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【GSR】ランエボすれっど 47【RS】

1 :尿結石:04/10/15 04:19:19 ID:3G8zKO6x
前スレ
【GSR】ランエボすれっど 46【RS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096010585/


荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。
基本はsage進行で、マターリ語りましょう。
関連スレは2以下で

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 04:21:14 ID:A4dkBqER
うんこ

3 :尿結石:04/10/15 04:21:38 ID:3G8zKO6x
関連サイト

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

ランサーエボリューションVIII MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html

RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html

MITSUBISHI MOTORS 2004 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/index.html

公式サイト
[EVO CLUB] http://www.evoclub.net/index.html



関連スレ

ランサーエボリューション GT-A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094448500/

【4駆ターボ】インプ・エボ・GT−R【頂上対決】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095145438/

4 :尿結石:04/10/15 04:28:10 ID:3G8zKO6x
白ごま氏謹製過去ログコーナー(感謝)
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
(No.28まで)


道民戦隊の現在のラインナップ
1号→E39ギャランドゥ熊殺し
2号→白4GSR
3号→青銀6GSR
4号→青6.5GSR
5号→「銀」7GSR

※コテの名前で遊ぶことは厳禁
※質問がある場合は、自車の情報をきちんと書きましょう。
※トラブル時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。

5 :尿結石:04/10/15 04:42:48 ID:3G8zKO6x
エボに強いショップやチューナーのリンク

サイバーエボ
http://www6.plala.or.jp/cyberevo/

ガレージHRS
http://www.garagehrs.com/

カーステーションマルシェ
http://www.cs-marche.com/

HKS関西
http://www.kansaiss.co.jp/

ボズスピード
http://www.bozz.co.jp/JP/index.html

6 :RS:04/10/15 06:26:19 ID:0QuZxY6w
>>1
乙カレー。
原油価格、高値更新age。

7 :投石器:04/10/15 09:39:17 ID:ytzocloc
スレ立てZ−。

>※コテの名前で遊ぶことは厳禁
ちょとワラタ

8 :投石器:04/10/15 09:41:15 ID:ytzocloc
原チャリ盗んだ人がいなくなって、ちょっとだけ寂しいです。ハイ。

9 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/15 13:18:17 ID:AX7sXGnS
スレ勃ておつ。
イキナリですがちと質問です。
エボ7で後部ドアのチリがあってないためにリアフェンダーの
前下側に当たる砂が逃げずに、角からハゲチョロになっていくという
話がありましたが、ドアの落ち具合ってどうやって調整するのでしょうか?
ストライカーのアジャスト?それともヒンジ側でやるの?

既出でしたらスマソ

10 :投石器:04/10/15 15:55:43 ID:ytzocloc
ストライカー側での位置調整と思われやす。

     ∩
 ( ゚∀゚)彡 置きグレ!
  ⊂彡    置きグレ!

11 :投石器:04/10/15 16:16:47 ID:ytzocloc
車種は違うがこんなカンジで
ttp://www.koganet.ne.jp/~korai/door_adjust.htm

12 :投右器:04/10/15 16:52:12 ID:jaFyJtMI
>>8

  原チャリ盗んだ!  よくちょん切れるハサミだ!

      ∧__∧   ________      
     <丶`Д´>/ ̄/ ̄/     
      ( 二二二つ / と)     
      |    /  /  /      
       |      ̄| ̄ ̄

13 :投石器:04/10/15 17:29:15 ID:ytzocloc
>>12
イタ━━━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━━━ッ!!


14 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/15 18:17:19 ID:/v50OQoU
>>10-11
さんくす。
でもなんか今の状態で、ドアのしまる具合がめっぽう調子いいんで
美観のために調整するべきか否か悩むーん。

15 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/10/15 19:45:54 ID:ldqfikEH
Σ(゚д゚ )ト、トウセキキタソ...
OMGとかシャガトンとか八橋とか漕ぎとか
判る人なんですか?

置きグレこそ漢。(;゚∀゚)=3 ハフンハフン

おらのCPなんかリアドアのオバフェン部分の
ドアとボデーの隙間が左右で明らかに違うもんなー。
2mmは確実に違う。(´・ω・`)


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:04:57 ID:dR7e72Ut
>>15
そ・・それは
新車時からですか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:09:24 ID:/fPuf9Oy
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096010585/963
ワイヤー出てるタイヤで走行会に行く奴

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:22:40 ID:wCNv2NOU
>>15
俺のも違うよ。
左側はオバフェン留めている金具がボディーと擦れて傷が入っている。
新車時からだったのでディーラーに言ったけど対応してくれなかった。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:25:44 ID:Je6dFHyN
ここはチロン廃人のすくつでつね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:55:23 ID:7YmhYYuf
さてと、出走前にタイヤの溝をチェックしてくれって
峠アタックの主催者に連絡しとくか。
主催者ならこのくらいやって当然だろう。

21 :尿結石:04/10/15 21:07:53 ID:3G8zKO6x
>>12

おお!1スレに1回出るかどうかのコテ久しぶりに見た。
その名は「投右器」

だから
※コテの名前で遊ぶことは厳禁、だと言うとるのに。


>>18
俺のはドアを閉める音が違う・・・気になる・・・

22 :投石器:04/10/15 21:08:26 ID:yX13UUQt
(゚д゚|||) 
誰も解らなくてスルーされるネタだと思ってたのに・・・
即ラムとか真空とかネット対戦の主催とか

それはさておき。

今日、ブーコン(EVC)配管用のエアフィルタ買い換えましたヨ
60,000km程使ってましたが、かなり詰まってますた。
(吸ってみると抵抗が明らかに違う)
ずっと交換してない方、お試しあれ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:09:14 ID:e4ANTG61
ラリーアートの1DINタイプの三連メーターって
どこのメーカーのOEMですか?
精度とか耐久性ってどんなもんでしょう?

24 :投石器:04/10/15 21:14:19 ID:yX13UUQt
>>21
いや、俺自身は結構そういうネタ好き(・∀・)

>>23
どこのOEMかは失念しましたが、
普通に高いんで、別のメーカーで揃える方がイイかと思われやす。

25 :23:04/10/15 21:23:06 ID:e4ANTG61
おぉ、投石器氏からレスもらえてちょっと感激。
今、インテ乗りなんですが、エボ9買う予定で
今いろいろ研究中なんです。どうぞよろしく。
1DINだとどんなメーターがお勧めでしょう?
ってすれ違いかな?スマソ。

26 :投石器:04/10/15 21:30:31 ID:yX13UUQt
>>25
1DINサイズの中に収めるなら52Φ×3個が無難ですが、
60Φサイズのをダッシュボード上に並べた方が、走行中は見やすいと思うですよ。
メーカーはDefiを選択してる人が最近は多いっすね。
うちのはトラストで統一しとります

こっちも参考に(・ω・)ノ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084017412/

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:35:16 ID:wCNv2NOU
>>22
自分は3マソキロで無交換っす(汗
ところでフィルターの色変わっていましたか?
やっぱ白いフィルターが茶色ぽっくなるのかな。

28 :投石器:04/10/15 21:46:55 ID:yX13UUQt
>>27
フィルターの素材は白→茶色に、
さらにカーボンか何かで全体が濃い灰色になってます。

ホースから抜けないんだこれが(・ω・)

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 21:55:34 ID:wCNv2NOU
>>28
なるへそ参考になりました。目視で分かるほど変色していたのですね。
自分のはまだ白いですけど高い部品ではないので
マメに交換することにしまする。

30 :6GSRシロ('A`) y- ナゴヤダガネ:04/10/15 22:11:23 ID:ldqfikEH
わざわざ大阪行ってOTSPやりに行った記憶が。コクピットが有ってガコガコ動くやつ。
酔ったな・・・。(´・ω・`)でもそこで真空決めて喝采(・∀・)
実況さん:「こ、これは、、、なんなんでしょうか、この人たちは!」
・・・て、スレ違い ('A`)


やっぱオバフェンのところ、ずれてる人多いのね(;´Д`)
流石にディーラで対応してもらえなかったけどね。
初めて見つけたときは車歪んだのかと思ってビビタ ('A`)

31 :8GSRのり:04/10/15 22:25:33 ID:qd0RJZlx
フェンダーの傷で、最初に質問した者でつ。

自分は6ヶ月点検時にフェンダーの傷を見せて、点検のついでに
ドアの閉まり具合を直してもらいましたが、最初にドアの開け閉め
確認してたときの営業マンの一言
 「このエボは珍しくドアの閉まりがいいですね〜」

これでもいい方なのか・・・_| ̄|○


32 :CK2A NA AT:04/10/15 22:40:19 ID:4/QzfL+0
どうも、ランサースレに出入りしておりますCK2A NA ATと申します。
今職場に、6トミマキのって居られる方がおりまして、
その人から、2年〜3年後トミマキ譲ってもらえそうです。
フルノーマルなのですが、競技ベース車ということもあり、
ノーマルランサーと比べて壊れやすいとことかございませんか?
今のにはAYCもACDも付いてないもので・・・。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:48:05 ID:/pFzOTFT
>>31
営業トークの基本

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:59:28 ID:8f3rxmpA
>>32
ノーマルランサーなるものを乗ったことがないので
なんとも言えませんが、同じ乗り方をするなら
壊れやすい所はないと思います

ふつうに街乗り程度なら、タイヤの減りが早いくらいでしょう

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 23:15:24 ID:GHQXIoA8
>>23
ああいうのは、だいたい日本精機のだね。

36 :RS:04/10/15 23:23:30 ID:0QuZxY6w
漏れ、ラムコだと思ってた…。
GC8のオプション3連メーターがラムコ製だったので、今まで一緒と思ってた。

37 :道民3号@青銀6GSR:04/10/15 23:26:06 ID:j3dztIgr
>>25
漏れの車にゃ中古で買ったときに最初からOP3連メーターが付いてますたがわや見難いですよ。
油温計だけはそのままピラー奥に移動させたけど錬成計と電圧計は部屋に転がってます。

漏れも左右でフェンダーの隙間が違うっす( ´ー`)y-~~

38 :RS:04/10/15 23:37:32 ID:0QuZxY6w
皆はメーターをどう付けてるのだろう?
参考に見たいな…。

39 :道民4号@青6.5GSR:04/10/15 23:58:23 ID:eekl+hRO
>>38
数週間前に、ブーストメータと水温計をつけました。
どちらもTRUSTの電子式(ピークホールドが無い奴)で、TRUSTのピラーメータパネルで取り付けました。
最初は、DefiのBFレッドで考えていたんですが、いろいろ考えてTRUST。
まぁ、TRUSTを選んだ理由は、投石タンの影響も否定できません。(わら
 
良かった点
・TRUSTのメータ「自体」は見やすい。
・ピラーメータパネルはCP9A専用設計なので、かなり純正っぽく収まってるので、後付け感が少なくてgood。

悪かった点
・ピラーに置くのは少し見づらいかも。やはり、ダッシュボード3連が最強なのか。

つか、自分は結構でかいので、もっかの悩み(という乗り換えてからの悩み)は、スピードメータとかが見づらいこと。
ローポジシートレールで解決か、APEXiのRSMで解決か、悩み中。

40 :RS:04/10/16 00:19:38 ID:NbrXO1zW
>>39
おぉ、サンスコ。
このスレのエリートからレスが来るとは。
漏れの室内ですが、視界にこだわった為、メーターが少し見難いのが欠点…。

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin//cgi-bin/imgboard.cgi


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:28:28 ID:fo/Ujeyl
>>40
お前センス無いな。100点満点中4点。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:35:34 ID:ZGQpTBYm
>>40
みれない

43 :RS:04/10/16 00:37:06 ID:NbrXO1zW
>>41
Σ(゚д゚lll)ガーン

>>42
漏れも見れん。
さっきまで見れたのに?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:40:16 ID:1QhEMU5n
ラリーアートのスポーツ1DINトリプルメーターキットなら、あれは
DefiのDinGaugeでつ。

昔からある電圧・油温・ブーストの3連のヤツはラムコでつ。

45 :RS:04/10/16 00:46:49 ID:NbrXO1zW
>>44
ナルヘソ。
日本精機って多くなったな〜。

46 :道民3号@青銀6GSR:04/10/16 01:32:07 ID:flWxr5Dk
>>40
先生、漏れは何点でしょうか?(=゚ω゚)ノ
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload11062.jpg

47 :尿結石:04/10/16 02:16:50 ID:kBtOmcq4
で、でかいっすね。
120Φでつか?


48 :Orz:04/10/16 02:44:33 ID:Wm78Lgnj
尿結石氏
前スレ最後でオセロをスルーしてしまったうつけ者です。
その節は申し訳ありませんでした。
空気読んでなかったのは自分だけだったみたいです。
土下座してお詫び申し上げます。

49 :RS:04/10/16 03:54:35 ID:NbrXO1zW
>>46
(・∀・) イイ
漏れのAF計の設置場所にしょ〜。

50 :尿結石:04/10/16 04:31:50 ID:kBtOmcq4
>>48

わざわざレスして頂くとはお手数おかけします。
こちらこそ、きつい書き方してしまって申し訳ないです。


前スレの最後になって、ごたごたしてきたので出したのだけど
あれって煽り対策の意味あるのだなと・・・( ̄ー ̄)ニヤリ

明日は久しぶりに晴れるし、洗車しましょう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 07:08:29 ID:cALqs1wi
キター 整備命令 うんこー禁止 50万円罰金

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 07:16:24 ID:cALqs1wi
http://www.nnn24.com/25167.html

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 08:39:29 ID:SwXcPRPx
おはようございます
俺GT-A海苔なんだがこのスレでいいのかな?
今まで疑問に思っていたのですが・・

常連コテさんや名無しさんの意見をお聞きしたい

54 :23:04/10/16 09:07:37 ID:6RmuTznT
みなさん、レスありがとう。
ここは親切な人の多いスレですね。
今の所後付メーターはすっきり収めたくて
1DINにしようかと思ってるんです。
でも、そんなに見にくいんですか・・・
エボ9でるまでもっとよく考えてみることにします。




55 :道民3号@青銀6GSR:04/10/16 09:08:33 ID:ypVYgz3A
オワス(=゚ω゚)ノ

>>47
手前のHKSブースト計が60φで奥の純正OP3連から移動した油温計が46φなので
遠近法でブースト計がやたら大きく見えるだけですよ。

>>49
ブースト計は吸盤3個で固定してますが滅多に落ちないので満足っす。
油温計はスポンジテープを巻き付けて52φ用台座でリャソメソで固定してるです。
あの辺だけ窓が綺麗に拭き取れないのですよ。

>>53
GT-Aスレがあるみたいですけど、こちらでも良いのでないでしょうか。
ランエボ乗ってりゃ皆兄弟ヽ( ゚д゚)ノ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:19:53 ID:daXFP/Vj
少なくともCN〜CPの純正オプション3連メーターはサムコ製ですね。
油温センサーの部分がアジャスタブルになってるし、センサーハーネスにも
耐熱加工してあってさすが純正部品に採用されるだけの作り込みですね。
別に、大森とデフィーのメーターも付けてるけど、サムコ製の方が製品が
いいよ。高いだけあるね。

57 :道民3号@青銀6GSR:04/10/16 09:36:22 ID:ypVYgz3A
>>54
あの付近に付けるならこれが良さ気ですよ。
60φが付けれるなら視認性も良いかと。
ttp://www.kansaiss.co.jp/parts/kim010.htm


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 09:37:26 ID:l0jR8QYL
私もメーターは1DINにしようと思っています。

それから三菱WRCカーもメーターは1DINですからね!

59 :投石器:04/10/16 10:52:22 ID:IR/Ksey0
>>40
うちのはこんなカンジで(=゚ω゚)ノ
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload11069.jpg

RS氏の見たかったけど見れない(;´Д`)


60 :道民3号@青銀6GSR:04/10/16 11:02:21 ID:ypVYgz3A
>>59
エライコトになってますな。
漏れなら何処を見れば良いのか迷ってしまうヨカーン。

アルミシフトノブが付いてる様ですが全国行脚する際は交換をお勧めするです。
ホカイドゥで冬にシフト触ったら痛冷たいですよw

61 :投石器:04/10/16 11:04:13 ID:IR/Ksey0
>>53
GT-Aといっても、構成はエボ7とほぼ同じなんで
共通な話題はこっちでも良いと思うですよヽ( ゚д゚)ノ

62 :投石器:04/10/16 11:06:01 ID:IR/Ksey0
>>60
たまーに窓拭き用クロスをかぶせて運転してます(;´Д`)
でもシフトしやすいんすよー、あのカタチ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 11:12:06 ID:DlH5CYrC
周りの風景を見るに何かのミーティングですかね。

助手席にあるバックは美人と有名な奥様のバックでつか?
( ゚∀゚) ムッハー


64 :投石器:04/10/16 11:15:34 ID:IR/Ksey0
う、スルドイっすね (;´Д`)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:01:09 ID:wrWzOH9N
>>59
なんだかアセチレンバーナーのメータ類を並べたような
おどろおどろしさですな〜。いったい、いかほどお車に
投資されているのですか?

66 :オセロ犯:04/10/16 12:32:19 ID:Wm78Lgnj
CTの自分はオンダッシュにブリッツのブースト、油温、油圧の三連フードです。
すっきり収まって見やすいし気に入ってます。
ダッシュに穴空けたくなかったので、配線通すのに一苦労しました。
E39Aの頃からの彼女からのプレゼントです。


67 :投石器:04/10/16 12:32:45 ID:IR/Ksey0
>>65
エンジン本体やタービンは弄ってないので、
見た目ほど金は掛かってないんすよ。

68 :投石器:04/10/16 12:38:40 ID:IR/Ksey0
>E39Aの頃からの彼女からのプレゼント
(・∀・)イイ!

シフトノブとルームミラーは10年近く使いまわしてるな・・・
自分で買ったものですが (;´Д`)

69 :RS:04/10/16 13:51:35 ID:NbrXO1zW
>>59
おぉ、豪華絢爛ですな=絶対に事故れない。
全部、御自分でやられたのですか?

では、漏れの4点の室内です。

ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload11071.jpg

70 :投石器:04/10/16 14:17:13 ID:IR/Ksey0
>>69
基本的に全部自分でやってます。
色んな配線で運転席のハンドル下側はエライ事になってます (;´Д`)

ブースト計の位置が絶妙っすね。
これなら純正メーターを妨げず、ダッシュボード上もスキーリ

71 :投石器:04/10/16 14:42:32 ID:IR/Ksey0
ん?
油温計(or水温計)氏んでます?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:48:21 ID:ezByPmcv
質問があります。
MRに乗っています。
リアのランプユニットをはずしたいのですがボルトが2本止めてあるだけと聞いたのですが
2本はずしても外れません一定の方向に引っ張るとかありますか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 15:22:46 ID:Wm78Lgnj
投石器さんに誉めてもらえるなんて光栄です。
エボが欲しかったけど高くて買えなくてE39A乗ってたので
「次買うエボにも付く物」をコンセプトにいじってました
なので他にも四点ベルトやペダルなども当時からのプレゼントです。

74 :道民4号@青6.5GSR:04/10/16 15:48:09 ID:/zQluxVJ
ちょっと流行に乗り遅れた感もありますが、運転席まわりをさらします。
シンプルというか、なにも無い運転席なのですが。
ttp://venus.aez.jp/uploda/dat/upload11073.jpg


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 17:58:12 ID:ad7OlBNr
>>72
ボルト2本外せばOKです。
フェンダー側はささってるだけなので無理やり引っ張りましょう。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:01:03 ID:GZcMqQHj
某自動車メーカー(三菱ではありません)の者ですが、ドアの建てつけについて一言
長くなってしまったので、興味のある方だけ読んでいただければと思います。

ドアの建付など最近は生産工場において無調化がすすんでおり、
調整が必要なことは滅多にありません。
どうしても調整が必要な場合は、横幅方向はストライカー、
上下方向はヒンジで調整(微調整の場合はストライカーでやっつけてしまう事が多い。)します。

上下方向を”手抜き無し”で調整するには、ちょっと面倒ですが下の手順になります。
ヒンジの構造によって実際の方法は多少変化します。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:01:37 ID:GZcMqQHj
1、ストライカーを取り外します。(ストライカーによる上下矯正の影響を排除するため)
2、ウェザーストリップ、バンパーラバーを取外します。
(オーバーラン防止のラバーは付いたままでもOK。
ドアを閉めて建付を確認する際に、ラバー類があるとドアをボディーに押し付ける力が必要になります。)
3、ドアを閉めてどう調整したいのか確認します。
(ドアの後ろ側を斜めに持ち上げるとか、ドアを平行に持ち上げるとか。)
4、ドア側のヒンジ取り付け座面にシムを入れる、またはピラー側のボルトを緩める..
などで調整します。
一人で作業する場合、ボルトを緩めすぎると収拾がつかなくなるので、
ある程度緩めて、ヒンジをタガネ+ハンマーで軽くたたいて調整するのが良いと思います。
隣り合うパネルとのギャップ(チリ)にも注意しながら行ってください。
5、ヒンジ部分での調整が終わったら、ストライカーを取り付けます。
このときに、上下方向は、ドアロックがラッチされる瞬間にドアが上下方向で動かない位置に調整します。
横幅方向は当然自分の好みで調整していただいて構いません。
通常はチッピング対策のため、後ろ側のパネルに対して前側のパネルが出っ張り気味になるよう調整します。
6、ラバー類を取り付けて、最終確認をする。問題なければ終了です。

以上の作業は、一人でやってやれないこともありませんが、ドアを持ち上げる役の人がいたほうが
確実です。また、ヒンジ部分をあまりいじりすぎると、下取り査定の際に”修復歴有り”と判断される
可能性があります。

最近は、事故車や、オーディオに凝って徹底的にdeadeningをした車(鉛の重みでドアが後ろ下がりになる)
以外は調整が必要なことは少ないんですが...参考まで。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:02:09 ID:GZcMqQHj
おまけ
最近のニュースを見て思ったこと
七輪を使って○○をする場合、ドア、ウィンドウ周りに”目張り”をする必要はありません。
高圧での洗車などを考慮して、ドア周りは結構密閉されるように設計されています。
また、室内の空気を室外に出すために”ドラフター”と呼ばれる穴がありますが、
これもラバー製のフラップが付いていて排ガスなどの外気は入らないようになっています。
ドラフターは、リアフェンダーのリアバンパーに隠れる部分などにあります。
セダンでは、リアパーセルシェルフ部分にもエア抜き用の穴があり、
室内→トランクルーム→リアフェンダーのドラフターの順でエアが抜けて行きます。
(ドラフターの穴はドアを閉じる際などに、室内の空気を抜くためにあります。
これを塞ぐとドアの閉まりが極端に悪くなります。
エアバッグのような急激な膨張に対してはあまり効果ありません。)

自分の車でエアの抜けが良いか悪いか..を判断するには、たとえば
@助手席の窓を開けておいて運転席のドアを閉めてみる。
A車全部の窓を閉めておいて運転席のドアを閉めてみる。
@とAの差が少ないほうがドラフターの能力が高い(優秀)。となります。
(小さな車ほどドラフターの開口面積を確保するのが困難で、ドアの閉じ性能が不利になります。)
以前に、窓を閉めた状態でドアが閉まり難いのを「この車は機密性が高い。さすが△△製の車は違う。」
...と誤解していた方がいました。
私はそのとき何とも言えなかったことを思い出します。

以上、長々とすみませんでした。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 18:19:43 ID:w5I9lZSw
へー、タメになるお話サンクスコです。
じゃあ、ドラフターの働きが悪かったりした場合に
マド全部閉めた状態で仮眠してると酸欠死しちゃったりもする事も
アリエールのかな?
まー、死ぬ前に苦しくなって目が覚めるだろうけど。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:06:26 ID:IeDLb2BI
>>79
横レスだけど、洗車なんかに耐えるように
横方向からの密封性は良いけど
例えば下回りとかは結構空気が入りますから
酸欠になるような事は有りませんよ。
マフラーの途中に穴が開いてたりすると
思いっきり排ガスが入りますから。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:07:43 ID:RnosDNi5
筋金君入れているのでドアの下に雑誌噛ましてヒンジ調整は日常茶飯事
慣れますた。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:50:08 ID:ezByPmcv
>>75
thx
やってみます

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 19:56:39 ID:wyeycnQs
>>80
(78です。)
どうでしょうか?
人の呼吸に支障するレベルでの気密性は車には無いような気がしますが...
水害のときなど水はじわじわ浸入してきますので..
試される場合は”自己責任”でお願いします。

84 :エボにするかギャランにするか・・・:04/10/16 19:59:06 ID:Wk80rnlg
かなーり遅レスですが
>10
置きグレとはこれまた懐かしい・・・

85 :RS:04/10/16 20:10:01 ID:NbrXO1zW
>>71
始動して間がない時に撮ったので、油温がまだ上がってないっす。

>>74
シンプル(・∀・) イイ
CPの室内(・∀・) イイ と思う。
CTの室内ってショボすぎw(まあ、価格が安いから文句は言えないが…。)

>>78
タメになりました。
ちょくちょくこのスレに来て下さいな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:11:44 ID:5NnpA3uT
投石機タン
シフトノブの向こうに見える配線は何かと考えていたら
奥様の籐のバッグ?の持ち手みたいですね。
なにやら新兵器に見えますた

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 20:15:31 ID:JVmy6gus
前スレでカーボンクラッチについていろいろ聞いたもんですが
結局エクセにしようと注文したところ、なんとメーカー欠品で次回
生産分の発送(なんか日本語変だけど)は12月上旬ということでした。
orz



88 :投石器:04/10/16 21:25:02 ID:IR/Ksey0
>>74
シンプル(・∀・) イイ
皆さんメーターカバー等使って綺麗に仕上げてるんですねぇ。

>>86
最初に写真うPする時に「なんだコレ?」と俺もオモタのは秘密です。

>>87
マジすか。
滑り出したら買おうと思ってたけど、すぐに入手出来ないとキツイっすね。
クラッチが元気なうちに注文しておくべきだろうか?

>>84
あ、ここにもチロン廃人が(・ω・)
ちなみにこの後のシリーズはあまりやってません。どうも爽快感が無くて・・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:12:17 ID:xutbIj1t
投石器タンのエボZ後付メーターが凄いねぇ
あれだけダッシュボードに並んでると目障りそうな希ガス



90 :8GSR@西東京:04/10/16 22:13:57 ID:CHzJMlnF
昨夜帰宅して、今日は洗車でもしようかと思ってたんだけど、
あまりにも汚くてやる気が萎えてしまい断念orz
かわりにFガラスの飛び石のリペアやってました。
綺麗ってわけではないけど、個人的には仕上がりに満足。

阿蘇オフのレポは投石器タソがすでに書いてあるので一言だけ。
投石器タソはナイスガイですよ。

あと、阿蘇であった方々いろいろありがとうございました。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 22:35:35 ID:Wm78Lgnj
>>西東京氏
ガラスリペアって自分でできるんですか?
キットか何か売ってるのかな?いかほどですか?
まだ新車なのに跳ね石でガラスに傷が…。orz

92 :8GSR@西東京:04/10/16 23:07:28 ID:CHzJMlnF
>>91
カー用品店で3千円程度で売ってまつ。
作業時間はだいたい1時間程度。
ただ、リペア専門店のHPを見ると市販の製品は
使用しないでくださいって書いてあったりで、
安易にお勧めできるものではないかも。

エボは外国人の方にうけがいいですね。
昨夜、双葉SAで外国人のおにいさんに車の写真を
撮らせてと頼まれますた。
どこかにUPされたりするんだろうか。

93 :鼻無し白[:04/10/16 23:07:54 ID:rIf+9vAi
エポキシ流し込み後、研磨!

94 :鼻無し白[:04/10/16 23:09:31 ID:rIf+9vAi
あっ!名無しに戻し忘れてた・・・。
スマソ!

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 23:12:44 ID:2Ld7/qRi
自分でやっちゃうと
もうその部分はリペア屋で手出しできなくなりますな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:27:50 ID:PXQ4C/lw
前に都築のオフに参加した7RSです
自分は前乗ってた車(BNR32)の時、跳ね石でヒビ入って
急遽通りがかったリペアの店(16号沿い、相模原だったかな)に持ち込み
3万円と言われ、「1万5千しかもってないです、今度お金下ろしてまた来ます」
と言ったら、じゃあそれでいいよって1万5千円で直してくれました・・・

97 :道民4号@青6.5GSR:04/10/17 00:34:40 ID:dwFgbV+J
>>59
投石タンのシフトノブ、前の車で使っていたシフトノブと同じかも……
 
普段は車庫なのでそんなに痛冷たい思いはしたことないんですが、
真冬の真夜中に屋外に駐車していたとき、乗り込んでアルミシフトノブをおもむろに握ったら、
あまりの冷たさに本当に手のひらの皮膚がくっつくかと思い、悲鳴をあげたことが……
 
夏は熱いし良いこと無いんですが、確かに握りやすいんですよね、あれ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 00:43:43 ID:tQcgY7PM
シフトノブの話で便乗
社外の○型のように純正より短くなるタイプって握りの感触はいいけど
シフトフィール重く感じません?

ARCのチタン○型は↑な感じ。勿論夏は熱い。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 02:46:01 ID:4fBZpjHj
ラリーで有名だしあとプラモで有名だからね
一般受けはしないけどなあと女受けもね・・

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 06:13:31 ID:EanZvv4p
じつはナンバー撮られて、住所調べられて盗みに来られたらやだね。
そんなことは稀だと思うけど盗難多いから。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 06:43:19 ID:HfVhKEnO
カートップや、ホリデーオートに発売半年近く前に確定デザイン的に
エボ9がでていますけど、そんなに早く世間に公表しちゃって
良いのでしょうか?それともまだ変わるのかな?
過去のエボは数字が進むときはリアウイングはすべて変わっていたのに
今回は8と同じようだし。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 09:11:30 ID:G9BgUHcS
WRCのホモロゲという桎梏から離れて、デザインの自由度は高くなったから色々可能性は出てきた。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:40:33 ID:vROXqLQR
この度ランエボ7を買ったのですが速さ等は満足ですが、いかせん足がかたいです。
ゴツゴツきます。この前、親戚の子供を乗せたのですが吐いてしまいました。
で、質問なんですが車高調を検討しているのですがそれなりに曲がり乗り心地の良い
のは何でしょうか?使用目的は主に街乗り・通勤、ちょい峠みたいな感じです。
十万〜二十万以内(込み込み)で考えてます。
良いアドバイスお待ちしてます。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:45:33 ID:cxdPamvF
7硬いか?


