:8yqVh/j2
777

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:52:53 ID:4CDFhp4X
スイスポのミニカーってないの?もしくはイグニスの。
販促分以外はないのかなぁ・・・。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:17:08 ID:few4ztFQ
スイスポ中古探しています。
フロントにはノンスリとかLSDとか入ってますか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:42:03 ID:Uq++CENZ
>>775とりあえず出たらいっときます!


ふじつぼやごじげん付けてる人音量どうですか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:58:04 ID:0s6Cclj5
ごじげん音小さいorz。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:01:16 ID:YXtEnkmi
>779
LSDは標準装備では有りませんよ!!
SUZUKIスポーツから、機械式の1.5WAYが出ております。

おいらは、入れました。 物凄く効きが良く、子供曰く”ジェットコースター
みたいに曲がるよね。”との事でした。

子供にも分かる位の効果が有りますよ!!
おいらは、大満足!!! 

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:04:31 ID:SNG1W4Fw
>>782
同乗者に優しくない運転だよ。
ほどほどにな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:20:24 ID:QNA4N9dT
>>782
工賃いくらぐらいでしたか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:36:05 ID:t83RQAQ4
>>780
装着したらインプレお願いしますね。


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:48:01 ID:dEjraaG7
おいおい迂闊な事書くと
>720様が光臨するぞ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:00:56 ID:IBsU5VWA
>>776
チュリニキットって、スズスポのSPEEDLINE TMC16のこと?
それの事だったら答えられるけど。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 02:17:55 ID:9ML5SUhn
土曜の晩、○○山で黄色のスイフトスポーツと初遭遇。
愛機FCで追い掛けましたが…
低速コーナーが続くとこじゃちょこまかちょこまかうざい(速い)ですね
高速コーナーだと挙動乱れだしてました
峠のライバルはEP82NAのいじった奴とかエンジンノーマルのハチロクや、 いたらMR-Sくらいかなー

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 03:22:24 ID:4OD7Xlnj
776だけどスピードラインのチュリニキットだよ、スズスポのそれもにてるけど高いんだよね?タイヤ何つけてどれくらいだたのかな?ディーラーでつけたの?

790 :103:04/10/18 05:30:28 ID:opcRgbu7
あの、皆さんにお伺いしたいことがあるのです。
正直、今更感のある話題で非常に恐縮なのですが。

皆さん、フットレスト、つけてますか?
http://www.suzukisport.com/ss_racing/footrest/index.html

このページによると、交換すると構造変更?だかの申請しなきゃ
いけないそーで。

なんだかめんどくさそうだし、そこまでして付けるパーツかなとおもって
いままで敬遠してたんですけど・………

でも、クラッチペダルにアシを常駐させるのって、あんまりクラッチ板に
よろしくないんですよね…・・………

いまのところ、ペダルの遊び?の部分以上には踏み込まないようには
してるんですよ。巡航時は。でもねぇ…………




791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 08:19:58 ID:gDGOUSRm
>>790
漏れは今度のボーナスで付けることにしてるよ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:00:42 ID:IBsU5VWA
>>789
俺はオートリメッサ楽天市場店でスズスポのを買ったよ。タイヤはDNAで。
送料無料でバランスは取ってあって、総額158,000円。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:04:38 ID:uwRDFc4P
>>790
構変なんてしないよ。
だいたいそこまで検査しないもの。
外観の変化にはうるさいけど、今までの車では内装ではあんまりうるさくなかった。
もしなんか言われたら、そんときやる。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:17:08 ID:IBsU5VWA
>>790
いくらフットレストが無いとはいえ、クラッチペダル上に足を常駐させとくのはマズイですよ。
それに、スイスポに手を付けるならまず、フットレストだと俺は思います。
クラッチペダルのショートストローク化にもなりますし、社外のバケットシートを入れて
ないならフットレストが無いとコーナーで踏張れないですから。
ちなみに、構造変更の申請は必要無いですよ。
ただし、いいことばかりじゃありません。
まず、フットレスト付属のクラッチペダルのままだと正規ディーラーで車検を通すのは
無理かも知れないということと、フットレストを入れることによってクラッチペダルが右にズレますから
ペダルレイアウトが狭くなります

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:47:13 ID:spU+QT2O
足元狭くなって(FRジェミニみたいに)腰が右向いちゃいそうなので、
導入やめました。

4点以上のベルトで締めて、肩でふんばることをお薦めします。
手足で体を支えるのと違って、手足を同時に別々に使えますから。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:50:06 ID:IBsU5VWA
ははは、うかつだったw
>>776=>>605
もう〜、この子は検索しなさいって言ったでしょ。
今日のお昼ご飯抜きねw

>>790
この間といい、今回といい説教じみた事を言ってしまったかな?
気分を悪くしたらスマン。

797 :スイフトスポーツ用フットレストセット:04/10/18 15:00:12 ID:oJ4xflc5
>(車検上の取り扱いについて)
>クラッチレバーは国交省の構変取扱通達(1995年1月22日)の中で
>簡易装着できる部品として“指定”されていないので、
>一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きが必要です。

今現在の扱いはどうなんだろ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 15:36:59 ID:8oIKAICU
キジも鳴かずば…
という諺通り、自分から言い出さない限り大丈夫と思われ。
車検非対応車はオイル交換すら断るABやYHでも気付かれないんだから。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:07:25 ID:pcZJulKC
>783
了解しました。
同乗者にも自分にも、そして周りにも優しい運転を心掛けます。

>784
工賃は4時間って言ってました。
部品と工賃で15萬円弱です。 ただ、ディーラーによって工賃はまちまちかな??
工場のメカニックに聞きに行ってから決めていたよ!!
スズスポのパーツは標準工賃は設定されていないかららしい。

参考迄に!!

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:27:05 ID:3cJoxcFZ
それにしてもスポーツの名をしているのに
フットレストを標準していないのは如何なものか!

なんちゃってレカロシートは自分で変えるからフットレストを標準にしろ
と小1時間怒鳴りたい

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:38:26 ID:A5/h6i/R
工賃払うのばからしいので、スイスポユーサーのHP見て
6時間掛かって自分で付けたけど。
そんなにビックリするような難易度ではなかった。
とはいってもマフラー交換やナビ・オーディオ自分で付けるレベルでの話し。

足元狭いとか不都合は一切ないね。



802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:48:39 ID:n39zPNqI
>>790

 おれもフットレストなし車だがとりあえず踏ん張りどころ
をみっけた。

 クラッチペダルの裏を足の甲でかかとを支点に押さえると
とりあえず踏ん張れるよ。ただし長時間は疲れるけど・・。

 レースやジムカーナではフットレストは不要のようなことを
聞いたことありますが実際はどうなの?

 でも今週、マイスイスポにLSDとフットレスト付ける予定です。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:50:48 ID:A5/h6i/R
しかし、スイスポは良くできてるね。エンジンがイイ。
このエンジンだけで値段の価値あると書いていた評論家いたが分かる。

2年前に現行シビックタイプR新車で買ったが馬鹿だった。
つまんね〜車に300万円以上払っちまった。がっかり。

これで、エンジンがあと1500回転上まで回って、
車高が10センチ低かったら、もっと売れたろうに。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:54:17 ID:n39zPNqI
>>800

 スズキってマニュアル車にフットレストつけないのは伝統かね?
前に乗ってたMTジムニーもフットレストがなくて、ディーラーに頼んで
AT用のフットレスト付けてもらったことがあったよ。
 AT用だからでかくてクラッチペダルと干渉しそうだったけど無問題。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:56:33 ID:uwpgQ3Eh
カプチーノはフットレスト付いてるよ。
コスト減の標的になっちゃったのかね。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:21:26 ID:CeZZ36gb
>>803
皆に慰めてもらって、安心を得たいのか?

