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【MAZDA】 マツダ総合スレ part.13 【Zoom-Zoom】

1 :774cc×2:04/11/12 22:39:07 ID:RSWSSv+M
マツダの話題ならなんでもOK。
マツダについてマターリ語ろう!
http://www.mazda.co.jp/home.html

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:16:10 ID:p+WBz7Di
「日本車の品質、ドイツ車より上」 独オートビルド調査-1位はマツダ

ドイツ誌「オートビルド」はこのほど、最新レポートの中で、
自動車の有名ブランド20種の品質に関する番付を発表した。
番付では、上位6社のうち日本車が5社を占めた。順位は次の通り。

▽マツダ、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、日産、三菱、オペル、ボルボ、スマート、フォード、
ベンツ、シトロエン、セアト、アウディ、BMW、プジョー、ルノー、シュコダ、フォルクスワーゲン、フィアット

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1101994963/l50

なんだかな〜

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:28:06 ID:QZIgiICx
>>255
アウディよりシトロエン、フォルクスワーゲンよりルノーのほうが品質がいいというのか、ドイツ人・・・
いや、それよりも、そいつらよりも

ヒ ュ ン ダ イ の ほ う が 上 だ と ・・・_| ̄|○

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:34:31 ID:GqzRWuON
所詮雑誌単独の企画でしょ。
ウケ狙いのネタに過ぎないんじゃ?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:23:23 ID:AlY+twGg
>>257
ウケ狙いのネタにマツダを使うな!(`д´)

259 :大台デミオ:04/12/03 08:04:04 ID:ZQs/YoHh
オペルやボルボより菱の方が品質が良いと言う時点で(r

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:19:18 ID:4zM1FfAL
>>256
たぶんWRCに出てるメーカーが過大評価されてるんじゃないかと・・・
マツダは出てないから適正評価(w

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:27:16 ID:gvSCgXTZ
>>260
昨年WRCシーズン途中で「勝てないし金無いしヤーメタ。100万ドルの罰金?払いませんよ。」
なメーカーにもあてはまりますか、そうですか。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 08:34:17 ID:Mkcq19pm
それこそゲルマン合理主義ということで

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:03:12 ID:rPaRALZp
(つーかさ。確かにアウディは新車の時にピシッっとチリが
 合ってるんだけどさ。3万も走ると微妙にずれてきて隙間
 だらけになり、二度目の車検を通す直前にパワーウィンド
 モータが全滅したりする。ドイツにんの人はアウディのそ
 う言うところを指して「所詮カッコだけのボロ。おまいら
 はバカ向けの乗用4駆のバカ車でも作っとけ」って思って
 んじゃないのかな。欧州人にとっての品質とは第一義に壊
 れないこと、メンテナンスコストの適正さにあるんじゃな
 いかと思うよ)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:11:46 ID:6CeRdTCE
>>263
> (つーかさ。確かにアウディは新車の時にピシッっとチリが
>  合ってるんだけどさ。3万も走ると微妙にずれてきて隙間
>  だらけになり、二度目の車検を通す直前にパワーウィンド
>  モータが全滅したりする。ドイツにんの人はアウディのそ

この辺、あまり知られてないけど事実ですか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:27:12 ID:OcH1Q9KZ
所詮はワーゲンだし・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:00:58 ID:rTnm8yae
直訳すれば「国民車」

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 20:19:52 ID:rlrD8tZT
チョビヒゲ伍長が「おまいらが買えるほど安い車つくっちゃる!」
って言ってできた車だからな。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:06:31 ID:s4fgMFnL
ポルシェ博士はチョビ髭じゃないよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:25:25 ID:7LogZ7Ws
ヒットラー(元伍長)とポルシェが
同じ国民車構想を持ってて
意気投合したんでしょ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:43:48 ID:oxup/s9h
中古屋で、5万kmほど走った AUDI や VW を見てみれ。たいてい下回りはど
こかしらサビが出てるし、天井が落ちて修理した痕がみつかるかも。シー
トのあんこはほとんど抜けている。どれも良く知られた話。友人のゴルフ
も全部そうだった。

知人のやってるパン屋に行った時、隣にある中古屋のオヤジが言っていた
けど(そのとき俺はクルマに乗って行かなかったので、多分商売抜きでホ
ンネだと思う。)、「正直言って、ドイツ車を長く乗ろうと思ったら、W124
か W201 以外は全部ダメだ。」って。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:47:30 ID:oxup/s9h
あ、そうそう、その中古屋のオヤジが言ってたぞ。「どうしてもガイシャに
乗りたいなら、初代アバロンが最高だぞ。今まで何台も探してきて、整備し
て売った。」ってさ。


