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【有るのか?】ZZTセリカを語ろう Part10【FMC】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 10:07:39 ID:pmvdZU2g
斬新なスタイル、シャープな走り……
スポコンでもよし、マターリでもよし……
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて熱く語ろう!

前スレ↓
【スタイリッシュ】ZZTセリカを語ろう Part9【アメリカン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088512253/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 10:08:07 ID:pmvdZU2g
過去ログ
Part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050667965/
Part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053961412/
Part3:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057814886/
Part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063497862/
Part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068555044/
Part6:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073461930/
Part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077895715/
Part8:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085917948/

関連スレ
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活2速!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083878103/l50

【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089887296/l50

シルビアvsセリカvsインテグラ 中量級対決
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093669968/l50

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 10:13:00 ID:6Gs+bQ0C
    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ




4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 12:08:58 ID:8xXS8MuU
ペ4ジュン

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 12:27:12 ID:+RnpF8ii
>3
オマエが糞
氏ね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 14:46:30 ID:Rrx0W/e3
マターリいこうや(・∀・)

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 16:04:25 ID:oGebC546
股蟻チンコーイッイイー

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 18:10:32 ID:43q1DIr6
(´ー`)y-~~

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 18:16:38 ID:eQ6v8HVO
レクサスブランドでセリカ登場。
http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0334.jpg

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 19:25:17 ID:rO+hvK6x
レクサスステッカー、友人のトディにも貼っていいですか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 20:11:05 ID:ctFutpWS
>>10
なんでいちいち聞いてるの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/23 21:13:18 ID:eQ6v8HVO
>>11
ネタだろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 00:12:38 ID:WnBvXcvq
SS2ってブレーキは2ポットキャリパーですかね?
スーパーストラットパッケージは大型ブレーキとかなんでしょうか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/24 15:31:43 ID:MhiDDljh
屁が出る!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:48:28 ID:WWVHezP1
>>13
マジレスすると両方片押し
車重が軽いから普通はこれで十分
あまりデカいブレーキ付けるとバネ下重量が重くなるしな

制動力に不満があればまずパッドを換えてみれ、ってそこまで聞いてないか

16 :13:04/09/25 11:11:34 ID:LiVcXeVG
>>15
レスどうもです
現在乗ってる最終型トレノのスーパーストラットは
標準で、MR2のターボモデルと同じパットの2ポットのブレーキなんです
なのでセリカもノーマルとスーパーは違うのかと思いました。

セリカのスーパーストラット仕様のメカ的違いは
LSDとフロントサスペンションの違いだけってことですかね?
ん?ってことは、安いノーマルのSS2を買って
足を社外品にするのが吉って噂も・・・



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:38:52 ID:Q3AE74PJ
んなことはとっくに論議しあっているって。

サーキット仕様にするにはそれのほうがいいみたい。

そんなことも知らずにSSPを買ってしまって大金叩いていじっている
俺はばかものさ。

でも少しずつだけどSSP用のパーツも増えてきたね。うれしいことだ。


高いけど。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:40:39 ID:Q3AE74PJ
んなことはとっくに論議しあっているって。

サーキット仕様にするにはそれのほうがいいみたい。

そんなことも知らずにSSPを買ってしまって大金叩いていじっている
俺はばかものさ。

でも少しずつだけどSSP用のパーツも増えてきたね。うれしいことだ。


高いけど。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 19:51:18 ID:Q3AE74PJ
重複すみません。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 20:54:21 ID:Y2i6WZNX
ダウンサス入れてる人いたらインプレ聞かせて。
どこのメーカーにしようか迷ってるので。
今の所ダウン量とバネレートでAPEXiのが良いかと思ってる。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 11:29:21 ID:6fYy1hyU
ちょっと教えて欲しいんですけど、
エレガントSバージョンのフロントスポイラーは、
ダウンフォースちゃんと発生するのか、それとも見かけだけなんでしょうか…?
あとそれ付けて、ガリガリやっちゃった人はいますか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 11:50:11 ID:fzuq3pjC
恥ずかしながらどノーマルでガリガリ何回かやった。普通の大衆車と
バンパー高さも視界も全然違うから。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:30:25 ID:YGUemw+x
見た目に惚れてセリカを購入予定なのですが、社外パーツ(エアロ,サス等)は購入時に
ディーラーに頼めば、注文&取り付けして貰えるのでしょうか。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:50:34 ID:hoN6szrm
>>21
> ダウンフォースちゃんと発生するのか
んなもんこんな車の純正エアロに期待すんな。
欲しいならカナードでもつけたらどうだ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 14:51:34 ID:+bgDRAor
>>21
そもそも喪前はダウンフォースが必要なのか?
ガリガリは、駐車場の微妙な車止め・立体駐車場の下りが天敵かも知れんな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 15:50:21 ID:LmIrXMHT
>20
RSRのTi2000とノーマルショックのホントの見た目重視だが、
かなり落ちるんで見た目はいいけど、そこらじゅうで擦りまくる

まぁ擦るのいやならノーマルのままで乗れって事で我慢してる。
乗り心地はノーマルよりは悪いのはあたりまえ
乗り心地がいいのがほしければノーマルで乗ってくれ


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 22:08:58 ID:7XxsSsP1
VARISの2本だしマフラーカッコいい!

28 :21:04/09/26 22:35:28 ID:wgfIOqF6
>>24・25
いやさ、高速で150〜160km/h位から不安定なので
フロント+リアバンパースポイラーを付けてみようかと…
ちょっとはマシになると思う?

29 :21:04/09/26 22:39:58 ID:mCKtGaTw
>>22
実は俺も「地獄坂」と言われてる所で擦ったことがある
ただフロントバンパーの下向いてる面だったので
目立たないのが救い…

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:58:14 ID:U+l9F7Qq
駐車場でアメリカンな前向き駐車だ!とやると、へたするとタイヤ止めに当てて
しまう・・。

31 :アキ:04/09/27 01:37:20 ID:8cHHEqwM
漏れは高速でノーマル車高でフロントスポイラーぶっ飛ばしたよ
ザックリ三角形に今でも切れたままです

>>23
社外品でも車検など通ればやってくれる
ただしディーラーによっては証明の提示を求められる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 20:04:29 ID:o+fg5G9t
ビルシュタインのダンパー入れると乗り心地があまり悪くならずに、性能が良くなるとか
言うけど実際どうなん?セリカに入れてる人いる?

そういや70スープラとか、レガシーは標準で入ってるモデルもあるよな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:17:00 ID:6H2C6k+e
オフセットの合うホイールが少ないので、スペーサー噛ませてレガ・インプ用のサイズのを波高と思うのだが、
スペーサーってどのくらいまで安全なの?噛ませること自体良くないのは分かってるんだけどね…

34 :33:04/09/27 23:19:35 ID:6H2C6k+e
波高→履こう
スマソ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:33:05 ID:+iiX8ZLE
JAF登録車両のzzt231ssUとsspでは最低重量は一緒?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:01:40 ID:SqCwXA4D
>>35
それを聞いてどうするつもりか解らんが一緒だ
どちらもGH(TA)-ZZT231なのだから

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 05:09:22 ID:+7Tzi2MI
sspを車高調で下げてとヘタレタイヤとなんか外角に向かせるネジつけたら
SS2なんかより曲がりやすいしドリドリしやすくなるねって本に載ってた。
まぁ標準でLSDがついてるからだけどねー。てかFFでドリフトなんてムズイね。
やっぱりまったり街乗りだけならSS1で十分よ。見た目がいいんだし。
安いし、その分エアロとかナビ付ければいいしねー。サーキット行くならSS2だな。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:03:58 ID:vxYW43YD
ZZT230用のスプリング何かないの?


39 :35:04/09/28 20:54:06 ID:GHzqJf1b
なるほど。無謀ながらsspで競技をしたいもので後々の参考にしようかと思って。
純正LSDはきいてるのかどうかわかんないよね。だったらssUにしときゃよかったと思う今日この頃

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:25:03 ID:6nOcE758
セリカは4人乗ると後部座席の2人は窮屈ですか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:40:58 ID:u3pDjOaT
>40
4人フル乗車はかなりつらいかと…
後ろ女の子2人だったら我慢できるかもしれないけどね

リアシート取っ払って座布団敷くと結構広くなったりするけど、
お尻はかなり痛いらしい( ^▽^)
(運転手には気持ちはわからんがやったことはある)


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:44:56 ID:odyLzwC1
>>40
足は前列の人が座席前に寄せればなんとかなるが、
座高が高い(成人男性のほとんどの)人は頭がハッチのガラスに当たりそうになる

後ろに人が乗った状態で、リアハッチを勢いよく閉めたら本気で怒られたorz

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 00:55:17 ID:JsIUqVI8
リアシ−トは映画館の座席くらいの広さかな?
頭上が低いのは>>41-42のおっしゃるとおり。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 03:52:49 ID:mIoATiDW
ビルシュタインの足はイイヨw
だけど、タイヤをポテンザクラス以上にしないとタイヤ負けるよ。

>>33
3mmのスペーサー入れてるけど、フロントのボルトがツライヨ。
アルミボルト入れたら1年持たなかった。街乗りならイイカモだけど。
スペーサーするならロングボルトのハブ入れた方がいいみたい。

45 :44:04/09/29 04:07:55 ID:mIoATiDW
ちなみに漏れもレガシーサイズ。
タケチプロジェクト CP035 205-50-16 OFFSET忘れたw
センター穴が合わないから、ナットのみで軸合わせすることになるよ。
おかげで慣れるまでホイール穴がじったwwwwwwwwwwww

同じデザインで2ピースがあるのなら、2ピース履くことをお勧めw

46 :44:04/09/29 04:10:53 ID:mIoATiDW
連投スマソorz

>>44のアルミボルトはアルミナットですた。
寝ぼけてた。

     orz
    orzorz
   orzorzorz

47 :アキ:04/09/29 10:07:47 ID:UWKsqQgF
フロントのエンブレム(トヨタの奴)はずし方知ってる方います?
違うのにしようかなと思ってるんですが

見た感じ、めんどくさいタイプっぽい、、、

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 13:18:33 ID:R721PaUk
>>43
5人乗りではなく4人乗りなので、横方向の広さはかなりある。
肘置きも付いてるしね。クーペの中でも広い方だと思う。

問題はレッグスペースの狭さと頭の低さ。特に後者。
レッグスペースは前席のスライドである程度調整できるけど、
ヘッドクリアランスだけはどうしようもない。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:47:13 ID:DXG3yrBK
>>47
前期と後期で全然違うけど・・・

http://plaza.umin.ac.jp/~satoshi/index3.html
の上フレームの「改造」→左フレームの「エンブレム1」「エンブレム2」
に、後の処理も含めて詳しく解説されてます

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:54:52 ID:DXkK3dww
>>47
後期型エンブレムは突起が2つついてる。
漏れはふつうにビニル線?みたいのでギコギコやってとりますた。
下手だとちょっとエンブレムの突起を受けるボディの穴らへんから塗装はがれるかも。

で、漏れは代わりにウインダム用ゴールドエンブレムつけてますがDQNでつか?

ピーコさんお願いします
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin//cgi-bin/img-box/img20040930013230.jpg

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 02:03:34 ID:hvsGlHAI
おれはすきだぜ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 06:22:10 ID:USWbOaRG
どうせならレクサスのエンブレムにしなよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:33:31 ID:TWzNJ0ke
>>50
ちょっとアレかな。
高級車な印象はあるけど、スポーツカーじゃないな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:00:37 ID:IqYXpewA
16インチのセリカ用ホイ〜ルは 16-7J +35 の物が多いですが
TE37やTRD Sports T3 は16-7J +33 になっています。
+33 あたりだとツライチになるのでしょうか?
それともまだ余裕はあるのでしょうか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:48:16 ID:EtHe3pY5
>>44
なるほど、ありがとう!

問題は値段だな。
おそらく、orzとなる気がする。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 03:02:02 ID:AkLLbuq5
>>54
たぶんメーカー指定のオフセットじゃツライチにならないよ。
オプションの17インチのTRDホイール(タイヤサイズは215-45(40)-17)はいている友達いたけど
ツライチじゃなかった。
かなり余裕あったよ。

やる気のあるお店の人と良く相談してサイズを決めるべし。
サスが縮んだ時に、タイヤがフェンダーの
ツメに引っかからない様に調整してくれるお店を探してね。

57 :54:04/10/01 14:37:39 ID:+PZO4wu+
>>56
サンクス。
17インチの TRD Sports T3 は +35 と +30 (ST系用?)が
ありますがオプションだと +35 ですよね。
+30 でもツライチにはならないと聞いたような気がするので
16インチの +33 でも問題ないかも知れませんね。

後は対応の良いお店で頼みたいですね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:32:48 ID:nKKTSGOt
>54
買ったばかりの頃にタイヤ屋で調べてもらったけど、+20くらいまでいけるみたいよ。
まぁ、ちゃんと自分で調べてやってね。
後悔しないように。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:02:15 ID:ZmWwnbZu
リコールで、交換が必要だった人 います?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:35:42 ID:SOZdoxxG
中古でZZTセリカかったんですが
トランクってライトないんですか?夜にあけてもまっくらなんですが

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:46:03 ID:bysrKu+w
>>60
SS-Iでも付いてるが。前期型は知らんけど。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:24:52 ID:pgO/RT+9
>60
トランク開けて右側にあるよ

使ったことないけど…気が付いたら玉は切れてた。



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 02:15:15 ID:gJsQoeWE
自分も気づかなかった
ライトあったのか・・・・
半年乗って気づかないって_| ̄|○

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 03:44:14 ID:lYRvRGGp
ステアリング・キーシリンダー周りにある配線から
電源を取りたいんですがどれが常時12V線なのかわかりません(+_+)
赤色がそうっぽいんだけど何本もあるし・・・助けて豪い人!


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:45:24 ID:A5PTgdhv
教えて君で申し訳ないのですが、
SS−2 SSPに乗っています。
サスペンションの跳ねるじゃじゃ馬ぶりが
個人的にお気に入りなのですが、
ロールが強いのが気になっています。
そこで、スタピライザーの交換を考えているのですが、
やっぱりスタピだけ変えるのって、まずいのですかね?
変える際はサスペンションの変更もした方が良いのですかね?
予定では、第一に”出来れば”TRD仕様一式に変更。
出来なければ、C−ONEのスタピとダウンサスの導入。

ちなみに、スタイルより機能パーツとしての導入を希望しています。
機能パーツならダウンサス等より車高調の一式変更の方が良いのですかね?
まぁ、走行条件により変わるのでしょうけど、一般論として
御教授してくれれば、幸いです。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:29:45 ID:+D+1/YgM
>>65
SS2でTRDのスタビだけ入れてたよ
別にいんじゃないの、自分がよければ


67 :60:04/10/03 02:58:54 ID:KQfDnb5S
こんなところにあったんですね
電球きれてたんで、交換したら付きました
純正は3.8Wってあるけど、売ってなくてとりあえず5Wつけときました

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 03:22:53 ID:ePFK3Sr4
64>>
素直にヒューズBOXから取るのが吉かと

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:03:14 ID:SJJGSuhZ
>>65
初心者はバネだけ交換しとけ。
知識からチミの走りも想像できるよ。
少しずつ変えていった方がチミのためになると思うよ。

コレ、走り屋の一般論。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 19:19:44 ID:78VSgBFx
>68
わかりました!

ヒューズからとるならやっぱ中間になんかはさむんだったよね
初心者でスマソ

71 :アキ:04/10/04 00:55:15 ID:d8fos05A
>>49
返事遅れたけどサンクス

最近エンジンから「キーン」って高い音してんだけど
これってみんななってるもんなんかな?
ベルトの音じゃないと思うが

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 03:36:23 ID:/BgWTxlb
白セリカのHP更新されないな・・・
楽しみにしてるのに

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 05:05:13 ID:5YtR5UGd
>>65
当方SS-2海苔なのでSSサスがどうだかはよくわからんが、漏れの場合はロールよりロールスピードが
気になったので、ショックだけ換えようとオモタが結局車高調にしちまった
でもSSPの車高調は高いだろうし、単にロールを抑えたいだけならスタビだけでもいいんじゃない?

