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-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:17:23 ID:onulKpPm
前スレ
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:19:12 ID:onulKpPm
過去ログ
JZA80は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html

TOYOTAスープラ(80)の長所&短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html

▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html

〜 Supra 〜
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html

今年で販売中止スープラ80、反応はどう?
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html

おぃ! 80スープラについて語ってくれ!
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html

スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:19:53 ID:onulKpPm
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html

―――すーぷらをマターリと語る#7―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html

スープラたまらんハァハァ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html

スープラでサーキットコースレコードは不可能か?
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html

お勧めHP
http://www.mkiv.com/main/index.html
英語だが、こまかい質問と回答がある。

○他の車とどっちが速いの?←質問スレへ
○中古の値段などは?←中古購入相談スレへ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 22:34:16 ID:uinrIO+q
('A`) ・・・Z

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/05 23:32:54 ID:c+hzWcPn
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 20:51:06 ID:PD8rIXdx
>>5
で?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:20:06 ID:5DbSZK/w
>>1
Z

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 10:18:52 ID:e5n6/iHz
おっとっと

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 18:18:32 ID:vxuA38Vy
>>1
乙です

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 15:25:17 ID:M7LB0E4T
ターボMTで都内での燃費どれくらいでつか?

チェ100Vから乗り換えようと思ってるもので・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 19:51:45 ID:t1eeaK/l
RZ(MT)だけど、町乗りでだいたい6〜7ぐらい。
高速の長距離移動だと10前後。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 20:25:57 ID:XLRdHdpZ
平均5.6
6越えてると嬉しくなっちまう
踏んだ時はだめぽ
@都内北の方での後期海苔

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 22:01:06 ID:imwQD602
友達が90のツアラーV乗ってたが、それよりRZ・6速のほうが燃費良いよ。
これはトルク特性が関係してると思う。

やっぱ排気量が小さいとターボの効きはじめるまでと、それ以下
の部分の差が大きい。
燃費を考えて、回転を押さえる我慢走りすると、かなりしんどい。

3Lターボになると低回転でトルクありあまってるので、とくに我慢しなくても
2千回転以下でも、じゅうぶん速い。

だいたい2Lターボあたりの経験では、「これは5千回転ぐらい?」と思える
レスポンスでも、ふとみると3千回転ぐらい。
これは乗り換えたとき、驚いた。
トルクがフラットで超ワイドなんだ。おかげでシフトもそうそう落とさずに済む。

結果的に燃費が6〜7だとしても、排気量が大きいからトルクで余裕で走れるし
チマチマ我慢しなくて済むってのは大きいと思う。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 07:37:24 ID:IS6xva5F
>>10
後期RZだけど、信号少ないからかVVT-iの恩恵か大体8.5〜9.5km/Lくらい
純粋な高速オンリーの燃費は測ったことないからわかんない。
でも燃費いいのと乗ってて楽しいので調子こいてあちこち走り回ってるのでガソリン代は70の時からうp・・・orz

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 12:37:09 ID:QgqlI6mU
いーのいーの、車は楽しく走ってナンボだろ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 16:43:51 ID:5H66l50f
うっかりシフトブーツに穴を開けてしまったので社外品と交換したいのだが、
外し方にコツとかいるのかな?換えたことある方教えてください

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 21:25:44 ID:if3yrl9x
保守

18 :10:04/10/09 23:50:16 ID:SVtKVkPH
どうもでつ。参考になりました!
やっぱり、2JZは燃費良いんですね〜
ますます、欲しくなりました。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:30:28 ID:otr22sMT
>10さんは80が好きで買うんですよね?
だったらあまり燃費とかは関係ないと思います
そりゃガス代は安いに越した事ないけど
ある程度思い入れがないとこの種のクルマはすぐ手放すことになりますよ
私も前の車は某ドイツ車の4ドアセダンでしたが
このクルマが気に入って手に入れたので満足してます
少し不便でも今じゃ愛着もありますしね


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 00:59:57 ID:2AcK5DgV
>16
自分も社外品に交換しましたけど、コツとか特にないと思いますよ。
単にシフトパネル裏に接着剤でついてるプラスチックの輪っかを無理矢理
はがして交換しました。つける時はまた、アロンアルファなどの接着剤で
付ければ大丈夫かと。
(ちなみに前期型です。後期型はどうなってるかわかりません)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:24:18 ID:ibbmq83q
燃費は良いに越したことはないが、
かといって、それが車選びの基準にはならないと思う。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:29:59 ID:/hI4zpgw
それより聞いてくれよ
最近2JZ換装とかゲトラク6速(V161)移植とか
けっこう他車種に多いのだが
80の部品が無駄に消費されてる気がするのだが
どうだ?
俺らの為のスペアパーツをウケだけで無駄にすんな!と言いたくなるのだが


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:48:28 ID:GmqO0e1X
>>22
他に羨ましがられてるってことは、この車がそれだけ良い物だってことの証明だから嬉しいような…かといってスペアが消費されるのは悲しいような…
80スペアも生産中止されてますよね?中止になってるなら、80部品換装はかなり悲しい

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:52:24 ID:/hI4zpgw
だよな
エンジン単体にしたってノーマルで50万くらいするんだし一般ユーザーには壊れた時くらいにしか買い換えることしか
無いのにハチロクやS14とかに2JZ移植とか言われるとフザケンナとか言いたくなるよな
奇策狙いの糞ショップとかのことだが


25 :名無しさん:04/10/10 12:33:43 ID:45URow9a
エンジンはアリストのがあるから、当分大丈夫じゃない? それとも、スープラのとは全然ちがうの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 12:47:39 ID:Pq/RfCGL
たしかアリストのは2JZ-GTEとは言わなかった気が・・・
2JZSだっけ?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:00:03 ID:kmNaSSGJ
>26
出直して来い。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:08:00 ID:WYdYtA2V
       l     ,'  l   l
          ,'     ,'   l  l          . - _
       // ,'      ,'_,..,_ l,  ヽ     ノ´//⌒ ミヾヽ、_ ィィ・・イキソウ・・・
     //,r'´     ,r'´   `ヽ、、、`;ニ三彡´〃   ! ゙ゞヾ、_`ヽ
     (({ グチュ {       ````  /´  {  l  | // ヽ`ーr' }
  パン パン ! ズチャ !    `、     '   ノ  l. ||l     i l / l
       ',     ; ',      | ̄``''''ー―- ,'´l  l |!` ‐--| l l l
         ',     l ',    |             l  l  |    リ,! l
       i     ; ',   |          | | ,!    ' リ
,,,,--−---、ノ     ,'___',   |          |. |    ゚。
           ,'' ´ `ヽ   !         | |
、、....___ .....,r'-......__ ,.r'             | '''"''‐-、


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:11:16 ID:TkfdDog3
2Jエンジンの中味はアリストと同じ。電子制御や排気系、マウントなどは違う。
たしか、ほかのトヨタ車に流用するときは、どっちかのエンジンにしないと高さが合わなくなるらしい。

それとエンジンは後期(チューンしずらい)、ミッションは前期(値段が高い)が敬遠されがち。
まあ、ぜんぶ新品でとる連中はあまりいないとおもう。エライ金額になる。
エンジンスワップは、運良く解体部品があればって奴じゃない?
でも2Jをスープラ以外のトヨタ車に載せても、まずその本領は発揮できないだろう。
70などにのせても、あまりのパワーに床がボコボコに変形とか聞くね。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 20:59:45 ID:uRWYLC/M
でかい車乗ってんのに、小さい事言ってる奴がいるな〜

31 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう [:04/10/10 23:55:04 ID:rM6un7mA
>29
床の変形って何?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:00:45 ID:5Nnnb2is
ちいせーちいせー

パーツがほかの車につかわれようがゴタゴタいってんじゃねー

自分の車大事にしな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 10:27:11 ID:/ndZO7l1
そうかなあ
俺はエンジン2基目だけど
壊れた時の為にやっぱりスペアは欲しいからな


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:01:48 ID:WrSbRwP8
ちいせーちいせー

パーツがほかの車につかわれようがゴタゴタいってんじゃねー

自分の車大事にしな


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 18:18:56 ID:hhb0oXRQ
>>33
そのとおり。
連続カキコしてるのは免許を持ってないアホ。
ほんとに家庭用ゲーム板から乱入してくる学生が多いわ、ここは・・・

持ってない車のスレに落書きして何が面白いんだろうか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:28:18 ID:jui9JxQj
>>33
まぁそんなに燃料投下するなよ

暖かく見守ってスル−しろや

ガキを苛めて大人げないぞ。(W

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 21:38:03 ID:ImZB62aE
月明かりで見る80が素敵だ
惚れなおしました


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:31:34 ID:AS+zuvl0
今月車検なので、羽根を純正に戻しますた。
・・・これで充分格好いいな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 19:43:05 ID:8/YNtYOc
32だけど免許もってますYO
>>33
いやいやそれはもちろんそうですが
口に出してウゼーって
言うほどどすか?と言う意味で
書いたンどすよ

携帯からなんで改行めちゃくちゃスマ疎

40 :10 :04/10/12 22:12:04 ID:fCLDHcRn
前期と違って、後期ではサスペンションにリアスが採用されてますよね?
フィーリングの違いってどんな感じなんですか?
チェイサー乗りには想像がつかないもので・・・。
前期のビル足は駄目ですか?
やっぱり購入するなら後期ですか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:33:35 ID:ZrokpyRE


>>40

前スレ979あたりを読め。質問はそれからだ。

42 :10:04/10/12 22:48:56 ID:fCLDHcRn
読めないんですけど・・・。
どうやって、読むのですか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:42:29 ID:ZrokpyRE

>>42

ギコナビなり2chビューアなりダウンロードすれば?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 00:25:55 ID:NXbG+EEM
おまえら、優しくねーな、ったく。

reasは街乗りならかなり快適だぞ。
すげー静か。
ただ、サーキットとか攻めるとなると柔すぎ。
結構ロールする。
ノーマルでマターリ、長く乗るなら断然後期がオススメ。
やっぱ年式は新しいほうがいいに決まってるよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 08:16:45 ID:8mCzvtdB
ダメ元でお伺いします。
後期RZ-Sでダンパーのみビルシュタインのコンフォートラインを
装着しておられる方、町乗り&サーキットランのインプレしてください。
お願いします。装着候補の参考にしたいので…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:39:53 ID:R1zyPS20
後期RZ-S海苔のオレだが、スロットルボディが過去二回壊れて交換した。

80てよくこわれるの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:43:55 ID:xnhnviBF
スロットルボディが壊れたって話は全然聞いたことないな…

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:01:35 ID:R1zyPS20
オレの80が糞なだけなのかもしかして…_| ̄|○

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 06:04:44 ID:eN0U723F
>>46
どういう症状で直したか言って貰わないと・・・
エンストするってやつか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 09:26:52 ID:06t/j4br
45でつ
やっぱいませんよね…。
これするぐらいだったら、他の車高調入れる方がお得?だもんね…
ふぅ…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 16:29:52 ID:p6E9qsgs

>>50
80じゃなくて恐縮だが、レガシーB4糊の友達が純正ビルからコンフォートに替えたんだが、
車高は純正より約1.5〜2センチダウンで乗り心地は変わらないと言ってたぞ。

友人曰く、純正の代替品+α程度だそうな。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 22:06:04 ID:JzXxC2CA
>>51
どぇっ!ダンパー交換しただけでも車高って落ちるの…?
乗り心地はほぼ変わらずでチョイだけいい仕事するってことですね。
う〜ん…、どーしよう?

53 :51:04/10/15 12:56:35 ID:jFdV3I4A
>>52
純正形状でも、スプリングシートが純正より下げられてれば、車高も落ちると思うけど。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 16:16:59 ID:cNJpd4qv
>>53
そーかッ!
そーゆーのも関係あるんですねぇ…。
難しいなぁ…。
サーキットとかも行くんで単筒式のサスが欲しかったんですよね。
でも、ムチャクチャ走るわけじゃないから、ビルで十分かな?
なんて思ってたんですが…
TEINのRAやHKSのIIを選んだ方が良いかもしれませんね。


55 :51:04/10/15 17:27:41 ID:jFdV3I4A

>>54

俺の80はショップオリジナルの車高調つけてるけど、ダンパーは70用ビルのヘビーデューティー。
ピロボールと相まって乗り心地はかなりツンツンしてるよ。やっぱ減衰調整は欲しいな。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 17:47:04 ID:ztQSP52y
走るんならサスに金かけるより機械式LSDいれたほうがよっぽどいいぞ。

それと今月のレブスピードという雑誌は600円で大井FRドリテク教室の
DVDついてお勧め。
これ見て定常円旋回の練習でもやればどうよ。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 18:39:13 ID:3EV8DLaE
80の純正LSDも悪くないと思うが。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:09:41 ID:28HcGrBg
>>57
そうなの?
トルセンLSDだっけ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:25:01 ID:ztQSP52y
やはり機械式いれると違うよ。
とくにコーナー脱出のトラクションのかかりが。FRなんだから、金を惜しんじゃいけない部分。

それにトルセンは片輪が浮くと、LSDとして作用しなくなる弱点があるんだな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:35:22 ID:cNJpd4qv
とゆーことは、フレームとかの補強もしないと
かなりの負担になるんでしょうね?車体にとっては…。
ドア締まらなくなってる人もいたりして?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:10:27 ID:ztQSP52y
湾岸漫画の影響で80のボディ補強を口にする人が多いけど、あれは所詮マンガ。
80の曲げ剛性は同時期のスカイラインやNSXよりよほど高い。
オープンのエアロトップでもボディ剛性出るくらいゴツイ構造の車だからな。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:51:51 ID:8fRU6op8
>>61
あれ、800馬力でボディにシワ入ってたもんな(笑

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:21:29 ID:ztQSP52y
そういえばサーキット走ってこんなことが有ったよ。
いっしょに走ってた連中と雑談したんだが、シビックの奴が「これってボディ弱いでしょ、まず補強しなきゃ」だと。
オマエ、80の何を知ってるのか、運転したことあるのか?と思ったよ。

それとS30Zのオーナーも結構いわれるらしい「Zは凄いフロントヘビーなんですよね!」とか。
あの車、じつは重量配分5対5なんだってな。
漫画の話を真に受けて、オーナーに解説する奴がいるんだ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:34:52 ID:8fRU6op8
そこであの至高云々のコピペですよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:53:12 ID:Fd7sgIY7
>>63
そりゃシビックとかのFFと比べちゃいかんでしょ…
そもそも、駆動方式が違うんだから車体にかかるネジレ応力もぜんぜん違う。
構造力学上で言えば、点4つで色々な応力を受けるんだから、車ってのは
ネジレには非常に弱い。
だからタワーバーやロールバー入れるんだよ。
なおかつ後輪駆動ってのは後ろから押すものだから、前輪駆動車よりもネジレ応力はよりいっそうかかる。
構造力学を勉強した人なら解る。
あながち嘘じゃないんだよ。あの漫画

ただ、読解力のない人や、愛車にとって都合の悪いことに目くじらを立てる人は読んでて面白くないでしょうけど…
どこにもスープラのボディ剛性が弱いなんて書いてないじゃない?
ハゲおじさんが「いいですよ。新車剛性ですけどね。ノーマルで3年3万km…スポット数もぜんぜん多いし…」と書いてあるじゃない。
なぜ63がそんな文調?で書くのかが分からん。

それとS30、ノーマルならば重量配分も5対5なんだろ?
ただし、停止状態でだ!
それに+L3.1に乗せ変えてのツインターボだ!
それが走ってんだよ。
アクセル踏めば荷重は後ろに、ブレーキ踏めば荷重は前に行くんだよね?
凄い遠心力のかかってるコーナーでアクセル踏み込みながら進入する馬鹿はいないでしょ?
慣性が発生している中の反発力+接地摩擦力のおかげで舵がきいてコーナリングできるんだよ。
フロントヘビーってのは当然じゃない?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:56:39 ID:UAkS9Joz
80は駆動系の支持にクッションを置いて吸収する仕掛けになってる。
ハイパワー車だから他と少し構造が違う。
2JZを他のFR車に移植して馬力出せば、じかにフロアが歪む。

