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V35スカイライン語るPart11

1 :SHIFT_:04/10/15 18:46:00 ID:r1Vp4sTp
■過去スレ■
[V35スカイライン語るPart1] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030022095/
[V35スカイライン語るPart2] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037389632/
[V35スカイライン語るPart3] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043183841/
[V35スカイライン語るPart4] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048522315/
[V35スカイライン語るPart5] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055169951/
[V35スカイライン語るPart6] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062347280/
[V35スカイライン語るPart7] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068910974/
[V35スカイライン語るPart8] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074851497/
[V35スカイライン語るPart9] http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/
[V35スカイライン語るPart10] http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089968230/

■関連サイト■
[日産自動車ホームページ]
http://www.nissan.co.jp/
[SKYLINE WEB カタログ]
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0201/ (前期)
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/ (後期)
[FEEL THE SKYLINE]
http://skyline.nissan.co.jp/
[第33回東京モーターショー参考出品車【XVL】]
http://www.nissan.co.jp/XVL/
[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(nismo)]
http://www.nismo.co.jp/
[インパル公式サイト]
http://www.impul.co.jp/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 18:48:24 ID:i5utIeI5
過疎地で<2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 19:08:14 ID:Sxn6oavk
立ってるな
検索してよかった

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:34:38 ID:EGFEsffC
FUGAのoptionにあるクリアテールだが、MC後のV35にもoption設定があるようなことを雑誌で見た。
どうやら、MC後も外形の変更は無いようなので、◎○テールが好きな香具師はクリアテールに換えるといい。
漏れはイクラちゃんのままで良いけどね。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 20:41:20 ID:5J1h7QZe
2げっとー!!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:05:44 ID:zOxtIhH7
>>5
へ?


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:06:19 ID:zOxtIhH7
ついでに7げとー

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/15 22:08:32 ID:++memGp9
>4
しかしあのクリアテール、いきなりDQN度MAXだな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:21:43 ID:v8KqP89F
で、MC後の価格まだ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 00:37:52 ID:v8KqP89F
GTmは、無くなっちゃうんですよね。
GTmで十分な自分ににとっては、値上げですな・・
う〜〜〜む。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 05:05:33 ID:Z1qYWRBV
>>4
>ヨン様
さすがヨン様。お詳しいですね。
どうせMC後の◎○クリアテールになるのでしょう?
横に膨らんだテールは微妙なデザインですね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 05:07:32 ID:Z1qYWRBV
追加
クリアテールはDQNになるから、高級感を出すようなオプションが欲しいですね。
木目調だけじゃなくて、アルミ調やら色々・・・。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 06:11:37 ID:GcLeB8C5
>12
MCで本アルミになるからアルミ調オプションはないんじゃないかな?
カーボン調はありかもね。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 12:46:05 ID:7fHK3buP
風雅用19インチ付くのかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/16 14:16:42 ID:rm15lkMV
オフセット次第でしょ。>14

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 05:05:05 ID:BwRKveAv
VQ35DEってトルクあるねぇ。4速でもそこそこの峠道なら十分加速してくれる。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 14:48:28 ID:D9b4dfjd
来月マイチェンのV35契約したしといる?
5ATで3.5リッターはどうですか

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 16:56:19 ID:aJBbQroJ
>17 おいおい、発売前だし、納車は1ヶ月以上先だろ・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:31:24 ID:ftfAVv/t
本アルミのコンソール
現行型に付かないものだろうか?

とにかく質感をあげたいのですが、情報求む



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 21:48:29 ID:aJBbQroJ
>19 モジュールがかなり違うらしいので付かないと思われます。
最近種類も豊富なカーボンシートでも貼ったらいかがでしょう

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:19:51 ID:4oCRa8Y+
一応仮契約。
でも営業側も詳細わかんないからな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 22:39:55 ID:4oCRa8Y+
グレード、カラー、メーカーオプションのみで申し込みしたってことな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/17 23:26:09 ID:uIOYkgWd
しかし値引きが一切効かないという諸刃の刃・・・・・・・・・・なんですよね?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 11:06:43 ID:p6UoLilN
>23
車は外見優先・値段はあまり気にしない、の漏れは、だいたいこの買い方。
でも細かいことを言わないから、逆にその時点で目一杯(マイチェンなら6,7マソ)
引いてくれるよ。
ま、どんな見積もり持ってきても漏れはハンコ押すんだけどね。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/10/18 15:25:33 ID:Lgo0B5Ds
車当て逃げされて、見積もりで20万といわれ
そんな金どこにもないんで、自分でパーツ探して
フロントフェンダーとバンパー交換した
疲れた・・・・・orz

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 15:35:33 ID:jW64Sebh
MC後でも25万から始まりました
MC前は35だったので30位かと予想

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 16:43:39 ID:baFutLCy
>>25
すげーな。
本職の人でしょうか。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 17:46:59 ID:D7Q4nnKO
>24
>車は外見優先・値段はあまり気にしない

なんでフーガにしなかったの?
営業もフーガ勧めたんじゃないの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 20:09:02 ID:p6UoLilN
>28
単純に今のスカイラインが気に入ったから。
今さらリセールも性能(特にスペック面)もイマイチのV35買うんだから、こんなもんだろ?



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/18 23:22:50 ID:akbkA3qD
来月のマイチェンで4ドアの◎◎ってどんな感じかな
◎◎の視認性ってどうなのかな
リヤバンパー伸ばして少しは横見がよくなるかな
フロントもクーペにあわせるのかな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 00:04:04 ID:pDWosd+4
リヤバンパーはイスになるのかな?


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 01:42:36 ID:YRfzfjj/
リアバンパーがでかくなって全長が伸びるのってやだな。
現行のバンパーデザインでいいと思うんだが…

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 10:17:13 ID:qE72fIwL
>32
アメリカのG35と同じバンパー利用をしてのコストダウンだろうね。
向こうの車は法規制の関係で5マイルバンパーってのがあるから
輸出車は国内向けと比較して大抵バンパーは変更になっているよ。
クーペは同じみたいだけどね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:18:20 ID:olkRJExC
『driver』(ドライバー)11月20日号にMCスカイラインが!!

http://response.jp/issue/2004/1019/article64768_1.images/74517.html

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 18:23:49 ID:XFTF63Gl
もうスクープでもなんでもないと思うが。>34

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 20:37:09 ID:F91k+VdP
V35を街ではあまり見かけないのに、なんで高速では多く見かけるのだろう。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:49:54 ID:/HPWEb3o
350GTの覆面が大量にばら撒かれたっぽ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 21:55:57 ID:/WGG6+dV
MCでV35の足回りが良くなったって本当?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:03:12 ID:DtHzv8uR
>>38
そりょもう、ニャンコみたいな足になったぞ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 22:51:30 ID:KoAV0nlf
>向こうの車は法規制の関係で5マイルバンパーってのがあるから
>輸出車は国内向けと比較して大抵バンパーは変更になっているよ。

オマエはいつの話しをしてるんだ?(ワラ
それは5マイルバンパーをつけなきゃ規制を通らなかった頃の話しであって。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:38:45 ID:hBN4rbn+
>>40
キャンキャン吠えるのも、その位にしとけ。

北米は他国に比べ、圧倒的にバンパーに関する法規要求値が高いから
国内向けとは別仕様のバンパーになってる。
バンパーの中身は全く別物って考えて良いから。
当然、中身の違いをフェイシアでカバーしきれない車は大型バンパー形状
になってる。

たとえ2chと言えども、正しい知識をつけてから書き込まないと恥じかくぞ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/19 23:58:46 ID:bwA2plZT
>>37 ソースは?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 00:02:39 ID:KkUNK5bP
>>42
お外でて、車運転してれば、覆面見かけるだろ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 12:51:03 ID:icku3EG1
>>43
やっぱ埼玉県の高速道路が多いのかな。
それとも全国的に?

45 :傍観者:04/10/20 14:41:31 ID:nsiodcyG
>41
お前が間違ってる。

>アメリカのG35と同じバンパー利用をしてのコストダウンだろうね。
>向こうの車は法規制の関係で5マイルバンパーってのがあるから
>輸出車は国内向けと比較して大抵バンパーは変更になっているよ。

今回のチェンジの前は、アメリカ仕様も短いバンパー。
5マイルとか、かんけーない。




46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:05:03 ID:rbrJfjuJ
ん?G35セダンのリアバンパーは日本のより長いよ。MC前に関して言えば。
ちなみに両者の全長は
V35セダン:4675mm
G35セダン:186.5インチ≒4737mm


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:25:27 ID:f2/gLQjH
昨日の中央高速50km/h規制で、ほとんどの車100km/h付近で走行。
俺のV35パールホワイトも流れに乗ってマッタリ、そこを追い越し車線側から+20くらいで、シルバー、ブラック、ホワイトなどが走り抜けていった。
もし、覆面に捕まったら70km/hだよ。 確かに高速はV35多いと思うよ。

昼間の明るさだとコンライト点かないから、ほとんどのV35ライト点けていて、イクラも視認性よかったぞ。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 16:32:27 ID:o8+Yorot
>>46
G35セダン:186.5インチってのはMC後の05モデルの数値じゃないの?

49 :傍観者:04/10/20 17:27:14 ID:nsiodcyG
>46
アメリカはMCが早かったのさ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:13:56 ID:rbrJfjuJ
>>48-49
インフィニティのHP行ってみ?まだ04モデルの画像使ってるから。
見ればわかるくらい長いよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 18:28:13 ID:rbrJfjuJ
追加
http://autos.yahoo.com/
で検索してみたけど、04モデルで186.5インチとなっていました。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:01:13 ID:Ed/LrItc
G35登場した頃のスクリーンセーバー使ってるけどリアバンパーは、あきらかに日本仕様よりも大きい


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 20:09:52 ID:W8aPZ8aX
G35かっこいいなぁ・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:26:01 ID:u0ScS+aB
レイクショアブルーってどんな色なんだろうね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:32:44 ID:gM5IIKFN
雑誌見ての MC変更点

○フロントバンパー(線2本がなくなって クーペチックに)
○サイドシルプロテクターを塗装 
○テールランプに○2個とバックライトに○1つ 下のほうに小さく3個ならんでるかんじ
○トランクオープナーボタンをリアフェンダーに追加
○センタークラスターを流線型に変更(ステージアと共通)
○メーターの変更 ちょっとリングがついて高級感アップ
○キーを挿さずにエンジンをかけれるようになった(ボタン式ではないらしい)
○アルミホイールの変更(ちょっとかっこよくなったかも)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:44:13 ID:NHH1N1SF
皆気がつかないのか、気がついても公表したくないのか…
ヤフオクで後期北米テールが出品されているね。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k9679409
出品ルートを考えるのは別の機会としても…
マイナ前後の互換性を考えずに入札している人の勇気をたたえたい。
是非落札者は装着できたかどうか報告して欲しい。
あのテール形状だと結構奥行きあるよなあ。
互換性有り無し、怪情報でまくりそう。

少なくともフロントのランプの形状は明らかに角のRが違いそう。
さてどうなることやら。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:48:01 ID:SUOnQX0r
>40 >45
同一人物だか知らんが、インフィニティで言えば、Q45とシーマ
M45とグロリアでもバンパーが違うはずだ。
法規制の関係でなければわざわざバンパーを専用設計しないだろ?
まぁ、どうでもいいや。

>55
散々既出だが・・・。
トランクオープナーボタンをリアフェンダーって何?外についてるのか?
スマートキーはそれこそマーチとかと同じ奴+イモビだから安っぽいかも。
メーターのリングはFUGAみたいに光るのかな。

レイクショアブルーはティアナの青じゃないか?



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 22:58:47 ID:x+aFKJRn
>トランクオープナーボタンをリアフェンダーって何?外についてるのか?

リアフェンダーじゃなくて、左側テールランプ下(右側ならグレードバッチ付いてるあたり)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:38:53 ID:xPeRwg4T
>41
>たとえ2chと言えども、正しい知識をつけてから書き込まないと恥じかくぞ。

だからぁ、5マイルバンパーってのは、北米の70年代安全規制に対応させるべく
各メーカーが慌てて用意したポン付けの規制クリア用バンパーのことを言うの。
G35やM45のバンパーが大きい理由は「5マイルバンパー」だからではなく、
単に競合他車との車格競争で大きくなっているだけなの。
5マイルバンパーと呼ばれるものは80年代末に消滅してるの。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/20 23:49:14 ID:xPeRwg4T
言葉足りずで突っ込まれると思うので補足すると5マイルバンパーとは
「時速5マイル(約8キロ)以下の衝撃では変形しないだけの強度」があるってこと。
当時は今みたくウレタンでバンパー造るのも苦労したようだけれども。
つまり今で言う衝撃吸収バンパー(=全車標準の普通のバンパー)のことなのだよ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 00:55:10 ID:OCQafL4g
>56 それヤフオク以外でも国内販売してるんだけど。
というわけで、互換性は確認済。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 01:58:14 ID:bY+6od+3
>61
それってどこで売っているの?是非情報ホスイ
出来たら値段の情報もあわせて!
それにしてもマイナ北米テール、入荷早いんだね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 08:08:51 ID:1mKQU1i7
日産部品販売
部品番号さえわかれば取れる
日産部品販売じゃ車検無いと教えてくれないしどうやって調べるかはしらん

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 12:04:30 ID:4u69s5vU
こまったスカイラインファンですね。
「そんなに好きなら買えば…スカイラインばかり盗む 」
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_10/t2004102005.html

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:12:31 ID:Cd7FMfzi
>63

1.ワークネットとかの通販で米サービスマニュアル買う
2.部品番号わかる
3.発注

日本のチューンショップとかは皆コレ。
丸秘(w)の方法だとさ。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:31:50 ID:hg0gQASK
ヤフオクでたまに日産のFASTを横流ししているやつがいる
からそれを入手すれば品番わかるでそ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 14:57:06 ID:cYftjvcP
北米テールは通販で8万位だけど、
日産部品で幾らくらいなの?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:02:54 ID:RAzqG3ey
国内仕様同等品と同じ値段で買える

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:37:36 ID:YbAPqPDZ
北米モノは皆さん御指摘のように、日本国内で適正価格で買えます。
たとえばフロントグリルを丸まる注文しても部品としての定価は$192.30。
業者を介して買うのはバカらしくなりますよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 20:52:52 ID:O6fV5DLr
GTSっていいのか? CPVのイモビライザーはアメリカでも抜群に盗難率低い

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kyoto/news/20041020ddlk26040712000c.html

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 22:55:21 ID:yoysCpe8
来月マイチェンの3.5買うよていだけど、CVTは高いんでMTか5ATに
しようと思ってるんだけど、どっちがいいでしか?
そんなの自分で考えろですか?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/21 23:11:33 ID:Qx7s2NaG
>>71
5ATで十分のような気が...
ただし足はユーロチューンの方がいいと思います。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:13:04 ID:N9EdPM4R
MC後は全車ユーロチューンドサスだという噂が・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 00:37:36 ID:JaGS/UBr
>73
違います。
ソースはディーラー資料。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 08:24:25 ID:mgC6M7Av
MCで足回りまでいじるのか。 前回のMCで丁度よくなったのにな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 16:51:54 ID:utPwUGeP
MCの足回りって何が変わるの?
現行型に適応するかなぁ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 19:09:29 ID:JpEh/MK5
>72
MTの操作が苦にならなければMT
らくしたければAT。。。でしょ、普通に。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/22 22:55:21 ID:6EgIGdsj
>77
らくするつもりないけど、やぱATのほうが時代にかなってるかな
運転を楽しみとするならMTですかね
べつにスカに限ったことじゃないけど・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:01:18 ID:wC6CyfYh
>>78
>やぱATのほうが時代にかなってるかな
周りがATだから自分もATですか。
ヲメデテーナ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:04:11 ID:Pc9kZ5Cn
>78
以前はパルサーGTI−R糊だったので、MTの楽しさわかってるよ。
MTは理屈無しに運転して楽しい でも渋滞が・・・こわいw
で今は軟弱なGT−8糊になったしまいました。 やっぱ40過ぎちやうとね・・・


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 00:34:47 ID:9VpV4CSB
>79

なにこのひと

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 02:17:47 ID:IW+0VGGd
G35クーペが内装をMCしてる!
http://www.infiniti.com/content/0,,cid-75219_sctid-12001,00.html

ホイールも!


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 09:28:15 ID:Vw6Jhe8B
ぶっちゃけMTで乗るようなエンジンじゃない
この車にはATがよく似合う

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 10:40:57 ID:pxOqjTpb
>>83
だが、「えっ?このクラスの車でMT?珍しい!」という、周りのギャップを見ながら乗るのも
これまた楽しみの1つ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 11:49:05 ID:3ha5an8n
V35セダンMTの3年後の下取りって
このクラスのMTが全滅状態なのでかなり良いらしい

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 13:46:42 ID:B9QSfu/d
V35のMTは、下取りめっちゃ安い。
中古車の市場価格見れば分かるだろ。


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:02:01 ID:g7wydFzK
>>86
セコイ(ケチの事)香具師だな。
なんで中古相場が気になるんだ、ほしい物買って満足して、よりほしい車でたら買い替えればいい。
下取り価格気にしてたら、ミニバンしか買えなくなるだろ。
セコセコした香具師は、もっと燃費のいいコンパクトカーでも乗ってろ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 14:58:46 ID:3ha5an8n
3年落ちのリセールバリューだけど?
不人気車種で新車でも50万近く引いてるし登録直後の値落ちが大きいのは当然
そういえばgoo-netとかで検索して市場価格がどうのとか騒いでた厨房もいたっけなw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 17:16:25 ID:A6D7E4ud
>88

同感。リセールバリュー期待できる車なんてヨタ車くらいでしょ?
リセールバリューが気になるならマーク2でも買えば良いんだしね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 18:48:38 ID:HdEIEb17
11/9 MC決定なのでしょうか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:30:57 ID:IJdm+kmL
MCでOP設定されるダウンサスってどうかな?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/23 21:34:47 ID:2Us9GiDb
>>83
給排気系とコンピュータ換えれば結構MTで楽しめるようになるよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 09:19:16 ID:WZPXJEEZ
>>91
もうディラーにMC詳細きてるのでしょうか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 09:27:27 ID:rj+xxTTX
>>93
がっつり来てるよ。
でも、建前上はまだ社外秘扱いらしいからディーラーによっては見せてくれないかも。
買う気満々な雰囲気を出して行けばほぼ確実に見せてもらえるがw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 15:31:06 ID:Oezcekv1
3000GTにはイリジウムプラグが何故つかないの?

誰か教えて!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 16:34:39 ID:sLKvq5T4
そんなグレードはないから

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 17:33:34 ID:r9cdl7ex
友達とドライブ行って、帰りに高速と一般道運転交代させてもらいました。
高速の安定性と中間加速のよさブレーキの効き抜群にいいですね。
スカイラインってもっと五月蝿く若者向きだと思ってましたが、随分印象かわりました。
私もマーク2(2000cc)売って、MC後3500ccのATに買い替えたいです。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 18:08:02 ID:KSH56Qtr
>95 NGKが作ってないから。DENSOならあるけど、不具合おきても知らない。
昂で不具合事例があるということは、日産でも有り得るな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 19:29:55 ID:2tpFhbru
>>90
11/9のマイチェンモデル契約してきた
4DRセダンの3.5でATのやつ
いろいろ迷ってきめました
航海〜してません

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:14:13 ID:D2fPGtj9
>98 ありがd
DENSOにはあるんですね。でも、確かに不安。
しかし、NGKは何故故に作っていないのだろう..2.5は設定があるのに

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:26:24 ID:szFlxd7m
>>100
NGKのイリジウムの3.0用はあるよ
プラグは2.5も3.0もいっしょ
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/pkekka.asp


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:40:02 ID:D2fPGtj9
>101
あのー、やはりVQ30DDの設定は無いようなんですが?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 21:46:49 ID:1n3yjrbU
ボンカレーみんな大好き!?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 22:34:06 ID:KSH56Qtr
>101-102 VQ30DD用のイリジウムはNGKからは出ていないよ。
V35のプラグは燃焼室の形状に合わせて最適な点火位置に来るように設計されている。
VQ25DDとVQ30DDではシリンダーの内径が違うので別物。VQ30DD用はかなり全長が長いのが特徴。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:38:28 ID:5sJuKCwQ
今日、39ヶ月乗った3000を下取りにマークX買い替えの契約
してしまいました。
下取り価格\1,340,000でびっくり!!
安っ
こんなもんですか??
因みに、本革、VDC付で34,000kmです。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:40:47 ID:uRmgVaDJ
>>105は裏切り者

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:51:54 ID:kbX9eoz6
>105
V35の一般中古車価格からすれば、そんなもんでしょ。
それにV35の本革は「一部本革」だから中古ではアピールないし。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:52:58 ID:kbX9eoz6
VDCもこのクラスだと他メーカーでは標準が多いし。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:53:36 ID:kbX9eoz6
ていう俺は、もうすぐマイチェンを発注するんだけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:59:07 ID:5sJuKCwQ
>>106
V35はほんと良い車だったんですが・・・
内装がちゃちで、3年乗っても馴染めなかった。
外観、走りは最高に良かったです。
あと、一番買い換えるきっかけになったのは
糞ディーラーの対応が悪かった事。
第一ロットの初期型はリコール以外に
細かいトラブルが・・・・・
あんまり良い対応してくれず、ぶち切れて
V35コンセプトコピーのマーク]買っちゃいました。
まー、マーク]も初期ロットだからトラブル発生する覚悟ですが
トヨディーラーに「日産と同じ対応するなよ」と言い聞かせました。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:00:12 ID:WPhhS3sA
iPod接続のためのAUX端子って、どーにか取りだせませんか?
実はBOSE車なのに、非ナビ仕様なので、ナビから音を入力する方法が
つかえなくて・・・
教えて偉い人。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:49:54 ID:Y6wz65Bp
出来るけどめんどいよ
半田付けとかしなきゃいけないし
下手に弄って火事になっても馬鹿らしい

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:01:05 ID:mAu46FcN
>110
生産規模・品質管理はトヨタの方がダントツ
        ↓
初期不良は無い(日産ほどは)と思われ。
ディーラー対応もイイし。



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:06:33 ID:7pOBFN6D
>>>113
(;´Д`)?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:40:07 ID:K++HxAzT
>114


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:41:29 ID:K++HxAzT
ごめん、誤爆しますた。。。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 04:37:25 ID:zdLUpXwR
マークXていうんだっけ
納車されたらスカイラインとの比較をよろしく

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 07:59:57 ID:WPhhS3sA
>112

接続する先はどこにしてますか?MDにした時に切り替わるよう、接続?
ピンアサインは調べるとして、どこに接続して切り替えているかを
参考までに教えていただけますか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 08:26:40 ID:3ZZGgzXS
>>118
DIN8ピンAUXONにON-OFFスイッチ入れて20kオーム程度の抵抗を通したACC+12V流す

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 10:14:28 ID:CVRKqf9l
>>111
FM電波で飛ばすのはダメ。
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20031107/suntac.htm

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 15:46:45 ID:4uoWuD59
KS-ROM付けている人いる?

