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【ハコスカ】スカイラインPart.2【ケンメリ】

1 :1:04/09/07 22:09 ID:GMuTFlfe
【ハコスカ】スカイライン【ケンメリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077719445/l50

2 :1:04/09/07 22:12 ID:GMuTFlfe
自分で2ゲトー!!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 22:12 ID:zxQJNaxx
|⊂⊃;,、
|・∀・)  ダレモイナイ・・オドルナラ イマノウチ
|⊂ノ
|`J


       ♪  ,,;⊂⊃;,、
     ♪    (・∀・∩)   カッパッパ♪
          【( ⊃ #)    ルンパッパ♪
           し'し'


     ♪    ,,;⊂⊃;,、
       ♪  (∩・∀・)   カッパキザクラ♪
           (# ⊂ )】    カッパッパ♪
           `J`J


       ♪  ,,;⊂⊃;,、
     ♪    (・∀・,,,)   ポンピリピン♪
        ((⊂#((⊂)】    ノンジャッタ♪
           し'し'


           カパァー...
     ♪    ,,;⊂⊃;,、
       ♪  (,,,-∀-)   チョーット♪
        ((と__つつ))  イーキモチー♪

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/07 22:15 ID:9ioLwHIP
>>1 乙

5 :1:04/09/07 22:55 ID:GMuTFlfe
●●●旧車好きの人【Part.11】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084969155/l50

【ソレックス】キャブレーター【ウェーバー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080921035/l50

【温故】L型 vs RB【知新】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093083022/l50

【L型メカチューソ】左足臭オヤジと古臭い自慢話を語ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088236322/l50

旧ホイールを熱く語りあがれ!【3本目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076557481/l50

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 00:19 ID:fNrhmkTp
プロジェクトX

再放送(水)深夜24:15〜
関西地方:(木)深夜 25:00〜

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 07:40 ID:t293OxxV
>>1
ジャパンも仲間に入れてあげなよ〜

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 09:04 ID:ADu/Gaqe
ジャパソから純正ターボ登場!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 10:09 ID:nWZPpLDe
>7
キリねぇし、キャブ後の純正L型はクソだし。
西部警察世代のスレでも立てて
330とかS130とかトラック野郎とかで盛り上がった方が
幸せじゃね?漏れはそういうのウザイけど。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 10:28 ID:WsNw292A
俺は箱スカ、ケンメリ、ジャパンをひとまとめしてもいいと思う。
で、次の世代がR30とR31。
次がR32、R33、R34という感じ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 12:22 ID:vDIFxxLt
俺もジャパンまでは入れてもいいと思うな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 12:53 ID:P3Qeoueg
漏れもC210、C211入れるのは歓迎だがそれ以前に知ってる人wwwうわwww何をzxc。@lぽkjjhjhぴ、。・¥
ココハトシオイタヒトタチシカイナイカラミンナシッテルンダワナ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 13:25 ID:ADu/Gaqe
>>10
概ねそんなとこだろう。
あと、ハコ以前のS54、ツリ目スカイラインがひと括りで、最も初代というところ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 15:21 ID:NlXnxHc/
とりあえず>>9みたいなおっさんにはなりたくない

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 15:22 ID:WsNw292A
ケンメリからジャパンへ移行したときに色々と変わったけど、
ドアの閉開音もボンッ!という感じで高級感ある音になりましたね。
個人的にはケンメリまでのガチャン!という音の方が味があって好き。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 16:44 ID:kUBQeur5
>>15
旧型のキャラバンだったら平成に作られたものでもガチャン!と音出ますよお客さん

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 20:49 ID:fNrhmkTp
やっぱL型にはキャブだよなあ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 23:28 ID:UKl4al4W
というわけでターボ付きのジャパンは(ry

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 00:45 ID:rc4EleE/
ハコスカのフルワークス
エンジンルーム汚いけど
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6411591

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 08:19 ID:sCOchQKR
ただのポンコツ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 08:26 ID:rc4EleE/
なるほど

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 10:29 ID:NICSbFmE
フルワークスは珍走団の象徴みたいで好きくない。
当時のレースでも50勝以降の勝てなくなった頃のスタイルだしな。
俺は純正タイプのオーバーフェンダー前後に付けてるけどこれが一番カッコイイ。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 11:04 ID:S4VbIuYs
>>19
チャンプロードに出そうな珍走野郎が購入して街道レーサー仕様になる悪寒

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 11:53 ID:NICSbFmE
とりあえず錆だよ。
旧車はこれとの戦い。
他の不都合はなんとかなるからな。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 16:31 ID:77AwtERu
これで、あと25を獲得すれば、その人にチェッカー・フラッグが振られる。
あと25勝。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 21:59 ID:V1udQyu0
>>24
錆酷いのにレストアもせず乗ってる人っているのかなぁ?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 22:14 ID:rc4EleE/
>>26
ボディーの錆だったら切った貼ったでなんとかなる。
問題なのはフレームの錆。
以前知り合いがヤフオクで箱スカを落札してきたんで、ちょっと診察
してみたんだけど、フェンダー剥がしたらスカスカだったよ。
おまけにリフトで上げようとしたら”ミシッ!”という音とともにめり込むしw


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:22 ID:R0vKsEp3
トランク開けたら地面が見えてるのが多いな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 01:07 ID:OOAnqIbe
>>28
マジで言ってんの?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 08:42 ID:R0vKsEp3
>>28
どういうこと?
特にケンメリには多いよ。
昔、俺が乗ってた車もゴルフボールくらいの穴が
2箇所空いてたよ。もちろん直したけど。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 11:51 ID:a9LIBtHp
ゴルフボール程度の腐食なんてかわいいもんだよ。
俺のはどうみてもバレーボールくらいの穴が開いてた形跡があるんだけどw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/10 18:12:09 ID:Lc1TDmQW
ミウラといえば、明日からの岐阜のイべントに
エントリーしてますね。
http://www.gifu-cormorani.jp/

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 01:39:33 ID:eXPjGmvZ
カウンタックも見てみたいな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 11:04:54 ID:PWWUAE+E
昨年はカウンタックが走ってたよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 13:00:25 ID:VnkevCp3
ハコスカにRBを載せた人の体験談キボンヌ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 20:33:57 ID:eXPjGmvZ
>>35
エンジン掛けるとシュルシュルシュル〜って感じで
実に味気ないどこにでもある現行車の音がするだけ。
エアコンも効くしパワステもある。快適だよ。
こんな旧車に興味ある?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 20:42:39 ID:2++8wUJS
ごめん、個人的には3ナンバーのニセGTRよりはRBハコスカのほうが興味ある。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 20:50:22 ID:R3KtMNFG
RB20?25?26?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 21:00:36 ID:vwFSAZON
>>37
だよなぁ〜 今は見た目R仕様(3ナンバー)だと、中身は100パーセントL28改だね。

しかも、これ「本物?」って、、、聞かれることが多々あるし。

そんな時、ボンネット開けてRB載っているほうが良い感じがします。(ニセモノかぁ〜、と言う感じはまったくありません。)

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 21:16:05 ID:eXPjGmvZ
あとは価値観の問題だから自分の好みに仕上げればいい。
ちなみに俺は5ナンバーのL28改だけど大満足。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 21:25:27 ID:2++8wUJS
いや全くその通り。
エアコンがバリバリに効くRBハコスカに興味があるのは
どうやってエアコンを効くようにでっち上げているのか?という点。
コンプレッサーはRBまんまでいいだろうしコンデンサーも
ハコスカに収まるものを探せばいい。しかしエバポはハコスカ用を
探さないとダッシュボードの中を大改造するはめになる。
場合によってはハコスカのデザインを殺すことになり、それは避けたい。
ハコスカ純正エバポがゲットできたとして、そんなもので快適に冷えるのかどうか。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 00:05:57 ID:mYtEfRjO
さて今日は大阪ノスタルジックカーショウが開催されるわけだが

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 02:44:11 ID:x1MT7ycH
アフォクサ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 04:11:06 ID:EWI6K5Fe
これ、いくら位する?
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040907214753.jpg

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 08:32:44 ID:mYtEfRjO
>>44
GTだね。状態によってピンキリだが、フルノーマルの上物なら欲しい。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 15:10:46 ID:6oO8yu2X
>>42
駐車場が面白かった!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 19:24:13 ID:6oO8yu2X
屋上に駐車していた赤のハコスカ渋かった。
セミワークスで245のタイヤを引っ張ってて迫力あったなあ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 20:41:14 ID:hlVm3l3L
俺も行った
あんま会場は盛り上がってなかったのが残念
ロッ○ーオートのRB積んだの450万ぐらいやったっけ
高すぎやと思わんかった??

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:43:00 ID:mYtEfRjO
>>48
ロッ○ーオートは名古屋のときには例のオレンジ色のS30も出してた
んだけど、大阪では白のS30とハコスカが2台だけだったね。
全損した事故車からただ同然で買ってきたRBを積んでるんだよな。
商売上手だよ。でも死亡事故おこした車のエンジンだったら嫌だな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:59:16 ID:bSvHkr3a
私も行ってきましたが、確かに駐車場が一番面白かったです。
綺麗なコスモがありました。
ハコスカが一番多かったかな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 23:10:59 ID:hlVm3l3L
>>49

まじ事故車!?  なんかそれ嫌やね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 23:56:51 ID:mYtEfRjO
>>51
まともな中古車買ってきてエンジンだけ積み替えるようなことは
しないだろうからね。ボディ余ってしまうし。それに高くつく。
普通に考えたらやっぱり解体寸前の事故車からエンジンだけ
安く仕入れてそれを積んでるとみるのが一般的でしょうね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 00:24:49 ID:omxIPoZA
当時は新品のL28買って載せてた香具師もいたなぁ。70万くらいだったかな(’83年頃)


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 12:58:02 ID:9osBavY+
俺も大阪ノスタルジックショウ行ってきました。
名古屋はハコスカとZばかりだったけど、今回は少なめだったね。
そのかわり外車が多かった。ミウラは3台もあったし!
でも駐車場はやっぱハコスカが多かった。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 21:59:12 ID:RUpJzx5q
>>54
フェラーリBBも2台ありますた

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 11:34:49 ID:fckwwMNV
昨日、中央道で疾走しているハコスカGT-Rを見た。
その走る姿には圧倒されたけど、
その後で寄ったパーキングに停まっていて、
またまたその姿に魅せられてしまった。

車に戻ってきたオーナーらしき人に話しかけようと思ったが、
つい遠慮してしまった(後悔)が、
サラリとエンジンをスタートさせ、あっという間に走り去っていく後ろ姿には、
言葉にできない感動があった。

あんなGT-Rに乗れるオーナーが実にうらやましい。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 13:39:04 ID:YT7WDfBO
音はS20特有のカン高いものでしたか?
それともL型の太くて力強い音でしたか?
どちらにせよハコスカは見る者を圧倒させる迫力がありますよね。

58 :56:04/09/14 14:20:54 ID:fckwwMNV
>>57
L型とは明らかに異なる、独特の甲高い音でしたよ。
トラックの運ちゃんたちも見えなくなるまでそろって眺めてました。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:48:21 ID:YT7WDfBO
高速走っててもフェラーリなんかよりもハコスカの方が見惚れますもんね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 20:51:17 ID:U9eqSQbb
ハコスカはいい!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 01:24:36 ID:sMySJtY/
セミワークスはちょっと大げさなんで、石ザッカーから出してる
”ちょいでか”という+15mmの純正タイプのオーバーフェンダーを付けようと
思ってます。どなたかこれ付けてる人いますかね?
見た目に派手さはありませんかね?
高価なので(前後4枚で12マソ!)買ってから後悔したくないので・・・。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 12:25:56 ID:Z9jFos6J
フロントはピロアッパーで2cmくらいは奥へ引っ込むでしょ。
でもリアタイヤのはみ出しはどうすることもできないので諦めてください。
いや車高落とせばある程度は入るかな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 16:04:52 ID:sMySJtY/
なるほど

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 09:50:30 ID:n0MY+clx
クーラー付きの車に乗ってる人はどのくらい居るのでしょうか?
当方が昔乗っていたケンメリも付いてたけど、改造していくうちに邪魔になってとっちゃった…
再びケンメリに乗りたいと思うものの、真夏の暑さはチョット…つらい。
RB載せてっていうのは自分はあまり好きではないし、Lメカでシッカリ走って、エアコン効いて、オーバーヒートも怖くない。
そんな車って無いんでしょうか?やっぱり自分は弱虫?なのかな??
でもケンメリが大好きなんですよ〜。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 12:23:15 ID:/vm8dz/J
俺もクーラー取っ払たなあ。エンジンルームもスッキリ!
オーバーヒート対策はヒートプレートとバンテージくらいしかないしなあ・・・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 12:52:49 ID:xlc1T87q
>>64
もしL型でやるならウェーバーアルファ使うか
RB26のスロットル流用+フルコン制御でインジェクション化するしかないかもな。
どの道キャブだとパーコレーション起こすし…
オーバーヒート対策はラジエターのコア増しと電動ファン化すれば大体大丈夫かも知れんが
住んでいる地域にも拠るよな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 18:09:06 ID:/vm8dz/J
さてようやく旧車の季節ですね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 21:51:45 ID:KqtessPZ
だね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:59:42 ID:sbIvyEo0
でもガソリン高いねー。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 23:10:49 ID:KqtessPZ
んだ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 08:56:36 ID:V/SkRem1
ハイオクが特にな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 09:04:58 ID:JJizyV8d
>>65>>66
ありがとん

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 13:37:13 ID:aw5kI+xt
今ではどんなにボロでも売れるんだよな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 21:47:47 ID:6kldeGwl
何で昔のクルマはボンネットが前に開くタイプが多いんですか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 00:24:32 ID:zPbT+fNj
>>74
同じ疑問を抱えている人発見。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 08:34:03 ID:czCBQ5sI
>>74
その開きかたのほうがカッコイイ!
でも整備しにくいよね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 09:04:00 ID:itO7sGIc
>>74-75
風圧でボンネットが開くのの、防止と思われ。
昔の外車とかに多かったので、その流れ(マネ)から来てる。

最近の車(といってもだいぶ前から)は、キャッチの品質向上と整備性で後ヒンジが普通。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 09:42:12 ID:G2wzS9fg
>>74
確か、ボンネットが支え無しに垂直まで開くので
整備がしやすい(エンジン交換も楽)のと、
夏場にボンネットを少し開けながら走行できるので
オーバーヒート防止にも約立つからと聞いたことがある。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 12:01:37 ID:czCBQ5sI
>>78
オーバーヒート防止にのためにボンネットを少し開けながら走行すると言われ
ますが、それだとちょっとした段差でボンネットがパカパカなりませんかね?
さすがに走行中に全部開くことはないでしょうが、それでも10センチ20センチ
くらいの閉開が断続的に起こるようで危険な気がするのですが・・・。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 13:01:01 ID:beR7U8Ys
ボンネットの開き方とか、フロントドアを開けるインナーハンドルの動かし方とか、
ハコスカって当時のBMWを微妙にコピーしてたりするね。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 15:19:19 ID:OyCm2K5I
フェンダーカットするやつが多いけど、俺はあのサーフィンラインが好きなんだよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:21:25 ID:drONePHx
>>81
4Drセダンが好き

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 01:24:53 ID:Uuon/qZ3
俺のGC10はヨンヨンだけど、今はヨンゴーの顔してます。
気分によって変えるんだ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 10:16:20 ID:n5yF4w7u
ジャパンも入れて・・・。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 14:02:10 ID:5aGpiMIa
駄目

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 14:22:10 ID:3QR0/f2A
金アポロ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 14:34:39 ID:PjTXoW7E
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GT-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R33GT-R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GT-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%日産車に乗ってるんだよ。
GT-RやZじゃない。その他の日産車な。GTSとかシルビア。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他の日産車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GT-Rいいっすねえ」の中には「同じ日産乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGT-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GT-Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GT-Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Zに乗ってる奴もそうだろう。インプやエボ乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の日産車」に乗ってる奴はそうじゃない。GT-RやZの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のスカイラインに乗ってる奴らだよ。
スカイラインってだけでGT-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、Zには敬意を表してる。Z乗りは「その他の日産」乗り
とは違う。GT-Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、GT-Rは孤高。
その他の日産車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 14:51:26 ID:+byv+RF+
>>84
ハコスカから現行車まで単独でスレが立ってるのにジャパンだけないなw

【ハコスカ】スカイラインPart.2【ケンメリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094562565/l50
【史上最強の】 R30 【スカイライン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092826314/l50
◎◎R31を素敵に語るスレ 第2章 ◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091409031/l50
【色褪せ】R32GT-R専用スレ Part12【ない魅力】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088582459/l50
(◎◎\R33スカイラインは最高!!/◎◎) 13th
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089653778/l50
◎o R34 スカイライン Part15 o◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092133405/l50
V35スカイライン語るPart10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089968230/l50
【直6】どうなる次期スカイラインPert5【ターボ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091352456/l50

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 19:09:44 ID:Lfqe76/I
やはり、ジャパンはトヨタに「名ばかりのGTは道を空けろ」と言われたからか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 19:59:42 ID:TSThK5pF
あのフレーズは、強烈だった。
つーか、トヨタは昔からそういう類はうまい。商売優先ならでは、だな。

んで、ジャパンがターボ出した時に、その言葉はそのままトヨタに返す、と言ったんだっけな。
「名ばかりのGTは道を空けろ」

覇権を争う2大メーカーだったあの頃、どっちも輝いてたよ。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 20:47:14 ID:metk7kyT
桜井真一郎を先生、と呼ぶスカヲタキモイ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:14:50 ID:kfz5yaus
アイツダメだもん、32のコンプリートなんてボロ過ぎ(w

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:20:36 ID:5aGpiMIa
フェステイバルでRSワタナベ履いてないだけでハコのクラブから凄い攻撃を受けてた個人出品の
ハコスカを知っている。クラブのハコは色が違うだけで個性ってのが見受けられなかった
ような…、これほど右へならえの車も珍しいかもね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:35:24 ID:+byv+RF+
>>93
俺はマークVだよ
結構似合ってると思ふ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:09:48 ID:SZT0BEk0
櫻井信者ってのはR30までの型式に乗ってる人達でしょう。
スカイライン神話ってのもそのあたりまでならちゃんと語り継がれていたはず。
それ以降のスカイライン好きとは一線を引いて考えるべきでわ?
特に>87みたいな香具師はここにこなくてもいいと思うが。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:47:03 ID:TSThK5pF
漏れは、BNR32/BCNR33/BNR34全部乗った経験から言って、>>95さんの意見に賛成だね。

漏れも、ハコ/ケンメリ時代は好きだし、良い時代だったとも思ふ。

ハコだけじゃなく、4気筒で当時凄かったRSターボも好きだな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:14:31 ID:+byv+RF+
俺は歴史的背景とかには興味ないな。
ただハコスカは好きという理由だけでもう10年乗ってる。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:59:51 ID:metk7kyT
>>93
この手のクラブと言うとこういう輩が多いからいやだ。
折れがいわゆる旧車クラブに属さず一人で走るようになったのも
こういう了見の狭い人間と一緒にいるのがいやになったから。
ひどいとこになると、公共の場なのにそこ止めないでねとか勝手に
仕切ってるヤシとかミーティングでテーブルクロス敷いてワインなんか
飲み始めるヤシもいたな。
折れはハコスカが好きだが、他のスカイラインも好きだな。
R33以降はあんまり好きではないが、その時代時代のものだから否定もしない。
好きなエンジン載せて好きなホイールはいて、自分が気に入ってればそれが
一番だな。
走行会に逝った時、S20海苔の中に他のL型海苔を小ばかにするようなヤシもいて、
その時はバシバシに煽り倒してぶち抜いてやった。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 00:25:40 ID:yvQQVW5s
>91
先生なんて呼ばれてるの聞いたこと無いけど
そういう風に呼ぶ人もいるのか。俺も真似してみよう(w

>93
ワタナベはカコイイけど、確かにメジャーすぎでつね。
純正鉄チンとかかなり萌えですが。

来月は旧車イベント結構あるけど皆さんは参加されますか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 00:51:07 ID:Kg+GbmAL
ワタナベは仁Dの影響でハチロク海苔が好んで履いてるから避けたいね
箱スカならハヤシとかエンケイディッシュがいいんじゃない?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 01:08:29 ID:imupT9zq
やっぱ黒色の鉄鎮でしょ!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 01:19:51 ID:LpE9bY4p
>87はコピペか?(ワラ
プリンス合併の話は最初
通産省からトヨタに打診があったけど
トヨタは断ってきたのでニサーンになった。
気等数<クランク支持数になったり
510で4独になったり、日産が'70年当時他社に10年溝を開けて
「技術の日産」とのたまうようになれたのもプリンスのおかげだよ。
そのかわりグロリアの地位は日産のおかげで下がりまくったがな



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 08:26:11 ID:Kg+GbmAL
>>101
そしてワイド鉄チンね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 12:32:23 ID:pKrWJRCS
俺はワタナベ風ホイールで我慢してます

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 14:51:11 ID:Y2trgtfn
ブラックレーシングかぁ!!!?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 19:20:12 ID:Kg+GbmAL
チンスポ、板ハネ、オーバーフェンダー、ワタナベ・・・。

ハコスカって個性ないんだよなあ。
どれもこれも「なんちゃってGT-R」だよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 19:55:12 ID:Q2vuCmwf
ハコスカ自体が個性的な車なんで・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 20:52:50 ID:yvQQVW5s
>106

別にあなたを楽しませるために乗ってるわけじゃないんで・・

乗ってない人の意見ってこういうの多いですよね。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 20:57:16 ID:Kg+GbmAL
>>108
いや、乗ってるんですよ。
ただ定番というのが嫌いなんで自分の思うようにやらせてもらってます。
ちなみに俺は今のGTにもう10年乗ってるよ。
その前にはGT-Xも所有してたんで、あなたよりはハコスカを知ってますよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:09:28 ID:yvQQVW5s
>108
>ただ定番というのが嫌いなんで自分の思うようにやらせてもらってます。

みんな思うようにやってるのがあなたがおっしゃる定番なのかもしれませんよ。
エイトスポークは旧車に良く合うし、嫌なら自分はちょっと変わったホイール履くだろうし。

>あなたよりはハコスカを知ってますよ。

そこまでのキャリアをお持ちなら個性が無いなんていわず
おおらかな気持ちで接してあげてください。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:16:39 ID:cfyiF1Hn
俺もハコスカ乗ってました4枚のGT(ソレ・タコ・デュアル3L)
3ヶ月ほど前に手放しましたが。
まだ旧車の話になるとムズムズしますね。いずれまた・・・・・


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 23:55:40 ID:eJJAeU4U
俺はハコスカじゃないけど、同世代の旧車(一応スカGのライバルになるかな)
に乗ってんだけど、買った当初からワタナベ履いてて、周囲からは評判よかった
ものの、自分の場合どうしても旧車にワタナベというとありきたりすぎるし
日産車(特にハコスカ、ケンメリ)のイメージがあって、しばらくしてから
ハヤシに換えたよ。
まぁスカイラインに限らず、ワタナベって車種、仕様、年代問わずどんな旧車
にも似合う上、手に入れやすいからどうしても装着率が高くなるんだろうね〜
でも、定番になるってのはそれだけ「出来がいい」ということでもあるんだ
ろうけどね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:00:20 ID:idp6orcA
いいものはいいんだよ

この言葉知ってるか?
「いいものもある。だけど悪いものもある。」

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:12:15 ID:TPJQzZ3I
>>112
サバンナGT?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:30:17 ID:gcs7W3YL
ワタナベがありきたりなのがイヤで選ぶのがハヤシエンケイロンシャン弥生・・・目糞鼻糞
他に無いんだからしょうがないが
サイズさえあればBBS-RSとかグループCだって似合うと思う

何が言いたいかってーと、ジャパンも仲間に入れてあげて下さい。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:46:35 ID:jqFU7nfM
ジャパンの2枚にバーフェン付けてダックテール!
ロンシャンでぶりぶりに引っ張ってハノ字!
      
