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トヨタって実燃費悪すぎ!

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:11:07 ID:ZdxeUcMk
実燃費がカタログデータと開きすぎだろ(笑)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:12:54 ID:OSQX7mof
この速さならいえる





13歳の少女を犯して首を絞めました


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:13:04 ID:j1bJzKSP

  |\   イマダ!2チャクゲトー!!w   
  |  \   ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
 、、、  _∧ ∧∧  
 ▽ (_` | (゚Д゚ )  パッパカパ-    (´´
      | Ю⊂)_√ヽ        (´⌒(´
     (  ̄ ∪ )^)ノ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
       @ ̄ ̄@  ≡  (´⌒(´⌒;;
         ドドドドォーーーーーッ    (´⌒;


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:14:20 ID:oT3tumMR
えっ! 風説スレ立ち上げるな! 日産にも同様スレタイ見かけたぞ! 無駄なスレが出来たなーまた…

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:15:41 ID:JiXoqXEu
燃費が悪いのは運転が下手だからじゃないの?

俺のセル塩は燃費4`だと
自慢するDQNのよう

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:17:24 ID:5p+/BSIU
トヨタはマシな方だと思うが。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:18:28 ID:CHFA2/F3
D−4エンジンのカタログ燃費と実燃費の乖離は凄いと思う。
でも、それ以外は普通だろ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:27:10 ID:oT3tumMR
きゃーそれ以上書き込まないでぇ〜!

9 :(^o^)/:04/09/25 01:32:59 ID:Hno4UP5J
トヨ丸工作員です!
よろしくね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:34:12 ID:oT3tumMR
燃費って同じ速度で走れば確実よくなるよ。マジどのメーカーも同じ事がいえる!

11 :(^o^)/:04/09/25 01:37:16 ID:Hno4UP5J
祭りにならない 予感!
どこのメーカーも嘘を付いてる!
新車を売りたくてーよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:38:06 ID:01i8a4iC
トヨタは結構いい方だよ。
以前乗ってたイプーは通勤で使ってほぼカタログどおりだったぞ。
まあ、主に片側2車線のバイパス道路が中心だったので交通の流れは比較的良かったがな。
それに引き換え、ホンダは悪い。エンジンはいいと思うんだが。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:38:43 ID:d5y562PE
昔、AE92レビンの4A−G(1.6、MT)は、
リッター12走ったが、カローラランクス(1.5、AT)は、
リッター8kmしか走らない。豊橋市街地。

14 :(^o^)/:04/09/25 01:43:34 ID:Hno4UP5J
ぷ○うすもインチキ燃費ですよ!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:44:24 ID:01i8a4iC
>(^o^)/
密火死スレはどうした?秋田か?
どこでも顔出す暇なやつだな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:48:02 ID:5HIXR/Yc
毎度御馴染み、何でもいいからとにかくトヨタを叩きたいだけのスレ

17 :(^o^)/:04/09/25 01:48:09 ID:Hno4UP5J
亀さんぷり○○ではリッタ−30キロ無理ですよ!


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:49:37 ID:JiXoqXEu
jzx90乗ってたとき
ATで7`/gでしたがMTに乗せ換えてからは
8.5`/gになりました、
その後CPUやインタークーラー、ブーストアップ
しても大して変わらなかったです。
ただしサーキットに行けば3`/g以下ですが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:49:58 ID:OTHE60G9
燃費以前に、プリウスは突然のトラブルが怖い。
実際にウチの営業が先代で経験。
大事な商談のときは絶対に乗っていかない車。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:50:47 ID:Lxu2BP2J
俺カタログの数値より燃費率いいよ

21 :(^o^)/:04/09/25 01:51:10 ID:Hno4UP5J
初代ぷり○○はバックが出来ませんよ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 01:51:28 ID:oT3tumMR
゛硫酸ビッチ君゛が来ちゃっか… また荒らされるなW

23 :(^o^)/:04/09/25 01:52:18 ID:Hno4UP5J
(^o^)のイオ
カタログ数値より燃費がいいですよ!

24 :(^o^)/:04/09/25 01:54:29 ID:Hno4UP5J
phonだのふぃっ○
ホントにリった−24キロ出せた人いるの???

25 :(^o^)/:04/09/25 01:55:55 ID:Hno4UP5J
トヨ丸のぷり○○はバック出来ないリ○ール隠ししてますよ!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 09:13:19 ID:T/7V5+yD
燃費悪いよ現行イプサム。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:50:04 ID:smTJNso2
日産車より燃費は良いよ。
トヨタの実燃費はホンダとほぼ並んで国内でトップレベルだと思う。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 10:51:30 ID:4SlC93PM
そんなことより10・15モードを改めたほうがいいな
今じゃそれが基準で税金の額が変わったりするし

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 13:17:51 ID:NnabsWei
カタログ燃費は種々違えど、国産車の実燃費なんて大体どのメーカー
も同じくらいでしょ。エンジンの燃焼効率が10%も20%も違ったら
大発明ですよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:01:50 ID:zpAgJ7Fm
ヴィッツ、パッソあたりが省燃費仕様の細いタイヤ履いて
燃費自慢してるのが許せないなw

レンタカーのヴィッツ1Lは17.5km/Lと良好ですた。でもなあ・・

31 :(^o^)/:04/09/25 17:03:57 ID:Df1U2Bw7
だって トヨ丸最低ぷちトヨ丸なんだもんーよ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/25 17:24:56 ID:9dm/H3LK
>>29
マツダ・スバルからみると、トヨタ・ホンダの高い技術レベルは新発明に匹敵するわけだな(w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 00:58:11 ID:A95dPA76
>>30
特定のそういうグレードを作って、
それで宣伝してしまうから詐欺だよな〜
それに気付く人は良いが、気付かないと・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 01:29:32 ID:rHrXnfRd
前の会社の営業車はだ○ィッ○だったが、リッター7しか走らなかった。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:22:34 ID:7hwliwbO
トヨタ車に乗って「燃費が悪い」なんていうのは明らかに乗り方が悪い
つまり道路状況や交通の流れを読めないヘタクソ

ヘタクソは何に乗っても同じ
ママチャリでも疲れるばかりで長い距離は乗れない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:30:30 ID:UUeU+Nk1
ヴィッツって燃費悪いよね。
エアコン効かないし、あれじゃあ・・・・
ベーシックカーもしっかり作ってほしい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:30:47 ID:iodBAW6b
>>1の運転がかなり癖のある運転なんだと思われ。
ヨタ車は燃費いい方だよ。

車種にもよるけどな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 02:43:38 ID:ocn0vQGa
>>34
フィット?

39 :(^o^)/:04/09/26 08:21:34 ID:isCPqrfR
たしかにトヨ丸はボディがふにやふにやで軽いから燃費がいいはず?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 09:01:47 ID:lWNzf7sB
漏れのヴィッツ1.5RS(MT)は毎日往復10`の通勤で
リッター14ぐらいで高速約120巡航なら一日600`ぐらい走って
リッター17だった。160巡航したらリッター15ですたとさ。
ちなみにカタログスペックはリッター17・・・。
そうか10.15モードってエアコンつけてないのか
ちなみに、エアコンガンガンで街乗りばっかの親父のラウムはリッター9〜11です。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:37:47 ID:2JBFlXwe
>>40
ヴィッツ1300の方がダメかもな。1500でその燃費は昔乗ってた
自分のシビック(先々代シビックVTi)に近いよ。
ヴィッツは1500が正解なのかも!?
嫁のヴィッツ1300は浜松の街乗りでリッター13kmが最高。
夏場エアコン普通に使えば10km越えがやっと。
嫁、家計簿好きだけに、予定外の悪燃費だとご立腹。
(嫁のヴィッツでは高速乗らないから高速は不明)
エアコン負荷が大きい車なんだろうけど、効きが良いというわけではない。
やっぱ排気量小さいと厳しいんだろうなぁ。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 19:45:16 ID:uyeolLfi
どんな車でも渋滞でエアコンがんがんかければ
燃費わるくなるよ。 
ハイブリ車でもそのくらいときあるぞ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:01:19 ID:CGzx4xud
>>1
ていうか、軽や旧車を除いたらトヨタばっかりなんだが。
http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0407_all.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:05:48 ID:pdN3fxL7
1500のMTでリッター18オーバーあり
燃費悪いのはH車ですよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:10:32 ID:2JBFlXwe
営業で使ってるカローラフィールダー、
小田原市街地〜横浜市街地がメインで、
だいたいリッター12kmがいいとこかな。
他の営業に聞いてもだいたい同じ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:14:16 ID:gkCPEnIX
10km越えてたら十分だろうが。
アベンシスなんて最悪だぞ。
D−4に期待したが、実際のとこ8km弱だもん。
高速乗っても11km。
やっぱり4速ATだからかな!?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:19:10 ID:Vz7x4y+o
昔のテンロクって燃費良かったな〜
AE92なら街乗りでリッター12km、EK4でも余裕で12kmだった。
今乗ってるラウム(仕方なく)は、リッター10km行きません。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 20:58:51 ID:S4ALVpjP
スバルの燃費が悪いのはデブオーナーが多いから。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:03:58 ID:OVDCL0X2
>>48
ヨタヲタさん、黙っててください。
面白くもなんとも無いです。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 21:54:54 ID:IThOPZLC
燃費に関しては、昔の車のほうがいいね。
今の車は、装備が増えてるしボディは重くなってるし、環境対策でエンジンは弱ってるし、、、

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:18:47 ID:ocn0vQGa
>>41
オレの彼女のファンカーゴは同じ1300ですが、常にエアコンONで最低でも13kmはいく。
最高は15kmだそうな(高速は乗ったことない)。
彼女はなぜか365日エアコンつけようとするから勿体無いなと思う。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/26 23:51:03 ID:/fxlqTv8
ファンカーゴで1300なら、そのくらいが平均では?
乗り方の差って大きいからね。
オレのアコード2.4Sは、街乗りでリッター10km、
高速ならリッター13km〜14kmだが、乗り方で変わる。
高速でも140km巡航すると12kmくらいに落ちるし、
街乗りでもマッタリモードで走ると、12km行ったりする。
同じ人が比較しないと、車による差は見えにくいよね、燃費は。



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:10:26 ID:ij0oCWn9
メルセデスE320所有。
東北地方へ旅行へ行った時、プレミオ(1.5だと思う)をレンタカーで借りた。
2日間で高速60%・一般道40%位走ったが、燃費は8`/L位だった。
自分の車でも9`/Lは走るのに燃費は悪いは非力だは車に乗るのが憂鬱でした。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:13:41 ID:i0/YKVq5
>>53
アフォですか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 00:50:17 ID:qEDEp02j
>>53
その燃費だとキミは運転がヘタクソなんだろうね。

56 :名無しさん@そうだドライブ行こう:04/09/27 01:13:24 ID:6GudHvJQ
>>53 サイドブレーキちゃんと落としたか?

57 :(^o^)/:04/09/27 02:15:37 ID:0IFToBCH
ぷれみおはうんち!

