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シボレーコルベットC4について語ろう

1 ::04/09/18 21:38:55 ID:SQzgg1SI
どうぞ。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 21:41:32 ID:17YYt2Up
おはゆー
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095005948/

3 ::04/09/18 21:43:28 ID:SQzgg1SI
>>2
余計なもの貼るんじゃないハゲ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:21:51 ID:zWB0HY//
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。コルベットは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。C5、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「コルベットいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%アメ車に乗ってるんだよ。
コルベットやバイパーじゃない。その他のアメ車な。カマロとかトランザム、
ひでえ奴になるとバンとかワゴンとか。あえて「その他のアメ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「コルベットいいっすねえ」の中には「同じアメ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はコルベットとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

コルベットと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。コルベットに乗ってる奴はそんなことは
いわない。バイパーに乗ってる奴もそうだろう。コブラやGT40乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のアメ車」に乗ってる奴はそうじゃない。コルベットやバイパーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のアメ車に乗ってる奴らだよ。
アメ車ってだけでコルベットと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、バイパーには敬意を表してる。バイパー乗りは「その他のアメ車」乗り
とは違う。コルベットを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、コルベットは孤高。
その他のアメ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:28:15 ID:o1YzYqPV
>>4は自意識過剰なんじゃねーの?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:29:16 ID:O0kDd5V8
↑コピペ貼んなよハゲ
これNSXとコルベット置き換えただけじゃねえか







ツマンネ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:39:34 ID:xuoAVUcC
>>1
乙です

LT1でドロドロいわせるマフラーってありますかね?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 22:52:18 ID:wg54C5C4
C4の最高速って後期型でも220キロくらいなんだって? ウソであってほしいんだが。。。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/18 23:13:45 ID:C6OXBpkY
やだねぇ>>4みたいな奴
その他のコルベット乗りって言われるゾw

10 :06:04/09/19 00:04:18 ID:qhiyEXTL
今日世田谷通りで見たブルーのC4激萌記念パピ子

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 11:03:26 ID:C88wvceB
>>8
240k/h位は出るでしょ
怖いけどね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 17:52:06 ID:BoxqlI9J
オレが乗ってたときはメーターで247キロが最高だったな。そのあとはポツポツと伸びていくってかんじだった。脚がやばいから死ぬ気でいかないとね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:33:04 ID:Oi+aiSNX
>>8
1992、3年頃の車雑誌の企画でスポーツカーを集めたテストがあって、277km/h出てたよ。
でもそんなことより、世界中のスポーツカーたちが鼻を並べた写真で、C4だけフロントウィンドウが写ってなかった。
それだけロングノーズってことがよく分かる写真だったなー。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 22:09:17 ID:LZXH1gmd
>>8
オフィシャルHPに「C4は最高速度250km/hを誇った」という記載があるよ。
チューンしたりZR-1ならもう少し出せるかも?

自分の車が何km/h出るかなんて試した事ないな・・・俺は運転下手&小心者だしw
>>10,11のように試す勇気がある奴はスゲェーと思う

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:47:53 ID:Kub70hNX
>>7
L98ですが何か?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:49:28 ID:Kub70hNX
>>4
金持ってるか、持ってないかの差だけ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:57:53 ID:Xzdurhwy
コピペにマジレス…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:58:23 ID:Tzp7nZli
その通り!
C4海苔は貧乏人多いからねぇ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:03:32 ID:Kub70hNX
>>17
おめえコル乗ってのかよ〜このハゲ!!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:10:55 ID:Xzdurhwy
>19
ああ、乗ってるさ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:13:32 ID:Kub70hNX
>>20
じゃあ、いいよ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:26:07 ID:Xzdurhwy
>21
そうかい?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 01:53:20 ID:BnHsEIIE
しかも亀レス…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 19:09:36 ID:MrHdK1h/
まーなんだなーC4と言ったら前期型L98だな
それも90年式か91年式がいいな
LT1は出だしが遅くてな
形もC5よりいいな
C3も捨てがたいがやっぱりC4前期だな
これでいいか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 19:25:31 ID:nsH9zri8
c4からc5になったときデザイン面でがっかりしたが、
今となってはc5のほうがいいと思う。
c6にがっかりしている今も、後になったらc6がいいって思うんだろうな。

ただ、c3がイイ!のはずっと変わらないな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 18:13:14 ID:kMkhP5ey
またウォーターポンプが逝ってしまったみたいだ
1年ちょい‥短かった
自分でやってみるかな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 19:59:05 ID:T5vr475C
電ポンはどうだ?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:50:38 ID:kMkhP5ey
でんポン?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:18:57 ID:BKQff1cU
C4はそろそろポンコツ車ばかりになってるかもしれん。
程度よく乗ってる人は尊敬。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:39:21 ID:kMkhP5ey
LT1設計したやつだれだ
ホイール買うんじゃなかった


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:04:48 ID:vPSNPd+8
LT1とホイールとどう関係あんの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:10:34 ID:Ui+QNXAa
記念カキコ。

>>29
そうですね。
アメ車ショップの雑誌広告でもC5が増えてるし、
ヤフオクでは悲しい状態のC4を多く見かけます。
でも、今でも好きで大事に乗ってる人も少なからずいるはず。
個人的には、それだけ手をかけて乗り続ける価値があるクルマだと思ってます。

オレは前期L98の89年式にノーマルで乗って9年目。
今現在で、今年、税金・保険・駐車場・ガソリン以外で車にかかった費用は、
12ヶ月点検時の3万円だけ。

週末に乗るだけですが、
朝、普通にエンジンがかかって、普通に行きたい所に行って帰って来れる。
電装品の動く部分も、すべて正常にきちんと作動する。
オリジナルのままの塗装もまだまだ大丈夫。
革シートも破れ無く綺麗な状態。
純正ステアリングの縫い目だけは破けてきましたが…( ´Д⊂ヽ

ずっと気持ち良く走ってくれてます。
これからも大事に乗りたいですね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 09:14:11 ID:3rw2cAuC
>>32
これからもがん枯れよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:00:33 ID:3rw2cAuC
>>28
男は黙って殿堂ポンプだ!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:28:50 ID:NNKkHX2F
ここヴァカばっかりだな
さすがシーフォー