S30はノーマル乗ってる香具師に他人がフロントヘビー呼ばわりすれば
不快になるだろう。
スレ違いだからマンガの話はこのへんで。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:15:39 ID:ubsRMwlv

もう湾岸漫画論争は秋田。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:22:18 ID:ubsRMwlv
それからLSD入れろって話はもっと詳しく知りたいな。どこのメーカーの何がお薦めか書いてくるれるとありがたいなあ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 07:35:30 ID:NGgPWvjf
80にチャイルドシート載せとる方いますか?
子供が生まれてスープラから
ランエボかインプに乗り換えようとしましたが
チャイルドシート載せる事にしました。
やっぱり80の包まれ感のある運転席とトルクで走る高速がいいの。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:59:00 ID:nkmBKnMA
FRは50/50は駄目だよあり得ない
BMWは45/55だよ
定員乗車でやっと50/50に近い値になる
これ実測だよ
つまり荷重移動で50/50に近いところになる様になるのがベスト
制動時とコ−ナリング時、加速時じゃ荷重移動による重量配分が異なるからね
そんなことを知らないのに漫画で得た知識じゃね(W

だからRRに拘るだよポルシェは
MRは難しいのは何故か分かるよね

国産FR車で良くできた車は80ス−プラは通の間では常識。

真の80実力を知らない香具師には適当にあしらっておけや。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:09:22 ID:X98ZE258
>>70
ゴメンゴメン!難しい言葉使いすぎたね(W

荷重移動して50/50に近いところがベスト?
前に荷重した時で50/50に近いのがベストなんでしょ?
それがポルシェなんでしょ?
それにあんた偉そうな事書いてるけど、ちゃんと解ってる?
130Rを180km/hで進入するコーナリング時に、1.5tのスープラの
各タイヤに何kgの荷重がかかるか計算できる?
頑張ってみて…。

>国産FR車で良くできた車は80ス−プラは通の間では常識…
こーゆーの見ると、80乗りとして恥ずかしくなってくるよ。
それじゃなぜ、一般的に高い評価がされないの?
ホントに良くできた車なんだったら、通の間じゃなくてみんなに評価されたいよね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 16:30:53 ID:ubsRMwlv

>>69

チャイルドシート着けてるヤツ見たことあるぞ。運転席の後に着けてたな。
でも、俺ならスープラのパーツを買うつもりで激安中古ファミリーカーをセカンドカーとして買うか、車を買い替えるな。
いくらノーマル足回りだったとしてもスープラじゃ自分の子供の脳みそをシェイクするようなもんだろ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 16:38:49 ID:oPeTnYYJ
>>72
そうでもないよ。
新車で買ったけど…後期型RZ
セドGT並かな?乗り心地は…
オレはアップリカ着けてます

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:30:08 ID:56C4Deta
親がかっこいいクルマに乗ってたら子供は嬉しいだろうね。
俺が子供の時は家にクルマが無かったからなぁ。
330のセドリックや2ドアのクラウンとか乗ってる友達の親はカッコよかった。
乗せてもらえると嬉しかったけど車酔いしたw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:40:50 ID:dh0wT3iV
30ソアラに2JZ-GTE載せた俺はドキュソ?


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:17:06 ID:ak1Sd3c8
>>68
やっぱりクスコでしょうね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 04:23:52 ID:PyMXWAf9
>>71

>>各タイヤに何キロの荷重が掛かるか計算出来る?
 頑張ってみて・・・・。
その前にお前がもう一度復習してこいよ。一度下記の本読んでこいや
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/ ↓
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/imgdata/large/4381101472.jpg

お前、それより
リアサスのアンチスクワットとアンチダイブ時における
ヨ−特性変化での仮想ロ−ル軸の設定と。
特に重心位置とホイ−ルベ−スと重量配分の相関関係について
説明できる?

偉そうに言っているけど・・・。




78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 04:38:49 ID:yPioh5TD
そんなのどーでもいいよ、もう・・・。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 05:14:12 ID:2RySZJ2f
>>77
この本持ってる…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:10:07 ID:boY3V7y0

クスコ

ttp://www2.plala.or.jp/oniwa-kokko/saibousin/saibou-syasin/cusco.jpeg

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:51:44 ID:ZXvNWSsJ
>>80
そーいや↑これもクスコだったね。
だからなんとなくこの名前イヤだったんだ…

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:49:22 ID:VsGJxtfS
>>77
オマエそんなこと言ってる暇あったら女の一人でも作れよ(w

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 09:43:53 ID:G38S69ia
煽り煽られ釣り釣られ

84 :68:04/10/18 16:11:18 ID:slpYrIfb
>>76

設定ギヤはやはり1.5ウェイがいいのかな?LSDっていまいち分からないんだよな、メリットとデメリットがさ。初心者は何がいいの?

>>80

そのクスコも興味あるなw



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:29:39 ID:j/TDI7mR
FRだから2ウェイでも良いんじゃない?
LSDのメリットもなにも、4駆であろうがFFであろうがちゃんとした機械式が入ってない限り
速い車なんて有り得ない。
晴れた路面であれば、トラクションは機械式LSDの2駆>>>ヘタレLSDの4駆。

トラクション足りねえ、なんて言ってるなら替えるのは大いに有益だよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:08:06 ID:O5iz/0/8
今までトヨタ車ってまったく興味なかったけど
今日カコイイスープラ見て
トヨタでもスープラはかっこいいなとおもた

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:21:07 ID:o8LH9RXW
>>86
GET汁

88 :68:04/10/19 14:09:20 ID:W32qP0DS
>>85 レスサンクス!

なるほど。機械式LSDにはそれだけの優位性があるのか。
でも噂によると騒音がひどかったり、右折で内輪リアタイヤを引きずるとか聞くが、80の場合もそれはあるのかな?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:15:59 ID:FGlNJOFo
友達のS14もLSDのカラカラというか、シャラシャラ音が結構気になったなぁ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:33:47 ID:a32zoMro
後輪駆動レーシングカーの究極は直結デフ
さらにウィングなどで強制的に後輪タイヤを路面に押し付けてやれば2駆でも
無制限にトラクションは得られる。
ただし直結デフでは公道走れないから、どこまで妥協するかだ。

市販のLSDで、経験ある店に任せれば不便を感じるほどではない。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:50:52 ID:kXnzPTcY
あのバキバキ音は精神衛生上よろしくない・・・。
小学校の頃、マジで壊れているかと思った・・。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:41:10 ID:dOltQ0be
80スープラ最高だね。ほしいなぁ〜
GTRなんて比べる対象にしちゃいけないよ。
クルマ的センスがちがうよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 13:03:07 ID:UtzOErxq
>>92
なんかそこまで誉められると逆に煽られてる気がするよ
どこを縦読みするのか悩んじゃったよw


ところで、LSDでバキバキ音、実際はどうなの?
80でLSD入れてる人、種類とレポが知りたいですー

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 14:07:21 ID:th3NrFin
音が気になる位なら機械式LSDを入れることは諦めたら?
俺の経験だとLSDの音より、硬い車高調を入れたときのほうがゴツゴツと不愉快だけど、
いまの快適を要求するならノーマルで乗るしかないと思われ。
何のために改造したいのか目的をハッキリさせなきゃね。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:06:35 ID:RcYGVqyf
20 名前: 結論 投稿日: 04/10/04 20:53:08 ID:kUO5QgMd
スープラのゲトラグ6速は、純正17インチのタイヤ外径で計算して
8000回転でなんと370キロ。この計算でいくと
7500回転で約350キロ
7000回転で約330キロを出す。純正のギヤ比で、だぞ。

組み合わせるタービンによって2Jのピークパワー領域はかわるが
HKSによると800馬力相当のタービンで谷田部実測340`
以上はらくらく達成。
谷田部より長い直線ではもっと伸びるし、最近は1000馬力級
ビックシングルもあるのでさらに上を狙える。

つまりT88スープラは世界で唯一、300キロを超えた超高速から
本領を炸裂させることが可能なのである。
バイクは300`を達成した時点で、1万回転をこえレッドゾーン
ちかくまでブン回す必要があり、ブロー寸前。それにくらべて
スープラはたったの6500回転で済む。

300キロというと、ほとんどの外国スーパーカーはエンジンが悲鳴を
あげる状態だが2JZは余裕なのだ。
これが空力の良さと併せて最高速で壊れにくいとされる理由でもある。

半端な改造では高回転を使いきれぬほど純正ギヤ比がブチキレてるのだ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:11:49 ID:RcYGVqyf
チューンドカーVSノーマルバイク
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096881323/l50

途中読みだけど貼っておく。


97 :64:04/10/20 20:22:10 ID:vROJsvf1
>>90 またまたレスサンクス!

LSDは信頼のおけるショップに相談。確かにその通りだね。

>>94

確かにその通りなんだけど夜中に帰る時、駐車場が住宅街にあるとあまり派手な音たてられないじゃん?
ただでさえマフラーがうるさいから、いつもアイドリング回転数で走ってなるべく静かにしてるつもりなんだけどさ。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:42:43 ID:8NrSsWZE
>>95.96 このスレにいる人は大人だから釣れないと思うよ。俺以外。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:54:43 ID:WXA1kBtu
4点式シートベルトつけてる方に質問させてください。

前(腰にかかる方)は前シートの後ろで合ってると思うんですが、
ショルダーから後ろに延びたベルトを固定するのってリアシート取っ払って
中央にあるボルト穴と、ドア側のボルト穴で合ってます?
先日ミニサーキットに行く前の準備で取り付けようと思ったんですが、
リアシート外して中央のボルト緩めようとメガネで回そうとしたんですがこれが硬い硬い。
余りの硬さに舐めてしまいそうなので諦めてしまいましたorz
自分で取り付けた方は気合いでオリャー!と回されたんでせうか?



100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 03:46:50 ID:4oCIbrfK
>>99
リアのシートベルトの穴(中央側と外側)に付けてる
基本的にボルトは硬くしまってるから思いっきりかつ慎重にやるしかない

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:36:26 ID:Y5OSkx6K
トネなどでだしてる長いメガネ買うか、40センチ以上のロングスピンナーハンドルとソケット買って
いっきに回す。
力の入る長い工具は一本あると楽だよ。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:50:32 ID:f8qDSmbk
(;´Д`)ホイールのロックナットのアダプタなくしちゃったよ〜
タイヤ外れない…このような場合どうしたらいいのでしょう…
(失敗したときのことを考えると)強引に外すのも、恐いでつ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:32:10 ID:10n6zqE/
輸出仕様にカスタマイズされている方はイマスか〜?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 04:31:25 ID:y/zMT91/
>>102
別売で量販店で普通に手に入りそうなもんだけどね。
もっともよほど変わったホイール履いてるのなら判らないけど。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:05:59 ID:mAdreOus
>>102
ホイールを買った店に言えば取り寄せてもらえると思うよ。

106 :99:04/10/22 21:55:46 ID:DYbCgReT
>>100
>>101

ありがとー。やっぱり思い切りが肝心なんですね。気をつけてやってみます。
でも今週末はハイランドマスターズ観戦、来週は鈴鹿ラリーフェスタ・・・作業する暇が無いorz

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう?:04/10/22 22:15:12 ID:+b8LosW/
レスサンクスです。
>>104
とりあえず明日超自動後退行ってみます。
>>105
ロックナットは貰いものなので取り寄せは無理そうです…

最終手段はディーラーへ駆け込んで助けてもらうしかないですかね


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:49:35 ID:IsLTRpMx
かなり話題遅れだが、LSDのことを。

ドリとかだと2WAYをつけている人がおおいね。
FRだと1.5WAYか2WAYが定番。

2WAYでも、ききの強さを弱くすればガチガチの音はなくなる。もしくは少なくなる。
けどつけるくらいなら弱くするのはおしいっていう人が多いからか
基本的に低速で交差点曲がるときとか音がしちゃうような人はおおいよね。

車種によってバキバキ系の音が減ったり増えたりってのはあまり内容に思われる。
純正なら話は別だが、付け替えている以上その車特有のものではなく、
いろんな車に装着できるものを車種ごとに装着できるようあわせたものだしね。

といいつつ、自分はまだ免許とって一年もたってない上に、親の車を乗っている青いヤシ。
一応友人がS14でLSD入れてて、入れる前にものったことあるし入れた後にも乗ったことあるので
わかる範囲でカキコしてみた。

来年の12月には絶対JZA80買ってやる。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:54:20 ID:IsLTRpMx
ごめん俺誤爆大杉
あまり内容に→あまりないように

装着できるようあわせたものだしね>装着できるようあわせられたものになるわけだし。

本当にごめん。吊ってくる。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:40:03 ID:gDAW8xai
自分で青いって言ってるんだから検挙でよいね。
他の知ったかアンド無免廚は見習おうね はぁと

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:15:35 ID:ma3a0NsE
♥ぐらい打てよ(W

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:29:30 ID:b1LapZf6
漏れ、11月頭にH5の80RZ納車予定…
とりあえず、中古のクスコLSD入れる仕様だけど、これでドリは大丈夫かい?
ドリ天とかでのレポではタービン交換したらイイ!!とか書いてあったけど・・・それは上級者向けの話?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:52:27 ID:ztJaH6T+
ドリフト目的なら純正トルセンLSDで十分。
ドノーマルでもパワーありまってるのにタービン交換??金持ちだね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:33:14 ID:4yb2GQZ4
お−い結構強い地震があったけど(>_<)

お前ら無事か?

ス−プラも無事か?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/23 18:58:43 ID:07a9YVIW
>>112
公道ではやっちゃダメだよ。
ドリフト初心者がRZなんかスベらせたら、
コントロール出来なくてあぼーんしちゃうよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:15:10 ID:ct1/sU/0
>>115
やっぱり…?
やめといてよかった!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:33:19 ID:OPrwcvGq
>>112、115
なるほど、でもトルセンでは円描きできないですよね。…とか聞いた気が…
とりあえず、機械式LSDだけで円描きの練習からやってみまつ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:04:14 ID:lAQbOOlU
>>117
フルーに出来ますが

119 :118:04/10/25 14:05:17 ID:lAQbOOlU
フツーだったorz

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:56:09 ID:kwnVwKJT
最近ホイールを新調したら
ノーマルのブレーキローターが錆びてて目立つ・・・OTL
皆さんはどこのローター入れてますか?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 16:24:35 ID:5u/pAT0f
>>120

確か、後付けのカバーみたいなやつがあったよな?それ付けてみたら?