インプレ希望!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:26:29 ID:MnEtArCX
クラブスカイラインでフロントグレルのnissanのエンブレムがnismoのが掲載されてたけどあれって売ってるの?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:46:21 ID:caO6unp1
貼っただけだろ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:28:48 ID:SbSgCfsB
売ってるみたいだよ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:32:27 ID:h7n3nPHi
>>124 おしえなさい

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:35:34 ID:2YtUeUAa
マイリースプラン中途解約って違約金どれくらい取られます?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:26:51 ID:h7n3nPHi
氏刑

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 02:27:16 ID:/Ku30Pls
>>120
電波で音を飛ばすのはやっぱり音質悪くなるとか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:15:44 ID:TQYlbt5n
>>128
再生音をFM波として送信するFMトランスミッタ「FMTM-101」方式だから、FMラジオくらいの音質と思われる。
俺はTVやパソコンに接続して、ホームコンポで聞こうか思案中。

車だけだったら、CGTM−801どうかな。
http://www.sun-denshi.co.jp/scc/bb/fmtop/index.html

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:25:17 ID:ytck5Z/g
MagX見たけど、うーーーんほとんど変わってない。
ほしいのはインテリキーくらいかな、やっぱイクラテールがいいな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 21:13:19 ID:NbpoqS6L
それより、ベス○カーの記事のほうが笑える。
マークXの販促資料によると、仮想ライバル車は、V35セダン、ティアナ、BMW525だそうで、
0〜100km加速では圧倒的にマークXライバル車より速いということ等をアピールしているらしい。
ゼロクラウンもそうだが、加速性能なんてギア比とFギアレシオでどうにでもなるのにさ。
まあ、もうろく爺さんしか買わない車だからしょうがないかw
何よりも、アウディやアベンシスに通じるフロントグリルからバンパーにかけてのデザインが嫌いだ。

132 :118:04/10/26 22:50:15 ID:5o1FhHrJ
>119
サンクス。

ちょっと取り外してみてみますわ。


FMトランスミッタで接続するのは・・・やっぱ音質悪いです。
コダワッテBOSE選んでいるので(賛否あるのは承知してますが)。
FMトランスミッタ使うならカセットテープ経由の方がまだ良い音します。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:00:49 ID:NFo/awU3
>>130
MCでCDROMナビからDVDナビに変更とか、
サングラス入れとか
キセノンランプ採用とかボケっぷりに笑える。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 06:16:20 ID:dNF6uetC
>>133
MagXに、そんな事書いてあったの?
あの雑誌は他の車もそうですが、現行をよく知らないで書いてます。
相当馬鹿にされているね。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:55:09 ID:P/F8DVBc
>>133
V35発表当時のカタログも見ないで書いているのかな?
評論家なんて、発売直後のモデルしか乗ってないから、1回目のMC後の足回りなんか知らないから、11/8後にすごい変わったとか書くぞ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 10:17:26 ID:wBSgZIyj
今更◎テール復活させる負け犬な車のスレは、此処ですか?

周り見てごらん◎テールだらけだなスカが◎テール使ってた時は、
遠慮して使わなかったのにな、今更遅すぎ!



137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 12:30:28 ID:3inQUas1
スカイラインマニアにとってスカイラインは◎テールしか語ることが無い車だよな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:57:52 ID:+oqacuy5
日産はスカイラインヲタを捨てたんだよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:00:19 ID:TLCpguFs
いずれにしても改良されるということは好い事だな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:46:21 ID:wBSgZIyj
捨てたとか言いながら
また、◎テール!
げらげら!

今度は、イクラテール、まんせー野郎が捨てられる晩夏

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:29:53 ID:3inQUas1
スカイラインヲタにとってほんとに◎テールしか語る事が無い車だよな。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:09:26 ID:kgBo9du0
>>141
急制動のボディの挙動が、お前の車みたいにつんのめらないよーーーーだ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:10:53 ID:TLCpguFs
来月が楽しみだあ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 20:49:55 ID:c1jwfoc2
>142

緊急時のシャシー性能の高さって、本当に実感するよね。
V35じゃなかったら死んでたかもって場面があって実感した。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:16:18 ID:dNF6uetC
>>144
あー、漏れも同じ経験が・・・
V35で助かった場面が一度ありますた。
クイックなステアリングで、急ハンドル切っても
シャーシ性能が高く、その通り曲がってくれました。
初めは怖かったけど、慣れたら最高のステアリング
フィーリングです。

けど・・・マークXに買い換えてしまいます・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:40:23 ID:TLCpguFs
>>145
( ・∀・)っ この裏切り者めっ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:59:32 ID:lc8WglqV
イクラ光線と◎光線合わせりゃ誰も文句ないっしょ!
◎◎◎◎◎            ◎◎◎◎◎
 ◎◎◎◎◎  SKYLINE   ◎◎◎◎◎
  ◎◎◎◎◎        ◎◎◎◎◎

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:01:16 ID:zuzku846
ちっずれやがったw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:24:55 ID:RoVS+Y+M
>>131
 ゼロヨンでも燃費でも勝てないんだから
 素直に認めようぜ
  痛々しいぞ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:54:56 ID:oVwkuOwB
>149 どこのG3ですか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 03:30:59 ID:9eyH/q1N
>>145
V35の内装以外が良かったなら、フーガは考えなかったの?
フーガならブルーでも売ってるし。

ここの住人の中では、今のところいないみたいだね。V35→フーガ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 07:19:47 ID:oVwkuOwB
FUGAて内装も外装もティアナを大きくして高級にした感じだな。
赤舞台であまり車の知識のない爺さんがあれこれどうでもよさそうなことを質問してた。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 09:49:57 ID:pmOfbSaN
フーガ、アクティブシートクッションの分を内装質感にまわしたのか。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 10:05:24 ID:arLVTnQE
>>145
実車を見ないで買うなんて俺にはとても出来ないよ。


155 :145だけど:04/10/28 15:07:25 ID:+JTQCRhr
>>151
スカイライン、フーガ自体の問題じゃなくて、日産自体が嫌になったので買えました。
ゴーンもまずは販売店の教育からした方が良いのでは?
あと、フーガは使えないザナビィ製ナビが標準装備だからいや。
アイシン製にしろ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:35:57 ID:BmxmxnHu
FUGAはV8待ちかな。
GT-8糊なので、5AT+VQ35のFUGAに乗り換えても面白みがなさそうだし。
VK積んでくるならそっちのほうが興味アリ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:45:08 ID:rw/SorAe
バンパー破損・・・修理費いくらでしょうか?

ttp://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra7438.jpg

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 17:53:51 ID:KYoS/GVi
>>157
strangeworldなんか貼るな。
氏ね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 05:09:54 ID:8ky43oZ4
ナビってやっぱ需要あるんだな。
俺って別にナビなくても良い派だからどうでもいいんだよね。
ナビがあれば使う程度。なければないであまり不便だと感じた事が無い。
性格上の問題かな。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 06:51:52 ID:tx99V4pV
わたしはナビがないとちょっと辛い
どこを走っているか解らなくなること結構あるのでね
やっぱり必需品


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 08:32:51 ID:rjWR+AUy
ナビか、ドライブ好きと都心生活者には必要かも。
標準をカロのナビにしてほしい。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:10:02 ID:Vn1A6mO9
ナビも田舎から出ないやつには洋ナシ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:40:14 ID:1iwjYF+Z
>151

参考までに

スカイラインも青舞台で買えるよ。漏れは赤舞台で最初交渉してたけど
渋かったので、その見積もりを持って青舞台で交渉し、契約したよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:45:34 ID:8ky43oZ4
>>162
そうかな。まぁ、いいや。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:55:11 ID:ZTixYWsH
MCでサイドブラインドモニター採用するのかなぁ。
フロントサイドビューモニターはイラネ!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 05:02:24 ID:XLdOwne9
>>163
うちのディーラーでもステージア買えるって聞いた。
>>165
ステージアと同じく無いでしょ。
バックカメラは今もオプションであるけど、あのトランクリッドの
デザインだと標準装備することを前提にしてないね。

とにかくナビは操作性を良くして欲しい。純正の操作性は悪すぎる。

167 :165:04/10/30 11:17:58 ID:7QOMKbYE
>>166
レスありがとう。
フーガやティーダの純正ナビは操作性良さそう。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:18:06 ID:Fk8FWKL3
>>163
漏れも青で買った。しかも法人営業部から(知り合いがいたので)。
そのせいか登録諸経費が普通よりかなり安かった。田舎だからかと
思ったが、青の営業の話によると、今後は赤と青の垣根を低く
するらしい。青とか赤とかの看板をはっきり上げない店舗も
作るらしい。全国的な話かどうかはわからんが。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:18:24 ID:P0gZ9UYM
MCで足回りいじるのか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 12:36:01 ID:mVDzfrBe
看板が赤青半分づつの店もあったような

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:47:17 ID:+xlaxaaK
基本的には別チャンネルの車も買えるのは確か。
ヨタの場合は、他チャンネルの営業マン同士の貸し借りだが、
日産の場合はそのへんは良くわからない。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:02:56 ID:6ycyCoCw
競合させて値引き上乗せさせると言っても5万程度だろ、素直に赤で買っておけ。
値切って買っても、4,5年は世話になるディラーなんだから、互いの妥協点で決めれば後も付き合いやすい。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:02:14 ID:VfSWqdub
ナビの操作性が良くても、結局はザ○ビィ・・・。
オプションにして欲しい物。
・ナビとオーディオ(特にカロやアルパイン)
・ブリヂストンやヨコハマやBBSのホイールとタイヤ
・内装(おっさん向けと若者向け)


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 03:19:44 ID:P8PeFsj6
BBSのホイールダサくない?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 05:51:53 ID:SEN3TJ0X
若者向けの内装てどんなのだ?
やっぱ、R34のガンダムもどきか藁

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 09:03:18 ID:hxgIucll
内装はトヨタに任せえておけ、日産は操作性で勝負できるよう頑張ってもらいたい。
V35は内装、操作性が今一かな。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:05:38 ID:T7JbxgcC
腕が短いだけでなく猫背な私の他にも、ハンドルが遠いもしくはペダルが近いと思う人は、沢山いるのだろうか。

1. ハンドルが遠いので座席を前に → 足首が曲がりすぎて辛い
2. 足元の距離を稼ぐためにシートを上げる →. ルームミラーで左側視界が悪くなり、やっぱりシート下げる
3. 仕方ないのでシートバック起こすと → 視線が近くなるやっぱりシートバック倒す。そして、1に戻る


どうもポジションが決まりにくいというかみつからない、MC後のテレスコが初期型にもし付くのならマジ検討したい今日此頃。
まあ、妥協点はないこともないのだが、肩がこる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:07:08 ID:FOesYqc7
>177
シートポジションなんか買う前に展示車乗りゃ分かるこったろ。
万人に合う車なんか無いのに、馬鹿じゃねーのか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:40:22 ID:l0Y0+xsN
赤ステージで、V35セダンのマイチェン車見せてもらった
展示用に納車されたやつを特別に
反則カタログより実車のほうがよく思えた

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:02:53 ID:SEN3TJ0X
>177 電動シートは、前後・上下おまけにシート全体が傾斜するからけっこう細かく調整できるだろうに。
250GTmで電動シートなしか、177がよほど規格外れの体格してるかだろうw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:13:44 ID:5xt4tIdb
やっぱりシート位置だけではドラポジ決まらない
車ってあるよね。
テレスコ付いてりゃな〜と思うことある。
別にV35の話ししてんじゃないんだけどね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:13:30 ID:1hcjgGQk
セルシオみたいにキー切るとハンドル上がると便利だな、
乗降時ハンドルに腹がぶつかるので、チョット上げぎみにセットしてる。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:15:56 ID:5GsD4iFp
脂肪それとも腹筋の盛り上がり?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:02:48 ID:SEN3TJ0X
じゃあFUGA買えば良いじゃん。
本皮シートには、ポジション記憶式の電動シートポジション・チルト&テレスコ機能が付く。
シートがウイ〜ン。ステアリングが上下にウイ〜ン、前後にウイ〜ンなのだ。
セル潮と同じだけどな。ははははは

185 :163:04/10/31 20:29:23 ID:Fzg5KRKm
>172

漏れは今までの車が全て青で買ってたから、今までの付き合いや
今後の付き合いも考えて青にしたんよ。
もちろん値引きも「5万程度」以上の差が開いた事もあったけどね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:35:27 ID:Z9ju77nG
MCでVQ25DEに変わるってほんと? リーンバーン嫌いなので嬉しいな。
あと5ATにならないんでしょうか。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:16:48 ID:0JE69gW/
2.5はVQ25DDで4ATのままです。
それを確認したのでマイチェン前を駆け込みで大幅値引きで購入。
値引き額はここでは書けないけど。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:24:09 ID:9KFy6K64
MCでも4ATのままかぁ。
5ATにして欲しかった。。。

ところで、セダンの全長長くなるってほんとですか?
駐車場の都合上、今の型より長くなるなら、
購入候補から消えてしまうのですが。。。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:25:33 ID:usaT3CP6
5cmほど延びるようだぞ。<全長

190 :188:04/10/31 21:34:54 ID:9KFy6K64
>>5cmほど延びるようだぞ。<全長
げげっマジっすか?
あぁこれで、V35は候補からはずれるよ。。。

ところで>>189さん
IDが(・∀・)カコイイ!!ですね。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:55:28 ID:0JE69gW/
リアバンパーの下半分がより出っ張るのは聞いたけど5センチも延びるの?
フロントバンパーの変更はそんなに影響無さそうだけど

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:11:37 ID:vkvKkrj9
>>189のID
シュワちゃんの新作映画みたい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:23:41 ID:Z9ju77nG
>>187
そうなんだ。 フーガとの扱いの差はなんなんだろう。 ゴーンさん、なんとかしてください。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:05:50 ID:FOesYqc7
V35-250が4ATのままなのは、アメリカ市場でそれがあんまり
ハンディにならないから。
でもって、アメリカ日産の販売部だか営業部だかのえらいさんが、現行のままで
可能な限り利幅を大きくしてほしい、とリクエストした。
それを受けて、今まで日米別部品だったところを大きく共用化した。

・・・というような話が、先月のクリエラだかニューズ(株価情報誌)だかに出てた。
結果として、この戦略で会社の株価は上がってるから、無問題ってことらしい。


195 :BMW318:04/10/31 23:09:56 ID:a/tw1tiQ
スカ車? 芋くせぇw BMW欲しいくてたまらんのだろw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:10:37 ID:FQ6uvXwj
│   ≡ ('A` )
│ ≡ 〜( 〜)         
↓  ≡  ノ ノ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:12:16 ID:P8PeFsj6
│ 
│         
↓  


198 :194:04/10/31 23:16:43 ID:FOesYqc7
・・・手書いてから気が付いたけど、アメリカでは2.5は売ってないよな。
まあ、日産車でメインマーケットに対する付帯マーケットへの戦略を、株屋
に説明する文章がそうなってたから、脳内でそう解釈しちまった。
ALL>スレ汚しすまん。。。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:42:22 ID:odkVmuoV
>195
うん!M3くらいなら欲しいと思う

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:27:53 ID:6R6HFoWw
M5を500万で!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:31:00 ID:8ga3L/Au
ムラーノみたく、ハンドルとアクセル・ブレーキの位置が変わるのが良いね。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:32:51 ID:6R6HFoWw
MC後は全長が75o延長され4750oとなるって営業販促用資料に書いてあったという書込みを見たな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:53:54 ID:WB7tbpTf
昨日リア・ドアにエクボつけられた。残念!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 19:06:25 ID:7Eaqn91J
>>203
10円パンチよりいいじゃないか、エクボなら塗装までいってないから、まあ元気だして。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:16:33 ID:6R6HFoWw
エクボなら引っ張れば治る。たしか工賃8漱石くらい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:18:17 ID:AljCW4JE
便所のラバーカップで自分でやれ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:20:54 ID:6R6HFoWw
maji suka>206

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:24:00 ID:KvlMnAC6
V35がライバルだとぉ、マークXごときが

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:32:59 ID:TRvuZwSn
正直マアクXがちょと気になります

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:35:56 ID:9R4e9u0Q
アクマX

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:50:00 ID:ErHqXr+T
markxの方が、モノとしては良いに決まっとる。
乗らなくても分かる。
イイ車がほしいなら、迷わずmarkxだ!

