5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

Hybrid Synergy Drive - プリウス★22

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:57:39 ID:HnSPTSDC
前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★21
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094642395/

過去スレその他は>>2-10くらいに

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:58:31 ID:HnSPTSDC
※過去ログ

★21:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094642395/
★20:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091656803/
★19:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089152934/
★18:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085927138/
★17:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083367752/
★16:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079338502/
★15:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075916366/
★14:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072366836/
★13:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069343437/
★12:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067690255/
★11:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066456065/
★10:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065180640/
★9:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064311485/
★8:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/
★7:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062845600/
★6:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062244712/l50
★5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057855860/l50
★4:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052585659/l50
★3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049119342/l50
★2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038649273/l50
★1:http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005361602.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:59:07 ID:HnSPTSDC
※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
 ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/index.html
 ・特別仕様車
ttp://toyota.jp/Showroom/Updates/prius/premium/
・PRIUS START NOW(バーチャルドライビング、プリウススタイル等)
 ttp://www.toyota.co.jp/prius/index.html
・公式サイト内情報
 ・プレスリリース: ttp://www.toyota.co.jp/News/2003/Sep/nt03_074.html
            ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html (特別仕様車)
 ・新型車技術広報資料: ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
 ・環境技術 THS II: ttp://www.toyota.co.jp/company/eco/ths2/index.html
・プリウススペシャルgazoo.com(レビュー、Q&A、パノラマ画像等)
 ttp://gazoo.com/nvis2/prius/
・GAZOO.com プリウス(カタログ、取説などへのリンクあり)
 ttp://gazoo.com/nvis2/nv_grade.asp?cd=2505

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:59:23 ID:JIA3ioNU
後席天井低杉

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 22:59:41 ID:HnSPTSDC
※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
 ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスマニア
・プリウスライフ
 ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
 ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
 ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
 ttp://car.fool.jp/blog/


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:00:21 ID:HnSPTSDC
※過去スレより

・バッテリーの寿命は≒車の寿命 として設計されている
・駆動用バッテリーの保証期間は、5年10万キロである
・初代MC後のプリウスでは、33万キロ無交換
・新型(20型)では、12.8万円+工賃 これに5年間の保証が付く。
12Vシステム用の補機バッテリーには密閉型構造はグレードによって異なる。
S34B20R(S)とS46B24R(G)3万以下だと思われ。

EMVマルチディスプレイ概要
富士通テン製。
7型ワイド感圧タッチパネル操作対応カラー液晶パネル
表示方式: TN液晶透過型
カラー表示: RGBカラーフィルター,加色混合
駆動方式: TFT,アクティブマトリクス駆動
表示画面サイズ:[mm] 縦87.5×横154.1
表示画素数:[ドット] 縦234×横400
画素サイズ:[mm] 縦0.374×横0.107
カラーフィルター配列: RGBストライプ配列


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:01:13 ID:HnSPTSDC
経済的な運転 〜環境にやさしく経済的な運転をするために

・スムーズな加減速で走行してください。

●通常の車と同様に無駄な加減速を行なわないことで、より効率の良い走行が可能です。●急な加減速をひかえることにより、駆動用電池の残量を確保することができ、
 常にガソリンエンジンの動力と駆動用電池からの電気を利用して走行することが可能です。

知識〜ハイブリッド車特有のテクニック
●加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏み込んでください。こうすると、
 ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。
●減速時は、早めに緩やかなブレーキ操作をおこなってください。減速時に発生するエネルギーをより多く回収できます。
●渋滞での発進は、ブレーキを緩めるだけでアクセルペダルをあまり踏まないでください。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:21:52 ID:1W/ixo96
新しいスレはいいのう。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:23:10 ID:JULJTblC
プリウスカッコイイよプリウス
今日、病院いったんだけど、病院の入り口にロードノイズだけで入ってきて
車止めて助手席には足の悪いVer3で運転してるのは40代の嫁かな、
嫁は降りて病院から車椅子持ってきてver3乗せて病院に入っていきました
ものすごい普通な光景なんだけどそそこにプリウスが入るとメチャクチャカコヨカタです
プリウス超ホシイ・・・ 

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:38:08 ID:PYJR5inA
購入検討者です。Sを考えてます。
今日、販売店で色々商談したり、試乗させて貰って舞い上がってます。
ところで、プリウスには12Vのシガライターが無いと聞きました。
皆さんはどのように対処されてますか。私としては10年連れ添った
レーダーをこのクルマにも移植したいんですけどね。
また、車外のオンダッシュのカーナビつけていらっしゃる方居ますか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:41:57 ID:mLY5B/7S
ねむぴが22km/lしか伸びません
走り方悪いの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:44:27 ID:Di7mYAj2
そんなもんだよw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:46:03 ID:2ASSL0po
>>10
さがしてごらん。
シガーライタソケットは存在するよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:46:35 ID:Q7a+cCoK
プリウス 対 ゴルフ5 対 アクセラ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087943224/
プリウス 対 カローラ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091265773/

これもよろしく。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/29 23:48:57 ID:LH0TecZN
>10
電源ソケットなら、センターコンソール内側前方の壁に付いてますよ。
ダッシュ側に無いので、配線の取り回しが。。

ナビは、1DINインダッシュ型を小物入れに取り付けた方は居るようです。
オンダッシュは設置場所に迷いそうですね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 01:14:36 ID:dhjMCBB5
夏のプリウス1000km
http://www.yasuienv.net/PriusNewSummer.htm
新プリウスでスキー
http://www.yasuienv.net/NewPriusSki.htm
プリウスの環境負荷はどのぐらい低い
http://www.yasuienv.net/EcoPremium/EPLabPrius.htm

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 02:31:03 ID:r0hEDnFr
11型と20型のナビって違うものなのでしょうか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 02:39:26 ID:tdzAdyIh
>>1 新スレ立て+テンプレ乙。

深夜の川沿いの一本道で前後も対向車もなく、ほぼ完全に平坦。
クルーズコントロールを75km/hにセット(ただし「今何キロ?」と聞いたら
「69キロデス」と答えた)。
エンジンはずっと回っていたが、矢印はほとんどバッテリに向かっている。
この状態で約30分(すっげー田舎w)MD聞きながら走った。

これで25km/l前後をプラマイ1km/lほどで行ったり来たりの表示。
Gツーリングでの値。機械任せで一定条件の実測値なので、ひとつの指標に
なるかと思って書いてみた。
乗ってる人も、買おうかどうかお悩み中の人も参考にしてけれ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 03:20:12 ID:fqRl8v4s
>>17
丸っきり違うんだなこれが。それぐらい考えればわかるでしょ?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 09:51:41 ID:SC4642FV
>>1 乙!
>>18 俺の計算では大体10〜11%くらい
実測よりサバよんでるみたいです。
まぁ他の車もそうだしいいけど。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 12:12:03 ID:++mS2FMW
>>18
クルーズコントロールの設定(スピードメーター読み)と
時速読み上げの値が違うのはなぜなんでしょうか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 15:16:37 ID:SC4642FV
スピードは控え目に、って事じゃないの?
昔、高速をFDで150キロ超えて走ってたら
覆面に捕まって免停を覚悟したら
140キロでキップ切られて助かった覚えあるし。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:27:55 ID:7Btwur18
(・∀・)プリユス!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:52:33 ID:Q9o3hD7A
       ∧__∧
      (´∀` ) プリュ
       (⊃⌒*⌒⊂)
        /__ノωヽ__)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 16:59:52 ID:Yw6ZLGG9
そんなことより聞いてくれよ>>1よ。省エネとはあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のトヨタにプリウス見に行ったんです。プリウス。
そしたらなんか後部座席がめちゃくちゃ狭くて座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、アメリカでも大人気とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
そりゃ俺は身長182cmもあってデカすぎかも知れないけどさ。
アメリカ人なんかもっとデカいんじゃないの? こんなんアメリカで売っていいの?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:02:03 ID:neaZrVyo
>>25
日本人は胴長短足だと言うことかな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:17:44 ID:irTKLDaJ
http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=16104
>ホンダのハイブリッド車はトヨタがオモチャと揶揄(やゆ)するほど簡易だが、
>それでも燃費はトヨタ・プリウスと同等。これはホンダの電子制御技術が優れていて、
>エンジンやモーターを効率的に動かせるから。
うーーーん、二人乗りで荷物載せる余裕のあんまり無い車と比較してないかぁ?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:29:08 ID:dXQ/HyAz
つーか・・・今から5年も前の車をオモチャと揶揄するのも酷かと・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 17:32:11 ID:ibtbn6N2
>>25
座高の高い日本人体型は苦労するわね。
ほら、逆立ちして乗ったらどうかしら?
少しは欧米人に近づけるかもよ♪ プケ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:11:00 ID:p4RSXa8/
>>27
シビックハイブリッドが29.5でほぼ同等。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-hybrid/

もちろん5人乗りで荷物も載るよ。価格はプリウスSと同じで装備充実。
そりゃぁメカニズムや絶対的性能はプリウスの勝ちだがなかなか手強い相手だよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:51:21 ID:tvtq6rHw
ナビ連動&学習機能をつけて
「もう少し走るとえらい長い下りになるからここではモーターオンリーで走っときましょ」
とか判断してくれるようにならんかな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 20:59:07 ID:2QEET8Oc
>>31
おまえが作れYO!

33 :プリウスタクシー:04/09/30 21:54:36 ID:J3B5POl2
ttp://kamo.pos.to/dpoke/photo/photo/18297.jpg

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:09:04 ID:yQ28UzN+
客席より運転席のほうが広い車をタクシーに使うなんて舐めてるな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:39:07 ID:2BTwqWCf
昨日旧プリのタクスィーみたよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 22:41:36 ID:KoNRO0r1
電波腕時計を使っているのだが、プリウスも電波時計なんでピッタリ同時に
分を刻んでいくのが気持ちイイ。
この辺も近未来的だなぁ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:32:33 ID:l+y7jL33
>>34
よく見ろ。
運転手は後ろだ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:42:46 ID:Yw6ZLGG9
>>34
お客さんは助手席に乗せるんだよ
後部座席は子供と犬専用だから

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/09/30 23:59:32 ID:qXEirWAr
>36
腕に電波時計してるんだが、時刻が違う・・・ orz.


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 00:01:45 ID:u805IsPN
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:05:25 ID:ZTw+r7D9
電波時計なのはいいけど、40kHzと60kHzの2波対応にして欲しかった。
沖縄のオーナーは困ってないかな?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:22:45 ID:jHy+GQYH
【運輸】郡山から仙台空港へアクセス快速誕生
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/

JR東日本仙台支社と仙台空港アクセス鉄道は9月28日合同で記者会見を開き、
建設が進んでいる仙台空港アクセス鉄道について仙台空港線開港時から郡山まで直通の快速列車を乗り入れると発表した。
仙台支社は今月中にも国土交通省に許認可の手続きを行い、 早ければ仙台空港線開業時から運行を始める予定だ。
愛称は「エアポートみちのく」で本数は仙台空港〜郡山間2往復で所要時間は約2時間を予定している。
このことについて福島県知事の佐藤栄佐久は「このような計画は福島空港を形骸化する暴挙である」と激怒。
福島県は早くて今月中に国土交通省に対して「福島空港があるから二重投資になる」として
このようなことを認めないように国土交通省に対して請願へ向かうと発表している。
福島空港は1993年に開港した空港ではあるが、折からの景気低迷に加えて仙台空港や羽田空港への旅客の逸走が続き、
それに航空自由化が追い討ちをかけて利用者が70万人台に低迷を続けていた。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:27:57 ID:x+At1ZTS
さあ10月。
G−BOOKの新機能がどの程度使えるか、楽しみ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:39:23 ID:+/Fu5naP
>>43
プリのG-BOOK対応ナビはDVDですが、ダウンロードしたコンテンツは
どこへ収納されるのですか?
SDメモリーカードなどのスロットはついてないですよね?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 01:57:23 ID:Fv4MvYLf
>>44
時計にもSDカード等は付いていませんが、いちいちセットしませんよね。
同じことです。

新車は買えないので中古の11型を買いました。
来週あたり納車です。初めての車なのでとても楽しみ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 06:05:44 ID:HJbbUvJU
>>45
的はずれ。
>>44
SDカードが必要なコンテンツはプリウスでは使えない。

しかし今日の何時から新機能使えるようになるんだ?
PCからブロードバンドで使っても遅いG-BOOK…この遅さをまずなんとかしろといいたい。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 06:40:58 ID:HJbbUvJU
新機能始まったみたいだがドライブプランは今日からのサービスインじゃないのか?
でもって、マイカーサーチは機能ダウンしてないか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 10:57:47 ID:JNEfT9ak
トヨタが米国へのプリウス出荷を倍増、ガソリン高騰も追い風
http://www.reuters.co.jp/newsArticle.jhtml?type=businessNews&storyID=6383693


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 11:31:15 ID:JNEfT9ak
プリウススペシャルストーリー
http://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/04/special/から全部で4ページ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 11:32:54 ID:gmpwWRuU
プリウスにこそ、ナビ・情報機器周辺の拡張性を考えてもらいたかった。
購入層は新しモノ好きが多いんだから、オプションでそういう設定があれば、
高いシステムでも購入する人はそれなりにいたのでは?


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 11:52:45 ID:JNEfT9ak
トヨタ、米国での「プリウス」販売倍増へ・05年
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004100101899c0

7月末に年内の販売予約を打ち切ったほど人気が高い

プリウスは人気沸騰から中古車価格が新車価格を上回ったり、
インターネット競売で予約番号が高価格で取引されたりする珍しい現象を生み出した。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 12:42:23 ID:cQ0wqs6B
>>46
的はずれとは随分と的はずれなレスだな。
時計にもナビにもバックアップメモリが入っている。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 12:51:11 ID:FNdWaDIN
電波オーナーに電波時計

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 14:47:05 ID:Sk0fuGuo
>>52
あのね、時計の話でもナビの話でもなく、G-BOOKの話をしているのね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 15:21:36 ID:cQ0wqs6B
>>54 あのね、じゃねーだろ
もう一度>>44をよく嫁
>プリのG-BOOK対応ナビはDVDですが、ダウンロードしたコンテンツは
>どこへ収納されるのですか?
HDDが無い機種だがダウソしたデータの保存は何処にしているのか?って事だ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 16:04:31 ID:CTt9VvtH
>>55
その「ダウソできてプリナビに保存しとけるデータ」ってなんだか具体的に言って見ろ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 16:35:20 ID:cQ0wqs6B
         \   ∩─ー、    ====
           \/ ◎ 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ◎ |つ
           |   X_入__ノ   ミ   >56 そんなエサd(ry
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
                               (´⌒; (´⌒;;;

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 17:33:53 ID:CTt9VvtH
>>57
バイバイ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 17:45:21 ID:t+u6mJ27





        来年度版のナビディスクに・・・・・・・・・

60 :無職:04/10/01 18:11:30 ID:d+EVlpxQ
プリウスほしいからがんばって懸賞に応募することにしますた

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 19:09:16 ID:nRYrP/oO
>>60  そっちかいw ゝ( ̄□ ̄;;)

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 20:02:17 ID:pIDkmmqY
>>38
同性愛客専用。

63 :ぷりうすほしい:04/10/01 20:59:42 ID:JOVEZfF3
ヒュンダイがハイブリッド車を発表・・・・

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041001&j=0026&k=200410013168

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:10:58 ID:HgfW8LSx
ドライブプランキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:14:24 ID:63My9OzR
>60
どこで応募できるんだ?ソースキボンヌ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:18:48 ID:BbWPpADj
プリウスって周りの反応が違うね。
乗ってみたい、運転してみたいって必ず言われるよ。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:20:56 ID:G1dSolPl
>>63
大した事ないのに高いな。
それでも反日チョンはプリウス買わないでそっち買うのかもな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:32:04 ID:jPYwhwu9
>>65
60じゃないけど http://agf-eco.jp/ と
http://www.info.shogakukan.co.jp/open/serai2/ か。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:39:39 ID:1L+lxV2D
>>68
あー、その優しさが僕らの当選率を下げる〜!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:44:56 ID:L0QRR07S
バイブリッド オナニードライブ!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 21:57:00 ID:63My9OzR
>68 thx
さっそく、応募させていただきました。

72 :無職:04/10/01 23:41:49 ID:pl2yf1Fj
ウワァァアアン!!漏れの当選率さがるだろうが!!!晒した人ノロマース!

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/01 23:42:41 ID:XJSFFEKM
プレミアムコールはどうなる?
無料キャンペーン入ってるのだが心配

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:07:45 ID:5I7+PkEp
>>68
鼻毛シザーを選んだ猛者は居ないか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 00:34:39 ID:BK4PJwOO
>>68
つーほー、じゃない、応募いたしました

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 01:05:11 ID:Ap7OfDVD
>>73
秘書機能以外はほとんどG-BOOKが吸収しちゃった形だね。
半年経って一度も使うことがなかったなら解約で良いのでは?

6月納車だったので、せっかくただでもらえるんだから、と付けておいた。
覚えることが多かったり、階層構成がわかりにくかったり、車からだと
通信時間がかかったりと、最初は無駄なもの付けちまったと思ったが、
PCでの設定を覚えて、操作に慣れてきてからは、付けて損はなかったと
思ってる。もっとコンテンツ増えて洗練されていきそう。

プリウスの無料キャンペーンは終わっちゃったようだね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 03:16:37 ID:KsSD732b
>>76
>プリウスの無料キャンペーンは終わっちゃったようだね。
終わってたのね・・・

2004年10月1日〜2005年3月31日までに下記車種の新車をご注文の上、
G-BOOKオンラインサービスに新規申込みされたお客様
・クラウン マジェスタ
・アルファードG/V
・アルファードハイブリッド
・エスティマT/L
・エスティマハイブリッド


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 10:25:39 ID:wY9Ys9Zp
最初、G-BOOKつかえねー!と思ったけど、
過剰な期待さえしなければ意外と便利かも。

G-BOOKを搭載することで、次世代のインターネットナビになると思っていると
がっくりだが、
ナビのバージョンが0.1ほど上がったと思えば納得できる。
あとは月間使用料がちょっと高いね。200円ぐらいで何とかならないかね。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 10:28:40 ID:WonHA23V
>>76
G-BOOK付きプリウスについて。
ご教示ばかり乞うて申し訳ありませんが、
どういう意味なのでしょうか? >PCでの設定を覚えて、

あと、お役立ちというか、付けて損はなかったと思う場合はどんなときですか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 14:27:28 ID:7XnjFx4r
>>63
早速キタ-------------

【運輸】ヒュンダイがハイブリッド車を発表
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1095826840/


81 :ぷりうすほしい:04/10/02 15:02:06 ID:IruHiBlk
【国際】ヒュンダイ、新型ハイブリッド車を披露(画像あり)
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1096627280/l50

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 15:06:34 ID:05XSnFz+
新聞で読んだがホンダ方式らしいね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 16:19:38 ID:et2TOXcN
プリウス1台 ≒ 鼻毛シザー10挺

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 19:41:36 ID:ScUL8MrO
今だと納車ってどれくらい?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:03:22 ID:NaBWbiuP
↑3週間未満

Dラーの発注日と契約日がうまく合えば、2週間も可能と思われる。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:07:46 ID:Pukg2Zgp
補助金申請を伴う場合は1ヶ月くらい
受理通知が届かないと登録できない

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 21:56:41 ID:ScUL8MrO
>>85
>>86
ありがd
半年とかかかるんだったら考え直そうかと思ったけど
決心つきました。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:25:06 ID:sAA9LdSD
今冬〜来年新発売のハイブリッドってハリアーとなんだっけ
ホンダも1台あったような

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:43:13 ID:FGxk63V6
>>88
兄弟のクルーガーか?
本田はレジェンド

90 :89:04/10/02 23:44:02 ID:FGxk63V6
まつがいますた
アコード

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/02 23:44:54 ID:sAA9LdSD
>>89
ありがdです!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:02:07 ID:0QkxZx4/
>>90
ホンダはインスパイアじゃないの?
アメリカじゃアコードV6だけど日本名はインスパイアだよ。
あれとは別のハイブリ出すの?

93 :89:04/10/03 01:10:55 ID:pEbq5HIm
>>92
そうですね、日本での発売は無いそうです。
ttp://www.asahi.com/business/update/0918/009.html

でも、どうして日本で売らないんだろう?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 02:18:08 ID:NNVRnzpm
11型のいい所と20型のいい所を合わせて21型になれば文句は無い。
デロリアン改は80型をパクって三菱が・・・

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 10:21:19 ID:jYT+R0il
鳥肌ジーン

クラウンロイヤル/クラウンアスリートがグッドデザイン大賞候補に選ばれたー!

今年グッドデザイン賞を受賞したのは1,263件。
グッドデザイン大賞候補はそのなかのトップ6ということだ。
グッドデザイン大賞は10月26日に発表される。
http://www.g-mark.org/library/2004/grand-kouho.html

ちなみに去年のグッドデザイン大賞はプリウス。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:10:40 ID:Y2GKZnUu
>デロリアン改は80型をパクって三菱が・・・

エリーカ(慶応大開発電気自動車)も加えてくれw
NHKスペシャルはしびれますた。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 14:26:30 ID:3zudlAcu
>>95
新しいクラウンはカコイイね。個人タクシーを見るたびに思う。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 16:06:26 ID:ypj+cWsd
96も書いてるけど、このスレの住人は、昨日、夜 9時にやってた NHKスペシャル見た?
慶応の研究室が作った電気自動車の番組だったんだけど。

関連スレ

http://live16.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1096721829/l50

http://science3.2ch.net/test/read.cgi/future/1096722217/l50

慶応研究室のオフィシャル

http://www.eliica.com/

番組の中で試乗した片山右京のページ。

http://car.biglobe.ne.jp/other/ukyo/u20040303.html

NHKのページ。

http://www.nhk.or.jp/special/schedule.html

https://www.nhk.or.jp/special/message.html

こっから再放送リクエストできるみたい。

PRIUSの未来を見たって感じで感動でした。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 17:42:22 ID:62EsCRVV
>>98
見た!なんか、ムカデみたいな車だったよね。
でも近未来的で8輪走行は斬新だったな。
まだ燃費はPRIUSより落ちるみたいだけど
加速が意外にイイのは気に入ったなw

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:06:17 ID:M1trPrt8
>>98
スポンサー、
特に自動車メーカーの支援を求めてたどり着いた先が三菱自動車・・・

あの先生、何で時速400km/h、航続距離300km、お値段数億円
なんてしろものを作ったんだろ?
そりゃ、電気自動車のパワーを示すことも必要だろうけど、
実用性・普及のしやすさをアピールしなきゃ、企業の支援はむずかしかろうて。

100げっと

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 18:32:51 ID:65zNfPKK
ハイブリッドの次はEVだな。
その電力源が燃料電池になるのか何になるのかは未だ分からないが。

日本は脱石油・水素社会を構築しないとその内立ち行かなくなる。
一方、水素社会の構築に成功したならば不安定な中東情勢などの影響や石油資源
を巡る国際紛争を避けることが出来、更には世界にエネルギー革命を齎しこれによって
石油資源を巡る戦争を永遠に終結させる可能性を持つ事になる。
国連常任理事以上の存在価値が出てこよう。

・・てな輝かしい日本の未来に期待。日本にはやれる実力がある。
さて、そんな凄い時代がやって来て、日本製のEVを堪能出来る日々が来たら
オレ幸せ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 22:34:41 ID:ofUAFSIl
中東を牛耳ってた国々が突然貧乏になって世界恐慌の予感
そし水素ステーションがテロリズムの標的に。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 00:25:34 ID:tWUPk5Jp
特に標高が上がれば上がるほどハイブリが有利になる。
なぜなら、エンジンと違って酸素濃度で出力が左右されないからだ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:22:33 ID:L6fLkSRx

ナビの履歴って、どーやって消すんだろ???


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 01:43:51 ID:MaM4uRfI
>>104 ハンマーでガン!とやってみる。これ一発w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 04:51:14 ID:khqDqt3O
殺さないで消す方法だよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 08:52:19 ID:TGnese0P
オプションのナビって、デフォルトでトヨタとダイハツの販売店が表示されちゃうんだな。

トヨタはともかく、ダイハツはいらんなあ。
消せないのか、これ?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 12:41:56 ID:YlmFsPwT
>>104
「DVDボイスナビゲーション取扱書」143ページ。
メニュー(押しボタン)→各種設定→目的地履歴の消去
で、1個だけか全部まとめてかを決めて消せるよ。

分厚い取説3冊は読み応えあるよね。俺は休日にエアコンかけた室内で
操作しながら少しずつ覚えたーいや、まだ覚えつつある最中。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 13:22:26 ID:0yijw0ZV
覚えたーいや、

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 16:28:16 ID:IutZGdqZ
プリウスのプレミアムバージョンでGかSどちらを購入しようか迷っております。
そのなかでも特に迷っているのが、スマートキーに関してです。
便利なのは、Gなのですが・・・・・・
ディーラーの方に聞いてみるとSプレミアムのほうが売れているとのことでした。
みなさんだったらGかSどちらにしますか?
アドバイスください。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 16:41:45 ID:uomoymAA
155 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2004/10/04(月) 15:28 ID:uomoymAA
デイァマンテからプリウスに乗り換えました。いや〜プリウス最高!!
お前らもはやく俺に追いついてこいよ!!