       ジャパン渋い!

117 :A30:04/09/21 02:48:55 ID:fPXkJtdF
>>114
私はセリカの様な気がする。
なんとなく「ワタナベ→日産」「ハヤシ→トヨタ」ってイメージがある。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 08:55:04 ID:7La+hgte
あの頃は、銘柄もちょびっとしか無かったし。

アルミ履いてる、ってだけでちょっとステータス気分。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 09:35:08 ID:tWrtAQPS
俺のS30ZはスピードスターマークU履いてる。70年代の暴走族みたいでシブイ!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 12:35:09 ID:jqFU7nfM
前に雑誌でハコスカ(赤の2ドア)にパナスポーツの16インチ
履かせてる人がいた、けっこうー決まってた

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 14:29:35 ID:URevRB27
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった5【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 16:47:19 ID:3zSHTyZs
ホイールのハナシですが、
自分がカッコイイと思ってても
よく流行ってるから履かないとか
装着率が高いから履かないとか周りを気にする人がいるけど、
俺は、周りがたくさん履いているからイヤとかいうふうに周りに左右されたくないな。
自分がカッコイイと思えばそれを履きたい。
たとえそれが定番で装着率が高くても。不定番で装着率が低くても。
俺がイイと思った物を履く。
周りは関係ないね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 17:12:10 ID:7La+hgte
自分が気に入ったのが一番

でも、ガン鉄加工ワイドなんかは、ちょっと引くが
最低限アルミだ罠

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 18:21:15 ID:x205Mpbz
加工鉄っちんも萌えるがいかんせんタイヤが無い罠。

グッドリッチしかないのが辛い・・・
輸出用のタイヤの入手方法もわからんし_| ̄|○

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 21:39:03 ID:TPJQzZ3I
グッドリッチは全然グリップしねえ。
でもなかなか減らないから長持ち〜

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:17:56 ID:TPJQzZ3I
ワタナベでもガンメタ以外ならちょっとは個性的だよ
でもこれだけはこだわりたい。

やっぱハコスカは14インチだって!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:40:28 ID:gAgkdtU3
>>116
低脳街道DQN市ね。
あとすれ違い

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:07:16 ID:/3K0s0bM
>>114
>>117
セリカでつ。>>117氏のご指摘のとおり、なんとなくトヨタ車ってハヤシという
イメージがあるんですよね。バンカラな感じのハコスカのワタナベに対して
坊ちゃん育ちな感じのセリカには小洒落た感じのハヤシといったところで
しょうか。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:47:49 ID:pI6ZeapH
>>127やったー初心者なのに釣れた!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 03:26:20 ID:WQv750ko
>128
LB?5本バナナテールはカコヨ杉

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 09:30:15 ID:GfMFXXZg
ジャパンだったら前期型がいい。
そういえば昔、俺の親父がS30をジャパンテールにしてたなあ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 10:17:54 ID:Hqrlx2Pt
ハコスカの流れるウインカーがカコイイ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:44:47 ID:bJk4YQ0l
>>132
ハコスカにも「流星フラッシャー」ってあったっけ?
てっきり510ブルだけだと思ってた

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 16:00:46 ID:GfMFXXZg
俺ブタケツも好きなんだけど禿しくスレ違いですよねorz

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 17:30:25 ID:DZXgbHZ+
死にな糞が
      
                    ``‐.`ヽ、  .|、     
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
                |    .,.:/""  ゙‐,. `    /
             `  .,-''ヽ"`    ヽ,,,、   !
                、,、‐'゙l‐、      .丿 : ':、
               、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''`  .,"-、
              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゙  ゙).._
    ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゙^`     : ..、丶  .l゙ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゙―-、,,,,..、、                 : ..,、ー'"'`
           : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 18:31:19 ID:4/68d3lK
>126
>やっぱハコスカは14インチだって!

そうなんですよね〜。
インチアップするより14インチのままがカコイイです。
タイヤの問題もあるから走りに振る人はインチアップを余儀なくされそうですが
自分も14のまま乗っていきます。

別にインチアップしてる人をどうこう言うわけじゃないので念のため。

ホイールネタ読んでたらちょっと他のに変えたくなってきました。
現在ワタナベですが今度タイヤ変えるときにホイールも変えちゃおうかな?



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 18:34:07 ID:4/68d3lK
>134

ブタケツでもジャパンでも70年代旧車はここで語るのは良いのでは?
しかしスレタイに箱・ケンメリってあるからそちらがメインになっちゃうかも?

車板にボロ車スレとか旧車スレってあったの今でもあるのかな。

138 :128:04/09/22 20:41:28 ID:/3K0s0bM
>>130
LBでつ。自分ではバナナテールを持つLBのリアビューは歴代国産車中最高の
出来だと思ってます。でもたま〜にケンメリと間違われるんだな(笑)
こないだはトヨタ2000GTと間違われるし(笑)何気にマイナー車です。

スレ違いなんでそろそろこの辺でよそ者は引っ込みます〜。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 23:07:57 ID:G1YO5FeR
>>126
14インチと15インチじゃ全然見栄えが違いますよね


140 ::(^o^)/:04/09/22 23:10:13 ID:es+8N/vq
プーン

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:28:27 ID:od7XUyKD
ホイルの話題で盛り上がってますね
私のハコスカ(GC10)は、買った時から付いてたワタナベの14インチです
そろそろハヤシあたりにしたいのですが、車体の維持に予算を取られてしまい
手が出ません・・何時になることやら。
今は点火系の強化中でCDIをたくらんでますへへ・・また来ま〜す!


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:57:09 ID:f4VCFHph
KGC10を購入して3年ちょっと。周りから旧車は維持費が大変だろう?
とよく言われますが、別にどこも壊れないから維持費といっても、
普通にガソリン代と車検代がかかるだけでした。
でも最近ボディーの錆びが気になりはじめたので、ここいらでお色直し
してやろうと思いたちました。でもどうせやるんだったら内装も、
エンジンルームもと、あれもこれもと欲が出てしまってw
どこまでやるのか・・・。自己満足の世界なんですけどね。
あ〜、やっぱ旧車は大変だわ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 01:04:55 ID:f4VCFHph
ちなみにホイールはロンシャンでつ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 01:05:18 ID:ETrDb/Eq
>>132-133
ショトノーズ後期型の□□□テールの香具師ネ

>>138
漏れはガキの頃LB信者だた。
いつかは必ずモスグリーンのハヤシアルミに透明レージャケ、ペタコンミラーでキメようと思てた。
Gr5シルエットフォーミュラの3本バナナが絶対に許せなかった。
しかしFMC後、あまりのショックでニサーンに寝返った(藁


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 12:16:31 ID:Fek1L4Lo
>>144
そうそう、あれ。
今見ると、超個性的。

ちなみに、貸しDVD屋に初代ウルトラマンがフルセットでラインナップされてたので、
借りてきて見てたら、ちょこちょこハコスカが出てくるね。現役の映像がなつかし。
東京もガラガラっぽいし、違う意味で楽しめる。

漏れは、5マイルバンパーのLB乗ってた事ある。もちろん3本テール。
ホイールは、ワークの十文字入れてたっけ。あれも遠い昔・・・。


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:17:14 ID:od7XUyKD
意見があります。
やはりハコスカ、ケンメリの話になれば他車種の話題が出てくるのが
自然ではないでしょうか。
エンジン部品の流用など貴重な情報も出るかもしれないですし
ここは旧車好き同士マータリ行きましょう!


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:27:11 ID:f4VCFHph
>>146
↓一応参考までに

●●●旧車好きの人【Part.12】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095852269/l50

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 16:00:06 ID:od7XUyKD
>>147
サンクスです失礼しました。
>>146はスルーでお願いします。
逝ってきます。・・・・・・・・・・・・・はずかし〜


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 18:59:57 ID:VfMIl+Zc
でも14インチだと国産タイヤで205までしかないんだよな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:23:26 ID:OT4E9feI
>>149
仕方ないのでグッドリッチという白い文字が見えないように表裏逆に履いてまつ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 01:51:55 ID:uua8tlny
>映像
タイガース(GSのね)の映画にも
ハコスカタクシーが写ってたな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 08:31:10 ID:rXamA/+Y
昔の映画や番組見ると、ストーリーよりもついそういうところ見てしまいますよね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 10:14:19 ID:YBaqNg0f
ケンメリにはチェリーテール

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:02:20 ID:zTx6Gm90
>>153
ヨンメリの方がチェリーテールは似合う

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 16:58:49 ID:tw25Bl20
ジャパンも似合う

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:35:55 ID:5pRAk1jn
もちろんチェリーテールは斜め45度くらいにしてな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:14:20 ID:LP71B+bO
ずいぶん昔だが、ジャパンにLBバナナ入れてるのを見た事が有る。
ノーマルの方がいいかも、と思ったが・・・。
何でも、変えりゃいいってもんじゃ無いやね。

後、ハコスカに330セドのライトをツリ目にして入れるのが昔流行ったが、漏れは好きぢゃない。
ダミーのオイルクーラーとか、バンパー取っ払うのも。

レースカーのマネぢゃなく、センスよくドレスアップして栗。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:57:00 ID:WWy55zXA
>LBバナナ
(´-`).。oO(その昔ブルUに逆さバナナ入れてんの雑誌で見たなぁ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:30:31 ID:OJyGNbFK
当時の定番といえばやっぱS30にジャパンテールだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:50:30 ID:OJyGNbFK
ハコスカはあれこれやらず、やっぱ定番が似合う

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 16:18:55 ID:OYcsRh6t
蝉ワークスがイイ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:11:24 ID:WMfkdFeO
ゼロヨンだぁサーキットだぁ・・っていうとS30が多いけどソコソコ早くて街乗りできるど〜〜っていうのは
ハコスカとかケンメリの方がいいかなっと♪


           オレ、ジャパン海苔だが・・・

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:07:56 ID:OYcsRh6t
まあエンジソしだいだがな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:20:42 ID:93r4Sbhy
ジャパンの立ち入り禁止

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:11:33 ID:rEFDTZ+C
今月号のCLUB SKYLINEの巻末に箱スカが特集されてますね。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:23:04 ID:OJyGNbFK
L型のハコスカがいい!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:33:19 ID:WMfkdFeO
ジャパンはいいぞ〜〜
ノッテルやつが少ないから♪

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:01:11 ID:+WnnrwWG
ジャパソは、前期型の丸目の方がカコイイかもな。

つーか、ハコスカ/ケンメリ スレだしな・・・、微妙なところだ。
どっちかっつーと、ハコスファンが多めかな?ケンメリはいい個体が少ないのか?

昔ケンメリGT-Rは憧れの存在だたが、今はハコGT-Rにバーフェンが渋いと思う。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:27:11 ID:OJyGNbFK
>>168
ハコスカからジャパンまで語ってもいいでしょ。L型なんだし。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:29:15 ID:OJyGNbFK
あとチンスポ+板ハネのジャパンもイイ!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:40:11 ID:+WnnrwWG
>>169
L型で括ると、R30まで入ってきてしまうが・・・?

ちょっとソレるが、RS/RSターボはあのハコスカにも通じる、無骨さ、迫力みたいなのは
有ったと思う。
スカイラインらしさ、ってのも有った。でも、4気筒なんで、結局・・・。

7thだけは浮いてるかもね(笑)、それも当時から(爆)。
R32以降は、まあR34までがいわゆる{スカイライン}な訳だが、今のスカイライン?
は一体何だ?
当初の計画どうり、ローレルで出せばいいのに、バカだよなあ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:47:36 ID:WMfkdFeO
速くしようとするとハコスカまでかなあぁ
ケンメリ以降は重過ぎる!
RSはいいなと思うけどメカで行こうと思うとFJよりはLなんだよね〜
かる〜くしてから最近の速いLを載っけてみたいね

ストリートゼロヨンも32Rが出て来てからなんかやる気がなくなった気がする。。

今のスカイライン??すれ違ってもスカイラインとは気が付かない?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:57:53 ID:qr8SdSmK
確かに重いんだけど世代が進むにつれてシャシー性能は確実に上がってるので
ハコスカは間違いなく直線では番長だけど、コースではLのR30GTが速いんじゃない?(妄想)
てか、ジャパンまでは手を入れる傾向が(キャブメカ)同じなので仲間に入れてやってよ!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:03:21 ID:OJyGNbFK
>>173
俺はハコスカHT海苔なんだけど、直線でアクセル踏んでいけるのは150km/hまでだよ。
一応根性で180km/hまで出したけど、振動が酷くてそれ以上は怖くて無理。
エンジン的にはL28改3.0gで300馬力出てるんで、まだまだ逝けるんだけど
ハコスカのボディではこの辺が限界じゃないかな?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:09:08 ID:XU62KwX2
旧車イベント行くと、空吹かししとるのは決まってスカイライン。

うちらは冷ややかな目で見てますよ。
「あー、アイドリングもできん程調子悪いのね!」ってね(笑)

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:14:34 ID:WMfkdFeO
で、うちらはナニ乗り?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:16:03 ID:OJyGNbFK
>>175
つうか、旧車イベント行くと全体の6割くらいがハコスカじゃないかい?
で、3割がS30とブタケツとケンメリ。
残り1割がその他の旧車って感じだよね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:24:23 ID:qr8SdSmK
おいらはRSとRSターボCなのでこのスレは主にROM専。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:24:26 ID:WMfkdFeO
ま、イベントはお祭りみたいなモンだしイイんじゃん?

ナンバー付きハコでツクバ2000を6〜7秒台で回ってるのもいるから
足と車のセッティングでそこそこいけるのでは。。
でも古いスカイラインでサーキットは少ないな〜〜
R32以降はいっぱいいるけど!


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:25:57 ID:XU62KwX2
>>176
豊田製大衆車の旧車

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:28:23 ID:XU62KwX2
>>177
イベントによると思ふ。

俺が参加してるイベントは、ブル・コロナ・カローラ・サニー・セドグロetc多いよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:28:47 ID:WMfkdFeO
↑27??

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:37:36 ID:OJyGNbFK
>>181
とりあえず最近では、名古屋と大阪のノスタルジックカーショウへ行ってきた
きたけど、駐車場はやっぱり過半数がハコスカだったよ。
あと書き忘れたけど510ブルも3割の中に入るかな。まあどちらにせよ
日産車が9割だよ。
トヨタは大半がハチロク(ちょっと趣旨が違うが)だったなあ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:26:30 ID:LWSBdhoF
>>174
そんなことは無い!200キロオーバー余裕です。
そんだけパワー出てれば250はイケるでしょ?
他に問題が有ると思われ・・

首都高で現行車を追いまわしてるアフォも居るしw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:37:34 ID:46JEcC3D
元祖「羊の皮を被った狼」2代目スカイラインS54GT-Bは入れてもらえないのでつか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:46:15 ID:pO5bKLyr
どこまでが{スカイライン}で、何が(村八分)なんだか、訳がわからなくなってきましたな。

ただ、スレ的には(ハコスカ)(ケンメリ)のスレタイなんで、それが主ではあるけど、
どこまで他のスカイラインと絡ませていいものやら・・・?

とは言いつつ、大体出てくるのは決まってるとは思うが。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:02:40 ID:jD4Yxsat
ジャパンのスレ立て挑戦しましょうか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:05:27 ID:6Y3OOE6y
>>167
俺もジャパン乗り
前期の2枚

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:06:50 ID:6Y3OOE6y
でもIDがセドグロみたいだ・・・

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:15:24 ID:46JEcC3D
>>187
ジャパンもここでいいと思ふ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:21:19 ID:jD4Yxsat
>>190
了解です
ありがとう

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:56:30 ID:cu3mucYJ
スカイラインには車高短でオーバーフェンダーとほりの深いホイルが似合う
と思ってるのはオレダケ??
もちろんLメカで!!
んで速けりゃサイコーかと

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:04:39 ID:46JEcC3D
>>192
旧車海苔にはオリジナル重視が多いと思うけど、
ハコスカやS30に限っていえば速くなきゃならんでしょう。
車高短に関していうと、あそらくマフラーのタイコの部分が
一番低くなると思われ。俺の場合地上高5センチ!
オーバーフェンダーは前後純正タイプで、ハヤシの深リムでつ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:41:00 ID:cu3mucYJ
うんうん!いいね〜〜
深リムのハヤシ!!
たださぁ・・・太いと高いんだよね

今は車高調で上げ下げ出来るから(こんな使い方は×だが)楽だ♪
オレのも5センチくらいかなぁ
今の仕様でまあ、真っ直ぐもクネクネもソコソコ速いし♪
ちなみに4枚付いてるオーバーフェンダーは純正ではない!
ってか無い!!

    なぜならジャパンだから(-_-)zzz

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 08:40:58 ID:OCeLjKUk
ジャパンは立ち入り禁止です

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 09:56:45 ID:h4j4gbs9
HiroのJAPANRカコイイ!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 11:39:01 ID:46JEcC3D
>>194
ハヤシ、ロンシャン、マークVを気分によって使い分けてます。
でも定番のワタナベだけは履いたことがない。
ワタナベがハコスカに似合うのは認めるけど、みんな同じというのもちょっとね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:05:04 ID:zxzvyeOh
ところでハコスカは丸テールでないが当時はブーイング激しかったのだろうか?
最強に渋いのに。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:08:17 ID:Iyb8ApMu
>>198
当時それはもう凄いブーイングの荒らしでした。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 15:21:10 ID:rEl99//m
当時車板飛んだよね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 15:30:02 ID:mesU8LQh
そういや歴代スカイラインで丸テールがラインナップされてないのって
ハコスカだけだな
でも当時はまだスカイライン=丸テールってイメージも無かったんじゃねーか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 15:50:17 ID:cu3mucYJ
>>197
いいね♪渋いトコ押さえてる〜〜
オレも街乗用にSSRのシルバーメッシュは持ってるけど結構面倒なんだよな
タイヤ4本交換するの・・・
結局ワタナベ入れっぱなしだわww

ワタナベって結構どんな車でも似合ってしまうと思うのはオレだけ??

しかしケンメリの話題が出てきませぬ?
ジャパンより多いと思うのだが
ありゃあ2枚のR仕様と4枚のゾッキー仕様で好みが分かれる車だね



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 18:16:01 ID:46JEcC3D
>>202
ケンメリはなぜかトランク内の錆がひどいんだよね。大抵穴開いてるもん。
ハコスカはやっぱサイド下がサクサクになってるのがほとんど。
どちらにせよ、ハコスカもケンメリも見た目が綺麗でもフレームに錆が
まわってて、そういうのを発見してしまうと高速道路なんて走れないよね。
真っ二つに折れそうでw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:01:50 ID:cu3mucYJ
>>197
そなにそろえてるのか!
お宝ダナ〜〜マークVいらなくなったら言ってくれww
でも、履き替え結構メンドーだよな・・・
街乗用にとSSRもあるのだが結局ワタナベ入れっぱなしだ

ところでケンメリ海苔はあまりいない??
4メリゾッキー仕様か2枚R仕様か好みが分かれる所かと!
シンプルなゾッキー仕様の4メリが・・・イイかな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:03:12 ID:cu3mucYJ
>>197
そなにそろえてるのか!
お宝ダナ〜〜マークVいらなくなったら言ってくれww
でも、履き替え結構メンドーだよな・・・
街乗用にとSSRもあるのだが結局ワタナベ入れっぱなしだ

ところでケンメリ海苔はあまりいない??
4メリゾッキー仕様か2枚R仕様か好みが分かれる所かと!
シンプルなゾッキー仕様の4メリが・・・イイかな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:05:56 ID:cu3mucYJ
やば・・
めっちゃだぶった・・・

スマヌm(__)m

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:24:25 ID:2CCP1igr
ワロタ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:40:07 ID:wHYiyPfC
ケンメリは、やっぱ2枚のR仕様がいいかなあ。
4メリがゾッキがちなのはわかるが、あれ、フォルムがおっさん臭いんだよ。
(漏れの感想なので突っ込み不要)

その点、ハコスカは2/4枚ともにスポーティに見えるし、純正のバーフェンが小粋なアクセント
になって、渋いと思う。

あ、そうそう、ジャパソは、現役時代も(買うなら2枚だろ、4枚買うならマーク(ry
とか言われがちだたよ。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:20:09 ID:q6NbXKuo
昔、父が1800のジャパンに乗ってました。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:33:01 ID:sunepgfO
昔、父がまだ学生の母に乗ってました。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:47:54 ID:q530Tqul
GC211ゲトー

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:12:40 ID:b1hAEbfI
>>211
マシンXキターーーーー!!




と偶に意味不明なレスをしてみたりする

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 02:21:32 ID:GYLxlxmL
ハコスカは売れるんだよね(車やですけど)

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 08:27:04 ID:q6NbXKuo
>>213
ついでに言うと、Zは意外と売れないよね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:43:30 ID:wv95QZRF
とにかくハコスカは売れる。たとえボロボロの部品取り車だとしても、結構な値がつく。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 19:39:30 ID:FWc6eTDf
貴重なのはわかるんだが、毎回

”設定された最低落札価格にまだ達していません。”

ってやられるといい加減ウザイ。
最初に様子見でセットしたら次は売ってもいい値段にして出品して欲しいもんです。

最落聞くと
「その質問にはお答えできません・・」
って(´Д`;ナンナンダヨ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:01:18 ID:q6NbXKuo
石ザッカーやばいみたいね。
そりゃ客から何百万もの大金を先払いさせておいて、
何年も納車しないんだもんw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:08:05 ID:FWc6eTDf
>217
そういう風評流布はイクナイですよ!


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:14:17 ID:ezD/Nfq6
ケンメリ乗りもいます。50年式HT乗りより

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:31:20 ID:0AAeiKTQ
>>218
じゃ8/8の筑波の件はいつになったら釈明するんだい?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:37:12 ID:9oRtJyZw
同じハコスカ乗りとしてはあんな店にひっかからないでほしいな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:46:47 ID:HFz3H93l
>220
8/8筑波の件とは?
217さんと220さんが同じ人なのかはわからないですが
少なくともここの流れではヤバイというのが解らなかったわけでして。

どんなことがあったかは存じませぬが
当事者なら直接お店に、傍観者なら無責任なこと書かずに
それ相応のソースがないと判断できません

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:48:35 ID:YeuU19+s
ナニナニ ツクバノケンテ??
( ..)φメモメモ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:04:47 ID:Gx9LeYxk
実際、実車も見ずに契約する香具師も多いみたいだから、客にも問題があるわけだ。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 10:28:04 ID:NkxbI4Bt
>>218
メーリングリストを最初から読んでいけば書いてあるよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:22:25 ID:HFz3H93l
>225
メーリングリストに契約不履行で訴えられましたとか書いてあるのでしょうか?
>217でヤバイと言われるような内容はいったい?

