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【スズキ】シボレークルーズ・Part2【異端児】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:38:22 ID:mb1x8fWA
GLAY効果も落ち着いてきて本来の生産台数に戻ってきたな。
前スレ同様マターリいきましょう。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:43:11 ID:sxF4HJaq
すてっかーちゅーん

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:48:58 ID:VUnn3idY
欧州イグニスの流れでクルーズスポーツとか出して欲しい、とか思ったが、母体のスイフトも代替わりで、さてどうなるやら。。。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 22:54:17 ID:2cgfCHFr
>>1
おつ!

テンプレ

1300cc 街中仕様。低回転からトルク出てて扱いやすい。高速は辛い。
1500cc オールラウンド。このくらいの車重で1500ccエンジン搭載は少ないので貴重かも。

オーディオハーネス
最初は12ピンだが現在は20ピン。こっそり変わったので要注意。

シートアレンジ
皆無。フルフラット無理。

走行中は静かか?
過去ログを総合すると、舗装のよい道は静か。舗装の悪い道や高速ではうるさい。
↓手前味噌ですが
ドア・トランク・フロアのデッドニング、ノックスドールでけっこう改善された。
費用20000円くらい。所要時間1〜2日。
話題の静音タイヤはサイズがない。スイフトサイズ(14インチにインチダウン)でも無理。


名前はシボレークルーズですが国産(スズキ製)です。
横から見ればまさにkei・・・。
周囲からの冷たい目や煽りは気にせず自己満足で乗りませう。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/27 23:33:17 ID:YN+SPwgh
おぁ!いつの間にか1000を越してpart-2が!でも、内容は少しマンネリ化

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 00:55:26 ID:4ZSf67an
昨日、SリミU契約したんだけど、26万引きって 良い方ですか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:13:33 ID:WfDaLFxJ
>>6
購入オメ。
オプション無しでその金額ならなかなかだと思う。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:23:39 ID:4ZSf67an
マットとバイザー等、5万位オプションあったけど、9月迄 キャンペーンでサービスで含んだ所の金額でした!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:26:19 ID:WfDaLFxJ
>>8
上出来だと思いますよ。
納車したらまた報告してね。

楽しみだね ヽ(´ー`)ノ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:41:51 ID:4ZSf67an
ありがとう こちら九州なんだけど、スズキは 船で運ぶらしいです。スイスポ、新型スイフト、と迷いましたけど アコードが壊れたので 新型選べませんでした。嬉しいような 賢い選択だったのかな?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 01:50:45 ID:LUeJuned
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 19:27:30 ID:NcMki3Zn
>>10
スイスポはいい車だしね。

まぁクルーズを買ったのも何かの縁。
可愛がってあげてくださいな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 22:47:53 ID:4ZSf67an
クルーズは、試乗してないのですが、他のコンパクトカーより、シートはがっちりしていて運転しやすそうでしたけど、静粛性や快適性は 如何なものですか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 23:27:27 ID:NcMki3Zn
>>13
私の主観でよければ・・・

視界 マーチとかのほうがいい。クルーズは斜め後方視界悪い。
    車高が高く視点が高いので前方視界はよい。ボンネットはほとんど見えず。

シート 用途による。ベンチシートがコンパクトで標準になりつつある現在、貴重かも。
     セパレートで造り込んであるのでこのクラスとしては優秀だと思う。
     リアシートについては座ったこと無いからわからん。よくなさそう。

シートアレンジ 貧弱。

エンジンノイズ 日常回転域ならとても静か。4000回転超すとうるさい。

ロードノイズ テンプレ>>4

快適性 ちょっと、わからない。サスが固い。


悪いところ シートアレンジ・インパネの安っぽさ・最近のコンパクトより古く感じる
        サスが固いからチャイルドシートはキツイかも・積載量の少ないラゲッジ