156 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2004/10/04(月) 16:23 ID:pXjvmmRN
>>155
新車であんなゴミ車買うんだったら中古で程度のいいディア探す。
中古だったら問題外。初代ディアでも探す。
以上。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 19:21:35 ID:kDMW2wIU
下取りサイテーの三菱車から 値引き困難のプリに買い換えとは。
金運のないひとね。

113 :893:04/10/04 19:43:57 ID:tginj2ac
>>110
スマートキーとキーフリーシステムは違う物なのか?
キーフリーならOPでSにも付けられる

こういう漏れはVSCが絶対条件だったので何も考えずにGプレ発注
今から思うとG釣りでも良かったかもと
15日納車予定でつ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:00:12 ID:CP+PV5mM
プレミアムを買う人っていたんだ…
1.5Lクラスの車に300万オーバーも払えないよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:25:37 ID:SF+LlZS1
>>98
禿しく出遅れましたが
この前のモーターショウに出展していた希ガス。
今年モーターショウあるんだっけ??あればどこかで出展するだろう。


116 :無職:04/10/04 20:25:38 ID:VLyTFOje
なんだか香ばしい匂いがすると思ったら>>114ですか・・・

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 20:42:50 ID:j2dhYxDs
>>110
スマートキーがほしいのか、変わったシートがほしいのか。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:05:44 ID:phPCht6i
>114
排気量にこだわる人っていたんだ・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:34:51 ID:p25gah+r
>>113
> スマートキーとキーフリーシステムは違う物なのか?
オレもSにキーフリーを考え、トヨタに聞いてみた。

お問い合わせの件、プリウス(Sグレード)のキーは「カードキー」でございますが、ドアの解錠・施錠は、通常のワイヤレスドアロックと同様の要領(リモコンスイッチを押して解錠・施錠)で行います。
さらに、カードキーをキースロットに挿入し、ブレーキペダルを踏みながら「スタート&ストップボタン」を押し、ハイブリッドシステムを起動させます。

また、販売店装着オプションの「キーフリーシステム」をSグレードのお車に装着した場合と、Gグレードの「スマートエントリー」の主な相違点は以下の通りでございます。
●解錠・施錠可能なドア
・スマートエントリー:運転席・助手席バックドア
・キーフリースタート:運転席のみ
●スタート&ストップボタンの作動
・スマートエントリー:カードキーをポケットやバッグの中に入れたままでも作動可能。
・キーフリースタート:別途カードキーをキースロットに挿入する必要がございます。

だとさ、スマートの方がスマートなのでGにした。
1年乗ってるが一番便利さを実感出来ているのがスマートキーとバックモニター




120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:48:04 ID:p1JnNv9Y
>>118
例えば660ccで300万の高級車に乗りたいと思うか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:51:03 ID:/B1E+/dX
>>120
いや、あの、ハイブリッドなんですけど、
ガソリンエンジン(排気量で大きさを表す)だけじゃなく
電気モーター(出力で大きさを表す)もデカイの付いてるんですけど

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:51:34 ID:byQ8ibdq
内装なんて十分カローラクラスか、それ以下だよ。
日本の乗用車の場合、排気量と装備は比例すると考えてもいいと思う。
日産のティーダには余裕で負けてるかもしれない。
それ以上の何かを掴める人がプリウスに300万以上も払うんだよね。
オークションと同じで価値の分かる人が、
それなりの対価を支払って手に入れるものかな>プリウス

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:53:39 ID:p1JnNv9Y
>>121
エンジンだけの排気量で1.5Lクラスという意味ではなく、
内装とか装備とかすべてを含めて1.5Lクラスという意味です。
走行性能は2.0Lクラスのようですが、とても300万の車には見えません。
シート地も安っぽくて良く言ってもビッツとかそういうレベルじゃないですか。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:54:02 ID:XHnAfHsg
>>118
俺としては排気量0ccが最高の車だな。
要はEV。
可能ならばソーラーFC−EV。太陽光発電で足りない分を燃料電池で補い
航続力をアップ。ウルトラ・ナノゲートキャパシターにて家庭用ソーラーシステム
に蓄えられた電気を数十秒で充電可能、とかね。(家庭用燃料電池からでもいい)

音も無くスムーズに強力な加速。アクセルワークに瞬時の遅れも無く出力応答。
ブレーキも回生も加わって強力に制動。
イン・ホイール・モーターによってイマジネーションの限り自由なデザインのボディ。

来るぞぉ、そんな時代が。しかしその頃には運転は全自動になり、しかも自家用車なんて
不要、ロボットカーが携帯で呼ぶとやって来て乗ると寝てる間に目的地に着き、
降りるとどこへとも無く次のお客を乗せに走り去っていくという、そういう時代に
成っていると思う。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:54:27 ID:p1JnNv9Y
>>122
価値があることは分かってますけど、上級グレードになるほどボッタクリな気がして…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 21:59:09 ID:byQ8ibdq
>>124
先日テレビでEVについて放送していたから見た人も多いと思うのだが、
自動車メーカーがいまいちEVに対して積極的じゃないんだよね。
それぞれのメーカーで技術力がバラバラになってて、
いつまでたっても商品化できないような感じ。
ELLICAを開発している教授が出てたな。
最高速度が320km/Hの電気自動車の走行風景を収めたビデオを見た
中国の電気自動車の開発担当が ( ゚д゚)ポカーン となってたのにはワロタ(w
http://www.eliica.com/

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:01:14 ID:sRgrcva8
>>123

だから何だよ。人はいろんな価値観でもって車を買うんだよ。
プリウスの場合、技術的な部分に惹かれてそれに対してお金を出す人もいるだろうし
モーターで動く感覚を味わいたくて買う人もいるだろうし。
なんで車を買う理由が内装とか排気量じゃなくちゃいけないの?
視野が狭いと言うか、面白味の全く無い人間だな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:02:55 ID:SS6RhLl5
>>118
300万の車を高級車と言うなっていうの。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:08:59 ID:0yijw0ZV
>>115
8輪プリウス
ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/special/E-Eight.jpg

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:13:34 ID:p1JnNv9Y
>>127
視野が狭いというか、むしろ後席の頭上空間が狭いです。
いまいち面白みもありませんでしたよ。
どんな車でもいいですけど、上級グレードの割高感だけが強調される車な気がします。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:31:40 ID:NPXWj14H
>>130
面白みという意味では、初代のほうがセンセーショナルだったな。EMV埋
め込みで曲線構成の運転席は当時新鮮だった。今は普通だけど。

現行型は運転席も初代よりオーソドックスに戻ったし、全体に地味な気がする。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:35:13 ID:p2xnc9Bz
>>129
最高時速370`、燃費24km/リッターで走りますか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:42:03 ID:lvkFHgAM
>>128
300万でもピンキリですからね。
最低でも500万は越えないと高級車じゃないでしょうな。
個人的には1000万を越えるとちょっと手が出ません(w

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 22:52:48 ID:Z2mbUfTL
>>132
最高時速370`はこれでどうぞ。
反重力装置組み込みプリウス
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/special/aG_testcar.jpg

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:17:05 ID:oApZa1P6
失礼ですがみなさん頭金はいくらご用意しましたか。
また月どのくらいなのか、ボーナス時も教えてくれると幸いです。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:19:59 ID:BzvZztGq
>>108
ありがとう。

今日、はじめて暖房使った。
そつなく、いい感じ。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 23:50:37 ID:QmSCrhgC
>>135
車両本体価格:257万、値引き:-5万、付属品:54万、諸経費:27万、消費税:16万
下取り車価格(11型プリウスユーロ):100万(-残債85万=15万)
頭金:152万
割賦元金180万(+手数料14万)→ボーナス1月&7月:10万、
各月:(45000円×29回)+(47000円×1回)


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:16:22 ID:G57QpTcc
電気で動くくるまなのにシートは電動ではないし、20キロこえてもドアロックは
されないし、シートは小さめ、ワイパーもコンシールドでないし、ウォッシャー液
ノズルも黒いし、ボンネットも開けたら棒で引っかけなくてはならんし・・・

でも今まで乗ってきた2,000〜2,500ccクラスの車と比べても一番かわいいし愛着が持て
てそうです。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 00:33:44 ID:LdkXq//M
3点

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 04:59:28 ID:DdlCSEtA
>>138
>20キロこえてもドアロックはされないし
50代か。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 05:01:24 ID:DdlCSEtA
眩しいと評判のヘッドライトが信号待ちで減光されてもいいと思う。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 05:29:33 ID:SKaRs0NH
>>100
あのクラスの試作車で、数億円ってのは破格じゃないのだろうか?
開発が殆ど学生なので、人件費が安く抑えられてるのも有るかな?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 06:23:44 ID:0JrW6cK2
>>138
うちの10年前のクレスタは20km/hを超えると勝手にドアロックして
降りるたびにいちいちロック解除しなければならなくて鬱陶しいし
ワイパーもコンシールドなのでフロントウインドウの掃除が面倒だし
ウオッシャー液ノズルは詰まり気味でちゃんと液が飛ばないし
フロントボンネットのダンパーが中途半端にヘタっていて開けると
しばらくしていきなり閉まるので危険この上ないし・・・
早くプリウスに買い替えたいと思ってます。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 06:58:04 ID:rrBrDBJS
クレスタには 自働ドアロック動作解除の隠しスイッチは無いのか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 08:01:01 ID:DBT3c4m8
こういう流れを見ると、豊田車のヒエラルキー設定が
特に日本人には効果的にできていることがわかるw
自家用車購入はもろに自己満足の世界だから当然の戦略だけどね。

プリウスは豊田ヒエラルキーのレンジからはみ出てるクルマ。
それに気付かないと >>118 みたいな結論になる。

そもそも単体で見れば、たかだか300万なのにw










…などと、違いのわかるセレブリティのフリをw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 08:10:27 ID:WKZ5Q/zP
>>119 最後の行だが俺も同意。
その2点は便利すぎる。
かわりに鍵かけたか不安になる事あるが。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 09:05:06 ID:3K3SI5XP
>>146
オートリトラクタブルミラーも付けたことでその問題も解決した。超便利。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:36:01 ID:rmayVfSU
>>138
今の世の中、車にいらないものが多すぎる。その中の筆頭が電動シート。一人で乗って、たまに
人が運転するのだったら、まず使わない。自動ロックは有ってもいいけど、うざいと
感じることも多い。(エンジンがかかったらすぐかかるタイプはとくに、乗り込んでエンジンを
かけたら、同乗者が乗る前にロックされてしまう。同乗者が少し離れたところで待っていたら、
どんなタイプでももロックを解除しないといけない。)それから、テープデッキ。もう使わない。
AT車についてるタコメーター。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:41:21 ID:rmayVfSU
ボンネットのダンパーは消耗品と考えるべし。自分でも取り替えられる。
もちろん、プリウスのようにボンネットが軽かったら、
昔ながらのつっかえ棒一本のほうが楽。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:47:38 ID:0JrW6cK2
>>149
あんなもんに1万円も払いたくないんですが
最初からつっかえ棒にしといてくれればいいのに

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 10:49:34 ID:3K3SI5XP
自動ロックは、初めて見るとすごいと思うけど実質的に無用な気が。
チャイルドロックもあるし。治安の悪いところを走るなら意味あるのかも知れないが。
ただ、プリウスでも実は設定変更で自動ロックできるって話もあったような。
(実際ソフト的な変更だけでできそうだしな)

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 11:15:44 ID:HWTkk+lA
今さらだけど、ヒーテッドミラー ( ゚д゚)ホスィ…

153 :138:04/10/05 11:21:33 ID:G57QpTcc
>>143
実は前車はクレスタでした。 2500Gで5年前400万円を奮発して購入しましたが
それなりに高級感はあったと思います。それに今回下取りもまあまあだったし、あの
種の車も捨てたもんじゃなかったと感心しています。

>>148
電動シート、そう言われてみたらほとんど使った記憶がありませんでした。クルコンも
ついていたのですが、2〜3度つかったきりだったかな? とにかくいらないものとい
われればそうですね。 

でも車って乗り換えるごとに普通グレードアップしていくので前者にあって新車になかっ
たらなんか損した気分です。 CDチェンジャーもMDも実はもういらないのです。iPodを
繋いでるんで・・・。 結局結構プリウスで楽しんでるわけですね。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 12:25:01 ID:sY1OjxNR
>>151
なんか速度が上がるとドアの辺りでガチャって音がしている気が
するんですけどねぇ・・・あれでロックされている訳では無いし・・・

事故を起こした場合を考えるとオートロックは危ないけど、強盗とかを
考えると欲しいかなぁ?
(車中で寝ている場合以外は車内からロックした事無いな)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:28:27 ID:EYV3YnoM
>>131
初代はプロトタイプといった感じがして非常に面白みがあったよね。
とくに不人気だったバンパーの樹脂モールなんて最高!(w

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:30:21 ID:EYV3YnoM
>>138
>20キロこえてもドアロックはされないし

心臓止まりそうになるよ、あれ。
めっちゃビックリするから車速感応型のオートロックは要らないな〜

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:30:54 ID:0JrW6cK2
GMのシボレートレイルブレイザーってのは
オートロックの有無をユーザーが設定できたよ
しかもキー挿入でロック、エンジン始動でロック、
20km/h以上でロック、とかいくつかのモードがあった
もちろんアンロックの条件もユーザーが選べる

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 13:37:31 ID:EYV3YnoM
>>157
お国柄で機能の充実度が変わってくるものなんですね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:18:22 ID:sY1OjxNR
>>156
車速感応型のワイパーは欲しいかなぁ・・・
止まっている時に早い速度で動かれてもうるさいだけだしー
(豪雨で無い限りは)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 14:26:59 ID:192e44y+
給料18万の新入社員でもプリウスは買えますか?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:09:46 ID:WKZ5Q/zP
下取車の有無によっても違うけど
毎月4万で6年(72回)払いなら金利無しで計算して280万になるから
Sなら買えるんじゃない?
あとはボーナス打つなら楽になるし
オプション増やすなりグレード上げるなり。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:29:50 ID:1mTUbvLU
>>160
旧型の中古にしとけ
ローン+維持費で火の車になるぞい

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:48:04 ID:WKZ5Q/zP
>>162 維持費は他よりかからんだろ。
>>160 ちなみに俺は手取り18万くらい。
毎月3.5万円の60回ボーナス月4万×10回
まぁ金利無いし下取70万だったので
オプションつけてGTを総額350万で買った。
前のから見たら保険は半分、ガソリン1/3で大満足。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 15:55:45 ID:hETohoxf
>>159
時間調整式は多いけど、車速感応型のやつって今もあるの?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 16:01:43 ID:Xslx1Aot
オニキスのワンナップシステムでプリウス買った香具師いないの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 16:05:59 ID:192e44y+
>>160
いやあ学生なんで下鳥車なんて無いし、父上に頼もうかね。
そんな父上はホンダ乗り。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 16:07:41 ID:DBT3c4m8
>>160
どうしても今クルマが必要でなく、今は資金が無いということなら、
資金が貯まるまで(必要になる時まで)待ったほうが幸せだな。

ポンと300万出せる余裕がある状態でクルマを選んだほうが、思考回路
にも余裕があるから、いい買い物ができるでしょ。

クルマは必要だけど資金が足りないというなら中古だね。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 17:27:03 ID:DhGIvjn6
無理な買い物はするな。
軽自動車が最も経済的。
軽がいやならフィットにしろ。

オレは300万ぐらいなら運良くポンと出せる状態だったのでプリウスを買ったが
無理してまで300万も出すような車じゃないよ。
フィットかカローラを買うのが最強でしょ。
300万あって、満足な買い物をしたいのならカムリでも買うのが満足度最強
じゃねぇか?

まぁプリウスはどれだけ走ってもガソリンはタダみたいなもんだからドライブが
楽しくなるけどな。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 17:29:58 ID:tmZb80OE
騙し車の一言、評論家受け狙い車とトヨタ技術者はのたまいます。

そのそとうりだと思います。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 17:30:49 ID:tmZb80OE
そのそとうり×

そのとうり○

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 18:21:53 ID:3K3SI5XP
>>170
「とおり」じゃないのはやっぱり釣りなんだろうな…(´・ω・`)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 18:22:58 ID:eC9KwvZB
>>170
そのとおり○


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 19:48:01 ID:d2pS+Ezz
>>159
撥水コートすると高速ほどワイパー無しでも流れるので、ほとんど間欠の
一番長い奴で済むと思う。大雨のときにチャカチャカ動かしてる高級車を
見ると、なんであんな安いことをしないのかなと不思議になる。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:01:11 ID:3i1WY/Z6
新プリのワイパーって助手席側が短すぎませんか?
拭き取り面積がひどく小さい感じがします。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:14:50 ID:zMnri5fe
>>173
撥水コートするとワイパーが拭き取った後に
微細な水滴が残って曇ったようになるのがイヤ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:15:00 ID:DhGIvjn6
納車4ヶ月。
CPCペイントシーラントがすべすべ感が減ってざらざらしてきたよ。。。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:27:48 ID:eC9KwvZB
>>176
そんなもんだよ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040915AT1G1502Y15092004.html

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:38:40 ID:+uwD5+40
エネルギーモニターを睨みながらエコ・ドライブ。
って、よそ見しちゃいかんのだが、交通規則を遵守しつつ、自らの利益を極大化
する運転つーのがイイ。交通ルールが言わばリアルの制限事項だ。
そしてエコ・ドライブが成功すれば燃料代節約という賞金付き。
リアルに利益がある。
これはちょっと面白いわけですよ。しかも先端技術だし、モーター走行の静粛性
はオレは「キィモティイ〜」のだな。
しかもオール国産技術の粋。日本に生まれて良かったぜ〜。
有難うトヨタ!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:46:19 ID:WGj4rZYj
エンジン切って10分位するとジーと音がするね。
なんなんだろう。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 20:53:10 ID:fr324g4B
はずれ車掴まされてるねw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:36:48 ID:bp0aEvVv
>>180
給料13〜16万で妻子持ちですがGツリ乗ってます
支払いは厳しいけど、車は俺の趣味だし 何よりも役に立ってるから我慢出来てる。
しかしお前は新入社員なのに18万も貰ってるのか。。。_| ̄|○

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 21:39:02 ID:bp0aEvVv

× >>180
○ >>160

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:03:58 ID:GjxmB1gz
>>181
家は実家? 借家?

漏れは手取り17だがやっぱり中古の11型で我慢すべきかなぁ・・
免許取って以来、ほとんど軽しか乗ったことないし、ウチのアパートの
入口がものすごく狭いから削りそうだしw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:10:02 ID:WJ2Lj/WW
>>179
セミ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:15:18 ID:0xzyk2Wr
おいおい、手取り20万以下の奴ってまともに働いてんのか?
初任給なら仕方ないが何年か勤めて20万以下って怠けてるとしか思えないんだが。。。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:21:22 ID:1mTUbvLU
>>183
20型より11型の方がいい車だよ。
後期型でも20型の半額以下で買えるし。
まぁ、確かに20型の方がカコイイしギミックが面白いけどね。
10・11型の回転半径はカナーリ小さいぞ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:38:22 ID:NOrNN78i
自分はレザー調のダッシュボードとか木目調のインパネとか大嫌い
所詮、ビニール&プラスチックじゃん。

現行オデッセイとどっち買うか悩んだけど、あの加齢臭ただようインテリアがいやでプリに決めた。
アブソルートのような青黒いパネルなら辛うじてセーフだけど。

あと、価格が同程度のカムリには、S-VSCなんか付いてないベ。
みかけの高級“調”なんかどーでもよくて、電子制御・コンピュータの権化みたいなプリに引かれて買った。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:53:36 ID:Y4WwyjUJ
>>176
> 納車4ヶ月。
> CPCペイントシーラントがすべすべ感が減ってざらざらしてきたよ。。。
ガレージに屋根ある?野ざらし?
うちはトヨペットでQMIペイントシーラント(デュポンのテフロンだから同じでしょう)
をして、そろそろ1年たつけど、まだピッカピカの新車状態。
メインテナンス液を2回塗っただけで、後は月に1回水洗い程度。
屋外だけどガレージの屋根があるからかなと思ってます。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:17:23 ID:R76VwmA+
>>176
鉄粉

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:40:23 ID:rmayVfSU
>>159
車速感応型ならいいかもしれないけど、ベンツかどこかが作っている雨量感応型
は使えないらしい。ゴミなどで雨量がちゃんと量れなくて、誤動作しまくりとか。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 00:13:05 ID:mj6Ddq/H
雨量感応型は究極の横着者向けシステムとして機能向上を図るべきだな(w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:17:40 ID:6v+aAogK
>>185 別に怠けてもいないが会社がダメなだけだよ。
でも車は君と一緒w
俺は手取り20万弱だが仕事は毎日キッチリ8〜17時だし
週休2日に年末年始も休みある。
ボーナスあるし。
何より毎日2時間くらいしか仕事が無く
空いてる時間は何しても良いので
2ちゃん・寝る・ゲーム・読書・パンフレット読破・休みの観光地ドライブ検索と
大満足な毎日ですw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:47:38 ID:NXfBAxWs
>>192
思いっきり怠けてんじゃんw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 08:53:26 ID:1K6X4tIl
車速感応型ワイパーやヘッドライト減光の機能はこの車に似合う。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:41:10 ID:pMPc3mrC
プリウスまたもや高評価

ロサンゼルスのストラテジック・ビジョン社が毎年行っている、
クルマの総合的な価値評価(TVI)の04年モデルの結果が発表された。

トヨタは7部門を制して最多だった。
コンパクトカー:トヨタ『プリウス』
ラグジュアリーカー:レクサス『LS430』
コンバーチブル(3万ドル以上):レクサス『SC430』
ミッドサイズSUV:トヨタ『4ランナー』
ラージSUV:トヨタ『セコイア』
ニアラグジュアリーSUV:レクサス『RX330』
ラグジュアリーSUV:レクサス『GX470』
ttp://response.jp/issue/2004/1005/article64292_1.html

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:05:58 ID:8eWJEPbn
コンパクトカープリウスage

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 13:25:11 ID:KldCb0ZS
リアシートの頭上空間age

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 16:14:21 ID:6v+aAogK
運転席シートの高さを手動age

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 17:58:13 ID:OX9WMTPj
>>192
汎用機オペレータ?

200 :192:04/10/06 20:33:13 ID:6v+aAogK
>>199 違うよ。
工場勤めなんだが俺の部所だけは
単価が高い為に仕事少ない。
周りは働いているがうちらは寝たり遊んだり。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:12:03 ID:T+Dl6gzP
>>200
やっぱ、怠けてんじゃんw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:18:30 ID:D608+ZiK
パジェロ作っている部署でしょ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:46:26 ID:AuRuJI1b
>>185
毎年昇給が3千円しかならないケチな会社は 田舎には腐るほどある

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:53:18 ID:TMDXsDwe
>>200
>違うよ

何が違うのだろう…?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:50:52 ID:ZmHO1k5H
糞が違う

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:22:59 ID:lhRO6iVP
新プリ海苔は 夜ブレーキ踏むな!!!
まぶしいじゃねーか。

まったく 迷惑な車だ。
ほんと どつきたくなる車だ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:27:36 ID:Uv1fzxkz
>>206
スマン、自分じゃ見えないからなぁ。。。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:32:06 ID:Ou8+AOfO
>206
LEDのハイマウント付き車は、みんなまぶしく感じるよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:36:02 ID:Ou8+AOfO
z
つか、ブラックアウトされた部分が点くか消えるかしかしないからか。。スマソ
おまけに2レスも使ってスマソ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 00:53:06 ID:Z8ckr1LQ
>>174
40cmと65cmだっけ?


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 01:25:44 ID:lhRO6iVP
左右テールランプ上の三角部分が異様にまぶしい。
渋滞時 リアフォグ点けっぱなしの外車に匹敵する不快感。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:13:29 ID:iTQCR2y9
ライト類は明るければいいってもんじゃないよな。
単純に明るくすると売れるからメーカーは頑張ってるだけで・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 02:20:47 ID:lfv/DAd4
一年待てばどれくらいの値段でプリウス買えるようになりますか?
新しいもの好きの自分はプリウスを見てしまった今では一年後の最新モデルのガソリン車より
一年前のハイブリット車のほうが魅力だと思います。。。
プリウス萌え!!

214 :893:04/10/07 08:11:10 ID:W650u01H
>>212
制動灯の明るさで車選ぶか?

>>213
1年後Gプレ250マソで買うか?

まだ納車になってないんだけどさ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 08:15:00 ID:0UvbeZgP
ライトの明るさで車は選ばないが確かに明るい方が良い。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 09:21:57 ID:A1hoafnx
迷惑な車が増えるわけだ 自分のことしか考えてない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 10:07:07 ID:0UvbeZgP
なら人に優しく微灯で走って
田んぼにでも落ちてください

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 10:25:21 ID:OB8ko5+0
「前も後ろもまぶしい」という話はよく聞くので、
せめて信号待ちのときだけは、と思って
前フォグランプ点灯、Pレンジに入れてフットブレーキ
を踏まないようにしています。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 10:28:24 ID:W650u01H
ナルホド、新型クラウンにOPの赤外線カメラも先見の明かも知れんな
これを突き詰めれば周りに優しくしても視界は確保できると

ところでチョイトお尋ねしたいのですが
プリは赤外線遮断ガラスを使っているそうですがレーダー探知機の感度はどうですか?


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 11:58:28 ID:OB8ko5+0
>>219
当方が使っているのでは、Nシステム、オービス、ループコイル、パトカー、
いわゆるねずみ取り、いずれも問題なく感知いたしております。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 12:59:23 ID:XCW9zfTI
>>215
メーカーは売れてなんぼだからな〜

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 13:46:57 ID:ANzRknD2
ヘッドライトや制動灯が眩しいなんてほざいてる奴は田舎モンか癲癇(てんかん)の病気持ちだろ?
癲癇(てんかん)って自分じゃ気づいてない事があるらしいから病院行った方がいいよ。

都内走ってると車の灯火類より明るく眩しい光源(ネオンや街灯)が沢山あるし気にならん。
と言うかそれらに負けない位明るくしなきゃ意味ないしな。

田舎でも出来るだけ明るい方が他車や歩行者などへのアピールにもなるし安全だと思うんだが違う?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 13:58:24 ID:VHTnXgA2
>>220
メーカ、型番キボン

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:38:23 ID:W650u01H
>>220
感度低下は感じられませんか?

>>222
釣りにも一応

HIDが迷惑なのは事実
LED制動灯も迷惑なほど度を越した明るさの物もある


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 14:54:15 ID:OB8ko5+0
LEDの指向性が強すぎるとの、ランプカバーが透明なのがまぶしい原因
のような希ガス。もっと拡散光にすればよかったのに。


226 :222:04/10/07 15:01:35 ID:ANzRknD2
>>224
釣りじゃないですよぉ

HIDだろうがハロゲンだろうがシールドだろうが光軸あってりゃ眩しくないでしょ?
ずれてりゃ何だって眩しく感じる。
あとはライトの取り付け位置も渋滞時の様に車間が詰まってる時は関係してくるな。

LEDが眩しくていやならお前は最近のLED信号も眩しくてイヤなんだろうな。
おれは見やすくてイイと思うけどな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 15:48:25 ID:W650u01H
>HIDだろうがハロゲンだろうがシールドだろうが光軸あってりゃ眩しくないでしょ?

やはり釣りだよな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:20:13 ID:yUsrbJtM
>>225
ブレーキランプは極端な指向性である必要はないよな。
レンズ次第でどうにかなりそうだが、完全なクリアでは・・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:22:47 ID:yUsrbJtM
>>226
光軸以前に余計な方向へ漏れすぎなんです。
ハロゲンと共用したマルチリフレクタより、
普通のレンズシールドか、プロジェクター式にしてほしいものですね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:41:54 ID:0UvbeZgP
プリウスのライトが眩しいとか言う奴は
カバーをクリアにしてる
DQNカーにも眩しいと注意出来るかな?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:42:35 ID:OB8ko5+0
LED自体のメリットは何だっけ?
応答性が良い、寿命が長い、消費電力が少ない?
などですかね。いい方向に進化して欲しいなあ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:45:09 ID:3KQkXMmj
>>229
ロービームの左半分はかなり上のほうに漏れるな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 17:07:15 ID:U+olBGXp
>>232
対向車に当たらない左側は広角になってるんじゃないの?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:37:30 ID:js4xd4TX
>>231
外から光が当たった時の擬似点灯がない。
これがLED信号機とかの採用の理由の一つ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 20:57:23 ID:Ou8+AOfO
LEDブレーキ灯、プリの場合。
位置が高すぎてセダン乗車の人の目線に直撃する、てのもあるかも。
これは5doorHBという形式にも掛かってきそうですね。。。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:03:10 ID:A1hoafnx
222は目蔵 重度の色盲 よって普通免許剥奪

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 21:32:07 ID:Ou8+AOfO
>210
そうですね。
フロントガラスが巨大(セダンにしては)なんで、難しいのでしょうけど。。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:23:48 ID:sC+O9Zj5
頭悪そうな車はいくらでも見たことあるが、

頭よさそうな車は現行プリウス、こいつがはじめてだ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:32:54 ID:sC+O9Zj5
>>118
排気量でどうこういうのなら1300CCで250万〜280万のRX-8はどうなのよ。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 22:34:33 ID:sC+O9Zj5
間違い。>>118じゃなくて>>114

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:37:47 ID:k0q1CS2L
    ∧__∧
   ( ´∀`) プリュース!!
   ( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 23:51:03 ID:k0q1CS2L
      ∧∧  プリュース!!
    cミ゚Д゚,;ミc、
     7⌒,u ミ〜 キュイーン〜
    (*)=(*)  ))

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:14:03 ID:QR4brQzQ
>>239
散々ガイシュツだとは思うが・・・
まともに換算すれば3900ccなんだよ


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:42:39 ID:Iq8sBa73
プリウスはシステムトータルなら5000ccあるんだが。。そう考えれば異常に安いな。
ま、今でも350万で買えるんだから安物の部類だが。。

245 :244:04/10/08 00:45:32 ID:Iq8sBa73
↑あ、ちなみにトルク的な話ね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:04:38 ID:jedag/aG
遅レスですが、
>>223
使用しているレーダー探知機は
ttp://www.cellstar.co.jp/の型落ち機種SKY-90S(3年位前の製品)です。
>>224
特に電波感度が低下しているという実感はないのですが、
以前の車(11型プリ)ではNシステム赤外線感知の警告が出てましたが、
現行のプリのガラスを透したときではこれを感知しない場合が多くなりました。
特に日中は感知しにくいようです。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:23:17 ID:RF2cfkLj
トルクが強いってことは、プリウスでメチャクチャ重いもの牽引するときとかに便利ってことになるのですか?


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 01:36:44 ID:aocAT0zH
>>246
ありがd 参考にするデス

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 02:30:45 ID:sJpd99A7
>>247
プリウスは牽引禁止です
https://gazoo.com/nvis/im/torisetu/2505/2505_8_3.pdf
P411

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 02:31:50 ID:ZAByOy1U
大排気量=高級車 ってのはあれだ、CPUの動作クロックが高い=高級PC
というスペック厨の錯覚に近いな。

今後はさらに小排気量でパワフルかつ静かな動力ユニットが開発される
だろうけど、オーバースペックなものをありがたがる人たちがいる限りは、
利幅の大きい「旗艦車種」として、大排気量かつ高級感を前面に押し出し
たクルマが作られるだろうね。

そうでないと自動車メーカは成り立たないし、その分プリウスのような、
いわゆる大衆車(必要十分なスペックのクルマ)は安く売ることができる
ので、消費者にとってもありがたい。

この調子で、各メーカは今後も高級感を煽ったオーバースペックなクルマ
を作って、スペック厨から搾りとってくださいw

そのためのレクサスブランドなんだしww

251 :239ではないが:04/10/08 08:13:46 ID:hbDJf8P5
>>243 まともに換算の意味わからん。
2000と言うならわかるが。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 10:47:06 ID:M12D8Xtm
>>251
んークランク1回転で爆発3回だから3倍?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 11:43:07 ID:7iW64Mub
いや、シャアが乗っているから

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 15:15:20 ID:hbDJf8P5
そんなん言ってたら訳わらんわw
ちゃんと人に聞かれた時やディーラーでも言うんだぞw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 15:49:07 ID:DiCUeP10
>>239
1300×3=いくら?

