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【W202】メルセデスベンツCクラス【W203】2台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:20:05 ID:ZdsEHt6X
前スレが980突破しましたので立てました。
小便やら何だと叩かれる事もありますが理想と現実の折り合いをつけたいい実用車だと思いますよ、個人的には。
W202なんでW203はわかりませんが・・。
コンセプトの違いや他のクラスとの比較、パーツやタイヤについてなどまぁ盛り上げてやってください。
叩き、荒しはスルーの方向で。
詳細は>>2-10あたり。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:20:52 ID:ZQ8DcjsI
前スレ
ベンツ先代Cクラスと最新Cクラスについて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/l50

関連スレ
☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう  2台目☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/l50 (dat落ち)
ベンツ先代Cクラスと最新Cクラスについて
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/ (dat落ち)

姉妹?スレ(勢いねぇぞゴルァ!)
W201 ベンツ190E
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088505662/l50


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:21:51 ID:ZQ8DcjsI
Eクラススレ
【ベンツ】W211を語ろ〜〜ぜ!!【現行Eクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479/l50
【ベンツ】W210を語ろ〜〜ぜ!!【Eクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071241015/l50
W124・ベンツEクラス2台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094135139/l50

Sクラススレ
【現行】メルセデスベンツW220【Sクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085587056/l50
メルセデス・ベンツ・W140海苔集まれ 2台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092408369/l50
【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092408369/l50

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:22:23 ID:ZQ8DcjsI
SLKスレ
SLKでドライブスル〜お手軽ベンツ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067232874/l50

Aクラススレ
メルセデスベンツAクラス2台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087996013/l50

AMGスレ
■■★★メルセデス・ベンツ AMG 5台目★★■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361985/l50

その他
【ヤナセ】ってどうよ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064460170/l50
ベンツ BM ジャガー (Audi)について語ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081182047/l50

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:22:56 ID:ZQ8DcjsI
※パーツを安く手に入れる方法について
知ってる人もいるかもしれませんがImport Parts Specialistsがいいです。遅いけど安いよ。
サス4本で送料込み380$くらいだった。ブレーキローター2枚で90$くらいだったかな。
大きいものを頼むついでにオイルフィルター(5$)とか小さいものを頼むといいよ。
クレジットカードで決済です。
http://www.ips-parts.com/

※インチアップについて
乗り心地等、人によって違うと思いますがやるとしたら大体17インチくらいがいいと思いますよ。
サイズはF:215/45/17 R:235/40/17がいいと思います。
自分は18インチF:225/40/18 R:255/35/18ですが車高は下げてないんで乗り心地はヒドイって程でもないです。
タイヤはピレリーのP7000Sです。雨に強くていいですよ。

※W202前期型のHID化について
前スレで親切に教えていただいたのに忙しくてろくに返事ができませんでした。
前スレ>>883さんによると後期純正のHIDに交換した方がいいそうです。
前期レンズに社外HID仕込むと、レンズカットのせいで光が散っちゃってなんだか暗くなるし
対向車から見ると異常にまぶしいみたいです。
ヤフオクなんかで純正部品として7〜10万で売ってる。
HIDになっているのはLowのみでHiやFogには付いていないみたいなんでご注意を。

※エンジンカーボン除去について
賛否両論ですが自分はいいとおもいます。
エンジンも静かになって燃費も上がりました。都内:7〜8km/? 高速10〜12km/?
ビルシュタインのエンジンカーボン除去。あまり知られていないみたいです。
↓↓
http://www.jabis.co.jp/index2.html
「C」のカーボンクリーンの方ね。自分は1万円でやってもらった。

こんなもんでしょうか。
初めてにもかかわらず規制?で立てられなかったんでスレ立ては代行してもらいました。
適当に作ったテンプラですが他のクラスのスレの香具師等も使ってくれると嬉しいです。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:25:52 ID:ZQ8DcjsI
※余談
この前、山梨に行く途中の中央自動車道でのこと。
勝沼越えたあたりで左側から突然「ボンッ」という音が聞こえ
相方:「ねぇ今何か聞こえなかった??」
俺:「聞こえたねー。」
相方:「サービスエリア入った方がよくなくない?」
俺:「そだねー」
で、左車線に入ろうとウィンカーを。


カチカチカチカチカチカチカチカチ・・・・


速い。
凄まじく速い。
そりゃもう街のVIP小僧のように速い。

相方:「ヤバくない?なんかすごく速いよ?」
俺:「速いねー。」

で、サービスエリアへ。


無い。
ウィンカーが無い。
綺麗に無くなっておりました。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:26:23 ID:ZQ8DcjsI
相方「どうすんの?!絶対これヤバいって!」
俺:「ああ俺もそう思う。」

とりあえず甲府で降りて左折しないようにスーパーオートバックスを目指す。
休日だからかヤナセは電話が繋がらなかった。
なんかウィンカーキット?売ってたんでピットのおっさんに圧着借りて金具の隙間に
引っ掛けてビニールテープで固定してビニール袋を被せた。

俺:「中々ワイルドでいいじゃないか。」

18wで多少点滅が早かったけど。純正は21wだったんですね。
部品届いて付け替える時、右側の方も金具がユルユルでした。


でもまあイチゴは(゚д゚)ウマーだったからいいか。


後は実家(札幌)に帰る途中に水温計が上がってたくらいか。
親戚の青森まで700km、帰りはフェリーだったので楽でしたが。
これはサーモ交換で直りました。8千円くらい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 08:27:22 ID:ZQ8DcjsI
今週の週末に茄子に行くつもりですが何事も無ければいいですね。


ロレツ回ってない時に書き込みするモンじゃないですね。
何書いてんだかわかんねぇ。

まぁちゃんとメンテすれば長く快適に乗れるってことですよ。
高速も安定性ある死。

そんじゃおやしみ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 09:05:43 ID:ZQ8DcjsI
間違えた。訂正。
>>2
姉妹?スレ(勢いねぇぞゴルァ!)
W201 ベンツ190E
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092827461/l50
>>3
【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084503767/l50


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 14:46:31 ID:msDkcXhn
>>1


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/16 21:08:08 ID:RVQx5hUA
>>1
とりあえず乙!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 00:22:16 ID:d3y/TqDZ
保守

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 00:43:17 ID:IYT2HN7j
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/17 10:36:45 ID:oR8PQIkE
乙!
ところで皆さんは車両保険はいくら位で掛けていますか?年式、保険会社も書いてくれると参考にしやすいです。
私は95年式C280、三井ダイレクトで170万です。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 01:17:15 ID:8j69SMbU
家内のW203(C200のワゴン)に乗るたびに思うんだが、
ステアリング、重くないですか?
個体差かとも思ったが、母親のC180も重い。
で、重い割に路面からのフィードバックが分かりにくい。
やっぱりラック&ピニオンになったからなのかな?
でも、W211やW215は全然軽いし。
どうも腑に落ちないな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 07:59:03 ID:sAIDlkHD
C43もここでいいんですか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 13:01:35 ID:gFMtNAyf
Of Course!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 19:38:34 ID:4H9RJLRf
あのー、202の240ワゴン乗ってるんですが、
HIDキットを友人に頂いたのですが、こいつを
装着しようと思います、バルブはH4をH7のLOW固定
に変えて装着しようと思います、ちなみにメーカーはサンテカです
そこで質問です、ベンツは電圧?が減ったらワーニングランプ
が点灯するって聞きました、装着された事がある方、御指南お願いします

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 21:38:44 ID:iDPJ37JT
>>18
僕のは230でしたが、警告ランプ点きました。
タマをきるか外すしかないでしょう。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 06:39:27 ID:S+UFiTN8
>>19
御指南ありがとうございます!!
うーん、微妙な選択ですね、警告灯って目に付く明るさ
なのでしょうか?気にならないレベルならそのまま
でいってみょうと思います。

21 :1:04/09/19 07:35:49 ID:ZkHlQz3O
1です。今から茄子逝ってきます。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 01:39:02 ID:98Rht8p1
畜生、狭い道でゆずってやったのに、カスリ逃げされちまった
きっとドアミラー全取っ替えになるんだろうな・・・orz

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 21:10:25 ID:20UbCTj8
新車購入後8年を経過しているがトラブルなし。今日もヤナセで1年点検を受けてきたが
基本料金の2万5千円だけ。W202は安上がりで助かるな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 04:01:23 ID:OlwGUctD
>23
それはアナタの日頃のおこないが良いからw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:14:35 ID:8hihlpml
今回中古で202の240を買いました、
外車の雑誌ってメンテナンスとか壊れた時の話ばかりでガッカリです
そんな雑誌ばかり読んでいるから、ベンツに乗る時は腫れ物に触るような
感じになってしまう、もっと気にせず乗りたいです・・・


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:18:23 ID:YqaVY3Sx
カネかけたくないのならベンツなんて買わなきゃいいのに

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:14:55 ID:CXcrdjtH
>>25
ガンガン使って壊れりゃ交換とわりきれないなら乗らない方が・・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:40:26 ID:o5/x+s3G
>27
オマイ、レーシングカートかサーキットでガンガン走って楽しむタイプですな?

日本車は組上げや部品一つ一つの精度をさほど上げない代わりに、耐久性と全体的に見た時に高い精度に見えるように作る。

でも
BM,ベンツとかは、一つ一つのパーツを完全精度と言っても良い位の精度で作り上げ、組み上げていく
それゆえに、一瞬の楽しさに全身全霊を込められるが耐久性はいささか劣る。

バイクやカートのチェーンがいい例。
ギアからチェーンが外れないようにするには、ぎちぎちにしちゃいけない。
弛ませなきゃならない。
でも、外れるギリギリの張り方でチェーン組むとパワーロスが一気に無くなって、加速が楽しい。

速い車ほど壊れるって言うのは、その精度の高さから来るんだよ。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 06:32:38 ID:7d6AP9EG
べつにガンガン使う気になれない、バカみたいにスピード出して
白い目で見られたく無いし、普通に家族を乗せて安全運転ですよ
変な運転して雑に扱う必要は無いと思います、

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 07:59:05 ID:kgY4A/55
>29
とりあえず、
>28はBMW党だろう。ベンツ党ではない。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:35:52 ID:7d6AP9EG
まあ、いくらお金持ちでも故障は面白くないと思います、
見栄とかじゃなく純粋にメルセデスに乗ってみたかっただけ、

32 :◆512TRM2ErA :04/09/24 18:18:50 ID:eLdTJXj8
>>28
(苦笑)。

33 :23:04/09/24 22:57:33 ID:bFxA+BpN
>>25
8年間、5万キロ。ラフに扱ってきました。今まで何もなかったです。
ブレーキパッドさえ交換していません。強いて言えば屋根付き車庫保管
のおかげかなぁという程度です。何を恐れているのですか?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 00:09:58 ID:44ujgHLL
>>33
┐(´ー`)┌ヤレヤレ、ブレーキパッドくらい交換しろよ。
厚みが残ってたって劣化してるんだぞ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 14:21:11 ID:2Cj1Kyzn
>>33
年数からいってあちこち劣化してるかと思われますな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 10:34:00 ID:fVf6oNUJ
5万キロ弱。新車から一度もブレーキパッドを交換したことがない。
まだ残り7ミリほど。ヤナセ任せだが劣化なんて聞いたことがない。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 11:44:37 ID:EuNtw1pE
ヤナセで交換勧めるのは、破損など安全上好ましくないってレベルの時が多い気がする。
快適に乗るためには好みにもよるが消耗品を早めに交換した方がって意味ですよ。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 12:31:26 ID:wBLViAdQ
消耗品は12ヶ月点検で替えてくれるやん

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 17:00:56 ID:X9BAwN08
ブレーキパットは、都心だったら、2万キロ位しか持たない。
田舎に住んでれば、ブレーキを踏む機会が少ないので、
5万キロぐらい楽勝。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 18:18:06 ID:iPRW4hHd
そうそう、今夜24:00からのCAR GRAPHIC TVでC230Kやるよ。
BS朝日だけどね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:39:56 ID:fVf6oNUJ
町のど真ん中。交通の便が良いのでクルマは普段乗らないよ。
早朝でもない限り時間が掛かるし、繁華街で駐車なんて大変だ。
クルマに乗るのは旅行。高速道路中心なのでパッドが減らない。
田舎で輸入車乗っている人は少ない。ディーラーが無いからな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:06:31 ID:hhP0RQnP
カネもちで、親しまれたやつは、昔の時代からいない・・・こづかいをちょくちょくくれるなら別だが・・・これ人間の本音


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:55:15 ID:oj0iCGPN
>>36
ブレーキパッドも年数がたてば硬化するよ。
フルブレーキングの際に粉々に砕け散ることがあるとか。
まあ、5〜6年なら大丈夫だと思うが。
3度目の車検では交換した方がいいといわれた。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:43:01 ID:9uwutD4D
C230K、本日、納車三日目にして、リアのエンブレムに、ヒビ割れハケーン!
車ぶつけたわけでもないのに、そんなに簡単に壊れるものでつか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:21:29 ID:Mu3MpCDz
230Kっていいですか?今200Kを乗ってますが、買い換えるべきか検討しています。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:28:09 ID:Mu3MpCDz
今ちょっと見ました。べたぼめでしたね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:36:44 ID:os1vDmJ8
>>45
ご自分の判断でどうぞ。
確かに、230Kは(・∀・)イイ!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:48:16 ID:D1xMZ6eD
どういいかわからないけど所詮1800cc、加速や最高速ならV6のC240やC320にコンプレッサー乗せた方が別格にいいよ。
さすがに今のAMGには負けるけんど、250kのリミッターまでいくもんね。




49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:53:54 ID:H3P7ZaPj
>>48
どこで乗っけたの?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:44:57 ID:8eClr8DY
知ってる範囲では、チューナーはカールソンとクリーマンの2社がある。
出力は4〜5割増しくらいになるかな。改造費用はV6用のコンプレ装着で150〜180万くらい。
出力が高い方のクリーマンコンプレを乗せてるけど、V6NAの加速の鈍重さが全くなくなって胸がすくような走りに豹変するね。
不安としては、一応改造車になるので下取りしてもらえるのかどうか、もっとも他に乗りたい車がないから乗りつぶすつもりだけどね。
CMのつもりではないが、一生ヤナセのお世話になるつもりの人は絶対やらない方がいいよ。





51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 03:28:56 ID:907iY55C
ほしゅ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:18:32 ID:WajTRXVj
>>43
3回目車検では何も言われなかった。来年4回目だから今度こそ言われるのかな?!!
旅行専用で普段は屋根付き車庫保管していると本当に劣化は少ないからまだまだ持つ
ような気もするが。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:05:27 ID:Ton7B9D1
おいおい、パッドの劣化&寿命と屋根付き車庫保管ってリンクしないぞ。
装着から何年も経過、実寸で4mm以下になってると、フルブレーキの際
座金だけ残して、摩擦材がパックリ割れる時があるんだよ。ホイルの隙間から
目視可能なら見てみな。主観でいいからだいたい残ってないなと思ったら、
車検の前に交換して貰った方がいい。旅先でとんでもないことになるよりずっといい。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 12:36:27 ID:R0djDvgP
どなたかC200Kにカールソンのプーリーキットつけてる人いませんかね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 17:44:53 ID:2o1Q3HmE
W203 純正ナビのハンズフリー
どうにかしてauでつかえないのか?
教えてエロイ人

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:36:41 ID:4rej1Fd4
W202 '96 現在12万キロ壊れたら捨てるつもりで乗ってますがなかなか壊れません
いつもレギュラーガソリンで5000`ごとにオイル変える以外なにもメンテしてません
可愛そうなMyC200、どうせ買い換えても4-50マソで買えるし。
粉の出にくいパットってヤフオクでよく見ますが試した方いますか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:18:57 ID:VFWLzahX
W202 C200だけど
150くらいでハンドルふにゃふにゃ
直進安定性も今市
国産よりはマシだけど、
こんなもんでつか?



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 02:02:51 ID:V0GLmqZB
中古の安グルマに何を期待するの?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 06:30:18 ID:8dwSng5W
MB.BMどちらも値落ち世界一の車ですから
新車翌日は中古の安車ですから
ぜんぜん期待してません

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 11:09:09 ID:K/ifqsJd
>>55
前スレでも書いたのですが…
確実なのは、DOCOMO505iのP、F、D、Nとのことです。
あとは運だそうです!
ただしAUでもメーカーによってはOKのもあるそうです。
その場合も着信音鳴らないなどの欠陥があるそうです。
Eクラスのはほとんど機種OKなのに...


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 16:32:53 ID:EPOboZeo
>>53
走行5万キロ弱ながらパッドは7,8ミリ ←点検時のヤナセからの報告。
車庫保管にだけ反応されると困るけど、本当にあらゆる点で劣化が少ない。
ブレーキパッド減りが少ないのは旅行(高速道路&郊外)で使うだけだから。
減り&劣化が少なければ、ヤナセに交換を強要する必要はないだろうな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 16:34:40 ID:EPOboZeo
>>57
その程度の速度でいくら何でも酷い。事故車じゃないでしょうね?


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 17:36:46 ID:3Mo5s9Nk
W202、150程度なら路面にぴったり吸い付く様。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 17:40:15 ID:HIEdK7OV
W202 C230ですが、ぬゆわkmぐらいまでは、菓子食いながら
片手で運転できるくらい安定しています。
ふわわkmだとボディが多少浮く感じがします。
高速でふらついたり、もし、路面の轍に取られやすかったら、ステアリングダンパ
がへたっているのではないでしょうか?安いから交換してみれば?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:48:20 ID:vYxg4C0j
確かにふわわだとやっぱふわつくわけね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:20:33 ID:WyQKM+Sg
W202 C230を先月契約。納車が来年…
その頃には熱が冷めそうで怖い

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:56:40 ID:VytbssL5
230Kって納車待ちが長いよね...漏れ年末(9月下旬注文)

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 22:00:31 ID:ADP3UMKW
W202(C200_95ノーマル)だけど東北道や東関道みたいな直線系の道をゴンゴンいくには気持
ちいい。

首都高みたいなアップダウン、コーナー多い系(流れの速い場合)ちょっと怖さを感じて減速し
てしまうよ。新宿の中央道に抜ける道に2カ所ある直角コーナーとか怖くないですか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:22:59 ID:VFWLzahX
安定感とかは主観なので人それぞれでつかね
車線変更でもびしっと、とか期待するなら
E以上かBMW?