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 11:58:47 ID:lmXxVi+R
>>103
Zは確かに硬いですよね。
オススメはビルシュタインのBPSかオーリンズのPCV。
あとはHKSのハイパーマックスとか。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 12:46:14 ID:PXQ4C/lw
かたいっていうか突き上げ感があるよね
GT-Aとかもそうなのかな?違うならGT-Aの流用とかどうだろう
よく知らないで言ってますがスマソ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 13:59:49 ID:W2/uynqb
>>103
6月に2から7に乗り換えました。
確かに当初は足の堅さが不快に感じられたけど、
2〜3ヶ月で慣れました。

親戚の子供のためなら仕方が無いけど、
もうしばらく乗ってから検討してもいいかも、です。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:09:43 ID:ODfeNpuP
>>97
悲鳴をあげるほどとはさすがホカイドゥー・・・(;´Д`)
漏れはラリーアートのジュラコンを愛用してる
夏も冬も適温だし握りやすくて(・∀・)イイ

109 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/10/17 16:25:36 ID:bi4Hz13J
洗車したですよ。天気良かったし。
記憶にない傷を3箇所ほど発見 ('A`)

ちょっとまて、先週も洗車したぞΣ(゚д゚ )

この一週間で3箇所かよ・・・。_| ̄|○
しかもその内一箇所はドアこじ開けようとした跡っぽいし・・・。
狙われてる?(´・ω・`)


110 :道民3号@青銀6GSR:04/10/17 16:38:35 ID:1PylzlFW
>>91
前の車でやってみますたがありゃ難しい。というか綺麗に出来ないっす。
飛び石被害って保険の等級を下げないで使えなかったっけ?

>>98
金属製は全部気温に影響されやすいんで漏れはラリアットのジュラコン製○ノブですよ。
握りやすくて気温の影響が少ないので良い感じです。
しかも漏れは手汗が結構出るんでベタベタになっても手入れしやすいのです。

111 :RS:04/10/17 16:55:06 ID:x3IFV3Cc
>>109
Yかっこいいからね〜、要注意ダジョ。
どうでもいいが、漏れトミマキを買い損なったんで、今でもトミマキが一番カッコ良く見える。

112 :道民3号@青銀6GSR:04/10/17 17:14:02 ID:1PylzlFW
>>109
漏れも同じ車海苔だから怖いですよ(・ω・)
実家近郊は治安悪くて漏れも10円パンチ被害が数回あったですよ。

道民4号氏と同じ青6.5なんか手頃な値段で出てたら衝動買いしそうなヨカーン。

113 :道民3号@青銀6GSR:04/10/17 18:09:37 ID:1PylzlFW
やっとRSタソの内装画像を見れますた。
わやスッキリしてメーターも大きくて見やすい感じですな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 18:10:31 ID:qZ/AdSnE
ホント曲がらんな・・・。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:08:16 ID:eXhg0FtH
>>106
GT-A海苔です
GSR RSと乗り比べましたが、ちょっと違うかな?って程度
乗り心地がいいとはいえない ウチの家族は慣れたみたいですが

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:15:36 ID:sp2czz9x
ノーマル以上の乗り心地を車高長に求めるのは無理が
あると思うのは私だけでしょうか。
雑誌とかでテスターが言っている乗り心地と一般人が
意味するところの乗り心地は違うような気がします。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:16:41 ID:BE3xV4O7
乗り遅れ気味ですが運転席周辺を晒してみます。
ちなみに[RSです。

http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload11096.jpg

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:19:19 ID:d0EYcjMU
乗り心地を求めるのにランエボという選択肢は完全に間違ってると思われ。

同乗者の感覚で言う「ノーマルより乗り心地の良い(いわゆるボヨンボヨン状態)」車高調なんて無いと思われ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 20:24:04 ID:UdbUOk0m
>>118
Zが出てから、購買層が変わった気がする。

120 :RS:04/10/17 20:38:19 ID:L3m6Vd8Z
>>113
視界確保を優先しましたが結果、ブースト計がストレートの時しか見れんw
漏れの場合、E/Gのコンディションチェックしか使ってないのでいいけど…。

>>117
おぉ、かなりスパルタンですね。


121 :道民3号@青銀6GSR:04/10/17 20:49:31 ID:1PylzlFW
>>117
わや良い雰囲気が出てますな( ´ー`)y-~~
うらやますぃいですよ。

>>120
漏れも視界確保目的で現在の場所になりますたが燃費走行をする為に
ブースト計はよく見てるですよ。
純正OP3連は小さすぎて見難いので60φくらいのサイズならDINに入れても
見易そうな気がするです。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:37:59 ID:0orMC7V4
このスレってコテハンの人多いけど、
なんでトリップつけないの?
投石器氏ってたまに偽者もでてくるでしょ?

123 :道民3号@青銀6GSR:04/10/17 21:56:31 ID:1PylzlFW
>>122
特に偽者が荒らしをするわけでもないので誰もトリップ付けないのかと思うです。
投石タソの場合も偽者が登場するのはスレの最初のみだし投石タソ自身もそれを
ネタにしてる節があるですからねぇ( ´∀`)

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:31:47 ID:mK25+HfY
ランエボ うんこー禁止は時間の問題

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:36:34 ID:vQGZGa3e
エボ5にエボ6用の純正エアアウトレットをとりつけたいのですがディーラーでやってもらえるのでしょうか?
やってもらった方がいた場合、工賃も教えていただけるとありがたいです

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:39:14 ID:M71iPikN
一年以内にEVO買う予定してまつ。
手始めにダウンサスだけいれて乗るつもりしてまつ。
みなさん手軽でお勧めなチューニングってあります?

127 :投石器:04/10/17 23:40:53 ID:WcxBIxEX
>>122
さしあたり俺に関しては、現状では付ける必要性が無いからです。
必要性が無いのに付けるのも何か自意識過剰っぽくなりますし(・ω・)

>>123
まったくもってその通りです。さすがでつ ( ´∀`)b

>>125
工賃については場所により若干の上下がありますゆえ、
実際にデーラーに問い合わせるのが確実です。作業自体はやってもらえるかと。

>>126
純正の時点で十分なチューニングカーなので、まずは
車の健康管理が出来るものを。それから不満な点を弄ると良いかもです。
ブースト計は早い段階で組んでおくと(・∀・)イイ

128 :投石器:04/10/17 23:46:47 ID:WcxBIxEX
8GSR@西東京氏、無事に戻れたようでなによりっす。
明日から久々の仕事ですな(・ω・)ノ

129 :投石器:04/10/17 23:56:50 ID:WcxBIxEX
連投スマソ

>>117
鉄板剥き出しの足元とロールバーが(・∀・)イカス
しかし、ダッシュボード上に無造作配置って意外と少ないのか・・・?(・ω・)

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:10:32 ID:ICiu3zv9
7の純正足、たしかに固いというか跳ねるのですげーイヤだった。
あれ多分バネが強すぎるよね、と勝手に思い、ショックをNewSRに
してみた。これが俺的にはビンゴ。全然跳ねなくなったよ。
安物なので付けてる人いないだろうけどw 参考までに・・・。

MRの純正ビルとかも考えたけどな、乗ったことないし・・・。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 00:22:42 ID:H6SPbW9i
オーリンズに換えると全然突き上げなくなりますよ
やわらかいとかフワフワとかじゃなくって
ただオーリンズはツルシだと街乗り重視すぎるのと抜けが早いせいで
サーキット派はあまりツルシでは使わないみたいですが・・・街乗りには最適でしょう

132 :117:04/10/18 00:46:04 ID:AJIhsdUu
>>129投石器氏
漏れもRS氏や道民3号氏と同じく視界確保を優先したので写真の位置になりますた(・ω・)ノ


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:11:33 ID:cqVGHcYl
>>125
デーラーに寄ってはやってくれるかも
金出すからやってみたいな感じで。
今の赤字状態なら乗ってくれる所もあるけど乗らない所もある

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 01:28:31 ID:VcYXWz0C
>>126
バネだけの交換はあまりすすめないです
純正形状のキット物のほうがチト高くつくが満足度は高いと思われ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 03:08:08 ID:KQ1Y/wGl
質問なんですが、エボ5にトミマキの純正の足回りはそのまま使えますんでしょうか?型式はCPだから大丈夫でしょうか?後、5とトミマキの足の違い分かる方いましたら教えてくださいm(__)m

136 :RS:04/10/18 04:29:10 ID:lFccsIqg
ふ〜、起きちまった。
ゲイトボーラーを超える日は近いな…。

>>126
ブレーキパット(純正、熱が入ると割れるのよ。)とブレーキフルード(DOT5。4じゃ簡単にエア噛む。)とブレーキライン。
バケット+ローポジシートレール。(ギャラリーに「すごいロールですね!」と言われるが、座席がローポジションになる為、それほど恐怖がない。)
あと、フロントのキャンバーの偏心ボルト調整で最大ネガにとる。リヤキャンバー、前後トーはコースに合わせてね。
これだけで、ノーマルクラスの走行会での敵はエボだけになる。

まあ、でも一番なのは自分の好きな仕様にすることじゃないかな。

137 :RS:04/10/18 04:33:08 ID:lFccsIqg
117氏、フットレストは純正で大丈夫なのですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 07:20:05 ID:/RxMqyBV
>>RS氏
随分早いですなw 自分は今出勤しました(・ω・)ノ

以前フレックスはどうか?と質問したものですが、いまだアシが決まりません
今年は諦めて(もう冬になる為)春先に車高調組もうかと思っております
その時までになんか新しいの出ないかな・・・と

RS氏はジムカをやっておられるのですか?

139 :RS:04/10/18 07:48:46 ID:lFccsIqg
>>138
おはようございます。
また、会社で居眠りコースかもしれませんw
車高調もバカにならない金額なので、ゆっくり決めるのかいいと思います。

昔、サーキットトライアルとワンメイクの方をやっていました…。
パイロンはやったことがないです。



140 :投石器:04/10/18 09:51:07 ID:KDeSl3lT
RS氏が起きてきた頃に、俺は寝ますた(´ω`)ノ
氏む。

>>132
なるほど・・・主に競技目的で用いる方は
そういった考えで配置してる方が多いのかも知れんですね。参考になります。

うちのも、アレで一応視界の確保は考えてるんすよ。
自分の目線から、なるべくワイパー部分より下側に収まるように配置してます。
でも右から2番目のメーターは思い切りハミ出ますた。限界(・ω・)

141 :117&132:04/10/18 11:34:12 ID:AJIhsdUu
いい天気ですね。今日は仕事休みですがな(´ー`)y―~

>>137RS氏
フットレストは今のトコ純正のままでも問題なかとですよ。

>>140投石器氏
好みの問題もありますよね。
あの3連配置は視界移動が多くて走ってる時はほとんど見ないですね。
そのかわりワーニングをちと低めに設定して早めに気づくようにしてます。
以前にYTMEのGSR乗ってましたがメーター配置に悩みますたw
個人的にダッシュボード上に物があるのは嫌なのでなるべく置かないように考えましたが
結局、オーディオとかの関係でダッシュボード上に置いちゃいますた(・ω・)



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 11:37:26 ID:++PjyOit
ここ数ヶ月は用途がデートとなってるのでN1-proから純正足に・・・
ただ素だと車高が気になるのでTi2000だけ組んで・・・。

お金あったら純正形状のショックを入れたいんだけどね(´・ω・`)


143 :尿結石:04/10/18 12:13:11 ID:qx2G8EFc
ここまでうpされた運転席周辺を見たけど・・・

後付けドリンクホルダーがない!!

激しく違和感を感じた漏れは、へたれですかそうですか。



東京も最高気温が20℃ぐらいになって、ブースト1.1かかるように
なってきますた。

144 :投石器:04/10/18 12:31:09 ID:KDeSl3lT
>後付けドリンクホルダー
そんな危険なチューニングしたら車検通りませんよ (´・ω・`)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:35:40 ID:+WCXvA8C
投石器タソのシフトノブ
ハァハァ・・・

146 :投石器:04/10/18 12:36:39 ID:KDeSl3lT
 Σ(゚д゚ )

147 :投石器:04/10/18 12:40:43 ID:KDeSl3lT
ちなみにあのシフトノブは、レッツォが10年程前に出してたもので
その名も「アルミ鍛造シフトノブ」。

なんという無駄な技術を惜しげも無く投入しているのか(・ω・)


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 12:47:39 ID:+WCXvA8C
投石器タソのシフトノブであんな事やこんな事がしたいので・・・ハァハァ
クレ

149 :投石器:04/10/18 12:54:35 ID:KDeSl3lT
へんたい はんたーい(・ω・)

HKSの毒キノコで勘弁してくだされ

150 :138:04/10/18 13:04:45 ID:0xzyB+Wx
>>139
ワンシーズンで車高調買える位の金額がタイヤ代にすっとんでくのが―――
俺の財布を圧迫しています。
>>143
気温高いとタレますか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:34:26 ID:DOkuE9gk
オーバーシュートで1.5行きます・・。怖い・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:58:15 ID:XYEqEtZi
投右器と同じノブ(多分)、俺も昔使ってた。
今はラリアットのジュラコンのだけど、俺的にはこれが一番。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 13:59:34 ID:WNVmX8Aj
初心者です。
教えてくれる優しい人。おながいしまつ(´・ω・`)

エボ7でつが、タイベルがやばくなってくると何か兆候はありますでしょうか。
また、皆様は走行何`ほどで交換なさいますか?またはなさいましたか?

154 :投石器:04/10/18 14:14:41 ID:KDeSl3lT
>>153
タイベルの劣化は実際にカバー開けて確認してみるのが一番。
いきなりプッツンと来るので、事前の体感では判断不可かと。

タイベル表面にまで歯と平行な縞模様が浮き出てきたり
歯のブロックに欠けがあったりとかを見る位っすかね。
普通に乗ってて8万kmあたりを越えたら交換を考える方がイイっす。

>>152
Σ(゚д゚ )右ちゃうわ!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:05:52 ID:Z8wRF6po
>>151
私のCP9Aはオーバーシュートで1.8、安定で1.6かかります。
タービンはへたってきて1度交換したけど、エンジンは5万キロノートラブルです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/18 16:35:57 ID:xCcWcHjn
ランエボ\を買うと頑なに思いこんでる人 いませんか?
漏れは絶対買うぞ!!

最近car雑誌なんかで スタイルやスペック等が明らかに
されてきていますが あれが本当ならいいっすねー。
2月発表なら、ニュルなんかでテスト走行するのは
いつ頃なんですかね?

エボの情報なんか載ってる雑誌を買いあさって、
ニタニタしてる今が一番楽しい時でしょうか。。

楽しみですねーーー。


157 :RS:04/10/18 18:18:30 ID:7O3lQIu/
>>117
漏れ、2回フットレストがあぼーんしました。
ミラージュ、ランサーは噂どおり弱かったですw

>>138
戦闘力=カネ という非常に分かりやすい無限地獄ですな。

>>154
漏れのは左に向いてますw

158 :道民3号@青銀6GSR:04/10/18 18:44:12 ID:VT8SiQ8w
>>143
漏れは写ってないけど左右と中央に1つで合計3つ付いてるですよ。
右→灰皿
中央→ジュース
左→彼女用w

せば、ウィンドウバイザーを付けてるエボをあんまし見かけない希ガス。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 18:48:55 ID:++PjyOit
純正サイドバイザーなら付けてる。
やっぱ雨天時のタバコには必需品

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:03:41 ID:obFCEkCm
154投石器氏
自分はタイベルが切れる前に亀裂でコマずれし、
明らかにエンジンがフケなくなりました。
その時点で交換しとけば恐らくピストンとバルブが干渉することもないでしょう。
こんなのはレアケースですかね?
まぁ同じ4G63でも「前のE39A」での話ですが。
ちくしょう、やっとけば今頃は…。orz

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:07:21 ID:AZMbJyRL
>>156
もう写真でてたよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:51:12 ID:gCcOG/Xb
エボ4乗りですが冷房は効くのですが暖かい風が出て来ません。
設定温度はMAXにしてるんですが・・・こうゆうトラブルはあるのでしょうか?
あるとすればどこが原因か教えて!!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:54:40 ID:eHtLsDyA
>>162
サーモスタット・・・だったらオーバーヒートする前兆

164 :投石器:04/10/18 19:58:22 ID:vl9/IHT2
サイドバイザー
陰謀と破壊と犯罪渦巻く現代に蘇った正義の騎士

>>160
おお、そういうケースもあるですか。
前触れ無くプッツリ逝く事が多いみたいですが、
そういう形で暫く持ちこたえる事もあるのでつね。
「やっとけば今頃は」という事は・・・(・ω・)

>>157
いったいナニが左に向いてるのかは聞きませんw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 19:58:25 ID:obFCEkCm
大穴でエアミックスのサーボ…。なわけないか

166 :162です。:04/10/18 19:58:43 ID:gCcOG/Xb
>>163
水温計つけてますが水温は正常です・・・

167 :投石器:04/10/18 19:59:28 ID:vl9/IHT2
>>165氏にイピョウ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:01:33 ID:AZMbJyRL
\の重量をみんなで予想してください。
1380かな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:04:12 ID:eHtLsDyA
>>166
場所にも寄るけど
サーモスタット壊れてたら
水温計が動かない場合が多いですが・・・

昔の経験ですが、水温計(純正)は正常、
温風は時々出るが、ほぼ出ないという状態で1週間。
高速道路で完全にエンジンまでアボーンしましたよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:08:31 ID:obFCEkCm
投石器氏
期待を裏切ってすいませんがタイベル切れで廃車にしたわけではなく、
ЯVRから4G63のヘッドまわり頂いてしぶとく乗っておりました(笑)
なにしろエボ買えなくてE39A乗ってたくらいすからね。
検切れと念願のMR買えるめどがついたので代替えしました。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:43:07 ID:yM+qwBJY
>>170
> なにしろエボ買えなくてE39A乗ってたくらいすからね。

あなたは私ですか?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:44:18 ID:S5HuBRgT
フォグランプ普段点灯させてる?
漏れはエボ買ってから一度も点灯させて走った事無いよ(´・ω・`)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:52:37 ID:obFCEkCm
>171
おお!同志ですか!なんか嬉しいっす。
>172
闇に紛れる車体色ゆえ他車へのアピールと、
万一路上の異物を踏まぬよう足元照らす為に常時点灯です。
昔はケチって消灯してましたが…。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 21:02:41 ID:TteNhuM4
>>172
たまには点けた方がいいよ
使わなさすぎでスイッチあぼーんするよ〜

175 :6GSRシロ('A`) y- ナゴヤダガネ:04/10/18 21:02:56 ID:aOAJWNIC
6の純正は暗すぎと思ふ。
ハイワッテージ化して一応の解決としたがソレデモ暗い
('A`) ヤッテランネ 

故に夜間は常時点灯してま<フォグ
あと明らかに手前が明るいしね
('A`) バルブハノーマル

176 :RS:04/10/18 21:28:22 ID:7O3lQIu/
>>172
あんなの飾り(ry

177 :尿結石:04/10/18 21:41:43 ID:qx2G8EFc
>>144
なんかのスレでありましたな。ドリンクホルダーとバイザーミラーと温度計。

>>150
タレます。ついでに暑いときはボンネット上に陽炎が見えます。

>>164
漏れのわ・・・今は下向いてます。

>>168
1390kgと予想。



178 :尿結石:04/10/18 21:45:36 ID:qx2G8EFc
>>172

確か球交換するのに、バンパーはずさんといかんとかなんとかで・・

179 :道民4号@青6.5GSR:04/10/19 00:24:28 ID:AszZj/Ls
フォグランプ……無い。orz

ちなみに、ドリンクホルダーは純正で満足してます。
タバコも吸わない人ですので。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:35:15 ID:qAweRYP/
厳密にはフォグランプではなくファッションランプです。
そういう名称で記載するメーカーに問題があるのですが。





181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:40:39 ID:hJf8yabk
>>180
リアは許せないよね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:44:03 ID:qAweRYP/
黄色の本物は勘弁願いたいです

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:08:50 ID:FRP/Iyfz
>>181
激しく同意。霧も出てないのにリアフォグ点けてる欧州車も多すぎ。
あと、SUVなんかで光軸のズレてるフォグランプはホントやめて欲しい。
ぐらぐらランプもみっともない。

184 :尿結石:04/10/19 01:24:32 ID:iqPhy0S8
>>180

そういや普段つけないけど、雪降っている時に点灯させたら
全然役に立たなかった記憶がある。

前の車の「黄色」のフォグはよく見えたなあ。陰影がはっきりして。
エボのはファッションランプですか・・・orz

あと少しでウィンターシーズンなので追加フォグでも検討して見ますか。
道民は雪降ったらどうしてるのだろう?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:36:15 ID:9avaocWX
エボ買えなくてEC5Aにのってる人はいませんよね。
明日から車検で代車が前の型のギャランViento。
あと一年でエボ買えるかなぁ…
そのまえに会社アボンしたらどうしよう。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 02:21:38 ID:hmlaKmj1
>>185
一瞬EC5Aにしようかと迷ったことならある。だって中古で安いんだもん。カコイイし。
でも結局、今買わないと一生買わないような気がしてエボ買いますた。
185タンもがんがれ!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 03:31:47 ID:WxE54z3L
EC5A から CT9A に乗り換え組です。
ECU 書き換えのみの話だけど人気ないけどサーキット以外では EC5A の方が上だと思った。
弱々ブレーキが改善されるならまた乗りたいかも。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 07:38:34 ID:sObciwdL
そういやエボワゴン出たら型式何になんだろ?
やっぱCT9Wかな?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 08:26:15 ID:BtJAHU7J
VIIIはエアコンフィルターって、付いていないんですよね。
社外のエアコンフィルターでサイズが合う付けれる物が
あるのでしょうか?

190 :投石器:04/10/19 09:17:25 ID:DR6dbg1k
おはます (=゚ω゚)ノ

>>189
セディア(現ランサー)用OPのエアコンフィルタがそのまま組めますよ。

191 :投石器:04/10/19 09:20:51 ID:DR6dbg1k
ちなみに、一年半ほど使った後にフィルタを取り外してみたら
ビクーリするほどゴミだらけ。モノスゴク役立ってる気がしまス

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/19 10:12:06 ID:h0o9C1/B
>>189
社外フィルターにするメリットって何ですか?
金額とか?



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:26:21 ID:qrtje6ZB
はじめフィルターなしで乗ってたら何やらファンからガサガサ。
ディーラー行って開けてもらったら、外気からは落ち葉入ってるし、
内気もグローブボックスからビニールとか吸い込んでるし。
最悪の作りだと思って、即フィルタ付けた。
あれ標準装備にすべきだと思うよ。確実に虫とか入ってきそうだし。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:33:36 ID:tUJCDhQj
>>166
外気温センサーの故障、若しくは接触不良など。
外気温の表示って出来たっけ?
おそらく最高の気温(45度とか50度)を示すはず。
外が暑いのに暖房には出来ないと、エアコンが判断してる。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 11:41:16 ID:XxDxA2/g
>>191,192,193 どうも189です。
社外だとカテキン入りとか高性能で、
且つ純正より安いかなと思ったのです。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:22:28 ID:sObciwdL
>投石器氏
ちなみにフィルターはおいくらでした?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 12:25:45 ID:sObciwdL
>194
え、その制御まじすか?じゃあ夏場に水関係修理してヒーター全開にしたいときはどうすんだろ?

198 :投石器:04/10/19 12:44:32 ID:DR6dbg1k
>>196
単品で4000円くらいだったかな?
カタログ上だと工賃込みの金額が出てる場合があるのでチューイです

199 :投石器:04/10/19 12:51:19 ID:DR6dbg1k
仮に温度センサで問題が出るとすれば、外気温じゃなく室内側の可能性も。
外気温センサはラジエター付近にある為、停車中は普通に50℃位になる。

後付け水温計が正常な値を示すという話なのでサーモでは無いようだし・・・
現物が見れないので断定は出来ないけど、エアミックスドアのサーボ故障とか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 13:23:57 ID:tUJCDhQj
>>197
外気温とは書いたけど、投右器氏のいうように室内かもしれない。
外気温と内気温、日射状況を考慮して制御されてるはず。
どこかのセンサーが壊れてるかも。

俺の場合は、他の三菱車だけどヒーターが効かなくなって
ディーラーと相談してたら、ちょうどその頃事故ってしまって
フロント周りを一新したら元に戻ってしまったという経緯があった。
ディーラーの話しでは、センサーが壊れてたのではないかと言ってた。

201 :Σ(゚Д゚):04/10/19 13:58:51 ID:AIQeTold
>>200
ちょっと待て
投「右」器はないだろうに

202 :投右器:04/10/19 14:03:17 ID:DR6dbg1k
>>200
そスね。フルオートエアコンは設定した「目標室内温度」に対して
外気温&室内温度とその差異を元にホニャララな制御をしているので、
その判断を行う為のいずれかのセンサに問題が出た可能性があるかもっす。
上で氏の意見を否定したワケでは無いので、書き方がおかしかったら許して下され・・・

あとは、センサは正常でも物理的に温度調整が出来なくなった可能性。

しかし、最も適切な解答は「最寄のデーラーへGO」(・∀・;

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:18:00 ID:WcvVHXvc
皆さんはマフラー、何入れてますか?自分、レガリススーパーRを入れようと考えているのですが、意見下さい…

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:18:43 ID:WcvVHXvc
皆さんはマフラー、何入れてますか?自分、レガリススーパーRを入れようと考えているのですが、意見下さい…

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:31:36 ID:cceXwbwc

ホームセンターの煙突いれとけ

206 :投右器:04/10/19 14:40:06 ID:DR6dbg1k
マフラーを購入する際に検討する項目は「デザイン」「抜け」「音量」
これらが自分の目的に合うかどうか、つー事じゃないかと。

まずは、>>204が何を求めているかっすね。
街海苔メインならぶっちゃけ好みのデザインで決めてイイかと。

自分はデザイン+中低速トルク+低騒音を考えた結果、コレ。
ttp://www.kansaiss.co.jp/parts/kem010.htm

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:49:30 ID:WcvVHXvc
皆さんはマフラー何入れてますか?自分レガリススーパーRを入れようと考えているのですが、意見下さい…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:50:50 ID:WcvVHXvc
皆さんはマフラー何入れてますか?自分レガリススーパーRを入れようと考えているのですが、意見下さい…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:51:00 ID:tUJCDhQj
投右器タン (・∀・)イイ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 14:54:59 ID:WcvVHXvc
何度も書き込み、本当に申し訳ありません!

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:09:00 ID:iifawU5A
レガリススーパー尺でいいんじゃない?

212 :Σ(゚Д゚):04/10/19 15:15:12 ID:AIQeTold
右肩上がりの投右器たん

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:17:33 ID:ToKN9vAr
GRIDから安いA/F計がでたみたいなので自分のエボ8にもつけてみたいのですが
なにか注意することありますか?
美奈さん 教えて。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/19 15:25:59 ID:HvRm72jB
>>206
投右器タン サウンドうぷ お願いしまつ。。


215 :投石器:04/10/19 15:27:07 ID:DR6dbg1k
元に戻りマスタ(・ω・)

安いA/F計はレスポンス及び精度悪し。あくまで目安という事で。

216 :投石器:04/10/19 15:27:42 ID:DR6dbg1k
>>214
当方にサウンドうぷ環境は無し・・・スマソ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/19 15:31:03 ID:HvRm72jB
そうっすかー 
何だったら アカペラでも桶 でつが。




デジカメの音声記録も 無理っぽいですか?




218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:33:04 ID:ToKN9vAr
213です。
GRIDのHPには高価なA/F計と同様に高精度だと書いてありますが
やはりダメですか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 15:38:15 ID:D5IJ1brk
ランエボにシーメンスのテクノロジーつけたら峠でおばちゃんでも乗れそうな
気がするんですけど。南野法務大臣とか、、、

220 :尿結石:04/10/19 15:49:32 ID:iqPhy0S8
マフリャーも大事なのだが、えらいことになってますよ。
今年何個目だ?


台風23号
2004年10月19日13時30分発表 超大型で強い台風23号は19日12時現在、
那覇市の南南西約100kmの南海上にあって北北東に進んでいます。
この台風は強い勢力を保ったまま、北上を続けて、19日の夕方には
沖縄本島付近を通過し、20日の朝には九州の南岸に接近して、
その後西日本を北東進する恐れがあります。進路にあたる南西諸島や
西日本では次第に大荒れの天気となり,海上は猛烈にシケてくるので
厳重な警戒が必要です。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 16:33:54 ID:st0KTnPk
漏れはガナドールのチタンマフラー。
サイレンサーまでチタン!

222 :投石器:04/10/19 16:43:32 ID:QnJAPc/g
>>218
A/F計の要素には「精度」「レスポンス」「耐久性」があり、
また精度良く表示できる温度範囲というものもあります。
こういう言い方はちとズルイかも知れませんが
高いものには高いものなりの理由があるとご理解下され。
ただ、だからといってそのGRID製品が使い物にならないとゆー意味では無いス。

>>220
そんな中で今から東京出張・・・
明日は全便欠航が目に見えているのでバタバタ支度ちう。
日曜までスレ空けます。では(・ω・)ノシ

223 :投石器:04/10/19 16:51:39 ID:QnJAPc/g
・・・と書いてはみたものの
スゲー良さげな事書いてますね、LM-1。今までとは違うんか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:03:08 ID:fswpQ61d
トリビア
A/F計のセンサーはGDI用が使われてる事が多い

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:22:57 ID:i+edRtZL
まともな回路設計をしていればA/F計のレスポンスはセンサーに依存するはずです。

LM-1はBOSCHのUEGOセンサー(もしかしてMOTECのλセンサーと同等品かも)を
使っているのでレスポンスがセッティングに使えないほど悪いとは考えにくいかと。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:31:11 ID:ToKN9vAr
213です。
225さんと投石器さん どちらが正しいのですか?
誰か教えてください。

227 :投石器:04/10/19 17:36:51 ID:QnJAPc/g
>>225氏の方がより的確っすね。俺は>>223の時点まで
どういうセンサーを使ってるかまでは把握出来てませんですた。
あくまで全般的な話になってました。申し訳なし・・・


228 :投石器:04/10/19 17:38:50 ID:QnJAPc/g
しかし、LM-1をエボ8につける、とは?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 17:58:02 ID:VGaXbT2k
A/F計のセンサーって結構寿命短かったって聞いた気がしたが。
現車でセッティングするショップなんかでは頻繁に新しいのに
換えているという話を本で読んだことがあるようなないような・・。

230 :尿結石:04/10/19 17:59:23 ID:iqPhy0S8
>>投石器タン

まさかと思うが・・・・・・・・車で来るの?




明日夜に、東京も台風のピークらしいんだけど。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:07:40 ID:tUJCDhQj
>>230
上の方に明日は飛行機が欠航だから、支度中って書いてなかった?
車で来たら、またバンパー壊れちゃうかもしれないよ。

232 :投石器:04/10/19 18:08:01 ID:QnJAPc/g
>>229
です。センサー自体がデリケートなので
高級なものと言っても長期間は持たないそうな。

>>230
や、今から空港まで行きまふよ。
ホントは明日移動の予定だったんだけど・・・どう考えても明日はムリポと。
では、そろそろ出掛けます。日曜までさいならっす(・ω・)ノシ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:16:41 ID:i+edRtZL
A/Fセンサーの寿命はきちんとセッティングが出ていれば普通に乗って2,3年は持つことが多いです。

A/Fが10を切るような濃い状態では特に寿命が短くなるようです。
LM-1のセンサーは8000円程度ですから付けっぱなしにしても良いと思います。


234 :172:04/10/19 18:52:26 ID:c23e2LlA
みんな意外とフォグ点灯させて走ってるんですね
漏れもこれからは常時点灯させようと思います

>>208
漏れはエボ4にレガリススーパー尺付けてますよ
ある程度回すとそこそこの低音を醸し出すけど全体的には純正+αくらいの音量です
漏れ的にはカナーリ気に入ってるので純正じゃ少し物足りないって人にはいいのではないでしょか



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:28:43 ID:dBITqDxh
http://kari.nm78.com/data/up009798.jpg


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 19:34:31 ID:tUJCDhQj
>>234
デイライトならいいけど、夜間はやめれ。
もし点けるなら、光軸は低目できちんと合わせてくれ。
言っとくけど、フォグは路面を照らす事が第一条件じゃないからね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:13:21 ID:N9jnWErL
私は7にサイレントハイパワーです。

低速も失わず少しは抜けがいいかな?

