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【2004】カー・オブ・ザ・イヤー【COTY】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:19:12 ID:QKMf7Bz5
今年のCar of the Yearは、どの車が選ばれるのか!?
注射されまくりの選考委員より一足お先に選考しちゃいましょう。

ノミネート車は、2003年11月1日から本年度の10月31日までに
発表または発売された、または予定されているすべての乗用車が
対象となります。
10月29日に行われる一次選考により上位10車を日本カー・オブ・ザ・イヤー
最終選考の候補車としてノミネートします。

日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト
http://www.jcoty.org/index.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:19:50 ID:QKMf7Bz5
COTY候補車
ダイハツ工業 2003.11.27 タント
        . 2004. 6. 7 ブーン
トヨタ自動車. 2003.12.22 クラウン
         2004.6.7.  パッソ
         2004.7.26. ポルテ
         2004.7.5  マジェスタ
富士重工業  2003.12.8 R2
本田技研工業 2004.5.13 エリシオン
         2004.7.7  エディックス
         2004.10予定 レジェンド
マツダ     2004.6.28. ベリーサ
三菱自動車工業 2004.2.4 ランサーエボリューション
         2004.5.25.  eKアクティブ
         2004.10予定 コルト・プラス
日産自動車  2004.9予定 ティーダ/ムラーノ
         2004.10予定 ティーダ・ラフィーナ/フーガ
スズキ     2004.10予定 アルト/ジムニー/ジムニー・シエラ       

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:25:27 ID:QKMf7Bz5
COTY候補車
アウディ A8 4.2quattro
シトロエン C2 / シトロエンクサラ ピカソ
X_TYPE エステート
クライスラークロスファイア
オペルシグナム / オペルベクトラ / オペルメリーバ
キャデラック SRX  / キャデラック XLR
サーブ 9-3カブリオレ
BMW 6シリーズ / BMW 6シリーズ カブリオレ / BMW 5シリーズ 525iツーリング / BMW X3
アルファ GT
フォードフィエスタ
フォルクスワーゲンゴルフ トゥーラン / フォルクスワーゲンゴルフ
プジョー 307 CC
ボルボ S40 / ボルボ V50
マセラティクアトロポルテ
ルノーメガーヌ


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:31:58 ID:X+HKbcfc
どうせレジェンドなんでしょ、アホクサ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:40:59 ID:QKMf7Bz5
いや、本命はマジェスタ臭くないか?
去年がレガシィ(スバル)でその前がアコード(ホンダ)だっけ?
そろそろトヨタが受賞しないとバランスが悪いですよ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:49:04 ID:QKMf7Bz5
COTY
トヨタ マジェスタ

特別賞 
Most Fun
フォルクスワーゲン ゴルフ

Best Value
トヨタ パッソ / ダイハツ ブーン

Most Advanced Technology
ホンダ レジェンド

こんな感じじゃない?
最近トヨタ車が受賞することが少なかったから、今年は帳尻あわせで2車種受賞、と。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:51:50 ID:c7bAQmPb
プリウスに決定!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 17:59:35 ID:VLiG0ZRy
ジムニー!?新型が出るのか!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 18:06:13 ID:QKMf7Bz5
>>8
予定は雑誌を参考にしているので、違うかもしれません。
アルトは間違いないみたいですけど。

今年はこうしてみると、良い車ってあまり多くないな。
去年のほうが豊作だったかも。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 18:14:25 ID:+fuuWZtz
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 18:15:19 ID:5077wa27
S13.シルビア って受賞してますか? 何年度でしたか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 18:38:19 ID:QKMf7Bz5
>>11
ぐぐれば簡単に出てくる。
第9回
1988-89 シルビア
候補車
シルビア マークII ペルソナ コンチエルト ランサー シーマ マキシマ セフィーロ カルタス コロナ



13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 18:47:56 ID:g3v9YvbI
元さんと土屋がいないとは・・・・。

何故か中谷と木下 (~ー~)
三菱って今年はなかったな・・。
伏木も復活

14 :参考資料:04/09/13 19:05:14 ID:QKMf7Bz5
第1回 1980-81 ファミリア
第2回 1981-82 ソアラ
第3回 1982-83 カペラ
第4回 1983-84 シビック
第5回 1984-85 MR2
第6回 1985-86 アコード
第7回 1986-87 パルサー
第8回 1987-88 ギャラン
第9回 1988-89 シルビア
第10回 1989-90 セルシオ
第11回 1990-91 ディアマンテ(エスティマ)
第12回 1991-92 シビック(パジェロ)
第13回 1992-93 マーチ(ビッグホーン)
第14回 1993-94 アコード(スープラ)
第15回 1994-95 FTO(オデッセイ/ベンツC200)
第16回 1995-96 シビック(テラノ/MGF)
第17回 1996-97 ギャラン(デミオ/ベンツSLK)
第18回 1997-98 プリウス(ビークロス/メガーヌ)
第19回 1998-99 アルテッツア(ホンダZ/ベンツAクラス)
第20回 1999-2000 ヴィッツ(S2000/ローバー75)
第21回 2000-2001 シビック(インプレッサ/メルセデスCクラス)
第22回 2001-2002 フィット(エスティマハイブリッド/アルファ147)
第23回 2002-2003 アコード(該当無し/フェアレディZ/BMW7シリーズ)
第24回 2003-2004 レガシー(RX-8/ティアナ/ジャガーXJ)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 20:07:03 ID:EXzqc0+b
COTY
トヨタ クラウン

特別賞 
ホンダ エディックス

Best Value
トヨタ ポルテ

Most Advanced Technology
ホンダ レジェンド


と思われ。クラウン一回も取ってないし、クラウンじゃねーの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 20:59:53 ID:kYBs61tV
これでレジェンドだったら、COTYは終わりだな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/13 22:12:14 ID:CE84fNBy
ポルシェ911は該当車にはならないの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 09:35:13 ID:G1uaCYNA
>>17
新しく出た奴?
タイプ997とかいう。
とりあえず入ると思う。
手元の雑誌だと、外車の新車情報ほとんど載ってなくて、
COTYの新車情報も最新で7/4だから、結構抜けはあるかもしれません(^^;

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 09:39:44 ID:LjTRbnQA
外国車はゴルフで決まりだな!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/14 12:36:25 ID:bT6qI4AU
アコード、シビック、アルテと一年おきに致命的なほど売れない車が
きてるから今年も売れない車が来る予感。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 02:38:53 ID:1fB6L5Zm
>>20
そのノリからいくと、フーガかもなー。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 11:21:36 ID:HuGI/QqT
レジェンド受賞なら裏金で獲ったものとみなすわ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 11:34:40 ID:JUI/Y6zs
ホンダ子飼いのひょうろんかは去年スバルに入れるように指示された
みたいだから、ほとぼりの冷めた今年あたりレジェンドはありかも。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 11:37:28 ID:Pb/KUy6D
レジェンドが当確でしょ


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 12:04:48 ID:d+Agl9i1
伝説のメーカー ビバ!ホンダw


伝説のメーカー
伝説のメーカー
今日は接待チャンピオン ホンダ技研の〜
伝説を教えよう〜w

日経の取材を受けた本田技研は
「大量自社登録やってますよね?」と聞かれて〜
「適正な範囲でやってます。」

さらにホンダはMAG-Xの取材で
「税金詐欺やってますよね?」と聞かれて〜
真顔でこう答えた〜
「雑誌社で明らかになった件以外は調査もしないし公表もしない。」
ンダ!ンダ! ビバホンダ!
欧州COTY取れない〜
ンダ!ンダ! ビバホンダ!
メーター改ざん!
ンダ!ンダ! ビバホンダ!
税金搾取!
ンダ!ンダ! ビバホンダ!
発売前から三回も接待試乗会!

ラララッラ
ンダ!ンダ! ビバホンダ!
これからも〜接待伝説を作ってくれ〜

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 02:43:12 ID:UcWX+k3m
どの車がCOTYになったら選考委員を見直す?

オレはゴルフかトゥーランがCOTYになったら見直すが。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 11:31:18 ID:Yp5AmUBw
プリウスでCOTY取れなかったトヨタがしゃかりきになって
接待してくるかな?


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 13:15:53 ID:JZob37ta
クラウンか、、、前モデルよりは評論家好みになってるけどCOTYはどうかなあ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 22:24:34 ID:9fs8596F
あげ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 05:27:47 ID:PkRg3qJu
いっそのこと、今年はCOTY、「該当車無し」でやってくれんかね。。。マジで。
今年の車は不作だよね。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 10:47:34 ID:7CSWBFCO
クラウンはCOTY好みだと思うがなあ。
保守的な車が革新的に変わったとか、いかにもな希ガス。
それに何せ金持ちヨタだしw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 02:00:30 ID:46ns/C1o
ここはいっそのこと、近日発売予定(と言い続けて何ヶ月だ?)
のコルトプラスをイヤーカーにした方が面白いかも?(w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 03:03:39 ID:EoTcWfd6
またこの季節がやって来ましたか…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 10:50:57 ID:Hj7mNi5b
>>33
2ちゃんCOTYの季節だね

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:53:08 ID:AIlue+eT
2ちゃんですら、COTYの話題が全然でないのか・・・
世間じゃCOTYに価値を置いてないのがよく分かるな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:27:56 ID:OFEn4ipl
一般のユーザーの興味と評論家の興味は違う。
だから、
COTYで大賞を取った車は人気がない、売れない。

評論家の接待お祭り騒ぎの為にあるだけ。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:36:11 ID:bAxs1zW5
順当に考えれば今年はクラウンだろう。
が、フーガあたりが受賞しちゃってヲイヲイ...

てとこじゃないか?

マツヲタとしては今年は安心して傍観できるよorz

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:48:29 ID:6Un8sBCK
スレタイ無視して車メ板2004car of the year議論したほうが面白くないか?
評論家が決めるCOTYになんか興味ないだろ。
一人持ち点10で投票しないか?
簡単な理由も書いてさ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 03:59:16 ID:Kj3dflHN
欧州でアクセラと同立2位だった日本車もどきのクソゴルフが受賞したら終わりだな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 05:23:19 ID:geFM9hkc
それにしても去年のプリウスへの冷遇振りはひどかったな。
この賞が空虚なものなのはとっくに証明されてるとはいえ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 05:26:04 ID:HhLfOhP+
またデキレースか
くだらねぇなあ、もう誰もこんなモン信じてねーんだよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:27:39 ID:0FueeVxH
今年は輸入車はインポート部門がまた分離したんじゃなかったっけ?
マジェスタ単独受賞はないと思うけどクラウン・マジェスタを
ひとまとめにするなら可能性は高い。
ホンダはエリシオン、エディックスが伸び悩んでいるので
レジェンド一本で勝負できるのに対し、
10ベストがあったとすれば日産はフーガ、ティーダ(ラティオ)が
票が割れてしまって大賞には届かないと予想。
クラウンvsレジェンドが本命対決でしょう。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:29:16 ID:0FueeVxH
COTYのクルマは売れないと言われてしまってるから、
フィットのように実績が既にあるクラウンなら恥をかかない。
レジェンドはホンダ恒例の10月発売で、シビックやアコードのような前科が
あるから、あえて投票を避ける人もでると予想。
COTY大賞
 クラウン/クラウンマジェスタ
モストファン、アドバンスドテクノロジー
 レジェンド
ホンダW受賞で顔を立て
ベストバリュー
 ティーダ/ティーダ・ラティオ
で日産の顔も立てておく。
よそは今年は新車種に乏しいからあきらめムードでしょう。で
インポート
 ゴルフV
を手堅く。こんな感じだろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:33:10 ID:Js0j8Ycd

まあ、クラウンでしょ。ちなみにCOTYメンバーのトヨタ嫌いの責任の半分はメンバーに、
半分はトヨタにある。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:44:04 ID:96mfYFAS
>>39
WとXの区別がついてないようですね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:46:16 ID:0FueeVxH
ちなみに技術志向の高いRJCはレジェンドと予想する。
今年から殿堂では名称変更して「日本自動車殿堂カーオブザイヤー」が
あるんだよな。
http://www.jahfa.jp/jahfa3/contents/establishment.htm
理事には星島浩氏と三本和彦氏も名を連ねているらしい。
ここはフーガが受賞すれば
クラウン、レジェンド、フーガとそれぞれCOTYはウチだと宣伝合戦。
まぁ本家、元祖争いみたいでナンデスね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 12:00:17 ID:Js0j8Ycd
殿堂のHP見たけど、こりゃまたずいぶんノスタルジックな団体だな。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 22:59:11 ID:YjsjA9d1
保守

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:08:01 ID:BDi1I1rl
ふと気がついたんだが、ミニバンって受賞暦ないんだな。
「日本」カーオブザイヤーなのに。

ヒョーロンカセンセーとしてはミニバンを1位にするのはゆるせないんかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 16:37:32 ID:ENv9DxwR
軽も無いだろ。まあ気持ちはわからんでも無いが。

それにしても今年プリウスとかRX-8とかアテンザとか来てたら
COTY取ってたんじゃないのか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:49:13 ID:kQ6KWXGd
>>50
同意。今年は本当駄目だなw
俺はR2が(゚з゚)イインデネーノ?って思う。
軽だって受賞したっていいだろ。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:18:51 ID:5p+/BSIU
このスレも盛り上がらないね。。。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:19:54 ID:xhzAHQsp
2002年はZ,アテンザ,コペンで盛り上がった。
アコードが受賞してちょっとした祭りにもなった。
2003年はプリウス,レガシー,RX-8で多少盛り上がった。
レガシーが受賞してフーンて感じだった。

それにひきかえ2004年はというと、クラウンだけ。
盛り上がれったって無理。

とは思うが一応ageてみるか。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:28:00 ID:l3id5/PR
クラウンで多分間違い無いだろうね。
エディックスの評価、どうなんだろうね。たいして評判良くないかもよ。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:38:49 ID:zjEOGcpv
漏れはティーダが好きになれないのでエディックスに獲ってホスイ
しかしベストバリューはある意味ムラーノな希ガス

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:42:26 ID:g/OBvarr
エディックスならかなり接待しないとクラウンに負けそうが気がするけど。
クラウンじゃ全然盛り上がらないだろな。
どうせなら接待金額の総額で単純に決めればいいかも。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 04:49:18 ID:XF/VcV+F
モストファン辺りにポルテが入りそうな予感。
何気に車雑誌読んでると誉めてるんだよね〜。
ゼロ・クラウンも結構誉めてるし。

COTY.......................:クラウン/クラウン マジェスタ
モストファン...........:ポルテ
Aテクノロジー......:レジェンド
ベストバリュー.....:ムラーノ
インポート..............:ゴルフV/ゴルフ トゥーラン

か?
ベストバリューはティーダの可能性も高いが。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 14:21:48 ID:G4KYu8Bm
COTYは接待情報が入らないと盛り上がらないね(w
みんなそういうのを期待してる訳だし。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:41:34 ID:BU/uW6sd
三菱がコルトプラスをイヤーカーに選んでもらう為、センセイ達を半ばヤケで接待漬けしていたら笑うな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:04:07 ID:urYDrpmn
マジ、三菱じゃないの?
車種は思い浮かばないけど。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:28:27 ID:uZVsPyS7
今年のCOTYにクラウンは無いでしょ。
何か新技術でもあったっけ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:39:31 ID:9QoeECAd
低脳寄生虫の内情垂れ流し自慢リポートを待つべし。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:55:35 ID:nJJvx9vg
インポートはボルボにしてあげたいけどなあ。FMC前とは別の車。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:28:24 ID:BZU8c14m
今年は普通に考えて”該当車なし”でいいような気が。
去年がビンテージイヤー確実な盛況ぶりだっただけに、祭りの後の寂しさって感じだろうか。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:34:40 ID:HnSPTSDC
プリウスかRX-8が今年ならなあ。。。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:45:45 ID:uZVsPyS7
イギリスの「What MPV and 4x4」誌でFR-V(日本名Edix)が
 MPV of the Year を受賞だって。

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=283106

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:54:48 ID:5Xy/+zv8
むしろインポートにムラーノはどうだ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 13:26:55 ID:7zkoL7HR
BMWの1シリーズはどうよ?
インポートとかで。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:31:58 ID:XarGalKi
ポルテに1票

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:46:43 ID:y5jOf/cN
>>64
確かに今年はコレってのないね。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:13:56 ID:GgtpTWIh
じゃあアルトで

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:49:01 ID:ZsMRqmJf
普通に考えればレジェンドなんだろうけど、あれだけ売れてるクラウンを
無視するわけにもいかんいだろうし、難しい選択だね

ここんとこは、日産・マズダ共に泡沫候補しかないし、今後しばらくはトヨタと
ホンダの一騎打ちが続きそうだね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 10:38:19 ID:8D1XRTm9
もはや何の価値も無いCOTY。有るのはCMが作りやすくなるだけ。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 11:07:24 ID:QNe66Llx
考えてみれば去年はレガだったよな
メーカー側が一番驚いていたというのがワロタが
ンダやヨタはかなり悔しがってたな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 11:11:30 ID:QNe66Llx
COTY大賞
 R2
モストファン、アドバンスドテクノロジー
 エディックス
ベストバリュー
 ムラーノ
インポート
 メガーヌ

こうなったら俺は評論家の先生方に一生ついていくよw


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 11:12:58 ID:C+JDUecK
レガは社長みずからがCOTY会場で評論家の方々に
お願いしたって雑誌に出てたな。
でもって清水和夫が役員の椅子で釣られたとかどうとか


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:35:56 ID:vvLrr7nf
変態サルーン、レジェンドに決定しました!

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:44:38 ID:QAV0AJVz
クラウンは値段が高すぎる
マークXで

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:49:44 ID:xIXRAqlK
メガーヌは一回取ってるからもう無いんじゃ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:24:25 ID:uOT3XLp1
そーいや去年はレガだったんだよね。すっかり忘れていたが。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:20:06 ID:q47g07C9
三菱のクロカンぽくした軽の箱あったじゃん、未納中川が広告見て切れてたやつ。
アレでいいよ・・・

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:16:42 ID:C+JDUecK
まぁたしかにCOTYってその程度のもんだよな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 02:02:19 ID:bbuPl9l6
よし、今年のCOTYは三菱が取れるように2ちゃんで盛り上げるか・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 03:56:40 ID:cKPYRnvo
そういやヌエラってエントリすらできないのか?いやまあどうでもいいがなw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:32:14 ID:vFuUME3R
レジェンドで決定だろうな

メディアに露出している試乗レポだけでも3種類あるし

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 09:35:29 ID:ZRc1nlS/
またいつもの法則か。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:19:36 ID:jYT+R0il
鳥肌ジーン

クラウンロイヤル/クラウンアスリートがグッドデザイン大賞候補に選ばれたー!

今年グッドデザイン賞を受賞したのは1,263件。
グッドデザイン大賞候補はそのなかのトップ6ということだ。
グッドデザイン大賞は10月26日に発表される。
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

ちなみに去年のグッドデザイン大賞はプリウス。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:50:53 ID:KZe5Z69N
漏れはプリウスが去年獲らなくて日本もまだマシな評価ができるやしが残ってると感じたが。
プリウスのどこがいいんだ?
ハイテクだの低燃費だの以前の問題として車としてまともじゃない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:01:19 ID:ZRc1nlS/
>>88
参考までに、まともな車というものの定義を教えてもらえますか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:07:45 ID:AtbfB9Zq
ま、簡単に感想を。

まずハッチバック形状にしたことによる弊害がでかすぎる。
・リアシート座ってみたか?大人が4人快適に座れない。
・後方視界が絶望的で安全性軽視?
・Cd値0.26は確かに優秀だが、果たしてあのスタイルで実現できなかったのか疑問。
楕円形ステアリングにいたっては「なめてんの?」って感じ。
ツーリングセレクションってグレードいるの?コンセプト不明瞭。
メーターが極めて見難い。インフォメーションセーフティに問題あり。

先代から進化した点ってなんなの?
動力性能だけ?
アルミ素材使って軽量化もしてるからある程度はわかるけど、値段も高い。
あえてこの車じゃなきゃいけない意義ってどれほどあるの?って感じるね。

初代プリウスはいろんな意味で価値があった。
が、今回のはコンセプト的にもぼやけてしまって魅力を感じない。
COTY獲らなくて当然、と漏れは思った。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:10:18 ID:AtbfB9Zq
あ、ゴメソ。
88=90だ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:17:43 ID:plyc58kk
>>90
プリウスの感想じゃなくて、まともな車の定義を聞きたかったんだが。。。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 15:13:48 ID:V+81nw+0
今年は流石にレジェンドにせざるを得ないだろうな。
昨年は連続でホンダに取らせるわけにもいかなかったから、
レガでお茶を濁したが、彼方此方から疑問の声が上がった。
本来受賞すべき車がオデッセイだったのは論を待たない。
しかし、そういう政治的理由で受賞車が決定することが繰り返されれば、
今以上にcotyの権威が失墜するのは確実。
近年のホンダ車の抜きん出た造りは素直に評価すべきではないだろうか。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:25:58 ID:v7SSFWze
ポンダレゲンド受賞おめでとう。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:50:10 ID:y64gJTGn
レコード大賞とどっちが権威あるのかな?
まぁ既に民衆の興味の対象では無いという点ではイーブンかな…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:32:33 ID:v4KMqVDx
日産なんかティアナのCMでいまだに
カーオブザイヤーベストバリュー賞受賞って言ってるぞ。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:44:08 ID:kmnRq/GU
Chon of the Year

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:51:36 ID:5M2t+fmK
ついうっかりハイエースとか。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 16:42:41 ID:1FhOjbDv
カー・オブ・ザ・いやんばかんおとーちゃんやめてあげて

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:24:28 ID:7XA1zBUb
レジェンド批判してるサルどもは
脳内でレジェンドに試乗したの?

脳みそがぶっ飛んでるね(プゲラ



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:28:57 ID:ORBaO3Gl
>>100
レジェンド批判なんてこのスレのどこにあるんだ?
文盲゜д゜)、ペッ!!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:32:46 ID:7XA1zBUb
>>101

>>16>>22の書き込みはレジェンドのクルマとしての良し悪しを
無視して書き込んでいるから批判以外の何者でもないだろ。

文盲はどっちだ、サルめ(プゲラ




103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:38:06 ID:eA2yLq2C
レゲンド乗ったこと無いけどデザインは糞だとおもふ。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:41:39 ID:iK02KO9n
>>103
>>14をよく読め
COTYはデザインで選んでるんじゃない(w

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:46:03 ID:ORBaO3Gl
>>102
レスだけを読んでんじゃニャーヨ!
ボケが(゚Д゚)!