   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● |   今日は大漁クマー!
  |    ( _●_)  ミ__
 彡、    |∪|  ___)  
/ __   ヽノ /     | 
(___)   /      |
 |   |   /     ∩ | ∩
 | ∩ | ∩ \   ( ・(ェ)・) ツカマッタクマ
 | (・(ェ)・)   )  ( ∪ ∪
 ∪( ∪ ∪( \ ∪ ∪  
   ∪ ∪  \_)
   ハナセクマ


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 17:39:51 ID:KqXl4Yd0
皇太子さま プリウス製造現場を視察(動画あり)
http://nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=12210

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:51:38 ID:vu0DNtvn
皇太子様もプリウスに興味をもたれたようです。(AA略

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:16:37 ID:g6TbyKBd
プリウスが欲しいのなら 聖徳太子様が大挙して来ないとだめです。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:41:55 ID:zpydlaCZ
>>258
諭吉じゃダメ?


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:46:12 ID:YXN18nT4
俺、野口英世の(ry

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:56:27 ID:jedag/aG
            __,,,,_
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   -‐   '''ー {!
          |   |   ‐ー  くー |
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\
皇太子様がプリウススレに興味をお示しになられたようです。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:10:53 ID:vu0DNtvn
次期皇室専用車はTOYOTAが作りたがってるみたいだけど
ハイブリットだったら萌え、超ハイテクカーに乗る世界一歴史のある皇室の皇太子様萌え!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:31:22 ID:NrqOA1FD
山岳道路の下りをアクセル踏まず完全惰性&EVモードで走っていったらバッテリー残量はどうなるすか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:33:05 ID:KOx+BIyF
>>262
防弾ガラスを入れることができたらプリウスも可能だと思う。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:21:01 ID:G78ZWv7K
>>262
センチュリー・ワイルドハイブリッド

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:23:49 ID:co15nIZw
>263
充電されてバッテリー満タン(D/Bレンジ時)

267 :無職:04/10/09 00:02:14 ID:ne6nlh93
でも実際はいろんなリスクとか考えると枯れた技術だけで作るのかな・・・
あーーープリウスいいな。。。欲しいな・・・物の究極のかっこよさって実用性から
くるものだと思うんだけどそういう風に考えるとプリウスはかっこよすぎる・・・
こんなに一つの車に萌えたのは初めて・・・だれかプリウスくれ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:11:49 ID:nRgDSbQL
         ∧__∧
        ( ´∀`) プリュース!!
        ( O┬O
     ≡◎-ヽJ┴◎
                                  ∧∧  プリュース!!
                                cミ゚Д゚,;ミc、
                                 7⌒,u ミ〜 キュイーン〜
                                (*)=(*)  ))

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:48:01 ID:sDGSOfvb
うーん。。
死角の多さはデザイン優先の罪な部分だと思ふ
交差点で歩行者を気付かない事もあるのは、道具としてデザインされてないんでは。
ってさんざんガイシュツでしょうが

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:08:36 ID:E6Xc9N0C
>>267
機能を使い倒せるプリウスは所有していてかなり快適。
ハイブリッド技術一つにしてもモニター見れば随時確認可能だし回生や惰性走行
をアクセルワークで制御する感覚はプリウスならでは。
5ドアで後部はフラットに出来るので案外いろいろな事に使える。
オレは旅行で寝たりする事が有る。
時計が電波時計だったり、エアコンがインバーターでエンジンが止まっている状態
でも使えたり、兎に角色々なものが満載だ。
そうそう、自動縦列駐車などはたまにやるとやっぱり面白いよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 01:28:59 ID:yOnC8EGM
自動駐車も、デモンストレーションで見る分には確かに面白いね。
使ってないって言ってたけど、、、

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:03:58 ID:WEaZ8yVf
時計が独立している点は評価できるよな。
最近はメーターの近くやモニタでごまかされてるやつがあるけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 03:23:38 ID:q+IAQXc6
>>272
でも、運転席からはちょっと遠い。
ハンドルに付いてるボタン押して「今何時?」と聞くことが増えた。
自分がどんどん不精になっていくのがわかり辛くなる。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 05:35:02 ID:c7Xcj8Yg
「今何時?」

そーね だーいたーいね〜♪

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:45:51 ID:l0nqb99x
納車から一ヶ月Sに乗ってるが、燃費が23前後と振るわない。マニュアルどおりにアクセルを加速して
いったん緩める方式にしているが、メインは片道10Kの渋滞はないコース。たまに片道100Kの運転
こんなもんかな?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:29:34 ID:/XqZQ5DC
>>275
大体そんなもんだよ。Sだし。都心で燃費を気にせずキビキビ走ってる漏れから
すれば、23キロなんてもう十分すぎて。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:31:21 ID:9F3FLCos
>>275
そんなもんじゃないの?
25以上とか書いてる香具師はたまたま運転環境が良くて燃費が伸び
それで嬉しくて書き込んでるだけだし

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:48:43 ID:h3NPsthW
そんなもんでないかと。
オイラも片道10Km強の通勤だが、ビミョーに田舎なんで25Km/Lくらいいくことが多い。
半年、9000Km乗って、生涯燃費は24.2Km/L

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 09:50:34 ID:nneYtT30
>>275
↓ココ参照

新型プリウスLIVE通信
「茨城新聞社社員が仕事と通勤で使ったナマの声をお届けします」
ttp://www.ibaraki-toyopet.co.jp/manyuki.html

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:37:05 ID:sleonhyx
>>275
マニュアルにそんなことまで書いてあるんですか?へー。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 10:38:28 ID:K4nnNA+V
>>280
>>7のようなことがマニュアルに書いてある

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:04:22 ID:ZnuhLc8O
>>275-278
以前、平均燃費25.0km/Lと書き込んだ者ですが、23.0kmLの平均燃費なら
全然優秀ですよ。私の場合、朝は一時間早く出勤する事で渋滞のない快適な運転と
上記の平均燃費を出しているだけですから。でもおかげで遅刻をしなくなったし
渋滞時に比べてストレスが溜まらなくなったメリットもあり一石二鳥ですがね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:54:18 ID:nRgDSbQL
関西で中古を買って関東まで陸送
台風と共に北上中
着いた頃にはボロボロかな(´・ω・`)

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:55:25 ID:aK0L6lUr
もうすぐプリ納車になるけど
こんな迷惑な運転はしたくないな
http://www.ibaraki-toyopet.co.jp/manyuki/21.html
まあ、よくあるマスゴミ連中のエゴってやつ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 11:55:27 ID:LMCVGQwJ
普通に乗って23Km/L行けば充分。
オレの場合は27〜30Km/L行くことが多いけど、普段使う道がかなり条件の
良い道だから。
時速60Km/h強で走れて余り信号で止まらなくて、一度に50Km以上の距離を
走れる。こんな道を中心に利用していると30Km/L以上は狙えるよ。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:31:41 ID:h3NPsthW
>284
プリウスの場合、燃費向上に気を付けて走るならば、
リンクにあるように先読み運転&早めのブレーキをしつつ、
60Km/h前後で坦々と走るのが良いようだ。
しかし、例えば空いてる国道、片側2車線以上の場合などでは制限
速度(60Km/h)は事実上守られてない。
60Km/hで走っていると後ろからDQNに煽られること、しばしば。
一応、法定速度を守っているので、文句をつけられる筋合いは
無いのだが、流れを阻害している、と感じるオイラはチキン野郎?




287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:35:42 ID:V+/9H+dV
>>286
煽られたくなかったら 黒塗りの高級セダンに乗って
後ろに日本国旗のステッカー貼ると何故か煽られなくなるよ。
運転初心者にもオススメ。
初心者マークなんかよりも、よっぽど周囲が気を使ってくれるよ。
不思議なおまじないだね♪

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:41:43 ID:qgH2ZJ2X
>>284
これやってるわ。 ただ後ろに車がいるときはしない。

夜間の県境国道とかは80,90km/h以上がアタリマエだから
そのへんは注意したほうがええかもね。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:42:28 ID:dmrtZW2p
法定速度を守ることより流れに乗ることが大切。
車はあくまで人が運転しているので、相手をいらだたせるような運転は
かえって事故の原因になりうる。自分も本当は法定速度でまったり
走って燃費を稼ぎたいのだが、流れが速い場合は仕方なく流れに乗るようにしている。
むしろ法定速度を守っているので何も言われる筋合いが無いって思ってる奴の方が
たちがわるい。



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:49:56 ID:qgH2ZJ2X
流れに乗れない車よりサンデードライバーが運転する車のが怖いぞ

htp://www11.cds.ne.jp/~nishiba/rouhi/m-world/sunday.html

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:06:10 ID:WEqcgiRr
>>289
禿同
しかしまあ、速度規制利権にまみれた警察発表(トロトロ走ればとにかく安全)鵜呑みにするマヌケが多いうちは
道路交通の民主主義化も遠い話よのぉ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:17:31 ID:/XqZQ5DC

都市部はともかく、郊外の一般道の法定速度が60キロなんて、
発展途上国同然だしな。アメリカもヨーロッパもおおむね90キロ
でしょ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:24:18 ID:U/znox5d
電車ファンが買う車は間違いなくプリウス

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:25:32 ID:GS37xDEW
制限などなくても常識で分かるだろ。
たまに安全速度という標識を見かけるが、
車種によって安全速度は変わってくると思うけどね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:29:11 ID:h3NPsthW
>289,291
そーなんだよ、「流れ」ってのも大事っていうのもわかるんだよ。

でもさ、例えば信号待ちなんかで先頭車になって「流れ」を作る意味で
スピード出して、ネズミ捕りや白バイに御用なんてのもバカらしいんだよねー。
実際あるんだよな、そういうことって。ケースバイケースだけど…。

そういうの経験したこと無いかい?






296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:57:39 ID:qgH2ZJ2X
>>295
北海道の夏、観光客が車運転してて
隠れてた道警に捕まる人はいる。
大抵、先頭が捕まって後続車は捕まらない。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 14:59:54 ID:lHjk2wBV
レンタカーにもレーダー探知機のレンタルをしてほしい。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 15:58:25 ID:yOnC8EGM
>>297
自分で持って行けばいいような気がしますが。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:15:13 ID:WEqcgiRr
>>295
だから行政を変えさせるべきなんだよ
役人が好き放題の現状を追認するのは民主主義の死を表す

>>296
北海道は特にそうだね
80から90で何の問題もない道路ですら60制限
ま、道民のマヌケさがよく現れている行政

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:38:15 ID:SUn31W9v
おまいら、難しい話してないでプリウスの話しようぜ。

誰か冠水したところ走ってきた奴いない?
これから突撃する勇者も可。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:48:53 ID:t4hv5Maf
>>300
感電する確立90%

感電しなくても壊れちゃうよぉ。ハマー乗りは走ってOK。
あ!でもハマーH2は危険かもだからH1ね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:16:25 ID:HyLlKGiF
>>300
何も難しい話ではない。変だと思うことを素直に変だと思えるかどうか。

プリで海に飛び込んだら感電死?


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 17:18:51 ID:GoH1h+FW
>>300
漏電遮断器位付いてるだろ、つーか、完全防水でしょ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:05:22 ID:WUmacRZA
へぇ〜、流れのよい道路でも亀みたいに60km/hで走らないと良燃費を達成できないのか。
ずいぶんと不便だし、周囲にも迷惑がかかるし、最低な車だなあ。
俺のヴィッツなんか流れに乗って80〜90km/hで飛ばしても
20km/l以上叩き出せますが何か?ハイブリ積んでないけど、プリウスよりも上っぽいね。
もっと高性能の欧州のヤリスディーゼルだったらプリウスなんか瞬殺だろうね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:11:46 ID:nRgDSbQL
>>304
愛車自慢は専用スレ逝ってやれよ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:35:55 ID:an9ZIvhk
>>304
そりゃあ良かったね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:44:21 ID:ItUVHQVJ
>>304
グレードは何よ?
以前Vitz(初期型)に乗ってたが大体13〜15kだったぞ
1度だけ燃費チャレンジしたが それでやっと20k超えたくらい。
その時Vitzにした事は
省燃費オイル
オイル添加剤
ガソリン添加剤
ハイオク
のろのろ運転

>>304の言ってる事はプリウスを叩きたいが為の出まかせにしか聞こえない

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 18:44:22 ID:joDyfanv
   ≡ ('A` ) 華麗にスルー 
  ≡ 〜( 〜)  
   ≡  ノ ノ

スルーAAどこかにまとまってないかな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 19:14:22 ID:onuswE2F
かまってやろうっと

>へぇ〜、流れのよい道路でも亀みたいに60km/hで走らないと良燃費を達成できないのか。
この条件だとリッター35キロは出ると思われ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 20:00:09 ID:PKxqgAuA
>309
台風が来るたびに、
「気をつけてかえってね。」
「あそこは潅水しやすいから・・。」
「海水はでんき通るヨ。」
と、声をかけられます。
皆さんたいてい
( ̄ー ̄)ニヤリッ
としています。

311 :310:04/10/09 20:01:50 ID:PKxqgAuA
>309 × >>300

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:51:33 ID:ZVWfYfTn
んだよ「ながれながれ」って・・・・
流れに乗ってるだけで一年に3回つかまる実にもなれよ!!!!


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 22:04:16 ID:qj3jfkgf
冠水時対策にディーラーオプションの全身ゴムタイツ。

314 :お便りありがとうございます:04/10/09 22:36:07 ID:ZVWfYfTn
ちょっと質問なんですがいつも通る狭い道があります
私は仕事で3ナンバーのけっこう大きな車にのってることがあるのですが
3ナンバー同士でもすれ違える幅なんです、だから前方から車が来ても
私はとまることなくゆっくり進むのですが殆どの人はわき道で私が通り過ぎるのを
まちます、傍目から見ると私が相手のことを考えずに突き進んでるようにもみえるのですが
私はモキュンなのでしょうか?おしえてください。

PN、夏みかん大好きっこさん

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:16:56 ID:h3NPsthW
>312
まじすか?ご愁傷様です。

つまり、プリウス乗りは自車のEMVに燃費保持、向上を強要されつつも、
明らかに燃費悪くなるのがわかっていながら自分の金で買ったガソリンを
使って、他車ドライバーの機嫌を損ねないように流れに乗らなきゃならな
い、という事を自らの金を払ってまで選択した妙な人たち。
ってことだね。

って、オイラもか…。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:19:56 ID:qgH2ZJ2X
>>314
こういうとき、対向車が来たなって思って脇にそれて停車すると
後続車が何を勘違いしたか自分の車を追い越して突っ込んでいくことがたまにある。
無論、狭い道だから対向車とがっちんこしてノーロノロ。
何みてんのと言いたい。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:32:19 ID:yoofK931
まだまだ誤解が多いようです。
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200409/2004092300102.htm#0027

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:38:27 ID:gnJbnORC

■■■■■ 左に曲がるアルファード3 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096437144/
前スレ
■■■■■ 左に曲がるアルファード2 ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095236236/
前々スレ  
■■■■■ 左に曲がるアルファード ■■■■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297306/

http://alphard.jp/phpBB2/viewtopic.php?t=4380

【新車時に】あなたのアルファードは真っ直ぐに走りましたか?
真っ直ぐに走り特に不具合なし 57% [ 85 ]
左に曲がった(許容範囲外) 16% [ 24 ]
左に曲がった(許容範囲内) 16% [ 25 ]
右に曲がった(許容範囲外) 1% [ 2 ]
右に曲がった(許容範囲内) 0% [ 1 ]
わずかの傾斜や横風で左右にふらつきあり 4% [ 7 ]
直進性は良いが、ハンドルの復元力が弱い 2% [ 4 ]

投票数 : 148



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:39:17 ID:IjjrQL4N
>>315

全てをもの凄く被害妄想的に考えればそうなるかもね。
でも実際にそこまで考えてないし、ストレスも溜まらない。
自分を妙な人たちに入れないでくれw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:29:23 ID:pVpDsrur
あ、最近レーダー探知機かいまして
http://www.mrhm.co.jp/radar/gps-571pr.htm
これなんですけど、
プリウスにつけると、ずーっと何かを警告します。
最初は不良品かと思ったんですが
別の車(ハイエース)につけると正常です。
何か、心当たりはないですかねぇ。

微妙にスレちがいで、すまん

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:46:27 ID:dWq4RGYQ
>>320
その探知機メーカーに聞いたほうが

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:55:19 ID:7TXRFPMP
純正カーナビの影響で誤作動するんだろ

323 :320:04/10/10 00:59:49 ID:pVpDsrur
>>321
探知機メーカーに聞いてみます。

インバータエアコンのノイズがぁゃιぃ と
にらんでるんですけどねえ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:34:28 ID:I7m5vtHW
プリウス探知機。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 04:42:22 ID:LfkvsYSO
>>317
排気量が1500ccという認識ではなく、
内装や車そのものが1500ccクラス止まりだと言いたいのでしょう。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 10:13:14 ID:RcSgTuTJ
>>325
バッテリーの交換費用の話だと思ったけど。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:05:02 ID:bgMaZZpZ
>>320
赤外線をブロックする窓ガラスが何か悪さしたるのか?


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 18:24:41 ID:u1D9FRbM
>326
きちんと12.8万円だって書いてる人の後で
また数十万とかほざいてる奴いてるしな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 20:54:15 ID:FTzW1lMy
もしかしてメカニカルキーでハイブリシステム起動ってできない?
1つじゃ無くした時怖くて、2つ持ちたいときは、
あんな大きいキー2つ持たなくちゃならないの?

330 :320:04/10/10 21:04:04 ID:pVpDsrur
レーダー探知機について自己レス
まさか、買ったばっかりなので、充電電池の警告が出ているのかと思い、
再度取り付けましたが、プリウスの電源ボタンを押した瞬間から
LED全開+ピロピロで、何かを警告します。
メーカーは休みでしたね。

>>322
ぁゃιぃ ですね。

>>324
面白いかも。

>>327
ガラスはたぶん遠赤外線ブロック。光ビーコン(850nm)やら
Nシステム(赤外線フラッシュ)は近赤外線らしいので
関係ないような気がします。
てか、Nシステム警告が反応しないフロントガラスだったら・・・・
((((;゚Д゚)))ガクブル


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:31:57 ID:GzObag3m
山道を登るといずれバッテリーがなくなってエンジンのみで走るように
なるんだとおもいますが、そのとき非力に感じてしまいますか?

どれくらいの山なら問題ないでしょう?
三国峠とか大丈夫ですか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 01:36:28 ID:Xn4Kz9Bt
>>331
山道には下りもあるから知らない間に充電されてる。
初代のカメマークを見たことはない。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 07:58:06 ID:PFPgvHcV
>>331
どの程度のパワーをお求めかはわかりませんが、九州・山口・広島の山間部
を走り回っていますが、非力に感じたことはありません(現行型)。
アクセルを踏み込んでいる間は、動力の一部が充電にまわされ、この電力による
モーターアシストを受けているので、急に力がなくなるということはありません。
バッテリー残量は減って行きますが、枯渇するような経験をしたことはないですね。
バッテリ残量が目に見えて減っていくのは、じりじりとしか進まない渋滞のときの
ほうが顕著な気がします。
いずれにしても「1500cc+モータアシスト」のミドルクラスセダンです。
過大な期待も過小評価も本質を見誤らせるだけだと思います。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 10:43:58 ID:zoh3TsJc
>>329その通りです。
メカニカル鍵はドア開閉のみに有効。確かにでかい
カード状のものでもできそうですけど

>>333これも、その通りですねぇ
現行型だが、中央道を八王子から諏訪方面へ下っても問題ない(道は登ってる)
坂でバッテリーがなくなると言うのは、おそらくアクセルの踏みすぎ、つまり能力以上の走りを
してるのではなかろうかと思う。所詮1.5です。
ただ、感覚としては、前に乗ってたN社のP10プリメーラ(150Ps)と同等、T社のSXE10アル(200Ps)未満
と言ったところのような感じです。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 13:05:04 ID:zUrK9Tgz
>>314
>傍目から見ると私が相手のことを考えずに突き進んでるようにもみえるのですが
>私はモキュンなのでしょうか?おしえてください。

1.対向車の運転者が擦れ違いに自信が無くて止まったから。
2.「強引なクルマ」にこんなところで「ぶつけられたくない」から安全のため。
3.あなたが道路の中央をデカイ車でのうのうと走っていたから、このままではぶつかると思って。
のどれか。
モキュンというか自意識過剰。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:11:03 ID:Uz9dcemg
1.5Lという排気量でプリウスを語るべきではないと
力説してた人が降臨する悪寒

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:34:48 ID:wm1Png2/
お前ら、プリウスを1.5Lという排気量でプリウスを語るな。
このドテチン野郎!

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:14:01 ID:2vfnqDQ4
クルマというかパソコン
走る喜びというか操作する楽しみ
スペックというかインターフェイス

というおいらには直球ストライクなクルマでつ。
無料でDCM&オートアラームも入れたし、bluetooth電話も買ったし
あとはECTだけ。

しかし、ECTだけはいまだどうも納得いかない。
なんで高速走るために機械代にセットアップ代にカード年会費とられるんだ・・・・
アメリカみたいに無料ICチップにすればいいのに。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:44:17 ID:XMGqgX/K
ハイブリッコ支那人ドライブ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:29:07 ID:qI7H42tM
最新Pentium Mのクロック数の話をしている時にPentium4の周波数で
比較されているようなものだな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:30:31 ID:ID4VnHLJ
納車してから1度も使っていないってのはちょっとかわいそうなので、今日IPA使ってみました。
操作性が良くなくて(カーソルをスムーズに動かし難い)、やはり雑誌なんかの評価にあるように
設定に時間がかかって面倒というのを実感しました。

でも、ある程度のスペースと時間があって、設定に慣れているという前提があれば
結構きれいに停められますね。

実用性はちょっと疑問ですが、面白いし気に入りました。
俺のアパートの駐車場ではスペース不足でカーソルが緑にならないのが残念ですが。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:41:11 ID:qSoGGlbL
そうだそうだ!プリウスを1.5Lという排気量でプリウスを語るんじゃない!

プリウスは1500ccだ!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:45:37 ID:8tqNKKuq
スポルティーボ?とかゆうTRDのサスペンションキット付けたど〜。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:53:55 ID:1Q29tL5e
>>338 えーっとそれは …E・T・C ♪

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:00:31 ID:wm1Png2/
福岡ドームが大変なことになっているぞ!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:16:19 ID:KaYYq+4J
野球選手にプリオーナーはいるのか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:30:53 ID:wm1Png2/
デンジャラスのノッチ選手が旧プリオーナー

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:45:45 ID:T/3yz2fs
331です。
みなさん情報ありがとう。
現在納車待ち、カタログを眺めながらニヤニヤの日々です。
そんな状況なのでいろんなことを妄想中で「加速中にバッテリなくなったら?」と
ふと思ったのですが…。
めったにバッテリがなくなるような状況にはならないということなので安心しました。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:18:32 ID:bCuiKkiE
>めったにバッテリがなくなるような状況にはならないということなので
>安心しました。
少し誤解があるかも知れませんネ。。。バッテリー残量が紫色になったら、
必ずエンジン出力をあげて充電が開始されるので、走行中にバッテリーが
なくなるようなことは、ありえないと思いますヨ。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:20:11 ID:K0C5Qf/q
Gプレミアム納車されてまだ100kmほどしか走っていないが…
低中速域の加速は結構なモンだねえ。評判どおりというか。

ディーラーで乗った試乗車(Gツーリング)よりロードノイズが少なくなっている
ような気がするのはやっぱり気のせいですか、そうですか。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:39:36 ID:NzcARm69
ていうか、今時年会費無料のETCカードなんぞ探せば結構あるわけで....

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:04:18 ID:9/0oivfb
インテリジェントポコチンアシスト使ってる?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:16:27 ID:c7AyOiQu
>>350
本当に気のせいか?
漏れもGプレ納車待ちなので気になる
高いだけあって遮音性アップしてる可能性は?
又はタイヤの違いとか

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:24:21 ID:/GC6T5/k
>>352
俺様のはビンビンでバリバリだから使う必要が無い。
というか使ったらオーバーフローして某漫画のスカウターみたいに爆発しちまう。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:56:18 ID:KsOx4G0q
>>331
昨日、三国峠を通りました。
全く問題無し。

356 :338:04/10/11 23:22:16 ID:2vfnqDQ4
ごめんETCだった指摘ありがと
たしかにカード年会費無料のところもあるが、あまりクレジット契約を増やしたくないのでチト。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:43:36 ID:RzeY0VFk
オレもETCにすっかな。
出口で財布いじるのめんどくせー。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:49:26 ID:97ybnu6E
高速なんて滅多に乗らないけど、羨ましい装備ではあるな。ETC

359 :338:04/10/11 23:49:37 ID:2vfnqDQ4
そうか、財布いじくらなくてもいいってのは安全かも

関係ないけどG-BOOKのスレ立ててしまったよ
だれもいなくてさみしい・・・
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097504995/l50


360 :334:04/10/11 23:51:50 ID:zoh3TsJc
>>356(338)さん
www.jhnet.go.jp/format/index13.html
ここの文面、下部にある「ETCによる料金割引・・・」PDFを読んで見て。
JHによるカードを発行予定とある。クレジット方式でなくデポジット方式らしい。
民営化までにと言うのがorzくるが



361 :334:04/10/12 00:01:38 ID:O3smo7nW
言い忘れたが俺は、プリの前車から使ってる。
通勤に使うのでやむを得ないです。

前車もプリもEMV連動にしてませんが、他の人は連動にしてますか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:14:54 ID:DkerPZmP
(・∀・) ウヒョ! 初めての車にプリを選択
今日納車だお
中古事故車の11型だけどワクワク
20型を諦めて浮いたお金で栗付けちゃおっかなぁ〜
ETCやHIDも付けちゃおっかなぁ〜
興奮して眠れない鴨

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:18:29 ID:L6G+ahUW
ちゅうぶるでも納車って言うのか?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:47:40 ID:DkerPZmP
>>363
何て言うのれすか?
納品、納竿とかは何度でも使いますけど・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 04:19:38 ID:CndmDBQ9
>>356
>たしかにカード年会費無料のところもあるが、あまりクレジット契約を増やしたくないのでチト。
私は元々持ってたクレカと同じ会社でETCも作った。
メンバーだと30分で発行出来るのが良かったよ(・∀・)イイ!
今あるクレ契約を増やしたくないなら、持っているカード会社で
ETCもやってるとこあると思うから、調べてみれば?


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 07:00:21 ID:Zp2kLbW/
>>362

11型の方が上品よ

連休中20型をレンタカーで借りました。
感じたことを。。

11型 カローラを上級にした感じ
20型 ビッツを大きくした感じ

11型 6畳のアパートとすると
20型 8畳間になって広々。
    でも作りはプレハブ。
    内装は100円ショップで揃えましたという感じ。

後部座席の頭上空間は実用上問題なかった。
もしかして シート下げた?(なことないか)
ただしシートは堅く、座った感じは軽のシートみたい。
11型の後部座席に座ると ホットする。

20型は乗り心地が悪く とにかくうるさい。
雨の天井をたたく音も 11型と違い、トタン屋根みたい。
11型 乗用車
20型 トラック系という感じ。

でも20型のこうがかっこいいいね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 08:21:25 ID:gqBi8aOK
一昨日、昨日と一泊二日の旅行してきた。
新潟市〜金沢市まで国道8号の下道ルート。
Gツリで休憩入れながらの片道7時間走行。
走行距離は700キロ。
燃費は25で走行に気を使ったりはしてなく知らない土地でも地元を抜いてました。
3000円くらいで移動できて楽しい旅でした。
途中、4月にできた道路のせいでナビが変になっていたのが笑えた。
バージョン上げた人いる?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:03:49 ID:/pmfsn+3
>>367
4月に出来た道路じゃバージョンあげてもデータ入ってないですよん。

>>368
ほんと20型のエンジンはうるさい!いい加減にしろ!ってくらいにうるさい。
無音で加速とかセルシオ並みの静かさとか言う奴が多いが耳が悪いんじゃないのか?

静かなのは停車時にエンジン止まっている時だけで走り出せばロードノイズがうるさくエンジン掛かるとエンジンが「ガー!」っと安っぽい音でうなる。

停車時にエンジン止めりゃ軽だってトラックだって何だって静かに決まってる。プリウスが静かなわけじゃない。



369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:33:10 ID:PhSV8h8H
>>366
オレ11型は乗ったことが無い20型乗りだが、366の20型に関する評は
かなり現実を正確にあらわしているものだと思われ。

あの独特の安っぽさ感は軽量化のためだと思われ。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:16:52 ID:n/4VKrrr
>>369
- 燃費向上のための軽量化
- 量産するため=利益を出すためのコスト削減
かな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:39:43 ID:l2p4yxYo

11型…205系
20型…E231系でおk?