>>69
サスだけ換えるっつーのはどうなのヨ…?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:05:18 ID:beD+P2vx
>>73
>>65がどんなコーナーのロールを気にして交換しようと
してるのか分からないけど、機能性を重視とか言ってる割には
どんなコーナーのどんなロールが気になるって具体的に
書いていないからまだ若葉マークなのかなって思ったのさ。
どんなロールを抑えたいか目的がはっきりしてれば
もっとまともなレスするさ。

料金プランも両極端で、足の設定も両極端。
それに、今のご時世SSPの足はたくさんあるのに
どうしてTRDを選ぶのかその理由もワカランし。

ワカラン奴がロールを抑えたいのなら
6Kgくらいのバネ入れとけば一番安く済むし
SSP標準のショックはそんなに悪いものじゃ
ないからさ。

>>65
あー。ちなみにC−ONEとTRDのスタビは
Φ径一緒だからね。
値段はすごく違うけど。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:15:31 ID:wh8azeYi
>>72
白セリカのHPは多いんだが…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:18:03 ID:FyJbpZS4
しの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:51:41 ID:nJNjBp49
ともえ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/04 22:57:30 ID:g2pLvQMH
>>76

( ´_ゝ`)ノ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:39:06 ID:5HUj619i
>>66さん、74さん
説明不足で、まことに申し訳なかったです。
74さんの仰っている通り、車の知識は低いです。
ですので、一般論・スタイルより機能としての
御教授を求めたわけで、、、(´・ω・`)ショボーン
ちなみに、若葉じゃないです。(駄目じゃん)

両極端なのは、値段をあまり気にしないのでそうなっています。
取り敢えず、ご指摘の通りバネ→スタビと
少しずつを変えてみます。
スレ汚し申し訳ありません&御教授感謝です。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:57:19 ID:54v27cTp
バックモニタって今更だけど付けてもらえるんだろうか?
っていうか、使ってる人の感想キボンヌでつ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 01:18:43 ID:vf0180GF
>75
多分 イニシャルGとかいう 痛いガノタの香具師のHPのことと思われ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 01:37:46 ID:56AFnAJW
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 06:17:50 ID:oZFVeRkQ
>>79
別に謝る事はないよ。
まあ心の狭い人間は何処にでもいるからね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:49:32 ID:zx4Miy5h
>>82
道路走らせてもらってるんだから税金払ったっていいんじゃない?
空気も汚してるわけだし。植林とかにも使われてんじゃなかったっけ?←違ってたらスマソ。
どっちにせよガソリンに税金かけなかったらもっと安くなるわけで、
そうすると今以上に世の中が自動車を利用するようになるだろうね。
結果、エネルギー消費を加速させて大気汚染とかの環境問題がさらに悪化するでしょ。
今現在の状態でうまく世の中まわってんだからこのままでもいいんでないかい?
消費者的には安いほうがイイに決まってるんだけどね。

と、セリカ乗りガソスタ従業員がコピペにマジレス。
82さん、意見をプリーズ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:08:21 ID:PYXME/US
82はあっちこっちに貼ってるだけだろ。問題は徴収が正当な額か、本当
に無駄なく使われてるかということ。道路関係は「土建国家」の最たる
ものだろ。
個人的には環境税新設・増税だっていずれ必要となると思うけど、今の
まま、問題放置して単純上乗せなら反対。

というわけでこっちは財布にも環境にも優しい?SS-I 5MT乗り。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:33:45 ID:pAiggRYp
散々ガイシュツかと思いますが、どなたか教えてください。
MC前のセリカに乗ってますが、ベルト鳴きがひどいんです。(キュルキュルと)
これは仕様なんでしょうか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:44:19 ID:uKFw9j1E
ベルトの泣きはあきらめてください
一回ディーラーいってみたら?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:46:23 ID:5BuqnzBn
>>86
ディーラーへ持って行きましょう。
ベルトとテンショナー等等交換してくれます。
ただし、有料の場合あり。
当方2回交換。
一回目は無償だったけど、2回目は7000円取られた。
2回目交換以降はキュルキュルいわなくなりました。

89 :CJ4A→ZZT231:04/10/06 18:55:34 ID:o3GIHHWk
セリカ買ってしまいました。で、質問ですが、オイル交換するとき4gでは足りなくなると思うんですが、どうしてますか?ディーラーでもいいけど高性能なのも入れたいので。お願いします。

90 :86:04/10/06 20:06:43 ID:lmP1o4/L
実は新車で買ってから3年半経っているんです・・・・
もう保証の範囲外でしょうね。

有料覚悟で持っていってみます。
ありがとうございました。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:40:58 ID:aWnASZ+H
>>89
自分は行きつけのSSでオイル交換してますが、
たしか4g超えたことはないと思いますが・・・。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:15:16 ID:/Q/stzbT
>>86

メーカーに問い合わせたほうがいいよ。 まずは。
リコールではないのでしょうか?
って。

大急ぎで ディーラーから 電話かかってくるよ。
たぶんね。

ベルト交換
テンショナー位置調整すると 直るみたい。

メーカーから通達が出ているはず。
問い合わせがきたら、どう対応するか、どう調整するかっていう。


93 :名無しさん@そうだドライブにいこう:04/10/07 00:54:47 ID:mEm5wWLK
セリカはいい車

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:11:20 ID:vpFltHNa
>>89
セリカのオイルは全部で4.4L入るね。
漏れは4Lで済ませてるよ。サーキットとか走ってるけど大丈夫。
4Lだと、ゲージだいたい8分目〜半分くらいかな。
心配だったら、小缶とかペール缶買うといいかも。

>>92
ベルトはリコールじゃないよ。
プーリー痛んでいたら一緒に交換しないとまた鳴るよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 06:18:50 ID:E0+fdVLj
セリカ売ってGTO買った漏れは負け組orz
また乗りてぇ。

96 :92:04/10/07 06:57:14 ID:FH2KsOwH
>>94

すまんね。 おれ、ディーラーが対応してくれなかったんで
メーカーに問い合わせたら、ディーラーから大慌てで電話かかってきたのよね。

そうそう、プーリーの位置調整だっけ?
それで鳴らなくなる。

これは、別ディーラーでやってもらった。
リコールは、公式発表しなくちゃなんだろうけど、
これは、ディーラーにまでは通達が行っているらしいんだよね。
担当が、口ごもったからさ。

そういうことさ。 94さん。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 07:17:42 ID:ViiYln9+
>>92
[、]つかえよ。

98 :89:04/10/07 11:08:43 ID:ltJInCQd
なるほど、フィルター交換時でも4Lでいいということで。ありがとさんです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:05:23 ID:IIAtXMtH
>>95
ウホッ。マニアックwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも、低速トルクはGTOの方があるっしょ。
MIVECもなかなかいいね。
エンジンうるさいけどw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:37:48 ID:OzvG8VRd
元st乗りだったんですが
現行のZZTの読みってなんですか?

ぜっつーてぃー?
ぜっとぜっとてぃー?←オレ
だぶるぜっとてぃー?

ほかにありますか?
既出だったらすまんとです。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:53:42 ID:+b4WIOS3
ずぃーずぃーてぃーと読んでたが、ディーラーの人に聞いたら
ぜっとぜっとてぃーがただしいらしいぞ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:01:52 ID:U5uXmScw
>>101
おお!
なんか読みづらいなーとか思ってたんですが
一応間違ってはないんですね。

ありがとうございます。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:19:28 ID:MlGpH8CT
じゃーついでに、
DIYって何て読むのかなぁ?
板違いだが前から気になるんですが…。
Do It Yourself!!


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 03:36:36 ID:GyGTeERV
ゼットゼット(・∀・)ティー!
のDIYなら
DQN INRIN of JOYTOY

105 :109:04/10/08 22:06:19 ID:U5uXmScw
>>103
自分はでぃーあいわいって読んでますよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:17:56 ID:R3Fypt1f
セリカに装着可能なチャイルドシートってありますか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:16:32 ID:2LBT0Czl
>>106
あるだろう

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:41:21 ID:GLz91uGe
 にしても2chスポコン掲示の方は スポコン叩きは すさまじい
ちょっと ショックかも...

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 19:42:15 ID:IMSMRkPb
>>108
何人いるかわからない掲示板見て自分の意識かえてんじゃねーよ
お前が好きならそれでいいだろうが
この弱虫が!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:05:42 ID:1msjr3Gv
保険はどのくらいはらってる?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:36:27 ID:x9/OLd0q
4年と8ヶ月くらい

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:53:20 ID:HKGruOu+
>>110
平成16年SSP
車両(220万・車対車)
対物・対人(無制限)
人身(3,000万)
18等級

年間保険料:8万くらいか

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 06:27:25 ID:28eCz+pr
>112
漏れ新車だから年間36万円いくよ・・・
月30000ほど。
駐車場代16000
ガス代10000
月の維持費は6万円ほどだ!


orz

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:16:54 ID:HKGruOu+
>>113
「新車」だからじゃなくて、「初めての車」だからだよ。
車両保険が一般だとそれぐらいかかるかもね。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:15:43 ID:eMkNZf2j
セリカのリアバンパーはボテッっとしてて好きになれない。
バリスとかトライアルのバンパーにしたらすげーカッコいい。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:11:10 ID:OWJSL+B8
>>115
ノーマルバンパーだからだよww
何もつけないと確かに見た目の安定感がないね。
TRD−Mのバンパースポイラーでもつけとけば
見た目がすごく安定するよ。

トライアルもイイョネ!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:02:07 ID:28eCz+pr
>114
初めての新車セリカだったけど、でも2台目でそれだったんだよーん。
1台目は中古だったんだけどやっぱ1/3くらいだったねー。
ん?日本語おかしい?

それよりもDカー今月号のスポコンベース車チェックが
ZZTセリカだたよ。

あと聞いてくださいよ。ヘッドライトのライトと室内ネオン連動させたいんですが
どこの線同士をつなげればいいすか?青い線がイルミ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:06:31 ID:28eCz+pr
あとチョコレート色のZZTセリカも載ってたよ
正直DQNと変わりない気持ち悪いわよねー

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:38:01 ID:oAdWGvUn
正直ガルウィングにしちまったら車の査定はゼロ?
なんかやってみたいとか最近思ってしまったんだが…


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:12:17 ID:ltPabZgr
>>28eCz+pr
オマイがDQNにみえるがな。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:04:40 ID:wS6pmTFt
>>117
てっとり早いのは足元のヒューズ(詳細は取り説みてくれ)からが楽
ちなみに走行中室内外問わずネオン点灯させるのは違法なのよね、捕まらないけど

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:50:38 ID:gOyg0XlY
>>119
ガリバーなら他より高く買ってくれるかもw
後付けパーツも+査定にしてくれるらしいよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:54:31 ID:gOyg0XlY
>>28
んなもんつけるより、アライメントとタイヤバランス調整で十分wwwwwwwwwwwww

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:09:00 ID:kSUV8ypj
そうだ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 03:11:57 ID:kSGe2vEq
age ポッポー !

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 03:13:34 ID:3/zXQY+T
>>123
セリカって最初からアライメントとタイヤバランス狂ってるのか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 05:24:03 ID:ysP02T+/
>>126
厳密に言うと、工場では4輪アライメントはとらない。
サイドスリップでまっすぐ進むようにする。
だけど、基本的に問題は無い。

漏れが>>123で言っているのは、高速道路で安定性を求めるのなら
キャスター角をつけれって事。直進性が高まる。
その代わり、曲がろうとするとフロントが上がる。
だからスポーツカーは基本的にキャスター角つけない。
Zとか輸出を前提に作ってる車は例外だけど。

タイヤバランスも崩れると、ある一定の速度で
ハンドルがぶれるようになる。コレ基本。

128 :アキ:04/10/13 13:14:41 ID:uXNJGJgH
こ、この車、、、
まさか冷房ONにしないとACが入らないのか・・・?
窓の曇り取ろうと思ってスイッチ入れたは良いが
ACが冷房つけてなきゃ入らない、、、
ちなみにマニュアルエアコン

半年乗って今頃気づいたよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 13:38:13 ID:fnWWAXm/
オートの方は、デフォッグのボタン押すだけでACもオンになるの?
それはいいなあ。ダイヤルに同時にACつけて外気導入にしとけとい
う表示はあるな。
クーラーのない時代の車はどうだったのだろう。温風だけで曇りは取
れるの?リア熱線すらなかったし。ガキの頃家の車は当然そうだった
が(若くないので)、あまり覚えてない。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 14:06:40 ID:alGaIj1k
ランボルギーニガヤルドのデザインだけど現行セリカの
デザインに似ていませんか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 16:05:09 ID:43pHWAiO
妙に似てると思う。珍しくも日本車の方がずっと早く出た例ですな。
ただタイヤのでかさと車高のバランス、ボンネットの短さは大衆車
ベースのFF車とはさすがに大違いだが。

www.matthewdoucette.com/wallpapers/Lamborghini-Gallardo_1024x768.jpg
www.powersys.com/auto_show2004/Lamborghini%20%20Gallardo-pt.jpg

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:46:02 ID:hejy/fji
ZZTのプラットフォームはプレミオ系だっけ?
そうするとウィッシュとも同じなわけ??

133 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/10/14 00:01:57 ID:bPlqZMak
セリカのおすすめエアロは?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:45:49 ID:XPMNownz
TrialかBomexが一番だな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 07:13:17 ID:UgawQ/8Y
一番の個性を目指すならヴェイルサイドエアロだろ
特に前verはマジで戦闘機スタイル。GTエアロはそこそこだな。
虎や歩目は在り来たりになってよく雑誌でも見かけるしよく割れる。
まぁ最強は海外のエアロだけどなー。海外のがエアロ沢山なのは
元々米国仕様だからだしなー。
リーズナブルならディーラー標準のエレガントエアロで十分。
オススメはヤフオクに出てる安いレプリカエアロ。どーせこすったり
割れるなら安いので十分。
そしてホイールは19インチで迫力満点!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 07:48:58 ID:FDdWVdt7
スポコンもいいけど、スマートな感じにしたい。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 09:39:00 ID:xoTVInQZ
VeilはGTウィング3だか4がとてつもなく(・∀・)イイ!!
あとリアアンダースポも最高。
他はイラネ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/14 17:42:33 ID:HX/dMdoy
あげげ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:44:27 ID:W7o643WU
TRD Sports M のエアロはスマートで良いと思う。
ディーラーでM専用エアロを注文したら
「モデリスタに問い合わせしましたが、特別車なので売れません」と
ディーラーに断られたよ。

140 :名無しさん:04/10/14 19:23:42 ID:bPlqZMak
なるほど

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:50:21 ID:Xu7WK3D3
コレ欲しい。
ttp://www.a-garage.jp/contents/main_02_02_04.html

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:03:12 ID:Eg5DwU7U
>137
羽なんて飾りです。羽無しのヌルっとした感じがいい。

>139
Mオーナーに代購頼んでみたら?って、そうそう近くにいないものかもしれないけど。
つーか、なんで限定車のエアロが一番純正っぽいんだろう。
あれもTRD名義で売ればいいのにねぇ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:16:49 ID:QXt/P7hZ
>>142
そうそう、TRDで売ってくれれば嬉しい。
エレガントエアロよりもシンプルで好きなんだよね。

ZZTセリカすら見ない地域(地方だから)でセリカMは…

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 09:29:56 ID:qtpnNxLf
バリスのフロントリップ
トライアルのサイド
バリスのリアバンパー
純正のフードスポイラー

バリスの二本出しマフラー
リアスポ無し

俺はそれが良い。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:43:05 ID:SXCnwDNe
うんうん

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:38:54 ID:hAs2ygRT
ディーラーの人に次期セリカの話を聞いてきたが
完全に輸出仕様になるんだな〜。
悲しいところだ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:02:03 ID:hAs2ygRT
連続して申し訳ないが、
5zigenのプロレーサーA・SPECかGN+装着してるひといる?
体感や音などのインプレを聞きたいんだが。
4万キロになってそろそろマフラー変えようかなと思って。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:04:28 ID:It5BxszA
http://www.brashboy.net/fang/image/zzt231_celicab_f.jpg

149 :アキ:04/10/16 00:32:52 ID:bxc+FwSu
>>147
爆音を求めるなら止めとけ


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:42:31 ID:qjjSl+iL
>>149
いや、爆音は嫌いなんだ。
あんまうるさくないのが欲しくて。
中〜高域で伸びるのがいいな。
HKSのサイレントハイパワーはどうなんだろうか。

151 :アキ:04/10/16 01:16:43 ID:bxc+FwSu
はっきり言って音は純正と変わらないぞ
ただ焼きついてきたら3000を越えたあたりから重音がくる

ちなみに1zzの場合ね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:55:12 ID:jhUOAAdj
>>147
漏れミラクルファイヤーボール使ってるけどさ
5ZIGENのセリカのマフラーってストレートじゃないよ。
たぶん、プロとかGNシリーズって出口だけ変えたんだと思う。
音は室内にこもらなくて小さめ。
外で聞くと、そこそこ鳴るけど小さめ。

HKSの取り回しもストレートじゃないから静かめ。

中高域伸びるのといったら、ストレートの奴しかないじゃんww
あー。GP SPORTSがストレートで静かだったような。
めちゃ静かよw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 04:49:20 ID:Zei2cpU0
今はもうないかもだけど性能と静かさでは
ニュルスペックが一番と過去スレにもあったな。
静かさで性能いいものといったら柿本やHKSだろうね。
レガリスとかサイレントは低中速ならかなりよさげだよ。
音も静かだし。爆音ならチタンワンオフでw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:33:15 ID:VicrE3x2
Blitz製品はヤバイでしょ。
溶接箇所が多すぎる上にむき出しだからすぐに腐りそうな希ガス。
それに、カナリウルサイヨ。

柿本はセリカのマフラーの設定ないような。。
あったらホスィ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:47:00 ID:gWcRI7Qg
皆さんdクス。
静穏を求めると低中速系になるんだね。
妥協できる所で徹底的に捜してみるわ。
ありがとう。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:40:17 ID:Lm/p8gCJ
VARISのマフラーは音うるさい?インプレ聞かせて。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:45:49 ID:VicrE3x2
VARISはヤメトケ。
ただ管を繋いだだけだゾ。
初代2本出しはエンジン警告灯がつくくらいの粗悪品。

排気効率考えるなら1本出し。
こだわらないなら2本出しでもいいんじゃね?