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:48:22 ID:CaskWYn2
>>95
少なくともベストジーニスト賞の足下にも及ばない程度の権威しか
ないだろうね(w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:51:09 ID:iK02KO9n
>>106
売上げと云うバロメータが有る分、レコ大のほうが
マシかも・・・。
売れて無いのに、接待しただけで賞取っちゃったら
後がコワイしね。(w

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:55:44 ID:/YAr4siF
>>106
ベストジーニスト徳大寺

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:48:48 ID:y64gJTGn
ハイエースは穴だったな。
FMCの充実度、予想される販売台数から言っても本来なら最有力候補のはずなのに…

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:16:01 ID:eMIVfypH
>97
だったら4様でケテーイ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 19:33:45 ID:OfLAlI9m
レジェンドってもう売っているの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:19:20 ID:wh8PPNAZ
>>111
名前だけは

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:23:06 ID:DvBY72RF
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041005-00000002-jsn-ind

トヨタまたもや誉れ!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:27:20 ID:DvBY72RF
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041004-00000006-nkn-ind

誉トヨタ!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:36:46 ID:wh8PPNAZ
>>113
環境に関することなんで手放しに褒め称えたい

穿った見方すると
トヨタの森(住友林業)と三井のコンボかよ・・・って

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:40:09 ID:DvBY72RF
笑いを少々w

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:14:54 ID:P0dV+D3N
エリでこけてとどめはレジェンドか?
ホンダで高級車ってのはイメージ的に無理かと…

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:28:02 ID:wh8PPNAZ
レジェンドが受賞するとあまりにもアレなんで

エディックスの方向で・・・

ホンダが空気読めばの話だが

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:32:01 ID:P0dV+D3N
ホンダが空気読んでも読めない馬鹿ヒョウンカが「レジェンド10点満点デナイノ!」でぶち壊しかと…

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:39:54 ID:pMPc3mrC
ロサンゼルスのストラテジック・ビジョン社が毎年行っている、
クルマの総合的な価値評価(TVI)の04年モデルの結果が発表された。

トヨタは7部門を制して最多だった。
コンパクトカー:トヨタ『プリウス』
ラグジュアリーカー:レクサス『LS430』
コンバーチブル(3万ドル以上):レクサス『SC430』
ミッドサイズSUV:トヨタ『4ランナー』
ラージSUV:トヨタ『セコイア』
ニアラグジュアリーSUV:レクサス『RX330』
ラグジュアリーSUV:レクサス『GX470』
ttp://response.jp/issue/2004/1005/article64292_1.html

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:10:30 ID:0aokIehn
今年も盛り上げようZE!

http://www.k1planning.com/bbs/index.php

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:46:20 ID:kGZnIyMK
月販目標500台の車をイヤーカー候補にすんなよ!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:55:28 ID:HdqAVyBu
順当にいけば、マジェスタ、エディクスの一騎打ちだろ。ご祝儀でティーダだ受賞したりしてね。ま、RJCの方が遙かに権威があると思うけど

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:02:56 ID:eDwb3Udx
>>122
でも接待回数から間違いナイッポ

1回目-北米アコードに積んだSH-AWD試乗会
2回目-北米でのアキュラRLプロト試乗
3回目-北海道レジェンドプロト海老蟹試乗

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:14:59 ID:nySYbiG5
まぁ過去には発売前の車が受賞できたんだから、次期NSXが今年のCOTY摂るかもよ?(w

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:58:52 ID:1G7FWEDw
>>123
RJCも、単にアンチCOTYみたいな選び方してるだけで、本質は変わらん。
結局、審査員はメーカーに気に入られる事が一番大事。

つまり、COTYがクラウン、RJCがレジェンドって事だ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 06:48:03 ID:Cw+pm31z
ハイエースがダブル受賞に決まってるだろ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:38:53 ID:/XqZQ5DC
>>120
4部門でトップをとったヒュンダイは結構あなどれないな。

129 :ラーメン大好き@名無しさん:04/10/09 12:36:11 ID:6zY7ahjD
10ベストが決まらないことには始まらないな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:41:44 ID:wjA9rbaz
10ベスト

エディックス
エリシオン
レジェンド
フーガ
ムラーノ
ティーダ
ポルテ
ハイエース
ゴルフ
ヒュンダイMJ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:22:45 ID:5CVmoCAu
バカ売れのハイエースに決定

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:49:09 ID:uBTpSbAX
レジェンドが受賞して、お約束通りにさっぱり売れない。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 19:52:04 ID:f7e7pFJO
ベリーサも検討するのでは?
ティーダも試乗したけど、ベリの方が乗り心地、静粛性ともに上でした。
後席の広さでは負けてるけど大人でも十分な広さです。
小さな高級車の謳い文句通りの仕上がりだと思います。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:21:35 ID:hhRk9mKX
        .,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiilllliiiiiiiiiiiii,,,
       ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
     .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
     .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,
    ,,illlllllll!!!!゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
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  ..llllll!              .,,,,,,iillllllllllllllllllllll|
  .:llllll:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,    ,,,,,,,,.  ..゙!!!llllllllllllllllllllllllll
 iiiilllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,iiiiilllllllllllllliii,,,, ゙゙llllllllllllllllllll゙
 ゙゙!lll!llllllllllllllllllllllll!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 今年もホンダでいいかな〜?
  .:'!li,,!llllllllllllllllll!゙ .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;
   ゙!!liilllllllllllll!゙゛ ..illlllllllllllllllllllllllll!!゙゙゙,,iiilllllllllllll!"
   :::.`゙゙゙゙゙゙゙゙^   :l!lii,,!!!!llllllllllll゙,,,iillllllllllllllll!!l
   .   ,,lケ :ill,iiiiiiiiiiil,゙il  ゙゙゙゙゙̄,,llllllllllllllll!!゙lli,,,
     .:`   .`゙゙゙゙゙゙゙゙^.゙゙ili,,,,,,,,,iilllllllllllllll  .,,,゙゙
       ..,,,,, ,,, :l,,,, .゙i!!llllllllllllllllllllliiiill゙゙
      :'ll!!!!!!!!!!!llliliiilllli,,  ゙゙゙゙!llllllllllll
    .   .:l!liiiiiiiiiiiilllll!!!!゙;:,,,,,,iillllllllllll:
     :,   . ″:'~゙゙ ̄ .,,iiilllllllllllllllll!′
     . ;i,,,..,,,,iiiiillllliiii,,iiilllllllllllllllll!!゙
      .:'゙!!!llllllllllllllllllllllllllllll!!゙゙^
        .゙゙゙゙!!!!!!!!!!!!!!゙゙゙


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:30:16 ID:qCvk9zVv
レジェンドはCOTY受賞車である
アコードのストレッチなんだから
2004COTY間違い無し

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:00:27 ID:++9iJcYT
>>132
一番ありそうだな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:32:35 ID:RXnpT4GD
ホンダってハイテク=高級って勘違いしてないか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:47:44 ID:rrisAsZM
>>137
それしかすがるもの無いだろ
ホンダのブランドイメージがミニバンなんだし


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:49:27 ID:xo/RXM3I
なんつうかヒュンダイと一緒なんだよな、ホンダの高級感の演出方法って。
「皮」とか「木」っぽいフィニッシュにしたところで、ヒンジなんかの目に付く部品が安さ満点の構造だから騙しきれないんだよ、客の目を。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:51:59 ID:ezWNC+Ln
>>139
ホンダは技術に正直
騙す事は美学ではないというスタンスじゃないの?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:57:53 ID:8bc9Uesi
現行アコードあたりのドアの剛性感や、組み立て精度なんか結構いいと思うけど?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:02:57 ID:7iEPhCWE
>ホンダってハイテク=高級って勘違いしてないか?

最近のBMWも電子制御満載ハイテク車って感じ
エンジニアの発言力の大きい会社ってみんなそうだよな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:44:26 ID:JwKtETkc
>>137は演歌調が高級だと思い込んでるおっさん。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:00:09 ID:92mUeJw0
ここはいっそのこと、本年の自動車界の話題を独占した会社の新型車って事で、三菱のコルトプラスにしちゃえ!
そうすりゃCOTYの存在意義の無さが証明できるし。(そろそろ発売か?コルトプラス。誰も買わないだろうけど。)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:14:26 ID:7bd8OXoN
>>143
ハイテクの反対が演歌調?
なんだかなぁ・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:19:51 ID:angWTa+N
電子制御の巧みさじゃなく、部品の組み立て精度や材質のよさといった
技術力の高さを誇る車をどんどん出してほしいね、特にホンダには。

電子制御にこだわるといえば、かつては三菱がそうだったかな。
DC2インテRとランエボとじゃ、速くするための設計思想が全然違うもんね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 06:34:02 ID:ZkuERxqF
>>143
演歌調はトヨタのクラウンとかマークUを指していると思われ。
ホンダはそれに対して「バタ臭い」と言われるが。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:19:19 ID:BLLmncOP
ンダ、プリに奪われた燃費記録がよっぽど悔しかったらしくインサイト改良してきたな。
5人乗りの乗用車相手に僅差で勝ったところで意味ねぇだろ、燃費対策専用車種でさ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:00:29 ID:qW91LXGO
でも新型プリウスって姿形がインサイトににてるよね?
そのせいかプリウスって後席すわると天井に頭がめり込むんだろ?


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:38:07 ID:f7x+Oz4I
>>149
インサイトに似てることと、天井の高さに関係があるのか?
というか、インサイトはやっぱり別次元のデザインだよ。
プリウスとは何から何まで違う。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:14:13 ID:plw+pe8N
プリウス→あくまでも実用車
インサイト→燃費の為に乗員が我慢しなきゃいけない特殊用途車両

インサイトはプリの2倍は走ってもいいんじゃねぇの?
コンマ5とかで最高記録も糞もねぇよ。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:43:53 ID:U9jm/2kY
なんだかんだと日産はフーガで大賞ではなく、ティーダでベストバリュー狙いじゃないかな。
COTYで一番真実味のある賞だし。




153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:37:07 ID:rMH5cpya
>>152
1年近く前の受賞をいまだに音声付きでCM流してるな、ティアナのベストバリュー賞の受賞。
まっ、2年前のRJC大賞の受賞を未だにCM等で使ってるアテンザよりはマシか?(w

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:21:33 ID:7ipdnYRU
今年のCOTYはなんだろね
まさかクラウンなんてことは…

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:26:51 ID:S2wrScWC
(・∀・)コティ!!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:29:09 ID:EthQWf8V
トヨタって初代セルシオとアルテッツァしかセダンでCOTVを
取ったことないんだ。クラウンが取っていないのは意外そのもの。

ギャランが2回も取っていたのも意外。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:34:19 ID:MoV1Qcn2
一向に盛り上がる気配がないですな...

このままでは、発表当日も「ふーん」あるいは「またですかそうですか」で
終わりそう。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 05:00:51 ID:YIqb5LAb
レジェンドで決まりそうな気がする。
これでもかってハイテク積んでるし。
意味があるかないか知らんが、COTYはとりあえず新しいことやってる車に行くパターンが多い。

ティーダがなんか今ひとつだったなあ。
カローラ的価値観から脱却してるのはいいんだけど、世間に影響を及ぼしそうなほどのインパクトがなかった・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 06:44:57 ID:ZQBIOrW9
ハイエースに比べればレジェンドなんかウンコだろ?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 06:48:11 ID:Zl3N31kX
えびかに親方はレジェンドとフーガで
美味しい思いをしようとしてますな
トヨタにはシカトされてるんでw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:21:11 ID:dBi7hCLD
ハイエースの下品さにはどんなBIPもカナワナイ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:52:25 ID:Zl3N31kX
>>161
ハイエースって下品か?
俺は機能美すら感じるんだが・・・
乗ってる人間(運ばれている労働者)に下品な者が多いことは事実だが

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:10:38 ID:0IFUBM5z
まぁお前らが住んでいる建物はその下品な連中が作ったんだけどな。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:18:21 ID:8/q09xQV
>156
COTV?どこのテレビ局?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:40:31 ID:tzuxGrML
ハイエースバンは機能美を感じる。
でもゴテゴテに着飾ったワゴンは確かに品がないと思う。
内装も田舎のキャバクラみたいで、いかにも脂ぎったオヤジが好きそうな雰囲気。
ハイエース乗りの場合「車高が高いから思わず」じゃなくて、
確信犯で煽ってる奴が多いのは何故。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:46:18 ID:Uuo0ApHn
>>164
キー離れてるから打ち間違いじゃないよな… (w

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 11:48:51 ID:/jju6hx1
ホンダは今週、秋発表の新車の恒例の試乗会&博多ツアーだったようで。
台風の雨の中、レジェンドのAWD性能を満喫した後、
中州でまんk(ry

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:14:06 ID:TyXK3HVi
AWD試作車試乗会と
二度に渡るレジェンド発表前試乗会
F1観戦ツアー

恒例博多の試乗会か

ホンダの接待は最強だな。

169 :大台デミオ:04/10/22 12:15:42 ID:s7SVI8k+
今年のCOTYはレジェンドで決まりのようだな。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:19:10 ID:PIH8MBbv
>>168
トヨタもF1観戦ツアーなんてやってたよ。つーか、F1観戦ツアーはトヨタとホンダの協定で、
共同でジャーナリストを招待するということにしてるんだよ。シッタカをかますときは、その
へんの背景をちゃんと知ってから書かないと恥かくね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:26:14 ID:2t2JwDVg
http://allabout.co.jp/diary/carbuying/

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:28:38 ID:8PBDw0Nm
ホンダの接待はユーザーを騙して巻き上げた金からですか?

最低だなホンダは。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:43:33 ID:c4v2/uLB
三菱コルトプラスが受賞!!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:50:22 ID:2ABspAWa
レジェンドで決まりだろうな
2週間で1,500台しか売れてないのに、各種車雑誌での破格の取り上げよう
かなりのバイアスかかった記事  高級車としての品質、静粛性、内装の仕上げ、細部の出来は
申し訳程度の記載しかない
受賞オメデトウ御座います、広報の方達

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:51:57 ID:iqOMlQbo
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041022i505.htm

人殺しマンだそーです。タイーホされますた。
みつびしマンも同罪ですよ

           /ヽ
          /  ヽ 
        ヽ/ ・∀・ ヽノ  タイーホされないよう隠蔽がんばります!
         ヽ    / 
          ヽ  /
      ___________ヽ/__________
     /     / ヽ    ヽ
     /     /   ヽ    ヽ
    /__________/     ヽ_______ヽ 
        |          |



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:07:01 ID:5P8bGcGI
レジェンドは「Most Advanced Technology」どまりにしておいて欲しい。
ホンダもこっちの方がセールスしやすいと思うんだけどな。でもバカ広報じゃどうしようもないか。
「Best Value」はティーダ
「Most Fun」はBMW 1シリーズ

大賞はゼロクラウンとゴルフの一騎打ち。

どう?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:13:40 ID:9GKoDSyD
ゼロクラウンねえ、、、
確かに、前モデルに比べると別の車のようなまともな車だけど、
他と比べるとなあ。。。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:49:31 ID:BnXT9VXf
>176でつ

個人的には「ゼロクラウンは?」に同意なんだがニュースとしてはいいだろうと。
というか、去年レガシィと張り合ったプリウスの内容からすると
クラウン以外で賞狙える車ないしね。

かといって、JCOTYで輸入車に大賞とらせるのもしゃくなんで、クラウン。
昨年の「なんで?」もあるしね。

マジェスタじゃないところが味噌。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:02:47 ID:lD9wUzg3
COTYでゴルフはありえない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:32:02 ID:E7dolynj
ゼロクラに?が付くなら、マークXって線はどうよ

V6-2,500cc、FR、6速ATのスポーツセダンが250万円

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:44:22 ID:NhjMu+IG
>>180
マークXは11月発売なので、対象外。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:47:26 ID:tOmT/YGE
トヨタの強力接待なら、マーク×、マジェとホイールベースすら変えずにフロアを使い回すクラウン程度の車でも受賞の可能性はあるな。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:00:49 ID:o955ypde
        .,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiilllliiiiiiiiiiiii,,,
       ,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
     .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
     .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,
    ,,illlllllll!!!!゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
   .,,iiillll!!゙″        ..`゙゙゙!!!lllllllllllllllllllllllllll;
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  ..llllll!              .,,,,,,iillllllllllllllllllllll|
  .:llllll:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,    ,,,,,,,,.  ..゙!!!llllllllllllllllllllllllll
 iiiilllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,iiiiilllllllllllllliii,,,, ゙゙llllllllllllllllllll゙
 ゙゙!lll!llllllllllllllllllllllll!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 今年もホンダでいいかな〜?
  .:'!li,,!llllllllllllllllll!゙ .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;
   ゙!!liilllllllllllll!゙゛ ..illlllllllllllllllllllllllll!!゙゙゙,,iiilllllllllllll!"
   :::.`゙゙゙゙゙゙゙゙^   :l!lii,,!!!!llllllllllll゙,,,iillllllllllllllll!!l
   .   ,,lケ :ill,iiiiiiiiiiil,゙il  ゙゙゙゙゙̄,,llllllllllllllll!!゙lli,,,
     .:`   .`゙゙゙゙゙゙゙゙^.゙゙ili,,,,,,,,,iilllllllllllllll  .,,,゙゙
       ..,,,,, ,,, :l,,,, .゙i!!llllllllllllllllllllliiiill゙゙
      :'ll!!!!!!!!!!!llliliiilllli,,  ゙゙゙゙!llllllllllll
    .   .:l!liiiiiiiiiiiilllll!!!!゙;:,,,,,,iillllllllllll:
     :,   . ″:'~゙゙ ̄ .,,iiilllllllllllllllll!′
     . ;i,,,..,,,,iiiiillllliiii,,iiilllllllllllllllll!!゙
      .:'゙!!!llllllllllllllllllllllllllllll!!゙゙^
        .゙゙゙゙!!!!!!!!!!!!!!゙゙゙



184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:17:46 ID:WxrpFvGX
またホンダか!!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:44:37 ID:DJB/gp8+
むしろホンダじゃない方が不自然w

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:06:38 ID:olZXK/MU
ホンダ・オブ・ザ・イヤーに改名汁!!!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:25:00 ID:Q1GqKFFa
そんなに接待してるんだ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:48:30 ID:e4rTkt3h
土屋圭市、夕方やってたGTの番組でニスモのZ乗って「やっぱスポーツカーだよなあ!」的な発言してた。
やっぱ去年も本音は「Z」だったんだな…
ただ番組後半で無限オデッセイに乗ってマンセーも忘れてなかったのは社会人として立派だった。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:56:42 ID:AYTBOn+2
この手の順位なんて、世間で投票したら全部ミニバンとワゴンになると思うよ。
さんざATのイージードライブ、車というより移動部屋のミニバン、
を売れるように洗脳完了してるんだからさ。
今更何をって感じだね。

移動する部屋が好きの人間居ても、
移動する手段そのもの(元来の車の意味と言って良いか)が好きな人間なんてもう少数派だよ。

シフトフィールだステアフィールだのエンジンフィールだのになんて凝る人間は殆ど居ない。
ひたすらに揺れが少なく音がせず静かで広くゆったりしていて、家の部屋と同じく快適であり、
大きくなった事で劣る分は、直線を矢のように速く走れる馬力と新、技術による燃費向上でカバーすれば良い。
これが、今COTYを語ってる車業界の人たちが作り上げてきた世界なんだから。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:47:27 ID:nMbiJHS6
もういっそのこと三菱のコルトプラスを受賞車にしちゃえ。で、今回をもってCOTYは終了。(w

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:56:04 ID:Q1GqKFFa
立派な社会人はいっぱい接待されるんですね。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:08:51 ID:e4rTkt3h
立派な社会人(形式的には上場企業の社員=立派?)が社会の底辺に巣食うゴロツキを接待しているんだよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:44:40 ID:f082OmsW
上海F1の記事をたぐると分かるが、
レース観戦後に一部の記者は広州ホンダへの接待ツアーへいった模様

北海道アコード偽装SH-AWD試乗
北米プロト試乗
発売直前試乗
上記に加え今流行の中国○春ツアーがw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:19:48 ID:ZUj9VBoH
そこまでされたら良識ある社会人としてはなんとしてもホンダ車を
推さないといけませんね。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:28:06 ID:mJwm9eTy
自動車評論家は至急性病検査を実施すべき

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:00:25 ID:bIO/F0yF
いやいや難しい問題だよな。
ホンダに入れときゃ来年も海外旅行に何度か連れて行って貰えるんだろ?
俺なら目を瞑ってホンダに入れちゃうな…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:55:43 ID:oQqotWeZ
2ch版のCOTYの投票とかはないの?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:18:24 ID:/76Xrw7Y
>>197
あったけど、無視されてたよーな

199 :197:04/10/26 11:30:25 ID:MYCkuyfE
レスサンクスでつ。
集計する椰子がいないから難しいでしょうね。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:15:11 ID:3+g6DHZs
>>161
BIPって何の略?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:18:17 ID:B7Bctt7I
めんどくさいからアコードがもう一度受賞でいいじゃん。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:25:01 ID:2sq07v8Z
実行委員会はトヨタの息がかかった人が多いらしいな。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:29:33 ID:jYl62nyA
あんまりパッとしないな。
クラウン、フーガ、レジェンドのどれかだろう。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:19:45 ID:24BZQhAb
カートップ読んだけど、レジェンドでほぼ確定じゃん。
月500台販売予定の車がイヤーカーというのもなぁ。
近年で納得いくのはフィットくらいだよ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:10:31 ID:bQhJNwVL
>>200
確かキャパに乗った卓君が自分の車に「BIP」ってステッカー貼ってたことから広まった用語。
「VIP」のつもりだったことは察するに(ry・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 06:48:19 ID:WnG8H3Gr
ま、結局
COTY..   =  クラウン
MostFun  =  ポルテ   
Tecnology =  レジェント
Value...   =  ティーダ

で落ち着くでしょ。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 06:52:31 ID:DkdwQb7Y
COTY..   =  レジェンド
MostFun  =  レジェンド  
Tecnology =  レジェンド
Value...   =  レジェンド

ホンダの接待を侮るなかれ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:00:46 ID:WnG8H3Gr
ノミネート車(ここからベスト10が選ばれて、後そのベスト10からCOTY等が受賞される)

1 スズキ/マツダ            アルト/キャロル
2 ダイハツ工業             タント
3 トヨタ自動車/ダイハツ工業   パッソ/ブーン
4 ダイハツ工業             ムーヴラテ
5 トヨタ自動車             クラウン/マジェスタ
6                      ポルテ
7                      ハイエース/レジアスエース
8                      アイシス
9                      ムラーノ
10                      ティーダ/ラティオ
11                      フーガ
12 富士重工業               R2
13 本田技研工業            エリシオン
14                     エディックス
15                      レジェンド
16                      ベリーサ
17                     eKアクティブ
18                      コルトプラス


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:01:30 ID:WnG8H3Gr
19 アウディ ジャパン               アウディ A8
20                           アウディ A6
21                           アウディ A3 スポーツバック
22 コーンズ アンド カンパニー リミテッド   マセラティ クワトロポルテ
23 シトロエン・ジャポン              シトロエン C2
24                           シトロエン クサラ ピカソ
25 ジャガー ジャパン               ジャガー X-TYPE エステート
26 ダイムラー・クライスラー日本       メルセデス・ベンツ Cクラスセダン/ステーションワゴン/C55AMG
27                           メルセデス・ベンツ SLK
28                           スマート スマートフォーフォー
29                           クライスラー PTクルーザー カブリオ
30                           クライスラー クロスファイア


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:02:02 ID:WnG8H3Gr
31 日本ゼネラルモーターズ           キャデラック SRX
32                           キャデラック XLR
33                           キャデラック STS
34                          オペル メリーバ
35                          オペル ベクトラワゴン
36                          オペル アストラ
37 BMW ジャパン                 BMW 5シリーズツーリング
38                          BMW X3
39                          BMW 1シリーズ
40                          MINIコンパーチブル
41 フィアット オート ジャパン          アルファロメオ アルファGT
42                          フィアット ニューパンダ
43 フォード・ジャパン・リミテッド        フォード フィエスタ
44 フォルクスワーゲン グループ ジャパン フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン/ゴルフ
45 プジョー・ジャポン               プジョー307CC
46 ヒュンダイモータージャパン          ヒュンダイ JM
47 ポルシェ ジャパン               ポルシエ911
48 ボルボ・カーズ・ジャパン           ボルボ S40/V50
49 ルノー ジャポン                ルノー メガーヌツーリングワゴン/メガーヌスポール


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:06:03 ID:WnG8H3Gr
さあ、貴方の選ぶベストテンと、COTY一次選考のベストテン、
どの車種が入選するかしないのか、10/31が楽しみですね〜

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:39:13 ID:wOpGtOY2
本田は今年も中州でピーな接待をしたのかな。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:35:53 ID:3inQUas1
希望としてはレジェンドだよな。
COTY=売れない車のレッテル作りに励んで欲しいところ。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:18:40 ID:DkdwQb7Y
>>212
今年は中国らしい

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:43:52 ID:ZOAluKjX
評論家の言ってることって、毎年毎年変わる。
それもホンダに合わせるような発言ばかり。
このところのトヨタ、日産がどんなに頑張っても
何かしらケチをつける。
今年もホンダでしょうな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:46:26 ID:ga7OnH0p
なんだかトヨタや日産は片手間程度にしかCOTY狙ってない感じがする。
本気で頑張ってるのってホンダだけじゃないの?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:52:28 ID:jQl0I4EG
http://blue-tip.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs.cgi

車の画像貼れる掲示板です。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:06:52 ID:W1YSMjOC
本田はCOTY狙いのクルマは大体9〜10月に発売する。
販売面でボロが出る前にとっちまおうということか。
わかりやすいな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 06:18:53 ID:L210bLkn
ポルテ
クラウン/マジェスタ
ティーダ/ラティオ
フーガ
エディックス
レジェンド
ベリーサ
BMW 1シリーズ
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン/ゴルフ
ボルボ S40/V50

ベスト10ってこんな感じかな?
ポルテとフーガのどちらかがパッソ/ブーンと入れ替わることはありそう。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:12:45 ID:T8tKpaFX
>>218
それを言ったら日産も今年は同じだから。
ただ日産、フーガは今年も受賞はないと断言できる。
今年は2年前の再現だよ。Z対アコードのときと同じ。
10点配点だけを見れば、フーガが若干レジェンドを上回る。
ただフーガを10点配点する人はレジェンドへの配点も高い。
一方、レジェンドを1位に選考する人はフーガの評価を著しく低く
配点する。
結果、総得点でレジェンドのほうが上回る。
最近の日産は対マスコミでは、自動車雑誌よりもテレビ新聞媒体のほうを
重視していて、自動車雑誌媒体のライターたちは日産広報を嫌っている
きらいがある。
この辺に気づいたか、代表格だった評論家K氏は最近の言動は中立になりつつあるが
他の評論家たちは露骨に逃げ道的発言が多くなっている。
クルマの本質的にはクラウン、フーガもすばらしい。だが目新しい技術に乏しく
イヤーカーにふさわしくないってね。
3車ともほぼ横並びだが、技術的に新しいレジェンドが一歩抜きん出ているって
評価になるだろう。
1位、レジェンド、2位フーガ、3位クラウンが順当だが、レジェンドと同じように
手堅く2位票を集めそうなゴルフVが浮上してくる可能性もある。
1位レジェンド、2位ゴルフの可能性も捨てがたい。
RJCはよほどいいクルマでない限り、COTYとは選出を変える。
今年はCOTYと違う車を選ぶだろうね。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:17:04 ID:arLVTnQE
>本気で頑張って(ヒョウンカを接待してい)るのってホンダだけじゃないの?

メーカーとヒョウロンカのあれこれを検証して楽しむのがCOTYだから
選ばれた車自体には価値は無い訳です。



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:34:35 ID:T8tKpaFX
10点配点予想
選考委員名   
      ☆はレジェンドガチの上、フーガの配点が著しく低い
      (もしくは票いれず)
青山 尚暉  レジェンド
安東 俊晶  ゴルフV
家村 浩明 レジェンド
石川 真禧照 フーガ
石川 芳雄   フーガ
岩貞 るみこ レジェンド ☆
小沢 コージ BMW1
片岡 英明  レジェンド
桂 伸一   フーガ
金井 浩    フーガ
金子 浩久  フーガ
川上 完  フーガ
河口 まなぶ レジェンド
川島 茂夫 レジェンド
河村 康彦   レジェンド
木下 隆之  フーガ
木村 好宏 フーガ
日下部 保雄 レジェンド
国沢 光宏 フーガ
熊野 学 レジェンド
菰田 潔 フーガ
斎藤 聡 レジェンド
斎藤 慎輔   レジェンド

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:36:28 ID:T8tKpaFX
佐藤 久実 クラウン
島崎 七生人 フーガ
嶋津 敏一   フーガ
清水 和夫 レジェンド ☆
瀬在 仁志 フーガ
高橋 国光 レジェンド ☆
高橋 健二 フーガ
竹平 素信 フーガ
舘内 端    ゴルフV
千葉 匠  フーガ
津々見 友彦 レジェンド
長嶋 達人  フーガ
中部 博 フーガ
中谷 明彦 フーガ
西川 淳   レジェンド


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:37:33 ID:T8tKpaFX
ピーター・ナン レジェンド
ピストン西沢 レジェンド ☆
萩原 秀輝 フーガ
橋本 弘    クラウン
平田 勝    フーガ
伏木 悦郎  フーガ
ボブ スリーヴァ クラウン 
前澤 義雄  フーガ
松下 宏   レジェンド
松田 秀士  レジェンド
松任谷 正隆 BMW1
御堀 直嗣  クラウン  
三好 秀昌  レジェンド
桃田 健史 フーガ
山内 一典 フーガ
山口 京一 レジェンド ☆
山口 正己 レジェンド
横越 光廣  フーガ
吉田 匠   フーガ
米村 太刀夫 クラウン
ピーター・ライオン レジェンド


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:11:11 ID:lf1iy8jX
それにしても、ホントにクソみたいな香具師らの、集まりだな。COTY。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:31:36 ID:TbtMG0H8
珍車大賞ですから・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 04:24:02 ID:m2aGjNjp
つか、フーガがそんなに10点取れると思えん。
話題から考えても「クラウン/マジェスタ」に負けるだろ。

本来なら僅差でクラウンだが、根回しでレジェンドか? ってところだろ?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:58:34 ID:Jera4GcA
http://www.jcoty.org/2004-2005/10best.html
10ベスト発表されたよ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:01:23 ID:Jera4GcA
ちなみに
トヨタ クラウン/クラウンマジェスタ
ホンダ レジェンド
日産 フーガ
スバル R2
マツダ ベリーサ
アウディ A6
オペル アストラ
BMW 1シリーズ
フォルクスワーゲン ゴルフ/ゴルフトゥーラン
ボルボ S40/V50


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:03:16 ID:Jera4GcA
ちなみにの2
RJCカーオブザイヤーは2004.11.4 (木) 一次選考開票
だと。


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:13:39 ID:tlJjT09z
ホンダかトヨタ
どっちの接待が凄かったかが分かるわけだな。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:03:59 ID:wz+XAhsK
日産がフーガだけってのはちょっと意外な感じ。
R2ってなんで入ったんだろ?
なんか目新しい特徴あったっけ?


