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【四面】マツダカペラを語ろう!【楚歌?!】

1 :誤報屋 ◇GVER2pes/g :04/09/18 00:18:08 ID:cDMJK+6J
生産終了から早2年以上.
歴史あるカペラの名も生みの親によって葬り去られ,
辺りを見回せば4WDハイパワーターボのクルマばかり.
もはや馭者座一等星の名は遠い日の記憶でしかないのか…

せめて我々だけでも,真面目なクルマ造りの集大成である
カペラをまったりと語り合いましょう.

過去スレ

【3度目の】マツダカペラを語ろう!【正直】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056548177/l50

1スレ,2スレは行方不明…

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 00:22:07 ID:ZoTTawF5
おはゆ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095005948/

3 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/09/18 01:14:43 ID:A6ZqNm74
>>1 乙!
  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・) < お茶でもどーぞ
 (つ旦と)   \______________
  と_)_)


4 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/18 01:55:24 ID:L1eVRYy8
>>3
あ,こりゃどうも.
ところで…なんで漏れのトリップは◆じゃなくて◇なんだろ…?

5 :カペ ◇Gwew98yuB.:04/09/18 02:11:57 ID:A6ZqNm74
名前欄に#〜〜〜〜って入れなかったでしょ。
コピペすると↑のように◆が◇になるよ。

6 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/18 02:22:19 ID:L1eVRYy8
>>5
あ,なるほどね.騙り防止の為かぁ.
ツメが甘かったな…(恥

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 09:21:58 ID:VPlxoqPP
免許取ったころ、カペラクーペが欲しかった。

8 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/19 00:05:11 ID:CAcECI71
>>7
クーペっちゅーても色々あるでよ.
どの型でつか?

9 :7:04/09/19 11:29:23 ID:QCWEaVbI
C2とか言うヤツです。
今から10年以上前かな。
売れてたカーゴと同じ頃のクーペ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 18:36:06 ID:DdtsYjKM
>>9
カペラC2か・・・。
漏れがガキのころに、父が新車で購入して今も走ってます ( ´ー`)

11 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/19 23:16:45 ID:CAcECI71
いいですなーC2.肩肘張らない感じが.

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 12:45:31 ID:p/r4eDpR
当時はこれにロータリーが乗ればいいのに・・・・

って、思ったことを覚えてます。
うちのカーゴにもロータリーをって思ってた。
まだ免許持ってなかったのにw

うちのパパリン
カペラロータリー→ファミリア→ルーチェ→ルーチェバン→カペラカーゴ

そして自分GWEWって感じで親子2代、マツダ地獄に陥ってますw
次はMPVかアテンザだろうな・・・・多分。



13 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/20 23:37:13 ID:E8ddCSIp
>>12
知人がC2に乗っていたのですが,
その人は指摘されるまでは自分のクルマがロータリー車だと思ってました(w
カーゴにロータリーって言うのは,水素ロータリーの実験車にありませんでしたっけ?
ttp://www.mazda.co.jp/motorshow/pdf/jp/hydrogen_re.pdf

14 :12:04/09/21 00:34:07 ID:MmASY2ba
リンク先を見て驚きました。
こんな実験車があったんですね。

しかし、水素ロータリーってパワーが無い_| ̄|○
ガソリンに比べて100PSも落ちるのね。
まぁ、これから洗練されるん・・・・かな?


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 14:50:18 ID:URevRB27
【脱税】ホンダの詐欺は真実だった5【横領】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089179761/

16 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/23 00:57:05 ID:fRsUcNzG
ホシュっと…

17 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/23 19:21:48 ID:9Jrej1YK
そろそろ寒くなって来たな…
今年の冬はスタッドレス買わなくても良いから,
出費は抑えられそうだな…( ´ー`)

しかしスタッドレスって凄いですよねぇ.

18 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/23 23:06:04 ID:wY9Yvvw8
旧スレは無事埋め立てられたようですな.
これからもみんなでマターリヽ(´ー`)ノしませう.

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 02:27:58 ID:mVUm5Y73
で、5ドアに乗っていた香具師はいないのか?

20 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/24 13:18:57 ID:0/gQPc/p
そう言えば5ドア海苔さんが降臨したことは無いなぁ…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 14:19:17 ID:31kLvyGI
カペラ ヽ(・∀・)ノ コペラ!!

22 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/09/25 00:38:28 ID:GfTMmseW
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>13 アメリカでIMSAレースに出てたやつは13Bですよ
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただし実質的にIMSA仕様FC3S(パイプフレームのやつ)に
カペラ(現地名はこの時点でMX-6)風の皮だけくっつけたやつですけどね(w

23 :スコット:04/09/25 22:13:33 ID:PJcqljcg
テルスターTX5というのに乗っていたことがあります 1800Sというグレードで
4WSがついていました はじめのうちは少し違和感がありましたがなれると
高速でのレーンチェンジの安定感がとてもよかったのを覚えています
コーナーでもすこし遅らせ気味にハンドルをきってもポイントでくるっと回る
のがおもしろかったです 買い換える時にはもう4wsは廃れていて探したけど
気に入った車種がありませんでした もう10年ぐらい前のことなのであまり
覚えていませんがあの独特の走安性は忘れられません

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 06:32:44 ID:lQ2Ftvfe
>>22
こいつですな
ttp://home.comcast.net/~palija/MX6/Topeka-1990-05-06g-037.jpg

我々の興味の対象は自分のくるまのRE化なわけで、
RE用のFFミッションが手に入るかどうかがなのれす。
ルーチェロータリーの部品取車なんてころがってないかな。
水素REの実験車も実はFRのシャシにカーゴのボディーを被せただけだったりするんかな?