8/8の件ってのはレースで入賞したけど失格ってことのこと?
当日現地にいたわけじゃないから解らんけど・・・

別に俺は件の自動車屋を擁護するつもりも無いが、
不確かなソースだけで煽りに乗るのが嫌なだけ。

>217、>220、>225諸氏は同一人物か否かわからないが一部の人しかわからないネタで
ここでかき回そうとされても困るんだよね。


227 :ガレーヅイツザカ広報部:04/09/28 18:11:06 ID:93n3bJ+E
いま一生懸命釈明文を書いてます(汗

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:54:54 ID:NmyvP1lY
糞〜〜〜
気になるがさっぱりワカラヌ・・・

結局お店選びはだいじだよ〜♪って事なのか


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:56:54 ID:MvM+8n5q
>>226
過去ログ読んでみたが、特定のショップ名が書いてあるわけでもないのに
なぜそんなにムキになるのかな?心当たりでもあるのかな?
まあ某メーリングリストにはよく「在庫販売が非常に難しく納車までに
時間がかかる」なんてこともちょくちょく書いてあるけど、このショップ
のことですか?まあどうでもいいけどな。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:11:33 ID:cXFbgdxe
>>226
筑波の件はソースなんかそこら辺に転がってるよ。
要約するとだ
ボアアップ禁止のクラスで入賞したザッカーが麺手してるS30が
再車検の時にヘッドオープンを指示されたのに拒否って失格喰らったんだよ。
ヘッド開けちゃいけない事情でもあったのかな(藁
アルティアなんかS20のヘッド開けてたのによ
ザッカーのトコL20の筈だろ?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:01:14 ID:3q2cha1p
ふ〜ん
オリンピックのナントカ投げのヤツみたいなもんだww
L20→2600ってパタンか!
レースの世界じゃよくある話ですな

だいたいレース屋なんて勝てりゃなんでもアリの世界だろ
スンゲー事色々細工してるモンナア
ヨノナカニソンザイシナイパターンノsタイヤトカノーマルソックリノイヨウニカルイパーツトカ・・・
ある意味すごいとおもうゾ

ばれてりゃせわ無いが・・・プッ


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:19:38 ID:DJpzncZZ
2000ccと2600ccじゃ音からして全然違うだろうね。
つうか、エンジンはL型なの?
たしか今回のハコスカは全車S20だったはずだが。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:45:08 ID:3q2cha1p
耐久レースで入賞したフェアレディーZ(○坂自動車)が、レース後の
再車検でエンジンを開けるようにいわれたところ、メカニック責任者(黒○さん)
は了解しました。フェアレディーZはL20のエンジンで改造自由のSクラス
ではあるが、2000ccまでということです。ところが、○坂自動車の方が
急に開けるのを拒否した。
理由は高価な部品があるとか、工具がないとかということでした。
そのときハコスカのレースで有名な内○自動車の○田さんが工具を貸すことを
言ったり、アル○ィアの方もエンジンを開けるように説得したのです。
なぜかというと、同じレースで出ていたZ432のS20もエンジンを開け
車検を受けていたのでした。当然L型はそれより簡単なので、やっても
いいじゃないかと思われたからです。
しかし、この間車検のオフィシャルの方に、かなりの言葉が発せられた
ようで、それは、ちょっと大人のクラシックカーレースではあるまじき状態
になったということです。
簡単に車検拒否は最低1年間の出場停止処分があります。
オリンピックではないですが、エンジンのドーピング違反となれば大変な
ことです。
しかし、この間の騒ぎはちょっとそれ以上の裁定が下る可能性あるか
もしれません。ある方面のうわさでは、ドライバーはもちろんのこと、
メカ責任者、チーム全体に複数年の出場停止処分が下るようなことを
言ってます。

と、某HPに

やっぱLか・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 02:07:04 ID:DJpzncZZ
↓のスレでもO・Hに250マソかかったとか、約1年半待たされたとか
ちょっと話題になってるようなので参考までに。

●●●旧車好きの人【Part.12】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095852269/43-49

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 02:13:50 ID:wwwn5JaY
だから9000回転overで300psなんだモンチッチヽ(´ー` )ノ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 02:22:13 ID:Fq7xJNMW
オフィシャルも「あんな酷い連中初めてだ!」と飽きれてましたし
クラシックカー協会は相当怒ってます!!!
そりゃー、酒飲んでコントロールタワー殴りこみにき来たら・・・

こんなショップはレース業界から永久追放してもらいたいですね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 02:47:28 ID:ZDCSNVUc
今回、耐久レースの再車検でSクラスの排気量測定を行った。
これは特定の車両をターゲットにしたものではなく、確認の意味での排気量測定だったのだが、
残念ながら再車検に該当する5台のうち3台がヘッドオープンを拒否し失格となった。
その際、車検委員に暴言を吐き、酒で赤くなった顔で競技長に文句を言いにきたチームがいた
事は本当に残念なことであった。再車検を拒否する理由はどうであれ車検を拒否した車両は
失格になり、排気量の確認が取れない限り今後そのエンジンを使用する事も出来なくなる、
場合によっては今後の参加をお断りする場合もある。そこまで厳しくしなくてもと思うかも
しれないが、まじめに車両を製作し、8月の熱い中エンジンをバラした参加者達が損をする
ことの無いように対応したい。クラシックカーレースは趣味のレースではあるが、
レギュレーションというルールがありライセンスという資格を取得した上で行っている
スポーツであることをもう一度考えて頂きたい。もちろんレースである以上、順位や速さも
大事であるしそれを追求することは大事なことだと思うが、もう少し方の力を抜いて
「自分の好きなレースを楽しむ」という初心を思い出して参加して頂きたいと思う。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 12:04:45 ID:zj/C5O3I
まさにハンマー投げのアヌシュだな

239 :226です:04/09/29 12:37:25 ID:NFT+HpIi
>229さん
>過去ログ読んでみたが、特定のショップ名が書いてあるわけでもないのに

>>217
の一行目読めますか?(w


>230さん
要約ありがとうございます。
ノスヒロとかで旧車のレースの記事を読んだことくらいしかないので
大変参考になりました。ヘッド開けまでやるとは・・厳しいですね。

>231さん
>オリンピックのナントカ投げのヤツみたいなもんだww

ナイスな例えでこれまた解りやすかったです(w

本やらビデオで散々このお店の人や車を見てきたんですが・・・ちょっと残念ですね。
とりあえず8/8の件ってのがわかってすっきりしました。



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 13:03:58 ID:zj/C5O3I
>>239
どこに特定のショップ名が書いてあるのやらw
一行目には石ザッカーとしか書いてないだろ?
勝手に某ショップと結びてけちゃいかんなwww

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 14:26:25 ID:RONQAsan
昔のイソチキチューニングショップと変わらんな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 20:44:23 ID:zMsOHhLq
>240
藻前はジャパンでも乗ってろ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:48:02 ID:tZkhdlDG
>>242
ジャパンをばかにしとるな
速いエンジン乗っけていい足組んで軽くスりゃケッコー
速いんだゾ





                  マア、ドンナクルマモハヤクナルガ・・・

244 :コピペ1:04/09/29 22:11:36 ID:0R13sm4z
話題になっている所の言い分です。↓

 各レース終了後、「車両保管」と称して一定時間クルマに触れてはいけない
事になっています。また、入賞車には「再車検」があり車両の規定違反がない
かどうかをチェックすることがあるのですが、今回、その再車検でオフィシャ
ルから「入賞車はエンジンのヘッドを降ろすこと」という指示があったので
す。車検場はちょっとした騒ぎになりました。
 どういうことなのか、オフィシャルに説明を求めても「上からの指示だか
ら、現場では何もわからない」「開けるのがイヤなら再車検を拒否すればいい
でしょ!」としか回答をもらえず、どういうことなのか、理解ができません。
挙句の果てに、耐久レースとは直接関わりのない人までしゃしゃり出てきて「L
型なんてバラすの簡単だからチョイチョイだろ?」「JAF戦なんだから、再車検
を受けるのが当然だろ?」などと騒いでいます。

 エンジンをバラすことを想定していなかったチームの中には、メカニックが
いなかったり、工具を持ってきていないというところもありました。
我々も再車検を受けるべきかどうか悩みました。「再車検を拒否すれば、失格
になる」「でも、エンジンを開けなければ、せっかくの努力がフイにな
る・・・」そこで、○ァインパーツレーシングチームの○田さんをはじめ、ド
ライバー・スタッフとも相談して導いた結果が「再車検拒否による失格」で
す。

245 :コピペ2:04/09/29 22:16:10 ID:0R13sm4z
エンジンをバラすことを想定していなかったチームの中には、メカニックが
いなかったり、工具を持ってきていないというところもありました。
我々も再車検を受けるべきかどうか悩みました。「再車検を拒否すれば、失格
になる」「でも、エンジンを開けなければ、せっかくの努力がフイにな
る・・・」そこで、○ァインパーツレーシングチームの○田さんをはじめ、ド
ライバー・スタッフとも相談して導いた結果が「再車検拒否による失格」で
す。

 理由としては、まず「オフィシャルから、どうして再車検でエンジンを開け
ることになったのか、明確な回答が得られなかったこと」が挙げられます。現
場の検査員に聞いても埒が明かなかったため、事務局まで出向いて質問したの
ですが、やはり明確な回答が得られませんでした。しかし、一番の理由は「屋
根も無い屋外でエンジンを開けるのがイヤだったから」というものです。

 ○坂ではエンジンを組む際にはS20でもL型でも2T-Gでも、できるだけホコリ
をシャットアウトした状態で行いたいので、必ずエンジン室で組み上げます。
普段から工場の片隅や吹きさらしの屋外でエンジンを組んでいる方ならばあま
り気にならないのかもしれません。しかし、我々はお客さんから依頼を受けて
大切なエンジンを組むのですから、より精度の高い仕事がしたいと思っていま
す。今回もお客さん(○ァインパーツレーシングチームもお客さんです)の依
頼で組んだエンジンですからやはり大事にしたいのです。「L型なんて代わりは
いくらでもあるんだから・・・」という意見もあるかもしれませんが、メカニ
ックにとって自分が魂を込めて組んだエンジンは1基1基が宝物であり、貴重
な「作品」なのです。○坂にとってもファインパーツレーシングチームにとっ
てもまだまだ活躍してもらわなければならない大切なエンジンですから、今回
のレースで賞を取ることよりも、将来の「夢」のために今回のレースは「失
格」という選択をしました。

246 :コピペ3:04/09/29 22:16:53 ID:0R13sm4z
もともと、レース用の車両を作る際にクラシックカー協会とは綿密な打ち合
わせをしていましたから、車両規定には違反していないハズです。しかし、今
後もレース毎にエンジンを開ける必要がでてくるとなると今後の参戦は非常に
難しくなります。
 なぜなら、レース毎にヘッドを下ろす可能性があるならば、例えばS20のガス
ケットキットのように製廃・品薄・貴重となっている部品でさえも1セット消
費しなくてはいけなくなります。「JAF戦だから当然だ」と言われればそれまで
ですが、そのせいで、どこかの誰かのS20エンジンが1基オーバーホール出来な
くなってしまうからです。ショップとして、それは許されることではありませ
ん。
 そして、今回「L型エンジンは、開けるのが簡単だから別にいいだろう」とい
う理由で開けてしまうと、次にS20で「エンジンを開けろ」と言われたときにま
すます拒否できなくなってしまう、と考えました。
 クラシックカー協会としても「レースだ、JAF戦だ、勝負の世界だ」もいいの
ですが、まずは「貴重な絶版車を一台でも多く後世に残すこと」を最優先に考
慮してもらえればいいなと思います。
 ちなみに、Sクラス3位に入賞した○田選手は「参加台数が少ないから」とい
う理由で、表彰されず賞品の授与もありませんでした。また、「再車検を拒否
し、エンジンを開けなかったにも関わらず、入賞できたチーム」もあったとい
う話も聞きました。

 ○坂としてはレース初心者ですから、まだまだ勉強不足の点も多々あります
が「絶版車業界の発展のため」という気持ちで絶版車レースにも積極的に協力
する意向はあります。今のところ、レース活動を継続するかどうかは未定です
が、今後の業界の発展のためにもその辺りの見解を是非とも確認しておきたい
と思います。
 ともあれ、無事に完走し、クルマの耐久性とクルマ作りの信頼度の高さが確
認できただけでも、今回のレースは「良し」とします。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:34:51 ID:QH40Mcgc
スケールアップ(排気量増大、圧縮比増等)をしていないのなら、車検は問題無い訳だ。

しかし、ヘッドオープンによって、高価なパーツがパーになる/エンジンとしての馴染みが
消える、等々有るとは思うが、F1とて厳密な事後車両チェックはやられてる訳で。
レース参加前提なら、そういった要因/費用は盛り込んで参加すべき、ではある。

費用の問題なのか、本当にイソチキやってんのか、はっきりすれば。
こんな事やてると、旧車ファンを踏みにじる問題に発展しかねないゼ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:50:03 ID:3zrd4PhA
つかそこまで偉そうなこと抜かしてる「ショップ」が
工具もってきてないってどういうことよ?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:32:47 ID:ABBZLZHE
意弛挫過の件は結果こうなったようです。

参加ドライバーと車両は3年間出場停止
ピット責任者は1年間出場停止
○坂自動車は無期限出場停止
ということです。JAF公認レース全般の処分になります。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:15:26 ID:27NHzWRC
>>249
大阪ノスタルジックカーショウにも出展してなかったけど
その辺の事情も少なからずあったのかな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:27:01 ID:WrGCs6rP
>>246
>ちなみに、Sクラス3位に入賞した○田選手は「参加台数が少ないから」
>という理由で、表彰されず賞品の授与もありませんでした。
>また、「再車検を拒否し、エンジンを開けなかったにも関わらず、
>入賞できたチーム」もあったという話も聞きました。
どちらの件も事実誤認

http://www2u.biglobe.ne.jp/~jcca/04endurance/stage.html
http://www2u.biglobe.ne.jp/~jcca/04endurance/stage4.html
http://www2u.biglobe.ne.jp/~jcca/04endurance/endurance.html
>※ ゼッケン 87, 6, 28は、大会特別規則 第43条 (3)違反(再車検拒否)により、第52条を適用し失格とする。
(藁

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:44:04 ID:hNz760wg
昔CSでやってたハコスカの番組を思い出した。
○坂の社長らしき男がでてきて、
「S20は2000ccにこだわりたいんですよ!」とか熱く語っていたが後半では
「ゆくゆくは2300ccでいきたいですねぇ」とほざいていた。
まあ、そういうところだよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 02:13:53 ID:l57niYhx
便乗して裏ネタ書き込みてぇーーー!!!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 07:32:17 ID:qtl6T7qr
>>253
いっちゃえいちゃえ〜〜(*^。^*)
みんなまってるド〜〜〜

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 07:47:34 ID:6KvtLka4
聞いてあきれるな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 11:39:33 ID:Q400NqdX
>入賞車はエンジンのヘッドを降ろすこと

大会規定に書いてなかったのか?
全チームそれを知らなかったとしたらあれだが、
一部のチームだけ知らなかった、規定を見落としてたとなると
話は別だな。

>普段から工場の片隅や吹きさらしの屋外でエンジンを組んでいる方ならばあま
り気にならないのかもしれません。

つまり再車検でエンジン開けた香具師らは負け組みと言いたいわけですか。そうですか。


この釈明文といい、再検査の駄々コネといい実にオリンピックを彷彿とさせますなあ。
まさしく旧車界のアヌス、いやアヌシュ。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 13:31:29 ID:a80MV158
つまりアレだ、要はイソチキエンジソがバレるのが嫌で、再車検拒否と。

で、出場停止か。自業自得とはこの事だ罠。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:12:36 ID:qtl6T7qr
ヤッベ〜〜、ばれちったよ!位言ってりゃよかったのに〜〜

いくら言い訳したって酒飲んでタワーにのりこんでりゃせわねーなぁ
多分はらいせに工賃上がるんだろ〜な〜〜
カモ、もとい客がカワイソ(・.・;)ポソッ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:32:06 ID:yytRHyxo
酷い話だ・・・。(ーー;)
善良な旧車乗りを食い物した上に多大な迷惑を掛けているとは・・。

社会的に抹殺すべきだな
どっかのエビカニ野郎と同じだよ・・・。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:45:49 ID:tTfcC8TD
ここは、S20海苔の人いないの?ほんものRの意見も聞きたい

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:04:53 ID:evAx7mOG
  __        __       __
  |よし| ΛΛ  |よし| ΛΛ   |よし| ΛΛ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 〃 ̄∩ ゚Д゚) 〃 ̄∩ ゚Д゚)  〃 ̄∩ ゚Д゚) < 全員一致で逝ってよし!
    ヾ.   )    ヾ.   )     ヾ.   )   \_____________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
\                                                \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
  |          逝ってよし認定委員会                    |
  |                                           |
\|                                           |


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:19:19 ID:qtl6T7qr
質問です。
@R海苔の方々はいろんなところで見かけるR仕様の車をどお思ってるんでしょう?
ARのってて後ろから速いLが来たときはドーされるんでしょうか??

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:11:22 ID:sxlRx/mF
>>261
とりあえず、イソチキショピは社会から抹殺してあげませう。旧車海苔を愚弄する商売人。

>>262
1=傍目では、本物であっても(ああ、R仕様か)と思う確立高し。本物でも、(仕様)でもキマってれば桶。
2=もっと速い車を普段は乗ってるので、適当にあしらう(w

・・・外車の旧車は、マニアがエンスーライフを楽しむ雰囲気なんだが、どうして国産車だと、
すぐにガキっぽいカーマニア的趣味になっちゃうのかね。
もっとマターリ楽しもうよ、ハコスカ/ケンメリに限らず。




264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:03:58 ID:Uerptp/l
エスはエンジン降ろさないとヘッドはぐれないから拒否ったみたいだけど
スプリンターとフェアレディZはなんで拒否したのかね?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:42:52 ID:htEf57Od
>>262
1=ハコスカはハコスカなので何でもヨシ
2=やべ、3Lかな?よけちゃお〜(w

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:50:24 ID:UdQfdZZK
>普段から工場の片隅や吹きさらしの屋外でエンジンを組んでいる方ならばあま
り気にならないのかもしれません。

いや、バラスだけだから・・・・
組むのは好きなところで組めと小一時間(ry


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:28:51 ID:27NHzWRC
本物のRなんて砂漠で10円玉を拾うようなもの。
ハコスカGT-Rの生産台数は前後期合わせて832台で、ケンメリGT-Rは197台だから
合計1000台ちょっと。
それに対してGT-R以外のケンメリが64万台。ハコスカの累計は知らんがたぶん
40万台くらいは生産されてるだろう。ということでGT-Rは全体の1%ということになる。
したがって>>263の問いに答えられる輩なんて、そうは居ないだろう・・・。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:04:56 ID:uO/X4y7V
>832台
それは4枚PGCのな。
2枚KPGC10が1197台。
ハコスカR合計2029台ってこった。
>砂漠で10円玉
それはハコスカワゴンWC10だろ(藁
注)VC10ぢゃないからね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:17:43 ID:tlKSu0Vq
>>262
壱=「あ!ハコスカだ!!」と思うぐらい
弐=とりあえずガンバル!orz
別にエンジンが何だろうが気にしません。L載せちゃおうかと悩んでるし...

>>267
甘い!その1%の知り合いは100%R海苔。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:23:02 ID:3K04Rddz
>>268
生産台数と現存数が必ずしも比例してるとは言えないのだが、まあどちらにせよ、
街で見かけたら99%か98%の確立でGT-Rではないということだな。
ちなみに俺はハコスカGT海苔で、よく「本物ですか?」と聞かれる。
もちろん俺は迷わず「はい!」と応える。だって本物のハコスカですからね。
もし「GT-Rですか?」と聞かれたら「違います」って応えるんだけどなあ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:36:22 ID:uO/X4y7V
ついでなので書いとくね
'69 PGC:539台
'70 PGC:293台

実際ハコスカ海苔が集まれば20台に1台くらいはR居る気がするけど。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:55:52 ID:3K04Rddz
参考までにハコスカショートのサイト
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4499/contents.html

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:06:40 ID:6w+9mfZX
>>234のエンジンの件で質問した者です。

ここへ来る人はS20)嫌い(居ない)なのでしょうか?私自身今のハコスカに乗る前はハコR仕様で乗ってました。
販売台数(現在の現存とするR)の台数とL型台数を比べても、S20は貴重なE/Gブロックだと思います。
そのE/GをO・Hするのに相当のスキル、経験が必要だと思い、数件のRで有名なショップを廻り、今のショップでO/Hしました

L型乗りの人もR乗りの人も自分の車は一番と思い乗っているのでは?
私の時代はカーボーイで柿本が神的存在でしたが、それに負けたくは無いと思いながらも自分で3・0作りましたよ。

ここの多くの意見の方の様に、旧社車ミーティングなどへ参加すると、Rは嫌われる傾向にあると思います
例えば、軽四に500マンかけたフルレスとボロのハコでもギャラリーは、ハコへ集まりますよ。しかし軽360クラスや、
その他マイナー車と呼ばれる車のオーナーから見ると、その車への愛情は同じだと思います。
雑誌などでの特集記事は多くがハコスカやS30と言うのが現状です。
レースの件は私は知りませんが、価格・対応等に対しての意見は?と思いました。R乗り居ませんか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:25:09 ID:3K04Rddz
>>273
>価格・対応等に対しての意見は?
ザッカーならちょっと前にケンメリGT-Xを450万で売りに出してました。
で、それを現車確認もせずに買う香具師もいるんだw

>R乗り居ませんか?
残念ながらRよりも速くて完調なL型です。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 11:49:33 ID:sSwxJMv2
>>270
俺もGC10乗っているけど、「本物ですか?」って聞かれたことあるな。
質問してきたヤツは「GT−Rですか?」って意味でたいがい聞いてくるので、
「普通のGTですよ。」って答えている。
そもそも俺のは後期型のセダンなので、絶対にRじゃないのにな。

それより、リアウィンドウに「赤ちゃんが乗っています」、後部座席に「チャイルドシート」
この方が「えっ」という顔をされる。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 11:52:10 ID:EaS3UTN9
それより、リアウィンドウに「アンちゃんが乗っています」、運転席に「チャイルドシート」
この方が「えっ」という顔をされる。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 11:52:29 ID:Jr4e+F0G
残念ながらRよりも速くて完調なL型です。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 12:28:41 ID:OqHO8Zkj
俺もいつも絶好調なL型でつ。3.1Lで300ウマでつ。
S20はいくら頑張っても2.3Lまでだから200〜220ウマ出すのが精一杯でつ。
だから当然GT-RよりもGT(GT-X)の方が速くなるでつ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 12:48:30 ID:MXoqYGuC
おもうにR仕様海苔は速さを!ホンモノRは雰囲気!!って
かんじですかナ

      

               L3.1ノジャパンノリデスガ・・・

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:01:06 ID:13HbF8Ro
皆さん自分のポリシー持って乗ってますね!

>だって本物のハコスカですからね。
>270サンがいいこと言った!

RとRじゃないのとでスカイライン区別するのは厨房レベル。
箱もケンメリも偽物なんて存在しないんだし。

何年か前に今は亡きレッドパークに行ったとき妙なおっさん3人くらいが
人の車にえらそうに薀蓄たれてて、自分は箱Rに乗ってるとか言ってた。
で、車どれですか?っ聞いたら指差したのは2世代くらい前のマーク2(クラウンだったかな?)

「今調子悪いから・・・」だとさ。

他のイベントでお話させてもらった箱RHTの人なんかはめっちゃいい人だったんだけどなあ。



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:07:28 ID:OqHO8Zkj
>>270
でもGT-Rという名が付く以上、いつの時代も1番速い車でなきゃならんでしょう。
GT-Rは速いからこそ憧れるのであって、遅いGT-Rなんてクリープを入れないコーヒーと(ry

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 15:07:13 ID:oxqwFl2y
あーだこーだと言うような軟派な男にはハコスカとケンメリに乗って欲しくない。
軟派で貧弱な男には似合わない。
ハコスカとケンメリは硬派な奴に乗って欲しい。
むしろ硬派しか似合わない。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 15:46:00 ID:EaS3UTN9
確かに、女には似合わんな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 17:12:20 ID:OqHO8Zkj
>>282
高倉健か?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:26:22 ID:b9GxMVid
北島さぶやんもイケル

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 20:47:17 ID:3K04Rddz
鳥羽一郎モナー

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:10:58 ID:WjSV7l8X
当日筑波のレース見に逝ってたんだけどマジで雑貨屋うざかったよ
ヘッド開けてる○ティアの人達の横でぎゃーぎゃー騒ぐわ
あげくのはてに、ここを外した方がいいだのと余計な口出しまで・・・
他人に口出しする暇あるならてめーんとこのヘッドでもはぐれと小一時間・・・(w

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:48:42 ID:AKJBzy6q
>>283
そうは思わない。硬派の女性もいるのよ!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:35:46 ID:3K04Rddz
ジャパンは前期がいいな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:13:36 ID:cqmPnn4w
西部警察のマシンXは後期だっけか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:18:14 ID:wDZ0KCok
おら後期のESなんだけど前期仕様だ!!