でも俺はすでにマイチェンV35オーダー済み。
少々出来が悪くても、あまり走ってない(=売れてない)
車がイイもんで。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:14:44 ID:JPMDbqxp
XはMTが無いので却下。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:14:46 ID:7/QuwWKm
マシンX!?
新型のマーク2はスカイラインジャ(r

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:30:39 ID:EexqrnWM
V35ではマークXの内装に太刀打ち出来ませぬ…
でも買い換える気はもうとうないけどね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:31:47 ID:/BNbp5cm
2005 G35 きたよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:35:01 ID:1mICJ1B7
町中で見かけたスカイラインは全てシルバーだった。
他に色は無いのか・・・

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:37:38 ID:rLIotsD2
赤とか青とか・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:47:22 ID:FIULpQqD

【2005 G35 SEDAN】
http://www.infiniti.com/content/0,,cid-75121_sctid-12001,00.html

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 01:55:08 ID:rLIotsD2
>>218
なんで日本版は少しかっこ悪いかなって思うのに
それはすごくかっこよく見えるんですかね?
なんか違いますか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 02:12:03 ID:5VGRest4
それはそうと、アメリカ版は35GT_AWDがあるのな。。。。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 07:17:56 ID:UHbDfTmA
>211 いますぐV35キャンセルして、マークX買いなさい。
そういう香具師と同じ車に乗りたくない。

222 :203:04/11/02 09:42:31 ID:YYBwcAh6
>>204, >>205, >>206
あんがと。天気が晴れたら、少し気も晴れた。デント・リペアは前の車で
一度経験済みなので、同じところに今度聞いてみるよ。
「リピーターの方には安くしますよ」などといっていたのでちょっと期待。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:57:44 ID:5VGRest4
>221
正直、プラットフォーム関係はマークXの方が断然良いだろ

でも車の選択は、服とかと一緒で、機械的な出来・不出来だけで決められない
周囲にあまり走っていないってのも、大きな理由になる




224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:59:57 ID:5VGRest4
   ↑
プラットフォームじゃなかった。
パワートレーン。
スマソ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:11:41 ID:yec1ayMT
>>223
結構見かける気が・・
結構静かに走ってくけど、乗ってても静か?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:40:58 ID:JZ45rVmu
>>225
V35、エンジン音が多少車内に入ってきます。
自分的にはそちらのほうが好きなんですけどね。まぁ好みが分かれますが。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:42:11 ID:5VGRest4
>225
ホントか?
漏れは中央区だけど、マーク2系兄弟に比べて町中遭遇率10分の1の印象
地区によって多少違うとは思うけど。

車内はまあ、静かだよ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:56:10 ID:yec1ayMT
>>226
そうなんだ。ありがとう。


>>227
うん、こないだ町田辺りでバス待ってたら何台か通過していったよ。
でもマーク2はどこでもよく見るね。それと比べれば全然少ないか。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 14:37:52 ID:nD5sPQl0
>>223
エンジン、AT、内装の質感では勝負にならんかも知れん…
まあ相手は新しいんだからしょうがないね


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:43:56 ID:JbPBt0D5
>218
確かにかっこいいな。
アルミのデザインに拠るところが大きいかもしれん。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:56:06 ID:pssk/K7L
ああ、結局丸テールになるのですか。
この会社のポリシーも所詮その程度ってことで。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:07:59 ID:rLIotsD2
○テールが良いとか結局、○テールかとか色々いるなぁ。
いちいち両方作るわけにもいかんだろう。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:10:30 ID:EZWZAOA6
マクXのリア画像みたんか、ヴェロッサ再来じゃん。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:16:56 ID:gYJMFsxf
>>232
そこで、TIですよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:22:51 ID:8p1KDoIU
V35のリアランプにフーガのリアランプ移植可能なのかな?
フーガXVのリアランプ好きなんだけど。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:00:01 ID:bYYl2kaB
V35のリヤをプラズマカッターとかでごっそり切り取って
フーガのリヤ部分を部品で取って適当に板金してV35に
溶接してパテでつなぎ目を修正して塗装だから150-200万位で出来るんでない?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:00:21 ID:JPMDbqxp
>>235
頑張ればできるんじゃない?
MPVにCPV35のリアランプ移植した人いるしw
↓の387番
ttp://mpv-m-style.hp.infoseek.co.jp/member/_400/_400.htm

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:50:56 ID:fRGkyGcT
>>236
そんなことしたら、走り屋もどきのハリボテなボロ車と同じになっちゃうよ。
たかがテールランプに150-200も出す香具師の気がしれない。
もまいの、目を整形した方が安上がりかもな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 04:53:48 ID:U2XcxwcO
V35 350GT査定結果を言おう。

平成16年4月登録
走行距離、7000km
査定設定額:160万

いろいろ点数加減して、190万円。

まぁ売るつもりは無いけど。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 05:39:25 ID:DhfROrmy
>>239
よく知らないんだが、それっていい方なんじゃないの?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 07:59:10 ID:tIraRC3H
http://www.nissan-prince-osaka.co.jp/MENU/E_F.html
ホントにMCなのね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:16:54 ID:DhfROrmy
>>241
「ホントに」って?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 13:52:59 ID:E/oGjXAR
デーラーに展示車おいてあったよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:02:09 ID:N2mfhFpo
◎テール下品じゃなかったか。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:39:41 ID:uqGqZFQ9
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c73154692 どう?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 16:55:32 ID:76clJHay
>>245
クレーンで釣って海中に捨てろ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:09:54 ID:onCP82Cp
>>245
車高はおいといて、外装は純正でこうしてほしかったね。
かっこいい。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:18:02 ID:E/oGjXAR
>>244
っていうか初期型からこんなふうにとりあえず◎◎に
してりゃよかったのに・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:50:53 ID:fSlJT3lP
少ないスペースに◎2個は詰め込みすぎ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:33:19 ID:FGJzqgf1
>249
実車は違和感ないよ。
従来のアイデンテティとしての◎◎ってよりは、
シンプルなデザインの統合だから。


ただ、スカの場合は現行乗りが宗旨替えだとか言うから、話がややこしくなる。。。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:40:49 ID:FGJzqgf1
しっかし、今日マイチェンモデルが都内某ディーラー駐車場
に置いてあったんだけど、注目度低すぎ。
セールスマンは、
「発表前だからあんまり言わないでくださいね」
とか言うんだけど、来客用駐車場や道路から
それとなく見える場所に置いてあるんだよな(w
なぜか時々スモールランプつけて◎アピールして(ww

でもほとんどの客がまったく無反応。
V35大丈夫か?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:42:28 ID:HPUb8ASu
そのテールランプなんだけど、外見は全体が赤で、
ウインカーのところだけカバーの色が薄くて、バルブが黄色なんで、
点灯するとオレンジなんだよ。
今日、到着したばかりの展示車をこっそり見せてもらった。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:51:50 ID:w8VNbGHo
大勢に影響はないMCだな。
インテリキー後付できれば10万だしてもいい。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:59:21 ID:FGJzqgf1
>253
純正タイプインテリキー後付はめちゃ困難。
IUC回路が全然別。

そのうち純正リモコンキー回路経由操作の社外品が出ると思うぞ。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:25:13 ID:qyyMprwE
今日、漏れのV35と友達のsmart フォーフォーとで遊びに行ったんだけど
みんな、smartフォーフォーに乗っちゃって、V35はポツーン・・・。
やっぱり、女の子ウケの良いのもsmartフォーフォー。

                         _| ̄|○


256 :255:04/11/04 01:26:40 ID:qyyMprwE
やっぱりV35の室内は、おじさん向けなようだ。
「おっさんぽい」と言われた(-_-)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:43:37 ID:eHs2Pw2Q
ずんぐりとしたボディラインは愛嬌があると思ふ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:59:43 ID:2zR2epiD
>>255
相手が悪いよ。
smartじゃあおんなのこと仲良くなったあと、ずっと乗ってくれるかどうかも微妙だぞ。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 06:57:04 ID:meGvteBe
>>255
それはもしかして車の問題じゃなく、>>255の人柄に(ry

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 07:25:57 ID:y+8tTnVQ
smartフォーフォーて1.5Lのへんてこな車?
>>259 255自身の人柄+ルックスに持点全部!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:10:05 ID:/rL1xI+r
お色にもよるんじゃない?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 14:40:08 ID:FzeNu9lL
MC後のモデル見てきたけど、テールランプは正直今のイクラちゃんの方が似合ってる感じ。
スカイラインは◎とか言われても、古いタイプを良く知らないので。
ただ、ウインカーの部分が赤いのはいいかも。
すっきりして見えるよ。

あと、前から見た感じは予想以上に変わってた。
今までは良い子の犬っぽかったけど、ちょっとシャープになって、猫の血も混じったみたい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:33:45 ID:9inQJSv1
そんなに変わってんだ・・・
見た目じゃ分からない程度かと思ってた。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:24:32 ID:BOqr0Tfr
でも、車に興味ない人からすると同じ車に見えるんだよね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:26:09 ID:uzB796AG
セダンがクーペ顔になる、って言っても、そもそも
クーペとセダン(MC前)を前から見ても判別できないでしょ。普通の人は。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:59:44 ID:OqluNlGE
自動車は全体像を見て評価するものだろうし・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 07:08:53 ID:EurQQoD1
 . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
        ∩_∩ . . . .: : : 
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . :: 
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::   また ツカちゃん か・・・
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . 
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 07:30:39 ID:+3FVJ27R
もまえもそのネタ好きだな。
あそこ参考にしてる香具師もいるんだから余計なこと書くなよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 17:50:51 ID:0EMWmJVW
家のカミさんは、V35以前のスカイラインR32からR34まで同じに見えるらしい。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:57:55 ID:5c2jd9Hw
最近は車に興味なし人種がふえたせいか、見分けどころか
ミニバン系にしか興味しめさん香具師が多い
セダン系はみな同じに見えるらしい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:58:11 ID:2Tl2A/Nn
>>270
以前ケンメリセダンとV35セダンが一緒だと激しく勘違いしてるヤシがいた。
しかも漏れが全然違うと言ったら何故か変態扱いされたし_| ̄|○
どういうフィルターを通したら同じく見えるんだろぅ(ノД`)

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 07:55:04 ID:vyFuuxDC
色眼鏡というフィルター

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:30:23 ID:R1kxmYpu
>269
以前ってことはV35も含まれるのか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 09:56:19 ID:EG0yysVU
>>273
ちゃんと
R32からR34まで
と書いてあるぞ、細かい突っ込みすまん。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 11:31:19 ID:jn6yuOgX
現行のフルエアロとMC後だと、外観はリア以外ホントそっくりだね。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 14:26:38 ID:vyFuuxDC
間近で見ると、MC前エアロとMC後バンパーとは、造作がぜんぜん違うけどね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 20:08:36 ID:xIvGkFuL
11/9マイナーするスカイライン
ノーマルサスの足回りはいかに?
スカイラインセダン、ガチガチの走り屋くるまではないにしても
そこいら辺のファミリーセダンとは全く違う足回りを持つセダン
そこが中途半端と言われてしまうところだが・・・
それでもノーマルで、そこらのへっぽこチューニングカーは、
スカにはほとんど勝てないな、とくにカーブの多い道ではね
未だに運転中に携帯しとる香具師には分からんレベルの話しだろうがね
まぁ、あまちゃんは車を運転する資格すら無しってことですたい


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:30:04 ID:APZ+J9LA
漏れのセダン350GT、某車買い替えで下取り(+値引き)280万になった。
短い付き合いだったV35、次のオーナーに可愛がってもらえよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:51:44 ID:xcPdghtd
マイチェン後の純正エアロ、フロントはどういう風になるんだろ。
クーペみたいにリップが提供されるのだろうか。
雑誌のマイチェン後の顔を見るとフロントの薄さが妙に気になる。
おれ的にはマイチェン前のエアロフォルムバンパーの厚さが気に入ってるんだが

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:25:29 ID:ZiNJOswg
>>278
やっぱセダンMTは下取り高いね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 03:02:49 ID:h422gmsl
首都高でMC後のスカイラインが走ってたから付いていって写真撮ってきました。
仮ナンバー付けて走ってました。
運転手は、手袋付けて怪しげ(  ̄ー ̄)
○テール( ・∀・)イイ!
インテリアを格好良く(若者向け)する商品って売ってない?


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 03:15:17 ID:B6slFxQO
MC後のスカイラインってHPにあるのかな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:29:42 ID:1t/gsgXc
明日な。>282

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:22:40 ID:B6slFxQO
>>283
そうですか。ありがとう。
それにしてもMCぐらいじゃ、CMしないのかな。
全然、メディアに出ないから寂しいな。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:44:57 ID:hZeI4LK2
ステージアMC後にTVCMやってるからV35もCMやるんじゃないのかな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:59:55 ID:1t/gsgXc
マークXへの嫌がらせ程度にはCMやるのではw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 09:01:02 ID:B6slFxQO
そうか。マークXがあったんだな。
当然のことながらマークXもバカ売れするんだろうな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:47:45 ID:1t/gsgXc
競争激化>値下げ競争>うま〜〜

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:54:12 ID:O7SjdfCl
しかし、マークXは2.5Lも6速ATなのにスカイライン4速とは商品力低すぎじゃないか?
相当値引きしないと売れんだろうな。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:57:35 ID:B6slFxQO
え?スカイラインって4ATなの?5ATかと思ってた。スレ汚しすまそ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:08:29 ID:TgKZFT5M
表面上の数値や質感で選択するか、見えない部分での走行性で選択するかだな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:30:30 ID:qV8YTUma
ディーラー資料によると、MC後の250GTの最小回転半径は、
2WDの16インチ装着時でも5.5mになる。(MC前は5.3m)
マークX250Gの最小回転半径は5.2mだから、
取り回しのよさや使い勝手を気にするオッサンはマークXに流れそう。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:34:26 ID:Jvgq7Ngg
>291
言いたいことは分かるけど、同じ2.5同士でゼロクラに0-400mで2秒以上も
差がつくんだぜ!?(カーグラのテストによる)
ゼロクラの方が相当重い&燃費も良いのに。。。

V35,ギア比が合わない状況が多いから、アクセル踏んでもモーモー言ってるだけで加速しない。
微速や中速からの加速(もっとも使用頻度が高い)で、適当なギアが選択できないのがよく分かる。
高速巡航(エンジン、ミッションが活躍しない状態)は良いけどな。

以上、オーナーのぼやきですた。。。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:16:01 ID:1t/gsgXc
V35はDポジションでパワーモード入れて0-400やっても、トルコンが滑る感じで駄目なんだよね、
Mポジションに入れとかないと本当の実力は出ない。こういうことはオーナーじゃないと分からないからな。
250にしても、ミッションの差だけじゃなく、最終減速比が違うんだよね。
V35とゼロクラウンをアウトバーンでテストしてみれば、きっと性格の違いがよくわかるだろう。
もち、スピードリミッター解除してね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:31:33 ID:KxsdeJiE
↑みなさんいろいろ言ってますが、今の日本の普段の生活において
そんな走りをするステージはどこにもみあたりません

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:36:35 ID:1t/gsgXc
所詮クラウンは40km巡航を想定して開発されたオジン車 (p

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:41:07 ID:O7SjdfCl
>>294
現行のアスリートは足周り相当しまってるよ。 スカイラインより固いと思う。
スカイライン(セダン)はどちらか言うと走りより快適性重視の車だと思うが。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:53:02 ID:cyEFSf3N
ゼロクラアスリート足は硬いだけで大した意味は無い
硬い=欧州車=スポーティーと勘違いしてる人間向け

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:51:43 ID:Jvgq7Ngg
俺の印象としては、2.5同士の比較で、

シャーシー:V35=ゼロクラ
足回りセッティング:V35>>ゼロクラ
ブレーキ:V35=ゼロクラ
エンジン:V35<<<ゼロクラ
ミッション:V35<<<<<ゼロクラ

スタイルとか内装はそれぞれの好みだからあえて書かない。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:51:53 ID:RJiJqigO
ゼロクラはもとより、マークXも実質値上げでV35より価格帯が明らかに
上になったからね。
スカイラインもあと50万値上げしていいなら6AT載るんじゃね。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:16:48 ID:qOdlaUdB
デビュー当初に飛びついて300GT買って、ここでエンジンが滑らかだの、サスペンションが最高だの書き込み
してたヤシらは今どうしてんのかな〜。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:20:37 ID:O7SjdfCl
>>300
マクX、そんなに値上げしてないみたいだけど。 まぁ、安けりゃいいってもんでもないがな。
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page156.html

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:35:35 ID:GqjLTnSd
V35は5ATです
ちなみにエクストロイドCVTは試乗した時楽しすぎて笑いが止まらんかった
運転がゲーム感覚になってキケンっす

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:46:51 ID:1t/gsgXc
同じ325マソで、V35 350GTプレミアム(5M-ATx)とマークX3.0(6AT)のどちらを選ぶ?
300GT買った香具師はきっと泣くよな、350GTプレミアム(5M-ATx)は北米仕様と同じだからインテリキー標準だもんな。


305 :あまらさ:04/11/07 21:48:29 ID:QxWaGLm/
つかちゃんいいかげんうざいよ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:49:54 ID:RJiJqigO
>>302
俺はまだカタログ貰ってないんで詳細は判らんが、予約した人の話にだと
装備をそれなりにするとマークXはゼロクラとの価格差が20万〜30万くらいに
なっちゃうらしいよ。

>>303
2.5の2駆は4ATだよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:21:57 ID:1t/gsgXc
>306 マークXの3.0L買おうかと思ってるんだけど、カタログは9日にならなきゃ来ないと言われた。
営業マンもあまり細かいことは良く知らなかった。
そういう状況で予約した人はすごい。


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:05:55 ID:I/3v2BjN
まじでつかさんうざいです

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:30:35 ID:Jvgq7Ngg
↑ なー、つかちゃんって何?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:49:24 ID:FjXGa2MR
ここなんのスレ?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:27:19 ID:0RA1nSAO
マークXと比較検討するためのスレです。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:50:52 ID:oqjaksUJ
ロングホイールベースだから、カーブは曲がりにくいんですが
それに、マルチリンク。

他車とカーブで勝負しようとしてる香具師は、勘違いしないでください。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:58:03 ID:iWmgqu6Y
                        |
                        |
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ  _,  ,_ ヽ        ((   |
     /  ●   ● |         (=)
     |    ( _●_)  ミ _ (⌒)    J  ))
    彡、   |∪|  ノ
⊂⌒ヽ /    ヽノ  ヽ /⌒つ
  \ ヽ  /        ヽ /
   \_,,ノ      |、_ノ


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:20:58 ID:hUsm0i45
メーカーのサイトまだ更新されないけど、
MC明日なのかな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:37:15 ID:m49EGM0T
http://www.nissan-global.com/JP/STORY/0,1299,SI9-CH180-LO4-TI1230-CI916-IFY-MC109,00.html

プレスリリースに出てます。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:44:12 ID:YJgQeg4F
昼休みにディーラーに行ったけど、カタログなかった・・・・

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:12:16 ID:lp+gVriV
イニフニティG35 ゴーンが狙ってた北米では順調だから それはそれで
別にいいんじゃない 日産の国内の落ち込みは酷いが  V36からスカG
の名前は捨てた方が無難だとも思うが

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:40:27 ID:hUsm0i45
あ!サイト更新された!!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:35:16 ID:YJgQeg4F
レスポンス
http://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.html
オートギャラリーネット
http://www.auto-g.jp/news/200411/08/newcar01/index.html

320 :sage:04/11/08 17:08:29 ID:0ZUc6jNu
なんか新しいイントロの台詞聞いてると恥ずかしくいないかい。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:18:01 ID:4cEOO2Wd
DVDの応募が出来ないんだが

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 18:30:16 ID:YJgQeg4F
日産、スカイラインの試乗者にブランドグッズをプレゼント
http://www.auto-g.jp/news/200411/08/topics07/index.html

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:17:55 ID:dHs1NGKi
スカイライン、一代で無くすの惜しいよなぁ・・・。
違う名前だったら良かったのに。
今更だけど。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:30:30 ID:GFlqJA0z
MTインテリジェントキーつかないのね・・・・・・。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:35:27 ID:QNnGJ4ly
え!!!
オプションにも無いの!!!???

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:38:50 ID:2Ps4YRc0
評価の低かった直噴エンジンは何か手が加えられたのかな?希薄燃焼だけでも
止めてくれれば良いのだけど。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:46:45 ID:LyR2gX85
>>320
「あなたはもう昨日までのあなたじゃない」ってところが恥ずかしい

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:03:59 ID:MvkB8fSb
マークエックス発表の前日とはかなり意識してるね

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:04:04 ID:fklfO0NL
つくづくR34は勝ち組って思わせるスレだな、おい。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:11:05 ID:GFlqJA0z
R34狭すぎ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:18:52 ID:jSHxp5rt
インテリキー、クーペには一切つかなんだね。

3Lが落とされたけど(GT8以外)3.5LのA/Tが
そこそこの価格になってる。値引きはないかなぁ…。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:26:10 ID:0ZUc6jNu
17inchの7本スポークアルミはなかなかいいですね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:33:31 ID:dEJti/yz
足回りは、前回MCでパーペキになったとみた。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:39:35 ID:SBM+Xgwd
今日でセダンの350GT(STD)の生産終了か_| ̄|○
MTの車にパワーシートとか車重を重くする装備超(゚听)イラネ
そのせいで重量税がワンランクうpだし。・゚・(ノД`)・゚・。
                   必死になって中古の350GTのSTDを探すか(´;ω;`)

335 :出おくれ?:04/11/08 20:51:39 ID:t1cT07W5
あのぅ,GT-8,イクラテール,ローズレッド,17"レイズホイール,350マンで
まだ売ってるかなぁ(泣

336 : ◆CPV35/DB.Q :04/11/08 20:57:34 ID:B1o6PZ8p
>>321 Ctrlキーを押しながらクリックすると良い

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:10:03 ID:oiTjs+LF
セダンもカコよくなったな、おい

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:11:48 ID:jSHxp5rt
>>337
ちょっと現行プリウスにも似てると思った。

339 :321:04/11/08 21:18:32 ID:4cEOO2Wd
>>336
"File Not Found"って出るんだが…

340 : ◆CPV35/DB.Q :04/11/08 21:21:54 ID:PAC+Mbcg
>>339 仕方ないナァ ハィドゾ https://secure.nissan.co.jp/NHP1/KMS/SKYLINE/041108/index.html 

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:33:58 ID:V9xgCuy6
GT-8高くなったねぇ〜
本皮シートなんかいらねぇつーの!
オプション入れたら諸費用込みで500万超えちゃうなんて

まぁCVTコスト高でも価格転嫁できないから他に装備つけて
少しでも儲けを出そうとしてるのかな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:56:16 ID:I0zATO/O
なんとかしてエクストロイドCVTが普及しないものか・・・やっぱ難しいのかな・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:04:19 ID:ZDKl6KW0
>>342
かなり厳しそう。 おそらくスカイラインのFMCと共に消えると思う。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:04:32 ID:x8UIJ8yV
リアバンパーが出っぱってて格好わるくなったような....
サイドシルとかの下回りも黒の方が質感あるような気がするが
どうよ?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:04:44 ID:0ZUc6jNu
エクストロイドCVTはFUGAの4.5Lに載りますか。
それを意識してのGT8の価格アップでしょうか。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:09:59 ID:OravK7vT
セダンはなんで272馬力なの?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:22:15 ID:oqjaksUJ
イクラテールを所有する悲しみ。
IT機器を使って、やっと現代の車になったな。
今までのV35は、20年以上も昔の車と何も変わらないカス車。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 22:33:17 ID:Qj444pWI
リヤバンパーが米仕様と同じように伸びたのね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:01:02 ID:hwZWNiQU
>>334
生産終了ってのは車にもよるけど大体、一ヶ月くらい前までには済ませてるって知ってる?


