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【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】

1 :DB8海苔:04/11/06 01:12:31 ID:geeeorkx
もうすぐ4回目の車検を迎える96が続出の今日この頃、皆さまのTypeRは
元気ですか?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:13:35 ID:geeeorkx
前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/l50

【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/
【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 01:14:26 ID:geeeorkx
ホンダ 
http://www.honda.co.jp/
無限 
http://www.mugen-power.com/
ホンダネット(インテグラtype-Rのページ)
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 03:05:13 ID:UWUN2CDu
スレ立てご苦労
ハチロクのように延々と愛される車になって欲しい。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 05:37:32 ID:nYCogUod
オートポリス ほぼノーマル(ブレーキパッドののみ交換)で、2分26秒337が
でますた。タイヤはRE-01R(サーキット走行は初めてのほぼ新品)です。
前回のRE-01(2部山)より1秒2くらい縮まった。。
次に試す課題をこなせれば1秒くらいは縮められるのは確実。
いや、全てこなせば2秒は狙えるのか?

にしても、タイヤでラジアルのノーマルでどこまでねらえるんだろう。
知っている人います?

チューニングの時期とか方向性とか悩ましい(いや楽しいのかw)。
ブレーキパッドがストリートものなんだけど、もう少しサーキット向けのに
換えたほうが突っ込めるのかなあ。


>>4
ハチロクは知らないけど、DC2って本当に良い車だよね。
乗ってて楽しい。よく曲がるし。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 05:46:31 ID:957fXC8k
>1


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 05:46:38 ID:nYCogUod
>>5は、文章校正をせずに投稿して申し訳ないっす。

ラジアルタイヤのことだけど、やっぱり4周目からタレますね。
ベストラップは3周目。
4周目以降は内容的にはベストラップよりも良い走りしていたと思うんだけど、
27秒台どまり。比較的コンスタントに27秒台を出せていたから、まあ
今の走りにしてはまとまっていたのかなあ。

#やっぱり、RE-01RはRE-01よりも減りが早そう。 




8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 11:30:19 ID:kQC6L/S2
>>7
アンタ速ぇーな
イジり倒してSタイヤ履いて20秒フラットな俺っていったい_| ̄|○

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 13:56:51 ID:nYCogUod
>>8
速いのかな?その辺よく分からないなあ。
AP6回目でだいぶ慣れて凄く楽しく走れているけど。。
最初は邪魔にならないようにとか、緊張しながら走っていたけど。
(最初の2回は、初めてのMT車なのに、買ってすぐに走っていたw
 ウェットで見事2回スピンw )

>>8氏は、いじり倒してって、どの辺いじってます?
Sタイヤのために足回りを交換しているだけなら、20秒って私と差はないんじゃ
ないですか?(っていうより、私より上手いような稀ガス)
APはSタイヤとラジアルだと5秒くらいの差だと聞いています。


そうそう、漏れが偉そうなこというのはどうかと思うけど、
前スレでも出ていた服部尚貴のビデオは非常に参考にしていまつ。
曲がるブレーキと立ち上がりで我慢しながらアクセル空けるのは
常に心掛けてまつ。突っ込みすぎやブレーキ速く踏みすぎで
なかなか上手く行かないけどw
ある程度車速が乗ってないと、曲がるブレーキって上手く行かない。
服部尚貴が言うとおり、速く走るためのブレーキングなんだと実感していまつ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 16:15:35 ID:um13MHEs
98のヘッドライトって96にポン付けできるんかいね?



11 :元EG6乗り:04/11/06 17:00:32 ID:0zQP1MAT
今日、納車されました〜。
96スペックのDB8R乗りになりました。
みなさん、お仲間に入れてください。

ところで、DB8Rにはドアミラー格納ボタンはないのでしょうか?
どこを見回しても見あたらず・・・ ○| ̄|_

EG6も良かったけど、DB8もイイ!
やっぱり+200ccの恩恵は大きいですねぇ。
トルクが違う気がします。
一度だけ2速8000まで回しましたが、
やっぱりVTECゾーンにはいると、キターーーー!って感じですね。
これからも末永く乗っていきたいと思います。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:20:41 ID:MjZjcHRE
オラのDB8も無いよ。


そういや、左半分がボコボコになってドアが開かなくなりました。
中古を注文したはずなのに後ろドア勝手に転売されてるし…。
修理代いくらかかるんでしょ…。orz

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 17:32:48 ID:hiFXa+xn
>>11

ドアミラーの格納は手動ですよ。オプションで電動でしょ。軽量化と
おもってありがたがってください。
いまでもオプション扱いだよね。これって。

このまえ車検をうけた。4回目。おそらくこれが最後の車検だろう。
最近は月一回の茂原走行が楽しみだ。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:02:47 ID:DLQplA/X
中越地震被災地在住。
道がガタガタで、気を遣ってはいるんだけど、いつの間にかリップがキズにヒビ・・・orz

今直すのは金の無駄な希ガスなんで、来春になってから交換か板金(?)か決める予定。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 18:44:21 ID:njiaWGTb
ドアミラー格納はDC2のタイプR-Xにしか装備されてません。
他のタイプRにはオプション設定もされてません。


16 :前スレ903:04/11/06 18:53:22 ID:GDxEUiBu
クラッチマスータからフルードが漏れてたらしく
今日ディーラーでクラッチマスター変えて復活しますた

そん時にディスクがやば目と言われ切な目ですorz
皆さんクラッチは何使ってますか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 19:43:04 ID:FYcr03Cj
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n9085075?
これって98スペックに付くの?

18 :1:04/11/06 21:32:10 ID:geeeorkx
>>11
納車おめ。96の新車カタログには軽量化項目とその効果のリストが載っていて
ミラーの手動化も何100gか貢献してたような。
ついでに窓も手動でよかったのに。。

DB8は最初で最後の4ドアTypeRかも。永く乗りましょ!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:02:08 ID:5DwOM9q2
DC2DB8スレ住民的にDC5のTypeSってどう思う?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:04:59 ID:geeeorkx
よく知らないけど、フツーのエンジンなんでしょ?>TypeS
以前のSiとかSiRの同類だと思ってるけど。だから、評価の対象外。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 22:43:54 ID:5Dle/pHy
>>19
試乗したけど、意外と良かったよ。
低回転域からトルクあって扱いやすいし、
フツーに走るには十分。

まぁここの住民的にはモノタリナイだろうと思うよ。
実際買い換え意欲はわかなかったし、、

DC5Rは乗ったことないから、比較はできないが。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/06 23:45:59 ID:fHA3i36M
>>17
オフセット39はきついかも。
50〜42が取り付け可能な範囲のはず。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:22:17 ID:yXF+vyTa
k

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 00:22:52 ID:yXF+vyTa
17>>おれ同サイズつけてるけどふつうについたよ


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 02:18:09 ID:CCcMr5fK
>>21
DC5Rに試乗したけど、フツーにいい車だったよ。比べるなくもなく、超よく出来た車。
ただ、その分、DC2にあった超絶個性は無いわな。もうこんな車は二度と出ないだろって
インパクトがDC2にはあったけど、そんなのは影も形もない。ただただ機械として
完成度が高いだけの車。

走らせれば速い。それでいて街乗りも苦痛にならないほど乗り心地もいいし(つっても
フツーの車に比べりゃ悪いけどw)、音も静か。クラッチも軽いしギアもすこすこ入る。
DC2は変な言い方だけど汗臭い車。だけどDC5はそう言う部分を見事に脱臭してる感じ。
その辺が好き好きなんだと思うな。正直に言えば俺は嫌いじゃないw でも乗り換える
ほどでも無いんだよね・・・。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 08:06:18 ID:NIdyqBJc
オレはマイチェン後のDC5Rの音が良くなった、ってのが気になるなあ。
吸音材のチューニングで心地よいエンジン音だけが残るようにしたってことで
雑誌なんかでも評価良いみたいだけど、どうなんだろ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:11:06 ID:W17NvogY
>>26
両方試乗したけど(マイチェン前のは中古だけど)、確かに良くなってたよ。
前期型の方はDC2に比べれば静かだけど(笑)、でもやっぱりうるさい。ノイズ入りまくり。
どう言ったらいいのかな…ザザザっていうか、ジャジャジャっていうか、可聴領域ギリギリの
ノイズがエンジンから聞こえてきたんだけど、新型はその辺がキレイにカットされてた。
なんかダッシュボードの辺りに、吸音材を入れ込んだらしい。たぶんその周波数を
吸収するような素材なんじゃないかな。

まぁ、めっちゃ違う!とまでは言わないけど、違いは確かにある。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 10:44:32 ID:/0IrPYcJ
>>26-27
(lll ̄ー ̄)yヾ ポロッ

大径マフラーはアフォだけど、車検に通らないクローズドコース専用みたいな競技専マフラー付けた事無い?
見た事、遭遇した事無いの?
ふっつーに街海苔でカーステの音が聞こえないぜぇ(w
純正マフリャウとは上品杉だぜぃ!軽さ勝負のインテにはただ重いだけだぜぃ!


・・・って書いてみるテスツ

ゴメンね〜



29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 14:07:23 ID:fo9EC7+P
「車内がうるさい」のは気にならない。もっとうるさくても平気。

でも、「うるさいマフラーで街中を走る」のは耐えられない。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:43:55 ID:UUnCmtV8
DB8の中古車買取相場、DC2に比べて30〜40万円も低いって聞いてショック!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 15:56:11 ID:nGOndFLl
え!そうなの?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 16:04:16 ID:SHNDDYJf
>>28
あんた、何言ってんだ?

>>29
ハゲドウ

>>30
そりゃ、3ドアの方が引き合い強いだろうから、
相場が高くなるのは仕方ないだろうね。
けどさ、DC2のようなクルマが4ドアであるってのは、素直に喜ぶところだしさ、
値段の問題じゃないよ。

因みに俺は既婚子供なしのDC2乗り。
嫁はんは「子供できてもインテなの?」って聞いてくる。
で、俺がDB8のことを教えたら「それならOK」とのこと。
しかし、「子供できるまでに頑張ってクルマ代貯めてね w」だってさ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:17:58 ID:NIdyqBJc
>>28
26だが、それで何が言いたいの??


>>32
車代貯めなくても、DC2→DB8の価格差で何時でも買い換えられるんじゃない?
しかし、DB8はタマ数が少ないから、早い目に探し始めた方がいいと思うよ。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:26:13 ID:w2ABNUc1
>>32
'`,、('∀`) '`,、
メーカーで、そのクルマに最初から付けて来るマフラーってのは良くも悪くも
万人向けだろ?それをどこぞのクルマ雑誌のインプレが如く音がどーのこーのって俺から
言わせれば、ハァ!?何言ってるの?な訳。

>「車内がうるさい」のは気にならない。もっとうるさくても平気。
ってのは、自分のクルマなんだから自分は平気、そりゃそうだごもっともってだけで
>でも、「うるさいマフラーで街中を走る」のは耐えられない。
は、周囲に迷惑がられたくないって事だろ?でも、これはオカシイんだわw矛盾してるだろ?明らかに。
車内では排気音が凄いのに、車外でうるさくない訳が無い!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:39:43 ID:QN31Y9Q8
>>34
エンジン音のことと思われ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:41:21 ID:m+6Eq9Tj
>>34
ノーマルマフラーで遮音材やらメルシートやら剥がせば
外では普通、中ではうるさいクルマの出来上がり。
というかそれがタイプR。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 18:41:41 ID:GITeaCxW
>>34は車製造関係の仕事をしていないのだな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:04:24 ID:w2ABNUc1
>>35-36
生産ラインにのっかって造られた猿人といえど個体差在るんでないの?いくらホンダといえど
ぬぁーんだ!?ノーマルマフラーって条件下での話なんだ?

>>37
おやっ!? ホンダの社員の方ですか??
聞くところによると・・・DC2生産時はシビック等とは別ラインで製造してたって・・ホント?
DC5になり、シャーシ?フレーム?が他車種といっしょになり同じラインで製造されてるって・・ホント?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:09:13 ID:w2ABNUc1
あ、ごめん!書き忘れ(w
試乗車って特別じゃないのかーい?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:20:15 ID:UUnCmtV8
>>38
別ライン?
DC2のころは鈴鹿には3つのラインがあったけど
タイプRだけ別ラインで作るようなことはしてないよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 19:59:07 ID:w2ABNUc1
>>40
おやっ!? 今度は本当のホンダの社員の方ですか??

DC2はシビックと同じフレームなのですか?


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:26:36 ID:aZZwAZAt
>1-3
遅ればせながら乙。そしてナイスID!




それからみんなID:w(ryの相手するのはやめれ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 20:52:35 ID:NIdyqBJc
>>34
オマエはインテRには乗ってないだろ?
クルマってのがどこからどんな音がするかなんて、
そりゃベタベタに遮音されたファミリーカーに爆音マフラーつけてるだけじゃわかりっこないわな。
純正エキマニにヒートバンデージ巻いただけで音が変わるなんて、オマエには理解できないだろう。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:04:57 ID:GITeaCxW
>>43
それからみんなID:w(ryの相手するのはやめれ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:06:12 ID:lcyCeUy8
98specのリアキャリパーのボルトがはずせないんだが、
これってなんか特別なはずし方ってあるんかいな?
ブレーキパッドも交換できない俺って…orz

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:11:53 ID:NuwdXeKZ
>>45
皿ネジが固くて回らないってこと?
インパクトドライバー使うしかないでしょ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:12:56 ID:w2ABNUc1
>>43
そうだね、純正EXマニではやった事は無いね。俺はフジツボのEXマニにヒートバンデージ巻いてる。
巻いて最初の頃、煙がボンネットの隙間からモクモク出て猿人燃えた!?と思ったwww


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:13:19 ID:NuwdXeKZ
>>45
あ、キャリパーって書いてあるな。スマソorz

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:18:22 ID:UUnCmtV8
>>41
DC2はEG系シビックと同じフレーム

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:34:39 ID:w2ABNUc1
>>49
ん〜ID=UUnCmtV8本当にホンダの社員??
ど〜なんだよ〜俺だけにコソっと教えれ ( ´∀`)σ)∀`) アヤスィゾ

てか! やはりそうなんだ!!そうゆう事にしておこう
このネタは某ショップの店員が言い張ってた事なんだなぁこれが(w
だから直にホンダの社員から訊きたかったんだ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:38:09 ID:YLalG3JZ
ID:w2ABNUc1の相手はやめましょう。
はっきり書かないといつまでもいつまでも居つきますよ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:44:46 ID:w2ABNUc1
>>51
以前から棲みついてますが?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:51:54 ID:w2ABNUc1
(゚Д゚≡゚Д゚)キョロキョロ

ちょっと遊んでも良いかなーーー

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:52:39 ID:YLalG3JZ
…厨房丸出しの>>52よ、仕方がないから一度だけ相手をしてやる。
DC2系インテグラはEGシビック系のシャシーを流用している。
これはネタでも何でもなく、このスレでは「お前以外」の誰もが知っている事。

それから、人に教えてもらう態度じゃないな、お前の言動は。
とりあえずぐぐれば分かる事はここで質問するなよ?見ていて痛すぎる。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:55:51 ID:w2ABNUc1
     ,, ‐' ´  ´´   ´ー:z.._
    /'             `ヽ_
  /!'                `ゝ
. (           ,、 ,イ  ,、 、  `ヽ
  ゝ   ,イ-ト、リ_ヽノ V´ レ',.-、 , )!
. (/     )´、r‐o-=' /=c<,ィ ル'
  !  r‐、 }  ,,ー‐'  ( ー-' !/    ID=YLalG3JZ ID=GITeaCxW ID=aZZwAZAt
  ヽ {.fi {( ;;;;;     _」  │
.  ヽ. `ー;`'     r─-、´  /     煽ったね…
   _`ヽ {    └--‐'  /┐
    |  ̄ ̄ ̄|┐  ´,. ‐'´  「7

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:56:24 ID:w2ABNUc1
                              __ヽ
                            `ヽ!
            l   ,イ             、._,ラ
          ,イノヽ、 ( `ー、ト、  ,イ 人      ヽ
        , イナ=、-、`'ーゝ   )ノ l/_,.へ    ト、 }
        人{、y==ヽ`ニニイノ ,´ ,,リニ∠  ) ,  },レ'
      く       (cト} ’ ;'    /´(r゚)`'∠ノ ノ
  ,.-‐、   ノ   ..`ー‐─‐' "    ( ー- '゙ ! ,r‐('
  i ,ゝ(. (  :::::::             丶.    .! ,)
  ! { ( {  )´::::::::            _,.ノ     |'   親父にも煽られたことないのにっ!
  ヽヽ )ヽ(_        , -─‐- 、`"´     l    
   ヽ、__,ノ        /ー──-- `ゝ     ,'
      (_,.        { , -─-、 /    /__
       ノ        `'ー----`'    / /`─--;
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|ニニ¬   -一   /  /    /
.          |  | |       , ‐'´   ./    /

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 21:57:02 ID:vBRnK839
すいません。サーキットを一緒に走っている人から、
ブレーキフルードは交換したほうがいいっていわれました。
ついでにブレーキホースも交換しようと思っています。
この二点について、お勧めとか選ぶときの注意点とかありますか?