俺はストリートと高速を少ししか走らないから純正ローター。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:38:11 ID:e8Bk40u/
だれかこのおんぼろスープラ買え50マソ
http://garage0264.cool.ne.jp/index.html

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:12:56 ID:PySUHE3D
嫌な感じのサイトだね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:21:30 ID:66ZyLH0Z
>120
アルコン

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:06:16 ID:Z15C6but
>>123
同意

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 16:33:23 ID:/e6qnKjX
見えん

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:51:06 ID:iNfjCRcy
もっと為になるサイト教えろYO!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:59:03 ID:7qa16i9A
>>127
http://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-2.html

CERICA神も昔はRZ-S海苔だったらしい。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:59:06 ID:47QHuhmB
厚揚げしようと思うんでつが! 7年式RZ走行距離11万キロ。エンジン・タービン的に厚揚げしても大丈夫でしょうか!?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:48:11 ID:/CkVV0+I
>>129
厚揚げの度合いにもよるけど1.2とかかけたらタービンは確実に逝きそうだけど。

確実な線でいくなら、やっぱ要オーバーホールなんだろうけどな。

サブコン・ブーコン入れて1.0くらいに抑えておいて、金がたまったらオーバーホールしたら?
みんなはどう思うよ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 14:23:38 ID:huS/4PHW
http://www.geocities.jp/sport0194/

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:04:33 ID:47QHuhmB
>>130
サンクス!クラッチの調子もイマイチなんでお金と相談しながらやってきまし。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 18:27:42 ID:Z5tCftoE
オーバーオールが先だと思。
その走行距離だと。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:59:35 ID:ZjuVE0T5
>133
これから寒くなるからね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:26:27 ID:2P3eyCdo
えっー俺持ってないよ〜

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:07:05 ID:bxzav4rT
漏れのスプラももう15マソキロにちかずいてきた
これ以上の過走行は困るのでセカンドカーで中古のミラを買った
だがこれも10マソキロでタイベルかえようか迷ってる
ミラなんかに金かけてられないし、とりあえず1年でも走ってくれたらいい
ベルトはかえなかったらいつ逝くかな?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:50:23 ID:chSXT9ef
軽のタイベルなんてそんなしないだろ。
ケチんなよ、そんなもん。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:41:53 ID:PgESnGm0
イメージ

赤:オッサン
白:社外フルエアロ
銀:ノーマル
黒:走り系
青:あんま見ないからわからん

テキトーに言ってみますた

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:47:40 ID:EEX6nJFW
赤の80って見ないよなあ・・・
とりあえず年月が経つと滅茶苦茶古く見えるヘッドライトをなんとかシロ
新車でも古くなった時に黄ばんで古臭く見えるライトのデザインやめれ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:55:03 ID:Rc64q4Jb
最近運転席側のヘッドライトの中に水滴が着いて来てこの一週間ぜんぜん取れる気配がないんだけどこういった症状に
なった人はどうやって対処しているの?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/31 00:02:44 ID:iBjvVEIZ
>>139
今更そんなこと言っても・・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:20:08 ID:mfp6cB3n
いや、Assyで交換したら10万超えたからな。
そんな所まで金賭けたくないってだけよ
リトラでも良い

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 02:08:05 ID:dqiY3rn9
>>140

バルブ外してドライヤーで乾燥しる!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:00:40 ID:1t4CkGWQ
46Kgあげ

145 :112:04/10/31 07:20:14 ID:1nJw+Fs7
漏れは赤スープラなのだが…そうか、オサーンかorz

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 07:25:47 ID:KeIyudxX
塗装の維持が大変そうだな>145


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:32:52 ID:nOoAadbD
漏れのも赤
オサーン仲間orz

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:27:15 ID:R0r56EYh
青のオサーンです。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:57:59 ID:B3ixF8q4
白のオサ−ンです。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:01:02 ID:GIPubCEs
オサ−ンばかりかよっ!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:10:25 ID:tSXReE3u
黒のオサ−ンです。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:42:31 ID:8uzGvFF+
しろのオサーンです。(22歳←だって従姉妹(17)に「22歳ってお兄ちゃんって歳じゃないね」って言われたんだもん)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:50:06 ID:c/lvWZOb
ガンメタのオサーンです

名前が尾山で読み方によってはオサーンです

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:09:27 ID:HlSrmNfi
みんなタイベル交換何万kmでしたよ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:19:45 ID:TEW+s7gO
300でハンドル効かなくなったらhttp://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:18:16 ID:VlGARfs1
漏れ7万6千キロだけど、交換したほうがいい?


157 ::04/10/31 16:06:48 ID:LWjM0Fho
スプラ売ってベンツのアバンギャルド買おうと思ったけどやめた。
結構なやんだ。。。
だって2Jに300万以上つぎこんだもんな。。。
走行10万kmTO4R。全然壊れないね、このクルマ。w
回らないが。。w

158 ::04/10/31 16:08:37 ID:LWjM0Fho
タイベルはまだ交換してない。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:10:53 ID:3C+oEAjX
まえに15万キロほど乗ったトヨタ車の経験だとタイベルが切れる以前に
モーター類(セル、燃料ポンプ)などが逝った。
10万キロはタイベルさえ替えとけば安心というけど、
燃料ポンプ死亡はへたするとエンジンブローを招く。

それと燃料フィルター。定期的に交換しておけば燃費が劇的によくなる
場合がある。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 04:08:32 ID:1z5dccMB
この前、長い時間ハイビームを付けながら普段走らん田舎道を訳あって走ってて‥
翌日、洗車してたら助手席側のヘッドライトの中の塗装がハイビームの周りの部分だけ禿げてました(´・ω・`)
全て純正品なんだが‥似たような体験した方いる?

161 :112:04/11/01 12:55:08 ID:H2dvItSS
すんまそん、納車前にちょっと問題が…

ミッションあたり(下回り?)から「ガラガラ」という感じのイヤな音がするのですよ。
試乗…というか、オクションでとってもらった物だから、そこで試乗したらそんな音がしますた。
クラッチハメタルのやつが入ってるらしく、LSDも機械式らしいのですが、
こういう音はクラッチ変えたらするもの?教えてエロい人


ちなみにミッションの入りは普通(ショートストローク入ってる)で、
ちょっとダイレクトにつながる感じがあります。(アクセルワークが難しい)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 13:10:35 ID:XEepxole
音なんて気にしてたら改造車の場合きりないだろ
おれは新車で80買ったが、ミッションからの異音は最初からしてたが

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 13:18:28 ID:6xiGms8S
>>162
オイラも新車で買ったけど、ミッションからのガラガラ音しないよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:04:08 ID:X1GCrWJz
>>161
そんだけいじってある車を買うのに何を言ってんだか・・・

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:19:09 ID:XEepxole
>>163
ガラガラとはちと違うが、おれのするよ。7万乗ってトラブルないし気にしてないけど

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:31:58 ID:X1GCrWJz
たまに3速に入れると(シフトアップ、ダウン共に)ガラガラというか、カシャンって音がするけどそれのこと?
だとすると別に気にすること無いと思う。

俺もむかし気になってたんだけどね。
ミッションオイル変えたら少しの間(1000キロくらい?)はしなくなった
でもその後また出るようになったから、しかたないもんだと思って割り切ってる。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:35:11 ID:JTEu7y6y
う〜ん…聞こえるのはロードノイズだけだけどなぁ、オレの…。
フルノーマルだからか?

168 :112:04/11/01 18:09:02 ID:0U2TM94q
>>162-167
どうもありがd
車屋の人が「はじめからそんな感じ」といえばそう思うけど、実際どうなのか
まだわかっていないから、ココの方は恐らくただの車屋よりは知っているかな、
と思って質問させていただきました。ありがと〜

>>そんだけいじってある車を買うのに何を言ってんだか・・・

と言われても、正直オークションのデータではここまで書いてなかったもので…
走行距離走っていないから(59000k)のと、データは外装フルエアロに17アルミ、給排気系ぐらいだったんですよ。

でもまぁ、正直車高長、LSD、追加メーター(タコ&水温)、ブローオフ、前置きIC
これはいいとして、RZなのにRZ−S純正シートなのはイタかったorz

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:08:20 ID:oP9d31rU
>>168
だまされてないか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:20:36 ID:HCHnFr0Z
それ以前にドリ天なんてクソ雑誌読むな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:22:41 ID:l/0L/TjP
スタビライザー変えたいんだけど取り付けた人の感想はどう?あと取り付けって簡単?

172 :112:04/11/02 00:21:19 ID:8VTnhQO0
>>169
だまされているというと?
もしデータ書と実際のやつが違ったらぶっちゃけクレームになるんですけど…

もしくは今漏れが勘違いなところで憤慨してるか…よかったら具体的にお願いしまつ(´・ω・`)


173 :169:04/11/02 00:50:45 ID:H/kuKpij
>>172
そこまで弄ってて、シートをわざわざRZ-S用のに変えるかな?と思ったわけですよ。

スープラでよくあるのがRZ-SをRZと表記して売ること。

オークションでもありますよ。実際自分のときはRZ-S表記で
現物みたら思いっきりRZでした。(よかった)

9割9分大丈夫ですよ。不安になるようなこといってすまそ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:01:32 ID:ZHd+OZGC
RZ-Sのシートだって、なかなか味があっていいもんだ!

175 :112:04/11/02 01:24:58 ID:8VTnhQO0
>>173
うう・・・親切にありがd

んで、個人的な見解を漏れがちょっと言わせていただきまつ。

実際本日タコメーターをつけてくれ〜って言いに行ったときに装備を確認したら、

タコメーター:水温計:前後タワーバー:HKS車高長:HKS前置きIC:HKSブローオフ
(恐らく)HKSエアクリ:BLITZマフラー:社外ピロ足:社外LSD:社外クラッチ
社外フルエアロ:社外17インチアルミ

ここまでパーツ付けて、ハンドルとシートがノーマルなのは、

単純にはずしやすく、お金になるからはずして売ったんじゃないのか?と思ってます。

アルミはキャップが外れてるやつとか付いてたし…フロントはツライチなのに
リアが思いっきり内側に入ってたのも恐らく安物に変えて売ったんだろうなぁ…というのが個人的見解。
(フロントはブレーキ関係の接触が原因でスペーサーが入ってたと思われ。)
ついでに言うとコンピューターが不調でエンジンかかりませんでしたので今クレーム中(らしい)。

試乗したときはアリストのCPUを付けて乗せていただきますた。
長文スマソ。お前ら親切心があふれてるよ。ありがd(`・ω・´)

176 :112:04/11/02 01:26:50 ID:8VTnhQO0
>>174
ぶっちゃげパワーシートにはビビったwでも重いのはなぁ…振り回されそうだから
近いうちに社外のフルバケにします。でもRZ-Sのシートだっていいもんだ!

177 :シメ:04/11/02 02:14:34 ID:Qc2ocprl
>112
前期型ならガラガラ音しますね。
私のはエアコンONにした時がひどいですね。
今はエアコン外してますが・・。
前期型ゲトラグの特性ですから我慢しましょう。
ノーマルから800ps対抗のミッション付いてると思えばお得ですよ。


178 :シメ:04/11/02 02:19:43 ID:Qc2ocprl
>>171
スタビライザーARC製の付けてますが、
付けてからサーキットで限界走行し始めたので比較できません。
社外の方が断然径が太いですね。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:29:52 ID:ruf/NOTd
>>178

普段の街乗り運転時の乗り心地はスタビを入れる前と後で変化はありましたか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:53:54 ID:eDPbxAzm
ノーマルの脚にスタビライザー入れるとロール具合はどうなの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:48:59 ID:kj5+XBhS
フロントのスタビを強化すると曲がらなくなり、リヤを強化するとトラクションが
掛かりにくくなりますよ。
左右のサス連結して動きを規制するものですからね。

182 :112:04/11/03 13:56:39 ID:wwxHhXHb
>>177
ありがとうございます。当方前期のRZのため、
おそらくそのようなものだろうと思います。

…ふむふむ、お得と考えればよいのかw

183 :シメ :04/11/03 16:16:28 ID:UlQqwSZ4
>>179
変化はなかったね。自分が鈍感かも。。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:17:05 ID:5pgAP5M4
スタビと乗り心地は何の関係も無いんですけど。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:47:57 ID:uT+4oQKJ
>>184
あなたは阿呆ですか?

186 :179:04/11/03 19:41:26 ID:lZ73TnSo
>>183

答えてくださってありがとうございます。そうですか、特に変化を感じないんですね。参考になりました。
雑誌や専門書で得る知識も大事ですが、スープラで実際に装着してる方の感想も聞きたかったものですから。

ちなみに車高調は装着されてますか?

187 :シメジ:04/11/03 21:02:20 ID:UlQqwSZ4
>>186
はい。今までエナペタル、HKSハイパーマックス2.圭オフィスの3種入れましたが
圭が一番今走ってるサーキットと相性いいのでそのまま入れてます。
80はF18kR12kくらいが攻めれます。
ま、乗り心地はレートや減衰やと思いますヨ。

188 :シメジ:04/11/03 21:03:58 ID:UlQqwSZ4
IDがSZ(゚д゚)

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:07:06 ID:vcVEGi61
オメーラいいよな。俺80スープラ売ったんだけど後悔してる。
金が貯まったらまた買ってやる。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:39:35 ID:JXru1ZCg
自分はエンドレスのスーパーファンクションをつけてたけど乗り心地が
大変な事になってた・・・。前のオーナーが盆栽チューンしてたんだけど
サスは硬いほうがいいという考え方だったのか、バネレートフロント22キロ
と言う非現実な硬さ。しかもオーバーホールしなかったのか減衰抜けまくりで
リアのピッチングが収まらないと言うハチャメチャな状態。
流石にボディーにも影響が来そうな不安を感じて、ノーマルに戻しました。
ちょっと車高が上がっちゃったけど、そこそこ硬さと乗り心地を両立できてる感じで、
ヘタレな俺にはコレで十分だ・・・。

ちなみにECU交換、TRDフルスケール、TE37+ネオバ(275)、車高調。盆栽ですね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:48:52 ID:IoRGZXvO
純正ビルシュタインを活かせるとしたらまずなにから始めればいいんだ?

192 :190:04/11/04 00:13:44 ID:ERj/CeoC
>>191
俺なら自分の技術の向上から始めようかと思う。
余り足回りとか弄っても結局技術がないとノーマルの限界まで使えないって
言う話を聞いたことがあるし・・。
ノーマルに戻して始めて気が付いたけど、やっぱりバランスがいい車だと思う。
「ノーマルじゃ物足りねぇ!!」って感じるまではノーマルで乗ってよう・・。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:21:23 ID:QBlbRCJ/
縦列駐車

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:27:48 ID:6UoFlUpV
足回り固めると、ボディの痛むの早いぞ。
長く乗るつもりならノーマルで乗るのが吉。

いつか潰す予定なら固めて乗ってもいいと思うけど。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:36:18 ID:X8h4vEvF
よく足の硬さをなんkgとかいいますが
中古で買って、元から車高調入ってた場合に自分で確認できますか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:01:12 ID:p3vvF2My
ワイドトレットスペーサーはめてツライチにしたいんだけどフロント235、リア255でどちらも17インチなんだけど何ミリくらいのスペーサーで
ツライチになる?ちなみに普通のノーマルボデーです

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 02:27:18 ID:CcXL7KeW
>>195
物を見てメーカHPを見れば?
メーカが分かんなきゃ写真撮ってここで聞けば教えてもらえるかも
>>196
ツライチって言っても人によって基準が違うような気ガス


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 02:43:17 ID:XH/qe3hT
>>196
しかも、ツライチはオフセットによって変わるからそれも書かないとわからない希ガス

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 03:31:19 ID:XCke4kkj
>>194
そんぐらいは大丈夫じゃない?
その辺は見越してると思うよ
あと、まぁあの天然の剛性ですからw
さすがにロールケージ、ウレタン注入辺りは縮みそうだけど…

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:15:41 ID:KZJyXaTV
>>196
前15mm、後20mm
ハブボルトは前後共に10〜15mmカットしないとホイール着きません。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 23:55:35 ID:uKfDEcrG
ドレスアップ目的で車高調やダウンサス・スプリング組まれてる人います?
主観で良いんですけど、やっぱりノーマルより乗り心地は悪くなりますか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:10:02 ID:oZULtJjg
>197、>198、>200
サンクス!やっぱりカットしなきゃだめか・・・よく考えたらワイドスペーサーって強度性ってどんなものだろう・・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:32:51 ID:cd2D4V/3
>>201
どんなに柔くしてもな。。。
そりゃ悪くなるに決まってる。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:36:49 ID:Z9k/c1cv
>>201
そんな質問すんなよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 08:49:24 ID:eAxdEYH8
>>202
強度的には問題ないみたいだけど…
ハンドルぶれるらしいよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:33:21 ID:ge7+0VDp
>>202
前にタ○ヤ缶でワイドスペーサー使ってアルミ入れようとしたら、
すごい勢いで止められた事あるよ。
プロがそこまで言うならって、止めたけど。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:18:00 ID:OSsWn6/d
スペーサーならオリドも入れてるよね
しっかりしたものを選べば大丈夫って言ってた(書いてあった)が…

208 :前8:04/11/06 00:57:55 ID:VjsxHmQ/
スペーサーはFに5mm入れてたけど特に問題なかったよ。
だけど安物の長穴タイプのはホイルバランスが取れてないような状態になるんで、
ちょい高めの穴がピチっとしたタイプがお奨め。

上手い説明が出来なくてスマソ。


209 :前8:04/11/06 01:00:57 ID:VjsxHmQ/
あ、そうそう。
スペーサー入れるとホイルによってはハブボルトが微妙に足りなくなる場合あるまつ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:22:52 ID:LxwvQ+Q4
後期の純正のインタークーラーはどこについてますか?

画像付で説明してるサイトを探したのですがナカッタッス・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:56:13 ID:g6aZGcRh
車に向かって 左のダクトのなか

212 :210:04/11/06 23:09:31 ID:LxwvQ+Q4
>>211
ありがとうございます。探してみます;

213 :SZ:04/11/07 11:14:47 ID:kk8cL+KK
フロントバンパーについているトヨタのエンブレム、ひっぱただけでとれますか?教えてください。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 11:35:41 ID:ktDn2EfM
ひっぱってみればいいじゃねーかっ!