スイスポはいい車だが、他車をけなす奴は立ち去ってくれよ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:32:03 ID:jIWgrr9A
人生ではじめて車(スイスポ)買ったんだけど、クラッチペダルに
足置いてちゃいけなかったのか。知らずにいつもやってた。orz
俺もフットレストってやつをつけようかと考えるが、だいたいフットレスト付き
の車に乗ったことも無いので、どんな感じになるのか全く想像できん。
それに車検で引っかかったらどうなってしまうのかも気になる。
なにしろ、何もかもがはじめてなんで不安だらけ。
走りまくるぞー、と意気込んでたが新車なんで傷つけるの怖くて気使いまくり。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:41:19 ID:ps+VgLfe
>806
720キター!

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 03:47:37 ID:p09Jxcpu
今からでもスズキがフットレスト置けるクラッチペダルを標準装備してくれれば、
純正品として堂々と交換できないんだろうか

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 05:56:04 ID:oUcbFg7i
べつにわかんねぇよ 車検でそんなとこ見ないし。
そこまで異常にきにするなら 「改」で車検とりなおせば?ほかの人に迷惑かけてまでね。次の人のときバレてるからな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 06:26:46 ID:Eq7gkdxr
>804
カルタスGTi(AA34S)には付いてましたよ。前期型も後期型も。

812 ::04/10/19 09:02:33 ID:4/UQ2r/j
事故った…
飲酒運転の車に突っ込まれた…
修理代140萬以上 = 全損
評価額 = 108萬 orz

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:25:53 ID:E3NK64dI
>>812
まじか・・・・お察しします。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:44:32 ID:4gYIFanZ
ご愁傷様です。
慰謝料で査定額との差額分を埋めてください。
とりあえず体が痛いと医者に行き、警察から加害者への罰はどうしますか?
と聞かれたら慰謝料貰う条件で軽く。
貰えないなら厳罰を希望すればOKです。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:53:56 ID:950mh+/M
つか飲酒だと相手側保険屋は支払いしないはず。
相手が自腹で慰謝料払えるかどうかはほとんど運だしな・・・
うーむ、とりあえず気合だ、ガンガレ>>812

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 16:58:28 ID:3J76u+A5
狭い道を交差するときにアスファルトを踏み外して車体の下側をこすったorz
のぞき込んでみたが何もなかったので大丈夫なんだろうか?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:16:33 ID:cBnPA2/u
>>811

失礼しました。

それにしても、以前ジムニーにつけたAT用のフットレストは
工賃込みで5千円で上がったのに、こんなもんもコスト削減
の標的になったのか・・・。
 コスト削減の標的にしちゃいけないベスト10に入る装備
だと思うのだけど。

 まさか社外品を付けるのを前提にしてるのか?クラッチ
ペダルも抱き合わせ販売で・・・・。


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:32:28 ID:ztRjs4rc
>>812
車両に関しては相手が保険に入ってても出ないね。。
とりあえず相手が示談金自腹で払う気が無ければ>>814で書いてあるように意見聴取時に
厳罰を希望する。(気休め)
あとは人身事故扱いにして治療・リハビリで通院するだね。

↓知ってるかもしれないけど自分も以前追突され参照になったので。
ttp://www.jiko110.com/

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:45:01 ID:oUcbFg7i
>>812
カラダは大丈夫なのか?
書き込みはできているようだが

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:51:48 ID:EUG2kbIa
別れの言葉です。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:00:11 ID:nz+Np86z
フットレストでお悩みの方、この手の話題になると必ず>>810みたいなのが
涌いてくるけど気にしないように。

>>807
まったり乗る分には必要無いんだけど、走りを意識すると必要だと感じるかな。
車の運転に慣れてきたら、自分には必要か、そうじゃないかが分かってくるはず。

>>816
どこ打ったん?
俺はトレーリングアームを打ちつけたよ。
後日、錆が浮いてきたから錆止め塗っといた。
駆動系には、特に異常無し。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 02:42:46 ID:J9VFjvyb
>>821
なるほど。ところで、〜バーってのに興味があるんですが、これらは
つけたまんま車検を受けても大丈夫なんでしょうか?

823 :103:04/10/20 05:54:05 ID:PO9cSbv+

フットレストの件、皆さん、本当にレスありがとうです。
明日会社休みなんで、ちょいと遠くのSWTのディーラーまで行って実情聞いてきます。
法的にめんどくさくないなら、冬のボーナスでつけてみよーかな、と。
ま、今のところなくても不便はないような気もするのですが、常時半クラっぽいいまの
乗り方考えると、やっぱりあったほうが善いんだろうし。

台風がそれてくれたら行ってきますので、そのときは簡単にレポートしたしますです。

ところで・・…………
がんばってくれ>>812
ここで勝手に
「飲酒運転車にぶつけられた812を(精神的に)支援する会」
をでっちあげたいと思うのですがどうでしょう?
とはいっても、出来ることはあくまでこのスレでのカキコに限定される
わけですが。

まずは出来ることから、つぅことで、なるたけ安く同程度のスイスポを
見つけてあげようかな、と思います。
相手から幾らとれるか分からないけど、やっぱりまた同じクルマ乗り
たいでしょ?

まずは定番のカーセンサーから。
これみる限り、諸費用込みで相手から100万円はとりたいところだな。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR003&YMIN=2000&YMAX=9999&BODY=D&CAR=SZ_300

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 06:36:32 ID:S54C+D+y
ところで俺のスイスポの燃費は14km/Lだ。
使用条件は三速多用で巡航四速。5速は皆無。
回せる場所ではレブまで回すことも有り有りルール。
ちなみに満タン法。

これで14なら恩の字じゃない?
他者のデータを求む。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:46:19 ID:eL8X4574
ノーマルスイフト4WDAT。 回せる所では回さない。
信号ダッシュ程度はする。
で、9km/L      ... orz どこかおかしいのか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 13:29:39 ID:HO4S8kN4
加速・減速を緩やかにすれば多少良くなるよ。
あ、緩やかに減速というのはエンジンブレーキ使うと言う事で
Nレンジで走るって事ではないよ。
アクセルOFF時にある程度(アイドリング+α)以上エンジン回転が高いと
燃料カットするから。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 13:34:05 ID:MQ7XJakk
ノーマルのスイスポだけど今まで最高で14.7だったかな〜ならしで2500以上まわさず走ってた時かな、今はよくて13だね、いくら街乗りでも使い方でこんなに燃費かわる車始めてだ…

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 15:32:30 ID:2RHCSJAD
>824
おいらも、トータルでは13〜15km/lです。
条件はほぼ同じですが、北の大地ですので5速も使い
街乗りは3.4メインです、回す所はレブ迄!!流す所は
流して、峠、ダートは割合で言うと2割位かな??

おいらも、満タン法です。
満足な数値です、流して本気の燃費走行したら
カタログ値の16は超えて行くと思います。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:05:36 ID:VIn5a6ol
>>822
あずきバーなら付けっぱなしでも通るよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:43:45 ID:e6s7TnVU
中古ホイール屋で「スイフトスポーツ純正OZ」って、
ミガキのスポーク売ってたんだけど、
そんなのある?
オプションカタログにもスズキ公式にも載ってないんだけど。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:10:37 ID:HGGvTkDw
>>829
付けっぱなしにしてたら検査員に食べられちゃうよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:15:34 ID:nKn0sNz5
>>830
見た感じOZのホイールに似てるから勘違いしてんじゃない?
スイスポ純正WHはエンケイ製のはず。

それかorzの「r」を忘れたか


833 :810:04/10/20 20:29:53 ID:3CG5jEaH
>>821
??

