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  【経済車】パルサーを語るスレPart6【競技車】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:34:44 ID:mkWc8ySe
前スレ:【GA-!!】パルサーについて語るスレPart5【SR】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078064010/

まだまだ乗りますよ。
ええ、好きですから…


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:36:02 ID:50a5vRKE


\ぴちぴちか〜つお♪ びらびらこ〜んぶ♪/  
                ___
    ∬    /Vヽ    )) ))) ∬
        /◎_ ヽ  ((( ((
        ム::(,,゚Д゚)::ゝ (゚ー゚*) )
     ヽツ(ノ;;;;;;;;;::::::.|) と と((
      (;二:二:二:二二二二二二)
      ヾ;;;;;;;;;;;; (,,゚Д゚).   # ソ <あわせだしだぞゴルァ!!
       (ノi;;;;;;;;;       :i.)
         \;;;;;;;;;___/
          . ̄∪゙∪ ̄

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:36:33 ID:mkWc8ySe
パルサーについて語るスレ
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029298774.html
パルサーについて語るスレPart3
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10431/1043154050.html
【油断】パルサーについて語るスレPart3-2【禁物】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045439891/
【まだ】パルサーについて語るスレPart4【現役】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056552426/
【GA-!!】パルサーについて語るスレPart4.3【SR】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059933185/
マイナーだけど速い!パルサーVZ-R!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063720657/
パルサーについて語るスレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024150558/
パルサーGTi−Rについて・・・ (00/05/25〜00/05/26)
http://piza.2ch.net/log/car/kako/959/959213794.html
日産 パルサーGTi−R (00/07/25〜00/07/25)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964516507.html
パルサーGTI−Rってどうよ?(00/08/22〜00/08/22)
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966921128.html
ランエボなんかよりパルサーGTI-R買おうぜ!! (00/09/13〜00/09/14)
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968848518.html
パルサーGTI-R買ったんだけど・・・ (00/10/03〜00/10/11)
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970553456.html
◆悲運の迷車?!パルサーGTi−R◆ (01/10/22〜01/10/30)
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10037/1003733644.html
パルサーについてのスレッド(02/01/13〜02/01/14)
http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010932289.html
パルサー!!!(02/02/28〜02/05/08)
http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10148/1014822221.html
パルサーGTi-R(02/03/19〜02/04/06)
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10164/1016472420.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 21:37:16 ID:mkWc8ySe
ハァハァさんのうpろだ
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/pulsar.cgi

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/15 22:41:34 ID:l7HS06HJ
初めての車にI-R買うのってやばいっすよねぇやっぱ
IRで良いタマないかな
マーチの車体でいいからエクストレイルのSR20VET乗っけて出して売ってくれorz

6 :前スレ990:04/09/15 23:22:41 ID:s/uTxJTA
新スレおめ

>5
覚悟して買うよろし
マーチならSR20よりもスーパーターボのMA09ERTの方が個人的にモススメ


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 01:36:23 ID:vJEjgryB
>>1


>>5
やばい

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 15:05:37 ID:VeUtUdsW
>>1 乙カレー

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 19:29:22 ID:Ry4NCRnU
>>1

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 20:34:35 ID:JFpoSVyY
GNPと聞いて、ガンバレ、ニッサン、パルサーと答えたひとはかなりオサーン。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 23:44:48 ID:EZJePZmS
では点呼をとります。おまいら何乗ってるのよ
俺RNN14

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 23:48:31 ID:eoXYctmm
>>11
漏れ3ドアJN15青

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 02:11:08 ID:c32iR47R
RNN14改

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 02:52:16 ID:CfDpKr3D
>>11
セダンJN15黒

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 03:13:07 ID:oijpMCk9
>>11
セリエX1水色(JN15って言うのか?)+厳密にはちと違うがKEN13赤

16 :13:04/09/17 03:18:15 ID:c32iR47R
そしてIDにIRキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 06:13:47 ID:7rOBU3xi
3ドアFN14ガンメタ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 09:47:43 ID:3UG+YzqU
>11
CJ-I

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 10:59:58 ID:GnVzi0fg
>>11
HN15改

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 11:21:23 ID:w94sqWMW
>11
FN14

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 11:23:58 ID:Yutbx1S+
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 12:27:36 ID:PqPvZJht
>>11
ノシ
HN15

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 13:34:05 ID:tG3LY5/Y
>>11

RNN14 リアフェンダーが錆びはじめた、、、、、orz

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 18:30:39 ID:WEz2FEjv
>>11
rnn14

>>23
仲間w
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20030126210154.jpg

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 18:52:26 ID:HyXg1r0N
>>11
EN15 後期 V2足

26 :23:04/09/17 20:57:25 ID:eh1t9cCR
>>24 うぁナカーマ、ナカーマw

まあニッサン車のリヤフェンダーの9割は数年後は間違いなく腐りはじめますな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 23:37:46 ID:TsAagAa0
>>11
FNN15 S-RV

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 14:48:11 ID:4P1bFlCU
N15の後期型でテールのウインカー部分がクリアになってるのを見かけたんだが、あれはオプションか何かでつか?
それだけでもけっこうふいんき(←なぜか変換ry)変わるもんやね。

29 :15 ◆EYx/ThyDuM :04/09/18 15:15:04 ID:61V7usHL
15だがJNでなくFN15だつた。エライ違いだ。逝ってきます


30 :15:04/09/18 16:01:57 ID:grHhea8+
点呼とったはいいが、
自分のRNN14(I-Rね)は分かるけど他の形式名称がさっぱり分からん…orz

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 16:35:40 ID:rvirF3XB
>>28
たぶんルキノ。前期型もテールのウインカー部分がクリアだった

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:20:10 ID:bf53/adI
>>30
N14の場合

N14:GA13 FN14:GA15 EN14:GA16 HN14:SR18
FNN14:GA15&4WD RNN14:SR20&4WD

N15も基本は同じ。JN15:SR16


33 :HN14海苔 ◆b5pCvhLGTI :04/09/19 03:28:29 ID:yWkSlzce
>>11
ノシ
HN14 3ドアハッチ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 13:07:06 ID:mdXyLw4s
>>1は日産自動車の
 r‐┐r‐、○ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐  ___
 |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] [___]
 |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ 
                ̄    

35 :N14GTI:04/09/19 17:38:18 ID:mPPw9sMY
N14乗りの方でナビを自分で付けられた方いたっしゃいますか?
車速センサーとバックセンサーの位置を教えて下され。

36 :M1:04/09/19 18:51:28 ID:WTvV8OnU
>>35
ナビオメ!GTIだとこれみたい
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/NISSAN/ecu/N-9.html

バック信号はバックランプから取りました。
左右のバックランプの線が途中で1本になって運転席側のサイドシルのとこを
通って、ダッシュサイドの奥の方へ行ってるので、同じ色(黄緑だったかな)の線を
探しました。1本になってる分ちょっと太かったかも。

37 :N14GTI:04/09/19 20:25:27 ID:mPPw9sMY
>>36
ありがとうございます。
SONYのフィッティングのページからN14は抹殺されていて困っていました。
デンソーにこんな情報があったとは!!

それにしてもインダッシュモニタを一番上のDINスペースへ取り付けるのは大変でした。
エアコンダクトのワイヤがなかなか外せないしメーターパネルの爪の金属がエアコン
ダクトの穴の奥に落ちてしまい焦りました。
磁石を紐につけて釣り上げましたしたけど。



38 :N14GTI:04/09/19 22:03:34 ID:mPPw9sMY
>>37
日本精機だった。orz

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 22:42:06 ID:CmTw3MT6
>11
FN15 セリエX1 銀
26日でお別れしてマーチに乗り換えでつ。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 09:50:55 ID:96Wz9Tjr
>>39
(ノA`) 乙

41 : ◆en15MtxGO. :04/09/20 11:33:25 ID:TERTniUz
>>11
EN15前期型 黒
最近洗車→WAXしようとする日には決って夕立が
関係ないが最近ほぼ毎朝セリエX1黒とすれ違う。
向こうは気付いているだろうか・・・

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 13:20:19 ID:bKr9F1rg
>>11
EN15前期X1R 青
ついこの前12万`突破

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 18:38:26 ID:96Wz9Tjr
うおおおおおお今日初めて生EXA見タ-----------(;゚∀゚)=3-----------!!
赤でルーフ取ってた。でも結構とばしてたからお尻しか見れなかった。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:05:33 ID:0ejuLHrz
>>11
ノシ
  FN15 前期型 50,000km突破
  違う名前で売られてますた。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 21:33:31 ID:1wthvw83
>>11
EN15セリエX1R銀

>>44
なんとなく見当付くけどその名が知りたい。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 23:04:03 ID:nHBeVoWd
>>11
CJ-1嫁のもの 20周年記念車。その割には装備がしょぼい。
オイルとオイルフィルターのチェックランプが後付けでついているけど、
両方ともディーラーで交換してもランプがつきっぱなしという不思議なアイテム。   

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 23:08:59 ID:QnV1j1PZ
>>11
EN15後期型 セダン 灰
55,000kmでACCバルブ交換。
75,000kmでクラッチ交換。
先週、テールランプの電球が切れて交換した。
現在82,000km。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 06:50:35 ID:hQJY0nJ3
>11
3ドアJN15、現在78000km。
ついでにサンルーフ、純正フルエアロ、6スピーカー付。

でも1速がやたら入りにくい…。orz

49 :前スレ944:04/09/21 10:39:28 ID:tidyPjvX
RNN14でございます

アプロダにあるBTさんの白I-Rが履いてるアルミいいなぁー
ウチのIRは黒なんで合うかもしれぬ・・

その下の白IRのウインカーランプ クリアですよね
あれは前スレのどっかに書いてあった 中の黄プラを割るってやつでしょーか
そう思った僕もやりたかったんですけど・・・・
あれ、取れないっすわ!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 19:49:15 ID:lL4X6mqf
JN15 N1 Ver.1乗りです もうじき15万キロいきますが、特にこれといったトラブルはないです。燃費も相変わらず平均12キロですm(__)m

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 20:03:13 ID:4E5AjhV/
>>49
ヘッドライトの横のやつですか?ネジ1本外して、あとは2本のツノがフェンダーに
はまってるのでパコっと前へずらして外します。俺のはもうガバガバですorz

52 :N14GTI:04/09/21 21:03:57 ID:6ewfD04d
>>36
なんとか2日がかりでナビ付きました。
情報提供いただきまして助かりました。
これでもう10年がんばろうと思います。

53 :白I-R:04/09/21 21:15:05 ID:PwMIpuCj
>>49
えっと、うpろだの白I-Rは俺だけど
クリアーにしたのはサイドウィンカーだけだから…他はイジってないし…これ。
ttp://www.cores.co.jp/shop/detail/outlet/sn02/sn02.htm

54 :白I-R:04/09/21 21:17:01 ID:PwMIpuCj
あ、ちゃんとオレンジの球も付属してますよん。

55 :N14GTI:04/09/21 21:25:47 ID:6ewfD04d
>>54
IDに私のパルサーはCJだと書いてあります。(藁

56 :FN苺 ◆Lina/3PGFc :04/09/21 22:20:32 ID:woetQl/E
祝!新スレ
前スレ完走状況見そびれた orz

>>11

FN15セダン CJ-II 青




57 :49:04/09/21 23:44:01 ID:tDh4uHAB
>>51さんthx! ネジ・・ネジ・・どこだろう・・もっと探そう

>>53さんthx! こういうパーツが売ってるとは・・


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:15:37 ID:T8edAbwN
>>50
パルサーって燃費いいよね。
うちの(FN14 J1J MT)も、春秋15キロ/l 高速使うと何故か20キロ/l・・・壊れているんじゃないか?
でも、街中でパコパコ追い越しかけると12キロ/l・・・それでも絶対10キロ割ることない。

こないだ、知人に

「君の車って、かわいいよね」

え?かわいいの?確かにセダンだしノーマルだし・・・・
ある意味、心の中で凹んだ。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:16:25 ID:fGM2aV0J
GTI-R
ワンオーナー、12万`、無事故車、エアコンとパワーウインドー故障
が個人売買で12万円だけどどう思う?

60 :HN14海苔 ◆b5pCvhLGTI :04/09/22 01:37:38 ID:QfIi+TZh
>>57
参考になるかどうか分からんけど、装着した感じは
漏れのGTIをうpしといたんで参考にしておくれ

ちなみにフロントのウィンカーがクリアなのは元から
サイドのウィンカーは>>53氏のリンクのサイドクリアウィンカー
(見づらいけど)
うpろだNo.20にサイドクリアウィンカーのドアップあります

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 09:47:06 ID:MSQp3MZn
テールも割ってクリア化してる人がいるらしい

62 :49:04/09/22 15:36:41 ID:J3ZYRsWI
あああすいませんサイドのウインカーでしたごめんなさい
フロントは元からクリアですね、紛らわしく書いてしまい申し訳ありません。
うpろだ見ましたよ thx!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 18:09:37 ID:MSQp3MZn
>>52
インダッシュモニターうpして〜〜our

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 18:12:11 ID:jAu1zdpg
>>59
とりあえず手元に50万ほど用意してから買いましょう
いや、50じゃ足りないかな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 19:35:30 ID:QHNhuxGk
途中で話を割ってしまいますが3ドアのJN15に今度TEINの車高調Type FLEXと
EDFCを取り付ける予定ですが純正のフロント、リア両タワーバーは干渉せず取り付けること出来ますか?
 

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 21:50:01 ID:TvDbI12h
>>65
TEINのサイトに各製品の説明書のPDFがあったと思う

67 :N14GTI:04/09/22 22:52:26 ID:rHO82sis
>>63
ハァハァさんのうpろだにうpしますた。
No.119...なんかイヤーンな番号。 orz

68 :65:04/09/23 00:05:37 ID:Xc2cgs9s
>>66
THX!!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:17:49 ID:e3IOn/HS
>>64
50-12=故障の修理代?

70 :元N14X1−R現S−RV海苔:04/09/23 00:29:38 ID:Y0uKw/bt
>>11

FN15 SRV、MT
20日に事故ったOrz

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:34:11 ID:1g8uJAvU
>>69

 横から口を出すと、12万キロも走っていればわかっている部分の修理
以外にも自分が納得できるコンディションに持っていくまでいろいろかか
ると思う。64さんは単純に50−12=故障の修理代という意味で言って
るんじゃないと思うよ。

 例えばパワーウインドウはレギュレータ交換が必要になれば2〜3万は
かかるし、エアコンだって修理箇所によって変わるけど10万以上は覚悟
しておくべきだよ。それだけで済むならいいけど、その他にもクラッチと
かショックとかも状態次第ではO/Hや交換が必要になるかもしれないか
らね。。。

 ちなみに、これまでの整備履歴はわかるの? これまでキチッと整備さ
れてきたタマならいいんだけどね。
 

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 04:55:08 ID:ws6R9o+c
そだな、ビンボーなヒトなら余計にビンボーになっちまう矛感。
旧フロンのエアコンが10万以下で直るのは今日び難しいしな。
まぁパワーウインドウは解体から外して何とかなるかな。
iR以外のグレードでも何とかなるし。
その辺の段取りが出来れば500kである程度満足行くiRが乗れる、つうことだな。
ディーラー中古のiRだって保証なしで車両本体580kだからな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 09:27:35 ID:WpawDUMJ
>>11
FN15ルキノF アクティブレッド
カタログ以外で同じ車を見たこと無い _| ̄|○

     

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 15:54:34 ID:/7dE2+TK
>>67
イイ(・∀・)!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:46:01 ID:O+SMwj3M
>>72

 細かくて申し訳ないけど、N14の場合GTIの「I」は大文字だよ。
 だからGTI−Rも「iR」にゃならない。まあ、雑誌とかでもよく小文
字で書いてあるから間違えるのも仕方ないかな。。。とりあえずカタログや
クルマに貼ってあるエンブレムそのものを確認すれば大文字が正しいという
事はわかってもらえると思う。

 ちなみにN15セリエの方はGTi。みんな小文字に間違えるからヤケッ
パチになったか(笑)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 10:33:02 ID:L5dOils7
主要整備部品カタログの巻頭に「GTiR」という表記があったと思う。
ちなみに1990年版。もう手元にないので確認できないんだけど、誰か持ってないの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 04:38:48 ID:L3vw3SrM
おいらのGTI。助手席側のパワーウィンドが、引っかかって今にも壊れそう。
よくあるトラブルらしいですけど、修理するといくら位かかりますか?

78 :N14GTI:04/09/25 06:59:45 ID:YGscFbes
漏れの左リアは既に開かずの扉となっているが放置状態。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:18:21 ID:ZwW+ifdg
今日、前期型N15GTi契約してきた。10年乗ったN14GTIともお別れだ。
で、ステアリングが気に入らないので、VZ-R純正に換えたいと思うんだが可能だろうか?
そもそも、そんなものが手に入るのかも分からないのだけど。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 21:59:40 ID:wgBIo8ys
パルからパルへ?
なんて幸せな野郎なんだコノヤロ-

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 22:13:04 ID:XKaPljJl
N15の純正フォグのバルブの交換方法をキボンヌ。
バンパー外さないとダメなのか?

そういえばいつのまにかGA-GA-言わなくなったよなw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:51:45 ID:ukGkDO0I
>>81
メクラ部分を外す→ビスが見える

ゴソっとフォグをまるごと前に引き出す

バルブ交換

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 05:29:03 ID:ax3oSSEV
>82
ありがd。助かりますた。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 13:51:45 ID:HqSdjOod
>82

漏れは知らずにメクラ部分が外れてビス丸出しで走ってた。orz
そんなパルとも今日でお別れ(´Д⊂


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 16:04:38 ID:hU6nqwVp
本家パルサーサイト、
落ちてる?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 17:14:10 ID:6OMey9ac
↑どこそれ?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:56:59 ID:hT81KJeI
来月からパル海苔になります、FN15 X1 MTです。
ケコーンするので嫁のパルをいただくことになりますた、
この先10年は乗ると言ったら呆れられた orz
>>81
GA-

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 20:58:00 ID:1YkhbOp2
GA〜GA〜CDでますぅ〜って昔CMあったような、、、

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:10:09 ID:4KfO3gtj
>>76

 GTIとは「グランドツーリングインターナショナル」の略だそうで(当
時の販売マニュアルにそう載っている)、だとすれば「i」を小文字にする
のは不自然だよねぇ・・・

 部品カタログでそうなってたとすれば、メーカー自身が間違えてどうする
んだって感じだなあ(笑)

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:26:46 ID:fUEOb8Yn
>>89
GTiR-A、GTiR-Bだったような気がする。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:44:41 ID:rdBSEOiz
>>90
GTI/RA(通常仕様)とGTI/RB(ラリーベース仕様)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:24:18 ID:wxY6Wm+5
今日漏れのJN15をガードレールのような物に運転席のドアを擦ってさらに凹ませちったよ〜。・゚・(ノД`)・゚・。
修理代高いんだろうなぁ・・・・・・ウツダシニタイ_| ̄|○

93 :FN15銀ちゃん:04/09/28 01:12:26 ID:wNkfYcxp
FN15の銀糊です。

ハンドルを皮巻きにしたいですが…プリの流用可能かな?

