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日産デザインを語る

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:07:32 ID:hDGkmrFj
デザインは正直非常によくなったと思う。
しかし、CM等で「デザインの日産」っていうのを強調しすぎ。しつこい。
昔「技術の日産」って押し付けがましく連呼してたのと同じだよ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 11:09:53 ID:Mlu0mnr/


フィール・ザ・デザイン












日産です

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 13:17:27 ID:eO3JFTAd
3ゲット

4 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/09/28 19:45:23 ID:dIr2u5q9


  5  レ  ス  で  終  了  す  る  予  感  。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 20:49:45 ID:ChGwnfu0
復活乙!

とりあえず、ノートはモデュスとスパシオの複合コピー。
テールライトはキャデラックの劣化コピー。
デザインを主張するなら、ティーダラティオをどうにかしてくれ。
プラッツやフィットアリア並にかっこわるい。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 20:50:56 ID:ejaiHHOn
>4
ところがどっこい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/28 21:59:42 ID:PW6GNSIV
>>5
プリメーラもな
プリウスの劣化コピーだ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 03:51:57 ID:hfUUmaHG
とりあえず言えることは、この間の6車種発表でもうデザインが元に戻ってきてるのがわかった

ルノーの側面にフィットの顔つけた奴なんか整合性なさすぎて酷かったし、ティーダも幼稚なルノー丸出しで酷い
とくにフロントマスクのグラフィックは雑すぎて信じられない

良かったのはキューブとマーチとプリメーラまで
あとは結局だめだめ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 15:13:39 ID:a5RBsdXp
>>8
プリメーラもだめだろう
あれは整合性に無理があるデザイン、無理栗線を繋げましたってのが見え見え

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:04:06 ID:G4KYu8Bm
プリメーラ、マーチ、キューブは確かに良かった。
プレサージュあたりで大丈夫かなと思ったけど。
ティーダはなぁ、何で元に戻ってしまうんだろうね。
ムラーノはいいのに。
保守的にしないと売れないと勘違いしてるのかね。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 21:46:05 ID:qiR8ZGDa
プリメーラで失敗したからな、当然だろ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:54:45 ID:mmAOOpPW
プリメーラが駄目だって奴は何より先に自身の審美感を疑ったほうがいい
あれは世界的にも認められているし、国産車には自虐的なカースタイリングとかでも珍しく誉められていたし、
登場してからそこそこ経った今でも新鮮味に溢れているし、コンセプトカーの時よりもずっと綺麗につくられてる

個人的には、あれだけデザインだのシフトだの騒いでいるのに、未だにブルバードのCMをやってるのが痛い

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 03:46:01 ID:cQxgVxO5
過去スレは?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 11:03:55 ID:UV9WA26J
 

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:00:07 ID:4o5c1g4i
>>12
汚舞自身の審美感を疑ったほうがいい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:26:49 ID:Yw6ZLGG9
新型運動便利車「村野」
新型小型高級車「旭日」(沖縄弁「てぃーだ」)
新型大型高級車「風雅」
新型小型多人数運搬車「祭」
新型小型多用途車「音」

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:37:09 ID:mWh0cGl3
最近の日産滑りはじめてる気がするのは俺だけ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:56:16 ID:mmAOOpPW
>>15
ハイハイ素人さん

>>7>>9>>11とやたらとプリメーラがお気に召さないようだけど、まんまと釣られてくれたね
そもそも審美感じゃなくて審美眼な訳だがw
そこにどうやって反応してくるか待っていたわけで…

見事に釣られてくれちゃって、おまえの程度が解ったわ
案の定プリメーラスレでも同じようなことしてたしな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:02:38 ID:u5bm/EMy
そのまんまコピペされる常套手段も分からずに・・・
結局はプリメーラ厨は更に程度の低さを上回るという事か

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:11:39 ID:OZStnWPq
しかしながら、現行型プリメーラは売りのデザインも明後日の方向を向いて一部の
変人が持て囃し一寸でも批判すると烈火の如く反応し人格否定までする始末。
あのスレ見てたらホント、オーナーのキモさが目に余るよ。
叩かれるのはデザインだけではなくオーナーの人間性にも問題があるのだろう。
ティーダスレは革新的なデザインでも穏やかなのにな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:58:46 ID:5c/sB14O
つうかたたき方がちがうわな。P12スレで叩いているやつって、ちょっと異常。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 19:55:43 ID:mmAOOpPW
>>20

>ティーダスレは革新的なデザインでも穏やかなのにな。

どの辺が革新的なのか教えてくれ
全然革新的だと思わん

一応自動車デザイン関連の仕事してるので詳しく言ってくれても問題ない

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:47:06 ID:OqWdpDW7
>>21
それに反応して煽り返してる香具師の人格もどうかと思う
あのスレは煽りも擁護もどちらも痛い

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:50:38 ID:SBDyPWPc
ヌメリーラ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:51:35 ID:gn8IzgpH
>22
パッケージは革新的。インテリアはいいんだから。
前から見た感じ、ホンダとルノーの臭いがするのが何と言うか...
コンサバ系はプレサージュ、ティーダとこの系統で行くのかね?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:45:11 ID:76JoOe0h
>>25
コンセプトでは、奇妙なくらいプジョー+ルノーなルックだった。
いざ発売してみると、妙にいかつくて目つきだけワルっぽい日産ルックだった。w

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 10:48:43 ID:x2mfJTK3
>>23
プリメーラが悪いわけではなく、あのスレに巣食っているネラーがたまたまカスなだけ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:17:52 ID:VFJzgYvJ
>>27
コテハンも電波入った香具師ばっかりだしな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/01 19:20:13 ID:2F9CAvN4
数を意識し始めたような、アイデアが枯渇したような印象を受け始めた時期に、
「デザインの日産」と言われても・・・・・


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:23:08 ID:n23ukWPZ
40-50才の人が買いそう

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:27:59 ID:n23ukWPZ
誤爆

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:10:04 ID:gN1EpiJ2
日産デザインか。
正直なところ、慣れる前に飽きた。


今回の6車種に至っては、中途半端な無難さを狙ってる感じがイヤラシイな。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:11:45 ID:TssMc61C
うれるよかん

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:21:39 ID:TabygX2G
あさっての方向を向いてもデザイナーのオナニーにしかならないよんw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:27:03 ID:Ij7OWHaY
そんな事ここに書込んでも自分のオナーニにしかならないよんw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 14:47:27 ID:rH9kgZrU
>>35
チンポ車を掴まされた香具師

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 16:28:18 ID:mnbbGpQL
>36
またオナってるwww

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:02:42 ID:ssx5+HCs
チンポ車だけにオナニーとはw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 20:06:35 ID:4gV245HC
で、ここで憂さ晴らし書き込みしてるのは身潰し海苔の方々ですかwwwwwww
日産は外国メーカーと同列に語れる唯一の国産メーカーですよ(ただし見た目だけ)

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:54:11 ID:jYT+R0il
2004年グッドデザイン受賞車

王者 トヨタ クラウンロイヤル/クラウンアスリート 大賞ノミネート
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

トヨタ クラウン マジェスタ
トヨタ シエンタ
トヨタ ポルテ
ダイハツ タント X
ダイハツ ムーヴ ラテ
ニッサン フェアレディZ ロードスター
ニッサン ムラーノ
ホンダ エディックス
ホンダ オデッセイ
マツダ アクセラ スポーツ
マツダ ベリーサ

アウディ A6
ジャガー Xタイプ エステート
ヒュンダイ JM
フォルクスワーゲン ゴルフ
シトロエン C2
ルノー メガーヌ2.0 プレミアム
ボルボ S40シリーズ 

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 12:08:27 ID:wSnA4rqz
>39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/02 20:06:35 ID:4gV245HC
>で、ここで憂さ晴らし書き込みしてるのは身潰し海苔の方々ですかwwwwwww
>日産は外国メーカーと同列に語れる唯一の国産メーカーですよ(ただし見た目だけ)

外国メーカーど同列だって・・・
はいはい、そういえば確かに外資系メーカーだったね(ぷ
外国メーカーといえば、水準以下のハードウェアにエキセントリックなデザインが話題の
韓国メーカーに似てる罠(プゲラッチョ


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:59:01 ID:6rkL7c+b
>41
MITTOMONAINE (w

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:05:54 ID:vlrN+wM/
>>42
P12オーナーの必死なキミがね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:30:01 ID:6rkL7c+b
ん? V35糊だが?

14 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/10/03 14:03:39 vlrN+wM/
>>12
斜め後ろに進んじゃったね

43 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:04/10/03 14:05:54 vlrN+wM/
>>42
P12オーナーの必死なキミがね

楽しい人生送ってそうだね。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:10:00 ID:Sce90g+e
>>40
ムーブラテなんて入れるくらいなら、スバルのR2を入れてやってもいいじゃないか。
あれはフロントマスク以外は良くできてるのに。

シエンタというのも良く分からん選択だ。
角を丸めればいいデザインだとでも言うのか。

これじゃあいつまでたっても賞の価値なんて出てこないよなぁ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:22:17 ID:inxgjDHd
日産デザイン最近劣化中。

新型6車種の中で期待できそうなのはフーガくらい
まだ実車見てないからどう評価変わるか分からんけど

いいデザイン連発してたのも今は昔って感じだ

47 :FFテンの主役 ◆nVOnuoVM86 :04/10/05 22:30:52 ID:1g8eBZAe
ティーダがあるじゃないいか

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:40:25 ID:h1fTUzdw

ティーダとZは好き

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:59:17 ID:inxgjDHd
>>47
ティーダのデザイン自体は悪いとは思わないが…
307とメガーヌ2を連想させるからちょっとほめられん

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:46:48 ID:ftO8+5HQ
いいデザイン連発っていつ頃?