   後期はターボのイメージが強いから・・・

ちなみにマシンXは後期

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:10:04 ID:jfnWypiq
西部警察ネタやるなら他でやってくれ。
流れを変えようとする工作員か?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:20:56 ID:fQQfno4X
>>287
むう…某ハコスカ屋の証言と一致するニャ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 02:59:43 ID:L+kec1O1
俺はS30Z(勿論L)だが、改造前提でR(S20)と比べるなんてナンセンスこの上ない気がするんだが。
3000cc対2000cc(2300cc)で速さを比べて勝って嬉しいかい?
>GT-Rという名が付く以上、いつの時代も1番速い車でなきゃならんでしょう
って、そりゃノーマルS20とノーマルL20の話でしょ・・・
どこぞのドーピングショップの理論と同じじゃんそれ。
勘違いしてほしくないが、俺はL好き人間だよ。
こういう意見こそがそのままRへの負け意識の現れみたいでイヤなんだよね。
自分で好きこのんで見た目R仕様にしておいて、ニセGTRとか言われるとキレるような
よくわからん奴が多すぎる。
それから俺はセカンドカーでNAのDR30乗ってるけど、パワーなんて計る気にもならない亀車だが(せいぜい110psくらいだろう)
L3.1とFJ20どっちが速いかははっきりしているが、どちらが面白い車かというと正直判断つきかねるよ。
必要以上にS20を羨望の目で見る必要も勿論ないが、土俵違いの相手を祭り上げて
自分のほうが優れていると勝ち誇る負け犬行為はみっともないからやめようぜ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 08:41:36 ID:cqmPnn4w
S20は過去の栄光と歴史的背景から神格化されてしまってるのが現状。
力も体力もなくなった引退前の猪木に全盛期の強さを求めるようなもの(←よく解らん例えだが)。
でも>>294の意見には反するが、仕様によっては今でもハチロク(4AG)に
ついていけるくらいの加速はしてくれる。
日産ワークスの面々が作った過去の栄光に浸るのもいいが、やっぱ
車は走ってなんぼ。昔速かった車が今ではファミリーカーについていくのが
やっとというのでは悲しいじゃん。今も現行スポーツカーに混じって
元気に走ってほしいもんね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 09:03:10 ID:Iy1K6qxZ
言いたいことがよくわからないぞ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 09:21:06 ID:sEwBiaCs
今となっては、拡張性?のあるL型なら現役バリバリで現行車を追い回せるが、S20では無理だと言いたいんだろ。
パーツが豊富だし、イヂリやすいからねえ、Lは。

S20はドーピングなんかやめて、雰囲気を味わうだけにしとくのがいいんじゃ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 09:55:49 ID:duLm81gI
現代で速いのはS20じゃなくてもええやん、当時は速かったんだから。
今はRB26のGT-Rがメッチャ速いから問題ないと思うが。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 10:14:17 ID:BBRLirV0
GT-R海苔の大半が中年層なんだから走らなくてもいいんだよ。
若者は安くて、新しくて、よく走る車に乗るんだから
GT-Rは歴史の中でのみ速けりゃそれでいい。
そうでしょ?箱海苔のオサーン達w

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 11:04:31 ID:DOiQZH2U
S30やジャパンの人のほうが物事冷静に見れてるということかな。

しかしながらハコスカ・ケンメリ乗りは良くも悪くもGTRの存在が大きいわけで
全く意識してない人は少ないと思う。

素の状態で速いのがもてはやされるなら確かに今でもGTR(R32〜)は速いわけで
速さを求めずとも旧車は人気があるし、つまるところは個人の価値観に帰すんだけど
そこへ外野があーだこーだ言ってくるとまた波風が立つわけだ。

言われても別に気にしないのであれば大人なんだろうケド、ついついイチイチ気に障ったりしちゃう
自分はまだまだ修行が足りないなあ。

さて、今日は天気が良いからちょっと運転してくるか・・・


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:17:41 ID:BBRLirV0
>>300
最近まで自主規制というのがあったわけで(ry

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:27:55 ID:cqmPnn4w
>>299
カー雑誌なんかに載ってるGT-Rのオーナーは腹の出たオヤジばかりだな。
>>300
確かに的を射ている。車種によってはシャシダイに乗せてみたら280馬力
オーバーしてたなんてのもあるようだが、表向きにはR32が登場してから
今日まで280馬力の規制があったわけだから劇的には速くはならん罠。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:33:40 ID:cqmPnn4w
>>300
>>301


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:50:52 ID:DOiQZH2U
>301
自主規制〜というカキコはてっきりS30,、ジャパン乗りの方が冷静
という部分にかかってるのかと思ったら馬力の話だったのね。

別に馬力の上限の話をしてるわけではなく
(もちろんR32以降のスカRが国内最強とも思ってません。念のため)
ハコスカ、ケンメリのR、R仕様のお話してたのだが、ちょいと脱線。

もちろん雑貨屋さんのお話復活でも・・・w


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:22:39 ID:cqmPnn4w
>>304
>素の状態で速いのがもてはやされるなら確かに今でもGTR(R32〜)は速いわけで

この部分に関して、俺もR32が速い理由として自主規制の恩恵があると思うが
別に売り言葉に買い言葉というわけじゃないけど、認める部分は認めてもいい
と思うがどうよ?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:42:32 ID:DOiQZH2U
>305
売り言葉?認める?
すみませんが、意図がわかりかねます。

R32が最強でないとかいたことですか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:56:47 ID:UDlN51dR
>>306
ウザイしもう最後にするよ。R32が今でも速い訳のひとつに、15年間続いた
自主規制があるっていう意見に賛同しただけ。あとは>>300-306を読んで
自分の都合のよいように理解してくれていいよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:37:22 ID:wPiAbrTM
で、僕のハコスカはG18なんですがなにか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:46:25 ID:XvPP73qX
ところで雑貨屋さんって実際どんなショップなの?
地方在住なので情報キヴォンヌ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:58:52 ID:UDlN51dR
>>308
そんなあなたに打って付けのサイト
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4499/contents.html
>>309
有名だからググればすぐに出てくるよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:02:41 ID:DOiQZH2U
>310
ステキなサイトdクスでつ。

G型ってハコスカとケンメリの前期に搭載されてたのは知ってるんですが
他のプリンス(グロ以外)系車種にも搭載されてたんですかね?

ちょっとこのサイトで勉強させてもらいます。


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:03:15 ID:wPiAbrTM
>>310
マジでL20のGTより速いよ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:04:46 ID:wPiAbrTM
>>311
ローレルにG20ってのがなかったかな?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:52:56 ID:aWzN+kMo
RでもR仕様でもどちらも認めるが、
Rだからって偉そうにしてるヤシがキライ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:53:35 ID:sEwBiaCs
おまいら、ハコスカの魅力ってのは、少なくとも(速さ)じゃ無いんじゃね?

あの(雰囲気)、スタイリング、ドライブフィール・・・。
オリジナルの良さを昇華するなら、外観R仕様でL改の3Lあたりが一番マッチするんでは。

まあ、ハコスカにRB26DETT乗せれば、一発で課題は終わるかも知れないが、それじゃ面白くないから
色々やる訳で。
でも、乗せれば乗せたで、4WDは無理だけどスムーズで速い(足回りの追従性は?な所有るが)ハコスカ、というのも
実際、快適かも知れない。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:31:29 ID:/P+2XR+w
R

317 :unko:04/10/02 23:34:28 ID:bDpGOm2X
先々月までアフリカを旅行してました。モロッコでのことです。モロッコの南端は
サハラ砂漠と一部接しているのですが、周辺の砂漠への前線基地的なオアシスの
街にしばらく滞在してました。遊牧や隊商的な生活をしている砂漠の民は
少なくなったけれども今でもちゃんと存在していて彼らがオアシス近郊に
立ち寄ると必ず市が立つので楽しかったです。夜になると女奴隷が卑猥な
見世物を見せたりするのですが、若い日本人の子が一人いましたね。
体中にヘンナと呼ばれる染料で模様を書き込んだ全裸の日本人の娘が男達の
輪の中で腰を振ったり、触られたりしてました。
彼女と日本語で話をしたので間違いないです。今の境遇からは抜け出せない
という諦めの境地にあるようなことを言っていましたが、どうやら彼女の
ショーを見るかぎり男達の喝采を買って彼女自身すっかりはまっているような
感じでした。彼女はその地域では結構有名で、もとは女子大生で砂漠まで来て
輪姦されたあげく、ある金持ちの後宮にしばらく監禁されていた娘らしいです。
それで飽きられたうえで売られたと。人間って簡単に壊れちゃうものなんですね。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:13:31 ID:5wW/2E1Z
マルチか

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:14:55 ID:UDOKX/tR
R海苔はオッサンばかり言うが、その中の数lは新車オナーも含まれ、当時憧れていたけど、
買えずに収入に余裕が出来て最近買った人、新車時はまだ生まれていないが、50連勝伝説など
を聞いて買った若い人の3タイプに分かれる。

何十年も同じ車に乗り続けたり、旧車と呼ばれてから買うのも個々に思い入れがあって当然!
ハコ・けんめりを含めすべてのスカがそれだけの魅力の車ってことだ。

32以降グレード復活したが30年後に同じ様な話が繰りかえされると思うし、それまで乗り続けて欲しい
その時に「オッサン!古い34−R乗ってんじゃねーよ」って言われたくないな。

もちろん、最初に書いた例はR以外のスカすべてに当てはまると思う。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:43:38 ID:5wW/2E1Z
若者でもハコスカはいいと思う。
実際俺は厨房のときに免許取ったらハコスカを買うと決めてたしな。
で、ハコスカはノーマルL20のGT-Xと、結構過激なL28改3.0が載ったGTに
乗ったけど、やっぱ速いハコスカは爽快だね。
オリジナル重視で乗るのもいいが、俺は速いハコスカがいい!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:18:32 ID:lwYapJdL
当時のASを見る機会があったのだが・・・
R382の様なV12・6Lのモンスターマシンを駆っていて
ハコスカRなんか乗せられたら
完全にコントロールエリア内、つまり掌の上で弄ぶようなモンだね
そりゃ楽しくないわけがない。
しかもメーカーワークスの完璧なバックアップのもとで
いくらでもぶん回してガンガン走って熟成させたら
12000rpm:240psも納得。
・・・そんな時代と環境に居た20代後半の国さん
その他の人たちが超ウラヤマスィと思いますタ。

322 :カ○○ンゼロヨン:04/10/03 01:27:30 ID:lR/WJFp5
クソ〜〜
Zにまけた〜〜〜(ToT)/~~~

    ジャパンダケド・・・

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:22:34 ID:5wW/2E1Z
12000rpmってバイクみたいなエンジンだな
普通に考えたらそこまで高回転型のエンジンだったら
下がスカスカで使い物にならないと思うのだが…。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:27:18 ID:gpVA580r
ジャパンまではゼロヨン向きじゃないと思う、つか0〜400が実測14秒台の時代
なら良かったが、ターボ時代、3Lで300PS超の頃になるとR30以降じゃないと
(R30でLは終わったが…)きついかなと経験しました

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:50:30 ID:5wW/2E1Z
>>324
http://www.bigend.net/dragracing/04result/classphotos/pro.jpg

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:00:45 ID:7jObAPLT
>>324
競技するわけじゃないなら個人の自由と言うことでいいんでない?
楽しければそれでOK!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:13:40 ID:9HHH07ur
ドラッグの世界じゃ今でもL型が熱いよね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:40:14 ID:FQdefS4A
エロ型の皆さんアイドリングはどのくらいでつか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:23:34 ID:FQdefS4A
俺は1000回転でつ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:01:09 ID:EbRBXlzL
オレのエロ3.1も約1.000

>>324
速いLは11秒半ばだから ってかLメカのやつってターボとはあまり
走らないのでは(@_@)

Lメカのスカイラインじゃハコの12秒1だか2だかが1番??
Zとはコンマ5秒以上ちがうんだよな〜〜

だれかスカイラインで11秒入れてくれ〜〜〜!!!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:17:23 ID:9HHH07ur
すでにL型メカで7秒台も記録されてるがな(ただしドラッグのGDだけどな)。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:19:45 ID:EbRBXlzL
>>331
知らなかった・・

ストリート仕様(ストックボディ)では↑あってる?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:15:09 ID:9HHH07ur
>>332
そんなもんだね。
あと何度かクラシックカーレース観戦したことがあるけど、旧車なのに
なんでこんなに速いんだ!と驚かされました。でも同じような仕様の
エンジン積んでても、Zとハコスカじゃ直線スピードがだいぶ違うんだよね。
富士のストレートだったらトップスピードで5km/hくらいは差が出る。
やっぱ空力の差なんだろうね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:57:20 ID:esdLveOe
何年か前の富士でのイベントでRB積んだハコスカとLチューンのZなんかでレースやってて
1・2位がGノーズのZ、3位がRBハコスカだった希ガス。

その当時も432R よりLY+Gノーズの方が速かったんだから
やっぱり空力って大事なんだと実感。

実際ハコスカ、ケンメリについてるチンスポって4箇所程度でビス止めされてるけど
3リッターチューンである程度出すと吹っ飛んでいってしまうらしいがそんな経験された
猛者の方はいらっしゃいますかな?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:57:21 ID:FQdefS4A
今日は赤い54B見た!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:12:52 ID:toap/atj
>>333
S30は流線型で空力良さそうに見えるけど、今のファミリーカーの方がよっぽど
良いよね。それでも角ばったボディのハコスカに比べたら数段良いだろうがね。
>>334
俺も純正タイプのチンスポ付けてるけど、どうしても隙間ができるんだよね。
あれピッタリ装着するにはどうしたらいいのだろうか?純正じゃないからズレ
てるのかな?パテ埋めでもするかorz
>>335
それは良かったねw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:29:56 ID:SdXnhcub
これで1530900円って、どうでしょうか?
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/00/70/0000704B.MP4
安物をレストアすることを思へば、妥当ですか?


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:32:28 ID:bFao2WDm
>336
当方購入時はチンスポがパテ埋めされてました(´д`)シカモキタナイ・・・
で、付け直してもらったのですが純正同様4箇所でビス止めされてきたんだけど
納車後一週間で真ん中の2箇所の留めてる部分が割れてて実質両脇2箇所のみで固定。
それでも160km/hくらいだったらまだ吹っ飛んでいかなかった。

後に買ったお店とは別の板金屋さんで聞いたら4箇所じゃとても無理とのこと。
リベット打ちかなんかで固定箇所増やしてかつ裏側にステーでもしないと
到底空力は得られないと言われそのままはずしちゃいました。

隙間はある程度は仕方ないと諦めてました。ちなみにハコスカではなくケンメリですが。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:41:13 ID:bFao2WDm
>337
もしかして、それってヤフオクで出てたやつですか?
なにやら白煙が目立ちますが・・・ソンナモントイワレレバソンナモノカモシレナイケド

永く乗るのであれば
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5372104
こういう固体の方がいいような・・・
もちろん車高短、F/Rスポイラー、エンジン改の方に重点置くなら
そうした固体もアリかもしれませんが。

あとは自分で現車見て納得できるかできないかですね。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:59:32 ID:toap/atj
>>339
開始値10万円からか。良心的だね。
石雑貨なら300万円くらいで出すだろうなw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:13:46 ID:FQyUXjfM
>334
知人がS30(Gノーズじゃない)でやった>チンスポぶっ飛ばし
>337
しかし4メリはそういうのが似合うな(w
正直悲し杉


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:44:04 ID:xEv5O113
>>340
しかも、200馬力仕様と言いながら
余りにも遅いのでエンジン開けたらノーマルだったとか!?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 02:18:37 ID:aMZ1di1E
>>337
後半の激しいアクセルの煽り方が・・・(w
でも、そのサウンドを聞いた瞬間、体中がカァーッと激しく熱くなりますた(w

344 :A30:04/10/04 03:10:52 ID:AEQakFi8
>>311
ハコスカの前のスカイライン1500(S57)にG15が、初代ローレル(C30)に
G18、G20が搭載されています。
因みに同じG15でもハコスカとS57ではデスビの生え方が違うので、そのまま
載せ換えることはできません。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 15:00:36 ID:XPjE7ujp
関東のおまいら


今日テロ朝で13:55から西部警察の再再放送が始まったぞ!!
ハコスカ、ケンメリの無駄な爆破がまた出てしまう。・゚・(ノД`)・゚・。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 15:17:02 ID:2ZMDCJew
>>345
うあー、ほんとだ。キャプるか・・・。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:57:46 ID:toap/atj
>>345
特にケンメリは酷かった。毎週破壊されてたイメージがあるなあ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:03:45 ID:xGUEKnd/
それをいうならミニミニ大作戦
ホント腹立たしい程貴重なクルマを潰しまくる映画

・・・まぁそうは言っても、当時の映画なので
今で考えりゃそりゃ当然なわけで・・・


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:06:41 ID:xGUEKnd/
そういやS30が空飛んでんの思い出したら
ポルシェ930?が空飛ぶCMの映画を思い出した(藁
マッハ78だったっけか?歳バレバレ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:34:20 ID:02++DLMf
さてと


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:29:05 ID:RDWUGv89
ハコスカの国内50勝は伝説だけど
サバンナGTの海外100勝の方が凄いと思うのは俺だけ?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:51:32 ID:Ss02f+Z6
>>351
1.2へぇ〜

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:44:29 ID:RDWUGv89
ハコスカGT-RはサバンナGTに敗れて姿を消していったけど、
サバンナはその後に飛躍した。70年代後半期まで現役だったからね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:49:39 ID:5mHsvZAO
なかなか実物を見る機会が無いので
グランツリスモ4でハコスカ、ケンメリ登場してほしいな。



355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:26:02 ID:RDWUGv89
>>354
共にGT-Rが出ますよ。俺的にはL型のハコ・ケンメリを収録して欲しいんだけどね。
まあとにかく今度のGT4は旧車マンセーな内容になってるみたいだね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:54:43 ID:C6CG6NhX
>355
>L型のハコ・ケンメリを収録して欲しいんだけどね。

禿堂なんだけど、車板の旧車スレでちょうどエンジン話やってて
実車では難しいL対sがゲームでは簡単にできてしまい
R神話崩壊の予感・・・

そんな配慮からL型搭載の箱・ケンメリがでないのか?なんて憶測を立ててみるのだが
実際はデータが被ってるから出ないだけなのかな?

大人しく族車キングでヨンメリでも動かしてます(w
ttp://www.d3p.co.jp/zoku2/

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:53:04 ID:02++DLMf
フェラーリが収録されない理由も↑と同じだと言う説もあるようです。
国産チューンドカーに負けてしまったら、フェラーリ神話崩壊につながりますもんね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:09:36 ID:C6CG6NhX
>357
そうなんでつか?
てっきり版権の問題かと思ってました>跳ね馬
ランボもポルシェもでてこないし(RFT?とかいうのは出てましたね)

どうせならロータスヨーロッパでパンテーラとシグナルグランプリなどを・・・w


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:39:37 ID:02++DLMf
>>358
とりあえず続きは↓で

GRAN TURISMO 4 【Part.65】
http://game8.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1096521081/l50

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:46:43 ID:wiZ/gvM9
おまいら、ステアリングは純正でつか?

6発だと重いので、コンペハン(死語、笑)外そうか・・・なんだけど。
ナルディのウッドか皮か、あたりにすっかな・・・。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:19:48 ID:02++DLMf
やっぱダッツンコンペハン付けとかなきゃ!
だって一番似合うもん!
ハンドルやシートを今風にしてしまうのってイヤだなあ。
ホイールだって14インチにこだわりたいし。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:24:13 ID:paUiTy/8
>ダッツンコンペ
どーもこれをハコスカに付ける気がせんのだ。
S30なら最強なんだが
ハコは少なくともホーンボタンは純正。
という漏れはナルディウッドだったりする罠(藁

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:22:18 ID:t29MPoJ3
ダッツンコンペ仕舞っといたらカビだらけ&グリップグニャグニャ・・・。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:30:09 ID:bD0NhKLE
ダッツンコンペにはラッパのマークがないからそのままでは車検に通らない。
良い子はマジックでラッパのマークを描いておこう。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:56:02 ID:BaOHxxOM
ダットサンコンペは高くて変えなかったからナルディクラッシックの皮を付けてた。
ちなみに車は2メリR仕様。
自分では気に入ってたけど、今、いろんな車の写真をみるとダットサンコンペの方が数倍カッコ良いと思う。
ホイールは14インチではタイヤが選べないと思うのですが?
みんな無理して引っ張って入れてるのかな?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:17:37 ID:WtWgWres
14インチが似合うんだよなー。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:42:36 ID:qxKlp5mM
時代は15インチだろ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:05:19 ID:BaOHxxOM
14インチにこだわるのは分かる気もするけれど、本気で走るには引っ張りタイヤじゃー、怖い気がしますけど。
最近の旧車雑誌には15、16に混じって17インチなんてのも入れてる人が居たりして。
内装も含め「本気」仕様の車には好感が持てます。
14インチの当時仕様も大好きではありますが。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:23:14 ID:wQ19N5k+
>>361
俺はイタルボランテの「プレステージ」ってのを付けている。
(付けたの10年以上前だから、もう生産していないかも。)
革巻きの4本スポークで、中心部はウッド。
ステアリング取り付け部が中心より少し下にある変わったヤツ。
ちょっと妙だけど、ハンドルの切り始めは楽だしメーターも見やすい。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:00:26 ID:WtWgWres
シートもダッツンコンペでつ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:59:16 ID:yR/zxg9d
ダッツンて結構すべるよね・・・カッコイーけど
ダッツンバケットもカッコイーよね・・・ホールドしないけど!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:10:02 ID:bD0NhKLE
ハコスカのシートって高価だよね〜。
今風のシートは嫌だし・・・。

373 :A30:04/10/06 22:27:27 ID:dE05oVK+
私は3速コラムの47年式ハコスカにダットサンコンペ付けてます。
それまで純正の2本スポークだったのが一気にスポーティになりました(w
シフトノブは水中花。純正より太くて握りやすい。

コンペハンドルは3年ぐらい前に岡谷のスカイラインフェスティバルの前に
寄り道した車山高原のフレンチブルーミーティングで1万円でゲットしました。
私の車には45グリルが付いているのですが、これも三菱旧車乗りの知り合いの
物置に眠っていたのをタダでもらいました。(1500用レッドエンブレム付き)

無節操に触手を伸ばしておくのが勝因ではないかと・・・。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:39:23 ID:bn88dcpV
ダッツンて結構細いよね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:16:02 ID:Lm234w1o
グローブ付けるとちょうどイイ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:35:48 ID:bn88dcpV
>>375
なるほど!納得しますた。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:19:02 ID:O3JVIsyU
俺のシートもボロボロだよ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:16:00 ID:4iOjp/cc
メットかぶって乗るとちょうどいい>シート









レースに出たことはありませんが(w

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:57:12 ID:bn88dcpV
>>378
ダッツンコンペだよね?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:59:05 ID:4iOjp/cc
>379
Yes
言葉足らずスマソ


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:11:37 ID:Yk+Dk9yS
ナルディウッドが渋い。

ノーマル派にはヤンヤ言われそうだが。ミッレミリア気分てか(w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:06:24 ID:avnNAmC0
>>380
(・∀・)b GoodJob!!!

