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アヴァンシアって今でも走っているの?

1 :ホンダ海苔:04/10/03 01:31:27 ID:FxqfJNo8
最近、見かけないけど。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:33:56 ID:KlIHME/S

結構見るぞ 新型レジェンドみたいなテール

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 01:34:12 ID:Bnel5XzV
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095005948/

4 :ホンダ海苔:04/10/03 01:37:00 ID:FxqfJNo8
現行オデのテールに未だに見間違えるのは私だけでしょうか?


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 11:45:35 ID:N7xro/2/
>>1
いい質問だ。
折れはまだ生を1度しか見た事がない。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/03 13:46:51 ID:5sdatw/l
一時間前に見た。
と言うか北関東の某市なのだが、やけに良く見る。
トヨタのプロナードとかもなぜかここでは良く見かける。
なぜだ??

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/04 05:44:28 ID:KvTcsXkG
漏れは三年前に二回見たきりだったぞ
漏れは兵庫県人だが・・・
田舎もんだからか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 05:00:33 ID:FtVxGbQN
週1くらいで見かける。
レアな後期物が近所にいるようだ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:02:05 ID:8KMoL4wz
そんなレアなの!?
たまたま近所に乗ってる人が多いだけか…

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:14:34 ID:DXvoS0DO
ttp://tombo21.hp.infoseek.co.jp/

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 01:58:14 ID:/tFE8SAt
東京じゃ結構多い。俺高輪ってとこ住んでるけど100メートル四方に3台
いる。外車多いんだけどこの辺は

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 02:05:35 ID:2OFI7MjZ

レパード・Jフェリーに通じるものがある

かも

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 21:27:01 ID:izMRtf6Y
復活!

∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい


14 :totomiki:04/10/06 22:17:42 ID:afjhvo/n
乗ってるよ
黒NV

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:23:06 ID:CYPBbhLf
アヴァンシアといい、トラヴィックといい、気に入って欲しくて堪らなかったが、
ナビ・オーディオ周りが不便で一気に熱が冷めてしまった俺。



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 06:14:02 ID:NIPob6j0
未だに純正のCDナビ付いてるのってこの車だけじゃね?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 11:04:46 ID:8wwdXBZ1
ナビ無しを選択しても瞬間燃費計・ステレオ表示・時計が2DINスペースに鎮座する。
エアコンもセットだから外せないw

ちなみにカーステは1DINオンリー。
はっきり言って不評。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:05:20 ID:eYlY5c/6
通勤路が同じなんでよく見る。
ただその1台以外は走ってるの見たこと無い。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:10:25 ID:qvzjzfIV
>16
未だにって、すでに一年以上前に廃盤なわけだが。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:16:57 ID:qvzjzfIV
>1
このへんにいるらしいw
ttp://218.219.194.74/tombo/venusoff/report/panorama.jpg

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 00:20:18 ID:XlFV7mjX
最近は若葉つけた奴らが増殖中、価値わかるのかな?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 12:05:31 ID:N3wtawnK

この車名を聞くと、バレンシアをよく想像したものだった

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:01:27 ID:qvzjzfIV
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のアヴァンシアオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超マイナー車を購入してから2年。
アヴァンシアを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「ヌーベルヴァーグ・・・・・」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
アヴァンシアオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「アヴァンシアが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がアヴァンシアオーナーとして何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の名車の歴史をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
アヴァンシアネットワークを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
アヴァを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきアヴァンシア哉。
知名度は世界的に低い。隠れた人気、実力においては並びなき王者。
同型車を見ることのできない素晴らしい販売実績。説明は一切通らない。
ただ周りの人には「アヴァンシアです」の一言で疑問の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの「知らな〜い」の声。
近所のマダム達からの無関心なまなざし。

アヴァンシアを所有して本当によかった・・のかな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 21:33:06 ID:zXaDismK
ナディアも売れなかったし、まーいいや

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:07:47 ID:j6ADcAOL
アヴァンシア乗っちゃうと、もうメジャーなのは乗りたくないネ。
かといって、できの悪いのはもっとイヤだし。
手放した人は何選んだろう。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:41:06 ID:eb8MBjIM
>>23
くすくす

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 06:21:22 ID:3er/nBj3
>>25
黒の前期型に乗ってました。
現在はメジャーなフィールダーに乗っております。
仕事関係でもうちと荷室が広いのが良かったんで・・・
けど、今更手放してなんとなーく心寂しーような悲しいような。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 06:17:19 ID:I2e0WjJ7
>>25
不人気車で下取り査定に苦労するので次はぜってぇメジャーなの買いますyp
アヴァ郎3.0 120くらい
オデアブソ2.3 160くらい。。
orz

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:47:52 ID:B3n96dCU
近所のオッサンが買ったけどめったに乗らないw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 07:58:53 ID:Nna5AwK6
救済!
∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい




31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:03:11 ID:XcPpuNA3
この車ってそんなにダメポな車なの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:13:11 ID:1RC45svi
いい車だと思う。ただ、ニーズに合わなかった。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 17:31:32 ID:Ll/iSqtv

贅沢を表現するのが昔から本田は苦手(特に外装)
現行レジェンドもそうだけど

視点はいいんだけど
なかなか形として良いものにならない
残念

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 20:54:13 ID:XjJAxXX2
ttp://www.avancier.jp/

誰か試乗&レポ願います

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:29:17 ID:++9iJcYT
CDちぇンジャーが何処にあるのか最初分らなかったな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:07:42 ID:XOVLffXU
名車だと思う。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 10:25:42 ID:BPQ15Xdq



アコード・インスパイアのモデルチェンジ失敗が


現在に至るホンダデザイン崩壊の始まり

http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/inspire/90is-ka-909/index.html
これの後が駄目(マイチェンでグリルをビガールックにしてるし)





38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 01:24:25 ID:hrna00AR
今にして思えば国産、外国車あらゆる車の中でこれほどユニークな車は
なかった。高い安い、高級、大衆とかのクラス分けやヒエラルキーを
考えないでよかった車。
買っておけばよかった、3L。長く乗れそうだった。悔やまれる

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 02:15:28 ID:0ehgKlv7
>>38
V6の3L乗ってたよ。
一年半で売りました。
200万で買って120万で売りました。

今なら安いでしょう、買ったらどうですか?


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 16:08:42 ID:nwMgVE1f
USEDで見かけるのは2.3モデルばっかりだな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:01:33 ID:9sIMlxDE
最近Nouvelle vagueの値段上がってるよなー

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 20:31:16 ID:s86d69Ku
ヌーベルバーグとフリーウェイの違いを馬鹿な漏れに教えて下さい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:23:55 ID:6kicvQwZ
マイナーで滅多にすれ違うこともないアルテッツァジータに乗ってる漏れだが
アヴァンシアにはかなわないなあ。

本スレが無いほどマイナーなんてw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 23:32:00 ID:6kicvQwZ
>>42
気なったので調べた。

フリーウェイは2000年9月に出た特別仕様車。普通のお買い得仕様。
ヌーベルバーグは2001年9月のMCに追加されたフルエアロ+ローダウンな追加グレード。

1車種の中ににドイツ語と英語が混在ちゅうのもなあ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:41:11 ID:7Rgr4h3I
>>44
レスありがと。
価格的にヌーベルバーグは初期型より
20-30マン位お得感があったよね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 08:18:29 ID:ntWG3dEz
ヌーベルバーグはNVと略すのがツウらしい

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 10:05:09 ID:rhqs575F
>>44
仏語だよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:31:15 ID:ELr4dVTb
ヌーベルヴァーグかと思ってた
ヌーベルバーグなのね

アバンシアじゃなくてアヴァンシアで
アヴァンシア・ヌーベルバーグと...OK?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:52:09 ID:9VYPlCfx
アヴァンシアは何でエアトレックよりいい車なのに人気ないの?


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:19:38 ID:E195qHiS
>49
戦略ミスじゃない
ターゲットにした年齢層と、良さを分かった年齢層がずれた

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 16:27:41 ID:o/DnXh71
本来は、

ターゲット 20-30代

とすべきだったのに、間違えて、

ターゲット 40-60代

にしてしまったのが敗因。

しかも新しい概念を打ち出せばよかったのに、
敢えて「セダン」として売り出したのが間違いだったと、
俺は思ってる。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:45:40 ID:2Kw/76UU
コンセプトはオペルに受け継がれた。
名前はトヨタがもっていった。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:23:34 ID:o/DnXh71
オペルはエンジンがゴミっぽいから買う気に全くならんなぁ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:21:06 ID:0ra5p2TS
価格帯は違うけどティーダにも似てるようなきがする。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:42:26 ID:86K5VobN
この車のエンジンって前の型のオデと同じじゃなかたっけ?
うる覚えですんまそ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:04:51 ID:GzxWjBSz
hsh

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 07:33:18 ID:XE5GjP5U
>55
一緒ですね。
>53
オペルの現行エンジンはゴミなんてとても言えない完成度ですよ・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:55:59 ID:LHz/HQTl
総販売台数って何台くらい?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:08:28 ID:AffexzUa
なんかまったり雰囲気でいいなこのスレw

当方20代前半だけど良い車だと思うよ。インスパイアより良いと思う。

ちなみに「ヌーベルバーグ」って仏語だよね?英語で言うと「ニューウェーブ」って意味で
日本語に直すと「新しい波」って意味だよね?
確かに新しい車ではあった。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:51:22 ID:dHh1IVdG
シート変えた人いるかな、座面の大きいのに変えたい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 03:14:11 ID:oKlJOfI/
インテリアが地味すぎなんだよなー