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:11:54 ID:V9xgCuy6
>335
GT-8はほとんど受注生産みたいだから、メーカーが持ってる
在庫はないかもねぇ・・・



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:51:17 ID:PvkYHXik
セダンの全長、75mmも伸びてやがる。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:54:21 ID:oqjaksUJ
友人に、スカイライン乗ってる!って言っても
○型ブレーキランプじゃないと分かると「シーン」とするんだよね。

言いにくいと思うが、格好悪いってことだ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:57:18 ID:0RA1nSAO
>>352
MCで復活したんじゃないのか。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:00:34 ID:xhz8hRXx
>>353
漏れのイクラなんだよね。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:03:09 ID:xhz8hRXx
○にできないのかな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:07:42 ID:spoyNp8y
MC後の購入を検討中ですが、イクラの方がステキ・・・
シャープな感じしない?

V35以前のスカイラインを良く知らないからかもしれないけど

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:09:33 ID:hxY+lyLu
>>355 MC前後の形は同じだからできるよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:09:41 ID:WAWnjPBQ
おれも買う予定だが、イクラのほうがよかったなあ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:21:27 ID:pX8Ah4fq
あれイクラっていうんだ(w
最近LEDテールの車増えてきたけど、V35のLEDが一番カコイイ!あのブツブツ感がたまらん(*´д`*)ハァハァ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:23:53 ID:0ggQgjUW
MC後の250GT(2WD)購入予定だけど、取り回しが悪くなったのが不満。
インテリジェントキー採用はうれしい。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 01:01:41 ID:xhz8hRXx
インテリジェントキーなんて、他社は何年前からやってると思ってんだ。
今更、付けてんじゃねえよ。
どこが、何が、進化だよ。遅いんだよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 04:35:08 ID:vcDiU+x7
今値引きどれくらい?セダン

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:07:41 ID:CB1Qv18P
おれ70周年記念車、ほぼ40万引き買った。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:13:58 ID:imFz+eHo
>>363
おめ!
レポしてくれたらみんな参考にすると思う。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 12:46:39 ID:7NzhgDmR
なんで4駆は5AT?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:00:19 ID:Xl+eW+vC
>>365
フーガの駆動系と兼用している関係じゃないかい?


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:17:26 ID:1P1ltM7Z
>>366
FUGA出る前から4WDは5ATだぞ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:51:09 ID:Vw4l3vx4
○テールにすると車検が通らなくなるそうだ。
車検の時だけ、イクラテールにすればいいのかな?

369 :368:04/11/09 19:53:32 ID:Vw4l3vx4
イクラスカイラインのディーラーオプションは、在庫限りだそうだ。

情報元:銀座本社の方


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:55:23 ID:DkdX4qX7
ts○k○ちゃん叱られたの
かわいそう

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:23:04 ID:Vw4l3vx4
不評なイクラから○にしたってことは、不評なイクラに乗ってる人はカスってことだな。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:25:44 ID:WAWnjPBQ
>>370
その人、いったい誰なの?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:31:44 ID:TAKCEXhh
マークXって、、ヘン イメージと違った、、

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:34:04 ID:E9QhCxFS
>>368
本当?なんで車検とおらないんだろ。
白にするわけじゃ無いのだし。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:09:28 ID:d4RgIISW
すみません。
今度のマークX、正直期待していました。
本気で買おうとまで思っていました。僕がバカでした。

でもどうやってもあのセンスは受け付けません。
スカイラインがいいです。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:38:36 ID:LEF+s1hT
マークXて、どんなセンスだったの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:39:33 ID:Wb42c9Hc
国内専用車と国際派のスカイラインを一緒にするなよw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:45:32 ID:d4RgIISW
>>376
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/markx/index.html
グリルのエンブレムは本気か?って思う。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:47:38 ID:ZQMRsxfN
素直にチンコマーク付けとけばよかったのに

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:58:36 ID:+/pMrdeu
マイチェン後のV35セダンはかなりいいね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:20:57 ID:LSuhz1dE
マークX、WWWの合成写真ひど過ぎ。 まるでサニーw   実車見たらそれほど悪くなかったけど。
まぁ、デザインだけでいったら、スカイライン>ゼロクラ>>>>>マークXだな。
MC後スカイラインのデザインはすばらしい。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:27:39 ID:ngR5F1fK
マークXのホイールベースはなぜV35と同じにしたんでつか!?
なんで、わざわざ2850mmにしたんでつかね
後席エアコン吹き出し口もマネっ子でつか
プラズマクラスターはV35にもほすいです
結局のところ時代は快適性重視ってことですね
このクラスのセダンになればなおさらですね
2850mmもあるとやはり高速直進性はいいのかな
僕は結局V35選びましたけどね

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:44:30 ID:E3fnFH5T
マークX黒の実車みてきた。すごく良かったよ!
ただ後ろに人を乗せる機会が多いならV35セダンのほうがいいと思う。
早くMC後のV35セダンの実車みたい。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:45:05 ID:PQhgSHdm
>382
意識しすぎ。
トヨタはV35なんかそんなに気にしてない。
恥ずかしいからやめれ。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:49:22 ID:ZQMRsxfN
でも、Xってのは
フラットライドのパクリと違うのか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:03:31 ID:iwZTnA4y
わたくし正直申しましてV35否定派ですが、Xを見た今では
35がカッコよく見えてきました

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:13:31 ID:i+5AFBp8
>385
ロングホイールベース化は世の流れ。
確かにトヨタはパクリ多いけど、V35なくてもマークXはあんなもんだろ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:16:18 ID:SQ5YtHVD
しかしオーバーハングはマーク×のほうが長いな
V35ほど切り詰めることが出来てない


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:23:52 ID:2YzuGTow
いやオーバーハングはマークXのが短いだろ、吊りか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:26:34 ID:LfLF1+w/
>>388
MC後V35と比べると、マークXの方が前後合計で20mm短い。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:30:22 ID:Gqh2RpLf
MCでデザイン変えすぎ!
不評なMC前スカイラインの人のこと考えてないでしょ?
部品の共用も考えてないし。
日産はお客様のことより目先の利益。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:32:27 ID:SQ5YtHVD
は?
マーク×はV35と同一のホイールベースなのに全長が5センチ以上長いんですけど?

言ってる意味わかるよな。
どっちがオーバーハング短いかは一目瞭然。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:33:09 ID:Gqh2RpLf
○テールが良かったのに、しょうがなくイクラテールの不評スカイラインを買った矢先に、
○テールでMCかよ。
なめてんの?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:34:05 ID:9C6f/lbl
マークXなんだけど、Xボディは写真見た限りではかなりグロですね。
ゼロクラウンのデザインのほうがまだマシだと思う。
内装はかなり冒険したみたいだが、どうやら遭難したみたいだね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:35:07 ID:Gqh2RpLf
ここまでガラリとMCした車って他にあるか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:36:41 ID:pT9nXGeV
>>393
テールランプだけ買えば?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:40:42 ID:2YzuGTow
フロントオーバーハングはマークXのが短く、リアオーバーハングはV35の
ほうが短い。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:51:36 ID:i+5AFBp8
>391
君、笑える。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:03:43 ID:Gqh2RpLf
会社の利益と、お客のニーズが合ってないわけだ。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:19:21 ID:i+5AFBp8
仕様変更は、それが上手くいくほどに旧車種ユーザーは面白くない。

>不評なMC前スカイラインの人のこと考えてないでしょ?
    ↑
 買わなきゃ良かったのに・・・

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:34:35 ID:zSUCSLg4
>内装はかなり冒険したみたいだが、どうやら遭難したみたいだね。
ちょとワラタ


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:40:36 ID:Gqh2RpLf
(1)R34新車で欲しくてお金貯める。
(2)ディーラー行ったらV35セダン
(3)○テールじゃないけど新車だし、苦悩に耐える。
(4)しょうがないので、V35にする。
(5)マターリ運転だが、R34を見るたびに、○テールを思い出す。
(6)V35のMCで○テールになる。゜д゜)鬱死・・・

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:57:39 ID:J5T9PkrU
最近ヨタが○テールやり出したからあせって元に戻したんだよ
そうしないとヨタに取られるから
元祖はプリンス以来のウチだろ と

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:59:37 ID:qHT4v0O5
Xよりまし>>402


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:34:52 ID:o7ld7qgV
MC後のテール。○つーよりスイカの種だな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:35:09 ID:LG4aNKd4
>>373>>375
俺も変だと思うけど、それでも売れるんだろうね・・・
マークXスレはどんな感じなんだろう。見てくるか。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:38:13 ID:mlnXZORM
V35が出た当時
「◎ランプ、直6といった形骸的なものにはこだわらない」って
言ってたような。まさかMCでやるとは・・・

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:38:42 ID:LG4aNKd4
スカイライン セダン
ttp://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75892.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75893.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75895.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75896.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1108/article65346_1.images/75897.jpg

マークX
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65398_1.images/76000.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65398_1.images/76001.jpg
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ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65395_1.images/76008.jpg
ttp://response.jp/issue/2004/1109/article65395_1.images/76010.jpg

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 02:59:17 ID:N4yFn8VX
あの〜
ブレンボブレーキは?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:45:04 ID:Ma8zCfkx
>>409
鳴きのクレームが多くて廃止になりました

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:51:18 ID:LG4aNKd4
>>407
モノは言いようだけど、拘らないってことは別に止めたってことではないよね。
それが最重要課題ではないとも取れる。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 08:48:08 ID:KwX7mIMF
正直、マーク×見てMC後のスカに決めました。

で、エクストロイドに惹かれてんだけど、
5ATよりさらに金出して買う価値有り?

でも、フーガも買える金額なんだよなぁ・・・


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 09:32:11 ID:PaeHUDyG
エクストロイドハァハァ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:17:59 ID:i+5AFBp8
>411
賛同。
MCモデルのデザインは、無理矢理◎にしたのではなく、
明らかに全体バランスが改善されている。
つまり、適正にマイチェンは行われた。
◎にこだわってるのは、前期V35乗り

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:43:34 ID:gNsWbvWH
◎テールより、ブレーキが強化されたのがうれしいね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 10:44:11 ID:zSUCSLg4
前期V35乗りはこだわってないと思うよ。
どちらに転んでも貶したい材料に使ってる人が居るというだけ。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:24:17 ID:RmFIRyYT
>>412
価値あり!
パドルシフトでポンポンとシフトチェンジ出来るのですよ!
まるでF-1マシンを運転するが如く。
これを味わっちゃうと止められませんぞ!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:39:15 ID:EG+lE7ds
マルテール代表はクラウンアスリートに取って代わられた。
R33以降のマルテールは見かけだけ。情熱が感じられない。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:44:24 ID:O3yvffRG
V35セダンって、MCで顔変わった?
なんかクーペっぽくなったような気がする。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:49:44 ID:MSmo/IKI
>>419
顔は変わったよ。
具体的に言えば、バンパーの形状が二列からクーペみたいになったことが
よく言われるけど、ボンネットのラインが縦に2本走ってたのが
クーペと同じく中央に一本、スッと走らせてすっきりした。
ヘッドライトとかも若干変わったけれども、クーペとは別物。
結構、いい感じだと思う。
ステージアがマイナーチェンジで走りの評価が上がったみたいなので
スカイラインも期待したいですね。
最新のマークXと比較されることが多いだろうし、発表後2年半もの
歳月の差があるので、実際は厳しいのだろうけど
マークXの仕上がりが、まだ未知数なので熟成されたスカイラインを
選択するというのもありだと思う。


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:55:28 ID:O3yvffRG
>>420
やっぱり変わりました!
なんか一気にスポーティーになったんで、あれ?と思いました。
日産 BJ!!

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:03:47 ID:L1yDtX9N
>>420
発表後3年半だが。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:30:07 ID:C+N4qFce
V35セダンのMCは巧くやったと思う。
リヤが延長されて真横から見た時のバランスがいい。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:27:49 ID:suMx7HNo
>>422
420です。
2001年6月発表だから3年半ですね。失礼orz
XVLから数えれば、1999年10月から5年も経っているんですね。
機械的には、研究され尽くしているだろうし、厳しいものが
ありますね。どこまで必要かは何とも言えないけど
ATの多段化は市場的には(評論家的にも)
4より5、5より6、6より7。
正直、2500直噴はストイキ直噴で、星はいらないけど最新規制まで
がんばって欲しかった。
でも、初代FMパッケージの最終熟成の味ということで
どんな仕上がりなのかは興味ありです。
何よりデザイン的にいい感じにまとまってきたと思いますし。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:17:25 ID:eiJSJ6HE
ttp://www.auto-g.jp/special/2004_0731/nissan/skyline/car_img/001.jpg
イヤー

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:24:41 ID:LG4aNKd4
>>425
すげー。ちょっと惚れたw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:16:39 ID:9C6f/lbl
MC後ヘッドライトの段々畑は利点はありませんが、リアバンパーは椅子代わりに使えます。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:42:52 ID:Re3cTp1W

MCして真横から見た感じはクーペよりバランスが良くなったと感じる。
今度のMCは成功だと思う。
プレミアムにオーディオレスがあるのも選択肢が増えて嬉しい。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:55:27 ID:WJAMuAGd
実物見てないけど、ドア下白になってカッコイイのだが、腰高感はどうなんだろ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:53:59 ID:tOw54Cp0
>>425
茶羽ゴキブリですか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:27:04 ID:HhvlOxze
日産はアフォじゃねえの?とトヨタに笑われている。
○テール廃止?プププ イクラなんか売れねーよ。
日産アフォだから、クラウンに付けちゃおうぜプププ


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:33:58 ID:HhvlOxze
マークXの前日にスカイラインを発表したらさ。
レスポンスとかの車ニュースサイトで、スカイラインが発表されましたー。
ってすぐにマークXに上書きされて、スカイラインは過去ログな訳だ。
日産の広報は、何考えてんの?


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:41:06 ID:4qp+9d3W
>>425

DCARに載ってた
前後のドア溶接してまでガルにしたいのかよと
もうb。。。orz

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:15:35 ID:JK9b1YOS
マーク○出来はいいんだけど、なんだかオジジ好みっぽくて
いまいちなんだよなぁ
やっぱマークUを引きずってる感じがする

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:21:32 ID:0sFZBrpG
MC後正直結構カッコいいね。

全長が8cm近く伸びてるのは全部リアバンパー?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:34:53 ID:fGWQgwdK
正直なところ丸いバックランプはもう飽きた。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:39:32 ID:ZUHgrdWG
けっこうユーザーの声(や、外野の声)が反映されてるよね。
不満点はほぼ解消したかもしれない。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:46:16 ID:ezRsG5ur
スカイラインMC後、TVCM放送してる?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:36:31 ID:QEmPo8aT
V35 350GTセダン6MTを現在検討中。

エクステリアはかなり良くなったが、
・18インチホイールがカッコ悪い。
 (5ATの17インチやMC前のレイズの17インチの方がカッコイイ。)
・オーディオレスが選べない。
 (BOSEを選べということか。カロッツェリア派はどうすれば。)
・電動シートいらない。ステアリングのオーディオスイッチいらない。
・インテリジェントキーがついてない。

これらのネガ要素がなければR34から乗りかえるのに。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:42:16 ID:b7WPmfpP
去年の1回目のMCは、何だったんだ?


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:22:13 ID:b7WPmfpP
丸目テールにしたいMC前イクラテールオーナーっていないの?
スカイラインは、やっぱり丸だ!って人いないの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:32:15 ID:DQcxPmB2
H13年式300GTに乗っているが、○テールはイラン
足回りとエアロだけクレ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 06:50:48 ID:dmMETpVl
俺も○テールはいらんけどMC後の内装は欲しい。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:18:43 ID:eZ1q/aQ1
MC前ってやっぱ○テールだろって言うような
書き込みがあったりしたけど、いざ採用するといらないとかっていう意見が多くなるね・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:28:27 ID:MvXcGrFX
>>444
逆に今まで○テールなんていらない、
イクラがマッチしててかっこいい、って思ってた。

でも、正直今度のMCで○テールになってすごく欲しくなってきた。
潜在的に「スカイライン=○テールへの憧れ」と言うのが
脳内に刷り込まれてるのが判った。自分でもちょっとした驚き。

小学生の頃からプリンス誌を穴が開くほど読んでたから特に…。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:24:35 ID:SbZiRd2N
やっぱ◎のほうがいいでしょ
スカという車名でいる間は

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 13:52:17 ID:eZ1q/aQ1
スカイラインX

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:41:42 ID:/aWohrBO
>>440
去年のMCは、キシミ音対策と足回り熟成、ブレーキ強化、リアトタンク部ノッペリかな。
今回は、見た目重視の改良が多いな。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:57:27 ID:76zDiwo2
6MTを選ぶと、内装が黒しか選べないのがイタイな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 16:10:33 ID:eZ1q/aQ1
>>448
見た目が不評だったんだからいいんじゃない?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:00:53 ID:huo7RjRK
06年にFMCって本当なんでしょうか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:23:49 ID:fIMHfCfI
リアが区分けされまくってるのって発売当初だけだっけ。
これで二回目のMC?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:20:12 ID:n8vEtRBU
MC後のV35セダンの値引きはどれくらい?
マークXは7万スタートだった。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:32:57 ID:U6kJvkFY
なんで最終減速比が変わってるんだ。
重たくなったんで、運動性能をよくするためか。
10,15モードの数字が変わってる。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:05:57 ID:ZHKVrY8M
2500と3500の価格差がありすぎ


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:40:59 ID:yiwWhTeg
2月に特別仕様車出たら笑うな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:55:07 ID:n8vEtRBU
>>456
250GTナビエディション258万(税抜き)が出たら笑えん・・・・・・・・年内購入予定なので。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:17:38 ID:jSwqghIB
なんか出そうな予感w

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:26:57 ID:2RMwRa5Y
MC前:ユーロスカイライン
MC後:USスカイライン

だね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:28:42 ID:2RMwRa5Y
MC前:スカイラインユーロ
MC後:スカイラインUSA

か?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:08:38 ID:66+nfeLU
MC前に駆け込みで購入しますた。
納車まちです。ワクワク

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:09:21 ID:2RMwRa5Y
この車も、イクラテールとか言われているわけだが、
カッコいい面もあるわけだ。

『ユーロピアンスカイライン』なんて名前つけたらカッコいいと思わないか?



463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:21:22 ID:2RMwRa5Y
MC前まで外見が不評だったようで、いくら中身が良くても乗りたくない罠
乗ってみれば分かりますなんて言われても、外見判断ですから、乗りたくありません。

MC後カッコよくなったわけだから、みんなで良いところを言い合って、スカイラインオーナーを増やそう。
MC後のカッコいいデザインなら、ちょっと乗ってみたい罠


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:48:17 ID:VcFmH8nU
マイナー前のイクラテールはT I ?
QRエンジンでも積んでTI復活なんてどうよ。

それでなくてもATでまたしてもヨタに負けてるし。
ジャトコにどうにかして貰わないと厳しいなぁ。
だからマークXに燃費でも負けてる。

販売目標は月1000台でいいのかな?
日産180達成できるのか?


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:25:45 ID:inBEq4Vj
フーガ買うならGT8買うわ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:45:42 ID:inBEq4Vj
 

 
 
 
          ブレンボは?






467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 03:30:11 ID:wi68m8hJ
>>464
>ジャトコにどうにかして貰わないと厳しいなぁ。
ジヤトコの所為ではないだろう。
まあ、CVTに注力していた分の遅れには責任があるだろうが。
大人しくY34にも積んでおけば、台数も稼げたろうからね。

でも、基本的には売れない車ばかり作ってた日産の所為だと思うよ。
「作りました、売れません」では次のモノを作るわけにはいかない。
まあ、輸出中心に売れるタマが増えてきたから、その辺りは解決しそうだけれどね。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:03:05 ID:+aZtWrCO
350GTプレミアム考えてますが
やっぱり書かれてる通りATが古いのか、燃費が著しく悪い
本体価格も400万コース(本皮シート)だし

久々にスカイライン買おうか思ったけど
結構高くなったねえ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:23:15 ID:9X/xY/sC
>>468
買ってもないのに実燃費が悪いってなんで分かったの?
MCする前のスカイラインは燃費よかったって言ってる人が結構いたんだけど、どっちが正しいんだ・・・

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:32:31 ID:RvTY5+ci
燃費で選ぶ車じゃないだろうに。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 07:39:55 ID:Ya4+Egwv
VQ35 6MTプレミアム
MTなんで結構荒く乗っても
約10kmの道を毎日往復で7km/l前後
高速使って遠出すると13km/l以上

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:21:46 ID:0J4PCAuK
>>470
オレもそう思う。 燃費気にするなら、カローラやブルーバードがある。
車に求めているもが個々違うからな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:31:09 ID:XvHPUtHQ
エックスボデーのお陰でスカヲタの皆様お元気になられましたね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:44:05 ID:9a4pVXyT
2500も6MTきぼんぬ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:53:56 ID:vQxmrqVp
>>474
同意。
っていうか、2500の方が需要的にはあるんじゃない?
しかし、なんでATよりMTの方が値段高いのかなぁ。
量販の問題かな。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:03:50 ID:wi68m8hJ
リーンバーンとMTって相性悪いんじゃなかったっけ?