今度録音してみよう。


で、エアコン入れて無くても少し回す乗り方してると
ちょっと暖かい風が出てきてるような気がするのですが
みなさんもそうですか?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:26:45 ID:sObciwdL
尿結石氏
台風は関東にもきますか?千葉ですが…。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:43:54 ID:/FFzmRPt
フジツボのスーパーTi着けてます。
どうしてもカコワルイ インナーサイレンサーを着けたくなかったので…。
砲弾型チタンでサイレンサー無しで車検に通るものはキチョーです。
音は回すとそれなり。
アイドリングでは純正と大差ナシです。


240 :尿結石:04/10/19 20:53:08 ID:iqPhy0S8
思いっきり列島縦断の様子。
ちなみに暴風半径 中心から260km 、強風半径 中心から800km!
らすいです。


http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typhc.html

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:01:11 ID:sObciwdL
尿結石氏
ありがとう!警戒します。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:10:58 ID:Jv8uBaOi
GRID LM-1の良いところは、
その圧倒的な低価格もさることながら、
付属のソフトウェアとロギング機能にある希ガス。

あと、センサー自体も安い価格設定なので、
他のA/F計のセンサーが壊れたときにセンサーだけ流用できそう。

243 :白W ◆HOZlQYR1MY :04/10/19 22:03:47 ID:pN1Thamr
俺は純正ラリアット。つうか買ったときに付いてただけ...
爆音じゃない(当たり前)けどそれなりにいい音するよん。

辰巳PA入る時に普通に吹かしたら休憩してたNSXのあんちゃんが
バッと振り向いたからそれなりの音はしてるのかも。
つれも低音が響くっていってたからそうなのかな?



244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:09:39 ID:4TKvThuJ
あぁ、ハブが・・・!

245 :172:04/10/19 22:12:29 ID:c23e2LlA
>>236
何故に夜間の点灯は(・A・)イクナイ?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:15:40 ID:4KfT50h8
この間、近くのコンビニの駐車場で、
マッドフラップ(レッド)付きのエボ8(クールシルバーメタリック)を発見!

かなりカッコよかったので、
今度マッドフラップを付けようと考えているのですが、
自分のエボ8のボディカラーは、ミディアムパープルマイカなんですよ!

皆さんは「カーボン調」「レッド」「ブルー」のマッドフラップで
どれが一番似合うと思います?

それとマッドフラップを付けている方って結構多いのでしょうか?
宜しくお願いします。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:46:28 ID:LtZSK5EZ
>>245
まぶしいんじゃボケ!!!!
悪天候でもないのにフォグ付けてるヤシは人として最低。
リアフォグ並に迷惑だ。今すぐやめろ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:48:30 ID:hTMOBirD
>>247
この車のってる選ばれし我らに常識など求めるな。俺たちがルールだバカ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:52:42 ID:lYGXC6yz
CT とCPで、フロントブレーキホースの車体側(フレアナットを止めるところ)の凹凸って異なります??
家のCT9Aだと、ホース側は凹なだけど、買ったメッシュホースは凸でつけられないんだよなぁ。

そんなところ違ったりするだろか?それとも製品ミス?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:14:57 ID:keV7qJZ6
亀レスだがマフラーでお勧めはアペックスのハイブリットエボ。
チューニング進めて行く上で、音量を抑えつつもあれだけ抜けるのは凄い。
今はマフラー作るの一番上手いのはアペックス。
フジツボも良くなってきてるね。

オレもハイブリッドエボに買い換える予定。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:24:32 ID:ooiLOFNn
今更な質問なんですが、
AYCのリアデフ、つまりトルクトランスファーデフの
オイルってトランク内から補充する駆動用オイルと
デファレンシャル部オイルの
2種類なんですか?
また頻繁に交換するのはどのオイルですか?
教えて凄い人!!

252 :Σ(゚Д゚):04/10/19 23:24:58 ID:AIQeTold
>>248は嵐活性化燃料

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:06:16 ID:k/U0eIgN
遅レスですまんが、俺はエアフィルターはこれを付けてる。
ttp://www.nst-auto.com/Lanevo/doc_MZ600143.htm

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:12:51 ID:Ihw1AlBU
>>250
メインの太さは?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:32:42 ID:kSA9cHoA
>>248
ルール同士の夜間すれ違いが見たいところ。(プ

家に帰って2chで叩く事しか出来ないくせに。



だから荒れるんだよな。ごめん。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:56:03 ID:jRwohihZ
自分エボMRを 町では静かに乗ってつもりなんですがよく煽られます。
すごく悲しい。
公道で煽ってくる人もう勘弁してほしいです。
自分はもっぱらスポーツランドとかそういうところじゃないと遊ばないんだけど
ココのエボ乗りの方 公道で他の人を煽ったりしてないよね?
今日エボ5が他の車を煽っていて すごく悲しくなった。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:00:38 ID:QHqQQ1ey
よく「煽られる」とか書くヤツいるが、それはお前の運転が他の人の
迷惑になってるだけの話だ。俺は意味無く煽られている車なんて見たこと
ないぞ。

258 :256:04/10/20 01:14:09 ID:jRwohihZ
>>257
そうか・・・ そこまで考えていませんでした。
30キロ道路を45キロで走っているにもかかわらず煽られたりとか
してたもんで自分の何がいけなかったのか今度から考えて
煽られないようにします。

話が変わって一番ひどい時で30キロ道路を40〜45キロ付近で
走行中に前方がカーブにもかかわらず追い越しかけてきた煽り中の後方の車が
対向車とアボーンになっていた事とかありましたので自分のせいだったのか
も知れないと考えると・・・・


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:24:08 ID:LlISE5SJ
>>258
  |           ヽ|/
  |         / ̄ ̄ ̄`ヽ、
  |        /         ヽ
  |       /  \,, ,,/    |
  |       | (●) (●)|||  |
  J       |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   ・・・・・・・・ゴクリ。
          |  | .l~ ̄~ヽ |   |
          |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
          |    ̄ ̄ ̄    |

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 01:27:33 ID:eV9upmQr
エボのベースのノーマルランサーのモデルチェンジは
2006年でしょうか?
そうするとトミマキ同様にモデルチェンジ間近に
エボ9.5がでるのかな。
三菱が存続しているのが前提ですが。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 03:10:45 ID:k/U0eIgN
三菱が潰れたらランエボは間違いなくプレミアが付くだろうな。
過去のGT−RやFDなど絶版になっても人気が衰えないのが証明しているよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:13:20 ID:oRrlEeaE
>256
故意に煽ったことはないが、接近するまでの車速が速いのか、
接近してからの車間が狭いのか、
フロントマスクが怖いのかHIDがまぶしいのか(光軸は普通)、
前走車が隣の車線にどいてしまうことがよくあります。
自分も自分の運転考え直してみます。
「どかしちゃったかな〜」と思ったときはハザードでサンキューしてます。

263 :250:04/10/20 07:19:12 ID:oPg+KBFi
>>254
おはよう。
メインは70→75→80。これは排気、排圧にとって理想的。
砲弾型で音量を規制値に抑えているものは絶対にどこかでパイプ径を絞って
あるから抜けない。

眠過ぎる・・。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:28:52 ID:A/YflJcD
絶不人気車ノーマルランサーが存続しうるか。
ランサーなしでランエボが存続しうるか。
ランサー廃番なら、もうWRCには出たくても出られないとすると、
WRC無縁のランエボの存在理由は。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:40:30 ID:D6NlFVqk
おいうちのアルデンテが12月に9出るとか言ってるよ
どうみても12月に出るとは思わないんだけどな。
エボ2でオイル交換すらした事ない香具師がミッションぶっ壊して
文句言ってる香具師だけどミッションとかって壊すのはメンテ・劣化もそうだけど
乗り方らしいよね。3以前は強いとも聞かないけど弱いとも聞かないからな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 07:53:30 ID:wFWox5v2
>>136
RS氏
亀レスだがdot5のブレーキフルードはお勧め有りますか。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 08:36:44 ID:JLfJNEfj
デルファイ(旧AP)のフルード、
Dot5「.1」って謎だよナ


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 09:20:22 ID:QZpsKeMx
>>267
DOT5 には間違った悪いイメージがあるからDOT 5とはしたくないのです。

269 :RS:04/10/20 10:20:02 ID:6VfpOwOl
>>266
ビリオンでいいと思います。
ENDLESS RF650使ってましたが、値段の安いビリオンに流れましたw
漏れが使う範囲ですと、両方の製品に差がありません。
半年に一回くらい換えてます。

サムかった製品は、スカトロ DOT5です。激安で使ってみたがエア噛みまくり…。
ホントにDOT5かコレ?


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 11:47:34 ID:QRaTeTPF
>>249
CPとCTは違うはずだよ

271 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/20 13:06:58 ID:ALS3Vx4C
>>258
  |           ヽ|/
  |         / ̄ ̄ ̄`ヽ、
  |        /         ヽ
  |       /  \,, ,,/    |
  |       | (●) (●)|||  |
  J       |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   ・・・・・・・・。
          |  | .l~ ̄~ヽ |   |
          |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
          |    ̄ ̄ ̄    |

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 14:54:03 ID:0fKd9akb
>>270
thx!
 ということは商品の発送間違いか。。?
 どーやっても凸凸で、ねじがはまらないから電話で確認したら、「うちではついてますから大丈夫です!」
 って自信満々に言われたから。。。エボ8だって言ってるのに。
 また、(゚Д゚ )ゴルァ!!してみます。



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 14:55:28 ID:83TW7qyv
>>258
要するに「煽ってくる」って言うのは、ただ単に先を急いでるのがほとんど。
せっかちなだけなんだよ。
こういった奴らは自分の事しか考えていない、自分さえ良ければいいって感じだな。
別にMRが前を走ってるからと言って、目の敵にして来る奴なんてそうはいないだろ。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 15:56:07 ID:w72hpSR2
>>237 うちのエボ7もエアコンつけてなくても暖かい風でてきますな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:01:04 ID:lmLd0NjF
>>258
周りの流れに合わせて走れない奴ほど、「煽られる」という言葉を使う希ガス。
流れに合わせてるのに煽ってくる奴は>>273か気違い。

俺が何回か見た事があるGT-A海苔は気違いっぽい。
春日部ナンバーの奴だけど、前が詰まってるのに初心者マークの軽を
ベタ付けしたり、その前は横断歩道渡ってる奴にクラクション鳴らしてた。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:01:52 ID:lmLd0NjF
>>274
温度設定を低くしてから、エアコンを切って外気導入にすると
冷たい風になるよ。

277 :273:04/10/20 16:37:17 ID:83TW7qyv
>>275
おまえの言ってる事はよくわからんが、
別にエボがどうとかGT-Aがどうとか全く関係ないだろ。
よく目に付くのが車高落としたセル塩、ボーボーうるさい糞ミニバソ等が、圧倒的に多いと思うが。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:51:46 ID:fKoTsg0P
UからZに乗り換えたら(どちらもフルノーマル)、
煽られる事がメッキリ少なくなりました。

>>237
>>274
私もです。

>>276
一時的にではないですか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:59:39 ID:lmLd0NjF
>>277
>>273か気違い。
に反応したのか?

>せっかちなだけなんだよ。
を言いたかったのだが。

280 :尿結石:04/10/20 17:21:25 ID:QEL2Ulws
関東も4時ぐらいから雨風ともに強くなって来た。

さっきまで車乗ってたが、悪天候時の昼間ライト点等率が
最近かなり上がっている気がする。

あ、東京はタクシー・トラック等が昼間常時点等しております。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 17:46:10 ID:HGGvTkDw
スレ違いスマソ
カー用品店で売ってる強力両面テープを簡単に剥がす方法ないですか?
非常に強力に貼り付いてる為爪で少しづつ剥がすのも非常に根気が・・・
新規ス(ryに質問したんだけどカンナで削れと言うレスしかなかったので(;´Д`)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 17:59:32 ID:QRaTeTPF
>>281
アセトンとかどう?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:00:19 ID:nkXb2qPS
>>279
気にするな。
>>273は流れに乗れないくせに、自分は煽られていると勘違いしている
超バカ人間。しかもヘタクソでどうしようないヤツだ。
高速道路で右端をチンタラ走ってセルシオにパッシングでもされてんだろ(w

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:00:48 ID:oRrlEeaE
281
ドライヤーであぶるかシリコンオフだな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:04:35 ID:QRaTeTPF
>>283
流れ読めてるか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:55:28 ID:0gZ2oWSA
タワーバーとロアアームバーを追加しようかと
思ってるんだけど、それによって歪みがどこかに
集中して車自体の耐久性がさがったりしない?
できれば10年くらいは乗りたいので・・・
ちなみに、サ−キット走行はしません。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:06:17 ID:leJwLLBE
あのさー最近マルチうぜー言うけど
マルチやるのは答えてくれなくてわからないから他にあたるんでしょ?
答えてくれてるならごもっともだけど何も答えないでそういうの
行って欲しくは無いんじゃないかな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:10:04 ID:lmLd0NjF
>>287
誤爆か知らんけど「ネチケット マルチポスト」でぐぐれ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 19:39:44 ID:cIs5dybU
>>281 アセトンはプラスチックや塗装面を浸食するので、金属かガラス面に限られる。
ガソリンの方が塗装に対して浸食が少なく、粘着剤を溶解できる。

290 :281:04/10/20 19:52:35 ID:HGGvTkDw
レスしてくれた方々ありがd
ドライヤー&シリコンオフは以前試してみたけどちょっと厳しいかったです
なのでガソリンorアセトンて言う物を試してみようと思います(・∀・)ノシ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:09:08 ID:FXOfvYIZ
さて問題ですMRは、なんの略でしょうか?
皆さんに期待してます

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:37:34 ID:gzcEd/a2
>290
アセトンはやめたほうがいいですよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:55:13 ID:OmtopVnc
>>291
Mitsubishi Retire

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 21:58:08 ID:DAiaeHAT
>>291
ミッドシップエンジン リアドライブ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:29:17 ID:MamuJMuV
三菱リコール:もう会社ごと交換!

296 :281:04/10/20 22:53:24 ID:HGGvTkDw
>>292
アセトソ駄目なの?
とりあえず初めはガソリンに漬け置きしてみようと思ってるんだけど・・・

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:27:46 ID:ONeEpojD
>>286
サーキット走行しないのなら、タワーバー、ロールバー追加ともに問題ない程度ではなかろうか。

というか、スポーツ走行しないなら、イランかと。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 07:24:54 ID:P53PtPEq
>>296 アセトン、シンナーなどはダメ。ガソリンも塗装に無害ではないので、布に含ませて拭く程度に用いる。

299 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/21 09:26:02 ID:deMS1ZPs
>>290
ケミカルなしで剥がすなら、ドライヤーよりは熱湯をポットで
ダバダバかけて指の腹でアカスリみたいに擦るの繰り返すと
やや取れやすいけど、でも一体何を付けたの??

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 12:30:55 ID:qdEldoTq
>>287
遅レスでスマンが、ボディをいたわるなら下手に突っ張る棒を入れるより
アシを極端に固めない、事故らない(外からの入力を避ける)が一番いいと思います
タワーバーでもなんだが、棒入れててぶつけるとあちこち痛むゾ


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 13:26:55 ID:OGGm+ndr
ECUリセットって、30分くらいバッテリー端子をはずしておけばええの?

302 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/21 17:02:06 ID:deMS1ZPs
再起動してからしばらくアイドリングで放置とかだったような気が・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 17:09:03 ID:kRWvl6IV
 ECUリセット方法(1サイクル)

 準備 バッテリーのマイナス側端子を外し、10分間程放置した後、エンジンスタート!(時計・カーオーディオリセット掛かりますよ!)

 1.無負荷で10分間アイドリングします。
 2.エンジンを止め、30秒ほど待ちます。
 3.今度はエアコン全開状態で10分間アイドリングします。
 4.エンジンを止め、30秒ほど待ちます。

 以上を1サイクルとし、2〜3サイクルするとバッチリだそうです!

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 17:23:48 ID:rK7wrY8u
漏れは、走り出してる・・・
クラッチ切った時のストールだけ気をつけて(´・ω・`)

305 :286:04/10/21 17:57:10 ID:WqFK5uYg
>>297,300
レスどうも
正直、どノーマルのままのほうがいいかとは思ったり
もするんだけど、剛性感がより高いほうが個人的には
好みなんだよね
ただ、どれくらい車に負担がかかるかわからんもんで・・・

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 18:11:23 ID:5nNA01Pp
お前ら!ブーストUPとバイピング交換ならどっちにしますか?
ホース漏れを懸念してバイピング交換の方が一石二鳥かと思うのですが、
周りにバイピング変えてる人居ないもんでして
「両方買えよ!このチキン野郎!貧乏人め!」ってのは無しで(´・ω・`)

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 18:16:13 ID:kRWvl6IV
>>306
パイプ交換って、かなりレスポンスうpを体感出来るよ。
ただ、ぶつかった時にエンジンも押されたりしちゃうんだよね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 18:23:22 ID:rK7wrY8u
漏れのRA製のを見る限り・・・押されるほど強そうには見えないが

まぁ樹脂よりは強いから事故らないように気をつける。

309 :301:04/10/21 18:30:19 ID:77KyPaRF
>>303 thanx!
エアコン全開は風量を全開?温度設定を最低に?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:16:05 ID:Z6Rz7hLD
>>309
ダイヤルを最大にひねって最低温度、風量maxじゃない?
もちろんコンプレッサーも回して。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:27:02 ID:INVr5oph
>>308
アルミの鋳物だからね。
経年変化?で割れた人もいるし。

俺は怪獣パイプ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 19:54:46 ID:O4roLAPi
今MRのアクセサリーカタログ観てたら、
タイヤチェーンの注意書きに「後輪装着」って…。
前輪はハンドル切ると干渉するから?FFベースだからてっきり前輪装着かと思ってたorz
これってエボ乗りでは常識なの?教えて偉い人!
あと「スタッドレス買えよ貧乏人!」てのはなしで!

313 :281:04/10/21 20:14:46 ID:IN0kScVt
>>299
熱湯をかけるのも結構良さそうですね
実はナビのモニタースタンドの粘着テープを剥がしたいんですよ
強力に貼り付いてる上に面積が広いから大変なんです・・・(;´Д`)

314 :道民3号@青銀6GSR:04/10/21 20:21:43 ID:BxiVHVwa
漏れの場合は釣り糸を隙間に突っ込んでシコシコやってエソブレム剥がしますたな。
ボデー側に残った糊はシリコンオフあたりで溶かして除去ですよ。
ただし糊がボロボロ落ちるんで内装でやるのはお勧め出来ないっす(・ω・)
あと、糸が指に食い込むんで軍手着用ですな。

315 :道民3号@青銀6GSR:04/10/21 20:24:51 ID:BxiVHVwa
>>312
タイヤがデカいんで前輪にチェーンを巻いた状態でハンドルを操作するとフェンダー内の
色んなものに干渉するから後輪巻きなのではないかと思うです(=゚ω゚)ノ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 21:05:46 ID:O4roLAPi
315
ありがとう!やっぱりそうなんすね!

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:10:39 ID:u2ySTRnh
チェーン後装着はCT9Aからで、CP9Aまでは前装着だた。
でも純正チェーン以外はストラットのバネ受け皿に干渉する。
社外チェーンは8mm程度のスペーサーを併用すると良い。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 02:00:26 ID:rCHK1ahO
8MRです.みなさまこんばんわ.
純正をスタッドレスに履き替える予定なんですが、
夏用ホイールをなににしようか迷ってます.

候補の重量を少し調べてみましたが、
間違いありましたらご指摘いただけると幸いです.
TE37だけわかりませんでした.
あと、これ以上軽いものがありましたら
教えていただけると助かります.アルミ鍛造以下で(ワラ

では以下に、本命順です.
RAYS TE37 17-8.5+30 ?.?kg 6.8くらいと勝手に予想
SpeedStar SSR TypeC 17-8.5+30 6.93kg
RAYS CE28N 17-8.5+30 6.6kg
ENKEI T.EVO FOEGED 7.0kg


SSRのコストパフォーマンスの良さの理由がよくわからん...


319 :尿結石:04/10/22 04:29:57 ID:Aqmsj0r0
む〜、起きちまった。


>>318
軽いやつということなら

SPRINT HART CP-035
P.1 RACING QF

あたりもカナーリ軽量だったはず、重量は・・・たぶん同じくらい。
正確な数字は分からん。スマソ

320 :道民3号@青銀6GSR:04/10/22 08:00:44 ID:E68WbCDx
オハマス(=゚ω゚)ノ

>>318
SSRのタイプCは剛性に難ありと噂を聞いたことがあるですよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:28:07 ID:2XDPyUL5
>>320
割れるってきくね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:40:27 ID:UhrWZdpD
使い方だろうねぇ。
サキトで縁石乗りまくるとこうなる「ことも」:
www.ne.jp/asahi/mitu/car/impreza/my_impreza3/ssr.html


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 09:28:17 ID:gmQnn5z1
>>318
RAYSはもはやBBS以上のブランドもん扱いですから。
買うとき高くても売るときも高く売れる。
あとSSRはSSF半溶融鍛造っていってちょっと違うから。
SSRはファイナルスピードを作っているA-TECHと同じ工場製と思われ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:18:17 ID:SJ9AZ56w
餓えずのTC005 零図のCE28N なんかは軽くて壊れにくい
SSRテペC TE37 なんかはよく割れる
ジムカ−ナ屋さんあたりなら知ってることが多いよ   

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 10:41:48 ID:gmQnn5z1
TE37は全体の重量の割にリムが軽くて運動性では重量以上に軽い感じがするけど、
割れると言うよりリムが曲がるんだよなぁ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 12:33:06 ID:359XgArd
そこで、NT03ですよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 15:18:06 ID:jXiBcPe7
インプの時に好んでTE37を履いてて、かまぼこに乗せて走るのが好きだから、
乗せまくってたらリム変形が起きてリムだけブロンズから白っぽく変色してました(^^;
そんな状態でもめげずにサーキットでかまぼこに乗せましたが三年間履きましたがエア漏れは無かったです。
今のエボ8はモデル5のブロンズを入れてかまぼこ走行してますがかなり頑丈です。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 16:35:51 ID:i3KyiiB8
エボ5からエボ8MRに乗り換えました。
エボ5は車高を下げすぎるとシャフトにどこか干渉するトラブルありましたけどエボ8はどうでしょうか?
スポコン系にしたいのでタイヤ上部からフェンダー上部まで1センチくらい隙間が開くように車高を下げようと思っています。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 16:55:02 ID:Oa38bCE/
スポコンってスポーツコンパクトの略だよね?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 17:21:00 ID:tkAT5xmw
>>318
尿結石氏の言っているCP-035の方がTE37より若干軽かったはずです。
そのかわり値段も上がります。

331 :道民3号@青銀6GSR:04/10/22 18:03:41 ID:Hqp1CbcL
コレなんかドーヨ(・ω・)ノ

ttp://www.enkei.co.jp/p_detail_est.html

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 18:47:54 ID:XJL6MjN6
ラリーアート(RAYS)のR−01もけっこう軽いです。
同サイズのTE37より軽く感じます。
ラリーアートのカタログにはサイズが3種しか載っていませんが、
RAYSのカタログではいろいろあるようです。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 19:01:34 ID:503x0zjj
>326
いやいや、NT-03+Mでしょ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:07:02 ID:VCjIqziT
NT03RRかっこよかったなぁ〜(ガンメタね)

GT-Rサイズの話。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:15:03 ID:xlgu3Abx
中空スポーク物は結構な確率で割れるでしょ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:16:09 ID:kIUekYPV
投石器タン 今ごろどうしてるだろう。。。。。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:27:42 ID:VnRccVKG
合掌…

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 20:37:18 ID:sHzsPW9Z
>>331 だったらこれよ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c72293982

339 :道民3号@青銀6GSR:04/10/22 20:52:31 ID:Hqp1CbcL
>>338
むしろ漏れが欲しい(*´д`*)
でもカネがorz

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:00:40 ID:4f+//hN0
AUTOart(オートアート)からエボ8(MRではありません)の
1/43ミニカーがやっと発売されました。
4000円/台くらいのようです。
以上です。失礼しました。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:13:34 ID:1Vh+1qaX

ワイヤー出てるタイヤでサーキット走る予定なヤツがいるのはこのスレですか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:20:00 ID:w7rSMegM
>>341
集中放火で逃げましたw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 21:20:41 ID:KfhoDaqh
荷物も下ろさずにサーキット走るとか言ってたヴァカの事ですか?

344 :尿結石:04/10/22 21:44:03 ID:Aqmsj0r0
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40247469

CE28N高いなあ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:02:53 ID:hbtqnTKD
>344
ほとんど新品のネオバ付きなら
こんなもんじゃないかいな?

センターキャップのないホイルは
付ける気しないけどねぇ

346 :RS:04/10/22 22:27:09 ID:Oqn9zEhy
>>328
車高の下げすぎは気をつけてね。
漏れ、ACDセンサーを断ち切りましたw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:29:10 ID:1Im+hyBi
ECUリセットでの利点ってなんでつか?
なんか吸排気系換えてブーコンつけたら
低速での加速がしょぼくなっちまいますた
エボ[ですが、、、

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:48:05 ID:FOom+1xs
道民戦隊エボレンジャー
最終話「決着!道民対台風、投石器大空に散る」
過去最大の台風の北海道上陸を阻止するため
道民と台風の熾烈な争いは最終曲面を迎えていた
しかし、その圧倒的な台風パワーの前に押され続け
とどめをさされそうになったその時
九州方面より一台、空を翔けるランサーエボリューションZが現れる
道民「あんたはまさか投石器!!!!」
投石「(=゚ω゚)ノアトハタノム」
そう言い残すと
台風と共に、東の彼方へと消え去った
その直後、一粒の雪が舞い落ちた
まるで最期の別れをつげるように・・・・・・
ありがとう投石器 いつまでも僕等の心の中で走り続けてくれ!


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 23:18:19 ID:r9E2i5gG
>>348
出張帰りの投石タンがPC開けて↑のレスに何てレスするかみんなで予想しようぜw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:03:18 ID:lxTZFQM3
>>347
おまい、パカじゃねーの!三菱が最高の技術者を集めて開発したエポは
ノーマルが最良の状態なんてここでは常識だぞ。

何もしなくても世界最速の車を、3流メーカーの怪しい部品でチューン
もなにも。なあ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:13:15 ID:njFdov4j
一年前に8を購入したディーラーが統廃合でなくなることになりました。今月いっぱい
ということです。点検もオイル交換もすべてまかせていた店なのでこれから不便になります。
まー、イヤな予感はあったんですよ、だって商談中の客、見たこと無いもんね、土日でも。
前にここのスレで教えてもらった、リアのドアのチリが僅かに合ってなくて前輪からの石跳ね
でボディにキズがつくってやつ、オレの車でもあったんですよ。そこの店に言ったら、ドアの
調整からキズの塗装までクレームでやってくれて、全然関係ないドアあての凹みまで一緒にタダ
で直してくれたのですごく感謝してたのになぁ。しかもその時の代車、エアトレック、わナンバー
でレンタカーの車?一週間快適だったよ。現場の人は良心的にやってると思うよ、メーカーは
しっかり反省してちゃんと会社を立て直してイイ車を出して欲しい。明日何の用もないけど最後
に店を覗いてみようかと思う。

352 :EVO5@M900:04/10/23 00:21:43 ID:7cEjMBuN
>>341
>>342
>>343

タイヤは2〜3部山の廃タイヤを付けた。
荒れたらここの住民に悪いと思ってレス我慢してりゃ、シツコイなお前は。
荷物積んで走ろうが俺の勝手だろが。
名無しでくだらん叩きする暇があったら現地に来て俺に直接言えよ。
それもできんクズの分際でほざくなボンクラ。

ここが荒れると申し訳ないのでこのレスしかしない。以後シカトする。
叩きの糞は当日、直接来い。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:28:11 ID:6Chgfkua
>>350
ゲームでは最速かもしれんけどね。
現実はそうもいかんのだよ。

>>351
お前どうしようもないバカだな。
ふそうトラックのタイヤ食らって氏ねカス。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:29:26 ID:7nWKE9rd
オプションのマッドフラップを付けている奴は居ないのか・・・_| ̄|O

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:41:12 ID:X78IV/0/
今日エボ7見ました。
ねずみ王国でここの人行ったのかな?
青とシルバー

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:44:42 ID:njFdov4j
純正マッドフラップ、値段が・・・。石跳ね対策に考えたこともあるが。CTは特にね。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:49:49 ID:86kCNQz5
ワイヤー出てるタイヤで走行会に出ようとしてたくせに
何逆切れしてるんだか(プププッ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:52:50 ID:hH3s7UEr
いまさら灰タイヤ買いましたと言われても・・・・ねぇw
実際何も言われなきゃ、そのまんまのタイヤで出てた訳だし、
モラルもクソも無い奴が吠えてもねぇ・・・

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:56:31 ID:njFdov4j
EVO5氏、お疲れさんです。久々ですかね?カキコ。どこにでもいますね、馬k(ry
度重なる台風で遮熱板がサビサビに・・・そのうち外せなくなるという話が・・・
ステンの対策品に換えた人っているの?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:57:58 ID:7nWKE9rd
エボIXのボディカラーラインナップが今から楽しみだ♪

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:03:46 ID:uKlfXlMQ
>>358
だな。激しく同意。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:06:59 ID:DDJ7u6SL
>>352
バーストするようなタイヤで出場しようとしてたお前が一番クズのぼんくらだと気付けよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:09:08 ID:XwZo2/m9
>>358
遵法無欠のモラリストですか?
叩きやってる時点で言う資格なし。。。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:12:32 ID:LSs3uqWL
叩かれなきゃ気付かない馬鹿も居るが
叩かれても気付いていない馬鹿と
それを擁護する馬鹿は(以下省略

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:17:40 ID:XwZo2/m9
>>364
あんまりしつこいともてないよ。
現地行って叩けば?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:18:57 ID:dvuh9o1W
馬鹿は馬鹿を呼ぶな'`,、('∀`) '`,、

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:43:02 ID:ACwcMTJV
ランエボオーナーって性格悪そう。人のこととやかく言うなよな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 01:49:29 ID:XwZo2/m9
>>367
たぶん、エボオーナーじゃないと思うよ。
どこにでもいる粘着君でしょ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 02:10:27 ID:jcncjNV8
BMWのエンジニアは、フロントアクスルには駆動力をかけたくない。
FRが最も優れた駆動方式だと思ってる。
http://response.jp/issue/2004/1022/article64920_1.html

BMWのエンジニアは、レジェンドやレガシィやGT−Rやランエボやインプを鼻で笑ってます。
4WDじゃ駆け抜ける喜びが得られないのです。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 07:33:31 ID:lpVCQcMV
それはBMの勝手。
BMがこの世で一番万人にとって良い車と言う訳ではないし。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 07:42:00 ID:fDR2zF+l
おはよー
>>359
俺MRなんだけどエキマニ遮熱板最初から黒く塗装してあって、全く錆びてこない。
これって純正の対策品?もしそうなら[以前の方に流用お勧めします。
>>369
BMってSUVもFRなの?四駆じゃなくて?
あとFRが一番いい駆動方式だとエンジニアが思う理由を教えてくれる?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 07:47:35 ID:ycxfikZ7
廃タイヤ
エゴが走って
即アボーン

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 07:58:18 ID:hGeN/Ski
エボ乗りのエゴね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 08:33:48 ID:Fetf/rfK
逆切れかよ、なさけねーな。

当日直接行けばいいのか?
なら場所とイベント名を書けよな。


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 08:38:44 ID:XwZo2/m9
>>374
あげてまで荒らすな

376 :道民3号@青銀6GSR:04/10/23 08:39:30 ID:ruhk8iFw
オハマス(=゚ω゚)ノ

>>348
東の方向に逝っちゃうと九州に帰れないと思うです(・ω・)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:44:52 ID:/1Hzsabu
>>371
ステアフィールオタクだからじゃねぇか。
そういう一部分を特別に重視すれば、ベストな方式というのは限定され、他はクソということに当然なるわけだ。
車はパッケージング命、という価値観ならFFがベストでペラシャのあるFRや4WDはクソになるわけだし、
雪道走は能力命、という価値観なら4WDがベストでFRなんてクソになるわけだ。
BMWの価値観でものを語ればBMWが最高になるに決まっている。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:47:03 ID:TI5m77pn
>>EVO5@M900

>名無しでくだらん叩きする暇があったら現地に来て俺に直接言えよ。

俺も峠アタックに出るんだけどさ、どんなタイヤで走るか見せてもらうよ。
3分山なんてほとんど終わりかけたタイヤで本当に走るつもりなら、
主催者に言ってお前の出走は止めさせるからそのつもりでな。
廃タイヤであんなコンディションの悪いコースを攻めようとするお前は
はっきりいって迷惑だ。
イベントに出るつもりなら、今すぐ新しいタイヤを買ってくれ。

>>374
峠アタック2004てイベント。
群馬サイクルスポーツセンターに来い。
EVO5@M900の熱い(w走りが見られるぞ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:59:30 ID:yvBIBliF
クローズドコースで使うタイヤのことでここまで荒れるレベルの
低さに驚く
馬鹿レスつけてるのが本当にエボ乗りだとすればちと悲しい

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:13:09 ID:ACwcMTJV
>>378はタイヤの溝が多いほうが速いと思ってるようだな。さすが脳内。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:44:39 ID:SxXZs/3/
>>380
装着状態の3部山と
放置してあった廃棄タイヤを
装着した場合じゃ
全然違うだろw
脳内はどっちだか。
さすがランエゴ乗り。
って言うか擁護のつもりで
自作自演?(ゲラ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:51:53 ID:R1z7Kevk
尾張地方で整備のしっかりした
ディーラーってどこかありますか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:58:09 ID:hRNMyyqb
とにかくここまで荒れた原因のEVO5@M900は出てきて土下座しろ!