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 11:51:18 ID:6XqkkiXV
いやさっぱり分からない

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:00:59 ID:PhSV8h8H
オレは先進のメカニズムの為に300万払ったんだ。見せ掛けの高級感の為に
300万を払ったのではない。
と、わかってはいても20型プリウスの安っぽさには辟易してしまう。
せめてロードノイズだけでもなんとかならんかったんかね・・・。


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:05:13 ID:4Q65HXYV
レグノかdbにタイヤ交換すればいいんでないの?
サイズ特殊なんだっけか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:07:01 ID:iD+ODkF5
11型、20型両方乗りました(乗っています)が、
>20型は乗り心地が悪く とにかくうるさい。
>雨の天井をたたく音も 11型と違い、トタン屋根みたい。
屋根素材の硬さ(弾性率?)の違いじゃないですかね。
11型は、そこそこいい車でしたが、とにかく車体が柔い。
ドアの開け閉めでその違いがはっきりわかりました。20型はマッチョになった感じ。
11型ユーロって欧米輸出タイプ?でしたが、安定性に不安を感じ、また加速が頭打ち
なので、中国自動車道での追い抜きはいつも冷や汗モノでした。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:09:00 ID:/pmfsn+3
>>374
貴様はロードノイズとパターンノイズの違いがわからんのか?
タイヤ替えたってロードノイズは変わらんよ。設計段階から煮詰め治さなきゃイカンのよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:27:07 ID:iE4wSASG
>>376
いや、タイヤ交換でロードノイズが変わることもあるよ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:48:53 ID:zlpQccVj
ここで違いが分かる>376がロードノイズとパターンノイズの
分かりやすい説明をひとくさり


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:52:37 ID:UZ2cLWQt


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:59:58 ID:4Q65HXYV
自己レス

【ロードノイズ】
タイヤの振動がサスペンションを経てボディに伝わり、
車室内の空気を振動させることによって発生するノイズ。
「ゴー」というこもった音になる場合が多い。

【パターンノイズ】
タイヤのトレッドが地面に接することで起きるノイズ。
トレッドが地面を叩く「ダー」とか「シャー」という音のほか、
トレッドブロックの間を空気が流れることによって発生する
「ヒュー」という音も含まれる。

勉強になりましたヽ(´ー`)ノ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 13:12:44 ID:DOyl6G45
11型乗ったことないが、これまで乗ってた10年前のセダンに比べて、
屋根への雨音が格段に少ないと思っていた自分には意外な意見。

それと、これも違うこと言う人が多いようだけれど、車自体の遮音は
そう悪くないように感じてる。特にエンジン回ってない時や低回転の時に
自分で出す音がないからよけいに他の音が気になるんじゃないかね?

タイヤの件は、前の車で長く乗ったので5セット使ったのだが、同じ車でも
銘柄で音量音質とも全然違うよ。最後につけたdBはほとんど無音みたいで
長距離乗っても疲れなくなった。今のタイヤが減ってきた時にサイズの
合うのが出たら、プリウスにも使ってみたいと思ってる(と書くと「お前は
ヨコハマの人間だな」と決め付けられるのかw)

>>376は、そんなケンカ腰で重箱の隅つつくなよ。パターンノイズってのは
ロードノイズの中の一要因でしょ。でも、爆音マフラーでも付けてなければ
タイヤが出す音の占める割合は大きいと思うよ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 13:20:03 ID:gqBi8aOK
スポーツ車から乗り換えた俺には
皆様が言うノイズや安っぽさ、後部座席の高さは快適すぎて
不満の無い車です。

383 :お便りありがとうございます:04/10/12 13:21:24 ID:IYbT8ElW
下痢ウンコみたいな音を出すためにわざわざマフラー変えてる人もいるくらいなので
プリウスは静かな部類に入るのではないですか?

ペンネーム・白鳥のくちばしさん

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 13:49:15 ID:PhSV8h8H
んんん・・・dbはほとんど無音に感じるぐらい静かなのか???

純正タイヤやめてdbに履き替えようかな・・・


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 13:51:25 ID:b/M8roF+
やってもうた。バンパー破損(涙)

ttp://www.sweetkiss.net/~dsvr/marukido/YGER0110.jpg

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 14:22:41 ID:DkerPZmP
(・∀・) ウヒョ! 11型プリキタ━(゚∀゚)━!! かわいい〜
20型みたいにカコヨクないけど かわいい〜
作りは・・・確かに安っぽいですねぇ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 14:31:31 ID:ZRKzPSdM
>386
いいなぁ。幾らだった? 
漏れも11型を走行60000キロ以下、CD付き、込み込みで110万以内の
条件で探してるんだけど田舎だから条件に合った奴どころか11型の
中古が一台もないorz

>385
萌えw
イパーン人は開くなよ。えぇいあぁ君からもらいゲ(ry

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 14:44:34 ID:DkerPZmP
>>387
7.5万km、最終型Gのクルコン、コーナーセンサー、ナビ・TV付き
込み込みで107万(陸送代含む)でした。
通販だったので実車確認は写真を撮ってもらって
メールでしか確認できなかったけれど・・・

389 :387:04/10/12 14:57:57 ID:ZRKzPSdM
>388
なかなかいい感じだね。
ヤフオクとか通販とか見ると思わず手ぇ出してしまいそうな価格で
並んでるんだけど、車はさっぱりの素人なもんで手続きとかアフター
サービスが心配でターゲットを地元ディーラーに絞ってちょくちょく検索を
かけてるよ。
その辺はどうするのかよかったら聞かせてくれ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 15:22:37 ID:tMJ3GYMB
で、現行型の実用燃費は前のプリウスと比べてどうよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 17:39:23 ID:DkerPZmP
>>389
私も車は素人なのでyahooの個人は避けてyahooでもSHOP系や
can-getで探しました。取り引きは殆どメールで済みました。
自分でやったのは車庫証明と任意保険くらいです。
アフターサービスは遠い場所なので全く期待していません。

ナビは奥に引っ込み杉てて少し使い辛い鴨・・・
マニュアルが無かったのでワケワカラン

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 18:06:12 ID:kCfDY1oh
>>376-377
冬にスタッドレスにしたほうが静かになったと書き込みがあったから
パターンノイズも関係ありそうだね。普通は冬タイヤの方がうるさいけど。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:23:20 ID:Oo5driMY
冬タイヤはハンドリングも最悪だし、燃費の低下がすさまじい…
グリップと燃費は反比例する典型的な例だな。
真夏でもスタッドレスを履いてる奴をたまに見かけるが@関西

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:54:17 ID:0wD5SIty
ガソリン代がリッター200円になったらプリユスかおーっと!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 21:59:54 ID:8jLr+Zwx
中国生産になる前に買え。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:00:03 ID:aj7zvjm8
>>394 近い将来の話だったりしてw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:02:33 ID:PqykUG/U
4回再起動するとどうなるの?

398 :お便りありがとうございます:04/10/12 23:03:58 ID:n70o4xdN
プリウス中国生産始まっても日本国内で売られるのはこれまで通り国内生産車なんじゃ
ないのですか?中国で生産されるのは途上国向けの製品だけって聞いたような・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:50:44 ID:a7tZYhIU
Sグレード納車から1000km走破して印象が変わってきた。

サス 突き上げ大→3名乗車ロングドライブ後、妙に柔かく→最近しっとり、どアンダーだが踏ん張り感はアリ

エンジン 中間加速もっさり、エンジンON/OFF時ショック大→パワー感増、モーター/エンジン連携スムーズ、ショック以前より少
というかこのエンジン、慣らし後はしっかり回してやらないと、本当に回らないエンジンになりそう。。

10/11型は乗ったことがないので比較できませんが、いい車だと思います。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:51:40 ID:Oo5driMY
豚と言ってたら反論も糞もないわな。
ほんと、香ばしいやつらだよ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:54:48 ID:Oo5driMY
>>400は誤爆


402 :387:04/10/12 23:57:48 ID:jV0597Im
>>391
ふむ。dクス。
年一回のバッテリチェックはどうするの? 近くのトヨタに持ってけば
おkなのかな?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:49:20 ID:t7G0vPln
新車納入時

俺「慣らし運転は必要ですか?」

営業「全く必要ありません」

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 03:45:41 ID:MTAAsLy2
>>400
携帯板だな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 06:26:17 ID:sSTJLg/u
携帯板最近行かなくなったから、豚負けって懐かしい響きだな〜

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 07:09:54 ID:1clGM85M
0W-20から5W-30にオイル交換したら
燃費が20km/lから18km/lに悪化した
STでつ。
これ普通?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 08:15:23 ID:Ey3+KIkX
>>406
気温などの影響を勘案していけばオイルのためかどうか判るでしょう。

指定オイルは0W20〜10W30とかなり幅広いことから燃費に対する影響を知りたくて
お客様相談室に聞いてみたよ
結果「オイル粘度による燃費の違いは無い」と断言してたけどさ
信用できるかどうかは別として

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 10:03:32 ID:0mZihUsJ
>>399 俺も1000Kmくらいを越えてから何か変わったと感じた。
燃費も上がった気がするし。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 10:16:30 ID:wG1sl7HN
制御用ソフトに「運転手の癖」を読みとって最適化するような機能は
ついていないのでしょうか?
前々スレッドくらいで二人乗車したときが一番燃費良くなるようにソフトウェア
が組まれているってのを読んだ気がする。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 15:50:04 ID:7o2M1Mmg
>>406
そりゃオイルが硬くなってるからね。
0W-20なんてサラダオイル並みにサラサラでしょ。
燃費重視なら0W-20を使うことを勧めるよ。
最近はカーショップでも扱ってるしね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:37:43 ID:/KesYbJC
>>406
住んでる地域にもよるけど夏に0W-20を使ってたの?あまり良くないような。
粘度のほかに今まで少なかったオイルが適正量まで入ったのかもね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:48:14 ID:9PHIyOE6
シュワ知事、トヨタにトップセールスへ プリウス現地生産
http://www.asahi.com/business/update/1013/114.html

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 19:48:53 ID:2cFxAJ+x
>>403
慣らしが必要と言うメーカーは無いですよ。<加工精度を疑われるモト
でも機械ですから、アタリ(ギアなどの動きが滑らかになる)は出ないのか?というとやっぱり出るわけです。
通常(特にAT車)はエンジンが全開まで回る場面がありませんから、あまり意識する必要が無いというだけです。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:40:38 ID:gEzMT563
>>411
プリウスの場合、オールシーズンで0W-20を使うものですが…
最近の精密な省燃費型のエンジンなら0W-20がデフォルトですよ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:51:05 ID:QrLsqTmZ
油の摂取量だけでなく、油の質を変えることで食生活の改善に役立ちたい。
そう考えて開発されたのが、エコナ 。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:41:15 ID:C0UxoQZp
今さっき、DQNがウインカーも出さずに右折しようとしたんでクラクション軽くならしたら
右折やめて引き返してクラクション鳴らしながら追いかけてきたw

でもプリウスの加速力でぶっちぎってやったよwww

ヴァカをヴァカにできるプリウスは偉い!


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:43:19 ID:/KesYbJC
>>414
そうなの、知らなかった。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:49:25 ID:ukU2ACWb
>>416
               _∩   グッジョブ!!
 グッジョブ!!         /( ⌒) ̄\   ∩___
     / ̄ ̄ ̄\_,.i"/,. ノ|_|i_トil_| / .)E)  ̄\ グッジョブ!!
    i'___{_ノl|_|i_トil_|i.l/ /┃ ┃{.i| / / ノノii|_|i_トil|
  _n i|,彡 ┃ ┃{.i|i/ /''' ヮ''丿li/ /ミ彡┃ ┃{ノ
 ( l 》|il(_, ''' ヮ''丿|/ ,ク ム"/ /l i(_ ''' ヮ''丿|
  \\リ i `フ l´il l|(  ヽ     / ノリ i`フ i_"il l|    n
   ヽ二二,,⌒ヽノリゞヽ   ・) ・)二二⌒    \l  ( E)
    ノリノ( (   / ノ   \     ヽ   ヽ  ・) ・)ヽ_//

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:57:31 ID:QrLsqTmZ
>>416
相手は軽か?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:58:21 ID:Ff22iIoO
プリウス乗ってから、オイル交換はディーラーでやってます。
実はこっちのほうがカーショップより安いです。
プリウスで2000円
カーショップではどうですか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:02:47 ID:WA+DJm7J
         ∧__∧
        ( ´∀`) プリュース!!
        ( O┬O
     ≡◎-ヽJ┴◎
                                  ∧∧  プリュース!!
                                cミ゚Д゚,;ミc、
                                 7⌒,u ミ〜 キュイーン〜
                                (*)=(*)  ))


422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:14:43 ID:axuquImM
>>420
うちとこのディーラーさんは、20型プリウスについては30ヶ月定期点検まで
無料で点検&整備してくれる。
もちろん各種油脂類の交換も無料。

これって全国一律じゃ…ないみたいだねw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:21:07 ID:9v75nxT5
>>422
そんなサービス知らない・・・・

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:23:14 ID:THYni+J6
>>390
>で、現行型の実用燃費は前のプリウスと比べてどうよ。

e-nenpi7月

20型 20.0km/L±1.3km/L

11型 17.8km/L±1.5km/L

コツがあるのでちょっと慣れると新旧いずれも、2km/lは軽々上乗せできます。
上達すれば更に上乗せ可能だYO!

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 01:30:34 ID:XMbravuE
>>422
それってスマイルパスポートじゃない?
契約の時に39000円だったのを無料にしてもらった。
実質的には無料のものではないけど、大抵サービスしてもらえるみたい。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 03:49:15 ID:BDYOgIXv
教えてちゃんですみませんが、ちょっと教えて下さい。
納車後3ヶ月を過ぎたSTのプリ乗りなんですが、走行中何にもない所で
いきなりナビ?から「ディンゴン♪」って音が鳴りました。
エネルギーモニター画面にしてたのですが、モニター画面には何も異常は表示されず、へ?と思いながらナビゲーション画面にしてみたのですが、
そこでも何も異常は表示されていませんでした。
暫く後、停車してから色々画面を換えてみて、先程鳴った音の原因を調べようと
したのですが、どの画面を見ても、何か異常を示す様なマークすら出ていませんでした。
一応、担当営業(11型乗り)にも聞いてみたのですが、知らないし今までにも
彼の11型でそういう音が鳴った事もないとの事でした。
この音がする検討すら判らない状態ですので、何かお知りの方いらっしゃいましたら、情報を教えて下さい<(._.)>

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:29:27 ID:D4pkZ7Rb
プリウスみたいな車、他に出ないんですかね。
他のハイブリット車とプリウスは違うシステムなの?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:41:54 ID:axuquImM
>>425
http://www.kanagawatoyota.com/new_car/prius.htm

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 07:28:12 ID:IopvJ+H4
>>426
ピンポンダッシュ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 07:52:29 ID:sJH/VTEu
>426
いつも同じ場所で鳴るならナビかも
地図に何かマークとか出てない?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:23:55 ID:V9mNDFXQ
>>426
登録した地点に対し300メートル(確かこれくらいだったと思います)まで近づいたときに
「アラーム音」を鳴らす機能があります。
音の設定もいろいろあります。自分は自宅を登録してあり、ちょっとなごみ系のチャイムが
鳴るようにしてあります。家に帰るときにこれを聞くとほっとすると同時に
最後まで安全運転できるよう気を引き締めます。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 12:43:49 ID:w/bTv3x7
>431
500メートル

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 13:27:41 ID:V9mNDFXQ
>432
正確な情報ありがとん

434 :426:04/10/14 15:09:48 ID:BDYOgIXv
>>431>>432
登録してある地点ですか....
最近なった所を思い起こしてみても、登録地点とはかけ離れています。
この間は、ラブホの駐車場でなったしw


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 15:23:46 ID:8D4O2/2b
>>434
無意識か、他のボタンのつもりで、以前そこを通った時に、画面の「地点登録」を
触っちゃってたのではないかな?あるいは、ボイスコントロールで。

自分は慣れないうちに何度もそれをやって、覚えのないメモリ地点がたくさんできてた。
「メモリ地点」で登録してあるか確認してみて。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 15:41:15 ID:iDWrGUtV
パールWで青空駐車なんだが汚れが目立つ。
シルバーにすれば良かったかと後悔しはじめた。
洗車後は輝いてキレイなんだが。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 16:23:37 ID:/WtRFarM
>>416
相手はライフだろ?w

438 :426:04/10/14 18:47:53 ID:BDYOgIXv
>>435
>「メモリ地点」で登録してあるか確認してみて。
ありました(^^ゞ
いったいいつ登録されたんだろう。マークに音付きというのが設定されてあったのでそこの付近を通った時にディンゴン♪と鳴ってたようでした。
でも、そのマーク設定ってわざわざしないといけない物だから
どうやって設定され、登録されたのが新たに気になる所ですがw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:02:14 ID:IjkIYB+l
ところで、その音付きのマークって何の約に立つんだ?
放射能汚染された原発にマーク立てて、近寄ったらキケンとか
それぐらいしか利用方法思いつかんが・・・?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:08:59 ID:ym/0WgC0
>>439
その機能だと近寄ってから音が出ると思われ…

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:28:01 ID:DqGfm7Ma
>>439
オービス地点でも登録するんじゃないの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 19:56:45 ID:IjkIYB+l
>>441
あー!なるほど!オービスを登録する訳ね。
VICSでオービス情報出してくれた方が嬉しいな・・・

443 :426:04/10/14 21:58:16 ID:BDYOgIXv
ネズミ取り現場などを登録しておいてもよさそうですね
「ディンゴン♪」の他にも色々音声付きマークがあったので
探して見て下さい


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:15:41 ID:l/OV/MDo
ハンズフリー厨のおまいらに朗報だ。週刊○潮10月14日号によると、

携帯を手に電話しながら運転中事故を起こす件数よりも
ハンズフリーで電話をしていて事故を起こす件数の方が多い。

でもハンズフリーを禁止すると車内での会話も禁止せざるを得ない。
だから黙認だってさ。


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:31:04 ID:WA+DJm7J
>>444
マルチなんだろうが一応レス
ハンズフリーだろうが携帯電話に変りは無い。
命よりも大事な通話など無い。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 23:56:03 ID:vESZ6oyJ
ナビ画面の地点登録をタッチすると、無条件に方向付き音メモリに
登録されるみたいよ。
なので、基本的にはオービス、ネズミ捕りの場所を通った時に急いで
押すことを想定していると思う。取説にそれは書けないが。
自分はそれ以外に、合流などでいつも片側車線だけつっかえる所を
登録してる。年に何回かだけ通るところだと、毎回 しまった! と
思うので。歳だな。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 00:03:20 ID:D4lKX8sS
今日、いつもと違う道で帰ってきた。このところずっと工事で止められる
ことが多いので、ちょっと遠回りだが信号もほとんどなく渋滞しない道。
停まらない分、所要時間は同じか、むしろ早かった。
肝心の燃費は、いつもの道だと24km/Lくらいなのが、21km/L程度だった。
前の車なら絶対今日の道のほうが圧倒的によかったのに。
不思議な車だ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 01:07:54 ID:YrxAn2nq
>>447
経験上、スタートとゴールの標高が同じ場合の燃費は、

・短い急な上り&長い緩やかな下り>>長い緩やかな上り&短い急な下り
・適度なアップダウン>平坦な道

近回りの道が、上記の左辺のような燃費によい道で、信号ストップによる燃費悪化を上回ったのかな?

ただ、エアコンの使用状況、気温、天候とかの影響も大きいので、そのへんはどうかな?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 08:25:54 ID:k2SoYHPU
>>448 俺の片道10kmの会社までの通勤がそんな感じ。
帰りの方が燃費が500Mくらい良い。
たった500Mだと誤差の範囲かと思うかもしれんが
毎回だし帰りは電気の貯まりが緑になるし。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 08:40:28 ID:gdYhFEBb
最近は燃費アタックより、いかにして電池を満タンにするかにチャレンジしてます。
充電を意識して走ってると、つられて燃費も良くなるので一石二鳥です。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 09:57:28 ID:8HpaDQRH
Gプレ納車になりますた
ノーマル車の足のようにフニャフニャで気持ち悪いところも無く
結構いけてる
はっきり言って期待して無かっただけに嬉しい誤算
80km程度の自動車専用道のコーナーでパワステはイマイチ方向が定まらずフラフラ
まあトヨタなんでこんなもんでしょう
納車から40km走行
平均燃費18km

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:30:55 ID:ZRpsr8+f
旧型はついついアンダーステアになってしまふ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:50:07 ID:eh0Nh4JS
プリウスのエアロパーツとかウイングとか売ってませんか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 13:28:12 ID:ZRpsr8+f
セルのギュルルル音が無いけどフォークリフトの音がする。

455 :447:04/10/15 14:47:49 ID:D4lKX8sS
>>448-449
レスどうも。
いつもの道は多少起伏あり、信号多少あり、現在片側通行の工事3、4箇所。
巡航時は最高でも70km/h弱(メーター)まで。距離60kmほど。
昨日の道は、ほぼ平坦、信号ほとんどなし、流れよし。巡航時は85km/h前後で
特に後半はひたすらそのペースで走った。距離70km弱。
これまではエアコンをつけていたが、昨夜は曇り止めに送風していただけで
エアコンは入れず、温度設定は外気と同じくらいにして暖かくも冷たくもなく。

ガソリン車なら絶対に最高に近い条件だよね。
上り坂や停止などの悪条件を、トータルではプラスにしているのかな。
そうだとしたら実に前向きな考えだ。はじめて車に人生の教えを聞いたw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 14:55:17 ID:k2SoYHPU
速度の気がする。
検証してないが50〜70キロが一番良いと思う。
↑10キロで電気で走れとかの非実用的意見は無しでw
当たり前だが高速もクルコンで
10キロくらいづつ落とすと結構変わるし。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:33:23 ID:IJZWqrOC
ああ、速度だろうね。
80Km/hを超えるとみるみる燃費が悪くなるよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 15:40:58 ID:D4lKX8sS
やっぱりスピードかねえ。70km/h越えないようにしてエンジン動かしたり
止めたりしてもらうのがベスト。やっぱり都会でより効果が高いシステム
なんだなあ。
ちなみに、昨日クルコンのセットを75km/h〜90km/hくらいの間で変えて
みたが、モニターで見る燃費はほとんど同じだった。これを60km/h台まで
下げると劇的に数値が上がるんだよね。エンジン止まるし。
高速で100km/h越えると、10km/hの違いでずいぶん変わるというのはまさに
おっしゃる通り。
燃費の絶対値はもちろん良いが、悪条件での落ち幅が非常に少ないのが
特徴だね。反対に今回のように好条件と思われたところでは延びないw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 16:56:16 ID:qO9QTFM+
運転者の精神状態、疲労なんかも燃費に影響するかも。

上司に怒られてアタマにきてるときは、いつもより荒っぽい運転になって…。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:26:56 ID:D4lKX8sS
>>459
昨日の場合はそれはないw

なまじ空いた道を選んで80km/hくらいの一定速で走るより、多少込んでても
あまり速く走れない道を選んだほうが燃費が良くなるとは、やはり考え方を
根底から変えることが必要だなあ。
前の車は80km/hにならないとロックアップしなかったため、70km/hくらいの
巡航が一番燃費が延びずイライラしたんだよね。

そうそう、「今何キロ?」で、80km/hまでは普通に速度を答えただけだったが、
81km/hのときは「81キロです。気をつけてください」と言ったぞw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:03:25 ID:m7QvYAZH
今日 10型プリウスタクシーが近寄ってきて客待ちしてたが
エンジンがかかっても静かだった。
音を押し殺しているような感じ。

20型はなんで こんなにうるさくなっちまったんだよぅ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:44:01 ID:xQBS/s+B
納車からそろそろ1か月、未だにブレーキに慣れませんorz

モーターでクリープを作ってるようですが、これが極低速(止まる寸前)だとクリック感のある回転式ボリュームのように、カクカクします。
停車しようとする最後の場面で顔を出して来るので、「これに慣れないとイカンのだろうな〜」と思いつつ操作してます。
ブレーキを少しだけ緩めた場合もそうで、ほんの少し1mぐらい動かしたい時などはちょっと。。。

あと回生ブレーキと油圧を併用している関係からか、徐々に踏力を上げていくと制動力が上がっていかない領域があるようです。
最初から油圧が効きはじめるまで踏み込むようにしてますが、たまに忘れて「オットット」という事もしばしば。。
大事なフィーリングに関わってくる部分なんで、もっと練り上げて欲しいかなと。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:44:57 ID:lyM4bmKz
前に乗ってたクルマがうるさかったから、20型に乗ってみてその静かさに感動したもんだが・・・
10型に比べるとそんなにうるさいもんだったのか。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:02:48 ID:6i05O2IT
>>462
>これが極低速(止まる寸前)だとクリック感のある回転式ボリュームのように、カクカクします。
>ブレーキを少しだけ緩めた場合もそうで、ほんの少し1mぐらい動かしたい時などはちょっと。。。

モーターのトルク変動かな?
漏れのは微塵も感じさせないほど滑らかだが
固体差か何らかの異常が生じてる可能性も無きにしも非ず
一度ディーラーで点検したら?

>>463
でもその分エンジンの最高回転数も上がって加速最高速とも良くなっているわけで
10型は乗ったこと無いので判らんが

465 :462:04/10/15 22:24:16 ID:xQBS/s+B
>464
>漏れのは微塵も感じさせないほど滑らかだが
そうなんですか?サーボモーターなんで仕方ないのかなと思ってましたが。
制御系の異常かも知れませんね。今度1ヶ月点検に出すので、診てもらいます。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:52:29 ID:N41ZfOmG
>>462
毎回必ず起こるなら、工場に入れる前にメカさん同乗で確認してもらうといい。
もし「こんなものですよ」と言われたなら、納得できればそれでいいし、納得が
いかなければ、試乗車に同乗してもらって自分のと比較。

粘着は困るが、安心して乗りたいなら、その程度はしてもいいと思うよ。

467 :466:04/10/16 02:55:50 ID:N41ZfOmG
あ、7月納車の自分のも、全然そういう症状は感じられたことはないよ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 04:09:42 ID:W+7iFXX7
ブレーキをかけて最後の最後止まる寸前でブレーキ緩めますよね
そのときにモーターのクリープが割り込んでくるのでギクシャク感がある
ブレーキべダルの調整で大体直りますが俺のは自然に直ったよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:26:35 ID:JMjrTsZg
プリウスってパワー不足だって聞いたけど、実際乗ってる人でもそう感じますか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:39:19 ID:20rOXTeg
>>469
感じ方は人それぞれなんじゃないかな?
自分の場合は最近2Lターボ車から乗り換えたので
相当非力さを感じます。特に高速道路を走ってると顕著ですね。
ただし、普通に街中を走っている分には十分と言えると思います。
ただ車に走りを求める人はやめた方がいいです。
自分の場合はプリウスを「燃費のいい移動ツール」と割り切って乗っています。



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:42:59 ID:zG/CyQgk
たしかに。自動車と思うから腹が立つってところが多いな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 13:46:43 ID:f7x+Oz4I
パワー不足というか、もともと1.5Lだし。。。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:17:52 ID:ArzDu3BW
しかし猿人音のパワーは 並ではない

しかも 音がサイテーね。
アルファみたいな猿人音がするならいいんだがね。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:17:56 ID:6s3N8iS/
>>469よ!
>>416読めw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 16:37:08 ID:s6r44FUX
>>469が、誰に聞いたのか、なぜ自分で乗って確かめないのか、興味あるなw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:46:47 ID:svjyKNj+
>>470
仕事で乗ってる1.5L商用車と比べると、俺の初期型でも遜色ないです。
どんなパワーを要求してるかでしょうね。前評判で「パワーある!」とか言
われてるから、格が違う車と比べて「パワーないじゃん!」となると。

新型は初期型と比べて、パワーはあるがエンジン音が下品になったと思う。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:10:02 ID:jUfL8peM
釣り、でしょ?

478 :お便りありがとうございます:04/10/16 21:53:04 ID:8et+x4iW
パワーパワーってドラゴンボールみたいですね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:38:06 ID:xmTUdYI5
たます式スカウターか!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:01:31 ID:/x4OWACD
今日、高速乗ったらスカウターのゲージが緑になっちゃった。
もうすぐで爆発するところだったぜ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:18:55 ID:Kjm4qg+Z
プリにカストロールの0W-30のオイル入れてみた人居る?
かなり高いオイルだけど、良さそうなら入れてみたいな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:37:59 ID:HI8jvdoY
Mobile1の5w-30なら入れてるよ。1L700円で買ってきた100%合成油。
ついでにミリテックも入れた。
とくに何が違うかといえば、、、、、ほとんど変わらないなあ。
ただエンジンノイズは下がった。おそらく工場充填オイル(0−20)より固くなったからだろう。
それ以外は燃費含めてなんも変わらない。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:38:12 ID:JHp3SCUw
新しいプリウスのコマーシャルいいな。
やっぱ真横からのショットがいちばんいい。

でも誰も使っていないIPAを今さら強調するのはいかがなものか?
これからの季節、燃費にはふれない方が得策だからか?


