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【A110】アルピーヌルノー総合スレ A001【A310】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 16:04:28 ID:7ep5brIv
厳密にはルノー車ぢゃないからたててもいっかな

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 16:04:45 ID:3QVx56ys
                ,-、 nn
.r-、 _00           /::::'┴'r'
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、ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/  / /
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      / { ゝイ  /.:::::....`丶、.__戈‐
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     ヽ;:-ィ'´,.、 `、、 ̄´  /='ィ⌒i
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      ヽ,\  ヾ;、.__,/∠_   ノ/
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3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/19 23:28:29 ID:ECyppFk3
いや〜以前A110の1300G、本気で購入しようとしたんですけど、A110のオーナーに聞いたら維持の難しさ(特にボディのコンディション維持)に断念してしまいました。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 07:46:55 ID:IpHJIeRp
>>3
どんなこと言われたの?
実は今1300VCを買うかどうか迷ってるんだけど・・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/20 10:04:32 ID:mX80GY0N
>4
下を検討中でしょうか?

1300VC 後期型 改造車
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50501088

西班牙物
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22403986

1300VCはやめた方が、、クロスフローエンジンの車ではないと
後で後悔するぞ、、




6 :3:04/09/20 15:16:54 ID:TsIcyl6g
>>4
あの頃はまだ古くなったFRPボディの大変さをしらなかったので、「サビなくてイイじゃん。」なんて言ってました。
古くなったFRPは塗装のヒビ割れがつきもので、特にA110はパイプフレームがボディに練り込んであるので避けようが無いそうな・・・。

7 :4:04/09/21 00:48:53 ID:1jVP0WKY
>>5
上の方と、別の同価格程度のA110が候補なんだけど
上の方はちょっと前に見てきて、いろいろと話をきいてきたよ。
レストアして4年位経つらしい。
>クロスフローエンジンの車ではないと
>後で後悔するぞ、、
よかったらこの言葉の意味を教えてくれないかな?

>>6
ありがとう。
そういえば>>5の上の方を見に行った時に乗ってるうちに塗装にヒビが入るけど
それはしょうがないことだって言われた。
やっぱ憧れの気持ちと勢いだけで買っちゃだめな車なのかもね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 07:42:03 ID:zt86E7Zb
>4
カウンターフローの車(1300VC 等)だと キャブがパーコレーションを
起こして、エンジンが止まってしまいます。
もちろん クロスフローの車の方がパワーがあって楽しいのも事実。

乗らない人なら1300VCでも 結構。 乗る人は買ってもすぐ乗り換えを
検討します。(1300VCを エンジン乗せ変えている車は多い)

よーく考えましょう・・







9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 07:44:07 ID:6nhth2Ai
(-ι- )

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:49:37 ID:Am7Am36u
塗装は見た目のきれいさ に誤魔化されても駄目。

ひどい車だと 5重から6重に 塗られていたり して
きれいに地層ができていたりする。

ま、数店を回って オーナに会って、良品を目に焼き付けることです。

ちなみに,いい車は メチャ高いか,キャンセル待ち状態が現状。



11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 08:14:07 ID:xrpFzSvT
>ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/renault/20040516renault-alpine/
>今回ご紹介のお車は、値段と性能のバランスでA110のベストバイといわれ、大ヒットとなった1300VC
よーく勉強セイ!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 18:56:09 ID:xrpFzSvT
http://www.geocities.jp/tvr_vixen/a110/alpine.html

大変ですね。1300VCって・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:00:55 ID:Zpx26YIN
去年の春、1300G買いました。思ったほど維持は大変ではありません。
好きなら買って後悔する車ではありませんよ。ただし、程度のよい車を探し
ましょう。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 23:03:43 ID:Zpx26YIN
去年の春、1300G買いました。思ったほど維持が大変ではなかったです。
好きなら買って後悔する車ではありません。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 19:47:44 ID:44EUVPj4
>13
1300Gなら いいですね!
フロントラジエターですか リアラジエターですか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 23:49:04 ID:bopFvp/G
>16
リアラジエターです。マイナートラブルは2〜3回ありましたが、路上で止まるようなことはありませんでした。小さくて軽いし、乗って楽しい車だと思います。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 02:43:12 ID:40vIgqZu
>16
どの辺たりを走りますか?
A110だと 普通の車でキツイとおもうコーナも
中低速コーナに見えてしまうのですが・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 08:36:06 ID:nh6Sl2DX
>17
家の近くの峠に行ってます。特に上りは楽しいです。
ギア比が低いので、3〜4速で走れます。
Gエンジンよく回ります。買ったところでは1時的に9000位
回しても大丈夫といわれましたが、壊しそうなので7000位まで
しか回したことありません。



