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【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 11:10 ID:tffn1OKy
インテグラTypeR DC2&DB8 のスレッドです。
もうすぐ秋ですがガンガッテ行きましょう!

前スレのテンプレは↓にお願いします

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 11:11 ID:tffn1OKy
前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/


【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/
【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 11:14 ID:tffn1OKy
ホンダ 
http://www.honda.co.jp/
インテグラTYPE-R 96・98
http://www.honda.co.jp/INTEGRATYPE-R/2001/
無限 
http://www.mugen-power.com/

ホンダネット(インテグラtype-Rのページ)
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 11:28 ID:tffn1OKy
4ゲトー

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 11:40 ID:OYSyYDJw
>>1
新スレ立て乙 ( `.∀´)y―┛~~

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/08 12:16 ID:CYPMx2Ve
>>1
乙です〜

7 :1:04/09/08 17:35 ID:tffn1OKy
大事なのを入れ忘れてた!!

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/

全スレ295さん超乙!!

8 :ハードパンチャー ◆maYLee//VQ :04/09/08 22:41 ID:OEAcIuP+
おいおい、落ちすぎだろ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 08:44 ID:5YxV+meG
そろそろ涼しくなってくる頃だしOFF会なんぞしたい気がする。

10 :ピーンチ:04/09/09 09:43 ID:jek6plLY
96DC2。只今ガソリンが『E』の線!前にこのスレで、この状態でも残り8gくらいはあるとのレスを見たのだがホント?もうだめぼぉおおぁ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 09:55 ID:ukEroGRS
>>10
オレのはEから更に経って給油ランプがついた状態でもまだ13〜4Lあった。
でもなぜかその時々で違うんだよね。
残り5Lて時もあったし。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 11:39 ID:Cm4XKN+m
>>9
小さなサーキットの走行会にみんなで応募するってのはどう?
ミニミニサーキットなら、グローブとヘルメット(バイク用借りてくれば良し)
それとテーピングだけ用意すれば走れるよ。
ある程度まとまった数なら単位時間借り切りにできるかも。

>>10
ピンチってか、ガソリン入れて来いよw。

燃料計の指針は上り坂と下り坂でてきめんに変わるよね。
登りのほうが少なく表示されるんだっけ。

13 :10:04/09/09 18:58 ID:jek6plLY
ありがとう。なんとか助かった。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 19:11 ID:PMx5fTTC
インテR乗り始めてから半年ぐらいなんですけど、なんかシフトからサイドブレーキの
辺りまでが妙に熱を持ってる気がするんですが、これって正常なんですかね?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 20:31 ID:SVA87e0H
>>14
そこの下に何があるかクルマの下を覗いてごらん。
走った後は危ないから触るなよ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 22:34 ID:P5KtGpsU
DC2のハンドルロックってどうやるんですか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:15 ID:jQVPHdce
>>16
キー抜いてステアリングをこじる。

ほぼ街海苔で足回り交換する場合って悩むよなー。
純正で十分なんだが値引きが無いから高い、
かと言って車高長入れても勿体ないし車体にも悪そう。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:28 ID:vi7SXs7Y
>>16
DC2のハンドルロックは右方向へかなり回せばロックされるよ
エンジン切る寸前でハンドルを右へ45度回してから切ったら、無理なくロックできるで

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:45 ID:yBXbW7M9
そんなにEのかインテR?
何がイイ?




20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/09 23:48 ID:P5KtGpsU
>>17
>>18

ありがd

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:25 ID:1mi/5OUi
>19
>10の燃料がE

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 00:41 ID:TOEl3QC2
>>18
よ、45度?
それ壊れてるんじゃない?
うちのはほんの少し、どうだろう、5度くらい?(タイヤは少し捻れるくらい)
回せばロックかかるぞ。
これ普通だと思うんだけど。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 02:06 ID:5NoPuhr8
>>10-12
燃料計とか警告灯ってさ、バッテリー電圧の変化によって上下するって聞いたことがある。
たとえばエアコン使用とかの負荷下では早めに警告灯が点灯する・・・とか。

俺は燃料計の仕組もよく知らないので何とも言えんが。これって本当?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 02:47 ID:4fkuAKEg
やっぱインテRには楽ナビだよな


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 03:18 ID:84fJb9Wb
オンダッシュはいや〜ん。

漏れはこの盆休みに2DIN一体型のナビをDIYで取り付けたんだが、改めてインテの
オーディオの取り付け方はクソだと思ったよ。
まともにネジ2本止めるのはあまりに苦しかったんで、結局助手席側の1本だけで
諦めたし・・・(;´Д`)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 07:27 ID:44fU+5nl
>25
俺も2DINだが、やりにくいの知ってたんでショップに頼んだ。
2度とやりたくないと言ってた。('A`)マンドクセ-らしい。

で、余談だが。
窃盗常習者は取り外しにくいのでHONDAは避ける傾向があるらしい。
そら時間勝負の犯人としては、外しやすいほうがいいもんな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 10:17 ID:koxhA0MV
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26821037

すごい価格設定だな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 13:42 ID:KUypFOUe
ホンダの、というかDC2/DB8のオーディオは、一人が前面から位置合せしつつ押し込み
もう一人が裏面からケーブルをさばきつつ、ネジ位置を確認し絞める
というやり方をすると、一人でやるよりかなりスムーズに取り付けできるよ。
表にいる一人は素人でも大丈夫だし。言うことさえ聞いてくれればw。
まあ、それでもスペースの関係で大変は大変なんだけど…。

あの取り付け方法は、ホンダのMM思想の現れなんだよね。
両横に4本のネジが必要な他社の取り付け方だと、
そのぶんセンターコンソールが太くなるでしょ?

ホンダっていろいろ独自企画だったり、DIYしようとするとアホみたいに大変だったりするけど
ま、そういうところがホンダらしくて好きだったんだよな。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 14:49:46 ID:2TsrrPqn
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 18:26:46 ID:3WGGnnfT
サーキット走行するかたがた、お勧めのSタイヤはありますか?
車の仕様は
給排気
車高調(18KG15KG)
機械式LSD
ホイールは一応二セット有り
現在F 8J 46 R6.5J 45をはかせています。
ライフがそこそこあってタイムもそこそこ出るタイヤって何でしょうか?
A048のMHとかってなんでしょうか?
誰か使ってる人いますか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 20:36:14 ID:4gPMpoBo
タイム狙いならA048
ライフ狙いなら55S
ウケ狙いならRSV

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/10 22:38:44 ID:oyy0haQa
A048のMコンにしときな。後悔はさせないから。
MHでもそこそこのタイムは出るけどね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 10:42:51 ID:xs7+6xZe
あれまっ!?  (゚Д゚)y─┛~~
ホイール8J+46ってか!? 加速はノーマルと比べてどーよ?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 12:28:02 ID:5m817YM9
サキトやジムカ行ってる車だと8Jに225って割とオーソドックスの
ような気もするけど?

ただ46は激しく内側擦りそうな悪寒。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 16:25:42 ID:+7KyEEIK
ジムカはツメ折もできないから+45前後。擦るぜ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 21:14:05 ID:xs7+6xZe
以前(今も有るかな?)確かキャンバー角が調整出切るアッパーアームってあったよね??
あっれってジムカでは有効?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 21:15:47 ID:oRt7OaAO
>>36
あきらかなレギュ違反では?Nでは。

ノーマル改のアームでキャンつけてるヤシは知ってるけど
本人違反とわかってるかは不明
ダメダコリャ

38 :30:04/09/11 22:09:09 ID:RSuvQYx4
内側擦ると思ってはかせてみたら、すらなかったよ。
ただキャンバーが3.5度ぐらいつけてあるからだと思うけどね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/11 23:11:05 ID:xs7+6xZe
>>38

やっぱそうゆうオチかあ (´ー`)y─┛~~

40 :30:04/09/11 23:56:01 ID:RSuvQYx4
だれかECUかえてる人いる?
海苔味噌かDMYでまよってるんだけど、。
現車あわせ話の方向でお願いします。
お勧めってある?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 01:57:50 ID:3Xqg0G4c
俺もECUのこと聞きたい。
無限マフラー+零千チャンバー、あとはノーマルなんだけど
海苔味噌あたりの吊しで数万円かける効果はあるものかね?
ごくたまにサーキット走るけど、タイム云々でもないので
街乗りや高速道路でのドライバビリティアップを主目的として。
(もちろん、それでサーキットが遅くなるようなことがあっちゃイヤンなんだが)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 01:59:24 ID:3Xqg0G4c

自己レス、
数万円かける効果、という点、ええ、他聞に漏れずびんぼうなもので…。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 07:10:50 ID:0q+iAhsQ
>41
俺はレブリミット変更くらいしかメリットない気がする

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 11:09:23 ID:gLmKAPDa
どーでもよいが「海苔味噌」とは何だね??
教えれ 海苔味噌の意味(´ー`)y─┛~~

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 11:18:40 ID:sZzLYHsm
44に同意。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 11:21:43 ID:yvccwEsy
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%8aC%91%db%96%a1%91X

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 11:39:36 ID:sZzLYHsm
>>46
thx!!

でも、インプレを見た感じでは>>43に同意かな?
ノーマルECUと比較して、レブリミットを少しあげてVTEC切り替えポイント回転数を
少し下げてるだけに思えるんだけれど。

レブリミットが少し上がる点は最高速でメリットがありそうだけれど、そのメリットを
享受するには限界までエンジンを回せる人じゃないと無理っぽそう。
で、それぐらいの腕のある人だったらVTEC切り替えポイントはノーマルのままでも
十分走れそうだし、この内容だけでは不満が出るような気がする。

チューニングECUの効果をはっきりと体感したいのであれば、SPOON辺りのECU
の方が良いように思うけれど?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 11:51:35 ID:w96/D2p2
SPOONのECUで良いって評価、今まで一度も聞いたこと無いんだけど。
純正同等、もしくはそれ以下って話は結構聞くかな。実際のトコどうなんだろうね
逆に海苔味噌なんかはコスト的なものも含めて評価良さげ〜。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 12:04:00 ID:sZzLYHsm
>>48
そうなんだ…昔SPOONのECU付けたEG6に乗せてもらった時には、運転してても
変な違和感が無くて良いと思ったんだけどね。

VTEC切り替えが早めになるのと、レブリミットを上げて更に回るようにするのは、
普通の人には値段も手ごろでVTECを体感しやすくていいのかな?>>海苔味噌

レブリミットが上がった分、パワーチェック時の馬力は多少上がるのかも知れない
けれど、パワーカーブやトルクカーブは純正と同じとかって話だったら、何か
騙されてるみたいで嫌だなあ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 12:22:44 ID:w96/D2p2
そういえば、各社のパワー・トルクカーブって見たこと無いなぁ
判断材料は装着した人の話だけだし。
各ECUで、どうなってるか気になるな〜。極端に変わることはなさそうだけど

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 14:33:11 ID:w96/D2p2
話変わって、純正ラジエターホースのヒビが気になってきたので
そろそろ交換を考え中。
BILLIONのが安くて良さそうなんだけど、一般的にはSAMCOのイメージなんですよね。
冷却系はBILLION!とも思ってるんす。

シリコンホースって、耐久とかどんなんでしょ?
耐圧とかは売りにしてるけど、ライフサイクルは短いんでしょうかねぇ


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 19:58:23 ID:Tmea8A85
>>46
海苔味噌っていうんだ・・・知らなかった・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:00:46 ID:gLmKAPDa
>>46
遅れたけど、サンキュ理解した (´ー`)y─┛~~

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 22:46:37 ID:l2C7fuk+
馬力測定してるサイトあったけど、無限のが1馬力upとかで萎えた

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/12 23:10:38 ID:qtZIQOCh
そのサイト、リンクしてちょんまげ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 15:18:33 ID:sGTYuTGB
自動車税の払い戻し通知がきた。
myインテは売れたようだ。
ガラス4面車体番号刻印、アルパイン3連CDマガジンオーディオ付98spec
白、黒レカロ、走行約48000km
ここの住人に居たら大事にしてやってくれ

57 :1:04/09/13 16:00:47 ID:Yai1XaIE
>>56
どこに売っていくらで売れたんですか? 参考までに。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 16:17:33 ID:sGTYuTGB
フォードディーラーに下取り車として引き取られました
100万でした。
98年式 検1年付 修復暦なし
4点ハーネス用のアイボルト付いたまま(センタートンネルに穴あけしてつけた)
リアパッド プロμ COMP−Bジムカーナ(ノンアス)付き

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 09:52:12 ID:SWs6+tan
98スペ
51000km
足はノーマルが無かったんでEG足。
マフラーはノーマルに戻したがガスケット無しで装着。
ボディーは2ヶ所溶接ハガレがあったが内装を戻して見えないんで無問題。
フロントガラスは一度交換してるが左下に欠け有るもそのまま装着。修理屋にここからヒビが広がる可能性あるから止めたほうがいいと言われたが無理矢理頼んで装着。
コーキングで隠れるから無問題。
1000kmほど走行したが今んとこ大丈夫。
ラジエターは解体屋で非Rインテから取ったやつ。R用と違うのかはよく分からない。
リヤアッパーアームは96用しか無かったんでコレ。
パッドは四ヶ所使い古しのメーカーバラバラ。確か右フロントだけノーマル。
オイルパンは以前、自分で加工しようとして失敗したやつ。外側は新品そのもの。つか、今回初めて着けた。

70万で下取。
大事にしてね。
つか、ごめんなさい
ノーマルパーツは処分せずに取っておきましょう。売る時大変だよ。
ノーマルのほうが下取り高いからオレみたいなやつは沢山居るに違いない

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 12:13:24 ID:m0637GCp
アイタタター(д`)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:03:47 ID:PZ3Wt7Uq
そーいうのあるから、その辺の中古屋怖いよな
保障求めてオートテラスになって、オートテラスも必然的に高くなる
安いのはワケあり確実

仕方ないなぁ・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 15:31:58 ID:2XwrM+XM
前スレで右前輪からチキチキ音がすると書いた者ですが。
ベアリングとナックルの間に隙間が生じてるらしいです。
それが8割。2割はアルミが割れてるかもですって。
先々月はラジエター修理で今月はベアリングですか。
メーター内のバルブも切れるし・・・
10万キロも近くなるといろんな所がダメになるんですね・・・


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 18:32:52 ID:E7Wygg5K
 

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 22:07:03 ID:pgNpyQvP
同じく前スレでクラッチ破損の件のものです。
spoonノンアスクラッチ+エンジンマウント交換。
強化クラッチ踏むの久々だなっとドキドキしてたけど、ぜんぜん普通(´-`
エンジンマウントはノーマルだけど、アクセル抜いたときの暴れはなくなった。

うちは、左修復なのか?そうじゃないのか?_?に気をとられて
右のドアが交換されていたのに気がつきませんでした。
やっぱり、買うときは「疑ってかかるべき」なのでしょうかね(−−;

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 00:03:33 ID:I6712aRP
64>>エンジンマウント切れると、一速二速でエンブレをかけたりするとガタピシとたてにゆれますか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 17:46:17 ID:WNSyiHcI
98スペのノーマルホイールですけど

もう少し外に出したいので
5mmのスペーサー入れようかと思ったのですが
ハブボルトノーマルのままだと危ないでしょうかね?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:08:10 ID:snfKS18Y
>>66
5mmくらいならいいんじゃない?
それ以上となるとちょっと疑問だが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:46:36 ID:WNSyiHcI
>>67
dクス
大丈夫だよね。買ってこよう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:27:07 ID:Sy2jJD2+
>>66

レバー比が変わるけど大丈夫か?
あとサーキット走るならスペーサーはやめておいた方が良いよ。

町乗りだけなら、トレッドスペーサーでツライチだな!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 23:40:29 ID:Fx7uhvPX
5mmでツライチになる?
というか、5mmも出せるんだ。
98のホイールはそもそもツライチかと思ってた。
やってみようかな。
ハンドリング、どのくらい変わるかな。
ワダチに取られやすくなっちゃう?(爆



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 00:13:45 ID:E+7NxaQE
新車だと値引き期待できる?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 00:20:50 ID:kVvJRwoF
>>71
値引きはしてくれたよ(w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 15:48:05 ID:jINL3LxZ
そういえば、ちょっとまえにこのスレ、といっても何代か前かも、
「○○○(コテハン名、もう忘れた)大丈夫かな」といきなり書き込みがあって、
誰それとか書いたら「○○○を知らないなんて!!」と思いっきり非難されたんだが、
あれはなんだったんだろう。
事情を知ってる連中も複数いたみたいだし、やっぱ俺の知らない裏2chがあるのか?
知らないものは知らないんだから教えろ、と書いても、結局なんの答えもなかったんだが。

覚えてる&事情のわかる人いる?


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 18:52:51 ID:avU0Cdeq
>>73
GPKeyだっけ?
ここにもよく現れたコテで、あの時はなんだっけ…確か間瀬のレースで大クラッシュして相手方がかなりの重傷を負った時の話だったかな。
その後は確か新潟の大洪水の時に名前が出てたね。
サーキット動画スレや質問スレにも頻繁に現れてたが
今はどうなんでしょ。
かなりホンダ車に精通した人ですね。
HPもあるらしいが…。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 20:39:13 ID:jINL3LxZ
ああ、そのコテハンだったと思う。
たぶん俺が気になったのは新潟水害のときだ。
ホームページ…やっぱり知らんw。
そういうの、他をスレで出てるのかもしれんけど
2chをくまなく見てないとわからんよなあ。
あそこで知らない連中を非難してた奴らは
それが当たり前だと思ってたんだろうか。

ともあれ、どうもありがとう。
余所でコテハンの話題になっててふと思い出したもので。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 22:10:22 ID:5Jz5OgL7
ttp://www.sankei.co.jp/news/040916/sha081.htm
こいつらか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 00:21:34 ID:d3y/TqDZ
ヲタ車

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 23:28:08 ID:1CxAiX5p
煽るつもりじゃないんだが、インテってカコワルクないか?
鬼速なところで惚れて買ったクチなんだが、おまいらはどうなのかなと。
たんに俺の美的センスがおかしいだけか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 23:46:10 ID:wtaLk7P9
まぁカッコイイも悪いも主観だからなんともいえないが
TYPE-Rとはいえ、普通の大衆車インテグラだからな。
スポーツっぽいデザインはしてくれてるんだからいいんじゃない?

エリーゼとかセブンとかFDとかじゃないんだから
旧インテRも十分スポーティっぽくてかっこいい部類には
入ると思うよ。

ただ、主観で言うと、以前乗っていた70スープラの方が
外見は超絶にかっこいい。比べるとインテなんてウンコ。
主観ね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 00:39:53 ID:W930N/cB
だよなぁ _l ̄l○

珍走みたく汚らしい車じゃない、外見普通なのに
早くてキモチイイのが最大の長所だろうか?

赤バッヂつけたライフとか、GTウイングつけたステップワゴンに煽られると殺意を覚えるな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 01:02:45 ID:6A39vHv1
そりゃあ、スポーティグレードとはいえシビックベースだからね。
スポーツカーとして設計された、それこそエリーゼだのセヴンだのと比べるのは酷だろ。

まあ、親バカでいわせてもらえば、
DB8はあり得ないくらいスタイリッシュな「セダン」だと言える。
アルテッツァあたりよりリヤシートの居住性なんかの実用性はありつつ、だ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 02:22:24 ID:+x1Gd4Of
ん?インテかっこいいと思ってるのは俺だけなのか?

83 :アレクサンダー大塚愛:04/09/18 02:46:10 ID:8Aze/piO
>>82
大丈夫。わしもあのデザインに惚れて買った一人だ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 02:47:33 ID:dVm7dY5C
>>82
漏れもかっこいいと思うよ。でも、ぶっちぎりにかっこいいかと言われれば残念ながら…。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 08:52:56 ID:67/qpUAh
漏れもデザインに惚れた。
クーペは流れるようなシルエットきれいだしな。
ハードトップも4ドアにしちゃカコイイ方だと思う。
ただ,4ドア買わない理由はテールランプ。
3ドアはランプとランプの間が狭くて,引き締まって見えるのに対し,
4ドアはどーも間が広くて,納得いかない。何か間が抜けて見える感じがする。
トランクの都合上,仕方ないのかもしれないが,あれさえ何とかしてくれりゃ
家族が増えても躊躇なく4ドアインテ選ぶのだが・・・。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 08:58:47 ID:s9JNXgV2
>>82
小顔のホンダ車って素直にかっけえーと思う。
シビRや現行インテは、お顔がおっきい気が…。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 09:38:31 ID:QXo9q4uK
フロントはかっこいいと思う。
丸目からフェイスリフトしてるのに違和感無いし。

真後ろからの眺めはDC2のほうがいいね。
斜め後ろになるとDB8のほうが好きだけど。
テールランプにもうちょっとだけ立体感が欲しかったかな…

88 :66:04/09/18 13:40:44 ID:3jx6emdo
5mmのスペーサーかませてみました。
大丈夫そうです。
接触面積少なくなってるからすこし不安は不安。

ツライチの件ですが、
ノーマル車高ではツライチに見えるんですが、
そこはノーマル、少しは出せます。
車高落とすと、もう引っ込み杉ってな感じになっちゃいますよ。
5mmでは足らない感じだけど。。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 17:35:26 ID:n7YSRDss
DB8乗りだけど、田舎に帰ったりするのといつも
長い車だナー、と言われます。たしかに横からみると長いね。
最近の車はオーバーハングだっけ、そういうの小さくしてるから
そういうのと比較するとよけいに長く見える。

長いからこそ、後席のクリアランスがあるんだろうけど。
あと未だに後の感覚わかりません。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 20:45:05 ID:OsHC1MMh
久きた (´ー`)y─┛~~

あのね一つ言わさせてもらえれば
DB8(DC2もだけど)は前輪駆動車、FFなのね。だからリアアクスル(デフ)が
リアシート下に無いの。 リヤシートに居住性があるのはこのおかげかなと。
逆にアルテッツァとかは後輪駆動車FRでリアアクスル(デフ)がリヤシート下にあるから
リアシートの居住性なんかに影響してくるのね。
また同じくしてFFレイアウトならではとしては運転席の足元の広さ(FR車に対して)があげられますよね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 21:02:48 ID:CA1627+t
今日サーキット走ったんだけど、2週ウォームアップしただけで
油温が120度オーバー。
その後数週走って、MAX138度。

まったくアタックなんて出来なかったワケですが
実際のところ、どれくらいまで温度は大丈夫なのでしょうか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 21:54:07 ID:0pB7hr5h
今日の朝日の経済面の記事見た香具師いる?
あれは朝日の記者がバカなのかそれとも皮肉なのかどっちだ?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 21:57:33 ID:uTk0Sf/8
「デートカー」って死語だと思ってたのに・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:00:29 ID:ZSwGE7y0
ちわ
人生初車にDC2を検討中。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:18:50 ID:M1AhdcI5
91>>いつも言われていることだけど、油圧さえかかれば油温は140度ぐらいまでオッケーだよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:12:56 ID:dDv1p3A3
ちわ、40歳
人生終車にDC2を検討中。




97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:17:23 ID:6cZoNzKK
40でDC2はきつい
若者の心をもったおっさんじゃなくて
収入が若者のままのおっさん

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:52:39 ID:2LDgTeOY
>>66
ところでオフセットいくつ?
漏れ,前にオフ40のホイール履かせてたけど,まあまあツライチっぽくなった。

>>92
ウチ朝日とってないから見てないけど・・・見てみたい。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:55:55 ID:6cZoNzKK
>>98
http://www.asahi.com/business/update/0918/007.html

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 06:45:43 ID:bEy8kFMY
>>99
tnx
そして激しく脱力_| ̄|○

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 08:43:59 ID:VegKYCp4
>車体の剛性を高め、重心高を7ミリ下げるなど、スポーツ性を強調し、

あのズングリボディなら7センチくらい下げて。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 17:08:22 ID:IXsdUw4t
>>97

そうか?おれは35歳なんだが余裕で新しいクラウンあたりも
乗れるが、好きでDB8のってるぞ。車で判断するかな、いまどき。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 20:01:19 ID:3NYhTSbG
>>102
おっさんんはおっさんの世界がある。
いつまでもインテだけでなくBMWクーペとかラテン系とか世界を広げて
渋いおっさん道を歩んでもらいたい。
というのが個人的願望。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 20:15:58 ID:V4Ml92wW
>>98
98スペックのノーマル16インチは
オフセット50です

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 20:57:55 ID:gqg61t02
>>103
それも判らんではないんだけど(俺は33)、どうもやっぱ重いクルマは好きじゃ
ないんだよなぁ。だったらエリーゼとかの選択肢もあるかもしれんけど、あれは
あまりにも現実的じゃないし。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:05:04 ID:M2YRbZxD
今CMでインテの新型やってて初めて知った。
俺は涙目のインテだが、あれ、もう止めたのか。
慣れてないだけかもしれんが、どう見ても新型より涙目の方がカッコよく見える。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:10:29 ID:EoaSAhrB
>>103
S500やヨタハチに乗ってるオサーン相手にもそんなこと言ってるの?
すまん、煽るわけじゃないがそういう人が”デートカー”とか口走りそうだ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:14:29 ID:entgiuGg
>>106
新型のCMかっこよかった
顔も新型のほうがイイ!

109 :106:04/09/19 21:48:45 ID:CTUdg7TY
>>108
今はああいう方が受けるのかな。
まあ、俺的には涙目の方が好きだからいいけど。
良くても悪くても、今乗ってるのを買い換えて新しいのに乗るわけにはいかんしね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 21:59:44 ID:3NYhTSbG
>>107
初期のSシリーズとインテグラはかなり違うと思うが・・・まいいです。
自分はまだ車種をあまり知らないのでいろいろ乗ってみたいとまとめときます。

111 :107:04/09/20 09:39:03 ID:0o01Ya8l
>>110
棘の有る言い方で正直すまんかった。

漏れはもう一台買えるんだとしたらNSXかVEMACが欲しいな。
でもインテは売りたくねー

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 10:15:13 ID:itwySxmM
   ( ´_ゝ`)y─┛~~
今度のDC5は実質的に後期型になるのかな?俺も涙目が良かったなぁ。
まぁ今後ホンダがS2000のクローズドボディ(ハードトップ・ヴァージョン)を
出さないかぎり(BMWなんかだとZシリーズであるしねぇ)、DC5がS2000の
ハードトップVerって位地付けなのかしら?

俺はもう一台買える?所持出来るとしたら、やっぱ現時点ではS2000だねー

今乗ってるDC2がぶつけたとかじゃ無いのにバンパーとフェンダーの合わせ目に
隙間が出来たんだわ。前後共。
これって俺のDC2だけ??経年劣化ってやつなのかな??

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 12:40:36 ID:V02gvnPa
>>112
バンパーブラケット自体が弱いから ブラケットだけ交換で治ると思われ
しかし隙間は今の車に比べるとでかいしラフだよなぁ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 15:08:59 ID:teQ7sa0j
シートベルトがヘタって戻らないんだけど仕様?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 15:38:01 ID:XsH6/Ayo
DC5は漏れも涙目がいい。
なんか,カローラか何かの顔っぽい気がする。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 16:54:31 ID:284xm3xo
クルマはやっぱキッとにらんでないとダメさー。

まあ好みだろうけど。だからオレはDC2のほかには
あとS14みたいに目つきの悪いのが好きw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 17:39:48 ID:EqTzJW23
んん?
S14てちょっとタレ目のへなちょこな感じじゃない?
目がとがってるのはS15だと思うよ。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 18:04:28 ID:0LIn8u1O
>>117
マイチェン後のS14は目つき悪くなってるよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 19:14:44 ID:olYv5qHW
S14はウンチ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 20:29:14 ID:6n7jikLf
俺はS13の顔がいい

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:21:56 ID:s2x7btpm
96スペックの個人売買の相場ってどのくらいですか?
8年経っているのに中古車屋でもいい値段ついているよね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 22:07:52 ID:BqrIepfr
モールの腐敗をなんとかしたい!
はげはげやんけー
あらゆる手段を講じたが無理。美しくならない。
もう7万km突入。
ボディーはおかげさまで美しいが、黒い淵が全体的にあかん。
天井のルーフレールの黒い部分も剥がれそう。
モール系リフレッシュ 1万で・・・ってなことディーラーでやってくれたら絶対やるのになー
しかし愛着がわく車やね、すりすりDC2

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:00:50 ID:TR5a7Ie6
DC2売ろうと思うんだが、H11 00スペック 黄色 距離五万キロ
車検は七月に通したばっかり
車高調 マフラー デフ フルバケ TE37付きなんだけど。
傷は洗車傷のみ 一週間に一回ワックスかけてたからピカピカ
オクとかに出すならどれぐらいが妥当かな?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 00:57:18 ID:Z3+mA2ZO
>>123
100万以上は確実か…

まぁ、うまく行けば130万ぐらいはいけるんじゃない?黄色ってのが少しアレだけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:01:54 ID:8earLSx1
ノーマルに戻したら、もっと査定が良いのにね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:50:08 ID:Z3+mA2ZO
ディーラーとかに出すならノーマル戻しの方がいいけど、オクならそうでもないだろ
特にヤフオクとかなら、うまく行けば相場以上に評価してもらえるだろうし

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 08:59:14 ID:YPMvwbtI
>>126
しかしヤフオクあたりで100万以上出すってのはある意味根性いるわな。
実際、おっ!ての見かけてもローン組めないし地域や信用できるかなってのもあるし。
売る側も変なDQNに落札でもされようもんなら訳の分からんクレームとかつけられて疲れそう。
やはり安く設定しないとなかなか売れないだろうし。
気長にやるならいいけどさ。
ノーマル戻しのパーツはオクってのが無難か

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 11:33:52 ID:+EfG5dVq
    (´ー`)y─┛~~
>>113
うん、それは解ってる。問題はリアバンパーにあるナンバープレート
であって一旦外すとかって・・・・???