FFのままIMSAロードレースに出走していた車両もあるよん。
ttp://img78.photobucket.com/albums/v248/tizbad99/racecar/DSC00941.jpg

25 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/09/26 12:30:53 ID:kCQ0Ni61
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>24 すいませんその62番の方ほしいです(w
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
水素カペラは多分あれATミッションだと思うけど
例えばHC3SのATとかも多分自社製ではないだろうし
意外と何とか付ける方法があるのではないかと。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 15:46:56 ID:lQ2Ftvfe
ほしいの?
eBayで売ってたのに。
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2479458574&category=6737

REはレシプロよりアウトプットシャフトの位置がかなり高いので、
ミッションも専用に作らないといけないと思うんですけど。

27 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/09/26 16:08:28 ID:kCQ0Ni61
 |  | ∧
 |_|Д゚)  お金があればむしろチューブフレームカーの方を買って
 | F|[|lllll]) 通関証明使ってゴニョゴニョ(ry
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ最大の問題は乗り降りが窓からという点で(w
#もし法規でドアの最小寸法ルールでもあるようだったら
カウル加工して西部警察風ガルウィングにでもするしか無い。
もしくはフロントスクリーンを開閉可能にするか(w

28 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/26 16:38:21 ID:79BKNEo1
個人的にはFE-ZEも好きなんだがのぅ…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:49:56 ID:lQ2Ftvfe
>>27
公道走らなければいいのでは?
だいいち普通のスタンドじゃ給油できんでしょう。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 12:07:13 ID:VQ4hj79u
>28
マツダ最後のスケアストローク2gDOHCてことで?

31 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/27 14:18:16 ID:nMGA5VXT
>>30
すいません,難しいことは分かんないっす.
ただ,自分が乗ってるクルマのエンジンも捨てたモンじゃないと思ったもので…

32 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/27 14:21:19 ID:nMGA5VXT
連書きスマソ.
ちょっと調べてみましたが,スクウェアストロークのことですかね?
なるほど,ボア・ストローク比が等しいエンジンのことを言うんですね.
勉強になりました.

33 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/09/27 18:31:27 ID:U2DuIefw
なんかメリットあるのか知らないけど、
昔のセリカ系もそうでしたね。3SG・・・だったかな?

34 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/27 21:13:14 ID:nMGA5VXT
>>34
一般的にはロングストローク=低回転向き
ショートストローク=高回転向きとされているみたいですから,
可もなく不可もなくってことなんですかねぇ?<スクエア

35 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/28 01:33:41 ID:MrCN1XHz
おわ…自分で自分に話しかけてるよ…スマソ

36 :E−GDES 前期:04/09/28 20:32:44 ID:U1C3RJsv
私、GDESに乗ってました。ユーノス300のタワーバー付けたりGVFRのスプリング付けたり、アホなことして楽しんでました。リヤガラスから雨漏れしてトランクの中に、もやしみたいなのが生えてたのが懐かしいっす

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 22:31:19 ID:fp5tsjtm
14年ぐらい前に仕事で使ってたカペラカーゴ(ディーゼル)は
今思うとカッコよかったな。でも、その頃会社のみんなは
X90系マーク2やチェイサーに夢中だった。
ペルソナ、プレッソ、センティアが出た頃だったか。
なんか懐かしいな。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 22:46:45 ID:RhSBgDxd
>>37
折れも乗ってた(テルスターワゴンの方)
高速は飛ばさなければ桶、街中では信号待ちの
振動を我慢すればけっこう快適だった
無茶するとオーバーヒート一直線なのと、メンテが
少々面倒だったのが玉にキズだったけど
折れは気に入っていたな
スキー場でエンジンかけたまま車内で寝ていると
同乗者に「フェリーに乗った気分」って言われたけど (w

今の技術で再設計すれば、かなりいいエンジンになると思うけどな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:02:29 ID:25x11J5D
今の時代でも現役でボンゴvanとかにコモンレールにターボ武装してたりして
今は不具合修正中みたいだけど
ヨーロッパ向けならプレマシーとかに乗ってます

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:49:16 ID:debCMCRp
平成3年式テルスターワゴンディーゼルを乗ってました。

で、10年目に車検に出したんですよ。

そしたら、メカニック曰く、

「クーラントが空ですよ。」

「まじで?」

「ええ、すっからかんです」

全く違和感無かったんですけどねぇ

41 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/28 23:49:44 ID:8hQI6ixi
欧州ではアテンザにも設定があるみたいですね<コモンレールディーゼル.
いいなぁ.

42 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/09/29 00:11:45 ID:qe3pci4M
漏れも乗ってみたいのぅ…
ttp://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/MAZDA6/

43 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/09/30 00:48:53 ID:oGiWSMHs
↑の記事読んだけど。
結局、石油公団?が怠慢でいい燃料を作ろうとしないから
いくらいいディーゼルエンジン作ってもダメなのか…
自動車メーカーは頑張ってんのに、なんかもったいないねぇ

44 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/01 01:55:27 ID:npvwuUTw
ホシュ.

