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【次期プレマシー】 マツダフレクサ 【MAZDA5】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:04:04 ID:iIWHyZOj
次期プレマシーと噂されるMAZDA5ことフレクサの情報交換しませんか。

マツダサイト
http://www.mazda.co.jp/motorshow/Mazda5/
http://www.media.mazda.com/photolibrary/2004paris/index5_j.html

報道サイト
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/PARIS2004/MAZDA5/
http://response.jp/issue/2004/0824/article63046_1.html
http://response.jp/issue/2004/0923/article63930_1.html
http://response.jp/issue/2004/0925/article63972_1.html
http://response.jp/issue/2004/0925/article63973_1.html
http://response.jp/issue/2004/0925/article63974_1.html
http://response.jp/issue/2004/0927/article64015_1.html

車種・メーカー板マツダ総合スレ part.12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093517895/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:17:18 ID:qjADv/hF
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 10:40:03 ID:iDAQqm6J
マツダ アフォクサ?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 12:01:36 ID:mj71ajew
いつまでもフレクサってないで機嫌なおせよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 18:44:02 ID:z7+DnCF/
フレクサって名前で決まったのか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 22:59:01 ID:3N0Z+Lkm
どうなんだろ。正式には決まってないのかもね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:42:00 ID:sU1y81uq
デザインにケチ付けたがる様な香具師が居るがカッコイイ
少なくともアクセラみたいなガキっぽさがなくて斜め後ろから見たらクリーンなデザインだと思う
インパネも使いやすそうで質感も高い、どっかのメーカーの真似事もしてないし
名前は触れ草になるの?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/06 23:45:56 ID:zhPUijsI
MTでたらまじで検討します。MAZDAさんよろ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:18:55 ID:Gf6zKied
 MT俺も欲しい
できれば「+1」の座席の背面も右座席の背面に収納できるようにして
2列目が完璧なキャプテンシートになったら
即買いまっす。
松田さん、よろ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/07 16:59:11 ID:XS86uUD+
欧州仕様にはMTもディーゼルもあるんだけどねぇ。
日本だとやっぱMTは売れないのか…。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 13:11:06 ID:y6jY6eyA
いつ発売なんだろなぁ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 13:42:12 ID:M3/JaEmA
記念パピコあげ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 17:55:26 ID:M3/JaEmA
誰もカキコしてないわね… (´・ω・`)
某雑誌には日本使用は2.0と2.3Lのエンジンで5ATとあったが本当だろうか。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 20:15:40 ID:f7e7pFJO
>>13
フェネック誌ですよね?
あれれ〜と思ったんですけど、姉妹誌のベストカーは4ATでした。
たぶん4ATでしょう。
2.0L、2.3Lは間違いないでしょう。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 11:03:25 ID:lCc3yTqe
やはり4ATかぁ。淡い期待を抱いていたがw
他社が5ATだの6ATだのと投入してきている中で、4ATってのは寂しい感があるなぁ。
実用上4ATでも問題ないといえば問題ないかもしれんが。
話は変わるけど、マツダってCVTあったっけ?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 15:13:46 ID:Z42+xoM1
>>15
無いです。
CVTで2.0Lでカタログ値15Km/Lくらいまでいけば、結構購買意欲をそそるん
ですがね。
親方が言ってましたが、マツダの弱点は燃費ですね。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:14:19 ID:lCc3yTqe
やはりマツダにCVTは無しかぁ。CVTの開発技術がないということ?
ATにしても4ATだしなぁ。そういう点である意味損をしているマツダとも言えそう。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 08:23:33 ID:RY5Vdyeq

(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ハッ!
(・∀・)スンスンスーン♪ (・Д・)イェァススンゾーヌ♪
(・∀・)スンスンスーン♪ (`Д´)イェイェイェァ
(・∀・スンスンスーン♪
(`Д´)イェァイェァイェァイェァスーム
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(´Д` )イェァモンモン
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(`Д´)シケタシケタ
( ゚д゚)ヤ! (・∀・)スンスンスーン♪
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア!
(・∀・)スンスンスーン♪ (・∀・)イェーア! (`Д´)ズンベズンベゾンズンズンバ
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚д゚)ブベラ
(・∀・)スンスンスーン