情報あったらください。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 06:47:25 ID:VJRg2TJv
>>92
イチロー

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 09:58:26 ID:HA/q6gHP
>>92
http://www.juntohru.com/~garage/
DO IT YOUR SELF
おれもこすったバンパー直したけど完璧とはいえないがまずまずの仕上がり
カーコンビニの見積もりで2万強が8千円で出来た

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 18:49:57 ID:e1zS1H14
>>91
そのページ、うpしてよ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:56:17 ID:0e72I1YZ
ヘッドカバーを塗装しようと考えているんですが、ついでにプラグケーブルと
プラグを交換してやろうかと。
GA15DEの場合純正プラグって何番か誰か知りませんか?

>>38
テールウインカーカバーがクリアなのは後期仕様だ。漏れはそこをブルーに塗装。

FN苺 CJ-1 なんちゃってVZ-R海苔

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:58:08 ID:0e72I1YZ
>>28
の間違いな悪寒

99 :92:04/09/29 18:55:27 ID:hs13cLRR
>>95
サンクス!
だけど自動車保険がオールリスクだったのに今気付いたから
修理代は一切払う必要ないんでDIYなんてしない。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:04:48 ID:tduUI6/W
パルサーGTi−Rに乗ってたけど
一度、ラブホテルの駐車場で、思いっきり
運転席ドア当て逃げされたことあったな・・・。
ドアが開かない。助手席側から乗って帰った。
ディーラーや家族にどこであてられたの?
K察にとどければ?と言われたけど
届けることができなかった・・・。
いまでは、ほろ苦い思い出だ。

もう売ってしまったが、一番楽しかった車だな。

101 :49:04/09/29 19:31:22 ID:/VlgkBqv
ラブホに問い合わせれば相手特定できたかもしれませんね
監視カメラ絶対あるし。


もし私が同じように当て逃げされたら!!!
なにもできませんけど。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:20:26 ID:uf7XZwFL
毎日通勤するときに前を通る中古車屋に
赤の3ドアVZ-Rが55マソで置いてあるのを発見。

激しく浮気しそうな漏れは黒VZ-R海苔…w。
ヤヴァイくらいカコ(・∀・)イイ!!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 09:21:50 ID:Oy+G/i/j
>>102
飼うなら今のうち!
VZ-Rが2台もいたら凄い(;´д`)ハァハァ出来そうだ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 10:31:38 ID:Xj61WzKA
自分の通勤路にある中古車屋にも赤VZ-Rが33万で売られてるよ

やっぱパルいいなぁと思う自分は元VZ-R海苔

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:23:57 ID:d5MNvOvB
>>104
事故ったパルの修理見積もり40万だから
VZ-Rが33万なら近くだと欲しいな。

106 :HB好きの高校生:04/10/01 14:37:04 ID:o0b8p9kD
N15系の3doorのVZ-R(N1,N1 version2含)か
X1RのMTかを初めての購入車にしたいと思うのですが、
免許取り立てでは安さと速さどちらを
大切にするべきだと思いますか?
またGA15DEでは走りに不満はありますでしょうか?

107 :N14X1→N15VZ-R乗換え経験者:04/10/01 15:33:42 ID:reQ8Eek7
>106
GAに一票。ついでに言うならX1R(GA16)よりもX1(GA15)。
維持費その他を考えると1500ccはけっこう大きい。
街乗りならGAでも問題無し。

よく言われるが、最初はヘタに馬力があるのは買わないほうがいいんでない?

108 :B14乗り:04/10/01 16:11:09 ID:XgaBIYHX
N15でなくてB14で悪いんですが・・・。
B14のGA15DEはそれほどパワーはないけど、クルマ自体が素直なんで、
乗ってて楽しいよ。限界は低いけど、コントロールはし易い。
腕磨くには悪くないと思う。
兄弟車なんで、性格も似てると信じてレス。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 17:44:19 ID:oBSiGwuq
>>106
免許取立てでJN15だと幾ら不人気車とは言え保険料が高いので
X1RにしておけJN15より維持費絶対に安いし。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 17:55:21 ID:bUhVl73V
僕的には乗る人次第だと思うので免許取り立てでも欲しいのに乗ればいいと思う。
VZ-Rが欲しいなら買うべし。
だけどどんな車を選んでも無茶な運転はしないほうがいい。

111 :HB好きな高校生:04/10/01 22:00:40 ID:o0b8p9kD
>>107-110
ありがとうございます(^^) 日産が好きでHBが好きで探していたら
パルサーに出会い、N15はスタイルも好みで走りに関してはレアな存在で
「なんでそれ買ったん?!」と突っ込まれること間違いないっていう辺りも好きで、
NAしかないっていうのも含めて完全にツボに嵌まってしまいまして…シフトブーツ以外は笑”
X1だと排気量別階級でいくと普通車では下から2クラス目になるんですよね??
X1からVZ-R N1 version 2 に乗り換えるようお金と等級を溜めてスキルアップ目指して頑張ります!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:09:58 ID:bUhVl73V
>>111
GAとSRじゃえらい違いだよ。
乗り換えるぐらいなら最初からVZ-R買ったほうがいいと思うが。

113 :HB好きな高校生:04/10/02 01:11:42 ID:b7r89OzC
>>112
卒業した後音楽の専門学校に行きバンド等でお金がかかるのと
、HDDナビと箱型サブウーファーは入れたいのと、で
VZ-Rにしようとすると初期投資から維持費まで考えると
X1RやX1の方でしばらくは我慢するべきかなぁと思ったんです…
VZ-RとX1の維持費の差をだいたいどのくらいになるか教えもらえないでしょうか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:15:42 ID:BWA1VFX6
2台持ってないと比較できないでんがな。。。
ディーラーマンならわかるか??

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 07:54:38 ID:otKRRVt+
>>113
維持費なんかそんなに変わらんと思うが。
どノーマルで乗るならタイヤの差はあるが。

登録やら廃車とかの手続きがあるし車はそう簡単に乗り換えられるもんじゃないぞ。
日常使ってるわけだし。
それにナビやオーディオを入れてカスタマイズすればするほど乗り換えが面倒になる。
載せ換えも自分でできる?お金かかるんだよ。

最初に車を決めてしまった方がそういう面で後々楽になるよ。

あと、日常乗ってて車を感じる時に一番情報量があるのはエンジンだよ。
マニュアル乗るならサウンドとフィールのキモチ良いSR乗っとけ。
GAは妥協する人の実用エンジンだよ。ガーガー

116 :HB好きの高校生:04/10/02 11:21:53 ID:b7r89OzC
そうなんですか?!初期投資に差が出るのは
当然なんですけど同じ税金でSRのGTiてATしかないじゃないですか??
だからそうゆうことも含めて
だったらN1じゃなくても安いVZ-Rにしようかとも思います…

117 :638 ◆en15MtxGO. :04/10/02 13:11:39 ID:pOdEt5hq
N15セリエX1R MT海苔の自分としてはX1Rを勧めたいところだけど
正直VZ-Rの方がいいなと思うことも多い。
シフトブーツはコレミヤのやつに交換要。個人的に。

ただ、維持費って点では1500ccと1600ccの差以上に、
GA、SRが違えばレギュラーとハイオクの価格差が馬鹿にならんと思うが。
最近ガソリン高いしさ。

118 : ◆en15MtxGO. :04/10/02 13:12:53 ID:pOdEt5hq
前スレで書いたときの 638 が残ってた。スマソ

119 :HB好きの高校生:04/10/02 13:43:08 ID:b7r89OzC
X1Rに乗っておられてVZ-Rを羨ましく思うのはパワー以外に何があります??
ガソリンに関してはGSでバイトしてるんで身に染みて痛感してます汗”
108と120円の差は積み重なれば相当な額になりますもんねぇ…

120 :N15X1R:04/10/02 14:29:56 ID:AsFwsqHZ
>>117じゃないけど…

>>119
カッコいい。最初からエアロ&アルミ付いてる。最初からちょっと下がってる(?)。フォグも付いてる。
リアがディスクブレーキ。NEO VVLってなんかいいなぁ。ホワイトメーターもいいなぁ。N1だとシートも違うんだよなぁ。

こんな感じかな。
早い話、X1Rは外見が一般車とかわらんのよ。
X1R 買ってVZ-R風に仕上げようとするとかなりかかるぞ〜。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:36:45 ID:s3DhCmYT
オーテックVer乗ってる俺としては今はガソリン代で死にそうです。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:43:36 ID:BWA1VFX6
>>116
>GTiてATしかないじゃないですか??

N15は、確か前期は5速とATの設定があったけど、
後期からATのみになったハズ。

違ってたらスマソ。

123 :元N14.X1−R現S−RV海苔:04/10/02 21:12:32 ID:I0Oan1JY
>>120
シートが違うのはver2の方ね、ver1は普通のX1やVZRのシート。

漏れはN14.X1−R→セレナ(SR20、5MT)→N15.SRV
で知合いがN15.GTIとN14.GTIに乗ってるけど

X1とX1ーRだとX1−Rの方がミッションがクロスしてて減速比が高い(ギヤ―比が低い)
エアコンがオート、足回りも若干固い等かな?元々実用エンジンのGAでスポーティーに
味付けした感じで速さよりも面白さ、楽しさに振った感じ。

>>120
フルエアロのX1Rが在れば無問題だけどN15はN14に比べてX1Rが少なく
MTも少ないのが欠点。

>>122
N15後期からATオンリーで桶。

VZRも一応レギュラーでも動くけど
馬力低下を伴う諸刃の剣、初S(ry


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:28:39 ID:qy5dCvik
X1、X1Rでもスポーツパッケージ付ならカコイイと思う、でもほんとに少ないね。

125 :HB好きの高校生:04/10/02 22:27:20 ID:b7r89OzC
外観はに関してはハロゲンフォグ後付け、出来ればヘッドライトのキセノン化
、少しカッコイイ程度の15inchアルミ、マフラー、20cm程度の車高下げ以外は
高速勝負するつもりは鼻からないんでエアロは別になくてもいいんです。
カーセンサーのサイトやヤフオク見ていると全国規模ではX1RのMTも
何台かは出てるみたいなんで、安く楽しめるのであれば最初の車でバイトの身分なら
別に構わないと思うのですが音楽を第一に置きたいので、悩むんですよね…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:23:34 ID:UDq5eQ58
音楽を第一に置きたいなら最近の新車買っとけ

パルと今の車じゃ、静粛性が段違いだから。
デッドニング地獄に陥るぞ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:39:00 ID:otKRRVt+
軽乗ったほうがいいんじゃない?

128 :HB好きの高校生:04/10/03 00:01:33 ID:sALIH8x7
あっ言葉足らずでした…オーディオは多少はこだわりたいですけど、バンド活動を1番にっていう意味です(^-^;
お金あっても最近の車で真剣に欲しい車はフィットがギリギリなくらいなんで…

129 :HB好きの高校生:04/10/03 00:03:18 ID:sALIH8x7
軽ではカプチ以外欲しいと思えなくてカプチだと実用性に激しく事欠くじゃないですか?!だから却下なんです…

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:11:01 ID:x7YidJ6A
お前それはカプチ乗りに失礼だぞ。
そんなにやたら実用性にこだわるならカロバンにしたほうがいいぞ。

131 :CJ-I乗り:04/10/03 01:30:12 ID:dPw3C93j
帰省ついでに12ヶ月点検にいってきた。
ATF,プラグ,ファンベルトが交換時じゃないかとの診断結果でした。
金の無い学生としては、クリティカルなトラブルが無くて一安心。
上記3点は次のタイヤ交換のときに一緒にやることにしました

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 07:58:05 ID:oZQguPdb
>>119
バイト乙。
ハイオクって無駄に高いだけじゃないよ。
エネルギーが多い分だけレギュラーより取り出せるパワーが多いので消費する
燃料は少なくなり燃費は良くなる。ハズ。
ハイオク用に設計した高圧縮ハイチューンエンジンが前提だけど。
レギュラーより精製も良いしエンジンにもやさしい。

漏れはハイオク入れてる。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:09:50 ID:oZQguPdb
>>128
ところでオートマで良いの界?

134 :HB好きの高校生:04/10/03 08:46:23 ID:sALIH8x7
カプチ乗りの方いたらすいません。荷物が多少は詰めて四人ちゃんと乗れるということ
、そこそこ走るという観点からの意見で決して馬鹿にするつもりはありません…

フィットって最近5MT入ったじゃないですか?だから
いいかもと思ったんでMTじゃないとヤです

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:59:55 ID:oZQguPdb
カプチが荷物載らないってのは事実だから謝らなくてもいいんでないの?

マヌアル希望ね、フィットに追加されてるしね。
バンド活動で使う荷物はどのくらいあるのかな?
パルサーやフィットの小さいトランクで入るのかな?

136 :HB好きの高校生:04/10/03 11:09:57 ID:sALIH8x7
ギター1本とベース二本とアンプくらいなんでスペース的には問題ないんですけど
みなさんの意見を聞いていると走りと維持費とのバランス加減ですごく悩んでます(^-^;
X1Rにしてお金溜めた方が無難なのかなとか思ったり好きなVZ-Rに乗るべきかなと思ったりで…

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 11:42:54 ID:oZQguPdb
ギター載せるならパルサーとかフィットなんか選ぶより背の高いキューブとかの
ほうがいいんじゃないかなぁ。
ギターは横にしないほうがいいでしょ。

138 :HB好きの高校生:04/10/03 12:05:50 ID:sALIH8x7
そうかもしれないですけどトールタイプだとスポーティなんがないじゃないですか?!
ハードケースに入れるんでそこらへんはいいんですよ〜
137さんとしてはX1RとVZ-Rでしたらどちらを推します?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:36:33 ID:hDLnoEql
SR16VE

140 :元N14.X1−R現S−RV海苔:04/10/03 18:36:24 ID:9/R360Zd
>>138
個人的意見だけど
キューブは先代だと元々のボディーサイズが小さいから意外と荷物は積めない
室内も室内高以外はパルの方が広い

フィットはリヤ―シート畳むと広いが畳まないとそこそこ車両価格が中古でも高い

はじめはX1のマニュアルをお奨め。
燃費も良いし維持費が安い、マニュアルを駆使すれば常識的スピード域で
走りを楽しめる。
車にお金注ぎ込んで本番のバンド活動が出来なくよりは良いんじゃあない?


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:29:37 ID:hDLnoEql
欲しいの買ったほうがいいって。

142 :N14X1R→N15X1R海苔:04/10/03 22:05:27 ID:+IH+T8gr
>123
少々修正。
N15X1Rのダンパー減衰力・バネレートはN15X1等のグレードと同じ物です。(N14の時は違ったけど。)
スポーツパッケージ物を選ぶと、タイヤは185-65-14になって、スタビが装着されました。

>>マフラー、20cm程度の車高下げ
このあたりを望むなら、タマ数がそこそこある状態の良いノーマルVZRがヨサゲな気もする。

143 :FN15MT糊 ◆MM117JP3LY :04/10/03 22:39:45 ID:5zYQd9+5
オイル交換しに行ったら、
・右フロントドライブシャフトブーツ破れ
・ラジエーターアッパーホース破損
を宣告されてしまいますた。
さすがに8年落ち、50,000kmではあちこちとガタが出始めるんだろうなぁ。




144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 02:54:34 ID:ofNXhJir
H7式FN15 Rezzo 走行14.6マソ` 下取り査定0円ですたorz

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 03:47:49 ID:t5G2xpTM
>>132
これは突っ込めばいいのかな・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 06:41:38 ID:UP6g3e82
>>145
どうぞ突っ込んでください。
間違いは無いと思いますが。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 12:05:48 ID:8mCuERZG
>>146
うお!中々締まって気持ちいいじ(ry

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:48:31 ID:t5G2xpTM
>>146
ハイオクは着火しにくいだけ
燃えれば同じ
効果があるとすれば清浄剤の効果だけ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:54:28 ID:JfxZ1K4b
>>148
さらに追加
洗浄効果で見せるバルブの写真は絶対に吸気側。
排気バルブは絶対に見せないのは理由がある。

レギュラー仕様エンジンにハイオクを入れてタラタラ走ると
燃焼温度が下がって排気バルブにカーボンが溜まりまくる。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:06:14 ID:TRpsQzsR
>>143
漏れ=5年落・只今49000km。
45000kmで右ドライブシャフトブーツ破れ発見。→割れブーツで補修。

ラジエーターアッパーホース・・・見とこっと。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:54:49 ID:9sImniCu
>>132
金の無駄遣いだろ。
廃屋指定じゃないエンジンに常に廃屋入れていたら
場合によってはエンジン寿命が縮まります。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:30:51 ID:UP6g3e82
>>148
重量当たりのエネルギー量はほぼ同じかと思いますがレギュラーとハイオクでは比重が
違うので同じ容量ならハイオクのほうがエネルギーは大きいです。
さらに圧縮も大きくかけられるので取り出せるエネルギーは大きくなるはずですが。

>>151
どう読んだら私がレギュラー仕様にハイオクを入れていると読めるのでしょう?
私の車はハイオク仕様ですよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:58:45 ID:9sImniCu
>>132の文章読むとレギュラー仕様に廃屋入れているように読めると思うけど。
それに廃屋指定車に廃屋入れるのは当たり前でしょ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:26:37 ID:xVaQWNeB
ここでは開放されてるようだなww

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:10:52 ID:z4xNxavk
>>153に同意。

 また、>>132>>152は現在のハイオクに対する認識の誤りがある。

 メーカー公式見解は>>146

156 :155:04/10/04 23:12:55 ID:z4xNxavk
アンカーミス… OTL

 メーカー公式見解は>>148

 回線切って逝きます。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:25:40 ID:BSyCIokX
香ばしい香具師が光臨してからギタリストが消えたぞ

という漏れは早ければ今月中にでもこのスレの住人に慣れそうです( ´∀`)
VVL(゚Д゚)ウマー

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 02:24:19 ID:4y1oWNZC
>>157
新オーナーヲメ!!
車来たらハァハァさんのにうpきぼん

159 :HB好きの高校生:04/10/05 07:30:44 ID:Kl0ijXoe
帰ってきました!って誰も待ってないですよね(^-^;
X1Rの5MTにカロッツェリアのHDDナビとサブウーファーと2WAYセバレートスピーカー入れる方向で行こうと思っていろいろ勉強しておりまして…

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:54:02 ID:Ss02f+Z6
>>159
それでいいんでないか。
で値段は総額いくらするの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:01:21 ID:nDsrDjP5
N15のスピーカーは楕円形だから社外スピーカーの選択肢があまりなかったような希ガス。
楕円形でセパレートなのはあったかな…?