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 10:55:13 ID:yvRwiHAO
>>53
マジレスしとくけど、プレミオって燃費計が付いてたっけ?
たぶん「満タン法」で測ったんだろうけど、レンタカーでは
「満タン法」の測定結果はあまり参考にならないと思う。

漏れは学生時代に某レンタカー屋でバイトしていたのだが、
レンタカーって各営業所で全ての車種を揃えている訳では
なくて、予約の入った営業所に他の営業所から該当車種を
回送するのね。

回送=自走だから当然燃料も消費するんだけど、燃料計の針
が動き出していなければ「満タンなので、満タンで返却して
ください。」となるわけ。回送の燃料は客持ちって事。
7〜8リットルくらいは余裕で誤魔化されてるかもよ。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 10:59:11 ID:FL/Mhy9+
結局燃費なんて車重と排気量で決まってしまって、あまり大差無い
ってことさ。

60 :追記:04/09/27 11:00:23 ID:yvRwiHAO
>>53
燃費の測定方法に問題が無かったとしたら、
次に気になるのは高速道路の巡航速度かな。

ベンツの時にどういう走り方をしてるかは
知らないけど、まさかプレミオで140〜150
キロなんて出していないよね。

街乗りでは燃費のいいはずのNA軽自動車が
高速道路を走ると「全開全開!」になって
コンパクトより燃費が落ちるのと同じ理屈。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:18:13 ID:CMuy18Uc
普通のプレミオ1800はリッター11kmはいくよ〜
ダメなのはD−4搭載2000cc車。
全開にすると黒煙吐くきます。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:25:15 ID:VkCHd9v0
遠出ならカローラワゴンの1.8 4WDで13.5`はしった
もちろんエアコンはONね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:33:04 ID:CMuy18Uc
結局、D−4がダメなのは確定っぽいな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:40:15 ID:MIS2weix
>>62
1.8ってことはカローラフィールダーのことですか?
13.5`くらいは普通ですよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:51:52 ID:wao/hPIH

大した燃費でもないのに自慢できる音痴ぶり、

さっすがヨタヲタさんですなぁ(笑)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:58:19 ID:VkCHd9v0
ありがと

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:02:51 ID:VkCHd9v0
62です。
>>64
普通だと言われてもなんと表現したらいいのか解らないのですが
グレードはその前の方かその前くらい
>>65
自慢した風に見えてしまったのはすまなかったな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 00:52:24 ID:kaMnuXq9
MR-Sは11km走るが、昔のAE111には及ばない。
パワーも無いし、やっまりレビンが懐かしい。
FRでとは言わないから、復活を望む。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:24:43 ID:yrw7kK5s
4A−G亡きあと、ロクなエンジン無し

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 01:29:54 ID:72pZ5/sf
>>69中学生がこんな時間まで起きてちゃダメダメさんですよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 04:23:46 ID:Vgk2E/H/
>>70
厨房が4A−Gを知ってたらサプライズだろ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 12:11:21 ID:HGCoKLUL
仁Dヲタかもしれんぞ

73 :(^o^)/:04/09/29 14:15:43 ID:kcnFh2t9
ぷりうす 嘘つき!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 14:18:11 ID:9j871STL
なんかやけに必死だなw

75 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :04/09/29 14:19:00 ID:9q8XK8QG
およいでないと死んでしまう鮫みたいなもんだね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:39:31 ID:ulwsaIS/
澁澤竜彦も言ってるじゃあないか
 「キチガイは寂しいと死んでしまうんだよ」って



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:58:41 ID:HnSPTSDC
ウサギかよw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:05:44 ID:dhjMCBB5
夏のプリウス1000km
http://www.yasuienv.net/PriusNewSummer.htm
燃費レポート

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:06:15 ID:iUN9UW9X
ロスでは、カタログ値より燃費が悪いと言うユーザーが多いらしいな。
メモリー効果で、バッテリー容量がどんどん減るから当然だが。
日産がみたいにリチウム使うか、ホンダや日産ディーゼルみたいにキャパシタ使えば問題ないんだが。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:11:08 ID:/9UDJNng
ホンダが何時キャパシタつかったんだ?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 21:25:53 ID:BckrWFY0
菱ヲタ乱立スレタイだな!硫酸ビッチお前が立ち上げただろ!糞!日産の乱立スレタイと、全く同じタイトルだろ!無駄な時間ココで費やする前に考えろ!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:52:29 ID:3ixb4guS
ニッケル水素じゃメモリー効果は宿命だからなぁ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:55:16 ID:neaZrVyo
メモリー効果がほとんど起こらないように制御して、バッテリー容量の何割かは
使用されないって聞いたけど。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 03:49:02 ID:l/khe0W+
リチウム以外はメモリー効果の容量減はさけられないね。
実際ナビの長期テストでも燃費はどんどん落ちていった。
亀マークつきっぱなしは容量ほぼゼロの証。


85 :(^o^)/:04/10/01 06:24:38 ID:k1UYWpjQ
日本では燃費が悪いと苦情が多いけど〜
あんな重い電池積んでるから〜そんなもんよ〜

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 07:09:17 ID:0vqgwh7i
亀マークとチンポマークの融合

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:01:15 ID:oTTpGnw4
H9年型スパシオ  1600

町乗りエアコンフル稼動  6〜8k程度

高速道路を延々走り続ける  16k以上

何でこんなに差が開くんだ?

88 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:21:23 ID:3IMJM/mT
燃費悪い悪いゆうてるやつ、景気よく加速しすぎ。
あと前の信号で止まらなあかんタイミングで加速すな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:29:11 ID:0Y3eXwKN
ヴィッツの燃費って何であんなに悪いの?
9km/lってなによ!
坂は登らない、加速じゃ軽においてかれるでもう惨々。。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:46:36 ID:3IMJM/mT
うちのヴィッツ初期型MT1gのデータで恐縮だが、
通勤片道17kmでAVG21km/g。

92 :(^o^)/:04/10/01 23:50:46 ID:v26oV9Sy
下向きちんぽって、気持よくならない!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:53:25 ID:xUh43y16
ランクル良いよ12は走る


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:11:39 ID:+EF4lMld
>>40
にもでてるが漏れもヴィッツRS1.5(MT)だけど、
坂多いところ通勤してるが燃費は13リターで
3速で引っ張れば登坂車線ですぐに100`とかになるし、
坂の加速もそんなに不満はないよ?
どのヴィッツでつか?


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 03:31:18 ID:sA4pjdmH
軽にもおいてかれるつー事らしいから1.0じゃないの?
パワーが無いからその分踏んでるんじゃない

漏れのスターレットもだいたい13Km/Lだなターボだけど
スターレットの場合はNAの方が燃費悪い事もあるらしいが

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 03:59:54 ID:hV2X2z3z


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 04:07:22 ID:DoJE7KgZ
>>90
マジかそれ?今乗ってる2L越えの車でも(MTだけど)街海苔でリッター11前後行くぞ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 04:09:00 ID:PLkprBlO
実燃費って走り方にもよるし、何と何を比較の上の燃費なのか把握出来ていない
>>1 無暗な乱立は辞めろよ!
ソース情報で書き込めよ!
って事はガキかwwwゴメン!
マジに書き込む大人が少ないからww

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 04:38:21 ID:JJbbS6wA
ガキってのは

乱立は辞めろ

なんて誤字を書く馬鹿の事だろw


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 05:29:27 ID:KTLgs+mF
かまって欲しい君でつか?

101 :(^o^)/:04/10/02 07:38:42 ID:TRbXcOZu
はいめかついんかむはうんちエンジンだったような〜

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 08:35:08 ID:ewBEHW6+
>>95
どの型のスターレット?
一応、元スターレット乗りとして知っておきたいもんで。
昔俺が乗ってたEP71のターボもだいたい13km/Lくらい。最高で15km/L走った事もあった。
ちなみにドノーマル。
ブーストはほとんどHIGHのままで乗ってた。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:52:01 ID:9GK2p43m
あと、
うちのビスタ最終前期型AT2gのデータで恐縮だが、
通勤片道17kmでAVG13km+/g。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 14:12:59 ID:RwFaTZJU
>>68
町のり?5速?AT?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 00:31:55 ID:dQv1s1Du
>>102
EP91です。歴代の中で一番重い上にサンルーフ付きなんで他のスタタボと比べるとキツイかもしれませんが。
スタタボはHIGHでも余程踏んでブーストかけまくらなければ燃費はいいですよね
自分みたいな貧乏人には助かります、ノーマルならレギュラーOKだし。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:13:27 ID:E8VMTvAH
辛口ターボ〜

107 :(^o^)/:04/10/03 04:37:36 ID:ldKgoSSU
ハイメカ

108 :ゆみ:04/10/03 04:43:03 ID:ldKgoSSU
ぷりうすはハイカメ ばっく出来ない仕様になってるよ!

109 :102:04/10/03 08:17:38 ID:KZZxdCkY
>>105
そうですか、グランツァVでしたか。
そういえば俺のEP71にもサンルーフ付いてたなぁ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 17:01:47 ID:NrqFeV0K
先代プリウスは、止まってしまう不具合が多く、
営業車としては信頼性に欠けました。
もう少しエンジンだけでも走れるようになっていると良いかと。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 17:29:39 ID:NliqQ/KX
このクルマも大食いだね。

■■■■■ 左に曲がるアルファード3 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード2 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ  
■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか?

真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 80 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 23 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 22 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 6 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 3 ]
投票数 : 137


112 :(^o^)/:04/10/03 18:12:09 ID:VBK5Uu8u
ぷりう丸はバック出来なくなる不具合があるから 燃費がいいよ!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 15:41:38 ID:k0urY7PJ
ウチの会社のトヨタ車も、ハンパじゃなく燃費悪い。
営業車は色々なメーカーのがあるが、トヨタだけ極端に悪い。
ガソリン代払うのは会社だから、別にいいけど。

114 :(^o^)/:04/10/04 21:38:21 ID:t3FjFthX
トヨ丸は御弁当箱いじるからね〜

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:40:29 ID:PPiPmB72
>>112 >>114
お前の等カキコ風説の努力も無駄だったな!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:43:43 ID:DYbJrolV
>>112 >>114
GDI<<<<<(燃費も勝てない)<<<<D-4
これが正論。
  |
| ‖>>(^o^)/      ノノノノ -__
| ‖         (゚∈゚* )  ─_____ ___
|∧ 从ノ    (ミ_(⌒\ ヽ _ ___
( (≡ ̄ ̄ ̄ ̄三\ ⌒ノ ノ)
|(つWつ  ̄ ̄\  ⌒彡)   ノ =_
| \つ-つ    \,__,ノ ノ
|  | )      / / ≡=
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|  |

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:51:31 ID:eA2yLq2C
GDIクラブ脱会したいんですけど・・・


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:00:39 ID:DYbJrolV
>>117
悪いこと言わないからGDIから買い変えた方が身の為だよ。

119 :(^o^)/:04/10/05 15:52:08 ID:EKZM5tp4
GDIクラブのステッカーほしぃんですけど
どこにあるか知りませんか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:58:58 ID:DvBY72RF
GDI<<<<<(燃費も勝てない)<<<<D-4
これが正論。>>119まだいたか!?
  |
| ‖>>(^o^)/      ノノノノ -__
| ‖         (゚∈゚* )  ─_____ ___
|∧ 从ノ    (ミ_(⌒\ ヽ _ ___
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121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 18:18:21 ID:Y+qXtNLX
>>119
オマエにやる分はないよw

122 :(^o^)/:04/10/05 19:25:20 ID:8rYi3p9w
ぷりう丸のエンジン ハイかめエンジン

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:42:53 ID:Y+qXtNLX
>>122
目潰しのGDIこそ糞エンジンだろうがw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:46:43 ID:axF9itiD
菱がトヨタ叩く余裕ないだろW 今年一杯の菱だからさ!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:50:20 ID:Y+qXtNLX
(^o^)/<ぷりう丸は燃費が悪い
(´∀`)<ビシのGDIこそ終わってるしー。つーか、三菱と(^o^)/自体終わってるモナー

126 :(^o^)/:04/10/06 18:17:44 ID:Th7aOtoV
ぷりう丸は燃費が悪いよ!
あんな重い電池積んでるからよ!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:23:31 ID:hJ/fkrVh
466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/05 19:37:17 ID:EwCESPkt
大阪市在住Y33シーマ乗りです。
待ち乗り4キロ/Lでほとほと参っております。
同じ条件で乗っても初代セルシオの時は6キロ/L行ってました。
もしかして今のY33シーマは故障ですかね?
だれか同じくY33シーマ乗りの方は居てませんか?



こんな意見も有るわな


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:27:07 ID:aiWIWbra
どんな街乗りしてんのか、そっちの方が興味あるな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:39:35 ID:cimNpakS
ただいま、亀さんマーク点灯中です

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:07:58 ID:95kLNbo3
>>126
イオこそ燃費悪い!
GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<D-4<<<<ハイブリッド
ハイブリッドに失敗した三菱の負け惜しみか?(^o^)/の負け犬の遠吠えだねー。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:27:54 ID:95kLNbo3
   GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<D-4<<<<ハイブリッド
   GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<D-4<<<<ハイブリッド
   GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<D-4<<<<ハイブリッド
   GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<D-4<<<<ハイブリッド
   GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<D-4<<<<ハイブリッド

 三 菱 工 作 員 こ と (^o^)/ は も う 二 度 と こ の ス レ に 来 な い で く れ。 

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:34:00 ID:tlCv7muF
俺が乗ると1LのマーチがRAV4と同じ位の燃費だった。
ちなみにどっちもAT。
RAV4は当時所有していた車で、マーチは車検の時の代車。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:47:19 ID:Oa8D/0JD
GDIが正直なリコールなされてる最中、
こっそろ闇改修で類似内容の対策を施した某○-4エンジン。
ヒントはECUとイン○ェクター

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:52:53 ID:vDHmsBgl
>>132

排気量もパワーも違う車だろ
気づけよ脳内!
高速走行はマーチはしんどいだろ
考えろよ比較対照外!