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 06:37:29 ID:i6uAzePD
>18
>1時的に9000位
Gエンジンってそんなに回るのですか?
びっくり
私もGエンジンなんですが,そんなに回したことは
ありません。

私は下りも好きですよ・・
特に スパッと曲がれる所が病み付きです。



今朝は雨模様・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:39:01 ID:zhuC/bOY
v6t乗ってますが、A310と並べて持ちたいな。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:11:46 ID:I6ZyNLM6
>20
V6Tと A310 が2台というオーナもいます。(+A110+ルマン)

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:50:05 ID:/QnWl1WY
最近 エンスのナントカにでていたA310 V6 って
どうなったのでしょうか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:03:44 ID:2gc/wSwZ
アルピーヌのスレは過去に2回見たことあるが、どっちも長続きしなかった。
日本ではV6Tが比較的入手し易く、310は少ないね。
本国では安い310の出物けっこう多いんだけどな・・・


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:25:40 ID:RlAdG9kl
オレが乗ってた1600S(VB)は今どうしてるだろうなぁ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:58:51 ID:HQMsZ1yD
この手の車は古くなったから捨てられるようなことはないし、
投資や見栄の対象として成金の元に行くこともないから、
きっと本当に好きな人に大事にされているよ。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:06:43 ID:HQMsZ1yD
>>21
そこまでやるとやりすぎ。
ジャン教か何かの信者みたいで嫌だ。

27 :24:04/10/07 22:23:40 ID:TswiErbF
>>25
サンクス
お店委託で手放したから、北海道に渡ったという話は聞いたんだけど、
それ以上は情報なしなもんで。

結構ノーマルな外観が気に入ってたので、グループBとかになってない
ことを祈っておきます^^;。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 05:59:25 ID:jpa5boxt
>27
もしかして、昨年t○fのHPに出ていた車でしょうか?

29 :24:04/10/08 20:27:56 ID:md+oViQi
>>28
手放したのは、もちょっと昔なんで、それは別モノだと思います。
個体数そんなに無いから、あんまり書くと特定されちゃうし、難しいね^^;


30 :24:04/10/08 20:34:20 ID:md+oViQi
>>27
グループBじゃなくてグループWでしたね。

連投すみません。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:47:00 ID:jFqLpTJl
>27
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/dongarage/1F/a110_index.htm

あ,これは1600VCだし・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:16:20 ID:JtLpiUrT
>>31
一瞬びっくりしたけど、微妙に時期が違うし、ウチのより程度よさげですね。

てか、ネタ振っといてアレですが、思い出のもんなんで、
探すのはもうやめておきましょう。すみません。

でも、おもわず昔の写真だしてきて、懐かしんじゃいました^^;。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:18:57 ID:xo4nGyYH
ttp://sapporo.cool.ne.jp/m_miyatani/album/cars/alpine_renault_a110_03.jpg

折角レストアしても スベイン製・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:52:42 ID:UqRnU5I0
例えスペイン製でも、ちゃんと愛情が注がれているなら幸せな個体だと思われ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:23:03 ID:YV1MiYoV
フランス製とスペイン製の識別点てどこですか。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:37:44 ID:xo4nGyYH
>35
それは秘密ですが、
写真あれば,ホトンド判断できます。
車体番号も まったく別物です。

メキシコ製もあります。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/members/staff/000011670.html


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:56:34 ID:XgOSJQrI
>35
http://www.dot4.net/~GBS/photoimeg/book/bo900488.jpg
を買えば?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:20:34 ID:XgOSJQrI
>22
ttp://enthuno-mori.at-server.com/renault/20040902renault/
OT誌 50号にでていた車か?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:02:11 ID:TH5yTEiZ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55017809
また、スペイン物ですか・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:00:09 ID:ssxD41tM
>>39
ガワが綺麗過ぎるのが気になるので、エンジンや裏側をみないと何ともいえませんが、
この値段なら選択肢としてはアリかもね。

それとも最近の相場ってもっと低い?