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 06:53:03 ID:Evu+boPs
追い越ししたとき、自分の予想以上に加速したもんで、
「おお、電気ターボだ」
と思ってしまいました。
正直気持ちの悪い加速感でしたが、加速力自体には文句なしです。

485 :お便りありがとうございます:04/10/17 08:57:38 ID:Q3zAKsvC
>>483
勝手にハンドル動くところ映さないとただのバックモニターor取り回しの良い車のCMにしか
見えない希ガス

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:40:01 ID:SGLbYMjW
>>484
加速した気になってるだけ。
うるさいエンジン音に騙されるな!!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:47:00 ID:0Tk6Uw7A
防音加工したらタイヤノイズとエンジン音がほとんど聞こえなくなりました
後輪のノイズが気になるので次は後ろも加工します
トータル3マソ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:49:57 ID:gQIhlx5v
>>487
よさ気ですね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 10:25:42 ID:C0laPbSP
>>481

10w-30入れてるけど街のり(数キロ単位の移動)がメインなら止めた方がいいよ
燃費10〜20%落ちます。
『週末だけで数十〜数百キロ使うだけなら5w-20とそう変わらないけどね』

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 10:57:15 ID:MalsO6JI

>>483
たんに
IPAが標準装備のグレード(ナビが標準装備)が設定されたからだと思うよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:18:51 ID:wD1E/Xrn
>>487
加工内容おすえて

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:16:38 ID:stV4oSrx
耳穴にスポンジを少々。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:23:44 ID:DjgpsyHX
>>483
俺は自宅に限りだが、ほぼ毎回使ってるよ。
位置や向きの微妙なずれが毎回出るのがかえって楽しい(自虐的)。
>>485
その程度でいいんじゃないかね。完全自動駐車装置だと勝手に思い込んで
グダグダ言う奴がいるから。
それより、いい名前だな。ほのぼのする。
>>490
納得。その短い文ですませられるあなたが羨ましい。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:28:42 ID:C0laPbSP

鉛シート使ってるじゃないかな?

何年か前に鉛シートを利用した防音加工の特集を雑誌でしてたけど

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:13:12 ID:wD1E/Xrn
鉛シートってのはチョイトいただけない
一応鉛は環境破壊物質として使われない方向に進んでるし

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:23:50 ID:qwD2GJsz

自分さえ良ければイイじゃん。どうせエコカーの名を借りたエゴカーなんだし。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:46:54 ID:8IgpfjQk
鉛シートなんて使うと重量増で燃費が悪化する。
せっかくの軽量化した車体も意味がない。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:58:43 ID:+ZJrugCA
その分おまいが痩せろ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 15:03:41 ID:wD1E/Xrn
>>496
予想通りの反応ありがとう(w

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 15:41:08 ID:36nIOjv8
>>498
ワロタ!!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:27:19 ID:P4QcGtdM
鉛シートなんて腑抜け

鉛ホイールでバネ下に重厚寒を

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:21:21 ID:0Tk6Uw7A
鉛シートひきつめました
10キロくらい増量です
燃費にあまり影響はありませんでした

ただし室内に入り込むノイズは激減しました
あのノイジーなエンジン音が全くといっていいほど聞こえなくなりました
これにはディーラーも驚いていました

否定される方も多いかと思いますが効果は抜群ですよ


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 17:32:45 ID:SGLbYMjW
>>502
どこに敷き詰めたのですか?
フロア?ロードノイズには効果ありそうだがそれでエンジン透過音が減るの?
試してみたいな。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:43:58 ID:CdBlyvYg
2ヶ月無給油で過ごせそうだ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:39:43 ID:YTueDOOA
>>504
漏れのバイクはもう3年無給油だが


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 19:53:55 ID:w9OkYlIg
>>505
ガソリンが腐ってるんじゃ…

507 :462:04/10/17 20:43:04 ID:tZ/9sjRB
1ヶ月点検に行ってきました。
イマイチに感じてたブレーキも、なぜか最近急に調子が良くよほどの極低速でないとガクガクしなくなり、またその時の振動も小さくなったように感じます。ディーラーのサービスの方も問題なしとのこと。

アドバイス頂いた方、ありがとうございました。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:46:43 ID:tZ/9sjRB
>497
重量が気になる人はゴム系防音シートがいいかと。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:22:07 ID:sWjXVA0P
ハンドルまっすぐにすると左に曲がるんだけどこういうのってディーラーに行った方が良いですか?
だいたい20度くらい右に切るとまっすぐ走る。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:23:59 ID:GBfFIp/T
>509 早くディーラーへドゾ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:58:13 ID:MHGjOaJ+
防音性はきっとわざとほどほどにしてるんですよ。
そのココロはですね、そんな音が気になるような速度や加速で走るとエコくないから
わざとうるさく聞こえるようにしてんですよきっとたぶんおそらく

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:08:40 ID:tZ/9sjRB
>509
それはアライメントが狂ってる可能性大。
ディーラーだとアライメントテスターを持ってるかどうか・・。

513 :509:04/10/17 22:51:35 ID:OyeUa6Mu
自分が行っているディーラだとアタイメントテスターは無いみたいで、
それをやる時は他の指定工場へ持って行くみたいです。
オートバックスとかにもテスターはあると思うけどどうなんでしょう。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:21:04 ID:wd6GwIlT
>>513
後々のフォローも考えると、ディーラに依頼するのが良いよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:13:56 ID:ndA4nmD0
ガソリン入れたての時は、平均燃費が乱高下するから楽しくてイイ!!

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:54:23 ID:f79HTmpl
>515
乗るたびにリセットかけると、もっと乱高下するから楽しい!!

それにしても道路状況でかなり違う。
燃費自慢書き込む人いるけど、条件違うから意味ないな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 02:18:57 ID:HrEWC63n
短距離だと誤差多すぎで意味無いけど、
日本で500キロを超える長距離での燃費自慢なら、
どうやったのか聞いてみたいな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 02:42:17 ID:aF7Weqv7
>>517
結局e-nenpiの値に落ち着くと思われ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 03:31:02 ID:HrEWC63n
>>518
う〜ん、そうかな?
全ドライバー平均ならe-nenpiに近い値になるだろうけど、
ある一人のドライバーの運転で、そうなるかな?

流れを先読みしてスムーズに走る車と、
赤信号まで飛ばして走る車とでは、
500キロ走っての燃費には差が出てくる。

プリウスは、まだ、そこまで運転の差を平均化してくれるほど
回生効率やバッテリーの充放電効率が良くないでしょ。

520 :502:04/10/18 03:37:13 ID:PzWU+CkQ
>503

フロントフロアー全面とリア全面 あとリアシートの下にガソリンタンクがあり
ますがそこにも敷き詰めました

エンジン音がなぜ小さくなったかわかりませんがあのこもった音はしなくなりま
した

あと相乗効果でオーディオの音がかなり良くなりましたよ(特に低域)
試乗車と乗り比べたので間違いないと思いますが、何も言わずにディーラー
の人間をのせたらすごいビックリしてた

ディーラオプションにしたいと言ってました

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:12:54 ID:oTsiHsDU
俺は少しくらい振動や音があるほうが
乗ってる気がするし夜眠くなくて良いが

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 10:12:03 ID:upgyy4CK
>>521
少しならな。。。プリウスはウルサスギル

523 :521:04/10/18 10:52:05 ID:oTsiHsDU
前車 スポーツ系、会社 ボロのカローラかボロ2tトラック
だから気にならんのかなw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 10:56:24 ID:mlpv5lA+
今朝
プリウスのプレミアムを見たのですが(白)
もう出まっているんですか?
ヘッドライトにグリーンの色がのっただけで
ぜんぜんオジン臭さがなくなって、若々しくなってるのにはおどろきますた。。
ただ、なんかやたら白さが強調されて
自家乗用車というより、医療衛生関係車のようですたが(w

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:05:39 ID:ISszn/Lx
>>524
もしかして漏れのカミサン乗ってるやつか?
Gプレ、一応OPのエアロ付きなんだが

526 :518:04/10/18 12:39:27 ID:aF7Weqv7
>>519
あ、一人の話だったのね。勘違い。
500kmは微妙な距離だが、無理やりEVモードにするとか、ヒーター
使わないとか、タイヤ大きくするとか、競い合いにしたら何するか
わかんないからねー。普通に燃費を考えた運転と、燃費命の運転では
全然違うし。
問題はその運転で500km持つかだね。本人も疲れるだろうな。
クラクションならされまくりで、最後には刺される覚悟があるか?w

ガソリン車なら明確に好燃費になるような乗り方しても、なかなか
プラス方向には燃費の数値が変わらない車だとは感じるね。

527 :Gプレ:04/10/18 13:03:41 ID:ISszn/Lx
>問題はその運転で500km持つかだね。本人も疲れるだろうな。
>クラクションならされまくりで、最後には刺される覚悟があるか?w
そうだな
プリだからって気張って乗ってる香具師どもはスマートじゃない
普通に乗ればいい

ま、燃費が良ければ嬉しいのは判るけどさ↓こんなDQNになるなよ
http://www.ibaraki-toyopet.co.jp/manyuki/21.html


528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:42:28 ID:XRbH1Pez
>>520
鉛シートは何oのやつですか?
できればメーカー等、詳細キボン

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:55:47 ID:A3e5stzT
アルカンターラって何よ?
それを使ったからといってどうなるってーの?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 14:37:13 ID:ISszn/Lx
>>528
自分で適当に張っとけ
http://www.pialiving.com/sofutoka-mu.htm

プリに鉛シートとは恐れ入るな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 14:50:12 ID:V6e9QUt0
オトナシートがオススメ!

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 15:15:03 ID:oTsiHsDU
おりものシートがオススメ!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:54:10 ID:OxnkoLwV
>>529
幸○の科学?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:54:47 ID:A3e5stzT
>>533
http://toyota.jp/Showroom/Updates/prius/premium/sp_equipment/index.html

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:49:27 ID:kSVdFiIQ
ガンダ〜ラ ガンダ〜ラ 愛の〜国、ガンダ〜ラ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:15:29 ID:nUT8FEni
>>522
車両価格相応の快適性を求めるなら、明らかに買う車を間違ってるぞ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:37:34 ID:OxnkoLwV
>>534
地球の創世記は三億六千数百年前に最初の七大天使がこの地上界に生き約六千人の
人類がエデンの園をつくり、第二艇団が地上界に着地し生活するようになって立法を犯す
人々が出てまいりました。その為に、その責任者であるミカエルは規律を破るところの
民に対し一部分 (゚∀゚)エルカンターラ(゚∀゚) から移しまして〃
そなた達は神の子としての〜〜〜うんぬんかんぬん・・・


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 02:18:54 ID:wRQwKW1y
>>526
だから500kmという距離を書いたわけです。
このぐらいの距離からなら、そのような瞬間風速的にしか出来ない
低燃費運転を排除出来るだろうと。
まぁ、1000Kmでもいんだけど。

でも、燃費命な人たちを、私は否定しませんよ。
彼らのおかげで燃費に対して、過度な期待をしなくてすみますから。
費用対効果がわかるので、非常にありがたいです。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 02:44:44 ID:Lh1mOFVb
>>527

賢い乗り方だと思うが・・・
俺だったら、エコ運転で煽られると急ブレーキする。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 03:40:01 ID:sGHg1/4Z
まあ旧型プリだけど、昼間だと普通に走っててもおおげさに
抜いて行かれるからなぁ。
深夜帰宅時にはそうとうがんばって空走してるけどね。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 09:32:46 ID:LB+Ro1jG
>>539
↑身勝手な香具師。日本の恥

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 11:49:53 ID:ymnuZgfR
まぁ先の信号が赤なら急いでも仕方ないから良いとは思う。
俺は燃費を気にせず普通に走って他の車よりも
燃費が良ければ嬉しいというだけなんで流れ重視だが。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:07:23 ID:HRivRr5s
>>542の考え方が大多数=常識。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:13:57 ID:LB+Ro1jG
全員がその赤信号で止まると思う愚か者

信号の手前で右左折する香具師がいるのを忘れる愚か者

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:28:42 ID:qCo//lNA
街中をちょこっと移動するのに40km/hで走ろうが50km/hで走ろうが
大して変わらんよ。漏れは普通に流れに乗って走ってるつもりだが
勢いのいいDQNが追い抜いていってその先の赤信号に引っかかってる様など
見ると実に気持ちがいいなw
ちょうど漏れが追いついた頃に青になるとさらに◎

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:18:16 ID:0jEDnW1f
>>545は普通の人。非DQN。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:40:10 ID:PYHi9sfK
「流れ」ってやつを気にすることを免罪符に、街中を制限速度を遥かにオーバーして
挙句の果てに人を轢き殺すとかの事故を起すことは、もの凄い身勝手ではないのかな?
とりあえずネズミとりやってるお巡りさんは許してくれないよな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:01:15 ID:HRivRr5s
>>547
それはもはや「流れ」とは言えんわな。
うっかりそういう集団に入ってしまったら、一旦停まってやり過ごすよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:20:14 ID:h+P/CtMm
20型のプリウスでは1回の給油で1000km以上は普通に走って簡単に出る。タンクは45リットルだから
1000÷45= 22km/l
ちょと気をつかって燃費走りすれば1300kmは走る。
1300÷45=28.8km/l


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:54:01 ID:xtfMDAgr
>>549
45L使い切る計算はやめようw
Gのツーリングだとリッター22kmはいいほうの値になると思う。28.8kmに
なるとカタログ値の4%落ちか。現実的じゃない。185タイヤの標準車に任せる。
それでもかなりの数値だねえ。

自分は使うGS決めてるもので、燃料計の残り2つか3つになると給油。
800km前後で35〜40L弱くらいが目安。
パイプの中まで使い切る覚悟なら1000km走れるんだろうが、意味ないし。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:56:28 ID:f4168R8n
残り2つ3つ時点で800km前後なら1000km楽勝なんじゃないの?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:57:42 ID:+TVzsgcp
実際のタンクは45L以上あるよね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:52:21 ID:xtfMDAgr
>>551
計算上はそうだが、ガス欠のリスクを背負って空になるまで走る理由がないよ。
普通、そんなにカツカツまで使うものなの?それとも単に俺が小心者?
>>552
メーカーとしては、公表値より小さいと大変なことになるから、実際には、
ほんの少し大きめに作ってるでしょ(多分)。それと給油口からタンクまでの
パイプ分があるね。
トランク床のふたを開けて出てくるスペースが42Lなので、似たような容量だ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:59:10 ID:f4168R8n
いやキリ番げと、みたいな意味しかないとは思うけど。
一回は1000kmやってみたくなんね?おれはそう思ってるんだけど、
いまんとこ残り1個点滅までもっていってやっと800kmなんで、ちょっとうらやましいぜ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:05:14 ID:Lf1A2caf
>554
> いまんとこ残り1個点滅までもっていってやっと800kmなんで、ちょっとうらやましいぜ。
悪過ぎないか?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:09:12 ID:f4168R8n
うーん、悪すぎってこともないと思うんだが。燃費計上では約20km/Lだし。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:35:17 ID:L3FclMIX
普通に市街地を走ってたら、20q/Lなんて無理なんじゃないの?
ウチは、かなり意識して惰性走行を心掛けてるけど、18q/Lが精々だヨ。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:38:29 ID:H2LTjhUq
悪すぎって事もないと思う。
自分はGTプレミアムですが800km走ってだいたい1個点滅になりますね。
これで給油して満タン法で約20km/lです。
っていうか走る場所によって全然燃費って変わってきますよね。
自分は街中メインで、もちろんよく渋滞につかまってます。
郊外の移動で信号につかまることもなく60km/h定速で走れる人
から見れば悪いと思うんだろうけど。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:33:38 ID:uWDy95W5
10型で1000km達成したのは、
高速を降りて深夜営業のGSを探しているときだった。

給油中に初めて気付いた。
給油後、あと7リッターあるなら悠々帰れることにも。

でも、10型は長距離じゃないと1000kmは難しいし、
高速でも90km巡航になる。
助手席に彼女がいなかったら無理だったろう。
つまり、現在はムリということか…。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:44:17 ID:1k94xL9e
Sプレ納車待ちです。月末には愛車になる予定。
プリウスで気になったのはダッシュボードもドアトリムもみんなハードプラスチック
なところ。軽量化のためかも知れないが軽自動車みたい。
インパネアッパーとドアトリムはソフトパッドにして欲しかったな。



561 :マルセイユ愛好家:04/10/19 22:48:48 ID:AOjAtttf
そのうち、
「プッ、いまどきハイブリッドなんかに乗ってるの?」
と笑われる日が来ますよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:01:26 ID:MB15dVDa
>>561
100年後ぐらいかな?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:13:40 ID:yf1mjbBI
>>560
ですよね。
先代の ドアトリムやダッシュボード下部はソフトな材質。
軽量化というよりは コストダウンの為と思ってしまいますが。
そのかわり 機能はたくさんありますから ラジカセに囲まれているようで
たのしい。。。。涙)
傷がつくとさらに安っぽさが倍増しますので気を付けた方が良いですよ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:20:35 ID:wLOkRb+l
>>561
そんな事気にして車買う奴いるんだ。
ハイブリッドはおろか、スポーツカー、高級車にも乗れないだろうな。
GT-Rとかスープラあたりのオーナーに対しては「今時そんな無駄だらけの車に・・・」って目で見てんのかな。
他人にどう思われるかばかり気になって、本当に乗りたい車を選べないなんてある意味かわいそう。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:36:09 ID:mDa40nkK
トヨタ・プリウス カタログ燃費リッター35qのカラクリ
メーカーが新車の形式指定を受ける時、国交省の試験を受けるわけだが、
実際に路上を走らせて燃費や排ガスを測定するわけじゃない。
国交省指定の試験場内のシャシーダイナモのローラーの上でその新車を走らせて、測定しているのだ。
単にローラーに載せただけじゃ、転がり抵抗が発生しない。
そこで試験する新車の車重に合わせて、国交省が定めた【等価慣性重量表】に基き
≪人工的に≫ローラーに負荷を掛けるのだが、必ずしも車重と一致しないのだ。
ここにプリウスのカタログ燃費リッター35qのカラクリがある。
【等価慣性重量表】
試験車重量(kg) ローラーに掛ける負荷(kg)
813〜937     875
938〜1,125   1,000
1,126〜1,375  1,250(※1)
1,376〜1,625  1,500(※2)
最初、トヨタはプリウスの形式指定を受けるため、国交省の試験場に「ツーリングセレクション」
を持ち込んだ。「ツーリングセレクション」というグレードだと車重は1,380sとなり、
それに大人2人分(110s)足した『試験車重量』は1,490s。
よってローラー負荷は1,500s(※2)となる。ここでハプニングが起こる。
1,500sの負荷が掛かると、いかに非現実的な10・15モードといえどもリッター30qしか出なかった。
何としてでもホンダ・インサイト以上のカタログ燃費リッター35qを謳いあげたいトヨタは、悪知恵を思いつく。
実際はほとんど売る気のない軽量なベースグレード(1,250s)をデッチ上げたのだ。
これに大人2人分(110s)の体重を足した『試験車重量』は1,360sとなり、ローラに掛けられる負荷が
1,250s(※1)に下げられ、見事カタログ燃費35リッターを達成した。
ところが、冷静に考えてみれば、試験車重量1,360sの車には路上では1,360sの負荷が掛かるはずなのに
現試験制度では 100Kg以上も軽い、1,250sしか掛けられないで済むのである。
一方、インサイトは820Kg(MT)850Kg(CVT)なのでローラ負荷はどちらとも順当な875Kgになっている。

10.15モードで高い値を出そうと思えば出せてしまう
実にいい加減なというか現実離れした測定方法なのである。
それをもって燃費がよいイメージを作り出すことも出来てしまうのである。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:40:53 ID:qM8+o/WS
>> ほとんど売る気のない
でもSグレードけっこう売れてるじゃん。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:49:58 ID:yj0zJYuc
>「ツーリングセレクション」というグレードだと車重は1,380sとなり

Gツリでもそんなにならねーよ。
もしかして俺達釣られてる?
釣ーりんぐセレクション、なんちゃって。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:59:07 ID:Efu/ruFz
>>565
何言いたいんだか???

実際に燃費が良いけど、何か?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:00:18 ID:B3X3w+jz
漏れのプリウスがリッター22kmなのは
Sツーリングだからでつか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:02:39 ID:pyuiWrt9
おまいがデブだからじゃね?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:11:40 ID:Dh4Bd+Nn
>>565
なにをいまさらw

プリウスのカタログ、特に燃費に関する脚注を見れば、ノーマルSだけが35.5km/lに
なっている理由ぐらいピンとくるだろ。
で、迷うことなくGツーリングを買ったわけだが。

ついでに言うと、インサイトとプリウスの燃費の数字だけを比べることに、なにか
意味を感じている香具師がいるとしたら、そいつは数学的センス皆無だなw

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:25:43 ID:EmyFXsgY

                             |
                             |
      ∩___∩             |
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((  | プラプラ
     /  ●   ● |        >>565
     |    ( _●_)  ミ =3  ハア。  J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /         ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:48:56 ID:BcrW6pVX
>>544
どうせ曲がるんだから、減速するから丁度良いんじゃないかなぁ。

ほとんど減速せずに曲がるなら、邪魔だろうけど。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 08:40:26 ID:sG2Uz2iq
インサイトは街で見かけると目をひかれる。
子供の頃に想像した未来の車という感じ。
いずれはこのまま空を飛ぶんじゃないかと。
乗ってる人も若い人はいず大体が中年の人だ。
多分、子供の頃に未来に憧れた人だと思う。





でも俺は
(゜凵K)イラネ
実用性無さすぎ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:00:59 ID:Rc0M0iEz
インサイトは2シーター。プリウスは五人乗り。
同じ土俵で比べること自体がナンセンス。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:01:07 ID:qWtw/iE+
スレちがいだが
このまえ、神戸で
模型店前に路駐車されたインサイトを見かけた。
店の主人のであろうか知らんが
タミヤ模型(二つ星マーク)のステッカーをペタペタ貼っており
模型店のショールームに飾られた完成模型達(プラモ)の前に駐車してある姿が、妙〜に似合ってたなぁW

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 14:26:33 ID:1RVzwIlf
>>575
400kg以上車重違うしね。
共通点ってハイブリッドってことくらいしかないんじゃない?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 14:52:05 ID:Rc0M0iEz
インサイトは屋根付きの原チャみたいなもんだろ?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 14:59:29 ID:iQHzxU97
>>578
それはtwinだろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 15:23:42 ID:HG7iJrV6
インサートは気持ちいいだろ?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:23:13 ID:b8oMmiZJ
>>580
最近はお口にインサートの方が良い気持ち。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:29:54 ID:I4+dXFjm
プリウスじゃ富士山5合目迄登るの無理でしょうね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:40:25 ID:gBtsGYQS
↑ぐぐれ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:46:31 ID:OXNgZy1h
>>582
???

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:48:52 ID:xU3M6HiQ
>>582正解。
新5合目なら冬季を除き可。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:24:15 ID:g+MLTelQ
>>565
何処のメーカーの人かな?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:28:27 ID:tCGDkaGM
今年の台風増殖の原因の一端はプリウスにある。

プリウスのせいで日本の乗用車のディーゼル化が遅れ、
温暖化が進行し異常気象が生じた。

おめーら台風被害の責任を取れ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:40:44 ID:5llduI96
>>587
ディーゼル>>∞>>ハイブリ vol.13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096934120/
のスレで
客観的データで照明してください

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:17:35 ID:+sNZNTYb
>>587
さて、それじゃあおいらは責任を取ってETCでも付けよっかな。
渋滞も軽減されて環境にも良いな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:01:00 ID:J0zoujgL
年会費無料のETCカードはどこのがいいのかおしえちくり〜

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:32:00 ID:KwLvzG/i
旧型インサイトにも新型プリウスの実燃費はかないませーーん


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:32:30 ID:2Djf5E4B
>591
メーカーが数字競争やってるだけでしょ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:40:52 ID:FE1vcgGD
ステーションワゴンのプリを出せば国内外問わず売れまくり!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 03:41:16 ID:LcGVzLlV
>>593
1年前の納期のことを忘れたか(w

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:16:54 ID:RgVpGRbt
>プリウスのせいで日本の乗用車のディーゼル化が遅れ、

普段散々売れねーだの似非環境マニアのオナニーだの言う割には
ずいぶんと過大な評価を頂いたものだ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:24:53 ID:cxOthz7s
でもハイブリッドの選択肢は広がってほしいが。
勿論、ハイブリ専用車で。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 10:14:43 ID:74dCRJ8/
プリウスで富士山五合目まで登れないってどういうこと?
登れない訳無いと思うんだが???

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 15:03:22 ID:X1zTUF3q
ぶっちゃけ10型だと登れるかな?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:31:44 ID:jF7R7jDL
プリウスで、富士山5合目までは登れるよ。
まぁ、登山口は複数あるからな。
規制のない時期にクルマで行ける主な所は、以下のとおり。

富士宮口・三島口 新五合目2450m(富士山スカイライン)
吉田口・河口湖口  五合目2305m(富士スバルライン)
須走口      新五合目1980m(富士アザミライン)
御殿場口     新五合目1440m

だから
>>585 間違い

ちなみに、吉田口登山道の6合目直下までは、ゲートさえ突破できれば
プリウスでも登れそう・・・。試したことはないけど、


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 16:40:02 ID:gtg5OXDq
エスティマハイブリッドが出たときに
日本で数カ所(うろ覚えだけど2カ所だったかな)行けない場所が
あるって聞いてそれが富士山の5合目だったような気がする。
エスハイと間違えているとか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 18:11:31 ID:QF9myR3A
パイクなんとかピークスのレースに出てみたら性能がわかる。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 18:40:29 ID:uw7xHymm
うーん10型乗りですが、富士五合目まだ行ったことないですが、
想像するに少々不安です。だけど面白い企画ですね。
新旧問わずチャレンジされた方のレポ聞きたいですね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:03:05 ID:jF7R7jDL
漏れは車で行ける日本の最高地点(海抜2,702m)畳平へ
乗鞍スカイラインが、まだ通行できる時に10型で行った。
カメでまくりだったけど、登れたよ。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:39:47 ID:74dCRJ8/
トルクフルな電動アシストが効いている分、ヘボなクルマよりは快適に登れるんだけどな
20型の場合だけど。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:01:59 ID:nmpnYUtg
ディーゼル車なら、登坂能力について考えることを忘れてしまうくらい
パワフルなのにね。

まあ馬鹿な子ほど可愛いと俗にいうから、
車の世界でも使えないゴキブリッドの方が心配させる分だけ愛着が湧くのかもねw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:55:00 ID:X1zTUF3q
まぁな、なんにせよプリウスはオチャメなイイ車だぜw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:01:52 ID:vk+OgQp5
でもこの車乗ってるとストレス溜まるよなあ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:23:43 ID:X1zTUF3q
細かいことをずっと気にする奴は、どんな車に乗ってもストレス溜まるんじゃねーのw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:46:06 ID:s739Kh5h
だね(^O^)

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:49:41 ID:CzcsxjVg
20型で夜間暗い道を走るとき スピードメーターの反射光が
ちょうど目線 ど真ん中に来て 気になり出すと すごーーーく
気になるのだが。
ストレス ストレス 蓄積。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:53:56 ID:Vj02j8T0
↑こんなヴァカはオタマニがお似合い。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:00:23 ID:CzcsxjVg
20型で 走行中 ビリビリ ビリビリ グローブボックスの辺から
音がする。
バタン と叩くと 音がしなくなるが またすぐに

ビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ 
ビリビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ ビリビリ 

ストレス ストレス 蓄積。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:15:40 ID:CzcsxjVg
20型 先進のエレクトロシフトマチック
あわてて前進しようと レバーを上げてゴー でいきなりバックでびっくり。
普通 前進が上だろ ジョイスチックだって。

安っぽい内装だなー。
それにしてもうるさいエンジンだな。
視界悪いなー
後ろ良く見えないなー

ストレス ストレス 蓄積。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:16:45 ID:Qc4VMMQK
俺の20型は某HPで話題になったワイパーガ○ウスも無いし、起動しないってのも出てないし、
天井のたるみも無いし、グローブボックスからの異音も無いし他のトラブルも無く快調。
7月納車だが、当たりの個体なのこれ?
前に乗ってた車がちょうど>>612みたいな感じだった。
もっとも、もともとうるさい車だったからあまり気にしていなかったけど。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:20:32 ID:ivrKU8bK
俺の215マソ仕様プリもグローブボックスから異音がするので、開けっ放しで走ってるよ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:29:57 ID:4fXvjm6c
車もデジカメもケータイも全身全霊でバグチェック&Webチェック。

ストレス ストレス 蓄積。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:34:25 ID:2Djf5E4B
>610
ハザードスイッチの右隣を押してみ。

>612
ディーラーで対応するでしょ。

>613
上三行同意。ジョイスティックというなら前進は上でしょうな。
あまりゲーム機とか家電を研究してない(あるいは別物だと思ってる)からかな。

内装は価格相応じゃないかな。掃除のしにくい素材は再考して欲しいけど。
エンジンはアクセル少し開くと、急に回転が上がる時があったりしてノイズが感じやすい。
視界の悪さは空力の良さでカバーかな。。

