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◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうPart23|◎ロ◎

1 :ボンボン ◆hovYlU0jNo :04/11/03 17:33:19 ID:ClGXzjiD
前スレ ◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうpart21|◎ロ◎(R32が復活したら売れるか?統合スレット)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095642057/l50
Part1. http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011103609.html
Part2. http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013238731.html
Part3. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1019093995/
Part4. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023016302/l50
Part5. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025789909/l50
Part6. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028558284/l50
Part7. http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031639049/l50
Part8. http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036071187.html
Part9. http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040633584.html
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045350301/l50
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048916059/l50
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053251186/l50
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057801620/l50
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062731474/l50
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066981231/l50
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070518872/l50
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075381109/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079711370/
Part19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083540537/
Part20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087740804/
Part21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090941174/l50
うpろーだ http://www.bnr32.net/r32/
FAQ http://www.bnr32.net/r32/faq.html
※Part22より「◎ロ◎|R32が復活したら売れるか?|◎ロ◎」との統合スレットになりました。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 17:35:43 ID:0ct31nlw
BNR

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 20:49:02 ID:6GaBYFb0
お世話になった、GTSにお疲れー

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:14:33 ID:CCKo9xf1
最近燃費が悪くなってきた HNR32の燃費 4.5-5.0km/g orz
乗り換えたくないけど orz

そして>1 乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 06:27:50 ID:dTvUjXYw


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 22:26:07 ID:OSlV9XXu
>4
燃料のフィルター関係とプラグ換えして見ましょう
まだまだ逝けます ガンガレ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 02:41:27 ID:lUj06c+9
>>1


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 05:10:32 ID:gHW9vXpT
>>1


アッパーリンクにガタがでているとディーラーの人に言われたので、この際だから自分で挑戦しようかな?
と思っています。そこで教えて欲しいのですが、

1.整備要領書によると長いネジ2本で取り付けられているようですが
 ジャッキアップしてタイヤを外すだけで作業できますか?
 それとも他の部品などの脱着などが必要ですか?
2.この際なんでNISMOのアッパーリンクを装着しようと思うのですが
 これは形状は純正と同一でブッシュだけ強化ゴムなんでしょうか?
 (要は取り付けは特に注意は不要?)
3.図解を見る限りアッパーを外すとその下の部品が下がりそうなんですが
 装着時はこの辺元に戻すのは苦労するんでしょうか?
4.これは知識として知りたいのですがアッパーリンクがヘタるということは
 このブッシュが変形するからがたつくということなんでしょうか?
以上よろしくお願いします。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/06 10:07:39 ID:zvs28SEW
>>8
替えたコト無いでつが

1.整備要領書によると長いネジ2本で取り付けられているようですが
 ジャッキアップしてタイヤを外すだけで作業できますか?
 それとも他の部品などの脱着などが必要ですか?

組み方については
1、フロント側を、馬等で上げといて(馬無ければあまったホイルとか)
2、ホイルはずしてロアアーム下にパンダジャッキいれたおき
3、アッパーリンクを、ばらしてジャッキをさげればいいとおもいます。
4、あとは、逆の手順で良いかな(シヨック等はずさなければ落ちないと思います)
  外すより入れるほうが大変かも(車高調でシヨック自体が短いと大変かも)
頑張って組んでみれ

2.この際なんでNISMOのアッパーリンクを装着しようと思うのですが
 これは形状は純正と同一でブッシュだけ強化ゴムなんでしょうか?
 (要は取り付けは特に注意は不要?)
ニスモのリンクキットは、確かパーツによっては、溶接等が強化されとるのもあったけどアッパーは、どうか
わからんがばらして整備工場でブッシュだけ打ち替えてもらった方が安いと思います。

3.図解を見る限りアッパーを外すとその下の部品が下がりそうなんですが
 装着時はこの辺元に戻すのは苦労するんでしょうか?
上を見てくれ

4.これは知識として知りたいのですがアッパーリンクがヘタるということは
 このブッシュが変形するからがたつくということなんでしょうか?
ゴムの弾力がなくなるイコール遊びが出る(がたがたになる)
サス抜くと、ばらし易いが組が大変かも

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 10:16:57 ID:jIxloPXS
2年間この車に乗ってるけど、風きり音がうるさい・・。
60キロくらいから鳴り出すんですが、皆さんもそうですか?
雨よけの影響かな・・?

11 :2枚4駆海苔:04/11/06 17:49:43 ID:IZVQBr0D
>10
雨よけの所為かもしれませんね
自分の場合つけてないので風切り音は特に無いですが

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 19:58:05 ID:jIxloPXS
>>10 やっぱり雨よけか・・。
高速はもちろん、国道レベルでかなり気になります。
でも、雨の日の一服時に活躍してくれてるから
つけておくことにします。

13 :8:04/11/06 21:30:31 ID:gHW9vXpT
>>9
ありがとうございました。
非常に詳しく、大変参考になりました。
これからもご指導ご鞭撻の程宜しくお願い致します。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:03:01 ID:MAJ+zS2p
>>10
窓枠のゴムまたはサイドミラーの取り付け要チェック

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:55:21 ID:cqHAGIXb
現在カーナビを考えております。
そこで、タイプMに初めから付いているガラスアンテナをテレビのアンテナとして使いたい
と思っております。
一番気になるのが感度ですが、どなたかガラスアンテナをテレビのアンテナとして使われた
いませんか?
お教え下さい。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 17:01:17 ID:z6LYwD+T
本日納車されました。平成1年式、4ドア、タイプM。

やはりスカイラインは良いですね。
RBエンジンの「ガフォ」というような攻撃的なエンジン音がたまりません。

これからもこのスレで勉強させてもらいます。よろしくおねがいします。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:50:34 ID:AjRHv8Q2
ガラスアンテナ?でほとんどラジオも聞こえないんだが。
感度悪すぎ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 02:23:17 ID:Xq1PupHz
>>17 地域にもよるのでは?
自分のは問題なく聞こえます。

19 :タイプM改:04/11/09 06:29:07 ID:viBkNc5L
私の車は、機械式のLSDが入ってるらしいのですが、知識が無いため、効いているのかどう
かわかりません。ドリフトをしてても前に進むのが、デフらしいのですが、もっと簡単にわ
かる方法はないでしょうか?

そもそもLSDの知識自体、曖昧です。
私の中では、カーブの時に、後2輪の回転差が発生するので、回転差をつけられるために、
通常のデフが入っていて、内側のタイヤが空転すると、外側のタイヤにトルクが伝って曲が
っていく。LSDはこの回転差を制限するもので、回転数を同じにしようとするものってな感
じなんですが・・・

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:16:37 ID:L9sfICLw
ちょっと違うよ!
通常デフ(オープン)は回転差をつけてスムーズに曲がりやすくする。
内側が空転してしまうと、外側には伝えない。
例えば、内側が空転しても踏み続けると、さらに激しく内側が空転し
煙をageる。

LSDは回転差を制限するもので、内側が空転すると、外側に伝える。
純正でもビスカスがついてるが、スポーツ走行するには効きが悪いので、
機械式に交換する人が多い。
機械式デフを入れてドリフトをすると、
オープンなどと違って外側タイヤのほうが煙が多くなる。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:13:35 ID:rL1XNQMh
>>17
社外品のフロントガラスにはアンテナ入ってなかったりする。
可能性は低いが疑ってみてもいいかもしらん

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:53:18 ID:IejRjrBg
>>16
お 4ドアのタイプMか
いくらした?
あとスペックきぼん

23 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:59:18 ID:VBYZ99Zp
前スレ四枚海苔氏の意見に賛成します。

【案1】
1.タイトルは「◎ロ◎|R32の標準車をマターリ語ろうpart○○|◎ロ◎」
2.「売れるかスレ」とは無関係であり統合スレでもない。
3.970が次スレを立てる。
4.規制等で立てられない場合は、その旨を表明して以降に委託する。

上記3〜4を新スレのテンプレに明記し、条件を満たしていない場合は
削除依頼を出す。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:12:49 ID:L8Fua7PN
>>19

リアをジャッキであげてホイール回してみて。
両輪回ってるならなんかしら入ってるよ。

25 :名無し募集中。。。:04/11/09 23:15:22 ID:Mm/GG75K
>>23氏の意見に同意

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:27:06 ID:Vdtw/qAh
>>23
GJ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:27:19 ID:eJpUYIOZ
>>23
ハゲ同ではあるが、
>> 1 名前:ボンボン ◆hovYlU0jNo
いずれにせよ常習のこいつは聞く耳持たんだろうな。

なぜそこまで頑なに余計な一文付け加えるのかわからんが。


28 :I_am_hacker:04/11/09 23:31:07 ID:Un/IHR0z
逆にその一文くらいでどうこう言わんでも良いと思うが

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:38:15 ID:/BUsQx/7
立て直すのであれば今すぐにでも立ててきますけど?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:48:18 ID:h4vX2qCi
立て直しはもう必要ないだろう。むしろ早すぎたスレたての時に削除依頼しておくべきだったかも。
ちょっと前にも早いの早くないの議論があったけど、今回のは早すぎ。

あと、売れるかスレ云々の文言追加も激しく同意。
今回はもう仕方ないけど、次回からは厳しく事にあたることを願う。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:19:28 ID:i0VivI0y
コテでスレたてたがる>>1 氏ね
不本意ではあるが もうここでいいと思う

自動後退にて
後期プロジェクターにHID(H1) PIAA 6000k
工賃 10000くらい
上下逆にするカプラー 3000くらい
合計 9万切るくらいですた

参考までに

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 05:18:48 ID:Cyjx8ow+
6000kってすごいなあ・・・。
4000〜5000がちょうどいいと聞きましたが。
車検は大丈夫なんですか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 06:31:39 ID:TzrYAwix
タイプMの4Dが欲しい。

34 :柿本マンセー:04/11/10 10:01:31 ID:mGM0p/B0
その4ドアタイポMでつ。
今日やっと板金から戻ってくるよー(・∀・)

インパル製サイドを付けたのだ
ワクワク

35 :16:04/11/10 10:49:47 ID:hu/S6+eQ
>>22
25万円です。基本的にドノーマル。
前々オーナーがニスモのリフレッシュチューンなるものを
施しています。総額52万円也
足回りのブッシュ、アームなどの交換、ウォーターポンプ交換等々です。
後、車検が11万円くらい。
ついでにクスコのLSD組みました。
しばらくこの仕様で乗るつもりです。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:03:12 ID:jYwjQ3i6
結局立て直しは無しですか。
でもスレタイ通り(売れるかを語る)進んだらいやだなぁ


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 16:15:33 ID:WRzb0Sl/
>>35 うらやましい。漏れも各部のリフレッシュしたいなぁ。。
しかし、エンジン音を「ガフォ」と表現したのは初めて聞きましたww


38 :赤HNR:04/11/10 21:06:11 ID:HVsbtbOr
>36
・ネタをふらない
・ふられてもスルー

これを徹底すればいいだけだと思うよ。
不本意だけど、23はここでいきましょう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:09:13 ID:Efsik7Kf
>>17
オイラのも感度普通だよ。
純正か確認の為、フロントガラスの真ん中に細いアンテナが見えるか
確認汁!
あとデッキにはアンテナのコネクタたしか2本差し込むからそれも確認
した方がいいね。

40 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:10:18 ID:xpM+YZnn
>36
前スレもまったく同じ経緯で進行しましたが、売れるかという話題は
一度たりともありませんでしたので、38氏の指示を守れば大丈夫でしょう。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:22:48 ID:TzrYAwix
「売れるか?」と言うより、状態の良い中古が「買えるか?」、「どこで買えるのか?」
「みんさんは、どこで買ったのか?」です。

4DのタイプMが欲しい。


42 :四枚海苔:04/11/10 22:59:58 ID:7ODyY5Ph
>>10
窓周りのウェザーストリップ(ゴム)を換えてみたら?
漏れも最近そのあたりが気になってきたので、お金に余裕が出来たら全部換えてみようと思う。
過去に全部換えたことがある方(特に20世紀梨さん)インプレキボンヌ。

>>16
おめ。ナカーマだね。

>>23(梨さん)
おおむね同意。
と言うか、3.と4.は漏れが前々スレ(うpローダより http://www.bnr32.net/r32/log/part21.html)の13で提案したものでしたね。
あとは、テンプレに変な文章やAAを貼り付けられたりするのを防ぐためのルールを考えないといけないでしょう。

>>32
あまり色温度が高い(白すぎる、青白い)と見づらくなるようです。
前スレでこれ(ベロフジャパンHPより http://www.bellof.co.jp/products/spec-le-mans.html)の話が出ていましたが、色温度は4000kですし。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:14:28 ID:h8dKth2Y
>>35
やすいなぁ
4ドアがやっぱいい
ガンメタまたのりたいなぁ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:22:44 ID:vjHi4RHF
4ドアから2ドアに買い換えるつもりだけどリアシート撤去するには
運転席と助手席外さなきゃ無理?


45 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:33:42 ID:xpM+YZnn
>42
よく覚えていましたね(;゚∀゚)
ウェザーストリップを全交換すれば風切音を軽減することはできますが、
完全に無くすことはできませんでした。
ヒンジとストライカーを調整すれば、さらに追い込むこともできそうですが、
やはりボディの歪みも原因であると思いますので、完全に無くすことは
できないかと思います。

>44
そんな必要はありません。
運転席、助手席共にフルバケなら外さないと無理っぽいですが。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:25:44 ID:DoiR/3bW
>>32
6000Kつけてるけど、雨の日はライトがついてないのかな?って思うくらいw
降ってなければいい感じの青白さ
88ハウスでつ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:02:25 ID:Oy1KgI01
>8
遅レススマソ

俺も自力で換えたよ。
アッパーリンクはNISMOは高かったのでノーマル新品、
テンションロッドブッシュをNISMOに打ち換え
(万力では脱着不可能だった為、重機屋の仲間に頼んだ)

1、は可能。但し、サスのスプリングのすき間からボルトを抜き差し
しなければなので、ちょいと力技が要るかも。よって馬必須。
2、多分手間は一緒でしょ。
3、まぁ、動かんと組めないかもw
バールのような物でこじったりする程では無いが、ちょいと腕力は使うかな。
ボルトを緩められて締められる程度の腕力があれば大丈夫でしょね。
4、そゆ事やろね。
サス抜く必要は無いよ。腕力でどうにかなるからw

俺の場合は交換しても思ったより違いが解らなかった(って俺って鈍い!?
テンションロッドブッシュはヒビ入ってたけど中のオイルまでは漏れて無かったし。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:51:28 ID:os2fgu/r
最近変な音が聞こえるのですがその音は左後ろからキキキキキっていう何かを擦っている?ような音がするのですがこれは何が原因なのでしょうか?
ブレーキを軽く踏むと音は消えます。あとパッドはかなり残っていて角をとっていないのでブレーキを踏むとキーキー音がします。個人的には干渉してなるのかな?と思うのですがならない時もあるのでなんともいえなくて困っています。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 02:42:06 ID:heGB2Xrf
>>48
ディスクブレーキって踏んで無くても多少擦ってるので正常だった気がする
から、角取ってないせいで跳ねてるんじゃない?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 09:46:32 ID:os2fgu/r
跳ねる?振動でローターと干渉するという事ですか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:02:10 ID:oA1NFNAg
本日、自分のR32の調子がおかしくなったので聞きたいことがあるのですが
突然、エンジン始動直後、アイドリングが上がらずエンストしてしまいました。仕方がないのでJAFを呼んで見てもらったのですが原因が分かりません。
(バキュームホースが抜けていたみたいなんですが、戻しても直りませんでした。)
とりあえず、アクセルワイヤーをはれるだけはってアイドリングを上げたら
なんとか、アイドリングが安定しました。
あと、エアフロセンサーなどには異常はみられませんでした。

これって原因はなんですか?
壊れる前までなんの異常もありませんでした。
修理屋に出すとしたらいくらぐらい掛かりそうですか?
気になって仕方がないので、どなたか分かる方
教えてはいただけないでしょうか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:26:26 ID:bQCb45sK
アイドリングセンサー?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:01:16 ID:lPmoQ8Q6
>51
 冷機時か暖機時か(ついでにグレードも)書いてないから限定出来ないけれど。

 冷機時
 ・エアレギュレーター動作せず
 ・AACバルブ動作不良 & カーボン噛み込み
 ・エアフロアボーン

 暖機時
 ・エアフロアボーン
 ・AACバルブ不良

 両方に掛かる部分
 ・クランク角センサー アボーン
 ・燃料ポンプお亡くなり寸前

この中の何れか or 複合かと。何れにしても
個人で調べるじゃ大変だから、ディーラーで
調べて貰った方が楽。

54 :2枚4駆海苔:04/11/12 01:20:08 ID:IKdZG6Mp
>51
エアフロとAACを自分で洗浄してみてからでも遅くないと思うのですが

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:28:13 ID:YUcwyHvL
質問!!
AACバルブ洗浄に適したケミカルはなんですか?
キャブクリーナーかエンジンコンディショナー使おうと思ってるんですが・・・・・・・・


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:52:19 ID:skHahnh4
>>48
ローターとパッドの間に小石などのごみが挟まってるんじゃない?
ちなみに漏れの32はこれでした。


57 :2枚4駆海苔:04/11/12 20:31:03 ID:IKdZG6Mp
>>55
洗浄して思ったんですが
ぶっちゃけ コネクタ部分を外せば何で洗浄しても良いかと思いますた

とりあえずAACは2種類有るので コネクタ部分の方を外すと
スプリングが出てくるのがあるのでスプリング紛失しないように
注意しゴムのリングを取っておけば後はお任せですよ

因みに私はパーツクリーナーでした ホームセンターで¥398の香具師

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:05:08 ID:bTKfH6xJ
NAのエアクリフィルター交換でヘルプお願いします
金具とバンド以外どこ外せばボックス外せるか教えてください

59 :2枚4駆海苔:04/11/12 21:35:26 ID:IKdZG6Mp
>>58
外しちゃうって事ですか?
ボルトとか外しました?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:35:20 ID:5oqefzQI
状態の良いR32 タイプM 4Dを探しているが、見つからない。
現在乗ってる車の車検があと1月で切れます。
日産はR32をもう1度新車で販売すべき。お願いします。

私と同じ意見の人は多いと思う。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:36:54 ID:WgFyJdfP
>>60
中身はR34で。ガワはR32で出してくれんか。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:38:19 ID:7153fC+0
>>60
俺もそう思うけどやっぱ俺らは少数派だろ。

63 :柿本マンセー:04/11/12 22:57:11 ID:HiF4BZdc
おれのワンオーナー4万キロのぴかぴかだった。
トラック専門みたいな小さな町工場に置いてあったよ。
検なしタイポM どノーマル 4枚ドア 28万

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:03:11 ID:OzbyVcO1
>>57
ありがとうございます。
手持ちのパーツクリーナーで済ませることにします^^;

65 :51:04/11/12 23:09:14 ID:lLsepe0q
>>53
すいません…HCR32です。暖気後もエンジンはかかりませんでした。
それで今日、知り合いの修理屋に持っていた所、原因不明だそうです。
(AACバルブは最近洗浄したので問題はないかと…)

とりあえず1日あずけて、明日取りに行く予定だけど大丈夫かな(心配)

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:19:54 ID:krC59S/D
4どあほしい・・・

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:50:52 ID:tuXkpX2Z
>48
ローターが減ってて、縁が盛り上がってる様な状態になってない?
俺のはそこがパッドに当たってて同じ症状が出た。
馬掛けてエンジン掛けてギヤ繋いで、ローター回しながらサンダーで
削ろうとしたけど、えれぇ固くて中々削れねぇんでやんの。
面倒臭かったのでパッドの外周部を削って解消したw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:12:44 ID:qz+Pdt3/
>58
金具は4ヶ所あるよ。見えにくい所にも有るから要注意。
金具を外したらエンジン側の方にゴムの蛇腹があるから、
それを押し込むようにしてエアクリBOXを分離する。
フィルターのゴム枠が張り付いてて外れにくいかもな。
エアクリの蓋の根元部分を(要はエアフロ部ね。電気のコネクタ付いてるでしょ)
ちょっと揺すりながら蛇腹を押し込む様な感じで外れるよ。

逆の手順でフィルターを組むが、向きを確認しとけ。
逆には付けられない筈だが、正しい方向でも収まりが
あんまり良くないんでな。隙間はあんまりないので金具に
フィルターを引っ掛けない様に注意。


69 :53:04/11/13 00:14:19 ID:o65WQohl
>>51
>すいません…HCR32です。暖気後もエンジンはかかりませんでした
 あちゃぁ〜。
 エンジン掛からなかったっつーけれど、クランキング時にマフラーから生ガスの臭いは
 しなかった?
 しなかったならば 燃料ポンプ or 燃料フィルタが怪しいかと。
 
 今現在のオドが判らないから何とも言えないが、距離を走っている or 長期動かさなかったならば
 その辺りを見てみた方が吉。

 修理工場に持ち込んだ場合、
 1.プラグに火は飛んでるか?
 2.各気筒の圧縮状態
 3.燃圧
 の3つを確認するのがセオリーなんだが。
 原因不明って、一体どこをどうみたのか確認するべきでは?