いいところ 試乗して見つけてください

私はこの車を買って満足しています。
自分の使用用途を考えればコストパフォーマンス激高です。
ま、人それぞれですけどね。

15 :13:04/09/29 00:16:32 ID:KbSIz8CA
と言う事は、街乗り程度では 静かって事ですね。 スイフトより 値段分快適みたいですねー

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 00:20:42 ID:T3EWAllm
>>15
街乗り快適だとは思うがスイフトとあまり変わらない希ガス。

変わったことといえばATくらいだと思う。
あとはサス・シート。


・・・。
けっこう違うか。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 00:28:10 ID:imx2/DDC
クルーズのように、次期C6コルベットをスズキが生産してくれないかなあ。
品質は上がり、価格は下がっていい事づくし。
ステイタスなんかいりませんから、スズキさんおながいします。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:39:36 ID:oaZkm3GF
>>16
ATはアイシン製だね(・∀・)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 00:54:12 ID:CuPmNj9z
フィットと比べてクルーズの良い所、クルーズ ボンネットの中、スカスカ
ヘッドライトのバルブ交換はフィットはかなり大変!クルーズは5分もあれば
出来ちゃう。 フィットはフットレストがない(もしかしたら今はある?)
でも、燃費では太刀打ちできないかな。加速はどちらも良いと思うけど。
内装はフィットも・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:03:52 ID:m27juGkp
>>19
むこうは大ヒット車だからね。
よくできてると思うよ。

燃費は最初のトルクの山が2400回転くらいだから
上手に使えばそこそこ伸びると思う。

21 :13:04/09/30 02:11:36 ID:O3TF/NuV
見積もり 1300CC エアロ付 で フイットと比べて約20万違いました。結局 フイットのスタイルが、カブト虫ぽくって嫌で クルーズにしました。エンジン、走行性 スズキもホンダも似たようなもんではないですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 04:41:09 ID:520/WZ9O
>>21
エンジン
クルーズ、フィットともに似たようなトルク・パワー。
違うのはトルクの発生回転数がフィットのほうが低く扱いやすい。
まぁクルーズも充分街乗り仕様ですけど。

ミッション
クルーズは4AT、フィットはCVT。
小排気量なのでCVTのほうが有利。

走行性
サスは両車ともに固い。あえて比較するなら
固さ クルーズ>フィット
固い方がいいか悪いかは個人の好みによる。
サス・車高の違いでクルーズのほうが走破性は高い。
逆に街乗りならフィットに分がある。

似たような物ではないです。
キャラクターが違います。
それからクルーズは見えないところにはお金をかけてません。
よく考えて後悔のないクルマ選びを・・・。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:22:39 ID:ukKFfh0h
あっそうだ!EMCDがあった!4駆の性能はクルーズの勝ち
友達はフィットの四駆は攻めたときじゃまになるって言ってた。

24 :13:04/10/01 00:24:45 ID:sw5EWdaM
クルーズの燃費 カタログに18qってありますけど、実際どれ位ですか? 最初にオイル交換する時、純正オイルにした方が 燃費上がるって聞いたのですが 本当でしょうか? もうすぐ納車で 楽しみです(^_^)v

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:26:10 ID:afKkUlZT
>>13
1.5/4WDに乗ってるけど街乗りで、リッター10言ったことないです。
普段はほとんど、FF状態で走っていますが・・・


26 :13:04/10/02 12:28:38 ID:xscVpGBS
燃費よくないですね。1.5は良くまわるからですかねー 4WDは車重が990あるからですか。
タイヤとか換えたましたか?
10qだったら2000CCクラスですからね。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 12:35:34 ID:Pd0gxpOV
走る環境次第。
何もない田舎道なら15キロくらいいく。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:06:14 ID:zFDZGWW/
 