「ここが荒れると申し訳ないのでこのレスしかしない。」だと、ふざけるな。
十分すぎるほど荒らしただろ!

しね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:04:41 ID:6FXiLiX+
ワイヤー出たタイヤで走ることを迷惑と思って無いんだから無駄。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:27:13 ID:xoZI6coF
ワイヤーは問題あったが三部山なら別にいいと思う
耐久やるんじゃないっしょ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:54:01 ID:l2JVnoH8
MR納車〜(´∀`)。
7よりかなりクラッチ軽く感じるんですけどぉ〜。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:03:30 ID:e+SAQVVp
>>386
うp!

388 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/23 12:14:24 ID:i7fJui/8
俺の7は納車時よりクラッチが重くなった気が擦る・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:40:23 ID:bIX68Hbd
>>CRMたん
どちらが悪いかは別として
我慢できなかった結果が今のこのスレの惨状であり
いかに大人の対応が出来るかを今後に期待汁

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:43:20 ID:XwZo2/m9
>>383
お前みたく過剰反応するヤシが一番迷惑。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 12:58:15 ID:yXr90OTR
それをわざわざ書き込むバカがいるしなぁ。↑

スルー出来ないのは脳が弱いからだぞ。もう2度とくだらん書き込みするなよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:26:35 ID:jYs9HQAa
みんなモチケツ 

東北人はいつから冬タイヤを履く予定ですか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:47:46 ID:d2xpTRrE
京都南部在住でMRです。近畿圏でエボをチューンしている店のお勧めって
どこなんでしょうか?

ヘビーに改造したくは無いので、ライトチューンでも敷居が高くない店と
いう条件があるんですが。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:51:22 ID:e+SAQVVp
>>393
オサムファクトリー

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:07:48 ID:5VJ3niuF
>>392
仙台市宮城野区に住んでます。
3年前に転勤してきましたが、通勤で使ってないのでスタッドレスは持ってるけど
使ってないです。1シーズンに2〜3回くらい雪が積もりますが、車は雪が解けてから
動かしてます。(スキーにもいかないので)
周りの人は12月中旬に交換するみたいです。戻すのは2月中旬ころ。


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:48:35 ID:kSd1u7dI
仙台は雪は少ないけど、すぐに凍るんだよね。
友達のロードスター海苔が坂道を登れなくなって
空気を抜いて何とか切り抜けたりしたって言ってた。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/23 15:22:21 ID:JGNU3OfC
>>351
>前にここのスレで教えてもらった、リアのドアのチリが僅かに合ってなくて
>前輪からの石跳ねでボディにキズがつくってやつ
今さらですが、どこの部分の事ですか?
教えて頂けませんか。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:01:23 ID:wDG0JO0T
リヤタイヤのタイヤハウスの角。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:05:22 ID:AeZyOtUl
>393
ライトチュンなら、京都三菱 吉祥院のラリアットショップとか

行った事ないけど、奈良にはHKS関西ってのもあるらしいし・・・

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:14:08 ID:ihDH5llz
最近MR納車されたんだけど 運転していてボンネットからの熱が
ものすごいよくわかるんですけど・・・・(熱で空間がゆがんで見える)

そんなものなんでしょうか?教えてMR乗りさん。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:18:21 ID:3CgmSWwY
MRに限らず、EVOはみぃ〜なそんな感じ、
これから特にハッキリ見えてくるね
それがイインデナイノ!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:21:48 ID:ihDH5llz
>>401さんありがとう
ハァハァしてきました。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:50:42 ID:fZ08YIyH
>>401
自分はエボ5乗りですが、あなたと同じような感じですよ。
たぶんどのエボでもそんな感じかと思われます。

404 :318:04/10/23 17:53:05 ID:1mQcy7Dn
みなさま、親身になってお話聞いていただきありがとうございました.
いままで知らなかったものも見つかってタイヘン参考になりました.感謝.

情報要約すると・・・
・SSRは安い軽い割れやすい(ォィ
・CE28Nはブランドなので高い(?)、でも軽くて丈夫.
・全体重量よりリム重量のほうが重要(?)
といったとこでしょうか・・・

これくらいになると+100g重くても走ってみたら軽く感じたり、
ていうか素人には識別不能なレベルなんでしょうねえ.

新しくいただいた他品種情報のなかでは、
P.1 RACING QFがワタシ的にはなかなかカッコよさげと思いました.
でもあの細さは強度的に非常に頼りなく感じる....でもかっこいい.
ますます迷ってしまいます.

なお、338サンのはウォッチリストに入りました(ワラ


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:15:10 ID:Fetf/rfK
ボルクのホイールが軽いの認めるが丈夫だとは思えんが

406 :386:04/10/23 18:46:36 ID:l2JVnoH8
(≠´∀`ョ)さんと同郷ですよ、たぶん。
中山峠で雪降りやがりました!明日も降るような予報。あーあ。

ところで新潟方面の方、地震の被害は大丈夫ですか?

407 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7iab696 :04/10/23 19:06:59 ID:U4Ohz5Hd
>>400
同じく

408 :道民3号@青銀6GSR:04/10/23 19:13:28 ID:etLW9L7a
>>406
お、ナカーマ(・ω・)ノ
そろそろタイヤ交換して巻き上げてたマッドフラップを下げねば。

内地の皆さん、地震被害大丈夫ですかね?

409 :投石器:04/10/23 19:40:49 ID:ibv4x8pz
タデマ(=゚ω゚)ノ
帰りの飛行機から見下ろす雲中の富士山はキレイでございました。

>>348
(=゚ω゚)ノアトハタノムw

410 :投石器:04/10/23 19:43:39 ID:ibv4x8pz
>>400
ボンネットに穴開いてるのは、どれもそんなもんです。
「肉焼き網」の異名はダテではありませぬ

411 :道民3号@青銀6GSR:04/10/23 19:50:42 ID:etLW9L7a
>>409
お疲れ様ですた。

毎回のことだけどTV各局が地震特番をやってるのに通常通りの番組を進行している
TVH(テレ東)はスゴイと思うです。

412 :投石器:04/10/23 19:54:34 ID:ibv4x8pz
>>411
今テレビ点けて、ちょうどそんな考えをしてたトコですw
しかしエライ事になってますな・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 19:58:51 ID:R1z7Kevk
エボ8に各種メーターを取り付けようと思ってます。
初めてなので教えてほしいんですが、センサーの
取り付け位置はどこにするのが一般的でしょうか?
機械式の油温計、水温計、油圧計、ブースト計をつける予定です。

414 :投石器:04/10/23 20:03:16 ID:ibv4x8pz
>>413
水温はアッパーホースに割り込みor加工サーモケースを使用、
油温・油圧はオイルフィルタ周辺のメクラ栓を使うのが一般的ですが
機械式だとドライブシャフトに干渉しないかがチョト心配

415 :413:04/10/23 20:21:33 ID:R1z7Kevk
>>投石器氏
レスありがとうございます。
ってことはエボは電子式使う人が多いってことですか?

416 :投石器:04/10/23 21:01:22 ID:ibv4x8pz
>>415
んー、機械式が組めないというワケでは無いですが、
取り回しや機能面で電子式を使う方は多いと思うっす。

417 :413:04/10/23 21:07:12 ID:R1z7Kevk
>>416
そうですか・・・
どのメーターつけるか、
もう一度考え直した方がいいみたいですね・・・

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:25:11 ID:WcporOk5
投右器タンしばらく書き込みがなかったのは出張にいってたんかいな


つか、良く見たら>>222で言ってるじゃん・・・orz


419 :道民3号@青銀6GSR:04/10/23 21:50:32 ID:U8gsLPo6
窓の下には先輩のエボホーRSが駐車してあり非常にムラムラするです。
出張長過ぎ(・ω・)

>>415
電子式の方が正確な数値が出るので使う人が多いのではないかと思うです。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:55:07 ID:xHKsErB+
EVOの[のMR乗ってる。一月にラリアット部品注文しにディーラ行ったら見た瞬間に営業が反対
するのも聞かずに即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにAYCとACDだから操作も簡単で良い。国産は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。フェラーリと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員は言ってなかったし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで曲がるととちょっと怖いね。人工的な動きするし。
速度にかんしては多分[も[MRも変わらるでしょ。[乗ったことあるから
わかるけど変更があるかないかでそんなに変わってて、アホ臭くてだれもMRな
んて買わないでしょ。個人的には[の方が刺激的。
嘘かと思われるかも知れないけど農道で40キロ位でマジでOILを 踏んだけど事故らなかった。
つまりは事故ってた軽ですら濡れた路面+こぼれたOILには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 22:17:44 ID:/1Hzsabu
>>417
私はdefiのを使っているけど、
特殊な希望(燃圧・油圧計は52で油温・水温計は60でとか)が無くて、
複数のメーターを付けるのならHKSがお勧めだよ。
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/meter/rs.html
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/meter/chrono.html
なにが良いって、本体ユニットをエンジンルームに置けるってこと。
メーターがいくつあっても、後で追加しても、エンジンルームからの配線引き込みは1本で済む。

422 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/23 22:31:24 ID:Wvqy9Q7k
>>406
ウホッ中山初雪か。道民のエボオーナおおいんですねw
漏れは今年スタッドレス買い替え必須なので頭が痛い反面、
レボ1履いて見たくてやや楽しみです。406さんは何履きますか?

レボ1のエボ純正サイズって4本で幾らになるだろうか・・・_| ̄|○

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:08:37 ID:bIX68Hbd
新番組
道民戦隊エボレンジャー MR
第一話「道民対悪夢の新潟大地震、投石器大地に眠る」
台風との死闘が一段落したのもつかの(中ry
道民「あんたはまさか投石器!!!!」
投石「(=゚ω゚)ノヨイコハマネシチャダメダヨ」
(ry
この番組は、三菱ふそうの提供でお送り致(ry

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:43:40 ID:PNV2Z8gg
ツマンネ

425 :automobil radio & ◆QWv3R1XL8M :04/10/23 23:47:41 ID:B9te5bAT
HOT VERSION Vol.71て言うDVDに菱のランヘボがでてるんだけど。雨のサーキットを走ってて、段々コンピュータがおかしくなってて最後ABSが暴走して殆んど減速出来ないままコースアウトするシーンが有るんだけど。
じコエーよ。サーキットだから飛び出していっても事故は少ないけどね。公道では乗れないね。


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 23:58:36 ID:bIX68Hbd
orz

427 :automobil radio & ◆QWv3R1XL8M :04/10/24 00:11:00 ID:uBS5mLwh
http://www.bestmotoring.jp/digest/HV/index.html

428 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/24 00:13:10 ID:fXomYOuC
どこのコンピュータか詳細キボンヌ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 00:15:29 ID:5Onmn0KC
>>400
エボ8ですが同じです。

430 :automobil radio & ◆QWv3R1XL8M :04/10/24 00:15:55 ID:uBS5mLwh
19秒で交換できるコンピュータだよ。DVD見てると。
でもABSは普通独立したユニットでしょう。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:07:57 ID:TvSNqBUp
今気付いたが上の人は別にして、荒らしは見事に全てアゲレスですな。
アンチがエボ海苔のふりして荒らしてるのだろうか?

432 :投石器:04/10/24 01:17:11 ID:Vcg72xCM


>>404
P1 RACING QF 使ってますよ。カコイイですよコレ。うへへへへ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:54:34 ID:AFulOaCh
>>431
アンチな他のスレ見るとわかるがどこにでもいるよ。
むしろエボスレは荒れてない方だから気にしない( ・∀・)人(・∀・ )

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 01:56:06 ID:AFulOaCh
アンチは
の間違いでした。il||li_| ̄|○il||li 

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 03:24:05 ID:PbyEJu6d
>>428
ボズスピードだろ?
ここのは前々からブレーキがトラブってるな

436 :406:04/10/24 06:10:01 ID:+PKX5A+R
>>422
MZ-03です。当時、225/45R17が4本で12万強でした。安ホイルとバランス込みで18万。
正直、雪面ならどのメーカーのスタッドレスでも同じですが、氷面になるとブリザック
が一番信頼がおけます。納車でいきなりACD/snowモードでは興冷めなので後、
3週間はなんとか夏タイヤで楽しみたいですが・・・無理でしょうなぁ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 06:24:37 ID:dpLxEF/w
HVでトラブったのはボズスピードじゃなくて、オートプロデュースボス。
藤岡さんちのエボ8。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 07:25:53 ID:klrryFyB
>>431
出たなsage厨。
今時sageなんて流行んねーんだよバーカ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 12:22:57 ID:hXagbwBE
>>435
名誉毀損だな・・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/24 13:28:56 ID:JkLCD6xu
エボ7乗りです。
アペックスのN1エボリューションマフラーを付けていますが、
純正マフラーと大差ない音量で、落胆しています。
決して爆音マフラーが良いと言っているわけではないですが、
マフラー音を堪能しながら運転を楽しめる少し音の大きめな
マフラーって何かないですかね??


441 :てすと ◆EVO8RS9a3o :04/10/24 13:31:45 ID:ovy9jRdQ
ちょっとお邪魔します。

442 :てすと ◆EVO8RS9a3o :04/10/24 13:34:17 ID:ovy9jRdQ
お邪魔しますた。
また来ます。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 13:46:06 ID:7a8VEejU
>>440
リアシートとかアンダーコート、フロアカーペットを剥がすと音がよく聞こえるよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:03:58 ID:xP4r2RSt
純正オプションのスポーツマフラーは、
音量とか大きくならないのかな〜?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 14:58:21 ID:kuYKEjQL
ショック!!
今朝、自分の枕のニオイが
いわゆる”お父さんのニオイ”になっていることに気づきました。
orz
33才まだ独身...


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:07:20 ID:iK0TmbTu
昨日無料点検済ませてきて油圧メーター取り付け後
初めて純正オイル入れてビックリ
90℃越えたあたりで停車時1.0をきるんですけど
これでいいのか純正オイル!?

そもそも、油圧は踏んだ時に1.0きらなければ良いって物?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:31:50 ID:kLazfR20
エソジソオイル消費3000`で1gなら正常なんでしょうか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:38:32 ID:IXkSjGSj
>>447
有り得ないな 壊れてるよそれ・・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:12:33 ID:ZJpB1E8E
>>447
それはきっとワイヤーの出てるタイヤでサーキットを走ろうとした呪い棚

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:47:22 ID:TSIz+tNa
>>446
純正オイルはそんなもんです
自分は辺図オイルの10-40を夏場使いましたが、その時は
90〜110辺りまで、踏んで6` アイドル(暖気終了時)2`でした

今は涼しくなってきたので純正いれてますが、踏んで6`
90度以上になるとアイドル時に1`切ってワーニング鳴ってたりします

なお、もっと油温あげると、負荷掛けてもどんどん圧が掛からなくなってきたため
怖くて105以上まで上げてません

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:40:34 ID:wI7UoP5g
昨日見たのは格好良かったよ。
http://www.9389.info/1/src/0003.jpg

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:53:04 ID:klrryFyB
>>451
投石器はアキバでエロゲーでも買ってたのか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:56:08 ID:LlJeB8rI
>>451
ワロタ


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:19:49 ID:65wx/Bup
歴代エボでいちばんカッコイイのはXだな。
でも、あのフロントマスクとリアウイングをWに移植できたらなおGOOD!
3ナンバーで2000ccはもったいないからねえ。2500ccはないと。

現在のMRもかっこいいと思う。ナンバープレートが中央にあれば即買いモノなんだけど・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:27:40 ID:gdkkEM3c
>>436
ACD スノーモードはターマックに比べ明らかに動きが固く感じる為
気分でグラベルモードも使っております

ターマックとグラベルは素人なんで正直なトコ大差感じません
しかしターマックとスノーの違いがワカル・・・ なんでだろ?

自分は東北人なので、スタッドレスけっこ―使いますが、寒くても雪が少ないため
タイヤの溝が直ぐなくなるです さらにドライの路面だと夏タイヤに比べグリップが
激しく落ちるため通勤時通る道が怖いです 長文スマソ

456 :447:04/10/24 20:30:37 ID:kLazfR20
>>448
一応ブーストは問題なくかかるんだけどヤヴァイの?
正常な4G63エソジソは全然オイル消費無いんですか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:48:47 ID:5mkiKGGl
すいません質問なんですが、
CTでダブルクラッチ練習中なんですが、
クラッチを二度切らなくても、半クラのあたりでニュートラルで一拍おいてアクセルを煽ってクラッチつなぐと、
クラッチ一回でショックなくギヤが入るんですけど、
これってやり方間違ってますか?クラッチディスク減らしてます?
スレ違いですが詳しい方ご教授お願いします。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 20:49:54 ID:+5/cYWgp
黄色や赤色や白色等のソリッドカラーで乗ってる人で
通常の塗装の上からクリア塗装を重ねて塗ってる
勇者はいませんか?


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:00:48 ID:fC6cM8ER
>>456
5000`で500cc消費したかしないか位
俺のはネ ドノーマルです給排気も
毎日乗るし、ブーストもキッチリ掛けてます

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:14:27 ID:pqXQl/oa
>>457
間違っています。
って言うか、半クラで保持するぐらいなら2度踏む方がかえって楽だと思うが。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:35:53 ID:5mkiKGGl
460
ありがとうございます。
クラッチは二度とも底まで(「余裕」でしたっけ?)踏みますか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:59:10 ID:sURqScx5
>>461

俺は底まで、というか、ふつうにクラッチが切れるまで踏むけど。
みんなはどうだろうか。



463 :尿結石:04/10/24 22:25:45 ID:n2iYUvF1
>>404
P.1 RACING QF 気に入ったら投石タンと同じです。
フィーリングをもっと詳しく聞いて見たら?

>>436
たしかMZ-03の225/45R17が4本(バランス調整込み)で9万7千円ぐらいで
買った記憶があるわけだが・・・
ホカイドウはスタッドレス安くないの?



464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:35:44 ID:xP4r2RSt
ブーレイ顔はリコール対象にならないのか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:54:28 ID:AukyjEot
>>457
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096714054/

ここの天麩羅よんでここで質問した方がいいっすよ。

466 :尿結石:04/10/24 22:57:38 ID:n2iYUvF1
>>440

N1エボリューションマフラーで満足できないということであるなら
普通のJASMA物ではだめでしょう。

保安基準適合系ということで
・JIC     スパルタン505(S)←これは相当やばい音量です。
・柿本    フルメガN1+ 
・5次元   ボーダー304MAX
あたりをお勧めします。エボはもともとアホほどトルクがあるので
太いパイプでも下はスカスカということなないでしょう。

エキマニ、フロントパイプと触媒も変えてなければ、
このあたりなら車検に通るのではないかと。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:31:37 ID:PbyEJu6d
>>461
クラッチは切れたらOKで別に底まで踏む必要はないですよ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:04:29 ID:TcHQsEXV
http://8424.teacup.com/syakotan3/bbs

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:21:49 ID:i+SgxLOr
実際のところ、
エボみたいな低回転高トルクエンジンと、
タイプRみたいな高回転低トルクエンジンは
どっちが燃費いいの?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:55:06 ID:BN1PF043
>>469
マジレスると町乗りでインテR9キロ、エボ6が7キロ
リアルで乗り換えたので

471 :RS:04/10/25 01:55:09 ID:sEUJNSMV
>>447
走り方か入れ過ぎによると思う。
給排気、ブースト、E/Gノーマルだが、ミニコースや峠を週に4日くらい行くと漏れのクルマはそれくらい消費した。
最近は街海苔ばっかりで、オイルが全然減らないw


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:06:14 ID:3nDzmPRQ
エボ3糊です。
先日からルームが水カビくさいなぁと思っていたら
台風直撃のあと車に乗ってみると床が濡れていました。
(運転席側のみ)

原因がさっぱりわかりませんが、どこか老朽化して
水漏れした方とかいますか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 07:26:36 ID:hXOpyW3H
おはようございます「(=゚ω゚)/

>>472 サンルーフ付いてますか? 後はドアのパッキン位しか考えられません
 
 ココ三日で4時間位しか寝てない・・・ ヤバイ

474 :尿結石:04/10/25 07:37:28 ID:7m0tZMwG
おはようございます「(=゚ω゚)/

東京も余震が続いております。
おいら地震のたびに目が覚めるだよ。
昨日からビビリまくりなわけだが。

地震で道路に亀裂が入って、車が突っ込んで壊れた場合
保険って降りるんだっけ?

新潟県民の方、大変だろうけど頑張って下さい。
また台風来るかもしれんし、それしか言えない。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 08:14:08 ID:pxZO4lD5
>>469
漏れはDC5からCT9Aに乗り替えた。
両車とも低燃費走行をやった事がある(ハイカムに入れない&ブースト掛けない)が、
1q/g 程度しか変わらかった様な希ガス。
思った程、悪くなかった。
しかしZはタンクが小さ過ぎ(ry


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 09:22:12 ID:LJyhR770
>>469
一般に高回転型エンジンの車はギア比も低いので巡航時の燃費は不利だわな。
でも、ターボ車もセッティング上、巡航時の燃費は不利なので、
インテRもエボも燃費的には不利な車だわな。
そこそこの排気量の低速トルク型NAが燃費には有利だと思うが、
渋滞が多い市街地なんかだとただ排気量が小さいってだけで有利だ(アイドリング時の燃料消費が少ない)


477 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/25 09:34:02 ID:uo2y7uxZ
>>440
HKS関西のチタンつけてます。
音は爆音ではないが程よくでかいです。ただし車検時は要バッフル(付属)
ボルト一本でエンドバッフルが外れるタイプは車検通らないという
噂があったが、通りました。
しかしバッフルはサーキットまで自走する用のエマージェンシーという
考えなのだろうか、つけたまま全開ではしるとマフラーが破損するとかの
注意書きが・・・

478 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/25 09:42:56 ID:uo2y7uxZ
カンサイのHP確認したけど、既に漏れが買ったのが載ってない・・・(´・ω・`)絶版?
価格的に、デモカーのエボ7RSについてるKSチタンマフラー02ってのが相当品なのかな・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 09:47:41 ID:3eAAJ+Wa
スノーで50:50とか、ACDの前後駆動配分は固定なのでしょうか?
それとも、独自のバリアブル調整機構なのでしょうか?


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 10:04:40 ID:27/p/gjG
>>454
税が変わるわけでもないしエボに関しては無駄とも思えないがな。
むしろワイドトレッドの恩恵のが大きすぎる

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:14:02 ID:SI5sIQdO
明日発売の雑誌「CARトップ」に、
ランエボIXの情報が載っているといいな〜。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:17:39 ID:BzN9EaGV
足回りのみのエボ7でサキット走行を予定してるです。タイヤはAD07。
初期があまり強くなくて奥のコントロールかやりやすく、ローターが
あまり減らないパッドって何かお勧めありませんか?
チタン改だけは炭になるという噂をよく聞くのでできればご勘弁をw

483 :投石器:04/10/25 12:24:15 ID:l9yUjpmv
オヒルマス(=゚ω゚)/

>>452
ナンデヤネン。車違うし。確かに移動初日にアキバには行ったが(・ω・)
買ったのはエロゲでは無く「あっぷすきゃんこんばーたー」

>>479
ACDにトルク移動機構は付いてません。ゆえにオールデイズ50:50

>>481
結局4G63MIVECが載るんかな?

484 :投石器:04/10/25 12:27:30 ID:l9yUjpmv
>>482
ローター攻撃性が低いもの・・・住友SEIのCSとか、どすかね(・ω・)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:55:59 ID:LJyhR770
>>482
プロμが良いんだったらフロントはN1-Racingが良いよ。
リアはお好みで。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:56:42 ID:ixr4U/wa
ヤフオクにでてるセミバケレカロのレールを買おうと思うのですが、
CAミラージュ用の奴はやっぱりIIIまでですかね?
IIIとVIIを所有してて、両方に使えるようなら…と思ってまして。
BLIMPの左右セットって言う奴。

487 :436:04/10/25 13:10:12 ID:UQ2N2BlO
>>463 尿様どうも。
ええ、安いところはありますよ。自分の場合は、激安ホイールとの
組み合わせで、タイヤ値引きの調整をしてもらってのことでした。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 13:39:39 ID:+BbQAxgS
愚問で申し訳ないが、CTにCP系などの車高調は付くのでしょうか?
(アッパーマウントの交換等で)



489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 14:19:07 ID:DZBcd0UO
リアは付くけどフロントは付かない。南無。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 15:53:19 ID:G5gvkHf+
分かりました… 逆かとオモテました

491 :道民3号@青銀6GSR:04/10/25 16:43:20 ID:kqxEXPr7
>>486
漏れがアップガレージで買った中古レールの適用車種にはエボ1〜6.5とCA/CJに対応って
書いてあったと思うです。CTはレールが合わなかった希ガス(・ω・)


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:19:43 ID:n2kSru9b
今の車を乗り潰しながら厨古を必死にsageしてるんだけど、
ネットで漁ってもソコまで詳しく明記されてないか、
本当に絶滅危惧種なのかシランが、
スーパークロス(Low)入った頭数が少な杉。
助けて>>エロい人
持ってる香具師くれよ>>1-491

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:38:51 ID:DXE1bKwp
CTのバッテリーの電圧ちぇくしてみた。

11.2

こないだ新品に変えてから結構走ってんのにこれって普通…?        

494 :道民3号@青銀6GSR:04/10/25 18:41:58 ID:kqxEXPr7
>>492
漏れの場合は業者のオークション(JSSとか)で探してもらうですよ。
ただし、よっぽど仲良くしてる業者さんでないと適当にやられるワナ。
ちなみにJSSとかの検索用端末は顧客に見せてはイカン規則があったはづ。

495 :492:04/10/25 19:39:04 ID:n2kSru9b
>>494
引き篭もりだからそんな尻愛居ないよ… _| ̄|○

それに新車で買えないってのが一番痛杉。
\にスーパークロス復活キボンヌ 凹

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:40:40 ID:n1Cf00q/
>>495
ローのことか?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:43:43 ID:SI5sIQdO
今夜11時からWBSで三菱自動車の
新車発表について特集をやるみたいだな。

エボIXのことも含まれていると嬉しいのだが・・・

498 :447:04/10/25 20:00:17 ID:ueAJ89SQ
>>459&>>RS氏
レスどうもっす
用途はほとんど街海苔&高速なのでお二人のレス見ると本気でヤヴァそう
いわゆるオイル上がりって事なんでしょうな
マフラーから白煙は出てないようなんだけどなぁ・・・

499 :492:04/10/25 20:01:50 ID:n2kSru9b
どーせ無いんだろッッ!!<\にスーパークロス(Low)
でも一抹の期待ageで見ることにするよ…
中華、スーパークロス(Low)信者居ないのかな。。
あのクロスギアに惚れ込んでエボに触手動いたんだが…

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:04:12 ID:n1Cf00q/
>>499
HIのほうが息の長い加速が味わえるよ

501 :道民3号@青銀6GSR:04/10/25 20:20:10 ID:kqxEXPr7
>>495
むぅ、強く生きろ(・ω・)
あとは専門店で注文するとか通常仕様車買って部品でMTを探して
載せかえるとかドーヨ?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:24:01 ID:Hva/EaBK
>>485
N1レーシング(777)はローター削りまくりだぞ。
ボディにカスがくっ付くから、雨の後は洗車しないと
下半分が茶色に変色するし。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:54:53 ID:vJeupCpC
\の画像とスペックどこかに載ってない?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 21:57:52 ID:VgpMT69U
\はカートップに乗ってたくらいの情報しかないな。
でも、やっぱインプSTiスペCタイプRAには勝てないか。。。
来年にはインプS203も出るし。
絶好調のスバルに対して、三菱はまだまだ厳しいな。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:11:46 ID:rgUXPmkI
>>504
インプ名前長いね インプの本スレってどこ?行けばスペック載ってる?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:23:55 ID:vJeupCpC
>>504 やっぱそうですか ありがとう

ところで、おかしな質問ですが、
\で300馬ちょっと弄って350馬になると、BMW M3と同じですよね
と言う事は、直線番長狙いなら BMW M3を煽る事が可能って事?
それとも同じ350でも基本性能が違いすぎで無理ですか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:32:51 ID:oiaL000E
BMW M3を煽る


BMW M3を煽る


BMW M3を煽る


BMW M3を煽る

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:41:12 ID:+jtYacGk
>>492
一応ラリアットからLowクロスと同等になるファイナル出ているけど...
CP系で部品注文すればCT系でも流用可
3万ちょっとだった.ラリアットが4万強だからね
悩むようなものか?
 取り付けは...何とかしてね!

