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シトロエンCシリーズ専用スレ Part 6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:29:23 ID:CMYsvKIs
早いもので第6弾。
スレは人気あり、実車は・・・。がんばれCJ!


書き込みのお約束について、大きくは次の1点のみ。
1.シトロエンCシリーズ「絡み」の書き込みを・・・

補足として・・・
※Cシリーズに「絡んで」いればOK
※Cシリーズに近い話であればOK
※壊れ・修理自慢もOK
※メーカー・販売店・Cジャポンの批判もOK
(でも愛ある批判にしましょう)
※煽り・罵倒・お約束無視はスルー
※CML等、他MLの陰口はNG
(よそでやっとくれ)

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094474135/
前々スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088829018/

関連スレ
≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【15】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089584441/
≪シトロエン・CITROЁN ・2CVと仲間達 その3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084732039/
【勇者と漢の】シトロエン武闘派3台目【廃車間近?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092376187/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:30:05 ID:guwH/J1T
ミスターチルドレン

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 14:39:26 ID:VXfXRGg0
>>1


4 :Part1の1 ◆tsGpSwX8mo :04/10/26 17:20:06 ID:82T73nOI
>>1
乙です。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:32:52 ID:rhxo5gfm
シトロジャパン様、C4を早う発売ヨロ。。。。。


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:22:11 ID:JC0DzDFB
>5
C4は来年6月予定。クーペは遅れる可能性があります。
プルリエルは発売されません。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:37:40 ID:dgFCYsM6
ほんとに懲りない奴だなあw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:39:45 ID:4MTYa7Ge
C4順調にいけば3月って聞いたけどな
販売好調なら遅れるでしょうね
なんでプルリエルの話がでてくるかしらんが
発売されないなんてアナウンスはされてない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 00:54:42 ID:R0kEkeME
懲りない上に、すかさずレスする態度には恐れ入るね。
実際茄子でプルは何台売れたんだろうか?ちょっと気になるな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 03:45:29 ID:OvHS7Hq5
うわ、またプルネタでスタートですかw
テンプレにした方がいいかもねw

ところで俺のC5、ブレーキパッド交換したら
ブレーキ鳴きがぴたりと止みました。材質が変わったのかな?
もう5千キロ走ったけど鳴く兆候は無い。地味に嬉しい。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 05:48:39 ID:oNtVvx6F
雨の日の翌日も、静かになりました?
ウチも替えようかしら

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:09:19 ID:Z0itdbDW
うちも替えようかしら。もう何回調整しても鳴りっぱで・・・
費用いくらくらいでしたか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 07:14:03 ID:nTHtoyaV
>>5
クーペの発売はヨーロッパでも来年になってから。
日本への導入はかなり難しいかも。
入ってきても1.6VTR(右ハンドルMT)だろうね。
クサラVTRも台数は(かなり)少ないものの、
輸入した台数はさばけていたようだからね。
でも希望はVTSだよ。わかってるか、CJ。
それからプルリエルは発売されます。

>>8
AUTOCAR誌によると年末発売のC4について
ヨーロッパでは販売店に問い合わせが殺到している
らしいので、発売されたらかなりの人気になる
ことが予想される。日本でもGW前には発売して欲しいね。
心配なのは、307と同じプラットフォームが使用されているので
307と同じような足回りの設定にならないかということ。
あんな乗り味のシトロエンは絶対に許せないから。
とはいっても、内外装ともかなり魅力的であることに変わりはない。
たぶん1.6と2.0エクスクルーシブ(共にAT)が入ってくるので
オレは2.0を買うつもり。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 11:15:34 ID:rx9DUkyo
関連スレ(シトロエン・スレ、空前の乱立)

= Citroen = DS ID SM CX
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092199004/l50
【ABZXSARA】シトロエン【205306も】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097756144/l50

15 :10:04/10/27 15:57:20 ID:LRInHExh
>11,12
前後換えて3万5千円弱。
過去の経験から欧州車のブレーキ鳴きについては
すっかり諦めているので、ディーラーの人に特に調整を
お願いしたわけでもないのですが。たまたまなのかな?

しかしC5のパッドは持ちがいいね。Xanの倍以上持つね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 22:15:25 ID:eEUcp9tc
さっきロービームが片方球切れ(C5 2.0なんでハロゲンです)して、球外したついでに白く光るヤツにでもしちゃおうか って思って、両方外したら「あれっ?左右でフィラメントのカタチが違う??」
よく見たら切れたのがOSRAMで、もうひとつがPHILIPSのでした!(もちろん新車から交換してません)

フィラメントのアームに振れ止め付けないと、いくらシトロエンでも振動で球切れしやすくなるの知らないのかな?→OSRAM 

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 23:57:21 ID:Ct9rslbS
C4の実車が早く見たい。
人気爆発しそうな予感…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:39:40 ID:SpRs73EF
君の予感は外れるヨカーン

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 07:49:25 ID:3KYmzUq+
オレは支持する
久々のスマッシュヒットに
なる可能性はじゅうぶんにある
但し宣伝広告をうまくやったとしてだ
モデル末期でさえ知名度が「ない」
クサラのような売り方だけはするなよ

20 :12:04/10/28 17:28:04 ID:iTUgJ6u+
>15
思ってたより安いですね・・・うちも変えようかな。
ただ、ウチも7千キロくらいまでは鳴らなかったんで後々ちょっち不安です。
親がブレーキ工場と知り合いらしいので、社外品も考えてまつが。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 21:40:54 ID:XeGEDVcB
>>19
『今まで宣伝費をケチっていたのはこの為だったのかぁ〜』

ってぐらい盛大にやったら206並に人気爆発かも。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:53:40 ID:8q4F2RMu
>>21
価格帯が違うので206並とまではいかなくても
307並に売れる可能性はじゅうぶんあると思っている。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 22:56:44 ID:+cmDnS3z
307並 ってとこが微妙にリアル・・・(w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:01:51 ID:7borkH5Y
空白地帯の北米で販売されれば一気に飛躍するかも知れんね
三菱からの供給というのは微妙だけど。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:48:50 ID:hV2mAgeo
埋め立て完了

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:12:04 ID:+odpYJxf
何売ってもディーラーが少ないから売れないでしょ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 19:21:07 ID:qM7/jpWg
先程、CJにC4のこと聞いたら、日本発売は全くの未定とのこと。
日本仕様に着手もしてないようだ。まっ、この分だと来春はおろか、来年中に発売されるかどうか・・・
CJも本国へプッシュして欲しいね。。。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:56:27 ID:Ch2OxyLy
>>27
CJってシトロエンコールに聞いただけでしょ。
それに本国でも11月発売のクルマの情報を
シトロエンコールが知っているはずがない。
遅くても来夏までには発売して欲しい。
秋まで待てない。来年中なんてとんでもない。
CJもC2とC3だけでは話にならんでしょ。
ラインナップだけでも早く揃えないと。
C5フェイスリフトは12月にはもう入ってくる
ことから考えて、それから考えるとC4の発売も
期待していいんじゃないかな。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:23:14 ID:CWG3Ghkq
日本では、C2もC3もC5も、4〜5月頃の発売だったョ
クサラの後継車が無くなると1.8〜2.0Lクラスの車種が消えちまいます
普通に来春発売でしょ

それともサプライズがあるのかな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:41:21 ID:HkON+TFG
C2試乗したが、ホスィ〜!
こんなおもろい車乗ったの久しぶりだ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:52:20 ID:Kbt0/7qD
>>30
それはSaxoを知ってての戯言か??

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:54:39 ID:DgsWhRLU
Saxoいいくるまだったなぁ。
家族が増えてC5に乗り換えたけどやっぱりMT車に乗りたい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:03:09 ID:HkON+TFG
サクソは乗ったことねえYO!
でもC2はおもろいと思った。
サクソはもっとエキサイティングなのか!?
でもシートが薄そうだね、ケツいたくならねえ?
左ハンドルMTってのはいいね、中古で値段も手ごろだし。
これも視野いにれてみるかな、タマ少ないけど。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:08:42 ID:Ch2OxyLy
>>29
ひとつ心配なのはヨーロッパ向けの生産が
追いつかなくて、日本向けの生産が遅れる
可能性があることかな。
向こうではかなり注目されてるらしい。
パリとフランクフルトの知人からの情報。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:28:44 ID:+TRNNY7e
C4の前にプル早く出してくれんかなあ。
あんだけ車の雑誌にも紹介されたんだから早く出してほしいよ。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:31:07 ID:Ch2OxyLy
>>35
たぶんプルが先だったはず。
もう少しの辛抱だよ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:58:04 ID:qM7/jpWg
C4は日本仕様の生産ラインも手付かず状態なのだから、
少なくとも、上半期の発売は逆算しても無理では。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:04:02 ID:dZZe+gge
>>33
内外装のデザインはクソだけど、乗ってみる価値はあると思うよ。
エキサイティングさではC2には負けないでしょう。


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:26:16 ID:iOw+8nuZ
C4 1.6は来年6月予定。クーペは遅れる(年末?)
プルリエルは日本発売はされません。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:27:57 ID:iOw+8nuZ
まちがえた
C4 2.0だ。




41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:12:17 ID:6DwtvWYC
>>40
CJの人?


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:13:48 ID:uHqupNOv
「発売はされません」厨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:57:34 ID:HOmfc80W
いつもの奴だなw

つーか日本仕様とか日本向けラインなんて別にもともとないだろ?
英国仕様生産の合間に多少のオプション違いのものを作ってるだけだから
ただC2と同様、欧州での人気が高いため生産が追いつかなくて
日本向け出荷が遅れるもしくは極端な台数制限といったことは十分考えられる
でもこのへんはボリュームゾーンだし、人気のなかったクサラからイメージ一新して
売りたいという気持ちはあるだろうから導入がそう遅くなることはないだろうと

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 03:21:42 ID:pfbRo2Uy
>42
だって、しゃあないじゃないですか。売る予定が無いんですから。
あれだけマスコミ露出させたあげくに「やっぱやめます」てのも
どうかとは思うけど・・・。どうしても欲しい人は並行で買ってね。
C4は無謀な8000台計画の一翼を担うのは間違いないので、
CJ史上空前絶後の(wプロモを打つ予定です。307が今ひとつなんで、
浮遊フラ車層の取り込みが期待できます。ただ、その層を
メガーヌが掻っ攫ってるのが気になるのですが・・・。ルノー羨ましい。





45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 04:32:39 ID:VDI+M/GM
>44
ルノーが羨ましいって、、、売る側の意見みたいですよ?
そこまでシトロエンシンパになる必要はないですよ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:24:18 ID:hiPD24pX
>>39
プルリエルは3月発売予定。
C4ベルリーヌは1.6と2.0で4月発売予定。
C4クーペは1.6VTRで導入予定だが
年内発売予定で詳しくは未定。



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 09:07:00 ID:ZMSxElqe
プルリエルは来春発売予定でしたが結局は認可問題でコストがかかりすぎ発売しません。
C4は来夏を予定していますが、1.6のみで終わるかもしれません。
一応C4で命運を賭けたプロモを予定していますがこけたらそれこそCJ撤退になりかねません。

どうしてもプルが欲しいのなら今でも売っていますよ。
メンテも正規ディーラーで可能です。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:59:26 ID:KftpGDQ1
>>47
そういうプルを欲しい人はいないんだよ。
ああいう人から買いたいなんて人はもっといないし。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:21:57 ID:N4ec1s6M
>>33
Saxo買って翌日にはレカロSR入れたんで純正シートのすわり心地はよくわからん。
乗り心地はSRでも無問題だったが。
助手席は純正のままだったが同乗者から文句はこなかったぞ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:41:13 ID:Xia4U5fw
C4、非常に魅力的に思うんだが、
5ドアを3ドアと同様なリアエンドにするのは無理だったのかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:41:26 ID:uHqupNOv
Saxoにレカロ(プゲラ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 14:57:13 ID:vxW58Cjk
C6いいな。ルーフラインも綺麗だしヘッドライトがムルシエラゴのようだ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:05:14 ID:N4ec1s6M
>>51
レカロではいかんかね?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:09:20 ID:0Liip06V
断定的に書く人にかぎって、あいかわらずソース無しだね。

プルを発売する・しないは、つまり
CJの意思決定について書いているわけだから、
CJに関連するソースを書かなければ、ただの脳内妄想。

とくに47



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:11:57 ID:DPqMnI9W
プルなんてどうでもいいじゃん、出たって売れねえよ。
ここでプルプル騒いでる奴らも買うことはねえんだろ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 15:38:19 ID:kHwcF0ug
>>54
つーか47はいつもの人なんだから華麗にスルーしろ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:30:33 ID:hiPD24pX
>>47の発言がまったくのデタラメであることは
C4が1.6のみで終わるかもしれません、と言っていることから明か。
嘘をつくならもう少しうまくつけということだ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 17:32:38 ID:KftpGDQ1
今 度 こ そ ス ル ー し て は も ら え ま い か

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 18:38:59 ID:pznL8+rK
このスレッドはお約束で・・・・・

※煽り・罵倒・お約束無視はスルー

てことだけど

「プルリエルでません」厨は、
要するに輸入代行屋の営業書き込みだろ
スルーしてほしいのかもしれないが、突っ込んで晒しアゲたほうがいいのでは

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 19:58:47 ID:6DwtvWYC



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 19:58:48 ID:YVADoHp9
シトロエンCX GTI最強

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:02:00 ID:6DwtvWYC
今からシトロを買いたいオレにとっては、ファン同士でテリトリー争いをしてるようで、
余り感心しないな〜。気に入ったシトロを買っても、他のシトロ糊から変な目で見られてると思うと
買う気も失せるな〜。



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:32:22 ID:N8fWC7yK
スノッブ気取りのシトロオタが威張り散らしている
この現状じゃあ、一見さんがわざわざシトロエンかおうなんて
思わないね。このすれ見るだけでウンザリするもん。
メーリングリストなんて、完全終わってる。超キモい。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:33:53 ID:xVKEWLtt
シトロを買う人たちって、
そもそも他人の視点を気にしない境地なんだと思ってたんだが…
奇麗事ばっかりじゃないのね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:35:07 ID:N8fWC7yK
ついでに言うけど
・C4は来年6月予定。2.0のみ
・クーペは出るなら年末。
・プルリエルは出ません。
以上か確定です。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 20:59:13 ID:lthj0vjK
シトロヲタ気取ってても
レカロ入れたら台無し
そんな事にも気付かない
それが21世紀型ドキュソシトロヲタ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:06:26 ID:6DwtvWYC
>>64
当方の場合は、たまたまよく使う通りでシトロを見かけ、
ただの外見から欲しいと思っただけだが、普通の車通ではない人間が、
車を買う場合はそんなもんだろ。ただ買う前には少しはどんな感じか
調べるのに2chを覗いて見る。そんなもんだ。
はじめからシトロありきなんてオタクはこんなところで評判なんて見に来ない。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 21:59:01 ID:ZMSxElqe
去年から出る出る言って出ないだろ、プル。
CJにやる気なんかないのさ、格好だけだよ。

泣きながら来たって茄子でも断るぞ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:16:18 ID:PJ3invMZ
C2って値引きどれくらいなのかな。
1.4欲しい。。。
1.4ってエンジンにパワー不足は感じるのか?(フツーに使う範囲で)

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:22:48 ID:KftpGDQ1
腰痛対策ならレカロだと思ってオルソ使ってたけど
XANTIA に替えて以降は結局使わなかったなぁ。

サクソでもVTSでサーキット、ってならSRとかつけたいかもしれんが。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:47:01 ID:N4ec1s6M
シートベルトはSabeltにしてたけどこれもドキュソかなw
当時はいろいろイジッて走行会楽しんでたけどいまはC5でマタリ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:37:26 ID:hiPD24pX
ついでに言うけど
・C4は来年5月予定。1.6/2.0。
・クーペは出るなら年末。
・プルリエルは4月発売予定。
以上確定です。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:50:07 ID:uHqupNOv
ついでに言うけど
・シトロエンでサーキット。
・シトロエンで走行会。
・いろいろイジッて。
以上ドキュソ確定です。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:52:53 ID:ZMSxElqe
プルは最終的には発売中止ですよ。
4月→夏→年末で延ばしてお終い、これが確定なんすけどね。
C4も1車種しか出せませんよ、どこにそんな金があるんです?
とりあえずフルラインアップにすればあとはディーラーに責任を押しつけれます。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:54:14 ID:VCQdfqMv
社員共乙

76 :雪鉄龍@xxxx:04/10/31 00:45:00 ID:hBquJBNg
>>53
WRCクサラもレカロだからOKでつ
厨はスルーしましょう。



77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 09:48:37 ID:9YTk7AKu
「と思う」とか「と思われる」とかならまだしも、

根拠やソース無しで「確定」と書くヤツは、真性DQN!

書いてるコトはデマ・デタラメ、やってるコトは「風説の流布」


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 10:20:51 ID:dnk5VHMa
買えもしないのにプル云々でムキになるなよ、貧乏人。
心配しなくても新車が売れてないからオマエらの乗る車は数年後に枯渇。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 11:44:21 ID:4lPvVjZJ
週末厨が紛れ込んでご迷惑をおかけしております。
みなさん走行会でお会いしましょう。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 12:59:59 ID:6/UJCtgS
C5・クサラ・クサラ=ピカソの、リコールですよ
http://www.citroen.co.jp/service/recall/recall1175.html

ここの下から4枚目の写真が、C6のインパネですかね
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?f=12&i=56699&t=56699

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:04:47 ID:/J79Zov6
>>74
あなたがどういう根拠があって
このような書き込みをされているのか
わかりませんが、あなたが書いている内容は
プル、C4、両車ともについて誤りです。
ソースを証すことはできませんが、>>72
正確な情報です。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:19:10 ID:6/UJCtgS
>78
ひどい言葉使いだね。
てことは「なす」ってとこの人間だね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:54:32 ID:5yPmwiZy
C4の幅はどのくらいかご存じの方いらしたら教えてください。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:56:08 ID:iKhP0cXG
>81
まあ、狂信者がシトロを擁護したくなるキモチも
わからんでもないけど、
「戦わなきゃ!現実と」
・プルリエルは日本法人からは販売されません。
 認可を受ける事が出来ません。(後席可倒不可)
・C4は来年6月に、2.0のみで発売予定
・クーペは出れば年末だが、ずれこむ可能性もある。
・2005年中にピカソの特別装備車が出る

以上です。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 13:57:54 ID:gfR/ItuR
>>81
74はこのスレにずっと粘着して「プルリエルはでない」「コストがかかりすぎ」といい続けている御仁ですので
スルーするのが暗黙の了解となっています
一般的な荒らしと同様反応すると相手の思う壺ですよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:00:30 ID:Ep0/OFuY
プリエルでますよ。
72が正解
c5は年末

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 14:47:03 ID:/J79Zov6
>>85
申し訳ないが放置する訳にはいかない。
プルの後席可倒不可の件はごくごく初期に
話題になったことの蒸し返しにすぎない。
今頃そんな話を出してどうする。これに関しては
ある対策をすることで解決済み。
C4は1.6も2.0に遅れる可能性はあるが
2.0のみというのは間違い。
クーペについてはその通り。
ピカソについては不明。
正しい情報のなかにご情報を折り込み
あたかもすべてを正しい情報と思わせる手口は
かなり凝っているのでだまされやすいので注意が必要。
文句があるなら、ダイレクトメール送ってこい。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 16:21:02 ID:OM+HMZLP
ハッキリ言って内輪もめにはまったく関心がない。
当方が知りたいのは、C4の日本発売の正式発表はいつになるのか?
正式発表が解らず憶測で云々言ってても信憑性がないし埒が明かない。



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 17:32:11 ID:Z3ZjCKMP



       よ そ で や っ て く れ






90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 18:28:30 ID:dnk5VHMa
C4の発売発表は年内。
発売時期は来春とアナウンスするが夏に延期は確実。
夏のボーナス商戦に間に合うかどうか、CJにもっと危機感があれば。
へたすると1.6は出ずに2.0のみもしくはその逆になる。
プルは少なくても年内の船積み便には入っていない(発売云々は別として)。

オマイら、新車買ってやれよ。
このままラインアップ増えたら最低3車種は展示車を置くのが契約条件。
今のディーラーでそこまでの体力あるのがどんぐらいだと思う?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:08:00 ID:S6tNUm6j
近所の小さなショールームでも展示3車種(c2,c3,c5) + 試乗車2車種くらいあるが。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:34:48 ID:FPRzdfAM
>>91
「戦わなきゃ!現実と」

あなたが見てるのは幻です
あるいはあなたが小さいと思ってるだけでシトロエンディーラーとしては巨大な部類に入るのです
トヨタや日産のディーラーと比較していませんか?
それは象とアリを比べるようなものですよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 19:37:39 ID:dKpt5lqb
車で15分ほどの場所にディーラーがあるのだが、これは恵まれてるのだろうか。

94 :91:04/10/31 19:49:03 ID:S6tNUm6j
人口50万未満の地方都市ですけど。
地域別ではシトロエンシェアは高いらしいけど。
他の地域はそんなに悲惨なのか?
ちなみに家からはあるいて5分ほどだ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:34:01 ID:2U0O2ABq
プル出るよ。中の人が言ってた。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 20:54:04 ID:Ep0/OFuY
C6はいつ日本で発売でつか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 21:20:38 ID:XCVRzaDj
>>93
CJのサイトで確認してみろ。
中四国なんぞ岡山・広島・愛媛だけ。
九州でも3県、東北も岩手と宮城のみ。

恵まれすぎだよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:31:00 ID:z3S8C+i1
>97
北海道は札幌のみだよ。
しかもプレハブ小屋。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 22:56:30 ID:XCVRzaDj
>>98
そうなの?CJのサイトじゃ写真まではないからね。

BXの取説(西武)見ていたらサービスネットワークっていう小冊子があった。
地区代理店とシトロエン代理店とAX代理店って分かれているけど相当数あるね。
地区代理店ってのは当時の西武扱いのクライスラーなども全部扱うって事だろう。
その下のシトロエン代理店ってのが専業ディーラーって事か。
AX代理店ってのがよくわかんないけど名前からするとAXのみを扱うサブディーラーって事か。
当時は他にもマツダがあったので数にしたら凄いものだったんだろうね。
いろいろ事情はあるにせよ、隔世の感がするなあ。
頼むよ、代理店返上したとはいえ俺のXanもうちょっと面倒見てよ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:57:44 ID:RwrUgZv3
執拗にプルリエルが出る出ると念仏のように唱える奴が
居るが、その根拠を示してほしいものだ。
1年待ち、2年待ち、C3が終息した頃になって初めて
その過ちを認めるつもりだろうか?
何度も書くけど、日本法人CJからプルリエルが発売される事は
無い。今まで何度も肩透かしを食らった購入希望者には申し訳無いが、
どうしても欲しいなら、自分で動くのが現状では唯一残された道だ。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:59:21 ID:RwrUgZv3
C4・5ドアは2005年6月に発売予定。これはまず
間違いない。排気量は2.0のみ。
クーペは上手くいけば年内に発売されるが、これは
非常に流動的。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:24:38 ID:b6QJhxZL
シトロエンにレカロ入れるのは
繊細なフレンチのソースにフランクフルト丸ごと入れるみたいなもんだな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:26:52 ID:rVJcjF2A
>100
>何度も書くけど、日本法人CJからプルリエルが発売される事は
>無い。

「と思う」とか「だろう」等の憶測を書くならともかく、
CJの意思決定について、CJに関連する根拠・ソースを一切書かずに、
断定的に、「何度も」書いてきたわけだ。
100=真性DQN!だな。

>自分で動くのが現状では唯一残された道だ。
「自分で動く」ってのは、お宅の輸入代行店でってことかい?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 01:55:12 ID:734+Dhkg
>>100>>103、どちらもDQNだな
荒らしに反応するのは結局荒らし


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 02:11:35 ID:rVJcjF2A
粗雑な書き込みにツッコミ入れるのも、荒らしかね?
「荒らしに反応するのは結局荒らし」と書くのはラクだけど

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 03:24:39 ID:wBUcu/GZ
>>80

情報thx
でも、うちのC5は対象外だw
自身三回目のリコールだと思ってワクワクしてしもた orz

シトロ初心者だったんだけど・・・染まったのかなぁ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 03:27:15 ID:phWfcE+7
>>105
まあ突然発生したわけじゃなくてずっとこのスレに粘着してる奴だからね
ああまたか、てなもんだ。
それを何を今さらな感じで一生懸命ツッコミを入れたところで
どちらもスレ汚しとしては同列にしか見えないな
別に止めろとは言わないけどね。自治を気取るつもりもないし
面白がって眺めてる奴もいるだろうし
粘着君のほうも必死に反撃してくる奴がいれば張り合いが出るだろうよ
せいぜい頑張ってくれや

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:39:02 ID:BwoWggRj
俺、前々スレで「プルはしばらく延期だと営業が言っていた」と書いたら
いきなり粘着扱いされて凹んだ・・・・・・・。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:54:46 ID:a7xsmk7r
C6も来年6月予定と聞きました。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:09:26 ID:DaEplg7K
>>98
ttp://www9.ocn.ne.jp/~fuji-en/showroom/citroen/citroen.html

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 09:17:11 ID:DaEplg7K
>>100
執拗にプルリエルがCJから発売される事がないと唱える奴が
居るが、その根拠を示してほしいものだ。

最後の一行が並行輸入業者であることを自白していてワロタ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:53:56 ID:HRRlydwG
>111
日本法人から発売されなきゃ、自分で動くしかないだろ?
いくら念仏唱えたって、クルマは手に入らんよ。
並行屋から買うのが嫌なら、
有志募ってシンジゲート組むなり、代行屋に頼んで
現地から引いてくるなりするしかないだろ?
CJに粘着抗議してくるなよ!仕事の邪魔だからな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:13:52 ID:Xq0OvXFS
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:15:37 ID:Xq0OvXFS
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 11:43:03 ID:7wCglOsL
/   .|    .゙l    ,/`   l゙
               |    丶 _    .,!     ヽ
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                |    .,.:/""  ゙‐,. `    /
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          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゙  ゙).._
    ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゙^`     : ..、丶  .l゙ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゙―-、,,,,..、、                 : ..,、ー'"'`
           : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:14:52 ID:DaEplg7K
>>112
何度も言いますが
プルリエルは出ます

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:20:57 ID:Hrv72s4F
>>116
これだけムキになるということはCJの人のリアル情報かもね。

「出ないと騒ぐ=出たら売れなくなる並行車取り扱い業者の工作」

っ て い う こ と で そ ろ そ ろ や め ま せ ん か (w

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:01:14 ID:7wCglOsL
/   .|    .゙l    ,/`   l゙
               |    丶 _    .,!     ヽ
               >     ``‐.`ヽ、  .|、     |
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
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              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゙  ゙).._
    ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゙^`     : ..、丶  .l゙ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゙―-、,,,,..、、                 : ..,、ー'"'`
           : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:06:29 ID:KaoBH6K5
プルなんてどうでもいいよ。出ても出なくても。

そんな事より次期ピカソにハイドロ(ハイドラ)搭載の
噂の方に興味アリアリ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/01 15:13:57 ID:PQNR90Kg
ずいぶん悲Cスレになったものです。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:33:40 ID:teSFnMOJ
>119
詳細希望

C4ピカソになるわけだから
ハイドラはない様に思われるけど、ホントならイイな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 15:34:35 ID:HexULNDH
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…プルリエル出るっ、プルリエル出ますうっ!!
プッ、プリュッ、プリュプリュプリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!横転しないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
プリュッ!プリュウウウウーーーーーーッッッ…プリュッ!
プルルルルルルウウウウウウッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!プッ、プルッ、プリュゥゥゥッッ!!!