29 :25:04/10/03 22:26:44 ID:Ea1ajzeh
タイヤ換えてません。

30 :13:04/10/03 23:10:04 ID:bktpUW6E
今日、納車でした。乗ってみて まず思ったのが 皆さんが言われてるように サスが ドイツ車並みに硬いです。後部座席のリクライニングが もう少し欲しいですね。運転席は、コンパクトカーってよりも、SUVの方に近い感じですね!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 23:53:58 ID:6FVc047K

>>1
   ____
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 |:::/ <・) <・)
 レ(6:. .:/(´ヽ >
  \::::::((━━)  <クソスレ建てんな!蛆虫氏ね!!
    \::::::::::::ノ


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:13:26 ID:Ulh/bCiJ
>>30
購入おめでとう。

>サスが ドイツ車並みに硬いです。
慣れですよ。
だんだん心地よくなってきます。たぶん。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:18:20 ID:/pzAoL2c
>サスが ドイツ車並みに硬いです
高速のってスパっと車線変更してみてください。すんごくロールするんです。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 13:35:47 ID:v+Qh0Ph+
クルーズ乗ると、酔いませんか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 13:51:07 ID:6ZsziZdo
ドイツ車に失礼だ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:54:33 ID:OsIx3S7J
安い車だからね。
そりゃ不満はあるだろう。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:30:57 ID:wCAK41sF
>>33
車重が無い上に高さがあるから、ヘタクソが運転するとそうなる。
投げ込む様に車線変更してもドライバーが丁寧にステアリングを
戻せばロールは最小限に済むはずだけどな。
ヘタクソでも飛ばせる車じゃないよ。

38 :13:04/10/05 23:25:46 ID:+Yzoq0YP
クルーズ軽快良く走り満足してます。大人4名乗車でも 坂道難なく登りますね。後部座席も、さほど窮屈感ないです。前部座席は、ゆとりがあり このクラスでは 広い方では ?
ただ 乗車後 ゴムが燃えたみたいな 臭いがするのですが 何ですかね?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:52:28 ID:Pqemc7R1
>>38
新車は初めてか?
それはマフラーの焼けるニオイだと思う。
もちろん異常ではない。

40 :38:04/10/06 02:50:30 ID:v/Ez7GGx
39<4台目の車ですけど、全部新車です。 今迄ホンダ党でしたが こんな事なかったもので… マフラーなんですね
ありがとうございました。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 03:58:33 ID:KSc2sKKw
スヅキじゃねいぞブァガー
ダメハツトヨタパッソ

42 :>>37:04/10/06 18:38:41 ID:5U/8Mf6d
クルーズとドイツ車の足の堅さは質が違うと言いたかっただけなんだが、
いや〜運転のしかたまで教えてくれるなんて・・でも、それぐらいみんなやる
だろ?
今度はこっちが聞いたとき教えてね! むかつくから・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:38:16 ID:ErL/mI2Y
まぁまぁ。
マターリいこうぜ。
どうせ不人気車なんだし。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:23:22 ID:9nCbJC3D
>>38
タイヤの溶けた匂いだよ

サスはまあ良いとしてタイヤが完全に
車重に負けてるよな
ロールってよりタイヤのヨレみたいな
ちなみに1.5AWD

45 :38:04/10/07 22:48:20 ID:/ySYj1SP
そうですねー タイヤが燃えたような匂いですね!
タイヤは、165/65 15インチですから 175or185とかに履き替えた方がいいですかね? 燃費とか悪くなりませんか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 07:37:25 ID:MsIQ4B+6
タイヤは性能的に純正はいただけないね。
クルーズに限ったことではないけどさ。

でも純正サイズだとサイズがないんだよね。
ヨコハマのDNA ECOSとかブリギストンのB-なんとかとかくらいか。
ECOSを履いてるけどかなり変わるよ。

あとはインチダウンでスイフトサイズ、もしくはスイスポサイズだね。
スイスポサイズだとタイヤのグリップとかは良くなるけど突き上げがひどくなる予感。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:38:36 ID:Npr0/aCj
あげ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:36:09 ID:X9pGZyeI
あっそ、おもしろい日記だな。・・・・。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:29:15 ID:3rzqJVWE
今日の雨は凄かった。4wdモードスイッチ オーン!!




