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旧型デミオをあっさりと語る 六つ目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:12:44 ID:y+4WspND
旧型(DW3W DW5W)デミオについて情報交換、雑談などをどうぞ。
(前スレ)
二つ目http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049938637/
一つ目http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037731976/
三つ目http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059874737/
四つ目http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071008721/
五つ目http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026148/
旧型デミオ関係サイト
carview
http://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/MAZDA/DEMIO/2001.asp
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『真剣に迷える』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/263.html
マツダ・デミオピュアレ(4AT)【短評】『5年目の薄化粧』
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010483.html
マツダスピード
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/?official_news
Auto Exe
http://www.autoexe.co.jp/car/demioX/01.html
http://www.autoexe.co.jp/car/newdemio/NEWDEMIO.html



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:13:22 ID:y+4WspND
関連過去スレ
第1章http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html
第2章http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html
第3章http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html
第4章http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/
第5章http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/
第6章http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/
パート7http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029263083.html
パート8http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10310/1031036819.html
パート9http://corn.2ch.net/auto/kako/1032/10327/1032719262.html
パート10http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034186368/
パート11http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036429660/
パート12http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037718636/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/08 23:38:45 ID:X4nSuE2X
スレ立て乙。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:03:13 ID:NgGCVuwV
現行デミオがFMCになったら
スレタイはどうなるんだろう?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:07:11 ID:UrPRhxtd
>>4
【10年経っても】初代デミオをひっそりと語るスレ【Zoom!Zoom!】

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:17:52 ID:nSI9EeNZ
>>5
イイネ!!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 00:40:14 ID:0Lb7Vnzh
【石油連盟のHP↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の6割は税金(長年の自民党政治が原因)。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 02:51:09 ID:fXBB6toZ
>>1
乙カレ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 08:40:42 ID:ZufNUeDv
>>1
スレ立て乙。
前スレの順番が気になるが。w

10 :1:04/10/09 22:47:09 ID:Qjj0FhVw
>>9
ぎりぎりになっても新スレ立たないから慌てて立てたらこうなったのさ。



11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/09 23:08:55 ID:8dYzdnHp
>>1
とにかく乙

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:01:45 ID:GKqd2uk4
スレタテ乙>>1


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:09:41 ID:iQZ4LBco
デミオのブーンというエンジン音が嫌いだからMotorUp入れて消してます。
踏み込むと4ATだから燃費悪い。 んで、いつも軽に置いてかれる。
いっそのことロータリーで出してくんないかな。 やっぱ燃費がもっとひどく
なるかな?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 01:15:29 ID:pka8jmTv
なるだろ>ロータリー
俺的には、デミオの車体で2000cc欲しいな。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 02:09:56 ID:XA5QvKX1
12ヶ月点検行ってきた。
この6年間バッテリーを一回も替えてないからそろそろかと思ったが
思いっきり正常値だと言われたよ。
ワイパーのアームとブレードの塗装が剥げまくってたから
それだけ塗り直してもらったくらいで、不具合は一切なし。
まだまだ乗るぞぉ。

>>14
当然旧型デミーの2000ccだよね。
それ(・∀・)イイ!!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 03:18:31 ID:VXrQekyO
最近朝晩がめっきり冷え込んできた。で、エンジンかけて30秒ほど暖機、走り出すと
ギアのつなぎでガックンガックンする。1,2分走れば直るんだけど、これは普通?

キャブのバイクに似てて何か笑えたけどw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 06:44:33 ID:d9Pugz/M
>>16
当方はATのDW5Wですが、冷えてるとATのDレンジに入れた直後
回転がおっとっと、というぐらい落ちることがあります。
点火系なのかなぁ>ディスビとか?と思いますが。識者の意見求む。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 07:18:36 ID:imIIZw9i
旧デミオはプレーンな潔いデザインに好感が持てる。

・・・のだが、欧州車のような明るいカラーに塗られていると、
カジュアルさが際立って目を引いたりする。
シンプルだけにモディファイの自由度も高いよね。
安グルマの割りに、愛着を持って乗る人が多いのもわかる気がする。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 11:43:25 ID:pka8jmTv
アレッタ欲すぃ。
LX-Gスペシャルで妥協しなければよかった。
こうすればトルクアップだよとか走りが快適になるよってな方法ないですかい?


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 14:09:59 ID:CDbaBixx
16年落ちのマーチに乗ってるけどそろそろ中古デミオにでも乗り換えようかな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 17:06:33 ID:gTS/H4J8
>>17
DW5WのATでもそうならデミオ全部そうなのかな?
イグニッションのかかりも悪くないんで、こんなもんかと納得しているんですが。

22 :ALETTA海苔:04/10/10 17:19:11 ID:RE0KpLkd
>>19
MAZDASPEEDのスポーツサウンドマフラーと、
AutoExeのエアクリーナー(純正交換タイプ)&アースシステム&スポーツプラグコードを装着中。
イリジウムプラグの効果なのか、低速域のトルクが出て運転しやすくなりました。
思い込みなのかもしれないが、投資しただけの効果があると思われ。
さようなら諭吉さん(泣笑

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/10 20:18:11 ID:1TOIYhZ8
>>18
>安グルマ
安ブルマに見えたorz


24 :1:04/10/10 22:01:23 ID:P7dpM6Pe
>>22
IDがロータリーエンジンだね。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 00:15:21 ID:a88PNHwx
結局、旧デミって何台生産されたんだろ?
ヲタな香具師、ヨロタノ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 02:31:56 ID:5uSD6SXR
デミちゃんにハイオク入れてみたいんですが意味ないですかね?
また、レギュラーとハイオクが混ざっても問題ないでしょうか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 09:14:51 ID:a20KgwER
>>26
漏れはシェルのピューラ入れてるけど感じよくなったよ。
1、2回入れてみて効果を体感できるのなら入れるべし。
レギュとハイオクは混じっても問題ないかと・・

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 14:01:37 ID:0sQkb2hP
旧デミのエンジンはノッキングしやすいから多少効果あるかもね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 19:26:57 ID:5CcA3rXv
今日錆びた鉄ホイールを黒ペンキで塗りました。
ホームセンターで買った鉄部用ペンキをはけ塗り。
ざっとペーパーで錆を落とした後塗りましたが
簡単にとてもきれいになりました。
今度ホイールキャップも塗ってみようか。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 22:22:42 ID:RtrwGbAa
オレはデ美央好きだー

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:01:28 ID:gEyapSW+
>30
酔ってんの?

32 :1:04/10/12 00:56:45 ID:obZNMVWe
>>29
ハケ塗りワラタ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:04:27 ID:DGr4J2TM
シェルピューラ入れてたけど、ハイオクめっちゃ高いので次回はレギュラーにしようかな。
言われてみればノッキング気にならない<ウチのデミ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 01:08:11 ID:c7JqOmoy
街中で同じ色のデミオを見ると、つい「同じ色ー」と
叫びながら手を振りたくなるのはワタシだけでつか?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:11:30 ID:/7J5a/7w
旧デミは白や銀が少ない気がする

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:37:06 ID:6MfP10ep
俺は銀だけど、やはり色つきがうらやましい。
深緑とかワインレッドがかっこいい。
でも、銀のおかげで傷は目立たないけどね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 12:00:45 ID:StXDMb9f
グレープパープルマイカ、めったに見ない。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 15:58:56 ID:tE6GrDRC
ローソク乗りだけど、やっぱりローソク見ると、
「おっ!」って思うね。(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 20:04:31 ID:GUMWJFVj
>>36
でも、デミオのディテールが一番良く見えるのは
シルバーだよん。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:12:01 ID:/7J5a/7w
2キロの石、乗用車直撃=6歳男児が重体−トラック走り去る・山形
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041011-00000139-jij-soci

ニュースでやってたけど被害にあった車、赤の旧デミ。
ローソクマークの前期型だと思う

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 22:45:11 ID:c/ECIhEq
>40
それがどうしたん?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 23:26:49 ID:/7J5a/7w
別に

43 :  :04/10/13 10:43:06 ID:8k8oir71
DW5WのATに乗っています。
最近、雨の音がかなり気になるので、ルーフに吸音素材ニードルフェルト?を
入れてみたいと考えております。
そこでご質問したいのですが、ルーフのはずし方を詳しく書いてあるサイトなどご存知
でしたら教えて下さい。

44 :43:04/10/13 10:46:22 ID:8k8oir71
すいません。言い方間違いました。ルーフの内張りをハズシテみたいのです。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 11:04:13 ID:ljhh3wDL
>>35
後期型DWのピュアホワイト乗ってます。
雨上がりは水垢が・・・・シマウマになってます。
黒や赤系統ならそういう汚れも目立ちにくいかもね!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 18:45:34 ID:y7+JP1Ss
>>35
俺は青に乗ってるけど
この手の色はつやがなくなると
なんかみすぼらしいよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:09:49 ID:JyDHScXH
リヤのトーションビームの中央下についてる出っ張りは、なに?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 21:40:39 ID:qhuav8Gu
初代1.5Lです。
純正カーステ、パネルにAUXのスイッチがあるので自分で
付けちゃろうと思ったらカプラのどこがAUXか分からない。
ご存じの方教えてください。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/13 22:11:58 ID:Q7hmPkDG
>>47
ジャッキアップポイントなんだとさ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 00:18:07 ID:mUmet9UD
前期のDW5W乗ってます
ホイールを交換しようと思っているのですが、25mm位車高が下がってます
14インチなら
14X6JJ オフ 40 タイヤサイズ 185/55R14
15インチなら
15X6.5JJ オフ38 タイヤサイズ 195/45ZR15
で、問題ないでしょうか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 02:07:49 ID:CL6CdFMI
ないと思われ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 11:30:26 ID:mUmet9UD
レスどうもです。本日交換してきます

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 14:10:52 ID:X5+spgil
>>50
もう交換したかも知れないが、参考までに。
ttp://www10.plala.or.jp/cutism/other_size.html

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 20:15:56 ID:el2I/ih3
>>49
あんな細い部分にジャッキなんかかけたら一発で曲がる

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/14 21:05:35 ID:is37n19n
>>54
散々掛けまくってますが。なにか?
やった事もねぇ輩がガタガタ抜かすな。ボケ!

56 :前スレ839:04/10/15 12:33:25 ID:vgQg/SIb
ハイオクの話題が出てたんで(って遅すぎ)報告。
洗浄剤入れた次の給油でハイオク入れてみた。
たしかにノッキングがほとんどなくなった(・∀・)
そろそろ給油時期なんで、やっぱり次もハイオクかな。
洗浄剤は……効果あったのか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 12:53:16 ID:grIRoarR
タンクの汚れで燃料ポンプが詰まるよ

58 : :04/10/15 14:05:38 ID:qlMO9KpL
後期のDW5Wに乗ってます。ホワイトメーターバネルにしたいのですが、売っているサイトがわかりません。
どなたかご存知ないのでしょうか。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 02:23:38 ID:lNhjPhlV
>>43
遅レスだが、アポロ出版のデミオスーパーパーツマニュアルに載ってるよ。
>>56
前か前々スレでSTPのオイルトリートメントをノッキング対策に勧めてる人がいたので
やってみたらスゴイ効きましたよ。一度試してみては?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 07:47:05 ID:zxsSE6y8
>>58
バラして塗ればいいじゃん。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:12:32 ID:yIMvRiS+
トノカバーって新品で幾らするんでしょうか?
パーツリスト入手したけど値段載って無い。。。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 21:12:48 ID:tBKKXDWJ
>>61
トノカバー 本体価格\8500
部品番号 D201 68 34XG29

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:25:45 ID:ZPDN1WCx
私のデミオちゃん(DW3W)、5年で8万`走りました(・∀・)
そんな中、デミオちゃんに兄弟が!ママンが新デミ購入ヽ(´ー`)ノ スンスンスーン
嬉しくて記念パピポ
話しぶった切ってスマソ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:48:38 ID:RWOjiUFd
>>63
2ショット、UPヨロ


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:12:14 ID:ZPDN1WCx
>>64
実家に帰らないと…なので、気長に待ってやって下さい(・∀・)
ディーラーのおんちゃん、ウハウハだろうなぁw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 08:08:49 ID:46kWOyam
>>62
フォード印最初期型でOPTつけたときは\7,500だった。
マツダ印はもうちょっと安かったような・・・
さりげなく値上げしてるなぁ。
旧型だから倉庫代込みか?

67 :61:04/10/17 09:01:37 ID:89QSLdN3
>>62
>>66
サンクス 思ってたより安いんですな。
最近後輩がLX-G?購入して、欲しがってるもので。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:53:15 ID:2V3/bmLZ
関東マツダだと、中古品あったりするから探してみるのもいいかも

ttp://www.mazdatokyo-g.co.jp/service/index.html

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:47:32 ID:z7AMHNMM
中古のロウソクマークの緑色のデミオを使わないという理由でもらったのですが、
運転席のドアと助手席のドアのウインドウのそばに小さいスピーカーがついています。
あと暗くなると自動でライトが点灯するんですけどこの2つは標準装備ですか?
それとも前使ってた人がとりつけたのかなあ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:05:19 ID:WufG9Bor
>>69
まぁ、後付けだな。

71 :69:04/10/18 21:17:40 ID:z7AMHNMM
>>70
教えてくれてありがとうございます。
ローソクデミオって初期型なんですか?
それに後方にラインが2本入ってるんですけど。(赤銀だったかな)

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:56:15 ID:A+rIexJi
>>65
>ディーラーのおんちゃん
おんちゃんって、お主、北陸か?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 22:23:42 ID:Caz4KZyQ
>>71
初期型です。
赤銀のラインは純正オプションの
リアガーニッシュ(本体価格17000円)です。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:33:40 ID:S5VG3X8K
この車って程度も悪くなさげでも安いから買おうかなと思っちょる。
オススメなポイントはなんじゃらほい?
1.3と1.5だとどっちがオススメ?
中古市場だとあんま値段かわんないんだよね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:57:54 ID:Bl2awhuM
値段かわらんのなら1.5

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 08:18:54 ID:YU2yMp5E
まぁ、マイナーチェンジ後の1.5がお薦めだな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:34:28 ID:lyWncptb
ABSが誤作動するんだけど、
皆さんのデミオはどうですか?
ちなみに私のクルマは後期型

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:44:26 ID:UbcweMtw
H9年のDW5Wが22日についに納車。
楽しみで仕方がないです。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:08:55 ID:fgBuypSE
>>77
試しにヒューズ抜いて走ってみ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:37:06 ID:7XB55hwq
>>77
壊れてるんだったらさっさと修理汁


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:43:02 ID:ogZxlT8B
>>78
H9のDW5W
(・∀・)人(・∀・)ワーイ オナカマ オナカマ♪

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:20:25 ID:OOs9b+Rs
>>78
いいなぁ。
俺のH13年のDW3Wと交換してくれ。
走行距離15000キロだから。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:44:46 ID:rEd78gab
>>77
ABS誤作動ってどんな感じ?
俺も後期型乗ってるんだけど。。。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:49:57 ID:ON/8XCbu
>>78
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!

9年ならローソクだよね。
車きたら何かいじるの?
そのまま乗っとくの?

85 :77:04/10/20 08:00:58 ID:AFcET7nw
>>83
普通に止まろうとすると、ガガッとABSが効いて
停止線よりはみ出てしまうのです。

>>79
ヒューズを抜いて走れば、ABSは効かずそのままロックしたので
ブレーキ本体ではないと思うのですが。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 08:58:02 ID:u7F4Bk86
>>85
タイヤが終わっとる
山があるから大丈夫なんて思ってないか?

