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【GSR】ランエボすれっど 49【RS】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:36:13 ID:aXS2nEes
前スレ
【GSR】ランエボすれっど 48【RS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099387960/

7GT-Aの人もどうぞ。
荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。
基本はsage進行で、マターリ語りましょう。
関連スレは2以下で

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:37:31 ID:aXS2nEes
○関連サイト

三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューションVIII MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2004 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html



○関連スレ

ランサーエボリューション GT-A
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094448500/
【バイト】つーかなんで(ryなんだよ2【無免】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100614303/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:38:15 ID:aXS2nEes
白ごま氏謹製過去ログコーナー(感謝)
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
(No.28まで)


道民戦隊の現在のラインナップ
1号→E39ギャランドゥ熊殺し
2号→白4GSR
3号→青銀6GSR
4号→青6.5GSR
5号→「銀」7GSR
6号→白4GSR

※コテの名前で遊ぶことは厳禁
※質問がある場合は、自車の情報をきちんと書きましょう。
※トラブル時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:39:13 ID:aXS2nEes
エボに強いショップやチューナーのリンク

サイバーエボ
http://www6.plala.or.jp/cyberevo/

ガレージHRS
http://www.garagehrs.com/

カーステーションマルシェ
http://www.cs-marche.com/

HKS関西
http://www.kansaiss.co.jp/

ボズスピード
http://www.bozz.co.jp/JP/index.html

ガレージGフォース
http://www.gf-eng.co.jp/

5 :投石器:04/11/22 17:39:49 ID:aXS2nEes
北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ!  孕んだ振る降る般若だ!  童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理!
  チン毛ちぎり、看板塗る飛騨!  安眠煮る焼酎!  安打!?半田ゴテ適時打!!

  原チャリ盗んだ!  よくちょん切れるハサミだ!

      ∧__∧   ________      
     <丶`Д´>/ ̄/ ̄/     
      ( 二二二つ / と)     
      |    /  /  /      
       |      ̄| ̄ ̄


6 ::04/11/22 17:41:55 ID:aZfqkT12
本物か?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:42:49 ID:aXS2nEes
>>5

は本人!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:45:46 ID:aZfqkT12
またかい。

新スレたった時の定番だったな。

9 :投石器:04/11/22 17:47:12 ID:aXS2nEes
       rー、
    」´ ̄`lー) \
    T¨L |_/⌒/ ← >>5
     `レ ̄`ヽ〈
       |  i__1
     _ゝ_/ ノ
      L__jイ´_ )
        |  イ        
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ  定番かよ・・・
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」   
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}   
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、   
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       `
    , ‐ ´         └― _                     


10 :投石器:04/11/22 18:08:39 ID:yJ1J4EzY

 (・ω・)カックン

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 18:09:30 ID:tzoTUKhd
>>5
本物いいね。

12 :道民3号@青銀6GSR:04/11/22 18:50:04 ID:0PV/xRYY
>>1
偽者タソ、モツカレー(=゚ω゚)ノ

13 :エボほし〜:04/11/22 19:24:04 ID:8N0UCVa0
初歩的な質問なのですが純正ブレンボ対応の16インチホイールとかは無いのでしょうか?
17インチだと金額的に・・・

14 :RS:04/11/22 21:04:23 ID:1ksU5pZT
>>1
乙カレー。

15 :ぐんぐんエボ@銀7GSR:04/11/22 22:02:49 ID:6r0FeJle
遂にメーターパネルの豆電球(?)切れました。速度計の左側でつ。意外と切ないですね。
ところで一個切れると次々と連鎖して消えていくのでしょうか?

替えるなら工賃考えて全部やった方が無難?

>>13
あるなら漏れも欲しい。。。(ありません)

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:39:22 ID:bYAWcobN
>>13.15
たしかTE37に装着可能サイズがあったかと。

あとは詳しい方、解説ヨロシク。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 22:43:46 ID:cHcs7lAq
16だとタイヤ探すのに苦労しない?

18 :16:04/11/22 22:47:35 ID:bYAWcobN
ちょこっと調べたらわかった。

16in 8.0jj off+15 

これがエボのブレンボに対応する最小径ホイールですな。

19 :投石器:04/11/22 22:58:22 ID:Dc8qjEeM
>>15
とりあえず常時点灯のメーター照明分(7〜8個)を
換えておくと、とりあえずシアワセになれます(・ω・)

20 :真・偽者:04/11/22 23:15:16 ID:Py1lJzmf
>>偽者2号
乙カレー(=゚ω゚)つ⌒◎

21 :投石器:04/11/22 23:16:35 ID:Dc8qjEeM
偽者で真って何だよw

22 :RS:04/11/22 23:51:37 ID:1ksU5pZT
>>21
つまり、本当の偽者でしょw

23 :投右器:04/11/22 23:57:14 ID:aXS2nEes
>>20
頂きます。ウゴアァ・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:24:14 ID:P+3nnipq
昨日一般道で銀のエボ7か8がむっちゃ車間詰めて走ってくるわけ。
うざいんで信号で横に並んだ時中覗くとデブメガネだった。
横にいた女はエボ自体知らんので
「あのデブ危なくない?」とか「あれ絶対ヒーターいらないね。」とか言ってたが。
青になってフル加速してすぐ信号に捕まってる。アホじゃん。
もしこのスレ見てたら心当たりあるだろ。
ほんとウザいので止めてくれ。
オヤジの新品シーマだから無理は出来んしな。
戦車みたいな車にスピードで勝ってうれしいんかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:32:07 ID:ciuiKF1T
ジムカ、ミニサあたりだとブレンボいらないよね?
次は15インチRSを買う予定

26 :RS:04/11/23 00:55:12 ID:o6F7km6o
>>25
ミニサだと欲しいッス。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:37:30 ID:ukvpU9cu
>>24
たぶんみんないるだろうし見てると思う。
エボ代表して謝ります。ごめんね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 01:43:33 ID:ciuiKF1T
>>26
パッドだけじゃ無理すかね?

29 :投石器:04/11/23 01:53:35 ID:LJ7rLfTj
RS純正の片押しキャリパは
「競技に用いる場合は社外品を自分でチョイスする前提」で
簡素なものが入ってるから、ちとキツいような気がしやす。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:05:26 ID:ciuiKF1T
>>29
そッすか!17はタイヤ代がなあ・・・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:07:24 ID:jF4LiD+e
>>25
エボ4海苔ですが片押しはマジ辛いっす
事務化なら何とかなりますが…


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:33:24 ID:zEUQfaIt
ちょっと質問なのです。エボ8に乗ってます。
で、峠とかを攻めるとフロントタイヤの発熱量があからさまにリアと違うのですが、
そんなものでしょうか?
(フロントがすごく熱い)
乗り方が悪いのかなぁ?