 少なくとも、
 ”何を見て、どこが異常なのか”
 が判らないと、アドバイスも出せないし、部品交換やって最終的に直っても無駄なお金ばかりに
 なるよ。

70 :2枚4駆海苔:04/11/13 01:03:37 ID:sTjHf2GU
>65
O2センサーコネクタ外してみたら?

71 :2枚4駆海苔:04/11/13 01:09:52 ID:sTjHf2GU
スマソ 全くエンジンかかってないのね

72 :51:04/11/13 09:07:05 ID:ox6UPp2c
>>69
走行距離は15万`です。考えてみたら多いな…orz
JAFの人もビックリしていたし。

でも、アクセルワイヤーを調整したらアイドリングが安定したって
所がどうも納得できません。(なぜ?)

あと、プラグはこの前交換したばっかりだし(7番)
それにJAFの人が燃料ポンプではないと言っていました。
(燃料ポンプなら走行中におかしくなるらしいです。)

とりあえず今日、漏れのR32が帰ってきます。
このままなにも起こらなければいいけど…((;゚Д゚)ガクガクブルブル

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:31:00 ID:D0PX9wJO
粗悪なガソリンいれたなんてオチ・・・とか。

エンジンオイル足りてなーい・・・とか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 09:47:55 ID:IXpWFOUK
>>72
>それにJAFの人が燃料ポンプではないと言っていました。
>(燃料ポンプなら走行中におかしくなるらしいです。)
とわ限らないのでわ?
漏れのHR32も今年燃料ポンプ逝ったが、直前まで普通に走ってた。
エンジン止めてまたかけようとしたらかかんなくなったっす。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:14:47 ID:MYDtNhe7
>>72
俺のも>>74氏と同じように、燃料ポンプあぼんで、ある日突然エンジンかからなくなったよ。
セルだけはギャギャギャと回るんだけどね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:30:14 ID:LjGKm7HQ
>>60
R32が復活(中身はR34)して売れるか?と言われると、値段によるのではないでしょうか?

私は高くても買いますが。(4D欲しいです。だれか譲って下さい)

77 :51:04/11/13 10:35:41 ID:ox6UPp2c
>>73
有名チェーン店で入れているから大丈夫だと思います
それにエンジンオイルも見ましたけどオイルゲージに届いています。

>>74
>>75

マジですかΣ(゚Д゚)ガーン 
漏れがJAFの人に「燃料ポンプが原因じゃないですかねぇ?」って聞いたら
それはないって断言していたのに…

10万`の時に交換したのにまた、あぼーんか
燃料ポンプって幾らぐらいしますか?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 11:03:07 ID:SBZW2aEq
>>67
まさにその通りです。ローターの縁がローターと段差になってるんですよね。
明日あたりに角を取ろうと思います。
注意する点とかあります?

79 :51:04/11/13 13:22:36 ID:ox6UPp2c
今、修理屋から電話がありAACバルブが怪しいとの事
今まで、洗浄でごまかしていたけどやはりいつかは交換しなければいけないんですね。

とりあえず月曜日までR32haお預けです…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 17:17:09 ID:u8SFGmXt
AACバルブのガスケットを買いに行くだけで1日かかったorz
25`離れた一番近い部販に行ったら在庫無し、取り寄せに
1週間〜10日かかると言われたので今度はそこから50`離れた部販へ。
ところが今度は渋滞にハマって動けない。
予定では今日中にAACバルブ洗浄終わってるはずなのに・・・・・・
っつーか¥250の部品一つ買うのに総額いくらかかったんだろう(TдT)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:14:45 ID:+h+TI6g1
>>80
何故電話してから行かないんだ・・・ディーラーでも良かった気がする

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 19:37:14 ID:j23aHiSV
>>80
>>81に同意。
 たった\250の部品に振り回されるのも嫌だから、ディーラーに電話で注文後にするな<俺
 サービスフロントの人、みんな顔なじみだから電話一本で大抵は解決♪

 最悪の時は、ホームセンターで売っている汎用ガスケットシートから打ち抜いて作っても
 可!!
 ちと、厚みの有るのが難点だが。

83 :2枚4駆海苔:04/11/13 20:07:18 ID:sTjHf2GU
>>80
常に壊れる事を考え予備パーツを集めておいた方が良いと思われ
AAC洗浄する前に>>81>>82氏が仰ってるように事前に準備してる方が
良いです
予備で持ってたら何かと便利ですし
ダイレクトイグニッションとかAACは
ヤフや解体屋使って予備取っておくべきです


84 :78:04/11/13 23:10:38 ID:SBZW2aEq
パッドの角を取る前に車が整形病院に入院する事になった…。激しく鬱…。
明日持っていって綺麗にしてもらわねば…。
学生にとっては痛い出費だ(涙

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:10:50 ID:iUrSXomz
>>72
意外にバッテリーへたってる場合も同じ症状でたことありますが…。
同じような症状でバッテリー新品への交換で改善した経験あります。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:21:11 ID:2u2GqwcE
皆さんに質問です。

停車しているときに、ブレーキペダルを踏み込んでいくと
ゆっくりと奥へペダルが進んでいくのですが、これは正常ですか?
前までは、グッと踏むとそこでペダルが止まっていたような気が
するのですが、、、、、、、段々効かなくなりそうでコワイ

ブレーキフルードは、全く減っていませんでした。漏れている形跡も
ないように思われます。

誰かこのような経験のある方ご教授お願いいたします。

87 :GTS25:04/11/13 23:43:05 ID:+XN9P6cH
>>1乙 (超亀)

仕事忙しくて、気づいたら次スレになってた・・。

>>86
そんな感じするよ。気になるならブレーキホース換えてみたら。
ブレーキホースはたしか定期交換が義務付けられてるはずだが、オレのは
換えた覚えがない・・・・

今。23万km

88 :86:04/11/14 00:10:11 ID:cWB2MSXU
>>87
即レス。深く感謝です!!!!
自分は、中古で買ったのでブレーキホース変えてあるのか分からんです。
今15万キロ(自分では6万超え)を突破しているので変えたほうがよさそうですね。
特にステンのホースほすぃ(* ̄ー ̄)。。。。でも、お金ないorz


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:11:10 ID:VKICV5wE
みんな燃費どんなもん?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:58:31 ID:I+RyASyF
MのAT
スタッドレス履きっぱなしで8q

91 :2枚4駆海苔:04/11/14 02:41:50 ID:vXmHJ6T3
H4式GTS−4のMT
マターリで8km
気分良く回してるんで5〜7km辺りが普通かも

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 03:07:48 ID:AXVX/yyP
HR32 4ドアMT15万キロ
ドノーマルで普通に走ってた頃はレギュラーで12から13
今は毎回レギュラー60ハイオク40の割合で給油してぶん回して10くらい
HNR欲しいよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 04:00:43 ID:PC6N4Rsk
HR32 2ドアMT 10万キロ
アブノーマルで普通に走って・・・10〜11キロ
最近は、レギュラーにしてます。ガソリンが高い!ハイオク 130円。セルフのレギュラー112円入れてます。
家のR34ターボは、普通に走ると9キロ・・・2500の排気量で、ターボラグもないからストレスがない・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 07:23:02 ID:iea5C0dz
R32が欲しいのですが、なかなか良い車が見つかりません。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:22:02 ID:ZOj3+OFN
>>89
TypeM、F205/16・R225/16、マッタリで9後半、やる気出すと6前半です。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:46:18 ID:S4AjIODQ
タイプM 街中(あまり渋滞しない時間)8
     サーキット走行会      2〜3

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:52:14 ID:+a2QxbeD
Rって何だよ。

98 :四枚海苔:04/11/14 13:02:14 ID:w5vouNs1
雨が降ってこないうちにエンジンとデフのオイル交換やっておこう。
ちなみに、今回はモービルRPにモモコルセのフィルターととクスコのデフオイル。

あと書きたいことは今晩にしよう。


99 :黒EC32:04/11/14 13:18:14 ID:Fscrc+pv
縁石に乗り上げて左フロントのサスペンションに大ダメージを負ってしまいました。orz
修理も考えていますが、廃車にするかも・・・。(T_T)


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:59:55 ID:kutEukoS
1 0 0

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 15:52:14 ID:ENUh266e
>>97
>>95に対するレスと仮定して質問。
あなたは「リア」の綴りがLから始まる人?


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:32:46 ID:WCHj2JEa
>>99
アーム全交換すれば一応問題ないと思う。
おそらくステアリングラックもおかしくなっているでしょうけど
自分でやれば、解体屋から集めれば1マソかからんで直るんじゃない?


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 22:48:35 ID:IYBadXZx
HCR32のラジエターのホースに差し込む部分の外径はいくらですか?
他車種に流用を検討中・・・。

104 :四枚海苔:04/11/14 23:38:37 ID:aoh3g8Xc
ageてしまっていた…… おまけに文章間違えているし_| ̄|○

オイル交換のついでに、ハンドルを切った時にする「ゴクッ」と音がする原因を探って修理したり、エンジンアンダーカバーを止めていたボルトが折れていてドリルでくり抜いて取ったりしたので、作業完了が日没後になってしまった。
ちなみに、異音の原因はピロテンションのターンバックル部ロックナットが緩んで、ピロボールが斜めになっていたのが原因でした。
油も差して異音は完全に収まりました。

>>45(梨さん)
少しでもましになるのだったら全交換してみたいけど、4枚だったら費用が結構掛かるのでなかなか踏ん切りが付かないでしょう。
確か3マソでは済まなかったような悪寒……

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:57:06 ID:DLShVxtd
>>104
ウェザーストリップ交換しても風切り音を完全に止めるのは難しいよ。
 4Dでウェザーストリップ交換すると、部品+工賃で”ほぼ3マソ”。(値引き有り。一年程前)

 ボディ外部に余分な付加物があるならそれを取り外してみるのが早いかと。
 清貧仕様GTSだが、風切り音自体しない。。。。。(バイザーとかもナイが)

106 :GT-E:04/11/15 00:00:21 ID:i2MX/uEn
>>86
その現象は「ブレーキマスターシリンダー」のオーバーホールで完治するよ!
金額は…う〜ん、やってみたことないからわかんない(爆)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 00:32:18 ID:slLxaBN3
今年ウェザーストリップ交換しました。
4ドアでウェザーストリップ前後左右各\7970 工賃は1カ所\2000
ただし後右はメーカー欠品とのことでした。

交換してみて換えた効果はありました。もともと風切り音はしていなかったので
そちらの効果については不明。予想では発生源は断つことが出来ないものの、音
の侵入レベルの低減は可能かと。

とりあえず前の2枚だけでもしてみるのはいかが?交換自体は個人で出来るレベル
です。ただ交換することにより窓ガラスの再調整が必要となる場合があり、その時
はドア内装を外して調整する必要があります。私は依頼しましたが、窓ガラスが外
の雨どい(?)にぴったりあう様になったので。ガラス位置調整は行われたと思われ
ます。それが標準だとは知りませんでした。交換していない右後もそのように調整
してありサンクスでした。>整備工場さん

あと2年以上のる予定があるなら、交換して損のない部品だと思います。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 03:59:15 ID:e7RW1hDg
2ドアに乗ってますが、以前に60キロくらいで風切り音が
すると言ったものです。
自分で息を吹きかけてみたところ、窓枠よりバイザーのほうが
何倍も大きな音がしたので、自分の車の原因はバイザーの可能性が
高い気がしてきました。




109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 04:56:35 ID:ZxgQZKyV
>>108
2ドアでバイザー付けてますがとくに問題ないよ。
ウェザーストリップは7年前に1度交換してる。

60キロ程度で風切り音が気になるほどだったら、ドア(窓)の気密性を疑うべきじゃない?
バイザーの取付が劣化してボディとスキマが出来てしまっていたりするとうるさくなるかもしれないけど
変形なり、異常がなければ通常走行レベルで風切り音がうるさいことはまず無いと思うよ。


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 09:36:57 ID:PR1KGR1a
>>89
前置きI/C、HKSエアクリ、BLITZブローオフ、バックタービン音、5ZIGENマフラー、アーシング
とりあえず燃費に関係ありそうなのを書き出したけどこの仕様でリッター平均5.6kmくらいです。
街のりでこのリッターはかなりシンドイ…。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:11:32 ID:j3695/hI
>BLITZブローオフ、バックタービン音

この2つは迷惑だからヤメレ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 13:46:10 ID:Q7yPpXSE
運転席側窓、開かなくなった

ヤフオクでパワーウィンドウスイッチ、ゲトした

交換した・・・開かない・・・ナンデ

113 :ECO GTR:04/11/15 14:52:59 ID:NoG/+JID
前置き、HKSのGT2535、現車合わせ、強化燃ポン、インジェクター
正圧にかけなければ街乗りでも7,8は走りまつ。
ただ2000ccには2535は大きすぎました・・・
街乗りしんどい・・・ _| ̄|●

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 15:34:26 ID:j3695/hI
>>112

たぶんモーターの方だと思われ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 16:21:50 ID:GpVW6eLK
ワゴンRプラスとかのタービン流用でRB20DETTとかやってみたいなぁ。
それか軽のタービンとGT−SSとかでシーケンシャルツインとか。
コストパフォーマンスは悪いけど他には無い自分だけのエンジンって感じで・・・・・・・・


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 18:04:32 ID:PR1KGR1a
>>111
買った時から付いていたので直すにもどう直したらいいのかわからないんですよね(汗
バックタービン音は友達に指摘されて初めて気づいたんですよね(汗

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 18:21:23 ID:PGrYPpGM
>>115
実行後はボンネットのSマークをスズキのSに

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:13:01 ID:GpVW6eLK
>>117
まぁ、そんな予算は無いんですが・・・・・・・・orz

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 03:59:55 ID:8nxYQKp0
>>113
回転数どれくらいでブーストかかる?

120 :ECO GTR:04/11/16 21:23:26 ID:JE/rC4/u
>>119
三千くらいから正圧っす。
サイレンサー入れたら街乗り
少しはましになるんですけどね・・・

ちなみにこの仕様の本領発揮は五千後半くらいからかな?
しかもタービン入れて半年にりますが、走りに行く
暇がござりませぬ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:31:02 ID:2VzdeFsq
復活しても売れない。
なぜなら、現在の人気は中古価格だから。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:02:11 ID:/MBJezyd
ヤフオクに張り付いてパーツと車両探してるけど32も33もたいして値段変わらなくない?
特にNAなんて32も33もただ同然だし

30万くらいでSRが載ってるタイプM出てこないかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:20:03 ID:tUgTVaS0
>>120
げんしゃいくらした?
あとZ32エア風呂?

124 :51:04/11/17 04:32:23 ID:b3kq1ejf
修理屋に頼んでた中古のAACバルブが今日届いたらしいんですが
なんか、種類が違うらしく合わなかったそうです。
ホントは月曜日に帰ってくる予定だったのに…
部品取りのA31セフィーロ(RB20DET)に付いていたAACバルブを取り付けようとした所
合わなかったらしく、取り付けができなかったみたいです。それにAACバルブを新品で買うなると
34000円もするらしいです(鬱)
(お金がないので新品は買えません。

そこでなんですが同じHCR32でも前期と後期ではAACバルブの種類は違うのでしょうか?
ちなみに自分のはH4年式HCR32です。
それに、A31セフィーロやC33ローレルに搭載されているRB20DETのAACバルブでもつかないのでしょうか?
修理屋が言うにはエンジンの型式が同じでも何種類もあるらしく、同じのを探すのに困っているらしいです。

自分でヤフオクで探したらH2年式のHCR32についてたAACバルブが5000円で出品されていたんですけど
これってH4年式のHCR32に付きますか?

早くR32に乗りたいです!!
どなたかご存知の方、教えてはもらえないでしょうか?
                          長文失礼しました。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 05:27:16 ID:m2ML4n4M
ウィークリーまぐまぐの一番下に、スカイラインのAAが貼ってあったが、
ずれまくってうまく貼れん。誰かよろしく。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 07:49:29 ID:6kAbsMze
5速5000回転でなんか調子が良かったので底までアクセル踏んだら右ウィンカーが外れて凧みたいに飛んだ・・・orz
冬になるとエアコン使ってないのにエンジンの熱で暑いしボロ過ぎ
そんなボロが大好きです




127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 08:46:48 ID:5CsGKxaj
>>124
32のAACバルブは2種類あるのは見たことありますが、
内部の穴の違いくらいしたわからないです。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:22:46 ID:5CsGKxaj
あと、AACバルブガスケットを買いに行った時に
車種を聞かれたので同じRB20DETでも
車種によって違いがあるかもしれません。
でも年式は聞かれなかったので・・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 13:02:15 ID:fLfJXgD1
チャリでこけて尾骨にひび入った。
座るだけで痛い。振動なんてもっての他。
足固めた32にはしばらく乗れないなー…・゚・(ノД`)・゚・

130 :ECO GTR:04/11/17 14:26:15 ID:/zSjSo8p
<<123
パーツのついた車ごと買い取ったので詳しくは
わからないのですが、現車は10マソくらいだっ
たそうです。

タービン、インジェクター、エアフロ、前置き、
コンピューター、ブーストコントローラー&
きれいな車体の部品取り、と15マソで買取しますた。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:26:33 ID:EBStav7C
>>129
ヒビ入るといてーよね。咳してもくしゃみしてもウンコしても痛い。
養生してください。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:23:24 ID:WNDEQeyh
>>114
モーターかぁ・・・
てぇことはドアの内側全部はずさなきゃいけない
ってことかい?