87 :78:04/10/20 11:42:00 ID:pqwV3lkt
>>84
とりあえずオーディオを交換。
まだいじるのはこれしか決めてないですね。
初めての車だから、何をいじっていいのかよくわかりません(;´Д`)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:06:02 ID:/hdKn1W0
>>82
なんで〜?
1300じゃイヤなんか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 13:08:48 ID:lmuuP5Ol
ABSの誤作動というか、タイヤが空転してるんじゃない?
グリップの悪いタイヤとか溝のないタイヤですべる物ふむとタイヤが空転してABSの作動みたいになるよ。

90 :77:04/10/20 18:06:44 ID:AFcET7nw
>>86
タイヤは先月交換して450キロほど走行しています。
もちろん新品のタイヤです。

>>89
極端に前荷重なブレーキングでは無く、30km/hからの減速で
作動しました。天候は晴れでした。
オイル、砂利はありませんでした。(現場確認済み)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:34:21 ID:ymEM9S6y
故障です
修理しましょう

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:45:26 ID:1eUQj+2y
交換したタイヤが前だけというオチではあるまいな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:24:44 ID:kZQVOiOl
後期型のデミオだけど、前期型のドアトリム移植したい。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:40:22 ID:2d6kQXBT
>>89
止まろうとしてる状況でタイヤが空転とか関係ないと思われ。
>>85
ABSをキャンセルして同じ踏力でブレーキングしてタイヤロック
するってことはABSは正常なのでは?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:44:45 ID:blLzfJ2c
>>87
そかー
デミオは何かと剥き出しの車だからこそ、
色々教えてくれる車だと思うよ
納車楽しみだね


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 04:07:26 ID:3DMwrk/l
本日台風の中、ウチのデミ夫が15万Kmを突破。
日常メンテはきちんとしてるつもりだが、それにしたって丈夫。
まだまだ乗るよん。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:06:47 ID:1gO39oNw
H13デミオを今日、初の車検に出してきたよ。
ディーラーと仲良くしようと思って、ディーラーに出してきたんだけど、
13万だってさ、高いね。
諸経費6万、部品代2万、技術料4万、オイルメンバーズ入会1万。

んで、代車はなにかなぁと楽しみにしてたらデミオでした。
エンブレムがローソクみたいで、エアコンルーバーの右に点滅させるスイッチのあるやつ。
俺のデミオと比較するとインテリアの印象が随分違うんでびっくりした。
あと、エアコン使うとブレーキの効きが悪くなるのにもびっくり。
俺のデミオがエアコン使っても無問題。
まだ、新しいからかな。
ベリーサが代車にこないかなぁと淡い期待もあったんだが、
そうは甘くないね。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:46:48 ID:O6yf/jHh
>>97
へー、高いね。俺は、下周り塗装も含め、10万切ったけど・・・。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:02:17 ID:YzGRQQmq
エアコン使うとコンプレッサが作動するのでブレーキ倍力装置のアシスト力が低下する
ただし同時にエンジンに対しても強力な負荷がかかる(エンブレ状態)ので普通は
ブレーキの効きが悪くなるのをあまり実感できない・・・はず

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 01:30:22 ID:zWnF1pu2
ディーラーは高いよね
うちも12万かかったんだけど、行き着けのGSでその値段と内容聞かれて
うちでなら8〜9万でできると思いますよ、って言われたよ

101 :77:04/10/22 08:10:02 ID:YpY9sPRl
とりあえず、ディーラに持っていったところ、
即入院しました・・・。

みなさんありがとうございました。

102 :77:04/10/22 09:58:35 ID:YpY9sPRl
みなさんありがとうございました。

ディーラに行ったところ、即入院となりました・・・。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:54:02 ID:scttNCkJ
>>78 >>81
H9のDW5W
(・∀・)人(・∀・)ワーイ オナカマ オナカマ♪

104 :78:04/10/23 02:02:02 ID:GKfrArOL
今日デミオが納車されました。
超うれしかったので思わず遠出をしましたが、
この車は凄いキビキビ動きますねー。
軽快に動くので、乗っていて凄い楽しかったです。

とりあえずMTの練習ですかね。発進時が・・・○| ̄|_

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 08:30:58 ID:Aznl1Yij
アミーゴデミーオ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 15:15:57 ID:QU8UedPG
朝、始動して、しばらく(5分ぐらい)走って信号待ちでブレーキを
踏むとブルブルと振動と音がします。
ブレーキを離すと消えます。
そっからさらに5〜10分走ったらその症状もきえるんですけど・・・。
なんなんでしょ?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:34:05 ID:JYvQlYw+
AT?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:40:54 ID:FHmNqZ3I
旧デミからプレマシーに乗り換えます。
旧デミはよかったけど、新デミよりはプレマシーだな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:23:43 ID:/IpiV3aV
>>106
寝起きがわりーの
>>108
DW海苔の合言葉?
「いつかはプレマシー」

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 00:53:27 ID:oHLnZcDI
新デミって、とても良く出来てると思える半面、何か愛着が沸きそうにない・・・。
なんでかな。
旧型のいろんなサイトが現役で更新されてたときは、それぞれ毛色の違うデミオを
見るのがとても楽しかったよw
新型のは、なんかあまり盛り上がらないね。

足りない物も多かったから、皆で補おうとしてたのも楽しかったんだと思うんよね。

>>104
納車オメ!
ガラス少し開けて、ガタカタ異音するならタワーバー入れるとおさまるよw
うちの9年式で唯一あった不具合(と言うかただのボディヤレ・・・)だけど、
剛性も上がって一石二鳥なりなり


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 03:02:04 ID:1ICwiQ5n
>>110
>>ガラス少し開けて、ガタカタ異音するならタワーバー入れるとおさまるよ

はぁ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:29:43 ID:lUEBXuvh
↑  はあ?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:27:31 ID:1ICwiQ5n
↑  はあ?


114 :106:04/10/24 23:32:37 ID:fWV5Bgxa
>>107
ATです。
ディーラーで見てもらいましたがその時には現象は出なかったので
状況だけ説明しました。
アイドリングが低くなって振動が干渉してるのかもとの事でした。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:35:47 ID:pqldPVNp
>>114
寝ていたのに起こされて、
「せっかく寝てたのに…なんで起こすんだにゃー……もぅ。。。」(ブルブル
って感じじゃないかな。

116 : :04/10/25 09:24:25 ID:eLGgHXUg
後期のDW5Wに乗っています。
フロントバンパーを交換したいのですが、値段はいくら位でしょうか。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 15:21:18 ID:08lj+gAC
解体屋でc5円60銭くらいじゃないの



118 :116:04/10/25 17:46:32 ID:50Belgak
新品の価格でお願いします。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:02:35 ID:PseEnqrx
何のために交換するんだ?

120 :116:04/10/25 18:10:47 ID:50Belgak
駐車場に置いてたら誰かにフロントバンパーをぶつけられました。
一応警察には届けましたが、「駐車場の中に犯人がいなかったら難しいね」
といわれました。
翌日、数件の板金屋に見積もりを出したら最低でも2万5千円だそうです。
ちなみに私のデミオのフロントバンパーは泡状?のような小さな突起物があります。
これを板金すると平らになって、板金した痕がハッキリしてしまいます。
だからいっそのこと交換しようと思います。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:19:22 ID:eg6Cgiz0
はじめまして、先週から旧デミオ乗りになりますた。

んで、質問なんですけど、この車ってかなりサス硬いですか?
ちょっとした継ぎ目も、ガクガク拾っちゃいます。
特に後輪がひどいようで、後部座席はかなり乗り心地悪いみたい。

7.5万キロ走行の中古だったので、単にへばってるのか、
それとも最初からそういうサスなのか・・。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:53:14 ID:UxblPpS0
1、貨物車としてセッティングされてるみたいで空荷では結構飛び跳ねる印象
 (荷物沢山載せたらイイ感じになった。)
2、モットも7.5万も走っていればショックはかなりぬけてそう・・・

1+2 だと思う。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:37:08 ID:I3Crvm4F
クーラーつけたら、何か気体が漏れる様な音が吹き出し口から・・・
ディーラーに持って行ってみます○| ̄|_

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 03:48:50 ID:Or3G4SzJ
>>123
ん?私のも普通にするけど?シュワシュワーって感じでしょ?
別に支障なくこの夏も使ってたよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:21:54 ID:VTXEnVML
>>122ショックが抜けると、乗り心地はフワフワになるんだよ。
そんな常識的なことも知らないで、解説してんじゃねーぞ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:44:01 ID:shp/EmXZ
121の硬いってのがどういう感じなのかわからんからなんとも胃炎な
予想では抜けてるんだと思うけど

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 11:03:40 ID:SArByeAH
ショックが抜けると振動がなかなか収まりません。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 11:34:06 ID:Fqzl27lS
>>126
抜けたら柔らかくなると思うけどな。
フルボトムまで一気に沈むから、そこでストッパーに当たって
ガツンとショックが来る可能性もあるが
それ以前に細かな凹凸を感じなくなる。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:32:07 ID:jTk7qmst
アレッタとエアロアクティブの差はエンジンだけですか。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:30:26 ID:HmqqIrFl
減衰力を上げると乗り心地が良くなる、ってこともあるからなあ。
感じ方の違いもあるし、抜けてることは間違いないと思う。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:55:52 ID:shp/EmXZ
>>128
あなたの言うやわらかくなるってのはわかるし同じ意見だけど121の言う硬くなるが例えば
揺れが止まらなくて首に来る様な感じを硬いと解釈したならって意味です
でやっぱり抜けてるんだと思う

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:10:09 ID:C4+5vmMG
親のローソクデミオのボンネットを開けて、スタンドを
たたまず閉じてしまい曲がって使いものにならなくなったんですけど、
あれって売ってますか?
まだばれてないんだけど、車検の前には直したいです。
部品屋にないかな?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:22:11 ID:lihtpjIC
>>132
近所の解体屋いっといで

134 :132:04/10/26 14:26:01 ID:C4+5vmMG
>>133
ありがとうございます。
解体屋では無料でもらえたりしませんかね?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:40:58 ID:Dtb9/5ms
>>134
藻前みたいな香具師には売ってもくれん
ああいう業種は人の下心を見抜くのがうまいぞ
ボンネットごと買ってやる気持ちで逝け

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:41:13 ID:S/aLaZGQ
いろいろありがとうございます。
ショック抜けか・・・。
初めてのマイカーなので、勉強になります。

ディーラーに持っていって、ショック抜け見てくださいって言えば大丈夫なのかな。

>>状況

路面にすごく敏感な感じです。
ちょっとしたアスファルトのヒビとか、じゃり道とか
ガツガツきます。
高速の継ぎ目も、80Kくらいしか出さなくてもガツガツ来ちゃいます。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:55:33 ID:snQ4XrPj
>>136
サスアッパーマウントとかのゴム系パーツ(ブッシュ)類が
ヘタってる場合もガツガツ来る。ブッシュ類をフル交換すると
工賃高いので、ショック換えるときに主要なとこだけ交換するとか。
基本的に足の固いクルマなんだけど、不快ではなくなると思う。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:12:52 ID:qLTCBw0i
>136
タイヤは純正サイズ?
45タイヤじゃないよね?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:22:40 ID:rl1rmhas
>>132
そのくらい、手でグイッとやって直せないか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:51:44 ID:OENyYWxb
中古で買ったのなら前の人がスポーツ系のサスを
入れていた可能性も

141 :77:04/10/27 08:48:39 ID:dBboT7aa
>>77
うちのデミオ直って帰ってきました。
原因は良く分からなく、ABSユニットとABSのコンピュータ、それと
センサー4つを交換しました。
ディーラ曰く、複合的?な原因があるかもしれないとのこと。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 11:57:57 ID:nF6vheUP
>>141
いくらかかった?

143 :このスレに来ると、いつもこうなるのはなぜ?:04/10/27 20:00:18 ID:LkxySPY2
IEXPLORE のページ違反です。
モジュール : URLMON.DLL、アドレス : 0167:76ad5552
Registers:
EAX=00000000 CS=0167 EIP=76ad5552 EFLGS=00010246
EBX=028bb1e4 SS=016f ESP=0058b03c EBP=0058b084
ECX=02907c5c DS=016f ESI=00000000 FS=4ad7
EDX=004fe68c ES=016f EDI=0058b06c GS=0000
Bytes at CS:EIP:
8b 10 68 00 c0 00 00 51 68 02 20 00 00 56 50 0f
Stack dump:
029a01f0 00000640 0058b06c 0058b074 00000000 0058b0d8 028bb1e4 02924960 00000000 00000001 00000000 0042000c 00000000 00000000 00000000 00000000

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:16:30 ID:E69J9Ibd
こちらのスレに誘導されましたので以下の質問よろしくです。


>http://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/FORD/FESTIVA_MINI_WAGON/1996.asp

>これの96年式を購入しました。
>思っていたよりも快適に走ってくれて満足してます♪

>ここで一つ質問があるのですが、フェスティバミニワゴンは
>後部座席を倒してフルフラットのようにできるんですよね?
>たしか購入するときにディーラーがそう言ってたように記憶してるのですが
>今日やってみたら、なぜか全開に倒す(フルフラットにする)ことができませんでした。

>よかったらフルフラットのやり方を教えてもらえませんか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:30:08 ID:fPukPEfa
>>144
リヤシートの背もたれ左右に付いてる五角形みたいのを引っこ抜け

146 :144:04/10/27 23:59:21 ID:E69J9Ibd
>>145

あ、あれって引っこ抜けるんですね。
背もたれの上のところにツマミみたいのがあったんですが
それを引っ張りながら引っこ抜けばいいんですかね??

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:10:57 ID:+vE9CL+v
確かリアシートを一番前に引いて>145のやつを引っこ抜く。(つまみは関係ない)
そのあと、つまみを引いてシートを後ろへ倒す。


だったような気がする・・・
間違ってたら誰かよろしく。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 01:12:52 ID:dWRmDm5+
>>147
あってるぴょん

でもリアシートは一番前に出さなくてもよかったはずとは思うです

149 :77:04/10/28 08:32:56 ID:BxkW1X8V
>>142

金額は無料でした。
メーカー保証期間内でしたので。
自己負担だったら、きっと恐ろしい値段でしょうかね。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 08:42:33 ID:FQhzGIFM
ところでダブルフォールディングってやってる人いる?
この間説明書読みながらトライしてみたんだけど、
最後にレバーを引いてフォールディングさせる所で
どんなに力をこめてレバーを引っ張ってもレバーがびくともしなかった。
なんかコツとかあるんですかね?

151 :144:04/10/28 12:37:26 ID:mAp1vSZ8
>>147 >>148

丁寧な回答ありがとうございます。
>>145は強引に引っこ抜けるんですね。
やってみま〜す。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:58:56 ID:sQ4Nxa2C
>>150
俺のもそうだがレバー引けた感触が全然ないけど
適当に片方づつ引っ張っといてシート持ち上げればなると思うよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:51:01 ID:dWRmDm5+
>>150
もうながーいことやってないんで忘れてるなぁ
でも、特に困ることもなくコツもなかったと思うぴょん

硬いとこにCRCでもかけると良かったりしないかな

しかし流石のデミオくんも、ダブルフォールディングすると
前席せっまいせっまいねぇ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 12:35:58 ID:gMiqForC
2000年のMCで側面の衝突安全性は上がったのでしょうか。

155 :150:04/10/29 20:14:41 ID:UFWggv9Z
>>152,153
ご返答ありがとうございます。
後日、試してみます。

>>154
特に上がってないと思いますよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:57:21 ID:Dav4Twy+
シートの下に横棒を追加して上げたハズ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:04:11 ID:Dav4Twy+
あと、Bピラーにウレタン注入も追加して側突安全性を上げてたと記憶してます。

158 :150:04/10/29 22:11:27 ID:UFWggv9Z
うほ!しったかスマソ!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:00:48 ID:qHmZeUT9
ルーフにも補強はいって、サンルーフがOPから消えたと聞いた
ような気がする。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 02:19:09 ID:JR1JodtS
>>159
後期のサンルーフ見た事無いが、それは気のせいだ。
天井の梁は変化無いはず。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:13:24 ID:iVXMYLsu
近所に旧型後期デミオハケーソ!!
さらに旧型前期デミオもハケーソ!!
まだまだみんな元気にやってますね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:52:30 ID:tbWkaUu7
遅レスですまんが

>>106
それはアイドリングが不安定なんじゃ?
オイラはエアコン入れてると、たまにその症状が出てた。
最近特にひどくなったんで、ディーラー持ってったら
エンジンの回転調整してくれた。
まだたまに症状出るけど、前より随分とマシになったよ。

>>121
オイラのミニワゴンも同じだよ。
ちょっとした段差でも「ガンッ!バキッ!」ってなる。
こういうもんだと思って、あんまり気にしてなかったんだけど
他の車乗ると旧デミの乗り心地ってちょいと気になるよね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:51:51 ID:atln07uj
>>161
旧デミって結構走ってるよね。
うちの近所でもマイデミと同年式・同色タイプもかなり走ってるよ。
因みにマイデミはメタリックグリーン(何色かは判らないけど明るい緑)
なんだけど、旧デミで多いのはやっぱ白とか銀なのかな?
みなさんのデミは何色なんでしょうね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:11:17 ID:/UZm/OdO
けふは10台くらい見たぞDW
自分のも含めてだが

165 :132:04/10/30 23:09:11 ID:yd7zLYpc
遅レスすいません。
>>135
アドバイスありがとうございます、今度逝ってきます。
>>139
一回手でグイっとやってみたんですけど、実際立ててみたら重さに耐え切れず
フニャっといきました。
とりあえず書いた嫌探してきます。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:10:05 ID:N68Byrh+
>>163
初期初期なら深緑(ダークグリーンマイカ?)じゃね?
色が少なくて、渋めの色を選ぶとなったらそれしかなかったし。

後期は様々だね。
色んな色が走ってる。

デミオ、あのサイズのくせに使い勝手良すぎ。
乗り心地硬いくせに運転楽しすぎ。
装備少ないくせに問題なさすぎ。
欠点多いくせに愛着沸きすぎ。

買い換えるに買い替えられん。

>>165
ネットやってんならヤフオクの部品取り車とかあたっても良い。
ディーラーと仲良しならそんくらい貰えるけど、お父ちゃんの車だっけか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:28:12 ID:mA+gMoOl
家の半径100M以内に旧デミが5台
もうデミデミ@静岡

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:34:34 ID:82FBVXpt
俺なんか駐車場のとなりがデミです
俺のは後期の青でとなりは前期の薄めの青

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:57:46 ID:NiEbj+U0
さっきニュースで旧デミが落ちてきた巨大な岩につぶされてたぞ
軽自動車くらいの大きさの岩だった
人が乗ってたがなんとか生きてたみたい

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:32:22 ID:unvop57s
>>163
うちのはスパークグリーンマイカです。
(平成11年車)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:52:13 ID:NhRYqU6V
同じアパートの駐車場に同型同色のデミオがあって
偶然近くのスーパーにいたらしく、間違えてその車に
鍵突っ込んでしまったことがある。



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:54:25 ID:NQxyf9Nh
↑それ、タコ2でやったことあり。

いまじゃ立派な?旧デミオ海苔。(4.5マソ`)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:53:44 ID:qzKlRIr+
うおお・・・2速にギアが入りづらくなった。
デミオのMTって操作感が硬くないですか?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:31:37 ID:NiEbj+U0
ttp://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20041031-00000037-nnn-soci-movie-000&media=wm300k
これね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:32:24 ID:+6qy+fa4
2速はバンバン入る
むしろバックが入らない

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:36:09 ID:IHELzVsB
>>ミッションオイルの交換時では?

