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先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part4

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:45:59 ID:gJeqkMT8
新世紀 レガシィ のメンテナンス、修理スレッドです。
先代がデビューして6年目、そろそろ色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。

※年式(A〜D型)、走行距離、ミッション形式を
書き込むと答えやすいです。

[A型:1998.6〜1999.5 BH/ 1998.12〜1999.4 BE]
[B型:1999.5〜2000.5]
[C型:2000.5〜2001.4]
[D型:2001.5〜2003.4]

前スレ

先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084024016/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089376773/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094983181/

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:15:22 ID:k1Rao2hv
>>397
くやしーんだねw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:28:15 ID:k1Rao2hv
>>397
そんなにくやしーのかな?

減少した分のオイル注ぎ足したところで油圧がもとに戻ったためしないからさぁ。
あんたの車だと「油圧が元通りになる」んだろ?
先に説明しろ、と言われても経験のないことは説明のしようがないんだが。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:52:06 ID:Mp0mD0CY
>>410
ウリもRACEに換装済みニダ(BE5A)。
メーターの上部が見づらいのは困りものだけど、径が小さいから
乗り降りしやすい・回しやすい・手応えがズシリとしてスポーティ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:36:28 ID:0zEIG01Q
バーディーのカタログで見てたが、P-1レーシング 3種類あって 素のP-1にはpcd100が無かったです。

漏れはハンドルをmomoスパイダーに変えてます。
高い金で買った割には使いづらいですが…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:52:45 ID:S45xNHg1
>>419
ハイブリッドメガフォンなら静かと言われているけど、純正よりは確実にうるさい。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:22:29 ID:K3EunPJ2
>>424

レスありがとうございました。
そうですかぁ。Sメガホンって書いてありました。

あまりにも煩くなりすぎるのは嫌だったもので…。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:18:26 ID:2xqzk9T+
250T-V純正のホイールにスタッドレスをはめて履き替えた。
それを見た友人が「このホイールカコワルイね」とぬかしやがった。
どういうところがカコワルイの?って聞いてみたら
スポークタイプなのかディッシュタイプなのか分からない
中途半端なデザインだそうな。
このホイールそんなにカコワルイですか?
まぁ格好良くはないと思ってますが個人的にノーマルとしては良い方ではと。。
そりゃー夏のシュタークMSと比べりゃ。。。。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:50:06 ID:7BuCdRt+
シュタークMSもそんなにカッコよくない。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:59:20 ID:2xqzk9T+
>>426
何がカコイイかは好みの問題なのでこういうカキコはナンセンスってことは
承知してますが、中には誰がどう見たってカコワルイデザインってあるでしょ?
知りたいのは、どう思ってる人が多いか、だね。エヘッ..


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 19:23:00 ID:kHH2tXS0
>>415
不可ではなくって3リッターぐらいなら吸えるのです。
残りの1リッターちょっとがバッフルが邪魔で吸いきれないだけです。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:55:11 ID:wW1bW1EK
>>426
250T-VってことはB型だな。B型のホイールは確かにカコワルイですな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:20:22 ID:2xqzk9T+
こういうホイールでつ。
ttp://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/img/1005Legacy.jpg


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:35:25 ID:R7Tq1a7j
漏れも250T-Vだが、D型の16インチに変えた。
変える前はそれなりにいいと思っていたが、
今となっては今一かも。
でも、スタッドレスはやっぱり元に戻す。

ところで、足周り変えてない?
ロールが、何とかならないかと。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:48:23 ID:2xqzk9T+
>>432
脚回り変えるとVDCの効きが保証できないとか聞いた。
タワーバー入れてるぐらい。
ふわふわなのはオッサングレードだからしょうがないと思ってまつ。
 

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:05:20 ID:QvOBC9aq
>>432
どの程度ロールを減らしたいの?