GTS-t Type−素人 だけに、できるんだろうか・・・
つか、はずせたとしても・・・OTL

133 :2枚4駆海苔:04/11/17 22:09:15 ID:/xgJiZq0
>>124
前期、後期だからAACが違うとかそういうことはないので安心を
2種類あるだけです
他車種の流用はできるか全く解りませんのでなにも言えないです
ヤフオクなどでさがしたらどうですか?
私も予備で1つ持ってます

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 22:34:35 ID:nLEOMO3D
前期のバンパーが程よく角ばってカコイイなぁ
オレの感覚は古いのかな

135 :51:04/11/17 23:00:21 ID:b3kq1ejf
>>133
R32同士なら前期、後期関係なく流用できるのですね?
修理屋の人がいうにはA31のAACバルブはネジ穴が合わなかったそうで…

とりあえずヤフオクに出品しているAACバルブをゲットします
どうもありがとうございました。

136 :柿本マンセー:04/11/17 23:06:59 ID:4xLQMUG+
>>134
そんなアナタは「超感覚スカイライン」
(・∀・)

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:11:14 ID:Rai3UCPa
R32海苔でつ。
最近、気が付いたんですけど、ヘッドライトやらインパネの照明が一瞬暗くなります。暗くなる周期はマチマチで、本当に一瞬で注意していないと気が付かないでつ。
今のところ走行に支障は無いようですが、どこが悪いのか皆目見当がつきません。
原因が解るエライ人教えてくだされ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:34:22 ID:fLfJXgD1
>131
ありがd。
マジでウンコの時痛かった。
拭くのも痛かった。
ウォシュレットついててよかった。
早く32に乗れるようになるよう養生しまっす。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 23:44:01 ID:YvsAYx+P
>>123
>>120ではないが、減車合わせは8マソ
Z32エアフロは中古で2万
インジェクター中古で4万
25タービンでつ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 02:07:18 ID:SjEB0x3u
>>137
多分オルタだね。内部のダイオード系だと思われ・・・
ちとやっかいですね・・・

141 :137:04/11/18 03:48:17 ID:NA7GBb0P
>>140さんレスどうもです。
エンジンオフの状態でも再現するんですけど、やっぱオルタですかね?
車に付いてる電圧計はエンジンが回っていれば14ボルト辺りで問題なさそうなんですが・・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:03:22 ID:lEzv1JbO
>>141
バッテリーの端子が腐食して接触不良を起こしたときに、似た症状が出たことがあるよ。

143 :137:04/11/18 10:24:26 ID:NA7GBb0P
>>142さんバッテリーは新品でアースの確認もしました。
エンジンを止めた状態でキーをONにして観察すると、電圧計の針が不定期に微かに振れるのですが、その際に助手席の辺りから、「コトッ」というような音がしている状況です。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 13:04:57 ID:LmmwhDkn
G’zox(ソフト99)のナノハードを表面が白っぽくなったドアノブに使ってみました。
使用後の見た目はかなりよくなりましたし、アーマーオールのように埃を呼ぶことは無さそうです。
まぁ、塗布後24時間は触れないのと、完全乾燥に数日かかるのが難点ですが^^;
塗布する際は付属のスポンジを使いますが普通に塗るとムラができました。
気持ち多めに液を染み込ませ、軽く叩く感じでやると綺麗に塗れました。
体験サイズなら¥1kちょっとなのでお試しあれ。


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:46:18 ID:Zhwi8ZV2
(´・ω・`)人(´・ω・`)ナカーマ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 16:23:54 ID:kMN2Vekn
>>144
貴重な情報のうp乙。
白骨病。。。。。悩みのタネだ罠。
出来るならば、時間経過時のレポもキボン。

>>137
エアコンのダンパー関係の音じゃないかな?<コトって音
調べるなら、電圧より電流の方が判り易い希ガス。
後は、バッテリー端子の所に繋ぎ込まれている配線類を全チェック!
(下手すると端子接合部でモゲ掛けてるかもしれない←以前乗っていた車で経験有り)
その他だと、リレー接点の寿命かなぁ?

147 :140:04/11/18 18:12:01 ID:IBODvLy5
>>137
オルタの内部ダイオード不良だと,エンジンオフでも,バッテリーから電源持ち出ししたり,
悪さするらしいよ。しかも,調子良いときは全然問題なく働くし・・・
 ということで,「ちとやっかいだね・・・」のコメントです。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:24:47 ID:5a/Fy29m
マジ質問なんですが、バックタービン音とはどのような音なんですか?
自分が思っているのは2.3年くらい前の軽ターボ車から聞こえる「ヒュイーン」だと思っているんですが。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:28:32 ID:LmmwhDkn
>>146
レポ忘れないよう努力します^^;

>>148
SRだと「うほほほほ〜」って感じでおじさんの笑い声っぽい音しますね。
ラリー見てるとオンボードカメラの映像で聞こえる「ピッキュルルル〜」ってのもそうですね。


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 18:31:11 ID:kaC3dqOZ
「ヒュイーン」ってのは、主にコンプレッサー側の羽根の回転音
バックタービン音ってのは、「バッフォッ!」
とか、「プッシュルルル・・」とかそんな感じ


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 20:46:30 ID:5a/Fy29m
亀レススマソ
>149
>150レスサンクス
わかりました。多分…あとはR32買ってからだなぁ。でも、今月5000円しか残らないよorz
追伸
なぜがSR=サンルーフと読んでしまう。SR20DETの事だよね?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:05:40 ID:RhZqFzt3
>>139
インジェクター高くない?


今日は4ドアに2ドアテールを違和感無く埋めてるやしがおりました
なかなかなてくにしゃん

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:05:53 ID:KzH/gF8B
自分のはシュコココという感じです。ブローオフとセットでついてるので聞こえる回転数の範囲は少ないです。

154 :139:04/11/19 15:35:13 ID:FUtS0cKF
>>152
新品でも6万ちょいだからねw
高いっちゃー高いけど、ヤフオクデ得体の知れない格安中古品は買いたくなかったのよw
その場で動作確認できない代物じゃん?
信用の分高くなったって感じかな?

4どあのLEDテール出てくれないかな?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 19:36:47 ID:BOlG97ET
ナノハードを塗布した部分に触れるようになったのでとりあえず報告。
酷かった部分は塗布直後より多少目立つ(よく見ると解る程度)ものの、
塗布前と比べると段違いです。
触ると結構ツルツルしてますが、シリコン系のケミカルのような
ベタつきは無く、やはり埃を呼ぶような事は無いと思います。
アーマーオールなどよりは全然こっちのが良い・・・・かな?
あとはどれだけ効果が持続するかですね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 04:06:05 ID:BylewL/w
雨の日やたらベルトが泣く・・・。
キリキリ・・・と・・・。


157 :福太郎:04/11/20 15:27:38 ID:mTyD6ax3
質問なんですけど。
先日、E-HCR32を購入(まだ納車されてない)したんだけど、ボディーの色が白なのに、フェンダーから内は黒なんですよ。
これが普通なんですかね…?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 15:47:55 ID:w16uxbFk
>>157
塗り替えられてるだけでは?メーカーは溝漬けだから
裏側だろうが側面だろうがと一部色が変わることは無い。ま、気にするな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:38:28 ID:CpITQgf1
質問なんですが
油温、油圧ってみなさんどこから取ってます?
サンドイッチブロックと呼ばれるものをオイルフィルターとの間にかませてそこから取るという感じで宜しいのですか?
そうするとフィルターが干渉するという話を聞いたのですがどうなのでしょうか?
車種はHCR32後期です。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:10:16 ID:w16uxbFk
>>159
ニスモとかの油圧計はオイルフィルターブラケットから分岐してる
オイルプレッシャースイッチへの配管にTジョイントかませてそこから油圧拾ってるね。
メーカーによりサンドイッチブロックの構造がどうなってるか判らないが
油圧拾い出しの場所としては間違っていないと思う。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:35:56 ID:Ml/Qn3pG
駐車場に行ったら車にボールぶつけられた跡が…かなりへこんでるし!フューエルリッド開けられなくなってる…
よく駐車場でキャッチボールして遊んでる駐車場の前の家のガキの家に聞き込みにいてきました。「今本人いないから帰って来たら聞いてみる。」ですと…(´∀`メ)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:00:40 ID:IRyXWTzQ
159> サンドイッチブロックをつけるとノーマルのフィルターは干渉します。
ですので私はTOYOTAのファルター(たしか4A-G用)がついてます。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 19:29:25 ID:X4qCGMmA
>>159
元年式TypeM(マゾ)だけど干渉してないよ?
フィルターは用品店で売ってる千円位のやつで特別な物じゃないと思う。

164 :四枚海苔@そうだ鈴鹿へ行こう:04/11/20 20:25:40 ID:4Gax2gK0
>>105>>107
うーん、どうしようかなぁ……
替えるといいのは分かっているんだけど、安全上や走行上支障のないところだからつい「今度でもいいか」と思ってしまいます。

>>159
漏れの場合、油圧はTジョイント分岐、油温はオイルクーラーのサンドイッチブロック(サーモスタット)から取っています。
ちなみに、フィルターはノーマルだと干渉するので>>98で書いたとおり自動後退で売っているモモコルセのを使っています。

165 :159:04/11/20 23:25:18 ID:CpITQgf1
>>160,>>162-164
レスありがとうございます。
サンドイッチブロックから取る場合はフィルターを小さいものに換える必要があるんですね。
純正のセンサーの場所から分岐させて油温、油圧を取る方法(他車種参考)が一番格安で済みそうなのですが取る場所が純正のセンサーという事で誤差が激しい気がするのですがどうなのでしょうか?
あと皆様は純正から油圧しかとってないのですが油温はとれないのでしょうか?
質問ばかりですいませんがお願いします。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:54:44 ID:w16uxbFk
>>165
油圧はラインならドコでも等しく圧力が取れる。そういうもの
ブレーキはホースの末端だけど油圧かかってブレーキ効くでしょ?
だから純正から分岐しようが正確な数値が取れる

油温を取りたいならオイルパン辺りにネジ立ててそこから取ればいい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:30:40 ID:oEEK8luu
>>165
俺の場合は干渉しなかったなぁ
純正のフィルターでwww
前期2年式のタイプM


168 :四枚海苔@そうだ鈴鹿へ行こう:04/11/21 01:56:19 ID:/e62fi26
さて、今からGT最終戦を見に行くとするか……
久しぶりの長距離ドライブ。

169 :四枚海苔@そうだ鈴鹿へ行こう:04/11/21 05:34:36 ID:Xwd4weSN
20分程前に到着。
さて、駐車場に32標準車はどれだけいるだろうか?
連書きスマソ。

170 :10スレ42:04/11/21 08:23:43 ID:GFqVpodN
なんだかスレの進行早いですね。
最後に書き込んだのはもう前スレだったり(漏れのチェックが遅いだけ?)

>>四枚海苔さん
長距離ドライブ乙です。
漏れも先週長距離ドライブ(とは言っても往復で500kmほどだが)しましたが、
行き先でクラッチが切れなくなってしまい、急遽日帰りを取りやめ、
現地で車中泊して、翌朝現地のニサーンで修理→帰路につきました。
原因はオペレーティングシリンダーからのオイル漏れ。
足の甲でクラッチもどしたりしてなんとかニサーンに着けたのが幸いでした。
四枚海苔さんはどうぞ帰りもご無事で・・

そう言えばクラッチ破損で室内にオイルがダダ漏れって話が過去スレにありましたね。
もう過去スレ読めないですが、どんな話でしたっけ?
スレを保存しておけばヨカッタ orz

171 :火遊びの銀:04/11/21 10:35:08 ID:2z0gF7wB
>170
そのクラッチの話はおれですよ〜w
長距離ドライブしてたらクラッチ切れなくなって、クラッチオイル見たら空っぽで・・・
どうにかスタンド入って、持ち上げて下回り見てもオイル漏れの痕跡まったく無し。
とりあえずオイル足して帰って、予てから予定してたクラッチ交換のためにショップに行って
クラッチ交換して、ついでにクラッチオイル周り見てもらったら、室内に漏れてたって((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル
そのままディーラー逝って修理しました。
今はメタルクラッチになっていい感じでつ♪
ちょっとうるさいけどw


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:21:43 ID:9h7MLuai
前スレの最後の方で書き込みした者です!
RB25DET換装時、干渉しないFタワーバー
ありましたら教えてください
タナベの丸シャフト
ECR32純正
クスコのオーバルタイプ
ジュランの丸シャフトタイプ
だめでした。
バーができるだけ、下の方(手前?)にくるやつが良いみたいです
良いやつあれば教えてください!!!!

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:26:24 ID:8XHWPUkH
>>172
わんおふ

174 :四枚海苔@そうだお家に帰ろう:04/11/21 18:29:38 ID:Xwd4weSN
>>170(“12スレ”42さん)
さんくすこ。今から帰るところです。
まぁ、慌てずぼちぼち帰ります。
あと過去ログですが、最近の分は赤HNRさんのうpろーだに保存されています。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:33:35 ID:mxxas7fe
AACバルブ洗浄して期待に胸を膨らませつつエンジン始動。
アイドリングは1600のまま変化無し。
エアレギュレータか・・・・orz
っつかECUによる調整不可、バルブ側は一番低い状態で1600って・・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:49:26 ID:cHfoJy5p
>>172

俺はクスコのFタワーバー使ってるんだが、
干渉する部分をハンマーで叩いて、薄くして
エンジンと干渉するのを回避したよ



177 :2枚4駆海苔:04/11/21 21:35:43 ID:AolWaqUa
>>175
洗浄後に乾燥させセット
エンジンかけてアイドルさせてる際に6〜700回転に合わせ
その時にAACのコネクタ接続して見て下さい
2人作業ですがガンガレ



178 :道程@typeM:04/11/21 23:58:08 ID:EOBv+3DD
純正エアロ取り付けたいんですけど、手にいれる方法ってやっぱり矢不億しかないですか?

179 :四枚海苔:04/11/22 00:21:22 ID:52w4CeH8
1時間半前に鈴鹿から無事帰宅。
さすがにあの時間から今まで起きているとしんどいです。
でも準ワークスのZ2台が1位と3位だったので満足。

>>170(“12スレ”42さん)
オペレーティングシリンダーですが、漏れも百数十km離れた出先でフルードが漏れ、現地の赤舞台に駆け込んで残り物のフルードを継ぎ足してもらい、自宅まで帰ったことがあります。
あれはS13などその頃のニサーン車では仕様のようです。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:12:57 ID:cjXCTh1A
オレも見に行ったんだ。
Zのエキゾーストの汚い事。
なんじゃ、ありゃ。

GT300のNSXのが1番良かったな。

それにしても寒かった

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:51:32 ID:g1jkwAOB
漏れのタイプMをしばらく放っておくと、クラッチフルードが
減っていきます・・。そのうち壊れますか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:22:19 ID:HirfSr1U
>>181
壊れてるから減ってくのでは…?

183 :赤HNR:04/11/22 11:42:32 ID:nVpt0kcO
車検うけにきてみたら左前タイヤが偏磨耗して溝がないから
要交換だってさ…
交換してからまだ1年半くらいなのにorz

なんでこう手がかかるんだか… 

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 15:38:16 ID:6pex5OEl
>>183
新品から1年半も持つタイヤってうらやましいな


185 :赤HNR:04/11/22 16:42:58 ID:em1wWpah
>184
それもそうか。
そんなもんですかね…。
内側だけで他はまだまだ使えそうだったので。

今回の車検はそのタイヤ交換とアライメント測定&調整あわせて
約14万でした。
20万くらいもあり得るかもと覚悟していたので、まぁこんなものかなと…。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:12:13 ID:6pex5OEl
>>185
車高落としてるんなら、社外アーム入れて、ちゃんとアライメント適性値に戻してあげないとw
前後アッパーアームと入れれば、だいぶ片べりしないと思うけど

リアなんかは車高落とすと、キャンバー2度半くらい付いちゃうから、
それを1度〜1度半くらいにすれば、だいぶ片べりしなくなるよ


まー車検とおらなくなる諸刃の剣だが
片べりしたタイヤ代考えるとトータルではプラスになる希ガス。
ローテーションのペース遅くできるし、減り自体も遅くなる。

ちなみに俺は半年ちょいでタイヤつるつるになるよ
サーキト走ってるからだがなーww
年間走行距離は1マソちょい RE01でつ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:18:05 ID:wMVzK6Qx
>>177
え〜、ACオフ、コネクタを外した状態でバルブ側全閉?にして1600なんでこれ以上下げられないんですorz
ECU側はイカレてるようで上がりも下がりもしませんでした。

188 :2枚4駆海苔:04/11/22 17:18:11 ID:mGjNkABS
土曜の代休でマターリするつもりだったんだがマジで寝てモウタ_| ̄|○
手洗い洗車するつもりだったが仕方なくコイン洗車で誤魔化す・・・
綺麗になってねぇよ

>>185 赤HNRタン
車検乙
自分も6月車検なんでガクブルもんです
タイヤは勿論の事色々やらなきゃいけないんで金額が怖い・・・
っていうか税金速攻払わなきゃ車検受け(ry _| ̄|○

さて 明日サーキットなんで準備するか
どうか今回は壊しませんように

189 :2枚4駆海苔:04/11/22 17:26:20 ID:mGjNkABS
>>187
吸排気のみの仕様ですか?
エンジン手入れてるとかじゃないのであれば1600は異常です
コンサルトお薦めする 明日ディーラーに逝って良し
確かにエアレギュレータ逝ってる可能性は否めませんが
所でエアフロはやってるんですよね?

ECU側弄っちゃ駄目っすよ

後は屋府億とかでECU買ってみるとか
巧くいけば¥2〜3000で買えます
自分も¥2000で買いますた

190 :赤HNR:04/11/22 17:35:12 ID:em1wWpah
>185
作業の時も車高を落とすと適正値からずれてしまう、といわれました。
そうですね…社外アームは、今回を機につけてみようかと検討しています。
でも、社外アームに変えてしまうと車検が通らなくなってしまうんですか??