漏れのパルがそうなんだが、純正6スピーカー車は通常の17cmのが使えるが。
普通の丸いのにするときにはディーラーで部品を取り寄せる必要があったはず。
細かいことはエロイ人に任せるw。

162 :49:04/10/05 10:23:03 ID:M8Hz/821
RNN14に合うインナーバッフルボードって無いんですかね・・・
あんなもんサイズ合えばGOだと思ったんですけど。
イエローハットの店員に
「ここ(適合表)に無いから無理ですね ええ」
ってきっぱりと!聞きたくない正論が!
前の車からツイーター持ってきてつけたから高音は確かに良くなったよ
でも元々デッキが低音糞って噂のやつだから さあ大変です

163 :HB好きの高校生:04/10/05 11:22:19 ID:Kl0ijXoe
定価でAudio関係だけで532000円です…汗
TS-V07A入らないんすか?!

164 :49:04/10/05 12:04:32 ID:Mf9pNWgL
アレ・・・そういえば内装剥がしたときに見たら楕円形だったかも・・・
丸いスピーカーついてたけどネジ2本で固定されてたし 無理やりだったのかあれは

165 ::04/10/05 16:44:41 ID:rCT965cA
>>163
諦めろ、金の無駄だ。車両本体より高い?スポコン?
>>164
バッフルプレートからドツボにハマる。デッドニング→アウターバッフル。
アンプ組んだら?よっぽどマシになる
俺はスピーカーラインも全部引き直して現状は満足。ただゼロヨンやるからサイレンサー外したら聞こえが悪い。
N14N15共に16センチスピーカー入るんでないかい?
スピーカーラインは二度と引き直ししたくない。

166 :HB好きの高校生:04/10/05 18:03:42 ID:Kl0ijXoe
AVIC-ZH900MD(HDDnavi DVD CD MD)/DEQ-P9(DSP unit)/TS-CX7(center speaker)/TS-WX99A(sub woofer)/TS-V07A(F Speaker)/TS-J1700A(R Speaker)のセットが定価550,000で
ヤフオクの平均価格からのセットが324,818となったので諸費込みの車体と同じくらいですね…

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 18:34:33 ID:rCT965cA
それだけやるならセキュリティは絶対条件だな。
バイパーかクリフォード付けないと次の日には車消えてる。見つかっても運良くてドンガラ、最悪全焼。
モニター見づらそうだなカロの2DINナビだっけ?


168 :HB好きの高校生:04/10/05 18:43:46 ID:Kl0ijXoe
2DINのやつです
発展性や扱い易さ?を考えて全てカロッツェリアで組むつもりです
この装備に必要なセキュリティの最低基準でいくらぐらいします??

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:39:03 ID:TW00YXdW
セキュリティって真面目に組めば最低でも20万以上は掛かると思う。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:17:16 ID:/F7dDCBg
ウザいよ中年w)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:52:34 ID:Kl0ijXoe
20万すか…!
X1+ローン地獄のコースにいってしまいそうですね汗

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:14:42 ID:R2/A0TBG
純正スピーカーは楕円、それを円形プレートに固定されて
ドアにネジ止めなのでプレートを使わなければレギュラーサイズの
13センチスピーカーが装着可能。

裏側と配線の防水は確実に。
ドアパネルとスピーカー間の隙間は必ず塞ぐ事。
あまりにもコアがデカいスピーカーなら下げた窓ガラスとの干渉に注意。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:33:26 ID:9Rf9rwyv
>>155
誤認してんのはそっちじゃない?

>>153
まいったな、解説してよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:02:52 ID:9Rf9rwyv
>>159
なんだ、結局妥協しちゃったのか。
まぁいいや。
馬力仲間になれると思ったんだが。
あ、ナビはオンダッシュにしたほうがいいよ。視線移動多くて見難いから。

175 :157:04/10/05 23:17:28 ID:jwNubkbJ
>>158
あのうpろだに晒すのが夢だったので必ず晒しますw
馬力仲間(゚Д゚)ウマー

176 :HB好きの高校生:04/10/06 00:02:08 ID:zVCPCukU
オーディオ関係はオークション利用でかなり安くなりそうやけどセキュリティのことを考えるとX1Rでも厳しそうで…
安いVZ-Rがあれば多走行でもVZ-Rにします…!実際50万程度のVZ-Rなんてそうないみたいですけど…

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:26:33 ID:2ROSsBeN
30万ぐらい親に借りなよ。sageろ。

178 :155:04/10/06 01:44:27 ID:gJUyfvv3
>>173
 0120-315-232に電話して聞いてみては?
 以前、某掲示板で議論になって、日産イントラネット内の公式見解として>>148のとおり
の回答があったということで、この話題は収まったのでね。結論だけはそう理解している。

 >>155
>>153に同意
とレスしたけれども、>>132のレスだけを読むとレギュラー仕様にハイオクを入れているか
のように受け取れたけれども、流れを汲んで読むと確かにそうは読めなかった。パルサー
という車種のほとんどがレギュラー仕様という思い込みから、
>>漏れはハイオク入れてる。
を早とちりして解釈した。
 すまんかった。

179 :けんいちさん ◆EYx/ThyDuM :04/10/06 02:32:54 ID:9DsFrvbf
漏れのCA16搭載車は指定のレギュラーでノッキングするから泣く泣くハイオク。
遅角させたら坂を登れなくなったorz


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 09:50:38 ID:PtClqdyy
廃屋入れたら進角しなきゃね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:48:48 ID:fRDK5Apk
>>HB好きの高校生
>102,104
探せばVZ-Rでもこれくらいの値段であるよ
N1に関しては100万以上覚悟しないと駄目だと思うが

182 :HB好きの高校生:04/10/06 11:06:34 ID:zVCPCukU
そうなんですか?!
VZ-Rなら走りも期待出来るじゃないですか?根気よく探してみます(^^)

183 :けんいちさん ◆EYx/ThyDuM :04/10/06 15:22:30 ID:IBMzq9nY
>>180
言葉足りなかったスマソ!

「レギュラー入れてもノッキングしないよう」遅角させたら坂(ry です。
一応ハイオクでノッキングはおさまりますし進角させてもまあいい感じですが、
財布にはきびしい…

184 :49:04/10/06 16:03:26 ID:UixMBg2U
アンプかー よくわからんのですよねアンプ
適当な中古買ってきてポンとつけられれば良いけどそんな甘くなさそうだし。

今度給料入ったらサブウーファーいれようかなーと思ってますよ
足りない低音を補いたいので。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:06:56 ID:2ROSsBeN
>>178
その話は知らないなぁ。>日産イントラネットでの件
荒れるし、めんどうだからもうやめるわ。
自分が参考にしたのは以下のページ。

ttp://qube.mech.nitech.ac.jp/~lab/car_related.html

なんかわざわざレス読み返してくれたのね。あんがと。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:18:08 ID:EG14iUSP
高校生君へ
10/1に書いていたけど、N1V2に乗りたいと思っているなら
タマがあった時に手をつけないとなかなか探せないよ。
なぜかと言うと生産数がN1の中でも極端に少ないから。
一説には30台程度だったとの噂もある。
N1は最初200台が売り切れたけど、後の300台限定の時は
50台程度しか売れなかったようだし。(差の20台はレース
ベース車)


187 :92:04/10/07 00:27:41 ID:zPJUToWK
今日ようやく板金修理に出しますた。
ドア交換との事です_| ̄|○
しかし代車で来た車がN14のJ1Jがキタ━━(゚∀゚)━━!!!!!
代車もパルサーとは何かの縁!?(*´д`*)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:30:36 ID:i//43ETY
(´-`).。oO(なんで日産のイントラの話が出て来るんだよ・・・)

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:51:42 ID:2EmcqgQT
こんなスレあったんだ〜。
FN15 X1 MTに乗ってまつ@10年
来春、車検なんでそろそろ買い換えを検討してるんだが。

ディーラーからディーダのおすすめがあったんだが
いまどきの車にはまず、MTがない・・・。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:03:52 ID:RaeENdJ9
しかしティーダはカコワルイなぁ。あきらかに俺のパルサーの方がカクイ-。
誇らしげに展示してあっても全然羨ましくならん。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:07:37 ID:i//43ETY
(´-`).。oO(ティーだになんか乗り換えちゃだめ・・・古きよき時代の日産を継承せねば・・・)

192 : ◆K08/tGd0Ac :04/10/07 09:06:33 ID:u4XO8Ic1
こんなもんで俺が喜ぶとでも思ってるのか?
が、ティーダを見た感想。
3ドアが無い…。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:40:36 ID:L2V942gx
>>189 ティーダよかったっすよ。出足はほんとに日産車かと思うくらいスムーズ。
   後席もめっちゃひろい。なにより燃費が(・∀・)イイ!
   ただ、30センチも長くなってデカイ!!しかも回転半径が大きく
   小回りがきかない。130キロくらい重いが、それは感じなかった。
   でもパルサーの後継車ではないね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:56:28 ID:Y/PMDWM7
パルサー後継はノートの方みたいね。
欧州仕様のノート(コンセプトモデル名:トーン)がアルメーラの後継らしい。

ttp://response.jp/issue/2004/1002/article64212_1.html

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:32:27 ID:Bjw6Hnc7
てか皆さん、モデルチェンジしてもパルってだけでマンセーなんすか?
素朴な疑問。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 19:33:01 ID:tf5RwlDM
そりゃないだろ。今だって14erと15erで確執あるのに。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:21:00 ID:CjqhM9Bq
こらこら勝手に確執を作るな

198 :79:04/10/07 21:54:32 ID:zFiPq+Ht
N15GTi明日納車だ。いよいよお別れN14GTI。・゚・(ノ∀`)・゚・。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:47:21 ID:7LtIpT/x
>>194
次期型もミニミニバンになってしまうんだorz
天井の高い(1470mm以上)車のどこがイイのかと日産に小(うわやめろry

>>198
ヲメと言っていいんだか悪いんだか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:05:40 ID:xu/MK2+s
型式がN17でないと認めん。

>>198
うまい棒やるからGTIくれ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:56:19 ID:u3PLI04j
>>200
君はマークUに乗ってなさい。

202 :198:04/10/09 10:28:46 ID:Qnf0TC4P
N15GTiキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!ピカピカの中古車(・∀・)イイ!!
ところで、運転席と助手席の間のコンソールボックスのつまみに
バネが入ってないんだが、これは仕様なのか?

>>200
うまい棒5000本くれたら下取りに出さないであげたのに…ナンテナ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:19:31 ID:QFs7Lbv2
5000本…十分ありえる数字だ

あーサンルーフ付GTIが欲しいー

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 15:50:55 ID:wLvbP3QI
ttp://auction.excite.co.jp/item/38610426
これはひどいw
やっぱり車上荒らしはメーターフードの外し方がわからなかったようだな(´,_ゝ`)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 15:43:36 ID:Y+cM9VqJ
GA-!

206 :セダンJN15黒:04/10/11 21:13:53 ID:NV/M5seW
危険水域age。

トランクの内張りめくったらサビが・・・。

207 ::04/10/11 21:53:24 ID:cDjmsfLT
わぁーい
車検切れた。



GTI-Rどうしよう

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:01:43 ID:a+jykPJT
>>207
漏れにくれ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:02:00 ID:a99dWInm
>>207
保存汁!!

210 ::04/10/11 22:40:30 ID:cDjmsfLT
>>208
百万円で譲ってやらあ。>>209
ホルマリン漬けか?w


現状だと車検通らないんだよね。地道に戻して金貯めねば。

211 :157:04/10/11 23:43:40 ID:vNwcItNN
JN15オテクVer.契約してキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
やっとこのスレの住人になれるヽ( ´ー`)ノ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:56:16 ID:a99dWInm
>>210
>現状だと車検通らないんだよね。
フルスモとか触媒レスとかタイヤはみ出てるとか?

>>211
購入ヲメ!!
ハァハァさんのとこに是非うpして下しぃ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:24:28 ID:wQHoOygz
N1がヤフオクに出とる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:23:22 ID:usQCUo9w
あれ落としたくなる。
つか誰か落とすと思われ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:57:48 ID:G9OE5mms
>>214
F5攻撃すれば落ちると思われ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:27:15 ID:Ogx2zeGW
N1にキーレスがついてるってなんかすごいな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 07:26:25 ID:9++WcGw4
N15に後付けHID入れてるヤシいますか?
取り付けるスペースとかの余裕がどんなもんか気になるんですが。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 11:34:57 ID:NMcoCK1H
>>217
"BELLOF パルサー"で検索

219 :FN14:04/10/14 08:51:22 ID:kmRWIFTk
さっき踏み切り待ちしてたらオカマ掘られたorz
バンパーに傷がぁ…
むかつくから交換してやろう。部品あるよなぁ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:30:21 ID:FQ6CZJPq
首が痛いって言った?
慰謝料フンダくらないと駄目だよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:45:14 ID:pRVUIhJW
GTi-R海苔なんですが、エンジンからタタタタという音が豪快にするので、ディーラーで見てもらったところタペットがエアをかんでるとのこと。そのままでも問題ないとのことなんですが、修理しといた方がいいでしょうか?

222 :FN14:04/10/14 13:24:15 ID:kmRWIFTk
>220
今日は忙しいので明日にでも病院逝ってきまつ
むち打ちは自覚症状さえあればいけるそうなので2週間くらい痛いって事にしまつ
がんばってパルの車検代のたしにしよっと

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:29:40 ID:0K3KiaKi
>>219
トランクに壷とかノートパソコンが積んであったんだろうな?w

>>221
GTI-Rはラッシュレス。エアなんて噛むワケない。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:54:08 ID:NEjCmxYJ
>>220
事故られた>>222には同情するが痛くも無いのに鞭打ちとか言うの止めろよ。
故意にぶつけたわけじゃないだろ。
バンパーに傷ぐらいの衝撃で鞭打ちになるなよ。(笑
俺なんかバンパー凹んだから脳挫傷ぐらいになるか。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:25:14 ID:pRVUIhJW
223
そうですか。青色ディーラーで見てもらったので・・・
赤色でもう一度見てもらいます。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:44:03 ID:GXauZ9pE
>224
うちが追突された時は、バンパーは一見傷がついた程度だったけど、中身が曲がってて
板金塗装で入院一週間、人間も鞭打ちはともかく精神的に凹んでやはり
一週間ぐらい使い物にならなかったよ。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:56:20 ID:k9AdpfHe
オクで出てるN1まだ売れねぇなぁ
ってかN1ってアルミペダル標準?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:50:13 ID:trMsO3pH
標準ではなかったと思う。


229 :FN14:04/10/15 11:31:51 ID:tOHfx4tB
昨日ディーラーいったら226さんと同じで
バンパーは一見傷がついた程度でも、中身がすごい曲がってて
フレームが逝ってるっぽいと言われ。トランクのドアも開かないし
入院一週間はいくかもしれんと言われますた。
人間も今X線とってCT待ちでつ
まじで首痛いし、頭も悪い

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:31:16 ID:nZtKD6Qx
やっぱパーツリストではGTiの表記があるよ。
DVD版FAST見てるけど、車種記号の欄に出てる。
>GTi/RB
>GTi
>GTi/RA

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:38:01 ID:tlUKDMvG
>>230

 なんでインターナショナルの頭文字であるIを小文字にする必要があるの
かね<FAST と言うかセールスマニュアルと整合性が取れないではない
か(苦笑)
 

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:13:03 ID:NedW+P0L
>>230
いいかげんウゼエ
GTI-Rの「I」は大文字が公式見解だ。消えな


GTI-Rの純正クロスミッションが生産終了したようだ。ミッションケースだけ欲しかったな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:22:57 ID:26Cx3vGR
>>230
1とか小文字のLと区別するために・・・んなこたないか

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:06:20 ID:1cNFfX7v
こないだの台風で、I-Rの助手席側のドアバイザーが悪い魔女を倒しに
旅立ってしまいました。ってあれは竜巻か。
ディーラーに問い合わせたら生産終了とのこと。
ヤフオクの部品取り車の出品先に片っ端から連絡しても在庫がない。
残った運転席側もはずしちゃおうかなあ。雨の日は禁煙するか…

235 :230:04/10/16 12:36:05 ID:xlIo12dC
俺としてはGTi-Rというカキコにいちいち反応してるのがウザかったからね。
これでどうでもいいって事がわかっただろ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:59:58 ID:7Oaah4MF
>>235
デビュー当初のDOS版FAST見てから言えヴォケ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:50:00 ID:/dUg0bbE
いきなり終わってたネタ引っ張り出してきて荒れ気味にする>>230
その身内に不幸が訪れますように嗚呼神様…

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:56:56 ID:54K1Qb/F
GTI-Rの純正パーツ、リストから消えるスピード早すぎ!ゴーン死ね!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:04:13 ID:lYDkpMnI
イキロ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:34:07 ID:tj2daThl
>>92ですが
今日ドア交換修理が終わり漏れのとこに戻ってきますた。・゚・(ノД`)・゚・。
サイドドアモールだけまだ修理工場に届いてないから運転席側のドアだけ前期型の状態でつ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:12:58 ID:T1nlJOdT
ゴルフ2からの乗換えで、次の車を探しているHB車好きです。
完全な足として使う予定です。たまに遠出もします。

当初スターレットで探していたのでパルさんについては全くの素人・・。

今日、ヨタのUカー店の前を通ったら、平成7年式X1の白、
走行42000キロのやつが19マソで売りに出てました。
ちょっと乗らしてもらいましたが特に問題なさそうでした。

この値段なら買ってもいいかなぁ・・などと思ってしまいましたがいかがでしょう?