51 :46:04/10/06 01:52:33 ID:RC1qijTc
データはWebCGより★印がついてるのがお気に入りです

アベニール98-08
サニー98-10
リバティ98-11
ティーノ98-12★
ウイングロード99-05
セドリック99-06
セレナ99-06
シルフィ00-08
エクストレイル00-11
シーマ01-01
プリメーラ01-01★
スカイライン01-06★
ステージア01-10★
マーチ02-03★
エルグランド02-05
Z02-07★
キューブ02-10★
スカイライン・クーペ03-01★
ムラーノ03-01(アメリカデビュー)★
ティアナ03-02★
プレサージュ03-06
ティーダ03-10

今後(ラティオ・フーガ★・ラフェスタ・ノート)
プレサージュ以降はクリーンさというかスマートさに欠ける気がします(抽象的でスマソ)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:08:41 ID:K4aqd4y3
>>51
私もほとんど同じ印象です。
ラフェスタやティーダは、確かにスマートな感じはしませんね。
でもノートは割と好きです。

ひょっとして34スカイラインとか、先代シーマとか、シルビアとか大嫌いなタイプではないですか?
いや私がそうなんで・・・。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:34:02 ID:oYyHRIsi
>>51
そうそう。
プレサージュ以降ってなんか以前のおっさん臭さが復活してしまった感じがする
なんかごちゃごちゃしてるんだよな。
いいか悪いかは別にしてデザイン統一するのならプリメーラみたいなシュッシュッってした解かりやすい
感じで貫き通さなきゃいかんよな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:00:17 ID:tus/14RO
>>52
うーむ、私とは真逆ですな。R34、Y33、S14は乗っていました。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:01:49 ID:lE9Ccjdm
統一するならするで、ベンツ、BMW、アウディみたく
アイデンティティとなる場所が無いとね。
雰囲気統一してても、あーこのライト最近の日産ぽい、って程度で。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:10:37 ID:wR98u8En
結局、シフトとかいって、なんとなく「たたずまい」が貧乏臭くなってしまった感じだね。
ムカシの日産がそうだったけど。心で補正して見なくちゃいけない(苦笑)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:27:41 ID:/EItn7P4
不気味なメタリックカラー止めようぜ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 11:31:54 ID:n0wKh0IC
「シフトする」ってのはちょっと変。
アップかダウンか分からないわけで。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:05:56 ID:phZfWPmi
いすずから引き抜いたあいつのせいで俺の大好きなスカイラインがぐちゃぐちゃにされた

60 ::04/10/06 15:24:23 ID:0dMMSKQ3
おまえはガンダムみたいなのがいいんだろw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 15:25:01 ID:Y9jaRBGe
B黒須でチンポシフトレバーをデザインしたあいつかい?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:24:36 ID:oIPtxhvx
最近の日産車のデザインはハッキリいって嫌いです。
室内のデザインはまだ許せるのですが、
外観はどうしようもないくらい酷いと思う。
もっとオーナーとなる人たちの事を考えて欲しい。

そこで、ひとつの提案なんだけど、
Be−1みたいな限定車でもいいから
昭和48年頃のローレルSGXのエクステリアで
中身を最新の技術で車を作ってくれないかな〜

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:26:06 ID:n0wKh0IC
>>62
そんなこと思っている人はオーナーにならんと思うけど。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:07:53 ID:DxPokwzv
>>62
60代?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:10:18 ID:phZfWPmi
フェアレディも無難なデザインにおさまっちまった…
前のイタリア人(だっけ?)がデザインしたほうが低く、長くスポーティーで
かっこよかった。
今のやつはなんていうか…全体的にいえることだがフォルムが果物みたいだ。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 19:38:32 ID:93aW/w2c
最近髭の人CMに出てないね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:06:42 ID:FzipTBAd
>>65
だってその人女の人のスカートを盗撮しようとしてつかまってたじゃん。
おまけに風呂場のぞきでしょ?

この前はナイフと覚醒剤で捕まってたし。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:08:23 ID:Ibf9BoGb
タシーロ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:10:22 ID:2e7WAaWf
>>65
Z32は前澤義雄(?)っていうデザイナーじゃなかったっけ?


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:25:58 ID:IIEH1tBT
マイチェンしたサファリかっこいい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:28:39 ID:MUFcZb+V
ティーダ好きだよ。なんかよくわからんけど。バランスがいいのかな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 13:29:00 ID:x90vJyie
>>68
なかむらシーロ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:25:40 ID:R/b5KpsV
なんかルノー顔だな。

ルノーの子会社だからルノー顔にしてるのか?

そうなら日産が存在する意味はないじゃん。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:32:21 ID:UH6h0Acu
>>62
同意
70〜80年代のデザインに戻してほしい

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:48:30 ID:pd7YYtY7
これからはガンダミングデザイン
日産はキャデラックからサイモン・コックスをスカウトしる

76 :62:04/10/08 22:12:10 ID:heANJXC6
>>74
おおっ、ここに同志がいた!!
70〜80年代は全ての車に個性がありましたよね〜
また、日産が元気だったのもこのころですよね!
日産が好きなのでもっとデザイン面で頑張って欲しいな〜

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:34:30 ID:9nxddFe0
いい年なんだから輸入車乗れよw
高卒プーやDQNリーマンくらいだろ、国産乗ってる奴なんて。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:43:03 ID:PTE/8cAv
>>77

そう。日本車ってのはターボとか付けて速いと勘違いしてるけどそれは
技術の速さではなくて反則というだけ。それにタービンが壊れたらおし
まいだけどタービン無しだとエンジンの仕上がりが良いドイツ車は全く
衰えることを知らない。踏み込んだ直後走り出す感動、止まるブレーキ、
艶の違うボディ、強そうなスタイル、今の日本車に掛けているのがそこ
にはある




79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:15:57 ID:eflf1TUQ
最新のマーチの形は後ろから見て、車体が、タイヤのすぐ上の辺りから窄まって細くなってる。
これは中に入ると(入らずとも判るか)判るが、中が極端に狭くなっている。
「貧乏人は窮屈な思いをしてろ」という意思表示だろうか?

ずっとそう思っていたが、安くない車でも似た欠点を見つけた。
乗用車タイプは一律に屋根の後部が低くなっているという形をしている。
これは後部座席の天井が低く、頭が当たったりと実に不快だ。

安くない車でもほぼ同じ間違いを犯している。

ゴーン以降の日産は駄作しか作らないと、ここに断言する。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:19:05 ID:eflf1TUQ
どこの会社もデザインの劣化はある。
マークUも一つ前のに比べて格好悪くなったし、RX−8も7より形は落ちた。
しかし日産ほど劇的に悪化した会社は無い。

ゴーンが来る前のデザインはそれは素晴らしい物だった。
シーマ・プレジデント・Z・セドリック
これらは新しい形になって全て全滅した。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:37:16 ID:EsDm3Dro
>>79-80
またデザイン思考停止野郎か・・
せいぜい中古車乗って、80-90年代に引き籠もってろよ。
出てこなくてよろしい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:43:54 ID:eflf1TUQ
ムキになってる所をみると最近の格好悪い日産のに乗ってるのかね?
俺じゃあお面でもして顔隠さないと恥ずかしくて乗れないけどな。
しかも日産はエンジンの流用だけでなくデザインの流用までする。

何が「車の2歩先を形にしました」だ。あのチョビヒゲ。
死んだ>>81と共に死んだ方が良いよ。
「シーマから始まったデザインを延々と流用します」って正直に言えよ。

馬鹿の一つ覚えで屋根の後部をずり下げるだけのデザイン。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:49:20 ID:kLBH7gET
>>82
CUBEは?
屋根ずりさがって無いけど。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:58:55 ID:+nFum2ET
何処のヲタにもいな・・昔の方がデザインがいいなんて言ってる中古専門DQN。
特に旧高級車の中古乗りに多い。
日産だと中古セドグロ辺りのDQN仕様辺りか?
単に新車買う金がないだけだろと小一時間・・w

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 04:01:59 ID:CN5X90uN
うわ、信者って気持ち悪りぃ!
マジで最近の日産の車を格好良いと思ってやがるのか。
狂ってやがる。正に狂信者だな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 04:09:34 ID:CN5X90uN
日産はデザインの面で不評のスバルより酷いな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:11:09 ID:Ck/+bu0O
>>85>>86
80年代デザインを仮に昇華させたとしても、使う車種がないってのが実情だろう。
「ちょっとワル」「凶悪」が好みなのは30代〜40代前半まで。だから車格と家族構成から
ヴォクシーやオデのデザインはそういう方向になる。

日産はコンパクトは「親近感、分相応、愛らしさ」、Mクラスは「クリーン、知的」
をキーワードにデザインしてるから80年代風のデザインから決別してるから、復活は
ありえない。今の日産のデザインはカッコいいかは別にして企業として良い方向にある。

ちなみに現行スカイラインクーペのデザインはどう感じるの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:05:05 ID:g5C9OR+2
>「ちょっとワル」「凶悪」が好みなのは30代〜40代前半まで。だから車格と家族構成から
>ヴォクシーやオデのデザインはそういう方向になる。

(・∀・)!
なるほどね〜

>日産はコンパクトは「親近感、分相応、愛らしさ」、Mクラスは「クリーン、知的」
>をキーワードにデザインしてるから80年代風のデザインから決別してるから、復活は
>ありえない。

この10年程の間の惨状ときたら つД`)
戻って欲しくは無いけど、決別への一部の拒否反応に過剰な反応をして
結局中途半端な物が出来上がり・・・ってなことだけがこの先怖い

豚骨ラーメンの店が讃岐うどんの店になったようなもんで、
離れる客もいるだろうけど新しい物への評価もあるんだし何とかふんばって( ゚д゚)ホスィ

>>85&86じゃないのでsage


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:42:14 ID:wNA+vZvw
現行マーチって日産の中でも特殊なデザインだよなと思ってたら
ムラーノって、リアの処理がマーチに似てるね。
いまいち日産の考えがわからないなあ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:07:45 ID:ZeJHvO5D
http://response.jp/issue/2004/1002/article64212_1.images/73456.html
http://response.jp/issue/2004/1007/article64323_1.images/73627.html
http://response.jp/issue/2004/1008/article64436_1.images/73850.html
少なくともこれらのデザインを見れば、日産のデザインレベルは
国内で一歩抜きん出てるといって差し支えないと思う。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:39:48 ID:2UkuqCg3
>>90
三つめのやつが(・∀・)イイ!!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:06:43 ID:1zT3S9rg
>>90
のトーンもムラーノとマーチ足しただけやんw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:34:56 ID:mZKGKWs4
フロントの意匠はノートよりトーンのほうがよくね?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 15:51:32 ID:MEEPoGo+
>>87
俺はそれほど昔のは形を覚えてないな。まだ子供だったから。
90年代中期頃が一番好きだな。
一番無難な形をしていた頃って言うのかな?