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:22:08 ID:l23NhqGP
>>833=>>810
もれは>>821じゃないから意図はよく分からんが、
べつにわかんねぇよ とか、ほかの人に迷惑かけてまで云々
てのは厨っぽいので止めといたほうがよろしいかと

平気で飲酒運転できるタイプだなーと漏れは勝手に思いました。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:52:37 ID:rnLu8GCj
街乗り〜峠8〜9Km/l
(街乗りは燃費走り皆無渋滞多し)

サーキット(TI)7〜8Km/l
高速10〜12Km/l
(100〜120Km巡行)

慣らし時は3000縛りで13〜14Km/l

燃費走りする気なしなのでまあこんなもんでしょうな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:51:19 ID:QmCZd5d6
往復400km日帰りの旅で、男3人載って17km/Lでた

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 07:35:12 ID:ZQWGMr5d
> でも、クラッチペダルにアシを常駐させるのって、あんまりクラッチ板に
> よろしくないんですよね…・・………

(;´Д`)イヤナニモ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 07:39:59 ID:cVjkc63R
クラッチペダルに足をのせとくことの何が問題あるんでしょうか?

コーナーで踏ん張り効かない=ペダル踏んじゃう

から?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 07:59:52 ID:ZQWGMr5d
それを知らないことの方が悶題。
もっと知らない項目があるんだろうか・・。

503 :名無し検定1級さん :04/03/30 23:23
>>500
マニュアルの操作は大丈夫かと。

普通のセダンに乗ってる人だと、運転席が前にあることに気を
つけてくだされ。さっさとハンドルをまわすと、左折時に左腹がぶつかるので。

あと、ディーゼルだったら、半クラを程ほどにしてさっさとつなぐように
してください。

・・・あなたと同じ年の頃、半クラ多用でクラッチ板を焼いたことがあります;;

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:34:50 ID:Pv9RQMPa
皆さん、スイスポの山やサーキットでのライバルは?
結構走れる車なんですかねー。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 06:39:33 ID:VipCR3Mb
>>840
スレッドストッパーである君に教えてあげよう。
スイスポのお山でのライバルは1.5リッター以下の車全てだ!
bB、SM-X、カローラ、ヴィッツなどなど!舐めた走りをする輩はブッ千切る!
って感じかなぁ〜・・・

マジレスすると個人的にはヴィッツRS・マーチ12SR、デミスポあたり。同期だからね。


842 :103:04/10/22 06:43:08 ID:4GTGNdz8
>>837-838
そうなんよ。その気はなくても、クラッチに常駐させてる左足に力が入りすぎて
半クラになるのが怖いんよ。

いまどきのクラッチの耐久力がどんなもんかしらんが、このクルマ割と
軽量なクラッチ使ってそうだから、その分耐久性が犠牲になってるんじゃなかろー
かと邪推しちまうわけで。


ま、あれこれ悩んでも切りがないんで、でぃーらーに行って聞いてきますわ
(結局こないだ行けなかったのです)

そこのでぃーらーで、「つけても車検通してやる」てぇならそこでつけちまうし
「焼きついたクラッチ ロハで直してやる」てぇならそのままにしときますし。

テキトーなこといってお茶濁すよ-な店なら、コンセプトSのスポーツバージョンが出る頃
クラッチが焼きついたスイスポ持ち込んでむりやり下取りさせて新型に乗り換えますし。

その店に持ち込んで

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:26:36 ID:wroOiDKB
>>841
テンロクロードスターとシビックのEG・EKのVTI追加、よろしく。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 09:54:54 ID:/FD+G58p
>>842
レポよろしく

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 09:55:30 ID:4wejuuSk
オペルビータとかプジョー106,206が、なぜか絡んでくるから瞬殺しないとウザい。
ワゴンRとかワークスも直線だけ追っかけてくるけど、コーナーが全然ちがうのでさよなら。
広い直線でファミリアスポーツ2000に絡まれたけど楽勝だった。
信号で並ぶ度にフライングするくせに遅すぎ。たまたまかもしれないけどね。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:14:59 ID:mn0n9dNR
もちろん中の人次第だが、通ってる峠のライバルはハチロク、ロードスター等100馬力前後の争い。
MR-S〜EP82NA&ターボ〜軽ターボ等、上り優先ルールだからこんなとこかな。
もちろんタイトコーナーが続く場所だと日産FRターボなんかもつつけるが、同時に俺もアルトワークスにつつかれてるんだけどね。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:15:36 ID:0a5szV+y
信号って・・・(w

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:46:29 ID:9z4sJ1K5
>841
今は無きストーリア・デュエット1.3ツーリングとX4もおまけで入れてあげてやってくれ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 16:26:17 ID:uvoln2Ye
ストラットバーの取り付けをDIYでやりたいんだけど
工具は何が必要なの?トルクレンチとか?
教えて君ですんませんがよろすく

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 16:31:05 ID:32Gqc91N
信号バトルでデリカに負けた…
ほら、バイクと箱車みたいに本気出したら可哀想かなってさ…ヽ(`Д´)ノウワァァァソ

峠とか平均して80km/hくらいの場所なら"BIP"カーをつついたり(バスを煽ったりするDQNが対象
ライバルは他の人と同じようにコンパクトかなあ、大馬力セダンはコーナーが続けば何とか

最近、職場の同僚がレグナムVR-4を中古で買ったんだがV6ツインターボ280ウマーとか勝てる気がしない

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 17:46:16 ID:1ZwLE4Dz
>850

> 最近、職場の同僚がレグナムVR-4を中古で買ったんだがV6ツインターボ280ウマーとか勝てる気がしない

勝てそうなステージのみで闘うってのは??
排気量と馬力が違いすぎるので、スイスポが有利になるステージでどうぞ!!

ダートの下りとか、ツイスティで切り返しの多い所なんかだと、あのサイズの車を振り回せる人は
そうそうは居ないと思いますが・・・・  おいらだけの妄想かも・・・・・

すまそ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 18:32:33 ID:kDSKu80I
>>850
そのうち勝手に炎上するから勝てるでしょ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 19:07:22 ID:1ZwLE4Dz
>852
ダメですよ、そんな事言ったら!!

先にタイヤが脱落しますから、その時にかわして前に出れば良い!!!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 19:44:58 ID:a3p33EgN
なんかの掲示板みたらサス買えても補強バーつけてもいまいちシャキットしないんで、足のブッシュをスズスポのにかえたら劇的にかわたて書いてたけどほんと?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:53:54 ID:SL9PX5X0
サスはなに入れてあるんだろ?スズスポ?


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:09:35 ID:a3p33EgN
たぶんそうなんだろね、しかし前の車でブッシュ類かえたら確か工賃だけで十万いったような…

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:14:51 ID:kDSKu80I
工賃だけで10万ってブッシュそのものの値段ってたいした事無いでしょ?
あんなのただのゴムじゃん

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:30:57 ID:kDSKu80I
あ、ごめん2万円弱もするのな
5000円位かと思ってた

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:35:26 ID:a3p33EgN
そんなに効果あるんならブッシュ交換やる価値あるのかな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:09:57 ID:mn0n9dNR
おれらごとき純正で十分
どうせやれるまで乗ってないだろうしな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:30:26 ID:6h9W3FUf
> やれるまで乗ってないだろうしな

なんかやらしい響きだ(;´Д`)

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:54:40 ID:qlYtgLfc
ブッシュの圧入は一般人がDIYでやるにはかなりハードル高くない?
そうそうやるものでもないから専用工具買うとコストパフォーマンス悪そうだし。
でもブッシュを硬いものにする、もしくはピロボール化するのは確かに効果的かもね。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 06:36:35 ID:aTWkBmiR
>>862