なんか取り回しもよいし、けっこう気に入ってしまったのですけど。


242 :241:04/10/17 21:16:32 ID:3IgKlIRO
ちなみに諸費用コミだと29マソっす
検2年付きっす

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:42:41 ID:o4FzeHtJ
値段的には妥当だと思う。
もしスタタボ探しているなら同じくらいの値段であると思う。

244 ::04/10/17 22:31:15 ID:FDKLEdke
スターレットGT→GTI-Rに乗り継いだんだけと絶対スターレットがいい。まず壊れない。トヨタすげー丈夫。

245 :元N14.X1−R現S−RV海苔:04/10/17 22:49:21 ID:yBAFD1jC
事故ったMyパルの見積もり約30万Orz、4月に検査取ったばかりで迷ったけど
今日ルキノS−RV借契約してきた。

246 :元N14海苔:04/10/18 19:57:07 ID:o3SoWRkm
>>241
個人的N14パル特有のチェックポイント
・パワーウィンドがスムーズに動くか→約7万kmで運転席側レール交換
・ラジエターファン→初期のカルソニック製の物に一部難有?約7.5万kmで無料交換(リコールでは無いが)
・R側・エンジンハンガーのクラックの有無→約8万kmでクラック発生・交換
・デスビ:約10万kmで交換
・AT:約11.5万kmで変調?(MTなら関係ないか・・)
・エアコン:約11.8万kmで配管のどこかにクラック→面倒なので乗り換え

247 :202:04/10/18 21:16:47 ID:cTFWveG3
今日、コレミヤのシフトブーツが届いたんだが
…サイズが合わない。
N15前期型は部品が違うのだろうか?…チガウンダロナ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:33:36 ID:YQ477IwJ
>>244
あんまり変わらんように思うが。
知人のスタタボ、エアコン抜けてたし集中ロックもダメでガタガタだったよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 16:00:19 ID:nzkgJyyx
I-Rって4点式ハーネスのアンカーどこから取ってます?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:41:01 ID:t6QsKljt
N15のオーテックは、JN15が正しい型式名だったのか!!
この車は、おれが免許を取る直前に新車のウイングロード(MT仕様)の下取りで
ディーラーマンに引き取られていきました…。けっこう気に入ってたのに、下取りは
実質ゼロ査定だもんなぁ〜。距離走るとこんなもんか(´・ω・`)ショボーン
仮免はあったから運転しときゃよかったorz

ほとんど中古車情報誌でもネットの中古車サイトでも見つからないこのメーカー改造車、
乗ってる人はこのスレにどれだけいるんでしょうか?書き込んでくだされ◎



251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:06:47 ID:tBDWq1Z7
確かに丈夫だけどさ トヨタもだめ車いっぱいあるよん あし車ならNAすすめるね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:14:31 ID:p/zzJp/J
>>250
SR16エンジン搭載は全部JN15。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:02:21 ID:8fXiUHFn
JN15 VZ-R N1 Ver.1に乗ってます。サイドにでかくて斜めにVZ-Rのステッカーが貼ってあるからかっこいいよ。走行距離15万キロッス。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:21:06 ID:G0aCBK0p
俺もVZ-R N1 Ver.1 走行距離3.6万キロです。
白一色でめちゃ綺麗。お気に入りです。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:32:47 ID:01/gah1U
パルサーのオーテック

・HN15改 パルサーセリエ オーテックバージョン     2WD SR20DE改
・HNN15 パルサーセリエ S−RV エアロスポーツ   4WD SR18DE
・JN15 パルサーセリエ S−RV エアロセレクション 2WD SR16VE
・HNN15 パルサーセリエ S−RV エアロスポーツ   4WD SR20DE
・JN15  パルサーセリエ 3ドアハッチバックVZ−R・N1  2WD SR16VE
・JN15  パルサーセリエ 3ドアハッチバックVZ−R・N1 Version2 2WD SR16VE

間違え・不足があるかもしれません


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:39:55 ID:yaoRcKkl
いわゆる「オーテックバージョン」の正式な型は
E-HN-15改だよ。
JN15改がN1系だったと思われ。

257 :256:04/10/19 22:41:26 ID:yaoRcKkl
ちなみに私はオーテックバージョン(SR20DE改)乗りです。
エンジンオイル変えたら多少アイドリングが落ち着いてきますた。

258 :250:04/10/20 00:41:50 ID:sKlNOd3T
おぉっ!みなさん、書き込みありがとうございます☆
けっこうオーテック乗りの人っているのかな??

>>252>>255>>256さん
我が家にあったのはSR20DE改搭載だったので【E-HN-15改】ですねっ。
しかし、あんなレア車に乗ってる人って他にもやっぱりいたんだ…w
なんかチューニングカーって感じで好きでしたよ〜。子供だましと揶揄され
かねないwエアロも気に入ってたし、やっぱSR20DE改ってのがポイントだったなぁ
運転したことはなかったけど、きっと速かったろうし (・∀・)イイ!!

走行8万kmを超えて、車検の時期もきてたから手放したけど、どこかで誰かに
かわいがってもらってるといいんだけどなぁ〜(´・ω・`)

>>253>>254さん
VZ-R N1 Ver.1とは気合入りまくりじゃないですか!しびれる。
しかも253さん、走行15万kmとは…恐れ入ります。お二人とも、長く大事に
乗ってあげてください☆
やっぱNEO-VVLって気持ちいいですか?うちは一時、サニーのVZ-R購入をチラッと
考えました

※長文すいません、なんかうれしくて


259 :256:04/10/20 21:17:44 ID:2kIuBAbj
オーテックのエアロは子供だましでもエンジンは違うぜ。
ただねハイカムだから当然ながら高回転まで持ってかないと遅いぜ!


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:46:50 ID:Z1CxMvH6
(´-`).。oO(VVLの意味がわかってない人が一人・・・)


261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:39:04 ID:JaNeEu4u
VVLっていう名前の低回転と高回転を切り替えるメカがついていたはずなんだが、
そいつを潔く取っ払ってあるところを見ても間違いなく超高回転型ユニットだ。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:39:59 ID:4bxTy35s
まあ、高回転でないとダメってのは同意。

>>258
5000rpm位でバルタイが切り替わると、エンジン音が変わる上に急にパワーも出てくる。
高速とかを走らない限りあまり気持ちよくないなぁ。
一番困ってるのは、アイドリングが高いこと(大体1200rmp前後)。おかげで渋滞にはまる
と燃費がすごい悪くなる。

足車としては、正直お勧めできないよね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:03:47 ID:uDmvU9aU
>>262
>バルタイ
・・・・・・・・それはNVCSの事なんですが(;・∀・)
バルブリフトの間違いだろ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:08:00 ID:EhVSbiWg
(´-`).。oO(VVLはバルブリフトと作動角が大きくなってバルタイも変わるよ・・・)

265 :258:04/10/20 23:58:35 ID:sKlNOd3T
>>259
“高回転まで持ってかないと遅い”…。たしかにハイカム装着とカタログに書いてあった!
てことは、ノーマルのSR20DEと比べて最大出力・トルクの発生が上のほうにシフトしてるって
ことですよね??親父がスピード出してたのもわかるなぁw気持ちよさそう☆

>>262
そんなにアイドリング高いんですか!それくらいなら、普通のクルマなら発進できる
回転数だなぁ。それに、たしか軽量フライホイールでしたよね?低速は神経質そう…

>>261
それ、イニDの池谷先輩のセリフじゃないすか orz

266 :265:04/10/21 00:00:45 ID:ajtTLabu
すいません、>>262さんへのレス、ちょっとオーテックとVZ-Rが混同してました↑

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:18:56 ID:mLvp4ud5
>>265
親父?そうか!ひょっとしておまえの親父、レース関係の仕事してるだろう。


268 :262:04/10/21 00:37:06 ID:YRNN9QeZ
>>266
VZ-R N1とは書かなくて紛らわしかったかも。スマンカッタ

>>265
2500回転以下は使いものにならないですよ。アクセル煽ってクラッチをつなげないと
エンストするし。3000回転以上は文句無いんだけどね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:39:36 ID:di7yfTYO
>>265
池谷先輩ではなくハチロクターボ海苔が言ったんじゃなかったっけか


で、だ
JN15契約したんでこれからここに居させてもらいまさぁ
3ドアだと思って見に行ったらS-RVのVZ-Rでビクーリ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:49:00 ID:YRNN9QeZ
オメデd

271 :元JN15海苔:04/10/21 09:22:41 ID:hTddtpsq
SR16VEは確か4000rpm辺りで吸気側、6800rpmで排気側がハイカムに切り替わる
2段ロケットだったような記憶が・・・違ってたらスマソ

低回転のトルクはないかもしれんが、そこまで扱いにくいって感じはしなかったなぁ
普通に街乗りはできたと思うが・・・
N1にも乗った事あるがそんなに酷かったかな?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 09:55:49 ID:WnTKYwdb
SR16VE STD  IN 5600 rpm
            EX 6700 rpm

SR16VE N1   IN 6300 rpm
            EX 6600 rpm

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 09:59:46 ID:s9J39YYD
二重人格偽善中年氏ね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:18:07 ID:BnLRtbTK
>>269
(゚∀゚)人(゚∀゚) ナカーマ
それと同じクルマが来週納車です( ´∀`)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:56:47 ID:NyBS6Luz
元i-R乗りですけど宜しく。ここ見てるとまた乗りたくなってきた

276 :265:04/10/21 22:30:32 ID:ajtTLabu
>>269>>274
あぁ…たしかに池谷先輩じゃなくて86ターボ海苔ですね orz
池谷先輩は「レース仕様のタコ足がいかにもエグくて、どーのこーの」だった!
まぁVZ-R N1だって、レース仕様のエンジン積んでるのも同然か。
お二人さん、納車おめでとうございます!おれもパルサー乗りたい(*^^*)

>>267
これこそ、ターボ海苔の彼のセリフ!ちなみに我が家の父は日産です。
かつてはテストドライバーだったらしいですが…スポーツカー担当だったかは??

>>268
VVLがあっても、やっぱ下のトルクは細いんですか?うーん、たしかに渋滞とかキツそう。
うちの近くに環8あるんですけど、もしそこで渋滞ハマッたらと想像すると。・゚・(ノД`)・゚・。


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:38:11 ID:MyuUe6ax
(´-`).。oO(VZ-R N1だとかオテクVer.だとかってだいたいニサーン関係者しか買わないんだよな・・・)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:07:32 ID:+iUt/X2h
>>275
こっち来いよ〜もうそろそろ時期的に最後のチャンスだぜ〜
щ(゚Д゚щ)カモォォォン


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:40:03 ID:2rbH0gOl
>>272
うん? 変だな。
自分のは何回聞いても、5000回転強で切り替わってる。

>>276
比較対照のエンジンが2Lターボの車なんで、点数が辛いかもしれない。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:34:23 ID:oeoCyN72
HN15改乗ってます。
最近、内装のガタピシ音が酷くなってきました、皆さん何か対策されてますか?

281 :256:04/10/22 23:13:32 ID:Xhkzh4EF
おお同志>>280よ俺も愛機(E-HN15改)も同じだ。
アイドリングが安定してないしorz
同じオーテック乗りとして個人的にプラグ何番使っているか聞いてみたい。
俺はJN15と同じ番号なんだが…。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:43:06 ID:MES0C9bk
>>256(=281)

型式番号変わっちゃいましたが?
ハイフンなしに。正確にはありorなし?

283 :256:04/10/23 00:23:51 ID:JzR45GZG
ご免最初に書いたのが間違い。
車検証見たら「E-HN15改」でした。

284 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/10/24 00:03:44 ID:Jt3tdqqh
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ところでチームマジョルカが
 | F|[|lllll]) 最初のフルタイム4駆でモンテに出たのは概出ですか
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

285 :269:04/10/24 06:15:00 ID:9XE1fw3U
車庫証明遅杉・・・納車は早くて月末とな。

ところで色々調べてたら
実はVZ-Rではなくオーテックのエアロセレクション・・・
まんま、
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/N15S07/index2.htm
でもう((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 11:33:09 ID:0iEojwrv
VZ-R N1乗りですが、車検証見たらJN15でした。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:33:15 ID:33x12Lcx
>>284
N13だったっけ?
記憶の奥底にうっすらと残っているような、いないような…

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:03:56 ID:dyUYJK5E
自動車工学の今月号の整備アラカルトにパルサーの燃料タンクのことが出てる。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:49:09 ID:aPaHcO3Y
>>288 どんなこと?

わかったI-Rが燃料残りわずかで激しい走りをすると息つき状態になることだな(w

290 :157:04/10/26 00:24:55 ID:NTaO+udU
本日納車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041026002038.jpg
憧れのマイカーw

思ったよりトルクがあって、6500rpmくらいからの伸びが良い感じです♪
なんかAピラーの付け根あたりにツィーターみたいのがついてるんですが、これってノーマル?

>>269さん
お先に納車されちゃいましたw

291 :157:04/10/26 00:28:10 ID:NTaO+udU
http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041026002715.jpg
すんません訂正です・・・。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:30:20 ID:lnbcNGGP
>>290
画像が404になってるんでつが・・・・・・・・。
と思ったらはぁはぁさんの方にうpされてる━(゚∀゚)━!!!
脳者ヲメ!

293 :269:04/10/26 02:26:05 ID:3NsLZ/+P
>>290
納車おめwwwww
こっちゃ31日に納車ケテーイであと5日の辛抱。
車屋が凹んでたとこサービスで板金出してくれてて(゚Д゚)ウマー

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 06:48:34 ID:rHVQxz9o
>>226
僕と同じですね、、
 ちなみに修理17万でした・・・イタイよ〜(><)

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 07:45:20 ID:SP2sJsgA
>290
ナカーマハケーソw
それ純正オプションの6スピーカー車でつ。>ツィーター付

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:03:50 ID:YYmWYSvG
このたび5年式のIRを購入して晴れてパルサーオーナーになりました。以後先輩方の知恵をお借りする事になるかもしれませんので
よろしくです。

ちなみにマフラーとキノコがついてるだけです。前に乗ってた車はSW20のNAでした。
今週中に納車予定です、楽しみ―

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:50:21 ID:YJdTowB7
iR楽しみですね! 自分の第一段階はJAMの左出しSPLマフラーに毒キノ・フルコンでした。最終的にはほぼワンオフで作ってもらいましたよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:58:24 ID:EbnHGLAp
マフラーとキノコで充分でしょー

それよりI-Rは延命処置に重点を置いたほうが…
足回り、駆動系、補器類その他諸々、とりあえず現状の把握から始めてみては
PW、AC等のトラブルも直しとくと気持ちよく乗れるしね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:40:17 ID:H7ow4PEB
>>289
息つきは当たってる。N15なんだけどね。
燃料タンク内のホースに亀裂が入って燃圧が保てなかったとか。
「材質的に弱かったのだろう」て書いてあったから他にも同じトラブルがあるのかな。

300 :290:04/10/26 22:07:57 ID:fdek771U
これからこのスレに入り浸ろうと思うんでこれからもよろしくヽ( ´ー`)ノ

>>296
I-R購入オメデd
VZ-RとI-Rで迷ったんだよなぁ ターボ車イイナァ
いやぁパルオーナーなにげに多いんですなぁ

>>295
あれはオプションなんですか〜 車見に行った時に気がつかなかったからちょっともうけた感じw

そういえば説明書読んでたら「ルーフルポイラー取り付け車は洗車機に入れないでください」って書いてあってワラタ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:32:38 ID:YMNcy87u
俺のI-Rは洗車機放り込んでる。もちろんリアスポ付きね。

近所のコイン洗車場の洗車機なんだけど
装備品のスイッチが何もなくて、初回はかなりビビった
緊急停止のボタンをいつでも押せる状態でやったんだけど
「バキッ」「ズリズリッ」とか無しで終わった

アレは心臓に悪いわ。お勧めしない(w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:45:32 ID:Kmb0gohG
パルサーとルキノって名前以外でどこが違うんですか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:32:15 ID:fk4zpawe
>>301
洗車機なんていう車を傷付けまくる物自体お勧めしないどころか
無理矢理止めさせたい。
車を愛する人なら普通は手洗い洗車でしょ。

>>302
ハチバックはフロントグリルが違うだけでつ


304 :302:04/10/26 23:40:48 ID:Kmb0gohG
>>303さん
アリガトウです。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 03:14:05 ID:VxeqFghT
296です。いろいろレス下さった方々アリガトン。

自分の購入したIRは町乗りしかしてなかったようではあるんですが、いろいろ延命処置はした方がよさげですね。


306 :元JN15海苔:04/10/27 09:02:48 ID:fNAyYXmJ
>>302,303
ハッチバックはリアテールランプも違いまつよ
もっというと内装のファブリック生地の柄も違ったりとか・・・

間違い探しするような感じな違いしかないわけですけどね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:49:10 ID:DD3VQt+a
昔I−R乗ってて懐かしさに引かれてこのスレにやって参りました。
>>295
まずチェックすべきは既にガイシュツだけどAC、PWだな。
あと俺が乗ってた時の場合はラジエターのパッキンが老朽化してて
納車一週間でコアとタンクの間からクーラント吹いたのでその辺も。
あ、ホース類も要チェックね、新車から既に11年経過してる車だと言うのを忘れずに。
あとエアクリ・マフラーのみの車でもエアクリ・エアフロからサージタンクまでの吸気系のホースを
すべて純正の樹脂から金属のパイプにするとかなりエンジンのピックアップが良くなりました。
あと雨漏りにも注意(wゴム類は近いうちにすべて交換するくらいのつもりで
お金貯めておくと何か有った時にショックうけないで済むかもw
熱の厳しい車なのでエンジンルーム内の熱に弱そうなパーツは全て要注意ね。
あとオルタネーターも11年目だとそろそろ逝くはずなので交換暦わかればチェックするといいです。

・・・こうして書き出すとI−Rって金掛かる車だよなぁ・・・
だが、それがいい。

308 :307:04/10/28 10:50:05 ID:DD3VQt+a
ごめ、ミスw
295じゃなく>>296ですたw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:32:01 ID:tP0kL7/0
いやーそのあたりはI-Rじゃなくっても同じでしょ
N13、N14あたりに乗ってりゃ、トラブルとの付き合いは楽しむくらいのスタンスでないと
まぁ他車に比べると頑丈な車だと思うけど

妥協とこだわりのバランスが大事だね

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:36:13 ID:O/2XYoZK
>>296です。昨日納車されました。で、気になることが早速2つ3つほど・・・

まず水温があまり上がらない。(サーモなのか?)常にメーターで半分以下

シフトチェンジの時にクラッチをミートしたときのショックでリアの方からガタって感じの音が(ほんとに綺麗にミートすればならないですが)

あとハンドルってあんなに重いの?みたいな感じです(タイヤも悪いんでしょうけど)

でもね、念願のIRなのでじっくり直していこうと思ってます。

>>307さん ありがとうございます。ブッシュ類は全部交換しようと思ってます

311 :307:04/10/29 16:34:19 ID:kRiUN1fA
おお、納車おめでとう、メーターのまき戻しは気にするなよ(w
水温が上がらないのは純正の水温計はアテにしないで下さい。
アレは普通に乗る人用にヌルい設定なので本気でヤバい温度にならないとずーっと真中です
気になるなら後付けの水温系にしましょう。

クラッチミート時にリアからガタッと言う音・・・
ちょっと経験ないですがリヤデフ周りかな?デフ吊るしてるブッシュがヤレてて
クラッチ繋いだショックで揺れてるのかも。要チェキ。

I−Rはハンドル重いです、つうかあの頃の4WDはみんな重かった・・・かも。
タイヤを純正サイズ並みの細さにすると軽くなるけど・・・少しね。
ちなみに俺は205−50R15で乗ってました。

ブッシュ類全交換するならニスモの強化ブッシュ入れると(まだあるのかな?)
幸せになれるかも。
あと俺のお勧めはエンジンの揺れ防止バー
I−Rがエンジン揺れまくりなのはガイシュツだけどこれ入れると
ミッションへの負担も軽減して駆動系のトラブル減ります。
強化エンジンマウント+マウント周りスポット増し+テンションバーで
俺のI−Rは400馬力の純正ミッションでも7万キロ持ちました。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:17:32 ID:NJePurAK
ECU配線の後付け水温計で、この時期90℃あたりだけど
水温計は真ん中あたりだな