>>122
俺は洗車後にアーマオール塗ってた。


実際にヤフオクでインテRは出品されてた前例はあるの?
DC2ってネームヴァリューなんかなぁ?クルマ全体でみればインテRは
オーソドックスなクルマの部類にはいると思われ。やっぱ今はハイテク満載
なクルマが高く売れるんだろーなぁ・・・


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 12:37:11 ID:KzUoR7Ub
>>123
どこの方ですか?ホスィ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 14:53:19 ID:kXHjsCll
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった5【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 15:34:07 ID:C3CmIdKs
>>128
ほぼ常時数件の出品があるよー。
現在進行中の物件も当然あるんで、ここで事例を聞いてるよりも、ウォッチリストに
登録して動向を見た方が参考になると思われ。

132 :123:04/09/21 16:13:09 ID:TR5a7Ie6
東京です。
ちなみに47000キロでクラッチ変えて(純正)M/Tをオーバーホールしています。
ラジエターホースも換えてある、OILは3000キロごとにMOTUL300Vを入れてました。
あとフロントロアアームのブッシュもかえたな。

133 :123:04/09/21 16:14:02 ID:TR5a7Ie6
ロドスタ買おうと思ってマツダに下取り聞いたら5万といわれて、ハァって思った。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 16:31:54 ID:KzUoR7Ub
4.7万でクラッチ交換?バリバリの走り屋ですか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 16:37:14 ID:rQ+MRkp/
昔ディーラーでポルシェ受け取って
うち帰るまでにクラッチのフェージング全部使い切った
天才的ヘタクソがいたとかいないとか

136 :123:04/09/21 16:37:33 ID:TR5a7Ie6
サーキットよく走るし、予防治療的な感じでクラッチを換えました。
ああとORCの軽いフラほも入っていたな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 17:12:45 ID:89McTaIw
インテR96の純正バッテリーサイズをおしえて下され。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 17:35:54 ID:FcoNCwjQ
HONDAウルトラMILDをインテRに入れるのはどうかな?車に悪いかな?
町乗りと少し峠いくくらいなんだけど・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 17:43:32 ID:mPinMyVe
オートテラスで98SP買おうと思ったけど最低でも150マンからて・・・・
96SPにしちゃおうかな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:48:12 ID:YPMvwbtI
>>138
問題なし。指定オイルだし。
峠でどれだけぶん回すか次第だけど、街乗りではビックリするくらい使える。

これの質問欄がワロタ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g26375054

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:32:05 ID:/Fm9/0xM
すみません、現行のインテRって
乗り出し価格はどれ位でしょうか?
350万くらいいきますかね??

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:41:57 ID:veNTIN2i
ああ、すれちがい。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 22:18:58 ID:zIojW9kJ
この急いでる人、インテ用の中古サスペンションやたら急いでるけど
なんなんだろ。
他のサスペンションでも書き込みがあったような気がする。

>スレッドの中のおじさん世代の方々へ。
うちの父親もトヨタのクーペですが乗り継いでいました。
カローラクーペなんですけどね。
そのころはそういう「かっこいい」車に興味がなくて、出るのがめんど
とか、言い続けてた気がします。
それから4枚の車に乗り換えしたのですが、父親もこういう車がいかに
楽しいのか?とか教えてくれればよかったのにな・・・。

今では、私も免許を取り、EG6からEK9にしようと思ったのですが
DC2に乗り換えして1年。
正直パーフェクトにカッコいいとは言いにくいですが、少し気持ちは
わかったような気がします。
家族の反発もあるでしょうが、維持費がそうかかる車ではないと思うので
ぜひ乗り続けていただけるとよいと思います。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 22:25:39 ID:FcoNCwjQ
>>140
俺も昔インテのBBSでマイルドは問題無いというスレをみたことあります。
しかし、ス−パ−オ−ト○ックスの店員に指定オイルはホンダのゴ−ルドだから
おすすめはできないといわれちゃいました。ス−パ−オ−ト○ックスは素人も多いから
相手にしなくていいのかな?
>>141
そんなしないよ。出たばっかの時300万ちょい、値引きも当時よりもするだろうから
300万あればコミコミで大丈夫だと思うよ。350万は絶対行かない。ナビつけてもいかないよ


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 22:32:31 ID:8earLSx1
ほれ。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html
漏れはEK9海苔だけど、通勤メインなんでいつもマイルド。3000`で交換してる。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:05:07 ID:FcoNCwjQ
>>145
おおっ、サンキュ−いい奴だな、おまい!
今回は金が無いからマイルドにするかな。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:38:01 ID:KYKLk21A
漏れも通勤メインなんで,普段はマイルドにしてる。
性能的にはともかく,機械的(っていうのかな?)には問題ないらしい。
ただ,早期交換は必須。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:13:33 ID:QJ2oQ9WM
灰カム使っても問題ないってことだよね・・サ−キットとか行かなければ。
ス−パ−オ−ト○ックスの人はハイオク車にレギュラ−入れるようなもんだと言っていました

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:23:40 ID:P48k/KRR
>>144
取説もってって見せてやれ。
確か書いてたけど。

量販店は馬鹿ばっか。
特に自動波な。勝手にボンネット開けてはあれこれ言ってきやがる
バッテリーがやばいですね〜とか、エアコンのガスがどうとか・・変えたばっかだ補充したばっかだ・・。
極めつけはボンピンつけたままレバー引かれて、開かなかったからか(当然だが)そのまま車を手渡しやがった。
一言いえよと。ストライカー部だけ無理な状態で浮いてたじゃねーかよ。3日気づかなかったしよ。
歪んでたんであれ?と見たらこれだ・・
それ以来DIYだな・・・


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 02:35:19 ID:FYWDEV5M
ディーラーがMILDで良しってんだからそれでOKだと思うよ。
オイルなんて、高いのを入れっぱなしより、安いのでも小まめに換える方がいいって言うしね。
なんつっても、MILDは(・∀・)ヤスイ!!
量販店は部品(油脂)代は安くても、結局、工賃で高くなったりする場合もあるしね。
純正マンセーではないが、純正の方がいいってときもあるわな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 19:02:13 ID:QJ2oQ9WM
MILD入れてきた!
でも、なんだかもっさりしたエンジンフィ−ルになっちゃった・・
粘土の違いかな?やっぱり次は5W-40にもどそっと。
インテのエンジンはオイル一つで別物のフィ−ルになるね。
某量販店の進めで0w-40をいれたら、スカスカになっちゃったし。
わがままなエンジンだこと。またそこがいいかも。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:20:38 ID:eJptkUYQ
モービルのDEってどうよ。
初めて入れたけど。。
前はRP⇒NAと入れてたけど、5W−40ということやし世界基準をいち早く取った?ということで入れてみた。
拭けはまあまあ良い感じでな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:54:49 ID:+KDZ/wix
東京近郊でGOLDが安く売ってる場所を教えて下さい。

>>145のリンクを見たら試してみたくなりました。
しかし高い・・・。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:53:20 ID:YffJqOth
GOLDはB18Cにはあっていると思います。無限のVT-SやVT-Rもいいですよ!
参考までに。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 17:31:46 ID:HgLwa+1J
>>153
ディーラー
会員

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:39:13 ID:bNev08gW
NUTECをいれて5000km。ミニサーキット4回ぐらい行ったかな。
来月交換。今月はお金なしです。
NUTECおすすめですよ。


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:01:33 ID:WnBvXcvq
やっぱりインテRの中古はダメかねぇ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:06:49 ID:Lv9T7NST
>>157
5万超えてたらボディ終わってそう。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 02:58:09 ID:8W2nbRvJ
>>158
んなこたーない

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 03:38:45 ID:X4zUIzYT
96を買いました。
車検の残りまで遊んで売ろうと思っていたのですが、思ってたより
楽しくて、ボンネット、マフラー、足回り、AW、メーター、クラッチ・・・。

車両代よりかけちまったよ。
でも、面白いから良いかと!

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:40:22 ID:6rm3oNyU
おまいさんは正しい。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:53:37 ID:9CeRXR0e
本日、インテグラRの納車日でした。
乗ってみた感想。
ものすごくイイ!!全然軽に乗ってる感じがしませんでした!
昨日までマーチに乗ってましたが、全く違和感感じず。
ハンドルも軽いし。
今のライトウェイトスポーツカーはすごいなぁ。
ただ、アクセル踏んで発進するまでのタイムラグが気になりました。
これはインテグラ全車そうなのかなぁ。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:20:54 ID:yvlCPwrf
発進までのタイムラグ?ATですか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:28:40 ID:jstpteL2
軽????

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 21:35:37 ID:hzrVUS69
釣りか荒らしでしょ。ハンドルが軽いだのタイムラグだの、ありえない。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 22:09:28 ID:Lv9T7NST
メル蘭にsageコピペとある。
あとで「釣れた」とかいってくるね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 22:28:47 ID:OTASY/82
発進するまでのタイムラグ って、単にクラッチ操作が下手糞なだけなんじゃないの・・・




と釣られてみる。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:15:36 ID:AStC+Upp
インテ買って7年、今日初めてパンクしました。
とりあえずジャッキアップして応急タイヤ付けようとしたら社外AWのナットだからテーパーが違うので使えないことに初めて気付いて…(゚Д゚;)

みんな純正ナットも車載してる?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:50:15 ID:Wei5LMLz
>>162
釣りは楽しいですか?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 00:42:08 ID:AzkakMNZ
>>168
車載してまつ。漏れも社外ホイールで,専用ナットかましてるから,
テンパータイヤには使えない。
普段はジャマだなあと思ってたけど,去年ホントにパンクした時は
載せててよかった・・・と思ったよ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:48:04 ID:2E7TxxAS
応急に使うくらいもできないの?
いや使ったこと無いけどさ。

ナットが無いときの応急処置は、
他の3輪から一個づつナットを外してきて
とりあえず3つで止めることだそうだ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:52:55 ID:2E7TxxAS
あ、全部テーパーか…(爆

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 02:53:30 ID:iIsaV0Ub
球面座にテーパーはいけるよ。
昔、知らないで装着してた事あり。
貫通カコイイなんつってね。でも正味50kmくらいだったな。早めに気付いてよかったよ。
スチールナットの話ね。
捻りこむカッコになるけど応急程度なら問題なし。

でも、アルミナットだと次は使いたくなくなるかも…結構先端がエグれるし

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 08:19:28 ID:M5MuDjNt
   (゚Д゚)y─┛~~ ん!?
って事ぁ〜98純正ホイールに、エンケイのアルミのナット・・・使えるよね??
昔、EG6に使ってたのが4×4=16本有るわ。
足りない分買ってこようっと♪

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 09:20:11 ID:M0iFHzEo
OEMでも「ホンダ形状」になってる予感。どうなんだろ?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 11:55:02 ID:payzRcpA
FFフォーミュラー イイね



177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 12:27:16 ID:2E7TxxAS
純正は球面だよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:56:25 ID:Zi7PSB/G
そうだった おれもナットない

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 16:31:54 ID:Rd3aksyL
 純正アルミホイールに量販店で売ってるナット付けたまま点検出したら
「駄目だよ!」て言われる。orz
 社外のアルミにテーパーアルミ製ナット付けて点検出したときには
いやな顔された。前にトラブった事があるらしく(詳しい事情は知らん)
「アルミナットは使い捨てなんだよな〜」だと。
 脱着の度にナット買う金ないので大量に自作したよ。
 今は純正のアルミホイールなので球面アルミ製ナット作った。(13グラム)
なんとしてもアルミホイールに鉄ナットを噛ましたくない俺。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:37:38 ID:ClepZjVO
DC5を試乗したら、クロワッサンくれた!ありがとうホンダの営業さん。
しかし、DC5・・なんであんなにワクワクしない車になっちゃったんだろう・・
DC5乗ってる人には悪いけど、買う気はしなかった。次ぎにマツダでRX-8に
乗ってみた。昔発売されたばかりの時よりは、エンジンのあたりがついて
だいぶシャ−プに回るエンジンになってた。ブレ−キもいい。
ホンダももう少し遊び心を出して欲しいな。1.5リッタ−になるとうわさされるシビックに期待するかな。
まあ、当分DC2からの乗りかえる気はないけどな。DC2はいい車だ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:44:04 ID:pp7pjNY7
みなさん燃費どのくらいですか?シビックRと比べてどうですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:06:31 ID:rwgP4jYy
シビックRの燃費がわからん。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:25:23 ID:E3PWHB5U
>>180
冷やかしの試乗は嫌われるよw


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:12:53 ID:M5MuDjNt
>>177
(´・ω・`)y─┛~~ ショボーン
レスありがd ・・・かな??

エンケイのアルミ・テーパーナットってふつうに量販店では売って無いんだよねw
確かに何回も使いまわし出来るシロモノじゃないですな。EG6では2〜3回しか使ってナカタ

結局、インテRといえどベース車両なんだろうな(絶対な速さを求めるのは愚問)
気にいらないトコは自分でアフターパーツに付け替えてくださいみたいなwww

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:28:46 ID:M5MuDjNt
連書きスマソ。。。

(゚Д゚)y─┛~~
俺ントコのディーラーは先月、テールランプから雨漏れとかって指摘する
から部品を注文したのに未だ連絡来無ぇとはどーゆー事よ!?ホンダの営業さん!!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:38:17 ID:yvhMbDt9
VISION-Rのマフラー付けてる人にお尋ねします。
「スポーツマフラー」と「N1マフラー」じゃ性能,重さ,音なんかはどう違うでしょ?
今,スポーツ付けてるんだけど,少々音が物足りなくなってきたのでN1付けようかなあと。
N1の方が見た目イイし,軽そうだけど,なんか爆音っぽいし・・・。
例えばスポーツを10とするとN1の音はどのくらいでしょ? そして音質は?
そー言えば,N1って車検は?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:00:48 ID:Mu3xnWv4
>>186

すぽーつを10とすると、N1は30位か?
音は重低音になります。
車検はインナーサイレンサーでOKです。
無しだと無理です。
軽さはスポーツの7割くらいです。さほど気にすることでは
ないです。リアピースだけなので。

音が目的ならちょうどいいと思います。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:43:12 ID:FLTgnx/N
>>187
サンクス。
ところで,VISIONのN1って,インナーサイレンサー付けられました?
テクニカのHP見る限りじゃインナーサイレンサーに関して何にも書いてないんだけど?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:42:12 ID:rl28HEx2
深夜の幹線道路ならリッター12キロは簡単に超えますね。
ただし、エアコンはオフ。高速道路は・・・10キロくらいに落ちるなw

峠道は・・・単なる移動なら飛ばしても12キロは超える。
攻めると駄目だね。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:44:24 ID:X/yDLqkA
>>188
インナーサイレンサーなんぞ、ほとんど汎用品みたいなもんだから
サイレンサーの出口径さえ合えば何でも取り付けられるよ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:46:19 ID:qhcL3TbS
間違えた。。。OTL

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 04:09:37 ID:0EIFe70R
DC2乗りです。
昨日、エンジンルームを開けて見たらクーラント液が漏れていました。
とりあえずクーラントを補充したんですが、1時間くらい走ったらもうカラに!
ラジエターの下の方から漏れているような気がします。
ディーラーに見てもらってもすぐにはどこが壊れているかわからないらしい。
ラジエター交換ともなると修理代はいくらぐらいですかね?
しかもこの時期すぐには台車を用意出来ないらしいorz
車は毎日必要なんです(つд’)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 04:32:53 ID:7hwliwbO
>>192
純正品の工賃込みで10万ぐらいだと聞いた覚えが・・・ご愁傷様。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 04:44:30 ID:X/yDLqkA
>>192
気を落とすなって。よくヤフオクに純正同等の社外品が出品されてるからチェック汁。
社外品つーより、ラジエター製造元の直売っぽいかな。
俺が去年、ラジエター逝った時にも2万円で買えた。その後のトラブルも無し。

交換は自分でも簡単に出来ると思われ。
ボルト2本とラジエターホース2本を抜けば取り外せる。あとはファンを移設するだけ。
クーラントのエア抜きを含めても1時間で終わるよ。

195 :DC2 98:04/09/26 05:56:28 ID:ycmv0FKj
友人のDC5運転させてもらって激しく鬱・・。
下からトルクはあるし、なによりボディ剛性が凄かった。
まあDC2の方がじゃじゃ馬的な面白さはあるんだけど・・。
今更ながらショック。はぁ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 06:24:59 ID:7hwliwbO
>>195
漏れはDB8海苔なんで、そういうの全然気にならないな。
いくら現行型のエンジンがトルクフルでボディ剛性が高くても、3DHBしか無い時点で
個人的には価値無し。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 06:52:01 ID:rl28HEx2
この間自分含めて3人でドライブへ行ったんだが、ブレーキの利きとか
挙動が一人のときと全く違うのが面白かった。なんつーか、やっぱり
この車は軽いのが肝なんだなあと。と同時にダイエットで10キロ減を
考えました(´・ω・`)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:10:34 ID:I+yiK2Wu
       (´ー`)y─┛~~
>>192
ベルノで診てもらったのでしょうか?そのDラーで判らないなら思い切ってプリモにクルマを
持ち込んで診てもらいましょう。Dラーの中の人にも微妙にウデの差があるかもね。
同じホンダ車なんだしトラブルには対応、対処してくれるはずです。
>>194
ヤフオクに純正同等の社外品が、ってのは
アルミ製なのか銅製なのかにもよりますよね。アルミ製ラジエターは夏季の街海苔には
向かないらしいですし、銅製は錆び等による耐久性に疑問が残りますね。
なので俺なら電話帳で解体屋を探しますね。それか雑誌に広告出してるとこをチェック
しとく。でも解体屋によってはホンダ系は取り扱って無い場合アリ。
また俺は訊いた事は無いがホンダツインカム?フィールズ?でもトラブルには対応してくれそう・・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 09:00:01 ID:I+yiK2Wu
    (´ー`)y─┛~~
>>197
GT選手権でウェイトハンデを背負って走るトップドライバーの様なカキコでしたね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 10:23:28 ID:ZvfPQA/y
>>196
ホンダは
セダンがほしけりゃアコード買え
ってことなんだろうな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 11:51:42 ID:I+yiK2Wu
(;´ー`)y─┛~~
>>200
それは、いかがかな?と。。。
多分どのメーカーでもそうだろうけど
メーカーとしては市場のニーズに合わせたクルマを売らなくては。ではないでしょうか?
ホンダでいえばプレリュード、シルビアやレビン等が生産中止になった背景からも察しがつくと思いますが。
面白いのはマツダRX-8ですね。苦悶の結果かな?と。まぁマツダ・ロータリー猿人ガンガレですがw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 12:01:51 ID:AyktLx7i
採算度外視で市場のニーズを無視したスポーツカーきぼん。
むしろその車で市場の愚民どもを洗脳する勢いで。

NSXがあるじゃないかと言われそうだけど300マソまでの車で
頼む。漏れが買えないから。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 12:23:20 ID:I+yiK2Wu
>>202

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ /  \ /  \ /  \ /  \

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 13:11:23 ID:oDWMdqFz
アコードワゴンのユーロRを出そう!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:06:45 ID:oQBt1m0W
確かにある種の洗脳はあるよな。
本当は必要ないのにとりあえずみんながミニバン買ってるから買ってみるか
みたいな。

206 :200:04/09/26 14:08:56 ID:ZvfPQA/y
>>201
>メーカーとしては市場のニーズに合わせたクルマを売らなくては。ではないでしょうか?
だからこそインテのセダンがなくなったんでしょ。ほしい人がすごく少ないから

>>202
S2000

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:19:59 ID:I+yiK2Wu
>>206
ハイーーー???
そのとうりですが何か?

( `.∀´)y―┛~~ 見てるぶんには楽しめるスレハケーン!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093669968/l50

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:25:02 ID:5tS8cYD8
ID:OD8NLHFH

209 :98 7.2万km:04/09/26 19:40:36 ID:b8Wqj6EC
ついにホンダのホームページからDCとDBのページ削除されたな。
保存しとけばヨカタ。。。

210 :全裸:04/09/26 20:52:02 ID:eB7YZ3GB
ゲームの首都高バトル01がTHE BESTでリリースされて
2600円になってたから買ったんですよ。

首都高爆走という倫理はさておき、蓋を開けてみたら・・・

ホンダ車一切ナシ!DC2どころかNSXもなし!

これが今のホンダの企業姿勢ということでよいのかな?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:03:28 ID:V+r4j3FN
(´ー`)y─┛~~

↑ ↑ ↑
 うざい

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:05:10 ID:eElSbt/7
210>それオレもがっくしきた・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:05:38 ID:1GXeQcH6
>>210
ゲームに関してのホンダの姿勢は、
基本的は公道を実名で出してシミュレートしたものは
NGってことらしいね。
ゲームメーカーでは苦肉の策として、
クローズドのオリジナルコースにしたり
公道を実名で出さない事で回避してるみたいだけど。

リアルで勘違いして事故るDQNは、面倒見きれない
っていうのも分かるけど…。
そう言う意味で、DQN御断りってのが企業姿勢なのかもな。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:23:27 ID:hR3WEb/I
>>181
一番いいときで16キロかな。1回もハイカムいれないでスタットレスでスノボ行った時。
普通に乗ってれば11〜13の間くらい。渋滞にはまらなければ10下回ることはあまりかな。
2年半で3、4回くらいかな9キロ台は。
でも、人によって乗り方もあるから、あくまで参考までに。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:26:51 ID:8q4xyKrb
ホンダとしては公道で暴走して警察の御世話になるのは
創立者の親父さんだけでお腹いっぱいなんですよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:49:55 ID:JrcRerPc
>>181
俺は高速で120〜140キロ巡航でリッター12.5ぐらいだったな。100〜120キロに
抑えてもあんま変わらんかったのよね。13.3ぐらいで。
街乗りだとエアコンONで9、OFFで10.5ぐらいかな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:30:10 ID:ubI4cf7g
やっぱインテだと高速道路の長時間巡航とかはきついかな?
東京〜大阪間とか・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:44:52 ID:dzSbHVBE
>>217
なんもイジってないノーマルの時やったことあるよ、
オレはそんな苦痛に感じなかったけど。
間2回休憩とって7、8時間位だったかな〜、のんびり走った。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:57:08 ID:GYPgq+OT
盆暮れ正月に、都内←→関西をいつもやってるけどなにか?
ルートは、首都高、東名、東名阪、名阪国道。
いわゆる一般道は計5km程度で、総延長460km程度。
たいがい休憩2、3回。
もちろん、カミさんと子供も一緒。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:58:49 ID:BU/wNEPZ
>>217
レカロ効果だろうが、普通の車よりかは疲れないよ
しょっちゅう高速乗ってるけど。
片道120KMで。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:06:50 ID:bsJ/jtsz
>>211
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ /  \ /  \ /  \ /  \

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:09:33 ID:Z2cqWNlr
>>188

> ところで,VISIONのN1って,インナーサイレンサー付けられました?
> テクニカのHP見る限りじゃインナーサイレンサーに関して何にも書いてないんだけど?

2年前くらいの春出荷分あたりからテクニカが選定した車種においてインナーが付属されるようになったんだよ
理由は年式によって音の法的にゆるされる値が変わるからどうのこうのの理由でサイレンサー付属に
したようなことを聞いた記憶がある

俺N1つけてるけど、穴あけてインナーだけ別売で買えたからつけたら音ださくなったし、ぶるぶる振動音感じるし
まあつけたらわかると思うが、これなら外したほうがいいなって思うよ。

あとインナーなしで車検とおりましたが何か・・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:19:54 ID:W+PpuTw1
>>217
ペースによるんじゃない?
普通に走るぶんには疲れは少ないと思うけどハイペースで巡行すると結構神経遣うと思う。
友達のレガシーGTで高速長距離走ってあまりの安心感を体験してからちょっとの間萎えました。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:36:03 ID:XMFPxlGR
DC2の98SPECって軽量化がんばると
何キロくらいまでいけるんだろう。
オートアキュの801キロってすごいなー、
SIRベースにしても。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:51:45 ID:8hJs9KRW
>>217
600キロくらいなら途中トイレと給油のついでに休めば余裕でしょう。
下道500キロ+高速700キロのときは、高速乗ってから3時間ほど仮眠したけど。
昼の12時に出発して翌日の朝10時に目的地についたっけな。
そのときは、下道で結構攻めていたので、ハンドルをもつ右手親指の
付け根がちと痛くなったよ。
あと、シートを前に持ってきているので、アクセル踏む足が結構疲れた。
ドラポジを長距離用に変えれば無問題かもね。

高速乗っている間は5速にほぼ固定されているので、左足は楽ちんだった。
つーか、ATみたいで乗っててつまらなかった。それが一番問題かも。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:20:49 ID:wLMGT/3M
やっぱGT系じゃないからねー。全てのフィーリングがダイレクト過ぎて長距離は
しんどいよ。4000回転辺りの音は微妙にうるさいし、細かく突き上げられるし、
我慢は出来るけど面白くはないわな。はっきり言ってw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:35:44 ID:ITS+Kbaj
なんでFRはないの?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 03:28:03 ID:1jxqaqV5
>>277
ご苦労様。教えてやろう。FRじゃ、インテグラではなくなってしまうからだ。

>277以外のALL
↑↑は漏れ個人の考えに過ぎないけどね。
FFの小型車としての、工業製品としての無駄の無さが大好きなのさ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 12:37:52 ID:2p7klAx6
レカロはいいね。人間工学にもとずいて作られてるから、何時間乗っていても疲れないね。
背中部のS字のカ−ブがいいらしいね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:11:26 ID:GCCxd9kG
純正ナット 売ってない。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:52:52 ID:EtMVNXaH
>>56
>>58
その車・・・俺が買ったくさい。
てか、絶対にそうだ!!


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:57:38 ID:JXW8vjNO
自分も帰省のため都内から東北道を夜通し走るときがあるけど、5速といえど回るからシンドイね。
チトうるさいマフラー入れてるんで音にも疲れるわ。
唯一楽しいのはパーキングから加速しての合流だけかな。
意外と純正レカロ、目一杯倒して腰の辺にタオルなんかを詰めると快眠なんだよね。
少しのつもりがついつい寝坊してしまう

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:16:11 ID:EtMVNXaH
231です
>>56
>>58
>>231
連カキでスマソ。
MT初心者な濡れが買ったよ。
前のインテ98が僅か20日間で盗まれてしまってよぅ・・・必死こいて探したのが今のインテ98だよ。
運転はヘタだが、ヘタくそなりに楽しく乗ってるぞ!
ちなみに聞きたいことが一つ・・・大 事 に 乗 っ て い て く れ た か ?
さしつかえなければ、経歴を教えてくれ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:01:37 ID:wnvwhKiP
暇そうなスタンド行ってリフトで上げて貰え

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:40:29 ID:xYFh7RXS
visionのマフラーの98スペでも96スペにつけれますか?

236 :56:04/09/27 16:25:28 ID:7owUAZaY
>>231
まじっすか?
当方埼玉在住、ベルノ埼玉南狭山店にて新車で購入。
前車MR2がエンジンあぼーん。遊びでジムカーナをやっていたためDC2に。
但し、ノーマルタイヤで2回Sタイヤで2回ほど練習会に参加したのみ。
後は、山を流してました。
最初の車検までに4万キロ走行。次の3年で8千キロ(引越しの為、平日に乗らなく
なった)オイルは定期的に交換してました。
引越し後も乗るたびにきっちりリミットまで回していたのでエンジンの調子はいいはず。
ハンドルは納車してすぐに交換していたので新同。運転席側シートも3年ほどフルバケを
入れていたので痛みは少ないと思います。
修復暦無しですが、リアバンパーを交換しています。信号待ちで後ろにいたプラドに
クリープで追突されました。殺人バー付きのプラドだったのでバンパーがひしゃげました。
内部は無事バンパーのみ交換です。2回目の車検前にバッテリー交換。タイヤ交換(DL
ディレッツア)タイヤもほとんど減ってないはず。
クラッチも交換していませんが、まだ滑りはないはずです。
あまり乗ってあげられなくてかわいそうなのと、価値のあるうちにと思い手放しました。

>>運転はヘタだが、ヘタくそなりに楽しく乗ってるぞ!
ここの住人に乗ってもらえて車も嬉しいことでしょう。(TдT) アリガトウ
ちなみに、どちらの方でいくらで買われましたか?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 17:52:22 ID:EtMVNXaH
>>236
情報サンクス!!
間違いないぞ!タイヤはディレッツア溝がめっちゃ残ってる。オーディオはアルパの3連CD/カセット。マガジンも5個ぐらい付いてた。
整備記録見たら、12ヶ月点検の欄にリアバンパー交換とあった。
やたら、リアブレーキパッドからのダストがすごいのにはビビった。2,3日走ったらホイールが真っ黒だ。
Fバンパー左の下の方に傷あったが気にしてないぞ(・∀・)
初年度登録から6年経ってるのにレカロが綺麗だったからとても不思議だった。
エンジンもすこぶる調子が良い。

濡れの親戚が中古車販売の仕事してて、そこから車体160万で購入( ゚Д゚)マジタケェ
もちろん、個人情報は悪用しないから安心しる。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 18:01:40 ID:Pfcd0erb
泣ける話やー。237さんも並以上の固体でよかったね。
おれが放流した96と98はいまごろどうしてっかな。

239 :56:04/09/27 18:33:30 ID:7owUAZaY
おー間違いないです!今猛烈に感動しています!
リアパッドは、新同のノーマルがあったのですが引き渡し時に忘れてしまいました。
申し訳ない。Fバンパー(スポイラー部)の傷は縁石にこすりました。
車体160万ですか・・・そんなになるんだ。98年式では非常に程度がいいって事?