アソコエアロはいいけど、排気系統はオマケだな。

158 :156:04/10/16 20:38:03 ID:Lm/p8gCJ
>>157
そうなんだ。VARISのリアバンパーを買おうかと思ってたんだけど、
見た目の組み合わせとして二本出しのマフラーが良いかなと思ったんで。
初代がそれじゃあ二代目も不安だなぁ。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:43:10 ID:Yb0g+u2a
最近は後期型もちらほら見掛けるようになってきたね。
タマ数が少ないからまだまだ新鮮に感じる。
カコ(・∀・)イイ!!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:56:45 ID:zzP2GDWl
春頃にトライアルが自前の足を開発中だと聞いたんですが
その後どうなったか知ってる人います?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:12:46 ID:1lbVHOFT
>>159
同意

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:17:43 ID:1lbVHOFT
燃費、音抜けがいいマフラーってどこがお薦め?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:31:01 ID:zikrG/x7
TOYOTA

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 04:30:32 ID:Vy7yLgyy
バリスの日本出しはエンジンに悪いよ二本出し
後期型は保安基準に満たすべく音を抑えただけだから
あんなの付けてたら燃費にもエンジンにも悪いから
やめとけ。毎週サーキットでフル走行とかするならいいかもだけど。
街乗りとかサーキットとかで考えないとね。ただつけりゃいいって
もんでもないし。
そんな中フジツボのレガリス最強
もっと最強はフルチタンワンオフだろうなオレもほしい

165 :156:04/10/17 10:21:51 ID:Q59BCG3K
>>164
そうかー。二本出しの見た目に惹かれたんだけどなぁ。やめとこ。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:28:44 ID:pojflTmL
純正と同じ径の2本出しとか出さないかなー

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:14:59 ID:9Z46S+1n
>>160
http://www.trial.co.jp/osaka/original/turning/turning3.htm

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:58:31 ID:g1LujohJ
高ッ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:22:15 ID:3AMiWzXz
さすがボライアルw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:11:14 ID:0Epj4S30
ワンオフフルチタン、ワンオフフルチタン言ってるヤシ
がいるけど、ワンオフなんて信頼できるものじゃないよ。

ワンオフってさ、具体的なテストなんてしないで
ハンガーに合わせた取り回しで適当に繋げて
できた完成品を売るだけだから、ショップにとっては
良い商売なだけ。
やるなら、具体的な取り回し案を持っていかないと
素人丸出しwwwwwwwwww
それに、チタンの腐食性能、耐久性って具体的にどうなんよ?

レガリスよりパワーゲッターだろw
あそこのHPの測定値を良く見てみろよ。
ベース車両の個体差でレガリスの方の車両が
もともと良い具合の加速だから
交換後の測定もレガリスが良く見えてるだけだろw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:35:22 ID:GzxCGBvP
>>170
無駄な改行と「w」が素人丸出し( ´,_ゝ`)プッ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:18:03 ID:jpiIRgg+
ホイールの話。例えば16インチでオフセット+45(インプとかのサイズ?)はOKでしょうか?+35とか履きたいけど中古なかなかないorz
新品買うか・・なorz

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:27:04 ID:Vy7yLgyy
>170
ワンオフは煮詰めればどんな仕様にだってできるし
社外品の規制なんかより全然良いのが作れるんだよ。
だから高いんだよ。まぁ車検通らんけど。
ただ自分オリジナルってわけでもない。
まぁほとんどのショップはそれだけでボルんだけどな。
一番性能を引き出す設計をマジに作るのはGTマシンとかだけどな。
まぁ、パワーゲッターとなんてパワーがゲットできるからとド素人が思いつきそうで
飛びつきそうな全然ダメマフラー付けてる素人にはわからんだろうが。

て同じセリカ乗り同士争ってもな・・・まぁマターリ

あとヴァリス二本出しは漏れもオススメしない
目立ちたいとかサーキット前提なら止めないけどー

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:36:19 ID:YwVoTC2d
なんでこうもバケモノみたいなエアロを好むかな。
いくら人と同じが嫌だからってさ。
お前ら普通におかしいぜ。
俺はエアロなんて。
重りなしの。
ノーマル。
最高。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:47:24 ID:HwjhkkHL
まあ見た目の好みは人それぞれって事で。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:18:09 ID:h/eRcuu4
フルチタンと言えばヴェイルサイドはどうなのよ?


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:18:41 ID:HwjhkkHL
色々迷ったけど、見た目と乗り心地を考え
・純正エアロ
・TRDスポルティーボ
・TRD Sports T3
・TRDハイレスポンスマフラー
にします。高いけど。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう !:04/10/17 22:28:10 ID:zXISWlZl


179 :170 :04/10/18 02:37:15 ID:OwYz1bP6
>>173
人の文章良く読んでから書き込めよw
過剰反応しすぎw

>やるなら、具体的な取り回し案を持っていかないと
>素人丸出しwwwwwwwwww

ここちゃんと読んでから書いてるの?
脳内変換しちゃだめよ。

ちなみに、漏れパワーゲッター付けていないよ。
キミ、パワーゲッターユーザー敵に回したねw

マターリとか言ってる割には、いろいろな意味で結構棘のある文章だな。。。
そんなにワンオフチタン駄目って言われたのが気に食わないのか?w
かなりワンオフ押してたもんなw

てか
>ワンオフは煮詰めればどんな仕様にだってできるし
って漏れの文章の引用だろw

何か書くなら具体性を持って書き込めよ。
具体性が無い文章なら誰でもかけるよ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 04:38:46 ID:NLX112Mm
Vy7yLgyyは、レガリス激しくオススメしといてパワーゲッター使うと素人って
作ったメーカーが決めたグレードなのに何を基準に言ってるかわけワカラネ。
FGKのパワーゲッター馬鹿にしておいて同じ会社のマフラー付けているとしたら
禿藁だな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 06:16:10 ID:z7kNOymu
10人セリカ海苔がいれば10通りのセリカがいる。
100人セリカ海苔がいれば100通りのセリカがいる。

まあなんだどんなマフラー付けるかなんて人それぞれってことで
マターリ行きましょうや

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 06:32:31 ID:JEG5pRCd
まあ速く走るのが目的じゃないなら見た目と音の好みで決めればいいし。
TRDの製品を納車時に付けるのが一番安心出来ると思う。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:31:19 ID:7HAqun89
つまり、セリカのエンジンは4気筒でドライバーの亀頭を足すと5気筒となるわけだ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:43:06 ID:ykxjOV7v
俺のセリカの5亀頭目はかなりの出力だぞ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:39:15 ID:+Zz7saW7
>>183-184
不覚にもワロタ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:13:12 ID:FtdcgkdJ
俺なんか2亀頭もある。280馬力出るよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:01:11 ID:IbZy1L3+
なんだかんだで馬一頭分すらないわけで・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:30:06 ID:PALpOCdg
ちょっと前にパワーFC(・∀・)イイ!!みたいな書き込みあったが、セッティングにもよるだろうけどどれだけ変化するんだ?
うちはSS1なんだけどすげー興味あって。
たしかブラッシュが230用のだしてたよね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:36:51 ID:QZ+RaPtp
皆さんのセリカはヘッドランプの中に水滴付きません?
最近左側のヘッドランプがその症状なんですが、
解決方法ありますか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:10:02 ID:VU1cRMOI
ディーラーに行け

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:29:20 ID:x+kasEj9
>>189
よく発生します。
でぃーらーでただで交換してもらったよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:56:21 ID:4teUAKh8
>>190
>>191
ありがとうございます。次の休みにでもいくとします。
ついでなんですが今友人がZZTセリカ(H11)SS2ホワイト6MT修暦あり(右フロントのライトあたり?の修復らしいです)
記録簿つき(中も細かく記録されていたみたいです。ちなみにすべてディ−ラ−だったそうです)
HKSダウンサス、社外マフラ−、クリフォ−ドセキュリティつきで89万を買おうか悩んでいるみたいなんですが
買いでしょうか?試乗した感じはとくに違和感などなかったみたいですが、

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:00:01 ID:nqQQVFj5
バリスのフロントハーフスポって前期型用と後期型用って別なん??
リアハーフも知ってたら教えてケロ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:04:41 ID:nqQQVFj5
じゃー買えばいいんじゃね?
普通に中古車屋で見るとZZTって140万くらいするし。
中古車なんて新車と違って程度がマチマチだから実車見ないと一概に買いか否かは言えんけどさ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:10:48 ID:nqQQVFj5
>>189
>>192
っていうか、自分がZZT欲しくて悩んでるんバレバレだよ?
で、その89万ZZTのヘッドライトに水滴が入ってると…。
ZZT乗ってんなら買いか否かはおまえが一番分かるだろ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:50:39 ID:SNbbKzmW
>>195
それに気づいても言わずに答えてやるのが大人だぜベイベー
別に損する訳じゃなかろうて。

で、俺はセリカほしくてこの板見てるだけだからアドバイスできねぇっと_| ̄|○lll

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:18:42 ID:jRwohihZ
ZZTSSU本日お別れしてきました。
楽しい3年間をありがとう。
とても楽しめた車でした。
今度はターボでも付いたらまたお会いしたいです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 06:30:08 ID:rN7cDlCG
質問ですが純正のサスペンションはどのような乗り心地でしょうか。
また別のモノに交換している方は製品名とインプレを聞かせて頂きたいです。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:01:00 ID:UnW9RZkp
SSP (´Д`)
SS2 (゚∀゚)
SS1 (・∀・)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:13:25 ID:8ipD1lDQ
>>199

俺→(゚∀゚) これだ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:01:35 ID:C/6NVWlg
>>198
(゚∀゚)の9万キロ。
キコキコうるさくなってきた。

202 :198:04/10/20 20:54:31 ID:rN7cDlCG
>>199
>>201
レスありがとうございます。
ちなみにSS-2納車待ちです。
長距離運転が多い事を考えると純正サスペンションのままが良いとは思うのですが
スタイリング的には車高を少し下げたいと思っていました。

やはり永く乗りたいので純正のままにしようと思います。

203 :アキ:04/10/20 21:08:34 ID:5GmeyueP
varis(\48000)とveilside(\78000)のエアロって塗装量、取り付け工賃込みだといくらになるんだろ?
bomex(\38000)だと塗装料、工賃込みで6万だったっけか。
塗装、工賃で3万位みとけば足りるかな

>>189>>192
全ては走行距離で是か非かに分かれるだろ

>>198
車長持ちさせたいんならサスだけ交換は止めた方が、、、





204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:18:08 ID:dP77jcJD
お袋のスカイラインは足回りに限ればおれがカチカチに固めて
サーキット仕様になってしまったが今年で14万キロ問題なく走ってる。
経年劣化はもちろんあるが、多少のことなら大丈夫さ(´ヘ`)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:08:30 ID:rN7cDlCG
足が固いとその他の場所にも負担が掛かりそうな感じがします。
段差の突き上げもきついし。
車高を下げるからにはそれは覚悟するべきなんですかね。
乗り心地そのままとは言わないまでも、突き上げ感を抑えて車高を下げる事は出来ないものでしょうか。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:37:19 ID:UnW9RZkp
純正ショック対応の低バネレートスプリングをいれるとか。
エアロつけるのこわいけど。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 13:23:26 ID:YwgSbzlS
純正のバネレートはどれくらい?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 11:25:24 ID:O3NHAQy3
>205
車高調しかないな
14万円くらいだ
工費込みで16万くらいか
バックスだと込みで14万くらいだ
けどバックスはバイトばっかだから車輪外れてもシラネ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:42:17 ID:GUGwTlYM
>>208
そんなにABって質悪いの?
来週バネ入れてもらうから心配だ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 13:18:56 ID:Oniti1He
以前タ○ヤ館で車高調入れたけど、取り外したTEMSの部品がエンジンルームからでてきたよ。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 18:37:07 ID:DfNeib+7
かたじけない。
大概はまともなんだろうけど、そういうの聞くと任せたくなくなる。
やる前から鬱になりそうだ…orz

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 18:43:43 ID:uJEnLMbH
バックスやべーよ。
時々、すごくできる社員のベテランもいるけどさ
オートバックス、イエローハットなどの大型大量販売店はアブナイ。

以前、面倒だからライトバルブ交換してもらったんだけど
セリカって交換しにくいじゃん?特に右。
ライトユニット全部外して交換されたみたいで
光軸ズレタヨ。orz

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 19:16:00 ID:rWtvzcVu
イエローハットにはAT限定のメカニックもいたぜ!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:14:54 ID:Q2AMXhnz
オートテックはうちの近所のだけかもしれんが技術は高い気がする。
ジェームスはいいと思う。

平野タ○ヤの技術はどうだろう。

215 :ガキ:04/10/23 08:40:43 ID:boPeVrJ9
会社で仲良くしているスポーツカー好きのおじさん
(既婚、子供なし)が、ポルシェの中古に買い換えるため
セリカSS1 5年落ち 11万kmを下取りを安く
売ってくれるそうです。¥10万円くらい
車が好きな人なので、乗る前のアイドリングは欠かさないし、
大事に乗っていた車です。買いでしょうか?

ちなみに私は24歳、ど田舎の工場勤務(ただし全国転勤)、
今乗っている車は親からもらった旧デミオです。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:07:24 ID:jkrswDVR
パパからもらった♪

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:10:55 ID:CRW+x/WQ
体を売って?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:37:31 ID:E2gljixE
>>215
>車が好きな人なので、乗る前のアイドリングは欠かさないし、
>大事に乗っていた車です。買いでしょうか?
間違いなくこのとうりで、消耗品等きっちり交換されてたら買いだね。
誰が乗ってたか分け分らん中古車より、車好きでメンテナンスが行き届いてる車の方が絶対いい。
安いから買いと言う意味じゃないよ。
安心度が高いからと言う意味。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:53:59 ID:srCm0t6U
>>215
間違いなく買いだろ。
状態はわからないけど、普通に中古車買おうとしてZZTが10万で買えるとは思えないし。
走行11万Kmも大事にメンテされてれば大丈夫じゃない?
あとはおまいさんの生活上、ZZTで大丈夫なのかどうかだね。

220 :160:04/10/23 23:35:56 ID:E2OnFCE9
>>167
ありがとう
しばらくこのスレチェックしてなかったんで、遅レススマソ

そのページは見たんだけど、シートだけ見て下を見てなかった・・・
しかし、高いな・・・ 売る気あんのか?>ボライアル

221 :215:04/10/24 06:58:54 ID:oJ8mAh8U
やっぱり買いですか。
外観もピカピカだし、車を本当に大事なする、工場で働く
小粋なおじさんです。車検を機に夢のポルシェを買うそうです。

ただ、下記の点が気になります。
@5年で走行11万km
車って10万kmが寿命って聞きますが

ASS−1って?
先輩が最終型トレノに乗ってるんですが、
何か聞いたところ「セリカの方が格上だけど、
性能は負けている」とかなんとか・・。

あまり性能は気にしませんが、どういう意味か分からなくて・・。



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 11:44:08 ID:FOQ4m+/y
>>221
心配ならディ−ラ−にもってって総チェック&メンテしてもらうべし。
それで10万かかったとしても十分お買い得、
中古でも20万円ならぼろぼろの軽しか買えないのが普通だしね。

SS-1はセリカの最下級グレ−ド、エンジンはss-2(レギュラ−タイプ)の45馬力落ち。
他エアコンがマニュアル(手動)、ミラ−の折りたたみが手動(角度調節は電動)、
レギュラ−ガソリン対応等。
 目を三角にしてサ−キットや峠を走るので無ければss−1で十分かと、
問題は君が今そのセリカを好きかどうかだね。

ま、ボディがひび割れてるような車ならおすすめはせんが。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:46:49 ID:R9dMdMU1
   ∩___∩
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● | ?      |
  | ∪  ( _●_) ミ       J
 彡、   |∪|   |       
/     ∩ノ ⊃  ヽ  
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:11:20 ID:4o9WiZ9J
誰でも分かるような事を偉そうに書く奴がいるなwwwwwwwwwwwwwww

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:23:13 ID:0fs67Gci
ヴェルサイドはヤンキーや自称走り屋(笑)のDQN御用達エアロでおkwwwwwwwwwwwwww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:11:35 ID:grYAYLk1
>>221
S S 1って?
って聞いてる時点でやめたほうがいいかもしらん・・・・

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:41:09 ID:9RP6gOjf
>>221
別に10万kmが寿命ではないよ。今の車なら大事に乗ればずっと乗れる。
少なくとも10万円分は間違いなく乗れる。普通に乗るだけならSS-1で十分。
先輩が言っている性能が何を指すか分からないけど、俺にとってはセリカの方が高性能だと思う。

228 :221:04/10/24 20:20:29 ID:oJ8mAh8U
皆様ありがとうございます。

良く考えたら、車検切れなので車検費用も含めば30万くらい
ですね。それでも安いか・・。

>>222
>>227
ただ、
>エアコンがマニュアル(手動)、ミラ−の折りたたみが手動
>(角度調節は電動)、レギュラ−ガソリン対応等。

これって本当ですか?今見せてもらったけど、寮に止まっている先輩の
トレノはオートエアコン、電動ミラーで、ハイオクです。

先輩が言うには「セリカはボディ剛性とかはトレノより上、
でも重いしエンジン回らないからトレノよりは遅いよ。」って言います。

まぁ、デミオ乗るくらい車に興味ない私なのでかっこいいクーペ
なのでこれで十分ですが・・。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:30:20 ID:Yury52o2
>>221
おいおい、トレノの最高グレードとセリカの最低グレード比べても仕方ないと思うぞ。
まあ、速い遅いだとか性能にこだわるんならやめとけば?
俺なら買うけどね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:27:12 ID:9RP6gOjf
>>228
まあその辺は人それぞれあると思うけど。
今自分が乗ってる車はマニュアルエアコン・折りたたみ手動のミラーなんだけど、
確かにオートエアコンとかには見た目的に憧れはある(笑)
俺はSS-2に買い換えるんだけど、エアコン・ミラーで決めたわけじゃないし。
今の車でも不便に感じたことはないよ。ミラーも一々停める度ににたたまんしさ。
擦られる可能性が高い場所ではたたむけど、頻度は低いね。
普通に乗るならハイオクよりレギュラーのほうが金も掛からし良いでしょ。