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 04:37:09 ID:C2XeBFG3
>>61は、アヴァンシアが相手にしてない顧客層だから仕方ないよ

>>60
アヴァンシアはシートこそ売りですよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:28:49 ID:chuVwlbH
中古車屋で見つけて革シートの後席に座ってみた。
エアコン吹き出し口があったり、立派なアームレストが
あったり、インパネに立派なディスプレイがあったり
大人の高級車の雰囲気。で、外に出てプライスタグを
見ると140万円。うわ、安っ!!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 09:38:53 ID:WlKr0YMh
(たぶん)漏れのアヴァ之介がTVに出演してまつ。
長崎の質屋提供天気予報に一瞬だけですけど(´・ω・`)
ベージュの右側面が一瞬映るので長崎の諸兄見てくださいw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:46:16 ID:vYvoBRXo
中島悟の奥さんが赤NVに乗ってるとか言う話があったな...
まだ、乗ってるのかな?
近所の人居ない?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:31:17 ID:qNLRSxmN
アヴァのシートで運転していると腰が痛くなりませんか?


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 22:27:41 ID:B5K26ea4
シート自体の出来は良いんじゃない
サイズは問題有りだけど

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 09:06:45 ID:9KSyLYNo
V−4海苔でつ。
丸4年8万キロ経ちましたが、ますます愛着が湧いて来ます。
次の車選び・・・なんて、しばらく考えないことにしました。
良い車は他に幾らでもあるけど・・・何と言うか、雰囲気がねぇ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:20:12 ID:FqJIieYS
リコールあげ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:54:46 ID:K8pWhf3l
リコール出ました?
ウインドウかな、燃料計かな、ワクワク

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:41:04 ID:UqFCHZcz
またかよー。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:50:59 ID:G19jCHjB
またリコール?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:59:29 ID:3inQUas1
連絡こねーよ?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:37:02 ID:psBTFyY0
ネタだろうさ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 01:26:50 ID:YTb6cATu
カローラフィールダーとアヴァンシア
あなたはどちらがお好きですか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:55:40 ID:gjYSD91M
知り合いのホンダ店長曰く
「本当にいい車だと思って売り込んだけど、ナビとオーディオがネックで
最後に他社に行かれてしまうことが多かった」そうな。
他にいいクルマだと思ったにも関わらず売れなかったのは
コンチェルト、5代目プレリュードらしい。

…どれもナビやらフロントマスクのデザインやら、最後の詰めで失敗してる感が。
弾数は少ないけど中古で買うなら安くてよさそう。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:53:13 ID:jJ7iINOM
>>76
ナビもオーディオも汎用DINサイズ仕様では無かったからね。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:18:47 ID:Y3FnFl5r
>>75
漏れはNV乗りだが、会社の社有車でフィールダーの1500をよく使っているのでその経験から言わせてもらうと

下駄代わりに通勤・買い物etcの近距離移動に使うのならフィールダー。
車でちょっと遠くに遊びに行くならアヴァンシア。

ツールとしてのフィールダーは優れものだと思う。
ただ、自分が所有する車として愛着がもてるのはアヴァンシアだと思うが。

>>77
ナビは・・・・どうしようもないね。確かに。
オーディオはとりあえず1DINサイズは入るけどパネルに隙間ができるのは(´・ω・`)ショボーン
漏れは純正オーディオだがBlitzsafeのAUXコンバーターを個人輸入して、それ経由でiPod miniをつないで
ジュークボックス代わりにしている。
それだとステアリングリモコンもiPod操作以外は使えるので(゚д゚)ウマー

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 06:33:02 ID:48aeieL5
AUXコンバーターってどういう商品なんでつか?
FMトランスミッタやカセットアダプタしか知らない田舎者にも教えてプリーヅ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:25:36 ID:I84R7Fec
>>78
漏れもアヴァンシア海苔ですが、先日メンテの合間に、ちょっとだけシビックを
借りましたが、街乗りでの取り回しが楽ちんなのには、感心してしまいました。
アヴァンシアは、狭い街中をちょろちょろするには、少し大きいですね。
でも、快適性については、シビックのオーナーさんには申し訳ないが、
アヴァンシアは、さすがにシビックよりもかなり良いですね。
まだまだ大事に乗りたいと思います。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:04:12 ID:uX5U6G22
V海苔だけど、次何乗ろうか考えると全然いい車無いね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:09:16 ID:ZVSUAERz
>>79
漏れの買ったのはこれ

ttp://www.autotoys.com/x/catalog/HONDA_AUX_INTERFACE_ACCORD_2003__2004__FOR_03_ACCORDS_and_0_p_200.html

上のサイトでは商品の型式はわからないが送られてきた製品は
ttp://www.logjamelectronics.com/blitzhonsnyitiv2.html
にあるもの。