調子いいですか!ヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・
大事にしてやって下さい。

240 :投石器:04/09/27 18:38:16 ID:dX6JxMRC
他車種のスレからこんにちわ
イイ話っすね ・゚・(ノД`)・゚・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 18:50:56 ID:EtMVNXaH
231です

>>239
良い方だと思われ。親戚にも、状態が良いのは中々出てこないと言われたし。
もちろん、大事に大事に乗っていくよ!
ただ、MT初心者だけあってエンストしまくり(_| ̄|○
慣れるまでは、許しておくれ〜

まさか前オナと遭遇するとは思わなかった。56を見た瞬間、なぜか俺しか有り得ねぇ ( ゚Д゚)って思ったよ。
こんなことって、普通あるのかな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 20:10:32 ID:JXW8vjNO
この勢いで
>>59の次オーナーが出てくると面白いんだが

243 :56:04/09/27 20:17:20 ID:7owUAZaY
いや〜まさかここの住人でいるとは思わなかった。
しかも大事に乗ってくれそうな人で、嬉しいです。
事故、盗難に気をつけてくださいな。

では、名無しに戻ります。アリガト!(´▽`)

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 20:20:08 ID:/iXiZ5nB
1ヶ月もすればMT慣れるよ
免許取って半年経つけど、最初はエンストしてたよ
値段は高くて、ローンもまだまだ残っているけど後悔してないね
乗っていて楽しい車だから

少し前にVISIONのN1マフラーつけたけど普通に走れば静かです
正直、もう少し音が大きくてもいいな
性能はよくわからん 車に関しては初心者なもので…

初心者マークをつけた98SPECより

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:07:35 ID:N1pQYJS8
>>231-233-236-237-239-241-243

(・∀・)イイヨイイヨー


246 :アレクサンダー大塚愛:04/09/27 22:02:49 ID:PNi+GN2C
心が和んだよー

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:01:37 ID:NuCayfMI
>244
全く同じ境遇。
見ててうけました。ありがつ。

共に98Rで頑張ろう!!     もうすぐ10マソ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:29:04 ID:Y2PhyHqG
質問なんですけど、ヘッドライトってRと非Rの違いってありますか?
割れてしまったんでオクで探しているんやけどどうなんでしょ?

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 23:33:46 ID:JJlIsa3F
>>248
左右ともいっしょに交換してしまえば問題なし。
プ とされるかもしらんが。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:36:09 ID:vZOMX13y
>>248
Rのライトはリフレクター以外のところがブラックになっている。
非Rは全部メッキになっている。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:48:38 ID:N1pQYJS8
>>244>>247

(´-`).。oO(素朴な疑問。どうやって免許取ったのだろう。。。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:11:31 ID:4sYku1ZR
別にいいじゃねえか。
生暖かい目でみてやれよ。

誰にも最初はあったんだ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:18:50 ID:7TRa7HjM
>>56>>231の感動話に水をさすようで悪いが、俺のインテも晒してみるか。

98年式DB8R白、前オーナーは東北の人。
2回目の車検前に走行9万キロ弱で売却したっぽい。
過走行車なのに、すっげーキレイな車だ。
しっかり手入れしてたんだな、前オーナーさんサンクスコ!

ちなみに来月には10万キロ突破予定。
エンジン絶好調だけど、仮に壊れても直してまだまだ乗るよ〜

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:53:45 ID:fzczdnbv
んじゃ折れも流す時は晒すとするか
フルノーマル、OILは常にGOLD、楽ナビ付きの、
マイホーム通勤仕様55000Kmだ
嫁さんはいないがな ははは

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:06:16 ID:j2yoi+hG
流れをぶった切るようでスマソ
近々ブレーキパットを変えようと思うんだが
レーシング系に多いキーキー音が無く、なるべくブレーキダストの少ない物で
何かお勧めなのは無いだろうか?

用途は主に街乗りで、たまにサーキットや峠に行く程度

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:07:21 ID:sMv8bRMR
>>222
>>244
情報サンクス。VISIONのN1,買おうかなあって気になって来ました。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:35:54 ID:jgfybELB
>>254
俺が書き込んだと思われるから曝すな!

と言いたくなるくらい似ているw
ただし、68000キロでブレーキパッドは交換。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:52:34 ID:EqY4K+p5
>>255
エンドレスCCX
まだ街乗りのみ3000KMしか(しかじゃないな、多杉か。もったいない)してないが
スリットローターとの組み合わせで一回も鳴いてないよ。
峠道は2〜3回いったけど問題なしでメチャ効き。
ダストはそれなりかな、白いホイールだと街乗りのみで3週間隔程度で洗車しないと
気になる黒さ。

ローター攻撃性は強いかと思うけどサキトでガンガン踏むんじゃなけりゃ大丈夫。
峠道でもガンガン踏むは踏むんだけどね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:55:40 ID:tHJBsEn4
231です

>>243
こちらこそ^^ぬっこわれるまで乗るつもり〜。
(変な言い方だが)素晴らしい車をありがとう!!

>>244
アドバイスさんくす。今、すんげぇ楽しいでし

インテR サイコー(*´Д`)y−~~~

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 06:40:36 ID:bF1yLgoP
>>248
おれ、@セット持ってるよ。
98おpのキセノン入れたからね。
物置が・・・パーツの山になってきてる。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 06:54:10 ID:QBKA5YDw
>>255
SEIのSSかエンドレスのSSM

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:10:06 ID:ZDdinWwg
純正ナット関連なんですが
球状形状で貫通タイプのロングボルト見たいの無いですかね?
完全に見た目なんですけど純正ナットがサビが出てきてるし
ホントはホイール換えれば良いんだけどお金が・・・
せめてナットだけでも探してるがない・・
エロイ人情報おねがします。

263 :179:04/09/28 20:05:51 ID:alRIYpgO
>>262
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7447544
ホイールキャップ用のナットのようだけど球面。

 作りかけを早く仕上げてオクに出したら売れるか?(^。^)y-.。o○

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 20:11:25 ID:nqzEbIYH
すいません、車高調TEINのRAなんですけど、
ばねレートがF14k、R10k
タイヤ:F225/45R16、R195/55R15(RE01)
これでジムカーナにいったら、
中即コーナーでアンダーがすぐに出ました、
オーバースピードかもしれませんけど。。
(じわっと荷重かけられるコーナーではオーバーが出た)

ラジアルタイヤでこのばねレートは高すぎでしょうか?
硬いからすぐ逃げるのか。。
皆様どう思いますか?

265 :264:04/09/28 20:12:49 ID:nqzEbIYH
仕様は、
LSDはノーマルです。
リヤタワーバー装備
ジムカーナメタルパッドリヤ

です。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 20:43:36 ID:ET0H8vbc
(´ー`)y─┛~~
ID=nqzEbIYH>>264のカキコ見てて思い出したんだけど、SpeedMindって雑誌は
既に廃刊になってるの??


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:34:41 ID:eUKPL0ja
>264
漏れはラジアルでフロント18k入れてるよ。タイヤの賞味期限切れてるってことはない?
あとリア10kってのはジムカだとややかたいかも知れないが、気にするほどでもないんじゃ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:58:22 ID:4V+hj+A1
>>>>>
251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/27 23:48:38 ID:N1pQYJS8
>>244>>247

(´-`).。oO(素朴な疑問。どうやって免許取ったのだろう。。。



252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/28 00:11:31 ID:4sYku1ZR
別にいいじゃねえか。
生暖かい目でみてやれよ。

誰にも最初はあったんだ。






何だお前ら。どーせ気持ち悪いんだろ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 22:02:41 ID:2rW+Maov
96インテのタイヤを16インチにアップするのは邪道ですかね?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 22:21:28 ID:TmeucHRR
車買い換えようか迷っています。
DC2からロドスタに。
糞迷っています。 このスレに書き込むのは間違っているけど、ごめんなさい。
インテとの楽しい事を思い出すと涙が出てきます。
ただいろいろな事情で手放すことになってしまうかも。
俺って裏切り者だね。
みなさまごめんなさい。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:07:43 ID:fj3ZF+yy
>>270
いーんじゃないかロドスタも楽しく車生活を続けれそうだし。
俺はFFしか所有したことないからFRに憧れる。
保険の更新したからガソリン入れるのもしんどいっす。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:21:21 ID:bgfqJYIu
>>268

いや絶対におまいよりカコイイ自信ある。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:41:44 ID:zPB0BWLR
>>269
漏れは98インテで15インチにダウソした。スタッドレスだけど・・・

274 :270:04/09/29 00:41:37 ID:7sDsclvF
本当にどうしようか迷ってるよ。
ホンダエンジンはすごいよ、、。
マツダのB6とかにくらべると


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 00:51:01 ID:aMUeIPel
>>269
邪道ってことないんじゃね?
好みとか使い道によるし。
DC1とかに16履かしてる香具師もいるんだし。
まあ,漏れは価格的な理由で15だけど。(ホントは16履かせたい)

>>270
裏切り者ってことないでしょ。
事情があったら仕方ない。
ホンダ車に乗りたいってんなら,シビックとかデルソルとか選択する手もあるけどね。
ロドスタじゃないとダメなんなら仕方ないな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 00:56:59 ID:2tQ/ex2o
俺はロードスター(NA1600後期)から、子供ができたのでDB8に乗り換えたクチ。
その前は初代CR-X、ZCエンジンからの乗り換えで、なんてショボいエンジンだろうと驚いたクチ。

でもね、クルマってエンジンだけで走ってるんじゃないんだよね。
スポーツカー専用に設計されたボディの構成がどういうものか。
重心と同じという着座位置、膝で踏ん張れるほど狭い足元、
小さなボディは、本当に4輪に手が届きそうな一体感。
そして、俺の場合なにより2座席というパーソナル感と
オープンという開放感、これがとても重要だった。

屋根を開けて新緑のスバルラインを走ると、
丸みをおびた赤いボンネットに木々が映り込むんだよ。

こういう演出は、正直、B18C+無限のサウンドより酔わせてくれた。
いまだにカミさんと、子供が独立したらまた2座席のオープンカーに乗ろう、と話してる。

ロードスター、是非オススメです。
乗れるうちに乗っておいてください。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:03:07 ID:2tQ/ex2o
>ホンダ車に乗りたいってんなら,シビックとかデルソルとか選択する手もあるけどね。

悪いけど、これらの車種は(インテR含めて)スポーツカーじゃない。
やっぱり所詮、乗用車のバリエーションでしかないんだよ。
270の事情ってのがどんなものか知らんけど、むしろロードスターに乗れるならそれは歓迎すべきこと。
安っぽくても、速くなくても、それがなぜ「スポーツカー」であるか、を味わって欲しいと思う。
ほんとに。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:13:50 ID:vXzXwX21
>>266
スピマイか、懐かしいね。
俺はPDと合わせて、ずっと買ってたんだが、
突然、何の前触れもなく発売されなくなったなぁ。
何軒か本屋を回ったんだけど、どこにもなかった。
勝手に廃刊になったんだと決め付けてたから、
出版社には問い合わせてないんだけどね。
詳細は分かりませぬ。スマソ。

未だにDC2セッティングや走り方とかの記事が載ってるヤツだけ
戸棚の奥にしまってある。
久々に見てみようかな。今はああいう雑誌はないしねぇ。

279 :270:04/09/29 01:15:01 ID:7sDsclvF
そうだよね、二人乗りに乗れるのって今だけなんだよ、結婚する前だから。
彼女がロードスター乗ろうって言っててさ。インテもぼろぼろだし。
どうしようかなってね。インテに不満があるわけじゃないんだよむしろ大好きだ、だからまよっちゃってさ。
ロードスターもエンジンしょぼいけどなんか乗ってみるとひきつけられるところがあるんだよね。
なんか泣けてきた。
インテグラRって妄想かもしれないけど、作った人とかの気持ちみたいなものが車を通して伝わってきて車を裏切れないってなっちゃうんだよね。
こんなこと考える俺って気持ち悪いね。
なんにせよいろいろな思いとか気持ちが入ってる車だとおもう。
もちろんロドスタも、だけどね。
駄レスごめんなさい。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:24:38 ID:svkFatg5
オープンはいいぞ〜。
「屋根が開く」「風を体感する」って、その事自体がすごい「性能」だと思うよ。
確かに滅多に開けられないし、普段の実用性も無いよ。
数字の性能じゃないんだよね。
感性としての性能だから、実際に体験しないと絶対に判らない楽しさだし。
彼女の言う事を聞いてやんなよ。
絶対に後悔はしないと思う。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:28:32 ID:ekV391aI
おまいらひょっとして
根はいい香具師なのか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:37:19 ID:2tQ/ex2o
>こんなこと考える俺って気持ち悪いね。
ぜんぜん気持ち悪くない。
そういうこだわりに意気を感じてこそのクルマ好きだろう。
俺は、CR-X→ロードスター→インテRと乗り継いできて、
どれもマーケティング重視や何でも盛り込んだ中庸ではなく、
作り手の思い入れが存分に注ぎ込まれた「名車」ばかりに乗れていることに誇りを持ってる。
むしろ、そうじゃないクルマには、なんの魅力も感じない。
(だからこそ、今後乗り換えたいクルマが無くて困ってるんだが…RX-8くらいか?)

クルマオタとして、存分に思いの丈をつづってもらいたい。


>確かに滅多に開けられないし、普段の実用性も無いよ。
俺、ほとんどサンデードライバーだったけど、雨の日と炎天下以外は開けてたなあ。
真冬でも、カミさんに完全防寒させてw。
まあ、それほどオープンカーにはまってたってことで。

ちなみに、幌を開けると、積載量はものすごく増えるw。


283 :270:04/09/29 01:38:07 ID:7sDsclvF
みなさんありがとう。
サーキットに月四回もいったりするやつで。
俺みたいなオーナーでインテは幸せだったかな?


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:43:00 ID:svkFatg5
失った馬力の代わりに、腕で負けないドライビングが出来たらカコイイと思う。


285 :248:04/09/29 03:46:39 ID:mzSSjVAP
>>249.250

よくわかりました!非Rインテ見た時のなんとなくある違和感はそれだったんですね^^;

>>260
まじですか?右だけでもよろしければ是非譲っていただきたいです。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 04:20:16 ID:x2U4f4Nt
>>279
そんなこと考えるオマイってカコイイと思うぞ。

漏れの彼女のクルマはロドスタ。まぁ漏れが買わせたんだが・・・w
たまに換えっこして乗ってるけど、すごくイイクルマ。インテとは違う意味で不世出の存在だと思うよ。
たしかにエンジンはもさっとしてるけど、ちょっとヘッドを弄っただけでも激変する、そーいう感動もある。

・・・オマイみたいなイイオーナーが居なくなるのは寂しいが、これからはロドスタと彼女を愛して新しい思い出を作ってくれ。
にちゃんでこんなこと言う漏れはマジで気持悪いかも。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 04:46:14 ID:yxzUBq54
免許取得中に練習として乗ったのがインテ。
おかげでとれました免許

288 :262:04/09/29 07:43:45 ID:pAcNByGl
>>263 黒でロングがいいんですよ〜

289 :270:04/09/29 08:42:19 ID:7sDsclvF
夜ずっと考えてたよ。
車売るとしたらきちんと乗ってくれる人に乗ってほしいなと。
H11年式 走行50000キロ 00スペック
マフラー 車高調 機械式LSD
49000キロでクラッチ交換とMT O/Hしたばっかり、あとフロントロアアームのブッシュをかえたばっかだったな。
あとラジエターホースもかえたばっかりだ。
あとSP-Gなんだが、。
買取店にはうりたくないんだよね。

290 :sage:04/09/29 08:54:21 ID:D6QuHWeG
車はいつか買い換えなくてはならなくなる
だが、彼女は余り乗り換えるなよん
ろどすたを見て、辛くなるからね・・・


291 :270:04/09/29 09:09:45 ID:7sDsclvF
もう結婚するつもりで付き合ってるよ。
ほかの人と付き合う気がしないよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 10:59:00 ID:jjHulqp7
>>270
おまいが捨てられるから大丈夫だよ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 11:44:10 ID:htB/aXWa
嫉妬臭がするスレですね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 11:47:29 ID:9aARBzb5
釣りだろ。
どう考えても餌臭い文章。かまうな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:00:08 ID:H8JUOd6e
>>270
いくら位で売ろうと考えてますか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:16:33 ID:jjHulqp7
50万くらいでつ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:19:30 ID:mtDUTm2g
>270さん

値段が合えば漏れ欲しいでつ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:26:50 ID:dl+lWKAQ
>>270
S2000って選択肢はないの?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:28:20 ID:WKF2HZOE
4ドア出せよ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 20:00:17 ID:ANtMEuN5
DC2売ってフォレスターSTI買います。
賢い選択だと思います。


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 20:04:00 ID:9aARBzb5
>>300
針を垂らせばDC2儲が食いつくか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 20:47:50 ID:PVcTc4a+
オレはDC2からGTOに乗り換えたけど、後悔してない。
直線ならどんな車だろうが勝てる。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 20:50:36 ID:6x+qWglS
個々の人たちキモイ

304 :270:04/09/29 20:58:12 ID:7sDsclvF
彼女にすてられてもそれは仕方がないね、。出会いって言うのはそういうものだから、でもわかれたくないね。
S2000かえたら欲しいよ、高いからさ。
大体135-130ぐらいで売ろうと思います。
ドラシャも面研してモリブデングリス入れたやつにこないだ交換したばっかりです。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:22:30 ID:qSnzhtv3
S2000で思い出した。
Sとか新DC5の無限墨リアッ羽根カッコ(・∀・)イイ
DC2用は絶対出ないだろうけどさ 、、、欲しいぜよ

306 :全裸:04/09/29 23:39:50 ID:fuGlDcio
車好きの相手とつきあえてるor結婚できた人はいる?

オレの嫁は車好きですが、セリカマニアです。
しかもST系・・・趣味があいませんw

307 :270:04/09/29 23:41:25 ID:7sDsclvF
車はすきだけど、改造車の類は嫌いです。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:08:48 ID:ciPe92fI
もし俺が、あなた(>>270>>289)のインテRを買おうと検討した場合、まず
@H11年式 00スペック  ならば買い!(ボディカラーは白かな?)
Aマフラーは発進・加速時にブルブルしないか?
B走行距離がまだ約50000`?なのに既に、クラッチ交換済み?トランスミッションO/H?フロントロアアームのブッシュ
  交換済み?ラジエターホース交換済み?ドラシャも面研してモリブデングリス入れたやつにこないだ交換済み?

Bは後々に売る事を前提に施した事だろう。これだけしてあれば希望売値が135-130マソというのも頷けなくはない。
でも逆に買う側からすれば、それがネックになる。
何故、H11年式 走行50000キロ 00スペックなのにクルマとして走行させるのに必要な箇所を交換・O/Hしてるの?ってw
したがってこのBはマイナス査定です。じゃないかな??




309 :270:04/09/30 00:16:50 ID:qj2TT0fq
うーん売るためって言うかサーキット結構行ってたからまめにメンテしたんだけどな。
別にメンテしなくても普通に走ってたけどメンテしないとほかのところに負担をかけてしまうからという観点で
全部予防的にしていたものなので。
サーキットとか結構はしってたらこれぐらいの周期でメンテはしないとだめでしょ。
オイルも2000キロぐらいで餅の300Vつかってたよ。
そもそも最近まで売るつもりなくて車検も八月に取ったばかりだよ。
そういう意味では目立たないところでお金がかかっている車です、だから売るのが惜しいんだよ。
もし売ることになって試乗したければどうぞという感じだよ。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:32:17 ID:ciPe92fI
>>309
あれ!?早っ!!
なんか否定形なんだけど御免なさい。これは俺ならって事でお願いw

クルマってのは走れば走るほどその部品を消耗してしまいますよね。ですから尚更サーキットをバンバン走っちゃったクルマって・・・
なのです。サーキットを悪くいうつもりは毛頭ありません念の為。
また大袈裟な例えなのですが、N1など(あ、ジムカーナもかな)を1シーズン、フルに使って同じ車両を来期もその後も・・使うって
チームありますか?ってハナシです。

311 :270:04/09/30 00:38:57 ID:qj2TT0fq
そうだよね。
普通はそうかんがえるよね。
ちょっときつくなってごめんなさい。
最近車問題で胃が痛いや

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 02:41:54 ID:ENTd4Ls5
>>310
おれも、駆動や消耗品対ベル、ウオポン、みんな変えてるけど走行
6万だよ。
社用車や足車もオーバーなくらい部品交換する。
昔、金が無いころ苦労した反動かもしれない。
早めの交換はあとあと安く付くような気がしてやっちゃうんだよな。
ある意味、潔癖症みたいなもんだ。

さらに、純正AW、外装パーツ、足回り、ドラシャ、クラッチなどなどパーツ
はいっぱい持っている。
多分、売るときに一緒に付けてあげるんだろうな。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 04:30:31 ID:PCZRu8/A
ロードスター ほしーーー

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 06:29:43 ID:7marddiy
ロードスター 乗りてー

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 07:31:24 ID:jCq9xwgH
>>306
(・A・)ノ
ウチは二人ともスポーツに乗り。
ミニバンには一生乗らないだろうというのが、共通の見解。

先日ロドスタに乗ったカワイイお姉ちゃんを見た。
おおっと思った。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 11:54:12 ID:/NCB4u2K
インテR(DC2)の人、今度どんな車買う予定?
今の車がしっくりきてるだけに次に買う車が想像できないわけだが・・
まあ、当分乗りかえる気もないけど、経年劣化は必ずくるから、そのときのために
今からすこしずつ的を絞りたいのだが・・・次期タイプRを待つかな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 11:56:55 ID:0CmofJhJ
用途によるだろ
本格的なスポーツ走行する奴はDC5とか買えばいいわけだし
なんちゃっての街乗りくんやちょい攻めクンは他の車なんていくらでもあるだろ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 12:16:46 ID:V0RWE4yM
>>306
うちの嫁は車好きだね。
myインテに墨ボン付けたときは大喜びしてた。
でもドリフトが好きで地味なグリはあんま興味なし。
悲しい
>>316
S2000。
もちろんファミリー用にセカンドカーとセットで。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 12:19:50 ID:0CmofJhJ
>>318
地味っていうなら未舗装の林道でも走りに行け!!!!

320 :264:04/09/30 15:51:09 ID:GoMHKIH+
>>267
フロント18kですか。
タイヤは中古の8部山RE01だから終わってないとは思いますけど。
空気圧もう少し低くして試せばよかった。
0.2、3あがるとアンダーの嵐になりますよね。

リヤ10kを8kに変更しようかとも考えてもいますんですが。
ジムカーナ用さすってF22k、R6kとかじゃないですか、
やっぱりや低いほうがいいのかしら。。
リヤを8kにして、だめだったら
はずした10kをふろんとにいれてみようかなあ。

その前にOHしようと思います、中古で買ったから。
RAというモデルはサーキット用らしいので、ジムカーナには向かないかもです。

でも、ばね変更で遊びたいと思ってます。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:19:28 ID:czzuXn3A
非常に初心者な質問で申し訳ないのですが、テールランプの球ってどうやって換えるのですか?
スタンドに頼むのも馬鹿らしくて・・・でもやり方がわからない自分に気づいて><
よろしくお願いします!

322 :1:04/09/30 17:35:56 ID:EkNU1Uaq
>>321

説明書に載ってるとおもうんだが、ない場合は
リヤハッチをあけてテールランプ部分のふたをはずすと
交換できるよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:47:41 ID:/1weXX7H
だめぽ…本田魂が抜けきってから半年…もー限界でつ!ヽ(`д´)ノ 軽くてやんちゃな96購入計画発動ぽー!!あちこち修理は覚悟。いまいくらくらいかなぁ…?4ドアの方が安い?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:53:32 ID:pZPtbmJC
>>321
リアハッチあけて、カバーがあるのでそれを引っぺがして
古い球を抜いて新しい球を入れる。以上。


325 :324:04/09/30 17:55:12 ID:pZPtbmJC
1産にかぶったスマソ

>>323
4ドア少ないからどうだろ〜


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:10:38 ID:V0RWE4yM
>>323
自分が1年半程前に安いインテ探してた時は
おっ!
と思うと大体が4ドアDB8でした。
白以外だとかなり安かった記憶が…。
タマ数少ないのに人気がないのかな。
今は知らないけど

327 :310:04/09/30 18:22:55 ID:iIVfMvJB
>>322


スレ建て1キタ━━━━(゚∀゚)y─┛~~━━━━!!!!!


最近なかなか居ないよ1降臨って。ほとんど建て逃げだものw


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:23:46 ID:/1weXX7H
>325>326ありがd
3ドア好きだけど あとあとの事考えたら 4ドアもアリかなーと思いますてネヽ('∀'*)

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:42:37 ID:ENTd4Ls5
>>323
漏れの96買ってくれ
自家用車6台は限界なんだよ・・・。
まじで、

330 :270:04/09/30 23:45:46 ID:qj2TT0fq
早めの交換はあとあと安く付くような気がしてやっちゃうんだよな。
ある意味、潔癖症みたいなもんだ。
>>まさにそのとおりですよ。
同感。
ロードスター買ったときのネックはインテなら金かけなくてよいところにおかねかかっちゃいそうなところなんですよ。
俺もうじうじとうざいやつだ、。
すまん。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:47:18 ID:VA6fafLg
272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/09/28 23:21:21 ID:bgfqJYIu
>>268

いや絶対におまいよりカコイイ自信ある。












絶対無理。車も顔も体系も絶対俺の勝ち。
だって勝てるわけないもん。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:50:01 ID:/NCB4u2K
>>331
いやいや絶対におまいよりカコイイ自信ある。

絶対無理。車も顔も体系も絶対俺の勝ち。
だって勝てるわけないもん。


ジャニ−ズだもん。



333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:06:16 ID:6z1DSo8w
>>323
>軽くてやんちゃな

DB8は軽くてやんちゃとは言い難い…確かに他の4ドアと比べればやんちゃだけど。
DC2の96が一番似合ってるかも。

そんな漏れはDB8海苔。絶対にDB8が欲しくて探しまくった。
DB8は銀色ならそれなりに在庫有るよ。漏れは白にこだわって苦労した。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:35:32 ID:gPagPBpb
>320
アンダー・オーバーっても進入か出口でか書かないと。
リヤのバネはターンが無いのならそのままでOK。
単にフロントが柔らかくて逃げてるだけな気が・・
ショックも専用品とか特に拘る必要はないぞ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:45:42 ID:YII3VxJc
あのさ
便乗質問っぽいんですが

DC2だけか分からんけど、ジムカ用セットだとなんでFバネレートが異様に高くてRが低いの?
F20K R8Kとかだし。

標準車高セットだとF下がりでR上がりのが多いからスパッとフロントが入るのは想像つく。
低速メインだしさ。最初から姿勢を作ってるからかというか・・。
だったらRのバネレートがもっと高くて減衰弱めがもっといいんでは?と思ったしだい。
アクセルOFFでキャスター立つようにってか(バイク気分でね)・・・。
最近ミニバイクレースから転向したんだけどさ、
車って自分の体を有効に使えないから勢いなんてゴマカシは効かなくて
なにはともあれ知識がいるなぁ〜〜って感じ。
ここ数ヶ月悔しい思いばっかしてます。

10の腕よか8の知識のほうが速く走れるような気がする。

詳しい人、詳しく教えてください。
お願いします



336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 05:06:19 ID:CBlwoWW9
>>316
8年後にF360モデナ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 07:06:50 ID:Ce9evN6F
>335
>334が書いているけど、やっぱりサイドターンがあるからでしょう。リアをやわらかく
するのは結局オーバー傾向にしたいからであって、バイクのようにリアが駆動する
乗り物とは根本的に違うんじゃないかな?減衰がやわらかくてもバネが硬いと結局
ロールは少ないわけで。

あとは重量配分かな?FFはやっぱりフロントに重量物が集中していて、リア軽い
から必然的にレートも低くなると。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 09:16:54 ID:lCTsuiz7
>>329
俺が買ってやるよ

つI

339 :335:04/10/01 18:42:14 ID:+OzmsZrr
>>337
なるほど。
理解できました。

もっと勉強しないとな…。
ミニサーキットだとジムカ足に近いセットになるのかなぁ〜と悩んでおりました。
Fがタルかったんで段々レート上げていき
只今F16R8。
車高下げたせいもあってかRが粘りすぎで曲がらなく感じ、Rキャンバー起こそうと思いきやもうツメとスレスレ。
折るのは抵抗あるんで、Rレート上げて減衰弱くで曲がるかな?とか考えてました。
Fをも少し上げてリアは定番らしい195にでもしてみよ。
ホイール買ったばかりなんだけど

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:02:42 ID:Ba7SnYD9
おい貴様等教えてください。
DC2にEK9の純正LSDって無加工でつきますか?
EK9のLSD流用にはファイナルとか必要だっけ?