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:29:32 ID:LFvylZGP
保守

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:37:36 ID:u8Pl2fNO
>39
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22403986
同じ スペイン物なら こちらの方がパワーあっていいですね?

どちらも スペイン製ならチャント明記すべきだとおもいますが?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:03:54 ID:PJmqmVl3
 Lutecia RS V6(本国名『Clio V6』)の生産をアルピーヌが担当してるのは、
単に少量生産のためだけではなくて、将来の新型車投入の布石の意味も
有るらしい…

 フルーエンスやウインドーのような車を『アルピーヌ』ブランドで出す計画を
ゴーンは持っているらしく、ルノーCEO就任後に時期を見て計画を発表出来る
よう、既にルノーのデザインセンター内で「ブルーフェニックス」と呼ばれる
少人数のチームが動き出しているという…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 06:21:39 ID:JEoWHnH5
ノーマルフェンダーのA110のタイヤについてですが、買ったときにアドバンの031Rとかいうスポーツタイヤがついていました。新しくタイヤを買おうと思うのですが、みなさんどんなタイヤ使ってますか?

45 : :04/10/17 13:06:27 ID:qU1s6/YX
ST系セリカに乗ればよろし

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 10:12:19 ID:hxhZzH5h
>>43
ってことはアルピーヌの車名が復活するのか?
だとしたらそれだけどもうれしいけど、新型車もぜひ
RR、バックボーンフレーム、FRPであってほしい。
時代の流れやルノー自体がかわってしまったので無理っぽいが・・・
ところでフルーエンスやウインドというのは何だ?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 10:30:04 ID:ZAVYzWDH
エヴァみてA310欲しくなったひとは挙手。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 14:21:38 ID:9ko/uaXQ


でも状態良い玉があんまりないね。
新車で欲しいぽ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 14:24:17 ID:9ko/uaXQ
>>46
フルアンス
http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=450
ウィンド
http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=450

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 14:25:10 ID:9ko/uaXQ
すまそ、間違えた。

フルアンス
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/RENAULT_FLUENCE/

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:34:31 ID:hxhZzH5h
>>49
サンクス
ルノーの車はどうでもいいので知らなかった(w
宇宙カーですな。まあいいとは思うけど、決して欲しい車ではない。
新生アルピーヌがこういう宇宙カーを作ったら欝だな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:37:51 ID:IuvJ+/dS
sage

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:34:32 ID:sT01p/Xl
sage

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:25:35 ID:lX4fKyxy
添削願います。
http://blog1324.exblog.jp/m2004-07-01/#742436

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 09:18:17 ID:qM/YyLZI
おまえらもうネタ切れですか・・・
アルピーヌマンセー age

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:03:18 ID:nYw5/U56
事故して死んでしまわないようなボディのクルマを選んだ方が、家族が喜ぶぞ〜

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:06:05 ID:s5INKpeL
>56
FRPの車って 信じられないほど安全なんです!!

知ってます???

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:30:49 ID:XkbljHKq
交差点で真横から突っ込まれて死んだの見たことある
4t車の下に入ってしまい、そのまま死んだの知人いる

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:35:42 ID:XkbljHKq
追突されて後車が乗り上がってしまい死んだのもある
FRPというよりフレーム構造が問題だよ 大概正面衝突しか考えてない

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:43:46 ID:uGOumZOd
確かにトラックとかに後ろから追突されたら
エンジンが運転席を直撃しそうだな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:49:32 ID:t8Cvu57m
つーか、そこまで安全が欲しいならエスティマにでも乗ればいいのに(´・ω・`)