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:59:12 ID:0qzymAlz
この時代、フーガよりティーダが選ばれるべきだと思うが。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:41:44 ID:k/u1PryY
RJCの方は?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:22:46 ID:m2aGjNjp
>>229
アストラとA6入れて、ティーダとエディックス落とすか…
R2は入ってもおかしくはないかな? くらいに考えていたけど。
これでバリューが何になるか分からんね。

COTY    =  クラウン(レジェンド)
テクノロジ =  レジェンド(フーガ)
ファン    =  フーガ(クラウン)

こんな感じだったら最低だな…

ま、ファンにはもう少しとがった車か外車を入れてくるだろうから、

BMWの1シリーズかボルボのS40が入ってくるだろ。

バリューはベリーサか?


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:28:05 ID:rolctz8J
ハイエースが入って無いのがおかしい。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:30:03 ID:03kKjCTx
>>236
何か(考えが)浅いな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:11:00 ID:m2aGjNjp
>>236
ハイエースはあくまでキープコンセプトだし、
なにより「COTY」を取る必要のない車だからね。

まあ、いい車と言うのは認めるが、自動車業界に+(プラス)になる何かをもたらしてる車じゃない。
(建築業界には+をもたらしているが)
その意味ではレジェンドの独立四駆やハイテク満載なのは良いことだと思うけど、
あれをアコード&シビッククラスでやってくれればベストなんだと思う。
(その意味でもプリウスが一度受賞している意味は分かる…もう少し安くなるとベストなんだが)

レジェンドという中途半端な高級車にハイテク満載して他所の高級車と同じ値段で売っても、
高級車を買う人が求めているのは、もっと演歌調の部分だしね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:21:01 ID:IDGVmteI
>>227
クラウンの根拠は?
台数だけか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:48:34 ID:wz+XAhsK
COTY=クラウン
テクノロジー=レジェンド
ファン=BMW1シリーズ
バリュー=ゴルフ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:57:30 ID:kL7VS7ED
マガXに載っていた「S氏」とは清水のことだったのか!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:00:12 ID:tlJjT09z
クラウンが選ばれる根拠は接待だ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:06:48 ID:ggvOrXtE
清水はR2に10点!!
クラウンに0点だろうなw


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:25:24 ID:LiyE/Uq8
COTY=クラウン
テクノロジー=レジェンド
ファン=1尻
バリュー=フーガ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:59:22 ID:IDGVmteI
予想なんとなく

COTY=レジェンド
テクノロジー=レジェンドorクラウン
ファン=1尻
バリュー=フーガ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:18:45 ID:Wg+hvASF
COTYはレジェンドになると思う

ベリーサは中身がデミオ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 06:50:28 ID:pEkpmohK
レジェンドが接待オブザイヤーでいいよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:12:01 ID:iXFI3DqB
ティーダを選ばずフーガを選ぶ意味不明さが日本カーオブザイヤー。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:30:22 ID:Tc2vnuT8
菰田 潔は確実に1シリーズに10点だろうな
BMWのインストラクターって癒着ぶりなのになんで選考委員に残れるのかな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:28:18 ID:tpz9fy+A
日産はフーガ1本に絞ったんでしょう。 coty

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:28:33 ID:Bb4lENd+
マツダの顔を立てるためだけに、ベリーサのような車が候補10車入りする。
こういう賞体質からなんとかしないと。
COTYなんてもう何年も前から一般人は冷めた目で見てる。
車知ってる人も、知らない人でも「なんかヘンだよな」って感じられる胡散臭さがね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:42:41 ID:8yGELCgC
>249
確かにそのとおりだが、メーカー契約ライター全員を省くと人数が1/3くらいになってしまう罠。
残った椰子も得台痔とかそんなんばっかになるし。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:44:52 ID:8yGELCgC
いやあるいみ、菰田が1尻に10点とか、清水がスバルに10点とか入れるのはむしろ健全で、
諸悪の根源は契約してもいないのにレジェに10点入れる奴らのほうかもしれん。

走ってるのを見たことも無い車がCOTYなのは変だって反省会開いたのたった2年前なのにもう…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:45:44 ID:2rRF0YzV
>>251
確かに、なんの新しさもないミニのぱくりのデミオの着せ替え車が
ノミネートされるなんて変だよな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:48:09 ID:IPP/ZsvZ
中立の奴選ばなけりゃ、権威なんて生まれないのに。
レコード大賞みたいなもんか。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:52:35 ID:m3/nUjJh
エリシオンが完全無視(このスレでも)なのが笑える

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:53:25 ID:6FEzcFjU
■■■■■ 左に曲がるアルファード4 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★  アルファードについての相談Vol. 11  ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【トヨタ】 勝手に左に曲がるアルファード 【リコールなし?】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化?されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等 ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:27:15 ID:Up6v8KCz
例え欠陥車種でも後々下取りが有利なのはエリよりアルだろ。
つうか車自体の耐久性自体がホンダは?って感じだし。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:58:21 ID:n/OcMXeP
レジェンドよりもフーガよりも売れるであろうハイエースが入ってないのはナゼ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:47:34 ID:2a+4/7hs
売上だけならコンフォート(タクシー)とかが最強だろ(プ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:01:09 ID:ieBc0b+t
オヤカタは伝説に十点、間違いない。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:33:51 ID:gbdVWJ28
四駆親方を自称した事もあったからな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:52:50 ID:zIMzEsz3

ゴルフかアストラだろ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:22:30 ID:OpEId+ap
さすがにCOTYを外車に取らせるのはまずいだろ。
日経の2面あたりに乗るかもしれんぞ<外車がCOTY

審査員がお互いに遠慮しあって、結局は高級国産三車のどれかに落ち着くだろ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:39:02 ID:bLJiqd+b
今年は該当ナシでいいんじゃないの。それほど不作だったと思う。
クラウンの真面目な作りこみなんかは評価したいけど、
ゼロクラウンというほど変わってもいないし、提案力に欠ける気がする。
レジェンドの数々のハイテクもなんだか、現状ではただのギミックという感が。
今後の日本車に強い影響を与えそうな存在は一台も見当たらなかった。

ティーダに期待してたが、ちょっとお洒落になっただけの平凡な車だった。
shift_the_compactというならヴィッツ登場時くらいのインパクトは欲しかったと思う。

266 :θ:04/11/01 05:12:57 ID:9kRR9dGu
今迄に無いというのならスライドドアのポルテか。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:41:49 ID:+anvLlgz
評論家たちが各メーカーの顔色を伺うとなれば、同じ土俵の
クラウン/マジェスタ、レジェンド、フーガに優劣をつけてしまったら
その後の活動に支障をきたす。
分散しながらも、10点投票はゴルフVが一番多くなると予想。
ところが、ちゃんとやってますってというアピールで2位票を
レジェンドが幅広く獲得して、レジェンドが逆転一位。
同じような内容でR2も浮上。
1位レジェンド、2位ゴルフV、3位R2。
直接対決から外されたクラウン、フーガは4,5位あたりで
収まるんじゃないかな。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:07:06 ID:ah+UUtQ/
↑どう考えても外れ。ゴルフなんて単なる日和見車。R2もありえん。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:14:07 ID:+anvLlgz
>>268
レジェンド、クラウン、フーガがベスト3対決になると?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:43:06 ID:QUvaFQsI
今回はCOTYがクラウンでRJCがレジェンドだぞ多分。
外れたらチンコ踊りします。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:48:35 ID:vIR0RPR6
アストラなら外車でも納得。
今度のはホントよくやったよオペル。
日本じゃブランドイメージが良くないから、売れないと思うけど・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:58:22 ID:dr0nDA6V
>>256
二番煎じどころか三番煎じだからな。
当然ちゃ当然。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:08:13 ID:HOIeynqe
素人の勝手な予想。書いといて当たればネ申になれるしw

COTY=フーガ
テクノロジー=レジェンド
ファン=クラウン
バリュー=BMW1シリーズ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:29:40 ID:vIR0RPR6
ファンがクラウンというところに山ッ気が見える。
なかなか勝負師ですな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:04:30 ID:HOIeynqe
>>274
まぁ、所詮、素人の戯言ですからw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:51:54 ID:yRsf8zFR
スイフトでいいじゃん

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:10:27 ID:wOfKWeWq
コルトプラスでいいや

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:33:10 ID:tYfHKzPU
俺も書いておこう

COTY=レジェンド
テクノロジー=該当なし
ファン=BMW1シリーズ
バリュー=フーガ

本来ならテクノロジー賞を取って然るべきレジェンドが
相変わらず空気の読めないホンダによりCOTY受賞

モストファンはBMW1にしないと評論家としての資質が問われかねず、
他の候補を進めるだけの弁舌がないため満場一致で

バリューは単純に
3.5Lのフーガが3.0Lのクラウンと同価格って言い訳(車のデキは関係ない)がたつから

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:58:29 ID:yRsf8zFR
エリシオンはスルーですか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:59:29 ID:VT90enVN
エクリプスw

281 :大台デミオ:04/11/01 23:00:06 ID:sof7wsDY
今年はクラウンとマジェスタが同一車種として扱われてるのが
ミソだな。従って、テクノロジーはギミック満載の
マジェスタ/クラウンで確定。
あとは>278に同意。
こうすれば上級車を出して来た本田/トヨタ/日産各々の顔も
立つだろう。

でもホントにこの通りになったらつまらんな。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:02:25 ID:kxM8fFBY
つうかホンダが取らなきゃ始まらないだろ。
COTY=ホンダの一年間に使った接待費への労いなんだからさ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:07:56 ID:uhyAqPX2
絶対レジェンドだろうなぁ…
カートップ読んで確信した。
もうホンダが接待済み

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:09:10 ID:SK/A4bSn
マジェスタのフィードフォワード技術ってレジェンドもフーガも付いてるよな。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:16:57 ID:mbEtZu0/
>270
どーゆー踊り?ちらっとさわりだけ見せて。

286 :大台デミオ:04/11/01 23:17:23 ID:sof7wsDY
マジェスタには結構面白いギミックが付いてるよ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:27:28 ID:N8ZrXXUk
売れ行きを考えたら普通にクラウンがCOTYだろ。
レジェンドはありえない。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:28:52 ID:yRsf8zFR
ティーダが受賞だな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:39:45 ID:HOIeynqe
>>288
建前上、マツダのベリーサを入れる代わりに落選した。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:55:12 ID:uhyAqPX2
>>287

COTYは正統派な車は選ばれないのよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:03:53 ID:fsG5vCwy
三菱はさすがにシカトされたが、マツダは顔を立ててもらったようだね。



292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:46:24 ID:SytVsHaE
まあ、ベスト10の半分が外車なあたりは、今年度の不作振りをあらわしてるよな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:01:50 ID:rLIotsD2
毎年、そのぐらい入ってたような気がするが。
違ったかな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:50:30 ID:qfufJhYp
10ベストが発表されたー
やはりレジェンドがトップ
2位がフーガ・クラウン同率
3位ゴルフ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:20:59 ID:rLIotsD2
>>294
点数まで発表しているのか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:24:05 ID:qfufJhYp
している!
レジェが一番点数高いぞ!
確定でしょ!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:31:41 ID:rLIotsD2
>>296
毎年、10ベストで最高点出した車が大賞なの?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:33:36 ID:f+b26k8O
1位
該当車なし。
が一番いい。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:39:40 ID:tj9U5yVa
そもそもイヤーカーって世相を反映する車じゃないと。

なのに10ベストに3リッターオーバーが3車。
それも日本のTOP3と来ている。

下馬評1位のレジェンド。
「3.5リッター」
「4WD」
「1.8t」
「コーナーでアクセルをガンガン踏める」
なんてキーワードだが

ガソリン高騰のこの年にこんな大食らいな言葉が並ぶ車選んじゃっていいのかね。

個人的にはR2に与えたい。
小食だし、日本独自のカテゴリーであるKカーが世界の注目を浴びる可能性もある。

トヨタ・ホンダが連覇してきてるのでここでスバルの連覇と言うのも面白い。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:58:11 ID:jA9SgeJr
去年からの流れで言うと今年はフーガだな。
去年は情けでスバル。Zでの負い目もあるんで日産に取らせたいという
奴ら多いと思う。横並びの今年はチャンスだな。
まさか受注生産車(半年後予想)に大賞贈るほど審査員も厚顔無恥では
ないだろう・・・と思いたい。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:06:16 ID:6I72rcYA
ttp://response.jp/issue/2004/1029/article65131_1.html

トヨタ『クラウン/クラウンマジェスタ』、
日産『フーガ』、ホンダ『レジェンド』、
マツダ『ベリーサ』、スバル『R2』、
フォルクスワーゲン『ゴルフ/ゴルフトゥーラン』、
アウディ『A6』、BMW『1シリーズ』、
オペル『アストラ』、ボルボ『S40/V50』。(順不同)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:39:35 ID:0MH7/WMH
欧州カーオブザイヤー2005のセブン・カーにノミネートされたのは、

BMW 1-series
Citroën C4
Ford Focus
Opel/Vauxhall Astra
Peugeot 407
Renault Modus
Toyota Prius
http://www.caroftheyear.org/pages/cars_candidates05/lista2005.html

トヨタ・プリウスはヤリスに続くトヨタ2度目のイヤーカーになれるか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 01:56:43 ID:oxAKPJsP
× 10ベストカー
○ 10メーカーの自薦車



304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 02:25:29 ID:DhfROrmy
>>303
スズキヲタですか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 07:00:08 ID:vC5zQuLV
スズキヲタって存在するんですか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:56:55 ID:BOBu0olq
バイクの世界には存在するよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:05:19 ID:FXaL7M0x
選考基準
1.欠点をとことんほじられる=トヨタ車
2.欠点は過小評価され優位点が過大評価される(ヨタ車と違うというだけで高評価に
なってる)=ホンダ・スバル・外国車
3.何とか評価してあげたいけれどクルマ造りがヨタ車似ているので決め手に欠ける
=日産車
4.圧力も少ないので割と客観的に評価される=マツダ車
ってところかな。

去年のプリウス惨敗結果を見ても業界人は潜在的にヨタ嫌いが多く、発売からだいぶ
経ち新鮮味も薄れているのでクラウンは難しい。
順当に行けば鮮度の高いフーガかレジェンドだろうが、クラウン落とす言い訳として
クラウンには無いギミック搭載のレジェンドを選びやすいのは事実だな。
えーいめんどくせーっと外国勢が漁夫の利を得る可能性もあるな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:36:14 ID:WqYdoUMA
>>307
納得
外国勢というのは有り得んが
選考基準はそんなもんだな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:57:00 ID:cLvq2iPW
>>307
そんなの書き込むよりもクラウンの優位性を書き込めばいいのに。
ついでに、フーガとレジェンドの優位性も

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:57:02 ID:Q5Lorz+q
評論家の評論家による評論家のための賞だな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:10:36 ID:DS5fgUD3
ヨタ車は一般的すぎて個性がない人に見られる。
漏れでさえそう思うのだから評論家なんてry

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:23:03 ID:7j6mDkgY
>>310
だな。本来は、日本の技術者が集まって、メーカーの枠を超えて技術的見地、人間工学的見地、美観などを
評価し合い、お互いを高める場にすべきだ。
接待合戦なぞ以ての外だよ。トホホ。。。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:26:06 ID:DhfROrmy
>>312
そうなってくると相当、難しい選考になるからな。
同じ基準内で車の性能を競うのとは違うし、その方法でも反論はやっぱあるよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:38:18 ID:7j6mDkgY
技術者同士で馴れ合いをしろといってるんじゃないのよさ。
製作裏話的なものの開示を含めて、本当の未来の技術の模索、提案をすべき場だったらよくないか?
例えば、Wishなんて、いろいろ言われてるけど、どうして寸法含めあのパッケージングにしたのか、
技術者のポリシーとしてそれを恥ずかしいと思っているのか否かを開示できる場にしたいというわけよ。


315 :私的評価:04/11/03 20:56:25 ID:FXaL7M0x
優位性
クラウン・・・ユーザーからの圧倒的な支持
フーガ・・・・ユーザーが求める高級車像を守りつつ若返りに成功
レジェンド・・ニーズはともかく技術力の誇示には成功
欠点
クラウン・・・クラウンであること。トヨタ車であること
フーガ・・・・飽食評論家をうならせる仕掛けが少ないこと
レジェンド・・試乗で十分。所有欲が沸かないこと

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:25:45 ID:oDz02tVH
もういっその事コルトプラスにしちゃえよ。これならCOTYの存在意義の無さが世間にバッチリアピール出来るし。(w

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 13:28:04 ID:pom/XoUB
アストラ。マジでいいよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:36:47 ID:1LLlYxut
アストラいいよなぁ
ターボモデルのスペックと国内価格見た瞬間、
勃起どころか射精しちまったよ

一昔前ならランクスやティーダにああいった過給モデルあったのになぁ・・・・・・・・・・・・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:11:37 ID:Zy7aciku
アストラは見た目とブランドイメージで損してる。
コンサバ過ぎるゴルフよりよっぽどいい。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:48:40 ID:IO1lnE8f
発表になったようですがもまいら?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:50:13 ID:IO1lnE8f
http://response.jp/issue/2004/1105/article65307_1.html
これは違うのかー

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:55:22 ID:LQss1ZKJ
つまんねー結果だなー

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:00:04 ID:0ZLlBxqi
ポルテがベストデザ…

なんでもない。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:38:40 ID:Y5VvLEsH
>>321
今年度から始まったやつだっけか。非常にまぎらわしいね。JARO行き。




11/11が発表日ですな。まぁ、ほぼレジェンドで決まりだろうが…。

ちなみに俺もアストラはマジでいいと思う。
ノミネートされるとは思わんかったが。
あと、個人的にベリーサとR2はどかして、307CCとタントを推したい…。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:01:02 ID:Vvyy2zYB
予想範囲内だった。
クラウンはまぁ売れてるから納得できる

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:51:02 ID:7OZ/aZqp
異論はないけどサプライズもない。
別にCOTYが悪いわけじゃなく、今年はそれほど不作でやした。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:58:19 ID:Y5VvLEsH
>>321は日本自動車殿堂カーオブザイヤー。
「JAHFA(日本自動車殿堂)が決定したCOTY」ということになる。

このスレの「COTY」は「日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会」が
「10ベストカー」から選定した車。




…もうちょっとネーミング考えたほうがいいんじゃないのか?カブりまくりだろ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:16:15 ID:VyyyTfPO
>>327
わざと被らせてるんだよ。
素人は騙されるから....。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:49:31 ID:Sb+pGnJh
>>323
ポルテはグッドデザイン賞も受賞
工業デザインというのは単にカッコよければいいものではない。
新しい提案、新しい価値を創造したものが高く評価される。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:51:08 ID:Sb+pGnJh
ワイロとかセッタイが無ければこの順位

日本自動車殿堂カーオブザイヤーを発表

2005カーオブザイヤーはトヨタ『クラウン』『クラウンマジェスタ』

選定理由はエンジン、駆動系の滑らかさや騒音対策、ボディ剛性の高さなどの
総合安全対策など。

インポートカーオブザイヤーはマセラティの『クワトロポルテ』

デザインオブザイヤーはトヨタの『ポルテ』、

インポートデザインオブザイヤーはアウディ『A6』

テクノロジーオブザイヤーはホンダ『レジェンド』

インポートテクノロジーオブザイヤーはフォルクスワーゲン『ゴルフ』

日本自動車殿堂歴史車はスバル『360』

http://response.jp/issue/2004/1105/article65307_1.html

日本自動車殿堂http://www.jahfa.jp/    

331 :大台デミオ:04/11/05 23:56:37 ID:idJldDZ3
殿堂という響きが何となく妖しげだな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:16:02 ID:Q/jCDFPC
え?今日出たのっていわゆる「カー・オブ・ザ・イヤー」と違うの??
ま、紛らわしい・・・

しかしポルテってそんな評価される車なのだろうか。
同じく機能デザインなら昨年のラウムのほうがよっぽど評価できると思うんだけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:33:58 ID:urD69end
>>330
本家COTYに嫌気がさした人たちが作ったの?
選定基準はともかく接待は絶対されてなさそうだ(w

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:19:06 ID:BsxsF7BH
>332
去年のじゃしょうがないじゃん。。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:41:16 ID:ZsneUohg
>>333
正確には、「本家COTY」が受ける接待にあこがれた、それに入れない人たちが作ったのが「RJC」。
その「RJC」メンバーのアフォさ加減に嫌気がさした、という人たちが作ったのが、自動車殿堂だわな。
目的は・・・・やっぱり接待っしょ。この業界は・・・。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 10:03:14 ID:sa61ZTwy
コティにはいれないの?_?くろん子ムルバカ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 10:15:10 ID:BsxsF7BH
>335
メンバーがよくわからなかったのよね
誰々?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:48:00 ID:Z7OKnMGK
2003年殿堂車っての見たら、
「マツダ、コスモスポーツ」
・・・・どーゆージョークなのか一瞬考えてしまった。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:52:18 ID:urD69end
一人一票の登録制にしてインターネットで投票した方がましだな。

殆ど全部 

ミ ニ バ ン と ワ ゴ ン に 

なるだろうがな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:11:16 ID:qYu3GCNL
>>339
去年の中日の川崎をオールスターファン投票1位にしようキャンペーンみたいになるヨカーン。
対象車はもちろん三菱車。(w

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 11:11:36 ID:Dn1GAj+k
>>329
ポルテにやるくらいならラウムでしょ?

あと工業デザインは技術と芸術の融合だなんて良く言うけど、
スタイリング偏重のクルマってのもアリだと思うよ。
全部が全部そうだと困るし、スタイリング売りにするならかなりの高レベルでないと評価できないが・・。
最近ではプリメーラくらいしかないね。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 11:56:44 ID:B6slFxQO
>>341
でもプリメーラって売れないんだよね・・・鬱。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:54:37 ID:B3Yvv9m3
なんか初代プリウスに似てるんだよあれ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:13:44 ID:0RA1nSAO
>>343
逆でしょう。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:36:13 ID:IZwX7sqd
いいや、プリウスの方が古い。
バンパーに黒帯入ってるヤツだが。
あれをびにょーんと引き伸ばすとプリメーラ。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 03:02:23 ID:G6J9MHdr
>>345
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/PRIUS/2002/overview.asp
こんなんだぞ・・・でも初物にはオーラがある
http://press.nissan-global.com/PARIS_MOTOR_SHOW/IMG/CARS/LOW/p012.jpg
全然違うと言うか、デザインのレベルが違いすぎるだろ・・
まぁプリメーラの方が新しいから初代プリウスには可哀想だけど

ついでに
http://toyota.jp/prius/
う〜ん・・・なんと言っていいのか・・・・本当にこれが大賞ですか・・・

最近のトヨタのデザインは悪くないんだけど、仕上げが稚拙なんだよね
オッ!と思うシルエットのクルマでも変なプレス入れたり、小手先だけの幼稚な演出が目立つ
すごい勿体無いことをしてるんだよなぁ・・
ただ最近日産もプリメーラで弾けすぎたもんだから中途半端に保守的な見た目にしてるのが歯痒い
ティーダなんかいいラインなのになんか地味なんだよな・・でも今の2BOXじゃ一番かな?
俺的にはラフェスタ注目してる、あの実験的なデザインが受け入れられたら凄いと思う、実車も悪くなかったし
でもあのノリはラフェスタだけにしておいてね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 03:41:33 ID:0RA1nSAO
>>345
伸ばすとってその時点で別物じゃん。
そのぐらいの事って今の時代どのメーカーさんもやってるんじゃないの?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 04:00:33 ID:0RA1nSAO
>>346
弾けると売れない。地味にすると売れる。なんか切ないね。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 06:40:06 ID:IZwX7sqd
>>346
違う違う、それはマイナーチェンジ後。
マイチェン後は、バンパーとか変に引き伸ばして形が崩れた。
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/PRIUS/1997/overview.asp
こっち。
プリメーラのチョロQみたいな。
近くにあったんで、プリメーラのオーナーに聞いたらそういや似てるな。という反応だった。

>>347
ま、ね。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:00:31 ID:BxwP6IFo
で、今週、いよいよ発表か。COTY。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:13:49 ID:LA/rpQOG
マークXこんな時期に出すなんて、開発遅れたのか?
あるいは最初から諦めてるのか?w

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:16:34 ID:BxwP6IFo
RJCの1次先行も発表されたようだが。
http://www.rjc.or.jp/prize/year2005/rjc05.html
国産
トヨタ クラウン フルモデルチェンジ
ホンダ レジェンド
日産 フーガ
日産 ティーダ
マツダ ベリーサ
富士重工業 R2
次点
日産 ムラーノ

輸入
BMW 1シリーズ
ダイムラー・クライスラー スマートフォーフォー
アウディ A6
フォルクスワーゲン ゴルフ
ボルボ V50/S40
ルノー メガーヌ
次点
フォード フィエスタ

今年は軽を特別賞で選定するみたいだね。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:21:45 ID:BxwP6IFo
RJCは日産が多いが、フーガはティーダと票が分散して
獲れないんじゃないかな。
まぁ2車種選ばれることで面子は立つし。
開票が「ツインリンクもてぎ」ということで、レジェンドの
可能性が高いと思う。
>>351
マークXは来年の候補だよ。
でもクラウンにしても1年の販売の実績があるわけで、
秋口に発表して翌年にはまったく忘れ去られているイヤーカーよりは
かなりマシかもしれない。
マークXも圧倒的な販売を見せつけてどうだ、ってやりたいのかもしれないな。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:01:44 ID:OsT8HbEW
ティーダなんて選ばれる理由が無いだろ。


355 :タクドラ:04/11/08 16:16:36 ID:cKjMNqlW
   /)  /)    
  /  ⌒  ヽ   /タクシーに乗る場合
  | ●_ ●  | < ワンメーターほどの近距離で
 (〇 〜  〇 |  \しかも混んでる繁華街の高級クラブ前で降りる時は
 /       |  つり銭のやり取りでモタモタしていると
 |     |_/ |  後続車の迷惑にもなるし危険でもあり
           これから高級クラブで10万円も20万円も使うというのに
           ケチがついてその日が台無しになるので
           おつりはいいと言って格好良く1000円おいて スマートに素早く降りるのが
           最低限度の紳士(大人)のマナーだぞ   この野郎!!  