96スペックDC2非Rです

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:07:01 ID:Ba7SnYD9
追加 
只今オープンデフです。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:09:34 ID:zte6SnsJ
>>340-341
             「 ̄ `ヽ、   ______
             L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、   〉
          /           ヽ\ /
        //  /  /      ヽヽ ヽ〈
        ヽ、レ! {  ム-t ハ li 、 i i  }ト、
         ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
         /ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
        ヽN、ハ l   ┌‐┐   ゙l ノl l
           ヽトjヽ、 ヽ_ノ   ノ//レ′
    r777777777tノ` ー r ´フ/′
   j´ニゝ        l|ヽ  _/`\
   〈 ‐ 知ってるが lト、 /   〃ゝ、
   〈、ネ..         .lF V=="/ イl.
   ト |お前の態度が とニヽ二/  l
   ヽ.|l         〈ー-   ! `ヽ.   l
      |l気に入らない lトニ、_ノ     ヾ、!
      |l__________l|   \    ソ



343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:16:59 ID:OsoFUBr5
>>333
俺も「4ドアのインテR」が欲しくて探しまくったクチ。タマが少なくて参ったよ。
シルバーならあるけど・・・っていう店もあったけど、個人的にシルバーだけはイヤだった(w
ちなみに車両保険の料率クラスは7だった。DC2だと最高の9らしいから若干安いかな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:18:49 ID:IyRPc6lO
>>339
ホイールの幅はいくつでしょうか?
F:7J
R:6J
なんてのはどうでしょう?
確か純正ホイールは6Jだった気が・・・(96SPEC)。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:20:26 ID:kms3QlkR
>>339
リアのトーインをアウトに振る トータル5mmは動かそう
リアの車高を上げる 1センチ上げてみよう
リアのスタビを柔らかくする EG6純正ポン付け
リアタイヤをグリップが少し落ちるものに変える 誰かに
借りてもいいね。

ABSを切る ヒューズ抜くだけ ブレーキ注意

やりやすいものからどうぞ。

あとは走り方特にコーナー進入時のブレーキの
やり方ですかね。

がんばってね

346 :全裸:04/10/01 21:56:18 ID:OIcqUHGZ
>>343

そうか〜オレのは銀だよ〜。
これもいいのに・・・まあ趣味だろうな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:04:48 ID:cFasbfAi
96スペックでホイールオフセットはどれくらいまで対応してますか?
純正が50だけど40くらいなら装着できますか?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:21:58 ID:MsuOoXEK
関係ないけど中日優勝おめでと〜

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:29:27 ID:6z1DSo8w
98乗りなのだが現在、ノーマルホイールにネオバ履いてる。
毎日の通勤(渋滞)で減ってくのは勿体無いから代わりのセット購入を考えた。

最初は15インチも考えてたのに気が付いたら
17インチが欲しくなり、あやうく購入しそうになった。

誰か漏れを叱ってくれ、このままじゃ貯金がたまらねぇ
ちなみに今17履いてる人は挙手! ノ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:39:52 ID:yBYhQK+M
>>349

俺も98純正ホイルにAD07を履いている。205-50/16ね。
もう2年弱経つけど、減らないぞ。 土日のドライブと
月イチのサーキットだけど、まだまだバリ溝だ。

通勤くらいじゃ全然もうまんたいでしょ。
17なんか履いたら機敏性が無くなってもったいないぞ。
やめとけって。

351 :349:04/10/01 22:56:02 ID:6z1DSo8w
>>350
おおう、漏れも205/50R16のAD07です。
草ジムカやってるもんで、このタイヤの良さは凄く感じてます。

いちおう17にする弊害はひととおり知ってるつもりなんですが
ついつい魔がさしてドレスアップに走ろうとしてしまいました。

こまめにローテしてアライメントにも気をつけながら大事に
乗っていこうと思います。ありがとうございますた。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:13:10 ID:Pa3JQt0q
普段履きには195/55R15のG3履いてる。
寝叔母買ったけど,普段履きにはもったいなくて。
でも,結局高くついたみたい・・・_| ̄|○
ま,長い目で見りゃあ・・・

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:50:06 ID:UGSCEBr1
>>346
私は白より銀DB8が欲しくて買ったタイプですよ
主に通勤に使うのが理由でした。
スーツに銀DB8はイイ!(・∀・)

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 02:43:24 ID:NEhTGpn8
スーツにはやっぱ外白・赤レカRでしょ!間違いない。
で中から独身で意外にフリーのプレイボーイが登場・・最高に決まる!!

はぁ、、、DC2最高!事故万。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 04:19:29 ID:xyhMY7ge
おまいら98DB8を俺に2年後くらいに売ってくれ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 05:38:17 ID:Qjak6boo
銀DB8Rって、そんなにタマが出てるかな?

96から全部だとそんな気もするけど、98以降できれば00みたいな条件で探すと
圧倒的に白の方が多いと思うんだが・・・?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 07:05:36 ID:7MUnCAF5
質問させてくれ。
先月からDB8に乗ってるけど個人的に座高が高すぎてメーターが見にくい。
チルトはこれ以上上がらないくらい上がってる。
シートの高さを下げたりすればいいんか?
あと方法も教えてください。おながいします。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 09:14:47 ID:DnNx3Nii
>>357
1万円位でローポジションシートレールを買ってみては?
DC2で3センチ下がると書いてあれば、DB8なら4センチ下がる。
取り付け時ついでに4点式ベルトとかも付けちゃえ。

なんならシートをフルバケに交換するだけでもいいぞ。

359 :340:04/10/02 09:49:39 ID:p6K8kceB
過去ログとか見てきたんだけど、デフオーポンの場合DC2Rを流用するときは
ファイナルは別に必要ではないんだよね?
で、純正LSDは確かEK9とDC2と同じはず。
ということは流用可でFA。
で、ちなみに純正LSDではDC2RヘリカルよりEK9ヘリカルのほうが
性能がいいと聞いたんだけどそれは特にないのかな?

正解か不正解だけ教えてくださいよおねがいしますよほんと



360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 10:14:15 ID:Qc6v6oDZ
>>357
visionの純正レカロ用のローポジあまってるよ。
もしくはヤフオクによく出品されてるからそっちで
買えば安くてヨイ。

361 :339:04/10/02 12:27:14 ID:2sReCwum
>>344
98スペで前後7Jのoff42です。
純正に付けてたRE01をそのまま使いたかったので。
減ったらRホイールだけ買おうかな。
つか、Fも旋回時にインナーに擦ってるようなゾリッて音がする。
off42で正解だと思うんだけど、かなりギリギリ

>>345
リアは10mm上げて、よくなったなぁと思った後にホイール交換したらイマイチに感じました。
EG6のスタビ、これ良さげですね。換えてみよう。
リアトーは確か基準より若干アウトに何かで見た値に振ってもらってたはず。
これがいいらしいっての聞いて(素人丸出しですが)。
このへんよく分からないんで勉強してみます。
ブレーキングはバイクやってたせいか人にいわせると突っ込みすぎの傾向があるみたいです。
練習だな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:33:26 ID:QM+uAA9j
インテグラが格好いいという奴の気が知れない。
まずヘッドライト。異様にデカくて気持ち悪い。現行MC前のカローラみたいだ。
アコードやオデッセイ位の長さならまだましだったのに。グリルも小さすぎて存在感ない。
次にボディ。
あのボテっとした関取のような体格にアメリカの黒人主婦みたいなデカいケツ。
2ドアクーペのくせに大衆セダンと変わりないスタイルで救いようがない。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:04:33 ID:8fPJCoNy
ここのスレ、平均年齢が高いのかなかなか釣れないよw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:12:40 ID:/e6HyZ7U
>>362
そりゃDC5だろ?スレ違いだよボケ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:15:20 ID:1P3cTA12
>>362
釣れた、とか言いにこいや。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 14:06:03 ID:QM+uAA9j
おっと、ここは現行に乗れなくて型落ちボロ車をいじってる負け組スレだったね。
これは失礼しました。

367 :264:04/10/02 14:08:50 ID:s4LEOF8M
>>264でつ。

>>334
アンダーがでるのは最初からもうアンダー
オーバースピードってことかしら。。

オーバーがでるのは、曲がり始めてロールしたくらいからでる。

進入速度とかブレーキングとか路面とかいろんな要素が関係してるんだろうなあ。。
面白い(・∀・)

>>339
F16,R8ですか、もとは何キロだったんですか?
タイヤは前後同サイズ?らじある?

漏れはF225/45R16(RE01) TE37 8Jオフ46(フェンダーのクリップに擦りました)
    R195/55R15(RE01) TE37 6.5Jオフ45(←フロント装着不可サイズ)

空気圧は自分のゲージでF2.1 R2.4で走ってました。
でも走るたびに決行圧変化が激しかった。
しかもゲージの精度が信 (ry
実際の値より少し低めに表示してるっぽい。
ただフロントの圧が高すぎてるだけだったりして。。。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:23:56 ID:0RjypFTs
>>358>>360ありがとう。
ローポジションレールを探してみた。
ヴィジョンってのとホンダツインカムってのがあるようだ。
値段が結構違うけどそれぞれのメリットを教えてホスイ。
もしつかってる香具師がいたらインプレおながいします。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 16:17:45 ID:2sReCwum
>>367
前後7J-off42-16に215-45のRE01です。
F1.9R2.0
圧まで考えるとハマりそうなんで取り合えずこれでアレコレと。
テインHA→HKS→バーディーと使ってきて
F10R6→F12R8→F14→F16と。
>>368
ビジョンのほうがより低くなる。

と、聞いた。

370 :264:04/10/02 17:16:24 ID:s4LEOF8M
>>396
ああ、やっぱり漏れ空気圧高すぎだったのかも_| ̄|○

>F10R6→F12R8→F14→F16と。
2k単位で変えると結構変わります?
漏れも、バネ変更チャレンジしてみようo(^ー^)oワクワク

>テインHA→HKS→バーディーと使ってきて
3種も使ってるとはうらやましい。。
漏れもいろいろ使ってみたい

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 17:54:41 ID:2sReCwum
>>370
Fなんでさすがによく分かりますよ。
でも無駄な労力でした。
最初からガンと高レートにするべきでした。
心配症なもんでして。

そろそろヤバイかな?と感じたらオクで売って激安通販、またオクで売って激安通販とやりました。インテの車高調ってなぜか高値で売れるんで6万ほど足せば次のが買える計算。
量販店での1set分の金で3回は遊べる。


でも、もっと腕と知識を磨いてからN1かオーリンズあたりを長く使いたい。
評判いいし

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:26:13 ID:sdWkw4kB
インテはいい車だ・・最高だよ、
おまえらそう思わないか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:38:04 ID:0HEkH9g+
上の方でDC2を負け組と決めつけているのがいたけど、こと足回りを色々楽しめ(車高、バネ、
アブソーバー等)しかもセッティングを出しやすいという点では完全にDC2>DC5。
同じバネでも、車高やプリロードだけでもいじってみると違いが出る。
DC5もイイ車だと思うけど、漏れがDC2に決めた理由はWウィッシュボーンなところだ。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:47:01 ID:1P3cTA12
軽さならDC2
ボディ剛性ならDC5
それぞれ一長一短

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:09:51 ID:OVvc324V
どっちもいい車でFA(^-^)
DB8もお忘れなくな!

376 :264:04/10/02 21:38:26 ID:s4LEOF8M
>>371
OHも結構金かかるからそういう使い方も良いかもですな。
漏れはOHできるテインのRA買ったけど。

テインあんまり評判よくないし、バネ内径70だし。。。
でも、なんかバネ変えて楽しめそう、o(^ー^)oワクワク

377 ::04/10/02 21:55:46 ID:NEhTGpn8
>362
殺してやる

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:09:31 ID:Zxlh6CsD
殺人予告キター

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:27:15 ID:PKNJHKtj
377
そういうこといったら犯罪なんだぞ。
わかっているのかお前は?
なにが神だ。

ID:NEhTGpn8は犯罪者
ID:NEhTGpn8は犯罪者
ID:NEhTGpn8は犯罪者
ID:NEhTGpn8は犯罪者
ID:NEhTGpn8は犯罪者


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:17:53 ID:pvWnfY8z
ID:NEhTGpn8はお父さんにパソコンを取り上げられてしまいました。

381 :dokky:04/10/03 00:18:15 ID:6yRaJHQJ
俺を呼んでるな、このスレは。
次のターゲットは車板のスレに決めた。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:10:53 ID:05echitO
          /       ヾ''"         ~`ヽ
         /       _,,,...  ヽ;:  /""ヽ     ヽ
        /         ;'"  "\ l /;:;;:::-'''ヽ,   i
       /         /::::::::-'''''"~        ヽ,   .|
      /        /;:;;:::'''           ヽ  ヽ
      |         |                ヽ  |  
      /        ;/      、        ,/ ヽ  i,   
     /        ;:;:ヽ      \,      /   ヽ  i, 
     i          / )(     \, 、  ,/ ,   ヽ ヽ 
     |          |  ⌒ ,,___\l,::,l/___|  |  
     |          |.    ー-ゞ'-'">><ー-ゞ'-'"'|  |  
     |         ;:|        '""^     、   |  |  
      |         ヽ.        ゝ( ,-、 ,:‐、)  |  | 
      |       /ヾ..       /       ヽ  |  | 
      |          |       ./ゝ二ニニニニ二、  |  |  
..       |        `、ヽ     へ"\┼┼┼ノ/  /  |   
        |         ヽ\     `\ ̄ ̄ ̄ノ  /  |  
        |          l  `ー-::、_  " ̄ ̄" ,,..'|ヽ./    
        ヽ.        :人     /`ー――'''''  /    
        /;:;:;:;;:;:;: _/         
                わ し の ホ ー ム ペ ー ジ で
 
                      何 さ ら し と ん じ ゃ キ サ マ ラ


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:53:11 ID:+qjLr5ol

俺のスレを勝手に荒らすな糞が!!
ちゃんと許可を得てから入ってこいや。
許可を得るにはfusian(ry
まあそういうこった。わかったかヴォケ!!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:57:14 ID:vezpPgUc
突然、話の流れを変えてすみません。
今日(日付は昨日)、インテグラに乗ってる方に助けていただいたのですが
ちゃんとお礼を言えなかったので、もし、その方がここを見ていれば、
この場をお借りして、もう一度お礼を言えればと思いまして・・・。

実は今日、彼氏(脱ペーパードライバー3ヶ月)とドライブしていたのですが、
突然タイヤがパンクしちゃって、スペアタイヤに交換しようにも、
車高が低くすぎてジャッキ(って言うんですよね?)が入らなくて、
二人でオロオロしてたのですが、そこに颯爽と登場したのがインテグラに乗ってる
お兄さんでした。
(っていうか、通り過ぎたのをわざわざバックしてきて声をかけてくれたんです。)

彼氏が状況を説明すると「ちょっと待っときや」って言って、お兄さんはどこかへ行ったのですが、
10分後くらいに数冊の雑誌を抱えて戻ってきてくれました。
そして、その雑誌を階段状に並べて、「ここにタイヤ乗せてみ〜」と言いつつ
自分のクルマからジャッキと十字のねじまわし(名前知らないんです^^;)を持ってきて
サササッとパンクしたタイヤを外し、さらにスペアタイヤも付けてくれました。

ちゃんとお礼を言いたかったのですが、お兄さんは
「かまへんかまへん、困ったときはお互い様やしな〜。
 気をつけて帰りや〜。」とだけ言って、また風のように去って行きました。

私はクルマの名前とか分からないんですが、彼氏が言うには
インテグラのタイプRというクルマだったそうです。
昨日の11時頃、こんな間抜けな二人組みを助けてやったと言う方、
ここにはいらっしゃいませんか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 02:02:08 ID:vezpPgUc
あ、連続でスミマセン^^;

場所は立川の駅近くだと思います。
お兄さんは関西弁のちょっとカッコイイ方で、
クルマは白のインテグラでナンバーは「なにわ」だったそうです。(彼氏談)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 02:23:58 ID:05echitO
>>383
fusianasanは知らない奴も居るだろーから余計な事、書かない方がいいかもよ?



387 :382:04/10/03 03:59:36 ID:+fA5ONAE
>>383
ネタばらしでしらけちゃうかもだけど・・・

ID=+qjLr5ol は此処の1なのかな?

レスアンカ>>377-381を付けずにAA貼ってスマソ。。。

で、>>383ID=+qjLr5olは俺を指してるのかな?木になるっゾと

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:41:35 ID:B09ACHyc
>>384
スポーツカーって結構いいやつが乗ってるんだよな
オレが峠で事故った時も、一般者は素通りだったが
走りに来たやつが止まって、仲間まで呼んで引っ張ってくれた。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:59:45 ID:Dq3tvtmc
スポーシカー糊はクルマ好きが多いからねぇ。普通の人よりは知識が豊富で
トラブルに強いし、変な義務感みたいなのもあるから、助けてくれやすいわな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 09:55:18 ID:XKUIOdOI
368だが>>369さんありがとう。
185cm位なんだがポジションのとりにくさにがっかりしてた。
シートレールを試してみようと思う。
ホンダはやっぱりバイク屋だから、車体に自分が合わせろ、
どうしても乗りたきゃ自分で改造しろ、くらいに思ってるんだろうか。
ホンダのバイクは3台だが車は初めて。
ポジション以外は楽しくてすごくいい。乗りやすいし別に快適性も悪くない。
4ドアだから実用的で人も乗せられる。良い買い物をした。と思う。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 11:18:02 ID:73x/P4Hr
漏れはDC2だけど、ノーマルだとヘルメット被るとどうしてもポジションがとれないのでヴィジョンつけた
バッチリ下がって(・∀・)イイ!です、が、車庫入れがヘタになった orz
DB8はどうかな


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 11:37:56 ID:5gYUQWHz
>>384-385
いい話だなぁ。その関西弁あんちゃんはインテR海苔の鑑だな。
俺もそういうトラブルの場面に出くわしたら、やっぱり助けると思うよ。
(さすがに普段からクロスレンチは積んでいないけどね)

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 11:50:02 ID:UgOjhw1a
いい話だね。
オレもジャッキとクロスレンチくらいはのせとこっと。

>>377
知らないかもしんないけど
「名無し」でもそういう事書くと「通報」さえあれば
あんたんとこ任意でも調査いくよ?2ちゃんもちゃんとIPとってるんだから。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:07:20 ID:wyld1tdJ
>>393
いや、名無し相手に殺してやるとか言っても
そりゃ無いだろ。無理だし(w
調査が行くケースは、××を爆破してやるとか
○○を殺してやるとか具体的なケースだな。


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:11:49 ID:+fA5ONAE
>>393>>394
噂話として書いてるのですか?
それとも・・・


経験談から??www


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:22:02 ID:wyld1tdJ
>>395
普通に事例があるだけだけどな。
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0404/27/news032.html
ttps://www.netsecurity.ne.jp/article/1/10159.html
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__270281/detail
ttps://www.netsecurity.ne.jp/article/1/13423.html


397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:33:09 ID:WogIsyec
おめーら勝手に俺のスレでスレ違いなことやってんじゃねえ!!

俺の淫手グラ最高ーーーーーー!!!!!!


セリカは糞!!汁ビアも糞!!FTOも糞!!プレリュードも糞!!
セリカは糞!!汁ビアも糞!!FTOも糞!!プレリュードも糞!!
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398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:37:18 ID:sgHwjxPh
故無く他車種を貶めるようなやつはDC2乗りにはいらんよ。
早急に立ち去れ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:13:44 ID:yYSy4zt6
>俺の淫手グラ最高ーーーーーー!!!!!!


お前どうせ車持ってないだろ・・・。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:52:03 ID:2iiU8Olm
そろそろ70000キロなんだけど
まだクラッチを1度も交換してない。
月1回にミニサーキットいってるんだけど、そろそろ滑りはじめるころか?


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:17:27 ID:UV8F050H
>>396
はなからソース付けてカキコしてれば良かったのにね。
ソース揚げ乙。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:43:09 ID:Ohx0MkT4
>>398
カコイイ


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:07:02 ID:LJ22gzwF
>>398
むしろ手淫してろ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:07:49 ID:LJ22gzwF
↑ごめん誤爆した。
正しくは>>397

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:31:36 ID:Rd1BNJy4
>>398クール



でもDB8を仲間外れにしないでくれよ(ボソ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 17:56:10 ID:AdEjBl7t
ボディ剛性つまりはコーナーリング時の車体ネジレとかはDC2よりDB8の
方がありそうだよね?
ロールケージはカコイイんだけどちょっと・・なのでフレームに注入する発泡ウレタンよさげだな
って考えてて、ふと思ったからカキコしてみた。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:19:01 ID:z7tiqdxN
発泡ウレタンてサイドシル注入でしょ。
曲げ剛性は上がるけどねじり剛性にはきかなそう。
地道にタワーバーやロアアームバー
内装はがしてダンパー付け根の鉄板溶接くらいか。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:37:41 ID:AdEjBl7t
>>407
あ、そかそか!
曲げ剛性とねじり剛性は別ものか。レスありがと!
タワーバーやロアアームバーは純正で最始から付いている物じゃ不十分なの??
内装を剥がす必要は・・・どうなんでしょ?俺のはDC2なんですが。でダンパー付け根の鉄板溶接
ってのは高バネレートのバネを車調に組んだ時で良いのでは??


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:01:32 ID:KfBvFSmu
長く乗るつもりならウレタン注入はやめておいた方がいいのでは。
ケージ組む方がまだましだと思う。付け根の鉄板が歪んでくるけどな。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:39:36 ID:nDJ1IgUL
>>384,385
もしかしたらDC5インテR(新型)かもよ?インテRスレも新旧型用の2種類あるからね。
一応そっちのスレにも貼っといたらどうかな。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:11:23 ID:JAFs+P3P
剛性の話は過去にも何度も話題にのぼったけど
結局のところ「何をやっても気休め程度」って結論だったような。

前の前のスレくらいかな?

筋金くんは試してみたいけどねー。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:20:16 ID:mBv7EJOg
>>329
いくらですか?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:03:56 ID:oSLt+ciW
>>409
発泡ウレタンって月日が経つと痩せてくる場合があるっていうしねぇ
>>411
そーなんですか。俺はこのスレから参加なもので。
筋金くんってのはFtフェンダー内のフレームに付ける補強バーですよね。
うん。ベターな選択でしょう。これで決まり!




414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:45:24 ID:7NDc37fB
はいはい!しつもん!

今度カー捨て付けるんだけど(2DIN)、インテの場合って1〜2階の仕切りはすぐ外せるの?

<<スピーカーもつけるんだけど、インテは16CM?17CM?
その辺よくわからなくて迷ってます。。

かーすてユニット本体、スピーカー本体以外にも、取り付け金具とか、あーいうのは別売り?

沢山Qすまそ。 安置純正って詳しい方宜しくおながいします。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:01:26 ID:JAFs+P3P
ホンダ車は自分でオーディオつけんの超めんどくさいよ。

純正じゃないならステーとカプラーはいる。
スピーカーはわからん。

質問の答えになってないや。ごめんねw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:06:01 ID:oSLt+ciW
>>414
俺も質問の答えにはなってないけど、このスレの過去ログに
カーステについてカキコしてる人いたぞ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:08:29 ID:152DLK2y
>>414
手短に答えます。
仕切りは自分でカーステレオ取り替えようとする人なら、すぐに外れるはず。
スピーカーは16センチ。
ステレオには取付金具、カプラーなどが必要。
スピーカーはトレードオンの物ならそのまま付く。
どの道、結構内装を引っぺがすので、手を切らないように軍手装備をお勧めします。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:14:20 ID:z7tiqdxN
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1222&SEND=%81@%82n%82j%81@

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:41:20 ID:9OZK9prL
某保険屋の姉さんに、DC2とDB8の保険料率を聞いてみた。

     対人   対物   人身   搭傷   車両

DC2   7     6     7     7     9

DB8   6     5     7     7     7


DB8の方がちょっと安いけど、車両保険としては高めやのう…。

420 :414:04/10/04 00:09:05 ID:F3j9QoxY
返信サンキューです。
が、誤解されているよです。すいません。
取り付けは自分でする気はありません。思いっきり店に頼みます。
で、やっぱり金具やら必要なんですね・・・ すっごい無駄な出費です。
異様に高いですからね。それだけで1万以上(汗)はぁ・・・

それと、98Rクーペって、ドア左右に2個しかスピーカ付きませんか?
後ろのボードの上にのせるとかは嫌なんですよ。
でも4スピの方が迫力あるかなぁなんて。

押付けっぽいカキコすまそ。

421 :414:04/10/04 00:10:02 ID:F3j9QoxY
追加。
取り付け料ってどれくらいかかんの?相場

422 :414:04/10/04 00:11:34 ID:F3j9QoxY
>>417さん

16CM!? 17CMって声も・・・

423 :329:04/10/04 00:16:14 ID:G2r+4+3j
>>412
90マソかな?
一応、カーボンボンネット、クアンタムアルミ車高長、P1レーシング、強化メタルクラッチ
2オナの走行7万弱、この前暇だったのでWポン、ベルト交換してみた。
ホンダはちょっと大変だったなぁ。
あと、マフラーは付け根からチタンでつ。
純正15にはsタイヤ付いてるよ。あと、マフラー以外は純正タイヤあり。
うちの実家が修理屋なので整備は結構やってます。
でも、洗車とかしてないからなぁ・・・。

業者のオークションでもDC2が高くなったね。
パーツはずして出すのもいいんだけど仕事が忙しくてやってる暇が無い・・・。
油脂類、冷却水もこの夏前に交換済み。

424 :384:04/10/04 00:30:54 ID:67IZxHGU
>>388さん>>389さん>>392さん>>393さん
スポーツカーに乗ってる方の見方がすっごく変わりました。
いい人が多いねんですね^^
彼氏も、逆の立場になったときに助けられるように勉強しとくって言ってました。
あ・・・アレ、クロスレンチって言うんですね。また勉強になりました〜。
>>410
ありがとうございます^^
彼氏が言うには「古い方のインテグラタイプR」ということだったので、
自分たちなりに調べてここかなって思ったんです。
因みに・・・
ttp://www.sky.sannet.ne.jp/qtan/mycar/top.html
こんなクルマだったんですが、どうでしょうか?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:40:11 ID:F3j9QoxY
age

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:47:36 ID:ycrFs8r+

もっ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!! ってカンジだよ
マジですか!? 2オナ?(って、それって、ひとり・・ふたり・・さんにん・・ええっ!?)
マジですか!? クァンタムアルミ車高長?スゲエ!!(でもクァンタムってアルミ車高長だったっけか!?バネは??)
マジですか!? チタンマフラー?スゲエ!!(でも付け根って!?)
マジですか!? 純正15?(あぁ96なのねボソッ)
Wポンって・・何??

427 :417:04/10/04 00:59:08 ID:iMYmxR6x
>>414さん
確実に16センチです。自分がそうですから。ただし96ですが。
取付料は大体ステレオ5000、スピーカー3000(ただし前のみ後セットだと、6000)位ですかね。
はっきり言って無駄な出費以外の何者でもないので、自分でやったらいかがでしょうか?
初心者でも半日あればできます。ネット上に>>418のような情報が転がってる時代ですし。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:00:31 ID:k1TEUJZh
>>424
多摩地区に住んでるんならいつか再会出来ると思うよ。
1ヶ月に最低1回は「インテR/DC2/白/なにわナンバー」は見るので・・・なにわナンバーは珍しいのでそんなにいないかなぁと。
マフラーは静か目だったら、だけど。

インテRがいるとついみちゃうんだよね、ドライバーと外観と音が気になって。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:02:46 ID:UKSMCAi7
>>420
DC2にスピーカー4つ付くよ。
リアシートの真横あたりに2つ。
で,ドアと合わせて計4つ。
DBは知らんけど。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:32:59 ID:yxQgkj1p
98DC2のサス交換をしたいのですが、
前期・後期、DC・DBでの違いってあるのでしょうかね?
純正で車高が一番落ちないサスってどれかなぁ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:53:53 ID:2jal5iy6
>>420=414
メーカーにもよるだろうけど、取り付けキットで1万はしないんじゃないか?
漏れはDIYで畦のナビ付けたけど、通販送料込みで5千円ぐらいだったような。

それと、取り付けキットは無ければどうしようもないものだから必要経費だよ。
無駄なのは、>>417氏も言ってるけど取り付け工賃の方。
ちょっと頑張ってDIYでやればタダで済むところに金を使うんだからね。

432 :329:04/10/04 02:38:49 ID:G2r+4+3j
>>426
ども。
説明おかしいかな??
クアンタムはアルミだよ。バネなしで重さが2キロもない。
バネは今いくつだっけかな?Fが20キロくらい入れてると思う。
28キロってのもあるんだがそいつはバネじゃないねw
96なんだけど、N1やってた友達がいてどうも96の足回りの方が
軽くて良いらしいんだよね。

マージンなしセッティングの弁当箱も持ってるよ。
レース関係者からもらったのです。
マフラーは触媒の後ろからチタンにしました。センターパイプから
後ろまで片手でもてるよ。
タコ足入れて完成予定なんだけど・・・。保険代だけで月10マソ近いのは
厳しくなってきたよorz

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:09:59 ID:3Ojk/Rnh
>>420
漏れのタイプRxは6スピーカーですよ!
Rxイイ!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:38:44 ID:aetQxqvg
>>433
思うんだけど、まるで防音とかしてないのに何を考えて6スピーカーなんて
付けたんだろうな。ホンダも。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:57:37 ID:7BbTKoxf
豪華装備をウリにしたからでないの?


436 :433:04/10/04 20:22:55 ID:3Ojk/Rnh
まあ、こんなモデルもあっていいんじゃねーの

好きな香具師は勝手に軽量化とかするし。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:33:25 ID:4fiSD8wh
漏れもRX乗りだけど、60km/hも出すと音楽なんて聞こえねーw
激しく無駄。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:42:11 ID:LgHvM6bp
漏れもRxだけど、騒音うるさいながらもスピーカからの音は結構いい音。
それより、折角のキーレスエントリーなのだが、赤外式じゃなくデムパ式にして欲しかった・・・
あそこまで近づかなきゃ施錠・解除できないんじゃ恩恵がほとんど無いも同然。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:50:45 ID:t3a2h2bB
>329たん
お住まいはどちらですか・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:54:28 ID:hnVV2Cgs
そろそろ9万キロなんだがタイミングベルトかえてねー
換え時はもうすぎてるよな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:21:16 ID:InLNtgNo
3万くらいで、いいラジエターない?


