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新車販売台数ランキング総合スレ 19

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:15:49 ID:qJeJ+oay
自販連  乗用車系車名別順位
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
全軽自協  軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト30
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
グーネット新車(但し更新が遅く一ヶ月前のデータ)
http://proto-g11.goo-net.com/newcar/
車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html
■ 国産全車 2003年販売台数ランキング ■
http://www.kurumart.com/ranking/back/total2003.html

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092447399/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:16:27 ID:Y2Gp3NBA
華麗に2げとズサ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:16:53 ID:qJeJ+oay
2004年8月
. 1位 フィット      ホンダ. 11,663
. 2位 カローラ.     トヨタ   9,709
. 3位 パッソ.      トヨタ.   9,273
. 4位 キューブ     日産.   7,969
. 5位 ウィッシュ    トヨタ..   7,221
. 6位 クラウン     トヨタ   6,538
. 7位 アルファード   トヨタ   5,996
. 8位 マーチ      日産   5,899
. 9位 オデッセイ    ホンダ  5,730
10位 ポルテ      トヨタ.   5,715
11位 エディックス.   ホンダ.  4,903
12位 デミオ.      マツダ  4,824
13位 イスト       トヨタ   4,720
14位 ノア        トヨタ.   4,082
15位 シエンタ.     トヨタ.   3,972
16位 プリウス.     トヨタ.   3,810
17位 エリシオン.    ホンダ  3,444
18位 モビリオ     ホンダ  3,391
19位 ヴィッツ      トヨタ   3,336
20位 ステップワゴン ホンダ.  3,074
21位 エスティマ    トヨタ   3,048
22位 ヴォクシー.    トヨタ   2,975
23位 レガシィ     スバル  2,880
24位 サニー.      日産    2,629
25位 セレナ       日産    2,451
26位 ウイングロード 日産    2,429
27位 MPV       マツダ.  2,246
28位 ラウム      トヨタ   2,234
29位 ベリーサ     マツダ   2,196
30位 bB         トヨタ   2,168

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:43:57 ID:gzxhlEqB
告知

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/21 23:48:33 ID:LCOrkKBE
>>1


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 00:05:56 ID:oWJSIAFC
亜毛

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 09:59:07 ID:pAUrIxKz
安芸

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:07:40 ID:0FueeVxH
そろそろ今月の動向をヨロ>業界関係者様

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 11:48:21 ID:Pzpv1gSx
カローラってセダンだけならキューブより下


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 17:54:13 ID:OVDJ+wnx
キューブだってキューブだけならポルテより下だぞ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 18:03:37 ID:JbsATyFm
結局ダイハツかよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 19:01:22 ID:znfQNu7w
ノアとヴォクシー足したらクラウンより上だな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 23:56:50 ID:oWJSIAFC
誠に申し訳ごさいませんがあげさせていただきます。m(_ _)m

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 23:58:29 ID:xxL94MrL
レクサスできたらレクサスが1番だな。全部うえにレクサスがつく

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:02:01 ID:0S8zAsc2
>>14
ほとんど量販車じゃないから全部足しても1位にならんと思う。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:20:20 ID:J3pjjSiY
レクサス・ランクスとか
レクサス・スパシオとか・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:24:20 ID:hCo64YCj
レクサス・デュエットとか
レクサス・キャミとか
レクサス・パッソとか・・・(w

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 00:27:37 ID:EcdR5/ld
いっそ社名もレクサスに汁。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 04:10:24 ID:QuhyliXj
5年後にはビッツやウィッスもレクサスで売ってるんだろうな。


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 05:32:35 ID:E2KgnGfl
初代シーマは、セドリック・シーマ、グロリア・シーマとかいってたけどな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 11:45:38 ID:dMLXJwL0
>>19
それはないと思うけど

22 :過去スレ:04/09/23 11:52:02 ID:+U/dws38
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092447399/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089241299/
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046081011/
3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10419/1041992425.html
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10368/1036814320.html
1


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:43:54 ID:h3KXmmfq
新車販売台数ランキング総合スレ 16
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085583789/
新車販売台数ランキング総合スレ 15
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081435860/

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:50:41 ID:eBvaEBhA
18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092447399/
17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089241299/
16 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085583789/
15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081435860/
14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080250185/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076332101/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073259868/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070893950/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068470982/
...9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066312396/
...8
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...6
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...4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046081011/
...3 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10419/1041992425.html
...2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10368/1036814320.html
...1

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:14:16 ID:GvrB+UMI
書き込み少ないなぁ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:19:39 ID:VdCyTx11
フィット強いね
トヨタ怒るわ、でもカローラは実質ずっと負けてたと思う

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:23:07 ID:Dcqb6rLo
(´-`).oO(実はずっと1位はワゴンRだったんだよ…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:28:39 ID:VwYdummu
カローラは4車種一緒くただから強いのは当たり前

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:41:17 ID:nCNSdIIe
>>28
シビックとか駄目じゃん


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:43:07 ID:VdCyTx11
シビックは早く作り直せ!!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 09:31:44 ID:PihxXbLj
そろそろ今月の動向をヨロ>業界関係者様


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 11:16:05 ID:KgsG9yjS
>>30
残念、フィットのストレッチ版となり
ハードウェア上は消滅します

自業自得(゚∀゚)

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 11:21:28 ID:YM7P0vXv
いっそのことフィットプラスに改名汁!!

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 17:39:42 ID:tymYCFfD
トヨタ自動車は2004年9月22日から始まった
パリ・モーターショー(Mondial de l'Automobile 2004)で、
チェコ共和国で生産する小型車の車名を「Aygo」と発表した。
I(アイ)とGo(ゴー)を組み合わせ、新型車のターゲットである新興市場の向上心を反映したという。
ttp://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATEVENT/20040924/5/

トヨタに法則発動の危機?
一方的に商売する場合は回避するんだっけ?


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 19:26:58 ID:Itg52r5z
>>34
アイゴ━━━━━━<ヽ`∀´>━━━━━━ !!!!!

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 20:32:48 ID:l93F3aBr
>>32
まあサニーだって消滅してマーチのストレッチ版でティーダと
なっちゃうのだからよいではないか(w

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 00:53:23 ID:KUdEB18E
>>34
そのニュースを見てこのコピペを思い出した(w
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1041833452/845

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:31:33 ID:WgDQMghR
>14
レクサスっていうポルノ女優がいるの知ってる?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 08:16:57 ID:wAUI21pu
g

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 11:21:42 ID:BUiQipRL
フィーバーレクサス 



パルサーXXΣ














41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 16:50:29 ID:wv/ZeWeD
日産、、、、、、
CMも車自体もハズシてないか?
ニッチ路線狙いすぎな気がするんだが。

かといって斬新とは言えないし。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:12:03 ID:zuIwayyW
ハイエースの初期受注が14000台突破。
売れるモデルとはいえ流石だね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:00:32 ID:2NH0p26T
>>42
DQNの仕事には欠かせないからね。
ロングはかなり重宝するよ。俺も土方経験あるからw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:46:29 ID:t1PbOi5T
灰エース乗るようになったらおしまいですね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:48:28 ID:LOfOgQEQ
アルファードかハイエースどちらを選ぶかと聞かれたら
俺は迷わずハイエースと答える

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:02:47 ID:p7NZczlH
インパネシフトなのに足踏み式パーキングじゃないハイエース萌え

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:25:45 ID:x2EPQ4P8
インパネシフトといえば
今回のパリモ−ターショーに出品されている次期プレマシーに6速MTが・・・

日本にゃ排卵だろうなぁ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:18:14 ID:4A1Na3FH
エディックスの海外版もインパネシフトの5MTですよ。ウラヤマスィ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:02:41 ID:FlmvN5CQ
どこのメーカーも日本には力入れてないのかね?
「お前らにはこれで十分だ、感謝して乗れ」
的な臭いがプンプンして気に入らん。
道路事情無視した無駄な車の肥大化も合わせて気に入らん。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:24:04 ID:UCJ/VH68
>>49
車の大型化は衝突安全性の向上の為で無駄では無い。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:46:03 ID:MVETWnDH
>>48
6MTですよ。
欧州の車に多い高速巡航用の6MTだからスポーティではないけど。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 07:55:08 ID:8PDczCDj
>>49
売り上げの9割以上がATという今の日本でMTの性能に力を入れても無駄だとは思ってるかもね。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 11:12:18 ID:DWezuXwb
だね。
AT率は飛びぬけて低いスバルが75-80%の他はほぼ90%以上。
一番高いのが本田で95%以上だしね。
まあ、北米は日本以上のAT率だけど。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 12:24:54 ID:awbu+LI+
ホンダはミニバンばっかりだから
トヨタは営業車とMTしか乗れない老人が多いから
スバルはバカが多いから

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 12:31:20 ID:x2EPQ4P8

北米は90年代後半からMTが見直されてきてる

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 13:50:00 ID:DzHfjVnN
北米でも日本よりAT率は低いんでは?
ピックアップトラックがMT率を増やしていると聞いているが間違い

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 13:55:00 ID:KTQJqaZW
アメリカなんてあんなだだっぴろい国なのになんでMT率が低いんだろ?
ATのメリットがないような気がする
大排気量車だらけでトップいれっぱなしでOKな国なんだろ(w

58 :age:04/09/26 16:09:57 ID:UFmE0Wqk
我家にある4台の車のうち、MT車は2シータースポーツと軽バン。
渋滞でクラッチ踏むのが辛いので、渋滞のない道しかMT車に乗らない。

ちょっと走ればすぐ渋滞するこの国で、MT車買う奴尊敬する。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 17:11:05 ID:WX0cZsZj
シトロエンだったっけ?アイドリングが続くとエンジンが止まって
アクセル踏むと0.4秒で走り出すやつ・・・
あれって8年位前にホンダのスクーターについてた機能だよな・・・

実はニッサンのシルビアは半永久的に発売できないかもしれない。
シルビアって潰れたフジサイクルの商標登録でニッサンはフジサイクルに
お金払ってたんだよね・・・
んでフジが潰れたから・・・どーなるんだろう

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:41:15 ID:4A1Na3FH
「シルエイティ」を正式名称にすれば?(w

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:37:14 ID:6bTUXI8H
>>59
そこでガゼールですよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:49:19 ID:L/N5oAHl
村野はどれぐらいいくかな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:26:29 ID:ocn0vQGa
>>62
ああ、既に存在を忘れてたw

1年半前に出てるハリアー以上は売れないと話にならんよね。
瞬間風速的じゃなくて半年くらいは。
その後は3ケタかな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:30:14 ID:nHKGU0+m
age

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:30:21 ID:2gPc94T5
>>63
>1年半前に出てるハリアー以上は売れないと話にならんよね。

トヨタと日産のディーラー網(販売力)の差、知名度・信頼度・ベース
マーケットの差は頭にないの?
厨房か?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:32:36 ID:q530Tqul
スポーツじゃないんだからそんなモン考慮してどうする。。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 01:43:48 ID:Y4LJmLOc
>>65
サンヲタは早くも敗北宣言か?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 02:00:17 ID:Mrv98lDu
いやムラーノが売れると思ってる香具師はいないと思うぞ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 02:02:59 ID:lcL7aF55
>>68
売れると思ってない車は世の中にでない。
少なからず開発に携わった人間は売れると思ってる。
少なからず

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 02:07:30 ID:p0HxvuAw
日産は新しく出す6車種に少なからず期待しているんだろうね。
CMはすべってるけど。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 02:34:54 ID:Mrv98lDu
失敬
ムラーノが「ハリヤーより」売れると(ry

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 04:52:34 ID:2gPc94T5
>>67
サンヲタじゃなくてンダ乗りでつ。
ムラーノはハリアーの半分くらいしか売れないと見ている。だから

>1年半前に出てるハリアー以上は売れないと話にならんよね。

なんつってるアフォに噛み付いてみた。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:08:01 ID:i0/YKVq5
ハリアーは2,000台/月くらいは売れてるか。
>>72
当初半年って書いてあるよ。たぶん、3ヶ月が限度だろうけど。
売り出した直後で2000台切るようじゃかなりヤバいだろ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:16:50 ID:Mrv98lDu
元々メリケン専用車をゴーンの一声で国内導入が決まったらしい
国内導入は考えてなかったから発売まで時間がかかったし
日本人好みなデザインは一切してない(ミラーにカメラ付けた程度?

売れる訳がない

けど、この姿勢は好き

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:44:59 ID:PSXQG4LR

国内販売では疫病神なんだから
口出ししてほしくないなぁゴーンには

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 11:55:54 ID:Is7efprR
>>72
ムラーノの開発者はハリアーより売れると思って作ったと考えるがどうよ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:49:22 ID:YoM9nj7u

新型ハイエース、レジアスエース 受注状況について

新型ハイエース、レジアスエースの受注台数は、
8月23日の発売から9月22日までの 1ヶ月間で、
月販目標台数4,100台の約3.5倍の約14,500台と好調な立ち上がりとなっている。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Sep/nt04_0917.html

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:01:02 ID:i0/YKVq5
規制地域を走れるディーゼルの需要が高かったんだなあ、と思う。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 15:34:28 ID:4gLWMUCq
>>76
もともと北米専用で開発したものをゴーンの判断で国内投入した
というのだから、開発者的にはそういう考えはそもそもないでしょう。
肝心の北米でレクサスRX330とムラーノとインフィニティFXの
販売はどうなんでしょうね?北米の販売が両社の本音なんだろう。
レクサスRXはハイブリッド追加で受注は凄いと新聞で見たけど
結構な差があるのかな・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:37:27 ID:PSXQG4LR
ヒスパニック系に人気のムラーノと、プレミアムブランドのRXを比べること自体がナンセンス










・・・PSX買ってこよう

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:39:58 ID:4gLWMUCq
ちなみに金曜日の時点のニュースですが
 高級SUV「ムラーノ」受注、3000台突破=日産
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040924-00000383-jij-biz
だそうです。
試乗車登録47都道府県300台くらいは差し引いたとして
初期受注としてはまぁまぁでしょうか。
街中に出始めて加速するか、初期に飛びついた人だけで終わるかどうか
を見守りたいですね。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 16:42:14 ID:4gLWMUCq
>>80
北米ではインフィニティFXだけと比べるのが良かったですか?
ムラーノはトヨタブランドのハイランダー(クルーガー)
対抗というとこですかね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 18:59:41 ID:C0XX5LCF
>>81
それは大本営発表じゃないんですか??


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 21:39:42 ID:0t2c2QIo
>>76
ハリアーはレクサスブランド、ムラーノはインフィニティじゃなくニッサンブランド。
販売対象の層が元々違うよ。ライバル視するのはちょっと違うかもね。

ムラーノは北米でも非白人のヒスパニック系あたりが買ってる車らしいし。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:11:08 ID:eeNRhntb
>>81
試乗車は1500〜2000台はあるYO

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:11:31 ID:ED4PDTdi
教えてもらいたいのですが、登録台数30位までってどこで見れるの?


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:16:11 ID:1gULh8x8
だからよお 受注 台数って言ってんだろ。
登録 台数ぢゃねーんだよ。混同するな。試乗車なんて含まれてねーよハゲ!!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:47:23 ID:0t2c2QIo
なんか必死だなあ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:24:57 ID:xhzAHQsp
試乗車ですってメーカーが配ってるとでもお思いか?
ディーラーがメーカーから買ってるんだろ。

レンタカーも然り。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:30:15 ID:3bjm2FmQ
フライングの順位発表はまだでつか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 10:25:51 ID:lKqs9KfK
業界関係者です。
もしかしたら、今月フィット1位ではないかも。。
そしてトップ10圏内に異変が見られるかもしれません。
「まさか」って車が上がったり落ちたり・・
そんな異変があるかもしれません。
って言ってる間にホンダさんが大量に自社(ry

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 10:28:29 ID:zutKvnAI
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:11:56 ID:zdU/kI1x
業界関係者の途中経過がないから予想でもしましょうか。

1、パッソ    
2、フィット   
3、カローラ   
4、キューブ
5、ポルテ    
6、ウィッシュ  
7、クラウン  
8、オデッセイ  
9、マーチ
10、アルファード
11、エリシオン 
12、デミオ    
13、イスト   
14、シエンタ  
15、プリウス
16、モビリオ
17、エディックス
18、ノア
19、エディックス
20、セレナ


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:11:59 ID:crPqcHfa
>>91
まさかのコルトランクインとか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:18:43 ID:B9wogaWE
9月27日現在

前年同月同日日でみると、今月はトヨタとホンダが好調。マツダがまあまあ好調、日産が昨年並み、
三菱が-60%でいつも通り。

今月はこれからが勝負。今の段階でもシビック+63%とか、変な台数が結構あるw

アルファード 5900台 エルグランド 2800台 エリシオン 2200台
エスティマ 2700台 プレサージュ1500台 オデッセイ 5200台 エディックス 2700台 グランディス 230台
ノア 5400台 ヴォクシー 5200台 セレナ 2300台 ステップDQN 2700台
ウィッシュ6900台 リバティ 630台 ストリーム 1200台
ハリアー 1500台 ムラーノ 1800台 MDX 10台
カルディナ 800台 ステージア900台 アコードワゴン160台 レガシィワゴン 2600台
クラウン4600台 マジェスタ 1600台 マーク2 1400台 アルテッツァ 250台
ティアナ 1500台 プリメーラ 380台 シルフィ 1600台 サニー 2500台 ティーダ10台
インスパイア 280台 アコード890台 アテンザ 530台 レガシィ900台
ソアラ 31台 MR-S 100台 Z 220台 スカイライン 470台 NSX 5台 S2000 120台 RX8 650台
ヴィッツ 3400台 パッソ8000台 マーチ 4800台 キューブ 6800台 フィット 10000台 コルト 1100台 デミオ4000台

じゃあまた来月。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:26:58 ID:crPqcHfa
>>95
乙。

エルグランドはMC効果が出てるね。エリシオンは低空飛行モード入りか?
ノアボクもMC効果っぽい。つーか、これ2種足したらとんでもない数売れてるなあ。
ムラーノ滑りだし順調そう。MDX10台キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:39:18 ID:zdU/kI1x
>>95
乙。
まったくの大ハズシの悪寒・・・。
ハズカシィ・・・


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:46:09 ID:B9wogaWE
>>95
ひとつだけ突っ込ませてくれ。エディックスが2つあるのだが。

ちなみに俺の予想はこれだ。

1、エディックス
2、エディックス
3、エディックス
4、エディックス
5、エディックス
6、エディックス
7、エディックス
8、エディックス
9、エディックス
10、エディックス
11、エディックス
12、エディックス
13、エディックス
14、エディックス
15、エディックス
16、エディックス
17、エディックス
18、エディックス
19、エディックス
20、エディックス


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 12:40:31 ID:Qao87XzZ
おいおいエリシオン大丈夫か。MCしたとは言えエルに抜かれてるぞ。まだ新車なのに。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:04:21 ID:e/H4DSXS
>>99
だめなのは最初から予想できた
Lクラスミニバンであの狭い室内では。
このクラス買う人は室内が広くてゆったりできるから買う。に100000票

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:07:54 ID:Nirb7OpD
>>95
NSX売れてるな〜

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:09:16 ID:2fbTZ7xE
10月はアイシスがどこまで伸びるのか注目ですな〜


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:23:00 ID:u5vt/KVJ
>アコード890台 アテンザ 530台 レガシィ900台

広報活動と販売台数が噛み合わない良い例だな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:38:39 ID:e/H4DSXS
それにしても三菱−60%でよくディーラーがもってるなー まじ不思議だ。
普通の商店でもスーパーでもデパートでも小売で−60%じゃとっくに潰れてるよな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:42:49 ID:1rPNDF6J
>>104
掛け売りとか手形とか知ってれば潰れてないカラクリの一部は理解できるだろうね
後は、今までの蓄え。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 14:05:53 ID:e/H4DSXS
>>105
知ってるけど掛けとか手形でも、最後は払うだろ
スーキー屋とかが沢山潰れたのは手形が落とせなかったからだろ
って言うか、それいぜんに−60%だぜ。信じられんよ。
普通−30%でも虫の息だろ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 14:31:51 ID:hHZJDbjq
今すでに虫の息。
あともう半年消費者が不買運動を頑張れば必ず潰れる。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 14:43:01 ID:0vOxdKvG
従業員の給料も手形ですか?
正直販社がよくもつものだと感心してるけど。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:38:21 ID:cFH6PQrC
ピーク時の10%の売上げなんて会社いくらでもある。
かならずしも1年やそこらで潰れるわけではない。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:55:33 ID:e/H4DSXS
>>109
だからーメーカーはもっても、よくディーラーがもってるものだなと。
>ピーク時の10%の売上げなんて会社いくらでもある
>かならずしも1年やそこらで潰れるわけではない。
それはじわりきわり減ったんだろう、急に−60%になった事を考えろよ
そんな会社は社員も10%不動産もすべて売却とうしてかろうじてだろ

>>108
ひょっとして、従業員の給料も−60%だったりして。くらせねー

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:56:40 ID:hHZJDbjq
>>109
それは犯罪を犯してない会社でしょ。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 15:57:06 ID:z5x6OiTI
>>101
ライン移転の受注残処理でしょ。
S2kもやっと本格生産始まったみたいだね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:02:49 ID:pVYrgb5J
販社にはメーカー直営、メーカー系列、そして独立とあるから、
前2つは今の所はまだ何とかなるだろう。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:10:10 ID:e/H4DSXS
>>113
>販社にはメーカー直営、メーカー系列、そして独立とあるから、
前2つは今の所はまだ何とかなるだろう。

それは三菱で面倒見るって事よね、でも三菱も販社も大リストラは避けられないのでは
もしくは、いずれアボーンの予感

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:22:20 ID:0vOxdKvG
まあ普通に考えたら、そういつまでももたんよなぁ。
うちは嫁さんの車がトッポだからあぼーんされると困るけど。

116 :113:04/09/28 16:37:19 ID:pVYrgb5J
国内販社の整理統廃合はどのメーカーでも問題になっているけれど、
三菱の場合は早急に進めなければならない課題だけれども、ディアマンテ
を残すだとか車種の整理も進んでないし、販社もどれだけ整理するかも
分からないしね。まあ発表していないだけかもしれないが。
別に独立系でもメーカーは販社に対して人的、資金面で面倒みているよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 18:52:39 ID:Wb2JAwD9
>>95
乙です。
マジェスタが1600台…。お金に余裕がある人多いんですね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:04:17 ID:wr+T16Zv
ていうかなんで誰も
>ティーダ10台
にツッコまないの?(w

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:06:15 ID:OAR1IylG
>>118
来月

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:06:43 ID:dbhOKLaS
>>118
日産必死だなw ってのが皆の共通認識だから
ムラーノもあったし

てか、こういう売り方してると
いつ本当に売り出したのかわからんよな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:36:13 ID:jNgMuguX
日産 非コンパクトカーでランクインは・・セレナだけか・・
また氷河期入りか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:50:54 ID:hjusXd/Q
>>78
潜在ディーゼル需要って大きそうだよね。
>>95
エレメントもよろ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:37:09 ID:8BShZqmF
>103
セダンだけの数字でしょ
アコやアテはともかくレガがワゴン込みでこの数字じゃ昴つぶれちゃうよ
まあアコはワゴン込みでも1050台だが・・・

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:08:55 ID:C/NbsdrT
スカイライン 470台ってセダン/クーペ合わせての数だよね?
今V35スカイラインは間違いなく「失敗作」として歴史に残るだろうなぁ。
次期型はまたちょっと小さくして、スポーティーセダン復活かな。
スカイラインって毎回この繰り返し(肥大⇒縮小)のような。。w

125 :age:04/09/29 01:13:17 ID:uZ1sP85y
肥大と縮小を繰り返しても、結局売れない。日産だから。
プリンスは独立した方が良いんじゃない?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:18:56 ID:S0jDMOSV
>>124
もうスカイラインはG35の日本版という位置づけだから、売れても売れなくても
歴史には残らないだろうし、日本で売れなかったからといって日本向けに欠点を
改善することはないと思うよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:26:41 ID:C/NbsdrT
>>126
G35ってインフィニティだよね?
向こうじゃどういう位置付けなの?金持ち向けの高級スポーティーセダン?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 02:22:52 ID:oh2IIGvA
“爺さんgo”
ネーミングからして売れない様な…
北米だからいいのか!?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 02:54:49 ID:DOdUXHYI
国内ではゴーン商法の限界が見えた感じだね。
来年度以降は、この傾向が全世界的に広まっていくだろう。

政府は、日産と三菱自工を合併させて国有化するなり、破綻処理するなりの
準備をすべきだと思う。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 07:17:39 ID:C9+EEdXo
>>129
ヴァカ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 09:51:26 ID:txy7REr5
他社ヲタが日産を必死に叩きだして来たってことは、
トヨタ、ホンダ同様、やっと存在を認められてきている
という感じだと思う。
出る杭は打たれるが、出てない杭は打たれようがないからね。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 10:43:40 ID:UGrLSF5m
>>103
アコードワゴン160台 レガシィワゴン 2600台
を見落としたのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 11:01:33 ID:DvROP+X5
スレチガイだがゴーンはリストラ意外たいした事やってない。
なんか 星野1001みたいだ
監督就任>2年目で優勝>Bクラスオチ>辞任
                 今この辺

もうすぐ辞任だな・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 12:04:18 ID:qI50GJve
>>132
それを加味したって少ない事には変わらん

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 12:20:46 ID:uCKiANpg
>>134
アコードは確かに少ないね。
でもレガシィは合計3500台だから時期を考えればこんなもんじゃないの?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 12:37:09 ID:Rwd2yrQ+
ホンダは、稼ぎ頭がフィットとオデッセイだけになったね。エディックスは失速
しそうだし、出来損ないのエリシオンは大誤算だったろうし。大丈夫か?F1維持
してくれよな!!!