当方FRからの乗り換えのため、まだこの車の素性がわからない…


33 :32:04/11/23 02:34:35 ID:zEUQfaIt
×質問なのです
○質問です。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 02:44:29 ID:ciuiKF1T
>>32
ふつうですよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 03:38:40 ID:FT2QEm0U
>>30
タイヤはヤフオクで買うとか、、

36 :トミマキ:04/11/23 06:43:16 ID:0zRVgNjr
>>32
ブレーキは主にフロント側が良く効く様に作ってあるから普通ですよ


37 :前スレ967:04/11/23 07:24:58 ID:xRuwpi8B
石がかすっていった線傷ですので、とりあえず、
3Mのハード・1でコンパウンドかけました。
結果、取れたのでよしとします。
タッチアップはそこだけ色が浮くので避けたかったのです。

38 :道民6号@白4GSR :04/11/23 07:32:11 ID:I8Mu5iUq
前スレ981の道民3号氏、飛び石にMUT-2はないと思うんで
AYCのことですよね。異常でなくても3ヶ月目の点検のとき
やってもらおうと思います。


39 :RS:04/11/23 07:56:16 ID:o6F7km6o
>>32
フロントタイヤの負担はかなりきついクルマっす。

40 :ちょんまげ@白6GSR:04/11/23 08:33:04 ID:UuFWsANB
前後重量配分はFr7:Rr3ってとこですな。
フロントにスターレットが載っているは的を射てます。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 08:40:24 ID:n4AkqIO1
運転席にはデブメガネアニオタが載っている、は的を射ています。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:14:19 ID:OO+pnttM
だ か ら !
オートガードってどうよ?って聞いてんだよ!
スルーすんなよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 11:43:48 ID:e+GXHTNc
>>42 ここに逝くよろし
ttp://www.glasspit.com/auto/index01.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 13:00:11 ID:nimmQEE9
数週間前、外環でサイバーエボが走ってるの見たんですが本物かな?
外見はどこから見ても本物、ちゃんとワイドフェンダーだし・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:05:31 ID:KDIwakxR
>>29
>「競技に用いる場合は社外品を自分でチョイスする前提」で
ちゃうぞ。ラリータイヤ履けなくなるからだ。

46 :32:04/11/23 14:13:10 ID:zEUQfaIt
>>34
>>36
>>39
>>40

どもです。
なるほど。車検証を見たのですが、やはりかなり「前のめり」ですね。
どおりで、走っているとFFっぽいな〜と感じたわけだ!

ところで、皆さんが「4駆」を感じるときはいつでしょうか?
私はまだ4駆を感じれないorz。

パワーを上げれば感じられるのかなぁ。当方エアクリ&マフラー交換です。

47 :尿結石:04/11/23 15:22:29 ID:1SfQk2uI
>>46
雪道で上り、これ最強。


週末に温泉行ってきたわけですが、途中片側2車線の主要地方道で
左車線33R、右車線漏れがマターリ走行中、バックミラーに基地外のような
スピードで追いついてくるアテンザ発見。

彼は何を勘違いしたのか33Rにべた付けしたところで信号待ち。
そこへ後方からガンメタ32Rが到着して

----停止線----

33R  漏れ
アテンザ
32R

という冗談のような状態になりますた。
彼はいったい何を考えていたのだろう。
ちなみに漏れはあんまり煽られた経験ないなあ・・・

48 :前スレ978:04/11/23 16:29:13 ID:D8HzsJX+
>>38
以前いきなりABSの警告灯が点灯したのでディーラーで見てもらったら
「リアのブレーキランプが切れてるから点灯したようです」との事
修理代はブレーキランプ代の2〜300円でした

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 17:21:50 ID:KDIwakxR
>>47
凄腕ラリードライバーがファミリーカーのアテンザにのってマターリ走っていたところ、
中古R32を買って鼻息荒い若造が執拗に煽ってくるので、
ちょっとからかってやろうと軽〜くぶっちぎってやった後かもしれないぞ。
R32は完全に戦意喪失して、アテンザの横に付くの避けて
あなたの後ろではなくアテンザの後ろに並んだのかも。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 19:21:36 ID:9nD/ZS5s
>>46
コーナリング中にアクセル踏みこめば体感できると思うが




51 :32:04/11/23 20:25:19 ID:zEUQfaIt
>>50
うむむ…たしかに。
FRとの違いは分かります。…が、FFとの違いがイマイチ分からないっす。
それがACDのすごさだったりしますかね?

(自分がへたれで鈍感だけかもしれませんorz)

52 :6GSR/RE-01:04/11/23 20:32:59 ID:drxnelBR
Fにスターレットが乗ってるのに
リヤタイヤが先に減るんだけど、なんでだろ

53 :RS:04/11/23 21:12:35 ID:o6F7km6o
>>51
雨の日がお勧め。
四駆に乗っててよかったと思う一時w

54 :投石器:04/11/23 21:30:29 ID:LJ7rLfTj
ベタ加速でもホイルスピンしないトコロがイイ(・∀・)

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:02:49 ID:pIL5bhKq
ランエボIXのボディーカラー
何色があるのか知っている方が居ましたら教えてください。

56 :道民6号@白4GSR :04/11/23 22:04:08 ID:I8Mu5iUq
またランプ点いた...('A`)
明日ディーラーいっています

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:11:00 ID:ny+9K2Ox
さてそろそろ炭素クラッチ頼むかな・・・。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:31:22 ID:jF4LiD+e
>>56
漏れは4に7のAYC積み替えたけど問題無
ディーラーに相談してみたら?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:01:48 ID:y9oN+RTS
エボ[のスーパーAYC付きの車の挙動ってFFっぽさは無いと思うけど・・・
アテーサPRO付きのRに似た動きをするような感覚。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 00:06:30 ID:Nlahd0mW
>>58
それって、いかほどかかりました?

61 :32:04/11/24 01:29:27 ID:v5DgW86G
>>59

うむむ。
走り込んでいる場所が平地でなく、勾配のきつい場所だからかもしれないですね。。

今度平地で試してみます。
平地で合法的にテストができるといえば、サーキットかなぁ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 01:29:44 ID:pdXVU9vd
ランプ雨降った次の日付いたことありました。
乾いたら消えました。AYCじゃなくても連動してるようですね。
診断で出るかわからんですが見てもらうと良いです。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 07:11:00 ID:XJ8Q9BL6
新春エボフェスタin FISCO行く人います?

64 :58:04/11/24 09:56:51 ID:odY0iInD
>>60
漏れは自分で積み替えますた。
ディーラーに持ち込みAYCの交換で見積りしてもらったら、
45Kと良心的な価格だった。

いちよ交換手順
1.ドラシャ、プロペラシャフトを取り外す
2.アーム類取り外し
3.AYCの油圧ライン取り外し
4.給油口をボディーから外す(これしないと引っかかる)
5.ミッチョンジャッキを設置してメンバーをボディーから外す
6.AYCが降りる
7.メンバーの移植

あとは逆の手順で組み立ててオイルを入れてから
ディーラーでMUT使ってエア抜きで完了だす。
作業時間は素人の漏れでも5Hで出来ますた。

漏れはその時にヤフオクで1500エソで入手したCPのメンバーを使ったんで、
かなりリアが粘るようになって(゚д゚)ウマー



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 11:20:13 ID:9cPTTzGh
おまいら!今年は、第三京浜都築PAでOFFしないのか?

66 :投石器:04/11/24 12:35:14 ID:Q2TA8f1R
ベルトとクラッチを頼もうにも、パーツの通販店に電話ツナガラネー ('A`)

>>65
毎年やってるの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 13:09:04 ID:odY0iInD
>>66
ヒラ○タイヤですか?