177 :176:04/10/31 23:37:14 ID:IHELzVsB
>>173

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:48:23 ID:mqeRxKrD
>>173
おれのもそうだったよ
買ったアンフィニでミッションオイル
交換してもらっけど治らなかった・・・

サービスフロント曰く
「・・・勘弁してください・・・」

まぁ 慣れたけど。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:52:22 ID:DVtTZEMz
うちの団地の駐車場、自分の区画15台分に3台の旧デミ。。。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:36:12 ID:C65/cBBp
旧デミ、最近になってすごく良く見えてきた。
あれだけ街に溢れてるのに、全然ウザったくないのがいい。
旧デミ乗りって車なんかで見栄を張るなんて考えとは全く無縁で、
思い思いのスローライフをエンジョイしてるように見える。

先週紅葉の山道を走ったんだけど、若い一人旅の青年から定年後の夫婦まで、何台もデミオを見た。
どんな年代層でも似合う、不思議な車だよね。
いいなあ、デミオ。大好きだよ。

181 :173:04/11/01 00:37:59 ID:I6yqBy70
友達のスタタボのギアのスムーズな入り方に驚ろきました。
買ったマツダ店に持って行ってみます。
走行33000kmなんだけどなぁ、前に乗って多人はギアオイル変えたんだろうか・・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:34:28 ID:rE1VLwKK
俺のデミオは
1速→2速、4速→5速、バック 入りにくい
2速→3速、3速→4速 気持ち良い位スムーズに入る

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:05:12 ID:DDuAdeoJ
前に社外品のMTシフトノブを純正より軽いものにしてみたら
シフトチェンジしにくく感じました
しばらくして純正に戻してみたところ、サクサク入るようになりました
ということは純正で入りにくい場合、純正より重いシフトノブにしたら
入りやすくなるかも

おいらは重いやつは試してないのであくまで推測ですし
根本的な解決になっていませんけどね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:28:43 ID:zFAo0FOc
>>182
オイラのは

1速→2速、バック 入りにくい
2速→3速、3速→4速、4速→5速 気持ち良い位スムーズに入る

かな。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:51:56 ID:G/EQ35eY
うまく操作するとスッと入ることもあるので、
がんばって技術向上をめざしてます…


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:47:01 ID:NNy2hZ6B
うちのデミオはバックが入りにくい。
ディーラーで聞いたら
「バックは危険防止のため入りにくくなってるんですよ」との
ことだが、前のクルマ(スターレット)と比べても入りにくい。

それはそうと、テールゲートのドアセンサーってどこに付いてますか?
たまに閉まっていてもピンコピンコ鳴るので。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:12:50 ID:+1VLbMky
アミーゴデミーオ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:54:41 ID:BIwnXxk4
デミーオアミーゴ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:41:55 ID:1D1vG6Xr
>>175リバースギアにはシンクロナイザー機構が付いてないから
どんな車でも多少入りが悪い。
>>178
ミッションオイル添加剤試してみては?
マイクロロンとか。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:57:32 ID:Myonv6q5
>>186
ライトオンのままキー抜いてドア開けると鳴るやつじゃなくて?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:07:34 ID:K7lKE3ir
全然違うだろ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:33:44 ID:PE8BjR/Y
>>190
ライト消し忘れの警告じゃなくて、半ドア警告音です。
ちなみに後期型の1500GLでつ。

 ライト消し忘れ : ピィーーーーー
 半ドア警告 : ピンコピンコピンコ・・・

半ドアでちゃんと閉まっていないとスイッチが押されなくて
検知するようになっているのが普通なんですけど、デミオの
テールゲートドアにはこのスイッチが見当たらないのです。
ちょっと調整しようとオモタケド、見つかりませんでつた。
もしやドア側の鍵の中か?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:01:51 ID:ru15IbaT
やっぱリバースって入りにくいよな?
買ってすぐ坂道バック発進しようとしてギアが入ってなくてコンクリ壁に
当たってFバンパーに傷がついた。。。欝だ。

シフトノブ、ウッドのに変えたいんだけど何か良いのないかな。
オー○バックスとか行ってみたんだけどRazoとかの気合が入ったやつ
しかなくて、もっと安っぽいのがいいんだけど。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:37:33 ID:w9QxT48y
H14アレッタです。
MTノブ、ホンダ純正使ってます。ビートのやつ。
ちょっぴり長くなりますが、結構いい感じですよ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:05:16 ID:6LF3bzro
>>189
マイクロロンは…

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:51:21 ID:b6Zn9zPy
↑そういうオカルトチューンしかできないのか?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:34:07 ID:QISWDaX/
またこのパターンですか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:12:17 ID:7OpteYRP
>>193
……ギアがバックに入ってるか入ってないかくらいは分かると思うが。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 14:37:00 ID:xUAjBYHH
>198
193じゃないけどMTの0発進時で1orRにギアが入り難いときにシフトゲートに
レバーが入ってもギアが噛み合っておらず、ニュートラルで空吹かしした状態に
なる事が極まれに起こるよ。

当方H13年型アレッタ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:14:56 ID:ylNu79/4
シフトゲートにレバーが入った≠ギアが入った
初心者ならしょうがないけど、198はそういう意味で言ってると思う。
「クルマと対話できること」が自分の目指す「上手い運転」なんだよね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:24:15 ID:S3fyoZDJ
やろうと思って後回しにしてきたデッドニングに
挑戦してみた。もっと早くやれば良かった・・・。
ドアが重厚感ある開閉音になったし、走行時のロ
ードノイズもドライバーから遠ざかった感じ。
肝心の音も、もちろん良くなったよ〜。録音の良
いジャズを流し、悦に浸っておりますw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:22:24 ID:ru15IbaT
言い訳するが、初めて乗った車で初めてリバースに入れて
ギアが入ってかどうかって判るか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:29:14 ID:ru15IbaT
一応いっとくけど、MTの運転はそこそこしてるぞ。
自分の車じゃないが。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:44:53 ID:OJ8uYLoH
>>202
クラッチ繋げばわかると思うが(w

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:50:12 ID:xUAjBYHH
ま、他人を貶す事でしか自分の地位を確立出来ない可哀想な人はどこにでも現れるもんですな。
読解力がなく思い込みだけでかみついたり、言い方をソフトにして誤魔化したり・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:17:52 ID:7Npsg1n2
>>205
なんだ?どこかでやられたのか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:24:14 ID:+BcCGyPq
MTの話題になると荒れるね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:24:10 ID:ip8hLDc8
だねぇ。
でも 結構みんなMT渋い人結構いるね。
俺の場合は慣れてくるとだんだん操作が横着になってくるのも
原因の一つと自覚している・・・(w


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:25:25 ID:ticlOLz1
クラッチつないだから入ってないって判ったんだろ(笑)
つーかクラッチつなぐ前に判るかどうかって聞いてるんじゃないのか?
204は読解力ねーなw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 01:12:06 ID:ip8hLDc8
>>193
サイド引かなかったキミの負けではないかと・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 01:14:56 ID:jFBjVOTL
>>202
クラッチ切ってても、軽いショックを感じるから判ると思うが。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:00:40 ID:kDbj/RaL
今日のかわいそうな人↑

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:41:52 ID:Fzuq5Zra
かわいそうなのは堀江さんだ!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:45:41 ID:jFBjVOTL
かわいそうな人にされた…

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:51:36 ID:jFBjVOTL
IDが OTL じゃ、かわいそうに見えるか…

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:11:42 ID:OQLW8SVE
おトイレ?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:43:01 ID:DvQoIbyq
今度スパークプラグの交換をしようと思ってるのですが
エンジンの上を通ってる太いパイプを外さずに交換ってできますか?


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:50:49 ID:kDbj/RaL
首振り式のプラグレンチなら可。
でも真っ直ぐに力が掛からないんでかなり固くて外し難いよ。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:54:31 ID:7DcTPAzE
関東マツダでこんなの見つけた!

ttp://www.mazda-ucar.com/efini/acsesari/demio.html

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:17:35 ID:x6xtD4/s
>>217
ユニバーサルジョイントがあるとかなり楽だ。
最近は100均でも売ってるんだね。工具が結構いろいろあって驚いたよ。
今日俺は外したパーツを入れるステンレストレーを買った。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:18:13 ID:AVJ4oIBA
>>216
IDがOQLも結構キテるぞ。
鼻がつぶれてそう。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 23:53:23 ID:bpKYwKhb
やっと鯖が復活したか・・・。
香田関連で2ちゃんが潰れたかとオモタ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:20:45 ID:oebmZqtJ
>>222
一気に全部落ちたからどうなるかと思ったけど
早く復活してよかったね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:45:57 ID:t2+ZKuCk
aga

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:19:23 ID:ZnehkD/G
しかし、DWはオイルフィルターがすこぶる外し難い場所に無いか?
「わざとかよ。」「イジメかよ。」って位

前車のワゴンRはフロントナンバーを外せば、
そこにフィルターがあったんだけどなぁ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:26:10 ID:ZnehkD/G
この前、10万キロの大台を超えたのだが、
皆さんはタイベルとクラッチは何万キロ位で交換しますたか?

漏れのはDW3Wで、まだ2つとも異変は無いのだが・・・
大台を超えちゃうとちょっと心配でww

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:35:18 ID:3YFmViZl
>>226
クラッチはともかく、タイベルは赤信号では・・・w

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:56:41 ID:8FV84Z7X
>226
タイミングベルトはすぐ換えたほうがいいよ
昔、知り合いにベルト切れてE/G逝ったヤシいたよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 19:14:37 ID:y8u9QFLB
初めて覗いたけど、他の車スレにはないほのぼの感があるね。
またーりしつつ深い愛を感じられる良スレ。

僕はピュアレカラーのデミオが好き。
デミオの実用一辺倒デザインの中にあるかわいらしさを
最大限に引き出してる気がする。

もちろんノーマルなのもエアロなのも好きだけどね。
ホント、他にない車だと思う、初代は。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:46:22 ID:1aKYrFOY
>>228メカ音痴クン、
リセス切ったピストンで、なぜエンジンが逝くんだ?

231 :226:04/11/06 21:08:32 ID:ZnehkD/G
>>227 >>228
マジですか?換えなきゃマズイですか・・・ 
情報サンクス
 

232 :走るコンビーフ缶:04/11/06 21:31:40 ID:jflMAlBm
お久しぶりです。

タイミングベルト切れの件、
デミオを含めた国産車はピストン上面にバルブの逃げ(リセス)を切っているのでエンジンが止まるだけ。
ただブレーキもハンドルも利きにくくなり危険だし、路上故障になるので
やっぱり早めに交換が基本です。

対して、大概の外車はエンジン性能の低下を嫌ってリセスを切っていないので、
ベルトを切るとバルブを壊して修理代ウン十万コース。
イタ車乗ってて4万kmで切ったかわいそうな方が居ました。


話変わって
最初期型DW3WF、8年目を過ぎて最近朝エンジンをかけてすぐだと
たまにパワステが利かないことがあります。
ベルトも鳴かず、オイル量も正常で、あったまるとなんとも無いのですが・・

そろそろ寿命??

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:34:29 ID:RC7LH/jJ
>>225
REよりマシ
上から外せるけど工具入らない。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 01:28:33 ID:AGaQ8Ilo
>>233
少なくとも13BはB型エンジンのフィルタ交換より楽だが?
また想像でもの言っているアホですか?

235 :大台デミオ:04/11/07 03:07:34 ID:QOp0LReD
タイベル10万km、クラッチ12万kmで替えマスタ。
ウォーターポンプもタイベルと同時交換したよ。

整備書にもタイベル10万km毎交換と書いてあるね。

236 :226:04/11/07 14:03:28 ID:QimV2nVU
>>235
交換にそれぞれどの位かかりますたか?
お金の事が心配・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:08:15 ID:nd4cD7+J
ラジエター壊れた
クラント液漏れ・・・orz
そこで質問
オーバホルと交換、どっちが良い?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:00:10 ID:BdW/UGYG
ディーラーで聞け

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:30:50 ID:rgYzQxDN
部品の交換周期は、あくまでもメーカー推奨値です。
この周期でやっていれば、最低限走れますよ。っていう目安ね。
部品メーカーだって、バカでは無いですから、1〜2割の安全マージンは取ってると思いますよ。
会社の先輩で、タイベルを13万キロまで交換しなかったツワモノも居るし。
但し、これはエンジンブロックの継ぎ目等からオイル漏れや、クーラント漏れ等を起こしていない正常なエンジンの場合。
逆に、オイル漏れ等でタイベルが痛んでいる場合は、10万キロ以下で切れる場合もある。
まぁそんなに神経質になる必要も無いと思うが・・・



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:57:56 ID:AuReU8fA
>>229
あたしもロムばかりしてたけど、
このスレの、デミオに対するほのぼのした暖かい愛情が好きです^^

あたしは5WDW 11年式のデミオに乗ってます。
ほんっっとに可愛いから大好き!