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 13:47:09 ID:9j871STL
9月はホンダが“アレ”を頑張る月なので月末に押し込んでくるんじゃない?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 14:04:49 ID:jtmZyfQV
>>137
で、12月はソレだな。すずきだいはつがんがれ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 14:45:34 ID:X4KmGQ/S
いくらエルグランドがマイナーチェンジしたとはいえ、エリシオンの方が少ないっていうのは
おかしくない?エリシオンはまだ新しい車なんだよ?>>95の情報はおかしいよ。

エルグランドって、まだ3.5リッターしかないわけでしょ?2.5は年末だよね。
ディーラーの試乗車が異常に多いのか。
いくらホンダに負けるのがイヤだからって、日産のやり方にはヘドが出る。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:04:07 ID:HnSPTSDC
>>139
全然おかしくないけど。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:16:08 ID:VQZTD16X
>>139-140
1週間経てばハッキリするよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:28:54 ID:HnSPTSDC
エルグランドの台数だけに注目すると、2,800台というのは全然おかしくない。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:34:26 ID:4f3Ff1Hn
トヨタ「ハイエース」、発売1ヶ月で1万500台
日産「ムラーノ」、3週間で3000台、9割男性

【名古屋】トヨタ自動車は二十四日、十五年ぶりに全面改良した商用車「ハイエース」と同系の「レジアスエース」の発売後一カ月間の受注台数が計一万四千五百台(うちハイエースが一万五百台)となったと発表した。
発売当初の受注目標は設定していないが、販売台数は計四千百台(うちハイエースが三千百五十台)を目標としていた。
長い荷室を確保しつつ車体先端と運転席の幅を広げ、高い衝突安全性能を両立させたことが支持されているという。
ディーゼル車が受注比率の七割を占めている。

日産自動車が二日に発売した新型SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)「ムラーノ」の受注が二十三日時点で三千八十六台となったことが明らかになった。
発売から三週間で月販目標である千台の三倍を受注した計算で、好調な滑り出しとなった。
グレード別では、最上級の四輪駆動モデル「350XV FOUR」が四一%と最も多かった。
二輪駆動の「350XV」を含め、三千五百ccエンジン搭載車が全体の六五%を占めた。
年齢層は三十歳代が三〇%、四十歳代が二五%。九割が男性だった。

<参考>
新型ハリアー 受注状況について

新型ハリアーの受注台数は、2月17日の発売から3月16日までの約1ヶ月で、月販目標台数2,500台の4倍に迫る約9,000台と好調な立ち上がりとなっている。
20代・30代を中心に幅広い年齢層に支持されている
主な好評点
・ 卓越した走行安定性と操縦性
・ 世界初のインテリジェントAFS採用に代表される先進の安全性
・ プレステージ性を高めた内外装

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:53:52 ID:YOEYznX0
プロジェクトX〜挑戦者たち〜「地上最強のマシーン F1への激闘」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096410951/

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 16:09:35 ID:VJZFO/Of
>>120
たかだか10台で必死というオマエのほうがよほど必死に見えるが。
発表(明日?)当日用の試乗車、雑誌媒体向けの試乗車で
10台くらいは発表前に登録してるだろ。
他のメーカーでも同じ事はやってるし。
今月は期末月で月末は登録が集中するから、余裕のある時期に
登録したんだろう。
これが100台も超えてくるとなると、確かに異常だと思うがね。
何にも考えもせずに脊髄反射的なレスが多すぎ。
日産が8月まで数ヶ月前年比割れしたのを喜んでいた
他社ヲタなんだろうけどねw


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 16:29:55 ID:X4KmGQ/S
>>95はアンチホンダの日産ヲタ

エリシオンがエルグランドより売れないわけがない。
糞Zだってそんなに台数がでているわけがないだろう。
適当な数字をもっともらしく書くな。
氏ね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 16:31:04 ID:X4KmGQ/S
>>145
発売前の車を登録しておいて必死じゃないとは笑わせる。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 16:44:21 ID:hkMlEORn
>>146
そんなに必死になるなよw

あくまでも途中経過であって、今月の確定数字じゃないだろ。

よく見てよく考えてからレスしような、坊や。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 16:44:30 ID:abiOCQLS
>>146-147
>発表(明日?)当日用の試乗車、雑誌媒体向けの試乗車で
>10台くらいは発表前に登録
で理解できないようでは、なんで自動車雑誌が数日後発売の
クルマでテストコースではない、一般道での試乗記事を出せることが
あるかも理解できないだろうな。
ただ  >>146 は余計だった。
イタサがあまりにも露骨なんで、ホンダヲタのフリをした
イタイホンダ以外の某社ヲタであることが
よくわかるね。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 16:59:36 ID:tF20kvid
>>139
2002年にフィットが一位を取った時の事を御存知無い?
自社登録はまぁどこでもやる事だがね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 17:34:48 ID:8kKZiud3
痛々しい人がいるスレはここですか

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 18:05:52 ID:qI50GJve
>>145
痛いなぁ
お前

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 18:31:47 ID:ZthJCTYT
ID:X4KmGQ/S

お前>>95が報告するといつも反論してる人でしょ??前スレでも前々スレにもいたよな。
別にイライラしたら無理して書き込まなくてもいいんだよ。
もっと大人になりなさい。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 18:41:42 ID:umFvDLgM
確かに同じ様なレスを見たことあるな。
笑われてもへこたれなかったようで(w

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 18:53:29 ID:VH5/Pfci
>>131
いつも売上げ2位なんだけどねw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 19:30:00 ID:C9+EEdXo
>>148
そうそうホンダ得意の月末のアレがあるからエリシオンも安泰(w

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:29:16 ID:bfM/0O2P
>>146
痛すぎ。
ンダヲタってこんなのばっかり・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:39:18 ID:aUreT036
また毎月恒例の「痛いンダヲタ君」が出てきたようだなw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:50:27 ID:LcgnmkTf
ンダ君は知能が低い上に下品ですね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 08:12:21 ID:AeVYHg6k
いくらなんでもホンダファンと公言してるような発言で
ここまでイタイことは普通言わないだろ。
ンダヲタのフリをしてニサンヲタを争わせようと言う
他社ヲタの可能性が濃厚だと思うが。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 08:32:53 ID:vF976rrx
>>160
その可能性も否定できないが

ンダヲタは斜め上を逝くからなぁ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 08:46:42 ID:eMINp7qZ
ホンダオタ痛すぎ 見てられないよ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 10:40:56 ID:TlRFaeeo
俺はオデッセイは好き嫌いが分かれそうなデザインだから
発売半年で下降、エリシオンはこれまでステップワゴンの上の
高級ミニバンがなかったから、目標どおりの4000台前後で推移して、
車が売れない月でも2車あわせて計6000台みたいな
安定商品かと思ってた。
しかしオデッセイ比率のほうがいまだに高いとは・・・
エリシオンが伸び悩んでいる、とも言えるけどホンダはやはりらしさが
必要でいくら独自技術があろうが、後追い商品はうけないのではないか
と思った。
オデッセイは俺は完全にはずすと思ったが、ホンダを支持する人には
オデッセイのほうが受け入れられたんだろうな。
そもそもホンダファンでない俺にはわかることではなかったかorz

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 11:50:52 ID:FNtedYgM
>>146
あの数字が適当だったら、>>95は神だな。
毎月毎月数字を捏造して、それがだいたい合ってるんだからw

エリシオンなんかこけて当然だと思うが、それで逆ギレとはさすがンダヲタ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 12:56:58 ID:YuEWv7yv
>>163
最小回転半径のみでエリシオンよりオデにしようと思った俺がいる


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 13:25:40 ID:FwrukHk0
ンダユーザーってのはセンタータンクレイアウトとか低床リアサスとか
変な技術(褒め言葉)が好きなの
そーゆー売りがないエロシオンが売れないは仕方ないんじゃないの?
なんで低床リアサスじゃないのかね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 13:43:39 ID:vF976rrx
変な技術といえば
今売ってる車雑誌の新インテRの記事で

「ボディ全体をサスペンションと考え・・云々etc」

っていう懐かしい糞記事があったな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 13:45:53 ID:MAk3Zg7G
エリシオンって遠目からみるとセレナに見える
てか、サイズ的にノアボク・セレナクラスに見えるのも
売れない原因?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 14:07:27 ID:WqMn72Na
エリシオンなんてエスティマとMPVの合いの子でしょ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 14:08:57 ID:QSaq16qQ
エリシオンってなんかキリッとしない顔立ちなのがなぁ。
似たようなコンセプトだしオデでいいじゃんって人が結構いるかも。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 15:00:18 ID:FNtedYgM
>>168
いや、セレナには見えないだろ・・・。
大きさはそのくらいに感じるかも知れないが。

あなたの言うとおりサイズ感がないのがよくないのかもね。
よくいえばスマート、悪くいえば迫力不足。
アルファードやエルグランドと比べると、一つ下の車に見える。
そこでアルファードやエルグランドに流れる層もいるだろうし、
オデッセイでいいやと思う層もいるだろう。

オデッセイ・エリシオン・エディックスで1勝2敗だから、まだ
よかったんじゃないの。

俺はミニバンに用がない人なので、アルファードもエルグランドも
エリシオンもオデッセイもいらないがな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 15:05:38 ID:jFfXNnjc
結局、オデッセイにおんぶに抱っこか。ホンダはエリシオンをミニバンのリーダー
にすると意気込んでいたが、何のリーダーかい?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 15:09:02 ID:uK+wbbn+

販売店のリーダー

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 15:16:07 ID:QSaq16qQ
まあ、あの顔は失敗と認めて2年でグランビアみたいなことすればいい。w

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:04:15 ID:YH0DwsXo
襟しおんを改良するよりも両側スライドのステップワゴンを
出した方が売れるでしょうね。強度の問題があるらしいけど。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:37:57 ID:5UdC0ugj
お前ら、一応ベストセラーを狙う車が
正式発売日を迎えたんだからちょっとは触れてやれよ
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/top.html

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 18:45:37 ID:2xJUz6Da
>>95は、ンダヲタは嫌いだけどホンダは嫌いじゃないと言いながら差別してたから
他のアンチホンダと同レベルじゃないの?(最近はオットセイとか書くの止めた様だけど)

結果を待ち切れない連厨は、有り難がって崇めてるけどね。
おれは特定のメーカーを執拗に叩くやつは、みんなウザイなぁ。

※・・・三菱だけは除く





178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:01:24 ID:tP3xlL+p
>>177

>>146さんですか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:45:24 ID:oNGBKbcX
>>177
なんの情報も示せねー奴がえらそうにしている方がウザい。
ンダヲタ意外は誰もウザがってねーし。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:04:06 ID:kUSiy3qT
>>177
ンダヲタが>>95を叩くのは自由だが、それにかわるネタくらいは提供しなよ。
ある意味>>146以下だなw

三菱は叩いていいがそれ以外は許さないっていうのは、お前の価値観だろ?
それを人に押しつけんなよ。

>>95はいつも乙。来月もヨロ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:05:25 ID:bKaDfB3M
ティーダが5000台売れたらビックリだ!!
エリシオンは、狭いんだよ
でかい車買って中が広くなければ意味がないんす

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:26:32 ID:D5QmGNhJ
アコードの盛衰を眺めると、ホンダが欲しい人って盲目的な層の需要が
そっくりオデとフィットの一部に行ってるってことかな。

>>177
三菱叩きの方がよほどウザイ。田代いじりとかわらねえよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:48:37 ID:Ke4mU1yl
ティーダはランアレには勝てないと思う
デザインがバタ臭すぎて受け付けない人が多そう
プリメーラのように存在感希薄な悪寒

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:49:57 ID:8A6C13f7
ティーダ、全部オートマかよorz
マニュアル設定ほしかった・・・。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:53:25 ID:BckrWFY0
菱は9月の終わりにも別なリコール発表しているから、 叩かれても仕方がない!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:43:45 ID:r0rFzqiA
>>95は一番笑えそうな日産ネタをあえて避けてるところがばればれなんだよね。
日産の販売はかなりぐだぐだで月末の2段ロケットで体裁を整えてるだけなんだけどね。
はっきり言ってこれかなりウソだよ。
数字をごまかすんじゃなくて数字の出し方で印象をごまかしているからね。
まあウザクはないし笑えるからいいけど。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:51:21 ID:kUSiy3qT
スカイラインとか、リバティとか、プリメーラとか、プレサージュとか、
ツッコミどころ満載だと思うが・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:54:57 ID:C4d/17YO
いまどき、バタ臭いなんて言葉を使ってる人がいるんだな
海外に一度も行ったことがない、明治時代の人と感覚が同じだね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:21:10 ID:bKaDfB3M
だいたいバタ臭いってアメリカっぽいってことだろ
ティーダはユーロピアーンなデザインでグッ
ランアレは多田単にかっこ悪いす

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:33:23 ID:bSmwZut4
テレ東でさっきチーダは中高年向けって言ってた。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:36:46 ID:neaZrVyo
セダンは、ティーダ・ラティオだっけ?
サニー買ってた層にはややこしい名前のような希ガス。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:37:34 ID:bSmwZut4
シビック・フェリオ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:43:48 ID:C4d/17YO
てぃーだ、は沖縄方言で「太陽」つまり「サニー」ってことだな
ちゅらさんでやってて
初めて気づいたですよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:55:08 ID:FwrukHk0
>>193
沖縄では売れそうだな
んなばかな

ティーダは普通にサニーの代替えが食えるだろう
今まではそれをウィングロードがやってたんだろ
ウィングはバン臭いからこちらをどうぞって具合に

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:59:33 ID:C4d/17YO
ブルバード・汁フィーはモデル廃止になるのかな・・・・あれも実質、サニーだから

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:22:58 ID:za+Q1qI0
>>195
後継車のティアナ・スピリットが出ます。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:34:19 ID:2RbUdtDi
ティーだがサニー後継だとすると、直接のライバルはカローラだな
どこまでカローラを追い込むことが出来るか楽しみだ
販売台数報告は純粋なセダンだけの台数じゃないから
ティーダがカローラセダンの台数を抜くことも十分あり得るな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 02:44:08 ID:za+Q1qI0
>>197
細かいけど、カローラセダンのライバルに当たるのは「ティーダ・ラティオ」
だよ。ティーダのライバルは、ランクス/アレックス。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 04:32:07 ID:NkghLfgl
日産の新車種六台。
どれもぱっとしないと思うけどな。
サニーからの乗換えしかいないんじゃないか>ティーダ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 08:10:49 ID:4nKxERam
ティーダはマーチのストレッチ版なんだから厳密にはクラスが違う
車格的にはデミオがいいライバルだろ


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 09:00:57 ID:F7a2uyiR
サニーに今乗っている人が、
ティーダに乗れるかなあ。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 10:05:21 ID:IJzwaQa1
セダンなんてオヤジしか買わないだろ
若い奴はラブホ行く金がないからミニバンでセクースするしかない
セダンじゃフェラはともかくセクースは無理だよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 10:15:39 ID:jwW1itqt
カーセクースは狭い車内での密着感がいいのだよ。
ミニバンでやるならホテルと変わんない。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 13:05:45 ID:Biao0ydx
Tダのサスは、リップルコントロール付きというのは本当ですか?


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:03:41 ID:i58wswYJ
キタ━―━―━(゜∀゜)━―━―━― !!
ttp://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:08:14 ID:v7OUuxKa
ダイハツ、前年同月比350%の大躍進!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:13:24 ID:G3c8/KDM
ブーンの台数だな
ってそれでも2000台?
パッソしか売れないんだな_| ̄|○

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 18:41:29 ID:izhK30kv
パッソ8000、ブーン2000なら十分じゃないの?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:34:23 ID:vXQaMZHn

■■■■■ 左に曲がるアルファード3 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード2 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ  
■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/




210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:44:25 ID:vXQaMZHn
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか?

真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 80 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 23 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 22 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 6 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 3 ]

投票数 : 137



211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 20:29:44 ID:By3Iv5Es
>>209 210
ここに関係ないだろ。来るな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 20:40:38 ID:B/+HQU0c
平成大合併の駆け込み需要で
全国の市町村・各種外郭団体にアルファードが人気
外郭団体なんかは使い道に困ってる金が数千万円規模である所が沢山
トップグレードにオプション付けまくりで600万円とか

ソースは自分とこの市σ(゚∀゚ )
&それを参考にした周辺市町村
&紹介したディーラー

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 20:45:38 ID:BkcI32/3
日産の今後の販売車種は今回の6車種を含めすべて2系列併売になるもよう。

これは今後インフィニティチャンネル設置にともない事実上日産チャンネルは1系列に

なることになる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:36:37 ID:IJzwaQa1
ブルーステージ、レッドステージがあるなら
ブラックステージがあってもいい
暴関係や族仕様車をメインターゲットに販売展開します

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:54:19 ID:B/+HQU0c
>>214
日産系中古車販売店が候補に名乗りを上げているそうですw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:00:11 ID:Bq3nubFL
アイシスっていいかも。
トヨタの実験的にやってたユニバーサルデザイン車の詰め合わせ。
日産とかマツダとかこれから似たのを出すみたいだけどその前に
トヨタがさらに先を行く車を出すんだから強いわけだね。
トヨタ以外はニッチメーカーとして、例えばオデッセイみたいに
かなり外したコンセプトで来ないと難しいんじゃないかな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:20:53 ID:5dxi1T7M
側面から衝突されたら怖いな >アイシス

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:35:48 ID:B/+HQU0c
>>217
なんで?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:48:43 ID:n39TQRnK
側面から衝突されて怖くない車なんてあるか?
ないような気がするんだが。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:54:41 ID:KFE+DdWu
装甲車とか戦車とかなら。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 22:55:11 ID:HOWA4n5W
ティーだラティオのライバルは フィットアリアだな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:14:26 ID:ECOjgqbr
>>217
なんで? バカ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:19:23 ID:5dxi1T7M
センターピラーレスだから。そのまま車内まで突っ込んでこられそう。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:23:12 ID:v7OUuxKa
>>223
ドアが全開の時に突っ込んできたら、そうなるだろうね。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:23:25 ID:IJzwaQa1
イプサムって売れてるのかな・・・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:31:22 ID:5dxi1T7M
ドアを閉めてても他の車よりは強度で劣るでしょ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:36:11 ID:9tZtjhJP
>>226
ツッコミが入りそうなところについては、メーカーはちゃんと対策してるもんだよ。
一般人が考えそうなことは開発者はとっくに考えてるもんだ。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:39:12 ID:/MF+On36
センターピラー
リアドアに内蔵されているので、ご安心ください。




229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:47:55 ID:0Y3eXwKN
>>227
ヴィッツの公開衝突試験で最低の結果を出してマスコミの失笑を買った
メーカーの技術者がどうしたって?w

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:53:58 ID:OgYmK7BW
>>229
わあ
それを言われると辛いなあ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:03:05 ID:Iz28P1Rs
アセスメント対策ぐらいはやってるでしょ。
元祖のラウムでも、助手席側でも遜色ない成績取ってたし。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:01:54 ID:vWQSNO92
けど心理的になんか怖い、というのはわかる。>アイシス
ピラー内蔵とか言われても、素人目には分厚いドアぐらいにしか思えんかも知れんし。

まぁそれでも、かつてピラーレスHTに乗ってた時を考えれば遥かにマシか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:19:43 ID:yFhfl+Dl
両側観音開きの本田のSUVあったよね
名前忘れたけど まだ見たことない

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:21:15 ID:0ar972zb
あれだけ開口部が広ければそのままスルって通り抜けるからダイジョーブイ!(w

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:23:29 ID:smYPrqEX
>>233
エレメントだな

確かにラウムとかアイシスとかがばっと開くドアって良さそうだけど
実際使うといちいち両方開いて乗らないだろって思ったり
右から乗る時はBピラーはあるけど乗り降りしづらいと思わないし
実際ラウム乗ってる香具師とかどうよ、そこんとこ


……いないか

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:25:06 ID:6GgYnLzP
>233
エレメント。何故か漏れの住んでる地域ではよく見かける。
謎だ・・・

そういやプロボックス/サクシードの衝突安全性が優秀だったね。
Vitz系は結構優秀だし、>229の件はトヨタにとっては本当に衝撃的だったんだろうな。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:43:33 ID:/UtjHBd/
ラウムはまだ車体が小さいけど、アイシスはでかい分リアドアに内蔵されてると言われても・・・怖いな。
ドアが重いんだろうか。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:43:48 ID:Iz28P1Rs
確か、速攻でマイチェンして、補強したんだっけ>ヴィッツ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 02:19:20 ID:smYPrqEX
>>237
そのための電動アシストです

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 02:53:23 ID:Jmn2wCkw
Bピラーなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのです。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 05:19:11 ID:ozefVaoW
アセスの側面モードは運転席側。
ヨタのユニバーサルシリーズは運転席側には必ずピラーを残してある。
助手席側からぶつけられたら・・・ちょっと心配。

元祖Bピラーレスのプレーリー後継のラフェスタは残してますね。
実際乗り降りするにはピラーがあったほうが良いしね。
特に小さい子供はヨタ車のようにシートに手を掛けて・・・なんて無理よ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 05:26:10 ID:GV8nSTat

カローラクラスの車種 総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094148620/l50


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:06:27 ID:Iz28P1Rs
>>241
ラウムは助手席側でもテストしてるぞ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:08:55 ID:QAV0AJVz
>>235

RX-8のドアみたいなのを考えているのかな?

ラウムやアイシスのスライドドアは両側とも単独で開閉できるぞ



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:19:28 ID:A9Klhg5Z
「実際使う時に前後を同時に開けることがあるのか?」ってことだろ。
つまるところ「何の意味があるの?」と。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:26:55 ID:L106DXEy
>>241
なぜ運転席側にピラーを残してあるかというと、運転席はタンブルできず、
必ずシートバックが残ってるため、大開口にしても意味がないから。

両側の側面衝突試験してる動画も見てみれ。
ブロードバンドhttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/isis/movie/isis13_300k.asx
ナローバンドhttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/isis/movie/isis13_50k.asx

http://toyota.jp/sp/isis/tos.htmlにも、助手席側側面衝突試験してる別の動画がある
enterで入場してビデオカタログをクリック、safety&ecologyをクリックで再生。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:29:19 ID:L106DXEy
>>245
急に雨が降ったときに助手席をタンブルしておけば、ベビーカーを折りたたまずに、
さっと車内にいれることができ、あまり濡れずにすむ。

そのほかの使い道は各自想像してくれ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:41:08 ID:X4EKYW9t
>>247
両ドア開けたのとベビーカー持ち込むので車内がびしょびしょになりそうだけど
撥水処理はしてあるの?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:56:08 ID:L106DXEy
横殴りの雨が降ってたら、どんな車でも、ドアを開ければ車内は濡れる。

アイシスじゃなかったら、ベビーカーから子供を抱えて子供をシートに乗せ、
ベビーカーを折りたたんでから、車内にベビーカーを入れる。

アイシスの場合、子供をベビーカーに乗せたまま、車内に入れることが出きる。

だからベビーカーの濡れは最小だし、動作行程が減る。
動作行程が減ることをトヨタはカイゼンと呼ぶ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:08:37 ID:W4Lj7uNa
そんなにベビーカーが大切か?馬鹿らしい・・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:15:40 ID:L106DXEy
>>250
1例だよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:21:05 ID:X4EKYW9t
別に否定ばっかりでも何だけど
そんなシュチュは車買って何回あるかね?
ベビーカーもいつまで使い続ける気なんだ?

なんか夢がないよな……貧乏くさくて……しょうがないか

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:25:21 ID:Yj1oC4Pu
>>252
同じ車にいつまで乗り続ける気なんだ?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:26:46 ID:4SXjNkyx
一例を挙げたのにそれに突っ込み続けるのって大人げないよな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:46:25 ID:/men/We4
>>254に同じ。
大人げないな。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 13:50:07 ID:A9Klhg5Z
いや、べつにピラーがあってもベビーカーそのまま積み込めると思うが。
うちはアルだけど実際できるし。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:51:40 ID:7bFSjLaY
エレメントみたいに
まったく無意味なオープンドアより遥にマシだと思うし
長いものを助手席&リヤドアから出し入れできる。
助手席倒した状態ね。後ろから流し込むように入れるのと違って
入れるものに若干の凹凸があってもかまわないのが魅力かな?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:22:17 ID:yFhfl+Dl
ここは主観で売れて欲しくない車を書き込むところじゃないぜ
そういうのは別のスレいけや

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 18:36:47 ID:cTRy4gpt
>>232
俺は昔、初代プレーリーに乗ってたわけだが。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:07:29 ID:bf52cSSA
アイシスはね〜
一応リバティとかとぶつかるとかいって実際に潰すだろうけども
一番のライバルはノアボクだよね。
トヨタの敵はトヨタしかいないよね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:19:27 ID:VTNcyfVE
最初に潰されるのはウィッシュじゃねえのか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:58:35 ID:gN1EpiJ2
でも、一応提案みたいのはあるから、露骨なパクり車とか隙間埋めるだけのために
出しました車よりはよっぽどマシかと。顔がカッコ悪すぎだが。

つうかファンカーゴでやりゃいいじゃんみたいな感じもするけど。



263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:02:02 ID:VTNcyfVE
それはラウムとシエンタ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 03:50:14 ID:M4yA1Nsd
トヨタのラインナップはほんとに物凄いな
へたな鉄砲も確かに数を打てばあたるということか
ミニバンに興味のない人間から言わせてもらうと
このラインナップは異常としか思えない

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 04:05:38 ID:6+y79GOY
ミニバン市場に占めるトヨタ車のシェアは1─8月で約52%という。
http://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=6351866


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 04:12:52 ID:ZDjCbv4g
セダンイノベーションはやめたのか。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 08:35:23 ID:vFuUME3R
>>266
セダン市場のシェアはもっと凄いんじゃね?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:19:08 ID:WOk3uK2P
>>264
まんまセダンにも言えるけどな。
他社のセダンが減ってるから余計にトヨタのラインナップが濃い。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:22:47 ID:+KJv9qz2
トヨタが駄目なのってスポーツカーくらいか?
ここだけは8、ロードスターを擁するマツダが強い。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:26:44 ID:jYT+R0il
鳥肌ジーン

クラウンロイヤル/クラウンアスリートがグッドデザイン大賞候補に選ばれたー!

