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【スズキ】スイフトスポーツ part8

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:51:55 ID:gy824tjP
前回からスズキ・スイフト・スポーツ専用スレになりました。

ノーマルのスイフトは↓こちらでどうぞ。
【5ドア】スズキ・スイフト【ノーマル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083425523/

■part1:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/l50

■スズキ公式HP ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT ttp://www.suzukisport.com/
■JWRC ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 09:52:39 ID:gy824tjP
セルフで2ゲット。
あとは任せた。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 10:15:58 ID:lQ4OZTSY
チョロQ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 11:13:42 ID:aNwIrcr6
スズスポのエアロミラー早く出ないかな。
ノーマルのミラーは高さがなくて見辛いと思うのは俺だけだろうか・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 14:52:05 ID:PWLjsUon
>4
禿同 見難いです。
アールの付いたミラーでも良いかな。

質問ですが、LSDを入れている車両のミッションオイルの交換頻度って
どのくらいでしょうか??
自分は、先日2500kmで1回目の交換をしましたが、以降は何kmくらいが
宜しいでしょうか?? 今回は新品からでしたのでアタリが付いたかな??と
思い交換しましたが、ディラーでは、10000km目安って聞きましたが
これは、適正な時期なのでしょうか??

ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え下さい。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 16:04:52 ID:aNwIrcr6
>>5
スイスポにLSD入れてないのでFR車の話ですが、初回交換時に鉄粉が
かなり出たはずです。まだ出ますので走り方にもよりますが次回は5000キロ
走行時が妥当だと思います。
それ以降のLSDオイルの交換時期はズバリ「効きが甘いと感じたら」です。

あとデフオイル何使ってます?LSD有り無しでディーラーで入れてくれる
ミッションオイルは違うかもしれませんが純正オイルはミッションの入りが
悪くなるのが早いので、とりあえずクスコのFF車用のミッションオイル入れてます。

ところでスイスポにLSD入れると交差点を曲がるときにバキバキ言ったり
しませんか?そういうのが無ければ入れたいのですが・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:10:25 ID:lw8R1Krp
>>2
きたねぇぞ!w
まあ、それは置いといて乙です。
あの流れだったら、次スレ建てなくてもいいかな?とは思ったりも
したけどね。でも、せっかく建てたのなら早速、

エンジンの揺れが気になる的な発言を、たまに聞くんだけど、それって
赤信号なんかで完全に停止した時に、ギアをNにしてクラッチ繋いでぼけぇ〜っと
してると車内に伝わってくる振動のこと?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 17:25:43 ID:z4w00sOg
つか、前スレの粘着バカはあの後どーしっちゃったのかなー?w

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:09:26 ID:QRml7jLQ
>某.comの中の人

裸足で運転するのは危ないと思うんだが…
結果としては土禁のDQNと変わってない罠w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:24:01 ID:1NGtpCjZ
>>9
なんだ、先客か。
俺もそう思ってチクリに来た。
一度生爪剥いで悶えたら分かるんじゃない?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 18:40:58 ID:PWLjsUon
>6
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます、あとは、早目を心掛けておきます。

ちなみにオイルは純正を入れました、もっと良い物が有れば次回からは
違う物にしても良いかと考えております。

>ところでスイスポにLSD入れると交差点を曲がるときにバキバキ言ったり
しませんか?そういうのが無ければ入れたいのですが・・

異音は有りません。
効きもナチュラルで、がんがん踏んで行ける感じがします。
かなり、楽しめる車になると思いますよ、個人的には大満足で後は
ショック、バネとのバランスでトラクションを稼ぐ方向で行けたらな〜と思っております。
しかし、自分はダートを走る為車高は極力落としたく有りません、ですので気に入った
アフターパーツが見当たりません・・・・ orz

12 :田嶋:04/10/29 19:53:34 ID:ApK974t9
>11
株式会社レイルでガード類・マッドフラップなんか出してるぞ。
レイルのWEBや通販(楽天)では出てこないが。