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 22:18:02 ID:5qR9KQCf
ところで>5、>8さんたち。ベスモの2002.1号は見たことありますか?
なければ今すぐブックオフへ。
DC5とEP3だけどドリ珍と癌がノーマル車でAPアタックしてますよ。
これ見たら1〜2秒はあがるかも。

59 ::04/11/07 22:49:27 ID:vBRnK839
>>58
まじっすか?
早速探してみます。

1〜2秒よりもっと上を狙えるようになるかもしれませんよ。
漏れが経験が浅いとはいえ、まあそこそこ走れるようになってるのも、
服部尚貴のEG6やDC2を駆る動画を観ているからこそ、と思うんですよ。
ただ、服部氏の場合は、筑波やエビスなので、参考になるAPの
動画がないんですよね。

情報サンクスでした。



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:28:49 ID:aZZwAZAt
>>57
自分で交換するのか?
そう頻繁に変えるものでもないと思うが(走行会の参加頻度とか普段の使い方にもよるけど)、
フルード交換するときはエアをかまないように気を付けれ。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%80%80%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%80%80%E3%82%A8%E3%82%A2&lr=

ブレーキホースはステンメッシュのラインが色んなところから出てる。
有名どころでは無限、プロジェクトμ、FEEL'Sあたりか。
カッチリした(ダイレクトな)感じになるらしいが、俺はノーマルだから分からん。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:38:02 ID:vBRnK839
>>60
レスサンクスです。
さすがに自分では換えません(^^;;
ただ、サーキット走行の経験が浅い整備士にお任せではまずいので、
ちと自分でも調べようと思ってました。
参考に調べてみますね。ありがとうです。
ブレーキホースを換えると、ペダルを踏んだときにホースが膨張しないから、
きっちり踏めるらしいですよ。

そろそろ、ちゃんとサーキットを走っているショップのお世話にならないとなあ。
今はディーラーに整備を任せているんで・・・


ところで、DC2のレブリミットって何回転くらいです?
直ぐにシフトうpするなら、レッドまで回しても問題ないらしいので、
まあ試してみりゃいいんだが、リミット効いた直後のGのかかりは、
突然起こるから身体に応えるんだよね(;´Д`)



62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:45:38 ID:UUnCmtV8
8700くらいで燃料カットされる


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:57:11 ID:GITeaCxW
リミッターあてまくりですよ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/07 23:57:58 ID:aZZwAZAt
>>61
>ブレーキホースを換えると、ペダルを踏んだときにホースが膨張しないから、
その分ほかのところに負荷がかかって耐久性がゴニョゴニョって話を聞いたことがある。
聞いた話だし、気にするほどのことではないかもしれんが。

まぁ、あとはここらへんで聞くと詳しく答えてくれるかもしれん。
ブレーキパッド・ローター 4枚目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090219993/

>そろそろ、ちゃんとサーキットを走っているショップのお世話にならないとなあ。
DQNなところに捕まるなよw
一緒に走ってる香具師はどこかのショップに行ってないのか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:05:06 ID:44MklGxf
>>62
8700か。サンクス。

なら、APのジェットコースター直後のコーナーでもっと踏めるな。
今はレッドに当たりそうで、ちと抑え気味で走ってるんで。
ただ、8200を越えたあたりで、もの凄いエンジン音なんだよなw
気分的な問題かもしれんが、壊れそうで踏めないw


>>64
ショップ選びは難しいらしいね。
知り合いの行きつけの店は、今度一緒に行く予定だが、漏れんちからは
遠いんだよね。

クロキレーシングの社長とAPでお話ししたが、漏れのホームタウン近辺の
クロキレーシングと関わりのあるショップを紹介してもらいました。
その他、分からないことがあったら問い合わせるようにとおっしゃって
いました。ただ、ここにお世話になると、レース車になって街乗りはできなくなる
ような稀ガスw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:13:45 ID:Iy/rtLvV
ECU換えたら、レブリミッターが9500回転になっているらしい。
現状、メーター読みおそらく9300回転くらいまで回してみたが、
なにか不安になる兆候もなく、まだまだ伸びていくパワー感に驚いた。
これはECUの効果だけでなく、B18Cの素性だと思う。
ECU換えるかなり前にシャシダイにかけたら、計測いっぱいの8千数百回転でも
まだパワーは上がり続けてたし。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:23:56 ID:c9PqkLYk
>>60
APPアールズって知りませんか??
>>64
ブレーキホースを換えるとブレーキ・マスターシリンダーに負荷が
かかる事が予想出来るかと思われます。そこからフルード、オイル漏れをおこすかもです。
でもブレーキ・マスターシリンダーがもし万が一トラブってもassyで交換すればイイので
日々のチェックを行っていれば無問題かと。因みにストッパーも設けていればブレーキ更にカッチリですね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:27:23 ID:c9PqkLYk
>>66
で、実測値はどれくらいだったのでしょうか??

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:42:39 ID:EtDydDlp
>>62
メーターで9000まで回らない?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 00:54:56 ID:AQEBs+Hx
>>57
おそレスでスマソ。その友人氏が言わんとしているのは、おそらくペパーロック対策だね。
フルード替えるならDOT4以上の沸点が高いヤシにされたし。
ただし沸点ってのはフルードの劣化に伴って下がってくるわけで、俺的には純正フルードをマメに交換してれば良いと思ってるけど。

ステンのブレーキホース付けてみて思ったことは、
やっぱりマスタシリンダストッパ付を併用しなきゃ意味ねーなぁ。
・・・でも、ストッパ付けると、さらにマスタシリンダの負担が大きくなる罠。

71 ::04/11/08 01:03:35 ID:44MklGxf
>>70
DOT4の沸点の高いのは入れてるんだよね。
確か・・・6月くらいに。
ということは、あんまり気にしなくていいのかな。

知り合いの人は、とにかく漏れがあまりに無知故に、親切に
アドバイスしてくれているって感じ。マジしらな過ぎる>漏れ (;´Д`)


無知な漏れにレスしてくれる方々には感謝ですm(_ _)m


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:10:36 ID:iN34Io+2
>>69
9000手前で燃料カットされるけど!?

>>71
工場充填の純正もDOT4

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 01:30:23 ID:Kjf10fnU
ここはいつからエンジニア板になったのかな?
マターリ海苔募集

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 05:44:51 ID:GaTqHmhr
>>71
ブレーキフルードは色(濁り)をマメにチェックして、DOT4以上のを年1ペースで
交換すればいいと思う。

たいして入るわけでなく1リッター缶で楽勝なんで、余った分でクラッチフルードも
同時に交換すればモアベター。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 08:52:57 ID:O1B5hAM8
>>10
まだ見てるかな?
98のライトを96には配線の小加工で付けれました。
どこ加工したかは、たしか96が配線1本多いんだったかな
記憶が曖昧なんで現車確認します?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 12:32:32 ID:4CWVr1LZ
やっと社外ホイール買ったんですけど
おすすめのホイールナットありますか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:25:27 ID:THvbI1+Q
シビックとインテはキャラがかぶってもったいない
というわけでインテはFRにすべきだ


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 14:15:21 ID:/Ml0nOSM
>>77
MRや4WDではいかんのか?
といって返ってくる答えもだいたい見当がついてしまうが。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:17:33 ID:8BR7QY1/
まだ辞めないの?そのネタ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:22:57 ID:0LJ/kKik
おいらの98R(H10年)走行少な目
来年3回目の車検を控えて試しに買取店に行ってみた。
そしたら148万円の高額査定。
売る気は無かったけど・・・かなり迷ってます。
ここのスレのインテRの皆さん。
同じ立場なら売っちゃいますか?


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:28:53 ID:8BR7QY1/
売ってDC5を考える。俺なら。
だって物足りないんだもんDC2

ちなみに俺の98Rは走行かなり多めで ゆを.わ万円。
程度はかなり良好!! どうだまいったか  えっへん

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:39:23 ID:i8ht2XfT
おれのは修復歴ありなので9年落ち7万キロで
50万程度だったよ。こうなりゃ乗りつぶすしか。



83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 23:53:42 ID:OXwhsyIo
>>81
妙なひらがなで金額言う奴がいると思ったら、DC5スレから紛れ混んできた
のがいるのかw
DC2からDC5への乗り換えは悪いけど考えられないな。

DC5の次のインテRってあるのかな?
現状のDC5があの調子じゃ無理か・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:00:37 ID:I6DndUzC
 国内では全く売れてないけど、北米での需要があるからインテグラの次期型は
あるんじゃないかな
 でも仮にタイプRが設定されても、今のDC5にさらに輪をかけて大味な感じ
になってしまう可能性が高い気がする


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:23:06 ID:hb2laVYW
7年落ち4.5万キロのDB8はいくらぐらいかな?
乗りたい車が特にないので乗りつぶすつもりだけど。


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:23:38 ID:mxjwqFKq
タイプR欲しいけど峠をトロトロ走ってたらカッコ悪いかな
サーキットで飛ばすならまだしも峠じゃ怖くてスピード出せませぬ


87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:32:30 ID:pi0BsCQq
公道で、ましてやブラインドコーナーの多い峠で飛ばすなんざ、ただのキチガイのすること。
飛ばすのはサーキットだけで結構。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:43:11 ID:FHZIriZf
>>87
禿道。
ただ、チンタラ走っても峠で速い。

勘違いにたまに絡まれよな・・・


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 04:50:25 ID:vpANSytb
しかし。DC2から乗りかえる車には迷ってるんだが。

いまんところは、S2000だけど。
もっと良い車があるってきがしてならない。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 07:18:50 ID:0j8jsIMZ
みんなのインテってクラッチのつながる位置ってどれくらい?
漏れのはかなり戻して完全に戻しきるちょっと手前でつながる
んだけど。ちなみに交換後まだ5000kmしか走ってないけど..
ちなみにすべりは無い様子。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 09:14:28 ID:03RhCPHv
>>89
どっかにデッドストック新車のDC2は眠ってないだろうか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 10:35:15 ID:jzQduf3u
>>91
ちょっと前に、ほとんど新車のビートをどっかのディーラーが
持ってたらしいね。わざと塩漬けにしてたみたいだけど。
そんなのももしかしたら、DC2でもあるかも・・・。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 14:03:49 ID:Vm2wMy38
あるかもね。

人気はなくても(査定は安くても)DB8の需要も絶対にあると思う。
代わりになるクルマねんだもん。

オレの96、DB8でディーラー下取りで50万だってよ。
DC5すすめられて試乗もしたけど、ちょっと上品だね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 15:00:30 ID:QmtKiwh+
>>85
>7年落ち4.5万キロのDB8はいくらぐらいかな?

60〜80万くらい。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 17:59:33 ID:MpfWsM5m
今度98スペック納車されるものです。
これからよろしくお願いします。

ところで、
誰かDC2公開のときのCM動画持ってませんか?
すごくかっこよかったと聞いたんで、見たいんです。
持ってるかたいらしたら、お願いします。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:11:11 ID:F6bV/ALc
ブラットピットがインテグラノッテグラって言う動画なら持ってるけど

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 18:54:48 ID:HKPdtAZc
>>95
すぐ消すからね
ttp://earth-federation.hp.infoseek.co.jp/temp/inte_r_cf.mpeg

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:14:15 ID:Ml3ol3kK
>>97
GJ!!カコイイ!!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:22:02 ID:2nYpwQa7
>>97
堪能させて頂きました。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 19:38:17 ID:MpfWsM5m
遅れてすみません、カッコいいですね!

ちょっと感動しました。
UPしてくれる人がいることに、もっと感動してます。
本当にありがとうございます!


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:25:43 ID:dSkYyLxG
>>97
GJ!つーかDC2RのCFなんて存在していたことすら
知らなかったよ・・・。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:06:51 ID:MpfWsM5m
検索してたら発見しました。
ttp://car-cm.zdap.jp/honda/integra.htm

これによると98バージョンもあったみたいです。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:27:46 ID:lYuWSX9U
動画はないんだけど。
ttp://www.honda.co.jp/cmdata/auto/integra_r/index.html
ここにも、>>102のサイトにも載ってないんだけど、
DC2をドライバーが走らせてるのを映したのもあったような希ガス。
ドライバーの手元やら足元を映した映像があってカコヨカッタ。RXが出たときのやつかな?
昔はホンダのHPで見れたヤツなんだけどなぁ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:30:30 ID:bmcItSGz
>>103
そのページにある「運転席を、買おう。篇」やね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 21:51:07 ID:Ml3ol3kK
ttp://ek9.web.infoseek.co.jp/CIVIC%20&%20INTEGRA%20TypeRx-1.wmv
これでつか。

106 :103:04/11/09 22:34:38 ID:lYuWSX9U
>>104
・・・写真が無かったから気付かなかったよorz
>>105
そうそう、まさにコレ!!

あんたらいい人だ。サンクス!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:52:54 ID:F/z/jHuC
>>97
> >>95
> すぐ消すからね
> ttp://earth-federation.hp.infoseek.co.jp/temp/inte_r_cf.mpeg
今みたけど、ページが見つからなかったです
見たいっす!


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:54:19 ID:F/z/jHuC
>>97
見たいっす、今見れないっす、よろよろしくです!


109 :97:04/11/09 23:12:12 ID:jjK5mlU5
>>107
再アップしたよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:21:01 ID:W34tDLU2
>>97 >>105
kami!!
懐かしい。
DC5はドリドリしてるCMなんだよね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 23:53:29 ID:9K4+uM6I
キモ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:22:00 ID:jN1h1/CE
>>109
おれもゲッツ!さんきゅ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:31:11 ID:cgOgDH3y
BGMはエアロスミスだよね

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:48:28 ID:ZpXNYLXD
>>109
ありがd
かっこいい!!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 00:51:27 ID:ZpXNYLXD
シェイクダウン編をずっと探しているのだが見当たらない。
これ誰かお持ちでないですか?
これは是非とも手に入れたいよ〜

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:10:30 ID:sPmKZopE
前はベスモのサイトでガンじいのドライブも
見れたのになー。HD飛んで消えちゃったよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:23:58 ID:V+QpVKDS
今度、油圧計と水温計(電子式)を付けようと思ってます。
そこで、外付けメーターを付けてる方に質問です。

1.油圧計のセンサーは、オイルブロックを使ってる?
 純正のを抜いて、置き換え?あるいは二股配管?
 とりあえず、油温計をつけるつもりはないんだけど…。

2.水温センサーの取り付けは、アッパーホースをぶった切って
 かませるパーツを使ってる?
 こんなのがあって、値段もそう高くないし、水路が狭くならないし
 良いかも、とか思ってるんだけど、どうだろう。
http://www.trust-power.com/02greddy/radiator_pipe.html
 心配は、配管の柔軟性が無くなることによって
 ラジエターやウォーターポンプの取り付け口がポロッと逝かないか…とか。

3.油圧センサー、水温センサーの取り付けに特殊工具
 (割れたロングソケットみたいなやつ)は必要?
 ふつうのレンチでなんとかなる?
 特に、油圧センサーを純正置き換えするときが大変そうなんだけど。
 というか、1/8PTってサイズはなんなんだろう…。

そのほか、DC2/DB8で油圧・水温計を取り付けるときに気を付ける点があれば
教えて頂けると助かります。
当方、クルマいじりはほぼDIYなんですが、メーター系は初めてです。
よろしくお願いします。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:12:16 ID:oMQ8Xwd8
>>117
追加メーターは付けてないんで知らないけど
トラストのパイプは使ってる。
年3回の草耐久レースと走行回+普段乗り
エンジンはボアちょこっとアップ、ピストン、カム、バルブリテーナー
リザルトのこんぴーた、ラジエターノーマル
こんな感じで2年ちょい使ってるけど問題なし
現物は写真のようにピカピカじゃないから
ちょっとがっかりしたけどね

余計なお世話かもしれないけど
タダで手に入るなら付けるかもしれないけど
俺なら追加メーター買う金で違う物つけるなぁ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 13:35:09 ID:AY/avV5H
>>117

ttp://masao.pekori.to/defi.HTM

参考に汁!

120 :117:04/11/10 13:49:58 ID:V+QpVKDS
>>118
情報ありがとう。
そんな使用環境で大丈夫なら、俺の場合も問題なさそう。

他のモノもねえ。
エンジン系のいわゆるライトチューンはひととおり済ませてるし
消耗部品はまだ3万5千キロ程度の走行だから、まだまだだし
(足回りは、来年の車検でHTSダンパーにでも換えようかと画策中)
走行会は、行けても年に数回だから、微妙なタイムアップのためのパーツよりは、
普段乗りでもクルマの状態を見て楽しめる追加メーターが良いかな、と思って。

なにか、これ付けると面白いよ、っていうパーツある?
4,5マン円で。


>>119
おおおおお、せんきゅーー!
全部出てるじゃないっすか。

どうやって捜すのかなあ。俺もかなりいろいろぐぐったんだけどねえ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:12:05 ID:oMQ8Xwd8
>>120
4〜5万だと。見える場所で軽量ボンネットとか
見えない場所だと調整式アッパーアームとかで
キャンバーつけるのも面白いよ(雨の日泣きそうになるけど)
※多分に主観入ってます

>>119
まさに117氏が付けるものそのまんまですね

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 15:46:41 ID:/e924BBO
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10580893
これ作ってる人も多いんじゃないのかな?
純正\1000くらいだった希ガス

でも、油圧と油温付けたほうがいいような気もしますが

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 17:49:30 ID:v7StK2it
インテのCMならカッコインテグラが最強


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 18:23:52 ID:w6Q7mL6V
>>75
10です。
返信ありがとうございます。実はオークションで落札しようと思っていましたが負けてしまった
ので、また機会がありましたらよろしくおねがします。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 20:36:20 ID:d2VaWbEy
>>117
ECUに繋ぐデジタル水温計、簡単正確でいいよ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:03:26 ID:2e5X3wEJ
>というか、1/8PTってサイズはなんなんだろう…。
テーパーネジ 1/8は1インチの1/8てこと。締めていくと隙間がなくなる。
簡単に言うと気体・液体などの継ぎ手。漏れない(難い)。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:40:57 ID:ZpXNYLXD
dd

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:52:18 ID:yeyICkwZ
俺のR、発進時に車の底がコココ・・・って鳴るんだけど。
発進時と、低速ギアチェン時。
回転数が足りないと、つんのめるじゃん?そのとき。

同じような症状の人、いない?
ちなみに、寒くて車が冷えてる時によく鳴るかなぁ


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 01:12:40 ID:eYPs59zb
おれのも発進時に鳴ります。コココともギギギとも聞こえる。
シフトリンケージブッシュをかたいやつに交換したせいだと思ってたんだが、
ちがうのかな?? たしかに暖まってくると鳴らなくなるような。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:18:43 ID:X5nq0YDD
>>128
ノシ
コココ…とかコクコク…って鳴る。
ついでに、A/C掛けるとカラカラ音がする。
クラッチ踏めば音消える。何なんだ?
今の季節A/Cは使わないから放っとてるけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:23:11 ID:PJSVs4+u
>>128-130
う〜ん、違うかも?だけど俺はタペットクリアランスがズレてた
時にエンジンルームかフロア下からか不明だったけど異音がしてたなぁ。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/11 22:35:33 ID:kuTgx0nC
96に98のドラシャは使える?
98以外に流用できる車種はありますか?