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:07:12 ID:yfd0m4lQ
「今年を逃したらいつ受賞できるか・・・涙」
なんて広報の演技に左右される選考委員なんかイラネ
注)去年のレガシィがそうでした。

もちろん接待の良さで決めるなんて言語道断

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:48:12 ID:QojcsKmC
こんな賞採っても取らなくても売り上げには影響しないだろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:11:15 ID:9BepzQ8w
>>356-357
逆に受賞すると売れなくなる賞だし。(例・アルテッツァ・FTO・ディアマンテ等。レガスィもこっちの世界に仲間入りか?)

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 06:15:45 ID:QnbWfyLK
自動車メーカーみんなで無視すりゃいいんだよ。
こんな賞。

自分ところのこだわりと、市場調査で十分だ。
この審査員の顔ぶれが何の意見を代表してるって言うんだよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:46:32 ID:SpGSTJuI
>>359
本来はそうあるべき。
「賞を決めたいなら御勝手にどうぞ」
「利益は受けてないから好き勝手に決めるぞ」
という形でないと、意味がない。

誰のための賞なの?
って言う当然の疑問もないんだろうな…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:02:08 ID:2j4qnDkJ
>>360
ガキの頃から「よくできたで賞」とかの寒い賞を貰う事が好きな、銀行辺りから来ている車音痴の役員辺り。(w

そうだ、もうCOTYなんて気取った名前なんか使わないで「このクルマはよくできてるで賞」に改名キボンヌ。(w

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:13:17 ID:luv9Q4Fl
評論家の好みで行けばレジェンドなんだろうな。
明日発表だっけ?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:07:07 ID:Ws+Lb+o+
レジェンドが接待で勝つに決まってる!とか勝手に脳内で思い込んでる人たちに
一言言わせてもらうけど、お前らは、レジェンドのったのか?それと、レジェンドを
たたける立場にあるのか?よく考えて書き込め。まぁ、こんなこと書いても読み手が
社会不適の文盲者だから通じないとは思うけど一応たたくならそれなりにその
車を見てからたたけや。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:11:01 ID:mDJdslkj
まぁまぁ。何にでも噛み付くから 狂 犬 と呼ぶわけで・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:11:43 ID:LG4aNKd4
たぶんクラウン、フーガが取っても接待って言われるんだろうね。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:34:10 ID:dhngi+L8
だから、本当に皆で投票したら、殆どミニバンとワゴンと軽に決まってるだろ。
レジェンドもクラウンもフーガも一位になりっこない。
世間にそっぽ向いた賞。
それとも世間を教育してやろう、なんてうぬぼれてるのかね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:43:06 ID:FTodEeiq
>>366
登録制だと車ヲタしか登録しないから、ミニバン、ワゴンにはならないと思うな。
意外とMR-Sとかが取っちゃったりするんだよな。これが

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:46:17 ID:RswuLH7d
>>365
とりあえず価値のない賞ってのはたしか。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:48:08 ID:a5FpMBqI
接待したで賞

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:52:25 ID:Qyg+CmeD
ピーターライオンは今年も選考メンバーに入ってるの?
外国のメディアでCOTYJAPANの接待体質を非難する記事書いてたけど。


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:12:24 ID:9oL+vkcy
>>363
試乗する機会が少ないんだよ
発売してほとんど経ってないし、街中では未だに見たことない

まぁ、街中で全然見ないような車が受賞するわけないよなぁ?

ねぇ、363君

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:19:48 ID:jxTNc1Yp
たしかに街中で見ないし、まったく売れない車がカーオブザイヤーなんておかしいと思う。
新しい事すりゃ素晴らしいってわけじゃないだろうに。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:36:46 ID:ciNIT5jU
COTYなんかに力を入れるより、デザインに力を入れろや>ホンダ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:57:20 ID:zSUCSLg4
>>363はホンダから接待を受けたヒョウンカですか?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:11:48 ID:9oL+vkcy
>>363
レジェンドがCOTYとった時の言い訳や、他車スレへのコピペは準備できていますか?
もし出来てないなら要請して下さいね

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:17:14 ID:nqR5CDBZ
俺もおかしいとは思うけど絶対COTYはレジェンドになるだろうね。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:18:44 ID:J1AlnTHD
取り合えず、敢闘賞で三菱車を推す。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:51:59 ID:gYPgc+wi
レジェンドではおかしいと言われるのは、販売台数が
月販目標500台という少量生産車だから。
少なくともモデルライフに平均1000台くらい売るんだ
ということさえ言えないクルマがCOTYというのはいかがなものか。
結果的に売れないのは、まだ仕方ないが。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 06:42:49 ID:e1s+lreD
「賞取ったからこのクルマ買う!」なんて奴いるのか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 06:58:10 ID:L8Q0z6O+
売り上げとは別に、車の開発思想や新しさ等に賞を上げようみたいな事だと思うから、僕も候補に挙がっている中からだったらレジェンドかな。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 06:58:32 ID:zvH0zE1W
>>352
しかし、国産は不作だな。
単なるアメ車同然のレジェンドに賞をやるのは耐え難い。
こういう年は該当なしだろ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:08:08 ID:vUYz/MKV
該当車ナシって年はあったんすか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:22:29 ID:eZ1q/aQ1
大賞は興味ないけど、候補に挙がる車には興味はあるな。
こういう車が評価されてるんだなって。
実際、>>352の中でも人気の車種があったりするし、参考にはしてる。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:22:50 ID:EnUOUlF8
>>382
ナシ
よ〜く考えてみろ?
該当車ナシってことは、全てのメーカーにケンカ売ることになるんだぞ?
一つでもあれば「僅差でしたが…」と誤魔化せるが、ナシなら「お前ら全部ダメすぎ」と言ってるようなもの。
そんなこと、するわけがない。



385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:38:21 ID:V3bqy3A9
Pakuri of the Year

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:17:21 ID:fENv0H14
選考規則 http://www.jcoty.org/about.html
>前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表または発売された
全ての乗用車
>継続的に生産・販売され、年間の販売台数が500台/年以上
>選考委員にそのクルマを充分に理解する機会が与えられており、
事前にテストドライブ、資料提供等が可能であること。

まさにレジェンドのための規則と言っても過言ではないな。こりゃ。

COTY大賞    レジェンド
インポートCOTY ゴルフ
MAテクノロジー レジェンド
Mバリュー    R2
Mファン     レジェンド
COTYはレジェンドの3賞受賞とみた。
そして殿堂COTYがクラウン、RJCがフーガで一件落着と。   

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:29:25 ID:aO26sf+W
だからゴルフはありえんと言ってるだろうが

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:38:13 ID:vUYz/MKV
自分が推してる車がCOTYに選ばれなかったら、
審査員にいちゃもん付ける厨が続出するんだろな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:48:13 ID:eZ1q/aQ1
一応、俺もこのスレに予想書いてたから別の意味で楽しみだ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:49:50 ID:fENv0H14
>>387
規定読んだ?
>「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」
>日本カーオブザイヤーに日本国産車が選出された場合、当該年度については
>「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を設定する。
>インポート・カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルは、第二次(最終)選考に
>おいて最高得点を獲得した輸入車に与え、トロフィーとともにその栄誉を
>称える。

今年のCOTYはレジェンド、フーガ、クラウンが潰しあいしてるうちに
タナボタで輸入車がCOTY取る可能性がなくもないが、
国産が一位になればインポート1位を決めることになってるんだよ。
ゴルフがありえない、というなら何が獲る?
アウディA6?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 11:52:26 ID:4kwO5Dy8
COTYとったとしても売れないホンダレジェンド

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:41:54 ID:TvEYfui/
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

■日本カー・オブ・ザ・イヤー
ホンダ レジェンド

■インポート・オブ・ザ・イヤー
フォルクスワーゲン ゴルフ

■Most Fun
BMW 1シリーズ

■Best Value
マツダ ベリーサ

■Most Advanced Technology
ホンダ レジェンド

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:47:32 ID:pgD9Z+Xi
ソース書けよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:49:02 ID:d47loDp2
ttp://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=3717&gen=2

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:51:20 ID:pgD9Z+Xi
>>392,394
ありがと。しかしとことん腐ってるなこの組織は。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:55:35 ID:TvEYfui/
ごめん、ソース忘れてた。
>>394thx

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:57:18 ID:ZRizifCL
レジェンドのCOTYもそうだけど、ベリーサのBest Valueも糞だね。
ほんと終わってると毎年実感

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:57:32 ID:bgGP8P/k
あーあ、ホントにレジェンドかよ。
テクノロジー部門は文句なくあげてもいいと思うけど、
車としての総合的なまとまりとしちゃ最低だと思うが。
値段、デザイン、内装の質感どれとってもへぼすぎ。
インポートは手堅かったな。
ゴルフ強し。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:04:34 ID:vUYz/MKV
やっぱりまたホンダなんすね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:04:38 ID:VMQcVLle
ここまで予想通りだと笑ってしまうな(w
レジェンドの販売死亡はお墨付きがでたということですね。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:15:06 ID:eZ1q/aQ1
ベリーサ・・・(:D)| ̄|_

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:16:51 ID:NU+Wndmy
ホンダの接待受賞キターーー!!

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:48:09 ID:JuFEb5wb
珍車大賞ですから。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:49:20 ID:/k6QgMrM
>>398
>>402
>>403
そんなに悔しいのか?ヨタヲタ君達(プッ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:56:01 ID:vyOGEg7S
「COPY」に名前変えればトヨタの連続受賞間違いないよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:58:28 ID:/k6QgMrM
>>405
上手いっ!
「COPY」・・・日本コピー自動車大賞
30年連続受賞・・・ヨタ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:59:56 ID:e8Y1WYBs
まあ今年のラインナップじゃレジェンドでいいんじゃないの?
他にこれっていうのは無いしね。強いて言えばクラウンくらい。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:00:00 ID:Hq+uGAJU
COTYとっても売れないホンダレジェンド

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:06:32 ID:eZ1q/aQ1
>>407
いやレジェンドが大賞はやりすぎだろ。テクノロジーなんとかなら分かるけどさ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:07:00 ID:vUYz/MKV
>>406
「COPY」
もちろん今年はウィッシュが他の車にダブルスコアの差をつけて圧勝ね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:07:42 ID:16reh7EV
>>406 warota


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:13:14 ID:xn19r2Mt
レジェンドの受賞に不満のある人達はどの車が大賞にふさわしいと思うの?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:14:36 ID:/k6QgMrM
>>412
コルトプラス

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:16:29 ID:xn19r2Mt
>>413
10ベストの中からでお願いします

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:18:24 ID:eqGswAZY
フーガ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:19:09 ID:u4zC92Rt
ホンダの接待で賞が決まる。
今年も中州でピーな接待したんだよ。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:19:46 ID:/k6QgMrM
>>414
あの〜ネタなんですけど・・・w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:19:54 ID:e8Y1WYBs
>>409
>>412
一応接待とかそういう要素を排除して車だけ見たとして

他にノミネートされた国産車ってクラウンとフーガとベリーさとR2でしょ。
フーガはエンジンもVQだしデザインも奇麗にまとまってるけど新見はあんまり無いし
もとはアウディA6/VWパサートのパクりだしであんまりエポックじゃないと思う。
クラウンはV6がどこまで評価できるかって言う話じゃないかな。個人的にはクラウンでも有りだったとは思う。
R2とベリーサは論外。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:21:30 ID:16reh7EV
【目的】
市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、年間を通じて最も
優秀なクルマを選定し、そのクルマに日本カー・オブ・ザ・イヤーのタイトル
を与え、その開発・製造事業者を称えることにより、一層の性能・品質・安全
の向上を促すと共に業界発展と地球環境保護、交通安全に寄与する。

やっぱりこれを見るとレジェンドだな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:24:49 ID:16reh7EV
>>418
クラウンの評価点はクラウンの名前と、VDIMぐらい。

ナイトビジョンシステムがレジェンドみたいに注意喚起をさせるインテリジェント
じゃない。しかも、高級感云々で行ったら、新鮮味がなくてFUGAに負けてる。
結局、SH−AWDのレジェンドなんだわ。



421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:26:03 ID:pgD9Z+Xi
選考委員の配点表まだかなー

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:26:21 ID:vUYz/MKV
そういう新機軸メカは分かりやすいからなぁ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:28:18 ID:eZ1q/aQ1
SH−AWDを作った日産社員に拍手だな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:30:02 ID:eZ1q/aQ1
>>421
違うけど。車の点数ならあるね。
ttp://response.jp/issue/2004/1111/article65466_1.html

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:30:16 ID:u4zC92Rt
早い話が、日本COTY受賞のアコードは、北米、欧州COTYを取れないどころか他の日本車より得票も少ないという事さ。
フィットも同じか。
未だに欧州COTYをとった事はないし、得票二位もないのがホンダ。
勿論、接待で日本COTYだけは何度も受賞。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:33:26 ID:RkADdhEA


        ティーダ




427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:34:30 ID:vUYz/MKV
フィット(ジャズ)がヨーロッパで受けないのは。分かる気するなぁ。
なんか弱々しいんよね。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:35:53 ID:eZ1q/aQ1
>>426
結局、マツダの面目を保つために落選して最終的にベリーサがベストバリュ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:44:07 ID:5bkno+dO
選考委員は自信があるんだろうから、自分で買えよ。
これまでのイヤーカーで選考委員が実際に購入してるのって
シルビア、セルシオ、プリウス、フィットくらいじゃない?
クラウンやフーガを買うとも思えないが、自分で金出して
レジェンド買いたいと思えるのかね?
少なくとも清水和夫は責任とってアコード、オデッセイ、レジェンドを
自分で買え。



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:47:34 ID:/k6QgMrM
>>429
別にCOTYの基準は自分が欲しい車ではないよ。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:56:45 ID:5bkno+dO
>>430
自分で欲しいとも思えない、人に勧められるクルマでない
クルマを選べるのか?
選考委員は楽な仕事だよ。
個人的な嗜好、それも自分では買わないようなクルマを選べばいいんだから。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:59:40 ID:VMQcVLle
クラウンがBMW1シリーズより下かよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:00:41 ID:5bkno+dO
【COTY】コルトがドイツで受賞、スマート フォーフォーに勝った!!
http://response.jp/issue/2004/1111/article65468_1.html
こっちのほうが意味があるんじゃねーの?
モノの本質を見ようとしないCOTYは腐りきったと思うね。

434 :398:04/11/11 17:01:30 ID:bgGP8P/k
>>404
ヨタヲタ?
勝手に決めつけんなやボケ。
これでもホンダオーナーじゃアホ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:02:56 ID:vKDclBOT
>>434
キミがホンダオーナーだと証明できるものは
何ひとつ無いわけですが・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:03:59 ID:/k6QgMrM
>>434
面倒だから訂正するの忘れてたけど397の間違い。
スマンスマン。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:06:56 ID:uOCtgYmx
COTYはレジェンドでありませんように・・・・・・

もっと大衆車にしろよ。評論家は趣味の範囲でしか考えていないから。

438 :398:04/11/11 17:08:18 ID:bgGP8P/k
>>436
そっか。
こっちこそすまん、言い過ぎた。

>>435
証明しろって言われちゃ困るがEK9を持ってる。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:09:29 ID:VMQcVLle
>>429
金で買われる事はあっても自分の金でンダ車買うことはないと思う。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:09:57 ID:mmiSty/1
まあ間違ってもフーガはないと思ってたけどね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:13:18 ID:eZ1q/aQ1
>>440
・・・

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:15:21 ID:jOQ+Vhp0
>>437
期待は裏切られるためにある
ttp://response.jp/issue/2004/1111/article65466_1.html

ココ数年恒例となっている海老・蟹効果があったかどうかは知らないが
COTYを取った車は売れないジンクスに素直に従いそうな悪寒

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:18:48 ID:eZ1q/aQ1
>>437を見て笑ってしまった。
今までの流れはなんだったんだw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:23:11 ID:/U9SHsu0
>>437 >>440
ありがd 生きる勇気が出たよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:32:53 ID:M5qA/Wp+
なんていうか、評論家達のトヨタ、日産嫌いが顕著に現れたな。
COTYは別にレジェンドでいいと思うけれども
得票の差はさすがにびっくりした。
とりあえず義理立てしてクラウン、フーガに2位票いれるかと思ったんだが
2位票の多くはゴルフに流れた。
下手にクラウンやフーガに2位票入れたら地道に逆転してしまう可能性があった
からね。一昨年のアコード受賞みたいに。
露骨にクラウン、フーガを避けているのがよくわかる。
確かに今年の中ではレジェンドが一番だとは思う。
だが、クラウン、フーガとここまで差をつけるほどのクルマでは
ないと思う。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:42:04 ID:VMQcVLle
雑誌に載る評論家の記事が役立たずだっていう証拠みたいなもんだし。
それを毎年確認できるのはいいことだと思う。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:48:40 ID:axYJk/Pi
2ちゃんでトヨタ叩きに精を出しているのは
>>404 = >>406 >>430 =>>436
はアンチトヨタの悪質ンダヲタというのだけはハッキリした。
ニサーンヲタ、ツダヲタ、スバヲタの可能性が高いと思っていたが
やはりトヨタ叩きの本命はンダヲタだったのね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/11 17:21:53 ID:/k6QgMrM
日本コピーカー・オブ・ザ・イヤーは 30年連続よた
ちなみに、よたの意向で授賞式は行わない模様。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/11 17:01:33 ID:/k6QgMrM
日本カー・オブ・ザ・コピーが有ります。
よた車は30年連続受賞されました。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:52:46 ID:TvEYfui/
COTYな車は売れないというジンクスを継続するでしょうな。。。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:53:42 ID:eZ1q/aQ1
>>447
俺、関係ないけど、別にどうでもいいだろ。
そんなのヨタなんてみんな叩いてるよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:57:40 ID:vUYz/MKV
ヨタって書くと響きわるいなぁ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:59:52 ID:axYJk/Pi
レガシィはさんでシビック、フィット、アコード、レジェンド
と5年で4回の受賞か。
今年のレジェンドで獲れるのなら去年はレガシィというよりは、
オデッセイのほうがよかったんじゃねーの?
販売も頑張ってるし、レガシィよりもCOTYの選考規定にふさわしかった。
来年のCOTYは毎度恒例のシビックだから、6年で5度か。
ホンダのためにある賞といって過言ではなくなってきたな。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:03:15 ID:Hq+uGAJU
過去5年の接待賞
ホンダ、ホンダ、ホンダ、スバル、ホンダ、来年は?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:05:30 ID:Hq+uGAJU
>>445
マガジンXを読めば
トヨタ、日産嫌いというよりも
接待されたのに投票しないと悪いという心理が働いてるらしいよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:06:09 ID:Hq+uGAJU
COTYと政治は似ている

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:08:10 ID:vKDclBOT
>>453
雑誌を数百円で売るために、どれだけ広告を掲載するでしょうか。
ましてや車雑誌に自動車メーカーが広告を載せる
資本主義社会であるのならばその時点で公平性は疑わしいものですね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:10:16 ID:QrBQ9yzv
ホンダの世界最高水準の接待性能が評価されました。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:17:21 ID:vUYz/MKV
>>456
ちょっとワロタ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:18:10 ID:kx+Ll6Hk
MAG-Xって自動車メーカーの広告は載せてないんじゃないの?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:21:41 ID:vUYz/MKV
>>458
だからエロ広告ばかりになる。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:22:54 ID:Hq+uGAJU
近年ホンダばかり受賞してるのはとても不自然
去年レガシィが受賞したのは、マガジンXによると、受賞したことがないス
バルが最初で最後のチャンスとばかり接待攻勢に出たからだとか。
それで、とばっちりを受けたのはプリウス。

461 :大台デミオ:04/11/11 18:33:05 ID:PrVNHm/w
日産とヨタがかすりもしなかったのは予想外だった。
ホンダ2冠とは驚きだ。しかしこうなると審査員も
開き直ってやってるとしか思えんな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:45:07 ID:YYcf9zab
もうホンダのための賞ですな。
権威も何もない。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:48:21 ID:ZZjvchna
ホンダの接待はかなりスゴそうだな


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:54:18 ID:ZRizifCL
ホンダの接待って風俗だろ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:06:14 ID:EnUOUlF8
>>458
その雑誌でCOTYやったら、どの車が受賞するかな?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:07:31 ID:/k6QgMrM
>>465
コルトプラス

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:08:59 ID:AC7LsFrs
あと100万円安ければレジェンドはいいクルマだと思う。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:10:13 ID:9lVT48Gz
4 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 04/09/13 17:31:58 ID:X+HKbcfc
どうせレジェンドなんでしょ、アホクサ


神。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:11:40 ID:BhzMoYbw
COTYとっても販売が激増するわけでもない

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:12:22 ID:TDACQY9u
レジェンドのCOTYはまぁ順当。
でも二位以下と差が開き過ぎ。
そこまでは差はないだろ…

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:15:54 ID:4/jHJZKT
二位がゴルフてのもありえん。w

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:18:30 ID:VMQcVLle
クラウン票が異様に少ないのは殿堂カーオブザイヤーがクラウンだったから
ンダの飼い犬がクラウン潰しに来たからじゃないの?


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:21:17 ID:ehxIgrY2
なんかいつも本田ってかんじがするな。
選考委員を買収してるのか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:22:14 ID:UQs9ja25
>>471
VWに接待文化はなさげだから、こちらは実力なの?

いや、別にレジェンドが接待だと言ってるわけじゃないけどさ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:25:51 ID:/k6QgMrM
殿堂カーオブザイヤーがクラウンってのも悲しいなw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:29:53 ID:DKXWQvGt
去年はRX−8だったよね

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:29:58 ID:TDACQY9u
接待というよりもホンダの技術者と評論家が
仲良しすぎるのではないだろうか?
○○さんの手前があるからって。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:38:38 ID:+AopMB3M
まあこれで、

海外のカーオブザイヤー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>RJC>>日本カーオブザイヤー

であることはガチであるわけだが(w

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:44:58 ID:vToE3iph

欧州COTYはアストラとプリウスの一騎打ちとか

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:46:31 ID:94fmGbhe
>>478
んだ。本当は、こんなことをしている場合ではないのだが>ホンダ

エクステリアをなんとか汁!!。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:48:15 ID:UfwBBZXM
2ちゃんねらーカーオブザイヤーやればいいんだよ。
日本カーオブザイヤーより信頼性あるだろ。


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:48:43 ID:DCYbqEzZ
>>476
アコードだったよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:48:59 ID:PG+EOkt2
ホンダの車が良いのはエンジンだけ。
すぐキシミ音がする内装で造り込みは悪いし
トルコンは良くないし全体的に足回りは粗いし。
ホンダ車の寿命はだいたい7年もしくは8万キロ。
それ以上乗ろうものなら部品総取り替えしたりしなきゃいけないから
莫大の金が掛かる。
ただ、そこまでしても乗っていたいと思わせる魅力がある車も多い事は確か

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:50:02 ID:f4sWx0u1
こんなインチキやめちまえ!
ここまであからさまなのはミッキーロークのネコパンチ事件以来だ!!


ったくイグノーベル賞か日本カーオブザイヤーかだな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:52:39 ID:K5ugbiY0
俺さ、レジェンドの新機構AWDに興味あって、試乗会行って来たのさ。
今スカイラインGT-R乗ってるから、どのくらいアテーサと違うのかと思ってさ。

まじビックラこいた。
スゲーぞ。アンダーもオーバーも出ないオンザレール。
スライドさせようとしても無駄な抵抗だった。

いろいろ批判している人は一度試乗してみる事をお勧めする。
今までの車の常識を遙かに越えている。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:57:45 ID:v4al3zjV
ハイエースは?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:58:46 ID:5JLpxWHt
>>270 踊れ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:59:37 ID:EnUOUlF8
レジェンドの技術をアコードに積んで300〜350万、
シビックに積んで250〜300万以内に収めれば、
COTYやっても良いとは思う。
それがあの出来のレジェンドで500万って…
またNSXのような、一部マニアしか買わない車作ったのか。

技術を誇りたいなら、シビックハイブリット+レジェテク満載で300万。
これくらいしないと買う気しない。
まあ、いっそのこと燃料電池車にしとけ。

489 :サクバンD ◆AHXHoOE18Y :04/11/11 20:16:51 ID:JRjA/dFR
COTY受賞しても売れるかどぅか・・・
正直、あまりに乗ってる人が少ないので評価を聞けないからなぁ。
試乗だけでは理解できない事もあるし。

でも、自分が選んでも今年はレジェンドで良いんじゃないの?と思う。
消去法で選ぶのは悲しいが。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:20:55 ID:UQs9ja25
>>488
レジェンドが数はければ他の車にも安く装備できるかもしれないが、今の状況では…

北米で大当たりすれば大丈夫かな?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:28:04 ID:XQlkju7Q
現行シビックに乗ってるがヒドイ車だ・・・。
広々感は最高だが。ただそれだけだ

こんなのが昔COTY取ったんだもんなぁ。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:28:44 ID:BOqrIbV+
>>447
こんなとこにいたのか。基地外ヨタヲタ アンドゥオール。
とっとと巣に帰れ。みなさんお待ちかねだぞ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:33:56 ID:3GOHRcK2
俺はンダヲタじゃないけど、ここでレジェンドが高いとか
言ってる連中は、試乗してから言ってるんだろうな。あれだ
けの新機軸出したら500万でも安いくらいだよ。
もし内装で車の評価が決まるなら、毎回ジャガーやマイバッハ
が受賞になるだろ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:37:27 ID:gGgGz6si
また、カニ料理か!