↓漏れがちょくちょく買う所っす
ttp://www.bomb-jp.com/

68 :道民6号@白4GSR :04/11/24 13:27:40 ID:bvRfGt8c
>>64 自分で交換ですか、うらやましい技能ですね
    AYC自体の値段ってどれ位なんですか
   
    さっそく調べてもらったところ、ポンプが動いてないらしいです
    部品の調達に一週間くらいかかりそうです

    ポンプの交換で直るものを、ZのAYCに変えるのは自費ですよね
    でも、いくらで出来るかくらい聞いとけばよかったと思ってます
   
  
  

69 :投石器:04/11/24 14:01:09 ID:Q2TA8f1R
>>67
ご名答 σ( ゚∀゚)σ 
注文する度に何度もリダイヤルで大変・・・
リンク先の店も参考にさせて頂きます。ありがとうです。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:11:14 ID:smU5N1Mi
>>69
あの店はFAXが最強。
でも、俺は使わない。
2万のものが2万2千円くらいなら、他のすぐに連絡が取れる店で買う。
送料やメーカー送料を考えると、物によっては他の店でも
値段は少し高いだけになったりする事もあるし。

71 :赤RS_DQN仕様:04/11/24 14:48:20 ID:TnOs7ppz
>>69
なんであそこってメーカーからの送料をコッチが持たないと駄目なんだろう・・
つか、メーカーからの送料を込みにすると普通に他の通販の方が安くなるよね〜
あとアフターケアが悪いので自分は主に飽和とかを使っています〜宣伝じゃないっすよw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:00:00 ID:smU5N1Mi
>>71
はっきり言ってしまえば、メーカー送料を客に払わせる時点でDQNだと思う。

73 :投石器:04/11/24 15:27:56 ID:Q2TA8f1R
>>71
確かにヒラノは「買うだけ」の為に使ってますね・・・

つか、今しがた飽和に電話してみたら
クラッチはこっちの方が安かった・・・連絡もすぐ繋がるしw
良い情報をありがとうです。助かりますた。

74 :64&67:04/11/24 16:41:17 ID:odY0iInD
>>68
AYC自体はヤフオクで1マソで手に入れた物っすw
ドラシャと合わせると2マソぐらいかな?

車高調を取り付けるレベルならAYCの交換はたいした事無いはず。
ASSY交換なんで意外と楽勝だったのが正直な感想。
どうせだったらディーラーに持ち込みで同時にAYC交換で聞いてみたら?

5マソ以内ならヤフオク合わせて7マソぐらいで交換できると思うけど…

>>69
正解ゲ(σ・∀・)σッツ!!!!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:06:24 ID:OKRK28os
ランエボ9はいつ、公開?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 19:31:12 ID:mATVMG9I
濡れも平野で炭素買うつもりだったけど
飽和電話してみます。

77 :投石器:04/11/24 19:33:40 ID:Q2TA8f1R
(゚∀゚)人(゚∀゚) ナカーマ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:20:10 ID:rhF2GubF
そんなに至急必要なのかね?
普通にメールで見積もりとって
他の店は電話で見積もって
比べて買えば良いだけの事だと思うが。

ヒラノは確かに電話繋がらないからイライラするけど
メールでゆったり待ってりゃ問題ない。
メーカー送料込みで他より安けりゃ買うし
他が安けりゃ他で買うだけの事。

電話が繋がらないという文句垂れ流しの奴が多いようだが。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:32:04 ID:bf1KBF4r
欲しくなったらすぐ手に入れたいっしょ?
ゆったりメールなんて嫌だね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:35:13 ID:IZKh8J9K
>>52
遅レスだけど、どういう乗り方してるの?
おいらエボの楽しみ方のメインがドリフトっつう
かなりDQNなエボ乗りなんすけど、それでもフロント先に減るな〜。



ん?釣られた?

81 :投石器:04/11/24 20:45:23 ID:zuIOAkzM
>>78
電話が繋がらないのは事実だが、別にそれで文句垂れてるワケじゃないよ。
これまでも同じ状況でヒラノで買い物してたし。

やると決めたらチャッチャと済ましとかんと気が済まない方なんで、
こういう買い物は大体電話でやってる・・・
>>79に同意なのも事実(・ω・)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:49:00 ID:6sd5yZl1
要するに駄々っ子ばかりという事ですなw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:50:49 ID:ZZ6RP2yR
>>81
オヤヂは気が短いですね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 20:51:32 ID:qaVfWK/5
>>81
写真では落ち着いた感じの人なのに

85 :投石器:04/11/24 20:53:05 ID:zuIOAkzM
(・ω・)ソボーン

86 :6GSR/RE-01:04/11/24 20:58:34 ID:/bjN3s0t
>>80
ほとんど通勤のみです

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 21:53:30 ID:Ygk6FiHe
街乗りオンリー&マターリなら前後共きれいに減ってくねぇ


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:04:42 ID:Ygk6FiHe
それよかちょっと聞いてくれよぅ
この前、ちょっと金持ちの友人のケコーン式に逝って来たんだが
もうね・・・ 友人の会社関連の人達みぃ〜んな高そうな車乗って来てるの
ボルボとかベンツとか外車ばっか・・・
そんな中、ランエボでホテルに乗り付けた俺ってすげー漢デナイノw
他のエボ乗りって実際どうなの?
葬儀とか結婚式にがっつり乗ってく?

89 :RS:04/11/24 22:07:20 ID:pFvfKGXR
>>88
漏れは、愛用している軽自動車で活動してますが…。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:37:47 ID:uljO9c2f
>>88
がっつり乗っていきますがな。

エボより安いボルボやベンツだってゴマンと走ってるわけだし。
そもそも見栄で乗ってるわけでもないしなー。

91 :投石器:04/11/24 22:43:04 ID:zuIOAkzM
黒なんで冠婚葬祭もOK


そうか?(・ω・)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 22:52:41 ID:R6N6nH2F
自動車パーツWeb通販って、なんかまだまだ発展途上という感じ。
秋葉とかのPCショップのWeb通販の方が、全然システムがいいよ。

祖母の葬式に白エボで行ったので、大丈夫だと思います・・。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:32:15 ID:F9dh1XZz
冠婚葬祭は相手との関係次第だな。
親戚の葬式なんかはタクシー。
友達の結婚式ならYZF-R1。

…よく考えてみたら漏れエボで行ったこと無いよ。

94 :道民4号@青6.5GSR:04/11/24 23:45:26 ID:VtDLCJL4
冠婚葬祭に乗っていったことは、まだ、無いんですが、
仕事で客先に平気で乗り付けている以上、たぶん、乗っていきます。
つか、結婚式、というか披露宴の場合は、酒が入るので、どっちにしろ公共交通機関な予感。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 00:04:58 ID:E3s8P9SH
>>92
大丈夫とか言う以前に、お前って常識外れのDQNだな。
そんな基地外に育ってしまって、おばあちゃんは天国で泣いてるぞ。

96 :道民3号@青銀6GSR:04/11/25 00:32:47 ID:EIBWYTG7
冠婚葬祭でも車がないと移動に不便な場所に住んでるので普通に行きますがな。
でもこないだのケコーン式会場となったホテルの地下駐車場は幅が広いんでムリっす。
と丁重にお断りされますたよ(・ω・)

97 :ハイパー:04/11/25 00:57:37 ID:3YsPGmcb
すみませんアドバイスお願いしたいのですが、HKSのHIPERMAX2を買ったのです。
取り付けはカー用品店でつけともらおうと思うのですが減衰のセッティングを
どれくらいにしてもらおうかな?っていう問題です。

ちなみにGSR7で町乗りメインでたまに峠のようなところに行く感じです。
30段階らしいのですが1が固く30が柔らかいんですよね?
単純に12-15くらいで良いのでしょうか?あとその後の調整って自分でできるもの
なんですか?
初心者的な質問で申し訳ないですがよろしくお願いします!