・・・以下略

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 17:09:45 ID:ndZIiesr
ハイドラ付きテストカーは存在するよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:05:28 ID:DaEplg7K
>>121
ピカソはハイドロになる可能性は非常に高い
決定ではないが、期待していいんじゃないの

125 :雪鉄龍@xxxx:04/11/01 20:18:52 ID:CohPJ3y4
>>121
C2クラスはちょっと判らないけどC4やC8にハイドロ付けた実験車は有ります
古くはZX、Xsara、エヴァシオン、ピカソにも付けてテストはしていたそうです
誤報はテスト車両のスクープから出るみたいです、ちなみにハイドロ車の
ハイドロ無しもテストしているそうです・・・シトロエン被ったプジョーですね(w

C8や時期ピカソ、ハイドロが付くなら福祉車両への応用が広がるので
期待しますが今回もテスト終わりそうです出たら奇跡ですね。



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:28:18 ID:L2mM/Wbk

来年の6月まで待つとするか。しかし、それまでをどうするかが問題だなあ。





127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:53:23 ID:DaEplg7K
>>126
C4買うんですか。
俺もC4買います。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 20:54:18 ID:teSFnMOJ
えー?雪鉄さん、ホントにー?
ハイドロ無しのシトロエンは
>シトロエン被ったプジョーですね(w

非ハイドロ車はプジョーですかい

129 :雪鉄龍@xxxx:04/11/01 21:42:25 ID:CohPJ3y4
>>128
プジョーとの共通シャーシに上物が被ってるて意味ですよん
散々作られるテスト車両の一部なのでどんな形かは判りません
がそんなのもテストしてると本社技術広報さんからレトロモービルの
会場で以前伺いました。



130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:25:31 ID:teSFnMOJ
なるほど

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:42:16 ID:KaoBH6K5
BXも当時ハイドロ無し(バネサス仕様)がテストされてたそうですね〜
懐かすぃ話ですが・・・


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:44:25 ID:MfTpQyQY
http://thm-ar1r2.search.vip.re2.yahoo.com/image/1604433346

これカコイイ!C6っていくらするの?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:50:25 ID:DaEplg7K
>>132
なんでわざわざこんなちっちゃな画像を

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:03:50 ID:bwDc1rTu
>>132
そのトミカは1000円あればお釣りもらえる

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:09:26 ID:MfTpQyQY
http://lenta.ru/auto/2004/09/30/citroen/

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:17:34 ID:DaEplg7K
もうがいしゅつ画像は見飽きたって

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:21:42 ID:wD/0WPIP
126、>>127
3000K炎以内で販売してくれると助かるんですが、果たして・・・


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 10:20:29 ID:bO1aqAvV
>>137
307くらいの値段だと思うよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:31:48 ID:siuPGHNN
同クラスならプジョーのほうが安価なのはなぜかな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:13:50 ID:bO1aqAvV
>>139
そりゃシトロエンの方が販売台数が少ないからだろ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:43:03 ID:NrmCl8vV
サクソって106のガワ変えただけの車なのね、知らんかった。
それにしちゃぁ、106と比べても偉い安いね。
不人気万歳w

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:16:37 ID:lQOxWGZf
>>141
乗り味も違う。S16とVTSなんか全然違う。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:19:23 ID:bO1aqAvV
>>141
サクソの方がハード

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:31:29 ID:NrmCl8vV
マジッスか?
サクソの方が・・・。
ホスイ!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:47:32 ID:bO1aqAvV
>>144
両方乗ったことあるけど
雑誌とかで言われている通りだったよ。
値段が落ちない106なんて買うより
サクソ買った方がいいよ。
そんかわり、リセールバリューは期待するなよ。
楽しめ、そして乗りつぶせ

146 :雪鉄龍@xxxx:04/11/02 18:00:37 ID:fT9usS0N
>>139
英国産だから。

>>141
どちらかと言うとSaxoのガワ変えが106なんでつが・・・
シトロエンの工場(オルネー)で作ったのも多数あるよん

友達の106と時々乗るのですがSaxoVTSの方が微妙にハードです
シートも硬いです(w
友達は加速もSaxoの方が良いと言いますが106はノーマルで
Saxoは吸気がダイレクトと排気がデビル(触媒有り)な為少々うるさいので
そう感じるだけかもしれません。

ハンドルは106の皮まきを移植するとグリップが良い感じです
街乗りしやすいのは106です椅子が少しソフト。

147 :141:04/11/02 18:07:43 ID:NrmCl8vV
実はC2試乗して、こりゃ楽しいと思って買うかどうか悩んでたら、サクソの方がもっといけるって聞いたんで悩んでるんですよ。
左ハンドル、マニュアルってのにも惹かれとりやす、値段も安いし。
ただ、ABCのペダル、カナ〜リ窮屈そうですね。
靴選びから始めないといけない感じ。
あとはいいタマがあるかどうかです。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 18:10:38 ID:NrmCl8vV
サクソはCシリーズじゃないからすれ違いでしたね、失礼しました。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:13:51 ID:qLLOtPHp
>>148
左ハンドル、マニュアルの話題も厳禁でございます。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:13:58 ID:aMU7871F
>>149
カールソンなら無問題。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:38:28 ID:WfRKWWMx
ttp://www.infomotori.com/a_12_IT_13321_2.html

いいねえ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 20:52:59 ID:UA6KNXTx
策粗や106はAXの皮替えただけですが?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:08:16 ID:yt5AdzTn
>146
>英国産だから。

雪鉄さん、日本にもくる右ハン車は、イギリス製なの?
英国工場はなくなってしまったかと

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:09:26 ID:J3ox5XsO
>>141
C2買っちゃってください!
当方、C2 1.6乗りですが、街中で乗るにはいい車ですよ。
安楽って言う評価軸がいい車、ってのなら他に山ほど選択肢はあるとは思いますが、
C2は手ごろな価格なのに、人とは違うよって言う自意識をちょっとだけくすぐられます。
ちなみに、センソのオートモードははっきり言って使えません。
変速時の失速が大きすぎですね。でも心配ご無用。
うまくアクセルを抜きタイミングを合わせてパドルシフトをすると、ほぼ変速ショックは無くなります。
少なくとも失速感は気にならなくなります。
何かご質問ありましたら、お答えできる範囲でがんばります。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:17:52 ID:yfJedLGh
>>152
そりゃ違うだろ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:21:52 ID:WfRKWWMx
>>154
C2VTS待った方がいいと思うけど。
センソでスポーツドライブはやっぱり
物足りないから

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:34:42 ID:23GQc23s
>>156
その意味でC2の1.6VTRってかなり中途半端だよね

街乗りなら圧倒的に1.4のほうがいい
乗り味は十分マイルドだし、シフトショックが1.6に比べてだいぶ少ないので
オートモードでも十分使い物になる

スポーツ走行ならこれまた1.6VTSに軍配が上がる
3ペダルマニュアルの上にさらにエンジンは強化されている

VTSが左で出ればある程度住み分けができるけど
右で出ると1.6VTRは売れなくなるだろうね

158 :141:04/11/02 22:36:30 ID:jcAMci37
C2マニュアルでるんですかね〜?
ついでにタブーの左ハンドルもw
もうちぃっと待ってみようかな・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:13:09 ID:WfRKWWMx
>>158
日本で出るかどうかはCJ次第。
欧州ではすでに発表されてる。
VTRとのすみ分けを考えるなら
左ハンドルMTで導入か、入れないか
どっちかだ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:16:27 ID:elsGMbeZ
>159
出た!!!
左ハンドル・MT厨。
そんなもんがCJから出るわけないだろ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:26:12 ID:WfRKWWMx
>>160
出るなら右じゃなくて左と言っている
馬鹿者が

162 :雪鉄龍@xxxx:04/11/02 23:32:45 ID:fT9usS0N
>>153
イギリス工場リストラしたり色々ある見たいだけど
もう閉鎖したの?
手元の資料ちょっち古いので・・・
プジョーの情報もシトロエン関係者からの又聞きなもので・・・

>>158
SaxoVTSからの乗り換え考えると禁断の左ハンVTSが理想です。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:05:41 ID:QhUS+DQf
UKの工場は、有名なスラウ(Slough)工場が1926〜1966にありましたが
ほかにもありましたっけ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:26:16 ID:z2KF3tj0
C2オーナーの154がせっかく書き込んだのに駄目だしばっかかよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 05:36:21 ID:+S0QwJ1W
1.6VTRを廃止して右ハンVTSということもありうるな
左ハン厨向けのガス抜きにはほとんど右ハンしか作ってないGTをわざわざ左で入れてやったんだからもういいだろう
少なくとも数を売ろうと思ったら右ハンだな。左はありえない

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 09:37:26 ID:61SIDEAJ
ハイドロ(ハイドラ)で左H/MTを望むのがそんなに変態なんでしょうか?
獅子だってあれだけ揃えているし、ルノーだって対応可能なのに。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 10:53:30 ID:phUIDzq5
他の外車海苔も、左ハンをほしがるのかね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 11:15:31 ID:YrrGwvH5
>166
お前らみたいな、日本で15人しか居ないクソオタの為に
わざわざ左ハンドル・MTもってこいってか???
お前ら15人で採算が取れる値付けしていいんなら、
CJも考えるかもナ。

オタの妄想もほどほどにしとけ。そんなにほしけりゃ、
個人輸入でもすれば?


169 :雪鉄龍@xxxx:04/11/03 11:26:47 ID:0Uj6h1Bs
>>167
左が設定有れば左買う無ければ妥協で右買うときも有るけど
めったに無い。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:00:22 ID:Dii+S/4t
>>168
出たーーーーーーーーーーーーーー
採算厨

171 :168:04/11/03 12:04:27 ID:MFRFdOBR
俺の言っていることは極めて真っ当だと思うが?
CJは採算度外視で、クソシトロオタの為に
無償(どころか持ち出し)奉仕しろ?とでも?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:19:37 ID:ip8hLDc8
CJというか フランス本国シトロエン自体が採算度外視で
RHD仕様を丁寧に設計してくれれば問題ないんだが・・・

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:24:35 ID:N/R1gSP+
日本の市場でまだ採算云々言えるようなステージに
CJ自体きて無いじゃん。

採算がどうの言う前に、少なくとも1週間に1台くらいは
街で見かけるように左HでもMTでも何でもいいから入れて売ってみろよ。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:25:55 ID:wqPuAP63
>>173
同意だよまったく。
左MTの件はとりあえずおいといてやるから、
右ATを普通に売ってからつべこべ言え、と言いたい。

もちろん、漏れは右ATしか乗らないよん。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:47:24 ID:ijD02xo+
C2VTSの場合に限って言えば左ハンと右ハンならおそらく左のほうが売れると思うが。
たとえば106S16が右ハンならあれだけ売れただろうか?
ルーテシアRSが右ハンならどうか?
輸入車の上級スポーツモデルは左ハンの方が売れるというのが世間では常識だ。
右ハンしか運転できないヘタレ右犯厨には分からないだろうが。



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:57:54 ID:QsMclnjY
>左ハン
物の試しで買うには高い買い物だ。サクソの中古も弾数が少ないし……

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 15:58:03 ID:MFRFdOBR
>175
お前の脳内常識を語られてもしょうがない。
左ハンドルであることは致命的な欠点ではないが、
この日本で、マイナー車MTを商売として扱うには
あまりにもパイが小さすぎる。
せいぜい並行屋が糊口を凌ぐレベルの商売しか出来ない。
個人輸入だろうが、並行屋だろうが
「手に入るだけでありがたい」と思わねばならない。

どマイナーなシトロエンという欠陥ブランドで、
左ハンドル・MTを求めるというのはただの変態オタの戯言である
ということを重々承知せよ。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 16:52:20 ID:N/R1gSP+
>>177
マイナー車であろうとなかろうと、一台でも多く売ろうとする
姿勢がCJには無いのが問題だろ?
たとえ現時点で商いとして小さいとしても、左ハンMTを好んで
乗ってきたユーザーが世の中にはいる訳ですよ。
そういう客を離さず、一台でも多くのシトロエン車を街に走らせる事が
永いスパンで見た時、とても効果的な宣伝になるわけですよ。

CJは並行屋で左ハンMT買うような変態オタに助成金出しても
いいくらいだと漏れは思うよ。藁

その点ではルノの方が客の心を掴むのがうまいと思うよ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:23:42 ID:MFRFdOBR
>178
お前ら全国で15人の左ハンドルMT狂信者のために、
わざわざ日本法人が全国ネットでサービスしてやらないと
いけないの??
現状でさえ圧倒的に不足しているサービス力を、お前ら
クソオタの為にわざわざ割けと。カネもロクに落とさないくせに
文句だけは100人前のお前らの為に?
それを行う労力に見合う宣伝効果を、お前ら変態狂信者が
担えるとでも思ってるの?そもそもお前ら新車買ってないじゃん。
そんな無意味な労力を費やすなら、現状の経営方針のほうが
100倍マシ。今のCJは良くやってるよ。限られたリソースで。

ルノーはバックグラウンドが違うだろ。
日産との統合も進んでこれから一層拡販が望める。
プジョーレベルになれば、左ハンドルでもMTでも余興で
扱う事もできるだろう。


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:24:06 ID:LxE6MiTv
ま、左ハンがそれほど商売になるのならトヨタも日産もホンダもこぞって出しているはずなわけでw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:41:59 ID:ijD02xo+
アホなことを言っている>>180がいるのはここですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:49:35 ID:szZyDM7z
今時「左ハン運転できるぜ」とか言ってる痛い人がいるのはここですけどね。

バ バ ァ で も な い 限 り 普 通 で き ま す が 何 か ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:50:06 ID:MMO9SuVH
実際お馬鹿なホンダは左ハン出してたが

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:56:39 ID:Dii+S/4t
>>179
たちの悪い平行屋は黙ってろ
いつもお前のレスはうざすぎる


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:02:00 ID:d0pcHFd+
>>175
禿同

>>177
106もSaxoも充分売れましたがなにか?

>>178
だからC2GTじゃ不足?

>>179
メンテしますが何か?よけいなお世話です
マイナーだろうと売れればいいんです
正規で入れられて商売上がったりでつか(プ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 18:08:30 ID:c//N9jYs
左ハンMTなんて乗ってる連中はとにかく神経質なんだよ!
病的にね・・・メーカー保証の効くうちはとにかく毎週のように
やって来ては、やれ「ステアリングの感覚がどうだ」とか
「ブレーキのフィーリングがどうだ」とか
クルマ診る前におまえのアタマの中診てもらえよ!

・・・といいたくなるくらい細かい!・・・ふぅ

まぁ叩かれるのは承知だけどさ、どこのサービスでも少ない人数で
ギリギリ回してんだって。どこもおかしくないのに持ってきては
クレームつけまくれば何とかしてもらえると思ってるクレーマー
は正直勘弁してほしい・・・

ってことで左ハンMTはカンベンしてね、CJさん・・・


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:21:29 ID:lqLJ5O3m
まあ、あれですな。
C2GTが売れまくって受注残がかなりあるぐらいだから
左MTが売れないなんて言っている池沼はプジョーにでも行ってくだちい。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:23:44 ID:MFRFdOBR
>187
あのレベルで「売れまくって」なんて、みっともないので
言わないで下さい。

189 :178:04/11/03 21:05:41 ID:N/R1gSP+
>>179
俺は悪いけどXanの新車買ったよ。



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:10:12 ID:61SIDEAJ
別に左じゃなくてもMTならいいんです。
もっと真面目に設計してくれれば。
どうしようもなく雑な設計なんで右MTとは言い難いんです。

基本的な努力もせずに採算がどうのうこうの言うのは情けない。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 21:21:21 ID:Is3jH+vR
>>190
だから採算厨=プル厨は並行業者だと何度言ったら(ry

192 :190:04/11/03 22:13:21 ID:61SIDEAJ
高騰でますます茄子が嫌いになります

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 22:17:35 ID:vNBIpWxg
>190

だーかーらー、何度言えば分かるのかな?
タダでさえ貧弱な販売網で、ほとんど販売数が見込めない
MTを扱う事が商売として成り立たないと言ってるでしょ?
現状のCJの限られた販売力では、今のラインナップが精一杯でしょ。
MTなんてオタ向けの嗜好品を1台2台ノホホンと売ってられるほどの
余裕は無いです。このAT率9割の日本に生まれた事を
呪ってください。
どうしても欲しければ、プジョーかルノーに宗旨変えするか
個人輸入でもすることですね。




194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:19:15 ID:WM4uA+h+
左ハンドルを輸入しろと怒るまえに
右ハンドルをちゃんと設計しろと怒るのが筋。


195 :雪鉄龍@xxxx:04/11/04 02:37:21 ID:6gToo1wG
>>194

トヨタと合作増えれば期待出来るかもね。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 06:57:40 ID:DTCG02LP
右ハンAT海苔だけど
アクセルペダルがすこしはなれてるかな

でも毎日乗っていて違和感・不便なんてひとつもないよ

英国・豪国のひとは不満たらたらで乗ってるのかね



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:23:34 ID:g/EiLdB7
真面目な設計要望なんぞCJには期待できない。
良心的な並行輸入業者から本国仕様買うのが近道だね。
左H・MT厨房さんへ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:57:59 ID:6EErrEkD
LHDMTの話で荒れてるけど確かに日本市場でMT売るのははキツいよね。

MT乗りが不満タラタラなのはわかるけど商売としてはちょっとねぇ・・
インポーターは「レストランのお子様ランチ」みたいに損得抜きでやってるんでしょうが
CJにはそんな体力ないからダメだろうな〜

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 11:55:22 ID:PkHO+bk/
せっかくサービス拠点があるのに
マニアックなのに乗るクレーマーのせいで
多くの基幹車種の修理や整備が待たされる

なんてことはないですよね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 12:05:37 ID:Ek8DFU19
シトロ海苔はもう少し頭いい人が多いと思ったけど
BMWミニスレと同じレベルのドキュソループで激しく萎え

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 12:11:06 ID:4Xk2NFqx
>>200
仏車乗りの中では一番石頭。融通がきかない。シャレが通じない。小太り。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 12:45:50 ID:b43sDDXe
小太りワロタ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 14:03:30 ID:PkHO+bk/
文章力と読解力が弱い。空気読めない。粘着。酸っぱいにおい。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 17:13:17 ID:7cCSNbjS
>>203
なるほど。じゃあ秋葉原と池袋に行けばシトロ海苔にいっぱい会えるね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:01:04 ID:2yE6YxuR
シトロスレのふいんきを悪くしてるのは
新シトロを認めない
旧シトロヲタでしょ

オレは旧シトロも新シトロも好きだな
ちなみに中シトロ乗りだけど近々新シトロとの
2台体制にしようと思ってます

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:13:07 ID:pbC3/IT8
新シトロは良いんだけど他社の方が魅力的な元シトロ海苔でつ。ピカソ欲しいなぁ〜

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:43:50 ID:2yE6YxuR
>>206
たとえば?


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:12:12 ID:pbC3/IT8
アヴァンタイム、147、モデュス、A2。C尻のシトロは自分の中では他と比べて別格じゃなくなった。
他の欧州車と同列になってしまったので、格好良くて夢のある車ならなんでもいい。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:15:05 ID:2yE6YxuR
>>208
なるほど。よくわかるなあ。
オレもあげてくれたクルマ
すごく興味ある。
でもC4には期待してる。
少なくとも内外装のデザインは
いままでのCシリーズとは違う。
久しぶりに新車で欲しいと思ってます。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:18:52 ID:pbC3/IT8
>>209
C4は普通に良いと思う。でもC6の方がもっと良い筈・・。C6欲しい。でも買えない・・orz
ピカソの新古車ならなんとか手が届くかなぁ。ピカソは旧シトロエン海苔の最後の砦・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:22:39 ID:Ek8DFU19
アヴァンタイムこそシトロが出すべきだった車
ルノーにしてやられた時点で今のシトロはだめぽ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:39:32 ID:/SQM71SI
確かにアヴァンタイムがルノーからでたのはは悔しかったね。 現行プリメーラもちょっとくやしい。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:43:52 ID:2yE6YxuR
>>210
C6はどうがんばっても買えないからね。
クサラも最後の砦の1台だと思うけど。

>>212
プリメーラワゴンのデザインはかなり好きかな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:55:54 ID:QjFsRs5h
>>204
お前のことじゃないからおちつけ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:59:33 ID:QjFsRs5h
>>208
確かに「別格」感は薄れたね、最近のシトロ。

もっと売れセンなところでは、メガーヌIIの存在がオレを悩ます。
全然手が届かないけど、ヴェルサティスなんてのもあるしな。

ゴーンさんにお願いしたほうが話が早いのかしら。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:24:36 ID:0egxZ5S7
サクソの中古でも探すかな……地元に無いんだよなぁー。
県を三つ跨いで買いに行くってのもヘビーだよな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:31:18 ID:pbC3/IT8
眼鏡弐は飽きた。ニサーンのアレと被るし。だからアヴァンタイムに憧れるのさ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:40:40 ID:Z17U2o1u
サクソは新車で買うとしたら、
この時期もっとも値引が期待できるのでは?
生産終了で、次期モデルのC4が生産に入るわけだし

クサラの、いわゆる最終型ってモノが買えますヨ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:23:03 ID:CysImbjd
>>218
サクソの話をしてるのか、クサラの話をしてるのか
はっきりしてくれ!