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:44:28 ID:XQlkju7Q
昔ディアマンテは土下座で獲得したらしいがホントか?


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:52:19 ID:Kjyx5mUU
またホンダか・・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:53:06 ID:s9YX0PjB
COTY史上最少販売車になるのは間違いない!
延べでおそらく2万台程度しか売れないでない?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:57:24 ID:Mr2C6R2a
>>483
EG4、13年10万Km乗ってますが、何か?
マイナートラブル2,3回のみで、もちろん部品総取り替えなんてしてません。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:59:24 ID:hRH7k7cY
アコード、レジェンドと連続受賞したことで無価値な賞であることがハッキリしたのが今年最大の収穫。
デミオの上物変えたらベストバリュー?
飼い主のご機嫌伺いも大変なんだな、選考委員の中の人も(w

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:01:03 ID:+AopMB3M
クラウン:売れてはいるものの、好きか嫌いかで分かれる大きな存在。

フーガ:昔の名前を捨ててまで新しくした決断に好印象か、
     お名残惜しさの影響でソッポむかれるかのどちらかで分かれる微妙な立場。

レジェンド:どんなに必至こいてアピールしても、「誰だ?お前」でしかない程度の小物(w

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:01:28 ID:zG5+qWiN
>>497
いい加減に計算して200台/月=2400台/年=16800台/7年という所か

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:04:27 ID:v+MOVPhy
>>499
去年はレガ系が受賞したと思われ

503 :500:04/11/11 21:05:13 ID:+AopMB3M
訂正:

クラウン:売れてはいるものの、趣味・嗜好の点で好きか嫌いかで分かれる大きな存在。

フーガ:昔の名前を捨ててまで新しくした決断に好印象か、
     お名残惜しさの影響でソッポむかれるかのどちらかで分かれる微妙な立場。

レジェンド:どんなに必死こいてアピールしても、所詮「誰だ?お前」でしかないプライドだけはデカイだけの小物(w

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:07:52 ID:MnHI3hRR
>>498
でもEGの頃までは確かにボディ弱かったし足もストローク感が無かったよね。
個人的にはそんなホンダ車が好きだったけどw
EKはボディの剛性感も乗り心地も良く素晴らしい車だった。
ただしEPは・・・クs


そういえば現行シビックってCOTY取ったんだっけ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:10:33 ID:/k6QgMrM
シビック来年10月頃FMC予定だね。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:11:19 ID:+AopMB3M
>>504
実際はストリームの力で取ったようなもの。

総じて言えば現行シビックの実力なんてカーオブザイヤーの価値は、
ハァ!?程度しかない。(特にカローラより程度の低いフェリオは)(w

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:13:03 ID:11MuadTC
やっぱり金か

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:16:35 ID:Kjyx5mUU
久々の接待ざいやー返り咲き>本だ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:17:42 ID:jLvp2vWB
レジェンドはまじでありえない。

普通に考えてクラウンが妥当だろ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:18:34 ID:hRH7k7cY
選考委員の中でレジェンド買うやつっているの?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:21:09 ID:oH7WUHcC
COTYの審査員なんて
目新しいように見えてただのギミックでしかない先進技術や
速く走るって事しか見れないような人達ばかり。そういうのに弱いだけの連中ばっか。
車の剛生や造りの良さやなど
トータルで見る事ができないようなバカばかり。
だからあんな無駄に高い車を選ぶんだろうね。
みんなメカマニアの視点でしか見られないで選んでるんだろうね。
その前にホンダだから接待なんだろうが。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:22:22 ID:11MuadTC
ティーダ良いと思うけど
接待が足りなかったとかか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:26:16 ID:pSTnnnkf
皆の納得いく最後のCOTYって、1997年のプリウスかな?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:26:26 ID:xn19r2Mt
フーガとティーダで割れないように日産がフーガに絞って点を入れてくれるようにお願いしたんだよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:28:09 ID:MnHI3hRR
>>506
だよねぇ・・・

>>511
そういえばGDIギャランも受賞したような気がw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:29:34 ID:OL6Oz03X
またホンダですか。しかもアコードに続いて発売直後の車で受賞。
お盛んですねぇ。

こんなCOTYって意味あるの?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:31:59 ID:1jKIgfPh
>>498
おめでとう!それは大当たりの車だよ。
ホンダ車で10年もてば大当たり。
トヨタ車、日産車で10年or10万キロ未満でリタイアしたら大ハズレ。
ホンダ車で10年もつのは貴重で
トヨタ、日産は10年もって当たり前
それくらいの差がある。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:32:13 ID:lJeK83zw
(σ・∀・)σ 小泉一族は『車』大好き! もちろん持ち主は別人の名義だけどね!

私設秘書・正也(弟)
 ☆メルセデスベンツ・Eクラスワゴン:本人の持ち物
 ★メルセデスベンツ・SLオープンカー:後援企業である輸入車ディーラーの名義。
政策秘書・信子(姉)
 ★セルシオ:川崎市内のタクシー会社の名義。
私設秘書・道子(姉)
 ★クラウン:後援企業の社長名義。
公設第一秘書・鍋倉正樹(義弟)
 ★セルシオ:道子の車と同じ後援企業の名義。
 
また正也が会長を勤める「小泉純一郎同志会」と「小泉事務所」が同じ住所、同じ電話番号で
両方で事務所経費を発生させていた手口は、正也が代表取締役社長を勤めたペーパーカンパニー
「コンステーレション」を「小泉事務所」内で経営してきたときと同じもの。
役員は正也妻、秘書で義弟の鍋倉、監査役が首相秘書官の飯島という完全なファミリー企業。
横須賀市の下水道工事などを中心とした公共事業利権の口利き・談合の元締めなどを行い、
工事入札企業から「コンサルタント料」を取っていた。
この会社に「コンサルタント料」を払った企業の落札率は、「舟倉ポンプ場工事」をはじめとして
限りなく100%近い落札率の実績あり。
地元横須賀で「政治家」といえば、小泉首相より正也のことであり、市長も正也には頭が上がらない。
また小泉事務所の元選挙対策本部長で、元暴力団員であり稲川会会長・石井進の友人であることが
世界的経済誌フォーブスにも報じられた竹内清も、暴力団仕込みの恫喝で飯島秘書官とともに
公共事業利権に辣腕を振るった。
黒いウワサがマスコミに流れるや、小泉が首相就任後の初の選挙の最中に企業を解散し、
疑惑の揉み消しを図った。
2003年2月の予算委員会でこの件を追求されると支離滅裂な答弁を繰り返して逃げ切った。

小泉は、野党の求める「3親等以内の親族の公設秘書禁止」「斡旋利得収賄罪の私設秘書への適用」
を繰り返し拒み続けている・・・・

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:35:17 ID:OL6Oz03X
>>455
自分の言いたいことを言いたいから、MAGXは車メーカーの広告無しです。
両角君の書き物なかなかおもしろいし、的を得てる部分が結構あると思うんだけど
あかしいと、叩かれてるからね。
 俺も某業界の人間だが、良い物の方が少ないんだよね。まじで。
車もそうなんじゃないかと思う。
真面目に作られてる車って少ない気がする。
そう言う意味で両角君の書き物はおもしろい。 

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:36:13 ID:RNffDJri
さーてアコードの時の盛況振りを期待してきた事は来たが
まぁ慣れっこなのね。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:37:36 ID:/k6QgMrM
>>517
ホンダ乗りは高回転まで回すような使い方する人多いからじゃない?
しかもシビックみたいなタイプの車だけの話じゃないかな。
一方トヨタなんかは大人しく乗る人が多いし、すぐ買い換える
人が多いってのもあると思う。
特に耐久性なんて客観的なデータ取るの難しいし。
つまり偏見だと思うんだけど。


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:39:33 ID:+AopMB3M
にしても、こうもホンダが賞ばかり総なめし過ぎると、
そのうち「ホンダうぜー!!」の嵐が吹き荒れるて。

ま、上でなくともホンダは存在自体うぜーんだけどな(w

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:39:59 ID:JuuRf+Hs
ベリーサが2票(最下位)でBest Value・・・(プゲラ


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:43:49 ID:ju8AA42X
>>511
>車の剛生や造りの良さ

それが売りのクルマって発売されたっけ?


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:52:22 ID:inNguRct
>>523
オリ歌藤の新人王得票みたいだな。
まぁ彼は2位だったが・・・。
どっちが惨めなのだろうか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:54:40 ID:94fmGbhe
>>500
でもフーガ&ゼロ・クラウンは、都市部での個人タクシーで支持される罠。
レジェンドで個人タクシーをする人間ってよほどの少数なのだが。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:57:13 ID:AgtmVpFA
本田の選考委員に対する接待ってもの凄いって聞いた事あるけど、
そこまでしてカー・オブ・ザ・イヤーとる意味ってなんなんだ?
こんなくだらん賞に全知全能を傾けてる暇あったら、もっとまともな
車造ってよ。


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:59:54 ID:3GOHRcK2
ヨーロピアンCOTYはパンダだからね。
批評家は、目新しさを好む。それでいいじゃんよ。
このスレの連中みたいに、「品質管理」と「車格」
でクラウン様が一番とか言ってる、石橋を叩いても
渡らないような百姓どもとつき合っても面白くも
なんともねーよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:02:28 ID:CyXRnGOi
接待する担当と設計する担当は別だから無問題。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:04:14 ID:BWrfeQPn
近年はホンダの受賞が目立つね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:05:13 ID:0HvPhk53
COTY受賞のレジェンド
早速リコールな訳だが・・
http://www.honda.co.jp/recall/041111_265.html

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:05:22 ID:TT6YTJlh
http://www.honda.co.jp/recall/041111_265.html

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:11:10 ID:H8jEAB2+
乗ったこともないのにレジェンド叩く人間の多い事。
誰かいるのか、実際に乗ってカーオブザイヤーの価値が無いと断言してる人は。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:12:35 ID:q4RxQjjk
来年はマークXなんだろうな・・・・

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:16:52 ID:TvEYfui/
>>534
トヨタなら、次期アリストかアルテッツァになるような気がするけど。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:22:27 ID:K5ugbiY0
密かにヨタヲタは悔しいんだろうよ( ´,_ゝ`)プッ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:27:00 ID:LtmcsBYn
トヨタはとっくにCOTYの価値なんて重視してないんだけどな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:27:56 ID:v+cDLue3
>>531
ワロタw
ま、ホンダですからw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:32:51 ID:LtmcsBYn
リコールオブザイヤーだったとはw


傑作だなw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:34:29 ID:3yukTOev
ハッハッハッハッハッ、圧倒的じゃないかレジェンドは。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:36:10 ID:Gl6OY86j
LtmcsBYnはあちこちに貼りまくって、レジェンドにCOTYとられたのが
相当悔しいらしいなw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:39:58 ID:AgtmVpFA
>>533
乗ったよ。アイドリングで振動がでかかった事と、少しでも路面が荒れてる
と突き上げる様な乗り心地で、高級車って感じは薄かた。
見た目は結構好みだったけど…。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:40:32 ID:/dDoufEN
>誰かいるのか、実際に乗ってカーオブザイヤーの価値が無いと断言してる人は。

誰かいるのか、誰も買わないような車にカーオブザイヤーの価値を見出せる人は?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:40:58 ID:LtbQ3dm1
技術的に優れてるのは判るけど、実際に500万出してレジェンド買いたいと
思う人がどれだけいるんだろう・・・
COTYの意義・目的はどうであれ、消費者の考えと乖離してるのは間違いない
だろうね。
賞を得て売り上げが上向くとも思えないし。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:43:33 ID:1Y82WxX4
COTY受賞した車は必ず直後にリコールというジンクスができそうだな。
ホンダ車なんかに連続で獲らすからだな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:46:39 ID:LtmcsBYn
リコールオブザイヤー

ROTY受賞おめでとw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:47:05 ID:Gl6OY86j
リコールなんて隠さなければふつうにあるだろ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:47:55 ID:TvEYfui/
>>547
いや、だから、今回はタイミングが悪いね、と

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:00:03 ID:PgxT1I5B
>>151 禿同
あそこまで実用性を削ぎ落としてるのなら、
リッター50Km位とか途方もない値を出して欲しいところだ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:03:50 ID:KJTumgiR
ホンダのレジェンドが、カーオブザイヤーを採ったとさ。
革新的な新技術のおかげで受賞したって、言うじゃない?

でも、どんなに必死にアピールしても、所詮「誰だ!?お前」でしかないプライドがデカイだけの小物的な存在ですから、

残念!!

受賞後に販売台数がみるも無惨な結果となるマイナー車へ転落斬り!!


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:06:31 ID:3yukTOev
俺はおまえらの悔しがるカキコを見るだけで満足だよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:07:15 ID:H+HPfpAD
シビックのときは???な人が多かっただろうから、
特殊なギミックを持った車はこういうとき強いね。
300馬力とか話題作りに必死っぽかったしなぁ・・・
アコードで問題になったホンダシンパの件はもうほとぼりが冷めたのかな?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:07:26 ID:eh3zkcZl
去年のプリウスが何の賞ももらえなかったのになあw
来年の新型ヴィッツはどうなるんだろ?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:08:03 ID:/dDoufEN
販売面での大成功は勿論、そのパッケージングの妙が話題になったヴィッツとフィット。

技術的な大革新が社会的なトピックスにすらなったプリウス。

1発屋だったとはいえ、発売前から周囲を異様にヒートアップさせ(過ぎ)たアルテッツァ。

そのアルテッツァに煮え湯を飲まされながらも熟成を重ね、
次回作で見事「ワゴンの定番」としての面目を保ったレガシィ。


対し、
発売前から大したトピックスも無ければ商業的にも全くの不発で
当然同じジャンルの代名詞的な存在になれないどころか
発売2年でその存在すら忘れ去られようとしているシビックとアコード・・・

COTYの歴史を紐解けば明らかに「ハァ?」としか思えない車種が
幾つか混ざっていることは否定出来んな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:12:15 ID:nz5aqKTP
販売台数極少!!
野球に例えれば、規定打席を無くして
10打数5安打、打率5割で首位打者取ったって言うのと同じだな、こりゃ!

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:12:26 ID:kAlSpkD+
今年はCOTYに相応しい車がなかったってのが実状だろう?
この原油高騰化、地球環境問題に真摯に取り組んでる車もなかったし。
つーか去年もどう考えてもレガじゃなくてプリウスが取るべきだったよな。
昔に比べて、車の燃費ってちっとも良くなってない。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:12:33 ID:HmfluV5v
それにしても、受賞後すぐにリコールだなんていう
いかにもホンダらしいパフォーマンスで笑わせてくれるよなw

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:13:04 ID:eh3zkcZl
>>554
ギャラン/レグナムとかFTOとかね。
日産が先代マーチ以降COTY未受賞なのも。
本当に胡散臭い賞だよw
しかしシビックはFMCするたびに接待してCOTY貰ってるが
販売には全くつながってないな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:16:42 ID:CyXRnGOi
シビック、アコード、レジェンドは違いのわかる米国人に大人気。
所詮は値引きにしか興味の無い日本人には過ぎた車だよ。
日本人には空間効率が高くてお買い得なミニバンで充分だな。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:17:25 ID:ju8AA42X
レジェンドがCOTYなのはおかしいと思ってるやつは、どのクルマが相応しいか例を挙げなさい。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:18:01 ID:M1Dfd9aP
実際,評論家を含め,日本人の殆どはホンダがすきなのさ。
何もしてなくても,何かしてくれそうだからね。
買うかどうかは別にしてね。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:20:14 ID:H+HPfpAD
違いのわかる米国人って面白い台詞だな。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:21:05 ID:PwAyqbog
>>557
それがホンダ品質

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:23:20 ID:/dDoufEN
>559
そんなエサで俺様が釣られるクマー(AA略

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:26:17 ID:qMGgoiNL
まぁ、消去法で選ばれたって感じはするね。
森慶太かだれかがいってたけど、何年後かに
「ああ、あの年はあの車が出た年だった。」と
思い出される車がイヤーカーだ、というのが
あった。今年はそんなくるまないから・・。
ただ、出た車がすぐにイヤーカーになるのは
確かに違和感がある。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:28:00 ID:GCnfB+46
リコールは隠す事が問題だと思うけど。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:28:34 ID:eh3zkcZl
>>565
その基準でいくと去年はプリウスが妥当だろうな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:30:54 ID:T4tSj0Mz
ことしが新技術云々でレジェンドなら、去年はインスパイアでもよかった
ってことだよな。恐るべしスバル!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:33:54 ID:EZgikxVz
また八百長ですか
本田の買収ですか
そうですか

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:34:20 ID:6QnxshSo
>>559
世界一流され易い米国人に違いの解る人間なんて極少数
特に車の趣向なんて・・笑止 w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:34:52 ID:nCDETJdf
>>566
受賞後というのが
タイミング悪い(良いw)
しかも出たばかりの車だし。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:35:57 ID:H+HPfpAD
>>567
プリウスは初代に比べてパッケージングやら足のチューニングやら操舵感やら退化してる部分が多いからなぁ。


あ、インテリジェンスパーキングアシストっていう飛び道具を持ってたか・・・

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:37:29 ID:P1kxa1p8

  
  お 前 ら そ ん な に 海 老 蟹 に 負 け た の が 悔 し い の か ?



574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:37:58 ID:jweFe9Bt
ホンダしか受賞しないホンダ賞おめでとうございます。
例外はホンダより接待に金を掛けた場合。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:38:18 ID:T4tSj0Mz
【2004】ホンダ・オブ・ザ・イヤー【HOTY】



576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:40:07 ID:LtmcsBYn
カーセックスオブザイヤーもホンダの圧勝だよな〜w

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:40:44 ID:ju8AA42X
>>565
初の280馬力オーバーというのも評価されたんだろう。
技術的には簡単だったかもしれんが、規制を変えるっていう努力は並大抵のものではなかったはず。
他社はそのケツを追っかけるだけでいいんだからな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:43:17 ID:eFk9IdaA
>>576
それならポルテが・・
あ、エディックスていう強敵がいたw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:43:29 ID:pSTnnnkf
確かに1997年のプリウスは受賞して然るべきの車。
しかしこの車、発表が1997年10月で、発売は12月に入ってから
当然一般ユーザーへのデリバリーも12月に入ってから。
つまり、現実のユーザーからの反響も少ない(無い?)ままに
COTYを取ったことに。

580 :579:04/11/11 23:44:33 ID:pSTnnnkf
ゆえに、自動車評論家の声だけが
色強く出ていることに証拠だね>COTY

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:44:40 ID:TvEYfui/
>>577
別にホンダが規制を撤廃したわけじゃないよ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:47:29 ID:EK4PNTQ3


    お、おかしい  なぜ今ごろミレーニアが受賞しとるのだ!?









             は?  ほんだ?  そんなアホんだ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:48:16 ID:AC7LsFrs
SH-4WDは価値のある技術だとは思うがよ、
クラウンやフーガより100万余計に払うだけの価値は感じないよな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:48:18 ID:ju8AA42X
>>581
初めてっていうのは何事も大変なんだぞ。


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:48:46 ID:a3z+4I1E
>>577
COTYの審査員なんて馬力とか早いとか飛び道具とか
そういう部分しか見れないヤツらの集まりだからな。
車の基本的な部分や総合的に車を評価できる奴はいない。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:49:51 ID:3yukTOev
↑実はEK4のシビック海苔

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:51:17 ID:P1kxa1p8
総合的に優れていないと速くもないし、馬力にも耐えられないわけだが。

588 :BP海苔:04/11/11 23:51:19 ID:1MS5Ckln
LEGを付けるとCOTYを取れるぞ!

1996
2003
2004

これからLEGで始まるクルマが続々登場する悪寒。



589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:51:56 ID:LtmcsBYn
>>584

馬力なんて大変でも何でもないがなw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:53:06 ID:QpXDlNMR
>>578
エディックスはカーセクースはムリだよ。ポルテも厳しいと思うが。

それより、S-MXという最強カーセクース車があるだろ。ティッシュ&スキンポケット
が後席に装備の車はS-MXオンリーw

現行ならステプだな。だが、トヨタもノアボクのYYモデルという最強の
カーセクース車が出てしまったが。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:53:14 ID:IDR8ZDgS
新型レジェンドの世界初となる4輪駆動自動制御技術ってそんな凄い技術なの?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:53:44 ID:x7ConyUY
まぁDQN諸君が好きなコテコテ・安売り貨物が

賞を取れなくて残念だろうねw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:54:46 ID:UQs9ja25
>>565
そう考えると、89年のカーオブザイヤーは大変だったろうな。
セルシオ、R32GT-R、FD、あとNSXもだっけ?
インパクトの強い車がわらわらいる。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:55:07 ID:1MS5Ckln
LEGを付けてAWDと名乗れば誰でもCOTYでAWarDとれるぞ。

そこでLEGで始まる単語大集合!

http://www2.alc.co.jp/ejr/index.php?word_in=leg%25&word_in2=%82%A9%82%AB%82%AD%82%AF%82%B1&word_in3=PVawEWi72JXCKoa0Je

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:55:31 ID:ju8AA42X
>>591
たぶん凄い。俺じゃ無理。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:55:47 ID:pSTnnnkf
同社のATTSもそうだし、ランエボのAYCもそうだが、
あの手のロジックで車を曲げようとするのは
大丈夫なのかと思ってしまう。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:57:06 ID:4oot02cs
ゴールデン・ステアリングホイール賞をコルトが受賞した
http://www.asahi.com/car/news/TKY200411110303.html

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:59:03 ID:P1kxa1p8
>>596
ハイブリット車のほうが大丈夫なのかと思ってしまう。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:59:25 ID:ELiwSceu
こんな車が受賞するんだったら
(・∀・)パッソプチプチプチトヨタ〜♪
に受賞させた方がよっぽどマシ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:59:32 ID:dAqh4Rnl
予想どおりの順位だったか。
COTYはその年に発売された車の中から選ぶから
ライバル不在の年でけっこう簡単だったな。
フーガと接近するとは思ってたがそれも予想どおりだったな。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:01:51 ID:VgwSUlo0

              日産    風化


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:05:41 ID:971hK382
>>591
なんせ今までの4WDとは機構がまったく違う。
今まで(最新のものも)はLSDで回転差を吸収してきたが
SH-AWDの場合増速させることで回転差を無くしている。
今までのFFはフロントよりに機構があり、リアにはデフくらいしかなかった。フロントが重い。
SH-AWDはフロントにはデフしかなく、後輪軸近くに機構のすべてがある。
これはレガシーの4駆の前後バランスに近く、60:40に限りなく近い。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:05:47 ID:WgLTzryS
なんでレジェンドなんかが

わからん・・・

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:09:35 ID:VgwSUlo0

    ジ    エンド


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:10:12 ID:QE92wZ8r
>>603
どれだったら納得?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:11:38 ID:kuw5MIOv
乗ってみれば解るよ。
雪道でもアンダーもオーバーも出ないんだから。
悔しかったらトヨタも作って見ろ。
パクリじゃなくて自社製のな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:13:09 ID:Bfl+T2td
>どれだったら納得?

R2だな、うん

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:14:11 ID:i/JotIft
日本レコード大賞かよ!

ただの出来レースだよ、くだらねぇ。なぁ?本田さんよ。

ライブドアと楽天の審査かよ!