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 12:57:16 ID:ayoRtR2a
>>214
オレもおもた。

>>213
人からああしろ、こうしろと言われないと何もできんのか!!!
DIYなんてヤメレ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!!オマエには無理だ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:14:52 ID:trtSjqBv
>>213のようなアホォな厨房はくんな


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:43:50 ID:FzusKfC3
誰かSZにTRDのマフラー入れてる人います?俺のが↑の仕様なんですが、前入ってた5次元のよりやかましいような…。TRDといえどもそんなモンなんでしょうか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:40:41 ID:9d7PCywN
TRDのマフラーなんて入れる香ばしい人間いるのかYO

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:51:14 ID:TNjGpDKL
TRD…、値段が高いんで買えません。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:51:21 ID:fSwPi2m4
TRDってなんであんなの高いわけ?
ブランド料ってやつ?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:23:02 ID:fmaa9EkY
そりゃたんにお前らが貧乏すぎるからだろ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:40:55 ID:XHEkUouZ
>>220
トヨタの名前使ってるから耐久性重視らしくて
パーツメーカーのつるしの物よかオーバークオリティって
だれかが言ってた

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:53:40 ID:lsnA3Zpr
TRDのスピード&タコメータは安いしカッコイイよね


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:24:33 ID:BF/V3fPZ
TRDのスピードは入れてたがスケールが足らん

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:22:09 ID:yGx+Y2kh
スピード出し過ぎ 安全運転汁(`・ω・´)

226 :ヤフ億ライト:04/11/08 02:35:06 ID:aGB1qXyt
このスレでたまに話題にあがるヤフオクの黄ばんだ前期ライトカバーを研いてHID化するやつだが、なかなか付けてる奴のレスがないし、単純に後期ライトに変えるのもつまらんから、試しに注文してみた。

まだ仕上がってないないが交換検討中の奴らのために、仕上がりや使用感その他もろもろのレポートしてやるから楽しみに待ってろ。

ちなみにHIDはバラストが小糸or松下、バーナーはフィリップスの組み合わせになる予定だが、これはどうなんだ?俺は詳しくないから分からん。

227 :前8:04/11/08 02:48:15 ID:XSm3kgfh
>>226
その構成は特に問題無いと思われ。
レポート期待してるよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:33:11 ID:MhNTEnT2
>>226
同じくレポ楽しみにしてるよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 09:58:38 ID:WYJ5j+3G
>>226
期待してます!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:37:24 ID:f/dmZe5Z
>>223
通はTRDの羽入れるんだよ。
ヴェイルとかは3流。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:19:10 ID:Er+QC87z
ワークスとショップレベルを比べるなよ・・・
でもヴェイルのリア羽はデザイン(だけは)良い
後方視界は無きに等しいが

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:37:02 ID:iPo8sz4t
>>226
ちなみにお値段は?

233 :ヤフ億ライト:04/11/08 22:13:20 ID:aGB1qXyt
>>232
10マソ。取付け調整工賃・税込。県内なので直接取引にしたよ。梱包マンドクサ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:10:30 ID:T4xGecpM
>>231
ヴェイルって真後ろから見ると意外にダサい。
斜めから見るとカコイイんだけど。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 02:59:16 ID:eevMd325
ヴェイルの話が出てるのに強度の話に行かないトコが平和っぽくてイイな、藻前らw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 05:28:33 ID:JNBo5fqA
やっぱノーマルが一番かっこいいって。俺は赤いSZに乗ってるオサーンだけどなプゲラ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 05:40:29 ID:mPRAgdCF
あれだろ?ヴェイル叩いてるやつって高くて買えないからひがんでるだけだろ?
車買った時からずっとヴェイルCUフルエアロだけどほめられはするがけなされたことなんて一度もねーぞ?




まぁ、すぐ割れるんだが・・・orz

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 06:41:50 ID:b5CFmKkG
強化ブッシュいれた人いますか?
80は工賃どれくらいなんだろう・・・
インプレとかもお願いします(・∀・)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 06:43:13 ID:RltaiMyt
>237
みんながみんなじゃないけど褒めた香具師全員が本心から
かっこいいと言ってる訳ではないということを自覚汁。
アレだけ派手なエアロじゃ車に興味ない人からすれば珍走の車と変わらないからさ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 06:45:05 ID:GV3h6+tu
オレは何気にヴェイルのサイドステップがいいと思うけどな
・・・フィッティングはサイアクだけど

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 07:39:32 ID:9RQG34oD
俺も前ヴェイルのウイング使ってたけど、根本が自然と割れたorz
今はカーボンのGTウイング
TRDのなんて眼中にないな。

242 :ヤフ億ライト:04/11/09 08:15:59 ID:+nXPFSGe
>>238

20マソくらい見とけばいけるでしょ?以前、行きつけのショップで聞いたらそんなこと言ってたな。

自分の行きつけのショップで聞くのが一番確実で手っ取り早いワケだが。

243 :ヤフ億ライト:04/11/09 08:18:07 ID:+nXPFSGe
↑はパーツ代込みの値段。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 08:40:21 ID:Q3EPnSMe
ベイルの羽はダサダサで絶対付けまいと
思ってるのは俺だけですか

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:55:48 ID:x9QbXK09
>>244
オレも…
あんなクソ重たい羽は付ける気になりません。
見栄えよりも、性能重視だす。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 13:50:42 ID:qzvHBnSo
>>244
そう思う人はけっこういると思うよ。
おれはsardのGTウイング付けてるけど、性能はかなり良い

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:13:50 ID:JNBo5fqA
てか一番いいのはノーマルでつよ!外観は下手にいじらないのがかっこいい。リアスポレスはいただけないが。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:21:31 ID:eevMd325
まー、それぞれ自分の好みでエエんちゃう?
何々が一番とかそういう風潮は荒れるし、少し子供っぽい意見と思いまつよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:58:30 ID:RoTzCSt5
話ぶった切りスマソ
80の後期型にREASってアブソーバーシステム搭載してるけど
それに対応してる車高調とかある?探しても見つからないんだよね。

もしREAS搭載車に乗ってる人が車高調とかつけたいなぁって思った場合
対応品がなかったらREASそのものの機能を捨ててまで車高調つけるのかなぁ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 16:45:21 ID:VNH6+Dsw
>>249
REAS対応品はないですから
REAS外して車高調付けるしかないです。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:20:33 ID:RoTzCSt5
>>250
やはりそうですか。
特別こだわるような性能でもないんだよね?REASって。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:51:48 ID:GX1eLuxv
SARDのGTウィングつけてる人、ちょっと教えて。装着考えてるので。
ずばり、車検とかポリにはどう対応しますか?


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:00:00 ID:eevMd325
>>251
用途にもよるけど街乗りとちょっと山道なんて使い方だったら、
REASってかなり良い出来だと思うよ。
安物の車高調なんかよりずっとイイよ。

尖った用途なら最終的には外しちゃう訳だけどね・・。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:18:20 ID:WPw1REWw
>>252
車検はもちろん通らないので、はずしますよ。
取り付けも、取り外しも簡単なんで。(二人で作業した方が楽)

私は横幅1710mmの付けてるが、オマワリに停められた事はまだないよ。
たぶん大丈夫なんじゃない?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:30:58 ID:RoTzCSt5
>>253
うーん、悩みどころですよね。
車高調整を取るかREASをとるか・・・。
元々性能がいい(と言われてる)んだから対応品も作ればいいのに・・・。
ビルシュタインとかオーダーメイドで出来ないのかな。

>>254
警察ってそういう車捕まえたりする?
たまに抜き打ちで陸運実施の違法改造車取締りとかやってるけど。
それに無駄に爆音とか出すような低脳な真似してるわけじゃないから
254に同じく、大乗日だと思うです。

256 :254:04/11/09 21:47:45 ID:WPw1REWw
>>252
SARDGTWINGPROオススメ 買っちまえ! 

257 :253:04/11/09 21:49:55 ID:eevMd325
う〜ん、見た目重視なら安物車高調。
快適性+そこそこの性能ならREAS。
快適性を犠牲にしても性能追求なら高い車高調。
どうしてもこんな感じになりますわな。
高けりゃイイってもんじゃないんだけど、
安物でこりゃイイって物が無い(少ない?)のもまた事実。

個人的にはビルシュタインとクァンタムをお奨め。
両方共吊しの状態だと「?」な感じだけど、
仕様変更で煮詰めていけば、ウマーな足になるよ。
漏れは今、ビル使ってます。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:00:46 ID:RoTzCSt5
>>257
流行だからとかで変に車高調入れるのはアウトですよね。
個人的にTEINの車高調に減退調整キットとかいいかなって考えてたんですけど。

素直にビル足にしようかな〜。
いやいや、貴重な意見ありがとうございました。もっと勉強します。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:22:13 ID:1D3TM6Md
自分はマンドクサイのでエアサスにしました。
話の流れとは違うし叩かれ覚悟w

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:41:14 ID:RoTzCSt5
>>259
まだ板を去っていなかった自分・・・。

エアサスつけられるんですか?
すごいエアサス=VIPのイメージ大なんですけど・・・。
スポーティーというよりはやはり乗り心地重視になりますよね。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:43:50 ID:XVtctPSy
>>259
エアサスていくらすんの?

262 :252:04/11/09 23:03:42 ID:GX1eLuxv
レスくれたみんなありがとうございます。
警察は意外と大丈夫なんですね。しかもその場で外せば見逃してくれるって話もあるし・・・
かなり前向きに考えて行こうと思います。どうもでした。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:30:07 ID:URcEMwHd
REASは吊るしの性能はかなり高いだろうけど、ショックてのは構造上
内部のダンパーオイル劣化は避けられない。距離の逝った車なら
トヨタで純正OHという手もあるだろうけど、普通は交換でしょう。

でも走り重視の車高調は、かなり固くなるので後悔するかも・・・
ショックだけ替えたい人は無段階調節もしくは45段調節できるHTS
ダンパーは4万円位で買える。使い勝手重視ならオススメ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:57:02 ID:9C8E4BeG
ウイングってどこのが一番いけてるんだろう?自分はZEEKのウイングつけてるんだけどなかなかみんなきずかない^^;

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:59:47 ID:RoTzCSt5
>>263
参考になります。いただきます。

266 :253:04/11/10 00:29:10 ID:r4c4iPFz
知り合いの車(非スープラ)にHTS組んでるんだけど、相当に良いよ。
費用対効果考えたらトップクラスでしょ。
正直、ストリートメインだったらビル外して付け替えたいくらい。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:06:10 ID:Gy4uY69g
うちのエアサスなんですが、
走り屋でもないんで詳しいことはわかりませんが、
フワフワでロールがすごいってことなないです。
が、もちろん見た目重視なのには変わらないですが。。。
車高調に変えて跳ねるよりはいいかということでエアサスにしました。
80用にボルトオンのラインナップもあります。

値段もピンキリでしっかりしたものにしようとすると
オプションが数個必要になったりして40マソぐらいになるのが普通だと思います。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:16:28 ID:VajJKLyj
強化ブッシュ入れたいって人がいたので一応・・・

TRDの開発の人と話したんだけど80は一応スポーツカーなので
ブッシュ類も純正で固く、他のスポーティなトヨタ車、例えば
レビンやセリカのようになんでも強化すれば良いと思わないで欲しいと
いってた。替えても他の車ほど効果は出ないそうだ。

80は吊るしのままでもよく走るが、TRDのバネはサーキットでテスト
して煮詰めてあるから、これがお勧めパーツだそうです。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:25:15 ID:luyMVzTi
とりあえず減衰力調整式の車高調入れてる人はこまめに調整してみよう
せっかくの調整式が泣いているぞ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:39:10 ID:GRB52PbT
ってことはピロか
最近のピロは耐久性もあるらしいし

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:30:59 ID:5tCwbYAO
>>267
40マソは高いな〜 並の車高調2セットは買えてしまう
レスサンクス

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:56:48 ID:r4c4iPFz
ピロも場所によっては善し悪しだよね。
フルピロマンセーは危険だ罠。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 07:22:26 ID:0SUoVH52
少し前にヴェイルサイドの話出てたけど、俺はいいと思う
俺もフロントC2とウィングとリアサイドつけてるけど結構車知らない子からもかっこいいとは言われるよ

ここ見て思ったんだけどヴェイルって80海苔には不評なんだね、知らなかった^^;

しかし新品は高い。あとサイドだけなんだけどオークションでも全然みないし誰かあまってたら打ってください〜〜

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:28:22 ID:STkVl5N4
>>264
ZEEKの羽いいですね。
まだあれって売ってるんですかね?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/10 15:37:43 ID:ByxM3JEg
>>273
あのサイドステップは、段差とかで擦りやすいので要注意!
不便なので、俺は取り替えたよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:31:24 ID:dx55p8EL
エアロパーツ、どこのメーカーがオススメ?
個人的にVeilは好きだし、Blitzも捨てがたいんですけど。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:34:47 ID:SEuF3N2a
何か話が稚拙になってきたぞ〜

278 :青オサーン:04/11/10 17:12:19 ID:FKTNtv5S
よーしパパ全部ベェイル付けちゃおっかなー。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:29:00 ID:yhL2X1Ur
あーもう見てられないw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:38:11 ID:qk+1/NHz
ヴェイルは質が悪い。で、高い。
なんであんなに薄いのか?
そしてヴェイル付けてるやつってなんかヤンチャなイメージあるなぁ。
とにかく目立ったもの勝ち、みたいな。
自己顕示欲の塊みたいな、ね。

ちなみにおれはトップ派だ。
地を這うようなスタイル、で、謙虚に目立つ。
これ最強。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:03:43 ID:cy52iRA3
GT300ボディキットで無ければ最高機密にあらず

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:32:50 ID:MaXXcaJj
>>274 ZEEKはGTウイングみたいに3次元的にうねってて自分も気に入ってます。まだかえると思います。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:01:01 ID:ZcJmL2tB
ヴェイルは薄くないよ
質は良いとは言えないが、社外品エアロなんてそんなもん
多分目立つクルマに乗りたいが周りの目が気になって
乗る勇気の無い香具師が叩いているってところ
中には「あーあ、スープラをあんなにしちゃって・・・」
と思うノーマル派も居るだろうが


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:38:55 ID:B48nx0bg
薄さで言えば、トップのも薄いよね。
GT300キット組んでる人の見せてもらったけど、ペラペラだったよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:41:04 ID:dx55p8EL
皆ぺらぺらなんだ・・・。
結局純正+電動格納エアロ?で丸く収まるんだ・・・

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:07:37 ID:XB6e8Euy
ノーマルスタイル否定派だが、
ヴェイルのフロント+ハネは個人的に好きではない。
見飽きたって言うか、またソレかよって。
サイドは好きな人はポツポツ見かけるね。ってか漏れ付けてるけどw


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:11:11 ID:r4c4iPFz
ヴェイルの何が悪いってやっぱ強度の低さにつきると思う。
少なくとも漏れの回りだけでリアウィングの破損とFバンパーの破損があった。
マターリ走る人には関係ない話かもしれんが・・。

しかもアフターパーツなのに、
「法定速度以下じゃないと何があっても知らないよ(意訳)」って紙が入ってる。
つまりチューニングパーツじゃなくてドレスアップパーツってこったね。
サーキットなんか走っててパーツ脱落させたくない。
そんな漏れはFバンパーはトップでつ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:28:03 ID:MaXXcaJj
そうなのか?自分はアミューズのリップつけてるがかなり頑丈。やはりフルバンパー交換はいくない?


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:40:19 ID:VajJKLyj
80の純正バンパーは前後ともデカクて、けっこう強くぶつかっても元に戻る。
このへんはさすがアメリカ向けの車で、頑丈と思った。

エアロで純正と同じような材質にすると金型代がえらい高くつくらしいね。
トラストは使ってると思ったけど・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:24:33 ID:xU+9m0od
>多分目立つクルマに乗りたいが周りの目が気になって
>乗る勇気の無い香具師が叩いているってところ

妄想するのは勝手だけど、それを真実だとは思わないほうがいいと思う。

>>288
アミューズリップは高いから丈夫そうだよな。
似たようなカタチでボメックスのあるけどあっちはやはり割れやすいとか。
安いのはやっぱダメってことかね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:41:02 ID:MaXXcaJj
知り合いがボメックスのリップしてるけど肉厚で結構頑丈そうでした。
でもボメックスのバンパーはひどいらしい。
前アブフラッグのバンパーだったけどなんかすぐ割れた。
リップはじみかなぁっと思ったけど今はリップ派なんだがそんな気持ちは俺だけ??