383 :362:04/10/08 00:04:02 ID:5+SglPvt
>381
おぉ同志!
そうなんだよハコのインパネにはウッドが映えるんだよ
前期型は純正のでかくて細い方がいいけど
後期型はナルディウッドのφ380くらいがイイ!
あんまり小さいとウインカーが見えなくなるから注意。
ウッドは素手だとすべるけど、グローブはめればバッシュの様にグリップいいしね

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 08:51:57 ID:U7HZBXOt
ダッツンコンペハンはウインカーランプが見にくいよね。
ときどきレバーが戻ってなくて、しばらくチカチカさせながら走ってるときがあるし。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:12:14 ID:1Z3co+eB
>>しばらくチカチカさせながら走ってる

スパカブのおっちゃんに多いな、しかもウィンカと逆の方向へ曲がってったりする。歩道も使って。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:38:17 ID:U7HZBXOt
とこで皆さんはミッションはどうされてるのですか?
自分は箱スカGT海苔ですが、ジャパンの5速に載せかえてます。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 14:19:01 ID:Bfx2lV1c
>384
それって中のノックピンが折れてたりしてませんか?
って、ダッツンってピンは付いてないんでしたっけ?
うちのはチャンtの戻るようになってるんですが(もちろんピン付いてます)
後付かなあ?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:11:22 ID:miyqPje2
>>386
R32タイプMのターボ用が調子イイでつヨ
71Cってヤツ!中古安いし意外と簡単に載るしポンポン入るし!!
ターボ用が強いんでガムバッテ探しておくれ

そーいや個人の方のHPでハコのLにシルビア6速載せてる(乗せようとしてる)人が
いたなあ・・・

オレもやろうと思ったんだけど¥がかかりそうなのでやめますた。




                 チナミニジャパンニリデスガ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:24:12 ID:U7HZBXOt
ノーマルだとヌカ味噌の中で棒をかき回してるようだしね。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:40:03 ID:0cGUdSyB
5speed

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:20:31 ID:Vq0BYsNk
オイ!もまいら。
今週末は岡谷でスカイラインフェスティバルでつよー。
晴れるといいなぁ・・・。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:32:21 ID:rxBw8iHx
台風クラブ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:29:16 ID:0cGUdSyB
モロ台風だ罠

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:40:42 ID:3U5RHIDN
>386 メンバーはそのまま付くのですか?また、プロペラは加工しなくてもいけますかね?ギア比はいくつですか?詳しく教えて下さい。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:12:01 ID:8UHraqUS
Test

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:46:15 ID:0cGUdSyB
雨天未使用で車庫保管してるのに結構錆びが浮いてきた

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:18:06 ID:WY+P0Ahm
雨でも乗れ!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:45:30 ID:B/U/Q749
雨で走らないヤシ>>>>>>>変態

399 :A30:04/10/10 00:43:14 ID:05cl+NPD
>>396
車庫に湿気がたまっていませんか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:06:19 ID:hK3CpmzE
ドシャ降りの中速攻ワイパーでハンドル握ると
50勝目のイメージが無意識に浮かぶ・・・

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 08:58:23 ID:nMJPuono
その後RX-3と出会うと完璧だな、つかRX-3は殆ど消えてしまって出逢う確立は無い
な…。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:38:33 ID:RTSGjWoV
RX-3どころか初代RX-7すら見なくなった

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:39:57 ID:WYdYtA2V
       l     ,'  l   l
          ,'     ,'   l  l          . - _
       // ,'      ,'_,..,_ l,  ヽ     ノ´//⌒ ミヾヽ、_ ィィ・・イキソウ・・・
     //,r'´     ,r'´   `ヽ、、、`;ニ三彡´〃   ! ゙ゞヾ、_`ヽ
     (({ グチュ {       ````  /´  {  l  | // ヽ`ーr' }
  パン パン ! ズチャ !    `、     '   ノ  l. ||l     i l / l
       ',     ; ',      | ̄``''''ー―- ,'´l  l |!` ‐--| l l l
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、、....___ .....,r'-......__ ,.r'             | '''"''‐-、


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:32:27 ID:RTSGjWoV
hage

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:23:54 ID:oRIHCuka
388漏れもジャパンなんで詳しくミッションの事を教えてください。R32は無加工ですか?ケース事使えますか?また、RB26ようではだめでつか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:35:18 ID:LPQ/ergQ
>>405
確か簡単に言うとフロントハウジングだけLを使って1箇所アナを
でかくしてベアリング入れ替えてOKだったはず・・・
32MT自体は無加工だった・・なあ
もう2年前位だから〜〜どこぞのHPにのってたんで見つけたらUPしましゅ!
ぺラシャお加工もいらず耐久性も良くしかもぶん回してもスコンって入るから
オススメでつよ♪
今じゃ結構メジャーな改造だからLやってるお店に聞けば間違いないかと。。。
RB26用はムリ(もしくはメンドウ)って聞いた気がする

あっ千葉のピット○ードのHP見てみ!!
載せ変え用のオカマだけ売ってたなあ・・・たしか

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:12:28 ID:7cOu0x+5
ハコスカって4速なんですか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:03:08 ID:uHuu2wyl
>>406
s30なんかでもやるね>お釜以降交換
Zの場合は少し前後にずれるんでメンバーとシフトノブも加工必要な気が・・・




409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:20:25 ID:ZgASYtSC
>>407
標準だとGT-XとGT-R以外はそう、だと思ったが。
ちょっと自信ない。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:20:36 ID:jwaQ3jRh
>>400>>401
そんな時は俺を呼んでくれ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:24:53 ID:UdWjVS2f
特攻野郎Aチーム?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:21:19 ID:gVy+S/qO
>>400>>401
そんな時はアタシも呼んどくれ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:29:18 ID:dhHpNRXj
>>410>>412
おまいらは当たり屋か?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 18:51:02 ID:6GPQb3kT
今日の西部警察はケンメリセダンがバズーカで破壊されまくってた。・゚・(ノД`)・゚・。
っていうか当時ケンメリの廃車寸前のなんかそんなにあったのかな?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:28:21 ID:qew3I+qJ
昨日、まれなる(w)平日休みだたので、東部警察見たよ。

ケンメリワゴソが埠頭から転落/横転/爆発・・・今見ても、なかなかハデやねえ。
スロモだたので落ちた時、車体がワナワナ撓んでるのもわかたよ。
しかし、当時もあの車は不人気だたよなー、ワゴソ。今見てもダサイ感じ。

明日からは、キャプっとくわ。まだRSターボが出る所まで逝ってないね。RS、楽しみ。漏れの青春(w

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:37:02 ID:l/e7CwrU
>>413
違うよ、サバンナ海苔だよ(´・ω・`)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:25:49 ID:y8hrMAt0
俺もビデオして見るか・・・。
カーアクション時になると
急に旧車になるところは感動。

でも今は・・・
爆発する前にメーターとシートくれよぉ。。・゚・(ノД`)・゚・。

418 :函海苔:04/10/13 00:17:43 ID:/MKMaoED
>416
S124AB?
顔とお尻はどっち?
いずれにせよカコイイ(´Д`)ハァハァ

13B改ブリッジポートのダンドラウェーバーφ48乗せてもらたことあるけど
まるで2スト単車!!RZVや4/5Γの様だった。恐ろしいクルマだた

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:22:53 ID:8zCdUOfb
>>417
>爆発する前にメーターとシートくれよぉ
また貴重な(r

漏れ無防備都市後編からHDDレコでキャプッてるから
そのうち函スカ、剣メリのグロシーンうpする

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 08:53:15 ID:sx0hwqza
>>419
うれしいような・・悲しいような。
複雑な気持ちだよ・゚・(ノД`)・゚・。

でも期待汁!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 12:54:15 ID:TAZiSmOJ
それは楽しみでつ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:33:48 ID:HuzZFMQC
>>420
ケンメリは60万台以上売れたから、ケンメリの中古車なんて
ただのポンコツ扱いだったんだろうね。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:36:58 ID:TAZiSmOJ
スカGという呼び名がしっくりくるのはジャパンまでだと思うがどうよ?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:52:16 ID:c60Ibd7P
>>418
S124AB、とんがりノーズでエアダムが無い型のGT、
ほとんどノーマルだけど走りは最高ですぜ。
まぁスレ違いっぽいし、俺の話はやめとこかな。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:07:52 ID:HuzZFMQC
スカGはもう死語になってしまったねぇ


426 :函海苔:04/10/13 23:53:23 ID:q2AApGO0
>>424
大切にしておくれ

因みにそのブリッジ13Bのサバンナ話を続けると
メガホン管付けた時はハンパじゃないうるささだった
リヤサスにワットリンク入れてオバフェンが27用だかガランGTO用だか貼ってて
KOEI CDIが3連?だったかな、ニーニーピーピーうるさかったよ
ゼロ発進時全開くれるとハンドル軽くなりまくり!フロント浮いてんだよヨツワのくせに!
後ろにつくとオイル臭くて最悪だた(藁。
まさに旧きよき2スト単車!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:53:41 ID:/Vk5Kjtw
>>413
ラーメン!

マジレスされても困るよなw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:24:57 ID:UUx4eW6w
>>423
スカGは箱スカまでだね。
ケンメリはケンメリであって箱スカじゃないな。

悪いけどジャパン&7thはスカイラインという
イメージは無い。ケンメリ以降は、GT-Rと
FJ搭載のRS系以外俺敵には別車。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:35:18 ID:ByzsLYZS
ジャパン最速。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:41:10 ID:o9l1iOQc
415
あれはブルーバードのバンなわけだが・・・


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:06:46 ID:8EWV6rwj
7thも意外といい

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:08:28 ID:/1geRb4Q
そうか?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:34:49 ID:eFgZs7tD
デカイだけ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:35:16 ID:gSIFIwq0
箱スカがいちばん好きだな。
角張って怒っている面構えがいい。
硬派を車にした感じがたまらないよ。

早さとか関係ない。
フィーリングで乗る車だね。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:39:25 ID:YF9j80IY
漏れは、カッコやフィールなら現役だった頃のRSターボが好き。

でも、買ったのはR32.33.34 GT-Rだた。もう、どれも無いがな・・・。
中古で鉄仮面買おうか本気で検討中(w

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:00:23 ID:8EWV6rwj
>>434
ハコスカはちょっとイジッやるだけで速くなるよ。
L28のN42ブロックなら軽く300馬力オーバー狙えるしな。
速いハコスカはもっともっとカッコイイぞ〜!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:59:19 ID:7lFVNo+V
「ハコスカは」?
「L型は」のことだろ。
あと300馬力あれば速いってことはないだろ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:02:18 ID:8EWV6rwj
>>437
じゃあ300馬力のL型は遅い!ということでいいよ。面倒だしw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:01:03 ID:4J3/JK0a
>428
('-`).。oO(何て言ってんだろう・・・


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:17:18 ID:J+QPMyJ+
>>437
速いの基準ってなんだよ!


あの〜。ハコスカにL28が初めっから載っていると勘違いしてません?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 08:37:26 ID:nBYrR67j
>>436
300馬力にシャーシが追いつきそうも無いですが?
というか、レッドまで気持ちよくまわして走るのが
爽快なのででかい馬力は要らないよ。
回して走るところが減るじゃん。

いい音で気持ちよく走るのがいいんです。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:53:27 ID:hIABMTFR
↑S20のことでつか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 14:55:58 ID:YwYMBOgk
>>440
現存車でL20のままのハコスカと、L28に載せかえたハコスカどっちが多いでしょうかw
>>441
間違いなくL型を体験したことがない香具師の発言だな。
L型はビュンビュン回るよ。それとスワップ前に補強入れるのは常識。
コーラを飲むとゲップがでるくらい確実だッ!!(JOJO風に例えると)w

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:12:53 ID:fHhiKFbO
>>441
>いい音で気持ちよく走るのがいいんです。
だったらA12エンジンでもイイじゃん。
何故そこまでL型にこだわるの?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:50:07 ID:YwYMBOgk
A12は(・∀・)イイ!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:53:59 ID:QN0VmRfI
アレは回るけど、現代では遅いんだろうなきっと、そうですよきっと。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 18:02:34 ID:NYFPbYCm
圧倒的にL20のままのハコが多い(2003国土交通省調べ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:11:48 ID:/BuFe/Of
>>443
L20乗ってましたけど?

回して走るところが無いのは道路の事。
パワーバンドのことじゃないよ。
市街地やバイパスでも回転数を上げて
走るのがいいのです。

A12もいけど・・
箱スカがいいので・・。

激しく板違いだけど
KP61もそういう意味では面白かったなぁ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:20:22 ID:S0yKdXkk
L20なんて全然回んねえだろ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 04:20:17 ID:avTh657E
だからカムとキャブはやっとかないとね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:14:37 ID:19+yzxiW
A12はOHVなのに、8000近く引っ張れたな。回るだけなら初代ホンダライフは10000逝ったけどね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 10:08:13 ID:tQYCoN8A
L20E NAPSも速くなるの?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:28:27 ID:RCKmdmE8
2Lのままポン付けターボで30OPS

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:53:05 ID:19+yzxiW
2Lのままポン付けカムで40OPS

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:10:52 ID:8fPbuqDz
Lメカ最高!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:20:53 ID:tQYCoN8A
でNAPSでも速くなるの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:29:15 ID:gay1lrdB
L型、最高。

ヨタの1Gが出たとき、まさかあんなオモチャみたいなエンジンに
席捲されるとは思わなかったよ。        orz・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:10:11 ID:8fPbuqDz
西部警察の再放送やってるけど、かなりスクラップにされてるよね

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:11:54 ID:5asgchjl
1Gのマーク2とか、当時ハエみたくウヨウヨいたなー(w

あのツインターボ遅せーんだよね、ノンターボRSといい勝負(直線で)なんだから、ヨタの看板だけ立派車
を実践してたね。たぶん実馬力は低かったんだろうな。

エンジンだけじゃなく、車体もオモチャくさかった。
漏れはソアラGZ20買った事有るんだが、ダッシュボードの内張り(見た目スウェード調)なんて、ボール
紙で出来てたんだぜ。

見た目とコストばっかのヨタを嫌いになった瞬間でした。スレ違いスマソ。



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:03:07 ID:8fPbuqDz
>>459
俺は学生の頃、初代RX-7前期、初代CR-X、初代ソアラ、R32タイプMと乗り継いだ。
当時俺の周りでは週末になるとゼロヨンが流行ってたんだけど、最初の3台は
同じような加速したなあ。でも流石に当時最新だったR32タイプMだけは別格だったよ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:32:22 ID:Id3TznHc
ハコスカのグローブボックスも紙で出来てるYO〜
だいぶよれよれ・・・アルミで作り直そうかな・・・

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 10:54:04 ID:p4Pn+53w
大抵そうだよね

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:09:08 ID:A7twWzCc
キャブ車は現行車のようにキーを回すだけでエンジンが掛かるのでしょうか?


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:59:25 ID:TaGLlNe0
>>463
掛かるで、冬でもチョウーク引くといっぱつ
バッテリー弱ってたらかかりにくいけど。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:17:05 ID:p4Pn+53w
>>463
ハーフアクセルが基本でつ。
ちなみに俺の箱スカはかなりイジッてあるんでチョークは無い。
だからある程度アイドリングが安定するまでアクセル踏んでてやらんといかん。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:21:51 ID:A7twWzCc
それとエンジン切るときに何故吹かしてから切るのですか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:44:08 ID:DKSebGPG
馬鹿が自己満足でやってるだけ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:44:47 ID:43ke5Wi1
釣りか

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 08:22:03 ID:jXr3WCiT
>>466
一応マジレスしとくとカブリ防止


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:49:14 ID:43ke5Wi1
やっぱカブッたらプラグ抜いてライターで焼くのでつか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 11:47:08 ID:Ga1iBsnA
プリチョークじゃない?

昔の車って始動性悪い(寒いと特に)んで、未燃焼ガスをシリンダ内にのこしておくと、次回の始動が
多少よくなる、との覚えがある。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:10:27 ID:UeNuDwVu
SUのときはかかり難かったような気がしますね。チョーク引っ張ってかけてたな。
ウエーバーにしてからは何故かかかりやすくなった気がする。
ポンプの音を聴いて、アクセル2〜3回あおって、ハーフアクセルでブルン!!
儀式ですね。楽しかったな。
でもほんとに寒い日は車の中で10分くらい待って水温計の針が動くのを待ってから発進!
彼女に何回怒られたことか。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:10:54 ID:MWqiPaiZ
但しインジェクションでやるやつは馬鹿。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 14:49:26 ID:43ke5Wi1
エンジンの始動ひとつとっても主張してんだなあ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 15:24:17 ID:Ga1iBsnA
キャブ車全盛の頃は、いろいろ儀式が有ったね。

当時は、ただマンドクセなだけだったが・・・。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:54:33 ID:43ke5Wi1
今でこそ思うんだけど、やっぱキャブ車っていいよな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 18:20:54 ID:UeNuDwVu
なんとなくね、雰囲気っていうのか、全部の雰囲気がイイ感じ。
でも一番好きなのはキャブレターの吸気音!
Lメカフルチューンに乗っている人には申し訳ないけど、神経質にならなくて良い吸排気のみのライトチューンでも充分だと思うな。
しびれるよ、吸気音(車が遅くても…)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:02:58 ID:N3s9UKk/
>>475
>キャブ車全盛の頃は、いろいろ儀式が有ったね。
漏れは文句言わないがキャブ車知らない人は変とか
思うのかなこの儀式(行為)?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:49:07 ID:jXr3WCiT
【ソレックス】キャブレーター【ウェーバー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080921035/l50

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:33:11 ID:UnWhHPtF
チョーク付いてる人のほうが少ないんじゃないか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:40:07 ID:VUK5BVyd
なんでチョークひっぱってこないの?
俺ソレックスやけどチョークしてるで
冬エンジンかかりやすいのに


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:57:51 ID:rWwr2d6k
アクセルワークが上手なので加速ポンプで充分だから

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:05:38 ID:jXr3WCiT
>>480
俺もチョークは無いよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:32:52 ID:lndJZ2iB
>>478
そりゃあ、現代の車しか知らない香具師にしたら(?)てなもんだろうとは思う。
でも、いいんじゃないの。
簡単お手軽で、楽さ加減で車を乗ってる香具師が大半だろうしね。

でも、漏れらは(車)そのものを追求し、楽しみたいって感覚だよね。
但し、スカGを愛する輩は懐古趣味になっちゃいかん。最新のスカイラインが、必ずしも良いかどうかは
疑問だが・・・ここが某P社とは違うか・・・悪い意味で・・・ってな事も有る。

漏れは、当時ソレックスに弁当箱(知ってるよな)で走ってたが、音や迫力は今の車には無い、
魅力に溢れたものだったね。
ターボ車が出るまでは、かなりイケてた。

その後、ターボを越えるNA(NSXとかM3とか)の可変バルタイ&リフト技術には、正直、同じ技術者として
驚いたものは有るが。



485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 08:55:18 ID:9OICKWLe
バイクの場合、よく旧車の復刻版が発売されるけど、
なぜ車の復刻版は作られないのかな?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 09:11:56 ID:ywlzoJio
>>484
弁当箱ってファンネルに比べると、音が小さくなったりするの?自分のはファンネルだったから知らないんだけど。
ホコリ対策には有効な感じがしますね!
>>485
ケンメリの復刻版でないかな?日産で本気で考えてくれないかな?無理か!!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 09:49:57 ID:qLqO23wn
コスとの問題は置いといても
バイクとかパーツとかでも復刻だと蔑んだり、嫌う奴が多いんです
旧車・古い・当時物とかという物にブランド感を感じている人が結構居ます
個人の趣味だから仕方ないけど・・・・・
俺はレプリカとか好きだし、古い車体に最新のパーツなんかも好きです
当時から乗ってて、いじり好きの人の方がオリジナルに拘らず柔軟な考えかたしてる
見たいですね


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 11:04:38 ID:8gVpKdlu
>>485 何年か前アメリカでS30のフルレストア車を
新車ディーラーで売った事があったね。
あんな形での復刻プロジェクトなら面白いと思う。

ニューミニ、ニュービートルみたいな感じだったら
ノーサンキュー。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:29:47 ID:9OICKWLe
朽ち果てた旧車をメーカーがフルレストアして販売してくれたらいいのになあ。
普通のハコスカGTでも新車同様だったら500万でも安いと思うなあ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:34:01 ID:t2/jEE5d
>488
ノスヒロでそれ買った人が出てたけど届いてびっくりだったとか。
塗装は割れてるし調子も悪く結局日本に来てからやり直さざるを得なかったとか。

>489
そんなあなたにスポ関ですよw

というか、500万円で安いと思えるならショップでオーダーして作るのもありですな。
このスレの前に出てた雑貨屋さんでもそういうのやってるし。

ただしお店と綿密に打ち合わせしておかないと後で泣きを見ますが・・・

ちなみにNISMOでも旧車のレストアやってますよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:15:35 ID:9OICKWLe
新車同様でドノーマルだったらかなりホスィ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:55:33 ID:uN/JmHBr
オレは新車同様の車体に最新パーツ&ノウハウぎっしりのフルチューンL
だったらめちゃくちゃホスィ

      スデニナンビャクマンモカカッテシマッタジャパンダガ・・・

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:47:23 ID:oTxyrXqe
旧車海苔ってオリジナル重視と、アレンジ派に分かれるね。俺はフルチューンL好きだよ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:37:40 ID:oTxyrXqe
GT-改
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8152214

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:21:29 ID:uN/JmHBr
んにしても高くないか??↑

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:02:15 ID:oTxyrXqe
>>495
元々は↓のショップで売り出してた商品です。
フロントエンブレムが6500円ですからプチボッタといったところでしょうかw
ttp://www.autozebra.co.jp/parts/parts-enblem.htm

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:50:52 ID:CnTP6xdh
L20E NAPSほしい。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 03:30:14 ID:P3EcoZdG
>バイクの復刻版
所詮バイクは趣味の品物。生活必需品ではない。
人のせるのに400tもいらない、せいぜい125tもあれば充分でしょ。
自動車はそうはいかない。いままでトヨ2やベレGなんかの復刻の噂
があったが全てポシャってるでしょ。それはなんでか、というと
@量産Vol量とA人件費とBカサバリ具合、あとはなんといってもC社会的影響がネックだと思われ。
 @はまず、乗用車はほとんどの部品が型モノで出来ていて、数が出れば出るほど高品質になる傾向がある。
 AはMC毎にやってる生産性合理化の積み重ねが現在のレベルと比べるとリスクが計り知れない。
 Bは在庫部品の種類や量、大きさなどがバイクの比ではない。
上記@ABは単純にコストだけだからあっさり計算すると、
今の新車で100万円クラスのクルマをベースにして、限定500台生産とすると
@で10倍、Aで3倍・・・とここまででも1台3000万でも割が合わなそうだねぇ。
更に追い討ちをかけるように
C安全対策や排ガス、その他規制物質やリサイクル法などが無視できるハズが無い。
こんなリスクだらけのプロジェクトは大手自動車メーカーには無理なのだ。
せいぜいBe-1やパオ、エスカルゴがいいとこ。
故フルッチョ・ランボルギーニがクルマ造りをやめたのも正にこの辺に理由がある。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:37:56 ID:+tr4o0Fw
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h19927595
売り切り、最落なしで
一回落札終了したのに、落札者を取り消し再出品。
ずるくないか?ちなみに、3301000円だった。
売れない値段だとも思わないのだが・・・。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:44:36 ID:dQG/CYFw
こいつは結構有名人、わがまま何でもありなんだな。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:12:10 ID:gx3vWWhB
業者だよね。こんなことしてたら評判落とすだけなのに。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:17:33 ID:c8Q7MSyR
>>498
長文つまらんし、中途半端におかしい知識のひけらかしするオタク・脳内はいらん

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 10:57:53 ID:bt0SHClc
蛆さんせこいなぁ。
前回は、バンバン入札入ってたのに
今回は誰も入札してないね。
Rなんて狭い世界だから、嫌われちゃうね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:46:19 ID:EKlO3vUb
>>486
>弁当箱ってファンネルに比べると、音が小さくなったりするの?