今年グッドデザイン賞を受賞したのは1,263件。
グッドデザイン大賞候補はそのなかのトップ6ということだ。
グッドデザイン大賞候補で車はクラウンだけだから、
今年の車で最も良いデザインということになる。
グッドデザイン大賞は10月26日に発表される。
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

ちなみに去年のグッドデザイン大賞はプリウス。  

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:25:04 ID:5oww9vgV
トヨタの「クラウン」がグッドデザイン金賞を受賞
― 「シエンタ」など4車種がグッドデザイン賞を受賞 ―
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Oct/nt04_1003.html
---------------------
<グッドデザイン金賞〔経済産業大臣賞〕(各部門の中で特に優れているものに与えられる)>

新型「クラウン」(2003年12月発売)
≪グッドデザイン賞≫
専門家の審査により選ばれた、優れたデザインを有する商品や企業活動に対し与えられる賞である。

新型車「シエンタ」(2003年9月発売)

新型「クラウン・マジェスタ」(2004年7月発売)

新型車「ポルテ」(2004年7月発売)

新型「ハイエース」(2004年8月発売)
---------------------

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:14:43 ID:dMeocoCr
グッドデザイン賞っていい加減なんだね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:49:02 ID:tOUn+bvg
COTYと同じだろ。1兆円企業の製品選ばないわけ行かないし・・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:29:08 ID:/sUErgs7
>>271
ワロタw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:53:00 ID:WYurFpb9
2004年グッドデザイン受賞車

トヨタ クラウンロイヤル/クラウンアスリート 金賞&大賞ノミネート
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

トヨタ クラウン マジェスタ
トヨタ シエンタhttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30229&sheet=jury
トヨタ ハイエースバン/レジアスエース
トヨタ ポルテhttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30228&sheet=jury
ダイハツ タント X
ダイハツ ムーヴ ラテ
ニッサン フェアレディZ ロードスター
ニッサン ムラーノ
ホンダ エディックス
ホンダ オデッセイ
マツダ アクセラ スポーツ
マツダ ベリーサhttp://www.g-mark.org/search/Detail?id=30230&sheet=jury

アウディ A6
ジャガー Xタイプ エステート
ヒュンダイ JM
フォルクスワーゲン ゴルフ
シトロエン C2
ルノー メガーヌ2.0 プレミアム
ボルボ S40シリーズ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:32:39 ID:J2nQWq1W
>>269
あと、ツーリングワゴンとF1も。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:49:56 ID:OneYi0cX
トヨタ1BOX軍団同士で顧客取り合い。
アイシス、ノア、VOXY、イプサム、WISH、ハイエースが同じに見えてくる。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:51:57 ID:9wS+I1mO
何だかんだ言ってウィッシュとアルファードが強いだろ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 20:10:20 ID:JhPoqXZH
ウィッシュとアルファードも廃エースの敵じゃないな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 20:54:27 ID:0rQczPQk
やはりDQNドカチンに絶大なる支持を集める灰エースこそ日本の1BOXの最高峰だ罠!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:17:52 ID:Rphc9srH
アルファードなんてけばけばしい物よりも
ウィッシュなんてパクり物よりも
ハイエースの方ががずっとマシ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 21:41:53 ID:7d/FTs18

ベスト10に入るような
そこらじゅうに自分と同じ車が走ってるのって
運転してて萎えないのかな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:08:27 ID:MxlB3rAI
他人と同じモノだと安心するんだよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:28:08 ID:dIZSMHpW
グッドデザイン賞は自薦も有りだからねぇ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:30:45 ID:51Z6N9Mo
>>282
車なんて金のかかる道具としか考えてないだろうから
そんなことどうでもいいんじゃね?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:35:52 ID:K3tD+Ew+
違うな。
売れてる車は安心だって思う日本人が多いだけ。
金のかかる道具としか思ってないなら一番安い軽自動車しかのらんはず。
右に倣えの教育がよくないんだよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:38:37 ID:lYgFt35U
実際一番売れていたのはワゴンRだった訳だが

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 07:01:27 ID:E6dA9dq/
一番安いのはコンパクトカーなんだが

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:10:42 ID:Xv22MWuf
>>277
エスティマは別格なんだ
>>279
広さじゃな
WISHじゃ相手にならん


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 12:04:22 ID:ppyh35c+
何か反ヨタ厨が暴れてんな。
自慢?のミニバン分野までやられだしたンダヲタの仕業か。
今月はついにエリシオン圏外かね。

>>258 禿同


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 12:12:34 ID:JU2rdrZC
>>286
萎えるか萎えないかについての単純なレスのつもりだったんだけど。
日本の教育がどうとかそんな高尚なお話になるとは思わなかった。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 12:48:15 ID:Pyq8EN3M
まぁ売れてるから悪いってことはないだろうからね。(その逆は考えられるけど)
あまり走ってない車がいいならそうすりゃいいだけで、そんなのは個人の趣味。
俺はめちゃくちゃ多いアルに乗ってるけど、せめて色くらいはおそらく一番少ない
のを選んだし。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 14:42:53 ID:YlildNhn
>>289
エスティマは別格だな。 エクステリアデザインで他の1BOX軍団とは違う個性がある。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 16:31:19 ID:NmDw6HkZ
エスティマ別格は同意
インパネも良いよねぇ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 16:57:46 ID:RVQhaLzO
エリシオンはアルファード、エルグランド路線か、エスティマ路線か
割り切ればよかったのに、どっちつかずだったんじゃないかな。
アル・エル路線にしては押し出しがないないし、エス路線というには
割り切れてない。
今後、伸び悩むんじゃない?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 17:03:28 ID:IVhliprZ
違うよ。
多くの人がいい物、よい買い物だと感じるから売れてる。
売れてないから悪い物、悪い買い物だとは言わないけど
粗悪な物、価格に見合う価値がないと感じる人が多いから
売れない。
ただそれだけ・・・
自分が欲しいものを購入するのに他人を気にする方がおかしい。
「お隣さんがアルファード乗ってるからうちはエルグランドにしましょう」
はありえるかも知れんが「よーしうちもウイッシュ買っちゃうぞ」はあんまりないだろう・・・


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 17:33:22 ID:297GGBp2
>多くの人がいい物、よい買い物だと感じるから売れてる。

パッソとブーンの販売数を見てそんな事が言えるのか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 17:49:48 ID:5jEfkS8m
>>295

どっちの路線も嫌だという人に選ばれてると思う。
それにそういう路線には人はあまりいないから
もともとこれ位しか売れないんだよ。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 17:54:57 ID:j3iyFOq/
>>297
よく意図がわからない。
合計してあれだけ売ってりゃ大したもんだと思うけど。

販売台数の差のことなら、それぞれの営業力と客層の違いでしょ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 17:58:40 ID:297GGBp2
>>299
だから「良いモノだから売れる」じゃなくて
「販売力のある所が売れる」だろって事

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:02:33 ID:j3iyFOq/
>>300
同じ物だったらね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:03:34 ID:pwym/Ona
流石に、エスティマは大衆車になり、見飽きたが、どう見たってデザインはエリシオン
よりかなり良い。エリシオンは、存在感なさ杉。値段安けりゃ文句言わないが、400
万円直ぐに超える。
エルグランド2.5L出ると、エリ消えちゃうかな・・・。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:17:25 ID:UnjQL5ml
>>296
そうなんだけどね。
MPV欲しかったけど、御近所に多すぎちゃってさ。
アルになったよ。それでも嫁さんは、道でよくアル見るから
エリが良かったかな〜などと言っている。
前車がめちゃマイナーな車で同型同色の車には遇わなかっ
たから。今じゃ郊外型量販店の駐車場に必ず1台いる。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 18:52:26 ID:IVhliprZ
>>297
何が言いたいのかイマイチわからんが
トヨタは販売店は確かに多いが例えばパッソ売ってるのはカローラ店のみ
参考までに
ほぼ全ての車種を販売できる日産ディーラーは東京都に約140店舗
カローラ店は約90店舗
トヨタ以外のメーカーはほぼ全チャンネルで車種販売が可能だが
トヨタは可ローラー系はカローラ店
ウイッシュはネッツ店でしか売ってない。
トヨタ、日産、ホンダは販売力に差があるとは到底いえない。
上記とマツダ、スバルは差があるけど・・・
トヨタが全チャンネルで全車種販売したら販売力に差があるといえるかも知れんが
TVCMや雑誌の広告は3メーカー大差がない。事実Fitは実質単一車種なら
1番売れてると思われるが、マーチやヴィッツ、イスト、デミオに対してそれほどアドバンテージを
持ってるとは思えない。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:16:39 ID:K3tD+Ew+
ヨタのブランド効果

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:24:48 ID:297GGBp2
ヨタのディーラーマンは日産のほぼ倍

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:33:27 ID:/IEBhOLh
>>304
何が言いたいのかイマイチわからんのはおまえさんでしょ。

 300 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/10/04 17:58:40 297GGBp2
 >>299
 だから「良いモノだから売れる」じゃなくて
 「販売力のある所が売れる」だろって事

これがなんで理解できないんだよ。

  301 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/10/04 18:02:33 j3iyFOq/
 >>300
 同じ物だったらね。

これなんてもうわけわからん。
頭おかしいんじゃないの。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:42:21 ID:ot0Vbnoh
ブランド効果はかなりあるよね。トヨタは。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:59:15 ID:WdkIYT7G
日産のミニバンは鳴かず飛ばずだな
ラヘスタもバサラやルネッサの仲間入りしそうだし
 稼ぎ頭が無いのは辛いだろうに
 
奇をてらったデザインで注目を集めても売れてナンボやで

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:03:54 ID:ObxDqKIx
日産はもうダメでしょ、
ゴーンの作られたカリスマ性の魅力だっていつまでも持つわけじゃない、
最近出てくるのは詰めの甘い駄作ばかりだし

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:06:41 ID:pgLKy2M3
ティーダラティオがサニーの後釜って言われてもなあ。
保守的な層はみんなカローラかシルフィに流れるんじゃね?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:18:50 ID:apsm/2gV
>>304
あんたおかしいよ。>>307の方が正論。
数字出せば自分が正論だと思ってるだろうけど、
社会に出て企業間、企業と顧客の事がわかったら出なしてきなさい。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:33:23 ID:I+nrWfCK
>>311
日産自身がマツダのベリーサと同じコンセプトと言ってるくらいだしねえ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:34:07 ID:I+nrWfCK
あ、ラティオの方か。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:46:50 ID:WdkIYT7G
ティーダはリベルタビラやエクサと同じにおいがするよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:24:00 ID:SBBYIOqF
ティーダの顔はゴーンに似てるよ(憧)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:42:30 ID:E6dA9dq/
>>312
数字が出て反論するすべが無くなったら
キャンキャン噛み付くとは・・・犬以下だな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:05:19 ID:SS6RhLl5
>>282
俺もそう思って誰も乗らなさそうなプリウスを買ったら
あっちこっちで見かけてがっかり。 orz

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:15:23 ID:ORBaO3Gl
自分の前を青ポチフィットが2台縦走しつつ、
対向車線とファミレスから出ようとする2台の青ポチフィットと遭遇したときは
                          (半径15M以内に4台の青ポチ)
さすがにウザかった


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:18:36 ID:SBBYIOqF
あんたの危険感度は相当高いんだろうな
目もいいし、ネタ?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:19:45 ID:JrPl4GFu
見苦しい豚が二匹紛れ込んだみたいだな・・・・困ったもんだよ下等生物は

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:20:50 ID:yT1A1GgM
>>317
名無しだが言わせてもらうよ。あんたバカじゃないの?

パッソとブーンの件の要旨。
・同じ物を売っているトヨタとダイハツの比較であり、販売力以上の差はどこから来るのか。
・ブーンはゴーンではない。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:26:30 ID:ORBaO3Gl
>>320
線路近くだったんで止まってたんだよ
場所は大坂上新庄

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:35:59 ID:SBBYIOqF
そうですか、すいません。
珍しいですね。1.5Fitばっかって

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:57:07 ID:KSfvPtOK
>>322
名無しだが言わせてもらうよ。あんたバカじゃないの?

「パッソとブーンの販売台数の差」を根拠として、
ヨタとンダ等の販売台数の差を「販売力の差」だと
主張するのが可笑しい、ってことさ。
「同じ車ならね」というレス、的確そのものだと思うが。




326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:03:24 ID:F37wlVAb
>>309
むしろ日産のミニバンは奇をてらってないからダメなんじゃないか?


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 02:05:22 ID:TyYYm6CF
みんなが欲しいと思うクルマが売れる。それだけのことだろうね。
魅力のないクルマはたとえヨタでも売れてないだろ。304が言うよ
うに、ヨタのクルマは多くても2chまでの販売で、身内にライバ
ルも多いからね。

でも素直に見れば、間違いなくヨタ車のファミリーカー軍団は最強。
ポルテ、アイシスの登場で、もう参りましたという感じ。
「ミニバンの本家」を標榜しつつ実用性に背を向けて限定ユーザー向
けの奇異なミニバンばかり出している某社との戦略の差は明らかで、
今後しばらくはヨタの独走が続くんだろうな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 02:18:32 ID:Jawly6bA
>>325
変な方向に話をとっているね
もともと
>>多くの人がいい物、よい買い物だと感じるから売れてる
この発言に対してパッソとブーンの販売台数が圧倒的に違うのは
同じ車でも販売力の差によってであり、売れるものが必ずしもいい物
とはいえないのではないかと言いたかったんだと思うが。違うか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:18:57 ID:f+JdFgbJ
乗りたい車に乗る。
それでいいじゃないか。

なんか的はずれなこと言ってるな、俺・・・


スレ違いだと思うが、
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041004-00000001-khk-toh

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 11:24:25 ID:HWEkOVby
>>328
えーと、
>>多くの人がいい物、よい買い物だと感じるから売れてる
に対して、

>この発言に対してパッソとブーンの販売台数が圧倒的に違うのは
>同じ車でも販売力の差によってであり、
というのはその通りだけど、なぜそこから、

>売れるものが必ずしもいい物とはいえないのではないか
になるの?という話だと思ったんだが。

331 :325:04/10/05 11:36:17 ID:cBT7/6Qs
>>328

解説してるあんたも分かっていることだと思うが、
○パッソとブーンの販売台数が圧倒的に違うのは
  同じ車でも販売力の差によってである。
○売れるものが必ずしもいい物とはいえないのではないか
上の2つの文それぞれには同意できるよ。
それをくっつけて上の文を根拠に下を理論つけるのが可笑しい
って言ってんの。

ついでに俺の意見は、
>>多くの人がいい物、よい買い物だと感じるから売れてる
>>売れるものが必ずしもいい物とはいえない

もともとこの2命題は矛盾しないと思う。
ライフスタイルによって「いい車」は全く違ってくるから国内メーカー
だけでこれだけの車種が存在できるんだから。
販売台数ランクはその時点でどういうタイプの車を好む人が多いのかを
映す鏡でしょ?ランクで普遍的な「いい車」かどうか語るのは不毛だって。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 11:37:22 ID:lYlaxcVk
ミニバンみたいなファミリー向けの車はやっぱりトヨタが上手いよな。
なんつーか、気が利いてる。ヲタ向きじゃぁないのだろうけど。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:00:00 ID:Z73i2KKr
どう考えても
>>304
>>325が正論

>>307
>>322が頭おかしくてバカだと思う。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:06:16 ID:Rg5hd7K7
いきなりですまんが日産NOTEを見た瞬間
「キモッ!」と叫んでしまいました。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:40:51 ID:HUOsRQEQ
俺は>>307側に一票

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:37:58 ID:4HU0S+1/
「どうでもいい」に一票

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:43:25 ID:i/9gQyk2

トヨタと日産の二強固定時代はもう二度と来ない気がする。
もうこの先ずっとトヨタとホンダが二強固定だね。
元日産ファンとしたら淋しいがそう思う。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:58:38 ID:kErNbFSt
二強というよりトヨタの一強時代のような。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:02:43 ID:v4ti9L41
ホンダは浮き沈みが激しいし、自社登録も多いから。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:03:35 ID:d+sTiCgb
2位以下がはげしい競争で消耗していく。1位には理想の展開だな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:26:19 ID:9GrIYW4T
明日、ランキング発表ですね。どうなるのかな???

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:02:50 ID:0BafrzKD
>>337
アメリカではトヨタとホンダの二強固定時代はもう二度と来ない気がする。
もうこの先ずっとトヨタと日産が二強固定だね。
元ホンダファンとしたら淋しいがそう思う。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:15:01 ID:/Zzu/xOw
ホンダがこの先生きのこるには

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 06:17:59 ID:OVKL17/i
>>343
異常なまでの米国偏重を止めて、もう少し日欧でも売れる車を
作るべきだろうな。台数出るのがフィットだけでは辛すぎるだろ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:53:48 ID:bGPTywJj
昨日のプロジェクトXは感動した。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:18:57 ID:8XHOvUVY
俺は「ガイアの夜明け」のほうが良かった。

ちなみに発表されたね。ランキング。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:37:11 ID:fssNRA4A
まだクラウン売れてるなあ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:48:07 ID:poQnY9ZW
エルグランドが入ってるな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:53:19 ID:poQnY9ZW
1 フィット     15,482
2  カローラ    14,788
3  キューブ    13,343
4  パッソ     11,800
5  ウィッシュ   11,184
6  マーチ     9,735
7  クラウン    9,466
8  アルファード  8,992
9  ノア       8,687
10 ポルテ    8,382
11 デミオ    7,808
12 オデッセイ  7,785
12 イスト     7,785
14 ヴォクシー  7,760
15 レガシィ   7,301
16 シエンタ   6,084
17 モビリオ   5,483
18 ヴィッツ   5,287
19 エルグランド 4,925
20 プリウス    4,386 


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:54:11 ID:+br57R7x
順位  
1 FIT フィット 15,482
2 COROLLA カローラ 14,788
3 CUBE キューブ 13,343
4 PASSO パッソ 11,800
5 WISH ウィッシュ 11,184
6 MARCH マーチ 9,735
7 CROWN クラウン 9,466
8 ALPHARD アルファード 8,992
9 NOAH ノア 8,687
10 PORTE ポルテ 8,382
11 DEMIO デミオ 7,808
12 ODYSSEY オデッセイ 7,785
12 IST イスト 7,785
14 VOXY ヴォクシー 7,760
15 LEGACY レガシィ 7,301
16 SIENTA シエンタ 6,084
17 MOBILIO モビリオ 5,483
18 VITZ ヴィッツ 5,287
19 ELGRAND エルグランド 4,925
20 PRIUS プリウス 4,386


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:58:01 ID:j8r0uRvP
エリシオンさようならだな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:01:39 ID:JrJTsiAi
クラウン恐るべし、セダンやコンフォートも入ってるのか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:07:16 ID:OJA/nR8v
>>352
ロイヤル、アスリート、法人セダン(緑ナンバー除く)、マジェスタの計では?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:07:41 ID:dN4Ndqdz
なにげにエルが売れてるなあと思ったけど、アルの台数を見てビクーリ。マジで異常な売れ行きだ。
クラウンとマーチの台数がほぼ同じってのも。。

さてと、エリシオンはどこ???

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:09:23 ID:fssNRA4A
>>353
エステートも入れてくれ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:11:09 ID:dN4Ndqdz
これでエルに2.5Lが出たらエリシオン完全あぼん。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:30:20 ID:bDrRmyjZ
エリシオンは、もう戻ってこないだろうな。プレサージュ並のマイナー車に落ちて・・
確かにエル2.5Lが投入されるとアルに肉薄するかもな〜〜。2.5LV6だと抜いちゃう?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:38:40 ID:Keujoiku
真っ先にエリシオン捜しちまったよ 俺も。
発売4ヶ月目で、もうランク20圏外でつか・・・・・ Shall we Cruise?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:45:06 ID:MjH53ftm
期待のエリシオンはあっさり撃沈
ホンダディーラーはフィット&オデッセイの
いつもの通常営業に戻ります、と。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:51:18 ID:r8CzFCB/
エリシオンもそうですが、エディクスとかいうネタ車も行方不明ですね
どなたか居場所をご存じでしょうか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:08:44 ID:uTkH/r0q
>>360
先月は11位だったんだがな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:13:16 ID:ysPNDWSw
でも考えようによっては、以前よりは落ち着いたフィットと
健闘しているオデッセイ、モビリオしか見当たらないのに
前年同月よりも上向いているってことはベスト20以下に
手堅く売れているクルマが増えているってことかもしれない。
日産も爆発的ヒットがないのに全体ではそこそこなのは
2000〜3000台でコンスタントに売れてるクルマがあるから。
エリシオンやエディックスの売れ行きに波がなく
月2000〜3000台 売れ「続け」れば、来年のシビック・ストリーム、
ステップワゴン次第では日本の80万台前後から上へあがるための
基礎ができつつあるのかもしれない。
売れ「続け」ればの話で、シビック・ストリーム、ステップワゴンが出るとき
にエリシオン、エディックスが沈没してたら変わらないんだろうけど。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:13:56 ID:a+JkCptu
20位以下の台数が載ってるサイトが有ればEdixの居所も分かるのだが。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:16:56 ID:fssNRA4A
>>357
無理だと思う

やっぱりレガシィがランキングに帰ってきましたね
先月驚喜してたアンチの方々、ご意見をどうぞ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:20:56 ID:QitpjN7i
4〜9月の合計から計算してみた。
エリ 9月度3285台
30位以内に入ってるかな?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:27:20 ID:+Z5ZVGuX
>>362
そのモビリオもモビリオとモビリオスパイクを分けたら・・
エリシオンもエディックスも落ちる一方な気が・・
ホンダって昔から独創的な車作りをする反面、一つ迷走車を出したら
以降とことん迷走した車を出し続ける事多いからな。
来年のシビック・ストリーム、ステップワゴンが迷走しないことを祈る。
迷走し続けてるシビックは迷走から脱出できる事を祈る。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:33:51 ID:+Z5ZVGuX
>>362
残念ながらエディックスとエリシオンは
月2000〜3000台でコンスタンスに売れる車ではない気がする。
今月2000〜3000台だとしたら
それは単なる3桁クラブ行きの通過地点なだけな気がする。
それにしてもエルグランドの復活にはビックリ。
以前もまったくの失敗作だったウイングロードをマイチェンで復活させたり
日産はマイチェンがうまいメーカーなのかも。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:38:31 ID:9TmzaXwY
エリシオン死亡、死因は狭窄な室内空間と中途半端なコンセプト

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:39:03 ID:ycLBWogw
だって、エリシオンって名前もデザインも変だもん。

河童の頭見たいな車に乗りたいか?


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:44:44 ID:9TmzaXwY
年度上半期ランキング
1  カローラ 80,190
2  フィット 69,189
3  キューブ 63,024
4  ウィッシュ 58,416
5  クラウン 53,258
6  マーチ 47,272
7  アルファード 43,615
8  パッソ 42,516
9  オデッセイ 40,204
10 イスト 39,420
11 デミオ 34,673
12 ノア 33,529
13 プリウス 31,973
14 ヴィッツ 30,859
15 レガシィ 30,712
16 シエンタ 29,813
17 モビリオ 28,427
18 ヴォクシー 27,811
19 エスティマ 24,624
20 エリシオン 23,030


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 14:06:49 ID:1059ujCg
9月のランキング見て、ノアとVOXYあわせたら1位じゃん。
1 FIT フィット 15,482
9 NOAH ノア 8,687
14 VOXY ヴォクシー 7,760


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 14:09:50 ID:2ENzLV3W
>371
おやおや、カローラみたいに台数を捏造するつもりなんですか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 14:31:18 ID:aREyhnKi
>>372
捏造の意味知ってる?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 14:59:51 ID:pWv1NZTz
捏造ってどっかで使いたかったんだろうな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:11:11 ID:9TmzaXwY
>>372
ンダヲタさんですか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:21:14 ID:bDrRmyjZ
>>368
エリは基本設計が中途半端なので、復活に向けたMCは困難。
従って、復活の化膿性快無。
傷が広がる前に、ホンダは見捨てる可能性蟻。
現ユーザーも、下取り価格暴落の前に手放すか、13年乗るか?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:41:40 ID:EMulGE0H
今月もトヨタの一人勝ちかよ
もう国内市場は一強多弱時代にまっしぐら

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:12:04 ID:c/l1bIrl
とうとう三菱の車が30位から消えてしまった。
来月は40位からも消えるのか、、。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:25:19 ID:uqNxwiAJ
これから各社が投入するタマを見ても、大したモンは一つも無いし
よっぽどの事が無い限り、今年はこんな感じで終了じゃないかな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:31:48 ID:vY62aSM+
とりあえず今月の注目はティーダだな。
ラティオはまだ先だが。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:47:09 ID:9TmzaXwY
レジェンドは今週の発表だっけ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:47:51 ID:TfghamYm
>>381
明日

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:54:41 ID:NNGJzj/7
カローラの台数は捏造ではなくシリーズ合計であってry
シリーズ合計する是非は俺には聞くな。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 17:55:57 ID:+Z5ZVGuX
>>376
ホンダ車なんで13年も持ちません。
ホンダ車は10年壊れず乗れたら大当たり。
13年も乗ろうものなら部品代やらメンテ代やら
ばかにならないよ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:23:40 ID:L4u2ImEf
スポーツカー以外でホンダに300万以上払う気がしない。

そういった意味でエリシオンはパッケージングの悪さも手伝って
売れないのは当然だな。常軌を逸した安売りしか再浮上の道は無い。

って事でレジェンドも話題になるが売れない。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:33:37 ID:dNjmy6IX
先生!!エリシオンが見当たりません…。    orz

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:45:39 ID:1059ujCg
TOP20にエスティマが無い、なぜだろう。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:50:02 ID:LkyQIPQ1
8月も入ってなかった。今年に入って徐々に下がってるね。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:53:36 ID:vY62aSM+
いい加減古いし、ヨタも次から次へと新しいミニバンを投入しているから、当然だろうな。
むしろここまでしつこく売れていたのはすごい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:02:32 ID:RQgUVvzy
トヨタのニューモデル攻勢を見てると
国民をバカにしてるのがわかる。

国民がバカだから仕方ないけど。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:29:03 ID:LBrQc360
↑日本人馬鹿民族と吠える、おまえは北○鮮人。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:38:04 ID:haBS+sVO
なんだかんだで俺としては、同じトヨタでもランキングから現在消えかけの車(コンパクトならヴィッツ、
ミニバンならエスティマ)の方が好きなんだが、やっぱり普通は新しいのに行くんだろうな。
エスティマやヴィッツがたとえ大幅値引きで安く買えても、新車効果の方が一般には大きいんだろうなぁ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:45:37 ID:js8E8Q+B
いや >>390 は中○人だろう。
最近の中○人は日本人をナメきってるからな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:59:25 ID:A/bA8eBJ
レガシィ安定してるな