135 :132:04/10/08 00:48:31 ID:P/L3dHZr
>>134
高速じゃないよ。
ただ俺のマーチの乗り方が良くなかったのかも知れないけど。
代車で乗っててつい比較してしまった。
比較しちゃいけないモノだったら申し訳ない。
2L、4WD、ATのRAV4がだいたい9〜12km/Lってのは結構良いと思う。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:16:33 ID:E3glQGB5
うちのヴィッツなんて11km平均だよ。
まあ、走る条件によるんだろうね。
習志野市街地メイン。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:44:09 ID:7GNvQQa4
ストイキ直噴が順次導入されるんじゃないの?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:49:04 ID:9jHbGRad
家にも書かれてるけど、スターレットは燃費いいよー。
うちのEP82GTも30リッターで400kmより走らなかったことはない。
高速乗りっぱなしなら500kmを超える。
ちなみに15インチタイヤ。

シビックとかミラージュ、マーチの同年代もそれぐらいは行ったんだろうか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:28:35 ID:ljKqsP0+
昔いた会社の営業車のスターレットは、リッター7kmだった。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:01:44 ID:oz9Mc+Cd
スターレットは個体差が大きいと聞いたことあるが、
やっぱりそうなんだね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:29:42 ID:TZNZDfSY
私のインフィニティQ45は田舎で信号ろくにないので4500CCなのに
リッター7`走ります。みなさんにはどうでもいいですね。失礼しました

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:07:18 ID:oOWTHTY+
>>141

JZX100チェイサーアバンテG(2500cc)に乗ってますが、
静岡の街乗りでリッター8km、高速で11km弱です。
レガシィなど、足元にも及ばない好燃費で、大変満足しています。
加速だって、そんなに遜色ないはずですし。(余談ですが)
インフィニティ?はどこの車か知りませんが、
4500ccでそれなら凄いですね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:42:07 ID:ZtCn/VMg
オデッセイ(先代)と同じくらいなんだな、チェイサーって。
今や懐かしい愛車の先代オデッセイ、高速だけなら12km以上走ることもあった。
結婚して、カミさんが運転するために泣く泣く手放し、親戚絡みでトヨタ系から
買うことになり、カミさんの意向でイストに乗り換え。
燃費は平均12kmくらい走るし、小回り利くので楽は楽なんだけど、
やっぱり小さい車は長時間乗ると疲れるのよね。そろそろ限界。。。
燃費も大事だけど、その他も大事ですよ。要はバランス。

スレ違い、ごめんなさい。



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:43:22 ID:d1N2hCD9
日産の燃費もかなり酷いぞ
個人的には国内メーカーの中で最悪だと思う

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:48:45 ID:2f62JhsM
>>144
シーマとサニーのせいでそうゆうイメージがあるんだよw

三菱以外ならどのメーカーでもあまり変わらないよ



146 :(^o^)/:04/10/10 06:20:30 ID:J5H49kTr
トヨ丸はphonだを見習え!
フィットはリった−24キロだよ!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 06:24:04 ID:MYTNO3nV
>>146
そんなにいかねーよ
今の季節で16〜17km/Lくらい。まじで騙された。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:07:23 ID:CAXSocpo
前AE92に乗っていたが
長距離を走ってリッター17
エアコンONでリッター15だった
ST205のEXIV4WDはリッター13.5
結構言い燃費だと思った

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:24:36 ID:EQZPVqWx
>>146
オマエあほ?実際はカタログ数値通りにいかないんだよ。
せいぜい良くてリッター20以下だろうがw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:24:02 ID:fHu9Jg5C
俺のスターレットEP82ターボで
リッター最高18.4 平均15〜16キロ走ったな
でも友人のAE92は平均でリッター18キロ近辺ダッタガナー


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:25:19 ID:WYdYtA2V
       l     ,'  l   l
          ,'     ,'   l  l          . - _
       // ,'      ,'_,..,_ l,  ヽ     ノ´//⌒ ミヾヽ、_ ィィ・・イキソウ・・・
     //,r'´     ,r'´   `ヽ、、、`;ニ三彡´〃   ! ゙ゞヾ、_`ヽ
     (({ グチュ {       ````  /´  {  l  | // ヽ`ーr' }
  パン パン ! ズチャ !    `、     '   ノ  l. ||l     i l / l
       ',     ; ',      | ̄``''''ー―- ,'´l  l |!` ‐--| l l l
         ',     l ',    |             l  l  |    リ,! l
       i     ; ',   |          | | ,!    ' リ
,,,,--−---、ノ     ,'___',   |          |. |    ゚。
           ,'' ´ `ヽ   !         | |
、、....___ .....,r'-......__ ,.r'             | '''"''‐-、


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:06:29 ID:ooQm3onj
>>1 は運転が下手なだけでしょ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:10:06 ID:p/3JwynK
うぅ・む、貧乏人相手の商売も大変だ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:12:20 ID:Y1y8gLEO
トヨタの車買う時点で車音痴

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 16:07:09 ID:6mzewNMT
エコランして60km/h定速走行すればカタログ数値などすぐ上回る。
恣意的に再給油を少な目にすれば数値は簡単に誤魔化せる。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 21:07:52 ID:177puR5J
「恣意的」なんて大げさな言葉を使うような事態とも思えないが

157 :141:04/10/11 05:25:52 ID:rg0TfRvP
>>142
インフィニティQ45は日産の車でプレジの兄弟車です。マイナーな車で
知ってる人が少ないのがいいとこでもあり悪いとこでもあります。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:48:49 ID:7kXkVwur
■■■■■ 左に曲がるアルファード3 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/l50
関連リンク集や他のオーナーサイトによりますと、
納車されたばかりの新車が「左に曲がる」との複数のオーナーの証言があるようです。
はたして その真の原因はどこにあるのか?メーカーの認識は?その対応は?
ここで この問題の傾向と対策について とことん語り合いましょう。
この症状のあるオーナーの方の声、メーカー、ディーラーの方の情報お待ちしています。
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード2 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ  
■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/
関連リンク集
【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか?
( 3割のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380
■■■ 教えて!どうしてアルは左に曲がるの?対策は? ■■■
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3477
車(タイヤ)が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=3954
アルの直進安定性について。
http://alphard.jp/php/thredbbs.php?n=6403
新車でありながらリコールにもない不具合!
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4485&pgcs=300&th=520063&act=th


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:28:03 ID:8zcVOBWw
>>158
今30代くらいの人なら一度は聞いた事のある都市伝説「口裂け女」。

それと一緒だ、気にするな。

160 :(^o^)/トヨ○工作員:04/10/11 21:01:09 ID:C2fu1flU
>>159 お仕事御苦労様ーよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:39:05 ID:+4UDfoGw
ビスタD-4、この3連休高速のみ1100km走った結果、
14.4km/g

162 :ヨタ:04/10/11 21:44:01 ID:cYEQq4/e
燃費が悪い?ヤマハに言ってください。エンジンはヤマハですから。残念!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:45:47 ID:/n01ve4Y
工作員お疲れ
うちのD−4(マーク2)は入院中。
あのエンジン、絶対どこか問題抱えてないか?
燃料噴射周辺に不具合があったが対策したと言っていたのに、
半年経ってまた同じ症状でエンジン不調。

それはそうと代車のプレミオ、燃費良い。(でも遅いw)
(知立市内でリッター11km)

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:48:45 ID:kfm+3D0N
>>160
三菱工作員こそご苦労様。もうこのスレに来ないでくれw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:55:50 ID:+4UDfoGw
>>163
そだね。
うちのビスタもアクセルの踏み方で不整脈が出る。
デーラーにゆうたら
「いやあ、難しい制御してるエンジンだもんで(勘弁してちょーす)」
と来たもんだ。


でももう一台のフラ車と比べたら鉄壁のクオリティなので許す。

166 : (^o^)/:04/10/11 22:21:54 ID:qG3H0Tnf
D-4エンジンは糞だよ!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:25:10 ID:kfm+3D0N
>>166
GDI<<<<(永遠に超えられない)<<<<NEO Di<<<<D-4
GDIこそ糞エンジンだよ!オマエはもう2度と来るんじゃねぇ!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:27:34 ID:kfm+3D0N
>>166
(^o^)/=糞三菱工作員は逝ってよし!
   ウゼえ消えろ       ボガァァ
      ∧_∧          _ _     .'  , .. .∧_∧
     ( ´_ゝ`)   _ .- ― .= ̄  ̄`:, .∴ '     ( >>(^o^)/ビッチ )
    /     '' ̄      __――=', ・,‘ r⌒> _/ /
   / /\   / ̄\-―  ̄ ̄   ̄"'" .   ’ | y'⌒  ⌒i
 _| ̄ ̄ \ /  ヽ \_              |  /  ノ |
 \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)              , ー'  /´ヾ_ノ
  ||\            \          / ,  ノ
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄          . / / /
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||           / / ,'
  ||  ||       ||         /  /|  |
                       !、_/ /   〉
                           |_/

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:30:34 ID:kfm+3D0N
(^o^)/=みつび丸工作員は
    _|  .|   _,-‐ヽ     |      |      |  .|     |   .|
. r‐ ̄'   ――-\  ヽ   _,,==========、     .|   |     |   |
 | __   __   .| l  \ |         ヽ    |   | _、_   .|  .|
  ̄ /  ./  \  | \ .|  ―――>   ,-‐'     .|     ヽ  |  |
  _l  .|   |  .| .|  .|    /    `'、_      \  ./   ノ  .7
  /  ,|  _ノ  | ‐-―   /   _,、_   7        ̄ ̄  __,~   .〉
 ノ  /.|  ̄   _=     /  ._/  .\   ̄~~|    | ̄''"~    /
 `ヽ_ノ \―-'"       \,/    .`‐-――┘    \_____,-‐'
    ___               _,―、_         _,―_____
 ___,|  .L_           / ̄――   .――ヽ     /       .|
 |       .|| ̄ ̄ ̄7  .|____     ___」   ._,、_=========_
 ―┐  .r‐ ̄‐-――_,ノ  | ̄ ̄ ̄'~   .~ ̄ ̄'''>  |          \
   /  /             L_____   ____,ノ  ―――-   ,-‐'
  /  ./r‐―|        _,-‐' ̄'"  .L__       _/    ~ヽ
  /   | |   L____  ./  .r‐-     `ヽ、   ./   _-┐  |..___
 /   | \       |  |    ̄~   _へ_  /  ./  /  \  ~  |
 `―-~  `'―‐-――┘   `‐-、――'"    ̄    ヽ┘    `―――┘

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:44:03 ID:it9lIrML
なんだか楽しそうっすね>(^o^)/とその他

ちなみに5〜6年前に乗ってたAE91Gカロゴン、通勤のみだと
リッター約5キロですた

171 :(^o^)/:04/10/12 00:02:32 ID:0hb4qEuh
からごんは後ろに重石が付いてるんだよ!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:19:23 ID:gkqHwAB+
得るグランドはお話にならない

173 ::04/10/12 00:39:28 ID:Cm9uwwuW
↑そんな事言ったらアメ車はどうなるんだ。カプリスなんてリッター2だってさ。タンクに穴開いてるんじゃねーの?ってな感じらしい。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:48:18 ID:hzWbhDGb
>>171
ランサーワゴンこそ岩が付いてくるんだろうがw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:55:34 ID:G4Mg8psE
カロゴンは確かに悪いよね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:16:50 ID:IwDKBp3U
当方、D4エンジンのコロナプレミオ。実測9キロ前後。
都内だからままあだな。

それよりもディラーでさえ原因不明のステアリングの引っかかりが気になる。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:47:19 ID:5C6k+cCD
>>176
D−4はバラつきが多いから、多分ハズレをひいたんだと思う。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:48:47 ID:3/zXQY+T
>>176
ディーラーができるのは試験問題のカンニングだけだよ。

179 :船長:04/10/13 21:22:33 ID:EtM0smXA
TOYOTAの燃費で騒ぐなんて甘いぜ。
お前らミレニアムファルコンの燃費を知らねぇのか?

180 :(^o^)/:04/10/13 22:47:38 ID:7MWDA5Pb
そうだよ
D-4なんて 三菱のパクリエンジンに期待するなよ!