>>311
205/50R15って干渉しない?次はそのサイズにしようかな

313 :現RNN14海苔/17inch:04/10/30 04:12:16 ID:Ywqsfd36
この刷れは先日ハケーン!今後ともよろしゅうに>おーる

今日205/40-17 を履かせました。ホイール8Jなので大変!
フロントは桶、リアは5mmスペーサ入れてつらつらですた。
ガレ福のは215/40-17なんだよな…やっぱ車庫長かよorz
でも、カコイイ!
撮ったらあぷろだにあぷしまつ。

>>296
納車オメ〜
5年式なら後期、エアコンガスはR134aですな〜
漏れのはアンブレラポケット付いている最初期(w
オーディオは1DINになるのが悲しいけど、何とかなります!
水温は…キニシナイ!
油温は…スグアガル!
冷却系ノーマルならまずラジエター&ホースを交換しませう(307氏も進めてますが)
それだけで油温がマシなレベルになります(ただ、オイル交換はこまめに!)
あと、10マソ`逝っていたらフューエルポンプ&ディスキャップ交換
なお、純正パーツは取り寄せにかなり時間がかかるのも有るので
早めに用意したほうが安心
その他諸々有りますので、また今度書きます〜

>>307
と書くと某ライオンなメーカの(今年不調)WRカーを思い浮かべる(w
I-R、自分で弄ると大変なんでつが、壊れまくりでイタ車海苔の気持ちが分かるよーな…
今日も先程までエンジン&ミッション&トランスファー&Rデフのオイル交換しました。
疲れたけど、やりがいがありますな〜

>>312
205/50-15は全然OKですた。オフセット40くらいかな?
ちなみに16インチは205/45でつ。

314 :307:04/10/30 04:16:38 ID:Kr9078P2
>>312
205−55R15でアームに干渉しやがったので205−50R15にしました。
ラジエーターは早めにオールアルミ2層か真鍮で出来てる社外品にすると
幸せになれるかも。
とにかくI−Rは熱との戦いですた・・・よくこれでWRC戦えたよなぁ・・・たった2年間だけどw

みんな今月号のOPTION見たかな?久し振りにI−Rが・・・

315 :307:04/10/30 04:36:27 ID:Kr9078P2
すげぇ・・・17なんて履けるんだ・・・俺16ですら絶望してたのに・・・w

ガレ福のアレはフェンダー内部かなり加工してなかったっけなぁ・・・?
俺だったら17履かせる為にフェンダー切るねw

俺の場合スペーサーかませるとボルト折れないか心配(wだったので
ホイールのオフセットをマイナスの奴を選んで調整しました。

ワタナベはフルオーダー出来るから(・∀・)イイ!!
15インチでオフセットが±0なんて他じゃ出来ないしネー

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 09:03:50 ID:wtG5rxdi
つかぬことをお聞きしますが
N14のドリンクホルダーってスペーサーかなんか入れて前にオフセットして取り付け
ってできまするか?
カーステ変えたら前に出てきてしまってコーヒーに触ると誤動作してしまうのです。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:04:31 ID:+iUT4Xvl
>>310 です。いろいろ教えてくれて方々ありがとうございます。

とりあえずですね、タイヤはもうだめなんで新品を注文しました。
水温ですがまだ調べては無いですけど、ほとんどあがりません。つうか水は入ってましたが、
おそらくはサーモが開きっ放しみたいですね。止まってアイドリングしてるとだんだんと上がってきますw

冬だというのに寒いので困りますな、すぐに直さないと・・・
>>311 ニスモブッシュはもう売ってないみたいです(悲 純正新品で!

エンジンの揺れ防止バーってのはどこから発売されてるんでしょうか?
俺の検索能力が低くてスイマセンです。

>>現RNN14海苔/17inch
油温は低く抑えられてるみたいです、今のところは(ほぼノーマル)
今後はどうなるかわかりませんが。
フュ−エルポンプは先に交換しておきますね。怖いし。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:28:21 ID:+iUT4Xvl
あと、IRのノーマルマフラーが欲しいんですけど、いらない人とかいませんか?
ヤフオク見ても出てないしなー・・・今のはプロフのマフラーなんですがうるさくって困ってます
あとエアクリもノーマルのがあればいいんですが。

一回くらいノーマルに乗ってみたいです(切実)

319 :307:04/10/30 11:30:45 ID:Kr9078P2
常駐しててごめんw15乗ってる人も書き込みよろしく(遅

>>317
ニスモブッシュもう無いのか・・・何処かのショップでオリジナルで作ってないか探してみてはいかがか?
ウレタンブッシュなら有りそう(振動強くなるけど)。
ピロ化は本気でサーキット行かない限りお勧めしない(経験者

揺れ防止バーっていうか、俺は廃車のN14のリヤハッチ支えてるシリンダーを
エンジンのヘッドカバーのボルト→エンジンルームの適当なボルトで共締めで
取り付けました。
エンジンをふかした時に動く方向の逆方向にテンション掛けてやるのがやり方。
確か車体後方に向かって揺れると思った(もう長い事乗ってないので違ったら勘弁)。
ダンパーじゃなくてただの棒だとダメです。揺れる余地を残さないと逆に壊れます(やはり経験アリw
・・・何気に自分でけっこう弄くってたんだよなー。
あの頃位までの車って自分でいじる余地が有るのがいいんだよねー。
流石に駆動系とCPU周り、電装系は(オーディオ以外)いじれなかったけど・・・。
・・・あー、また乗りたいなぁI−R・・・。・・・買うか(ヤメレ

320 :307:04/10/30 11:41:12 ID:Kr9078P2
追伸
I−Rはすぐ温まる(wので
サーモ抜いちゃってました俺。
一度お台場でサーモが閉じっぱになって
JAFに(近くのスーパーオートバックスで液体パッキン買って)抜いてもらって
結局廃車までそのままデシタ・・・w
冬場にちょっと長めに暖気してやれば無問題
その後サーモに悩まされる恐れが無いけど荒業なのでお勧めはしないけどw
I−Rはオーバークールくらいが丁度いいと(ry
冷却系はオーバーキャパ位でいい車ってのもなぁ・・・w
あ、お金持ちならオイルクーラーも付けるべしw(かなりのカネモチならミッションオイルクーラーも)

もうI−Rのパーツは当時の仲間にあげちゃって無いなぁ・・・
マフラー、プロフですか・・・うるさいんだw

マフラーといえばT−Getのワンオフ(?リヤバンパーぶった切って
そこから太いタイコがにょきっと出てたあのイカッチィI−Rはどうしたのかな・・・

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:54:28 ID:i6Y/oqdu
>>316
その分長いビスがあればできると思うよ。上下に揺れるかな…?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:45:20 ID:S3dPH0FS
>>317
クラッチホースとかも交換した経歴が無ければ早めに交換した方が良いですよ。
これに穴があいたりしてフルードが抜けちゃうとクラッチが踏み込んだまま戻ってこなくなるので…
(当方経験アリ)

>>316
なんかシフトノブに当たってジャマになりそうな感じがしますが…

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:21:16 ID:1cuABFDz
>>316
カップホルダーを外して爪が止まる部分を切り欠けば
10mmくらいは延長できますがMTのシフトレバーがガッチンコ。
クイックシフトでも干渉する恐れアリ。

市販デッキは取付穴がたくさんあるのでステー加工して
オーディオを引っ込めるほうが懸命かと…

324 :現RNN14海苔/17inch:04/10/31 03:24:28 ID:YopAI2c8
タイヤ慣らしがてら遠出してきますた
雨降りはやっぱバリ溝タイヤだねぇ〜
17インチでも、足はOリンズなんで乗り心地良かった!

明日は某所ラリーフェスタ逝きまつ(バレバレw

325 :現RNN14海苔/17inch:04/10/31 03:58:29 ID:YopAI2c8
今はRNN14安いよ〜

>>307
WRCでは熱ダレ(主にインクラ ヒエナイ!)であぼーん
92年限りだたなぁ〜風呂ん首ストが3位だったかな、最高位。あと手印の富士本さんとか。
最大の弱点はオイルのキャパ不足だな…

情報THX! OP、みてみまつ!

17履かせようとするとFはストラットのロアシートがギリギリorz
215履ければ、結構良いのにな〜車庫長なら物によってかわせるかも知れない

エンジンの揺れ防止、使えそうなのはバイクのステアリングダンパーかな、やっぱ。
バイク屋のガレージセールを見てみます(バイクも乗ってまつ)

さぁ、後は再びI-Rを買うだけですよ♪

>>310
水温計、純正は55度くらいから上がりだしていますね〜メータ真ん中で90度くらいかな?
(パワーFCのデータなので正確でないかも知れんが)
サーモはシルビア系と共通なので、結構売って枡〜ローテンプサーモ68度でOKでしょ。
ただ、サーモが固着していた場合、水ラインのチェックをお忘れないよーに!
漏れなんか、タービンの水ライン、詰まってました(鬱

あっ!I-Rのノーマルマフラー持ってますよ!送料持っていただけるならあげても良いくらいです!
走行4マソで外したので、まだ大丈夫なハズ…

Fポンプ、R33かR34のポンプが良いかと。レギュレータ交換しなくてもイケます
漏れは連休に壊れて困った挙句、ガレ福にオーダーしますた

326 :現RNN14海苔/17inch:04/10/31 04:00:53 ID:YopAI2c8
>>316
カップホルダー封印してエアコン噴出口に付けるヤツを買いましょう。
多分そっちが良いと思われ。
あのホルダー、四角いPETボトル入らない〜

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 06:43:45 ID:hNzAmVlQ
ガレ福の近所なのか17インチ氏は・・・
まぁウチもSAURUSの近くではあるが・・・もうあそこン家パルサーとかで逝っても
「何今更(プ」とか思われそうで行く気しないが・・・
前ヤフオクで元ザウルスのデモカーのI−Rが売りに出てて
めっさ欲しかったけどナw

しかしぶっちゃけガレ福も一時期分裂騒動でアレな話ばかり聞こえて来てましたが・・・どうなんだろ。
まぁ未だに現役扱いでパルサー弄ってくれそうな数少ないショップではあるけど。

・17インチ履かせる時に一番問題起きそうなのはリア側だと思うんですがどうやりましたか?
フロントはなんとかなりそうなイメージあるんだけどね・・・
やっぱフェンダー切ってオバフェン付けて・・・イヒヒ、良いナァそれも・・・

燃ポンは確かにGT−R用が良いですな
日産車はこういう流用がいっぱい出来て大好きw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 07:36:36 ID:80jPHzai
GT−R用の燃料ポンプってGTI−R用よりも安くてかつ高出力(高流量?)みたいですね。
ウチは純正使ってるけどそのうちGT−R用にしたいです。

こういうのってディーラーでも頼めばやってくれるかな?
近くにショップ無いし自分でできる程の技術も無いし…(´・ω・`)

329 :現RNN14海苔/17inch:04/10/31 09:01:52 ID:YopAI2c8
お出かけ前なので短(ry
>>327
ガレ福は近くはありませんが、連休やってた店があそこくらいだったもんで(爆)
17インチ(今回8J)履かせる場合、ストラット自体と闘魂アーム(後ろ側のアーム)?に当たります(w
5mmスペーサだけで、ストラットのクリアランスは3mm(!)くらいは稼げます
…ちと怖いぞガクブル
思ったよりフェンダーはOKですよ〜

>>328
燃圧抜きとか出来なければ止めたほうが良いかも
ディーラーのメカと仲がいいならやってくれそうかな〜

330 :328:04/10/31 10:15:56 ID:80jPHzai
>>329
レスTHXです〜。今度頼みこんでみようかな…


それにしても17インチとかよく履けますね〜
ウチは15インチ7Jのホイールに195/50履かせてるけど特に不満は無くこれくらいでちょうどいいと思ってます。
ただ7Jに195はちとギリギリだったみたいで、タイヤがホイールに引っ張られるような感じで外見が少々丸くなってます。
まぁこれはこれで小さいなりに結構迫力があって(;´Д`)なんですがw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:31:03 ID:+JpKaNhP
>>310 です。

>>現RNN14海苔/17inch さん
マフラーの件マジですか??ほんっとに欲しいんですけども。。。
どうやったら連絡取れるんでしょう(というか2ちゃんからリアルに繋がった事無いです)

昨日車屋さんに持っていったら、「これは大変なんだよなー」ってぼやかれちゃいました。
とりあえず、サーモとバックランプのswと車検に通るくらいの足回りの整備をお願いしましたけど
出来上がりは来週みたいです。

って気が付いたらもう冬タイヤを用意しないと・・・OTL。。カネネエヨ・・

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:33:04 ID:jsFz5L43
>>321 >>326
やっぱ無理ですかね。
よく考えてみたらコーヒーでフロントパネルが見えないしCD取替えもできないので
カップホルダーは使わないことにします。
エアコンのところはナビで使えないのでどうしようかな、と思っていました。
センターコンソールの上に両面でつけるものを探します。

>>316
そうですね、物を入れた状態のことを考えてませんでした。



333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:51:02 ID:fUUSPz85
>>332
そしたらカップホルダー捨ててこういうの付けるのもいいよ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9078782
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26996588

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:16:04 ID:VofpfJHK
>>333
こんな大きさの規格があるとは思いませんでした。(汗
あのカップホルダーってハーフDINというサイズなんですか?
うわ、なんかわくわくしてきました。DVD付けたいと思います。

335 :269:04/10/31 18:07:30 ID:d/DeUTcr
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!

http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041031180710.jpg

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:22:26 ID:406Wxlqf
>335
ウホッ!
いい車…

337 :290:04/10/31 21:41:29 ID:tFpjzOim
269氏納車おめ( ´∀`)
同時期に同車種購入なんてこの車に限ってはかなり珍しいですな・・・。

http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041031213849.jpg
ってことでうちの車も斜めからとって見ますた。

338 :269:04/10/31 22:19:45 ID:d/DeUTcr
>>337
うちのは4スピーカー。まけた( ̄ー ̄)

初めて買った車がこれでMTはペーパードライバーで
納車から帰宅の間冷や汗かきっぱなし左足はプルプル
何とか50キロほど走り回って慣れてきた
でもまだ怖くてバルタイ切り替わる回転数まで使えん_| ̄|○

ところでこの車種って何処か弱いところありますか?
平成9年式、5万キロなのでそろそろ要修理箇所が出てくるかと思うのですが。

339 :290:04/10/31 22:44:16 ID:tFpjzOim
ウホッ
俺も初マイカーがこのぱるたんだ・・・しかも9年式・・・
車体番号近そうだ

あっそうそう ハンドルが気持ち重いのは仕様ですか?それともやばいんかな?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:44:28 ID:B06zwwdN
>338
漏れは7.5マソkmでオルタが逝きそうだったので交換した。
特に弱いってわけでもないと思うが。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:15:38 ID:YIoQ17mV
>>11
N13のHB、もちろん濃緑

342 :現RNN14海苔/17inch :04/11/01 16:40:36 ID:XIaUvSFQ
>>328
燃料減らしとくタイミングが微妙なんで気をつけて(w
漏れの場合、ほぼ満タンの時にガソリン中に手を突っ込む羽目にorz

多分ホイール的には16inchが良いと思いますが、経済的には15inchですな

343 :現RNN14海苔/17inch :04/11/01 16:42:51 ID:XIaUvSFQ
ゴメン、ageちゃったorz

>>331
近日中に連絡手段を検討しまつ。お待ちをば…

大変なのは何をやるにしても手が入るのが精一杯なe/gルーム
知恵の輪だよなぁ〜
e/g下ろす時に一気に色々やっておきたいです。

344 :現RNN14海苔/17inch :04/11/01 16:43:56 ID:XIaUvSFQ
>>333
すげぇ!漏れも知らなかった
見たところ、カップホルダー外して、ちょっと加工すればイケる鴨?

345 :現RNN14海苔/17inch :04/11/01 17:16:31 ID:XIaUvSFQ
>>338
N15系はいじったことないので分からないけど、
年式、走行距離からしてそう問題はなさそうかな〜
通常メンテをちゃんとやってあげてください

>>340
電圧が低かったんでしょうか?
大概オルタは持ちそうなもんですが…
ま、オルタ逝っちゃったら大変だが。

346 :現RNN14海苔/17inch :04/11/01 18:39:10 ID:NFJlmAQg
>>329
事故レス
トーコンアームでは無いですな。当たるとしてサイドブレーキだなこりゃorz

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:05:22 ID:edNOJXFR
>>337
横のアプリリアRS250のほうが気になる…

ウチも昔はI-R+900SSだった。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:13:07 ID:coFLZHoQ
>260
>269
遅れましたが、納車オメデトン。
この形状のN15を見たのは久々。

ちなみに、Fスポイラーは割れやすい+結構高額部品らしいっす。
ご注意あれw (以前、知り合いが泣いてた。)

RS250・・・いいなぁー。
最終型買いそびれた+状態の良い2st-250はやたら高杉+根性が無くなった。orz

349 :337:04/11/01 23:16:09 ID:rKUN/GS2
アプをお褒めいただきありがとうございます。
やっぱりIRとかVZ-Rとか乗る人はバイク糊多いんですかね?
IRとドゥカってのもすごい組み合わせですなぁ

やっぱりFバンパー高いんすか・・・車高下げたいけど当たるの怖いな・・

350 :269:04/11/02 01:26:58 ID:sXBZLb7b
>>340
>>345
thx. 大事にします( ´∀`)

>>348
それが買う前から奥のほうが一部無くなってます
手を突っ込んで触らないとわからないので気にしませんでしたが。
前向き駐車の時なんか車止めでガリガリいってうわぁぁぁぁ(AA略

351 :331:04/11/02 01:40:54 ID:qZFR1E7n
>>343 アリガトン! 待ってます

>>337 アプいいですね! ちなみに俺はドカ996ってやつです(車より高いうえにほとんど盆栽w)


だからカネネエヨ・・・ってなるんだな。うん。マジでヤバイ、独身のうちにって気合いれすぎて貯金ほぼゼロ 。。。。OTZ....