亀レスだが、ファンネルよりは若干音は小さくなるかな?あんま変わらないけどね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 13:02:20 ID:gx3vWWhB
ファンネルの方が見た目がいいけど、ホコリを全部吸い込んでしまうからエンジンによくない。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 17:54:37 ID:mbObTfk6
旧車買うときは特にショップを選ばないとね

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:18:18 ID:3XFDnPip
ファンネル・・・E/gの寿命が1/3になると何かで聞いた様な・・・?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:00:55 ID:cMOIeuCq
ファンネルは、競技とかの場でだけでやめとけ。

一般道路はクリーナー付けないとまずいよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:33:33 ID:8TTjJkv6
だよね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:19:28 ID:68XJ03KZ
最近、吸気音聴いて無いな〜排気音がデカくて・・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:13:51 ID:QoUPL+Eg
昔は吸気音サイコーって思ってたけどそこそこいじって速くなった今は
キャブの音が聞こえない??Lだけどネ


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 07:56:06 ID:rSZxB3ZC
俺のも排気音が大きくて走行中は吸気音なんて全然聞こえねえorz

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:31:52 ID:vZqFPHMU
ケンとメリーのスカイライン
漫画アクションで、なんとトップページ(表紙)

さすがプロですね、


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 09:35:19 ID:5qrNLnyy
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=f28073328
毎回600万まで入札している。
最落かかってるの知ってて。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 10:21:08 ID:Um7uln2c
そうじゃねえぞ、本当に600で欲しいんだよ、最落変えられてたらどうすんだよ
つうか、俺も欲しいのは毎回予算までは追うけどな、出品者妥協してくれる時も有
るし

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 17:09:27 ID:rSZxB3ZC
>>514
ジエンで吊り上げてるんじゃねえの?
600万で入札者してるのは>>499の悪徳業者だからな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 17:18:41 ID:rSZxB3ZC
>>513
『クルマにくるまって』かわさき健×谷中乱歩
人生を照らし出した名車たちのグラフィティ 月イチ新連載スタート!!
人に歴史あり、名車に思い出あり。あの時、あの場所で、あの出来事を、
一緒に過ごした忘れられない思い出の車。
名車ととおに思い出が蘇る、感動のドライビングストーリー。
第1回は「ケンメリ・スカイライン」。
http://www.futabasha.co.jp/new/action_latest.html
http://www.futabasha.co.jp/new/vropp8000000n2l0.html#0

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:43:49 ID:5qrNLnyy
>>515
最落変わってたって関係ないだろ。
売り切り出品で、落札金額が安いからって
落札者を削除しちゃう人なんだから。
最高落札者は正式な売買契約を結んでいるのと同じ。
納得できない落札価格じゃないからって勝手に
落札者を削除しまくってたら、オークションなんて成立しないでしょ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:36:13 ID:gZnZipa0
>>517
KPGC110の事を何も知らずホズィとか言い出すリア厨、リア工が出そうな悪寒。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:55:23 ID:bBQNC/nR
今週末は相模湖のスカミーですね、晴れるといいなぁ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:13:45 ID:cBVBZt4j
週末は全国的に晴れでつ。でも来週には台風24号が来そう。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:34:32 ID:jJXf7u5R
>>519
欲しくても高すぎて買えないでしょ。
以前所有していたが、S20エンジン車で乗りやすさでは1番。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 14:46:42 ID:fptI72yn
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41155034
カテ違いだけど、この金額は・・・。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 17:09:53 ID:cBVBZt4j
>>523
一桁間違ってるみたいだね

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 18:00:57 ID:86SZ537m
おまいらジャパンをなめてるな
オレのジャパンはE/gだけでもっとたかいぞ



      だからって・・・確かにこんな値段じゃ買いたくねーナ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:11:56 ID:cBVBZt4j
ワロタ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:35:23 ID:ZX4+4XVC
オークションで車買う人って知り合いで
いる香具師いる?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:48:40 ID:BhRADmCI
ケンメリ・・・オークションで入札したけど、結局落札できなかったんだよなぁ
・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:23:56 ID:uS6goDOw
知り合いがヤフオクでハコスカ落札した。ちょっとサビがあったけど、
まあだいたい綺麗だったし、エンジンも完調だったんで満足してたよ。
でも昨年そのちょっとサビが気になったということで、内外装のレストア
を決意したそうな。
で、手始めにフロントフェンダーを外してみたら、なんとスカスカ!
腐食で骨粗しょう症状態だったんですorz
そんなこととは知らず俺も何度か横に乗せてもらってたよ。しかも高速道路を。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:37:28 ID:j0znVdE3
ボディの錆くらいならどうにでもなるが、フレームがサクサクじゃダメだな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 08:49:51 ID:zdIMhJoz
箱スカの匂いってあるよね

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 16:53:49 ID:j0znVdE3
ガソリンの匂い?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:20:11 ID:zAqbyEE1
キャブ車は少なからず匂うよね、ガソリン・・

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:16:39 ID:/bJ73Zwb
>>499
蛆さん途中で出品とりやめたね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:35:53 ID:j0znVdE3
>>517
漫画アクション買ってきました。
ちょっといい話です。

536 :前スレ316:04/10/23 22:04:11 ID:eCNEKi/F
>531
ある。ビニールレザーとか防音材?なんかの匂い。
'80年代は未再生原形車ばかりだったから
どいつのハコスカ乗っても同じ匂いがしたよ。
今じゃ慣れた所為かわかんなくなったけど。
でもこれだけレスが無いって事は、
今じゃ消えちゃってるのかも。


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 22:33:30 ID:zdIMhJoz
旧車を維持していくのって大変じゃないですか?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:31:08 ID:osjkVhmQ
>>537
大変じゃ無いです。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:04:43 ID:Rq15cERj
>>537
そう全然大変じゃないです。
維持費も現行車維持していくのとかわりません。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:23:52 ID:XB8jyurz
>>537
そう全然大変じゃないです。
維持費も嫁サン維持していくのよりかかりません。




541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 09:35:39 ID:GdZo7TrB
L20E NAPSのチューンの仕方は?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 11:37:46 ID:xgbopczK
今更ながらハロゲンに交換しました。これで夜も安心。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 12:10:56 ID:+6iPMIoL
>541
L28に載せ換えろ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:25:45 ID:Xn/wM2nf
>541
エンブレムのEを外す

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:36:04 ID:xgbopczK
>>541
あちこちで同じこと書いてるみたいだけど、クレクレ発言は無視されるだけだよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:52:09 ID:Rq15cERj
やっぱHIDにしなきゃ!

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:58:32 ID:/b4+vVle
>>541
RB26DETT換装、NOS搭載、アンダーネオン追加。
中指立てながら高速をバックで走れるようになればオコナー・ドライビング教室の
インストラクターとして飯食っていける。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:44:03 ID:uRmgVaDJ
>>541
触媒外(うわ何するやめろr

>>547
厨房市ね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:07:30 ID:L2rJMkVV
最近ジャパンが高くなってきたね。
DR30は底値かな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:16:45 ID:bKaDbNMn
>>537
車だと思うと維持費が掛かる(ように思える)が、
オモチャだと思えば全然掛からない。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 08:27:14 ID:L2rJMkVV
旧い車は壊れるというイメージがあるから
どうしても維持費がかかると思われるんだろうね

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:03:39 ID:m4MSdZ3G
旧車は壊れてるというイメージで(ry

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:59:15 ID:m8TVnpaG
>546
サンテカの消費電力21Wのが気になってます
明るくすると言うより消費電力節減の目的で、残りの灯火類もLED化を検討中

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:08:33 ID:m4MSdZ3G
つうか、メーター暗杉

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:58:05 ID:2ximooO/
最近Lメカで走ってても見るのは若いヤンキーばっかでキャワイイ女の子は
まず見ない!
ガキは耳塞ぐしジザマ、バサマは吹かしたとたんに化け物でも見たように・・・
スタンド行きゃ「Rですか」と聞かれる


          ジャパンだちゅーの!!!

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:19:19 ID:L2rJMkVV
気合入ってます
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5164114

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:26:20 ID:/tBqzqsF
>>553
配線引きなおしでも消費電力すごく変わるよ。
まぁ、HID程じゃないが。
機会があったらやってみれ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:08:55 ID:lnbcNGGP
>>556
そのうちチャンプロードにうpされるわな

559 :A30:04/10/26 01:43:04 ID:n2hLep0O
>>556
「ミツワ電磁ポンプ」って・・・(w

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:16:40 ID:OjUdai/a
そのジャパンはワークス外して車高戻したら普通に車検通る仕様でしょ?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:01:18 ID:l7zUuPrV
S20とL型ならどちらの方が面白いですか?

562 : :04/10/26 20:42:10 ID:2kEyUtNZ
                           |
                             |
      ∩___∩             |
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((  | プラプラ
     /  ●   ● |         (=)>>561
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)   J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:53:54 ID:rhaEsob6
>>553
漏れ、その21WをS30にいれてまつ。
もともとフォグランプ用らしく、慣れるといいんだけど
でもやっぱ普通のハロゲンより暗く感じる。
つうか暗い。
欠点はパッシングができない。
(一瞬ポッと僅かに光るだけ)
これって折れのだけかな?
2灯式でHIDつけてる人はパッシングどうしてるのかと思う。

564 :561:04/10/26 22:58:35 ID:l7zUuPrV
>>652
別に釣ってるわけじゃないんだけどね。
一応L型には10年以上乗ってるがS20には乗ったことがないので、
両方知ってる人に聞いてみたかったのですが・・・。

565 :561:04/10/26 23:00:01 ID:l7zUuPrV
誤、>>652
正、>>562

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:27:10 ID:nROwu/s/
>>561
作って遊んで面白いのはL型でしょう。
S20はまともに回らないというイメージがあるし。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 10:34:56 ID:rnKikOzK
>>566
回らないというよりも、完調なS20が少ないといった方が正しい。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:55:11 ID:+cRZH4jp
 

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:55:24 ID:NNhk5AIU
>564

10年以上もL型乗ってればどこかしらでS20エンジンに乗る機会もありそう(すなわちオーナーと話したり)なもんだが・・・
>567氏が言うように完調なS20は確かに少ないかも。
かく言う自分はレッドパークの試乗も含めてS20搭載車には4回ほど乗ったがふわわkm/h超えのものもあれば
そうでもないものもあった。

それ以前にS20とL型の何と比べての発言なのかも解りかねるし、ちょっと前のレスでも似たような
話題が出てたからそれの繰り返しかと。
同じ排気量のL20となのかチューンコスト(時間、費用)を比べたいのかどうか。

さらに言うならこのスレの上の方で突っ込まれた人が「ハコスカに10年乗ってて云々」なんて書いてたから
10年も乗ってる人間が今更何を・・というか、乗ってるのであればもうちっと釣りと思われないような
書き方もあるのではと思った次第。

長く書いたがどちらが面白いと判断できるほど乗ってないので回答はできないが(w
ちなみにL28改3.0リッター乗り

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:17:19 ID:BHyM2Pow
Sは部品が高そうで乗る機会があっても怖くて踏めないような。。
Lならまだ何とかなるし。。。

  まあSかMかと聞かれたら・・・Sだな!イタイのキライだから

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 16:07:32 ID:lbf2eU7w
S20がちょっと気になったり、Lをいじって喜んでるオサーンの多くは
残念ながら>>570の様なギャグセンスの持ち主が大半です。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:57:59 ID:SQryvcSd
釣り?かもしれないが、S20は回るよ。
どノーマルで2速9千、3速8千弱って感じ。
S20はノーマルばかり3台乗ってきて
友人のも含めると十数台乗ってるが8千回らないのは
調子悪いと思って間違いない。
ただ、はっきり言って速くはないよ。
最高に面白い車。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:41:59 ID:rnKikOzK
某ショップが組んだS20の2.3Lの200馬力仕様なら、ゼロヨンでハチロクくらいになら勝てるらスィ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:51:40 ID:nROwu/s/
>>573 石雑貨?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:56:31 ID:NapCpyri
ノーマル86には楽勝でしょ。
でも、2.3っていうのはS20では限界越えてるので
耐久性とお金も半端じゃ無くなる。
ちなみに日産スポーツコーナーでノーマルフルOHで120万でした。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:53:11 ID:VbpYEoxq
折れは速い箱にしか興味がないので
S20なんて最初っから度外視。
L28改3,1gでフルカウンター入れて10500rpmまで
回してるが正直、音も速さもS20なんか相手にもならない。
S20好きなんて箱の歴史や過去の栄光にしがみついてるオサーンだけだろ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:58:23 ID:olW23+EM
>>576
君は速い箱以外にも2ちゃんに興味津々てかんじですな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:08:03 ID:nROwu/s/
>>575
>ノーマル86には楽勝でしょ。
え?そうなんですか?ではS20は今でも現行車なみの動力性能があるということですね!
>>576
>折れは速い箱にしか興味がないので
あっ!それ禿同だわ。俺のはL28改3.0Lで8000までしか回したことがないけど
L型はカムとキャブをそこそこやっておくだけで必要にして十分ですよね。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:14:19 ID:oW/dVEvZ
昨日スカイライン54B(54Aかも)を見た。さすがに旧いなあって思う形だね。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:53:22 ID:oW/dVEvZ
たしかに

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:58:55 ID:YjFk3QXB
IDが

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:59:02 ID:totb2qMt
プッ!!

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:50:12 ID:k+SFpKW8
>578
勘違いすんなよS20の2.3L仕様200馬力ならノーマル86に勝てると書いてあるんだぞ。
他比べるならノンターボのRSタコ足マフラーのほうが3速前半まで車一台分前の方にいたな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:30:16 ID:eNUZ5Tte
俺はL型海苔なんだけど、S20のエンジン音には憧れるなあ。
馬力や速さでは勝つだろうがあの音には勝てないよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:43:50 ID:totb2qMt
確かにチューンドS20の音はいいなぁ
が・・・ゼロヨントップクラスのホンモノフルチューンLの音の方が好きだな!
それなりのLはやっぱそれなりの音にしか聞こえない

       しか〜しフェラーリのなんちゃらカップ仕様の音には
       かなわない!?と思うのは俺だけ???

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 05:49:30 ID:EOw7zYjQ
儲っぽいし数値で表すのが難しい曖昧な言葉だけど、エンジンが「官能的」かどうか?という点で
どんなLもノーマルS20に敵わないものがあるんデナイノ。
音も官能的と感じる重要なファクターと思うけど。
S20を自分の車のように味わった事はないので(ただ運転したことならある)
あれだけど、パワー出てるLはすぐ吹けきって官能的という表現にはほど遠いし
ノーマルL(ターボ含む)なんか史上最悪なフィーリングだし。
7000以上回るが使い物にならないノーマルFJ20Eを4000〜6500rpmキープで
流すと非常に官能的なのでS20はもっとイイんじゃないかと妄想は膨らむ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 08:30:42 ID:uWFh7Iss
L28改3.0gだけどアイドリングのときとか結構振動大きいです。ハンドルがブルブル震えてる。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:15:34 ID:s76nFhzr
>587

それはキャブの同調が取れてないからです。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:01:12 ID:JR8GWR9O
圧縮比が高杉とか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:43:41 ID:RSIGeDPL
>>586
あなたのように、まともに会話してもらいたい。
前にも言ってるが、現代ではノーマルS20は決して速くない。
構造上、チューンにも限界がある。
車って、気持ちよく曲がってレスポンス良く走るのが最高なんじゃない?
その点、S20はノーマルでも
吹かしたら、ヒュンヒュンと針の動きは凄いレスポンスです。
そもそも、ノーマルとチューニングを分けて話さないと。


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:44:29 ID:uWFh7Iss
>>589
かなり圧縮がかかってるエンジンだと思いますが、原因はやっぱキャブなのかな?
しっかり同調が取れていれば震えがなくなりますかね?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:21:08 ID:oOiK3HXT
ノーマルなら間違いなくSじゃない!?乗ったことはないが・・
ただ、チューンドとなるとパワーは間違いなくL!
音は・・・ビミョーだなあ
前にツクバでドリフトやってたKPGC10見たがとてもイイ音だった
まっ個人的にはフルチューンLだが(^^)

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:12:42 ID:uWFh7Iss
S20には憧れるけど一生乗る機械がなさそうなんでL型で我慢我慢

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:14:04 ID:sDqHCHvw
ちゅーんどSも魅力的。
某ファクトリーのレーシングカーに乗ってみたい!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:22:00 ID:sDqHCHvw
ふと思ったんだが、ここの住人はゼロヨンが基準なんだ?
サーキットは走らないのか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:19:17 ID:vUETfNd8
>>592
ハコスカのドリフトは圧巻でしょうね

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:36:04 ID:ldwBL3Rj
>595

サーキット走ってる香具師もいればゼロヨンやってる香具師もいるし
街乗り専用の香具師もいる。
車のキャラクターからスピードを求める方向になりがちだが、
全ての人がそうとは限らないことを覚えておいてくれ。



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:09:42 ID:TG2H8qBZ
>>594
俺はノーマル派だったけど
友人のROァクトリーチューン乗ったことある。(2.3じゃない)
まだ馴らしでびゅんびゅん回せなかったけど
下のほうからのトルクが明らかに違った。
やりたいけど、耐久性が心配。
あと、四国のも速いよ。
これは32のノーマルGTSTあたりより速い。
サーキットだとあっというまに、周回遅れにされるぐらい速い。
L型のどのくらいチューンされたのと同じ位なのか?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:04:49 ID:TMTxI08e
S20改は体感加速最高ですが、実測はえっ?ってもんですから。過大な期待は捨て
楽しみましょう。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:06:53 ID:aB+mjD88
600馬力

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:18:35 ID:vUETfNd8
>>599
35年前のエンジソだから(グロス160psだっけ?)

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:18:21 ID:KxmPkN/s
でも、某ファクトリーのGT−Rは富士で1分48秒出してるんだよね〜
走った事が有るヤツならわかると思うが相当速いぞ。

2.3g270馬にしたいが部品が高い・・・ろと6初めるか。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:20:29 ID:4A9T4PI9
GL

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:47:47 ID:NOQUXw87
>>602
270馬力でもかなり車重が軽そうだから速いんだろうね。
パワーウェイトレシオどのくらいなんだろう?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:10:06 ID:4A9T4PI9
つか、S20で270馬力は無理だろう?
頑張っても220馬力くらいじゃねぇ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:50:53 ID:KxmPkN/s
安全マージン取って270馬力らしいよ
全開でやったら300馬力は逝けるって

アホみたいなごっついブロックは伊達じゃない!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:08:26 ID:P5QeJJyW
そんなに馬力上げたらローン5年、車ひと夏の思い出になるな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:00:10 ID:8qUDlXSR
これでも買っとけ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5676912

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:10:23 ID:Hr78r4Vt
売る気ねぇだろそれ。その値段で登録と車検付きなら考えるよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:52:25 ID:NOQUXw87
300万なら欲しい

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:56:26 ID:tLi58iaT
S&S製だとボロそう・・・

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:26:27 ID:+7euktEH
>>608
ヨンメリほしい

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 13:50:14 ID:ZU8wU40O
>608

つまりその値付けは、
ヤフオクで売る気はさらさら無いが、
直接コンタクトした上での交渉次第で
売りますよ、ってことだろうな。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 13:52:53 ID:ZU8wU40O
あ!
つまり日産の博物館用ニーズを当て込んで
ゼロから復元してはみたけど
日産は買い取ってくれなかった、ってことか。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:04:08 ID:JwxPBUBk
でも価値的にはどうなんだろう?やっぱ偽物扱い?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:16:08 ID:CWu1JNiD
偽者だね〜、オリジナル派には論外だし、レプリカでもという人には高すぎ!
非常にピンポイントな層向けだ(w
造った良いがが思いの他、低評価。それに気付いて売るんだろ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:34:42 ID:aJGIZut2
価値のあるのはエンジンだけ。
あとはコブラの贋作みたいな物。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:48:45 ID:+7euktEH
レプリカ以上、レプリカ未満

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:10:27 ID:xEwgFTOB
>コブラの贋作
どうかな?1台しか無いんだろ?
しかも可能な限りオリジナルに忠実な新車だろうに。
当時モノは使いまくって原型留めてるのがやっとだし。
他に選択肢が無い、と思えばイイ線いってると思うがな



620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:41:32 ID:+7euktEH
全部ワンオフで3000万と考えれば安いのかな?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:08:45 ID:286mEmgu
R390買った人なら買うんじゃねーの?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:25:00 ID:prhrlXL6
R390買った人いるの?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:16:44 ID:AC5K0lCR
>>592
多分あの車のことだとおもうけど、ハコスカであのドリフトははんぱじゃないよね
1コーナーなんか完全に横向いて出てくるし、おまけにあの走りでラップタイムかなり
上位だったはず

>>594
300マソにぎって栃木に逝ってください(笑)

>>598
うらやますぃ〜、私もやりたいんですが家のロ〜ンが・・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:05:52 ID:prhrlXL6
>>592
ハコスカでD1に出てホスィ

625 :592:04/11/03 00:31:55 ID:VjqUun3p
>>623
んじゃ多分同じ日にツクバにいたのかな?
2枚のシルバーだったなぁ・・たしか

で、同じ日にやっぱスゲー綺麗な2枚が最終でぶつかってたような・・
もったいね〜〜〜〜っと思った1日でした。
てか台数が多くてSタイヤ履いたチューンドもごくフツウのノーマルも
ごちゃ混ぜでこんな中走りたくねーってのが本音でし!

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:52:06 ID:9Jn33BzO
http://blue-tip.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs.cgi

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:04:56 ID:RcC1ng97
ケンメリGT-Rの現存数はどのくらいなのでしょう?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:30:34 ID:pDumJQPo
少し増えて228台現存

629 :627:04/11/03 14:07:38 ID:RcC1ng97
30台前後だと聞いたことがあるんだけど実際どうなのかなと思ったもんで。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:37:51 ID:TEfbhPy9
>>629
もっと少なそう

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:34:47 ID:6eCYfNmy
もっと全然多いですよ。
買う時に見て比べたのが、7台くらい。
その他、20台くらいは知ってる。
オーナーズクラブの走行会でも色々見たし
7〜8年前だが名簿も見た。
実際廃車になった個体も知ってるが。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:22:02 ID:RwSyKYzn
私が20歳のとき、箱を買い占めたらよかった。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:27:46 ID:mkzU+0Tz
>>631
S20に乗せ換えた限りなくGT-Rに近いGT-X改もあるんじゃねえ?

634 :623:04/11/03 20:30:45 ID:2ze/Oret
>>625
クラシックカーレースの合い間の走行会だよね?
15番もどきと他の車が最終でぶつかってた時の事かな?
確かにあの走行会とTeamGTRのスカイラインクラスは正直一緒に走りたくないね(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:19:15 ID:RsBWP1yN
>633
結構前のノスヒロに広告出てました。
九州のお店だったと思うけど結構近づけて作ったみたいで当時はハァハァしました。
お金が無かったので買えませんでしたが投じたしか300マソくらいだったかと。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:17:49 ID:UwxBNowb
>>635
最近S20単体でも120万以上で取引されてるくらいだから
300万のGT-R仕様だったらお得じゃない?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:52:37 ID:RsBWP1yN
>636
気になって調べたら10年前のノスヒロでしたが
透明ガラス、FRグリル本物、内外装レストア済みS-20公認で
288万円でした。
10年前お金あったらこういうの飛びついてたんだろうなあ。

ちなみに隣にはオバフェン公認のみのケンメリが88万円。
違うお店の広告でS20エンジン単体で60マソ。
個人売買でケソメリ尺が480万円で出ております。

久しぶりに見ると結構面白い発見があって楽しいですね・・・>バックナンバー
欲しくて欲しくて指をくわえていた頃が思い出されます。



638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:05:18 ID:KQIBRe6e
>>637
15年くらい前にPGC10を210マソで買ったよ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:15:25 ID:ebPU055C
>638
それはそれは・・・80年代前半の雑誌を見るとPGC10で200万円切っているというのもありますね。
かく言う自分はケンメリR仕様ですが、やはりGTRには憧れを隠せません。

当時はGTR云々ということはちっとも知らずにひたすらケンメリが欲しかったものです。
PGC10は今でも気になる一台ですね。ぱっと見は普通のセダン、なのにやたらと勇ましい音が・・・
そんなギャップに憧れます。

640 :625:04/11/04 00:17:13 ID:Eb4mBx6F
>>634
それそれ!その時ツレが出てたのだがもうちとで絡みそうでやばかった
前の日までやる気満々だったのに当日の台数と車両見て(・.・;)
ワークス自走とかもいたし(たしか・・)
でもタイムのばそと思ったら目の前で\(゜ロ\)(/ロ゜)/ド〜ン

       ・・・もう出ないと言っておりますタ!