俺はRSKだから参考にならんかもしれんけど、ロールを減らしたくて2回社外バネに替えたよ。
それでも今まで乗ってきた車たちと比べるとロールは大きくていまいち。
結局純正ビルショート化+kg/mmバネ+社外スタビで落ち着いた。

レガシィ用社外バネは他社の車と比べるとやわらかい物ばっかりみたいに思う。
ロールを減らしたいならショートストロークのショックとスタビも考えてみた方がいいかも。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:07:08 ID:R7Tq1a7j
ありがとうございました。

たしかにオッサングレードだからね。
それがいいところでもあるんだけど。
ゆっくり走ります。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:49:14 ID:Vt9lfUqJ
>>422
おぉ。やぱしRACEつけてる人いますたか。ヤフオクでやたらと出回ってるよね。
運良く\5kで結構程度の良いのを譲ってもらえたんで、ボス買ってつけるだけ
とか思ってたら意外とボスが高くてorzですた。
しかも落札した次の日地元のSABでmomoファイターレザーの新品が\11,800
だったり。前\25,000位してたのに…。

落札したステアリングにはボルトが付いてなくて、ボルト探しで散財しまくってる。
とりあえず通販のネジ屋で良さげなのを注文してみたとこだけど使えるかな…。

>>423
スパイダーはカコイイっすな。高くて手が出ませんが…。うらやますい。

社外のステアリングに変えて思ったんだけどインパネばらすの楽になりそう
ですな。

>>419
俺はAPEXiのPSレボリューションつけてるけど、吸音材(グラスウール)を使って
ないせいか水平対向のドコドコ言う排気干渉がそのまま出口まで出てきてる
感じがする…。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:50:51 ID:Vt9lfUqJ
>>432
ロールを減らすならスプリングじゃなくてスタビを替えるほうがいいんじゃない?
ワゴンならB4用のを流用すると少し硬くなるとか聞いた気がするけど…。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:56:46 ID:3GXmwckI
>>408
エンジンのマウント交換

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:05:17 ID:QvOBC9aq
>>436
ステアリング留めるボルト(6本のやつ)ならボススペーサーを買えばついてくるよ。
500〜1000円くらいで量販店にあるハズ。

そんな俺もRACE使用中

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:21:00 ID:Vt9lfUqJ
>>439
なるほど。ボスにボルトは付いてきたんだけど皿ボルトと六角ボルトで
使えなかったんだよね。参考になります。
WBの115番を使って装着したんだけど、10mmくらいのスペーサは入れ
たいかもしれない。もう少しだけ手前のがしっくりくる感じかも。

うちのあたりのホームセンターには純正形状のボルトがなかったんで、
M5の10mmの六角穴つきキャップスクリューとか言うのでしのぎつつ、
http://www.neji-no1.com/
で注文してますた。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:57:02 ID:XLuDab87
漏れのBH5D、冬場はBD5前期RS純正16インチ5本スポーク&205ー55ー16スタッドレスです。
ホイール単体だと悪くないけど、履かせると…(苦笑)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:03:31 ID:rWws8bPg
>>441
うちのBH5CはBGの頃の純正オプション?のBBSのRGの16インチですが。
1本リムに傷ついてたんでホイールだけオクで落として組み替えて親父の
BGの夏タイヤ用に廻しますた。
RGってセンター付近のデザインあまし好きでないかも。
もっとメッシュメッシュしてた方がいい気が…。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:00:02 ID:7jbAu9Ea
>>442
メッシュホイールって洗いにくくない?
一本洗うのに相当時間かかるよな


444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 17:08:39 ID:XJ4zP18N
>>397
あのー返事待ってるんだけど。まだぁ???