正直セリカは見た目だと思う。速く走りたいなら他にも沢山車はあるし、
「セリカより□□のほうが速い」とか言い出したらきりが無いじゃん。
トレノ以外にも幾らでもあるよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:08:51 ID:CnUhcLMg
>>228
特に車にこだわりがなさそうなので買ってしまえぃ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 04:31:00 ID:4CyBKNdS
恐ろしいくらい車に興味ないようだからSS-1でも十分じゃないの。
仮にSS-2にしたって性能うんぬんを語るほどの車じゃないし。
あなたが言ってるように見た目勝負の格好いい車ですよ。

維持費は大丈夫なの?デミオからの乗り換えなら高く感じるかも。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 06:45:53 ID:0KBoSQYs
ところで喪前ら、5年目の車検はどれくらいかかった?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 11:40:51 ID:VZWvy8Q+
3年目に入り、そろそろ見飽きてきたので
思い切って外観全部色を塗り替えようと思うのだが、
これっていくらくらいかかるんだろう?
やったことある方いますか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 15:05:15 ID:rlFToHWV
去年オレンジにしようと相談したら40万かかるといわれたよ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 16:32:01 ID:VZWvy8Q+
>>235

うっ、40万ですかぁ。
エアロ含めると50万は行きそうですねぇ。

237 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/10/25 19:26:56 ID:WTK1QLm/
セリカに似合うホイールの形状は?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:30:26 ID:OaaPvuz2
ダブルスポーク

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:34:00 ID:OaaPvuz2
レイアウトは優れてると思う
女が乗るための車としてはよくできてる

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:12:11 ID:i+SgxLOr
STセリカもそうなんだけど、
フロントデザインはかっこよくて、リアデザインはダサい。
特にZZTにリアはなんじゃあれは。

ZZTのフロントに、AE111のリアなれば最高なのに。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:19:47 ID:2M4dhXCW
確かに後ろから見たら、ただのハッチバックかライトバンか分からんときもある。
リアスタイルは案外車の人気を左右するそうな。

フロントは逆に後期型のフォグランプスペースで、内側の斜めの梁のようなデザ
インが少しくどいように思う。

どうせ何らかのパーツをつける人が多いんだろうけど、SS-Iドノーマル(リアス
ポイラーなし)乗りとしては少し気になる。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:20:18 ID:boIzvq/7
いや、あの形もなかなか個性的でいいもんだよ。
なんたってひと目で見分けられるし。
普通の人がカコイイと思う基準のデザインにしたら、同系統の車と同じになるよたぶん。
信者でスマソ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:29:14 ID:zqKJUT0F
フロントバンパー下部のデザインは前期の方が好き。
上部(エンブレム部)は後期が好き。
リヤバンパーはエアロを付けるか車高を下げてないと格好悪い。

244 :名無し募集中。。。:04/10/25 23:35:26 ID:N0hoUAzu
242に同意

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:04:29 ID:98g2egzq
たしかにstもzztもフロントカッコイイがリアは・・・

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 05:11:44 ID:JKvAE1Ah
今にもごめんなさーいって言いそうなケツだよ本当に

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:45:33 ID:Z/P9YwGx
ごめんなさーい

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:45:18 ID:bJATeIPv
   ∩___∩        │
   | ノ\     ヽ      │
  /  ●゛  ● |      │
  | ∪  ( _●_) ミ     │
 彡、   |∪|   |      │
/     ∩ノ ⊃  ヽ    >>239
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:42:54 ID:el7gNj8r
ごめんなさーい

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:28:00 ID:/1+HmKzM
Brashで販売してるブレーキローターは純正より大径?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:15:52 ID:lZ36QxwZ
ブラ男のブレーキキットって、以前にどこかのHPで駄目だしされてませんでした?
大径ブレーキはバネ下重量増えるから、どうだろうね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:03:37 ID:4m4MDWDz
>>250
あのサー、ブラオのローターが何物かもわからない人間が
取り付けても効果もあまり分からないんじゃないの?

ブラオのローターはSTセリカのブレーキだよ。

ホイールなら重量が大きく変わるからバネ下気にするのはわかるけど
ブレーキローター、キャリパー如きの重さでバネ下重量増えてもあまり変わらないよ。
クルクル回る部品じゃないし。

ブレーキが良く効く分突っ込めるからタイムがあがるね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:23:48 ID:JXGCYPpb
なるほどぉ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:59:32 ID:msDAwWoy
ブラ男の大径ブレーキはやめとけ。今はどうかわからんが確かブレーキが
効いたら効きっぱなしになるなんて話がなかったっけ?
ちょっと内容が違うかもしれんがそんな感じの内容だったと思う。

それよりも普通にブレーキパッドだけかえただけでも十分だと思う。

TRDのサーキット用のパッドでいいじゃない。俺もそれを使っている
けど安いし十分だぞ。

長文すんません。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 02:05:21 ID:wkyBRZ3w
>>252
ボラッシュのキットはキャリパーがSTであってローターSTとは違うよ
ローターはスバル車純正だったはず

それ以前にボラッシュはダメ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/29 20:20:09 ID:zPp9a2Gd
ローターはレガシィ用だったはず

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:59:15 ID:ktXI5+yd
地震で車庫の鏡が破損して、ZZTセリカのリヤバンパーに突き刺さった。
呪われてるから直したりしないで交換したいのだが、
いくらくらいかかるか、知ってる方いらっしゃいますか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:28:47 ID:t6OSP5Ra
>>257
のろわれてるってなんだ?


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:53:32 ID:tG5DksB2
いっその事バリスかトライアルのバンパーに換えたらどうか。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:18:41 ID:MVKQvj88
>>257

新潟の人?

がんがってね。。。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:09:02 ID:wzNMvl4b
呪われたのか。お祓いしてもらうしかないね。



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:38:14 ID:Ea2FZPjC
純正の大型リアスポ付けるか、リアスポレスにするかで迷ってます。
個人的にリアスポレスでその他の純正エアロは付けたいと思っているんですが、車高がノーマルの状態では
見た目のバランスが悪いでしょうかね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:36:05 ID:Mh2Et2qq
>262
大型つけると、ノーマルの車高が際立ちそうだな。腰高な感じが強そう。
リアスポレスにして、浮いたお金で他に使ったほうがいいんじゃないかな。

264 :262:04/10/31 15:54:29 ID:WOUaC5hC
>>263
やっぱそうですよね。ただ車高は極力下げたくないので迷っています。
待ち乗りオンリーなので乗り心地は悪くしたくないので。

www11.plala.or.jp/cypher00/Qtip_Celica/Modify/2000_11/before%20op.jpg
↑とあるページのノーマル車高車なのですが、こうみるとそんなに高くないか?

265 :262:04/10/31 16:00:10 ID:WOUaC5hC
上のリンク変でした。
http://www11.plala.or.jp/cypher00/Qtip_Celica/Modify/2000_11/before%20drop.jpg

同じHP内に自分の理想に近いセリカがありました。
http://www11.plala.or.jp/cypher00/img/picup02/mw3.JPG
こうみると凄く高い。ホイールの差で見え方が違う?

266 :263:04/10/31 16:16:49 ID:Mh2Et2qq
>262
インチアップすると、多分腰高になるよ。
純正だとそうでもないと思うんだが…
あと、ダウンスプリングだけならそれほど乗り心地は悪化しない気がするけど。
雪国でないのなら、入れてみても良いんじゃない?
気に入らなかったら外せばいいんじゃないかしら。

267 :262:04/10/31 17:01:23 ID:WOUaC5hC
>>266
色々なHPを回って検討中なのですが、乗り心地については人によって感じ方が違うようですね。
まあ当たり前と言えば当たり前なんですが。
詳しくないので分かりませんが、バネレートが低いほど突き上げ感がないという考えで良いのでしょうか。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:48:15 ID:zjL4k41u
目の前をデリカが走ってると妙な親近感が沸くのは漏れだけですか、そうですか。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 03:16:40 ID:8O2v0xzx
今度パワーFC入れるんだけど、ついでにエアクリも換えてセッティングしてもらったほうがいいかね。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 06:59:58 ID:tqBF6mPF
>>268
デリカは黒煙もくもく仕様&DQN専用車だから全然親近感は沸きません。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:13:31 ID:yTGjHzG7
なまえが似てる。それだけだよね??
あんな車高とセリカが一緒なんて・・・ガクガクブルブル

272 :263:04/11/01 12:33:48 ID:8N8nY5e/
>262
バネレートが低い方が突き上げ感がない、という考えでいいとは思うけど。
でも、低いから乗り心地が良くなるかどうかは一概にはいえない気はする。
その辺は識者の方にお任せします。詳しくないんで。
とりあえず、納車時はノーマルにして、自分の中で基準を作っておいた方がいいんじゃないかな。

昨日は西部警察見てそのまま寝ちゃいました。遅レスゴメン。


>271
CELICAの頭文字「C」を、三菱=THREE DIAMOND の「D」に付け替えたのが、デリカ。
起源っつーか、元ネタは一緒ということになるんじゃなかろーか。
三菱は頭文字に「D」をよく使ってる。
まぁ、売れてるのは付いてないのが多い気がするが。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:08:59 ID:36QtgDDd
頭文字D・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:15:42 ID:P/oeBKaM
デリカはデリバリ−カ−の略だと聞いた気がするが。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:36:30 ID:8BxTYs7H
デリヘルカー

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:12:10 ID:MZmkK3IY
この車にすっごい惹かれてるんすけど、いいところわるいところ教えて
いただけませんでしょうか。当方、免許取得いらいペーパー、本格的で
はなく、たのしく走れる車がほしいだけっす。

277 :他のトヨタ車海苔:04/11/02 11:18:50 ID:UI8Zf8Fo
セリカ乗ってない俺が言うのもなんだが、セリカってカタログから読み取れない欠点は特にないよな
まあ、サーキットで勝ちたいとか、珍走したいとか、車オタ受け狙いたい とかには不向きだと思うけど

トランクない車に乗ってる俺が言うのもなんだが、荷物置場にあるタワーバー?みたいな棒は邪魔だと思った。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:03:02 ID:Nek5r8b5
>>荷物置場にあるタワーバー?みたいな棒は邪魔だと思った。
そんなの付いてるっけ?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:29:46 ID:lRYWoWqp
>>荷物置場にあるタワーバー?みたいな棒は邪魔だと思った。
オプションじゃないの?ZZT乗ってないけど乗りたいから俺も気になる。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:03:57 ID:77ZIE6Gr
SSPに付いてるね
あれセリカには別に要らないでしょ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:30:36 ID:HqOTuUP1
剛性を高めるためかと>ストラットバー
荷物積むとき確かにジャマだけど、外して1年経つと装着できなかったり
ハッチバックなんで車体ゆがみやすいよ
いいとこは、見た目。これ95%。残り5%は名前。
んで欠点
@前期は内装傷付きすぎ
Aトランクのシリンダへたりすぎ
Bクーペ全般にいえるがドアでかいので狭いトコ降りづらい
C「おしゃれさんが良く乗ってる」とゆーが実際おしゃれな人なんて(ry
Dセリカだけじゃないけどオートエアコン頭悪すぎ。結局手動
E窓でかいので夏は暑く、冬は寒い
Fエンジンルーム狭すぎ(もてあそばないならスルー)
Gオフ会いくと思いのほか痛い人が多かった
Hさらに女性比率も意外に高かった
ぇー、SSP前期乗りのしがない意見でした
長年乗ると悪いとこが見えてくる。でもそれさえセリカの魅力と思えてくる。
Gは除外ねw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:04:36 ID:gA2ML5IT
まあいいところは、むやみと「走り」に振ってない(そこが馬鹿にされる点でもあるが)
最後の「クーペ」という点だろう。安いパーソナルカーとかセクレタリカーとかいう
ジャンル。そういう車が世の中にあってもいいと思う。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:44:39 ID:uTam3PDt
ハッチバックはリアの剛性が…っていうし、あってもいんじゃね>>タワーバー 俺は後期のSS-IにTRDのやつ付けますた。最初は違和感あったけど、慣れちゃえばむしろ乗りやすくなったと思う。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:47:45 ID:t6k8GMjA
そんなこと言ったらハッチバックみ〜んなタワーバーいるだろ
ハードな走りを求めんセリカには不必要
そういう走りしたけりゃ後付けすればいいし、セリカに言わせりゃデフォで用意するもんじゃないだろ
インテRじゃあるまいし

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:54:47 ID:HqOTuUP1
>>284
だからSSPだけじゃん、ついてるの

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:59:00 ID:t6k8GMjA
>>285
そうなんだけどね、ただセリカのイメージって>>282が言ってるように
むやみに「走り」に振ってない所だと思う
個人的にSSPの存在そのものが疑問だな

287 :他のトヨタ車海苔:04/11/03 00:10:06 ID:vLFsK9uA
まあ、選択筋は多い方がイイって事で

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 01:54:46 ID:CD3hqmE7
カコイイ!
と、思う人だけが自己満足で乗ればいい
でかいドアと6MTは、都会では苦痛の集大成だしな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 02:57:30 ID:qfay5oix
確かにでかいドアの車でスーパーやホームセンターに行くと人間だけじゃなくて、
車内に入れたい荷物の積み下ろしが不便だ。

しかしこっちがわざわざ離れたスペースを選んでとめているのに、わざわざ隣に
くっつけて止めるバカな車の多いこと。そんなに他人の隣なら安心するのか?大
型店はガキもよく来るし、荷物も多いからドアをぶつけたりする危険が増えるじ
ゃないか。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 04:10:43 ID:q++wRlRr
ちなみにタワーバーぢゃねぇ。パフォーマンスバーだ。あんなの
たいした意味あいはない。

俺はTRDのタワーバーとボラのトランクバー(正式名称忘れた)を
つけていますがそこそこ剛性があがった模様。

なにげにボラの剛性部品はいいのが多い。ただし穴がずれていること
多し。気をつけたまえ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:03:56 ID:B3R5hEhw
今度、思い切ってエアコン外そうかと思ってるんですが流用可能なベルトなんてありますかね〜

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:28:20 ID:FfWiiAtd
>>288
6MTってそんなに苦痛か?
免許取得時5MT乗った時以来ずっと6MTしか乗った事のない俺にはわからん・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:38:44 ID:UK9zU7Fl
>290
穴がズレているってボラの製品の精度が悪いってこと?
それとも車両の方が歪んでしまってズレる事が多いとか?

294 :290:04/11/04 00:35:16 ID:lVjuH/Sb
まえにもその話題が出たがずばり製品の精度が悪いんじゃないかな。
でもって穴の位置がずれていることを電話で問い合わせると個体差です
みたいな返事が返ってきたという話を聞いたけど。

ぼらの製品はぼらで取り付けてもらった方が無難かも。簡単なDIYじゃ
ドリルで穴をあけ直すなんてことは不可だしね。

下手すりゃ「そりゃお客さん、お客さんの車が歪んじゃってるんですよ。
買ってどのくらい乗ってるんですか?(何kmでも)あーそれじゃあ
歪んでもおかしくないですよ−」なんていわれちゃったりして。さすがに
それはないか。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:39:31 ID:uogQjP3l
すいません。車高調をつけようと思っているんですけど、
TRDのとC-ONEので悩んでます。どちらがいいでしょうか?
あと、ただのローダウンスプリングの交換だけってのはあまりよく
ないんですか?知ってる方、教えてください。


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:06:40 ID:g0B+OSrI
>>295
スポルティーボ着けてます
ノーマルサスと比べて、
@乗り心地が悪くなった
A旋回性能が良くなった
車高ダウンはよくわからないですね

297 :295です:04/11/04 21:21:28 ID:uogQjP3l
ありがとうございます。
やはりごつごつとした乗り心地になるんでしょうね。
TRDのは2cmしか車高が下がらないから、見た目はほとんど
かわらないんでしょうか?

298 :296:04/11/04 21:55:21 ID:TjEHKsSR
>>297
2cmというと、数値上では下がっていても指1本分だから見た感じはホントわからないです
TRD製だから、走行距離が延びて車高が更にダウンするってことはないと思う
乗り心地は、路面の状況(工事跡の段差など)によってごつごつしますね


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 03:00:24 ID:ZOcQ0RZ8
今日セリカのエンジンをつけたら、室内にガソリン臭がプーンと臭ってきました。
おかしいと思って車を降りて、車の下を見てみたら、
ガソリンタンクとエンジンルームの間あたりから、
ガソリンがドバーっとかなりの勢いで漏れてました。。。

多分ガソリンをエンジンに送り込むホースか何かが切れたんだと思います。
H12年、9万キロ走行しているのですが、こんなに脆いものなのでしょうか。。。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 07:22:10 ID:gwEXQ3N7
>>299
日ごろの扱いが雑なんだろ。


301 :293:04/11/05 07:24:57 ID:Cqqi8oc7
>290
サンクス。参考になりますた。

>297
kg/mm ダウンサスで 2cm 落としたけど、
298 の言うように見た目はほとんど変わらないよ。
でも乗り心地が硬くなったのはすぐにわかった。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 02:02:19 ID:CITFMJ3B
最近、高速や国道一号線で
後ろのライトがクリアカバーになってるセリカを載せたキャリアカーを
よく見るんだけど、マイチェンされた(れる)の?
トヨタのホムペ見ても後ろのランプカバーは赤いみたいだけど。

303 :288:04/11/06 02:39:24 ID:bJaMwUsX
>>292
都会に住んでると、休日の郊外への脱出・再突入には渋滞必死だからな
とはいえ、5MT→5MT→6MTと乗り継いでるから、やっぱ好きなんだな
渋滞路ではATがうらやましいぐらいにとっといて
でも、ドアはやっぱデカイ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 03:53:55 ID:6bFmtdNZ
>>302
ttp://www.toyota.jp/dop-celica/mechanical.html
これじゃねーの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 14:59:03 ID:NCedbUga
しばらく天気がイイみたいなので久々(2週間)に
洗車したら給油タンク付近のボディーに10円キズ
があった(∩Д`)゚。数日前までなかったのに。
ワックスで掛けたがイマイチ。車の隣は消防の通学路で
一度学校に直々に電話したが対応はイマイチ。また
車付近で遊んでる消防見つけたら注意したりしたが、
一向におさまらん。みんなはどうやって車守ってる?
ちなみに色は超白弐です。今度見つけたら只じゃおかない。


306 :302:04/11/06 15:51:12 ID:1zmn5ERX
>>304
それっぽい。ありがとう。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:49:16 ID:Iaw7QSeF
>>305
本当に小学生がやったのか?
バカ音マフラー着けたり無駄にアイドリングしてたり近所でも飛ばしたりしてないか?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:06:02 ID:NCedbUga
おれはマフラーも変えてないし
純正のままでエアロも付けてない。
明らかに消防に違いない。いつも車の付近まで
近づきながら歩いたり、横に並んで歩く豚消防
などの金具もしくは故意に10円キズを付けたに
違いない。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:08:20 ID:NCedbUga
書き忘れてたがアイドリングすると
燃費が悪くなるからしない。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 19:18:46 ID:UauWQMuv
>>309
気持ちは良く分かる。良く分かるから落ち着け。
お前さんの言動はその小学生以下になりつつあるぞ。

子供が善悪の判断できないのは仕方のないことだ。
だが、その小学生のそばに車を置くと、傷つけられる可能性がある事を
おまいさんが考慮しなかったのは仕方のないことか?