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:24:56 ID:hICrhboO
↑お前はもっとバカに感じるんだが・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 12:52:41 ID:uy0/I3Q9
C5海苔はバカばかりと決定した!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:26:49 ID:yR0CG+PX
軽より安いC4

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:36:08 ID:uy0/I3Q9
するとC4海苔は貧乏と言う事か?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:07:07 ID:af0GaeDh
別に貧乏でも金持ちでもどっちでもいいじゃん。
自分が惚れこんだクルマ。高かろうが安かろうが関係ねーや。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:15:40 ID:I4LzA7iP
C4欲しいけど国内にはポンコツしか残ってないねぇ。
そのくせ価格が高いのには納得いかねぇ。
購入資金はC6の頭金にまわしたほうがいいかねぇ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 17:38:08 ID:uy0/I3Q9
あたり

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 13:09:40 ID:E7GauQl5
84,85のレアな年式のC4を買ってフルレストアしようかな〜
なんて思う今日この頃

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:33:19 ID:wn+mwozB
前期C4は発電に悩まされるみたいだけどどうかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:43:41 ID:g/N8cx/Y
オルタなんて安いんだから気にしない。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:24:30 ID:TVdtBrlw
87年式ですけど何も問題なく乗ってますが・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:26:02 ID:ETqla/PH
84年式のクロスファイヤーインジェクションはクセモノ。
エアクリーナの形は最高だけど。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:21:52 ID:Z9fCQU8g
84がクセモノと言うのは過去の話
なぜかと言うと84当時テック1などの診断機を持つ修理工場が少なかったから直せない店が多かったのは事実
ダイアグの自己診断では、トラブルコードは読み取れてもセンサー類の数値は読み取れない

診断機の普及した今となっては、逆に84は直しやすい
アナログコンピューターの為、センサーの数値がワンテンポ遅れて表れるのがクセといえばクセだが

49 :'88 ANV:04/10/05 10:27:39 ID:u6AbjGa5
雨age

50 :’94:04/10/05 23:37:47 ID:XX1QQFlg
ホワイトアニバ( ・∀・ )イイ!

ハンドルやシートの手入れは大変じゃないッスカ?


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 11:00:04 ID:JgilS75M
キャラウェイのコルベットって日本に入ってきてるのかな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:29:37 ID:61Drg5w8
>51
入って来てるよ。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~marukatub/apaper137.html
C4海苔としては、どのくらいパワフルなのか試しに乗ってみたいよな。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 07:35:00 ID:ZP9FdCke
age

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 07:36:20 ID:ZP9FdCke
aaage

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 07:36:48 ID:fiFbYKgH
age

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 18:37:45 ID:ccB8wZ7g
L98

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:35:24 ID:8sSoGwEt
L83

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 07:22:26 ID:OG35KBgS
来月車検なんだけどクルマ持ち込まないで車検証だけ新しくしてくれる所ないかなぁ?関東でさ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 08:00:55 ID:5yqaYLY4
このスレでそんな話はせんでくれ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 18:26:45 ID:SFeJk/qm
58
sinndekudasaionegaisimasu

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:09:05 ID:5e397pTp
盛り上がらんなしかし。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:49:29 ID:tmMpb3sN
この前、駐車中のコレクターエディションを見た。
やっぱカッコエエのう。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 15:56:31 ID:7ipdnYRU
おおC4…憧れのC4…
いいな、すごくいい、俺は好きだ。

でも盛り上がらんのか…OTL

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 18:26:42 ID:TRJ2TFcm
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092315929/l50
コルベットはスープラやNSXに直線で勝てるか?


↑こっちは多少盛り上がっているかな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 18:31:51 ID:mGKY9Drn
>>63
C6がデビューした今となっては二世代も前のモデルだから仕方あるまいて。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:44:59 ID:Ss0g0lIf
>>65
だんだん、かっこ悪くなってくな!まるっきり国産のデザインだ。
しかし、テールだけ初期型のC4と似てて好感もてる。俺の初期型だから。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:05:06 ID:ZC2mbj3S
今時C4乗ってる人達って世間一般から見たらどう思われるんかな?
変人扱い?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 07:40:32 ID:hbRWsHaP
乗ってる人の人柄によるんじゃないか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:52:55 ID:ELadABVV
中古のセルシオやセドグロ、あるいはS−MXみたいなDQNカー海苔よりはマシだろ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:58:04 ID:z9Fm/B0l
>>66
世界的にデザインのネタが切れてきたから、最近はユーロも国産もアメリカもないな。
新型マスタングなんて過去にタイムスリップだし。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:43:29 ID:IDLHGpsM
C4は一番中途半端、且つ人気が無いモデルだからしょうがないね。
まぁ、後10年もすれば人気も出るよ。



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:24:49 ID:YzV86n3D
C4に拘ってる風な事言う割りに
塗装ボロボロ
内装ボロボロ
ゴム類ボロボロ
エンジンボロボロ、、、、、
んなのが多いよな
ホントは金が無いからC4が限界なんじゃねぇか?
って言われないようにな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:39:21 ID:+9eO5i+V
>>72
(´・ω・`) オマエもな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:26:21 ID:kFC4kzvt
由美子大好き

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 09:16:06 ID:87w2l8sT
>>74
意味分からん

76 :95C4海苔:04/10/20 21:07:13 ID:Ieeski//
あげ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:11:23 ID:Gf9wgXo3
C5購入価格-C4購入価格 で消耗品取替え&400HP越えした方が楽しいかも。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:59:17 ID:pqFihmKW
age