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 00:30:50 ID:PDBHjEKr
サクソは値引き無しって聞いたよ。
在庫はまだあるらしいが。

221 :218:04/11/05 00:57:07 ID:Huc5d3bu
タイプミス、ごめんね

Xsaraクサラです。
今が実は旬ですよね。

WRCでは、カタルーニャでまた勝ちましたね、クサラ。
カルロス・サインツ、地元で錦を飾ってます

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:01:26 ID:PDBHjEKr
どっちにしろ昔のような値引きは期待できない
オプションパーツのサービスも厳しいだろう

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:05:40 ID:Huc5d3bu
と思ったら、3位でした
カタルーニャではサインツに
「永遠のチャンピオン」なる横幕がでた、てことでした

今季で引退するとか

224 :C3海苔です:04/11/05 01:28:13 ID:OqY7BG6N
シトロエンから「サービスキャンペーンのお知らせ」なるものが
届いたんですが、、、

>トランスミッション電子制御装置のコネクタシール形状が不適切なため、
>当該コネクタ内部に湿気が進入し、コネクタ端子が接触不良をおこすことがある。
>つきましては、該当部位に必要な対策をさせていただきます・・・

これって・・・リコールとは違うんでしょうか?
国土交通省のHP見ても載ってませんが
サービスキャンペーンっていうよりも、リコール隠し?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:19:01 ID:oWBVBegp
C4のサイトですよ
http://www.c4.citroen.com/uk/
セダンは、けっこうズングリむっくり・・・ダッシュボードは格好いいかも

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 03:00:03 ID:Yr9EA3ci
日本車でも、プリウスなんかは
エクステリア・インテリア共にシトロオタ達が
求めていたモノそのものじゃないかなぁ?

227 :雪鉄龍@xxxx:04/11/05 03:27:22 ID:MnKM9mPs
>>224

サービスキャンペーンも国土交通省に届出はしてるんじゃなかったけ?

本国では今年のような大雨での走行を想定していなかったので
(ニュースでも流れていましたが床が付いてしま又は床上のような冠水路走破)
ミッションケース周辺は水の中に水没しているわけで本来雨水の入り得ない
場所に雨水が入った為にATのコンピュータ制御に不具合が生じたようです。

きっとフランス人の本音は水陸両用じゃないから水に浸けて壊すな〜だったりして(w

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 09:07:30 ID:cbCmR6Zo
>224
基本的に不具合がでた結果、

保安基準に抵触するもの・・・リコール
抵触しないが安全上や環境的に不都合のあるもの・・・改善対策

こんな感じですよ。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 09:39:06 ID:Yr9EA3ci
祝!WRC撤退age

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:01:34 ID:ivjPR1U+
WRC=プジョーとシトロエン、来季限りでラリー撤退
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041105&a=20041105-00000567-reu-spo

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:15:21 ID:yHc0VqBt
ってことは2005年末から投入予定だった
C4WRCは開発中止。日の目をみないまま
おはこいりかよ。寂しいねえ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 11:52:26 ID:Huc5d3bu
お蔵入り、っていうのでは?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 13:02:39 ID:2rBSGHRi
>>232 ワロタ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 13:57:33 ID:ivjPR1U+
部長のおはこ(十八番)は「ラヴ・ミー・テンダー」

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 15:24:46 ID:gCaVXCDs
新らしい2ちゃん語が誕生したスレはここですか?

236 :231:04/11/05 16:28:26 ID:yHc0VqBt
皆さんによろこんでいただけたようで
嬉しい限りです。  orz

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 17:05:07 ID:XMf1WURX
おはこいり(←なぜか変換されない)

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:08:51 ID:oWBVBegp
WRCホームページの記事では、PSAの声明として

「シトロエン・スポーツとプジョー・スポーツは、
2005年以降に両者が参加する(モーター)スポーツについて
然るべき時にアナウンスする予定。」とあったけど、
http://www.wrc.com/News.aspx?PO_ID=5254&flash=False&lang=en_GB

WRCに年間通じて参加するよりは、費用の少ないレースとなると何だろ?

パリ・ダカ、ル・マン、・・・・

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 18:18:40 ID:B96f6ee2
>>238
ERC(ヨーロッパラリー選手権)
FRC(フランスラリー選手権)


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:11:56 ID:Huc5d3bu
なるほどー
するとスポーツ活動を全く止めてしまうのでなければ
C2やC4のレース仕様車も、出番ありかもですね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 19:30:25 ID:hxwIcaLV
プジョーとシトロエンのWRC撤退は、WRCで充分な成功を収めた末の卒業であることをプジョー・スポールのディレクター、コラード・プロベラが語った。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 20:06:32 ID:plAXbofg
F1やるんでしょ。ハイドラのF1マシン開発してフェラーリと張り合う。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:09:45 ID:1ccwyhOY
あのザンティアってどうなんでしょうか?
早いとか乗り午後地とか・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:27:02 ID:XMf1WURX
ラリークロスで無敵だったxantia で何かやれ。

>>242
レギュレーション違反だな、厨。IDがAXだからレスつけてやる。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 21:53:54 ID:w6lrfCru
>>242
で、オイルのかわりにLHMブチまけてサーキットを緑に染める・・・と。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 23:18:58 ID:Huc5d3bu
PSAはWRCで5年間、マニュファクチャラーズ・タイトルを独占してきたんでしょ

WRCのライバル他社は、フォード・スバル・三菱・ショコダ・ヒュンダイ
少し華がたりないのかも

スポーツ活動も、費用対効果で、営業に結び付くか、どーかが判断基準ですよね
欧州での営業上のライバルは、VWとかオペル、ルノーだし
戦うならこれらのメーカー。
となるとどんなレース・・・・?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 07:27:24 ID:uSgrRnyG
C6のテールは、ハッチバックではなくて
独立式のトランクみたいですね

DS風ってことカナ

ハッチバックになれてるユーザーは、ガバっと大きくひらくほうが
便利に思うけど
独立式トランクのほうがデザイン的には上品なのかしら?
Xmすらハッチバックだったけど

てことはC6は、購買層を従来のシトロエン購買層とはきりはなして
考えてる?
700万円ポンっとだせる人・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 08:03:31 ID:J0/mrdpd
WRCはレギュレーションが大幅に変わりそうなので
抗議の意味で撤退を示唆していたような。。。
ごめん、うろ覚えです。でも本当に撤退かよ……orz

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 13:09:36 ID:4DHmPcM2
>>247
正確には、[ シトロエン ] に700万ポンっと出せる人・・orz

        ここ重要

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:41:25 ID:BuRoKZXM
ハッチバッグ系買うような連中は貧乏臭いって事に気づいたんだろ
特に中型ハイドロとか、バネ万世とか。最悪なのはスポーツ系なわけだが

DS,CX時代からの旦那衆がこれからのターゲットです



251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:46:15 ID:3FG/y92P
「ハッチバッグ」って何でつか?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:16:32 ID:BHz48l7b
独立トランクの方がノイズの低減に有利だからね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 21:49:48 ID:4DHmPcM2
考えてみればC6クラスの車で後席倒してモノを積むってシチュエーションは皆無だ品。
なんせ傷が付くからな。そういう使い方する香具師ヴァカしかおらんだろ普通。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:55:27 ID:AzC+r/Bj
>>251
ハッチってブランドのバッグじゃね?(w

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 06:47:43 ID:Vq0Odeae
700万オーバーなクルマていうと
ジャガーのS、セルシオ、BMWの5、BenzのE、てところと競合かな

700万だせるとしたら
面白いサスペンションのクルマにするかな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 13:49:21 ID:hYKpnyKt
メタリックな色もいいかも、C6
http://www.motorline.cc/article.php?article=124844

605と同じくらいの値段にはならないかなぁ・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:52:51 ID:K2TFrIjq
c6700マソのソースは何ですか?
どっかにディーラーは500マソくらいに抑えるとか書いてあったので

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:10:26 ID:WfwVXBvp
C4は幾らぐらいかなぁ・・・

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:16:17 ID:hYKpnyKt
C6の値段・・・
http://www.francuskie.pl/francuskie/modules.php?name=News&file=article&sid=97
# c6 2,2 16 V 6 vitesses ligne ambiance - 47.000,-
# c6 2,2 16 V 6 vitesses ligne exclusive - 52.400,-
# c6 2,2 16 V auto ligne ambiance - 49.000,-
# c6 2,2 16 V auto ligne exclusive - 54.400,-
# c6 3.0 V6 6 vitesses ligne ambiance - 58.900,-
# c6 3.0 v6 auto ligne ambiance - 60.900,-
# c6 3.0 v6 auto ligne exclusive - 66,300,-
# c6 3.5 v6 auto ligne exclusieve - 74.000,-
# c6 2,2 hdi 6vitesses ligne ambiance - 52.400,-
# c6 2.2 hdi auto ligne ambiance - 54.400,-
# c6 2.2 hdi 6 vitesses ligne exclusive - 57.900,-
# c6 2.2 hdi auto ligne exclusive - 59.900,-
# c6 2.7 hdi 6 vitesses ligne ambiance - 63.900,-
# c6 2.7 hdi auto ligne ambiance - 65.900,-
# c6 2.7 hdi auto ligne exclusive - 72.900,-

47.000〜 74.000(euro)だから
日本円で、642万7702円〜1012万0211円 (1ユーロ=136.7596円)

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:26:05 ID:H1LNCeO0
C5はお値段据え置きかなぁ・・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:45:27 ID:VSgFTxhU
>>260
ディーラーで聞いたら新装備追加、ユーロ高で少し値上げするらしい、とのことだが
まだ正式なインフォメーションはないらしい。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:10:18 ID:uoA7Eqsd
どこのディーラーだよ?
俺んとこ(関西)は変わらないってさ。

多少はソース元出さないとプル・左H・MT・茄子厨と一緒か。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:58:50 ID:8zhaURxw
この前三茶で緑のC5を見かけたら、結構良かった。だが、家の周りは細い路地が多いので立ち回りが気になる。
C5海苔のシトの感想を聞きたいのですが、如何なものか。。



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 07:24:42 ID:iOND+AHZ
C5クーペ、カブリオレって出ないんすかね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 08:07:05 ID:xMbDBjGA
ウチの前も、3ナンバー車は2台ですれ違えない程度の細い道だけど
ウチがC5、斜め前の家がベンツE、ひとつ角を曲がった家がXantia
不思議に、あ・うんの呼吸で譲り合いが出来てますねー

どこでも平気で入ってくるのは軽自動車だわ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 11:43:44 ID:7VR5ieD3
>>263
立ち回りって、あんた武士か?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:04:26 ID:pk7Wfcoc
>>263
おはこいりだな、そんな車。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:09:16 ID:7xFwzlbJ
シトロエンは小回りきかない
FRか日本車にしろ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:11:25 ID:ZPzcrQhF
前に乗ってたプリメーラよりXanの方が小回りきくけどな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:30:08 ID:QvpaxdOU
(10月新車販売実績)
プジョー829
ルノー224
現代178
シトロエン148

シトロエン終わってる

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:48:56 ID:xMbDBjGA
減っている訳ではなく
TVCM無しで、まさに微増か

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:01:30 ID:m1NqUI0q
現代より少ないってのが謎だ。現代より見る機会多いんだが。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 15:05:34 ID:qKZEs3fO
現代、都内だとタクシーに使っているからな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 17:00:08 ID:I3l4RMXA
現代はマスコミが躍起になって韓流を盛り上げてあの惨状だろ。確か目標は輸入車シェアの30%、初年度3万台
だった筈だが・・

それでもソナタとかエラントラとかXGを買うヤツの気が知れん。TBとGMくらいじゃないの?親戚がディーラーマンで
義理で無理矢理買わされるとした場合においてもな。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:01:34 ID:pk7Wfcoc
シトロエンのスレでわざわざ他社を必死に叩き。
こんなだからシトロエン海苔は(ry

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:34:17 ID:TYSn5+zI
>>263
C5海苔ですが。
小回りは利きませぬ。特にV6(ウチですが)
最小半径(でしたっけ?)はカタログ上でも大きいです。よく、評論される時に
ウィークポイントとして挙げられてたりしますね。

私は細い路地の取り回しより、交差点とかで回転する時に不便を感じます。
切り返し遅れて対向車からプップーっと・・・ orz
後は他の3ナンバー車と大して変わらんと思いますよん。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 19:58:48 ID:QvpaxdOU
>274
典型的なシトロオタですね。
こんな連中ばかりだから、イヤがられるというのが
わからないのかね?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 20:35:51 ID:J2hHZBkE
横レスで悪いが、

>>277
>こんな連中ばかりだから、イヤがられるというのが

というわけでは必ずしもないだろ。
嫌がられる理由は他にあると思われ。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 21:09:06 ID:azzWLY2L
C5の新型にはセンソが乗るのではなかったか??
あの話はどうなった??
あれからな〜んも聞きませんなぁ。

C4と比べて情報少なくね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:10:10 ID:XPoWMvAG
>>279
そんな話あった?
新型C5の外観以外の特徴は
・V6に6AT
・エンジン出力アップ
・メーターパネル変更
・ダッシュボード意匠変更およびダッシュボード上の
 大型マルチファンクションディスプレイ
・パーキングアシスタンス
・新世代ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)搭載

こんなところかな



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:12:36 ID:W0fko//S
>>278
少なくとも>>274 は嫌われる。現代スレでやって来い。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:21:06 ID:evFYYccm
>>276
詳細なresponse忝ない。御礼申し上げます。
参考にされて戴きます。     ・・・263


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 03:44:49 ID:qWzl6d0n
276>>

教えて君なんだが、市内の道路を走るとやっぱ、クッションは固く感じるのか ?

メンテナンス料金は、国産と変わらんか ?

エンジンOILの使用量はひどくないのか ?

ブレーキパッドのことをデーラに聞いても「個人差」で答えてくれん。
個人差があるのはわかるが、平均もあるだろうと思う。
デーラーは、名古屋の渡辺自動車。

教えて君でわるのだが、来年出るC5を、購入したいがメンテナス料金とか、日ごろの維持費が非常に気になる。

あ、買うのはC5 V6でちゅ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 05:00:27 ID:lkz7NrVL
維持費が気になる貧乏人は輸入車に乗るなかれ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 07:22:12 ID:64uoEOpQ
輸入車はお金持ちが維持できるもの。
貧乏人は買うな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 07:57:51 ID:jyiQ7jdR
>>283
 
メンテナンス料金は面倒見てもらうところでも違いがあると
思うが国産よりははやりい高いぜ。どこまでのメンテナンス
かは知らんが消耗品交換ともなればそれもまた割高だしね。

エンジンオイルの減りは気にする程でもないが半月に一回
位自分で点検しな。ちなみにブレーキパッドは二年変えてない。
ダストの多さと鳴きは、パッド社外に変えなきゃシャーナイな。

ま、国産に比べれば間違いなく金はかかるさ。


287 :C5毎日のってるよ:04/11/09 09:08:03 ID:Rc/Xzdct
Cスレッドには、いろんな煽りがあるんだなぁ
煽りの百貨店か
「プルリエル」・「るなす」・「左ハンMT」・
「CJ撤退」・「ソース書かずにイキナリ断定」・・・etd

最近では「維持費を気にする貧乏人は輸入車買うな」

維持費を考えるのは当たり前。
費用対効果を計算して乗るのが、健全な外車海苔

288 :& ◆m0pV/oWOf. :04/11/09 09:10:32 ID:Rc/Xzdct

4行目
×・・・etd
○・・・etc

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:33:36 ID:pinuhJ/Z
>>287
突き詰めていくと

「茄 子 工 作 員」

の一言に治まる気がするんだが・・・・・・。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:46:28 ID:REG2QcyF
>283
継ぎ目とか急な変化には弱いです。ゴツゴツというよりビタビタっちゅう感じ。
高速でもそう。うねりとかには強い。ドンブラコ

1年に一回3〜5マソ、半年にOIL込みチェックで1マソ。
車検で20〜30マソ。走行距離にも因るけどね。(オイラ年2マソkm)

ブレーキパッドとタイヤは異様に減らない部類だと思う。
パッドは5マソ走ってまだ大丈夫。これも走り方に因るがね。

※日本車でも完メンテした場合は似たように掛かります。
自分の感覚だと1クラス上のメンテ費用+α程度だと思います。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 11:12:57 ID:6xJ0KM+8
>>283
何と比べるかによるが突き上げは来るよけど
街乗りで固くは感じないない

オイルの減りは新しいうちは気にしなくて良
最低半年毎には交換はしよう

ブレーキは個人差あるよ早い人は2万`もたない例も

国産に比べたら費用は掛かるシトロエンに
限らないのではないかい

金持ちならW社小市民D社半島系なら新しい所
あとは市外逝け

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 11:52:09 ID:XKrsc6Ox
>>291
最後の2行 訳キボンヌ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:59:12 ID:jSuBH0rw
C2 1.6乗りです。
本当は1.4が欲しかったのですが、
偶々、1.6が納期が早くてつい・・・
センソのオートモードには大分慣れました。
街乗りはオートモードです。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:41:25 ID:16Cxi8AJ
維持費を気にする貧乏人は輸入車買うな ×
           ↓
維持費を気にする貧乏人は自動車買うな ○

貧乏人なら国産だろうが軽だろうが維持出来ねえ。
車両は安くても税金車検保険駐車代が貧乏人には
高いのなんの。

若いヤツは車自体持ってないことの方が多い世の中
だかんな。

\_________   _________/
               \/

        / ̄ ̄ ̄ ̄\
        l ∨∨∨∨∨ l
        |   \()/   |
        (| ((・) (<) |)     
        |    ⊂⊃   |    
       | .| ⌒ \.l/ ⌒ | |  
     / |. l + + + + ノ |\  
    /   \_____/  \  
  /   _              \
 // ̄ ̄(_)               |
 |ししl_l  (            |    |
 |(_⊂、__)            |    |
 \____/              |    |


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:24:31 ID:pinuhJ/Z
>>292
鯱県のことだろうと思うよ

296 :276:04/11/09 23:58:14 ID:krYk8dg6
>>283

うちは国産からの乗り換えでどちらかと言うと貧乏人ですw

街乗りでもクッションの硬さは悪路(ボコボコの舗装とかマンホール)で位しか気になりません
けどね。角が立った突上げ感でもないし、車体に重量感があるので安心できまつ。
試乗だと車が若いので余計に気になるかもしれません。良さを実感するなら
高速が長めの試乗コースをオススメします。

メンテは国産より少し高いくらいだと・・・ウチのディーラーは定期点検基本で25k程。
オイルとエレメントで+10k位でしょうか。
ちなみにオイルは減りませんが換えないとC5も車ですので音うるさくなります。
部品や板金は国産より間違いなく高いですが、昔の外車都市伝説ほどに滅茶苦茶
ではありませんよ(あしからず)

それより市中のカーショップを使って気軽に対応できない点ですかね。
取り付けなんかはどうしてもディーラーで高めの工賃になっちゃいます。
この辺はマイナー外車共通でしょうか。

走り出すと経費も忘れさせるマターリ感ですよ(ここが実は一番問題w)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:39:08 ID:k1P9a+az
283は釣り。釣り師さん、大漁おめでとう。楽しんで頂けましたでしょうか。
だけどレスから、久しぶりにCスレの良心を見ることができて安心したよ。
煽りや荒しうずまく、悲Cスレからの脱却も近い?
煽り、荒しはスルーがお約束。煽りに対して速攻で過激な反論をするレスも、
同じ煽り屋の仕業である可能性アリ。勢いづいて反応してはいけない。
喧嘩を煽って何が楽しいのかは不明だが、そういう馬鹿が大勢いる。きっと
不遇な日常なのだろう。ごみレスでごめんね。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:56:31 ID:VKOtbQXK
C3-1.4て高速走行だめですね
速度上げてフラットになるどころか
突き上げの酷さやダンピング不足が露呈してきますね。不安定で疲れます
1.6はマシなのでしょうか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 01:04:48 ID:5RmZdk2c
>>296

走行距離は何キロくらいですか?
ウチのはもうすぐ2万8千kmになりますが、そろそろブレーキパッドの
交換と、来年1月末の車検後半年位でタイヤ交換が必要、という状態です。

車体や足周りのヤレは殆ど感じません。
かつてXanやXmで経験したようなトラブルはまだ出ません。
オイル洩れは少々ありましたがディーラーの整備ミスだったようです。

この後の経年変化でどうなるかが楽しみです。(C52L)


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 03:08:46 ID:4dhTo816
283です、
みなさん、色々ご意見、ありがとう。

真剣に購入を考えてデーラーに行ったら、なんと
「来年、6ATの新型が出るから、いまかってもね」って言われたら、買えんよね。

さらに、「下取りはしないから自分で今の車は売ってこい」とのたまっている。
ディスカバリー買った時は、親切だったけどな。(初めてのゲイ車だった)

デーラー選べないのは、かなしい。

と言っても、C5乗りたい。

皆さんの書き込み、参考になった。サンキュー

301 :C5で3万キロ、ブレーキ鳴く鳴く:04/11/10 06:21:58 ID:xvF63U+6
店によっていろいろですな

国産からシトロエンに乗り替えたとき、下取りしてくれましたヨ
旧目白店でXantia買った時



302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 07:23:06 ID:OgaNNXZS
>300
売ってこいと言うか「買取店に出した方が高く取って貰えるよ」
ってことでないの?


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:13:19 ID:4/P66jvd
荒らしはスルーが基本だが
大ボケには突っ込みが要るよね
さもないとCスレッドは、検証不在・突っ込み不在のボケまくりスレッドになる

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 17:53:04 ID:D/h1+hTM
>>298
良くも悪くも日本車化してますから。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:04:46 ID:eZQIrw7s
「良くも」って事はないと思う。対したお金をかけずに20万km難なく走るってんなら話は別だが・・

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:53:20 ID:fJ1XoyXD
悪く悪く日本車化してますから。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:02:01 ID:D/h1+hTM
200万のC3より20万の中古シャンソンのほうが乗ると満足。
これが現実。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:12:51 ID:0bBwC27c
>>307
禿同
C3の1.4 試乗してがっかり

C2の1.6はいいけど足がチョイ硬い

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:18:38 ID:4ecwi07A
コストパフォーマンスを考えればそうかもしれない
ただ新車でシャンソンなど死んでも買わないだろうね

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:31:13 ID:HJrvRSW2
>>308
オレもC3 1.4は印象薄というか全然いいと思わなかった。
1.6は発売された当初に1回乗っていい感じと思っていたので
もういちど試乗してみたいと思ってる。
足が硬いというのはちょっと気になるけど。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:01:49 ID:eZQIrw7s
C3買うならデミオ買うな俺は。デミオ買うならC2の方が良いけど。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:23:07 ID:HJrvRSW2
C3買うならC2買うってこと?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:52:59 ID:Uhu0NaPm
シトロエンなんてポンコツ買うな!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:14:39 ID:RUuIE6fn
シトロエンには夢がある!