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:50:10 ID:SmhXvdiD
>>180
【うんち】GDI<<<<(絶対超えられない)<<<∞<<<<NEO Di<<<<D-4【ネ申】

みつび丸がGDIを薦めない理由を教えて欲しいね。糞工作員さんよぉ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:51:00 ID:SmhXvdiD
>>180
てめー何してんだこの野郎。
調子こくのもいい加減にしろや。
糞が。
おめー何しゃしゃり出てんだ。
何だおめー。
ここはてめーみたいな甘ちゃんが来る所じゃねーんだよ。
株板で人気者だってさ( ´,_ゝ`)プゥ
よくもまぁぬけぬけとこのスレにレスしたもんだ。
何しに来たんだおめーは。
みつび丸スレにとっとと帰れや。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:21:27 ID:OMBodV04
>182
縦読みにチャレンジしる

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:25:53 ID:qZbLiZ3e
4条目と5行目を合わせてオナニ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:00:28 ID:n41QRPm9
お隣さんがクラウン買ったんだけど、
やっぱり直墳はノイジーだね。
アイドリングを聞いていたら、昔乗ってた
セリカ(3S−G)の方が静かなくらい。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:26:07 ID:l5xFFxEt
某店のアルファードマニュアルらしい  

アルファードは
うちの店では過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化されています。
まず、タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等 ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので。

怖いね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 08:33:44 ID:Vh/f31FV
品質管理がかなり落ちてるね。
バブル期の車の方が、基本的なところに金かけてたと思う。
見た目などは一見豪華になってるけど、見た目だけに
なってしまっていて、悲しい限り。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:01:08 ID:BMJRCP7s
塗装とメッキでキラキラテカテカすれば ハイ!高級感の出来上がり!

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:21:02 ID:hXhsfCzy
>>188
その高級感が3年も経てば・・・

190 :(^o^)/:04/10/16 22:35:37 ID:o3vcqy+Z
三年で色褪せするよ!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:00:18 ID:zcTPiNSN
>>190
みつび丸は半年で色褪せる罠。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:25:52 ID:kiePuyS7
実燃費の話しは何処行った。

193 :(^o^)/:04/10/17 16:29:56 ID:uZCtDXXA
ぷちトヨ丸は燃費が悪いと書き込みがあったよ!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:16:14 ID:5psHM5MD
ヨタ馬力スレによればトヨタはDOHC比率が高いそうだ。
しかもヨタアクセルとくれば燃費が悪くて当然だな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:47:59 ID:x/kQEkFB
>>193
みつび丸工作員自作自演乙。お前のイオはもっと燃費悪いねw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:28:03 ID:7ipdnYRU
俺もセラの燃費が悪いと思う

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:51:00 ID:4MTgxk2X
カレンは燃費最高だぞ!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:16:03 ID:uCgMQ20Z
先代プレミオD−4(2000cc)は、大宮の街乗りでリッター8km。
前車アコードVTS(2200cc)のリッター9kmより悪い。
なんで???
ちなみに、同僚のB4(2000ccターボ)はリッター7km。
スバルの燃費は驚異的に良いと思う。
4WDターボという条件下でこの値だから。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:20:04 ID:gOrNTnzF
>>198がヘタクソだから、に一票

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:48:34 ID:NAWgJKj4
>>198
全部AT車か?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:52:23 ID:/l4rTy8t
アクセル、カバカバ踏んだら燃費悪いよ!そんなプログラムされてないから!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 02:00:14 ID:gEHlFKvz
トヨタのECUはアクセル踏んだゾーンの燃料マップがないのか。そりゃ欠陥品だ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 02:21:50 ID:AlGqm3Sl
>>202
トヨタのECUは街乗りでアクセルベタ踏みするような命知らず向きには
最適化されてませんから。軽でも乗ったら?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:30:40 ID:UhaUng7t
でも、アンタ、
結局ECUセッテイングいい加減という事ですから、残念!
トヨタ車作り込み不足斬り!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:18:16 ID:EwPi2MfI
ヨタ車にアクセルべた踏みという概念はありません
ちょっと踏むとガバっと開いて、踏み込んでもそれ以上は開かない感じ。
アクセルワークて概念が欠如している。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:55:43 ID:8VR1bEC5
アクセルもブレーキもスイッチですから、トヨタの場合。
ガバット開くアクセル、カックン傾向のブレーキ、
どれも素人向けデモですわw

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:49:24 ID:xDl7ICoX
>>206
ゲームから脱却すれば、それが嘘と言うことに気づくよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 17:26:09 ID:yhzzFQEV
結論
トヨタ車は、実燃費がやはり悪すぎ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:14:46 ID:WtfnTRY4
>>208
実燃費が悪いってことにして、トヨタを陥れたいだけだろw

210 :(^o^)/:04/10/20 21:05:58 ID:yKMwO2Nu
ぷちトヨ丸も燃費悪いよ!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:14:38 ID:1t9jSLN0
>>210
(^o^)/<ぷちとよ丸も燃費悪いよ!
(゚∀゚)<バーカ。お前のイオよりは何倍もいいわいw アヒャヒャww

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:27:44 ID:1t9jSLN0
(^o^)/の正体
性別=オスかメスかははっきりしていない。板によっては「ゆみ」と名乗る場合もある。(特に株板)
血液型=たぶんB型(自分勝手杉w)
職業=空き缶拾い。普段は株をやってるので無職ひっきーであるw なのに自称金持ち。
好きなもの=株、うさぎ、みつび丸(特にイオ、コルト、ランサーマンセー)、ヨン様、紅茶(マズーw)
嫌いなもの=とよ丸(特にぷちとよ丸とアルファード) 、マスコミ(特にテロ朝)、単線電車

これまで脳内イオ海苔だったが最近では脳内ランサー海苔になった模様。

口癖=「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け!」「ぷちとよ丸は飽きますよ!」
誰でも「ひっきー(ども)」と言えば済むのだと思っている。命令口調がやかましいw
人の質問には答えずトンズラしまくり。まさに都合のいいヤツw
    
ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手w
○っ粗 びち びち うんち ♪ さげちん ぷちトヨ丸 出来た ♪
つまりこれしか唄えない自称歌手に転向。スゲーヘタクソw

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりw

学歴=自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。株は無理がある。

とよ丸を潰すという無謀な計画があるが(^o^)/が逆に潰されるであろう。

とよ丸を叩いてるが実はみつび丸の評判を悪くする策略なのである。

自称ソフトバンクの株主。みつび丸と他社を結ぶ妄想癖が激しい。

自称三菱板の人気者と言うがビシ&ヨタオーナーにとっては大迷惑である。

(┐´д`)<そろそろ(^o^)/ ”硫酸ピッチ”ホイホイのスレ考えてくれ・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:33:20 ID:OE5RLDv5
     ハ_ハ  標的”硫酸ピッチ”氏ね!    ズドゥーン!!
      爪・ω(ニ((ニC______ ,,'''"´"''';;;- __         ズガッ!!
...と⌒ノ ]つ1-l__l-ロ A'´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ ´"''''-''''"            ・(^o^∵/ ∵・
~"゙"""""""""""""""""                         大






214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:05:03 ID:e9DhbS3Q
でも、アンタ、
実際に実燃費悪いですから、残念!
カタログデータ、サバ読みすぎ斬り!

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:15:27 ID:BlUJFZP0
>>214
残念ながら、カタログデータはサバ読んでませんよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:15:59 ID:BlUJFZP0
計測するモードが実仕様とかけ離れていると言うだけの話で。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:19:14 ID:XY3/OSkQ
馬力はサバ読めても、燃費は審査値なのでサバ読めないんだよな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:26:20 ID:UbwEyxw3
燃費は審査値じゃなくて自己申告だよ。
国家的テストドライバーなんて存在しないっしょ。
計測も実走じゃなくてシャシーダイナモ上の話だし。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:32:20 ID:FqFlVS+J
>>218
違う。
対象となる車のメーカーにドライバーを出させてテストするのよ。
ちなみに審査値と明記してあるだろ、カタログには。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 02:39:18 ID:m7q2S+TZ
モード燃費は走行パターンが実使用とかけ離れてるから、
そこが問題なんだわ。直墳におけるカタログ値と実燃費のギャップの
大きさは、ここが原因。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 07:51:12 ID:Rx1YtDBX
トヨタは実走行ではなく、10−15モードに合わせてセッティングしてるからなw
実燃費悪くて当然。

222 :222:04/10/21 18:13:24 ID:Y93DoSTq
>>221
妄想もほどほどにw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:33:01 ID:iushlmXT
>>221
直墳のD−4はカタログ値と実燃費の差が大きいけど、
その他は他社並だと思うよ。
トヨタ車はガバッとスロットルが開く特性のアクセルが多いから、
乗り方を工夫しないと伸びにくい面はあるかも知れないけど。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:56:04 ID:7u/A0NHu
トヨタのなんちゃってDOHCのハイメカツインカムエンジンは燃費悪いかも
特に最近の新しいエンジンとVVT使用エンジン搭載車

自分はリトラのセリカGT-FOUR(ST185)、3Sターボで4WDだけど
町乗りで8〜9km/Lは走るよ、高速なら10km/L

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:59:38 ID:FRuwuomx
     (´∀`)   へえ、アルファード左に曲がるのか、
  _| ̄ ̄||ヽ )_))  俺のアルも曲がるのはデフォだったのか。本音書いちゃお
/旦|__||/  /カタカタ

               _____
           カタカタ /トヨタ客サ / おいおい、欠陥車になるじゃねーかアルが
      < #`Д´>   / 工作員  /   本当のこと書くんじゃねえよ!!
    ┌( ○  ○ /      /     消したらぁ
    | ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

    Σ (゚Д゚;)    あっ!煽られてる!
  _| ̄ ̄||ヽ )_))  事実書いただけなのに・・・
/旦|__||/  /
      、 ,
      (゚Д゚#)  カタカタカタ
  _| ̄ ̄||ヽ )_))  おぅ、煽るのか、上等でぇ、何度でも書いてやるよ!
/旦|__||/  /





226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:00:17 ID:FRuwuomx
               ____
           カタカタ /トヨタ客サ / うわ、また同じこと書きやがった!
     Σ< #`Д´>  / 工作員 /   余計なことすんなよ、
    ┌( ○  ○ /      /     また消したらぁ!
    | ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|

      (゚∀゚ )  カタカタカタ
  _| ̄ ̄||ヽ )_))   オラオラ! やめねーぞ本当のことを吐けコラ!!
/旦|__||/  /
               ____
              /トヨタ客サ /
       ∧_∧  / 工作員 /  ハァ・・・
    (⌒/⌒つД`>/      /  わかったよ・・・無償修理キャンペーンするかな・・・
    |_( | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
     ノ ノノ
     レレ'


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:01:02 ID:iqOMlQbo
2ch以外の提示板を見る方がいいかも・・・!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:01:03 ID:FRuwuomx
               ____
           カタカタ /  与太  / うわ、また同じこと書きやがった!
     Σ< #`Д´>  / 工作員 /   余計なことすんなよ、こりゃマズイ・・・
    ┌( ○  ○ /      /     ID変えて偽装して複数人数で煽り入れたことにしたらぁ!
    | ヽ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|     今度は三菱ヲタ認定で煽ってやる!!

      (゚∀゚ )  カタカタカタ
  _| ̄ ̄||ヽ )_))   オラオラ! やめねーぞコラ!! メーカーとしてプライドないのかよ!!
/旦|__||/  /
      

               ____
              /  与太 /
       ∧_∧  /工作員 /  会長・・・
    (⌒/⌒つД`>/     /   真実にはかてません・・・もう隠しきれません・・・
    |_( | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
     ノ ノノ
     レレ'




229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:03:52 ID:iqOMlQbo
このスレの書き込み割合

硫酸ピッチ 3割
釣られる住人 2割
荒らしたい工作員 4割
普通の住人 2割

ヨタのスレに必ずスレHジャックしてる
  ↓
(^o^)/ 硫酸ピッチ←荒らしの90%こいつの仕業!
異常を来したコイツのお陰で人は2chから離れていく・・・



230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:22:17 ID:WpPKBfHA
割合がおかしくないか?
全部足してみなw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:29:58 ID:X0ZWTS9W
どうでもよい。所詮2ちゃんはオオカミ少年の寄り集め! 確かに余所のネット提示板の方が大人の返答がかえるし。じゃさらば2ちゃん糞ガキネタ!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:59:04 ID:WpPKBfHA
>>231
つまり、自分も糞ガキだと言いたい訳ですなw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 09:26:05 ID:y2zsALyv
しかし、ヴィッツが7km/lというのは酷すぎ。

234 :Σ(・ω・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :04/10/22 14:08:21 ID:6T0kIGwS
狼少年つーか

そのうちつかまるぞ(w きょうもなんだか小学校に殺人予告したやつが
つかまってるしな。

235 :(^o^)/:04/10/22 22:55:56 ID:yROMnlPj
トヨ丸の燃費が三菱と変わらないのが問題ジャーないの?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:58:05 ID:iqOMlQbo
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< コレは菱のリコールだ!届けなくちゃ!
  -=≡  /    ヽ  \_______
.      /| |   |. |
 -=≡ /. \ヽ/\\_
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= 
-=   / /⌒\.\ ||  ||   (^o^)/
  / /    > ) ||   || ( つ旦 ←>>235
 / /     / /_||_ || と_)_) _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))




237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:02:08 ID:iqOMlQbo
(^o^)/菱ヲタ硫酸ピッチ見つけ次第攻撃OK!                (^o;:そ&`;,:Y`;,.;~`;.,;'"~
      A_∧                         ,.;'!~・”;:,・@つ,.;'"そ。)
     (;; ´∀`),___,=ユ,____、    \ノ(//             `;,.;'∞゙`;&.,`:;,.;~"@゙`~;,;'.;'"~
     (::::::  つ串=fj=fj=i!〕ニ0ニ0ニ(;:;:;゙:;:・;そ            と@;:.`~,;";:,%.;・% し @`;,.
     人::: Y .串`~ll~´     || /)ノWて             ,;'!` と@;:'"&`;::`~ .∨`;.,
     し´ヽ_)串 ._∧_    /~\                ;.,;'!~`・゚;:"~.゚`゙;:.,∞




238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:06:11 ID:hMudwBON
>>235
(^o^)/<トヨ丸の燃費が三菱と変わらないのが問題ジャーないの?
(・∀・)<お前のイオよりは燃費は上ですが何か?しつこい香具師はカエレ!!