おそらく3人に1人は生き残れるし

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:39:44 ID:XkbljHKq
”信じられないほどの安全”の説明をしてほしいですね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:27:33 ID:BR47T+y9
おお!久しぶりに見たら荒らしっぽいカキコが!
過疎スレにまでごくろーさん。
ちなみに対4tで無事な車を教えてくれい(w。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:09:56 ID:b0iuAYzW
ただのA110好きからの質問

この車のエンジンを載せ換える場合、
その候補としてはやっぱ縦置4気筒を考えるべきなんだろうけど、
さすがにS2000とかE30M3のエンジンとかは無理だよね?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:22:02 ID:XkbljHKq
>63
4t

66 :550:04/10/29 20:40:41 ID:zpYH/1Wo
>>63
GVW25t車

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:04:15 ID:H+cqYx0i
>64
スズキ隼エンジン(1300CC 175PS/9,800rpm )!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:35:39 ID:/OG8/s5+
>>64
シャーシをカーボンモノコックで作り直してならアリだと思いますが。
その辺の女の子の骨格がプロレスラーの筋力に耐えられますかね?

>>63
90式

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:07:29 ID:38tVTjk+
保守

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:59:37 ID:SFs1D1PU
>68
って言うか、ババアの骨格が、ババ狩りしてる中高生に耐えられるかだと思うな


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:06:30 ID:OMN9b1+6
A610はどう?信頼性とか取り回しとか入手性とか。
こないだ見た画像で惚れた。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:08:24 ID:/8WqqV0B
【石油連盟のHP↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 14:24:22 ID:QQq+WPjV
>>71
V6Tに比べると台数が少なく、さらにもう10年落ちの手作り車だから、
状態や色などにこだわれば入手難易度はかなり高いのではないか。
信頼性はV6Tに比べると上がったとはいうが、
ポルシェはもちろんロータスエスプリなどと比べても、いろいろな点がアルピーヌはやっぱりチープ。
アルピーヌターボは取り回しが難しい車じゃないけど、加速感が独特なので好き嫌いはなんともいえない。

でも、普通の人では耐え切れないくらいの維持費が掛かる車じゃないから、
惚れたならGOでしょ!今底値になったと言われているし。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:02:03 ID:WNkMrz8o
確か新車時は900マソ近くしなかった…?>A610
バブル華やかりし頃とは言え、えらい高級車だったんだねえ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:02:57 ID:IS9b/RBS
お恥ずかしい話ですがA110の右ハンドルなんて無いですよね?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:18:13 ID:zEyGQbAs
かっちょえぇ〜〜

http://www.clubarada.free.fr/images/A310%204cyl/A310-004.jpg

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:00:33 ID:0P11wqiJ
>>75
英国向けのがあるんじゃない?
国内には殆どないだろうけど。ていうか聞いてどうするの?
右ハンドルがあったら程度不問で買っちゃうの?タダでさえまともなタマは希少なのに

>>76
ミサト

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 07:11:07 ID:UbUJkV46
>でも、普通の人では耐え切れないくらいの維持費が掛かる車じゃないから、
610の故障回数は少ないようだが、一回が高価な感じだな
http://alpinea610.exblog.jp/

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:45:01 ID:QKYeF5Qy
>>77
英国のyahooで検索しても左ハンドルしか出てこなかったもので・・・
A110非常に気になる存在なんですが、左ハンドルには嫌な思いでが・・・^^;)


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 08:12:42 ID:9OGFEnwX
A110
http://www.clubarada.free.fr/images/A110/A110-015.jpg
http://www.clubarada.free.fr/images/A110/A110-043.jpg
A310(前期)(後期)
http://www.clubarada.free.fr/images/A310%204cyl/A310-035.jpg
http://www.clubarada.free.fr/images/A310%20V6/A310-051.jpg
V6T
http://www.clubarada.free.fr/images/GTA/gta-007.jpg
http://www.clubarada.free.fr/images/GTA/gta-003.jpg

やっぱアルピーヌはどれもかっこいい。
A610はフランスでも不人気だったのだろうか?
このHPにもA610はフォト無し。ゴメソ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 12:28:05 ID:Af5dlUBO
>>79
嫌な思い出って?
俺は左ハンで全然不自由ないが。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:01:11 ID:qdRinVJQ
>>81
その話題は荒れる元になりそうだからやめれ。
オマイさんは不自由ないかもしれんが、少なくとも>>79は嫌な思い出があるんだから・・・。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:48:17 ID:wA2nOCbs
A110いいね〜あの店今度行ってみっか!!