正確にはホンダのGA-NETコネクタにSONYのUni-Link対応のCDチェンジャーを接続するためのアダプタなのだが、
AUXのライン入力単独でも使えるため、普通のステレオミニ→PIN入力変換ケーブルを使えば
手持ちのポータブルオーディオの音をカセットアダプタやFMトランスミッターよりも高音質で鳴らすことができる。

アメリカ仕様のホンダ車は今までGA-NETを採用していなかったがどうも現行アコードから米国向けもGA-NETを採用しているようで、
04年式アコード用と書かれたものはGA-NET用の14PINコネクタがついてる。
一応、Soundgate P.I.E Blitzsafeから似たような製品は出ています。

83 :東北V糊:04/10/31 22:00:33 ID:F8ED7RN1
アヴァンシアスレ(なの?)復活してたんですね。
コテハンで書いてる人いないし・・・

ttp://haiiro.info/up/file/1044.jpg
シグナム発見したので隣に停めて写真撮っちゃいました。
俺のアヴァンシアは、まったく変更無しです。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:24:30 ID:n/LIaK1I
Pサウンドでも使えるならAUX割り込み装置( ゚д゚)ホスィ…
でも純正チェンジャー死んじゃうのかな… ちっと寂しいですな。

85 :82:04/11/01 22:13:02 ID:j1ncfuu+
>>84
一応、漏れの車(NV・ナビ・Pサウンド無し)の装着時の状況はこんな感じ

今回取り付けたアダプタ
    http://up.isp.2ch.net/up/0315209d8f3a.jpg
これをヘッドユニットとモニタをつないでいるGA-NETの配線の間に割り込ませてます。

アダプタ取り付け後のモニタ表示
    http://up.isp.2ch.net/up/74b8965b9920.jpg
CD4と表示されているところから4台目のCDチェンジャと認識されている様です。

さて、Pサウンドの場合だとヘッドユニットにくるGA-NET配線は音声信号の線も入っていると思うので
2P分岐ケーブルで分岐した先にオス側コネクタのみを挿す形で配線しないとダメだと思いますが、
漏れの取り付け例から考えると
  Pサウンド用CDチェンジャ→CD1、アダプタのAUX入力→CD4でいけるのかもしれません。

あと、不具合とはいえないが気になった点は
 ・ヘッドユニットのPowerONが入りにくくなる。(何回かSWを押すと電源は入る。OFF時は問題なし。)
 ・電源投入時やソース切り替え時モニタ表示がワンテンポ遅れる。(音の出るのもそれに連動してワンテンポ遅れる。)
 ・エンジンON時AUX入力無し(無音状態)でボリュームを一杯にするとさすがにオルタネータノイズが入る。
  (設置位置に問題があったのかも? 一応通常使用時の音量ではまったく気になりません。)

こんな感じです。あとは人柱精神で特攻するしかないと思いますが、ご参考までにどうぞ。

86 :82:04/11/01 22:16:10 ID:j1ncfuu+
申し訳ない。hとらないと2chブラウザで直接画像見れないのでアドレス修正します。
今回取り付けたアダプタ
    ttp://up.isp.2ch.net/up/0315209d8f3a.jpg

アダプタ取り付け後のモニタ表示
    ttp://up.isp.2ch.net/up/74b8965b9920.jpg
でお願いします。

87 :82:04/11/01 22:17:52 ID:j1ncfuu+
たびたび申し訳ないです。ブラウザで見てください。m(__)mペコッ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:41:40 ID:W2CWdjcb
ミラノNV乗りです
ひさびさに検索したら
復活?してて、ちょっとうれしい(^0^)
相変わらずマイナーでいい味出してるし

89 : :04/11/03 10:47:54 ID:kWU5NmwD
再会多謝! アラシは無視、ageも厳禁!
マターリ逝きましょう

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:40:29 ID:1mafFO3b
>89
アヴァンシア・スレって時々ageないと心配なんだけど
age禁止?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:47:57 ID:O/IcLszN
前スレも落ちちゃった訳だしねえ

92 :あげまそ:04/11/03 20:57:43 ID:Phabqbvc
満を持して俺がageます。

別にage禁止じゃないと思われ>>90

93 :90:04/11/03 22:22:07 ID:1mafFO3b
>92
サンクス

けっこう過去の常連さんも帰ってきたみたいで
やっぱ匿名掲示板はしがらみなくていい

94 : :04/11/03 22:30:10 ID:kWU5NmwD
では点呼をとります


1 ・・・2000年Vモデル海苔


95 :83以後は七誌で:04/11/03 22:50:07 ID:O/IcLszN
2・・・2001年V MC前 

96 :95:04/11/03 23:02:21 ID:MklNAt+1
点呼2 H11年2,3L Gパケ海苔です。

走行ちょうど6万キロエンジン、足回り良好です。

この間、オカマ掘っちゃいました。。。鬱です。



97 :97:04/11/03 23:15:26 ID:MklNAt+1
上のは、間違いです。

点呼3です。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 06:00:48 ID:ewkVbCg0
|・A・)ノ
2002年Vだよー。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:46:24 ID:3Pwf7rvO
四番
2002年NV