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:30:46 ID:1c8os6Cv
>>475
装備が違う。
カタログ見れ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:58:19 ID:b4UJuPaw
>475
需要あるわけナイだろ。
そもそも現行(マイチェン前)でも、MTは月30−50台しか売れてない。
対してアメリカではMT月1500前後で推移。
アメリカのおこぼれで日本マーケットでMTがあるワケよ。
アメリカじゃ250エンジン無いだろ??

479 :464:04/11/12 13:49:37 ID:VcFmH8nU
>467
日産のせいだろうけど、結局作るのはジャトコだろうということで。

「先進の5AT」なんて言っていたあとは、ヨタに比べてAT負けっぱなし。
しかも今度は2500同士で比べると2速も少なくなってしまう。
今時軽自動車だって4速ATはざらにあるのに。

過去にはとらわれなかったかもしれないが、
コストにはとらわれまくりみたいですね。


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 14:38:45 ID:b4UJuPaw
>479
ジャトコには5速・6速ATは商品としてすでにある。
日産が採用してないだけ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/12 15:13:22 ID:BMNpTCNx
スカGは基本的に遅くてはダメなんよ
マーク]と比較して同クラス場合 走りのパフォーマンスが全体的に悪過ぎ
そのくせ燃費は悪く価格的にはバッティングしてる 内装等の質感やATの
出来はトヨタ車に敵う訳もない 日産では・・・
こりゃーマイチェンしたV35は かなり値引きせーへんと売れんだろー
とりあえず日産車ならいいって余程の日産党以外には・・・
最初からこのマイチェンモデルのような感じだったら良かったろうに


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:39:43 ID:9X/xY/sC
>>481
げ。マルチかよ。向こうでレスしっちゃったよ。( ;´Д`)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:34:45 ID:gk8evZ7Z
>>481
早いな、もう試乗してきのか、インプレでも書いてくれ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:37:06 ID:+GI0OXZ0
GT8のエクストロイドCVTもダメダメですか?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:39:56 ID:XSdkAfvG
どちらかっつーと6速パドルATのが良い

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:27:16 ID:3MD6kmR6
2001年型のスカイライン250GTに乗っています。
この純正ナビってDVDの映画ソフトは見られるんですか?

ttp://vvvf.jpn.ph/~mtanaka/V35/detail/v35det-3.html

に、純正オプションのナビはDVD方式だがナビとTVのみでDVDソフトは見れないことになっている。改造によりリージョン1対応とする予定(笑)。
と書いてあったので、うちのが純正DVDナビで映画見れたら良いなと思ってたトコロです。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 17:29:34 ID:XLjWhrGs
350GTプレミアムに5ATがあったような無いような。

あったら買う。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:12:23 ID:RvTY5+ci
>>486 書いてあるとおりです。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 19:53:49 ID:9X/xY/sC
DVD申し込みました。楽しみです。以上です。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:02:30 ID:Ya4+Egwv
MCでボディ自体にも改良入って剛性UPさせたらしいね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:43:31 ID:b4UJuPaw
>>485
エクストロイドCVTは別にダメじゃない。
でも大して良くもない。
駆動システムとしての効率はソコソコだけど、
無段変速のCVTをわざわざ8段に区切ってそれを売りにする、なんてのが自己否定。
それにマニュアルモードでパドルシフトすると、通常モードベタ踏みよりかえって遅くなる。
上記は、日産も認めている。
マニュアルモードは気分だけ、っつーことだ。

エクストCVT,技術的には凄いらしいけど商品としては???、だな。

ま、俺はオーナーなワケだけどw

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:54:28 ID:ibn0m46m
>>480
ジャトコにFR用の6ATは用意がなかったと思うけど。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:00:14 ID:sg2iMRmB
なんで6速ATにしなかったの?
それをやるとCVTに近い価格になっちゃうの?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:16:39 ID:b4UJuPaw
>492
そーなのか。スマン
BMWはジャトコかとおもっとった。

ま、どーでも良いけど今時このクラスで4ATはナイよな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:34:13 ID:ymQBXLRz
多段ATは次期スカイライン待ちだと思うな。

次期スカイラインはヨーロッパに展開をにらんだ車になると思うから当然ATは新型を登場させると思う。

今の現行スカイラインは北米主体の商品だからATも今のような展開になったと思う。だから多段ATのスカイラインを期待するなら
次期スカイラインまで待った方が良い。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:36:04 ID:29fcjIyO
V35、今まで「カッコ悪っ」とか思ってたけど、X-boxを見てからは
カッコ良く思えてきたよw MCでダッシュボードの質感もマシになったし。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:56:29 ID:2RMwRa5Y



   V35スカイライン MC後 かっこいいね♪




498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:39:55 ID:qT/3yE+F
>>491
>それにマニュアルモードでパドルシフトすると、通常モードベタ踏みよりかえって遅くなる。

無段のCVTならAUTOの方が早くないと意味無いとおもうよ、
「べた踏み」でAUTOのほうが遅かったら制御CPUが馬鹿だっていうことになる。
エンジンの性能を100%引き出せて無いことになるから。
マニュアルはコーナー入り口でエンジン回転を保持したいとかに使えば
いいんじゃないの?


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:55:04 ID:b4UJuPaw
>498
そーゆーコトじゃなくって、わざわざマニュアルモードにすると、
加速は通常モード以下になるってのが心情的にいやだ、ってことな。

それにエンジン回転と車速がシンクロしないCVTは、スポーツ走行だと気分が乗らない。

それやこれやで商品性イマイチかなって。



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:05:15 ID:IVxDYQb3
心情は人それぞれだから何ともいえないですね
只MTで区切ったらエンジンの一番良い回転を保持できないから
AUTOでおいしい回転を保持できるCPU制御の方が早くて当たり前かな
と思っただけ。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:49:41 ID:l+BB5uil
何でもかんでもコンピュータ任せじゃ駄目だぞ。
コンピュータじゃ、いつも同じ変速だから、手動で自分の好きな時に
変速してみるのも いい(≧∇≦)b


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 05:46:24 ID:Z+KrMbG7
それにしてもMC後のインテリア、G35と同じようにアナログ時計採用して欲しかった…

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 08:36:40 ID:uXFOM0rz
>>502

ttp://www.infiniti.com/content/0,,cid-75151_sctid-32005,00.html

微妙なデザインだな・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:34:15 ID:qZSBSHu1
501=GT8海苔じゃないだろ?
過去ログでもエクスト海苔感想は最初ウマー、あとマズー。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:40:14 ID:VFHEnPu8
>502
時計の配置については前のモデルのほうがよかったと思う。
そういやFUGAの時計がマイナー前の時計と同じような気が。。
INFINITIマークははいってないけど。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:15:50 ID:UE3gtwW2
コンソール横小物入れ、あまり役に立たんが、それなりになんか入れてる。
MCで無くなったけど、ただ無くしただけではなー?
小物入れ残して、奥が下がるように改良してくれた方が良かったな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:32:55 ID:1XUrXJrg
マークX、二日連続で営業さんがカタログ持って来てたので
正直しぶしぶ昨日試乗してきました。

2500の18インチ履かした「S」。
写真などでは子どもっぽいと思っていたのに実物は感じはいい、
意外とまとも。内装も「高品質」感がそれなりに出てる。
試乗も5キロほど走っただけだけど、足もしまってて好み。
予想したより倍くらい良かった。
外観も内装も事前で写真見てて慣れちゃってたかもね。

グリルの×印のないやつに交換して、天井のイルミもないのに
すればATも6段だしそこそこいいクルマだなて思いました。(以上主観です)

ついでにスカイラインを比較試乗しようと思い、日産二件回ったけど
一台もなかった。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:33:25 ID:LPBRWBQO
最近は丸テールが増えたけど、やっぱり日産の丸テールが一番センスがイイー(・∀・)

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:00:42 ID:xR4VBfGK
スカイラインでもマークエックスでもどっちでもいいから
ハイブリッドを早く実装してくれたほうを買う。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:11:08 ID:Ea9LDXli
ハイブリッドてな〜に?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:11:48 ID:hzDT4Sbd
ハイブリッドはいいよ・・・
ハイブリッドってプリウスが売れてるけど、実際、世間的にはまだまだ受け入れられてはいないだろ。

512 :中古車狙い男:04/11/13 14:09:34 ID:DxGcAahs
これとP12プリメーラの後席の居住性じはどっちがいいですか?
(ちなみに後席3人乗車をよくする)。まあ近々中古車ディーラー
に確認には行きますが。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:14:53 ID:CXnenRMA
実物見たけど、MC前フルエアロの方がカクイイとおもた。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 14:39:09 ID:l0L7Yf3p
俺はMC前のほうが少なくとも外観は好きだな。
小さく締まって見えるところが良かった。
MC後は薄っぺらく、軽々しくなったような気がするね。
マークXも、なんだか長く間延びしたアルテッツァって
感じで、思ったほどでもないね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:19:56 ID:hzDT4Sbd
http://www.infiniti.com/content/0,,cid-75219_sctid-52054,00.html

これ好き。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:20:27 ID:IREkYulw
あう、4wdってシフトダウン時の空ぶかし機能ないの?
ギアは完全固定だよね?
なぜない?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:26:45 ID:m3x0fHD6
V35のスパークリングシルバーっていい色かな

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:32:48 ID:Oi/9Bype
個人的にあんまりいいシルバーじゃないと思うけど、好き好き。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:33:34 ID:Oi/9Bype
>>515
クーペの赤綺麗だな。
日本でもそんな赤だっけ?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:25:07 ID:hzDT4Sbd
>>519
実物比較してないから俺には分からんなぁ。
ただ>>515見るとすごくかっこよく見えるんだよね。なんでだろうか・・・
日本で売ってるのと大して変わらんのに。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:34:34 ID:wC6f/4wg
日本人は左右対称が好きだから、V35セダンもはやいとこツインテール
にしたほうがよいと思われ
そのほうが売れるだろう

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 20:56:16 ID:aqJpKanl
ツインテール良いね。下回り見ると、ツインテール前提にした造りなのにね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:21:49 ID:Gi832J2j
前にここでV35セダンの1/43ミニカーの話が出ていたけど、
こっそり出荷されてたので購入しますた。

外観は最初期モデル、リアスポ付き。
グレードは300GT…今回のMCで別の意味での価値が出るか?(出ないって)
細部の造形や塗装にちょっと荒い部分もあるけど、値段を考えれば
そこそこ精密感もあるし、まあ概ねいい雰囲気かと。
以上、実車インプレですた。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:25:54 ID:hzDT4Sbd
ミニカーいいなぁ。どこで買えるんですか・・・?

525 :523:04/11/13 21:35:25 ID:Gi832J2j
>524
↓楽天で、普通に通販で買えたよ。まだあるんじゃないかな。
ttp://www.rakuten.co.jp/answer/465328/465332/
色はパールホワイトのみだったけど。
乗ってる実車はSシルバーなので、シルバーが出たらまた買うつもり。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:38:11 ID:hzDT4Sbd
>>525
サンクス。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:34:44 ID:wmVULPlx
>>525
リアスポ激しく(゚听)イラネ
邪道だけど購入後取っちゃおうかな( ´∀`)

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:10:56 ID:OvhcwUmS
>>520
俺も実物見てないからわからんけど、、、かっこよく見えるよねぇ。
まあ写真だから。
日本の実物はどうなんだろ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:32:16 ID:M7+U9lGa
>486が言ってた改造方法教えて!
リージョン1でもみれれば最高じゃん DVD作るときにリージョン変えて作ればいーんだし




530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:57:30 ID:bW10YXh7
>>525
サンプル写真を見た。
激しく品質が悪そうに見える。

今日ディーラーで、新型スカイライン見てきたよ。(・∀・)カコイイ!!
早速契約してる人いたよ。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:43:04 ID:47kyTG29
>>530
MC後試乗出来たら感想よろしく。
私が買ったレッドは、まだショールーム内でナンバー付いてなかった。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:27:17 ID:j+b/7sLG
本殿のギャラリーで、土日祝日は添乗者なし30分試乗無料だと。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:03:54 ID:H6OuqGRq
>530
Kyoshoのやつは激しく出来が悪いよ。
クーペもってるけど、エブロのと比べるとぜんぜん話にならん。
エブロの奴も特別出来がよいわけでもないけどさ。
やっぱりオートアート社のビッグスケールのがほしい。
なんでださないんだろ、オートアート。アメリカでは売れているのに。。

ちなみに日産の契約者プレゼントはこのKyoshoの奴を専用の
ケースにいれただけ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:06:01 ID:j+b/7sLG
>>533 トミカより出来が悪い?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:18:44 ID:Z2Dx49ix
ボンネットデザイン、Xと比べると低いようですがなぜでしょうか。
Xの方が防音対策しているということでしょうか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:37:57 ID:QW6lLM4V
歩行者頭部保護の為。
ロータリーだからRX-7のように、低いボンネットに出来る筈の8がもっこりしてるのもその為。
平成何年かは忘れたけど、法律で義務付けられる筈。
それを何故か先取りしやがった。

格好いい車はどんどん無くなっていく。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:43:34 ID:ezbFU0+P
エンジン事自体がXの方が縦に大きいのじゃないの?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:55:45 ID:cKdGxYjP
後期はいい感じだと思うんだけど、日産は本腰入れて売ろうとして
いないのかな?CMもあまり見ないしさ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:03:06 ID:61bN1/V9
>538
マーケットの状態、ライバルとの力関係からして、営業予算を増やしても販売台数あんまり上積みできない。
もともとV35は買う奴は買うし、買わない奴は買わない。
それなら他の車の宣伝してた方がまし。

・・・てなところだと思うが。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:05:48 ID:ezbFU0+P
用意が遅れてるだけの悪寒

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:12:57 ID:cKdGxYjP
>>539
そうだね。
フーガとか新型車の売り込みをどんどんしなきゃいけないもんな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:19:02 ID:61bN1/V9
特に売れ線の250が4ATなのは、ライバルが6ATだけに、
浮動票の取り込みは難しいよね。

ちなみに今日、350の5AT、オーディオ以外ほぼフルオプションでハンコ押してきた。
今月末納車だって。


543 :542:04/11/14 14:27:45 ID:61bN1/V9
フルオプションって書いたけど、外装はまったくノーマルでつ。
革シート、ナビ、セフティパック、ビルトインETC、ビーコン、LSD、プライバシーガラス、サンルーフ・・
こんなかんじですた。

ちなみに現行BMW325i(4年落ち)からの乗り換え。
試乗して一発で気に入りました。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:46:58 ID:cKdGxYjP
>>543
具体的にどこがBMWよりよかった?
参考までにおしえてください。

545 :542:04/11/14 15:38:42 ID:61bN1/V9
一言で書けば、コストパフォーマンスと信頼性。
俺個人の考えだけど、V35・350GTは、現行530iと遜色ない乗り味だと思う。
それが400万そこそこで買える。しかも壊れない(←コレ重要)。

今の325iは2台目のBMWで、その前は先代320iに乗ってた。どっちも新車。
ハンドリングはどっちもそこそこ上質だけど、加速は排気量なりってところ。
とくに320は、遅かったW。 しかもよく壊れたんだなWW
で、4年前に当時MCしてまもなくの325iに代えたけど、やっぱりしょうもないところがよく壊れるんだよな。
シートのリクライニング、PWスイッチ、ウインカー、エアコン・パワステスイッチとか。。。
走りの質感はまあまあだけど、エンジンは評論家が褒めるほどじゃない。
ま、オンナ受けは悪くない。東京以外ではBMってだけで股開くオンナも実際いるしw。
ボディサイズもコンパクトで、俺好みだったし。
ただ、もう少しサイズの大きな車がイイと思えてきて、5シリーズを考えてたんだけど、モデルチェンジで幅がでかくなっちゃった。

んで、当時から気になってたV35を先日カレストで試乗したわけだ。
@マイチェン前250セダン
A同350クーペAT
上記2台の試乗で、脳内にて350セダン5ATを構築。
結果、今の俺にもっとも合ってるとの結論で、このチョイスになったんだな。

俺は駐車場の都合で、車を一台しか所有できない。
でもってBMは意外と故障が多いし、ちょっとの修理でも結構時間がかかる。
複数所有ができる人なら修理期間も気にならないけど、その間代車ってのは何かと不便。
で、信頼性の高い国産車の中では、V35のスタイル・走りのキャラクターも好みだし、
正直に言えば売れてないのも好ましい。
マーク2とかセルシオ、クラウンみたいにたくさん走ってるのはいやだろ?
ま、東京じゃBM3シリーズはすごく多いんだけどなw

だらだらと長文スマソ。



546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:39:21 ID:aaCzDIVs
試乗車が近くにディーラーには置いていないよ。
それに赤ステージ人いない・・・・
それに比べ、マークXのトヨタは盛況で・・・


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:44:16 ID:DMG6vVQL
まったく(というべきかはともかく)新しい車と
MCしただけの車比べなくてもいいじゃん
という私もどっちにしようかと悩んだけど
現物みたら瞬間×は駄目だったので多分…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:51:25 ID:VxTJco6+
マイナー後試乗したけどなかなかいいよ。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:01:17 ID:Z2Dx49ix
>>548
昨年のMC後乗りだが、今回乗り味(足回り)の変化はどうでしたか。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:01:56 ID:edSHl9cX
今週末やっとマイナー後の車を見られたけど、ヘッドライトの内部のデザインとか
フロントサイドマーカーの形状とか結構細かいところも何気に変わってるね。
あと、1回目のマイナー後のオーナーから見るとトランクのオープンボタンは激しく
羨ましい。今はいちいち鍵を出すか運転席に行かなきゃだし。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 18:44:15 ID:2BVXICCu
今日試乗した。
V35を順々に試乗してきたんだが、思い起こしてみると
ダンパーがしっかりしてきたことと
前のエンジンマウントあたりのぶるぶる感がどんどん減少してきて
嫌な部分が消えていると思われる。

今回のマイナーは、まず
シートがしっかりした(モーターも苦しそうな感じが消えた)
内装、例えばドアグリップの握ったところにあったねじ穴だけで
正直、なえてしまった漏れだが、それが上質な感じになった
ダッシュパネルはデザインが同じだが、ほぼ新規だろうな。
それだけの質感は出ている。

今日、マークXも見てきたが、負けてない。
大人の乗る上質さからしたら問題にならず、外車といい勝負しそうだ。
これは旧型では上質なんていえないくらいだったので大した進歩だと思う。
正直、318にしようかと思ってたが、大きくV35に傾いた。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:29:38 ID:O1iO8ldG
MCでFUGAにも採用された新ダンパー採用だっけ?
これでこれからの日産車の走りがかなり良くなるって話だよな
アーム類やボディには変更なしとか聞いた

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:35:44 ID:Le0/yuZC
伝統の丸テール復活だが、LEDなんで何か違うな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:48:58 ID:l8Omww+k
>MCでFUGAにも採用された新ダンパー採用だっけ?