50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:34:37 ID:VI0+cb3c
クルーズ乗ると、酔いませんか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:38:56 ID:TMjtBEfS
別に酔わないよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:35:44 ID:16pkFtoj
運転してて酔っちゃうの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 06:15:08 ID:V5zeC09D
運転してる自分の姿に酔っちゃうんです。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:23:44 ID:YnHyGZMY
>>38
通りすがりの物で、遅レスです

勿体無いから、純正タイヤが減ったり、寿命が来てから履き替えてはいかがですか?

おわかりかと思いますが、太いタイヤ履くと、加速が鈍ったり、燃費悪化やサスにも負担が掛かり、
又バネ下重量も重くなり、乗り心地も悪くなりますよね。
その他、フェンダーやストラット干渉等も心配ですね。

それらやトータルバランスを考えたら、175/60/15 良さそうでは?

純正の165/65/15とロードインデックスや外形もほぼ同じで、幅は若干太くなる。(足元若干逞しく見える?)
多分、フェンダーやストラットに干渉しないと思う。(詳細はタイヤショップ等で…)
65タイヤよか、若干腰砕けしないと思うし、速度レンジもS→Hになってますね。

>>46さんも書き込んでありましたが、スイスポサイズ(185/55/15かな?)よか個人的に良いと思います。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:35:59 ID:clqbAFX6
>>54
175/60/15って意外とサイズない・・・。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:12:57 ID:1YomwBPG
54です

>>55
キューブのグレードでそのサイズ採用してるから、今後は今以上に出て来るのでは?
ブリジストンのB500にラインナップされてますね。トーヨータイヤでもありました。
他メーカーでも探せばありそうです。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:42:15 ID:clqbAFX6
>>56
なるほど。さんくす。
乗り心地がさらに固くなりそうな気がするが、
そこらへんは誰かに人柱になってもらおう・・・。

オレ的にはスイフトサイズの70タイヤだと結構ソフトな乗り心地になってオススメなのだが。
ただ、見た目はかっこ悪くなるけどね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 12:26:00 ID:sjevpmhS
クルーズって、ヘッドライト暗くないですか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 12:35:33 ID:jwnde+Do
買ってからもうすぐ2年
さすがに暗くなってきた。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 12:37:47 ID:cRHDhMgr
>>58
純正は恐ろしく暗いね。
買ってから速攻で変えたよ。
今は快適。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:07:56 ID:oosG2CTn
私も買ってすぐ変えました。バックライトも暗く感じたのでこれも変えました
(明るさ2倍って書いたヤツ)でも、やっぱり暗く感じる・・・
前のクルマがキセノンだったせいだろか? 

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:41:10 ID:Q7C0FL7L
クルーズのATの1300cc乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもシボレーなのにスズキ製だからシボレーオーナーに申し訳ない。1300ccは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スイスポと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。1300ccなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スイスポもクルーズも変わらないでしょ。スイスポ乗ったことないから
知らないけどエンジンチューンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもクルーズな
んて買わないでしょ。個人的にはクルーズでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでアストロを
抜いた。つまりはアストロですらクルーズの1300ccには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:01:58 ID:Pl1E0nf0
マッドフラップを付けた。
オフロード走行する予定は・・・ない。

64 :38:04/10/15 20:58:51 ID:5pTh/VFC
今日、初めて給油行ったけど 燃費 11.2q でした。これ位なものですかね?
最近、クルーズ良く見ますけど 赤が多いですね〜 CMの影響かな。でも 最近 アルトが出てから CM流れないですね!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:00:31 ID:qfhVkbq/
1500CCのAT4WDで、車両重量1t未満の車ってシボレークルーズだけだよね。
ライバル車より新車購入時と車検時の重量税(約6000円分×年数)が安いし、
100kg以上軽いからパワーウェイトレシオもいいですよね。
4WD車同士の0-400m対決って雑誌で見ませんね。クルーズ圧勝かな?