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:18:28 ID:iCs9LErY
>77
俺は差額分で↓こんなヤツを付けたみたい。
ttp://www.madvet.com/shop?frame=1.4805
LT1なら425ps出るらしい。これならC5のLS1と張り合えるかも?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:29:21 ID:apRLziXv
>>79 それ付けたC4がこの間オクに出ていたよ。
最高回転数が変わらないのにそれだけ馬力が跳ね上がるって事は、
トルクが劇的に上がるって事だから・・・恐ろしいね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:33:03 ID:iCs9LErY
>80 それ確か黄色のC4だよね。
ガレージ保管車だったし、思わず自分のC4との代替を考えちゃった(w
もし車を買い替えるならMTのC4がいいな。
過給器のビックトルクをMTで味わってみたい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:44:09 ID:o9Ae9gTL
過給器のビックトルクも味わって見たいけど、NAのハイパワーも味わって見たいね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:59:34 ID:zyac6oWW
400km/hオーバーのキャラウェイ・スレッジハマーはツインターボで880psだったね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 17:32:55 ID:Xs0L3JO2
http://www.fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427tt.html
コレが欲しいな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:31:08 ID:jL724I62
すいません!話は横にそれますが。現在1995年型のディーラー車に乗っています。
ヘッドライトスイッチの下にフォグランプのスイッチが付いているのですが、スイッチを
押してもどこのランプも点灯しません、この状態はディーラー車では正常な状態なのでしょうか?
あとブレーキを踏んだときに光るはずのハイマウントのランプも点灯しません。
ディーラー車海苔の皆様教えて下さい。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:38:15 ID:CbIBfXxl

スモール + フォグスイッチでハイマウント灯かない?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:22:42 ID:8ePxq6vI
>85 >86
ディーラー車はフロントのフォグランプを潰して
ハイマウント・ブレーキ灯をバックフォグに変更してあるよね。
だから並行車のようにブレーキ踏んでもハイマウント灯が点かない
お陰で周りから「ハイマウントが切れてるよ」と言われてしまう・・・OTL
バックフォグなんてイラネから元に戻してくれ!

88 :85:04/10/23 09:31:49 ID:RtByBTq1
そうなんですか!どっかで断線してるんじゃないかと思って心配していた所でした。
日本仕様は変な事多いですよね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:23:16 ID:8ePxq6vI
>88
確かに並行物と比べると色々不満なところがあるね。
その代わり構造変更なしの素の状態でも車検対応なんで楽だけどね。
でも日本の電波基準法のせいでPKE(キーレスエントリー)が無いのが悲しい(´・ω・`)
ついでに同じ理由でタイヤ圧センサーも無い・・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:39:52 ID:F+8NEKe1
自分は並行なんですがCAT TEMPって警告灯は
キャタライザーテンプなんですかね?

ダミーでいいからエンジンかけるとき全部のランプが点いて欲しいな
ハザードのも点かないし

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:24:15 ID:8ePxq6vI
>90 CAT TEMP灯は触媒(キャタライザー)温度上昇警告で間違いないけど
これが点灯するのは日本仕様車のみ。
ハザード灯(△のやつ)が点灯するのは欧州仕様と日本仕様のみなので、
90さんの並行車では点灯しないのは正常だから心配いらんよ。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:31:19 ID:t//tEVw1
パスキーなんだが、確か車側には受信部が付いているにでリモコンを買うだけで
パスキー機能は使えると思ったな
ただ設定作業は必要だが

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:33:39 ID:8ePxq6vI
ちなみに並行車の場合、排気熱警告灯はセンターコンソールのどこかに
後付けで付いている場合が多いみたい。
並行輸入業者によって付ける位置が違うからだろうね。
業者によっては純正の警告灯に配線を直引きしてる物もあるかも?
これだと見た目がスマートで良いよね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:43:17 ID:8ePxq6vI
>92 >リモコンを買うだけでパスキー機能は使えると思ったな
それマジですか?
確かに俺のヤナセ物にはPKE用のヒューズと受信アンテナも付いてる。
でも送信モジュール(リモコン)の設定モードへ移行する操作を行っても
PKEシステムが無反応なんで無理と思っていたが・・・設定手順が
間違ってるのかな?


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:15:53 ID:F+8NEKe1
双方向通信だから車にモジュールが付いてても
殺してあるのでは

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:33:01 ID:8ePxq6vI
>95 >モジュールが付いてても殺してあるのでは
うちのヤナセ物は、その可能性が高いみたい。
PKE受信モジュールが外してあるのか、配線に細工がしてあるのか?
真相を確認するにはダッシュ分解してメータ裏にあるPKEモジュールを
露出させてテストしないと分からんみたい。
でもバラすのメンドクサイ・・・OTL 誰か調べた事があるエロイ人いる?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:45:00 ID:MxLlvzM1
スマン漏れはエロくないから調べてない・・・


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 22:11:02 ID:RtByBTq1
ウェザーストリップが高い!買ったけど。
リヤなんてぼろぼろです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:34:43 ID:EJQ4f7Fq

社外?純正?
社外は大変だぞ〜

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:48:14 ID:MxLlvzM1
なんで?おれ社外買っちゃたYo OTL

101 :99:04/10/24 00:28:03 ID:dvbXMoNW
まともにガラスが上がらなくなる
ドアを閉める時、思い切り閉めないと半ドアになる
ルーフをとめるときもドア同様
こんな感じかな
特にドアはヘタするとガラス位置の調整が必要かも

102 :99:04/10/24 00:31:19 ID:dvbXMoNW
連張りスマソ
ただし耐久性は社外が○
純正はゴムと言うよりラバーコーティングのスポンジ
一年もするとヒビ割れる

103 :98:04/10/24 00:55:43 ID:AQx/Qrv5
社外買ったんですけど・・・やばいんですか?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:09:08 ID:Pqc0hsK8
尾らも社外のストリップ買って自分でつけたけど、
仕上がり考えるとプロにまかせりゃよかったとカナリ後悔。

105 :98:04/10/24 01:14:30 ID:AQx/Qrv5
興味しんしんですけど。どのあたりあたりが後悔なんですか!

106 :99:04/10/24 01:47:07 ID:dvbXMoNW
漏れは社外のセットを買って、ぜんぜんダメで
発狂して新品をひきちぎり結局純正を買った(泣

簡単に言うと
硬すぎる=つぶれない=滑らない
あと微妙に形が違う

107 :100:04/10/24 01:49:18 ID:AqJ+VmSk
ebayで買ったんだが、FedexのWebサイトを見ると、on delivery になってる。
届いたら、早速付けてみよっと。

>>102さん、>>104さん情報サンクス。
>>98さんはまだ届いてないの?