ジドウシャ業界もたいしたことねぇな。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:15:34 ID:Woc6WLa5
>>606
ただでさえ4WDはオンザレール感覚のコーナーリングでつまらないというのに、
さらにアンダーもオーバーも出ないようにしてしまったら、
ますますつまらないコーナーリングになってしまうね。
金掛けて「駆け抜ける悲しみ」を演出しちゃって何やってんだろうね。
ホンダは。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:15:55 ID:qC2kyikK
>>553
まぁハイブリットと言うだけで賞を取るのはいかがな物かと思うよ。
先代の時は量産車世界初のハイブリットカーとして大きな意味があったので異論はないが、
2代目ともなるとね。
ハイブリットなだけで大賞を取られていたのではたまらないなぁ。

しかし去年に関して言えば、RX−8が大賞でも良かったと思うよ。
4座席のスポーツカーとして話題性も実力も十分だったわけだし。
まぁレガシーでも良いと思うけど。
今年はやっぱりこれと言ったのがなかったのかも。

>>593
どれが取ってもおかしくないほどの年だったよな。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:16:52 ID:VgwSUlo0
日本の自動射業界は年寄りのオナニー村ですから

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:17:20 ID:iJbuHKIz
なんでホンダって叩かれるの?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:17:56 ID:LjhCV76U
COTY受賞最低販売台数を更新するか?
いままではFTOだっけ?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:18:03 ID:+mlP0ts6
というか、芥川賞とか直木賞みたいに
「該当車なし」ってのはダメなのか?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:19:03 ID:VZZHo8bB
>>606
いくらすごい飛び道具があっても
ホンダお約束の
内装から軋み音がしたりドライブシャフトがすぐ壊れたり
高級車のくせに造りが悪かったらまったく意味がないんだけどねw


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:21:03 ID:VgwSUlo0
宗一郎が見たらブチ切れそうな、棺おけみたいな車ばかりつくってるから。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:22:23 ID:0qZrmerW
>>609
実はンダヲタが運転下手の車音痴ばかりという事に
ンダ本体が気付いたから w

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:23:46 ID:pEWCa+ag

レジェンドで順当。自分が審査委員でもレジェンドを選んだでしょう。
次がゴルフ、1シリーズの順。

常識的な線だと思うが。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:25:51 ID:Ti3Op07N
>>606
パクリでも自分の会社で作ったら自社製なわけだが。
ていうか無駄な機能だなw
ホンダの上層部しか買わないような車でやっても意味がない。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:29:31 ID:Woc6WLa5
エンジンだけが取り柄なのにカブ50と同じシングルカムだから

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:30:10 ID:KB8YPJ4k
ワールドワイドで評価されるというかという点でも
クラウンなんかではダメだったんだろうな。

消去法でレジェになったんだろう。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:33:59 ID:wPz9GdZi
ワールドワイドってか車音痴の米国人向け。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:34:09 ID:d474Bhvg
クラウン:売れてはいるものの、趣味・嗜好の点で好きか嫌いかで分かれる大きな存在。

フーガ:昔の名前を捨ててまで新しくした決断に好印象か、
     お名残惜しさの影響でソッポむかれるかのどちらかで分かれる微妙な立場。

レジェンド:どんなに必死こいてアピールしても、所詮「誰だ?お前」でしかないプライドだけはデカイだけの小物(w

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:35:04 ID:d474Bhvg
クラウン:売れてはいるものの、趣味・嗜好の点で好きか嫌いかで分かれる大きな存在。

フーガ:昔の名前を捨ててまで新しくした決断に好印象か、
     お名残惜しさの影響でソッポむかれるかのどちらかで分かれる微妙な立場。

レジェンド:どんなに必死こいてアピールしても、所詮「誰だ?お前」でしかないプライドだけはデカイだけの小物(w

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:37:22 ID:Kqp7z1LS
イヤーカーって意味ならマジェスタがよかったなあ
「王冠のないクラウンが出た年かあ」って感じで思い出す。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:38:49 ID:E7EM/OFu
本田車って、広報車は良く出来てるんだろうね。一般消費者が買う車も
まともにして下さい。カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した親父が乗ってる
アコードは、当時の雑誌社が言うほどの車じゃないよ。(親父もキシミ音
する車買っちまって後悔してる)

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:39:40 ID:XpxY1sk+
【選考委員の配点表】
http://www.carview.co.jp/magazine/special/coty2004/result.asp
アップしておきますね。


628 :よかったね:04/11/12 00:45:57 ID:BU6+dNc3
レジェンドはこれで役目を果たしたからあとは売れようが売れまいが
どうでも良いでしょう。賞取りのために採算度外視で発売したんだから。
しかしcotyをあざ笑うかのようにマークXは11月発売だね。
トヨタのこの賞にかけない?意気込みが伝わるねえ。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:46:15 ID:971hK382
>>625
マジェスタの誇るVDIMはあまりにも安全寄り過ぎて
運転が楽しくないらしい。
限界の高くないシャシー性能のせいもあって自動車評論家には不評だとか。
塗装にしても同じエンジンを積むセルシオと差別化するために
オプション色1色以外は普通のクラウンと同じ工程。
新セルシオにもVDIMを設定すると思うが大丈夫なんだろうか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 00:46:53 ID:Cl4VFUjr
>>606
雪道で乗ったの?北海道の人間だな。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:49:54 ID:Ybmq/ALx
もはやこの賞に意義を感じてるのはホンダくらいだろうw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:53:28 ID:XpxY1sk+
>>628>>631
結局マークXが、一番売れるんだろうからcotyなんて・・・
以下略。



633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:56:43 ID:WJidw7Yq
数年前から他メーカが力入れて無いんじゃないの

SH-AWDだってアコのなんちゃって自動操縦みたく
何それ?感じするし
まあ 売れなくて2年後にSH-AWD無しバージョンが出るに500アシモ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:02:07 ID:971hK382
>>633
日産は知らんが豊田はアメリカまで審査員を招待してたぞ。
F1だったか、IRLのレースだった。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 01:03:14 ID:2l/pIAh/
今年のカーオブザイヤーは間違いなく
三菱の暴走車だろう

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:03:56 ID:zMzTPhQV
>>631
だろうな。そういうとこ見ると
トヨタよりホンダの方が企業としての考え方が保守的かもな。
なにげに日産が今一番革新的かも。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:37:54 ID:e1ZZrO8h
またホンダが審査員買収ですね。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:39:55 ID:FO5sKTQO
ぶっちゃけホンダには萎える

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:47:20 ID:Kqp7z1LS
>>627
ベリーサの2点がステキだ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:54:08 ID:iRnDbFWl
>>627
松田秀士が二人居るけど、ほんとに?どっちがたけしの甥っ子?
松任谷さんは見事に輸入車ばかりだな。そう思いませんか?田辺さん

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:28:03 ID:+Pgu3r7g
なんか全然盛り上がって無いね…


642 :あや:04/11/12 03:05:13 ID:8USQShxc
走り屋系の先生はレジェンドに高得点与えてる。
普通の人には理解できないレベルなのか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 04:09:01 ID:Y1+BdJOq



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 03:29:24 ID:wHMCDvIC
>>162(ID:62VaIbp3=ID:T8K3+pLa)
案の定燻り出されたな粗チン君。(ププゲラゲラ
キミの書き込みを全部集約してヨタにメールしといたよ。
イプサムスレでもキミの様な粘着が居てヨタに報告したら動きがあったみたいだからね。
縮こまって豆粒みたいなティムポで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルしてな。(w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 03:37:02 ID:wHMCDvIC
荒らすならこれからもどんどん荒らしても構わないけども逐一メールするからね。( ´∀`)




アベンシスすれに、すんごい痛い香具師を見つけたのでここに置いときますね。
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099738982/l50

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 04:14:09 ID:m/LLgVuU
これまでの受賞車の中で、最低のセールスを記録する悪寒。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 04:20:43 ID:C+KpiWuf
http://allabout.co.jp/diary/carbuying/
夜は前夜祭として懇親パーティが開かれ、10ベストカーの表彰や各社のイメージビデオ上映や
プレゼンテーションなどがあり、明日の投票に向けて盛り上がっていきます。酒を飲まない私も、
日付が変わるあたりまで二次会から三次会の途中まで付き合いました。ここでもまたニフティに
接続できないため、日記のアップは明日まとめてということになります。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 05:22:46 ID:KK+3YuC4
個人的にはベスト10にティーダが残らなかった時点でダメダメです。
ティーダが残らなかったからR2かBMW1シリーズのどちらかがバリューかと思ったらベリーサだし…

レジェンドは悪くないと思うけど、500万って当時32のGT-Rが買える値段でしょ?
あの当時のGT-Rの突き抜け方と、レジェンドの突き抜け方を見ると、値段相応とは思えない…
排気量落として400万くらいがレジェンドの車格的にも妥当じゃないの?

ま、今年は不作の年だったのでレジェンド受賞ってことで良いんじゃない?

ただ、500万を車に出す人って、レジェンドは買わないと思うけどね。

ま、これだけ政治臭さを醸し出しているCOTYは、車を評価するという視点では価値がないと明言したようなものですね。
いい車が出ているなら、一つのメーカーから三車種でも四車種でもベスト10に入れなきゃ嘘。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 05:54:17 ID:9X/xY/sC
>>646
ティーダ入れたらマツダのベリーサが入らないからマツダの面目を保つためにはずしたんでしょ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 06:11:11 ID:l+q3bnUV
ホンダはひいきしてる方だがレジェンドの受賞は???
レジェンド含め他の候補車みててもあんましいいのがないなあ今年は

10年以上前のR32の価格と同列に比較できるなんて
頭どうかしてるとしか思えない>>646を晒しage

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 06:14:13 ID:kHiCnm+D
このスレは >>4 でオhル

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 06:37:36 ID:GmEhGy13
カーオブザイヤーは自動車業界のお祭りで年男を選ぶだけの事。
それを販売に結び付けようとするのは勝手だが、選択基準は
売れる車でもお買い得な車でも無い。
車選びの基準にしようとすること自体が勘違い。




651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 06:56:58 ID:eUvRu4w+
来年からはCOPYでいいよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:21:44 ID:9X/xY/sC
Rcopy

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:32:02 ID:d474Bhvg
負け組ンダヲタが必死こいても、

海外のカーオブザイヤー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>RJC>>日本カーオブザイヤー

であることはガチであるわけだが(w

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:32:57 ID:Bfl+T2td
>>627さんきゅうっす
しかし、つまんね車しか選ばれてねぇ・・・

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:08:13 ID:rdigx0Ge
>>593

FDは91年。
つうか、FDなど最早過去の遺物、レガシーデバイスの代表だな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:20:12 ID:qC2kyikK
>>646
胴衣。
良い物は良い。同じメーカーの車が上位独占だってあり。
大手がノミネートゼロもあり。
そうでなくっちゃね。

>>646
マツダは今年はどーでも良かったんじゃないの?
来年はプレマシー・ロードスターでダブル入選狙いだろうし、欧州で再び上位狙いもあると思うし。
来年プレマシーが欧州でまた2位にでもなったりしたら、マツダは本物だな。


657 :6気筒は去年のCOTY直後に納車された俺の愛車ですが、何か?:04/11/12 08:30:34 ID:rdigx0Ge
去年のレガマンセー祭よりはちょっとはマシな感じがするな。
「GTマンセー!」から「6気筒マンセー!」へ旨く話題を繋いだスバル。
必 死 だ な


しかし、よく見るとレジェもマンセー記事ばかりだな。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:34:25 ID:rdigx0Ge
いや、NAマンセー厨房もいたか。

最早レガなら何でもいいという印象があったな。

6気筒は身分不相応にもセルシオの真似をして音源潰しまくったお陰でやったらタイヤの音が五月蠅く感じるがどうよ?
さらにそのうち普通なら耳に入らないきしみ音まで聞こえてきそうで怖い。

レジェンドもタイヤ静音系じゃなさそう。これまた五月蠅そうだな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:41:17 ID:Ly2ELa0K
今回も日産の作戦負け。
フーガを高く配点した人はレジェンドも高く評価している。
ところがレジェンドを一番に評価しフーガにまったく配点してない人が結構いる。
名の知れた評論家は両社に配点してるんだが、あまり名を聞かない人で
レジェンドのみ投票が目立った。
ホンダの囲い込みのうまさ、COTYの経験の差がでた。
レジェンドの受賞は順当。でもこの得票差はないよなぁ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:01:58 ID:Ybmq/ALx
>>659
作戦負けも何も先代マーチ以降COTYに縁がない時点で
日産がこの賞に力入れてないのは明白なわけで。
トヨタも3年連続で受賞して以降はあんまりプロモに力入れてないみたいだし
逆にホンダの必死振りが目立って痛々しく感じるくらいだw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:03:55 ID:9X/xY/sC
JDパワーの国内自動車セールス満足度でBMWがトップ
ttp://response.jp/issue/2004/1111/article65471_1.html

関係ないけど、トヨタって思ってよりダメなんだな・・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:16:21 ID:HU4kE84L
負け組ンダヲタが必死こいても、

海外のカーオブザイヤー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>RJC>>日本カーオブザイヤー

であることはガチであるわけだが(w


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:21:07 ID:/dWLgfQL
(コンセプト)ゼロ(パクリヒャク)クラウンが、取らなくてよかった。

ヨタには、レーシングカー部門でも作ってあげればいいんでないの。
大賞受賞TF104でいいんでないの、F2003のデザインを再現した
トヨタにしか作れない、トヨタの実態をよくあらわしてる車だぞ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:45:26 ID:Zyyni6zt
>>660
去年はトヨタのK部長様が、プリウスがCOTY取れなかったのに逆上して
相当大人げない言動をぶちかましてましたが。日産は会社が傾いてCOTY
どころの騒ぎじゃない時代が長く続いてたし。三菱はかつてはホンダと接待
競争をみっともないくらい繰り広げてたけど、会社が傾いたのとロクな車が
出なくなったことで脱落。どのメーカーも一皮剥けば同じようなもんだよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:47:44 ID:DjfniAOl
ここまであからさまだと、まずい。
来年からはもっと巧妙な点数配分しないと、このままでは賞の意味が無くなる。
そうなったら接待減って困るでしょ?ちゃんと事前に打ち合わせするなり、うまいことやってくださいよ。こっちも高い金払ってるんだから。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:16:29 ID:dEzRRYY2
COTYなんて選考委員(評論家)の為に在る様な物だし

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:22:27 ID:VLOJic36
で、本田の飼犬になってる評論家はどいつよ?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:36:14 ID:PyLPH1vj
662

とりあえず今年は独COTYのコルトがサイコッーってことで
よかとですか?


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:38:01 ID:dEzRRYY2
>>667
評論家は野犬に分類されますから美味しいエサに群がります


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:43:14 ID:KK+3YuC4
>>667
その質問は正しくありません。
正確には「ホンダ専用の飼い犬は誰だ」です。
全てホンダから餌を貰っているので、
ホンダだけに尻尾振る奴もいれば、満遍なく尻尾を振る奴もいます。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:48:04 ID:o7RtXPZy
>>609
おまえのアホな意見にワラタ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:52:55 ID:9X/xY/sC
新聞見たらSH-AWDの独自の存在感が受賞に結びついたみたいに書いてあったけど、
SH-AWD作ったのって・・・まぁいいや。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:37:22 ID:+yb/y9du
>>672
SH-AWD、ネタじゃなくてホントに外で作ったんスか?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:54:32 ID:eDNMNI2U
まさに
海老(接待)で鯛(COTY)を釣る!

これがホンダイズム

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:56:29 ID:9X/xY/sC
>>673
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095342770/798-800

SH−AWD開発の主要エンジニアである芝端康二氏は1986年まで
日産のエンジニアだった人。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:01:57 ID:GkbSpekP
どうせ取れないんだったら、エビ接待の代わりに研究開発に力を入れたホンダが、
値段だけ高い大衆車を抑えてCOTYだったんだから妥当だと思われ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:09:13 ID:GkbSpekP
ゴルフっていえば輸入車だから値段が高いと思ってる人も多いけど
向こうの価格も日本の価格もそうは変わらない。
つまり、同じ価格設定の日本車ならオデッセイやエクストレイル、
アルテッツァジータ程の開発費がかかっているということ。
ならばあの程度のクォリティは当然。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:21:56 ID:Zyyni6zt
>>675
18年前までの話じゃねーか。プリンス一派だから日産社内で不遇をかこった末に
飛び出した、と。で、今はホンダの人だろ。

679 :673:04/11/12 13:27:26 ID:+yb/y9du
>>675
thx。そんな話あったんね。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:41:46 ID:9ZjlTKvO
この5年間で

ホンダ 4
富士重 1
トヨタ 0
ニッサン 0
三菱 0
マツダ 0
他メーカー計 0

やらせ決定。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:44:28 ID:+yb/y9du
インポート兼用にしたのに、結局外国車は選ばれてない支那。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:51:15 ID:wi68m8hJ
>>674
釣ったのは鯛なのか?
そんなに価値があるようなもんには思えないんだが。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:53:49 ID:k3uyCIEG
欧州COTYや北米COTYを取れないホンダを救済する為に、日本COTYがあるんだよ。


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:36:49 ID:lzETn1al
テレビや新聞に広告打つより、
評論家連中を北海道にご招待申し上げてエビカニ与えた方が安く済むからな。

どっちにせよ台数が期待できないレジェンドなら尚更だ。

評論家連中は選考やっていて自分で情けなくならないのかな?不思議だ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:50:34 ID:1vd1K4YV
生産能力が低いから価格が上がっているのがゴルフ。実際品質面で問題が多い。
生産能力上げて価格を落としたのがカローラ。実際品質面で問題は少ない。
ただし車としてどちらが良いかは別問題。オデッセイとかと比べるのも話が変。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:58:45 ID:y0Qg3GEi
しかしこれだけ一般人の認識とかけ離れた賞も貴重だなw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:05:12 ID:n2OxUX/x
http://www.warchildsworld.com/gallery/th37/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th37/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th37/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th38/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th39/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th39/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th40/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th40/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th41/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th41/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th42/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th43/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th44/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th44/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th45/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th45/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th45/clip3.mpg

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:12:37 ID:yQuwEQse
ドイツで最量販車種がゴルフという情報と
思うように売れないために工場が休止した
という情報をもってる俺としては信じられない話だ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:21:28 ID:n2OxUX/x
http://www.warchildsworld.com/gallery/th46/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th46/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th46/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th47/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th47/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th48/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th48/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th48/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th49/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th49/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th49/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th50/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th51/clip1.mpg
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http://www.warchildsworld.com/gallery/th52/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th52/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th52/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th53/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th53/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th53/clip3.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th54/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th54/clip2.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th54/clip3.mpg

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:22:55 ID:n2OxUX/x
http://www.warchildsworld.com/gallery/th38/clip1.mpg
http://www.warchildsworld.com/gallery/th38/clip2.mpg

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:50:43 ID:R3YM24Nd
Crap Of The Year  トヨタ独占

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:04:40 ID:R3GVsJOp
採点表何処にあるの?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:07:23 ID:+yb/y9du
>>692
>>627にある。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:17:55 ID:R3GVsJOp
なんで公式ページには無いんだろう・・・・

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:34:08 ID:Xyv3fCMS
SH−AWDが優れている、と言ってる評論家が多いが、
300馬力を4輪で受け止めるシャーシーと
280馬力を2輪で受け止めることが出来るシャーシーの
技術ではどちらのほうが技術が高いというのだろう?
基本的な車体の資質を評価することよりも目新しいギミック好きの
評論家がいかに多いかがよくわかる。
これがホンダやスバル以外のメーカーだと、ギミックしかないクルマとか
酷評するんだろうがな。



696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:40:03 ID:UhivZTtz
>>673

アテーサE-TSの時と同じだな。またアイツが売りつけたのか…。
「AWD」なんて名乗ってるからおかしいと思ってたんだよ!

697 ::04/11/12 18:40:43 ID:UOz58JIo
君は基本が分ってないよ。
パワーは駆動系を通じて路面に伝達されるものでボディがうけとめるわけでも
シャシーが吸収しきるわけでもない。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:44:09 ID:UhivZTtz
>>673

ランエボのアレもあいつが売りつけたらしいしな。
そうやってライバルはさんざんハイテク漬けにして歪ませておいて
それを自社の「シンプル」なシステムで抜き去ったようにアピール。
そうして「うちはキホンが違う」と高らかに宣言するのがアイツの
やりくち。今回のはCOTY1年分で売ったからホンダの連勝ストップ。

あ、あのー、アコードには載せないでくださいネー。(爆

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:48:18 ID:UhivZTtz
>>698

考えた4WDシステムを片っ端から自社製品に載せて会社潰しかけたアイツ。
最近は他人を実験台にしてしかも金を取る。キタネ。誰に教わったんだ?
ヨタの陣営に入ってからその方法でヨタのライバルを葬り去ろうと必死?

アテーサE-TSでGT-Rに時限爆弾を
AYCでランエボに時限爆弾を
SH-AWDでレジェンドに時限爆弾を

そうしてバビロンを滅ぼす。最後に笑うのはヨタとその手下のアイツ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:48:50 ID:UhivZTtz
>>700

必死だな>アイツ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:06:06 ID:/QxBKZLb
正直、3500ccのセダンで500万もするクルマを評価できんよ。

これで、同じクラスのFRセダンと同じ価格帯で商売していたら、素晴らしいクルマだと
素直に評価できると思うけど。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:14:36 ID:IjLsG4RY
誰が何点入れたかの表、公式HPにさっさと載せろや。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:16:15 ID:971hK382
>>695
>300馬力を4輪で受け止めるシャーシーと
>280馬力を2輪で受け止めることが出来るシャーシー

単純に考えても
300馬力を4輪で受け止めるシャーシー
が上だろ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:16:43 ID:GXdB+ovw
>>701
頭の固くなった人はお呼びではありませんよ


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:17:39 ID:UhivZTtz
排気量で車格を判断する奴はDQN↑

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:19:10 ID:UhivZTtz
>>704がいいこと言った!

>>701は馬鹿。ひょっとして高卒か?(藁

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:25:51 ID:9X/xY/sC
>>696-700
アイツって誰ですか?w

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:29:19 ID:R3GVsJOp
>>707
ID:UhivZTtz

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:20:14 ID:C+KpiWuf
で、ほとぼりが冷めた頃に筑波アタックタイムがぼちぼち載るんだろうな。
フーガ350GT>>ゼロクラアスリート3.0>>>>>>ゼロクラロイヤル2.5>>レジェンド
だったらお笑いだな。

ちょっと前の
イプ240S>>>オデアブソルートの様に。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:23:45 ID:QE92wZ8r
>>709
そういう妄想書き込んでなんか意味あんの?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:27:47 ID:n6p4qJHj
>>681
絶対に受賞できないインポーターの心を満たす為に外車部門が復活したんじゃん。
正直ゴルフもCOTYの選考対象になるようなクルマじゃないけどね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:20:10 ID:Ybmq/ALx
>>711
あまりのダメっぷりに生産一時停止するくらいだしねえ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:24:14 ID:9X/xY/sC
インポテンツ?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:07:59 ID:1iAaI6la
しかし全然伸びないスレだな。
ンダの出来レースバレバレでみんな関心なくしたか。
来年も死ピックファミリーで受賞確定だし。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:15:26 ID:AtOft7zB
日産は今みたいな車作りから脱皮しない限り、今後も受賞は無理だろうな。
ティ穴が必死にベストバリューをアピールしてたから、喉から手が出るほどほしいのは分かるが。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:26:20 ID:N2ujdSl2
今年はホンダシンパを大幅に粛清したんじゃなかったの?
やっぱりジャーナリストが判官贔屓をしたってことかねぇ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:27:14 ID:7IcRfQ+l
>>715
それはレジェンドのような偏った車を作れということか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:29:22 ID:2Pp+cbAg

クラウンに10点つけたのはレースで散々トヨタのお世話になっている片岡英明
だけか。みんな冷たいな。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:59:30 ID:BpX30Bmd
まぁ正直俺もクラウンは欲しいと思わない。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:05:50 ID:px79PuLl
COTY審査員のコメント:小沢コージ
http://response.jp/issue/2004/1112/article65531_1.html

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:10:37 ID:BUTMzXJP
ンダヲタやレガヲタみたいな奴が評論家になった結果が現在のCOTY

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:16:26 ID:7IcRfQ+l
>>720
接待に関係なく、自分の信念で投票しているとみた

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:18:31 ID:BUTMzXJP
http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/4-7.htm

↑おもしろいサイト見つけた。
やっぱりCOTYはおかしい

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:22:14 ID:kmJTkLJJ
今回はレジェンド以外ありえないだろ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:23:43 ID:BUTMzXJP
>>724

ホンダの営業ががんばった成果であって、車は関係ないよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:25:03 ID:kmJTkLJJ
営業とか関係なく、ほかにふさわしいと思える車無いぞ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:29:55 ID:BUTMzXJP
いや普通レジェンドが一番ふさわしく無いだろ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:31:35 ID:UvXQWPTd
>>270
約束通り踊ってくれ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:41:27 ID:LomYm8iB
かなり信頼できる筋(栃木県の高根沢で働いてる人)の情報によると、今回
の受賞は約2ヶ月前の接待&お金&女で確定していたそうです。本当に情けな
い。しかし、お金や女に釣られるジャーナリストも情けない・・・。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:43:20 ID:sEPNNDeu
>>729
通報します。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:48:30 ID:hA01bHrg
トヨタが受賞しなかったからみんな叩いてるんでしょ?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:08:35 ID:px79PuLl
>>731
トヨタが受賞したらみんなもっと叩いてるんでしょ。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:30:53 ID:BUTMzXJP
トヨタは接待に力入れてないからね。
国沢の日記見たらわかる。
COTYは完全に車じゃなく広報の接待やアピールで選んでるのがわかる

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:36:19 ID:BpX30Bmd
スバルは去年そんなに接待したのか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:39:54 ID:dz143IyF
>>723
ありがとうございます。ショックだけどすっきりしました.・・・
カーオブザイヤーをありがたがっていた自分って哀れです。
COTYなんかチンカスだな。

736 :他人からの評価にオドオドする猿:04/11/13 06:25:37 ID:/HQRLFFZ
『ゴルフ』に10点入れました。
もともと輸入車って日本国内全体で見て1割ぐらいのマーケットでしょ。
だから、輸入車をイヤーカーにするには対象外だと思っていたんですけど。
今年の注目していた国産モデルは、10ベスト選出の時点で早々に落ちしてしまったし、
『ポルテ』とか『エディックス』のようなコンパクトカーを気に入っているので、
下馬評でいわれていた『フーガ』とか『クラウン』や『レジェンド』などの高級車は
自分のライフスタイルにもフィットしないし、関心も持てなかった。

また今年の輸入車のラインアップには、けっこうコンパクト系モデルも多くリリースしていたし、
10点満点の候補が自ずと輸入車に向いたという感じですかね。

BMW『1シリーズ』もなかなかに魅力的だったんですけど、一番のネックが価格で、
もうすこし低めの設定だったらいいと思いましたね。
乗り味も絶妙だし、FRといういう部分でちょっとマニアック商品というか、
ホントに好きなひとしか注目されないんじゃないかなという気がして。

となると、フツーのひとがごく自然にイメージできて、ゴルフという普遍的なブランドのもとに、
ボディがしっかりしていて静かであるとか、直噴エンジンを搭載したことで燃費がよくなっているという
根っこの部分(基本性能)をきちんと作り上げたところに注目してゴルフを選びました。(談)

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 06:28:11 ID:m458ybzv
>>723

COTYはカーオブザイヤーでなく、広報オブザイヤーって事だね。

しかしほんと日本のCOTYってつくづく低レベルだな…

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 07:42:01 ID:N2ujdSl2
COTYが業界のお祭りであるのは最初から公言してる事項だし、
COTYを開催することによって権威が上がるのは車じゃなくて
選考委員に選抜されたジャーナリスト自身なんだよ。
実際COTY選考委員とそうでない記者とでは普段の広報車貸し
出しとかでも扱いに大いに差が付けられるらしいし。
こういう美味しさがあるからこそ自動車ジャーナリストを
目指す香具師がひきもきらず結果的に面白い誌面作りが可能と
なるわけだ。

Gマークのような公的機関の外郭団体の賞で不正をやらかした
のなら問題だけど、どちらも営利企業どうしのお祭りなんだから
放っておけばいいのだよ。海外のCOTYが公正かというとまったく
そんなことは無いのは日本同様。開催国に有利なのは受賞車を
見れば一目瞭然だし、その国で売ってもいない他国の地域限定車
が選ばれることもあり得ないわけだ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 07:59:08 ID:pt7MdfWT
ゴミ・オヴ・ザ・イヤー

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:10:11 ID:vQgxXN+y
ホンダは日本COTYは何度も受賞しているが、欧州COTYや北米COTYでは、受賞していない。
近年の日本COTY受賞のホンダ車のフィットやアコードをみても、海外COTYの得票順位でも他の日本車より低い。
何故ならば、海外COTYは車の良し悪しで決まるが、日本COTYは広報の接待で決まるからだ。
マガジンXによれば、実行委員会に強い影響力を持つのはトヨタ。
またメーカー名指しではないが、選考委員への接待では、高級ゴルフセットが送られたり、選考会の試乗車に現金が入っている事もあるという事が掲載されていた。
特大寺氏が公正な評価が出来ないと、選考委員を辞任したのは有名な話である。

つまりは、自動車評論家として選考委員になると、広報車の使用等で有利になるが、過度の接待で公正な評価が出来ないという事なのだ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:22:19 ID:hzDT4Sbd
>>715
???