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 18:33:33 ID:IJHjXeUt
GVER契約記念age

46 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/10/01 18:45:45 ID:iWCxpxDr
灰皿のライトが無いのか点かないのかワカンネ

>>45 おめー

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:47:27 ID:Xs65k88A
信号待ちでアイドリングしてたら
エンジン止まった・・・。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:04:35 ID:7i9GmSd3
ホシュ

49 :赤カペ〜ラ海苔:04/10/04 22:12:19 ID:ji33ZWf0
>>47
漏れの車もこの前信号待ちでエンストした(ATなのにorz)
徹夜明けの御主人様をさしおいて先に寝るな…

50 :47:04/10/04 23:40:23 ID:tBaWRCKp
その後、調子を見てもらおうとマツダ屋に持っていったら
リコール対象車ですといわれますた。

51 :テルペラ:04/10/04 23:47:59 ID:wzFhi978
排気ガスが、毒ガスがみたいな臭いなんですが
どうしたら綺麗になるでしょうか?

昭和53年排ガス適応と書いてあるので
触媒を交換してもたいしていい空気にならない悪寒・・・
最新の触媒に交換したいっす。
今日はホントに寒い〜。

52 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/06 01:07:51 ID:BPO/hI6p
hosyu

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:10:19 ID:AcNZm8/O
>>45おめでとうage

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:24:37 ID:Uput4CBS
6代目カペラ(昔の名前で出ていますと言われたやつ) 
H7年式1800セダンLIを 中古で買って乗っていました。
安かったし悪くはなかったよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:25:20 ID:ZQczyy+A
赤いカペラをアカペラという

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 11:31:51 ID:G/p3QRfo
>55
ヤフオクで部品検索するとき大量に引っかかったNGワードだな>アカペラ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:47:40 ID:H5HXSdIn
カペラはアテンザよりカコイイ(・∀・)

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 03:22:04 ID:nbigY/Bh
禿道。

59 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/10/08 19:57:54 ID:1luVLdUR
うっ・・・アテンザをはじめて見たとき、そのかっこよさに
心を惹かれてしまった俺は、このスレにふさわしくないのかな・・・

そういや、灰皿のライトうちの車にはついてないんだって。
いまどき軽自動車にもついてんのに、こんなトコをケチるなんて
なんざんしょ?タバコ吸わなくても小銭入れに使ってる人って
結構いると思うんだけどなぁ。
しかし、なんで今頃気づいたんだ。オレ5年も乗ってるのに。

60 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/09 00:16:35 ID:acTz+vXm
つい先日,10マソkm越えますた.
まだまだ乗るぞー!!

61 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/10 04:56:31 ID:xg2Bxjdh
最近活気がないでつねぇ.関東の方は台風の被害はなかったですか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:08:48 ID:bjOMPaBX
皆さんは急造モデル、萩原課長カペラを同思う?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:22:12 ID:Pwc8r483
最初からあれで出していればよかったのでは。
バブル期のマツダは、法人需要のセダンが極端に手薄だった。
(旧型のファミリア1.3・旧型のルーチェ直42.0を継続していた)
で、考えた妄想
●完全新型のワゴンも作る
●マツダ店・アンフィニ店の併売

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 10:42:20 ID:wzZod16/
>>63
それってGWになってようやく実現しましたな

65 :45:04/10/11 12:28:15 ID:qja+giCm
まだ納車されないよ〜sage

66 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/11 18:25:05 ID:VXEuUHti
>>62
急造・間に合わせ的な印象が強くてネガティブなとらえ方をされがちな課長カペラでつが,
個人的には良い車じゃないかと思います.

>>63氏の仰ることとかぶりますが,
時代のマツダには,いわゆる真面目なセダンがなかったと思います.

●時流に乗って3ナンバー →クロノス
●小粋なパーソナルセダン →500
●真面目なセダン     →課長カペラ

だと良かったかなと思います.
デザイン自体も他社のセダンにはないものだし,
かと言って無茶苦茶エキセントリックなわけでもなし.
(テールの処理はちょっと…だけどw)

5MTと4WDの設定があるのも,自分的にはカナーリポイント高いです.
控えめに車高を落としてインチアップするとカコイイ…
ttp://masaa.cool.ne.jp/fmazda/member/syoukai/paparin/paparin1.jpg

67 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/10/12 01:48:34 ID:4H4q0yfb
 |  | ∧
 |_|Д゚)  きっとモノは確かだったと思うんだけど
 | F|[|lllll]) 何かちょっとクロノスのいかにも欧風な感じを見たあとだと
 | ̄|∧| 〜♪ 物足りなさが残る<課長カペラ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あとワゴンの外観は手直しする必要無かった気がする

68 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/10/12 01:49:57 ID:4H4q0yfb
 |  | ∧
 |_|Д゚)  そして個人的に惜しまれるのは実はMS-6であり
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
とはいえ自分が買うんなら
ランティスの方がいいかと思っちゃうのも事実だが

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 03:18:23 ID:tdusMeAV
>>62
我が家の場合ですが…
当時、GDカペラが3回目の車検を迎える時、車庫のスペース(横幅が5ナンバーサイズギリギリ)の関係上クロノスが買えず、
仕方なく車格を半ランク落として、発売直後のランティスセダンを購入しました。
(ただエンジンだけは1.8EGIからV62.0にアップしましたが)