シビレルゥッッ・・・。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:37:46 ID:4/P66jvd
サクソ・Chansonも旧車になると、ホメるヒトが増えてくるなァ

それも現行車をけなす文脈でネ



316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:06:23 ID:rWKPaxHe
突然ですがザンティアってパワーウィンドウじゃないの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:05:11 ID:m5PQTta8
V-SXは、パワステ・パワ-ウィンドゥ・シート位置の調整も電動式

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:14:10 ID:VWpu1cK5
中古C3 1.4を契約しますた。
末永く乗っていける車だといいなあ…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:24:25 ID:P/y4W1Y9
C2は1.4、C3は1.6がベストバイだと思う

C2 1.6はサスが硬すぎ(これは人によってはむしろ好ましいかもしれないが)
C3 1.4はオートマがダメダメ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:33:58 ID:R+g5FqqS
C3 1.4契約したっつーヤシの直下でダメダメ言ってやんなよ。。。
かわいそすぎです   ( ´_ゝ`)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 06:46:28 ID:KW32TZ6m
そこで、並行屋がC3 1.1 左MT を販売ですよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:30:28 ID:kaAPHHMO
新車保証は正規代理店で対応できます。
本場ヨーロッパの小型車はやはり左H/MTでしか味わえません。
正規代理店では販売不可能のあのプルリエルもあります。
魅力的なラインアップを揃えた並行輸入業者はここだけです。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 08:47:25 ID:m5PQTta8
4〜5年毎に、同じ名前のクルマがモデルチェンジして出てくる日本車は
大事に長く乗る人を幸福にしないよね
あっという間に流行遅れになったモノを所有してるみたいで

シトロエンの場合、それはないけど
イロイロ維持費用はかかりますわね
どっちが幸せかな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:37:05 ID:kaAPHHMO
>>323
出もしない正規プルをいつまでも待つよりは並行モノを買ったほうが確実ですね。
全国中でメンテがうけられます。
真の幸せとはそういうものです。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:01:32 ID:dndMrJjr
>>324
本当ですね。有益な情報ありがとうございました。


( ´_ゝ`)

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 10:52:11 ID:JebCCCRK
>>323
人それぞれでしょうね。
輸入車でもたとえばメルセデスとかBMWあたりは
最新モデル(現行モデル)に乗っていないと貧乏くさく思われる。
だから長く乗り続けたいなら、国産車ほど走っていない
ちょっとマイナーなクルマの方がいいね。
オレはいま所有しているクルマがH4年式のシトロと
H3年式のロードスター。査定金額は合計しても10万円に
いくかいかないかだけどじゅうぶん幸せだよ。
ただ修理が続いたりすると、いつまで維持できるか不安になるし
新車に乗り換えようかな、と思うのは正直なところ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:21:58 ID:m5PQTta8
2CV海苔サン達は、ほんとの幸せモノ、てことかしらん
しかし毎日の通勤・買い物・家族の送迎ていった
生活クルマ足り得るじゃろか
なんかタイヘンそう

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:27:36 ID:rECbwlOV
とりあえず真夏の炎天下では死ねるな<2CV海苔。まぁ他のエアコンアボン&水温異常シトロに比べりゃ
幸せってこった。なんせ真夏は暖房最大で付けないとオーバーヒートの危険が伴うからなw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:43:50 ID:WgMhfDMF
ところでシトロの中古は胡椒が心配なのだが大丈夫なのかね?
貧乏人は洋もの買うなと言われればどうにもならんが。。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:45:10 ID:R+g5FqqS
心配して悩む前に買ってみ。


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:49:52 ID:WgMhfDMF
オウ、さすがにお金持ちは太っ腹。。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:15:40 ID:VXXxb+zZ
だからここはCシリーズスレだと何度言ったらw


333 :Part1の1 ◆tsGpSwX8mo :04/11/12 06:08:45 ID:9ENNzklE
中古Cシリーズのお話しも、イイじゃないですか

耐久性やメンテナンス、パーツのことなど、話に奥行きが出てきますよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:44:39 ID:FWgrptSA
新C5の値段・・・・
http://www.citroen.co.uk/level4/vehiclePrices.asp?pagetype=c5

C5 Hatchback 1.8i 16V LX £ 14995
C5 Hatchback 1.6HDi 16V LX £ 15795
C5 Hatchback 1.8i 16V VTR £ 15995
C5 Hatchback 2.0i 16V VTR £ 16495
C5 Hatchback 1.6HDi 16V VTR £ 16795
C5 Hatchback 2.0HDi 16V VTR £ 17995
C5 Hatchback 2.2HDi 16V VTR Auto £ 18995
C5 Hatchback 2.0i 16V Exclusive Auto £ 19795
C5 Hatchback 2.0HDi 16V Exclusive £ 20295
C5 Hatchback 2.2HDi 16V Exclusive Auto £ 21295
C5 Hatchback 3.0 V6 Exclusive Auto £ 21395

14995〜21395ポンドだから、1ポンド=197円のとき
295万4015円〜421万4815円

日本で売るとおもわれる、
2.0i 16V Exclusive Auto £ 19795 は、389万9615円
3.0 V6 Exclusive Auto £ 21395 は、421万4815円

イギリスよりは日本のほうがお値段ひかえめかな?


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:13:44 ID:hMfPrKKx
イギリスはどうだったかはっきり覚えてないけど
ヨーロッパでの新車価格にはVAT(付加価値税)が
含まれていて、この税率がフランスだと20%くらい
だったと思います。その税金を引くと価格は日本での
設定価格くらいになります。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:28:39 ID:jgGVQWfI
≪シトロエン・CITROЁN・しとろえん【16】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099890701/l50

新スレッドたってますよ。こっちもどうぞ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:22:35 ID:mF5csI+9
C2VTS(;´Д`)ハァハァ

http://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/169707/

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:45:15 ID:VPcN+KC3
C2 1.1 パック アンビアンス
らしくない仏車が輸入される昨今
現地フランスで1.1 1.4 1.6と乗り比べましたが 
やはりこの1.1が一番フランス車らしい動きをしました。

C2 1.4 エクスクルーシブ
1.6リッターエンジンよりも 車両のトータルバランスが良く
1.1と1.4 迷うところですが
やはり 1.4の方が 高速走行の時に アドバンテージが取れる

C2 1.6 VTS 
フレンチホットハッチのベストチョイス
現在発売されている小型車の市場で最も注目

はぁ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:55:31 ID:cnBgjG2H
>>338
これね、Sさんの文体ですよ(w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:56:53 ID:s1Ssm0DL
結局どうでもイイって事だね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:58:23 ID:NSS9s/Hp
>>338
何がはぁ?なの
良く読んでないから理解できないのね

1.1はいちばんフランス車らしい
すなわち、乗り味またーりバージョン

1.4は重量とエンジン出力を考えると
いちばんバランスがとれている
1.1がいちばんフランス車らしいが
高速で使用するときなどは余裕がある

1.6はプジョー、ルノーも含めたフランス車の
ホットハッチのなかでベストチョイス

という意味じゃないのか


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:17:12 ID:ObUX8G+8
要するに茄子で買え と。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:50:03 ID:FWgrptSA
・「この1.1が一番フランス車らしい」
・「車両のトータルバランスが良く・・・やはり 1.4の方が」
・「1.6・・・フレンチホットハッチのベストチョイス」

結局、どれがNo1なのだ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:56:54 ID:GkxAgO/h
負けないこと ♪
投げ出さないこと ♪
逃げ出さないこと ♪
信じ抜くこと ♪
ダメになりそうな時、それが一番大事〜 ♪

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:23:42 ID:siU5myz3
>>343
フランス車らしいのが欲しい人は1.1がNo.1
バランス重視の人は1.4がNo.1
ホットハッチが欲しい人は1.6がNo.1

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:38:44 ID:LS/INxx9
>>343
もちろん、1.4HDiがNo.1ですよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:16:58 ID:g1WhjfCK
>>334
どもありがとーです。

>日本で売るとおもわれる、
>2.0i 16V Exclusive Auto £ 19795 は、389万9615円
>3.0 V6 Exclusive Auto £ 21395 は、421万4815円

>イギリスよりは日本のほうがお値段ひかえめかな?

・・・是非そう願いたいです。もう一声。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:29:47 ID:0T1/Lx45
「るなす」の宣伝文だと
条件付け無しのガチで、結局どのC2がBestなのかは、謎なわけだ



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 03:29:30 ID:QLKHRStg
そんなもの1,1に決まってるだろ。
フランス車っていうのは例外なく一番安物が一番気合入ってるんだから。<一番売れるから


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 05:08:59 ID:Ny+hz4nF
たしかに。>338のレビュー結果は乗らなくても想像がつくw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 12:35:35 ID:QUQrl8aW
>フランス車っていうのは例外なく一番安物が一番気合入ってるんだから。

これがホントなら
C2は1.1L、C3も1.1L、ピカソは1.6L、
C4は1.4Lで、C5は1.8Lが、イチバン気合入ったクルマかね?

最廉価グレード、ご用達なメーカー?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:13:08 ID:k9fvbasz
>フランス車っていうのは例外なく一番安物が一番気合入ってるんだから。

ならばC3 C4 C5 全部いらん罠

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 15:20:14 ID:6Xi4CvCz
フランス車はガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンに気合いを入れてる。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:36:30 ID:6SRt0jER
・・ごちゃごちゃいってるけど、
試乗してイチバン気に入ったの
買えばいいだけじゃん。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:53:15 ID:QLKHRStg
だいぶ釣れたな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:06:18 ID:RQzRPmin
>>354
どこで買うのか、最終的な問題はそこだ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:30:26 ID:QUQrl8aW
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041113AT1D1300E13112004.html
「三菱自がPSAにミニバンをOEM(相手先ブランドによる生産)
供給する一方、PSAから欧州向けの輸出車に搭載するディーゼルエンジン
の供給を受ける」

次期C8だかピカソは、ミツビシと同じものになるわけね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:41:24 ID:ymYUrbDK
・・しかしコルト
独逸でカーオブ材ヤー受賞。
今期マリナーズのイチローみたいなクルマだな。
ボロボロのチームの中で
ただ独り前人未到の大活躍。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:47:45 ID:3iPfrDJ/
>>358
コルトをベースにするSmart For Fourが
糞車ベースじゃないということをアピールしたい
メルセデスの何かしらのバックアップ?があったと思われ>受賞

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:07:25 ID:QflnNGD3
>>356
そんなのも自己責任の範疇だろ。

何か特定の販売店で具体的な問題があったのなら、
店にクレーム付けるとか、消費者何タラ協会へ駆け込むとか、
どうしても気が済まないならここに(内容は自己責任で)
イキサツを書き込むとか。

一つ覚えの単純レスは無用。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:59:31 ID:ILBlLev+
>>359
先代コルト(日本名ミラージュ)が人気で、その後継として期待されており、期待を裏切らない出来だった。
ただそれだけのこと。コルトはヤリスやマイクラやジャズより良く出来ていて、この中ではしっかり作られた
良い車。ただドラポジが(ry

メルセデス的にはスマートforfourよりAクラス云々と言った方が・・Aはコルトとは関係ないと言われている
けど、俄に信じがたいのは事実。だってあまりにも似ているから・・。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:09:56 ID:PQ99JSCL
ダブルシェブロンの付いた中身コルトが登場するわけか

コルトは、一連の事件とは一線を画した車種でしょ
(隠したり・燃えたり等)

フランス車の乗り心地を三菱はつくれるかな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:24:50 ID:qQ/7qaqe
コルトはいいくるまなの?
スマフォーフォーは糞ですが。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:18:51 ID:Z8lAP3su
ドイツCOTYに三菱コルト。フォーフォーなど退ける。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100165615/
のスレによれば、欧州と日本のコルトはぜんぜん違うって書いてあるけど…
実際はどうなんかな。

日本国内の販売店までは一緒にならんよね?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:30:21 ID:DIbRyR7r
>>363
こういうことを人に聞く香具師の気が知れん。乗れよ自分で。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:50:41 ID:IWaltCmJ
そいつがどこで欧州コルトに乗ったかしらんが、ドアの大きさからディメンジョン全部同じだから。
ついでに、コルトとスマートのリアダンパーの径、配置はまったく同じ。
更に、MDC(ミツビシダイムラークライスラー)パワーのエンジンは設計から実験すべて三菱製。
なんのかんの言っても、欧州mitsubishiCOLTの設計すべてが三菱製。
で?欧州がどうだって?


367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:44:33 ID:qQ/7qaqe
三菱の車に?今??あほちゃうか

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 01:57:05 ID:V1OEd3Cu
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10182642
これって フランスにあるのか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 02:00:32 ID:V1OEd3Cu
C3 プリュリエール ドルチェ&ガッバーナ ??

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 07:51:42 ID:0LCqiO6x
>>368
イタリアで限定発売されてます。
C3とC3プルリエルに設定あり。



371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:07:41 ID:hsRPfZSA
嵐の悪寒                     だが言っちゃうぞ
プルは入らないの?結局。
ナスさんの言うとーりなわけ?
CJに期待しても無駄?
なんとか言えよ!そろそろさ!!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:36:02 ID:6nblGTeQ
よせばいいのに、また茄子の工作員が紛れ込みました。
取り扱いにはくれぐれも御注意ください。


373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:47:10 ID:oFM42PEL
>>368
ボルボのエルメスとは一線を画す下品さだ。カッコワル。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:01:19 ID:u1tkY7hR
>>371
プルリエルは来春発売予定でしたが結局は認可問題でコストがかかりすぎ発売しません。

どうしてもプルが欲しいのなら今でも売っていますよ。
メンテも正規ディーラーで可能です。

以上でよろしいでしょうか?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:04:25 ID:HsI3T0eh
http://www.asahi.com/car/news/TKY200411130254.html
「三菱自動車が、仏自動車大手のプジョー・シトロエングループ(PSA)と進めている
提携交渉を資本面にまで拡大し、包括提携を目指している」
「ダイムラーの出資比率は約20%程度に低下、
三菱自との関係は疎遠になっている。」
「PSAはプジョーとシトロエンの2ブランドを持ち、03年の世界販売は約330万台。
欧州では独フォルクスワーゲンに次ぐシェア」

筆頭株主だったダイムラーは、この先さらに撤退してゆくのだろうね

さすがに「PSAが応じるか否かは不透明」

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 17:41:00 ID:vyv0AiCa
>>373
D&Gとエルメス比較しても意味ないだろ
じゃC3エルメス買えば良かったじゃん


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:21:53 ID:zbxQt/DM
結局貧乏人は羨ましいんだろ。
茄子ぐらい買えよ、貧乏人。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:43:49 ID:YnlMMRbk
そりゃ貧乏には事欠かないが茄子ぐらい買えるぞ。キャベツやレタスは別だが。
それはそうと日本に正規に輸入されていなくて茄子等が平行で入れている車種の
リサイクル料金ってどこが決めるの?
早けりゃ再来月の車検時に払わなけりゃならないのだが。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:04:33 ID:DdWti0zZ
>>378
「正規デラへ」と責任転嫁するに100ボジョレー

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:08:26 ID:zbxQt/DM
やっぱ茄子だから時価だろ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:40:15 ID:xRUSSLg0
>>379
ネタにマジレスだが、それだと新車登録できないぞ。
まあ、実態はリサイクル促進センターが代行するわけだがな。
ttp://www.jarc.or.jp/topics/news/040901.html

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 00:03:26 ID:xHQxZJRD
>>375
PSAは提携を否定してるらしい。
(トヨタと組んでる手前認める訳には行かないのかもね)

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 05:47:52 ID:Wb+JR0Nq
業績好調なPSAも、ダイムラーに代わって、
三菱自の筆頭株主なんぞになったら、どうなるのだろう

かつて日産の、2割もあった不採算部門を廃止したのが
今の日産という話だけれど
三菱自でそういう事できるのかな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:37:14 ID:wDpmHKSl
シトロエン、強いねぇ。
http://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
http://com.en.sport.citroen.com/CitroenSport/Com_en/CitroensportHomeCom_EN.htm?Language=COM-EN
http://www.wrc.com/Home.aspx?lang=en_GB&flash=False
来期05年度でWRCは撤退だけれど、
最後の年ってのはモチベーション上がるものかしらん
(ルノーがF1から撤退した年は、ウィリアムズ + ルノーは優勝しましたね)

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:39:10 ID:1cmC1HTo
記念カキコ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:25:44 ID:x5mioM1X
C4が余りにも糞なんで眼鏡にしますた

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:34:41 ID:XdbOuliW
>>386
実車を見ずして決断か。残念だったな。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 14:58:18 ID:XG9YXzcw
>>386
ttp://response.jp/issue/2004/1115/article65547_1.html
ロボットに変身する車を糞とは何事だ〜!!

389 :371:04/11/16 19:50:24 ID:sba4a3do
>>374、さいでっか。
 
あ〜あだめだなあCJ大嘘つきだな!!
自社の看板娘たる子さえ販売できないとは!!

ところでプジョー1007はどうですか?
嫁はそっちのほうに気がいっちゃってるようで。
私としてはプルにいきたいのですがね。

いつかメアリも欲しいですね。総額250にはならないですかね?



390 :トップセルース@しとろ:04/11/16 21:08:30 ID:b7fYVt3j
NEW C5見て乗ってきたYO

実物はケッコーカコイイよ。
エクルシブは高級感上がってよかった。ホスイ!!

価格は2.0が現行2マソアップ、3.0が1マソアップ
にとどまってる。びなさん買いですぞwww

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:46:59 ID:gRKTXp8u
>>388
これか…。
http://www.citroenc4.co.uk/
うーん、これで売れるの?イギリスでは。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:57:04 ID:OiJlclIp
RX-8が既にやっちゃってるからナー。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:06:13 ID:gRKTXp8u
>>392
こ、これか…。
http://japanese.joins.com/html/2004/0916/20040916210515300.html
(RX-8 ロボットでググッたらなぜか韓国のニュースサイトが一番に出てきた)

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:09:53 ID:x5mioM1X
宣伝も車も二番煎じなへへイラネ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:45:15 ID:oR9X0mJt
>>390
>価格は2.0が現行2マソアップ、3.0が1マソアップ
>にとどまってる。

結果的にここが本当になったら、俺は買う。
メーカーが努力を見せるなら、それに応えるって意味で。
どんなに旧車海苔から貶され、中古狙いから哂われようとも。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 09:09:05 ID:LaRoWyas

「メーカーが努力」、「それに応えるって意味」、
「旧車海苔から貶され、中古狙いから哂われようとも」

他者を意識しすぎでしょ
要は自分がホントに気に入ったクルマかどうか、これ一本で
必要十分!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:44:33 ID:Eco1uQfu
C4のTVCM、すんごいねー
日本人的にはチョトバタ臭いのかなぁ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:48:56 ID:opqLM+pp
インパクトがあっていいと思うよ
何あれ、って感じで
少なくとも注目される
それでよい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:45:45 ID:ZHo4RXri
新C5良いねAL4のぎこちなさ無くなったしアイシン6速良い出来
トヨタさまさま

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:53:01 ID:1h/efMz9
>>399
乗ったの?
ってことはDラの人?


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:59:09 ID:fARmQvWw
C5(3年目)のパワステが死んだ。
車庫入れ不能 orz

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:35:11 ID:Eco1uQfu
パワステ無しの、腕力運転ではダメ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 21:18:23 ID:iHch82R6
少しでも動いてればハンドル回せない車はない
パワステ死んだのは401の据え切りが原因

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:34:29 ID:Mab7gt2U
やっぱし、据え切りって故障の原因?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 00:49:31 ID:DHJ4BAD+
>>404
ちっと頭使えば分かるだろ

406 :401:04/11/18 01:06:27 ID:I3/GAo/e
据え切りには気をつけてたつもりだが・・・
右折中にエンジンストールしてハンドルが切れなくなるわ,
ATは2回も壊れるわ,マッドガードはとれまくりだわ,
この3年ひでえよまったく。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:03:56 ID:Zp3ZN8dW
>>401
いわゆるひとつの旧車並みでつね。私はワイパーゴムからテールランプまでデーラーのお世話になっている身なので、皆さんの武勇伝には感心しています。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:13:26 ID:ow2MeSNU
>>407

ということは、壊れていない部品はないということか 



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:42:49 ID:DHJ4BAD+
ヨーロッパ車のAT仕様を買ってる時点で、壊れるのを期待してるとしか思えん。

410 :C5、けっこう宜しいヨ:04/11/18 02:49:00 ID:mXnhUVRi
C5で3年目だけど
公道の走行に差し支えるほどの事は全くなかったなぁ
今月末に車検です


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:59:48 ID:huctUPJ3
>>406
AT2回壊れるって乗り方間違えてないか?
まだ動いてるのにリバース入れたり信号待ちでNに戻したり。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:21:15 ID:bfm5spGe
良く言えば乗り手を選ぶ繊細な機械
普通の日本人の感覚で言えば単なる欠陥車
悪く言えば糞車買う奴が馬鹿

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 06:56:41 ID:mXnhUVRi
C5、日本車と同じ乗り方していても、全く平気だよ

繊細な扱いなんて、まずしたことない
ヤフー掲示板でも、FreeMailのC5MLでも、
ATやパワステが壊れたなんて聞いたことないなぁ

モノに当たりハズレがあるってだけの事では?



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:54:34 ID:5gYG9L8q
野菜や果物じゃないんだから
工業製品に当り外れがあっちゃイカンだろ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:57:55 ID:/jq7owB3
あの悪評で名高いBXやXMですら3年に2回も壊れんと思うが。
年間10万キロ乗ってりゃ話は別だ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:59:10 ID:2hcWxLs0
あっちゃイカンが、外れの無い工業製品なんてこの世に無い。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 10:38:37 ID:uwm38Uuu
>>407
ttp://427.teacup.com/avantgarde/bbs

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 12:39:31 ID:p+pHnTtA
>>406
私のC52.0もAT3個目 _l ̄l○

419 :C5ラクだよ・・:04/11/18 19:04:23 ID:DJTeg/M6
ふつうに乗っていて、不便をかんじたことは1度もないけどね・・・C5

個体差が激しいのかねぇ?
それとも乗り方が激しいのかしら?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 19:47:54 ID:VUdB7iyn
前にAT関係でトラブった時、ディーラーさんに
2.0Lのミッションは3Lのミッションより軟いとは聞いたことありまつ。C5。

でも、だいたいみんなトラブってるのはATの機械部分よりコンピューター部分な希ガス

421 :401:04/11/18 20:04:24 ID:I3/GAo/e
>>411
>まだ動いてるのにリバース入れたり信号待ちでNに戻したり。

そんな荒っぽい事してないと思うがなあ。
変速しなくなって3速固定になっちゃったことがあって,
原因はどこかのセンサーの異常だったような気がするが忘れた。
あと,どこかのピンが折れてセレクタレバーがぐらぐらになった。
これはATの故障とは言わないのかな?
なんといっても交差点曲がってる最中にエンジンが止まったのが一番怖かったよ。
急にハンドルが鬼のように重くなって,ガードレールにつっこむとこだった。
燃料センサー交換したんだったかと思う。
どうやらレスを読んでると,うちのC5は大はずれってやつですか? orz

奥さんが日頃乗ってるのだが,故障のたびに「もう次はトヨタにする!」と怒る
けど,「トヨタに乗りたい車がないし,C5は広くて乗り心地も雰囲気もいいし,
話のネタ(おかしなオートワイパー動作とか)は提供するし,
ベンツみたいに盗まれないから気を遣わなくてよくて好きだけどね」と
最終的には許してくれてるのが救いだ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:25:22 ID:7irQuOoH
もうすぐ旧C5乗りによる新C5叩きが横行するスレはここですか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:54:46 ID:TVD+2loQ
もうすぐはじまりますのでお待ちを^^

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:50:00 ID:7zWg/ZLF
>>422
叩いたところで新C5の方が優れているという
事実は変わりようがないのだが

いいよ新C5

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:25:56 ID:vVjtt/WH
C5ももうすぐ憧れの旧車なのかあ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:39:08 ID:V8jAXN0i
C5車検おわったばかりだけど、俺もトラブルの覚えがないなぁ。
リコール出したとか。ライトのバルブが切れたんで交換したとかはあったが。

427 :418:04/11/19 01:36:40 ID:kY+iWQO+
>>421

私の場合は、1万`過ぎに
 エラー表示→3速固定→ディーラー行き
で「保証期間中だし念のため丸ごと替えちゃいましょう」って言われて交換して

二度目はエラー表示は出ないけど変速タイミングがおかしいんでディーラー持ってたら
『雨の日に走行する度に、少しずつブリーザーから水が入って…」って理由で、再度交換してます

でも、それ以外は何もトラブル出てないです

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 02:48:28 ID:kvSt47/Y
407って、teacupの「kage」って人か ?

そうなら、
>kage@XanBrk'96です。
>来年3月に9年目の車検を迎えます。(現在16,8000km)
>4万km毎のATF交換、1〜2万km毎のエンジンオイル交換、
>2年毎のクーラント交換で過ごしてきました。(エアコン
>もフィルター交換のみで過ごしています)
>でも、3月に車検を受けるか否か迷っています。
>今度車検を受けると20万kmを越えるまで乗ることになる
>けど、ATは持つのかな?(車検を受けた後の故障は・・)

9年とこの距離を乗っていれば、ありそうな気もするが。
日本車では、こんなことはないけど、書き方がおかしいぞ。

釣りか 。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 07:10:25 ID:Ce5oy/Jc
新C5は、新しいのだから当然、今のC5より優れているはずだけど
具体的には・・・・

・光軸がハンドルと連動したキセノンヘッドランプ
・スピードリミッター
・居眠り防止バイブレータ
・アイシン製6速AT(V6)
・前方向ソナー
・大きくなり、表示内容も増えたディスプレイ

あとは何だろ?
シートの出来とか、衝突安全性とか、改善されてるのかしらん

新型で無くなったのは、ハイドラ参のスポーツモード

さて売れるじゃろか??

現行C5海苔としては、魅力は若干ありますね
でも次クルマ買う時は、C6がイイですよね、皆さん

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 10:47:11 ID:QKHr8tNj
けっこういいかも・・・
http://www.citroenc4.co.uk/   の、
Exterior の、
directional headlights で、
CONTINUE を押してゆくと、
光軸の移動で夜道のカーブを照らされて明るいっすよ・・・
実際こうなるかはべつだけど

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 16:28:53 ID:22+U1oxq
>>429
新たな電子機器をしこたま詰め込んで価格差2万じゃ利益は出ないよ。シートの質を2ランク落とす
とか、その辺にコストダウンのしわ寄せが来ると思われ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:01:51 ID:AlspL6tR
それとも旧C5の利益率がベラボーに良かったのかな?