クルーズ&ライバル車

クルーズ1.5(4WD)     ★990kg
フィット1.5(4WD)      1090〜1100kg
コルト 1.5(4WD)      1100〜1110kg
ist 1.5(4WD)      1100〜1120kg
デミオ 1.5(4WD)      1160〜1170kg

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:05:51 ID:HBC1uep5
>>65
純粋に速さだけならクルーズだね。
乗り心地その他を含めると微妙だが。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:45:00 ID:V3PFIMMn
鈴木車の中ではシートの出来はピカイチ
新型スイフト待ちなんだけどシート次第でクルーズになるかも

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:33:02 ID:7Cnvvr7Q
>>67
シート、大きくてホールドしてくれるし疲れなくて(・∀・)イイ!

スイフトとかは違うの?>シート

69 :通りすがり:04/10/17 14:40:29 ID:X3YvY1ZJ
>68
寸法的には大差なし、現行比較だとクルーズは表皮に耐久性有りそう。
後席の取り付けが後ろにずれているので後席は気持ちクルーズの方が広い。
反面、リアシート裏は狭くなるから現車確認した方がイイ。
スイフト新型の影響で試乗車が姿を消しているので、スズキの中古車を
多く扱っているディーラーで見るしかないかも。

70 :38:04/10/18 23:44:26 ID:o99zcAP9
シートは確かに、大型でがっちりしてますね。ただ 乗り心地は硬いです。エリオも見たんですけど、エリオの方が、シートも乗り心地も良さそうでしたよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:51:02 ID:ngrfWv/X
乗り心地の固さは慣れだしね。
オレは逆にあの固さに安心感を覚えるようになった。
人それぞれだが・・・。

72 :シャルマン伯爵:04/10/20 00:07:10 ID:YkK3wrwt
69

おろしたてあるよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 04:09:56 ID:mnEE3Xsq
>>71
一人しか乗らないならガチガチに城よ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:07:54 ID:vL2JTD40
オーディオシェルフって付けた人いる?
どんなかんじ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:43:48 ID:uIzlNGM8
スピーカーを元から付いてるヤツから、二本で2万8千円くらいのに替えたら
かなり音は良くなった。(でも10センチスピーカーでは低音に限界がある)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 17:34:13 ID:7x9yjxsm
オレも低音補強は絶対必要だと思う。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:31:42 ID:M37ZkCof
さすがに10cmスピーカーはヒドイよな。
この車、全体的にはとても気に入ってるけど
そこは改善したほうがいいと思ふ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:15:17 ID:IbkRzXU/
そろそろ絶版するのだろうか。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:08:43 ID:YL4tMzAP
スレの伸び具合
kei→コンスタントに伸びる
スイフト→そこそこ。日によっては書き込み無い
クルーズ→廃墟

80 :38:04/10/26 23:27:25 ID:bGwfgxTB
1300海苔ですけど、信号待ちから アクセルベタ足踏みこんでも、80q位しかいきませんね(>_<)
1500だったら どうですかね?
スイスポだったら軽く伸びるんやろか。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 11:22:00 ID:3GT+53Q+
1.3FFです。
そろそろスタッドレスを買わなければ・・・
おすすめのサイズはどの辺でしょう?
14インチ履ければ経済的なんだけどなあ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:42:33 ID:dH5lM5Gf
>>75
あんな位置にあるのに、よく2万8千円も出すなぁ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:28:30 ID:oEH06qYU
他車糊ですが、訳あってクルーズのリアゲートについてるGMバッジが欲しいです。
クルーズオーナーじゃなくてもディーラーに行ったら買えますか?
品番とか価格とか分かれば知りたいのですが。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 18:06:48 ID:UmvqP0NF
>>80
ディーラーで点検しる!