そこでケリー君の登場でつよ


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:06:56 ID:ZOjp67EV
サスなんかの足回りを固めてくと、高速域の安定感はでそうだけど、
峠なんかの中低速ステージでは足回りのしなやかさがなくなり、トラクション
がかかりにくくなるようなことはないのかなあ?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:14:39 ID:PksjgFkW
ttp://www.suzukisport.com/news/041021swiftsp_tis/index.html
St-Rをとりあえずチタンで作ってみましたーっぽい安直な仕様に萎えつつ、
正直言ってホスィ。ああしかし、開発コスト下がってても10万ですか・・・orz


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:39:49 ID:8gB4uh8F
マフラーばかり出さないでステンのエキマニ出してくれよー。

867 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/23 17:08:02 ID:fgFb7W2a
ハゲ同。
真ん中出口のマフラーだのチタンマフラーだのって大して性能の差がないのに今更イラネーヨ。
なんでエキマニ出さないんだろう。等長エキマニだしてよスズスポ・・・

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:44:58 ID:uhdvWgpa
>>864
そこら辺は頭のいい人がちゃんと考えて開発してるのであろう

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:06:24 ID:mdp4NnP+
低音はいいから、高音がフォンフォン鳴るのが欲しい

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:06:49 ID:9VxAakCO
今、St−R入れてるけど静かだよな〜。

デミスポに乗ってたときのKakimoto R(車検対応)は最高だったな〜。
回したときの切れた炸裂音がよかった。

スイスポでもストレート構造のKakimoto R出してくれー!柿本さん〜!

問い合わせたら、予定ありませんだった。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:35:17 ID:h6rORlKr
マフラー変えたいけど、どっかに音が聞けるサイトってないかな〜?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 11:44:13 ID:uqbLAG+d
「音」って簡単に言うけど、“音量”とか“振動”とか、が入り混じってくるので、
よほど精度の高い集音機を使わないと、意味が無いし、それに見合ったアンプを用意しないと
再現できないでしょうね(特に低周波)。
残念ですが「音」だけは、現物を聞きに行く(体験する)以外、方法はないと思いますよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 12:22:01 ID:rDf8ZwkI
>>842
自動車免許取り直せブァカ。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 12:47:48 ID:BXYy6qKh
別にフットレストなれればいらないんじゃ…クラッチに足のせてるてやばすぎるよ…それよりあのヘッドレストなれないよ、ちゃんと座ると頭ぶつかって猫背なるしかない…

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:17:19 ID:m0P3BpiN
ヘッドレストは衝突時に役を果たすものであって、
普段はあってもなくても影響しないと思うのだが。

結論
ちゃんと座ってない

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:22:43 ID:NPC9pzyo
そうなんよ。その気はなくても、ブレーキに常駐させてるチンチンに力が入りすぎて
半ブレになるのが怖いんよ。

いまどきの油圧チンチンの耐久力がどんなもんかしらんが、このクルマ割と
軽量なチンチン使ってそうだから、その分耐久性が犠牲になってるんじゃなかろー
かと邪推しちまうわけで。

ま、あれこれ悩んでも切りがないんで、でぃーらーに行って脱いできますわ
(結局こないだ行けなかったのです)

そこのでぃーらーで、「チンチンレストつけても車検通してやる」てぇならそこでつけちまうし
「焼きついたチンチン ロハで直してやる」てぇならそのままにしときますし。

テキトーなこといってお茶濁すよ-な店なら、コンセプトSMのスポーツバージンが出る頃
チンチンが焼きついたスイスポ持ち込んでむりやり下取りさせて新型に乗り換えますし。

その店に持ち込んで


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:27:16 ID:IKBqA9DP
>874
いあ、漏れもそうなんだが
普通に座ってヘッドレストに頭がフィットするヤシはいるか?
あの黄色いネットの部分に頭が嵌るようになってるんだと思うけど、漏れの座高高杉…('A`)


某スポ.com BBSとかで見た感じでは、音の大きさはスズスポ(=藤壺) < 5zigenらしいけど
どっちも低音強調気味で音量は控えめらしい
スズスポセンター出しチタンは快音だけど高いからなあ、某オクのチタンに特攻してみるか…

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:34:26 ID:5oJ+lbMu
正しい乗車姿勢ってヘッドレストに頭預けないものなんじゃないの?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:47:46 ID:BXYy6qKh
そうなの?チョイ乗りなら我慢できるが遠出するとあのヘッドレストやっぱつらいよ、なんちゃってでもレカロなんだからちゃんとそれっぽいのにしとほしかったよ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:30:51 ID:CJ3H8zIM
>>877 そのスズスポ(=藤壺)ってSpX?
アイドリングはノーマル並で静か、低音はあまり効いてないすよ。
4,5千回転から上は、けっこう気持ちよく回りますよん。可もなく不可もなくって感じ。
5次元のやつは人の試乗したけど個人的にイマイチでした。
アイドリングから2,3千回転ぐらいのボボボーて耳に付く感じの排気音が不快。
近所迷惑まで行かないけど、やっぱうるさいと思う。


マフラー、エキマニも良いが、スポーツECUはでないんかな??
スイスポエンジンて、もうちょっと上まで回ってもよいと思うんだけど。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:56:34 ID:HNj2X+EU
>880

同感です、あと1000〜1500回ればかなり面白いと思います。
ただ、現状でも不満では無いですが・・・・

ECUとハイカムくらいは欲しいです。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:15:20 ID:xsgKgD/P
あのタイプのヘッドレストはヘルメットの着用を前提にしてるんだよ。

883 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/24 20:30:28 ID:pjPnA1eE
>>882
>>875のいってるようだとメット被ったらもっと猫背にならないか?
大体セミバケ(風味)でメット被るような事するかな・・・

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:26:48 ID:Yn21NsVi
>>880
スイスポのレブリミッター、ECUじゃないらしいが。。。
それがECU出さない理由のような気もする。
真偽のほどは判らんけど。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:19:32 ID:c5KTlTaC
俺はスイスポじゃないスズキ車乗りだが、俺も座高が高いせいかヘッドレストの穴に頭ははまらないな(泣
もっとヘッドレストを高く伸ばせるようにするだけで解決なんだけどねぇ。
とはいえ最近のダイハツのおむすび型ヘッドレストよりはましだと思う。
あの形だとオカマ掘られた時にヘッドレストが頭を受け止めずに横に流してしまって首を変な風に捻りそうで怖い・・・
とりあえず穴あきヘッドレストに低反発ウレタン巻いて膨らませて使ってます。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:40:34 ID:2ox+PGHF
>>850
ニトロを入れてみたら。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:22:02 ID:YpKZq4+M
>>850
ツインエンジンにしたら。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 04:42:35 ID:nKlvO3/R
>>875
堅苦しい話をすれば頭部と緩衝面は接していた方が良い。
保護装備が有っても衝突時の衝撃で首が振られる量が
大きければ首の骨を痛める確立が高くなるよ。

普段は事故起こさないと言うなら普段っていつの事でのか???基地害さんイシシシシシシーーーっっ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 04:49:37 ID:nKlvO3/R

公道市販車って危険度相当高いから品無いでね馬鹿野郎さん達。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:23:20 ID:xTeUF6lz
>>888-889
ニトロ入れてツインエンジンにしたら

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:19:54 ID:sy/IZp3t
ケロシン入れてジェットエンジンにしたら。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 16:53:39 ID:JFAxbTXf
>>877
スズスポチタンはフルチタンだけど、ヤフオク(=ビークルーズ)のはステンですよ。
出口だけチタン。
フルチタンでフロントパイプつき6万ナンボは、直販でも有り得ないのでは(んなことないのかな)


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:24:22 ID:wCaqaY4j
ヘッドレストってまくらじゃねぇんだから別に普段の運転で
後頭部あずける必要はまったくないんじゃない?
改造マフラーだのナントカ棒だの切った張ったする前にノーマル
で使い切れてる?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:32:25 ID:mNZGQD7S
携帯カキコ乙

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:10:01 ID:bCYNL4Pc
雨の日ってブレーキ踏んだり坂道下ってたら、フロントガラスに車の上部から
水がだらーって落ちてきません?俺だけ、そうなるの?