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:00:43 ID:vY62aSM+
レガシィが売れなきゃスバルは倒(ry

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:02:04 ID:dNjmy6IX
エディックスは何位だったんですか??
教えてエロいしと。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:03:49 ID:Dv0C58rv
スタートからいまいちパッとしなかったが
やっぱりエリシオンはダメだったか・・・

ストリームに続く奇形ミニバン、エディックスは
泣かず飛ばずのうちに表舞台から姿を消した。
まあこっちの方は大方の予想通りの結果だけどね。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:24:43 ID:ciYd+yr1
エリシオンは今までラインナップ上ぽっかり空白の、
ホンダが悲願だった高価格帯のクルマ(商品)としての性格の方が強いので
ホンダ的には余り販売台数は問題ではない(もちろん売れてくれるにこした事はないが)


Edixは逆に数が出ないと話にならんクルマ、
これは完全に失敗、ホンダ的にもかなり痛いと思われ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:44:54 ID:Kvb17VWu
Edixは3x2という席を止めないと売れないと思うけどな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:46:42 ID:xuzcVUhj
欧州ではどうなんだろうねEdix
そっちが本命みたいなところもあるし

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:50:51 ID:PMqgOnbd
そしてトヨタが3×2ミニバン出して大ヒットですか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:58:54 ID:upnmpZG/
>>395
昨年度比で言うと、レガシィは減、インプレッサが増となってる。
ラリーの影響なのかな?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:59:48 ID:upnmpZG/
>>402は9月の話ね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:03:13 ID:C+Trsbw5
しかしクラウンシリーズが月5万台ってのも驚きだな・・・。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:04:17 ID:TFaK+Zd/
>>402
ラリー3連勝だしな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:05:46 ID:TMDXsDwe
>>367
>日産はマイチェンがうまいメーカーなのかも。

マイチェンで復活するための必要条件は、その前のフルモデルチェンジの時に失敗すること。
上手いと言われるのが嬉しいことなのかどうなのか…。


そりゃ、マイチェンで復活しないよりはいいけど。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:07:36 ID:TMDXsDwe
お、俺のID、MDXだ。
ホンダオタでもないのに、えらいとこ引いちゃったな。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:12:04 ID:PMqgOnbd
>>404
月5万?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:13:29 ID:gRyvUQ9L
>>407
戦域弾道ミサイル防衛でも可

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:49:02 ID:SGm+MOPv
そういえば、>>146みたいなのもいましたね。
月末の結果を見て、何かひとことどうぞw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:49:29 ID:Ui9vYseQ
よーくわかりました。
ホンダは自社登録できない車はホンダイズムキャンペーン全開の9月はダメダメ。
さすがにエリシオンなんて高額車を自社登録できないだろうし捌けないし
ましてやエディックスを自社登録なんてとんでもない。
ホンダの九月は自社登録できない車は伸びないですね〜


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:49:58 ID:OVKL17/i
>>362
去年控えてたフィットの大規模自社登録を再開してる模様。
中古車市場に優良なタマがたくさん流れて・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:03:57 ID:LBrQc360
ホンダは、日本に誇れる素晴らしい会社です。
個人的に、ホンダ応援してるんだ。世界で、活躍して欲しい。
でも、エリシオンはなんだ〜〜〜。当分ホンダ車は買えない。トヨタ、日産の
ニッチを狙っている姿勢がせせこましい。
もっと、王道をいってくれ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:12:22 ID:GW6ZBFVh
>>412
頭大丈夫???
新古車(B車)はイイ弾じゃないよ・・・
勘違いは勘弁してよメーカーの技術屋さん・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:13:35 ID:xuzcVUhj
アルファード、エルグランドの下品顔が格好いいと思ってる連中は
結局嗜好が威圧感重視のDQNと同じだ。下品すぎ

かといってエリシオンのハコフグ顔が良いとは言わないが

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:14:22 ID:L1MMr/LN
>>356-357
てか、エルグランド2.5なんて出ないんじゃないの?
日産は3L廃止してるはずだから3.5一本でいくんじゃないの?



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:38:10 ID:gRyvUQ9L
散々言われている事だが

エルグランドの超々重量級の車重で2.5L・V6はダメポ

カスカストルクで車のイメージダウンになりかねない

先代の隠れた売れ筋であるディーゼルを出す技術力がないのはわかるが・・・

サミシイネェ・・・負け組みは

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:38:32 ID:hX0mlik6
村野さんはどこですか??

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:39:26 ID:j8r0uRvP
>>416
マイナーチェンジ時に年末にV6 2.5Lモデルを発売予定と公式発表してるから、
出るんじゃないかな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:39:55 ID:3wf79zgZ
>>416
12月に出るぞ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:45:48 ID:0u25yGJL
>>418
さすがに村野さんは9月には反映しないでしょ
てか村野さんは最初っからトップ20入りなんて無理でしょw
>>419-420
本当に出るんだ?俺も知らなかった。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:52:23 ID:AsX5ZMVi
各社の主力車種で自社登録っぽい中古車を検索してみたんだが

カローラ 29台
ヴィッツ 24台
サニー 24台
ウイングロード 160台
キューブ 587台
マーチ 413台
シビック 3台
フィット 79台
アクセラ 11台
デミオ 175台
ランサー 10台
コルト 34台

日産が突出してないか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:55:55 ID:AsX5ZMVi
モビリオ 25台を忘れた。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:56:31 ID:gqTowaDK
来月あたりのティーダが楽しみ☆

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:57:27 ID:y7IRArSj
あんたの調査では「すごい偏った」傾向が「出た」ようだね。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:58:40 ID:I7/gByYP
見る頻度としては
DQNエスティマ>>>>>>>>>アルファードなんだが・・
DQNは中古で買うから?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:00:52 ID:PsbRJl7w
>>422
自社登録っぽい、という根拠は?
自社系中古車ディーラーに卸すのでなく
町の中古車屋で売ってるなら、その中古車屋が
買っているのだから単純な自社登録とは違うと思うが?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:28:44 ID:OVKL17/i
>>414
中古屋にとっては売れる車がいい車だ。
知能の足りない坊ちゃんはクソして寝ろ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:46:02 ID:ES2ykyt5
今月は実質ノア・ヴォクが1位だねえ。強いねえ。

エディックスってあんまり見ないけど売れてないのかのぉ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:56:27 ID:JTL3xA/D
販売不振のシビックですら発売1年位はベスト20に入っていた気がする
(ストリームはベスト10の常連だった)

エディクスは発売3ヶ月でOUTですか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:02:09 ID:Y5Y8NCu7
>>422
シビックは主力車種じゃないよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:04:46 ID:ujBOjUsD
ホンダにとってはエリシオンとエディックスの2つの新車がそろってこけたのは
いたいな。ことしはあとレジェンドだけだし、販売台数を維持するのがつらいな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:06:47 ID:6EqKuHYA
販売台数2位争いのためにもフィットを乱売するしか無さそうだな。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:08:08 ID:vezRMDJO
やっぱりアクセラも売れてないね
マツダのディラーもあんな車押し付けられてかわいそうにな
デミオしか売る車がないなんて

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:08:44 ID:ujBOjUsD
あとオデッセイとライフがどこまで踏ん張れるかだな。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:13:50 ID:6EqKuHYA
そういえばベリーサって車もあったような・・・・・・

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:16:08 ID:q+UREd46
>>434
近所のディーラーはアクセラが売れて嬉しそうだったよ
マツダにしては売れてる方じゃん

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:17:51 ID:IZidVoZ8
>>434
基本的に欧州で売るための車だからなあ・・・
マツダ本体は国内で売れなくても困らない(むしろこれ以上売れたらマジで生産が
追いつかなくなるから困る)んだろうけど、国内のディーラーはつらいね。

国内市場を考えるならミニバンのラインナップを強化したい所。
とりあえずはプレマシー後継とMVPのFMCに期待だけど、キューブみたいな車も
欲しいかな。デミオベースで作れる気がするんだが。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:27:59 ID:TxHagHiE
そのフィットも来年日産からフィットキラーのノートが登場する。

しかもトヨタはヴィッツがフルチェンジを受ける。

トヨタと日産がコンパクトで複数投入して水も漏らさない体制なのに対して

ホンダはフィットの一本足打法。フィット頼みのホンダはかなり苦しくなると見ているが

どうだろうか....。

モビリオもあるがあまりにも貢献度が低いので含まないことにした。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:29:52 ID:h71Tzjmp
アクセラの3桁クラブ入りマダー??チンチンw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:32:18 ID:q+UREd46
>>438
マツダなんてどうでもいいだが、
アクセラは販売目標超えてるからいいんじゃない。
ベリーサはでたばっかりでこれからどうなるか分からんが、販売目標くらい
売れてるし

>>439
いまのところ、どう見てもフィットの方がいいよ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:34:38 ID:Ql2RsGtR
次期ヴィッツはフィット対策きっちりやってくるんだろうなあ。。。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:44:01 ID:vezRMDJO
アクセラってデミオとかアテンザみたいに爆裂値引してんの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:56:11 ID:EUtBwV2d
>>442
え?センタータンクなの?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:59:40 ID:wqMjW5Yw
パッソ・ブーンで最小型コンパクト出したのは
新型ヴィッツへの布石。
でヴィッツが少し大きくなって燃費もリッター25くらいになるんだっけ。
フィットは確実に販売減になるだろうな。



446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/07 01:16:08 ID:C5Xp3vn2
>>422
最近半年間におけるキューブ,マーチの月末1週間の登録推移を考慮すると、
その検索結果は傾向を見事に表現して(ry
他メーカーにも(ry。
>>440
アクセラはほぼ毎月目標月販台数の90〜110%辺りをウロウロしているから、
ランキングにはでてなくても、マツダ的にはOKに見える。
ベリーサにもその兆候が見える。
なんというか、珍しいけど北米的売れ方してる。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:19:05 ID:tUnSWIx8
パッソ・ブーンはあれでしょ、商用車担当。
今のヴィッツは商用車の氾濫でイメージ落としたから
今度は汚れ役はダイハツ製造のものに押し付けたんでしょ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:22:44 ID:4oj8oCyF
エディックスはどうせこんな物だろ、と思ってたから
この結果を見ても全然意外感がなかった。

・・・が
エリシオンはもう少し販売面でホンダは頑張ると思ってたのに
結構淡泊だったね。決算期はオデ売りに総力挙げてたのかな?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:30:30 ID:q+UREd46
クロムの使い方が押しが足らず高級感が上手く表現できていない。
ヘッドルームが圧迫され、ミニバンとしては開放感が足りない。
2列目シートに高揚感が足りない。
全体的として、クラス下のオデよりもプレミアム感が足りない。
そんな車だ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:37:33 ID:TxHagHiE
結局ホンダは

高級ミニバンでは、トヨタや日産に比べてまだまだ

修行が足りないということですね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:32:58 ID:lfTvvegB
>>449
11月号の日経トレンディ
「車はデザイン!」見たんだろ。
これ、マツダほめ過ぎ。ほめ殺しかも。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:37:20 ID:EUtBwV2d
今デザインはマツダが1番だろ

453 :449:04/10/07 02:44:41 ID:q+UREd46
ばれたか!ショック!!
確かにマツダ一番

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:52:03 ID:XYd87HWF
もっと下の方のランキングがしりたい。
1台しか売れなかった車とか。

455 :451:04/10/07 02:53:20 ID:lfTvvegB
実は自分はマツダ乗りです。(アテ、アク、8ではないけど・・・)
なんとなくうれしくて本買っちゃいました。バカですね。
次はアクセラホスィ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:59:35 ID:/kFH5Im/
当方都内北部&埼玉南部が生活のメインだけど、パッソ(ブーンかも?)は
ほんとよく見る。逆にベリーサはまだ2台。
自社登録云々あるけど、ランキングってやっぱ事実に即してるな。

457 :449:04/10/07 02:59:56 ID:q+UREd46
実は自分はアクスポ乗りです。
国内でも人気がでてきたし、いいんじゃないでしょうか。

>>454
今年もインサイトがビリかな?2003年、月5台

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 06:50:16 ID:AmxHB4Ez
エディクスが成功するなんて思ってた奴いるの?
本多ってセンスないな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 07:25:34 ID:A8Sbb+3i
>>458
センスというより真っ向勝負できないから
イロモノに走ったって感じだな。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 08:50:08 ID:mBeMhj1C
>>458
売れる車を作るとトヨタにぱくられるからね。
ぱくられないためには売れない車を作ればよい。

ホンダの論理に矛盾はないだろう。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:02:03 ID:hqPxb9wG
>>448
決算期に「前年同月比でマイナス」なんてのは絶対に避けなきゃならんホンダ
そうなるとここ一番の信頼感、となるとやはりフィットとオデになる。
出だしから不調な上、過去の実績がないエリシオンやエディクスは
この時期切り捨てられるのは当然。

ましてホンダ販社にオデと同時にエリシオンやエディを売る
販売力は無いから自然とそういう結果になる。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:19:10 ID:JkxydCEC
街で見てるとアクセラ乗ってる人って
なんか冴えない人多い気がする。普通の人が乗ってるの見たことない!
メガネ豚とか地味で貧相な秋葉系オタッキーとか・・
絶対恋愛に一生縁がなさそうな人が乗ってることが多いんだけど
他の地方でもそう??


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:36:59 ID:TskxkCgX
結局

オデッセイが一番大事!

ってのが
ホンダの偽らざる本音というワケか・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:41:08 ID:6hwKOD8i
>>462
パソコン自作する俺は、オタッキーなの?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 10:42:41 ID:UO3606jT
>>464
そうでつ。
ごめんね

先週北海道に旅行に行った時にレンタカー借りてびっくり
走行距離15kmのFit
しかも新車みたいにぴっかぴかのFitが6台くらい並んでた・・・

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:27:24 ID:a8WAhR6p
1位 フィット ホンダ 15,482 7.4
2位 カローラ トヨタ 14,788 ▲16.0
3位 キューブ 日産 13,343 ▲23.8
4位 パッソ トヨタ 11,800 −
5位 ウィッシュ トヨタ 11,184 ▲25.3
6位 マーチ 日産 9,735 ▲10.9
7位 クラウン トヨタ 9,466 129.3
8位 アルファード トヨタ 8,992 19.5
9位 ノア トヨタ 8,687 10.3
10位 ポルテ トヨタ 8,382 −
11位 デミオ マツダ 7,808 ▲19.4
12位 オデッセイ ホンダ 7,785 148.8
13位 イスト トヨタ 7,785 ▲11.8
14位 ヴォクシー トヨタ 7,760 39.8
15位 レガシィ スバル 7,301 ▲15.2
16位 シエンタ トヨタ 6,084 873.4
17位 モビリオ ホンダ 5,483 5.5
18位 ヴィッツ トヨタ 5,287 ▲12.0
19位 エルグランド 日産 4,925 35.7
20位 プリウス トヨタ 4,386 19.8
21位 サニー 日産 4,296 ▲0.5
22位 エスティマ トヨタ 4,218 ▲37.0
23位 ステップワゴン ホンダ 4,082 ▲62.9
24位 セレナ 日産 4,061 ▲2.5
25位 MPV マツダ 4,045 9.5
26位 エディックス ホンダ 3,936 −
27位 ウイングロード 日産 3,832 ▲5.0
28位 bB トヨタ 3,817 0.7
29位 アリオン トヨタ 3,408 ▲3.2
30位 ラウム トヨタ 3,399 ▲30.9


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:32:25 ID:akZeW7Ty
日産はサニーを廃止するべきじゃないと思うが・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:32:53 ID:Oof2ExSF
30位までにもエリシオンいねーのかよ。w
完全に負け組み路線直行だな。
さっさと箱型でデカイのつくれってことか。
エスティマは何だかんだでTOP20のすぐ下にはいるのね。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:36:14 ID:Ql2RsGtR
あらー、エスティマってあれだけ溢れてるのにいまだに売れてるのね。。。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:53:48 ID:F2fYrBko
>>469
エスティマとアルファードはノア・ボクシーみたいなもんですよ。
2台でワンセット。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 13:01:16 ID:EUtBwV2d
隙がなさそうなトヨタラインナップだけど
3ナンバーミニバンがダメだな。イプサムはどこに行った?
エスティマが売れればいいのかな?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:01:30 ID:AaHXyvov
エディックスも販売目標4000台を割ってるんだね。
期末月だったのに。
エリシオン、エディックスがホンダの思惑を裏切ったとなると
レジェンドは台数出る車じゃないし、
来年のシビック、ストリームまでは苦しいか。
なにか新型車あるんだっけ?フィットベースのクルマとか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:26:08 ID:Ql2RsGtR
フィットのワゴンが出るらしい。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:31:49 ID:DcNE7pvV
ステップワゴン来年じゃなかった?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:32:09 ID:Oof2ExSF
>>471
アルファードが馬鹿売れしてますがな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:38:31 ID:EUtBwV2d
>>475
アレは箱車の仲間だろ
オデクラスの話な

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:49:51 ID:9OhkHM9B
ステップワゴンが、ホンダにとって背水の陣・・ということか。
エリ、エディックス見捨てて、全勢力をステップワゴンにかけるだろうな。
2000cc8気筒250PSで、車体価格150万円〜。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:52:02 ID:Oof2ExSF
>>476
そこまでトヨタに持っていかれたらホンダ死んでしまうじゃん。w

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 15:00:22 ID:4XQjHCnq
ンダヲタさ〜ん



後出しジャンケンは必ず勝てるんじゃなかったんですか?





言い訳をお願いします


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 15:42:00 ID:amG4o2Pv
ホンダは四輪作って日が浅いので勘弁して下さい。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:29:54 ID:JkxydCEC
>>466
あれだけ華々しく宣伝してデビューした車が
3ヶ月目にしてトヨタと日産のモデル末期の地味軍団の中に紛れ込んでるw
エリシオンに至ってはもうだ(ry

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:30:47 ID:sbRpiD28
月別販売台数で、30位以内に1台もランクインしなかったメーカーは史上初だそうだ。

これからも記録を更新しそうですね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:33:27 ID:/3b+a2Q9
こうなったら世界新を期待!

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:46:29 ID:aKXSXDHD
エディックスはMPVよりも売れてないんだね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:49:49 ID:aZKPMxYD
日産もトヨタも自社登録の結果だろ。めでたい奴らだな。

日産に至ってはエルグランドみたいな車まで自社登録して台数を稼いで、
見苦しいにもほどがある。自社登録分がなければ、エリシオン以下の
台数だろ。あんなブザイクで排気量のでかい車が、そんなに売れるわけ
ないんだよ。

だいたい、1位はフィットだろ。なにが「ダメポ」だか、さっぱりわからないね。
いろんな車種を寄せ集めてもフィット以下の台数しか登録できないカローラや
キューブなんか、もともとフィットと戦える車じゃない。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:02:33 ID:F5VTAfD2
>>470
無理があるぞ


487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:05:46 ID:EUtBwV2d
>>485
無理があるぞ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:09:08 ID:OAV4QH1x
>>485

ホンダも三菱も自社登録の結果だろ。めでたい奴らだな。

ホンダに至ってはエリシオンみたいな車まで自社登録して台数を稼いで、
見苦しいにもほどがある。自社登録分がなければ、エルグランド以下の
台数だろ。あんなブザイクで排気量のでかい車が、そんなに売れるわけ
ないんだよ。

だいたい、1位はノア・ボクだろ。なにが「ダメポ」だか、さっぱりわからないね。
自社登録してまで集めてようやく1位の台数しか登録できないフィットや
コルトなんか、もともとトヨタと戦える車じゃない。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:12:26 ID:YsDo+NsX
>>485
縦読みだと思って読んでみたが、どーも縦読みではないらしい。

斜めでもないみたいだし、正しい読み方を教えてください。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:27:26 ID:VzTSfsvT
>>485
藻前みたいな奴が痛いンダヲタと呼ばれているのだよ

>>489
ID:NSXスレ逝けば神になれるよ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:30:25 ID:rEw1LjOl
>>485= >>139 >>146 だろ?
ンダヲタのフリをしてホンダを貶める他メーカーヲタだと
思っていたが、どうやら真性の馬鹿だったようだ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:57:45 ID:9OhkHM9B
エリシオンとエディックスの墜落炎上は、ホンダにとってめちゃくちゃ痛手
だな。
 車内通達: 「開発責任者及びスタッフは、みそぎが済むまで、個人の自
家用車をパジェロとする。自分で、不良箇所修理して炎上を防ぐこと。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:02:44 ID:rEw1LjOl
エリシオンは内税表示一発目の新車だったのがキツかったか?
最近の車はなんか高いなぁと思ってしまうんだよね。
ナビの標準グレードだと15万円くらい高いし。
なれるまではつらいかもね>各社の高額車

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:11:05 ID:2DlS0W2x
墜落炎上したのか・・・エリシ恩は

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:11:11 ID:YSUzSZ4i
>>485は氏ね
でも日産が見苦しいのは同意

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:14:06 ID:9OhkHM9B
>>493
あのー、そんなレベルの話じゃないんですが・・・

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:14:08 ID:Oof2ExSF
エリは3.0の場合必ずナビつきになって価格が高くなるのが駄目。
あと事実上ナビ無しを想定していないインパネ。
漏れみたいに市販の安いナビで済ませようって奴もいるのだから。w
その点アルは融通が利いた。
せっかくデカイ車つくってるのに小さく見える顔も原点っぽい。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:19:33 ID:9OhkHM9B
yahooの掲示板でも、エリ販売の頃から駄目レスの嵐だった。尋常ではなかったなー。
ホンダも、設計段階でわからなかったのかねー。
ホンダの開発に携わっている社員って、感覚が違うんだろうか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:20:20 ID:y+haYN/8
>>495
昨年、8月に5000台も自社登録して経済誌でも取り上げられた
ホンダに比べればかわいいものですよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:31:46 ID:wqMjW5Yw
>>467
ラティオに名前が変わっても地味に売れ続けそう。
日産シフト新車群で一番息の長い車になるんじゃないかな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 19:35:19 ID:Oof2ExSF
サニーみたいな保守層狙いの車の名前をわざわざ変える意味がワカラン。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 19:51:00 ID:TxHagHiE
サニーとかって商用車とか

保守層でも60の還暦を過ぎたおっさんしか乗らなくなって

日産としても

乗る層を少し若返らせようとしたということでしょ。

トヨタのカローラしかりホンダのシビックしかりおなじ悩みを抱えているよ。

実際現行カローラが出るとき名前を変えることを真剣に考えていたし。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 19:51:48 ID:jMTqMm/d
上の方で「エリシオンは出した事に意義が有る」
みたいなカキコがあったが、ホンダ経営陣の意図は何であれ
とにかく売れてくれなきゃ困るだろ。
まだ登場してから半年もたってないというのに
見事に

       ヽ(・ω・)/   ズコー
      \(.\ ノ
だったな。
ホンダの黒歴史に新たな車がまた一台・・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 19:54:06 ID:gS4EHxBU
>>499
5000台ってホンダだからニュースになるのであって
某スズキとか某ダイハツとか某日産では日常の光景なんだが。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 19:58:46 ID:8z1+YAXf
>>502
名前を変え、スタイルを変え・・・

高年齢者とはいえ固定ファンを切り捨てるか、またしても

既存ファンを切りまっくって先が見えてない泥沼じゃん



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:01:25 ID:SxMc/mmK
サニーだろうがティーダだろうが乗ってる香具師は車の名前なんかいちいち覚えてないから無問題

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:01:56 ID:6O9QMdnT
んでも、発売2ヶ月であっさり撃沈 もはや記憶にすら残らない
革新パッケージを採用した新型ミニバン「エディックス」(ホンダ広報)
に比べたら健闘した方だと思ふ >絵里シオン

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:04:58 ID:vDHmsBgl


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041006-00000120-mai-bus_all

上位30位以内に菱車の名が無い

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:23:53 ID:UGWvO7xy
保守層こそ大事にしないといけないと思うが。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:42:45 ID:4w7pgLHY
サニー→ティーダ(ラティオ)への名称変更って、コロナ・カリーナ→プレミオ・アリオンほど
上手くいくのかどうか、なんか微妙に感じるなぁ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:49:54 ID:Kd9Dd6rF
ティーダは、サニーの後継と思う人少ないんじゃないかな。
サニーのイメージがなきゃ、新パッケージとして結構売れる気がする。
コストパフォーマンスが高いし。
無理な設計でギシギシ、ガタガタの車で無ければね。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:53:51 ID:8z1+YAXf
>>511
その希望はいくらなんでも可哀相
今のマーチ車体でさえフニャ足でボディ剛性を補ってるんだから
2年後にはホンダ車みたいになるんじゃないの?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:03:20 ID:Kd9Dd6rF
でも、マーチ売れてる。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:08:49 ID:Kd9Dd6rF
キューブ。出た当初は、何じゃっと思った。日産得意の奇抜路線だったが、売れそうも
なかったが、売れている。しかし、折れは未だに売れる理由が分からん。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:09:59 ID:8z1+YAXf
レジェンドをフルモデルチェンジし発売
ttp://www.honda.co.jp/news/2004/4041007-legend.html
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/legend/

5,250,000円より

5,250,000円より

5,250,000円より

ホンダ車で5,250,000円より

ホンダ車で5,250,000円より(・∀・)

516 :414:04/10/07 21:22:54 ID:7D+gYeTA
>>428
だから、俺は中古屋なんですが
新古車よりゃ中古のが断然売れますよ・・・
だからイイ弾じゃないんですよ。
理屈こねなくていいから現場もわかってくださいね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:25:45 ID:Kd9Dd6rF
またか。懲りないな〜〜。
エリシオンの反省が全く生かされていない。昔から、ホンダは独りよがりの会社。
でも、目標が月500台なら許す。ホンダヲタの、金持ちだけで目標達成できるん
だろうな。
ご多分に漏れず、気の抜けたエクステリアデザイン。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:12:07 ID:k+itG4Yb
>>485
俺はさっきまで釣りだと思っていたのだが、真性だったようだな。
ンダヲタ痛すぎ。こんなのばっかりだな・・・。

参考資料w
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096958693/56

>56 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/10/07 16:54:58 aZKPMxYD
>MC後の、ウィンカー内蔵ミラーって、これまでのフィットにつけられますか?
>フィットにエアロミラーっていうのも似合わないし、何かないものかと探していたんです。

>>53
>良く回るホンダらしいエンジンに見合った、スポーティな外装にしたいですもんね。
>私もモデューロを取り寄せて付けました。新車のときなら色合わせもいらないし、
>すぐにつくと思いますよ!