>>81
履ける。
165/65/70の14インチ。

>>82
まぁ人それぞれでしょ。
オレは10センチスピーカーなら一万までしか出さないけど。

>>83
買える、らしい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 01:46:43 ID:4KcMB0+8
>>82
いくらカバーがあるとはいえ、紫外線でやられそうだもんな
それに、あの取り付け場所 スカスカだし

リアには13cm付くみたいだが、だれかいないか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:33:21 ID:axL1dL3D
>>85
ステーは自作?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 04:32:09 ID:lB8Boxox
詳しくはわからんが、カタログの対応表に書いてあったから 簡単に付くんじゃないのかな

KENWOODのKFC-C132
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_c132/index.html

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 05:33:28 ID:dVm/+8Aa
ほしゅ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:21:46 ID:Ou8IW39c
新型スイフトに負けました。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:22:01 ID:/oTScU6D
>>89
負けるのは新型スイフトだけじゃないだろう。
クルーズがそんなに優秀な車ならもっと売れてるわw

別にオレはクルーズの外見が気に入って買ったからけっこうどうでもいい。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:59:30 ID:M0ts69/w
ちんぼ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 04:16:22 ID:K75PghiD
リアビューの個性は良いんだよなぁ。

中味が旧型OLDスイフトって煽りが気にならなければ(w
パートタイム4WDだし、1t以下だし、スペックなら張り合えるところはある。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:13:48 ID:UNW9Bzvv
ちんぽ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:23:24 ID:MuDQvEvA
今4WDクルーズ納車待ちです。試乗したときにスズキにしては加速安定性が高いと
感じました。前は1千CC乗りだったので楽しみです。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/03 21:56:00 ID:w+2o2nc7
シボレークルーズを選んだ理由は顔つきがかっこよかったのと
昔お気に入りだった4WDのチョロQに似てたからだ!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:18:40 ID:QvwZZdvJ
オールアルミエンジンとアルミボンネット・・・どっちが凄い?


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 02:26:56 ID:lHcD7epo
三菱コルト ラリーアート 凄いことになっとりますな・・・


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 02:43:03 ID:6Pw3OdtN
ねぇーねぇー。
そのうちクルーズって、新スイフトをベースとして、モデルチェンジすると思う?
ウチのはヨメ車のFF1300なんだが、、、、、
一代限りで生産中止になったら、1500の4WDに買い替えようかな?
このクラスで、ジムニー的に使える5ドアってないじゃん。
クルーズって重宝するよね。



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 07:02:30 ID:w5+PTGHv
>>98
生産中止の可能性・・・
ふ、不吉な!
まぁ不人気車だしね。

で、本題なんだけど
サス固いけど嫁さん大丈夫?
使い勝手的には問題ないと思うけどそれだけが気になる。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:06:08 ID:Wzh+Ykme
>>99
あっ、98なんだけど。

今のヨメ車が既にクルーズなんすよ。脚は問題ないっす。
来月車検で、通すんだけど、一応新型スイフトをチェックしに
行ったのね。
あれをベースに地上高20cmは想像つかん。
クルーズのモデルチェンジはあるのかと聞いても、セールス氏曰く、
GMの意向次第なので全く分らない、とのこと。

まだまだ先きの話しだけど、日本で、このコンセプトが封印されるなら、
最終在庫処分車を買うしかないかな、、、っと。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 08:24:18 ID:2t5B2IEY
SE-Z併売説が覆される空気が流れているのでクルーズも立場は危ない。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 17:23:42 ID:END3ai/d
クルーズ買って、一ヶ月。
対向車線ですれ違ったこと一度もない。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:35:57 ID:m2KyMeuK
うちの周りは結構すれ違う
この前 ひとつ前がクルーズで、クルーズが曲がったら次はスイフト
でスイフトが曲がったらその前はKeiってことがあった
後ろ姿区別つかねーーーー