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:37:36 ID:vS30j6nI
カーナビ付けてると燃費悪くなる?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:57:19 ID:kh3GRIR8
以前乗ってたZ33は3.5なのにリッター10切る事全く無かったなぁ・・・
15km/Lとか行った時もあった。カタログ値は9.6だから十分だったわ。

・・・まぁ、ツマラン車だったけどね。

241 :(^o^)/:04/10/23 18:32:17 ID:e170h+IH
ごりゃー 燃費悪杉!!!!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:34:15 ID:7vOp+SeB
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< あ〜また出てきちゃった。菱のリコールだ!届けなくちゃ!
  -=≡  /    ヽ  \_______
.      /| |   |. |
 -=≡ /. \ヽ/\\_
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= 
-=   / /⌒\.\ ||  ||   (^o^)/
  / /    > ) ||   || ( つ旦 ←>>241
 / /     / /_||_ || と_)_) _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))



243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 22:48:41 ID:mSw9yDKq
>>241
(^o^)/<ごりゃー 燃費悪杉!!!!
(゚∀゚)<騒ぐなガキは!お前のイオよりはかな〜り良杉なんだーよ。アヒャヒャww

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:28:29 ID:WnoAKWPl
うちのアリオン1800、なぜか名古屋の街乗りで9kmしか走りません。
こんなもんですか?会社で聞いたら、悪いと言われたので。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:29:43 ID:UlbTKPtD
乗り方が悪いだけじゃね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:16:44 ID:heDpxOsF
アクセルを踏むのは最小限にな。
赤信号見ながら踏んでんじゃねーぞ。
慣性航法だ。
あと日常的に行動するルートの信号のシンクロ具合は頭に叩き込んでおけ。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:23:06 ID:dRjAGQsj
トヨタアクセルの車は、他社同様のアクセルワークでは、
スロットルの開きが大きいので、そこに注意すれば多少は改善されるよ。
運転しにくくて仕方ないが、AT用のスロットル設定なんだろうな。
MTでトヨタアクセルだと、どうしようもない。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:27:48 ID:hOt9ef8l
>>244
壊れてるか運転者が悪いかのどっちか。
190系コロナ(1600cc)に乗っていた事があるが、
ヨタアクセルながらリッター11キロ〜12キロは出てた。

>>247
多分トヨタは意図的にヨタアクセルをやっているよ。
クラウン以下の車には付いているが、
マジェスタ以上の車には付いていない。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:33:58 ID:loF9u7xy
うちのH7年のヨタ車はカタログ値12なのに実燃費は16だ。
だまされたぜ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:48:40 ID:0jg7CNEK
>>249
嘘は上手につこうねw

251 :796:04/10/26 01:20:44 ID:Zf9YqkZS
>>250
きっと果てしなく直線の下りなんじゃねーの?
信号もなくってさ〜

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/26 01:21:50 ID:Zf9YqkZS
すま、名前が数字になっちった。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:37:12 ID:dUHn1fAa
>>251
そしてそれが高速道路だったりする。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:42:03 ID:R/4h069t
>>249を信じる奴いるのか?
それをフォローしようとしている奴っていったい何よ何なのよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 06:29:09 ID:vBGXynff
高速道路を延々60km/hで走り続ければ、カローラでも20km/L超える。
実際に実験してた馬鹿な雑誌があったが。

つまり>>249は、高速かそれにに近い直線ステージを常に利用しており、
どんなに前が空いていようが構わず60km/hアクセル一定で走り続けられる人。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:57:07 ID:rVj0/l1w
>>255
カローラすげーな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:27:47 ID:bLzIRbG2
しかし、市街地では、トヨタアクセルの所為で、燃費最悪な訳だが。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:57:19 ID:1yzaZvch
そこでアースィングですよ

259 :249:04/10/26 15:59:36 ID:geD0o7C/
意外に反響が多くてビックリ。
ご推察のとおり車はカローラです。よく利用する道路は郊外の常に60〜70位で流れてる幹線道路です。
ちなみに都心のようなところを走っても11〜12位はいきますよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:02:51 ID:5egZUzzp
平成12年式 アルテッツァRS5ATです。
毎日通勤で乗ってますが、平均11`/gです。
カタログ通りですがなにか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:16:27 ID:Y9YpjIDR
明らかにウソと分かりますが、何か?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:21:44 ID:Xn6spmBw
カタログデータよりちょっと悪いだけ−トヨタ以外のメーカー。
カタログデータよりかなり悪い−トヨタ。

263 :(^o^)/:04/10/26 16:24:56 ID:vLkVbqHS
トヨ丸はカタログデーターとかけ離れてるよね〜

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:32:07 ID:sKDIFhPI
営業車でGX100のマークUに乗ってるけど、燃費いいよ。
市街地走行でも10キロを割った事ないです。
結構信号ダッシュしたりして、ラフなアクセルワーク
なんだけど燃費の良さに関心します。
年間4万キロは走ってます。
ちなみに同車種の4駆はあまり良くないみたいです。
マイカーは31ソアラだけど、燃費は微妙ですね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:33:33 ID:dUHn1fAa
>>263
(^o^)/<トヨ丸はカタログデーターとかけ離れてるよね〜
(゚∀゚)<オマエバカか?みつび丸のGDIもカタログデータからかけ離れてるだろうがwアヒャヒャww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:48:03 ID:h50IFD8a
100系ツアラーSは川崎の街乗りでリッター8km前後。
これって結構良いと思う。
ところが、カミさん用のプレミオD-4も同じくリッター8km前後。
クレスタが良いのかプレミオが悪いのか!?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:17:51 ID:UxGgBhTv
>>266
100系クレスタにツアラーSというグレードは存在しないのでウソと分かりました。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 01:51:17 ID:3DcU+QVe
>>267
100系クレスタはマークU、チェイサーのツアラーに準ずるグレードがルラーンになりますが何か?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 06:56:49 ID:ENtUNR2N
>>255
クルーズコントロールを使えば
セルシオでもリッター10キロを軽く超えるぞ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:10:35 ID:NGmHGPQS
>>269
高速なら、普通に10キロ軽く超えるんじゃね?
一般道でも7〜8とか結構良かった希ガス

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:53:12 ID:UxGgBhTv
>>268
だ〜か〜ら〜〜、>>266にはルラーンじゃなくてツアラーSって書いてあるでしょう。
自分のクルマのグレード名を間違えて書くとは考えられないので、ウソってことだ。
アホみたいな突っ込みいれてくんな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:15:00 ID:bMQMSGuR
ヨタヲタとアンチトヨタが、互いにウソつきまくりのネタスレはここでつか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:17:09 ID:llsEywEI
オレのトヨタ車は、実燃費がカタログ値を2km/lも超え
18km/lを達成した。 フッさすがトヨタだな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:23:55 ID:3DcU+QVe
>>271
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0101/k01011024199808/g904/o010110240904100000000000000199808.html
↑ここ見ろや。>>266は自分のクルマのグレード名をよく調べていないと思われ。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:25:53 ID:vToFGLMG
ほんだが一番詐欺だ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:26:33 ID:UxGgBhTv
>>274
ハイハイ、分かった分かった

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:32:37 ID:3DcU+QVe
↑何だアンチの負け惜しみか?(プゲラ
こやつも車に詳しくない香具師とお見受けしやした(藁)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:56:20 ID:bC4KJYP2
>>273
山田君〜、ざぶとん全部取って〜。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:24:50 ID:GdaR8So7
ポルシェがトヨタ・ハイブリッドを搭載
http://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

Porsche mulls Toyota hybrid for Cayenne SUV - paper
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=6596791

ディーゼルは採用しないポルシェだが、トヨタ・ハイブリッドはスポーツ性が高いので採用
トヨタエンジンはロータス・エリーゼ、エキシージにも採用された。

ポルシェがディーゼルエンジンを採用しない理由のひとつは、
「ディーゼルでは4000rpmから上の刺激的な加速が期待できない」という
スポーツメーカーらしいコメントを述べている。
http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/

280 :第三者:04/10/27 23:04:53 ID:CBROAfgk
一瞬やりとりの模様が?だったが要は>>266は書き込みは真でクレスタを所有しているものの
グレードは詳しく把握してないってことか。


281 :(^o^)/:04/10/27 23:16:11 ID:epgST10u
ポルシェはトヨ丸のかめさんエンジンを使うのか(w
三菱もエンジン以外はトヨ丸と同じのが多いけど〜

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:18:04 ID:3DcU+QVe
>>281
みつび丸のエンジンこそかめさんだろうが。
特に欠陥エンジンG・D・Iはな!アヒャヒャwww
お前はこのスレから出て行け!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:20:00 ID:3DcU+QVe
>>282=(^o^)/=みつび丸工作員はこのスレに書き込み


    へ          へ|\ へ     √ ̄|        へ
   ( レ⌒)  |\   ( |\)| |/~|  ノ ,__√    /7 ∠、 \ .  丶\      _ __
|\_/  /へ_ \)   | |   | |∠  | |__   | /   !  |     | |_〜、  レ' レ'
\_./| |/   \     .| |( ̄  _) |     )  | |    i  |  へ_,/    ノ   ,へ
  /  / ̄~ヽ ヽ.   | | フ  ヽ、 ノ √| |   ! レノ  |  !. \_  ー ̄_,ー~'  )
 / /| |   | |   | |( ノ| |`、) i ノ  | |   \_ノ  ノ /    フ ! (~~_,,,,/ノ/
 | |  | |   / /    | | .  し'  ノ ノ   | |       / /     | |   ̄
 \\ノ |  / /      | |___∠-".   | |      ノ /       ノ |  /(
  \_ノ_/ /     (____)     し'      ノ/      / /  | 〜-,,,__
     ∠-''~                        ノ/        (_ノ   〜ー、、__)


             ?______
           /'''''','''''' -     ヽ
          /-(●)、(●)――-、 ヽ
           | `,,ノ(、_, )ヽ、,/  ヽ ? |
           |  `-=ニ=- '  ―   |  |
           |   `ニニ´  `ヽ  . ??|  |ヽ
  ∩      人`、 _  |    _.- ´| ノ  \
  |  ⌒ヽ /  \          ノノ       \
  |      |´      | ̄―--―― ´ヽ     _  ?/⌒\
  \_   _/-―――? | ( T )      `l     T(      )
       ̄        |   ̄         }    ?| \_/
                | 、--―  ̄|     /

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:34:07 ID:q5dOTYUn
【メーカー】トヨタ総合スレッド 第1号
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/l50
● なんちゃってスポーツ の トヨタ 18 ●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095477371/l50
●トヨタの脚は何故?・・・part11●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089619001/l50
【サバ読み】 トヨタ馬力専用スレ8 【誇大】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094038146/l50
愛知万博ヤメロ どこが?トヨタのエコ6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095330631/l50
★イタダキーッ!パクリまくりの盗用多 part.17★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600576/l50
★★★トヨタ自動車の真実〜今こそ真実を★★★U
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1095574848/l50
★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ16
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096067069/l50


