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BMW1シリーズは86になれるか?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:09:20 ID:I/mBk/Rb
クラス唯一のFRパッケージ!
ミニマムサイズを生かし、峠で自由自在に操れるマシンになれるのか?


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:15:00 ID:X/7XKci+
本当に2ですか。


3 :期待してたのにorz:04/10/11 12:15:45 ID:SLqcngb3
無理。高すぎる。MTないし。
ロードスターでいいじゃん。

4 :元86今318ti:04/10/11 12:16:38 ID:DsdJMLQj
昨日見てきたけど,人が一杯だったので来週試乗することにした。
写真より,顔がかっこよくて少し安心。
本命はクーペなので,120iは気楽に試乗するつもり。
すでに乗った人は,DSCとか解除できるか教えて。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:38:28 ID:VmW2XSr6
どうせ500万くらいするんだろ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:45:03 ID:Zxdi185T
昔のM1なら欲しいな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:48:21 ID:yMB8wY/A
高い、かっこ悪い、MTない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 12:52:19 ID:xA8b0iUO
3車線道路の信号待ち先頭に、BMWミニとBMW1尻がいた
両方かわいかった

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 16:22:49 ID:FUZeXY74
欧州じゃぁMTのが売れてるし、すぐ入ってくるだろ。
2年もすればすぐ半値で中古車や並ぶし…
アルファの147もFRならこっちに引かれないんだが。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/11 23:36:36 ID:jo1lnE5l
アルファはもうFRなんて作んないよ残念だね
今日六本木のショールーム行ってきたけど、ヒルズはすごい人混みなのにStudio1は誰もいないね
今なら試乗し放題みたいだったよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:03:27 ID:ILd+IH+5
ハッチバックってことを考えると1シリーズもアルテッツァもサイズは変わらない気がしますが。
どう考えてもアルテッツァの方が現実的。せっかくトヨタが出してるんだから買ってやってください。
BMと比べりゃ素性も悪かろうが、86だって所詮は型落ちカローラなわけだし。

BMW1      全長×全幅×全高=4240×1750×1430mm
          ホイールベース=2660mm/車重=1390kg
          価格=366万5000円

アルテッツァ  全長×全幅×全高=4400×1725×1410mm
          ホイールベース=2670mm/車重=1360kg
          価格=253.0万円

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:31:03 ID:MIAIFJX/
トヨタって本当「ココッ!」ってしぼったマーケティングしないよなぁ。
なんか「ガキから年寄りまで」てな感じで!
もう、FR+MT+小型車って選択肢ないんだよなぁ。
足車の買い換えしたいんだけど、あと3年ほど待って120のMスポーツが出て中古買うかなぁ?
じね4とロドスタの2シーター2台きりだから、そろそろ4人乗りに変えたいんだよね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 00:42:21 ID:o4eDAdj1
つーか、重複スレだろ。
いや、ここは視点が違うからいいのか?
>>11
手許のカタログでは1尻は車重1370kgとあるが。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 02:51:58 ID:3ScmjcWZ
アルテといえばあのウンコ色。
それに匹敵する色がない(ソリッド色は黒・赤・白・紺のみ…)とこがBMの負け

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 13:46:01 ID:ILd+IH+5
>>13
ほんとですね。上のスペックはWebCGから持ってきました。
差は広報車についてるオプションの分かな?
一応2L直4て条件でそろえたので、1シリーズ中一番高い120iで比較してます。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/12 15:55:49 ID:dWfMwTAK
>>15
118も2リッター直4だでよ。


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