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:12:32 ID:OI3mLLrg
後ろのまん丸ランプを確認DA

1ヶ月点検行ってきたばかりだけど契約当時は見なかったのに
最近になって青クルーズをやけに見るようになった

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:57:55 ID:9uJ1JhWy
クルーズ、ちょっとした段差で

跳ねる、跳ねる。

おー、こわっ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:04:41 ID:HxdMx8Yw
まったくもってその通り!
だが、かなりの既出だよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:19:24 ID:4veWOJ5z
オレもすっかり慣れてしまった。
たまに他のに乗ると「やたらとアシがふにゃっとした車だな〜」

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:17:59 ID:twiefSle
テステス

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/11 22:07:35 ID:d99dIFvv
僕はけっこうすれ違うぞ。
山が多い所だからかもしれんが。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:12:15 ID:kRKwNCHN
保守

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:41:17 ID:vNKGEiuX
ageついでに、車高も上げたい。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:20:21 ID:Qdkhqznt
スカイラインのアテーサが油圧式から電磁式に変わる様だね。
EMCDも電磁式ってことになると思うから、ちょっとしてスズキは進んでる?


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:34:06 ID:2x9Ctncq
あの固いサスは好きだな。
固いけどしっかり吸収してくれるし。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:53:07 ID:lmCrMyRw
このスレの住人ってまったりしすぎだよな。
いや、書くことがないだけか orz

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:26:01 ID:YhLvbrDv
出来の悪い子供。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:35:47 ID:nhtCEY6k
エアフィルターってどの車種と共通?>1500cc

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:02:29 ID:TO4KolNk
sageます。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:37:41 ID:h4xyotAJ
今度、クルーズはどうなってしまうんだろう

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:58:38 ID:1Y9OCyNV
GMマティスになります。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:09:23 ID:uifdum60
エリオなみに1800cc が積まれます

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:10:11 ID:XRTKhTtb
スイフトクルーズになるだろう。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:32:02 ID:9CuY8p3b
絞れ狂う図

123 :94:04/11/23 11:59:15 ID:iNirFVNI
ようやく乗り始めて1週間 硬い感じは嫌いじゃないけど、バックのときに
視界が悪い。コーナーセンサーつけたけど、不安感じるときある。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:39:38 ID:9OxdzoM1
>>123
後部座席のヘッドレストを外すとウハウハになる。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:54:38 ID:aOzyfWwR
クルーズかっこいいですね。欲しいです。
GM系ディーラーでも買えるらしいのですが、
スズキ系ディーラーで買うのとなんか違いあるのでしょうか?
GM系の方がハイソな気分になれる?(なわけないか)

ネットでクルーズのこと調べてたら、

GMオートワールド
http://www.bubu.co.jp/gmaw.htm

のHPにキプロスブルーメタリック(Z2J)が載ってました。
GM系ディーラーだけで扱ってるんですかね。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:21:08 ID:9CX1GvHH
>>125
GMとスズキの違い

値引き

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:45:13 ID:ch2r3J7B
クルーズ、マイナーチェンジするとしたら、IGNIS=JUSTYのインパネとHIDランプと
時計希望したい(車重はそのままで)


128 :125:04/11/25 23:52:23 ID:9zKVQYQt
>>126
スズキの方が安いってことでOKっすか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/26 09:22:32 ID:GesU+xJC
スズキ店が1300cc、GM店が1500ccってのは昔の話?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:09:11 ID:AcDuCCJa
>>129
確か2年くらい前まではそうだったよ。今はどちらでもOK!