でもC200で200出すのは必死でない?
180くらいからはゆ〜っくりしか加速しないお
その間に追い越し車線を何キロも走っちゃいそう

>>62
ワンオーナーD車でつ



70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 06:37:55 ID:BexZQxr4
私もC200でつ、ハンドルいまいち不安でつ
>でもC200で200出すのは必死でない?
>180くらいからはゆ〜っくりしか加速しないお
>その間に追い越し車線を何キロも走っちゃいそう
200`出るといわれてますが到達時間が非常に長いと思われいまだ実現せず
購入前に調べたヤフオク相場で同年式220・280より相場が上だったのは
維持費なのか燃費なのか?
320より加速感1割、燃費で3割良いから個人的には満足ですが・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 07:27:52 ID:h3GxmpSu
w202c230のときには山陽道の直線(岩国近辺)で200だして
良い感じでしたが、今のw203c200TKでは怖いです。
だしてすぐやめました。
加速は今のほうがかなり良いですが...



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 07:46:17 ID:0jun4vmS
数値、場所はやめれ。
W202 C200はふぬわ出る。たしかに時間は結構かかるけど。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:22:44 ID:1ZylCdNB
210をふぬわと伏せることに何の意味があるんだろうね。
読みにくいだけだろう。
210=タイーホの可能性あり
ふぬわ=タイーホされない
とでも思ってるんだろうか。
( ´,_ゝ`)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:46:42 ID:SBtXzXT5
>>68
足周りがノーマルだと、高速直線は良いけど、コーナーが多い所や
町乗りではロールしやすく、私はあまり好きではなかったので、
ダンパーとスプリングを交換し車高を下げました。乗り心地は多少
犠牲になるが、高速直線もコーナーも安定しています。また、ブレーキを
かけた時、ノーズが下がりにくいので、ブレーキが効く感じがします。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:40:06 ID:rSMEus5A

俺は昨日夜の12時ごろ、常磐自動車道の岩間近くのオービスを320キロで
駆け抜けたよ。

車はS600L

ほんとの話です
嘘じゃありません
事実です
逮捕して下さっても全然OKです

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:47:05 ID:CN6FoWpI
毎日通勤で340キロ出してるよ。



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:18:44 ID:nxu5lUHw
正確には320kgの小錦以上の巨漢を乗せてかけぬけた、ということかいな。



78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:15:41 ID:7a77eEj1
>>75
300超トカだと
Cユーザーはひくしかないのであった



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 05:44:09 ID:Seg4Fbbv
思うんだけど、W202が出た頃はW201と比較し堕落だとかコストダウンの象徴だとか
散々書かれた車がW203が出てから改めて乗るとW202はやはりメルセデスであるとか
安物でないシートだけでも価値があるとか書かれているのを見て買ってみたW202

W203はメルセデスを目指したけど到底追いつけなかった価値では300万円を超えないマークUであるとか
南米でコストダウンのみを目指したけど旧式と同一価格でボッタクル詐欺車だとか
散々書かれたW203発売当時の雑誌を見たけどこいつも旧式になったときやはりメルセデスだとか
書かれるのだろうか?そのとき買ってみようかと思う今日この頃
そんなことよりヨーロッパのツーリングカーレースで勝ちだしたと言われる
コモンレールターボディーゼルを早く輸入してほしいと思う今日この頃

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 14:03:31 ID:ZWvCcGBC
この頃ばっかうるさいやつだな
そういう俺は9月にW203 C230AVG買ったが日本仕様だとロック時に
ドアミラーたたむ設定がなぜかないというのは不思議だなーとか思っている
今日この頃

故障もないし実にいい車だと思うが日本人はアラ探しが好きだからな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:17:09 ID:LV0JuefH
>>73
ふいんき(←なぜか変換できない)

コレに何の意味があるんだろうね?
と言ってるのと同じようなもんだぞ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:17:12 ID:dgmXaMIr
>>81
雰囲気(ふんいき)

質問です。
w202・c220でエンジン始動して間もない時にハンドル回すと「クゥークゥー」
と音する事があるんですが、早急にディーラー行ったほうがいいのは分かってるんですが
時間が無くて・・・。 原因の心当たりありませんか? ベルトではない模様です。
音がしていても何処かあぼーんしなければいいのですが。

83 :82:04/10/05 14:28:04 ID:si2xxH/y
9月に車検に出した時に同様の症状を治してもらいました。(W202C280-98)
ステアリングシャフトブーツへグリスをさして完治。
工賃はサービスでした。
同じところと断定はできませんがディーラーへ持ち込まれては?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:57:45 ID:23h2U0FF
W201のスレのほうは故障とかそんな話しばかりだけど、W202だと大きな故障は少なく
なってるのですか? ATとかエアコンとか。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:06:45 ID:uNdveZli
>>84
ないよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 09:02:54 ID:T+KLARRJ
>>84・85
少なくともATは大きなトラブルはききませんね。後期の5速も含め。
ただしコンピュータは最初期はちょと問題があったようです。
ちなみにうちのは前期と後期の間(笑)くらいの仕様ですが、
エアコンはちょい難あり。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 09:19:52 ID:y/t0w8Tb
ひろしです。

現行型の新車で税込み\4,683,000
ベンツC200を買ったは良いが整備をすべて
 YANASE に任せました
金がいくら有っても足りないです。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:06:39 ID:C+eYAx7s
ヒロシです

コンピュータが雨に弱いです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:58:43 ID:Ase8+j1f
>>87
メルケアは効かないのかい?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 17:46:01 ID:T+KLARRJ
>88
初耳です。現行Cクラスって、そうなの?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:15:36 ID:cwsP8tT5
202の話ですた>コンプータ
リコールもありましたが、雨が関係あるかは謎です。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:44:09 ID:Ase8+j1f
ドアロックしても室内(後席でも)からは開いてしまい
車外からは開かないで、正解なのかな
その意味はどうゆうこと?
子供乗せたときはチャイルドロックしろ!
ということかな?
W203です。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:54:19 ID:c8ct1T/L
>>87
そんなに金かかるか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:40:17 ID:rUnivI+7
>>92
そうです。チャイルドシートも忘れずに。大人でも後席のシートベルトを忘れずに。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:51:29 ID:u7WIJnjL
>>87
新車11000キロこえましたが故障ゼロですけど
具体例キボウ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:07:26 ID:fs0AAfrg
>>87

元ホストの方ですか?


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:17:48 ID:5dMdkm1P
>>94
返信ありがと
子供の場合はそゆことなのね
ロックが下がっていると開かないのが一般的と思ってました
前のBMWは開かなかった
それで、仕事関係の大人の人なんかをのせると
有り得ないと思うけど、レバー触る人いないかな?
やはり説明するべき?大人でもチャイルドロック?
何度もスマソ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:41:33 ID:P5Ar7tpZ
>>95
( ´,_ゝ`)プッ ネタに釣られ杉

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:59:35 ID:HE4ZjNaF
>>97
つーか、だったらチャイルドロックなんて必要ないじゃん。
それに緊急のときに脱出できないだろ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 07:51:55 ID:Z8/YGV0O
>>99
外国ではそういう仕様(ロックるすと中からも開かない)のクルマの
保険が高くなるのも有名です。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:47:48 ID:YhJpv8R5
> 外国ではそういう仕様(ロックるすと中からも開かない)のクルマの
> 保険が高くなるのも有名です。
そうなのか、なるほど。
日本と外国の文化の差というか、認識の差って面白いですね。
ドライバーが同乗者の行動が気になるようだったら
責任を持って対処するべしという考えですね。

>>99
子供は言ってもさわる可能性あるでしょう



102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:34:01 ID:lM+hACKR
>>84
前期(02モデル)のエアコンなんて最低。
メルケアの範囲内だったけど、1週間X2回の入院したよ。
(エアコン関係の部品、総取替えしたんじゃないのかな?)
メルケア切れたら・・・維持費大変だよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:23:52 ID:QvmJXIfS
>>102
追いレス
202で多い故障はエアコン関係の排水管など。
中で曲がってつまって車内(左前)が水びたしに
なるなどがよくある。


104 :◆512TRM2ErA :04/10/09 13:18:50 ID:598bz2zq
営業車のカローラバンが本格的に死掛けてきたんで、
202ワゴンに買い直そうかと思うんでつが、
あれって実際に荷物はたくさん載りまつか??

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:08:28 ID:HlZiaNIa
営業車ベンツにしたところ
客に嫌味言われて
レガシィに買い換えた模様
嗚呼日本


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:27:36 ID:xxUOO+/p
営業車=202ワゴン は営業的によくないかも。
再度カローラバン購入して、その売上で、好きな車買ったら・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:29:42 ID:RYTx2ZUU
いやつーか、カロバン買うならプロボックス/サクシードでも買ったほうが・・・

108 :◆512TRM2ErA :04/10/09 17:44:44 ID:598bz2zq
>>105
レガシィもいいかも〜。

>>106
まぁある意味特殊な仕事なんで営業車がメルセデスでも無問題なんでし。
カローラバンに物品を満載して高速を180km/hクルーズするのはしんどいんで。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:54:47 ID:m1Scieic
レオーネかよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:22:42 ID:L8FRY5sd
104さん、私の前の車はカリブでしたが、
202のワゴンと比べたら、断然カリブの方が荷室は広いですね
結構ものは載らない感じです、

111 :◆512TRM2ErA :04/10/09 18:33:49 ID:598bz2zq
>>110
ありがとうございます。
やっぱり荷物は載らないんですか、残念・・・。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:19:04 ID:L8FRY5sd
110です、タイヤハウスが迫り出ている感じが強いですね
シートを倒しても使い勝手は悪いです、
まぁ、あまり物を積んで走る車では無い気がします
私はアルミボート一式積んでますけどね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:32:47 ID:rIEZsGgq
> タイヤハウスが迫り出ている感じが強いですね
同感!
セダンもシート倒れる仕様だけど、実際にできる「穴」って、
幅(セダンの場合は上下も)すごく狭いですよね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:34:48 ID:qoBaE5so
糞だな?
買うの止めます!






皆様ご愁傷様さようなら!

115 :age:04/10/10 00:26:33 ID:XruM3S3V
私は買いますた。って言うか注文しました。
W203 C180K Sedanです。
11月納車です。
とりあえず、ベンツはどんなもんかオーナーになってみまつ。
買わずに後悔するより、買って後悔する方がいいと思って・・・


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:38:38 ID:J4dN6e5E
> W203 C180K Sedan
故障さえしなければ、きっと気に入りますよ。
基本は良くできてるから・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:39:54 ID:COMJKgk1
今って、230K注文すると、かなり待たされるのかな...購入しようと思っているんだが。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 05:05:32 ID:IvI4DNsu
>>117
いつ出るかわからないしね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 08:19:51 ID:8a6y7exz
>>118
> いつ出るかわからないしね。
もし、そういう状況なら試作品に近い初期ロットが納品されるということだね。
ああ怖・・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 08:27:52 ID:X0IxJeOy
>>119
今のSクラスでも初期のはステアリングの微妙なレスポンスノイズが
取れなくて調整を繰り返したのがあったそうです。やはり初期のは
止めたほうが良いかも。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 08:35:10 ID:X0IxJeOy
120です。
もう一つ加えると、コンピュータの不良(アイドリング設定他)も
初期に多いそうです。エマージェンシー(2速に固定される)が
理由もなく作動したりします。
これは一度エンジンを切ってかけなおせば普通はリセットされるけど、
たまにアウトでMCの出番(積載車)もあります。だからヤナセが
近いときは切らずにゆっくり持って行ったほうが良いときもあります。
コンピューターは交換になります。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:00:00 ID:IvI4DNsu
>>121
それエンジン切らなくてもNで直らない?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:22:37 ID:s02gAzm8
230Kになって、新規に搭載された機能があると、その部分が要注意ですね。
前期の180、200で検証済みの機能なら問題ないと思うけど・・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:33:40 ID:MgspBy6X
>>111
97年式のS202乗り。
荷室はカリブがどれくらいか判らないが、S202は465g。
問題はW202の設計当初にないモデルなのでトランクのゲートが
フラットではない事と確かにタイヤハウスが奥で狭まるので
スクエアではない。たくさんの荷物を積むには不向きかも。
上級のS124,S210,S211と比較すればかなわないし、最新のS203の
方がはるかに設計良し。

それでもカリブより中古でも操安性ははるかに上(だが維持費もね)と思う。
きっちりメンテすれば15万kmくらいまでは問題ないはず。
自分のは水漏れ無し。ゲートのショックアブソーバーもしっかりしてる。
さすがにEクラスよりは手を抜いてるがベンツとしてそれほど手を抜いてない。
セダンより直接音は大きいが問題なし。
状態の良いS202はまだまだあるはずなので試乗してみては?



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:54:47 ID:xWBx805q
中古を買う場合の注意点とかあったら教えていただけませんか。
この年式以降がいいとか、そういうのもあれば教えてもらえたらと思います。
何となく96年あたりを・・と思っていますけど。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 07:50:10 ID:CMrXGGTq
>>122
遅レスすいません。w203はわからないのですが...
w202はエンジン切らないとコンピュターがリセットしないので、
直りません。NからDや他に戻しても2速のままです。



127 :◆512TRM2ErA :04/10/11 08:31:54 ID:jrDYNz5V
>>124
>荷室はカリブがどれくらいか判らないが、S202は465g。
正直狭い・・・orz

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:10:05 ID:m+W0lYg2
>>125
メルケアないから、メンテナンス資金も事前に準備しておくことが必要でしょう。
準備できないなら、C180を新車で買って、3年間メルケアに頼った方がよいと思います。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:54:18 ID:xWBx805q
125です。ありがとうございます。
メンテナンス資金って目安として大体どれくらい用意しておけばいいのでしょうか?


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 14:03:16 ID:piVvzFhV
>>129
何をやるかにもよるが、50万ほどプールしておけば大丈夫

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:10:19 ID:hGI9gZxA
>>130
96年ATでディーラーメンテするならもう少しあると安心かも。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:14:33 ID:n9LI0aLA
>131
同感。ATかエアコン、どちらが逝っても、40万コースだもの。。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:49:46 ID:IB0fZA/e
こう毎日雨だと旧型ベンツの一本ワイパーの事を考えてしまう。
どうしてベンツはあれほどこだわった一本ワイパーを捨てたのか?

コストダウン?
それは違うと思う。

それは一本ワイパーに「何もベンツらしい論理や利点が無かったから」と俺は思う。
利点は「ハンドル位置に関係なく部品を共用」という作りて側の都合。「かっこいい」というどうでもいい利点。くらいしか思いつかない。

対して欠点は「ふき取り間隔が空いて、特に高速の雨天に危険」これはベンツ哲学からいって致命的。しかも「凝った伸縮式で交換は20万円と高価」
ベンツは完璧主義とマスコミは讃えるが、こと一本ワイパに関しては実にしょうもないこだわりであった。

子孫を絶たれ、寂しく秋の雨を拭う一本ワイパーを見ると侘しいものがある。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:37:12 ID:+VarRqaM
>>133
あのね・・・。

利点は払拭面積が広いこと→安全性の確保
欠点は、飛沫を強烈に撒き散らすこと。
特に歩行者からクレームが出た。

もう少し勉強しましょう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:03:07 ID:U6I7aJmS
>>133
( ゚д゚)ポカーン
払拭面積を広くとれ、安全だという思想の元にって話はあまりに有名なんですけど。
脳内か?(w

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 09:15:29 ID:vENcsndP
>135
一般的に有名だ、ということで真実と思うキミもなかなかのもんだ(苦笑)。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 11:10:43 ID:U6I7aJmS
>>136
全て安全思想の元にコスト無視で作ってたからメルセデスなんだろ。
ここ数年それが揺らいでる。
テールライトがボコボコになってるの一つとったってちゃんと理由がある。
おめでたいな、君こそ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:51:54 ID:vENcsndP
>>137
読解力のない人の様だな(苦笑)。もう一度、話の流れを読んでみな。
アホとは論争する気はない。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:57:07 ID:ZOXF/EqT
コスト無視で安全を優先したメーカーが、かつて一つでもあっただろうか?


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 16:12:41 ID:IG8vKaUh
久しぶりに盛りあがってるな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 16:54:17 ID:vENcsndP
最近『メルセデスベンツに乗るということ』でも読んだ奇特なお方なのじゃろう、ほうっておけ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 17:44:27 ID:etZceSGp
>>139
クリーンヒット!!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 18:23:59 ID:U6I7aJmS
>>138
言い訳ばっかでつまんない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:00:16 ID:4v24U7Nm
日本でメルセデスベンツCクラスに乗る人は小金持ちだが
ドイツでメルセデスベンツCクラスに乗る人は普通の庶民(低所得)なんだよな!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:43:53 ID:U62ULTAT
すると俺は小金もちだな。年収約900万、渋谷区内持ち家、借金”0”

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:47:53 ID:dbvG7GP5
>>145
大したもんだよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:56:18 ID:584vG9bp
”小”でも一応金持ちがつくんで、ちょっとうれしいな、ちょっとね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:27:40 ID:2uFJLeaE
木造アパート住まいのオイラも、小金持ち
セレブのお仲間ってことで、仲間に入れてくれ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:41:45 ID:bkuL3m9j
>>144
>ドイツでメルセデスベンツCクラスに乗る人は普通の庶民(低所得)なんだよな!

・・・まー何つーか、間違った認識は改めましょう。
答えはご自分でお探しください。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:37:20 ID:Uh4wR1/m
133だけど〜
CのスレとEのスレにマルチポストしてみた。
網を引き上げたら明らかにCのスレが大漁!!

やっぱ安ベンツ海苔は「雑魚」と再認識。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:28:41 ID:YHlQVleh
>>144,149

ベンツはドイツだって高い。



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:38:12 ID:YHlQVleh
メルセデスはエンブレム一つとっても
「いざという時、栓抜きになる」
という哲学がある。



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:49:02 ID:v0BHPF7r
>>150
いや、こだわって深く考える人が多い傾向があるのかもよ。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:53:38 ID:aBXKB6Lf
>>151
詳しく?














http://gogola.hp.infoseek.co.jp/germany3.html

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:34:59 ID:ElZXw6P0
>>151
スペインのショールームで見たC230KのAvangardeの値段は
35800ユーロ(消費税込み)1ユーロ135円(実際に買うときは
現在140円くらい)として483万円、登録諸費用や州の税金など、
あと日本より若干安いが、いくらかはかかる。
ヨーロッパ全体でほとんど価格差ないから(イギリスだけはポンド
換算でもっと高くなってびっくりします)、日本との差はわずかです。
一番人気は200CDIというコモンディーゼル。これでもEleganceで
32400ユーロ437万します。(値段はネットで確認しました)
ちなみにタクシーはE200のCDIClassic(37900ユーロ、511万)が
圧倒的に人気です・。一つ前のEのディーゼルは故障しないし、
15年40万キロは平気と聞きました。スペインは10年間車検がない。
そこで一度だけ検査があって、あともなし!
もちろんスペインでもタクシーは大衆車のプジョーやルノー、セアトに
ヒュンダイが多い。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:59:06 ID:Ux+8CX2H
>>155
会社の営業用で乗り回すカローラディーゼルやビスタも
40万キロは平気でした!
ベンツだったら100万キロは大丈夫かな?!