で、その一年後にカペラが復活して、父はかなり悔しかったみたいです。
なんでも、「カペラの方が立派に見える…」だとか。
年配の方には受けが良かったようです。
ウチは結局、ランティス7年乗った後、今乗ってるGFセダンに乗りかえ、現在でも愛用しています。
(GCセダンで余裕のあった車庫は、前後左右でいっぱいいっぱいですが…)

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:24:13 ID:CQB9znNv
>>69
本来なら車格を半ランク上げてユーノス500にするのが本流なんだろうけど、
「あの5ナンバーのクルマはマツダの車らしいがどこで売っとるんかわからん!」
って感じだったはず。
販売チャネルを増やしたんが失敗だな。


71 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/13 04:27:21 ID:kT52PR2Q
>>67
(´Д⊂グスン

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:39:49 ID:LFvylZGP
保守

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:31:13 ID:3h46re+p
age

74 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/15 12:23:53 ID:GBU1rKHZ
10マソkm逝ったことだし,タイミングベルト・その他ベルト・水ポンプ・燃料漉し器あたりを換えんとな….
しかし貧乏ゆえ(ry

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 14:00:53 ID:ayDz2H4v
カペラワゴンの顔は前も後ろもハンサムだな(*゚∀゚)

76 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/10/16 13:03:27 ID:QsfhMp5l
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>70 現実的には馴染みのセールスマンとかに話せば
 | F|[|lllll]) マツダ店でRX-7やロードスターを買うことも可能でしたよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なので「どーしてもあのオシャレな5ナンバー(=500)くれ」
っていう話だったら応相談だった可能性はあると思うけど
そこまで押しが強い車ではなかったのかも?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:40:59 ID:/KDNd4ZW
>>70>>76
ユーノス500、付き合いのあるディーラーから買えなくもなかったんですが、
お隣りさんが先に500買っちゃいまして…。
それで父が「同じのは嫌だ…」と言ってランティスにした…というわけです。
もっとも、父は500はあまり好きじゃなかったようですが。(「意地悪そうな顔」って言ってました…笑)


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:09:12 ID:DDA3mV3C
アカペラC2に乗ってますた。満足感高かったです。
エチュードを探していたのですが、C2のカッコ良さ
に惚れて、即購入。クーペなのに室内が結構広いのも
良かったです。

79 ::(^o^)/:04/10/17 18:15:00 ID:XY1D3Tb6
アテンザですよね?

80 :ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck :04/10/17 23:43:24 ID:1QXXc8BW
ヘッドライトのバルブが切れたので、予備に買っておいたバルブに交換。
ロービームの左が純正クリア、右がHID風青白、ハイビームが薄黄色…色バラバラでみっともねーorz

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 11:14:53 ID:QxziUJe9
>80
車検通らんぞ

82 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/20 00:12:45 ID:nGhbBG9I
またまた大型台風が来てますね….
またクルマに傷が付くのかなぁ…(´・ω・`)ショボーン

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:39:31 ID:QQzSE8ne
hosyu

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:08:16 ID:SRXRugCe
ほっしゅ

85 :ナンバ誤打マニア:04/10/22 23:12:58 ID:bDOyqiRm
家に帰りつくとオドメータが13万キロをちょっと越えていた。うーん、いつの間に…

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 00:08:16 ID:jWIkzONj
ほしゅ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 00:09:38 ID:jWIkzONj
ほしゅ


88 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/24 08:13:56 ID:mq4k4Tro
さーて,今日はドコをいじるかなぁ.
って新潟辺りの方はそれどころじゃないよね…お見舞い申し上げまつ.

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 09:28:03 ID:fJtB9u6Z
時々、ミラーがたたまれなくなる。
電装屋もってったほうがいいかな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:09:00 ID:kv1ZVvGr
ついこのあいだまで、「とーっても、セダンー。」とショーケンがコマーシャルしていた
6代目カペラに乗ってました。(H7年登録、1800Gi)

自分の感覚ではボディーもしっかりしていて剛性感があり、ほぼ10年たっても
塗装がキレイで洗車するとかなり立派に見えました。

義理があって購入したマツダ車でしたが、クルマの基本機能に関する故障は全く無く、
マツダ車への信頼度が高くなりました。

中も広かったし、トランクも大きくて便利でした。燃費はあまりよくなかったけど(6〜8K)
運転の仕方によっては10キロ位までにはなりました。

不満な点は、カップフォルダーが購入から3〜4ヶ月で壊れたこと。(構造がチャチ)
それからエンジンの音がだんだん大きくなったこです。

10万キロ過ぎたので、今月アテンザに乗り換えたけど、まだまだ乗れたと思う。

91 :45:04/10/24 18:06:30 ID:jwhwcAG8
GVER納車された!マヌアル車なので慣れるまでだれも乗せんぞ
クラッチ重いのにシフト軽いのでタイミングがムズイ・・・

92 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/24 20:46:46 ID:L0/CmgQZ
>>85
オメ(・∀・)…で良いのかな?(w

時々動くならヒューズではなさそうですね.たぶんモーターの寿命かな?
電装屋さんも良いですが,ヤフオクで部品をゲットして自分で交換すると,
カナーリ安くあがって(゚Д゚ )ウマーですよ.

>>90
このスレには数少ないEX課長カペラ乗りさんですな.
因みに走行距離はいくらまでいきました?