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 04:40:16 ID:47i1DGuI
VWつってもドイツ製からメキシコ製までいろいろあるわけで・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 17:01:34 ID:DGsRdjls
アンフィニでやってるエステパックってあるでしょ
中古車だけど初めて買った車だし大事にしたいから綺麗にしてやりたくて
内装はいいから、ボディとガラスだけのパックにするつもりなんだけど
洗車しないで汚いまま持って行っても問題ない?
嫌な顔とかされんかな、汚い上からコーティングとかもマジ勘弁だし(;´Д`)
自分で洗車するのもいいけど、やり方がわからんし下手に洗って傷だらけとかも
嫌なんでコーティングして小まめな水洗いで済ましたんだよ
小心者なんでアンフィニに行こうか行くまいか躊躇してます

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 22:58:34 ID:0iNeZZlo

>>273
水洗いで十分。精々、シャンプー洗車でOK。
そもそも、それ以上というと下地処理→ワックスかけ・コーティング(パック)しかないだろう。
だから上記で十分。

どうせパックの前に(完璧な洗浄など)下地処理はせねばならん。
それにパックしたら洗い傷のレベルなど綺麗サッパリ消えてしまう。

あれこれお悩みのようだが、所詮は「礼儀の問題」に帰結してしまう訳だ。
ならば、お店に対して失礼が無ければいいだけのこと。
これだけでも水・シャンプー洗車で十分だ。

275 :273:04/12/05 18:32:50 ID:ES/EkyY1
>>274
ありがとうございます、心につっかえてたものが取れますた
近日中に車をピカピカにしてやりに突撃してきます

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:01:11 ID:g+0k8TcY
>>275
ガンガレ。

そしてインプレよろ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:44:19 ID:OieNzjoX
>>275
光の使者 キュアホワイト

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 07:03:55 ID:d+fRHopq
来年のマツダを皆さんで占ってください
1 新車のデキと売れ行きは?
2 会社の業績は?
3 トラブルはあるでしょうか?
4 サプライズはあるでしょうか?
5 その他何でも
書き込んでくれた人のコピーを取って来年の師走に答え合わせします

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:18:09 ID:q+Envsv7
>>278
で、今年の結果はどう見るんだ?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:35:35 ID:Y5aLv0/+
ヒュンダイも、日本でのチョンのイメージが悪いけど、車自体はまあダイハツ、スズキレベルの
品質(故障率の低さ)は確保してるからなあ。



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:50:49 ID:wMKcq1nT
ホンダが2008年発売の、1000CC級世界戦略車の開発に着手だって。
コンパクトカーとミニバンばかり売れる時勢だから、マツダもデミオの下の車種を、
開発して売り出した方がいいかも。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 11:48:08 ID:YMt3TGKU
フォードがOK出せばね。
1000CCの車って、どこで需要があるのか・・・・・・
中国やヨーロッパの下駄車になるのか・・・・・・・・

もし開発するなら、軽と共用のフレキシブルシャーシにしてほしい。
AZ-1の復活だ!

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 12:04:44 ID:2Qv9N0xM
電動ターボはどうなった?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:43:10 ID:/RzXrAy9


車種を増やすより既存車種の品質UP宜しく
アテやアクはデザイン以外は普通だし
全車種値引き無しで売れる車創りを目標に汁
シュアUPで韓国車品質なんて事にならないように

日本人社長さんダイジョウブカ〜?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:09:04 ID:wvCViqeW
>>281
そんなもんスズキにやらせてOEMでいいだろが。
1000ccなんていらん。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:39:57 ID:Vi9q+Uck
スズキとの普通車提携は親会社の立場からもう無理だろ。
(昔はエスクードとかあったけど)

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:06:38 ID:MXQz2rHh
>281
軽が800ccになるのなら1000ccは不要じゃない?
欧米人の体格が今の軽規格ボディを許容出来るのかどうかは判らないけど。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:20:13 ID:Pu9DYLBm
よく欧米人の体格とか言うやつがいるけど、旧Mini や 2CV がヨーロッパで
少なからず売れたことを考えれば、車の大きさなど体格とは関係ないことが
わかるのではないか。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:31:31 ID:Qdww/0FQ
>>282
パッソとか…1.3gもあるけど
それに軽―リッターカーの共用って…でかくて重いシャシが出来そうなオカン。
そんなAZ−1で満足?
>>284
確かに一発屋で終わらずにMCの度に人気が持ち直すように力を入れてホスィ
井巻たんガンガレ〜