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 02:24:11 ID:OT3sBOxo
>>16
12km/Lくらいじゃねーの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 09:56:12 ID:FOqloI0C
ウォークスルー性が悪いのにセパレートにする意味が分からない。
座面反対側のトレーも何がしたいんだか。
トレー出したらウォークスルーの意味なくなるじゃん。
ミニバンブームが始まったばかりの欧州では便利そうとか思われるんだろうね。
ステップの3列フラットやボンゴのオートフリートップと同じ状態だね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:45:15 ID:fD31MUs6
http://response.jp/issue/2004/1015/article64627_1.html

(・∀・)スンスンスーン♪で期待age

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 13:09:12 ID:WK1xgnht
クリアコンビランプはガキっぽいのでやめて欲しい。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 01:59:14 ID:utW9X45V
コレと、スバルで開発中とやらのミニバンに期待する。
スバルがブタ鼻だったら、こっちにすると思う。

                  ぶぃぶぃ

24 :MT好き:04/10/16 04:45:09 ID:s4/MprTm
アテンザ、アクセラみたいに後からMT追加してください。
お願いします。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 10:41:18 ID:Yl48+hr8
http://response.jp/issue/2004/1015/article64627_1.images/74215.html

これ見るとサイドブレーキが邪魔そうだなぁ。
日本仕様は足で踏むパーキングブレーキかと思ったけど違ったか…。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:56:10 ID:qSBafbVX
アイシス、ラフェスタ、プレマシー(フレクサ?)が新型ミニバンとなるわけだが、
やっぱ当然のことのようにアイシスが一番売れるんだろうなぁ。
まぁウィッシュみたいに町中にあふれるようになるのもアレだが。
新型プレマシーはダッシュボードの傾斜がどうのとかインパネがどうの燃費がどうのと
前評判があまりよろしくないが…。漏れは期待する!(`・ω・´)

そういやステップワゴンやセレナも来年新型か。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 08:21:10 ID:jAw7cjDK
MT追加してね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 08:54:35 ID:oD6ELFsG
マツダはプレマシーにMTを設定したらいいと思う。
別にMTヲタじゃないけど、そういうのってマツダらしいし。
ミニバンでMT設定している車種はないから
MTヲタでミニバンが欲しい人はみんなプレマシー買うことに
なるだろう。これなかなかおいしいんじゃないの。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:03:11 ID:jAw7cjDK
>>28
いい考えだと思う

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 11:01:49 ID:pXPteADA
「ミニバンにMTはないのか…。お、プレマシにはあるじゃないか。しゃあない、マツダにするか。」

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:49:35 ID:zpy/W2e/
ディーゼルターボ+6速マニュアルを出せ
そうしたら買う

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:43:26 ID:T2pNeyUi
http://response.jp/issue/2004/1019/article64674_1.html

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:52:23 ID:E4loadof
へぇ、正面から見ると切れ長でも無いのね。
グリルからボンネット・窓ガラスに続く線って安易であんまり好きじゃないけど、これ相当彫深いのかな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 13:50:51 ID:MgbMKLWI
>>32
インパネの傾斜、メーター、シフト飛び出しと色々言われてるが、個人的には悪くないと思う。
インパネ周りなんて、キッチンタイマー装備のIsisに比べたら…。
LAFESTAはアットホームなファミリーな感じがプンプンして何とも。悪くはないんだけどね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 11:04:13 ID:naynwm/z
http://www.auto-g.jp/news/200410/21/newcar01/index.html

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:11:29 ID:/T+eL1eU
随分と内装がチープになってしまったのね。(泣)

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 13:31:16 ID:mCno/aiV
マツダ新型は一回目の小変更もしくはマイナーチェンジ待ったほうがよろし。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:41:49 ID:Hd4/7EFM

コンセプトカー「フレクサ」は、欧州では「Mazda5」、日本名「プレマシー」で来春発売がケテーイしております。

今後は本スレへ合流願います。

【MAZDA】マツダ・プレマシー part3【PREMACY】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084755334/

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