98 :投石器:04/11/25 01:19:34 ID:27mfdVjm
当然、減衰力も車高も自分で調整可能。
推奨値(標準値?)が添付されていれば、初期値はそれに合わせて
あとは実際に走りつつ自分の好みに合わせて変える、ってのが
本来の流れになるかと。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:28:11 ID:HSZVrj3Q
ばーちゃんの葬儀の準備〜後処理までクルマで走り回ったのだが
エボ乗っていったのは初日だけだった。

ってーのも、運転手だと酒飲んだ親戚をあっちこっち送り届ける役が
回ってくるので、その中には腰が90度曲がった年配の人とかいるわけ
CD音飛びするようなクルマにはとても乗せられないと思った。
2日目からはずっと親父のエアトレで動いてた。

そういう意味で「葬儀に乗っていけなかった」

100 :ハイパー:04/11/25 01:29:34 ID:3YsPGmcb
投石器さん、お返事ありがとうございます!

さらにご質問ですが、一回取り付ければ簡単に調節できるのですか?
まだ手元にないもんでよくわからないのですが道具使って回していくのが
車高調節なんですかね?きてみてからですねぇ〜。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:34:02 ID:/xFVTBI6
>ちなみにGSR7で町乗りメインでたまに峠のようなところに行く感じです

この時点で「荷に付けても」違いなんてないよ。適当にsoft側に合わして
おけばOK。

(きつい言い方だけど)
多分、しばらく乗って「やっぱ、車高調は街乗りで突き上げが大きすぎる
んで良くないよ。」とか吹聴して終わりのパターンだね。

個人的には街乗り主体の人には絶対にSをコントロールタイヤにしている
ような脚は薦められない。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:35:50 ID:PKlrKuHs
タイヤがねえ〜〜〜〜〜〜!盗まれてる。

103 :投石器:04/11/25 01:36:56 ID:27mfdVjm
>>100
減衰力の調整は、ダンパーの端にあるダイヤルで調整でけます。
(リヤはトランク内、フロントは倒立式だから車体下側になるハズ)
で、車高の調整は専用のレンチで調整。

>>99
レカロの様に、座面にサイドサポートがあるのも
年配の人にはキツイですな・・・

104 :ハイパー:04/11/25 01:49:59 ID:3YsPGmcb
レスありがとうございます!

エボ自体も週末しか乗れないので峠は月に二回ほどです。
何回か走って道もおぼえてきて自分なりに攻めてるつもりなんですが、Rの小さいコーナーで
最近車が安定しない(ふわっと)感じで、交換すべきなのかな?と購入した次第です。

ハイパーマックス2ってSタイヤが基準なんですか?コントロールタイヤの意味がわかりません。。
すみません。

とりあえずはSOFT側にしてみます。ありがとうございます。


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 01:59:47 ID:/xFVTBI6
峠を走るのが悪いと言う訳ではないんだけど。本当にその種の車高調が本来
想定している荷重域というのは、まともな社会人には必要ないように俺は思う。
言葉は悪いけど、峠で限界域を使うのは、プロレベルか「特攻隊」精神の若者
だけだという意味で。

コントロールタイヤというのは開発時に使うタイヤのこと。バネやダンパー
ってタイヤのグリップから従動的に決まるものなので、何をターゲットに
開発するかでどのタイヤを用いるのかが決まるんだ。

106 :ハイパー:04/11/25 02:16:52 ID:3YsPGmcb
いやいや返す言葉もないくらい同感です。
以前関東に住んでたころは友達とサーキットに行ったりしてたんですが(MINIですが)
去年福岡ににきてエボも買った乗ってみたらその性能にビックリでして。
ほんとはサーキットで走りたいのですが遠いし友達もいないし週末は基本的に彼女と
なんで時間もないのです。
腕に自信があるわけでもないので他人に迷惑かけない、煽らないが信条です。


107 :尿結石:04/11/25 04:35:26 ID:TK/JGI2S
>>88
遅レスだが、乗っていくなあ。
結婚式場の場合は無問題、葬式の時は出来るだけ静かに止める。

もっかの悩みはでかいショッピングセンターとかで駐車してると
幼児の注目率が異様に高いことだな。
目の前で戦隊ものの変身ポーズされたのは忘れられん。

108 :MR乗り野郎:04/11/25 06:31:57 ID:SGC+p9LC
雪国の皆さん、スタッドレスタイヤを買おうと思っているのですが、
どこへ行ってもホイル付きで20マソ位でうひゃーとなってます。
皆さんはどうやって買ったのか教えて下さい。やはりヤフオクが一番なのですかねぇ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 07:00:59 ID:8XeU4XOO
私はスキーにも行かないし、雪も1シーズン数回しか降らないので
スタッドレスは”中古”で割り切りました。
あまり選り好みしないのであれば、ヤフオクが良いと思います。
EVO7の中古ホイル4本セットで3万ほど
タイヤは程度により価格差がありますがバリ山で5万くらいでした。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 08:07:43 ID:0umUdbvE
>>63
参加予定。

111 :道民3号@青銀6GSR:04/11/25 09:51:48 ID:tZgupyTE
オハイオガスマスク(=゚ω゚)ノ

>>108
漏れは去年の売れ残り新古品を買いますた。
MZ-03純正サイズ4本で8マソですた。
アルミは>>109の通りヤフオクで7純正が安いデナイノ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 10:19:46 ID:AOcgwdzk
藻前ら聞いてくれ!!!
漏れのランエボ朝エンジンかけたら大音響とともに
爆発すた。今ディーラーに電話してレッカー手配中
現場写真も撮ったぞ。型式:CD9A。CD9A海苔は注意汁。
展開があったら又書く。ノシ

113 :道民3号@青銀6GSR:04/11/25 10:45:01 ID:tZgupyTE
>>112
マヂっすかヽ(´Д`;)ノ
支障なかったら画像晒して下さいな。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:02:05 ID:khoBLR4Z
>>112
テロだ

115 :RS:04/11/25 11:11:59 ID:/EQ4QNUR
>>112
嗚呼、三菱の命運が…。

116 :112:04/11/25 11:16:42 ID:AOcgwdzk
藻前ら、写真晒してみた。
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20041125111357.jpg

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:19:40 ID:y7W/P1xe
これじゃ、どこがどうなったのか分からん。

118 :112:04/11/25 11:27:42 ID:AOcgwdzk
もう1枚晒す
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20041125112527.jpg

これでどう右のフロントタイヤの部分。
インナーガードが飛んだ。

119 :投石器:04/11/25 11:34:26 ID:snAUNxLX
マツケンサンバ (=゚ω゚)ノ

>>112
マジか・・・エンジンルーム晒せる?