#ダートやるならPD誌見てると思うけど広告に出てるよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:06:27 ID:NacnN7Vl
>>11
スポーツショックはどうよ?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 20:35:30 ID:pqmfbFj1
>>7
二速で発進したときにガクガクするでしょ。
それと同じ感触がアクセルON/OFF時にあることを言っているんだと思う。
俺は欠点というより、揺れの感覚が逆にエンジンの状態を判りやすくしていて、
上手な運転養成ギブスみたいなものだと思ってるんだけど、
サーキットなんかでタイムを競ってる人にはじゃまなんだろうね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 22:57:49 ID:lw8R1Krp
>>14
レスどうもです。
ノッキングのようでエンブレのような振動・・・ですか?
やばい。解らん。修業が足りないな俺。
換えてみたい気もするけど、あんなのが4万もするなんてボリ過ぎ
だよね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:12:21 ID:PWLjsUon
>12
>#ダートやるならPD誌見てると思うけど広告に出てるよ。
すみません、見ておりません。
"PD"って名称なのですか?? 恥ずかしながら見付けられませんでした・・・orz

>13
考えておりますが、若干のダウンに成ってしまうので・・・
他に、情報を持っていらしゃる方、御指南願います。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 23:29:28 ID:DqkEQGGu
スイスポはフロントサスは良く動くんだけどリヤサスの動きが良くない。
ストロークも少ないし。車高下げるとすぐフルバンプするようになるから
町中ではいつガツンと来るか分からなくて飛ばせなくなるw

ま、あの未完成さがいいんだけど。今の車は良く出来すぎてるから。
ああいう荒削りな感じの車は当のスズキも2度と作れないだろう。

新型スイフトの足回りのパーツを流用できると面白いんだが。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 00:20:43 ID:gt2P9VuV
今日、走行会でミニサーキットを初めて走ったのだが、怖いわ、あの車。
ヘアピンを転げそうになりながらクリア。
最終コーナーを立ち上がってホームストレートにつっこむときにアクセルをベタ踏みにしたら横へ滑る。

もっと修行が必要だな・・・。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 01:59:45 ID:dVx95Hl6
だが、それがいい。

20 :前スレ103:04/10/30 05:23:04 ID:79IeMbg9
ども、新スレおめでとーごぜぇます

全スレ末期のあの惨状を引き起こしたA級戦犯としては「103」を名乗って
このスレに来たくなかったのですが、とりあえず皆さんにお詫びしとこーか
と思って。

でも、メーカーが出してるパーツについてわからねぇ事ディーラーに聴きに
行くのがそんなにDQNなこととは知りませんでした。勉強になりますわ。

実際、フットレストがあるクルマからないクルマに移行すると、左足のポジ
ションに困るのも事実なわけでして。床の上にアンヨ置いとくとふんばりとか
そーいうこと以前に、急なシフトチェンジの際に床にアシ置いとくようじゃ、ク
ラッチ踏むのコンマ何秒か遅くなりません?それが気になるだけなんです、
漏れ。

やっぱり筋金入りのDQNですかね?もれ?
違法改造してまで、6時間もかけてDIYでフットレストなんざ付けたかねぇ
んですが。

つか、スイスポのHPもってらっしゃる方、漏れのせいで粘着DQNに狙われて
ほんとうに申し訳ない。

今後はナナシに戻りますわ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 06:08:57 ID:cu/gZrUs
>>20
いやいや、あなたのお陰でアホオーナーを燻り出すことができたんだから
これはこれでよかったと思うよ?ひょっとしたら厨房かも知れないけど。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 07:19:40 ID:dzb95u1A
フットレストは良いよ。正確にはフットレストより、付属でついてくるw
クラッチペダルが良いんだけど。
左足のかかとを殆ど付けたままフットレストとクラッチペダルを往復
できるからね。スイスポの運転が楽しくなった。



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:01:24 ID:7feTXyek
横レスですが。
PDとはPlayDriveという雑誌です。毎月1日発売だったかな?
表紙にはPDと大きく書かれてるのでPDで探したほうが見つかるかと。

内容は土系、ジムカーナ偏りな上、各競技のリザルトが載ってるので
競技系の人はよく読んでいるようです。
逆に競技(特に土系)に興味のない人は殆ど読んでないのが実情ですが。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 08:21:07 ID:RYLj1WhW
>23
ありがとうございました。
来月になったら、早速探しに行ってみます。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:09:18 ID:MkbXj26Z
>>22
>左足のかかとを殆ど付けたままフットレストとクラッチペダルを往復
できるからね。