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 07:03:04 ID:kd2cVxG0
バイクに乗れる気力が無い。
寒いわ雨に降られるわ車に苛められるわで。
漏れは車の方が好きだな。歳だし。

353 :元JN15海苔:04/11/02 09:34:49 ID:uffeAZbR
オーテックのバンパーはバンパーのみで確か9マソくらいだったかなぁ
取り付け部品やフォグあわせると15マソくらいいったはず・・・

あのバンパーまじで割れやすいので気をつけてね。

1度オーテックバンパーを粉々に粉砕してしまった元JN15海苔より

354 :256:04/11/02 12:54:14 ID:POTmyaPX
私のオーテックバンパーは既に割れている罠。
ノーマルバンパー探してつけようかと思っている今日この頃です。
あのバンパー脆すぎるよ(涙

355 :348:04/11/02 13:03:17 ID:Bgc8kH1p
部品代金:一般バンパーなら約4マソなのに、オーテックバンパー約9マソか。
素材+形状が違ったら、こんなに違うのか・・・

バンパーの下にスポンジ状のウレタンを貼って、気休めにするも吉かも。
(割れる時は割れるでしょうが・・・orz)

車高調はTEINユーザーが多そう。Fで-40mm程度が一番足回りが働いてくれる領域らしいです。
安価に済ませたいなら、スプリングがkg/mmのDR21 Supersport+N1V2用ダンパーの組み合わせも悪く無い
・・・とツレが言ってました。
レートはF:4.3kgf/mm R:5.3kgf/mmで、F:-25mm R:-20mmぐらい落ちるらしいです。
(実際に装着した車を写真で見せてもらしましたが、外観はノーマルとしか思えない程度。
乗った感じは、一般ユーザーでも不満が出ない程度との事。)
ただ、kg/mmのDR21 Supersportはメーカー生産中止済らしい・・・。

後期型なら、KYBのダンパーすら適合品が無いので、N1V2の足回りをそっくり移植も吉かも。
ただ、これも殆ど車高が落ちません。orz

356 :RNN14大阪:04/11/02 22:41:20 ID:mS4SFTjs
お初です
最近GTI-Rに乗り出したのですが17インチって入るんですか?
サイズが205-40-17 OFF+32 7J なんですが・・・
足回りは純正ショック+ダウンサスのみです。
教えてクンですみません・・・・

357 :241:04/11/03 14:44:29 ID:mnZoiYDS
先日納車されました〜

いまのところの印象

1、乗りやすく、とりまわしが良い
2、エンブレがあまりきかなくてちょっと不安
3、フロントマスク・・カコイイ!
4、後方からみると、カルタスエクセレント?みたい・・
5、横からみると・・ちょとカコワルイ!リアウィンドー無駄にデカッ
6、日産車らしい固いノリ味はやっぱり良い

てな感じです。

トータル的にはかなり満足の部類。。
長く乗るぞ〜

358 :通りすがり@他車種海苔:04/11/03 20:23:06 ID:DOjyCdVa
○カルタス クレッセント

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:40:22 ID:OpTwLu/E
>>358
×カルタス クレッセント
○カルタス クレセント

360 :358:04/11/03 22:51:06 ID:DOjyCdVa
>>359
悩んだ。
口語では『ッ』が入るか入らないか位かなーと思って、、、

正式名称を調べてから書けば良かった。スマソ。

361 :現RNN14海苔/17inch :04/11/04 21:18:31 ID:OfT+w5Gz
>>356
過去ログ嫁!

…と言いたい所だがパルサー海苔だし(w
心配なのはオフセットと7Jってコト。ストラットに当たりかねない!
タイヤ組んでいなければ、ホイールあてがって見るしか無さそう鴨

362 :307:04/11/05 00:59:09 ID:EPAWXeRJ
あとホイールのオフセットもね
+32で7Jだと恐らく当るな・・・
まぁスペーサーかませば良いんだけど。



正直PCD100の車にスペーサー(しかもフルタイム4WD)と言うのは
自分はゾっとしない(何せ何度もハブボルト折ったから)ので
オフセットの値の小さいのをわざわざ選びました。
まぁ俺の取り越し苦労だろうけどネw

363 :331:04/11/05 01:16:06 ID:G+ubyYQr
一通りの整備が終わったのでいよいよ車検ですよ。メーター周りのビビリ音も消えたし。

ただプロフのマフラーは車検いけるんだろうか・・・?音はまあ測ってみないとなんともですけど。
少なくともJASMAのプレートはついてないわけで・・・
あと、ここで聞いてみたリア周りからのショックの件はマフラーでした。
つうか精度悪いですね、プロフ。アクセルオフで車体にタイコがガツン!です。どうりで静かに乗れば聞こえないわけですよねw

やっと仮ナンバーを返上できる。。。のか?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:58:25 ID:zieR4xiH
>>363
マフラー吊ってるゴム替えてみたら?
伸び伸びになってるんでないの?

365 :356:04/11/05 08:11:51 ID:tKlLEg1a
現RNN14海苔さん 307さん レスありがとうございます。
実はオクですでに落としてしまったので・・・
まあ現物きたらあわせてみて駄目だったら即オク行きということで・・・w
装着できればアプロダにでも晒しますw
今の現状が195-55-15 7J +45 5mmスペーサーでストラットに当たりそうなんで・・・
しかしお金のかかる車ですねーー 乗ってたらそんなこと忘れてしまいますけどね w

366 :307:04/11/05 09:51:06 ID:EPAWXeRJ
基本的に10年以上前の車だしねーw
しかも基本的に最大でも1.8リッターが最大のエンジンの設計
普通そんな車に17inは履かせないよね〜w16でもキツイのにw

>>331
うは、マフラーが原因ですか・・・想像も付かんかった。
俺的にマフラーは5ZIGENか柿本改がお勧めかな。
あとマフラーの検査でキモになるのは音量と排気ガス濃度ですな。
普通の車検対応マフラーなら問題無い筈なんだけどな・・・
ユーザー車検ですかな?おそらく検査前にテスター屋で一通りチェックするとは思いますが
その時テスター屋に相談してはいかがか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:28:14 ID:tUqgseDm
大学の長期休みを利用したアルバイトの末やっとのことでパルサーを買いました。
とりあえず大事に乗っていこうと思います。
ttp://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041105181646.jpg

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:03:24 ID:AZThGFYA
N14の後期型ですな。
購入おめ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:03:44 ID:YwHC3RrM
>>367
納車ヲメ!!
油脂類や水周り等の最低限のメンテナンスはしっかりやって永く乗ってやって下はい ノシ

370 :337:04/11/06 00:31:43 ID:O7icVntu
>>367
納車オメでd

今日、SR-V VZ-Rのエアロ付で車高落として16inch履いてたのがいたんだけど、ルーフレールがなかったんだよね・・・
セリエSR-Vのルーフレールって外した人いますか?はずせるのかなぁ
無いほうがカコイイからうちのも外したい・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:08:14 ID:j0XYi2JJ
GTI-Rって回した時燃費どのくらいになるんでしょうか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:19:54 ID:iJVwdpe1
2`

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 19:03:03 ID:2oXhaaob
GTI-Rに乗ってる奴で燃費気にする奴いるのか?五年乗ってるが一度も燃費計算したことがない。するだけアホくさ

374 :307:04/11/06 20:06:57 ID:6soNT63N
嘘、俺気にはしなかったけど計算はしたぞw

俺の場合は買った直後とチューン後の2回ほど計算したかな・・・小心者でスマンコ

・買った直後(エアクリ+マフラーのみ他は全てノーマル)4年式寒冷地仕様走行70000q以上
街乗り4.5km/リッター 郊外5.5km/リッター 峠(1時間走行後計算)2.5km/リッター

・改造後
(E/Gヘッド面研IN/EXポート研磨タービン交換インジェクター打ち替えインクラ前置きその他駆動系一通り)
街乗り3km/リッター 郊外6km/リッター(!) 峠2km/リッター サーキット2km/リッター切ってた

改造後郊外で燃費が伸びたのは巡航時にアクセル深く踏まなくて済んでるから?
高速乗るとリッター10km届いてたかも知れない。
逆に街乗りではある程度アクセル踏まなきゃならないのに燃料消費量が増えてるので
ガリガリに燃費が悪化したものと思われます。
計測方法は給油時にオドメーター0にして再給油時に給油量を走行距離で割ったので
正確とは言い難いですが参考までに。

375 :元N14.X1−R現S−RV海苔:04/11/06 20:33:07 ID:71kCD444
>>370
パルの5ドアだったりして>ルーフレ―ル無し

事故ったSーRVの代わりに、またS−RV買った漏れはやはり変?



376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:55:21 ID:5lBUTG8h
フルノーマルのGTI-Rを日常使用したら8〜9.5km/lだったな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:56:20 ID:j0XYi2JJ
方向が異なりますがVZ-RとGTI-Rとで比較したかったのですが
カタログ数値もさることながら実燃費考えると厳しいですね(^-^;


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:03:01 ID:iJVwdpe1
tarboとnaではハイチューンと言えども食う量は全然ちがう四

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:08:53 ID:t29pAkz4
TURBO BOOSTだ キット!





380 :337:04/11/07 00:46:35 ID:YyS2i9x2
>>375
S-RV乗り継ぐなんて熱いっす!

S-RVじゃなくてただの5ドアかなぁと思ったんですけど、後ろ見たらS-RVのVZ-Rって書いてあって、MTでした・・・。
うーんうーん
ディーラーに外せるかどうか相談してみようかな。

あっそうそう 今日初めてJN15にガソリン入れたら燃費は約10km/l弱ってところでした。
SR16VEって気持ちよくぶん回すとみるみる燃料減っていきますね( ´ヘ`)

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 07:08:47 ID:V8v+YBJN
ルーフレールあるほうが便利だと思うけどなぁ。

382 :269:04/11/07 14:07:23 ID:5wxkHZqm
>>357
>>367
納車おめ
大事になー

さっきバックランプ暗いからと社外品に交換しようとしたら外れない・・・
リヤハッチの蓋を外して白いコネクタ外して
ソケット(?)を回したものの配線が短くて引っ張り出せず。

もしかしてやり方間違ってますか。。。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:57:24 ID:X/0GpgGq
ターボのIRならもっと減ってくぜ・・・へへへ・・・orz


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:02:47 ID:4xY2aXid
>>383
レストアすれば無問題!
お金の問題があるけどなOTL

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:54:44 ID:uWtqVUF7
ランティスほしいんだけど今更かな?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:55:30 ID:uWtqVUF7
誤爆すまん

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:17:08 ID:jzuMDyME
ランティスはあの微妙さがたまらん
5ドアクーペの2000には一度乗ってみたい

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:47:38 ID:wzIyT4j3
しかもV6だしな。
2リッターのV6ってどんなモンか興味はある

欲しいとは思わないが・・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:46:37 ID:GQ74LW/3
ランサーに1600のV6なんてのもあったぞ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:46:54 ID:bwf022Uz
そういえばユーノスプレッソとかゆうのにも1,8のV6あったような、、、

あれってもともと1,5の直4のほうがバランスいいような。AZ-3だっけか?


I-RもフロントヘビーだけどV6積んでるあいつらからくらべたらどんなもんだろ?

他車のラインアップはFFだけか。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:39:16 ID:zlF6KLXS
プレッソのV6は結構高級感あったよ。昔試乗したことある。
車格的には1.5ぐらいがバランスいいと思うけどV6の方が好きだな。
パルサーにもVR6ってグレード出せばよかったのに。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:17:20 ID:T4B3S5A1
左ヘッドライトが点かなくなった。バルブのコネクタが腐って
熱持って溶けかかってた・・・火噴かなくてヨカッターヨ・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:17:58 ID:T4B3S5A1
ごめんアゲちまった・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:02:19 ID:xjfNagFg
ココいつからsage進行になったの?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:49:08 ID:HCaaOOGz
>>391 そこでブルーバードマキシマですよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 07:13:24 ID:LBGumyLF
マキシマってブルと同じボディだっけ?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:36:30 ID:cHlGu578
>>396 たしかU11は同じシャシーだったような?エンジンはVG20積んでてブルの高級版みたいだったはず。

U12からはマキシマはブルから独立して3ナンバーボディに。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:44:40 ID:QhW8Oz18
I-Rのデフって前がオープンで後ろは一応ビスカスLSDだったよねぇ

登りの逆バンクっぽいカーブだと
トラクション抜けまくりで踏んでも前に進まないのよ…
まぁ、もう10万`近い機体なんだけどさ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:55:15 ID:ZoZiiB94
ニスモも在庫限りみたいカタログ落ちしてるし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:09:04 ID:k0PbeuxM
GF-FN15 を2年前に会社から譲り受けて乗ってました。
既に100300km走行済みで、ロッドアンテナが折れてた状態だったのですが、
あれから2年で更に50000km海苔ました。

8月に車検を受け、あと2年は乗るゾ・・・と思った矢先、
高速湾岸線で、隣車線のトラックの積荷から落ちてきた畳半分くらいの大きさのアルミ板に直撃。
右コーナー&ヘッドランプ(バルブもだめ)、ラジエーター損傷、エアコンコンプレッサー壊れ
・・・その他諸々の修理代見積もり30余万と言われ、走行距離もかなり走ってることもあり、
今は代替の中古車(GH-AZ10・旧型キューブ)に乗り換えてしまいました。

突然の貰い事故で、乗りなれたパートナーを失いましたが、
GF-FN15 よ、2年1ヶ月ありがとう!!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:02:57 ID:xITtymvn
ラッキーワソ
    ∧,,∧
   ミ,,゚Д゚彡  ここほれワソワソ!
   (ミ 名 ミつ   
    ミ 犬 ミ
    ∪ ∪

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:01:58 ID:WfLqbyQ5
>>400
トラック野郎を殺人未遂で告訴したほうがいいんじゃない?
命があってよかったね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:07:04 ID:t6USEVjr
あのうセリエRezzoに乗っているものですが、エアコン内部の清掃のため、
コンソールボックスを外したことがある方、手順を簡単に教えてください。
下2箇所で止まっているみたいなんですが、巧く外れないで困ってしまいました。



404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:12:57 ID:fMiEJyoP
>>403
どこを外したいのかもちっと詳しく。
N15のインパネはみたまんまだと思うけど

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:16:08 ID:Znr3cV3u
404の方、コメント感謝です。
助手席側の、グローブボックスなんですが、
わかりますでしょうか。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:23:53 ID:6fWuUIQy
思い切りあけて下に引っ張る。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:32:01 ID:Znr3cV3u
明日やってみます。速レスありがとうございます。

408 :398:04/11/13 19:21:00 ID:tDZAkjf8
>>399
そうすか…
ニスモならディーラーで組んでもらえるかなぁ、とか妄想してたんだけどさ
急いだほうがいいかな
…って現存のI-R台数考えたらそんなに売れるもんでもないけど(w
どうせなら前後組みたいなぁ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:47:46 ID:XrGey95h
パルサって、サスペンションの中の蛇腹みたいなゴム弱いんですかねえ。
H9年なんだけど、リアがばらばら。これ修理おいくらでしょうか。
工賃高そうですね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:12:42 ID:M8wFcPYf
ダストカバー 部品は4本で8000円程度ダタと思う。工賃の方が確かに高そう。
っーか、H9年式なら、ダンパー自体も交換してはどうだろうか。
純正1本14000程度と思う。N15前期なら、KYBの方が安い鴨。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:30:16 ID:rkIYUGuH
410さん、ありがとございます。まだ走行が2万8千キロなのに、
やはり劣化にはゴムは弱いみたいですね。このままほおっておくと
いずれサス死亡という結果になるらしいので、詳しく調べてみます。
大変参考になりました。

412 :404:04/11/13 21:21:36 ID:fMiEJyoP
>>406
おいおい??確かに外れるけど…
>>403
グローブボックスの下側をよくみれば、直に出来ると思うよ。


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:28:20 ID:Rqu39pZ2
404さんどうもすみません。一生懸命ネットで調べたら、下に箇所ヒンジとかいうのが
あって其れを外してくださいと出ていました。明日なんかできそうな気がしてきました。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:30:15 ID:Rqu39pZ2
訂正 「2箇所、ヒンジピンとか」 の誤りでした

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:19:33 ID:Ofke9/FK
>>414
グローブボックス下部奥の方に少々見つけづらいかもしれないけど二つピンがあるのでそれを外し、後は上部の引っかかっている部分を押したりずらしたりして外せばOK!!
ピンは回転させてつまめるようにし、左右に引っ張ればカチッと外れるよ。

ただ自分はN15イジッたことがないけど、どの車種でも大体同じはず。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:06:25 ID:Dp1ANA2d
415さんもありがとうございます。今、フォードユーザーで、
家族がパルサーを使っています。日産車は初めて乗りますが、
この車の自然なドライビングポジションは好感を持ちました。
燃費も12キロ程度走るので、助かっています。関係ない話ですが、
皆様ありがとうございました。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:13:05 ID:Uj/mXnCL
416ですが、おかげさまで簡単に外せました。ファンとエバポレータユニットの間に
取り外し可能な結合部分があるタイプではなかったので、
排水パイプの先から、泡洗浄タイプのクリーナーを使う方が簡単のようです。
しょうがないので、ホースの長いスプレー式のクリーナーをこれから買いにいって来ます。
オートウェーブで3000円くらいしていて、高いなあと思いましたが。
家庭用が使えれば、500円なのに、ちょっとせこいですねー。
オーナーの皆さん、ありがとうございました。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:24:07 ID:hb8GjuSp
エバポレーターの清掃は、オートバックスでも確か7,000くらいかかったと思う。
あの清掃くらいは簡単なので、自分でやりたいよね。

419 :307:04/11/14 18:07:04 ID:DDvRgG2V
俺は毎年梅雨前に掃除してました>エバポレーター

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:17:57 ID:K4GfcuTs
ふつうのカーショップだと、ごまかし用のスプレーしか置いてないもんね。
あれじゃあ抜本的な解決にはつながらない。カーショップも頭使ったほうがいいよね。

421 :現RNN14海苔/17inch:04/11/14 21:46:54 ID:XbY5MUPs
多忙なので短レスで
エバ清掃でつか…思い切って穴あけてしまう手もアリ!
後でガムテで塞げば良いもんね〜(w
ホントはエバ(エキパン毎)外して清掃ですが…ガス抜き面倒、高いんで。


422 :337:04/11/14 21:47:50 ID:H/koSEJ7
納車後3週間
オーテックバンパー擦った_| ̄|○
車高下げてないのにこんなに低いとは・・・
>>353さんの言ってたことがやっとわかった・・・

423 :現RNN14海苔/17inch:04/11/14 21:49:06 ID:XbY5MUPs
296氏
明日中くらいには連絡手段を教えれると思いまつので待っててくださいまし
業務連絡スマソ>おーる

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 07:30:16 ID:C/Q6ZLaA
前はマーチ乗ってたけど半年くらいでブツケラレ敗車に・・・
いまはFN15ルキノのてます。
2ヶ月くらい前から発進時や2速へUPする時にガタガタ振動するようになって
クラッチ操作下手になった〜〜〜
とか思ってたら先週クラッチ逝っちゃいました・・・
MTのおまいらクラッチまだまだ大丈夫?
6.5万の出費orz

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:35:54 ID:GlqJOH+Q
>>423 ありがとうございます、待っております。あさって車検に行くんですが、とりあえずマフラーには詰め物していってみます。
しかしプロフのマフラーは精度が悪いんですね・・・2箇所も当たってるし(クリアランスが5mmほどしかない作りってのは一体?)

>>424 クラッチのOHで6,5万ならまだいいかと・・・IRだと・・・・orz。。

426 :307:04/11/15 19:06:08 ID:LAuNcLD+
クラッチ交換
部品(ニスモセラメタB)+工賃その他合計で25万なり。










λ....