ただし、例外的にスカイラインだけは昔の形も見たな。
毎日新聞で歴代のスカイラインが出てたから。
今のは例外無く嫌い。
3代目だか4代目だか忘れたけど、滅茶苦茶格好良いのが有ったなあ。
角張りすぎず、丸過ぎず。あれは何代目だったんだろう?
直線で描かれた線なんだけど、美しいクーペだったよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:08:19 ID:EtkXG3Hh
>>90
3つ目びっくりしたw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:26:31 ID:S591pz5R
欧州版の次期アルメーラ

これ見ると国内専用車のティーダが、、、

http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie.jsp?id=13370&picindex=1

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:19:19 ID:w6bjtCTN
>>96
ここまでやるんなら、グリルなんて無いほうがよっぽどイイと思うんだが。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:44:16 ID:rXYe9Nc0
>96
私はティーダよりこちらの方が好みかな。
でもエヴァリアの時に比べて間延びした感じになってしまったような・・・
ボンネットのプレスラインは有った方が良さそう。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 19:22:02 ID:AYAuml2F
つーかそれって出来の悪い予想CGだろ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 21:10:02 ID:cPAJR2fK
>>96
これいつ頃の記事?前出のノートはアルメーラ後継らしいけど
これから>>90になったのか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 22:39:39 ID:JVJ8QSN7
>>94
それって大ヒットした
5代目S13シルビア?(通称アートフォースシルビア)

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:03:59 ID:7insY/HD
>>101
いや、昔のスカイラインの事です。
格好良い時期が有ったというのは。
何代目か覚えておけば良かった・・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:09:06 ID:cMf2W8+/
>>102
それは7代目R31だな。




多分。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 02:45:17 ID:wfSqltHf
直線基調ならハコかジャパンだろうね
少し丸っこくてケンメリか・・・

しかし、嘗てと比べて今の日産車からは下品なエアロを見なくなったな
スカイラインクーペのあのスタイルにでっかい羽根なんぞ立てられた日にゃぁ(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

もっとも、そういった層からは今のデザインは見向きもされないんだろうけどね(w

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 08:33:06 ID:882fZ4VA
>>79=>>82
あまりにも当たり前すぎてだれも突っ込み
入れなかったので私が吊られてみます。

ルーフの後端が下がって乗るのは当たり前。
下がってない車は、箱形の形状を売りにして
いる車だけ。今時ルーフの後端が下がって
いなくて、箱形をしてない車がこの世にある
なら是非教えてほしい。

そんなカッコの悪い車買う気あるやついない
だろうがな。これは日産とかと関係なしで
世界的にどのメーカーもそうだから、あなた
だけが異常なんだよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:51:16 ID:Wh4Q+lkR
ていうかここで、えらそうに日産大不振のころのデザインが良かったとか何とか言ってるヤツ
そんなにクルマのデザイン見てないだろ! 中古車乗ってろ。

アーチ型ルーフの後席頭上高云々言ってるやつがいたが、80年代の低全高4ドアHT、
の方がよっぽど頭に余裕ないぞ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:45:40 ID:JFOkT5oW
最近の日産の車、素直にかっこいいと思うけど…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:30:52 ID:Cc5zBCEG
>>105
> 今時ルーフの後端が下がっていなくて、箱形をしてない車がこの世にある
> なら是非教えてほしい。

親分ルノーがやってますがな。
http://www.carview.co.jp/express_new/megane/index.asp



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 03:20:38 ID:X8tj+q/U
ポルシェの真似してる節が有る。
ポルシェのって壮絶に格好悪い。
だから今の日産も大嫌い。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 08:59:27 ID:nBcMMT+7
欧州車好きには今の日産はウケるだろうね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 09:32:18 ID:sWny/12z
>>108
俺もそれピーンときますた(w

>>109
どのあたりがポルシェ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:11:15 ID:VzoRtY85
>>もっとも、そういった層からは今のデザインは見向きもされないんだろうけどね(w


すべてはそこにある。
そんな層は新車なんか買えやしないし、そいつらが日産車乗っていても
イメージダウン効果以外何も生まない

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:12:06 ID:i+SFHeCa
プリメーラとスカイラインの後部デザインは取り替えるべきだ。
売れる売れない別にして、その方がしっくりくるでしょ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:21:11 ID:n3BwLT/W
>>106がえらくご心頭の模様。冷静になれよ、冷静に。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:48:49 ID:XR0ktpgF
>>108
メガーヌセダンはリア下がりだがなw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:45:22 ID:/SI8c9JO
>>115
すまないが、あなたの言っている事はよく分からない。
もう少し分かるように説明してくれないか?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:56:43 ID:WcciMNFW
メガーヌセダンはルノーだろってことが言いたいだけじゃないの?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:01:45 ID:uqNu85fZ
>>78
ドイツ車やフランス車もターボぐらい
付けてる車種がたくさんあるだろ。
厨かおまえは。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:22:43 ID:Uey1fyK+
v35と2005Q45とフーガは一時期BMWの尻っぽい。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:43:07 ID:WcciMNFW
>>118
日本のターボっていかにも子供だましなふいんきで(←なぜかry)
上品さの微塵も無いのは周知の事実だろ
厨かおまえは。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:11:47 ID:yorf463V
なんで日産のディーラーにポルシェ飾ってんだろ
と思ってよく見たらZだった

なんで日産のディーラーにミニ飾ってんだろ
と思ってよく見たらメッキグリルのマーチだった

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:24:00 ID:OWQlNboO
俺にプリメーラのデザインの良さを分かりやすく説明して下さい
カッコ悪いとしか思えません

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:39:02 ID:aI5wmb1j
今の日産車のフロントグリル周りは所有欲を満たしてくれない。
どうせ顔を整形するなら美人に作って欲しい。
いくらプロポーションが良くても顔がブスではね〜
デザイナーはブス好みなのかな?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:39:12 ID:TbzO2ohW
>>122
アテンザでも買って下さい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 18:24:49 ID:04x29Ni8
>>122
それなら日産のどの車種なら格好良いと思う?
新しく出た中で。まだマイナーチェンジが終わってないのは除いて。

格好悪いと思う点では俺もお前と同じだけど、醜いと思ってる奴にどう言う所が良いかなんて言っても無駄だろう。
良い所を挙げて聞けば好みが変わるとでも言うのか?それは絶対に有り得ない。
格好悪いと思ってるなら良さの説明など求めるな。
大体デザインってのは感性で直感的に判断するものなのだから説明を受ける類のものではない。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:10:14 ID:9Sqxosvk
今の日産車でいいと思うデザイン

Z
WingRoad
Xtrail
ステージア

硬質感のあるデザインだと思うよ
惜しむらくは外見から重そう・・・ってイメージがあるところ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:10:46 ID:QgY++4nq
>>55
とにかくアイデンティティがないとね。
ブランドイメージ自体育たんからね。それだけでデカイですよ。
アイデンティティと大胆さがデザインに反映されてれば買いますよ。



128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:15:26 ID:paf2hUj0
>>124
ダサイ

129 :漏れは:04/10/14 23:16:43 ID:lcND6ELs
・マーチ(ずば抜けて1位)
・Z
・FX45
・ムラーノ
・ステージア
・ティアナ
・プリメーラセダン、ワゴン
・ティーダ

↓ついでに過去スレ
賛否両論■日産デザインについて考える■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057887759/
■日産デザインについて考える Vol.2■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059891628/
■日産デザインについて考える Vol.3 ■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064234714/

130 :104:04/10/14 23:38:20 ID:kTNWvgMq
好みだけで言えば
・V35クーペ
・マーチ
・ちょっと大きいのが難点だがプリメーラ(ワゴンはセダン以上にいいと思う)
この3車はすごく(・∀・)

・Zはちょっと…

・ティーダとライト周りがちょっと気になるムラーノは実物を見てからかな

6〜70年代の日産車が好きだが西部警察が日産好きのきっかけなのはナイショ(w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:46:06 ID:M7b0iapM
>>127
おいおい、またずいぶん遅レスだな

って思ったら俺へのレスだった。
スルーされてたからちょっと嬉しい。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:26:22 ID:f71tsGTt
どの車種も一定の良さがあるな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:16:29 ID:8cnEAHbQ
http://gazo01.chbox.com/car-movie/src/1097830494708.jpg