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:09:06 ID:tovmScYU
インプがあぼーんしたのでインテRの98スペックにしようかと思ってます。
前のがドッカンターボで扱いにくかったのですがVTECはマイルドなんでしょうか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:13:27 ID:iR3l2dId
>132
無理。径が違います。

>133
ドッカンな上にターボみたく馬が無いからちょっと物足りないかもね。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:19:27 ID:U+vHjWFX
>132
多分無理。未確認情報だけどCR-VだかHR-Vだかのドラシャが使えるらしい?ホンマかいな。

>133
インプに比べればVTECといえどもかなりフラットに感じると思う。ただしレブまできっちり回る。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:23:58 ID:PJSVs4+u
>>133
ヽ(`Д´)ノ
お前それネタだろっ!!!


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:47:59 ID:73Cq1uoG
GT3のインテRはいんちきだw
レッドが7600回転からなんだね
レブリミットも8400回転だし。
加速感も実車よりも明らかにない。重くてもっさりしている。
リアルインテのノーマルに乗っている身としては凄く不満があるね。

その点GT4プロローグはかなり実車に近い。
ちと回頭性が有りすぎる感じがするが。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:05:01 ID:ctsOuFsh
最近どうもビビリ音が酷いと思ってたら
ショットガンの中間パイプが逝った(´・ω・`)
どこかで擦った時に穴開いたらしい、、、
皆さんもお気をつけてください。

で、DC2九六スペにお勧めの中間パイプからの
検対マフラーを挙げてくれ。
用途ほぼ街乗り。爆音除。5万前後が(・∀・)イイ!!
レガリスくらいしか思い浮かばん。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 13:34:23 ID:GicXmMxM
>>137
GT4、凄いよね。
俺はインテRと筑波サーキット目当てで買ったけど
俺のほぼノーマルインテで筑波2000走るのとほとんど同じタイムだったもの。
まあ、1ヘア手前に砂が浮いてないとか(w、リアルを追い込めばもっと
言いたいことはあるが、とにかく標準のコントローラーで体感できる
もっともリアルな操作感を持ったゲームだったことは間違いない。

ちなみに、首都高バトル01の、コースのリアルさも凄いぞ。
俺はあれで首都高の道を覚えたw。ホンダ車は出てこないけどな。

140 :133:04/11/12 19:59:30 ID:OkqEFb6O
>>136
マジですよ。修理費100万とかいわれた。
サーキットなんで保険利かず・・

一度、VTECも体験してみたいんでインテRも検討しとります。
ただ、雪道の急な登りが辛いかも・・

この車、エンジンの耐久性とかはどうなんでしょうか?
距離いってても大丈夫でしょうか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 20:19:29 ID:aVvwQefu
>>140
そういった話はサーキットではしなかったんですか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:26:31 ID:sIFOB6nN
ヽ(`Д´)ノウワァァァン
Yahoo掲示板のインテRスレ消えてる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:40:46 ID:Vi/XYRoF
>>133
俺はSTi3が山で全損で、96の中古に乗り換えた。
VTECの高回転での伸びは気持ちいいと思うけど、
インプレッサと比べるとかったるく感じるかも。
エンジンの扱いやすさはインテのほうが数段上。

俺は北海道だけど、冬は問題なし。ただ、雪の深いところは苦手。
冬は純正サスに戻すけど、それでも他の車に比べると最低地上高は低い方だから。
エンジンの耐久性はわからない。
でも、オイルクーラー無しでサーキットガンガン走っても壊れない。オイルは減るけど。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:46:39 ID:sIFOB6nN
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k10651272

コレどこのかわかるシトいる?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:57:37 ID:4RqMtiAl
>>140

B型エンジンは基本的に丈夫だよ
持病にさえ気をつけてればEJなんかより全然長持ち

146 :133:04/11/12 22:05:41 ID:OkqEFb6O
>>143
>>144
レスありがとうございます。
まぁ、乗り換えたほうが懐にもやさしいので
結構インテよりに考えが変わってきました。

98スペックでも走行7万キロくらいだと100万くらいですね。
これなら何とか買えそうです。



147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:15:21 ID:OPJHLeP0
>>145
B型エンジンの持病ってどんな症状ですか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 22:53:38 ID:sIFOB6nN
00スペRxだが
キーレスが急にあぼーんしたよ。
電池切れかと思ったが、急に切れることもないよな。
もまいらのは大丈夫?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:38:52 ID:PoYZsH9F
>>147

スプールバルブくらいじゃないか

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:59:32 ID:wSRzvOmK
>>148
急に切れるかもよ。電子回路だし。


151 :アレクサンダー大塚愛:04/11/13 00:14:09 ID:NTRHUbIc
>>148
自分も急に逝ったことあります。
キーレスのリモコンがあぼんしてました。
ディーラーにてリモコン本体交換で7000円くらいだったと思います。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:22:06 ID:3jJuDt3V
エンジンよりも他の部分が壊れる。
・ラジエターの亀裂
・ブッシュの劣化
・エンジンマウント破損
・ドライブシャフトブーツ破裂
・エアコン
・シートのへたり
・ボディのきしみ

7万キロだとエアコンは当てにしないほうがいいんじゃないかな。
ボディは車屋にボルトを締め増ししてもらえば気持ちかっちりする。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:25:57 ID:sLPWmo98
>>151
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
結構高いですね。でもないとかなり不便。

この際セキュ利テーのリモコンで共用するか

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:35:39 ID:VXz57GrK
それが良いよ。
まあ、DC2にドアロック連動セキュリティを仕込むのはけっこう骨だがね。


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:40:25 ID:sLPWmo98
連動だとセキュ常時稼動だから不便かもなー

キーレス故障は痛いなあ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:40:31 ID:v5uQjUZu
>>152
でもそれらはインテ特有のものでもないような
少なくともエアコンは7万くらいで壊れないだろ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:41:29 ID:sLPWmo98
エンマンってそんなに破損する?
走り方にもよるか

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:55:57 ID:w5WZGs93
今日初めてレギュラー入れてみた。
やっぱ全然違うね!噴け初めが弱々しい。。
これを教訓に、二度とレギュラー入れまへんわ

そいやぁ給油ランプ(ベルト警告灯の隣にある黄色いの)がつきっぱになってから
入れても40リッターしか入らなかった。
タンク容量は50Lらしいから、10Lはまだ残ってるってことだよな。
なんかランプ付くの早すぎない?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:59:46 ID:3jJuDt3V
>>156
エアコンは壊れはしないけど、回り重たくなったり、カラカラ音が
でかくなったりしない?ちゃんと冷えるけどね。
夏さえしのげば問題なしだけど、今年の夏は暑かったよ・

>>157
70000キロまだいってないけど、ちぎれてたよ。後のやつが。
2速全開から即アクセルオフ、ってやったときに切れてるとぐねってなるよ。


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:11:01 ID:t+VQ4rPX
給油灯は残り8Lだからちと早いかも

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 01:46:56 ID:qioCM8fO
>>158
タンクって45リットルじゃなかった?

Eマークまで逝っても10リットルくらい残っているし、燃費も
大人しく走っているぶんでは良いので、まあかなり余裕があるよね。

ちなみに、オートポリスを全開走行すると燃費5キロ行くか行かないか・・・
幾たびに悪くなっていくのは喜ぶべきなのか?w

162 :アレクサンダー大塚愛:04/11/13 01:59:13 ID:NTRHUbIc
自分は6万`くらいのときに一番後ろのエンジンマウントの死亡が確認された。
8万`くらいでラジエター上部に亀裂が入ってラジエター死亡。
9万7000`くらいでエバポレータが逝ってエアコン死亡。
>>152にでてる項目で自分の車に当てはまるのはこんな感じかな。
まあ全部当てはまってるけどボディのきしみは気にしても仕方ないし・・・
それでもこの車は手放したいとは思わないのよね。末永く乗っていきたいよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:01:35 ID:3jJuDt3V
>>161
ハイカム時はだいたいリッター4キロって相場。
RX7みたく燃料計の針が減っていくのが目で追えるかも。

ちなみにタンクは50リッターだよん。


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:19:52 ID:sLPWmo98
漏れの車今6万`
これからあちこち壊れてくるのか。。。

来年の車検では
タイミングベルトくらい変えておこうか。
円満は安い強化タイプ( ゚д゚)ホスィ…

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:24:46 ID:qioCM8fO
>>163
そうか50キロか。
なら、さーきっとではもう少し燃料搭載量を減らして、軽くしたほうが良いな。

ところで、リッター4キロって、かなりの高回転を維持した場合じゃない?
アクセルワークで加減速を繰り返したら、さすがにリッター4まで落ちないと
思うよ。もちろん、常に5800回転以上を維持したときの話だよ。

まあ、10周約50キロとすれば、15リッターも有れば十分余裕があるってことか。
今度から、満タンにしないではしろうかな。
先日ガソリンの携行タンク(20リットル)を購入したので、それに入れておけば
良いわけだしね。



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:25:37 ID:qioCM8fO
50キロ→50リッターの間違いだ(;´Д`)



167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:26:05 ID:sLPWmo98
>>165
遠心力で不具合の悪寒

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 02:28:49 ID:qioCM8fO
>>167
それを忘れてた(;´Д`)

馬鹿だ。酔ってるから、俺の脊椎反射を許してくれ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 08:34:53 ID:7pRA4gqE
96スペック、走行14万キロってどうかな?
結構走りこんだ個体らしいけど、調子はいい感じ

あとアイドリングは何回転くらい?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 10:04:15 ID:Y7UvYVxd
サーキット燃費なんてそんなもんでしょ
車によるけど2〜4が相場
これだけ速くて4走れば充分

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:26:24 ID:iy5CemIW
HB4バルブのお勧めは?


172 :136:04/11/13 23:26:43 ID:uChDtlYa
>>140
アリャ━━━(゚Д゚;)━( ゚Д)━(  ゚)━(   )━(゚;  )━(Д゚; )━(゚Д゚;)━━━ッ!!!!!

前スレで似たようなカキコがあったからてっきりコピペだと・・・
申し訳ない。。。後で過去スレ見てくる。

> この車、エンジンの耐久性とかはどうなんでしょうか?
距離逝ってると、流石にホンダエンジンといえどこまめにオイル交換されいても
エンジンは確実に圧縮比落ちてるね。
あと、弱点は?でスプールバルブって答えてる奴がいたけど、EG6のB16Aではオイル漏れ
が発生したけど、同じB型エンジンDC2のB18Cではパッキンが厚めのに強化されてる(対策)
から疑問だね。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:46:36 ID:sLPWmo98
ナビ付けてる香具師いるー?
お勧めはないかありますか?

考えてるのはパナの
DS400かHDS900

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 01:25:15 ID:Eoivt/TN
漏れも、ナビ付けようかと思ってる。
ディスプレイは、やっぱインパネ上に両面で付けるのがフツーですか?
足が固いから、ヤワな付け方したら外れそうな悪寒・・・

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 02:41:05 ID:BdsHc0vA
>>171
どういう意味でのオススメなのか。明るさ?ルックス?
明るさならレイブリのレーシングクリアでしょう。
漏れはレイブリのホワイトサンダーS使ってる。
レークリよりは明るさは多少落ちるが,4000Kでそこそこ白いので。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 05:10:11 ID:bE8utmpA
>>174
>ディスプレイは、やっぱインパネ上に両面で付けるのがフツーですか?

両面なんて使わなくてもいい方法あるよ。
インパネをよく観察してごらん!

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:28:55 ID:qEYsHLYr
>>171
PIAAのプラチナスーパーホワイトが白さと明るさのバランスがよかったが、
もう売ってない。今売ってるプラチナスパークがどうだかは知らん。
他社でよさそうなのはポラーグのB1ハロゲンSpecRかな。
HB4にはHIRという赤外線反射膜付で明るいのがでてるね。
それがポラーグのとかなぜか東芝とかが出してる。
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/b1_halogen_specr.html
http://www.harison.co.jp/pro/head/


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 10:32:52 ID:aUnjSoJN
4点つけたいんだけど誰かリアシートのはずしかた教えてください!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 11:20:15 ID:ttsCAJqB
>>178
おれの場合ステー作って、シートレールから取ったよ。
すでにシートはなかったんだけど、左側(シャシの中心)に丁度良い穴が
見つからなかったんだよね。
穴あけするのもなんか難しそうな場所だったんでステー作ったよ。

シートの通し穴から真下に落ちる感じでついてる。
で、このままでもリアシートつけることが出来るんでちょっと便利です。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:11:56 ID:jfkGTub1
>178
まず背もたれを外す。背もたれの付け根の外側にプラスチックのC型の留め
が入ってるから、それを引っこ抜くと横にスライドして外せる。

座面は下部で金具とボルトでとまっているのでそのボルトを外す。
これで外れるはずだったけど、間違っていたら補足よろ。

あと、腰ベルトの左側はセンタートンネルに穴あけがデフォね。競技系のショップ
にやってもらい。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 12:29:45 ID:8/yrCPoK
>>179
なんちゃって仕様でステー自作はOKの方向だと思われるが、走行会やジムカーナ等では、
そーゆー事してては多分NGなハズ。

182 :178:04/11/14 12:44:43 ID:aUnjSoJN
皆さんありがとうございます!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:00:12 ID:ftbfYadp
円満とは?すんません すんません

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:01:58 ID:ftbfYadp
あと、この車、ボディのキシミが酷くない?
漏れのは中古で10マソ岐路直前なんだけど、これは元々なん?
コッコッ・・・って鳴るよ。底の辺りから。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:39:16 ID:YSr+Mf80
ボディ弱いよな。
溶接点数が少ないのかアンダーフレームとかが華奢なのか。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19930520/image/011-007.gif

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 16:56:01 ID:6YgvxNh7
>>183
エンジンマウントのことじゃないの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 12:31:41 ID:L6LSNIIr
>>176

インパネにつけんの?
観察してもわからんし、このままだと普通に
オートバックスまかせにしちゃいそうだから教えてよ。

あ、オレは174じゃないけど。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 20:15:12 ID:indvWvrB
所で、前スポイラーとリップスポイラーの色が微妙に違うんだけど
リップの色って何色かわかりますか?オレだけなんかな
96DC2R チャンピオン白です

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:48:52 ID:smQPkPCa
>>188
単に、日焼け具合が違うだけぢゃないのかい??
いつも西日に向けて停めていたとか。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 02:35:17 ID:dYcPJC0A
>>187
ヒントは時計!

>>188
樹脂部品なので色が微妙に違うんこともあるよ。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 17:51:31 ID:nVwxuB/9
柿本から出てる『Reg92-Z』ってマフラーなんですが、
DC2用はもう発売してますか?
DC5用はあるみたいなんですが・・・

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 21:36:38 ID:LwcHPcFQ
わがDC2 10万キロ突破!
オルタネーターのブラシってどんくらい持つんだろう。
ブラシ交換した方がいいのかな???
DC、EG系でオルタネーターおかしくなった人ひる???

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 22:02:33 ID:Kc2LwqZK
誰かtype-Rで峠に走りに行っている人います?
コーナーリングどうですか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:11:41 ID:1c9vNWLV
最高です。贅沢いうともっとホイールベースが短くて軽いといいけど。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:30:10 ID:wicWzYHC
そんなあたなにCR-X

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 23:30:56 ID:rONhqFZ0
いいよ!
横に乗せるとよく曲がるね〜ってよく言われる。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 00:25:38 ID:t/l+8WqI
>>190
ヒントとか勿体ぶってないでさっさと教えろや!



・・・マジで教えてください。おながいしまつ。視界の片隅に入るナビUzeee!

198 :sage:04/11/17 00:54:08 ID:HTSDC47b
質問です。
96スペックの純正アルミホイールについてなんですが、使用するナットはホンダお決まりの球面タイプですか?
それとも60度テーパー?教えて下さい。よろしくお願いします。

199 :CHAGE:04/11/17 01:11:21 ID:d6fP6E+Z
>SAGE
お決まり球面タイプ、、R!!


漏れのももちょいで10マソ岐路。
Dらー行って、「考えうる劣化消耗部品、全て代えてくれ。それと完全なる点検プリーズ!」
って行ったら幾ら取られるんだろ?
知識ないから、自己メンテの範囲じゃ不安で・・・
買って1ヶ月で車検まで1年あるけど、車検出そうかな。。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:24:47 ID:V74Au8SP
>>194
DC2ってどこまで軽量化できるの?
重量税を1ランク落とした強者とかいますか??

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 01:57:55 ID:oIpGoD3T
>>197
確か過去ログのどっかに詳しく書いてるのがあった…ような…。
そんで、その時も
もったいぶって書いてたような…。
同じ人かな。

テンプレの過去ログ置き場から見てみては?