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:07:44 ID:8mguXOK8
日産でやれば16万て済んだのにね
その値段ならツイン組めるのに
おまけにセラメタBは接地面積狭いから良いことないよ

428 :307:04/11/16 01:07:12 ID:M37RtDtx
いや0−400でエンコしちゃって回収をショップにお願いしたんでね・・・
Bにしたのは好みの問題でわざわざそうしますた
まぁ後で結局OSのツインにはしましたがw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 02:33:02 ID:8mguXOK8
そうか。
ちと聞きたいんだけとゼロヨンでゲートタービンいる?ミッション強度考えたらGT2835かGT-RS考えてるんだけど

430 :現RNN14海苔/17inch:04/11/16 08:23:47 ID:RB0Mi7fY
>>425
遅くなりました!とりあえずメールくださいまし〜
詰め物って…(w
サイレンサーとかはちゃんと留めないとホント飛んで逝きますので注意〜


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:48:26 ID:B3JViC+s
FN-15のルキノだけどここでいいよね?

さて、MTのシフトが長すぎて運転しにくい気がするんだけど、
シフトノブの変更でごまかせるかなぁ?
ノブとシフトブーツのデザインがあんまり好きじゃないから
交換しちゃいたいってのもあるし。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:15:22 ID:Jg7abQk+
シフトノブって結構奥まで刺さってるから、短くはならないんじゃないかな?

433 :431:04/11/16 19:21:53 ID:B3JViC+s
>>432 早速ありがとう。
  とりあえず外して見てみたいんだけど外れなかった。。
  上から見て反時計回りに廻すだけじゃダメ??
  何か工具を使った方が良いのかなぁ。

434 :現RNN14海苔/17inch :04/11/16 19:50:17 ID:Q7nph6W3
>>433
シフトノブはそれで良いですよ〜
でも、握力だけだと(形状にもよるけど)ダメでしょう…
ウォーターポンププライヤ辺りでも使って外して下さい
#当然傷が付くのを防ぐ為にタオルとか当ててね

シフトを短めにしたいなら、ネジが殆ど貫通しているタイプのシフトノブに
してみては如何?

435 :404:04/11/16 22:31:14 ID:9hBxTSl3
いや、握力だけで全然オーケーだけど?
しかし、N15のシフトノブ交換のネタはループしとるな。

436 :307:04/11/17 04:38:23 ID:VZFPPsR1
>>429
ぶっちゃけ馬力にも依ると思いますが・・・
GT-RSはアクチュエータータイプだけになるんだっけかな?
ゲート仕様になるなら2835ですかね・・・。
でもゲート仕様となると400馬力近くなるハズで、そうなると
ノーマルミッションだと使い捨て扱いじゃないとやってられなくなりますな。
NISMOのラリー用クロス入れればブローの心配はかなり減りますけどね。
予算に余裕があればどっかのショップがバランサーシャフトを取り入れたミッション
出してたと思いますが・・・詳細不明に付き解る人情報キボン。
あとはミッションケースの強化とかギヤのWPC加工とか・・・とにかく金は金が掛かる事は間違いないですw
ノーマルミッションで乗りたいのであればGT-RSで馬力を350以下程度に抑えておくのと
ミッションの管理(丁寧なシフト操作・オイル管理等)に気を使うことでしょうか。

自分はNISMOのクロス→純正ミッション加工(バランサーシャフト付け足し+WPC加工)でした。
OSツイン入れたときについでにやっちまいましたが経費が中古I-R買えそうな位かかりますたw
馬力デカくなりすぎるとミッションケースに歪みや亀裂入るとも聞きますな。

437 :425:04/11/17 11:20:55 ID:Bih/60hA
>>現RNN14海苔/17inch さん

とりあえずメールしておきました。連絡お待ちしております


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:00:53 ID:njKI5YcE
RNN14インタークーラー前置き&ワンオフフロントバンパー取り付け記念書き込み。しかし、いまさら感は否めないけど。。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:28:20 ID:5HUU/5xN
N14・11年・115000q走行・・・ステアリングに微妙ながたつき振動発生。。
そろそろダメかなぁ…

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:41:33 ID:lGI1vyys
438さんうpうp!!
439さん まだいけると思うんだけどな・・私のはもっと距離いってるし・・うーん。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:19:36 ID:nv/ojH0c
使い方によるでしょうね>走行距離

俺のは85000kmだけど。とくに問題はないです。
あるとすれば、メーターの枠とかが振動でビビリ音を出すことですかね。
一回はずしてピシっと組みなおしたら止まりましたが・・・

今度はエアコンのまわりの枠が・・・ビリビリ・・・




問題ありまくりじゃんかよ・・・orz

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:19:07 ID:zdF/Szat
漏れのはエンジンマウントがもうぬるぽ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:59:25 ID:wn3NC6L/
ドアトリムの合皮がフニフニ浮いてきてるのが嫌('A`)

444 :431:04/11/18 21:18:58 ID:/jDbqP1m
>>434 ありがと〜。それだけの情報でも安心して作業できるよ。
>>435 ループしてるんだ。このスレは全部読んだけど、前スレは読んでなかった。
    しかし、ループするほどこのシフトノブは嫌われてるんだなorz

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:56:06 ID:hx2Z6Vdq
>>443
ナカーマ!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:48:59 ID:5Z8kTE7y
>>442
ガッ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 09:36:41 ID:G8JFFGIM
>>446
ここでは

GAッ

で。

448 :RNN-14海苔:04/11/21 09:54:24 ID:T+Ghzrd3
仕事で出張してて半年間乗らずに放置(バッテリーは外し)、久しぶりに乗ろうとしたら
クラッチ踏んだらそのまま戻ってこなくなった・・
怖くてエンジンはかけてないのだけどこれはマスタシリンダーかブラケットが壊れたでしょうか?
無理な運転してないというか動かしてないのですが・・さびて引っかかってるのでしょうか。
ちなみに引っ張っても戻ってきそうにないです(´・ω・`)

449 :448sage:04/11/21 09:59:25 ID:T+Ghzrd3
お金がない・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:44:47 ID:COZvZq0F
クラッチプレートが噛んだだけじゃないかな・・・
古い車だとよく湿気でクラッチ板が固着すると聞いたが
古い外車の話なので正直自信ない。
やっぱマスターシリンダーが抜けたんじゃないかな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:30:34 ID:zowVS/NP
>>448
戻ってこないのだったらレリーズシリンダーも怪しいような気もするけど…
とりあえず目視できるところでフルードの量、色、
あとクラッチホース、レリーズシリンダー(ゴムのカバーをめくってみて確認)、マスターシリンダー(クラッチペダルの付け根付近を確認)、それぞれからフルードが漏れていないか、
この辺りを見てみては。

ただペダルを踏み込んだ時に「バキッ!」とか異音がしてたらクラッチ内部、450さんも書いたけどクラッチプレートやプレッシャープレート等のトラブルも考えられるけど…

452 :448:04/11/21 22:18:52 ID:T+Ghzrd3
ありがとうございます。
異音・異感触はなかったです。明日明るいうちに見てみますー

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 06:05:52 ID:QNFA1VcU
まぁ正直448がJAF会員ならとりあえず呼んどけ、としか。
少なくとも状況判断くらいはしてくれるよ・・・まぁ100%正解じゃないけど。

I-Rは駆動系のトラブル多くてもう何が何やら。
マスターシリンダー^もブラケットもレリーズも馬力上げると強度不足だし
いや、馬力あげれば当然の話しなんだがノーマルでも出るトラブルあるからなぁ・・・。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:56:35 ID:MjMrKF9C
明日こそ修理するぞ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:06:53 ID:2XAdplVg
N145ドアのGTI-Rがあったら買ってたんだけどな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:32:59 ID:U/DnA9u1
>>455
ちょっと前、N14の4ドアGTI-R(改)がヤフオクにでてたぞ。
5ドアでもやる気になればできるのでは。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:59:47 ID:Axp99Vrg
エンジンのっけかえただけじゃ4WDにはならねぇ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:34:28 ID:U/DnA9u1
いやいや、低グレード4WDベースで、エンジンはSR20DET。
ボンネットもちゃんと。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:55:24 ID:AY0Yt7HD
あーあれね、気にはなってたけどいつのまにかなくなってたな。
俺はプリメーラにIRの性能なら(もちろん4駆、ターボで)なら買いかな。

つかヤフオクに今出てる白いIRが気になってしかたない。。。俺のはかなりガタきてるから。
一応入札してはいるけどまだ最落いってないし・・・orz


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:15:48 ID:MpKJes9Y
あれ写真の撮り方が旨いんだと思う。
あとプリの5ドアがマニュアルあれば。んで田んぼ付き。ムハー

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:35:46 ID:bcAqiprN
>>460
それそれ!5ドアはATしかないんだもんなぁあれにターボ積んでまぬあるならあついのに


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:04:45 ID:VOKna6Nc
P10にGTI-R移植したやつが部品取り車のカテゴリにこないだまであったよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:21:45 ID:ooKwoAh0
昨日FN15が納車されますた(`・ω・´)
平成8年式で走行距離が5.1マソキロ(MT)でつ
車検18.3で本体7マソ+諸経費で17マソでした。
はれてココの住人になれました。ヨロシクですm(__)m

当分の目標は、イイオイル探しと重量税が1.5tまでの値段なので
フロント周りのダイエットとしてカーボソにしちゃおうかなと思ってます。
アタックレーシングってまだあるのかなと思いつつググ゙って検索してます。

テンプレにパーツ情報などあると便利かもです
次スレに期待orz

464 :元N14.X1−R現S−RV海苔:04/11/23 10:22:17 ID:UrMj+RU9
FN15(ルキノやけど)キター(AA略(ry )
ハァハァさんのうpろだにアップしまつた。

納車早々エアコンの送風出ない高速道走行中ドアバイザーが取れかかる等トラブル
連発Orz お古のパルから部品移植でなんとか直った。



465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:56:20 ID:XbQEnG7y
地面が濡れ濡れ・・・さては洗車しやがったな!!
ピカピカじゃねーかコンチクショー。

ていうか>463-464納車オメ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:46:07 ID:+wW0pzEu
>46 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日:04/11/23 19:19:07 ID:OJIOc3se
> やっぱびぱならパルサーの GTi-R だよな☆

プギャ----------m9(^Д^)wwwwwwwwwww

467 :448:04/11/23 22:15:31 ID:XaajPAQ+
フルード系やその他大丈夫そうでした。
で車揺すったりクラッチカクカクしてたら出てきて普通に使えるようになりました..
怖いのでチェックしてもらおうと思います。
しかもフロントガラスになんか飛んできてたみたいでど真ん中にキズ欠け発見( ゚∀゚)=3

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:52:40 ID:ScdRb/Gj
ルキノRR(1.6、MT、3ドア)9年目です。
同じ車はまず見かけません。
ティーダに試乗してきましたが、新しいエンジンは1.5リットルでも
低速トルクが太いですね。私のルキノよりパワフルかも・・・
ヨタ車のような内装にフランス車のエクステリア、とっても私好み
ですが、MTがないので、あと4年ルキノに乗り続けるつもりです。

9年乗って走行距離が4万キロぐらいのサンデードライバーなので、
買い換える必要がないと言えばそれまでですが。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:59:51 ID:sv7bXdEP
あーやっぱりクラッチ板が固着してたのかなー。
ま、一応見てもらうのが正解でしょう、もしかしたらシリンダーのアームかブラケットが長期保管で
いがんでたりするかもしれないし。

なにはともあれ無事そうで何より・・・か?w
結果わかったら詳細報告よろしくー。

470 :前期BB海苔:04/11/24 21:29:33 ID:3OvIlAiN
買ってから約2年、購入時よりエンジンの吹け上がりがだいぶ良くなった気がするんだけど、
前オーナーがあまり回さないと、吹けないエンジンになってしまうのかねぇ…
ところで質問ですが、
前オーナーが取り付けた後付のタコメーター、やけに挙動がおかしいんだけど…
アクセル踏み込んだら一瞬0を指したり、寒くなると指針がふらふらして定まらなかったり…
基本的には指針はちゃんと回転数を示しているんだけど、どうにも気持ち悪いなぁ。
配線をみると回転数をコンピュータから取りだしているみたいだけど、実は違うとか?


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 05:55:33 ID:CyEMsOBL
>>470
まずエンジンはたまには踏み込んでやんないと
廻らないエンジンになります。上まで吹けきるまでがダルな感じ。
乗り手のクセが付くってヤツの一種ですな。

・後付けタコに関しては実際に見てみないと・・・
CPUから引いてる配線がノイズ拾ってるのかもしれません
電装品をオンオフして消費電力が増える=ノイズが増える状況で針がふらつく等の
症状が出れば恐らくそうでしょう、配線ミスか何かじゃないですかね。
ともかく一度ディーラーに見てもらうのが安牌でしょう。
でも普通後付けタコは回転数センサーから直で配線取る物な気がします。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:56:58 ID:ndJaRPnI
調子こいて走ってたらブレーキフェードした
保守

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:30:28 ID:gzyzKnhL
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=topics&board=552021296&sid=552021296&type=r

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 07:17:23 ID:eSouIczz
HN14
3年式GTIなんだが3回連続ホリデー車検のため
なんだか足回りガタガタ感やギシギシ音が出てて
ダンパーでも換えたいモードに入ってるんだが
いくらかかるんでしょうか?
故障歴としては
最初の頃、交差点とかで止まるとそのままエンジンが
ストップするという症状で日産に入院したら
異常無しと言う答えだったんだが症状が頻発するので
親の知り合いの自動車工場に入院したら
「これリコールですよ、なんで日産に相談した時
わかんなかったんだろうね」といわれました。
まぁ、ただで直ったからよかったけど。
最近では夜間ライトをつけるとタコメーターの方が
真っ暗な感じが。
あとエアコンの風の強さの、1,2が機能しないので
オートか3なので風強すぎという症状。
燃費は10キロかな。
13年で82000km位だが
ディーラー車検だと20万くらいは掛かるんじゃないか
こわいですね。
でも、HN14っていつみても新鮮であきないし
まけたと思うデザインってマツダのロードスターとか
くらいじゃないかというほど素晴らしいと思います。
ちなみに当時日産に置いてあったパルサーの機関紙
『感情時代』というやつ読み返したら最初の気持ち
思い出して感動したよ。
次の車は今週の時点ではスバルのR2とかフィットとか良さげかな。
他のGTI乗りの人はいかがでしょうか

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:12:32 ID:pt+e6XFW
>474
>足回り
13年経過して無交換なら当たり前。乗り換えるなら我慢。
純正部品に交換するなら10万程度か?ショックとスプリング替えるだけなら。
ただしブッシュとかも交換だろうから恐らく20万コース。
>タコメーターの方が真っ暗
単純にメーターのライトのタマ切れ
危ないので交換しる、2万円コース。
>エアコン
スイッチの接触不良か?電装屋行くべし
(接触不良なら)1万かそこら。

>ディーラー車検だと20万位
普通に車検通したほうが上記の症状とか車検整備の時点で教えてくれたりするから
結果安くつく事も多い
あんましホリデー車検みたいなのに頼ってると肝心な時にトラブって泣くハメになるよ。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:52:38 ID:KbBFD9JX
>>475
純正ショックとバネ、アッパーやバンプラバーその他の部品代だけで
10万を軽々超える。工賃を入れると壮絶な額になるのは言うまでもない。
Fロアアーム左右、Rロアアーム×3×左右を含めば20なんて軽々超える。

エアコン1、2で風が出ないのはヒーターレジスター切れ。
部品代が数千円。

477 :FN14:04/11/27 15:18:35 ID:dAauWTYY
俺ラバーとジャバラのやつ買ってあるけど面倒くさくて交換してない('A`)

>>474
俺もHN14が一番の憧れです。昔ヤフオクに出てたサンルーフ付GTIを買わなかった事を
今でも後悔してますorz

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:36:07 ID:ux4NKBNj
前に書いてた人いたけど、
俺はパルサー→プレッソに移った香具師です。
燃費とエンジンはパルサーの方が上、スタイルはプレッソかな?
日産車てブレーキ、グッと効くよねぇ。マツダ車に変えてビックリした。すーっとプレーキ効くみたいな感じ


479 :475:04/11/27 17:20:10 ID:pt+e6XFW
>476
ぬぉ、添削サンクスコ
当らずも遠からずってトコかしらん?
しかし474みたいなオーナーでは言い方がアレだがアームまで換えないと思われ。

しかしメーターのタマ切れとかエアコン不調とか普通に車検通してれば
その過程で判明・対策してくれるからなぁ。
俺そういう状態で放置しとけない性格だし。
今簡単車検はやってるけどこう言うの聞くとやはり高めの金払っても
普通に車検通そうと思うよ。
何度か同じ工場でやってればいろいろとサービスしてくれるしね。

しかし474の行ったディーラーは論外だな、さすが日産だ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:29:03 ID:CrHqxMNx
HN14て当時の日産のデザイン部長がデザインしたって
読んだことがあるけど弾丸をイメージしたとか。
シートもレカロみたいなもんだし内装も
スパルタンでいかにも走りそうな質実剛健って感じ。
他のGTIと名の付く車には絶対に負けない意気込みで
作ったと言っていたな。多分ゴルフを意識しての発言だろう。
後ろ姿そっくり(w
バブルの頃の設計だけに金かけて作ったから永くのっても
ほんと飽きがこないよね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:44:24 ID:O3aDuu5K
漏れのJN15クラッチが逝っちゃったよ。
修理に5マソほどかかるらしい・・・・orz 金無いよ。

関係ないけど雪降る前にマフラーを純正に戻そう・・・・。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:08:12 ID:N9mAF2uo
>474

メーターの玉切れなら自分でも交換できるぞ。
ホームセンターに行けば赤・青・緑・アンバーといろいろある。
自分の車はアンバーを選択。
今時の日産の新車みたいでお気に入り。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:53:58 ID:WfT4BTRw
>>482

詳しく脱着方法とか教えてけれ。
個人でできますの?