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:41:16 ID:VgpMT69U
インプSTiスペックCタイプRAはニュルブルクリンクで
7分59を叩き出したプロトタイプのベース版になります。
薄板化に快適性能装備で、通常のSTiよりも70kg軽量化に成功。
これをやられたら、エボはちっときついかも。
スバルのホームページに行けば、こいつのスペックはすぐに見れます。

BMWは最高速で伸びます。エボはトラクションの稼ぎが足りないかも。
直線では無理かもね。
そもそもBMW煽ったら、乗ってる893に殺されるよ(笑

安全運転でいきましょう。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:41:29 ID:yfrNaRxA
こういうレベルの奴ばかりなんだよね。この手の車。しねや>>506

511 :名無し募集中。。。:04/10/25 22:48:03 ID:ikMhhM/C
つーか煽る必要性などまったく無い

512 :意味不明:04/10/25 22:51:48 ID:7HLmMvF+
>>509
最高速はトラクションの稼ぎと何の関係が???????????

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:52:59 ID:yfrNaRxA
こういうレベルの奴ばかりなんだよね。この手の車。しねや>>509

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:59:04 ID:YDu4A/ku
ランヘボって4駆なのにトラクションで2駆に劣るのか。
さすが三菱と言っておこうw

車以前に乗ってる奴の知識に難があるな。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:06:32 ID:rgUXPmkI
WBSコルプラのみらすぃ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:07:36 ID:rgUXPmkI
お、エクリプススパイダーも

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:11:32 ID:SI5sIQdO
三菱のサイトがリニューアルされているな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:18:55 ID:rgUXPmkI
WBSより
「丈夫で長持ち エンジンがいい」って三菱のDNAだったのか?
「次の新車は来年の秋」だって エボは入ってないのか…。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:25:06 ID:F+egDqu5
9はまだいらないよMRで充分過ぎるほど速い。

520 :名無し募集中。。。:04/10/25 23:26:01 ID:ikMhhM/C
エクリプス スパイダーってATのみか・・・orz

521 :投石器:04/10/25 23:39:23 ID:eYaDeef7
>>VgpMT69U

なぁ、それぞれの言葉の意味がよく解ってないまま適当に書いてるだろ。


522 :投石器:04/10/25 23:40:37 ID:eYaDeef7
・・・と、言葉が悪いな。スマソ(・ω・)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:45:57 ID:xu2bAkJh
エボの方がポテンシャル高いだろ?M3より。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:51:13 ID:upGRZEaS
オイラ今のランエボのスタイル好きくない(´・ω・`)
せめてWRC04 みたいなスタイルだったら良いのになぁ…

525 :投石器:04/10/25 23:54:33 ID:eYaDeef7
トランク開かなくなるよ(・ω・)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:58:16 ID:upGRZEaS
>525
そだな(´・ω・`)
じゃウィング位置はいつもの位置で

527 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/26 00:57:57 ID:vLWyhn8b
BMW-M3か・・・煽ったりはしないが、
BMWて後ろに追いついたら追い越し車線から避けないで加速する人多いね。
だがしかしコッチにリミッター無いことが判る速度になってくると
途端にススーと避けるBMWが案外多いのは何でだ?

普段リミッターついたファミリーカーちぎって喜んでる奴なのかな・・・
本とは何キロでるんだろうね?あれって。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:14:09 ID:kHysDYsd
>>521
偽者かと思いまつた。(^∀^;

鎌倉街道でM3とランデブー走行したことある。
どっちも本気モードじゃなかった(制限速度x2位だしちったけど)から、
俺が勝ったとか負けたとかいわないけどいい音してたなぁ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:15:48 ID:kHysDYsd
>>527
紳士協定で 250km/h のスピードリミッタがついてまつ。


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:17:58 ID:8BWY9/F2
>>529
M3にリミッターなんてあるか?

531 :318:04/10/26 01:18:32 ID:xcU5rSIo
>>463
> >>404
> P.1 RACING QF 気に入ったら投石タンと同じです。
> フィーリングをもっと詳しく聞いて見たら?

あ、そうなんですか・・・ていうか432でレス入ってましたね.失礼しました.
投石器様、ちなみにどういったサイズを履いていらっしゃるのでしょうか?
とりあえずウチので入りそうなのは、17-9.0J+28か・・・
OFFSET計算機では、
タイヤ外側:タイヤ内側:外側差:内側差
99.5:155.5:20:0 [mm]
となっていますが、8MRだとはみ出しそうですね・・・

532 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/26 01:19:19 ID:vLWyhn8b
なるほどサンクス。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:23:04 ID:wmfLmbaD
>>530
250km/hのリミッターは付いてるけど
はずしたところで大差ない。
せいぜい20km/h延びるくらいだろ。

534 :投石器:04/10/26 01:25:39 ID:ouHnHUAw
>>528
いや反省しますた。書き方には気をつけます (´・ω・`)
まだ出てもないうちからインプと優劣付けんでもええやろと、つい。

猫かぶる余裕が無いほど疲れてるようだ・・・寝まつ

535 :投石器:04/10/26 01:35:03 ID:ouHnHUAw
おっと(・ω・)

>>531
うちのは純正と同じ17×8.0JJで、+28っすね。
これがフェンダー無加工で干渉しないツライチかと。(キャンバ角1.5位で)
17×9.0JJ+28でもイケそうな気がしますが、加工した方が良いかも知れんです

536 :318:04/10/26 02:36:03 ID:xcU5rSIo
>>535
早速のご回答ありがとうございました.
こちらでも某オーナーHPの実験結果を少ししらべてみたら、
やっぱり9J+28は不可な模様..
9J+35で255/40でギリギリ、くらいみたいですね.
外側差:内側差
13 : 7 [mm]

CT9Aは内側の余裕は結構あるらしいのでいいとして..
今度はこのオフセットだとキャリパーとの干渉が
気になってくるわけなのですが、
投石器様の8.0J+28ではクリアランスはいかがな具合でしょうか?

あと、いまさらこんなこと伺って恐縮ですが・・・
エボ形式を教えていただけないでしょうか(オイ

537 :投石器:04/10/26 08:01:59 ID:ouHnHUAw
おはます。

>>536
うちのもCT9A(エボ7)ですよ。
キャリパーとのクリアランスですが
P1レーシングQFは見た目のスポークが細い分、奥方向に太いので
ホイール内側の方では目視で10mmも無い感じっすね。

このホイールのサイズ展開では8.0JJ+28が一番無難だけど
太いタイヤが履けない。難しいトコロっすね(・ω・)

538 :投石器:04/10/26 08:04:23 ID:ouHnHUAw
目視で10mmも無い → キャリパー内側のカド部分では5mm位の希ガス

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 08:35:42 ID:1UTFPJ4p
>>502
N1-Racingと777(旧HC N1-Racing)は違うよ。
HCが付くヤツは確かにカーボンのカスだらけになるけど、
無印N1-Racingはホイールも汚れないしローターも減らない。
ガツンっとした初期制動力を求める人には不向きだけどね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:04:54 ID:0FBt+7VN
M3のがエボの速さに驚いてると思う。
俺7だけど150ぐらいで後ろにつかれてるとこからからクリアーになって同時加速すると200越える前にぐんぐん離れてく。
230〜240になるとドライバーの問題でついてこようとする奴がいないから比べられない。
トルクがエボのが全然上だからだと思う。カタログデータでなくて。
しかしBMW多すぎ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:31:54 ID:1UTFPJ4p
>M3のがエボの速さに驚いてると思う。
って言うか、たいがいのM3乗りはそんな直線番長的考えはしていないよ。
別にエボに限らず国産ターボカーはちょっとチューニングしていたらアホみたいな加速するし。
高速なんかで加速競争みたいになるのはあくまでお遊び感覚でやるわけで、
本気で、エボなんかぶっちぎってやるぜ!みたいにのぼせ上がっていると思ったら大間違いなわけよ。
とにかく、あまり自意識過剰になって熱くならない方が良いよ。公道なんだから。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:45:48 ID:2k/zwRd/
みんなもちつけまたあれるゾ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 09:50:13 ID:gzpwWVqu
解りました。
エボでは「マッタリ巡航で居眠り注意な速度」でも、M3にとっては
「選ばれた者だけが到達できる神の領域なバトル速度」な様子なので
今後はM3を見てもあまり車間詰めないように気をつけます。

>541
お遊び感覚にしては妙に意地になって避けないのが多いな。BMW。



544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:12:18 ID:1UTFPJ4p
>>543
普通のBMWとM3では乗っている人間像が結構違う希ガス。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:17:47 ID:CTxxNfvW
スマソ M3ってすごいの?簡単なスペック教えてくれ

546 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/26 10:21:33 ID:BCIR1Zx7
ううーん・・・
>>527は荒れそうな事かいてましたね・・・スマソ
BMWはけっこう好きなメーカーです。
正規ディーラーが手稲山(タイトで傾斜もコーナーも急な峠道です)で
試乗会したりそれで警察が注意しにきたりとか素敵な事やってくれるしw
とても楽しい試乗会だった・・・

547 :投石器:04/10/26 10:22:30 ID:Q6qWQ/L+
公道で相手が本気かは解らんし、ブチキレた者勝ちな希ガス。
長崎自動車道を200km/h位で巡航してたエルグランドには脱毛

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 10:59:11 ID:1UTFPJ4p
>>545
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0402/k04021007200212/g1107/o040210071107200000000000000200212.html
簡単に言うと、快適性や使い勝手でポルシェより勝り、速さではポルシェにかなわない
ってところか。
それ以前に「いわゆる」高級車だからエボとはかなり方向性が違うので比較しても仕方ないかと。
海外ではエボも高級車(高額車?)扱いだからM3と比較されたりするみたいだけどね。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:02:56 ID:IjcXC6qr
M3はそれなりに急いでたんでしょう。
あんま釣られないでくれあれるよ。
みんなの車は速いのはわかってるからさ
毎回エボより@@が速いって書かれるとムキになって俺のほうが速い
みたいな書き込みになっちゃうけどここは2ちゃんですから・・・
何言ってもしゃーないすよ

まぁ公道ですから捕まったら一発で裁判所行きですよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 12:29:18 ID:CTxxNfvW
548
サンクス 携帯だが何とか見られたよ
やっぱ直6なんだ 3.3かぁ…。
自分もエボが一番だと思ってるので、他車と比較されるとムキになりやす
自分が負けたらエボが全て負けみたいな…。(言い過ぎ?)なめられたくないす

551 :投石器:04/10/26 12:37:23 ID:Q6qWQ/L+
他車種(スポーティーカー)のスレ見てると
時々エボやインプが引き合いに出されて荒れてるし(・ω・)

まぁアレだ、自分の車が一番可愛いんスよ。

552 :投石器:04/10/26 12:39:33 ID:Q6qWQ/L+
つことで (=゚ω゚)/ エボ7マンセー

553 :RS:04/10/26 13:22:27 ID:w1KimY0Y
う〜ん、M3はいいクルマなんだがな…。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 13:23:11 ID:IjcXC6qr
>>550
その気持ちはわかりますがここはそういうサイトじゃないですからね
どこのスレ見てもアンチいるんです。たまにムキーって思ったら
他車のすれでも見て見ると良いですよ。
あとネタもありますからね。

最近では誰でも見ちゃってるサイトですが未だにネタ・釣りがありますからね。
ここで速いだの遅いだの言っても何も解決になりません。
放置が一番賢いでしょうね

555 :道民2号@白4GSR:04/10/26 14:09:56 ID:VHq9buoh
おともだちのみんなー
こんにちh(=゚ω゚)ノ
ウチのエボホーたんが
お蔭様で無事にフレーム修正も終わり
A評価つきになって戻って参りますた
(ご心配をおかけしますた)
先日の晩の事ですが
当方仕事にて富良野〜旭川間の深山峠を走行中
ちらちらと雪が降ってきますた
最初は(´-`).。oO(キレイだなー、雪)位に思っていたのですが
ふと気付くと周りは既に吹雪になっており、前も見えず(゚д゚)ウマー
ありゃ10月の天候じゃあないっスよ
(((((゚д゚)))))ガクガクブルブル
という訳で今からタイアーを交換致しまする


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:13:01 ID:K2a42qSj
(・ε・)フーソ
何でも良いけど、喜々として語ることかね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:17:16 ID:K2a42qSj
>556は、M3関連の話。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:41:06 ID:48YUAC6D
まぁ、アレだ…エリーカが最速ってことでw
実際 アレはエボぢゃ勝てん…。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 15:44:14 ID:pmFd7raz
>>558
あれを、乗り出し400マソ位で売り出してくれたらどんなにいい事か・・・

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:20:54 ID:dWTwYCTo
納車日盗難されるに400万エリーカ

561 :尿結石:04/10/26 16:22:02 ID:/x59ERQz
激しく遅レスで申し訳ないが、友人にE36型のM3を持ってるやつがいて、
何度か運転させてもらったり、助手席に乗ったりしたわけだが、
いい車だと思ったよ。

なんというか落ち着いて乗ってられる感じというか、高速でマターリ走って
いるとリッター12kmぐらい行くという燃費にもびびったけど。

そいつをエボに乗せた感想は「この加速はすごい」とのこと。
あと値段が3倍近く違うことにぶーぶー言っておった。

ただねー、M3とエボの違いはだな、ずばり高級ホテルと言われる
ところの車寄せに行ったときのドアマンの対応だな・・・( ´Д⊂ヽ


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:27:56 ID:kHysDYsd
>>561
うーーん。M3 だからというより BMW だからだろうな。
ドアマンに M3 の区別がつくとも思えないし。
318i で乗り付けても対応がいい悪寒。( ´Д⊂ヽ (←借)


563 :尿結石:04/10/26 16:33:54 ID:/x59ERQz
>>555
(=゚ω゚)ノエボフォー復活オメ。ホカイドウはもう雪ですか?

今度はもらい事故しないように、お参りでもしてお清めの塩を
分けてもらうべし。で、御守りといっしょに塩をパケに入れて
グローブボックスに常備すべし。

で忘れたころに深夜コンビニ前に路注して車に戻ってくると
警邏のパトカーに声をかけられて、ややこしい話になるという
悪寒(冗談みたいな話だが、都内某所では不審車にお巡りさんが
よく声をかけておりますです)

564 :投石器:04/10/26 16:51:28 ID:Q6qWQ/L+
とりあえず高そうな外車だと無条件で対応が良さそうな希ガス・・・
と言うか、ホテルの入口にエボを横付けって激しく似合わない罠 ( ´Д⊂

>>555
(=゚ω゚)ノ 復活オツカレチャーン & 祝インプ番号GET


ところでM3と聞くと両面テープが目に浮かぶ俺は負け組(・ω・)

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:52:29 ID:ut9E+obY
今日発売ベストカーより抜粋。
信憑性はベストカーと言う事でヨロシク。(個人的に★で信憑性評価)
写真はニュル走行中の黄色&CGか判らないレベルの赤。

エンジンはバルタイ&リフトではなく→バルタイのみ。(★★☆)本当?

ビル足のチューニングはハード。(★★★)硬くなるのね。

AYC+ACDチューニングがさらに進化。(★★★)イイナー

Fバンパーにはブレーキ冷却用ダクト。リヤバンパーはディフューザー。(★★★)カコイイ

エボ9の凄さは開発陣が一番知っていて、購入希望者続出。(★★☆)ほんとかよ。w

カーボンリヤスポイラーが固定式から角度調整式に。(★★☆)マジで?

値段は330万くらい(GSR)。
グレードはRS、GSR、MRの3種類。トップグレードのMRで350万。(★★☆)GSRとMRの違いは?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:52:46 ID:eNLixTbW
性能がそのままに 静音なマフラーは無いでしょうか?
無い! と言われそうですがご存知の方がいたら教えてください。

567 :道民2号@白4GSR:04/10/26 16:52:57 ID:VHq9buoh
現在菱でマターリしながらのレス
>>尿ちゃん(=゚ω゚)ノ
アンタエエ人やね。・゚・(ノД`)・゚・。
昨日の雪のせいか
そこいらのGSでトゥアイヤ交換の順番待ちがみられまする
(2時間待ちらスィ)
ちなみに当方、AYCフルード交換中につき(゚Д゚)ウボァー

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/26 16:54:18 ID:fhyrQowN
> GSRとMRの違いは?


アルミ?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 16:55:55 ID:ut9E+obY
追記

ニュルを走っている黄色のエボ9の写真の欄外に、

「インプレッサの7分59秒をさらに上回るラップタイムをマークしているという。」

と書いてある。(★☆☆)本当かぁ?


570 :道民2号@白4GSR:04/10/26 17:09:12 ID:VHq9buoh
>>投ちゃん(=゚ω゚)ノ
買うかな・・・
そして道民2号@青6STiTYPERっつー事で
Σ(゚Д゚)ハッ!?そんな財力はどこにも無いorz

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:10:16 ID:1UTFPJ4p
>>562
>ドアマンに M3 の区別がつくとも思えないし。
そんなことはありません。
一流ホテルのドアマンはポルシェでもフェラーリでもベントレーでも日常的に乗ってますから。
特殊な車に対する注意点なども熟知していますし。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:10:55 ID:1UTFPJ4p
あ、
乗っている じゃなくて 移動している だな。

573 :投石器:04/10/26 17:11:53 ID:Q6qWQ/L+
>>566
そこでコレ。前にも書いた気がするけど・・・
特に車内へのコモリ音なんかはビックリするほど小さいっす。
ttp://www.kansaiss.co.jp/parts/kem010.htm

俺は関西の営業か(・ω・)


>>565
情報ありがとっす。
>カーボンリヤスポイラーが固定式から角度調整式に
前の雑誌では確定情報というカタチで写真が出てたけど
そこでは今までと同じリヤスポだった。ホンマかいね?
新しいデザインが出ると面白いのだけど・・・

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 17:18:38 ID:Fr/PhHJ5
 マツダは、三菱自を約4万台上回り、4位に浮上。マツダによると、各社が現行のような統計を公表し始めた
1980年代前半以降、初めて最下位を抜け出した。


575 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/26 17:19:20 ID:9WTLL0jE
7の形状に戻って材料だけドライカーボンとか・・・ナ訳ないか。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:02:48 ID:HiWYDYfZ
>>569
たしかに書いてあるね
ただニュルで速かろうが遅かろうがちゃんと測るなら測れと
混んでるときとか工事してる時に測っても比較にならないしね
ベストカには超えたって書いてるよね。もう超えるらしいじゃないから
超えたんだろうなw
さすがベストカーw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:23:41 ID:5ppTCyEh
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/round15/index.html

ランサーWRC04がラリー・スペインに出場するみたいですよ。

578 :道民3号@青銀6GSR:04/10/26 18:32:03 ID:AkrJ8/Jr
2号タソ復活オメデトウ(=゚ω゚)ノ
出張から戻ったらタイヤ交換するのメンドクセー。

それにしても曲線タソがトリップを付けたのが気になるですな。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 18:36:57 ID:CTxxNfvW
今晩は。
訳あってどうしてもシフトランプをつけたいんですが、
おすすめのものはありますか?使ってる方の感想聞きたいです
車はctです。よろしくお願いします。

580 :投石器:04/10/26 19:41:55 ID:Q6qWQ/L+
>>579
シフトランプには方式が2種類あって、
ECUの回転信号線から情報を取るものと
オルタネータの発電量だかノイズだかで情報を得るものがありまふ。

後者は電源の配線だけで出来上がり。
前者は回転数信号からちゃんと取るので、より正確。
価格帯はほぼ同じ。お好みでドゾ。

あとは実際に光るランプの部分が大きい方がイイっす。
赤と緑の2色で個別にタイミングを設定できる物もありまふ。オススメ。

581 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/10/26 19:46:45 ID:SQCvRFX3
スペック厨は見ていて痛々しい。個人的感想だがね。

久々の新車発表も天災の影響で生産休止も有り得るとか。
今の三菱の流れ、香ばしい。 ('A`)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:57:49 ID:6lhSrhPV
つか、三菱には被災地に無償でトラックを提供してほすい
出来ればドライバー(ボランティア)付きで

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:14:45 ID:O9amulYN
おいら暇だからボランティアドライバー引き受けても良い希ガス

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:16:24 ID:0FBt+7VN
540

>>541
俺は峠派だから直線はつまらんよ。サーキットも行くけど。

320馬力のタイプのM3のエンジンも全開で走らせた事あるし。

ちなみにMシリーズ好きだし。

585 :540:04/10/26 20:33:16 ID:tfur1pDg
>>584
結局なにが言いたいのかよく判りませんが...

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:44:59 ID:CTxxNfvW
579です。投石器さんいつもありがとう。助かります。
なるほど〜ECUからとるほうが良さそうっすね。DIYでとるのは難しいですか?メーターやターボタイマーは自分で付けられます。
本当タコ見てる暇ないんすよ〜だからおいしい回転域全然使えてなさそう…。
ランプ二つのって、最大馬力と最大トルクで光らすんですか?
教えて君ですみません。よろしくお願いします。
IDがCTでうれすぃ

587 :投石器:04/10/26 21:19:27 ID:Q6qWQ/L+
>>586
ターボタイマーをご自身で組めるのなら、簡単な作業ですよ。
回転数信号はECU(グローブボックス奥)のカプラーから分岐して取れます。
ECUのピンアサインは「ランエボおやじ」さんトコにありますんで、
ググって確認してみて下され。

で、2色あるやつの使い方の例としては・・・良く解りませんw
一つが普通にシフトタイミング、もうひとつを燃費走行用にするとか
使い道は色々あるとは思うです。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:57:04 ID:tfur1pDg
2ポイントで光らす場合、
通常はシフトアップ準備ポイント+シフトアップポイント
とするか
シフトダウンポイント+シフトアップポイント
にするのが普通だと思う

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:13:22 ID:NJGU5t1x
>>585
「峠と名のつくイベントでウンコタイヤで走行しても無問題」
といいたいのでしょうね。

590 :投石器:04/10/26 22:32:13 ID:ouHnHUAw
>>588
それもそうか・・・大ボケスマソ ( ´Д⊂

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:23:17 ID:KtoWfMyq
7海苔だけどM3 CSLは相当欲しい・・・
これでサーキット走ってる人のHP見たことあるけど羨ましすぎ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:33:03 ID:tfur1pDg
>>591
サーキットとかって言っても、
M3はセダンとしては驚異的に速いんだけど、やっぱポルシェ持ってこられるとかなわない。
エボはその1/3の値段で筑波2000ぐらいまでのサーキットではより楽しめる。
FISCOぐらいになるとエボもノーマルのままではポルシェにかなわなくなってくるけど。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:39:02 ID:CTxxNfvW
>>投石器さん>>588さん
ありがとうございます。
当方ネット環境ではないので、「E39Aの頃からの彼女」(しつこい)の家に行ったらPCで見てみます。
エボのローンでネット代どころか新聞代もありません 電話も引けず爪に火を灯して暮らしておりますがエボのためならエンヤコ〜ラ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:45:24 ID:NJGU5t1x
>>593
SM自慢は勘弁してください。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:56:39 ID:E6iptAwU
正直に聞きたいのだけど、この車ってサーキットで走って面白いのか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:57:02 ID:Ojpdm9t9
ランサーのFMCが延期?の為
CT9Aでエボ]まで出る可能性が濃厚になってきました。
\狙いの人は要注意。

597 :【あなたの想像は】 4500GT 【私を超えられるか】:04/10/27 00:15:45 ID:3JbdsvOW

トヨタスーパースポーツ『4500GT』出現!

「そのスピードは300km/hに達していたハズ」と説明したのはカメラマンだが、

ついに現れたトヨタの“大物”は期待以上。

4.5リットル、V10サウンドがニュルに響く。

http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.images/74966.html

http://response.jp/issue/2004/1026/article64964_1.html

http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=178&sid=178&article=7633
 

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:46:07 ID:x3J3csFT
>>586

俺はタービンが動き出す回転数で1つ目点灯
シフトアップポジションで2つ目点灯です。


599 :道民4号@青6.5GSR:04/10/27 01:05:04 ID:JtrdxEmd
雪キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
アスファルト上は濡れているだけとわかっていても、
夏タイヤで走るのは「きんたまきゅーー」という感じで怖いです。
しかも、屋根の上とかはうっすらと積もっていますし。
もう一週ぐらいイケるかなーと思っていたんですが、今週末にでも交換しちゃうかな。

600 :道民3号@青銀6GSR:04/10/27 07:06:05 ID:CKK2Zv1s
オハマス(=゚ω゚)ノ
積雪キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
仕事にナンネーヨ。
誰もいない場所でクルクル回りたいですなぁw

601 :道民2号@白4GSR:04/10/27 07:37:38 ID:C93NGLbX
オファー(=゚ω゚)ノ
>>どうみん3ごう
ノシお気遣い恐れ入ります
>>どうみん4ごう
(=゚ω゚)ノ

既に交換を済ませたおいらは
きっと勝ち組(`・ω・´)シャキーン!
エボでの初冬・・・・・ハァハァ

602 :投石器:04/10/27 09:53:26 ID:ghcJ6v02
ここ数日で急に肌寒くなって、うちのエボもすこぶるパワフリャっす (゚∀゚)

>道民ズの中の人々
何か楽しそうですなw
こっちは年に数日の積雪っす。広い駐車場でクルクル・・・イイなぁ

>>593
おお、貴方でしたか。>E39Aの頃からの彼女
新聞とってるけど最近読んでない・・・契約止めようかな(・ω・)

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:39:53 ID:E6N2S3fz
>>投石器さん
覚えててくれましたか
雪と言えば忘れもしない2001年2月、首都圏に首都高が通行止めになるほどの大雪が降りました。
E39Aを買って初日、MT運転ほぼ初、雪走行初なのに、
雪にハマって抜け出せないスカイラインやBMを後目に「四駆すげ〜」と喜んでおりました。
今年は大雨台風大地震と異常気象なので大雪も降るかもしれないですね。
エボで雪道走ってみたいす。未だACDSNOWに入れたこと無し…。
スレ違い&長文すみませんでした。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 13:41:06 ID:mvQxkt1X
>>595
面白い。
安定した車ほど自分のベストタイム詰めていくのは難しいと思う。
とにかくミスしないという集中力がいるから車のせいにできない。

振り回そうと思えばいくらでも振り回せるし。
以前S13のターボ車乗ってたが、パワードリフトにしてもエボだとななめ向いたまま4輪でえらい勢いで加速してくからコントールも難しい。
楽しめる要素は自分で見つけるしかないと思うが。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:52:27 ID:fPUZeDXG
エボマガ発売age

606 :RS:04/10/27 16:59:34 ID:qE/5lpZ2
>>595
勝負の観念が強い人にはお勧めのクルマです。
が、コントロールを楽しみたいのならトルクのあるFRが一番楽しい。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 17:42:15 ID:gd/ml2gT
>>605
来月じゃないの?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:04:23 ID:AxpZn1x8
>>607
ttp://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=799


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:23:35 ID:gd/ml2gT
あれ〜?本当だ〜!?
vol20での次号の予告では11月26日発売って書いてあるのに( ゚д゚)

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:52:01 ID:KGV19014
>>598
>俺はタービンが動き出す回転数で1つ目点灯
せめてブーストがかかり出す回転数と書いておくんなまし。
それでもギアなど負荷によって一定でないのだが。

611 :尿結石:04/10/27 20:53:58 ID:ej+ct8G1
>>599-601

おお、道民がジェットストリームアタック。
もう冬支度はすんだ?

みんな寒冷地仕様のバッテリーでつか?


612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:14:22 ID:Ie74CzRQ
冬支度はまだしてないです。いつも12月までは冬タイヤ
履きません。
明日は日勝峠越えるからすこし怖いけど・・・



613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 21:53:24 ID:fXY3/0ti

CT9Aに乗ってて、レカロSP-G(SP-GN、SP-GT含む)入れてる人に質問です。


前後スライド幅が狭くなり、ベストポジションがとりにくいことってありますか?

それから、内装干渉はありますか?


614 :道民2号@白4GSR:04/10/27 21:56:52 ID:C93NGLbX
>>尿結石
無害な道民を平気で踏み台にしようと企むナイスガイは貴様でつか?
 
バテリーはおっきなのに交換しておるが
車に[福岡三菱]などと書かれていても気にしない
ほ、本当だよ・・・・・(((゚д゚)))ガクブル

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:41:21 ID:76r15ssR
>>613
レールの移動+固定ボルトの調整でかなりの調整幅あり
干渉は特になし というかカナーリ余裕 SP-Gね
でもサイドは引きづらい 


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:42:17 ID:bIkruNhg
エボ8GSRです。
仕様はチタンタービンと車対マフラーのみです。
先日、ブーコン(プロフェックB-spec2)をショップで取り付けてもらいました。
HIモード130KPaに設定して、2〜3速でアクセルベタ踏みしレッドゾーン
ぎりぎりまで回してみましたが、ピークホールド値は73KPaしか上がり
ませんでした。こんなモノなんでしょうか?


617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:48:13 ID:KGV19014
>>616
当然そんなモノではありません。
学習が済んでいないか設定が間違っているか配管が間違っているかのどれかです。


618 :318:04/10/27 23:07:12 ID:VUg4IKfI
>>537

こんばんわ.
もしかしたら外にでて見ていただいたんでしょうか?
わざわざありがとうございました.恐縮です.

そうなんですよねー.せっかくホイール変えるのだったら、
とサイズアップしたくなるこの貧乏性が・・・

+35で近県で試着後の決定OKなヤフオク出品なんて・・・
あるわけないっすね.
メーカーに問い合わせたらわかるかな・・・

なにはともあれ、とても参考になりました.ありがとうございました.

619 :613:04/10/27 23:38:40 ID:QSgU7sCd
>>615
レス、どうもありがとうございます。
純正レカロに物足りなくなってたんですが、
質問内容のようなことを吹き込まれたもんで躊躇してました。
やっと安心できました。


620 :道民4号@青6.5GSR:04/10/27 23:48:04 ID:JtrdxEmd
通勤と仕事で車を使っているので、朝、悩みに悩んだ末、タイヤ交換を決意する。
十字レンチを持ち、おもむろにタイヤのボルトにあてがう。
……入りません。(´・ω・`)
薄型ソケットなんて持ってないよ……orz
というわけで、今日一日、夏タイヤでのりきりました。

というわけで、今週末はタイヤ&ワイパー交換祭りを開催予定です。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:48:08 ID:jCz5M5p5
>>616
HIモード130KPaに設定ってなんか勘違いしてない?
説明書よく読んだ方がいいよ。

622 :598:04/10/28 00:49:16 ID:LOy6HmZP
>>610

すまんっす。

まさにその通りで。ブーストがかかり出す時に1つめ、シフトポジションで2つめです。
3500で1つめ、6000で2つめです。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:54:38 ID:V/vpf4+B
しかしランエボのマフラーって
太いのしかないよね(´・ω・`)
純正以外で出来るだけ細いマフラー知りませんか?