自分はセッティングから何から裏技を知ったり、教えてもらったりしたら人にも知ってもらいたいタイプなんで
こういうもったいぶる人の感覚がよー分からん。

ガンガレ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 02:39:19 ID:1yUOHQeL
おいおまいら。

DC2・98Rだが事故率高いからと等級上がったにもかかわらず
来年からの東京海上の保険料値上がりしますた。

保険のありがたみも分かってるからアレだが正直つらいものがある。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 03:27:38 ID:Z1p+jBTX
>>197
こんな糞みたいなやつから、何にも教わること無いって。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 10:10:29 ID:iXLmvBuz
>>197

>>190は単に時計の穴から配線とることを言いたかったのでは。。
でも両面テープでインパネ上に固定するのは変わらないけど。
もしかすると時計の穴を利用して固定する方法があるのかもしれないが、
俺は知りますんスマソ


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 12:03:44 ID:RJcfjUjV
なんかその人前にこの話題出たときも
ヒントとか言って結局言わなかったんだよね。

なんでそんなもったいぶるのかわからない。
教えたくないなら無視してればいいのに。

時計の穴ってまあオプションなけりゃメクラ蓋ついてるわな。
そこにハメんの?配線とるの?どっちにしろインパネ上ってのは
変わりないんじゃないの?すごく画期的であるかのような物言いするからには
驚かせてほしいよ。

206 :誰やねん・・・:04/11/17 13:39:06 ID:7r4layPG
車盗られました、DB8
警報つける時は徹底してやらんとあかんのね。
さすがワースト3。
(;_;)


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 15:57:35 ID:zJkvzwOp
>>199
幾ら取られるとか言う以前に、ディーラーや整備工場でそういう曖昧な注文をしても
対応に困らせるだけというか、ウザがられるだろ・・・。

それと、これは俺に知識がないんだけど、車検の時期って個人の気まぐれで法令より
1年も早めたりできるものなの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 16:25:42 ID:h6AaqTjT
>>207
できる

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 17:38:20 ID:V7xYQCN/
>>200
エアコン外せば1トンより可能なんだろうがそこまではできんかった。

時々EG6のB18スワップにしとけば良かったと思ったりもする。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:36:42 ID:d2eIu9iA
>>199
おれも207に同意。
Dラー中の人に聞くと大抵タイベルくらいしか言わないでしょう。
燃ポとかスプールとかデスビetcはDC2に乗ってるか
余程おせっかいな人でなきゃ換えろとは言わないぽ。
そんな訳で10万超えた俺は壊れたら直すていうスタンスでいいかなーと思ってます。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 18:37:38 ID:d2eIu9iA
>>210
×Dラー中の人
○Dラーの中の人

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:47:18 ID:+Eco8P8W
>>204
漏れのRはRx 時計つき
ナビつけると時計が見れなくなるな。

ハードディスクナビなんだが
激しくギャップのあるところで責めると
HDD壊れないかしら?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 19:56:35 ID:MHLOS6Ax
96Rの純正typeRステッカー左右セットってデラで買うとイクラするか判りますか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/17 20:57:09 ID:qlOHB7WS
>213

** 75773-ST7-Z01ZA ステツカー,R.サイド *TYPE03* 2100円
** 75783-ST7-Z01ZA ステツカー,L.サイド *TYPE03* 2100円

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 03:20:11 ID:vcIAgdJp
>>212
まあ、大抵ナビ画面にも時刻が表示されてるわけだから無問題でしょ。狂わないし。

でも、個人的にはオンダッシュにどうしてもこだわる必要がないなら、2DIN一体型の方が
取り付けの手間も(比較的)かからないし、見た目もすっきりしていいと思うけどな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 05:51:45 ID:WPYnxPG6
ナビなんか付けるな!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 08:54:36 ID:EzMZ2Gws
まぁ、ナビはいいけどアンテナが禿しく似合わないな。
自分はそれが嫌でつけないクチ。
ガラス張り付けタイプにすりゃとも思うけど高いよなぁ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 09:25:53 ID:wqXbzGAj
>>212
DVDナビをつけて1年になりますが、最近ディスクのイジェクト失敗
が増えてきました。

スロットインでなくトレー型だったら良かったのに。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 11:19:13 ID:V35kzAQG
>>206
御愁傷様です。
お住まいはどちらですか?

私の知り合い(千葉県)もやられました。

車両盗難はなんとかならんもんかね。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 15:34:58 ID:VMvle3nR
俺のはSiRだから盗まれまい。
タイプRに感謝(冗談っす…)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:48:38 ID:wj1Qhijk
>>220
殺されたいか?

つかさ、保険高いわ盗難率高いわで。。。この車リスキー
なんとかならねーのかな せめてオマイラ事故るなよ!!
馬鹿じゃねーのか?コラ

てめーらが無理な運転するせいで 安全運転尊守してるこっちはいい迷惑だ
もっと大事に乗れ インテrに乗る資格ねー全然

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:51:13 ID:S0AlOgv/
事故車を盗まれたと偽り保険金をせしめ
残ったパーツは矢不億に流してウマーとかやってんだろ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:52:42 ID:VxCjGTIm
>>221
そう、激しくリスキー
そのストレスに耐えられなくなり乗り換えた


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 23:54:05 ID:GvPy9pXo
>>220
お前の保険もタイプRのせいで馬鹿高いことを忘れるな。
感謝しろ!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:18:43 ID:SYbLRvZS
>>223
うわぁー リアル
そゆー香具師おおいっしょ やっぱ

でも俺はこの車変えないよん
まぁ走り込まない、格好重視の俺としては、
やっぱり走り屋共には憤りを感じながら乗る次第だが。。
請求が届く度に、
「どっかで無茶して事故った馬鹿のせいで、無駄な金払ってるんだよなー」
って思う。マジ死んで欲しい。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:25:02 ID:dAbx2uTK
オレはDB8で車両保険オールリスク130万円、対人対物無制限で
月々6000円だけど。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:47:26 ID:Mmn90yrA
>>225
格好重視ならタイプRじゃなくても良いんじゃないかと・・・

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:07:04 ID:a/ywEE/b
>>226
いまどき保険を月払いにしてるってどんな貧乏人なんだよw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:14:08 ID:5WLDSU4E
>>226
6000円と書くと安いように感じるが
俺の3週間分の焼酎代
3週通勤のガソリン代
夫婦2人1週間の食費
2週ちょい分の小遣い

そう考えると高く感じてくるな

話し変わり
家庭の事情で98DC2からDB8へ追金なしで乗り換えたいんだが
そんなことした人いる?
現在6万K走行で白
売るときはフルノーマル戻しで
なんとかDB8買えないかなー・・・。
検索で安いの探すと96くらいならいけそうな気もするんだが。
DB8なら大外れはなさそうだし、インテは所有してただけあって多少は見る目も養われてると
勝手に思ってる。
外したパーツをオクに出せば予想では
相場的に14〜5万は稼げそう。
これを諸費用に回す。

流用できるのは使い回したいのが本音なんだけど

DB海苔には申し訳ないこと言うけど
ポテンシャルダウンしてしまった感ってあるんだろうか?
特にサーキットで






230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:46:49 ID:MNzJNhUk
車重80kgの差を厳密に感じられる奴でもなきゃ、ほとんど走りに差はないだろ。
あと走りに関する差といえば、ホイールベースが長い、ということはツイスティなコースや
ジムカーナは苦手だが、速度域の高いサーキットなどではむしろ有利、とか。
リアがハッチではなくトランクなので、リア周りの剛性が高い、とか。
意外とセダンのtypeRは有りなんだよ。
typeRとして出せないポテンシャルなら、そもそもホンダもセダンをtypeRにはしなかっただろうし。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 05:58:42 ID:4IKNsikY
DC2 98にvisionのN1マフラーを装着して気になったんだが・・・
3速3200回転ぐらい、アクセル一定で走ってるとマフラーからの音が「ボォー」じゃなくて「ボッボッボッ」ってな感じの音が出る。
取り付けは、AWに任せたんだが・・・これって、取り付けがちゃんとなってないのかな?
取り付けてる人おせーて。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 06:26:56 ID:AOk9NlJC
保険高いよなあ。

車両はエコノミー145万、対人対物無制限に30歳以上の設定で40%引き。
これで年間の支払が14万円超。家族限定つけるともうちょっと
安くなるんかしら。でも、他人が運転できないのも独身の身には
不便だしねえ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 09:27:58 ID:FN7seKpW
>>232

それ高すぎない? 東京海上とか?
俺はソニー損保でエコノミー115万の50%引きで年間8万だよ。
家族限定はかけてるけど。

チューリッヒだとさらに安いんだけど、一時期日本撤退の話が出た
ときに見限っちゃった。今も普通に営業してるけど、あの話はどう
なったんだろう・・?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:42:13 ID:c9KSgGx1
今更保険でガタガタ騒ぐのってのも変な話だな。

>>226
月々で払うのって貧乏なのか?
同じ金額払ってるんだから結局同じでしょ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:23:00 ID:FN7seKpW
俺は226ではないけど・・

>月々で払うのって貧乏なのか?
>同じ金額払ってるんだから結局同じでしょ。

月々で払ってるってことはダイレクト系や外資系ではなくドメスティックな
保険会社だと思うんだけど、一括で払うと安くなったりしない?
確認してみたいほうがいいよ。多分同じ金額じゃないと思う。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 14:22:26 ID:c9KSgGx1
え?そうなん?
そんなん気にしたことなかったなぁ
確かに一般的には小出しにした方が高くついちゃうね。

そんなら分割の方がブルジョワジー



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:16:59 ID:SKn2yhV4
グランドエフェクターって買った香具師いないの?
サーキットでわ役に立つもんかねぇ?


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:37:34 ID:gWneErFL
>>229
DC2からDB8ということより、98から96というのでポテンシャルダウンを感じるのでは
ないかな?

他人様ん家の家計に口出しする気はないし、市場のタマ数も96に比べると圧倒的に
少ないけど、5〜60万の追金を何とかして、98(できれば00)のDB8を探して買った方が
少し長い目で見たときに満足度が高いと思う。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 15:56:08 ID:FN7seKpW
ポテンシャルダウンを感じるとまではいかないだろうけど(エキマニと
ホイールだけ後で換えてもいいんだし)、装備の点(具体的にはHID)や
年式の古さで俺も98か00を薦めるな。
いくらDB8でも96はもう8年9年落ちだから、良いタマ少ないんじゃ
ないだろうか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 17:37:57 ID:DGcLd6Mr
96DB8乗りだが、>>238>>239に同意。

ポテンシャルはダウンてことはないと思うし、
96の方が刺激的だと言う人もいる。これは予算の問題ではなく好み。

ただ装備はね、9年落ちはさすがにご老体w
我が家のもがんばってるよ。HIDうらやますぃ。

241 :229:04/11/19 19:46:33 ID:d2yOEKy6
みなさま言うように乗り換えてみて

…う〜ん…。

てのは無いようなんで安心しました。
追金はマジで苦しいっす。自分も98にしたいのは山々なんですが。
更にいま気が付いたんだが、ホイールが使い回せないんよねそういえば。

この辺から嫁を攻め落としてみるかな…。
中古車屋がそっくり取り替えてくれれば最高なんだがありえない話だ。

最近DB8ばっかネット検索したり見にいったりしたためか
やけに格好よく見えてしかたがない。

家庭事情よりも
もう自分が欲しくなってしまったよ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:00:39 ID:gcT+bgkz
>>229
96specという事を考えると、過走行は覚悟した方がいい。
運良く走行距離の少ないタマが見つかったとしても
経年劣化はどうしても避けられない。

>>230
DC2R98specとDB896specの車重差は20kgでは?
(DC2:ABS,エアバッグ付き、DB8:ABS,エアバッグ無しの場合)

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:46:33 ID:ianVtHRY
>>229
うう、漏れの96DB8R無事故HID付と交換して欲しい・・・
漏れはDC296R→EP3→DB896Rと乗り換えたけど
ホイールベースが長く感じるくらいで走りの良さはおんなじに感じたな。

漏れはいろいろ事情があって独身だけどDB8に乗っているけど
漏れはもう一度DC2に乗り換えたい・・・・・
(漏れのライフスタイルだと3ドアのほうが便利なんだよね)

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 20:52:35 ID:MBCQUZ4B
96のDC2オプションなしで1060キロ
98のDB8フルオプションで1160キロ

98化で20、エアコンで20、ABSエアバッグで20。
そして4ドア化で40キロ。なんと100キロも違う。
DC2に女性2人乗せて走ってるようなもんか。おれのDB8。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 21:04:11 ID:a/ywEE/b
>>243
>(漏れのライフスタイルだと3ドアのほうが便利なんだよね)

4ドアも人を乗せるときは便利なんだろうけど、3ドアだと余裕で車中泊が出来た
り(175cmの身長でも対角線上に真っ直ぐ寝られる)、大きな荷物を運べたりする
(無印良品の2分割ベッドがすっぱり入った。店の女の子もびっくりしてた)から
便利な場面も多いんだよね。
人を乗せるのも彼女くらいだし・・・・
でも前に男4人で乗ったときは、後ろの二人は地獄を見ていたけどw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:19:31 ID:6FBenHS8
剛性面では泣き所のあのハッチが、ユーティリティ面では本当に
最強なポイントなんだよな
開口部が広い分、下手なワゴンより使いやすい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:31:36 ID:dbPClFNy
キャリアなしでもスキー・スノーボードに行ける。
無理すりゃ3人でいける。
車重軽いから雪道でもよく止まるし、LSDついてるからトラクションもいい。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 23:34:33 ID:dbPClFNy
ついでに言うと
リアシートを両方倒せば27インチのチャリンコを搭載できた。
恐るべしDC2-R

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:39:39 ID:GaoeitJS
リアシートを倒して寝転がる(後ろ向き)と星が見えるんだよ。
即席天然プラネタリウムさ。冬の星空はいいぞ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:04:44 ID:e9ptnOGJ
>>249
で、そのまま寝て起きてハッチをグアッと開けると朝のすがすがしい空気
が流れ込むんだ。
そんでハッチを全開にしたまま、荷室にちょこんと座ってタバコを1服す
るのが好き。

もうDC2Rで30泊くらい車中泊したよ。
たまにはこんな話題もいいよな?w

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:19:17 ID:XpLKg1Db
リアシートに座るとリアハッチのガラスが曲面だから
自分の声が変に共鳴して気持ち悪い。
ただし意外と広かった。
以上友人に運転させて敢えて後ろに座ったときのインプレ。
やっぱ運転席に限る。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:22:08 ID:VBk41NbC
そういう話は良いが、

朝のさわやかな空気をタバコで台無しにするのは止めてくれ、マジで。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:18:37 ID:St8IMapF
>>252
おまえの前でプハーってする訳じゃないんだぞ。自分の車の中で
吸うぐらいも許せんのか。嫌煙原理教の基地外め。氏ねよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:45:41 ID:ZW1fOSIv
>>250
すげー良くわかる やっぱタバコ好きは
同じような感覚で吸ってんだな
読んでるだけで、情景が思い浮かぶ

なんか大学生に戻りたくなった

>>252
こんな風に言われると
そいつとはもう駄目だな


255 :.AJ.WMDKA:04/11/20 04:04:50 ID:GjUwhY1A


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 06:39:47 ID:qDHIJ5kU
煙草は好きだが、myDB8Rは(絶対じゃないけど基本的に)禁煙車だったりする・・・。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 08:04:29 ID:5tehFk62
オレは、サーキットと旅行で使えるから、
DC2を選んだ。だから、こういう話も嬉し
いね。

福岡東京を通算8往復してる。
DC2では、4回だが。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:00:31 ID:VBk41NbC
>>253
リアゲートは開いてるわけだろ?
無風であっても、他に刺激臭のない早朝の山の上の駐車場じゃ
非喫煙者には50m離れててもタバコの臭いは分かるんだよ。
なぜそんなかすかな臭いが気になるのか?
いつもいつもいつもいつも、街中でレストランで駅で、
マナーのなってない喫煙厨に迷惑を掛けられっぱなしだから
体が過剰反応するようになってしまってるの。
わかる?
ま、わかんないんだろーけどね、
何の問題意識もないようだから。
http://www.venus.dti.ne.jp/~drmayumi/pg000102.htm

>>254
べつに良いよ、オレはけっこう面と向かってこういうことを言う方だが
それで友人と疎遠になったことも無いから。


>>256
な。
喫煙者でも新幹線では禁煙車両に乗るんだよなw。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 10:11:17 ID:VBk41NbC
というか、>>253-254
あんたら、今まで「タバコが迷惑だ」なんて面と向かって言われたことが無いから
俺は誰にも迷惑かけてない、とか思いこんでない?
一度、謙虚な気持ちで周囲の非喫煙者に聞いてみなよ。
タバコ吸われるのはイヤかってな。

260 :250:04/11/20 11:02:04 ID:e9ptnOGJ
いやはや、俺の不注意な書き込みでこんなことになって誠に申し訳無いです。
彼女がタバコ吸わないんで、自分では結構気を使ってるほうだと自惚れていたの
ですが、やっぱり煙が出るものですもの、どこかで迷惑をかけていることもある
でしょう。俺の書き込みを不快に思ったかたに陳謝いたします。

車中泊明けの朝、DC2Rのハッチを開けて朝の1服を愉しむときは、より周り
に注意することにします。
車中泊自体はやめられないかな?w

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:12:45 ID:+LDiYyVK
ま、喫煙マナー論議は他でやってくれと言う事で。

俺の96DC2の車体の色あせが、そろそろ気になってきた。あと、
家の駐車場の屋根に、たまに気を抜くとリアスポイラーをぶつける
事があって、そこの塗料が剥げてきた・・・。オールペンしかないかなあ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:18:05 ID:Said+WRY
>>260
いや、気にすることないでしょ。ほとんど言いがかりみたいなもんだし。
実際おれも煙草は嫌いだし歩き煙草するような喫煙厨には厳しいほうだけど、
この書き込みは別に読んでも不快に思わなかった。



263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:19:20 ID:Said+WRY
それにしても俺はDB8海苔だが、DC2の積載能力はちょっと羨ましい
そこまで広いとは外見からは全然わからんな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:27:35 ID:6KwraRUl
>>263
確かに。引っ越しの時はすごく便利だった。
自分のはリアにタワーバー通してるにもかかわらず、どんどん積めたもん。
あと、スポーツ系の中では天井も高いほうだよね(これはDB8も共通だけど)。

走りの車でありながらこういうスペースユーティリティーを犠牲にしていない
のがインテRのいいところだよね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:36:28 ID:VBk41NbC
>>260
どうもありがとう。
俺もかなり過激な書き方をしてしまって申し訳ない。

>>262
たぶん、歩きタバコが我慢できない質なら、同じようなシチュエーションを体験すると
同じようなことを言いたくなると思うよ。
俺はスポーツとして自転車をやるんだが、必死こいてヒルクライムしたあとの
早朝の山の空気を、タバコで汚されると…ホントもう…。


ちなみにおまいら、触媒は外してないだろうな?w

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:22:25 ID:DvJgCD45
>>265
うざい。
オマエのような身勝手な偽善者はもう車に乗るな

触媒あろうがなかろうが
オマエの趣味の車が出す排ガスが迷惑なんだよ。山にも来んな。
交通事情でどうしてもってんならハイブリ車を仕方ない時にだけ使用しろ。



267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:35:56 ID:EppTpcnU
触媒?
無いよ。
ナンバーも無いけどw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 13:39:00 ID:VUXeq8TB
ピラーバー入れてると積載能力がぐっと落ちない?
あとリアスピーカー付けてるボード。あれ結構邪魔。
大きい荷物津積んだときの置き場所に困るのよね。
それでも以前乗ってたプレリュードに比べると素晴らしく広い。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:38:46 ID:TwIqI5LE
おれも生まれてこのかたタバコなんぞ一服も吸ったことの無いタバコ
大嫌いな質だが、5mも離れて吸ってくれれば十分。ていうか禁煙場所
でもないのに他人がタバコを吸うことを規制しようとするする方がおか
しい。もちろん吸う人にはマナーと配慮を持ってもらいたいが(特に
ポイ捨ては目に余る)、>250なんてタバコのCMに出てきそうなくらいの
良い愛煙家じゃないか。そんなのも許容できないのか?