100 :既にカウント間違い:04/11/04 21:34:49 ID:DxerJUoh
1・・・2000年Vモデル海苔
2・・・2001年V MC前 
3・・・H11年2,3L Gパケ
4・・・2002年V
5・・・2002年NV

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:52:27 ID:KfUAIQvd
2002年ミラノNV 
ちなみに走行まだ10、500km

102 :V:04/11/04 21:57:00 ID:CQ+Vyq7a
興味深いデータがでましたね

中古市場でも激減のVがこんなに多いとは
Vが60%、LとNVが20%ずつ
推測年齢は30代後半から40台前半かな?
Vはセダン上がりのオヤジ、NVはアンチオデかな?
車内で聞くBGMは、山下達郎、アリス、クラプトン ってとこかな



103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:10:27 ID:b4oEI/hd
Vに代わる車が見当たんないし
中古車市場に出ても割安感から、すぐ売れちゃうみたい
で中古買った人も飽きないと・・・

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:34:37 ID:HfZl+7Qy
2001年 Vです。よろしく。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 06:46:29 ID:fJTzsOxO
1999年V乗りです。宜しく。
2回目の車検通しました。費用は延長補償込みで17万弱。
乗り換えたい車がない程気に入ってます。



106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:51:36 ID:GqaOutpx
今度、マフラーカッターを装着してみたいんですが、
アヴァはマフラーが下向きなのでどうなんでしょうか・・・
どなたか教えてもらえませんでしょうか?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 04:44:29 ID:evtckivY
>>106
そんなもん付けるなよ・・・、趣味悪いと思うよ。

108 ::04/11/06 05:18:59 ID:1XzlIQb6
点呼の結果、生息数は8

2000V
2001V 
1999L
2002V
2002NV
2002NV
2001V
1999V

長い香具師だと、もう5年乗っているんですな
情報交換よろしく

109 ::04/11/06 11:34:10 ID:1XzlIQb6
冬対策でワイパー交換しました

リアは適合表だと「適合なし」になっていますが、350mmのものが使えます。
端の部分に出っ張りがあるので、ゴムを入れるのにちょっとコツが必要です。
軽などのブレード流用した方はいますか?




110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 14:28:03 ID:sa61ZTwy
アベベって今でもはしってるいるの??おしぇーて。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:56:43 ID:WvjfnXtc
ttp://www.root.or.jp/nanta/etiopia/etiopia7.htm
もう走ってないようですね。

112 : :04/11/06 23:32:13 ID:1XzlIQb6
やっぱちょっと早かったんだな あのスタイルは

New Audi A3 Sportback Debut
スポーツカーか? それ以上か?
ttp://www.audi.co.jp/models/a3/sportback/sportback.html

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 02:26:09 ID:PTcq2+eL
>>108
追加願います、2002NV赤だす

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:01:16 ID:ueMIEMWn
>>112
後継キタ━(゜∀゜)━!!!のかも
シグナムはあまりの人気の無さに少々引き気味だし(アヴァンシア糊が言うのもアレですが)
値段も何とかなりそな気もしなくも無い


115 : :04/11/07 21:36:37 ID:w9M1K4Cn
右ドアぶつけ凹みハケーン、カーコンに見積りしたら10万 ガーン!
よく見れば、左リアは小キズだらけ
運転ヘボなんだから、次はフィットにでもしよう



116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:57:48 ID:9ip+Zcrv
スマソ。出遅れた。
1999 V 昨日2回目の車検であずけてきた。
片方のリヤ窓はすでに落ちたが、他の窓のことも考え、
前回入んなかったまもるくんも頼んできたぽ。
一枚落ちれば元が取れるし!?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 05:18:51 ID:hgmZPpx1
追加よろしゅう 2001V4
不具合はリコール以外後ウオッシャー液漏れ位かな


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:08:49 ID:UoO/AnVk
2000年8月納車カジフブルーグリーンパールV−4。
積算走行距離8万キロ弱。ノントラブル。エンジン絶好調。

愛着は増すばかり。まだまだ乗るつもりです。どうぞよろしく。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:09:59 ID:6GJ9vbT/
>>112のカタログ貰ってきたら、50ページの豪華カタログでびっくり
クアトロ展示してあったけど、手が出ませぬ。。。

120 : :04/11/08 22:37:28 ID:Tc9cn1s0
11/8 点呼の結果、生息数は11

2000V
2001V 
1999L
2002V
2002NV
2002NV
2001V
1999V
2002NV赤
1999V
2001V4
2000V4カジフブルーグリーンパール

幻の4WDタイプが2台も! オフ会で拝見したいですな
情報交換よろしく

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:53:09 ID:/siCVL+e
V率高!
販売台数でもそうなのか?
NVだとおもってたんだが

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:48:58 ID:GapTNpSI
”教えて”で失礼します。

アヴァンシアのグレードの設定が詳しく分かるようなところを教えていただけないでしょうか?
ただいま、シビックEU1の5ドア乗ってますが、似たようなデザインで大きめなアヴァンシアに
興味があります。



123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:16:27 ID:TJtGudyp
>>122
公式がまだ残ってまつよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:41:09 ID:8N9FKmkU
>>123
ありがとうございます。

すぐに調べたら、
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/
が出てきました。

CM出演者が、”アンソニー・ホプキンス”でしたね。
”沈黙の羊たち”でドキドキした覚えがあります。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:48:34 ID:8kfc2G2X
グレード設定は公式のここらかな?