え、うそ・・そうなの?
うちのはフットレスト表面よりもクラッチペダルが思い切り前面に出てるから、
そんなにスムーズに左足の移動ができないよ。
元からある調整ネジでペダル位置を奥にしても、まだかなり段差がある。


フットレスト部の取り付け位置がおかしいのかな?
スズキ系の店に頼んだんだけど・・

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:27:56 ID:jWtd97Fl
スイフトスポーツを買おうと思って資金貯めてたらフルモデルチェンジしますね…
新型はスポーツモデル出てないから急いで現行型買った方がよいのかな?

ボーナス時期に買う予定だったのになぁ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:41:17 ID:waKQKpPt
>>16

PD誌
http://www.apollo-pr.co.jp/editorialdep/pd_page/mgz.jpg


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:43:51 ID:RYLj1WhW
>27
これに引っ掛かりそうになりました。
実際まぎらわしい・・・

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 10:47:39 ID:waKQKpPt
きっとみんな、探すときに一瞬間違ったハズw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 11:08:06 ID:253MpMEs
>>11 レスサンクスです。
LSD付けてもバキバキ言わないなら安心しました。もしかしたら
イニシャルトルク次第なのかもしれませんけど。自分はクスコのLSDを
入れようかと思ってます。

あとLSD入れて気になるのはドライブシャフトが折れないかどうかです。
サーキット走って折れないか心配です。やっぱりLSD入れてる人は
ドライブシャフトの予備を持っていったりするんですかね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 22:09:52 ID:gt2P9VuV
スズスポのブレーキパッドって高いなぁ
もっと安いブレーキパッドってないのか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:14:56 ID:1MuveZuo
>>26
SE-Zとスポは継続。

33 :ケロロ:04/10/30 23:23:36 ID:QCO5Mpyt
スイスポ買いました。値引きが28万円でした。
末期モデルならではのお買い得感がありますね。
乗り心地は車高調入りですので乗り手自身酔いそうです。
足回りはノーマルお勧めかと思いました。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:48:39 ID:dzb95u1A
>>25 漏れはフットレスト自分でつけたから納得いく位置を探しながら付けた。
きっちりとした取りつけ位置なんてないから大体この辺だろで
付けたんでしょう。人にやらせるとそんなもん。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/30 23:58:02 ID:jWtd97Fl
>>32
レスサンクスです
新型のスポーツはまだまだこないって事ですね
もう待てないし冬にスイスポオーナーになります

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:23:39 ID:qo2wdfpD
しかしほんとにすれ違わない車だね。
半月に一台くらいか・・・。ポルのが圧倒的に多いぞww

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 00:41:25 ID:Gfnd7I7J
新型のスイフトかっこいい!!!あのほどよいコンパクト感。いい!インパネも
旧みたいに安っぽくない。新型のスイスポでたら買いだね!いつごろでるの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:25:01 ID:VHg2VcCF
>>36
埼玉だと結構いるよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 08:35:21 ID:eX1/hDi1
>36
俺の通勤範囲で見たことはない。(スイフトもkeiもほとんど見ないワゴンRばっかり)
でもスーパーオートバックス(仙台)にいくと2回に1回は見る。

40 :25:04/10/31 10:06:01 ID:pO0Y6/11
>>34
ごめん、引用までしておいて読み落としてた。
左足のかかとを "殆ど" 付けたままね。 それなら納得。
足元見ながら運転してみたよ。
足首の動きは多いけど踵は動きが少なかったです。
多分この位置で合ってる、そういうことにしといて・・・。

スイスポは近所のスーパーとかでよく見かける。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:20:33 ID:RKlJ1U5h
JWRC年間タイトル、見事イグニスが獲得しました。
おめでとう。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:30:34 ID:5XS3he7d
元車輌の値段が倍ほども違う欧州コンパクトを向こうに回しての優勝は、二重に価値がある。まじすげえ。。。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/31 23:30:58 ID:luNu5KLO
>>41
おめでとうヽ(゚д゚)ノ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 00:39:51 ID:Ls7LiDzp
アンダーソン GJ!