子供ににらみを効かせるなんて不毛なことしてないで
通学路になってない場所に駐車場でも借りたらどうなんだ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:34:33 ID:SK4Ts0ll
>>309
カバーかければ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 02:05:09 ID:e8/SETXc
最近の小学生は昔と違って悪びれた
感じではなく手慣れた感じだよ。
子供と言っても小学校に自分で行ける上
善悪の判断が付かない年頃ではないはず。
もしそれが出来ないのは親の躾と学校の教育
が出来てないからだ。車にキズ、イタズラ
することは小学生でも犯罪は犯罪。万引きと
同じ事だと俺は思ってる。気軽な感じでしてる。
もし自分が同じ立場ならどう思うか?
愛車にキズを付けられ黙って
しょうがないと気が治まるか?
愛着があれば絶対に許されない行為。
もしそいつ見つけたら俺はそいつを正す。
絶対に許さん。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 03:06:24 ID:wEVzDyuW
車に傷がついたことは悲しいことだろうし、自分がやられたら悲しいけれど・・・
車の隣が小学生の通学路ってことは、まさか路駐ですか?
車庫が道路脇だってんならなんとも言いようがないですけど。

そして確証もないのに人を疑うことは良くありません。
小学生がキズつけてる現場を見たってんなら、大人が捕まえられない相手じゃないのだから
追いかけるなり服装覚えて学校に通報するなりできるでしょう。
実は車庫入れのときに擦ってたとか、ファミレス等の駐車場に停めたときに
やられたなんてこともありえるんじゃないですか?

あと、下手に小学生なんかに注意・警告してると、
頭のおかしい親御さんが来る可能性が結構あります。
間違っても「お前らがやったんじゃないだろうな?」なんて言ったら
かなりの確率で来ます。
気をつけてください。
どんまいです。



314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/07 03:06:29 ID:Oe9Q/mkG
最近のガキは少年法を盾に出来る事を知ってるからな

関連スレ(笑)
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099637870/

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:37:49 ID:16X73fFa
うんとですねぇ庭を更地にしそこを
車庫証明を取って駐車してるワケで
路駐ではないんですよ。

で以前雨の日エンジン停止して車の
中で作業をしてたら女消防3人が
歩道いっぱいに横に並んで歩いてきて
その一人がスポーツリッド付近をバンバン
と叩き、とっさに自分は車から降りて
注意したら一目散に逃げていきました。
それ以来見過ごすことは出来なくなりました。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:05:34 ID:MoiJuWFk
最近の親はアホが多いからな。
謝る、謝らせるということをしない。

まぁ、それはいいとして、庭だったら柵でもたてたらどうよ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:55:56 ID:16X73fFa
柵やフェンスも考えたが
道と駐車スペースの間に
余裕がないから、下手すると
風などで倒れたり駐車する時に
擦る可能性もあるからできないなァ・・・。
みんなありがとな。少し気分が落ち着いたよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:08:29 ID:GLqa28RY
実際に小学生がいたずらしているところを何度か見てるなら、やはり学校に連絡すべきでしょうね
俺ならそんなことで柵とかフェンス作らないよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:44:00 ID:16X73fFa
連絡してもなかなか具体的な
措置をしてくれないから悩んでるんですよネェ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:23:06 ID:YtDZsKwc
電話したとき、キレた振りして『いい加減にしろ!!』と怒鳴ってみるとか。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:26:46 ID:8JiuPBoy
柵・フェンス費用のお金を学校側に請求するとか

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:28:23 ID:WOs0jsER
この車、子供ウケいいからな〜。
近所の小学6年生なんか3人で休みの日になると
必ずといっていいほど見に来る。
自分が悪戯されたわけじゃないから
こんなこと言えるのかもしれないけど
悪いガキばかりでもないと思うがな〜。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:54:56 ID:xHjvBaTc
そーねー
子供ウケが抜群にいい。

デカレンジャーの車って毎日くるよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:16:35 ID:q48Bqsj7
>デカレンジャーの車
それだ

325 :acer:04/11/08 15:32:26 ID:+0ggxnLS
新車の見積もりをだしてもらいましてスーパーストラト・白が20万値引きなんですけれど
もうすこし粘った方がいいでしょうか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:57:42 ID:p6JQ7hWC
俺は先月契約で17万円引きプラスOP割引だったから
いい線だと思うぜ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 17:51:42 ID:sVPPt7AA
エアロミラーなんすけど、これどう?
http://www.rakuten.co.jp/global-shaker/556714/557043/

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:51:23 ID:uns5lMKL
ぬるぽいいですか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:59:30 ID:8Q8Wg6DR
>>328
だめですよ、がっ!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:09:17 ID:d6H4qA1y
車はZZTセリカ、
バイクはカワサキのZZR400の俺ってどうよ orz

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:08:53 ID:3f8cVSyl
TRDダイレクトショップ多摩のエンジンコンプリートパーツ装着なんですけど

※お客様の車両を直接ダイレクトショップ多摩に持ち込んでいただきます。
(直接持ちこむことのできない遠方のお客様は、問い合わせ窓口にご相談下さい)
と書いてありますが何か多摩に持ち込む以外の方法があるんでしょうか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:51:22 ID:oEsajqbT
>>327
カコイイ!!
と思う漏れはDQNですかね?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 11:56:55 ID:+11UEZWR
>>331
その「問い合わせ窓口」に聞けば分かると思うが・・・

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:16:23 ID:StfFV9cB
>>327>>332
俺もいいと思う。うちのsspに着けてるc-oneエアロにも合いそう。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:14:15 ID:0AxcRohn
マーク]をクーペにしてくださいヽ(`Д´)ノウワーン

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:02:19 ID:56TexwnS
悩みどころですね。
いや、おそらく数年後、MR-Sかセリカを買う事になると思うのですが、どうしようかと思ってまして。
セリカは、外見と2ZZが好きなんですよ。でもFFはあまり好きじゃないんですよね。かといってMR-Sはエンジンと、ラゲッジスペースが致命的。
いっそのことセリカをFR(またはMR)にして、ボディタイプをクーペかオープン(そういえば昔、カブリオレってありましたね?)か選べれることが出来る様になれば良いのですが。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:09:09 ID:WgRCv0xN
はじめまして。
現在のモデル、ようするにZZT系セリカ(MC前のセリカ)がほしいんです。
しかし、どうやらセリカは生産中止のようですが
販売中止になったら値崩れを起こすでしょうか?
現在の相場だとだいたい120〜150万くらいですけど・・・
待ったほうがいいでしょうか?よかったら意見聞かしてくださいー




338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 06:58:16 ID:tC6UhjEy
>>337
新車でかえ。あと、日本語も勉強やり直せ。

339 :アキ:04/11/10 07:32:11 ID:N4yFn8VX
>>337
生産中止は海外だけだろ

値段も探せば下は一杯あんぞー


340 :337:04/11/10 11:22:31 ID:h/to2OcW

 しかし、間違いなく日本でも生産中止になりますよね。
新車でもいいんですが、今のセリカよりMC前のセリカが好きなんで、
中古でさがしてます。
 セリカ(というかクーペ自体)めちゃ人気ないからもうちょっと
まってたら、なんかすごく安くなりそうな気が・・・しません?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:35:08 ID:DIaY9nqJ
>>340
人気はどん底なのでこれから劇的に値下がりってことはないと思うぞ
年式なりの相場で落ちていくだろうから今買おうが1年後買おうが一緒

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:25:05 ID:EyimsRsk
>337
早く買わないと良い個体がなくなってしまうよ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:31:52 ID:7Uag/8Yj
次期セリカでるでしょ。
2.5と3.0のNAになるらしい。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 14:58:49 ID:vHV7PhS/
どうなの?現行セリカは来年一杯ぐらいは作るのかな?
来年8月からはレクサス店がスタートするし、それに合わせてモデルチェンジ
な車も多いらしいけど。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:08:34 ID:SetKtbVx
時期モデルは絶対ないだろ。
日本よりうれてるアメリカでさえ、撤退するのに
日本だけ売り続けるわけないからな。
もう、クーペってスタイルは終わりだろ。
2〜3年まってたら、クーペはダサイから、うれないってことで
たたきうられてんじゃねーか?
そんときに、ひょいと出てきたいいやつを買うとお得かもね。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:26:43 ID:cWiQSJ0L
個人的にはクーペって好きなんだけど、一般的にはかなり少数派だよな。
3台続けてクーペ(DC1→DC2→ZZT231)だったから次もクーペなんだろうな。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:57:32 ID:1qJyp+yL
セリカ無くなるのか。残念だ。次期モデル、ハイブリッドにすれば結構いい線いくと思うのだが…

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:16:41 ID:MjVCWmN8

インテグラのタイプRとか同年代のセダンやバンに
くらべるとぜんぜん値下がりしていない。
インテグラとか前の型で8年〜9年前のものでさえ100万するのごろごろしてる。
今のセリカの相場が120−150万ならもう底値だ。
8年〜9年後でもほとんど今の相場と
値段は変ってないはずだ。今のうちにかったほうがいい。
インテやセリカのようなクーペはプレミアが付き始めている証拠。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:36:51 ID:pIN7hmNW
中古のヨサゲなS15の相場も鬼のように高いしね…
ほとんど新車時の価格と変わらんやんけと(;´Д`)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:57:17 ID:fnmy/doH
まさに底値で買いました
買いましたよ今日。

SS2ノーマルバージョン4万4千キロ走行のものを
128万円で。
今乗ってるのがコルサだからな。
馬力のギャップがありすぎてうまく乗りこなせるかどうかが
ちょっと不安といえば不安だが


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:16:04 ID:jb+GnVA0
マジレスすると年式では価格は低下していくが
基本的には値段はこれ以上変動しないっぽい。
じつはクーペが売れないのは新車だけで
中古車は案外安定しているとのこと。

こういう車って人気とは別にいつの世も
絶えず欲しがる層ってのがあるからね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:10:12 ID:ypG8IaXV
「いいな」ぐらいには思っていても、「やっぱ買えない」人も結構いるかもな・・・
ディーラーの駐車場に置いて、店内で他人の商談を聞いてると、
話題に上がる事多し(妄想?)

子供の人気は高いよな〜
こっちが恥ずかしくなるくらい

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:17:58 ID:UGNwh86X
中古ではTRDsport Mが意外と出回ってるんだな。ひょっとしてお買い得?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 12:31:29 ID:Onq70J6/
オプションのヘッドライトだけ欲しい

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:49:59 ID:eyQ1XZ01
>>340
すごく気持ちわかります。
僕の場合は出来れば新車で買いたいのですが・・・
あと2年も売ってるわけないよなぁ
雑誌見てるとへこんできますよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:49:28 ID:gJCRsttN
大学4年で来春卒業なんですが、就職内定ってだけでもローン組めるところを見つけました。
頭金なしのフルローン60回払いw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:06:40 ID:0R9bamTF
昨日発売の自動車誌何誌かの横並びのスクープ写真のF1記念車の4500GT
その偽装フォルムから割り出した想像図は、どれもこのセリカに似ているよね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:03:41 ID:JhF4wOvn
本当になくなっちゃうの?最近の雑誌読んでないから知らないんだけど。いくつか前に、2.5と3.0のNAになるって話もあったけど、もしかして次期スープラと統合されるとか?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:18:15 ID:fK+keaa7
来年末まで現行モデルがあれば新車でかえるんだけど

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:09:00 ID:vSjPS0zJ
そういえばこれが後継車になるという話はどうなったんだろう。
http://www.scion.com/drive/gallery/drive_tc_gallery.html

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:34:01 ID:W+Xjx7aT
>>356
ちゃんと金利を見たか?
ローン組みやすいということは金利は高い。

5-6%でも60回分割払いで200万も借りたら総支払い額は結構いく。
10%を超えてたら総支払額は恐ろしいことになるぞ。
20%くらいだったら、きっと取り立てはヤクザが来る。

SS-Uは欲しいが、250万払うのは苦しい。
SS-Iなら25万ほど安くなるが、1ZZ-FEがどうだか。

362 :356:04/11/12 09:47:29 ID:kXJsp+Iq
金利は少し高いかなという程度です。うちの実家はJAの組合員なのでJAマイカーローンも
考えたのですが新卒には条件が厳しくて別のにしました。
SSPなのですがフルエアロは断念しました。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:28:03 ID:GpMGMD9v
 セリカの相場が、インテグラやシルビアがあまりさがってないから
セリカもあまり下がらない、と言ってるやつがいるが
それはちょっと違うんじゃないか。
 インテグラが下がってないのはタイプRだけだぞ。
シルビアが下がらないのは、走り好きが支えてるからだろ。
セリカはタイプRのようなカリスマグレードもないし
走るのが好きなやつはシルビアを選ぶだろ。
 どっちつかずのセリカは支持してくれる層が少ないから
あっというまに安くなると思う。
 


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:53:27 ID:WIKPRSUc
>>363
俺はバリバリサーキット!!派ではないので
そういう感じで値下がりしてくれれば1番うれしい
しっかしシルビアたけーよ

話は変わるけど車高が低いクーペって減ってきたような・・・


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:49:00 ID:O9m1PI7I
うちの近所のディーラー系中古車屋で走行距離10万キロ超えたss−2が
120万なのは驚いた(平成12年、白、エアロ無し、カーナビ付き)。つーか、ぼりすぎw


366 :名無しでGO!名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:10:58 ID:h7kcMSxs
最悪やな・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:43:11 ID:HOGuzf/C
気になってカーセンサーをみてみたら、やっぱりクーペって全体的に高いな。(三菱除く)

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:14:20 ID:USBLOeHu
FTO

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 07:55:12 ID:StCmg1pY
ミラージュクーペ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:15:47 ID:CUxCMWPi
ヒュンダイクーペ最高

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:16:41 ID:qhRBbSr+
>>370

ニダ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:21:36 ID:4TMQ0ksK
現行セリカはすぐにリアがギシギシ鳴りだすって聞いたんだけど本当?
普通に走る分にもリアの補強はした方が良いのかな。
納車待ちなんだけど、もしそうなら早いうちに着けようと思うんだけど。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:36:38 ID:azsSAMz0
少なくともスーパーストラットでその症状は聞いたことがないから
ほかのSS1、SS2が、そうなんかなぁ?


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:47:42 ID:plijyUO7
セリカ セリカ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:59:38 ID:4TMQ0ksK
>>373
ちなみに自分はSS-2。街乗りオンリーだけどギシギシアンアンなるのは嫌だから知りたい。
足回りも純正のままで乗るつもりだから、よっぽど大丈夫かなぁ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:22:15 ID:whN0zkt+
漏れは今年二月に納車して、八月頃にギシアンしだしたよ。
最近はおさまったみたいだけど、ディーラーできいたら結構トランクのゴムがへたれるとのこと。
結局なにもしてくれなかったんだけどな(´A`)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 16:28:22 ID:4TMQ0ksK
>>376
半年でアンアンしだすのか・・・それって対処法あるのかな。
elSPORTのCピラーリンクとかBRASH・BOYのリアブレースバーってどうなの?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:30:28 ID:Q3aHhtpn
この車って後ろ見えにくくない?