VBk41NbCは気が違っている。せっかくの和んだスレの雰囲気をぶち
壊しに来た荒らしとさえ思える。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:47:25 ID:VBk41NbC
はあああ???

>>266
偽善って何だよ。
なあ。
車に乗るのが全て悪なんだから、触媒外そうが爆音マフラーにしようが同じ、
それを否定して車に乗るのは偽善と、そう言うわけだ。
オマエの中では、世の中の全ては善いことと悪いこと、この二つしかないのか?
そういう子供じみた二元論を振りかざすのはやめたほうがいいぞ。
やりたいことはやる、せめてできるだけ他人に迷惑かけないように。
これじゃないの?
違うの?


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:20:52 ID:HAEiN9bu
では他人に迷惑をかけないようにどっか他でやってくれ。
スレ違いだって分かるだろう?
大人なんだから聞き分けてくれよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:25:35 ID:7MKB9zvC
>>270

てか「二元論」の使い方間違ってるよw

まぁ、ここは一つ二元論に基づいてケンカせずに仲良くやってくれ。
この話題はオシマイ


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:33:20 ID:0qhAVm/I
煙草の匂いよりVBk41NbCの口臭のが迷惑だ罠

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:40:52 ID:n5UTgVr5
>>260
車中泊も結構だが、新潟の地震の時でも言われたように
体に良いものではないので、ほどほどに。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 21:54:48 ID:7MKB9zvC
>>274
体を横に出来るか出来ないかでかなり疲労度が違うんだよ。
そこが車内に避難されている被災地の方々の一番苦労している点だと思うよ。

DC2Rはクーペでありながら、ワゴンやワンボックスカーのように男一人が
横たわれるスペースがあるのが便利なところ。
まぁ、俺はバイクも乗っていて、グラウンドマットに寝袋で野宿のツーリング
なんてのもやるから、DC2Rが快適に感じられてしまうのかもしれないけど。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:02:38 ID:002YN3wO
ハッチバッククーペでそんなこと出来るのってDC2くらいかもな。
DC5はどうなんだろ?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:57:30 ID:DtnnWA8E
>>276
DC5は身長175の俺が車に対してまっすぐで横になるのは無理だった。
斜め方向ならOK
ベースを考えるとDC5の方が車中泊とか旅行に向いてると思ってたりしたんだがDC2も広いのね。


278 :249:04/11/21 02:31:19 ID:pzQglRdH
おぉ、何気なく書き込んだのから、話が発展しててチョイトうれしいな。
内心では「星なんて見ねぇよ、氏ね」とか言われんじゃないかと思てた w
オマイらいい奴らだな。
>>250 ウンウン、分かるよ〜。その気持ち。

引越し話も出てるみたいだけど、俺もコレで引越ししたよ。
男の一人暮らしだから、そんなに荷物も多くないってのもあるけど、
2往復で引越し完了(冷蔵庫以外)。ただし、助手席にも荷物詰め込んだけどね。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 03:23:02 ID:8rTD20cr
禿げしく初心者な質問でゴメン、
リアスタビってやっぱジャッキうpしないと交換不可?
車高調つけたときスタビリンクのボルト穴を微妙にパンタで調整してボルト入れたような違うような
スロープかなんかににリアタイヤのせて交換できると楽なんだケド

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 11:46:15 ID:pb06y7z+
てかなんでこの車って白ばっかなの?
赤がほしいのに・・

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 12:28:58 ID:MUTbw324
>>258
>べつに良いよ、オレはけっこう面と向かってこういうことを言う方だが
それで友人と疎遠になったことも無いから。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

そう思っているのは自分だけw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:11:02 ID:VuWhPPPU
tu-ka,それで疎遠になる奴は友人じゃないと思ってるだけじゃね?
友人の定義がそうなんだから、疎遠になるなんてありえないわけで、
まあ詭弁と見るべきだろうね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 15:58:59 ID:4x2BmtTG
最近マフラー変えたんですけど、ちょっとうるさくて困ってます。
みなさん65パイのインナーサイレンサー売ってるところ知りませんか?
なかなか見つかりません。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:30:30 ID:MUTbw324
>>283
こっちにも居やがったか


285 :283:04/11/21 16:46:55 ID:4x2BmtTG
回りに迷惑になってるから探してるんで
知ってたら教えてもらえますか?
マジで欲しいです

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:55:21 ID:xvPfxhcD
>>258

無風であっても、他に刺激臭のない早朝の山の上の駐車場じゃ
非ドライバーには50m離れてても排気ガスの臭いは分かるんだよ。
なぜそんなかすかな臭いが気になるのか?
いつもいつもいつもいつも、街中で駐車場で高速道路で、
マナーのなってない車オタクに迷惑を掛けられっぱなしだから
体が過剰反応するようになってしまってるの。
わかる?
ま、わかんないんだろーけどね、
何の問題意識もないようだから。

副流煙の問題ならともかく、単に匂いでタバコ云々ぬかすな。このアホめが。
排気ガスの匂いに敏感な人だって、それを持って車に乗るなとか車を無くせ
なんて事は言わんが、仮にもしそう言われたらお前はDC2になんか乗れないぞ。
お前がもし本当に問題意識とやらを持ってるなら、車はブルーバードシルフィか?
インサイトか? プリウスか? ハイブリツインか?
ただ単におまえは自分がタバコの匂いが嫌いなだけで、それを正当化しようと
してるだけ。だから偽善者どころの話じゃない。自分の意にそぐわない物は存在を
許さない、むしろファシストだな。だから氏んでくれ。頼むわ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:35:28 ID:JExez5Lf
>>286
何を今さら蒸し返してるんだ。
荒らしか?

それにしてもタバコの話題は荒れるな。
ニュー速あたりでもそうだけど。
喫煙者はもう絶滅するだけなんだから、非喫煙者もほっておけばいいのに。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:02:14 ID:JclA5gXf
教えてください。 悩んでおります

当方86からの乗換えで子供いるので インテR4枚を探しております。
(壊したので下取り無し)
結構高いですね。 下記が候補にあるのですが・・・

車検、名変等全て自分が行うので値引きしてもらった結果です。
試乗しました。 ドライブシャフト異音なし、急制動ハンドル離しても真直ぐ止まる
ブーツOK(グリス飛びも無し)トランク内水漏れ無し、ブロックオイルもれらしき無し
車全体像 ヘッドライトに多少のやつれあり、他はしっかりしてるようでした。



DB8 平成7年式 49000キロ ワンオーナー
 車検1ヶ月残り  
現状107万

おねがいします。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:18:09 ID:fmurOrTN
>>287
蒸し返してるのはあなたですよ。

>>288
ヘッドライトのやつれとは?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:35:23 ID:JExez5Lf
>>288
平成7年式といえば最初期型でしょ?
どーかねえ…趣味だけのクルマならどんなに古くても良いと思うけど
「子供がいるから」という理由で選ぶのなら、もうすこし新しいものを
狙った方が良いと思うけど…
走行距離や程度は悪くないみたいだけど、107万という価格にお買い得感がない。
車検のこり1ヶ月なら、事実上、コミコミ140〜150万円程度になるってことだよ?




>>289
なんでそうなる?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:49:12 ID:HW8d6UKz
DQNが棲みついてしまったようだ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:05:44 ID:MIccsR+G
>>288
おれもH7のDB8のってるけど、今年で9年、来年でもう10年選手なわけで。
できるなら98specおすすめしますよ。ヘッドライトはきれいなほうが
愛着もわくでしょう。交換すると結構高いですよ。
走行距離が少な目なので107万もついてると思いますが、、
ちなみに私は3年前に29000キロ、145万で買いました。


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 21:15:44 ID:SeR6oaXN
タバコ議論はほかでやってくれ。
鬱陶しい。どうせ言える相手にだけ言ってるんだろう?
オレは喫煙者だがマナーは守ってるつもりだよ。
それを50mはなれててもわかるなど、言いがかりだよな。ほとんど。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:23:59 ID:A5GhQj/W
H8のDB8のりです。車検が近づいてきたので、ディーラーに見積もり取ってもらおうと
見てもらったところ、クラッチとブレーキのマスターシリンダー交換と言われました。
まあ、この話自体は別に普通かもしれませんが、
漏れ   「これって前回の車検時も交換しているんですけど…。」といったところ、
ディーラー「これって壊れやすいんで…。」という説明だった。
前回の車検時は走行約9マソ`だったから経年劣化もあるだろうし仕方ない、と思って
交換したんだが、油脂類等の消耗品ならまだしも、2年ごとに交換しないといけない
部品なんて、そんな部品不良品じゃない?とオモテシマタのですが。そんなに頻繁に交換必要な
部品なんですか?と皆に聞いてみるテスト。

使用は普通に街乗り+月一くらい高速乗り。サーキット使用なし。
ブレーキ、クラッチ類はホースだけ半年前に無限の素天ホースに変えたが、後はすべて純正。
クラッチは確かに脆い?というか何の前触れもなく、突然逝くとは聞いたことがありますが…。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:38:53 ID:7EeEyVOf
俺のDC2 98R、ギヤの背理が悪い・・
コクッ コクッ って楽に入らないのかね?この車。一応スポカーなんでしょ?
クラッチも重いし、踏み込む度にヘンな音するし、ギヤチェンが苦痛でしょうがないよ。
左足吊りそうになる。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:11:09 ID:2JetVgnd
>>294
マスターシリンダーなんて、そんなに壊れるもんじゃないよ。
前回取り付けたのが不良品だった予感・・

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:30:37 ID:eYfvk7UE
>>295
俺のは全然そんなことないよ。(同じく98R)
スコスコ入るし、クラッチも全然重くない。異音もしないよ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 01:32:07 ID:Dzs7U4WF
>>294
走行距離13万キロ&月一でサーキット行ってるけど
そんなすぐダメになる部品じゃないとは思う。
念のため一度OHしたけど問題出てないし(あくまで自分の話だけど)
着けるとダメージ蓄積すると言われてる
マスターシリンダーストッパーも着けてるけどね。

>>295
オイルによってはフィーリング変わるよ。
ペダルの異音は何かペダル付近かどっか(スレーブシリンダーだっけ?)に注油してもらって
直った記憶がある。過去ログにもあったような無かったような。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 02:21:24 ID:piN/2VoW
>>295
とりあえずミッションオイルとクラッチフルードを交換して様子を見てはどうかな?

このスレ的に評判の良いミッションオイルはWAKO'SのRG7590LSDで、俺も使ってて
フィーリング良いし、比較的安いのもあってお気に入り。

クラッチフルードは、両方で1リッターあれば楽勝なんでブレーキフルードと同時に換える
のがお勧め。DOT4以上なら何でもいいと思うけど、俺はWAKO'SのSP4入れてる。

交換サイクルはどれもおよそ1年毎。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 08:29:46 ID:AhI+LPLW
98SPEC乗りです。
最近ヘッドライトの表面がくすんできたよ。
復活させた人いない?
新品に交換するしかないのかなあ...

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 08:36:03 ID:kmciN8wv
リアシート取っ払うついでにアンダーコートも剥がしたいんですが
シフトやらサイドブレーキやらがある部分にまで食い込んでいて
どうやればいいか判らんです。
マイナスドライバーとかでこじれば外れますか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 09:21:42 ID:q8XLgT6+
>>301
この車アンダーコートついてな・・・釣られた!?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:43:08 ID:ItpnZAsJ
アンダーコートじゃなくて、床の布みたいなやつの事じゃないの?


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:51:06 ID:aElGP93+
カーペットの事かな?
それならサイドブレーキ周りの内装を外さないと取れないよ。
まあ捨てる気ならカッターで切りながら取っちゃえば良いけどね。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:40:30 ID:8qCxaH6z
インテのフロントウインカーの玉って専用品?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 12:51:40 ID:zagRrRDP
98スペです。
車内のお手入れをしていたとき、運転席の風フロアカーペットをめくったら
濡れていた・・助手席はなんもなかった。
これってどこかから水が浸入してきてるのか、あるいは湿気をおびただけなのか・・・
みんなどう?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 13:18:00 ID:xSDwiT1r
ウチのは大丈夫。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:39:36 ID:V4iwM6Hf
アンダーコートは床下に塗る錆び止めや

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 19:57:49 ID:AWnjEoYw
>>306
俺は事故った後、板金やが下手糞で雨漏りしていた。半年きがつかなかったが、室内が生くさくなって気が付いた。
湿気ではフロアカ−ペットの下までぬれないよ。雨漏りの可能性大だね。
 
俺も雨漏りに関しては苦労したから、何か役にたてるかもよ。
詳しく話してみ。事故とかはしたのかな?

>>301
フロアが雨漏りで水びたしになった時はがしたことあるよ。
運転席や助手席。シ−トベルトの固定、センタ−コンソ−ルもとらなきゃ黒いシ−トは全部はがれないよ。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:14:59 ID:DVqn4asa
アンダーコートはあるだろ
何が無いんだっけ?
遮音用?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:11:34 ID:Qkh1trJe
上手な板金屋の探し方教えて

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 21:27:31 ID:qekpyY8t
>>310
メルシートのことだね、アスファルトみたいな塗装。
レースベース車だとアンダーコートも無いらしいよ。

アンダーコートにもメルシート使ってると思ってたんだけど違うのかな?

313 :288:04/11/22 23:17:05 ID:67mb9gUL
>>289 曇ったような感じでした。

>>290 お店に払うののは107のみ 他は自分で車庫証、名変、車検
   で120では収まります。

>>292 やはり98ですか〜 

お買い得感は無いのですが、98買えるほど予算考えてないし
かといって9年落ちに100万って
インテRって高いですね
皆さんの意見を参考にもう少し考えて見ます。

ありがとうございました。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:34:14 ID:tWC9ThwD
>>313
120で収まると言うけど、そもそも9年落ちのクルマだからねえ。
オマケに旧世代に属するホンダ車だし、いろんな地雷を抱えてると考えると
その金額だけを頼りに買うのもどうかと思うけど。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:39:07 ID:AWnjEoYw
>>311
そんなの運だ。
硬いのはホンダのお店
値段は高いけど後々アフタ−などを考えるとね。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:39:54 ID:7EeEyVOf
俺のも重い、クラッチ。
納車したばっかで、クラッチフルード、ミッションオイル、ENGオイル、ブレーキフルード共に全て交換済みのはず。
それでも295同様の症状。
特に音が気になる。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:41:24 ID:4p8PNjd/
>>314
288は86に乗ってたくらいだから旧世代くらいなんともなさそうな予感

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:42:00 ID:uuEa/RY2
新たなる神のよかーん
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099891300/509-

512 :ミニカ所有 :04/11/21 15:13:38 ID:5Q78FfXn
あのー、ブレンボーのブレーキってどこがいのでしょうか?
友達のGT-Rにはブレンボーだかのが付いてて「後付けだけど150万したんだ!」と
自慢ばかりで嫌になってしまいます。効きは最高にいいらしいのですが
試しに乗せてもらったけど効きが良いどころか思ったより効きません。
いつもミニカでは鋭い突っ込みとブレーキで止まるT字路があるのですが
そのGT-Rで試したら止まりきれず前方のコンクリの壁にわずかにですが接触しちゃいあした。
バンパーはちょびっと(数ミリ)傷ついただけだけですが、友達は気が付いてません
それより本当に150万の価値がブレンボーにあるのかサッパリ意味わかりません。
少なくともミニカのほうが意思に忠実で実に良く止まってくれます。
三菱は色々言われてますがブレーキは最高にいいですよ。世田谷のクランク道でも自分より
すごい突っ込み見たことないですし、首都高でいきなり渋滞しても見事に止まります。
むしろ後ろのスピーツカーが止まりきれずスリップしてるくらいです。
自分がもし、、、ですが、どんなに金持ちになってもブレンビーは装着しないでしょうね。それぐらいのレベルだと
思います。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:47:09 ID:tWC9ThwD
>>317
いや、旧世代の「ホンダ」車であることが問題なわけで。
小さな子供がいて、突然エアコンが効かなくなったら辛いぞ〜。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:48:10 ID:6TnXeQIY
>>318
コピペの素材にしても良さそう。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:19:07 ID:LwjaEaHl
>>309
ありがd。いや事故はしていない。こころ辺りがあるとしたら洗車を最近した
ということと雨が降ったということくらいかな・・
カーペットの表は特にぬれてなかった。洗車したときはドアバイザー(モール?DC5
ではアルミ色でタイプRと書いてある部分のやつ)に水滴がつくのはあります。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:49:18 ID:d75QsmpN
>>318
神から、次のお言葉が。。。

516 :ミニカ所有 :04/11/21 17:08:53 ID:5Q78FfXn
>>513
釣り?の話ですか、、好きですよー
この前日本海側までわざわざ出かけて太目のふぐ15匹釣れましたよ。
こっちの人は調理できないフグだとわかると捨てるんですね もったいない
車の傷なんていいんです。バンパーは僕らを守るための物ですから
>>514
わかります?同じ気持ちの人がいたなんて感激です
>>515
キャリバーっつて何ですか???ブレーキ支えてる棒のかな?
増やせば効きが正常になるって事ですよね?こんど友達に忠告しておきます。
ブレンボーはその棒がぶっといのが付いてて「ぶれない棒」ということで
命名されたらいいですよ。ぶれないのは理解できますがそのわりには効きが良くないですね
GT-Rの友達にひんぱんに車知識吹き込まれてますから
こういうことは結構頭でっかちです

323 :294:04/11/23 00:56:19 ID:cquj9LJg
>>296,298
ありがとうございます。
ですよね。DC,DB系の特有の弱点と言われているのは、スプールバルブ、(ら字得たーアッパータンクも?)
くらいで、あとは普通の車と消耗、故障する箇所は同じですよね。
タイプRのマスターシリンダーが特別壊れやすいなんて聞いたことがないし、
重要な部品(だとオモフ)が頻繁に壊れるなら、それこそリコールものだと思う。
貴重なアドバイスありがとうございました。

324 :309:04/11/23 11:31:57 ID:6N80cWR/
>>321

325 :309:04/11/23 11:46:15 ID:6N80cWR/
>>321
車は新車購入ですか?
マットの下の黒いフロアマットはぬれていますか?黒いフロアマットをめくってみて
ぬれていないかみてみてください。シ−トは全部とることは難しいので、何個かある固定のネジを取って、
めくれた隙間から束ねた新聞紙を入れてみて濡れを確認してみてください。
 

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:18:41 ID:LwjaEaHl
>>325

車は中古で購入しました。
今からみてみようと思うけど、もしぬれていたら・・?
そのままディーラーお持込ですか?