タイヤは同じくRE01でしたが、
今回は店に在庫がなかったのでRE01-Rになってしまいました。
(時間がなくてその場で交換する以外選択がなかった)


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:37:36 ID:0kwMxbvP
>>157
 >>158に同意。
 普通は、中塗りで内回り(エンジンルーム+ドア周り)を塗装するから外板色が白ならば、
 中塗り色は半艶消しの白(見方によっては薄いグレーにもみえるが)。
 
 元々の色が知りたければ、エンジンルームのメーカープレート確認してみそ。
 カラーコードの所に ”326”と有れば、元々から白の車ね。
 それ以外ならば、全塗装済み。

 んで、注意点。
 全塗装の車の場合は、塗膜表面に一カ所でも ”浮き” が出たら、直ぐに修正(修理)
 する必要有り。
 (放って置くと錆で穴が開く可能性大。理由は長くなるから省略。”ブリスター”って言うんだけれどね)

 そうじゃ無い場合(全塗装じゃない場合)
 何らかの理由でフェンダーを交換してるだけでしょ。これならばさほど気にする必要はないよ。
 

>190
 >社外アームに変えてしまうと車検が通らなくなってしまうんですか??
 これは聞きかじりと言う条件で。
 アラインメント調整機能を持っているタイプは通らないみたい。
 逆に、Nismoのみたいに固定式なら無問題と聞いている。

アク禁の巻き添え喰ったよ。。。。 orz

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:44:09 ID:gsuqoePx
軽量化しててキャッチステーについてるホーン外したら一緒に外気温センサー捨てちゃって温度表示が-30だよorz
エアコン外すのって大変ですかね?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:51:43 ID:z8NWrSQG
運転席のドアの中から時々かたかた音がする。
なんじゃろ?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:50:07 ID:gsuqoePx
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8500969?
これ巻き戻し、事故車ですよね?
エアコンパネルも変だし


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:11:41 ID:DKhihZ9R
>>194
マニュアルエアコンじゃない?typeMに設定あったかは分からんけど…。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:15:34 ID:gsuqoePx
>195
設定あったんですか知りませんでした
GTXとGTE用だと思ってました

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:48:25 ID:DkXAu4Y8
>>196
前期においてはアクティブエアコンはあくまでもメーカーOP
めったに見かけないが
エアコン未装着、もしくはディーラー装着タイプのエアコンを選べば
ああいう形状です

あと、スケールメーターがニスモだな
記録がなければ走行不明ってことだ。
実走距離は普通に10万越えてるんじゃないすかね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:04:21 ID:jaCC3QOg
今日、助手席のロックが出来ないことに気が付いた。
いつからそういう状態だったんだろう…。

いつだか、隣に乗せた人が中々乗ってこないので??と思ったことはあったけど。
ロックのレバーが半分くらいしか動かん。インロックは出来ますが、
オートロックと、カギロックがダメ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:18:42 ID:wMVzK6Qx
>>189
負圧は420前後だし、吸排気+リミッター解除くらいでエンジンはノーマルだと思います。
私でオーナーが3人めなのでアレですが・・・・

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:34:37 ID:parUMOoE
>>178
以前、Dラーで聞いてみたところ、純正新品はもう手に入らないそうです。
中古を探してもらったけど、割れたヤツばかりで、
Dラーとして自信持って売れる状態の物がなかなか見つからないとのこと。
自分で、解体屋回るか、屋フオクで落札が早いと思われ。
漏れも屋フオクで手に入れますた。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:42:59 ID:WiUmKmEH
>>178
>>200
2年前には数セット塗装前のものが在庫であったよ。ブルーステージ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:59:06 ID:F5Gx5Erk
>>196
どうでも良いことだけど、CA18積んでるのはGTXじゃなくてGXiだ。

203 :185:04/11/23 00:10:25 ID:YzZpJNCg
>>190
まー自分が言ってるのは、よく巷に売ってる、ピロタイプのターンバックル式のアッパーアームのことです。
あれは、構造変更しないといけないらしく、車検ではNGです。
イケヤフォーミュラだかどこかだと、強度証明書も発行してくれたはずです。
自分の場合は純正に付け替えて車検通してまた後で戻しましたが・・・。

01Rはネオバに対抗するためにウェットのグリップ力を削ってまでドライのグリップを上げたらしいですね
01に比べて減りが早いといううわさをよく耳にします。

01は結構ライフが長いので気に入っていたのですが、次はネオバにしようと思っています。
ヤフオクだとGVの値段でネオバ買えちゃうしw




204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:33:46 ID:EfsGC3/g
>>200-201
おお、情報サンクス。
早速探してくるわ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:12:09 ID:Ac7XGQ/L
185>俺はリアのピロタイプのターンバックル式のアッパーアーム付けたまま
デーラーで車検とったが
一言もその点(テンションロッドもピロ化)について触れられなかったよ?
アッパーアームはJICのを付けてて、
テンションロッドは一度折ったことのある○TS製だ・・・

206 :185:04/11/23 01:40:34 ID:YzZpJNCg
>>205
検査官次第なんだろうな。テンションロッドはもともと大丈夫らしいw
デーラーではないが、知り合いで何人か陸自で引っかかった奴知ってるよ


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:46:43 ID:yGB41CC1
>>206
じゃぁ空自や海自はOK?
って馬鹿な話はおいといて。
検査官次第ってボーダーが曖昧なのって迷惑だったりしますよね^^;
法で定められた規定の下で検査するのに検査官の主観に任せてるって・・・・・・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:50:38 ID:X48Kyvye
今までHCR32で3回車検を通した(もう3回なのか・・・・S15買うまでの繋ぎのつもりがw)。
1回目:GSの代行。ピロテンション(TEIN)とハイキャスレスロッド付けてた。
 何も言われなかった。
 (俺も知らなかったので何もいわなかった)

2回目:同じGSへ(といってももちろん違う担当)。車見るなり「足変わってますか?」
 って言われ、「ええ。ピロテンションに変えてます」→即NG。
 確かこの時既にリアアッパー、リアフロントアッパーもピロ化してた。
 んで、近くの民間で通した。何もいわれなかった。

3回目:同じ民間。事前チェックで「これ社外アームですね。無理です」って言われ
 たけど「前は通ったよ?」って言ったら・・・通った。

次回はエンジン載せ変え後だが・・通るかな?w


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 07:35:50 ID:S6ez//6h
極端な事をいうとF1カーでも、通す事ができるよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 09:58:57 ID:0efFLob3
前後マルチリンク、5MT、水冷90馬力…なんて高性能なんだ!

Gxiを買うとしたらネットになるのかな?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 10:05:24 ID:4trx5yiB
>>208
なにがのってんの?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:52:12 ID:Ru0ZhCaM
今2ちゃんでの最新流行はCA18。コレ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:34:11 ID:iyi0ci3W
詳しい方いたら教えてください
HCR32にBNR32前期のクラッチ(カバー&ディスク)はそのまま乗るのでしょうか?
またけっこう重くなるのでしょうか?(比較は純正とニスモのセラメタBとカッパーミックスしかわかりませんが)
BNR32前期で年式によって2種類のクラッチが出てるんですけど
何が違いますか?
わかる方いましたら
ぜひ教えてください



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 20:52:55 ID:4H0Fcrqi
>>213
ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/clutch.htm

215 :2枚4駆海苔:04/11/23 21:28:49 ID:ZHXJiSYw
走行会からなんとか帰宅
帰りに友達に運転してもらって助手席で小一時間程寝てたらしい
走ってHICAS殺すことを決意
シルビアから乗り換えて初のサーキットだったけどHICASが
これ程使えないとは思いませんでした
シルビアの時のように走れなかった
FC乗ってたお姉さんがドリ巧くて羨ま(ry

去年 H6S14のサイドステップ頼んで普通に入手できましたよ?
頼めばR32の大丈夫だと思うんですが
後は解体屋で入手 安く入手できるけど補修、塗装は大前提ですが

>>199
もしかしたら前のオーナー前置きI/Cとか付けてた形跡ないですか?
ECU純正じゃなかったりして>ROM交換とか
・・・バッテリー外してリセッティングはしてますよね?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:40:44 ID:sm9Oo90D
>>215
えと、ROMはいじられてます。
スピード、レブ共にリミッター解除されてますし、
エアフロ逝った時もセーフモード入りませんでした。
箱は純正ですが中身は・・・・・・・・・
I/Cはレインホースを見た限りでは入れた形跡は見当たりませんが、
無加工でも入るI/Cもあるらしいので自信はありません。
明日は休みなのでDで相談したり中古パーツ店を回ってECU探してみます。
最近、いい加減な加工をされてる各種配線を探し出し、半田付けしてるのでリセッティングは何度も^^;

217 :四枚海苔:04/11/23 22:25:41 ID:osfblL/c
>>178
1〜2年ほど前の話だけど、日産部品兵庫共販の某営業所で調べてもらったら未塗装だったら手に入るって言われたよ。
漏れも今のうちに確保しておこうかな。
とは言ったものの、今は手に入るかどうか……
もし手に入らなかったら、次はこれ↓を付けようかと考えています。
http://www.impul.co.jp/products/complete/r32.skyline.r.htm

もっとも、四枚向けのエアロパーツって市販品でもほとんどないのが実情で、これしか選択肢がないというのもありますが。

>>216
「いい加減な加工をされてる各種配線」ってエレクトロタップで繋いでいた跡ですか?
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:38:14 ID:VRmjUli0
>>216
 元の内容が不明になりつつあるけれど、現状であれこれと部品を換えずに
 一度仕様を正確にうpしてみなよ。

 それでも最低限、ECUはノーマルに戻しなね。
 (セーフモードにすら入らないのは危険過ぎる罠)

 >最近、いい加減な加工をされてる各種配線を探し出し、半田付けしてるのでリセッティングは何度も^^;
 車両のコントロール系ハーネスじゃハンダ付けは止めた方が無難よ。
 (時間の経過と共に、ハンダにクラックが入って接触不良→必要な時に動かねぇ〜〜〜〜って可能性も。
  6年位前に車両電装を専門に扱っている業者の社長から言われて、こっちではハンダの使用は中止。
  高融点ハンダでも長期に渡る信頼性の確保は個人レベルの作業では難しいんだって)

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:45:48 ID:8yGIJYKh
>>215
FCもトーコンっていうHICASみたいのがなかったけ?
FDかも。
トーコンキャンセラーは必需品って位よくないみたいだけどね。
HICASはR32だとまだ発展途上って感じはするね。
普通に走る分にはよく曲がっていい感じだけど限界だとちと不自然な時
があるね。
R34辺りだとカナーリ完成されてるらしいよ。

220 :185:04/11/23 23:58:49 ID:XtahRjMY
>>215
しるびあからの乗換えだと、ハンドル切ってからワンテンポ遅れてから曲がり始めるのがよくわかるよね
足回り固めても動きがだるい。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:14:04 ID:B4UB9MGP
>>217
切断→軽くより合わせる(人 こんな形に)→ビニテを2周くらい巻いてお終い
ECUのハーネスはコネクターから1cmくらいの所で切られてたのが7本ほど。
あとは電源関係ですね。
何故かテールランプの配線まで・・・・・・・・・

>>218
原因分からないうちはパーツ交換しないつもりですが、ECUはノーマル探すつもりでいました。
仕様(車両の状態)は元年式TypeM、走行距離不明(メーターでは57000km)、アペックスN1マフラー&パワーインテーク。
ECUの仕様不明(リミッタ-解除、セーフモード無し?コンサルトは使用可能)、AACバルブ洗浄済み(正常動作してると思われます)、
エアフロは半年前に中古品で交換、アイドリング時の不圧は450前後。
ACオフ時のアイドリングが1600回転、信号待ちでクラッチを切ると上下200回転前後の幅で回転が上がったり下がったりします。
前置きI/C取り付けの痕跡なし、不圧からカムもノーマルかと。
稀にノックセンサーの異常が出ます。(岡ちゃんテンプ使用)



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:14:58 ID:us20+QSa
>>219
R32のHICASは油圧駆動だったのが、E33からは電動に変更されて追従性が
飛躍的に向上したとか書かれてるのは見たことある。

223 :218:04/11/24 00:32:18 ID:a2tlcA/M
>>221
 成る程。思った以上にハーネス周りの状況が悪いのね。
 7本も切られてるって。。。。(汗
 前のユーザーはナビと何か付けていたんかな?
 現状ならば、ハーネスを完全に修復して(場合によってはハーネスを交換して)
 ROMをノーマルに戻して様子見が正解かな?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:02:20 ID:us20+QSa
>>223
そんだけあちこち切り貼りしてるってことはCAMPかも。
インジェクタ、アクセル開度、水温、速度、電源、アースx2取った気がする。
結構面倒だったから今の車に付けるの躊躇ってるし・・・、
オクに放流するかねぇ。取説なくしてるけど。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:02:45 ID:B4UB9MGP
>>223
ですね。
ハーネスは見える範囲内は全て半田で応急処置したのでECU換えてみようと思います。


226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:12:44 ID:iHQpc9YG
>>220
HICASはずしたら更に遅れるだろう?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:41:11 ID:VAyFdwzB
>>226
( ´_ゝ`)/~~ソウナンダ



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:36:32 ID:PMZEp46/
ハイキャス有無で限界はどっちが高いかは分からないけど
有ると不自然な動きが気持ち悪い・・。
最近は街中を安全運転するだけだから、ハイキャスの存在
すら感じない状態なんで、どっちでもいい感じですが・・。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:44:02 ID:SpvyCvH+
>228
俺はハイキャスありでの高速旋回中のライン調整ですげえ違和感を感じた。
高速のランプでの車線変更時ね。

攻めてる時は流れた後の収束が気に入らなかった。
キャンセルロッドを入れたら・・・すげえ素直な車になったYO!
シルビア系、ロードスター系のあの軽さは無いけど、素直な感じ。

動きの話では・・・
純正のリアスポ外してからどうも高速コーナーが怖くなったYO!
戻して試してない(捨てちゃったw)ないからなんとも言えないけど。
GTwは妻がOKを出してくれない・・。純正探そうかな・・・


230 :213:04/11/24 05:57:19 ID:lEBi+XJI
214さん ありがとうございました
さっそく注文したいと思います
また何かあったらお願いします



231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 07:30:26 ID:FTO57uUw
AACバルブ完璧に洗浄したらアイドリング戻ったけど上がふけない
エアフロもだめなのか・・・

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:21:35 ID:1LbjMA07
シルビアにもハイキャスがあるんだが・・・
スカイラインのハイキャスは駄作ってこと?

233 :赤HNR:04/11/24 08:55:56 ID:Xla6sz5Q
>184氏(HNは185氏ですが184氏ですよね?)をはじめ
サスアーム関連の情報ありがとうございます

車検はなんとかいけないこともなさそうなのでw
交換するつもりで探してみます
ちなみに同じDで足を交換した家車も偏磨耗したからって
そのDの取付が悪かったんじゃないかなんていってるおっさんがいますが
そんなことはないですよねぇ?
自分では構造上仕方ないんだろうと思っているんですが。

>2枚4駆海苔さん
うちも実は車検の前にもタイベル交換やらやってはいるので
実際はもっとかかっています
今回タイヤの他にもバッテリーと
リアのブレーキパットの交換は薦められました

しかし、車検の前日から室内ミッション付近から
異臭が発生するように…

これってミッションが逝きかけ?
とりあえずオイル交換はしてみるつもりですが…


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 10:50:05 ID:I9rZUY7C
>>232
シルビアはハイキャス付いているほうが少ないよ・・・
(余談だがS13だと車番の頭にKがついているのがハイキャス付)

厳密に言えばR32にもハイキャス無しが存在するけどね。
(R32の場合Cがハイキャス付。RB20搭載車だとHR32→無し)

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 12:12:17 ID:ACQmC98N
H1・TypeM(ECU型番MEC−R126)に
後期のECU(型番MEC−R212)使っても大丈夫でしょうか?


236 :四枚海苔:04/11/24 12:44:15 ID:ay8kuK82
玉掛の技能講習が午前中で終わり、近くの岸壁に愛車で乗り付け、弁当喰ってマターリしています。
これから紅葉でも見に逝こうかな?

237 :赤HNR:04/11/24 13:00:50 ID:fDBmE5/i
>236 四枚海苔さん

裏山しい…
たまにはそういう昼飯時を過ごしてみたい 
会社にいる時に限って天気いいだし

238 :四枚海苔:04/11/24 15:39:52 ID:ay8kuK82
某渓谷に到着。
紅葉ほとんど終わっていたorz
おまけに日が当たらなくなってきているので寒い……
でも、誰もいないからすこしボーっとできそう。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:44:25 ID:ACQmC98N
なんとかノーマルの前期ECUを入手。
換えてみたら・・・・ECUじゃないみたいです。
まぁ、¥500だったしいいか〜

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 17:53:22 ID:1S0L/CxM
R32お勧め仕様
ビルシュタインショック+ニスモスプリング
これにアルナージュのストロークアップアッパーマウント
(今は売ってないと思うけど)
ショックはともかく、バネは絶対にニスモで。
その辺のバネはピッチングでてどーしよーもないでしょ。
3年半かかってようやくノーマルの奥深いあの動きを超えた
仕様です。ご参考に。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:28:34 ID:wyMBNlB5
>>235
HR32(GTS ,HICAS無し、5MT)前期(MEC-R124)だけど、
後期(MEC-R210)のROMに付け替えて乗っているけど、
かなり調子が良いね。改良されている。

ROMチューンのベースも後期型ベースの方がより良いと思う。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:41:35 ID:T1XqAQmS
H3年式、モスグリーン(?)カラーのR32を見つけました。
グレードがTYPE-Mかそうでないかが不明で困ってます(お店の人はシートの違いだけと言ってました
91年でGTS、ターボ付きだとTYPE-M以外にグレードって無いですよね・・・?
ハイキャスランプが付いてました(2WDなのに・・・?
キャリパーの日産の文字は白でした。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:46:17 ID:oAJv88Kh
>>242
ハイキャスは4WS、
4WDはアテーサ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:50:53 ID:CeZgdxah
HCR32typeM後期に乗ってるのですがフォグボタン?を押すとウインカーの部分が光るようになってしまってます。
クリアウインカーになっているので前期のが流用されていると思われます。
そこでTOMEIと書かれた変な箱みたいなものがウインカー部分に繋がっています。
純正フォグの位置のコネクタが外れているので繋げばいいのですがそのコネクタが見つからないんですよね。
やはりこのTOMEIと書かれた怪しいパーツは変換キットなのでしょうか?

245 :DQNレッド:04/11/24 19:01:44 ID:bbNGMYwF
>>233 赤HNRさん
ミッションの臭いは、シフトレバーの付け根のダストカバーの破けをチェックしてみては。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:17:31 ID:T1XqAQmS
4wsでしたか、恥ずかしい限りです;
はじめての車選びなので相当に混乱していました。
冷静に考えるとTYPE-Mがあるということは、BASEのGTS-Tも存在するんですよね・・・。

ディーラーに聞いたところ、キャリパーが方押しか両押しの違いだと言われました。
スカイラインみたいなスポーツカーで方押しキャリパー・・・?


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:20:45 ID:8j3QHrY7
>>242
 GTS ターボでは?
 色から行くと ”リーボック仕様(Gr.A優勝記念限定車)”かも知れない。
 キャリパーが4POTならType-M化されてるんでないの?

 GTS TypeS以上はHICAS付き。
 詳しくはうpロダで確認汁!!

248 :赤HNR:04/11/24 20:26:22 ID:bZdnaBqu
>245 DQNレッドさん

まずはそこでしたね
臭いの発生源探すときシフトブーツははずしたけど
中の方は細かくみてませんでした
今度車に乗る時チェックしてみます

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:51:41 ID:wVh9MXDi
元32海苔です。
純正アルミ(タイヤ付き)欲しい方いらしたらお譲りします。
純正リアウイング(黒)欲しい方いらしたらお譲りします。
どちらも取りに来て頂けると助かります・・・(当方神奈川県在住)。
大切にしてもらえる方にお譲りしたいです。
興味ある方は→r32あっとまーくkokokoi.com
一応早い者勝ちでお願いします、またメール頂いてから返信遅くなる可能性もありますので悪しからず。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:01:28 ID:0A42C6IW
>217
リアバンパーいいなと思ったら値段が・・・
桁間違えてるのかと小一時間以下ry
今は2ドア純正のリアーアンダーつけてるけど横から見る分にはいいんですけど

251 :四枚海苔:04/11/24 22:47:39 ID:cMjZLSGL
>>221
をいをい……
下手すりゃショートして車両火災になる悪寒……((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

>>232
駄作かどうかは分かりませんが、漏れの場合ハイキャスが動作したのは11年半以上乗ってきて1度だけです。

>>237(赤HNRさん)
漏れも会社勤めなもんで、もうこんなことはできないでしょう。
「エサ」喰ったらすぐ現場に戻るような会社生活ですから。

>>240
普通のビル使うのだったら、フロントは皿の位置が純正より9mm低いので、上に溝を1本切ってもらってから使うようにして下さい。
ほとんどの市販ダウンサスは、純正ショックの皿位置で自由長を決めているからです。

>>250
おそらくリアサイドプロテクター一体だからでしょう。

252 :HNR32 AT:04/11/24 23:25:01 ID:FzsXoZmO
今回の燃費  4.8km/g 涼しくなったのになぁ(´・ω・`)ショボーン


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:19:47 ID:W1hQo8AM
>>252
タービン交換してる俺のより悪いぞ

254 :セダソ乗り:04/11/25 00:56:49 ID:PbY7Z3nM
何ヶ月かぶりにカキコ。
このたび車を手放すことになりました。
まだまだ乗り続けるつもりだったんだけど、親父が急に亡くなって
プリ臼を相続するのでやむなく手放すことに。
H5年式のワンオーナー、サンルーフ(要修理、見積もり15万)、ABS付き、
エアコン要修理(見積もり5万)、小傷多数だけど無事故車、色はガンメタ。
現在52000キロくらい走行で使用中。いくらなら売れるかな?