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 18:24:39 ID:66/7pSly
同時に目に見えないコストダウンもされてるだろうに。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 22:11:33 ID:0CXeQqGi
>>429
>新型で無くなったのは、ハイドラ参のスポーツモード

イギリスサイトのC5のページ、
新型C5の画像と一緒に、<and also offers a "Sprot"mode>
って書いてあるけど。

ttp://www.c5.citroen.com/uk/index1024.html

435 :429:04/11/19 23:20:44 ID:Ce5oy/Jc
あらま、そうでしたか

Yahoo!掲示板のC5スレッドにあった情報を真に受けてました


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:11:32 ID:4SOjPF6T
駆け込みで現行C5買った自分は負け組み?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:24:27 ID:Vqx/WDKe
>>436
まだわからないでしょう。案外>>433が正鵠かも知れないし…
ワタクシ的には、「ヘッドランプが曲がる、クラシックシトロエン疑似体験」を、
キセノンの明るさで味わえるという事で、新型がとても楽しみなんだけど。

しかし、デザインでは確実に品が落ちたと感じる。
クロームメッキパーツの使い方なんかが、品の無い安っぽさを感じさせる。
というわけで、現行型にしか無い良さってのもあると思いますよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:02:29 ID:PGOZwj4s
ほれ、はじまった(藁

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:36:34 ID:sg/mPLNV
>>435
yahoo掲示板の内容であってるみたいよ。
スポーツモードがなくなるのは2.0lだけみたいだから。
光軸がハンドルと連動したキセノンヘッドランプ はV6だけだけど、
本革ステアリング・新ESP・ニーエアバックが2.0lにも
標準装備になる点が大きいかな。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:09:14 ID:chZ+7osV
C5は起動時間をあまり取らなかった時にトラブる感じがする。
エンジンストールとかも俺は朝一にしか起こってないし、
AT・ハイドロ含めてそんな感じ。

最近バイクとかもFI化が進んでキーON→セルまでの時間を
きっちり取らないと微妙にエラーが出るんで、キーON時に
タコメーターが動いたりギミックでユーザーにウエイトさせるのよね。

ま、ユーザーの責任っちゃそれまでだけどプログラムの追加で済むわけだから
キーONイルミネーションを凝るとかしてもう少し気を遣って貰いたい所ではある。


441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:32:23 ID:LZNJKAlB
あれは、ギミックだったんかい

一気に回せるほうが、いいわな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:11:50 ID:EydQPX6c
>>434
2.0にはスポーツモードありません。
3.0V6だけです

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:16:49 ID:D5gXTsHV
>>437
うがった見方すりゃどっちもどっちだし。双方良いところをリスペクトして楽しめ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:24:08 ID:LZNJKAlB
C5の値段がいくら上がるとか
皆さん、どうして知ってるの

Web上に記事がありましたっけ

ていうか、これは聞いてたり突っ込んでは、イケナイこと?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:32:06 ID:VvbqwRmp
ディーラーの人とお友達になれば
教えてくれます。

446 :401:04/11/20 21:57:43 ID:VJo1ycQb
パワステが死んだのはオイル漏れですた。
どこから漏れてるのかは,これから調べるので不明 orz

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 07:30:19 ID:6AVFNEsL
パワステのオイル漏れかぁ
業者に来てもらうのかな
ノンパワステでDラーまで乗ってゆくのは、アブナイか
他にもトラブルがあったらヤだしね

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:13:37 ID:7bBt+RB7
>447
前のブレーキ・ハイドロ一体よりええやん。
オイラはハイドロが漏れた(配管のカシメ不良)
ま、3年間にどれだけトラブルを出せるかが勝負ではあるけどね。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:49:26 ID:Fy23CM4q
さっきC4ダンシング偶然見つけてワロタ
しばらくこっち見てなかったんだけどやっぱ出てたか

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:33:16 ID:NOL/v1jQ
このCM、絶対日本でも流すべきだな
インパクトある。メガーヌのCM以上かも。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:58:41 ID:5Yob3FnE
車が糞だから意味ないし

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:42:58 ID:6AVFNEsL
日本では、まだ実物のお披露目もなく
実際の佇まい、新しい機能が「使えるモノ」かどうか、
実際試乗した時の、椅子は・ペダルは・見切りは・サスの出来は・・・・

C4に関しては、デザイン以外すべての情報が、これからだよネ

いきなりケナさず、期待してもイイんじゃないの

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 11:25:31 ID:aDFI9X2A
ブルーモーリシャス色がC5に無くなったけれど
タッチペンもこの色、絶版になるんかしら

似たような色、他社にあったら買っとこうかな

プジョなんかにありそうだなァ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:15:51 ID:Tr3A0z6Y
↑あるよ
http://www.citroen.co.jp/products/c5/stylecolor.html

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:31:26 ID:Ey6m14xK
http://www.autocadre.com/Citroen-C6-enfin-la-remplacante-de-la-XM-news91.php
C6は・・・

全長 : 4,90 m
横幅 :1,85 m
全高 : 1,47 m

やっぱり大きいねぇ

456 :453:04/11/22 22:46:19 ID:aDFI9X2A
>454
あらぁ、ホントだ

アリガトウ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:17:21 ID:PtGbuDI9
>>454
C5 今日から新型のページになったね。
ヘッドライトの目玉の動くのが面白い。

458 :436:04/11/23 01:22:57 ID:kKJU7Vu9
うーむ、新型も良く思えてきた・・・・。
5年後はこれにしますかな。

C5の後継車は角くてリアタイヤが
半分隠れてるやつ熱望。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:32:50 ID:gwLac4V0
つぎはC6でしょう

でも日本で正規に売るかしら?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:25:41 ID:stUdb1X6
C6なんて正規で売るチカラがあるわけないだろ。
C5でもアップアップしてるディーラーだらけなのに・・。
コレ以上負担かけたら、ネットワーク崩壊するよ。

あと、おまえら少しは新車買え。
いつまでも中古ばっか買って、文句だけ言うな。
毎週土日に用も無いのに来るな。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:40:06 ID:NZDj73iO
>>460
Dラー営業マン?

晒し上げ


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:19:27 ID:pbY3fCAc
用も無いのに来るな、か。
トヨタやヤナセの営業なら絶対言わないし思わない(w)。
営業が営業の勉強ちゃんとしてないんだろう。売れないわけだ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:40:12 ID:rtHSrFoe
茄子の工作員、今度はディーラーマンを騙りはじめたかw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:22:09 ID:/EHEj2O7
ヤナセの営業は最悪。
史上最低。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:27:11 ID:zOajle4M
トヨタもネッツは糞デラ多いな。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:07:11 ID:pbY3fCAc
>>464
おまいの最低なヤナセはどこの店か、ぐらい言えば聞いてやらんこともないぞ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 15:58:08 ID:gwLac4V0
正規ディーラーはC6発売しない、とデマを流して
風説の流布をすることで利益があるのは、どこの輸入代行店かな?

正規ディーラーマンが内部事情を書いてるかの様な書き方は
外部の人間が書いてるとしたら、悪質だねぇ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:40:54 ID:MQ9vj6Z9
ヤナセは他のディーラーの紹介だとコロッと態度変わりますぜ
近所のヤナセはひどいのは営業というよりサービスだけど。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 16:47:34 ID:pbY3fCAc
もしかしてメルセデス事業部とGM事業部で質が違う、とか・・・w

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:46:51 ID:3j7J/3aw
そら改善不能な不採算部門に優れた人材を送り込むヴァカはいない罠

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:45:47 ID:SjJSjUXO
改善不能でもアフターの手前切り捨てられん罠。そこは信用と実績。
CJなんかちょっとおっかない感じするけどなんとか踏ん張ってほしいにゃあ。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:57:21 ID:6RJaJxFV
プジョ-の新しい6シリーズが、ハイドラを採用するとか

FreeMLのC5MLにあったけど

同じハイドラでもC6より、607のほうが安いかな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 06:21:32 ID:l2OFyNbf
ガセネタでしょ?

474 :LHM中毒:04/11/24 09:16:13 ID:h2Pei1AU
プジョがハイドラ採用したらいよいよもってPSAグループ内でも存在価値は薄くなるのでは?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 09:39:01 ID:zmCP1yVx
新C5のデビューはいつですか?年内?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:31:28 ID:GFZ2fced
かっこいいパーソナルカーとしてC2は穴だなあ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:27:49 ID:dd9omo7p
新C5は、12月4日に発表・展示されて、(昨日の朝日の朝刊)
12月上旬には発売開始なのだそうな(ディーラーさん@埼玉の話)

478 :475:04/11/24 12:07:29 ID:zmCP1yVx
>477
情報サンクスです。早く見てみたいなぁ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:12:53 ID:qKqXU06E
欧州では、2005年春にC6が登場するようだけど
そのまえにジュネーブとかで発表があるのかねぇ

とはいえ、こういった情報リークは、日本だと全くないわなぁ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:33:02 ID:4ygDQz34
新型C5、ランバーサポートがつくのね(V6だけか)

あのディレクショナルヘッドライトは、
2.0にもオプション設定されるんでしょうか?
V6買う気はないけど
(Xanでもそうだったけど、若干のパワー不足ぐらいが好きなので)
このライトだけは欲しい。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:36:15 ID:av2JA6D0
>>479
ジュネーブで発表予定

>>480
オプション設定なし

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:47:43 ID:4ygDQz34
>>481
やっぱ付けられないですか…
これで、C4と同形状のヘッドランプのうち、
唯一劣るグレードの装備になるんですな<C5 2.0

今度こそC5の買い時だと思ってたけど、
次回のFMCまで待った方がいいのかなぁ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:08:56 ID:av2JA6D0
>>482
2.0に動くギョロ目が欲しければ
並行で入れればいいやん
動かなくてもじゅうぶん
魅力的だと思うが
Dラーの営業マンに聞いたけど
ハンドリングもかなりいいらしい
前期型とは別物とも


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:08:10 ID:eLPkyUBY
いや、多分途中で追加オプションになるヨカーン。
今までの流れだと絶対。。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 06:13:16 ID:5f6p10+n
>>484
ありません

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:47:22 ID:ZzY3kG95
諦めろ、正規モノでは無理な話だ。
どうしても欲しいなら並行モノしかないね。
本場のセンスをきっちりと輸入できる信頼できる業者にどうぞ。
貧乏人はお断り。

487 :左MT房:04/11/25 11:29:58 ID:odCtcNAY
>>484
どういう流れなのかと小一時間・・・・

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:50:58 ID:YS6CV7jK
>486
なんか業者を騙った並行業者潰しにも取れるな。
さすが2ちゃんだ。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:02:19 ID:YS6CV7jK
>487
上級グレードの装備が下に降りてくるのは良くあることでそ?
ただそのテコ入れがいつかは日本者と違って神のみぞ汁だけどね。

今回がフルに近いビックマイナーだから
もう一回のてこ入れはあるんじゃないかと読んでいるけどね。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:35:30 ID:zkdGNqpu
新C5は、LX、VTR、Exclusiveとあって・・・・・・・ま、あちらでの話ですが

http://www.citroen.co.uk/level4/vehiclePrices.asp?pagetype=c5
C5 Hatchback 1.8i 16V LX
C5 Hatchback 1.6HDi 16V LX
C5 Hatchback 1.8i 16V VTR
C5 Hatchback 2.0i 16V VTR
C5 Hatchback 1.6HDi 16V VTR
C5 Hatchback 2.0HDi 16V VTR
C5 Hatchback 2.2HDi 16V VTR Auto
C5 Hatchback 2.0i 16V Exclusive Auto
C5 Hatchback 2.0HDi 16V Exclusive
C5 Hatchback 2.2HDi 16V Exclusive Auto
C5 Hatchback 3.0 V6 Exclusive Auto

このうちで、
C5 Hatchback 2.0i 16V Exclusive Auto
C5 Hatchback 3.0 V6 Exclusive Auto
が正規輸入されるならば、
これによると↓
http://www.citroen.co.uk/level4/equipmentSpecification.asp?pagetype=c5&style=Hatchback&infoID=4
Exclusiveには、ステアリング連動キセノン・ヘッドランプが標準ですね。

でも2Lが、
C5 Hatchback 2.0i 16V VTRの場合は、オプションまたはアクセサリー扱い。
VTRは、取り付けが可能な車種なのだから、お金をおしまなければいけるのでは・・・

3年前、C5の2Lを都内某所で買ったとき、
「オプションでキセノンにできますよ」ていわれたヨ。こんどもオプションあるでしょ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:47:16 ID:H9D4RSUY
>>488
だとしたら威力業務妨害ってことで通報しる。

        |
        |
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        |
        |
        J >>491


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:28:33 ID:/J0HBYmL
クソワロタ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:40:04 ID:1L/p/MKB
導入されるC5の2Lが、VTRであるにせよ
ディレクショナル・ヘッドランプを
オプションの扱いにする・しないは、CJが意思決定するコト。
根拠もソースも書かずに
断定調で「オプションにない」と書いて
利益があるのは、どこの輸入代行店かね?

やってることは風説の流布そのもの
わかった上で書いてるなら、悪質=生ゴミ並

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:02:02 ID:vFGz05vv
>>493
>風説の流布

ワロタ
おおげさやねん

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:13:02 ID:DIkCY2gH
今、車検にウチのシトロエン出してるけど
整備しているショップからの見積もりには、バッテリーについて
なにもなかった

でも、突然イッてしまう場合もアリでしょ
皆さん、3年経ったらバッテリーは、新品に替えてます?

バッテリーチャージャー買っとこうかな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:38:45 ID:NaX45WkM
そろそろビクビクしはじめた工作員。ま、ワロてる場合じゃない罠。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:38:03 ID:+3Q6KXSF
ソース無しの、風説の流布をやってるのは・・・

486が言うところの
「貧乏人はお断り。」の
「本場のセンスをきっちりと輸入できる信頼できる業者」
なわけだ。
ドコの店?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:51:48 ID:AAm74eKL
>497
蛇だな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:53:42 ID:NaX45WkM
プルとかC2 1.1 とか輸入してるとこじゃないの?
おまいにはそんな車種が生命線なのかと小一時間(ry

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:49:00 ID:AAm74eKL
AUTOCAR1月号でC4クソミソに書かれてるな。
先行き暗し。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:51:13 ID:AAm74eKL
186 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 04/11/03 18:08:30 ID:c//N9jYs
左ハンMTなんて乗ってる連中はとにかく神経質なんだよ!
病的にね・・・メーカー保証の効くうちはとにかく毎週のように
やって来ては、やれ「ステアリングの感覚がどうだ」とか
「ブレーキのフィーリングがどうだ」とか
クルマ診る前におまえのアタマの中診てもらえよ!

・・・といいたくなるくらい細かい!・・・ふぅ

まぁ叩かれるのは承知だけどさ、どこのサービスでも少ない人数で
ギリギリ回してんだって。どこもおかしくないのに持ってきては
クレームつけまくれば何とかしてもらえると思ってるクレーマー
は正直勘弁してほしい・・・

ってことで左ハンMTはカンベンしてね、CJさん・・・

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:02:05 ID:NaX45WkM
>>501
そんなんじゃ先が思いやられるな。
シトロエンそのものをカンベンしたほうが早そうだ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:35:05 ID:SiDLrVe6
ユーロNCAP C4 C5 ともに五つ星ゲト。
おめでとうage

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:31:13 ID:HBLto65V
C5の新型に興味が有るがディーラーが近くに無いなー
調布在住だと最寄りでも1時間はかかりそうだ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:27:41 ID:ykDy6Yf7
ユーロNCAP、これですね
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=6
C4、C5ともに、正面・側面の衝撃にたいしては、見事★5つ。
でも、歩行者の安全は、C4が★3つ。C5は★1つ。
児童保護では、C4が★4つ。C5は★3つ。

C4の安全性能は、さらに進化していて、ここの実験結果一覧では
No1の成績!
これで乗り心地が良ければ、ある意味C4のほうが、「買い」かも。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:05:55 ID:NEtzND+j
>>504
世田谷が近いぞ(w

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:30:18 ID:UgsPdAvY
>>506
ホームページには出ていないけど世田谷にも有るの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:17:32 ID:MRmPASnB
シトロエン世田谷はブルーライオン仙川で
営業している、と聞いてたけど、おや?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:38:35 ID:yFLBNDBB
メンテは引き継ぎ受けてくれてるが販売はしてないような

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:33:01 ID:VA9aZcRa
SMの時、ぐりぐり目玉は安全基準に合わないとかで固定にさせられた。



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:58:08 ID:ykDy6Yf7
他で、今、ディレクショナル・ヘッドランプやってるのは、ハリアーかな
3LのV6、エアサスで、前後と左に車載カメラ、等々ついて
新C5の2Lと同じ361万円。


512 :506:04/11/27 22:53:14 ID:NEtzND+j
>>507
wという空気読んでほしかた

東京都世田谷区のとあるビルの3階にあります。

513 :>>509:04/11/28 00:12:35 ID:lpYusOof
売ってるよ。間借り状態なだけで普通に営業中。
勧めないけどね。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:35:17 ID:+vYXIOT8
プルリエル顧客のみ先行発売だと。


515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 06:20:58 ID:LQ5q+0oz
プルリエル顧客って何?
プルリエルをすでに買った人w

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:28:00 ID:4sF6DFcd
プルリエル正規発売、キター
ってこと?
どこら辺からの情報?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:29:28 ID:+vYXIOT8
あほか                        小学生かおめえ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 09:57:57 ID:+vYXIOT8
>>516、ま、焦るな。
もちっとまて。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:57:45 ID:V4qw/zWr
AUTOCAR1月号でC2 1.1 ベタ褒め!!
やっぱしコレだにゃ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:12:04 ID:3OfoI3ib
シトロエンなんて所詮は大衆車メーカーだからね
ベースグレードが一番よくできている
中途半端な上級グレードはぜんぜんスポイルされてしまっている
例外はスポーツモデルのVTSだけ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:29:02 ID:8Pc+dQAS
執拗にプルリエルが出る出ると念仏のように唱える奴が
居るが、その根拠を示してほしいものだ。
1年待ち、2年待ち、C3が終息した頃になって初めて
その過ちを認めるつもりだろうか?
何度も書くけど、日本法人CJからプルリエルが発売される事は
無い。今まで何度も肩透かしを食らった購入希望者には申し訳無いが、
どうしても欲しいなら、自分で動くのが現状では唯一残された道だ。



522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:44:39 ID:kdJww90O
ぜんぜん興味ないけどあんまり必死なんで哂いにキタ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:49:11 ID:4sF6DFcd
>何度も書くけど、日本法人CJからプルリエルが発売される事は 無い。

情報ソースを一切書かずに、「何度も」風説の流布をしてきたのは
お宅かい?悪質だね
どこの輸入代行店かい?


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:08:54 ID:kdJww90O
もしかして、ばれないとか思ってるんじゃないの(w
CJからの通報マダー

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:53:19 ID:Knx3xNHS
CJはプル出すよ。
だけど 少数台数だって!!
ソース先は 世田谷のパル●ス

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 15:59:13 ID:Knx3xNHS
プルはセンソの右で英モデル
MT/LHDはやはり来ないみたい。
280万円前後で販売だってさ

527 :518:04/11/28 19:17:24 ID:62pXuR1k
試乗してきたよ。プル。色はライトグリーンメタ。
>>526の言うように、1600のセンソのみ。
少数販売車はオレンジメタとシルバーのみ。
先行販売=宣伝という考えと思われる。

正規は9月以降かな。

乗り味はC3よかどっしりした感じ。でも遅い感じはしないよ。
むしろ気づいたら70キロって感じだった。
ルーフオープンで乗ったけどきしみ音無し。
ハンドリングも軽めだけどしっかりしてた。
センソは1〜2速アップ時だけちょい違和感あり。
室内はちょっと素っ気ないかな。
総額300超か。

買うかな。迷うところだね。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:37:25 ID:Rkuq8lK/
右ハンドルのセンソはやっぱしダメだべさ!
迷わず買わない。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:45:30 ID:62pXuR1k
あ〜俺ね、マニュアルは買う気ないんだわ。
右ハンのハンデはまったくなかったよ。
値段だけ。この手の車としてはちょい高いかな〜

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:00:15 ID:Rkuq8lK/
俺はセンソの不自然さがX
金額はガマンするしかないだべー

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:02:00 ID:Rkuq8lK/
それからペダルの位置がXじゃんねー


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:54:32 ID:O9SHl8gJ
>プル
シトロのバッヂにこだわらないイパーン人にとってはミニ・カブリオ(282万〜)の方が魅力的だろうね。
漏れも娘に買ってやるならミニを選んじゃうなあ。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:48:19 ID:kdJww90O
通報にビビってリアル情報が増えてきたか。慶賀の至りだ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:55:22 ID:8Pc+dQAS
どこのディーラーで、何台、何時から発売なんでしょうか?
>プル

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:56:00 ID:XOq4d9mn
>>528
>>529
>>532
糞業者の自演UZAI

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:57:22 ID:XOq4d9mn
>>535
間違えた

>>528
>>530
>>531

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:17:11 ID:cyIQV9AG
発売されるってんならそっちのソースも書けや。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:23:43 ID:8Pc+dQAS
どこのディーラーで、何台、何時から発売なんでしょうか?
>プル

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:56:40 ID:62pXuR1k
威張る人には教えません。       ドーセ嘘だろっとか思ってな。

俺が乗ってても話しかけてくんなよ     鵜材から

じゃ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:24:19 ID:So+tgNip
CJはプルリエルを先ず5台、
左ハンドル・センソドライブで、
関東で販売するとのこと
(GSTで聞いた話)

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:12:14 ID:SlwruhMD
>540
5台かぁ・・。正規輸入というよりはサンプル評価って感じだな。
これじゃあ、サポートもアテには出来んな。


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 03:56:15 ID:O2oO2bKF
評価自体は既にテスト輸入した数台を有明でやってるでしょ
その意味では有明であればサポートの経験があるから心配は少ないのでは?
フィリップ君の所有車もメンテナンスしてるはずだしw

台数が少ないのは今年4車種導入と発表した手前、来年にずれ込んでしまう
正規輸入開始までのアリバイ作りのために、そのときに確保した並行輸入枠を
使い切っちゃおうということだと思われ


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 08:44:47 ID:sCq39K1h
なんか並行業者が必死でワロタ

でもこの先行少数発売の話はほんとのような気がする。
まずこの手のクルマは売れても少数だろうし、関東圏だけなら
有明でメンテできるからな。それにこの初期プルは
不具合出しのためのパイロット版みたいなもので
買った人は間違いなく人柱だよね。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:10:31 ID:zJ1ouFg5
プルに限らずシトロエン買うこと自体が人柱

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:57:46 ID:q5rD2CQb
>>544
( ゚д゚)ハッ! そういえばそうだったと我に帰るテスト。

しかし並行屋は急に静かになったな。通報者GJ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:12:45 ID:cPWgYPiQ
>>513
世田谷ってだめなの?
引っ越したもんで、有明が遠くなったので。


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:09:20 ID:So+tgNip
ブルーライオン仙川で、シトロエンも扱っているよ
シトロエン世田谷サービス工場があったところから、甲州街道を
2ブロック先かな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:30:27 ID:cPWgYPiQ
546を自己通訳すると、
世田谷って使えないの?
の意。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:57:44 ID:asnoaZZk
C5の新型って良さげだけどシトロエンのサービス体制って信頼に足るの?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:23:03 ID:UDDnvX6u
>>549
都会に住んでて金がありゃモーマンタイ

地方じゃ厳しいだろうね、何せ数がなさすぎ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:34:52 ID:asnoaZZk
>>550
東京在住だから一応は大丈夫だね
国産車に飽きたし、ドイツ車は趣味に合わないから、行ってみるかな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:50:46 ID:CjA0KdPr
C4の宣伝が、CJのHPではまったく無いけど
訳でもあるのかな

日本でC4は欠番?まさかね

553 :雪鉄龍@xxxx:04/11/30 02:29:11 ID:M5eEF8Y3
>>552
プレスリリース前だから。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 06:22:13 ID:FJtBymWK
>>551
こういう香具師が買ったC5が
低走行距離車として中古店に並ぶことに
なるんだろうな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 09:58:00 ID:i2odcth2
C2の空力パーツで、ムスケティアのJWRキットってのがあるんですが、オーバーフェンダーのやつ。
あれって車検通るですかいね?