157 :◆512TRM2ErA :04/10/14 12:08:21 ID:aRdLPb5q
>>156
うちも営業車のカローラバンは16万km、24万kmで死亡。
ちと酷使し過ぎたかもしれん・・・。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 15:48:44 ID:5AbewXda
CとEって販売台数って同じようなもん?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 15:52:43 ID:oxi7tGSE
>>158
Cの方が圧倒的に多いだろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:32:21 ID:7BEFl3vf
ならレスも多くておかしくない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:34:21 ID:ElZXw6P0
155です。
ちなみにEでもスペインはマニュアルですので、念のため。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:51:29 ID:MFscl/rD
ドイチェだと走行距離が100万km越えると、メルツェデツから賞状が届くそうで。
欧州でのベンツタクシーは、50万km前後でエンジンからミッションからリビルド物
だけどゴッソリ交換。その後100万kmくらいまで酷使するそうです。
日本でベンツが高い理由に、ダイクラジャポンが最初っから豪華仕様をメインに
モデル選択してるためであって、欧州でも日本仕様と同じ装備にすると、似た様
な金額になるそーで。

以上、役に立たないトリビアですた。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:15:23 ID:3hkzGqNi
>>162
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 14:40:15 ID:PEweDj+5
2002年型Cの新車をヤナセで購入しましたが、いろんな障害でがっかりです。まず、シートベルト
のバックルが車体側のドアの金具に引っかかりそれに気がつかず、ドアを閉め内張に穴が開いた2回。
ランプ切れ5回。ダッシュボードからのバチンバチンという異音2回。エアコンの設定がエンジンを
かけるごとに変更されてしまう。ワイパー異常動作。走行時エンジン停止(夏の暑いとき気化器不良?)
3回。シフトノブのプレート外れ。バック時のミラーが下に向く機能不良。パワステ異常音、サス異常
音。すべてメルケアにて治しましたが、いちいち修理に出すほうも根気が必要です。もう、メルケア
が切れるので買い換え検討中。ベンツが丈夫で10年は持つよなんていう話は完全に過去のものです。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:20:36 ID:zMPfktRg
車体だけが10年保つじゃないかな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 18:12:39 ID:pwOqkJHa
どんどん中身がハイテク化していくが、それに対応しきれてないような、
先代の202の方が故障少ないってヤナセの人が言ってましたよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:00:34 ID:JOqO9B88
メルケア最強伝説

金が無いのに、無理をして3年落ちのベンツを買う人の顔が見たい!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:17:42 ID:MJ47Mnib
>>164
同じCでもグレードによって造りも違うだろ。

180? 200? 240? 320?


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:53:50 ID:jbVHAz31
>同じCでも グレードによって 造り も 違 う だろ。

( ´_ゝ`)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:36:32 ID:cGSf9y4v
>>169
造りは一緒だよ。
日本に入ってきてからの店の根性しだい!


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:26:55 ID:e8YUOOYT
>>159
販売台数は
C≒E>>A≒S
ちなみに一昨年の販売台数
Cは12,590台。
Aは6,370台。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:51:48 ID:eeTdFhxc
>166
そうそう、私も最近のモデルのほうが故障が多いって聞いたことがあります。

ところで、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのですが、W202
の紺系の色って何種類かありますか?
画像で見てもいまいちわからなくって・・・

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:24:48 ID:VIYfIXBp
>>168
> 同じCでもグレードによって造りも違うだろ。
180だと、レインセンサーの故障はない。
だけど、エアコンはどのグレードでもほとんど同じがから、同じMTBF。
というように計算すると、車全体のMTBFは180が一番長い。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 03:10:47 ID:3VORxp3A
>>164
多少症状は違うけど、似たようなものだったよ。
特別に「外れ」ではないと思います。
メルケアにDCJがヤナセに支払った修理代、
メルケア切れてからユーザーがヤナセに支払うであろう修理代、
どちらも、ぞっとするね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 06:03:37 ID:OdZ0qnu2
>>172
アズライトブルー : 少し明るい青っぽい紺色、数は多くない。
エメラルドブラック: 濃い紺色、シルバーについで多い。

W202は故障が少ない。8年間で交換修理部品はごく僅か。
その点では余計な装備のついていないC200がベストかも。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 06:29:10 ID:cuGwzjM5
エメラルドブラック乗ってます、この色って肉眼で見たら
限りなく紺色に近いのですが、デジカメなどで撮影したら黒っぽく
写るんですよ、購入する時ネットで探して、現車見てビックリでした

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:04:37 ID:1CBqt1q7
車買ったよ。ヽ( ・∀・)ノ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1068961344/


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 16:29:04 ID:3CDoTJkH
以前エメラルドブラック乗ってたけど、黒紺メタリックって感じかな?
1998年頃買ったけど一番人気だったな。アズライトブルーは明らかにブルーメタリック。
その後ブリリアントシルバーが売れ線になって今は白というかアイボリーか?
BMW、ジャガーでも見るね?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:32:07 ID:g7E9nPyx
エメブラは、光の加減で、黒にも紺にも、深緑にも見える。
アズライトブルーはいい色だけど、
202は内装までブルー(他の色は黒系)なので要注意。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:16:36 ID:kYHvYI4U
ブラバスやAMGのパチモンのフルエアロ
塗装組み込みでおいくらぐらいでしょうか?

181 :172:04/10/16 23:37:19 ID:O2bZbfLi
紺系の色の違いについて、皆さんありがとうございました。
エメラルドブラックは確かに黒紺緑の混ざったメタリックというか、微妙な色ですよね。
ネットの画像で見ると色んな色に見えますが色は「紺」としか書かれていなかったりします
ので一体何種類あるのだろうかと・・(笑)
アズライトブルーは現車を見たことは無いのですが、ゴルフの紺色みたいなメタリックで
しょぅか?
内装のブルーは初期のほうの白ボディの車で見たことがありますけど、黒内装に比べると、
主観的には安っぽく感じます。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:49:50 ID:mlqolTOF
マイナーチェンジして、プリリアントシルバーがオプション色になっちゃったんだよね...なんでよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:37:01 ID:WI5iVDMh
>>182
203発売時と現在の為替の変動影響が大きいんじゃない。

http://money.www.infoseek.co.jp/MnForex/mn_fxchart.html?fx=F1002&u=2&tm=0180&cd=1&mv=200&st=0&pr=000&bb=2&tn=1&n=1&FNC=%A1%A1%C9%C1%B2%E8%A4%B9%A4%EB%A1%A1

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 05:24:34 ID:ijQPM68c
昨日、友人のC240に乗ったが、乗り心地悪い。
普段はブラバスに乗せてもらっているが、ずいぶん違う。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:43:59 ID:q/GYhNwj
皆様セキュリティーはどうされてますか?
W203C180程度ですが、一応新車で買おうと思ってまして、
純正?をオプションでつけるのが当然なのか、
他にもっと良いのがあって別に対応されてる方が多いのか…

当方、自宅敷地内駐車場ですが、門扉はこの宅地の協約で付けられません。
先代の車のウインカーが割れていた事があって、車の周りに破片があったので
家に駐車中に割れたことは確かなのですが、イタズラか擦ったのか(敷地の一部が
宅地内の道路なので、鼻先をかすって車が通る事も出来なくはないのです。
(すごいスレスレに走れば…ですが)。

どんなセキュを付けるか検討したいのですが、その辺は全く明るくないので…
何かアドヴァイスを頂ければ幸いです。 セキュリティスレも読んでみました。
スレ違いでしたらスルーしてやってください。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 03:24:39 ID:0cbXF6cm
自宅敷地内駐車場で、イタズラ対策なら、
防犯カメラが一番いいのでは?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 03:29:30 ID:/ldm8Ijy
とりあえず自動点灯ライトで様子見。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 08:15:07 ID:WTPBRqS1
自動点灯ライト、我が家も付けてますよ!
結構便利ですね、オプションで点灯時にサイレンが鳴る物もあるみたい
でも結構感度がいいからネコぐらいが通っても点灯してます・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 09:53:43 ID:NtrZmzf3
最近エンジン始動後5分くらいSRS警告等が点きっぱなしになる。
5分くらい経つと自然に消えるんですが。おまえらどなたかご存じないですか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:50:57 ID:ap6rZMz9
>>189
よくある症状です。悪いところはありませんが、発進してからも
点きっぱなしなら、ちょっと点検したほうがよいかも、ディーラーにどうぞ。
他に最近聞いた良くある症状の一例。
エンジンオイルが多すぎるの警告が点く。
エンジンリセットして点かないなら大丈夫だけど、減らしてもらったほうが。
メルケアの交換でサービスで入れすぎるらしい。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:17:00 ID:7s4TbK0+
誤作動の近所迷惑を考えれば沈黙シリーズかと

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:43:29 ID:S5CZ7nLF
十五年も前の話だがセキュリティアラームつけたら
「窓ガラスをどんどん叩くとアラームが作動する」ということに気づいた
どっかのクソガキ(たぶん)のおかげで一晩なりつづけたそうだ
自宅敷地内ではなく近所の駐車場に置いてあったので家では聞こえなかったが
駐車場隣接の家の人はそれから挨拶をしてくれなくなった


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 02:00:02 ID:bEG77hj5
>>192
はは、うちはパイパーの発報ボタン(IV)を、午前3時に間違えてポチしたから大騒ぎ
近所中から人が集まって・・・もう思い出したくないorz

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:03:57 ID:XHECgPRJ
昨日フルノーマルなC180ワゴンのエンブレムだけがC32 AMGな車を見た
エンブレムチューンの恥ずかしさを改めて知った

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 11:47:41 ID:Gw0AXDjA
>>194
ハゲ同。
w202のとき、ヤナセのセールスマンがC200にC280の
エンブレムサービスでつけときましょうか?ということもあった。
結構いるらしい。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 18:17:08 ID:IwP3+tuM
ポリシー持って乗ってほしいと思う、
他人はそれほど気にしてないから、


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:11:10 ID:gvD8HKKU
>>186
>>187
人感点灯ライト、特小無線式侵入者センサ、ビデオカメラで最強のはず。
でもねぇ証拠ビデオなどがあっても悪戯程度では警察は動かないのです。
既に時効になったけど将棋センタのおっさんを捕まえてくれなかった。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:18:53 ID:0/6TEGay
世田谷のミニ戸ってみんなC。ミニ戸って薄いからcと同じくらいしか幅がない。哀れミニ戸

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:23:07 ID:MpXhvbAd
>>195
未だにそんな「サービス」をしてくれる正規ディーラーあるのか・・・。
そのようなお客様は並行屋にでもどうぞというくらいの姿勢は・・・
あるはずないか。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 11:39:42 ID:315tz28s
ヨーロッパではステッカーデチューンははやっていると聞いたことがあるが、
ステッカーチューンは恥ずかしいよな。
でも同じくらい、ナンバーに凝るのも恥ずかしいような気がする。
202にしてるヤツ、いるだろ(笑)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 18:11:20 ID:C5eaoAym
大藪さんの小説にあったな,ブルーバードの話。
やけに足回りがしっかりしてたりして、判るヒトには判ると。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:50:59 ID:/L7q66y9
202GET!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:54:51 ID:15IplSJl
203げっと!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 06:43:43 ID:1QH4MTOl
W204


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 07:04:19 ID:zGpLvneB
おまえら、C230K(compressor)ってなにげによくねえ?
俺はBMW派だけど、これはすげー気になる車だ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 08:58:38 ID:MxWvm+zQ
俺はBMWとC230Kと迷って、スポーツ感なら国産で十分じゃねえ?
という結論に達したからMBにした。BMはたくさん走ってるからつまらんしね。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:24:51 ID:2izv3JfM
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが150kmを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのCDをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか?エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、GT−Rなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のTBはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はSAに入った、、15分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がSAに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のTBを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい?えっ、韓国車?」
「W杯4強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがIT大国の韓国の車だね、CDMA,DRAMなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、TBに乗り換えるよ、TBマンセー!!、ヒュンダイマンセー!!」

時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:19:25 ID:BX14pR40
>>206
C230Kはスポーツ感が良いってのが売りなんじゃねえの?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:24:31 ID:rD5KDYSb
BMW330に乗せてもらったけど、やっぱりスピード出したり、ハンドリングを
楽しむならこっちです。
Cは高速道でスピードは出せるものの、やっぱりまったりと乗るクルマです。
ヤナセのセールスマンがだんだんCがBMWみたいになってきて売りにくいと
嘆いていました。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:15:31 ID:vmortvF4
小ベンツのくせに生意気な奴が乗ってる

かと思えば親切な奴もいる
とりあえず高速で追い越しでとろとろ走るな170出せネーならブロックすんな
後ろが詰まってんだよ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:34:09 ID:2izv3JfM
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが150kmを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのCDをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか?エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、GT−Rなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のTBはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はSAに入った、、15分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がSAに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のTBを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい?えっ、韓国車?」
「W杯4強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがIT大国の韓国の車だね、CDMA,DRAMなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、TBに乗り換えるよ、TBマンセー!!、ヒュンダイマンセー!!」

時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l50

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:06:43 ID:JxrqSAAk
W202 C220に可変バルブタイミング機構ってあるの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:32:10 ID:cCYQflRv
>>212
ないよ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 22:01:03 ID:38o4Dy5u
>>211
ここはチョンが来るスレではない。

215 :189:04/10/23 23:22:17 ID:ervlmV2D
ナビ付けますた。
結構大変でした。携帯の画像なんで見づらいかも知れません。
http://houjicha.mxx.jp/up/img/img20041023230535.jpg
http://houjicha.mxx.jp/up/img/img20041023230613.jpg

下段小物入れにオーディオを入れるには
http://www.f-cs.co.jp/
のCクラス純正デッキ 移設枠¥13,500がいいみたいです。
それと超自動後退などで売ってる欧州車用取り付けキット(¥4,000位?)をはめ込み
取り付けるって感じです。
純正デッキしかない場合はこの欧州車用取り付けキットが都合2つ必要になります。
ハーネス(¥2,000位)は1つあれば十分です。
超自動後退でも下段移設枠は売ってるんですが同じ位の値段でフェイスの部分のみらしく
がたつきが出るみたいです。

>>190
遅れてしまってすみません、詳しい説明ありがとうございます。
それが発進してからも 点きっぱなしなんですよ。やヴぁいですかね?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 07:47:38 ID:pBCPUWAc
あのさぁw
日本をなめるな!みたいな在米ジャップがいるけど、そもそも米国と日本じゃ物を作る上での文化が違うわけよw

米国てのはヨーロッパと離れた後進地域だった
だから世界を相手にする時には、資源を開発し、技術なり最先端の物を生み出していくしかなかった
それが今の米国という国を作ったわけだ


それも解らずに米国に粘着してパクる文化しかない日本がくるだぁ?wwww


ジャップは死んでからこいよwwwww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:20:50 ID:9ZPRcOfz
初歩的な質問でつが、
C180、C200・・・何てよむ?
しーひゃくはちじゅう?しーにひゃく?
しーいちはちぜろ?まる?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:36:10 ID:Zdg/mS72
しーひゃくはちじゅう?しーにひゃく?
=>普通だと思う。
しーいちはちぜろ?まる?
=>alfaromeo的だ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:07:57 ID:Y1lS/sjC
>>217
シュテルン、ヤナセの人は、共に「しーひゃくはちじゅう」と呼んでた。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:30:16 ID:9ZPRcOfz
保育園児の子供がこの車の名前は?
っていうもんだから聞いてみました。
しーひゃくはちじゅう
いいにくいだろうな・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:58:14 ID:pBCPUWAc
韓国の掲示板で今日書き込みされたこと

韓 : 今宴をしています. 益体もない Monkeyは死んで幸い   
韓 : 韓国は今祭り雰囲気です.
韓 : 下等した倭人たちは皆焼肉  pupupu

韓 : 率直に今回のことは Monkeyらがいくら欠陷工事をするのか分かる例だと思います.
  欠陷工事する Monkeyはすべて死刑
韓 : 此の世に必要ない日本人たちが死んで幸いです.
韓 : Monkeyらが死んだことは当たり前のはずです
韓 : 下等した倭人たちは皆何人や死んだのか空の祝福だ 大韓民国万歳
韓 : 日本人たちは今回のことで日本人たちが此の世に必要ないのが分かったらと思います
韓 : 今日に限って日本人焼肉祭りを喜ぶ人々が多い これは喜ばしいこと
韓 : どうしてこのような事故が長崎で起きたことでしょうか?
  それは第2次核爆弾を当たる兆しです 日本人たちはその日を憶えて嬉しくて泣き叫んでください~ www
韓 : 乗客 60人はこれから焼肉になります 韓 - 味付けもつけたか?
韓 : あらゆる悪いことをして此の世をドロブである Monkeyに空が審判を下してくれます
韓 : 今日は 60名分の焼肉パーティーですか 韓 - 死亡者がいないと言います. くそ..
韓 : 焼肉はごみみたいな倭人たちのあつらえ向きです
韓 : 神戸 大地震  6400匹焼肉 show   pupupu
韓 : 倭人は島国寄生虫 寄生虫が死ぬことは人類に貢献
韓 : 不正腐敗の温床である倭国で焼肉 60名分が作われました
韓 : 軸! 汚い長崎で列車事故! 風楽を鳴らしなさい~
果たして, 汚い都市にはいつも汚い事だけ起こりますね.
韓 : 率直に今回のことは倭人たちの特性の上当たり前の事です. よく死にました
韓 : 今日は下等した倭人たちが少しでも此の世で消えてギプンナル


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:55:53 ID:4+02GY/u
306のお前がウザいよ

3でさえSLKの話してんのに みすぼらしいよ
買えもしないくせに
3はA6 CL55 スープラRZ SLK55だろ?
なら30才会社経営のS乗りもほらか?
てめー金ないならないなりにしろや

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:27:42 ID:KcIaaVyD
いいね

224 :C230K&C240:04/10/26 13:49:47 ID:KuTAeEl5
C230KかC240のワゴンで迷っております
アドバイスお願いします


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:54:34 ID:6cjlppw6
小便おっCコクラス

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:42:15 ID:DpzcXYt6
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが150kmを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのCDをセットした、

韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか?エンヤの歌声は実に韓国車に似合う

途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、GT−Rなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のTBはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、

暫く走って私はSAに入った、、15分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がSAに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のTBを見ると近づいてきて賛美の声を上げた

「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい?えっ、韓国車?」
「W杯4強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがIT大国の韓国の車だね、CDMA,DRAMなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、TBに乗り換えるよ、TBマンセー!!、ヒュンダイマンセー!!」

時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:58:43 ID:MBvDkdQE
Que paso?
Porque usted escribe aqui otra vez?
Vaya fuera!
No necesitamos!