624 :投石器:04/10/28 01:49:02 ID:y6rqTjBy
>>618
どいたまして(・∀・)ノ
あ、そうそう。ハイパーレブ別冊のエボ本No.5、手元にあります?
リヤに9.0JJ+28を履いたCTが出てますよ。そーとー叩き出してるけど(・ω・)
9.0JJ+35についてもフェンダーは要加工ですね。8.5JJ+35があればイイのに。

>>620
>タイヤ&ワイパー交換祭り
自動交替の広告みたいですなw

>>623
ラアンスポーツが中間〜テールまで75Φのやつを出してたような希ガス。
中間が70Φでテールが太いものは市販品でも結構ありやす

625 :尿結石:04/10/28 06:45:14 ID:FQJs0LIt
ふ〜、今日も起きてしまった。

話は変わるが、関東近郊のサーキット走行でまだ余裕あるところ
ないかな?ミニサーキットでもいい。1日2万とかいうのは勘弁
なわけでが、できればタイム計測もしれくれるところ知らない?
ドリフト走行ではないく、グリップ走行中心が尚よいのだが。

ちょっくら行って見たい(平日可)。ちっちゃなとこでも可能。
もちろん、タイヤは7分山以上残っております。タイム計測まで
してくれたら言うことないのだが

誰か紹介して下され




626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:17:38 ID:29ivcP62
>>625
タイム計測と言うことは走行会と言うことか?
フリーで走りに行ってタイムを知りたいならP-LAPみたなので自前で計るしかないよ。
平日でもいいのなら走行会はいくらでも探せると思うが。
例えばここ↓の企画する走行会は
http://www.ratech.co.jp/sharakujin/index0.html
なんか安くてお勧めかな。
それ以外にもショップ企画の走行会とかだったら毎日のようにあちこちのサーキットであるけど。
あと、関東近郊って言っても関東も広いからなぁ。
東京・千葉・神奈川(海ほたる経由)なら茂原
http://www.mobara-tc.com/
は結構面白い。
北関東ならそれこそ日光とかいろいろあるわな。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:37:50 ID:GM04M0Io
MR海苔です。
どうもマンション1階住民からクレームが来まして、マフラーの音で窓がビ
ビリ振動を起こし、うるさいとのお叱り。おばちゃん、羽が生えているか
ら改造車って、ちゃいまんがな(w。あの〜、これ、マフラー含めて全部
純正なんですけど...。でも、確かにアイドリングで重低音が響くか...。
そこで、静かなマフラーを教えていただきたいのです。できることなら、
高速域より低中速域重視寄りの物ならなおよろしいですね。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:53:22 ID:BMmnfKLI
クレーマーのおばちゃんに何を言ってもムダ
少しでもアイドリングしないように努力するしかないね。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:53:31 ID:29ivcP62
>>627
とりあえずインナーサイレンサーでごまかしてみれば?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:34:04 ID:lIgwa3Xg
ベストカー立ち読みして\の記事見てきたけど、
グリルに△があるように見える。
ただ黒く塗ってあるだけのような・・・

まあ、予想CGだろうから、あれがそのままって事はないと思うが。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:37:12 ID:BifyLMln
Σ(゚д゚lll)なにげに最新のエボマガに投石器タン出てないか?
もちろん会った事もないので顔は知らんのだけども・・・


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:45:29 ID:J6ake0hx
>>627
俺もMRですが車庫でエンジンかけると、壁のトタンがビビるビビる。
なので車庫で暖機せず、一速でアクセル踏まずアイドル回転のまま走行しながら暖機してます。
後ろから車来たらハザード出してパスさせつつ。ま、裏道だからできるんですが。
今の悩みは、オイル交換やタイヤローテなどは車庫でDIYしてるのですがエンジンかけなきゃならない作業(LLC交換)をどうするか。何かいい方法ありますか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 12:48:01 ID:J6ake0hx
>>631
俺も探しましたw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:04:54 ID:BMmnfKLI
>>632
なんの心配もいらない仲間を探す。
そして一緒に作業を

635 :投石器:04/10/28 13:05:42 ID:UqO1fB3Q
Σ(゚д゚lll)な、なんだっt(ry

こっちは本屋に今日並ぶハズなのでまだ見てないが
何か取材とかされた覚え、あったっけか・・・?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:16:19 ID:i0LnSshN
>>627
アイドリングしてる意味が分からない。
エンジンかけて即発進で何も問題ないはず。
発進してからはしばらくトロトロというか、急加速とかをしなければいいだけ。
アイドリング状態じゃ駆動系のオイルは温まらんよ。

うちの近所でもターボタイマーかけてる奴がいるけど、
目の前の家はよく文句言わないと思う。

637 :631:04/10/28 13:18:08 ID:BifyLMln
いやね、以前ネットのどこかで見た投石タンのエボ写真(?)に
クリソツなエボがオーナーと一緒に載ってたのでもしや!と思った次第です。
勘違いかもシレーヌ。

638 :627:04/10/28 13:33:12 ID:eBQGayIR
いやね〜、アイドリングもエンジンかけて、シートベルトはめて発進の10
秒以内なんですが、夜に帰ってきたりとかの場面も含めて、エンジンが稼
働していればビビるとのお叱りなんですわ。自分も隣人の騒音とか苦労し
てんので気持ちは痛いほどよくわかるので、ま、ここは自分が折れて静か
対策と考えたわけです。純正にインナーサイレンサーなら悪影響でません
かね?それならバナナでも詰めたろ。やっぱりサイレント系ですよ〜。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 13:39:51 ID:BMmnfKLI
>>627
ちなみに6GSR触媒付きにタナベのハイパー入れてるが
装着当初は、純正並あるいは純正より静かなんじゃないか?って思ったが
所詮4気筒ターボだったってこと・・・

貴殿の場合は、弁当型循環タイプに更にインナーサイレンサーが必要ですね(´・ω・`)

640 :627:04/10/28 13:46:31 ID:8FnCBDt5
さっきageてしまってスンマセン。このままだと、制裁いたずらされそうで恐い
ですわ。おばちゃん、在かも。えらい剣幕やし。

おばちゃんが抗議しているのはビビリ振動なんで、低音部分が殺せればい
いかと。どこかいいのないですかね〜。

641 :投石器:04/10/28 14:33:02 ID:UqO1fB3Q
とりあえずは、菓子折りでも持っていって
「いつも気は付けてますんで勘弁してクダサイ」みたいな態度が先方に伝われば
あるていどは許容してくれるようになるかも知れんですが、どうでっしゃろ?

インナーサイレンサーは回転数やブースト上げない街海苔レベルだとOKでつ
あとはアペックスのECVを挟むとか。耐久性にやや難ありかもですが・・・

>>637
もし買って見て本人だったりするとアレなので、忘れてください (゚∀゚)

642 :尿結石:04/10/28 15:18:29 ID:FQJs0LIt
>>626
サンクス、茂原は何気に良さそうな感じ。

P-LAPみたいなの、付けてないのです・・・
やっぱり買わないとだめかな。
東京在住なので、南関東で探しておりますです。
皆様方、引き続き情報おながいします。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 15:36:34 ID:i0LnSshN
>>642
しのいはフリーでも結構安い。北だけど。
ttp://www.he-ro.co.jp/
あとは、サーキット倶楽部は?
ここも北中心かな?

644 :626:04/10/28 18:01:41 ID:t1Xw9XXv
>>642
P-LAPは使えるところが限定される(ショートサーキットではほぼ使えない)のでよく考えた方が良いよ。
筑波2000とかよく走るなら、タイム計測付きの走行会でもリアルタイムではタイムが判らないので是非とも欲しいけどね。
南関東だったら前述の茂原か、あと私は走ったことないけど南千葉サーキットというのもあるな。
他にも2速1速中心の狭いところなら探せば結構あるよ。
茂原(峠っぽくて面白い) http://www.mobara-tc.com/
南千葉(狭いらしい) http://www.happy-suiran.com/
成田(うんと狭い) http://narita-motorland.hp.infoseek.co.jp/
東名or中央道を走っていけば
FISCOショート(筑波1000に似ている) http://www.fujispeedway.co.jp/
ラリーキッズ伊那(峠っぽい) http://www.d4.dion.ne.jp/〜rki/
筑波1000とか日光とかしのいとか有名どころは知ってますよね。

645 :626:04/10/28 18:08:58 ID:t1Xw9XXv
ラリーキッズ伊那(峠っぽい)
ttp://www.d4.dion.ne.jp/〜rki/

646 :626:04/10/28 18:10:33 ID:t1Xw9XXv
あれ?
半角「〜」がなぜか全角「〜」に化けるので打ち直すか検索してください

647 :626:04/10/28 18:12:39 ID:t1Xw9XXv
そうか!
http://www.d4.dion.ne.jp/%7Erki/
これでどうだ

648 :627:04/10/28 19:05:28 ID:xWANFS6m
>>641
う〜ん、投石器殿の言われるスジを試してみます。取りあえず、いたずら
予防と静か対策実施までのつなぎにはなりますな。ねぐらから出たらサイ
レンサー外すとかは煩わしいので、静かなマフリャー現物交換がスパッと
して自分好みなんですわ。わがままでっしゃろか、自分?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:26:18 ID:qvmS/D1c
新しく付けるマフラーにグラスウールバンテージを巻き付けると更に静かになるよ。


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:30:10 ID:eYuoSgAU
>>648
めんどくさがりはECVがいい
俺も使ってる

651 :投石器:04/10/28 19:40:24 ID:y6rqTjBy
それでもダメな場合は中間パイプに溶接でサブタイコ増設とか・・・

うちも住宅密集地なもんで、>>573みたいなマフリャー使ってますが
やっぱ気になる人は気になるんでしょうね(・ω・)

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 19:58:59 ID:JRmKbhSz
>>643
個人的にはしのいはその場所初めての人に
あんまりフルコース走行はお勧めできないと思うです。

スライダーって名物コーナーがあるんですけど、そこは結構接触リスク高いです。
(当たった場合の出費も..)
スライダーをショートカットするコースもあるんで
最初はそっちを走って様子をみてからのほうがよろしいのでは。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:34:11 ID:CIi51+qp
>>627
マインズのテールピース(太鼓)のみ交換がオススメ。
家の窓がビビらなくなりますた。2200〜2300rpm
付近の共鳴音?も減りました。値段高杉なのと、テールピースのみしか
変えてないんで性能変わんない感じが難点ですが。
2万キロ以上使ってますが、いまだに静かですよ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 20:55:30 ID:UGrAb0MP
新車のエボのアライメントって、ちゃんと揃ってるっぽい?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:18:37 ID:WzvCWpTW
>>624
>ラアンスポーツが中間〜テールまで75Φのやつを出してたような希ガス。

あぁ、あのメインタイコ無しのやつですね。
見た目がなんか、短管パイプで作ったみたい(w

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:38:19 ID:WSREqkV0
エボ7以降は80φになっているね

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:06:14 ID:w0h599MC
>>642
筑波1000は、コースの見通しもいいし、
エスケープゾーンも比較的広いのでオススメかと。
来月10日走りにいきます。
1日フリー走行で\16000です。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:45:30 ID:XGp44Cw1
1〜3までは、小さい車体にでかいエンジンで理解できた。
4〜6までは、それなりにデザインが良かった。

現行型ってセダンとしても売れそうにないデザインだし、重そうだし
何で買う奴がいるのか理解できない。

6までを買いそびれたコンプレックスで買うんじゃないかと思うがどうでしょう?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:49:21 ID:3k/P72gC
スルー

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:51:08 ID:73E63xIW
>>653
オマエクソショップの回し者か
氏ねよ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:52:08 ID:hb+ZQ0MG
>>658
7は夏が過ぎても売れ残った。
8は生産数を抑えた。でも残り気味だった。
8MRは今でも在庫車が手に入る。
答えはすでに出ているんだよ、ボウヤ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:53:35 ID:XGp44Cw1
そうなんだ。6までを買った人が勝ち組みなんだね。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:02:04 ID:qPX0l/8E
>>658>>662
いいか坊主、確かに現行のベース車ランサーはオヤジセダンだ。でもな
エボは別物なんだぞ。おめーには理解できないだろうが、性能的には
旧型の遥か上を行く頂上車なんだぞ。

分かったらもう寝ろよ、歯磨きもちゃんとしてな。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:10:15 ID:R3kgw3HL
質問スマソ。
エボ8のアンダーパネルって社外インタークーラーを付けた場合は
取り払わなければならないのですか?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:12:01 ID:kXG/EfNa
7以降がある種の問題を抱えている事も確かにあるのだが......


666 :尿結石:04/10/28 23:14:52 ID:FQJs0LIt
皆さんいろいろ、情報サンクス。

これ以上はスレ違いの気がするので、URLいろいろ当たってみます。
週末はエンジンオイル交換だな・・・

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:30:06 ID:KBO1T5DO
>>665
なんかでかい
重い
背が高い
WRCで勝てない
ノーマルセダンが売れてないのでエボという感じがなくなった
くらいでしょ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:45:42 ID:UrwVhmCm
6以前のなんて年式からみてポンコツだろ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:46:13 ID:3afT0fR+
だなあ。あれが無ければ買い替えたけど。次待ちの期待がどんどんしぼんでいく。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:50:00 ID:AK0+uFXX
昔の軽量コンパクトに戻って欲しい。
ギャランと変わらなくなっちゃったよな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:56:57 ID:3afT0fR+
まだVR-4はスタイルが好きだったな。どのモデルも。ちなみにインプも
好きになれないんだねぇ。TMEでいくべきだったな。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 02:52:22 ID:+hfO6ve9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098882645/42

673 :627:04/10/29 07:58:58 ID:dwqvTfNd
ご意見頂戴してありがとんです。大方のマフラーメーカーのホームページ
を見ても、アイドリングや近接測定値で純正より音圧が下回るモノはな
かったんですよね...。MRの純正マフリャーも出来はいいものなんでしょ
うから、値段的にもECVがなんぼもかからんし、ええかなって思っとります。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:35:57 ID:DcyqGlAc
おはようございます
最近イッキに冷え込みましたナ

風邪ひいたっぽいが、月末忙しいし(・ω・)



675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:03:23 ID:f+zugQre
>>665
つられますた。。。。

ある種の問題ってなんですかー?

676 :投石器:04/10/29 10:13:50 ID:4BH0GE03
明け方寒かった・・・コタツ設置準備の時期でつか(・ω・)

>>675
おそらく、いわゆる普通の人もエボを買うようになったので
妙なトコロ(性能に関係ない部分)でクレーム等を付けられるようになった
・・・とか?
でもコレ、エボ4以降からあるね(・ω・)

677 :投石器:04/10/29 11:33:18 ID:4BH0GE03
>>664
社外インクラって横が広がる位だから、アンダーカバーはあまり関係しない希ガス。

バンパー等に関しても同じ事が言えますが、
本体やパイピングが干渉するようであれば切ったりなど加工する。それだけです。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:38:28 ID:20Ps9Orw
>>677
HKSのは横も広がるけど下もギリギリまででかくなっているよ。
アンダーカバーに干渉するかどうかは判らないけど。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:38:33 ID:OBUlq8rq
皆さん エンジンオイルは何を入れてますか?

680 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/29 11:40:11 ID:3FuuyB8o
10w30

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:42:06 ID:BkE61CsU
ワコーズ4CR

682 :679:04/10/29 11:45:24 ID:OBUlq8rq
MR海苔なんですが デフォが10w30と聞いてビビリっております。
なので聞いてしまいました。が10w30そのまま使ってらっしゃる方いらっしゃるのですね。
デフォでも無問題なのでしょうか?
>>680さん得に問題ありませんか?

683 :投石器:04/10/29 11:52:41 ID:4BH0GE03
>>682
油温計組んでると解りますが、街海苔〜ちょっと軽くトバす程度では
それほど油温は上がりませんので実際には十分かと思われやす。
でもフィーリングとか保険とかいうのもあるのでBPオイル(・ω・)

>>678
なるほど、そういうのもあるですか・・・
しかし下側に広がった分は純正バンパーに隠れるようになるハズなので
「十分に風を当てるには社外バンパーに → アンダーカバー付かない」になるかもっすね。

684 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/29 12:56:01 ID:3FuuyB8o
少々速めと思えるドライブ(5000〜7000RPMを多用)が主な用途です。
結構休憩をいれるので、今のところ油温で不具合はないです。
あとこちらは気温が低い北海道です。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:30:04 ID:20Ps9Orw
新しいうちは柔らかいオイルで良いけど、
距離伸びてクリアランスが広くなってきたと思われる場合は固めにした方が良いね。
あと、油温は回転数の影響が大きいので、高速巡航とかする機会が多いのならやはり固めが良いと思う。
一般的には10W40あたりが無難な希ガス。私は5W50のmobil 1使っているけど。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 13:46:43 ID:2HS+5nHQ
福島県民の8乗りです
自分は、お寝坊さんで高速通勤が多い&毎月エビスを走るので、
年中トラストのF2 15W50を使ってます。
後輩君のエボ1はワコーズ4CT 10W40です

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:15:03 ID:XNuHw/XO
ターボ車に5Wを使うのって自殺行為だと思ってしまう・・・
それって親父なのかな。
最近はターボ車でも純正で5Wだったりするらしいし。

以前使ったけど、全くたれないオイルがあった。
ペンズオイルの15W-50。
でも、街海苔では固すぎ。w

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:36:57 ID:L+l2Dads
エボW盗まれた。
今朝駐車場から消えていた・・・・(T_T)
いろいろいじくって、AYCも5のに入れ替えた上に、ロールバーその他
もろもろフル装備だったのに。ラリー仕様になってるから
ラリコン、消火器、4点ハーネス、泥除け、アンダーガード付き。
ふざけるな!!人のもの持って行くなよ!
ホイルとタイヤだけでも20万越すんだぞ。
今すぐ返せ!馬鹿野郎!!!
既に国内の盗難手配は済んでるけど、バラバラになってるのかな
俺のエボ。俺的には金掛けてるのに・・・
補器類、バッテリ、ロータ、パッドも新しくしたのに。。。
返しやがれ!!!窃盗野郎!

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:40:57 ID:XNuHw/XO
>>688
ご愁傷様としか言えない。
盗難対策は何してた?
プロだと何しても無駄らしいけど・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:44:23 ID:Vmw+rYqx
車で寝泊りすれば大丈夫かな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:59:05 ID:c8+dbZSq
ランエボ9マジでほしい!誰か300万ほど俺に恵んでくれへんかな〜。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 15:09:12 ID:+hfO6ve9
2速4000回転とかで走ってると20秒くらいで油温が10度上がります。
回転高いほど上がるし速度低いほど風受けないから簡単にあがりますね(当たり前か

車の中で寝泊りか、見た目をボロボロまたはノーマルランサと思わせるとか
良い物ついてるから目をつけられたんだろうな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 15:14:38 ID:20Ps9Orw
>>687
粘度指数あくまで指数であって性能を示すものではないからね。
要は油膜が切れなければ良いわけです。
例えば同じ5W-40のオイルでも製品が違えば油膜保持能力は当然違うわけで、
まぁ簡単に言ってしまえば高性能オイルほど低粘度が使えるって感じかな。
もちろんそれだけの単純な話ではないし、
オイルに要求されるのは油膜保持だけでもないけどね。

ちなみに今乗っているCP9Aは7年目だけど、オイルはずっと同じ5W-50で、
エンジンはブースト1.7〜1.9でかな〜り酷使しているけど、
5年目でエンジンオーバーホールしたときも、最近ヘッド空けたときも、
ピストンやメタルなどは全然問題ない状態だったよ。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 15:16:55 ID:20Ps9Orw
>>692
油温は走行風による影響を水温ほどはけないよ。
もちろん水温が下がればそれに引っ張られて油温も下がるし、
オイルクーラーもそれなりには仕事しているからね。
油温はとにかくエンジン回転数しだい(摩擦熱が主だから)です。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 15:28:09 ID:4729rFQX
http://www.channel4.com/4car/gallery/spy-shots-2004/M/mitsubishi/evo-ix/evo-ix.html

エボ9らしい。
ホイールは雑誌と違いMRのBBSそのままだな。

と言うことは雑誌で書かれている新デザインのCP035みたいなホイールはGSR用で
エボ9MRグレードはBBS標準という可能性も?


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 15:45:55 ID:cK/u1l8e
最新号のエボマガ買ってきた
さっそく投石器タンと思われるエボZをハケーン
でもページがモノクロなので黒に見えるかもしれんが、
紹介文にブルーのボディカラーと書いてあるし、ヘッドライトもブラックアウトしてないうえに、
ダッシュボード上の追加メーターが投石器号はゴチャゴチャしてるので投石器タンでは無い模様。。(´・ω・`)ションボリ

697 :631:04/10/29 16:50:53 ID:1Sr+LU9K
>>696
漏れはそのページの1つ前のページを見てΣ(゚д゚;)ハッ!
と思ったんだが・・・
でも、どっちにしても違う模様・・・(´・ω・`)ションボリ

698 :投石器:04/10/29 16:52:08 ID:4BH0GE03
そのページではナイ(・ω|壁

699 :631:04/10/29 16:55:11 ID:1Sr+LU9K
Σ(゚д゚;)ハッ!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:21:48 ID:KDGaO5U+
今日大黒行く人いる?
エボ乗り眼鏡さんが参加するみたいだけど
もしかして昔のコテハンは・・・・!?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:23:37 ID:KDGaO5U+
なんとなく消えたコテハンさんじゃないかと思ったんだ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:26:35 ID:XNuHw/XO
金曜の夜って大黒PA閉鎖してない?

703 :インプ乗り:04/10/29 18:45:35 ID:2eQWfhDB
>>688
おめでとう♪

704 :投石器:04/10/29 19:14:17 ID:4BH0GE03
>>703
ネタでもそういうのはヤメレ。マジで。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:27:21 ID:1Sr+LU9K
>>688
お気の毒さまです。外的特徴とかわかれば注意して見ておきます。キョロキョロと。
あと、いろいろとチューニングラインナップは書かれてますが
盗難対策チューンはされてたんですか?(書かれてないのでちと気になった)


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:37:19 ID:p9fWK0od
久々にエボマガ買った
最近はT京軍団との癒着ぶりが目に付くな
まあ取材する側は近くなので楽なんだろうけど

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:43:05 ID:uyNmK1Ws
>>704
何ページでしょうか?

708 :Rock:04/10/29 19:57:18 ID:g+4G3hDe
MR海苔なんですがスタッドレス用にホイールを探しています。
エボ6、エボ7は幅が7.5Jですがその他は同じです。
装着できますかね?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:02:23 ID:cK/u1l8e
このスレでは結構MR海苔の人多いみたいだけど、
街中でMR走ってるのほとんどみたことないんだが・・・
今現在のMRの販売台数ってどのくらいなんだろか

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:05:28 ID:cK/u1l8e
>>708
IDが4G63のベースエンジンと言われる4G3おめ

711 :投石器:04/10/29 20:06:37 ID:4BH0GE03
>>708
エボ7純正ホイールは8.0Jでっせ。
で、いずれも装着可能です。

>>707
今後、本件につきましては黙秘権を行使するょぅ (=゚ω゚)ノ

でもバレバレやね(・ω・)

712 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/29 20:17:15 ID:xW9G94Pm
エボ7の7.5JはGTAのだね。
本日7GSR純正ホイルにレボ1を履かせました。
8Jなので幅は235にしてます。さて雪が楽しみ〜

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:21:11 ID:f+zugQre
キモオタ頭狂軍団だけは水戸ー内
そう思うのは漏れ竹か??

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:29:22 ID:YOAPBZgx
で、

明後日はボロタイヤで走行会に出る馬鹿が居るわけだが。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:37:29 ID:tvqHNU7y
そいつはEVO5だそうだ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:41:11 ID:YOAPBZgx
ボロタイヤの5で峠アタック?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:42:39 ID:tvqHNU7y
雨でハイドロ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:47:01 ID:CzBwtWvN
>>712
GTAのも8Jだよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:03:30 ID:jnr8IPdC
GTAは、タイヤだけ細く(225に)されたようですね。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:04:40 ID:Yzv9/zq8
峠は31日
雨確率80%>>新治村

721 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/29 21:05:27 ID:xW9G94Pm
なるほど・・・ちょっぴりひっぱってるのか。
そうすると指定空気圧とかも違うのかな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:09:00 ID:YOAPBZgx
>>720
3部山ってのは問題ないとしても
廃タイヤだもんなぁw

ワイヤー出たタイヤよりはマシかもしれないけど
荷物満載で突き刺さったら面白いね(ぷ

723 :尿結石:04/10/29 21:24:26 ID:ULh9cEoL
前の方で走行会の質問したのだけど、たくさん返事もらえてよかった。

ちなみにエボで1週1キロ前後のサーキットだと、何週ぐらいから
ブレーキや油温が危なくなるのですか?

いろいろ見てると全開走行5〜6週ぐらいで、クーリングラップ入れる
という人が多いし、1セッション15分から20分というのが
多いのだが。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:36:08 ID:uyNmK1Ws
投石器タンはニアビソでしょうか

725 :( ゚д゚):04/10/29 21:41:30 ID:W3YNPFKc
>>691
自慢する訳じゃないし自慢にもならんけど
300万持ってます。
エボ\がCT9Aの最終モデルであれば購入予定。あくまで予定。
7年乗った愛車エボXを車検切れと同時に手放す
事になりますが、惜しい気持ちでいっぱいです。
性能&スタイリング共々、大のお気に入りなので
今は期待半分、悲しみ半分てな気分(´・ω・`)


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:51:55 ID:rt5Wn1A9
走行中、急に左後輪から「パタパタ」と変な音がするようになったので何か干渉
しているのかと覗いてみたらタイヤに金型の位置決めピンみたいなのが
ズッポリ刺さってた(´・ω・`) 

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 21:58:08 ID:NHuIUMU4
>>722
お前は峠アタックで使うコースを見たこともないだろ?
3部山のタイヤで走るなんて狂ってるとしか思えない。
「俺は刺さりに行きます」って言ってるようなもんだ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:02:29 ID:DIFRtSAP
まあ、結果見りゃヘタレか腕だけかわかるだろ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:02:37 ID:YOAPBZgx
>>727
3部山がグリップ悪いと思ってない?
ちょっと勘違いがはなはだしいようだけどw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:13:23 ID:6jEDv0ex
叩き同士の仲間割れですか?
相変わらず低レベルですね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:15:46 ID:tvqHNU7y
>>730
タックル替えましょう

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:15:48 ID:NHuIUMU4
>>729

>3部山がグリップ悪いと思ってない?

・・・プッ
2chにカキコはもういいから氏ねよカス。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:23:18 ID:YOAPBZgx
>>732
何必死になってんだよ、このヘタレw

734 :664:04/10/29 22:25:00 ID:C2w5mixB
アンダーパネルの件で質問した者です。
亀レスですが、ありがとうございます。

エボ8のアンダーパネルを外すとエンジン側に付いている
樹脂カバーが遊んでしまうのでどうしようかなと・・。

これを外している方いらっしゃいますか?

735 :Rock:04/10/29 22:31:38 ID:g+4G3hDe
>> 710
気づきませんでした。
>> 711 ほか皆さん
ありがとう。オークションで落とします。

736 :尿結石:04/10/29 22:41:35 ID:ULh9cEoL
>>711
             ,ィ⊃  , -- 、
  ,r─-、      ,. ' /   ,/     }
  {     ヽ  / ∠ 、___/    |
 ヽ.      V-─- 、  , ',_ヽ /  ,'
   ヽ  ヾ、  ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
    \  l  トこ,!   {`-'}  Y 
     ヽj   'ー'' ⊆) '⌒`  !   あなたには黙秘権があります。
, 、     l     ヘ‐--‐ケ   }   あなたの発言は裁判の過程で不利な証拠・・
ヽ ヽ.  _ .ヽ.     ゙<‐y′   /
}  >'´.-!、 ゝ、_  ~  ___,ノ
 |    −!   \` ー一'´丿 \



今回発売のエボマガって、CT系中心だよねやっぱり、OTZ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:49:49 ID:gQCV2gLD
>>688は盗難対策をしてなかったのか?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:51:57 ID:FHVrBxw7
>>737
俺も気になる。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:13:26 ID:3RvhTs9a
特別、盗難対策なんてしないだろ
ドアロックだけでいいんじゃないの
とりあえず車両保険には入ってるけど・・・


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:23:21 ID:u0Bhe1RM
北海道人です、中古でエボ三買いますた。
納車楽しみでつ。


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:27:23 ID:20Ps9Orw
山のないタイヤでもサーキットみたいな綺麗な舗装なら良いけど、
舗装が悪いところは山があった方がそりゃ良いわな。
あと、3部とかっていっても人によって違うからなぁ。
完全スリック状態を0部山とみなす人もいれば、
スリップサインのところで0部山という人もいる。
一番減ったところで評価する人もいれば、いちばん減っていないところで評価する人もいる。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:28:33 ID:blxLQCHq
オイルの話をたびたび蒸し返すのも気が引けるけど、実際純正10w−30以外入れた
ことがない。オイルの温度を左右するのがエンジンの回転数(回転に伴う摩擦)っていうのは
わかる。高回転、高速巡行を多様するなら高性能オイルを、っていうのもわかるけど、例えば
高速道路でたいがいのペースで巡行しても6速なら4000回転回らないぐらいですよね。
仮に6速4000回転、メーターで160ぐらいかな?で連続走行するとして、夏場なら
油温何度ぐらいになるもんなのですか?純正オイルならその状況はキビシイものなのでしょうか?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:40:27 ID:gQCV2gLD
>>739
いいって言えばいいかもしれんけど、何もしてないで盗まれた場合は
オーナーにも過失があるという時代になってきている事を考えるべき。
メーカーだって純正でイモビ付けたり、ホーンが鳴る盗難防止機を
付けたりしてきてるくらいだし。
もちろん一番悪いのは盗んだ奴なのだけどもね。
プロ相手には何をやっても無駄だろうけど、車上嵐対策としては
自作LEDでもかなり防げるよ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:40:53 ID:3RvhTs9a
純正オイル(10W-30)で最高7500rpm、で走ってるけど
熱ダレとか違和感は全くないッス
油温計つけてないから、温度はわかんないし
高速走行150〜220`も無問題
油温計つけてないから、怖くないッスよ



745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:42:06 ID:gQCV2gLD
そのうち盗難防止対策無しの車は車両保険に入れなくなるように
なってくるかもしれない。
入れても、盗難の場合は保険がおりないとか。
おそらく保険屋も何かしら考えているとは思う。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:42:26 ID:tvqHNU7y
プ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:44:23 ID:3RvhTs9a
どっちかってーと、エアコンつけたときのパワーダウンの方が深刻・・・

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:47:10 ID:Yzv9/zq8
山あるけど後で言い訳する為に3部と言ってるんだよ
速ければ3部でも速いぜ俺
遅ければ3部じゃやっぱりダメだ





内緒だけど本当はかなり良い状態のタイヤ履いてるんだけどな


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:50:22 ID:UD4KZGaP
6速ないんでわからないですが
5速3000で走ってて90ちょっとですかね。速度は100ちょっと?