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:46:58 ID:3/cU2f3x
>76
写真見てハアハアすんなよ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 11:49:05 ID:EEZf4Oqr
V6Tって部品調達、メンテナンス性や
オーバーヒートとかの問題大丈夫ですか?
最近ちょっと気になっていて・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:43:33 ID:sD7X+8uR
↑こういう漠とした質問にはどうにも答えようがない。

部品調達?悪いよ国産よりは
メンテナンス性?悪いよ国産よりは
オーバーヒート?するよ国産よりは

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:45:59 ID:gP+u2oHO
V6Tに3年間乗ったけど、一度も壊れなかった。
全くのノーマルだったが、オーバーヒートも大丈夫
だった。いい車だった。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:42:06 ID:ZrcAugqp
[ぶっちゃけ]ふたりはプリキュア[ありえない]

89 :85:04/11/07 21:28:31 ID:EEZf4Oqr
V6Tのエンジン積んだ車を考えているんですが、
夏場のオーバーヒートが心配で。。。
特性はドカン系ですか?21みたいな加速感でしょうか?

>>87
過去形ですが、手放した理由よければ教えてください。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:19:18 ID:KvOQURML
>89
これ?
ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/others/20040814venturi/

91 :85:04/11/08 00:35:39 ID:4RGmjXzc
>>89
テールランプってM3で、当時1200万もしたのか・・・
フェティッシュが電気自動車になってしまったので、
旧ヴェンチュリ物色していてちょっと気になってます。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 07:05:25 ID:BNtc03V2
>>90
平均的な年収のひとが購入したら、人生設計が狂う仕様だ

93 :87:04/11/08 21:03:46 ID:D00zrxJQ
A110を買いました。できれば、持っていたかった。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:28:51 ID:qUQLv/sH
>>90
V6TとEG同じ=ただのPRVでしょ。
実際見てみないとなんともいえないが、全然カッコイイと思わないが・・・
高いし、V6Tor610のほうがはるかにいいと思うのだが。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:10:17 ID:Qzbsj7Qm
>>91
すすすまんッ
2行目について詳しくお願いッッ!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:19:57 ID:oYIo7j9m
>95
2行目ってフェティッシュのこと?
フェティッシュが電気自動車に生まれ変わり、
とてつもない値段が付いてます。
なにやらカーボンを多用しているようです。
たしかパリサロンで出てたような・・・。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:23:07 ID:Qzbsj7Qm
>>96
マジ!?
全然知らんかった…
本国予価が円換算して480万円位とかいうから楽しみにしてたのに… orz

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:49:57 ID:oYIo7j9m
>97
たしか7000万円だったような。
漏れも桁違うんじゃないと思ったけど、
ほんとみたいだよ。

99 :85:04/11/09 02:35:39 ID:b5hZx/Rp
電気フェチ車
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20041003A/index.htm

ガソリン2Lで35000Euroなら買うつもりでパリショーに逝った人に頼んで、
プレスキット貰ってきてもらったんだが・・・残念
このまえNHKでエリーカやってたけど、
リチウムイオンバッテリーだけで数千万するらしい。
でもできれば14000回転までギアチェン無しで回るのを体験してみたい・・・

ちなみにこれがエンジン音ならぬモーター音
http://autoventuriweb.free.fr/Menu_MULTIMEDIAS/Menu_SONS/SONS/Fetish_Moteur_electrique_2004.mp3
こっちは400トロフィー(PRV 3LV6 BiTurbo)
http://autoventuriweb.free.fr/Menu_MULTIMEDIAS/Menu_SONS/SONS/Moteur_Trophy_no67.mp3


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:18:14 ID:M9YvPR+L
絵に描いた餅話で盛り上がってんな〜
カメラ小僧ばっかりか〜