でも守りに入ってたなあ…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 08:41:04 ID:vVtXhV8p
優勝記念特別仕様車でないかな?



46 :しゃるまん伯爵:04/11/01 09:17:13 ID:nT5khSas
>>45
出るよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 10:55:18 ID:vVtXhV8p
>>46
まじっすか?
出るなら買いますよ
何か特典有るのかな?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 14:59:59 ID:pHrL/T9w
前スレ嫁。シャルマンネタの煽りだよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 18:25:58 ID:On5FxnS9
プジョーみたいに原チャリで出さないかな、記念車

JWRC優勝を記念してチョイノリ-IGNISエディションとか
中身はただのカナリアイエローなチョイノリw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:57:58 ID:aUqzUTmi
>>49
それ、かなりカッコイイな。
SUZUKIのステッカーでかでかと貼り付けてさ♪


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:02:20 ID:8EReCfJf
販売継続オメ
SE-Zは何で作り続けるんだろ。
ライン余ってるのか?

52 :スコフ〜 ◆Boroji5N0M :04/11/01 23:15:24 ID:trGqrLDg
>>51
営業車グレードじゃないでしょうか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 00:40:22 ID:5RvzXhzt
かなり、走りました。
ダート、峠、街乗り等何処でも活き活きして走る素晴らしい車ですね。
買って正解でした、グッドバランスで財布に優しい維持費。

今度は、車高調とダートタイヤが欲しいな〜〜
まあ、来年ですね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 03:20:07 ID:JIL29gSi
買っちゃったよ、この車。
車のことあんま詳しくないんだけど、安くて面白いって触れ込みにつられて・・・。
まぁ高い車なんて乗ったことないし、これまで乗ってたのもサニーの古いやつ
だったから、この車は面白いしまずまず満足。
とりあえず、走り等が劇的に変わるようなパーツって何があるんだろ?金は
一応5万くらいならあるけど、消耗品は使い切りたい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 04:23:43 ID:98nF5vuW
>42
JGTCでは元車輌の値段が何倍ほども違う欧州スポーツカーを向こうに回して国産車が優勝しているんだが二重に価値がある
わけないだろ
JWRCだって元車輌の値段で競技しているわけじゃないんだが

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 08:08:45 ID:5RvzXhzt
>55
元車輌の値段が倍ほども違う欧州コンパクトを向こうに回しての優勝は、二重に価値がある。まじすげえ。。。

↑これって、値段もそうだけど歴史のある欧州の車に、3流(気を悪くしないで下さいね)の
SUZUKIが作った事の無いジャンルの車で、いきなり殴り込み&優勝ってのを評価しているのでしょう!!
値段は、欧州の車が2割位高いだけ、国内に入るとびっくりする位高くなるので、何倍もってことは無いですよ。

自分も今年の6月に試乗車借りてかなり傾いて、それ迄欲しかった車を止めてスイフトにした訳で
今は、自分なりに楽しめる車にしようと、パーツ模索中。
デフォルトでも楽しいから良いのですが、この板に来ると色々考えてしまいます。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 12:54:03 ID:Z4+MWst/
>>54
メット・グローブ・4点ハーネス買ってサーキット逝け!<5万

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:09:33 ID:uMzfgE2S
モンスター田嶋ってラリーをずーっと昔からやってる人でしょ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 13:58:02 ID:TZ4CIv7Y
ヒルクライム

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 15:51:59 ID:Ci33yijr
>>56
>いきなり殴り込み&優勝ってのを評価しているのでしょう!!