327 :309:04/11/23 17:09:56 ID:6N80cWR/
>>326
>車は中古で購入しました

怪しいですね。
室内は生くさくないですか?芳香剤を置いてあるとわかりにくいかもしれませんが・・

ディーラーが一番信頼がおけますね。ただディーラーでも完璧ではないので
修復後もご自分なりに様子をみたほうが良いと思われます。
複数の個所から雨漏りしてることもありますしね。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:33:00 ID:Rs808xxw
96DC2の純正ハンドルってmomoの何て名前のハンドルか知りませんか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:08:42 ID:pV84YG9S
純正ハンドルに名前ってあるのかい?


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:20:44 ID:1rFCejFe
リアシート外そうと思い、リア背もたれ両端にある「Y」型の固定具をはずしたのですが
その後どうすればいいのか分からないっす。
上のほうのレスで背もたれを横にスライドさせれば外れるってことですけど
背もたれの回転中心にある鉄の棒を横にずらすんでスカ?
座面の方は床面中心横にあるボルトを取れば外れそうな気はするんですが、背もたれが・・・

それと、フロントシーと外さないとリアシートは外に運び出せないんでしょうか。
また、リアシート外しやら内装はがしやらで、車検に通らなくなるってことはありますか?

長々とスンマセン

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 21:58:41 ID:NFELvnpA
>その後どうすればいいのか分からないっす。
「Y」型の固定具を外した分外側にスペースができるでしょ?
そのスペースに「背もたれ」をスライドさせると中心が外れるはず。

>それと、フロントシーと外さないとリアシートは外に運び出せないんでしょうか。
背もたれと荷室をつないでいる内装(カーペット?)を外せば背もたれだけ分離
できるはず。

>また、リアシート外しやら内装はがしやらで、車検に通らなくなるってことはありますか?
内装は関係ない(フルバケの背側は必要だが)。が、リアシート除去は定員が変わるから
そのままでは車検に通らない。

個人的には内装はがしやらリアシート除去で稼げるタイムなどたかが知れてるから
そんなことする前に腕を磨けと言いたい。

332 :288:04/11/23 22:19:17 ID:aML1J9qK
みなさんありがとうございます。
今週末に回答するとしてあります。
購入にあたり100万前後が限度額です。
98スペック 11万`
96スペック 4.9万キロ
として
同じ100万どちら購入されますか
この状態でも98のがいいのでしょうか
また
秘密予算で30万くらいありますが、足、ブレーキに使おうかと考えています。
このお金を使ってつるしの98のがいいのでしょうか(足が買えません)

今回の選考にあたり
4枚、そのままでそこそこ走るし楽しい、NA(燃費通勤は10キロ欲しい)、エアコン付、
以上を満たす物がインテR4枚以外考えられませんでした。
そこで現オーナー様がいるこのスレに書き込みました。



333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:32:48 ID:d75QsmpN
96スペック乗りです。
東京の市街地走行だけの時は、10キロ走りません。
エアコン使用で8キロ後半くらい。冬でも9.5程度。
もちろんエコランすれば話は別だが、それではtypeRの意味がない(^^;)
北海道をドライブした時は15キロくらい走りました。
間もなく10万キロですが、他の車は考えられません。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:15:35 ID:il1diLS7
>>332

走行距離で程度は計れないからなあ・・
98のほうの程度が走行距離に関らず良かったら文句無しに98だけど、そうで
なかったら(両車のヤレがそれぞれ相応だったら)96だね。

インテはボディがキモなので。エンジンは丈夫だし、他の部分はどうにでもなる。


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:51:00 ID:aiijnWAG
>>332
状態次第だけど,単純に考えて漏れなら98選ぶな。
装備もろもろのこともあるけど(キセノンライトとか),
96で5万弱しか走ってないってのもなんか別の意味でコワイ気がする。
とんでもなく放置プレイされてたとか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:27:29 ID:5ujs31v1
メーター巻き巻きだろそりゃ
肝はボディでしょうねやっぱ
あとは交換でどうにでもなる

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:06:25 ID:uXSUp84w
距離は3桁万だすなら気にするよな。
でも、インテや他の走り系の車は大概そうだけど例え距離を踏んでなくともやはりトータルな状態。
綺麗な内外装やらメーターASSYとか
とにかくノーマルパーツが破格値でオクで手に入る時代。
走り系の車はフルノーマル!!てのが業界で重宝されるのもあってワケ分からんノーマルもどきが多数出回ってるから年式や距離よか車という物を見る目が重要かと。
年式や距離を気にするより、検索や有志の集うサイトやらで車種特有のウィークポイントやらを情報収集してから買うとよいかも。
単純に
96で何万キロ
98で何万キロ
同じ100万円ならどっち?
という考え方は捨てたほうがよい

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 02:09:17 ID:AaE5f4iW
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1167884
どうよ


339 ::04/11/24 02:10:06 ID:AaE5f4iW
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11678843

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 08:44:53 ID:uXSUp84w
>>339
オークション相場よりかなり高い。
しかもしょっちゅう出品されてるパーツばかりなんで
この値段なら他で競り合う。この額をこえる事はまずないし。
出品者さんだったらごめんなさい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:05:23 ID:mrfMMDXA
>>339
ハッキリ言って、相場をわかっていない
自分の希望額つけてるよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:06:07 ID:LKr4KRpO
>>335
>96で5万弱しか走ってないってのもなんか別の意味でコワイ気がする。
>とんでもなく放置プレイされてたとか。

年式不明なのでなんとも言えないが、俺の96は96年1月登録の9年目で
通勤に使いつつも現在8万ちょい。
96末期の生産でサンデードライバ−なら年間5千キロ走行くらいでそんな
もんかな?という印象です。

でもまあ他の方がおっしゃる通り、現物次第ですね。
もし5万キロの96が上モノで100万だったら結構良いかも。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 16:07:39 ID:yOlI/A4y
中古車買う時点でいずれはなにかしらどこかしら
オーバーホールする事は覚悟しておいたほうがいいし、
またその予算というか余裕も必要でしょ。
カツカツでTypeRを所有しておくってのもつらいでしょうし。
そういう意味では30万のへそくりは長めに保持しておいたほうがいいと思うけどね。
すぐに足!とかしなくても純正で結構イケるから。

まあオレなら98かな。自分はDB8の96だけど。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:12:43 ID:Xhca95Ew
>>343
いや、足は換えないとまずくない?5万キロでギリギリ、10万キロにも
達してたら、かなり抜けてきてると思われ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:43:22 ID:BQ8j1ZNa
便乗だけど、ダンパーは4〜5万でかなり抜けちゃうけど、スプリングって
どのくらいでヘタるもんですか?
9万走行で今度純正ダンパー交換する(2回目)んですが、スプリングも換
えるべきでしょうか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:47:17 ID:TuPuEkUv
すいません。フェンダーのはずし方ってわかりますか?
今日はずしていたらサイドステップはずす所でつまずいてしまいました。
ご存知の方みえましたらよろしくお願いします。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:02:00 ID:AbywCdLk
>>345
まぁ乗り方に因るだろーね。
ダンパーほど目に見えてヘタるとは思えんけど、長く乗るつもりなら換えるべきじゃね?

後々になってバネだけ交換する可能性があるのなら、サスASSYで交換したほうが割安になるんじゃないかな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:02:38 ID:TuPuEkUv
連続質問すいません。 ヘッドライトの中?がブラックアウトしているのが
タイプRですよね?銀のままでもタイプRってことはないですよね?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:44:16 ID:XBEifH/M
>>348
確かにそうだがなんちゃってスタイルSの可能性もある
わけないか

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:31:19 ID:2W4HMoGa
ディラー独自の特装車でSiRにタイプRの羽根を付けた「スタイルR」ってのもあったなぁ。

351 :288:04/11/24 22:34:58 ID:yoWfEN7h
距離もですが
程度は、いいと感じました。
シート、ブレーキペダルのやつれも相応
ジャッキアップポイントも綺麗 つかみ跡無し
戻し食らっても 1,2万以内と感じました。
禁煙車だったので、ファブリーズ1,2週間攻撃も必要ありません。

では勝負!
96インテ行きます!

288返上致します。
色々ありがとうございました。

月にに1、2度の早朝の山の散歩 半年に一度の周回コースでのお遊び
の為、足、ブレーキは換えます。
給排気エンジン単体は、手をつけるつもりはありません。
調子悪くなるまでは純正堪能します。
もしエンジン終わったら
自分でコツコツいじくり倒します。
インテ用フリーダムも出てる事だし遊べそうですね
でも制御の仕方が純正とは異なるらしいので少し心配ですが
まあどうがんばっても是好調純正Rエンジンにはかないませんが、自己満足
で行きます。 

ありがと!






352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:44:15 ID:2vX3UhdG
>351
おめ!これから大事にな。
程度のいい96は貴重だぞ。(もれのDB896Rも御老体の8万キロ・・)

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:42:25 ID:9amjV5Hb
>>351
程度が良いのが見つかって良かったね。
吸排気や足回りは純正を堪能してからで十分だよ。エンジンフィールや回頭性が
一番刺激的であるという初代インテRのテイストを堪能してくださいな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:06:22 ID:QFb2eLfc
どっかに96の新車無いかな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:06:44 ID:w8K/FtVX
話をぶったぎってしまうが、
もれのDB8Rは前オーナーの好みでCPUがSPOON製に
なっていたが、個人的にはトルク感に乏しいながらも
ノーマルCPUの「ぐぅ〜・・・ファーン!」が好きだった。

で、あえて戻してみようかと思っているけど今のCPUは手放したくないのよ。
ノーマルCPUって中古って相場幾らくらい?
社外物は多数見るけどノーマルの中古って皆下取りに出すからあんま見ないよね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:34:13 ID:e9Q70Kqj
せれろん

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:24:33 ID:B8lE03Ho
>>355
こないだまでヤフオクにでてましたね、2〜3個。
2万前後で買えると思いますよ。
自分も探した事ありますが、月に1個は出品を見かけます。もちろん下取とかなしでね。
運がよけりゃ2万円以内で落札可能かな。
勝手な推測ですが、激安書き換え業者さんが出品してるECPの値段以上にはならないみたいですね。希望通りにスプーンECPは手元に置いて、
多少待とうともノーマルを2万前後で買うのがいいと思います。
落札後にどっちを売っても損はないし、売らなくともよいし

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:40:31 ID:fS5snlu9
ぺん4

359 :1:04/11/25 01:52:23 ID:zf1Ex+Ec
>>351
ようこそ、96ワールドへ!
仲間が増えて、漏れもうれしい。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:16:06 ID:oKac7SFD
>>359
おい!漏れは98なんだけど・・・

パーツ探すのに、ヤフオクをやたら薦めるのは何故?地道に解体業者とかまわらないの?
あぁ自分の手汚さずに済むからかな。

ダンパーやバネ以前に漏れはブッシュ換えたい。へたっていればどんないい車高調いれても
宝の持ち腐れになりかねないからな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:30:59 ID:eSJzyYM0
>あぁ自分の手汚さずに済むからかな。
ほんっとうに、ヒマな人がうらやましい。

解体屋巡りなんて楽しいこと、できるのにしないわけが無いじゃない。
そんなヒマが無いからだよ。
DC2のガラが転がってる解体屋を捜す?
しかも真っ先に抜かれそうなCPUを求めて?
そんな時間があったら、新品の純正CPUと、他にパーツでも買う金を稼げるよ…。
もっとも、その金はクルマのパーツではなく、子供の未来に投資したりするんだけどね。


>ダンパーやバネ以前に漏れはブッシュ換えたい。
どこのブッシュを換えればいいの?
DC2はとりあえずアッパーマウントだけ交換とか、有りなのかな?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:13:19 ID:9hFsC7El
フロントアッパー/ロアアーム、コンプライアンスとリアトレーリングアームはいっとけ。
でもどうせアームばらすんだからフルでやっとくのが吉。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:21:20 ID:oKac7SFD
>>361
( ´_ゝ`)フーン
> DC2のガラが転がってる解体屋を捜す?
実際に解体屋へ逝った事ありますか??なんか解体待ちのクルマから自分で必要な
パーツを剥ぎ取って来るの想像してたりするのかな?
既に部品毎に解体されて中古部品として売ってる場合がほとんどだと思いますが。だから解体業者に自分の用件を伝えればいいわけ。



364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:22:50 ID:oKac7SFD
>>362
結局は、そーだよねー

365 :361:04/11/25 22:46:43 ID:1YHbiKpQ
>>363
ひえええー、今はそんなことになってるの?
俺が大学生の頃(10年ほども前か)はあんたの言うとおり、
山と積まれた廃車のなかから好きな部品を引っぺがしてオヤジから言われた値段を払うって感じだったよ。
アッセンで交換するようなものでも、できるだけ必要な部品にまで解体して安く上げたりしてな。

それにしても、じゃあ手を汚すってのは何の話だったんだ??
ワケワカラン。



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:50:47 ID:12ryJyyx
俺がよく逝く解体屋は部品も寄せてあるし
オヤジの許可を貰ってハイエナもできる

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:59:28 ID:gsMxA9+w
>山と積まれた廃車のなかから好きな部品を引っぺがして・・・
12年前、まさにそうやって調達したな〜 EFのテールランプ

今年、ヤフオクで調達したよ DC2のテールランプ
世の中便利になったものだ・・・


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:11:26 ID:QoaPsg9L
業者なら多少なりともマージン乗せて売ると思うが
ヤフオクでパンピーから買えればその分お買い得感が得られる。
個人的には。
>>364
wウィッシュ骨はブッシュが多くて辛いよな、、、

369 :361:04/11/25 23:29:55 ID:1YHbiKpQ
>>367
同世代ですな。

ホント便利な世の中になったもんだ。
当時はアストロプロダクツなんて安い工具もなかったし、
情報も無かったし、金もなかったし、官憲の縛りもきつかったし。
あるのは時間と仲間だけ。
そんな時代もあったねと〜♪

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:55:35 ID:QuzWc1Sd
漏れも10年以上解体屋巡りなんかしてないな。
欲しいパーツを自分で引っぺがして取って来た世代。
仕事するようになってからはほとんど行かなくなったけど。
高校の頃は単車のエンジンとか外してきたりもしたな〜。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:03:15 ID:Hq2JafPj
話題はいつしか解体業へ・・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:20:37 ID:iEvmQP2a
で、偉そうな口を聞いてた、暇な若造のID:oKac7SFDはどこへ行ったんだw?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:41:57 ID:PEUEwpKc
>>369〜370
おまいら、愛読書はオートメカニックだっただろ?
おれも墨田の解体屋によく行ったよ。
もうすっかりD任せになっちまったけど。
タイミングライトなんて、もう何年使ってないかなぁ。。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:44:47 ID:ceSn8T7l
ここはオサーンだらけのインターネッツですね。




オレモナー

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:53:23 ID:anLBriv1
漏れ今25歳

高校ん時オートメカニック激しく愛読してますた。
車買ってからはあんまり買ったことない。

まだオサーンじゃないよな、な?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:55:00 ID:iEvmQP2a
旧インテRに乗る奴の、世代と傾向がよくわかる話題だw。

解体屋にはマイ工具箱を持ち込んで、スモールパーツをこっそり隠すのは定番だよな?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:09:43 ID:+k9nGomx
なんか同世代が多いヨカーン。結婚しようぜ?

>>370
>>376
あるあるあるある♪
廃車の燃料タンクからガソリン盗みますた。ごめんなさい。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 02:40:16 ID:E3gxBP3v
今は解体屋なんて回るヤツいねーだろ?
安いから回るわけで手も汚す。
パンピーから買うのが更に安くすむ(例外もあるが)からわざわざ回らないだけだろ。結果てきに手も汚れないだけだよ。
それに解体屋もオク出品に必死じゃん?死活問題だわな。


どっちも手を汚して愛車をイジルのには変わらないよ。
競り落としたパーツを持ち込み取り付けに行くヤツもいるかも知らんが。

今時の若者は…みたいなレスははっきり言ってウザイですな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 05:41:49 ID:anLBriv1
寒くなってきたのか劣化なのか
気持ちギヤの背理が固くなってきた。

MTオイル交換するか。
いまは、TOTAL FF用 + アタックX1

次は赤線 MTF 使用予定
MTオイル高いオメロンとか使ってるシトおおいみたいだけど、
レッドラインは堂?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 07:13:26 ID:5mAsZ2A2
WAKO'S RG7590LSDいいよ。
あとシフトダウンの時にダブルクラッチ踏むとシンクロの寿命がぜんぜん違ってくる。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:17:53 ID:lkRWFHd3
おまいら23〜30歳の間だろ?