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:59:33 ID:Blg8Y/V9
>>122
プリメーラがかっこ悪いならプリウスも同じようなもんだろ。
プリウスのケツなんて見てられんぞ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:40:26 ID:I/SBqZmR
プリウス・カローラは異常にトランクの幅が短いのが気に入らないな。
それ以外は格好良くなったと思うが。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/17 20:15:04 ID:7Uw9trYW
おフランスではマーチがたくさん走ってました。
存在感があって、且つ安っぽく感じない車に見えます。
ただ、フロントグリルが日本仕様と異なり、多少違和感(汚ならしい?)を感じます。
Zも埋没することなく、輝いてました。

それに比べ、他の日本車は貧相な印象を受けます。
フランスではヴィッツでさえ日本車してました。




137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:48:32 ID:xggkkRxW
日産のデザインは、やっぱフランス車系なんだよな。
俺はルノー・プジョーの、あからさまに「デザインしました」ってのが好きじゃない。
ヒネりすぎ。

アウディ初めドイツ系の質実剛健な感じとか(最近はそうでもないのが悲しい)、
「どうだいカッコいいだろセニョリータ!」て素直にバカっぽくて素敵なイタリア系の方が好き。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 16:23:51 ID:ZTp1hZlV
フォルクスワーゲンのビートルか。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:57:04 ID:VkVaa3QM
どうだい カッコいいだろ セニョリータ!
どうだい カッコいいだろ セニョリータ!
どうだい カッコいいだろ セニョリータ!
どうだい カッコいいだろ セニョリータ!

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:11:56 ID:cpTUHiLS
>>137
ゴーン就任直後あたりはアウディとか意識したデザインだと
思ったが確かに最近別方向に振れてきてるな

それにしてもフランス車はすげえな。ルノーはアヴァンタイムあたりから
かなりキてるとは思ってたけど407とかC4とか残り2社もかなりのもん

ドイツ車は過渡期と安定期のメーカーに分かれるな
BMWとベンツは正反対の方向だけどまとまってきてる
オペル・アウディ・VWはこれからか

正直日産には変革初期のデザインに戻ってほしい

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:22:26 ID:mFa0pCpN
>>140
戻したら買ってくれますか?
利益でます?
会社潰れません?


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:47:12 ID:ExEbyV9S
>>140
おまえ知ったかも凄いが、頭がかなり悪すぎるなw
それをカースタのスタッフに言ったらトラウマになるぐらい馬鹿にされるだろうな

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:08:50 ID:vfMbD2pR
カースタ?ってなーに

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 15:54:48 ID:ZhjKmgGn
ヒーン....

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:37:28 ID:FlNVL9d4
カースタイリングの事でない?
tp://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=CA

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:13:56 ID:oiapnriX
次は日産にでも乗ってみるかな。
軽くて安くて気持ちいい車欲しいな
マーチはどうかな


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:19:25 ID:xr5xZ/MU
ニューZ見た時はガッカリしたなあ。 (廉価版ポルシェ)
あと、V35スカん時も写真見て倒れそうになった。(スカイラインじゃない)
ロングノーズのGTカー、また流行んねーかなぁ・・・


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 20:42:41 ID:Rqx9hzn4
俺まったく逆だったよ。
ニューZは久々に欲しくなるかっこいいスポーティカーだったし、
35スカイラインは、ようやくまともに買える車になったなと思った。
どっちも縁がなくて買わなかったけど。w

販売は振ってないかもしれんが、DQN排除には成功してる。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:37:27 ID:knTdk2gs
>>147
GT-Rはスカイラインって言う名前を排除したからね。
またあと3,4年後に出るよ。丸いテールランプはそのままで・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:14:44 ID:9Rmf7bZQ
インフィニティQ35
イチローが買ったんだって

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:10:30 ID:vvkpZMrA
日産がDQNカーを排除したがっているのは薄々解ってたよ。
あんまりにも事故とか改造に関する事件とかで、何かと怒られてたもんな。
北米でDQNカーブームでも起きてくれないかなぁ〜。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:58:13 ID:knTdk2gs
>>150

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:59:37 ID:knTdk2gs
>>150
詳細きぼんぬ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:02:07 ID:uj/PTZDq
>>151
どーゆータイプのDQNの事かわかんないけど、
ギュンギュンチューンのGT-Rとかスープラとかランエボとか
流行ってるらしいよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:44:59 ID:BNNQFmuf
>>151
S30の頃から、バンザイ・ランナー御用達でした。
高性能を武器に、ヘボいアメ車パトカーをぶっちぎる。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 09:57:55 ID:sc7MWYHY
>>150
イチロー買ったのはG35
アメリカで買って日本へ輸送
1000万かけてカスタム→シアトルに再輸送した

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 11:53:47 ID:sc7MWYHY
イチローもある意味、世間知らずのDQNだけどね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 13:48:43 ID:ZhGIQIHy
やっぱ2g以下の安いクラスで流行って欲しい。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:12:01 ID:lohQPpdK
>>156
セダン?クーペ?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 06:40:40 ID:ktB06H8+
>>159
クーペです

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:17:41 ID:CYwUqtgr
日産のデザイン、またおかしくなってる

多分、フーガも受け入れられないやろ
プレサージュもあかん
ティーダはまず売れない
ティアナもイマイチ
スカイラインはもはやスカイラインではない
プリメーラは早くも古さを感じる
エクストレイユはおかしすぎる。安いだけ?

Zとムラーノはぎりぎりセーフ。
ステージアは悪くないけど、新車で買うだけの魅力もない
異端児のキューブとマーチだけが売れる理由が良く分かる


ただ、最近の日産のインテリアはいい

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:26:17 ID:xp+fUdVO
ハァ?アウディTTのインテリア見たことあるか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:30:32 ID:dxE3AGki
車のデザインなんて、結局は好みの問題。でもな、あの日産エンブレムだけは止めてくれ。あれだけで購買意欲が萎える。インフィニティマークもかなりカッコワルイ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:36:37 ID:kJ/riHRH
>>163
そうか?確かに以前の、のぺっとした団子印の時は早くロゴを変えてくれ
と思ってたけど、立体感を出してから妙にかっこよく思えてきたよ。
立体的に見せるだけでこんなにも印象が違うのかと改めて感動した。
でも昔の日産車は車種毎のバッチが個性的でかっこよかったので復活させて欲しいな。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:47:33 ID:dxE3AGki
今まで三回車の買い換えをしたけど、日産車は全てマークを理由に脱落してるよ。些細なことなんだけど、許せないんだよね。正直、カローラマークよりダサい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:13:54 ID:2uUYge4V
>>165
まあそれは個人の問題っしょ トヨタのCIの方がよっぽどダサいと
思う人もいるだろうし

俺個人は>>164と全く同じ&ボルボのCIと見間違うことがあるので
今の日産のCIはいいと思ってるけどね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:30:12 ID:CYwUqtgr
>>162
見たことあるよ。で?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:19:47 ID:fmIH+NF9
【パリモーターショー04】エンリコ・フミアが見た、パリの日本車

■日産『ムラーノ』:
現在唯一の、個人的に買っても良いと思うSUVである。
中村史朗氏のディレクションを賞賛すると同時に、ディス
カウントしてもらえるかどうかも聞いてみたい。
http://response.jp/issue/2004/1021/article64772_1.html


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:41:16 ID:aycg6YRo
ベストカーのデザイン水掛け論読んでる香具師いる?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:45:51 ID:lJE9S2Eo
>>161
来月の月間販売台数が楽しみですね。
ただの釣りだと思いますけどw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:01:06 ID:LMZhLfJZ
hosyu

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:52:59 ID:9T+4u+ja
ルノーとアウディを足して3で割ったようなデザインばっかし。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 03:15:27 ID:BQ+P2CVU
スカイラインはサーキットでポルシェ904をぶち抜いた時大きな偶像となりました。
ハコスカにはレーシングエンジンと云われていたS20が積まれGT−Rを名乗りま
した。サーキットでは連戦連勝最速サルーン最速ハコでした。その後排ガス規制で重
くて回らない走らないスカイラインの低迷期にはいりました。その後アテーサと組み
あわせたGT−Rがでましたが、やはり敵は昔からのスカイライン偶像でした。機種
改変を繰り返しても偶像の支配はとまりません。どこかで捨てたかった偶像ですが逆
に企画する側としては偶像に支配されることが安心だったのかもしれません。

今回過去の偶像を捨てた提案をするとやはり「あれはスカイラインではない」との意
見が出てきます。
初代スカイラインから代々の型を並べて見てください何度かは無駄なモデルチェンジ
と感じるでしょう。時代遅れの偶像をいかに昇華させるかが企画の手腕かもしれません



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 03:20:49 ID:wGjbJLev
外見は欧米のユーザーの好みが反映されてるんだろうね。 
むこうで売れるかどうかが大事なんだろう。 
内装をリッパにすると、コスト面で我々日本人の手が届かない
値段になっちゃうんだろう。 とにかく、今の日産は、日本人相手に
商売して無いって事かな? しばらくサヨナラ。日産自動車。
日本の景気が回復したら、またお会いしましょう。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 07:04:15 ID:7Kz9zDHl
最新号のマガジソXの「セレニティ-」ワロタ

…オマイラ、それを「次期スカイラインにワゴンボディーが」って
書いてやがりませんですかw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 07:26:42 ID:8ky43oZ4
セレニティーカックイイ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:15:00 ID:7RxHGI6d
>>172アウディ寄りだったらまだ許せるけどルノー寄りだからキモイ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:21:19 ID:+9Rmyfsz
ZとアウディTT

あれどっちが先なの?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:37:52 ID:ViUWH9no
ハァ?w

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:23:13 ID:pGdnq7NX
似てるかも・・・って言いたいんだろふ。
大雑把に見ると、そんな気がしないでもない。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:28:17 ID:jeXFcLC9
似てるよ。だってTTのデザイナーがZ32に影響うけてああいう
デザインになったんでしょ?