してません。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:59:18 ID:sYbYRyZM
<日産自動車>スカイラインを一部改良、丸型ランプを復活
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041114-00000023-mai-bus_all

ヤフーのトップニュース。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:05:11 ID:O1iO8ldG
じゃあ足は何が変わったの?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:05:21 ID:j+b/7sLG
>>551 面白い感想だけど、貴方様はBMをお買い上げください。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:19:48 ID:qD2moWKf
>>555
水曜だか木曜に、朝日朝刊にスカイライン丸型テール復活って出てたぞ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:36:31 ID:I3KHblgK
>>555
そうか。復活か。

ちょっとだけ幸せな気分です

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:40:46 ID:B/oQCDSf
丸型の写真が見たい

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:41:57 ID:Le0/yuZC
>>555
そのニュース発信源は、毎日新聞なのであった。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:47:00 ID:QW6lLM4V
てか大分前に新聞に載ってたけど・・・・・
ほら、新製品を紹介する欄があるじゃん。
やほー遅すぎ。カタログには未だにマークX乗ってないし。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:47:51 ID:61bN1/V9
この展開だと、イクラ仕様は歴代スカイラインファミリーの「変わり種」って感じになりそう

564 :購入検討者:04/11/14 20:51:31 ID:XZCy/dEJ
>>563
一瞬イラク仕様かと思った。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:02:01 ID:QW6lLM4V
俺も・・・・
カタカナを読み間違える奴は脳に障害の疑い有りなんだって。
すれ違いsage

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:22:08 ID:bW10YXh7
スカイラインとBMW3シリーズと比べると
エンジンルームの形状が一緒だよ。
BMWは、直列6でシルキーエンジン。
スカイラインはV6でつ。何エンジンって言うんだろう。
BMWもスカイラインも室内で聞こえるエンジン音が似てるね。
乗り味はスカイラインの方が、ロングホイールベースなので勝ち。

>>532
渋滞にはまって30分以上経つと有料になるのか?w


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:27:12 ID:eYBQtQKy
丸型復活。
そもそも「スカイライン」でない車が「スカイライン」を名乗ろうと、
必死でもがいているだけ。
見苦しい。
デブV35には興味なし。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:40:17 ID:QTHOTNjG
>>567
だな、V35にスカイラインを名乗る資格は無い
まるで遠い親戚を引っ張ってきて将軍につかせる江戸幕府みたいだ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:41:07 ID:ccCezPVs
6速ATでパドル付きのが絶対に良いよな・・・
CVTよりさ・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:43:08 ID:+ETNWl3j
>>563
僕の一番最初のクルマがジャパンのTIで
友人らに「こんなのスカイラインじゃない」ってバカにされたので複雑な心境。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:49:26 ID:is8fMZcK
>>570
もともとGTのほうが異端だったのになあ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 21:49:44 ID:y5yPE0BC
20数年前のジャパンはよかった

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:19:08 ID:j+b/7sLG
スカイラインなんて名前にもう価値はない。どうせ次期モデルでは消え去るのみ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:24:30 ID:6uOq1TsX
スカイラインの名きえるのか・
スカイライナーは残るよ、きっと。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:26:07 ID:qf51PaNy
スカイラインの名前が消えちゃうんだったら買って置くかな〜

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:26:32 ID:4uYdwBSY
>>574
スカイラインGTとなるのでは...

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:35:25 ID:edSHl9cX
次期型の話はこちらでどうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100322901/l50

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:26:23 ID:VTQ4o/J+
人々はスカイラインを語る。
そして、違う車を買う・・・

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:31:15 ID:9pcQQAoT
日本だけの販売だったらここまでのMCはできなかっただろうなぁ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:45:04 ID:8HezzL8w
オイ、丸型復活とかいっているが、公式サイトのはしっかりL字形だぞ?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:58:14 ID:VxTJco6+
販売目標僅か1000台、マークXは5000台。

1000台ってR34後期と変わりませんね。


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:13:06 ID:/hbko/dH
>>580
よくみろ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:27:46 ID:2QN43emJ
 . . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::
        ∩_∩ . . . .: : : 
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . :: 
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .::   また ツカちゃん か・・・
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . 
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:44:15 ID:Th6tgBWe
おい、何処に行けば試乗車あるんだ!
近くのディーラーは展示車も無し。
漏れは初期ロットのV35海苔。
気になるよ。マイチェンV35。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:56:36 ID:fHdMIKUZ
>>574
京成ヲタは(・∀・)カエレ!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:23:34 ID:mXspSrM0
http://skyline2.nissan.co.jp/top.html
これでどこかに試乗車検索ができる。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:18:38 ID:CNOQuN+h
だから、つかちゃんってなんなんだよ…おしえてくれw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 03:39:41 ID:mXspSrM0
横から見たスタイルは、Xよりスカイラインの方が、( ・∀・)イイ!
Xは、オッサン車!
スカイラインは、Rシリーズで若者から、MC前の高齢層からも支持されている罠。


589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 06:59:49 ID:jp3T+Z3B
>>583 うざい。他でやれ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:11:36 ID:iRrUmFU4
>>478
排気量を考えろ。2.5ならよくても、3.5
だと、でか過ぎると思う人間も多いはず。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:54:25 ID:I3EKIviA
>>590
3.5でMTだと3速で十分走れそうだもんね。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:13:17 ID:31lQH+uu
MTは大排気量のスポーツグレードにしか設定しないものだという慣習が
いまやコンパクトカーにまで広まってる。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:42:09 ID:rZETpS+J
350GT 6MT乗ってます。
比較するのもなんだけど、インプWRX STi試乗しました。

4,000rpm以下ではV35の方が余裕ありますね。さすが大排気量。
ですが、インプ、タービンが回り始めるとその加速は比じゃない。

ただ、両者とも下からトルクがあるので、街中では運転しやすいと思います。

でもやっぱりV35のほうが好き。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:24:24 ID:8LDoLi0X
○テール復活らすいね
全く何考えてんだか・・・・
なにがスカイラインイズリボーンだよバカバカしい

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 19:48:02 ID:mXspSrM0
FUGAのオプションで売ってるクリアテールは、MC前スカイラインに取り付けできるかどうか
誰かディーラー行って聞いてきてよ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:30:10 ID:N4EBtePR
ただ速いだけが良い車ではない
速いだけの車選びなら他にいくらでもある
◎になったからって、そんなことだけをもとめてはいない

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:48:38 ID:q4fXUGff
クリアのイクラOPでたらおもろいのに。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:12:16 ID:1ZdlI8p/
>>595
公式HPの写真を見る限り、形は似てるけど全くの別部品。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:39:45 ID:zCB6LC8n
>595

自分で逝ってくればいいじゃん。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 11:13:42 ID:JFJEua6n
6 0 0

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 12:26:20 ID:VVxCb19k
350GTの6MTって、クラッチペダルがちょっと重いとどこかで
読んだのですが、乗られてる方実際どうですか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:16:37 ID:lZrHpogb
>>601
重いというか、ペダルの戻りが強い。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:44:20 ID:dfy9mW7f
重い=×
戻りが強い=◎
重かったらペダルが垂れ下がって使いものにならない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 20:57:15 ID:DIqdz0rA
うまいこと言うね

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:45:33 ID:orxJy0Yc
MC後の350GT(6MT仕様)のパワーシートを新車購入時に標準装備から外す事って出来ないのかな?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:14:43 ID:kdRuNSak
350GT(6MT仕様)のクラッチってプル式?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:12:53 ID:2VzdeFsq
今のうちに17年排ガス規制をクリアーしていない、
活きのいいエンジンを積んだ車を買いましょう。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:21:10 ID:gmYgIn2m
ペダルがふにゃふにゃじゃ、カス車と一緒!
ペダルは、踏み加減が調整しやすく、重い方がいい!


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:29:10 ID:uR9D4ydj
後期のグリルを前期のエアロバンパーにもつけれるんでしょうか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:17:21 ID:c3GArqMh
後期のフロントライトを、前期のにつけられるんでしょうか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:21:47 ID:mwYv9yQb
>>602 >>603
俺もペダルが重いって言い方するけどなぁ。
でも、戻りが強いってことは踏む力が結構必要ってことでしょ?
渋滞の時とか左足疲れない?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:34:55 ID:qvhpDi8E
R34そろそろくたびれてきました。
いつになったら買う気になるスー子が現れるんでしょうか

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:42:01 ID:jjMNj6cN
イクラテールのV35、中古はどれくらい安くなる?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:42:44 ID:Qzb92l1w
今度のはなかなかいいですよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:43:57 ID:oRO7RCaj
MC後の試乗車が少ないな〜

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:04:04 ID:SB7QvhL6
>>615
今日カタログもらってきたけど、試乗車あったよ、テールがキラキラしてきれい

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:04:50 ID:c3GArqMh
>>613
売って、新型買う気でつか?
やめときなちゃい。

618 :中古車狙い男:04/11/17 06:15:23 ID:nGG+Ku85
マイナーしたばかりだけど、私は中古を狙っている(R34は後席が
狭くてダメ出しされたしさ(滅))。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 07:29:02 ID:WR9rd2ln
駄車

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:06:06 ID:OCuBFeTd
MCで、足回りがそんなに良くなったの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:59:29 ID:ccrS9dK9
MCでチンコ回りが良くなった!

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:53:44 ID:1vp6Z9dG
>>620
近くの赤舞台に250GTが来たけど、まだナンバーついてない。
通勤で朝夕みて、ナンバーついたら試乗して確認してくる。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:30:11 ID:Pgaorj6J
>621
こん平さんに座布団2枚
やってください。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:54:59 ID:Qzb92l1w
しっかり、でもしっとりした感じがなかなかです。
内装の質感も向上してます。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:24:48 ID:TAdhuQ+s
質感向上っていっても元が低いからなあ

やっとカローラくらいになったか、内装

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:28:57 ID:WhY+NMmh
と、テカテカプラスチック木目大好きな香具師が申してます。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:17:52 ID:c3GArqMh
本アルミを使って、デザインが(・∀・)カコイイ!!
今回のMCで、日産のデザインセンスが良くなったね。

MC前のV35スカイライン考えた人、売れなかったみたいだから
どーなったんだろう(笑)
日産ニュースに人事異動が載ってる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:26:03 ID:OCuBFeTd
>>622
インプレ、待ってますね!

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:54:57 ID:04peF2WU
散々外出だが、V35はUSAで馬鹿売れ。
ここまでMCに投資できたのも、利益が出た結果だよ。
USAの中の人に感謝しようじゃないか。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:00:06 ID:dTD6bm3l
V35セダン値崩れしまくりだから中古買い得なんだよな
ゴーンニサーンの家電品チックなデザインさえ気にしなければ買いなんだが…

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:26:15 ID:Nn6GnApO
日産は、激しくつぶれかけたところ、ゴーンが助けてくれたのよ。
建て直すためには、犠牲も出て、非難もあびたわけだ。
その結果、今回のような(・∀・)カコイイ!!V35スカイラインにMCできたってわけだね。
再建中に車を買って、チクショウ!と思う人もいますが、
再建に協力できたわけだし、次買い換える時は、(・∀・)カコイイ!!車に乗ろうよ!
MC前V35もユーロピアンで(・∀・)カコイイ!!YO!!


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 01:27:48 ID:Nn6GnApO
MC後スカイラインのCMを早くやれ!
ミ゚Д゚,,彡ふさふさだぞゴルァ!

CMは、マークXに遅れを取ってますな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:27:33 ID:ZcY5J7Z0

相変わらず人気のない駄車ですな


634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:03:21 ID:lzWhixJh
いまだに質感=木目調って考えてるアホがいるみたいだが
質感の高い低いに木目パネルは関係ない、V35の質感の低さは
木目のあるなしとは関係のない部分で既に問題有りすぎです。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:09:15 ID:DwliTkS7
質感よりも内装デザインに問題あるだろ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 04:28:43 ID:DQLvKjC3
と、汚部屋からオタクがレスしてます。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:57:41 ID:Gq0KWzFh
質感、質感って、結局プラスチックなんだからゴタゴタ言うな。
それをチマチマ努力して、リッパに見せようとするほうが貧しい。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:02:52 ID:oUDd9Pyn
本皮シートか、そのままか迷ってます。
どうも、すぐ伸びたり、しわになったり、傷ついたりしそうな気がして。

でも、雰囲気が凄くよくなるんですよね、今度は。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:55:28 ID:yyo6z+RM
今日、仕事帰りに赤舞台でMC後の実物見てきたよ、俺のと随分印象違うなと思い見比べてたら、ドアしたの部分同色塗装やないか。
最初から、ああすりゃ良かったのに。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:57:03 ID:7MCCxl7s
MC前のエアロ+後期グリルの方がいい

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:25:09 ID:Nn6GnApO
20代前半の意見ですが。
内装デザインはアルミ採用して(・∀・)カコイイ!!
スポーティーな感じ。
ラグジュアリーが( ・∀・)イイ!ならFUGAな内装にすれ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:42:05 ID:M0lde8y4
スカイラインイズアボーン

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:06:19 ID:G8oU7L+9
リビナあたりで売ってそうなデザイン家電もどきの内装は萎える

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:12:00 ID:DwliTkS7
みんな何色に乗ってるの?色で迷ってるのでアドバイスください
一応、ブラックにしようと思いますが…

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:59:05 ID:uVI7MPK0
>>638
初期型の300の本皮に乗ってます。
絶対皮は良いでつ。安っぽい内装だけど、皮だと
まだ救えていい!!

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:15:57 ID:WNzLue8G
>>644
俺はダークブルーだけど廃止になっちゃったからな・・・
正直、ボディーカラーはMC前に買っておいて良かった点だね。
MC後の色から選ぶならやっぱ黒かなぁ。
でも、黒とかのダーク系の色は研き傷や水垢が目立つのでその辺は
覚悟しておいた方がいいかも。


それはそうと、最近隔離スレが機能しとらんな。
餌でも撒いてこないとダメかなw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:00:05 ID:aHcCUYTM
スカイラインも早くVQエンジンに変更すればいいのに・・・

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:10:47 ID:BPVl7aBD
>>644
黒だと、手洗いしないとね!
ガススタで黒スカイライン見るけど、黒光りして(・∀・)カコイイ!!
雑誌情報によると売れてる色は、シルバー系。無難な色だから(・∀・)
自分の好きな色が( ・∀・)イイ!
5YCは ・⌒ヾ(*´_`)ポイ SFHC( ・∀・)イイ!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:28:31 ID:0GPU3ftb
>>646
>>648
みなさんありがとうございます、なにしろ新車を買うのが初なもので
ダークブルーもいいですよね、mc後もあればもっと迷ってたかもしれない
洗車が大変そうだけど、好きな黒にしますです( ・∀・)


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:00:38 ID:V2RYXhAx
特別仕様車250GTナビエディションを早く出せ!

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:10:41 ID:u1lPZpFL
フレアレッド復活キボンヌ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:34:16 ID:lHsfYEyn
うちもダークブルーだ。夕方に映える。
展示車が無くて苦労した。
千葉県内のREDに確認し貰っても存在せず、東京に納車待ちがあるから
見に行ってくれと、TELがかかってきた。MC後。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:36:30 ID:GLk1kO1F
漏れはスパークリング・シルバー。
早い話がネズミ色。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:26:49 ID:yXwKQ9b6
セダンの6MTって、実車もカタログも見たこと無いんだけど、シフトレバーの場所や形、
サイドブレーキの場所ってクーペと一緒?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:46:32 ID:pPGvm3y1
>650
特別仕様は6ATを・・・。
350GT-6

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:41:57 ID:l2KgIXNz
>>654
クーペ、Z33と同じ。シフトフィーリングも一緒。


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:49:38 ID:znUacr4H
ニサ〜ンの車嫌いじゃないけど、VQエンジン以外無いってのがなぁ
Zもスカイラインもフーガもティアナもみんな同じエンジン積んでるね
被ってる衣が違うだけで心臓部は皆一緒じゃつまんないぜ
昔のニサ〜ンはエンジンのバリエーションもあってよかったなぁ
B4みたく、対向4シリンダーNAとかターボ付きとか、対向6とか
同じボディーでも違うエンジン積んでみたほうが面白いと思われ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:53:57 ID:TTD+zCxy
>657 
そんな効率の悪いこと殺ってたから上司がフランス人になっちゃったわけ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:00:52 ID:LKo+8nqW
明日は箱根でV35セダンのオフ会があるらしいよ。
本当にV35に乗っていて箱根に朝7時にいける人は行ってみたら?
とりあえずここよりは情報が集まると思われ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:02:26 ID:z+U4yPKK
>>633
>相変わらず人気のない駄車ですな

それでいいと思うよ。
わかる人が買うべきと言うか、そうでない人にまで人気が出るとかつてのDQN丸出しの車になってしまうもの。
悪いイメージが消えてきた今こそスカイラインと思う。
いかれた改造車はトヨタが受け持ってくれればいいのは?


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:08:02 ID:5c8+HXNx
GT-8あたりはDQN全開で国道飛ばしていますが何か?



662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:10:29 ID:F8zZKxqq
>>661
買った奴が何するかまでは縛れないだろう。
人気商売のDQN車ってのはアフターマーケットのDQNドレスアップが標準でついてるような車のこと。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:19:26 ID:znUacr4H
今のスカは正統派スカだからDQNにはならないよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:33:31 ID:oig/WjsO
LEDの丸形リアランプ...蓮画像を思い出してしまう。
気持ち悪いよ。
ヘッドライトのデザインもダルダルだし。

ビシッと水平基調のスカイラインはもう出ないのかな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:35:09 ID:F8zZKxqq
7thのときも、本来の姿に戻ったとか言ってる人がいたな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:35:17 ID:TqU4PWJx
>>664
中古でR34買えば良いだろ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 05:59:51 ID:zp82qSbm
>>645
ありがとうございます
セダン、350GTプレミアム5AT本皮シート、ナビつき
思い切っていきます。
色はシルバー、黒内装

668 :645:04/11/20 09:09:52 ID:X9fmhklx
>>667
因みに純正ナビのザナビイ製は使いづらいですよ。
乗り潰すなら市販のナビ、もしくはディーラーOPの
ナビがお勧めです。
将来の下取りを想定するなら純正が一番良いです。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:00:35 ID:whPCa+Wt
スカイラインの純正ナビはボッタクリだな。
フーガやティーダの純正ナビは操作性良さそうなんだけど・・・

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 14:35:47 ID:hwigtDg1
エアコン操作盤の上の純正ナビが生えてくるスペースって
ちょうど1DINくらいの寸法がありそうだけど、
あそこに社外ナビとか社外品が入れられないのかな?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:26:00 ID:fWQY4KVT
MC前がユーロピアンで、MC後がUSってのはなんで?
MC前をユーロ圏に輸出してるの?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:58:49 ID:+JC1/foQ
リアにビスカスLSDが付いてると何がいいの?

雪道とかでトラクション掛かりそうなのは判るんだけど
その辺の山道とか首都高とかのカーブでも役に立つ?
おしえて〜

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:40:53 ID:2rqvPXqZ
フーガVSレジェンド
ttp://www.yaesu-net.co.jp/dr/image/photo02.jpg

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:29:07 ID:C/qaHh1R
>673
マルチウゼェ。つうか大型セダンの速さを筑波で図る記事の意図がいまいち読めない。
レジェンドはいくら300psだっつってもフーガより100kg重いって所で勝負が見えてる。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:12:36 ID:ZK5ig3sb
そういえば マイチェン後 ナビの格納は電動式になったんだっけ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:17:05 ID:fA+Gw9B9
>>673
フーガとレジェンドでなくてマークXとV35を走らせて欲しい

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:37:38 ID:x5qBNT7k
V35は0-100何秒台くらいなのかな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:04:32 ID:fA+Gw9B9
>>677
直線加速では完全にマークXでしょ?
X 8秒 V35 10.5秒らしい

コースでどちらが早いかを俺は知りたい。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:12:40 ID:PstAhhxX
>687
ステージ問わず圧倒的にマークXが速い。
ていうか、V35はクラス最遅w
高速域での安定性は良いけど、駆動系が悪すぎでしょ。
加減速のあるコーナーがらみのコースでは、どうあがいてもマークXには勝てない。

   ・・・という俺は、マイチェンV35350GT-AT納車待ちw


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:15:22 ID:rzXGbl2n
>>671
EUでは販売してないけどさ。
MC前のデザインを見て、ユーロピアンって思わないの?
V35を選んでる時点で、火星探索機だけどな。
FUGAは月面着陸してるみたいだけど(笑)


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:19:04 ID:rzXGbl2n
>>672
LSDは、直進安定性が増すので
カーブで役に立つというよりも、
雨、雪の日の滑りやすい時、段差を乗り越えた時に、直進バランスが良いのよ。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:23:02 ID:fA+Gw9B9
>>679
走りのスカイラインというのはもう伝説の中の出来事ですか?
なんか寂しい

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:53:53 ID:tF+wk0dU
>>681
なるほど!!
1日1000K以上走ることも有るので直進性大事〜

>>677
350GT-ATで6.7秒くらいじゃないかな?
150K位重いフーガ350GTで6.78秒らしいから、8馬力を差し引いてその位かなと。
いちおうマークXの3000よりは速そう。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:03:21 ID:PstAhhxX
>682
元々スカイラインの「走り」のイメージは、GT-B,GT-Rという特殊モデルで
作られたモノ。販売の中核はずーっと単なる2ドア・4ドアの普通の車が担ってきた。
それに代々、4ドアのスカイラインはおっさんイメージだろ?
だからV35はこんなもんでいいんとちゃう?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:47:25 ID:x5qBNT7k
V35とフーガの5ATって違いあるの?
150K重くても、あんまり変わらないのかな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:51:21 ID:zrrVerX/
マークXより遅いっていっても
7thのころからマークIIより遅かったですが、何か?