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:49:58 ID:mzHp+ZgL
デミオな〜
おいらのデミオ11年式3ATも乗り換えたい気もするんだど
どうせ査定も二束三文だし
堅すぎるサスと、坂道での加速と燃費さえ改善されたらな〜
こんなけ改善したいなら乗り換えた方が無難かなw


242 :大台デミオ:04/11/08 02:04:41 ID:Wo665XZ/
>236
タイベル関係5万前後、クラッチ交換4〜5万って所かな。
工賃の割合が高いので、詳細はディーラーに確認した方が吉。

>237
ラジエター壊れたらコア交換しといた方が吉。オーバー掘る
してもどうせまた漏れるし、折れは12万kmで交換した。

>241
タイヤ奢ってやると乗り心地はかなりマシになるよ。
その他は4AT車に乗換が必要かと。

243 : :04/11/08 14:32:57 ID:akVBOrBJ
ご質問します。現在5WDW に乗っている厨房です。
エアフィルターを交換したいのですが、コネクター?が邪魔で交換できません。
これどうやってはずすのですか?
参考になるサイトなどもありましたら教えて下さい。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:38:59 ID:/3ddrKKT
厨房が運転してんじゃ(ry

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:40:24 ID:uDTtq8jm
>>243
エアフロメーターと吸気温センサーの?
ツメ押して引くだけだけど、硬いようなら無理しちゃだめ
あと手前のサクションパイプを止めてるボルトを外してOK!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:30:28 ID:ylPbUX6r
>>239
ネタにマジレスかっこ悪い。プ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:51:22 ID:RvUWiG4q
>>241
俺は、8万キロ走行の12年式の5W海苔だが足回りや吸排気系を交換して不満な点は殆ど解消しました。
手放しても二束三文なクルマなのだから、いっそのこと弄り倒してみるのもいいかと・・・
新車買ったら100万からの出費だが、弄るんならその半額以下で出来るし、以前にも増して愛着が沸きましたよ。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:31:27 ID:uDTtq8jm
>>241
やってみたいのが、ノックスドール3100
内装全部外して塗ったくる。

サスはあんまり柔らかいと車酔いするからこれでもいいような希ガス

249 :241:04/11/09 00:09:27 ID:5wOkyqEI
みなさんレスサンクス
人っっを乗せてるると、路面のギャップの度に振動をもろに受けてしまい大変不評です。
デートに誘うような車ではないですね
>>242
タイヤは、14インチのアルミホイールでDNAGP履いてますが、
このタイヤ少しタイヤノイズきますね。あとレインは非常に弱い気がしますね。
DNAエコにしとけばよかった。

所詮さ3ATだしな〜サス交換いくらかかるんだろう。工賃込みで8万位なら考えます。


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 04:23:14 ID:ltWYxh9p
>>500
わるい、オレSWのために行きてるものだから

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 04:24:12 ID:ltWYxh9p
誤爆だ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:13:30 ID:gRzddXm4
ってか、初期型のデミオって外気導入のフィルター(エアコンフィルター?)が無いよね??
試しにさ、適当なフィルターをファンと熱交換器の間に挟んで、2ヶ月くらい走ったのだが、
その汚れっぷりって言ったら凄いのなんのって・・・もう唖然。。

なにかフィルター対策?みたいなのしている人いますか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:58:56 ID:nDtC9JrG
>>252
そこで常に内気循環ですよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:53:14 ID:fXQouUrG
明日からガソリンが20円値上げするって聞いて慌てて入れてきた。
30リッター入れたら600円も違ってきちゃうよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:56:10 ID:dt/HKlJQ
>>253
都心では外気入れて走ってる奴なんておらんよね

256 :78:04/11/09 19:33:51 ID:u/Be+rfA
納車されて約2週間、やっとデミオに慣れてきました。

しかし初期型は、とてつもなく足が硬いですね。
少し速い速度で後輪が段差を乗り越えると、とんでもない音と振動がきます。
サスペンションを変えれば少しは改善されるのかな・・・

>>252
フィルター無いなんて初めて知りました。常に外気循環だ・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:40:57 ID:mC6Lo7Hj
>>252
初めて知った。俺も常に外気循環だ・・・しかも都心走行orz

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:15:40 ID:y1qK1zlR
初期型って初期初期?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:19:57 ID:GyhGketj
>>258
アズキトギを思い起こさせるw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:49:46 ID:yCLPOZwt
外気にしてると、バスとかトラックの後ろにつくとすぐ臭くなるからわかる。
そういう時はすぐにスイッチを内気へバコッ。

てかですね、内気外気の使い分けどうしてる?
夏:エアコン使うから常に内気。
冬:基本的には外気でヒーター。多人数乗車時・雨天時・都市部では内気でエアコン。
春秋:気温と天気で↑を使い分け。

こんな感じだけど、これは普通?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:04:39 ID:y1qK1zlR
基本的に外気。排気臭くなったら内気。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:36:10 ID:xBT7T1sA
1年365日外気導入ですが何か?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:45:14 ID:yCLPOZwt
空気のお綺麗な地域にお住まいですね。ちんこ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:21:54 ID:xBT7T1sA
お陰様で。まんこ。

265 :走るコンビーフ缶:04/11/09 23:50:20 ID:6uPIbjwD
えーと内外気切り替え「レバー」が
内気80%+外気20%ぐらいのところで壊れております。

息苦しくなったら窓をちょっとあけとります。
で、走っているのは環七・・orz

266 :252:04/11/10 01:15:36 ID:kPCqLI6E
毎日、永代通りを走っているが、通年外気導入・・orz
汚れの内容はススやら枯れ葉やら虫やら・・・いろいろ入ってたよww

>>258
漏れのは最初期だよ。
現行の丸っこいのにモデルチェンジしてから、初めてフィルターつけたんだと思うよ。
だからこのスレの住民さんは全員フィルタ無しだと思われる。

しかし、内気⇔外気 レバーってすごく重くないかい?
1500の電気式がうらやますぃ


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:18:16 ID:Q1fz0h4H
重いよーしかもなんかホントにちゃんと切り替わってんの?って
かんじだよー



268 :252:04/11/10 01:24:08 ID:kPCqLI6E
>>267
あ、なんかあのレバーはね、最後まで”バコンッ”て鳴るまで押し込まないと
切り替わらないよ。
漏れも最初のうちは最後まで押し込んでいなかった・・・

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:30:19 ID:ZVKVeUjB
フィルターのおかげだろうね
内気か外気か解からない

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:35:50 ID:Ot/Qy95P
外気循環ってスケールでかくてカコイイ!と思った。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:02:12 ID:zt4R/GmF
後期型からエアコンのフィルター付いてますよん。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:19:23 ID:wFrATzHx
後期型って目つきが変わってからのこと?

最近吹出口選択のレバー動かしても、選んだ所から出ないことがたまにある。
そんな時は一度スイッチを切ってから入れ直すとだいたい直る。
ちょっとした不具合ですわ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:26:45 ID:IDxBNMeN
んー、ずっと疑問に思ってたんだけど旧デミの後期型って
>>272氏が言うように、目つき変わってから?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:54:38 ID:3BFfEcyl
>>273
それでイイと思われ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:28:12 ID:zt4R/GmF
外観で区別するなら、グリルが一番判りやすいと思われ。
  初期型:グリルが格子
  中期型:グリルに横棒1本
  後期型:グリルに横棒2本

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:14:47 ID:Zy99AhJc
>>275
初期初期型:今は無き炎形シンボルマーク。HBは中から開ける。

ところで、内気外気のレバーってわからん。
漏れのはエアコンのスイッチと同じ形のボタンだけど。10年式GLだす。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:37:54 ID:jXASbFZ/
1300のエアコンはフルマニュアルなんで、ダクトの切り替え蓋と機械的リンケージで
繋がったレバーを、人力で「てやっっ」と操作するんだわ。
内外気切り替えや吹き出し口選択が電動なプッシュボタン式なのは1500だけなんだよ。

278 :走るコンビーフ缶:04/11/10 22:37:55 ID:OOkbD7Fy
初期初期の1300はレバー式、
1500はボタン式でつ。

後は知ってる方よろ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:00:19 ID:Yrn/zyol
>>278
1500でも後期のアレッタはレバー式なんだよ・・・差別だ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:15:22 ID:GrjUqoB1
後期でも、ボタン式ってGLだけじゃなかったっけ?
記憶のみに頼っているから自信はないけど…。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:33:14 ID:jVJeU3ys
2000年3月のカタログより(アレッタは記載なし)

エアコンディショナー
  タッチ式 DW5W全車
ダイヤル式 DW3W全車

アルデヒド除去機能付エアフィルター有りは
 DW5W全車と DW3Wの LX-Sタイプだけで、
 DW3Wの LX-G ・LX ・L の3タイプには付いてないようです 

282 :280:04/11/11 01:31:52 ID:F2GXHdM/
あれ?と思ってクローゼットの奥からカタログ引っ張ってきた。
…疲れた

で、各グレードの内装写真を見てみると、
やっぱりGL以外はスライド式になってる。

ちなみに2001年6月のカタログ。
エアロアクティブやピュアレも出てた頃のもの。
いいなぁ、ピュアレカラー。

もちろんアレッタも載ってる。
…っつーか、1500はアレッタとGLだけしか載ってない(w
それでか。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:11:57 ID:/oIup8+/
>>282=280


しかし、そんな風に違ってたのか。内装はタコメーターとヘッドレスト以外
違いはないと思ってたよ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 05:19:37 ID:qd300zRk
外部アンプを付けようと思っているのですがみなさんはどこにアンプを設置されてますか?
シート下かトランクかいろいろ迷っています。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:26:23 ID:9g6iojm3
シート下かトランクしかないよねw
天井に付けるタイプもあるみたいだが・・・
トランクが無難じゃね?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:32:34 ID:+UCaMEOu
>>284
アンプの大きさによって、付ける位置の自由度が変わるが・・・
俺はスペアタイヤ下ろして、空いたスペースにアンプ積んでた。
「パンクしたらどーすんだ?」と良く聞かれたが、パンク修理剤を常に携行していた。
しかし、デミで程度のクルマで高音質を追求する事に限界を感じ、今はアンプ内蔵小型スピーカーを助手席下に入れて満足している。




287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:12:22 ID:9g6iojm3
>>286
漏れもそれ考えたが、
鉄板一枚なので、外へ漏れ出す音量が大。
防音シートのせいで、ボリュームを結構上げないと聞き辛い。
・・と言った理由であきらめた。

そこんとこ、実際どうなんですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:44:03 ID:04N/owqf
>>286
前にも書き込んだけど、ホイールナットって半端じゃなく締めてあるから
車載工具ぐらいじゃ緩められないんだよな。あと軍手も必需品

289 :286:04/11/11 20:42:44 ID:+UCaMEOu
>>287
>漏れもそれ考えたが、・・・
「それ」ってどっちの事ですか?
スペアタイヤ下ろしてアンプ積む事?それとも助手席下に置く事?
スペア下ろしてアンプ積んでも、スピーカー自体はラゲッジに積んでるので音の響きは無問題。
しかし、デミ自体薄っぺらいクルマなので、車外への音漏れは大きいよ。

助手席下へのスピーカー設置は、4スピーカーよりはマシって程度かな。
何にせよデミで高音質の追求は諦めたので…

>>288
クロスレンチって工具知ってる?
カーショップで1000円前後で売ってるから買ってみ。
ホイールナット緩めるのラクになるからさ…
助手席後ろのポケットに入るから、収納にも困らないよ。




290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:17:54 ID:V7MtJKON
緩めるときは車載工具で蹴飛ばして良いのでは?
締める時は体重かけるのは厳禁らしいけど。
漏れもそうだが、わざわざトルクレンチ使ってる人は少ないだろな。
適当なショップに頼むと普通にインパクト使ってそうだしー。

291 :288:04/11/11 21:34:15 ID:04N/owqf
>>289
ロングのブレーカーバーなら持ってるよ。
クロスレンチは嫌いなんだ、整備士やってたときから。
ディーラーでもインパクトでガチガチに締めるから
クロスでも緩まない時があるよ。




292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:43:37 ID:Z7ZBSCbY
>>290
マジで体重かけるの駄目なの?
いつも閉めるとき体重のせまくってたんだけど・・

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:08:55 ID:fdaL+n4E
>>292
トルクで10kg・m位だろ。
ってことはボルトから10cmの位置で100kg、20cmの位置で50kg。
車載工具でも30cm位はあるから33kg程度の重さをかけるのが妥当かと。
体重60kgなら15cm位の所に乗るんだね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:20:04 ID:IauSzcna
>>292
高い物じゃ無いんだからトルクレンチ買えよ!
あまり締め過ぎまくるとボルト痩せちゃうぞ。

295 :284:04/11/12 11:17:03 ID:P2ATy2+g
レスありがとうございます。無難にトランクに取り付けようと思います。ノイズに悩まされそう・・・

296 :296?:04/11/12 20:09:20 ID:yiyI+ulE
スレ発見!
14日に11年前期製のDW5Wを納車予定!
18日車検切れのコルサが追突されて更新を諦めてから
その車検費用と貰う修理費で捜したらこれになりました。
実用的で、普段走る世田谷や目黒の狭い道も苦にならないかと。。
でも、カロッツェリアDVD-VICSナビ&TV&CD付いて
U-CAR-MAZDAで30万って安いのねん。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:34:49 ID:olYc25gb
>>296
オメオメ。
世田谷・目黒あたりだとご近所かな。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:47:15 ID:50D9Sjfs
>>296
おお、ウチも近いや

299 :大台デミオ:04/11/12 20:55:10 ID:OxunwJhj
世田谷の一通を徘徊するには最適だね。
市販格納ナビが付くのは先代のいい所。

300 :296!:04/11/12 21:40:36 ID:yiyI+ulE
>>297,298,299
ありがとうございます!
いい雰囲気のスレですねぇ。
大切にします…デミオ&このスレ
楽しみです…納車
いろいろ教えを請うかもなのでよろしくデス>all


301 :スポデミ:04/11/12 21:48:34 ID:013MsG76
本日後部座席取り外しに成功、重量は30kg弱でした。
テンパータイヤ、工具の重量は10kg弱、まだまだやるぞ!

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:39:22 ID:lKG53JrY
>>301
エアコンのコンプレッサーは小さいくせに5kgくらいありますよ。
是非取り外して、フロント軽量化で回頭性をうぷさせてください。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 13:46:56 ID:qPXO1w6g
>289
数字は全角だわ元整備士に「クロスレンチ知ってる?」
なんて得意げに言っちゃうわでなかなかステキですなw

お前だってアンカー変じゃん!ってのはなしで
A-Boneはデフォでシングルアンカーなのでw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:45:33 ID:VhJHYfcE
クロス廉恥
ヤフオクとかで検索しても1000円じゃ買えないみたいなんだけど、そんなに安くで買えるの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:46:32 ID:VhJHYfcE
トルク廉恥と間違えました。。。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:49:59 ID:1RvVSWeO
>>304,305
クロス廉恥はカーショップに逝けば安く売ってるよ。
トルク廉恥は安いのは設定目盛りが足らなかったり、スグ崩壊したりして使い物にならん…。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:03:49 ID:8cEPdImh
インダッシュナビを先代デミに付けてるんですが、
冬の暖房でモニタがアチチになるのが心配です。

みんななんか対処してる?

308 ::(^o^)/:04/11/13 23:04:27 ID:McjziKMa
http://www.japanaporn.com/621.htm

309 :大台デミオ:04/11/13 23:40:40 ID:ib094G1g
>30
肩肘張らずに乗れるのがこの車のいい所なので
何かあったら気軽に聞いてくらさい。

>307
暖房を上から出すとモニタアチチ&眠くなるので
冬の暖房全開時は足下出しorデフ固定で決まり。
反対に夏は冷気上出しでモニターが冷えるのが
(・∀・)イイ!!

310 :大台デミオ:04/11/13 23:43:15 ID:ib094G1g
>30→300だった(;´Д`)


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:54:48 ID:Nwws7xq0
>>307
私は印奪取のSナビ使いですが(CDだからもうアップデートCDが出ないorz)
大台デミオさんのおっしゃる通りの使い方です。
それで6年使ってますが無問題です。


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:25:57 ID:TUnbmo/d
>>296
>11年前期製のDW5W
車両で30万ですか〜
おいらのも同じ型ですが、まだ2万キロの走行
売っても二束三文なのね
下取り10万ないんだろうね

313 :名無しさん:04/11/14 06:37:13 ID:QQtDwO3U
1500CCで 3車線で切り返しせずの
Uターン出来る車種って言うのは貴重だな

今の新デミオではそれが出来んが
他に何かあったっけ?


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:32:21 ID:lQfrHWcb
ふつう、そのくらいのことできるんじゃねーの?
トヨタのBBは、曲がらないけど。

315 :走るコンビーフ缶:04/11/14 08:49:45 ID:sTEAHBw8
最近最小回転半径5mを超えるコンパクトがやたら多くなってきた。
最小回転半径5m超えるとUターンがきついぞ。
イスト5.3mは既知。新型スイフト5.2mでお前もかと。

ちなみにコースターのショートボディは数字だけなら5.5m!ぐらいだったりするので
コンパクトカークラス(を作るメーカー)にはもう少しがんばってもらいたいです。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:12:10 ID:UfzcyI7X
メーカーは太いタイヤを付けることを想定して
前輪の切れ角を少なくしている。
タイヤハウス内には、けっこう余裕があるんで
70扁平のノーマルタイヤなら、ストッパーの位置を動かせば
それだけで小回りできるよ。
ただ、やりすぎると
ジョイントの曲がる角度の限界を超えてゴリゴリ・・・・・・

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:10:18 ID:l+ydTnMn
>>316

>メーカーは太いタイヤを付けることを想定して
>前輪の切れ角を少なくしている。

それは嘘です。FF車は駆動系への負荷考えて、FRやMRやMRに比べてステアの切り角を大きく取れないんですよ。
ストッパー位置ズラしたりしたら、駆動系の寿命が縮んじゃいますよ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:14:10 ID:l+ydTnMn
連続カキコスマソ・・・

× FRやMRやMRに比べて
○ FRやMRやRRに比べて

です。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:37:29 ID:bNpiew2m
MT→AT載せ換えってどのくらいかかりますか?
やはり部品代+工賃≠おとなしくATを探して買う、ですか。。。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:14:01 ID:bI7IAhL8
やはり部品代+工賃>おとなしくATを探して買う

だろ。金に関しても手間に関しても。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:14:52 ID:zGtbMIZT
>>316
また脳内メカニックの登場ですかw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:33:05 ID:b6BSBrSv
>>317
「太いタイヤを入れることを想定してにれ角を…」ってのオレもどっか
の雑誌で読んだ記憶があるなぁ。確かヨタのプロボックスの例があがってた。
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_vn/spec/sheet.html
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/probox_wg/spec/sheet.html

バン(4.8m)とワゴン(5.2m)でなぜ差があるのかの解説で「ストッパーが…」
って話だったんだけど。まぁ、いずれにしても適当にイジっちゃまずかろう
という点では同意。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:06:00 ID:/5r+vA3D
>>322
バンの燃料に都市ガス13A??