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:02:42 ID:pGdnq7NX
もっと、リア部分スパーン!と短くしたデザインをキボンヌ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:55:49 ID:q8g9YWK8
>>182
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktymd/car/z/z_g.htm

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:04:47 ID:LHy2Lo+F
>183

スパーン!! としてる。というかしすぎてる。
 

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:18:47 ID:2e12vQKA
どうしたら西部警察の爆破シーンで際立った飛び方をするかを研究してください。



186 :けんす・たいる♪:04/11/01 20:15:10 ID:uYajRWg4
最近の日産のデザインは、はっきり好き嫌い分かれるようなデザインだよね。
トヨタとは逆の方向性なんでしょう。
ちょっと、ヨーロッパテイスト・・・がはいってきているような気がする。
最近出た、フーガ、ティアナなんかはいいなって思うけど、プリメーラ、スカイラインは、
ちょっとな・・・って思う。
プリメーラは、リアのまとめ方がちょっと変。もうちょっと角ばったデザインでも、
って思う。
スカイラインは、もうスポーツカーじゃない。スカイライン=スポーツってイメージが
強いだけに、今のスカイラインは受け入れられない。
エルグランドもE51に比べて、E50の方が、いかついイメージがある。
ただ、E51の内装はいいね。個人的にはあのシフトポディションはいいと思う。
セレナはC23に比べてC24は大人しいイメージ。ただ、C24は元々車高が低いのと、
ウォークスルーがいい。個人的にはE51のシフトポディションがあれば最高なんだけど。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:26:28 ID:HOIeynqe
>>186
スポーツテイストはGT−Rに移行するんじゃないですかね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:26:01 ID:9j7lg6ZH
>>183
ほわー!ほわわわ――!
スパーン!と短く…、短かすぎ!燃料タンクいらんのか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:26:27 ID:h1Q8XpB2
西部警察の爆破シーンで際立つデザインがいいと思う。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:26:56 ID:lLNpaEqy
一応貼っとく。日産ディーゼルの新型大型トラック。
http://response.jp/issue/2004/1102/article65221_1.images/75562.html


デザインいいかなぁ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:09:16 ID:WybwKk+O
>>183
ココの人の、2003.12の作品イイなぁ…

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:11:02 ID:Smppxh3d
>>190
日野のトラックに似てる。
日産は、本田からも引き抜いたら。
いすゞのデザインはもう飽きた。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:29:45 ID:9inQJSv1
>>190
ホンダは終わってるだろ。あそこは中身の技術だけの企業だよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:41:58 ID:P/uVsCNS
>>193
日産もエンブレムだけで、私の中では既に終わってるんですけど・・。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:45:55 ID:9inQJSv1
>>194
はいはい。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:51:03 ID:P/uVsCNS
国内メーカーNo1のカッコ悪さを誇るNissanマークを排除してくれないかな。
もう少しマシなエンブレムを作れと言いたくなる。
インフィニティマークも豚鼻みたいだしな。
「Nissanのデザインセンスもこんなものか」って思うよ。
ルノーなんだから、ツダが止めさせられた万個エンブレムを使わせてもらったら

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:04:44 ID:TzhVbTvR
日産のデザインはどうもあっちこっちから部分部分をパクって合成してる感覚に見えるなぁ
内装も現行モデルすべてにいえることなんだが乗り込んだ瞬間、粗が見える。
まぁ値段が値段だから仕方ないといえばそれまでだが・・・


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:09:45 ID:8dyfI7kw
パクリ技は文句なし日本No.1やね!パクリ金メダルや!!
殆どはどっかで見たことあるデザイン 
F50フーガもグリルを除いてはBMWを寄せ集めて
ちょっと手を加えたって程度だよ!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:15:55 ID:8dyfI7kw
パクルなら、もうちょっと上手くやれよ!って言いたい
いすゞから中村氏を引き抜いたはいいが、そろそろ限界じゃない
最初のプリメーラやマーチは良かったんだけど・・最近のでは
ステージアはまずまずか
内装等に相変わらず粗が見えるのは、デザインもそうだけど製造
の問題の大きいと思う  ホンダやトヨタやマツダあたりから 
誰が引き抜いた方がいいんじゃない

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:21:28 ID:zpY4RudP
ムラーノはいいんじゃないか?
久しぶりに買いたいSUVに出会った感じがする。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:26:19 ID:5Jg1FFY3
そうは言っても、SUVは既に終わったジャンルだし。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:41:13 ID:myNLoXZq
語る価値あるのか?


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:58:49 ID:24kwNhhm
うーん、現行の日産デザインはどう考えても北米メインであって
欧州や日本ではあまり受け入れられないでしょうね。
ムラーノなんてその例で、元々北米で売られていた車です。
大雑把なデザインでありキンキラキンのメッキパーツで装飾して
ハイ、出来上がりって感じでしょうか。
内装もよーく観察してみると雑で安っぽい。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:27:48 ID:9inQJSv1
必死だなw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:42:34 ID:Upae9f7R
プレサージュの顔=ティーダの顔=最近のプジョー顔=トヨタ2t車ダイナの顔

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 00:38:07 ID:S7KNNIbZ
日産でデザインを語る?

わけわからん。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 15:57:32 ID:j4/UVENy
ムラーノは車のことをあまり知らない人でも、「あの車かっこいいじゃん!」
って言わせるインパクトがある。その辺はトヨタも見習うべきだ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:14:31 ID:O46U8edZ
>207

何処が?

訳わからん。



209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:49:46 ID:fqYMqjb8
>>207
確かにね。
言っちゃ悪いが、トヨタはあれだけ車種出せば車種名が違っても同じような車って結構あるよね。
その点、ムラーノは他社でもあれだけのデザインは出ていないし、かっこいい。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:10:08 ID:Dn1GAj+k
日産の最近のエクステリアデザインっておかしくねえ?
プリメーラ、ステージア、マーチ、キューブ、スカイラインクーペあたりは非常に良かったが、
最近のはティアナ、プレサージュ、ティーダとどうもおかしい。
例外はムラーノだがあれも2年前のデザインだしな。

フーガはそれなりにガンバってんだけど、
あれもモーターショー出てたやつの方がフロントの面の作り方とか上手いし。
最近はインテリアがウリニダの車種が多いからしょうがないのか?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:23:41 ID:Y/B2o4Ig
最近の日産は確かにデザイン頑張ってる。
ひと頃の酷さから比べたら本当に生まれ変わったようだ。
でも頑張りすぎというか、デザインしすぎなんだよな。
これ見よがしって言うのかな。ファッションショーの洋服のようと言えば言い過ぎか。
あと昔からそうだが、どうも日産のデザインて子供っぽく感じる。
ガンダム的とでも言おうか。子供受けを狙ってるのかな?
その点ヨーロッパの車、特にドイツ・スエーデン車はちゃんと大人の乗り物って感じがする。

それより最近デザインが良くなったと言えば、なんといってもスバルでしょ。
スバルよ、おまえはどうしたんだ!ってくらい変わったね。
ヨーロッパ車と並べてデザインで見劣りしないのはスバルだけだと思う。
ホンダ・マツダもいい線いってるけどね。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:24:47 ID:1Mhe/FKU
スバル?ハァ?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:29:15 ID:Abtg2YeX
>>211
スバルのどのクルマのデザインがいい?
自分的にはマツダの方が圧倒的にいいと思うけど。
ムラーノも素晴らしいと思うが、このデザインに敵愾心を持つ人間がかなりいるので
マンセーは止めとこう。

まあ、感じ方はヒトそれぞれだけどね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:41:03 ID:Dn1GAj+k
>>211
何か分かるわ。特にインテリアとCMね。カーサブルータスレベル。
薄っぺらい、スノッビー。
イームズのイスがかっこいいの良く分かったからさって感じ。

スバルはB4以外はなぁ。ダメじゃね?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:41:49 ID:B6slFxQO
スバル・・・( ゚д゚)ポカーン

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:44:01 ID:Y/B2o4Ig
>>213
どのクルマって、スバル車種数えるほども無いが・・・。
レガシーのデザイン良くない?
好き嫌いはそりゃあるだろうけど、ドイツ・スエーデン車と違和感無い国産車は
あれくらいだと思う。
あと、R2! 70年代SF調のデザインにぶったまげたよ。フロントマスクはイマイチだが。
インプレッサは論外ってことでw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:52:55 ID:Abtg2YeX
>>216
レガシー、悪くはないんだけど
デザインは5ナンバー時代のほうがよかった気が・・・。
インプレッサもしかり。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:43:42 ID:ijHVMuPK
日産のデザインて、アンドレキムテイストなのがちょっと…

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:02:16 ID:O8EYF4Hb
最近、一部の例外を除いて
デザインに外れがなくなって来たな
良い

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:31:09 ID:Qjr/K/DL
ラフェスタのデザインって最悪だと思うが。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:33:37 ID:TCo6Uj6b
フーガのテール何だありゃ? 祭りの打ち上げ花火か?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:38:47 ID:Dn1GAj+k
フーガはテールランプデカ杉

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:49:25 ID:phvpkaq1
日産のデザインが良いとは思えないけどな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:55:10 ID:MfsBdFYV
>>223
80年代の日産デザインの方がいいと思わない?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:17:11 ID:O8EYF4Hb
>>220
よくよめ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:34:49 ID:BND7EHsC
日産で良いと思った車
モコ(スズキのOEMだけど),マーチ,キューブ,Z
ティアナ
悪くなった車
プリメーラ,エルグランド(両方とも初代が一番良かった)
スカイライン
最悪
グロリア,セドリック等の名車の名前を捨てようとしてる事。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:35:13 ID:lF0ljgnn

                 ↓ここ腹いて〜(笑)

    (笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
  (笑)                                       (笑)
(笑)(笑) Y32セドリック乗りだがお前等みんなゴミに見える     (笑)(笑)
(笑)(笑) http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099710261/ (笑)(笑)
  (笑)                                       (笑)
    (笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:52:09 ID:ltlSfOOP
>>219
君の言う一部の例外ってなんだい。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:57:01 ID:B6slFxQO
たぶんここでデザインがイヤだって言ってる人って
昔の低迷期ぐらいに出てたデザインが好きなんだろうね。
気持ちも分からんでもないが、そういうデザインを通して経営不振に
陥ってしまったんだからそこから新しくデザインを一新するのは当然だろう。
会社として売れる車を作ることが大前提なんだから・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:18:40 ID:NMoCdn98
http://www.nissan.co.jp/DESIGN/

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:45:29 ID:zxrjt0S9
ただ、そんなに誉められたものでもないと思う。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:48:59 ID:4SW03Pux
パルサーの後継は出ないのか?

