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  ティーダ VS アクセラ  

1 :猛き龍星:04/09/22 16:57:39 ID:FTxfFiCK
「快適」で勝負のティーダか
「走り」で勝負のアクセラか
軍配が上がるのはどっちだ?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 16:58:38 ID:/kHA9opR
糞スレの2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 16:59:41 ID:PGeWRcwN
仕方なくクソスレの3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 17:20:18 ID:nnZlfT4i
くそスレ四様

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/22 18:06:42 ID:Ydutsf8u
競合しそうだtが
糞スレ

6 :誘導:04/09/23 01:03:25 ID:G52OpWMO
>>1
カローラクラスの車種 総合スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094148620/l50

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 17:03:09 ID:lzjkjWJK
どっちでもいいじゃん。
試乗して好きな方を買えば。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 22:24:58 ID:VR9NajRt
5ナンバーサイズはカローラに独占されっぱなしだったがティーダの登場で
やっと選択肢が増えた感じですね。

CセグメントのゴルフW〜Xは高いし幅が1735〜1760mmとマークU並にあるので
駐車場での扱いがネック。
アクセラも車幅は1745mmとやや広めだが全長が4400mmを超えてる為
コンパクトとは言い難い。
Cセグメントはヨーロッパ向けの規格なので日本では特に幅方向で
広すぎるということもあります。
フォード フォーカス、ルノー メガーヌ は幅が180cmありますからね。
立体駐車場で高さ制限はクリアしても、幅制限に引っかかり駐車を断られること。

そこでボディがコンパクトなのに室内空間も広く使いやすい、駐車場事情や狭い路地も楽に取り回せる
パワフルなエンジンで4人乗っても高速道路や山岳路でも
力不足を感じない1800ccモデルもある
5ナンバーサイズの、ハッチバックのティーダとセダンのラティオです。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 03:05:30 ID:HAlBpbCX
ティーダって、トヨタ・オーパと似てるな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:50:48 ID:T0lAKDgd
ティーダもアクセラも仏車ぽくてイイ(・∀・)!!
とりあえずティーダが今のニサーン車の流れで「デザインだけの車」じゃ
ないことを望む。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 23:31:31 ID:t60/PgCQ
現行マーチはこのための布石だったのか!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:18:08 ID:NVKEOleT
>>10

つーか、ティーダってまんまフランス車じゃん。
ここまでくれば乗り味もフランス車を目指して欲しいね。

俺?似非フランス車の代表格・アクセラ糊でつ・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:22:24 ID:HdeTb9zQ
TIIDAはBセグなんだから、コンセプトも近いベリーサと比較すべきでは?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 13:51:46 ID:lLhaB7yj
アクセラは、全長だけ見れば限りなく、Dセグメントに近いなあ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 14:12:20 ID:EMuvhzsC
>>13-14
でも今度の日産リバティの後継車「ラフェスタ」という
5ナンバー3列シートのミニミニバンは
なんと幅が1780mmあるルノーのメガーヌというCセグメントの車の、プラットホームを使うとか?

長さ方向だけじゃなく、幅も狭くできる使い勝手の良いプラットホームですね。

Cセグメントのアクセラ、プジョー307、ゴルフW〜Xは幅が1735〜1760mmと広いし、
カローラ、サニークラス幅が5ナンバー登録する為に幅が1695mmと、特に幅の方向で大きさが違いますね。



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:45:41 ID:Djm/4fUF
ティーダのCMが、やたら目に付くようになったと思ったら、
ランクスのCMも増えてきた。

あたしゃ、柴咲コウの顔が怖くて見れないので、ティーダ買います。
大竹まことみたいなオヤジの乗る車って言わないでぇ・・・・。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:06:21 ID:K3lQNPsn
アクセラは、運転席が狭く感じるので、パス。
欧州人は、狭いと感じないのかが不思議。
欧州で売ってるアクセラと、日本のは違うのか??って思った。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 02:13:09 ID:dcuGqnYk
アクセラは、ランクスに比べて、座面が大きいように感じるな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 09:28:01 ID:Fr9p3kvg
>>17
狭く感じるのかもしれないけど、実際に狭いわけじゃないからな。
シートが大き目だし、室内スペースもほぼ同じ。
ちなみに欧州と日本のアクセラは同じ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:17:04 ID:tc6ivqch
狭いというか、わざわざ3ナンバーサイズにした恩恵が室内にはほ
とんど感じられないよね。それが残念に思う<アクセラ

ティーダのセダンってなんて言うんだっけ?あれ、すんごく不格好じ
ゃないか?雑誌に載ってるの見る限りでは。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 16:54:51 ID:f56dy1Ud
ツダヲタとニサンヲタを争わせようとしているンダヲタの策略に
ひっかかるなよ>ALL
シビックが大ごけしたのが余程悔しいらしいから。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 17:43:51 ID:d1JuAqI8
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│あ、どうもスイマセン、>>1がお騒がせしました・・・
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    /'⌒'ヽ \ っ/\  |
    (●.●) )/   |: | すぐ連れて逝きますんで・・・
     >冊/  ./     |: /
   /⌒   ミミ \   〆
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   |√7ミ   |::|  ト、   |
   |:/    V_ハ   |
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   и .i      N /⌒ ヽ) >>1
    λヘ、| i .NV  |   | |
      V\W   ( 、 ∪
              || |
              ∪∪





23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 17:56:17 ID:zV04qr7n

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 |  |.| ∧∧
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    し´


 \ えっ…と、糞スレはここかな…、と /
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