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:29:17 ID:rWws8bPg
>>443
確かに…。いっつも雑な洗い方でお茶を濁してた…。(w
洗いにくいよねぇ。GT-B純正の5本ツインスポークもスポークの間を洗う
の面倒だし・・・。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:10:25 ID:sUz8QaXl
オプションのBBS15インチとかA型の250T純正アルミとか
洗うの大変そう。
 

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:19:23 ID:faXDvmN9
>>446
A型の250T−Bじゃねえか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:35:41 ID:sUz8QaXl
>>447
そうでつ。250T-Bですた。
あとこれも大変そうだね。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=E0412091000E158000020


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:40:28 ID:fkj/TY/+
>437

250T-Bのスタビが、250T-Vよりも
直径1mm太いらしいので、変えるなら
それかなと。

でも、効きますか。あと副作用とか。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:42:02 ID:ABGl3XXH
>>448
このホイールは貴重なAタイプブライトン用14インチアルミですね。
元々は初代BC/BFのDタイプの特別仕様車ブライトンゴールドやTi-SX、VZ
が履いていたのですけどね。そう言えば2代目BD/BGでこのホイール履いた
グレードはあったかな?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:05:07 ID:nlTwHJR7
以前に、ブレーキのジャダーの件で質問したものです。
ブレーキスレなどを参考に、ディクセルのPDを検討しています。
このローターを使ってる人いますか?
純正と少し迷ったけど、どうせなら社外の方がいいかなと思いまして。
それに微妙に安いし(w
それともローターを純正にして、パッドを社外にしたほうがいいでしょうか?
パッドはSEIのSSを考えてます。

たいした差はないかもしれないけど、いろいろ考えるのが楽しくて。
どんなもんでしょうかね?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:58:55 ID:GcnzAd6u
パッド、ローター等は個々の性能はよくても相性が悪いモノがあり
ガッカリすることが多いorz
おらの経験ではストリート用で良いなら同じメーカー製がよかったです。
具体的に言うと、エンドレス スーパーストリートのM.とベーシック。
パッドの方はスバル用品でも扱ってる。相性の良いローターとならスバル用品のHPで
謳ってるように標準品(純正品)よりダストが少ない。
ローターのベーシックは耐熱塗料でサビサビにならないし、特殊熱処理で逆ベンチだ。
BE5のモノをヒ○ノの通販で買って自分で付けたオラはこれで満足です。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 04:06:16 ID:0hjtt85C
当方BG→BHに乗り換えなんですが、下記の物で流用使用出来る物有りますか?

マフラー
シート(レール)
エアロミラー
エアクリーナー

ちなみにGT-B→GT-B A型です。使えればパーツ代が浮くので。
皆様教えて下さい。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 09:04:59 ID:qFDBk1f3
>>453
>マフラー
やったことないから不明
取り回し違うから無理っぽいが。。

>シート(レール)
ブリ○プの丸パイプのは流用できた
シートベルトの取付部は違うので要加工

>エアロミラー
ガナ○ールのはガラス角度が違うので装着できない。

>エアクリーナー
純正交換タイプのやつは桶!

参考まで

455 :453:04/12/07 14:11:11 ID:hQLSSYyI
>>454
サンキューです!
マフラー取り回し似てるんで使えるかな?と思いましたが、やはり無理ですか。
シートレールは使えるとかなり嬉しいですね。
ちなみに簡単な加工でベルトキャッチ付きます?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:23:09 ID:qFDBk1f3
>>455
マフラーはやったことないから人柱になって!
マフラの吊る部分がちがうとおもうたが。

シートレールはインプでもフォレスターのでも使える。
サイドエアバッグつき車両だと厳しい。

加工は簡単だったような。。。何年も前のはなしなので



457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 17:01:34 ID:ooGov6Za
BH5D乗って1年、ブレーキがキーキー言うのは単純にパッドが減っただけとは
言えないんでしょうか?
何か不具合があるのかな。
他メーカーから初めてレガシィ乗ったのですが、17000`で交換って初めてなもんで。
明日Dラー持って行きます。

あと、バックでハンドル切ると時々後ろの方で「ポン」って鳴ります。
紙パックのジュースのを踏んだような音。
同じ症状に人いますか?