スタイルにひかれて買おうかどうか迷ってる、ていうか買うんだけど、
それだけがきになる。今までがモロなファミリーカーだけに不安。

こういう車ってふりかえって後ろ見ないでミラーで確認するものなの?
うしろ振り返っても死角ばかりで、ミラーの方がましっぽい気がした。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:03:38 ID:EZUQZta4
ディーラーオプションみたいなタイプのナビを付けてる人に聞きたいんだけど、
ナビの位置が低く感じる事はない?
配線やら本体が車内に出てるのが嫌なので、ディーラーオプションのナビにしようと思うんだけど、
モニタの位置の低さが気になるので。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:51:34 ID:X0NjWkLs
>>378
慣れるよ、あとはうまく視界が確保できるような運転を心がければ問題無い。

漏れ最近仕事でトラック転がしてるんだが、ル−ムミラ−が荷台しか映さんので
コワイっす。


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:59:01 ID:eNBFwONx
>>372,375,376
今日久々に助手席に人のせたらはじめて左リアからギシギシアンアン音が聞こえてきますた。
後期SSPで1年8ヶ月 2マソkmのってまつ

しばらくしたら聞こえなくなりますた。
症状同じ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:42:54 ID:J2+tj33Y
>>378
自分も前に乗っていた車と比べると圧倒的に後方視界が悪くなりましたが
しばらく乗っている内に慣れてきます。
なんとかなります。

>>379
ディーラーオプションのナビ付けてます。
確かに低いです。こちらも慣れてきます。
ですが、もう少し位置が高い方が見やすいって言うのは
間違い有りません。でもしかたない・・・

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:56:49 ID:sZQ0YTmp
後期SS2納車後1年4ヶ月、走行距離は27000kmです。
かなり走っているほうだと思いますが、いまのところギシアン音はないですね・・・。
ただ、リアの開口部が大きいからいずれそうなると思っていて、
今のうちからTRDかC-ONEのタワーバー入れようかなとも思うのですが、
無闇な補強は却って車の寿命を縮めるという意見をどっかのスレで読んだこともあり、少々迷っているところです。


>>379
ディーラーオプションのナビをつけています。確かに低く、視線をかなり落とすことになります。
一段階だけ画面をチルトさせれば気にならないかと・・・


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:38:58 ID:g8ksPeio
>>382-383
そうですか。まあ走行中にナビを凝視することは無いので大丈夫ですかね。
ディーラーオプションにしようと思います。
あとディーラーオプションのナビはmp3のタグ情報に対応してますか?


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:42:23 ID:J2+tj33Y
>>384
ディーラーオプションのMP3対応ナビ(全機種対応かしらん)は
MP3タグ情報に対応しています。

ディーラーオプションに限らず、どのメーカのHDDナビでもそうなのかも
しれませんが、MP3ファイルをHDDに転送できないのが辛いです。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:55:47 ID:g8ksPeio
>>385
ありがとうございます。決心がつきました。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:57:56 ID:l6EO1uuE
セリカとインテグラで迷っています

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:07:44 ID:vxgJrXyO
                      |
                      |
   ∩___∩           ∩|___∩
   |  ノ  人  ヽ        /ノ | 人    ヽ
  /  ●   ● |        | ●.|  ●   |  そんなんで釣られるかよ、なぁ?
  |    ( _●_)  ミ        | ( |_●_)     ミ
 彡、   |∪|   `\   ,,-''"彡  |∪| __/`'-、
/      ヽノ \   \ /      ヽノ ̄     ヽ
 |          >   / ⊂)          メ  ヽ_,,,- つ
 |         ノ   |_ノ,へ        / ヽ    ヽノ
 |         /  / | /  |        |  ヽ_,,-''"
おい、針、針

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:06:12 ID:esgXP4kq
ハイブリッドセリカが出るって雑誌に出て他のは春頃だっけなぁ。
根も葉もない噂だったのかしら。
燃費が10km/l越えることもあんまりないから、ハイブリッドは結構気になってたのになぁ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:23:19 ID:exP2bIvW
ハイブリッドは採算合わないらしいから、セリカのような車につけられるのは先の事だと思われ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:49:12 ID:egYN+Kv9
昨日見積もりに行ったら、ディーラーオプションの価格がトヨタのホームページのと違ったんだけどなんで?
地域によって違うんだろうか

392 :sage:04/11/15 17:58:24 ID:Wg3Eq+ti
取り付け工賃込みか無しかの違いだと思う。
俺も前に気になって聞いてみた。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:59:17 ID:Wg3Eq+ti
a,sumane

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:53:44 ID:7z80sSEq
ガ○バーで程度のいいSS2を探してもらっています。今はDC2に乗っているのですが
査定金額が思ったより高かったので嬉しい。早くセリカに乗りたいよう。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:14:06 ID:KUj8Nvfl
>>392
そうか納得。アリガd

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 08:35:01 ID:c9Pu+JnV
下がっているのでage

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/17 00:21:59 ID:NKNeexPT
トヨタ
セリカをなくすな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:10:09 ID:aYuQx5d7
前にSS1でマフラーとバネ取り付けたけどインプレとかいらないよね・・・。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:11:42 ID:aYuQx5d7
×前にSS1で
○この前、SS1に

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:30:05 ID:6wje9ngB
>>397
セリカがなくなる事はまずないです。とカローラのにいちゃんが言ってたーよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:35:31 ID:ODpx49wh
んー、販社のにいちゃんに言われてもなぁ。。。
そんなん、本体がなくすってきめたらなくなっちゃうし。

なくなってほしくないなぁ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:41:41 ID:LBVmKR+G
中国のマーケット次第でしょ。欧米と違って孫に買ってやるなんてのは
日本と同じ。家族と言っても兄弟いないからクーペ向きだと思うんだが。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:54:02 ID:ZB2GHzJi
マツダがアテンザMPSを遂に出す!これを契機にGT-FOURを復活させて欲しいものだ。限定100台位でいいから。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:53:23 ID:45WfMp9E
欧米は日本と違ってパーソナルカーの需要があるからまだまだいけるんじゃないかとは思う。
さすがに中国市場はまだあまり期待できんだろう。
どっちにしろ日本からは消えるかも。3ドアHTすらほとんど消滅だし。


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:54:24 ID:45WfMp9E
訂正:HT -> HB

たしかに若い頃は2ドアHTがいっぱい走ってたもんだ・・・。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:51:42 ID:rxwwcglL
>>398
そんなこと言うなよ〜
院プレ汁

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:28:23 ID:MPnJONdg
ZZTセリカが発売されたときのセリカのムック(カートップ)の表紙に
スペシャルティの栄光は再びこのクルマから始まるとかかれていたな。
はじまってねぇ〜!


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 06:22:21 ID:K7ce627H
終 わ り だ な

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:36:44 ID:ug4urX/h
必  死  だ  な

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:54:02 ID:9cy2bXm0
まぁまぁ落ち着け

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/20 06:50:18 ID:25McBnwc
まだだ、まだ終わらんよ!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:06:26 ID:ikXb0EwX
今うちのセリカ(SS1・AT・MC前)に欲しい物。
・地図(2005年度版)
・バックモニター
・クリアコンビネーションランプ
・HID
・キー&フットランプ
・フォグランプ
・スポルティーボサスペンションキット
話題がないので書いてみますた。
バックモニターってどうでしょ?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:53:52 ID:o/rtj3HN
>>412
漏れは前期型のSS1に後付けでHIDつけたが、あれはいいものだぞ。


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:32:54 ID:UnyY3ly9
うちのはSS1・MT・MC後だが

最新地図(ナビはないので紙のやつ・・・)
フロントモニター(自分の場合、前ばっかりこすった-両側にへたく棒でも
つけりゃいいか・・・))

がほしい。キー&フットランプ・フォグランプは装着済みだぞ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:00:17 ID:RfkbE1ij
俺はセリカそのものが欲しい。
AE111の時に浴びた乗車人数とリアシートへの非難を甘受する踏ん切りがつかん。
乗ってるのはほとんど俺だけだから関係ないと言えば無いが・・・。
電動格納ドアミラー(SSI)とカラードサイドマッドガード(SSU)くらいケチるな、とトヨタに言いたい。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:54:20 ID:ZrHE4Ppq
SS-2のハンドルが本革巻きなのに対して、SS-1はウレタンなのよね〜。
ここまでケチるか!!とトヨタに言いたい。

少しでも差をつけて値段の高いSS-2を買わせようというトヨタの戦略なのかね?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:59:04 ID:kBe4bCND
バックモニターはほしいなぁ。車の後ろで子供とかが遊んでたら絶対気づかん。。。
つってもカーナビの位置にモニターつくんじゃ低すぎて逆に危ないなぁ。。。

電動ミラーは金払うからつけてくれ、って感じだな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:14:24 ID:BHxkF9qy
最近またベルトのキュルル音が出てきた。
良くなったり悪くなったり…

はぁ、エアロ欲しなぁ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:52:58 ID:Ap4422XD
>>416
ステアリングを買おうよ、ノ−マルじゃカロ−ラのとかと大差ないし、
むしろ安っぽいので買えやすいんだから。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:10:24 ID:mik1FcMF
うち、SS2 SSP。
エアロつけたい
低くしたい


421 :398:04/11/21 01:40:51 ID:5wnkKIFN
参考になってくれればいいが。
SS1 MT リアスポ、カーナビ追加のみの完全どノーマル

マフラーはHKSサイレントハイパワーを購入。
静かで低中速のトルクが上がるらしいというでこれに決めた。
自動後退で52000円くらい、工賃5250円。
2000あたりまでは低音が強調されるがノーマルとさほど変わらない。
3000をこえるくらいになると渋い重低音が響いてきて、ノーマル派の漏れでもかなり気持ちがよかった。
さすがにノーマルより音は大きいが、爆音系ではなくしっとりした低音という感じ。
低中速のトルクは上がったように思える。
踏み込んだときの加速がだいぶ違うかもしれない。
とにもかくにもたるい通勤が非常に楽しくなった。
でももしかしたらプラシーボかもしれない。
トルク落ちがないことは確実。

バネはAPEXのスポーツサスペンション。
こちらも自動後退で17000ちょい、工賃21000。
純正ショック対応で、カタログではフロント3p、リア4p下がるとある。
乗り心地は純正とほとんど変わらず、段差での突き上げが多少増したという程度。
カーブでのロールは確実に減って、ノーマルが糞だとは聞いていたが
バネだけでここまで変わるのかと驚いた。
見た目重視の人もこれはマジでお勧めしたいかもしれない。
神経質な彼女も文句一つ言わず、個人的に大満足です。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:44:43 ID:wYt5gTpa
アルミを換えようと思うのですが、17にしたいと思いながらも、走りの面では16の方が良いと聞かされ
迷っています。皆さんの意見を聞かせてください。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:54:27 ID:HrUuWJK3
走るか走らないかによるだろ。
サーキット等を走るなら16で、街乗りだけなら17でいいんじゃない?
街乗りくらいじゃ16も17もそんなにかわんないし。
そんな俺はサーキット走るけど17インチ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:59:38 ID:wYt5gTpa
曲がる時重く感じない?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:36:06 ID:4d4akO/C
17x8Jで235/40履いてるけど
街乗りor峠メインだけどなんとかなってる。

荒れた路面だとハンドル取られるし、
峠とか行くとどっかに飛びそうになるけど
見た目重視仕様なので諦めてる。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:21:29 ID:c/qv+f5S
SS-1なのですが、70キロ越えたあたりから重い感じがするのは普通なの?
低速域の加速はいいのだけど、そのへんから重たくなってくるような…。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:50:41 ID:fZmtdWw/
70lkmくらいで加速がほしいときは3速に入れっぱなしにしてる。
そこそこ(実際はたいしたことないのだろうけど)の加速は十分
してくれる。ただしうるさいから用が済めばすぐシフトアップす
る。もちろんMTの話。


428 :426:04/11/21 23:54:51 ID:c/qv+f5S
レスどうもです。
やっぱまわさなきゃだめなんすね。。。
うるさいし燃費悪くなるし、できれば避けたかったのですが。。。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:04:50 ID:LTvY9zge
さっき帰宅途中エボVに煽られました(∩Д`)゚。
運転してるとふとバックミラーを見ると車が・・・。
何の車かは分かりませんが市道を100キロ以上で
こっちに向かってくるではありませんか!!
   ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
気にしないようハンドルを握ってるとドンドンと近づ
いてきます。こっちもアクセルいっぱいで走ってますが
あっという間にうしろに付かれました( ノд`)
煽られるのが嫌なので道の端にある自販機に駆け込み、
何の車か(゜Д゜)!と思いテールランプを見ると
エボVでした・・・(´ι` )SSTなので敵うはずが
ないのでZZT乗りで誰か敵を討ってください( ノд`)ヒドィ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 04:43:12 ID:zMi1mEl1
100km/hも出せるほど空いてるなら、
別に自販機に駆け込まなくてもハザード出して減速すれば抜いていくよ

希に居る、煽るのが趣味のヤツは抜いていかないけど・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 06:09:22 ID:3uzMUXCA
煽られたら制限速度ギリギリで走る。
あとはブレーキランプを頻繁に点灯させる。
それでも煽るようなら車を停めて殴りに行く。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 06:55:32 ID:WdZSMWiy
ネタにマジレスカコワルイ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 07:14:39 ID:3uzMUXCA
>>432
間違ってるぞ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:29:30 ID:PIWWP/O3
>>429
ZZTの方がカコイイんだからアンタは負けてないヨ。
パワーで負けてもスタイルで圧勝。
敵を討つ必要もナシ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:58:46 ID:YanKixqo
>>398>>421
いんぷれありがとう

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:26:01 ID:IZhY7RBo
>>422
17だとボディにたわみがでるからタワーバーが必要でしょうと
セリカの開発者がいってたからノーマルなら16じゃない。
たしか当時発売のモーターファン別冊ニューモデルムックにかいてあった。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:36:33 ID:3uzMUXCA
>>436
マジっすか。貴重な情報サンクス。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:46:18 ID:uluHpFzj
当て逃げされた…('A`)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:32:17 ID:67mb9gUL
かわいそうに!
っていうか、体は大丈夫でしょうか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:54:17 ID:uluHpFzj
体は今のところ大丈夫だけど、当てられた右前フェンダーと
その衝撃で滑った時にぶつけた左後部フェンダーが痛々しい…('A`)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:55:42 ID:idQZiE6f
たぶん駐車してたら当てられた、んだと思いますが。ともかくご愁傷様なことでございます。
かくいう私も買ってすぐ、隣に停まってた車に2回ほどぶつけられてるしor2
昨日、洗車中にノズルを車にぶつけてもーたor2

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:58:27 ID:uluHpFzj
いえ、追い越されて車線変更で戻る時です…
車種は分かったけど、気が動転してナンバー覚えられなくて鬱…('A`)

443 :アキ:04/11/22 20:53:30 ID:QvVn1bSP
当て逃げ、、、
すげー気持ちわかる

俺もマルエツの駐車場止めてて、戻ってきたら助手席のドアが凹んでた、、、
犯人がわからんだけに、怒り狂ったなぁー
セリカはデカドアだからみんなも隣車には気をつけてね


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:39:44 ID:ZdHkNtVd
いまから魚釣りいてきマース。
意外と荷物たくさん載るから嬉しいね。
竿とか余裕。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:46:45 ID:ZdHkNtVd
あ…444って、ものっすごい普通に氏にそう…
まいいか。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:46:20 ID:3hF9M2U3
>>444-445
ドンマイ、気にすんな。
安全運転でつりを楽しんで来い(゚∀゚)ノ

447 :441:04/11/22 23:46:36 ID:idQZiE6f
勝手なこと言ってごめんなさい。orz
今までサイド引いて遊んでました。もちろん人気のないところでです。あっ、下手っぴですorz
しかしよくケツがでるなあor2


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:43:43 ID:7PhLGtHe
エボ海苔4人知ってるが揃いに揃ってろくな奴はおらん。
セリカ乗ってる俺もなんと思われてるかはわからんが

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:10:54 ID:SfVEFGe+
昨日エボVに煽られた者ですが
今夜もさっき帰宅途中エボらしき
車に国道で煽られました。昨日とは別。
ほんとエボ海苔にろくなヤシはいないね。
イニDでも(ry

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:15:06 ID:SfVEFGe+
あとエボ海苔ってメガネ
掛けてるヤシ多くない?

451 :426:04/11/23 12:15:48 ID:GqdDuSyP
確かにセリカ乗ってるとあおられるよね…。
大して早い車でもないのに、なんでだろ。

虐めたくなるスタイルなのかしら。
この前なんかCRVに煽られたよ。。。orz

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:42:54 ID:adXYa2gr
煽られはしないけど(大して速くないのにむしろ煽ってしまう・・)、
がら空きの駐車場でわざわざ他人のスポーティ車が横に止める傾向にあ
るのが腹立たしい。ドア大きいのに。ああ、あんたの車のほうが高くて
速くてエライよ!!

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:27:04 ID:5SeHKuU4
ライトのバルブが切れたので交換するために作業してたら
バルブの台座みたいなのをエンジンルーム内に落としてしまったよ。
しかも切れてなかった右側 orz

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:35:37 ID:6z21FxgS
>>452
同じスポ車だからうれしくて横に停めたりしたことあったけど
そう思われてたなんて・・orz
よく考えたら確かに迷惑かも。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:46:30 ID:Q2TA8f1R
>>449-450
セリカ神の日記見たけど、ZZT海苔ってこんな痛い香具師ばっかりなの?



・・・と、こんな書かれ方したらイヤでしょ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:27:49 ID:bixdi3jq
>>454
左側ならOK。



どうせいつも一人だし。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:31:53 ID:pweZ0vcP
ZZT SS-2に乗り換えを検討してる者です。

2年ほど前、ST202 SS-2に乗ってたのですが
あのときの乗りやすさ、気持ちよさをまた体験したくて検討中です。

そこで質問なのですが2ZZは1.8リッターですよね?