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:07:07 ID:xYcgtrhf
>>441
RGの銅2葬式

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:29:54 ID:NikefTsC
Rにお勧めのカーオーディオ&スピカあげろ

444 :441:04/10/04 23:35:51 ID:InLNtgNo
>>442
レスサンクス
通販なら3万ちょっとであるね。これにしようかな。
KOYOのOEMなんだね。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:27:52 ID:lbwuhg2T
>>438
漏れも初めは不便だな〜と思ったけど,慣れればさほどでもない。
アレはあれでキー差し込まないから断然楽です。
赤外線(?)なのは,誤作動とか複製(コッチが重要らしい)とかを防止するためなんだとか。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 03:21:08 ID:8y9w0mQJ
スナイパーはドコ行った??

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:19:49 ID:/FYcB/g7
>>445
赤外線ならば学習リモコンで学習できませんか?

はともかく、夜中に鍵を差す時にズレてボディを
ひっかいてしまい、白い線がついてしまった時は、
自分を嘆くと共にRxにしておけば良かった。
と思ったです。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:30:49 ID:XqY36hhr
思ったですって使い方九州のひとですか?
以前知人がそういう言い方していた。
とても嬉しいでした、とかちょっとかわっていた。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:35:01 ID:T8i0PdKt
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8234166
剛性うp

これって効く?
がっちりサポートとどっちがいいかなあ?
イソプレきぼん

450 :329:04/10/05 17:31:27 ID:9cL0rpiF
>>439
南東北でつよ。
かなりの南端でつ。



451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 19:41:21 ID:/FnTbp+F
>>449
宣伝乙

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:31:15 ID:bghkoRQp
3年前くらいに中古でDC298スペルマを買ったんや。
今になってまた疑問に思うことが・・
キーレスえんとり と ツイーター が最初っからついとったんよ
伝道みらはないけど。
R尻アルプレートは番号ないんで98すぺ。

これって途中で付けただけなんかな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:50:28 ID:iXcuBErg
>>452
何言ってるのか全くわからん。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:45:26 ID:9I6J7LnX
>>452
は釣りだから餌を与えないでください。喜ぶだけですから。シカトで

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:53:11 ID:bghkoRQp
おまえら用語で書いたつもりだがわからんかったのか?
おたく「の相手は大変や。
98スペなのにRXの装備があるから、こんなグレードが隠れグレードとしてあるのかどうか
と聞いてるのだろうよ


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:18:49 ID:fbMsOvWr
naiyo

後付でしょ。

RXならシリアルあるはずだし。

457 :アレクサンダー大塚愛:04/10/05 22:21:19 ID:02cX7/nT
ちなみに自分は中古で96スペックをディーラーで買ったが純正キーレスついてた。
正直ありがたいアイテムだ。アンサーバック機能なんかはついてないが。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:34:04 ID:TfyzoGp6
純正キーレスはでかいのが難点。
昔の車だからしかたないといえばそうだが。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:37:40 ID:dYON1EqH
>>452
ネットで方言はウザいです

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:38:28 ID:smq7azZd
非RのDC2に乗っているのだが
DC2Rはやっぱり足が硬くて乗り心地が悪いのだろうか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:51:16 ID:JDbzDf1d
>446
orenokotoka?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:55:19 ID:4nA3fQnc
>460
乗り心地は悪いです。オーリンズとかの方が調整できる分だけマシだったりする。

463 :438:04/10/05 23:07:35 ID:GVYxPjW7
念願の00スペRXのオーナーになったとき・・・
あれ、あれ、ボタンいくら押してもあかね〜 壊れてんの?電池切れ?




助手席側からじゃ開かないのか orz
家族の車のデムパ式に慣れていたので結構ショックだった・・・

464 :438:04/10/05 23:16:57 ID:GVYxPjW7
>>447
漏れは、薄暗い中、予備キーでドアを開けようとしたとき、赤外受光部におもいきり
鍵を差し込もうとして傷を付けたことがある orz

連続カキコスマソ


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:26:15 ID:t8glpqMl
96純正キーレスですが後ろからだと3mくらい離れてても開きます。
が、横からは1.5mが限界ですねw

ベルトと一緒に交換でWポンつったら
ウォーターポンプ以外に何があるかと、、、

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:56:28 ID:JDbzDf1d
赤外線と電波式の違いって?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:56:40 ID:Z/B+JZ1l
皆書いてるけどそんなにロードノイズってうるさい?俺はあまり感じたこと
ないからちと疑問に思った。タイヤは爺さんでし。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:11:05 ID:XX2qj4Vi
>>446
赤外線はまっすぐにしか飛ばないんじゃないの

469 :468:04/10/06 00:11:41 ID:XX2qj4Vi
>>466だったよ、すまん


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:15:54 ID:OL+1vQ5d
>>467
俺は純正RE010→RE01と変えたが、静かになった気がする。
純正はすぐ減るし、乗り心地もゴツゴツ。
でも、それが刺激的で好きだった。

キーレスはった時点で付いてた。(中古)
ホンダアクセスだから純正だよね。5Mくらいならどの角度でも反応する。
便利だが、リモコンがでかいのが難点。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:44:31 ID:IxD5GgBr
滑り始めたらわかると思うんでその時でいいと思いますよ。
交換ついでにノンアスのスポーツタイプを進めます。カバーはどうでしょうか?
70000キロってことで一緒に換えちゃいましょう!!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:45:35 ID:IFfzNiDb
電波式ってコピろうとか思うとすぐ出来そう。
東南アジアパワーでw
ってか、既に有りそうなんだけど。

空き缶とかに偽装したコピー機とか、有りそうじゃない?
赤外線だと限られた範囲しか照射しないし、マルチリモコンライクにコピー機が
直ぐ側に無ければ無理だろうし。電波式は便利だけど危ないな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:49:15 ID:IxD5GgBr
ベルトと一緒に交換っていったら・・・
テンショナー、W/P、各P/K類、クリアランス調整くらいでしょうか。
どんなもんでしょうか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:54:02 ID:IxD5GgBr
質問なんですが、お願いします。
僕は96スペックのDC2に乗ってるんですが、この車のダイナモと燃料ポンプ
、デスビは耐久性があるんでしょうか?以前乗っていたEG6はデスビのリコール
が出ましたし少し心配です。走行距離は141000キロです。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 02:39:04 ID:jSJVpff+
何度も出てるかもしれないけど、
DC2とDB8の足回りって互換性あり?
違いはあるのでしょうか…?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 02:52:04 ID:+2zIEPbI
自分、PFCのステッカー貼ってました。
そしたらそれを見た会員の方だと思うんですけど、
東名で煽ってきたんです。180キロでですよ?
仕方なく走行車線に入ったら、自分を抜けたのが嬉しかったのか
パーッと行ってしまったんです。見ると同じPFCのステッカーが…。
正直気分悪くなりましたよ。
なのにその人は今度は走行車線でわざとゆっくり走ってるんです。
それで自分が追い越し車線で抜かそうとすると、またくっついてくるんです。
怖くて怖くて仕方ありませんでした。
翌日、書かれちゃいましたよ。掲示板に。
東名のどこどこでお見かけしました、って。
それ以来「ばせり」ってハンドル、絶対に忘れない。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 07:22:15 ID:SMK6Eyyv
DC2ってすぐ回らない?
俺の奴がおかしいのかな?
買って10日で壊すとこだったよ・・・

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:15:45 ID:pmNvxPsi
腕を疑う気持ちは毛頭ないワケね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:00:32 ID:JxCBthQ5
96スペを中古で買ったがツイーターも付いてるし
キーレスが付いてるのがありがたかった。
でも どうやらアクセス製らしくて電波式
 5mぐらい離れてもロックできるがコピーが心配・・・

 ツイーターもあんまり効果なし・・
 手持ちのツイーター追加しました。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:08:12 ID:pmNvxPsi
ていうか、純正のキーレスなんて頼らないで、セキュリティつけて連動させればいいじゃん、typeRなんだし、
俺はクリフォードのヤツつけて20mは飛ぶよ。一応、リモコンも事実上コピー不可能な暗号キーを使ってるので安心、
もちろんイモビ機能&サイレンで、とりあえずは安心(完璧はありえないけどね)。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:55:40 ID:0pVTuNHO
>>477
確かに初代96はピーキーな性格だったので、98→DC5と大人しく
なっていった経緯はあるものの、買って10日で壊すような運転すんな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:05:01 ID:ALr08MOs
>>474
デスビは弱いよ。
ドライバーでも当てて、音を聞いてみたらわかる。
といっても、新品の音を知らないと意味ないけど。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:26:05 ID:1ACm32nm
そんなにセキュリティーやばいの?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:20:19 ID:h3IBYmFW
>>477
それなりに横Gかかってる状態でアクセル抜けば回ります。

先週からの雨でとうとうmy96もトランクが水槽になっちまったorz
分かっててもがっかりするね。
変な所錆びたりしてないといいけど。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:31:10 ID:Z7To35AA
素朴な質問。
みなさん車検証はどこに収納してますか?
ダッシュボードに入れると車検証だけでいっぱいになる。
リアシートに置いておくと何時の間にか助手席の下に潜ったり。
トランクに入れておくと整備手帳とかが車検証入れから飛び出してしまう。
しかも雨漏りしたときのことを考えたらねえ。
ここなら安全!とお勧めの場所があれば教えて下さい。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:59:05 ID:bfLLhzSA
>>485
漏れも最初悩んだ。悩んだ末、運転席側リアシートのマットの下に入れてる。誰も乗せないから今のところ問題なしでつ。
みんなどおしてるのか漏れも聞きたい。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:05:14 ID:nCrCNB9S
>477
FFなのにすぐ回るってすばらしいと思わない?
リアが流れたっと思ったらすかさずステア中立アクセルオンで!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:28:44 ID:WdvFqHCh
先人に見習って、俺も晒してみよう。

シルバー・赤レカロのRxを2000年前半に新車で購入。
シリアルは1900番台。
後付けオプションは純正エアロ(リアアンダー+サイド)のみ。

2001年春に、気の迷いから売却。
バカな事をした(泣)


今頃、どうしてるのかな・・・

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:39:37 ID:HrZ6MRs/
手放したって人が書き込む、つまりいまだにこのスレを見てるってことは、よっぽど未練があるんだろうなあ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 07:43:52 ID:YfrLO+WW
俺は 近々96スペ買うつもり。レストアする覚悟で。EG6の足、そのまま使えますよね?ウチにある不動EGのエナペタ、まだまだ使えるし…

491 :488:04/10/07 10:38:05 ID:WdvFqHCh
未練があったので、また買ってしまいました。
DC2の98R。
程度が良くなかったのですが、安かったから良しとしてます。
直しながら乗るのも楽しいんですけどね・・・

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 10:47:43 ID:MeDNSASv
漏れのDC2は3台目だよ・・・orz

1台目は96。サキトであぼーん。
2台目は98。盗難された。
そして今のが最終型、いわゆる00スペックだ。
他のクルマに乗る気がしない・・・。最近はセカンドカーにDB8買おうかと思ってたりして。
完全に病気だな、漏れ。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 11:29:55 ID:UDcwYflc
DC2(96)が初めての車。
1年目5000km、2年目10000km、3年目15000km走行。
7万km走行しているけど、まだまだ飽きない。というかますます楽しくなっている今日この頃。
他の車はいいなぁと思っても乗り換えようとは全然思いません。いい車ですな。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 11:56:51 ID:2+kTKUia
車検証は100円ショップのファイル入れ(厚めのやつ)に
入れて、さらにトランクの中にカゴを置いてその中に
いれてるよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 11:58:47 ID:HrZ6MRs/
うむ。
俺は物欲の一環として他のクルマに興味が出ることがあるが、
試乗に行くと必ずそんな要求は解消される。
だってどのクルマもmyDB8ほど面白くないんだもん。

496 :XYZ:04/10/07 16:43:54 ID:o8u1tv3Z
96のDB8を6ヵ月待って新車で買い、カレコレ68000k走行。未だに全開ブリブリなんだけど… 三年前にカービューティОロに水垢落とし頼んだら、塗装のクリア剥ぎやがり、艶なくなった(泣)。ソリッドカラーなんで皆さんも気をつけてねん

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:03:14 ID:wU0ZL8ip
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54787807

98スペック純正の15インチって・・・
突っ込んでやってくれ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:08:37 ID:pRR3AZ39
>>497
これは買いだな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:20:17 ID:yiVeyk+2
新発売のタイプSって、Rと何が違うの

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:22:26 ID:wwpw8+Bj
ちなみにDC2の話だよな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:25:31 ID:RE2VTZrc
>>499
スレ違い DC5にいってこい

ダッシュボード空けたかったから
車検証や整備簿なんかをアルミケースに入れてトランクに突っ込んでるよ
たしか¥4000弱で買った

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:56:13 ID:pOBvBmsi
ダッシュボードにいれてる。
っていうか、ダッシュボードあけたがってるけど、逆に何を入れたいのかな?って思う。
大して他に入れるものが思いつかなくて。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:11:59 ID:k73e0IbU
お聞きしたいんですが、
平成8年 7万キロ 修復暦無しのDC2の価格っていくらぐらいですか?
それと何年くらい乗れますかね?


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:51:29 ID:tOhfZnRP
テクニカのn1マフラー買いました。 マジでいい音。しかも発進が楽になったから
低速トルクも上がっているのかな?噂通りの良いマフラーでした。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:31:53 ID:YKhMf0u2
>>503

なんにも調べないで直感で120万!
それ以下ならお買い得なんじゃね?
程度は中以上と仮定したうえでの話だが。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:39:17 ID:goL2fal4
>>488
シルバーはDB8、赤レカロはDC2の専用色じゃないっけ?
00スペだと設定あるの?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:04:45 ID:RBMYxfxX
>>506
シルバーはDC2にも有る(かなり希少だが)。
ちなみにRxはDC2のみ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:37:25 ID:SjuEVmY2
>>503
オートテラスでいろいろしらべてみたら。
他の中古車店より相場は高めだが傾向はわかる。
ちなみに漏れはオートテラスで買いました。
ttp://www.honda.co.jp/HOT/

何年乗れるかは、乗り方次第なので答えようがない・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:40:53 ID:N8tO2bNy
>>496
新車ってクリア吹いてあるの?近年はあまり聞かない気がするんですけど…

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:46:31 ID:i2TWgzy6
>>496
漏れもCBRでコーティングしているが
そんな事無かったけどなあ…

水垢落しだけだからかな?コーティングはしたのかな?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:47:48 ID:i2TWgzy6
訂正
× CBR
○ CBP

512 :96海苔:04/10/08 14:57:25 ID:STp4cC1D
八月に8年式4万キロ 無事故で130万(混み込み)で購入しました。

あと光軸調整したいんですけどネジ三つあるんですけど
いっこはフォグの裏にあるんでフォグだと思うんですけど
上下に動かすのは下の方にあるネジかフレームの穴から見えるやつなのか
どっちのか詳しい人教えて。

513 :503:04/10/08 22:02:31 ID:SN4DbZl7
レスありがとうございます。
やっぱり100万は超えてしまうんですね
近県に80万円台が何台かあるんですが、へんに安すぎるような気がして怖くて買えないんです。
ホンダディーラーのとこが安心ですかね?

514 :179:04/10/08 22:35:10 ID:VXcSLO9m
>>512
>あと光軸調整したいんですけど


 ヒント・・・6角のボルトヘット1箇所
ところで何で変えたいんだ?

光軸上向きすぎの車はかなり迷惑。


515 :96海苔:04/10/09 01:46:33 ID:xWEeb5Ya
>514
 HID入れたんで迷惑になってそうなんで
 光軸を下げたいんです。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:36:47 ID:H3159O07
マルチイクナイ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 04:28:38 ID:y43MTd7Z
匙のセンターパイプとN1使っていた方がいたと思うので聞きたいのですが
音はパーンのほかにバババという音も混ざりますか?
それと音量はインナーなくてギリギリ車検OKですか?


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:03:42 ID:T3e8M9tT
>>503
ディーラーの方が安心だけど、それ以上に大事なのは日頃からメンテを
欠かさないことだよ。交換するところは早い内に交換しましょう。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:44:09 ID:ynSRa1LE
明日はインテでF1見に行きます!

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:38:08 ID:bIXrGZl3
里帰りになるのかな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 03:00:53 ID:baW/H2W7
>>497
海外仕様の丸目DC2-Rがたぶんこれを履いていたはず。
欧州用だっけ?昔Carとか言う洋書に試乗記事が載ってた。
ロケットのようなエンジンだそうだ。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 03:14:47 ID:baW/H2W7
補足
その本ではタイヤサイズは195-55-15と書いてあり、
写真で見るデザインは98同様の10本スポークで5穴
しかしどう見ても15インチだった。(サイドウォールの高さ・ホイールサイズ等)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 06:24:57 ID:Hh03r4no
>>521-522
UK向け仕様はEK9Rのホイールを流用していたと聞いたことはあるけど、このデザインで
15インチがあるとは知らなかったよ。

でも、このブツは出品者のコメントから取るに、センターキャップを交換した国内向け用の
16インチじゃないの? 漏れも出品の際に勘違いしたのに一票だな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:29:41 ID:hn1Pl1+6
モービル1のDE 5w−40って、インテ仲間からしたらどうでつか?


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:08:51 ID:4rfYYBPU
>>524
以前一度いれたことあるけど、可もなく不可もなくという感じ。
MILDとあんまりかわらないかも。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:59:17 ID:zLbq9fho
>>525
げげっそうなの?
約6000円くらいするけどMILDと同じとはショック。
ちなみにあなたは何に落ち着いてるのOILは。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 05:23:06 ID:dkVFgC6s
MILDって値段ほど悪くないよ絶対。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:16:24 ID:NX54bZ4Y
>>524
Mildと同じかはともかく
漏れはRP 0W-40入れてましたよ。
まあそればっか入れてたんであれだけど。
5000円くらいで売ってたから使ってた。
今は高くなったからつかってない。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 10:43:03 ID:wz8CjbBL
たけえよ。
カルテックスで十分だ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 11:52:31 ID:5MVy58Jl
高いやつよりも安くてマメに交換した方がいいっていうけど

531 :525:04/10/11 11:53:30 ID:4rfYYBPU
>>526
いまはNUTECいれてるよ。
ミニサーキット4回で交換ぐらいかな。このまえは5000キロ弱で交換した。

MILDはもっと交換サイクルは短いけど悪くないと思うよ。やすいしね。



532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:53:39 ID:5/taN2ST
リッターあたり1500円前後の全合成で色々入れたみたけど、最近はもっぱらベルノで
無限VT-Rだな。
準純正扱いの安心感があるし、性能的に同等な他銘柄と比べても安い部類だから。

赤線とかWAKO'S 4CRとかも試してみたいけど、リッターあたり2500円超は厳しすぎorz

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:24:05 ID:1zrijmvG
>503
私も近県で80マソ台 98R買いました。10年式です。
過走行以外には問題はない・・・と今の段階では思っています。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:26:18 ID:NX54bZ4Y
>>532
オクの赤線は1200円/Lですよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:42:34 ID:jDFKz1nK
改めてレッドラインって名前って・・・そーか赤線か・・・
いまさらながらすげえ名前だなw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:45:15 ID:7+/ovaW/
最近アクセルペダルの踏み始めが変に硬い。
コクッとした感じがあって出だしでやたら吹かしてしまう。
エンジンをかけてないときは普通にやわらかいのにエンジンをかけるとコクッとなる。
原因はアクセルワイヤーあたりかなと思ったけどそれならエンジンをかけてないときでもなりそう。
だれか同じ現象にあった人いませんかね?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:50:30 ID:NX54bZ4Y
>>536
このネタも結構有名だが、

アクセルワイヤーのシュウドウ抵抗のせいです。
もしくはスロットルバルブが原因の場合もある。

アクセルワイヤーにまず注油して味噌。
スロットル側ではずして、エンジンオイルよりもっとさらさらなオイルを流し込んで、
いきわたらせて組むとアーラ不思議。

でもまたなってくるんだよな。_| ̄|○

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:29:19 ID:9g5fbKV4
>>536
EG4に乗ってたとき、45日免停になってしばらく乗ってなかったら
そんな感じになった。
たしか、いろいろ注油してアクセルを何回もパカパカ踏んでたら
直ってきたよ。
でも、またなってくるね・・・・。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:38:47 ID:hCCtWLai
その症状、EKシビックでもなったなぁ。ホンダのクラッチの持病なのかな。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:17:52 ID:dZLodTaP
前Mobil RP 0W-40使ってて
車検のとき無限VT-Rにしたけど
吹け上がり、燃費はともに前者のほうがよかった。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:11:45 ID:BaOpVu2k
メタル触媒に変えた人、インプレお願い。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/12 12:25:33 ID:xEnH3JOE
オイルはOBERON!サーキット2回or3000kmで変えよう。

フロントアームレスト付けたくないですか?
海外の丸目Rにはレカロ素材のアームレスト付いてると言う噂を聞きました…

どっから入手できるかな??

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 16:32:37 ID:zLXW5ghf
結局>>384に出てくるやつは2ちゃんねらーじゃなかったのか

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 18:47:24 ID:BY0uXctO
>>536

俺はもうそれ慣れちゃったよ
それに対応したアクセルワークになっちゃった
人に運転させると絶対「ヴォン!」と吹かし過ぎたりエンストしたりするねw

そういう時は「俺用にチューンしたインテRだ、ピーキーすぎて(ry」

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:15:34 ID:p552yYr4
>>539
なぜクラッチ・・・?w

546 :536:04/10/12 20:14:30 ID:pNrHD0XD
皆さんアドバイスありがとうございます。
今度の休日にでもワイヤーにオイル染み込ませてみます。
ふと思ったのですがスロットルボディ部に異常があるってことは考えられないですかね?
レブあたりまで回したあとほど強く引っかかります。
ってことはバタフライが大きく開くことによりこの現象が起きてるのでは?と思ったのです。
ただの考えすぎですかね?
まあとりあえずオイル注油で様子みてみます。ありがとうございました。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:09:27 ID:0zoDrhCz
>>545

アクセルもクラッチもペダルがキコキコするんだよ。
>>539は自分のクラッチの症状と今の話題とを勘違いしたとおもわれ。

オレは両方症状が出て、クラッチだけ注油でなおったが
アクセルはいっこうになおらん。

やっぱ人に運転させるとブオン!っていってるw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:33:57 ID:2lG0Bf51
クラッチペダルのシリンダーがきしむような音がします。
蹴りすぎたかも(´・ω・`)

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:20:50 ID:Y9YdU+F/
>>548
FFでもクラッチ蹴るの?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:47:16 ID:23HJNQkv
うちのアクセルも硬い。なれたけど。

>>549
蹴るらしいけど?



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 04:27:40 ID:wNoKndQx
>>550
>>549じゃないけど、どういうシチューエションでクラッチ蹴るん?
最近、インテはおろかFF自体乗ったばかりで、コーナー立ち上がりの半クラぐらいしか使えてない。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 06:34:10 ID:/2XhTDqd
>>551
コーナーの立ち上がりで半クラを使うというシチュエーションの方がわかりませんが・・・?
普通、駆動方式にかかわらず反クラは発進や最徐行、車庫入れぐらいでしか使いませんよ?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 07:07:52 ID:eo1HPPTk
FRだったらクラッチ蹴ってリアをスライドさせることはあるけど、
FFだとフロントがホイルスピンして逃げるだけだ罠。

シャフトにもよくないからやらないほうが吉。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 10:14:45 ID:T8yKR+zy
>>552
バイクだとギアが合わず若干パワーバンドを外すコーナー立ち上がりで頻繁に使う。
あと無理なラインで前走車を抜いた立ち上がりとか。
特に小排気量車ね。
車だと重量もあってかなり負担がかかるから自分は滅多にやらないけど
ついつい半クラあてたくなるコーナーはあるな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:49:15 ID:89xRRjaI
おい!
アクセルの動き悪いのなれちゃったとかいってんじゃねえ!
インテが泣くぞウワアアン

そういう操作系にはこだわってほすいなあ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:08:46 ID:WnAfweFi
昨日納車。今日事故。  死のうか。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:46:36 ID:v4OOBPJn
>>555
それはたしかに一理あるかも。
>>556
マジカ!?
生`


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:52:37 ID:EPJY6BzW
DC2に乗って早7年。そろそろ飽きてきたのでマフラーでも変えてみようかと。
おまいが「いい音」だと思うマフラーは何でつか?
パワーは2の次。とりあえず、音で選びたい。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:21:28 ID:bh+8b502
無限

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:25:27 ID:ivNxS+/O
>>558
性能アップが目的じゃないんだったら換える必要ない。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 10:01:59 ID:3a9GLGlY
>>560
日本語読めない人?

562 :1:04/10/14 11:00:18 ID:W7R0kihU
>>558

ヤフオクとかで中古のリアピースのみのを買えば
安いし、音も最高だと思います。
交換も楽だし、コストパフォーマンスも最高だと思うよ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:19:34 ID:RVEkDP2u
>>>555

動きが悪いのって発進時の踏み始めで、しかもまだ各部が暖まってないときだけじゃない?
少なくとも俺のと俺の連れのはそうなんだけど。

そんなこと言われたって、こんなの自然に慣れちゃうよ。
走ってるときのほうがもっと微妙なアクセルワークが要求されるしなあ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:34:09 ID:gd+9X1eT
教えて君で申し訳ない。
運転席右側の送風口の下についてる
長方形ではめ込んである物は何の為のメクラ?
なにかの純正オプションのSW?それとも
コインホルダーでもつくのか?
コインホルダーなら付けてみたい気がする!

さすがにRといえども小物入れ系少なすぎるゾ
オートアンテナいらねから(ちょっと重そう。コストもナ)
もうちょっと考えて欲しかった。例えば助手席側のみ電動ミラーとかな。




565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:48:01 ID:bmMY/tsf
>>564
>長方形ではめ込んである物

たしか、非Rに設定されてるサンルーフのスイッチだったと思う。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:57:15 ID:gd+9X1eT
>>565
速レスありがd
サンルーフ?いらネ。
非Rの内装とRの内装ってかなり違うの?



567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:22:32 ID:bmMY/tsf
>>566
シート、ステアリング、シフトノブ以外、細部はほとんど違いなし。
センターコンソール等のパネルがカーボン調になってる程度じゃないかな。
あとメーターのデザインや配色。それに合わせてスイッチ類の照明も赤系になってる。

568 :初乗り野郎:04/10/14 21:46:07 ID:WnAfweFi
こんばんわー 膣。
一昨日くらいかなー、インテ初乗りでしたー 膣。
で、思ったこと書きますねー 膣。

まず、膣。
力窓が、閉まるとき弱い 膣。 本当止まっちゃうんじゃないかってくらい遅くなる 膣。
こんな人他にいない?? 膣。
あと、アクセルのオンになるまでが長い(?) 膣。
かなり踏み込んでやっと点火って感じなのさ 膣。しかも急激にね 膣。
だから信号待ちから発進時には「ずどおおおおん」ってなる 膣。気をつけてもね。

98Rだからかな?ブレーキ利きすぎ!!  膣!!!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:34:17 ID:z6z01dD8
今ごろ「面白いカキコしてやったぜ!!」って得意顔?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:09:57 ID:coZ080ww
オートアンテナってオプションじゃなかったっけ?
96だけ?

571 :558:04/10/14 23:48:42 ID:EPJY6BzW
>>559,562
レスありがとうございました。
参考にいたします。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:58:44 ID:pTxK9faA
>>567
センターコンソールボックスがないことをお忘れかい?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:21:07 ID:/7Yztb3O
>>558
俺も無限だけど、ビックリするほどの変化はないよ。
低回転で少し音が低くなり、高回転で甲高くなる。
ノーマルをちょっと過激にしたカンジかな。
爆音系や大きな変化が欲しいなら無限は向いてないかも。
けど、おれ自身はすごく気に入ってる。純正も好きだったけどね〜。

住んでる場所にもよるけど、ジムカとか行ったら間近で音が聞けるよ。
気に入った音のマフラーがあれば、ドライバーにどこのメーカーか直接聞けるし。
ただ問題は・・・出場してるDC2が以前より減ってることだな。

>>568
>アクセルのオンになるまでが長い(?) 
俺のは全然そんなこたぁない。
中古で買って、知らずにドッカンターボ付きでも買っちゃったのか?
一度ボンネット開けてみな。そこにアンモナイトみたいなのがいたら要注意だ。
ブレーキは慣れだな。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 09:37:31 ID:W7GH5yBk
>>572
センターコンソールボックスって、Dオプションじゃなかったっけ?
まぁいずれにしてもRには設定が無いけど。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 11:55:32 ID:ciRGZKj4
>>573
無限は、外の音の変化の方が大きいみたいだよ。
友達が無限マフラーだけど、交換して試走した時、
後ろ走ってた漏れが、いい音になったねと言っても、そうか?ってな反応だったよ。


576 :558:04/10/15 23:46:19 ID:OVAOCuaQ
573さん、ありがとう。
ウチは集合住宅なので、爆音系はマズイっす。
回したときに、もう少し高い音が出ればいいなぁ、と思っていました。
なので、無限いいかも。。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:40:39 ID:R2/v8sVJ
眠い もう寝ていい?明日はなそう

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:42:03 ID:Blg8Y/V9
このインテグラってどうしてもスカイラインクーペと被ってしまうんだよなぁ・・・
玄人さんから見ると全然違うらしいが。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:14:01 ID:gmpHWBGf
>>578
そうか?全然違うふうに俺にはみえるが。玄人なのかなあ、俺?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:43:41 ID:oWSgzT9w
釣りだろ
両者ともコンセプト違いすぎでは?