>ストレス ストレス 蓄積。

その鬱憤を回生エネルギーに回すべし。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:35:17 ID:q6HsZwxp
>>613
クルマに責任を擦り付ける前にシフトパターンはきちんと確認しようね。
シフトノブにも書いてあるし、インパネにも表示されてるんだけど。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:42:40 ID:gda+BT7/
初めてここ読んだのですがなんだか気が滅入る・・・
やっぱり別の車にすべきだったんだろうか
ちなみに28日納車予定です

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:51:20 ID:nyAUstLu
ま、慣れようと努力する前にストレスストレス騒いでいる奴は、どんな車に乗ってもストレスだろうな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:58:05 ID:RwZ9E1Sf
>>619
納車おめ!
私も今月末納車ですが、楽しみです。
どんな車でも納車期間を待つのと車が来て3ヵ月はヨロコビーじゃないでしょうか。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:04:25 ID:FDNgjU46
ストレス ストレス 禿頭。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:11:10 ID:9zVIJlcn
>>619
おまいは自分の判断よりも、顔の見えない他人の、しかも2chの落書きを気にするのかと小一時間(以下略)

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:11:16 ID:8r4aqHWc
大丈夫。
20型といっしょに リアップも買った。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:11:26 ID:vwtCs8eY
代車で軽の1BOXを経験した俺から見ると、プリウスでストレスとはとんでもなく贅沢のような気がする。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:51:31 ID:Iu0z4NWU
起動しないってのは、パワーボタンの表示がオレンジでREADY表示が出ない状態のこと?
記念すべき(?)1回目が出たんだが。。。<8月納車
ボタン1回押しても電源切れなくて、10秒ぐらい長押しして切れてから再起動したら正常になった。
ホント家電というかパソコンのような操作感覚。

627 :585:04/10/22 01:01:41 ID:oI4be2Mv
>>599
不勉強ゴメン。
スバルラインの終点も新五合目だと思ってた。

ところで、レバーを上に上げて後退して驚く人は、普通のATで
Pに入れて「進まねー」って言うのか?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:04:23 ID:fYI5p6HM
2004年エンジンオブザイヤー総合部門

優勝 Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 380 points
2位 Volkswagen Diesel 5-litre (Touareg, Phaeton) 274 points
3位 BMW 3.2-litre (M3) 232 points
4位 Mazda RENESIS (RX-8) 205 points
5位 Honda 2-litre (S2000) 117 points
6位 Honda 1.3-litre IMA (Civic Hybrid) 99 points
7位 BMW 2.5-litre (325i, X3, 525i, Z4) 84 points
8位 Honda 1-litre IMA (Insight) 9 points

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/winner.html

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:10:55 ID:Iu0z4NWU
>627
今までのセレクタ操作と、セオリーが違うので戸惑うんですよ。
バックしたいのに、ついついDに入れてること数知れず。。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:13:52 ID:9zVIJlcn
>>627
そういう香具師は、
Reverse
Neutral
Drive
Break
じゃなくて
Run
Nothing
Down
Back
だとでも思ってんだろ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:16:24 ID:fYI5p6HM
2004年エンジンオブザイヤー Best New Engine 部門

優勝 Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 260
2位 Honda Diesel 2.2-litre (Accord (Europe)) 113
3位 Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis) 100
4位 Mercedes-AMG 6-litre (S65, CL65) 99
5位 Chrysler/Dodge 5.7-litre (300C, Magnum) 90
6位 Lamborghini 5-litre (Gallardo) 77
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/bestnew.html

2004年エンジンオブザイヤー Best Fuel Economy 部門

優勝 Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 375
2位 Honda 1.3-litre IMA (Civic) 153
3位 Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Punto, IDEA, Doblo, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Suzuki New Ignis) 139
4位 Volkswagen Diesel 5-litre (Touareg/Phaeton) 75
5位 BMW Diesel 3-litre (330d, X3, 530d, X5, 730d) 65
6位 Honda 1-litre IMA (Insight) 58
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/bestfuel.html

2004年エンジンオブザイヤー 1.4-litre to 1.8-litre 部門

優勝 Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 362
2位 BMW MINI 1.6-litre supercharged (Cooper S) 137
3位 Toyota 1.8-litre VVTL-i 190 (Celica, Corolla, Lotus Elise 111R) 129
4位 Volkswagen 1.8-litre turbo (225bhp) (TT, Leon) 82
5位 Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.6-litre (Ford C-Max, Mazda 3, Peugeot 206, 307) 76
6位 Volkswagen 1.8-litre turbo (180bhp) (Audi A4, Seat Ibiza, Skoda Octavia, VW Beetle, Golf, Passat, Sharan) 71
http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/14_18.html

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:26:53 ID:S99sqNKS
飛行機(ゲームだけど)は↑が下降で↓が上昇だからあまり気にならなかったな。
というか、クルマは凶器なんだからその程度の適応能力に欠けるものは
そもそも乗るべきで無いと思うのだが…

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:44:02 ID:dQsavzRn
いつになったら>>627>>630の意見出るかと待ってた。
で、>>632で結論。
適応力無いんじゃないのか?
俺なんかスイッチ押してすぐDに入れて
走らないとか思って見てみるとPにまだなってたりするくらい
適応力のある慌てん坊

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:14:38 ID:cS9a1HIT
>>624
ガソリン代が浮いた分 リアップ代に消えていく。
まあ CO2 の削減にはなっているみたいね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 13:25:00 ID:oI4be2Mv
>>634
リアップで髪が増えると、床屋で廃棄する髪が増えるので環境には悪。

ハゲが地球を救う。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 13:41:31 ID:DjCCMfg9
リアップなんかで生えるワケねーだろ禿

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 13:51:38 ID:aUfSnXTU
プリウス禿はリアップのリバウンドでトドメを刺されると。
禿げても止めない車のバグチェック。
そんでさらに、ストレス ストレス 禿頭。

ズルムケ頭 ズルムケ頭 負け組 負け組み。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 15:05:28 ID:dQsavzRn
横風に弱いのだけ不満。
マジでビビる。
納車から3ヶ月経つのに
いまだに停止時に突然エンジンかかる時もビビるw


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 17:48:00 ID:1UYf0wik
横風に弱い そうなんですたしかに弱いんです

不思議なんですが・・・半年ほど前に10Kぐらいのアンプをリアのアンダー
ボックス?に付けたのですがそれから横風の影響をほとんど感じなくなりま
した


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 19:40:35 ID:UdQvu5uL
中古の初代プリウスを買いました。
オーディオ(アンプ)を取り付けるためにバッ直をしたいのですが、
トランク内のバッテリーから12Vを取れば良いのでしょうか?
説明してくれてるHPが見当たらないので。。
ご存知の方、教えてくださいm(_ _)m

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:02:59 ID:BXZFMFoJ
>>605
>まあ馬鹿な子ほど可愛いと俗にいうから、
おまいらがディーゼルにこだわる理由がやっとわかった


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:54:37 ID:WuBkFPeH
>>640
プリウスのバッテリーはアクセサリ用もトランク内。

でも、初代プリウスの純正オーディオは良いよ。
オーディオに手を入れる前にロードノイズ対策をした方が良いと思われ。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:23:28 ID:UdQvu5uL
>>642
ありがとうございますm(_ _)m
たしかに低いエンジン音などが気になるので、ロードノイズ対策を考えます。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:22:24 ID:bVktt3++
>>640
オーディオはアンプが命。
アンプには瞬間的な出力にもビクともしない電源が必要です。

よって動力系から電源を取れば いい音がするはず。

です。

が 500V位の電圧があるようなので そのままつなぐと
間違いなく 火を噴きます。
車も オーディオも 場合によっては 人間様も お釈迦様に
なりますので ご注意ください。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:31:08 ID:bdr2mG6c
プリウスのリヤかっちょいいーけどマフラーがショボイです。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:45:12 ID:E+fOwXBG
>>619
とりあえず、この前スレ21個全部読め。
そしたら自信取り戻せるから。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:34:44 ID:FDNgjU46
ガソリン高騰が効いているのか、
ここのところ10型とか11型の中古もえらく値が上がってるな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:49:53 ID:iqNoZzZl
ふと思ったのだが、プリウスって「管球アンプ」を鳴らせるのでは?
500Vもあったら、、、、、、

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:53:25 ID:d/dgccEd
>>648
電源の質という面でお話にならない


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:25:46 ID:QQr2Bov3
可変電圧だからな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:53:05 ID:QN4Xs3D4
そこをなんとかしてこそ真の漢だ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:58:47 ID:zRnXelW3
車としての魅力はないようだな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:55:41 ID:QN4Xs3D4
車としての魅力を感じられてこそ真の漢だ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:00:43 ID:v8DxK5nC
哲学的な車だなぁ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:02:04 ID:rcdL8lzz
クルマとは何ぞや。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:28:21 ID:Y3fNn6F7
一 田 一 |

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:30:19 ID:d/dgccEd
皆で座禅を組んで考えよう
このスレは1日放置

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 16:12:11 ID:JtrCc39I
>640 
補器バッテリーを純正からオプティマ(925L)に変えたら?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:04:09 ID:6wOWTl3k
プリの燃料電池&太陽電池バージョンが出たら買います・・・石油以外の力で動くなんてステキ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 06:09:27 ID:3l4ifdcZ

簡単じゃんwプリウスの中の人になればいいじゃか。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 10:14:11 ID:qRC3oxHC
CPPペイントを施行したら汚れを寄せつけないと聞いていたのですが、
今度の台風の後、インチキ商品なのがバレバレ。
全体的にうっすらと汚れがこびりついたようで水荒いだけではなかな
かとれそうにもありません。
オーリーとかかけても問題ないのでしょうか? 理屈からするとオー
リーも弾きとばしてしまうんじゃないのかな・・・。
でも車が水没してパーになっちゃった人も近所にたくさんいるので、
これくらい(インチキ商品を買わされたくらい)で文句を言ったら
バチがあたりますね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:27:46 ID:tpErnU7A
>ストレスストレス蓄積

折れが前に乗っていたカローラの後にこれに買い換えると
やっぱりストレス溜まる。

やっぱハイブリといえど最低でもカローラ並みでいいからキビキビ
加速して欲しい。やっぱり交通の流れに乗れないと他の車に迷惑。
他のガソリン車並みに走れてその上での好燃費ならいう事はないが。

プリ薄遅杉

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:32:45 ID:wI7UoP5g
>>662


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:38:34 ID:0EemiWuI
>>662
??

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:15:00 ID:qfNEbXR1
>>662
20型?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:24:36 ID:EWoR0Jcu
>>622は中古の過走行10型をやっと買えたのだと思われ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:36:11 ID:Ji2N5K8v
>662
10型の中古?少なくとも20型乗ったことないな。
欲しいけど買えないから、その葡萄は酸っぱいってやつ?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:27:31 ID:aSCjmblO
>>662
アクセル踏めばいいのに

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:00:50 ID:vN7oRAAl
>>661
 施行後1週間後にちゃんとメンテナンスキット使いました?うちは
CRPして2ヶ月ほどですが、この間の暴風雨の後も水洗いでOK
です。メンテナンスキットをちゃんと使わないと効果はなくなりますね。

 それに…CRPが全然持たない、というのは裁判でバレましたしね。
…そんなの信じるほうもどうかと思いますが(笑)

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:07:47 ID:KqluHADP
出来れば、>>662には2ch以外の掲示板でもバンバン書き込んで欲しいもんだ。
特に、アクセスの多そうな掲示板に。
そうすれば取り締まりのターゲットからプリウスが外されてラッキー、になるかも。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:57:07 ID:VzM4l99u
>>669
それなのにわざわざご丁寧にCPRから5年間持ちまっせ〜という保証書が
家に届いた。 もうええかげんにせーよって言いたい。
メンテキットに入っていたクリーナがオーリーでその効果で2ケ月持って
るんじゃない?
キャッシュバックとかしてもらわんと気がすまんぜよ。
もっとヒドいインチキ商品はプリ本体かもしれないね。
だつて350万円も出したのに軽トラックなみのの乗り心地だもん。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:22:30 ID:2CBaEsn6
1500ccの車に過剰な期待をし杉

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:43:11 ID:qfNEbXR1
>>671
軽トラに乗ったことあるの?
もしくは
プリウスに乗ったことあるの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:56:24 ID:wI7UoP5g
>>671


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:32:28 ID:wd7lCvsi
G成約記念カキコ!

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:56:02 ID:LO+3a7aD
>671
350万も払ってるって? バッカじゃないの?
まだまだ得たいの知れない"ハイブリッドカー"に、そこまでオプションを
バカバカ付けられるものなのかねぇ。その上、乗り心地が気に入らなければ
「こんな筈じゃなかったのにぃ、インチキ車! ムキ〜ッ」てか?
てめぇの力不足を省みずにやたらと旦那を責め立てる"馬鹿嫁"クラスの類だな。

キャッシュ払いで、値引きや助成金払い戻し分を換算するとオレは250万弱。
その値段でハイブリッドが楽しめれば充分だと思ってるよ。全然満足。
結局、小市民が身の丈に合わない買い物をすると671みたいな事になるわな。プケラ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:12:31 ID:vEcakMDg
君たち野ざらしのガレージでほっとかないで、
ちゃんと屋根のついたガレージに置きなさい。
ペイントシーラントしてそろそろ1年だが、
1ヶ月一度の水洗いだけで、まだ新車の輝き。

678 :662:04/10/24 20:29:20 ID:phqmk2ra
プリははっきりいってそんなに速い車ではないです。
私は20型を6月に納車になりました。

ちなみにその前に乗っていたのはカローラフィールダー1,8 4WDです。

確かに踏めばある程度の加速は得られるが、その代償に燃費が著しく落ちる。
なので>>667のような旧型プリウスしか乗ったことがないか、知らない奴には
わからない。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:46:44 ID:AYTBOn+2
基地外だな。
そもそも試乗もしないで車買って文句言うなと。
自分の頭の悪さを恨むんだな。
あと頭悪く育ててくれた親に感謝しなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:59:14 ID:91hx75Wx
そんなにムキになるなって。
671は絶対プリウス買ってないって。わかるっしょ?
せいぜい軽自動車にPC施工して騙されたって騒いでみたいだけなんだからさ。

681 :お便りありがとうございます:04/10/24 21:02:03 ID:rv9zyYNX
軽トラよく乗ってますが何か?
プリウスより後ろの視界と前方の見切りもいいですし荷物も詰めますが何か?
それ以外は全部プリウスに負けてますが何か?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:39:16 ID:pYgkd/gw
一つ言えると思うのは、加速感をあまり感じないクルマだな、ということ。
エンジン音が聞こえにくいこともあって、加速してる感覚が普通の車より薄い。
でもアクセルを踏み込んでると、とんでもないスピードになってる。
ゼロ発進だと、お行儀の悪い加速は出来ないようになってるかな、とは思うけど。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:51:46 ID:/Sd3Z+/i
>>662
>確かに踏めばある程度の加速は得られるが、その代償に燃費が著しく落ちる。
そりゃ、アクセル踏まなきゃ加速はせんよ!

オレ、この頃どうも白バイにプリウスは付け狙われているような気がしてならない。
昨日も気づいたら、後ろにいたよ。すぐ気が付いてよかったが。

狙われるのは
1)低速から80km位までの中間加速がはやいのでうっかりスピードを出しやすい。
2)後部視界が悪いので白バイのポリに気づきにくい
3)オレを含めて中年の親父が多いので、とろいから捕まえやすい
4)そんなビンボー人はいないから、ビシビシ良心の呵責なく金を取れる
                        なのでは?



684 :667:04/10/24 23:06:31 ID:vEcakMDg
>678
> 確かに踏めばある程度の加速は得られるが、その代償に燃費が著しく落ちる。
> なので>>667のような旧型プリウスしか乗ったことがないか、知らない奴には
> わからない。
667だが、10型から1年前に20型に乗り換えた。
10型は確かに加速悪かったが、20型は悪くない、ただ静かに加速する。
加速するのに燃費が落ちない車なんかない。
燃費を落とさずに加速するつもり?考え違いしてるんじゃないの。
カローラはもっと燃費落ちてたのを、燃費計ないから知らなかっただけ。
もう少し常識をお持ちなさいな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:25:19 ID:NeqHatlU
10型から20型に替えても 静かに加速すると感じる人がいるとは。


686 :334:04/10/24 23:50:33 ID:h9Rnv80m
悪評にマジレスしてみると、試乗はしたのかと小一時間・・・
俺もどっちかと言えばほとんど試乗せずに買う方だ。
輸入車に至っては、グレードによって、納車=実車は初めてと言うケースすらあった。
しか〜し、この車は違った。やはり、初の1.5と言う排気量故か、走りがかなり気掛かりだったため、高速主体で200キロばかし試乗した。
過去の車はカタログを見て大体のイメージで走りも想像できたのだが、これは無理。
トルクこそ、その昔、かの有名な評論家がポルシェを評しバスなみのトルクとか記してた値に匹敵するものの、
いかんせんあのでかい(重い)車体にあのパワー。

結果、いろんな試乗記は予想通りの提灯記事がほとんどと言う事実。
いわく、アウトバーンで通用、時速180キロでの周回(テストコース)が可能などなど、そう言えば静粛性でセルシオを凌ぐなどと言う一文もあった。

んなこたぁない、まあ予想通りだった訳だが、燃費も前スレで書き込み
そんなに悪いはずないとレスされた15〜16。EMVには+1から2で平均燃費が表示されてるが、
俺の財布はモニターとはリンクしてない。あくまでスタンドの請求いわゆる満タン方での値。
これも予想通り、乗り方を変えねばこの程度だろうと想像した通りに落着いてる。
想像より若干違ったのは、右側の見切りに思いの他苦労させられる。
フロントの見切りの悪さに、購入時コーナーポールでもと思ったがその頃はまだ、左前の事しかなかったが、
狭路、或いはバック時にむしろ右前が気になる。バックと言えば、巷間言われる程、視界不良とは感じてない。
ミラーバックは別として、振返っての窓越しでのバックも普通。
ただ、左右後方(所謂、死角位置)での他車の発見が難易度高しか。

購入後一年未満で、結論付けるのもなんだがクルマとしての魅力は?かもだが
乗ってて、なにかしら面白い(楽しい)、大事に乗ろうと思わせる不思議な魅力はある。
長文スマン

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:55:31 ID:EWoR0Jcu
パワー・足回り・セッティングうんぬんよりも、

クルマとはどうあるべきか、と考えさせられるクルマ。

ある程度クルマを乗り継いできた人にはいい。



688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:03:57 ID:X3zSEWE4
>>686
なげ〜ス

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:51:55 ID:xmO4sXNT
先月から極近距離(数キロ)ずつしか使わず、しかも停車した状態でエンジンを掛けたままで車内で遊んだりしている
ものだから燃費がすっかり悪くなって20km/Lを切ってしまった。過去最悪だ。
このままでは満タンにて1,000kmを初めて達成出来なくなってしまう。
・・が、月に400km〜450km以上を走って給油が2ヶ月に1回なら結構いいかも、とか思う。

690 :これが企業の常識的見方:04/10/25 00:53:49 ID:iEDFjSgt
日産社長 カルロス・ゴーン氏はハイブリット車に対して次のように述べた。
「ビジネスとしてはまだ利益がでないか、あるいは低い利益しか確保できない」

儲からないから売らないという事は地球環境どころの話にもならないという事だ。
トヨタにしてもあの販売力ですら今の現状を見ればご存知の通り。
今の市場原理では普及が厳しい事は容易に想像ができる。
ディーゼルはその点、売れて利益がでてるし、甚大な環境貢献になる可能性がある為
ビジネスと環境対策が上手く合致している。
日本は駄目だろうが中国などではディーゼルを推し進めてもらいたい。



691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:17:11 ID:cBDEB9Rb
>>690
過去スレ含めてこれまでで一番の「?」

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:49:49 ID:PqWEHe0u
>>690
正論だね。
欧州の大量販売を視野に入れての小型車重視路線、ディーゼル重視路線は正しい。

日本はハイブリ車を出すも、数多くの低効率な軽自動車と2L以上のガソリン車が
足を引っ張っている。2.0〜2.5Lガソリン車の減税、同時期のディーゼル車増税も
日本を誤った方向に導いてしまった。

>>580
ホント馬鹿な行政だね。
行き着いた先は「来年からそのクルマには乗れません」「買い換えてください」と
突然言われ失業する人を作るような状況。こんなことは行政の無能を示すだけ。

放置→禁止の両極端、既存の最新ディーゼルに入れる燃料すら保証が遅れる
なんとも情けない国、日本。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:20:53 ID:+K1faANt
>>686
>結果、いろんな試乗記は予想通りの提灯記事がほとんどと言う事実。

だったら読まない方がいいんでない?良いとか悪いとかは、人それぞれ
基準が違うものだから、絶対的なものではないのだよ。

満タン方はさー。車がちょっとでも傾くと全然違う値になるよ。
2回ともちゃんと同じガソリンスタンド、同じ場所、同じ向き、
同じ積載量で入れた?






694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:47:00 ID:w9QVBfPP
>>693

>だったら読まない方がいいんでない?
誰かの主観であっても(あるいは意図的な記事であっても)
いろいろな意見を聞くのは損ではないでしょ?
そんなんで100%信じるほど読者も馬鹿じゃないし、鵜呑みにする訳でもないしね。

>満タン方はさー。車がちょっとでも傾くと全然違う値になるよ。
全然違う値になるの?確かに急坂とかなら多少は変わるかもしれないけど。
ガソリンスタンドがそんな傾いたところにあるとも思えないけど。

なんかいいがかりっぽいレスとしか思えないね。



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 03:00:39 ID:RuOaNR+R
>>683
>>684
こいつらみたいに20型が速いとか静かとかって正直思わないんだが俺がおかしいのか?

静かに加速ってのはモーターのみで加速できる範囲であり速くはない。
速いと感じる程の加速ならエンジンが「ガァー!!」っと信じられない程安っぽい音でウルサイ。

どう考えたって速さは極めて普通の車並だしエンジン騒音に関したらヴィッツ以下だと思うが?
静粛性なら最近の軽の方がよっぽど静かだぞ。

俺は気に入って乗ってるがこういう過大評価してる奴の真意がワカラン


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 08:43:29 ID:ksxOAw8O
>>695

静かさだったらクラウンとかの方が上だとは思うが、特別うるさいとも思わない。
防音にかんしては普通だと思う。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 10:13:18 ID:CCARvtfs
車なんて思いつきで買うもんじゃないから
一ヶ月ほど2ちゃん等で意見聞いてから買えば不満無いはずだよ。
良くも悪くも知った上での買い物だし。
俺は家電とかも全てそうしてるから最近は買った後での後悔ないよ。
だからプリウスにも不満は無いな。
話変わるが昨日初めて彼女の親と会ったんだが(迎えに行って軽く立ち話程度)
自分が思う以上にプリウスはイメージ良いなw
環境に優しいとかのイメージはあるみたいだし
エンジンかけっぱなしだったんだが音がしないし
発進の時も無音(住宅街なんで気を使い軽く踏みモーターだけ)なのを驚いてた。
燃費の為だけに買った車が俺のイメージを上げてくれるのは嬉しい。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 10:29:08 ID:trxDsW8x
>>697
その条件でドアを閉めると3回ピッピッピと鳴るのがイメージダウン。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/25 11:36:03 ID:IcWeSSJn
>698
インテリジェントキーを車内に残せば、音は鳴らなかったはず。
ロックボタンも無効になる。

>697
エンジンかけっぱなしで車から離れないほうがよいですよ。
何が起こるかわからない世の中だから。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:13:08 ID:cBDEB9Rb
彼女の親が乗り逃げってか



700

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 13:28:50 ID:LFHPECpB
でもその隙に彼女に乗り逃げ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 13:50:33 ID:g3EMHxMH
>>696
エンジン音、走行音はクラウンを比較対象に出来るレベルではない。
クラウンに失礼だ。

カローラバンと比較してくれ。

703 :697:04/10/25 14:34:46 ID:CCARvtfs
少し見てない間に好き勝手言いたい放題だなw

704 :334:04/10/25 18:55:19 ID:jK7dgBln
>>693
24600km÷1580g=15.5696km/g以下略
どこにも、2回給油とは書いてないが

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:21:12 ID:IxQbY8dz
試乗に2回行っています。エリシオンにも2回行っています。
7:3でプリウスだが、皆さんの意見を聞きたい・・・
今はノアです。
よろしくお願いします。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:39:49 ID:RuOaNR+R
>>705
なんでプリウスとミニバンを比較対象にしてるのか意味不明。
プリウスはミニバン的に使いたい人(多人数や大荷物)には全く向かないですよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:41:52 ID:N7KPYlKK
アルハイにしろ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:53:40 ID:2kKPd/0K
アルツハイマーとは失礼な。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:11:14 ID:L2acuat8
>>705
あんたの今の状況やら、使用目的を晒せ。
話はそれからだ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:20:47 ID:0fnro6Fq
私はNSXとセンチュリーとランドローバーと迷った末、プリウスを買いました。

週末の家族3人でのドライブだけなので満足しています。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:27:04 ID:X3zSEWE4
旧型に比べるて新型を近くで見ると
横幅だけ恐ろしくデカく見えるなぁ
遠くから見ると変らないんだけどねぇ
白だと尚更デカく見える。Aピラ太て〜

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:28:23 ID:Nny/nA88
私ですか?

私はムシエラゴとマイバッハと迷った挙句に
プリ薄を買ってしまい後悔の毎日ですが なにか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:30:56 ID:jOPVriie
>>712
偉い

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:47:32 ID:VnUmUcCu
車を思いつき買わない人がいるなんてびっくり。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:53:38 ID:X3zSEWE4
私ですか?

私はあうA4と酸ぱ塩と迷った挙句に
プリ薄を買ってしまい満足の毎日ですが なにか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:11:53 ID:x+Y/nAEy
プリウスって矢継ぎ早に新しいコマーシャル出してくるな。
よっぽど儲かっているに違いない。ツリ海苔乙。それとも国内販売に翳り?

アメリカじゃまだバックオーダーの山なんだからいいじゃねぇか。
それとも他に売れ線がない? ないなぁ、確かに。
ヨタで買いはこれしかないなぁ。ホント。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:27:16 ID:0E62wjMY
買いが有るだけいいじゃないのw

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:35:21 ID:stFqv5bD
今どきのCM戦略は、売れてるのをさらにイメージアップするためと、
全然売れないのをテコ入れするための二通りと聞いた事があるけど。

でもトヨタは売れないのは放置だったか。
クルマ業界全般がそうかな。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:56:48 ID:9nLkr63p
>>694
やってみればいいよ。こちらの経験では1〜2リッターぐらい
違うな。この程度なんで、1000kmも走ったら誤差なるけど、
100kmぐらいの試乗なら意味をもってくるよ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:07:52 ID:9nLkr63p
>>704

その距離でその燃費は不思議だな。
でた時買ったとしても、月2000KMペース。一日70kmとすると
ちょいのりばかりでもない、それで15.6km/Lか。
青信号と同時にスタートダッシュを競うような乗り方してる
のだろうね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 04:38:55 ID:pz0okJeo
最近納車されたんだけど、
窓ガラス割るハンマー、どこにつけるのが吉?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 05:22:36 ID:JFa7YJcS

いいな、いいな、どう?乗り心地

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:09:45 ID:dqUDtTjk
インサイトスレからきますた
難民認定きぼんぬ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:49:54 ID:VK5iBJkY
>>718 プリウスに関しては車のイメージの他に
トヨタのイメージ効果もあるんじゃないのかな。
だから一石二鳥。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:08:11 ID:DA+mVEkx
オリンピックの協賛とかの桑田圭介の歌をバックにプリちゃんが登場してましたね。

あのときも当初は車の映像は出さないとか言ってたのに・・・。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:47:32 ID:VK5iBJkY
みんなに聞きたいんだが
俺はATに関してはサイドブレーキを引かない派。
なのでプリウスも踏まない。
で、車の電源落とすと僅かな傾斜でも結構動いて止まる。
10cmくらいだろうか。
他車と比べても明らかに距離が多いのだが
みんなのもそう?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:57:20 ID:iw56Id/K
>>726
パーキングには入れたほうがいいよ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:57:42 ID:26SWeYg4
>>720
毎日、往復150`が通勤。高速8割強、他が一般道で渋滞はほとんどない。
高速登坂時には、右足もフットレストに突っ張るような状態にままなる。
信号GPはまずない。あと、週一回以上車内にて昼寝をする(エンジンON)
ただ、16万`超の前車の生涯燃費が、11`/L、しかもハイオクだったのでこれでも満足。
(突っ込まれる前に言っておくが、距離計は補正なしの満タン方)

ところで、燃費自慢の方々は、満タン方ではないのか?


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:58:42 ID:ew+iIzzM
>>727
電源落とすと自動的にパーキングには入るはず

730 :726:04/10/26 14:06:18 ID:VK5iBJkY
電源落とすとPに入るし、ちゃんとPにしてから切る時も。
電源切れた後にブレーキから足を話すとフワッって感じで。
俺は慣れたが同乗者は皆焦る。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:15:28 ID:f7ntPPf6
>>728
その状況だと燃費は悪そうだ。特に高速登坂が厳しい。
15〜17km/l が予想範囲で、現実にそんな数字でしょ。

平地の一般道であまり渋滞なく 60km/h 以下で巡航なら、
20km/l を下回るほうが難しいかも。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:21:11 ID:f7ntPPf6
>>726
Pに入れてロックされる箇所と、サイド引いて(踏んで)ロックされる箇所は
違うはずで、後者のほうが丈夫(高耐久)なはずなので、サイドは引いたほうが
いいんでない?