と思ったらCNG仕様だった。w

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:22:03 ID:sqf4KOjR
旧デミ欲しいんだけど何色にしようかずっと前から迷っててなかなか決まらない・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 11:39:53 ID:bYlZ74Hl
ブラックデミオにかぎりますなあ
てりてりの黒光りしてるヤツ
飽きのこないかわいいヤツさ。愛車。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:13:24 ID:Sbox2HDZ
洗車めんどくさいならシルバー

327 :名無しさん@:04/11/15 17:51:45 ID:w2bowtW3
ではやっぱり旧デミオは
小回りが凄くよく利いて
扱いやすいと言う意見には
ファイナルアンサーでいいですな

日産はまあまあ利くが
トヨタ系は小回りきかねーよ
どれも小回り利かない

本田は知らん


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:59:08 ID:Qa7ySQ1A
おまえら、ビッツと同じシャーシのbbの転回半径調べてみそ!


329 :クリスタルブルーデミオ:04/11/15 20:40:15 ID:8jJSfScB
>>324
ピュアレのグリーンに1票

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:07:13 ID:mI4AlPoj
そんなに小回り効かせたいなら、スズキTwin。
コレ、最強。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:16:03 ID:c0Wof+Fg
てか、おまえらそんなに小回りしなきゃ逝けないトコ住んでんのか?
なんか新しい車に勝てるカタログスペック探して悦に入っているようにしか思えん・・・


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:27:29 ID:/cjowvrf
こんなスレあったんだ……

当方、97年型GL 5MT。110,000km くらい走ってるはず。今年の夏に別の車買って、今では
嫁さん専用になってるから最近の距離は判らん……
足回り一式は 70,000km くらいで、タイミングベルトも 90,000km くらいで交換済み。
つい先日、3回目の車検通したばっか。壊れるまで or 大きく事故るまで乗りそう。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:30:14 ID:gTZDdWup
>>331
三茶ですが、何か?
これ以上車体が大きくなると超不便ですが、何か?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:52:12 ID:VYPi+Rh2
>>333
近所だ。
コチラ下北。


335 :331:04/11/15 23:45:05 ID:c0Wof+Fg
>>333
奇遇だな。漏れは中目だ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:02:55 ID:SNd6MHCi
>>331
そんな悪口言われても何も気にならないな
ワゴン並のスペースにあの転回半径、、素晴らしいことだと思うが
あと良い所はハンドリング

そんなところかなこの車って


337 :青デミ:04/11/16 00:30:12 ID:EqKTtMN/
うちの青デミは1.3でタコメーターがありません。
5Wのタコ付メーターポン付けできるってホント?
詳細教えて。オドメーター調整も出来る?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 06:16:36 ID:kIc3BrnO
タイヤサイズの違うと転回半径が変わる車って、
タイヤ径が大きくなると、トー角を緩くセッティングしてるものだと思ってた。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 08:01:50 ID:VbvM28dV
>>296-298 = >>333-335
かな?


340 :名無しさん:04/11/16 14:56:51 ID:C5DcfkD/
>>330
他にミゼットUがある、全長でいけばツインか
でも言いたいのは
1500CCで 3車線で切り返しせずの
Uターン出来る車種が元ネタ、俺が振ったけど
更に言うなら。一般乗用車クラスで4人乗せれて
実用クラス車限定、

軽は小回り利いて当然だから、
でも4人がまともに乗れて荷物もというと難しい、
最近だとMRワゴン等がいいけど、パワーが
残念!、 

ツイン 君はふたりしかのれないよ〜ん 斬り!

冗談はともかく
このクラスでは他に中々無く
要は悦に浸っていたいだけなんだな(爆
乗りやすい ということはいいことだ
ハンドリングもいい

そうでも思わなきゃ
7年目の車検に9万も支払えない(爆


341 :296=300:04/11/16 17:06:35 ID:0M9ia3U+
>>296-298=/=>>333-335
11/14無事DW5Wげっと!
少々凹み有りもクルマ自体には納得!
路面の振動を拾い過ぎだが、情報把握と思えば良し。
ちなみに仕事で目黒世田谷を徘徊してるけど神奈川県民です。
それよか、先代のオーナー、金持ちだったのか?
リモコンスターターまで付いてた。。
ナビもオーディオも含めて社外品なので車両価格には影響のないオマケ。
保険会社の知人によると、11年前期製で車両の評価は35万だそうです。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 19:39:03 ID:53vYndAU
>>341
金持ちっつーか、東北なんか普通に付けてるよ。
俺は付けてないけどw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:42:16 ID:s3UpRW81
>>337
つくよ
オドはしらね

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:51:37 ID:3rvNxxZe
>>340
1500CCだと今の国産車には無さそう。
1300CC+ターボで1500CC並みという解釈で良ければ
ダイハツのYRVがFF・4WD問わず4.3m。

あとは軽ベースの1BOXに1300CC積んだモデルくらいしかないね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:11:49 ID:1BxJvpoZ
>>340
>>要は悦に浸っていたいだけなんだな(爆

氏ね!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:45:57 ID:EqKTtMN/
>>343
サンクス。それではやってみる。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:37:34 ID:mHtirRpe
>>346
因みに俺のは9年式の場合ね
同年式の1.5のメーターが手に入ったんで、ポンと交換
純正タコメーター(゚д゚)ウマ-ですよ



348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:37:53 ID:XdFFM2fg
>>345
ほんじゃあ てめえは何に乗ってるんだよ?
でめえも悦に浸りたい自分の好きな車に乗ってるだろ?
乗ってるなら かわいそうだね 哀れだね

貶める対象を見つけて
心の安定を得ようとしてるんだから

乗ってないんだったら
ああ可愛そうですね 哀れだね さびしい人生だね
それで喜んでいる奴へのねたみだったら 更に哀れだね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:37:42 ID:EyKrxpN+
昔の車はそこそこ小回り効いて 見切りもよかったから
旧デミオ乗りはじめた頃は 見た目程小回り効かないなぁ って印象だった

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=MAx2x1091x7
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA100.cgi?STID=CS110810&TRCD=TR003&AW=MAx27x1010x1

まぁ 今時の車と比べら確かに小回り効くんだけど。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 03:00:02 ID:5t3mGYK3
>>337
うちも9年式で入れ替えました。メーターパネル自体はポン付けです。
スピードメーターとオドはセットで外せるので
そこだけ元のと入れ替えてしまえば、距離そのままでタコ付きメーター完成!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:01:11 ID:GpKcpjjc
ロウソクマークの1500に乗ってますが
信号待ちなんかでDに入れたままブレーキ
踏んで停止しているとき振動が激しいんですが
(前席よりも後席)皆さんのデミオはどうですか?

352 :大台デミオ:04/11/17 12:30:41 ID:W9S/2DoN
>350
折れのも9年式で蛸がないが、odo据置き可能ならメーターパネルを
入れ替える事にしよう。20マソkm越えに挑戦w

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:55:24 ID:+mvDMTal
オイラもメーターパネル替えたいって思ってヤフオク覗いてみたりしたけど無いんだよね。
やっぱり解体屋とかじゃないと手に入りにくいのかな。
まぁ、エンジン音でなんとなく分かるんだけど、やっぱタコ欲しいよなぁ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:50:50 ID:2eq//53z
>>348
語気荒げてカキコしている貴方もかなり痛い・・・

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:16:16 ID:rFssYixg
オートマで乗ってりゃタコメーターなんて要らんだろ…


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:22:41 ID:mHtirRpe
>>355
運転するだけ、なら無くても全然OKだぁね。
回転数を気にした運転をするなら、やっぱり必要だぁね。
いつも気にしてるわけじゃないが、ふと気になるときとかもね。

てゆーか、旧デミ1.3ってMTでもタコ無しって聞いたけど。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:27:16 ID:iEiwK3Ve

>356
だから 1500買ったんだけど
メーカーは セコイ設定してた

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:21:42 ID:b/fiMToM
セコク カシコク がデミオの生立ちだからね。
昔の大衆車はみんなタコメーターなくてMTだったし・・・

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:34:48 ID:ECpOp0fF
皆さんドモ。
5Wのタコ付メーターゲット!しました。
スピードメータだけ今までの使えばいいらしいけど、現在黒。
タコ付は白。う〜む。
ディーラーでオド調整してくれんかな。
俺のはMTなのでタコはやっぱりほしい。
交換の仕方は簡単なのか?当方ド素人。
詳細希望。ちなみに後期型。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:41:34 ID:TFrZdsZZ
>>356
旧デミ1300MT海苔だが、タコ付いて無かったよ。
はじめの頃は、ウルサイ場所でのスタートでは回転数が分からなく、
ブイィィィィンとやっちまったよw
今は1500のタコをボルトオンで付けてるから安心。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:47:23 ID:TFrZdsZZ
ってか、皆さんは燃費はいかほど??
漏れは上にも書いたが1300MTだが、市街地走行で12.8km/l位。
夏場でガンガンエアコン使った時は11km/lまで落ち込んだが、
高速利用だと14km/lほど行った事あるよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:45:03 ID:kFfVZo0I
>>361
悪杉。回しすぎじゃ?
街乗り13〜14,高速オンリーでおとなしく走れば18ぐらいはいくよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:30:59 ID:elUNG4WV
漏れアレッタ海苔だけど、街乗りだと10以下だよ、漏れのは悲惨じゃん

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:09:21 ID:kFfVZo0I
ATでしょ?マツダのATは、燃費に関しては終わってるからしょうがないよ。現行でさえそうなんだから。

365 :353:04/11/18 12:21:50 ID:/2hmsT1e
>>355
MTの1.3Lなんだが…。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:14:56 ID:EKgnS8m2
何気にMT率高くない?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:38:17 ID:TiiqKUwC

MT海苔→タコ欲しい→マニア→2ch・・・どうよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:42:45 ID:TFrZdsZZ
>>362
やはり悪いのかw
しかし、加速も周りの車よりも遅めに、
回転も3000以下にして低燃費にしようと頑張っているのだが・・・
10万キロ超えの老体には厳しいのか??

フィルタ&プラグでも交換しようかな?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:07:35 ID:HYi8C97o
>>361
俺(最初期型1300MT)も同じくらいですよ。チョイ乗りが多いから、そんなものかなって思ってる。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:33:44 ID:vuwW/J9f
>>367
ここにマニアな旧デミ乗りって居るの?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:13:57 ID:819az7iZ
小排気量で元気イイエンジンなんだから、燃費なんて気にせずブチ回せよ。
燃費気にするなら、プリウスにでも海苔変えろ!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:19:14 ID:T+3mPyjX
しいて言えばクロスミッションがほしいところ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:31:56 ID:/U9+NKsG
361の燃費は悪くはないと思う。
高速は回し気味かな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:47:54 ID:gAQeshPB
>>359
>ディーラーでオド調整してくれんかな。
笑顔で「喜んで!」とか言われても複雑な気分ですな

>>367
>MT海苔→タコ欲しい→マニア→2ch・・・どうよ
タコってエキマニのことかと思いましたw しっかし高いねぇ。。。

ウチのアレッタ、リバースが入りにくいんだけどいい解決策はありますか?
ミッションオイルは替えたんだけど効果はあったようななかったような。
前のオーナーさんのクセなのかな・・・・かなり入りにくいです。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:07:48 ID:H3ou4qCs
>>374
Wクラッチ。スコスコ入りますよ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:51:02 ID:M+DAZuW1
吸排気系交換してる人います?
どんなもんがデミオには合うんでしょ?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:27:33 ID:Bosjo1Wa
>>371
なんせ学生だから万年金欠で・・・
しかもガソリン激高! おちおち遠出も出来なくなっちまった・・orz
ってか、プリウス買える位なら燃費気にして走らないよw

しかし車体が軽いから他の同年代の車より全然機動性いいよな。
踏めば加速も鋭いし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:58:44 ID:H3b6XeII
>>375

・・・・・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:42:52 ID:SRcWfG9Q
>>375
おれもやってる。ニュートラルで軽くアクセルあおって、
回転が落ちるのにあわせてクラッチ切るとスコっと入る。
…こともある。

380 :大台デミオ:04/11/19 07:58:46 ID:EJY7wI4Q
ダブルクラッチはアクセルあおる必要は無いよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:31:14 ID:ihFxQgIK
>>379
それ1速に入れるときやるよ。
ちょっとでも動いてると1速に入りづらい。
でも、エアコン入れてるときは比較的入りやすい。
回転数の関係なんだろうけど、そうなるとやっぱりタコが欲しいと思うわけで。
以前代車で借りたADバンは気持ちいいくらいスコンスコン入ったなぁ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:48:21 ID:aXSoL37N
>>376
マツダスピードのマフラーとオートエクゼのエアクリーナー(純正交換タイプ)使ってます。
オーディオサウンド重視の人にはあまりお勧めしませんw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:28:54 ID:vhjyKHDT
便乗レス
>>376
私はトラストのMXマフラーとフォルザのエアークリーナーを使ってます。
音はノーマルより若干うるさくなるかな(?)位なので近所への騒音が気になる方にもお勧めです。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:56:15 ID:7HW6gfuX
>>376
auto exeのマフラーです。
ちょっと物足りないかな。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:02:48 ID:f5ysXAiK
リバース入れるのにWクラッチが有効なのか?


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:19:53 ID:EK4DOM/5
誰かタコ足組んでる猛者はおらんのか・・・
漏れはアペックスの剥き出しエアクリ、マキシムワークスのタコ足、エグゼのマフラー組んでるけど、文句なし。
純正タコ足でマフラー変えたって、面白くないぞ。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:59:33 ID:UEOyWVoK
>>385
ちょっと古いアルファなんか乗ってる人は(Wクラッチで)1速にいれて、
クラッチ切ったままリバースへ入れる、って話は聞いたことある。
もっと古いと1速に入れるときも2速に入れてから、とか何とか。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:58:16 ID:caZGRhtS
>>385
入りが悪い時、ダブルと言わずとも踏み直すだろ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:44:00 ID:H3b6XeII
385じゃないが、オレはギアが止まっている状況でしかリバース入れないから、Wクラッチでリバースが入りやすくなるってのが解らん。 マジで。
踏み直しはする。 これは解る。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:47:09 ID:H3b6XeII
改行してなくて、スマン。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:10:15 ID:caZGRhtS
>>389
ま、ダブルじゃない罠(w
ニュアンスは汲み取ってやろうよ・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:37:38 ID:UEOyWVoK
ニュートラルでクラッチペダルを戻している、ということだよね。
停止する前にクラッチ切ってからその後リバースに入れるとき
長い目で見ればWクラッチと…いわないかw

393 :蛸足検討中:04/11/19 23:48:02 ID:vhjyKHDT
>>386
マキシムワークスからデミオ用タコ足なんて出てるの?
マツスピと、オートエグゼしか知らなかった。値段はどれ位?それと効果の程はどうよ?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:49:08 ID:vhjyKHDT
タコ足組むとなると今の所マツスピ蛸足@平野タイヤで85000円位(工賃込み)なんだよね。
もうちょっと安い所ないかなぁ・・?

395 :385:04/11/19 23:51:14 ID:f5ysXAiK
>>391
あぁ、そうゆうコトね。
オマイのエンジンは逆回転するんか!とかおもた。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:07:24 ID:u4mGeANl
>>393
マツスピもエグゼもマキシムで作ったモノなんですよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:00:57 ID:D5P38xOr
デミオ乗りじゃないけど(BFファミリア乗り)、リバースに入れるときは
たいてい一度ニュートラルに入れてからリバースに入れる。

そっか、動いてるときに1速に入らないときはそうすればいいのか。
参考になりますた、ありがd。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 12:34:45 ID:XCShUBlY
普通、ニュートラルを通らなければリバースにはならないんじゃ?