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/avancier/2003/grade-data/

これが2001.9のMCから2003.7の生産終了まで。
1999.9の発表からMCまでは上の中のNVがなし。

MC前とMC後では同じグレードでも微妙に外観や装備に変更あり。

あとは特別仕様車としてMC前に「フリーウェイ」が、
MC後に「プライベートスタイル」があるくらい。

ttp://www.honda.co.jp/news/2000/4000928b.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/4030206-avancier.html

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:49:31 ID:8kfc2G2X
スマソ。書いてるうちにもう見てたのね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 02:02:19 ID:RkgEHaq3
レクター博士がスーパーモデル級の美女を、後席に2人もはべらせてるCMに憧れアヴァンシアを買いますた。

128 : :04/11/09 16:10:30 ID:a3KDP0x/
人気はないけどシビック5ドアも良い車だね
スタイルはよく似ているけど、一番の違いは車幅だね
ゆったり感がある反面、街中など狭い道は辛いよ

全長(m)/全幅(m)/全高(m) 4.700/1.790/1.500
                        ↑
全長(m)/全幅(m)/全高(m) 4,285/1,695/1,495

カローラ同様に、ホンダが生んだベストセラーだけに、いつの時代も魅力ある小型車だね


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:12:21 ID:1kJrf6zT
アヴァって満タン給油しても
ゲージのメモリがフルにいかないのは
俺のアヴァだけでしょうか?
気になるのでちょっと今度の休みの日に
クリオに行って期末。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:13:06 ID:m3I1Og7v
            ,:::-、      ___
      ,,r::::::::::::〈:::::::::)    ィ::::::ヽ
      〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
    ,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
     l::::::::::::::::::l::::::::::●::::::::::::::●:::::ji
    |::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l  クマー!
    }::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.    {::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/     
    ';::::::::::::ト、::::::::::::::i^i::::::::::::/
      `ー--' ヽ:::::::::::l l;;;;::::ノ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:13:39 ID:m3I1Og7v
            ,:::-、       ___
      ,,r::::::::::::〈:::::::::)    ィ::::::ヽ
      〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
    ,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
     l::::::::::::::::::l::::::::::●::::::::::::::●:::::ji
    |::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l  クマー!
    }::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.    {::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/     
    ';::::::::::::ト、::::::::::::::i^i::::::::::::/
      `ー--' ヽ:::::::::::l l;;;;::::ノ

132 :CIVIC:04/11/09 19:26:24 ID:a3KDP0x/
72年に世界の「ベイシック・カー」としてFF2ボックスという新しマーケットを開拓。いち早く省資源・低公害対策も展開。
台形スタイルのボディ、水冷4気筒OHCエンジン、4輪ストラット方式独立サスペンションなどを採用。

ttp://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/civic/cv-ka1-210a/index.html

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:43:25 ID:Cw9yiMLV
>>129
俺も。
でも次の日に乗ったら満タンになってたりするから、気にしてない。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 04:58:16 ID:CVZd/YNK
この車ってあのオルティアより
人気がないのは本当なんですか!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:59:51 ID:PKXrn2T4
追加よろしく、2002NV紫、Pサウンド、純正エアロ付きの乗りです。
最近リアのエンブレムを外したせいか、車名をよく聞かれる様になりました。

136 :V:04/11/10 22:22:50 ID:su0IvoA2
11/10 点呼の結果、生息数は13

2000V
2001V 
1999L
2002V
2002NV
2002NV
2001V
1999V
2002NV赤
1999V
2001V4
2000V4カジフブルーグリーンパール
2002NV紫


NVが急上昇 4台! これで平均年齢も下がってきたかな(w
情報交換よろしく


137 :116:04/11/11 00:22:41 ID:HVWtrcY7
本日2回目の車検終了!
込みで11+まもるくん2.4マソ
ヤフー見てると、今回ブレーキやオイル関連を社外品で交換済みで
カットした分安いのかな?・・ていうか明細見たらパーツは
一切変えてない気配。。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 12:21:57 ID:+V/nEgY/
2001MC後Vです。
初回車検+マモルで18万円、7万キロでした。
東東京エリアですが1日2〜3台は見かけます。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:51:22 ID:bYJmJD4M
age