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:13:07 ID:sJ2AwEO5
みなさんブーコンって何つけてます?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:16:45 ID:BuQEcE3G
>254
 キツい言い方だが、”売る”とは考えない方がいい。
 ワンオーナーで記録がしっかりしてる・走行距離が少ないのが良い所だけれど、エアコンとサンルーフ
 要修理って事で、多分 +-ゼロかと。

 お父上の件、ご愁傷様です。

257 :2枚4駆海苔:04/11/25 01:25:07 ID:h23jom3c
仕事からやっと帰宅

シルビアは3台乗りましたが何れもHICASなしでした
シルビアのハンドル操作とスカイラインを比較すると
スカイラインの方がハンドル操作が多めに思えます

HICASですがリアがグニャグニャという表現が適正か解りませんが
友達が後部に乗ったとき酔ったと衝撃の告白・・・
シルビアの際はなんとも無かったです
とりあえずエンジン始動時にHICASランプ点いて暫くすると消える状態で
これも殺そうと思った要因のひとつです

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:46:36 ID:tbbbGgeg
>254
もしよかったらヤフオクに出してくらはい

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 03:03:02 ID:hFzWV/O/
GTS-t/GTS-t TYPE-M
二つの違いはタービン、タイヤのインチ、内装系でOKじゃないの?
(タービンがセラミックだとどう変わるんだろう。容量も上がってる?
ふけ上がりとかかな?出力は同じ215だよね。
HICASは両方とも装備。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 03:40:04 ID:2qCcKxeO
>>259
タービンの慣性小さくできるんじゃない?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:34:15 ID:GS2SABH6
>>259
M男君はブレーキが強化されてたはず。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:47:35 ID:fPwR62at
>>261
その通り
Mはキャリパーがでかいので15インチは履けません。
16インチでも対応品でないとやっぱりダメ。

263 :赤HNR:04/11/25 09:01:45 ID:Az6FkrIh
>259

タービン変わってるの?
カタログ上ではDETのスペックはひとつだけだったけど…

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 09:12:05 ID:xGvp/Rhd
>>259
 タービン云々は R の間違いじゃないの??

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:25:22 ID:fPwR62at
>>263
恐らく前期と後期でタービンが違うのと勘違いしてるのではないかと。
あるサイトではGTS−t=前期、TypeM=後期と偉そうに解説してたDQN管理人も居ましたし・・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:49:11 ID:EqbaBxJZ
GTS-tって前期後期ともに16インチ・・・?
流石に215PSモデルで15は無いよね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 14:02:17 ID:2Dwg3I+B
16はタイプMだけだったような?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:38:29 ID:0YlTgMEv
>>266
JZX81は280馬力で15インチでなかったっけ?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 15:54:22 ID:9GLI5J/5
>>254
お父上の件、ご愁傷様です。
私もそろそろ心の準備をしておかないとならない状況なのでちょっと複雑です。

32に関してお願いがあるのですが、もし廃車にされるようでしたらECUを譲ってはいただけませんでしょうか。
ウチの相棒はROMそのものの調子が悪いらしく、Dで「換えたほうがいいと思う」と素敵なお言葉を頂いてしまいまして・・・・・・
RB20DET用のECU(できれば後期モデル)をさがしています。
どうかよろしくお願いします。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:46:16 ID:SnWTo5L/
>>269
その状況だと歯医者にせず十分 店に売れる状況だし
ECUねだるのはちっと常識無いんじゃない?外したら車買い取る業者無いぞ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 16:51:34 ID:Z/VMn81z
何スレか前に タコメーターがまれに暴れると書き込んだ者です
とうとうタコメーターが動かなくなってしまいました orz

メーターassyごと交換するしかないのかなぁ
車検も近づいてきて鬱・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:21:08 ID:DoxBP112
ECUなんかオクで5000円以下で手に入るよ
メーターassyも3000円以下だし

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:22:31 ID:1mkc/r5u
>>270
”もし”廃車にしたら、って書いてあるじゃん。
絡むなYO!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:35:43 ID:fPwR62at
>>273
まぁスルーしといたほうが吉。
269も反応しないように。
この手の輩は放置プレイ以外は良い事は無いから。


で、タイヤはGTS−tは205/60R16、
GTS−4とTypeMが205/55R16ね。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:37:40 ID:fPwR62at
× GTS−tは205/60R16
○ GTS−tは205/60R15

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:44:07 ID:qEXCWLGO
>>269
新品の価格思えば捨て値みたいなもんだし
ヤフや中古で探せばいいじゃん。
オレも>254氏と似たような環境だけど
ガワ換えずに1台を十年以上乗りつづけてると思い入れは相当なもんでしょ。


...にしても
オレの初回車検時で54000kmだったから
実走行で52000は激しく裏やましーなァ
大切に乗ってくれるヒト見つかるとイイね >254


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 18:45:59 ID:qEXCWLGO
>>274
スマヌ、レスみてなかった

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:14:34 ID:fPwR62at
>>277
書き方マズかったかな。
俺が放置って言ったらのは270ね。
269は心の準備をとか言ってるあたり、
何かしらの事情がありそうな気がしないでもない。

ヤフオクなら確かに出てるけど信頼できるの?
ECUに関して言えば、254のようにワンオーナーなら
物の状態もしっかり確認できるから安心だけどさ。
複数のオーナーを渡り歩いた品だと書き換えの有無すら解らない物も少なくないでしょ?
実際、216のように仕様不明なECUとかあるわけだし。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:13:45 ID:RqulYAti
まぁ>254みたいな事情で
車を「売る」って言ってる人に対して
いくら部品のバラ売り交渉を持ちかけるのはどうかと思うよ
いくら「もし廃車に」って書いてあったとしても
いい印象はもてないよね

ましてやワンオーナー車ならその車に思い入れもあるだろうしね
部品鳥にされるのは悲しいでしょ

そりゃECU探している側からすれば
>278が言うような事情もあるだろうけどさ

280 :279:04/11/25 21:22:17 ID:RqulYAti
3行目訂正

× いくら部品バラ売り〜
○ 部品バラ売り〜

「いくら」を消し忘れたorz

281 :2枚4駆海苔:04/11/25 21:38:04 ID:h23jom3c
ECUやらコマゴマと予備パーツ集めてます>ヤフで
信用するかどうかは自分で見極めるしかないですけど
その為のF&Qですし
とりあえず中古なんだし当たり外れは覚悟しないと
フロントスピーカ中古で買ったら破けてて笑うしかなかったとか>ヤフ
フレームが欲しかっただけなんでスピーカはどうでも良かった

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:55:44 ID:tGUZy8ML
>>254
売っちゃうの?
漏れも、6年前に親父が他界して、親父の車相続してから今まで2台所有厨。
最初は、どちらかを売るつもりだったし、周りからも2台所有なんてもったいない!って言われたが、
結局売ることできずにそのまま。
ま、両方同時に乗ること出来ないんだし、ガソリン代は2台分なんて事は無いね。
毎年の車両保険代、税金に、2年に一度の車検代を何とかできれば維持できるYO!
ガレージ代が掛かってないなら。
(ってほど、簡単で無いか・・・。古くなって税金上がるし、修理代も考えると・・・。)
でも、R32からぷり臼って、乗る楽しみなくなるね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:23:54 ID:WiXM/I8I
>>269
R32スカイラインのECUで、違うのは、
GTS-t(TURBO)かGTS(NA)と、MTかATが合致して、
型番が、MEC-R2xx なら後期型でないかなぁ。

R32の2.5L-NAのは、16BIT-ECUになっているので、ECU的には、R33に近い。

284 :赤HNR:04/11/25 23:32:12 ID:XH59z0B6
>254
>282

置く場所があれば・・・の話だけど、
どちらかは登録だけ抹消して、車体は手元に置いておく、っていうのも手だよね。
プリ臼だと、税金も割引とかありそうだから、
そのままでも無理すればいけるかもしれないけど…

285 :Triela@242:04/11/26 02:11:21 ID:iCC+BoIq
明日はめでたく契約の日になりました。
ダークグリーン H3式 GTS-t 社外マフラー装備 純正AWに新品タイヤ。
ブーストタイマー カロエリアの古いCDD 4スピーカー(?)付き。

走行が88000でしたが、程度がかなり良かったので決めてしまいました。
7万の時点でタイベルも交換済み。
バンパー周りの傷は無料で塗装してくれるとのこと。

納車整備はDラーに回して、Dラー基準以下なら要交換。
保障は3万円で3000キロor3ヶ月(上限49万円
純正LSDが基準以下でOHされて欲しいです(笑

気になる乗り出し費用は66万円でした。

R34のNAモデル(乗り出し134万 Dラー)と迷ってこちらに決めました^^
AudioIN端子を持つデッキと16インチホイール、キャリパー交換などを妄想しつつ・・・
高そうですね _no


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:54:12 ID:jWS90ImJ
>>285
記録簿つきだったのかな?
話だけ聞いてるとなかなか良心的なお店で買ったみたいねw
俺としては10年以上落ちの車が66万ってのはなかなか・・・。

134出す気持ちもあったんなら、その差額分いじったらR34のノーマルより速くなるよ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:54:39 ID:gEkVZxuP
>285
契約オメ。
ダークグリーンってレアで良いかもw

>R34のNAモデル(乗り出し134万 Dラー)と迷ってこちらに決めました^^
>気になる乗り出し費用は66万円でした。
差額は補修&チューン費用として使うつもりなら、楽しく乗れると思うYO。

288 :Triela:04/11/26 03:17:13 ID:iCC+BoIq
ありがとうございます^^
記録簿は有りとのことです。
まずはクラッチ&アクセルを足で操作することに慣れるように頑張ります。

(納車は12月中旬位かな〜



289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:33:22 ID:UwhGvqtQ
ヤフオクの疑問
いくつかのショップが自社のチューニングロムを
出品してるけど本来なら数万円の品を1万円以下で売る理由ってなんだろう。
中古なら納得もできるけど新品、未使用の品で
追加料金でオーダーメードも可能って・・・・・

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:56:24 ID:b0DDgdxN
>>285
なんだよ〜
俺のでよければ、売ったのにぃ

仕様、ほとんど変わんね〜ぞ
H5式、黒、9万`、険残1年

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:08:03 ID:iCC+BoIq
カーポイントってやばいの?

292 :269:04/11/26 16:06:22 ID:mp6usH+W
>>291
どういう「やばい」かは解らないが、店員の頭の中はかなりやばい。
友人の車探しに付き合って宮城県内の2店舗行ったけど、
どっちの店員も対応に問題がある。
片方は自分の車の好みを客に押し付け、客の話聞かないし、
もう片方は中古車買いに来た客に「私を信じて全て任せてこれに決めてください」の一点張りで実際に車を見せようとしない。
なんとか説得して見せるって話になったら「見たら一切保障はしませんよ?」とか脅すし、
2時間近く待たされて結局「オルタネータがイカレててエンジンかかりません」だってさ。
って中古車販売のカーポイント湘南でしょ?



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:25:34 ID:mp6usH+W
あら、コテが別板のままになってたorz
ま、いいか
あと、宮城県内だとロードスターなんかも怪しい。
明らかに修復暦があるのに無事故・修復暦無しで売られてる車が数台。
CMじゃ「7年連続売上第一位」とか言ってるけどね。
サンキョウは試乗に唯一応じたけど、同乗した店員に別の店員が
「エアコン使うとエンストするから絶対に使わせないでね」とか言ってるの聞こえた。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:31:56 ID:4PYQBsOF
試乗させてくれないとこはNG!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:51:22 ID:M8BLW7d2
>>292
あー
俺の知り合いもカー○イント湘南で酷い目にあってたな。宮城県じゃないが。

整備費用払って、納車されたはずが・・・
ハンドルのセンターはあってない→修正
2速にまともに入らない→トランスミッション交換
ウォーターポンプ水漏れ→交換

納車当日でこれだから・・・
そのほかにも色んな所が駄目で大変なことに

いや、交換費用は大もめにもめて向こうが払うことになったけど
2ヶ月くらい、納車から車に乗れなかったからなぁ


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:34:36 ID:J+pmLTMo
>289
そもそも新品なんてないと思うが?
純正ECU外してイジッたロム載せ変えて売ってるだけだし
それにほとんど有名ショップのコピーだし

297 :2枚4駆海苔:04/11/26 20:37:48 ID:2qv6GxXT
>>291
折れのGTS−4はカーポイント名取で買いました
試乗した際にハンドルのホーンが無いのは説明されたんで納得
価格と状態を考慮し即金即決
車検が残ってたんで名義変更のみで納車

納車の日 
シートベルト受け側が運転席に付いてないので取り敢えず助手席から移植
ホーンボタンを用意してきたが鳴らない ホーンが付いてなかった
夜になってライト点灯   点かない っていうかバルブが無かった
シートベルトの対応は2週間以上かかった
バルブは一ヶ月以上かかった
ホーンは即効対応させた

代替ライトつけて一ヶ月我慢した時は苦痛でした
カーポイントはVIP系はあからさまに二個一が存在する
買うやつは騙されてる 間違いない
まぁ修理できる人が買うなら良いんじゃない?
ロードスターで後輩がステップワゴン買ったけど
車検非対応のエアサスつけて売ってるんだよね
んで車検に対応しないから違うの付けますとか・・・
明らかに騙されてる 馬鹿な後輩

>>295
2ヶ月の代車費用請求とかすれば良いのに
若しくはこんな糞車要らねぇ
全額返せというのを社長呼びつけて小一時間問い詰めなきゃ
マジで私は社長呼びつけますた
購入金額を修理費用が超え何やってんだろと思う今日この頃

298 :四枚海苔:04/11/26 21:06:08 ID:XtFM5iLF
中古車販売店の話が出ているけど、8710ってどうよ?
郡山IC営業所(奈良県)にタイプM後期2枚ガンメタというのが79.9マソで転がっているが。

299 :赤HNR:04/11/26 21:27:02 ID:2AHcvauD
28日ニスモフェスティバルに行く人います?
2年連続いけないのは辛いので今年は行くつもりです

さすがに東京から32で行くのは無謀だとみんなに止められたので
残念な゛ら飛行機なのですが…

今更なのですがなぜか駐車券があまっているのでもし必要な人がいれば差し上げます
明日には岡山入りしているので
必要ならレスください  

300 :四枚海苔:04/11/26 21:49:13 ID:XtFM5iLF
>赤HNRさん
晩から夜勤なのでおそらく逝けません。
ClubNISMOの会員なので駐車場代もタダ、おまけに会場はTIだというのに_| ̄|○

午前中だけでも逝きたいよー

余談ですが上郡方面から帰られる皆さん、県境峠手前の木立というパン工房に寄ってケーキとコーヒーで一服し、人懐っこい雌のゴールデンレトリバーに相手になって帰るのが漏れのお薦めです。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:42:56 ID:mp6usH+W
>>297
現車を見せずに脅迫したのも名取店です。
好み押し付けは産業道路沿いのほうです。
2枚4駆海苔さんの話聞いて見せずに売りつけようとした理由が解ったきがします。
見られてはマズイ理由でもあるのかと問い詰めたらかなり焦ってましたし。
オイラは岩切の○ッハGO!GO!で32買ったら大当たりでした。
大きな故障もなく、目立つ外装の傷みも無しで乗り出し51万でした。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 03:50:21 ID:YHHTkkD7
( ´∀`)つ ミ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71653044

303 :Triela:04/11/27 05:02:17 ID:+DawMVUg
千葉県内のカーポイント@橋で契約してしまったのですが(TT
納車されたら即、板金屋か査定屋で見てもらいます。
事故暦無しと書いてある紙があるので、いざと言う時はそれで・・・。

冷静に考えると記録簿ありだけど、見せては来なかった。
とにかく薦めてくる営業(ただ単にセールストークに向いていないだけかもしれませんが
思い当たる節が多いですね _no

Dラーでメンテだから大丈夫と信じたい...

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 05:40:02 ID:3VJjSPDN
>302
高いよ
毒キノコ安いとこだと新品でも5000円くらいだし

305 :赤HNR@岡山:04/11/27 09:30:38 ID:kK+McFfK
>300 四枚海苔さん

それは残念です。
今岡山駅に向かうバスの中ですが
運ちゃん赤信号つっきったりなかなか豪快w
山道とか通られると自分の車できたかったなぁ…と改めて思う

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:35:52 ID:KLd0bUeq
岡山って、タクシー古いギャランが多くてびっくりというイメージがあるな。
あとは、ラーメン大統領だな。横綱とまるで同じ。

307 :2枚4駆海苔:04/11/27 09:59:19 ID:g6HCwpz/
>>301
まぁ所詮カーポイントですから
岩切のと言いますとあのガソリンスタンド跡地のショップですか?
もしかしたら勘違いだったりして
あそこの店員さんはドリフタ−で車の整備も完璧にやってると思いました
それなりに手を加えられてるので乗り出し後 楽でしょうね
購入しいままで購入した金額を超える修理費用考えたら岩切で買ったら良かった

>>304
私これ友達から貰いました


さてとオイル交換に逝くか


308 :271:04/11/27 10:29:31 ID:l1W64uuF
メーター変えればタコが生き返るかどうかも怪しいのですが
GTRのメーターをそのままタイプMにつけようと見てみたら
左上の計器が違うみたい
そのまま付けると ブーストメーターに変わっちゃうのかな?