ストップアンドゴーくりかえしてると軽く100度行きます

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:50:38 ID:3RvhTs9a
A級ドーナツなら大丈夫じゃないの? 3部山でも

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:50:47 ID:FVP2+oLu
どうでもいいけど

3部山―――×
3分山―――○

なのでヨロピク

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:53:40 ID:20Ps9Orw
>>742
トップギア4000回転の’高速道路巡航だと100度ちょい超えるぐらいじゃないなか?
私のは5速だし条件が違うから比較できないけど、私のだと105度ぐらいかな。
もちろん外気温によるし、雨なんか降っているとかなり冷える。
100どのときの粘度はSAE表示の〜W〜の後の数字を決める温度だと思ったから参考になる。
でもくどいようだけど、粘度が同じだからと言って油膜保持能力や流動性までも同じとは限らないわけで、
あくまで目安の一つでしかないってことさえ知っていれば良いんじゃない?
そうじゃなきゃオメガとかああいう高いオイル使う意義がない。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:53:57 ID:FVP2+oLu
ていうか、お前らって全部中学生とかだったのか?ひょとちて。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:55:36 ID:3RvhTs9a
らじゃ! めっちゃ釣られてた・・・<3部山


755 :投石器:04/10/30 00:26:11 ID:WB/w45ZN
>>740
コレ クウ ソレデ オマエ ドウミン
(´,_ゝ`)つ⌒●
グエフェフェフェフェ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:30:42 ID:WH0dxKRF
エボマガで投石タンハケーン スタイルいいっすね〜 次は美人の奥様拝見したいす。
蒸し返しスマソ

757 :尿結石:04/10/30 00:41:05 ID:M7rPqbYD
>>740

  __        __        __
  |道民| ΛΛ  |道民| ΛΛ   |道民| ΛΛ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 〃 ̄∩ ゚Д゚) 〃 ̄∩ ゚Д゚)  〃 ̄∩ ゚Д゚) < 全員一致で道民に認定しますた!
    ヾ.   )    ヾ.   )     ヾ.   )   \_____________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
\                                                \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |              道民認定委員会                   |
  |                                           |
\|                                           |

エボは、雪国で大人気・・・

758 :投石器:04/10/30 00:45:37 ID:WYqCmsQX
>>755
ヒサシブリダナ! (=゚ω゚)つ)゚∀゚)グァ

>>756
ぐはっ、恐縮です・・・
ホントは代わりに嫁のクルマとして撮らせる予定だったんスが
当日は風邪で欠席してしまい、このありさまっす。つか黙秘(・ω・)

759 :318:04/10/30 00:45:49 ID:lJrWjrl4
>>624
残念ながらNo4しか持ち合わせてないです.
8.0+28がでてますね.これなら車検も問題なさそうですね...
No.5も本屋で立ち読みしてみます(w

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:48:46 ID:fAZzg4eS
>>752
レスありがとう。まぁ心配なら、油温計つけれって言われそうですね。メーカーが純正
推奨してるのに、日本の高速道路程度で具合が悪いんじゃ困りますもん。サーキットは
全然条件が違うのでしょうが、やっぱりエステル系使用の方が多いのでしょうか?
しかし値段が4倍から違うので・・。知り合いの空冷乗りはオベロンだそうです。
リッター四、五千円で、10リッター?死ぬわ。

761 :投石器:04/10/30 00:49:14 ID:WB/w45ZN
サスガ ダナ 尿結石
ジンソク ナ タイオウ グッジョブ ダ
キサマ モ クッテ イイゾ
(=゚ω゚)つ⌒・

762 :投石器:04/10/30 00:49:22 ID:WYqCmsQX
>>759
その装着写真を見て、購入を決意しましたw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:58:56 ID:fAZzg4eS
しかしこれだけのハイパワー車でメーカー指定が10w−30ってシロウト的には
どうなんって思うけど。律儀に純正使用は少数派でしょう?ちょっとマージンとった
オイル指定してもらった方が安心する、エボだけはコレとか。

764 :偽者:04/10/30 01:01:01 ID:WB/w45ZN
ちぃっ本物がいやがったか
ああそれとエボマガ買ったんでな
必ずキサマを探し出してやるぜウヒャホヘホ
サラバ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:02:51 ID:fAZzg4eS
あれ、何か有名な投石器氏とリアルタイムに。お疲れ様です、こっちはもう寝ますが。
またいろいろ教えてください。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:03:53 ID:jMC2x/wX
>>739
俺も車両保険(自爆不可)だけだ。。

767 :756:04/10/30 01:07:33 ID:WH0dxKRF
>>投石タン
つかそのページでスタイルのわかるポーズで写ってるのは三名そのうちスタイルいいと言えるのは一名…。黙秘黙秘。
まぁぶっちゃけオーナーより投石号のスタイルに漏れらはハァハァなわけだがw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:08:42 ID:NOhWZtXX
つまりエボ乗りながらキモヲタでないって事がわかりました。

769 :尿結石:04/10/30 01:18:33 ID:M7rPqbYD
食っちまった・・・

           ぅぉぇっぷ
       〃⌒ ヽフ
      /   rノ
     Ο Ο_)***

さ、明日はエボマガ買いに行くか。

>>763
スレ住民的には10W-40が基本かと。

770 :投石器:04/10/30 01:37:47 ID:WYqCmsQX
>>765
俺も寝るっす(・ω・)ノシ
尿タンの言うように、市販品に良くある「10W-40」位の表記だと
純正でも気にならなかったかも知れんですね。

>>767
いまだに通勤で毎朝乗る前にハァハァしてます(←親ヴァカ

>>764
律儀なニセモノやなw
マタナー

771 :472:04/10/30 02:02:01 ID:s7mbrLiU
今日雨が降ってまた運転席床がビショ濡れに…
徐々に濡れ具合が酷くなってるよ。
エンジン側の配線を引き込む穴などから
入ってきてるのかなぁ…うーん。


>>473
サンルーフなしのGSRです。
ドアパッキンはみたところ問題ないです。
最近のクレーム騒動に便乗して文句言うのもなぁ…と。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 06:51:40 ID:9aN8J+xQ
どなたか、Defiのデジタル表示のリンク ディスプレー装着してる方いますか?これだけあれば、ブーストメーター以外にいらない気がするのでつけようか検討中なんですけど‥‥。デジタルなら誤差はないんでしょうか?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:15:22 ID:wrXtUcVJ
>469

亀レスでスマン。

当方横浜在住
DC2(96)→CT9A(MR)
11km/l→7km/l

燃費そのものはあまり気にならんが、航続距離が・・・


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 09:09:15 ID:NOhWZtXX
まーしゃーないですね。燃料は
出力も違いますし。
つかホンダって純正でも色んなオイルありますよね
あれくらいしてほしいよな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 09:17:58 ID:VMepazds
エ簿9はドア4枚をアルミにするべき

776 :道民3号@青銀6GSR:04/10/30 10:03:17 ID:eP2JonES
(=゚ω゚)ノオハマス
出張終わって昨夜戻ったわけですが2時まで飲んでやっと起きますた。
んで、車の様子を見に行ったら案の定わや汚くなってたですよ。
エソジソ始動出来んべと思ってたのに一発始動出来たんで良かったっす(・ω・)

整備してエボマガ買って投石タソを探してみるかなw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:12:51 ID:lizzn6oT
>>775
ドアをアルミにするぐらいならエンジンブロックをアルミにする方が良いな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:21:37 ID:Dn8Bn3u8
>>772
内装をシンプルにしたいのであればお勧め!!
誤差はセンサーそのものの問題

>>777
アルミブロックはパワー上げてくと耐久性がないから俺は嫌だな
といっても買えるはずもなく・・・orz

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 13:32:27 ID:jMC2x/wX
ちょっくら いろは坂に出撃してきます。
タイヤは7分以上ありますよ〜

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:12:02 ID:5FAKZgJQ
エボ乗りってかなりキモイなw
男のスタイルがどうとか、雑誌買って萌えるとかマジでキモイ・・・
生温かい湿度の高いスレだ・・・

やっぱ買うならインプにしよう!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:17:50 ID:VEglvKg2
たいした稼ぎが無いところを無理して300万以上の車買ってんだ。
そりゃキモくなって当然だ。インプでもそれは同じだ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:26:52 ID:Xq8Wh7i1
>>779
勾配がきついんで雨降りの下りは用心するとです。

( ´∀`)ノ゙いってらっしゃ〜い♪

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:13:33 ID:5FAKZgJQ
なんでたいして稼ぎがないのに300万以上の車買うかね?
それもヲタにしか受けないような車をw
車はステータスだぞ!エボなんか乗っているからDQNなんだよ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:43:38 ID:Dn8Bn3u8
>>5FAKZgJQ
いやね、老婆心から忠告しとくが、ここの住人はワンパターンの煽りには食傷ぎみなのよ
だからどこかよそにいってやってくれない?
もうね、そういうのって面白くないのよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:05:55 ID:5FAKZgJQ
>>784
おまえがばばあだろうがそんなことしらねー。
食傷気味だろうがなんで俺が気を使わないといけないんだ?
面白かろうがつまらなかろうがそれも関係ない。

よそに行けっておまえは自分さえ良ければいいのか?
そういうのが自己中って言うんだよ!

俺はエボについて語りたいだけだ。
なんでエボなんかに乗っているのか知りたいだけだ。
エボ乗りがみんなキモヲタかどうか確認したいだけだ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:13:13 ID:FbhRVlX1
>>785

もっと日本語を勉強した方がいいよ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 16:44:23 ID:pZfJgVBi
みんな、わかってやれよ。
買えないやつのヒガミを。

788 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/30 17:00:15 ID:+9+5TJT7
やっぱ買うならインプにしよう!
やっぱ買うならインプにしよう!
やっぱ買うならインプにしよう!


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:10:20 ID:7jLH3Op+
で、いよいよ明日に迫ったわけだが

790 :尿結石:04/10/30 17:15:38 ID:M7rPqbYD
>>784

おれ>>5 なんだけど・・・


      //
    / 人
    /  (__)  パカッ
   /∩(____)    呼んだ?
   / .|( ・∀・)_   
  // |   ヽ/   
  " ̄ ̄ ̄"∪

レスアンカーに反応してしまった・・

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:50:50 ID:vpoPKuWx
おぉ…エボスレの中心でインプ最高と叫ぶ…。

なんか昔の殺伐としたエボスレみたいでちと懐かしひ…。
あの頃はA助とかもたまに来てたなぁ…。


ここまで痛くはなかったがw
ヤツはポリシー持ってたからな。


コヤツは強いて言えば…
エボ乗り眼鏡のインプ版か?w

792 :投石器:04/10/30 17:58:21 ID:WYqCmsQX
こういう流れも久しぶりやね・・・

>ID:5FAKZgJQ
なにやってんだ?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096291019/164-


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:06:04 ID:5FAKZgJQ
>>787
買えないわけじゃない!俺は間違いなくインプを買うんだ。
エボしか買えないおまえらといっしょにするな!

エボ乗り眼鏡といっしょにするな。ヤツはただの荒らしだ!
俺はこれからエボを買う間違った道が歩んでるヤツらを正しく導きたいだけだよ。

794 :投石器:04/10/30 18:08:33 ID:WYqCmsQX
おお、言葉の意味は良くワカランがとにかくすごい自信だ。

795 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/30 18:09:52 ID:+9+5TJT7
ID:5FAKZgJQは「インプ乗り眼鏡」を名乗っていい。
インプ買えて無くても許可する。
感謝しろw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:14:00 ID:b9ie44Kn
インプS203には勝てないでしょ。
ばかエボ海苔くんたち。

797 :投石器:04/10/30 18:15:43 ID:WYqCmsQX
>>796
詳しく。

798 :道民3号@青銀6GSR:04/10/30 18:22:57 ID:4m7JTs01
ワックスかけてポリッシャーで仕上げてみたら見事なエロ光りになりますた(*´д`*)
エボマガ買ってきたけど投石タソが何処にいるのかわからんw

799 :投石器:04/10/30 18:27:28 ID:WYqCmsQX
うちのはツヤ消しグレーになってまス。洗車したいな(・ω・)

800 :道民3号@青銀6GSR:04/10/30 18:38:31 ID:4m7JTs01
>>799
シガーソケットから電源を取るタイプの安物ポリッシャーだけどあると便利ですよ。
コンパウンドも手軽にかけられるんで重宝しちょりまする。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:44:48 ID:jicb9NwM
>>800
それ使う時エンジンかけなきゃいけんよね。
近所迷惑になりそうな悪寒。。。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:53:32 ID:vpoPKuWx
おぉ、>>794の投石器氏のネタも禿げしく懐かしひw

でもそのネタわかるヤツあんまいねーカモ?w
えぇ同年代ですよ。


インプ乗り眼鏡は日本語不自由みたいやね…。4000つったらrpmだろ フツー…。

803 :道民3号@青銀6GSR:04/10/30 19:04:42 ID:4m7JTs01
>>801
ACCでも使用出来るけどパワー不足なのでエソジソかけっぱじゃないと厳しいっす。
漏れの場合は国道沿いの住宅地がない洗車場でやってるので無問題なのです。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:27:15 ID:csORK6IG
>>772 日本精機のメーターつかってます 一言でいうなら便利です トラブルも無しです 携帯からのカキコなんではしょりまくりでスマソ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:35:13 ID:lnZdQJM/
お邪魔します。

既出かもですが
みなさまはAYCオイルの交換はディーラーでやっていますか?

  



806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:51:21 ID:GSQdOjp5
AYCのオイル交換って特殊な工具が必要だからディーラーでしか交換できないんじゃないの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:56:58 ID:NiJr3xzk
evo4乗りですが純正ホイール(R16−205−50用)に
R16−205−60or65のスタッドレス履いても問題ないですか?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:00:25 ID:Jq6TtGz2
本当に来年の初めにランサーエボリューションIXは、
発売されるんでしょうか?

個人的にかなりエボIXに期待しています。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:18:55 ID:5FAKZgJQ
まずインプ乗り眼鏡ではない。
他のスレの話だったらあれは相手がバカだったってこと。
インプ乗りとやらも心が狭いヤツが多いな。
なんで俺にかみつくんだかわからん。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:22:50 ID:FQ+j1tii
>なんで俺にかみつくんだかわからん。

マジレスなら、あなたそうとうヤバイですね。
実社会でも同じ思いしてるだろ?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:30:56 ID:RvY0lIFX
>>808
熟練工がトヨタへドナドナされて期間工が大半を占める現状では
品質に不安があるな。
エボ6の内装外したらあらまあってかんじだったんで尚更だ。

812 :投石器:04/10/30 21:33:23 ID:WYqCmsQX
ネタかとばかり思っていたが、恐ろしい事に天然ラスィ(・ω・)

>>805
三菱純正ATFが手に入れば、他のギヤオイルと同じ手順で交換できますが
結局デーラーに逝くことになるので、そこで交換してます。
やっぱこの工賃高いヨ・・・適正価格じゃないヨ・・・

>>807
外径が変わるので速度表示がズレるけど
履くこと自体は問題ありまへん。

813 :投石器:04/10/30 21:42:58 ID:WYqCmsQX
>>807追記
が、なるべく純正の外径に合わせるようにすべきかと。
極端に径が変わると干渉したり車検に通らなくなったりしまス

>>800
電動ポリッシャーて、ヘタすると塗装表面がウネウネ光るようになりそで
チョト躊躇してるんスが、3号氏のは大丈夫でしょうか?

>>802
エボ海苔の年代的には、解る人は結構いるかもw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:57:53 ID:3KsAKV8k
質問なんだが
なんでターボ車はとまってるときにアクセル煽っても
ブースト掛かんないんだ?負荷とか関係あんすか?

815 :805:04/10/30 22:03:49 ID:4B4Tt8dM
806タソ
投石器タソ

れすありがdございますた。

やはりそうでつか…


私も値段高いよ…て思った一人です_l ̄lΟ

      

816 :道民3号@青銀6GSR:04/10/30 22:05:04 ID:4m7JTs01
>>813
漏れは液体ワックスを使用してるんでちゃんと乾燥させてから磨けば大丈夫っす。
細かい箇所は使い捨てクロスで磨いてついでに磨き残しも拭き上げると見事な
エロ光りになるですよ。

817 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/10/30 22:12:55 ID:+9+5TJT7
うぐ、、、ワックスか・・・
大事じゃないわけじゃないのよ〜ちゃんと自分で手洗いで洗車してるし
タイヤの異物点検&抜き取りしたりとか頻繁にちゃんとやってるし
各部増し締めもしてるし・・・
ワックス掛けてないぢ鉄粉は放置だし
洗車しても窓とミラー拭かないで走り出すし
フロントは前走車の巻き上げる砂でガサガサだし
ホイールは白なのにブレーキダストでまっくろだけど・・・


反省。(ノД`)

818 :道民3号@青銀6GSR:04/10/30 22:23:29 ID:4m7JTs01
>>817
積雪する前にやっちゃった方が良いですよ(・ω・)
冬は基本的に水洗いのみですが札幌なんかで融雪剤を大量に頂いた時は
晴れた日に洗剤コースで下回りもやるです。

って、札幌の人に言っても判ってるっちゅーのorz

吹雪の夜中に一番高いコースをやってみたらどうなるか実験してみたけど
水も洗剤もワックスも全部一瞬で凍結するんで面白かった( ´ー`)y-~~

819 :779:04/10/30 23:01:06 ID:jMC2x/wX
>>782 ども
いろはから 帰還しました。
初めていったのですが、なんか、一方通行の峠って違和感ありありですた。


820 :( ゚д゚):04/10/30 23:03:37 ID:fkN3yUel
おや!?ポリッシャーて、ワックス掛ける前に
やるんでないの?
もし艶々テカテカになるんなら
俺の艶消しエボXにもやってみたいな。

821 :6GSRシロ('A`) y- ナゴヤダガネ:04/10/30 23:24:12 ID:HPMPwQSi
タイミングいいな。
今日全油脂関係交換をディーラでやってきたダス。
2マソくらい飛んでいった。 ('A`)

本屋に寄ったのでエボマガ読んでみた。
ナゲイシキタソわからんかった_| ̄|○川

全国でこういうナゲイキシタソ包囲網が出来つつあるな(´▽`)

822 :(´,_ゝ`)つ)=゚ω゚)グァ:04/10/30 23:56:46 ID:WB/w45ZN
どうだ貴様等は投石器を見つけることが出来たかね
俺様は今日二匹程捕獲しますた
三匹目には途中で気付かれて逃げられてしまった
餌は●が効果的だな
フォーッフォフォフォ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:02:52 ID:7MYMAD7G
>>814

タービンは排気ガスで回すので吸気が
排気ガスと同じ速度でエンジン内に入ればブーストがかかりません

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:08:06 ID:Ous1kCFV
投石器氏って何気に結構でかくないでつか?
185aくらいありそうな希ガス

825 :道民2号@白4GSR:04/10/31 00:31:57 ID:eqQ/JTkO
>>820
確か順序としては
洗剤等で水洗い

セームで水落とし

液体水垢落としを絡ませ
電動ポリッシャーで小さな円を描きながら
満遍なくかけていく

ウエス等で水垢落としをキレイに拭き取る

仕上げにワックスがけ

これで塩害車なんかもピッカピカなんですよう
かれこれ5年以上やってないから違ってたらスマソ
・・・・・・ネタ以外では多分最初で最後のマジレスのような希ガス
(゚Д゚)ウボァー

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:39:39 ID:TStykU2V
エボ乗りにかみつかれるのはわかるがインプ乗りにかみつかれたのはわからん。
やっぱDQNが多いんだろうなw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:39:58 ID:KkoKxVuO
例の問題で無料点検してもらった。
ついでにエソジソオイル無料のところをAYCオイル無料に変えて交換してもらった。
案外油脂系は1箇所ならなんでもオケかも?
みなはんもエソジソオイルってディラーよりもカーショップ等で変えるんでない?
まだ行ってない人は問い合わせてみてはいかがかな?
既出ならスマソです。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:01:44 ID:fjTpWcv/
>>823
言いたいことは何となく判るがちょっとちがうだろ。
排気は爆発して高温で膨張した気体なんだし。

エンジン回転の上昇速度が速く、
エンジンが吸い込む空気量にコンプレッサーが押し込む空気量が追いつかないと
ブーストはかからない。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:41:12 ID:Okf4wfHz
さっきラブホ行ったらエボがいた。
つか向こうもそう思って見てたんだろうなw

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 01:55:20 ID:GeJx5ZsH
>>829
おまえさんはエロいな。
今日は同じランエボに乗ってる「投石器タソ」がズリネタか?
投石器タソのムネをまさぐり、揉みしだき、アナルに怒張したティムポを挿入し、激しいピストンで
喘がせ、よがらせ、突くたびに肉体のはぜる音と共に投石器タソの肢体がのけぞり、のたうち、
絶頂の果てに熱い体液を注ぎ込む、その妄想する姿を今日もランエボは物言わぬライトで
凝視するのか……

831 :スペC乗り:04/10/31 05:51:37 ID:iizmAH7c
屁のツッパリは要らんですよ。

832 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 07:31:06 ID:malrP3Sy
(=゚ω゚)ノオハマス
テレビもPCもつけっぱで何時の間にか寝てしまったようだ。

>>820>>825
えーと、ワックスを拭き上げる工程をポリッシャーでやって楽してるだけなのです(・ω・)
それでも手で磨くよりキレイに仕上がります。
鉄粉落しもすれば良かったな。エボってリアバンパーの鉄粉激しくないですか?

朝っぱらから青木さやかのハイテンションには厳しいですが、大久保真梨子?の
ビキニでお習字のCMでダメージ回復w

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:43:33 ID:mif4ZP3Q
>>832
なるほど、俺も近々無料点検に逝こうと思う。
で、車を買った所(中古屋)ではエンジンオイルだけ無料なので、
その他はDラーで交渉してみます。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:46:25 ID:PL6dhRDw
おはようございます(=゚ω゚)ノ

エボマガでたのか! ちょっと休憩がてら出掛けて探してみるか。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:46:44 ID:mif4ZP3Q
× 832
○ 827

836 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 08:57:40 ID:malrP3Sy
>>833
ちょとドキドキしたw
漏れがDラーで無料点検やったときは2時間くらいかかると言われたのに40分で
終わって(゚Д゚)ハァ?となりますたよ。
AYC汁交換でも桶だったのですか(・ω・)
ちなみにオイルフィルター交換も一緒に頼むと工賃無料だけどちゃんと部品代は
実費なんで注意っす。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 09:08:42 ID:X1RjN6xs
下スレで出てきたGDBCインプ事故って今MRな道民です。
道民3号@青銀6GSRさんのエロ光りを見たいのですが、
どこに行けば見れますか?ワタクシは札幌在住。

838 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 09:24:51 ID:malrP3Sy
>>837
エロ光りっても久しぶりに磨いたんで光ってるように感じてるだけかも(・ω・)
漏れは旭川陸運支局管内の住人です。実家は札幌なんで3ヶ月に1回くらい戻ります。
次回は13日に友人の結婚式なんでその前後に休みをもらって札幌に出現予定っす。

道民オフする?( ´∀`)

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:21:12 ID:CEK6O7HO
ちょいと質問!

おいらエボ7海苔ですが、リアを壁にヒットしてフレームまで曲げてしまいました。
で、ディーラーに修理を頼んだので、1ヶ月入院し、「完璧に直りました」って言われました。
で、サーキットでシェイクダウンをした所、加減速時にリアがガクガクブルブルするんです。
ぶつけたのが自分なので、仕方がないと思い、これを期にディーラーでラリーアートのリアタワーバーを入れました。

ここで、質問なのですが、
リアタワーバーを入れたのにもかかわらず、ガクガクブルブルが直りません。
リアタワーバーを手で持って前後に揺するとギシギシパキパキと音が鳴るんですが、
リアタワーバーを入れている方、揺すると音ってでるもんなのですか?

誰か教えてください。。。。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:26:35 ID:iKU67SyJ
>>839
なんといったらよいのか・・・ まずは「直ってナイ」です。
棒をゆすっても音はでませんし、ガクブルするのは、タイヤの向きがおかしいか
駆動系もイッタかじゃあナイでしょうか? 

とにかく、ちゃんと見てもらってもう一度入院です

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:26:46 ID:qmWs3QB+
>>839
フレームが完全に治ってないと思われ。

タワーバーの固定ももっとしっかりやれ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:10:03 ID:TjMC66g7
ハブが曲がってるとかじゃないの?

843 :投石器:04/10/31 12:25:04 ID:UvuIfiPq
(=゚ω゚)ノオハマス
・・・ソッチ方向のネタは勘弁しれ (゚Д゚)

>>839
うちのはタワーバー揺すっても全く音は出ないですよ。
ボルトの締めが弱いのか、あるいは別の箇所でガタが出てるのかと思。
足回りのガタやシャフト等回転部の歪みを再度確認するとイイかもです。

>>824
クルマとの位置関係でデカく見えるだけっす。本体は172位(・ω・)

844 :道民4号@青6.5GSR:04/10/31 12:45:17 ID:rZNQIQ29
>>838
(=゚ω゚)ノドウミンオフ
13日近辺で札幌付近ならOKです。

845 :RS:04/10/31 12:53:36 ID:p5GeV2q0
>>839
紳士的にクレームしましょう。
ディーラーにGO!

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:56:06 ID:TjMC66g7
ホイルが曲がってるとかもありがち


847 :携帯三号:04/10/31 13:31:03 ID:ystvI1+D
洗車場で鉄粉除去中っす(゚∀゚)
トイレが近くにない上にわや混んでるんですがこーゆー時はみんなどうしてますか?

参考までに札幌で道民オフやるとしたらどれくらいの人数が集まるですか?
エボ以外の車種でも参加希望者いるかな?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:59:48 ID:HU6ebQWu
FTO海苔だが参加してみたい

849 :824:04/10/31 14:15:02 ID:Ous1kCFV
>>843
そんなもんでつか?
やたらスラっとした感じだからもっと高そうに見えるんだが。。
実はシークレットブ(ry

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:34:43 ID:jTvDUQQb
ご無沙汰しております。某メーカーのものです。
ボディーの修理についてひとこと

フレームまで逝ってしまった車を設計図通りに修復することは
ほぼ不可能と思ったほうが良いと思われます。
(←すっきり直したいならばボディーを交換したほうが早いです。)
修復してもまずは定盤上に4点支持で載らないと思います。
(エンジンなどの重量物を搭載すると重みで落ち着くことも多いと思いますが..)
ある程度修復出来たとしても、各部調整で数値を許容範囲内に追い込むだけです。
または、Aで調整しきれないところをBの調整でごまかすなど...しかないと思います。
このため、加速・減速でボディーに力が加わると許容範囲を越えてしまうこともあるかと思います。
(テスト走行でぶつけてしまい修復しましたが、ブレーキをある程度以上強めにかかると
右にステアリングをとられる...なんてことも実際ありました。)
ディーラーの肩を持つ訳ではありませんが、ある程度で妥協することも考えたほうがよいと思います。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:36:10 ID:jTvDUQQb
生産工場では、レイアウトマシーンというものでボディーを抜き取り検査で測定します。
これは基礎から特別に施工し、定期的に定盤の水平度も校正するなどが必要で
価格的に高額な面もありディーラーでも所有しているところはホントに限られています。
(0.1mm単位で3次元測定が可能です。)
ご理解いただけると思いますが、精度の高い測定器を所有していないところでは
満足な修復はできません。

スポーツ系用途の車では交換用のボディーが部品として設定されていることがありますが
エボはどうでしょうか?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:37:23 ID:jTvDUQQb
<おまけ>保険について
アメリカでは以前から保険料が車種ごとに細分化されています。
保険料の高い車は売れにくいので、メーカーも保険料を考慮した設計をします。
(昔の)日本と違っていたポイントは主に
@修復に必要とする費用
A盗難対策
などです。(言うまでもなく、事故率などは当然評価に含まれています。)
@については、部品を交換しやすくする。
 メンバーなど、生産技術的に一体成型も可能なものが、保険料と天秤にかけて分割構造とする。
 ロケートホール、マークなどを多く設定して、修復時の寸法出しをしやすくする。
Aについてはanti theft(=イモビライザ)機器を装備する。
などです。

あと、可能性は少ないと思いますが、ヨーのコントロール(入力、計算、出力)に
不具合があると、気持ち悪い動きをすることがあります。
以上、長々とお邪魔しました。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:46:01 ID:CWchFDWL
>>850
>>851
>>852

内容はどうでもいいですけど、三行にまとめてください。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:49:32 ID:ZgliGweJ
正直、ここまでやったらいくら位なんだろう??
http://www.j-teck.co.jp/hokyou.htm
興味はあるが、金が無い。
でも興味はある。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:50:18 ID:NymW+aiL
>>853
自分の日本語能力が低くて長文が理解できないのをまとめろというのは・・・

事故したら二度と元に戻らない。
ボディを移植するしかない。
アメリカでは保険料のポイントが日本と違う。

これじゃ意味わからんだろうに。
これはやっぱエボのボディが柔らかいということか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 15:02:08 ID:TjMC66g7
逆に言うと加工しやすく戻しやすい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:00:54 ID:Cv9JXJRl
お前ら!ちょっとどうでもいい話なんですけど、
自分エボ7(黒)乗ってるんですが、
後ろにエボ7(白)が後ろに付きまして嬉しくてハザート付けて挨拶したんですよ。
そんな時、みんなはどんな挨拶するのかな(´・ω・`)

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:20:25 ID:71kscphz
>>857
思いっきり急ブレーキ

859 :RS:04/10/31 17:29:08 ID:p5GeV2q0
>>850
いろいろ為になるカキコ、ありがとうございます。
ちょくちょくこのスレに来てくださよ。

>>853
大人しくスルーしろよ。

>>855
Zから対人事故に備えての安全基準(人のダメージを抑える為)で、ちょっとのHITがクルマにとっては深刻なダメージになる時もあるとか…。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:46:42 ID:7bCfzkkT
3分の廃棄タイヤで峠アタックはもう終わった頃か?

861 :839:04/10/31 18:15:08 ID:YTq8oCm5
皆様、色々とありがとうございます。

ディーラーにお話しに逝って来たのですが、
「もうこれ以上直せません。
相当気合を入れて直させていただきましたので。。。」
と言われました。

で、付け加えて、>>850さんと同じような事を言われました。


しょうがないので、直すの諦めました。。。
\が出たら、乗り換えだなぁ〜。




862 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 18:40:25 ID:BjAJCiZ4
戻りますた(=゚ω゚)ノ
リア周り限定ですが鉄粉除去してワックス再塗布してお肌チュルチュルっすよ。
パープルマジックを使ってみたけど何かイマイチだったんで、水で希釈した液を霧吹きで
吹き付けながら粘土を掛けてみますた。使い方を完全に間違っとる(・ω・)

で、道民オフどーするべか?
13日は昼過ぎから結婚式っす。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:48:25 ID:t/WsIcx8
エボの購入を検討していてTMEかMRで悩んでいます
デザインはTMEの方が好きなのですがMRとの性能差は絶望的でしょうか?