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:27:52 ID:R7VMnMUh
辞書を引かずに読んでみる。

なぬ?なんでおめそげんこついうだ?
ばかぬかせ!いりっもせんこつ!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:42:01 ID:lkUZ72rm
>>227
表現が弱いなあ...ustedなんか使う相手じゃなかろうに!
Vayaなんかは丁寧語だよ!笑!少なくともVeteじゃなくちゃ!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:57:06 ID:DpzcXYt6
あのさぁw
日本をなめるな!みたいな在米ジャップがいるけど、そもそも米国と日本じゃ物を作る上での文化が違うわけよw

米国てのはヨーロッパと離れた後進地域だった
だから世界を相手にする時には、資源を開発し、技術なり最先端の物を生み出していくしかなかった
それが今の米国という国を作ったわけだ


それも解らずに米国に粘着してパクる文化しかない日本がくるまだぁ?wwww


ジャップは死んでからこいよwwwww

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:18:08 ID:G6zouUHu
なんか、このスレ急速に‥ (ry

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:58:59 ID:ctIuhIKe
だよね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:08:47 ID:6Rex/BGc
ttp://ynaka0088.fc2web.com/

ためになるページでした。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 01:51:01 ID:EFaJIlvq
>>227
その拙い言葉遣いは、60のおっさんだな?

(;´Д`)ハァハァ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:22:43 ID:413lrY5G
韓国っていうか、朝鮮の人は、長い間、日本に弾圧されていたことは事実。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:37:25 ID:2z9gQMAX
あらら、こんなに釣れるとは大漁だ。けど、こりゃー全部1人resだな。
ところで「Vete」ってのはなんじゃらほい。知らんぞ?教えてくれ!
初対面でustedやvayaを使うのは一般(常識)的だし、いきなり挑発モードは如何かな?
「60のおっさんだな」と思われてるらしいから返信してみた。
以上、スレ違い故、各位ゴメンナサイです。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:01:25 ID:WPU8ddX4
>>236
2chでは、
釣れる=痛いところをつかれたけどうまく切り返せない

って意味なので注意しましょう。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:44:14 ID:rEk6Fkyx
C180コンプレッサースポーツクーペ乗ってる人いますか?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 04:57:19 ID:pxAOi6VA
W202 C200なんですが、ファンベルトテンショナー逝って
異音出たことある方います?ばらしてみても何処が逝かれてるかわからず
部品代も高いので元通りにしてるばか者ですが、やばいでしょうか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 07:56:09 ID:2BJasOxq
>>239
消耗品。すでに寿命と思われ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:04:18 ID:tlDaeNuI
>>239
何年、何万kmか分からんが、多分240氏のとおりだと思う。
せっかくばらしたなら、替えて置けばよかったのに。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:51:10 ID:vm7lTWf0
vete + 現在分詞なのね?貴方、なかなかの使い手というか
家庭で使ってるのかな?オレは現地での仕事、日常生活で使ったことないなー。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:47:08 ID:9Q7wpcct
>>239
つーか部品代そんなにしたっけか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:53:03 ID:S25ncVT5

>才能だけを見ればイ・スンヨプはイチローより優れていると言える。

朝鮮日報(韓国の3大新聞社の内の一社)
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/03/20041003000026.html




性能だけをみれば 韓国車もまた日本車より優れていると言える。




245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:36:09 ID:CaCWoF+h
ここってベンツのスレだろ。
日本車なんて関係ないよ。チョン車がいくら頑張っても
メルセデスやBMWには永久に届かないよ。

246 :240:04/10/29 13:11:56 ID:Y67xT25c
部品4万、工賃4万くらいか。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:01:01 ID:TXAPWEAa
韓国っていうか、朝鮮の人は、長い間、日本に弾圧されていたことは事実。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:16:35 ID:VkHyOvOx
図に乗ってゴチャゴチャと抜かしているのも事実だ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:14:19 ID:OREb8WTx
W202C200からW203C200TKに乗り換えて一年。
ありがたいと思うのはパワーシートのメモリーがついたのと、
乗り降りの際キーを抜くとシートが下がることくらい。(太っているから)
シートの着座感は前のほうが良かったし、200はサイドエアバッグが
なかった分着座面が広かった。走行安定性も若干200が良いような感じ。
今のはミシェランだけど、前のコンチのほうが良いように思うが...
普通にタイヤのお奨めは何ですか?やっぱregnoくらいかな?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:31:00 ID:afJzD/Ga
>>249
W202乗りだが、そういう意見を聞くとまだ乗っていようと思う。
W202のシート。座るとホッとする。
もうちょいヘッドレストが堅いといいんだけどな。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:44:50 ID:ikKC6ARO
オレのW202はサイドエアバッグ付いてるけど年式によるのかな?

>ありがたいと思うのはパワーシートのメモリーがついたのと、
>乗り降りの際キーを抜くとシートが下がることくらい。

これは良いね。電動サイドミラーも連動(メモリ)するの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:01:40 ID:omOOKC3+
>>251
するよ。
キーごとにメモリーするから複数で運転するときには具合がいい。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:05:04 ID:afJzD/Ga
>>251
サイドエアバッグが着いてる後期?の座席に座った事がある。
んで、フロントドアのはじっこ周辺がモモモと盛り上がっているのを見て
「こ、これがサイドエアバッグ!!か…」と脳内で叫んだ覚えがある。
シート自体はなしバージョンとそんなに変わらない感じ。

254 : :04/10/30 22:10:41 ID:eYZvwKdW
>249
DBユーロ。柔らかいあたりと静寂性という面では水準だが、剛性感
あるハンドリングと乗り心地は秀逸。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:35:24 ID:NZwLiFM9
前のw202のc230のときコンチのタイヤから同じコンチのちょっと
良いのに履き替えたとき、サービスから200キロ以上出しますか?
と尋ねられて!?もしそうならもうワンランク上のにしたほうが
良いですよって...


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:44:35 ID:yAYseekL
W124 300E から W202 C200(当然中古)に買い換えました。
納車が待ち遠しいです。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:03:49 ID:jxhYk6BJ
>>256
いろんな意味でガッカリするかも・・・

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:18:08 ID:AExtDV4+
>>217
前にアムロの声の人が色々説明してる車の番組で(松任谷さんとか出てたかな)
C230やらC55を
しーにーさんまる
しーごじゅうご
って言ってた。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 13:30:03 ID:G2QiOEtN
ユーミンと安室が出てたって事は歌番組だね。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:22:51 ID:GAl5E7Xm
↑うまい、やまだクーン、座布団2枚持ってきなさーい!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:36:29 ID:pZZAjXgD
皆さんタイヤの履き替えしてますか?
どこがいいんでしょうか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:24:21 ID:d2AxocjU
昨日駐車場を使おうと思って、いつも使ってる30分100円のとこに停めにいった
30分100円のとこの向かいには20分100円のとこもあるので、どちらかが空いてればいいやと思っていました

日曜だったので案の定30分100円のほうは満車で、空車になるのを何台もの車が待っている
やっぱ満車かーと、たかが1時間100円の違いなので、自分は20分100円のほうに行ったのですが
30分100円のほうで空車になるのを待っている車の最後尾にベンツが・・・
クラスは確かC200いくらかだったような

ベンツ乗ってんのにそんな1時間100円の違いに執着すんのかーと思いました

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:58:42 ID:X2ARPMjJ
>>262
釣られてやろう。
そーいったコツコツとした倹約が出来る人→ベンツに乗れる
倹約なんて出来ない奴→>>262のように15年落ちのポンコツカローラしか乗れない

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:17:48 ID:d4dj7jgk
30分100円と20分100円の差はでかいぜ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:21:05 ID:Bp2c2j+g
すまん、迷わず列に並んでしまうC200ここにも1台

266 :sage:04/11/01 23:22:05 ID:yZYg7A7W
>>262
つうか、30分100円だとか20分100円に仰天。
そういう所だとベンツというだけで特別視されるのか!?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:49:41 ID:5yHOQvqV
仰天ってのは安い!!と?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:27:39 ID:qLB9djy7
普通、15分100円かと。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:54:40 ID:R8qkjErM
馬事公苑のツタヤの駐車場なんて日曜日は30分1000円だぞ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:56:20 ID:M6dMzl+R
ベンツ乗ってる奴は駐車場なんか使わず
ところ構わず路駐。

これが基本。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:55:19 ID:HoGCNpe0
>>270
それはSクラスだけの話し。
EやCごときではダメ!

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:19:20 ID:g//zf6tJ
しかし10年前は、ベンツは190でも駐禁とられなかったが、
今ではSでもレッカーで持ってかれる。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:45:13 ID:HVGi+/g7
そんあこたあないでしょ。
10年位前だったら、ジャガーやマゼのレッカー移動見たよ。
今なんかSもへったくれもないな!


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:49:42 ID:+dzFaOsN
ベンツのSでも仕様によるだろうな
見た目とか

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:16:46 ID:4STH0TJs
仕様で選ぶの?見た目で選ぶの?
何で?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:55:59 ID:Ic/9HzQd
多くの日本人にとって、価値は内容ではなく、
ブランドに付けられる。
だから日本は、世界最大の圧倒的なルイ・ヴィトン市場
なのだ。
目を覚ませ〜!
日本車なら200万安く同じ内容の車が買える。
それとも、あなたはエンブレムに200万払いますか??

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:01:30 ID:b2zqo73c
エンブレムに200万払いたくない奴は国産車に乗ればいいんだよ。
200万払っても屁でもない人間が貧乏人の知らないところにごろごろ
してるってこった。
うちも平凡な家庭だけど、爺さんが土地持ちだったおかげで、
家賃収入が年間2000万くらいある。みんな話さないだけで
そういう人もけっこういる。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:06:57 ID:x9pI03NH
ブランドイメージは非常に重要な要素。
だからこそ各メーカーがその向上に力を注いでいる。

少なくとも現在では、ブランドは内容に含まれるのだよ…

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:33:55 ID:rzgENQJz
ヴィトンは要らんけど、車は違うな俺のバヤイ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:38:10 ID:7db56s2S
>>276
あのね、ルイ・ヴィトンを引き合いに出してるけどさ、実際にヴィトンを使ってみると
なるほど、よく出来てるなと感心するそーです。>使うてるねーちゃん談
ベンツも使ってみれば(乗ってみればか)その良さが・・・
あ、今の日本車も良く出来てるからな。まあ好きならベンツに乗っとけ。とりあえず
車に乗りたいなら日本車に乗っとけって感じ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:38:35 ID:UzlSNgar
277できまり!
平凡な生活”サラリーマン”だったら、そんなことは絶対に
会社では話さない。でも、同類にはニオイで分かるんだよなー。
車の話や家ローンの話になると”黙る”、”消える”、”話題を変える”
基本原則です。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:51:21 ID:fi+ZVXgs
ルイ・ヴィトン、ロレックス・・・それなりによくできてる。ものによっては一生使える。
メルセデス・・・機能は高い、高級電気製品みたい、故障しやすい、車だからある程度使うと寿命の消耗品
というような感じがするんですが。
(特に最近のモデルは、一時の時計のクオーツ化現象のように見え、
時計が、手巻き、自動巻きに戻ったように、
自動車も、エレクトロニックではなくメカニカルなものに戻って欲しいと思っています。)

283 : :04/11/03 10:01:02 ID:ZMNoGJJM
>故障しやすい
W202については実は故障は極めて少ない。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:54:50 ID:wa53DTeo
今やメルセデスはメルケア効くの3年間までが命。それ以後乗ろうとしたら大金が必要。ほんとに
考えられないこまごまとした故障が多く部品代も修理時間もかかります。頻繁に乗り換えができる
人の車です。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 13:20:21 ID:foFLtIQZ
>>284
あんたの運が悪いのか、自分の運がいいのかわからないが、
3年経ったけど、故障0だよ。

286 : :04/11/03 13:54:42 ID:ZMNoGJJM
>285
あんたが普通。
地雷原のW124の話が誇張されて伝わってきてる。

287 :262:04/11/03 14:12:53 ID:c03w1/Qg
列に並んで待つくらいならたかが1時間100円の差なんだから空いてるほういきゃいいじゃん
しかもベンツ乗ってんだしさぁ・・・

ベンツに乗れるような人が、荒っぽい運転したりとか、そうゆうのもなんだかなぁと思ふ

>>266
名古屋なんですけど、俺が知ってる限りでは一番安いとこです
他はだいたい15分100円

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:27:11 ID:BKmFfDLO
>>287
ベンツは大金持ちで品のいい貴族かなんかの乗り物かよ。
それに並んでたのC200なんでしょ?普通のセダンじゃん。
なんで特別視するのかわけわからん。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:30:26 ID:3sqBdive
乗ってたから言える
Cはごみ。Cを買うなら国産上級車買った方がイイよ


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:58:27 ID:ZUgqvtYX
乗ったの?買ったの?運転したの?
買ったなら中古のゴミを買ったんだよ。新車かい?
乗っただけなら、コメント認めず。
以上


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:22:21 ID:fHcYSRQZ
>>288
同意。PASSATだったらなんとも思われないんだろうな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 12:41:36 ID:mnuXan0y
C200乗りです。
ゴミとは言わないが、普通のセダンとして乗っている。
近所でのシェアは新旧Cがトップじゃないかなぁ?
いわゆる国産VIPカーも多いけどでかくて不便だし。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:33:36 ID:vRPsHImW
>292
小さい車乗るやつに多いが
「大きい車は乗りにくい、無駄、近所が狭い」などと悔し紛れの言い訳を
しているが、ほんとはでかいのは高いから買わなかったんだろ?

俺はW202、W210、W220と乗り継いでいるけど、はっきり言うよ。

ベンツは大きい方が良い!
乗り心地、静粛性、安定性、居住性、スタイル、耐久性、走行性能、装備
すべてSクラスが一番良い。
最小回転半径がロングでも5.7Mであり、下手な国産FFよりハンドルが切れ
どんなとこでも入っていけるしね。

今の俺は00年式W220S500L右ハンドル。女房がE240。
女房も小さい車は怖いらしく、Eがお気に入りの様子。
W220ならロングを買うのがベスト最低でもV8ははずせない。
Cはだめだよ。小さすぎ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:56:10 ID:BczYnPnX
確かにベンツだとこういう考えの奴多いよな。


295 :R230SL600糊:04/11/04 22:19:15 ID:jiBcFUhD
私はW203C200をファーストカーとして使っていますがいい車ですよ。
いろいろ車は乗り継いでいますが現行Cはかなり気に入っています。
やはり国産車にはなかなかないフィーリングですよ。
セカンドカーはR230SL600です。C200とはパワーも全然違いますが、
SL降りてすぐCを運転してもそんなに違和感はありません。
基本的にメルセデスの同じ血が流れてるのがわかります。



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:03:22 ID:Yxa73AY2
俺は金もないが、うちの前の道はSどころかEでも嵌って
動けなくなるよ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:43:14 ID:/5gkb3hy
「Cはカス」みたいなこと言われるとSに乗るために引っ越すかとも思っ
たりする・・・が、Sのために住環境(便利かつ閑静)を捨てるのも・・・
Sでどこでも入っていけると言う人はどんなとこに住んでいるんだろ?

298 : :04/11/05 02:40:43 ID:8ipi3+MF
>297
ど田舎!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 07:51:21 ID:8421at/Y
>>295
あなたの場合、1stカーがSLで2ndカーがC200なんじゃないかな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:39:24 ID:Xv6BLDUY
>297
所謂高級と呼ばれる住宅街ですね。渋谷区なら松涛町、大山町、神山町等
の「第一種低層住居専用地域」。こういうところは、道路幅が4m以上で、
建ぺい率、容積率も厳しい。高さ制限や町内会の自主規制、例えばブロック塀
は禁止(見た目が下品)とかね。
分かり易い例では、大使館がある町ですね。
ベンツベンツでまたベンツ、BMWにボルボときたらジャガーって感じで
なかなか廉価版国産車にはお会いできません。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:52:09 ID:d0SBz1fD
>>300
今時、そんな低レベルな釣りには引っかからないよ、誰も。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:05:50 ID:9FuKXEOz
知らないんだ。きっと田園調布、成城とか芸能人、スポーツ関係者が
好んで住むようなところしかね!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:12:16 ID:GiLZeEQy
俺は田園調布の小汚いアパートに住んでるぞ。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:48:57 ID:T+Fh3659
>>284
こういう話W203オーナーから良く聞くけど実際にそうなの?
私W202_c200だけど11万キロ走ってるけどどこも壊れないけど・・・
W203オーナーから壊れないってコメント聞いて乗り換えに備えたいんだけど

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:57:33 ID:yXoOfT86
300の地区にも当然小汚いアパート多数存在するぞ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:59:17 ID:jkzHiEX2
ウチもW202あるけど、ホントに壊れないし、お金かからないね。
W203もマイチェンしたし、もうそろそろ大丈夫な頃だと思うけど…。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:41:10 ID:2Gaft40W
何かこのスレは、都会小金持ちと山猿に二分化されてる感じがする。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:18:30 ID:/V4xRIsv
久しぶりに盛り上がってるな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:14:15 ID:ckV6KUUq
>>300
自分も広尾に住んでるけど、俺は車は小さいのが好きだな。なんか楽。
車を人に自慢したいとは思わないけど、国産車だと小型で
作りがしっかりしてる車って少ないんだよね。だからCに乗ってる。
自分はまだ20代だから、SとかEとかどうも重厚すぎる気がしてしまう。
さすがにSは懐が痛みすぎるってのもあるけど、そもそもそれほど
乗りたいと思わないんだよなー。

310 :309:04/11/05 23:25:34 ID:DeEYoYWN
補足。
なんていうか、背伸びしないで年相応の車に乗ってたいってのも
あるかな。BMだったら3シリーズ以外はあんまり乗りたいと思わないし。
500万くらいで買える車は気分的にも楽。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:23:42 ID:Ddfj3SAf
似たような感じ。
30代だけど、そろそろCからEに変えてもいいかなって感じ。
だけど、道は狭いし・・・
確かに近所はSやEも普通に要るけど、4m道路ばっかなので
おばはんがよく角で嵌ってるよ。
シーマのおじさんは、大通りに出るまでいつも嫁さんが先導してるし。

312 :311:04/11/06 01:25:20 ID:Ddfj3SAf
訂正
要る>いる

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 06:11:32 ID:R5GD/lMP
2006年からは南ア製から中国製になるのかな?