もしやコネクターそのままで付かないのでしょうか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 10:37:04 ID:FoWZe3xX
>>307
吸排気にGAB車高調、前後タワーバーとフルバケくらいでしたが、
元年式とは思えないほど綺麗でDのメカも驚く車両でした。
あの店にはD1選手がいますね。
応対してくれたのがその人でしたw
あそこは価格の割に程度がいい車が多かった印象がありますね。

310 :Triela:04/11/27 10:52:28 ID:+DawMVUg
とりあえず記録簿が納車時のモノかどうかを調べてもらうことにしました。
本社に連絡するので返事は別曜日〜といった話でした。
今日中に知りたい!と言ったら、夕方に連絡するとのこと。
納車時のモノがあるかないかは詳しくわからないかも、だそうです。
ディーラー、整備工場のオリジナル記録簿で過去が消えてたら...
あそこのシステムは
車だけ先に店舗に来て、ディラーで直して、書類とセットで客渡し。
・・・う〜ん?(汗)

メンテ先のディーラーはBULEステージでした(問題なし?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:10:45 ID:IoxlR2zp
今月頭に納車。

3年式GTS-t TYPE-M 5MT ガンメタ
フルノーマル ワンオーナー
走行54000キロ 記録簿あり

ディーラーで車検、諸費用込みで85万でした
これってどんなもんかしら?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:32:33 ID:d/cOSGuR
俺、カーポイントで32TYPEM買ったけど、なんと買った時から触媒ストレート
だったよ。
「これ車検とおらんじゃん」
「・・・・では、取り付けしますので、触媒交換代3万円いただきます」
「え???んなあほな!・・・ウダウダ」
「では、触媒交換代金の1/3、1万円負担してください」
「中古で1万で買えるじゃん」
「そう言われましても・・・」

なんか話にもならないので自分で触媒探して自分で交換。それ以後も不具合は
自分で直した。
ま、あれから5年7万キロ。特に不具合無くちゃんと動いてるMy32。
店がどうのより俺がMy32に愛情を注げれるか。だ。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:56:44 ID:zv4vdhzp
>>311
ワンオーナーで走行少なくてもまともに手入れがされてない車ってのもあるからどうとも言えないねぇ。
オイルフィラーキャップ外して中見たり、ジャッキアップポイント周辺の具合とか見た?
その2箇所見るだけでも前のオーナーのレベルがある程度は掴めるよ?




314 :2枚4駆海苔:04/11/27 15:56:50 ID:g6HCwpz/
ヤフで落とした物をヤマトに取りに逝った際
バック中にくしゃみして踏みすぎ(ry
バンパーとトランク探さねば_| ̄|○
AWと車高調買ったばかりなのになんでこう

>>308
辞めといた方が良いと思います
確証もてませんが
>>309
その仕様だとかなり羨ましいです
今はショップも軽自動車とかワゴンが前面に並んでますが・・・
やはりスポーツ系ばかりじゃやってけないって事かな
>>311
買いかと D車なら半年保証とかつけてくれますし
それだけ期間あれば問題でたら即治してもらえます

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:41:19 ID:IGTbpsAL
修理を見極める目がある板金屋って、どう見分ける?
査定で目があるところとか・・・。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:41:51 ID:e+gTPZCd
>>310

>>288あたりのの話ぶりからそう思ってたんではあるが
ウキウキ状態な流れ的にレスが付けにくかっただけれど、、、

そういうのは契約以前の段階で確認するべきですよ
記録簿付きといっても、店によってはごく初期の記録があるだけで
「記録簿あり」と表示するところもあるから、
もしこれだとほとんど意味がないよ。

まぁ無用な心配だったことを祈ります。

317 :2枚4駆海苔:04/11/27 19:28:12 ID:g6HCwpz/
ちまちまと補修個所を弄ってますた
塗料を顔射して激しく鬱

>>315
ツレとか使ってる板金屋若しくはD指定の板金屋を使ってます
質問して明確な回答を貰えるかどうかにもよるけど
こればかりは実際に車見ないと解らないですが
仙台新港近くのパール自動車はかなり良いと認識してまつ


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:18:07 ID:lHob1wJS
HCR32typeMなんですけどフロントとリアをツメ折りせずに履けるのはどれくらいが限界なんですか?
あとみなさんはどこのタイヤつけてます?自分はvimodeに交換しようかと思っているのですがいいのかどうかが微妙な所ですね。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:45:47 ID:xfKhq74i
CTSレーシングの吊しROMが今日届く予定。
ノーマルからどれだけ変わるか楽しみです。
トルク太ってくれたらいいな〜

320 :"12"スレ42(;゚∀゚):04/11/28 13:06:43 ID:jV/DXxMm
洗車終了!
夏以降の台風連発とマンドクサくて4ヶ月近くためこんだ汚れをきれいにしてきますた。
長いことスマンかった。漏れのR32・・

なんだかカー○の話がちらほらと…
当時漏れもR32を探して雑誌や店頭行ったりしたことありますが、
雑誌や店頭で見るとやけに魅力的に見えるんですよね。
漏れは店員がウザーだったのと直感で敬遠したのですが。
今は中古市場でR32が見つかる確立も下がってきてるだろうから、
見つかっただけでもうきうきしちゃうだろうけど、どうか慎重にね。

>>179=四枚海苔さん
仕様ですか(汗)
このころのニサーン車はバブリーで頑丈だけれども、こまいパーツは…って感じでしょうか。
もっとも漏れのR32も16歳なのでよくもった方なのかな。

それとうpローダ情報並びに名前間違い指摘ありがとうございます(赤HNRさんも)
今読み返して見ると、不安と焦りと動揺している漏れの状況が浮き彫りになってて赤面ものですね(^^;;
丁寧なみなさんのレスにも胸が熱くなります。

>>171=火遊びの銀さん
おお、氏の書き込みでしたか。
当時「わー出先でこんなんなったら怖ぇーなぁガクブル」と思いながら読んでて、
まさか漏れ自身、間もなく似た体験をするとはw
でも氏の書き込み読んでたおかげで、割と冷静に行動できたと思います。
読んでなかったらきっとパニくってただろうなぁ。
ところで「火遊び」のって、8月に漏れと同くドームに参加した貴方ですか?w

さてこれからニサーンデーラー逝ってきます。

321 :火遊びの銀:04/11/28 15:59:22 ID:y/5Bs7Em
>320
そう!ドームで火遊びしちゃった銀ですw
もうそろそろこのHNも改めるか・・・
クラッチはビビリましたよ〜。
しかも社内にオイルが漏れてたなんて・・・

>2枚4駆海苔
漏れはその昔、4号沿いの若○自動車でR31買いますた。
初めてのマイカーでしたなぁ。
納車されて洗車したらウォッシャー出ないのに気づいて(#゚Д゚)ゴルァ!!って文句言いにいったら
針金で穴をグリグリされて「ワックス塗りすぎですよw」って言われて赤面でした(/ω\)ハズカシーィ

今日は気合の洗車してきた。
綺麗になって愛着わきますた。



322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:06:37 ID:qgG3ZSkw
FRPボン付けてる人います?
コアサポートが歪んでてキャッチがロックしないんでボンピンだけで閉めてるんですが危険ですかね?
それにしてもダクトから雨水垂れ流しだけど大丈夫なのだろうか?



323 :2枚4駆海苔:04/11/28 17:40:02 ID:N7otcYSf
昨日やっちゃったのを手直しで一日潰れますた
トランクはヤフの部品取り車で購入
バンパー外してみたらリアのフレーム?名前ワカンネが一部潰れてた_| ̄|○
気を取り直してハロゲンヒーターとドライヤーを使用し暖め軍手を装着し押し捲り
一応見えるLvになった 後はパテ盛り&塗装だな
マンドクセェ
Σ(゚д゚lll)爪折りする為の鉄パイプ買ってくんの忘れた
ヤフで買ったアルミ履かす為に爪折り&叩き出ししなきゃなんないのに

>火遊びの銀タン
若〇自動車は10年ちょい前まで怪しいから買わねぇ方が良いよと後輩に言われたっけ
まぁどこでも変わらないんでしょうけど
針金でぐりぐり・・・痛そう

>>322
付けてないけどポンピンだけでも大丈夫でしょ?
>ダクトから雨水
ヤバイでしょ
配線関係を養生しといた方がいいと思われ



324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:08:37 ID:m2d+D7d8
雨くらいだいじょーぶ!!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:46:32 ID:xfKhq74i
ECU換えて試乗〜
微妙に下が力強くなった気がします。
えぇ、気がするだけです。
気がするだけなんですってば!
まぁまだ3千以下しか使ってないんですけどねW
でも、実際シフトチェンジの頻度は減ったと思います。
7k円分の効果はあったと思い込む事にしますW

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:57:30 ID:SAaaOjJp
タイヤはフェデがいいよ
のりごこちどーのよりも安い
パターンがかっこいい
おくで2154517が全込み6900円よ?

327 :2枚4駆海苔:04/11/28 21:38:55 ID:N7otcYSf
>>325
ECUを送ってROM交換してもらう香具師ですか?
減車あわせじゃない香具師だとマージン云々と聞いたことありまつが
詳しいレポおながいします

>>326
リアに履かすんですよね?
215で¥6900は安いでつね
ヤフで折れも買ってみようかな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:38:00 ID:t3fJlw0A
>326
俺もフェデラル使ってます。フロントに履いたらすごいアンダーで困りますた

329 :空線4枚海苔R仕様:04/11/29 01:16:54 ID:iRYb039r
やっぱりプロ目は暗い!特に今の季節。
そこで、オクで買った「N1仕様」の角目つける予定。
何かオススメの明るい、社外H4バルブありますか?
IPFのX52(5000K)着けようかなと。
HID欲しいけど高いしorz
誰か社外バルブのインプレ求む。
よろしくお願いしますm(_ _)m

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 02:12:57 ID:bej3IdtU
>>327
>>325じゃないが、そういうロムは燃料濃い目なのよ。
固体差分だけマージンとって濃くしてあるわけ。薄すぎるとブローするじゃん?
濃い分にはブローしにくい。
でも薄ければ薄いほど(言い方悪いが)速いじゃん?ノッキングする直前って奴。
だから、結局えらい燃費が悪いだけで、あまり速くならないことが多いってことです。



331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 04:07:46 ID:rBmbwE8P
>>327
燃費はまだ100kmほどしか走ってないので解りませんが、
330氏の言うとおりで劇的に変わるって物ではありませんね。
ただ、今までは5速1700回転では失速するためシフトダウンの必要があった登りで、
シフトダウンの必要が無くなっているのでそれなりに効果はあったと思います。
40−100km加速(3速ホールド・アクセルベタ踏み)もノーマルが平均7秒だったのに対し、
吊るしは平均6.6秒と(誤差の範囲ですが)微妙に早くなっています。
以前に乗っていたJZA70は現車合わせのECUだったのですが、
ノーマルECUに取り替えて乗ってみたら別の車になってしまうほどでした。
本当に効果を望むならやはり現車合わせがいいですね。
まぁ、これを機会にROMチューンを覚えてみたいなどと思ってみたりw
ROMライターも安い物は4万円程度からありますしね。

>>329
ケルビンの表示よりカンデラの表示が欲しい今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか?
じゃなくて、色温度が高いバルブは結局は暗くなりますよ?
色温度が高いと明るい気はしますが路面濡れてたら見えないし、
バルブに色付いてるから透明なバルブより抵抗が大きくて光がエネルギー失うし。
サングラスと眼鏡の違いって言えば解り易いでしょうか?
実用性を求めるなら4000k以下、ファッション性を求めるならそれ以上でしょうね。
両方を求めるならやはりHID+色温度の低いフォグかと・・・・・・
そんな私は聞いた事もないメーカーの¥2980の高効率バルブ使ってます。
Low側のみ170W相当の物ですが、色温度が4000k程度でバルブもほぼ透明。
それでも雨天時は見えにくいのでフォグ併用してます。
まぁ、強い近視で眼鏡してるのも見えにくい原因なんですが・・・・・・・orz

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 05:13:30 ID:bej3IdtU
>>331
カンデラが何の単位か知ってる人がこの中にどれくらいいるんだろうかw


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:44:59 ID:PUjFlYAw
今オクに出てるA31のステンエキマニは32で使えると思います?
結局3万近いんだよな

334 :GT-E:04/11/29 23:54:58 ID:V5wyoQ+0
>>328
漏れもフェデラルをフロントに入れてまつ。215-45/17。
アンダーが出て困るほど飛ばさないんで、フツーに走る分には全然OKかと。
そんなこんなでただいまスタッドレスを物色中。低グレードの強み、
14インチで安くあげよっと(^^)


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:13:02 ID:TZhzlNQM
>>333
同じRB20でもAACバルブが違ったりしてるみたいですし、
やめておいたほうがいいのでは?
早急に必要ならば賭けてみるのもいいでしょうが・・・・・・・・

>>334
キャリパー変えればTypeMだって!!
いや、やりませんけどね。
うちの3シーズン目のスタッドレスはきちんと仕事してくれるか心配ですorz


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 02:16:31 ID:fjEDvem/
>>335
 そのスタッドレス、”シリカ”入っているタイプ??
 入っているタイプなら保管状況さえ良ければギリギリ使えると思う。
 (シリカが入っていると硬化しにくいって話だよ)
 後は、溝さえ残っていれば。。。。。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 13:06:39 ID:DuYXvofy
>334
貧乏なのに17インチの漏れは
ハンコックで我慢してまつ

実は以外にも悪くは・・
グリップがやや、な印象はありますが
215-45 4本¥35000は値段相応


338 :181:04/11/30 17:32:11 ID:JA0y6Nog
>>181です。
よくよく室内を確認してみたら、ペダルの奥側に
フルードらしくものが垂れてきてる痕跡を発見しました。
クラッチ切れなくなってアボーンするのも怖いので、早速工場に預けてきました。

他にもブレーキのストロークもなんとなく増えたような気が・・。
こっちもOHしないとダメか・・。



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 18:51:15 ID:fftcBZSc
しょーもないこと教えてほしいんですけど
この寒い時期の走行中、暖房つけてもないのに
エアコンの噴出し口から温風が出るのって仕様ですか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:05:55 ID:BSNinVat
>>339
外気導入にしてると、導入口の隙間風で温風が漂ってくると
思われ。
循環にしておけば来ないはず。寒いから温風隙間風が
体感しやすいんでないかい?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:06:11 ID:eLNTSjuW
>337
俺も215-45-17です
ホイールにオマケで付いてたドリフトし過ぎでワイヤー出てるクムホ履いてます
フロントだけでも上に挙がってるフェデラルに変えようか考えてるんですけどめんどくさい・・・orz

>339
エンジンルームの熱が入ってきてるだけだと思われ
おかげで暖房要らずなわけで一石二鳥

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:25:10 ID:UPzXL2fq
>>336
三年前のファルケンのなんで多分入ってます。
いや、入ってて欲しいです。

>>341
面倒てアンタ・・・・
ほっといたらタイヤ替えるより面倒な事になるじゃないですか。
早めに替える事を激しくお勧めします。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:58:54 ID:eLNTSjuW
>342
方減りしてフロントの内側だけワイヤー出てる状態ですけど
自分の車はキャンバー角ほとんどついてないんでその内均等に減るかなとか妄想してます
後4ヶ月で4穴とお別れなんで今我慢して次のR32に金掛けようかと考えてます





344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:03:28 ID:Vxrb23vm
近所のショップでDNA GPが8900円だから交換してみた。
まぁ、普通ですね。
ネオバにすればよかったとプチ後悔。

ヤフオクとか安いけど、持込で交換頼むと工賃とか高いよね。。。


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:28:57 ID:CShaoM1k
>>344
近くにタイヤが安い店が無いので、ヤフオク利用してるよ。
近所の店で値段を聞いたら、どれもヤフオク価格の倍くらいの値段だものorz

しかし……そろそろフロントタイヤを物色しないとダメぽ(´・ω・`)

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:30:12 ID:JA0y6Nog
>>344 でもトータルだと大体オークション+持込のほうが安いと思う!

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:41:37 ID:4Ud44ptp
自分の32は最初からリアワイパーレスの状態だったのですが
ワイパーアームの付け根の棒(?)の部分だけが剥き出していて
錆びてしまってるので、この棒も外せるなら外しちゃおうかと思うのですが
どなたか外し方分かる人いましたら教えて下さいませ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:59:25 ID:2sn+cSbm
>>347
たしかトランクのほうから外せるはず。

でも外したらその開いた穴どうするの?水漏るよ。
場所が場所なだけにパテなんてもれないし。
ステッカー貼ってごまかすっていう手もあるけど
あまりお勧めできないかも

よくワゴン乗りがつけてる蛇口でもつけるといいかもw
俺個人としてはあまりカコイイとは思わないけど


349 :347:04/12/01 00:13:41 ID:VJFBqL4A
>>348さん
レスありがとうございます。
トランクのほうから外せるんですね。

蛇口とかワイパーマスコット付けるのは
在り来りだし見た目もちょっとなぁ…

開いた穴は…とりあえず取り外せてから考えようかとw



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:16:37 ID:lRQOJTJE
フェデはきれいに使いきれるからね
DNAとかははがれるからきらい

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:01:58 ID:h2tqAvXy
>>350
そうなの?ドリ遊びとかに使わなきゃDNAGPでも剥がれたりしなかったけど。
サーキットは1回しか走ってないけど。

韓国系タイヤは激安でも使いたくないし。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:31:39 ID:tphfmOa4
>>347
逆にワイパー付けてしまえばどうなんでしょう。
棒のままよりはってだけですけど。

ちなみに私(HNR32)はリアワイパー無いと、雨の日にパトや覆面が
後ろにいるのに気付かず御用となるのが怖いので外せません。w

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:54:31 ID:wNNkvJDI
みんな、どれ位の間隔でオイル交換してますか?
ちなみに、あまり乗れないのでタイプMで5000キロ又は、半年でシントロン入れてます。
お勧めあったらよろしく

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:55:57 ID:ma+5fs2W
>>353
オベロン。130度まで上げてもたれなかった。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 03:12:06 ID:9vHL0oqb
>>353
モービルのRP?を2500〜3000kmで交換してま。
ミッションとデフはBPの安い奴を9000〜10000km。
今は別に走行会とか行かないし公道を大人しく乗ってるのでこれで十分ですわ。



356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 04:53:10 ID:WQL+osFm
3000kmか、3ヶ月を律儀に守ってる。古い車だし、自分はメンテのスキルがない。
これくらいしか、愛車を守ってるという実感がない。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 07:18:33 ID:eevENVhd
>347
http://www.santarou.com/rparts/
ここにあるワイパーレスキット(・∀・)イイ!よ。
でも錆びてると固着して外すの超大変ですた。ガラス割れるんじゃないのって
くらい力入れないと外れなかった

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:59:31 ID:78lDFaPT
>>343
安全に対する意識が欠落しすぎ。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:10:41 ID:XDIBbbX+
SUPERIOR AUTO CREATIVEのシートってどうかな?
あ、R専用なのかな・・・

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:32:44 ID:BMtaCWwR
>358
まあね
非力なNAでも簡単にフロント流せるんでタノスィヨ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:28:26 ID:SM10o1bw
>>343
お前さん一人が事故って死ぬぶんにはかまわんが人巻き込んだらとか考えない?
面倒だからって人巻き込んだりしたら洒落ならんでしょ。
それとも実際に事が起こってからじゃなきゃわからない?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:46:29 ID:bHcHp8Wb
本日帰宅中、左折してる時にちょっとアクセル踏みすぎて
ケツが流れて路肩の植木軍に軽く突っ込みますた・・・orz


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:57:00 ID:Tn3G9rFy
>>343
おまえみたいな香具師が同じR32に乗ってるかと思うと悲しくなる…

>後4ヶ月で4穴とお別れなんで今我慢して次のR32に金掛けようかと考えてます
その4ヶ月の間にタイヤのワイヤーが原因で大事故になったらどうするの?
漏れもフロントタイヤの目(ワイヤーまではでていなかったが)
がなくて雨の日、カーブを曲がろうとしてタイヤが
スリップして大事故を起こしそうになったことがある。
それ以来、一ヶ月に一度は車の安全点検をしてるよ。

っていうか、ドリフトをするくらいなら予備のタイヤぐらい持っとけ!!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:23:19 ID:bF4MsYj+
何回も事故起こしてるホトトギス

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:06:18 ID:BMtaCWwR
つーか、叩き中に悪いですが予備タイヤ2個つんでますよ
純正ホイールにDNA-GPですが滅多に使わないけど
雨降ったら食わない以前にプロ目が白内障で全然見えないんで走り行かないけど
まぁ、NAなんで意図しなきゃケツなんか流れないけど

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:48:28 ID:OMJoG3Ah
>>365
でもワイヤー出てるタイヤをフロントに使うのはどうかと思うぞ
いざって時リアならまだ対処のしようがあるけどフロントバーストしたらって考えると((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:58:33 ID:e3KiOJ3w
バーストよりも浮いちゃうのが怖いと思う。
ワイヤー出てると結構浮かない?