今回のマークXとスカイラインは全く競合しなくなったと思う
どっちもクルマとしては過去最高の出来だと思うし
キャラもいい線いってると思う
漏れは無論、スカイラインだが。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:58:35 ID:ihV5bCkM
エンジンの吹け上がりがよくないと感じましたが。。。


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:04:04 ID:FDvzquN8
>>685
ギア比が違いますね。
ファイナルは同じですが、フーガの方が1速がローギヤードになっていて
発進加速では有利だと思います。

まあV35の350はセルシオ(7.6秒)やマークX(7.3秒)よりは加速が良いよ、
程度に考えておけば良いのでは?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:05:06 ID:tzB2okNT
シャシとエンジンの違いをごちゃ混ぜにしているようだが
確かにマークX系のエンジンはVQ25より良いと思うが
シャシはトヨタにしては良くなったが大した事ないだろ

シャシがエンジンに負けてパワーに頼りきった車と
シャシがエンジンに勝っている車とでは走りの質がまったく違う。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:05:41 ID:p+HSkKQv
>LEDの丸形リアランプ...蓮画像を思い出してしまう。
>気持ち悪いよ。

禿げ同。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:26:03 ID:7SFnAp8l
マーク×のエンジンルーム見てきたけど、日産ほど知恵と金掛けてるようには見えなかった。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/21 01:00:29 ID:Gd/1t/bx
知恵はたっぷりかけてますよ、コストダウンに。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 02:46:38 ID:873KyRb6
どこの会社も、コストダウンしてるよ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 06:01:13 ID:WMC8XToG
>>687
フーガの試乗車(GTじゃない方)を借りて乗ってみたのですが、
100キロまではぐいぐい加速して速いのですが、それ以上出すとパワーがなくて
回り方ががさつなので萎えましたが同じようなカンジでしょうか?
ハンドリングも高速に乗ったら不安でしょうがなかったです。
フーガ買おうかと考えたのですが、スカイラインのほうがいいかなって
思い始めたのですが、スカイラインはどうなんでしょう?



695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:29:02 ID:RZjBYeo0
M35ステージアは最高だよ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 10:42:37 ID:R2/pssre
ステージアのターボゾーン凄いけど、多用すると4Km/Lだからな。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:12:23 ID:ezx/XdLe
>691
>マーク×のエンジンルーム見てきたけど、日産ほど知恵と金掛けてるようには見えなかった。

・・・エルグランデからスカからフーガから、エンジン使い回してんだから、
日産は知恵も金もかけてないだろ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:43:29 ID:P6ghvryt
そもそもスカ自体が"モーターショー用のハリボテXVL"の使い回しな訳だが

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:10:42 ID:kyOcxGFw
やっと納車しました3.5の5ATだけど
たしかに以前のATよりシフトダウンは速いです
少しうるさ気味のエンジン音も自分には合ってる感じです
試乗の時はそこまで回せなかったので、思いっきり回してみました
あっ まだ慣らしちゅうだったっけ(笑

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:18:40 ID:9DrmZTJO
トヨタ式経営方針などというアヤシイ理論が流通する昨今では
ポリシーなどというものは派栗にしか現れないものなのだよ、与太派諸君。
よってコスト重視で使い回し旺盛のニサーンと比べても目くそ鼻くそです。
優劣決めるほど誇らしいとはどっちも思えませんが。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:32:17 ID:0y3tMu2R
日産、部品企業と新系列・技術で選別
ttp://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D1905Z%2019112004&g=S1&d=20041120
今後は技術力のある部品会社を選び、資本関係を持たないまま長期安定的な「系列関係」を築く方針に転換する。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:31:01 ID:+w5npGTg
>>699
3LのATと3.5LのATは同じ物のはずでは・・・・・・?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:25:28 ID:8xKzdhZs
>702
基本的には同じだけど、制御ロジックが別物。
一番の違いは、ブリッパー(シフトダウン時、エンジン空ぶかしで回転数を合わせる)が付いてる
変速スピードはカタログ値で半分くらいだけど、実感としては断然速い。変速ショックもない。

ていうか、旧型だとMモードなんか変速遅すぎて使う気になれなかったけど、
新型はイイ!

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:53:46 ID:d8+4u3UI
702>>
マイチェン後の3.5のATですが
シフトダウン時の変速スピードはたしかに速くなったけど、それほど
たいしたことはないです
ちょこっと楽しむ程度に使う程度ですね
それより速くCPU換えてリミッター解除したい
CPUはどこがいいですかね!?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:13:18 ID:LHALE5kB
トロダイルCVTのMTモードは思わず顔が緩んでしまいます

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:43:38 ID:WPCSZQnw
>>704
IntelのItanium2がいいよ。
64bitだぜヽ( ´,_ゝ`)ノ
http://www.intel.co.jp/jp/products/server/processors/server/itanium2/index.htm

AMDのAthlon64もいいかもね。SunのSPARCとか。RISC入れとけや。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 05:56:38 ID:qBAOUPgq
バンパー破損・・・修理費いくらだろう・・・
ttp://www.kiken.jp/mystery/mystery/imgbox/img20041021215228.jpg

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:24:45 ID:HzwEtd4s
グロ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:10:15 ID:P29hq9bG
>>706
組み込み用CPUを知らないオタ発見

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:21:17 ID:N+O1GVjG
ごめん、>708の忠告を見る前に707見ちゃった・・・

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:04:19 ID:JrZ797T/
行楽で紅葉見に行ったら、普段あまり見かけないV35が一杯出会った。
やっぱオイより年配の人多いな。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:11:11 ID:WkYiQ2BS
MC前のフロントのエアロバンパーの方が格好良い、
MC後のにはつけてくれんだろうか

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:06:38 ID:4s9mnHib
コントロールユニット付けてみようかな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:47:53 ID:gRs6at/q
>>713
一番簡単なスピードアップは、タイヤ2サイズ小さくする。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:42:57 ID:SFVqopQM
>712
中古買え。
激安でいっぱい売ってる。
新古車も山盛り。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:53:09 ID:SQUfYZrN
前期イクラテールの中古もっと安くならないかな〜
ディーラー系の中古屋で買うつもりなのでまだ微妙に高いなぁ。
2500GTでトータル140万までなら即買いなんだけど・・・にしてもシルバー大杉。
ダークブルー欲しいなあ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:45:52 ID:2nNDVSfc
V35の中古車は十分安いだろ。下取り買取安すぎてどうにもならん。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:53:08 ID:1afWxMIa
>717 
ご愁傷さまです。
あなたの様なお方がいるから私は安く買えるのです。まいど!

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:53:37 ID:5w+MQSAw
漏れのセダン350GTは超高額で下取ってくれたぞ。
MTだけは基準査定はあてはまらないのか?
(本当に300GTなんて捨て値だからなぁ…)

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:57:35 ID:jVbuc1xu
>719
350GTは人気モデルだからね。
元々スカイラインはトップモデル以外は買取安いよ。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:51:29 ID:OHnFG6dF
> 595

おまえ、ディーラー行って聞いてきたのかよ?
まだなら早く逝って聞いてこいよ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:51:41 ID:3QrVdZ5C
>>709
CPUだけを交換する意味が分からない。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:10:23 ID:HJgIv++p
確かに下取り安いぞ。
350GTは基本設定額が160万円から。
これに加算減算する。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:56:10 ID:uygtU4tn
MT高い、っていうけど、カーセンサー見てみろ。
GT−P古車たくさんあるし、ナビ付き走行2000で
250万だぞ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:49:28 ID:lxtzuYWT
V35を買う場合、速さを追求するなら3.5Lを買えってことか。
確かに2.5Lあたりじゃトロそうだもんなぁ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:58:24 ID:4VupJlgS
何でMTの下取り価格の話題が出る度に他と比べて高い事を否定したがるのか良くわからん
決まって中古車の市場価格を出してくるけど個体差が激しく、
数台しか出ていない中古市場でなにがわかるの?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:32:02 ID:x2Id42xH
>>725
3.5ならわりかし速く走れる
前の3.0と比べても加速Gの違いは全然違うよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:49:55 ID:3QrVdZ5C
3.5Lは、ターボが付いてるのかと思うくらい速い。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:53:38 ID:OHnFG6dF
> 723

え?
なら、250GT ならいくらぐらいからスタートでつか?
いちおうSコレ、純正DVDナビ付なんですけど。
走行4.1K。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 05:06:45 ID:fmuh9OuT
>>728
でもタイム計測するとER34GT-tより遅い
スカG名乗るからには速さがんけりゃー魅力半減
いっそのことセダンもクーペもハードなモデルだけに
して(インプ、ランエボのような)せめてサーキット走行
でレガシィの後塵を浴びてるようなスカGは要らない
それ以外のコンフォート志向の連中は違う車種に乗って
もらえばいい でもローレルなき日産にはその車種がない

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 06:21:50 ID:/rDIhBip
>>730
>せめてサーキット走行
>でレガシィの後塵を浴びてるようなスカGは要らない

そもそもV35はサーキット走行を前提にしたクルマなのか?
そもそもスカイラインはサーキット走行を前提にしたクルマなのか?
だいたい、チミが望む車種は再来年出るとゴーンが語ったアレなんじゃねーか?w

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 07:00:54 ID:XR+Kv1OA
>>730
そうなの?
俺はノーマル同士ならER34よりPV35の方が速いと聞いたけど。
一般人のサーキットでの比較じゃ、コースとかチューンナップ状態とかドライバの
腕によるから正確な所は判らんでしょ。

まぁ、速さを語るのはGT-Rだけでそれ以外はちょっと高性能なセダン/クーペ
ってのが正しい姿だと思うけどな。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 07:28:03 ID:8aagT7hg
2.5L同士なら、R34のターボのほうが早いんじゃないの、3.0Lで同等、3.5LならV35てとこかな。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:06:28 ID:9L1KNEJQ
ターボがあるとないだけじゃそんなに変わらないでしょ
それならアホらしくて誰もNAなんて買わないからね
それに店の人もそんなに変わらないって言っていたし
ターボとNAなんてほとんど一緒だよ


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:04:59 ID:fD4nkwUO
のーまるならCP35のほうが圧倒的に早いよ
コーナリングスピードが違う FMパッケージのおかげか

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:21:53 ID:XFQn+dDR
俺のは250GT-Mだけど、実際かなり速い。
それに350GTと比べても、排気量が少し違うだけじゃそんなに変わらないでしょ
それならアホらしくて誰も250なんて買わないからね
それに店の人もそんなに変わらないって言っていたし
250と350なんてほとんど一緒だよ


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:58:44 ID:uoqlxEt1
そういえば今日は神降臨記念日でしたね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:18:39 ID:HiVtCz5x
2500と3500って乗った感じそんなに変わらんの?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:20:11 ID:9L1KNEJQ
>>737
ドキドキしますね
12時13分
ちょっとあの書き込みが増えるかも

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:31:04 ID:XFQn+dDR
>738
250は、アクセル踏むとグワッーー、って感じで走り出します。
最高速までは、ずっと加速します。
かなり速い。
この辺の感覚は、350と一緒です。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:49:24 ID:jv+OZt++
>>740
じゃあ、逆に350と明らかに違うと
感じるところはあります?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:59:51 ID:XFQn+dDR
>741
まず税金が違います。
250安くてウマー:350高っ!
燃費も違います。
タイヤなどの消耗品も安いので、維持費安!

  ・・・という感じでトータル250ウマー、ですね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:58:13 ID:c8EkxIMl
4ATで良ければな。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:23:47 ID:XFQn+dDR
AT優れ具合・一覧(社外秘)を特別公開!

日産4AT>>>日産5AT,トヨタ5AT>>>トヨタ6AT

上記で明らかなように、250の4ATが一番優れている。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:00:18 ID:/rDIhBip
>>774
釣られないぞw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:48:57 ID:zkRUkKcL
納期は今どのくらいですか?
250GTの予定

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:43:46 ID:h4bPj+ZY
>>746
ディラーに電話でもして聞けば、翌日にはカタログ持って自宅まで来てくれるから。

本当に乗りたい、買いたいのなら、ここで普通聞かんだろ地域や在庫によって変わるだろうから。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:01:48 ID:MEqZbc8z
ゴーンがきてから注文車は発注から1ヶ月以内の納車が原則らしいです
車を取りに来た客にはガソリン満タン、家まで届ける場合は無しってのも

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:08:33 ID:h4bPj+ZY
>>748
オレ取りに行ったけど、ガス満タンではなかったぞ。 クッションなどくれたけど東海地方はサービス悪いのかな。
先日フーガ見に行ったら、ブックカバーやらプーサンのぬいぐるみくれたけど。 ぬいぐるみは娘がやけに喜んでた。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:07:43 ID:/Cr4tBIp
>>749
娘さん萌え

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:20:16 ID:WKizcwSW
>>746
思い切って3.5にするべし

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:27:58 ID:lVVAWCPm
2.5ターボならまだしもNAじゃ話になりませぬ
ファミリーカー加速がいやなら絶対3.5だぬ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:54:17 ID:XFQn+dDR
>752
250は、アクセル踏むとグワッーー、って感じで走り出します。
最高速までは、ずっと加速します。
かなり速い。
この辺の感覚は、350と一緒です。



754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:42:10 ID:B5SlNfQ6
そんなに急いでどこに行く?


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:42:46 ID:6XEHuroB
>>746
250GTは特別仕様車が出るまで待った方が・・・・
来年の決算前にナビエディションが出そうな予感w

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:53:49 ID:FZnZmQNw
パワーはともかくフィールはけっこう(・∀・)イイ!!>250
ショートストロークの良さが出ているね。


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:00:15 ID:yvfP+/FL
クリスマスエディションって出さないの?(謎) オプション付け放題。

>>754
トイレトイレー!!  ε==ε==(ノ ̄ー ̄)ツ ||WC||



758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:02:39 ID:AwcjtIx0
>>757
それならバーニングレッドをだしてほしい

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:07:37 ID:yvfP+/FL
>>758
・クリスマスレッド
・バーニングレッド
・クリスマスグリーン
あたりですか。
ヘタな色より、売れそう・・・。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 06:06:49 ID:0KXqDMYX
暖色系のボディカラーがもうちょいと欲しいところではあるよね。
いくらコストダウンだからって、寒色系の色が数種類だけってのはなぁ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:10:18 ID:5nVWqPWJ
セダンのマニュアルに乗られてる方、
なにか不満・不便な点ってありますか?
今購入を検討してるもんで。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:58:25 ID:yMon+EWt
>>761
MC前の350GT(非プレミアム)だけど・・・
・ミッションが渋い→慣らし終えてミッションオイル替えたら良くなった。
・エンジンの5000rpm以上がイマイチ→コンピュータと吸排気系替えたら良くなった。
・サイドブレーキが遠い→慣れたw
・カップホルダーにペットボトル置くとシフトの邪魔→エアコンの所にカップホルダー付けた。
・シートがスポーツ走行向きじゃ無い→シート替えようかなぁ・・・
俺の場合はこんな所かなぁ。


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:23:16 ID:Rzr3jMtv
運転席のシート、股の間のところが真ん中もっこり…邪魔じゃないのだろうか?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 22:37:38 ID:RAvHIAEy
フェラーリ(笑)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101474743/


765 :761:04/11/27 00:41:01 ID:ItVIZV4K
>>762
ありがとう。
ちなみに運転自体はしやすいですか?
なんせ、近くに試乗車がないもので・・・

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 02:18:32 ID:CYt+KosO
>股の間のところが真ん中もっこり

あれがきもちええやってば!!(爆爆)

767 :762:04/11/27 10:26:52 ID:muPjBXr6
>>761
アイポイントが高めなので見切りは良く、運転はしやすいと思う。
ボディサイズとか最小回転半径とかの数字から受ける印象よりはずっと取り回しは
良く感じる。
ただ、アイポイントの高さ故に上方の視界がちょっと悪く、小さい交差点の信号待ちで
一番前に停車すると信号が見辛い時があるよ。
あと、不満な点にフロントのブレーキダストが酷いってのが有った。

俺が買うときもセダン6MTの試乗車は無かったけど、セダンAT車で取り回しや
室内の使い勝手を見て、クーペのMT車でエンジン・ミッションの感じをつかんで
脳内合成したよ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 14:46:09 ID:Ei/HuJtm
この車の純正サウンドシステムは、CD−R再生できますか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:08:45 ID:6Ww4+YFq
今新型見てきました。
ドア側のアームレストが皮製っぽくなり、センターコンソールと共に
質感UPは感じられました。
ただ、パワーウインドスイッチ周りがチャチになったり、Aピラーの内装の質感ダウン
したりしてますた。
全体的には良くなってます。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:31:03 ID:CAC0gZpR
さっきTVで警察24時やってたけど
覆面の車がほとんどV35セダンだった。
銀色、黒色たくさん

警察はよっぽどスカG好きなんだな。
明日からV35が近づいてきたら気をつけよう。



771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:50:43 ID:zuclQw79
後期純正MDを前期カセットと入れ替えた香具師はいませんか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:11:15 ID:clYmqKAQ
20年以上MT糊だっただた、はじめてのAT車が350GT-8
パドルでシフトチェンジするとき微妙にアクセルを踏む足が力が弱くなる気がするのは
長年のMT糊の癖がのこってるからか 笑


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:37:50 ID:qZscNrnp
欲しいけどGT-8はマイチェンで高くなってしまったね、
FUGAに手が届く値段だもの。乗ってる人がうらやまし、
検討中だけど結局普通のATになるかな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:47:48 ID:ASNCxfbz
350GTの5ATだけ、なぜタイヤがチープなのかな
同じ3.5なんだから、6MTやGT−8と同じタイヤに
して欲しい
レグノじゃだめだよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:13:38 ID:WwyQ++gj
高いCVTは特にいらねーけど、パドルシフトは欲しいな。
RX−8の操作系が理想的。
フロアシフトも押してDOWN、引いてUPだし。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:25:40 ID:/tbQLIpr
FUGAと同じシンクロレブになったみたいだからパドルシフトは面白いかも。


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:51:57 ID:NwYkKrf1
>フロアシフトも押してDOWN、引いてUPだし。


まったく賛同。
直感的に使いにくい。
ていうか世界的に上記の逆なのは、日産系だけ。ウツ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:18:01 ID:TdGWgcIh
MR-Sも逆だよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 06:57:08 ID:M1VhOSEs
トヨタも三菱も逆だよね
ダイハツやスバルも逆だ


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 07:39:52 ID:WwyQ++gj
>>778
間違い。
トヨタの中でMR-Sだけは押してDOWN、引いてUP。
他は最新のマークXまで全て逆。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:57:49 ID:N696T8+o
セクストロイドCVTも、シンクロレヴATみたいなブリッパーが付くの?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:48:50 ID:i6loC+5H
>781
付かない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:21:15 ID:rG/R6u79
>>774
>レグノじゃだめだよ

何が付いてほしんだ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:30:57 ID:nRHZec17
>>>774

いいな。レグノ。ほっすぃ。(゚Д゚)

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:09:47 ID:CabJ9amj
DNAdbも静かでいい感じですよ

250GT純正16インチなのであまり参考には
ならないと思いますが^^;

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/28 14:10:43 ID:U0LXFPUu
>777
ウダウダ言ってないで配線変えなさい。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:46:01 ID:bPePq6X7
>>785
ヨコハマならせめてDNA GPがいいな
トルクあるからある程度グリップ重視じゃないと怖い
よく覆面とかの事故のニュースあるけど、たぶん予想では
チューンでパワー上げてるわりにヤワなタイヤで深追い追跡
するからじゃないだろうか
スリップしてガードレール突っ込んだり、池に落ちたりみっともない

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:20:19 ID:U44HINW0
dBは5000km超えると普通のタイヤと変わらなくなる、前車インスパで失敗しました。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:29:18 ID:nRHZec17
>788
ほんまかいな?(゚Д゚)
db検討してたのに。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:48:44 ID:GVuKRSPU
ぼくはタイヤはなんでもいい

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:50:02 ID:wArZocdH
おいらは歩転座GVにした。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:02:30 ID:Tamic20L
350GTプレミアム ATで発注したものだが
レグノに変えようかと思ってたので丁度よかった
スポーツATなら、GT-8を買っていた

最近のタイヤ、みんな高性能だから、乗り心地重視系で丁度いい。


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:48:25 ID:CzBPqs8o
アクセルワークにかなり気を使わないと
レグノは柔らかいからすぐリアタイヤの中心が削れるよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:51:26 ID:fgXOE+SI
dB EURO履いてますが、かなり静かですよ。
前後の車や、対向車の走行音が聞こえるほど静かです。
高速道路の継ぎ目も、何事も無かったかのように走ります。
グリップも、純正より、はるかにあります。
RE-01R、GVやDNA GPは、走行音が結構しますね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:45:42 ID:4rzjYRz1
>>786
配線で簡単に変えられるものなの?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:45:00 ID:1SKlks/n
>>791
あぁ、それもダメダメよ。
最初だけ静かで半分も減ると騒音や突き上げが酷い酷い。マジで。
良いと思うのは最初だけ。
欠点がグリッドUから何も変わってないのよ。
GR8000とかにするべきだったのでは?ご愁傷様です。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:40:45 ID:1hJAZlHT
長持ちスニーカーでいいんじゃない?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:56:47 ID:dRWuwKXI
>>797
設定あるのかな???(笑)

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:06:48 ID:FEgbXhUO
しかしV35って、中古はなんであんなに安いんだ?
R34のが年式のわりに高いね。
2.5LならR34のが高いのがある。。。鬱。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:37:15 ID:1Bt+IMKm
DVDがまだ届きません_| ̄|○

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:15:54 ID:T7eZdiMM
DVD配布は年明けです。メールに書いてあったでしょ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:29:13 ID:6jBadlfX
セダンにディーラーオプションのビルシュタイン付けてる人いる?
どんな感じ〜?