年間70万―80万台 ってすごいな。
(2003年の国産首位5車種の、日本国内登録台数の合計が約80万台)

木曜のネット新聞記事

独ダイムラークライスラーが中国の北京汽車(北京市)と合弁で
高級車の「メルセデスベンツ」を現地生産する計画が中国政府の認可を得た。
国営の新華社電などが伝えた。
来年7月にも生産を開始し年間70万―80万台を生産する計画。
生産するのはベンツのEクラスとCクラス。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 07:36:46 ID:34dbdGjt
このスレ的には、背伸びしない年相応のクルマは
以下でよろしいか?

〜20歳 Aクラス
20〜29 Cクラス
30〜39 Eクラス 
40〜49 Sクラス
50〜   脱ベンツ(ベントレーとか)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 08:24:41 ID:yCzlilal
そもそも国産じゃ4.5mクラスのFRセダンはロクなのがなかったんだよなあ
このクラスだとプログレ、アルテッツア、ブレビス、最近じゃアベンシスもFRか?


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:04:20 ID:xU8r9HRY
BenzよりLexusだな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:58:46 ID:Ddfj3SAf
>>315
アルテッツアは方向性が異なるし、プログレはかっこ悪いし、アベンシス
は最小回転半径大きいし・・・
ブレビスは特に悪いとこないけど、ブレビス買う位だったらやっぱC買う。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 11:33:49 ID:LD9mHsTH
>>314
高度成長期時代みたいな右肩上がりはもう無いんだから
順序逆かもよ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 13:50:38 ID:k/lohbBa
そうかもね。
なんか20台から30代前半辺りに羽振りのいいやつ多い希ガス。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:09:04 ID:vzeb0DaB
オレ27歳。
W203(240)乗りだけどプリウスが欲しい。
でも何だかんだで来週230コンプ納車予定。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:59:24 ID:bSWLPdsq
偏見かもしれんが、何故輸入車と国産車を購入比較対象になるのか理解できん。
輸入車同士、例えばドイツ車とフランス車を購入時に比較するのかな?
ベンツかBMWか?というのは理解できる。
国産車と輸入車比較するんだったら、普通国産車買うでしょ?
単に輸入車が”あこがれ”というなら分からないでもないけど。。。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:06:29 ID:mgJTs8Tq
する、ってか、した。
C買う時に最後まで比較したのはVOLVO、ALFA、AUDI。
よく考えたら全部国が違う。
ちなみにCの前はOPELなのでドイツつながりだけど、
そのOPELだってスペイン製だし、Cにいたっては(略

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:18:32 ID:KnmAMZ/n
>>321

>国産車と輸入車比較するんだったら、普通国産車買うでしょ?

なぜ?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:05:30 ID:ItEDY4Jn
>>315
今日嫁の親戚のプログレの助手席に乗せてもらったら、
ゆらゆらする乗り心地で酔いそうになったよ
発進すると後ろ向きにふわーっ、ブレーキかけると
前のめりにふわーってね。Cだと酔うことなんてないのにね。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:34:19 ID:u5THregu
J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査

Executive cars・部門
1位 Lexus IS200/300 5つ星
2位 BMW 5-series 5つ星
3位 Volvo S80 4つ星
4位 BMW 3-series 4つ星
5位 Saab 9-5 4つ星
6位 Audi A4 4つ星
7位 Volvo V70 4つ星
8位 Rover 75/MG ZT 4つ星
9位 Volvo S60 4つ星
10位 Jaguar S-type 4つ星
11位 Mercedes E-class 3つ星
12位 Saab 9-3 3つ星
13位 Saab 9-3 3つ星
14位 Vauxhall Omega 3つ星
15位 Audi A6 3つ星
16位 Jaguar X-type 3つ星
17位 Mercedes C-class 3つ星
18位 Alfa Romeo 156 1つ星
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060984

Cクラス 残念!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 05:29:58 ID:AB1Aj9+M
>>324
かみさんのトヨタの4WDは運転している本人も酔う珍しいクルマ。
ベンツをメンテに出した日に、替わりに使って、通勤の25キロ(約50分)で
本当に気持ち悪くなった!トヨタにはこんなフワフワ多いよ!


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:39:09 ID:ExZeH4/x
>>323
それは・・・
輸入車と国産車を比較するから。
結局、故障頻度は?修理代は?装備は?機能は?維持費は?・・・・・・・・・
個人的な考えですが比較する時点で終わってる。
だから、”あこがれ”ということで考えるならちょっと違うかなと思う。
まあ、”あこがれ”とあえて書いたけど馬鹿馬鹿しく思う方も多いでしょう!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:22:05 ID:K4rr11u6
>>327
あこがれっていうか、ブランド力は立派な購入要素の一つでしょ。
何か一つの要素に引かれてというよりは、
性能、見た目、価格、ブランド力なんかを総合的に判断して車を
買う人が多いと思う。もちろん、人によって重み付けは違う。
そういう観点で見れば、十分、国産車と外車は比較対象になると思うけどね。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:30:20 ID:HSPJEBka
>>328
客観的に見ればその通りと思う。
特にMBのCなんか典型かな?
アルファロメオやシトロエンなんかだとどうなるんだろうか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:18:06 ID:g9wUCEyc
おまえら、こっちでやってくれない?

【外国車】冷静に比較するスレ【国産車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099387657/l50

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:34:32 ID:gq9HO8B9
321の文章は俺には理解不能だよ。
何言いたいんだか全然分からん。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:33:34 ID:42GQHiZW
それは・・・
分からん人間には分からんように表現してるから

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:22:39 ID:pZFCDNxz
表現なんてもん以前に日本語が通じないと思わんかい?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:32:50 ID:tt2w6AeW
85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/07 19:53:20 ID:cy9UVuKK
みんな難しく考えすぎ。

俺がCクラスに乗ってるのは女の子受けがいいから。
男に金があることをマイナスに思う子はほとんどいないし、
特に今のCの顔は愛嬌もあるからみんな気に入ってくれる。
女の子受けのために国産車よりも数百万出しても気にならない
収入もあるし。
性能も安全性もまぁ、きっと悪くない程度なんだろうってくらい。

将来、結婚して子供でも出来たらトヨタのミニバンでもいいかなーと思う。

俺の車への思い入れはその程度。ってか無理してベンツを買ったわけ
じゃない層はその程度の人が多いんじゃないかな。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:44:00 ID:tt2w6AeW
いまどき、ベンツと聞いて成金orやくざを連想する奴なんて
ほとんどいないだろ。
あ、田舎のことはよく知らないけど。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:52:52 ID:AB1Aj9+M
>>335
はげ同!
通勤に楽だから乗るだけだよ!


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:53:47 ID:ReEJD6VB
>>333
日本語は得意だが、何が、どこが分からんの?
具体的に聞けると嬉しいが。

ところで333はいい番号だね?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:49:20 ID:pZFCDNxz
俺が書くならってのをがんばって書いてみる。

「なぜ輸入車と国産車が購入比較対象になるのか、理解出来ん。
輸入車同士、例えば,ドイツ車とフランス車を比較するとか、ベンツかBMWか?
と言うのは理解出来る。
国産車と輸入車比較するんだったら、俺は国産車買う。
輸入車に価格差に見合った何かを見いだせるのならいいだろうが。」


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:48:43 ID:LsOxF+jx
Cに載ってる先輩方、今度230Kを購入するのですが
カーナビってどうしていますか?オプション?社外品?
社外品だと、オンダッシュとインダッシュ?ご意見お願いします。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:51:24 ID:0ghUa46y
オンダッシュだと外(正面)から見てカッコ悪いし、インダッシュだと
エアコンかオーディオを犠牲にしてしまうので、結局エアコン吹き出し口
に取り付けました。
市販のステーでうまくフィットするのが見つからなくて、2つのステー
(噴出し口固定部とディスプレイ固定部)を組み合わせました。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:51:41 ID:iM5X8jH2
どのクラスのベンツにも言える事だが、
一番安いグレードを買うのは見栄っ張りだよね
C180、E240、S320
ボディサイズを理由に1クラス下のクラスを買うなら、
グレードは一番高いの買えるはずだよね
C200乗りがいくらボディサイズと力説しても
買えなかっただけに聞こえる。
買えないんじゃなくて、買わないと言う奴らは、
実際には買えないだけなんだよ。
その車にそれだけの対価価値を見出していない、
逆を言えば、その車にそれだけの対価価値を見てる人間がいる事実が見えていない。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:07:26 ID:Q/SchtYs
どの車種のどのクラスを選ぼうが理由は人それぞれ。
他人の思考・志向・嗜好に上から物を言って決めつける人間が
一番自意識過剰で、事実が見えてない人だと思うんだが。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:08:15 ID:95kKDjb7
>>341
一番安いグレードをサクっと買って足がわりに使い倒す。
こういう乗り方も十分ありだと思うけど。

それでもカローラを選ばずC200に乗ってるんだから
その人なりにクルマの良さを分かってるんだろう。
過剰に上のグレードを選ぶよりは粋じゃね?


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 10:44:15 ID:J1MhWgX0
>>339 に便乗です。
皆さん、本革シート付けていますか?C230Kの標準のシートってどんな感じなのかな。
個人差はあると思いますが、満足のいくものでしょうか。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:09:13 ID:iM5X8jH2
>>342
お前の言ってる事は、
一般論と言うものは存在しなくても良い
または、
一般論を述べる人間は事実が見えていない
そんな意味になるよ。

その理屈だと物事を一般的に語るのが無意味って事になるな
じゃあさ、人間を民族でグループ化してその一般的な傾向を論ずる
民俗学も必要なくなるねよ。
すくなくとも沢山の車の中から同じ車の同じグレードの車を買うと言う事には
ある程度の共通項があるのは事実なんだけどね。
そのグループを論じるのも意味がないんだね。

もう少し言葉を整理して使わないと、
知的レベルの低さが目立つだけだよ。

で、お前の車はC180か?プゲラッチョ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:21:33 ID:iM5X8jH2
>>343
一番高いグレードをサクッと買って足がわりに使い倒す。
こういう乗り方も十分ありだと思うけど。

それでもE240を選ばずC320に乗ってるんだから
その人なりに走行性能の重要さを分かってるんだろう。
無理して上のクラス買う為に下のグレートを選ぶよりは粋じゃね?

こういう言い方も出来るよね


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:51:21 ID:Q/SchtYs
>>345
「上から物を言って決めつける人間が」の部分を、あえて読み落としたの?
一般的に語るということは、嫌味を排除した物言いができるということ。
受け狙いの安っぽい物言いの評論との比較ならいざしらず、
同好の板にのりこんできてケチつけるのと、学問とを、同一線上に語るなよ。
ヨメが子連れイヌ連れで行動する時用にワゴン。
ワゴンだから加速を考えてせめて200。 これがうちの理由。以上。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:03:32 ID:AQB8gJED
ドイツのメッキにはもうこりごり・・・

電装もたくさんあれば、故障する確率高そうなので・・・

C180。笑ってくれよ


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:22:44 ID:p7ONOv6L
>345
おもしろいねぇ。「バカっていうやつが一番のバカ」って言葉を
地でいくようなアッホやね。。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 17:35:30 ID:WlNSmX1t
ははは、わらた。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:32:20 ID:5XqpYWms
ほんまやねぇw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:52:56 ID:T+FXthSI
341は、実社会でもおバカな発言を
繰り返しているんだろうな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:56:56 ID:JoFzOBdG
ここってC180Kアヴァンギャルド情報、一度も出てないみたいだな。
420万円でC180Kのアヴァンギャルドが今月発表みたいだぞ。
キセノン標準〜

ソースは某ビュー.comの掲示板より

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:02:21 ID:JoFzOBdG
ここってC180Kアヴァンギャルド情報、一度も出てないみたいだな。
420万円でC180Kのアヴァンギャルドが今月発表みたいだぞ。
キセノン標準〜

ソースは某ビュー.comの掲示板より

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:10:38 ID:JoFzOBdG
>>300

東五反田(池田山)のあたりって、結構一方通行や行き止まり多かったりで
不便そうだけど、やっぱり超一流の住宅地なんだよな。首相仮公邸もあったしね。
(五反田共用会議所)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:56:27 ID:JoFzOBdG
ソース、おいときますね。>C180Kアヴァンギャルド・リミテッド

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=435&pgc=1&th=729677&act=th#list



357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:24:38 ID:eCpK7GU+
>>355
おお、つぃに究極の池田山登場ですか。有名な某お屋敷は公園になったそうです。
松涛町、神山町も一通は多いですね?
やっぱりさー、分かる人が出てくると素直に嬉しいな。

ところで、スレ盛り上がってるというか荒れ気味ですか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:42:13 ID:JoFzOBdG
>>357

この間、高輪台近辺を散歩していたらあのあたりに紛れ込んじゃって、
歩くのは初めてだったからあてずっぽうに歩いていたら、いきなり警官が
うようよ・・・ 交番もあって。あれが首相公邸(仮)なんだな。
未だに小泉首相は住んでいる模様!?

ただ「ここから先は行き止まりです」って標識が多数。
理路整然と未知が整備されている高級住宅地だが、一見さんには結構
不案内。勿論、Sクラスなんかは当たり前。ありとあらゆるクルマが
停まってます。国産車もたくさんいるけど。

スレ違いだが池田山公園。隠れていい公園だな〜。起伏に富んでいるし。
某正○邸跡地も公園なのか・・・ もしかして、あそこかな〜?
(草花が植えてあって、解説読みながら巡回できるようになっているところ。
首相公邸近く。)

ちょっと降りていったら、五反田の猥雑な下界なのに、坂を上るだけで
閑静な住宅地ってのがいいね。勿論、松濤、神山町、上原・・・などに
共通することだけど。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:52:55 ID:pyqdYKGt
>>358
高輪台で警官うようよ状態は、議員宿舎のあたりではないかと。(違ってたらゴメン)
池田山はちょいと離れてる。

>ちょっと降りていったら、五反田の猥雑な下界なのに、坂を上るだけで
>閑静な住宅地ってのがいいね。

そうなんだよね!松涛町だってスグ先坂下ると円山町だもんね!
坂を登るだけでベンツベンツでまたベンツ、BMWにボルボときたらジャガーって感じで
なかなか廉価版国産車にはお会いできません。
になるんだなー。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:59:13 ID:JoFzOBdG
>>359

いやいや、議員宿舎はよく知ってるよ。高輪プリンスの横ね。
ではなくて、高輪台の杉の木屋から桜田通り渡ったあたりから奥に入って
いくと池田山に到達〜!w
廉価版国産ってか、普通にエスティマとか停まってたような。といっても
外から見えるのは数少ないマンションのガレージとかだから。ほとんどが
シャッター付きのガレージで、2台、3台あたりまえだからな〜(ため息)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:07:45 ID:SdTKMlCz
>>360
あらら、お詳しく。こちらのテリトリは渋谷区なんでこんなもんです。
スレ的に、大きくずれてきたんで本件はここらで撤退させて頂きます。
W202:W203再開しませう。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:50:01 ID:iY3g8CTK
昨日ディーラーにいったついでに、初めてマイチェン後のC180試乗したら
これで十分って感じがした。ってか、なんで自分が買うときにわざわざC240に
したのかマジ反省中・・・

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:28:08 ID:UnDIv0K3
W202。当時即納可能だったのがC200LTDとC240ドノーマル。
スライディングルーフが着いてたのと、限定ホイールが気に入ってC200LTD購入。
こんな私は変ですか?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 07:38:48 ID:sTvbp7TI
一番下のグレードのエンジンを買うという
アクティブセーフティもある



365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:38:20 ID:0OQ1I/x5
W202が表舞台に!

【政治】"ベンツ19万円から" 東京都、再び差し押さえ物件のネットオークション開催
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099992868/

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:31:47 ID:WU/bVhd3
社会人1年目だが、親のCクラスに乗って職場のゴルフコンペ行ったら、
駐車場で同じくCクラスで来てた部長に遭遇。
正直ちょっと気まずかった。。。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 03:04:48 ID:1TjD/HXo

藻前らこれでも読んどけ
ttp://f1.aaa.livedoor.jp/~shinzato/germanrepor1.htm

ベンツは怖いんだぞ!


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 04:13:25 ID:9WhBwRxL
>>367
長くて読む気せん!

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 04:58:26 ID:92/wfX5m
>>367
単に左ハンドルのマニュアルに慣れてなかっただけでは…

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:55:24 ID:ncvL13/w
該当すると思われる場所だけチラと読んでみたが、
どうもサイドブレーキの下りが分からん。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:35:51 ID:vS3dPF+a
>>366
俺だったら、
「これは父の車なんですけど、やっぱりベンツはいいですね。」
「私もいつか自分の給料で買えるようにがんばります。」
などというが。
そう言えないような社風or度胸だったら、
職場の人と接触する所では乗らない方がいいでしょう。
今回は、むしろ同じCクラスでよかったと思って。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:11:49 ID:lobmhY1o
社会人1年目でベンツで職場のゴルフコンペ行った位なんだから
本音は全然OKなんでしょ?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:42:54 ID:7q5xiFvq
どうしようもなく酷いつくりのHPだな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:13:52 ID:I4QFifR6
>>367
サイドブレーキの解除に30分。
6日レンタルの予定を1日に。

そんなことより文章が下手くそ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:17:48 ID:I4QFifR6
367の様な下手くそ文章の
自惚れ野郎は教師が多い。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:18:39 ID:I4QFifR6
↑367で紹介しているサイトの管理者のことね。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:34:52 ID:7q5xiFvq
367=管理者かも?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:22:12 ID:2bwm5PEv
単に不慣れなだけ。欧州は行ったことないから知らんが
予約時にオート車指定は出来なかったのだろうか?
基本的にマニュアル車が多いとは聞いているが。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:18:06 ID:p9Hb2hPG
違いますよ。全然的外れですよ。
日本でのメルセデス経験が通用するような
甘いものではありません。わかります。
あの激烈な交通の中、右シフト左ハンドル
というのは日本人の生理に合わないのは自明の理!
それに気づいて運行を中止するのは英断として認識すべし。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:13:08 ID:LfOd3F6V
378です。
あ、そーなの?
こちらは、南米に長くいたんでアイルトン・セナみたいのと沢山競争したよ。
一般道でね。高速は更に凄い!
たかだか一週間位(遊び)なんだから、そんなもんで良いんじゃないの。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 06:47:26 ID:dNyxk13s
379=管理者


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:45:56 ID:FbI14D1J
378です。
運転してた車は勿論、左ハンドルのマニュアルミッションね。
FIATのノックダウン現地物。
皆、アクセル床まで踏んづけるよ!