2リッターの3Sと比べるとどうでしょうか。
高回転型になってるのはうれしいのですが、3速4000くらいからでも
気持ちよく加速してくれますか?
(気持ちよくとはフィーリングのことで圧倒的な加速を求めてるわけではありません^^;)

個人的な意見でもよろしいのでご意見お聞かせ願えませんか?
とくに先代と現行を乗り継いでるお方。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:45:11 ID:2AtnvFQT
670までさがっとる

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:01:17 ID:AlX8I2O3
>>457
お前が引きこもりでなければ試乗してくればいいだけ。

460 :sage:04/11/25 22:20:02 ID:QY7Mdjft
>>457
運動性能は現行がうえ。
ちなみに排気量負けてるけど馬は勝ってるよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:40:34 ID:z/HIqOrR
>>460
ST20のSS-2は最後の最後でVVTによって200馬力いかなかったか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:46:30 ID:cUo7yfpO
SW20のX型といっしょに200psいったよ。


463 :457:04/11/26 00:52:15 ID:S9UbcgGU
ちなみにST202前期乗りです。

馬力はZZTのが上なんですね。以外な発見。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:00:19 ID:QWFpfcZr
すいませんおしえてください
最近中古でZZT231買ったんですが右側のヘッドランプの中の水滴がひどいです。
交換しようと思うのですがいくらくらいかかるのでしょうか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:00:56 ID:J2K0SGn6
↑仕様です。
ディーラー行って暴れてみるといいでしょう

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 04:36:11 ID:dV4qfioN
ヴェいルサイドage
あそこのはヤンキーDQNエアロ
社長がバカだしね

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 05:15:04 ID:IFAcb9mo
最近ガソリン添加剤入れたら妙にエンジンのかかりが悪くなって
発進の時もなんか点火がショボンになったのかうるさい位回転高めないと
プスーとエンストしてしまう・・・今日も2回・・・やはり無駄だったのかなぁ・・・
ちなみに後期ss-2 ssp 2万km時点 オイルも交換直後なのに

>372
くらいで言われてるギシアンは漏れも鳴ってますね
あれ不安

>464
3〜5万用意しとけば余裕かな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:36:23 ID:CE11LHoW
ギシギシの対策って何かある?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:55:32 ID:LfZaVRpu
開口部の大きいハッチバック車の宿命だな。ましてやコストダウンもされてるだろうし、
車体に負担かける運転も多いだろうし。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:23:07 ID:uYlCG2iv
>>465
>>467
ありがとうございます。
ひとつだけいいですか、3〜5万で修理してくれるということですか?
それとも仕様ということはディ−ラ−に持っていけばもしかしたらただという事でしょうか?

471 :ライダー:04/11/26 21:07:10 ID:ZVgIWwjR
意地になってバイクについていこうとするやつはたいていセリカとかいうポンコツに乗ってる。
車はおせーから法定速度守ってろ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:14:15 ID:AApKOidX
>>463
ZZT231は可変バルブリフトが付いてるので、排気量だけではST202と比較できない。

>>467
とりあえずプラグ点検してみたら?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:27:12 ID:D0na1tsN
最終型のSTセリカSS-3と乗り比べたことあるけど、STセリカの方が下のトルクがあって
流石は2リッターエンジンだなぁ、と思ったよ
あれなら5速でも十分だと思った

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:01:57 ID:d/WLgLgk
ZZTはバルブリフトでカタログ上の最大馬力を稼ぎ出したため、実用域が薄い。
STはただ尖がらせることで馬力を出したため下のほうからトルクだか馬力だか出ている。
200ccの排気量以上の差があるわけよ。

まあ車重も違うし形状も違うから、エンジンだけでセリカを語るのは間違いだろう。
段のある高回転型の方が、エンジンを回す楽しみはあるわけだし。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:34:07 ID:6vq9EoE1
ダルマや2000ccと比べたら、ZZTは1800ccだけど軽さと流動的なボディ、
FFでありVVTL-iの力を持っているので2000cc以上の性能を発揮
と本で読んだ
まぁハイカムに切り替わってからが本気モードなんだなセリカは


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 04:17:15 ID:Dk5G3pb9
けどシフトアップするたびハイカムはずれんだよねorz

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 06:22:47 ID:da+C+Mbp
故に、現行セリカはカコヨク、マターリでいきましょうって事だ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 07:18:46 ID:Yao21NY8
どこでも〜♪

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:45:25 ID:EYiwP+xI
>>470

ゴムのパッキンがちょっとでも縮んだり痛んだりするとなるらしい。
仕様というか、メーカー側の問題ということでただで交換してくれた。
まあ、延長保障はいってたからかもしれないけどね。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:01:32 ID:EYiwP+xI
あと、おしえてくらさい。

ZZTセリカが使えるグラツーってどれ?
2以降使えるっぽいのはわかったのだけど。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:09:47 ID:mGUx1Dmj
>>480
3と4

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:17:30 ID:EYiwP+xI
>>481

ありがd。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:57:08 ID:9KQmrbk8
>>476
それなんかに書いてたな。
ATの方が酷いらしい。



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:19:51 ID:Sb+/c24x
AT意味無し

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:30:34 ID:nA+nu5bO
実際、ハイカムってどれだけエンジンにダメージ与えるんだ?
音聞くと大丈夫かなとか思ってしまうよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:34:12 ID:gRSn83Dl
>485
釣りか!? 釣りなのか!?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:32:17 ID:bY9i0t5P
ハイカム全然使ってない・・・(´・ω・`)

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:42:35 ID:YN/ftoYf
ATのハイカムは使って2速まで。
ちなみに3速で8000回すと200`でる。その状態で
4速入れると空気抵抗に負けて回りきれない。
もちろんリミッター切った場合ね。

489 :トーシロー:04/11/28 16:22:04 ID:GynDGaci
ATはギヤ比がワイドでハイカムをはずしやすい。
それとボディーの空気抵抗が大きい。

これでOKですか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:38:46 ID:CfAvxVjd
なんとなくC-ONEのサイト見たらZZTの新型フロントバンパーが出てた。
スゲー戦闘的なデザインだと思いまふ。なんかガンダムみたい。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:58:46 ID:6YvyjCxV
>487
TRD-Mだけど、最近ハイカムはさっぱり使ってない…

>490
なんかメカニカルバンパーのC-ONEVer.って感じだな。
C-ONEでフルエアロ組んだらフロントだけ浮いてしまいそう。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:31:01 ID:2XOvxzux
SS2のレッドゾーンはいくつからですか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:22:24 ID:v2BRGj56
ドリンクホルダーが猛烈に使えないんだけど。明らかな設計ミスだろ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:02:14 ID:0bciV1zv
慣れればそうでもない。
まぁデ−トカ−としてのコンセプトもあるから、助手席の彼女と兼用でってことで
あの位置なんだろう。

一人で乗ってても意味は無いがナ   _| ̄|○

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:10:09 ID:7Fp0Fehb
シフトチェンジの時に肘が当たるね。
まあ諦めるしかない。芳香剤置きとして使うと言うことで。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 07:15:53 ID:cBSDIhRa
シート 腰痛い

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 07:45:45 ID:qp/EQiod
マジな話おまいらドリンクホルダーどうしてる?
マニュアル乗ってる奴は特に使いづらいだろ。
エアコンの噴き出し口にあったドリンクホルダーも無いし。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:21:19 ID:bFKl3aKy
エアコンの噴出し口にドリンクホルダー付けてる。
結構便利よ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:21:03 ID:W9bIT71e
俺は市販のドリンクホルダーを付けてるよ
普通じゃつかないから大変面倒だったけど
すんげー便利

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:25:49 ID:Y5jjTH2b
ドリンクホルダーの話題なら、ココが熱いですヨ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099324138/l50

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:26:22 ID:/zN6/obi
ドリンクホルダーにはiPodを置いてるよ。
あの位置だとMTの人は邪魔なんだろうね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:26:24 ID:zMeWoWYg
それにしてもビッツすら完全にAT主体になるんだな。次期カローラセダンも
多分ほぼATオンリーになるだろう。この上セリカすら消えそうだし・・。
MTの大衆車(走りにふってないやつ)は全滅するのか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 03:19:19 ID:wgi2ydiw
サクシード/プロボックス
があるじゃないか!( ´Д`)

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:21:40 ID:s72GrIge
ぶっちゃけMTは無くなっても構わないと思う。MR-SのSMTみたいなのが搭載されるなら。
つーか、なんでSMTはMR-Sにしか付いてないんだ?セリカにも付ければいいのに。技術的に問題があるのだろうか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:21:29 ID:ww/3SzY+
>504
そりゃあ高回転型エンジンと相性が悪いからかと...
1zzならあれでも良いけど、2zzでアレは勘弁してほしいと思うよw

自動MTってATの代わりの技術であって、MTの代わりにはならない気がする。
まあ、「MTを選んだ理由」が人それぞれ違うから一概には言えないだろうけどね。

「自分の好きなようにミッションを操作したい」人は自動MTは向かない
「自分の好きなギアを選択したい」だけならATでもいいわけで
「自動は好きだがトルコン大嫌い」な人が自動MTを欲しがるのかな

まあ、SMTの最大の欠点は「全自動モード」がない事だなw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:07:10 ID:6jjqTM3s
なんだかんだ言っても
一回は乗ってみたいよな。
あ、乗った事あるって?
てか持ってるって?
スマソ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:30:11 ID:fv9aJjgr
オレもセリカに乗りたい一人。
知人に乗り換えようか迷ってるって言ったら
何人かにアホか言われた○| ̄

そんな中彼女だけは
「カッコイイからいいと思う」
と言ってくれますた。
そんなオレのクルマはツマンナイ80

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:12:56 ID:6tY76Kew
C-ONEのフロントバンパーVer.2買おうかな。あれって未塗装で\73,500?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:38:27 ID:4VODC48v
>>496
本当に痛くなるよなー
シート交換した人、インプレ希望

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:22:00 ID:LJXYY8zK
C-ONEのフロントバンパーVer.2、激しいなあれ。
C-ONEのサイドとリアはあれには合わないから
Ver.2組むなら最低でもバリスくらいのサイド、リア
が必要と思われ。
かといってウ゛ェルは…

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 07:11:08 ID:2F7fE2Kv
>>507
どっちも見た目だけのクルマなんだなあw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:09:41 ID:IjSnUEZe
>>509
フルバケ(・∀・)イイ!!よ、漏れ的にはオススメ

メリット
・腰の余計な動きを抑え、何時間乗っても疲れない
・カーブで自分が遠心力に耐えなくていいので、運転に集中できる
・軽量化される
・買ってしまえば、車を替えても一生モノ
・万一事故の際でも、体をホールドして怪我を少なくしてくれる(体験済み…orz)

デメリット
・倒せない
・乗り込みづらい(コツがいる)
・助手席の彼女に悪戯し続けると、左足が圧迫されて痺れてくるw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:09:58 ID:K7WBcRzY
すみません どなたか

TRD-sportsMのパーツ品番、価格等が載っているサイトご存知でしょうか?

実は、追突されまして・・
あと付けした、リヤのパーツを取り寄せたいのですが・・・

えらい人 おながいすます。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:31:47 ID:RAweY2D7
ディーラーに聞いてみるとかしないのか。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:10:00 ID:S2Ax4ups
>>513
昔、個人サイトでMのパーツ一覧表置いてあるとこあったよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:33:44 ID:qcXEpgic
>>507
エンジン回す楽しみは増えると思うけど
たぶん物足りなさ感じるよ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/01 21:14:58 ID:6aNOpIse
専用フロントスポイラー 56,700 M1521-60010-00 素地
専用リアバンパースパッツRH 26,000 M1525-60010-00 素地
専用リアバンパースパッツLH 26,000 M1525-60020-00 素地
専用大型フードバルジ 31,300 M1528-60010-00 素地
専用リアスポイラー 43,100 M1767-60010-00 素地
専用サイドマッドガードRH 34,000 M1769-60010-00 素地
専用サイドマッドガードLH 34,000 M1769-60020-00 素地

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:22:34 ID:K7WBcRzY
ありがとうございます。
あと リヤバンパー(多分、アンダースポイラー用の穴があいているんだとおもうのですが)
ご存知ないでしょうか?

519 :某サイトより:04/12/01 21:32:44 ID:K7WBcRzY
フロントスポイラー M1521-60010-00 \56,700
エアインテーク M1528-60010-00 \31,300
サイドマッドガードR M1769-60010-00 \34,000
サイドマッドガードL M1769-60020-00 \34,000
リアスポイラー M1767-60010-00 \43,100
リアアンダースポイラーR M1525-60010-00 \21,400
リアアンダースポイラーL M1525-60020-00 \21,400

520 :513:04/12/01 21:34:52 ID:K7WBcRzY
518
519

も 私です。 この辺は見つかったのですが・・・
よろしくおながいすます

521 :513:04/12/02 00:19:05 ID:4lYrsUgl
お騒がせしました。
以前にモデリスタから頂いた一覧表を
こ汚い部屋から探し出すことが出来ました。
お騒がせいたしまして、申し訳ありませんでした。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:55:51 ID:zhCohy7M
あくまでも感覚的なものだが、街を走ってるセリカの数はいまだに

先代4つ目>>現行初期>>現行後期

のような気がして仕方がない。もはや消滅の話も聞こえてくるのに、
ZZTはいまだに珍しがられる車種だ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:39:52 ID:vCSPaYcn
新鮮さを失わない…と言えば聞こえはいいが。
ただのマイナー車だな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:50:57 ID:km640cWp
単純に4つ目セリカはインパクト大きいからなぁ
だから印象に残りやすいんじゃないか?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:16:33 ID:6G1AzfPl
SS-I乗りです。ドレスアップが目的でアルミホイールに履き替えたいのですが
友人にドラムが見えるからやめたほうがいいと言われました。

うーん、そんなに変かなあ。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:05:10 ID:o/KOh9IQ
ドラムが見えたっててっちんよりアルミがいいよ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:43:34 ID:xk3qDFVG
ドラムであれこれいうやつは笑い飛ばしてやれ!
ブレーキなんか誰も気にしてないよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 06:13:00 ID:Hnd0X/Ki
C-ONEのあの新型エアロ・・・なんか変だw
なんか人間の顔みたいで、例えると、口をノベーンといやらしく
開けてる感じw
それでいて笑ってる感じ?w
あれハズレだろwキモチワルイヨ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:39:04 ID:KUhrUrIY
伝統的に車の顔は人の顔をイメージさせてきたわけだが(だから高級車は
「怖い」顔をしてる)、最近は漫画的に顔っぽくするのが一部では流行っ
てるようだな。

www.autogaleria.pl/tapety/img/peugeot/peugeot_206_wrc_2002_02_b.jpg

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:53:00 ID:4q+TIhRA
メカニカルエアロがかっこよく見えてきた

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:21:37 ID:61EimR57
>>524
現行のがインパクトあるよヽ(`Д´)ノ



                    現行乗りより

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:51:59 ID:rvVoZqj8
>>525
俺も>>526と同じ理由でアルミ履いてる。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:33:37 ID:JGXhnjiy
>>525
私もSS-1でしが、AWはイッチョマエに17履いてまつ。
たしかに、ドラムはマルミエになりまふねえ。
私はあんま気にしまへんけど。
タイヤだけ強くしたら車のほうが負けてしまったって感じで、そっちのほうが気になりました。
バランス取るために足回り総取っかえしてタワーバー入れたら結構な出費になりますた、というアフォなオチですんませんホンマ。
ま、ドレスうぷがメインなら、全く関係ない話ですなぁ。
見る人が見たらブレーキでグレードわかるから嫌なんだろうけど、純正履いててもそういう人にはタイヤサイズでバレてまうわけやし。
お互い、胸張って乗っときましょうや。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:15:21 ID:vgvFM4Mz
みなさん タイヤはどんなの履いてますか?
ぼくは、ファルケンのアゼニスST115です。
もうまもなく、今年中にはブリヂストンのPOTENZAに交換する予定ですが・・・


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:25:04 ID:RCN9nI+3
>>534
石橋さんちのGVはいてる。次はレグノにしようかな(゚∀゚)

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:23:08 ID:bfZZebJf
角度調整式リヤスポイラーをつけると、ただでさえ悪い後方視界が、さらに悪くなるんですか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:33:40 ID:bfI5PSXP
>>536
いや、むしろSS-Uに標準でついてくる小さいスポイラーの方が視界悪い。
リアスポレスか大型を着けた方が見やすいと思う。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:19:55 ID:bfZZebJf
>537
どうもです。

セリカの購入を考えてるんですが、大型スポの方が見やすくなるならつけたいと思います。


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:54:17 ID:yrnkLlvU
>538
ちなみに、SS-2購入時に大型リアスポを選択すると標準の小型リアスポ分値引きが入るので、
実質半額の35000円で付きますよ

社外のリアスポやGTウィングにする予定が無ければオススメ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:08:57 ID:bfZZebJf
>539
半額になるんですか。
メーカーオプションだから工賃は発生しないんですかね?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:02:35 ID:KBVxhe0w
今日SS-USSP納車しました。小雨の中慣らしてきたよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:11:42 ID:/hyfd2qz
>>534
先週、レグノに換えた。
ロードノイズが減って、スマートになった希ガス。
自己満足

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:12:57 ID:Rgrn+TS7
>>536
視界が良い順番に並べるなら
リアスポレス>GTウイング≒オプション大型ウイング>SS-II リアスポ

雪が降る地域だとリアスポの間(下)に雪が詰まって後方視界ゼロ。
しかも間に入った雪が退けにくい。
オプション大型ウイングは取り付け穴が違うから社外品を付ける時に
余分に金がかかるよ。納車後は絶対に交換しないと言うなら良いかも。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:40:37 ID:EmwuFBR8
おまえら、教えてください。
ZZT231のSSPのATを中古で買おうとしてるんだが
ZZT231海苔ってAT海苔の方が多いのか?
それともMTの方が多い?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:41:54 ID:3kbh77Pw
おれSSPのATよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:44:07 ID:UBwdrpAo
いいなあ。こっちは最低グレードのSSI-MTだ。SS-IはATのほうが多そう。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:23:07 ID:bfZZebJf
>543
購入後はリヤスポを取り替えるつもりはないので、大型スポでいきます。
有り難うございます

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:35:13 ID:gColyK/Q
SS-I AT乗りだが、やっぱりAT ツマンネ…
なので SS-II MT に買い換えようかと考えてる
>>544よ、今ならまだ間に合うから MT 買え

549 :544:04/12/04 20:49:33 ID:EmwuFBR8
>>548
どういう点がつまらない?
漏れはATでもMTでもどっちでもいいやって思ってたりする。
ちなみに今乗ってるのはDC5のiSのオートマ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:42:52 ID:5T5/qiO1
つまってもつまらなくても、どのみちMTはほとんどなくなりそうだから、今のうち
乗るのも悪くないんじゃない?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:58:30 ID:eyItMt5m
>>541
納車おめ。
俺いまだに買えないから、うらやますぃ…

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:56:57 ID:Zn4fT4/b
来たよきました
我が家にセリカSS2が。

ぶっちゃけ後ろがぜんぜん見えねえ。
車庫入れがめっちゃ怖いんですけど・・・。

あと加速は凄いねえ。
スタイルはグンバツにかっこいいでです。
小便もれそうなほど美しいデザイン。
実用性はほとんど無いけど
本当にほれぼれしてしまう。
パツキンの美少女にすら見えてくるくらいだ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:06:55 ID:zLODtCEG
いいなァ。
うちはSS1なんだけど去年試乗でハイカムになった時の興奮が忘れられん。
買い換える金も無いのでパワーFCで憂さ晴らしですよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:15:45 ID:0qwI32VO
ロータスエクシージを見た。
もろ好み!外観しか分からなかったけど、あれなら社外エアロはいらないな。吸排気は弄りたいけど。
トヨタも、もし次期セリカなんてものがあるなら、あんな感じにして欲しい物だ。エンジンだけ供給してる場合かよ!