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:30:02 ID:Ygmd1RiX
>863
TMEなら中古、MRなら新車(在庫車?)になると思いますが、
購入するなら新車の方が、安心でしょうね なにかと

ただ100マン位は価格に差が出ると思うんで、
中古でTMEを買い、パーツにお金をかけるのも吉かなと

ただし5速→6速、AYC→AYC+ACD、ボディの大型化等 
絶望的に別の車に進化してますよね

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:32:59 ID:ZKBkYg/4
「わや」って北海道語?
ちょこちょこ使う人いるけど、正直読みづらいよ。
なるべく使わない方向でお願いしたいんだけど・・・

866 :投石器:04/10/31 21:54:22 ID:UvuIfiPq
そんな事まで強要せんでも・・・(・ω・)
個人的には「その地方に住んでる」ってな趣があってイイと思うんすけどね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:05:44 ID:B+hB08LW
俺の大事なエボ4盗んだ奴!!!
無傷で返せ!大事に乗ってたんだぞ。リコールでもねぇのに
あちこち部品取替えて。人のもの盗んで楽しいか?ふざけるな。
AYCとっかえて、補器類皆入れ替えて、ブレーキ系APだってのに。
折角の当たりエンジンだったのに・・・・
しかも、ロールバー、ラリーコンピュータまで入ってるのに。
かえせー!馬鹿野郎!!!!
見つけたらただでは済まさん。

868 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 22:28:01 ID:hH/poZRA
>>867
>>688氏ですか?
しかし盗難が多いですな(・ω・)
無事に発見されることをお祈りします。

>>865
となると、2ちゃんでしか通用しない言語も初心者には理解し難いので
使用するなと言っているようなもんと思われるよ。
「わや」は確かに北海道で多用されているがTV等で見る限り他地域でも
使用しているように見受けられるが。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:33:29 ID:qAZg54yY
わやや

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:34:34 ID:zudsJIKB
当方、関西出身だけど「わや」使うよ。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:36:58 ID:mmpi+4+2
いたましい。

↑分かる人は○○地方の人

872 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 22:40:01 ID:hH/poZRA
>>871
「いたましい」も北海道のジーチャンバーチャンは使う人が多いような希ガス(・ω・)

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/31 22:43:44 ID:GDcHIapf
中部だが ”わや”も”いたましい”も十分に伝わるがや。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:47:54 ID:Us6bAA1+
>>867
おめでとう♪

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:51:54 ID:syoCw/xq
>>867
どっかの掲示板でくわしくまとめて書いたほうが
みんな見てくれるし見つかるかもよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:01:05 ID:mmpi+4+2
>>872
>>873
もっけだの

俺生まれ東北です。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:03:08 ID:B+hB08LW
867です。(688もそうです。しつこいようですみません)
盗難は横浜です。
車体番号はCN9A-000363●です。盗られる直前まで派手なステッカー。
(このために、カッティングシート切るプロッタまで購入。馬鹿と言わ
れれば、その通りかも知れないけど)
はずして模様替えじゃ!と思ったらなくなってた。
5ナンバー最後の280馬力で出来るだけ長く乗ろうと思ったのに・・・
確かに、盗難装置はついてないので不安はあったけど。
でも、あんな駐車場から持って行くとは、トホホ。

エボお持ちの方はお気をつけください。

874>人の痛みが判らん馬鹿は市ね。どうせ車もねぇんだろ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:03:24 ID:xoMUgLHG
みんな知ってるから言わないみたいだけど肝心の「わや」の意味を教えて下さい。歯がゆい…。
千葉県民より

879 :道民3号@青銀6GSR:04/10/31 23:15:11 ID:hH/poZRA
>>878
「わや」とは「とても」と「酷い有様」の2種類の意味があるかと思うです。


「わやスゲー」→「とてもスゲー」
「こりゃ、わやだな」→「こりゃ、酷いな」
みたいな感じですね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:21:52 ID:fjTpWcv/
>>851
エボのホワイトボディはあるけどすぐに無くなる。
残り少なくなるとどこぞかが買い占めするようだが、それもすぐになくなる。
CP9AのホワイトボディなんてCT9Aにモデルチェンジして1〜2年で無くなった。
土系の人がゴロゴロ転がすからじゃねぇか?

881 :RS:04/10/31 23:23:28 ID:p5GeV2q0
>>877
御車の写真を、盗難関係のHPにうpさせてもらったらどうでしょう?
打つ手は一つでも多いほうが…。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:25:51 ID:G4OZm8VB
>>879
なまらスゲー

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:45:39 ID:Us6bAA1+
>>877
しつこいですが、おめでとう♪

884 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/11/01 00:05:55 ID:03rlF45U
雷すげえええ゚+.(・∀・)゚+.゚

落ちまくりダッタ。車のセンサー反応しまくり。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:21:10 ID:wqVqxJOn
MRですが、ブレーキパッド交換した人、います?
インプレお願いします。
峠メインなので、鳴らなくてコントロール性が良い、
できればローターへの攻撃性が低い物を探してます。
前車では、どーしても鳴りがひどくて、良いパッドが付けられませんでした。


886 :投石器:04/11/01 01:29:36 ID:JuNDYm19
明日からまた遅くまで仕事ち。よだきい。

887 :道民2号@白4GSR:04/11/01 01:42:50 ID:6oCp8TE0
>>886
ナマラワヤ━━━(゚∀゚)━━━!!
したっけねノシ

888 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 02:10:24 ID:MN0kspYY
いたましいって「痛々しい」と「もったいない」の2通りの意味があるような
キガス。
ボディー修復の話が出てましたが、漏れのエボ7は200〜220kmh
あたりからのハードブレーキングで、ハンドルが細かくぶおおおんと振動します。
特に事故暦はないのでボディーが極度に歪んだりはしてない筈なのですが
こんなものなのでしょうか?
アライメント狂ってるだけかな。。。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:14:17 ID:rVV2lNGq
>>886 んでばな!

890 :尿結石:04/11/01 05:19:26 ID:KLSKPWHE
>>888

もし直進状態で問題なければ、アライメントというよりは、

・ブレーキのエア抜き
・タイアエア圧のチェック(+フラットスポットないか)
・ローターの編磨耗
・パッドの残量チェック
・キャリパーのシールの劣化

あたりが疑われると思われ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 06:36:43 ID:qAR1aIQe
Bピラー&窓枠の黒い部分の塗装が剥げてきたので缶スプレーで塗装しようと思ってるんだけど、
やはり車のボディ補修用のスプレーを使った方がいいんでしょうか?
ホームセンターで200円前後で売ってる「鉄&木用」の缶スプレーじゃ駄目ですか?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 07:23:45 ID:B6i2eyQM
>>891
きちんと調色したやつの方がいい希ガス
DIYでやりたいのなら油性のシャーシブラックが落ちにくくて
お勧めなんだけど艶がでたりするから微妙…

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 07:58:06 ID:M5hzpeLm
>>888

俺も7だけどそんなもんだよ。
150〜160ぐらいまでのブレーキングはビタッと決まるけど。


894 :道民3号@青銀6GSR:04/11/01 08:41:34 ID:ij5+XlHl
オワス(=゚ω゚)ノ
本日代休です。また洗車場に入り浸るかorz

>>891
漏れは窓枠ではないですがワイパーアームを汎用の缶スプレーで塗装したことあるですが
やっぱり仕上がりはイマイチですた。
目立つ箇所なんでやっぱり板金屋さんでやってもらった方が良いかと思うです。

>>887
道民オフする?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:00:35 ID:M5hzpeLm
>>885

制動屋のカーボンメタル フロントN1600 リアGT800つけてます。

○軽く踏んだだけでドカンと効き過ぎる物でなく、踏めば踏むほど効いてコントールしやすい。

○温度による制動力のばらつきの少ない物
(以前付けた物で、走り出し効かない〜2往復目めちゃ効く〜3往復目熱持って急に制動力落ちる・・・と走ってる時安心して毎回同じとこまで突っ込ずめちゃつまらん思いをした事があった。しかも一ヶ月半で前後ペンペン、値段も高かった。)

と言う事を話して選んでもらったパットです。

エボはフロントヘビーなのでリアの方が初期制動の立上がりを速くしてフロントダイブを若干でも押さえ、安定させると言う組合わせにしてくれた見たいです。
1〜2回ハードブレーキングすればその後は毎回同じとこまで突っ込めます。
俺的には現状最高です。

泣きにかんして俺が言える事は

「何付けても泣く」
以上!

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:10:06 ID:u7+ANl7V
エボマガ21買ってきた。トウセキキ氏・・・
野菜を持っている三人衆のページか馬力当てのページ
が臭いんだがな・・・ 男前という話だから・・・ウーム。

897 :891:04/11/01 11:13:29 ID:qAR1aIQe
>>892

色は黒であればそれほど気にしないです
ただ自動車用じゃないとすぐに剥げそうな気がして心配なんです
シャーシ塗装用のスプレーありますね
でも値段が・・・・・
油性のスプレーならちゃんと密着します?

>>道民3号タン

プロにやってもらうのが仕上がりを考えると一番でしょうね
両サイドの窓枠を作業してもらうとしたらいくら位だろう?


898 :道民3号@青銀6GSR:04/11/01 11:26:41 ID:ij5+XlHl
>>897
やっぱりその辺は板金屋さん聞いてみるのがベストっすね。
漏れは面倒だからカッティングシートを貼り付けるか、マッキーで誤魔化すかしちゃうかも。

あまりにも暇なんで色々調べているうちに投石タソの正体見破ったかもw
さういへば漏れが登場した雑誌ってなげたっけかな(・ω・)

899 :投石器:04/11/01 12:06:35 ID:36QtgDDd
市販である「シャーシブラック」って、つや消し黒とは微妙に違うっすよね。
半ツヤと言うか・・・

道民3号氏が載った雑誌の詳細キボンw
氏なばもろとも

900 :RS:04/11/01 12:07:54 ID:IdZtHQqU
>>888
そんなもんでは?
漏れのはもっとひどい気がw

901 :投石器:04/11/01 12:12:02 ID:36QtgDDd
>>900
その速度域だと、ローターのビミョーな歪みが顕著になるんかな?
うちのもそんなモンです(・ω・)

902 :エボ大好きエボ乗り:04/11/01 12:13:45 ID:yOykZOao
黒の件だけど、トヨタ車色の"黒"って言うメタリックも真珠も入ってない
ソリット系の色があるんだけど、俺はあれがおすすめ(^-^)
俺はいつもこいつで塗ってます

903 :道民3号@青銀6GSR:04/11/01 12:17:41 ID:ij5+XlHl
>>899
オートワンっていう北海道限定のお車雑誌ですよ。
投石タソと同じ事をやって登場してるです。

投石婦人の画(ry

904 :投石器:04/11/01 12:19:48 ID:36QtgDDd
黒は微妙に色合いが違っても目立たないから、補修が楽っす。

エボ7の黒は「アメジストブラック」なんだが
ボンネットダクトは「ピレネーブラック」で塗りますた。全く分からない(・ω・)

905 :投石器:04/11/01 12:20:48 ID:36QtgDDd
北海道限定でつか・・・残念w

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:24:27 ID:fsfnMzW8
スタッドレス、レボ1予約したら、13万だよ。高いのう。

907 :RS:04/11/01 12:28:37 ID:IdZtHQqU
>>901
まあ、気にしない方がいですね。
さすがに、ノックバックまではきてないしw

908 :道民3号@青銀6GSR:04/11/01 12:29:22 ID:ij5+XlHl
残念ながらバックナンバーの販売もしていない模様です。

アイセルブルーの近似色って知っている人いないっすか?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 12:38:33 ID:/b8cDogj
エボマガ見たら、MRの吸気って相当煮詰めているんだって?
毒きのこポン付けだと燃料薄くてノッキングヤバーらしいね。
だからそこでラリアートECUなのか…。

910 :投石器:04/11/01 12:44:21 ID:36QtgDDd
>>909
エボ7以降から、その傾向はありますヨ。

ラリアトECUでも純正形状フィルタが前提だと思うんで、
厳密には内部がファンネル構造の剥き出し型は現車合わせが基本と思うです。

911 :892:04/11/01 13:02:40 ID:BE4ghJut
>>891
水性のシャーシブラックはダメダメだけど、
油性ならかなりもちます。
ワコーズのシャシブラは非常に播(゚∀゚d)ヨシ!!なんだけど、
業販でも1本当たり単価が1200エソと通常の倍します…

見た目も重視するのならマジカルカーボンで施工してみたら?

Bピラーに張るとエボに乗るたびにカーボンが見えて(・∀・)カコイイ!!と
自己満足に浸れます。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 13:03:47 ID:j+KmB7ra
昨日のEVO5さんはカコヨカタ

913 :891:04/11/01 13:50:09 ID:qAR1aIQe
皆さんアドバイスdです
とりあえずBピラーはカーボン調シートを貼って、
それ以外の部分はスプレーで塗装してみようかと思います。
使うスプレーはお店でよく検討して決める事にします。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:16:01 ID:+ztymr1S
>>904
漏れのZも、ボンネットダクトがシルバーになりました。
そこで黒く塗りたいんですが、上の網は簡単に外れますか?

915 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 14:48:22 ID:M/DqkVMJ
レス下さった皆様どうもありがとうです。
なるほど。アライメントは無関係風味という事ですね・・・
とりあえずブレーキ周りの点検をして、見たトコ(゚д゚)マズーじゃ無ければ
来春まで様子見します。

つーかもう冬タイヤに交換したから200kmh以上で走る事ないだろうし・・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/01 14:59:40 ID:UFruY+/n
       ☆ チン        マダー?
                     マダー?
 ☆ チン  〃 ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ヽ ___\(\・∀・)< ランエボ\ まだーー?
      \_/⊂ ⊂_)_ \____________
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
   |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:|  |
   | 淡路たまねぎ   .|/


GSRとMRの違いって何だろ、みんな予想シル

917 :投石器:04/11/01 15:08:49 ID:36QtgDDd
>>914
ボンネット上部のアミを取るのでは無く、下側からアクセスしまふ。
平たいプラネジ(一円玉をドライバー代わりにして外す)とクリップを外せば
中板が丸ごと外れますヨ。

>>916
GSRとRSの中間位置的グレードらしいけど・・・
例えばGSRの内装でAYC無し、とか?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:20:11 ID:+ztymr1S
>>917
鳴る程〜、よくわかりました。
今度の休みの時にでもやってみます。
ありがとう!。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:52:32 ID:msUra4BG
>>916
RSは土系(ラリー、ダートラ)用
MRは舗装系(ジムカーナ、サーキット)用
じゃないかな?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:05:05 ID:AUJu9TxQ
>>885
おぉ、もうパッド交換ですか、早いっすね。やっぱり峠だからかな?
当方(MR)15000KMでのタイヤローテーション時での残量は7、8ミリってところでした。
街乗り95%首@高5%ってところです。
便乗でスマソが交換したらインプレキボン。(ステージ違うが…。)

921 :916:04/11/01 16:08:17 ID:UFruY+/n
レスサンクス

エボマガや雑誌を見ると MR GSR RS の順番にグレードの
設定をしているような事が載っていたので、MRが最高位かな
と思ったりなんかして。

予想は難しい所ですが、BBSやアルミルーフが標準でMRに
装備するのかなと思ったりします。

個人的には、アルミルーフはオプションでお願いしたいもんですな。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 16:58:23 ID:kpQ0thLj
MR専用ラリアートECUに興味があるのですが、これはSTi競技用CPU同様、
ピーク馬力を抑えて低中速トルクを太らせたラリー向けの物なんでしょうか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:32:15 ID:Df6uP72T
そんなにMRというロゴを多様するとは思えないんだけど。
今までのMRって エボ8MRと GTOだっけ?
他はなんかあったっけ?

924 :道民3号@青銀6GSR:04/11/01 17:46:14 ID:8uPrvaVi
>>923
マイベックのランサーMRがあるです。

925 :投石器:04/11/01 17:52:08 ID:36QtgDDd
ギャランGTO MRとか

うちのオヤジが乗っておりました

926 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 17:53:46 ID:M/DqkVMJ
>>922
MR専用じゃないけど国内GrN用ラリアートECUなら使ってます。
ピーク馬力を抑えているかどうかは不明ですが、
上が薄く、中低速が濃いセッティングのようです。

純正とそう替わった感じがしないのですが・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:15:55 ID:aGWI1MVJ
エボ9は値段がGSRが330くらい、MRが350くらいという雑誌の予想から、
MRが一番豪華仕様なのでは?とおもた。


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:33:50 ID:ZpHwjdJ8
>>926
当然リストリクター付けて使っているんだよね
まさかリストリクター付きじゃないだろうな・・・ まさかとは思うけど

929 :道民3号@青銀6GSR●:04/11/01 19:27:58 ID:Kf+SuqUQ
引き続き道民オフの需要を確認したいと思うです(=゚ω゚)ノ

930 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 19:52:45 ID:ayG8gZMw
>>927
あースマソ!
漏れが使ってるのはリストリクター無し対応のほうでした。
ttp://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/evo7/c4.html
ラリー用E.C.U.(国内仕様)E.C.U. For Domestic Rally、のほうです。

なんでグルNって書いたんだ俺・・・

931 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 19:53:30 ID:ayG8gZMw
>>928でした

逝ってきます

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:04:24 ID:nRlVusuC
928です

930さん 体感出来ないことで有名なアレですな
悪いこと言わないからどこかできるショップで現車合わせするのが吉ですぜ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:13:37 ID:ZPKqu9yI
無知もんで非常に申し訳ないのですが、ランエボのミッションの形式ってなんざましょ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:17:23 ID:AUJu9TxQ
>>933
一口に「ランエボのミッション」と言っても5速6速クロスに超クロスと種類あるのだがGT-AのA/Tもあるぞよ

935 :道民3号@青銀6GSR:04/11/01 21:18:22 ID:Kf+SuqUQ
>>933
CN〜CPとCM5A、EC5W/Aが共通でW5M51っす(=゚ω゚)ノ
他はちょと資料不足で不明です。

936 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 21:20:41 ID:ayG8gZMw
>>932
そうですね・・・しかしながら今はマフラー以外純正なんです。
どぅせ現車あわせするならフロントパイプ、タービン、インタークーラーの管、
エア栗をどうするか、決めてしまってからやりたいので、そーなると資金が・・・

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:22:07 ID:Ko5OV9my
>>936
触媒もスポーツに

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:29:53 ID:f4Uk7HGd

廃タイヤのレポートまだぁ?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:03:11 ID:yYJruSBp
質問なんですが、エボV用のマフラーは93年式のランサーGSR(CD5A)に流用できたりはできますか?

940 :EVO5@M900:04/11/01 22:28:33 ID:6ere/I4s
>>912
ありがとう。(=゚ω゚)ノ
現地で俺とちょっと会話した人かな?

結局、叩きらしいのは誰も声をかけてこなかったよ。
視姦してたのだろうか?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:01:02 ID:OmHZ5b8r
EVO5@M900氏お疲れさまです。
まぁ叩きは所詮 直で文句言えない奴らなんでキニシナイ。
それとも直で叩き潰したかったんですか?w

ところで、結果を教えてもらえると有り難いのですが。
今回は満足いったのですか?


942 :(≠´∀`ョ) ◆XXZOJFA9.s :04/11/01 23:12:07 ID:ayG8gZMw
>>929
オフあったら行くかも。どこでやるんすか?

943 :EVO5@M900:04/11/01 23:29:06 ID:6ere/I4s
>>941

正直、満足な結果とは言えませんでした。
気温が下がっているにもかかわらず前回の約6秒遅れでした。
4WDフレッシュマンクラスは37台の参加で今年最多の激戦でしたね。

Aコース1ヒート目は慎重に走りましたが、タイムの遅さに愕然。
Bコース2ヒート目で挽回しようと結構無理してキワドイ走りをしました。
幸いにもクラッシュはしませんでしたが。

リザルトは峠アタックのホムペに既にアップされているので確認してみて下さい。

今回は、叩きも含め何人かが指摘したようにコンディションが悪く、セミウェットかつ落ち葉が覆うスリッピーな条件で、
クラッシュ、転落が続発しました。
クラッシュ車両が途中、コース上に土砂を巻き上げ、更に悪コンディションとなり
更なる事故を誘発したようです。

大きな怪我人がでなかったのは幸いです。





944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:31:53 ID:+Ni8X4LP
ワゴンR載りの883 氏ね!

945 :道民4号@青6.5GSR:04/11/01 23:33:32 ID:ju/415vw
エボマガで投石タンを確認。ハァハァ

>>929
(=゚ω゚)ノ
時間は3号氏の都合にあわせることができると思うっす。
場所は……どこがいいんだろう? 定番の某YHとか、かな?

946 :投石器:04/11/02 01:32:18 ID:lWxt5gP0
道民オフが着々と進行中ですな。イイっすね。


でコッチは着々と顔バレ中ですか(゚д゚lll)

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:34:56 ID:h93Ymr9y
>>946
けっこう出てますがカムも交換済みでつか?

948 :投石器:04/11/02 01:39:13 ID:lWxt5gP0
>>947
ん、基本的には吸排気+ECU+ブースト1.45kでの数値っす。
エンジン本体は開けてません。


 あ(・ω・)

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:41:34 ID:h93Ymr9y
>>948
なかなかの当たりでつね

950 :投石器:04/11/02 01:51:11 ID:lWxt5gP0
しかし吸排気のみで馬293頭の頃がありました。
エボ7はドノーマルでも300超えの個体が結構あるので
ハズレ引いちゃったかなーとオモタものです(・ω・)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:00:16 ID:h93Ymr9y
>>950
何が一番ききました?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:08:33 ID:v8cMsDwQ
>>929
ノシ
GSR買うかどうか迷ってるような人間でも参加して良いでしょうか?
なんか、道内にエボGSR1台しか残ってないって言われて焦りました。

953 :投石器:04/11/02 02:15:29 ID:lWxt5gP0
>>951
ブーコンで上が安定して出るよーになった気がします。
ECU変更+ノーマルソレノイドでは、ピーク馬が逆に下がった位です。

しれっと組んだアーシングや磁石が意外と効いてるかも (゚∀゚)

んでは、今日はそろそろ寝るっす ノシ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 06:41:28 ID:f7omw3/D
誰かエボVのノーマルの足回り売ってください。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:33:30 ID:liuM9Ahp
>>954
遅いよぉ。
3年ぐらい前に捨てちゃった。

956 :386:04/11/02 09:30:49 ID:cCDvKLLO
>>929
13日は微妙です。というのもその付近に納車後クレームで
ドック入りしそうなもので・・・。

>>946
男前ですね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:21:31 ID:DpCzCG90
道民オフ次回は釧路でやろう。
雪と氷の道路をスイスイスイ
つか釧路にエボサークルみたいのあったよな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 11:31:20 ID:DpCzCG90
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71138322

・・・

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:59:03 ID:+AU78OkE
テス

960 :船屋@Z:04/11/02 13:10:30 ID:nltLTBP+
次スレのスレタイは↓ でどうか?

【盗られたエボ4】ランエボすれっど 48【探し出せ!!】

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:26:15 ID:8t77PrLc
そういう個人中傷が集まりそうなスレタイは不可
人間性が疑われる
あとは尿か道民に任せておくのが吉

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:33:30 ID:cXGm86JK
トミー・マキネンの水没車だそうです。
45万円。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10015776

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:00:29 ID:vzG5e2uo
なんか評価欄すごいことになってるな。

964 :投石器:04/11/02 15:22:54 ID:mVYPr70I
これ? なんか某巨大掲示板のノリですな・・・
ttp://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=hkariyas&filter=-1

>>956
ぐあ、恐縮ですと言うか何と言うか返答に窮するっす(lll゚ω゚)ノ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:56:41 ID:7OpupARC
CTエボ乗りでBSのRE050履いたのいる?


966 :船屋@Z:04/11/02 16:18:40 ID:+AU78OkE
言い訳がましいが、悪気は無いっス やっぱりスレタイはお任せします。

967 :尿結石:04/11/02 16:37:45 ID:9VA/hwbR
>>961

やってみたが、立てられなかった。

テンプレ貼っておくので、誰かおながいします。




タイトル【GSR】ランエボすれっど 48【RS】


前スレ
【GSR】ランエボすれっど 47【RS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097781559/

7GT-Aの人もどうぞ。
荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。
基本はsage進行で、マターリ語りましょう。
関連スレは2以下で

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:54:07 ID:MLWYJaPd
他スレでの投石器氏のカキコで発進時、アイドリングでクラッチをミートしてると書いてあったんだけど、
アイドリングで繋ぐと丁寧にミートしても回転が4〜500rpmに下がって車体が((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルてなりませんか?


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:56:13 ID:HExPIND6
>>968
ミートした瞬間にアクセル温ですよ。

970 :RS:04/11/02 17:59:58 ID:TRsJbt3f
>>968
ん?そこまでの状態にはならないでしょ。

971 :投石器:04/11/02 18:08:54 ID:mVYPr70I
>>968
それは>>969氏の言う通り、回転の下がり具合に応じてアクセルで微調整しやす。
ガクブルにならない範囲で極力低い回転で繋ぐのがポリシーっす。
ゆえに坂道発進でジレンマの罠(・ω・)

うちとこもスレ立てられない・・・プロバイダ規制?

972 :投石器:04/11/02 18:13:29 ID:mVYPr70I
>>970
平地ではだいたい大丈夫っすね。
高回転側にトルク振ってるクルマだとチョトだけキビシイかもです

973 :968:04/11/02 18:24:49 ID:MLWYJaPd
なるほどアイドリング状態で半鞍にミートしてそこからややアクセル開ける訳ですね
てっきり完全にクラッチから足を離してからアクセルを開けるのかとオモテタ

974 :道民3号@青銀6GSR:04/11/02 18:34:46 ID:HaFAxcff
立てますた(=゚ω゚)ノ

【GSR】ランエボすれっど 48【RS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099387960/

975 : ◆M6R0eWkIpk :04/11/02 18:38:02 ID:/foePOJW
>>968-973

うちの7は平地なら、アイドリング状態で、完全にクラチミートしても、何ら問題ないでつよ。

なんか変なのかな?



因みに、RS。。。

976 :投石器:04/11/02 18:38:32 ID:mVYPr70I
(=゚ω゚)ノ モツカレー

977 :投石器:04/11/02 18:43:13 ID:mVYPr70I
>>975
うちのも基本的には大丈夫。RSは軽いからさらに大丈夫でせう。
イジッて高回転型に出力を振ってるとワカランですが。

978 : ◆M6R0eWkIpk :04/11/02 18:49:28 ID:/foePOJW
ん。
ノーマルなら、普通ってことでつね。

そうそう、SABでパワーチェックしたんでつが、
ノーマルで、↓なエンジンは、当たりなんでつかね?それとも普通?
最大馬力 : 307.2PS/5938RPM
最大トルク  : 40.9kgm/4272RPM

デーラーの方は、RSは普通に300以上出てますよ。っていっていたが。。。

979 :投石器:04/11/02 18:52:56 ID:mVYPr70I
シャシダイでの誤差はありますが、ドノーマルなら当たり方向かと。
うちのは吸排気を一通り弄った直後では 293ウマ/43.2kgmでした(・ω・)

980 :投石器:04/11/02 18:56:05 ID:mVYPr70I
最大トルクの発生回転数がやや高め?

981 :道民3号@青銀6GSR:04/11/02 18:57:45 ID:HaFAxcff
漏れのエボは260( ゚д゚)ウマー
で、発進するときはクラッチがつながる直前に1500rpm〜2000rpmに合わせてるです。
ラリアットのシングルは厳しいっすよ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:34:16 ID:fATqhwJq
パワーチェックの話題が出てましたが、
雑誌か何かで(2chかも)パワーチェックでエンジン壊されて
ショップ紹介されて50万円かかってしかも自分負担(Egいじっていたから?)という話を聞き、
二の足を踏んでおります。そんなことはありませんか?心配ありませんか?
当方MRのフルノーマルです。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:38:56 ID:C+EUO3b3
>>982
ノーマルならエンジソが壊れる前に
リミッターが効いてしまうし、
ディーラーにゴラァ!言えるから安心汁

984 :983:04/11/02 19:39:49 ID:C+EUO3b3
微妙にEVO3と読めるか…
いや読めん_ト ̄|○p

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:39:52 ID:chDbg/p0
これって釣か?
マジレスすると そんなことが心配ならパワーチェックなんてするな
ってことだ

986 :RS:04/11/02 19:53:11 ID:TRsJbt3f
>>982
フルノーマルなら壊れないのですが、ハッキリ言ってE/Gにはよくないですよ。
パワーチェックは、ある程度いじってサービスで計測の方がいいのでは?



987 :RS:04/11/02 19:54:14 ID:TRsJbt3f
>>EVO5@M900氏

お疲れ〜。

988 :投石器:04/11/02 20:12:19 ID:lWxt5gP0
全負荷を掛けて測定するので、車にはよろしくありません。
しかし、パワーチェックで壊れるとゆー事は
全開走行かますと近いうちに壊れまっせ、とゆー事でもあります。

さっき車で移動中に改めて確認してみたのだけど、
やっぱアクセル無しでフツーに発進はキツかった・・・相当マッタリやらないと駄目。
流れに合わせて早く出ようとすると>>968氏と同じ状態ですわ (lll゚ω゚)ノ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:12:23 ID:AqQMztx2
ターボタイマーを運転席下に両面テープで付けてたんですがすぐはがれてしまいます!!
脱脂ってどんなものを使えばいいんでしょうか?灯油なんてのも聞いたことがありますが・・・

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:17:51 ID:/M9Vt2tB
>>989
ターボタイマーは必要無いよ。

っていうのはだめ?

991 :投石器:04/11/02 20:20:55 ID:lWxt5gP0
プラモ塗料用の薄め液とか・・・w
エーモンのマジックテープのノリは強力でつよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:24:46 ID:w9iAQJL3
ターボタイマーネタは荒れるからヤメとけ。

ageてるし…。

993 :投石器:04/11/02 20:29:50 ID:lWxt5gP0
荒れてもあと7レスなので大丈夫だ!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:35:54 ID:ktEpD5Nz
皆さんパワー指向?な改造が多いですな、ノーマルパワーでゲップな私は見た目重視・・・。

>>989
>ターボタイマーを運転席下
スゲーとこに付けてるね。床面に置いてもオケでは。

995 :RS:04/11/02 20:36:56 ID:TRsJbt3f
>>988
パワーチッェクで壊れるなら、全開走行はアボーン確定ですなw
実際、O/Hする人は少ないですし…。

>>989
パーツクリーナーでいいのでは?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:37:59 ID:fATqhwJq
パワチェックの件でレスくださった方ありがとうございます。
ネタではありません。無知なだけです。
そうですね。リミッターカットしないとだめですよね 出直してきますorz

997 :RS:04/11/02 20:39:03 ID:TRsJbt3f
>>994
漏れも一時期、ブライアン仕様にしようと思ったが…


一発で人物を特定されるのでヤメタw

998 :道民3号@青銀6GSR:04/11/02 20:41:24 ID:VXqmD3CP
漏れはDIYでTMEのストライプを作ろうかと思ってた(・ω・)

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:42:53 ID:/M9Vt2tB
>>994
確かに。。。
必要無いって言えばそれまでだけど、センターコンソールに
放り込んどいても桶だよね。

1000 :道民3号@青銀6GSR:04/11/02 20:43:01 ID:VXqmD3CP
でも漏れの実車を見たら何処かで見た事があるかも知れぬですよ。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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