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:41:39 ID:5Av6+gLx
A110です。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4501759036&category=6385
http://www.innovacionti.com.mx/dinalpin1969/index.html
安いとおもったら ・・・・・・メキシコ製・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:31:29 ID:g1FHOhUu
そういう問題じゃなくて、見るからにクズ鉄だし。
程度が悪いとかいうレベルじゃないくらいの個体でも堂々と
値段付けて売られてんだな〜。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:46:51 ID:LKf96H6z
>>101にフェラーリのエンジン積んだらちゃんと走るのかな?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:51:29 ID:oQ4Hq8Pg
ストラトスレプリカみたいに日産2L積んでみたいな。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:44:58 ID:XDfcKFyh
あの狭いエンジンルームに積めるエンジンってのはかなり限られると思うが・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:11:18 ID:5lXrqfhw
>105
現在ではいっぱ〜いアルヨ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:36:01 ID:XDfcKFyh
>>106
Σ(´Д`lll)
そうなのか、新しい車も勉強しなきゃな・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:58:54 ID:kRKwNCHN
保守

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:28:45 ID:12/5ffv9
保守

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:30:08 ID:12/5ffv9
保守だっつーの

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:43:19 ID:BPN8AGT2
捕手は野村・・・・克則

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:25:57 ID:fuIEc1At
ネタ切れのようなので・・・

ヤフオクに出ているレストア済のA110(白ピーヌ)売れないね。
高いからかな。。。
それから見た目ボロボロに改造された上に、センスを疑いたくなるような色に塗られたV6Tも売れないね。
あれ1度「売り切り」で出されたんだけど30万くらいしか値がつかなくて、
出品者があわてて取り消したのは笑ったが。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:01:48 ID:7QKyybmn
A310電動化と言ってみるテスト

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:55:59 ID:AOfH/gz3
>112
レストア済っていうより 変に改造しているし
1300VC後期なんで,価値なし・・Gエンジンが乗って
いるならまだしも・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:48:38 ID:uwLK3PZN
ゴミにしか見えない

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:18:38 ID:m7/wNvFc
>>115
鏡を見た感想をいちいちここに書き込まなくていいから。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:25:49 ID:0MB/jCvn
1600のSXとかだと幾ら位が相場なんだろ?

>>114
1300ccは駄目なのかな?
400万位からあるけど・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:57:13 ID:cantxP1P
>117
http://www.enthuno-mori.at-server.com/renault/20040804renault/
ですか?
ウピョー!! 非常にレアな車でっせ!!
FASAの1300VCを1600のエンジンに載せてこさえた
車でっせ・・
元々,最悪のFASA製なのに加えて、後ろが重くなっているので
ブレーキや足回りのバランスは最悪とちゃうか?

4速の1600VBの方がええんと違いまっか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:03:47 ID:x8ROWIiV
只単に最終型=一番性能がいいという理論で・・・・・
今ヤフオクに出てるような1.3Lでいいと個人的には思ってるんですけど。
熱処理とか問題あるみたいだし>1.6L

そもそもグレードや年式による当り外れなんかも把握してないので、
今日明日買うって話ではないのですが・・・・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:16:08 ID:6jmZo8sR
>>118
FASAって何ですか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:44:10 ID:+6eBtxb3
ケバいクルマ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:45:24 ID:vvOwf7iU
>120
Fábrica de Automóviles SA

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:29:46 ID:0rVvsYRs
アクソンテギュの位置間違えてるぞage

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:51:52 ID:I309+82q
age


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:33:59 ID:uxw88p9r
ストラトス萌え〜

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:40:54 ID:ex0TYR3d
たとえばスペイン物に日産マーチのエンジンを載せ代えて(ry

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:27:58 ID:Xm0WeY1X
そうだ、スペイン産もあるんだよね。
ほんと、買うのが大変な車だなぁ。
知識が追いつかない。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:33:30 ID:IHlBBA9d
アルピーヌルポー

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:37:33 ID:q1btdKkx
>>128
ガッルディーニ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:36:22 ID:BFvjSEgA
age

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:15:20 ID:ZU8W+ud8
shr

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