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:27:01 ID:ZzIp13v3
>>278

A1 プレマシーは日本ではまずまずの売れ行き。
   欧州ではアクセラアテンザ同様好調な売れ行きを示す。
   欧州カーオブザイヤー最終選考にも選出。

   ロードスターは日本ではデザイン評価が今ひとつ&オープンカーの置かれた状況から
   新車効果が落ち着いた頃(年末ごろ?)には月販500〜750程度。
   北米などでは順調に売れる。

   MPVは開発が遅れて年末&年明けの発売へ。

   アテンザMPSは予想を上回る高評価を得て、他社へのMPSシリーズの展開に弾みをつける。

A2 業績は今年と同様に順調に伸びる。

A3 トラブルというトラブルはないが、トヨタに似た車を出される。

A4 サプライズは、順調に伸びる業績をバックに、モーターショーで次期RX−7の
   方向性が伺えるコンセプトカー出品。大反響となる。
   しかしデザインはRX−8同様ガキッぽさが見られ今ひとつ。

A5 


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:54:27 ID:AKYEKlvs
外国のマツダサイトをのぞくとアテンザ・アクセラが別物のクルマに見えませんか?ほとんど造形は一緒なのですが・・・
写真って不思議ですね、みなさんはどう思われますか?しかしアテンザもmazda6もアクセラもmazda3もカッコ良くていいですね。従来の日本車的価値観から抜けきった新世代車です、マツダは。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:27:11 ID:+/+qlph4
>>290
ちょっとまて来年は東京モーターショウはやんないんじゃなかったっけ?

293 :292:04/12/06 23:29:15 ID:+/+qlph4
ごめん。来年はやるのね。
ttp://response.jp/issue/2004/1110/article65421_1.html

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 04:22:59 ID:6CvEy9ob
>>278
1 ウィッシュMCでプレマシ―そっくりに。見事撃沈
2 ついに8さえ投売り状態。車界のアイワ化完了
3 ロードスター&7更に発売延期
4 アテンザMCで素人はますますアクセラとの区別が不可能に
5 アクセラにスポーツセダンが( ゚д゚)ホスィ…


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 06:11:54 ID:PfkrpyvY
>>294
>8さえ投売り
>ロードスター更に発売延期

喜ぶ筋が多い。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 06:15:32 ID:ssE4z7/e
マツダ、新中期経営計画「モメンタム」を発表-3年で新型16車種投入

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1100045655/l50
こっちもよろぴく


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:24:40 ID:8az25YFR
スポーツカーだけ力入れて開発して
あとのファミリーカーは日産からOEMで販売ってどう?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:25:29 ID:ccoRCJXs
>>297
フォードグループ全体が日産のプラットフォームってか?
カエレ。ヴァカ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:53:19 ID:MjbtBwdl
樹脂製テールゲート

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 07:51:35 ID:Fu+6SveS
>>297
つーか日産のファミリーカーってどれも今ひとつなデザインだろ。
なんか初期のスカイラインがいちばんまともな気がしてきた・・・。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 08:24:11 ID:QFzcZvS5
>>300
日産のデザインはオタクのように懲り捲るときと、その反動で物凄く陳腐になるときが
あるんだよな。私は左程嫌いではないが、体質として健全ではないのも確かだ…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:43:12 ID:gtILW1hq
昔から日産のデザインの持ち味は、凄く完成された造形を、一発どこか叩いて崩たようなところに
あると思ってたんだけどな。
と擦れ違い。

303 :名無し野運転所:04/12/08 13:02:16 ID:PLizhbON
>294に屈折した愛情を感じるな(w 1.とか5.とか
>297 ニサーンは三菱タソと仲良くなりたいそうでつ(なんかそのうち日産三菱になりそうだし、提携見てると)

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 13:18:21 ID:QFzcZvS5
絶対多数+有象無象じゃやっていけんからの。政界みたいなもんか。
軽自動車に関してはMOCOが売れて気を良くしたニサーンと、売るもんもなく
ましてやミニカどころじゃねぇミシビツの利害一致ちゅうもんじゃねぇかな。PSA
とトヨータ・ダイハシが提携して親方ルーノもウカウカしとれんと小型車のノウハウ欲し
がっているし。フランスといえば小型車じゃあ定評有る所なんじゃがなぁ。

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