まあ、よっぽど傾斜がきつい場所に停めるのでなければ問題なさそうだけど。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:44:47 ID:FTFx6ZWr
新潟中越地震を見て思ったが、こういう時、燃費の良い車は災害にも強いのでは?
しかもプリウスは必要な電力を発電してバッテリー切れを防いだり出来るし。

残念なのはAC電源は普通のバッテリーから取っていて、ハイブリッド用のバッテリーからでは
ないらしい事。取り過ぎるとバッテリーが普通に上がるらしい。THSのバッテリーから取っていれば
バッテリー切れを気にせずに、発電機から電気を取る感じで使えたのに、とか思った。

車内泊ではエコノミー症候群が発生したとか。
プリウスは後部をフラットにすれば小柄な人間なら横に成れるしTVも見れるしCDも聞ける訳だが、
ちょっと屋根が低いか。アルファード・ハイブリッドだったら避難生活も苦痛が減るだろうか?
4〜5人居たら決して快適じゃなくなっちゃうよなぁ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:46:21 ID:zWHv+f/K
傾斜のきついところでは俺もサイドブレーキをかけている。たしか、説明書にも
そう書いてあってような。

ところでこの間、ものすごい傾斜のところに止めて、いざバックしようとしたら、
バックできなかった。アクセルべた踏みでもずるずると前に。勢いをつけて脱出
したけど、それ以来、急傾斜のところは前向きに発進できるように止めてます。



735 :726:04/10/26 15:06:47 ID:VK5iBJkY
>>732 ロックする所までが長いんですよ。
フワッと下がるか前へ。
一度ロックすれば動かないのですが。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:41:05 ID:UB3HYtcN
暖房を効かせると 頻繁にエンジンがかかるし エンジンがかかった時
心臓に悪い程びっくりするので 安眠できんね。

まあ原則的には 安全上 仮眠でもエンジン停止だがね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:50:30 ID:P5eOYcYh
>>733
逆にプリウスのガソリンタンクにはあまりガソリンが入っていないような気がする。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:40:59 ID:FQE7Lm5S
>>728
それがプリウスの燃費には一番きつい条件のように思う。
概ね80km/hを越えると加速度的に燃費が落ちるし、定速巡航よりも加減速がある
ほうがよく、平坦路よりも多少のアップダウンがある方がいいみたい。

少し前にも書いたが、まったく起伏がない空いた道を70〜80km/hで走るよりも、
適度な上り下りがある道で信号に引っかかりながら平均40(max70くらい)km/h
くらいで走るほうが明らかに燃費がいい。
こないだなんて、重いもの積んだトレーラーのあとを数珠繋ぎで、ずっと40km/h
以下、登りでは20km/hくらいになりながら1時間近く走る羽目になったが、普段は
モニタ上で23km/Lくらいの区間を、ずっと28km/Lを越えてた。

728は、ちょい乗り専用の人を除くと実用上の下限値に近いかもしれないね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:09:33 ID:RFzC6HJ0
ぷりうす海苔って みんな燃費計みて必死にアクセル調整しながら
走っているのね。


740 :334=728:04/10/26 18:32:17 ID:Mwb5za+4
↑そうでもない、「画面消灯」で乗ってる者もいる

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:40:33 ID:f7ntPPf6
>>739
納車されて最初の一週間だけね。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:58:16 ID:czL4PKTi
>>739
燃費よりむしろ、バッテリー満タンにチャレンジしてる。
いつも走る道ではなかなか難しいが面白い。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:03:42 ID:RLNIzlMc
30Km/L以上の燃費は、頑張れば達成できるが、バッテリー満タンは
山下り以外では無理では?

平坦な一般道でも出来るのかな?一度チャレンジしてみるか・・・。

744 :705:04/10/26 19:04:40 ID:Zs8PAOCm
>>706.709レスサンクス。遅くなった。
環境はケコーン前で金欠でヘルニアでボードやらバレーやら出来なくなって釣りぐらいの目的だ。
ノアは使い勝手はトリプルAだったが必要性を感じなくなったのがきっかけだ。
法事のときMaxがあったくらいだ。
エステリマhbは感動したが、価格の割りに性能を使いこなす自信がなかった。
あと燃費コンプレあり。(先輩に言われてきずいた・・・)
だれか背中を押してくれ・・・・
お願いいたします。


745 :705:04/10/26 19:09:24 ID:Zs8PAOCm
ワンボックスは好きなだけなのかなぁ・・・

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:06:28 ID:SlVRo4Ag
>>744
俺と似ているな
俺はISISとプリだが。

747 :705:04/10/26 21:02:36 ID:yh8KA6vW
>>746
サンクス。皆さん悩んでいますなぁ・・・
今月いっぱいまで悩もうと考えているが、決定打待ちですな。
燃費がそれになるかと思ってココをくぐったが、そうでもなさそうだ・・・

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:04:04 ID:iWW9qbN6
イズイズってどこの車だ?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:34:06 ID:bN/hok1R
私は、ダイビングを去年から始めたのですが、このたびライフからプリウスに
乗り換えようと思っているんです。そこでプリウスオーナーの方に聞きたいの
ですが、プリウスのラゲッジルームはどれくらいの容量がありますか?
搭載物件は、ダイビング機材、酸素タンクは搭載させないです。
まあ第ライフに乗っていたころは、後部のシートを倒して搭載させていたので
かなりめんどうでした。プリウスは、結構ラゲッジールームの容量があるとき
いたのですが、実際のところはどうでしょうか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:46:25 ID:P5eOYcYh
>>749
全然問題ないね。むしろ潜っている間スマートキーをどこにしまったらいいか。
それから、去年から始めたのなら「酸素」タンクとは呼ばないほうがいい。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:15:40 ID:I8hrJ24t
あと酸素マスクも持っていった方がいいね

酸素ボンベはMR装置にくっつくので注意した方がいい。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:50:53 ID:WbdrYcLL
>>733
READY状態(なんかエンジンONとか書かれている人が沢山居るが・・・)だったら
HVバッテリからは常時補機バッテリーへの充電はされているから空になる事は無い。

もちろんACC状態だとエンジンも廻らない訳だからどうしようもない。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:26:24 ID:qkRAkl5K
ふっと思ったんだが、20型で電子シフトが採用されたのって
エンジン掛かるたびにシフトレバーが微動するのを防ぐため?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:40:07 ID:4tLgJ41y
違います

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 02:38:18 ID:slcGa1LF
>>645
逆に、マフラーどこにあるんだぁ〜って騒ぐぐらい、控えめにならないかなぁ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:26:36 ID:ONd2EA9F
>>744 使う内容によるんじゃない?
俺は前が2シーターで若干の不便感じてたから今回はプリウスに。
車なんて普段は1人か2人でしょ?
たまに増えるだけで(主婦なんかで子供乗せる場合は除くが)
7シーターなんか年間何日余計なシートを運搬してるのかと思ってしまう。
7人いる時は2台にするか乗せてもらえば済むw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:44:39 ID:1xR5gnBa
>>744
エリシオンもいい車だよ。

ハイブリッドを抜きにして考えると、居住性やら、質感やら、使い勝手やら
細かいとこで言うと純正ナビの出来までエリシオンのが上。

最後はハイブリッドの魅力でしょう。
ハイブリッドナシのプリウスは並みの車。下手すると並み以下。

エリシオン買ってさほど日々の中で、後悔しないはず。
ブレーキのたびに、ああ、運動エネルギーを熱にして捨ててるなぁとか
信号待ちのたびに、無駄にアイドリングしてるなぁ、とか思うことはあるかも。
モーターが介在する加速とか、もう純粋に機械としての面白さや新しさ・・・
そこにグッとくるタイプだったら、プリウスを選べばいいよ。

年に何回かの多人数乗車だったら、レンタカーでいいやん。

とにかく新しいモノ好きだったら、プリウスでいいと思う。

しかし、ある意味ゴールの車だから、気をつけて。
プリウスから普通のガソリン車に乗り換えできなくなるよ。
FCVとか次世代ハイブリッド車に乗り換える羽目になる。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 10:34:57 ID:uWl4FYPE
プリウス納車日決定しました
グレードG 色ブラック 総費用315万ぐらいです
11月末より私もようやくプリウス乗り

試乗ではセンターメーターがちょっと見づらかったんですけど、
あれって慣れですかね?

よろしくお願いします。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 11:06:39 ID:VOlUh0+m
>>757
>しかし、ある意味ゴールの車だから、気をつけて。
>プリウスから普通のガソリン車に乗り換えできなくなるよ。

これはよくわかるなぁ。
プリウスにはいろいろ不満もあるけど、例えば誰かが
「俺の最新のセルシオと交換してくれ」と言ってきても
たぶん断ると思う。

まぁ、次に買い換えるときはハイブリッドの選択肢が
もっと増えてるだろうからあんまり心配はしていないけど。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 11:30:27 ID:gsYGhR6V
>>759
そのセルシオの次期モデル、レクサスLSはたぶんハイブリッドだよね。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:32:41 ID:ONd2EA9F
>>758 おめ!
スレ見てたり試乗したりはしたと思うし
満足のいく車だと思うから大切に乗ってあげてください。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:42:35 ID:OHC8tw59
>>759
セルシオなら交換する。間違いなく。
売って金にして余裕を持って新しいプリウス買う。あまった金でキャバクラ行く。間違いなく。

俺のは20型初期なんで色々と問題あるしな。Gツリプレミアム買うよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:43:22 ID:OHC8tw59
>>748
釣りだと思うが。。。アイシス(ISIS)だよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 16:12:08 ID:2Qm3p21Q
いきなり質問ですいません。

1ヶ月ほど前から親戚の家にお世話になっているのですが、そこが使っているプリウス(初期型らしい)も借りています。
オーナーさん(親戚)は、かなりすてきな運転なのですが(汗)
私の運転がどうかは別にして、ゆったりまったりと運転しているので、その調子で運転したところ、
亀さんマークがしょっちゅう出るようになりました。これは何かの異常でしょうか。
オーナーさんは問題ないと車屋に言っているようで、、。

亀さんマークが出るのは下のような条件の時です

※オーナーさんの運転の場合
上り坂をガンガン加速し続ける
渋滞にはまる

※私の場合
渋滞にはまる
急いでいない時、平地を時速40km〜50kmくらいで運転、バッテリーだけで走行 → 亀さんマーク *1

*1の場合、バッテリーが少なくなりすぎる前にエンジンがかかると思うのですが、今日はバッテリーが上から2つめの状態から
いきなり黄色(亀点灯)になりました。ちなみに急いでいる時にはこんな事にはなりません。燃費は悪いけど。

こんな感じでいいのでしょうか。トラブルのようなら強めに車屋に見てもらうように言ってみたいのですが、
ちなみに点検はちゃんと受けているそうです。(亀マークが多くなったら言って、と言われているらしい)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 18:55:20 ID:GdaR8So7
ポルシェがトヨタ・ハイブリッドを搭載か?!
http://response.jp/issue/2004/1027/article65013_1.html

Porsche mulls Toyota hybrid for Cayenne SUV - paper
http://www.reuters.com/newsArticle.jhtml?type=topNews&storyID=6596791

766 :705:04/10/27 19:09:31 ID:tNRYdjOp
>>756.757適切な解答ありがとう!!
「乗り換え出来なくなる」
ホントにそんな気がする・・・
27歳の若僧だが「ケコーンがある意味ゴールの車」に涙が出たよ・・・
今の車に積んでるDVDチェンジャーは持込します。
あなたたちのような相談者が身近にいないのを惜しみつつ、契約にいくぞ!!
2chを含む心遣いくださった方々へ感謝を込めて・・・

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:21:19 ID:GdaR8So7
ディーゼルは採用しないポルシェだが、トヨタ・ハイブリッドはスポーツ性が高いので採用
トヨタエンジンはロータス・エリーゼ、エキシージにも採用された。

ポルシェがディーゼルエンジンを採用しない理由のひとつは、
「ディーゼルでは4000rpmから上の刺激的な加速が期待できない」という
スポーツメーカーらしいコメントを述べている。
http://www.drivingfuture.com/car/porsche/ip021203_01/

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:53:22 ID:0WxnvJVi
>>764
初期型プリウスに乗って5年目です。
私も5年目の車検の直前くらいに、亀マークが頻繁に出るようになりました。
で、なんでかな〜、と思っていたら、カーナビ画面に「!」マークが出ました。
急いでディーラーで見てもらったところ、動力用バッテリーの故障でした。
幸いにも5年目になっていなかったので、保障期間中で無料修理でした。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:17:42 ID:cY7KxnYb
>>764

典型的なメインバッテリのヘタリ。
ディーラ行けば交換してくれるよ。
初期型は5年/10万km過ぎても無料で交換してくれるはず。

もしも金を請求されるようなら、
そのディーラ名と金額を書き込んで。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:59:36 ID:ONd2EA9F
>>776 ちょっと待て!w
俺はわからんがDVDチェンジャー積めないかもしれん。
ナビ自体、もう一つディスプレイ取り付けないと純正以外無理だし。
しかもディスプレイの位置に困るくらい設置場所に悩むし。
誰か知ってる人頼む!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:39:19 ID:bKd5VGnZ
未来の776クン、答えてやれよ!

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:57:59 ID:lRk24xCh
>>776が質問するんだろ?

その質問はDVDチェンジャーに関するものとみた!

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:07:47 ID:FX/o04eG
>>770
776はまだ来ないようなので・・・
11型ですが
純正ナビにVTRアダプタ付けてもらって
10連装DVDチェンジャーを前席のアームレスト内に入れようと思って買ってきた。
明日、取り付けてみる。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:21:09 ID:lhP7tB+B
>>776
メーカーオプションのDVDナビを付けているなら簡単だよ。
ttp://car.fool.jp/blog/archives/000047.html

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:25:40 ID:Er/UYFHQ
>>776
あんまし人のミスにつけこまないで下さい。
おねがいします。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:30:58 ID:jvZohNV3
プリウス乗りの方に質問!!
バッテリーとか交換するんですか?10年持たないでしょう?
それと強化品とかあるんですか?
(例)強化モーターとかバッテリーとか
田宮のRCみたいな発想で悪いが

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:38:25 ID:FX/o04eG
>>776
あれ?ナンダチミハw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:41:10 ID:lhP7tB+B
>>776
フツーの車のバッテリーは数年しか持ちませんが、何か?

779 :770:04/10/27 22:43:17 ID:ONd2EA9F
>>776 ×
>>766 〇 だわ。
環境に優しい人達なのに俺には厳しいんですねw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:57:10 ID:90QHOjCI
>>776
プリウスが出てからまだ10年も経ってないので、本当に10年持つかどうかはわからない。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:59:31 ID:FX/o04eG
    ∧__∧
   ( ´∀`) プリュース!!
   ( O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:07:58 ID:YBNd7BmC
>>776 ミソコナッタヨ!!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:08:39 ID:jvZohNV3
初期型購入しようか検討してるんですが
後期型にバージョンUPできたりしますか?一番心配なのはバッテリーなんですよ
乗り換えて地球に優しい男になりたい.・・・・

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:19:12 ID:FX/o04eG
>>783
初期型とか後期型とか言われても(´Д`;)
通称、10型11型20型が有って
10と11は初期と後期が有って20には初期と
現行型が有りまふ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:34:04 ID:jvZohNV3
すまソ10型を11型にって事です。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:40:52 ID:FX/o04eG
買った方が安いの悪寒

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:45:07 ID:FX/o04eG
追記
HVユニットやモーター、バッテリー電圧等のシステム自体が違うものじゃなかったかな?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:46:06 ID:4TXce5eT
バッテリーの保証期間だけど、初期型と現行型では違うの?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:55:20 ID:FX/o04eG
10型は永久保障
MCの11型以降は通常保障と任意のつくし保障かと

790 :プリウスの時代:04/10/28 00:44:22 ID:zcM9SmHb
レギュラーガソリン、1リットル120円台に?
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041027i315.htm
ガソリン卸値、2円前後の引き上げへ 石油元売り4社
http://www.asahi.com/business/update/1027/118.html
石油元売り各社、ガソリン卸値を2円前後値上げへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041027AT1D2607E26102004.html


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:49:54 ID:FtIF5UKA
      ∧∧  プリュース!!
    cミ゚Д゚,;ミc、
     7⌒,u ミ〜
    (*)=(*)  ))

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:13:17 ID:G/HCErsF
>>790
プリウスにしても、元ってとれる?
取れなそうな・・・

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:46:57 ID:RzNfDmCl
元が取れるという言い方は少しおかしい気が…
ただプリウスなら値上げはあまり痛くないし
他の車より維持費は安く済むという話。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:56:32 ID:ljlVaVJp
プリウスにしていいとオモタのは、
給油でガソリンスタンドに行くのが減ること
洗車に行く方が多いかな・・・

それと、燃料警告が出ても慌ててガソリンスタンドへ行かなくてよいのも
とっても楽かな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:19:40 ID:RzNfDmCl
何でも良いがsageてくれ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:20:53 ID:hpfP7fjJ
今月納車組
プリウスって長(中?)距離で疲れるね
同じ道200km走っても同時所有の某ドイツ車(Dセグ)とは雲泥の差
ステアリングポストの取り付け位置が悪いせいかドラポジも変
同じトヨタでも新型クラウンはドラポジピッタリ決まる
トヨタの小さめの車ってのは何故揃いも揃ってステアリング位置が悪いのだろうか?
これさえ良ければさらに満足できるんだけど、惜しいところ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:57:32 ID:RzNfDmCl
比べる相手が違う気するが…。
でも俺は代行でバイトしてるんで色んな車に乗るが(長くても2時間くらいだが)
プリウスは疲れない気がするよ。
シートが良いせいかな?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:31:08 ID:ztHqAPXD
>>796
ドライビングポジションのハマリ具合なんて、まさに人それぞれなわけだが。
たとえば身長200cmで股下100cmの人に「ドラポジピッタリ決まる」クルマは?

799 :796:04/10/28 13:57:45 ID:hpfP7fjJ
>>798
極論しか言えないバカ
俺はそんな大男でもなければ、標準体型から逸脱した人間でもない

800 :796:04/10/28 14:00:54 ID:hpfP7fjJ
忘れとった
>>799は小さい人間ならプリもピッタリと言いたいのかな?
ちなみにわしのカミサン150cmで小さめだが同様の感想を言っておる

801 :796:04/10/28 14:02:09 ID:hpfP7fjJ
>>799 ×
>>798 ○

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:03:38 ID:avZoR+Sy
俺もいままで乗って来た車の中で一番長距離で疲れる。
シートは悪くないと思う。
疲れるのは信じられないほどうるさくて音質の悪いエンジン騒音のせいじゃないかな。

なんであんなにウルサイのか。。。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:17:36 ID:ztHqAPXD
>>800
つまり、自称標準体型から逸脱していない「わし」と150cmで小さめの「わしのカミサン」が
たまたま >>796 のような感想を抱いたと。

で、その感想は人それぞれではないのかな?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:55:23 ID:6k/d4EV8
トヨタ車はシートを立て気味にしないととんでもなく運転しづらい車が多い。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:15:08 ID:Ry7jCpVA
自分のお金で買うのに、わざわざ、疲れる車を選んだのですか?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:30:53 ID:n4brs5Xa
普通の2Lセダンのシートがソファーだとすると
プリウスのシートは、ビーチで使うビニール紐を編んだ椅子のような感じ。

これまでの車のシートと比べて格段に疲れるかといえば、そうでもない。
つい先日、二日で1000Km走ったが、そんなに極端には疲れなかったよ。
ただこれまでの車と比べて、疲れ方の質(?)が違うような気がする。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:33:58 ID:RzNfDmCl
>>804 その反対でDQNの多いホンダ車は(ry

808 :796:04/10/28 15:47:39 ID:hpfP7fjJ
>>805
疲れに関しては「所詮トヨタだからこんなもんだろう」と予想はしていたから問題は無い

それにしてもあの妙なステアリングの位置関係何とかならんか?
何故トヨタの小さめの車はあのようにしているのか?判る人いる?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:12:04 ID:n4brs5Xa
>>808
ステアリングの位置関係、変か?
俺にとってはフツーだが?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:25:29 ID:hnSeCG3l
>>802
禿同

11型から20型に買い換えるつもりで レンタカーを3日程借りた。
内装の安っぽさはまだ我慢できても あのエンジン音には耐えられなかった。
購入は断念しますた。

マイナーチェンジでこの点が改良されれば購入するかも知れませんが ダメな場合
11型の中古を探すか 耳栓をして運転するか。
11型の方が ずっと車としての出来が良いと思うのに 20型の方が大人気で
良く売れるというのが理解できんな。
まあ ハイブリユニットに金がかかり過ぎて 車の造りを軽並にしないと採算が
とれんということだろうがね。
見た目を良くしておけば売れるというねらいが当たったようね。

フレームと外板:トヨタ
内装設計   :ダイハツ
内装調達   :ダイソー     て感じ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 16:32:40 ID:RzNfDmCl
するとガンガンに音楽かけて
エンジン音の気にならない俺は勝ち組
ヽ(゜∀゜)ノ
と書くと↓でDQN発見!とか言われます

812 ::04/10/28 17:03:46 ID:bznVdFjC
DQN発見(・∀・)!!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 18:58:37 ID:qQ/Tk7Q0
確かに新型のほうが、3−4dB音が大きい。
新車情報調べ
20.1km/L 64dB トヨタ プリウス(マイナーチェンジ後) 00/8/10 1496cc (初期型は18.6km/L)
25.6km/L 67〜68dB トヨタ プリウスG CVT 03/10/27 1496cc

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:09:54 ID:pYKDL8ey
>>804
そうするのが普通と思っていましたが何か?
>>813
吸音材のけちり具合があるかも。
ただ、アムラックスの無料試乗会の時、新旧で乗り比べました
でも、エンジン音で疲れるような気はしませんでしたが。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:01:54 ID:MB7YMdja
プリウス乗ってる人って、まじ環境等を考えた善人なんでしょうか?

それとも、偽善者?

半々?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:05:23 ID:sbYgI2Mh
>>815
とりあえず俺は新し物好き
最新鋭とか最先端という言葉がつくものに弱い

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:47:34 ID:F7kC+Gz/
>>815
自分では大して環境の事など考えていなくても、周りの特に年配の人達からは
すこぶる受けがイイ!見てくれと燃費重視で買ったのに、停車中近づいてくるのは
大抵"オヤッサン"方だもんな。若いオーナーはホントに少ない。
この間は、面識のない上司に"君、PRIUS乗ってるんだって? 偉いなー"
と言われた。あまり買い被らないで欲しいのだが、イメージ的に良いだろうと
思い軽く受け流しておいた。 …気づいたら偽善者って事はよくあるかもw

818 :796:04/10/28 20:48:32 ID:hpfP7fjJ
>>815
面白半分で

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:35:56 ID:WMggqups
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/20897.html
これってプリウスのカーナビのBluetoothハンズフリーでも使えるかな
誰か買った人いる?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:57:16 ID:isCMZ/sH
>>815 オレってエコでしょ〜!見て見て〜!って感じで乗りたくて。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:57:46 ID:avZoR+Sy
>>819
これはヘッドセットアダプターだぞ?
DVDナビつけてればプリウスはマイクとスイッチがついてるんだからヘッドセットはいらない。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:59:44 ID:UVwbPH+I
>>819
プリウスがなくてもハンズフリーにできるんじゃないの。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:10:33 ID:3TX3Kfxn
カローラの試乗車乗ったけどエンジン音カローラの方がよっぽど大きかった

プリでエンジン音が気になるのは高速の合流時ぐらいですね
みなさんかなり神経質な人たちなんですね

プリにクラウンを求めるなよ!

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:22:41 ID:WMggqups
>>821
ヘッドセットじゃないほうからプリウスのBluetoothハンズフリーにつなげるかなと
BT-01MAF-PKのほうの携帯につなぐほうね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:30:54 ID:YyOuBMKI
クラウン?

誰がクラウンと比べたのだ?
車格が違うだろ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:33:56 ID:wiCaDwp3
1280rpm以上まわさなければ、非常に静かだし、燃費もいいのだが

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:35:54 ID:S04L+QEQ
どうもプリウスって疲れる車だと思ったら理由がわかった。
マニアの意見参考にして、微妙な燃費気にしすぎていた。
アクセルワークで右足引きつるわ、車の流れ先読みして神経使うわ、
暑いのに我慢してエアコン切るわ、ぎりぎりまで給油がまんしてヒヤヒヤするわ、
もうこんな生活いやだあ・・・・と思って好きに走ることにしたら、
そんなに燃費おちない。
なんだ、普通に走ってよかったんだ・・・・今は快適、燃費もこれで充分。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:43:59 ID:WMggqups
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0410/28/news091.html

こんなのも出てたのか
このアダプターのほうはプリウスのハンズフリーとつながらないかな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:12:42 ID:+P+DwBFv
>>827
禿同。
当たり前の運転をして、燃費が良いのが長所だよな。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:40:43 ID:Y2l+tdTw
>>827
全く同じ感想。
納車してまだ二ヶ月だけど、最初はEMVとにらめっこしながら
低燃費走行を心がけていたが、最近ではそれも飽きて
走りたいように走っている。でもほとんど燃費落ちない。
ただエアコンはきついよな・・。今日は寒かったからか非常に
燃費悪かった。これからの季節はだいぶ落ちるかも。

ところで上の方でプリウスのドラポジが悪いって人がいたけど
自分もかなり不満かな。自分は身長に対して足が長いので
どうしてもハンドルが遠くになってしまう。っていうかあのポジション
って何十年か前の日本人の体型に合わせたものなんじゃないかな?
人それぞれなんて粘着してた奴がいたけど、それぞれの人に合う
ように作ってくれないと。もちろん万人にぴったり合うわけないんだから
ハンドルやシートのポジションの自由度を上げてくれたりとか
工夫して欲しいけど。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:49:18 ID:6k/d4EV8
>>830
>何十年か前の日本人の体型に合わせたものなんじゃないかな?
欧米に輸出してるし、輸出仕様でシートが違うわけでもないので、そういう設計じゃないと思うけどなー。
シートを立て気味にしないと凄く運転しにくいと上で書いたけど、
立てても運転しづらいのはしづらいかな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:00:35 ID:ahXL1c1S
プリウスを注文した。

燃費や走りよりもコンピューターカーだということに魅力を感じたなあ。
エンジンとモーターをコンピューター制御で最適の動作を得るなんていうのは
コンピューターを使う美学のようなものを感じ取れ、
その筋の人にはたまりません。

あの車が静か過ぎるのは、気持ち悪いし他の車がうるさく感じるし歩行者に気づかれないしで車としてはむしろ欠点ともいえると思っている。
コンビニの駐車場で見かけたプリウスの近くを歩いていたら、
音もなくスッ、と動き出してびっくりしたよ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:02:42 ID:xe2a4xI9
↑ウソつけ!

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:05:23 ID:ahXL1c1S
>>833

いや、そんなこと言われても全部事実で所感も本心だよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:10:54 ID:g4LKOQdU
エンジンがかかっていない時はさすがに静かね。
エンジンがかかるとダメな車に変身するが。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:13:40 ID:1Y397yhr
20型です。なんか最近、ダッシュ内部とか運転席足元、もしくはハンドル奥の方あたりから
コトコト音がするんですけど。。。


837 :796:04/10/29 00:19:54 ID:lVnSH9cF
>>830>>831
体系やサイズが云々ではないと思う
基本的に何かが妙

>>836
まあ、トヨタらしくていいじゃないか

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:22:04 ID:iS87gepq
>>836
仕様。
細かい事気にすると、禿げるぞ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:23:40 ID:ahXL1c1S
20歳です。なんか最近、耳たぶ内部とかヒザの内側、もしくは頭蓋骨の奥の方あたりから
コトコト音がするんですけど。。。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:29:45 ID:CAmN3vWD
>>839
実は・・・
お前は・・・
人造人(略

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:32:33 ID:iS87gepq
>>839
おちんちんを一生懸命コスルと悪い物が出て直るよ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:57:53 ID:MtKsKMyJ
ヒロシです

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 03:55:42 ID:sWDz8nwi
>>810

禿同、セルシオと比べたら全然うるさいね。
アイドリングストップでは、他の車の音が聞こえて
うるさいし。雨の日は、ワイパーの動作音が異様に
大きく聞こえる。所詮250万クラスの車だよ。


844 :796:04/10/29 08:54:31 ID:tWUrBdTM
>>暑いのに我慢してエアコン切るわ、ぎりぎりまで給油がまんしてヒヤヒヤするわ、

これは典型的な燃費DQN
いくらプリと言えども普通そんな事しないわ・・・

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:26:19 ID:pRgMadqQ
この車にしたらガソリン代が浮くと計算してたんだが
実際は休みになると前以上に遠出するから変わらない。
でも満足だ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:33:45 ID:Eg1MuNJ5
なんでセルシオと比較するのだろう。

847 :796:04/10/29 09:57:43 ID:tWUrBdTM
>>846
超高速で走っているとき、アクセル緩めてエンジン止まったときの静粛性に感動してるんじゃないの?
ま、「この車の比較対照など無い」と言うのが正しい気がする。

前レスに「クラウンと比較する奴なんかいるか?」とあったが
漏れは比較したわけじゃないがプリ公(Gプレ)買うときにクラウン(ロイヤルの一番安い奴)と迷った
価格はほぼ同じ(誤差の範囲内)だったが、クラウン買っても所詮はトヨタ車
どうせなら「毒を食らわば皿まで」のつもりでプリ公買った。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:12:59 ID:Jrsl6CO8
↑10台に1台程度不良が出るようです
あなたはずれを引きましたね
早速ディーラーにクレームを

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:39:48 ID:pRgMadqQ
>>847 選択は正しいと思うよ。
車買う時、グレードでエンジン変わるなら1番上を買うのがお特。
それが嫌なら車種を1ランク落として上を買うべき。
プリウスはエンジンは1種類だからオプション選びだけだけど。

850 :796:04/10/29 11:09:35 ID:tWUrBdTM
>>848
?????