896 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/25 23:21:27 ID:t0QHlysf
>>895
どんなクルマでもそうなると思いますが

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:12:15 ID:sKQ1/sBJ
リアストラットタワーバー入れた
さて、何か変化するかな?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 05:14:32 ID:sJwiC0i5
重量、財布の中身

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 05:40:15 ID:ZaQ55lMF
>>895
どきゅを冒涜したようなコピペヤメレ・・・・・。

900 :103:04/10/26 07:39:00 ID:1FYeZ1TW
おはようございます

日曜日でぃーらー行ってきて、件のフットペダルの問い合わせしてきました。
結論から言うと、

「いまのディーラーはフットレスト付けてくれません」
あ、俺が聞きに行ったのは、自分が買ったディーラーではなくて、その近くの
SWT設置店です。

なんでディーラーがフットレスト付けてくれねぇのかってぇと、お話に出てきた
「構造変更」なんです。ネックは。

確かに、お咎め無しで車検は通すことは可能だ、と営業マン氏はおっしゃっ
てました。しかし、絶対ではない。何パーセントの確率かで引っかかる可能
性はあります。そうなったとき、国から認可もらって整備工場やっている以
上、違法改造車の車検を引き受けることで、その認可を取り消される可能性
もあるそうなんです。そうじゃなくても、かなり厄介なことになるらしいです。

だから、パーツは頼まれれば取り寄せはするが、取り付けはご自分の責任
において実施してください、と言われました。協議用部品を取り寄せて販売す
るだけなら、ディーラーに責任はないですから。

取り付けもしてくれます。頼めば。しかしながら
「一筆念書を書いていただきます」
と、営業マン氏にいわれました。ディーラーで取り付けを進めたのではなく、
お客様が自主的に取り付けたことを証明していただくため、と言ってました。


901 :103:04/10/26 07:47:52 ID:1FYeZ1TW
中には、ディーラーにフットレストつけていただいた方もこのスレにはいらっしゃることと
思います。

そのこともそれとなく、営業マン氏に聞いてみました。
「ネットなんか見ると、かなりの台数がフットレスト付けてるみたいですが」
種明かしをしてもらいました。
このフットレストなんですが、最近になって「取り付けに構造変更が必要になる」
って通達が、会社の上のほうから来たそうです。
それまでは、フットレストの取り付けなんざお気軽にホイホイやってたみたいです
が。

でも、現在の方針としては
「違法改造はしない」ということです。

実際、そのディーラーで買われたお客様のスイスポにも、お達しが出てからは
一切取り付けていないそうです。

この営業マン氏が僕にウソをつく理由、てのも思いつかないんですよ。
客が欲しいモノうれば売上になるんですし、ましてほかのディーラーから
流れてきた僕なんか、予想もしなかったカモでしょう。僕のご機嫌とって
フットレストくらいマッハで取り付けてやって、ほかのパーツの一つも買
ってもらいたいのが営業マンとしての本音だと思います。

が、それをしない。僕はこの営業マンの話を信じる事にしました。


902 :103:04/10/26 08:00:28 ID:1FYeZ1TW
「このクルマは去年でたから、実際のところ、車検を受けたクルマというのは
存在しない。したがって、フットレストを装着したクルマが車検をとおるのか
絶対の確信は持てない」
そうです。そういやそうだ。

「でも、クラッチ板傷みそうですよね」
と聞いてみました。ちょっと核心ついちまったのか、ちょっと困った顔をする
営業マン氏。
「でも、そんなに弱いパーツでもないですよ。10万キロくらい問題ないですよ」
といいながらも、純正クラッチ板の価格と工賃を調べてくれました。
「工賃込みで5万円でおつりが来る」だそうです。

ま、それなら車検まで乗って、おかしかったら取り替えてもいいんじゃないですか?
営業マン氏は言います。が、普通に乗ってればそんなにいたむことはない、と繰り
返し繰り返し、何度も行ってました。おれがそんなにクラッチ板のこと心配するの
が不思議そうなカオしてましたねぇ。

そんなわけで
「普通に乗る限り、フットレストはなくてもいいらしい。最悪、クラッチ板がお釈迦
になっても5万以内で復旧可能」
でFAとなります。

とはいえ、この話はウチの近所のディーラーの話しなので、気になる方はご自
分でディーラーに聞いてみてください。
逆に漏れは、いま取り付けてる人が、いつ、どこで手に入れて取り付けたのか
を聞いてみたいような気がします。
オートバックスあたりで取り寄せて付けてもらう分には、案外すんなりやってくれちま
うもんなのでしょううかねぇ?



903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:55:26 ID:UqERFdrS
インプSTi乗ってるけどフットレストに足なんか乗せて運転しねーぞ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:13:01 ID:uh8TXLlQ
>>897
お前のスイスポはリアがストラットなのか?(w

>>900-902
グレーな話題を一見さんが聞きに行っても正論しか言わんよ。
困った顔したのはドキュソな質問したからだろ(w
クラッチに足乗せて運転しなきゃいいだけなんだから。



905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/26 09:14:15 ID:ZOdHmqp2
ウチのじーさん常時半クラで毎年プレート交換してたな。
3年もすると倍力装置からナニから要全交換→買い替えってパターンだったのを思い出した。

板の交換だけで済むならイイが他も傷むのでは? とか思います。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:54:45 ID:XuExoz7U
だから、クラッチから足どけろよ。
ふんばりを強化したいからフットレスト付けるんだろ?
まずは素の床と4点ベルトでふんばってみろよ。

ふんばってドリフト掛けるより、後ろ足のトラクション
意識しながらアクセルワークで回った方が速い車なんだけどな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:56:47 ID:yLxuIynT
いやいやまー、痛いスレになっちまったなー。
脳内オーナー厨房の質問に不用意にマジレスするなよなー。

>>904
あんまりせめるな、つかえねえ冗談かもしれねえよ。

用品カタログ飽きて、免許取る頃には脳内F1に乗ってるかもしれないぞ。
OH分解マニュアルでも持たしたら、えらい事になるな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/26 11:56:43 ID:e4eIQs3Y

スポのオーナーは19、20歳のガキが多いから、ホムペも痛いのが多い。


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:21:09 ID:kVNWEIx1
このスレも痛いのが多いね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:49:19 ID:4yCp1+FS
>>896.899
他の車に比べて落ちてくる量が多い感じがしたので聞いたんだが、
俺の聞き方が悪かったのかな?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/26 18:11:55 ID:e4eIQs3Y

マジな話、スイスポのホムペだとかcarviewなんかの掲示板見ても
>>910みたいなイタイ奴が多い多い多すぎる。

スイスポって車格の割にイジればそこそこ速いし面白い車だと思うんだけど
スイスポのホムペで、まともにチューンしている奴はいない。

「そんなにステッカー貼って恥ずかしくないのかお前?」っていうような
くだらないレプリカとかそんなのばっかり。

この手の車を買うからには多少なりとも車好きなんだろうからさー、ちっとは車のお勉強しろよ。
スレの上のほうでも「リヤストラットタワーバー」とかぬかしてるし。こんな奴ばっか。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:28:55 ID:HcU/JbTW
クラッチペダルに足乗っけて運転?
フットレストが無いから?
しかもディーラーに噛みついてんの?.....


....もう絶句...