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:43:42 ID:mJCeorPi
ヴェイルの話してるの見ると厨房の集まりに見えてしまう・・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:52:06 ID:2K3O2dix
おらボメックスのバンパー付いてるけど、けっこう頑丈だべ。
フィッティングは悪すぎだべ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:53:07 ID:+b3dK6tT
純正は材質がPPだからな
割れ難いし、曲げにも強い
アフターのは大体FRPだし、型を作るときも手持ちのクルマに合わせて
作るので精度は純正やワークスと比べるまでもない
スキマが開くのは当たり前、固定用の穴の位置が合わないこともしばしば
それを削ったり埋めたりしながらフィッテイングしていく
吊るしでピッタリ取り付けが出来るなんて思うなよ
それが嫌なら純正かTRDのエアロ辺りで我慢しとけ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:41:42 ID:tyetA6XL
昔BOMEXリップ付けてたが、よく擦ってたんでヒビが入ってきて、
とある日に高速降りたら左右のわずかな部分を残してガッポリと無くなってた(w


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/11 00:36:09 ID:z7mVsK1E
「安物のエアロは勘弁して〜」って
鈑金屋のおっちゃんが泣いておりました。
かなりの確率で粗悪品が多くフィッティングの面でかなり苦労するらしい



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:39:53 ID:yJJ8lI46
オレ、トラストのフロントスポイラー着けてたけど、擦って割った以外は全然何も無かったなあ。
社外パーツってそんなに弱いもんなの?
あと、何年も前だけど、車高調整式かどうか忘れたけど、車高落ちる足回りTRDから出てなかった?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:59:28 ID:w/R7GH7G
>>268
TRDの強化ブッシュって80用はほとんど生産中止じゃない?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:59:31 ID:xc7NOVoO
ああ、なんであんな生産中止してんだ?
マヂでフルピロしかないジャマイカ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 05:29:04 ID:X4rFajFu
足回りとかってノーマルでも良くね?てか俺はスタイルも含めてノーマルが好きなだけだけど。ノーマル足回りの80がケツ下がりに見えるのは気のせいか?真横から見ると気になる…

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:22:35 ID:FYRBE+0u
気のせいでは無い
オレは車高調入れてるから
前を下げて真っ直ぐになるように調整したよ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:21:43 ID:oAK1GPH0
5年前に中古でRZ買ってからずっと乗ってるんだけどリアの方から立て付けが悪いような「カタカタ」っていう異音が常にしてるんだけど普通はしないものなの?


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:03:41 ID:IBYgSFMi
>>302
俺もたまにする。
サスが言ってるのか、工具が言ってるかわからないけど、
カタカタというかカチャkチャというか・・・同じ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:00:12 ID:P+Sop5Pq
ボメックスのFリップ(タイプ2)付けてるけど、肉厚1mmチョイ位しかないよ。もっと厚みがあってもいい希ガス。
昔ワイズの付けてたけど、あれはかなり頑丈だった。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:07:19 ID:/vuK5iqU
>>302

トランクの工具が納まってる発砲スチロールのケースと内装パーツの隙間に

丸めた広告や新聞紙や雑巾など詰めて音がしなくなったら、立て付けの悪い音。俺はそうだった。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:17:08 ID:/aZxT/9r
>>285
アクティブスポイラーはクソ重い!
ので、社外品のリップ着けることをオススメします。

>>298
後期型からは、ブッシュ類も変更されてるので、生産中止になった
パーツは、販売する意味をなくしたんだって。

エアロに関して言えば、TRDのはさすがに肉厚もあって強度も優れてるみたいだね。
ただ、元々重い車なのにエアロ組んで、より重くしてるってのはどうかと思うのはオレだけ?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 12:50:50 ID:Ph6C5ySs
俺、内装ないけどカタカタ音してるなぁ。
リアゲート付近が怪しい・・。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:10:46 ID:1C+11eW4
鈴鹿1周しただけでリヤハッチとルーフとのチリがズレましたが…
洗車しててびっくりした。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:29:05 ID:lbXN4mBx
お前らUS仕様の詳細情報はここで確認
アメリカの80ス−プラフォ−ラムプログ
http://www.mkiv.com/main/index.html

北米、カナダ仕様JZA80新型車解説書は下記で
http://www.mkiv.com/specifications/ncf/ncf93/

内容見ていて北米のタ−ボ車は
EGR付きでキャニスタ−関係がが国内仕様と異なるのには
笑ったよ。

日本仕様のS53規制対応の排ガス対策がいかにいい加減さがよく分かる(W

何故マイチェンで北米仕様のエンジンを日本仕様向けに搭載せずに
平成12年度排ガス規制対応せずに
販売停止にしたのかと・・・。(▼▼)/

トヨタ国内セクションは何でそこまでして80ス−プラを苛めるのかと

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:40:05 ID:YoY7M6o2
>>302
>>303
>>307

そうそう、俺もリアゲート付近からカタカタ音する。荷物のせいかと思って全部出した状態にして乗ってみたんだけどまだする。
一回気になると常に気になってしまうんだよなぁ。
場所さえ特定できれば対処のしようもあるんだが・・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:52:42 ID:YI1CeA+9
>307
路面のギャップでカタカタ。軽い音。
自分はテールランプの配線のコネクタがボディと当たってますた。
インシュロックで固定しただけでおさまりますた。
場所は内装外してハッチをロックする金具の辺りです。デワ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 20:55:00 ID:FcOPKtln
カタカタ音は俺の奴もするなぁ・・・。前のオーナーがバネレート22キロのサス(街乗りなのに)
をつけてたから少しボディーに変化が出ているのだろうか・・・。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:23:15 ID:zZ3DWMIr
誰も書いてなかったから言うけどリアハッチを受け止めるとこにある左右のゴムブッシュがヒビ割れてないかい?
俺も以前カタカタ言ってたけど純正品新品に交換したら音しなくなったぞ。
それでも音止まなかったらしらん。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:54:17 ID:Ph6C5ySs
>>313
俺は変えたんだけどダメだったんよ(T T)
もうマンドクセから諦めてるよ。
どうせ街乗りにゃ使わないし、ま、いっかって感じで。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:06:57 ID:rC/GdZwu
俺もリアからきしむ様な妙な音がした!あれはやっぱ持病なのか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:51:43 ID:F7gNLbGI
みんなマフラーなにつかってる?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:23:04 ID:571Q9AiX
きしみ音はハッチバックの宿命なのかと思って諦めてたけど、みんな音してたのね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:13:38 ID:hw51zbGB
>>316
謎の車検対応マフラー。かなり静か。ノーマル1割増程度の音。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:40:43 ID:sqwrIrKg
TRD。メーカー直系とは思えないくらいうるさい。タイコもデカいのに5次元の車検対応砲弾マフラーよりうるさい。トルク感は明らかに向上したけどな。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:46:09 ID:ZyMgWep5
ウチはきしみ音なんてしないけど・・・ちなみに新車で買って4万キロ。
「サーキットのセルシオ」といわれるとおり、ノーマルでは静かな車だと思うけどね。
4気筒の車から乗り換えると、振動の少なさ、快適さにおどろくぐらい。

音がするとすればタイヤの走行音だが、これも窓を閉め切ればシャットアウト。

もしマフラー替えていて、しかも窓をしめていても聞こえるくらい大きなきしみ音が
するなら、それは何か問題ある車だと思うよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:52:20 ID:U9LaTJLY
>後期型からは、ブッシュ類も変更されてるので、生産中止になった
>パーツは、販売する意味をなくしたんだって。

後期からブッシュの形状とかかわってんのかな?
TRD以外にブッシュ出してるメーカーないよね

ピロは
ttp://www.biot.co.jp/main/main_top_inline.html
こことかあるけど・・

ブッシュ交換しようとしてる矢先にTRDのカタログ見て
唖然としてくまった

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:59:43 ID:gbGmP/NR
きしみ音ってのとはちょっと違うな。
リアサスのアッパーマウントが劣化してる音に似てるかも。
カタカタっつーか、コトコトっつーか。
マフラー爆音だろうが窓閉め切っていようが、
質が違う音だし外部の音じゃないから聞こえるよ。

ま、ノーマルじゃないし静寂性は無視した車だから仕方無いわな。
窓閉めてもSタイヤだからウルセー!
ちなみにマフラーはアミューズチタソ。



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 04:57:41 ID:mGuV6WIM
オレもアミューズチタソ入れてる
あれはイイモノダ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 06:52:49 ID:4f7XidCL
強化ブッシュが無いなら前期、中期乗りは後期ブッシュにすれば良いってことなのかな?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:22:58 ID:q9196y9w
TRDいいなぁ。俺はHKSのNAのリーガルマフラーってのだけど静かって言うから買ったのに結構うるさい。
初めての車で初めてのマフラー交換だから基準がないです。だれか自分と同じの使ってる人いますかね?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 11:21:31 ID:gbGmP/NR
ガナドールのチタソが超静かだよ。
知り合いが買ったけど、驚く程静か。
ただし、滅茶苦茶抜けが悪いんでドレスアップ派にお奨め。
タービソ交換車とかだと無理かな。

誰かサブタイコ付いた新しいバージョンのアミューズチタソ入れてる人いない?
抜けや音の程度が知りたいでつ。
今の旧アミューズチタソは抜けとかサイコーなんだけど、音がねぇ。
サイレンサー生活に疲れ気味・・。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 12:20:36 ID:r7AV4YGR
そいやVeilでもチタンマフラー持ってるよね・・・。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:42:31 ID:v1POv9N9
オレの場合は「カンカンカン、、」という金属を叩くような音で、
原因はリアバンパーホースメントが錆でヒビが入っていて、
揺れるたびに車体に当たって鳴っていたことが判明。
ディーラーで実際に試乗してもらって、点検してもらって判明。
室内をすべて取っ払っても原因が分からない場合は、車体下からの可能性あり。
室内から聞こえる感じだが、室内に響いてるだけの場合がある。

329 :ヤフ億ライト:04/11/12 18:15:17 ID:hE+iNINE
>>227
>>228
>>229

待たせたな。ようやく昨夜、加工済ライトを装着した。
まず、一番気になってたライトカバー研磨の仕上がりだが、まずまずの出来だと思う。
ただ、やはり完全に黄ばみが取れてるというワケではないみたいだ。
少し離れて見る角度を変えると、若干黄ばんで見えてしまうのは否めない。
車が古い(平成5年式)せいなのか、素材そのもののせいか、レンズカットのせいか俺には分からない。
光沢が復元して新品並みの透明度があるし、防水処理も黒色のコーキング剤で
処理されてるので俺的には間近で見ても外観にまったく問題はない。
ライトがきれいになったお陰で逆にボンネット周りが汚く見えてしまい、仕方なくコーティング屋に磨きに出したが(笑)

平成5年式の黒。自分ではまったく手入れしないで洗車はスタンドで一月に一回程度。
屋根なし砂利敷き駐車場という悪条件を加味すれば、俺的には予想以上の仕上がりだった。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 18:21:11 ID:3icof76x
>>329
レポ乙
もうちょっと待てばよかったかな・・・
実は最近ライトユニット毎OHしてしまった・・・

HIDの状態はどうですか?

331 :ヤフ億ライト:04/11/12 20:57:59 ID:hE+iNINE

HIDは十分すぎるくらい明るい。他車種で純正採用されてるHIDと白さはほぼ同じくらい。
HB4ハロゲンバルブの台座を切り取り発光部が純正バルブと同じ場所になるようフィリップス4100ケルビンのバーナーに移植してる。
バーナーは夜間走行を4万キロこなせる耐久性はあるらしい。もし球切れを起こしても同じ物を製作してくれるそうだ。

特筆すべきは仕事の丁寧さ。配線の取り回しやバラストの設置は初めから純正であったかのようにきれいに納まってる。

先端がL字に折り曲げられたアルミ板にバラストを固定して、折り曲げた部分をバッテリーの下に敷き込み固定している。
車体→バラストの線の先には台座を取り去ったハロゲンバルブのコネクター部が付いており、
車体側コネクターを簡単に抜き差しできるようになっている。バラスト→バーナーの線とひとまとめに蛇腹チューブに納められてラジエターの上を通している。


>>330
今のところ問題ないな。夜の雨降りドライブが楽にこなせる。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:27:31 ID:AhEITqzT
オレはライトのオーバーホールは、もう2度とやりたくねーな

次は後期新品にするべ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:17:03 ID:QgiQAzap
新品交換だと10万ぐらいするべ?

334 :前期:04/11/13 05:33:17 ID:9VOWBISb
>次は後期新品にするべ
コネクタとかそのままつかえますか?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:18:26 ID:GBI7s50H
>>334
わるい…、それは知らん。
たしか前期モデルってレンズカバーの中にポジション球があるんだよね?
後期にゃないもんなぁ…

336 :ヤフ億ライト:04/11/13 12:35:33 ID:jgsXurUz
>>334

そのまま付くよ。車体側コネクターはHB3とHB4どちらでも合うようになっている。
スモールランプは後期ウィンカーに変えるかウィンカー点きっぱで対応するしかないけどな。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:11:29 ID:+EP6/li2
オレも前期80海苔故に後期ヘッドライト移植したいなぁ・・・
近所の板金屋にフロントぶつけた赤の後期80が置いてあるんだがそこから引っぺがしてきたいわ。
ちなみにオレは前期フロントウインカーを後期のクリアタイプに変えまつた。
ちょっと精悍さが増していい感じです。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:33:42 ID:3Zz7EFjg
あげ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:30:37 ID:L6+7kB64
今日マガジンX立ち読みしたんだけど、サーキットを走った偽装した
MR−Sは、次期MR−Sじゃなくて、次期スープラだというのだ。
信じてよいものだろうか?
エンジンはクラウンと同じ3リッターV6か2.5リッターV6で、
FRになるか、MRになるかは未定。
トレッドが広いのは、MR−Sよりサイズが大きく力強いGR系エンジン
を載せるためだからだそうだ。
2シーターだそうだ。
走行テストは今のところMR−S改でやってるが、市販車は当然違うデザインだ。

次期スープラのサーキット走行写真
http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/T/toyota-mr2/mr2.html
http://carspyshots.proboards2.com/index.cgi?action=display&board=spy&num=1097697494&start=0
http://www.tolex.nl/nieuws/?page=156

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:49:06 ID:9mHPC2Ox
>>339
これが時期スープラってありえなくない?
これが本当に時期スープラだったら100マンでもイラネ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 05:57:33 ID:Y2KMDTOv
おれは500エソでもイラネ。カアッ━━━━━ ペッ!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 06:26:42 ID:3Zz7EFjg
V型エンジンなんてスープラじゃねえ
オレは今のスープラをずっと乗るぜ
だからスープラはもう絶版で良い

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:36:25 ID:HxWUIdpe
そうだな、俺もどんな形のスープラが出ようが80を越えるフォルムは俺の中ではありえない

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 08:39:16 ID:8VJZWrlF
>342
おお、禿しく同意だ。
スープラは直6じゃないとな!

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:45:41 ID:bEAF5MRA
俺は全損級の事故起こしても直すぜ!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:52:52 ID:+a2QxbeD
売ってないじゃん。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:10:03 ID:IZL/Ek4G

将来80スープラは今の30Zのようなレストア対象車になってくれるといいよな。
おれ等がいい歳のオサーンになる頃には燃料電池車とか走ってそうだが、
それらに混じってきれいにレストアされた70や80が走ってる姿を一台だけでも見てみたいものだ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:46:44 ID:EpXSA23y
500円なら買う。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:50:27 ID:3gAD0xXd
けど、部品が他の車によく使われてるみたいなんで…
(キャリパーとかミッションとか)
その頃まで部品供給があるかが問題だね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:47:56 ID:wUTW9zBD
後期乗りです。

わけあって純正リアスポを外したいのですが(ボディーカバーをつけたい)
シロウトにも外せますか?