108 :98:04/10/24 09:55:54 ID:AQx/Qrv5
もう商品は届いてます、メーカーはコルベットアメリカでリヤハハッチ回りとフロント回り
ルーフリヤ回りです。まだ付けてないんですけど・・・・。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 11:55:53 ID:WVmr1ysI
>>108 取り付けはそんなに大変じゃないよ 
大変なのは古いウェザーの除去ぐらい
99さんが言ってる事は けっこう当たってるかも
弾力がないから動きが重くなるかもね


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:03:00 ID:AQx/Qrv5
皆さんシートの状態は綺麗に保ってますか?
当方近日シートリペアする予定です。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:38:09 ID:kEDpE9+u
ビッグマイナーチェンジ前の外装をビッグマイナーチェンジ後に変えるには幾らくらいかかるかな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:37:43 ID:w/FNlR9v
あ〜いつになったらコルベット乗れるのかな
Cなんでも後姿が強烈 フルレストアしたら
高くつくから 新型マスタングに・・
乗れている人はいいな 維持するのは
大変そうだけど

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:19:47 ID:zci4AliY
age

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:17:57 ID:0IPkscvn
ageo

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:48:54 ID:0IPkscvn
上尾

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:47:17 ID:ggZtoxqw
本音はC5ホスイ…

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:12:18 ID:0IPkscvn
俺1996年型の新車がホスイ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:39:01 ID:f/OGKC8f
>>117

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=0699701-I0410281000I041005738&type=detail

↑96 ブラック 走行0.3万kmで\299万だがどうかね?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:35:25 ID:NB2XKrG9
閉校はいやです。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:59:47 ID:Ip/UCfM8
>>119
漏れのも閉口ですが何か?

121 :98:04/11/01 00:34:59 ID:u8RadACv
99さん、100さん、109さん本日ウェザーストリップ交換(フロントガラス周りと
ルーフリヤ周り)行ないました、結果やっぱり皆さんが言うように純正を買った方が
いいですね、僕も引きちぎりそうになりました・・・。
接着剤は使わなかったです、それとフロントガラス周りのプラスチックの部品(左右2個)
はめてないんですが・・どうなんでしょうか?(上部の角にあるピンでとまってる奴です)
結果社外品は満足度60%でした。



122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:04:34 ID:DHujkIms
>>119
C4のD車ほどカコーワルイものはないと思いますが。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:12:00 ID:ZFKXAyaO
age

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:02:11 ID:89+x1J8J
age

125 :LT‐1:04/11/05 14:57:20 ID:dYkYhizX
アメ車は潔く平行だ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:02:42 ID:9cLyuJzf
つか、C4乗りって少ない?
確かに町でみかける事無くなっちゃったけどさ・・・
俺は好きなんだけどな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:23:25 ID:89+x1J8J
助手席開けた所にあるヒューズのカバーの裏に付属している、ヒューズを抜く工具
皆さん付いていますか?僕は付いてないんですけど、何処かに売ってないですかね?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:06:05 ID:L2e9M+dn
>>126
時代はもうC6だからな。
車の状態が悪くなって、台数は減っていく一方だ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:20:11 ID:5Nl9u2rZ
まるでC4の様なスレだな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:13:59 ID:UcG63XuY
>>129
うまいこと言うなw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:32:15 ID:JT4zHcX6
>>127
ホームセンターやカーショップになかったら、
ミッドアメリカとかエックラーで探してみなされ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:52:08 ID:N46/YpTK
C4の助手席の足元って、どうしてあんなに狭いんだろう。
長距離には耐えられんがな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:19:53 ID:y0+lGfK6

デブは乗るなッテコトダヨ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:36:20 ID:yXqisAXz
極上のC4なんてもうないのかな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:37:06 ID:bHEPiry8
極上のC4あるだろうが、現オーナーがまず手放さないから市場には出回らない。
常にアンテナはってれば見つかるだろうけどね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:19:03 ID:wFxkkBKy
>>134
そこそこの程度で妥協して、
自分で手を入れていくという楽しみ方もある。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:12:00 ID:N6zqm/La
後期乗りです。
純正のオーディオスペースに2DINのナビを付けたいのですが、
入りますかね?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:08:23 ID:jquTlzP7
>>137
下手に電気系統いじると、盗難防止システムが働いて
エンジンがかからなくなると聞いたことがあります。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:43:53 ID:uPnvTgz4
>>137
ギリギリ入ります
ただし坊主システムはスピーカーの配線大変
オーディオ裏のはスピーカーとアンテナ線は来ていません
嬉しい事に車速線は来ていますが
セキュリティー系の配線はオーディオ裏には無いからダイジョブっしょ

140 :137:04/11/10 17:02:58 ID:KAWU8DD2
>>139
サンクスです。
入ると聞いて安心しました。
ただ、オーディオの裏にスピーカーとアンテナ線が来ていないって本当ですか?


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:06:46 ID:o2+8Q9iG

来てないヨン
自分じゃ無理
オトバクスやエロハトでも無理無理

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:14:46 ID:jz/FGiM6

その筋の専門店じゃないと無理ってことね
C4ってマンドクサイ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:56:17 ID:BhX/OzCV
新品のシートに交換したいけど
ヤナセは高くて並行には態度悪いって聞くし
ミッドやエックラーはレ−ルやカバーはあるけど、シートそのものが見当たらないし
どこで買えばいいんだよう・・・

144 :http://www.corvetteamerica.com554:04/11/11 19:30:37 ID:kXs6JYIF
>>143


145 :554:04/11/11 19:31:36 ID:kXs6JYIF
>>143
http://www.corvetteamerica.com
たしかシートフォーム売ってましたよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:01:17 ID:+7CczqFO
>>145
ありがとうございます。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m6012837


こんな感じで新品シート単体はないもんですかね。

147 :145:04/11/12 20:03:41 ID:LequHJDb
多分コルベット専門店のリックオートサービスにあると思いますけど高いと思いますよ
僕はシート傷破れ補修再塗装に現在車を、出していますが、仕上がりがちょっと心配。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:31:02 ID:IN7cwces
>>147
リックなら隣町ですが、あそこ日祝休みなんですよねorz

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:43:07 ID:MaZlgAGH
リックって広告見てるとヨサゲだけど実際どうすか?