399 :青デミ:04/11/20 13:32:35 ID:3vzOFoq3
さっき1.5のタコ付メーターパネルを1.3に移植しました。
当方素人だがあっけないほど簡単にできました。
ただ外して付け替えるだけ。
そして全て正常に作動。参考までに。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:23:12 ID:dwdEWg1q
今度タイヤ交換をしようと思っているのですがみなさんはタイヤは何を履いていますか?
主に街乗り重視でワインディングも少し楽しみたいのですが、スポーツ系のディレッツァDZ101、コンフォート系のLM702などいろいろ迷っています。
ノーマルの足回りなのですがおすすめなどあれば教えてください〜

401 :386:04/11/20 20:36:43 ID:kydncFb1
>>393
MSもエグゼもマキシムのエキマニをOEMしてもらって販売してるのよん。
値段は一番安いオンラインショップで買って56kくらい。
取り付けは友達に手伝って貰ったのでタダ。
効果の程は自分で確認してくれ。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:01:50 ID:a+ujiUxg
>401
後期の1.5ですか?
うちは付けたいけど初期初期の1.3
アダプター付で10マソだもんな...orz

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:10:04 ID:u4mGeANl
>>402
そこで後期1.5のセンターパイプですよ。

ココにはこの手の情報持ち合わせている香具師居ないんだな。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:50:34 ID:lTp18dxK
1500 5MT だけど、街乗りばっかだと 10km/l 切る。
1回あたり20〜30km 走るような使い方だと 12〜15km/l くらい。
1日中田舎道を乗りっぱなし、エンジンほとんど切らないと 17km/l くらい。
ちなみに最高は 20km/l 超えてる。7年目の今じゃもうダメだろうけど。

405 :蛸足検討中:04/11/20 22:57:25 ID:+y5FrD7j
>>394,>>401
成る程、品は一緒という事ですか。
うーん、取り付け迷いますねぇ・・
>>400
今日、古くなったRE-01からRE-01に代えてきました。
今までノーマルタイヤ→インチアップ&ヴィモード→RE-01と履き替えてきましたが
街乗り重視でワインディングを少し楽しむだけならセカンドグレードの
DZ101、ST115、プレセダ辺りでいいんじゃないでしょうか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:44:20 ID:zdM9x0b/
>>400
横浜のDNAGPとかどうかな?
14インチで175履いてるけどいいよ
ヤフオクで新品4本2万でゲットしました。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:51:43 ID:utPLDsL+
>>400
私はLM702はいてます。純正NP01から変更。

『私の』町乗りだと、パニックプレーキ以外でこのタイヤを鳴かせることは殆ど無理ぽ。
山岳ドライブでは、結構簡単に鳴き声を上げるNP01と違って、これを鳴かせるには
少々恐怖感を感じる速度域になります。
当然ながら、サイズを含めいま何を履いているかによって感想は全然変わると思いますけど、
純正からならば、コンフォートに分類されるLM702でも軽量な旧デミオにとっては十分
ライトスポーツに相当するかと。それなりに五月蝿くて硬いです(苦笑)

次はDZ101あたり試してみたいんですけど、車体が負けそうでこわいですね。
そこからさらにスポーツ方向へ行ったRE-01の履き心地ってどんなもんです?>>405さん

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:04:58 ID:zdM9x0b/
>>407
LM702はタイヤノイズ結構するらしいけどどうでしょう?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:25:27 ID:Mg8bZchW
燃費の話はたたかれそうだからアレだけど
今回はじめて10切った
最高は18ぐらいで平均12ぐらいだったんだけど

平均して冬はやっぱり燃費落ちるね
あとガソリンが少なくなってからのほうが燃費は伸びるのかな?(軽くなるから)
今回は半分ぐらい残ってるときにいれたから

ちなみに1.5のMTです


タイヤもほっといたらすぐ空気なくなるから買いたいんだけどなー
今のスポーツタイヤ(アドバンネオバ)はうるさいし…

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:16:09 ID:utPLDsL+
>>408
お世辞にも静かとは言えない、と思います。
普通に乗る分には、確実にエンジン音より騒がしいかと。

舗装したてのスムーズなところや、古いコンクリ舗装の道路とか
路面の音というより、振動が直接伝わる感じ、と言って大体把握できますかね?
他銘柄との比較は正直あまりわからないので、タイヤを履き替えた時の感触とか
代車で乗った最終型と比べてですけど。

411 :405:04/11/21 18:30:04 ID:2n7rflry
>>407
私は185/55/14のRE01を履いているのですがコーナリング性能はかなり変わります。
セカンドグレードのタイヤと違う点はより速い速度域でコーナーに突っ込める所です(当然か)。
街乗りで使っている分にメリットは殆ど感じません、強いて言えば制動距離が短い位ですかね。
私のデミオはダウンサスを組んであるのですが、
ちょっとしたライトウェイトスポーツカー気分で飛ばす事ができるので
それが快感になってタイヤのグレードダウンが出来ません。
流石にSタイヤまで手を出す気にはなれませんが・・

412 :406:04/11/21 20:28:28 ID:zdM9x0b/
>>410
昔知りあった人が、LM702ロードノイズ結構するといっていたので

DNAGPは静粛性を売りにしてるようでそこまでひどくありません
燃費もそんなに落ちなかったです
でも大雨の日の高速道路で120km以上出したら結構怖くて
雨天走行はいまいちなのかと

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:17:59 ID:SOxBKXLf
>大雨の日の高速道路で120km以上
そんな事したら普通どんなタイヤでも怖い罠。
逆に怖くないタイヤがあったら教えてほしい。
すぐ買い替えるからw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:31:37 ID:235r+elq
>>413
俺も欲しいぞ、そんなタイヤ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:33:37 ID:yg+kPBb1
>>413
禿銅

416 :406:04/11/21 22:40:30 ID:zdM9x0b/
そうかな〜
大雨の中100-120kmで走っていたら、他の車にどんどん抜かされていくけどな〜
どんなタイヤはいているんだろうなと

自分はバイクも乗るのですが、直線に限って言えば
最近のバイク用タイヤは大雨の中120km以上出しても全く恐怖感ありません
ちなみにバイク用タイヤはD221というタイヤですが、スレ違いですが…



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:47:08 ID:yg+kPBb1
>>416
速度超過を推奨するスレはここですか?
バイク乗りはケチだから氏ね!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 22:49:00 ID:235r+elq
>>416
じゃあバイク乗ってればいいじゃん・・・

419 :407:04/11/21 22:54:47 ID:QbZweMS4
>>412
ロードノイズ対策としてはタイヤを柔らかくブロックとパターンを細かくするのが良いとか。
LM702は特徴的なトレッドパターンなど見ても全然逆方向かと(苦笑)
他より劣る?静粛性も含め、最初からスポーツ方向に振ったタイヤなんでしょうかね。

また、静粛性が高いものは排水能力がどうしても落ちると思われます。
結局は何と比較するかによるんでしょうけど。
LM702に替えてから雨の日にABSの出番が格段に減ったのは感じていますが、
それも純正との比較に過ぎないので…。

あと。基本的に重い車は挙動が安定方向なので雨でも安定しますよ。
それから営業のライトバン。細タイヤで面圧高い上にドライバーが時間に命かけてますから(苦笑)
他には神経の繋がってないドライバーの乗る車とか。
雨天時の高速でトラック後方5mにくっついてる軽四とか見ると自殺志望者かと思います。

420 :406:04/11/21 23:01:15 ID:zdM9x0b/
>>419
なるほど納得です。重い車は安定するということですか〜納得
>>417
おまいさんは、いつも制限速度内で走っているのかい、迷惑なやっちゃな^
まぁデミオ乗ってる時点でケチと言われてもしょうがないよな

>>418
バイク嫌いなの?



421 :417:04/11/21 23:05:17 ID:yg+kPBb1
>>420
おまいに迷惑と言われる筋合いはない。
LANケーブルで首吊って芯でこい。

422 :406:04/11/21 23:06:40 ID:zdM9x0b/
>>421
( ´,_ゝ`)プッ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:09:49 ID:QbZweMS4
>>411
なるほど。旧デミオ、今となっては軽い車ですし、非力でもきびきび走りたくなる雰囲気ありますよね。
2速ホールドを使いながらちょっと速いかな〜くらいでちょっとだけ気合入れて走るのが良い感じ。
ただ、2速で吹けきらないような登りは坂は非常にツライですが(苦笑)

>>420
煽りに反応しては…

424 :418:04/11/21 23:12:10 ID:235r+elq
>>420
好き嫌いの問題ではない。
ま、現にマナーの悪いバイク乗りは多いがな・・・。
俺は仕事でも車に乗るが、会社に徹底的に安全教育されてるので、雨の日に120`以上なんて無謀な運転はしないんだよ。
私用でも仕事でも捕まったり、事故ったりしたら3ヶ月社用車使用禁止だからな。

ついついマジレスしちまったぜ・・・

425 :406:04/11/21 23:17:34 ID:zdM9x0b/
>>423
そうですね

>>424
>私用でも仕事でも捕まったり、
捕まったら会社にばれるんですか?

426 :424:04/11/21 23:22:43 ID:235r+elq
>>425
社員全員がK察主催の交通事故ゼロ運動に登録されてるからな・・・
事故や違反で警察の世話になると、自動的に「あんたの会社の○○が違反(事故)したので、今回は未達成ですよ」って連絡が来るんだよ。

これ以上ガタガタ言うな。

427 :400:04/11/21 23:31:15 ID:MwiMGMjL
DZ101とLM702で悩みましたが、今のところLM702にしようかと思います。
みなさんのレス参考になりました。ありがとうございました。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:32:24 ID:s1NFY1sF
>>424
マナーの悪いバイク乗りより
制限速度でキッチリ走ってる奴の方が迷惑。
そういう奴に限って、自分が迷惑だとは感じてないから始末が悪い

429 :417:04/11/21 23:38:09 ID:yg+kPBb1
>>428
そうか。
制限速度守っているからバイクのチェーンで首吊って逝ってきます(藁

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:48:13 ID:zdM9x0b/
>>428
二輪も乗ったことないのに、視野の狭いものの見方する人も多いのが困りものけどね
二輪の街中でのひどいすり抜けとか暴走行為、珍走
車の街中のひどい路駐とかポイ捨てとか、アホ車、暴走トラック
何にしても乗り手次第だけどね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:10:50 ID:QmzzRFkg
H13 GL乗りです。
今日運転してたら、いきなりクラクションが鳴り出して止まらない
状況になりました…
停車していても鳴り止まず…
周りの車に迷惑かけながらなんとかディーラーに到着。
そのまま修理行きになりました。
こんなこと初めてでしたし、どうすればいいのか分からず精神的にツラい一日でした

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:18:14 ID:DXxyPwOt
>>427
今何を履いてますか?サイズは変えますか?
悩みを増やすようで申し訳ないが、DZ101のほうがなんとなくカッコいいことも
重要な問題かもしれない。
結局、タイヤも車のファッションの一部には違いないのだから、それを優先する
選択も十分に『あり』だと思うよ。

>>431
ウチのは、車検通過1週間後に鳴らなくなってるのに気づいた。
あんな効き目の薄そうなクラクションでも、いざと言うとき鳴らないと結構アセルもんだと再確認したよ。
いつ壊れたか解らんのが癪だったけど車検の保障で無料修理交換。
とはいえ仕事を早めに切り上げてからディーラーへ再度行く手間(結局2回)を考えると
もう少しゴネても良かったかと微妙に思ったり。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:11:08 ID:Zyc9jc+z
>>430
ほら、言ったとうりだ。
制限速度を守ってる奴って、自分が迷惑な存在だとはツユほども思ってない。
渋滞の原因だということに、気がつけよな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:16:38 ID:J1B6CB9O
周りに車がいたらそれに合わして走るけど、いなけりゃ制限速度は守って・・・ないやw
でも制限速度を守って走ってる人を迷惑な存在だと思った事は無いけどなー

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:22:55 ID:GI7kZ8dh
俺の認識ではこうだな
○:高速道路の制限速度厳守(規制時除く)
×:一般道路の制限速度厳守


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:23:47 ID:Lh2VHJOm
このスレ面白い必死な感じがイィ。ガキの喧嘩見てるみたいでほのぼのするよ。

>>433
その程度のカキコならsageましょう。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:34:51 ID:9GmBEmDT
質問します。後期の1500乗りです。
来月から青森に転勤になりますが、デミで雪道は大丈夫でしょうか?
当分はお金ないからゴムチェーンになります。
やっぱり、雪道では4WDに買い換えたほうがいいのでしょうか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:22:16 ID:OC5UziYk
>>437
ゴムチェーンより先に何はなくともスタッドレス。
隣県だがそろそろスタッドレスに換える人が出てきたところ。
超豪雪地帯だとか、通勤経路に急勾配があるとかじゃなきゃ
4WDじゃなくても大丈夫。FRだって何とか走ってるよ。

439 :427:04/11/22 20:57:33 ID:Z2afJpJu
>>432
今のタイヤは純正のタイヤだったと思います。13インチなので14インチに変えるつもりです。
デミオではないですが別の車にDZ101を履いていた事がありましてなんとなくフィーリングは分かるのですが一応今のところはLM702にしようと思います。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:48:36 ID:RnJ5b530
そういうのじゃなくて、
純正13インチサイズの70タイヤでオススメはどの銘柄?
サイズは165.70.13だ!
無ければ、百歩譲って175でもいいけど

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:53:04 ID:3xbcRyk+
DW5W海苔なんですが、ついにメーターパネルのランプが消えやがりました。。。
換えようと思うのですが、どこのビスをはずせばいいか検討がつきません・・・
ハンドル上のビスは分かるのですが、あとはどこをはずせばいいのか
教えては頂けないでしょうか・・・・・・・・・?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:23:42 ID:p/wEmQ4P
>440
Centum K702 がおすすめ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:11:57 ID:mZQ32ssF
>>439
インチアップと同時だと、非常に感触や乗り心地が変わるのを感じられると思います。
良くも悪くも、ライトスポーツ感が増すでしょうね。お楽しみに。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:38:30 ID:pykldWSS
俺は、毎日奈良の名阪国道通ってるけど
制限速度守ってるやつなんて見たことない
60制限の所を普通の車は85-100km以上当たり前のようにだしている
出してないとスゲー迷惑になるから
制限速度守ってるのは、低速のトラックぐらいだぜ
SLのように煙出しながら低速で坂を登っていく


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:32:45 ID:UmUn7AqD
最近気づいたんだけど、ミニワゴンって車あるよね?
あれって旧デミオと外装一緒じゃない?
マツダの車なの?