リアは浮こうがかまわないけどフロントは浮いて欲しくない俺。
フロントスライドが滑って楽しいってとかじゃなかく。

>343さ、その予備をフロントに入れて、ワイヤ出てるのをリアに入れて
遊びなよ。その方が安全に楽しいんじゃない?それか裏組み。

クローズド専用(待ち乗りは別車)ならさにあらず。


368 :347:04/12/01 21:59:10 ID:VJFBqL4A
>>352
そうなんですよね、ワイパー付けるのもアリかも。
御用になるのは避けたいですしw

>>358
おぉ!これはなかなか(・∀・)イイ!!感じでつね。
でもこの値段は高いんだか安いんだか…。

錆びてると外すの大変そうなんですね(;・∀・)
今度の休みの日にチャレンジしてみます。


369 :20世紀梨さん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:51:00 ID:BmkEeP3P
>368
私は外して残った穴をカッティングシートで塞いでいます。
コストはおよそ290円( ´_ゝ`)

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:28:48 ID:lywQjiXu
343に忠告してる皆様、もうやめましょ。
この手の輩は人を2、3人殺してやっと気付くんですよ。
「あの時、あの瞬間、あそこに行かなければ」ってね。
例えそのタイヤが原因で人を殺しても「きちんとタイヤを替えていれば」とか
人を殺してしまったことについて悔やむことはないんですよ。
むしろそこに居た被害者が悪いのであって自分は悪くないとか言い出すかもしれません。
自分さえ良ければ他人がどうなろうと知った事ではないってスタンスの奴に
何を言ってもその言葉は届きません。
触媒レスで公道走って愉悦に浸ってるテロリストや
大黒にワラワラと湧いてるあのクズ共と同じですよ。

>>343
ワイヤー出たタイヤで公道に乗り出す事を正当化できる理由はこの世には何一つ無い。
それと、ここはR32でつながる仲間が集まる場所だ。
仲間からの忠告を叩きとしか受け取れないお前の居場所はここには無いってわかったろ?


371 :R32雪だるま:04/12/02 10:01:40 ID:/oZN0SwR
タイヤかぁ・・スタッドレス、5年目のMZ-03ですだよ・・。

山はまだあるし、それほど硬くなった感じもないので
もう一年使う事にしました。

それに貧乏で・・ううっ・・。

しかし最近のスタッドレスは硬化しにくいね。
PM-50なんて三年もすればガチガチだったのになぁ。



372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 18:09:05 ID:5DpW3oNE
>>371
MZ03は出たのおととしでなかったっけ?

373 :R32雪だるま:04/12/02 18:44:41 ID:VvyGJVJH
>>372
MZ-03は四年前です。

MZ-03が3年間メインで、レボにチェンジしたのが去年だから
今年が5年目になるはず・・だよな?(多分)

一昨年発売になったのはRV用のDM-Z3ですだ。




374 :2枚4駆海苔:04/12/02 22:17:35 ID:77UrpaQ0
オクでアルミ買ったらおまけのフロントタイヤがワイヤー出てた
今日仕事中に立ち寄った馴染みのショップ逝ってフェデラル頼んできますた
215/45/172本で工賃処分諸々で¥18900
ちょっと高いがお世話になってるんで納得しとこう

取り敢えずアルミ履けるように頑張らねば

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:08:16 ID:O5DrnJ+x
世話になってるなら多少高くてもいいよね
悪いショップが多い中、ちゃんとやってくれるとこには
しっかりとお金落としたい

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:57:55 ID:egH1uugI
スタッドレス買おうか考えていたけど、あと何年乗れるかわからないので、
チェーンを2個追加して、四輪チェーンにしようかと考えてます。
GTS-4ではないのですが、後輪2個だけチェーンだと、やっぱ苦しいこともあるので。

377 :HNR32黒クーペ:04/12/03 01:37:23 ID:Ox6IvDX2
GTS-4に乗ってて、雪道をよく走る(走らなければならない)人は、
TS-Dancerってのを付けると安定性が格段にうpします。
ttp://www.grid.co.jp/prod/tu/prod21.htm

雪道ではアテーサの反応が間に合わないんですよね。ノーマルで初めてスキーに
行った時は、コーナで真横向いちゃいました。4区の意味無いじゃんって。
で、これが発売されたと同時に装着しますた。

値段が高いのが・・・。オクとかで安く手に入れてくだされ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:46:12 ID:YagXHSTW
>>377
勘違いしてるみたいだが、それ車のせいじゃなくお前さんの腕の問題。
雪道での4駆の利点ってのは直進安定性とか登坂能力であって
カーブ曲がるのは極端な話、FRやFFと大差ないぞ。

ちなみにクロカンが雪道に強いってのは積もってる雪を押しのけて走行できるってことで
雪道を普通に走れるって事じゃない。この辺の勘違いも何気に多い

機械に頼る前に腕磨きなされ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 04:41:46 ID:atVrka65
かなり前の話ですが、オートスポイラーに関するネタが出てたので・・・・・・

ttp://49uper.com:8080/html/img-s/26258.jpg

Cd値:抗力係数(空気抵抗係数) 値が低いほど抵抗が小さい。
    GT−R(R34):0.36
    RX−7(FD3S):0.30
CLf値:フロント揚力係数
CLr値:リヤ揚力係数

こうしてみると気休め程度の効果ではないですよね。

380 :R32雪だるま:04/12/03 07:46:07 ID:MYOEzOJt
>>377 HNR32黒クーペさん

自分も>378さんとほぼ同意見ですだ。
アクセルの開け方が荒かったり、
コーナリングスピードが速すぎるのが主原因かと。

圧雪路に関して言えば
他方式の4WDと比較してもアテーサE-TSは決して劣っているとは思いませんが。
(積雪路じゃ弱いけどね)

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:24:20 ID:UQulLOL2
何度も言うが、誰か俺の32を買え

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:25:35 ID:UQulLOL2
いや・・・買ってくれ・・・じゃなかった 買ってくらさい

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:26:22 ID:UQulLOL2
ヒィィィィ
ら→だ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 13:33:32 ID:idyoJiBz
>>381
むしろ俺にR32を買ってくださいorz

っつかオクとかに出してはいるので?
金とスペースがあれば予備として3〜4台欲しいんですけどね・・・・・・・・
R32乗ってから他の車にはまったく魅力を感じなくなってるんで^^;


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:28:09 ID:InHcZvj5
コーラルってどうなのよ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:56:37 ID:15QSKIvB
アテーサE-TSの進化型がレジェンドに載ってるわけだからな
ニサーンの技術者をヘッドハンティングしたのは大正解

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:29:46 ID:+C6hEkqh
>>386
無印のATTESAの方が近くね?FFベースだし。
しかもレジェンドのってセンターデフ無いんじゃなかったっけ?

似て非なるものって印象だけど…。

388 :2枚4駆海苔:04/12/03 21:27:35 ID:eTs2hiS7
雪道で急激なハンドル操作、減速は命取りでつ

>>375
良く工賃まけてくれるし信頼あるツレなんで(w
金落としても良いと思えるショップがあって折れはまだ幸せなのかも

っていうかヤフで入札してるのを忘れてタイヤ買ったんだが
大丈夫かな 月曜は代休で免許更新だし金が(ry


389 :386:04/12/03 22:19:22 ID:15QSKIvB
>387
そうか、作った奴が同じだけか

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:36:10 ID:+C6hEkqh
>>389
思想そのものは発展型ってことで生き残ってるっぽいけど構造的には
新作なんじゃないかなーって感じただけ。

必要なときに必要なトルク配分を行うって考えの根っこは一緒だと思うよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:59:27 ID:P6dB+ZwZ
>>378
カーブを曲がるのはFRとだったら大差おおありだ。
特に50:50固定したほうが4輪でかいてるほうが安定するはず。
(アクセルオフ時のマイナスの加速度もまったく同じ事。)

エボ、インプ等も含め腕に自身がないから4駆に乗ってんだろ?
機械に頼った走り方 おおいに結構じゃん。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:09:46 ID:otmfzvt/
>>391
WRCばりにドリフトかますならそれでも正解。普通に乗るなら>>378が正解

ま、あれだ 雪国に住んだことも無い奴が雑誌の知識持ち出しても説得力無いよ。
冬季路面がフルアイスバーンになったら確かにFRじゃ辛いが乗れない訳じゃない
コーナーでも常識の範囲ならどの車種も曲かる事に関しては一緒。
4WDで曲がってる最中にアクセル入れて50:50だから有利とか言ってたら
そのままガードレール行きだ。加速度とか意味判らん

逆に4輪がフリーにならないデメリットしか思い浮かばないのだが

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:19:39 ID:q9S6vk5e
まぁ・・・結論。

急加速 急ブレーキ 急ハンドル は、やめましょう。
ちなみに、自分は、大雪警報が出て、1週間降りっぱなしの時は、金属チェーン巻いてました。
というか、市道に積雪30センチくらいあって、除雪が間に合わない状態でした。
恐ろしいのは、一般国道で、大型車が坂道で発進できなくなりそれで、後続のトラックもスリップして、国道が閉鎖されたことがあります。
渋滞が、20キロ近く上下線とも・・・
ということで、自分はトランクに、スコップ・スタックプレート・牽引ロープ・金属とゴムチェーンと満載ですごしております。



394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:44:55 ID:tHZbUDY4
なんか最近、雪だの4駆だのの話題が多いね。
ここの住人って北国の田舎モンばっか?
ってかS-4は別スレにしてくれないかな?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:54:47 ID:nyljzSAA
以前、「19歳です。タイプM欲しいです。」と言って、色々お世話になった者です。。。
え?覚えてらっしゃらない?ま、そうでしょうね(汗
ええと。去年の7月で20歳になりました。結局バイク売った金で、買うつもりでしたが
考えの段階で挫折して、再度別のバイクを買い直すと言う奇行に走ってしましました・・・
ホント、(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノって自分で思います。で、また懲りずにここ最近タイプM熱が上昇して
再びバイクを売ってタイプM買おうかと目論んでます。。。現在良い中古車探しております。
大阪近辺で評判の良い店で、少々値が張る所で買うのと
知り合いの中古車屋(評判不明)で、知り合いの特権で色々してもらってそこそこ安く買うのと
どちらが宜しいでしょうか?車体は出来れば50万切るくらいで
連れが白のGTRを買った為、以前と違って、R顔じゃ無い黒を探しております。
因みにもう一人の連れは、白の33タイプM 白 ばっかだよ!
って事で黒、ガンメタじゃなくて黒が良いです。再びちょこっとお世話になります。。。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:34:19 ID:w1j+ks/h
>>395
黒は手入れ大変だよ〜w
小さい傷も恐ろしく目立つし、ちょっと埃がのっただけでもやっぱり目立つ。
お陰で週一で手入れしても追いつきませんorz
まぁ、どんな店で買うかより見るべき場所とか教えてもらってじっくり探すほうがいいと思う。
安い買い物ではないし命を預ける大事な相棒だしね。
オイラはオイルフィラーキャップ外して中を覗いたり、
ジャッキアップポイントの具合を見て前のオーナーがどの程度メンテに気を使ってたか判断した。
ブースト計付いてたらアイドル時の不圧見るのも忘れずに。
新車で480前後らしいけど、極端に低い(300台前半とか)のはカムが変わってるか
カーボン等で燃焼室の気密性が落ちている証拠だそうな。
あと、フロントに飛び石傷が多い車は荒く乗られてた可能性大。
Cピラーに映り込む景色の歪み具合とかも見たほうがいいらしい。
オイラのは間違ってるかも知れないんでど信じないようにw
まぁ、オイラはこれでDのメカも驚く上玉を乗り出し50で手に入れたけど。



397 :HNR32黒クーペ:04/12/04 02:35:40 ID:8h/yV/c+
>>378 >>380
腕がなかったのは理解してます。初めてのMyカーだったし、雪道走ったの初めてだったし、南国育ちだし。w
でも、滑る前から前が引っ張ると安定性は格段に違います。トルク配分Autoと20:80くらいを切り替えながら走って比較しましたから間違いないです。

> FRやFFと大差ないぞ。
> アクセルの開け方が荒かったり、コーナリングスピードが速すぎるのが主原因かと。

実際に体験していただけると、わかるんですけど。それが間違いだと。

398 :HNR32黒クーペ:04/12/04 02:37:50 ID:8h/yV/c+
>>391
理解していただける人がいてよかったです。
雪道で乗り比べたことある人も、わかりますよね。

> 腕に自身がないから4駆に乗ってんだろ?
別にそういう理由で買ったわけではないですが、単純にスキーに行くには4駆が
楽でいいだろうと。実際楽でした。FRだったら2、3回は刺さってたと思います。
まあ、雪道の腕に自身など全くありませんけど。

>>392
雪国の方に語ってもらうのが一番説得力ありますね。当方スキーに行く時くらい
しか経験ないので、言葉に窮してしまいます。
4駆だと懐が深くなるという感じでしょうか。(よけいワカンネですねw)

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:42:51 ID:DaydfEhM
雪が、フリー。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 04:21:33 ID:IIasKhdI
400

401 :R32雪だるま:04/12/04 09:54:30 ID:TfUB2DRg
>398 HNR32黒クーペさん

え〜、当方雪国在住ですのでスピンも激突も体験済みです。
(スカじゃないですけど)
今まで乗った車もスカ以外にも結構あるので
パートタイムや、スタンバイ、フルタイムなどの各種4WDの利点や欠点も
それなりには理解しているつもりです。
(今もRVRとルシーダ乗ってますし)

で、その上での話しなんですけど、

>雪道ではアテーサの反応が間に合わないんですよね。ノーマルで初めてスキーに
>行った時は、コーナで真横向いちゃいました。4区の意味無いじゃんって。

これは車の構造上の問題ではなく操作の問題でしょうね・・。
フルタイムだと「どアンダー」になってフッ飛んで行くパターンです。






ところで「ノーマル」ってアテーサの話ですよね?
まさかタイヤの事だったなんてオチじゃぁ・・。






402 :R32雪だるま:04/12/04 10:01:30 ID:TfUB2DRg
>>391腕に自身がないから4駆に乗ってんだろ?

いいえ、自宅から県道に出る途中の坂が
凍結するとFRだと上れないので四駆乗ってます。

>>394
関東最北部のど田舎者です。
HNRは「標準車」なのでこのスレで全く問題ありません。

ただ、雪道ネタは車板と煤板に専用スレがある筈ですから
そちらに移行した方がいいみたいですね。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:37:14 ID:CjFzmb4x
まぁ、四駆は乗ったこと無いんでわかりませんが、
どんな駆動方式でも逝くときは逝くんものではありませんか?
大事なのはそれぞれの特性を理解して乗るって事だと思います。
純粋に各方式の特性とかそれにあわせた乗り方等を論ずるのならいいのですが、
なんか微妙に雰囲気悪くなってきてるのが・・・・・・・
ちなみにオイラは東北の雪道をFRで頑張ってます。



404 :381:04/12/04 13:31:05 ID:o3OZCD8P
>>384
おっ!釣れた?  つか俺、釣られてる???
まぁ、どっちでもいいけど

「買ってください」っつうのは無理だが
「売れ」っつうなら、チョト考えてもヨカトヨ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:13:40 ID:nyljzSAA
>>396
おお、大変貴重なアドバイスで御座います。何せ自分で調べるにも限界が御座いまして。。。
皆様に、ここは要チェックな箇所ありましたら、ご伝授頂けたら幸いで御座います。

406 :銀のスカG@雪国:04/12/04 19:13:30 ID:IBF8SD8u
>>403
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ! 漏れもコテ通り、雪国でFRだ。


正直、坂道発進と水分を多く含んだ雪の新雪時はツラい。フロントも
トルク掛かって欲しくなる・・・そもそも当初探してたのはHNRだし(汗

でもね、慣れ。漏れはFFが長かったけど、コーナリングはFRの方がラク。
フロントにトルク配分がない分、前が逃げるって事が少ないから。FFで
怖くて仕方無いようなコーナーも、FRならフロントが噛んでくれる。ただし、
コーナー脱出からの加速は4WDに敵わない。

HNRのトルク配分を変える部品が上で紹介されてたけど、アレを付けて
F:Rの配分比を30:70くらいに設定するのが一番危なげ無さそうな希ガス。


ま、一番安全なのは「無理な運転をしない」に尽きるんだけどねw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:47:40 ID:rCm3OPRv
>>405
黒だと、夏は余計暑いと言うのは本当だろうか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:58:35 ID:immNXQ+V
HCR32に乗っています。ハイビームにした時にロービームが消えないように加工しようと
考えていますが、車検は通りますか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:06:09 ID:rCm3OPRv
車検は多分、光軸しか見てないと思うんだけど違うかな?
ラインに入る前も、検査官がチェックするヤツも、ローがつく、ハイがつく、という
チェックしかしてないと思うんだが。

違うかもしれません。


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:39:00 ID:OA2LhE0x
>>406
雪道のお陰でアクセルを足の指で押す感じの細かいアクセルワーク?が身に付きましたw
コーナーも十分減速してから周り始めて、コーナリング中は4輪すべてフリーにして周るというか、
30キロなら30キロ分のアクセル入れると言うか・・・・・・・上手く表現できない^^;
とにかくまっすぐな状態でしか加・減速しないように乗ってます。
まぁこれが正しいのか間違ってるのかも解りませんけどねw

>>407
昔乗ってた白のGX81と今乗ってるHCR32比べたら
明らかにHCR32のがAC効き難くいし熱いです。
GX81に乗ってた頃は沖縄に住んでたけど今のより断然冷えてましたね。
まぁ、メーカーも車種も違うので参考になるかどうか・・・・・・

>>408、409
フォグ装備してなければ大丈夫かも。
4灯同時でフォグ装備してると最大6灯同時点灯可能になるから弾かれるかもしれない。
あと、ライトの照度?にも規定があった(下限だけかな?)希ガス。
まぁ、HIDが通るんだし明るすぎて通らないって事はないとは思うけど。


※間違ってる可能性が高いので詳しい方、訂正があればお願いします。
 あと突っ込みは無しの方向で^^;

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:44:33 ID:OA2LhE0x
う、解りにくいな

× 今乗ってるHCR32
○ 今乗ってる黒のHCR32

412 :HNR32黒クーペ:04/12/04 21:00:07 ID:8h/yV/c+
>>401
> これは車の構造上の問題ではなく操作の問題でしょうね・・。
それもあります。
初めはおそるおそる走ってますから「大丈夫じゃん」って。で、
調子こいてスピード上げていくと、ズルッってくるわけです。
速度的には早くないので、アテーサが反応するのは後輪のスリップを
検知してからですが、前に駆動が配分されるまでに後ろはドンドン滑っ
て横向いてしまうという図式です。