581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 08:12:47 ID:JK98UW5U
漏れは、ガススタンドのおじさんにシルビア(たぶんS15を指している)と間違えられたことがある。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 10:26:20 ID:BbXlMSU2
スカイラインって、V35?似てねぇだろ。漏れのはアコードか?と言われたw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:08:56 ID:jQ3qMvSA
DB8に乗ってるんだが、サーキットの駐車場でヘタクソにぶつけられた。
リアバンパーごと交換したいけど、純正以外って手に入る?
純正も悪くは無いが、少しだけリアにアクセントが欲しいんだわ。

さんざんググってBOMEXのが見つかったんだが、ちと下品で苦手。
www.supercarsfactory.com/bomex/nouki.php?i_code=BMX30211310002
これでユーロテールでも入れた日にゃ…(笑

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:39:31 ID:BFP9lkwE
ライトって黄色くくもってる?俺の98なんだけど、片方だけ最近曇ってきた

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:48:46 ID:Blg8Y/V9
やっぱ似てなかったかな。すまそ。
インテグラタイプS
tp://www.honda.co.jp/INTEGRA/index.html
スカイラインクーペ
tp://skyline.nissan.co.jp/GALLERY/PREMIUM/index.html

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:19:09 ID:+NGkxizT
セリカ、S15とインテを比較するスレがあるが。。。
この前興味本位でのぞいたら悲惨なことになってた

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:06:40 ID:NqmkbMVl
オートポリス走っている人います???
今度走ろうと思っています。

何秒くらいで走れたらいいんでしょうかね?
ほぼノーマルで、タイヤはRE-01です。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:09:12 ID:8q0k+aR7
白の後期型S14が対向車線にいると、ときどきインテRかな?
と見間違えることはある(たまーにね)
S15や現行スカは別に似てないと思う

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:07:55 ID:eU5z0mS2
>>563
いやあったまっても直ってない。

慣れで済ますなヽ(`Д´)ノウワァァァン
注油しるーー

590 :573:04/10/16 20:21:37 ID:Ggg5uTiP
>>575
そういや、俺がマフラー変えたときも友人がそんなこと言ってた。
そして俺も「そう?」ってな反応だったような希ガス・・・。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:17:36 ID:JK98UW5U
>>584
DAやEFはライトが黄色く曇ってるのよく見るけど(何故か片側だけが多い希ガス)
漏れのDCもああなる可能性があるってことか (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

あと、こないだの台風のためかテールランプのレンズの水滴&トランクへの浸水・・・
漏れの00スペックは他人事と思っていてのに orz


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:35:25 ID:8q0k+aR7
>>589
変な油(556とか)注油して元のグリス流しちゃったんじゃないか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:21:15 ID:n5/AArni
夜間のカローラセレスとスプリンターマリノのヘッドライトとフォグがインテと似てるのでよく見間違える。



のは俺だけか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:35:37 ID:eLrLuNI4
>>592
ヤレヤレ ┐(´ー`)┌ マイッタネ

>>537漏れだが 嫁
CRCは使ってないよ
オイルにPTEF混ぜてる

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 01:18:47 ID:g2VfQGzy
あぁ、俺は>>592だが気を悪くしたようですまんかった
>>537だなんて書いてなきゃ分からないからなあ。
そんなにイライラすんなよ。ごめんな。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 01:24:48 ID:M5wbGLR6
>>595

いや、ここは別にそこまで謝る必要は無いんじゃないの?

厨は自分の意にそぐわない反応されるとイラッとしちゃうもんなんだよ
スルーしる

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 01:27:42 ID:eLrLuNI4
>>596
・゚・(ノД`)・゚・。
スルーしないでェ 仲良くしてね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 01:48:19 ID:b5Y01jpm
>>584
あのさ、気持はよく分かるけどマルチはあんま印象よくない。
向こうでは良いレスもらえてよかったね。
自分も簡単でイイ裏技を知ってるんだけど気分的に教えたくなくなったわ。



599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 03:39:06 ID:alaYPUFs
マルチもさ,同時ならともかく
あっちでなかなかレスもらえないからこっちで,とか言うのはアリだと思うよ。

600 :584:04/10/17 04:44:54 ID:eLrLuNI4
こんにちは、いつも楽しく拝見させていただきています。
98SPEC Rに乗ってます。
最近左のライトが右と比べて少し曇っているように感じてきました。
通常クリアな所が若干黄色かかっているようです。96スペックでは、ライトが黄ばんだもの
をしばしば町でみかけますが、そんな感じです。(少しまだ黄ばみが少ないですけど)
 一年ほど前、黄ばんでいるライト側の助手席ドアとピラ−をヒットさせ、フェンダ−交換
などをしたこともありますが、おそらくフェンダ−取り付けの際、ライトとの隙間の処理が
悪かったものと思われます。水や空気がはいってしまい、黄ばんでいると勝手に私は推測し
ていますが、
そのままにしておくとHIDには悪影響を及ぼしますでしょうか?
また黄ばんだライトは交換する以外元に戻す方法はありませんか?
98SPECのオ−ア−のかた、ライトはいまだにクリアなままですか?それとも経年劣化に
より少しずつ黄ばんむのでしょうか?
みなさんご教授お願いします



601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:20:46 ID:A27OuVhv
別にマルチでもいいんじゃね?漏れはべつに迷惑に感じない。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 10:39:24 ID:tUIRzDDG
サンルーフ付きのDC2−Rは快適ですぅ〜。
中古車だけどサンルーフ付きでラッキーでした。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:11:30 ID:L+G72cUV
96はもう黄ばんでよごれ・・・
あと、内装がなんか1年前と違って色あせしてる気がする。
特に助手席のドアのとこ。
東向きにおいてるから・・・かな?

そろそろ10年選手なんだよね・・・。
EGシビックのスレッドも見てるけど、あんなトラブルがこっちにも
起こってくるんでしょうね。先に学んでおこうと(−−;

何時までも乗っていたい車なので、良かったら黄ばみ治し術
教えて欲しいです。よかったらお願いします>>598

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:15:16 ID:Z0mFlvm7
>>602
釣れますか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:24:04 ID:eLrLuNI4
>>604
┐(´ー`)┌

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:43:12 ID:ZKWhkro2
(゚Д゚)y─┛~~ オロッ!?住人増えたね

>>591
>あと、こないだの台風のためかテールランプのレンズの水滴&トランクへの浸水・・・
漏れの00スペックは他人事と思っていてのに orz

俺もだよ。。。

607 :603:04/10/17 16:49:09 ID:L+G72cUV
と思いきや、浸水はないけど、右テールランプに水滴・・・。

00でも96でも、ダメなものはダメか(−−;

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:04:30 ID:ZKWhkro2
>>607
あまり不具合とか書くと、荒らしくるからねw

テールランプは防水のパッキンだかがDラーで注文出来る。値段は高く無い
むしろ工賃がorz
因みに、まだDラーから連絡来ない。どうなってるんだ○堂Dラー!!!!


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:46:37 ID:3zeVARDy
漏れの96スペックも6年目でトランク浸水、パッキン交換で完治しますた
ヘッドランプは問題なし
ワイパーのアームが錆だらけorz

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:44:38 ID:PB/S496Z
洗車すると後退灯に水滴がつく。
たぶん買ったときからだと思うけど,
2年間ほったらかしたままだな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:38:03 ID:0memvHSp
96だけどお勧めタイヤは?
サイズは純正の195-55-15で!

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:44:33 ID:eLrLuNI4
AD07

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:45:15 ID:B2S7ojhF
おれも96だけど
左のライトはぶつけたときに新品に交換したんだけど、右ライトは
くもってるね。洗車すると中に水滴とかある。で、一部メッキが
剥がれて黄色くなっているんよね。南無南無。

で、トランク浸水とかはまだないんだけど、トランクの中のリアサス
の取り付けの部分になぜか砂がたまっている。どこからはいってきたんだろ。

あとフロントウインドウのモールディングがだいぶやられてきてるよ。

>>611
ネオバにしときなよ。

614 :329:04/10/17 20:39:24 ID:vuKS99DT
GT88とかってヤツで磨くといいんじゃなかったっけ?
ホームセンターで売ってるヤツ。

カプチーノのライト復活方法みたいのを昔ヤフで売ってる人がいて
その方法を暴露してるサイトで見つけました。
っていうか、DC2はライトのカバー外れないのかな?

うちの96もスペアタイヤのところに水が・・。あと、右がわのテールだけ
曇ってるし。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:19:49 ID:eLrLuNI4
ジムカーナでスラロームで
「必死だな( ´,_ゝ`)プッ」
ってくらいハンドル回してるときに
一瞬重くなるときがあるんですけど、
これはパワステの油圧がついてこないからでしょうか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:27:11 ID:oPWSF6JG
>>608
パッキン換えるくらいなら簡単だから
自分でやったほうが(゚д゚)ウマーですよ。

ヘッドライトってブリスで綺麗にならない?
もちろん内側は無理だろうけど。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:36:12 ID:ezZ3kuKW
新品のジ−パンはきながら赤レカロにづわったら、レカロにジ−パンの色ついちゃったよ。
こんちくしょ-!みんなどうやって汚れおとしてる?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:58:15 ID:ZgkpI9gr
>>587
足ノーマル前提で。
サーキット走るの初めてなら30〜35秒を目標に。
他のサーキット走ったことあるなら25〜28秒を目標に。
ご安全に。

619 :618:04/10/17 21:59:56 ID:ZgkpI9gr
>>587
ごめん。当然2分30〜35、25〜28秒のことね。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:20:34 ID:c3Z54IXP
>615
その通りです。
機械式デフやSタイヤを履くとさらに酷くなります。
対策はハンドルをきらないことです(w

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:23:58 ID:60KPncYn
>>616
点検に出したら、Dラーの中の人が指摘してきたのだよ。で、部品代と工賃を訊いてら
自分でやった方がイイじゃんって誰でも思う罠?
・・・注文したのに未だ連絡無しなのよ。こっちから言うのアフォ臭いから放置w

嗚呼こんなん書くと荒れそうな予感。。。

ニューレジェンドのスレ、ロムってたら低速トルク無いみたいな事書いてあったけど、ホンダ車
乗り継いできた人なら理解出来る範囲だと思われますね。俺的には金と、維持費があったら是非欲しい
クルマになりましたw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:08:40 ID:P6kUyK7A
>>611
早めにRE-01を。
Rは・・・

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:13:26 ID:/Z62hW3Q
>>622
え、01Rってやばいの?
土曜に01R入れたばっか・・・

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:18:27 ID:sKnm9c1S
町乗り程度ならGVでも問題ないよ。って書いたら荒れるかな。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:31:13 ID:R+z5yGzX
>>624
無問題じゃない?
ただ、前タイヤをワンサイズ・アップさせた方が面白そうだねw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:31:23 ID:ZGAOUUCA
>>587

漏れは
ネオバAD07で、2分26秒

アームレスト欲しい…

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:48:17 ID:L/POuSGR
純正スピーカーってどこのメーカーのが付いてるの?
&標準だとセンター左右2つついてるの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:05:51 ID:WedB5Hz8
96は標準ではオーディオは付いてこなかったのだ
オプションのはたぶんGathers(byパイオニア)だと思うが

629 :587:04/10/18 01:57:50 ID:/dYY4UHY
2分33秒くらい出ました。
サーキットはAP走行会に出たくらい。
まずまずってことなのかな。でも、周りの人に比べて下手だ過ぎだ_| ̄|○
                                 

ここから詰めて25秒くらいまで縮めればいいんですかね?
今度01Rに変えますが、今後もブレーキパッド以外はノーマルのまま。
がんがりまつ。01Rの評判が悪いのが気になるorz

#P-LAP2も購入しましたぜ。



630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 07:49:28 ID:yLDOTImo
>>623
漏れも最近01Rいれてみた。


雨が好きになったw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:03:00 ID:rib8GRKF
テールライトに水滴何処じゃなくて水槽になってるんだけど
トランクには水が浸入してないみたい。
これはパッキンの交換で直るの?
それともテールライトにシール材??

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:57:59 ID:j4fsyMSc
>>626
アームレストは何故欲しいの?
ついてると速く走れる?安楽さのため?
(いや、責めてるわけじゃなくて俺の知らない効用があるのかなと)

ちなみに、アームレストはレカロを付けているかぎり付けるのは無理でしょ。
あのシート、ほんとデカイよ。
ノーマルのシートなんて、薄っぺらい軽トラのシートに感じるくらい。

633 : ◆MyOFDC2R96 :04/10/18 19:55:35 ID:ryHzXOju
>>587>>629
>>618
>>626
それってレイクサイドじゃなくて本コースだよね?

みんな速ぇーな。

タイヤはRE-01で、マフラーとエキマニは無限。
2分38秒台

俺が遅いのか・・・orz

634 :627:04/10/18 20:04:55 ID:2Q/W/9k5
>628
いや、俺のは98なんだけどさ、
中古で買ったらリアにだけスピーカーが残ってたから。
アルパインの。でもこれは流石に純正標準じゃないよなぁ???

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:40:58 ID:TUCatiy4
>>629
乙。

走行会は周りの車の仕様もドライバーの腕もばらばら。
まずは周りを気にせず自分のイメージしている走りが落ち着いてできるように
気長にがんばりましょう。

ちなみにこれからの時期、寒くなるのでタイムもあがるしタイヤもたれにくくなるし、
走行会にはいい季節ですね。


636 :329:04/10/19 00:05:19 ID:zyuZFPbX
スマン・・・なんか笑えたんで貼らしてくれ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5802024

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:07:06 ID:NT1RfFQF
>>631
パッキン交換でいけそうです。
見れば分かりますがゴムが劣化してるのではないでしょうか?
ちなみにテールに入った水は抜くのかなり面倒です。
長くなるから省略w

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:09:01 ID:VP8oypcR
>>636
どこが笑いどころなのか教えてくれ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:09:53 ID:EIGLBuKA
>>636
何か可笑しいの?これ。


ところで、98スペックなんだが、エキマニを社外品に換える効果はあるだろうか?
中速域のドライバビリティ向上のために、4-2-1なんてどうだろうと考えてるんだが。


640 :329:04/10/19 00:26:42 ID:zyuZFPbX
>>638
>>639
スマン。「4ドア・5速マニュアル・ワンオーナー・売り切り」ってのをインテグラのカテ
から見つけて、見てみたらこれだったんだよね。今は反省しています。
シビック?ドマーニ?

>>639
マニに関してだけど、触媒、センター、マフラーのバランスでトルク感は大きく変わるよ。
極端なのは、4−1で直管が高回転だとすると微妙につまり気味のマフラーにすると
グッとトルクが出た気がします。でも、高速の伸びはイマイチってな仕様です。
マフラーの方が替えやすいし安いのでいろいろ体感できるかもです。
98のエキマニは良くなってるから社外に替えてもプラシーボの方が多いかもですね。

熱対策のを考えた交換ってのが重要だと思っています。



641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:28:41 ID:AJ5znY4V
つまりインテグラSJをしらなくて
「なにこれシビックフェリオじゃん。プ」
というパターン。

642 :329:04/10/19 00:31:25 ID:zyuZFPbX
>>641
インテグラSJってのあったんですね。知りませんでした。(今知りました!)
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0103/k01031051199801/g903/o010310510903200000000000000199801.html
ですね。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:43:31 ID:CYx8P2lt
これは元SJ海苔の漏れに対する挑戦と受け取ってもいいのかな?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:57:55 ID:qkStxA3w
漏れがCTVにはじめて乗った車

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:32:00 ID:pP5yb3Qw
いきなりですんまそん。
96に乗ってるんですが、触ストってEG6のとか使えますか?

>>644
CVTの間違いじゃ・・・
CTVじゃケーブルテレビみたいじゃんw

646 :631:04/10/19 08:13:48 ID:MMMMJ6bh
>>637
 サンクス。
 じゃ パッキン買ってからはずしてみます。
 テールが悪いんだったらパッキン無駄になるとおもて・

 でも 96じゃ両方交換した方がいいかなぁ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 11:44:00 ID:m4gscMgZ
HIDのライトに雨水が進入すると壊れやすく?なるんですかね?ゴム類修理したほうがいいですかね?
いくらくらいかかるんだろ?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:04:56 ID:R5owLbZk
というか、ヘッドライトに雨水が入ったら、壊れやすくなるなんてものじゃなく、壊れる、だろ。
高温になるヘッドライトのバルブ(しかもHID)は異物には敏感だぞ。
構造的にゴム類とかパッキンとかいう問題じゃないはずだから、アッセンブリで交換になるんじゃないか?
補修品としてどこまでが一体なのかは(レンズと鏡面だけですむのか、HIDのバルブ周りも一緒なのか)知らんけど…。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:24:25 ID:xx8KD7Nj
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=D139017313&KTCS=F0A000000031055392129565100001250000AAAAC00000099990200Z0000000000000000000000**HO_8%3AHO_9*%83C%83%93%83e%83O%83%89

これは笑えまつか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:29:28 ID:R5owLbZk
おお〜、やっぱ現行はサツマイモって呼ばれるだけのことはあるなあ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:37:26 ID:nTGwbaES
すげぇー。淫手って書いてなかったら元車が何か判らないくらい

見事にカスタムされてるな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:03:34 ID:iMpu4KJS
>>651
インテみたいな車だと、BIPとは違った方向にカスタムされるみたいだね。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:04:17 ID:o0odLZl4
>>649
わろた。すごいカスタムだ。きっと凄腕の職人が手がけた作品だな。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:45:44 ID:/TVjAn9S
すいません、ダブルクラッチって何ですか?
過去レス見てもわかりません。吊りではありまへん。
銀剥がしのこと?・・・ってこれじゃマジで吊りみたいじゃねえか!
マジ知りたいんだよー 18の取立てなんだよー HELP糞達。




655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:01:19 ID:NT1RfFQF
>>654
じゃあ過去スレ調べれ。
銀剥がしはスクラッチ。
なんか聞き方が微妙だから中途半端に教えるね。
例えば1速から2速に入れる時
クラッチ踏む→シフ(ry →クラッチ繋ぐわけだ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:07:01 ID:qlKTjsvp
つか、釣りじゃないなら車板のMTスレ行って聞いてこいよ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:23:38 ID:rc0N2dt4
>>655
単純な間違いだと思うけど、1速→2速のときはダブルクラッチしないよな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:26:14 ID:4Rc7Ak+I
>>654
リア工?
このさいだから、ぐぐり方勉強しましょう。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:39:49 ID:UzwXVHJL
>>654
路線バスの運ちゃんの運転を見てみな。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:59:13 ID:VBBd+zm3
まあそう言うな。漏れらみたいなマニュアルスポーツカー乗りをあてに来たん
だろうからやさしくしてやろうぜ。

ダブルクラッチとは、たとえば2速→1速のシフトダウンのときに、まあマニュアル
乗りの君ならわかるだろうが、エンジンを空ぶかしして回転を合わせるよな?
その空ぶかしをニュートラルでクラッチをつないだ状態で行って、回転を合わせ
たらその後もう1度クラッチを踏み込み1速に入れること。

まあここでも見てみれや。
ttp://www.autotrader.ne.jp/movie/accelon.htm

ダブルクラッチが必要か必要じゃないかを話し出すと論争が起こるから絶対
聞いちゃダメだぞ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:18:47 ID:cLH7qo4f
>>657
俺はミッションが冷えてるときとか、1→2でもダブルクラッチ使うよ。
ちょっとでもミッションを労われるかなと思って。
ひょっとして・・・俺だけ?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:28:27 ID:m4gscMgZ
俺も使うよ。冷えてるとなかなか入らないんだよね。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:59:53 ID:4Rc7Ak+I
GA2で固いギアオイル入れてるときは4→5でもダブルクラッチだったなぁ (´-`).。oO
あの車5速の潤滑が弱いから・・・
DC2の現在でも>>661 >>662に同意。

664 :654:04/10/20 00:08:27 ID:7Ts04kQP
>>車板のMTスレ
そんなものは無い。

>660
偉そうに。事故って氏ね。
キモイまんのくせに   死ね死ね

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:37:44 ID:URqqdbQ1
664も釣りですか? by素人。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 03:27:16 ID:OVpUXfog
釣りだろ。
だってあるもん(ワラ

それこそ何年も前から

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 17:31:03 ID:iTlMiEIw
そんな事より聞いてくれよ!
この前、愛車の調子が悪かったからディーラー行ったんです。ディーラー。
そしたら俺が昔の車の頃に事故った相手(俺の過失)が受け付けやってたんです…。

orz ソノセツハドウモ…

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:39:14 ID:7dwRksyP
みなさんさようなら
ルノークリオV6に乗り換えることになりました。
とっても楽しい車でしたDC2は
さみしいです。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:13:14 ID:oOu4PS8D
>>668
ベルノからクリオか。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:19:10 ID:WqGw5UEQ
ルノークリオV6か、いいな。エンジン音付で走行してる姿を動画でほぴ-

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:32:00 ID:VtK4iTno
クリオV6のが不便で遅いけど良いのか?
エンジンもずいぶんと高くマウントされとる。

まあミドシップでハッチってのがええね。

672 :668:04/10/20 21:33:44 ID:7dwRksyP
ミドシップハッチ 二人乗り ブリスターにほれました。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:19:48 ID:F24B6wJP
お前ら音とかこだわってんじゃねえよ 要は走りだろが ワンワン

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:44:32 ID:1uorfo3o
寒くなる前にオフしようよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 09:45:35 ID:z8frQEY1
オフって人が揃った事あんの?
殺伐オフ会で行ってみたけど…って人はみた事あるけど

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 12:19:11 ID:w+XcrFMi
>>660んとこのビデオで
FF車コーナリングのビデオ、

「ブレーキングしてステアリングを切り込む、
 このときフロントタイヤが流れる、これがアンダーステア、
 さらにステアリングを切り込みコーナーを脱出。
 これがFF車のコーナリングだ!」

って言ってるんだけど、アンダー出して、切り込むってorz

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 13:49:08 ID:moqAQMR3
>>676
突っ込みは弱アンダー気味にってことじゃないの?
どアンダーなら、ステアを切りたすのは無意味だろうけど。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:07:15 ID:7dxE0tjr
>>675

あるよ。去年の6月くらいに6台くらい揃ったことある。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:19:34 ID:P/aQZcfP
20年以上前のテクニックの解説なんてあてにすんなよ。
映像みたけどドアンダーでまくりじゃん。
危険度が高い割にあまり速くない走り方に見える。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:26:57 ID:w+XcrFMi
>>679
>20年以上前のテクニックの解説なんてあてにすんなよ。

それもそうだねw
車も全然違う罠

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:31:42 ID:w+XcrFMi
遅ればせながらVTECスポーシ買ってきた

682 :660:04/10/21 20:44:52 ID:57XzXuPK
>676
半分マジレス、半分ネタで振ってみたわけだが、漏れもそれ見て
吹いたよw
まだFF=曲がらないっていう図式の時代のビデオだからかなー
CR-Xが曲がらないはずないのだが、サス変えただけで違法な
時代だったからしょうがないということで。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:22:57 ID:w+XcrFMi
>>682
なるほど

(・∀・)イイ!!時代になったもんですね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:00:20 ID:F24B6wJP
板違いやめれ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:29:16 ID:6PYB89Q2
>>660
堀内孝雄のビデオかと思ったw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:54:15 ID:0JYhAf2b
今日、DC2の保険の更新契約したんだけど
車両料率クラスが8→9に変わってたよ。
無事故を続けてるのに保険料が上がって厳しい-!!
DB8は車両料率クラスが違うんだっけ?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:02:38 ID:w+XcrFMi
>>686
更新タイミングで気づいたんだな

ガイシュツ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:41:26 ID:H+qCDZrI
前のオフ会は東京でだっけ。やっぱ人の集まりやすい場所と日にちでないとねえ。

あるいは、みんなでサーキットの練習会を借り切るとかどうよ。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:26:46 ID:kfIy+ChM
DB8車両7は魅力的だなぁ
買い換えたいorz

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:29:22 ID:i+XjmZ+J
クリオV6かあ すごいね。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 06:42:43 ID:+LrmoEAQ
サーキット練習会借り切るっておもしろそう。
だけどメンツが集まらないような・・・
お金がかかるとちょっと厳しいんじゃないかな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 09:18:28 ID:PBE8dYWR
サーキット練習会だったら、多少の金額だったら
俺は参加するけどなあ・・。まあ、自分が主催は
しないけど・・・。あ、でも関東に住んでるから関西
とか九州じゃ行けないけど。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:41:43 ID:i+XjmZ+J
俺も普通の金額だったらいくよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:46:57 ID:J2Id9N+R
オートポリスMINE、HSRできぼんぬ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 11:38:44 ID:fRQYlELy
関西在住のオサーンだが、3万ぐらいなら行きたいなぁ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 13:08:50 ID:CJbKRZ4R
クリオV6ってどんな車か分からなかったんでぐぐってみたら、
これってきっと昔のルノー5ターボIIみたいな車なんだねカコイイ
スレ違いにつきsage

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 15:01:05 ID:CPt1zTaW
http://www.erborrico.com/206raba.wmv

ルノークリオってこれかい?スレ違いスマ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:36:35 ID:z8heEo6P
私、ゆうこりん姫は、こりん星のお姫様なの。
ゆうこりん姫は、火星人じゃないの・・・こりん星人なの。



699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:44:27 ID:RwYl+y3m
どういう誤爆だ??

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:02:16 ID:XmXJ5h2e
関西在住のオサーンだが、3万ぐらいなら行きたいなぁ。

だって ヘヘヘ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 05:21:12 ID:aTh1u4K+
社外エアクリに遮熱板つけてる人は、どんなのつけてる?


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 07:26:52 ID:8ffw88Ix
>>701
ホームセンターで買ったキッチン周りの油はね防止シートを適当に切って適当につけてます。
100円くらいで売ってて加工しやすいアルミ板なんで作業も簡単でした。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 08:23:40 ID:ILmtRvwE
1.5mmほどのアルミ板を買ってきて、切って曲げて作った。
これなら、ホムセンの数百円の鉄ノコでも作業できる。
切断面にはゴムの縁をつけ、エンジン側には遮熱シートを貼ってある。
アクセルワイヤやらの逃げもちゃんと作ってあるので、かなり見栄えはいい。
いきなり本番素材で作らず、厚紙で型紙を作ってやると良いよ。


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:20:35 ID:M8ls66da
上の方にも似たような書き込みあったんですが、
98スペで16インチ7J-オフ42って履けますか?
RE-01で215-45-16です。
現在車高はフェンダーがタイヤにぎりぎり被らないくらいです。
友人はリアの爪が当たるんじゃねーか、と言うんですが。
もう金がないんで車高を下げて逃がすとかできるといいんですけど

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:25:25 ID:ILmtRvwE
>車高を下げて逃がす
上げるんじゃなくて??
逃げられるほどキャンバー付くまで下げると、
それはホイールよりも走行性能がダメダメになっちゃうだろ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:03:35 ID:9ThUFNGC
俺はもうムキ出しエアクリは辞めたよ。
MAXパワ−は増えるかもしれないけど、バランスが悪い・・
純正にかえました・・

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:38:39 ID:uzWeBBUl
>>704
俺の98が、ショック&バネ純正(車高ダウンなし)でタイヤは>>704と同じ。
ホイールは16インチ7J+43なんだけど、これで微妙にツライチだよ。
これで車高下げてオフが−1だとヤバいかも?キャンバーの付き具合にもよるのかな。

こんなの見つけたけど、役に立つかな?
「ホイール・オフセット簡易計算プログラム」
ttp://www.hironet.dyndns.org/etc/offset_test.html


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:52:58 ID:CUwkxtnw
風邪ひいて全然車乗ってなかったんだけど、久しぶりに
トランクあけたらなんか湿ってて、スペアタイアのとこに
池が出来ていた。このスレでそんなん良く見てたけど、
本当になるんだなーって思った。右側のテールレンズにも
びっちり水滴ついてるし・・・。DC2はこういう仕様なのかね。
安全に関わる部分だったら、確実にリコールだよ。
ちなみに00SPEC。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:05:36 ID:R4g34xm8
>>708
スペアタイヤのとこに水がたまってるのに気づかないでいると
ブレーキかけるたびに水がはねてリアシートまで濡れるんだよな。
原因はリアゲート周りのゴムの劣化らしいけど……

台風続きの昨今、あなたのインテRは大丈夫?md(・∀・)ビシッ!!