120 :112:04/11/25 11:48:40 ID:AOcgwdzk
>>119
晒しておいた。
見た目は変わらないよ。
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20041125114710.jpg

121 :投石器:04/11/25 11:55:25 ID:snAUNxLX
>>120
トン。

確かに、上からの見た目は何とも無いね・・・
位置的にバッテリーでも爆発したのかとオモタ。何だろう?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 11:58:04 ID:ophDVh6z
>>88
セカンドカーのスイスポで行くけど、それも「?」なのかな。

>>108 同じくMRデス
セコハンなんたらでホイル付き9分山EP-01中古物を購入。
4本セット9万円。それで十分。

123 :112:04/11/25 11:58:30 ID:AOcgwdzk
>>120
乙。はじめマフラーがふっ飛んだと思ってたけど
そうでもない。マフラー落ちてないし・・・
今レッカー待ち。原因が不明だ。
修理代かかるのかな?

124 :投石器:04/11/25 12:01:31 ID:snAUNxLX
吹っ飛んだインナーの内側をフラッシュ撮影できれば
何か掴めるかも知れんね・・・


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:06:41 ID:6AnGmBie
+端子ぶっ飛んでいるね。
バッテリーからの水素爆発?

126 :112:04/11/25 12:08:08 ID:AOcgwdzk
今、車持っていったよ。
で、修理代かかるのかと聞いたら
多分かかると思います。そう思って下さいだって。
なんか納得できんな。

127 :112:04/11/25 12:11:20 ID:AOcgwdzk
>124>125
乙です。
エアインテークの周辺がふっ飛んでると言ってた。

バッテリーの+は漏れが念のために外したものだよ。

これから仕事の打合せ逝かなきゃならない。ちょっと
落ちるね。 ノシ

128 :投石器:04/11/25 12:13:36 ID:snAUNxLX
>>127
乙。経過解ったら、また教えてくだされー ノシ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 12:56:18 ID:khoBLR4Z
ノラネコの自爆テロ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 13:04:33 ID:cgyzMiTW
以前、エボUでレゾネーターが破裂したのならみたことあるけど・・・
同じ症状だったりして??

131 :尿結石:04/11/25 18:54:41 ID:TK/JGI2S
>>118

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
恐ろしいことがあるもんだ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:17:17 ID:vu0x6LKu
すみません
厨房な質問なんですが
エボのT〜Xまでのタイプは
リミッターカット以外どノーマルで
最高時速どのくらい出せて
どのくらい(水温や油温などがセーフで)走っていられますか?

133 :112:04/11/25 20:19:50 ID:AOcgwdzk
今の所連絡は無い模様。
すっかり漏れのマンション中じゃ有名人
(あれだけでかい音で爆発すれば誰でも気付く)

隣のオバチャン=凄い音、あなたの車?メーカーはミツビシなの。
イヤ〜ネ〜ミツビシだって。
不幸中の幸いは、隣の人や車を傷付けなかったことかな。

134 :鼻無し白[:04/11/25 22:06:42 ID:LnzEGL7J
> 112殿
一発目、スターターが何時もより軽快に動作しなかった?
タイベル切れたエンジンを始動したら、ここまで激しくなかったが、
以前同じような症状を経験した事がある。
その時はエボじゃなかったケド・・・。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:29:20 ID:Ic0alioK
>>132
ATミッションのGT-Aと8以降の6速ミッション車以外は
トップギアでレブリミットかかるところが最高速だと思う(エボ1,2あたりは辛いかな)
トップギアでレブリミットがかかったところの速度は検索や計算などして自分で調べてくれ。
ちなみに水温は大丈夫だと思うが油温はやばいと思う。連続だとせいぜい30秒〜1分ぐらいじゃないか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 22:37:01 ID:+4+dBN2R
>>135
なぜGT-Aと6速ミッション車以外なんでしょう?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:22:13 ID:eo9dDJGe
CD9A爆発ヒエ〜〜〜!

あんま関係ないけどおいらのCD9Aはエアコンコンプレッサー
が破裂したことがある。
バン!という音とともにボンネットから煙が出て、
そこら辺の家の窓が一斉に開いた。w

あとで気づいたがファンのヒューズ飛んだまま
使ってた。点検は怠ってはいけませんな。もう老体だし。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 23:48:55 ID:vu0x6LKu
>>135
ありがとうございます
計算してみます

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:02:36 ID:jy4rHiU5
>>136
ATと6MTのトップはハイギアードだからレブまで車速が伸びるかどうか確信が持てなかったから。
6MTはまだしも5ATのトップでレブまで回したらすげぇ速度になるんじゃないか?計算していないけど。


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:04:21 ID:q11yxjds
なんかショートしたのかな?
ちゃんと原因聞いて対策どうした聞いて下さい。
もう抽象的に言われて隠されるのはうんざりです。

またミツビシか、エボもなるのか・・・・思われるでしょうね

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:16:37 ID:7wR9kJZU
>>139

なるほど。納得です。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 06:49:48 ID:74cH4ASy
走る火炎瓶のスレはここでつか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:03:43 ID:loxTpNT5
>>139
MRの6速7000rpmまできっちり回して純正サイズのタイヤで261`(計算上)
ちゃんとスピードメーターも260`あるし。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 08:24:26 ID:meNpVqNP
新型ランサーWRC、テスト開始 !!


145 :船屋@Z:04/11/26 09:05:38 ID:ZaophJjR
おはようゴザイマス

>>144 ソースは?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:20:41 ID:/v9JN+44
6速7000で260km/hなら6MT車の最高速は270km/h弱ぐらいかな。
レブリミットは7500だっけ7800だっけ?
7000を超えるとトルクも落ち込んでくるからあとは空力との勝負だな。
リアウィングを外せば結構違うけどノーマルだとリミットまで行くのはちょっと辛いかな。

147 :投石器:04/11/26 09:37:41 ID:kIQ0qNl3
サニーでも時間掛ければ速度計を振り切(ry

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:50:54 ID:/bV9stio
どんなに頑張ってもノーマルじゃ250が精一杯。
空気抵抗はなめられんものがある。
レブリミットに当たるまで回らないよ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 09:58:23 ID:meNpVqNP
>>145
ソース
ttp://www.rallyx.net/news/041125.html

新型ボディになるのかしら

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 10:09:58 ID:Qy6ceIBT
>>127
ふと思ったんだけどバッテリーはマイナスを外すのが普通では

151 :船屋@Z:04/11/26 10:38:44 ID:WIX31c7v
>>149
サンクス みてみるヨ

152 :尿結石:04/11/26 13:14:36 ID:jbYRxjbB
>>112

Dラーから続報来ないの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 13:20:14 ID:khNB41rX
最高速計算とかはいいから実際チャレンジしたヤシの書き込みキボンヌ

>>146
レブ7500

>>148
( ´_ゝ`)フーン



投石器氏のエボも時間を掛ければ速度計1回t(ry

154 :道民3号@青銀6GSR:04/11/26 13:32:52 ID:W8oLamoi
「@にゅる」で試したことがあるけど4速で純正メーターのリミットまでは回るのは確認しますた。
それ以上は5速はやったことがないですな(・ω・)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:33:19 ID:HiGJw0ZX
5RSの最高速は
ロークロスは205位
ハイクロスは230位
でした
@FISCO


156 :投石器:04/11/26 14:35:51 ID:kIQ0qNl3
293ウマの頃は
レブまでは当てなかったけど、5速7500は普通に達する勢いだったなぁ・・・

エボ7の5速とエボ8の6速って、そんなにギヤ比違ったっけか(・ω・)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:51:44 ID:khNB41rX
参考?にZ「@にゅる」永井電子ウルトラターボモニター読み