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:21:24 ID:+uivlW/6
いや、好みならトヨタのあり得ないパクリverなど期待せずにエクシージ買えば良いじゃないか・・・

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:46:09 ID:F9eVVSdG
>544
せっかくSS2で高回転ゾーンまで気持ちよく拭け上がるのに
ATじゃ意味無いじゃん。もしかして釣られてる?

SS-1は知らないがSS-2はMTのほうが圧倒的に多いと
以前何かの雑誌で読んだ。まあ当たり前だと思うが。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 09:26:48 ID:068VW0ye
>>552
おめでとー

真後ろは見えないから、左右の後ろをしっかり見て 傷作らないようにね。
おれもバックのときは、後ろと、左後ろに何もないことを確認してから
右後ろを中心に見ながらしますよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:50:37 ID:tqwPL6f1
>>552
慣れないうちはプロテクター貼っておくのが吉。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:17:25 ID:+dN4PyQe
純正ナビが入る場所に、楽ナビやストラーダなどの、インダッシュナビを装着出来んの?

560 :544:04/12/05 19:34:58 ID:Cl+Kl7KL
思わず買ってしまったよ、2002年MC後のSSPのAT。
中古だから納車は10日間後くらいかな。
試乗してインテiSよりよさげだったから
ATでも別にいいやって感じで。
HDDナビもあるしCPCも施行済みだし
タイヤも新品同様だし、お買い得だったかも。
まあ、マターリ乗ることにするわ。

561 :非通知さん:04/12/06 00:03:53 ID:pBOrjeu3
 ATかMTは個人の主観が違うので…そもそも都市部ではATじゃないと疲れるでしょ。
東京の首都高で渋滞に捕まって一々半クラしまくるのは面倒の他にない…

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 11:51:00 ID:rvvmerNb
ATだろうがMTだろうが自由だし、どんな組み合わせで勝手も個人の好みだと思う
しかも中古車は良い個体を選ぶのがあたりまえなんだから…

と前置きを書いておきながら、個人的には「なぜATと2zzの組み合せ」を選んだのか気になる。
俺はセリカ乗ってないから細かい事はわからないんだが

1.2zzでしか選べないオプションが欲しかった。
2.どうせ買うなら高いモデルにする主義だ。
3.外観上違いがあり、好みの問題で2zz版になった。
4.できる限り速いVerが欲しいが、MTだけはイヤダ

こういう感じの理由なのかな?
それとももっと別な理由があるのだろうか。

ちなみに前期型のSSPのMTは乗った事あるが、
ATで町乗り「だけ」ならば1zzの方が軽快なんじゃないかという印象を受けた。

563 :544:04/12/06 13:16:31 ID:dJwP73zn
漏れの選定条件は
・ZZT231
・MT/ATどっちでもいい、できればMT
・走行距離が3万km以下
・価格が180万以下
・年式2002年MC後以上
って条件に当てはまったのが今回買った車で
いいタマが出てくるまで待つとしても今まで乗ってる
車の走行距離が伸びて下取り価格が下がっちゃうから
今買っちゃえってことで買った。

ただ、漏れだったら新車で買うとしたらMT買ってたな。

564 :(*゚ー゚)カウゾー:04/12/06 17:16:08 ID:AgLziaIz
今手元に学生ながらがんばってためたきっかり90万があります。
4灯丸目か現行鬼目かで非常に迷ってるんです。
はじめは4灯丸目のつもりだったけど、
ここまでためたら現行鬼目も手が届きそうということで、
よくデザイン比べると、どっちもかっこいい!!ということで心がさまよってます。
ST系、ZZT系の両スレからのアツイ説得が欲しいです。
買ったらお礼とともに、写真うpします。
どうかお願いします。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:25:42 ID:sQK6sWyM
4灯丸目に乗ってる友人が、壊れまくりだそうです

嫁の、嫁入り道具で、今は亡き義祖母?が買ってくれたもので
買い替えできないと言っております

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:39:05 ID:rvvmerNb
>563
中古だとやっぱりそんな感じですよね
良い玉が見つかったら購入しないと次は何時になるかわからないw

>564
中古屋で両方試乗しといでー
そうすれば多分決まるとオモウヨ
ちなみにZZTの2zzはエンジン暖まらないとハイカムに切り替わらないので注意w


って乗ってない俺が助言しても意味ないか

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:21:24 ID:AizgJl5O
>>564
先代・現行共にどの型を買いたいのかを詳しく
書いてみれば、エロい人たちも教えやすい、と。
折れは現行乗りだけどエロくないから…

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:27:15 ID:n6DQaSEw
目立つのは現行型!
女性受けが良いのも現行型!
GT-FOUR以外なら現行型を買うべし。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:28:30 ID:n6DQaSEw
目立つのは現行型!
女性受けが良いのも現行型!
GT-FOUR以外なら現行型を買うべし。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:58:03 ID:8fgSg9ND
>>564
ぶっこわれるまで乗る!ってんならZZTのがイインデナイ?
やっぱ新しいほうがいいよ。

でも近いうちに(2,3年くらい?)乗り換える予定とかあるんならSTのが
いいと思う。

オレはSTからスプラRZに乗り換えますた。
当初から繋ぎの予定だったたからね(一年弱

何でST元乗りがここ見てるかって?
かっこいいじゃんZZT!!


571 :(*゚ー゚)カウゾー:04/12/06 20:07:46 ID:AgLziaIz
グレードは先代SST〜V、現行SST〜Uのどれでもいいんです。
(コンパチ、GT4はなしの方向で)
どちらもデザイン優先でセリカに決めたので。
まったり乗れればいいので、Iでも全然気にしません。
乗り心地がいい方がいいので、そのあたりの違いも知りたいです。
SSサスと標準の違いなども。
あと、MTだとシフト変えたときのショックの具合なども聞きたいです。
ATでも楽なのでOKですけど。

あと気になるのが鬼目のほうを調べたら、
現行型はライトやらが少し変わったようなのですが、
よく違いがわかりません。
そんなに新しいのは無理だろうけど、
詳しい方お願いします。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:23:43 ID:AMSbBZMn
>564
ZZTでまったり乗りたいなら、SS1かSSPかな。
SSPは、装備が豪華でSSサスはマクファーソン式と比べると、スポーツ走行向き。
とはいえ、足回り交換前提ならSS2のが速いだろうけど。
あと、SSPは最小回転半径がデカいので、慣れるまでは車庫入れが大変かもね。
MT変えたときのショックってどうなんだろうね。
下手だったらそれだけガクッてなるだろうし。

ライトの関係は、前期型はハロゲン、後期(現行)はディスチャージが全車標準だね。
ディスチャージの方が明るくて、寿命が長い。
あと、内装のパネルの色や、液晶の色なんかも違いがあったりしたはず。
まったり派なら、後期型のSS1を買って、SSPについてくるパーツで欲しいヤツを後付で付けたらいいんじゃないかなぁ。


とりあえず、両方試乗して、見て触って実感して納得したらいいんじゃなかろうか。

573 :非セリカ海苔:04/12/06 20:51:31 ID:jNxaGeP+
>571
まったりと関係無いが、俺の友達の初期型SSP海苔で運転がスゲー上手いヤツが居るんだよね。
峠で速いとか、そういうんじゃなくてさ、町乗りで恐ろしいほどスムーズに動かすんだよ

別にダラダラ走ってる訳じゃない、周りの車より1テンポ以上速いのに凄いスムーズ
MTのギア変えるのだって見てないとわからんくらい、しかもH&Tでシフトダウンもきっちりやってやがる

綺麗に動かそうと努力すれば物凄く綺麗に動く車なんだな って印象を受けた。
ということで勝手に自分が惚れ込んでるからZZTは激しくオススメしますヨ



以上、何度か運転させてもらったけどどうやったらあんな風に動かせるか理解できなかったMR-S海苔の戯言デシタ

574 :(*゚ー゚)カウゾー:04/12/06 21:07:32 ID:AgLziaIz
値段的に、保険税金等含めて90万なので、
ZZTはかなりギリギリだとおもうんです。
買えるでしょうか?
オークション代行に頼んで、
安く引っ張ってきたりすれば何とかなるかなと思っているのですが、
甘いでしょうか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:44:51 ID:crXOdN75
見た目重視派の漏れは電動格納ミラーとマフラーカッターとオートエアコンが欲しいだけで
SS-2にしたよ。
しかも楽したくてAT。
ATでもステアシフトとかあって、たまに操作すると楽しい。
前期型のメーターの文字の斜体がスタイリッシュだったり、自分はとても満足。

>>573
綺麗に動かそうと努力・・・ATでも、シフトが変わる瞬間のショックとかを
なるべくなくしたり、ショックの少ないよう綺麗に止まったり走り出したり・・・
を心がけてます。
こういうのは自然に燃費にも影響してくるしね。
10〜11km/L行けば、この手の車にしてはよく頑張っている方だと思う。

>>574
SS-1だったらその予算になんとかなると思う・・・
足りない分はローン組むってのはダメ?

576 :(*゚ー゚)カウゾー:04/12/06 22:02:41 ID:AgLziaIz
>>575
維持費出しつつローン返していくと、
部活に入っているので、そちらにもお金がかかるし、
ほかの事にあまりお金が回せなくなるのできついです。
SS2やSSPだと、やはり全部で予算110くらいいるでしょうか?



577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:26:26 ID:crXOdN75
>>576
今ガズーの中古車カタログ見てきたけど・・・
現行だと、SS-1でも100万円台だね。
そっから更に諸費用とかかかるわけだから、ちょっと予算オーバーっぽいかもね。

STだったら予算内でおさまりそうなのが結構あったよ。

いろんな中古車屋のページを見に行ってみては?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:21:38 ID:ctgywgZb
>>575
そういう選択の仕方があることは否定しないけど、せっかくの2ZZ-GEが不憫なので
たまにはハイカムに入れてやってホスィ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:38:37 ID:IwMs6vfo
もっと金貯めてから買いな。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:47:09 ID:6IJfSDLA
>>576
マターリ乗り、SS-1でもSS-2でもいいのか。
とりあえずSSPは絶対止めた方がいいね。最小回転半径が大きすぎるんで街中での取り回しが辛い。

>オークション代行に頼んで、
>安く引っ張ってきたりすれば何とかなるかなと思っているのですが、 甘いでしょうか?
業者が信用できるかどうかが大問題。

予算が無いならスポーツ系の車はATが安く買えるのでATでいいんじゃないの。

STのエンジンは最終型のBEAMSと前期、中期ではパワーだけでなく、振動、フィーリングなど
全てが良くなっている。エンジンの音が心地よくなっているんで最終型がいい。
ここは全て本の受け売りだけどなw

いくら金が無くても、「現状渡し」は絶対止めれと言いたい。どうなっても知らんぞ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 06:32:23 ID:WlSa3xNh
>572
>あと、SSPは最小回転半径がデカいので
>580
>最小回転半径が大きすぎるんで

まだこんな事言ってる香具師いたのか・・・たかが5cmなんて
乗ってりゃかわんないよ。違いが解る範囲で出るとしたら後退だけだな。
俺SS-2からSSPに乗り換えたけど寧ろ乗り慣らしてしまえばSSPの方が
標準でも相当切り込めるよ。
峠とか攻めるならSSPにダウンサスかSS-2に車高調
5年でZZT2台乗り継いできたけどSS-2とSSPちゃんとしっかり乗ってる
香具師しかわかんねーだろ違いなんて。

でだ、街乗り考えてるならSS-1のATで全然十分。MTで操るのを楽しみたいなら迷わずMT
街乗りでSS-2は勿体無い。その分エアロやナビに回した方が得。
高速でリミッタ解除して250kmだして事故して即氏したいならSS-2でもどうぞ


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 08:16:41 ID:ObuDPSfw
>>581
まぁ 5cm じゃわからんだろうなw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:48:40 ID:NxQ7crjF
こんな餌で俺様がクマー(AA略
5.7m - 5.2m = 5cm な時点で説得力皆無

ちなみに、SSPの最小回転半径5.7mってのはランクルプラドと同じ値な

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:22:37 ID:CUZ7JoGj
あはは

585 :投石器:04/12/07 13:52:28 ID:Bq+NsNAn
ZZTセリカも最小回転半径デカいんですな・・・
サス形状によってハンドル切れ角が制限されるとかいう理由でしょうか?

CT9A(エボ)はロングホイールベース+太いタイヤで舵角取れないので5.9m(・ω・)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:23:34 ID:cLSBWhSf
そこでサイドブレーキタうわなにふぇわjpかdldw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:54:35 ID:oHcFyqGW
ただいま箱根ドライブから帰ってきました。
どこまで伸びるんだって位高速での吹け上がりが
凄いね。

3000回転までしか回してないのに120km出てた。
6000まで回したらどんなことになるのか・・。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:14:58 ID:QCxMSxyN
>>587
3000回転で120km/hって事はAT車?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:35:37 ID:oHcFyqGW
そうです。AT。
ss2でATは邪道なのか・・。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:39:43 ID:3dEEkUxX
そんな伸びるか?100キロからの加速はのろーっとした印象しかない。
70キロ前後を楽しむ車でないの?と知人のセリカ数回運転しただけの奴が言ってみる。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:50:05 ID:dixPsyjS
ハイカム維持すれば結構伸びる
というか俺の車に比べりゃ伸びまくりw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:56:29 ID:tlfp9t2Y
セリカじぃ〜て〜ほ〜はいつ出るの?。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:17:00 ID:xgtAdWTh
セリカかアレックス、どっちを買うか迷ってます。
ネットで調べてもあまり比較できない・・・orz



594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:22:52 ID:vpcwRGSO
>>593
アレックスの2ZZのやつ?
スタイルで決めたら?
アレックスは微妙に重たいみたいだけど。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:52:05 ID:YghSFfk8
>581
あはは!
今更「50cmと打ち間違えた」っつーのは無しだぜ。

(*゚ー゚)カウゾー氏ぜひSTの世界へ・・・
漏れはST205乗し

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:49:41 ID:c6Fw8pIY
>>583
そこで更に「センチュリーと同じ最小回転半径」と書くとショック倍増。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:07:46 ID:cdeOClDV
>>591
俺の車とは何?


598 :593:04/12/07 23:08:20 ID:xgtAdWTh
>>594
そうですそうです。RS180とかいうやつです。
スタイルはバリバリセリカの方がいいですけどね。
実用性で考えるとアレックスに軍配ですかね…
うーん、悩む(´д`)

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:49:47 ID:k/lTn6Ch
>>592
2度とでん!

600 :名無しでGO!:04/12/08 00:20:28 ID:thWdP0mt
innte

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:24:30 ID:PDA3F2jS
アレックスの方が重いというのもイメージ的には不思議だな。
セリカってガラの割には相当軽くないか?ハッチバックは大き
いが車高も低いし2ドアだから強度は問題なし??

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:25:58 ID:bA+Q4hhl
>>590

俺も最初そうだったけど、思いっきり踏むとそれなりにでるよ。
パワー不足の感は否めないけどねー。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 07:24:41 ID:9zN5wi2e
実は俺もランクスとセリカで迷ったクチ。
結局セリカを買ったけど正解だと思ってる。なぜならランクスを見ても羨ましくないから。
実用性から言えばランクスって事は、逆を言えば実用性はないけどセリカが欲しいって事だからね。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:12:16 ID:d5OaaJou
>597
MR-S
わかってて買ったから別にいいけど、高速域は驚くほど伸びないねw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:20:07 ID:3yuGN6Or
SS1乗りです。

エンジンオイル交換時期となりましたが、
この時期にお勧めの粘度のオイルってありますか?

0W-30とか試してみたいんですが、
入れてる人います?




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