458 :453:04/12/07 18:15:18 ID:Gw5P4Uwq
>>456
どもです!一度やってみますね!寒いから気が進まないんですが、やったら報告します!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:37:47 ID:l8G8GZEo
>>457
BE5D、走行3万kmです。うちのもブレーキがキーキー鳴ってたけど、
先日車検に出したら、パッドはまだ1/3くらい残ってました。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:36:52 ID:ooGov6Za
>>459
ありがd
すると対策品に交換とか、我慢するかという事ですねぇ。
でもパッド減ってて交換すると3万位かかりそうだし、減ってない事を祈りつつ行ってきます。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:18:25 ID:ub3b/S84
BE5D(AT)乗りです。
テクトムの燃費マネージャーを買おうかと思っているのですが、
レガシィの車両診断コネクタはどこにあるのでしょうか?
ステアリングの下部には、大きなコネクタは見あたらなかったの
ですが、何かカバーを外さないと出て来ないのでしょうか?
よろしくお願いします。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:39:07 ID:pxPAiDEz
>461
自分も燃費マネージャー付けてます。
結構本体がでかくてゲンナリ。
カバー外さなくても見えてるよ。
ステアリングよりドア側。すぐ分かる。

平均燃費、最初は楽しいが最近見てない。
これ見て回転数あげないように走れば、平均10kmまで伸びた(MT、ACオフ)
・・・・が、楽しくないです・・・

463 :461:04/12/07 21:58:28 ID:ub3b/S84
>>462
ありがとうございます。よく見てみます。
ちなみに本体はどこに取り付けていらっしゃいますか?
結構横幅ありますよね〜。

うちの車は、ダッシュボードの真ん中はブースト計と
レーダー探知機がついているし、運転席側はデジタル
スピードメーターと、ぐちゃぐちゃな車内なので、別売りの
取り付けブラケットで、エアコン吹き出し口に付けようかと
思っています。


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:03:59 ID:lWLyGGJJ
>>463
ソニーのHPのフィッティングを見るよろし。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:12:15 ID:C3YVwELB
Bスポなんでつが、パーツが少なくて寂しいでつ。
ブライトソ対応っていうのを選べば
いいのはわかってるんでつが…
それでも少ない。
欲しいのはスタビとタワバとマフリャーでつ。

466 :462:04/12/07 22:20:00 ID:pxPAiDEz
>463
横幅よりも厚みがまたでかくて・・・・
ダッシュボードはスッキリが好きなんでイヤだったんですが、
結局設置場所に困り、同じくエアコン吹き出し口の前に付けました。
見やすさからも一番ベストだと思います。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 23:24:31 ID:lUNfpnaL
>>462
あれ、ケーブル邪魔じゃない?俺も最初MDM-100オクでゲットして、
すぐ後にFCM-2000に付け替えたけど…。
俺は運転席の窓ガラスの噴出し口をフロントガラス向きにして、手前に
置いてる。コネクタの向きが最悪でケーブルが一旦下向きになるのが辛い。
ダッシュボードの接合部の隙間が広いのをいいことに底にケーブルを押し
込んで邪魔にならないようにしてる。

主に水温計として使ってるんだけど、意外と精度が高いんで、燃料消費量
と瞬間燃費、平均燃費で4行フルに使ってる。
これ見て燃費に気ィ使って遠乗りした時は12.5km/l超えたよ。
BH5Ce-tuneだけど。


468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:16:41 ID:vmAawLZX
>>465
おまいの仲間がこのスレによく出没していたな

【マターリ】レガシィ会議室VOL.1【リニューアル】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083721642/

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:24:57 ID:Xxh7kbXj
>>463
私はルームミラーの上に付けてます。
ケーブルはAピラーの中を通してるので目立たなくて○。
場所的に見づらいけど、良く見えてると
それはそれで寒いので良しとしてますw
ちなみにBE5Cです。

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