マフラー&フロントパイプのみ320馬でウィング1段目純正タイヤ
5速レブまで259
360馬仕様ウィング3段目フロアアンダースポイラー付RE-01(純正サイズ)
5速レブまで269

事情によりどノーマルでは行って居ません
>>132はT〜Xって事なので全然参考になってなくてスマン_| ̄|○

[かMRでチャレンジした方いませんかねぇ?
([が出た頃6速の最高速を聞いてスルーされた人より(´・ω・`))

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 14:54:26 ID:+Cxyu/Wg
>>157
メーター読みだよね?
って事は269でも精々250か。

159 :投石器:04/11/26 15:01:07 ID:kIQ0qNl3
>マフラー&フロントパイプのみ320馬

大当たりデナイノ(・ω・)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:11:01 ID:khNB41rX
( ゚Д゚)ポカーン
まぁ、同じ所から車速信号取ってるだろうからメーター読みと言っても変わりはないだろうが・・・
ウルトラターボモニターはMAX表示が有るから停車してからでも最高速が見れる。
普段はただのブースト表示付きターボタイマーなんだが・・・
欲しくてももう販売しとらん・・・あと、チョット値段が高い

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:16:07 ID:khNB41rX
>>159
柿本仏工堂フロントパイプが太いせいだと思います。
後、柿本仏工堂シャシダイなので実馬力か不明
360馬も簡裁シャシダイなので微妙・・・

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:16:27 ID:SXA1W/qx
>>160
ウルトラのマルチメーターにも同じピークホールドはついとる。
機能は断然マルチメーターのほうが上だけに
別に欲しいとは思わん。

163 :投石器:04/11/26 15:18:39 ID:kIQ0qNl3
補足解説
同じ速度信号からでも、純正のようなアナログ速度計は
後付けデジタル速度計と比較して多めに表示されやす。

高速度域だと微妙に空転等が入る&タイヤ径によって誤差が出るので
それからさらに多めに表示されるのも、確かではありやす。

164 :投石器:04/11/26 15:20:11 ID:kIQ0qNl3
でもってターボモニターマンセー ( ゚Д゚)/

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:30:03 ID:FekDL29m
俺はエボ乗りじゃないのだけど、昨日峠走ってたら
めっちゃ速いエボXかな?が来たから必死で逃げてたら
突然下回りら火ぃ出て止まった…すっげー振られて吹っ飛んでくかとモオッタよ。

一応降りて大丈夫ですかって言いに行ったら、すっごいションボリしてて
何となく申し訳ない事した気分…。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:39:46 ID:khNB41rX
>>162
漏れはターボタイマーなのに速度計が付いててお買い得と言いたかっただけで
ピークホールド付いたスピードメーターやマルチモニターと比べられても・・・(´・ω・`)

>>163
純正速度計は速度が出すぎないように最初から5km/hほど多く表示されているそうです。
これは昔、某所から各メーカーに指示されたものです。
速度超過で捕まって30km/h以上オーバーしてたはずなのに28km/h超過で免停免れたとかいう話しもそれのせいです。
投石器氏は周知の事実でしょうが知らない人向けに補足しときました。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:42:33 ID:canCkpvn
投石器氏も永井電子のターボタイマーですか?

どこのメーカーのターボタイマー付けても
リミッターカットのおまけは付いてくるんでしょうか?

永井電子のHP見たけどターボタイマーの所に何もリミッターに関して
記述がなかったので・・・。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:47:59 ID:khNB41rX
>>167
以前永井電子ではターボモニターという
ブースト計&速度計が付いたターボタイマーが有りまして
それを付けると速度計があるのでリミッターカットも出来ましたが
数年前製造しなくなりました。
今の永井電子のターボタイマーではリミッターカットは出来ません。
永井電子マルチモニター(ターボタイマーではない)か他社の速度計の付いたものを買うしかないかもしれません。

169 :112:04/11/26 16:05:42 ID:5ISaOHeZ
爆発CD9Aの112です
みなさん情報など有難う。

少なくともノラネコによる自爆テロではないです。

>137さん
症状が似てますね。セル回してすぐパ〜ンでした。

>140さん
原因は今の所不明ですが詳しく聞いて報告したいと思います。
でも老朽化とかで部品が古くなって・・・でごまかされそう。

>150さん
漏れもどっちか分からずあとで両方とも抜いておいた。

>尿結石さん
11/26、1600現在連絡なし。
こっちから連絡するのも変なのでDーら〜の出方を見てます。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:34:48 ID:Y5mhdQpA
>>166
全く何考えてんだかw
5km/h最初から多く表示される?
どっから拾ってきたガセネタだよw
車検場もしくは修理工場に自分で足を運んでみろよ。
高速域までは図れないけど60kくらいまでなら
誤差なんてほぼゼロと確認出来るぞw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 16:36:36 ID:r+8aBIXf
>速度超過で捕まって30km/h以上オーバーしてたはずなのに28km/h超過で免停免れたとかいう話しもそれのせいです
メーター誤差で?ぉぃぉぃ嘘も大概にしろって(笑)


172 :投石器:04/11/26 16:50:14 ID:kIQ0qNl3
5km/h → 5% かな?

昔のクルマで、105km/h過ぎあたりでキンコン鳴るのはこのせい・・・か?(・ω・)

173 :112:04/11/26 17:05:31 ID:5ISaOHeZ
今Dーら〜から連絡があった。
レゾネーター破損。
ただし原因が不明なので調べさせて欲しい。
ということですた。

なので、時間がかかっても良いから徹底的に原因を
調査、報告してくれと逝っといた。

また、動きがあったら書き込むね。
ノシ


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:05:52 ID:w0rrDXtD
以前のメーターに関する保安基準は
誤差プラスマイナスだったけど
現在はマイナスだけになってます。
以前の車なら実際の速度よりも多くも少なくも表示されたというのは
こういった基準の変化によるものです。
もっとも、100km/h超える域で低めに表示される事は無いと言っても良さそうですが。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:10:12 ID:w0rrDXtD
ちと文章が意味不明というかぶちゃぶちゃだな(汗
現状の基準なら、実際よりも低く表示
(実測60k走行で60k異常に表示すべし)
)されないとイカンという事です。

以前は誤差範囲なら実際の速度よりも低く表示されても可だった。
つまり60kで走行してるつもりでも62kとかは有り得たという事。

176 :投石器:04/11/26 17:10:33 ID:kIQ0qNl3
>>173
乙。
上の方でもレゾネーター破損の話があったけど、
周囲に爆発するようなものってあるんかいね・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:21:15 ID:25FoIDhS
今エボかFDの購入を考えてます。

今までシルビア、マークUでドリフトをしていて、
エボにして卒業をしようと思います。
速いのは十分理解してますが、FRから乗り換えた場合、
乗る楽しさ、操る楽しさは有りますか?