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:23:02 ID:LHgI4UIB
つまりCOTYを堕落させたのは
メーカーではなくて
私利私欲に溺れた選考委員達と言う事ですね。

接待は受けなければ良いんだから。
メーカーとしては一応礼儀で接待を持ちかけるだろ。
それが社会の通念。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:42:36 ID:YB724D1R
>>740

海外COTYはもっと金かかる(言っても分からないとおもうけど)

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:46:23 ID:N2ujdSl2
ホンダはワンダーシビックでトリノのデザイン大賞を受賞しているね。
アキュラでも受賞してるけどホンダじゃないからまあ良しとしときましょう。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:54:44 ID:X3HVpu5t
ttp://www.planetf1.com/features/off_on_f1/story_17967.shtml
The Worst Of 2004 Worst Car Toyota – TF104
トヨタが選ばれますた


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:59:01 ID:qhcwPy/2
>>744
アキュラのトリノピエモンテカーデザインアウォード受賞車って何?
気になる。ほかの日本の大賞受賞車はトヨタ・セラと日産ARC-Xしか思い付かない・・。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:28:30 ID:C1pBYJiC
>>738

あんなのはお祭りでも何でもねーだろ。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:31:01 ID:IVxDYQb3
>>738
接待にあやかりたい人たちが大勢集まってCOTYやってる訳ですね。
説得力のあるご意見ありがとう御座います。


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:34:20 ID:thSlgxf6
2000 ほんだ
2001 またほんだ
2002 またまたほんだ
2003 かぜのなかのすばる
2004 やっぱりほんだ

2005 きっとほんだ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:34:51 ID:C1pBYJiC
国沢の日記
・ホンダ 10月に発売のアコードが有力候補。すでにプロトタイプの試乗会を行っている。今年から広報スタッフが大きく入れ替わった。どんな作戦を組むか?
・マツダ 最近元気なマツダはアテンザとデミオが候補に上がっている。日産同様、票割れしてしまう可能性大。マツダとしてはアテンザで勝負したいようだ。
・スズキ ラパンが売れているのに動き無し。一生懸命クルマ作りをしているスタッフのためにも、少しは頑張ってあげればいいと思うのだが。


↑なんかおかしくないか?作戦やら動きがどうとか頑張れとか…COTYは車を選ぶんじゃねーのか?
これじゃ広報で選んでると言ってもいいだろ


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:39:27 ID:AtOft7zB
日産は一番の予算を注ぎ込んでるにも関わらず、毎年食い逃げされていてることから、
何も学習しないのだろうか?幾ら接待しようが、肝心の車がアレでは選考委員も票を入れる
勇気はないだろ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:39:28 ID:C1pBYJiC
10月7日 
日記のリンクをしている松下さんによれば、日産は一次投票でフェアレディZを『ファントゥドライブ』と『10ベスト』に入れてもらい、
さらに本選でも大賞狙いで行くのだとか。可能性としては十分あると思います。ただマツダやホンダだってやる気満々。そう簡単じゃありません。
来週あたりから、いよいよ部門賞の3つに激しい盛り上がりを見せそうな気配。


↑大賞狙いで行く?ホンダやマツダがやる気満々で簡単ではない?




753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:42:46 ID:tpzfSWE8
どの車が受賞したらのなら納得したのだろう・・・。受賞したプロセスを批判する事とは
別に、レジェンドが大賞を取った事には納得しているのかな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:43:44 ID:C1pBYJiC
10月9日 
BMWから電話あり「7シリーズでモーストアドバンスドテクノロジー賞を考えているのですが」。
この賞、ワタシはアコードのHIDSだと思っているので「それよりミニでベストバリューを狙うべきでは?」
と答えておいた。実際、ミニは内容を考えればお買い得だと思う。他にベストバリューの有力候補は無いし。
ベストバリューを狙い、さらに大賞も視野に入れるといい。



↑もうわけがわかりません。COTYの各賞は審査員でなく広報が決めるみたいだなw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:43:59 ID:IVxDYQb3
評論家の飲み食いに使われる金の出所は俺達が車買った時払った金なんだよな。
それを考えるとCOTY受賞メーカーの車なんて絶対買いたくねー

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:46:38 ID:C1pBYJiC
10月27日 
一次選考の10台を決定しました。なるべく数多くのメーカーに最終選考に残って欲しいということで、各社1車種ずつとさせていただいた。(略)



↑それって数多くのメーカーに接待されたいだけだろ?w

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:00:19 ID:CQBVz9hz
今の選考メンバーを見てこの賞に権威を見出せる奴がいたら
ある意味凄い。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:16:52 ID:tzOmk++L
>>753
いつも言われることだが、市場評価の洗礼にさらされていないクルマを
ハードのみで大賞に選ぶことが問題。なんのために技術賞が設けられて
いるのか。いつもこそこそ10月頃出して大賞狙う姑息な(と見られても
仕方がない)戦法が露骨すぎて叩かれるのでは。
だれが見ても今回の大賞車は日本市場にミスマッチなサイズ、デザイン、
コストパフォーマンスで、絶対に売れない(=特定の者にしか支持され
ない)クルマだとみんな思ってるよな。
採点は無記名方式にしたらどうだろうね。俺はいつも外国人と女性審査
員の評価だけは割と信用してるよ。例え自分とは違っていても。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:19:03 ID:thSlgxf6
普通にティーダで良いと思うのだが。

そもそも、価格、性能、全てのバランスなんて無理に決まってるわけだし、
柔道みたいに階級分けして2年おきに発表すれば良いと思う。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:20:25 ID:hzDT4Sbd
>>751
あほか?
ホンダが一番やってんだよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:20:46 ID:IVxDYQb3
記名方式の方がいいよ。

そもそもこの賞の権威なんて無い訳だから
その方が接待の効果が良くわかっていいし
後でネタにして笑えて面白いからね。



762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:22:18 ID:hzDT4Sbd
>>759
マツダの顔を立てないとダメだろうが。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:26:01 ID:C1pBYJiC

しっかし>>723のサイトを読むとCOTYのバカバカしさと、評論家の低レベルぶりがわかるな。(特に国沢w)

764 :結論:04/11/13 13:52:02 ID:v+phTVaO
海外のカーオブザイヤー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>RJC>>日本カーオブザイヤー

(w


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:53:00 ID:dz143IyF
COTY選考委員の言うことは、これから絶対信じない。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:55:45 ID:C1pBYJiC
欧州COTYとかは小型大衆車が良く受賞してるよな。
これが日本レベルの選考基準だとフェラーリやらポルシェやらランボルギーニが受賞するんだろうなぁ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:58:48 ID:N2ujdSl2
>>755
俺達が車買った時払った金?
馬鹿いっちゃいけないよ。
日本市場は慢性的な赤字で
北米の利益で食いつないでるんだから。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:05:55 ID:IVxDYQb3
>>767
もうすこしましな屁理屈考えろや

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:10:42 ID:v5B4IXkQ
コルトが最高の車ということだな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:11:26 ID:hzDT4Sbd
>>767
自動車業界は景気いいよ。日本でもね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:39:23 ID:C1pBYJiC
>>770
ホンダは国内やばいんじゃないの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:47:27 ID:/jpI43b9
>>751
どういう車を作れというんだ?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:55:43 ID:TGihcJP6
接待合戦。
接待オブザイヤー。
こんなの世間一般の評価とか売上に関係しよーが無い。
COTYは既に世間一般では「ど〜でもい〜ですよ」状態。
それがばれると旨いシルが吸えなくなる評論家とメーカーの広報係の
業界ぐるみの出来レース。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:17:41 ID:hzDT4Sbd
>>751
ンダヲタ必死だなw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:19:15 ID:HOtl/Tlv
トヨタが本気になって接待すれば毎年COTYいけそうなんだけどなぁ・・・

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:31:40 ID:sXYP2uqb
11月8日
9時36分発の『つばさ』で山形まで。今日はスカイラインの試乗会。(略)
秋保温泉に着いて部屋に入ると、至るトコロに『SKYLINE』というステッカーが貼って ある!
多いとか少ないというレベルでなく、テレビやテーブル、イスといった目立つ備品はもちろん、トイレのスリッパや栓抜き、テレビのリ モコンにまで貼ってあるのだ。
少しキモチ的に引く。数えてみたら(ワタシもヒマなのか?)35カ所。(略)

11月9日 (略)
山形10時の『つばさ』に乗り込み、宇都宮を過ぎたあたりでお弁当を開けたら、箱にSKYLINEのステッカーが。
さらに箸袋とお茶にまで貼ってある! ここまで来れば素直に笑える! いやぁタイしたもん。


↑会社から金の出ない広報のねーちゃんが、一生懸命かき集めてきたシール張ってる姿を想像した。
もうちょっと自由に金使わせてあげて下さい。日産の偉い人。

777 :777:04/11/13 15:34:56 ID:/kGFj0lS
777

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:37:10 ID:/kGFj0lS
レジェンド以外にカーオブザイヤーに相応しいクルマが
あったとでも言うのか。日産教徒どもよ(ゲラ


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:53:23 ID:zseZG6AG
デザイン・性能(環境・技術・走行・安全・パッケージ等含む)・価格・販売台数を
総合的に考慮したらクラウンが妥当なのでは。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:01:24 ID:hzDT4Sbd
>>778
接待に付き合ってられないからw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:17:38 ID:IVxDYQb3
>>776
つうかCOTYなんかに金使ってもしょうが無いだろ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:32:03 ID:hzDT4Sbd
>>781
禿同。
そんな事に金を使うならCM一本増やす罠。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:40:10 ID:/OYjV1H9
>>779
クラウンのデザインが変わったと言っても、それはやっぱりクラウンという枠の中での事。
しいていえばマジェスタはちょっとセルシオっぽくなったか。
他に性能面で抜きん出ている事ってあるか?

まあ、トヨタは来年のセルシオが当確だから今年はホンダに譲ったんだろ。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:45:45 ID:hzDT4Sbd
来年もホンダですが何か?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:50:22 ID:ZML/18Yu
>>778
まだ (・∀・)パッソプチプチプチトヨター のほうが納得いくぞ。
ま、順当に行けばクラウンだろ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:54:43 ID:vQgxXN+y
日本COTYはレジェンドが妥当だよ。
複数に渡る事前試乗会や歓楽街での試乗会F1観戦ツアー等、接待てんこ盛だからな。
欧州COTYをはじめ海外COTYには無縁のホンダを救済してやらないと可哀想だしな。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:03:13 ID:Y6rLycqR
>【選考委員の配点表】
http://www.carview.co.jp/magazine/special/coty2004/result.asp
>アップしておきますね。

マツダ ベリーサ 2点にワラタ。
しかも点いれてるのは橋本ひとり。
ベリーサみたいなクソ車がノミネートされてるのが間違いってことだな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:23:41 ID:jwYusCvN
>>785
パッソて・・・
車関連知識が白痴なのは一般社会では恥ずかしい事でないが、この板に書き込みする資格は無い。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:36:53 ID:hzDT4Sbd
>>787
やっぱマツダの面目を保たないとね。
スバルもノミネートされてるのにマツダがゼロだとまずいだろうし。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:25:02 ID:vQgxXN+y
COTYというよりSAGIでしょ、ホンダの場合。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:32:42 ID:NsnL7e0C
ミニ欲しいけど買えない人の為のぱくり安車=ベリーサ

パッソってプチトヨタとか逝ってるけどダイハツ車だろ?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:34:06 ID:fJbRbMVF
>>787
ティーダはノミネートすらされてないねw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:40:19 ID:InDPUtaZ
>>791
十分トヨタ車だ。
それを言い出すとトヨタはF1に参戦していないことになる。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:58:35 ID:L74Pm7Ui
ホンダはエンジン以外ほとんど外注なんだけどもw

SH−AWDも日産から引き抜いた人の開発

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:00:54 ID:ZML/18Yu
>>788
レジェンドにするくらいならパッソにしたほうがましだといっただけだが。
むしろレジェンドで順当だと言ってる香具師こそ車知識皆無でこの板に
書き込みする資格がないのでは?
・・・とあおってみる。

だいたい車知識のあるなしにかかわらず、誰でもこの板に書き込みする
資格はあるわけなんだしさ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:20:22 ID:hzDT4Sbd
>>792
マツダさんがかわいそうだからねw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:23:37 ID:BpX30Bmd
パッソにCOTYならベリーサの方がマシ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:26:30 ID:hzDT4Sbd
実際、ベリーサよりティーダの方が数段マシ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:40:14 ID:eOZjARYx
普通に考えたらフィエスタが選ばれないのはおかしい。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:43:07 ID:TtaEmnP/
>>796
>>798
ほんとティーダは良い車なのにね。
何でCOTY取れなかったのか不思議ですよ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:04:40 ID:P1YnLwa4
COTY選考委員を固辞している主な評論家

岡崎宏司
岡崎五朗
下野康史
渡辺敏史
徳大寺有恒
清水草一

だそうです。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:16:14 ID:N2ujdSl2
13年も前に日産を辞めた人をホンダ社員と認めないなら
日産の中村デザイン部長(5年前にいすゞから引き抜き)
トヨタのF1設計者なんて部外者もいいとこだな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:58:14 ID:hzDT4Sbd
つうか自動車業界って結構、人の流れが活発だからな〜
上位3社なんて行ったり来たりしてるんだろう。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:11:31 ID:thSlgxf6
俺ならティーダに10点入れる

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:17:02 ID:/kGFj0lS
日産教の信者の皆様はフーガのどこがレジェンドより優れているのか
分かりやすく説明してください。


806 ::(^o^)/:04/11/13 22:17:53 ID:McjziKMa
http://www.japanaporn.com/601.htm

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:34:13 ID:AtOft7zB
日産は接待に使う金があったら、もう少し開発に回せ。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:52:16 ID:eO6KeaaC
>>805
その前にオマエがレジェンドの優れている点を挙げてみろ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:56:45 ID:pYdP0gtc
まぁ、今年はレジェンド以外ありえないだろ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:01:04 ID:LBmYhcbr
レジェンドだったらパッソの方がマシだな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:04:18 ID:hzDT4Sbd
レジェンドは大賞よりテクノロジーなんたらだけでよかったんじゃないのか。
それですんなり叩かれずにすんだものを。その方が妥当だし。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:09:45 ID:KU+mnCWc
COTYに金撒くホンダと批評家に金撒く日産。
金額の大小あるがどっちも売り上げに貢献していないとこがイタイわけだが。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:19:23 ID:CWKyyEJs
たった1人が2点いれただけなのにベリーサのベストバリューはないだろう。
あの中だったらベストバリューはどう考えてもフーガ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:22:24 ID:hzDT4Sbd
>>912
トヨタの必死さも忘れていないかい?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:23:55 ID:pYdP0gtc
>>813
FUGAがベストバリュー??

ありえない

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:26:06 ID:BpX30Bmd
結局どれがとっても納得しないんだろ、おまいらは。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:27:32 ID:HOtl/Tlv
>>791
ミラジーノが・・・・・・・・・・・・・・ぐわなあqswでfrghyじゅkぉ;p

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:27:49 ID:hzDT4Sbd
>>813
正直、ベリーサがベストバリューとったなら
マツダの顔を立たせなくても普通にティーダを選んどけばね。もったいない。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:33:07 ID:eO6KeaaC
>>817
英国ミニ→ミラジーノ
BMミニ→ベリーサ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:46:35 ID:pYdP0gtc
>>813
知らないかもしれないが、ベストバリューとかの選考は
カーオブザイヤーの投票点とは別にあるんだよ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:50:16 ID:ZW5JiaST
>マツダの面目を保たないとね。
ちょくちょくこういう言葉を見るのだが
面目を保たなきゃいけない理由でもあるの?



822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:02:43 ID:sYbYRyZM
スバルが入ってるのにマツダ抜かすわけにはいかないだろ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:29:16 ID:FjDd5XA3
おめーら、そろそろ来年のCOTY予想しろ。
来年秋FMCのシビックは有り得るか?

824 :大台デミオ:04/11/14 00:33:57 ID:EVN/qAll
マーク×がベストバリューになりそうな悪寒>来年coty

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:35:33 ID:24lw/3qv
おいおいベリーサだったら激安デミオの方が中身が同じなんだからCP高いじゃん

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:43:48 ID:PqhczOWG
>>821
マツダだって美味いモン食わせてくれるだろうから
正しくは義理といったところか。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:00:59 ID:OTLfVWC8
厨な意見、なおかつ話の流れ読んでなかったらスマソ

日本カーオブザイヤーなのに輸入車を5台も選ぶ必要あるのかね?
ゴルフはわかるがフォーカスやS40なんかを選ぶなら
パッソやティーダなどベスト10カーに選ばれるのに相応しい車は
他にもあると思うのだが

ちなみに私はレジェンドの受賞は妥当だと思います

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:22:01 ID:oDlqV0jG
どこが妥当なんだよヴォケ
出て間もない、市場の評価すらまだわかってない車が受賞なんてありえねー。








まぁ車でなく接待で受賞したんだけどもw


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:26:05 ID:W9yupwe5
「接待で受賞した」と自分に言い聞かせて心の安定を図るのは仕方がないことだね。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:46:01 ID:hLvkep2N
>>829

>>723


831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:59:56 ID:InT5zKxl
ホンダを叩く人はレジェンドにCOTY取られちゃったのがそんなに悔しいの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:05:09 ID:5J7DzfKd
レジェンドはデザインや装備に500万の価値を感じないんだよな。
気分的には400万でも高い。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:12:33 ID:InT5zKxl
でも前の方のレジェンドが400〜450くらい?だったからそれにHDDナビとSH-AWD
が加わったと思えば、妥当な値段じゃないかな?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:12:34 ID:UOxFGXGF
>>831
インチキコンテストの癖に、カーオブザイヤーを名乗ってるから気分が悪いんだが。
レジェンド? 激しくどーでもいい。 それがクラウンコでも同じ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:22:01 ID:12U+FKix
>>831>>834の心の琴線に触れすぎたようだ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:23:57 ID:uDd1Kxp3
>レジェンドにCOTY取られちゃったのがそんなに悔しいの?


出来レースでもって 勝敗が付いたって
拍手を送るべきウィナーは存在しない


↑某バンドが98年のレコード大賞に捧げた歌なんだとさ。
同じ歌をホンダに捧げたいところだね。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:00:55 ID:2p1vHc2j
>>829

あるCOTY審査員が日記でほとんど認めちゃってるんだけどね。
一番頑張った広報に送られる賞なんだよCOTYは。
頑張ったという意味はわかるよな?


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:13:20 ID:GymwRXvx
そもそも今年のベスト10が異常。
R2やベリーサが入っててティーダが入ってないのは、
車の出来以前に各社1車ずつ入れようという意図が丸見え。

今年は日本メーカーが5車種だっけ?
この5車種を選ぶとしたら、レジェンド/クラ・マジェ/フーガの三車種までは良いが、
あとは、ティーダとポルテorパッソ・ブーンだろ?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:32:37 ID:eYBQtQKy
つまりはカーオブザイヤーという大それた名前が気に食わないわけだ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:44:47 ID:2p1vHc2j
>>838

そりゃひとつでも多くの会社から接待受けたいからなぁw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:54:55 ID:TxahGTv9
来年は新型シビック&ストリームが受賞します。

間違いない!

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:47:30 ID:yNMXayXY
♪ココココココココーティー ココココココココーティー コーティー コーティー

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:57:10 ID:mE/oD7EA
>>801
ソースは?

ここによると、徳大寺氏は93年から選考委員を辞退しているとある。
http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/4-7.htm

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:58:13 ID:BZN/jU4h
接待ネタは飽きたよ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:15:16 ID:zTL0SVaZ
本田必死だな<ワ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:46:51 ID:vGMVlXQV
正直、レジェンド買う人間のイメージが出てこない。

予想だと、無理して買う奴意外は、マークU(X)ユーザーに近いものがあると思うが、
マークUユーザーの場合は、クラウンを買えないからマークUユーザーなのであって、
そういう思考パターンの人でなおかつレジェンド買う余裕がある人が、レジェンドを選ぶかどうか。
もっと高級感のある他の車に行っちゃう気がするんだけど・・・

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:28:02 ID:yqfWWwBw
レジェンド発売の時にTVでどこかのディーラー取材してたが、
そこの客で「いやーいつ新しいのが出るかと待ってたんだよ。
今もレジェンドだし次もレジェンドって決めててねえ」と言ってるおっさんがいた。
クラウン買い続けたりしてる層と同じ感じのユーザもいるみたい。

ただ、新規でこれ買うならBMWとかクラウン行きそうだよなあ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:33:47 ID:BXwZVkLJ
俺ホンダヲタじゃないけど、
ホンダに一度乗ると止められなくなる人多いらしいね。
何が引きつけるんだろう。
俺の周りも着々と増殖中。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:33:54 ID:js3FgE7Q
>>843

固辞って意味わかってる?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:39:56 ID:W9yupwe5
特大寺は、自分の考えとCOTYの選考基準が違うから選考委員辞退だって!?
ヤツはCOTYどころかすべての人間と考えが違うだろ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:18:33 ID:YYENeLHF
今発売中のBCで、車業界関係者に次に買いたい車のアンケ取ってたけれど、
ホンダ車候補に上げる香具師ほとんどいなかったね(32人中3人くらい)。
驚いたことに現在ホンダ車乗っている香具師もほとんどいない事実。
業界誌がたまにやる調査でも、車好きのほしい車上位はRX-8やZなんかで、
ホンダ車はかろうじてNSXあたりが下位に入ってくる程度。
ヨタのユーザーに媚びたような(大切にしているとも言うけれど)車作り
が業界人の受けは悪いようだけど、ホンダも一般ユーザー無視でオタに媚び
た車作りをいつまでも続けると国内ではどこからも(以下略)

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:40:32 ID:pG3L3cPW
NSXって月に1台しか売れんのでしょ?そんな車が上位に入ってもねえ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:45:24 ID:KyQvdw8g
ええかげん、C○丁Yの存在価値なんて無いに等しいからねえ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:46:30 ID:PNgV6xv8
>>851
ホンダは一派ユーザーの声を無視できないからこそミニバンばかり作り
続けているのだが?
オタに媚びた車作りとは「売れもしないスポーツカー」を採算無視で
作り続けることではないかな。かつてホンダにはそんな時期があったわけ
だが、結局スポーツカーなぞ数も出なく会社は傾くばかりだったぞ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:13:43 ID:Y85qxjCJ
>>831
いいや、全然。かえってネタが出来たと皆喜んでますが 何か?
順当な車が取るより、よっぽど面白い

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:19:36 ID:4iuMXuRU
今年の、順当な車って?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:29:13 ID:46Ds/5vV
>>848
7〜8年くらいの間に2台立て続けにホンダ乗ってる友達がいるんだけど
その子がたまにトヨタとか日産の車に乗ると「シートとクッションが柔らかい」とか
「足が柔らかくて乗り心地がふわふわしてる」とか言うんだけど、
それってゴツゴツした車しか乗ってないからそう思うだけなんじゃない??
としか思えないんだよね。
そういう私はトヨタ、日産、ホンダ全部乗ったんですけど
ホンダだけは内装や素材感が安っぽくて足が固くて
できればもう二度と買いたくないなって思いました。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:40:03 ID:s+ZHjoXd
>>856
ずばり言うとクラウン
出来の良さが段違いだろ


自分は不遇のオペルヲタであります
新アストラいいよ、買ってね(´Д`)

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:42:27 ID:BXwZVkLJ
ヨタ工作員乙。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:48:51 ID:JeSeHitH
あとホンダにずっと乗ってる人が他社の車乗ると
静かすぎて気持ち悪いとかいうけど
ホンダ車ってそんなにうるさいの?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:49:05 ID:F0msYdNt
>>857
なぜ「できれば〜」なんだ?頭悪い文章だな。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:49:11 ID:gxb416sO
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=imageline2&P=0

こう言う奴らが車好きの活動範囲を狭めてると思わないかい?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:52:29 ID:r3Zk9Ya2
今年はレジェンドに入れない人の方が何かあったのかしらと思える。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:53:55 ID:X+qPeCr2
>>861
他に気に入ったデザインの車がないとかってあると思うし
あと付き合いとかじゃない?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:00:14 ID:l0lTlevR
元々クラウンには受賞資格も無いしな。
受賞資格は「その年に登場した新型車」だ。
慣例でフルモデルチェンジ車種も新型車に分類されるが、マイナーチェンジのクラウンに資格は無い。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:07:14 ID:sTqoCAoT
一度だって ないかもしれない

レジェンドの 持てる力を
すべて引き出す 瞬間なんて

でも想像してほしい

可能性を その手に
いつもの道を走る あなたを

ポテンシャルが 自信を生む
あなたはもう 昨日までの あなたじゃない

NEW HONDA LEGEND

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:08:28 ID:gxb416sO
http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=imageline2&P=0&Kubun=V5

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:12:10 ID:OolVA4TJ
>>857
いまのホンダ柔らかいって
クラウンのほうがオデより硬いよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:16:54 ID:7LnChh2B
マツダファンだが、ベリーサのベストバリューはどうかと思う。
10ベストカーに選ばれたのも間違いではないと思うが、妥当だとも思わない・・・。
なんか複雑だなぁ。

しかしアコードの時は萎えたよ。
その年の欧州ではアテンザが2位、アコードは最終選考に残れず。
この差は何だ???