何のこと逝ってるんだ?JWRCには2002年から参戦していたんだが

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:57:54 ID:5RvzXhzt
>60
はい、そうですよね。
分かってはいますが、2.3年で優勝って事で!!
去年のシリーズも優勝してますよね。って事でした。

申し訳有りません。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:27:42 ID:bdKeB94U
ダートラ


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 19:39:25 ID:5RvzXhzt
新しいスイフトを見て来ました。まるで方向性が違ってみえた。
かなり、コンフォートな作りで奥様受けしそうでした、ただ1.5のHDDナビ付き4WD
で170万位でした、もう引っぱりダコでは無い様な気がします。
サイズも少々大きく感じました、あれのスポーツが1年後位に出るらしい、現行型は
それ迄のつなぎみたいな感じで継続販売するらしいです。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:06:48 ID:jQux3do0
あんまりDQNはいないんだな
峠では見ない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 21:33:31 ID:tjVhxJf6
>>63
前のスイフト4WD ATにHDDナビつけると145万くらいだから・・・・・・・
とはいえ、もうチープで、値段なりだが
いいところもあるというような所は目指してないよね。

カルタスGtiみたいな車はもう出ないのかな・・・・・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:14:35 ID:M+jUZNbE
来シーズンのJWRCはこれですね。

http://www.suzukisport.com/car/new_swift/img/rally_concept_lag.jpg

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:20:35 ID:YOQ934nF
Newスイフトのスポーツヴァージョンには「スイフトスポーツ」などという安易な名前をつけてほしくないな。
MRワゴンスポーツとか、スズキの「スポーツ」は何にでも使われ杉。
俺的には「スイフトGTi」とか「スイフトWR」などをきぼんぬ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:25:56 ID:IvvSUNpm
ノーマルの白ホイールにひび割れをハケーン(欝
みなさんのはどうすか?

ちなみに今日ノーマルホイールが面一になってるスイスポが漏れの前をはしっとった。
何がしてあるの?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:58:28 ID:MLWYJaPd
>>68
スペーサーかましてあるんだと思われ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 23:59:43 ID:Gz4WNRi+
安物のスペーサーだけはやめとくれ


 ヽ(・ω・)/   ズコー
\(.\ ノ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:28:28 ID:iDvrFoKs
ノーマルホイールはカッコイイのだが幅5Jの軽用。

185なのだからと標準の6Jホイールを探したが余りなく、
6.5J+オフセット35を購入。満足しています。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 00:40:54 ID:36xvdt2D
>>67
そこでGMつながりを利用してフィアットと話をつけ、サソリ印の「スイフト・アバルト」の登場ですよ。








JWRCでフィアットはスズキの競争相手じゃねーか
カチャ ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 03:13:19 ID:rQ/NGFXb
>>67
何のつもりだ?WRってWagon Rの略か?

>>68
交換する

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 07:25:35 ID:sMkkw5c9
 お店でLSDの取り付けをしようとしている
ところだけど、取り付けたらローギヤがはい
りずらくなったって・・・。
 要調整で退院はまだ未定だってorz

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 07:51:18 ID:sZy3iaer
>74
自分のも、若干渋くなりました。
調整がいる程では無いですがね・・・

ちなみに、スズスポの機械式です。>74さまのは何処のデフ??

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:03:46 ID:sMkkw5c9
>75
 スズキスポーツ製のものです。おんなじです。
 デフとシフトギヤの調整って話を聞いただけで
詳細はよくわからないのだけど、やっぱある程度
はしょうがないのかなぁ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:29:58 ID:/9NUIEsV
クスコ製はどうなんだろ
漏れも来年にはLSDを入れるつもりなので気になるところ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 08:56:16 ID:2OWPQQQI
>>66
良いねえ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 12:45:13 ID:XptHuQCx
スイフトGTiに一票!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 14:31:29 ID:AbKIyGTp
AWDターボでスイフトワークス

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 19:44:46 ID:szl3wZfo
AWDにしたらJWRCに出られなくなる
スイフト スポーツに一票!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:01:02 ID:9aB8pezw
そこで北米仕様の延長バンパーですよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 01:22:55 ID:HWcnKitm
スイスポって、ボディは安全性高いんでしょうか?
小さいからちょっと不安で・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 02:43:37 ID:/XseZLXC
>>54
SABELT4点ベルト
フロントパフォーマンスメンバー

5万円コースで劇的に変えるなら、これで決まりだな!
モンスター的にも同意見だと思うよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 08:46:14 ID:WlYTx0Dc
>>83
はぁ?心配ならダンプにでも乗って峠攻めるんだな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:10:45 ID:KmqwwFp7
>>85
死ね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 10:31:18 ID:/XseZLXC
>>83
とりあえず、やるだけのことは一通りやってある。
突起物がとびこんで来たり、コクピットが潰れて
生存空間がなくなるような事故じゃなければ、
安全なほうだと思うよ。