285 :276:04/10/27 23:38:37 ID:UxGgBhTv
>>277
今更どうでもいいけど、オレはヨタ乗りだぞ。
分かってることなのにわざわざ「何か?」とか「ここ見ろや」とか
得意げに言ってくるお前に呆れただけだ。
全部知ってるっつーのw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:13:49 ID:5SrPdn4D
>>285
そっか、最初から知ってたのね。得意げになってごめんな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:17:56 ID:Nr6/Kx8f
【トヨタ】 勝手に左に曲がるアルファード 【リコールなし?】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

「やはりアルファードも同じ穴のムジナか?」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098775028/
トヨタが約34万台リコール ハンドル利かず1人けが
トヨタ自動車は26日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など3車種、計約33万台(1988年12月−96年5月生産)と、
小型トラック「タウンエース」など2車種、計約9000台(昨年7月−今年6月生産)のリコール
(無料の回収・修理)を国土交通省に届けた。

トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年8月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、1人が軽いけがをした。
タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある




288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:33:27 ID:Fqhd1Aj6
■■■■■ 左に曲がるアルファード4 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097828285/
★  アルファードについての相談Vol. 11  ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097075613/
【トヨタ】 勝手に左に曲がるアルファード 【リコールなし?】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1098754471/

トヨタ  アルファード情報交換フォーラム  http://alphard.jp/

ALPHARD.JP(アルファード ドット ジェーピー)はトヨタ アルファードに関する情報交換
オーナー同士の交流を図り、アルファードライフをより楽しくするためのWebサイトフォーラムです。 

掲示板の概要 として
当掲示板は皆様に安心して御利用頂く為に、ユーザー登録方式となっております。
しかも 投票は1会員1回しか投票できないシステムになっております。

【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか?
真っ直ぐに走り特に不具合なし 58% [ 93 ]
左に曲がった(許容範囲外) 15% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 26 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 5% [ 8 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 158



289 :(^o^)/:04/10/30 00:34:13 ID:O6GsAHfM
トヨ丸ってウンチ!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:37:58 ID:RC84vRb2
(^o^)/ ←菱のリコール宣伝しとけよw
      12月までだった???

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:38:25 ID:tvxi21QN
>>289
(^o^)/<トヨ丸ってウンチ!
( ´∀`)<みつび丸がウンチだモナー。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:41:48 ID:tvxi21QN
          § |   ちょ、ちょっと待て!  |
          § \_  ________/
          ,fニニヽ   )ノ
        /:::::ヽ      ヾ、
          |l' ̄ ̄ ̄'l|       ヾ、
        {-- (^o^)/ }    ___ヾ___
        |:ニ:(ノ:二:二|)   @___))___)
        {______________}        《
          ∪∪          》 ∧_∧
                       ((´∀` )
                        ヽと  ヽ
                        (⌒)   )
                          (_)




          §   ━┓〃      ━
          §     ┃  ━━     ┃
          ,fニニヽ   ━┛         ━┛
        /:::::ヽ     《
        i|l' ̄ ̄ ̄'l|!     》
        {{-- (;;;;;;;;;;) }} __《___
       l |:ニ:(,):二:二|l ,,__))___)
       {{______________}}   》
         ill   lli     〃     ∧_∧
          ⊂゚⊃         (´∀` /゙)
           ∧∧          と   <
(^o^)/→ ☆ (,,+Д)っ/)        〉 iヽ_⌒)
        ヽ と,,__,,つ>>289   (_)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:43:49 ID:RC84vRb2
(^o^)/<トヨ丸ってウンチ!【 肥料になるが】
( ´∀`)<みつび丸がクズだモナー。【萌L呑み】



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:04:22 ID:tvxi21QN
(^o^)/の正体 (通称硫酸ビッチ)
性別=オスかメスかははっきりしていない。板によっては「ゆみ」と名乗る場合もある。(特に株板)
血液型=たぶんB型(自分勝手杉w)
住んでるところ=さいたまー!!!!!の朝霞らしきところ。
職業=空き缶拾い。普段は株をやってるので無職ひっきーであるw なのに自称金持ち。
好きなもの=株、うさぎ、みつび丸(特にイオ、コルト、ランサーマンセー)、ヨン様、紅茶(マズーw)
嫌いなもの=とよ丸(特にぷちとよ丸とアルファード) 、マスコミ(特にテロ朝)、単線電車
趣味=誹謗。中傷好きで、2ch電波ジャック。もはやネット中毒である。

これまで脳内イオ海苔だったが最近では脳内ランサー海苔になった模様。

口癖=「ごりゃーひっきーどもは岡崎工場で働け!」「ぷちとよ丸は飽きますよ!」
「ひっきーどもは三菱買え!」「ひっきーどもはコルトプラス買え!」
「GDIクラブのステッカーほしいんですけど どこかに余ってませんか?」
「アルのリコールまだー?」「アルが幅寄せしてきて恐かった」
誰でも「ひっきー(ども)」と言えば済むのだと思っている。命令口調がやかましいw
人の質問には答えずトンズラしまくり。まさに都合のいいヤツw
    
ぷちとよスレで唄う替え歌は音痴で聞いてられない。ジャイアンの歌より下手w
○っ粗 びち びち うんち ♪ さげちん ぷちトヨ丸 出来た ♪
つまりこれしか唄えない自称歌手に転向。スゲーヘタクソw

「ひっきーどもは」と自分のことを言って自爆しまくりw

学歴=自称大卒と言うが実際は高卒か中卒。株は無理がある。

とよ丸を潰すという無謀な計画があるが(^o^)/が逆に潰されるであろう。
とよ丸を叩いてるが実はみつび丸の評判を悪くする策略なのである。

自称ソフトバンクの株主。みつび丸と他社を結ぶ妄想癖が激しい。
自称三菱板の人気者と言うがビシ&ヨタオーナーにとっては大迷惑である。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:27:14 ID:0spbSqOo
アルテAS200は、名古屋の街乗りでリッター9kmも走るよ〜
結構良くない?レガシィなんて7kmがやっとでしょ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:10:36 ID:JwcjG63p
俺のカローラランクスは燃費悪いね
今年新車で買った1.5Gリミテッドに乗ってるんだけど、
毎日、川崎〜横浜の通勤で産業道路と15号を走ってて、片道12キロくらいの距離。
燃費はリッター10キロ行くか行かないかだよ。
走り方も、急加速するわけでもなく、車間距離も、たまにアオられるくらいの
距離を開けて普通に走ってるのに。
なんか壊れてるんだろうか・・・

297 :296:04/10/31 21:17:48 ID:JwcjG63p
ごめん、"Gリミテッド"じゃなくて"Xリミテッド"だった。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:48:16 ID:7sTTEeyG
>296
あなたのすべてが・・・

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:47:25 ID:Vk+dMdF8
>>296
そんなもんだよ。
従妹の車だけど、高速なら15キロくらい行くけど、
街乗りだと10キロ前後。過大な期待をしすぎでは?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:49:03 ID:hkKWItqF
トヨタは軽いだけ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:57:50 ID:WjVJGl72
>>300
軽量化って結構な技術力が必要だよ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:01:36 ID:sR32p6lU
重いほうが好き

303 :296:04/11/02 10:10:41 ID:ev5pckmb
>>299
そうなんだ・・・
前に乗ってた7年落ちのシビックで、同じ道を同じような走り方で
リッター11〜12キロくらいだったので、最近の車なら・・・って期待してしまってた。
どうもありがとう

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:41:44 ID:JuVhGN3C
燃費の悪さは、燃料の品質も関係があると思うけど・・・。
あと、最近の車はハイギアード&すぐシフトアップするATなので
アクセルを踏んだり、坂道を登ると超低速回転かすぐに高回転になるので
燃費が悪くなるような気がするんだけど。 どう?

ディーラーでも「カタログ値より落ちますね」と言ってたらしい(^^;

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:01:55 ID:0Cc4APUl
>>301
詰め物なくせば簡単。
ゆえにウイッシュなどは軽いが、静粛性が今一歩。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:37:47 ID:ftcydhPv
そこで三菱車ですよ(  ̄3 ̄)

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:52:29 ID:Gf9Lmg+x
>>306
三菱の糞GDIはどこがいいんだよw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:54:11 ID:ATNgVgc9
>305
ストリームには詰め物たっぷりとー?w

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:20:55 ID:puzJt0gg
>>305

なるほど。
ウイッシュは耳につく透過音が大きめ。
車体の床がブルブル震えるというかロードノイズ?というのか、
タイヤの音が大きい。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:21:11 ID:Mli/xxGI
ヴィッツがまだ世の中に紹介されて間もなく、結構話題になっていた
ころ、興味本位でレンタカーを借りてみました。 その当時はセルシオ
(20後期)に乗っていたんだけど、セルシオで9.2km/lになる速度で高速を
走ったら、ヴィッツは7.8km/lでした。 で、一般道の燃費に興味が
あったので一般道を適度な速度(地方なので、片側一車線が基本)で
走ったら、16km/lを達成!  セルシオで同区間を走ったことがない
のですが、他の区間から推測するに、セルシオで9km/lぐらいになる
はずです。  やっぱりパワーに余裕の無い車の方が、少しでも
頑張ると燃費がガタ落ちになってしまうのではないかなと思います。



311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:41:06 ID:VYc8m4r0
ヴィッツは負荷かかってるときエアコン効かない(コンプレッサー負荷を
なくしてパワーダウンをおさえるため)から、そこまでしてあの燃費では、
ちょっと不満だ。うちの奥方が乗っているが、安城でリッター10キロ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:47:53 ID:9Wou1616
でも、ヴィッツはパッソより燃費良いよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:41:19 ID:qWAN4086
燃費を期待するなら素直にフィットかプリウス買うべき

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:15:41 ID:4kv//3XZ
何でフィット???
プリウスかインサイトかツイン辺りだろ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:29:09 ID:EeAasy55
トヨタはやはり実燃費悪いという事でok?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:37:47 ID:GFsrr8/W
高速燃費が悪いんだよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:05:36 ID:r0SN9xbw

2.5-3.2リッタークラスセダン10・15モード燃費(km/L)

12.6 トヨタマークX(FR/V6 2.5L)
12.4 トヨタマークII(FR/直6 2.5L)
12.0 トヨタクラウン(FR/V6 2.5L)
12.0 日産スカイライン(FR/V6 2.5L)
11.8 トヨタマークX(FR/V6 3.0L)
11.8 トヨタクラウン(FR/V6 3.0L)
11.6 日産スカイライン(FR/V6 3.0L)
8.8 BMW530i(FR/直6 3.0L)
8.8 BMW525i(FR/直6 2.5L)
8.7 メルセデスベンツE240(FR/V6 2.6L)
8.5 メルセデスベンツE320(FR/V6 3.2L)

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/markx/ability/power_train/index.html

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:20:07 ID:gGuigUjC
>>317
ヨタ工作員は色々なスレでコピペ必死だね〜
次の目標は純利益1兆5千億か?w

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:33:26 ID:GxIvFmJ4
つまんねぇ〜〜煽りだな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:46:51 ID:dyGDhIIV
純利益=ボッタクリ度合い

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:25:32 ID:RNTbYaPa
カローラ1500、東北ドライブでリッター12kmも走ったぞ。
これって実燃費としては良い部類だと思うけど、どーよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:27:31 ID:aFpNEC6y
>>320
そうだったのか〜。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:35:12 ID:gqm9vxpo
>>321
田舎をドライブして12km/lしか行かないならオワットル

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:11:57 ID:n1hfJE9v
自分の経験だとベンツEクラス(3200cc)より、三代目セルシオ(4300cc)
の方が、高速でも2km/L、町乗りだと1.5km/Lくらいは燃費が良いような
気がする。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:16:58 ID:Hj1R5sPx
ヨタ車の走行距離は正しくでてるのか?
小細工してそうであやしい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:18:28 ID:aFpNEC6y
>>325
ワロタ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:53:58 ID:llwWnAZo
与太メーター?ってかw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 04:11:53 ID:Y1+BdJOq



163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 03:29:24 ID:wHMCDvIC
>>162(ID:62VaIbp3=ID:T8K3+pLa)
案の定燻り出されたな粗チン君。(ププゲラゲラ
キミの書き込みを全部集約してヨタにメールしといたよ。
イプサムスレでもキミの様な粘着が居てヨタに報告したら動きがあったみたいだからね。
縮こまって豆粒みたいなティムポで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルしてな。(w

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 03:37:02 ID:wHMCDvIC
荒らすならこれからもどんどん荒らしても構わないけども逐一メールするからね。( ´∀`)




アベンシスすれに、すんごい痛い香具師を見つけたのでここに置いときますね。
  http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099738982/l50