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:21:41 ID:6EqKuHYA
>>139>>146>>485=ID:aZKPMxYD

懲りないねえ ┐(-。ー)┌

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:24:10 ID:XqrUmg8U
>>516
中古と新古車の違いは?
同じ値段なら新古車のほうが良いに決まってるジャン。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:26:56 ID:FueuQpVV
>同じ値段なら新古車のほうが良いに決まってるジャン。

理由は?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:33:32 ID:0UzQf0bp
ンダオタって、新型レジェンドで
(車が)曲がる、(エンジンが)回る、(サーキットで)速い
レジェンドマンセー!!!
なんだろうな。痛すぎ!
あ、きっと評論家も同じだろうな。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:33:43 ID:6EqKuHYA
9月
コルト    2044台(65.1%減)
グランディス 508台(78.1%減)

だそうな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:37:16 ID:7D+gYeTA
>>520
???
ごめん素で素人だったんですね・・・
じゃあ私もまだ見習い中古屋ではありますが話させていただいてよろしいでしょうか?
すごい簡単にいうから誤解があるかもしれませんが
つまりは中古は素で中古ですよ。四万走っているとか、8年落ちとか
新古車は走行が6キロとか2300キロとかそんな感じのH16H15登録で試乗車や社用車とかあがりの車なんですね
ぶっちゃけ新古車(B車)なんてなんぼでも似たような車がバンバンでるから
メーカー直営中古車ディーラーとしては一番扱いにくい車の一つなんですよ
それに比べちゃんとした「中古車」はほんとに『世界に一つの車』なんで
それだけでもすごい売れやすいし簿価も安いから値引き満載で事実売れます
なんかアバウトですがこんな感じです
っつかメーカーさんが無理して登録したぶん苦しむのか中古車なんですよ

このことだけわかってください
まあアバウトなレスなんで疑問があれば答えますが。。。
どこの中古屋も弾不足で苦しんでいるんですよ。
ヤナセの会長さんも中古車なんたらの盟主として言ってましたが・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:41:37 ID:XqrUmg8U
>>524
誰かほかの人と勘違いしてないか?

2300kmの新古車ってあるのかよw

というか新古車なんて表示は許されないし・・・

それだけでお前は失格だな。

もしかしてチョンダですか?


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:41:55 ID:A8Sbb+3i
>>524
脳内営業ご苦労さん。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:47:30 ID:7D+gYeTA
すいません
一つ答え忘れてました。
新古車と中古の比較ですね?
一つわかっていただきたいのは新古車を買いにくるお客さまは新車から〇〇万円安い新古車を買う。
その〇〇万円でほかのことをしようと考えているかたが多いんですよ
もちろん全員とはいいません
でも『少しでも安く』というのが新古車や中古をお求めのお客さまの総意
ではないかというのは間違えないのではと私自身確信しております
そんななか、確かに中古に関しては限界までお客さまに値引きできます。
ですが新古車は新車さんに比べて余りにもやすくしたら新車の販売に影響があるので
メーカー直営ですし尚更新車に配慮した値引きになるので
必然的に少しでも安くというお客さまとのニーズとはかけ離れるのです
さらには元々の簿価が高いし
だからやはり普通の中古に比べたら売りにくいんです。。。
拙い説明ですがわかっていただければと・・・

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:49:17 ID:6EqKuHYA
どこ系の販売店だ?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:50:28 ID:7D+gYeTA
2500キロも確かに距離数走ってますが、あるこたありますよ
っつか自信満々、そんな車ない、可能性ゼロと言い切れるのがわからないです・・

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:50:52 ID:XqrUmg8U
新古車なんてどうどうというDQNメーカーは今ではチョンダだけ。
フィットとか警告なん回も出てるのに・・・・
チョンダは反省の色全くなしだなこりゃ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:52:51 ID:6EqKuHYA
たしかに。「新古車」の表記でホンダは正式に処分を食らったのに。。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:54:45 ID:mtAdU5F7
>>523
コルトが2000台越えてるのに驚き。
そんなに多くの人がニュースとか新聞見てないだなんて。
多分今三菱車買う人って
浜崎あゆみを知らないと人達なんだと思う。
北朝鮮の拉致事件を知らない人達だと思う思う。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:57:57 ID:7D+gYeTA
>>531
もちろん新古車なんて表記はうちも使ってませんよ
でも一番イイ得手妙なことばですよねw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:02:54 ID:6EqKuHYA
なるほろ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:11:28 ID:F5VTAfD2
>>502
でもセダンはそうかもしれないけど
その他のワゴンやHBやミニバンは結構若者に売れてるだろ?
現にワゴンはあのジャンルではレガシィをも抑えて1位なんだろ?


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:12:08 ID:XqrUmg8U
そうかチョンダも警告受けてようやく普通の会社になったか。
しかし社員は昔と変わってないようだ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:12:52 ID:Ky7KVD6b
おお、レジェンドのボディーは人海戦術で磨いているのか・・・

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:17:15 ID:vDHmsBgl
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041006-00000033-san-bus_all







流石菱30位以内にも名が無い・・・

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:01:04 ID:gDT7tUpn
>>532
意味がわかんないんだけど・・・
ちゃんと説明して欲しいんですが。
あなたは現実が見えていますか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:55:40 ID:WQJkxEs8
て優香・・
そもそもホンダはエリシオンとエディックスを
本気で売るつもりで出したのか?そこから疑わんとな。

決算期に、まるでヤル気の無い結果から見て
最初からその程度の車だったんだろ、ホンダ的にも。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:09:01 ID:c9IH87EA
エディックスはギャグだろ?まともに売る気はなさそう。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:30:03 ID:O0vp5Ulz
04年9月の北米新車販売台数
General Motors 451,729
Ford Motor 265,234
DaimlerChrysler 168,744
トヨタ自動車 161,793
ホンダ 108,470
日産自動車 80,350
Hyundai 35,025
BMW 24,684
Kia 23,001
Volkswagen 20,872
マツダ 18,894
Mercedes-Benz 17,445
富士重工業 15,843
Volvo 10,541
三菱自動車 9,282
Audi 5,835
スズキ 5,042
Jaguar 3,671
Saab 3,102
Land Rover 2,366
Porsche 2,355
いすゞ自動車 2,267

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 09:53:20 ID:DdvHy22f
>>533
脳内でご苦労様w
一般に「新古車」と業界で呼ぶのは
・デモ車等で登録されたもの
・予備検査切れを起こす前に登録した長期在庫車
・キャンセル等で登録してしまった車
を中古として販売する物を指し
走行キロが1000kmを超えてる場合はリッパな中古車
新車が出て試乗車として登録した場合通常1年くらい(各メーカー毎年一部改良が入る為)
は試乗車として使用する。その後各ディーラーの直営中古車センターにおろす。
では各中古車屋が展示している1000km未満の中古車はいったいどーゆーものなのか?

多いのは正規ディーラー各店舗の所長(マネージャー)が登録目標台数があと数台で達成
出来る時に付き合いのある中古車屋に「格安」にて販売するという手法
スズキなんかは板金屋に半年毎に入れ替える新車を貸し出す事が多い。もちろんほぼ無料
板金屋や整備工場は代車としてお客に買し出す。メーカーは「乗っていただいて気に入ったお客様
がいたら紹介してください」とそんであとは中古車



544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 09:58:37 ID:OihCey6Z
エディックスを昨日、初めて見たよ。(w
思っていたより大きくて背も高く、デザインも悪くなかった。
実車を見る前は、絶対売れないと思っていたが、これなら月3000台
くらいは売れるんじゃないかと私は思った。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:02:11 ID:eMaU7Ox3
>>539
今三菱車買うやつは世間に疎すぎって例え事だろ?
読解力と理解力をもう少し身につけた方がいいぞ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:05:02 ID:eMaU7Ox3
てか、俺が思うに
今三菱車買うヤツって世間に疎いってよりは
相当頓着ないヤシか相当なあまのじゃくかどちらかのような気がするが。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:11:07 ID:Mw9Kl+P6
>>539
あなたの洞察力は皆無に等しいですねw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:11:23 ID:FwaMSctH
三菱の場合、系列関係者だけで百万人単位で居るんだから
仕方なく買う人だけでも毎月数千人いるのでは。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:11:53 ID:4XWH0Shj
>>546
その辺の理由+三菱Dラーの隣に住んでるとか・・・


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:38:03 ID:G+xD/zqG
>>543
脳内というか、うちのほうが新古車と捉える範囲が広いだけじゃないっすか。
それらは当然新古ですしうちでは2000くらい走っているのも新古と考えてるだけの話じゃないですか?

だいたい新古はイイ弾ではないという話だったんすがね


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:53:07 ID:06mDlXyk
>>543
いや妄想じゃないだろ。
ホンダでは2000キロ走ってる車も新古車として売ってるんだろ。
おしかり受けたのに全く反省してないんだよホンダは。
三菱がいなけりゃ堂々と糞メーカーの主役だったなホンダは。
自社登録の車を許されない新古車表示で販売、詐欺・・・

       終 わ っ て る 

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:55:33 ID:Z3djmEm0
>>550
「イイ弾」という表現が
1.売りやすい
2.状態がいい
という二つの状態を示しているのがそもそもの発端?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 11:18:33 ID:bfhuRJbq
レジェンドって500万オーバーの車だったんだ…ずいぶん高いんだね。
先進技術が満載の車だからなんでしょうか?
高額だして300万クラスの車っぽい見た目はなんか損してる感じがする


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 11:24:46 ID:H07NDmHM
レジェンドはそもそも国内販売はまともに考えてないだろうから。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 11:32:03 ID:DdvHy22f
脳内は言い過ぎたかもしれない
スマンね。

2000km以上走行してる車は低走行距離中古車だと思うが・・・
ウチの系列で取り扱い、社員に「新古みたいなもの」という表現を使ってもいいと
言ってるのは
500km以下登録から6ヶ月未満の中古車だけ
よくディーラーから買ってくるのは主にキャンセル車という名目。
あちらさんの事情なんで深くは聞かないが
今月一番売れた新車で
クロ、オーディオレスって別に業販で売らなくてもいいよなぁ・・・とは思ったけど。
散々既出なんでいいかも知れんけど
K自動車はよほどOPにこだわらん限り新車買うのは馬鹿らしい・・・
31年NO1メーカーの尺でクロ走行350KmCDラジカセついて
新車買うより約30万安い。昨年この手の極上中古車を60台くらい売ったら
先月所長があややのポスターと新車のスクーターくれたw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 11:37:36 ID:NhJNjOuK
NSXと同じような道をたどりそうだね。
モノがいい、だから高くても当然だし、安売りはしません。
NSXはいいすぎか。エリシオンあたりも同じかな。
実際、ホンダを支えているのは、価格以上の魅力、バリューを
備えているフィットであり、ステップワゴンであり、オデッセイでしょ。
エリシオンは価格相応の走りを提供してるかもしれないが、
そのクラスのクルマを購入する人の求めているもの=外観、室内空間
を持たず、初期受注を越えた後は伸び悩んでいるのではないか。
ホンダの魅力って価格以上の魅力を、そのクラスではやや安価に設定して
いるクルマがヒットしているんじゃないだろうか?
レジェンドも初期は飛びつく人がたくさんいるだろう。
でも、欲しがっていた一通りのユーザーの手に渡った後、売れ続けることは
ないんじゃないだろうか。
3500AWDでベース車450万円(消費税込みで472万円くらい。
あとはOPで選択自由でつけたい人だけつけりゃいい)で
500万円を切っていれば、日本でも十分戦闘力を持ったと
思うのだが。
エリシオンの二の舞になるのではないだろうか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:18:08 ID:OihCey6Z
>>556
それじゃぁ日産の二の舞だな。
エリシオンも50万安けりゃ月4000台は売れると思う。
月2000台で現状価格と50万安で4千台、前者のほうが
数は稼げないけど利益は稼げるのかな?


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:21:36 ID:WKZwG6ep
一度でも名義が付いた時点で中古車です。
未走行の中古車を「新古車」と呼んでいるらしいですが
新古車というのは不当表示です、公取でも禁止されてます。
プロの方がそんなことも知らないとは。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:24:04 ID:H07NDmHM
エリシオンが50万安けりゃオデッセイ喰うだけだと思いますが。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:33:35 ID:g2OJOPQJ
車買うのにディーラー行って車内に入ってみて「広いなぁ〜」ってどうよ?
走行中に後部座席で柔道でもするのかと

どいつもこいつも物置買うんじゃないんだから他を見ろと・・・

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:33:51 ID:nAywhihD
新古車ネタはもういいよ・・・

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 14:35:27 ID:DdvHy22f
>>560
普通じゃないの?
だいたいミニバン買うのに「せまいなぁ」じゃあ売れないでしょ?
せめて「コノくらいの広さなら大丈夫かな」だったらいいけど。
560が何の車をイメージしてるのかは知らんが
単純に 6〜8人乗れる車なら
DQN、ノアボク、セレナがあるし
それ以上のゆったりとした空間が欲しい人がLLクラスに流れるんでしょ?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 14:47:05 ID:OihCey6Z
>>559
そうか!
オデは薄利多売で台数を稼ぎ、エリシオンは、オデが食われるのを
抑止しつつ大きな利益も得られる「暴利少売」を選択したのだな。




今のオデッセイとエリシオンで迷う人は少ないと思うけどね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 14:57:41 ID:ow5i25GQ
オデが薄利だったらマジでホンダ潰れるぞ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 15:13:48 ID:CqoVV6hx
>>562
その理屈だと>>562の逝き着くところは灰エースのハイルーフ仕様だな

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 16:07:48 ID:mWppDGZJ
「新古車」論争だがホンダディーラーの不正が発覚したときの記事をみればわかる。
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=233483&FORM=biztechnews
>自動車公正取引協議会(自公協)は2月20日、自社で新車登録した車を
>「新古車」として販売したホンダ系ディーラー5社に対し、
>警告・注意処分を下した。
>自公協は「新古車」の呼称で車を売ることを禁じている。
>その違反行為が判明したのは、新車でなければかからないはずの
>自動車重量税などをディーラーが顧客から徴収し、トラブルに
>発展したのがきっかけだ。
>自公協の規約によると、車は新車か中古車の2種類だけ。
>それでも新古車が存在するのは、ディーラーが自らを所有者として
>新車登録する「自社登録」が慣習化しているからだ。

販売的に「新古車」と呼称すること自体は禁止されている。
新車ディーラーで扱うなんていうのはもってのほかなんだけど。
ということで「新古車」は業界的な裏用語的なものと捉えるのが一番だと
思われ。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 16:11:13 ID:mWppDGZJ
ちなみに上の事件で勘違いする人がいるんだが
自社登録も、新車同然の登録済み中古車(いわゆる新古車)を
中古車屋が売ることはなんら悪いことでもなんでもない。
「いわゆる新古車」を新車ディーラーで新車と偽って、新車と同じ登録費用を
とっていた一部のホンダディーラーが問題だったということ。



568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 16:35:23 ID:DdvHy22f
え・・・すんません
もう新古車ネタはいいです。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 16:42:14 ID:yJvETjYI
レジェンドを購入しようかと検討中の方は
ぜひフィットもご検討下さい
世界のホンダが作ったベストセラーコンパクト
これでイイじゃんシンドロームの世界へ貴方も・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 17:10:11 ID:jtB5b3Yu
1位 フィット ホンダ 15,482  7.4
2位 カローラ トヨタ 14,788  ▲16.0
3位 キューブ 日産 13,343  ▲23.8
4位 パッソ トヨタ  11,800    −
5位 ウィッシュ トヨタ 11,184  ▲25.3
6位 マーチ 日産  9,735  ▲10.9
7位 クラウン トヨタ 9,466   129.3
8位 アルファード トヨタ 8,992  19.5
9位 ノア トヨタ    8,687   10.3
10位 ポルテ トヨタ 8,382   −
11位 デミオ マツダ 7,808   ▲19.4
12位 オデッセイ ホンダ 7,785  148.8
13位 イスト トヨタ 7,785   ▲11.8
14位 ヴォクシー トヨタ 7,760  39.8
15位 レガシィ スバル 7,301 ▲15.2
16位 シエンタ トヨタ 6,084   873.4
17位 モビリオ ホンダ 5,483  5.5
18位 ヴィッツ トヨタ 5,287  ▲12.0
19位 エルグランド 日産 4,925  35.7
20位 プリウス トヨタ 4,386  19.8
21位 サニー 日産 4,296  ▲0.5
22位 エスティマ トヨタ 4,218 ▲37.0
23位 ステップワゴン ホンダ 4,082 ▲62.9
24位 セレナ 日産 4,061  ▲2.5
25位 MPV マツダ 4,045  9.5
26位 エディックス ホンダ 3,936  −
27位 ウイングロード 日産 3,832 ▲5.0
28位 bB トヨタ 3,817   0.7
29位 アリオン トヨタ 3,408 ▲3.2
30位 ラウム トヨタ 3,399  ▲30.9

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 17:13:59 ID:ow5i25GQ
サニーの方がウイングより多いんだな
末期の叩き売りかもしれんが
カローラセダンと良い勝負じゃねえの?もしかして

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:17:36 ID:d7JInvao
すでに忘れ去られてる新車…ベリーサ(´・ω・`)
ランキングに入ってくるのは10月かな?
エディクスはコンセプト失敗と思う。真ん中のチビシートがなんとも…
今月はアイシスとティーダとレジェンド出ましたね。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:19:04 ID:oV/QVNst
>>540
まあ2つとも”とりあえず発売してみますた、万一ヒットすれば儲け物”
というオーラが最初からプンプン漂ってたな。

相変わらずホンダの飼い犬、河口まなぶは2つともベタ褒めしてましたが w

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:34:16 ID:icCdelEm
影の一位はハイエース

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:34:37 ID:WGXATry0



上位30位以内に菱車0 平和だ〜

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:38:12 ID:nOUGyHOo
>>556
アキュラブランドで売る車をついでに日本でも売るだけ。
てこってしょ。>レジェンド
国内でハナから安値多売する気なんかないのでは。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:49:24 ID:HKo9NWyf
ニューヨークショーでも、現地のリポーターが他社から顧客を奪うのは無理と書いてた。
先代同様、日本でも北米でも売れないと思う。
キャディでさえFRにするのに、V6横置きエンジンじゃ咬ませ犬にもならん。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:58:15 ID:fyFVWdGU
来月はティーダとアイシスか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:05:36 ID:3Ml55yyC
つーか河口まなぶがホンダ車をベタ褒めしない事なんてあったか?
エリシオン&エディックスに限った話じゃないでしょ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:25:45 ID:EAXOpeXn
軽の9月データってありますか?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:39:33 ID:/oxh17+c
>>577
アメ公には前輪駆動も後輪駆動も四輪駆動も区別が付きません。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:47:57 ID:GvFoXWDE
>>572
もともと目標台数が月2500台だから、目標どおりに売れても
ランキングには顔を出して来ない罠。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:02:13 ID:N6unSEwb
30位以内にエリシオンもエディックスも入っていないのか…orz
ホンダは良い車作るのに何でみんな買わないのかな〜。
不思議で仕方ない。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:08:17 ID:4iUFISQ9
ホンダは単に販売力がない。それだけ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:30:59 ID:cb1BaX7s
エリがポンタだから売れないとか言ってる香具師は良く考えろ。

Fitやオデはポンタでも売れてます。

よく派で派手メッキの話が出るけど
一番メッキっぽいのはエルだと思うんだが・・・

ttp://www.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0408/EXTER/main1.html
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/AlphardG/index.html
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/elysion/style/index.html
ただ見るからに居住性悪そうなのはエリ・・・
一瞬エスに標準をあわせれば・・・と考えたが
やはりエスの方がスタイリングでは上

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:34:09 ID:aIj35Xzx
>>583
ネタ車エディックスは入ってるじゃん 26位
エリシオンは30位以内にも入っていない問題外の結果だが・・・・

ホンダ流味付けの高級ミニバンなんてゲテモノは売れないのも仕方ない。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:35:17 ID:R4cBejEx
バカデカミニバンなんて下品でなんぼのもんなんだから
私たちはそんな下品な物作りませんって言ったところで売れるはずがない

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:44:54 ID:aIj35Xzx
高級車って何?から始めなきゃあかんホンダが
手探りで作ったエルグランドの劣化コピーを買う物好きが
ホンダが期待してたほど世の中にいなかった、とそれだけの話。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:50:51 ID:2JfaYGue
後出しでもやはりダメな物はダメということだな。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:59:45 ID:eDwb3Udx
>>581
いやいや、それが3、4年前より
FR信仰とMT優越感がアッパークラスで広がってるみたいなんだ

BMWの広告戦略とスポコンの影響があるらしいが
マニュアル車に乗るのがステータスとか・・・


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:02:09 ID:WT/pbBM1
>>583
買わないみんなを不思議に思う前に自分の価値観を疑ってみるよろし。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:27:18 ID:w7Gzywpb
なんだかエリ叩きスレみたいになっちゃってるな。この話題の出だし見てないからよく分からんが。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:28:01 ID:6A5wl7yo
>>579
ンダの新車を絶賛しない評論家の香具師って誰よ?
思い浮かばないんだが!?
香具師の記事読むと、ンダの車はどれも世界最高性能の車にとれるンだよな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:30:29 ID:6A5wl7yo
>>553
化粧を取ったら200万ちょっとのただのFF車だろ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:39:48 ID:w7Gzywpb
>>593
随分前になるけど、先代レジェンドは笹目二郎さんがCARGRAPHICでボロクソ書いてた。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:07:22 ID:MhDlajmM
>>583
イロモノとイイ車の区別がつかんとは・・・末期症状?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:19:56 ID:YSEhhRTt
加修車? ひょっとすると こんな車を加修車と呼ぶのですか?

http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.1.JPG
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.2.JPG
http://gazobbs.alphard.jp/?img=1092386279.3.JPG

>2004/8/13 (金) 17:37:59 - ひでさんみきさん - No.1092386279

>みなさんこんにちは。
>MSのエアロの一部をはずしたところ、ビックリするような穴が開いていました。
>このパーツをはずされた方、こんなもんでしたか?
>他のパーツの穴についてははずしてないのでわかりません。
>素人が開けたような穴に、タッチアップだけ。将来錆びそうで心配です。


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:38:53 ID:dOjvsJ9H
>>596
いつものンダヲタですから

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:46:08 ID:5S7ym4ir
ここのホンダ叩きはいつもの事だな。
売れたら勝ちのこの世界では売れない車は負け、それは事実。
しかし車の中身と売上は比例しない。

販売力とブランド力というのは本当に大きいと不景気になるほど思う。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:49:54 ID:3iVWIlql
どっちかつーとホンダが終わってくれないと困る人がおおいんじゃないかね。
もっともホンダはきっちり客を増やしているように見えるが。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:53:34 ID:HKo9NWyf
ホンダは自社登録で、販売台数は自由自在だからな。
半年後に、レジェンドの中古が5000台くらい流れていれば、数字の上では成功じゃないか。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:11:39 ID:XCJxsZcv
>>599

フィットをあれだけ売ってるんだから販売力はあんまり売れない言い訳にはならないよ
ブランド力は仕方ない
ホンダはその程度の車しかまだ作れないからね



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:16:18 ID:XCJxsZcv
やっぱおもちゃにされてるよ
まぁあんな痛いMR-S海苔がいたら仕方ないけど


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:17:51 ID:PTE/8cAv
最初から中古で売ることを前提に価格設定してますか。
戦略的ですなw


宗一郎も草葉の陰で泣いてるな...

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:39:32 ID:MjOU1+Pu
なるほどw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:08:15 ID:7GNvQQa4
アゴアシマクラつきの試乗会を催し
雑誌情報で発表前から煽るホンダ 必死だな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:44:13 ID:LKPHk+XN
んでもあれだけ期待のLクラスミニバンとか言ってたんだから(発売前)
エリシオンはもう少し頑張ってみてもよかったんじゃないの? >ホンダ御中
まさか最初から捨て駒のつもりで出したワケじゃあるまい。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:57:50 ID:RYTx2ZUU
雑誌じゃアルはライバルじゃないとか言っておきながら、
実は徹底研究してたようだし。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:03:46 ID:DUnzH/ad
さすがにホンダはこのまま放置という事はしないでしょ
多分歳末商戦あたりにDVDナビが標準装備のナビエディションみたいな物出すんじゃねーの

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:08:49 ID:f55cq4U6
エルグランドも2.5出すし

エリシオン本当に前途多難です。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 04:19:19 ID:y4zTEqG8
登録台数自在制御システムのホンダは、10-30000台の間で連続可変制御可能だ。
コントロールは国内営業担当部署。
その気になれば、エリシオンだろうが、レジェンドだろうが制御するよ。
但し弊害もあって、負荷をかけすぎると、販売権を返上するディーラーが出てくる。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 04:32:02 ID:lz2/bXhG
エリも、アルとエルの路線で作れば売れたろうに。
でも、開発当初はアルファードは無かったと開発者が言っていたから、
明らかに馬鹿売れしていたエスティマをターゲットにしていたのは間違いない。
だから、車体サイズをエスティマサイズにして、後は差別化のため、無理や
りの低床仕様としたところ、車内が狭くなるので横幅を広めたり、ダブルウイ
ッシュボーンの足回りとした。その結果、製造コストが跳ね上がってしまった。
それでも、ホンダは性能の優れた高級ミニバンとして売れるだろうと読んでいた。

さて、出来上がったのは良いが、哀れ、時代はアルに以降していた。
・・・読みの甘さを露呈したホンダ・・・。


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:59:43 ID:eqjccxJ1
エスティマって、前面衝突するとステアリングがドライバーの胸に突き刺さる、あのクルマですね

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:27:28 ID:gagiBKaL
>>612

エリ  ・・・エリーゼ
アル ・・・・アルト
エル ・・・・エルフ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:33:21 ID:O18MRYOP
アルは名古屋城のシャチ鉾まねた外装で売ってるクルマよ
近所の新興宗教の教祖様が、数台ご愛用だ、
エリだって、かをに威厳をもたせれば売れる、

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:47:52 ID:qJbko/k6
不景気だから眉唾物の商品は消費者になかなか溶け込めない
のが良くわかる。
実際戸与太はよく市場を研究してると感心する。
経営力が他のメーカーとは雲泥の差があるから隙間のない
ラインナップも可能だし・・・
チャンネルを絞り込み車種を統合して来年新たにレクサスを導入。ここまでの
プロセスに来年以降の国内戦略を感じる。
今アキュラをンダが国内導入してもンダのイメージだけでなく、亜キュラブランドのイメージ
も落としかねないから・・・戸与太に触発されてンダが間違いを犯せばンダは多大なる
犠牲を払う事になるだろう・・・唯一日産だけは車種選別を間違わなければ
何とかなるかも知れんが万策尽きたゴーンでは現状難しそうだ・・・
いっそ日産は
シルビアをクーペとセダンで2000ccで販売したら

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:57:04 ID:huj/Fq2u
あのオデッセイのホンダが放つ次世代ミニバン”グランドワゴン(仮称)”




なんて車雑誌が勝手に騒いでいた時期が
エリシオンにとって一番幸福な時期でした・・・と

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:09:04 ID:O18MRYOP
ミニバンに走りは不要、
エリシオンは、フィットの顔をCADで拡大した程度でちょうど良かったのに、

まあ、エリフィットだね、

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:44:59 ID:MB2KioLY
フィット・カローラ・キューブ・パッソが
上位か・・・
この板に集まってるヲタと違い、大衆は車に
「走り」や「乗り味」など全く求めていないことが
わかるな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:52:01 ID:RYTx2ZUU
まぁホンダの車に300万以上出すヤツは
そうはいないということだろう。
アルに流れるのも無理はない。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:52:35 ID:1WVq3HC2
大衆と同じにしないでくれ!