150 :145:04/11/13 17:00:39 ID:oWwuItLh
シートリペアは行った店が悪かったのか仕上がりよくなかったです。
>>149
リックは対応いいですよ、電話で詳しく取り付け方とか教えてくれるし。
親切に教えてくれるので、いろんな事聞きやすいですよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:40:29 ID:pZR3FgDT
下手に自分でパーツ取り寄せて失敗するより、
リックにお願いしたほうがいいですかね?

152 :145:04/11/13 21:02:25 ID:oWwuItLh
>>151
そうですねー?自分である程度できる人ならアメリカからパーツ購入自分もしくは
部品持込で整備でよいと思いますよ。
僕は自分で整備できませんのでリックさんで部品購入後地元の信頼できる整備屋さん
に整備依頼です。ちなみに地元の整備屋さんにリックさんの電話番号教えておいて
整備屋さんは解からない事があればリックさんに聞いて整備行なっています。
ぼくも148さんの様に近くにリックさんがあれば行くのですが、なにぶん福岡県なんで
お金は多少掛かってもきちんと直ってきちんと綺麗になって帰ってくる愛車はいいものです。
世の中にはインチキ業者はいっぱいいますよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:51:23 ID:569hjj/x
そういえば、BU○Uの店員さんもリックはオススメって言ってましたよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:01:18 ID:ICor7rLK
新品のアフターパーツを集めれば、新車のC4ができるんじゃないか。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:55:25 ID:QgfbsXlx
94〜96年式のレギュラーシートを、
オプション設定のスポーツシートに交換しても問題ないですよね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:06:54 ID:k7DSx5nD

意味わからん
オマイが良きゃイイやん

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:37:44 ID:1r/1Udpt
>>155とりつけは問題ないのではないでしょうか、パワーシート機能は使えないと
思いますが、パワーシートのスイッチ後付できるのかは不明。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:11:29 ID:SnZGE5h8
94年モデルから96年モデルまでは、デザインの違う2種類のシートがありました。
斜めにステッチが入ってるほうが、当時オプションだったスポーツシートです。
94年式以降のディーラー車やグランスポーツ、コレクターエディションには標準装備でした。

ttp://www.corvettetraderonline.com/corvettes/listings/l0205.html

↑知らない人はここに行って見比べてみるといいよ。

スポーツシートもパワー式だから、取り付けは問題ないんじゃないかな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:42:29 ID:dZOoItfF
ハザードスイッチはどこにあるんでしょうか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:57:42 ID:cSVgROYJ
ペダルが二つあるのですがどっちがアクセルでしょうか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:27:59 ID:mxpOO3yN
>>160
なんと、キーの横にあったのか。
C4乗ってた知人が押しにくい場所にあるって言ってたっけ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:47:16 ID:PkCWaTEK
>>160
多分左

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:58:34 ID:9ttz/DCE
ライト閉じてる時パッシング出来るの?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:26:58 ID:udcENKTa
>>163
他のリトラクタブルライトの車と同じだよ。
C4は回転する分、ちょっと時間がかかるが。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 17:28:18 ID:SJ41UZAI
自分のはウイソクするよ!リックのリペアキットどうすか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:58:03 ID:yINGx5fN
ライト閉じてる時パッシング不可

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:46:04 ID:cFXbFvkx
並行車かよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:13:52 ID:EDiMUB6Y
自分のは並行だが、ちゃんとパッシングできるよ。
本国仕様の吊るしだとパッシングできないの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:39:15 ID:hkJZ3wfj
みんなホントに出来るの?パッシング

170 :'88 ANV:04/11/20 04:16:45 ID:vhvjkSN+
ぱっしんぐぅ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:55:08 ID:5ycz3GQ2
ディーラー車パッセング不能

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:20:57 ID:p06Omxxk
PKEなし
フロントフォグランプなし
ハイマウントストップランプなし
パッシング不可能

ディーラー車はダメダメだな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:48:51 ID:GUbdS3hr
それでもC4はPDIで整備を受けたディーラー車に限ると思う。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:50:05 ID:YcahMv+5
当然だな。並行なんてチンピラの乗るものだ。
ハイマウントランプは後期なら点くし、パッシングも可能だ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:42:23 ID:2osz5L+k
D車に乗るヤシなんて、別にコルベットなんか好きじゃないんだよ。
ただちょっと変わった車で目立ちたいだけ。
一般人にはD車も並行も細かい違いは分からないからな。
装備や機能はともかく、ドアミラー、テールランプ、オーバーフェンダー・・・
コルベット本来のスタイリングを愚弄しているとしか思えない。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:05:29 ID:6PgM1rdc
その点、C5の日本仕様はうまく処理されているね。
タイヤもオフセットを変更してオバフェン不要にしてあるし、
ミラーは本国仕様と同じデザインでも折りたためる。
テールは保安基準で仕方がない。
もっともディーラー価格の関係で、並行車はほとんど入って来てないけど。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:26:35 ID:4GRjLwhZ
>175
法規を平気で無視して乗り回すからアメ車海苔はチンピラだと言われるんだよ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:13:49 ID:uvFTmXl6
177に一票ダナ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:26:26 ID:kBnXNHbt
ヤクザやチンピラ業者に恫喝されて車検を通してしまう陸運局の検査官が大勢いるのに法規もなにも・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:38:41 ID:4GRjLwhZ
だからアメ車海苔がその「ヤクザやチンピラ」の一味だと言うんだよ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 14:47:00 ID:frYorsGQ
fireballsはいいね
すげーいい

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:09:54 ID:fhTgEYNu
>>180
お前もな ( ´,_ゝ`)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:03:48 ID:ZyP1sisK
ミラーは本国仕様でも脱落式に取り付けボルトを改造すればOK
オーバーフェンダーも、タイヤサイズの変更やホイールのオフセットを変更する事で不要

しかし本国仕様のテールレンズは絶対ダメ
イイと思ってるのは本人だけだろ?
簡単に言えば社会悪だな
アフォな検査官も車検パスさせないぞ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:16:37 ID:ZAd+px9I
ディーラーでも並行でもかっこいい。

185 :バカ由美子:04/11/23 11:30:06 ID:iDEXShZy
みなさんベット一台?他にクルマお持ちですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:13:35 ID:61rJRNSO
>>185
俺はキャデと国産1台づつ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:11:17 ID:zopxZHAu
横から失礼

C4後期のコルベット買うならATが良いかな?それともMTかな?
MTは高いけどその分楽しめるのかしら?
4L60のATは故障しやすい?