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:54:52 ID:OeEN7il7
おいらのポルテ、街乗りでリッター7キロしか走らんぞ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:58:25 ID:iMznWFV4
>321
3000の4WDでも、それぐらい出た。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:36:31 ID:6E1OhSTB
>>329
回しすぎか渋滞のところしか走ってないからじゃねーの?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:16:53 ID:qsHKV23r
通信販売のカニみたいだなヨタって・・・
CMではでかそうな蟹5つで1万ってやっているけど届いたら沢蟹みたいだったというのに
似ているな


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:47:01 ID:kRKwNCHN
sage

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:53:25 ID:b7O4pFop
去年新車購入のOPA、1800の4速AT。タイヤはイチバンショボイ185/70・14。
名古屋市内で通勤に使用せずで、10km/lといったところ。今までのベストは
ちょうど1年前ごろに名古屋−金沢を日帰り往復、快晴・無風、ただし帰りの
名神で一部渋滞ありのときの16.6km/l。
意外に忘れられがちなのが、1日当たりの走行距離。1日10km以下だと燃費は
とたんに厳しくなる。朝始動直後の暖気時間帯(たとえ始動後すぐに走り
だしても)の大量燃料消費が、距離を走れば均されて好燃費になるが、走行
距離が短いと暖気の影響がモロに出て、いわば暖気のためだけに燃料消費と
いう感じになるため。
あと、この時期は夏から比べて気温が下がるので、その他の時期以上に
タイヤ空気圧の落ちるのが早い。スタンドでの空気圧チェックは忘れずに。
規定値より1割増までなら空気圧高めてもよい鴨。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:10:04 ID:+RuZ2qC5
燃費は水物だからな。
(しかしながらOpaはさすがCVT)
うちのプレミオ、高速で14km走ったこともあるが、
普段は一宮市街で8kmちょっとしか走らない。
D−4(しかも初期)だからダメなのかも知れないが、
エアー管理や乗り方で随分違うことは確か。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:31:52 ID:xcCT5n7U
俺のシトロエンサクソ、高速なら16Kmくらい
普通の街乗りで12Kmいきます
ちなみに1600CC

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 03:25:53 ID:Ive7auq6
やっぱ悪いですか
うちのもそう
友人のはいいみたい
どないやねん

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:16:57 ID:LibIgz4s
プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定!キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」!!!
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー05年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
2005年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本(接待)カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:13:53 ID:OC3X8Ldp
>>338

ハイブリッド車というのは望まれて登場したのではなく、
環境に対応しなくちゃならないこの時代にあって、
仕方なく登場した背景があるのよ。
だから、自動車としてどうなのか?と言うと、
ハイブリッドというだけでは評価できないわけ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:53:57 ID:JV5EaUkb
★  アルファードについての相談Vol. 12  ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099873207/l50
●●●●●●リコールワッショイ!!●●●●●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067497694/l50

アルファードは
過去に左曲がりが多いので、対応はマニュアル化?されているとの噂です。
まず
「道路は排水のために左に偏っているので云々・・・」って客を言いくるめる。

ごまかしきれない客には
タイヤのローテーション、つぎはアライメント調整
次にタイヤ交換
最後にフロントサスの交換、パワステポンプの交換
ここまでやって治らない場合は客を見て対応を考えます。

若いお客や女性客等 ごまかせそうな客には道路がかまぼこ状だからとか
こんなもんですとか、アライメントは規定値内なので正常ですとか
なるべく納得してもらいます。本当は心苦しくてたまらないのですが。

問題は高級セダン等から乗り換えた目の肥えたお客です、
どうしても納得しない厳しい客には返金するしかないです。
何故なら同じ不具合が出る可能性も決して低くないので


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 14:29:58 ID:+mvVvjHY
蛸ですが春秋はカタログ値よりも良くて、
夏冬はカタログ値よりも悪くなります。
平均すれば、ほぼカタログ値。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:42:38 ID:yTVPjQsA
>>339

それ言えた!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:21:11 ID:70USUaLz
トヨタはCVT化が遅れてるから実燃費悪い

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:54:13 ID:xhbfnJDo
>>343
マツダはまだCVT化してませんが何か?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:54:04 ID:SXe+taH0
保守

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:03:51 ID:7Qnm5m17
>>344
マツダは燃費以外の魅力がたっぷり詰まってるから、
それが欠点にはならないのだよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:13:03 ID:VIFF9buI
>>346
てか、ここは燃費を語るスレだが?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:34:14 ID:A3RSudVN
あくまでトヨタの燃費スレ。
他メーカーは他メーカースレにどうぞ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:54:52 ID:JtAV0EM0
D−4は注意しろ。
それ以外は平均的な燃費は出してくれる。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:42:59 ID:11CYocke
数台乗ってわかった。
燃費が悪いんじゃなく下手が運転すると>ハゲシク燃費がわるいのだと

漏れの運転=L/13.2q
上司の運転=L/9.1q
はじめは上司がガソリン盗んでるのではと疑ったほど(藁

踏んでも車重が重いので中々加速しないだから余計アクセル踏む。
だからどんどん燃費悪くなる。

無駄なことせずいち早くロックアップする様
踏んだら一定のとこで止めて車速が上がってきたら
徐々にペダルから力抜いて目標の速度まで来たらそのまま保つ。



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:14:31 ID:x/V8kPld
                           /^`''-..,
               //          //  /`〉゙'.,      
              / /          //  / / ;;::|      
              / /ヘ         //  / / ;;:::/        
             /_/ ゙i        ヤ,\/ / ;;::/      
             //  /         ヤ, V/ ;;::/ http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11183932
            //  / ,... -―――――ヤ, //7::/  __        ますます絶好調!!
            //,,..-''"          ヤ,/_;;:::/ヽ、\皿#,,\        
       ,,.. - ''"゙゙;>ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ, ̄ィ7  /〉  ''´ ̄`i
    ,,. '"  ,,. '"        /    /   ヽェソ 乃▲ /,r'⌒!'
  ∠二フ/___,___/∠二フ/  r'⌒ヽヽ_/´   // ∩ i
  〔`゙`ー―――――――――'''''"゙´   ノ/ ∩ |   ̄__!/ノ ∪ノ
  〉同〉―― [二二] ―――j同>=:;つ_ノ ∪ノ/ ̄   `ー―''´
   ̄ ̄ー― ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  `ー―''´

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:26:14 ID:iI16gnKG
俺は今、猛烈にオナラがしたいです。

俺の排ガス(オナラ)は綺麗だよ。

本当だから俺の尻に顔を近づけてみなよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:27:29 ID:ChGxuaAI
屁をこいてもフレンチは出ないぞ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:42:20 ID:ox0ez97q
新型レジェンドで採用が見送られた可変シリンダーシステムのことだ。ホンダ
はV6エンジンの燃費向上策として、2003年の6月に発表した「インスパイア」
にこの技術を塔載した。これによって、インスパイアは3.0LのV6エンジンであ
りながら、10・15モード11.6km/lの低燃費を達成した。この数字は新開発のV6
エンジンに6速自動変速機を組み合わせた新型クラウンの11.8km/lとほぼ同等
であるから、5速自動変速機のインスパイアにしてみれば、燃費に貢献した技
術といえるだろう。
 わずか1年数ヶ月前にホンダが自信を持って発表したこの可変シリンダーシ
ステムが、なぜか新型レジェンドには採用されなかった。この結果、新型レジ
ェンドの10・15モード燃費は8.6km/lにとどまっている。
 300馬力も出る高性能V6エンジンを搭載し、しかも4輪駆動なのだから、多少
のことは仕方がないであろうという意見もあるかもしれない。だが、4.3Lで28
0馬力のV8エンジンを搭載したクラウン・マジェスタの四輪駆動車であるi-Fou
rは、8.8km/lの10・15モード燃費を実現している。新型レジェンドは、インス
パイアと同じ5速自動変速機だから、トランスミッションのギア比に差がある
のは事実だ。しかしそれにしても、エンジン排気量で800ccも違うV8のクラウ
ン・マジェスタに燃費で負けてよいものだろうか。
 ちなみに、日産フーガも3.5LのV6エンジンを搭載し、最高出力は280馬力。
その4輪駆動モデルである350GT FOURの10・15モード燃費が、期せずして新型
レジェンドと同じ、8.6km/lである。しかし、ホンダは、燃費を向上させるこ
とのできる可変シリンダーシステムという技術を持ちながら使わなかった。こ
れを、どう判断するか。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:43:02 ID:ox0ez97q
 トヨタも日産も、自社の持てる技術を総動員して、高級車といえども燃費の
よいクルマを作ろうという姿勢が見える。ところがホンダは、持てる技術をあ
えて使うことなく、他社と同等か、それ以下の燃費性能で平然としているよう
に見える。米国ではアコードハイブリッドを市場に投入し、欧州では自社開発
のディーゼルエンジンを投入しながら、なぜ、新型レジェンドで燃費性能を徹
底しなかったのか。高級車における省エネ・ナンバー1を世界に示そうとしな
かったのか。それとも、高級車では燃費の優先順位は低いとでもいうのだろう
か。
 かつて1970年代、ホンダが独自に開発した希薄燃焼システムである「CVCC」
は排ガス浄化による大気汚染防止という環境問題への答えではあった。大手メ
ーカーに先んじて排ガス浄化システムをいち早く実用化し、世界に範を示した
本田宗一郎の「人のために」というホンダスピリットを、新型レジェンドから
は感じられない。このことが、新型レジェンドでもっとも残念なことである。
温室効果ガスによる地球温暖化の影響は、さまざまな気候変動を伴って無視し
得ない状況にあることは、この夏の猛暑、そして秋の度重なる大型台風の襲来
を見ても明らかではないか。
 そうした情勢を読みとることができず、ただ高性能で、ただ高速安定性がい
いだけのクルマであるならば、それは20世紀基準のクルマであり、環境の世紀
といわれる21世紀の新型車とはいえないと、私は考える。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:51:59 ID:uM2ZxtJp
>>355
直墳が本当にカタログ通りだと思ってる?
そこから出直し。30点。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:56:25 ID:inUwYWvF
高級車買うのに燃費を気にしている奴は人間のクズ


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:26:01 ID:zqlq/Dlx
直墳は、リーンバーン領域が、実走行ではほとんど使えない。
だから実燃費が、カタログ数値とかけ離れるんだよね。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:52:52 ID:ox0ez97q
>>356-358
リーンバーンを使わない直噴エンジンのクラウン
10・15モード走行 11.8km/L
燃費(番組測定値) 10.9km/L
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/040216.html

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 04:16:23 ID:m5QjGxcs
昔乗ってたVitz1.0Uで31キロ/リッター出したことがある。。。

故障したかと思った…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 05:56:30 ID:ToJ0YtSa
>>359
ヨタスポンの番組か?
必死だね・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:06:10 ID:DbyV3NfU
新車情報知らないんだ…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:15:50 ID:ws81LKRN
>>358
使おうと思って走ればちゃんと使えるよ。
自分も周りもイライラするけどなw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:23:37 ID:FnIHkQV6
>>359
横浜から箱根へ、しかも平日ドライブの燃費じゃん、それ。
日常の街乗り燃費を問題にしとるんだよ。
高速などの直墳得意の定常走行時で燃費稼げるシーンがあっても、
それしか走らないことを疑問視するくらいの見識が欲しいぞ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:34:16 ID:ws81LKRN
>>364
リーンバーン直噴に比べてストイキ直噴では、
街乗りなどの加減速が多いシーンでの燃費はかなり改善されてる。

リーンバーンは、特に低速トルクが弱点で、加速力が弱い。
それを補う為にアクセルを踏み込む→燃費悪化というのが、
街乗りで燃費の悪い原因。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:38:32 ID:yBryrjcd
輸出される車(例えばセルシオ)に直墳が無い理由を考えてみ?
勘の良い人なら嗅ぎつけるはず。
まあ、個人的にはチャカチャカ五月蝿いインジェクターノイズに
耐えられないが。なんせクラウンのエンジン音が以前のカローラより
うるさいなんて信じられない。明らかに高周波の耳につく音が目立つ。
もちろん車内では聞こえないが、車外へ出ると本当に気になる。
話が逸れてスマソ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:36:22 ID:Up8S8IrK
日産でも直墳を疑問視する傾向が出てきてるくらいだからな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:05:56 ID:EFzlfJte
直墳はノイズ、寿命が当面の課題。
新しいうちは良いが、経年劣化が大きいのがネックで、
個人的には積極的に選びたいとは思わない。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:43:50 ID:qhd9qAzE