484 :sage:04/11/27 23:57:39 ID:A8+K3Kl7
HN14後期なんだけど、ステアリングを前期のGTIの文字入りのやつに交換して
センターに合わせると、どうしても左に5度ほど傾いてるんだよね・・・
どうしようこれ・・・(´・ω・`)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:14:37 ID:sfnq7A/j
>>483
できるが結構テクニックが必要。
下部オーディオ&エアコンガーニッシュ、コラムカバー、
下部右側奥にあるベンチから繋がるフレッシュエアのリンケージを外してから
メーター周りのパネルのネジを外して引っ張ると固定ネジが出てくるので
ネジと配線を外してメーター裏返せば電球に辿りつく。

>>484
リンケージ側で調整可能。
Fタイヤを外すとボールエンドとロックナットとリンケージロッドがあるので
ロックナットを緩めてリンケージに切ってある6角を回せばOK。
慣れればタイヤがついたままでも目一杯切った隙間から回せます。

ハンドルセンターが左にズレているなら右側を伸ばして
左側を縮めるように同じ量だけ回そう。
左右の回す量がズレるとトー角が狂うので注意。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:51:06 ID:hHEpex1X
ををを、なんか旧車GTIが大人気。うれしいやら釣られてるみたいやら。orz

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:09:36 ID:1bB+S06i
HN14は最高に良かったけど
新型になるにつれかっこ悪くなっていったような・・・
最後の方のパルサーは見るも無残な・・・といった感じ
どうやったらこれにOKサイン出せるんだ的な。
ニッサン自体がダメダメデザインの最盛期というのもあったし、
シルビアと同じく最初がかっこよすぎるとそれを超えるのは無理目
というのもあったのかねぇ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:17:58 ID:7YBoUyfv
概ね同意だがパルもシルビアもN14やS13が最初ではないぞ、と一応ツッコンでみる。
N15もそうだが、S14やR33もせめてMC後のデザインで最初から出してればねぇ…。
まぁスレ違いな話題だがw。

ところでN15の純正6スピーカーで、
ピラーのスピーカーのカバーの外し方が分かるヤシいませんか?
グリグリしながらひっぱればいいのかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:21:02 ID:BH3t0WyS
あまりに劇的に生まれ変わった
そして売れた?これがスタートという意味だろう。
あの頃87年ころ?学生だったが
S13シルビアってかっこよくてひっくり
返りそうになった。
そしてその後、幼女殺害の宮崎がパルサーに
乗ってた(wってんでN14でイメージ刷新となった。

ところで俺も10万キロ以上パルに乗ってるが
ところどころ具合が悪いところあるが
10万、20万円かけて直すより
その金で1万、2万km走った方が楽しんじゃないかと
ついこうなっちゃう。




490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:25:25 ID:hHEpex1X
>>489
あれはラングレーだよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:28:59 ID:ApmrFt3D
>>490 俺も言おうと思ったw 白いラングレーだったけか

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:58:59 ID:xB8xhebO
H3型N14・X1R 115000q
ステアリングにビミョーな振動が発生・・なんだろう

((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:04:10 ID:hHEpex1X
>>488
S13の薄紫とゴールドだったか銀のツートン欲しいなぁ。ウイングは初期のものがいいけど。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:08:01 ID:0ySS2O1J
運転席のパワーウインドがいかれた。
日産に見せたらスイッチのアッセン交換で、部品12,300円・工賃3,000円の見積…
外の窓は動くんだけど
(´・ω・`)


495 :N14GTI5:04/11/28 16:47:18 ID:hHEpex1X
漏れのはリアの左ウインドウが閉まったまま動かなくなりました。
スイッチ入れると後ろでカチカチいってるんですが動きません。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:49:37 ID:D/7vjk1Z
>>495

俺のもそうなったが半年くらいかまわんかったら
なぜか治った・・・自然治癒した。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:34:58 ID:J9ddcBM4
どなたかN15にTEIN FLEX使ってる方いらっしゃいませんか?
購入検討中なんですけど乗り心地が気になります
生の声を聞けたら助かります

498 :FN14:04/11/28 23:46:03 ID:RZKHbMVd


499 :[sage]:04/11/29 01:14:37 ID:zONj+DO7
N14のシートの黒いところって色落ちして紫色っぽくなるよね

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 02:18:42 ID:eO6SjuQ5
日中仕事でキューブ乗ってるんだが
帰りに自分のパルサーに乗ると
「この車はシャシーで走ってるな」と感じる。
すごく骨太な感じ。

501 :新人JN15乗り:04/11/29 03:12:34 ID:3FT547v5
GTIR VZ-R共にGT4落選?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 05:00:48 ID:eO6SjuQ5
タイヤは何はいてる?

ちなみにN14 GTIだが最初の頃は
ポテンザばっかりだったけど今はもう
グリッド2はいてみたり(減りが早い)
デジタイヤのLM702はいてみたり(シャアシャア高音うるさい)
次はミシュランあたりはいてみようか。
みなさんこれは良かったというタイヤあります?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:03:38 ID:sH25cQIt
>501
漏れも気になってる>GT4
bBやオデッセイがあるくらいだから、
まさか無いということは無いだろうと密かに期待してるんだが。
GT2では両方あったし。

>502
漏れはマイナーだがグッドイヤーのレブスペックを。1つ前の型のほう。
G3とかと比べてバカみたいに安かったからあまり期待してなかったんだが、
ドライ、ウェットともになかなかいい感じ。ちと走行音が気になるが…。

買ってからタイヤスレ見て知ったんだが、実はダンロップ製で
レブスペックはFM901のパターン違いなだけラスィ。
現行のS-02はDZ101よりもスポーツ走行重視の設定なんだとか。

ちなみにVZ-R海苔でつ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:22:03 ID:wQ8yUTlG
>>500
だって欧州用の車だから             ってそうなのかな?

505 :名無しさん@ドライブ行きたい:04/11/29 12:17:37 ID:rbSEBq+i
パルサー海苔になって1年過ぎました。
70,000q超のSR-Vをディーラーで購入しましたが、走り出して2qくらいのとこでいきなりミラー格納の故障に気づく・・・
その後、保障期間中(1年)にシャフトブーツの交換、ATの不調(オーバーホール?)、電気系の故障、ワイパー不調、などなど・・・
ほんとにトラブルの耐えない車です。
でも愛情たっぷり汚れたらすぐに洗車!
先日純正のホイールをヤフオクでゲットして履かせました。
手のかかるやつですが気に入ってます。
車の知識“0”の私にパルサーのかわいがり方教えてください!!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:21:04 ID:V7bN9cEA
>>505 パルサーのかわいがり方教えてください!!

君、イイ!

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:04:16 ID:nNCVgLkJ
505は十分可愛がってるに一票

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:18:43 ID:MY/+vfzp
>>501
俺も入らない事は無いと思うけど…
現段階で600車種位判明してるみたいだけど未だにリストに入ってないから不安になるよねぇ〜(´・ω・`)
できればGTI-RでWRCラリーカーや全日本ラリーに出てたカルソニックカラーのラリーカー、更にはVZ-Rで耐久のレースカーとか入っていれば最高なんだが
(;゚∀゚)=3

>>502
当方GTI-R糊で夏タイヤはGV履いてるけど、これ結構ロードノイズ大きいよね。まさかスタッドレスよりも大きいとは…まぁスポーツ系のタイヤは大体みなこんな感じだろうけど。
でもグリップやレスポンスはすこぶるイイ(・∀・)!さすがはポテンザだね。
ちなみに個人的にはブリヂストン派なんで、次はレグノとか履いてみようかな〜と思ってるよ。

>>505
可愛がれば可愛がるほど応えてくれるクルマ
それがパルサーだと思うよ。(^-^)

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:26:11 ID:Z1kL9q6j
N14・・・美しいデザインだよね。
ヨーロッパで走っててもすごくかこいいと思うね。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:18:51 ID:sx/rMXt/
>>502
トランピオvimode
パルがパルらしく走ってくれる(・∀・)イイ!!タイヤ。しかも安め

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:04:18 ID:6BzODC6N
みなさん、おはよ〜
僕の車はH9ルキノN15
なのですが、ここの仲間にしてもらえませんか?

512 :I-R@185000km:04/11/30 07:24:01 ID:VaMbg+Od
28日にTIで行われたNISMOフェスに行ってきますた。
↓こんなのがいたのでうp。

http://aykuz.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/gazou/img20041130072302.jpg

未加工でデカイのとピンボケスマソ


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:06:57 ID:4yYM1Gzc
カッケー
でも、ロールしすぎだw

514 :494:04/11/30 20:12:07 ID:Yplv5Tqo
今日中古の部品を手に入れて無事修理完了。v(゚∀゚)
ラシーンの基盤が流用できました。


これでドライブスルーでドアあけなくてすむ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:42:18 ID:PkMu7PTU
ドイツ人の知り合いが漏れのN14を見て「ドイツではまだイパーイ走ってる」
って言ってた。日本でかなり減ってきてるし、何となく嬉しかったス。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:12:14 ID:ZxpFl5dl
ドイツ車って長持ちするからドイツ人って同じ車長く乗ってくれそうだなぁ

517 :256:04/11/30 22:20:50 ID:iFcwD6Y1
欧州での名前は基本的にサニーです。
稀にパルサーも走っています。

518 :名無しさん@ドライブ行きたい:04/11/30 22:39:29 ID:HWaPsagO
>>517
欧州版のパルサーもかっこいいですよね!
ティーダよりいいと思うんですけどね・・・

519 :名無しさん@ドライブ行きたい:04/11/30 22:40:50 ID:HWaPsagO
>>517
アルメーラって名前じゃないんですか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:09:42 ID:HySLznBB
>>519
N14は「SUNNY」。 I-Rも「SUNNY GTI-R」だよ。

521 :名無しさん@ドライブ行きたい:04/11/30 23:57:41 ID:HWaPsagO
>>520
なるほど!
アルメーラみました?かっこいいですよ!


522 :名無しさん@ドライブ行きたい:04/11/30 23:58:52 ID:HWaPsagO
>>520
なるほど!
アルメーラみました?かっこいいですよ!


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:03:18 ID:oCiCccsJ
>>512
GJ!壁紙にしました

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:22:12 ID:VGhpQvdG
アルメーラいいねぇ・・・日本で売り出したら即買いしそうだ。。
http://press.nissan-global.com/PARIS_MOTOR_SHOW/IMG/CARS/LOW/al005.jpg

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:55:24 ID:vVs4y5UW
N14ってスピードの出しすぎでキンコン鳴るアラーム付いてないよね?
あと、HN14後期って燃料警告灯ないんだけど、これが標準なの?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 04:44:10 ID:TBY3fD9d
エヴァリアであれだけ釣った車雑誌は死刑

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:25:40 ID:WN/UJBDD
ところでパルサー好きな皆さんが、皆さんだけに、
次に乗ろうっていう車、
気になる車ってなんですか?

僕は永遠のマツダ・ロードスターか
軽ならボクシーなプレオのデザインが端整だなと思います。
R2のほうが燃費よいらしいけど。
昨日見たbBもよく見たらかっこよかったです。

ニッサンでティーダ見てきたら中がっていうか室内の幅が
狭いって感じたんですが、(前後は広いみたいだけど)
なんかサニーっぽいなぁと感じたんですが今一だなぁ感が。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:29:55 ID:GG5tg3rq
>>525
俺が乗ってたやつ(5年式GTI)には付いてたが>燃料警告灯



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:52:36 ID:/Tg6mLtq
>>527
現在FN14
夢:アウディA3
希望:アクセラ
現実:S-RVかティー"ノ"

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:17:08 ID:8SrOPmFG
〒ィ−ノヺ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:49:33 ID:aN42c/EN
アルメーラってパルサーの後継だからN16になるのかな?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:10:17 ID:j9mAaxGv
>>524 欧州ぽさプンプンでいいね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:36:19 ID:fwTrnlxy
>>527
現在:N15X1R
 夢 :アウディTT
希望:MR-S
現実:MTだったらなんでもいいよ…

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:05:28 ID:ltsC38Eg
冬タイヤを買うにあたって質問なんですが、
VZ-Rに14インチは履けます?
純正サイズだとちとサイフに厳しいので…w。
その場合タイヤサイズは185/65-14でFA?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:45:52 ID:0xA2M1GS
>>527
過去:N14 GTI−R
現在:SW20 MR2GT−S

理想:フェラーリF355
妄想:フェラーリF40

>>534
ブレーキが15インチ仕様だから無理かと。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:32:48 ID:9BzyEu42
>>527
現在JN15
夢:V35 350GT(MC前)
希望:同上
現実:金が無い_| ̄|○

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:54:01 ID:LbiAJjWJ
>>527
現在N14GTI
夢:ホンダS2000
希望:スバルR1
現実:パルサーを最期まで見届ける。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:15:36 ID:i4E1y7GW
>>527
現在E-HN15改
夢:R34Vスペ
希望:スイスポ(新型が出れば尚良し)
現実:2月まではこのまま行きます。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:02:38 ID:iZKCkXX3
>パルサーを最期まで見届ける。

>2月まではこのまま行きます。

だーかーらーそのあとのこと聞いてんだろ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:16:35 ID:eyQc09aT
「パルサーが逝った時、この拳王も天に帰る。」

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:00:55 ID:O6KY1Tfy
>>527
現在:N15-X1R-AT(v2足)
夢:ロータス・エリーゼ111R+MINI・COOPER(AT・嫁用)
希望:ロドスタ1800RS2+tone等(AT・嫁用)
現実:『2台も必要無い・バカじゃないの?』と罵られる漏れ。orz

542 :名無しさん@ドライブ行きたい:04/12/02 13:05:55 ID:Ar8rJyQI
アルメーラ輸入してください。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:30:56 ID:mwukXArW
>>527
現在:RNN14
夢:マクラーレンF1
気になる:スイフト(現行&スポーツ)、ヴィッツ(次期型のスポーツグレード)
現実:今、他に乗りたい車が無い
   &今の日産には期待できないorz

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:27:36 ID:lnBPOWY8
みなさん、こんばんは〜
僕の車はH9ルキノN15なのですが、
ここの仲間にしてもらえませんか?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:28:55 ID:rgJB3yf1
>>488
スピーカーのカバーってツイーター部だけ外すってこと?
ピラーごと外すならそのままピラー引っ張ればいいけど

546 :488:04/12/02 23:47:31 ID:xVxdq47Q
>545
あ、ピラーは引っ張れば外れるんだ。
見た目けっこう面倒そうだったからツィーターのカバーだけでも外せないかな、と思った次第で。
ピラーごと外せるんなら、なおいいや。助かりますた。どうもありがd。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:56:23 ID:f3Aph1ad
俺もパルサーに10年以上乗ってるけど
これほど味わい深くて飽きない車もない(あるんだろうけど)

こんだけスレタイの車が絶賛されてるスレッドってないんじゃないか(w

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:58:45 ID:GOVTMPp+
>>547

あんちゃん、それってゼッサンパルサーだね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 07:18:59 ID:H9kFWru8
アクセラじゃパルみてーに長持ちしねーかな?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:28:42 ID:7QJ9z9/6
この瞬間がオッサンだね。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 04:07:12 ID:Oo/ieB0s
室内が曇るよね、この時期。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:10:01 ID:xaVUXQDg
現在:N14
夢:RX-8
気になる:アテンザスポーツ
現実:現状維持

RX-8の5ドア化きぼんぬ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:04:24 ID:nQRFJhzu
パルサー売っちゃったよ。RNN14.今日陸送が取りに来る。

次はレガシー買ってみた。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:32:31 ID:q3KAUaV2
>>553
いくらで売れた?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:27:38 ID:U4ymFmGE
検2年つけて78萬でした(ちなみに知り合いの紹介で個人売買)

かなーり高く買ってもらえてよかったです

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:42:16 ID:vzYRaDWE
ひどい話だ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:26:08 ID:q3KAUaV2
そりゃすごい!
中古業者なら5−10万なのに・・・

558 :セダンJN15黒:04/12/04 22:19:24 ID:N3qS7vSE
>>534
14インチは問題なく装着可能。
自分のは量販店激安アルミに4年目のドライス185/65R14と言う組み合わせ。
純正の14インチ鉄っちんが欲しかったけど意外に見つからないね。

年明けに車検。どこまで手を入れようか悩み中。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:41:19 ID:hx4HmIDx

ニッサンのディーラーに車検だしていくらかかりましたか?
ディーラーだとバシバシ部品替えちゃうかな?

ちなみにタイミングベルトとか換えた人いる?
いくらくらいかかるかな?
もうじき10万キロだし考えないと。

その他パルサーのここを交換してみて具合が・・・なった、とか
いくらかかった、など情報よろしく。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:16:58 ID:1pqBez9R
ドライブシャフトブーツとかがやばそう
ディーラーで片側1万〜2万ぐらい。
自宅と仕事先のディーラーで値段に差があったんで、一度見積もりださせたほうがいいかも

GA15DEだとタイミングチェーンだからベルトは心配なし。
外のエンジンはオーナーの方よろしく。

561 :セダンJN15黒:04/12/04 23:38:31 ID:N3qS7vSE
自分のは12万キロなんでそろそろクラッチが。
クラッチのすべり具合を明確に判断できる方法ってありますか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:17:12 ID:E3car0eJ
俺、日産に車検出したら重量税37800円取られたよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:47:47 ID:PbCJ0foS
>>559
GA、SR共にタイミングベルト無し。(チェーン駆動)
ディーラーならまず見積を出してくるのでキッチリ見ておくべし。

ディーラーはその筋のプロ、交換が必要と判断するのは
ちゃんと理由がある。その理由も聞いて納得してから
GOサインを出そう。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:10:31 ID:jcla0HhR
>>GA、SR共にタイミングベルト無し。(チェーン駆動)

まじっすか!情報ありがとう!
俺のはSR18DEだがタイミングベルト替えないでよかったのかー

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:43:27 ID:hM+qAT7X
>>561
エンジンかけたままサイドを引いて車を停めて、ギアを4速か5速に入れてクラッチをゆっくり繋ぐ。(無論アクセルは踏まない)
これでエンストすればとりあえずOK!!もしエンストしなければクラッチが滑っている可能性大って事だよ。
ただミッションやクラッチ等駆動系に負担がかかりやすいちと野蛮な方法なので、多用は禁物だけど…(^-^;)

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:54:13 ID:5/0TwPkP
シフトアップしたあと回転高めでクラッチをドスンと繋げば滑ってるかどうかぐらいわかりそうなもんだ。

567 :HN14:04/12/05 14:43:38 ID:Z5AUDnDd
純正オーディオの照明が玉切れしてるんだけど、
ディーラーに行ったら玉だけで販売はしてないって言われた
オートバックスでも売ってないし、どこで買えばいいか知ってる人いない?

568 :セダンJN15黒:04/12/05 14:58:37 ID:XM1oowGN
>>565
了解。あとでやってみます。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:53:22 ID:eMH2kU2H
>>567
電気部品のパーツ屋。
東京・大阪なら日本橋、、名古屋なら大須にあるような店。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:00:44 ID:Z/LeX14h
スタッドレスどこのが安いかな〜?
雪国の人、何履いてる?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:51:52 ID:rmrbojN6
>570
漏れはミシュラソ、北陸で乗ってるが
石橋とかより段ちと思いました。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:34:04 ID:G1ELDNJq
雪国でも地域によって雪重視か凍結路重視かで選ぶタイヤも違う罠

573 :セダンJN15黒:04/12/06 14:03:48 ID:sGzDMBFf
>>570
こっちのスレへ誘導してみる
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101744363/



574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:12:01 ID:hhyHUiWA
車検じゃ、車検じゃー!パルサーの車検じゃー!

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:56:52 ID:bza1tEzV
誰かインターテックのRNN14用FRPボンネット一緒に注文しない?
5名以上じゃないと作ってくんないんだってさ…

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:25:47 ID:clkVlBWw
ボンネットなんか重くてもついてりゃいいよ。
それよりショックがほしいぞ。

577 :I-R@185000km:04/12/07 23:10:06 ID:NqgZkG69
>>575
ニスモのじゃダメなのか?形状同じで47000円。

>>576
同じくショックホスィ…
今履いてるTEINもうダメポorz


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:32:20 ID:RnXyQ5B2
ショック欲しいね。
あれっていくらくらいで出来んの?
工賃入れていかほどだろう。

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