> 軽量衝撃吸収ボディー TECT 〈テクト〉
> 運転席・助手席SRSエアバッグ
> 4輪ABS[EBD、ブレーキアシスト付]
> ELR3点式シートベルト(リヤセンターは2点式)
> フロントシートベルトフォースリミッター
> フロントシートベルトプリテンショナー
> フロントシートベルトショルダーアジャスター

88 :83:04/11/04 13:23:48 ID:zENFRvC0
>>87
なるほど。それが聞けて安心しました。
ご親切に有難うございます。

どうでもいいですが>>86は私じゃありません。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 17:24:11 ID:qEmYCkk6
スズキの車は丈夫ですよ。
ワゴンRか何かで海岸線のガードレール突き破り、転がって水平飛距離20m、高度5m
しかも岩場にぶっ飛んだ人がいたが、たいした怪我しなかったみたいだし。

ロービームの消費電力が85wってバルブがありますが、貧弱なハーネスを見ていると
こんなバルブ入れたら燃えそうです。
リレーハーネス入れないと危険ですよね。



90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:03:36 ID:dSfm23so
>>89
リレーハーネス入れるとバルブに電流流れすぎて球の寿命を縮める。

ハーネスの心配よりリフレクタの心配をした方が良いと思うよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 18:38:26 ID:I2ohC97g
>89 >90
取り敢えず大丈夫です。 リフレクターのレンズも大丈夫、納車後1カ月半分は夜半のドライブ
ですが、大丈夫な様です。  ダメなら1週間くらいでレンズが白濁して来るらしいし、
ハーネスも被覆が変色して来るみたいだけどそれも無いですよ。

電装屋さんに聞いてもハーネスは有る程度の余裕を持たせて作ってあるので
融けたりはしない様です。
インプのGCのRAも標準で85/80のバルブでしたが、ハーネスの太さは同じだった様です。

ライトが暗いと聞いていたので直ぐに入れましたが、心配な方はディーラー等に確認したら如何ですか??
明るさでは、かなりのメリットですし安心して走れますので精神的にも楽です。

参考程度にどうぞ!!

92 :LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM :04/11/04 19:20:43 ID:DlODym5r
新型登場で死んだも同然か・・・
所詮鱸の下らんオモチャに過ぎん訳か・・

哀れよのう・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 19:51:03 ID:mFDIGBU9
(∩゚д゚)アーアーきこえなーい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 20:39:01 ID:u8GOU87e
 毎度思うのだけど、クルマの安全性がすばらしいと言われ
てるクルマの運転手って運転中にシートベルトしてなかったり、
サケ飲んで平気で運転してるような気が・・。
85さんに同意。










と言ってみたい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:23:28 ID:+FMTrioI
車がいくら安全になっても、人を傷つけるリスクは変わらないぞ。
被害者になるより、加害者になる方が怖いと思うけど。



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:26:45 ID:mFDIGBU9
どうしてもっていうなら
12点くらいのロールケージ入れて(前席後部・サイドクロスバー付)
バケットシートに5点式以上のベルトで体をくくり付ける

エアバックなんかよりもよっぽど安全だぞ
後部座席は使えなくなるけどw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 21:27:59 ID:2SR2H8MW
鱸車って、いざって時は転がった方が生存確率高そうだな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:41:59 ID:xMvIT3kj
スズキの安全性は、高くないと思う。
軽さを追求した車作りをしているので、安全性の優先度は落としている
オフセット衝突に最後まで対応しなかったのがスズキだし。(今の車はしているが)

軽が新規格になった後、ライフ→ワゴンRと乗り継いだが、剛性低いのが直ぐ分かった。

残念ながらスイスポもタイヤ交換でジャッキアップしたときふにゃっとしてたな〜。




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:31:06 ID:VkC3Dcg8
納車から半年たってないのにぶつけられたorz

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 01:59:16 ID:DI/dyh88
誰かライトポッドつけた人いませんか?
オプションのフォグランプと迷ってます。

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