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 10:31:20 ID:VtVihPHY
>>500
あれのどこがクソミソなんだ。
期待感が過剰だったんじゃないの、ぐらいだろ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:28:25 ID:wy4WzWu+
>556
あの記事をそんなふうに楽観的に読み取れる
お前はクソシトロオタ認定。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:29:37 ID:6zN7Urd/
この前の日曜日お台場ビーナスフォート前でプルリエル見たよ。
前にカップル、後ろにスーツのオジさん(?)あれは試乗かな??
グリーンメタでマーチかと思ったら上半分シルバーのプルだった...

可愛かったよ。あの色いいな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:04:07 ID:KxpUtvrN
おーい!プルは発売されない厨どうした?練炭買いに逝ってるのか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:56:41 ID:VtVihPHY
>>557
楽観的に読み取る、っていう言い回しがなんとも。
ちなみにおまいは何を悲観してるの。C4がダメだともうダメなの?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:19:38 ID:wy4WzWu+
C4ダメだとCJディーラーネットワークが
崩壊します。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:28:40 ID:FJtBymWK
>>557
ヨーロッパでの評価では
少なくとも307を遙かに超えている
それでじゅうぶんですよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:01:24 ID:ug8vXaBe
ヤフー掲示板のフランス車カテゴリを荒らしている
nelson226jpに関する情報

ネルソンさん
2004/11/30 15:42

投稿者: petermalakan (男性/海外Beigium)

調べたところ、プジョー乗りらしいですね。
で、彼女にフラれたそうなんですが、その相手っていうのがクリオRSに乗ってたらしいんですよ。
気の毒ですよね。
独車乗りの私から見れば似たようなもんだと思うんですがね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:51:03 ID:3TU1uYSj
クサラ・ピカソは、1999年12月〜2004年11月で
100万台をこえるセールス達成、だそうです。
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/041112_picassomillion.htm
しかも3分の2は、仏国外で売れているんだとか・・
日本の場合、知名度がないのと、
ライバル多すぎかな(コルトプラスとか?)

あと、C4でキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプがあるのは
2.0HDi 16V 138hp Exclusiveのみですね
http://www.citroen.co.uk/level4/equipmentSpecification.asp?pagetype=C4&style=&infoID=4
てことは、日本にはこないのかしらん

>553
ああなるほど。これからですか

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:53:52 ID:+adBSYQL
ピカソってシトロエン復活(微妙だけど)の原動力だよな。
それが日本で全然売れないってのは痛すぎる。そもそも売る気あんのCJ?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 05:29:33 ID:bwxrAGpp
あの値段で売れる訳ないじゃん。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 06:19:11 ID:HFwi8nWy
>>565
あのサイズで2列シートであの値段じゃどうしようもないでしょ
次期ピカソは3列シートもラインナップされるのでそれに期待だな
先代セニックだった売れてなかったから同じですよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 07:08:38 ID:oNT2vh5i
C4のCMで使われてるあのイカした曲の名前はわかりますか?

569 :LHM中毒:04/12/01 07:23:43 ID:0I5w4Vt1
>>565
モデル末期の車をあの値段で売るのは無理だろう。
試乗はしたが>>567の言うように中身もかなり薄い。
あれでハイドラでもついてりゃ話は別だったろうけど益々高くなるしね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 07:44:49 ID:SGtRFz9f
リニュC5デビューフェアの知らせが来たけど、
中に入ってたパンフだとイマイチ良さが伝わらないような・・・。
6速ATやら内装なんかの変更点が周りと比べても普通だからあんまり
声高には主張できないのかしらん(一応紹介されてはいるけど)。
うらやましいんだけどなぁ・・

2.0Lは4速AT変わらずだったのね・・・AL4?

キーホルダー目当てに旧C5で乗り付けるのはちょっとはずかしいデス

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:04:36 ID:OUIGSaQ+
このミニバン超先進国の日本で、
あのヘッポコミニバンをあの値段で出して
本気で売れるとは、CJも思ってはいないだろ。

せめてあと50万安ければ、一部のヘンクツ好事家が
買うかもしれないんだけどね0.

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:05:34 ID:g86vgx8W
>>571
ヘッポコだとは思わないけど、高いってのは禿同。
ザフィーラもトゥーランも売れないし、外車ミニバンはだめなのかな。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:17:51 ID:ngutqFMO
>572

日本のミニバンのからくり百変化シート&超気遣い
おせっかい充実装備を100回写経して出直して来い!って
感じですね>ピカソ

今のピカソじゃ、タダの室内質感の悪いナディアだもんな。
逆に日本のミニバン持っていったら、向こうの連中は
目回してびっくりするだろうな。今のオデなんて、ある意味
アヴァンギャルドさで言えば、シトロ以上にシトロらしいし・・。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:59:17 ID:g86vgx8W
マジレスするよん

>>573
ほとんどの日本のミニバンは、ってことで言うけど、
からくり百変化のせいでまともに座れないじゃんか。
走ってるときにフルフラットにするわけでもないだろうし。
漏れは車本来の性能を犠牲にしたカラクリなんて要らんが、
ほとんどの日本人はそう思ってないってことかもしれないな。

現行オデッセイはいいね。居住空間がちゃんとしてる。
それは他の日本的ミニバンから離れてるからじゃないの。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:09:50 ID:22P9OCbo
日本ミニバン=シートアレンジと、わけ判らん空力パーツ装着で売れる。
日本で売りたいならそうすべきだな。
それが日本の市場。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:31:26 ID:ngutqFMO
ほとんどの日本人が、からくりシートを望んでいる。
3列シートを望んでいる
本気で日本で拡販を望むのなら、この2条件は必須。
あと当然ATね。

そもそも今のクサラ見て、とても日本で本気で売る為の
クルマじゃないのは明白だしな。
まあ、現行クサラがどうっしようもないクルマであるのは
仕方ないんで、せめて次期クサラには上記の条件をちゃんと満たして
ほしいモノだと切に願う。でもこれらは、あくまで最低条件であって、
これに加えた気配り装備が日本には必要なんだが・・・。
あのママゴトみたいな収納ボックスつける暇があったら、マトモな
ドリンクホルダーとコンビニフックを研究しろと。そこまでやって初めて
日本での商売になる。



577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:32:18 ID:I9VlaZF1
>568
漏れも知りたい。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:06:15 ID:HFwi8nWy
>>575
情報収集くらいしっかりしてからほざけ。
次期ピカソでは3列シートの設定がある
当然ATもある。もう少し待つことだな。
それにコンビニフックほしけりゃ国産買っておけ。
そんなものにこだわって購入リストをはずす香具師には
乗って欲しくないね。あれもこれもそれもつけてくれってw
恥ずかしいやつだな、オマエ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:19:07 ID:ngutqFMO
>578
バカかお前は。日本で売りたいなら必要だと言ってるだけだろうが。
本気で日本での拡販を狙うなら、購買層が望む装備を充実させるのは
必須だ。おまえみたいなスノッブ気取りのクソオタだけを相手に、
チマチマ売っていくんなら、かまわんがな・・・。




580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:12:40 ID:g86vgx8W
で、購買層が望む装備なんてものがついてるからという理由で
売れた車がシトロエンの歴史上あったのかと、そこで考えるわけですよ。
あと、からくりのせいでお粗末になったシート、なんていう物の存在価値を
シトロエンその他欧州メーカーが認める日なんて来ないんじゃないのかな。
結局、日本車とかにない魅力を頑張って求める人が選べばいいんじゃないの。
日本車と普通に勝負できるような内容のシトロエンがあれば、なんて誰が思うんだ。
オペルやヒュンダイや欧州フォードみたいなメーカーになればいいってことなのかな。

このあたりが分かってない営業マンがピカソを売らないのが一番の元凶のような希ガス。

長くてゴミンネ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:24:34 ID:ngutqFMO
>580
わかる人間(=スカしたクソオタ)だけを相手に、こじんまりしたショボい商売を
やっていたのが今まで。デカくはないけどそこそこ食えてるし、いいじゃんと
まったりやっていたところに、プジョーの大躍進を目の当たりにして、
「これじゃイカん!ウチも儲けるぞ!」と設立されたのが現地法人CJな訳で、
本気で日本で拡販を狙うなら、デカい顧客層が求めているものは最低限備えるのが
必須。その上で、おフランスな香りがほんのり香ればいいのよ。
ここらへんは、プジョーがうまくやったよね。
要するに、シートだハイドラだと薀蓄ばかり垂れて、おまけに新車も買わないお前らは、
もうCJからは相手にされてないつーことだ。
お前らが欲してる「本当のフランス車(笑)」とやらがほしいのなら、個人輸入なり並行買うなりして
ディーゼルでもMTでも勝手に買うことだね。







582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:51:43 ID:6So1sC6i
糞ガキが数人、シートできゃっきゃと戯れる。
そんなシーンにピカソというか、
日本車以外のミニヴァンは似合わない。

583 :旧C5海苔:04/12/01 15:30:29 ID:YOkCLnOQ
>581
>おまけに新車も買わないお前らは、 もうCJからは相手にされてないつーことだ。


新車を買わない人間に向けて書いてるのか?
スレッド違いだろ
ここはCスレッドだ
現行Cシリーズのオーナーや、Cシリーズに興味・関心のある人が
主流だよ

意見の異なる相手は全員「クソオタ」かい?

こういう酷い言葉遣いをする輸入代行店の関係者がいるが、
貴方はソコの人間にそっくりだ


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:32:30 ID:g86vgx8W
>>581
なぜディーゼルや左ハンドルの話になるのか不明。CJの工作員さん?
言ってることはよくわかるよ。だから今は打つ手がないと言いたいのかな。
今のラインナップでは普通に勝負することなどほぼ無理だと言いたいわけだ。
既存顧客をこき下ろして、今獲得できる新規購買層には車に魅力がないと説く。
で、今CJは何をしようとしてるわけ。売れそうな車種が来るのをじっと待つのか。
すごい他力本願な営業姿勢だよそれ。これがCJの本音とすると売れないわけだ。

>>582
車って言うのはちゃんと座ってベルトしてこそですよ、って
ビアノ売ってる営業は言う。3列使う機会なんてないでしょ、ってA160Lも売る。
別にビアノやA160Lがいわゆる日本的なミニバンのような品物であるわけもない。
片や、Aやバネオよりずっと優れたピカソを「これ3列じゃないし平らにならないし」
ブランドイメージってのは降って湧くもんじゃないんだから、CJ頑張らないと。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:58:08 ID:HFwi8nWy
>>581
バカかお前は
で、お前は新車のシトロエン買ってたのか?
買ってもないのにごたごたほざくなっつーの
フランス車からフランス車らしさをとったら
国産車と変わらないんだよ
ドリンクホルダーとかそんなけちくさいものに
こだわる香具師って最高に格好悪い

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:59:47 ID:HFwi8nWy
>>581 = nelson226jp だなw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:07:48 ID:Nt8sxc0t
ああ、飯塚さんがまだ生きていたら、もっと平和だったのかもしれませんねぇ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:16:17 ID:Pf4PFK/1
フランスのエスプリに相応しくないレスの応酬だねw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:20:39 ID:g86vgx8W
>>587
>>588
2ちゃんねるで何言ってるの、て思っちゃったよ。もうすっかり・・・orz

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:23:09 ID:22P9OCbo
つかさ〜、車って街中走ってること自体が宣伝になるわけじゃんよ。
C5だろうが、ZXだろうが、中古でも新車でもシトロが街を走って、それを見た椰子が
お!って思うかフーンって思うか知らんけど、とにかく走ってないと話にならない。
つうことで、中古ノリだろうが新車ノリだろうが、デーラーは乗ってくれる人に感謝しなきゃならんよ。
中古も走ってれば誰かが気にとめてシトロエン・・・考えてみるかと思うかもしれないが、
走ってなきゃそれすらも思わないんだから。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:49:38 ID:GDzoQSRs
>>590
同意。
商品アピールはテレビCMも効果的だが、街で実車を見かけるのも相当効果的。
先日も某企業の社長夫人(当然車なんかに興味はないが、VOLVO乗り)が
「最近シトロエンよく見かけるわよ。」と言っていた。
車のカタチの話からして、おそらくC3の事を言ってんだと思った。

>つうことで、中古ノリだろうが新車ノリだろうが、デーラーは乗ってくれる人に感謝しなきゃならんよ。
>中古も走ってれば誰かが気にとめてシトロエン・・・考えてみるかと思うかもしれないが、
>走ってなきゃそれすらも思わないんだから。

これに全く気付かないCJはビジネスセンスないよね。
古い客切り捨てて、2、3年で簡単に利益上げようなんてのが甘いよ。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:03:57 ID:JseH9QXO
いや〜カップホルダーくらい今や常識でしょう。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:08:58 ID:uPXJk92p
車なんかに興味はないくせに、
「最近シトロエンよく見かけるわよ。」

ってのがうそ臭い。
よく見かけるほど走ってるわけない。
きどって言ってみただけか、ヲタに知恵つけられた程度だろ。


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:09:20 ID:g86vgx8W
>>592 空気嫁

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:18:19 ID:9fRnahI8
さて、このスレは今から

旧車乗りによる「シトロエンCシリーズおよびCJ叩き専用スレ Part6」となりました

あしからず

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:26:09 ID:JseH9QXO
今の空気って?           読まなきゃいかん程切迫してんの?










あほかと。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:35:12 ID:g86vgx8W
>>596
いや、それでCJ工作員釣られても面倒だなぁ、と ;D

>>595 の被害者妄想は放置で。

ところで、今週末はNew C5 のデビューフェアですね。
せっかくのいい車(かもしれない)を前にショボくれたCJの営業が見られるのかな?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:37:05 ID:ngutqFMO
186 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 04/11/03 18:08:30 ID:c//N9jYs
左ハンMTなんて乗ってる連中はとにかく神経質なんだよ!
病的にね・・・メーカー保証の効くうちはとにかく毎週のように
やって来ては、やれ「ステアリングの感覚がどうだ」とか
「ブレーキのフィーリングがどうだ」とか
クルマ診る前におまえのアタマの中診てもらえよ!

・・・といいたくなるくらい細かい!・・・ふぅ

まぁ叩かれるのは承知だけどさ、どこのサービスでも少ない人数で
ギリギリ回してんだって。どこもおかしくないのに持ってきては
クレームつけまくれば何とかしてもらえると思ってるクレーマー
は正直勘弁してほしい・・・

ってことで左ハンMTはカンベンしてね、CJさん・・・


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:43:59 ID:4ctwK2vG
>>597
>被害者妄想は放置で。

被害者妄想って何?あまり聞いたことない日本語なんだけどw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:52:51 ID:g86vgx8W
>>599 Σヽ(゚Д゚; )ノ

でまぁ、今回は結論はでたのかな。別にどうでもいいのか。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:11:20 ID:/soqlLG5
久しぶりに覗いてみた。
どーしてシトロエンスレは荒れがちなの?

別にどうでもいいのか。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:22:52 ID:Xf2ugnpN
去年の東京モーターショウでCJはプリュリエルのカード配ってたって事は
少なからず、日本で売る気あったんでしょね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:23:39 ID:yizI8RyP
シトロ乗りの立場=少数派であることに価値を見いだしているんだが、あまりにも
シトロが売れないと維持も大変になるというジレンマ。

アバンギャルドなデザインも乗り心地もルノー>>シトロなんだが、それでも止められないのよ。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:09:26 ID:+adBSYQL
>>601
業者とヲタが浮世離れしたことを言うからじゃないの?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:47:15 ID:mxY+0P4u
>>604
だな
業者(CJ)とヲタ(新米Cシリーズユーザー)が諸悪の根源

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:56:12 ID:GDzoQSRs
>>593
> 車なんかに興味はないくせに、
> 「最近シトロエンよく見かけるわよ。」
>
> ってのがうそ臭い。
> よく見かけるほど走ってるわけない。
> きどって言ってみただけか、ヲタに知恵つけられた程度だろ。

60過ぎのおばちゃんだけど、昔のシトロエンの印象があるんでしょ。
2CVなんか年寄りほど思い出深くて覚えてるんでないのかね?

最近うちの近所じゃ結構C3は見るよ。(もちろん別の車ね)
それでも週に3〜4台だけどね


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:11:23 ID:/zKSTMWn
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=k12221089

つり上げ中

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:11:53 ID:/zKSTMWn
と思ったらつり上げ失敗

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:41:20 ID:mn4OE8vL
私も最近C3やC2を見かける。
この前は高速走っててキャリアカーに数台積まれてたの見たYO。
その日は片手じゃ足りないほどシトロエンみたんだよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:12:33 ID:yizI8RyP
C1の写真発表↓
http://response.jp/issue/2004/1201/article66026_1.images/77141.html


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:20:10 ID:+adBSYQL
>>610
ヤリスよりずっと小さいんだよね。で、5ドアなのね。
右ハン化、AT化は難しいかな。でもちょっと食指が動く。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:24:09 ID:YOkCLnOQ
>605
>業者(CJ)とヲタ(新米Cシリーズユーザー)が諸悪の根源

ここはCスレだろ?
CJからCシリーズを買う話が、多くの場合、話題の主流になる

このこと自体が気に入らないなら
別のスレッドで、「非CJから非Cシリーズを買う話」を
好きなだけ書いたら?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:07:43 ID:bEUp6Eof
>>612 605は古シトロヲタの荒らしです。
これはもう、時間の経過でしか解決する手段はありません。
昔のオンナにしつこくされて困った経験はありませんか?
CJにならって、スルーしときましょう。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:13:14 ID:0WbnJAO6
わざわざシトロエン乗ろうってのに、ATATと変にこだわる奴が多いな。
大して手間かかんねーんだから、シフトぐらい自分でせーや。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 03:43:28 ID:dZvMBpMk
>610
なんだかR2に似てるな。特にトヨタ。
『アイゴー』って名前が笑える。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 04:11:14 ID:2h5NZ52Y
>>610
ほぼバッジエンジニアリングだね。
基本設計とエンジンはどこ製なんだろ。
国内販売するのやら。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:55:29 ID:okX594+z
C5の2gが360マソ・・・
微妙な値段だなぁ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:09:31 ID:qcmn6GG7
トヨタとPSA、共同生産する新型小型乗用車の概要を発表(写真付き)
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1202.html

Aygo by ToyotaPress release
http://www.toyota-europe.com/news_and_events/aygo_by_toyota.html

PSA Peugeot Citroen Press release
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=405
(PDF)http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_communique/PR_B0_gb1101898775.pdf

3車紹介と工場のビデオ
http://www.psa-peugeot-citroen.com/medias/videos/player_b0_en.html

トヨタ、仏PSAとの共同開発車「アイゴ」発表
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041201AT1D0107E01122004.html

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:13:07 ID:6B1UYU8g
連板荒らし
ニートヒマなんだなw




620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:33:13 ID:76fKB67t
>>616
ATの設定がないなら、例によってCJが売らない悪寒。
で、もしトヨタがAT作って売るならそれのエンブレムチューンでシトロ化。

 く だ ら ね ぇ ・ ・ ・

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:51:24 ID:PZ1CEfgI
スレ違いでまた荒れるとなんなんだが、

漏れさっきビッグサイトへ行く途中で見た。
今、有明CJの前にプル置いてあるよ。
道路ではなく、ショウルームの外にナンバー無しの状態で。
色はオレンジ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:15:55 ID:1jK1noYu
>C1
全体のシルエットはトゥインゴ、カヲはヒュンダイマチス、パクリのデザインにシトロのバッヂ付けただけ。
多分後席は絶望的に狭いし、動力性能も知れたもの。
左ハンドルだけでATの設定も無しなら、CJが日本に導入するはずはないよな。

ホスイ ぞこれ・・・


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:43:15 ID:Hu3aG+wf
>622
並行でどうぞ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:15:25 ID:cFzo3xjV
AT云々の問題より、これ日本だとほぼ軽のカテゴリーだからその時点で無理でしょ
買い物用途の奥さん連中にこのサイズで百数十万円もする車運転しろというのは到底無理な話
ましてや左ハンマニュアルだったりすれば言わずもがな
ま、こればっかりは茄子の独壇場でしょうな。そもそもその程度の市場規模しかないから
どうせ”これぞフランス車のエスプリ!”とかお得意の宣伝文句をつけて売るんだろうよw

625 :旧C5海苔:04/12/02 15:35:48 ID:KLj1BrrS
新C5は、居眠り防止装置(ライン逸脱警告バイブレイター)も
新機能として「売り」のひとつ、のはずでしたが・・・
英国では↓
http://www.citroen.co.uk/level4/equipmentSpecification.asp?pagetype=c5&style=&infoID=5

Lane Departure Warning System (LDWS)は、
3LのExclusiveであっても、オプションまたはアクセサリー扱い。

日本では、オフィシャルHPに記載がまったくないですね。
それから前後方向のソナー(Front and rear parking assistance )も
見当たらない・・
ちなみに英国だと↓
http://www.citroen.co.uk/level4/equipmentSpecification.asp?pagetype=c5&style=&infoID=4
Parking Assistance Pack はExclusiveに標準。VTRはオプションかアクセサリーで有り。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:39:57 ID:Kr3TPy7o
茄子の独壇場って バッテリー屋じゃないの?

627 :625:04/12/02 15:43:03 ID:KLj1BrrS
とおもったら、
日本仕様でも、「パーキングアシスタンス (フロント/リア)」標準でしたね
ゴメンナサイ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:11:00 ID:cFzo3xjV
>>626
売ったとしてもせいぜい20台30台の世界での話だから
その程度の「独壇場」は大目に見てやれってこと

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:13:30 ID:EKUEK87o
茄子のバッテリーはどうなの?
バッテリーは鮮度が命と言うが、
出荷の際にはちゃんと充電してンの?


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:56:54 ID:LI6U3Cik
茄子に限らず、わざわざ充電し直してから販売する店なんてないと思うが

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:59:17 ID:9qkCkHDo
>>617
2年も待てば中古が200万円以下になるよ
オレは中古まで待つつもりだよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:21:48 ID:yv+RynIQ
おまいら、茄子だMTだってうるさいなあ
そんなにMTがいいなら載せ換えって手もあるだろ

ttp://home.n07.itscom.net/t-kami/
ttp://homepage3.nifty.com/avant_garde/xmt.htm

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:21:16 ID:Hu3aG+wf
>631
お前みたいな乞食ばっかりだから、CJも苦労するんだよ。
ちったぁ新車買え。じゃなけりゃ、その汚い中古をディーラーに
持ってくるな。カネにならん奴は来るな。
用も無いのに、ショールームをうろつくな!全く腹立つ・・。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:43:02 ID:QpRpC6dO
茄子はフィルターとか
ワイパーなんか安いけど理由があるのか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:06:14 ID:ITi8tjd0
GSFなんかの価格を見れば充分にペイできる価格設定ですが、なにか?
eggplant系みれば不思議でもなんでもないよ
(eggplantねえ。命名者はセンスいいよねぇ w)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:07:16 ID:Yvb46mEg
>>633
そんなに言うなら認定中古売らないでね。。
あんなの、お世辞にも程度がいいとは言えないじゃん。

君にはもっと相応しい仕事があると思う。エウリアンとかどう?(w

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:24:55 ID:UKFC3nbM
今日有明でNewC5の般若面をみたけど、
写真より実物の方がバランスいいっすね

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:30:49 ID:N/tAt6e8
汗だくの体育会系ノリで運転するわけでなく
あばたもえくぼと笑いながら故障をなおし
優雅で快適なドライビングを粋とするシトロエニスト達。

だが、新車発表前後には唾を飛ばしながらののしり合うのであった。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:03:47 ID:mZdJ6GBB
>>633
あんた、Dラーマン?
なんだかみっともないね

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=71874155
入札価格が低すぎて最後に自分が別IDで落札。
これまたみっともないね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:23:44 ID:4fNH3qcO
> 写真より実物の方がバランスいいっすね

シトロって昔からどの車も写真写り悪いよね

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:17:34 ID:yPnUVlC+
>>639
最低落札がついてたみたいだから関係ないと思うがどうよ?
自分で入札する意味が無いやん?
新規は全部自作自演だと思ってる?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:56:44 ID:C70rg03k
ウチにも新C5の宣伝DMきたヨ
「フラッグシップ」という言葉を使ってた
暫定フラッグシップの事かな・・
それとも
ずーっとフラッグシップで、C6はアウトオブ眼中なのかな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 05:08:38 ID:P+BS/6bp
>>641
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=71874155&typ=log



644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:03:32 ID:k+8XYJUI
>>638
罵り合った同士が、ミーティングとかではニコニコ喋ってそう。
>>633みたいなCJ営業が、罵った相手にニコニコ営業かけてそう。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:48:00 ID:k+8XYJUI
ヤフオク、後期Xmが36マソぐらいで落ちてたな。
後期とはいえセルフセンタものに手を出すとは剛の者。

ここにいたらレポよろ。

(終わった後で見たら入札0になってるのはヤフオクの仕様?)