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:19:13 ID:M8ls66da
>>705
今の車高調が吊しから1cmあげた状態なんで(これがいい感じだった)吊し状態位で逃げられたらなぁと
>>707
便利ですね、これ。
ありがとう。
先々いろいろ使えそう。

TE37なんだけどインテ用はオフ42だと思ってもう買っちゃったんだよね。
ヤフとか見てたらこのサイズだろうと。
今日か明日には届くなぁと楽しみにしてたら
友人の一言で鬱になってしまった。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:53:58 ID:uNxD2i+p
漏れの00スペは、純正足で16インチ7.5J-オフ46にRE-01で215-45-16です。
前輪のホイールやタイヤのショルダーからサイドウォールにかけては(・∀・)イイ!具合に
ツライチなのだが、RE-01のリムガードの尖っているところが微妙に出てしまってカコワルイ orz
今度、車高調じゃないけどムゲソ足を中古で手に入れたので少しはましになるかな・・・

漏れのも池になっていたよ! さっきバスタオル使って乾かしてきた・・・



712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:19:43 ID:AajaMNCl
5速に高回転で入れようとすると、ギャッと
ギア鳴りがするようになりました。
シンクロを痛めたと思われ。
オーバーホールは早めのほうが良い
ですかね?シフトミスしすぎた。。。

あっ、走行車数が多く、ペースがつかめ
ないオートポリスで、RE-01の2分山、ほぼ
ノーマルで2分27秒中ばがでますた。
以前、30秒を目標にすると書いた者です。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:44:58 ID:JzqtHKOJ
トランク内に水が入るのって、DB8では発症しないDC2限定の持病なのかな?
とりあえず漏れのDB8では、テールライトも含めてそういう症状は出てないし兆候も
ないが・・・。

それと、別に煽りじゃないけど、このスレの住人は車庫無し屋外駐車の人が多い・・・?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:23:38 ID:nSUeB86f
EGEKのシビックのように前が雨漏りする人はいないんだね
全部後ろに流れてしまってるのかね?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:13:19 ID:QixU2Zv/
オレのDB8も雨漏りはないね。
やっぱゲートが広いことの弊害なんじゃないかな。

あと首都圏駐車が屋外多いのは仕方ないよ。
屋外だって高いんだぞ。

つーか駐車場代が気にならない程度の金持ちなら
VWのR32買ってるw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:24:38 ID:ILmtRvwE
俺のDB8もそんな問題は無し。
まあ、やっぱり東京の屋根付き駐車場の奥に保管なんだが。


>VWのR32買ってるw
そうかぁ?
R32はいくら過激だからといっても、インテRと比べると高級車でしょ。
金があるなら、セヴンかエリーゼのホットモデルと、別の何かセカンドカーにするな。


717 : ◆MyOFDC2R96 :04/10/23 19:38:36 ID:kk+3UzNx
>>712
速杉。いや俺が遅杉か。
いやいや両方か。

718 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/23 20:18:26 ID:ca+cX+gp
>>716
おれ、乗り換えたけどギリギリでインテと比べられる車だと思う。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 20:35:50 ID:Qsr+ZaBl
TE37の話が出てるので漏れも。

漏れは00スペで、15インチ化した。
FRとも7J-15 オフ42

で、2本だけ盗まれたんで、
保険で直すとき、6.5J-15 オフ45にして
リヤ専用にした。
コレが意外と引っ込まなかったな。


その後、オクで8J-16 オフ46を購入。
前車高2,3センチダウソですが、
ジムカーナ走行でフェンダーのクリップ擦り切れますた。
こないだタイヤ外したら、フェンダーのオクのほうも少し擦ってる。
(タイヤのトレッド内側の角の部分で)
 ま あ レ ー シ ー な 感 じ が し て い いw

タイヤは全部RE01

720 :704:04/10/23 22:34:15 ID:M8ls66da
えー、夕方ホイールが届いたんでまずは取り付けてみました。
で、会社付近の埠頭でジムカの真似事など。
車高変わらずフェンダーに被る寸前、指1本斜めに入るくらいでフロント、急ターンでインナーに接触。ガムテ貼って確認。
心配だったリア、停車時の見た目はどちらとも言えないほどギリギリ。
サイド部が爪に当たって跡がついてました。
でも音が聞こえるでもなく、車の動きに違和感はない。
例えるなら1500番くらいのペーパーで軽〜くなでた程度の擦り傷がタイヤサイドに所々ついてました。
大丈夫なんだろうか?
自力でほんの少し爪を曲げようかな…。
>>719
>レーシーな感じ

自分もそう思えたら…。
バーストとか大丈夫かよ?とか不安になっちゃいます

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:09:44 ID:B+YMtU3f
話の流れ無関係でスマソですが、本日クラッチ逝きました。(97年式12マソkm)
ディーラーにて純正に交換の予定ですが、何か注意事項やアドバイス等あればお願いします。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:28:56 ID:AgK1nrSE
DC2のリア雨漏りは軽量さや格好良さやハッチのユーティリティとトレードオフ
だから仕方無いのかね〜

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:57:13 ID:tKaDAFsp
>>721
クラッチディスクとカバーの交換だけじゃなくてレリーズベアリングも交換してやるんじゃ
なかったっけ?

リアはオフセットで外に出してやるのがふつうなんだろうなぁ・・・
フロントは225-45-16にして8Jか7.5Jで外に出したいなぁ・・そしたらオフは+45くらいかな??

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:42:41 ID:Um/Z6myf
>721
クラッチの付け根のグリスアップ(普通は黙って手もやってくれると思うが)や
ブッシュ等も交換する
安いものだから、同時にやるとよろしいかと

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 04:41:22 ID:v6GyH6kb
>>720
バネ変えたらいいんじゃね?
漏れの普段履きは17インチ、7Jの43だす。
多分12キロぐないならあたんないよ

726 :719:04/10/24 09:45:52 ID:WMKAZpbY
ああ、バネレートでもあたり具合変わりますね。
漏れはF14k、R10kです。
>>725
でも、町海苔とジムカーナ走りでは、ストロークが違う罠

>>723
リヤは出来だけ外に出さないほうがいいですよ。
あんだーになるぽ

727 : ◆0S45g.HJhM :04/10/24 10:53:08 ID:6wmgJaXR
712です。キャップつけました。

>>717
いつ走っていますか?
平日のほうが心おきなく試せるので、平日行けるなら平日いったほうが
よさげです。土曜日は台数も多いですし、レベルの差も激しくて、
つっかえるか譲るかで、思うように走れませんでした。
土曜でよかった+来週ビッツレースや1600ccクラスのレースを控えているようで、
ビッツやシビックなどの排気量の小さい人たちのライン取りを盗めること
でしょうか。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 10:56:17 ID:6wmgJaXR
>>727
すいません、校正途中で投稿してしまいました。

土曜で良かったのは、台数も多く、上手い人が常に視界の中にいて
参考になったということです。

平日だと・・・台数が少なく圧倒的に速い人が多いので、視界から簡単に
消えてしまって、単独走行が多い。そのかわり、周りを気にせずに走れる。
(後ろはちゃんと見ないと、「え?後ろにいたの?」ってことになるけどw)

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:57:22 ID:FPzaHekf
サーキット走ってる人、油温はどんな感じですか?
ノーマル車両なんだけど、あっという間に120〜130度まで
行っちゃいます。
空冷オイルクーラーは付けていないんだけど、他のみんなは
どうしてますか?
こんなんじゃ全然スポーツ走行できないよ・・・
開発の人は何を考えて作ったんだろ??


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:44:29 ID:WMKAZpbY
さっきプラグ交換した
約1.2年ぶり1.9万キロも走ってた。。

デンソーの炒りジ産むパウアIK24 から 
NGKの 炒りウェイ8 にしました。

結構電極丸くなってました。
プラグはオクが安いよね

731 :721でつ:04/10/24 15:36:38 ID:ij1/Rg4x
>>723-724サマ
レスありがとうございました。
そういえばマウントのこと忘れてました。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:11:26 ID:WMKAZpbY
テール、ブレーキランプをLEDにしてるシトいる?
どんなタイプの電球買えばいいんだ?

733 : ◆0S45g.HJhM :04/10/24 16:21:05 ID:6wmgJaXR
>>729
漏れは街乗りと変わらないなあ。
走行時間は、25分くらい。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:29:48 ID:KET1CR8f
729>>だからB18Cは140度胃ってもとりあえずは大丈夫って言うのは有名だろ。
油圧さえかかれば何の問題もない

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:53:51 ID:KYUg2YIL
>>732
ダブル球

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:25:53 ID:HyDqPrj/
なぁなぁ、今度ホイール買うつもりなんだけど、RAYSのCE28とSSRタイプCで
悩んでるのよ。
タイヤ組み換えでホイール+工賃でCE28が12万、タイプCが10万ちょい。
エンケイのRPF1も薦められたんだけど、色が白と銀しかなくてブロンズが
欲しかったから脱落。安かったんだけど。。。

値段で考えたらタイプCなんだけど、割と普通の組み合わせでしょ。でも
間違いないマッチングでもある訳で。CE28は若干タイプCより軽いらしいけど
体感できる差とも思えんし、2万も高いし、でもあんまり見ないし。。。
おまえらアドバイスしてください。お願いします。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:45:26 ID:yaIghys3
自分の買いたい奴を買え

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:40:39 ID:ZYSw2QTT
warota
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6338351

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 05:31:01 ID:2u71gCAZ
>>738
ほんとだ。でもこれはかわいいものでは?ライフにスカGTRエンブレムに
気色の悪いフルエアロ、コラムシフトはアクリル花入り助手席まで
伸びてるような馬鹿でかいのに変えてあるのを見たことがある。

私の想像を超えていて、ある意味すがすがしい!?

それと、テールランプに水漏れの件だけど
はずして放置して乾かすというのが、私がお世話になっている車屋さん
がやっていた方法です。まぁ、くすみは完全に取れません。
代車に1週間以上乗っていたけど、いやぁ、長かった。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 17:30:08 ID:ycQmA7Mz
>>734

油温の話が出てるけど、本当に140度で大丈夫なのか??
どんなエンジン、どんなオイルでも想定外の温度に近い
ように思えるよ。 メタルが逝かないのが不思議な位だ。

油圧は何キロ掛かってれば平気?
自分のは油温は130度、油圧は最大で6.2です。
こんなんで大丈夫なん?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 17:32:38 ID:GO/5uVwg
油温の事はエンジン屋とオイル屋で言うこと違ったりするしなー

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:11:22 ID:DDg1GSyb
>736
漏れはSSRをお勧めする。
SSRは鍛造とはいえちょっとやわらかいそうだ。縁石に激しく乗っていくと
歪むとも聞いている。じゃあなぜSSRかというと、洗いやすいからw

ちなみに漏れはCE28だが、ホイール洗うのが欝だ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:41:31 ID:zpNqz4Ab
俺はいつも油温135度とかでMOTUL300Vにて全開中に油圧5.5以上かかる。


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:50:07 ID:GDYwEoHS
>>742
レスありがd
結局悩んだ挙句、今日タイプCに決めてきますた。実は俺も洗車の時の事をちらりと
考えたもんで・・・w
木曜か金曜には入るらしいので、週末はさっそくドライブと行く予定。楽しみ〜♪

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:30:58 ID:KY1G1W9u
>736
CE28Nの限定CN28Nを履いています。
現行にはない真っ黒(艶消し)です。最初は「え?」っておもたけど、
乗ってるうちに愛着沸いてきました。カコイイデス。

742さんの言うとおり、洗いにくいです。非常に。
特に油や鉄粉汚れは、少し放っておいただけでもう落ちません。
その辺も、艶消しブラックで良かった・・と思うポイントですね。

個人的には、遠景の8本白なんかは定番過ぎて
どうも・・って気がします。
まぁDC純正よりはマシですけどね。何なんでしょうね、あれは。
専らスタッドレス用に組み替えて、今は保管中ですけど。

さぁ、盛り上がっていきましょう!
みなさんはどんなアルミ履いてますかぁ???


教えろ肝どらいばー共!!!!!

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:32:37 ID:aQ62YX0T
DC純正ですがなにか?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:34:22 ID:SiYwWS8Q
ドレスアップの話ばかりね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:54:03 ID:fewzQC3i
走りの話は目に見えないから水掛け論にしかならんからなあ。
ネット上じゃいくらでも番長になれるし。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:36:16 ID:cJLiepz/
通 勤:純正+DNA GP(215/45R16)
サキト:SSRタイプC +RE-01(215/45R16)
冬 季:EK9用鉄+iceGUARD(185/60R15)

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:47:52 ID:8AKxjQAg
おまいらインテDC2の次にどんな車の乗り換え考えてる?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:54:23 ID:SiYwWS8Q
>>750
5年後くらいにDC5

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:10:54 ID:ZiuOq/L6
12SR

753 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 00:37:28 ID:EYox4oU9
3年落ちのEP3

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:38:14 ID:rlmk1wOH
今月号のベスモは久しぶりに98スペックでてるみたいだな。
おれは96乗りだが。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:02:46 ID:SG2XFFzX
>>745
街乗りは見た目重視で16インチのTE37(ブロンズ)
サーキット走行はタイヤコスト重視で96純正15インチ。

・・・ふつう逆だろ?とか言うなよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:11:28 ID:DMkFuVrv
新型のインテRって値引きどんくらいなんだろ?
是非とも購入したいんだが。。。
Sだと12万で、Rだとその半分は約束しますといわれたけど。。。
下取りに上乗せもしてくれんのか?
任意保険高いんだから、購入時お得感がないとなんかさみすぃい。
インプSTIにしちゃうぞ?

念のためにいっとくがホンダNAは大好きです。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:16:15 ID:n0hKYIUh
>>756
スレ違い

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:33:10 ID:IxADTC38
スレ違いだが、現行インテRって人気無いわりに値引き渋いんだね、びっくり
MC直後だからだろうけど

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:06:52 ID:0E2Yun2j
試乗行ってぶんまわしてきた。
音いい!



760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:31:34 ID:cfnJp3Qo
96スペ、シリンダ判別センサが逝きますた。
デスビassy交換しないと直らないそうです。
安く済ます方法、知りませんか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:53:33 ID:Gv7y7BH4
>>759
音いいか?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:13:44 ID:X+V1e5+z
>>756
決算終わった翌月、10月初め契約でも25マソぐらい引けたよ。
スレ違いになるから、DC5スレ行こうな。

763 :756:04/10/26 23:08:41 ID:DMkFuVrv
ごめんな。
DC5だったのか。
好き嫌いだけじゃいかんね。
もっと勉強します。

音いいのかー。
よっしゃー

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:46:59 ID:RBNQxsJA
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

お前等、タイプR(96、98、DC5の新車)値引きしてもらって買ったの???

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:58:05 ID:4n5yNH/X
40万くらい

766 :745:04/10/27 00:24:33 ID:revUgqsY
もっと盛り上がると思ったが・・

死ね

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 02:53:52 ID:HO6OJRgr
数ヶ月前、98が逝った。
今は180に乗っているけど全然楽しくない。
またいつか98乗りたい。



768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 11:28:50 ID:PNgEIRng
>>766

精神になにか疾患をかかえているのですか?
お大事に。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:33:47 ID:14rcdXPt
>>764
00で30万

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:18:45 ID:X6Nc4jqC
00は値引きあったねえ。
96のころから、毎度毎度見積もりもらってたオレw。
結局買ったのは98の中古だけど(爆

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:37:31 ID:uEmAaket
オレなんかS2000の見積もり貰ったけど
もう値引き云々の話じゃないなと思って、
見送りましたよ。当分貯金だな。DB8で満足はしてるんだが、
違うクルマの生活にも憧れはあるんだよ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:07:41 ID:GV/7yfbb
あのさ、DC2乗りなんだけど
98スペックと96スペックのファイナルギヤって同じ?
今は96に乗ってるんだけど・・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:09:13 ID:X6Nc4jqC
S2000?
2シーターのクルマに乗れる環境なら(子供や老親がいないとか)
DB8なんて乗ってないで、今のうちに2シーターのクルマに乗っておくべきだぞ。
S2000が無理でも、ロードスターやMR-Sがあるじゃないか。どっちも良いクルマだ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:10:32 ID:qbocygJ1
>>773
96spec 4.400
98spec 4.875

775 :774:04/10/27 14:10:51 ID:qbocygJ1
あ、>>772だったスマソ

776 :774:04/10/27 14:11:42 ID:qbocygJ1
ああっ、しかも98間違ってる
×4.875
○4.785

o....rz

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:13:07 ID:ajQTNBDm
777

778 :772:04/10/27 20:11:58 ID:R4jocGL4
>>774さん

ありがとう!

バーチャルピットで調べたら96と98のファイナルギヤの部品番号が一緒なんですよね〜
頼んだらどっちがくるのだろう?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:54:09 ID:cevuC+PW
729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/10/27 20:51:42 ID:s7+E0Gl3
>>728
実際運転しているからわかるわけ。
足変えればノーマルのタイプRより全然曲がるべ。
ストレートはタイプRのが若干早いけど。


8スレでこんなカキコ見つけました。
乗り心地重視の8より曲がらないなんてTypeRって大したこと無いみたいでがっくり。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:57:38 ID:8foxk0EH
曲がらないのを車のせいにしてはいけないよ。
アンダーなのはドライバーの腕。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:01:07 ID:cevuC+PW
>>780
でも8スレでは曲がらないのはTypeRの脚がショボイからと言われていますよ?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:04:38 ID:bCKps3yz
ほっとけば?

両方ノーマルで乗ったことある奴なら自明のことだしな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:43:08 ID:DEO0CZZg
バーチャルピットって部品頼めるの?
支払いとかはどうなるんですかね?

EG6の部品がほしいDC2乗り。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:34:26 ID:eKoku0hF
>>779
>>足変えればノーマルのタイプRより全然曲がる
>乗り心地重視の8より曲がらない

アタマ大丈夫ですか?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:07:06 ID:mgtcR/xZ
誰か俺のいんてR欲しいやついるか? H11年式の00スペック 5万キロ走行
115万ぐらいで買わないか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:18:30 ID:OS/8Y+SV
>>784
8スレの奴らが言ってたから間違いない。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:23:35 ID:LwMP9+Of
>>786
その8スレって何処?リンク貼ってくれない?


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:32:45 ID:kTQRPYxv
>>785
今すぐ欲しい。

...と言いたいところだが、残念ながら金欠だ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:37:12 ID:OS/8Y+SV
>>787
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098093131/729

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:38:45 ID:OS/8Y+SV
ベストモータリング12月号
筑波タイムアタック

新インテR 1'09.528
シビックR 1'09.827
RX−8S 1'10.912
インプWRX 1'10.970

8とインテR、シビRは大差ない。
脚を変えれば圧倒的に8が速い。
おまけにインプ(ターボ)よりも速い。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 01:07:08 ID:gTWULgAU
この手のタイムアタックにどれだけ意味があるのか分からないが、
手元にある98年のカートップの記事では
96スペ 1.8.12
98スペ 1.8.72
となってるけどね。

ま、もう9年以上の前の200馬力のクルマが250馬力(カタログ値が
出てないと、北米では問題になったそうだけどw)の最新車と比べられて
光栄ではあるよね。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 01:48:17 ID:+ft8gePx
>>790
おいおい…1.5秒差がちょっとの差?サーキットで一周1秒の差って相当なんだけど。
しかも足を換えたら圧倒的?何?1.5秒差が大した事ないんだから、5秒ぐらい速くなるの?w
笑わせてくれるなーーーww

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 06:43:40 ID:jYG2qZpK
まあまあ、8の話はどうでもいいじゃない。
言いたいやつには言わせておけばいい。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:14:43 ID:z7XXqaYy
とりあえず>>792が厨丸だし馬鹿だというのがわかった

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:18:27 ID:XvIt15Iq
ま、そうだな。仮に8が速くっても、乗ってるヤツが遅けりゃ何の意味もねぇしw
つーか、人が出したタイム見て悦に入ってるなんてキモ過ぎ。僕チンの愛車は
こんなに速いんでちゅよ〜ってか?そのポテンシャルの半分も使えるようになると
いいでちゅね〜〜ww

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:58:13 ID:1N7qwd9I
オレは>>792ではないが、
どんなジャンルでもレースをやった事ある奴なら分かると思うが
1周1.5秒差ってのは絶望的だぞ。

792は馬鹿丸出しってわけではあるまい。



797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:08:06 ID:7qXddIqQ
>>791の言うとおり、誰がどんな条件で計ったのか分からないタイムアタックで
あれこれ言ってあんまり意味が無いだろうね。


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:19:16 ID:2xmN9t4U
競馬なら7〜8馬身差だな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:45:04 ID:6RwDQvr7
100m走(人間のね。)でも10m以上の差がつくわけだが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:53:58 ID:CKorz7Uj
つか、8の話題はとりあえずはよそうよ。
ID:cevuC+PWが向こうではDQNっぷりを発揮して、
なんでか知らんけど、こっちにも来てるだけだし。
向こうでもこっちで煽って、住人同士でやりあわせたいだけじゃない?

>>781>>790の書き込み内容はID:cevuC+PW=ID:OS/8Y+SVの捏造。
ま、向こうでもスルーされてるし、こっちでもスルーでいいんじゃね?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:17:11 ID:XGAhaQHC
ラジエターを買おうと思うんだが
なにかオススメはあるかいな?
予算は4万くらい。
ヤシオとかどうでしょう?


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:52:42 ID:stC6TlyW
マフラーかえたらvtec入れた時のあの感じがなくなちゃったよ・・・音は良くなったけどさ
皆そうなの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 18:28:14 ID:LEIAzHHc
8と争わす意味がわからん。
真剣に走らせている奴は、車が違えば
乗り味が違って楽しめるくらいにしか思わん。
車種の違いより、乗り手の腕のほうが
気になることだよな。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:46:45 ID:Kx7ZFvMJ
そもそもFRと比べること自体が。

そんでもってこっちは基本設計がもう10年以上前ですよw

805 :787:04/10/28 20:53:14 ID:vkRiyhd6
_| ̄|○

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:53:51 ID:mgtcR/xZ
誰か俺のいんてR欲しいやついるか? H11年式の00スペック 5万キロ走行
115万ぐらいで買わないか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:38:26 ID:xyPhon6k
>>806
とりあえずヤフオクに出してこいよ。話はそれからだw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 01:04:02 ID:dYF/Uid7
>>802
>vtec入れた時のあの感じ
ってのは、ハイカムに切り替わった感じって意味か??
トルクの段付きが減るのかなぁ。
マフラーのメーカー名きぼーん。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 02:08:24 ID:Bv4XOk5y
vtecとは可変バルブタイミング機構が備わったホンダ製のエンジンなわけだが。
VTECに入るって意味不明。言いたいことはだいたい想像がつが、恥ずかしいから頻繁には言わないでくれ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 02:44:31 ID:jowor3Sh
ま,いいんじゃないの? 意味通じるんだし。
気にならんことはないが,突っ込むほどでもないと思うよ。
MTのことを「ミッション」っていう人もいるしね。(漏れは「マニュアル」というが)
クルマに関係ないフツーの日本語においてだってそうだし。
「何気に」とか「全然〜ある」とか。
日本語なんて,そんなもんだ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 02:56:02 ID:GjsBc3f6
>>806
ぜひ!・・・と言いたいとこだが、もう他の車買ってしまったorz

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 07:12:40 ID:jevQl423
>>809
┐(´ー`)┌

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:52:36 ID:DI09w8iM
>>809
>vtecとは可変バルブタイミング機構が備わったホンダ製のエンジンなわけだが。

言いたいことはだいたい想像がつくが、恥ずかしいから頻繁には言わないでくれ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:35:37 ID:jevQl423
>>809
オイお前も間違ってるじゃないか!

vtec = 可変バルブタイミング機構が備わったホンダ製のエンジン

かよ!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:25:48 ID:DYEB9tU6
vtec  = 可変バルブタイミング機構(HONDA)
mivec = 可変バルブタイミング機構(MITSUBISHI)

もっとためになる話すっべ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:48:45 ID:riNgsoZ+
VTEC = Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:57:44 ID:vqRM2Q5a
「Lift」がミソなんだけどねぇ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:36:55 ID:jevQl423
すれ違い議論サゲ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:52:18 ID:xR1vSuUN
今度マフラー入れてみる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:58:14 ID:jevQl423
>819
マフラーどこの入れるの?


漏れオクでRM01A買ってそのまま放置しっぱなしだ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:59:53 ID:jevQl423
オーリンズに全長調整式車高調でたよね!
DC2、EK9ラインナップされてて驚き&うれしいよ

でもコンプリートで27マソ
誰か買ったやしいる?もう激しく萌え

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:55:39 ID:+zbUsmT2
そういえば、LSDを入れたら「デフ入れた」というし
RE55Sに対してRE-01Rのことを「ラジアル」といったり・・・

>>821
漏れも興味津々! でも、アルミシリンダーで全長調整は強度的にどうなんだろ・・・
W.Wishboneで余計な応力がかからないから無問題! ストラットじゃないってすばらしい!



しかし、先立つものが・・・orz

823 :802:04/10/29 21:51:27 ID:3Ul3qVI1
あれ?vtec入れるって普通に使わない? 
それはそうと、マフラーはテクニカのvisionRってやつです。純正のときは二段ロケット
みたいにドカーンってきたんですけど、交換してからは音だけ変わるって感じで
特に何もなんないです。相性わるいのかなぁ・・


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:12:31 ID:qCScmeVq
藻前等、サキット走る前後はエンジンオイル交換しまつか?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:18:07 ID:Y5ZYQ4/l
vtecに入れる、vtecから外れる

競技やってるホンダ乗りでも普通に使う。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:59:06 ID:aim5j8m1
クラッチあぼーんかもしれん。
ネコを踏んだような音がする。(ミ゛ャー)
そん時はWクラッチしてもシフトチェンジできん。
でも明日往復200kmの道のりを行かなきゃいかん。
鬱だ、、、

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:18:05 ID:JiL2UnJ3
おもしくね

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:46:27 ID:jevQl423
ねこ
ワロタ

ネコー
http://age3.tubo.80.kg/age02/img001/154.mpg

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:01:35 ID:wePnUSCT
このスレの住人って、サーキット走っている奴ってほとんど無し?



830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 02:12:21 ID:lVoiBPYI
>>826
うちの96スペックのクラッチは8万キロ余りであぼーんしました。
滑ってから替えればいいやと思っていたら、滑る前にクラッチが切れなくなりました・・・

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:01:44 ID:kwbP24hg
あぼーんする前に、今思えばっていう前兆現象は何かありましたか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 09:34:34 ID:rwKp7gTN
漏れの00 今6マソキロ
クラッチ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

833 :264、320:04/10/30 11:38:54 ID:rwKp7gTN
車高調のバネレートで質問したものです。
昨日リヤを10から8kにバネ交換しました。

走ってみたら、低速コーナーでいい感じで曲がるようになりました。
もう少し様子見ながら走ってみますが、
ジムカーナやミニサーキットなら、
リヤのバネレート低目のがいい悪寒!

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:01:14 ID:tRlSCeI7
96スペック乗りです。
最近、加速が鈍く感じるのは、ブーストがかかっていないからでしょうか?
ホースの劣化でブースト圧漏れって考えられますか?


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:25:50 ID:GW3BSd/g
>>834
釣れますか?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:51:43 ID:Q26O8mID
>>833
オイル漏れロッドガリガリのまま組んだのか?


837 :264、320:04/10/30 15:19:23 ID:rwKp7gTN
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:14:28 ID:5Zam42vU
近々オイル交換しようと思うんですけど、VTECには0W-より5W-の方が
相性が良いって、書いてあったような気がするんですけど、本当ですか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:53:05 ID:qapf6mkQ
この車は等級最高ランクの9ですよね?俺23なんですが
みなさんいくらくらい保険払ってる?
今軽で、次にDC2かEK9考えてるんです

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:59:05 ID:rwKp7gTN
13万 25歳
盗難多いのでできれば車両は入っておくが吉

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:33:57 ID:3zf5kpXi
36万 19歳 車両なし

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:39:51 ID:QvskUZ4c
24万 24歳 車両あり

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:01:21 ID:mUYAUDXj
13万 23歳 車両(限定)あり

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:50:38 ID:EPZ8xAk5
み、みんな若いな…オレは32歳のDB8だから参考にはならんが。
車両有り、対人無制限、9万円程度。

盗難云々に関して言えば、盗まれても買い直せば済むってクルマじゃないんだから
イモビやセキュリティを付けるのは前提ね。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:59:39 ID:kahXbzyc
>>838
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next02.html

散々ガイシュツだがここの表を参考にしてみてはいかが?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:16:07 ID:rwKp7gTN
0Wでも5Wでもドッチでも桶よ

入れてみて試せ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:20:08 ID:7S4D0c0N
ここの最高年齢はいくつぐらいなんだろな。ちなみに俺は33歳w
DC2糊で車両、対人対物無制限で18万也。アメホならもう少し安いらしいが…

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:13:49 ID:tHKW8xiX
俺も33だよ
96はもう9年目だw

車両エコノミーでソニー損保で8万ちょい
事故2回やっちゃってるんで割引があんまり効いてない.....orz

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:44:43 ID:N1gf1QVH
お,おれも33だ。
96で2年半。
車両,対人無制限で約20万。
前のクルマで事故3回やってるから等級上がって割引もクソもない。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:53:11 ID:JLwqOkDz
売るときってぱーつは全部ノーマルに戻したほうがいいのかな?
車高調やらホイールやらそこら辺は。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:54:26 ID:J2n8tKsj
俺はもう37。96乗って丸9年。orz
対人対物無制限、車両なしで4万3千円。
みんな保険高いなー。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:03:35 ID:U3EoSdEU
37歳キターーーー
たぶんこの辺が天井か?独身でつか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:08:23 ID:toT41HFX
32歳

98 対人対物無制限車両150万くらいで、今年の更新は15万弱。
車乗って4年目に突入で4割引。

3割引の昨年より微妙に上がってる稀ガス。


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:09:17 ID:toT41HFX
>>853
車両は単独は無保証の制限有りだった。
制限無しだと22万くらいに跳ね上がる・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:10:10 ID:Nre4NWKY
34歳。
外資系の保険の対人対物無制限、車両無しで3万5千円弱。
運転者限定とか割引になるオプションいろいろやってたかも。

そう言えば20歳で初めて車を買うときにバイトして貯めた貯金、
ローンの頭金にしようと思ったけど半分は保険で取られたなぁ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:11:38 ID:DxqZLhcG
22歳。対人・対物無制限。車両無し。7万です。
但し前車年割を乗り換え申告してこの値段。
新規だとそれこそ20万以上ですね。

初め軽(新規でも5万くらい)だったんで、インテRの見積もり見て
即売ろうかと思いました。乗らないで。

あまりに高すぎる・・・街乗りで制限速度厳守の格好ばっかの僕からしたら、
不甲斐ないです。どっかの馬鹿共が馬鹿みたく飛ばして事故るもんだから
たまったもんじゃない。 辞めて下さい。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:13:28 ID:GRgLb4LL
車両無しだと盗難とか恐くない?