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:08:19 ID:aCldqKdx
>>109
適合表であったのでPIAの3K購入したけど、つけ方がわからない。
ブレード全体がゴムで覆われていて、「どうやって外すのこれ?」
って感じで色々さがしてるんだが。


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:06:42 ID:mxQzpEqO
>>124
”沈黙の羊たち”

ワロタ

142 :140:04/11/12 18:13:21 ID:aCldqKdx
リアワイパーブレード交換再トライしたけど、
外し方がわからんし、取扱説明書にものってない。
誰かアヴァンシアのリアワイパー(ブレード部分)の外し方
わかる人教えてください。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:28:07 ID:DQ53/Pkh
クリオに聞け。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:38:53 ID:fXEWd1UU
>>141
ググッたら原題は(沈黙の羊たち)っぽいみたい


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:43:52 ID:X4w8wCiF
ニバルハン
ドラゴンレッド

沈黙の羊たち

146 :V:04/11/12 21:17:29 ID:Q0Ljnsli
>142
アヴァ純正品でない限り、PIAのブレード買ってもつかないよ
使えるのは、350mm替えゴムのみ
ブレードからゴムを外して、付け替えるんだが端の部分に出っ張りがあるので、ゴムを入れるのにちょっとコツが必要


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:30:25 ID:CIobe5ko
救済

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 22:37:07 ID:KmtbrR4g
このマイナー車、近所のバカ♀(29歳)が乗ってる。

149 ::(^o^)/:04/11/13 22:37:52 ID:McjziKMa
http://lock.kubiwa.net/seiingakuen/seiin002_bunkasai.html

150 :140:04/11/14 01:19:48 ID:oYnHpBxF
>>146
そうなの?
適合表には確かにアヴァのリアにあったのに・・・
PIAAにダマされた〜!!

151 :V:04/11/14 08:56:57 ID:JLZQwzC5
>150 BOSCHの場合だが

『純正ブレードが樹脂アームのため、適合品番がありません』
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/carmodelsearch/display/aa_cms_02_wiper011.asp?category=4&group=11&domflag=1&makercd=9&modelnm=%83A%83%94%83%40%83%93%83V%83A

152 : :04/11/14 10:26:19 ID:JLZQwzC5
>150 PIAAの適合表は工事中

http://www.piaa.co.jp/partssearch/index.html



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:32:40 ID:Oq7SLaKf
今日、何気にリヤワイパー見たら蜘蛛・・・

そう言えばアヴァ乗って2年になるけど
まだリヤワイパー使ったこと無かった (^^;

154 :150:04/11/15 00:36:01 ID:O44ljDsI
>>152
店頭の適合表を見た。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:29:53 ID:sR3+0m9I
じゃ店に文句言うべきでわ?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 08:53:13 ID:k4us9/1P
先日、タイヤの山が無くなったので、ミシュランのプレセダに交換してみました。
純正のADVANに比べると音が静かになった様な気がします。
ここのアヴァ乗りの方々は、タイヤのリプレースの際
どこの銘柄のタイヤを入れてますか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:00:06 ID:epbUxm9J
>>156
V−4海苔ですが、
BSレグノGR8000(215/60R17)履いてます。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:55:00 ID:qHkS21BZ
後V、dunlop SP SPORTS-9000
腰のアルしなやかさが良い

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 02:27:17 ID:NK1jl6Em
レグノ静か?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:22:52 ID:osi1cllA
>>159
157ですが、標準タイヤ(BSのB490だった)よりは格段に静かで滑らか。
アヴァンシアはタイヤ次第で、乗り心地は高級にも低級にもなる感じですね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:02:59 ID:RiRga1ow
救出

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:43:44 ID:Fo7/4B6w
新車で買って2年半、26000kmを過ぎたところのヌーベルバーグですが、タイヤの片減りが目立つんです。
外側が摩耗限界に近いところまで減っていますが、内側はまだ十分残っている感じです。ローテーションは
一度だけやりましたが、前後輪での違いはほとんどありません。同じような経験を持つ方はいませんか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 07:59:58 ID:jP/SCj4y
NVの片減りは仕様なのでしかたない。でも許容範囲ではあるとおもう。
ベース車の理想ジオメトリからローダウンしてるんだからさ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:47:55 ID:zxTSscE8
2001NV黒乗りです。通勤路の対向車に同じ黒の純正フルエアロ、マフラー入りを見ます。自分のドノーマルなんで、ちと悲しい・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:23:18 ID:mHQQW3xT
ノーマル最強
バランス良いし、CP高いし

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:21:37 ID:2O4jYI+y
アヴァンシアの社外オーディオ装着率ってどれくらいなんだろう?
自分もNV乗ってますが、社外オーディオ付けてウーファーなんかも付けちゃってます。
開いてる隙間はOBやYHで売ってる某K社の汎用ゴムシート(しぼ付き)
で埋めてます。
ここのアヴァ乗りの方々で社外オーディオ付けてる方いますか?