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:20:45 ID:KQIBRe6e
>>639
これは個人的意見なんだが、ケンメリはL型のが渋い。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:27:01 ID:dx62PCmc
>>637-638
20年前の雑誌が手元にあるけど、ケンメリGT-Rが298万で4DrのハコスカGT-Rが138万だよ。
他にはコスモスポーツが98万で、240Zが78万。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:36:34 ID:KQIBRe6e
>>642
20年前というと昭和59年かな。
ケンメリGT-Rはたしかに298万くらいだったかな。
4DrのハコスカGT-Rの138万は少し安いかな、当時は160位だったと思う。
当時は、まだあまり手を入れる必要がなかったんでそんなに高くなかったんじゃないかな。
でも当時と比べると数が増えてるような気がするな。
まだ、ノスヒロやオールドタイマーも発刊されて無かったと思うし。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:43:39 ID:ebPU055C
>642
31年前の雑誌にはケンメリGTR162万円と・・・・定価でした(w

気を取り直して'74driver誌ではハコHTGTR検2年つき100万円前後とかも出てますね。
無駄なぼやきですがいい時代だったんだなあ。

雑誌ネタにお付き合いいただきありがとうございました>ALL

>641
G型などはいかがでしょうか?残存数はS20以下かもしれませんが。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:14:14 ID:dx62PCmc
>>643
ちなみにハコスカGTなら8万とか9万でゴロゴロありました。
ハコスカもケンメリも当時は旧車じゃなく単なるボロ車扱いだったようで
どんどん廃車になっていった時期だったんでしょうね。もったいないorz
最近、西部警察の再放送見てるけどケンメリ、S30、230なんかが
毎週何台もあぼーんされてるしw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:29:04 ID:zqqLnw3Y
R仕様にされてないケンメリの方が新鮮にみえる

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 13:43:31 ID:DW5DiWhV
ハコスカはたまーに見るけどケンメリはほとんど見ないね。
俺も免許取って最初のクルマがハコスカだったYO
外観全く同じにして 中身を今の技術で作った復刻版キボン。
510や30Zなんかも作ったら売れそうな気がするんだけど 。



648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 15:40:32 ID:R1G+N6Tt
>>6 4 6
くず鉄に見得るにょ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 15:41:29 ID:R1G+N6Tt
でも市に炊く無いにょ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:56:41 ID:dx62PCmc
>>647
これまで何度も話題になってるが、ハコスカやS30にRB積むのが最近の流行。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:01:39 ID:8dyfI7kw
スカG駄作車 → C110ケンメリ R31 R33
ケンメリは史上最も売れたが その後の評価(特に走りの面)は
決して良くはなかった プロパガンダが上手かったんだろう
あとは先代のハコスカの恩恵もかなり受けただろうし
今ではケンメリと同類の扱いにされるハコスカが気の毒だよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:08:03 ID:a5DFeo3T
随分前だが。
甲州街道下り荻窪に分かれる高架始めの先端に
クワガタ刺ささりしてた4メリを運転してた小僧は
生きているんだろうか。



653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:44:51 ID:sfE/FlUB
R仕様なんかイラネ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:59:00 ID:dx62PCmc
>>653
じゃあGT-RをあえてGT-X仕様にしてみたら

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:37:27 ID:aeU6FYRW
漏れの知り合いはR32の4枚にL載せてる。

20年前だと車齢10年超えると1年車検だったから安かったんじゃない?
あの制度がなければもう少し残ってたと思う。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:30:34 ID:zhjgcVqu
>>645
パート1の最後の方ではPGC10が230にお釜掘ってあぼーんしてたわな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 08:19:45 ID:deT2TGlq
>>653
S20をG型に変更してみるとかw

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:18:07 ID:UQ/05a4q
G型
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7244872

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 16:04:43 ID:SBSt2QN7
>658
単カムのクセにクロスフローのニクイ香具師

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 17:28:03 ID:B/GWxMsH
なかなかいいねえ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:39:44 ID:TRxvQSnJ
なかだしいいねえ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:18:13 ID:SBSt2QN7
しかしこうして見るとLYに似とるんだな>G型
ttp://www13.plala.or.jp/birkin1997/image107.jpg

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:37:08 ID:deT2TGlq
>>658
そこのショップでハコスカ用のハロゲン買ったことがあるなあ


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:45:33 ID:grbfgcJw
脳内オーナーですが何か

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:02:21 ID:X2bQ4/+V
脳内オーナー歴20年にして、ようやく昨年ハコスカのオーナーになりました。全然飽きません。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:16:02 ID:aLxA5GLx
一度はハコスカに乗ってみたい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:00:45 ID:0n25A3WP
>>666
一度乗ったらやみつきになるよ。
自分の車を眺めてるだけでも全然飽きないよ。

668 :666:04/11/06 21:28:45 ID:aLxA5GLx
そんな俺はHR30海苔

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:41:03 ID:Bp2cZVXe
>>666
グレードなんですか?

670 :666:04/11/06 23:59:43 ID:w5PJznRV
GT-Rじゃなくてもいいんでハコスカに乗りたい

671 :669:04/11/07 00:10:40 ID:uiPr1x35
ごめんなさい
HRのグレードです

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:32:30 ID:7fnCmf1G
これ欲しい
ttp://up.2chan.net/e/src/1099747946896.jpg

673 :陽介:04/11/07 12:33:55 ID:s11KHV/l
希少な4ドアのケンメリ欲しい。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:06:35 ID:7fnCmf1G
>>673
それをヨンメリといふ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:59:21 ID:HtU4tG6d
レアでもないと思うが、ジャパンバン(ワゴン?)なら隣のオヤジが乗ってる。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 08:21:05 ID:Bs2HGT39
サバンナRX-3って現存数少ないのかな?
もう何年も見たことがないし・・・。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:48:30 ID:KXdcHltA
メーカーが回収(買取)後に潰したんで殆ど残ってない。
その訳は他の人宜しく。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:05:53 ID:zh7QPGNr
>>677
まさか全車(競技車も)リコールだったとか??

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:21:50 ID:tuXP32Vk
>677
族が好んで使ったため(実際速かったんだろうし)こりゃいかんってことで
メーカーが自主回収だったとか。自分も耳年よりなので生き証人降臨キボン。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:27:11 ID:wmTFEuzw
でもそんな理由で本当にメーカーが自主回収したのかな?
リコールだけでも大変なのに、回収となるとその何百倍もの出費になりそうなもんだが。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:17:47 ID:OgmVZe+M
ホントは中古車価格の維持のため、と聞いたことがある

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:43:11 ID:GX4Wr39x
どれも正解でしょ、確かメーカーでも専用の経費を計上したと本で見たような。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:09:09 ID:Bs2HGT39
なるほど、やっぱサバンナRX-3って現存数少ないようですね。
でも数少ないわりにそれほど高価じゃないですね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:39:38 ID:wmTFEuzw
つうか、この時代のロータリー車自体がほとんど残ってないか・・・。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:28:13 ID:LOsZNmPV
つうかロータリーは5万`ぐらいしかもたんだろ。
SAにしろFCにしろ5年も経てば要O/H。
よってマツダ車は昔から下取り激安。それに釣られて新車もバカ安。
つい数年前までそうだった。外資が絡んでからは知らんが


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:42:45 ID:LOsZNmPV
>中古車価格の維持のためメーカー(?)回収
まぁこれはマツダに限った話じゃないが。
トヨタも相当やってるハズ。セリカとかコロナとかもっと見れてもイイと思うし。
XXとかSW11なんかどこいっちゃったんだろ(w
910ブルもS110シルビア/ガゼールも・・・と思うと
ハコスカケンメリZだけが異常な希ガス。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 08:19:10 ID:C8/eJCp8
S12型シルビア・ガゼールも壊滅的状態だね。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:34:59 ID:PgZlqHbO
確かにイベントでもあんまり見ないなあ。>シルビア・ガゼール
XXやAW(SW)はケンメリよりは見かける気がするが、ハコスカより見かけないかも。
単に意識してないから見逃してる鴨しれんが。

SAよりなぜかFC見なくなったなあ・・・Z31も見ないし、
そもそもクーペスタイルの車が昔ほど走ってないかも。

あ、アコードとかは結構古いのも見かけるんだけどね。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:40:53 ID:shKdWPUY
FCの後期からエンジンは強くなった
5年って・・・10年乗っても大丈夫!!

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:11:11 ID:YbqmwUWL
俺もつい最近まで15年落ちのFCに乗ってたけどエンジンは絶好調だったよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:30:28 ID:C8/eJCp8
GT4にハコスカもケンメリも出るようです。
http://www.playstation.jp/scej/title/gt4/

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:25:07 ID:vQQcXQhp
ロータリーは圧縮比低いから
その昔オイルショックの頃は50%程灯油を混ぜても走ったらすぃ
白い煙をモクモク吐きながら。
2スト軽も2ストバイクもディーゼル2ストUDもついでに蒸気機関車も
モクモクしてたからあんまり目立たなかったのかな?(w

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:42:10 ID:w+RuU5q6
高速を140キロくらいで走ってたらチンスポ取れて焦ったよ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 06:09:56 ID:KV5a76sw
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9813262
すげぇーレア?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 07:36:53 ID:Qla8ZxLY
>691
確認できんぞ
>694
燃えないごみ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 09:50:02 ID:0QHB/dbJ
>>691
見れるよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:58:41 ID:w+RuU5q6
>>695
ちょっと重いけど、しばらくしたら見れるよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:39:02 ID:RyBi9JrT
>>693
何ヶ所で止めてました?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:41:24 ID:w+RuU5q6
>>698
前3箇所とサイド1箇所づつの計5箇所です。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:41:39 ID:RyBi9JrT
前3ヶ所じゃ弱いでしょうね。
それに隙間が結構できません?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:51:43 ID:w+RuU5q6
>>700
あまり穴を開けたくなかったんでついorz
隙間は両サイドに結構ありました。
>>695
ここで半分くらい見れます。
http://ruliweb.dreamwiz.com/ruliboard/read.htm?main=ps&table=game_ps03&page=1&num=58312&find=&ftext=&left=b

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:41:21 ID:RyBi9JrT
自分は前4ヶ所です。
それでも隙間はありますよ。
やっぱパテ埋めしかないかな。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:07:43 ID:FDe9sijS
ラングレーとかわらんぞ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:15:11 ID:8dhYVEWQ
>910ブルもS110シルビア/ガゼール
ツインプラグのZ猿人、実はL型4発
2.4L乗っけた510ブルも楽しそう

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:16:26 ID:aG0pEUTE
>>704
L4の(Z)2.4Lなんてブルドーザーみたいなもんでつまらんぞ。
ついでに乗せるだけでもエンジン高があるから苦労する。
マウントステー作ってさらにメンバーごと落とさなきゃならないから
オイルパンぶつけまくるし、おまけに足回りのジオメトリーまで悪くなる。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:36:34 ID:TB2Ez7fa
ふ〜ん

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:37:05 ID:TB2Ez7fa
ジャパン高杉
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d52937438

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:53:31 ID:JQqc5GYl
フルレストアだね、17年前はゴミだったのに
今や高級車だね。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:36:04 ID:l/y0fDXV
にしても200マソとは強きだね。
ハコスカの上物が買えるじゃん。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:25:52 ID:DQD88PR2
ていうか、ヤフオクに出てくる族車高杉。
プラモとも間違えてないか?


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:01:36 ID:ASmAj9rG
オーバーフェンダーついちゃってるけど
ひょっとしてリアのドア開かない?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:09:33 ID:l/y0fDXV
200マソもする車その辺はちゃんとやってあるんじゃない?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:08:26 ID:qiDNHKLO
エアコンぐらいつけろ矢

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:39:45 ID:VquXP5Bf
こんな車よう乗らんわ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:58:20 ID:TB2Ez7fa
まあ恥ずかしい罠

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:33:52 ID:9yz/k+5t
>>707
その業者こんなブルーバードも出品してますね
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50726349

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:44:26 ID:c0sLddJT
610G6 age

718 :A30:04/11/12 01:56:18 ID:ebMxirhu
200万円もするならちゃんと公認取ってほしい。
っていうか全部族車にしないと気がすまないのかな、このショップ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:19:44 ID:+G1vcJyw
>>711
見たところ開きそうもないね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:17:36 ID:TbIlLyf/
オール未公認ですから

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:21:55 ID:YNC69iIt
ガワの鉄板でなくて車重の掛かるシャーシ側の板金が大丈夫か見てからに翔太。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:22:56 ID:YNC69iIt
↑全部取酉替え楓く。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:32:40 ID:+G1vcJyw
DR30は今が底値だけど、前期型にはもう付加価値が付いてきてる。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:29:50 ID:unX7ZCdP
こういうのはどうよ?
ttp://www.rsstart.com/hakosuka/main.htm

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:42:45 ID:6v63bD8X
某クルマメーカーで構造体設計担当ヤットル漏れとしては
R34の足をベースにシルエットフォーミュラ風のスペースフレーム組んで
チョイフロントミドシップぎみに猿人載せてハコスカボディを被せた方が
いいんでないの?と思ってしまう。
大昔のストラット+セミトレじゃ何やってもタカが知れてるし
オリジナルのドンガラに雰囲気目分量でトラス組んでも重いだけだよ。
まぁそれが旧車レースのレギュレーションとかにミートさせる為ならしょうがないけど・・・


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 08:23:21 ID:unX7ZCdP
なるへそ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:28:22 ID:jLwEDD5E
S30Z海苔なんだけど以外と直進安定性ないんだよね。
ハコスカは尚更空力悪いから高速走行でガクガクブルブルなりそうですね。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:34:45 ID:cwx/PeIW
>>725
ハコに乗る意味が無い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:02:30 ID:unX7ZCdP
>>727
前にも書いたが俺は高速でチンスポがペキッとお辞儀した。

730 :S31/まじれす!:04/11/13 20:43:18 ID:qZSBSHu1
180キロ超えると臨死体験ゾーンに突入します

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:35:31 ID:unX7ZCdP
>>730
以前乗ってたTE27レビンは140キロで臨死体験できますた

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:54:42 ID:6v63bD8X
>727
ところがそうでもないよ>高速直進性
S130並とは言わないけど。
S30はリヤストラットでかつ短W/Bというのが癌なんだと思われ
>728
まぁね。でもそこまでベコベコにしたのを箱と呼べるのか?(w
今更箱に何を期待してるのか・・・ムナシイ希ガス


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:15:49 ID:jLwEDD5E
バラスポCR-Xで180キロ出したときはハンドルが急に軽くなって恐かった〜。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:19:42 ID:J4nIKfFK
旧車イベント行ったらハコスカばっか

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:31:02 ID:bLR3Aa+k
>>734
あとはS30、ブタケツ、510ブルなど日産車が大半

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:55:08 ID:52lb1KKS
で毎回同じ面子しかいないわな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:07:04 ID:bLR3Aa+k
>>736
今年は名古屋と大阪のノスタルジックカーショウ行ったけど、
特に大阪は ('・ω・`)ショボーンって感じだったよ。
駐車場徘徊してる時間の方が長かった罠。でも来年も懲りずに逝くんだろうなあw


738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:28:32 ID:R4f5KWGe
>>736
仕方ねーんじゃないの・・・新型の旧車って無い訳だし。

減るこたぁあっても増えないからね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:23:32 ID:bLR3Aa+k
でもハコスカは結構今でも新品パーツがあるから助かる。


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:24:57 ID:J4nIKfFK
Gノーズが残ってたんで使わないけどとりあえずゲットした。
おそらく最後のひとつだったと思う。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 07:47:06 ID:Ek99axEY
つか簡単にゲトできる値段じゃないだろに

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:49:14 ID:qmv+DgaX
>>740
在庫Oでも残ってる場合あるよな。
俺はそのパターンでハコスカのバンパーをゲトしたことがある。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:11:58 ID:97uKTyE/
部品注文する時、部販に問い合わせしたら
在庫が無かったりB/O受け付けて貰わなかったりしても諦めちゃダメです!
部販からメーカーに直接在庫確認して貰うと部品が有ったりB/O受け付けたりします
需要が有ればなんだかんだ言って部品作って貰えますから

間違えても未だに出る純正部品をボッタクリ価格で買わないように!

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:29:52 ID:CIaSdcE8
ゴム類きぼん!

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:19:54 ID:5wBFw6oe
三角窓のところのゴムぼろぼろだよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:47:31 ID:LxEnXGCE
コーキングしとけ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 16:43:48 ID:CIaSdcE8
>>745
あまり開け閉めしないほうがいいよ。
ゴムが削れるからw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:27:32 ID:5wBFw6oe
Thax

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:34:40 ID:iGQlnXXv
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098807475/194

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:41:19 ID:CIaSdcE8
>>749
そんなウマイ話が本当にあるのかね?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:35:50 ID:teyrikgc
GT-Rといってもコロナからスカイラインやらと沢山あるしと思ったがその後
読むとPGC-10らしいな。まぁうpされるまでネタかな?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:38:51 ID:lvVUt+HZ
【政治】非合法マフラーを排除…国が装置型式指定を検討
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100600701/


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:23:55 ID:UvtIfz5l
>>752
旧車はこれで全滅じゃん
俺のもワンオフだしorz

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:07:17 ID:LRjo18DV
ワンオフとかに関係なく、音量とか、排ガスとかの基準に合致しない物を「非合法」と言うのではないの?
51年規制の前の車だからという理由はもう使えないのかな?
音量とか、排ガスとかの基準に合致しない物は当然「非合法」だろうから、排除は当然と思うけど。
ま〜、やりすぎの車両が多いのも事実。ただし、旧車のことではなくて、街中の車全般についてだけど。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:16:19 ID:UvtIfz5l
ですよね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:40:14 ID:eppaEq5g
ハコスカのシートベルトは2点式ですか?それとも3点式ですか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:11:34 ID:o9F+J2Vc
ついでに箱スカのアクセルペダルは釣り下げ式とオルガン式があるようですが
GTが前者でGT-Xが後者ということでしょうか?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:19:26 ID:cRMxj/xA
>>757
違います。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:00:42 ID:/WhwdGiS
おせーて

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:22:14 ID:VJzAp8eX
>>756
今、当時の仕様一覧が手元にないのでうろ覚えだが
GT以上のグレードは前席3点、後席はOPT
GT以下は2点が標準(?)、あとはOPT
ヘッドレストも前席が標準、後席はOPT
上記の"標準"は後期型の物で前期は全てOPTだったかも(?)
当時がこの辺の安全対策が成長期だった事が伺えたと思タ。
>>757
オルガン式がオリジナル。
ハコの吊下式とは
オルガンペダルと床を繋ぐ蝶番が錆びてガビガビになったので(w
踏板だけくくりつけた苦肉の策の事。
レストアしてない旧車の事実上デフォだったりする(w

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:46:04 ID:12Ju8zlD
おいらのS47箱GTは前席3点、後席は無し。
ペダルは吊下式だわ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 06:41:09 ID:NrW+aG7N
ハコスカほすぃ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:33:23 ID:/WhwdGiS
俺もほしいけど維持していく自信ないしなぁ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 11:30:54 ID:wRmGw7jP
>>763
維持費って、今の車と変わらないぞ。
よほどコンディションの悪い奴以外は。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:58:36 ID:12Ju8zlD
維持費の問題よりもメカ音痴なんだよね。それが心配。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:02:27 ID:v/faxFNB
>>765
このスレの住人の殆どが薀蓄馬鹿だから多分オマイでも大丈夫

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:33:02 ID:12Ju8zlD
>>766
メカ音痴だけど一応ハコスカ海苔だよ。
いつかはキャブ調節できるようになりたいでつ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:38:05 ID:DOAfeMUO
>761
床に蝶番の残骸があると思われ(w
因みにRのオリジナルペダルはヒール&トゥがしやすい様にД形しとったと思タ。



769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:10:38 ID:1Y92XPQy
昔乗ってたときキャブ調整自分でやってメチャクチャにしてしまいますた…

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:25:24 ID:C86e6pSR
>>767
自分でやれるならそれに越したことはないが、
まずは信頼できるショップをみつけることだね。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:49:29 ID:4fV3fiyO
全塗したいのですが費用はいくらくらいかかりますか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:08:03 ID:C86e6pSR
本物のGT-Rが10万円で出てます
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9843377

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:37:12 ID:yvHbHp5Q
爺さんが死んで、納屋から出てきたGT-Rか?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:48:12 ID:4fV3fiyO
>>772
こんな状態のまま放置されたGT-Rがまだあったんだな。
とりあえず買いじゃない?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:24:23 ID:C86e6pSR
>>774
同じこと考えてる香具師がいるようでつ
既に入札入ってるし

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:09:40 ID:7D79BnFj
沖縄・・・orz

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:19:50 ID:i57Zptue
>>772
質問見てると入札者の必死さが伝わってくるな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:21:04 ID:pUo+1I14
即決いくらくらいで打診してるのか気になる・・・


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:00:11 ID:i57Zptue
GC10の部品取り車を25マソで出してる香具師がいることを考えると
>>772はとっても良心的だねえ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6881099

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:03:33 ID:Z/JE+dMS
あっという間に50マソ突破だよ。どこまでいくのだろう?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:11:22 ID:FxpkLSsZ
>>777
即決で早期終了を希望してる香具師とそれを阻止しようと
してる香具師がいるな(W

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:12:01 ID:g/LSY0pI
ドサクサでサニー買ってるヤツがいるなw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:46:47 ID:i57Zptue
目的はエンジソなんだろうね。でも息を吹き返すのかな?あのS20・・・。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:42:28 ID:Z/JE+dMS
仮に100万で落札したとして、500万以下でフルレストアできたらddじゃねえ?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:57:44 ID:G9EOd94e
>>773
俺も同じ事考えたぞ、ゴルァ!

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:00:44 ID:pUo+1I14
PGC10なら雑誌で300万円〜で売りに出てることもあるので(レストア、チューンなどの中身は不明だが)
100万円超えだと微妙といえば微妙のような・・・

S20のショートパーツだけでも結構かかるだろうし。

書類があるのなら是非是非生かして欲しいけど。

787 :786:04/11/21 23:15:24 ID:pUo+1I14
書類があるのなら是非是非生かして欲しいけど。

書類があるんだから是非是非生かして欲しいけど。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:32:51 ID:YMfKJmPD
>>772
早くも80万超えました。見てるだけでワクワクするんだけどw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:13:29 ID:X3Yknd3j
沖縄の車は錆がひどいからなあ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 08:55:34 ID:X3Yknd3j
車庫保管されてたみたいだからマシだろうが

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:32:43 ID:YMfKJmPD
今日も順調に高値更新されてますな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:04:01 ID:FFMCAsiS
4〜5年エンジンかけてないんだが今度動かそうと思う、かける時の注意点は?
エンジンはL20-Eノーマルです。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:49:41 ID:YMfKJmPD
>>792
ガソリンが入ってるかどうかだなw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:02:09 ID:zfvuui5j
中に猫が入ってないかどうかとか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:25:06 ID:LAV6cgcx
干からびたヘビが入り込んでないかとか

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 07:36:16 ID:+MMM4C0J
>>792
まずは潤滑、あとは点火と燃料。
(ホントはバラした方が良いけどね・・・カーボンテポジット?やらゴミやら何やら
が固まってて軸受け面やシリンダー壁に引っかき傷がウギャ〜〜〜とならん様に)
おっと、冷却水も忘れずに。

797 :792:04/11/23 09:17:05 ID:suFmA+Oa
マジレス1つだけかよ…_| ̄|○

>796
プラグ抜いてオイルでも入れて回したほうがいいのかな?