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:41:49 ID:0J1X614p
C180、マイチェン直後にも関わらず25万円引きっていう数字を聞いた時は
驚いてたんだけど、まさかこんなに早くアヴァンギャルドリミテッドが出るとは・・・
この4ヶ月の間にC180契約した人は今どんな気分なんでしょうか。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:42:49 ID:H3QtRAzF
日本でも左ハンドル右シフトしかもマニュアルにろくに乗った事なくて、
不慣れな海外でいきなりレンタカーで行動しようとしたのなら、最初から
あほ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:27:09 ID:rU7a1bxx
今日暇なんで色々検索してたらこんなのが見つかった。
どんなもんかねー
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/factory.htm

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:37:56 ID:FyHDyNrj
C 204のマイナーチェンンジ後ですが,
DOCOMOのPREMINIはハンズフリー使えますか?
機種変更するのに困ってます。

387 :C230アバンギャルド:04/11/14 20:45:46 ID:g6JytfmU
>>386
C 230ならPREMINIつかえるぞ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:58:06 ID:WYyikjUt
>>366
正直、ちょっと得意だったでしょ。
後で反動が、くるよ。
サラリーマンなら、プリウスとか乗ってると上司のウケがいいのに・・・。
371さんは、やさしいなあ・・・・。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:28:29 ID:jgjv2qDr
リーマンが無理して乗る車じゃないよ


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:38:47 ID:EQeLSKqq
リーマンが無理してでも乗りたい車だよな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:10:22 ID:IpNoV6nQ
ねえ、ねえどうして高い関税払って外車乗るの?
本田のレジェンドなんかめちゃくちゃいいよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:23:15 ID:3UX9Q1Bv
>>391
関税ってなーに?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:58:34 ID:L1bmtkJC
>391
いい物が必ず売れるのなら、苦労はしないよ(苦笑)。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:11:20 ID:l+ZQTFBF
>>391
マジレス。
まだ若いから車格の高い車は親父くさくてあまり乗りたくない。
国産車のB・Cセグメントにはしっかりした車が少ない。
上品な外車は女受けがいいし、金は割と余ってるんで、
Cクラスに乗ってる。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 15:58:41 ID:g+8IiPIM
日本はさんざん車輸出してるから
車は関税無いんじゃない?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 18:33:08 ID:o2QmmRFv
ヤナセにお布施

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:13:13 ID:CbjArvNY
395が正解
日本は輸入車に関税は掛けません。ルータなんかのネットワーク機器もね。
但し輸入消費税5%は必要(当たり前)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:39:02 ID:9eAkb8rt
391の無知さがばれちゃったじゃな〜い
斬り!!!!!!!!!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:59:29 ID:7/iS3je/
そんなに激しく斬らんでくれ。多分、日本の自動車産業黎明期には
結構な関税を掛けてたと思う。日本車があんまり欧米で売れちゃったから
外圧で関税”0”にせざるを得なくなったのだろう。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:28:22 ID:UxBeKJH3
>>394

俺もあんたと似たような感じだ。
セルシオとかレジェンドとか乗りたいとは思わんね。
Cは日本車にない上品さがあって好きだ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:07:06 ID:qoWIc4GZ
ブランドイメージつーか、ヴィトンとかプラダとかと同じだよね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:10:51 ID:a/sBdB0H
C230K載ってる人、スポーツパッケージ付けましたか?
つけた方、どうですか?ご意見を。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:56:55 ID:8yti1atJ
>>401
俺のイメージ的には
ベンツ:エルメス
BMW:シャネル


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:14:49 ID:HnY2AgxA
W202のサイトを見ても載ってないようなので、ご存知の方、教えて下さい。
C200の黒って種類がいくつかあるのでしょうか?
ブルーブラックとかエメラルドブラックとかの表記を見るのですが画像の関係もあるのか、差異がよくわかりません。
よろしくお願いします。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:22:36 ID:HnY2AgxA
エメラルドブラックに関しては上のほうに説明がありましたね。すみません。
黒メタ=ブルーブラックってことでしょぅか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:03:23 ID:L4lIJQlC
ブルーブラック,エメラルドブラックともに名前のとおりで,明るいところで見ると青・緑が入ってます。
明るいところでなければ黒に見えちゃいますけど。
真っ黒ってのはオブシディアンブラックで,98モデル以前のW202ではカタログ指定(って表現使っていいのかな・・)じゃなかったと思います。
でも昔からカタログ指定以外のカラーも少量ながら輸入されてますから探せば見つかると思います。
私のW202は98モデルのオブシディアンブラック中古でしたが,買う時に上記のようなことを言われました。
(カタログ指定じゃないけど輸入された・・というパターン)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:11:23 ID:PYU850BM
後期(98モデル)から、
ブルブラがさらに黒くなって、オブブラになったんじゃないかな?
オブブラは、明るい所で見れば青光りするけど、エメブラよりも黒っぽく、
エメブラとソリブラ(ソリッド黒)の中間のような感じ。
黒さは、
ソリブラ>オブブラ>ブルブラ>エメブラ>俺の亀頭>>アズブル

408 :407:04/11/17 11:13:25 ID:PYU850BM
わっ、ID850BMだ(w

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:55:49 ID:Vty8x9KX
>>402
10月納車。エクステリアも黒だったせいか、内装の黒系もマッチして
いいかんじ。HIDも本革シートもついているので割安ですね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:21:55 ID:ULlQI71q
>>383
え、マイチェン後モデルでもう限定車出るの?
情報キボンヌ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:20:41 ID:ampm13FA
>>410
・アバンギャルド仕様
 16インチ5スポークアルミホイール&ワイドタイヤ(前:205/55R16、後:225/50R16)
 クローム付ハイグロスブラックフロントグリル
 クローム付ボディー同色バンパー&サイドプロテクションモール
 ボディー同色ドアハンドル
 ブルーティンテッドガラス(フロント、サイド、リア)
 サイドウインドウ下端クロームモール
 アバンギャルドサイドエンブレム
 本革巻きステアリング&シフトノブ(アバンギャルドエンブレム付)
 アバンギャルド専用ファブリックシート&シートパターン(711)
・バイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャー
・アルミニウムセンターコンソールパネル&ドアトリム
・照明ミラー付サンバイザー
・シートバックポケット
・乗降用ライト
・メタリックペイント

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:21:16 ID:ampm13FA
記者発表・発売・配車開始、カタログ納品 
11月19日(金)
12月統一フェア 12月4日(土)〜5日(日)
セダン:430万円(税込)
    ブリリアントシルバー(744) 500台
    ダイヤモンドブラック(768) 300台
ワゴン:451万円(税込)
    ブリリアントシルバー(744) 300台

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:22:35 ID:ampm13FA
エンジン、Bピラー、シートメモリー&テレスコピックが、普通のC180Kのまんまです。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:01:21 ID:qlZU3PJ6
昨日気付いたんだがDに入れてブレーキ踏んで停止中、ブレーキペダルからドドドドドと
結構な音と共に振動が。Rや2速、3速に入れても同様の症状が。
しかしPに入れてる時、走ってる途中はなんとも無い。
ハンドル切らなくても症状が出るのでパワステは関係ないのかな?
パワステの低圧側のホースは最近変えたばかり。
車種はW202C220です。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:53:49 ID:x5h73Qzi
>>411
かなりお得と思われる!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:26:16 ID:oI0NvjJC
>>414
車のメカのことは良く知らんが、ブレーキに異常を感じたら即整備工場へ持ち込まないと。
2chで聞いてる場合ではないぞ。。。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:18:09 ID:fZQTiKDD
>>415
でも、エンジンはC180ノーマルのままなんだよね。
C180のエンジンってチョトパワー不足を感じるんだけど。
C180、C200と試乗してみたら、そんな感じがした。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:47:50 ID:hHDhzRe6
>>414
ABSセンサの汚れもしくはABSユニットの故障と思われ
走行不能・ブレーキ効かないってことは無いと思うが
ディーラー行ってブレーキユニット真ん中のセンサをクリーニングしてみて
しったかサンの憶測講座でした
ベルトテンショナ中古で1.5マソか・・ジャッキパットが落ちるなんてトラブル聞いた事無いぞ
どうなってるんだ漏れのW202.金かからないし燃費10キロ/Lだから不満は無いけど

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:52:19 ID:h/44fotc
C230は乗ったことがわから比較できないけど、C180KとC200Kの
動力差なんて正直素人にはわからんだろう。

個人的な感想で書けば、C180Kの方がフケが鈍い感じ
ただ街乗りはC180Kの方がいい希ガスる

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:03:03 ID:E/ExNFGL
今、C180幾らぐらい値引きありますか??
12月くらいの予定なんですが。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:23:22 ID:Cdg5X66z
年が明けてから商談いっても間に合いますかね?<C180K リミテッド

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:20:46 ID:QZm4bNOi
>>421
それは無理。急いだ方がいいよ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:24:33 ID:jDt69o8n
ナビ無しの在庫車買ったんだが、
やっぱり純正のナビがいいな。

純正ナビが手に入ったとして、
アンテナ関係は別として、
ハンズフリーとラジオの操作は
ステアでできるかな?


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:03:47 ID:/E5YLapj
>>423
マルチファンクションステアリングじゃなかったら、社外品のナビにするけどね。
ただ、メーターのところに進行方向が表示されるのは便利かな。
まあ、型は古い部類だけど、普通に使う分には問題ないよ。
オンダッシュだとかっこ悪いので、漏れはパス。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:19:39 ID:7hPUCXrA
>>424
今は仕方なしにオンダッシュ。
オンダッシュは見た目がね・・・

ステアでラジオ、電話操作できるのは便利だし、
社外品のインダッシュにすると死んじゃうでしょ。
ナビの機能はそこそこでいいので、
やっぱり少し待って純正ナビつきにすればよかったなあ。
待てばまたまたリミテッド待ちになってさらに遅くなったろうし

だれか外した純正ナビ譲ってくれないかな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:00:27 ID:f0nYgPvP
C200TKを買うときにナビは社外のほうが安くてずっと性能が良いので
純正はやめたほうがとセールスに言われたんだけど...


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:04:03 ID:Z4fMNkaW
>>426
ハンドルのスイッチ類が使えなくなるけど、それでも良ければね。
漏れは、そういうの嫌だから、純正付けた。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:01:33 ID:MyOf7XcW
>>426
オレも同じセリフを聞いたよ
でもそれは在庫車を片付けたかったんだと思う。
早く車が必要だったんでナビ無し車を買いました。


429 :普段はインプ海苔:04/11/21 19:43:23 ID:vaRq6Q7e
きょう初めて父のC240でガソリン入れに行ったんだけど、いつもインプ入れてるスタンドなのに店員態度めっちゃ違った。こんなポンコツ小ベンツでも周りに与える印象は違うんだね。びっくり

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:07:36 ID:8YPd00X3
ベンツ乗ってると丁寧に接してもらえると言うより
インポ乗ってると(以下略

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:09:35 ID:dYlfYDom
恐らく実話だな

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:38:19 ID:cc8HV8+G
ハイオクは高いんで、いつもレギュラー入れてるが、
店員に「レギュラー」と言うのは恥ずかしいので
セルフの店にしか行かん。
しかし、セルフの給油機によっては、油種選択した際に
でっかい音声で「レギュラーですね」としゃべるやつが
あって周りにバレるから、隣に安そうな国産車が並ん
でたりしたら、気が抜けない。
こんな小心の俗物でも、ベンツ乗ってていいですか?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:18:32 ID:x0DR4x/i
ダイジョブ(・∀・)b
プジョー306S16乗りが、セルフでレギュラー満タンにしてました。

S16・・・S16・・・ひろしです。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:20:40 ID:YRdx9xnd
W203だけど、レギュラーっていれてる? オクタン価微妙にしか違わないし
いれてもイケそうな気がするんでつが・・・

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:57:45 ID:gMAJaBGs
>>432
レギュラーだとリッターあたりの走行距離が大幅に落ちるから、
長期的なガソリン代はたいして変わらんよ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:59:09 ID:f0nYgPvP
>>434
問題なしです。エンジンのパワーがちょっとだけ落ちる感じがする程度。
何の害もありません。たしかに、BMWのようなパワーで乗る外車には
ハイオクの有り難味は若干実感できるようです。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:13:05 ID:rFLRLuBb
>434
レギュラーとハイオクの値段の差を惜しむくらいなら、メルセデスに乗るな!
・・・と言うのは正論だと思うが、まあ、そこはね(^^;)。
ただ理論的な話で言えば、欧州のガソリンのオクタン価は
日本のレギュラーとハイオクの中間なんだから、両者を半分づつ入れるのが正しい
・・・んなわけないか。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:16:09 ID:DVY1WtSX
影響がないと本気で思っている奴はアホ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:50:20 ID:iDM2OZVh
この前ね、僕ちゃんの愛車の現行プレジデントでドライブしてたんですよ。
一方通行お構いなしで逆走してたんです。途中カローラとばったり
遭ったんだけどカローラが道譲ってくれんのよwまあ俺のプレジちゃん見りゃ誰でも道空けんだけどさ。
んで出口目前でね、今度はベンツSクラスが来たのよ。もう睨みあいですよ。
メルセデスVS日産・・いや外車VS国産と言っても過言じゃないです。
俺はね日本国みんなの代表だから譲れないのよ、お互い無言でパッシングの嵐
あえてクラクションは鳴らさない。そしてとうとう痺れを切らしてベンツが道を譲りました。
日本のみんな俺やったよ!

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:54:27 ID:vMxuJnwp
DQN話のコピペには共感は生まれない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 08:27:51 ID:fgjgRxPY
>>438
ハイオクとレギュラーの違いでエンジンの耐久性なんかに影響はないよ。
パワーと燃焼効率の問題だけ。
エンジンオイルの劣化にちょっとだけあるかもしれないね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:31:15 ID:G0xJw9fK
20代のガキでセルシオ(20後期・30前期)に乗っているドキュソンの特徴

(46)左折右折時、ウインカ出さない。
(47)大半が中古を購入。それでも金銭はかなりのエネルギを使用している。
(48)妻がいて、幼虫が2人いる場合もある。
(49)意味なく車高を下げており、車を破壊していることに気付いていない。
(50)後期のお世話になると、幼虫を武器に言い訳をする。(妻も追加参戦。)
(51)運転しながら携帯電話を使う。
(52)車と住まいのバランスが何もとれてねえ。
(53)妻も夫と同様、一般父兄から見れば、一般常識がヌケテいる。
(54)違法駐車をして、地域の住民に注意されると、因縁をつける。
(55)コンビニ袋やペットボトルを窓から投げ捨てる。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 14:31:16 ID:EHG6jjbX
オクタン価が低いとノッキングを起こして、エンジンの損傷が生じるかも...
という解説があるメーカーのガソリンの説明にありますが、今のクルマの
エンジンでレギュラーガソリンでノッキングを起こすようなのは先ずありません。
まあ、ハイオクにこしたことはないですが、レギュラーいれてもかまいません。
登り坂でカンカンいったらやばいですが!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:47:37 ID:GUEU+Iom
コンピュータチューンをして、点火時期、燃料マップ等を変更すると、
レギュラーを入れたとき、間違いなくノッキングする。
ノーマルならこのようなことはないが、
ハイオクの方が、エンジンにいいことは確かだと思うよ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:00:09 ID:ftQn3gAg
すみません、教えてください。
W203のステーションワゴンですが、
16インチタイヤの空気圧って、皆さんどれ位にされてますか?
ショップで2.3気圧と言われてそのままにしてますが、
ハンドル切った時、タイヤが凹んで前輪のリムが地面をこすりそうなもので、
勝手に心配してます。



446 :普段はインプ海苔:04/11/22 21:11:56 ID:2mVMAUAh
>>431
マジ話だよ。バイト店員だと思うけど、吸殻の確認してドア閉めた時もビビって強く閉めれなかったみたいで半ドアだったよ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:26:04 ID:nCtAs3Hn
>>446
ベンツは半ドアなりやすい。w203は知らんが。



448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:08:29 ID:Smz4y1Xk
新しい年式の車は結構ドアが軽いよね。昔のメルセデスはまじでドアが重い。
俺の母者は昔、自分の車のドアを閉める感覚で力いっぱい友達の車のドアを閉めてしまい、
ボロっとドアが取れちゃったらしい。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:57:15 ID:aOahDnTR
うちのお母さんは助手席から降りるとき
「力一杯押さないと開かないのよ」とか言いながら
思いっきりガードレールにぶつけてくれました
大きな音がしたのに気づかない振りをして
そのまま買い物に行ってしまいましたorz

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:34:05 ID:J7oj/ESI
>>447
それでいて、半ドア警告灯がないベンツ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 05:53:06 ID:ELRe3qux
乗れば解る
ベンツはこんなもんかと
乗り手はこんなのもいるのかと


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:22:56 ID:m+XFYmpr
半ドア警告等なんてあったっけ?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:39:52 ID:W5dIoueL
走り出すと、赤いランプが点くの「半ドア警告灯」じゃないの?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:45:50 ID:VOBwGXDJ
うーん、解からん、久々に取説でも見てみるか。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:46:04 ID:V7nH485f
走り出すと、赤いランプが点くのは、やばい状況じゃないの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:44:36 ID:Po841O72
シートベルトかサイドブレーキ??