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:39:27 ID:yk3Y6jlk
>>445
フォードのフェスティバミニワゴンでしょ?
マツダ(デミオ)のOEMだよ
外車海苔と馬鹿にされる、デミオなんだよこの車は

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:41:51 ID:EX8TNUzB
>>437
438の言う通りスタッドレス装着が吉と思う。
ちなみに当方岩手だけど、
普通に道を走る分にはFF+スタッドレスで
困ったことは別にないよ。


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:19:53 ID:uLMibBmu
>>437
一時的に使用する分にはゴムチェーンでいいが、
一冬越すとなると何回もチェーン買うようだぞ。
4WDに買い換えるなら、4輪スタッドレスの方が安上がり。

449 :紫デミ(略) ◆G5DS5Oo8XM :04/11/23 01:48:15 ID:zgESlGLp
>>400
Falken Ze512も検討汁!
漏れは185/55R14を履いているが、静粛性も上がったし、
コーナーの踏ん張りも効くようになった。雨でもしっかり止まる。
燃費も思った程、落ちなかった。
値段もスポコンタイヤの中ではお値打ちだと思う。

450 :438:04/11/23 02:17:37 ID:grOD2mKs
>>447
オレも岩手ですよ。(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!
>>448
というか、北東北はスタッドレス持ってない人は殆どいないよ。
4WDの人もスタッドレスに履き替えます。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:58:02 ID:+sTxzxHP
>>444
あそこは異常

速度よりまっすぐな道なのにやたらブレーキ踏むやつのほうが迷惑

452 :青デミ:04/11/23 11:12:02 ID:As8EvRD0
>>441
まずステレオまわりのセンターパネルをグイっとひいて外し、
そのあとその2つのネジ外して手前にひくと取れるよ。
ネジ2つ以外はツメではまってるだけ。
メーターパネル自体はネジ3つ取れば外れる。
すごく簡単だったよ。

453 :青デミ:04/11/23 11:13:13 ID:As8EvRD0
ちなみに後期ね。前期はわからん。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:38:37 ID:qw3J6yzj
>>437
安い13吋のスタッドレスなら、4本でゴムチェーン並みの値段で買えるぞ。

455 :白アレッタ:04/11/23 19:17:45 ID:+eswe5hU
>>449
漏れもFalken履いてる。サイズはノーマル同等(175/60R14)
ローテーション目印みたいなのが面白そうだから買ってみたよ。
しかしもうすぐ冬ですね。
スタッドレス、どうしようかなぁ・・・・


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:48:18 ID:Xo9RckSE
H13年の商用車仕様のDW3W(たぶんL)を買いました
予想はしてたが事あるごとに営業車呼ばわりで評判が最悪・・orz

前の持ち主が女性だったこともあって内装は新車同様だし走行距離もまあまあ。

足回りとか弄り倒せば文字通り光る車だと信じて乗っているが
樹脂部塗り替えてツヤが出るようコーティングして磨いて・・・ちょっと気が遠くなるorz

(とりあえず、オーディオすらないのをどうにかしたいが
CDキット取り付けるのと社外品買うのとどっちがいいか)

457 :417:04/11/23 21:09:35 ID:a9BEi1W+
>>456
おまい九州人か?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:50:30 ID:Q5+PjdpQ
側面をコンクリートで擦ってしまった○| ̄|_

修理いくらかかるんだろうか・・・

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:33:42 ID:zIZbBHAj
>>457
>たぶんL
ファミリーマート仕様のデミオ(DW後期型)なら見たことある。
黒バンパーならいっそのことオールペンしてしまうとか?!
それか外見商用車、中身フルチューンを目指すのも面白いかも。
手始めにエアクリーナーとマフラーを変えると別世界に逝ける予感。。。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:48:11 ID:8AImRsmL
>>437
みんなが言うようにスタッドレスの方がいいんでない?
四駆にしたって雪国ではスタッドレスは必要だよ。

>>445
ミニワゴン乗りでつ。
デミーより価格が高いけど、その分標準装備がいいんだわ。
デミーで同じオプション付けると同じくらいの金額になるかは知らん。

>>458
ご愁傷様。
オイラも2度ほどガリガリやったことあるがorz
ディーラーで5、6万だったかな〜。
色によるのかもしれないけど。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:39:26 ID:kcURGTMn
ロードスターに乗って7年。
ほんとにいい車で名残惜しいんだが、来月デミオ(DW3W)に乗り換えます。
っつってもかーちゃんが乗ってた奴のお下がりをもらうんで、何年も前からウチにあったんだけど…
来年結婚するつもりなんで、実用的で金のかからないデミオはぴったりだと思ったんだけど、
この車燃費いいのな。
昨日かーちゃんからデミオを借りて遠出したんだが、シレーっと17q/Lが出た。
結婚して子供できたりしてもカネかからなそう。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:43:03 ID:AxsSfp6E
オレもNAロドスタ乗り。結婚してるけどまだ乗ってるよ。
まぁ嫁さんが結婚前から乗ってる軽があるお陰なんだが。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:13:36 ID:G4mgah+2
今度、中古で旧デミオを買おうと思っているのですが
デミオの長所と短所について教えて頂けないでしょうか。

また、ここは弱いから注意した方がイイ!!
という箇所はありますでしょうか?
一応、最終タイプで1300のクルマを狙っています。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:38:17 ID:TTG3Tokt
>>463
長所
トランクが広い(全長3.8mにしては立派)
 キャビンもなかなか広い
 小回りが利く
 タワーパーキングに入る
短所
 振動、ノイズが大きめ(フロアが低いのが原因か)
 燃費はライバルに比べて悪い
 軽自動車に劣る内装(これが一番萎えた)

弱いところではないが、ATのシフトショックとエンジンのノッキングは
新車からありますた。
 

465 :463:04/11/24 20:37:30 ID:G4mgah+2
>>464
早速のレスありがとうございます。
重ねて質問で申し訳ないのですが、
実燃費はどのくらいでしょうか?


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:43:44 ID:zwEnlsHt
>>463
ケチ臭い事言わずに、1500探せば?
自動車税同じ額なんだしさ・・・。
力ある分、高速も長距離もラクだと思うよ〜。

467 :464:04/11/24 20:51:33 ID:TTG3Tokt
>>465
漏れは1500ATだけど、13キロ前後だす(レジャー使用のみ)
1300だと過去レスから、10切る場合もあるそうだす。

468 :464:04/11/24 20:57:27 ID:TTG3Tokt
>>466
値段で差がなければ、1500がいいと思います。
ただ、1500のクルマで見れば、やはりファミリアやカローラ
といった1クラス上のが、快適という点では分があります。

469 :463:04/11/24 21:00:55 ID:G4mgah+2
>>464
そうですか。
1300の方が燃費不利なんですね。
知らんかった…

>>466
1500が欲しいのはヤマヤマなんですが、
近隣で探すとなかなか良い条件のがなかったんですよ。

もうチョット粘って探してみます。
みなさん情報ありがとうございました。

470 :458:04/11/24 21:01:17 ID:OIcL0tqv
修理費を聞いてみたら4〜5万円・・・
中古38万の車に出せるお金じゃないから、自分でスプレー塗装します○| ̄|_

それか、側面ぶつけられたときに一緒に治すとか。
これは駄目か。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:04:34 ID:TTG3Tokt
>>470
どこ擦ったの?

472 :466:04/11/24 21:06:29 ID:zwEnlsHt
漏れは1500MT海苔だよ。
通勤で使って13km/g前後、高速長距離で16〜17km/g位だな。

>>468
ファミやカロでも1500あるけどさ、ボディの大きさ、重さからすると、
やっぱ非力なんだよな、1500じゃさ…。
1300のボディに1500のエンジン載っけてるデミだからこそ、キビキビ走れるんだと思うのよ。
1500ccで1d切ってる(MTのみ)車はそうは無いぞ。

473 :463:04/11/24 21:12:27 ID:G4mgah+2
>>466
MTだとやっぱり燃費は有利みたいですね。

やっぱりデミオは走ってて楽しい車ですか?
それが一番気になるところなんですよ。
腕はともかくとして、運転するのが大好きなんで
モノさえ見つかればMTが欲しいですね。

474 :464:04/11/24 21:22:14 ID:TTG3Tokt
>>472
1500は1300に比べてローギアーなんだよね(AT110キロ走行で3000rpm)
ATだとベタ踏み加速すると、なかなかすごい加速をする

475 :458:04/11/24 22:23:08 ID:OIcL0tqv
>>471
サイドスカートの少し上の部分です。
あと、ホイールハウスにも傷と凹みが。

476 :464:04/11/24 22:42:25 ID:TTG3Tokt
>>475
DIYケテーイ!!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:44:51 ID:vk2zav0H
>>475
それくらいだとDIYがよろしいかと。。。

478 :458:04/11/24 23:26:20 ID:OIcL0tqv
やっぱDIYですかね。
スプレー、コンパウンド、ヤスリ、パテ買ってこないと。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:27:42 ID:iHgo5WF0
demioにはDIYが似合うよ
なんか、ケチってるんじゃなくて、そういう愛情のかけかたが似合うって意味で

やるんなら、がんばってね!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:52:16 ID:i9KeoOuk
1300、MTで主に通勤に使ってるけどリッター10キロ切ったことないよ。
この間はやけに燃費悪いし(つってもリッター10キロ切ってない)、
ハンドリングがおかしいと思ったらタイヤの空気圧が低いだけだった。
そんなに燃費悪い車とは思わないけど。
それに軽いから軽快に走るしね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 17:12:52 ID:oJHD8Iif
今日、デミオのテンパータイヤ収めておく所を見たら水が溜まってた。
1ヶ月ほど前にも水が溜まっていたので抜いたばかりなのだが、誰か漏れと同じような症状の人いる?
結露かな?普通に雨漏りかな?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:39:13 ID:gDUcfM5l
>>481
同じだ。漏れも後ろでチャポチャポいってるから見てみると、スゲー溜まっていた。マットとかチョイとカビてるし、なんか臭いし・・・(とりあえずキレイにしたけど)
雨漏りじゃないとそんなに溜まらないんだろうケド、どっから侵入してるのかまだ分からない。水をかけても侵入してこなかった。
どうすりゃいいのかね?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:11:33 ID:uYlZiD0N
>>481
前もそんな話あったような気がするけど、多発トラブル?

484 :大台デミオ:04/11/25 20:15:22 ID:Q7B+qsQF
結露だろ。水取りぞうさん入れるのが吉。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:39:31 ID:+ZvoyjCJ
とりあえずストップランプあたりに水かけてみて溜まればソコ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:17:55 ID:/M3BgMre
やっちまった。
夜道で子ウサギを轢いちまった・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:02:58 ID:V6PUka3w
>>481
>>482

俺の場合、ディーラーオプションのナビのアンテナがハッチバックの
隙間にケーブル通して屋根に付いてたんだけど、そのケーブルの
隙間から水が浸入、テンパータイヤが水浸しになりました。

最初はチャプチャプ音はガソリンタンクの音かと思ってたよ。

ディーラーに持っていったら、マットを交換してくれたよ。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:30:16 ID:K5iGaSkK
タイベル交換っていくらぐらいなの?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:31:59 ID:dnl66eNl

ちと大変かもしれんが、自分でやればただ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:32:01 ID:pAnS6mCs
タイベルも過去の物になりつつあるね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:02:57 ID:RDtdFZMv
>>490
え?どういう事?コックドベルト使っている新車はまだあると思うが。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:10:40 ID:pAnS6mCs
いやぁ、MZRエンジンにしろチェーンに移行してるじゃん。
ベルト駆動が大半だった、トヨタも多くなってきてるし。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:39:57 ID:aId96kqL
エアコンのつまみねじ切っちゃいましたー
ハアァ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:00:10 ID:6abQ+Iw/
オートマのローソクデミオなんだけど、シフトレバーについてるHOLDってなんですか?


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:12:36 ID:BccLOOb9
>>452
超遅レスながら、ありがとう。交換でけたよ。
一応、旧デミのやり方かいときます。
1.ハンドル上のネジ二本を取る。
2.プラカバーを取る。(ネジ穴に指を入れて上からはずすと楽、
  はずしにくい時はマイナスドライバーでこじ開ける)
3.メーターの板が現れるのでビスを4本とる。
4.メーターを手前に引いて、コードを取る。
  これがかなり難しい。圧着端子がちぎれるかと思ったし、
  狭い所に手を入れて作業なので苦労した。
5.ここまできたら取れる。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:15:17 ID:BccLOOb9
>>494
ギヤの上限をHOLDする。
Dなら1〜3速まで、2なら1〜2速まで、1なら1速のみ。
本来なら、それぞれ4速・3速・2速までで切り替わるけど、
登り道とか、エンジンブレーキとかかけたい時に使うのです。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:22:57 ID:AA/4N8w4
ホールドは
Dなら3速固定で、発進時も3速で出る。
同じく、2なら2で1には落ちない。
1は1のみ。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:18:16 ID:i6Ll4ghF
>>497さんが正解に1票。
>>496さんのは、HOLDモードではなく、ごく普通の当たり前なATの挙動です。

HOLDモードはマツダ独自の機能で、ヒョウロンカには糞に言われることが多いけど。
呼び方や見た目が少し違うだけで、やってることはマニュアルモード付きATと全く同じなんだが。

アクセルを強く踏み込んだ時、普通のATだと勝手にシフトダウンして、その間は多少ギクシャクして
一呼吸おいてからガクンと加速していくんだけど、
HOLDモードだとギアを固定したままスムーズに加速が繋がるので意識して使うと結構楽しい。
完全2速固定で山道を走り回ったりとか。
エンジンブレーキをかけるときより、その後の再加速時にHOLDモードの特徴が出るね。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:22:36 ID:MX8gBf3M
H13年DW3W乗りです。
中古で買って半年、ワイパーゴムを換えようと思ったのですが
ワイパーブレードが純正のものかどうかでゴムの品番が
変わってくるみたいです。
純正ブレードの見分け方ってありますか?

500 :496:04/11/27 19:27:10 ID:BccLOOb9
>>498
うおぉ、、、そうだったのですかい…(;゚д゚)
>>494氏嘘教えてごめん・゚・(ノД`)・゚・
>>497氏のが正しいのね…

今まで間違って乗っていたよ…(´・ω・`) 

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:08:41 ID:TE/sHpAh
あれ、そうだっけ?
取説見たとき>>496みたいな事書いてあった気ガス

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:15:03 ID:PXl3V3yQ
>>500
まあ、ボタンのON/OFFだから勘違いは誰にでも…がんがれ(-ω-)ノ
インジケータ無かったでしたっけ?

HOLDモード付きATに慣れると、逆に他社のATに違和感あったりするのが難点かな。
事実上、他社で言うところのマニュアルモード付きATが標準装備みたいなものでだしなー。

503 :437:04/11/27 20:56:48 ID:HjkOVidm
この前チェーンのことについて質問したものです。
皆さんの意見を参考に現地(青森)でスタッドレスを購入することにしました。
確かに途中で切れたりしたらまた買わないといけないですからね。

ただ疑問に思ったことがあります。
雪国の出身(私の友人)の人はスタッドレスをしていると、チェーンを持ってないようなんですけど、
高速とかではチェーン規制ありますよね。そういった場合でもスタッドレスのみでも大丈夫なんでしょうか?
宜しくお願い致します。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:50:55 ID:iglkwMl9
>>503
チェーン規制は「雪対策してないクルマはダメ」って意味なので、スタッドレスで無問題。
頻繁にスキーに行く人(北東北の人は仕事帰りに毎週行く人もいる)とか、
豪雪地帯に住んでる人なんかは、非常時の脱出用としてチェーン積んでる人もいるけど、
自分もチェーンは持ってない。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:50:54 ID:BccLOOb9
>>502
いや、インジケータはあるんですけど、
HOLDモード中のシフトチェンジの変遷の認識が間違ってたみたいで・・・

あ、あと、パネルのライト交換ですが、
パネルのバックライトを見たときにライトに緑のキャップ(サック?)がしてあって、
「あれ?これウインカーか?」と思うも、ウインカーは普通の白熱球に緑の
透過パネルでほかにちゃんとありまして、
「まぁいっか」と真ん中の2つ(バックライトは3つ)のキャップをめくって
ポアしてしまいました。。。

で、新しいライトを付けて、いざ点灯!!
あ・・・・・明るい・・・・。。。しかもオレンジがかってる・・・・
緑のキャップは暖色と合わさると、白っぽくみえるようになるんですね・・・


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:07:58 ID:VfmbnuSL
HOLDって要は他社のO/Dじゃないの?
俺はコーナー侵入直前で使ってるよ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 04:06:24 ID:wBCYaLCU
>>496
HOLDオフ時は、Dは1〜4速まで、Sは1〜3速まで、Lは1〜2速まで。
HOLDオン時、走行中は>>497の通りだが、Dでの発進時は2速スタートになり
3速に入った時点で固定されます。

余談だが、マツダではS=セカンドじゃなく、スロープの略。(取説参照)

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:11:05 ID:h6rELkB5
>>504
それは半分うそ。
スタッドレス不可でチェーンのみの規制もあります。
http://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/safety/safety10.htm

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:18:15 ID:AnIFHBa0
>>508
フォローdクス。スタッドレスOKの規制と通行止めしか
経験なかったんで知らんっかったよ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:12:20 ID:OUMH5TTI
>>508
> http://www.jaf.or.jp/qa/answer/safety/safety10.htm

新潟県民だが知らんかったorz
チェーンなんて持ってないし、付け方は教習所でやったきりだからもう忘れたよ。
ま、高速はほとんど乗らないからいいか。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:29:48 ID:cBnHeKDp
8年式のDW5WのMT乗りです。
MTのオイルってどこから入れるんですか?
ドレンは分かるんですが・・・
どなたか、お教えください・・・

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:35:37 ID:rMmop5cp
>>511
ミッションの上面にスピードセンサがついてるので、そこから。
バルクヘッドからでてるメーターケーブルをたどるとわかりやすい。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:28:02 ID:jHmksjG0
>>510
俺は新潟県出身だがチェーンの付け方は教習所でもやらなかったよ。

一時期青森のほうに住んでたこともあるけど、結局チェーンは使わずスタッドレスで走ってたよ。
冬の東北道でもチェーン規制は体験したこと無いしなぁ。。。



514 :511です:04/11/30 03:05:40 ID:0JgTeq4v
>>512
うおー!
そうなんですか。
サンクス!
しかし、そんなとこでオイルの規定量なんかわかるんですか?
ゲージとか無さそうだし・・・


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 06:36:03 ID:SbEAnG2p
オイルを変えたいんだけど、オイルフィルターが発見できない・・・・・


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:43:38 ID:rMmop5cp
>>514
スピードセンサの付け根がゲージになってます。説明しにくいので
出来れば事前に整備書みせてもらうとわかりやすいです。

ケース脇にボルトがあるので、ここから入れることも出来ます。
というか、量販店などだとメカが正規の方法を知らず、こっちの
方法でやることが多い?模様。(やや入り過ぎると言う話です)

>>515
インマニのそばにありますよ。下からになると思います。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 08:52:11 ID:8Dg4jYVZ
>>516

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄

うちのはバルクヘッドからメーターケーブルが出ていない・・・

518 :511です:04/11/30 11:16:34 ID:0JgTeq4v
>>516
そうなんですかぁ・・・
でも、あのケーブルは外しにくそうですね。
ご丁寧にありがとうございました!