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:36:56 ID:MoIia3rW
ATのほうが丈夫だと思うよ。
特に’94以降は4L60Eになって信頼性が上がっている。
MTはC4の足元の狭さを考えると、クラッチ操作がしにくそうな気がしないでもない。
ま、自分の気持ちに素直になるこったな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:02:05 ID:EBE7HAsF
94以降の4L60Eは、、、、
欠陥だらけのミッションだす

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:45:33 ID:05ttbPv7
>>189 どんな?

191 :187:04/11/25 21:25:20 ID:HK3QsR02
1台MTで良いのが出ていたから気になっていた。
狭いのは良いとして例えば持病的なものって有るのかしら?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:51:13 ID:2PHTj5q7
MTは基本的に丈夫
ZR1と同じミッションだし
ただ、入れるオイルに注意が必要なだけ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:16:23 ID:O7URQReI
たしかATオイル入れるんだっけ?

スープラとかもAT油だったな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:37:59 ID:eWZzzZkq
クーペのタルガトップ一人で外したり付けたりできますか?
今度初めて外そうと思ってるんですが。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:22:58 ID:M7b9cKm7
>>194
漏れが屁たれだからかもしれないが、C4のリムーバブルトップは重いッス。
二人で両側から支えたほうがいいッス。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:36:34 ID:SnNM5eqt
>>193ZF6速のオイルは確か10w−30位の専用オイル
>>195俺は屁たれだが一人で外せるぞw
コツは両ドアのガラスを下げて外すことかな?


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:36:40 ID:fyjSvKAV
>194
何年も開けていなかったタルガトップは外さない方が無難だと、ヤナセのメカに言われたことあるよ。
ウェザーストリップが変形しちゃっているから、雨漏りの原因になるらしい。

198 :L98:04/11/26 18:09:24 ID:hyeKhn48
誰か闇車検場紹介して〜

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:38:44 ID:9Qj/Fbq2
( ゚д゚)< kaere

この類って定期的に来るな・・・・

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:33:15 ID:kC7Xcg8+
初めての外車購入がコルベット('94AT)。
で、この前初めて夜に乗ったのですが、
ハイビームが無い。パッシングもできない。
ライト点けてる時はパッシングできるって聞いたのだが。
ちなみにアンテナも伸びない。
コルベットはそんなものなの?

201 :194:04/11/26 21:19:18 ID:eWZzzZkq
書き込みありがとうございます。明日一人でトライ&ドライブしてきます。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:55:45 ID:2N4ctHxL
ハイビームが無い時点で車検に通らないね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:37:25 ID:9Jx1NT89
>200
俺のも94yのATだがハイビームはちゃんとあるぞ。

ステアリングコラムの左から生えているレバーを手前に引けば
ハイ/ロービームの切り替えができる。
もし出来ないなら故障か、前オナーが変な改造した可能性大。

アンテナはカーステの電源が入っていれば勝手に上がる。
いずれにししろ、ディラーか技術のある整備工場に持ち込んで点検しる!

204 :203:04/11/27 01:45:53 ID:9Jx1NT89
>203 誤字脱字だらけだ・・・スンマソ  俺疲れてるようだから、もう寝るわ・・・
200はこれに懲りないでC4を大切に乗ってくれ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:45:27 ID:ns6jbg1f
>>204
あんたええ人やね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:28:59 ID:tAvru3Hl
>198
30万用意品
どんなんでも通してやるよ
それとステメアドでも入れとけ

207 :200:04/11/27 22:06:43 ID:T2Nzdt8h
>203
レスthanx。ハイビームはやり方が悪かったのかな?
もう一度やってみます。
アンテナの件は社外CDが付いていたので、結線してないのかも。
所々改造の後があるのが鬱。

点検整備ですが、先日WESTにて朝一から持ち込んで見てもらいました。
駐車場のシミとLLC沸騰噴出があったので、それらを見てもらいに。
夜間走行はその日の帰りのことでした。
で、その日はスキャナーチェックとATFだだ漏れ修理と
LLC全交換で時間切れ。
一番の収穫はボッタ店で購入していたことが発覚したこと。

年式と走行距離から見て、それなりの状態らしいので、
気長につき合っていこうかと思っています。




208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:08:29 ID:ns6jbg1f
WESTって前スレでさんざんだったけどどうなんですかね。
社長が朝鮮人って本当ですかね?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:37:46 ID:ijt394pI
YES

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:57:18 ID:8g8XooYm
社長が何だってイイだろ?
仮にそうだったら何が言いたいの?オマイ

211 :208:04/11/28 00:02:52 ID:k0Lk4qqf
>>210
いやだから前スレにそういう書き込みがあったんですよ。
ただその事を聞いているだけですよ・。なんでむきになるかなーー?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:25:05 ID:WLwvmNI1
店の悪口ウンヌンは個人が思った事だからよくある話だからまだしもさぁ
その人の個人的な事はどうでも良くないか?
と思っただけだよ

213 :208:04/11/28 01:44:36 ID:k0Lk4qqf
まあコルベットが好きで朝鮮人(チョン)が嫌いなだけですよおいらは、以上正直な
感想。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:21:56 ID:aGgU1ci9
漏れは人種関係無しでコルベットが好きな人が好き

215 :200:04/11/28 21:37:04 ID:SM0DpuAx
ハイビームできた。ライトの光量が少ないので気が付かなかっただけみたい。
壁に向けてやったらキチンと切り替えていた。
つか、光軸あってるのか?

WESTの社長は熱い!と思いました。従業員の仕事は丁寧だったし。
個人的には行ってよかった。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:18:02 ID:64H0MJAU
>>215
ノーマルのままじゃシールドビームだから暗い罠。
ハロゲンに替えたほうがいいよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:26:17 ID:NrG1+iWE
灯台の立つ岬で〜暗い海を見ていた〜

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:53:11 ID:alICu2ar
>215
>WESTの社長は熱い!と思いました。
また何も知らずにダマサレようとしてる哀れな香具師をハケーン!