93 :zoomzoom:04/10/25 14:02:30 ID:TPdwpNCx
最近マツダファンになった。

アテンザの方が好きだけど、最終型とクロノスは結構好き。
クロノスってハッチモデルもありましたよね?
MS−6にはあったはず。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 16:45:17 ID:ZirlPgMA
>>93
ていうか、クロノスの5ドアモデルがアンフィニMS-6。

95 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/25 20:03:46 ID:h3aQSu5k
MS-6は漏れも大好きっす.
もしGVを降りないといけなくなったら,次は↓が欲しい….
しかし輸入せにゃならん罠.どうせなら英国から….

ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_58_full.jpg
ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_56_full.jpg
ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_60_full.jpg
ttp://images.cardomain.com/member_images/3/web/243000-243999/243347_47_full.jpg

KF-ZEに5MT…いいなぁ.
現実的な選択としてはTX-5にKL搭載車があるけど,MTがナイ…

96 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/25 21:18:08 ID:h3aQSu5k
あらら,表示できないや.こちらからおながいしまつ.
ttp://www.mx6.com/forums/showpost.php?p=568044&postcount=38

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:05:40 ID:baFd1qEl
平成11年式カペラLiが納車されてから4ヶ月経ちました。
少しづつ気になっているのですが、意外とサスが固いですね。
前のクルーが柔らかすぎたのか?
オヤジ車は大抵そんなものでしょうか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:44:36 ID:hY2hRkDF
いやいや、トヨタみたいな、ふにゃふにゃっとした
足回りよりはよっぽどいいかと。

マツダ車って基本的に堅い様な気が。
これって思いこみ?

99 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/28 10:11:32 ID:pmWiC6c/
hosyu

100 :100:04/10/28 15:26:35 ID:SjfF3OJy
カペスターが激しく 100 ゲット!

ttp://kamakura.cool.ne.jp/capester/

101 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/10/28 23:34:38 ID:pmWiC6c/
>>100
結構前から拝見しているページですが,なかなか結果が見られませんね.
続きはどうなったのかな?

102 :zoomzoom:04/10/29 16:32:37 ID:ealAhKb3
>94
そうだったのか。
サンクス。

今でも最終型カペラってよく見るよね。
セダンもワゴンも。
あのクリーンなスタイルに好感が持てる。





103 :zoomzoom:04/10/29 16:43:26 ID:ealAhKb3
>誤報屋さん
サンクス!
マツダ626カコイイ

あっちではカペラC2もMX6なんですねぇ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:15:02 ID:pjCvAkwG
C2カッコいいよC2

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:46:06 ID:EaRY9rMq
ぽしゅ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 09:54:24 ID:562zx2Gz
hosyu

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:26:24 ID:YICRjQmt
>>92
カペラは101,838キロまで乗りました。
型式はCG2PPですね。グレードはGiでしたが、Zi用の純正アルミホイールをはいてました。
1800CCですが、アクセルワークに気をつければ、最近でもリッター10キロは走りました。
冬にスタッドレスで吹かすと6キロ代、平均は8キロ代の燃費。燃費はちょっと悪いかも。

でも、室内は広いし、オーソドックスなスタイルで飽きがこなかった。
このクルマに出会ったことでマツダ車に対する印象が非常に良くなった。

3年目にディーラーで車検に出したとき、「エンジン音がうるさい」といったら、
「メーカー保障期間中なので」とのことで、エンジンの点検をしてくれました。
それから少し音が小さくなったけど、他の人を乗せると「エンジン音がでかいねぇ」
とよく言われました。オイルは早めに交換した方が良かったのかも。
エンジンはFP−DEですね。


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:18:03 ID:mZsUgd3s
>>67
遅レスだが、激しく同意。カペラカーゴは15年以上経った今でも
十分通用するデザインだと思う。実際街でみるといいデザインと思う。
わざわざお金かけてデザインを改悪する必要はなかった。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:38:18 ID:k5+biXZf
>>108
実際カーゴからワゴンに変わっても商用車はカーゴの角張ったデザインのままだったしね。
とくにワゴンの後ろ姿はどうひいき目にみても明らかにかっこわるい。
何をしたくてあんなヘンテコな形のテールランプにしたのかさっぱりわからん。

110 :109:04/11/01 02:40:52 ID:k5+biXZf
>>108
良く見りゃIDがGD3Sって、13B積んだC2かいなw
蛇足ですけど。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:38:46 ID:fcd7VtiR
90000kmを越え、ヒートランプ常時点灯、燃料計も動かなくなり
修理すると幾ら掛かるやら、、、と車検の近さもあいなり
GVERのFXと、ついにお別れの決断をいたしました。
リッター5kmを切りながらも殺人を予告するような
カンガルーバーが好きで愛着たっぷりあったんだけど
ファミリーカー(C3)に乗り換えです。

GVERよ。。。長い間、お疲れさまでした。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:37:59 ID:F8DtIpaD
うぅ…漏れの愛車が総攻撃に遭っている…悲しいよぅ.
でも確かにGVカーゴはいいデザインだと思いますし,
前期GVワゴンのテールはちょっと如何なモノかと思いますけどね(爆
初代MPVなんかも同じような感じでしたね.

次スレのタイトルは,【叩け!】GVワゴンを糾弾するスレ【蔑め!】かなぁ.(´Д⊂グスン

>>111
うーむ,状況が状況だけに諦めざるを得ませんね….
お疲れさまでした.殺人予告にワロタ.