233 :>>229:04/11/08 02:52:01 ID:4ItJvRZ4
デザインが日産の経営不振の一因だったのは確かにある。
でも、万人受けしない個性を漏れが子供の頃から愛したのも確か。
町の悪いお兄さん、お姉さんに憧れるような、駄目な漏れだけど、
リスクを徹底的に避ける生き方をしてる人達や、変な高みから
モノを言う人には、わかってもらえないピカレスクロマンが
80年代の日産車にはあったよ。品質は伴わなかったけどね。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 06:21:13 ID:AdYyMgBc
時代で言うとEXAとかNXクーペとか鉄仮面RSとかかなあ。
NXは今なら受け入れられそうな気もするけど。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 06:43:20 ID:0RA1nSAO
>>231
それでも結果が出てるうちは成功だろ。

昔の車って基本的に角ばったモノが多いけど、最近は丸まってるのが多いね。
これも時代の流れか・・・
俺は別に嫌いってわけじゃないからいいけど、万人に受ける車を作るってことは不可能に近いから仕方ないのかな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 06:50:44 ID:WSS1I4iT
>>232
ノートがアルメーラ(=欧州パルサー)後継らしいですぜ。旦那。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:34:24 ID:OBuc6fZV
>>232
>>236
でも、実際はティーダがパルサーの後継だよな、デザイン的にもパッケージング的にも。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:59:34 ID:lp+gVriV
最近デザインの日産という宣伝を多く見る。要するに日産のデザインは他社より
優れていますよと消費者に思わせる戦略である。しかし、デザインの良し悪しは
消費者が決める事であって、売る方が言うのは一種の洗脳活動とも言える。

私が最近の日産を不快に感じるのは、どの会社もデザインに力を入れているし、
必死になって良い車を造ろうと考えているのに、自分のところだけが抜きん出て
いますよというように思わせるこのようなやり方を平気でやっているからである。
他の技術力では大幅に遅れをとったから、デザインぐらいしか売り物が無いとし
てもである。

ttp://bbs.teacup.com/?parent=hobby&cat=2692&topics=52

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:18:44 ID:YLwmOf2j
今にして思えば、見た目の「ダサさ」も一つのチャームポイントだったような気もする。
乗って初めて「良さ」に気付く…という妙な暗示があったのではないかな?
無論、背景には「技術の日産」というイメージがあったからだと思うけど。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:52:10 ID:yIn0U7Ow
ティアラもティーダもスカイラインもフロントが同じに見える。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:01:31 ID:qry5yzhp
日産もトヨタと互角で勝負するんならホンダ
だとかと業務提携したらいいのに。
そしたら軽のノウハウを三菱みたいなイメージの
悪い企業から買わなくてもすむのになあ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:09:47 ID:yIn0U7Ow
勝負するのはまだまだ先の話でしょう。
あるいは勝負する気はさらさら無いのでしょう。
あるとすれば、北米市場で決戦でしょうか。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 16:21:31 ID:39YFHw15
雑誌に乗ってるティーダの広告見てると、クルマよりもモデルの腕時計に
目がいくのは私だけでしょうか?
あの広告のおかげで、ゼニスの腕時計を買おうかと本気で考えている。


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/08 17:41:19 ID:Tc9cn1s0
最近日産はデザイナーの作家性を抑えて、消費者の望むデザインを
目指しているらしい。
だけど、いくら消費者が望んでいるデザインであったとしても
他車と似ているのはよくないと思う。
すごく、志が低く見えてしまいます。
実車を見るとそうでもないが、誌上でティーダを初めて見たときは
プジョーかと思ってしまいました。



245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:23:10 ID:0RA1nSAO
>>238
大幅は言いすぎw
”大幅”に遅れを取っていると言えるのはハイブリッドなんかの先進的な技術だけでしょ。
それも日産自体その技術を本気でやってないだけだから。
実際、ハイブリッドが大半を占めるような市場になるにはまだまだ先の話でしょうけどね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:25:11 ID:0RA1nSAO
>>238
追加で。
>自分のところだけが抜きん出ていますよというように思わせる

CMってそういうものだろ。CMって大げさに語って、よい印象を与えるためのものだろ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:41:42 ID:WSS1I4iT
最近の日産のCMはカッコ付け過ぎでちょっとうっとうしい。
マーチのCMなんかは結構好きなんだが
なんでティーダでゼニアの時計なんだ?
ラティオはまだ見て無いけど。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:43:24 ID:WSS1I4iT
追加、桐島ローランドと川原亜矢子使って
なんちゃってオシャレ感だしてるベリーサよりいいけどさ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:46:49 ID:sOgIlSdE
ただのルノーの下請けの分際で気取ってんじゃねーよ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:48:47 ID:0RA1nSAO
追加で
女性に人気のモデルや俳優を同時に起用して
なんちゃってオシャレ感をだしてる○○○○よりいいけどさ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:08:23 ID:cnU0heS8
>>245
日産自体その技術を本気でやってないだけだから。
実際、ハイブリッドが大半を占めるような市場になるにはまだまだ先の話
  ↑
その頃はすでに他社に主導権とシェアを握られてる気が。
燃料電池がまだまだ実用化できないと判断された時点で、
欧州メーカーもディーゼル+ハイブリとか技術開発してますし。
北米ではヨタ式ハイブリを採用してますから、日産が本気で取り組んでる技術って何でしょうね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:30:52 ID:0RA1nSAO
>>251
本気でって書いたのは実用化に向けてって事。
日産自体が燃料電池とかハイブリ自体の研究開発をやっていないわけではない。
実際問題、ハイブリッドに関しても利幅は小さいよ?
つい最近、トヨタのプリウスが利益が出だしたぐらい。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:02:57 ID:VZQvKCfX
最近の日産ってパッと見目新しくて、
お!とか思うんだけど
すぐ飽きちゃうんだよな〜。
フーガも雰囲気伝わるんだけどなんかちょっと物足りない気がします。
受取手の感性の違いと言えばそれまでなんですけど。
あれほど嫌いだったトヨタのデザインが
最近よく見えてきた...


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:09:15 ID:vxuhtOqy
フランス車もそうだけど、日常で付き合うのにはご勘弁なデザインばかりだからなあ日産は


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:59:35 ID:B2GoeIb4
日産のデザインには深みがないのよ。なんかCG見てる感じ。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:01:50 ID:WSS1I4iT
どのメーカーが深みある? 興味あるな。
まさかトヨタじゃないよね。(クラウン以上を除く)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:08:35 ID:Nf62Myf4
安全性を軽視するデザインが大嫌い。>日産

フーガは低くて見えにくいところにサイドターンランプを配置するし、
ウィングロードのサイドミラーは先が細くて後方確認しにくいし。
いったい何考えてんだろ。


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:11:11 ID:B2GoeIb4
>>256
クラウン以上除かないでくれよw
トヨタの高級車は深みあると思うよ。
大衆車も適度にダサくして万人受けを狙ったり上手いもんだよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:17:38 ID:0RA1nSAO
>>257
そういうのって初めて聞いた。そこまで不便に思ってる人あまりいないよ・・・

260 :256 :04/11/08 23:18:08 ID:WSS1I4iT
>>258
クラウン以上は深みあるって書いてるつもりなんだけど。
うまく伝わんなかったみたいね。スマソ。
深み=本物感と捉えると
トヨタの大衆車はあんまり深みないと思うんだけど、
カローラ、ヴィッツ、ラウム、プリウスあたりはいいね。
あとはなぁ・・。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:29:08 ID:0RA1nSAO
深みっていう表現がどういうのを指しているのかいまいち分からん・・・
まぁ、俺の理解力がないだけだろうけど。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:36:51 ID:izg0HhO3
日産の最初のマーチとかキューブとかZとかは良かったと思うが
スカイラインあたりからあれ?と思うようになって
最近のティーダからは、もう本当におかしいと思う。
デザインが良いといってもアート的なデザインの良さであって
自動車的なデザインかといわれると変といわざる得ない。
なんだか変な文になってしまったが、
結論は良くないと思うという事で、
いずれにしても、結果は販売台数でわかるからね。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:36:56 ID:B2GoeIb4
>>260
いや、そうだと思った。じゃ、高級車は同意ってことで。