178 :投石器:04/11/26 17:26:27 ID:kIQ0qNl3
それは、ぶっちゃけ腕次第だと思われやす。
ドリフト好きならぶっちゃけFDの方がイイかも

179 :112:04/11/26 17:27:06 ID:5ISaOHeZ
>176
乙です。
エボ2の破損の話読んだよ。

漏れの場合なんでもインタークーラーの付け根付近(右側)
から吹飛んでるとらしい。

吹飛んだ原因として考えられる事は
1.空気が逆流しふっ飛ぶ。
2.インタークーラー付近のパイプ等にガソリン等が漏れ爆発する。
(2は恐い=車両火災)
3.エンジン側の不良等

いずれにしても原因が特定できてませんと言ってた。
部品を取り寄せ組み立てて調査したいとのことですた。
多分長期入院は間違いないと思われ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:31:17 ID:ezy1RRMV
>>177
そんなの貴方しだいでしょ
中古購入なら試乗させてもらってから購入すればいいかと

ちなみに俺はこれはこれで楽しい

181 :フィルター屋:04/11/26 17:35:57 ID:ZZiXopH9
JIS D5601にスピードメータ誤差の項目が記載されていますヨ
古いヤツなので、変更されているかもしれませんが・・・(^^;

20km/h時に±15%
40km/h時に0〜+12.5%
60km/h時に0〜+8.3%
80km/h時に0〜+6.25%
100km/h以上は0〜+5%

と言う事で、実際の速度より多目に指示している様です。

182 :RS:04/11/26 17:40:45 ID:vqDZUt2N
>>177
DCCD付きのインプから乗った方がいいと思う。
フリーにすればドリが楽しいし、ロックでタイムを出す走りと…。
ただ、タイムや速さに拘るならエボになる。
エボは無駄をなくしての速さだからね。
それと、買うなら最新型を買う方が(・∀・) イイ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 17:42:51 ID:DffZsTol
>>179
知り合いのギャランは、エアコンのコンプレッサーが
ボンって白い煙をあげて爆発したよ。

184 :尿結石:04/11/26 17:44:00 ID:jbYRxjbB
>>177
そこでRS購入して4輪ドリフトですよ。

185 :赤RS_DQN仕様:04/11/26 17:44:51 ID:gqT8gMa3
>>177
安く速く出来て壊れないのがエボのいい所です。
楽しさで言ったらFDとかの方がいいと思われ・・・
GC8の頃の方が面白かったですが、エボに乗り換えた方が全然速いし、ここからまだ速くなりそう・・
あとFDに乗るならメーカー保証を伸ばせるオプションかなんかがあるはずなのでそれに入っておいた方がいいっすよ
知り合いのFD乗りは5年で2回EG載せ変えましたがメーカー保証でタダでした

186 :177:04/11/26 17:55:03 ID:25FoIDhS
>>178
やっぱり、そうですよね。
でも一度生粋の速い車に乗ってみたい気もしたんで・・・

>>180
ありがトン
でも漏れは殆どサーキット以外は乗らないから、
試乗では分からない事が多々あります。

ランエボってやっぱり単純に速いだけで、
ドライビングプレジャーは少なそうですね。





187 :投石器:04/11/26 18:05:03 ID:kIQ0qNl3
>>186
レイアウトはファミリーセダンですからね・・・

でもヘタレな俺には毎日乗ってても飽きないでつよ(・∀・)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:16:02 ID:q11yxjds
112さん報告お待ちしてます。
「とりあえず様子見ですかね〜」「@@工場まで持っていったので
どのように直したかうちらじゃわからないですよ」
「メーカーに聞くのはちょっと勘弁して下さい」
とごまかされないようにしてくださいね。ここのみんなに取っても重要な
お話だと思いますので。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 18:29:28 ID:mAEftRoz
>>181
40km/h時に0〜+12.5%って
+12.5じゃ車検も通らんでしょうに

190 :112:04/11/26 19:06:03 ID:5ISaOHeZ
>188さん
有難う。

必ず経過報告は書きますよ。

漏れも長い間、車に乗ってるけどこんな事は
初めてだよ。

気になるのが修理代。金ないし。
もうダメポ。

ノシ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:50:58 ID:6cyCEdly
JISのページで確認してきた。
60km/hで±2.5となってるよ。

つうかお前らググれよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 19:58:27 ID:wfDVSgVR
>>181
さんありがとうございます
その基準は現在改定されています
詳しく知りたい方は
日本工業標準調査会のデータベースで
検索・閲覧できますので見られてはいかがでしょう
(閲覧しか出来ないといっても、ある機能をくぁwdfrgふjjk)
判りやすいように計算してみました
20*1.15 = 30 (+10)
40*1.125 = 45 (+5)
60*1.083 = 64.98(+4.98≒+5)
80*1.0625= 85 (+5)
100*1.05 =105 (+5)
ということで、20km/hは例外として
いずれの速度域においても+5km/hまでは
誤差が許容されているようですね。
それで>>166さんのことがわかりました
現在ではいずれの速度域においても概ね3%までなので
>>170さんのこともわかりました

長文すみません

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:09:36 ID:YNZMqqVM
ジャッキを掛ける場所は大体わかるんだけどウマを掛ける場所がわかりません(つД`)

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:12:47 ID:YvDFrtiY
ジャッキとウマがあわないw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 20:22:45 ID:e+HqcIeL
MR アペックスN1マフラーのみです。
純正メータ読み270km/h、回転数は、わかりません。255km/hぐらいからは,結構時間がかかりました。
ニュルにて,です。

196 :RS:04/11/26 20:25:20 ID:vqDZUt2N
>>193
取扱説明書へGO!

197 :193:04/11/26 20:31:12 ID:YNZMqqVM
>>196
取説見ても書いてなかった希ガス(つД`)

198 :RS:04/11/26 20:46:59 ID:vqDZUt2N
>>197
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

漏れ、CT9Aしかワカランのよ…。
スマソ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:02:27 ID:jy4rHiU5
>>195
メーターが5%多く表示していると仮定しても260km/hぐらいは出てますな。
車高をベタベタにしてリアウィング外せば255km/hからの加速ももっと良くなるでしょうね。

200 :尿結石:04/11/26 21:03:53 ID:jbYRxjbB
>>193
とりあえず型式を。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:09:10 ID:YNZMqqVM
>>200
200オメ
CN9Aです(つД`)

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 21:32:55 ID:CLJJkiya
本日、エボマガ発売日ですね。

203 :投石器:04/11/26 22:13:18 ID:IIHkco+B
(・ω・)ん?

204 :7GSR:04/11/26 22:58:52 ID:2ERu5lRF
ノーマルのリミッターカットで、永井電子のデジタル式で254キロ。
タコは5速7000回転ちょうど。夏場はここまで回りません。

ファイナルをハイギアード化しても最高速アップはダメそう。
でも、このボディー形状で良くここまで出るなあ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:12:40 ID:ro6wqPqF
クーペから乗り換えましたが本当良く出ますが
空気抵抗はあんまよくないですよねセダンだししゃーないんですが

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:22:46 ID:567XYFvl
>>192ですが
20*1.15 = 30 (+10)はまちがいですね
20*1.15 = 23 (±3)が正しいです

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:30:59 ID:KwCSvMUE
>>112
11/26、1600現在連絡なし。
1600・・・・ニヤリ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:33:46 ID:uvc1HROR
フォルダ整理してたら投石器号の写真がでてきた。

209 :投石器:04/11/27 01:37:23 ID:KLNA1n5/
保存するなヨ(・ω・)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:38:33 ID:uvc1HROR
>>209
いやあw

211 :投石器:04/11/27 01:40:13 ID:KLNA1n5/
ごめん、チョット言ってみただけw


でもよく残ってるのね。正月に一回うPしただけなのに・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:43:45 ID:uvc1HROR
>>211
以前黒は夕方に映えるね、てな会話してた者でつ!