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:49:59 ID:k+8XYJUI
>>645
本スレ誤爆スマソ・・・

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:14:27 ID:C70rg03k
C5の宣伝DM、少しは気合い入っているみたい
この時期、新車買うとしたら、競合車は何になるかな?
マークXとかかな
シトロエンだけしか興味ないひとは旧C5の新古車か

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:59:54 ID:JYsJA9cJ
C5と競合するのはティアナだろうね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:31:39 ID:yPnUVlC+
>>643
それがどうした?
そこから判断できる情報としては新規の落札者が最低価格を超えるまで
自分で何回も入札したってことだと思うが。
もし最低価格がついてなかったら自分だけ入札しても値段はあがらないからな。
つまり落札価格=最低落札価格だということ。
何か間違ってる?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 15:23:14 ID:ybMJ2oLL



651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:33:11 ID:nVhK/pAP
なんかしゃべれ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:37:37 ID:fHLsmCLr
なるほど、ライバルはティアナか・・サイズはほぼ同じ
http://www.nissan.co.jp/TEANA/
この上となると、フーガだもんね
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/top.html
競合車は
BMW 3シリーズ 320i M−Sportパッケージ右ハンドル 491.4万円
BMW 5シリーズ 530i 708.8万円
トヨタ クラウン 3.0アスリート 447.3万円
メルセデスベンツ Cクラス C200 コンプレッサー 468.3万円
ホンダ レジェンド 525.0万円

シトロエンなら、C6待ちですかね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:55:21 ID:k+8XYJUI
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016071.html
「新型はCピラーの角度を立て、トランクへのノッチを強調し、
従来に較べてハイデッキスタイルが採られた。」

・・・そうなの?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:15:34 ID:zp1qcyil
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016071.html
「強い機械でもなければ、仕上げ水準が高い洗練された商品でもない」

・・・そうだね!


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:24:36 ID:5+1ZRFRT
オオカワさん、フランス車贔屓なんだよね。でも最近は買わない(w

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:58:22 ID:9ynRugIq
なんか噛み付かれそう

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:28:04 ID:VLSAJ2CU
新Cの顔ってこんな感じ?いや嫌いじゃないけど。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~tj8t-itu/kuma.html

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:21:40 ID:eIlJy3xO
それともこんな感じ?
ttp://www.geocities.jp/chineseopera_home/kyougeki1_014.htm

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 03:06:03 ID:t0rNs54I
ショウルームで実物を見てくれば?


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 03:10:19 ID:t0rNs54I
ショウルームで実物を見てきたら?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:04:47 ID:9eJApjpv
新C5は、ハンドリングもずいぶん変えられていて
ほとんど別のクルマになっているとも、聞いたよ

今月末発売のPS2のGT4に、C2・旧C5・Xantiaがエントリーされてるそうな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:21:15 ID:pmSeXtRG
C5見てきた。なかなかいいじゃな〜い。
デザインは新型の方が圧倒的に好きだな。
フロントの顔が違うのと同時にベルリーヌの
リア部分もかなり違う印象を受けるよ。
旧型は車を上から見ると長方形だったのが
コーナーが絞り込まれ、前後とも真ん中が
ゆるやかな曲線になっている。
この曲線部分が全長の増加分なわけだが
大きくなったというよりコンパクトになったという
印象を受けるね。フロント、リア、サイドの
シルバーモールも濃色系のカラーにはアクセントに
なっていい。
マジで欲しい。展示車のブルーモーリシャスも
よかったけど、ノアールオプシディアンが
グリファルミネーターあたりがいいかな。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:24:09 ID:sipay+gJ
午前中に新C5見てきたよ。

写真より実際見るとより(・∀・)イイ!!
インパネ類も見た目かっちりしてて、ちょっと今までのCシリーズとは違う印象。
シトロ初見の人も抵抗無く受け入れられるのではないかな。
3.0Lは5ATのおかげで発進スムースらしいっす

もう少し宣伝に力入れれば売れるし、お買い得な車ではないしょうかねぇ。

                        ・・・と思った旧C5ノリ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:32:07 ID:RebjAlN2
C5見てきましたです。

コレなら欲しいで〜す。
2年前、XMからの乗り換えの時は、カッコが好みでなかったので
見にも行きませんでしたが、今回のはいいです

>>633
V6 3Lはアイシンの6速と説明を受け増したです。
思わず、日本製なら安心だね、と言ってから???

でも、今の車のローンがたっぷりと残っていて・・・


665 :663:04/12/04 21:02:58 ID:sipay+gJ
ああっ普通に間違えてた orz
3Lは6ATっすね

ちなみに旧C5まだ在庫たっぷりらしいです(苦w




666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:23:38 ID:/UB04Dtw
>>665
旧C5は大幅値引きが期待できるけど
新C5見てしまったら買えないかな。
できればV6欲しいけど予算がないので
2Lにしようっと。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:01:29 ID:L1AzbMRU
2Lのミドルサイズセダンが360マンてのは
冷静に考えれば、高すぎ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:54:43 ID:D7yuCaXk
>>667
その他欧州車と比べるとそうでもないとは思うけど、
仏車で見ると確かに割高。
特に同じ3boxハッチのラグナ辺りと比べると、同価格帯で
向こうはV6、5ATが付いてくる。
何だかめちゃくちゃお得に感じる、ラグナ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:38:13 ID:OsC6l+u6
>>667
それはオレも思った。
A4が388万円、156が384.3万円(MT)
なんかと大差無いよね。でもそれらの
プレミアム性がC5にはない。
逆に言えばC5にプレミアム性を持たせれば
A4、156並に売れるということか。
どうやって?  知らん

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:38:53 ID:OsC6l+u6
でも407の価格はC5くらいになりそうな予感。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:24:50 ID:YHPBynsV
ローン完済してないのにまたローン。
車も家も家具も家電もペットもローン(w)おかしいね。日本は。
で、なかには都営住宅に住んで失業保険もらってる奴らとかまで
いるもんね。許されないよねマジで。

ま、シトロエンのってるやつにはいないだろうけど。
もしいたらすげえ。



672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:38:33 ID:6hFcpphg
旧C5の在庫車の値引きは100万くらい?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:53:13 ID:OcfEeag3
デビュー直後でもV6を100マン弾きで買ってくれって
話あったくらいだから、もっと弾くでしょ。多分

674 :旧C5のり:04/12/05 03:27:54 ID:kgfnHAlN
今日たまたまディーラーの前を通ったら新型C5がありました。
写真では強烈な般若顔の印象でしたが、実車を見ると意外と
おとなしいですね。しかも旧型よりもこじんまりとして見えました。
好印象なフェイスリフトだと思いましたが、旧型より40万円アップ
というのは、いくらなんでも値上げしすぎではないでしょうか。
マイチェンって、テコ入れ装備を盛り込んでなお価格据置が多いのに。
ttp://haiiro.info/up2/file/4159.jpg
慌てて撮ったi-modeメール、下手糞ですいません。
お隣の展示車には心底びっくり。凄い可愛かった。マジ欲しい。
今まで散々ここを荒らしてくれたプル厨の方、永遠にさようなら。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 03:44:01 ID:kp1oItTi
>>663 宣伝もしている。Medical ASAHIという朝日新聞社発行の医師向け雑誌。
12月号に別冊でC5のパンフレットが入っている。内容はCJから届いたものと
同じだが、大きさは変形A4サイズと大型。
別冊でもあり、通常の雑誌広告よりは金がかかっている。ピンポイント攻撃か。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 03:56:19 ID:lp2TmvFk
今まで散々ここを荒らしてくれたプル厨=茄子の某氏

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 04:15:11 ID:k5KM2H6Q
>今まで散々ここを荒らしてくれたプル厨の方、永遠にさようなら。

永遠に?ご冗談を(笑)
ネタはいくらでも転がっていますから御心配なくw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 05:40:32 ID:kgfnHAlN

本人キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━(  ゚)━(  )━(゚  )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!



679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:05:03 ID:OsC6l+u6
>>677
なりすまし投稿バレバレ
しょうもな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 08:11:25 ID:YHPBynsV
え?ディーラーにプルが飾ってあったってこと?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:33:41 ID:dLdXSKaF
>>674
thanks!あんたはエライ!

CJはうざいプル厨を牽制したのかな?

こうなると早く仕様や価格などの情報ほしいですナ。



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:57:23 ID:7OjkWMSe
プル厨の「出ない」攻撃=並行業者の風説流布。
CJで売るようになったら自社の目玉商品(w)がヤヴァイってんで工作、シパーイ。

ちなみに こういう ロボット語が得意な どっかのアフォは 懲りてません。ボンジョルノ!

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:56:41 ID:flQeN/dq
俺が喚いたおかげでCJもむしできなくなったのさ!

とか言いそうね〜

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:03:31 ID:lp2TmvFk
茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子 茄子

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:06:50 ID:ryCW9YXs

もう茄子ネタはいいよ。
折角C5発表で良スレになってたのに・・・


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:41:55 ID:26SUaKXq
プル左ハンドルは275万円(税込)ですよ
高いと感じるか安いと感じるかはあなた次第

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:35:12 ID:cAio6mpx
>686
高いなぁー。新C5といい、なんかやる事ズレてるよな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:48:13 ID:flQeN/dq
プジョー206ccはどのくらいだっけ?
ミニカブリオレは?
同じくらいなら、ま、そんなもんなんではないかな。

ちょい高い印象はあるかな。
俺は2CVの生まれ変わりみたく思ってるから。
でも、新車の2CVっていくらしたと思う?180万だぜ!あれが!
俺は買ったけどね(w)

だから今回も買っちゃうかな(ww)

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:24:32 ID:6UHhrTV5
>>688
>でも、新車の2CVっていくらしたと思う?180万だぜ!あれが!

'89としても、今の物価と比較したら、それこそC3ぐらいの感覚ですね。
そういえば、'84当時、標準装備のBXが、本体326万円だとか。

新型C5買いたいけど、「20代のガキがこんな高価いクルマ買って、バチあたらんかー?」
と迷っていたんですが、シトロエンの歴代モデルと較べたら、明らかに割安になってるんですね。
これなら怯える必要も無いか。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:41:11 ID:bqti+Nra
>>689
お金あるんなら買えばいいんじゃない?うらやましいね。
パサートの2.0が300万くらいの値付け。でアウディA4の2.0がちょうどC5と同じくらい。
せめてVW並の値段だと候補に入れるんだけど・・・。
自分的には割高感がぬぐえない。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:14:09 ID:SXPSE3W+
アウディA4の安い方とね。>C5



692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:43:03 ID:6UHhrTV5
>>690
幸か不幸か、私はVWもアウディも買えません。BMWやプジョーも×。
そういう、名の知れた「高価いガイシャ」に乗ると、周囲の反感買いそうなので…
また個人的にも、それらの車には、あえて国産をさしおいて選ぶほど魅力を感じない、というのもあります。

一昨日のことですが、新型C5の壁紙を会社のパソに入れたら、上司が覗き込んで言うには
「なんだこりゃ…ティアナ? のエンブレムが違うな、中国あたりのOEMか?」

中身はそれなりに凄いのに、周囲に意識させないさりげなさ、Cシリーズのこの点に、すごい魅力を感じるんです。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:56:41 ID:sKFHSpop
それすごい判る!いい意味でも悪い意味でも
C3なんてトヨタ車のバリエーションにしか見えないもんね。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:02:31 ID:pHS7Tr34
>>692
そんなこと言われちゃったら気合い入れて顔面チェンジしたC5の立場が・・・。
おっしゃるような車ならXsaraの方があてはまるんじゃないかと思いますけどね。
いや、ラグナかな。
シトロエンはあくまでアバンギャルドな外観をしていて欲しいと私は思います。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:03:37 ID:ryCW9YXs
>中国あたりのOEMか?

そんなアホな、と思うがそうでもないらしい。
今日有明でいたカップルの女は、C5のフロントを覗き込む男に、
「よく分からないけど、なんだかみんな韓国車みたい」
世間一般ではそんな感じなのかね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:16:58 ID:7OjkWMSe
C5見てきた。実物には写真ほどのインパクトないね。なんかノッペリ。

>>695
自分の知らないもの=とりあえず貶しておく、っていうバカは多いようで。
シトロエンははじめからそんな民度の低い層w は相手にしてないのでは?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:25:05 ID:ryCW9YXs
>>696
いや、知ってる知らないどうこうの問題じゃなくて素直にそう思ったんじゃないの。
民度だのなんだの言ってる方が、痛々しいよ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:36:04 ID:6UHhrTV5
>>696
あの、2chの見すぎじゃないですかw
世間では、それほど韓国=蔑称 という位置づけではないでしょう。

というか、「馴染みの無いデザイン」を前にすると、
とりあえず「韓国?」と言ってみる傾向はあるんでないかと思います。
>>695さんの話も、そんな雰囲気を感じます。

ホームセンターの駐車場で、青獅子206のリアを見て
「あれ韓国車かな? 韓国の国旗みたい」と言ってる女性もいましたし。
(こういう手合いに限ってフロントだけ知ってて、プジョーかっこいいとか言ってそう…)

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:38:42 ID:uW3xexE2
カローラとプリメーラの区別もつかないようなオバチャソよりはマシかな。
取りあえずシトロの格好良さを理解している人間は本国でも変態扱いされてまつなw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:38:40 ID:7OjkWMSe
>>698
そうかも。見過ぎかも。
恥ずかしい発言失礼しました。指摘してくれた人アリガト。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:02:03 ID:E5VjSs45
メジャーじゃないのに中身はいいからシトロエンはイイ!(AA略

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:32:07 ID:sUsFKNP2
>>694
>シトロエンはあくまでアバンギャルドな外観をしていて欲しいと私は思います。

同意。
でもプジョウグループに入ったし、
なによりもECができたことで、最早フランスだけではだめなわけで、
フランス車らしさとか、シトロエンらしさは
消し去らざるを得ないんだよね。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:14:25 ID:pjo76C4s
>>702
それは信頼性や品質の問題であって、むしろメーカーブランドの存在異議として個性を鮮明にしないと
残れないようになる希ガス

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:16:47 ID:4QFbIBuC
歴代が高いって、、、
為替とか考察する知性もないのかお前

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:22:01 ID:t94o9+Y9
>>704
あくまで、日本国内で買う時に、高い安いを言ってるだけだろ。
仕組みがどうこう言ってるわけじゃないってことを
読み取る知性も(ry

706 :旧C5糊:04/12/06 00:42:32 ID:ev7aPkEd
新C5見てきた。
顔は意外とすんなり。悪くないかんじ。
インパネ水平にメタル調のアクセントがはいって,見た目ランクアップ。
室内音も静かになったような。
エアコンの使い勝手は絶対悪くなってる。
表示はセンターディスプレイをみないといけないし,
温度調節がつまみからスイッチに変更になって,手探りで探しにくい。
ただ,ディスプレイがオレンジ色になって視認性がよくなってる感じ。
メーター類,ちょっとかこよくなってる。
ハイドロのスイッチのカバーが,なぜか冷たくてごついメタルになって,
スイッチが上下の二つになってた。
スポーツモードやめたのはかまわないと思うが,この演出は理解不能。
電動ミラーが,リモコンで解錠するだけで開くようになってた。
なんとなくドアを開閉したときの音がよくなった,というか普通になった。
リモコンでライトがつくけど,ヨーロッパ並に広い庭のある家なら便利なのか?
前方向ソナーは,便利そうでうらやますぃ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:18:52 ID:4QFbIBuC
>>675
あのせんせは買わないだろう(w

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 06:20:14 ID:Na2ZsyBT
>>702
ECってw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 08:48:27 ID:NDP5xoNm
電子メカ満載かよ。
XMの二の舞だけにはならんでくれよ。
数年経ってどうなるか。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 10:39:46 ID:eqbqjLGF
>>706
ドアとかの建て付け、初期に比べて確実によくなってるね。
ブレークはリアハッチ閉めたときの「バスッ」感が大幅アップ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:21:49 ID:Na2ZsyBT
ブレークはルーフレールありなしどっち?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:36:38 ID:MjKs1er2
新C5、値引きとかすくないかな・・やっぱり

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 16:37:24 ID:wQjcJDcZ
>>711
ルーフレールは標準装備で付いてる。

714 :711:04/12/06 17:07:27 ID:Na2ZsyBT
>>713
レスthx!!
なしの方が格好いいのにね。
まあ、はずせばすむことだけど。

New C5に興味津々だけど、価格がなんで
あんなに高くなったんだ。
旧C5との実質価格の差が大きくひろがって
しまった。安く買いたいなら旧顔なんだろうけど・・・・

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:09:28 ID:+miAtmwz
>>712
旧C5の在庫もあるし、現時点で値引く材料が見当たりませんね。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:16:18 ID:eqbqjLGF
>>714
漏れもルーフレールないほうがいいと思う。外す人、結構いるみたい。
エグザンティアみたいな埋め込み式のやつにはできないもんかな。

>>715
旧型との価格差を埋めるぐらいの値引きはしてくれます。見積貰ったよん。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:46:35 ID:Na2ZsyBT
>>716
書ける範囲でいいからどれくらいだった?

それはそうとTipoにC4はVTSも含めて全車RHDだとさ。
VTS入れることには拍手を送るが、クサラの二の舞だな。
CJはやっぱりだめだな。
商品企画マネージャーに応募するかな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:53:29 ID:LZbqpoJu
CJのしゃちょさん自分は左しか乗らないくせに(w

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:00:59 ID:9kQ0soJ7
>>717
是非応募してくり!!

いまのCJじゃマジで終わっちゃうYO!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:33:00 ID:wAfCJ8+N
左ハンのVTSがでなければ、
CJはダメで終わりなのかい?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:34:13 ID:wAfCJ8+N
左ハンのVTSがでなければ、
CJはダメで終わりなのかい?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:35:27 ID:wAfCJ8+N
左ハンのVTSがでなければ、
CJはダメで終わりなのかい?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:36:41 ID:wAfCJ8+N
左ハンのVTSがでなければ、
CJはダメで終わりなのかい?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:37:39 ID:wAfCJ8+N
左ハンのVTSがでなければ、
CJはダメで終わりなのかい?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:05:44 ID:6hQuYbSD
>>717
> 商品企画マネージャーに応募するかな

是非そうしてくれ!まじで
シトロ海苔じゃないが、シトロに興味はあるけどCJの市場リサーチ力の無さには呆れる
購入を決断させるグレードは待てど暮らせど入って来ない
プジョーの後追いしても、所詮二番煎じなんだよね。
C2やC3が、どんなにあがいても第二の206にはなれない事もわからんのかな?
コアなユーザーは、ほったらかしで「かっこいいでしょ?」「かわいいでしょ?」だけで車が売れるその時ユーザー
でさえも獲得できてないのに・・・・・CJマジ終わりかも
ちった、プジョ・ルノ見習え(マネしろ!と言ってんじゃねーぞ、自分たちの売りがなんのか1から考えなおせ!)


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:14:05 ID:ask2ED5e
>>721
短絡的な人ですね。

何でもかんでも右ハンドルにすればいいと思っている
CJのポリシーがだめなわけですよ。
ルーテシアRSがなぜ左ハンドルなのか?
206RCがなぜ左ハンドルなのか?
わかってないんだよな、CJは。

そうこうしているうちにラテカマが
C2VTSを228.9万円(税込)で発売するらしい。
もちろん並行だから左ハンドル。
足回り、アルミホイール、グリル等をモディファイした
ヴァージョンも発売するそうだ。
VTSを待っていた人はとりあえず飛びつくだろうね。
ひととおり売れたところでCJが右ハンドルのVTS導入
→ 誰も買わない ってことになりそう。

今の商品企画マネージャーはいったい何やってんだ。
そっか、だめだから募集してるのか。

727 :717:04/12/06 20:27:44 ID:ask2ED5e
>>719,725
>>726のレスもID変わってるけどオレです。
マジで応募したいんだけど
資格: 自動車業界(メーカーまたはインポーター)での商品企画及び
     マーケティング全般に携わる業務経験。
がないのだよ。それに外資系は風通しの悪い会社だと何かしようとしても
全部つぶされるからなあ。以前2社ほど外資系に勤めていたけど
どっちもそんな感じだった。CJもなんかその雰囲気がするんだよね。
それにあんまり言いたくはないが、あまりいい評判きかないでしょ。
そんなところで孤軍奮闘して、どうにもならなくて胃潰瘍になりたくないし。

ところでCJって何人いるの? ルノジャポは3人らしいけど。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:06:05 ID:NDP5xoNm
そこでサーチ力のある並行業者ですよ。

CJに期待するのが無駄だとわかんないのかねえ。
いいですか、彼らはいつでも帰る場所があるんですよ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:07:20 ID:NDP5xoNm
そこでサーチ力のある並行業者ですよ。

CJに期待するのが無駄だとわかんないのかねえ。
いいですか、彼らはいつでも帰る場所があるんですよ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:28:49 ID:IPmczAfy
しょせん彼らの目は本国しか向いていないからねえ
仮に717氏がCJに入ったところで結局そういう流れに絡めとられて
本来の意思とは全く違う方向で仕事をせざるを得なくなる罠

その意味では裏で何考えてようが儲け主義だろうが
少なくとも日本人が日本人の方向を向いて仕事している並行業者のほうが
まだましに思えてくる

こう書くと茄子工作員とか言われそうだけど、それだけ今のCJはカスだと言いたいわけ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:10:22 ID:+miAtmwz
左Hを入れないだけで、CJはここまでボロクソ言われるんだな。
恐るべしシトロヲタw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:15:53 ID:87se2v6i
CJがカスと言えば、いくら金がないとは言え宣伝の方もどうにもならんのかと。
そこでAMラジオを使って宣伝をするというのを考えたのですが、どうだろう。

今関西地区のAMラジオ局(東京もかな)はビデオリサーチの聴取率調査期間ということで
「リスナーズウイーク」と言う名目で粗品をあれこればらまいているのですが、
そこにCJが在庫になっている旧型C5を1台ずつ提供して、朝から晩まで宣伝して貰うと。

札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・広島・福岡の計7局で計7台。
仮に1台250万としても7台で1750万。
全国紙に1回15段の広告を打つだけで大体1500万掛かる(割引があるが)のと比べ、
割と効率のいい宣伝だと思うけど如何な物か。

733 :717:04/12/06 23:35:18 ID:ask2ED5e
>>730
悪い外資系の典型は、「本国や他国に通用することは
日本にも絶対通用するはず」という妄信に基づいた会社。
こういう会社は何をどうやってもダメ。オレが勤めていた
会社もそんな会社だった。
最近のルノーのラインナップをみてると日本の市場を
よく研究してると思う。メガーヌRSの3ドアはLHD、
5ドアはRHDなんて俺達は当然と思うだろうけど
それを実行できるインポーターはなかった。
レーマン社長がどこで日本語を学んだかは知らないけれど
それだけでCJとは大きな違いだよ。


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:40:30 ID:NDP5xoNm
AMラジオを聞いているガテン系はそもそもターゲットにゃならん。
仮に金があったとしてセルシオかメルセデスだな。

少ない台数でやっていかにゃならん並行業者のほうがずっと真面目にリサーチしているね。
本当にCJはどうしようもないね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:42:06 ID:Ty0lMaj9
>>732
旧型C5は粗品ですか・・・

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:44:09 ID:9kQ0soJ7
CJ=カルフール
って事にならないようにね〜

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:50:49 ID:rhfwgqID
C5ブレ‐クV6、オペル シグナム3.2、ベクトラワゴン、MG ZT−Tで検討中です。どれがいいのでしょうか?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:09:10 ID:/+UuX78O
>737
シグナムめちゃいいですよ。オススメ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:09:22 ID:pGjrh6Ow
>>734

今ではなく、プロ野球開催期間中の調査週間ならそれなりの効果があると思われ。
C5の拡販が目的なのではなく、あくまでも「シトロエン」自体のPRが目的。

例えばこういうプレゼント企画に「パッソ」を出すと、
トヨタがさんざん宣伝しているから「よく宣伝しているトヨタの小さい(安)車か」となるけど、
これがC5なら、ラジオで商品名を聞いただけではどういう車か全く分からないので、
興味があればネットで検索するようになるのでCJサイトの訪問率アップに多大な貢献間違いなし。

煽り文句は「フランスの迷車シトロエン! 世界唯一の油圧サスペンション“ハイドラクティブ”を搭載し
どのような路面でも常にフラットな乗り心地を実現します!」辺りでいいでしょ。
それ故にC5限定。別に新型でもいいけど、ラジオ局のサイトに新型の写真さえ載せなければ旧型で問題なし。


>>735

だってラジオ局のプレゼントってあまりいいの無いし

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:26:02 ID:gs63Q68p
>>733
>レーマン社長がどこで日本語を学んだかは知らないけれど

レーマンはルノージャポンの前は日産でゴーンの下にいたからね
上智への留学経験もあるし(それゆえゴーンに引っ張られてきたわけだけど)
いずれにしろ日産を子会社としてもつルノーと比べるのは少々酷かと
ただレーマンをヘッドハンティングするくらいはあってもいいかもね

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 01:21:00 ID:phqdtO82
>>737
このラインナップで共通すること=リセールバリューが最悪
しかしながら、この中ではC5が一番マシ。
他のは乗り潰さないと酷い目にあう。
1年乗って下取り100万とか言われる。
3年乗ったらタダといわれる。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:33:33 ID:PIotehiD
日本で成功してる外車メーカー(VW、BM、MB、プジョなど)が
あれだけの販売拡大に成功した決定的理由は

左ハンMTマニアむけ商品があるからかね?