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:45:18 ID:7356Sjp5
>108,109

元初代カーゴ乗りも禿同。
あのカーゴのスタイリングは好きだったなぁ。
居住性も良かったし。

>112
同じマイナー車乗りを叩く訳無いじゃないか・゚・(ノД`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ ゴラァ!!

私はGVカーゴから結局GWだよw
次はアテンザ買うんだろうな・・・多分。




114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 12:03:23 ID:gVgN1p8b
今日は天気良いなぁ.洗車したいな.

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 03:13:34 ID:PUucEWw0
E-GV8W(カペラワゴン)乗ってるけど、これはイストとかデミオに比べると燃費悪いのかな?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 05:54:41 ID:s39nZlK6
新スレになって初めて書き込み。
カペラって燃費いいかな?良くもなく悪くもなく・・・かな〜?
自分のGW8Wは常にリッター9キロ。新車時から変わんないや。
使い勝手は良いです。来年は車検だ。うーむ・・・・・どうしよう。

117 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/07 12:21:16 ID:i60VSPl5
>>115
車重と排気量からみても燃費は悪いんじゃないかな.
カペラに限らずデカイ車は小さい車よりも燃費は悪いと思います.
それ以外の部分(居住性・運動性能・積載力など)で
燃費の悪さをペイできるかどうか…ってとこですかねぇ.

個人的には悪くはないんじゃないかなーと思うけど,
ちょっとアクセルの踏み方を変えるだけでも大違いだから,微妙なとこです.

>>116
迷わず通そう(・∀・)<シャケン

118 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/09 02:52:26 ID:FRjPRlDC
最近燃費が(・A ・)イクナイ!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:46:29 ID:AX1ucam0
ぽしゅ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:04:31 ID:gJCRsttN
ショーケンの会見をみてカペラを思い出したw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:19:30 ID:udoLVSmz
ttp://cartrader.at.infoseek.co.jp/used-car-file/0126.htm
ttp://www.cartrader.jp/used-car-file/0126.htm

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:16:12 ID:bIyKu1rK
gverといよいよ明日お別れです。
最後にガラスコーティングしてあげたので
次の人に美しい姿でもらわれて欲しいです。

123 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/13 09:04:09 ID:Cdu5h/zd
>>122
お別れなんですね…( ;∀;) カナシイナー
手元から離れる車にガラスコーティングしてあげるなんて,
如何にGVERを愛していたかが窺えます.
次期愛車もカペラ同様かわいがってやって下さいな.

124 :116:04/11/13 23:20:33 ID:SmNv2iCf
>迷わず通そう(・∀・)<シャケン
と言われると「そうだ!通さないと!!」と思っちゃう(w
でも、来年はお金かかるんだろうな。。。

>>123
コテさんはカペラを大事にしてる感じがします(・∀・)
もちろん自分もGW8Wが気に入ってます。
来月は、しっかり洗車しようっと!


125 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/14 00:08:42 ID:Pms00HyX
>>124=116
一定のメンテをキチンとこなしていて,かつ燃費に変化がないということは…
機関の調子は良いってことではないかな〜(・∀・)
大事にしてるつもりなんですが,なかなか細かいところまでは手が回りませぬ.

126 : ◆4U5ysSDG.I :04/11/14 12:21:03 ID:D1ABRpNc
一年ぶりに覗いてみたら・・・・まだ続いてたんですねここ。

というわけでこちらはお久しぶり、北米仕様のC2糊です。

この1年の間に退職・転居諸々ありまして、ここ除けなかった間のことをご報告。
いまだに車、替えてません、ベルトを交換の上とうとう今年の夏に10万マイル超え。
センターパイプとサブの太鼓、穴開きましたが、矢不億でGVの4WD用サイレンサーゲット、
加工&修理の末復活。
その他GV乗りが廃車したフロントスポイラーもただでもらって装着・・・・
とは言うものの・・・・エンジンプーリーがぶれるようになった・・・
んで来年の春に車検が来るんですが・・・・さすがにもう、無理かもしれない・・・・
とりあえず車検のあるうちは乗るつもりですが、それ以降は廃車かもしれません。

10年落ち状態から5年5万マイル走ってくれたのだから、もう眠りにつかせてもいいかなと思ってます。


127 :126 ◆4U5ysSDG.I :04/11/14 12:27:45 ID:D1ABRpNc
とはいえこの5年以上の間、この車にはいろんな事を教わり
そしていろんなものをもらったような気がします。
それらに感謝しつつ、来年春お別れをしたいと思う・・・・・

んで、次の車・・・・どうしようかなw
次は、またマツダにするか否か、ちょいと悩んでます。
手ごろなサイズと予算の車があれば、マツダじゃなくても買っちゃうかも。

相方になる人は『プレマシ-がいい」と言ってるんですけれど・・・・・
ネタ続きで3つのダイヤのメーカーの中古にするかなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:08:32 ID:WmTlhvAb
ラッキーワソ
    ∧,,∧
   ミ,,゚Д゚彡  ここほれワソワソ!
   (ミ 名 ミつ   
    ミ 犬 ミ
    ∪ ∪

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:27:56 ID:wg+wqAra
メンテ は大事だよー

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 04:56:18 ID:NFEM+9Z2
カペラワゴン特に古いの(H7〜H9)は何台くらい生き残っているんだろうね。
都内だと最近見なくなったな、昨日高田馬場周辺で一台見たな、、

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:58:54 ID:eGDDDkUG
俺が物心付いたころのうちの車がこのタイプのカペラだった

ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3193#

今見ると結構悪くないデザインだなあと
俺もいずれマツダ車に乗りたいな


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:32:38 ID:dibmYfwU
今年の夏に中古ですがカペラワゴン(H11年式)買いました。灰皿ライトつかないんですね…ちょっと不便…でも カペラ結構気にいってます。(*^_^*)

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:03:11 ID:NIFhl1b7
俺にとってカペラといったらコレ
http://me.a-spec.ca:6001/Past/Piston/78Capella.html
最後のFR車
地味だけどイイ車だったよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:11:29 ID:cmT1wfPm
>>130
青梅街道走ってると、結構見かけるよ
多摩より西に大量に生き残ってる模様

こないだテルゴンGT(黒)とカペゴンSV(ローズ)とカペゴンFX(紺…漏れ)が
一直線で信号待ちになったのには笑った
ロングセラーだったんだな

135 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/18 14:30:04 ID:n+qy8TUp
うーむ,忙しくてなかなかレスできない…(;・∀・)

136 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/20 10:37:25 ID:t6z+ZNCU
そろそろ北国ではスタッドレスの準備ですかねぇ.
ウチは3年越しのヤツで乗り切ろうかな….
GVはカーゴもワゴンもバンも,うちの辺りではかなりたくさんいますよ.課長カペラも.
って当たり前か.

137 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/11/21 22:54:27 ID:4/zhy8LZ
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>134 多摩より西ゆーな
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てーか多摩地区には結構マツダ多いですよ<タイタンとかも
#マツダ中販の巨大展示場(今は関マツの1ディーラーになっちゃった)とか
各販社のでっかい中古車併売ディーラーとか一杯あったのも関係あるかも
##あと多摩地区って伝統的に農家とか造園・土建とか多かったから
オート三輪以来比較的マツダの印象がいいってこともあるかもね

138 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/23 11:38:18 ID:wd5vhNVI
hosyu

139 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/11/25 00:11:04 ID:Nvo6vjrs
( ´Д`) はぁーくるまイヂリしたい…
みなさんは最近どっかイヂクリましたか?

140 :124:04/11/25 02:37:33 ID:K9/jj591
>>139
洗車したいんだけど全然してないや。
あ、昨日給油したらリッター9.44キロでした。
そろそろ9万キロ。本当に新車時から大きく変わらないな。
最近は排気ガスが臭くてしかたないです(・∀・)

141 :69:04/11/26 02:11:54 ID:VjcDsXFu
昨日、久々に父親のGFセダンを拝借して乗りました。(どうしても5名乗車しないといけなかったので)
つくづく感じたのは「何て運転しやすいんだろう…」ということです…5ナンバーサイズは扱いやすいですしね。
もう購入してから4年で、2度目の車検を来年夏にむかえますが、父は「欲しい車もないし、まだまだ乗るよ」と。
外観はあちこち傷だらけですが、今でも十分通用するスタイルだなぁ・・と思ってます。
父は街乗りオンリーなので、走行距離もまだ40000kmに達してません。
まだまだこれからですね…親子で大切に使いたいと思っています。

以前からこのスレにはちょくちょくカキコしてたのですが、父のクルマの事なのでちょっと遠慮がちになってて・・・。
お邪魔でなければ、今後とも宜しくお願いします>ALL

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:21:20 ID:Nqcv0Bee
GW8W乗ってます。ロールゲージつけたいんですけど・・・特注でしょうねえ・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:23:11 ID:mzEwqzln
>141
都心のどこの立駐にも文句なく入れるのが5ナンバーの強みですね
# もっとも、ルーフレールのついたGVだと一悶着あったけど(結局、入れた)

>142
いかにもWRC向きで戦闘的なファミリア4WDハッチバックでならよく聞くけど、
それより鈍重(というかラグジュアリー志向)なカペラに似合うかなぁ

GVで右に横転したことありますが、
心持ちゆがんで運転席のサイドグラスは割れたものの、
キャビンに食い込んでくる事はなかったですよ
事故直後、サンルーフも電動でちゃんと開いたし
# 当然、廃車になったけど(涙

144 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/11/26 21:36:02 ID:qb9OhxeX
1週間ぶりにエンジンをかけようとしたら…キュッキュッキュ…シーン
バッテリー上がってもうた。ウワーン!!

>>142 ロールケージだよーん

>>143
>GV 。・゚・(ノД`)・゚・。 怪我はしなかったんでつか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:33:25 ID:ASvGF60H
143さん、144さん、つっこみどうもです。
カペラはパーツが少なくてつまらないなあ・・・・・(次の車検も通しますけど)とにもかくにもどうもでした!

146 :140:04/11/27 00:33:50 ID:cTVFBN8p
>>144
バッテリー上がり、がっかりですね(´・ω・`)
自分のも98年式なんですが現在2個目で3年以上使ってます。
メーターの照明がライトのオンオフで微妙に変わる。。。
そろそろ変え時かな?結構高いんですよね〜。

147 :カペ ◆Gwew98yuB. :04/11/27 13:50:09 ID:yMQk27I2
>>146
うちのは寒冷地仕様なんでバッテリーが1回り大きいのかな?
オートバックスで1.5マソの出費ですた。

いざというときにブースターケーブルを常備してたんで、
何とか遅刻せず用事を済ますことができたんだけどね。
# 助けてくれたオバチャンありがとう

148 :146:04/11/28 00:34:28 ID:X/tikmik
>>147
自分のも寒冷地仕様です。だいたい1.5マソ位ですかね。
ブースターケーブルも積んでます。いざって時に使えますよね。
うーん、来月新品に替えようかな。