電子レンジに猫入れてチンしちゃった話を思い出しちゃたよ
足置く位置まで取説で指定しなきゃダメですか、そうですか...orz

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:36:34 ID:BpwBGP64
確かにしょーもない話が多いような気がする。それに俗にいう「イタイ奴」ってのは多いような気がするなぁ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:04:30 ID:rtFHpN9r
フットレストなんぞ無きゃ無いですぐ慣れましたが。
結構イジってるのもいるようだが、ノーマルも結構侮れないぞ。
それに、どこか弄ればどこかが犠牲になるし。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:06:32 ID:z7iBLvbK
だから、フットレスト自分で付けろって....

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:58:57 ID:P6micYSZ
スイスポ程度でチューニングもクソもねぇだろw

917 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/26 22:03:08 ID:C/ad3o2J
>>916
そういう貴方は何にお乗りで?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:04:25 ID:NAjf8Fdo
フットレスト付けたヤカラついでにクラッチがショートストロークになって良いなど云々...
純正が駄目と思えぬが。そんなにガクッとクラッチ繋いでオイラからすると恥ずかしいね。
車にも悪いだろうし。
右脳鍛えようね。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:05:04 ID:pn9xmRmL
>>916
酷いなお前。
金なし野郎が気分で乗る車だとかいくら何でもそこまでいわねえぞ


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:11:38 ID:NAjf8Fdo
>>916
B○Wの318程度に乗って調子こいてる程度の奴だろ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/26 22:13:28 ID:9ZAplkcp
>>914 だからぁ、藻前みたいのがイタイ奴なんだってば。
イジったら他が犠牲になるのならないのって当たり前の事言ってるなよ。
あんな安い車がトータルでよくなるわけないだろ。

ノーマルはイジったら面白そうって感じはするがそのまま乗るには
不満ありすぎ。アレで満足する藻前は他の車知らなさすぎ。

クラッチペダルに足乗せたきゃ乗せてればいいだろ。
自分の車なんだから好きにしろ。
壊れたって藻前のせいなんだからどーでもいいよ。


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:21:31 ID:9ZAplkcp
>>918
なんだ?AT限定免許か?
ガクっと繋いで?車に悪いってw
半クラ多用するのと回転合わせてスパっとクラッチ繋ぐのと
どっちがクラッチ長持ちするのか知らないのか厨房。

アホくさ。こんなヤツばっかり

923 :915:04/10/26 22:21:58 ID:z7iBLvbK
フットレスト付ける前は、
クラッチペダル裏に左足の親指付け根をよくぶつけていて、
アザになってました。

いやー懐かしい思い出だ。

自分で付けたから、なおさら満足。車いじりは楽しいよ。

営業に自分で付けたって言ったら、元整備士ですか?って
マジで言われたが、そんな訳ねーだろって。



924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:34:46 ID:kVNWEIx1
なんか2chの人って必要以上に車大切にしてるよね
クラッチをスパッと繋げようが半クラを多用しようが大差無いよ
5000回転で半クラにするわけでもあるまいて

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:41:25 ID:AQ2cn4S6
客観的には>921がかなーりイタイ奴だと思うけど、、
皆さんどーですか?w

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:43:19 ID:YMNcy87u
客観的に物を見れる奴はそんなこと書かない。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:43:46 ID:NAjf8Fdo
>>922
言葉足りなかったね。おいらが言ってるのは発進時の事だよ。だから言ったろガクッと。ちょいと日本語勉強しろ。
クラッチスパッと繋ぐことに対して異論は無いよ。どれだけのヤシが気にしているかは判らんが、
俺はブルッと揺れるEgマウントの揺れが嫌いだからね。金さえあれば何とかなるが。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:50:35 ID:9ZAplkcp
>>924
車大切?
確かに5000回転でクラッチ繋げたこと無いんじゃ知らないわな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:56:49 ID:pCfJhJZw
あ れ て き た !

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:09:03 ID:9ZAplkcp
>>927 ちょっと待て、お前のレスのどこに発進時と書いてあるよ。
それに発進時に半クラにしないで走れる奴いるのか?おい。
くだらない言い訳してんなよw

そんな厨房の藻前にひとついいこと教えてやるが、エンジンマウントを
強化してもまだ揺れるぞ。それどころかエンジンの振動が車内に伝わってきて
もっと不快になる。確かにノーマルはアクセルのONOFFに合わせて
エンジンがガクガク揺れるから不快だけど、強化エンジンマウントは
アイドリング時にハンドル持ってられないくらい不快。

無駄金使う前にどっちの不快がいいか考えてからにしな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:18:52 ID:2Y9cUg5V
なんだか自分が偉いと勘違いしてる奴ばかりの巣窟だなw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:24:25 ID:XKGsEP38
釣ったり釣られたりじゃなくてガチなんですか!?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:32:17 ID:0tFHMb2c
逆に、回りくどくなくていい進行だと思うが。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:00:37 ID:yglJM7Oz
レプリカはいいんじゃないの。信念が感じられる。

一番イタイのは「ネットでみんなが良いって言ってたから」で
そのパーツのメリット・デメリットも理解してないくせに
何でもかんでも付けたがるやつだと思う。
某ドットコムなんか最近そんなのばっかりじゃない?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:01:11 ID:3/N0qrCJ
結局>>103=半クラ神にみんな釣られたのか?w

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:09:13 ID:+6KAsXu2
客観的にイタイとか偉そうとかスレと関係ないことほざく前に
藻前らもネタ提供しろよ。情けない奴多すぎなんだよスイスポ乗り。

車が好きだからこんなMTしか設定がない車買ったんだろ?
藻前ら大半は20代前半の若い奴らなんだろうけど
自分でできそうなことは自分でやってみろよ。

フットレストの取りつけなんて説明書付いてるんだから自分でできるぞ。


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:20:05 ID:DIaLds01
>>928
クルマはもちろん大事だが、それ以前に5000回転でクラッチ繋ぐ意味が分からない。
なんかそれにメリットはあるのか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:28:01 ID:+6KAsXu2
>>934 ドットコムに限らずホムペに集まる人種ってのはその管理人のレベル
そのものなんだよ。自分でロクにイジれもしないのに大そうなホムペ
作ったところでやることっていったら仲間内のオフ会とそいつらに
ステッカー配って自己満足ってだけ。

939 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/10/27 00:30:18 ID:4LYRM4cS
>>937
雨の日にサイド引いたままやってみて下さい。
バーンナウト出来ますから。

て言う程度の話にしときましょうや・・・

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:55:05 ID:5Y8v//66
>ったところでやることっていったら仲間内のオフ会とそいつらに
>ステッカー配って自己満足

素人のオーナーズクラブなんだからそれでじゅうぶんだと思うが。
車を自分でイジれる事よりも、皆が楽しめる場や集まりを作る方が重要だと思われ。

.込むは金かけていじってるやつや店に顔が利くやつが神扱いなのがプゲラ

とりあえず>>934に禿同

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 01:06:08 ID:f2I+OYW6
とりあえず、この車はそこまでお前らが熱くなれるほどの車だということだな。
よし、自分も初めての車はこれにしちゃう。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:03:44 ID:+6KAsXu2
>>940 オナニークラブごときcarviewの中でやってろ。
なんでワザワザ別サイト作ったわけ?やってること一緒だろ。
目立ちたがり屋が作ったしょうもないサイト。
swiftsport.comなんて大そうな名前付けるならそれなりのサイトにしろ。
そもそも今時ドットコムはないだろw JPドメイン取得しろよ。

>>941 最初の車は重要だぞ。
スイスポは素性のいい車じゃないからイヤになるぞw
あの車の味は何台か車乗り継がないと分からんよ。
最初はトヨタか日産にしとけ。


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:18:47 ID:aJKzJEv4
初心者厨の後は↑こういうイタイ決め付け厨が
出てくるんだよなぁ。いい加減ウゼェ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:24:06 ID:ycFbWRTe
スイスポオーナーは30代くらいのオサ−ンが最も多いと
スズキの人は言ってました。
あとランエボ、インプからの乗り換えも多いそうです。
スイスポって若造よりも家庭抱えたオサーンのイメージが大きいです。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 09:08:12 ID:OW/kH+kh
イタイオーナサイト多いねホント多い。

バカみたいにメーター沢山付けて喜んだり、どーでもいいようなアクセサリ取り付けて自慢したり
チヤホヤされていい気になってるバカ女のサイトとか、高速のSAに何するでもなしただ集まってみたり
(迷惑。同じ車ずらっと並べて喜んでるの当事者だけ。一般人からするとキモイ。何で群れたがる?
珍走団と同じだな)

スイスポならまだまし。ただのスイフトをガチャガチャいじってご満悦してるサイトバカ丸出し・・・
インターネトですよ わーるどわいどうえぶ ですよ。全世界に「私はあふぉです」って宣伝してどうするのよ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 09:13:18 ID:ZvWQIOFk
新型スイフト出るね!スイスポはどうなるのかな?