左ハンMTを入れないってだけで、CJは終わっていて
並行業者に劣るのかね?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 06:26:42 ID:cXBG5dyH
もうええね、おまえは
同じことばっかり、つまらん

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:30:14 ID:h14RVDLE
>>742

正論を言ってもバカには理解できませんよ。
どうせ買わないくせに文句を言うだけが趣味みたいな連中ですから。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:17:30 ID:LoTcLe0V
正直上のルーテシアや206の左ハンの例は
C2ならともかくC4に対してはあまり正義を感じないね。

トルクシャフトで繋いだブレーキは・・・慣れだよ。
別にあれの所為でスポーツドライビングができないということは無い。


746 :633:04/12/07 10:26:58 ID:/+UuX78O
聞いてて同じ事の繰り返しでイヤになってくるよ。全く。

お前らのハナシは典型的なオタの戯言だよ。
左ハンだMTだなんてのは、基本的に儲からない。
何故なら台数で出ないから。お前らしか買わないんだよ。
その代わり、お前らは絶対に買ってくれる。でもお前らの
仲間は全国に50人しか居ないんだよ。
この50人相手に儲かる商売しようと思ったら、こじんまりと
まったり商売するしかない。今までのシトロエンはこれで
やってきた訳だ。首都圏の金持ち変態客相手にがっぽり
上乗せしてスキモノだけを相手にしてきた商売

でもって、CJが立ち上がったとき、これから決別しようと
してるのよ。特に地方参加のィーラーなんてのは、
「第2のプジョー狙っていきます!」位の勢いでハナシ聴かされてるから
CJとしてもとにかく「数が出る体制」を作らないといけない。
となると、この日本では右ATがどうしてもメインになる。
もちろんこれが売れれば、お前ら相手の変態グレードも手がける
事もあるのだろうが、今の地方ディーアーの状況からして、
とてもそんな余力はない。ロクに新車も買わないくせに、
用も無く店に来てはウンチク垂れて小物持って帰る乞食相手にしてる
ヒマは無いってことよ。今でさえ、C3がかなり想定を下回ってるし、
新C5が微妙な感じなのに・・・。そういう意味では、C2持って来てるのが
せめてものオタ連中への愛だと感じてくれ。左MTが扱えるように
なるのは、ルノーのように大旦那が付くか、プジョのように婦女子相手の
オシャレさんブランドが確立してからのハナシだよ。



747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:28:49 ID:/+UuX78O
これがディーラー側の嘘偽りない正直なキモチだよ・・・。

186 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 04/11/03 18:08:30 ID:c//N9jYs
左ハンMTなんて乗ってる連中はとにかく神経質なんだよ!
病的にね・・・メーカー保証の効くうちはとにかく毎週のように
やって来ては、やれ「ステアリングの感覚がどうだ」とか
「ブレーキのフィーリングがどうだ」とか
クルマ診る前におまえのアタマの中診てもらえよ!

・・・といいたくなるくらい細かい!・・・ふぅ

まぁ叩かれるのは承知だけどさ、どこのサービスでも少ない人数で
ギリギリ回してんだって。どこもおかしくないのに持ってきては
クレームつけまくれば何とかしてもらえると思ってるクレーマー
は正直勘弁してほしい・・・

ってことで左ハンMTはカンベンしてね、CJさん・・・

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:54:50 ID:8o3Blc7Y
新C5のインプレ・・
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016071.html

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:59:36 ID:gi1/azsZ
>>748 ガイシュツ(>>653

750 :LHM中毒:04/12/07 12:55:10 ID:FlPPDO1K
>>746
右HのATでないと売れないからマニアと決別するのなら
その理念で入れたC3が想定を下回るというのはどういう訳ざんしょ?

結局今の状況って
現行シトロに興味持った新規購買層(果たしてそんなヤツがどんだけいるかという議論はいったん置いておく)
→不安なのでシトロ海苔を探して聞いてみるorネットでサーチ
→現状になってからほぼ捨てられたシトロ海苔がボロクソにけなす
→獅子かルノーを買う
こんな感じでどんどん悪循環になって顧客を減らしているんじゃないかな?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 13:18:52 ID:oRLaJbNE
「ちょっと、遊び車でも入れてみっか?」とか「左ハンやMTを売らせろ!ゴラァー」
と言える余力や本国に対する発言権がないからなんですね。

CJ>ワガママ言って正直スマンカッタ orz

シトロでは、ワガママでも他のメーカーでは当たり前のトコで買う事にします。



752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 13:58:46 ID:mHNsWoGu
>>746
同意。
ずっと読んできて、左ハンドル・MTを力説してる意見があって、
ハァ?って思ってたんだけど、その通りだよ。
MTの存在価値はまだあるんだろうけど、それも微々たるもの。
まして左ハンがないのが不振の原因なんてピンと外れもいいとこだね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:17:15 ID:K1/lZZUj
クサラVTR左ハンドル導入がCJにとってのカンフルですか(w

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:27:18 ID:8o3Blc7Y
>750
左ハン・MTを主流にしていたら、C3はもっと売れていたとでも?

755 :雪鉄龍@xxxx:04/12/07 14:33:27 ID:WATLN3NT
SaxoVTSの後釜にC2VTSの左は正直欲しいGTでも良いのだけど
AC無しは2CVだけで十分と家族の反対(w

右右言ってる香具師がSaxo右ハンが仮に入ってても買っていたとは思えない。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:34:33 ID:K1/lZZUj
つまり、グレード構成でどうにかなる状況じゃないってことじゃ・・・orz

757 :633:04/12/07 14:40:25 ID:GTAyDwcx
プジョみたいに売れます!儲けさせます!と煽って
ディーラー網整備したんで、儲かる(=手間のかからない)車種展開するのは
CJの義務なのよ。左ハンMTみたいな展開されたら
どうやったって数は捌けんからね。
言い方は悪いが、別にシトロエンへの愛なんて欠片ほども無く、単に
ビジネスチャンスとして参入したディーラーも結構ある。
そんなディーラにしてみりゃ、ワケわからんクレームばっかつける
カネ落とさないクソオタみたいな連中はとっとと縁切りしたい客No1なワケだ。
正直言って、思う存分口プロレス出来るフラ車得意の町工場に行ってくれと
思ってる。今CJの重点顧客層って、スカした医者の嫁みたいな層だからね。
C3は、本気で206並に売るつもりだったけど、かなり肩透かし食らった
店が多いはず。でも、この展開だからこれくらいで踏みとどまってるとも
みれる。ヘンにオタに色目使った車種展開してたら、とっちらかって収拾つかなくて
地方ディーラーはバンザイするしかなかっただろう。

結局お前らみたいなオタ相手の商売が成り立つのは首都圏だけなんよ。
でもって、CJはそこから抜け出して、全国でやっていこう!と決めたわけで、
その時点でお前らが冷遇されるのは仕方無いことなんだよ。あきらめれ。




758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:50:10 ID:xNyRtLci
で、売れてるの?売れてないんでしょ??違うの?
イーッパイ売ろうとして客層考えて...売れてねえジャン(w)

バランスだよねバランス。わかるう?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:05:20 ID:GTAyDwcx
>758
でも全国ディーラー展開してる時点で、この選択肢しかないのよ。
変態グレードもサポートできるほどCJの体力はなし。変態グレードだけじゃ、
地方ディーラー死亡。結局第2のプジョーになりたい!年間8000台売りたい!なんて
ユメ見たのが間違い=CJの設立自体が間違い・・とも言えるのだけどね。
それこそ現状の顧客層考えたら、日本法人なんて設立せずに、南原みたいなパワーの
あるオタに丸投げしたほうが、客も業者も幸せかもしれんけどね。(でもこの恩恵に
与れるのはやはり首都圏の人だけになるが)

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:06:07 ID:6FeLXzf0
スカした医者の夜目知ってます。
シャンソンに乗ってて亭主のXM転がすこともある。
「あたし左ハンドルしか乗ったことがないから、今のシトロエンは買えないのよ」だって。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:19:57 ID:xNyRtLci
あのさ、極論言えばシトロエンはマニアの車なんだよ。
マニアが買ってたの。今までずっと。
それだけでなく、一般人にもマニアの車と認知されてたの。
それをいまさら変えよーッたって無理無理。

プジョーはね、昔ダサかったの。
それをね、あのライオンマーク大きく付けて小粋なハッチバック
ボーイズレーサー再びって205出してもちなおしたんだよね。

シトロエンはその頃もモロ、マニアむき出しでいってたの。
で、プジョーに遅れを取った。
で、傘下落ち。

でもいいじゃない。これでマニア同一直線!...行けたのに。

ばかだね〜今さら小粋なタウンカー路線ですかい?
で、いまいちだから小粋なボーイズレーサー復活?
バカかと。
同じ戦法でいけるかっつーの!

エンブレムは一般人には意味不明。かわいくない。
デザインは普通。いや、普通を意識しすぎでつまらないくらい。
で、お値段高め。...だれが買うの?...マニアくらいでしょ(w)
その唯一の顧客でさえつまらないと思ってきたわけ。

いや〜マズイぞ〜消滅するぞシトロエン。

今さら変えられないの!


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:26:42 ID:K1/lZZUj
>>757
C3の1.4 AVN とか、普通に売りさばいてから偉そうなこと家。
煽られた騙されたと、全部他人と環境のせいにしてるようにしか見えないが。


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:35:48 ID:K1/lZZUj
>>761
確かに本質外したところでセールスかけても売れない罠。

それがわからずに、言ってしまえば商品リサーチが疎かなまま
煽られて参入した地方のバカディーラーがガタガタ言ってる感じかね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:16:58 ID:xNyRtLci
確かに南原がつかめばいいとこいったかも。
大衆車欲しがってMGに手を出すくらいだからね。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:51:36 ID:2+AB5Q+3
朝鮮人からは買いたくないといのが正直な気持ち

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:04:53 ID:GTAyDwcx
>761
それじゃあ、今までどおりのこじんまりした
オタ相手のショボい商売しか出来んでしょ?
それから脱却するためのCJ設立だったんだから、
そこを否定してしまっては意味が無い。
そもそもCJ設立自体が間違いだった・・となってしまう。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:28:13 ID:IP2TQsae
左ハンドルの良さを知ったら
右ハンドルは買えない。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:30:39 ID:xNyRtLci
>>765は並行で直接買い付けどうぞ。

>>766 この時点では失敗でしょう。あきらか。
    現在も脱却してない=否定せざるをえない。


で、ちゃんとよんだ?761を。
シトロエンはマニアックな車こそ真髄。
だけどね、
MGのあれだけの店舗みてみなよ(ま、失敗したけど)あれをシトロで
できてたら...初めはマニアだけかもしれんけど、
一般人も食い付いて来るだろうよ。
違う?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:50:06 ID:GTAyDwcx
>768
それじゃあ、年間8000台は売れんな。
8000台売りたかったからこそのCJディーラー網
構築なんだから。
シトロエン本社が、日本拡販の野望を諦めて撤退しない限り、
この路線の変更はないでしょ。なにもオタ相手の商売がやりたくて
大金掛けて日本法人設立したんじゃないだろうし。




770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:00:51 ID:ZA/2UY2E
シトロエンは創業以来、大衆車メーカー
世界中でこの7年間連続の好調な業績も、売ってきたのは全て大衆車
クサラ・Xantia・C3・C2・クサラピカソ等々
オタク御用達なクルマではない

シトロエンにオタクっぽさを求めるのは、どこかの一部の国だけ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:14:53 ID:phqdtO82
そもそも本当に8000台売りたいっていうなら部品代を安くするとか
中古車の相場をコントロールするとか、そういう努力が必要なわけで
そういうことは一切ほったらかしで何が8000台かと。
本気で売りたかったら国産車みたいにパワートレーン5年保証つけてみろって。
で、部品代は本国のせいぜい2割増し。
販売はショールームが無いような中小の意欲のある整備工場などにも任せる。
注文生産の形でもいいからラインナップは限りなく広げる。
ここまでしないとシトロなど日本ではメジャーな存在にはなれない。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:29:51 ID:6FeLXzf0
ミニの公式サイトと比べてみよう。やっぱりBMWは売り方上手だよ。
ガイシャ売るには「このクルマを買うことが新しいライフスタイルの扉を開くんだ」
というイメージ作りが必要なんだよ。ここのオーナーズラウンジなんて見習うべき。
モーターショー展示ブースの2階で自分たちだけお茶飲んでいるよじゃダメだね。
アルファだってオーナーミーティングにディスコボランテみたいな貴重なクルマを
貸し出している。CJももっと買ってくれたお客さんを大事にしなくちゃ。
歴代ハイドロ車を集めたミーティングにC5購入者を招待するとか、シトロエンの
歴史を生かしたキャンペーンの方法はあると思うんだ。


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:55:39 ID:eXo1UfF/
クルマにもはやオタ受けしないカリスマ性がなくなった以上、
逆説的だけど

 「カッコイイ奴が乗るクルマ=シトロエン」

という(現状とは恐ろしい程に懸け離れている)イメージを
なーんにも知らない一般大衆に植え付ける。
しかないんじゃない?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:08:19 ID:6FeLXzf0
それには漏れたちクルマ降りなきゃいかんな


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:11:23 ID:h14RVDLE
うわ言のようにマニア路線を唱えて、批判ばかりのヲタを相手にするCJにも同情するよ。w
新モデルが出るたびに声高に落胆を叫び、そのくせさらにモデルチェンジを発表すると、
手のひら返したように型落ちとなるモデルを褒め始める。
へへに前衛的な先進性を求めるヲタこそが、実は最も保守的で変化を拒む罠。
その上、実は金も持ってない乞食ばかり。
左MTだと騒いだところで、仮にCJがラインナップしても買わなかったりする。
ボロ車の免疫だけはあるから、何年か後に中古で買おうとするのが関の山。
ほんと、批判好き貧乏のヲタを相手にするCJも大変だろうな。w

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:19:28 ID:IP2TQsae
終ってるね。 
シトロエンの本当の良さが解っていれば
今のラインナップは無いよね。
左ハンドルだけが全てじゃないけど とんがったモデルは必要だね。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:31:48 ID:ZBKMzZtm
プル出ない厨が必死でつね

778 :LHM中毒:04/12/07 21:05:36 ID:FlPPDO1K
>>754
ハンドルの左右以前に最上級グレードだけで勝負するのが間違っている。
フル装備よりも簡素な装備でそれなりのグレードも出すべきだった。

>>770
大衆車って言うけど一番ヨーロッパで売れている大衆グレードは何かね?
そういう意味では今のCJのラインアップこそ変態ではないかな。
バランスをとってほしいと言うこと。
別にハンドルとミッションだけがどうのこうのではないだろ。
右HのMTだってまともなペダルレイアウトがないじゃん。
ああいうの見るとやる気ねーなというのが伝わってくるじゃん。

たしかに俺はMT派だ、だから国産だって買うのがねーよ。
Xanのエンジンブレーキの効くATが限界だな。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:16:46 ID:kOq9SkLn
>>776に同意。
俺は左ハンMT廚じゃないけど、これで8000台売る?/売れるの?
同情できるヤツはアホ。ついでに>>770君もアホ。
もし、cj身内ならおしまいだね。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:30:39 ID:Nc83c9bk
ユーザーに成りすましたディーラー営業みたいな>>775 がキモいな。

CJ厨はここでガタガタ言ってないで好きな商売で儲ければいいじゃん。
わざわざ敗北宣言しに来て、叩かれて、ナニが目的なんだかワケわからん。
好き好んで2chなんかでシトロエンの話してる時点でマニアックなんだから。
ここでオタ叩きしてるCJ営業は喫煙所で嫌煙権を唱えるが如し。アホかと。
オタじゃない優良顧客を100でも200でも抱え込んでから偉そうなこと言え。

>>778
大衆グレードには本国でATの設定がなかったりするので二の足踏み。
専用にATモデル作らせるほどの力はない。C3すら売れないカス営業のせいで。

>>779
PSAが二つのブランドを抱えてる意味がわかってない模様。就職先間違ってるよね(w

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:59:23 ID:h14RVDLE
>>780
ユーザーになりすましたCJ営業だなんていうチョン並みの思い込み自体、
思考が停止したバカの証拠。

782 :BX糊の貧民:04/12/07 22:11:16 ID:135cfMzs
みんなもっとマタリとしようよ。


金持ち喧嘩せずってゆうじゃない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:53:45 ID:zKaNF8XK
元シトロエン糊だけど、特異なスタイルで
ハイドロ等特殊な機構で、確かにマニア向けだった。
ちょっとした故障なら自分で直せるくらいの知識がなければ
普段の足として使えなかったからね。
そういう自分は、スタイルだけをとっても
今のシトロエンを欲しいと思わないし、
そういう旧ユーザーも多いと思う。
シトロエンが簡単なクルマになって新規ユーザーを求めるにしても、
過去のシトロエンのそういうイメージはなかなか払拭できないだろうから
拡大は難しいと思うよ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:05:07 ID:GGS0ZdL4
新規の顧客に過去のイメージなど存在しないんだよ。
何度言ったらわかるんだ。もう聞き飽きた。
CJはその新規の顧客を開拓しようとしているわけだが
やはりイメージ戦略を徹底するべきだな。
考えてみてくれ、数年前のアルファロメオを。
アルファはマニアが乗るクルマだったんだ。
それがどうだ。いまじゃ、そこらの奥様方まで
156や147を運転してるだろ。これはただ単に
156や147がセレスピードを導入したからだけではない。
プレミアム感を打ち出し、雑誌等に効果的な広告および
広告記事を掲載していた。イタリア特集記事などには
必ずといっていいほどにね。
イメージがわかないクルマに誰が興味を持つものか。
シトロエンに乗ったら、どんなライフスタイルをおくれるのか。
シトロエンに乗ったら、どんな楽しいことがあるのか。
シトロエンに乗ったら、何が変わるのか。
それらを顧客に訴えていかなくてはいくら右ハンドルATを
揃えたところで売れないのだよ。
馬鹿のひとつ覚えのように「左ハンドルMTを入れたら売れるのか?」
とほざく厨房にはうんざりだが、そういったモデルも「確実に」
顧客を拾い上げるんだ。50台しか売れないんじゃない。50台も
多メーカーのシェアを奪うんだ。なんでそういうふうに考えられない。
頭が悪いから無理だったなスマソ






785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:25:14 ID:1QR9Dt49
シトロヲタのキモさは際立ってるからイメージ戦略は通用しない
アルファ海苔の軽さとは違ってマジキモいヲタ臭がするから自分では気付かんだろうが



786 :LHM中毒:04/12/08 00:29:52 ID:K2gyFvE2
ライフスタイルとかどうでもいい事だがね。
そもそもイメージなんぞで車を買うのは猿、中身を知れっつっても無理だろうな。
ハイドラもバネもあの独特の乗り心地に尽きる。
そのへんをもっとアピール汁。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:04:12 ID:EAQMSZnI
CJ起死回生の一撃。
C4とC5にディーゼルを導入汁。
右ハンドル上級グレードと左ハンドル安いグレードの二種を入れれば文句は出まい。
アルファとシトロはちょっと違う。CJはスポーティーじゃなくてクレバーな路線を目指すべきだ。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:25:32 ID:RyluEc6v
>>778
日本で日本車とも競合しながら数を売ってゆくとしたら
先ずは、右ハンドル・AT・フル装備の上級グレードから導入するのは当然だろ

限られた商品展開力しかない時、
廉価グレードや、左ハンドル・MTが主力になるとでも?


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:39:26 ID:YItxSUso
20年前ならいざ知らず、今となっては「乗り心地」なんてもんは大したウリにならないんじゃない?
試乗車で町中をゆっくり走った所でハイドラのアドバンテージに
気付く客なんてまずいないだろう。


>>786
>そもそもイメージなんぞで車を買うのは猿

なんてホザくヤシの比率が圧倒的に多いのがシトロエンユーザー。
きっとシトロのちょうど良いマイナーな加減がいいんだよね〜。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:42:41 ID:TZy5bLwF
このスレを見てて思うことは過去現役含めてシトロヲタ・シトロユーザーの
いかに自分勝手でワガママかということw
みんなオレの意見が最高だと思ってるようだが、この中の誰の言うことを聞いても
シトロが売れるなどということはありえないぞ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:07:22 ID:ZQ5TOzV2
いっそのこと、ジャパネットたかたのように「どんな車でも50万で下取ります!」ってやるとか(w

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 04:23:49 ID:PPTK/84C
>787
お、ディーゼル、イイねえ。出たら買っちゃうかも。
でも日本の軽油で大丈夫なんだっけ?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 06:00:52 ID:JCNeVypj
奥さん!今ならこの天国の乗り心地の2004年型C5がなんと2××万円!
これだけでも十分お買い得ですが!
本日はそれだけだはありません。
なんと!必需品のLHMオイル5年分に、オイル交換一生分おつけします。
それだけじゃありません。
今回限り、今日お電話いただいた方全員に、
娘さん用になんと、あのTOYOTA Aygoを1台!!
これで、もし大事なC5が壊れた時も安心です。

これでも、まだ心配ですか?
分かりました。仕方ありません。
今回限り、今回限りの特別サービスとして、英国紳士御用達のヘインズ社の修理マニュアルと
三省堂の英和辞典をセットでお付けしましょう。
このセットがあれば、家族のみなさんといっしょに
壊れた場所を英語を学びながら楽しく探せます。

まだ心配。そーですか、わかりました
今回限り、今回限りのサービスとして、フランス本国のメカも使っている
純正パーツリストと三省堂の仏和辞典におしゃれなツナギ・・・

これなら8000台は軽く売  れ    る       か?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 06:32:13 ID:emLa45qO
>>785
だからシトロヲタは関係ないと言っているだろ
よく読めよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 06:37:17 ID:emLa45qO
>>785
ひとつ付け加えるなら、
クルマを買う人のほとんどがイメージで買ってるだろ
そんなもんだ。一般ユーザー層にシトロエンのイメージが
ないからディーラーにも行かない。そういうことだ。
U N D E R S T A N D ?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:34:16 ID:qbmCIzih
一般人は車をイメージで買うよな
TOYOTAでも

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:58:28 ID:o+5uI7kO
>>781
おまい、そんなんばっかだな。

結局オタだのバカだのと中傷するだけで、
現在なぜ売れないのかは分かってない、と。アフォかと。

ところで、オタ叩きに必死なおまいらは何乗ってるの?

798 :また聞きですが:04/12/08 12:29:15 ID:aOvNCqfX
青山のシトロエン店舗に、プルリエルの右ハン(オレンジ色)が
展示されてるそうですヨ


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:29:15 ID:HMZUrt8i
左ハン廉価グレードを無理して出してディーラー締め付けるくらいなら
代車完備のキャンペーンでも張ればいい。

今のCシリーズは定期点検してりゃ殆んど壊れないんだから
代車もそこそこで回せるよ。
新車売るよりサービスの質を上げて顧客を取り込んだほうが儲けはでかい。
整備料金云々より代車が無くて困るユーザーの方が多いぞ。


800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:32:57 ID:qpgun2mr
>>799
信頼性に不安があるのに入庫時は代車ナイヨ、てのは確かに・・・

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:42:30 ID:GAQE4Wha
左MT房ってそんなに細かいか?
”わかって乗ってる”人なら、ブレーキ鳴きさえも気にしないで乗ってるけど、
右ATを国産感覚で乗ってる人のほうが、ちょっとした不具合で
ブーブー言う人が多くないか?

極論すれば、不具合が多々出る品質が一番問題なんだが。

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