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:58:01 ID:C9lQZmgR
>今時の若者は…みたいなレスははっきり言ってウザイですな
まあ、一番最初に言い出した>>360の思いこみのせいだわな。


今は中古パーツ屋ってのもあるね。
ショックとかいい値段で売ってるけど、素性もよくわからん消耗品を中古で買うってのもなぁ。
たまに新品質流れみたいな掘り出し物もあるけど。
とにかく、解体屋にしろ、オークションにしろ、中古屋にしろ、選択肢が増えるのは良いことだ。

383 :379:04/11/26 11:10:14 ID:anLBriv1
>>380
とりあえず赤線買ってしまってるんで
今回はこれ使いまつ。

シフト時はいつも叩き込むようなことはぜず、
シンクロが効いて、回転があってスコって入るまでにタイムラグあるじゃないですか、
この時間はきちんと待つようにしています。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 12:44:32 ID:wtf/4bvW
>>376
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 えらそーに語ってんじゃねーぞ!コソドロ!
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  どーせ、短小包茎早漏の三重苦なんだろ?
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  プッ!ゲラゲラ!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:41:26 ID:DQ9IbShO
ブッシュ、ショック、クラッチ、フラホ、リア内装の純正セットまとめてオクに出すけど買手いるかな?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:43:15 ID:0siKr0rY
ウホッ
ばらした盗難車?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 00:43:03 ID:hPResrng
今更ながら、2001.8のベスモを中古で買ってみた。
中谷の容赦ない発言には笑ったよ。


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 06:20:51 ID:0n9spHV1
山で走ってるのだが、RX−7、エボ、インプ、に勝てない。
DC2でも勝てるのかな?直線で激しくおいていかれるのだかOTL


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 06:47:53 ID:+s2arxEg
>>388
まあ山にもよるわな。
うねうねしたとこじゃいい勝負になるんでないの?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:18:22 ID:HjjA22rJ
山で勝ち負けなんて競ってないで健全・安全なジムカーナに
来なさい。1台ずつの走行、光電管でのコンマ百分の一秒まで
計測で、自己満足でなく客観的にタイムの優劣を競える。

タイムで速さを比べると、速い人に比べてどこが劣っているとか
どこは負けていないとかの分析ができるようになる。そうなると
自分に苦手なところを練習会で集中的に練習して技術が向上
すればそれを次の競技会にフィードバック!

峠じゃ区間タイムとったりビデオ撮影したりできないでしょ?
それだと腕の向上は遅いと思うよ。

ジムカじゃDC2は押しも押されぬ主力車種。エボやインプとは
クラスが違うから意識することもなくなるよ。コテコテのパイロ
ンコースなら差は少ないけどね。某県某コースの競技会じゃ
CR-Xがオーバーオールなんてことがあった。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:04:10 ID:I2PXMJ34
>>390
自分は388じゃないが
ジムカはバトルがないからねぇ。
ずっと二輪でレースをやってせいかやはり抜きつ抜かれつや追っかけっこががないとどうにも満たされない。
なんとなく山に通う人の気持は分かるわ。おまけに金かかんないし。
タイムの良し悪しで優劣がハッキリするのはいいけど
自分にしてみりゃなんか予選って感じ。
その後がないとなんか不完全燃焼なんだよな。
ヴィッツやマーチ、ロドスタレースでもと考えた事もあるが
もう借金生活は嫌だし。
なんか話がそれたな

ようは山に入れこんでる人にはジムカは向かないと思うって事だ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:49:52 ID:HjjA22rJ
じゃあサーキットに。

ともかく公道でレースまがいのことをするのはよくないよね。
車を趣味とするのはお金がかかることなんだから、そのへんは
覚悟をきめるか、そうでないなら実用車で街乗りオンリーに
すべきだと思う。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 11:51:57 ID:HjjA22rJ
あ、でもスポーツタイプの車でも法令とマナーの範囲でスポーツ
ドライブを楽しむのは全然問題ないと思うけどね。蛇足ながら
付け加えておきます。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 12:50:15 ID:ikY42hEu
タイプRがほしいと思ってる物です。

近所のオートテラスにいって96Rを見てきたけどかなり痛んでいました
走行88000kmで99万でした。ガラスの周りのゴムとか縮んでました
取れてるのもあった、ワイパーはさびまくり。買おうという気にはなりませんでした
ライトも曇って黄色くなってたし

別のテラスにいって見た10年式Rは走行49000kmで168万でした
ゴム部分や内装も悪くはなかったです。相場としてはこのくらいでしょうか
混み込みで200万くらいになりそうですね

DC2Rって型式では5人乗りなんですねw

知り合いの自動車屋に頼んでUSSで調べたんですけど
ほとんどのタイプRはかなりいじってあり
インテは事故車がとても多かったです。60万円スタートのインテRは
入札で最終的に140万までいったそうです。

EK9も調べたんだけど、程度に良いのは200万弱で落札だったとか
もうちょっと出せば新型が買えちゃいますね。個人的にはDC2RかEK9なんですけど
オークションでも高いようです。
後怖いのが盗難なんですよね。タイプR並の性能を持つけど誰からも見向きもされない外観の
盗難されにくい車ないかなw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 13:43:09 ID:AbsCEZdb
そこでSiRですよ

396 ::04/11/27 15:47:04 ID:F/TSlrUL
>>394
漏れも96Rをこの夏買ったんだが、業者のオークションで高いの見て
びっくり!
DC5の方が安いんじゃないのか?って思うほどだよ。
DC2ってパーツいっぱいあるからなのかもしれないけど、96年車で
100万前後ってのは結構高い部類だよな。

来てすぐにリア羽はずして、赤エンブレム取って、ステッカーもはがして
乗ってるよ。
遠目にはRってわからないかもな。羽とると別な車に見えるくらい印象
変わるのが不思議だった。
外装の廃れが気になるんだが、クリアでもかけなおせばきれいになるのかな?
窓枠のゴム類の白けも気になる今日この頃。
そろそろ買い換えたい気もするんだが、なんとなく愛着わいて手放せない自分が
いまつ。
>>388
漏れの行ってるミニサーキットだとFC,FDあたりの速い車で50秒前後なんだが
自分のはSタイヤ履いて51秒まで詰まってきてるよ。
コーナーでギリギリ詰めるんだが、勾配のあるストレートで置いてかれるんだよね。
山だとターボ車は速いよね。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:14:10 ID:oPKOhf94
>>387
何て言ってたの?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:04:41 ID:DJoNRwmx
>>372>>382
(=゚ω゚)ノぃょぅ
>>388
下りで遊べ


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:43:44 ID:fSyQsAOm
>>394
相場はそんなところだと思うが、根気よく探してもらえばもう少し安い出物が見つかる
かもしれない。
漏れがこの春購入した00(11年式)DB8Rは走行3.1万q、検1年残りで162万だったし。

あなたの話はとりとめがなくて何が言いたいのかよくわからないけど、どうしても価格に
納得できないならDC5RなりEP3Rなりに走ればよいし、納得できないながらも欲しい
気持ちの方が強いなら、思い切ってDC2RかEK9Rを買ってしまえとしか言えない。

盗難については住んでるところ含めて運だし、任意保険やセキュリティに金をかけるなり
シャッター付きガレージを確保するなりの対策を考えるしかない。

ああ、それとDC2は乗車定員4人だよ。5人なのはDB8の方。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:07:26 ID:T3n53Hkg
ユーロテール付けてる香具師いるか?
ベースを黒又はカーボンにしてS2000ふうのもいいと思うし
メッキのを買って赤く塗れば今ふうのテールになるよな。
2万程度のわりにいいと思うんだが。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:16:42 ID:hPResrng
>>396
茂原か?


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:10:53 ID:cyP88Jjw
だとしたらS履いて51秒台だとかなり遅いな。



という俺も最近やっと50秒台が出たばっかだが
orz

403 :398:04/11/29 00:02:02 ID:jVIwlfHo
>>389-391
ジムカーナで培った技術は、山では役立つと・・・思う
でも山はハイリスクでしかない。自爆や相手がいる事故等迷惑盛り沢山。。。
かっこいい言葉かもしれないが絶対なドライビング能力(鬼のような丁寧さ)が要求される。
四駆ターボやFRターボに勝とうなんて無理、そう直線で置いてかれる。

それでも俺は山が好き。なんたって俺、負け犬だから。・゚・(ノ∀`)・゚・。

あ、面白いのはFCは良く見かけるけどFDは、まず来ないね

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:55:03 ID:/6WvROEu
>>402
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
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        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  お前の妄想ベストタイムなんか聞いてねぇーんだよ!
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ    
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  おとなしく、プレステでGT4でもやってろ!プッ!ゲラゲラ!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /


405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:20:54 ID:DNuf5QYy
オートテラスの場合インテR(特に98spec)はUSSだと
高すぎるのでそこからは仕入れないと聞いた。
殆どが知り合いの客の下取りとかだとか。

ちなみにオートテラスの表示金額は納車整備費用が含まれてるので
ちゃんと見積もりしてもらったほうがいいよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:27:05 ID:ce68IhLC
96dc2なんですが、フロントシートレールを固定してるボルトの径って何mmでしょうか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 18:20:46 ID:/6WvROEu
406

I_

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 21:08:42 ID:tGPQkyDh
>>オートテラスの場合インテR(特に98spec)はUSSだと
高すぎるのでそこからは仕入れないと聞いた。
殆どが知り合いの客の下取りとかだとか。

マジっすか、おれオートテラスの人に、安く買うならオークションを
使う手もありますよといわれて知り合いの自動車屋に頼んだんだけど
たしかにUSS高かったんだけど知り合いなんで断るのも断りにくいよw


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 01:46:33 ID:OPKEGtrT
サイドターンの練習とかしたいと思ってるのだが、
リアは何はいたらいいんかな?
RE-01やG3とかはサイド目一杯って感じだし、普段の街乗りに
支障なく流したい時に流せるタイヤを教えてくり

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 06:42:50 ID:9ygT+xut
サイドターンはタイヤの問題じゃないよ。
きちんと荷重移動させればSタイヤでも可能。
てか普段の街乗りでサイドターンなんかするなよw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 07:03:33 ID:b4x4Jqep
タイヤよりむしろパッド換えたほうがいいよ。
パッドがジムカ用じゃないとできるもんもできない。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:56:30 ID:gJMSGr1i
誰かEK9シビックのラジエータ流用してる人いませんか?
街のり、サーキット、ジムカーナ走行等の水温が知りたい。
街乗りなら問題ないと思ってるんだけど・・・どうでしょ?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:38:25 ID:ggLbpfwf
>>412
ラジエターをEKにするのは軽量化?
町乗りなら問題ないけど、サーキットじゃだめだよ。
待ち乗りだけならEK9用にする意味も無いと思うが?
ジムカーナとかなら意味があると思うが。。。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 16:03:13 ID:gzmSGwbm
ユーザー車検生まれて初めてしてきた。意外と簡単で拍子抜けした。
ちょっと感動。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:39:54 ID:GlkbK3z3
おい いますぐフジTV見ろ!
警察モノで、インテRのシート盗難犯人を追ってるぞ!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:01:04 ID:G6QqOUgR
バケット盗るなんて許せんな!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:10:02 ID:7Teo1USk
サン自動車のホットイナズマが気になってるんですが、
付けてる方いらっしゃいますか?
いらっしゃったら感想なんぞ聞きたいのですが・・・

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:29:34 ID:GCkeJG29
奈良県警橿原署は、バケット盗も必死に追ってくれるんだ…

他の県警・警察署も見習ってくれ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:34:43 ID:3vAAZ8et
>>415
俺のか?!
とおもったら
>>418
奈良ですか(´・ω・`) 愛知は?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:36:20 ID:3vAAZ8et
サイドターンはジムカーナ用パッド
コレしかない。まずはこれ。

>>415
だれかうpキボンヌ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:55:34 ID:nHWmwOHe
実際、あんな汚い状態で戻ってきたらどうしよ・・・

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:10:09 ID:3vAAZ8et
漏れのなんか盗まれて
オクに出てきてしらない人に落とされちまったようヽ(`Д´)ノウワァァァン

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:27:15 ID:1TR8xKTN
ライトが水滴でくもってきた・・98スペなのに。
どうすりゃ治る?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:55:58 ID:PZxfCMc8
>423
俺のも

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:03:32 ID:PZxfCMc8
そいやぁこの車、すんげー曇らない?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:43:10 ID:3vAAZ8et
98スペって言っても
いま04ねんだぎゃ

もう6年ダメポ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:45:07 ID:yKMziQ7A
天気の(・∀・)イイ!日に、ハイビームのウラ蓋とバルブをはずして日に当てておく。
夜は、ハイビームのウラ蓋をはずした状態で、フォグランプを点灯して走行する。
HIDは温度があまり上がらんのでフォグは必ず点灯のこと。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:05:40 ID:3vAAZ8et
>>427
晴れの日にフォグつけるやしは市ね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:21:19 ID:7OoHbgwI
>98スペって言っても
>いま04ねんだぎゃ

>もう6年ダメポ

それでも買取150万円でした。





430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:23:54 ID:3vAAZ8et
ウッフォ!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 06:43:12 ID:ii0A9r8T
>>417
エンジンルームのドレスアップだと割り切れるならいいけど、何らかの性能向上を
期待してるなら止めた方がいいと思うな。
アーシングやサイクロンとかと同じでプラシーボ以上の効果は無いよ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:20:05 ID:R3zSsPAj
5 皇壱朗さん UID:1847300754384902
2004/03/23 1:53:42 ID:281003
わたしは、一応ミニ・サーキット行ってますが、ノーマル時代からEG6、EK4、EK9、
DC2相手に遅れを取った事は、ストリートは勿論の事、クローズドでもありません。
要はドラテクのレベルです。今の時点ではもう敵はSRターボか、RBのターボ、
JZのターボです。峠なら尚更負けません。今まで、乗り継いできた車輌遍歴が上記の
RB,JZそれぞれ所有していた時期がありましたから弱点を知り尽くしていますので
攻略法はバッチリです。
ま、取り敢えず某社TYPE R、EURO Rは相手になりません。
むしろ相手にとって不足し過ぎです(爆)
RUNXなら、VVTL−iの領域に廻しても充分会話できますよ。但し速く走らせようと
言うならRUNXはリアがトーションビームサスペンションなので相当鍛錬しないといけません。
ストリートだけで適度に弄って楽しむならRUNXをお薦めします。
H社の車は昔からエンジンの耐久性が悪いので、中古車屋のH車は高年式ばかり
なのはそれが理由です。私もEK9と迷った時期がありましたが今はRUNX選んで
大正解だったと思っています。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:00:24 ID:ihAeBM8+
>>432
ふ〜ん、そーなんだ。。。プッ!ゲラゲラ!

434 :417:04/12/01 11:53:07 ID:sWjBSanw
>>431
れすサンクスです。
アーシングやってみようと思ってまして、どうせならプラスαで
取付けてみようかなぁと思ってたんですが、あまり効果が期待
出来ないならわざわざ高いお金出して取付ける必要ないですね・・・
燃費とかもっと上がればいいなぁとおもってたんですけど、
とりあえず自作でアーシングだけやってみます。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:44:28 ID:HAkfX55Y
>>432

神のGTOの領域にはほど遠いな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:58:54 ID:X9bu28m7
>>435
神は変に形式、車名、スペックで語らなかったから神であられたな。

並行品の餅を買った。VT-Rとの違いが楽しみ。
VT-PROも試してみたいが高杉。

437 :431:04/12/01 15:51:21 ID:ruIQh9eY
>>434=417
個人的には、変化があるにしても、やはりプラシーボの範疇だと思うけど・・・

ttp://home.catv-yokohama.ne.jp/uu/fleet88/gc8/naika4.htm
もし電子工作の心得が多少あるなら、参考にして同等品を作ってみてはどう?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:18:11 ID:AcMMDkf3
理系か こいつら

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:14:57 ID:co8FE9Ck
>>427
三きゅ-。でもね昼間になると曇りはとれちゃうのだよ。
なんでだろ?
>>436
VT-PRO使ってみたい!誰か使った奴いないかい?
そんな俺はVT-Sでも満足だったりする。小市民..

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:55:51 ID:X9bu28m7
>>439
昼間は暖かいからだと思います!!
ユニット内部の水分が夜間の温度下降に伴って
結露してるんじゃないんでしょうか。
だから裏蓋を外しておけば水分も飛ぶだろうと。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:12:32 ID:4XqGIa7y
DC2R専用パーツ(バイザー等細かいものまで)って、
Dに行けばカタログ見せてもらえるのかな?
自分の車にくっ付き得る全てのパーツを把握しておきたいんです。

あと、純正パーツ以外は 無限とかになるんですか?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:19:00 ID:aHmWbE/5
専用パーツってのは何のことやら。
新車時のディーラーオプションとかを指してるの?
だとしたら、そんなもの今は手に入らないよ。
ディーラーにもカタログは無いだろうね。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:20:10 ID:aHmWbE/5
なんだ、マルチか。


死ねよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:47:45 ID:DJiTyBoB
>>443
変わり身の早さにワロタ

>>441
つうわけで、同じ質問を複数のスレで聞くと嫌われるよ。
特にDC5スレとかだったら、ここと両方見てるヤツも多いだろうしね。
以後、気をつけよう。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:48:53 ID:rVNUM7QM
どこかに電動ファンスイッチの作り方が載ってるところってないでしょうか?
配線はわかるんだけど、運転席までの配線引き込み方がわからん・・・

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:14:19 ID:/bAa4H08
DC5スレって見てないなぁ。
見てるのはEG6のスレッド、あとは自動車板をふらふら、あと転職板(・ω・)

EG6のスレッド見てると、今後こういうトラブルがこっちにも出るんだろな
と。既に出てるものもあるけど・・・。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:34:29 ID:WBa7aaXM
DC2SiR乗ってるけどインテ非R、丸目、EG6、EK9とここを見てる
他人事だと思ってたテールランプ水溜りになってからいろいろ覗くようになった

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:52:09 ID:52Nvbojk
>>445
ファンスイッチ自体は自作したこと無いけど、
エンジンルームからの引き込みならいくつか経験有り。
バルクヘッドの通し方が分からんと言うことだよね?