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:24:44 ID:0YY5zVsC
>>218
詳細キボン

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:19:52 ID:mBk+hKan
たぶん218は痛い目にあったと思い込んでる哀れなヤシなんだろうな
ほれ、219が詳細キボンだってさ!
詳細書けや
ただし自分の名前も晒せよ
それが出来るんなら218の言う事も信憑性があるわな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:48:25 ID:alICu2ar
>220
もまいはバカか?
何威張ってるんだよ。
他人にモノ頼む時は口に気を付けろ!
それとな名前も自分から名乗るのが礼儀ってもんだ。
小学校からやり直せバカが!!
話はそれからだなwww


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:02:51 ID:mBk+hKan
>他人にモノ頼む時は口に気を付けろ!
頼んじゃいない
やっぱりその程度の奴ネ


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:11:58 ID:alICu2ar
>222
だぁかぁらぁー
小学校からやり直せよ!

糸冬 了

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:18:57 ID:mBk+hKan
オマイちっちゃい奴だなw
だから騙されるんだよ


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 14:59:38 ID:alICu2ar
>224
ほんとに真性バカだなw
糸冬了って意味わかんない?

それとな名前も自分から名乗るのが礼儀ってもんだ。
小学校からやり直せバカが!!
話はそれからだなwww

読めるか?理解できねーだろ?
無理だよなぁ〜そんなんじゃ。
他の人にも迷惑なんだよおバカさん。

糸冬了!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:42:04 ID:pMvwk11+
なんなの?↑これ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:14:07 ID:Ac2QYZcS
コルベットについて語ろう。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:15:12 ID:bJXpou7r
バカなんでしょ( ´,_ゝ`)プッ  

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:12:35 ID:0YY5zVsC
でウエストってどうなの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:17:22 ID:LQ+e2/aR
クビレ過ぎw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:57:39 ID:25V1Wof3
>>229
メカマンの腕はいいらしいが、社長はチョンで火病持ち。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:02:30 ID:HBZmQ0By
火病持ちとは?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:11:55 ID:cPL7IYyG
WESTは日本一いや世界一コルベットを愛するプロ集団である。
WESTを批判する乞食君の愛車は国産の軽だろ。
昼飯抜いて貯金でもしてろよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:07:15 ID:JoDRSzLX
またWESTの話が出てきたけど
ショップの悪口って、あまり聞きたくないね
まるで別れた女の悪口みたいでさ
自分に問題があるかもしれないのに、相手の悪口を一方的にってのはみんなどう思う?


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:30:28 ID:ppYERKTz
まあ世界一は大げさだろうけど、確かに行ったこともないショップや一度しか
行ったことないショップを貶すのはどうかな?と思うな。ショップサイドの
問題があるところもあるんだろうけど、客サイドの問題もあるだろうね。
Westなんてこのご時世、コルベットって言う変態な車一本で長い間経営出来
てるんだろ?それならマトモじゃ無いのかな?

確かに良く聞く事でWestの社長は客を選り好みしてるみたいだね。好きな客
なら2時間でも3時間でも話するけど、嫌いな客には話もしないとかね。
その辺は客商売なんだから店側も直さなきゃいけない所だろうし、客も金を払うん
だから私が一番だよ、ってのもおかしいと思うんだけどね。お互いが歩み寄って納得
して依頼したり引き受けたりするのがいいんじゃないかな?双方変態車を好きな人間
なんだからね。

236 :200:04/11/30 22:42:21 ID:8ZlPf0sb
WESTの名前出したら、賛否両論なのね。
それだけ良くも悪くも皆、注目してるということで。
共通するのはコルベットが好き!でいいのでは。
いろいろと(聞かないことまで含めて)教えてくれて、
キチンと不具合を直してくれた。それだけでOKです。

それに比べて購入したトコは、、、ツブレロ!
なんちゃってコルベット専門店かよ!

>216
ハロゲン検討します。が、KBDマフラーがうるさいので
夜はなるべく乗らないので、余裕があればね。
静かなマフラー純正に戻したい。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:05:10 ID:IrfyiJOb
HIDって付くのかい?

お勧めはやっぱりレイブリック?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:05:21 ID:h9k89nH8
>>237
付くだろうけどあのライトの回転のしかたじゃすぐ切れるよ
純正でH4を採用しなかったのもそのせいらしいし

239 :203:04/12/02 00:37:45 ID:tUWuwtXa
>236
ハイビーム壊れてなくて良かったね。
ライトのハロゲン化だが、AE86やFC3S用としてカー用品で売られている
マルチリフレクターレンズなら安くすむよ。2個で1,6000円くらい。
金属製のハウジングが多少干渉するのをサンダー等で切り落とせれば
自分でも取り付け可能。H4バルブは明るいし、交換も楽だからいいよ。

240 :203:04/12/02 01:01:35 ID:tUWuwtXa
>WEST
正直、羨ましい。俺は田舎暮らしなんで専門ショップが無くて大変だよ。
整備は付き合いのある国産ディラーに無理を言ってお願いしている(w

WESTは賛否両論あるようだが、結局は人間同士の付き合いが重要かも。
オーナーにとっては宝物のような車でも、ショップの人にとっては
他人の車だからね。
仕事とはいえオイルまみれ汗まみれになって整備してくれる人に
感謝の気持ちを持った方がいい。一言でもいいからお礼の言葉くらいは
掛けられるようじゃないとね。
「金払っているから直して当然」と思うか、「愛車の面倒を見てもらっている」
という信頼関係を築けるか、この差は大きいよ。

車を大切にするだけでなく、それを取り巻く人間関係も大切にできれば、
もっと楽しいカーライフをおくれる車だと思うよ>コルベットって車は。

241 :236:04/12/02 19:17:20 ID:rWqUEMVU
>239 240
ライトはカーショップに見に行ってきます。
もうすぐボーナス(寸志?)出るはずだから。<無かったりして

WESTはものすごい山の中でした。こんなとこにあるの?なんて思いつつ。
一度行ってみたかったので、ドライブがてら行きました。
3時間位かかった。頻繁に行くにはちと遠い。
隣町にアメ車に強い修理工場があるらしいので、車検&点検は
そこで見てもらおうかと。
snap-onのスーパーバイザー?(正式役職名忘れた)から
聞いた話なので信頼できると思うし。