あと物損の交渉も自分でやらないといけないでしょ
事故の時凄く面倒だよ
せめてエコノミーくらいは付けたほうがいいよ


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:20:41 ID:DxqZLhcG
エコノミーって?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:22:47 ID:mfp6cB3n
インテなんて糞車だれも盗まねえよw(プ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:29:07 ID:DxqZLhcG
ぬすむよ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:29:40 ID:poBfRKd9
おれは20代後半だが車両保険いれて15万弱だ。DB8だから
保険がDC2に比べて少し安くて助かってるよ。
96specだと車両の協定価格は110万までかけられるんだが、
もう9年目の車だよ・・・

話題は変わるが、今年5月に新調したフロントの
プロμのHCが残り4.5mm。年内には交換かな。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:34:22 ID:GRgLb4LL
>>858
自損事故がカバーされない車両保険のことだよ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:36:08 ID:DxqZLhcG
uso

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:49:40 ID:65ogY2qc
保険は年間19万くらいかな。
22歳で、車体車+A,対人・対物無制限,免責5万
等級は、、6Fだったか7だったか。
料率があがったから無事故でも月額があがってしまったなぁ

ところで、225-45/16タイヤ(AD07)履こうと思ってるんだけど
純正より幅を広げても干渉とかないのかな?
今は215-45/16のRT215で問題は無いんだけど。ちょっとNEOVAも履いてみたい。
車高は指1本はフェンダーアーチとタイヤの間に入るです。

865 :864:04/10/31 00:50:50 ID:65ogY2qc
ごめんなさい。
22歳と書いたけど、26歳の間違い。
何故22と書いてしまったのか、、_| ̄|○

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:05:36 ID:DlaD3Qpt
たびたびすいません。
ガリバーとかに売る場合でもノーマルのほうが高いのでしょうか?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:11:20 ID:/XkcxYh3
性善論を信じたい漏れだけどさ・・・。
車両エコノミーの人って、やっぱ事故るときは相手車両を作る前提で考えてる?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:32:54 ID:Y5Onwgq8
__________ ______
[ガリバー 売る ノーマル ] 【 Google 検索 】
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:33:59 ID:toT41HFX
>>859
君の言うことは正しいと言いたいが、その糞車を欲しがる人が
多いんだよね。これは現実なんだ。他人と感性がずれている>>859
羨ましいとしか言いようがない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:39:59 ID:akfHhIOH
俺様に限って自損は無い。と言ってみるテスト

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:17:58 ID:toT41HFX
>>870
公道で飛ばさなければ、自損の被害額ってそんなに
高くならないような気がする。んで、自損も保証にすると
保険料が数万違う。

と、俺様のありったけの(少ない)知恵を絞った判断がエコノミーって奴か。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:27:35 ID:GRgLb4LL
ぶっちゃけ、公道でムチャしてガードレールに刺さりまくってる奴らの
修理代まで負担するのはバカくさい
奴らが車両保険の保険料を吊り上げてる

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:33:37 ID:toT41HFX
まあ、公道で無茶して金や手間をかけるのはなあ。素直に高い金を払って
サーキット走った方が、インテRの性能を思う存分引き出せるし、車が
壊れる可能性も少ない。コストパフォーマンスはサーキットのほうが
いいような稀ガス。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 05:16:21 ID:DyA0QAeF
>>872
そこでマーチですよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:13:02 ID:2NIipdxX
DC2のドラテク本みたいなのって無いですか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 09:20:47 ID:Ohd9o/re
車種限定のドラテク本ってあまりないんじゃない?

とりあえずこんなのどうかな。
ttp://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_corner?sid=38

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 10:37:52 ID:poBfRKd9
服部尚貴FF全開テクニック
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061797115/qid%3D1099186468/250-1903667-3997829
というのがあったが絶版。この前葛西のブックオフにあったな、そういえば。

ビデオなら、
服部尚貴のFF車ドライビングテクニック
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4063085341/qid=1099186576/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/250-1903667-3997829
んなのもあるよ。インテRだけというわけではないけど。EKシビックSIRメイン。



878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:08:22 ID:YFpB0nnx
ドラテク本か・・本では買ったこと無いなぁ・・・
服部氏のビデオは持って無いけど、小林カツオ氏(←漢字?)山野哲也氏のドラテク・ビデオなら今でも持ってる。
因みにこれらはEG6シビックのだけどね。FFのドラテクってEGの頃から変わって無いでしょ。
オマケにDラーで貰ったDC2プロモビデオも持ってる(ノ∀`)アハハ
てか、究極のFF海苔っつたら山野哲也氏ぢゃん??

俺は98
対人対物無制限、車両なしで約5マソ


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:47:37 ID:YY6HniBE
300台限定インプレッサSTI-Spec C RA にインテ98Rから
乗り換えようと思うのだが、インプレッサも乗って楽しいだろうか?
インテRのVTECキターーーーー感みたいなモノあるのかな〜


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:55:27 ID:8m13MAEr
98スペ乗ってる。走行7万1千km。その日初のエンジン始動時に
ボンネットの左右どちらかからシャラシャラシャラって音が聞こえるようになりました。
アイドリングが高いときの最初の1分くらいです。今までは鳴ってなかったので、
どういった原因が考えれますか。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:03:16 ID:VwXkz7Ug
>>879
インプに乗ってたことあるけど加速感はインプのほうが遥かに上。
加速GがVTECキターに似てるとは言えないがVTECにはない凄みはあると思う。
室内も広いので長距離運転も楽。人を乗せるときも嫌がられなかった。
でもインテ以上のアンダーステアに悩ませれると思う。普通に交差点曲がるだけではっきりわかる。
車重の違いも感じるはず。言葉にするのは難しいが全体的にもっさりした感じ。
そして何よりインプはタイヤ代がかかる。前後とも減るのでインテと比べてタイヤ代2倍はかかる。
個人的に楽しさから言えば圧倒的にインテかなあ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:06:46 ID:YY6HniBE
>>881
ありがとです。
でも、どーしてsage進行?


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:21:32 ID:poBfRKd9
てかそもそも300代限定のやつは、まだ残ってるのか?
いつもことだと速攻売り切れだと思うが。

友人のインプSTI(GDBCっていうやつ?)に乗せてもらったけど
上で言われている通り加速はすごい。腹の底からうなるような低音で
8000まで回っていく。普通に低回転からはやいので、VTECのようなのは
皆無だ。
あと足はインテより堅いかな。それから視線が遙かに高い。
なにげに車両保険がインテより安いのはいい点かも。


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:56:02 ID:YFpB0nnx
>>882
基本だろ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:47:26 ID:DlaD3Qpt
みんなインテR空乗り換えるとしたら何にする?
俺はS2000にしようとおもうんだが、どうだろうか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:12:05 ID:fMmSgp3s
>>879
インプじゃないけど、エボVに乗ったときは4駆ターボとFFの違いにビックリした。
さすがに、トラクションのかかり方や加速感はインテがヌルポに思えた。
ジムカ仕様のクルマだったんだけど、6000〜7000回転でクラッチをガッと繋いでも
極端なホイルスピンもなく、出だしからかっ飛んでいくカンジ。

が、パイロンスラロームなどはインテのがやり易かったように思う。
重いと振り回すのはタイヘンかも。俺がヘタクソだというのは・・・まぁ置いといて下さい。

結局、全然違う方向性だから、楽しめないことはないと思うよ。
けど、他のインプでもいいから1回試乗してみることをお勧めします。

>>880
俺のと同じだ。98spc 6万キロ 今のトコ原因不明

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:47:17 ID:fdekZ5KZ
>>880
俺のは98スペ 10万キロ でそんな音鳴りません。
鳴ってるのかな?わかんない。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:26:24 ID:rWppDZM0
>>880
異音がしたら、まずデスビを見てもらえ。
放っておくとエンジンごとオシャカになるかもしれんぞ。
EG6でもデスビが死ぬ前にシャリシャリ言ってた。

次に考えられるのはベルトとプーリーかな…
どっちにしろ自分でよくわからんのなら、速攻で整備士に見てもらえ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:54:43 ID:toT41HFX
>>877
両方持ってる。
もし、どっちか一方を手に入れるとしたら、やはりビデオのほうだね。
本のほうがいろんなことが書かれているので情報量は多いんだが、
やっぱりわかりやすさは圧倒的にビデオのほう。
ビデオ観てから本を読むほうが良いね。

他に持っている本と言えば、シビック インテのチューニングの本。
URLを引っ張ってこようと思ったが、アマゾンで見つけられなかった。
類似の本は引っかかったのだが。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:08:21 ID:dKUjfpxR
>>774でホイール買ったもんです。雨だったけど一日走り回った感想は・・・
なんかサスのしゃっきり感が戻ったって感じ。よく言われてるみたいに
サスがよく動くようになったというか。気持ち、乗り心地もよくなったけど、
細かい路面の凹凸も拾うので、その辺はプラマイゼロかも。

でもまぁ、見た目も良くなったし、とりあえずは満足。次はマフラーか
車高調かな・・・

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:09:02 ID:dKUjfpxR
まちがえた。>>744ですた。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:14:57 ID:ww+doVEO
>>888
デスビが逝っても エンジン自体がオシャカには、ならないよ。
アクセル踏んでもフワフワ回転するだけか、火が飛ばなくなるからエンジンがかからなくなるだけ。
俺は部品代&工賃に4.5マソかかった。おまけでバルタイ調整の必要があった。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:49:02 ID:BIR7xBu4
>>3
の公式ページ消えてない?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:52:25 ID:FhBrh8o1
>>892
デスビのトラブルは接点磨耗だけじゃないよ。

シャリシャリ言うってことは、デスビのベアリングも疑うべき。
ベアリングが逝くとどうなるか、デスビが回らなくなる。
そうなるとカムシャフトがロックしてタイミングベルトがぶち切れる。
タイミングベルトがぶち切れるとバルブとピストンが衝突する。
それでもエンジンは壊れない?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:54:02 ID:BIR7xBu4
>>875-877
こんなのもある
鉄人黒沢元治のスポーツドライビング道場[ビデオ]
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/406308535X/qid=1099230715/sr=1-15/ref=sr_1_0_15/249-0350032-8581132

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:03:41 ID:YCzcEqgo
聞きたいのですが、サスを車高調じゃなく純正形状に変えている方っていらっしゃいます?
純正サスの立ち上がりのあたりで変にクニャッとする感じがいやなのですが・・・。

ノーマル車高にこだわりたい(下げすぎはいや)のと、前車で車高調いれててもほとんど
調整しなかったもので、高い金だしてももったいないかもと・・・。



897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:09:04 ID:JbE0isIm
>>880です。
みんなレスありがとう。
ディーラーへ持っていってみるよ。


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:46:43 ID:ww+doVEO
>>894
EG6の時もデスビが逝ったことがある。
そう、その時は交換したばかりのタイミングベルトの山がdだよ。

まぁオカスィと感じたら早急にクルマ診て貰うこった。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:53:23 ID:ww+doVEO
>>896
スプーソのウレタソブッシュに替えれ
ttp://www.spoon.jp/

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:19:12 ID:muOus9NE
>>896

無限の純正形状の奴入れてるよ
待ち乗り+峠なら結構良い感じ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:39:09 ID:XUAWymBj
無限のも高い金だすのは変わらないけどな

902 :900:04/11/01 10:57:10 ID:8vmyUrwB
入れたの随分前でおぼろげなんだけど、4万くらい走った時に車高調整イラネ
ショックだけ純正で新しいのにしようとディーラーに行ったら、丁度バーゲ
ンだかなんだかで、純正のショック交換の値段プラス5〜6万くらいで無限
のサスキットが入れられるとのことで即決しちゃったんだよね。

値段覚えてないけど、インテRの純正ショックって凄く高かった気がするよ。


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:37:19 ID:Q73dg2FQ
この前、初めてミニサーキット行ってきますた
その時に1速を多用したためか、入れ方が悪かったためか
クラッチがどうにもおかしくなってしまいました・・・orz

症状としては、停止状態から半クラで繋ぐとシャーって音がする。
長い時間走った後に、クラッチを踏んでギアを入れるとシャーって
音がする。クラッチが繋がる位置が今までよりも大分奥になる。
などです。サーキットを走ってるときにもギアが入らなくなったり
したし、相当落ちますた。

調子いい時はいいんだけど、乗ってるうちに悪くなるようなんです。
誰か同じような症状になった香具師いるけ?何が原因なんでしょう?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:44:51 ID:Rpz4zaJ5
>>865
それ持ってる。
初代ロードスターとDC2インテRを教材にして話は進むんだけど
オレは前車ロードスター、現車インテRなんで丸々役立ってるw。
年に数回の走行会前にイメトレのために見てる、って感じかな。

>>903
クラッチプレート無くなりかけてるんじゃ…


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:40:23 ID:ItYRg9T3
98 22歳 対人対物無制限で19万強 車両は180万掛けてます
なにせ、一度盗まれてるからねぇ○| ̄|_ =3  プッへへ

んで質問・・・visionのR-N1マフラーを購入しようと思うんだが装着してる人インプレよろ。
t.r.i.cとか見てると、結構評判良さげなんだが・・・

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:05:23 ID:E7kw9cGJ
便乗
VISION N1のテールの絞りは何φくらいなの?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:21:27 ID:mRsvfELc
>>905
その条件で19万とは安いな。どこの保険?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:40:25 ID:OOVzBgVD
ttp://www3.ocn.ne.jp/~kat/Top/car/turning/vision_N1_muf.htm

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:00:55 ID:ItYRg9T3
>>907
あっ1つ言うの忘れてた。
実は親の等級を引き継いだのです。(18等級)
ちなみに、損保じゃぱん。ここは、対応悪い気がする。

>>908
さんくす

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:18:33 ID:wtRFa/za
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9837288

みんなチェキしてる?
いい値段行くよなあ ホスイけど

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:22:23 ID:2sZqExJI
>>903
走行距離がわからないので確実とは言えないが
5万キロ以上で一度もクラッチ交換していないのならレリーズベアリングじゃないかな?
もしくはクラッチプレートについてるスプリングが逝ったと思う。
どちらも良く出る症状らしいので早い目に直すほうがいいよ。
最悪の場合クラッチ切れなくなって発進毎に1速に入れてエンジンかけて無理やり発進・・・

912 :903:04/11/01 21:50:59 ID:44PjfmCJ
走行距離は、もうすぐ大台に乗るけど
中古(6マソちょい)で買ってからクラッチ変えてないです。

とりあえずクラッチ切れなくなる前に
ディーラーに行ってみまつ。
はぁ〜11月に富士があるのに出費が…orz


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:51:34 ID:ZlncAbkn
>>903
ちゃんとダブルクラッチしてるの?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:32:49 ID:LJ/s9Bec
>>906
100パイ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:33:54 ID:LJ/s9Bec
>>905
tricインプレで十分やろう



916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:51:10 ID:zkS281qf
>ALL
ねぇ、やっぱ車高調(全長式)の調節って面倒かな?
中古で買って付いてきたんだけど、聞けば「初心者には厳しい」って言うじゃない?
妙にいじると大変なことになる・・・って。

もうすぐ雪降るし、下がりすぎてる今よりもう少し上げたいんだよね。
アライメント関係に詳しい方、レスくり

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:53:58 ID:++7Y0hOa
BMWのM3に試乗した。
インテRがただのオモチャに思えてきた。
でもあと2年は乗るぜ!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:44:24 ID:kL/a5F/V
>>917
M3と比べちゃいかんよ。ていうか比べる対象が違う。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 07:08:30 ID:8Rhp+4YO
あーいうのとは走るステージが違う。

サーキットや高速コースならM3が圧倒的だろう。
逆にパイロンジムカーナなら負ける気がしねぇ。


というわけでみんなでジムカーナやろうZe

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 09:43:17 ID:K53hGFrC
サーキットって言っても、筑波までならインテR余裕で勝利でしょ。
それも混戦になればなるほど。

でも良いよね、M3。最新型のには乗ったこと無いけど。
実際、DB8の次のクルマにはM3くらいしか思いつかないが…経済的側面が(爆

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:15:02 ID:hX/h1wFj
経済的にはOKだが、あんな重いクルマはパスだな


なんて言ってると本当に買うクルマが無いわけだが・・・

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 14:44:23 ID:/BPvjDWY
経済的にはOKならNSX乗れよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:10:49 ID:hX/h1wFj
そうだな。
NSXが次期モデルチェンジで4人乗れて、車中泊やPCを運んだり出来る荷室があり、
車重1100kg以下のクーペにモデルチェンジしたら買う。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:25:18 ID:L/TbVjcq
DC2、DB8丁度いい大きさなんだよね
俺はDC2だけど4人乗れないこともないし。
嫁さん子供乗せてトランクにキャンプ道具も積めるし
燃費も悪くないやんちゃな運転にも応えてくれる
夏冬サーキットとアルミとタイヤ3セット必要な身としては
15インチもはけるのは助かる。
これが人生最後のやんちゃ車かもしれんと思うと…

EP71SiとかEP82GTにまた乗りたいなぁなんて思う今日この頃

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:07:18 ID:RtcgEUIR
>4人乗れて、車中泊やPCを運んだり出来る荷室があり

経済的にはOKとか言ってる割にセコイな。
セカンドもしくはサードカーとして買うという概念は無いのか?


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:07:54 ID:oJEx9Riq
ぶっちゃけ800万から出してNSXに乗るなら
中古のカウンタックも買えるしな・・・

とか考えちゃうけど、維持費が全然ちゃうわなー。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:10:00 ID:oJEx9Riq
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19120384

どうおまいら。無理すれば買えんこともない・・・が・・・!

って感じ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:27:59 ID:EQMDXScI
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n8450141
いやいや、こっちのほうが欲しい(−−;

DC2にMTB2台&2人で山へ。
荷物は詰めるんだけど、下をガリガリするんだよ・・・。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:58:12 ID:c5GsI4Eq
前までシェルピューラを入れてたんだけど、ヴィーゴに変えたら微妙にパワー
うぷしたような気が。んで、こないだヴィーゴじゃない普通のエネオスハイオク
入れたらパワー落ちた・・・。
おまいらガソリンはどこのを入れてますか?
個人的にはGP-1<F-1<ピューラ<ヴィーゴ なんだけど。キグナスとか出光は
どうなんだろーね?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:22:26 ID:20odRfCz
【ピュ-ラ】ハイオクガソリン総合Part.4【ヴィ-ゴ】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088871581/

やっぱりVTECエンジンってガソリン重要よね
ヴィーゴ入れてみたいけど近所に安いエネオスが無い…

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:23:05 ID:pytICDAg
漏れは貝印かな、やっぱ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:23:56 ID:r43N1R2O
漏れ的には出光スーパーゼアスが一番トルク感を感じる。
行きつけの店はリッター132円だけど。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:48:38 ID:PfuoU6qh
>>925
>セカンドもしくはサードカーとして買うという概念は無いのか?

いや、既に今のインテRがセカンドカーなんだわ。
ファーストカーは嫁さんが主に乗るアウディがある。
加えてバイクが大型2台に原2が1台あるから、サードカーまでは流石に
置く所がないんだわ。


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:02:26 ID:Oong6YZW
別にどうでもいい話だw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:18:18 ID:Ay7KwEGa
まぁ収入や資産は人それぞれだから妬むのもみっともない
ただ、金があればインテRじゃなくてNSXだのM3だのってのもまた違うんじゃねえか?
インテRにはインテRにしか無い良さがある

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:25:36 ID:NlRWa7wd
>サードカーまでは流石に置く所がないんだわ。

なんだ、思ったより狭い家なんだな。じゃガレージ借りれば?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:30:20 ID:Ay7KwEGa
だから妬むなってw


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:36:35 ID:31yNjlOp
車なんて2台も3台もあったって仕方無い
俺は1台で十分だよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:40:05 ID:rwnygqIi
>>935
>インテRにはインテRにしか無い良さがある

貧乏人専用スポーツカー。金が無くてもレーシーな気分♪

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:58:39 ID:HLnzkZEK
>>938
車選びと女選びは共通するって話を聞いたことがあるが・・
君はイイ香具師だな。
漏れは何台でもホスイ。浮気性でつ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:02:35 ID:bc9Cv4fA
車高調の話・・・。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:06:38 ID:HLnzkZEK
シャコ長の話はみんな飽きてるんだよw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:19:52 ID:hb2eCROV
F1イメージでshellで入れてる。<pura
定額しか入れてないからリッター単価は記憶してない。笑

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:26:13 ID:31yNjlOp
ガソリンは遠い昔のこのスレで結構盛り上がった記憶が・・・

だいたい評判良かったのが、出光とJOMOだった気がする。
出光はホンダの新車開発時の使用ガスだから(今は知らない)、JOMO
はちょっと特殊な成分が入ってて、実際パワーが出たから(2年くらい前
にその成分は入れられなくなった)。

日石(現エネオス)、コスモ、シェルあたりは評判悪かったような記憶が
あるよ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:41:41 ID:c5GsI4Eq
>>944
へぇ、そうなんだ。ゼアスは入れたこと無いから判らんけど、JOMOは
イマイチだったんだけどなぁ。やっぱ成分が変わったせいか?


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:44:02 ID:Aj9zPobd
>>916
車高調といってもピンからキリまであるからね〜
とはいえ、Wウィッシュボーンの美点として車高変化による
アライメントへの影響が小さいことがある
まあ、雪対策ならストローク云々は(゚ε゚)キニシナイ!!で
ノーマル 〜 ノーマル−20mm程度に車高上げて運転して違和感ないのならそれで桶と汁



947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:40:28 ID:Be9vgn8b
96スペック、ずっとシェル入れてます(124円/l,都内セルフ店)
一度だけ、安さに釣られてコスモにしたらエンジンの掛かりがメチャ悪くなった。。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 03:07:05 ID:QmTdgRbK
真偽のほどは定かじゃないけど、上で挙げられてるハイオクスレによれば、ピューラと
ヴィーゴ以外は地域内でブランド関係なく共通だとか・・・。

漏れは地元で最安なGSがエネオスなんで、もっぱらヴィーゴばかり入れてる。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:42:01 ID:sgnRAbFx
ずっとシナジーF1入れてたけどやっぱりピューラ違うよ
吹ける吹ける

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:09:11 ID:HArbq32S
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html
スレ違いだが、漏れの県ではピューラ売ってないよ〜


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:39:45 ID:bNb4/OCJ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10328347

コレ(・∀・)イイ!?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:42:08 ID:bNb4/OCJ
次スレのタイトルは

【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】

でおk?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:49:46 ID:2o1wXj56
ガレFKの足か。
あそこのおっさんはイマイチ信用ならんのよねー
口車がスゴイというかなんというか。笑

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:59:54 ID:mvvGNTQv
DC2−Rは、将来の名車確定ですか?
それとも珍車?


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 13:00:47 ID:sgnRAbFx
今すでに名車でそ
モデルチェンジしちゃったし

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 16:51:47 ID:Whr0Vm5O
>>954
FFスポーツの概念を大きく変えた車として、車好きの記憶に残るかもね。
ただ惜しむらくは、サーキットで目立った結果や伝説を残していないこと。
記録や伝説がなければ「名車」とまでは呼ばれない、かと。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:49:35 ID:bNb4/OCJ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9837288

値段上がってきたな
そんなにいいのかオーリンズ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:54:12 ID:I+EdDTqR
サーキットではともかく、ジムカだともはやDC2/DC5以外の選択肢が
ないほどの名車だが...

今年のN2クラスチャンプのY選手もDC2だしね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:06:52 ID:bNb4/OCJ
ジムカーナ初DC2チャンプオメ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:15:34 ID:e3bgcSPg
スレ終盤で申し訳ないが、セントラルサーキット
走ってるヒト、いてるかな?
タイヤはアゼニス。ブレーキは前だけエンドレスのCCX。
他は、全部ノーマル。で、1’45”代前半。遅い!!てのは、
百も承知。自分がどの辺なのかが知りたい。結構、一杯一杯。
クルマは00のDB8。
ひとつよろしくご指南を。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:57:36 ID:Pa0jSYKc
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6907973

これtypeRじゃなくない? typeRなら欲しいんだけど

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:04:51 ID:Ca3s2JFz
>>960
セントラルしか走ったことないけど自分も走ってます。(走ってたと言うべきかも)
96DC2でタイヤはネオバ、前後ブレーキ、アペ車高調、スイフトバネ、海苔味噌CPU。後はノーマル。
いまんとこ36秒台が最高。速いのか遅いのかはわからん。
いつも心がけてるのはコースアウトすると死亡なので無理だけはしないようにしてる。
うまい人の後ろをくっついて走るとラインやブレーキポイントがわかるので勉強になるよ。
ただ、うまい人と同じように走ろうとすると間違いなく死亡するので最後まではついていけんわな。
ってことで、まずはブレーキポイントと荷重のかけ方を覚えればいいんじゃないかな?
しょぼい身なのに偉そうに言って申し訳ない。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:04:56 ID:bNb4/OCJ
R用は黒い

コレは違うよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:28:12 ID:Pa0jSYKc
>>963
やっぱそうですよね  ありがとうございます。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:24:24 ID:NT4M/n8Z
みんなクラッチはどれくらいで変えた?
あとデスビは正常動作しているけど、リフレッシュとして
変えてもかなりの効果があるものって聞いたんやけど
変えた人どうかな?


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:36:20 ID:bNb4/OCJ
オーリンズ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9837288

アワワワ、高いっす。新品買えばいいのに
オクの魔力すごい

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:03:35 ID:bNb4/OCJ
オーリンズのアルミ全長NEW

平野結構安いな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:16:30 ID:5mAq+rKP
デスビって何?

罵倒禁止ね。マジで聞いてるんだから答えろよ?どうせ暇だろ?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:30:36 ID:6EH98fl5
ビルよりオーリンズなんか。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:55:35 ID:/I2H9lWj
イマドキはそうなんだろ。
コニなんて聞いたことも無い連中ばっか。

>デスビって何?
DSB=ディファレンシャル・スプリット・バインダー
要するに、VTECのハイカム/ローカムを差動/連動させるピンのことだ。
VTECの仕組みは知ってるな?
数千回転で作動してるロッカーアームが一瞬にして連結されて
動き出すわけだが、ここに負担がかからないわけがない。
それだけに不具合が起きたらカムやタイミングベルト、
エンジンそのものもおシャカになる可能性だってある。

わかったか、小僧?
明日、学校で友達にも教えてやるんだぞ!

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:09:03 ID:BfrYNY5q
最高速チャレンジinドイツ
http://kvien.no/integra/diverse/integra.wma

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:20:38 ID:v8WA/Xwy
>>971
最近はちょっとした動画でもクリックするのに勇気が必要な
ご時世なので緊張したよw

思わず応援したよ。>このインテ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:37:02 ID:uWql4Glb
>>971
レブリミットって、国内版とこれって同じなの?
某所で、レブリミットあたったんだが、その速度は235キロくらいなんだけど。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:38:36 ID:3+Qsrnt6
メーター読み248キロってとこか。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 13:00:40 ID:HdN6G+lz
ギア比?ってゆーか違うんだろうなぁ

976 :960:04/11/04 15:47:10 ID:YlImsKM2
レスども。
やっぱり、そろそろ脚等をやるべきなんやろか?ノーマルで走ってる人ってあんまり見ないから、どん位まで行けるモンなんかを知りたかったんですわ。
純正マンセーて訳でもないけど、折角のTypeRやもんね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:31:26 ID:mg1ILp1m
>>970
えええっ・・・今までデストリビューターの事だと思ってた・・・
俺あほ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:17:04 ID:MrBvYk+X
俺もアホだ・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:55:02 ID:l9D7IcPz
俺の98が昨日、10万キロ突破したので祈念カキコ

デスビの黒いキャップはボルト4本くらいでとまってるだけだから
中を見てサビの粉が発生してたらかなりヤバい状態だな。

ところで>>968=>>970か?

980 :968:04/11/05 00:21:58 ID:HK26HmkC
>>979


981 :968:04/11/05 00:24:06 ID:HK26HmkC
>>979
こんにちわ 
俺は970じゃねえ いい加減にしろ 疑ってかかるの。

>>970
ハイカム/ローカム、数千回転で作動してるロッカーアーム
とは何??
連質スマソ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:37:46 ID:j5ZGR7hF
http://www.honda.co.jp/usersvoice/integra-type-r/200406/004/index.html
最後の方が意味不明。野郎の名前が「みどりん」なのか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 06:58:56 ID:9PsWDqBJ
以下、age荒らしは完全放置の方向で。
相手した奴も荒らし確定。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 13:29:45 ID:dNUngDHn
>>970
ワロタ
お前、アタマいいな。
>>968、わかったか?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 17:11:09 ID:odvkIwa9
>>981
お前には車の知識が無いみたいだからこれ以上説明してもどうせ分かんないだろ?( ´,_ゝ`)プッ


986 : ◆MyOFDC2R96 :04/11/05 19:27:58 ID:7dfxNth5
>>727-728
激しく亀で申し訳ないです。

俺が走行会に参加するのは土日が多いです。
平日に行きたいんですけど、やっぱりなかなか難しい。

前に行ったときも結構参加台数が多かったから
他の参加者の邪魔になっただろうなぁ>>俺

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:04:48 ID:nU4B/cKq
どなたか、DC2にEK9のIN側カムシャフトつけた方いませんか?
フィーリングとか、いいんでしょうかね〜



988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:47:21 ID:lXD01iV3
なんかこの車、ブレーキパッドの錆すごくね?
すぐ錆びるし、ブレーキダストがすさまじい。
RAYSのホイールがすぐマッチャッチャだ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:20:43 ID:geeeorkx
社外品のパッドを使っていると思われ。ウチのは純正だけどホイール汚れないよ。

次スレ立てますた↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/l50

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 04:44:16 ID:aEbiiTkS
社外のパッドだとローターが錆びやすくなるのか。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 08:39:42 ID:xIMjkByT
991

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:10:00 ID:JlbXGdDp


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:10:45 ID:n8EvvYHR
.

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:10:48 ID:JlbXGdDp


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:11:27 ID:n8EvvYHR
.

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:11:31 ID:JlbXGdDp


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:12:29 ID:n8EvvYHR


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:12:31 ID:JlbXGdDp


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:14:04 ID:n8EvvYHR
.

1000 :1000:04/11/06 15:14:12 ID:JlbXGdDp

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