というか、リアスポのままボディーカバーはつきますか?
これ(LSB2というやつ)が安くていいなとおもってるのですが
http://www.araden.co.jp/car/ls.html



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:30:04 ID:sGYUzudZ
>>350
簡単に外せるよ。
心配なら1サイズ大きいカバー買えばいいんでない。
オレはセルシオ等用の大きいサイズ使ってるが、問題ないよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:47:39 ID:vlvaaQyu
訳あってってこれのこと?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/14 13:30:47 ID:XkIP7N0Z
ボディーカバーについて質問です。
今近所のホームセンターに行くと自分の車種用のが(JZA80スープラ)
特別発注と書いてあり置いてなかったのですが、他車種ので代用は聞きますか?
用途が車を保護するとかではなくて、単に事故った跡を隠す為なので
ナンバープレートあたりまですっぽり収まればいいのです。

右リアをヒットさせてしまったのですが
親が同居で、バレるともうそういう車乗るなとか言われそうなので・・・
とりあえず大きいサイズ用で探してみます。リアウィングがちと気がかりですが・・・


答えも同じじゃねーか。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/14 13:34:09 ID:ebg4R7oG
>>610
大は小を兼ねる。クラウンあたりの買えば?
もしくは、トヨタに買いに行く
量販店より高くなるかもしれないけど、それでも2000円くらいしか違わないんじゃないかな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:50:35 ID:RdWRjmxz
轢き逃げした訳じゃないだろうな?

354 :350:04/11/14 14:56:55 ID:wUTW9zBD
>>351
セルシオ用のでいけてるんですが。情報サンクスです。

>>352
それ自分です。

いろいろ探してみたのですが、メーカーページに「リアスポがある場合付かない恐れあり」
という注意書きがあったので、実際同じ車で使ってる人がいるだろうと思いここで聞いた次第です。

メーカーに電話しても土日は休みと自動音声で言われてしまったので^^;

>>353
詳細は>>352さんところに書いてある通りです。

リアが流れてHITしてもうた_| ̄|○

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:14:35 ID:vlvaaQyu
轢き逃げまで同じかよ。w
つーか、いきなりカバー掛け出したら不審がられてバレるって。さっさと修理しなさい。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/14 13:33:56 ID:StJBXzeq
>>611
当て逃げ、轢き逃げをしたならすぐに出頭する事を勧める。…と冗談はさておき
事故の跡を隠すだけなら、ブルーシートでもいいんじゃね?


356 :350:04/11/14 15:26:37 ID:wUTW9zBD
>>355
修理は考えてません。車検が来年一月ってのもありまして、
車検通さずに元から今年一杯で半年くらいは車のこと忘れようと思ってたんです。

なのでまぁ身内にはカバーは怪しくは思われないと思います。
(車検通さないで長期保管に入ることも親には言ってある)

こんなのに付き合っていただいてありがとうございます。
ほんとここの住人はヤサシイと実感


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:48:15 ID:wUTW9zBD
今リアスポ取り外ししようと見てきたのですが

左右3箇所ずつ、計6つの六角ナットをはずせば取れると見ていいですか?

10mmまでのしかもってなくて一番大きいナット外せなかった_| ̄|○
あの大きいやつは12mmでしょうか?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:14:02 ID:oFbDM+fc
>おれ等がいい歳のオサーンになる頃.....

漏れ。もういい年のおっさん、、35歳。。。妻、子供...etc

サーキットも走る。。アイタタタ?


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:40:46 ID:+pgErIoN
>>358
お、同い年じゃん!
嫁&子はおらんけど…

360 :じ(ry ◆jH3Q3bIrRM :04/11/14 21:48:52 ID:E2FEpU/C
>>356
356が乗るかどうかは別としても、いつか復活させてやってくれよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:56:54 ID:oFbDM+fc
1ヶ月に1回はEGかけろよー


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:10:35 ID:TOZ/YYFj
3日に一回だな。
エンジン内のオイルのこと考えると。

363 :347:04/11/14 22:19:25 ID:ZaWdL+Up
>>358

俺的には20年後を想定してたんだが。。。。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:27:39 ID:+pgErIoN
1週間に1度でいいんじゃないの?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 05:43:58 ID:VjMCP+1n
>エンジン内のオイルのこと考えると。

どうなるんだ?教えてくれー;わからん



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:59:09 ID:nuCLSoQE
>>365
あんまり長期間エンジンをかけないとオイルが下がってしまうのよ。


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:41:00 ID:uHUsHDZe
>>365
↑そゆこと!
オイルが壁面?から落ちてしまい、乾いた状態でピストンが
動くから壁面に傷をつけちゃうわけ。
オナゴとエッチするときのこと考えてみ?
よ〜く濡らさんと入れ難いしピストンしても気持ちよくないじゃん?
それと同じことだ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:22:40 ID:6DOIbro2
>>367
すごく分かりやすい説明!!365ではないが、ありがd

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:12:09 ID:nuCLSoQE
>>367
補足センキウ。

でも>>362の言う3日にってのは大袈裟だなぁ。
実際、1週〜2週に一度程度で問題ないと思う。

それより皆の衆、
判ってるとは思いまつが、
距離走ってないからって長期間オイル交換しないのはアカンですよ。
ちゃんと定期的にケチらないでオイル交換しましょうね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:27:53 ID:p+xiuRJj
kingbuyer マンセーパピコ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:16:03 ID:YsnqKiJ/
もうじき冬だな。みんな何のオイル入れてる?粘度とかどうよ?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:00:31 ID:93TjSaa/
オレ、キングバイヤーで騙されたよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 23:05:25 ID:GyffTdHQ
>>372
くわしく

374 :372:04/11/16 02:52:23 ID:Q4tzaL95
オレ厨房ん時からスープラ乗りたかったのね
スープラ生産中止って聞いて、高校辞めて働いて金つくったのよ



んで、平成14年6月の何日だったか忘れたけど、カローラのお店行ってさ、18才のガキが一人でスープラのRZ買いに行ったのよ
ラストオーダー12台だったよ
2回話しに行っただけで、後は保証人(両親)のハンコ押してもらえば手に入るってトコだった
ウチは親父が別居してたから、電車乗ってハンコもらいにいったのね
実の父親なんだからハンコなんか押してくれて当然だと思ってたよ
でも押してくれなかったのね
借金の額がデカすぎるとか言って
ショックだった
3〜4日してDラーの営業マンから『オーダーストップです』って電話あった時に、泣いちゃったもんな
工事現場でしょっちゅう失敗して怒られて
それでもとにかく稼ぎたくて、一月に1日しか休まずに(休まされた)働き続けたよ
残業も200hとかやったしw
『働いて金さえできれば買えるんだ』
そう信じて働いたのに、最後は親父のハンコでつまづくとは思わなかったよw
なんか、関係ない話してスマソ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 02:54:40 ID:z6BcmAcz
>1週〜2週に一度程度

何分くらいエンジンかけたらいい??10分くらい。アイドルだけでおわっていい?


376 :372:04/11/16 03:07:12 ID:Q4tzaL95
続き
それじゃあ本題のキングバイヤーなんだけど、新車を逃がしたオレは中古のスープラを探してカーセンサーを毎週買ってた
キングバイヤーのページにガンメタのRZ-Sが載ってて即電話したら
『まだ有りますヨ』
っつうから『じゃあ来週見に行きます』って電話切ったのねんで見に行ったらまだ残ってたのよ
でも中古車屋行ったの初めてだったから目移りしちゃってさ、『RZは有りますか?』ってきいたら『有りますよ、コレです』ってカーセンサーに載ってたガンメタのRZ-S指差してんの
『RZ-Sじゃないんですか?』て確認したら『カーセンサー側のミスです』つうからその場は手付け金払って帰ったんだけど、どうにも気になってキングバイヤーに電話して『車体(台?)番号』と『類別区分番号?』をきいてDラーに問い合わせたら、年式は合ってるけどグレードが違うとの回答
Dラーからの返事をもらった直後にキングバイヤーから電話があって『スイマセングレードマチガッテマシタ』だとさ
カーセンサーには修復歴有りで載ってたから、そこも突っ込んでみたら『修復歴も有ります…』と
もちろんキャンセル
対応したのは西脇さんだったかな?
実名はマズイ?
激しく長くなったけど文才ないから許して
以上思い出と経験談でした

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:07:31 ID:0dnsfkZs
>>374
最初のほう読んでふんっ、ガキが、
と思ったけど、本気でがんばってたんだな。
なんとも言えんが、残念だったな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:14:24 ID:ClbPy/jr
>374
乙。
新車だけがスープラじゃないさ
こんなスープラ好きなヤツがいてオジサン嬉しいぞ
オレも誰よりも好きだがアンタにゃ負けたぜw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:17:37 ID:ClbPy/jr
おっと中古もねらってたか。時間差すまん

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:20:30 ID:BTgwWX/p
キャンセルできてよかったね。で、今スプラ乗ってるの?

381 :372:04/11/16 03:25:28 ID:Q4tzaL95
ID変わってるけど
372=374です
そして今乗ってるスープラは兵庫県の中古車屋に見つけてもらった11年の正真正銘RZ
千葉まで陸送だけで10マソちょいかかっちまったい

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:40:45 ID:JakKmWwD
>>372
もしかして、キャンセル料の30マソ取られた?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:42:24 ID:Wjkk2TpA
>>375
エンジンかけりゃオイル下がりは問題ないけど、
ほんの近所だけでも良いからドライブしてあげなよ。
車なんて稼働部品の塊な訳だから少しで良いから動かしてあげる事は大事だよ。
足回りやブレーキなんかも動かしてあげればコンディション維持に役立つよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:54:38 ID:Wjkk2TpA
>>372
頑張ったんだなぁ。
でもさ、オヤジさんは悪くないよ。
逆恨みしちゃイカンよ。
判子付くだけって言うけど、そういうもんじゃないからさ。

ところで藻前はどの辺に住んでるのよ?
近所だったらイラネーパーツとかあげようか?
今んトコあるのは、セッティングだけに使ったプラグ山盛りと、
エアクリと排気温度計くらいだけど、欲しかったらやるよ。
俺は横浜。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:51:33 ID:+/ggYvwe
俺のスープラはヤフオクで個人から買った。てか元々どうしても欲しかったワケではないんだがw たまたま入札したら落札したっていう経緯なんだけど。でも今はハマってる笑 めちゃめちゃ程度の良いスープラだったのと、乗ったら感性に合ってた、てので。

386 :356:04/11/16 21:47:48 ID:HJWvDx2B
たったいまオイラのブルメタ80が家の駐車場で眠りにつきました。

問題のカバーですがマジェスタ用ので楽勝でした。

>>351様ほんとうにありがとう。

エンジンは月1くらいでかけようと思います。
駐車場が思いっきり私道の中に入った、周りが他の家に囲まれまくりの
場所なのでアイドリングだけでも迷惑かかるんで・・・

これからromに徹します。

が! 復活したら真っ先に報告するゼ!

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:11:47 ID:SiVw+KCS
ガナドール以外でエアロミラー扱ってるメーカー知らないですか?
今日ヤフオクで流線形のエアロミラーがあったのですがメーカーがいまいちわからなくて…

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:25:57 ID:kW/3DqM3
>>387
ヴェイルにもあるっぽ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:36:02 ID:kvOW6JsU
キングバイヤーってやばいの?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:52:27 ID:SiVw+KCS
>388
レスThanks
ヴェイルですか 一度見てみますね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:24:24 ID:OMBFguoA
>389
何を今更w

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:34:49 ID:aj1sXl2b
キングヤバイヤーってか(死

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:33:15 ID:UHu4Tb4Q
>エンジンは月1くらいでかけようと思います。

バッテリの端子外しておけよー。あがるからね。


394 :シメジ:04/11/17 01:39:24 ID:UHu4Tb4Q
>アイドリングだけでも迷惑かかるんで・・・

あとインナーサイレンサをヤフオクでいいから買って
エンジンかけると住宅地でも迷惑かからなくなるよん。
自分はレース用スプラのコンディションをこれで維持してまそ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:56:50 ID:hQo2n81w
クルマのボディの為にはバッテリーは外さないほうがいいですよ


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 04:01:23 ID:QhjDVzJI
>>395
どゆこと?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 07:57:22 ID:+OC483sj
>>395
サビ対策?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 11:55:25 ID:8ahAXf59
漏れもサイレンサー使用。
しかも特注で極細の出口にしてる。
ご近所さんとは仲良くしたいからね(w

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:47:28 ID:esxlHDOk
>>396
>>397

電子防錆装置をつけていいるんじゃないのか?
どうせならキルスイッチをつけたら良いよ
端子だけじゃ摩耗したり、ショ−トしたりするので気をつけた方が良いよ。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:04:55 ID:hoetH9ij
400

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:31:37 ID:6u4efU/9
>極細の出口

エンジンに負担かかりそー

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:31:44 ID:zYFUzWJE
どこのメーカーか忘れたが回転数が3000以下ではサイレンサーが働いて
それ以上になったらスプリングが押されて全開になるようなインナーサイレンサー
があったような気がしたな


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:56:37 ID:mNySpVeK
そのマフラーはサードと思われ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:12:10 ID:8ahAXf59
>>401
家でのアイドリング用だから平気だよ。
このサイレンサーでブーストかけたりしたらヤバいだろうね。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:22:58 ID:wTqKGloL
>>402
アクディブテールサイレンサーだろアペックスの俺のマフラーHKSのハイパワーの115パイだけで穴あけて何とか取り付けたけど
本当に静かになった。エンジン始動時にロータリーエンジンのようなアイドリング時だった。ちなみにスプリングが押されて
高出力も発揮されたかというとあまり期待はできない。低速は抜けが悪くなったのだろうか扱いやすくなった気がする。

406 :405:04/11/17 22:23:48 ID:wTqKGloL
アクティブテールサイレンサーでしたスマソ

407 :シメージ:04/11/18 03:40:30 ID:cicwjsxH
>クルマのボディの為にはバッテリーは外さないほうがいいですよ
>サビ対策?

厳密にいえば正しい。繋いでるとマイナスだったか電流がボディに流れています。
それが防錆になるらしいけど。おなじ仕組みでアーシングは車体に流れてる
電流を取ることによってトルクアップになるらしいけど車体が錆びるらしい。
砂ぼこりが車体に付着しやすいのはその電流の為らしい。

うんちく すまそ。by でんじろう

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:43:02 ID:cwjJJhx2
>>407 アーシングしつつ電子錆取り装置つけたら意味ないってこと?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:31:35 ID:IM5eAFmT
11/21、とりあえずは本山Zの決勝リタイヤを切に願う…

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:38:19 ID:OOY+82dx
>>407
嘘つけ、ボケ

そんな理由は電子防錆装置を付けて初めて防錆作用が出来るわ。
電子を足すことで錆にならないよう遅らせているだけ。
パッテリ−だけならホディ−下回りに防錆塗装にして
更に車庫に入れて濡れないようにするしか方法が無いわ。
埃が付くのは走ることでタイヤが変形し静電気が起こる。それが車体に局地的に溜まる
いわゆる車体がコンデンサ−みたいな物になる。
そのことで埃が付くことになるわけ。
タイヤしか地面に付いていないから逃げない訳よ
ボンディングってというが対地除電処置する
飛行機はみんなこの処理しているこれがア−ジング
飛行機に燃料を入れるときに燃料が流れることで静電気が大量に発生するだからこの処置してないと
燃料補給中に静電気で爆発する事になるわ。ボケが・・・・。
だから飛行機は昔からア−シングしている。後は飛行中に落雷による墜落防止もあるぞ
錆が出るのは下回りで凍結防止剤の塩分が石跳ねで傷が付いて、
酸素と回りの水分と触れて腐食させて錆が出る
つまり汚さない様にする事と傷が付いたら補修して酸素と
触れない無い様にするしかない

電子防錆装置も鉄が酸化する事で鉄の電子が減る、
だから微量な電流を流すことで、単に錆を遅らせる物だけだから。

防錆塗装と一緒に処置しないと意味がない。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:59:14 ID:WWOtD9/5
スプラいいよねぇ
俺も生産中止になるとき最後まで悩んだ
結局GT-R買っちったけど、今でもキマッてるスプラ見ると追い掛けちゃいます

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:21:06 ID:SIQwzMcR
スープラやアリストで 常時ツインターボにする人いないのかなあ・・・

FDやレガシーでは 結構いるんだけど

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:46:49 ID:70USUaLz
>>412
本当に車好きでスープラに乗ってる人間、実はあんまり居ないからかも。
絶対数で言えば、確実に車好きレガシィ乗りの方が多い。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:52:37 ID:z9Qq2x8/
ちょっと最近マフラーの音が最近でかくなってきて静穏に変えようと思ってるのですが
候補としてHKS リーガルとAPEX N1でまよってます。どちらか使ってる方いますか?
自分はSZ5速です。軽量化してます。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう???3/4?h???C?u?O¨?s?±?? :04/11/19 00:19:31 ID:kVYEjOFc
>>409
俺も願ってる。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:00:22 ID:iFVSy30b
>412居るよ
やはり3500回転前後のパワーの落ち込み(正確にはバイパスからツイン側へ排気が流れる過程)
があるとストレスが溜まるって人結構いるみたい
パラレル化はブーストアップと一緒にやってるパターンが多いね
確かに加速の段つきは感じなくなるけど、アイドリング時の音が極端に大きくなるので
実際には近所迷惑・・・・_| ̄|○

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:43:52 ID:XO4bRJdc
>>410を2行目まで読んで嫌気がさした俺はまともなはず。

418 :シメージ :04/11/19 01:53:54 ID:dF7IY2QB
>防錆作用

完璧な防錆なんていってないだろ?
スペオタが。
呼んでねぇんだよー。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 04:59:01 ID:E8VQsgeP
>>417
と言う事はオレもまとも

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:49:25 ID:SzxfPFYj
>>416

過吸圧の立ち上がりはシーケンシャルの時より鈍くなるんですか?