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:14:33 ID:/pwkpAgf
それは、走り出す前からだ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:15:44 ID:i/x5wsjl

      / ̄ ̄|\
     /    |  |
     |===─────-ヽ
    []:: ま ん こ 不 動 産 | |
      ̄‘◎|_/ ̄ ̄ ̄◎ ̄ヽ



459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:15:23 ID:UiQ4PBFw
本日Cを卒業し、Eを契約してきました。
98年W202、6年で6万Km走りました。ありがとう。
ちなみにC200LTDの下取り71万でした。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:19:38 ID:mVKpNULV
シュテルンとヤナセで下取り違うのかな??
シュテ購入→ヤナセ下取り
ヤナセ購入→シュテ下取り
だったらどっちがいい?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:32:36 ID:RlkrBPQR
>>460
買取専門にうっぱらい、シュテとヤナセのあいみつをとる

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:44:41 ID:8gQYFF6i
98年式のC240ワゴンを購入しようと考えているんですが、
買ってからのメンテナンスとして気を付けていた方がよい点には
どんなことが挙げられるでしょうか?
故障しやすい箇所で修理費用がかさむ場合とか経験談で教えて頂ければ
幸いです。
走行距離は62000Km程です。



463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:27:56 ID:QrJsD7QI
>>462
一般の工場じゃなくベンツに詳しいところじゃないと対応が後手に回ってメンドイ
それに故障っつーか部品の耐久性は良くないので国産の半分もたないかもな
修理(メンテ)費用年間50マソ見とけばいいんでないかな?
漏れは年平均20マソくらい(車検・点検別で)のペースで金掛かってるけど

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:39:15 ID:DffNNGkH
>>462
メルセデスが安心と考えている信者は未だ多数存在しますが、そのような人々はメルセデスしか
購入したことがないような方です。メルセデスケアが効かないとするとかなりの出費は覚悟して
ください。それに、電気系統、異音などは多少障害があっても気にしない性格でないと長くは
乗れません。メルセデスが頑丈なんていう話はもう過去のことです。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:50:19 ID:n1fL06eF
知り合いは、190を12年10万キロのってまつ。
ディらーに聞くと、車検毎に3−40万払ってるらしいです。でも
ほぼノートラブル。買いかえるよりいい感じみたい。
最近のは電装品が多くてかえってトラブル多いそうです。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:56:41 ID:DffNNGkH
そうそう190はほんとうにすばらしい車だった。出た当初はこんなズングリムックリの車売れるの
だろうか?と思ったが、固くしっかりしたシート(これが疲れにくいんだな)、おおきなステアリング
しっかり操作感のあるボタン類などすべてが感動した。今やメルセデスは量産メーカーとなって
しまい悲しいかぎり。やっと、購入できる世代となり手にしましたが最近のモデルでは感動できず
がっかりです。これでは日本車を購入したほうが安心です。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:02:23 ID:LLjkjTfl
Cクラスは故障が多いそうだが本当?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:41:45 ID:QmSCFrCM
190はAT、エアコンほか大小の故障数知れず。
10年間に新車が買えるほどの修理費がかかった。
維持するのたいへんだよ。
これに比べると故障レスのW202は天国

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:53:27 ID:MLbvdSM2
W202壊れないし発進加速だけならC200でも十分早いよ(豪快感あり)
安物と言われたかもしれないけどバラしてみるとわかる、金掛けすぎてる部分が結構残ってる
些細な音とかエアコンのわずかな効き具合とか病的に神経質な人は1年おきに国産新車を乗り継ぐべきだが
普通の人ならW202はお買い得な車だと思われ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:24:52 ID:e3JHWQRO
>発進加速だけならC200でも十分早いよ(豪快感あり)
感覚は人それぞれだと思うけど、俺としては速くはないと思うし豪快感なんて言葉は
ほど遠いと思う。良く言って必要十分ってくらいかな。




471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:42:30 ID:BINweWtj
W202C200、ATがどう学習してるかで全然豪快感がちがう。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:48:59 ID:iipgmHfs
>>460
ヤナセは下取りは渋いよ。
相当程度の良いもの=認定で出せるもの以外は駄目。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:33:09 ID:/vflloFt
W203乗ってる人、車内のキシミ音なんかどうですか?
W203は一年目からけっこう色んなところにきたけど。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:34:20 ID:/vflloFt
↑間違えた。W202乗ってる人ですた。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 05:47:15 ID:Y8OMAfFl
>>470 >>471
すいません、'96なんで学習機能なしです「メカ好きなもので(ノ´∀`*)」
追い越し加速は非常にとろいけど、停止状態から床まで踏むと
1-2速レブまで回って非常に豪快に加速してる気がします。
W202ですが基本的にきしみ音なしです。耳を澄ますと自分で取り付けた小物がぶつぶつ言ってましたが

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:45:29 ID:aGFi2TqW
ディーラーからW203は故障が多い、BMW3シリーズにしなさいと言われますた。本当でつか?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:06:02 ID:R20ZI+H6
ディらーってどっちの??
今、3はFMCで0.1%ローンとかやってます。
ただし、内装は強烈にしょぼいです。
MC後のCには太刀打ちできないです(俺的に)。
次期3も写真で見る限り、やっぱり内装はしょぼい。
とおもう。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:00:06 ID:zj42ZJdJ
C200の発進は、>470でも誉め過ぎ位に情けない。
最低でも240以上が必要。
(特に都会の人は)

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:16:51 ID:aGFi2TqW
>>477
MCってなに?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:31:46 ID:8b2wmBT/
>>479
MC=モデルチェンジ、マイナーチェンジ。
ただし、>>477の文中に FMC=フルモデルチェンジ が入っているため、
この場合のMCは MC=マイナーチェンジ が妥当。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:45:18 ID:R20ZI+H6
>>477です。
480さん解説有難うございます。
>>466さん、両方試乗してください。おそらく、3のしょぼさに感動します。
私も、SLKからの買い替えに色々さがしてる最中なんですよ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:53:16 ID:Z0N4+H+B
W203前期モデルはたしかに故障多いかも。
納車からハンドルが禿げしく左にとられる症状やステレオ電源が突然切れたりした。
故障ではないけど場所の特定できないきしみ音とか、
メーターのネジがなくて引っ張ると簡単にとれちゃうとか、けっこうしょぼかった。
さらに売る直前にステアリングのチルトのワイヤー切れとエンジンランプが点灯しっぱなしになった。

んで3買ったんだけど、MC後のCはどうなのかと気になってる。


483 :462です:04/11/26 14:28:25 ID:VvOhl46f
みなさんどうも有難うございます。
20万とか50万とか結構ランニングコストが掛かるもんなんですか?
具体的にどのような箇所にトラブルが多いか教えていただけると嬉しいです。
今まで国産車しか乗ったことがないもので…



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:21:37 ID:p3aZfiyM
>>483
まず、電球切れは頻回。エンジンをかけるたびにエアコン設定が変わってしまう。サス?からの
きしみ音。インパネからバタンバタンと云う異音。ワーニングランプがついたかと思えば消えたり。
暑い夏場はキャニスター不良でエンジン止まったり。パワステがキーキー鳴ったり。などこれだけ
でもいちいちヤナセに通うのがもうめんどくさくて、売っちゃいました。なお、新車で買ったので
メルケアは効いたよ。実費なら百万台いくかも。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:44:54 ID:776PXvLO
>481
俺はCのエンジンのしょぼさに感動したんだけど。エンジンはどう転んでもBMW
のほうが上。
でも、走りの部分にあまり興味なければCでもいいかも。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:23:23 ID:4PVpW8Ln
>>484
何に乗っても文句言いそう・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:26:50 ID:J/WrNFc1
>>483
去年97年式のS202を買いました。もともと97年式のW202(セダン)を
購入し5年ほど乗り続け経年変化や経費感が判っていたので、5万km走行の6年
落ちでしたが、なんとかなるだろーという事で購入しました。
購入時点で中古業者と交渉しヤナセ点検後の引き渡しと不具合部分(エアコン、
電動ミラー不調など)直してもらうことを条件としていました。
現在購入後13,000kmくらい乗りましたが特に不調有りません。
今年の車検でエンジンマウント、ロアアームブッシュ交換を自主的に交換。
車検費用に追加して6諭吉くらいかかってます。
それ以外に特にお金はかかっていません。
ただ来年から8年目になるので次の車検では覚悟しています(^_^;
W202関係のメンテナンスは結構特別編集で雑誌が出ていますので参考に
購入されておくと良いと思います。
個人的にS203よりS202のデザインの方が好きなのでしばらくまだ乗る
つもりですが、肝心の荷室はそう広くありませし、フラットではありませんので
荷室利用を重視する向きには検討が必要だと思います。

普通に丁寧に乗っている限りは2台続けて低年式の202ですがそうトラブル
は経験しないでいます。
自分も2台中古輸入車を購入していますが、やはり購入時にハヤる気持ちを抑え
冷静に試乗しよく車をチェックし販売店との事前交渉が大事だと思います。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:01:02 ID:pDT88MY9
>>483
母親がC180のセダン、家内がC200のワゴンに乗ってます。
母親のは1年半経過しましたが、
ドアミラーの開閉が渋くて音が鳴るので一度交換。
家内のは半年ですが、今のところトラブルは皆無です。
さすがにW203もだいぶ落ち着いてきて、
意図したとおりの品質で生産できるようになって来たかな。
最近のは初期不良はあまりないようですよ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 05:14:57 ID:sBwgr5+Z
> 最近のは初期不良はあまりないようですよ。
これが当たり前なんですよね。
何で、不良を抱えた初期モデルのオーナーは文句をあまり言わないのか不思議です。
オレなんて、ディーラーのサービス窓口に、故障の連絡するだけでも面倒だった。
(だった=故障がいやになって今はもうない)

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 06:13:17 ID:Xtezabgp
W203のメルケア切れの中古車が、市場にたくさん出てると思うけど、
故障に注意した方がいいよ。
低走行距離、無事故でも、電装品の故障とかで、思わぬ出費がある可能性大。
何か直すと、3万、5万(ウインドウ、ライト検出異常、レインセンサー、電話のレベル)はすぐ出てしまう。
エアコンだと、もっとかかると思う。(多分10万超え)
エンジン関係の故障はなかったが、レスには停止したとも書かれていた。
ぶつけたりしたわけじゃないから、こんな修理代って頭にくるよね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:31:35 ID:jwbgNVTl
4台国産車にあれこれ乗って、w202からw203に乗り継いだ。ベンツにしてから
クルマ(選び)に興味がなくなった。以前はその手の雑誌や本を読んだのに...
おかげで他の車の名前や性能などがわからなくなった。きっとそういう楽しみを
奪うクルマなんですね。次もまた流されてベンツを買うような気が...

492 :◆512TRM2ErA :04/11/27 11:57:10 ID:tiErqMiG
>>490
そうでつね。
マイナートラブルも問題でつが、うちのW203は走行中に突然エンストを繰り返し、
メンテに出しても原因不明だとの事だったので、とっとと売り払いますた。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:08:01 ID:KjVO3YCe
この「原因不明」っていう返事、本当に「原因不明」なのかなーーー?
FAQでもできそうな「ヤツ」が多いと思うんだけど・・・
DCJは、販売店に不具合の情報を公開していないのか???

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:17:07 ID:adhU3nyA
>>493
だんな、データを理解しトラブルシューティングできる整備士なんてわずかでっせ。(BY 以前は整備士)
その原因不明は配線関係の場合が多いと思う。

495 :◆512TRM2ErA :04/11/27 13:18:55 ID:tiErqMiG
>>493
エンストした後、テスターに繋いでも異常は無く、電気、燃料系のチェック、
試験走行をしても異常無しとのことで、
「エンストの原因不明です、今のところ症状は無いので様子見を。」
とのことで乗ってたんでつが、その後もエンストを繰り返してますた。
あるときカーブをかなりの速度で走行中にエンストを起こして
突如重ステになり、ブレーキサーボが無くなってえらい怖い目に遭ってから、
さすがに愛想が尽き果て売却しますた。

W202まではこんなことは無かったのに・・・。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:52:18 ID:4Gx2Gswd
もう売ってしまいますが、私のC240も長距離ドライブでエンストが3回ありました。うち1回は
高速のトンネル内で怖い思いをしました。原因はキャニスターの容量不足で気化が高温になると
十分できないためでした。そしてもっと大きなキャニスター交換となりました。その他、パワー
シート、ワイパー、ダッシュボードからの異音、サスきしみ音、頻回の電気切れなどなど。
いちいちヤナセにも通っていられず手放します。中古として売られるのでしょうが次のオーナー
は可愛そうな気がします。こんな故障の多い車を売るメルセデスはもう信用できません。
次はやっぱり日本車です。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:45:41 ID:Hlnh5Buv
ところでおまいら、ごちゃごちゃ言ってるが

ニュー速
【海外】ダイムラークライスラーのシュレンプ社長の1億円ベンツ盗難
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101169033/

>>12に対しての記念真紀子は済ましてるんだろうな?


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:00:19 ID:mzxbt5nZ
>>491
私も国産をジャンル色々乗って結婚してS202に買い替えました
私も他の車に興味が無くなりました、30才だったらもっと他の車も
欲しいと思うのに、もうどうでもいい感じ、
小ベンツだけど満足してるんでしょうね、見栄を張る感じでも無いし
落ち着いたんでしょうか、

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:40:55 ID:90qcJ70l
当初から話題の尽きなかったドイツ車ではなくなったW203
ここに出てる話はおそらく総じて実話なんですか?
あちこちから安っぽいギシギシ音が出続け何度修理に出してもこんなもんだと言われる
電気関係不具合満載だが何度修理しても再現せずで帰ってくる。
その割には街中多く走ってるんですが・・どなたか不具合が改善され買い替えOKとなったら
旗振っていただけませんか?
全くの憶測ですが、電気系の不具合で原因不明の多くは接触不良ではないでしょうか?
アース系の接触不良はまずテスターで出ないでしょう、
もう一つ、メルセは高い端子をおごってやたらにグランド取ってますが
明らかに設計ミスです。高周波渦巻くボディに共通アースを取り捲ったら劣化と同時に
定在波が立って電気的に完全に浮いて誤動作します。
一度でよいから日本車買ってばらして研究してほしいものです(やらないと思いますが)
憶測講座でした。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:48:11 ID:g//T+hKj
>>499
アーシング否定派の方ですか?
>高周波渦巻くボディに共通アースを取り捲ったら劣化と同時に
>定在波が立って電気的に完全に浮いて誤動作します。
もう少し詳しく!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:05:39 ID:zoS2tadG
エンジン停止のクレームに対しては、
「テスターを繋いでみたけど分からない。」(多分、ログをチェックしたのだと思う。)
とか、
「トラブル発生直後じゃないと、記録が流れてしまう。」
「大きなキーホルダーを付けていて、キーが外れたと誤検出した例がある。」
などなど言うのだが、結局、
「トラブルの原因は分かりませんでした。申し訳ありません。」
で終わってしまうんだよね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:18:48 ID:fKjCZuQQ
ホント、テスターつないで異常無しなので、しばらく様子を見てくれは客をバカにしている。

503 : :04/11/28 03:05:32 ID:AUiNBWx3
>C200の発進は、>470でも誉め過ぎ位に情けない。
>最低でも240以上が必要。

遅レスだがW202のC240は直4のC220、C230よりもゼロヨンは遅い。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:42:16 ID:GtuZ8TBL
> 遅レスだがW202のC240は直4のC220、C230よりもゼロヨンは遅い。
C内でグレードを選択するより、別の車種にした方がよいと思われ・・・

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:55:14 ID:cKzms++4
>>503
ゼロヨンなんて通常の運転で何の意味があるのだろうか?
キミは国産の羽が生えた車にでも乗ってなさい!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:10:25 ID:DWh1lr2v
都市高速の合流ではけっこう必要だが。

507 : :04/11/28 10:40:10 ID:AUiNBWx3
>504
C280特に直6なら十二分に速いよ。また上がふん詰まりの240じゃなく直4でも
速くはないが爽快な加速感。ただしC200はちょっと我慢の車。

508 : :04/11/28 10:49:45 ID:AUiNBWx3
いずれにせよCに搭載されるベンツのV6は残念ながらパワーない。
中低速はトルクあるので常用域ではばれないが、いざ本気で加速しよう
とすると遅っい。特に240は外れエンジンだから要注意。フィールは
安っぽく上で詰まるので気持ち良くない。音もブィーンとした音色で
軽々しい。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:37:46 ID:lDU+DLaO
C240都内で走る分にはすこぶる良好だが、あの音は何とかならんかね?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:28:55 ID:hQlrZQ4C
C240ですが、W203のことを言われているのでしょうか?
エンジン音は遮音のため全く気にならないですし、パワーについては国産3LV6とひけをとらないと思いますが、、、
空気抵抗が抑えられているので最高速は240k位とアリストのV6より出ますしね。
出力は170馬力と控えめに表示してますが、逆にトヨタ車でV6で250馬力なんていう方が「一体何馬力サバ読んでんの?」と言いたくなりますよね。
音については、C240より1800CCのコンプレ付き車の方が好みが分かれるように思います。






511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:22:14 ID:Aa/1W4S/
509です。
W202ですが、最終モデルなのでエンジンは"112M26"2600CCですので、
多分W203と一緒なのではと思ってます。
エンジン音の件は確かに車内であれば気になりませんが、車外で撒き散らす
あの”どうしょーもなく耳障りな不快音”が嫌いです。
自宅近所で自転車に乗ってたら耳障りな音を出す車が後ろにくっついてくるんで
うるせーな!と思って振り返ったらウチの車をカミサンが運転してて
ふざけてついてきたんですな。
コンプレ付きは更に不細工な耳障りと思います。
しいていえばW202/C200の高回転音が許容範囲。
昔からゴルフのエンジン音も不細工だけどドイツ車は何とかならんかね?
"112M26"2600CCの都内での扱いやすさと、思いっきり踏んづけた時のパワーは
大満足してるけど。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:22:59 ID:5Yi9o7N4
マジレスだが、昨年のマイチェン後のW203ならば、
C180でもC200でも、街海苔には十分以上だと思うよ。
少なくとも、出足でもたつく感じはしない。
街中のゴーストップではC200よりC180の方がむしろ力強いね。
もちろんある程度回せばC200の方がパンチがあるけど。
C180はアクセル踏むとすっと出る感じ。
C200は途中からぐぐっと盛り上がってくる感じ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:39:42 ID:eHs9ArkR
509続き。
北米西海岸地区への出張多いのだが、車はいつも”ビューイック”所謂プレミア
クラスを借りるんだけど、帰国して240(2600cc)乗ると壊れた?というくらい
パワーじゃなくてトルク不足をいつも感じる。
日本も道が広けりゃなー米車買うんだけどね。
北米西海岸地区、日本車多いけどHONDAは確かに人気者だが若者向け。
レクサスってのはセルシオなのかな?金ありオヤジが乗ってる。
金ありオヤジはBMW、ジャガーも多いけど、ベンツは意外と金なし
オネーチャンが乗ってるケースが多いよねー。東は知らん。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:05:47 ID:DHZPvZdg
2005年から、アメリカでも、C230 Kompressorから始まるようになったね。
(2004年までは、アメリカでは、C240から始まっていた。)

http://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/class_overview.jsp&modelCode=c_class_main