今度の土曜はリックオートサービスまでドライブしようかと。
雨なら中止。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:32:52 ID:sM/fVdEQ
>>240

俺も近所に専門ショップないので結構大変、先日ウインドウフィルム張替えを依頼
した業者は最悪だったよリヤバンパーとか擦り傷だらけにされるは散々だった。
整備頼んでも完全に直ってなかったり、部品を相場以上の値段で売られたり、
まあ車屋のいい加減さの勉強にはなった。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:45:31 ID:5710gR2d
>>242
イ`

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:22:11 ID:NeUOEcVu
コルベット海苔の皆さんショップや整備工場で痛い思いした体験談きかせて。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:14:44 ID:svP54b8z
聞かせての前にオマイがまず言え

246 :242:04/12/03 23:56:30 ID:NeUOEcVu
>>245
すまんもういってます。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:35:04 ID:00ICBTG7
並行屋全部!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:43:58 ID:QKmXfyhN
コルベットC4にはフルエアロとGTウイングが望ましい
エアロ?んなもん希少価値高すぎだろヴォケ
GTウイングは・・・RX-7のなら流用できたな。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:22:09 ID:neGMQRw2

あのぅ、言いたい事がイマイチよく解らないんですがぁ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:09:36 ID:M3Njj1uG
コルベットサイコーだよ!34独身(彼女なし 別れました)
でもコルベットにのってドライブサイコーとくに深夜出発のドライブね
朝焼けをみる時!こんなに遠くにきたんだと思う一瞬。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:14:42 ID:U98wf+hq
↑おれは37だけどな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/05 01:16:56 ID:g/qgxFLv
↑おれは27だけどな。のってないよ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:29:43 ID:ixS3hQSu
↑おれは26だけどな。
爆笑した

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:26:38 ID:MNHLjbJu
おれは17歳だけどな。
教習所卒業間近。免許取ったら乗り回す予定ですでにガレージにある。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 08:18:36 ID:DNh5B2XU
GTOが?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:37:00 ID:s4a0LcRI
ライトをONにすると片側がガッコンガッコンいって半開きで止まっちゃうようになりました。
これってうわさのブッシュ交換で治る症状なんでしょうか?



257 :L98:04/12/06 21:44:46 ID:4MYFDnGQ
リックのリペアKIT発注せよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:15:28 ID:cle2cV+M
westに出てるLT4は程度よさそうだね。
オリジナルってわりにはハンドルが違うが・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:23:24 ID:goLV4yxn
来週卒検。頑張ります。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:26:57 ID:uVdP9ApE
さて、みなさんはコルベット 何年乗りますか?
5年以上乗っている人は全体の何割くらいでしょうね。

買ったら直すべきとこはほったらかしで 外装とかコテコテにさわりまくって
さんざんやったところで今度は修理費もなし。C4はそうゆうのが多い。

今 コルベットに憧れている方 あなた C4買ったら何年乗りますか?

もしあなたにアメリカ車の経験がなく、いきなりコルベットを買って それを
長く乗りたいと言うのなら ノーマルそれもディーラー車がいい。
C4にとってはディーラー車の恩恵は大きい。
ディーラー車は車検に適合しているとゆうだけでなく それ以外の
たくさんの部品が交換されている。
どこかの金持ちの家の奥さんが大事にしているような車庫保管の
ディーラー車 そうゆうのがいいんだけどね。

C4の時代は ディーラーでコルベットを買って乗るオーナー そうゆうオーナーの
もとにあったクルマは大切にされている可能性が高いでしょうね。
平行輸入車がダメとゆうことではない。
平行車をベストコンディションで乗っている方たちは 知識も多く、ショップとの
付き合いも上手。そうゆうオーナーは何年でもC4と付き合える。

何年もコルベットと付き合えばわかる。 故障とかショップとか腹を立てたできごとも
些細なことだと。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:33:09 ID:lfyvs4HB
>ディーラー車は車検に適合しているとゆうだけでなく それ以外の
>たくさんの部品が交換されている

それ以外のたくさんの部品
たとえば?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:54:16 ID:j8I77/M3
>>260
○並行
×平行

出直して来い。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:30:46 ID:uVdP9ApE
具体的にどの部品であると名前を挙げられなくてすいません。
えらそうなこと書きましたがそこまでは知識がないです。

日本に入ってきたクルマの検査と部品の交換は横浜でやっています。
取り替えている または 追加している部品の数は ネジ1個を1つと
数えると400点以上であると聞いています。
どの雑誌だか忘れましたが 以前 クルマ雑誌でもそうゆう記述を見ました。

気づいたところで言うと フロントのタイヤハウスのところ サスペンションが
タイヤハウスを突き破るように生えていますが そのタイヤハウスの切り欠きを
ふさぐ板が取り付けられていて エンジンまわりにタイヤハウスからの空気が
入りにくくなっています。

エンジンフードの裏全面に 断熱材(遮熱シート?)が貼ってあってエンジンフード
を熱から守っています。(塗装を守るため?)

コンバーチブルでは トップとリアデッキが密着する部分に 透明な保護シートが
貼ってあって これはトップのゴム部とボディーの止水性を高めるためか
それとも ゴムのあとがボディーにつかないようにするためか・・・。

外装のことばかりですいません。これらのパーツは本国ではオプションであったり、
またミッドアメリカなどのカタログなどにも載っているものですけど。

繰り返し言いますが 並行輸入車が悪いとゆうことではなく、ディーラーが
その判断基準で より信頼性の高い部品に交換したり 機能性を高めたり
故障発生を減らすために配慮して行っていることだと思います。
でも コルベットの本来のデザインを崩してしまっている箇所もあります。
バックランプの位置の移動とか ドアミラーの交換とか テールの反射板追加とか。

間違いがあったら、また もっと詳しい方 補足してください。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 04:42:50 ID:s9l3WAxK
>>263
あんた周りから嫌われてない?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:30:38 ID:6h/hqbSx
>264
ポンコツ並行屋はすっこんでろ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:59:17 ID:CAU0qySa
>>263
パーツ追加や交換てのは聞いたことある。
確かヤナセライフだったかの冊子にも書いてあったような?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:13:11 ID:g5aB+KYZ
ディラー物も閉口物も関係ない。コルベットに乗ることが大事。

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