大衆車は深みというよりチグハグ感というか、キメないところが上手い。
個人的にはダサいと思うし、買う気にはならないけど、売る技術としては上手い。
ちなみにプリウスは後ろの変な羽根が無ければかなりカッコいいと思う。
日産はキメちゃうんだよな。それがCG感覚なもんだからもう・・・。

あとこれは国産全てに言えるけど、ライト関係とかね。日本の車は皆ここが駄目。
全体のフォルムだけ見るといい線いってる車多いのに、ライトやら、ちょっとしたモールやら、
細かいところで台無しにしてる。
内装もダメダメ。まるで安物家電製品。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:44:34 ID:0RA1nSAO
>>262
そういう見解ならティーダなんて全然売れないって事になるよね。
新車なら売れるって言われるけど、あのサイズで3位は立派だと思うけどね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:22:19 ID:d2qBiI0p
255とは「深み」の意味はちがうかもしれんが・・・
例えばキューブの
「シカクがコンセプトだから、何から何までみなシカクにしなきゃいけない」ってのが
美術学校の生徒がやりそうなことだと思う
なんかこう表現力とか、ヨーロッパ・デザインとは超えられない壁がある
どうしても「WiLL」とかの企画物レベルに留まってるような・・・


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:22:47 ID:7rdfS/VQ
0点

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:34:11 ID:rAh94OFK
>>265
テーマの反復はデザインの基本テクニックのはずだが、
たしかに反復し過ぎもちょっとうっとうしいしな。
デザインし過ぎないデザインっての無いのかねぇ。
マツダのインテリアとか。○の反復大杉。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:18:18 ID:ZQMRsxfN
>>262
スカイラインが先のような

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:19:03 ID:ZQMRsxfN
ティーダ実物はカコイイと思うけど

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 02:15:02 ID:5dk51eg0
>>262
最初のマーチってマッチのマーチか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 03:51:48 ID:IrvfUnxw
多分、3代目マーチと2代目キューブと5代目Zと
11代目スカイラインの話なんだろうなあ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 06:51:00 ID:imFz+eHo
そんなの比較する以前の問題じゃん・・・
ただのこじ付け。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 12:28:06 ID:vvCrISKb
今はちょっと目新しい感じだけど1年2年経ってから
改めて「優れたデザインだ」と思えるかといえば
正直“NO”だと思うんだな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 12:49:16 ID:imFz+eHo
>>273
そうでもない。ムラーノのデザインなんて北米で売ってたモノをほぼそのまま持ってきたんだぞ。
それで3000台近く売れてるんだから。
マーチ、キューブなんてMCはやってるけど、基本的なデザインは2年前ぐらいから変わってないし。
それでも継続して一定以上売れてる。
スカイライン、Zなんて日本では売れないけど、アメリカでは1万台以上売れているしね。

売れるって事はそれだけデザイン的にも優れた車と言えるのではないかな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:02:59 ID:sH6uid0x
昨日、黒のFX45を見た。
たぶん並行車だと思うんだけど、異様に存在感があった。
全体にヌメッとしてたけど、何故か骨太に見える。
メッキパーツの使い方が上手いのかな?
かっこよかったよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:17:36 ID:rAh94OFK
>>273
>>274に同意。エクストレイル以降の日産車は
最低2〜3年は賞味期限はあるよ。
マークIIなんか出た時からパッケージ古杉だったし。
先代セドグロも同じ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:35:50 ID:9mjOLI3t
スカイライン、近くに寄ると角度によって物凄くかっこいい。
けど離れて全体を見渡すとあれ?って感じ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:44:37 ID:8RICCAs3
中村史郎が手がけたデザインはどの車種から?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:15:45 ID:rAh94OFK
>>278
プライマリー段階からディレクションしてるのは現行マーチからじゃなかったけ?
プリメーラとかはデザイン上がってて承認しただけだった気がス。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:34:09 ID:s9GjD88b
正直、>>1のセンスを疑います。
俺は、ゴーンになってからの日産デザインは、
何一ついい物が無いと思う。
不細工きわまりない。
あんな格好悪い車に乗るのは嫌だ。
栄光のGT-Rまでもが、今の日産デザインで甦ると考えると、残念で仕方が無い。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:01:33 ID:1xU7RNWq
>>280のセンスを疑います。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:05:16 ID:Nwe+kBMT
でもさ、いま国産で乗りたいなっていうデザインのクルマある?
各メーカーともないんだよね。
4ドアセダン欲しかったんだけど全然ないからSUV(初挑戦)にしたよ。

まあ、ましなセダンっていったら
ゼロクラウン、アテンザ、アクセラってとこか。
あと何気にサニーがいいね。良くまとまってると思う。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:09:03 ID:rAh94OFK
>>282はオーセンティックなデザインの車が好きなんね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:03:15 ID:OU+U4kbw
日産のデザインは昔から個人的にはあまり好きじゃないけど、
「日産のカラー」を打ち出した点だけは評価してる。
まあそれでもどのメーカーも似たような顔つきなんだが・・・。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:48:04 ID:NjCuRO0D
ムラーノはいいな。
ティアナも値段の割に良いと思います。
特に斜め後ろからの眺めいいな〜。
フロントちゃちいのはスカイラインが売れなくなるから??

ゼロクラウン。最初はピンとこなかったけど1年経ったら
妙に格好いい!見れば見るほど填ってます。
MARKXもひょっとして。
アテンザも良いんだけどなんか腑に落ちない。
アクセラ最初はどっぷり填ったけど見慣れたら普通になってしまった。
レジェンド早く実物見てみたい。写真ではイマイチなんだけど。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:40:09 ID:8RICCAs3
>>280
今日発売のホリデーオート12月号見たが
次期GT−Rはまさかあのデザインではないよね?
登場まで3年もあるし・・・

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:44:58 ID:1hmQt2y7
>>286
あれはネタ
厚木の連中のごく一部しかどんな車か知らないんだから

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:52:03 ID:XliBdWyz
ヨタは下品

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:02:41 ID:zSUCSLg4
マークXみたらスカイラインはセダン/クーペ共に後3年は十分もつな
と思えた。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:04:15 ID:sJEx+V0V
トヨタデザインはガム=深みがなくぱっと見だけですぐ飽きる。

日産デザインはスルメ=時間が経ってもあじがある。



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:36:03 ID:LG4aNKd4
>>286
見てないけど、ありがちなCGでしょ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:30:40 ID:C+N4qFce
V35セダンのMCは巧くやったと思う。
リヤが延長されて真横から見た時のバランスがいい。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 11:31:07 ID:Tes0NQAs
丸目と決別したと言ってひっそり復活
北米日産もイヤーモデルでちょこちょこグリルを替えてきたりして
マイナーチェンジの度にドキドキする


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:04:06 ID:kRKwNCHN
保守


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:34:06 ID:TRqf8Yi2
ホンダ、光岡からもデザイナー引き抜いて競争
させたほうが中村氏のためにもなるぞ。
今の中村氏のデザインじゃ成功と失敗の半々。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:36:36 ID:hzDT4Sbd
え???ホンダ???

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:37:49 ID:tvZ4jATJ
>>295
成功したグループにデザイン任せるだけで、
今と同じように全般に不満感じる人は減らないんじゃないかな。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:44:34 ID:IVxDYQb3
>ホンダ、光岡
両方止めて(w


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:01:12 ID:OMzOgqyg
じゃあトミタ夢工房で。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:21:22 ID:PgIBluxM
塩○さん語ってください!


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:48:37 ID:kJBkhnVZ
デザインの善し悪しって
デザイナーの能力の優劣より
マネジメントができてるかできてないかに依存するよね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:02:56 ID:ezbFU0+P
同じ位じゃないかな

303 :217:04/11/14 18:23:44 ID:eeLM460Q
>>216
すまなかった。先に謝らせてくれ。

今日、現行レガシーを見た。
「素」wのやつではなく、リアに「OUTBACK」ってエンブレムがあるやつ。
グリーンとベージュ(?)のツートン。素晴らしかったよ。欲しいと思った。
でも「素」とこの「OUTBACK」って何がちがうんだろう。
全体的なバランスが明かに「素」とはちがう。車高を上げてる?

とにかくあなたの目は正しかった。あれならヨーロッパでも充分通用するだろうね。
言いたかったのはそれだけ。このレスを216が見てくれるといいんだけど。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:30:34 ID:Ye/Bulwg
賢人会議のメンバーだった塩路さん語ってください!