家の近くにスズキとスバルしかないからスイスポも考えた。
対抗馬はプレオ。実際買ったのは「また」レガシィ。しかも3.0。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 09:34:58 ID:8ABPT4e+
こんな痛いやつらの集まりだったのか、スイスポ糊って……………

件のオーナーサイトばっかりじゃなくて、もまえらも含めてのことだ。

こんなに痛いやつらと同類に見られるのが嫌なので、乗り換えを決
意した。

もう少し、オーナーがマトモなクルマに乗ろう。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 10:10:57 ID:HYLerZeK
>>947

2chだからですよ!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:36:17 ID:ukvtKOev
>>947が一番痛いよ
早く降りてくれ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:03:10 ID:leOpPW2+
サーキットには行かないで公道走るだけなんですけど弄る必要ある車なんですか?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:23:06 ID:9YCbUqay
人それぞれだろ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:55:15 ID:+6KAsXu2
>>943 ウザイのはお前のホムペなんだよ。さっさと辞めろ。
ぐぐって引っかかってくるだけで迷惑なんだよ。消せよ早く。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:02:57 ID:gtdfstBV
>>945
もう、この際はっきり言ったらどうだ?
「僕も仲間に入れてください」って。

このスレの荒らしの質が悪い理由がなんとなく分かった。
他車オーナー&車すら乗ってない奴が、自分の経験や雑誌情報でネチネチ粘着レスを
繰り返すからだと思う。
それも、自分の価値観を他人に押しつけるような内容のレスを。

もうさ、文句ある奴はこんな所で吠えてないで、自分の車使って
サーキットや峠で勝負して白黒きっちりつけろよ。
場所、日時書き込んでおけば、どっちが勝ったかは暇な人が見届けるだろう。

ほんと、関係ない奴にはウザイだけなんだから。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:24:46 ID:HYLerZeK
こんなところで吠えてないで!!!!!!!!

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:32:23 ID:RXH+M++g
正直スイスポの大半は俺もだけど経済的とかのやむない理由で割り切って買ったんじゃないのかな?失敗したと凹む時あるけど値段考えたら正解かもしれないし、やっぱいじって金かけたら買った意味がないようなきがしてきたな〜

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:58:16 ID:VVw1DTIz
>>945、詳しすぎ(笑

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/27 20:34:39 ID:tDVtoW8T
スイスポ乗ってないヤシ、好きでやってんだからほっとけ。
スイスポ乗ってるヤシ、好きでやってんだから気にすんな。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:45:10 ID:+6KAsXu2
>>953 お前みたいなのが居るから荒れるんだろw
何勝手に決め付けてんだよ。お前アレか普通のスイフト乗りか。

スイスポでさえあの程度なんだから普通のスイフトなんかイジる価値ないだろ。
俺はイジってる奴をcarviewで見て正直驚いたよ。
普通のスイフトは素で乗る車だよ。町中でスイフトのドライバー見ると
殆どおじいちゃんが運転してるしな。

正直に言えよ。本当はスイスポが欲しいんですって。
サーキットで勝負とかくだらねぇこと言う前に
あんな安い車も買えないお前の甲斐性の無さをなんとかしろよw

俺のスイスポはゲタ代わりだよ。でも面白い車だから楽しいけどな。
とりあえず>>945にハゲ同。


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:02:44 ID:ukvtKOev
>>953ほっといてあげなよ。
楽しみ方は人それぞれなんだし。


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:58:21 ID:qoPEIZyL
こんな3年で乗り潰しても痛くない価格で、こんなに面白い車は一生の中で
二度と買えないだろう。
俺は最後の青春のような気持ちで、乗り潰しを楽しんでるよ。
で、乗り換えるときはもっとおとなしいファミリーカーを買うだろと思う。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:46:29 ID:WqAt9AOP
ここ数日のスレの流れは凄いな。
carview派、.com派、2ch潜伏派、素スイフト派、入り乱れて互いを煽り合う形か。
しかし、心に思っていても口に(レスに)出したら大人気ないな。

自分の愛車を紹介するHPを持つこと自体は、ふつうに健全なことだろ?
そこに同好の者が集まって趣味について語りあうのも有意義なことだ。
互いの趣味を確認する行為は車に限らず色んな方面で見かけることだし、それを否定する資格は誰にもない。
個人サイトを嫌悪するのは個人の勝手だが、それをこういう場で書き込んだ時点で
それは個人攻撃でしかないし、見ていて気分悪いよ。

とりあえず、いつものマターリ進行に戻ろうや。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:31:33 ID:HYLerZeK
匿名掲示板だからしかたない。
なんだかんだ言って実際会うとみんな悪いやつじゃないよ。

多分ね。

でしょ?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:35:48 ID:gSBVFaDL
\|/
/⌒ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ゜Θ゜)< そうでもないよ。
| ∵ つ \___________
| ∵ |
\_/

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:42:31 ID:1DbFAEYV
フロントスピーカー変えたいんだけど、10センチのやつしかだめなの?13センチとかだめ?
オーディオのことは全然わからん。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:53:47 ID:+6KAsXu2
>>961 なぁ?どうして何とか派だとか分けたがる?
おそらく藻前以外そんな意識は誰にもないだろう。

イタイ個人サイトを煙たがる理由は、同じ車乗ってる奴が
低レベルなホムペを全世界に発信することでその他大勢の
まったく関係ないスイスポ乗りまで世間から低脳ホムペ管理人と
同レベルに見られるのが嫌だからに決まってるだろ。

そんなホムペが2つ3つならまだいいよ。世の中変人もいるだろうからな。
ところがスイスポドットコムとそこにリンクされてるホムペは
イタイのばっかりなんだよ。

いったいなんなんだアレ?なんであんな変態ばっかり集まるんだよw
恥ずかしいから全部閉めてくれよマジで。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:57:44 ID:/2JbdYnd
>>965
まーそう熱くなるなよ。
スイスポドットコムでなにかいやな目でもあったのか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:05:12 ID:CmTDIp5b
>>964
交換なら10センチ以外無理、っつーか、KENWOODの10センチでもキツめだったよ。

>>965
安心しろ、世間はスイスポなんて知らん香具師ばかりだぞ。
大抵は「あの1300ccの安いやつね〜」という反応。
しかも、藻前の言うホムペなんて世間は見てな(ry

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:05:44 ID:J/H8Hd11
>>965 まず、そういうお決まりの煽りレスを返してくる藻前のサイトを閉めてくれ。
 

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:08:09 ID:1DQkgMMN
>>965
だったらお前が立派なHPを作って全世界(プに発信すればいいじゃないか
なんか駄々っ子みたいでイタイぞ。
それともあれか、やっぱ仲間に入れてもらいたいのか?(藁)

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:15:02 ID:J/H8Hd11
まああれだ。どうせドットコムとその仲間たちはこのスレ見てるだろからw
これだけ叩かれれば少しは反省するだろ。
イタイホムペが多いってのは同意だな、

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:22:18 ID:IOSTuaMQ
まぁ、ワークス糊の漏れから言わしてもらえば

見たくなきゃ見なきゃ良いだろ
イヤなら降りりゃ良いだろ

人の趣味を否定できる香具師なんかいんのか?
誰に迷惑かけてる?