>>849
>車買う時、グレードでエンジン変わるなら1番上を買うのがお特。
そうは思わん。クラウンコは2.5Lで充分と感じ、かつ上級グレードは妙に高すぎとオモタ
プリ公はGプレでOPも少々(エアバックその他)だがはっきり言って純正ナビがこんなに使い勝手の悪い物だとは思わなかった
G釣りで社外ナビ付けた方がよほどイイと思うが、そうするとナンタラカンターラのシート表皮じゃ無いってのがちょいと気に入らん


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:32:30 ID:pRgMadqQ
高いと感じるなら特に1ランク車種を落とすべき。
グレード落とすとATでギアが変わる時スムーズじゃないし。
でも大半の人が格の高い方の下のを買うのは事実だが。

852 :796:04/10/29 11:38:28 ID:tWUrBdTM
>グレード落とすとATでギアが変わる時スムーズじゃないし。
言ってる事が理解不能
4速と五速あるいは5速と6速ATの違いを言ってるのか?
それとも安グレード車はATすら手抜きで安物とでも言いたいわけ?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:41:46 ID:MtKsKMyJ
純正ナビはダメダメだね〜
一般道ルートを選んで高速近くのお店へ行こうとしたら、
いつの間にか高速に誘導されて高速の真ん中で
案内を終了します。だって。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:42:47 ID:MtKsKMyJ
五速と5速の違いはあるのか

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:47:32 ID:pRgMadqQ
>>852 クラウンならクラウンで排気量の違う車に乗ってみればわかる。
同じ型でギア数が一緒のやつ。
基本的に上のグレードに合わせてるから下のだと繋ぎ時にスムーズじゃない。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:08:48 ID:oXvhC4Uh
>>853
目的地を「高速道路上」、「他の道路」に設定するか問われなかった?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:08:51 ID:+y8IZcWN
なんでみんなクラウンと比べるかね?
無理ありすぎ。
せめてカローラと比べろ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:11:07 ID:MtKsKMyJ
>>856
高速じゃない方にしたんだけどねorz

859 :796:04/10/29 12:58:11 ID:tWUrBdTM
>>857
貴様は一体何をどう比べたいのかね?

860 :796:04/10/29 13:20:42 ID:tWUrBdTM
>>855
それは単にファイナルギアレシオの違いではないか?
すなわちギアチェンジ時のエンジン回転の差が大きいだけ
安い高いは関係なし

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:27:28 ID:oXvhC4Uh
老婆心ながら、比較しながら選択肢を絞り込んでいく、という車の買い方を
する人や下取り価格の事まで考慮する人は、プリウスは避けたほうがいいと思います。
込み込み300万程度〜以上の車で、車格はカローラと同程度ってだけで
我慢できないのでは?
購入をお考えの方は、今一度、自分のライフスタイルや価値観に照らし合わせてみること
をお勧めします。



862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:56:57 ID:pRgMadqQ
>>860 だから排気量違うなら回転数も違うだろ?
音・振動共に違うよ。
まぁメーカーなんて一番上のグレードをその車の代表にして
下のグレードは名前で売ってるようなもん。
すると見栄は張りたいが金の無い奴が下のを買ってくれる。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:12:56 ID:OYQ/hwNl
ま、プリウスには関係ないけどね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:14:59 ID:H2clB18P
>>861
私が言いたいのは 皆と違うかも知れないが。。。
11型で ちゃんとカローラと同等以上の乗り心地、静かさ、質感が出来ていたのに
20型になったら 見た目、スペックだけを良くして 車の質をひどく落としてしまったことが
とても気に入らないのデス!
プリウスなんて この程度の車よって なってしまったのが残念だ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:49:32 ID:pRgMadqQ
>>863 そうだよね。
オプションいる・いらないだけで判断出来るから。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:51:54 ID:KCSRvsPD
>854
> 五速と5速の違いはあるのか
五速は、どちらかというと和風の味付け、
5速は洋風だから、少しフィーリングが違う。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 15:05:49 ID:pRgMadqQ
俺GT乗りでクルコンいらね派だった。
かなり前のスレでもいらないとか書いてた。
遠出した時にみんなの話を思い出して使ったら便利!
それ以来チョコチョコ使う。
何でも使ってみるべきだなと思った。

868 :796:04/10/29 16:36:07 ID:tWUrBdTM
>>862
クラウンコの上級グレードとか言ったところで所詮は目くそ鼻くそだと思うが
あれに400マン以上も出すやつの気が知れない
それでパサートのV6・4駆買えるし
最上級グレードならW8買える
メンテナンスに心配な土田舎なら話は別かも知れんが

スレ違いすまん

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:52:55 ID:MtKsKMyJ
他の車なんて関係ない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:31:16 ID:CP81efDs
いつかは プリユス。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:49:54 ID:pRgMadqQ
>>868 目糞・鼻糞のどっちだかわからんが買ったわけでしょ?
それに他の車が買えるんなら何故買わない?
そんな人はプリウススレで話してて有意義?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:15:11 ID:sQyGppAW
一台を長く愛着を持って乗りたい派なんだがプリを15年乗り続けることは可能だろうか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:45:27 ID:y2Qd+WLg
>>872
トヨタ側は15年使われるなんてこれっぽっちも考えてない希ガス。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:52:34 ID:jgaZcKla
こんなものがトヨタから出てる
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Oct/nt04_060.html
詳細がまったくわからん・・・

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:59:02 ID:aZRoOxSu
>>871
>>796はプリウスのような安車に乗って貧乏人と見られるのがヤなんだろ。
だもんでとりあえず金は持ってますよと誰かに言いたいわけ。
チラシの裏にでも書いとけばイイのにね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:06:03 ID:rpnB8Ffc
プリウスは安くないだろ。カウンタックよりは安いけど。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:11:31 ID:YEHbG3AF
>>876
百歩譲って安くはないとしてもビンボ臭さは免れない。
ガソリンが値上がってホクソえんでいるようじゃな。


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:12:58 ID:PgdiT9FG
プリウスMTがあれば・・・機構的に無理なんだろうけど。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:14:55 ID:AOWMY4xR
>>876
安くもないが高くはない。極普通の庶民価格だよ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:22:43 ID:bbHf2pin
右フェンダー破損・・・修理費いくらでしょうか?

ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:53:16 ID:KVxm670h
へいへい、880はブラクラ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:20:07 ID:KLlpMXqF
ブレーキをほんの少し軽く踏むと、
マニュアルでクラッチを切ったように、
スピードがちょっと上がる気がするのは普通ですか?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:40:30 ID:2nB84jd8
普通です

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:06:16 ID:ckdyFHF4
腹痛です

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:09:27 ID:exnlTEi6
↑ン? 福山通運の略か?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:14:27 ID:dZI+kGZJ
ヒロシです

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:35:29 ID:VxK+tQ3j
>>871
「上級グレードがイイ」とボケた事言ってんなよ
挙げ句の果てに「上級グレードはシフトショックが少ない」とか訳判らん事言いやがって

ところでプリウスのメーター回りチョット拭いてみたら青く布に色移りしやがった
なんじゃコリャ?普通こんなもんか?
ちなみに納車2週間なので汚れではない(普通青い汚れなんて無いし)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:04:44 ID:ffuQ+zq9
申請(プリ発注時にディーラーがしてくれた)から丸2ヶ月で助成金の交付決定書っていう封書を今日もらいました。

あとどれくらいで手許の通帳に21マン振り込みとなるんでしょうか? 年内は無理かな・・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/30 16:58:10 ID:OgFPo9EL
うん。遅いよプリウス。
うん。煽られるよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:32:06 ID:lDZOpzC3
>887氏がいったい誰にキレているのか、よくわかりません。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 19:43:09 ID:AhciVk4i
>>888
俺だよ、俺。そう、ヒロシだよ。
右フェンダーぶつけちゃってさー、修理代21万すぐ振り込んでくれない?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 19:51:17 ID:QoGsLFJN
テスト

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 19:55:02 ID:QoGsLFJN
20型プリの後ろについた。
テールランプが異常に眩しかった
他の車のブレーキランプほど明るかったもんな〜。

俺の後ろについた車のドライバーも同じ事思ってるんだろな…

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:37:25 ID:eOs1qZee
>>893
テールランプは普通の電球のはずだが、、、

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:45:59 ID:AOWMY4xR
>>893
こいつ癲癇だろ?夜は車乗るな!免許が取れただけありがたく思え!プチ障ガイ者さん。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:51:23 ID:QoGsLFJN
じゃあアレはリアフォグなのかな?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:24:32 ID:AOWMY4xR
>>896
だからぁ君は癲癇「てんかん」っていう病気なのよ。
本人では気づかない場合もあるので病院で検査を受けてみるがよろし。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:40:37 ID:QoGsLFJN
>>897
何でだよ?
ディーゼル厨ですか?
少しのミスに点け込みすぎ。
あれはリアフォグだって自己解決したのにうるさすぎ。
そんなあなたは、人の心配はいいから自分の幸せについて本気で考えてみる事をお勧めします。

とりあえず、夜の走行中に煽られたらリアフォグ点灯する事を決意しました。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:51:07 ID:AOWMY4xR
>>898
別にディーゼルが全て悪いとは思わないが。
20型Gツリに乗ってますよん。

俺のは寒冷地仕様じゃないからリアフォグの点灯パターンが不明なんだが、リアフォグって片側だけじゃないの?
左右とも点灯すんの?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:06:50 ID:LDqy/ga5
確か、リアフォグと尾灯とは10センチメートル以上
離さなければならないはず。

片方のテールランプしか点いてなかったら、
もう片方はリアフォグか電球切れ。

その前に、プリのテールランプって、LEDじゃなかったっけ?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:41:41 ID:rBd9I8hC
>882
うちの20は、アクセルならそうなんですが(滑空状態)、ブレーキペダルはブレーキ灯が
点灯スレスレでも回生がはじまりますが・・・。個体差でしょうか?

>900
テールはフツーの5Wウェッジ球ですよ。今日、自作の赤LED球と交換しましたが(苦笑)
プリのリアフォグは、左テールランプASSY内にテールと隣接して設置されてます。
規定が変わったのかも<10センチ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:49:05 ID:eOs1qZee
>>900
リヤフォグと10cm離さなければならないという規定があるのは、ブレーキランプだよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:13:49 ID:AOWMY4xR
リアフォグなら左だけ眩しいはずだからテールランプが眩しいと言ってる
>>898はやっぱりテンカンだろ?月曜になったら病院に行け。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:19:04 ID:lVKE3Rxm
現行プリウスは雪道にも強く、充電バッテリーは実際10年10万キロは使えるように品質を上げています。と、ディーラーから言われた。
「ホントだろなぁ」
なら買ってもいいぞ。プアマンズプリウスSをな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:29:26 ID:QoGsLFJN
>>903
いや、プリのリアフォグは左右点灯だよ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:53:48 ID:ZTT6EHxf
プリウスに乗って1ヶ月。
最初は燃費計を見て喜び、迷走カーナビに泣き、IPSで遊んでました。
最近では、せっかく貯めたバッテリーが、あっという間に放電されてしまうんで
自宅に戻る途中からEVモードにしています。
機能を試すだけ試したら、なんとも思わないようになるんでしょうね。
まるでPCみたいだ。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:20:24 ID:kGaUnO0y
大雨の日に乗ると感電するって本当ですか?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:10:29 ID:BExOcW6u
雨漏りはしますね

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:27:41 ID:dUod5eQ+
雷の日は元気になります

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:44:07 ID:VE1WpRpk
高木ブーさんも乗ってるのか。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:44:25 ID:X2gyQ/Fm
>>906
EVモードで何がしたいのだ?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:52:57 ID:Bex7R2d9
猫耳モード

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:06:15 ID:BExOcW6u
エロいヴァギナモード

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:30:06 ID:wPR79Qb/
1000間近になるとウンコが増えるね♪

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 07:52:28 ID:QFcNPAXM
>>904
>現行プリウスは雪道にも強く、
当方雪国。Gプレ納車間もないので気になる所だが
プリのTRCは糞っぽい感じがする
昨日、舗装の荒れた交差点で左折時急発進してみたところTRC動作
ところが、グリップ回復後もトルクの立ち上がりがめちゃ遅い
ブレーキ制御も行ってないタイプのTRCとも思われるので期待しないほうがよろしいかと

追伸
車屋の営業は平気で嘘付くので信用しないほうがいいですよ
「前モデルより雪に強くなってます」の意かも知れんが・・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:21:15 ID:fhvAPgDs
>>915 同意
前モデルより高級タイヤはいてます・・とか

私はまだ10型乗りです
タイヤホイールはそのままで、175/60R15サイズをつけています
ロードノイズが気になります
ほどほどグリップが期待できて静かなタイヤは無いかな

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:17:36 ID:mdTuRbla
レグノどうですか?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:12:15 ID:egbA45cP
ハイブリッド車「カムリ」2006年にも
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041031ve01.htm

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:59:41 ID:hA+y+8vt
納車から1ヶ月だけんど、ワイパーの根元のガリウスもないし、
天井のたるみもない。       一体どうなってんだろう!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:09:03 ID:29IRQL8M
>>919
9月末納車という事は、車台番号が300****からはじまるのでは?
ならば、ワイパーのとこの黒いカバーのセンターあたりでスポンジ状のものを
挟み調整してるのではと思われる。
天井は2個のクリップ状のもので押さえてあるはず。
ついでに、取扱書からアンケートはがきが消えた。

921 :sage:04/10/31 17:14:38 ID:PzsLfdks
取り扱い説明書のアンケート書くとなんかいいことあるの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:48:33 ID:O6J3Ebgu
>915
>舗装の荒れた交差点で左折時急発進してみたところ
左折時急発進・・・・
がっと急発進加速する車買えばよかったのに。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:14:40 ID:ynjQcM1S
>921
何もいい事はないね。ただ名前欄にsageって書くと恥ずかしい事にはなるね^^。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:06:55 ID:DoJIG3Zq
>>911 どうせ無くなる電気だから有効に使いたいだけです。
1日動かさないと、すぐに無くなってしまうので(^。^;)

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:11:30 ID:O1Bc7dRM
AVモードと勘違いしている。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:10:42 ID:pKvFWQ8+
>924
> 1日動かさないと、すぐに無くなってしまうので(^。^;)
そんなことはない。もしそうなら故障だ。すぐにディーラーへ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:28:24 ID:pwCdHEYa
プリウス買っちゃった。
エヘヘ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:55:45 ID:kGaUnO0y
>>927
なんじゅうえんぐらいだった?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:13:59 ID:pwCdHEYa
えっと・・・待って。計算してみるから。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:14:57 ID:a3hNJDBl
>>920
あっ、天井のボタン2つってたるみ止めだったんですね。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:18:15 ID:DoJIG3Zq
>>926 やっぱ故障かな?緑色だったのが翌日には紫色になってます。
ディーラーに持っていきます。ありがとう。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:36:17 ID:FUucBpbG
>>924
そうかぁ。
思いつかんかった。あなたはプリウス海苔にふさわしいエコ人だ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:49:02 ID:Xb71GKHE
>>924
いろいろ気にしすぎると禿げるぞ。
プリウスはフツーに乗っているだけで問題ない。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:53:56 ID:NeouuBCL
>>933
A型の人間は逆に気を使わないとノイローゼになってはげる

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:40:58 ID:kGaUnO0y
そりゃ、エーガッタ エーガッタw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:55:25 ID:FUucBpbG
全くの私見だが プリウス海苔に禿げが少ない気がする。
すれ違う車 オヤジばかりだが どちらかというと白髪系、
血が薄い系 がほとんどという感じだが。

禿げの人手を挙げて!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:57:36 ID:jUTXl4fd
>936 はい、三十代でかなり頭髪ヤバめですが何か?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:00:38 ID:5UQhK+MF
>936 はい、三十代ですでにヅラですが何か?(事実)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:14:12 ID:wfD5bz0F
若干3名だけね。
やはり プリウス海苔に禿げは少ない!。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:56:56 ID:d5/nUAIe
>>915
>グリップ回復後もトルクの立ち上がりがめちゃ遅い

すべる道で加速を求めるのであれば、TRCは糞だね。
プリのTRCは安全装置なのだが・・・TRCを勘違いしてない?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:00:53 ID:gy1960pj
子供の頃から禿てますが何か?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:04:20 ID:gy1960pj
IDが漏れが産まれた60年代じゃないか!
こんな奇跡で運を使い果たすとは・・・

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 07:19:06 ID:qyZLSE/1
プリってエンジンの暖気も出来ないし暖まっても無い状態で頻繁にかけたり切ったり
する訳じゃん?エンジンの調子がすぐ悪くなりそうな気がするんだが・・・どうよ??

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 07:33:35 ID:MkRZSDHu
>>940
全く見当外れの意見ご苦労さん

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:42:17 ID:uOFLQalH
モーターTRCの働き
「すべりやすい路面での発進時や加速時に、過剰な駆動力により生する
駆動輪のホイルスピンを抑え、車両の安定性や駆動力を確保しようとする
装置です。
・・・・・略・・・・・
そのグリップを回復させる駆動力を自動的に設定します。」
TRCの役割はグリップを回復させるまで、だね。

よって、>グリップ回復後もトルクの立ち上がりがめちゃ遅い
→TRCの機能を勘違いしている>>915 (説明書を読んでいない?)

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:58:59 ID:MkRZSDHu
>>945
お前馬鹿だろう?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:28:54 ID:OQ9l8Jlx
まぁプリウスにスポーツ性を求めるなよ。
普通に走れて燃費の良い車って事だよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:35:28 ID:hDCKmKoq
>>943
ん?起動後すぐに暖気が始まるだろ?


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:44:05 ID:MkRZSDHu
>まぁプリウスにスポーツ性を求めるなよ。

誰か求めてるやつがいるのか?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:36:53 ID:grsoj+Gq
>>949
運転時はフルフェース・ヘルメットかぶってますが、なにか?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:33:44 ID:xC4jMySM
運転時はヅラかぶってますが、なにか?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:41:49 ID:xOHSZrGR
俺は皮が・・・

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:43:25 ID:OQ9l8Jlx
>>949
>>915

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:46:19 ID:aRhnGpcE
外気温が20℃切るようになったらひんぱんに暖機するようになった気がする。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:59:16 ID:MkRZSDHu
>>953
お前馬鹿決定

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:00:58 ID:OQ9l8Jlx
MkRZSDHu = >>915

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:23:17 ID:tSQxiSBu
ノーマルタイヤ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:07:06 ID:xC4jMySM
そろそろアブノーマルタイヤの季節やのー

959 :943:04/11/01 17:51:41 ID:qyZLSE/1
>>948>>954
エンジンに何か暖気する装置でもついてるの?エンジン回す以外に暖まる方法有るの?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:38:34 ID:H8jOVir3
すっごい初歩的な質問なんですが、
プリウスの車検てなんかすさまじく高いって聞いたんですが?


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:04:50 ID:GtQt4fFo
>>959
エンジンが勝手に回る。ついでに充電はするけど。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:34:05 ID:JOQJr5R8
>>943
チョイ乗りの燃費が著しく悪いのは
暖気が終わるまで、アイドリングストップもせず
やや高回転で回すから。

逆に言えば、チョイ乗りしかしないなら、
同価格帯か同クラスのセダンを買った方がいい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:47:41 ID:atDG2GH7
>>960
ハイブリッドシナジードライブのプリウスで車検がキタ椰子はまだいない。
旧型で車検を通して乗っている椰子もまた少ない。
どーしても知りたきゃキモオタマニヤでも逝って若い女のフリして聞けば?
ヒヒジジイどもがわんさと寄ってきておせーてくれるゾ。


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:08:49 ID:0F+SAUW9
なんでプリウス運転してる人ってカッコイイ人ばっかりなのかしら?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:13:17 ID:nxkGieNi
>>945
滑りやすい路面を走行した・・・という事は続けてまた滑りやすい路面が
来る可能性が高いから待ち受けている・・・だけじゃないの?
凍った路面とか砂被った路面なんて一カ所とは限らないんだから。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:15:29 ID:xOHSZrGR
>>964
いやあ、それほどでもないよぉ(^^;

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:28:37 ID:6I+Q3ypA
プリウスにオプションで亀というものがあるらしいのですがつけた人いますか?

感想教えて

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:33:46 ID:MUH51baI
>>964
まぁ、ディーラーもカッコイイ人にしか売らないって話だからねぇ。
イケメンで良かったってつくづく思うよ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:34:35 ID:0F+SAUW9
>>967
おぼっちゃまくんでしか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:35:45 ID:S4VRyFhk
>960
旧型で車検通したが、他の1500cccの車と同じ。
トヨタ店で、次の車検費用まで含めた3年間のメンテナンス契約をすすめられたが、
別に値段は高くなかった。
車検が高くなる理由がない。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:38:19 ID:S4VRyFhk
>967
> プリウスにオプションで亀というものがあるらしいのですがつけた人いますか?
亀は少し高かったので、ウサギで我慢しました。
けっこうスピードでるので、時間調整のため、
途中のドライブインで仮眠するのがくせになりました。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:22:36 ID:6I+Q3ypA
>971
ありがとうございます。やはり運転には自信が無いので亀にします
2年以内ならバージョンアップでウサギにできるそうです

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:34:05 ID:TN1w1HHi
私見
プリウス糊にねーちゃんは少ないが、化粧の濃いマダムというかおばたんは多い。
禿げは少ないに同意汁が、カローラとクラウンに禿げは多い。
WISH糊に意外と女性が多いようにプリも女性が半分誓いかも・・
近所でプリ買った人がいる。でも・・いつもセカンドカーのミラで出かけている。
なーんか違うような気が汁



974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:01:20 ID:S72bVE7x
【助成金を貰えるまでの期間】

7月下旬:プリウスS契約、同時に助成金申請
10月下旬:助成決定の通知
      ↓
     本日電話で確認したところ、交付額決定通知書を
     発送するのは、来年2月〜3月ごろになる見込み。
     入金は、それから2週間以内。

3月下旬:助成金入金予定


実際に助成されるまでは、購入から8ヶ月ほどかかる見込み。
現在プリウスの売れ行きが良い為、これから申請する者は
さらに時間を要すると思われる、との事。

参考になりました?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:46:01 ID:l71KHiGn
>>973
地方の小さな都市で、街を走ってるプリウスもそんなにいないから購入を検討して
このスレ読み始めてから街中のプリウスを観察し始めた。
10型に乗ってるのっておばちゃん多いねぇ。あとはじいちゃんかな。
でも軽をトロトロと転がしてる同じような人よりも品がよさげな気がするのは
ひいき目かも。
紺の10型を颯爽と乗ってるねーちゃんとかフルスモークの11型でぶっ飛ばしてる
ちょっとDQN風なにーちゃんもいる。信号ダッシュでフル加速した時のモータ音に
萌え。燃費は悪いかもしれんが。
20型に乗ってる人はそんなにあんまり見かけないけど若い人も結構多いな。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:54:08 ID:jP1xAs3+
リアのトノカバーは常時閉めていたほうが、車中の騒音軽減には役立つのでしょうか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:24:51 ID:1Fw78tYF
あっちのTVドラマ「24シーズン2」ってやつで最後のほうに
プリウス旧型が出てきたよ。びっくり。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:42:30 ID:GJUGax2r
運転中に携帯が使えなくなって不便。
早くW21Tが出て欲しい。
青歯携帯がいっぱいあると選べて嬉しいのだが。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:52:13 ID:S5cqPyqw
自分の歯を青く塗ってお茶を濁す。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:49:45 ID:GJUGax2r
つまらない

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 14:22:12 ID:aHXQPCUc
Hybrid Synergy Drive - プリウス★23
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099372729/


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:16:11 ID:YbV+o3b5
ガソリン店頭120円台に
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004110107174c0

プリウス燃費(番組測定値) 25.6km/L
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2003/031027.html

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:01:58 ID:t8yK7eg5
>>978
何が不便だよ氏ねよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:05:07 ID:xOcFTeOi
>>982
ttp://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0403_1500cc.html

プリウス 19.6km/L

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:11:41 ID:ghaLj0Ra
こんな燃費では詐欺ですね。
買うのやめました。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:32:41 ID:81bUS94x
ま、10.15モード燃費は詐欺に近いな
他の車でカタログ燃費の110〜150%出る道走ってもプリなら70から80%がいい所
それでもダントツに燃費がいい事には変わりないが、経済性で選ぶ車じゃないのは確かな事

経済性で選ぶ香具師がいるとも思えんが

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:17:49 ID:ydvU5bjV
普通の車って週一ドライバーが大事に乗れば15年は楽に乗れるじゃん?それが
出来ないプリを優良な製品として認めることを俺は出来んな。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:19:10 ID:y2nQn/nX
フィットって 実燃費どのくらいかな。
シートとか内装の質感はフィットの方がいいかな。
見た目より後部座席に座った感じは良かったな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:24:55 ID:y2nQn/nX
>>987
なぜ15年乗れないのだ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:25:30 ID:BBTtAr1m
>>988
フィットの実燃費は>>984に出てるよ。
後部座席はフィットの方が広かったけど、椅子が平たくて硬いので長距離は辛いよ。足も変に硬いし。
プリは頭上は狭いけど、座ってる分には割と何ともない。
でもまぁたいして快適とはいえないし、どっちもどっちだな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:30:50 ID:y2nQn/nX
フィットの実燃費って大したことないのね。
プリウスの実燃費20キロ? フィットだって20キロ走るんだぜ て
いままでバカにされていたのだが... 

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:39:49 ID:28xG9ZSe
おいおい 計算間違えてないかと レシートを見たら124円/Lだった。
この前まで 一回4000円で済んでいたガソリン代が5000円となった。
けっこうきついね。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:47:08 ID:y2nQn/nX
ガソリン高騰のおかげで どっかの産油国では国民にボーナスが出たとか

994 :987:04/11/02 18:48:34 ID:ydvU5bjV
>>989
駆動バッテリーと切ったり駆けたり酷使されるエンジン。精々十年で買い換える事を
前提に造られている。エンジン載せ換えてまで乗り続けないだろ?最近は。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:51:27 ID:28xG9ZSe
プリ売りがプリ売りに来てプリ売れずうりうり帰るプリ売りの声

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:54:17 ID:28xG9ZSe
まあ 家電は6年だから そんなもんだろね。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:55:37 ID:ySmiuUnB
埋め

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:56:07 ID:y2nQn/nX
止まっている時間があるから エンジン長持ちするっていう話しも
聞いたような 聞かないような

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:56:15 ID:ySmiuUnB
埋め

1000 :1000:04/11/02 18:56:19 ID:yCmGz+zp
          § |   ちょ、ちょっと待て!  |
          § \_  ________/
          ,fニニヽ   )ノ
        /:::::ヽ      ヾ、
          |l' ̄ ̄ ̄'l|       ヾ、
        {-- (,,゚Д゚) }    ___ヾ___
        |:ニ:(ノ:二:二|)   @___))___)
        {______________}        《
          ∪∪          》 ∧_∧
                       ((´∀` )
                        ヽと  ヽ
                        (⌒)   )
                          (_)




          §   ━┓〃      ━
          §     ┃  ━━     ┃
          ,fニニヽ   ━┛         ━┛
        /:::::ヽ     《
        i|l' ̄ ̄ ̄'l|!     》
        {{-- (;;;;;;;;;;) }} __《___
       l |:ニ:(,):二:二|l ,,__))___)
       {{______________}}   》
         ill   lli     〃     ∧_∧
          ⊂゚⊃         (´∀` /゙)
           ∧∧          と   <
       ☆ (,,+Д)っ/)        〉 iヽ_⌒)
        ヽ と,,__,,つ       (_)

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

274 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)