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:56:36 ID:QiXAN0IC
>>570のTOP30で見ても「走り」や「乗り味」などで売れてそうなのってレガシィくらい?
クラウンもそうかもしれないけど、どっちかつーとブランド力で売れてる感じだしねえ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:03:19 ID:qJbko/k6
>>618
そんな事はないと思うぞ。
実際出た当時のエルは足回りはアルよりも仕様が上でも
乗り心地が最悪というレポートが多く発売1年目はアルに大きく水をあけられた
が度重なる改良で少しマシになってきた。町にアルがあふれてるからという
理由も大きいとは思うがここでエルの台数がエリが販売されても大きく
下がらないのは足回りがマシになったことがあると思う。
>619
カローラは実際乗ってみると価格以上の安定性、乗り味があると思うが・・・
キューブやパッソに関して言えばデザインや使いかってが評価されてるんだろ?
パッソ、マーチ、Fitいずれもレンタで出張の時に乗るが
一昔の1.5クラスセダン並の動力性能、スペースがある。カローラセダン、サニー
ランサー、ファミリアという選択肢を選ばなくて良くなった。
ただしマーチは高速乗るとかなり怖いw
原油の高騰で燃費や自動車税なんかの維持費を考えた末の結果だと思う。
少し前に女の子や奥さんに人気があった
エスクード、RAV4、CRV、サイノス、フェスティバ、ロードスター、スターレット
シビック、プレリュード、シルビア、レビン、トレノがランキングから消えた。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:22:50 ID:vmn5FJEp
>>623
カローラは元テストドライバーに酷評されてたね
なにがなんでもボヨンボヨンでタイヤ蹴っただけでゆれるほどだって

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:25:12 ID:3162sDtk
レジェンド出たが、フロント大きな「H」マークはなんだありゃ?
ホンダよりブランド力のあるトヨタだって自社マークをああいう風には使ってないよ。

早くも、インスパイアの二の舞ケテ〜イだな。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:27:12 ID:6EJiRmiq
ホンダヲタはさんざん他社ユーザーを煽っておいて
なんでフィットしか買ってやらねえんだ!
臓器売ってでもレジェンド買ってやれよ!

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:33:21 ID:XpSOilkw
>>625
小さい「H」マークじゃ、遠目にヒュンダイかホンダか識別できないからだよ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:33:40 ID:eFSFQUMQ
カローラ程度で満足するような人間は、一生カローラ乗ってれば良いだけ
フィットもマーチも、その程度のユーザーにその程度のメーカーってことだよ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:35:58 ID:X4cpE0dj
>>625
トヨタはチンポマークの付いた車なんかマジェくらいしかないじゃん(セルシオは消える

確かにレジェンドのあのエンブレムは変だが
つかアキュラマークがしっくり来るようなデザインなんだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:44:58 ID:6c6i7p9q
アキュラは(´Å`)に見える。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:46:17 ID:lIPV3qMC
>>624
乗ったことすら無いのがバレバレのコメント。
それを信じるのもサムい

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:56:05 ID:R7DQ8pRG
>>630
わらた

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:56:57 ID:QiXAN0IC
カローラ乗ったこと無いのは普通だと思うが。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:08:09 ID:qJbko/k6
>>633
ここの住人の大半は車ヲタOr好きでしょ?
いっつもなんでカローラが売れるのかわからんみたいな
コメントしといて一度も乗ったこともないじゃ話にならん。

いい悪いは雑誌頼みじゃぁいかんでしょ・・・
一度でも現行カローラ乗ってる香具師はあの価格帯での総合性能は
評価できるとおもうが

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:10:10 ID:k9BYVyvG
会社にカローラセダン(G)あるけど、全く接地感のない車で
運転している感じがまるでTVゲームみたいなのな、フィードバックが皆無というか

でアクセルのストロークは驚愕するほど小さく,踏んでいったら途中でつっかえたのかと
思ったったよ、微妙なアクセルワークは殆ど不可能

ようは運転自体を楽しむ車じゃ全く無いことは確かだよ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:17:40 ID:7GNvQQa4
>>635
 自分のヘタさ加減を披露してどうする
 車オタを気どる車音痴というのも痛々しいな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:34:18 ID:O18MRYOP
今時、ほとんどの人は制限速度プラスマイナス20kmで走ればいい
その程度のユーザーにその程度のカーってことだよ
その分、デザインの要素が大きい
フィットは発表会で見て「バカ売れ」とおもったが、
エリのほうは上目・細目・横目で自信がなさそ〜に見えた、案の定だったな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:48:24 ID:RYTx2ZUU
>>634がイイことというかもっともなこと言った

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:03:48 ID:Hdw0H64+
>>635のレスのずれ具合が素敵

640 :おさかなくわえた七資産:04/10/09 13:04:50 ID:dyVZFhZj
>>634
>一度でも現行カローラ乗ってる香具師はあの価格帯での総合性能は
>評価できるとおもうが

>>635 みたいな下手なくせに上手いと勘違いしてる香具師や、車ヲタ
には評価されないかも知れないけど、ね(´・ω・`)ショボーン

つ〜か、故障が比較的少ない車だし、乗りやすい。維持費がかからず、
というのは重要。何より、この価格帯でセダン・ワゴンでカローラと比較
できる車があるのは(異論はあるかもしれなが)事実上日産だけだった。

日産の今度のサニー後継車が影が薄いのが心配。5ドアの奴ばかり
前面に出てきてるけど、売れるのはそっちじゃないのに……

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:12:27 ID:k9BYVyvG
   “普通の”日本人が求める車とは…
「別に自動車なんか運転したくないんだけれど,しかたがないから動かしている」という人にとっては
価格の割りに内装もいいし、燃費もいい、故障も少ないから最高の1台だと思う

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:23:04 ID:QiXAN0IC
>>634
そんなこと言ったら自分の乗ってる車のことしかコメントできないじゃん。
こんなスレ成り立たないだろ。w

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:24:21 ID:bdKY2VKu
おまいら>>635ばっかり注目してるけど
>>628の痛さもかなりの物だぞ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:54:29 ID:wYuhwLrD
>>643

>>628に誰も触らなかったのに…。痛すぎて注目も何も完全放置でした。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:20:30 ID:yzNryEoz
なんか、哀れなカローラ厨が暴れてますか?(w

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:24:02 ID:7GNvQQa4
と カローラが売れることが気に入らない人がおっしゃてます

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:36:58 ID:qJbko/k6
>>642
考え方が根本的に間違ってる。

乗ったことすらない商品に雑誌やネットのレポートだけでダメ出しする
のは勝手だけど自分の謝ってるかもしれない価値観を他人にあたかも
それが全て真実のごとく伝えるのがいけない。
自分の乗ってる車しか評価できない?
このスレの住人は大半はさっきも書いたけど「車ヲタ」「車好き」なんだよ
新車が出ればカタログもらいに行ったり、少しでも興味があれば試乗したり
するのが当たり前。オレは>633の
「カローラ乗ったこと無いのは普通だと思うが。」っていうレスに対して
一般人ならふつうだと思うがこの板の住人であれば普通じゃないと思ったから
書いたまで。興味がないなら乗らなくてもかまわんしレポも不要だが
あたかも知ってるように「程度」とかを使うなと言いたいだけ・・・
オレはレンたで乗った口、正直感心した。欲しいとは思わんが150万で購入できる
大衆車としては文句のない内容だと思った。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:43:18 ID:gpdEJQUC
カローラはにっぽんのおとっつぁんには最高の車です

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 15:50:05 ID:a5wdm6G9
エリシオンに関してホンダの今回の対応は不思議だね、確かに。
別にフィットばりの登録台数なんて要らんから
オデの半分で良かったのにそれすらやらなかった、決算期なのに。

案外ホンダの本命は来年の10人乗れるのが売りの新型ステップワゴンかもしれん
あれって春先だろ登場は。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 15:59:28 ID:RYTx2ZUU
10人乗れるって、もはやワゴンじゃなくマイクロバスようだな
StepBUS

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:00:28 ID:7GNvQQa4
ハイエーススーパーロング対抗車?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:50:43 ID:lz2/bXhG
10人乗りなんか、誰がかうんじゃ。
エリシオン、エディックス、レジェンド、そしてステップワゴン。
消費者無視の車ばかり、気が触れたとしか思えん。会社、傾くぞ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:09:30 ID:x5Y6rPZ4
ホンダお得意の自社登録使えば
2000〜3000台は下駄履かせて
エリシオンをランク20以内に送り込む事も出来た
・・・・のにやらなかったのは何か意図が有るかも
と深読み出来なくもないがおそらく何もないと思われ。
単にオデッセイとフィット売るので一杯一杯だっただけでしょ(苦笑)

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:10:36 ID:lz2/bXhG
ホンダお得意の自社登録を・・使ってこれです。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:48:23 ID:fkJCgAcp
っていうか自社登録やってこの数字でしょ。エリシオンは。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:58:42 ID:SLOfSOzr
>>600
新古車商法で?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:31:10 ID:4B9zYskd
こういう展開だと、何のために出したのか存在意義すら怪しい >エリシオン

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:55:17 ID:QiXAN0IC
今日、以前にエリシオン見に行ったディーラーから
“エリシオン超低金利ローンキャンペーン”とかのDMがきてたよ。


先月アル買っちゃったのだけどね。w

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:56:23 ID:wjA9rbaz
最新のBC11/10号によると、次期スッテプDQNは
10人乗りを技術力不足から断念して8人乗りになるとか

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:06:03 ID:qJbko/k6
>>659
見た見たw
しっかし不細工だったよな・・・
オレ的にはセレナの横のラインが少し燃えた・・・
正面は萎えたけど・・・

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:13:42 ID:X4cpE0dj
さらにベストカーの記事によるとエロシオン絶賛してる訳で

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:31:11 ID:wjA9rbaz
>>661
レジェンドの気持ち悪いほどのマンセー記事も見逃せない
まるで北朝鮮の報道みたいにバイアスかかりまくりなのが笑える

レジェンドの高級車度は?
・レジェンド=90点
・フーガ=試乗まで待とう
・アスリート3.0=85点
・530=92点
・E320=95点
・A6-3.2クワトロ=95点

レジェンドの4WDはどこがすごい!?
・レジェンド=100点
・ランエボ=95点
・インプsit=90点
・レガシィ=80点
・アルハイ=100点

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:35:36 ID:wjA9rbaz
レジェンドのBCによる評価が本当なら輸入高級車直檄

バカ売れマチガナシなので月販15,000台は確実だ

注文殺到で工場増設確実

はやく489しとけよ(プゲラ



664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:54:09 ID:9BBKwN0r
自家用車で10人乗りなんて企画の段階でハネられるのに
試作車段階まで進んでしまうホンダってホント素敵←もちろん皮肉

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:20:05 ID:fHAzoWS0
ホンダもそろそろ日産辺りがヒット出すまで待ってりゃいいのにネ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:43:23 ID:lz2/bXhG
ホンダは、10人乗りステップワゴン、本気だったのか。余りにも痛すぎ。
オデッセイも、潰れたようなマスクでも、運良く売れたからよかったもの
の、一歩間違えていれば、危なかった。
ホンダは、車だけじゃなく、会社も暴走し始めている・・・・・・・。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:48:17 ID:C5okNO5e
普通に無難な車を作れば作ったで、
ホンダらしさがないだとか、トヨタに追随してどうするだとか、創業者が泣いてるだとか、

散々言われるんだろうけどな。。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:53:29 ID:rszE1STf
ホンダはバカメーカーであって欲しいなあ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:55:03 ID:2SZ34VSI
アホンダ
ガンバレー

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:00:53 ID:fHAzoWS0
>668
ここんとこ方向が違うと思わないか?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:01:12 ID:vmn5FJEp
ID変えてご苦労様

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:10:29 ID:rszE1STf
>>671
何でわかった

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:16:34 ID:wjA9rbaz
>>668
馬鹿にも種類あるからなぁ・・・

Aババッババァァッァァ(・∀・)ヒャオウッハッハハゥア とかいってる天然系の痛いヤツなら笑えるが

散々売れようと深慮しながらその全てが外れて
テンパッテ Aババッバババッバヒャハヒャ っていってるマジ馬鹿に成り下がってるからなぁ
ホンダは




ってか車メ版の連中は2輪界でのホンダの横暴をしらなすぎ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:18:17 ID:lz2/bXhG
ホンダらしさって良いと思うが最後の、詰めが甘いんだな、きっと。
エリシオンだって、ちょっとデザインや使い勝手、価格、販売戦略を工夫すれば
成功していたと思う。エディックスも、通常のシートアレンジに変更できれば良かった
ろうに。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:21:07 ID:fHAzoWS0
>ってか車メ版の連中は2輪界でのホンダの横暴をしらなすぎ

きょーみねぇもん

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:23:38 ID:iawMTh0R
>>617
去年オデッセイの発売直後 雑誌でオデッセイ担当者が
「背が低くなったスタイリングに抵抗がある方は
 来年出るグランドワゴンに期待して下さい」と言ってた。

〜あれから一年近くが過ぎて〜

背が低くなったスタイリングに抵抗がある方はエリシオンには見向きもせずに
ヨタのアルファードにみんな持っていかれますた( ´∀`)アハハ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:32:53 ID:wjA9rbaz
>>675
ダイムラークライスラーとトヨタとヒュンダイを合わせて3倍したような存在だ
パクリ具合とレース界への圧力はさらに5倍増し

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:36:42 ID:g6PvWx5O
車雑誌は煽るだけ煽っといて後は知らん顔だからな
あんだけ持ち上げたんだから、エリシオン失敗した理由はなぜか特集でも組め

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:08:11 ID:ZSq5StN+
別に結果云々の当たり外れはどうでもいいから
ちゃんと総括はして欲しいと思う時もなきにしもあらず。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:15:40 ID:EDzvSVDx
>>677
二輪乗りはいつでも何処でも四輪に興味津々だが、四輪乗りは全くバイクなんぞ眼中に無いぞ。
スマンな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:15:48 ID:RBuDo+hz
>>馬鹿にも種類あるからなぁ・・・

  おまえは、無駄な空白あけすぎ馬鹿だな(プゲラ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:45:26 ID:NE0F8h7a













2輪乗り(原付き除く)は、車にも乗っている&普免をもっているケースが多いからねー
両方興味あるんだろ?

確かに車オンリー君は、バイクには興味ない(2輪免許なし)と思う







683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:48:10 ID:7q1a4iJI
車雑誌の記事なんてありゃ単なる宣伝だからな。
広告出してくれる量に応じてサービスの程度が変わる。
ホンダは上客だろ、各誌にとって。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:13:03 ID:PgJAMD96
ホンダも大変だな。いろいろ言われて。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 03:35:17 ID:Y5/b1JYm
この間、新聞に出た自動車メーカーの広告費は、額でこそトヨタがトップだったが、売り上げに対する広告費率や車種あたりの広告費では、ホンダがトップ。
ホンダはイメージに依存しないと車が売れないのが鮮明だな。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 04:04:44 ID:JsnpLCj0
思うに、奇抜な車として、トヨタのポルテとホンダのエディックスがあるが、
トヨタのポルテは売れてるが、エディックスは売れていない。
これは、メーカーのブランド力というより、トヨタが市場をきっちり分析した
が、ホンダは、独りよがりに走ったための結果だと思う。
お前らは、この結果をどう思う?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 04:58:46 ID:G14ASAnQ
>>686
単にデビューしてからの期間の差だろ。
ポルテがこのまま売れ続けるとは到底思えない。
ニッチカーの域を出ていないし。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 06:19:37 ID:EDzvSVDx
エディックスとポルテかよ!?
どんな比較なんだ・・・

「フィットは毎月1万台overなのに、トヨタのオーパは毎月300台前後しか売れていない。
これはホンダが市場をきっちり分析したが、トヨタは独りよがりに走ったための結果だと思う。」

というくらい意味が無い文章。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:45:25 ID:JsnpLCj0
>>688
脳みそ軽いと、わからねんだよ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 09:10:34 ID:F+MAGmo2
エディックスは月刊自家用車とかの雑誌が絶賛しているのだが
広告料がっぽりもらってるんだろうな。その割に売れないのがわらける。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 09:16:25 ID:JrQtaGiz
ンダヲタ大暴れだな。
話題は単純な台数比較じゃなかろうに・・・

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 09:18:52 ID:SmVPXFfa
そもそもまともな人間が運転席のすぐ隣に人が座ってたらきもいと思うのは当然だが・・・
せめて後部座席だけV字にすればよかったのに。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 09:24:39 ID:G14ASAnQ
>>691
なら>>686は見え見えの“ヨタヲタ”という事になるなw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 09:46:18 ID:Luf4PDLJ
冷静に市場を考えるならば
エディクッスの存在意義があるか否かだと思う。
パパ40歳、ママ38歳、長女19歳、長男16歳、おじいちゃん&おばあちゃん
の家庭で考えた場合結局6人乗車は厳しいし価格帯からストリームやシエンタ
モビリオの方が妥当。
ではおじいちゃん&おばあちゃんがいない場合は?Fitやカローラで十分
おじいちゃんおばあちゃんの替わりに次女11歳が登場!上記に同じく
小さい子しか乗れない前列3人は使い勝手が悪いという事を実車を見て考えるだろ・・・
対するポルテは駐車場の幅が狭い、通常乗るのは1人Or2人だけど
たまに大きな荷物を載せるときがあるなど奇抜路線でも実際は
潜在需要が考えられる。それが台数に反映してるだけ・・・

更にポルテは今後のスモール市場や発売から年月が経ったファンカーゴの存在
の是非を問う意味でも大きな収穫だと思える。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:39:18 ID:7LcmcilU
このところ、特にデザインにホンダらしさが感じられない。
エリシオンも当然そうだしステップワゴンなんて初代と比べてトヨタ的だし
モビリオも最初のは好きだったけどMCで大人しくなりすぎ。
一昔前のトヨタのデザイン最悪時代を見てるみたいな気がする。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:56:49 ID:3+uuDllk
>パパ40歳、ママ38歳、長女19歳、長男16歳、おじいちゃん&おばあちゃん
>の家庭で考えた場合

すごい偏見に凝り固まった設定だな・・・・脳が不自由なのかこいつは


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:04:51 ID:bK1+3gzS
>パパ40歳、ママ38歳、長女19歳、長男16歳、おじいちゃん&おばあちゃんの家庭で考えた場合

確実に、パパだけ、じいちゃんばあちゃんの普段使いの軽トラで
ママが運転助手席19歳じいちゃんばあちゃんに挟まれて16歳が
現実…orz

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:12:31 ID:+CJCTEZj
誕生日によっては長女は父が19才母が17才で仕込んで父が18才で生んだ子かい。

699 :698:04/10/10 11:16:50 ID:+CJCTEZj
途中で書き込んでしまった。

正>誕生日によっては長女は父19才母17才で仕込んで父が20才母が18才で生んだ子かい。
ホンダユーザらしい家族構成だな。

と、書きたかったけど。鬱だ逝ってきます。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:39:28 ID:JrQtaGiz
>>693
おまいさん文章が読めないのか?


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:50:07 ID:Luf4PDLJ
>>696
馬鹿にもわかりやすく言いたかったけど無理だったか・・・
知り合いのンダ乗りの家庭に若干次女設定を加えただけなんだけど

要は中学生以上のある程度大人に近い体つきの場合は6人乗りは不可能
んで6人家族で小さい子供ばっかりの家庭が一体どれだけいるのか?という事。
更にセレナやノアボクも買えない状態で
シエンタ、モビリオが嫌だとわがままをぬかす家族。
実際に実車を覗いて見ると発想は悪くないと一瞬考えるが
、まるで役に立つ使い勝手が思い浮かばない。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:07:24 ID:bK1+3gzS
小さい子供一人の若い幸せな家族が
肩寄せ合って前席に並んで座るのはダメなんですね。

二人目が生まれて、前の席のシートはやんちゃ盛りのおねえちゃん
後席は奥様と生まれたばかりの子供というのもダメですね。

さらに、旦那様が仕事中、奥様が前の席に助手席おねえちゃん、
センターにチャイルドシートのあかちゃんというシチュエーションもダメですね。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:20:39 ID:3+uuDllk
歪んだ設定からは、歪んだ結論しか導き出されない。
こいつ氏んだほうが良いよ、まったく・・・・

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:33:13 ID:qCvk9zVv
BCのエディックスの売れ行きに関する記事で

「エディックスを見に来た客がステップDQNを選ぶ場合が多々ある」
「それだけでも2次的波及効果があるわけでエディックスは失敗じゃない」

とか載ってた

゜д゜)、ペッ!!

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:33:57 ID:WYdYtA2V
       l     ,'  l   l
          ,'     ,'   l  l          . - _
       // ,'      ,'_,..,_ l,  ヽ     ノ´//⌒ ミヾヽ、_ ィィ・・イキソウ・・・
     //,r'´     ,r'´   `ヽ、、、`;ニ三彡´〃   ! ゙ゞヾ、_`ヽ
     (({ グチュ {       ````  /´  {  l  | // ヽ`ーr' }
  パン パン ! ズチャ !    `、     '   ノ  l. ||l     i l / l
       ',     ; ',      | ̄``''''ー―- ,'´l  l |!` ‐--| l l l
         ',     l ',    |             l  l  |    リ,! l
       i     ; ',   |          | | ,!    ' リ
,,,,--−---、ノ     ,'___',   |          |. |    ゚。
           ,'' ´ `ヽ   !         | |
、、....___ .....,r'-......__ ,.r'             | '''"''‐-、


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:41:59 ID:bXqQTY0w
>「エディックスを見に来た客がステップDQNを選ぶ場合が多々ある」

これ思いっきり無理があるやろ。

じゃあEdix登場後にステワゴ登録台数が増えてないとあかんわけだが
具体的な数字のフォローは無いのね・・・・・

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:53:20 ID:IjLYvkHj
エディックスを見に来た客がフィットを選ぶ場合が多々ある

とかなら、わからないでもない。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:56:02 ID:J2vZFknv
んじゃエディックスより派手にズッコケたエリシオンはどう書くんだろう


「エリシオンを見に来た客がオダッセイを選ぶ場合が多々ある」


とでもするのかね w

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:45:45 ID:VOFIBWuu
ベストカーもそういう要らない言い訳は書かなきゃいいのに。
お得意様の本田技研工業に強要でもされたのか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 14:38:16 ID:Luf4PDLJ
>>702
確かにエディでなければ出来ないシチュエーションだね。
チャイルドシートは基本は後ろの席の方が安全性を考えればいいような気がする。

小さい子供一人の若い幸せな家族が
肩寄せ合って前席に並んで座るのはダメなんですね。
>安全性の面から考えてお勧めできない。だし3人家族ならFitでいいような気がする。

二人目が生まれて、前の席のシートはやんちゃ盛りのおねえちゃん
後席は奥様と生まれたばかりの子供というのもダメですね。
>前のセンターシートはどこに?