798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:50:17 ID:1rIAHX9q
>>792
んじゃ、漏れもマジレスをひとつ・・・

古い燃料でエンジンかけるとバルブステムにワニスが付着して動きがが悪くなり
最悪バルブリテーナーが外れる。←漏れの経験
タンクのガスは無条件で交換、キャブはできればバラして内部清掃
んでマニの中にクリーナー吹きまくる。
んでOIL&エレメント交換、プラグ抜いてOIL垂らして手でクランクを
ゆっくり回す。それからそのままセルでクランキングでよろしいかと。

799 :792:04/11/23 11:09:45 ID:suFmA+Oa
おぉマジレスどうも。

手でクランクを回すのか、聞いといて良かった。

800 :798@800ゲター:04/11/23 11:24:33 ID:1rIAHX9q
>>792
手で回すのは漏れの心情的な作業なんだけど、まずは引っ掛かりがなく
スムーズに回るかの確認のため。
引っ掛かりがあったり、手で回らない場合はまずO/Hが先決かと。
その後プラグを抜いたままで油圧が上がるまでクランキング。
油圧が正常値まで上がったらプラグつけて回す。

って、もすかしてインジェクション?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:37:23 ID:LAV6cgcx
>>772
1200000円突破してるしw

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 18:03:25 ID:RxVO64z9
即決キボンヌした香具師らはいくらくらいで提示したんだろうか?

>当方只今入札しており高値での購入も考えておりますので即決早期終了は避けていただき
>オークションで正式に落札できますでしょうか?
>即決とは安値で買おうとしている人の考えだと思います。
こういう男らしい質問もあれば

>初めまして、不動車ですと陸送代がかなり高額に成りますので
>なんとか自走(積車に乗り込む程度で可)出来るよう成りませんでしょうか?
既に駄目駄目モードな香具師もいるんだなあw


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:22:44 ID:LAV6cgcx
見た感じでは自走は絶対ムリポ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:50:00 ID:+UOwGJeo
S20に値がついてるんだろうな

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:25:48 ID:V1jUECtq
出品地域:沖縄県

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:40:38 ID:LAV6cgcx
入札件数:209

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:06:16 ID:ueAZ5x9m
>>792
>L20-E
てことはS50~55?年式あたり?
インジェクションばらすの激鬱・・・

つうかさ、その猿人はこの先どうするかだね。
オリジナル重視で、てならバラシ要だけど
手入れるつもりなら一か八かいきなりクランキングてのもいいんじゃない(藁
けっこうLは回ったりするぜ(w


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:05:32 ID:unHgwggB
出品者がドジなおかげでメルアドやら携帯やらバレバレだな。
おまけに現在の最高額入札者がアノ人じゃあ・・・

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:24:20 ID:vw+vu7/Y
>>808
現在の最高額入札者は業者のようだけど、有名な人なの?

810 :792:04/11/24 09:32:57 ID:LhddHA4x
>807
51年GC-111です。エンジンはノーマルのままいくつもり(金が無い)、アドバイス
受けたけど昨日は家の冬仕度で結局いじれず…、何故春先や夏場にやる気が
起きなかったのだろう、来春車検取るつもりなんだが又放置プレーになるか。
>809
この人GT-R何台も所有出品してるので有名でしょ。評価791の中に漏れのもあるわ
(ある物を買ってもらった)、変人との噂もあるが普通だったな、でも北海道と
沖縄の不動車輸送って幾らだ?


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:19:52 ID:kbZ0NDN4
>>798

>>古い燃料でエンジンかけるとバルブステムにワニスが付着して動きがが悪くなり
>>最悪バルブリテーナーが外れる。←漏れの経験

俺もこれをまさに330セドの10年間放置車を再生する時にやってしまった....。
リテーナーまでは外れなかったが、リテーナーとタペットの間に入ってる酢ペーサー
状の部品が何度脱落したことか......。

今は何とか公道復帰してますが6番のIN側のリテーナーが少し変形しているのを先
日発見して鬱でした、やっぱオーバーホールかなあ。


812 :808:04/11/24 14:08:03 ID:unHgwggB
>>809
北海道の某御仁は関東でもある意味「有名」ですよ。
クルマ関係の業者さんではないようです。
まあ「ブローカー」も業者の一種なのかもしれませんがね。
残念ながらあまりいいウワサは聞きません。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:27:07 ID:bvbl2m87
あのGT-Rを100万以上で購入して基とれるのかね?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:36:45 ID:vw+vu7/Y
140万円突破

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:52:33 ID:cPFsSxhj
>>812
北海道の○○、関東の△△、岐阜の××と聞いた事あるけど・・・
そうなの?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:39:59 ID:vw+vu7/Y
関東は雑貨だよね。あとは知らん・・・。

817 :808:04/11/24 23:00:58 ID:unHgwggB
>815
あと、九州にもいるね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:28:07 ID:pl+SnBcY
>>810
長嶋達人氏の本でジャパンL20-EのO/Hを写真入りで解説しているのがあったが
これさえあれば自分で出来るんじゃない?
たしかオリジナルに戻していたので今となっては貴重かも(藁



819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:30:17 ID:5qqC8kwt
ageてみる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:17:12 ID:stqVfWLL
>>816
個人と聞いたが・・・雑誌にも掲載された人らしい(GT−R)以外で。

>>817
九州は知りませんでした。誰?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:19:46 ID:HA4Cj3/8
さっき久しぶりにジャパン見たけど、あれ結構いいね。昔は全然かっこいいと思わなかったのに。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:31:49 ID:adUQtBcJ
俺の中では、ケンメリ>ジャパン>箱スカ
まあ主観だから、女と一緒で好みだよな〜!

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:02:09 ID:5qqC8kwt
ジャパンなら前期だな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:02:42 ID:N0ar63yx
俺の中では、箱スカ>ケンメリ>ジャパン
普通すぎるか・・・。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:39:13 ID:Y8CFkUNg
ハコ2枚R仕様>ジャパン4枚>ケンメリ2枚R仕様>ハコ4枚R仕様>ジャパン2枚
ケンメリ4枚>その他ノーマル・・・ってトコだな



            ジャパン海苔だが・・

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:26:22 ID:N0ar63yx
実はDR30が箱スカの次にくるんだ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/26 02:34:29 ID:ElbQEw4M
7thはキモイですか?ボソ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:15:49 ID:N0ar63yx
今でも親戚のおっさんが7thパサージュ乗ってるよ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:30:01 ID:DmGIyh32
>828
おぉ日本に15台位しか残ってない車だ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:56:48 ID:dFPqY1/P
>>829
大事にするよう伝えておきます

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:58:18 ID:Y8CFkUNg
・・・まだそんなに残ってたのか・・・・・
あの4ドアの前期だけはバイツーのサンマルよりキモイなぁ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:45:45 ID:N0ar63yx
ジャパンのバンも近所にあるよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:14:29 ID:toUH/rEP
S20エンジンの相場って?
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10825432
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11651898
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8451722

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:29:15 ID:Cvv6W0Lk
ttp://www.tak-tak.net/GT4/
グランツーリスモ登場車種があるんだが、ジャパンが見当たらない・・・。
収録されないのかな?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:36:34 ID:fdAqDm5U
歴代スカイラインの中でジャパンだけが見事に外されてるな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 10:59:59 ID:V375w4JY
ジャパンいいと思うんだけどなあ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 13:06:59 ID:ecIWUw5u
ラングレーも無いし…

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:25:53 ID:fdAqDm5U
Z31が無いのが意外

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:35:22 ID:fdAqDm5U
>>772
1,402,000円で落札

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:09:06 ID:EgRG6Db/
正真正銘のケンメリ(改造なし全部純正)超美品がUSS東京に出品されていた
落札価格600マン
売られる頃には800マンくらいになると思われる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:34:18 ID:8vRmr62a
正真正銘のケンメリ?値段から見るとGT-Rと認識していいのか

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:32:55 ID:q0jdL/L3
>>840
つうか、ケンメリGT-Rのチューニングカーの方が(ry

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:58:14 ID:EgRG6Db/
もちろんGT-R
シートのレザーも超美品だった

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:35:32 ID:q0jdL/L3
聞くところによるとケンメリGT-Rの現存数は30台以下らしいからこれからも大事にしてほしいね。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:21:32 ID:b9XJ3bMS
>>844
廃棄されたGT-Rの大半は低脳真性基地害DQNGT-Rヲタによって意味も無く無駄に潰されたと
見てよろしいでつか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:28:18 ID:VDG53K0Z
>>845
197台生産され今も30台残ってたら凄いことだよ。生存率15%だもん。
他にこんなに残ってる車あるかい?
おそらく30年も前の車はどれももう生存率1%以下でしょ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:22:06 ID:RcuvWsgV
30年前の車だったら0.1パーセントくらいしか残ってないだろう
サバンナRX-3に至っては0.01パーセント以下じゃねえ?
ロータリーは片っ端から消えるからな。SAですら最近全然見ないし

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:55:25 ID:dZjM1V0L
古いクルマの毎年車検が廃止になるときに当時車齢13年を超える
クルマの登録台数は全体の2%というのをモーターマガジンで読んだ
ことがある(今はもっと多いかも)それからかんがえれば15%も
生き残っているというのは驚異的な数値かもしれん。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:04:00 ID:Wmiy4l5r
ケンメリGT-Rは100台くらい残ってるよ。
その中で調子よく動いてるのは30台くらいだろうけどね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:39:23 ID:VDG53K0Z
>>849
たしかモーターマガジンの調査記事だったと思うが、ケンメリGT-Rは
すでに20年も前に100台割ってるよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:11:55 ID:1AJXB+GP
増えることもある

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:42:29 ID:cCELFGuX
>>850
ケンメリGT-Rが希少車だってことは誰もが知ってることだし、
50台くらいは残ってるんじゃない?
>>851
増えるって?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:04:46 ID:bIqgStNH
>>851
繁殖でもすんのか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:14:26 ID:gpC55pY9
あるじゃん実際

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:27:07 ID:cCELFGuX
>>854
こち亀で1台の車から増殖させる話があったけどそういうこと?
エンブレムだけ本物とか、バンパーだけ本物とかってw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:50:36 ID:gpC55pY9
オート3輪の登録台数なんて
増えたり減ったりしてるでしょ
要は登録してない車を車と認めるかどうかの問題

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:09:36 ID:BABAaRkU
ケンメリGT-Rは何故か300台位ある、その代わりハコのGT-Rが減った。が、
減った同じ数だけハコのGTが増えたと言う日本むかし話を某SHOPで聞きました

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:58:09 ID:PGrL7z7F
箱GT-RのS20をケンメリに移植して、空になった箱GT-RにL型を積んでるということだな。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:38:09 ID:cCELFGuX
>>857-858
でもそれはケンメリGT-R仕様でしょ。
いくらS20載せてても本物じゃないんだしw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:05:34 ID:CSLY6Pq3
ボロのケンメリRを安く買ってきて
部品やをGTボディに移植して
××××を××して
「ケンメリGT-R」として売ったヤツがいるな。
ルーフからフロアまで走る一本の溶接の跡を見たときは
寒気がしたな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:34:09 ID:2XClz49A
車台番号を移植

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:51:42 ID:zvoORvKu
wwwwケンメリにはシャコタンが似合うwwwしかし低く見せるならフェンダーのついてない2000GTあたりが格好良いと思う今日この頃…
そのへんミナサンはどぉよ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:42:48 ID:nTigcSEq
ヨンメリR仕様

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:19:14 ID:5PzGmqpg
>>856
登録してない車でも車検に通るようなたまなら数えてもよいんじゃない?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:02:32 ID:YcQ76ALs
>>862
サーフィンラインの下からハの字が調度よく・・・
コレはハコ2枚でも言える


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:04:20 ID:rdYlSfgM
シャコタンにワタナベのブラックレーシングは定番か?


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:05:10 ID:rdYlSfgM
スカイラインのシャコタンにワタナベのブラックレーシングは定番か?
またサーフラインに似合うか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:27:25 ID:nTigcSEq
>>866-867
ワタナベのブラックレーシングとは?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:42:07 ID:eIwQMHht
>>866
ワタナベがパクリ返したのか?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:12:05 ID:rdYlSfgM
さぁ?あの黒いスポークホイールでしょ?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:17:20 ID:4ET1TNjx
>>870
マジレスするとワタナベとブラックレーシングは違う会社だから
お前さんの言ってることはズレまくっている。
そして、ブラックレーシングはパクリだとワタナベが訴えた事がある。
だから>>868>>869のような」反応が返ってくるのは至極当然。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:43:48 ID:y1UCG1BY
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71609722
窓ゴムの価格4DRでもこんなにする?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:00:19 ID:OYaKoBg/
>>872
欠品していない時代ならウェザーストリップは・・・・
前後窓、ドア開口部、ドア窓、トランクなど全部合計しても7マソくらいだった

今は純正は持っているもの勝ち

ZならUSのリプロとか里帰りデッドストックとかあって安いのにな
まともに輸出してもらえなかったスカイラインは・・・

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:29:18 ID:y1UCG1BY
>>872
結局、フロント、リアとも各41,500円で落札された。本当に部販にないのだろうか?
4DRでもこんなに高いのは、たまたま欲しい人が競合したというだけのことか?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:04:28 ID:OYaKoBg/
ないからだよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:12:04 ID:5PzGmqpg
>>874
ゴム類は3年前に欠品した。
それより気になるのはワタナベのブラックレーシングだw

877 :A30:04/12/01 23:26:06 ID:x7qOit5A
エンケイもブラックレーシング(別名:金平糖)があるね(w

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:44:00 ID:rdYlSfgM
へぇ〜w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:22:49 ID:6SVI0vFt
>ワタナベが訴え
当時のワークスマシンが装着していたのは確か住金製?のマグホイール
だったと思たが
ワタナベは訴えられないのだろうか
教えてエロイ人

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:55:08 ID:VpH33zPw
>>879
日産純正神戸製鋼マグネシュウムホイールでしょうか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:16:48 ID:uNfGC+dl
ブラックレーシング売れたからなあ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:04:07 ID:lLcTapHl
漏れもエイトスポークにあこがれてワタナベと思って
中古でホイル買ったらブラックレーシングだったよ。
ま、遠くから見たら分らんからいいけど。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:15:28 ID:VpH33zPw
売れなかったら訴えられなかったかも知れないな

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:30:06 ID:UkgUtaAx
確かに…
オモタのだが、エイトスポークっていろんなメーカーとかが出してねぇ?
特許とかあるんかいな?(何も知らないもので…スマソ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:34:41 ID:xTH8Q5LR
「ワタナベのブラックレーシング」の一連のやり取りにワロタ。


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:53:22 ID:kKL2gMsk
ワロタらダメよ。本人マジなんだからw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:04:54 ID:RWnBslU/
BR

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:18:55 ID:dFdS1iaF
ケンメリと聞くと、どうしても4気筒のタクシー仕様車を思い出す・・・
昔、近所にタクシー会社があって、そこでケンメリを使っていたので・・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:37:35 ID:3TWUkuTj
GLとGTを一緒にするなよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:41:16 ID:WbpRlzu+
>>889
今となってはたいした違いはない

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:09:32 ID:Zb1P+kNq
4発はボンネット短けーぞ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:15:18 ID:y2OKXHq0
タクシーに使われたんだったら、ケンメリじゃなくヨンメリだね。きっと。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:15:11 ID:LJJunNEf
ヨンメリだね。2ドアじゃ客は乗りにくいだろしね

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:08:38 ID:yvoz+VLK
どうでもイイがS40年後半以降に2枚ドアのタクシーってあったのかよ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:27:14 ID:kKL2gMsk
当時はケンメリの大きなケツが嫌いだったが
今はあの大きなケツが好きだ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:58:40 ID:LJJunNEf
ケンメリって何馬力あるんよ?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:08:29 ID:s/zBpc7j
今の感覚ぢゃ、60馬力程度

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:20:46 ID:kKL2gMsk
>>896
ケンメリGT-Rはグロス160馬力だから、ネットで100馬力ちょっとだね。
でもカリカリ(死語?)のメカチューンで250馬力くらいまで逝く。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:28:02 ID:fhuXqL6q
>895
漏れもそうだった
LBが大好きだったから余計に
実際にクルマ乗るようになって逆転したよ
だって2メリのリヤは足元広〜い!


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:31:30 ID:xqwFqmfn
今やリッター100馬力オーバーが当たり前の時代だから技術の進歩は凄いよね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:42:18 ID:gSCHYCb2
S20フルチューンで今の車を追い回すロマンみたいな記事を見たが何を追い回すのだろうか?
実際軽のいじった奴について行くのがやっとなのに

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:00:42 ID:z8RDup22
なんか、若いモンにはまだまだ負けぞ!的なものを感じるね。俺はそー言うの好きだが…
関係ないかもしらんが、俺の親父がケンメリ2000GTを3.1Lにボアアップして乗ってた。
2000GTのエンジンで3.1Lてボアアップ出来るんかな…?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:18:10 ID:HViTphD1
>>902
L20ベースだとボアで2.2Lまで。ストローク弄って2.6Lじゃぁないかな。

普通はL28でボアで3.0。LDクランクで3.1。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:04:11 ID:QNjZnDt3
L20改2.7といのも定番じゃねえ?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:31:37 ID:z8RDup22
定番ねぇ…俺としては好きなんだが…w

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:54:22 ID:xqwFqmfn
チューニングベースとして考えるならこんな感じ?

L28>>>>L24>S20>>L20

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:55:43 ID:z8RDup22
L28が強い!

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:38:45 ID:rSJPCTqk
当時のCMでケンメリのケンはマイケル富岡って既出?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:02:07 ID:jZ+brfUl
イヤ、
黒田アーサーだろ?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:16:55 ID:z8RDup22
マジ?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:21:29 ID:xqwFqmfn
俺も初耳だ

912 :A30:04/12/04 22:23:46 ID:NfD8gaK6
明日は静岡で4気筒スカイラインのミーティングなのだが、あいにくの雨。
でも主催者は開催すると言っているので、行きます!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:33:21 ID:XQvCwolG
ケンとメリーのケン役はマイケル富岡です。
黒田アーサーはまだ芸能界にデビューしてない。
70年代の古〜い話だが。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:12:02 ID:jZ+brfUl
じゃあ、
チャーリー桜庭

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:19:03 ID:TiiLiF2Y
 10数年前に所さんの番組でマイケル富岡本人が
言ってたよ。
 実際そのCMの見たけど。所さんもビックリしてたわ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:35:02 ID:QNjZnDt3
マジかよ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:05:21 ID:EWz0DcLC
ヤキソバン、マジだ・・・
http://www.michael-tomioka.com/profile.php


と思ったら
1961年生まれで1973年つったら12歳やん、
よくみりゃ1977年、ジャパンの方だね。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:31:48 ID:kLl3qIP9
>>917
ジャパンはすれ違い、ということで・・・

ワタナベ・ブラックレーシングの話題に戻そうか。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 03:49:12 ID:BqNN2qpl
>>908
マイケル富岡はジャパンのCMですから!残念!!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 04:01:07 ID:Hfzxr02u
>>919
お前、知らなかったくせに(笑)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:03:03 ID:V0jQOxw5
>>918
↑こいつってなんでそんなにジャパンが嫌いなんだろうか?
いつも、スレ違いスレ違い言ってんのってこいつだろ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:03:48 ID:V0jQOxw5
よくみりゃ1977年、ジャパンの方だね。

↑こんだけだよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:26:09 ID:BqNN2qpl
歴代スカイラインの中でジャパンだけスレ立ってないから入れてやれ。
つか、【Part.3】のスレタイに入れてやったらどうよ?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:10:58 ID:WNG7H8E/
ジャパンのスタイルはカコイイと思うけどなぁ。
やっぱRをだせなかったのが不人気の原因か?


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:20:45 ID:aFK9X11C
ケンメリよかパッとしない気がするのは俺だけだろうか?
ところでスカイラインで初めてRB系積んだのって?

926 :918:04/12/05 18:26:29 ID:kLl3qIP9
>>921
オレはこのスレ初書き込み。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:07:36 ID:+rLzZOqj
当時ジャパンは格好良かったけどな、薀蓄が好きな人は嫌いなんだろうね

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:11:15 ID:BqNN2qpl
>>924
スカイライン初のターボ車なんだけどね
>>925
HR31

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:58:34 ID:9WyNvEB+
>>925
R30 パサージュが最初

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:14:37 ID:WNG7H8E/
>>929 R31じゃないのか?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:26:30 ID:A16SiNnG
>>929
嘘を教えちゃいかんな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:18:59 ID:BqNN2qpl
GTS-Rは好きだなあ

933 :921:04/12/05 22:20:32 ID:j2qoTuMa
>>918
人違いでした。ごめんなさいm(__)m

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:27:21 ID:aFK9X11C
いいと思うよ。

935 :9:04/12/06 00:25:09 ID:EWD1ZMvi
スレタイはC系スカという事か・・・
>薀蓄
なんだかな(w

箱海苔の漏れとしては
正直、ケンメリの話題もウザかったりするけど・・・(ボソ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:42:01 ID:VkFanKaO
じゃあ3つ立てればいいんじゃないかい

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:55:54 ID:mXxUZR0q
おそらくL型つながりでR30まで来る予感。
FJじゃない奴。

R30もFJとL型で溝がありそうだな(w

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:05:18 ID:BN/JQU6B
突然の質問申し訳ありません。
R32スカイラインTYPE-MってRB25ですか?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:19:03 ID:WAzuXbXR
ハコとケンメリは別物だからなぁ、同じスレと言うのは無理があるけど…数が少ない
から単独にすると寂しい状態になるわな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:00:47 ID:eUN3Kpkc
935みたいな馬鹿なオタクが多いからツマラナイよな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:37:27 ID:ZAxuDjQh
>>939
ハコとケンメリを別けたら両方1000までにdat落ちするよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:52:13 ID:L6fkHPbA
>>940
どうせ大半が旧車ヲタでしょ?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:53:26 ID:L6fkHPbA
>>940
どうせ大半が旧車ヲタでしょ?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:56:10 ID:L6fkHPbA
>>940
どうせ大半が旧車ヲタでしょ?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:57:49 ID:L6fkHPbA
>>940
どうせ大半が旧車ヲタでしょ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:43:18 ID:ZAxuDjQh
>>942-945
僕の場合もヲタ歴長かったですよ。
厨房のときからの憧れで、最初にハコGT-Xを購入したのが23歳のとき。
今はハコGTを所有してますが、次くらいにはGT-Rが欲しいな。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:51:41 ID:ZAxuDjQh
そういや屋根がレザートップのハコスカをこの前見たんだ。
これ見るの20年ぶりかな。まだ残ってたことに驚き。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:34:51 ID:iE0uQPIS
旧車で特定車種の特定の年代のスレが立ってて、なおかつコンスタントに
書き込みがあるだけまだ羨ましいんだが・・・似たようなスレだとベレG
があるがココほどは活発じゃないしなぁ。漏れはセリカLBなんだが、
旧車セリカのスレ立てた所で、初代のダルマ、LBからリトラのXXと
カリーナまで入れてどうかってトコだろうなぁ・・・

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:03:21 ID:VUl/DxI0
>>948
旧車イベント行っても大半は日産車。しかもハコスカがダントツに多いしね。
今年は名古屋と大阪のノスタルジックカーショウへ行ってきたけど、
駐車場はそんな感じだったよ(展示車両もそんな感じだが)。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:05:24 ID:AX+AmJ/0
ヤフオクでもハコスカのパーツはいっぱい出てる。高いけど。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 08:36:32 ID:VUl/DxI0
部品取りしていけば不動車も結構な金になるし、
それにハコスカ用というだけで売れるからね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:07:23 ID:AX+AmJ/0
三角窓のゴムが欲しい

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:46:42 ID:t1UbwqE/
R30スレとても荒れてるんで(何時もだけど)消火頼みます、燃料だけは投下し
ないで下さい。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:39:26 ID:b4tWfJxU
おれはハコからR30まで全部かっこいいと思う。
ハコスカ・ケンメリ乗ってる香具師は、他のスカは
糞って思ってるのが多いの?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:08:42 ID:AX+AmJ/0
現行車以外は無問題

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:26:54 ID:CNzTuFrA
>>955
たしかに

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:36:19 ID:1UrPqOmo
R30カッコイイと思うよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:03:27 ID:xFa9Id4G
次スレ頼む…___○_バタ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:53:37 ID:CNzTuFrA
次スレ立てました
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