おんなじ車乗ってる香具師が痛いから自分が迷惑か?
世間はお前の事なんか見てねぇよ

人のせいにする前に自分で動け

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:25:11 ID:dP8kfqrR
>>967
やっぱ無理ですか。どうもでした。
純正じゃしょぼいんでとりあえず変えよっと。どこのやつがいいんだろ?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:37:26 ID:J6LANbax
pu

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 01:14:21 ID:QNoK6fD1
>>970
管理人含めて、ホムペ持ってる人たちはずいぶんマシだと思ってる漏れは少数派なのかな。

>>967
漏れは「あの1300ccの安いやつね〜」と思われたくはないけど、
わざわざ「スイフト"スポーツ"です」って言うのもなんか気恥ずかしくて、
普通に「スイフトに乗ってます」って言っちゃうよ(微w)

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 03:03:46 ID:EI8VYYbf
965みたいにイタイ奴ほどわめきたがるもの。。
この車買おうかと思ってたけど、お前みたいなのが
スイスポ乗ってると思うと悲しくなる。
他人は他人、自分は自分だろ?自分なりに楽しんでるならいーじゃん。
それをイタイだとか・・・何だとか・・・
他人をけなす事でしか自分の存在を維持できない奴のほうが
「イタイ奴」だと思うぞ。

不快だからうせろよ。

>>966
仲間にいれてもらえなかったんじゃないの?プ


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 06:46:30 ID:kgFDt4Vs
オート村の次はスイスポ.comか。
スイスポが出たころから2chでファンサイト叩いてる奴いるよね。
息の長いアンチだ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 06:49:50 ID:QDuYUUlJ
665は何でそんなに必死なんだ(プ
見苦しいから消えてくれ
また〜りスイスポの話しようや

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 07:58:26 ID:QXWw2cAM
そうそう

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:07:38 ID:4nH0xyV+
ホムペ管理人が大漁だよ。
やっぱスイスポ乗りはガキばっかなんだなw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/28 10:29:30 ID:mOPqzIEL
日本語通じないらしいので 979 を"放置認定"でおながいします。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:21:11 ID:4nH0xyV+
>>971 人の趣味にケチつける筋合いは無いってのは同意だが
ドキュソがホムペ作って世の中に発信している時点で「見たくなきゃ見なきゃいいだろ」って
のは通用しないだろ。

お前は小学生が見るような専門誌にエロサイトの広告がバンバン載ってるのを見て
「見たくなきゃ見なきゃいいだろ」って言えるのかよ。お前の中の常識では
言えるのかもしれんがもっと社会勉強しろよ厨房。

法に触れなきゃどういうホムペ作ろうが勝手なのが実状だが、だからこそ
自主規制が必要なんだよw

好き勝手にくだらんホムペ作るくらいなら無いほうがマシ。
こんなにスレが荒れるにはそれなりの原因があるんだからウザイ奴は排除っていう
前にもう少し考えてみろよ。


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:01:54 ID:gb9Z14tV
このスレつまらんし、もう次スレいらないんじゃない?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:04:09 ID:QDuYUUlJ
981粘着厨は放置の方向で。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:13:29 ID:lMQRRIVS
みんなABSは切ってるのかなぁ?
ヒューズ抜いただけで切れた?
雨降りとかデート中とか知らない道はABSもいいけどね。


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:33:16 ID:80LteTEP
むしろ>981の言うところの『まともなホムペ』とやらを紹介してほしいものだ。
雑誌のエロ広告とウェブサイトの違いも分からない者が
どんなモノを[まとも]と線引きしてるのか知りたい。
学術的興味

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:50:52 ID:4nH0xyV+
>>985
>雑誌のエロ広告とウェブサイトの違いも分からない者が

あくまで「例え」で書いてることを掻い摘んで「判らない者」っていうなら
しっかり違いを説明してみろよ。的外れな事書くなよ。

お前のホムペがくだらないからって「まともなホムペ」を紹介しろだの
「テメーで作ってみろ」だの言うって事はお前の社会常識と世の中のソレが
どれくらズレてるか判らないんだろうからその時点でDQNなんだよ。

そもそもいくら無料だからってスイフトスポーツドットコムなんてドメインを
取得しておいて中身があの程度なら最初からブログで十分だろ。
その方が検索かけても引っかかることも無いし何も問題ないんだよ。
趣味なんだからブログで十分なはずだろ。


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:58:14 ID:QDuYUUlJ
例えになってないのも分からないDQN

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:04:08 ID:hJUuYE/y
放置じゃなかったのかよ!w >QDuYUUlJ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:04:45 ID:4nH0xyV+
>>987 それしか書く事無いのか?

もう一つ言わせて貰えば「趣味なんだから勝手だろ」って言う割には

http://www.swift-sport.com

こういうドメインを取得すること自体、ホムペ管理人の見栄や「俺ってスゴイだろ」
的なものが見えるんだよ。
違うかよ管理人。そういう気持ちが少しも無かったと言えるか?

「タダの趣味」な割にはそうやって虚勢まで張ってるのが「イ・タ・イ」と
言われる所以なんだよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/28 13:06:59 ID:mOPqzIEL
>>986 そうなの? ブログでも情報発信にゃ違いなかろ?www
いや、例えが極端すぎるよ。 誰でも納得出来なきゃ例えにはならんて

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:12:06 ID:eqgeiKx4
>>989
お前もとことん痛いヤツだな。w
文句があるなら、直接会って言えよ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:29:13 ID:4nH0xyV+
>>991
イタイのはどっちだよw
初対面の奴に直接会って文句言う奴がいるかよ。
要領の悪いお前は会社での業績も大したこと無さそうだなw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:42:04 ID:4nH0xyV+
こんなとこ「だけ」でサイト叩きしているのは、せめてもの良心なんだけどな。
なんなら

http://www.swift-sport.com

ここのBBSで続きやってもいいかよ?


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:22:49 ID:5PnEj/DE
>>993

大歓迎!ソッチでやって。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:59:32 ID:Vp27wz6u
もちつけ。
オサーンな俺はこの車が好きだぞ。なんといっても中速域がいい。
80-120km/hで3速4速アクセルベタ踏みの快感は、
なかなかこの値段の車で他にない。コスト対価が非常によろしい。
平地によし、山によし、海の中だって行けるぞ。
もっとも、台風で水の中に沈んでしまった話だが・・・鬱。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:58:37 ID:KnVsLdqd
>950 オリジナル(DQN流に言えばノーマル)のままで十分です
>953 >サーキットや峠で勝負して白黒きっちりつけろよ。←DQN丸出しだぞ
>962 マターリが好きなら某サイトのBBS逝けば良いじゃないか。俺は殺伐としている2ちゃんねるの方が好きだ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:01:50 ID:GGqATJyU
.

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:02:58 ID:GGqATJyU
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999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:03:46 ID:GGqATJyU
.

1000 :1000:04/10/28 16:04:32 ID:QGhcSvJK
           1000ゲトーーー
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              ヽ从/ 。
        ガバッ   ∧ ∧     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             (゚Д゚;):. _ < はっ、夢か!!
            r'⌒と、j ミ ヽ \________
           ノ ,.ィ'  `ヽ. /
          /       i!./
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