前にもトルク配分されていると、同じ馬力をかけても4輪で分けるから
2輪に比べて滑りにくいというのと、前はハンドルをきっている方向に
引っ張ってくれるというFFのメリットも加味されるわけです。

この反応遅れを回避する等の対策で、後のステージアには駆動配分固定
スイッチが付きました。

> ところで「ノーマル」ってアテーサの話ですよね?
はい。

>>406
経験者の賛同意見ありがとうございます。
私の投稿がムダな情報として扱われてしまうのかと残念に思ってました。

413 :HNR32黒クーペ:04/12/04 21:00:51 ID:8h/yV/c+
>>402-403
HNRはHCR等に比べて圧倒的に?数が少ないと思うので、混ぜていただけ
るとうれしいです。

雪道ネタは別スレなんですね。ご迷惑おかけしました。>ALL
でもスカイライン4駆限定のアテーサ ネタだったので・・・。
別スレでも限定ネタだと怒られそうなので、そちらには書きません。

> なんか微妙に雰囲気悪くなってきてるのが・・・・・・・
雰囲気を悪くするのは全く本意ではありません。
ということで、アテーサ ネタのつもりが雪道ネタに変わってきたので、
お開きにしてください。お願いします。>ALL

414 :HNR32黒クーペ:04/12/04 21:13:11 ID:8h/yV/c+
>>408
FETの POWER MOS LAMP CONTROLLERというのを使用していますが、これを
付けると4灯同時点灯可能になりました。(配線違い?)
かつ、スタンレーの RAYBRIGフォグを付けていますが、Dで何度も車検通って
ます。

馴染みのDなので、何も言わずに見逃してくれてるのかもしれませんが・・・。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:36:00 ID:Fa/yPgBo
>>408
ロー側HIDで、4灯同時点灯化してまつが、車検は難なく通りますた。
Dラー車検でつ。
車検の規定では確か、Hi側の光軸と、4灯点灯したときの照度の問題?
だったと思いますが、考えられないぐらいの明るさでない限りは大丈夫でつ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:51:28 ID:immNXQ+V
同時点灯>>みなさんありがとうございました。
来月車検なので車検後にやろうか迷ってましたが、
さっそく作業をしてみようとおもいます。

417 :2枚4駆海苔:04/12/04 23:03:52 ID:/XITQxP+
12月入ってから21時以降の帰宅モード 車治せねぇ
明日も待機で 激しく鬱

私もライト細工したの使ってるんでDで確認したんですがHIの光軸を見てるらしく
問題なく車検通るとの確約を頂きますた
純正のウインカー部分を外してちょっと弄れば4灯点灯モードです
まぁ私の場合ツレから貰ったんでどこを加工してるか解りませんが(w

さて明日は朝からアルミ乗せてショップ逝かないと
それに鉄パイプ買わなきゃいけないな マンドクセ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:15:02 ID:ntZ8nVNj
>>410
 今は下限側だけだね。
 以前は上下限両方あったけれど。

 HIDが普及し始めてから変わったそうな。
 (東京都下の陸運事務所では。。。だが)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:08:00 ID:dNRM83pT
漏れもプロジェクター4灯同時点灯で問題なく車検通ったなぁ。
結局角目に変えたけど。角目内蔵のフォグはなかなか、明るくていいですよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:42:08 ID:dPp19vx6
クラッチがアボーンしてるような悪寒…
ギア鳴りがひどいorギアが時々入らない、クラッチの遊びがすごく大きい(クラッチのミートポイントが
ものすごく奥の方になっている)

クラッチ総とっかえなのか、クラッチマスターシリンダー交換なのか…
いずれにしても大出費だ(つД`゚)゚・。

午後からレッドステージ逝ってきまつ…

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:11:57 ID:yAJo4C0k
私は角目のフォグにHID入れています。

422 :2枚4駆海苔:04/12/05 20:57:18 ID:oa5G/6iH
今日仕事でずっとショップに行けなかったんだがなんとか時間を作ってアルミを置いてきた
18時40分に取りに行ったらフロントに付けてくれますた
アテーサのランプも点灯せずに帰宅できたんだから問題なくて良かったよ・・・
8Jにフェデラルの215/45/17でもバッチリなのね
ttp://domo2.net/bbs/test/read.cgi/picture/1079095294/221
以前のタイヤは225だったのにフェデラルデカイな
街のりだとフェデラルでも十分食うというのを実感した
無茶しなけりゃ十分逝けてる

この間サーキット行ってからガスが半分以下に減ったんで給油してみた
モービルで(年会費¥300で¥8引き)ガス満タン1L¥116 安いよ〜
エネオスは1L¥133 エネオスもう辞めよ
255キロ走行で36Lだったんで7キロなんだがサーキット走った上でこれなら十分だ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:07:42 ID:/zGUKQeh
今日、暑いからエアコンつけたが、最初クラッチがつながってなかった
ようで送風状態。
一回消して、もう一回つけたら正常運転したけど、また危うくなってきた。
直しても2年ごとに壊れちゃうよ。
今度壊れたら車ごと買い換えるかも。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 03:04:57 ID:kVOKAZhm
>>420 先日クラッチマスターシリンダOHして、1.4万円でした。
そういう変な症状は無かったけど、足元に垂れてきてたので・・。

425 :420:04/12/06 08:34:33 ID:uGlTuWGT
赤舞台行く前にオイル見てみたら空っぽ!入れてみたらとりあえず元通り走れるようになりました。

一応赤舞台行ったらクラッチマスターシリンダー交換を勧められたけど、
来年手放すことになる(つД`゚)゚・。かもしれないので保留にしておきました。

>424
1.4万ならやってもよかったかなぁ。俺は交換で2.5万っていわれましたよ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:23:41 ID:uXBUW4iA
>>420
 >俺は交換で2.5万っていわれましたよ
 これは対応したサービス or フロント次第よ。
 確実に品質を保証出来るのは交換だけれどね。

 クラッチマスターならばO/Hそのものは簡単だから ダメ元で自分でやってみるのも手。
 (当然、自己責任だが)

 漏れは仕事上、油圧機器を扱い慣れてるから自分でやるけれどな。

427 :空線4枚海苔R仕様:04/12/07 05:11:44 ID:VNalG2CP
>>329のモンです。
日曜日に馴染みの赤舞台で
プロ目→角目交換しました。
明るいです。
>>331
thx。参考になりました。 >>1-
突然ですが、ここの住人のライト仕様は?
@ハロゲンプロ目(+フォグ、4灯同時含む)
Aハロゲン角目(+標準フォグor外品フォグ含む)
Bプロ目HID(+外品HIDフォグ、4灯HID同時含む)
C角目HID(+標準フォグHIDor外品HID含む) 漏れはAです。
目標はCです。多分最高に明るいと思いますが。
皆さまのレスお待ち申し上げますm(__)m

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:50:43 ID:pW2faINl
スタッドレスにかえたら素敵な腰砕け感が・・・・

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 07:16:17 ID:+ZbQII/Q
>427
ライト交換って工賃いくらくらいでした?光軸調整もあるから
結構高そうな気が汁けど。
ちなみに当方Cです。確かに明るいけど配光は悪い気がしてます。

430 :空線4枚海苔R仕様:04/12/07 13:29:58 ID:VNalG2CP
>>429
ちなみに工賃は13500円。
税抜き。光軸調整含む
でもCはウラヤマシイ。結構かかりそう。
レスthx。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:39:45 ID:i7a1pRAt
男は、やっぱりハードボイルドにして乗るもの!

@ハロゲンプロ目(+フォグ)ちなみに、白内障仕様で、フォグのほうが明るい気がする・・・




432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:48:27 ID:RyCDhA+R
>>431
気がするじゃなくて実際そうだと思う。
夜道をフォグつけて走って、ヘッドライト消してもなんら影響ないもの。

433 :R32雪だるま:04/12/07 17:18:27 ID:bZJ9PlYE
Aかな。

角目に社外フォグ追加してまつ。

一応、ハイワッテージバルブに換装してますが
雪道走るのでホワイト系のバルブは避けてます。

434 :銀のスカG@雪国:04/12/07 19:34:19 ID:gZTAx3Oz
>>427
漏れのもAだな。角目にハイワッテージタイプのバルブ(3800Kくらい)
&純正フォグにハイワッテージタイプのゴールドバルブ。これでとりあえず
不満は無・・・かったが、HID装着車とすれ違うとホワイトアウトorz
純正フォグにゴールドバルブ、マジおすすめ。

>>428
漏れも昨日換えたよ、今年は8〜9部山のBS-MZ03〜(・∀・)イイヨイイヨー!
でも、195-65/15というタイプMにあるまじきサイズなのは秘密だw

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:57:27 ID:S54+ipM1
>>434
15インチでキャリパー大丈夫?
オイラは3年目なので非金属チェーン4輪分を中古で探してます。
流石に2セット新品で買う余裕はないので・・・・・・・・

436 :空線4枚海苔R仕様@休憩中:04/12/07 20:20:58 ID:VNalG2CP
皆さまレスありがとうございます。
プロ目HID仕様の強者はまだいないみたいですね。
>>434
銀のスカG@雪国様
ちなみにどのメーカーのゴールドバルブがオススメですか?
予算次第では検討してみます。よろしくお願い致しますm(__)m

437 :銀のスカG@雪国:04/12/07 20:38:16 ID:92qEsKgd
>>435
漏れが使ってるのはブリジストンのRISO(リゾ)、サイズが確か7J-15+38とか
そんな感じの汎用タイプです。5本スポークでタイプM純正に似た、ビッグ
キャリパー対応のヤシですね。因みにセンターキャップを外すと114.3の
4H5Hマルチホールなので、激しくカコワルイ_| ̄|○

>>436=空線4枚海苔仕様さん
漏れはPIAAのヤシ・・・35Wだか55Wだか忘れちゃったw でもイエローガラスで
覆われたイエローバルブよりは明るさが確保出来るので。IPF辺りはもう少し
黄色味が強かった印象があるかな。

でも雨・雪等の悪天候時に最強だと思うのは、暗いはずのイエローバルブだと思う。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:41:05 ID:S54+ipM1
>>437
それいいなぁ。
スタッドレスって16インチになった途端に値段ハネ上がるしorz


439 :R32雪だるま:04/12/07 22:27:32 ID:HdrCNc+I
>>銀スカさん

自分も最初は純正のフォグにイエローバルブの組み合わせだったんですけど、
それほどイエローっぽくならなかったので
それとは別に社外フォグ組みました。

やっぱりバルブだけでなく、
レンズが黄色くないとイエロー光にはならないようですね。

今はヘッドランプにIPFのスーパーロービームXX、
純正フォグにBOCHのサンダームーン、
で、社外フォグがFETのCATZのイエロー使ってます。

雪の降る夜でも安全に走れるようにライトには気を使ってます。


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:32:24 ID:QsiSeDXE
>>438
16インチってか55になった途端に跳ね上がるような。。。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:43:50 ID:PNLK/ftj
漏れはBだよ〜。

ちなみに工賃は、車検同時で6000円。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:44:26 ID:lFMSDiR7
私は角目の通常ライトがハロゲンで、フォグにHID入れてます。

443 :441:04/12/07 22:45:57 ID:PNLK/ftj
あっ!良く見れば、外品HIDフォグは無かった・・・。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:58:05 ID:lPoe5Zxk
おれはCでつ。
もともとプロ目白内障使用だったのを一気に変えますた。
角目:8000えん
HID:88ハウス 32000円
工賃:自分でつけたのでタダ

しかし予算の都合でローのみのタイプを買ったのでハイビームがなくなった_| ̄|○
とりあえずフォグのほうに配線かましてハイのときにフォグが光ってパッシングできるようにします他。
暗い道を走ってるときはちとこわひ((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル

445 :2枚4駆海苔:04/12/07 23:24:37 ID:/XMdzivr
俺@でつ
純正でも何故か十分明るいのでフォグ付けたんですが全く使用してません
4灯同時点灯でもHiは使ってない
一体なんのために交換したんだろ 俺

年末調整を当てにしてローター交換を目論んでまつ
スリットローターだな

誰かG1改のパッド使ってる人居ませんか?
オーダーしたけど在庫なしで一週間待ちなんですよね
仕方なくG2オーダーしたんですが
G1改の効きを教えてほすぃ



446 :銀のスカG@雪国:04/12/07 23:35:04 ID:58qns9YU
>>438
自動後退とか自動波みたいな量販店行くと結構安売りしてるよ、
15インチのヤシなら結構あるはず。タイヤメーカー製のアルミに
多いかな?16インチになった途端、スタッドレスって高くなるよねw

>>439=R32雪だるまさん
IPFのスーパーロービームXXってどう?車&バイクに入れようと
思ってるんだけど、イムプレキボン。

447 :GT-E:04/12/07 23:48:55 ID:Rg2jsYsP
オレはBでつ。後期プロ目にオスラムの4300ケルビンのやつ。
3年前に¥49,800-でした。あとディマースイッチいじって4灯同時点灯と、
バーナーの影が映るからバーナーの固定部を上下逆にしましたよ。
工賃は全て自分でやったのでタダ。光軸調整も。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:15:52 ID:IIit+dTJ
誰か助けてくれぇ
カーステ交換しててテスターで電気調べてたら
なんとイルミ(オレンジ)が常時通電してるんだ
普通はバッテリー(黄色)だよな!
R32タイプM 走行140000Km突破のおじいちゃんだ
ボケなのか?

原因を教えてくれ たのむ!




449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:35:03 ID:l5zgambQ
空線4枚海苔R仕様さんレスどうも。
実は程度の(・∀・)イイ!角目が手に入ったから今のボロ角目から変えてやろうと
したんだけど手持ちの工具じゃどうしてもボルト外れなかったでつ。
ちなみに俺も日曜にプリンス逝ったら作業断られました。この時期は
スタッドレスに変えるお客さんの車でイパーイで無理だと。自分でやるかな(´-`)

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 00:43:02 ID:n7mh9LZ5
>448
介護保険適用を申請しますた

451 :2枚4駆海苔:04/12/08 01:25:05 ID:m93VISz7
>>448
配線をどこかで間違ってたりしてませんか?
っていうか普通はってのが怪しい
固定観念は捨てて全てチェックして見た方がいいかも

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:27:01 ID:EW+mkJ5h
>>448
テストしたときにライトついてたんじゃない?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:47:17 ID:IIit+dTJ
みなさまご迷惑をおかけしました
テスターの使い方間違ってました


ごめんなさい・・・

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 01:52:13 ID:0bI0DFTa
>>448
以前のカロなんかは
常時(オレンジ)、イルミ(黄)だったりするわけですがね

455 :赤HNR:04/12/08 01:54:26 ID:ok2sZjeb
>ライト

@ハロゲンプロ目(後期H1)+純正フォグです。

こないだ片目になっちゃったんでGIGALUXの白いバルブ入れたら
雨の日がかなり大変なことになってしまった・・・orz

某茄の額次第ではBに移行することを検討中…。
メーカーとケルビン数で迷ってますが、
実用性を考えたらやっぱり4500K前後のがいいのかな。
あとはBELLOFとPIAAのどっちにするか・・・。

456 :空線4枚海苔R仕様:04/12/08 02:03:34 ID:uewtutTN
>>437 >>439
銀のスカG@雪国様、R32雪だるま様、即レスありがとうございます。参考になりました。
R32雪だるま様、質問ばっかりですが、フォグ(純正)とFETフォグは同時点灯ですか?
それぞれ状況に応じて使い分けですか?
上のレスでお二人共、本場の雪国ドライビングテクニックを丁寧に解説する辺り、相当のドラテクを有していると思います。
>>441 >>447
おお強者。明るさは最強クラス?!
>>449
断られましたか・・・残念。ちなみに漏れは事前予約しましたが。>>1-
名無し、他コテの皆さまレスありがとうございました。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:48:43 ID:j1qDKDxz
>>449 左目の下側が取りづらいからね。
漏れは、ホームセンターで売ってる1000円くらいのセットしか
持ってないけど、なんとか外せたよ。
チャコールキャニスタを強引に曲げて。
つけた後また強引に戻せばok!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 03:14:34 ID:EW+mkJ5h
>>455
おれ6000K付けてるけど、雨降ってなければいい感じに白くていいんだが、
雨の日はライトついてるか付いてないかわからないよ。

459 :R32雪だるま:04/12/08 07:15:57 ID:lhTh3o1w
>>銀スカさん

なかなか明るいですよ。>XX
以前はレイブリックの150Wクラス使ってたんですが、それより明るく感じます。
(ちなみに通常色でつ)
チョット高いのが難点ですけどね。(近所のカー用品店で約7000円・・)

>>空線4枚海苔R仕様さん

フォグの同時点灯は違反になるそうですよ。
で、自分は切り替えスイッチを追加して対応してます。
もっとも殆ど社外フォグしか使ってませんが。

ちなみに「同時点灯しかできない」ようになっていると車検通らないそうです。




460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:44:03 ID:scrVklY4
フォグ含む4灯までだっけ?
まぁ、ハイロー同時+社外ライトでも雨降ったら見えないわけで


461 :赤HNR:04/12/08 08:48:29 ID:nDKcowC8
>458

やはりそうですか…
雨の日が見えないのはちょっとつらいので
やはり低めのやつがいいですね

そういえば、最近車検対応の車幅灯用LEDを見つけたので
早速つけてみました。

お値段だけあってなかなかいいのですが、
これ車検対応品かどうかなんて調べる術はそうそうないから
わざわざ高いもの買う必要なかったかも…

今までは車幅灯のが明らかに黄色かったのに
見事に逆転してしまいましたがw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 09:16:14 ID:HHkn/RfX
今、シルビアか180SXで迷ってるんだけどどっちがいいかな?
RB20は下がないっていうけど実際に乗ってる人の感想を聞きたいです(>_<)
あと、グリップ走行だとどっちが有利?

463 :462:04/12/08 09:17:28 ID:HHkn/RfX
すいません、シルビアじゃなくてスカイラインのタイプMです・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 10:48:39 ID:v27YHnmk
>>462
それ以前に車の持つ性能を最後の一滴まで使い切れる腕はあるのかな?
っつか下無いのが嫌なら32はやめたら?
どう考えたって直6・2000は直4・2000より下が無いんだしさ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:52:16 ID:SuLke9rw
こだわりないんだったらシルでも180の方がいいんじゃねえの?
HR32乗ってるけど遅いしもうどうしようもない車になってるよ
どうしようもない人間が乗ってるからなんだけど、ここの人たちは速い以前にR32が好きなんだろう
好きじゃなきゃ乗れないよ



466 :空線4枚海苔R仕様@休日:04/12/08 14:10:33 ID:uewtutTN
>>459
即レスありがとうございました。R32雪だるま様。
銀のスカG@雪国様もご丁寧なコメント解説ありがとうございます。
いろいろ参考になりました。
>>461
赤HNR様。ちなみに車検対応のLEDは新発売のピアのTERAですか?
先日自動後退でありましたが6000円(高い)だったので見送りましたが。
オクで売ってる安いタイプは車検対応なのかな?
>>465
禿同。本当に大好きでないと乗れない。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 14:23:43 ID:j1qDKDxz
修理で2日くらい乗れなくて恋しかったよ!
でも、代車のATの軽は運転がラクでだったナー。


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