C-Class Sedans
The 2005 C230 Kompressor Sport Sedan
$29,970.00* Supercharged 1.8L 16-valve inline-4 engine 189 hp @ 5,800 rpm
The 2005 C240 Luxury Sedan
$33,370.00* 2.6L 18 -valve V6 engine 168 hp @ 5,700 rpm
The 2005 C320 Luxury Sedan
$38,670.00* 3.2L 18-valve V-6 engine 215 hp @ 5,700 rpm
The 2005 C320 Sport Sedan
$38,070.00* 3.2L 18 valve V6 engine 215 hp @ 5,700 rpm
The 2005 C55 AMG
$54,620.00* AMG-built 5.5L 24-valve 90 degree V8 Engine 362hp @ 5,750rpm
C-Class Wagons
The 2005 C240 Luxury Wagon
$34,870.00* 2.6L 18 -valve V6 engine 168 hp @ 5,700 rpm
C-Class Coupes
The 2005 C230 Kompressor Sport Coupe
$26,570.00* Supercharged 1.8L 16-valve inline-4 engine 189 hp @ 5,800 rpm
The 2005 C320 Sport Coupe
$28,970.00* 3.2L 18-valve V-6 engine 215 hp @ 5,700 rpm

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:11:30 ID:PC+bIEf1
W202・C200で十分ですが何か?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:23:52 ID:njIL28k/
あんな出足でOKなら良いんじゃないの?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:53:44 ID:OVynHWUE
走行性能に関しての満足感は人それぞれだからねぇ。

国産あれこれ乗ってCクラスで満足って人はマーク2とかクラウンあたりに乗って
きた人なのかな? 前に乗ってた車を教えてもらえる?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:07:59 ID:k+vJcCSf
>>514
わあ、ドルだと安いね!
ユーロだと前にあったように日本の値段と変わらない。
でも、これはvolvoやbmwでも同じ。


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:03:41 ID:5Yi9o7N4
ってか、Cクラスになにを期待してるの?
国産車で言えばそれこそマークUとかその辺のクラスでしょ?
C180Kでも十分以上の動力性能だと思うけどな。

520 : :04/11/29 00:59:18 ID:TFBY/bEU
W202のV6の当時のロードテストのデータ調べてみました。C240の0〜100Km
10.2秒。おっ遅い。C220にも軽く負けてるしカプチーノより遅い。本当に
170馬力もでてるのか?
C280になるとかなり速いが、直6モデルと比較すると0-400mで1秒近く遅い。
OHC 3バルブじゃダメということだろう。2600CCでもW203になると100kgも重
くなってるので加速はかなり辛いかも。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:05:36 ID:q6fKvmJZ
ベンツはエンジンが糞なのは紛れも無い事実
エンジン技術に関しては最低のレベル

522 : :04/11/29 01:18:54 ID:TFBY/bEU
W202でいえば加速に関してはこんな序列か。

C280(直6)>>C280(V6)>C220,C230>>C240(V6)
ちなみにCクラスより重い、W210 E230でも0−400mは16秒台
なので、直4モデルは意外に俊足。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 06:36:20 ID:2ijS/Knl
W202C240乗ってます、前から加速には不満気味だっだのですが
やはりそうなんですか・・・気持ちのイイ加速はないですね、

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 07:49:17 ID:WaQAL7jz
そこで、エー エム ジー ですよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:22:22 ID:S3rVlDll
>522
惜しいっ。C220とC230は最高速は同じなんだが、加速は違う。よって

C280(直6)>C280(V6)>C230>C220>C240(V6)>C200

526 :sage:04/11/29 10:02:42 ID:XCbrMdkL
先代のCとか他のクラスと比べてないから主観的になりますが
現行のC230 KOMPRESSORに乗っていますが加速は気持ちいいですよ。
出足も速いと思います。


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:03:56 ID:XCbrMdkL
あ、間違えて名前にsage書いちゃった。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:48:32 ID:Ivmb/hGF
6年落ち5万km走行のC200(修無)、120万円ぐらいの中古を買おうかと
思ってますが、どうでしょう?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:20:50 ID:2ijS/Knl
まぁ妥当な値段だと思いますよ、
っていうか、欲しいと思ったら買いましょう!!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:22:31 ID:q6fKvmJZ
>>528メンテ代に50万ほど用意してから買ってね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:18:28 ID:g0ad/4Vc
>>528
私は8年オチを60万くらいでした
完璧を求めるなら何百万でも掛けられますが
所詮中古車適当でよければ全くお金はかかりません。
壊れたら蹴飛ばして買い換えるつもりなので・・・

ちゃんとした車なら2年はお金かからないと思うけど
ちゃんとしてなけりゃ車検で>>530くらい掛けるとしばらく安心かも

532 :528:04/11/29 22:25:02 ID:Ivmb/hGF
>>529-531
ありがとうございます。
今まで国産しか乗ったこと無いんで良くわからないんですが、
やっぱり部品代って高めなんですかねぇ。車検ですが、中古
で買ったのをディーラーに持ち込んだら馬鹿にされそうで嫌
なんで、近くのトヨタにでも持ってこうかと思ってますが。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:31:50 ID:4sghxk21
>>532
トヨタでメンテナンスは無理です。残念!!
ベンツ屋さんに持って行ってね。
部品代も以上に高いのもあれば国産と変わらないのもある。
部品自体の耐久性は半分以下と思ったほうがいいよ。

まじめな話し>>530の言うように最低50は欲しい。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:18:37 ID:L4f0pCZH
vwのりですが
202の最後期5AT ESP の180こそがCだと思う。


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:21:09 ID:4eZOIPpC
うちの嫁は、W202 C200でもフル加速すると怖いと
申しておるが。
しかし、よくよく聞くと、怖い原因は加速力ではなく、
ズゴー!という盛大なエンジン音らしい。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:37:48 ID:sWAPuxiD
>>12
自社車

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:30:54 ID:4DsN1r8w
W202 C200の直4は音が豪快ってCGか何かにも書かれてたな。
確かに乗っててそう思う。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:41:09 ID:/x6K7s9e
音が豪快か・・ものは言いようですね。
評論家は生活のために何とかして誉めなきゃならんのでしょうね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:40:32 ID:7uajqHt2
まあ30過ぎて、ツインターボや高回転VTEC飽きたから
俺にはちょうどいいや。
ほとんど走るのは万年渋滞の首都高や環八だし。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:30:09 ID:Ft23Ujsj
>>511 昔からゴルフのエンジン音も不細工だけどドイツ車は何とかならんかね?

モマエMBとVWしか知らんのか?両方とも実用重視でおっさんクサイ。
最近は、VWのエンジン、スゲーいいの出てきてるけど(R32)。
MBはDOHCに切り替わってどうなるか興味あるけどダメだろうなぁ・・・
線が細いし、粘りっけはあまりないけど、いまさらながらやっぱBMWの
エンジンはいいと思う。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:44:10 ID:H4xXJTxL
>>538
>ものは言いよう
どっちかってえと、誉めてはいなかったと思うよ。
「がさつ」って言葉も使ってたかも知れない。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:54:27 ID:DaNn8iHq
個人的には、エンジンがどうこうの前に、ハンドルについているスイッチ類が
社外品ナビを付けると、ただの飾りになってしまうことの方が気になる。
皆、純正のカーナビつけてるのか?それとも、スイッチは飾りにしてしまっているのか?
それとも、見た目はきにせずオンダッシュにしているのか。。。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:52:34 ID:V0gOJA13
>>540
キミが何者かは知らんが、当家の半径100mくらいにはBMWなら20台以上
あると思われる。それもアルピナだかなんだか知らんがこれがまた不細工な音で
五月蠅い。AUDIも結構あるけどこれも同じ。ボルボも一杯いるがこれも嫌い。
近所の車でいい音出してんのはフェラーリとマゼだな?
キミなんかは雑誌でしか見たことのないであろう車が沢山ある地区の住民より。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:24:11 ID:Xd4t7xR2
まあ,そう言う車と比べるのもちょっとなあ。
タダのアルファやフィアットとかと比べてやってくれよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:02:55 ID:1KzOxACz
たしかにW202のC200は豪快な音がしますね
いい音がするドイツ車と言うのはたしかに無い気がする
官能的な音を由とした場合F355の次にハチロクだとするとそれより数段落ちる。
大体共鳴音がするドイツ車と言うのは聞いたこと無いね、SL500もBMW325も
993CSも964T2ももちろんアルファも加えてもハチロクより落ちる。
週末には360とかF355がよく全開加速してゆく立地に住んでると思うものがあるが
うるさい車は穴の青いがきの乗り物である。
実用的なサイズと経済性と乗り味で良識の有る大人が乗る実用車W202で十分。
                    ぜんぜん話がまとまらんな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:57:53 ID:B4KTVHw2
>>543 キミなんかは雑誌でしか見たことのないであろう車が沢山ある地区の住民より

はいはい、あんたその地区の豪邸の中庭に住み込む庭師だろ?w
つーかゴタクばっか並べてねーで、おまえがイイなと感じる
エンジン駆動音や排気音ていったいどこのよ。マジ質問。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:04:48 ID:zzdbh9XY
わあー。ハチロクかあ、懐かしいなあ...
ちょうど20年前にApex TC 16を買ったのが最初のクルマだった。
赤のハッチバックにフル装備200万以上した。
一番楽しかったクルマです。女の子もいっぱい乗った!
ああぁあ!今ではベンツ乗っている...



548 :546:04/12/01 00:21:29 ID:TX3xsw2B
>>543
ワリィワリィ、あんたのレスよく読んだら、フェラーリとマゼラーティが
イイ!!!って書いてあんのな。張り合いがある香具師かと思ったら
結局厨房かよ・・・自宅周辺の車両に詳しいのは、車上荒しする為の
下見のおかげだろwここはCクラスのスレみたいだから俺はもう来ねぇけど
モマエも中途半端な知識であんまり首突っ込むなよ!

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:25:23 ID:Q2vUZTv8
なんか「自分いいとこ住んでんだぜ」なんて
2chでほざいててうれしいのかね?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:39:50 ID:KQ+sCiRv
んなこといってんのは成金かカッペと相場が決まってる。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:31:54 ID:mchFzWQe
>>548
でも、言いたいこと言って消えてくあんたも十分厨房並の脳ミソのようで(苦笑

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:41:10 ID:/tLYpvvw
>>546、548
>549もレベルは同じだね。
ふむふむ、予想通りのレスだ。まあ、こちら側で誘導している訳でもあるが。
こちらは代々当地に住んでおり、単に近所の事実を書いただけ。
ベンツはC持ってるけど、Alfaromeoも持ってますよ。
それから賃貸マンションも持ってます。
庭師なら等々力に専属がいますが。
ところで、張り合いがある香具師って意味がわからんなー

次は脳内で返してくんのかなー


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:41:17 ID:fPpOivLF
何か急にゲシンな感ずに。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:42:03 ID:r3Czi8UB
>>552
よっ!ご近所かな?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:49:09 ID:qjiOaB0Y
>>554
素直に受け取ると、上野毛あたりを想定かな?
こちらは渋谷区です。
引っ掛けだったら悲しいけど。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:15:31 ID:BZObbfDX
>>552

> ふむふむ、予想通りのレスだ。まあ、こちら側で誘導している訳でもあるが。

> 次は脳内で返してくんのかなー

読んでて恥ずかしくなる・・・。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 06:57:37 ID:nIeJtpVo
人格が推し量れますな。以後スルーってことで。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:04:03 ID:jih7ec3e
>>557
まあ、2chで人格言ってもしょうがないけどね。
552みたいなアホでも普段はいっぱしの人格者気取りで、
周りに文句言ったりしてるんだろうね。
まあ、ただのうるさいおやじと思われているはずだけど。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:14:40 ID:Tb7nSRkB
金持ちは放置してCの話をしようじゃないか
もまいらのホイルは何inchですか?19履こうかと思ってるのですが

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:53:37 ID:S4OAOLLp
結局、わざわざ性能の悪い欧州車を買う理由なんて、全くないんだぞ。
最高級からスポーツ、実用車まで日本車で選択すれば、全く問題ない。
折れも、投資が成功し一生楽に遊んで暮らせるくらい貯金あるが、所有する
車5台全て日本車。大きいのから、小さいのまで、全て最高グレードではあるが。
とりあえずレジェンド買ってみようと思うぞ。
人気はないが、折れにはそんなことどうでも良いんだ。最新のメカを試して見たいのさ。
低性能のBMW,ベンツの皆さん道を空けないと煽るよ。

さて、パソコンの前で一儲けするか。最近は原油でぼろ儲けしたし、久しぶりに、大豆
も高騰して儲けたし。金の使い道がない今日この頃。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:01:29 ID:JEngdOi5
うちのアルミホイルは、25cmX8mです。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:01:41 ID:SbBXqKkL
それ何のホイール?想像もつかん。

19インチってドライバーはいいにしても、パッセンジャーきつくない?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:34:08 ID:c2X739dL
ワゴンのリヤシートは、リクライニングしますか?

564 :◆512TRM2ErA :04/12/02 17:20:56 ID:v0eDk5gn
>>562
苦笑。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:22:36 ID:o1K3xPtJ
フォイルだろそりゃ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:00:07 ID:3t4dGuPq
>>563 W202はしないですね、203は知りません、


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:44:12 ID:l357s416
>>563
W203もしないよ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:02:21 ID:MceuYEWH
W203新車で始めから19インチ(ロリンザーLM5)にしていましたが、乗り心地は決して悪い
というほどではないですよ。しかし、3年でサスからきしみ音、段差でキコキコ異音がするよう
になった。やはりストレスがかかるのかな?故障が多いんで先月フーガに乗り換えしたけど
これ最高!


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:23:54 ID:ee1WYnAp
GTSとかってのが、来年当たり北米で出るらしいですね。
ミニバン?どれぐらいのサイズになるんだろう。
ショーに出てる感じだと、いいかな…と。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:27:26 ID:chzg3h0P
ESPっていう表示が出たんだけどどうやったら直るの?修理行き?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:32:32 ID:M+K52rX+
>>542
誰もレスくれなかったか...

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:46:03 ID:Um9zvWNW
ドイツ本国仕様と同じMTのCクラス買うには
何処に行けば良いのですか?



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:02:29 ID:ZjuXVhP7
>>572
マジレス。
ヤナセ、シュテルンで特注。
納車までに半年とか下手すりゃそれ以上掛かるけど、RH+MTで手に入るよ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 07:48:21 ID:7pUNep0E
>>542
203ですか?
202なら、迷うことなく社外品。
オンダッシュでも、インでもつけやすい。
203は迷う所だが、俺なら社外をオンでつけるよ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:50:32 ID:7NaJbP0J
>>573
お前実際にそうやって買ったことあんのか?
ヤナセ、シュテルンに電話して聞いてみろ。DCジャパンにもな。




576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:59:45 ID:iMHPDxz7
>>573
正規モンじゃ無理。
どこのヤナセ、シュテルンでやってんだ?


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:45:50 ID:u0EU90wO
普通は平行屋に行く。エリートさんあたりに聞いてみれば。
C230で当たり前になったAVG仕様やAMG仕様にもできるはず。ちなみにうちのはC240TAVG。





578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:53:08 ID:u0EU90wO
>>560
とうとうだーれもレスしてくれなかったのか。さすが低能レジェンド。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:01:06 ID:u0EU90wO
>>570
ESPシステムのコショウデス、というやつだと思うが(俺も経験有る、ブレーキアシストもついでに故障した)
ブレーキの車速センサーが壊れてる(or壊れかけている)状態だと思う。
修理屋に持ち込んでテスターで見てもらった方が良い。
センサー取替え程度で済むから、メルケア切れてれば3万円位の実費かな。




580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:17:15 ID:tgypyfAt
>>578
痛いレジェンドヲタのフリをしたアンチレジェンドによるコピペだよ。
いろんなスレに貼ってある。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:40:32 ID:xTYYQewQ
>>574
私も203ですが、オンでつけました。
これがいい感じですよ!

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:21:10 ID:OEsPYqqI
>>542
俺はさっさと社外品のインダッシュに換えたけど。
オンダッシュはあまりにダサい。
純正は使い物にならない。
スイッチつったって、右側のボリュームとかそんなんだろ?
左側のは使うが、右はもともと使わないし。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:00:05 ID:gm+U3IPF
203でオンダッシュナビを付けている人、よかったら、どのナビを
付けているのか教えてください。
あと、ナビ本体はどこにしまったのでしょうか?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:55:31 ID:EVl2LXm0
>>570さん
立体駐車場入れませんでしたか?
私も経験あってディーラーに聞いたら、
立体駐車場に入れると車の方向感覚が
おかしくなるみたいです。ハンドルを左右に何回か全開回したら
直ります。


585 : :04/12/04 23:48:28 ID:56phPO3N
>584
私もそれでました。しかも立体駐車場で。
不安だったのですが、情報サンクス。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:59:59 ID:1NGrt2+P
W203ワゴン C32 C55
金額は全然違いますが、悩んでいます。走行性能をはじめ、両者の差は大きいのでしょうか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:20:04 ID:Djn81yhj
>>586
日本で乗るならどっちもオーバースッペクじゃん

あとは威張りの差だけだろう・・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:34:49 ID:5fs4wcnS
最近思う、大っぴらに金持ちって言ってるヤツほど必死
Cクラスごときに1000マソも出せんだろ!!
200マソほどの中古で十分だろ、

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:47:47 ID:7s+oW4r+
W203ワゴン230AVGスポーツパッケージ注文しました。
しかし、Rhdのペダルオフセットがどうしても気になっており、
Lhd設定のあるセダンに変更しようかと思うのですが、Lhdは
見た事が無いのですが、ペダル配置良好でしょうか??

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:37:57 ID:1NGrt2+P
>>589
ペダルのオフセットとは?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:29:21 ID:5kT6ro1u
ペダルとかハンドルとか言うヤシいるけど
それ以上に右ハンドルの使い勝手のよさだと
思うのだが・・・

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:59:48 ID:HaAoeXiD
気になるか気にならないかは人それぞれだから自分で確認するしかないと思うよ。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:45:43 ID:omTYRd9U
592 正論。個人的には右ハンドルではウィンカー等のバー(?)は
右側に移植して欲しい。

594 :589:04/12/08 11:43:44 ID:QW+mvGjL
Rhdの場合、ペダルが右に寄りすぎている気がするのですが・・・
確かに右ハンドルの利便性は大事だと思うんです。
やはり慣れですかね。有難うございました。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:20:46 ID:Q1VRxAIN
>>593に禿しく同意。
ウィンカーが内側にあるととても不便。
ステアリングの外側(右ハンでは右側)の手は、常にステアリングを持ち、
その手の薬指・小指で払うようにウィンカーを出す習慣をつけていると、
不便なばかりか、とっさの時にウィンカーを出しづらい。

他は、アクセルのレスポンスですね(W202。203ではやや改善されたらしいが)。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:30:06 ID:umMiiGdq
でもあのズズズ・・・といく加速感も好きなんだが

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