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:06:19 ID:hftbfUMW
ホームページのデザインはイマイチだな。値段調べたいのにすぐに辿り着けない。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 14:24:38 ID:8iAU6nWu
TIIDA AXISを見て思いますた。
変に凝ったヘタウマ二分割グリ-ルなんぞ使わず、
ごくごくオ-ソドク-スなグリ-ルを着ければ良かったのに。
(AXISのは若干ハデ杉ダケド)

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:31:11 ID:SfHDL19s
ほしゅ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:12:34 ID:fs24F9bf
>>305
もうちょっとネットに強くなろうぜ。おっさんかよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:42:36 ID:a4wgm6ov
>>308
ネットに強くなくても解かるように企業側がしなきゃいけないだろ
客に知識を強要するのは企業としてはどうかと。
何かをインストールしたりするわけでもなくて、ただ単に商品の値段見るだけなんだから
簡単に辿っていけるようにしなきゃあ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:18:04 ID:eFcFWvni
>>309
一応、あなたが反論できないソースでも提示しましょうかね。

インターネットの「企業の顔」、評価1位はキリンビール
この調査の結果、最も消費者から評価されたのは キリンビール 、2位は トヨタ自動車 、3位は 日産自動車 となった
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000016-inet-sci

これでも文句ありますか?少しは勉強してくださいよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:29:12 ID:7cbBoPIu
へぇー、三菱企業がトヨタ・日産を抑えてトップに輝いたんですね。素晴らしい!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:39:07 ID:a4wgm6ov
>>310
こんな事のためにわざわざ勉強しなきゃあいけないのかw
別にお前に文句なんか無いわ
お前の必死ぶりにちょっと引いたぞ
なんでそんなに必死になってるのか全く理解できん
おれは305と308のやり取りだけをみて日産に限らずどんな企業にでもあてはまる
ごくごく当たり前の事を書いただけなんだが

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:13:00 ID:amWJEEzq
ここはおっさんがぶちキレて暴れるスレですか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:21:39 ID:RgS0PuRq
日産サイトってフラッシュ多くてちょっとめげる。
国内メーカーで一番カッコはいいんだけどさ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:33:04 ID:76/dImlK
>>310の豪快な釣りにワロタ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:38:15 ID:iss+tUx6
>>310
やっぱ三菱系が最高ってことかw
マジ吹き出したじゃねーか・・・
あんまり笑わせないでくれよん。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:20:30 ID:BV392uKx
【黄色】ナンバープレートのデザイン【緑色】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101356264/l50

今のナンバープレートに不満はないですか?
よろしければいらしてください。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:25:35 ID:05g+5sKk
日産はノーブランドの鋼材を使ってたのかよ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ガソリンでは業転玉と呼ばれ、市場では一般にバッタものと呼ばれる。
他社の鋼材は100%ブランド品。

 あ ! こ ん な 所 が 日 産 だ ね !

日産は1999年に始まったゴーン社長の改革で購入先を絞り込み、新日本製
鉄など2社から集中的に調達する体制としたほか、鋼材市場を通じて購入する
割合も増やした。当時は、メーカーから調達する価格より市場から買った方が
安く、コスト削減効果が大きかった。

 しかし、その後、鋼材需要がひっ迫し、鋼材市場の価格の方が、メーカー調
達価格より高くなり、日産は急きょ、メーカーから調達しようとしたが、生産
余力に乏しい国内鉄鋼メーカーは注文に応じられず、減産に追い込まれた模様
だ。
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041126ib01.htm

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:07:35 ID:GkM7y07J
他のスレでも言われてるよね、「なんでルノーに乗っ取られてからの日産の車
って、デブになったんだろう!?」って。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:25:27 ID:zCU3MqDA
Be-1はともかくPAOは今見ても結構オサレですね。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:27:32 ID:PnTsyZxF
日産に限らず横幅が拡大されるのは
安全マージンの為の「機能」なんだよ。
機能美機能美と気色悪い呪詛が好きなヲタどものくせに、
車の横幅だけに異常に文句をつけたがるんだよね。
きっと貧民窟みたいな集落に住んでるか
自分の車幅感覚に自信が無い証拠だと思う。

BM1シリーズのドアの厚みを見よ。
そして室内の狭さを見よ。

外寸がでかくなるのは仕方ないのよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:07:35 ID:lvGW/aKE
いや別に地球がどんどんでっかくなってるなら文句はないけどね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:12:08 ID:XHG/Fhri
駐車場は広くなってないよね。特に都内とか。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:32:13 ID:fR5Dt3Ps
>>321
都内住んでみろよ
横幅の数センチが切実だから
すれ違いとか駐車場とか

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:45:14 ID:rSsLGFwp
ラフェスタ見たら、トヨタのような白物家電的車の新基準が見えたよ。
間違いなく日産が創造したね。なる程、前衛的なマーチなんかの後に
出ると、保守的な車に見える。
デザインで遅れを取ったトヨタがどうくるかな。今やトヨタは出た瞬間
旧型車を感じる。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:00:36 ID:KYxbBzll
ヨタのデザインは渋谷、難波みたいな感じ
日産のデザインは横浜、神戸みたいな感じ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:03:37 ID:LoR0FTdb
>>325, >>326
釣り?本気?
本気だと信じたくないんだけど・・・。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:09:49 ID:KYxbBzll
普通に思ってます。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:13:44 ID:LoR0FTdb
>>328
ま、デザインは好みの問題だからね。
自分の場合は、日産車のデザインは野暮ったく見えて受け付けないんだよなぁ。

正直、デザインはMAZDAが抜けてると思う。
これも、また好みの問題だから。

邪魔したね。煽るつもりじゃないから去るよ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:14:38 ID:3t4dGuPq
ラフェスタは別に悪くないじゃん。
内装も他のスレでいったほど悪い感じはなかった。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:32:00 ID:I84AZxLi
>>329
信じろよ、こんな考えもあるんだよ。
お前にはマーチやキューブが受け入れられてる理由が理解不能だろ?
今やマツダのイタリア風味はセンスが保守的で古いんだよ。
だからお前は保守的で古いセンスの奴なんだよ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:51:12 ID:EYYGXNQ+
TOYOTA ガンダム
HONDA  エステバリス
MAZDA  エルガイム
NISSAN  ザブングル
MMC    ガリアン

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:54:51 ID:8Ii++M0T
>>332
何となく言ってる事がわかるような…。
でも、この例えがわかる人ってどのくらいいるんだろ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:06:55 ID:VbnNZs6I
リバティーのリア―ゲートハンドルがタラコ唇で
なさけない顔になってたけど、
ラフェスタのリアも寄り目のおばかロボットみたいだぞ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:15:59 ID:RdZLyvmr
なぜ、最近のデザインは先端の見切りが出来ないようなものばかりなのだろう。
ダッシュボードから先が見えないような車ばかり。
こんなデザインしか出来ない出来ない日本のデザイナーは、狭い世田谷・成城近辺の道路に代表される
日本の道路状況を認識してデザインする能力を有していないのだろうか。
デパートの狭い地下駐車場を知らないのだろうか。

336 :216:04/12/03 22:22:17 ID:3GYnAn9E
>>303
亀レスすまん。あれからこのスレ見てなかった。

レガシーいいでしょ? 特にOUTBACK!

>でも「素」とこの「OUTBACK」って何がちがうんだろう。
>全体的なバランスが明かに「素」とはちがう。車高を上げてる?

OUTBACKはレガシーのクロカン仕様だから車高はちょっと高かったと思う。
あとフェンダーも張り出してる。ボンネットにもリブが入ってる。
ちょうどボルボみたい、つーかかなり意識してると思われ。つーか真似?w
ただし旧レガシーの頃からクロカン仕様のランカスターがあった。

俺的には「素」も上品さがあっていいと思う。
旧レガシーは武骨で(あれはあれで好きだったけど)女性には似合わなかったけど、
今度のは女性が乗っても絵になる。
内装も最近流行りのタイプだけど、その中でもトップクラスだと思う。

音も静かで動きもスムーズ。かなり出来はいい。
俺もかなーり欲しいんだが、スバルは信頼性にちょっと難があるのが玉に瑕。w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:07:02 ID:caOc6BKz
>>331
ごめん、おれ329じゃないけど、マーチやキューブが受け入れられてるのと、
マツダのイタリア風センスが古いのがどうつながってるのかわからないんだが。ぜひ説明してくれ。
その古いデザインのマツダ3が欧州で生産追いつかないほど馬鹿売れしてることも忘れるな。

マーチと、同クラスデミオあたりの販売台数の違いは、
デザインの好き嫌い云々よりも単に販売力の差だと思うけどね。
メーマーは違うが、まったく同じデザイン(というか、バッジ以外全部一緒だが)でも
トヨタパッソは12000台でダイハツブーンは2000台と売り上げに差がつくわけだし。
それにだ、売り上げ台数でデザインセンスの良さが決まるなら、
最新日産デザインでも、古いカローラにも勝てないことになる。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:44:35 ID:hJjFkg3i
社長!

今度は何処のメーカー乗ってみるの?



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:21:33 ID:8h8RZJRs
>>337

>マツダ3が欧州で生産追いつかないほど馬鹿売れしてる

これってよく聞くけど、実際どのくらい売れてるの?
ただ単に生産能力が小さいから生産が追いつかないだけでは?
実際、俺は知らんから推測でしかないけどね。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:58:41 ID:YXCMbyk+
>>337
俺は331じゃないけど、マツダの得意なデザインは、今の路線にしろ、
多チャンネル期の一部に絶賛されていた路線にしろ、むかしながらの車らしい
デザインの概念においての魅力を追求したものだと思う。 

かつてのユーノス500とかFDとかセンティアとかまさにそんな感じ。

で、最近のキューブとかラフェスタとかは最近のナチュラルテイストの雑貨とか
デザイン家電にも通ずるテイストを、ほとんど白物家電化しつつある車というジャンル
に持ち込んだのが新しいってことじゃないの?





341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:07:05 ID:RGUfNG8P
340ってあたまいいのね

いや、まじで

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:29:53 ID:iqwcEOgF
時代と共にデザインは変化するモンだけど、
日産のどこかダサいんだけど、それが味になってるところはかわらんね。
イイヨーイイヨー

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:19:55 ID:QGONC/9O
>>342
それは昔も今も変わらないよなマジで
「もうちょっとここをこうすればいいのに」って思うことが多い
デザインの詰めが甘いのかもな・・・好きだからいいけどw


それから新車の時はパッとしないけど中古になると魅力的だたーりする

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 03:25:02 ID:+sARB8te
マツダはオーセンティックなスタイリングでオレは好きだよ。
日産は車臭くない造形を狙ってるのが多いね。家具感覚とでもいうか。

どっちの方向性もいいとおもうよ。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:35:02 ID:+ZrVO/u4



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