運転席周りで引き込める場所は、俺の知るかぎり3カ所ある。
1.メインハーネス穴
2.その脇、センター寄りのメクラ蓋
3.サイド部分、ドアハーネスの下側にある、メクラ蓋

1.メインハーネス部分は、意外と余裕があって使える。
純正グロメットを破ることになるので決意が必要だけど
シーリングテープをしっかり巻き付けとけば問題ない。

2.普通に使うのはメインハーネス脇の穴だろうね。
俺は、逆にこっちのほうが穴を塞ぎづらくて使いづらく感じる。
まあ、細い低電流電線1本とかなら、ここで充分。
(リレー駆動だよな?)

3.は2.よりも太い穴。ここを使うと、右フェンダー内に配線が通る。
配線の引き方によるけど、前部のラジエターからフェンダー内を通して
運転席まで持ってくれば、露出する後付配線も最小限で済むので見栄えがよい。

てなところか。

449 ::04/12/02 19:48:43 ID:40aNE5EV
ファンってけっこうアンペア喰うからリレーは入れた方がいいよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:30:24 ID:JQev8xop
おい!お前らDC2タイポRはクラッチ踏むと変な音しますか?
おいらのタイポR96スペックは「キキキキッ」って音するんだ。
誰か助けて!ヽ(;´Д`)ノわぁ〜
CRC吹いても直んないんだ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:33:54 ID:FRYVoho6
3回目の車検・・・12万キロです・・・
みなたんは、何万キロ走ってまつか???

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:39:11 ID:MH8xEcCN
>>450
レリーズフオークのグリスアップと
レリーズベアリング交換

CRCなんてどこに吹いたんだ?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:04:40 ID:YrytvT0j
CRCなんか吹いたらグリスが流れちまうだろw


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:25:51 ID:JQev8xop
グリース流れちゃうですか?(つд`;)
あううっ・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:26:04 ID:IMy67uJV
>450
漏れのはクラッチ離す(つなぐ)途中で「キュン」って音が鳴る(;´Д`)
ペダルにはわずかな衝撃あり。
でもしばらく乗っているとならなくなる。でまた鳴り出したりする。
どこが悪いんでしょうか(;´Д`)

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:45:01 ID:T6Itp9c+
>>455
>>452じゃないの?



457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:10:55 ID:dkc8eq1W
>>450
96スペ 73000キロでクラッチ逝きました。
その音は兆候なのかな?と今となっては思います。

ボクの場合はクラッチ壊れたのでカバー・ディスク・ベアリングを
交換したけど。レリーズベアリングだけ交換ってどうなんでしょう?
走行距離にもよると考えられますが、思い切って変えちゃうほうが
安上がりなのかな?と思えるのですが。

某雑誌読んでたら23日筑波・・・。
まだ走った事無いサーキットですが申し込んでみようかな?
今から準備するにはちょっと色々大変そうだし、何せ今月で
無職になってしまった!そんな場合じゃないような。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 06:47:34 ID:unI+0lis
>>457
確かに安上がりだけど、後々クラッチが減ってクラッチも交換することを考えると
工賃の面からも、ベアリング交換時にクラッチも一緒に変えるほうがいいと思いますよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:59:09 ID:HDEMFL7T
おい!おまいら!

GT4にDC2のインテRが無いみたいだぞ!!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:35:52 ID:TxjmuD7Y
>>459

ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4cars
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4cars/e3gt422

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:39:57 ID:GGSmwYdt
ttp://www.playstation.jp/scej/title/gt4/main.html
SCEIの公式サイトみると96Rもあるみたいなのだが
GT2に出した車種は最低全部出して欲しいぞ、愛車のDC2SiRに乗れないじゃないか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:07:33 ID:Ba3pgUMS
>>459
あのね、すでにパイロット版のGT4プロローグってのが商品として出ててね、
GT4クオリティのよくできたDC2(98)がばっちり走ってるのね。
ここでも何度も話題になってるのね。
パイロット版に入ってるものを、あえて本版に入れないというのはあまり考えられないのね。
むしろ、さらに煮詰められたモノになっているんじゃないかと期待してるんだけどね。



というか、460のリンクを見ると、CR-Xが入ってるじゃないか!!!!
買うか…。
DC2と筑波・富士が入ってるプロローグで充分だと思ってたけど…。

463 :459:04/12/03 12:39:01 ID:HDEMFL7T
おぉっ!!沢山釣れた!!(w

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:44:07 ID:Ba3pgUMS
そう言っておけばいいから楽だよね、2chは。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:47:50 ID:DdBOx8fN
このスレにこんなDQNがいるなんて珍しいな

まぁGTって最初の奴しかやったことないけど(友達の家で)

466 :459:04/12/03 13:40:16 ID:HDEMFL7T
おぉっ!!さらに2匹釣れた!!(w


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:54:11 ID:M+JxVEHj
あのさ、オレPS1すら持ってなくて
基本的にゲームは嫌いなんだがそのGTってのはなんか面白そうだな。
本体ごと買って損なし?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:38:30 ID:8xQct1Q1
本体ごとというと2万円を超えるからなぁ…。
ゲームが「嫌い」だというなら、敢えて買うこともないのでは。
ちなみに、俺は最初DVDプレーヤーのつもりで買って(もう5年ほど経つか)
それ以降買ったゲームは、GTシリーズとエースコンバット(飛行機ゲーム)
しか無いよw。


>>466
さらに?
IDの意味も知らないのなら、2chで煽るのは56億9千万年早いぞ。



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:25:07 ID:Won1RWQr
1ヶ月ぶりにオートポリス走ってきた。
前回よりも1.5秒縮めて2分24秒808ですた。

ブレーキパッドはフロントのSSMが逝ったので、CC-Xに換えての
初走行。ブレーキングポイントを奥に持っていけるようになったのも
タイムうpにつながったと思われ。タイヤはRE-01Rで、あとはノーマル。
タイヤが垂れて後輪が流れた方がコントロールしやすかったわけだが、
これって俺がヘタレってことなのかもなー。

一緒に走っていたシビックRな人もほぼノーマルで21秒とか出るというから、
漏れももっと頑張らんと。


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:25:40 ID:O+UsrYdY
>442
そうなのか、、じゃあどうやって仕入れようか。。
ちなみにそのディーラーオプションってやつを言いたかった

>451
ついこの間10マソ突破。まだまだいけるかも
比較のしようがないけども

>450
俺のも鳴る
パッキンの擦れるような「キュキュキュキュ」って音が
慢性的に。



471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:05:33 ID:vR53bZoo
皆さん聞いてくださいよ!
今日、フォグランプ付けました!
いい感じです!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:55:15 ID:gMUJHcYA
>>471
分かったから、早く動物園に帰れ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:59:45 ID:vR53bZoo
>>471
分かったから、早く動物園に帰れ。


Д´)デデンデンデデン、デデンデンデデン

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 04:59:26 ID:9jLo0GGX
俺のインテはドアのとこ辺りから
ミシミシ異音がする!!!キレそう
そんな人いる?
ちなみに解決法は?ちなみに防音シートは意味無し

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:46:54 ID:FQvpVl/X
>>474
もちつけ、状況を整理しよう。

キレそうなのはドアなのか、それともオマイなのか。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:57:58 ID:cIV8lWBi
ナビとETCを自分で取付中なのですがAピラーカバーの上手なはがし方があれば教えてください!
ウインドーモールははずしたのですがピラーカバーはけっこう固いのでちゅうちょしています。
むりやり内装外しをつかって力任せに外すしかありませんか?
カバーが割れそうなのですが。。。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:32:42 ID:0cDl/uPR
>>476
漏れのはDB8でDC2だと違うかもしれんけど、別にウィンドウモールは外さなくてもいいだろ??
普通に横からマイナスドライバを差し込んで、上からパキパキと外したけどな〜?
別に力任せってワケでもなかったし・・・正直、あなたが何故そんなに苦戦してるのかが判らん。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:01:10 ID:Io0t5w+7
今日の11時頃、浅草の駒形橋付近で派手に事故ってるDC2を見た。
警察がすでに来てたけど、公道で無茶な運転するなよ・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:39:33 ID:MRcHTd1K
>>477
まぁどんな風にやっても大丈夫だと思うけど、クリップが破損しにくいと思われるやりかたをアドバイス。
力を加える(コジる)なら、横方法からでなく上方向から。
わかりにくいなぁ・・・長辺からでなく、短辺の側の隙間に工具を突っ込む。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:40:38 ID:MRcHTd1K

ごめん。>>476の間違い。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 18:59:27 ID:vR53bZoo
おいっ!おまいらっ!
おいらの96スペはすごく速いんだ!
だれか勝負しるっ!(`・ω・´)シャキーン

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 19:00:12 ID:1sgkngxD
>>481
>>472


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:22:44 ID:vR53bZoo
ホントはまだへタッピなんだ・・・(つд`;)

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:04:53 ID:2gJB8My5
俺の96は恐ろしいほど異音がするよ。
だれか直してくれ(´・ω・`)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:45:16 ID:cIV8lWBi
>>477
>>479
ありがとうございました
一番上が異様に固かっただけで無事に終了しました

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:17:34 ID:m6RQWjtm
>>469
ブレーキパッドと01Rだけで24秒台ならまあまあ速いね。
確かまだオートポリス2〜3回目だったよね?
もちっとコースに慣れたらば友人のシビRに追いつくんじゃない?
シビRのほうはそろそろ車的に限界近くに達しつつあると思うし。
ま、いじれば話は別だが。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:31:04 ID:X0EvWLx9
異音は、内装というかあのちゃちいプラスティックの集合体あたりから
聞こえてこないか?あのあたりはしょうがないだろ、ホンダ車なんだから。
でも常にきしきしなるのはうざいよなぁ・・・おれもそう思う。


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:40:29 ID:D3zqigCs
>>486
レスサンクスです。
ちなみに、実質5回目でつよ。
たぶん、あと1秒は縮められるような気がする。
ジェットコースター後の全てのコーナーで、イメージ通り回れれば、だけど。

シビックRの人は、もうちょっといじっているみたいです。
良く知らないけど、ギアと足回りとかいっていました。

ところで、インテRのほぼノーマルなら、何秒くらい出るんでしょうかね。
ベスモで土屋圭市がノーマル現行シビック18秒台出したらしいのだが。



489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:43:04 ID:9jLo0GGX
俺の96もすごい異音だよ。
ドアの辺りからしてたのは
内張りとボディ(引っ掛けてはめる部分)
の間にスポンジを挟んだら止まったけど・・・
フロントのピラーの下辺りからはすごいする
なんとかしてくれ!!!!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 23:44:17 ID:l3/2d0Jx
>>487
漏れの96Rもきしきしなりまくる
ピラーバーつけてるからかもしれないがハッチがとくにヤヴァイな
最近は諦めてきしきしは気にしないようにしてるがね・・・


491 :488:04/12/04 23:50:19 ID:D3zqigCs
ただ、変な話、漏れは上手く走れていない気がするんだよね。
何となく走ったらタイムが縮まっている感じがする。もちろん、考えたり試したり
しているわけだが、まだまだギリギリで攻めている感じがしない。
限界もあんましわかっちゃいない。
まあ、趣味だから、限界試してあぼーんしちゃマズイわけだが、もう少し
「これだ」って確信みたいなものがほしいかな。


ところで、タイヤが暖まってないと危険だねえ。ジェットコースター後の
60R→90R→80Rと続くところの90R→80Rで、インラップで8000回転くらいから
アクセル抜いたら思いっきりスピンしそうになった。2周目以降ならちょこっと
頭がインに向くくらい何だけどね。



492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:36:47 ID:mUc0Mdfl
アクアクリスタル使った。
オレのインテが新車になった。やっぱツルピカだと気持がいいや

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:44:55 ID:Nb5exA7P
>>488
18秒

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:57:15 ID:QhG8ux/F
>>493
なるほど。
なら、漏れは20秒くらいまでは詰められるようにしよう。
20秒台が出るまでは、タイヤとブレーキパッド以外はノーマルのままにします。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:21:54 ID:KrqBfhTq
>>492
アクアクリスタルってそんなにキレイになるの?
チャンピオンシップホワイトは洗車がだるいw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:39:42 ID:mUc0Mdfl
>>495
1回目にコンパウンドやら石油系溶剤入りのケミカルで水垢落としを気合い入れてやりピカピカにする。
それから使うと以後は楽だね。
次回洗車時は水洗いのみでチョー楽、なはずなんだがついつい
また重ね塗りしちゃうのが難。
やればやるほど小傷もガラスコーティングで埋まってくとか書いてたし。
自分的にはポリマーよかスゲーような希ガス。
でも、値段がなぁ…
元々は墨ボンの紫外線対策で買ったんだけどかなり満足です。
あと、深夜の通販番組は誇大杉。
1回目は苦労しないとダメでした。
チャンピオンシップ白はくすんだような白だがピカピカだとカッコよすぎ。
5分ほど見とれちったよ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:33:15 ID:StXodHO6
5分かよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:42:06 ID:wzB8tBGn
>>491

動画うp汁!!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 02:38:43 ID:Jhxyhs+r
>>498

スマソ。
撮っていませんです。

もう少し詰めてこれたら、動画撮影にチャレンジするつもりではいますが、
取り付けをどうしたらいいものか。以前、サーキットで知り合った人は、
三脚を取り付け、後部座席と標準についているタワーバーを使って紐でくくり
つけていました。一度これをマネして、一般道撮影を試みるかなあ。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:04:41 ID:7+HZ/bef
98 DC2です。純正ホイールをスタッドレス用にしたので、
夏タイヤ用ホイールを探してます。
TE37とかは手が出ないんですが、
純正より多少は軽くて安いの、そんなのないですかねぇ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:32:17 ID:6Bv0iqDi
金があるんだかないんだか良くわからない方ですね
冬タイヤは15インチにして、TE37買えばいいのに

502 :500:04/12/06 20:46:03 ID:7+HZ/bef
フロントのロータ変えたのでインチダウンができなかったんです・・・。

503 :500:04/12/06 20:48:07 ID:7+HZ/bef
フロント・ロータ変えたのでインチダウンできなかったんです・・・。

504 :500:04/12/06 20:50:55 ID:7+HZ/bef
高嶺の花は将来のSタイヤ用に・・と思ってるんです。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:32:14 ID:CwKR00N2
>>500
とりあえずP-1にしとけば?安いし。

506 :500:04/12/06 22:58:01 ID:7+HZ/bef
>>505
んーなるほど、魅力的な値段。
今まで、96の5本スポークが羨ましかったけど、
これ見ると6本でもいいかなとか思う。

507 :500:04/12/06 23:14:21 ID:7+HZ/bef
96純正は8本じゃった。もう寝る。なんか重いし。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:50:59 ID:z/QErLGZ

純正ホイールはチャンピオンシップホワイトだけど
アフターパーツのホイールの白ってもっと色温度の高い白のものしかない。
チャンピオンシップホワイトに会うカラーのホイールって無いのかな。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:59:29 ID:JxMoED7A
>>508
ブロンズが似合う・・・と思うのは漏れが履かせている贔屓目だろうな
BBS製でチャンピオンシップホワイトのホイールがあったな、確か

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:07:43 ID:bEK7G2vJ
スタッドレス用に見た目そこそこのを探した時A-TECHとかBR辺りりが残った
リムやオフセット微妙で選択肢が少ないんですよね
今ならヤフオクでEK9純正とか狙えるんだけど・・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:53:57 ID:x2BiBI71
>>500
SSR TYPE-Cじゃダメなのかい?
TE37よりはちと安い。けっこう軽いよ。

512 :500:04/12/07 01:12:37 ID:axfUsUD4
もう寝ると言いながら・・・、
507の「なんか重い」はパソコンの話ですんで。

SSRよいですねぇ。ああ、どうしよう。
自分は白なんですが、ちょっとシルバー、チタン系もいいかな、
と思えてきました。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 03:54:36 ID:Xm06t/1o
>>510
自分で言っちゃってるけど、EK9R純正15インチでいいやん。
寸法バチピタだし、見た目違和感ないし、天下のENKEI製だから98SPEC純正16インチより
数段仕上がりも良いし・・・。
定番すぎることを除けば、わざわざ社外品を探す理由なんてないと思うけどな。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:25:19 ID:gap6yTnW
質問。
こんど、外付けメータをつけるんだけど、ワーニング機能があるのね。
このワーニングは、水温は何度以上、油圧は何kg以下、ってことで作動するんだけど
これはそれぞれどのくらいにしておけば良いんだろう。
水温が95度以上、油圧が2.5kg以下、くらいかと思ってるんだけど。
ちなみに、ごくたまにサーキットを走るだけの一般人wです。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 11:21:21 ID:bK0C/US4
>>514
defiか?
デフォルトのまんまでいいんでないの?
水温は100度ワーニング
油温は120度ワーニング
油圧は1.5キロ位?1.2だったかな?

たしかデフォルト値がこんなんだったはず。
サーキット行くなら油温ワーニングは上げないと
コースインして数週でワーニングが鳴りっぱなしかもね。
外気温によるかな?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:12:26 ID:aeqrpBPn
ブレーキについてちょっと聞きたいです。
96スペ・ホイールSW388(15インチ)、純正パッドと
ローターがちとやばめでそろそろ交換時期です。
出来ればスリットローターなんぞに手を出してみたいのと、社外の
パッドでこれがいいぞ!みたいのがあったら教えてください。

ミニサーキットに数ヶ月に1度いくぐらい。キーキー音はキニシマセン。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:26:33 ID:RZbnENqk
俺は前後ともプロジェクトμ使ってる。
純正と比べてブレーキ踏んだ奥のほうでコントロールが効く感じ。
96、15インチ。

ローター(スリットなし)
ttp://www.project-mu.co.jp/product-folder/rotor/scr-pp.html

パッド
ttp://www.project-mu.co.jp/product-folder/brakepad/hc.html

518 :517:04/12/07 21:10:09 ID:RZbnENqk
参考
ブレーキパッド・ローター 4枚目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097072448/l50

519 :517:04/12/07 21:41:18 ID:RZbnENqk
間違えた。スマソ。

ブレーキパッド・ローター 4枚目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090219993/l50

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:33:33 ID:JbKDv+5O
社外ローターって寿命どんなもんだろう
純正を年に2〜3枚のサイクルで使ってるんだけど
社外だと1.5〜2倍ほど長持ちしてくれるかな?

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