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:47:27 ID:TeVbNMG5
スイフトサイズの14インチスタッドレスを履いた。
突き上げが減ってよい感じ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:46:57 ID:exFKKmCx
>>127
リアのブレーキランプを4灯とも点くようにして欲しい
改造しようかなぁ…。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 03:39:00 ID:ljA0aHbn
ttp://chevycruze.hp.infoseek.co.jp/service.html#テール丸4灯
こちらへどうぞ。

134 :94:04/11/29 17:39:49 ID:7WkDPBBp
>>124
dクスです。早速やってみます。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:25:35 ID:GsK6aEsi
ごくまれに、街で見かけるクルーズは
まったく見かけないマツダ・ベリーサより人気があるかも。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:34:50 ID:7mYZUbPZ
>>102
              >>103


北千住


              浦和

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:35:06 ID:O7KhoEu5
新作のエアロ付き限定でるそうだ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:16:22 ID:rCG4BdEw
購入検討age

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:19:07 ID:s+gWRTpq
>>138
買っちまえsage

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:45:13 ID:UkZvMtoz
シボレークルーズ、
雑誌の評価みるとエクステリアのデザインはどの雑誌もけっこう評価高いね。

あと、軽ベースだからシャシ剛性が不足とかってたまに書かれてるけど
これはどういう事なの?
オレは普通のドライバーだが、はっきり言ってどこが不足していうのかわからん。
シャシ剛性・サスの取り付け剛性とかは素人でもそんなにはっきりと違いがわかるのかい?
煽りとかネタじゃなく純粋にわからないのよ。
この車の前はそこそこ高いお値段のセダンに乗ってたけど
剛性の違いなんてわからんデスヨ。

わかるのは
「サスが固いなぁ」とか「セダンのほうが静かだなぁ」とか
「低い回転からトルクあって乗りやすいなぁ」とか。

オレが鈍いだけですか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 03:54:26 ID:7PXwx+Hf
激同

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 07:06:08 ID:GI/DNurE
>>140
安心しろ 
オレも違いなんてわからん

て優香、峠攻めたり高速走行したりサーキット走ったりしなきゃ違いなんてわかんないんじゃね〜の?
そりゃセルシオとかと比べたらちょっとは違うかも知れないけどさ
↑なんか文章が神のGTOっぽくなってしまったな・・・

同じコンパクトカーのカテゴリなら大差無いと思う
だって剛性あるなしで変わったらバカらしくて誰も買わないでしょ
↑ますますGTOだな・・・

何を言いたいかというと
「個人的には大満足です。」

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:39:48 ID:8w0oUdxs
クルーズの車体の鉄板はやわやわです。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:28:20 ID:CcxfslVw
>>143
悪い。
ウブなオレには違いがわからない。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:22:00 ID:7KKA9fuv
>>143
うる。せーダメおた。!!!!!!!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:30:45 ID:ghFf95i7
俺!赤!乗ってる!よ!うん。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:49:33 ID:J3uVvErd
クルーズだけじゃなくスズキ車全般的に鉄板は薄いらしい(知り合いの板金屋
のあんちゃんが言ってた。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 05:48:38 ID:riTxEnEr
鉄板と塗装は薄いな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:02:26 ID:UlvDMAul
いい感じでスレが下の方まで下がってるな。
所定の位置だ。

ところでオマイラ、何かクルーズに手を加えましたか?


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:20:21 ID:to7CbeXQ
ヘッドライトとバックライトとついでにウインカーのバルブを明るいヤツに変えた
ホーンも変えた。走り関係は全然・・・エアクリ位は換えたいな〜
あと、アーシングも興味あるし・・・スタッドレスもほしいな〜

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:57:06 ID:tb7uT5mZ
ヘッドライトをゴールドの奴に
プラグをデンソーイリジウムパワーに
エアクリーナーをモンスターに
DefiのVSDベーシスを付けようと思ったら対応表が
無くて問い合わせ中(1500cc)一週間くらい時間をくれとのこと
オイルはなぜか日産純正
先々週スタッドレスに換えました

ちなみに嫁の車です。


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