149 :同情するならカネおくれ:04/11/28 03:23:14 ID:7H5YB9+A
こんなスレがあったのですね
GVER GT 5MTはH5年1月登録のもうすぐ12年もの・・・・
ローンにでもすれば次に行けない事もないのですが
コイツの雰囲気好きなんですよ
何事もなくフツーなところが
フツーすぎてよく嘗められますケド
たいがいの車ならカモれますしね
車は上でも嘗めてくるヤツにロクなのいないし
燃費はエアコンついてると 8k行かない時がありますが
レブリミットまでスルスルと回りますよん


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:02:27 ID:tdtwWW50
FSエンジンって そもそもいつ登場したの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:49:25 ID:5z9IaL6j
>>150
92年3月発売のクロノス4WDに搭載されたのが初だったはずです。

152 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/11/28 10:30:43 ID:OCFu84IG
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>142>>143 競技で使用されたことないし
 | F|[|lllll]) 多分競技公認自体が無いよね<最近のカペラ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
初代のロータリーカペラの他に
アメリカでMX-6(と、その先代のカペラC2。北米での名称はこれもMX-6)
あたりが使われたぐらいではないかと
#あとFR最終型のカペラ(アウトバーンカペラの前のやつ)の
スーパーシルエット仕様というのもペーパープランとしてだけ存在したようですが

153 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/11/28 10:55:00 ID:OCFu84IG
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ところで昨日群馬まで行ったら
 | F|[|lllll]) 先代カペラセダンのパトカー見ましたよ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
珍しい割に違和感まったくなし
#つーかマツダって刑事ドラマの車両提供できるじゃんと思った
<カペラのタク上げとか教習車上げとか結構ありそうだし
かつ団長専用車とかはRX-8やアテンザのマツスピ仕様使えばいいし
その気になれば4t車まではご提供できるし

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 11:20:20 ID:061Huwfu
ルーキーコップでユーノスコスモの覆面が出てたね
ドラマじゃないけど映画でならリングでカペラセダソの警察車両が登場するよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:11:38 ID:nhH7WzOy
>>153
それじゃ、杉良太郎主演の『大捜査線』(79年フジテレビ系)みたいになるなぁw。
杉さまがSAから降りてマグナムをぶっ放すのはかっこよかった。
タクシー上がりのカペラなんてまだあるの?。先代なんて数が少ないし・・・。
GD時代ならば地方に一杯あったのだけど・・・。カスタムキャブと同じように
あったんだけどね。マツダもタクシーを撤退して10年が経過するしね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:56:32 ID:LQ+e2/aR
>>149
H5のGTはカーゴの最終型最上位、かつバブル末期のモデルなので、
快適装備ほかがてんこもり←ワゴンになってごっそり削られた
羨ましいっス

157 :誤報屋 ◆GVER2pes/g :04/12/02 15:33:21 ID:09/rFML3
久しぶりに洗車ホシュ

158 :ナンバ誤打マニア ◆GF8Pml0kck :04/12/04 10:17:52 ID:CIJRCDJ1
洗車しようかと思ったが雨が近いので見送りっぱなしじゃ〜
そろそろ降ってくれんと埃だらけな罠

159 : ◆4U5ysSDG.I :04/12/04 19:06:22 ID:wgOV5nUD
予定通りならば

明日月例オフがある

洗車の手間が省けてよろk・・・・いや、何でもない何でもないw
車検切れるまでは付き合いますよーw

160 : ◆4U5ysSDG.I :04/12/04 19:07:43 ID:wgOV5nUD
ってか、806ってなんだおい、いい加減上げないと埋もれそうだ
よってage

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:12:14 ID:eVrNVloI
今度中古のカペラのセダン買うかも。
メンテなど教えてください。購入後、報告します。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:39:40 ID:aGSmt5f6
99年式のカペラワゴンに乗ってます。この12月で5年目の車検です。この車を買った時は、友達に「快適商用車」とか言われたましたが乗せたとたんに「いい車ですね〜」だって。自分はすごく満足してます。まだ35000Kmしか走ってないからまだまだ乗りますよ。

163 :黒スポ:04/12/06 00:34:08 ID:KN04UPdV
ああ,久々にこのスレに来た。
黒のH13ワゴンスポルトを買ったものです。
絶好調です。

先日,友達のところに遊びに行ってBMWの320乗せてもらいつつ,
あーカペラは5ナンバーのくせにやっぱ広いなとか,
考えていた。すまぬ友達。

過去ログを読んでいて,学生のときに最初に買った車が
これの中古だったのを思い出しました。ドアミラーだっけど。
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3194

15年ぶりにまたカペラに戻ったんだった。

164 :GVER-FX:04/12/06 00:41:20 ID:OBIqGqCp
なかなか進まないカペスレ。
でも共感者ある限りこのスレは続きます。

ルームのヒューズが落ちた・・・。修理代2マソ↑
どうしよう・・・。

age



165 :E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 :04/12/06 21:35:39 ID:h5TaDnKM
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>162 サバンナAPバンのスレはこちらでしたっけ
 | F|[|lllll]) <快適商用車
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
いやアレは多分快適を通り越して怖いだけだっただろうな(w
<スポーツカーの心臓を持つライトバン

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