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:18:18 ID:tmbGtwns
初期初期のミニワゴン海苔ですが、
交差点で発進痔にナゾのエンスト。
ストプランプが点かなくなったりと、10マソキ口超えて具合悪いところが
ポロポロ出てきたので、近々新しい車に乗り換えます。
すごく気に入ってたのですが…長い間どうもありがとう>ミニワゴ


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:51:02 ID:OMntoG+0
Dラから、アーシングのキャンペーンのはがきがきた。

521 :大台デミオ:04/11/30 19:59:35 ID:M6cLTXdv
>519
10マソkm乙。やはりその辺まで距離乗ると
消耗品の交換が必要だね。

俺も先日メーターパネルポン付けの鮹付けたが
やっぱりマヌアルは鮹があった方が楽しめる。
今まで適当に回してた訳だが、これで上限まで
心置きなくブン回せるw


522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:29:02 ID:6vE6UJyt
DW5海苔です。
スタビを付けたいのですが、どういったメーカーから出しているかご存知ないでしょうか。
ネットで見ると、現行のしかなくて。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:09:26 ID:JvI2vR5J
>>521
タコいーなー。
やっぱりMTはタコあった方がいいよね。
なんでATにはタコついてんのに、MTに無いのかが謎だ。
ATの方がいらんだろ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:26:43 ID:/lzJUdvN
>>523

ttp://artmagicthegreat.fc2web.com/hanbai1/kakugata.htm
これでも貼っとけ(w
わしゃイカにするが

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:49:35 ID:mgwCPuzl
>>524
ねーねー、このリンク先のZIPANGってどういう意味?倒産したあのバス会社?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 13:57:50 ID:pNJJHaxu
オイル交換しようと思ったらドレンの場所がわかんねーorz

中央あたりを走ってるガードみたいなのに囲まれてるデカいボルトですか?
教えてください…。DW3Wです。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:49:09 ID:1giTUmCX
会社近くの病院前で、旧デミオの福祉車両の車椅子積み込み現場目撃!
後ろのハッチが上下にパカッと開いて、下はさらに伸びてスロープに。
まじでアレかっこいいっす(涙

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:36:34 ID:XFgA8se5
>>526
ミショーンオイルか?
入り口が開く事を確認してからそこ開けろ!

529 :526:04/12/02 20:51:51 ID:QyvLzfpz
>>528
ミショーソではないです。エソジソオイルです。

バイクは原付から大型までさわってきてたから、車も似たようなもんかと考えてたら、
似たようなボルトがあちこちにあるとは思わなかったもので。
適当に外してそれがミッションオイルだったら…とか、エンジンオイルのドレンがこんなに
外しにくい場所でいいのだろうかとか、モヤモヤしたあげく挫折しますた。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:02:36 ID:hKhwS/UI
>>529
やめた方がいいよ、車はちゃんとしたジャッキがないと危険だし、大変
俺もこないだバイクで使っている、シェブロン10w40を交換しようと思って
車載ジャッキでは思いの他大変だったよ
ドレンボルトは運転席側の黒いタンクっぽいのに縦についてるボルト

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:10:07 ID:XFgA8se5
>>529
>>530
>>黒いタンクっぽいの

オイルパンな。(w
ちなみにちゃんとしたジャッキでも危ないぞ。
車の下に潜る時はウマ掛けろ!マジで死ぬぞ!

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:31:03 ID:WkcuryWC
場所を説明してるんだから「黒いタンクっぽいの」でいいだろ

オイル交換なら頭や体を入れなくても腕だけ伸ばしてギリギリ交換できる
大変なのはオイルフィルターね(上からできれば楽なんだが)




533 :526:04/12/02 21:36:53 ID:QyvLzfpz
サンクスです。
あ、2トンジャッキとウマはあります。それで上げて頭突っ込んで探してみたものの…
てか運転席側だったんですね。助手席側ばっか探してましたorz
オイル交換も、人間が潜れる側溝があったらそれを車で跨げば楽だなぁw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:37:53 ID:4Ljg/K6e
ノーマル車高ならジャッキ使わないでオイル交換できるよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:54:07 ID:q3g0IyjO
ドレンボルト締め忘れるなよ!


536 :530:04/12/02 21:54:45 ID:hKhwS/UI
車のオイル交換は、リッター200円以下のシェブロンがあったからやったけど
バックスもカード会員だと工賃無料だし、やって貰った方が良いと思った
ま〜オイル高いけどね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:43:01 ID:TLPI6YKx
>>527
ちょっと尻上がりのスタイルのやつでしょ?
俺の職場にあるんだよ、それ。(俺の仕事は福祉関係)

車椅子乗降スペースなんか、こんな小さい車なのに
ほんとに良く考えて作られてるなって感心するような作り。

車椅子を乗せないんだったら5人乗り乗用車として普通に使える。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:59:02 ID:J2tAJTkS
うちの近くに福祉施設には新デミとプレの福祉仕様車がある。
旧デミにも設定されてたんだね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:46:32 ID:aDL1FxDF
ホットハッチみたいなスタイルになるよな

なんかの本には福祉車両としても結構破格、みたいに書いてあった
デミオやるねぇ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:29:03 ID:N2qX58+T
アレ、福祉車両じゃなくても、けっこう使えそうだよね。
重量物の配達とか、趣味とかでも使えそう。

>>537
そうそう、ちょっと尻上がりなところも新鮮な感じ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:04:18 ID:7WsiYFF5
みなさんバッテリーってどのくらいで交換してますか?
自分のは来年で丸7年経つし+端子の所に白っぽい粉が噴いてきてるから
もうそろそろイカレちゃうのかなと。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:23:13 ID:fWx5t5Gd
>>534
ステアリングをまわした状態で止めて、タイヤを大きくきっておくとさらに簡単だね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 03:21:52 ID:zZAvKy95
>>541
http://shuuri.221616.com/repair_maintenance.html

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:29:35 ID:SPWIiFH8
>>541
> 自分のは来年で丸7年経つし
同じく。

>+端子の所に白っぽい粉が噴いてきてるから
これも同じく。
でも、そのままだとヤヴァイってんで、液補充して、粉吹いてるところをキレイに洗ってあげた。

> もうそろそろイカレちゃうのかなと。
ガソリンスタンドじゃなくて、ディーラーでみてもらえば?
この間12ヶ月点検でバッテリーもみてもらったけど、思いっきり正常値って言われた。
スタンドだと交換してすぐでもそろそろヤバイって言われるからねぇ。

まぁ、ある日突然エンジンかからなくなることも稀にある、とも言ってたから心配なら交換してしまえば?
オイラはディーラーを信じて来年の車検までがんばる。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:56:28 ID:VbXFkDYc
セルの回りが弱くならずに、ある日突然エンジンかからなくなったよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:41:27 ID:BZe/o637
あのバッテリーチェックって、どれくらいアテになんのかな

ホントはヤバイのに、しばらく走った後だと充電されてるから正常って
判断されたりしないんかな
で、>>545みたいになってしまう、とかさ

俺は四年モノで正常値だったけど、セル回した時とかの感覚的に
弱ってきてるのがわかったので、安全を買う意味で交換したよ



547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:05:04 ID:rmgcjZ34
14インチアルミホイールに変えました。
ロードノイズが激しくなり、風切り音みたいな音が聞こえるようになりました

(´Д⊂)

548 :526:04/12/03 22:00:25 ID:13m0Y2qq
デミオのバッテリー安いんだから替えちゃいましょう。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:01:02 ID:p/zlOJPF
>>547
タイヤ何?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:01:22 ID:13m0Y2qq
スマソ。↑526ってのは誤爆です。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:35:53 ID:vBqHvH3j
誤爆・・・ ( ´,_ゝ`)プッ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:37:52 ID:1+tkzTaN
>>551
 〈 ドモッ、スミマセン....。 〈 スミマセンスミマセン...。 〈 コノトオリデス!
  ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (´Д`;)ヾ      (;´Д`)
   ∨)        (  八)         (´Д`;)、
   ((          〉 〉           ノノZ乙


553 :走るコンビーフ缶:04/12/03 22:42:04 ID:1wn3DF+O
>>548
最初期型のサイズは50D20Lで、
店にないし、あっても15,000円くらいします。


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:42:41 ID:zZAvKy95
うちのデミオは55D23Lバッテリーが入ってたなー
今はBOSCHの85D23L入れてる。通販だけど\15000位だったかな

555 :大台デミオ:04/12/04 02:18:13 ID:hSASyhbj
俺は最初期型に75D23L突っ込んだが
近所のDIYで1マソ円位で買えて(゚д゚)ウマー

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:24:17 ID:PnW0ivhe
皆様いいのを使ってるようですが、北国にお住まいですか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:47:17 ID:khSy03PE
あげ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:24:48 ID:M8UdK1AV
パネルメーターが暗いので球を交換しようとメータassyを外したのはいいんですが、
いざ戻そうと思ったら車速のコネクタがどうしてもうまく入りません。
何かコツのようなものがあるのでしょうか?
車はDW3Wです。



559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:44:12 ID:F3vSd8ZH
パネルとコネクタの角度が合えばすっぽりハマる。

手探りでやるのは難しいが、焦っちゃだめだよ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:59:01 ID:GD7BG+60
6年乗ったデミオとも明日でお別れ。
かわいくていい車でした。
いい人に乗ってもらってね。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:12:22 ID:uPrsPosr
>>558
角度を合わせて、優しく入れてやれよ!
無理矢理入れると嫌われるぞ!!

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:14:45 ID:Z/l292TH
>>561
  ○
(( (ヽヽ    パコパコ
   >_| ̄|○


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:13:49 ID:sUjNOrit
オイル交換完了。
家で余らせてたShellヒリックスウルトラ5W-40を使用。
スタンドではリッター\1800もする高級品。デミオにはオーバースペックかw

ちょっと試し走りしてきまつ。

564 :558:04/12/05 22:42:49 ID:Q0fU9Rtz
>>559 >>561
パネルとコネクタの角度を変えながら合わせてたらあっさり挿入できました
ありがとうございました

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:55:17 ID:AaYgffNf
>>553
50D20Lなら普通にオートバックスブランドで売ってる
8000円ぐらい・・・YUASAは1マソくらいしたかな。



566 :走るコンビーフ缶:04/12/06 22:21:45 ID:qBqGaba3
>>565
近所(東京のはずれ)のオートバックスにはありませんでした。
4年前はあったのに・・8,000円は安いですね。どこのオートバックス?

この前ようやく走行距離が70,000kmを超えました。
先日カキコしたパワステの異常はなぜかピタッと止まりました。
それ以外は相変わらず絶好調です。

昨日ボンネットを開けたらヘッドカバーのガスケットからオイルがにじみ出ておりました。
ほっといて後3年持つかな?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:29:04 ID:VHTZMrkA
デミオを購入しようと思ってます!(大学生)町乗り中心になるとおもうんですが、1300ccと1500ccはどっちがオススメですか?あとフルフラットにしたら大人2人が楽に寝れますか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:40:13 ID:7AAz9UxI
>>567
町乗り中心なら1300で充分
体格にもよると思うけど大体の人ならば楽に寝れる

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:42:52 ID:Ej4yJoPZ
>>567
1300でも1500でもいいが、MT買え。
ATはかったるいぞ・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:45:51 ID:6zxF6Ir/
>>567
カーセックスでもするのかい?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:47:25 ID:Ej4yJoPZ
>>570
カーセックルするには、ちと狭いと思うが・・・

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:57:26 ID:4DCUPhKo
>571
シフトノブがじゃまだが、何とかなるw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:02:26 ID:Vkx704rq
>>572

     ヽ       j   .す
  大.   ゙,      l.    ご
  き    !      ',     く
  い    ',        ',    :
  で    ト-、,,_    l
  す    !   `ヽ、 ヽ、    _
   ;    /      ヽ、`゙γ'´
      /         \
      !   ト,       ヽ
ヽ__  ___ノ ,!   | | ト,       ゙、
  レ'゙ ,イ ./|!  .リ | リ ! .|! | ト|ト}
 ,イ ,/ ./〃/ / | / .リ/ //イ|.リ
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´彡'゙,∠-‐一彡〃 ト.、,,,,,,,,,,,レ゙
二ニ-‐'''"´      /`二、゙゙7
,,ァ''7;伝 `        {.7ぎ゙`7゙
  ゞ‐゙''  ,. ,. ,.  l`'''゙" ,'
  〃〃"      !   |
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  ` .、       /
   :ミ:ー.、._  /``'''ー-、
    `゙三厂´


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:30:19 ID:B6h08tig
>>567
町乗り中心と”思う”だけよね?
寝ること考えるなら、車内泊も考慮に入れてるってこと?
だったら近所で車内泊もしないだろうし、もしかしたらなんやかんやで
高速長距離走ることになるかもしんないし、値段もそう変わらないから
1500をお勧めしておくよ。ATでも十分反応良く走ると思うけどなぁ。

カーセクースは中が丸見えなので恥ずかしいね。どこ行っても街灯が多いとこに
住んでるので、ステッポワゴンみたいに背があってカーテン等で仕切って
個室に出来る車じゃないと駄目だわ。
おいらはフェラと手マソとローター止まりでありました。
その娘とはデミオより早く別れが来たけどなw

ちなみに身長170cmくらいなら2人でも結構寝れるよ。
荷物置く場所なくなるけどね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:47:00 ID:TbH3nJFH
>>574
何気にエロいねw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:14:27 ID:B6h08tig
>>575
らぶらぶの時は時々エスカレートしたりねー
はー
いちゃいちゃしてぇなー
・・・毒男板でも逝ってきまつ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 06:42:16 ID:+ZrVO/u4



578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 06:48:51 ID:TbH3nJFH
素通りすんなやw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:16:41 ID:Hv94P7z9

    /⌒ヽ
  / ´_ゝ`)
  |    /   かってに通りますよ
  | /| |  
  // | | 
 U  .U


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:58:07 ID:JT4slFLW
かってに通るなや

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:14:19 ID:6AYKR5OI
>>567です 色んな意見ど〜もです!確かに>>574の言う通り町乗り中心ですが月に1〜2回くらい片道一時間以上の場所(中距離?)に行くと思います!でも高速に乗って二時間以上の場所には年に数回だと思います。1500ccって燃費悪いらしいですね?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:16:02 ID:JT4slFLW
燃費重視なら1300のMTにするべきかと。街乗りでだいたい14、田舎道中心で16ぐらいはいくよ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:20:01 ID:B6h08tig
燃費重視なら>>582の言う通りね
ATならあまり変わんないんじゃなかったっけ?
どっちも燃費悪かったような


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:30:11 ID:1RpOPmp6
MT買ったらブン回すだろ
結果リッター10kmなりそう

つーか俺がそうだ...orz


585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:42:55 ID:cGTBWsBk
1500ccMTでも、丁寧に回さないように乗ればリッター15〜16kmいくよ。
ただ、回さないとすごいトロい走りになるけど・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:28:14 ID:PtntwvlG
リッター10`走れば上等!
と思うのは漏れだけか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:29:44 ID:cEbSdb1y
デミオの3ATは最悪
燃費悪いし、坂は上らん、加速は悪い
買うなら絶対MTだ!

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:34:36 ID:OkHWf3px
MTイイヨー
回らないSOHCを無理矢理輪姦す愉しさ☆
ブエーンってショッボいサウンドがまた萌えるんですよ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:49:28 ID:TCYtk9Dh
>>588
表現があまりにもお下劣。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:10:23 ID:R+LYnxHX
>>587
禿同だがそんな不肖の息子もまたかわいいもんだ

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