80のアイドリング音が比較的静かな理由が何となく分かったような気がしました。
シーケンシャルも捨てたものじゃないんですね。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 08:59:14 ID:SzxfPFYj
↑は正確性を欠いてましたね。シーケンシャルの時よりエンジン回転数に対して過吸圧の立ち上がりが遅れるのですか?が正しいですよね。すみません。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:02:59 ID:05X8DjRv
>>417
>>418
>>419
スレ荒れるし、ウザイから
ガキ共はすっこんでろ。無免野郎達

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:10:54 ID:/BbKEdM7
錆びるのがイヤなら真空パックにでもして飾っときなさい!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:28:44 ID:/fkXEIwG
おまえがすっこんでろー。アホ
もう来なくてよ ろ し い 。w

>>422


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:42:26 ID:tJ5fwjfP
>>422
いい歳こいたオサンがそんな熱くなんなよ
みっともないぞハゲ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 03:54:17 ID:1LX6YHnK
>>422は黒のRZ乗り

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:31:39 ID:Nvgu4iY/
>421
どうだろう。感覚的にはそんなに違和感は無いけど
2つのタービンが低速域から回り始めるのでパワー感は増すし
何より加速中にパワーが抜けるようなかったるさが無くなるから
それはそれで良いのかと。
レスポンスとかは、ブーストアップ時にセッティングでカバーできるんじゃない?
当然低速域での燃費は悪くなるけど、燃費を気にして乗るクルマでも無いしね


428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:05:30 ID:bvoV6Hhd
おれ、ハンドル交換したいんだけど、
エアバック取るとなんか不具合ありますかね?
警告灯がつきっぱなしになるとか

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:08:43 ID:lNtXcDue
>>428
保険の値段が上がりまつw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:11:52 ID:hoX1MYsD
trdの奴ってエアバッグついてなかったっけ?

ほしいんだけどやっぱ高いんだよな。
確か10マソぐらいしたか。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:51:34 ID:0YLqbfX5
バルブかえようと思ってるんでつが、ローはHB4で入りまつよね?
フォグはH3でつか?HB3でつか?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 06:56:30 ID:SJ54BStF
>431ヘッドライトを正面じから凝視してみろ
書いてあるから・・・w

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:57:49 ID:djXdD7ZX
>>429
保険会社に内緒にしたら怒られる?
事故った時バレルのかね?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:04:56 ID:lNtXcDue
>>433
俺はちゃんと言ってあるよ。
バレるかどうかは判らないけど、
やっぱ「保険」の意味を考えるときちんとしておきたいと思ってね。
どうせ大して金額変わらないし。
事故った時に支払いうんぬんで揉めたくないじゃん?

その代わりに交換した部品とかの分を車両保険の方で増額してる。
アルミだとかブレーキだとかインタークーラーだとか・・。
上手に交渉すれば車体+150万くらいなら余裕かと。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:51:04 ID:Sep1qIza
>>427

レスありがとうございます。ブーストアップする時の参考にさせていただきます。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:11:50 ID:ZJM9s2oj
>>433
俺もハンドル交換してるけど、ちゃんと保険も変更したよ。
3000円ぐらい上がったかな。
ちょっとの金をケチって保険が効かなくなったら大変でしょ。
まだ交換して無いなら保険会社に訊いてみるといいよ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:31:34 ID:7Yptp37f
>433
保険の手続きはやっとけ。 約款にもよるが出ない場合もありうる!
保険会社は支払いには厳しい!!

 ところで、ショックの交換をDIYでやったのだが、リアは簡単にできたが
フロントは外し方がわからず時間切れ。

ショックの下方ボルトを外してもアームが下に下りない(TOT

 アッパーアーム(車体側)を外せばいいの? ステアリングアームを外せばいいの?
ロアアームは目盛りがあったので止めといたほうが良いよね?!

レス頼むm(__)m




438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:59:24 ID:V4n9j2oG
>>417
左フロントはかなり時間かかるぞ
確か何かのタンクを外さないとはずれなかったような・・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:01:19 ID:V4n9j2oG
ちょっと書き損じた
タンクを外さないとアーム固定してるネジが抜けなかったような・・・
それとも簡単なはずし方あるのかな?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:09:29 ID:7Yptp37f
>438
>439
ありがとう(TOT

>確か何かのタンクを外さないとはずれなかったような・・・
 助手席側しか見てないけどタンクは無かったな・・・

ショックの下方ボルトを外せばアームが下に落ちると思ったのだが甘かった。

やっぱアッパーアーム(車体側)かなー?



441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:11:16 ID:MJOIlxVo
>437
フロントはアッパーアームを外すべし。
左右とも、フェンダーライナーをめくった方がやり易く、左はめくった挙句ウォッシャータンクをずらさないとダメ。
急がば回れです。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:16:26 ID:7Yptp37f
>441

ありがとう! マジ感謝!

 左側って助手席側で良いんだよね?
外側(タイヤ)側ははずれそうも無いのだが・・・

 車体側のボルト抜きでも良い?



443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:21:45 ID:VpMZql7o
Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ CITROEN!
〜/U /
. U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:57:15 ID:KqzbuTFA
>442
車体側で良い!

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:59:39 ID:I4UTmohQ
純正の足だろ?
そんなもん スタビリンク外してキャリパーの上に足かけて
無理やりアーム下げれば抜けるよ
2人でやったほうが吉

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:19:04 ID:BNVsnvgr
>445

>無理やりアーム下げれば抜けるよ
やってみたのだが何か引っかかっていて無理にやると壊れそうだったんだ。

やはりアッパーの車体側ボルトを抜くのが良さそうだね。



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:42:48 ID:Zbe0D+JQ
エロい人教えてくらさい。

前期デフって輸出用3.1とノーマル3.2以外に
付けられるファイナルありまつか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:45:25 ID:CRaDO81Z
その他は聞いた事ありまへんな。
勉強足りないだけかもしれませんが・・。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:09:07 ID:7ds7x7Wl
AT用の3.7は無理?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:41:31 ID:nd7In+sE
ライトのはずしかたって知ってる人いたら教えて!固定されているネジと2つのステー?見たいなやつを外せば外れると
思うんだけどなかなか外れる気配が無い!誰か外し方教えて。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:23:25 ID:KM1eveiK
>450
ちゃんと呪文は唱えたか?整備手帳に載ってるぞ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:02:41 ID:eMTWhByk
>>450
だいぶ前の事だから良く覚えてないけど分かりくい下のほうにもネジがあって
それを外すのに何か苦労した気がする。あとネジ外してもライト自体がきっちり
はまってるから初めの一回は結構力が必要だった鴨。
あと外すときにライトに付いてる爪とかでバンパー周りに傷つけないように注意しろ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:56:36 ID:8OXF4EFf
ミッションの事でちょっと聞きたいんですけど、ゲトラグの6速って結構バックラッシ
大きめですか?

4速、40km/hほどで街中を走っていて、アクセルを少し戻したり踏んだりしていると
どっからか、「ガチャガチャ」音がするんですが・・・なんなんでしょ・・・。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:37:09 ID:FHLFxDDR
>453
逝かれてるんだよ。。。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:49:16 ID:qtLLudiG
あるね。
バックラッシ。
ふつう。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:32:32 ID:5E78X80z
あのガチャガチャ音てバックラッシュていうんだ。知らんかった。

80のヘッドライトは三つのボルトで留まってるだけだぞ。

フォグランプ付近に二ヶ所。あと一ヶ所はわかるよな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:39:23 ID:dHiIp7Ox
>>450
ライトのネジはラジエター側1箇所。
フェンダー側上下2箇所。
計3箇所だ。
頑張れ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:40:35 ID:XEXQ0BFG
バックラッシ
ttp://www.nmri.go.jp/eng/khirata/design/ch06/ch06_02.html

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:22:03 ID:5E78X80z
ありがd。なるほどバックラッシとはそういう意味なのね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/24 09:23:54 ID:jkMK7dhN
ミッションの話が出たので便乗して・・・
そろそろオーバーホールしたいのですが、大阪
近辺で信頼のできるショップは有りませんかね?
ディーラーでは受け付けてくれそうもないので。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:33:35 ID:fyf7bpKq
みんな、インパネ清掃どーやってる?俺はホコリがついてそれの清掃がんばったんだが…シボリタオルでもボディ拭き取りのセームでやってもホコリとれない…粘着系は試してないけど…手軽な方法あったら教えて!エロい人

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:30:58 ID:5E78X80z
>>461

埃は静電気で吸い付ける系のブラシ。気が付いた時に掃除できるよう常備してる。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:26:06 ID:TL72SDum
実際にパネル部分は力入れると結構簡単に傷がつくから
間違ってもタオルでゴシゴシやらない方がいいな


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:33:12 ID:ar03UtKp
内装のビビリ音しませんか?
みなさん、どうしてます?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:00:13 ID:8jvdtnwN
ところでこんな質問するけどお前らの中で雑誌・メディア・オーナーズクラブなんでもいいから一応日本一のスープラって
どれなんだ?峠・ゼロヨン・最高速・ストリートどのカテゴリーでもいいからお前らの中の日本一ってなんのスープラだ?

ちなみにGTカーは今回は抜きという事で!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:14:10 ID:BNtLdaY1
当然、自分のスープラだろ。
みんなもそうじゃないの??

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 02:58:21 ID:1O6jojNN
あらりまえ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:52:49 ID:N/Yvo5oI
日本一とかはないけど、TRD3000GTのスタイリングは好きだな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:30:07 ID:7HulAeOJ
462
463
ありがd 清掃の際に参考&気を付けるでつ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:33:23 ID:7kCpZpt8
>>645
ケイのスープラ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:44:54 ID:lkIJzIvF
なに?ソレ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:08:29 ID:45w2+gdI
未来の645に期待されたし

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:10:43 ID:SmMxEl5b
>>645
ホストでつか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:11:29 ID:SmMxEl5b
うわ、俺のID恥ずかしい・・・(*‘ω‘ *)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:45:44 ID:zutUa0PO
トップのサイト、見づらい。
カタログとして役に立たん。

リアアンダーってまだ売ってるんだろうか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:21:38 ID:AGA+ypbv
トップのサイト誰が管理しているかわからないけど、間違い字だらけだw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:38:47 ID:eSJxCajG
スープラのアスキーアート持ってる人、張ってください。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:53:26 ID:iTx3AMDl
後ろ向きのカコイイのを見たことあるなぁ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 13:31:47 ID:YSoQt16U

>475リアアンダーなんか解体屋まわりすればすぐ手に入る。

480 :◎◎◎◎    ◎◎◎◎:04/11/27 14:08:50 ID:5u6QCTDj
こんなところでどうですか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:54:10 ID:60GUcYhc
ヽ(`Д´)ノウワァァン

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:09:25 ID:j/9jjvmV
(◎◎◎◎)     (◎◎◎◎)
      [      ]

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:31:57 ID:Sr52ByQE
               _________     
             / ̄∧_∧ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄\.―┐ヽ
       _ C/__(´∀` )__  /_っつ_λ\|__|  こんなのスープラじゃねぇよ
   ,   ̄/       ̄/__ / ̄ ヽ ヽ_ ヽ   \    アリスト2ドアクーペだよ。
  /O〇〕――――――∠〇Oo)__∧・    |   ∧ |
  | ̄ ̄  ┌─┐     ̄ ̄_   /⌒ヽ )   |  | ヽ|
  |同 匸└─┘ ̄ ̄]  ̄同丿   |⌒| |   _|)|  )
   |_____________ 二| ノ丿_――┘ 丿ブゥォ
    人人 ノ ̄ ̄ ̄ ̄三三三三人人  ノ    三三三三  オン!!
    三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
       三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
          三三三三三三三三三三三三三SUPRA三三三三三三三三三三三三三
                  三三三三三三三三三三三三三三三三三三
                        三三三三三三三三三三三

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:05:54 ID:18dCzAn0
いや。悪くない。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:14:13 ID:fjpfMZpo
これか?

        ,,.ィ7''"~ ̄ __,,,,..........ミ `ヽ`丶、
      / / , '"~ ̄          ヽ  \ \
      ,! ::| ,'            _,,.ゝ   ヽ  ヽー―==ミー― .、_
     i!  | ;'  _,,,.........---='''"...,,,_ ヘ   ヽ   \: : :/ /  /"~`ヽ、
     ;! ,.-'‐''"~  =,=.=     Supraヽミヾ:、_、 \ ,.ィ  ヾ:ハ  `:.、
    ,〉 ,. --―-、   ゞ-'  _,r;=ニ:7'''v'''''ヽ,r=:、`ー  ̄ ̄     ゞ-ヽ、_  \,......、
   ,ィ7(i、_ノ、ノ、ノノ ̄ ̄ ̄ ̄/、ゞツゞ:ツゞ:ツ.ゞツノ`丶    rー、    `  ~`'ーゞ-ク
  /   ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,           '.  ヘ  ヘ      !=   ~.ヽ、
  l!   :;~~~~~~| ̄ ̄ ̄ ̄|~~~~´;:           i    `''''"   ,ィ‐、  l      :  ヽ
  |   :;    |       |    ;:             l      ,/:::,. ヽ i      : /ミト、
  |    "..........└======='-----'"           ;      ,'/:/ヾ,ヾ:、 ,r     ; ;〉 ハ
  ,!                                !     / !::,!`' i | | |     ; ; (il li!
  ,.ニ、 ̄  ̄ ̄ ̄~~~~~~~""""''''''''''''''''''''―――――------' .i::::| 、 i :| | `ー--―''''''i!r;ノノノ
 (;;;;;:);;;;;;;;;;:,r-―――――――――------=ヾ--' 、..,,_   |:::::| ”,!,:! |  ,.-‐''''"~`こ彡ソ
   `'''''""i;:;:;:;:;ヽ::;;;;;;;;;;;:;:;/                 ヽ__i::::::i ノ, ,!レ'"   `'''''''''''''"
       `ー-====-‐'                   |;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽ ノノ
                                 ヾ、:;:;:;:;:;:;:;:彡'

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:07:55 ID:27mOM+WN
いいんじゃーん!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:08:59 ID:9klg0Ffn
うまいな〜

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:20:48 ID:zvOfde4X
うまいっていうか画像からAA作成するソフトでやってんだけどねw

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:16:20 ID:IH2fLd7J
>>488
あ、そんなものがあるの?
俺はずっと人の手でパカパカ打ち込んで作ってるのかと思った。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:02:35 ID:uom2Yrzy
>>489
アスキーアートエディター

スープラって異常に丈夫だって話聞くけど、
やっぱ、バブル期に出た車だから?
高級な部品使ってるとか?