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:21:53 ID:BUChK8zE
ていうかアテンザとアコードなんて同じような車じゃん
多少アコードの方が先進機能が付いているだけで大差ないだろ?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:26:27 ID:KD8DJGd1
>>869
日本カーオブザイヤーと欧州の評価に何か関係があるのか?
欧州の評価で言えばクラウンあたりが10ベストに残ることすら問題があるが、
レジェンド戴冠は至極当然だな。、
ということで今年のCOTYは納得できたて良かったな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:33:35 ID:OolVA4TJ
というか日本では200キロもだせば
タイ━━━||Φ|(|´|゚|ω|゚|`)|Φ||━━━ホ!!!
だから欧州なんて関係ないだろ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:39:20 ID:69+/V2sd
>871
まぁ今年のCOTYは100歩譲ってレジェンド以外該当車種が無いってのも
納得出来なくは無いが、流石に2002年のアコードは萎えたぞ。
2000年のシビックもそうだが、欧州はおろか日本でさえ「オマエ誰?」状態。
車そのものの出来栄えに不満ありとしても、2000年はセルシオ、2002年はZが
妥当だったんじゃないかと未だに思ってしまう。

確か、2ch内部でもホンダ信者からでさえ「有り得ない」なんて言われてたね>アコード

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:41:10 ID:eqrJhepY
>>858
オペル自体は悪くないが 
日本じゃ知名度が・・・。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:43:10 ID:zjE2pToF
排気系にクソが詰まったようなトルクゼロのエンジンのアテンザが
アコードを抑えるとでも思っていたのか?(プゲラ

>確か、2ch内部でもホンダ信者からでさえ「有り得ない」なんて言われてたね>アコード
いや、言われていないよw
勝手に捏造しないようにww

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:44:55 ID:jTGdvta9
>>873
何怒ってるのか知らんけど
「2000年と2002年は納得できない! 2003、2004はまぁ仕方ないかな。」なんだろ?
=昔は納得できない結果が多かったが、ここ2年はいい感じになってきている。
素直に喜べよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:46:32 ID:Q0n4Rvb6
FTOが受賞してるんだから
レジェンドが受賞しても何の不思議もないだろ?w

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:47:58 ID:OolVA4TJ
FTOは瞬間風速はあったんじゃないか

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:53:03 ID:2XSul53H
ほんっっっっとに瞬間だったけどな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:54:02 ID:+0MOmVsW
徳大寺さんの好きな国産車第1位はアコードだよ。
アコードは「4気筒のフェラーリ」などと言われるくらいの車。
カーオブザイヤーにふさわしかった思うけど・・

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:57:17 ID:BUChK8zE
まあここ数年で世間一般にインパクトがあり、商売的にも成功した車って
フィット位なような気がする
新車販売不振は解るような気がする
ようは高い金だして車を買い換をしたい車なんてないもんなー

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:58:30 ID:4iuMXuRU
ストリームは結構売れたけどね

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:00:16 ID:KqLFTzq9
なんだその4気筒のフェラーリってw
徳大寺はキティですか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:01:18 ID:OolVA4TJ
4気筒のフェラーリ
あえてあげるとすれば
旧インテRくらいか

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:20:21 ID:mXSozf4M
つまり>>880は、レジェンドは6気筒のアコードと言いたいわけねw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:09:03 ID:sMXM2DVL
去年のレガ受賞を叩く書き込みはないね。おまえらレガ6気筒厨だろ?

徳大寺も太田もレガ6気筒厨。
3.0Rのサスを柔らかくしろという奴は全員レガ6気筒厨。
俺のもレガ6気筒だけどサスはSTiのカタいのに替えたぞ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:12:59 ID:L9Bv1CfJ
そんなに去年のCOTYにイチャモンをつけて欲しいのかね。
ま、わかりやすかったけどな〜

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:22:53 ID:X94PtW52
渾身の接待ですか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:10:08 ID:/I9lehE6
>>884
4気筒のフェラーリ

シルビア位かな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:50:41 ID:l2/RlrYP
今年のCOTY=レジェンドはCOTYの存在価値を更に希薄にする
ものだったと思う。
ホンダにとっても無駄な受賞。
仮に来年のシビックが革新的な新しい小型車となって、
COTYにふさわしいクルマになったとする。見事受賞したとする。
でも、シビック、フィット、アコード、レジェンドと
受賞して、すっかり世間の人までCOTYを覚めた目で見ている
ような気がする。
あぁ、世間一般の人と違って評論家の好みってホンダみたいなクルマ
なんだねって。
ホンダがいくら受賞したって、なんのサプライズもなくなってしまった。


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:53:21 ID:l2/RlrYP
それにデザインや売り上げなんて関係がない。
これまでにない革新的技術があった、といって
今更4WD、AWDを出してきたことがそんなに革新的なのか、って言いたい。
制御が違えば、まったく新しいのか?
そんなに毎年毎年、技術的な革新がある車が受賞してきたのか?
これで、来年受賞するクルマが何の変哲のないベーシックカーが受賞したら
今年の受賞理由を全面的に否定することになる。

来年はシビックとスバルSUV、マツダロードスターの対決かね?
今年の選考基準でいえば、スバルが順当だね。
ところがシビック受賞。
レジェンドみたいな重量級から一転、軽量化と環境技術とか
言い出すんだろうが。
まったく売れないハイブリッドでもラインアップして
技術力アピールでもするんかな?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 11:14:48 ID:u4Hc+hPG
新聞やテレビに広告出すくらいなら、
選考委員にエビカニ提供した方がずっとず〜っと安上がりなんですよ。
受賞すればニュースや記事になるしね。
各雑誌も大きく取り上げてくれるし。

レジェンドのように国内では最初から売れないことが決定している車ならそんなに広告費をかけられないだろうしね。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:40:09 ID:28NzOe7l
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041115AT1D1504J15112004.html
COTY受賞できなかったクルマは売れる。
昨年のプリウスとかもそうだけど、COTYの伝統だね。
売れる車を選ぶわけではない、というのは言い訳。
その年の年車にさえならない車を選んでどうするの?って感じだね。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:51:05 ID:W4GsVKNb
レジェンドの目標月販20ヶ月分の数値だね。>フーガ

895 :キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!:04/11/15 19:52:22 ID:LibIgz4s
Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」!!!
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー05年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
2005年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html
去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本(接待)カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定!

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:56:06 ID:ZKwFH0GA
トヨタヲタ死ねよ
モタスポ板と車板の癌が
死んで詫びろ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:03:27 ID:+MqliZ4V
>896
なに怒ってんだ??

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:21:43 ID:w1P/OkUM
アメリカとヨーロッパでCOTYか。>プリウス
日本のCOTYがどれだけ腐ってるかよく分かる例だね。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:33:12 ID:ZxxYtFK/
>>895
COTYの選定基準には疑問がありまくりだが、
去年日本でプリウスが受賞出来なかったのは妥当。

受賞する資格があるのは、本当に初代のマイナーチェンジする寸前のプリウスだけ。
それより以前はまだまだ未完成だし、その後は商売っ気がどんどん大きくなって
バンパーをボディ同色にしたり、つまらない飾りとか付けるようになった。

新型プリウスは初代プリウスのシステムをチューンして乗っけて、そこに色々ギミックをくっつけてあるだけ。
あのデザインにする為に後席の居心地を悪くするわ、ボディをむやみにデッカクするわ、
市場の意見とやらを取り入れすぎて、分からない車になった。
プリウスの役目は初代で終わった。
素直にカローラにハイブリッド付ければ良かったと思う。


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:36:01 ID:jOMSHkxr
>>896は車板のHIV

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:42:40 ID:aArVCO+x
ていうかさ、
初代で既に受賞したプリウス<4代目なのにまだ取ってないレガシィ
ってことでしょ、バランスの問題。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:45:04 ID:+MqliZ4V
去年のレガシィが妥当なら今年はクラウンだろうし。
今年のレジェンドが妥当なら去年はプリウスだろうと思うのよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:47:42 ID:ZxxYtFK/
>>902
全くその通りですね。
つまらん出来レースだ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:00:11 ID:xNz7LfV6
プリウスの欧州COTY受賞を、一番苦々しく思っているのはンダヲタだろうなw
7カーにノミネートすらされてないし

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:05:18 ID:1oHwck1V
プリウス、近年稀に見る圧勝でしたな。

しかし902の言っていることは全くその通りだ。
レガシィは素晴らしい面もある車だけど、
去年、何が評価されたのだろう。
COTYのページを見てみた。
>スバルという個性を重視したメーカーに相応しい水平対向エンジン、
>独創的な4輪駆動技術を守りつつ、これを新しい時代の要求に応えて
>改善を続けた結晶といえる車。日本車として、
>世界に誇れるユニークな内容を持つだけでなく、
>中型セダンとして高い総合バランスを持つ。
……まんま、クラウンの謳い文句じゃないだろうか。
>トヨタという中庸を重視したメーカーに相応しいFR、
>独創的な居住環境を守りつつ、これを新しい時代の要求に応えて
>改善を続けた結晶といえる車。日本車として、
>世界に誇れるユニークな内容を持つだけでなく、
>高級セダンとして高い総合バランスを持つ。
改善の結晶がレガシィ受賞の理由なら、
クラウンがあれだけ大差で負けるのは……出来レースなのかな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:09:34 ID:HI9XVRhO
世界に出してみて、足回りで総スカンを食らったから日本国内専用車種なわけだが>クラウン

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:12:34 ID:Ucg07GmY
Car of the 嫌ぁぁぁーー!!

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:19:38 ID:fIGsOfIz
日本の道路事情に最適化したクラウンを
なまじ海外をうかがうようなセッティングに変えたから
総スカンされたんだろう







まあ、売れたからいいけど ( ゚Д゚)y─┛~~

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:24:40 ID:+BRuRecF
ホントに日本のCOTYは最悪だよ。
初代で既に受賞したプリウス<4代目なのにまだ取ってないレガシィ
なんて判断基準だったらクソ以外の何者でもない。
その年に出た「一番の車」を選ぶのがCOTYだろうに。
旧車が受賞していようが、いいものは正当に評価すべき。

しかし、今回のことで日本のCOTY(とその選考委員)のバカさ加減が
世界に向かって流布されたというのはいいことかな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:44:18 ID:xNz7LfV6
>>906
この国のCOTYだろ?

欧州COTYや北米COTYの選考にあたり、日本での乗り心地とか勘案するか?
論点逸らしも大概にしろよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:54:35 ID:3moRhmO/
>>909
そんな事言っておいt
シビックだかアコードは2代連続で受賞してるんだよね。
やっぱり海老蟹がものを言う??w

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:59:37 ID:+MqliZ4V
>911
女とゆう話しも。
……女性審査員もいるけどどーすんだろね。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:09:51 ID:XUCmRk4a
RJCの方は明日開票ですよ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:12:26 ID:R0EeV8oV
COTYに大枚注ぎ込んだのに元が取れなかった
接待担当が嘆くスレはここですか。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:18:05 ID:+XilWlCC
女といってもコンパニオン止まりじゃろ。
それ以上アングラになると領収書がもらえない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:38:43 ID:H0+9o3td
あれ〜、いつのまにCOTY決まっちゃったの?
それにしても今年ほど話題にならなかったCOTYも珍しいね。
レジェンドだって?
盛り上がらないわけだ・・・

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:40:29 ID:+XilWlCC
>>916
今まで盛り上がってたか?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:58:30 ID:wbEqbzQT
今改めて思ったんだが、
初代〜現行モデルまで含めて、
北米,欧州,日本のCOTYを全て受賞した
車ってあるの?
もしかして、プリウスが初?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:21:56 ID:W7l4pluN
>>918
ワンダーシビッックは?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 01:08:21 ID:TgRPqfvH
>>919
シビックそうなんだ。
教えてくれてありがとう。

ホンダとトヨタは凄いな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 01:26:17 ID:hu3wa2Oc
値段が値段だし、cotyの罪は軽い部類なんだろうな。
coty受賞に釣られて買う類の車じゃないし。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 01:47:39 ID:WMpMW318
これ、クラウンやフーガが獲得していた場合、キッチリつられて販売数が伸びるんだろうな。
対オッサンしか効力が無いし。
ホンダも意味ねー頑張りすんなと。
毎年の事だが、高級セダンが獲れないとそのメーカーのファンが暴れるのぉ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:17:29 ID:hu3wa2Oc
そのとーり。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 04:12:34 ID:B5XPzYFN
対オッサンに効力があるなら、レジェンドって売れるんだ。
売れるかな〜?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 04:16:40 ID:vNGNTRtM
COTYの権威

欧州COTY>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日本COTY

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 04:17:49 ID:vNGNTRtM
プリウスは自動車の産業革命

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:29:06 ID:lx0UFZcy
ヨタヲタばっかだなココw


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 07:57:33 ID:oEEmbafu
レジェンドで客を呼んでアコードやセイバーを売る。
レジェンドに比べれば格安に見えるから商談がし易くなる。
フィットやライフはさらに激安に見えるからセカンドカーの
需要も見込める。何にせよ賞取りはディーラーの支援にはなる。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 08:56:20 ID:eR1/+NAO
このレジェンドがこれから他メーカーの車づくりに影響を
与えるかっつーと、それは無いだろうなと思うんだよな。

さてRJCはどういうジャッジを下すのか。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:17:48 ID:va5qiMlp
>>919
欧COTYを摂ったのって先代マーチ、ヴィッツ、現行プリウスの3つだけだけど?
シビックは獲ったことないよ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 11:46:32 ID:Fn+V99f0
>>481
超遅レスだが私怨カーオブザイヤーになるだけだと思う。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:48:54 ID:dADVs+1F


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 15:19:15 ID:p6AmSv/0
そんなのやる前からGTOに決まってるだろ。意味梨。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:04:37 ID:DYsjilOQ
 欧州も接待攻勢ではないが、多少政治的な動きがあるらしい。
 去年はフィアットがピンチでがんばったからフィアットだったと言う話も・・・。
ヤリスもトヨタの欧州戦略があり、欧州での現地生産も行われるなどの理由が
あったとの噂。
 マツダが2年連続で2位でなぜ大賞にならなかったと言う理由に、
現地生産ではないと言うことがあったらしい。
 プリウスは環境に良いというのも大きな理由だが、トヨタが強力に押し進める
欧州戦略も裏にあるんだろう。
 まぁそんなことが本当であったとしても、接待競争できまる日本のCOTYに較べたら遙かに権威がある罠。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:05:55 ID:ErPjz++p
プリウスが世界一という結論だな。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:15:24 ID:GPQggRPP
プリウスの北米欧州の連続受賞で
本田とその一味の悪徳ぶりがようやく私にもわかりました。

日本COTYってウンコのように汚い賞だったんですね。




937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:45:12 ID:8Ok0sfpx
いつのまにかレジェンドなのか・・・よくわからん。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:51:26 ID:5WPj244m
  盛
     り
       上
          が
             っ
               て
                 ま
                 し 
                  た
                   よ
                    。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:47:20 ID:WMpMW318
レジェンドにそっくりクラウンのガワを被せて
「新しいクラウンマジェスタできますた!」と発表すれば
トヨタヲタは正直スーパーマンセーするんだがな。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:16:38 ID:fs24F9bf
RJCのCOTYはまだですか?


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:50:21 ID:a6TcEJPQ
>>936
そんなこと言っても北米のハイブリッドトップセールスは
シビックハイブリッド。賞取りだけで満足すべきではないな。
車の良さは顧客がいちばんよく知ってるのだよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:58:27 ID:R90zN2Yf
ていうかモロにマツダ顔のレジェンドが何故COTY?
ミレーニアみたいな顔でよく発売できたもんだよ。
デザインに対する姿勢も審査の対象にすべきだよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:08:27 ID:1pzr6ty2
ヨーロッパCOTY歴代受賞車
http://www.histomobile.com/histomob/voitann.asp?lan=2

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:12:30 ID:1pzr6ty2
こうしてみると、仏伊が多いね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:14:01 ID:QwDH7Ypj
>>939
レジェンドの後席はクラウンみたいにゆったりしてないし、
トヨタでも厳しいと思われ。

レジェンド並のクルマでもトヨタは売るだろうけど
せめてマーク×くらいの値段じゃないと……。

レジェンド高すぎ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:44:40 ID:udX0mtrt
RJCはフーガでした


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:08:02 ID:Wx7q9sMK
RJCがもし今年のイヤーカーにフーガを選んだら、自殺行為だろ。
去年の8でみんな呆れ返ってたというのに。

948 :918:04/11/16 22:09:42 ID:UhjyuNrR
>>930
そうなんですか。ありがトン。
騙されてしまった。

>>941
それは先代プリウスの時の話でしょ。
現行に切り替わってから、プリウスに変りましたよ。

先代プリ:月販売台数・・2000〜2500台
シビックHV:月販売台数・・3000〜3500台
現行プリ:月販売台数・・5000〜6000台

シビックがFMCしたらまた入れ替わるかもしれないけど。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:11:43 ID:MmadyCrC
>>947
いや、8ならまだ理解できる、オデが受賞するよりは。(w

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:40:48 ID:Bf0qYQsS
>>918

プリウスは評価されるに値する車だよ。
5年くらい後から「世の中のほとんどの車がハイブリッドになってゆく」
20年間に突入する。その時代の端緒を開いたのは当然プリウス。
ある意味「初めてのガソリン自動車」に匹敵する存在だ。
T型フォードに匹敵する車を何処が出すかだな。
やはり「2015年の世界1位メーカー」であるトヨタである可能性は高い。

その頃、愛知県は日本の首都になっていると思う。
日本で一番経済力があるのは愛知、女が可愛いのも愛知。
もちろん、俺にとってはお母さんが世界一の美人。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:50:49 ID:DYsjilOQ
>>947
8は正しい洗濯だろ。
ああ言うスポーツカーは過去に無いと言えるし、おもしろいアプローチの車だから。

話題性も大事だろCOTYには。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:53:17 ID:Wx7q9sMK
>>949
え゛っ!!8といえば、

サスはフニャフニャでロールが激しくて酔うし
停止時はアイドリングでブルブル震える。
コーナーは遅いし直線は軽にすら負ける。
荷物はろくに入らんし後席は視界塞がれて
閉所恐怖症の人間にはかなり悲惨。
トランク熱くなるし改善されるまではカップ
ホルダーまで熱くなってたボロ車。
数万km走っただけで異音発生、原因不明
ボディは飛び石に弱く塗装が剥げる。
電動パワステの不自然なフィールに
フォードの部品かと思わせる品質の低いパーツ
プラスチッキーな内装に子供だましの下らない演出。

という車なんですけど。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:05:54 ID:/VQjr5TW
クラウンは長年顧客の嗜好に合致する様
に作り続けてるからレジェンドみたいに
煮詰めが甘いと総スカンを食らう
過去にも何度か痛い目に遭ってる。
逆にクラウンにHマークつけて売ったら
かなり売れると思うし、評価も今より高くなると思う

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:07:07 ID:MsGZu1vS
RJCはアウディA6ですよ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:09:42 ID:rUg7D7cs
>>950
愛知が日本の首都になる前に
東海地震で壊滅しているでしょうね。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:15:01 ID:cR9PZ/lc
>>723THANX!今更ながらサイト読んで呆れました。こういう選考なんですね。
妹が某出版社勤務(車関係では無い)だった時も、似たような接待漬けの話をよく聞いたのですが、
接待される側がここまで無自覚かつ卑しいのは凄い。原稿書かずに爆睡って...。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:55:09 ID:MmadyCrC
>>952
釣れますか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:56:21 ID:3t2Ed3po
>>956
ええ、汚いだけじゃないです。卑しいです。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:58:56 ID:z/NVU++i
豊田自動車は今年も、アメリカまで接待招待したのに
どうして獲れなかったんだろうな?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:14:40 ID:b650b6VX
「該当無し」という勇気ある決断が欲しかった

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:23:59 ID:K0YUJgQG
プリウスはエンジン・オブ・ザ・イヤーでもあるのだから文句無しの受賞でしょ。
むしろ日本で受賞しないのが不思議。

2004年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーは
プリウスのハイブリッド・シナジードライブ
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/winner.html


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:14:46 ID:pBdaWNUx
欧州も接待攻勢ではないが、多少政治的な動きがあるらしい。
去年はフィアットがピンチでがんばったからフィアットだったと言う話も。
ヤリスもトヨタの欧州戦略があり、欧州での現地生産も行われるなどの理由
があったとの噂。
マツダが2年連続で2位でなぜ大賞にならなかったと言う理由に、現地生産
ではないと言うことがあったらしい。
プリウスは環境に良いというのも大きな理由だが、トヨタが強力に押し進める
’欧州戦略’も裏にあるんだろう。
まぁ、ビジネスの世界では色々あら〜わな。


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:24:05 ID:jLiEWK2+
>>953
かなり売れる?

ありえん
ホンダ車に300万以上出せというのが無理

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 03:55:50 ID:+55ZLtPc
>>963
その発言が
実物見ずにブランドとかイメージだけで判断してる証拠でしょ。

ま、2chはそんな奴らばっかなわけだが。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 07:56:47 ID:tMOCbaVx
>>957
煽りだとしてもかわいそうなやつだな。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:52:23 ID:S5gCLQom
>>257
ボクサーブリーフはけば?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 09:19:12 ID:1e3kXtv7
カニオブザイヤーのHONDAあげ!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 09:19:55 ID:SPKGwbzI
【広報必死】カー・オブ・ザ・イヤー2【接待大賞】


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:41:52 ID:0X+atJ4j
接待大賞であることが段々ばれてきて、
トヨタも金を欧米にかけるようになってきたってこと?



思ったより早くに無くなってしまうかもね。>日本COTY

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:58:52 ID:uTzOy4RR
RJCの発表まだ???

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:34:23 ID:CgPr9ftb
レジェンド 2005RJCカーオブザイヤーならず。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:37:33 ID:rTnhz54N
RJCは
国産:フーガ
輸入:A6
特別賞(今回は軽から選ぶ):R2
ってことなのね。

まあ、アンチCOTYとならこんなもんか。クラウンは殿堂が賞あげたし。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:45:53 ID:CgPr9ftb
SH−AWDがテクノロジーオブザイヤーってのも妥当だね。
逆にいえばレジェンドにはあれしか価値がない。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 14:13:03 ID:T9bIAy8D
ほれ。
RJCカーオブザイヤー
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/11/2004111701001252.htm

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 14:22:47 ID:N/JZ5nRQ
>>974
クラウン、結局レジェンドに負けてるんじゃねーか。まあ、トヨタの広報がそれだけ
嫌われてるってこったな。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:14:22 ID:2vM6m+xh
日本自動車殿堂は、2005カーオブザイヤーを
『クラウン』『クラウンマジェスタ』選定。
日本カーオブザイヤー選考委員会は2004-05カーオブザイヤーを
『レジェンド』選定。
RJCは2004-2005カーオブザイヤーを
『フーガ』選定。
各社カーオブザイヤーと宣伝。混乱するのは消費者。

むしろ車ヲタでない一般消費者には欧州カーオブザイヤー2005の
プリウスは印象に残るかもね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:35:25 ID:0X+atJ4j
>>976
だからトヨタは国内ではなくて海外に金を投入してるんだな。
どうせ金は有り余るほどあるんだし。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:35:59 ID:a6gS9Jdf
19インチのタイヤ履くだけでCOTYとれるんだね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:49:46 ID:4vC7SZjL
んなことない

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:53:27 ID:YLp23ENe
>>969
まーだ接待ネタ?


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:58:34 ID:XJ6h5qAn
>むしろ車ヲタでない一般消費者
は日本COTY以外はニセモノだと認識している。
当然他の賞にも騙されるが、日本COTYがレジェンドだと判ると他の賞はインチキ扱いだ。
残念だったな。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:15:21 ID:lIpoTOQH
>>981はCOTYのヒョウンカ?


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:51:01 ID:fGHzbww6
RJCは完全に終わった感じだね。
ただのアンチcoty。どうせならプリウスでも選んどけば良かったのに。



984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:00:02 ID:eFcFWvni
RJCってCOTYの比べて大分マシだな。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:00:28 ID:eFcFWvni

RJCってCOTYと比べて大分マシだな。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:27:31 ID:fGHzbww6
RJCは一昨年あたりから迷走が始まって、今年で完全に色物の烙印を押されたな。
元々創立の理念が卑しいから、まともに相手してるメーカーも無いけど。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:04:01 ID:tMOCbaVx
RJCは比較的スポーツカーにも好意的。
RX−7&RX−8は大賞を受賞している。
COTYはスポーツカート言うだけで遠慮されるみたいだね。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:11:27 ID:lIpoTOQH
この点数表をみるとRJCの方がまだまともに思える。
http://www.auto-g.jp/news/200411/17/topics02/index.html

軽はR2よりタントの方が個人的には上だと思うけど。
R2はなんであんなに高得点?



989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:16:08 ID:WFuUqVpV
>>988
スバルの営業ががんばったから

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:20:53 ID:p2/60ZB7
>>988
軽の枠組みにこだわらなかったこと、を高く評価してるっぽいな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:21:22 ID:HRuAfV7Q
旧車のR2とは打って変わった変貌だな。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:22:55 ID:pqIIbWAm
結局どのカーオブザイヤーも評論家が世論とメーカーの方向を向いているだけで
本当に価値のある車という観点で選ばれたわけじゃないからな。
整合性を求めようとしても泥臭くなるだけ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:26:46 ID:OmTdhxcb
スバルってトラビック以外は全部何かしら賞を取ってるな。
よっぽど広報ががんばっているのか。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:29:28 ID:ThzYmFWw
>>942
5角形グリルはホンダの方が先に採用してるからマツダの真似じゃ
ないんだよ。最近はトヨタも真似してるのは三角形のヘッドライトが
流行ってるせいでもあるけど。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:04:42 ID:MwSb+CkX
>>993
ここ3、4年ほど頑張ってるみたいだね。それでもトヨタ、ホンダ、日産の10分の1くらいでしかないが。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:13:52 ID:y6hxXMhQ
>>995
貧乏な田舎企業の財力なんてそんなもんだ。生暖かい目で見守ってやれ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:32:43 ID:ToSTZZ8u
997なら来年RJCアボーン。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:38:33 ID:ToSTZZ8u
998なら来年自動車殿堂アボーン。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:49:26 ID:MdQaSaWl
999

1000 :1000:04/11/18 00:49:28 ID:Hq/afPf0

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