350GTのATにユーロチューンド付けようとしたらMCで無くなってるから・・・


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:21:43 ID:Qx4yy3n3
↑ 私も検討中。
ビルって車高下がりましたっけ?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:27:50 ID:zdH3W6cy
V35はかなりイイ車だと思います。結構好き。
それ以前のスカイラインは全てロングノーズ、ショートデッキとウェッジなどを強調し過ぎ。
「スカイラインらしさ」をモデルチェンジのたびに強調して血が濃くなった印象。
「スカイラインらしさ」って元を辿ればGC10系に行き着くんだろうケド、
私は6年前までその“らしさ”の究極KPGC10(リアウィング、F6in/R7inワイドホイール装着車)を所有していましたが、いわゆる「スカイラインらしさ」とは大きくかけ離れた車でしたね。
ギリギリの長さのエンジンルームと可能な限り広げた室内で、外見は、思うより異常に短いノーズとオーバーハング、長いキャビン、高さが無いトランクデッキと・・・R34とは全くイメージを異にする車です。
私の父が昔、71年型スカイライン1500GLに乗っておりましたが、その4気筒セダンと私が所有した6気筒クーペは外見的印象は何ら変わりません。今でも写真で見比べる事が出来ます。
結局「スカイラインらしさ」なんて虚像でしかないんだと思います。
またプリンスはC10を海外輸出しようと考えていたのではないかと思えるのです。
各所に容易に左ハンドルに対応するような設計になっていました。例:初期型のダッシュボード形状、ワイパー取付スペース
つまりC10は世界(おそらく欧州)に目を向けた世界標準の車のだったわけですが、不幸にも吸収合併後その方向での進化が閉ざされたんですね。
V35は鎖国していたスカイラインが一気に開国して出来上がった世界標準車と言えますが、もしC10からずっと輸出を念頭に置いた世界標準的モデルチェンジをしてくれば今頃のスカイラインはこうなっていただろうとも思えます。
まあ、そんなわけで私にはV35はC10の再来のように見えるんですよ。
なのでV35のCFでオーバーラップするイメージとしてセダンにはGC10を起用するのは結構ですが、クーペのそれにKGC110を起用するのはどうも違和感を感じるんです。KGC10のほうが絶対適任です。
R34よりV35のほうが断然スカイラインらしいです。

※世界標準でモデルチェンジしていれば今頃FFかもしれない・・・(汗)

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:20:26 ID:elTHHFNR
今の「スカイラインらしさ」って、R32でGT-Rが復活したときの強烈なイメージで
かたまった気がするね。
それまではスカイラインと言えば「走りの良いセダン(クーペも有り)」っていう
感じだったのが、R32からは「スポーツクーペ(セダンも有り)」ってなった感じ。
この辺は個人的な感想なんで異論もあるかもしれんが、R32〜R34を一度忘れて
R31の次にMC後V35を続けるとかなり違和感は少なくなると思う。

スレ違い気味なんでsage

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:14:22 ID:4yDC+O/L
>>802-803 セダンのオプションのビルは車高は落ちないよ。だけど、やわやわだからやめたほうがいいと思うよ。
ユーロはオプション設定なくても、交換パーツとしてなら交換可能だよ。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:34:25 ID:i2XrcCIi
今350GT納車待ちなんだが
今日、東名高速で新型セダンを見た
丸テール、あんまり似合ってるとは思えないけど
感慨深く後ろを走らせてもらった

やっぱ瞬発力が漏れの2リッターとは全然違うなー
納車が待ち遠しい

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:17:10 ID:ptUyqhkh
>807
俺も350納車待ち。
はじめは●テール見慣れなかったけど、
最近見慣れてきたら、良く見えてきた。

逆に従来のイクラタイプがヘンに見えてきた。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:14:19 ID:qOFemoHL
>>808
漏れ最近までイクラセダン乗ってたよ お釈迦になってしもた(>_<)
いろいろあって今は◎のセダン
乗ってるけど、どっちも変じゃないよ
他社に比べると、どっちも個性があってスキだけどな

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:44:05 ID:L946+SuK
GVにするならジークスにしたほうが全然マシだよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:23:14 ID:fe5IxzHC
自慰クスにくるならパイロットプレセダにしたほうが全然マシだよ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:28:39 ID:1pIZLQd1
イクラテールも、○テールも、他社には真似できないデザインだな。
日産の挑戦的デザインは、おしゃれで素敵よ。
他社なんかは、日産より後出しして、従来の日本車という古臭いデザインな車ばっかりだね。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:31:07 ID:c47tSrjM
>808

何か使用可能なパーツない?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 04:41:29 ID:k+2oNqH9
「V35に◎テールは合いません」とデザイン連中が押し切って
イクラテールになったと、どっかの本に書いてあったが。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:28:44 ID:4CtcZYQJ
>812
んなこと言っても、他社は保守的デザイン好みの日本人に合わせてるだけ。
V35だって、北米メインで日本マーケット捨てたからあのデザインになった。
実際、国内販売は「従来の日本車」に完敗してるわけだし。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:12:21 ID:LF/MY/hU
そうは言ってもマークXはあれで4年もたせるのかな、トヨタなら兎も角日産では
持たない気がする。あれは前スカがでた時の古臭い感じに似てるよ。
去年の販売実績でティアナがマークIIを少し上回ってるのを見てちょっと驚いた
けどモデル末期のマークIIとはいえ対等に売ってる訳だから。しかも新しい名前で、
名前を変えて新しい雰囲気の車のほうが売れるのかもしれない。


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:46:36 ID:8Vor3Rpi
>>807-809
納車待ちいいなぁ。ATそれともMT?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:36:54 ID:drCULeEM
新カレンダーの9月いいね

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:41:12 ID:4CtcZYQJ
>816
トヨタはデザイン的保守層が多い地方で、圧倒的に支持されてる。
マーク2のベースマーケットも、減少してるとはいえすごいものがある。
そもそもこの10年くらい、スカ+ローレル+セド・グロ他6気筒系FRをまとめても、マーク2の方が上だったし。
それを考えれば「販売的には」この程度のデザインで良かった気がするが。

新しいデザインは、派生車かレクサス系で出すんじゃね?

>817
350AT、本革・メーカー純正ナビ・LSD・サンルーフ、てなところッス。
土曜日納車です。
レポします。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:49:19 ID:gAlse1hX
802です。
わたしはAT限定免許なのでATです・・・

350AT、レザー(白)、SFHC+プライバシー、LSD、オーディオレスです。
納車は20日頃なんだけど、そのままオーディオ屋さんに1週間くらい旅立つので
自分で乗れるのは1月かな〜?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:56:21 ID:L/OK7jN9
今度のマークXとスカイラインを較べて乗ってみた限りでは
やっぱり、3年も新しい分、マークXの走りはいいと思った
エンジンもなんかVQは粗野というか男っぽいというか。
でも、この違い(特にスムーズさ)は15年くらい前のトヨタ対日産の
走りのキャラの違い、の程度になってるから決定的な差にはなってないと思う
少なくともマイナー前のように駄目駄目いう香具師は減ると思うが。

むしろ、今回のマイナーチェンジでスカイラインは内装のクオリティを
大幅に上げているのがちょっと見所。
分別のある大人なら、スカイラインが好き、という人間が多いような気がする。

マークXも売れるだろうが、それに引っ張られる形で
スカイラインも、そして割安なティアナも少しづつ売れ始めるような気がする
なんだかんだいって、トヨタが参入すると、そのクラスの市場は動くから。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:33:11 ID:W/5cpa+5
スカイラインの欠点はハンドルが重いこと・・・

車庫入れの時とか声が出ちゃうほど大変です。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:06:03 ID:/vy5ux2u
>>822
女の子じゃあるまいし・・・

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:19:13 ID:pADD3zqQ
>822
今度V35クーペ購入予定です。Vスカってそんなにハンドル重いですか?
試乗した時と自宅の車庫入れさせてもらった時にはそんなに重い感じはしなかったのですが・・・
しかし小生、このVスカ・クーペに一目ぼれし、妻子の反対を押しのけての購入です。家族は絶対ミニバンと言っていましたので激戦でした。
綺麗な面取り構成のクーペは十二分に”スカG”ですね。男たるものやっぱVスカで決まりです。



825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:32:01 ID:pxcX9F3i
>>824
P11プリメーラに比べれば軽い。
標準的な重さじゃないの。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:34:04 ID:V1zt5tiC
>>824
重くないと思いますよ。今まで先々代マークU、トルネオと
乗ってきましたが、一番しっくりきます。

もちろん人によって好きな基準は違うとは思いますが、ステアの
太さ、パワステの効きが悪い、ということはないと思います。

ちなみにトルネオはパワステが1年で2回も壊れて
(´ω`)ショボン でした。

827 :819:04/12/01 22:39:17 ID:4CtcZYQJ
>821
マークx、パワートレーンは抜群に良いよね。
もしアレがV35に載ってたら、俺は2500ccでも問題なし、だった。


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:02:54 ID:jsZgfDkP
私は平成14年に前期300GT・Sコレを買い、平成14年にGT−8に買い替え、
今現在はクーペ350プレミアムのATに乗っています。V35を三台買ってしましました。
(笑)ステアの重さは、前期の場合セダン300GT以下は軽くなっているようです。
マイナー後はまだ乗っていないので判りませんが。350GT−8とクーペは同じぐらい
の重さです。ゼロクラウンとマークXよりは重いです。以前乗っていた161アリストVベルと
同じぐらいです。350GT−8と350クーペはどちらも高速道路を走った場合、
リッター11キロ以上走ります。この排気量を考えると驚異的です。三河産の
新規V6エンジン車は低速では良いですが、ゼロリフトではないので、
高速で100キロ以上出すと不安定になります。35の方が断然良いです。
比べ物になりません。気になる風切音はクーペの方が若干CD値が高いにもかかわらず
静かな気がします。この差は私のGT-8にMRが装備されているからかもしれません。
どちらも本当に良い車なので満足しています。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:24:54 ID:QvlXHUd4
822(820)です。
女の子です。
子って年でもないけど・・・

ハンドルは太くて力を入れやすいんですけどね。
切り替えしとかしたら筋肉痛になっちゃいそう。

でも友達(女の子25才)はパーキン7に乗っているので、それに比べればずっとましだけど


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:45:49 ID:QvlXHUd4
>>824
クーペ素敵ですよね。
レイクショアブルーがお気に入りです。

奥様は「こういう車に乗ってると女優みたいだな!!」とか
おだてて上げましょう。

私が初めて買った車RX7(FD)は「セブンから降りてくるとイイ女に見える」
と男友達に言われたのが決め手でしたw

でも奥様が運転すると、きっとハンドル重いって言うと思いますよ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:01:58 ID:kc3IsVEv
FDに比べたらV35なんてハンドル軽いよ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:02:56 ID:kc3IsVEv
ちなみに車が動いてる時に、ハンドルを動かせば、軽く動くよ。
停まってる時に、ハンドル動かすのは邪道だ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:16:02 ID:fMb65s30
MC前の2500には250GTm,250GT,250GTプレミアムとありますが、
これらを見分ける方法ってありますか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:35:19 ID:w71a+4WO
よくゼロリフトと強調するやつがいるが、V35もリアスポイラー付けないと
ゼロリフトにはならん罠

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 06:40:39 ID:a5w/1pOH
スポイラーなんて付けても超高速で走らないと効果無し
車が重くなるだけ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:44:36 ID:QLsaNK0/
リアスポつけると覆面と間違えられなくなるから面白くないよ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:37:23 ID:Ed6BZPK+
>836
V35糊は全員高速でヘルメットかぶって運転シル!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:43:48 ID:HEE9LPqE
この車って、MCでナビには何か変更あったの?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:38:06 ID:Pfu+oZB7
>>838
・新CPU搭載
・検索時間短縮(14秒->3秒)
・カー・ウイングス対応
・自動再検索搭載
・「自宅へ帰る」機能搭載
・音声認識
・検索機能の方法が増えた
などなど

結構良くなってるよ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:19:33 ID:a5w/1pOH
>>836
同感
サスとコンピューターかえて覆面作成予定

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:47:31 ID:TAOJAUTg
V35の最初期のモデルにレーダークルーズがオプション設定されてたと思うけど、いつフェードアウトしちゃったんだろ?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:04:23 ID:2qn6ZZ8G
>>836
バカと言われそうだが
それって購入ポイントに入ってます。>覆面

マジ高速で男二人、ヘルメット被って走ってみたい。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:40:37 ID:9oxNwesN
V35に限らずスカの4枚車は覆面に間違われること多し
覆面に使われるほどあぶねぇ車ってことか
4枚車でも動きがシャキッとしてるから、車興味ない香具師にも
なんとなく違いがわかるのかな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:51:29 ID:LxJ5AZtF
そう言う事言ってると覆面に羽が生えるに100ドラクロマ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:55:31 ID:Ed6BZPK+
基本的に警察車両は、メーカーシェアに応じて配備される。
だからゼロクラ、マーク2なんかも覆面多い。

なのにV35がより多い気がするのは、日産には適当な4ドアがV35
しかない(サッシュレス系は基本的に覆面にしない)のと、
V35が一般に売れていないという理由による。

新宿線とか厚木近くの警察基地(覆面休憩所?)みたいなところ行くと、V35比率はソコソコって感じだぞ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:15:19 ID:jZpMgcr7
>>845
雑誌か何かで見たんだけどステージアの面パトもあるみたいだぞ
事前に情報が無かったらぜったいに疑わないよな
スレ違いスマソ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:40:58 ID:MmEuQYjE
この車のホーンってけっこういい音するよね。
純正でも社外品みたいなホーンが装備されてるし。
こういう小さいところだけどさ、ますます気に入ったよ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:22:24 ID:ABHoW5hu
>>846
小田原厚木区間にステージア覆面に何度か捕まってるの見たことあるぞ。
あそこは70制限で、大半は100くらいで走ってるが、120くらいかっ飛んでいる香具師いる。
あそこは黒クラ覆面、シルバーセド覆面など休日に限らず結構見かけるから要注意道路だ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:49:50 ID:r0jelS6X
よっしゃー
今週、小田原厚木道路を走ってみようか
リミッター解除のV35でいってみよう
ナンキロでるべかな
でも週末雨なんだよな


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:46:24 ID:tn8+sgdr
免停覚悟で行くの

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:51:32 ID:zE00OgNI
3.5でリミッター切ると、少なくともスピードメータの針が真下を指すとこまでは行くよw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:27:33 ID:deWWSbBO
小田原厚木と西湘バイパスは県警のドル箱路線だからな…

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:46:57 ID:R4/FjJTX
今日も斉唱で白クラウン出没してますた
平塚方面に向かってたら途中二宮過ぎて怪しいクラウンハケーンしたので
ゆっくり走ってたら横を100キロくらいで走り抜けていくRV車が。
つかさずその後をクラウンが着いていき、10秒後には赤灯廻してますた。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:20:23 ID:EshmHxnz
>>849
飛ばしたいなら、東名、常磐、北陸、宮崎いかが。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:43:18 ID:UZilpCaV
関係ないけどこの前一般道路で
現行インプレッサ(黒)のRA(だと思う)がマーク2(白)の覆面に
捕まってた、と思ったら覆面はインプレッサの方だった。

あれはわからん。 ナンバー「88」でもなかったし。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:47:03 ID:WZzYeyub
インプレッサの覆面か
手強いな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:03:47 ID:BbnoYHmp
覆面パトカーについて熱く語るスレはここですか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:08:23 ID:zF1fLLbI
スカクー覆面ある?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:54:36 ID:XiOp3riR
スカイライン好きは走るのも好き
白黒とか覆面にも興味あるんだよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:36:26 ID:+zq4CpVY
高速でメーターから目はなしていると、いつの間にかオット、あわててバックミラーで確認。
一定速度超えると、同じ速度感覚で走ってるのだと思ってしまうのが不思議なV35。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:16:52 ID:uv7aqIoD
来週3年乗ったV35とお別れします。先月は2500km走りました。
軽快なハンドリング、チープな内装だけど、意外にコストかかっていそうな
シートが座り心地良い(本皮)。
やっぱりお別れしたくなくなりました。

次の車は、マークXです。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:21:25 ID:KyCoXhgV
>861
また戻って来いよ、”スカイライン”はお前を待ってるからな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:21:34 ID:yCZpCpHM
いい加減しつこい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:25:04 ID:MgJXgE2S
>>861
2500Kmで買い換えとは,,,, なにが原因なのでしょうか。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:43:06 ID:zF1fLLbI
>>864
先月は

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:19:34 ID:aIduL85h
来週2日乗ったマークペケとお別れします。先月は2500km走りました。
軽快なハンドリング、チープな外装だけど、意外にGTO抜けそうな
エンジンが回し心地良い(本当)。
やっぱりお別れしたくなくなりました。

次の車は、ゲロクラです。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:02:39 ID:60NJa8QO
マーク×(バツ車)はどう見てもおっさん車だろ。

あんなのバツって読んじゃうぞ( ・∀・)アヒャ

スカイラインが○ならマークは×(バツ)で勝負か?(´∇`)ケッサク

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:12:33 ID:6ptAfAI8
   ↑自分のネタに自分で「(´∇`)ケッサク」って・・・。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:04:48 ID:REBgPOAD
>>865
しまった
よく読んでおかなかった



870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:39:26 ID:zmujweOF
マーク×って来年の夏あたりには誰も話題にしなくなる気がするんだが。
まあ似たもの同士か。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:13:35 ID:6ptAfAI8
>870
来年夏にはレクサス系が順次登場するので、
マークXは間違いなく話題から消えると思う。
それでもこの先2,3年程度は、それなりに売れるでしょう。
(まったく忘れられてた前モデル末期でも、月に4千台くらい売っていたし)

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:34:58 ID:KOBT1Vw6
V35のバッテリーはどこにありますか
カバーかなんかで覆われていますか?


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:15:35 ID:a8is8T8q
>872
助手席シートの下ですよ。
今度確認してみてください。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:39:47 ID:ZfZkVBJU
MC前の250GT糊りですが、MC後のメーターは付きますか?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:50:32 ID:GWHOIVTR
今日朝V35みてびっくり!昨夜の暴風雨でボディが葉っぱ&埃だらけ w
で、ドライブはやめにして、久々に気合入れて洗車ワックスがけでした。

最初はカーシャンプーで洗車、シュアラスターの水垢落しでクレンジングの後
シュアラスターのワックスです。さらにガラスコンパウンドでウィンドウを磨きの
仕上げにタイヤワックスで完成〜♪なんだかんだね3時間かかってしまった

ドライブしなくっても洗車でもけっこう楽しかったりする
これもV35が大のお気に入りだからで〜す

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:00:10 ID:95xUgpsc
MC前の250GT糊りですが、MC後のMDは付きますか?


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:30:48 ID:5NXXHHMn
MC前の250GT糊りですが、MC後のインテリキーは付きますか?


878 :874,876,877:04/12/06 01:06:11 ID:5NXXHHMn
質問に答えてくれないと、荒らしますよ?

879 :874,876,877:04/12/06 01:07:04 ID:5NXXHHMn
と思ったけど、自己解決しました。
ではまた。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:07:49 ID:95xUgpsc
>879

876は私の質問です。
まだ解決してません。


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:10:06 ID:ytZ+bhuK
デカイケツにケリ入れたい

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 08:13:34 ID:JLq/Sdgh
>>876
MDデッキ付くよ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:29:31 ID:VH+s3iWV
只今、購入検討中の者です。
購入された方、内外装は何色の組み合わせにしました?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:44:30 ID:95xUgpsc
>882
詳細キボン(゚Д゚)

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:18:37 ID:H035vobQ
>>884
ラジオレスパネルと同時注文で、6CD,MD,AM/FMの2DINです。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/AUDIO/ORIGINAL/index.html
一番下の製品。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:23:42 ID:woGftDPi
>>885
芸が無い。寒い。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:56:11 ID:i134FrF7
ラッキースケベ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:21:47 ID:95xUgpsc
>885
おpじゃなくて、純正パネルイターイ式のはダメ?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:36:27 ID:OTa7135D
>>888
純正パネルのMDはMC後しかないけど、オーディオ部分のパネル変えるには
センタークラスター全部(もしくはインパネ全部)替えなきゃだめぽ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:51:51 ID:goiHtUcq
>888
やぱ、そうなの?
前期パネルの方が好きだから、前期のテープデッキだけ排除して
その部分にMD収まんないかなって願ってたのに。。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:33:43 ID:il98sOOi
ど素人なんで何が正しいかなんて分からんが、
これは結構参考になるかも。

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&action=m&mid=419&mid=

「stupid_opinion」この人の発言ね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:24:15 ID:P1oCidat
>>891
参考になったぞ、これから年1回にする。(15.000km/年乗り)

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