最近の車はコストを切り詰めているせいかすぐ壊れるとか聞くんだけど
そこのとこどーなんでしょうか。

491 :489:04/11/28 17:09:44 ID:IH2fLd7J
>>490
どうも有り難う!


今日も感動的に天気が良かったので10年落ちスープラを洗車しました。
10年前とは思えない光沢が蘇りご機嫌。
・・・塗装も結構丈夫?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:18:17 ID:TMx9DLV5
確かに80が高コスト体質だったというのは聞いた事があるな
設計自体がバブル期だったのもあるが
部品自体もオーバーキャパな所がかなりあったそうだ
具体的には前期型の大容量サージタンクとか8.7インチデフとかかな?
あと内装もj後期型では材質等の見直しでコストダウンを計っているようだし
エンジンの耐久性とかは・・・ユーザーなら周知の事実ですな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 17:20:35 ID:0qg22khC
まえにヘッドライトの外し方を質問したものだけどネジが3点止めになっていてネジを取ることはみ
んなの言ったとおりできたけどどうしても外れてこない。なかなか外れないと言ってたけどここまで外れないものだと思わなかった・・・
これから夜半にかけて暴風で作業はできないけど、もしかしてうまく外せるコツなんていうのがあったら教えて!本当に質問厨でスマソ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:21:43 ID:qB59zWwM
洋風な作り。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:50:34 ID:hBw7GUsJ
昨日一日に4回も信号待ち、坂道発進等の1速発進時にエンストしてしまいました
普段は丁寧にアクセル最小でクラッチミートしているのですが
恥ずかしい思いさせてごめんよ>スープラ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:18:39 ID:2XOvxzux
坂道はしょうがないとして、平坦路でそれは
運転の仕方を見なおしたほうがいいんじゃないか?

寝不足だったとか?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:20:26 ID:uom2Yrzy
>>492
なるほど。
無駄に?丈夫なのは大歓迎だな。

まぁ、無駄ってことはないんだけど。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:41:25 ID:H8xpliEV
無事にショック交換できました。サンクス

 助手席側のタンクの脱着がたいへんだったけどな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:57:17 ID:idIVfTr8
>493
コンコンたたいてみーw
垢でひっついているだけやから

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:10:21 ID:dpVblsKa
>>493
ちょっとづつずらしながら外すイメージでカタカタゆする
>>499の言うように初めて外すときは引っ付いてるんで力がいる
でも注意しないとバンパー傷つけるよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:26:47 ID:eEZcaNO6
>>499 500
貴重なレスありがとう。取りあえずだましながら慎重にやってみるわ!

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:30:54 ID:HHmcbM8A
>>493 縦読み狙ってるの・・・?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 03:52:46 ID:jVYlutSs
>>491
H5年式乗ってるけど、ルーフとリアウイングの塗装が剥げてますorz

504 :489:04/11/29 20:22:08 ID:MCOO7dmt
>>503
いい機会だからこの際塗装しなおしちゃいましょう、マジョーラに!!
いや・・・俺はやりませんけど・・。

今日、会社から帰ってきて(会社へはバイク)細かい砂が完全に取り除かれた
ツルツルのボディー撫でながら(・∀・)ニヤニヤしてた。変な意味じゃないですよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:06:12 ID:5IGXxhGn
バキュームメーターつけてる人よ
数字どのくらいになってる?
10〜20位?


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:54:51 ID:u5Tfx7RQ
>503
自分の頭の方は大丈夫か?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 03:31:05 ID:hv3wlxmC
どっかから80用の強化アームとか出てない?
前期と後期でアームが違うらしいので、ちと検討中

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:49:20 ID:LvAtuwKC
ナビを買ったは良いのだが取りつける場所が無い・・・

モニター落っこちそう → すてーで取り出してつけるか・・・
本体 → 助手席下orトランク・・・ 




509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:36:42 ID:fv9aJjgr
オレはナビ本体は助手席下。
モニタは急斜面(DINの左上あたり)に両面テープでガッチリ。

半年たったけど取れそうな気配なし

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:15:09 ID:4zyhrddP
近所のホームセンター行ったら年内閉店みたいで自動車部品コーナーにワゴンセール品
が少し有り、物色してたらファイヤーマスターの消火器¥1000でハケーン、賞味期限見たら2005 orz

でも、¥1000なら良いかなって買って北。Orz


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:32:50 ID:34/Uqd0s
助手席下に格納完了。

ギリギリ入った(^^;
モニターも着いたけど両面テープだと貧弱だな・・・
夏の暑さで落ちてしまいそう・・・ ビス止めすっかな


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:16:40 ID:K1a4CIp5
話しの途中でスマン。
雪国でスープラのってる人ってセカンドカーも持ってる?
スープラ欲しいんだけど、北陸在住。
セカンドカーも持つとなると維持費がキツイかなって感じなんで。
雪の降る地方でスープラ乗ってる人、スープラで雪道大丈夫ですか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:24:14 ID:IDQTQTmq
雪道を走ったことがあるがスリップコントロールをスノーモードにすれば
「スノー」モードというぐらいだから電子制御の恩恵で
ふつうのFRのように振られたりお尻でたり、怖い思いをすることはないよ。
むしろ他の後輪駆動よりも安全。

ただしNA車はスリップコントロール設定は無いらしいので要注意。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:53:41 ID:2aRfFoly
>>512
スタッドレスタイヤ代を考えて激安の軽を買え


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:06:39 ID:oIYMXAAv
そのスノーモードとやらはそんなに凄いんですか?
私のは前期方なのでスリップコントロールにスノーモードがありませぬ。
普通にスリップコントロールON状態で雪道はしったらやばいですか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:53:14 ID:iGN3AIrU
前期のでも雪道余裕に使える。
つーか、スポーツタイプの車にスノーモードのTRCって言うのも何だかなー

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:30:09 ID:IDQTQTmq
スノーモードは凄い。かなり安心感がある。
ふつうのスリップコントロールとは違う。
ボタン操作で切り替えられるが、通常のモードでは雪道は走る気はしない。
それくらい違う。

雪が不安な人が買うなら中後期のRZ、RZ−Sだな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:38:02 ID:iSQDFwlD
スタッドレスで10万くらいするからな。
年間のガソリン代を考えるとセカンド持ってても割高感はないよ。
俺10万で軽4WD買った。



519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:45:46 ID:nE7gugMc
へぇーそんなに違うのか。オラ前期型だからわがんね。
そんなことより80のタイヤ代だが、G3よりネオバが安いっつーのはいかがなものか。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:15:08 ID:IgxTAY2D
毎年この季節になると>>512の話題出るなw

1年がかりのループですか

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:18:05 ID:1pZ9BMpc
>>519
そりゃブランド料でしょう…
天下のBSだもん。

522 :512:04/12/02 15:52:42 ID:Yu8RUG/x
みんなありがとう。
スープラで雪道はキツイかなって思ってたから安心した。
4WDのGTOの最終型と迷ってたんだけど、やっぱスープラがいいかな。
ミツビシの車は最近は落ち着いてきたけど、なんとなく…な感じだから。


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:56:49 ID:ow22w2yN
毎年毎年

雪道どうよ?→問題無しvs問題アリ→FRでの雪道の安全性→荒れる

こんな感じのパターンだね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:14:02 ID:/mj8Zbdu
地域によって雪質や量が違うから参考になるわけない
確実に知りたかったら、近くに住んでてHP開設してる人に直接聞いてみな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:31:46 ID:TApZzlbv
20CMぐらいなら余裕でいける。
ローダウンしてるときついけど。
轍にそってけば問題ないじゃん。
あとはアクセルワークの問題だな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:44:51 ID:rwssUJiu
>>522
率直に言って君はスープラ買わないほうがイイと思うよ。
三菱GTOを候補に入れてる時点で車に詳しくない若い子に思える。
それっぽい格好の車なら何でもいいんでしょ?
エンジンが3000ccもあって実質2人乗りのクソ狭い車なんて不便の極み。
人というよりエンジンを運んでるような機械。
そう考えたら維持費やガソリン代が無駄でしょうがない。
車自体が本当に好きな人には良いが一般人が気軽に買えば後悔する。

とくにこだわりがなく、ただスポーツタイプの低い格好のクーペが欲しいだけなら
FF、インテとかセリカがお勧め。雪国だしね。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:27:20 ID:3MmPKm5p
13万キロ走ってる中古ってどうですかね?
いくら丈夫とは言ってもって感じ??

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:38:23 ID:1R77Zk25
車なんて自分が乗りたいと思ったの買えばいいんだよ。
それで満足するのも後悔するのも自分なんだから。
後悔したとしても自分で選択した結果なんだから、納得できるだろ。


>>527
前オーナーがどんな乗り方してたか、だね。
きちんとオイル交換とか、基本的なことしてれば大丈夫だとは思うけど。
経年劣化は確実にある。
車は消耗品だからな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:06:22 ID:3c3t+FhQ
>>526
お前スープラをなめてるのか!こんなやつに乗られた車はかわいそうだな

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:39:15 ID:Rl8/PnO4
>>529
おまい、読解力不足してないか?
何をマジギレしてるのさ・・・。

オレはスープラを愛してるけど>>526の言う事は非常にマトモだと思うがね。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 04:28:38 ID:9ufuvL8h
酒飲んで寝ろ!w

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:36:13 ID:nPJTlLMS
>>531
おまいこそいつまで起きてるんだよ…

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:09:21 ID:W2GfKMWX
おまいらの80は社外エアロとかつけてるの?もしつけてないならどこのエアロつけてみたい?

この前、自動波の駐車場でフルエアロの80が停まってたんだが、
GTウィング+リドックスFバンパー・フェンダー・サイドステップ+最高機密リヤディフューザー
という凄まじいいでたちだった。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:50:39 ID:yuK37aw3
>>533
もうエアロの話はやめれ。
自分が好きなのをつければいいじゃないか!
このスレ最大の荒れる要素。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:07:00 ID:Rl8/PnO4
>>534
まーまー話のネタを潰すのもアレでしょw
要は「**最高」とか「**最強」とか痛い事言うヤシがいなければ良いって事で。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:07:41 ID:v+gTIq7I
リアアンダーを自分をつけた人に質問です。
両面テープだけで止めてる人いますか??もしくすこしでもネジは使ったほうがいいですか??

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:28:12 ID:ngXNNqo1
   ↑
日本語ヘン
内容もヘン

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:55:44 ID:nPJTlLMS
きっと>>536は、自分そのものがリアアンダーになりたいんだよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:25:06 ID:L1TUJUAO
リアはアブフラッグの付けたい。あのメッシュが自分的にはかなりイイ。
でぶちん度も多少やわらぐし

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:49:46 ID:ynLQkXXo
たぶんこのスレ的にはヴェイルサイドってのがNGワードなんだろうな。

確実に荒れるからな、この話題出すと(笑

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:05:50 ID:jWT/OFEl
リアアンダーの自分はつけた人が質問です。
両面テープだでだ止めてる人いますか??もしくすこしこでもネジは使ったほうがいいですか??
リアアンダーが自分をつけた人は質問です。
両面テープだけを止めてる人いますか??もしくすこしくでもでネジは使ったほうがいいですか??

542 :ヴェイルサイド最高:04/12/04 02:09:03 ID:jWT/OFEl
リアアンダーは自分をつけた人も質問です。
両面テープだでだで止めてる人いますか??もしくすこしこしこでもネジは使ったほうがいいですか??
リアアンダーも自分がつけた人へ質問です。
両面テープだけへ止めてる人いますか??もしくすこしくでもでもでネジは使ったほうがいいですか??



543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:31:22 ID:Z1FCtp75
リアアンダーを自分でつけた人に質問です。

両面テープだけよりも少しだけでもネジ止めしたほうがいいですか?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:34:47 ID:MLh2Q1W+
リアアンダーの中の人が、がんばってしがみついてるんだよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:40:22 ID:V+wqbV1q
つーかもうこのスレではネタにしかならんから車板のエアロスレで聞くとか
店行って聞いた方がいいと思う。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:36:39 ID:Z1FCtp75
わかりました。すみません^^;ついでにBOMEXのエアロはフィッテイング最悪すぎます・。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:55:38 ID:BhXwTI5V
>>546
そりゃね…。
純正から比べりゃどこも似たよーなもんだわ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:55:07 ID:9Hi7McPC
確かにBOMEXは他社に比べて、なかなか板金屋泣かせだよな。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:51:40 ID:Z1FCtp75
>>やはりそうですか。リアアンダーが全然合わないで一緒につけてた人にマジでダサいからやめなって
言われました。サイドもひどくって純正に戻しました。ああ後悔・・・

550 :548:04/12/05 01:49:40 ID:pmMvADOJ
腕の良い板金屋ならチリ合わなくても上手くやってくれるよ。
>>547の言うようにアフターパーツは大なり小なりそういう物。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 05:44:28 ID:CLfh7FL3
>>543
リアアンダーをネジで止めるのは基本だよ
設置面の多いパーツだったら両面だけでもいいかもしれないけど、ほとんどの市販パーツは設置面が少ないので両面プラスネジをするといいと思う。
路面の段差で落ちたら嫌だろうし落下したパーツが人や車に当たっても危ないしね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:55:53 ID:Hmj+YVYh
80用のスタビリンクってどっかにない?探しているんだけど見つけれない(TдT)

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:59:02 ID:CguFxoK4
う〜ん、Zに負けた。スープラの時代は終わりつつあるのかな〜

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:22:38 ID:wMRNY6h2
>552

ヤフオクでない?



555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:33:29 ID:B+kNKxqj
>553
とっくに終わってるよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:54:06 ID:5XcIy81b
勝ち負けなんて関係ないね
好きだから乗るだけ
それで自分が満足出来ればいい
他人のクルマを悪く言うことで自分のクルマが上だと言うこと自体が
自分のクルマに愛着が無いって言ってるようなもんだ
そんなオーナーを持つクルマは可哀相だね

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:58:02 ID:CXqzVjKF
SZ海苔なのだがバキュームメーターの圧どのくらいでてる?



558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:18:29 ID:mpf658Yr
>>557
アクセルの踏み加減で変化するだろ
そんな質問じゃ誰も答えてくれる訳がない

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:32:24 ID:ceVtWuql
車に対する思い入れは人それぞれだから、車が可哀想とかいうのはちょっと違う気もするが…。

どんな状況で負けたか知らないが、勝ち負けを気にするならスープラは不向きって事は確かだ。

でも、好きで乗ってる車が他の車より速くありたいという気持ちもよく分かる。



560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:49:15 ID:FPTieotl
釣り?
Zに負けたって話はテレビで激走GTをみた厨房が興味本位で書き込んだだけでしょうが。

そもそもJZA80の話でなければスレ違いだよ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:41:01 ID:2jTolB9/
やっぱスープラカコイイ!

新型Zもカッコいいけどな


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:28:22 ID:IYwKw27Y
JGTCの話かとオモタ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:23:12 ID:mxyxO/B3
来年からはソアラなので、今年でGTスープラは見納め。
いろんな夢をありがとう

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:51:56 ID:ZYDx4Ebz
>>563
そなの?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:01:46 ID:6pGMEOMf
まじ?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:21:38 ID:mrSSlNRg
ネタだよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:27:20 ID:YzX5CU67
なーんだ、ネタか。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:30:04 ID:q5VVmD4N
ところで現JGTCのV8エンジンみたいにスープラに載せたっていうひとって今までいるの?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:07:47 ID:bzI/XBw5
>>568

3Sならともかく、V8に載せ変えるメリットはあまりないと思うが。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:43:29 ID:lFqZAlO+
>>569
あの重たい車に3S積んでなんのメリットがあんのよ?
パワーもトルクも貧弱にしてどーする。
バカじゃないの?あんた…

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:21:16 ID:xjKt0lD4
>>570
お前は釣りか?
それとも、本当にそう思ってる真性のアフォ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 14:16:50 ID:+GrmejTx
>>570
くくく・・・久々に香ばしいヤシだな、お前w
まぁ、色々な意味で頑張れ。
寝る前は歯磨けよ。

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