ポルシェ、トヨタにハイブリッド技術の提供要請

 高級スポーツカーで知られる独ポルシェがトヨタ自動車に対して、ハイブリ
ッド技術の供与を求めてきたことが明らかになった。この打診にトヨタは前向
きで、近く交渉に入る。欧州では環境規制にディーゼル車で対応する動きが主
流だが、ポルシェはスポーツカーのイメージに合うガソリン車にこだわってい
る。ただ、事業規模が小さくハイブリッド技術の独自開発には負担が重すぎる
ため、トヨタに協力を申し出たとみられる。
 トヨタの技術はすでに、日産自動車と米フォードに供与されている。ポルシ
ェへの供与が決まれば、トヨタの技術が環境対策車の「世界標準」に近づく。
 「911カレラ」などポルシェの有名スポーツカーにハイブリッド装置を搭
載するには、スペースにゆとりがないなどの問題点がある。ポルシェは今のと
ころ、スポーツ用多目的車(SUV)「カイエン」への導入を想定していると
見られる。
 トヨタは97年に初代プリウスを発売し、世界で初めてハイブリッド車の量
産に成功した。昨年秋に全面改良した2代目は、欧州では今年初めに発売され
、欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。プリウスの世界での累計販売台数
は24万5000台にのぼる。
 さらに、トヨタはハイブリッド技術を他社に開放する戦略を進めてきた。消
費者の認知度の向上や大量生産による部品のコスト削減が期待できるとともに
、技術供与に伴うライセンス料が入るためだ。
 欧州では08年以降、二酸化炭素の排出規制がさらに厳しくなるため、欧州
メーカーは燃費がいいディーゼル車の開発競争を進めている。しかし、ポルシ
ェはスポーツカーのイメージに合わないディーゼル車を生産していないため、
ガソリン車での規制克服を最大の課題にしていた。
http://www.asahi.com/business/update/1123/015.html


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:21:40 ID:KH0ObtQx
>>366
アルファロメオやアウディに直噴モデルがあるのは、
これらのメーカーには勘の良い人がいない言うことですなw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:57:46 ID:PtzfFQZO
>>370
エンジン魅力で買うメーカーじゃないと思うが?
やっぱBMWだっしょ!!!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:12:41 ID:oTryLodT
そうか。
760Liはエンジンで買う車じゃない訳か。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:33:30 ID:BzkLEgfj
バルブトロニックはVTEC以上にワクワクするメカだ!
やっぱバイエルンモーター!!!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:15:55 ID:ROohwMTV
悪貨は良貨を駆逐する。
バルブトロニックもVTECも今やアイシン製。
ポルシェもそうならなきゃいいけど。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:03:38 ID:1wcHEqkk
しかし、トヨタだけ、エンジンの出来が悪いのはどうして?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:58:34 ID:pD+wlQ4u
単に工作精度。トヨタはインパネのチリ合わせの精度以外に興味は
ないから。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:07:28 ID:WYkHemPf
それでハズレエンジンが多く出る訳ね。
ウチの会社もハズレつかまされたらしい。
1000のビッツなのに、やたら燃費悪い。
営業車なら、使い方荒いのを言い訳に出来るからと、
まさか狙って、ハズレを納品されたんじゃ・・・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:45:48 ID:gg7NIr7v
×トヨタって実燃費悪い

○トヨタ車ユーザは車に疎いユーザが多く、燃費の向上する運転について疎いユーザも多いので
 燃費が悪いと言う人が多い


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:14:55 ID:HFVsMPTM
自社の悪いのを、ユーザーの所為にする会社という事か。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:20:43 ID:HFVsMPTM


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:21:19 ID:fq1vtCoR
ストリームアブ海苔だが
カタログ燃費16.0km実燃費9.0km

友人のwish Z は
実燃費13.0km

ホンダこそ嘘だ
トヨタはマシだと思う

でもストは愛車

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:26:50 ID:thEbfugz
>>381
直噴はともかくストリーム自体、燃費は芳しくないような。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:06:32 ID:D05qqXIL
俺のシビックはカタログ12.4で実燃費は11キロは走るので満足している。
4人乗せて山道走っても9.6は走る。すばらしいエンジンだ。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:01:46 ID:XG5RUnvq
>>374
機構を理解していないようだな。
汎用部品をどこで買っても同じ事。
VVTプーリーなど、いまや汎用部品なのよ。
バルブトロニック、VTECともに、そのハイライトは
別のところにあるのに(笑)
可変リフトが両社のポイント。
単なる位相可変なら80年代中盤から日産がわざわざ
大げさに宣伝せずにやってる話。まさか知らなかった?(笑)
さすがヨタヲタ(爆笑)

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:03:42 ID:Y9XV4QiH
>>383
山道ってのは信号がないから必然と燃費がよくなるんだよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:38:11 ID:I+IMt6hP
燃費はアクセルの踏み加減で大きく変わるからね。
ホンダの吹けのいいエンジンをジワリと踏むのは勇気が要るよ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:16:19 ID:lZZn8BXl
>>385 確かにwそれは言えるかも知れないなw
ただ、前車のトルネオは山へ行くと燃費が落ちていたんで、馬力って素晴らしいw
と感じていたんで書き込んだw

記憶違いじゃなきゃ、さらにその前に乗っていたEXIVはカタログ16キロに対し
10キロ程度だった。でも、1800でそれだけ走れば得に不満はなかった。
時代が古かったってのもある。(なんせ初代だったんで・・・)

今の車は2000で200馬力越えていて燃費がいいんで、得に感激している^^


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:19:06 ID:lZZn8BXl
>>386 結構思い切り踏んでいるよw
今の車って、思いっきり踏んでも無意味だとECUが判断すると燃料を送り込まない
省エネ設計なんである程度以上は変わらない気がする。

逆にカタログ値より燃費を良くするのは簡単で2000回転以下で走れば軽く越えて
しまう。
頭じゃ解っているが、あのエンジンをジワリと踏むのは俺にも無理w


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:58:12 ID:/sA7s4EJ
あのエンジンって回るだけでちっともパワーのでないVTECとかいう
オモチャ?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:22:42 ID:IC/7+2QI
D-4搭載のアルデオ(02年式)ですが、
知立の街乗りでリッター当たり8kmしか走りません。
以前乗っていたシビック(1600だから排気量が違うが)は
同じ使い方で12kmくらいでした。こんなもんでしょうか?
(ちなみに、カミさんのマーチは同街乗りで14km前後走ります)

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:33:40 ID:TqwW+2Xq
カタログ値燃費を出しているのは、ある意味 プロのドライバーですよ。
私の会社(N自動車)の○木テストコース(正式にはTPGという)には
その性能を出すためだけの部署が存在する。
当然、他社にもいるとおもいますが。
他社の開発関係者の書き込み よろしく。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:42:08 ID:ttHoBHUz
あっは当然、減量とかタッチの練習で靴脱いで練習しているのでしょか

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:50:49 ID:oATvCm1i
>>392
確か、75kgに合わせてウエイトを積まれるから、運転者が痩せてても意味がないとか。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:36:06 ID:arStOd8u
カタログ燃費を上げるための専用燃料が 存在する・・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:14:23 ID:0rKSTtkG
マーク2(H13年式)、2500グランデG。
当初は街乗りで9km/g走っていたが、40,000km越えたあたりから
だんだん悪化してきて、7km/g台に低迷しているのだが、
こういうのが経年劣化というもの?現在55,000km。
あ、街乗りというのは浜松周辺ね。
以前は燃費なんてあまり気にしなかったから、
前の車の劣化具合は不明。。。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:18:28 ID:UgoDdxkf
直墳じゃないの?
高圧インジェクター周辺の劣化が早いというのはよく聞くよ。
まあ、走る走らないという次元では問題ないはずだけど、
長期性能維持能力という意味では、まだ直墳はグレーだよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:32:02 ID:Y9XV4QiH
田舎の人間だと常にカタログ値並かそれ以上の燃費になるね。
中国地方や東北とか走るといつも素晴らしく燃費がよい。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:03:50 ID:5k4HPnyD
お前らベンツに乗った事あるんか?

トヨタ車の燃費なんか可愛いもんだぞ・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:30:56 ID:H+ZBzlvy
また、脳内ベンツ糊がきたのか...。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:32:06 ID:TNOd+bNu
トヨタ車なんて燃費くらい良くなかったら他に買う理由ないじゃん。
それなのにD-4はかなり変動大きいし、個体差も大きいしビミョー。
そりゃ指摘されて当然だって。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:50:50 ID:k/OwN89J
オヤジのD−4搭載マーク2(2.5NA)、結構燃費良いよ。
静岡の街乗りで、だいたい8〜9km走るし、高速なら11km走る。
排気量からしたら良い方だろう。当たりエンジンてこと!?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:14:30 ID:MU4mvy7L
D4は当たり外れが大きいって、ホントみたいだな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 11:20:38 ID:y5upewd2
D-4に対応できる遺伝子があるのかもしれんな。>>401みたいに。
そんな遺伝子は自分には要らないが

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:29:38 ID:DP2EMJUH
なんだ、対応出来る遺伝子ってのは。
そんなものまで組み込まれてないだろ遺伝子には。
運転のスタイルは後天的なものじゃないか?性格ですら、後天的なんだし。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:35:04 ID:DYFbj/kQ
DNAという単語に毒されたンダヲタだろ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:53:47 ID:1vtlvt3s
どんなエンジンでもそうだが特に直噴とロータリーは
回転の上下で燃費が落ちやすいぞと。
一定速度で走れる人でもアクセルを踏んだり緩めたりすることで走るスタイルの人もいる。
燃費悪いと思ってる人はその辺どうかなー?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:58:14 ID:PsOmwUZO
直噴は、定常走行以外はダメだってことですかね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:03:52 ID:Q7xb1eK+
ミンボウ遺伝子=燃費ヲタ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:25:54 ID:Wuz0vWno
>>407

そういうこと。
それでも今やあんまりメリットないという見方が広がってきている。
それよりなによりオレが直墳嫌いなのはチリチリ音がうるさいこと。
クラウンなのに、ボンネットからチリチリ音が漏れてきて興ざめ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:38:33 ID:zyYzdzxD
DQNという単語に毒されたンダヲタだろ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:39:53 ID:rEHP3n7q
DQNはヨタ海苔。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:42:42 ID:zyYzdzxD
>>395
筒内直噴、ポート燃料噴射に関わらず、アルコール系燃料や添加剤を多用すると
燃料ラインのアルミ部品が腐食して、ノズルにアルミ粉末が詰まり燃料噴射量が
減る。それをなおそうとアルコール系添加剤を入れると余計におかしくなる。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:58:13 ID:2glqAAHe
機械系誌でも直墳は疑問視されている。
それは耐久面であり音振であり・・・色々あるのだよ。
そんなにメリットあるなら、とっくに全てのエンジンが
直墳になっている。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:52:23 ID:vl9TQSZ9
インジェクターに高圧が要求されるから、
どうしても初期性能の維持が困難なのだよ。
でも5万kmまでなら気にせず乗れると思うよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:41:21 ID:9NneZBG7
ヘッド周りの温度変化が大きいんじゃなかった?直噴は。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:57:02 ID:KW06HgVZ
13年乗ったアトラスは1L/6km走った
3年前H9年ダイナ中古で買ったんだけど
1L/5km走らない・・・
両車ガソリン車なんだけどさ〜

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 03:03:13 ID:7/fcuai0
直噴はうるさいのがネック

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:00:53 ID:8uoioh+V
age

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:23:45 ID:cUJvcyyt
トラックけ?>>416

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:51:10 ID:xZKYxOe9
直噴がダメなんていまさら・・・
スポーツエンジンに直噴がない事を見れば、
内燃機関詳しくなくたって勘付くだろうに・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:05:04 ID:dy1Tycl6
ハイブリッドがダメなんていまさら・・・
スポーツエンジンにハイブリッドがない事を見れば、
内燃機関詳しくなくたって勘付くだろうに・・・

って事でOK?>ID:xZKYxOe9


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:54:00 ID:ii33XX4p
age

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:55:05 ID:ii33XX4p


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:35:06 ID:TJE82hq5
まあ、ハイブリッドは仕方なく登場したシロモノだからね

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:52:45 ID:ANW8AW9T
シンプルイズベスト!

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:51:27 ID:VqUqxh0W
>>420>>421
ノンノン。
スポーツエンジンなんぞニッチであるからどうでも良い。
直墳エンジンは対欧州輸出車にも、国内メーカーブランドでの欧州現地生産車にも無いから駄目。
が正解。
日本のボンクラユーザーにならば売れるが、欧州では通用しない子供騙しだとメーカー自身が分かっているから。






クラウンみたいにな。

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