167 :2ばん。:04/11/20 23:40:41 ID:7TIVtPD+
ノシ 付けてまーす、隙間は微妙に開いてまーす!
どーにかするはずが、手付かず。

168 :162:04/11/21 00:13:19 ID:lQuh1wvi
>>163
回答ありがとうございます。
仕様ですかそうですか。
どちらにせよ、車検は通らないだろうなあ。
次はどんなタイヤにしようかな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:57:12 ID:9JKzv7HU
マガジンXを立ち読みしたけど、ルノー・日産でもアヴァンシア風の開発中なんだね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:18:20 ID:W4Ka5CdL
でもアヴァンシア風ってどう定義されるんだろう・・・?
ワゴンよりは後席の居住性を重視したセダンライクな5ドア?
アヴァはそれに少し車高の高いミニバンテイストが少しあるかな?
漏れの中では
[ワゴン]レガ〜ジータ〜アヴァ〜アテ・スポ〜・・[セダン]

あと[ミニバン]よりが、ナディアで、[SUV]よりがエアトレ
って感じかな。

もろワゴンのレガ以外は皆低迷?
やっぱクロスオーバーと中途半端は紙一重鴨(w

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:54:20 ID:HBIjAUMn
>>168
ヴェルサティスっぽくて国内生産でお買い得なら欲しいな
でも3.5gとかだと税金が辛い、シグナムとかA3クアトロなんかだと3.2gで同じ税金だから損した気分
セコくてすまん(w

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 14:50:16 ID:mVzDQPCt
162 漏れはその逆で外側のショルダーブロックはまだあるけど内側がツルツルでつ。当方、白ドノーマルNVでYOKOHAMAのDNA dB EUROで205/55R16 90Wをはいていまつ。2年8ヶ月で走行距離が85000kmナリ。しっかし元気だな〜

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:40:46 ID:VtXBTk2l
2000年V海苔でつ。 8万`突破。
オーディオはほとんど聞かないから純正で問題なし。
HDDナビを改造で純正モニタに割り込ましてまつ。便利。

ダッシュボードにいっぱい並んだセンサー類を整理したいこの頃。
ETC、GPS、VICS、EGスターター、オートライト、レーダー探知機・・・


174 :162:04/11/22 22:12:26 ID:2tS1UnW/
>>172
じゃあ、今度同じタイヤを買って、途中で交換しようか?w

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:53:56 ID:12JSotJS
点呼に反応 2002年NV サテンシルバー PS 純正エアロ 乗りです

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:31:18 ID:sFXL6Wc/
ほしゅ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:55:06 ID:SIA6NGeK
>>175
サテンシルバーいいよね
うちは嫁の意向を100%取り入れて赤にしたんだけど、隣に停まった
サテンシルバーのNVを見ると、ドノーマルだけどまるで違う車みたいだ・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:53:57 ID:NK7d1Jnh
タイヤ換えたいのに、純正タイヤへらね〜

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:36:36 ID:kbTAoDuX
禿同
2年で1マソ
このペースで行くとあと3年だめぽ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 16:06:07 ID:xC3tdMMg
タイヤは、経時劣化するので山があっても2年で換えよう。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:34:11 ID:VIbkEGGA
>>180
タイヤメーカー関係者乙!

とか言いつつも、新しいタイヤは良いよね、静かだし

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:48:12 ID:AJkULb1M
>>181
当方、外食業です。自家用車を25年使用した経験からの発言なんだがなぁ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:06:34 ID:+QKhdw2Q
NV乗りですが純正タイヤは走行4万弱の時点で交換しました。
今まで何台か乗り継いできたけど
交換サイクルが一番早い気がします。
純正タイヤ自体が磨耗の速いタイヤなのか?
車がタイヤに負荷をかけているのか?
みなさんはどうですか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:34:04 ID:qiAKqK1R
NVだけど、摩耗は遅いと思う、純正タイヤ
良いタイヤはかせたいが、山があるから換える理由に困ってる。

185 :181:04/11/30 19:51:29 ID:Zdl3QKYT
>>182
2ちゃんの決まりみたいなもんです。
気にしないでください(w

>>184
そんなときにはパンクですよ!

空気抜けたまましばらく走っちゃうと、タイヤ壊れちゃって、
迷わずタイヤを履き替えることが出来るようになります。
1本だけ違う銘柄でも平気な人は1本だけ交換でしょうけど

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 03:42:37 ID:ti486gdU
2002 V4 ナイトホークやーっとこ1万キロ、びんびんノーマルです。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:11:20 ID:9yqYycCL
ほしゅ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:38:22 ID:vKSMzj+L
>>186
クスコのフロントロアアームバー装着をお薦めします。
乗り心地は、少し硬い感じにはなりますが、
ステアリングフィールはかなり改善されます。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:30:05 ID:R0pDCeDB
保守点検

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