まぁ2人以上子供いるなら(作るなら)最初っからシエンタ、モビリオでいいじゃん。

>703 エディ買っちゃった哀れな人?頑張ってね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 21:30:31 ID:JsnpLCj0
思うに、エディックスは特殊な車ではあるが、自分のカーライフにマッチしていれば、
自信をもって買えばいい。単に、商売としては儲けが少ないかも知れんが、そのことで
他人から貶される必要がどこにあるのだ。
>エディ買っちゃった哀れな人?頑張ってね
こういう、低レベルの書き込みは、情けない。人間としてな。
 おれはホンダファンではなく、エディックスには興味があるわけではない。
さらには、消費者を馬鹿にした価格のエリシオンに怒りを覚えるものであるが、
エリシオンユーザーを貶すような愚かなことはしない。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 21:35:20 ID:ZWyagJBa
エデスレにセンターシートに彼女乗せてホテル行くまで手マンし放題だったってレポートあったぞ
まあココの無免許童貞には関係ない話だが

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 21:59:43 ID:RcSgTuTJ
>>712
その用途にわざわざエディックス買うのはアホらしい。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:07:26 ID:uEz8Itt+
ポストS-MXですか

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:15:00 ID:eAnnRhJp
つーか、ここ何スレよ?ホンダ叩きスレ化してるじゃん。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:41:16 ID:bko4QbdP
エディックスなる奇怪な車を見て思うのは
そんなに横に3人(真ん中のシートは実質チャイルドシートだが)
乗れるのが売りなら、ベンチシートにすればいいじゃない。

それこそ714が書いてるようにポストS-MXだ、DQN大喜び。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:52:44 ID:UrKDPkNw
>>715

誰も理由も無いのに叩いたりしないよ。
それだけ最近のホンダは叩かれる要因があり過ぎなんだろ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:57:31 ID:Y609IbIQ
オデに要因があり過ぎなんだろ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:57:44 ID:GynQ/oyX
エディなんてニッチ層向けの車だろ。
自分の使い方にあってない、売れてないのが叩かれる理由にはなんないと思うが。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:13:50 ID:HOBaRYtH
正直、エディは失敗だろ。あんな車を必要とする家族がどれだけいるんだ?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:16:03 ID:tJCGjnWQ
ティーノの二の舞

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:17:57 ID:JZ69tm4X
オーパ、ナディア、ルネッサ、ティーノ、アヴァンシア

いつでもこいつらの仲間入りできるな>>エディックス

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:18:41 ID:Ajfws2Dw
ところでエディックスは販売目標いくらで、登録台数はいくらなん?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:22:30 ID:9m1nlgxu
ビンテージイヤーの昨年に比べ、今年は不作だったなぁ・・・
なにか足踏みの一年という感じ。
エディックス・ベリーサ・ポルテ等、ニッチ狙いの駄作が多かったのも特徴かな。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:26:23 ID:uEz8Itt+
>>722
錚々たるメンバーの仲間入りか
物好きの間で後世まで語り継がれることだろう

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:27:41 ID:ZWyagJBa
>>722
WILLシリーズはそこにも入れてもらえないのか

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:28:29 ID:qCvk9zVv
>>722
え!?
まだ仲間はずれなの?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:45:41 ID:w18hnqz8
おおっ! ホンダ自慢の走るラブホS-MXに後釜が登場か

いっそ白チンチラ、べたべたシャコタン標準装備にすれば
その筋の方には大ブレイク 販売不振なんて速攻でぶっ飛びますな エディックス

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:52:50 ID:ZKawpi4l

エディックスは確かに面白い。
フロントのセンターシートを後ろに目一杯引くと
「足を伸ばせて見晴らしもいい」ちょっと他の車では味わえない。

ただし シートサイズにしわ寄せがきているね。
大柄な人には向いてないね。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 23:55:27 ID:Ajfws2Dw
真中に座れるのは面白いから真中を運転席にして

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 02:09:08 ID:k3zAPE0j
学生時代、引越し屋のバイトの移動はいつも1BOXの前席のセンターだったぞ。
とくに目新しくない。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 03:00:05 ID:/Rd5nIZI
エディックスって
ティーノのコンセプトとナディアのデザインを参考にしたような車だね。
ただ、センターシートのスライドが新しいだけで結局キワモノなネタ車にすぎない。
日本人が馴れ親しんでる3列シートを開放的なドアにして
なおかつそれを5ナンバー枠でうまく収めてるアイシスの方が多くの人に受け入れられると思う。
完全にアイシスにポジションかっさらわれるのが目に見える。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 06:08:22 ID:msPbow5w
>>723
エディックスの販売目標は4000台。
発売日は7月8日。
登録台数は以下の通り。
7月 3471台。
8月 4903台。
9月 3936台。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 06:50:59 ID:6LR0CH1u
なんだ、販売数的には別に叩かれる程の失敗作じゃねーじゃん。
それよりエリのほうがやばいんじゃないのか?
ベスト30から消えるの早すぎる。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 08:08:18 ID:Hg8cOiuD
彼女のために車を選ぶやつって本当に車が好きな人なんですかね。
ホンダ乗りは車好きじゃなかったのかよ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:11:30 ID:xGe3ydSk
>>734

発売直後から目標以下になるから、やばいよ。
半年後には3ケタクラブ、必至だよ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:44:23 ID:xufDKctK
>>726
Willシリーズはまた違うだろう
トヨタも売れないだろうと言ってたしな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:46:02 ID:azfKHNcM
>>715
別にわけもなく叩いたりしてるわけではないからいいんでないの?
他の板に比べれば多勢の意見が最も偏見なく現れてるスレだと思うぞ。
ここは販売台数スレだから「売れてる」「売れてない」「売れるわけがない」
ソースも豊富だし・・・奇抜な車種でもポルテは台数稼いだから今月はあんまり
叩かれない。売れなくなれば叩かれる。
とりあえず後出しじゃんけんの法則を見事に崩した伝説のエリシオンに乾杯だな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 11:40:54 ID:msPbow5w
>>734
問題は8月よりも9月の販売台数がガックリと落ちてるトコロ。
他車が売り上げを伸ばす中で日産地味軍団レベルへと落ちてしまった。

これを見ればさらなる急落を予測されても仕方ないわなぁ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 11:56:58 ID:fg5Vbtk6
でももしかしたら・・・
2chで叩かれる&不評=大ヒットって法則があるから
これからブレイクするかもよw

実際シート座ったけど・・すべてのシートサイズが女子供向けだよね。
でも車幅があるから運転するにはとても女の子向けじゃないけど。
女の子3人が前席に座るなら全然窮屈じゃないだろうけど
男が乗る場合普通体型より多少細身くらいのじゃないと違和感あるんじゃないかな?


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:45:57 ID:Y0LoA5vC
2chは通ぶる人間が多い

雑誌の評論家の、走りの質云々が大事とかいうのを鵜呑みにする

一般人はそんな事大して気にしてない

2chで評価が高い=売れない

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:05:13 ID:NmxEv74W
オタに受ける車と売れる車は違うからな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:05:38 ID:HUNVRyz1
エディックスここではえらい叩かれようだけど割と見るのよね。
個人的には欲しい車とは思わないのだけど。
まぁ3000台前後で推移できれば失敗作ってことはないだろ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:06:21 ID:IJaSWfiE
おい、みんな。自社登録と気軽に言ってくれるが、自社登録係り?の俺の身にもなってくれ。
問題は車庫証明だ。一度登録した車庫は6ヶ月間使えないんだ(うちの地区だけか?)
そのかわり、軽に車庫が要らないうちの地区はライフは無制限だ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:11:51 ID:8Z6u2PqG
>>744
臭いチンコでもシゴいとれ禿げw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:12:19 ID:NmxEv74W
>>744
ご苦労様です

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:35:11 ID:XwTRLBli
>746
労うなョw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:57:26 ID:RgpIYKAp
意味も無くホンダ車叩いている奴はホンダ株空売って損している奴だろw
みえみえだっつーの
それに、前年同月比で売り上げ伸びているのはホンダだしな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:01:39 ID:azfKHNcM
>>748
そーゆー妄想はヤメレ。
ンダが叩かれてるって思うのはンダヲタだけだ
実に正論しか出てないぞ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 15:02:02 ID:GSv9fG2C
しかし出たばっかりの安グルマのくせに、ベリーサの販売ってどうなってんだ?
数売る車じゃないといっても、国内専用車だろ?
3000〜4000台は売れなきゃいけないはず。

まぁ貧乏くさい車なのだが・・・

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 15:17:13 ID:fnv3RZil
>>750
ティーダが発売されて、あっけなく撃沈されました
ていうかティーダが発売される前から自滅していたね(w
デミヲ着せ替えミニの猿真似車だもんなー

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:18:04 ID:pt8YrZsp
>>750
目標販売台数は月2500台だぞ、4000台も売れたら生産が追いつかなくなるよ。
コンパクトカーの割には値段が高い(しかも発売当初なのでマツダにしては
値引きが渋い)からあんまり売れないのは予想通り。

デミオベースで試作車も作ってない車だから開発費もたいしてかかってないし、
月2000台売れればマツダとしては十分でしょう。
それと、ベリーサが出てもデミオの販売台数がほとんど減ってない。
つまりデミオと客の取り合いをせず、新しい客層を開拓して売れてると考えることが
出来るわけで、この点は評価できるかと。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:31:10 ID:/A1kUOdW
>>751

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:57:56 ID:t0qRIIav
>>752
なんかのニュースで売れ行き好調だったと書かれてた。
30位内にはいって無かったけどきっと目標の2500台くらい売れたのだろう。
で結局ベリーサ何台売れたのかな。9月に契約したのでちょっと気になる。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:09:57 ID:wvHClYJ0
>まぁ貧乏くさい車なのだが・・・

   と、リアル貧乏人が申しております

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:14:42 ID:9U5j0pdW
アテンザとアクセラの共食いは悲惨だったしマツダも勉強したんだな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:18:46 ID:EzhjMSbx
ホンダ的にはエディックスがポシャっても
オデッセイやらフィットやら有るわけだし別に懐は痛まんだろ。
そりゃ売れてくれるに越した事はないけど・・・・・

>前年同月比で売り上げ伸びているのはホンダだしな

前年同月比で伸びたのは登録台数、中身はほとんどフィット
国内売上は金額ベースでは去年よかマシな程度。



758 :sage:04/10/11 18:27:11 ID:fnv3RZil
トヨタのクラウンの売れ行きは驚異的
マーク2の新型もでるし、来年はレクサスかぁ
トヨタの一人勝ちじゃん

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:57:38 ID:Tjsy1LJH
そろそろホンダから話を変えるか…。

>>758
クラウンはありえないくらい売れてるよね…。
もしかしてホンダの真似したのかな?
マーク2の新型はかなり需要があると思われる。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:12:03 ID:jJbxs80Q
新型マーク2(マーク]?)の2.5Lはエラく安いなあ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:27:04 ID:HUNVRyz1
まじでマーク]なんかで出すのか?普通にマークUの方が絶対売れると思うが。

クラウンってクラウンセダンも含まれてるんだよな。どのくらいの割合なんだろ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:28:06 ID:wXaFMc28
>>760
いくらなの?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:34:34 ID:kQuCxGx2
>>761
手元のCARGRAPHIC11月号で、7月の登録台数調べてみたけど、

普通車(いわゆるゼロクラウン)登録・・・8,026台
小型車(クラウンセダン)登録・・・2,076台

セダン版がそれでも約2割もあるとは・・・。タクシーぐらいしか需要ないかと思ったけど。

764 :762:04/10/11 20:44:04 ID:wXaFMc28
自己解決しました

マークX−価格表−
FR 2500cc 4GR-FSE 6A/T
 Fパッケージ 2,457,000(2,340,000)
 250G      2,730,000(2,600,000) +26
 Lパッケージ 2,982,000(2,840,000) +24
 Sパッケージ 3,087,000(2,940,000) +10
FR 3000cc 3GR-FSE 6A/T 300G
 300G        3,234,000(3,080,000)
 300Gプレミアム 3,549,000(3,380,000) +30
 Sパッケージ   3,843,000(3,650,000) +27
4WD 2500cc 4GR-FSE 5A/T 250G Four
 Fパッケージ 2,772,000(2,640,000)
 250G Four   3,045,000(2,900,000) +26
 Lパッケージ 3,297,000(3,140,000) +24

マジで安!Σ(゚д゚lll)


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:45:23 ID:Kjih8P3R
クラウンは来年がガタ落ちだから…

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:49:42 ID:HQEDHP28
来年ガタ落ちでも凄いと思う
コミコミ500万近くする車が1年近く月8、000台も売れるんだもん



767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:51:25 ID:v3o/57Gy
粗利益だとフィットやビッツで25000台くらいの売上なのかな>クラウン

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:58:10 ID:wXaFMc28
四国の警察の公用車クラウンは
FMC後1〜2年後にはほとんどが新型に・・・



769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:10:14 ID:C7P9vW0A
>>767

2から3台分だよ禿

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:28:02 ID:pt8YrZsp
>>769
>>767はクラウン8000台でヴィッツ25000台分って意味でしょ。
1台で約3台分。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:37:12 ID:rd3DiifZ
>>763
セドリック/グロリアのセダンはどのくらい売れてるの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:51:43 ID:ae+0EtIi
セドリック/グロリアのセダンはどのくらい売れてるの?
って、セダンはセドリックに統一してグロリアのセダンは無くなりました。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:43:37 ID:nhr/waa8
>>743
推移できればね。でも決算月にあれじゃ落ちる一方なのは目に見えてる。
ホンダ車はオデとフィット以外は発売月だけ元気ですぐに落ちていく傾向があるな。
ホンダ車って発売初日の初動だけ元気が良くてすぐに落ちるハロプロみたいだな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:44:33 ID:msPbow5w
>>748
ンダは2004年計画で立てた目標数値を
大きく割り込んでるんだが・・・

775 :763:04/10/11 22:53:54 ID:UMlwxatW
>>772
調べてみました。同じくCG11月号から7月分の登録台数です。

セドリック/グロリアHT・・・774台(セド374台・グロ400台)
セドリックセダン・・・506台

なんと、セダンの方が優勢。この手のセダンって、そんなに安定した需要があるのだろうか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:05:23 ID:OEwg00Mw
フーガはタクシーには使えそうもないね
個人タクシーみたくティアナで間に合わせるのかな
クルーは・・・・

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:08:51 ID:nEYdLp3O
グロリアグラツーの個タク多いからその流れでフーガ買うよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:12:06 ID:96KHW378
アイシスとディーダの初動はどうだと思う?
俺は
アイシス初登場12位
ティーダ初登場10位くらいと見た。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:19:33 ID:wXaFMc28
>>775
クラウンやセドリックのセダン需要を
全国の都道府県市町村数を考える

平成15年4月1日付
47都道府県
677市、1,961町、552村

各県有で3〜10台
その他県市町村の警察、消防、社協、その他外郭団体で
それぞれ1〜5台

さらに国の機関が加われば・・・

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:53:51 ID:rd3DiifZ
>>776
タクシーはセドリックが存続するのでは?

クラウンとセドリック、元はと言えば需要の大半がタクシーだった歴史があるんだし。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:01:09 ID:kmyi6Ppr
>>779
毎年買いかえるわけじゃあるまいし、自治体の需要はさほどでもないでしょう。
それより民間企業の社用車需要だろうね。
中小企業でも、社長の社用車はクラウンという所は結構多い。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 06:53:55 ID:D83NKvgD
>>778
アイシス10位以内、その後もしばらくランクイン
ティーダ10位以下、その後ずるずる中村デザインαβοοη..._〆(゚▽゚*)

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:27:22 ID:SxNkqKCT
アイシスが食うのは結局同じトヨタのウィッシュなだけで
ウィッシュをトヨタ&日産地味軍団へ道連れにして
ウィッシュ共々18〜25位あたりの地味軍団として活躍すると思われ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:37:35 ID:4Lhp0QYr
2〜3年前に某関係者に話を聞いた事があるが
Vits10台売れるよりMrkU1台売れた方がもうかるとのたまった。
誇張はあるにしてもVitsは台数かせぎだけってことだろう。
ヨタの社長がシェアにこだわっているから出してるだけと思われ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:53:10 ID:9gs8QLtv
出てからずいぶん経つ&車台をあれほど流用しまくってる&末期のくせにそこそこ売れてる
から儲けは結構出てると思うがな>ヴィッツ

フィットだって最初は足が出てたって言うけど今は国内の稼ぎ頭に近いポジションだし

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:32:30 ID:8cVwG+nG
>>784
そりゃ、高級車一台売る方が儲かるよ
ハンドメイドでない限り、量産コストは同じだから
ビッツもマーク2も50万くらいの差しかない価格で造られる。
開発費と車格に金払ってるようなもん


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:39:37 ID:ircnGzdD
まぁ材料原価で言えば使ってる鉄やプラスチックが増えたところで
そんなに変わるもんじゃないだろうしな。w

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:49:01 ID:8cVwG+nG
>>787
たとえ、贅沢な素材を使って
400万の車を200万でつくって
100万の車を50万で造るとなると、いかに高級車が儲かるかわかるよな


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:09:46 ID:2ip5X/OE
8日現在でレジェンドの登録数245台。
ほどんど全部がホンダ関係+試乗車と思われるので、この後月末までに
どれだけ伸びるかが見物。

ちなみに前年同月同日比は12250%(w

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:28:30 ID:iE4wSASG
>>789
すげえw
逆算すると、前年同月同日の登録台数は2台w

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 17:49:35 ID:XZpy7cDM
1 ワゴンR スズキ 19,277
2 ライフ ホンダ 15,389
3 ムーヴ ダイハツ 11,292

4 eKワゴン 三菱 8,186
5 タント ダイハツ 7,876
6 アルト スズキ 7,022
7 ミラ ダイハツ 6,986
8 ムーヴ・ラテ ダイハツ 6,826
9 モコ 日産 6,193
10 アルトラパン スズキ 5,132
11 R2 スバル 4,399
12 バモス ホンダ 3,867
13 MRワゴン スズキ 2,813
14 Kei スズキ 2,400
15 AZワゴン マツダ 2,272
16 プレオ スバル 2,142
17 エブリイワゴン スズキ 1,832
18 ジムニー スズキ 1,183
19 アトレーワゴン ダイハツ 1,169
20 テリオスキッド ダイハツ 1,050

何気にすごいアルト・・・。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 17:51:17 ID:2KTIqQJt
ティーダは今月15位ぐらい。
来月以降は圏外と予想します。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 18:26:33 ID:D83NKvgD
米消費者ら、日産を提訴=インフィニティのブレーキに欠陥−加州
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041012-00000177-jij-bus_all

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:03:05 ID:ircnGzdD
>>791
うちのトッポはテリオスキッド以下かよ。w
結構走ってるの見るが三菱の落ち方は凄まじいってことか。

にしても、ムーブってライフにえらい負けてるのね。知らんかった。
タントに喰われてるのかな?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:46:42 ID:VEd88nB6
1  ワゴンR 19,277
2  ムーヴ 18,127
3  ライフ 15,389
4  アルト 14,005
5  ミラ 9,265
6  eKワゴン 8,159
7  タント 7,875
8  モコ 6,193
9  R2 4,399
10  バモス 3,867

http://kurumart.jp/ranking/back/rank0409.html

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:47:57 ID:VEd88nB6
↑ムーヴとアルトを合算すると。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:59:07 ID:S5Pm79E+
ekワゴン売れてるんだな・・・

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 20:09:53 ID:A+J4xUmc
クリオかプリモ忘れたけど、うちの近所(埼玉県のふじみ野国道254沿い)に
薄いイエローのライフが10台以上展示されてた。
2chの情報はまったく信用した事が無かったが、
まさかこれが噂に聞くホンダのアレなんだなーって思った…

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 20:32:10 ID:9gs8QLtv
なんでスズキのマツダOEMが合算なのにMRワゴンとモコが別なの?


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 20:37:29 ID:WDG52bhq
>>799
ハァ?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 20:56:42 ID:7GWOqmYv
>>797
三菱が唯一力入れて(自社登録)るからね。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:16:10 ID:9gs8QLtv
>>800
ちがった?
失礼しました

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:19:42 ID:gOFKrhch
>>794
トッポは以前からそんなもの。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:23:27 ID:9q8VWCWI
てかトッポはとうの昔に生産中止では?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:26:07 ID:ESWLo3ry
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/
<砕石>対向車のガラス突き破り、少年重傷 山形の国道
この検証を夕方のニュースで繰り返しやってた。トラックのリヤのダブルタイヤに
石が挟まっていて走り出してスピードを上げると飛んでくるのはよくあることだ。
そんな事も知らずにニュースなんかするな。荷台から落ちてきた石が窓ガラスを
貫くわけないだろうが。勘違いの恥の上塗りの検証を連発していて痛くてみていら
れなかった。もっともこの挟まっていた石が飛び出すときにはゴトッとかなり大き
い音がするから加害者は気づいているはずだけどな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:31:36 ID:b6G2qZTq
805は「対向車」という字が理解できないらしい・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:33:46 ID:0v4eCQb4
対向車から飛んできたとあるんだが。
朝のニュースでは対向車が石を投げつけたと言ってたが

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:36:22 ID:xcdK4jVf
そんなことよりウッシュの3列目には男が3人も座れるのか?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:46:28 ID:iE4wSASG
>>808
もともと二人乗りじゃないか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:56:54 ID:zmqYObw/
2-3-2の7人だろ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:01:39 ID:xcdK4jVf
自殺のニュースの話です。
1−3−3だって書いてあったから

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:07:05 ID:sAfyiBn+
あの自殺のレンタカーは中古価格いくらだろう?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:13:14 ID:G+RJsL06
>>801
ライフほどじゃないだろ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:36:17 ID:ESWLo3ry
>>806 はタイヤの回転方向を理解してないらしい。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:57:23 ID:zmqYObw/
確かに助手席に練炭があったしなあ
ラゲッジじゃ?3人は座れないぞ3列目
それにあのWISHはレンタじゃねーんじゃねえの?
ヴィッツはレンタって言ってたけど

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:50:19 ID:uGfFEeOk
3列目の野郎3人が3Pの体勢だったからだよ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 01:04:55 ID:qRGbENDH
814ってかわいそう・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:03:14 ID:Z5Fsds3I
>>813
ヒキコモッテないで外に出たほうがいいぞ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 04:41:41 ID:FwbNJQb6
これでWISHの販売台数に多少の影響でるかも。
アイシスに世代交代か?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 04:49:47 ID:FwbNJQb6
『みんなの夢を叶える車』ってキャッチフレーズの車なのに・・(ノд`)

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 06:13:51 ID:QLMqKluK
7人の夢は叶ったよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 07:05:24 ID:JZE6QSXG
>>820->>821
ワラタ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 07:16:48 ID:TdsccANn
今朝、2台目の村野見たべや。
販売台数からすると、すごい確立だなぁ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:20:12 ID:Eh+RME6y
ああ
すごい確率だ


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:59:27 ID:DOt1MxZn
wish come ture

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:13:30 ID:lRC6s/Wx
自殺願望者の夢は叶えたわけだ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:33:09 ID:watl7SWm
まあ、ストリーム潰しの役目は十分果たした事だし
トヨタとしては痛くもかゆくもないかもしれん。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:52:16 ID:36jHMvry
アイシスが取って代わろうとしてるしな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 17:10:39 ID:o8yDa3HC
どうでもいいが日産の新車種デザインしたやつ死ね
ゴーンと中村は問答無用で死ね

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:14:51 ID:f8chQBOa
日産自動車は、9月30日に発売した『ティーダ』の受注台数は約2週間で
販売目標の2倍となる1万台を突破したと発表した。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:50:38 ID:tGTMwtU2
CR-Vって月の販売目標1000だったんだ。
昔から考えれば落ちたもんだな…

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:46:29 ID:a5QtIj+Y
>>828
あんなデザインでウィッシュのポジションを奪えると思えない
>>830
日産はプレサージュの例もあるから信憑性に欠ける。
おそらく初登場9位あたりで、3ヶ月で地味軍団の仲間入りと思われ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:03:11 ID:qRGbENDH
>>832
ンダ車じゃあるまいし

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:32:41 ID:nqI+qYfm
>>830
プレサージュの半分も売れてないね。
これはヤバイ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:33:19 ID:lr21WDdQ
>>833
ホンダ車は自動車業界のハロプロですからねw
(初動だけ良くてすぐに圏外に落ちる)

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:45:57 ID:XZJa3Reu

【日産ティーダ】2週間で受注1万台を突破
http://response.jp/issue/2004/1013/article64531_1.html

日産自動車は、9月30日に発売した『ティーダ』の受注台数は約2週間で販売目標の2倍となる1万台を突破したと発表した。
 
ティーダは上級コンパクトカーとして9月30日に発売した。販売目標は月販5000台だが、
10月12日現在で1万0029台となり、2週間で販売目標の2倍を突破し、好調なスタートとなった。
 
グレード別の内訳では、メイングレードの「15M」が全体の80%で、「15G」が10%だった。
ボディカラーでは、ダイヤモンドシルバーが人気で25%、ウォームシルバーが17%だった。



837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:56:09 ID:RUAwNIOx

さすがにメインカラーのイエローは不人気なようだね
ところでムラーノのトピックスは??トピが出なかったって事は
やっぱり予想通り失敗???w

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:04:04 ID:5fDzwohH
>>818 ってかわいそう


839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:21:58 ID:sxyKNbQ9
>>838
うるせーヴォケ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:32:29 ID:r+5cD7bJ
>>837
マスコミも目標台数より大幅に増えてる車種しか報道しないみたいだし。。
そうとなると。。。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:40:49 ID:dvWOXBQg
メインカラーがイエロー?眼科を受診したほうが良いぞ、メクラ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:28:36 ID:DqGfm7Ma
>>841
ティーダのサイトを見てみたら一発で解ると思うけどなー

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:35:46 ID:oV7NOmfM
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:45:45 ID:689NXDyJ
>>843
15 カローラセダン トヨタ 5,690

20 サニー 日産 4,296


カローラとサニー、さして差がないのにワラタ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:55:29 ID:ZWs/y+wR
トヨタはカローラの販売台数1位なんて言葉遊びにいつまでこだわる気なんだろう。
むなしかないのか

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 02:31:57 ID:1ir5Iqtt
カローラ一族No.1か。
俺は期待している。

これでも負けてカローラクロスカントリーを追加してくれることを。
それでも負けてカローラハードトップを追加してくれることを。
それでも負けてカローラレビンを追加してくれることを。
それでも負けてカローラオープンを追加してくれることを。

下の2つが楽しみだなぁ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 03:52:14 ID:+ZZ3Aene
>>846
カローラオープンはもう出てるよ。
MR-Sって名前で。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:14:42 ID:EXxu9Q4q
>>838
粘着人生?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 10:47:52 ID:pcLd/R4y
昨日早速アイシス見たよ。
あんなカコワルイ車先行予約して買う人もいるんだな。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:06:03 ID:pcLd/R4y
カローラってセダンだけじゃ意外なくらいに売れてないのだねぇ。
最近じゃぁ法人需要も少ないのかな。
ベストセラーカーって印象があったからなぁ、植え込みって怖いな。


新車販売台数ランキング総合スレ 19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095776149/


843 名無しさん@そうだドライブへ行こう 04/10/14 01:35:46 ID:oV7NOmfM
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

844 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 04/10/14 01:45:45 ID:689NXDyJ
>>843
15 カローラセダン トヨタ 5,690

20 サニー 日産 4,296


カローラとサニー、さして差がないのにワラタ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:07:44 ID:pcLd/R4y
誤爆スマソ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:32:42 ID:R4378i2y
昔はセダンだけでかなりの差が付いてたのになあ2倍くらい

スパシオはFMCするとWISH(みたいな車)になりそうな悪寒

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:53:03 ID:bTz1Kn5P
>>845
旧態然とした昭和の香りがする車ですからw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:56:09 ID:nh8tjVug
カローラシエロ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:49:05 ID:t5lrAFI7
カローラ、乗ってみると「よく出来てんなぁ」って感心するけど、それだけ。
最近の車なんて何買っても移動っていう機能自体は全く問題ないし、
よく出来てるってだけじゃ魅力ないよね。
一生懸命高級そうに見せてるインテリアとかも、もう飽きましたって感じ。

その点ティーダなんかは今時の車らしく、モダナイズされた機能的デザインで
暑苦しくなくていいね。
ティーダがバカ売れしてくれればカローラも変わらざるを得ないだろう。
ティーダに期待。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 17:55:21 ID:ItrrfmOU
>>855
無理

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:25:44 ID:xnV5RWDT
無理だな。
せめてアクセラに負けるな。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:02:25 ID:Bt5Z2IxR
どっちみちC/Pでカローラに勝つのは不可能
あとは、年寄り臭いカローラのイメージを嫌がる客を
どれだけ引きつけられるか、しかない

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:04:58 ID:Qvcb7op7
>>854
ヌプリンターツエロ(・∀・)ヨカタヨー

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:10:21 ID:+mr4mYZ4
どうせすぐにティーダも年寄り臭いイメージが付くだろうな。
サニー乗ってるような老人が乗り換えるんだから。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:17:09 ID:0K3BEan/
現行サニー乗りのジッサマはティーダには行かないんでない?
それこそカローラとか、日産で言えばシルフィとか。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:27:50 ID:xdfRj/q7
とはいえカローラセダンのみとティーダセダンのみで見るなら逆転もありうるかもね。
ティーダの見た目質感はかなりのものだし。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:39:48 ID:xWiQLuyh
>>862
アクセラと一緒でティーダばかり売れてティーダラティオはあまり売れない予感。
アクセラより価格帯が低いし5ナンバーだからアクセラよりは売れるかな。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:53:35 ID:BAd9nvay

よろしく。
コンパクトワゴンに萌えるヤツらのスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097744329/

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:55:35 ID:r+yjH94i
俺20代男性なのだが結構シルフィは好きだよ。
いかにも自動車らしくて素敵に見える。
無理して新しいっぽく見せようとしてないのがいいと思う。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:36:39 ID:p1vcl3//
ティーダ5ドアの台数はカローラセダンなんか軽く抜きそうな気がする。
ていうか、今時カローラセダン単体の台数なんてとっくの昔に平凡な数に
なってるんだけどね。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:44:03 ID:mJT89zVL
ホンダ インサイト
マイチェンで燃費ナンバー1奪回
『年間』販売目標台数

『50台』

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:57:53 ID:BQrxLjtg
>>867
あんな使えない車で燃費ナンバー1て言っても意味ないよね。
インサイトといいレジェンドといい最近のホンダって意味わからない事やりすぎ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:00:32 ID:G32RHOBi
燃費ナンバー1を自慢するためだけに存在するクルマだからね。
ホンダとしてはインサイトが月に1000台売れても儲からないから逆に迷惑。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:05:00 ID:KSRHbDTM
まあそんなインサイトを意識してプリウスがあんな形になっちゃった訳で

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:05:40 ID:v2+wJ9GK
インサイトはあれはあれでいいような気がする。売るための車じゃないんだし。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:10:32 ID:dQ0GW9ek
ホンダって絶対真っ向勝負はしないよな
まぁ技術が無いんだろうけど

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 02:07:11 ID:mw11fUfd
ティーダは売れると思うけどなあ。
早速今日走ってるとこ初めて見た。

むしろフーガとレジェンドがどれだけ売れるか気になる。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 03:50:24 ID:39vemxUC
ティーダ?あのジジ向け車がか?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 04:11:56 ID:bLDvJqWg
フーガって予想がつかない。
ティアナ/スカイライン路線に変更したから、旧セド/グロユーザーが
すんなり代替えするかもわからんし、個タクの運ちゃんが飛び付くかどうか
も予想がつかん。

「レジェンドは売れない」って事だけはキッパリ断言できるがw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 05:59:40 ID:Zli7W3SF
>>872
お前の大好きな日産はトヨタ様のケツを舐めてハイブリッドシステムのおこぼれを頂戴してたな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 06:46:52 ID:gCUy0Cam
>>870
それはただの妄想。
実用性の無いインサイトは誰にも相手にされてない。


878 :875:04/10/15 08:09:38 ID:bLDvJqWg
自己注釈:
>旧セド/グロユーザーがすんなり代替えするかもわからんし、

「すんなり代替えするかどうか、わからない」って意味ね。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 08:35:48 ID:0xpxOrz3
来年早々発売する新型vitzは

月に一万5000台販売する目標らしい。

日産も新型車種ノートを発売するから今から楽しみ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 10:08:57 ID:a3n0YEDh
>>879
日刊自動車工業新聞に載ってたな

フィットがどうなるか・・・

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 10:24:45 ID:1ULzso0r
エリシオン、エディックスと迷走車続き・・
ホンダは1度迷走し始めると、とことん迷走するからな〜。


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 10:24:55 ID:QgHbhEzD
大企業の申告所得、約7900億円でトヨタが5年連続トップだってさ。

ホンダも4千数百億で4位に入ってた。
ここではボロクソ言われてるホンダも現実の社会では儲かってんだなぁ。

日産は11年ぶりに公示対象となり、8位で2800億だとさ。



883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:16:40 ID:KSRHbDTM
そうかだからゼロクラウンのCMガンガン流してるのか
ムラーノが出た時はハリアーのCM増やして
ティーダが出たらランクスのCMが増えたもんなあ
わかりやすいなあ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:34:38 ID:zciMQhnO
しっかし今どきのじぃさんはなんでクラウンとかマークUとか
無駄にデカイ車乗ってるんだろね。夫婦でくらいしか使わないだろうに。
どんくさいし正直邪魔なんだが。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 13:22:49 ID:1ULzso0r
>>884
勘違いな見栄と時代遅れな感性が思うステイタスのため。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 13:27:40 ID:YLWtKONu
>時代遅れな感性が

  ウィシュやカローラやフィットのどこが新しい時代の感性なの?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 13:41:17 ID:QgHbhEzD
>>884-885は、無駄に大きいミニバンや無駄に高出力のスポーツカーも要らない。
コンパクトカーで充分って事なんだろう。

本人はキビキビ走ってるつもりなのかも知れんがチョロチョロ車線変更されるのも
正直邪魔なんだよな、チョロチョロしても、結局ほとんど変わらないので目障りな事この上ない。
餓鬼に多いが、おっさんや女もたまにいるんだよな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 14:23:03 ID:/YCmeruQ
>>884
運転がとろいから
被視認性とぶつかった時の自分の安全の確保のためと思われ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:22:31 ID:zciMQhnO
べつにクラウンそのものを否定する気なんてないよ。
ただまともに運転できないのに馬鹿デカイの乗るなよって思うだけで。

>>888
軽の方が確実に逝けていいのにな。w

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:05:10 ID:ZgDD1e71
>>889
頭悪そう












( ´_ゝ`)プッ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:27:25 ID:1CbFRxQB
まともに運転しろ!
とかイキがってる奴に限って、ど下手なんだよな・・・・運転が

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:42:35 ID:zGexWEbd
日産ノートが楽しみとか言ってるヤシは写真を見たことあるのだろうか・・・
ttp://response.jp/issue/2004/1002/article64212_1.html

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:24:05 ID:t4nQyrgk
>>892
ティーダとかキューブと共食いしそうな、、、

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:43:02 ID:tpKit4Xd
>>892
ショーモデルでこれじゃあ量産モデルはかなりおいしくないんだろうな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:44:16 ID:yQBpUi3v
ノートって車名だけで萎えるよ。
算数のノートとか国語のノートみたいじゃないか。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:59:12 ID:0W1UKMPT
>>895
小学生じゃないんだから…orz

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:05:51 ID:bnYnG7nL
車名が萎えるってのは同意

何乗ってんの?
「ノートだよ」
は?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:56:45 ID:JdTc/Vld
ノートってかっこいいんだね。
可愛いというか。
あのまま出すのかな?タイヤはちっちゃくなるんだろうな。テッチンか?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:30:50 ID:tkJvaTIN
>>879
それくらいは売れるだろうね。
ただし、パッソは月間販売台数3桁になるだろうけど。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:34:47 ID:gCUy0Cam
>>899
そりゃ無いな。自社登録で支えてるメーカーじゃないし
販売チャネルも別だしな


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:37:45 ID:YHGJVNUX
>>897
ウケタ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:37:58 ID:5OWalCNu
http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2004150

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:41:00 ID:JlTH2gho
レクサス、アキュラ、インフィニティを除けば、
マツダの方が、トヨタ、日産、ホンダより
顧客満足度は高いんだな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:50:35 ID:U76W7agC
>>902
マツダやジャガー、ボルボが頑張ってるのにフォードが駄目駄目というのはどうなのか。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 10:52:52 ID:FqrFYTb4
>>892
新型ファンカーゴかと思ったよ。
あんまり売る気なさそーだね・・・

ちなみに クラウン>王冠
ウイッス>願う
みたいに意味がありげなんだが
ノートやパッソ、フーガってどんなイメージなんだろう・・・

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:15:39 ID:mb2OWRoP
ノート(note)=音符♪→軽やかさ?
パッソ(passo)=ステップ→軽やかさ?
フーガ(Fuga&風雅)=威厳?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:16:06 ID:ZzNv3r/q
新型ヴィッツとノートが出たら、
フィット>前年比50%、月7〜8000台
マーチ>前年比60%、月5〜6000台
イスト>前年比40%、月3000台未満
ベリーサ>あぼーん
コルト・・・はとっくに消滅済か。。。

コンパクトで現状維持できそうなのは
買い物用途車パッソ、デザインでキューブ、
安売りデミオ位かな?

結局笑うのはカローラ連合軍じゃ、つまらねーな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:45:31 ID:2s5rMmNg
ノートいいね。
ここで叩かれてるってことはマーチ同様売れるだろう。
4m以下の全長、1550mm程度の全高、1.5Lエンジン、SW的な荷室という
パッケージも今はまだフィットとデミオくらいしか無いし。
しかもマーチやフーガ等と並ぶ日産のベストデザインのひとつだし、
日産伝統の音楽に関連した命名もまた良し。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:56:45 ID:AM92qALt
カローラ、クラウンが売れ続ける限り
この国の愚かなクルマ文化も終わらないな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:58:19 ID:9MfgCiO1
日産伝統?
音楽用語と言えばホンダだろ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:02:45 ID:f7x+Oz4I
>>909
車を買う方を批判してどうする。
カローラ、クラウンを超えるだけの売れ行きを示す車を出せないメーカーが悪いだけでしょ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:07:00 ID:9MfgCiO1
トヨタの営業力で売れてるようなもんだからなあ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:44:49 ID:pVNsEPB6
>>907
新型ヴィッツが今と同じサイズで出したらフィットは残ると思うよ。
あの微妙なサイズ差が結構大きいように思う。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:49:52 ID:9MfgCiO1
ヴィッツは一回りでかくなるんだろ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:51:12 ID:3R/BAJOq
昨日の時点で

アイシス1500台
レジェンド 350台
フーガ150台
ティーダ3800台
ムラーノ370台

てな感じ。

アイシスはトヨタにしてはイマイチ。

レジェンドはこの1週間で100台も登録された。
前年同月同日比で3200%。

まあまあ順調なティーダ、案の定のムラーノ。
フーガはまだ、ほとんどが試乗車と思われ。


916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:11:19 ID:pVNsEPB6
先週既にムラーノ走ってるの見た俺は幸運なんだなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:34:31 ID:3R/BAJOq
ムラーノは先月に2000台以上登録されているから、さほどでもないかとw
昨日、初めて現行型のロールスロイスが走ってるのをみた。
あの車、走ってもホイールのRRマークは回転しないのな。
で、エンジン切ると音もなくフードマスコットが収納されて、フタが閉るのな。
おもわず見入ってしまったw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 16:07:45 ID:g47SAAV5
>>912
だろうねぇ
アレと全く同じものを
他社が先に出してても
ここまで売れてないだろう

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:06:08 ID:7S9UzXJE
エディックスって走ってるのか?
ウチの周り(半径5km)じゃエレメントのほうが走ってる数多いぞ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:11:51 ID:tcim33/e
東京でエディックスをよく見る。
俺んちのある埼玉ではなぜか見ない。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:06:18 ID:4rhpFFyU
>>919
エレメントは今まで走っているところを見たのが一度だけです。
住まいはホンダのお膝元ですか??

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:38:44 ID:7S9UzXJE
>>921
こっちは青森県八戸市
近所にエレメントが3台いる

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:47:29 ID:nVQ9vgKI
アンチカローラが粘着してるなぁ
こういう人ってカローラに恨みでもあるんだろうか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:56:40 ID:U76W7agC
>>916
俺は今日はじめて見たよ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:02:55 ID:PJprD7b5
>>923
いつも1位にいるからね。それが気に食わないんでしょ。
アテンザだって3種類で1車種扱いなのに、いつもランク下位だから文句を言う人はいないよね。
他にもゴルフなんかハッチ、ワゴン、カブリオレ、ボーラ、トゥーランの集計なのにね。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:35:00 ID:W0wIQM04
そんな悔しいか?
顔真っ赤だぞ>>923


927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:38:20 ID:hVJavyx4
ちょっとだけあげ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:14:21 ID:+6yke9kA
そういや日本での新ゴルフの売れ行きはどうなんだろう?

地元の欧州じゃまったく売れてなくて、年販目標を大幅に下方修正したんだが

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:23:58 ID:R71n8cuE
なんか勝手に別けてるランキングとか頭悪いよね
カローラはカローラなのに

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:21:12 ID:+6yke9kA
カローラみたいにブランド力を持ってれば
派生車種をつくっても確実に台数保障できるからなぁ

なんで他社はそういったブランド構築をしないんだろう

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:23:20 ID:9HlN5Vd0
カローラFXは全く売れなかったぞ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:16:39 ID:tfdjd0zH
926って字が読めないんだろうか?


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:20:52 ID:6/06Xlkn
本人は煽っているつもりなんだろう。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 03:19:33 ID:kbDAoxvW
カローラ暗黒の歴史FXに触れてはいけません。
カローラセレスもできれば触れない方がいいでしょう。

935 :ロード☆:04/10/17 04:33:51 ID:/Yk7NFS8
デミオは売れないらしいベリーサにシフトしているとか

それはテリー伊藤も言ってるしまちBBS中国のマツダのスレでも書かれている

ベリーサがデミオより重いのは気にしないみたいだな。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 05:55:25 ID:9aow9/61
マツダはZoomーZoomのBGMでCM一生やるつもりなんだろうか。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:10:10 ID:huwpWovK
>>935
>ベリーサがデミオより重いのは気にしないみたいだな。

ま〜だこんな勘違いしてるバカがいたよw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:55:54 ID:zycoKA53
まだブランド力で売れてるなんて思ってる
経済誌をまったく読んだ事すらないようなのがいるのね。
過去に
キャラバン・エルグランド
パジェロ
シビック
Fit
S-MX
っていう例がある。市場を理解し価格に相応する魅力を備えた車が
売れるわけで「カローラ、クラウンが売れてるのを理解できない」と語っている
人間が主に エリシオンやプレサージュ、グランデスみたいな駄作を
生み出すメーカーサイドの人間とかぶってしまう。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 10:59:13 ID:G0FGqtya
でも中身は同じ車でも
トヨタ=パッソ ダイハツ=ブーンで売れ行きが桁違いにちがう(w

カローラ、クラウンはいい車だけどトヨタだからアソコまで売れていると思う
逆にいうとトヨタで売れない車ってどうしようもない駄作ってことだろうね

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:09:56 ID:0nmDXysl
それは販売網の差だろうけど
ブランド力の差もあるだろう。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:13:16 ID:auCjDN13
>市場を理解し価格に相応する魅力を備えた車が

提灯持ち経済誌程度の低級な理解力と旧態依然とした貧しい魅力ですか・・・

  馬 鹿 ク ル マ がお似合いですよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:21:51 ID:nXlccyIO
>>939
カルディナのことか・・・

カルディナのことかーー!!!(AA略

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:21:59 ID:e5zUxOov
個性の無いと言われる車を丁寧に売り続けた結果のブランド力なわけだが。
いきなり売れるようになったわけでもあるまいし。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:27:12 ID:0UzSch1S
カローラ、クラウンはよく出来た車だとは思うよ。
でもそのブランド力(トヨタネーム含む)を認めないの方がどうかと思うが。
車の出来以上に売れているのは事実なんだから。
あとカローラの場合はせめてセダン・ワゴンの合計くらいにしとけばいいのに
ランクスやスパシオとかほとんど別の車まで含むからこういうスレでアンチが
多いのはある意味仕方ないと思うが。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:36:35 ID:6rZjHStQ
別に同じ名前ならなんでも入れてもいいじゃん
そんなの自由だろ

ほんとに台数稼ぎでやってるならノアボクやプレアリも同じ扱いにするはずだよ


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:39:27 ID:6rZjHStQ
あと個人的にトヨタが特にすごいとか良いとかは思わない
でも他と比べるとトヨタよりすごいとか良いとか思えるメーカーが日本には無いんだよな


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:44:15 ID:0UzSch1S
>>945
だったらアンチになるのも自由だろ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:47:40 ID:6rZjHStQ
>>947

アンチならもっと違うとこ叩けよ
カローラに四車種なんてトヨタくらいにしかできんぞ
他はやりたくても無理


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:51:13 ID:DdasERyG
身内で隅に追いやるくらいだからスパ塩はあってないような物だな
台数ではスパoutアレックスinのほうが若干多い

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:55:13 ID:lkKsNyFo
カローラじゃなくて自販連をたたけばいいのに
あとそれを報道するマスコミ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:58:51 ID:nXlccyIO
>>950
自販連やマスゴミはトヨタの犬だから




ってレスが付く事に50,000ペリカ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:26:34 ID:p9wItlQm
>>944
セダンとワゴンは同じでも良くてランクスとスパシオは分けて欲しいって…
その前にランクスがほとんど別の車ってアフォですか?
むしろほとんど同じ車ですが。
さらになぜフィールダーをワゴンと呼ぶのに
ランクスをハッチバック、スパシオをミニバンと呼ばない?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:56:18 ID:Fwoxaeeq
カローラランクスとセダン

ティーダとティーダラティオ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:56:57 ID:eEaF1jxi
なんでもかんでも環境や周囲のせいにするのは
甘やかされた厨房かただの世間知らずだよ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:10:23 ID:o48EvG+/
仮に、他メーカーがカローラと全く同じような性能やコストパフォーマンスを誇る車を出したとする。
とすると、やはり売れるのはカローラだろうね。実績あるし、同じブランドの後追いをしてもしょうがない。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:43:42 ID:FtvaZb7i
ティーダとラティオって一緒に集計されるのかな?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:50:11 ID:G0FGqtya
でも高級車に限っては年々高級輸入車のシェアが拡大している
いまや高級車に限っては3台に1台が輸入車だ

これをトヨタが黙って見過ごす訳はないと思う

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:50:25 ID:xrIjywcX
>>954は世間を知った「つもり」になってる加齢臭オサーン 

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:24:43 ID:tfdjd0zH
>>948
シビック
シビック GX
シビック タイプR
シビック ハイブリッド
シビック フェリオ

増やせば売れるってモンでも無いようだ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:25:59 ID:yt3w1agF
>>956
一緒だよ
フィットアリアは鯛から輸入してるので別集計

>>957
> でも高級車に限っては年々高級輸入車のシェアが拡大している
> いまや高級車に限っては3台に1台が輸入車だ
原因はトヨタ以外でまともな高級車を作れる国産メーカーがなくなったから
でも、0934は輸入車メーカーには脅威なんじゃないの?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:28:17 ID:GbfsKe7x
>>960
レクサスって言ったってトヨタだもの
大して変わらないんじゃないか、と思う

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:35:52 ID:zycoKA53
日産の高級車は糞だけど
IFはいいなぁと感じる事が多々ある。
ホンダの高級車も糞まみれとしか言いようがないが
アキュラの高級車は糞とまではいかない。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:44:10 ID:hNEBahmf
馬鹿の一つ覚えにトヨタ=営業力というやつは脳みそがスカスカなのか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:18:35 ID:0nmDXysl
営業力くらいしかすごいないからね

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:26:42 ID:nXlccyIO
純粋に嫉妬、僻みだろ

日産やホンダも必死こいて営業してるが
実に結びついてない、空回り

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:33:06 ID:9JDG7Ew8
でもマツダの鬼値引、投売り営業は

トヨタの営業を凌駕するものがあるね

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:22:21 ID:RA0hvdjV
>>959
あと昔シビックシャトルというのもあったな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:30:43 ID:RA0hvdjV
>>952
じゃあおまえはこんな車買う気になるか?
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7228/

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:51:46 ID:p9wItlQm
>>968
文盲乙

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:05:24 ID:GbfsKe7x
>>968
その時代のカキコキしたトヨタ車かっこいいなあ
普通のセダンにGTグレードが当然のごとくあったあたりに燃える

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:29:34 ID:zycoKA53
「営業力」だけでは商品は売れません。
商品がいかに優れていても「営業力」がなくては売れません。

ヨタの販売=販売力と思ってる椰子は
ンダとニッサンのセールスが「馬鹿ぞろい」と言ってるに等しいな・・・
店舗数をあげるなよ、国内ディーラーではヨタだけが多チャンネル販売だから
単一車種においては取り扱い店舗数でンダやニッサンはまったく引けを取っていない。
いいかげんパクりでもなんでも商品力が圧倒的に負けてる事に気付けよw


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:52:26 ID:lkKsNyFo
トヨタはものすごく安い材料を高そうに見せるのがうまいと思う

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:53:43 ID:Wp5s+uOF
商品力厨、必死すぎて笑えるw
もっと笑わせてくれ!( ^∀^)ゲラゲラ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:16:03 ID:0nmDXysl
商品力って
俺も笑った

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:26:06 ID:tBwxbOkI
ンダとニサンのセールスはバカぞろいですよ
判ってるじゃん

商品力だって・・・"( ´,_ゝ`)プッ"

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:59:02 ID:XJqfAs5x
ホンダは見かけとエンジンは確かにいいが
車の造りや内装は
昔よりはマシになったとはいえまだまだ
トヨタと日産に比べて一歩劣るとは思う

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:03:29 ID:4zcgR+sC
04年上半期の国内新車販売台数

トヨタ 88万台
日産  39万台
ホンダ 23万台
マツダ 12万台
富士重 5.6万台
三菱自 5.3万台
三菱ふ 4.4万台
いすゞ 3.9万台
スズキ 3.4万台


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978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:03:54 ID:6rZjHStQ
ホンダの見掛けはかなり悪いだろw

エンジンもスポーティなだけで良くは無い


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:04:26 ID:wVKCvKdO
トヨタの内装はいいと思うけど日産は(w

現行スカイラインの内装ってほんとショボイじゃん
あれだったら現行アコードの方がマシだよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:10:34 ID:4zcgR+sC
>>778
【日産ティーダ発表】2週間で受注1万台を突破

ttp://response.jp/issue/2004/1013/article64531_1.html




981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:14:03 ID:wVKCvKdO
まああもりにもショボイからMCで内装を一新するらしいけどね>スカイライン
そういえばZもショボイよな(w
トヨタあたりの3Lを超える6亀頭モデルとは雲泥の差だよ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:20:41 ID:SjVrKei1
そろそろ新スレの季節だな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:47:50 ID:RA0hvdjV
>>969
そこのインチキモーターショウの2BOXみろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:05:21 ID:4myWBVnD
>>978
スポーティという触れ込みの
ただ乗り味が粗いだけのガキ向けのエンジンですよねw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:12:37 ID:ASZGYYwk
スポーティーって何?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:15:47 ID:KaUJJ66V
ホンダのエンジンはどんな車種でも澱みなくレッドまで回る

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・( ゜д゜)

それって回転数計の設定で騙してるんじゃないの

音と針の動きは良いけどちょっと遅い

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:37:20 ID:Sv7Y7rDS
ホンダ叩きが必死なスレ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:55:27 ID:6rorv2s7
>>988
バカだな〜。このスレは販売ランクを見て論争する場だよ。
ホンダに限らずトヨタや日産やマツダを叩く事はある。
ただホンダは期待外れの車を出すのが他社より多いという事。

>>990新スレ頼みます。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:59:51 ID:iG/s7e/E
>>988
アンカーミス

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:17:08 ID:xwwn5/R1
昨日はトヨタのアンチが暴れてたみたいですね。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:18:08 ID:xwwn5/R1
>>992新スレ頼みます。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:19:53 ID:ZC7ug4LZ
>>993新スレ頼みます。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:25:17 ID:HHdMZUHt
ほい

新車販売台数ランキング総合スレ 20
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098026671/


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:58:30 ID:qhylcl7E
トヨタとホンダが争ってる間に日産の逆襲が始まる。
そしてトヨタと日産のツートップ固定時代が
もう一度戻ってきます。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:03:23 ID:ZC7ug4LZ
>>994
去年も日産はホンダより販売台数多いけどな。
いつからトヨタ、ホンダの2強になったんだか・・

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:04:48 ID:BzGN5HIA
>>994
デザイン偏重を改めなければ無理。
今の日産は技術がおいてけぼり。
そのうち破綻すると思う。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:07:21 ID:ZC7ug4LZ
>>996
たしかに技術では遅れをとってるが、何もやっていないわけではないからな。
ホンダさんに叩かれそうですが、車は技術やデザインだけではない。
それだけやって売れるなら苦労はしないわけで・・・


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:18:08 ID:vnoMlelG


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:18:53 ID:0dokXmno
999


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:19:01 ID:ZC7ug4LZ
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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