213 :道民3号@青銀6GSR:04/11/27 01:46:28 ID:FBta80dQ
漏れは小倉優子似の嫁さんの画像を(ry

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 01:49:28 ID:oqHm7C4L
天然なんか(゚听)イラネ

215 :投石器:04/11/27 01:58:27 ID:KLNA1n5/
いやあれは絶対に計算

>>212
おお、思い出しますた。その節はドモです。

>>213
想像は想像のままにしておいた方が良いとも(ry

216 :尿結石:04/11/27 03:30:27 ID:+hbYoIYA
>>207
イチロクマルマル、でよろしいでつか?

親方日の丸でつね。



217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:56:21 ID:xNh12Pva
>>193
サイドシルのところに切れ目が入ったとこでおk
ウマかける前にゴムか木に切れ目を入れたものを
間にはさむ様にすれば(゚д゚)ウマー

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 16:42:36 ID:jm7ZiHVc
カヤバのパンタジャッキとかで持ち上げて、サイドシルに
ウマをかけたい場合はどうすればいいのだろう・・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:06:36 ID:aDi/FwmT
>>199
過去のオノビットなどを用いた試験結果から言っても
200キロオーバーの世界では10%以上メーター読みが高くなります。

220 :道民6号@白4GSR :04/11/27 17:09:17 ID:q8+5zpGG
本日AYCのポンプ交換したんですが、
「AYC作動時に異音しませんか」と聞かれました。

正常なのに乗ったことないから分からない
と言ったら「デフ交換します」って

16,000`しか走ってないのに...デフ交換
WのAYCって本当に弱いんですね〜

  


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:31:14 ID:SYQA75os
>>220
AYC交換と相成りましたかぁ(・∀・)ヨカタネー
つか走行16000キロのエボ4なんてよく見つけたね・・・(;´Д`)

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:31:35 ID:z8BgnS+D
>>219
10%以上も?ホンマかいな
100km/hで5%以内なのに、200km/hでは10%以上にするというのはかなりめんどくさそうだが。
100km/hで5km/h多く出るのが200km/hでは10km/h多く出るというのなら当然だけど。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:33:13 ID:aDi/FwmT
>>222
頭悪いでしょ?
100キロで5%だったら200キロでも5%という
単純な計算しか頭の中に無いあたり
相当な馬鹿でしょ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:54:26 ID:HP4fPtBg
新年のエボフェスタin FISCO行ってみます。
ノーマルのエボ6でショートコース36秒で走ればよいでしょうか。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:02:52 ID:tcQ7xlgl
GT−Aでぶっちぎり

226 :RS:04/11/27 18:28:01 ID:M6F6iOKI
>>216
ど〜でもいいことですが…

>イチロクマルマル

ヒトロクマルマルと言います。
本当にど〜でもいいことです。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:03:44 ID:z8BgnS+D
>>223
なんで?
頭は良いつもりだったけど、とりあえず単純にならない理由を教えてくれ。
もしかしてDQN?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:08:52 ID:LGLOajDN
>>227
もしかしなくても、お前がDQNだな(w

229 :尿結石:04/11/27 19:22:50 ID:+hbYoIYA
>>226

10:00はヒトマルマルマル?それともジュウマルマル?

どうでもいいことですが。

230 :RS:04/11/27 19:26:44 ID:M6F6iOKI
>>229
イエス♪

どうでもいいことですが。

231 :RS:04/11/27 19:27:37 ID:M6F6iOKI
ヒトマルマルマルでっしゅ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:32:16 ID:z8BgnS+D
やれやれ
スピードメーターの原理も知らずに吠えまくりか

233 :道民6号@白4GSR :04/11/27 19:47:51 ID:apGDCQ8y
>>221 やっと安心して乗れそうです
    でも、納車点検なにやってたんでしょうね
    
    距離はディーラーでなかったら信じなかったかも
    道外から探したから陸送費高かったよ...(;´∀`)

    

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:50:54 ID:y6x7KIeY
>>232
もうやめておけ。
お前の馬鹿さ加減を晒し続ける気か?
スピードメーターの原理だけでしか
図ることの出来ないお前の頭の足りなさを
常連の誰もが補ってくれる事なく
放置してるのに気づけ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:52:42 ID:mnqlH2ga
おまいらがすきそうな音声

http://freett.com/civicowners/seizi.vmf
http://freett.com/civicowners/kyouichi.vmf
http://freett.com/civicowners/highpowerturbo 4wd.vmf

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 19:59:37 ID:rHVQbvw9
>>232
頭足らず披露、ご苦労さま'`,、('∀`) '`,、

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:00:56 ID:7x1JxFCz
>>232
もうすこし勉強してから出入りしたほうがいいと思うぞ。
正直、知識が足りないにも程がある。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 20:37:17 ID:z8BgnS+D
だから理由を示せよ。
理由を示さないで知ったかするなら知らないのと同じ事だろ。

239 :尿結石:04/11/27 20:44:49 ID:+hbYoIYA
>>233
おめ。とりあえず雪降る前にエボの特徴をつかんで下され。




240 :RS:04/11/27 20:51:54 ID:M6F6iOKI
>>233
オメ。
楽しんでくだされ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:00:01 ID:+IIxN/Uw
aDi/FwmT = LGLOajDN = y6x7KIeY = rHVQbvw9 = 7x1JxFCz
だいたい最初に馬鹿だの氏ねだの言い出すやつが一番頭悪いんだわな
しかもモデムでのダイアルアップですか?ご苦労様です。あと、sage忘れてますよ。

ところでメーターの原理なんて普通はシラね
それに色々なタイプがあるでしょ
メーターに入る前まではワイヤー駆動にせよ車速パルスにせよ
トランスミッションから回転を拾ってくるんだからリニアになるはずだわな
メーターの中でなんか小細工しているのかどうかはシラね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:07:40 ID:dDkNAjzy
あのな〜(ゲラゲラ

スリップロスくらい知っとけよ。
メーター誤差が5%としても
200`超えれば5%くらいの
スリップロスなんて当たり前に出るぞ。

前にも出てるみたいだが
小野精機のオノビットやV-BOX(どこのか知らん)なんかを
使った超精密な速度計測でも250キロなんて域では
10%どころか15%くらいの誤差はざらに出てるぞ。

自分の知らない事実を聞いたアフォはどう反応する?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:09:08 ID:IJxqE62q
質問なんですがフジツボRM01Aエボ8のを買おうと
思うんですけど、これよりもお勧めのマフラーありまし
たら教えてください。予算は10万くらいで。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:13:54 ID:KRDkWCNp
>>241
最近の車はトランスミッションから回転を拾わない場合が多いが。
エボも前輪左右についてるABSセンサーから直に回転数を拾ってる。
ゆえに>>242が書き込んでるスリップロスもモロに拾う。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:17:16 ID:/QcPOv1Z
ミッションでもABSセンサーでも大差ないだろう

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:19:19 ID:KRDkWCNp
まあ、どっちにしろメーター誤差は常に一定だと思い込んでた
池沼が何人もいるって暴露した結果には変わりない罠。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:26:52 ID:/QcPOv1Z
z8BgnS+Dと+IIxN/Uwだけだろ
そんなの何人もいてたまるか

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:29:34 ID:z8BgnS+D
>>242
スリップロスがあるのは知っていたが、それと速度との相関はしらなんだ。
速度が増すほどスリップロスの速度に対する「比」が増えるなら誤差のパーセンテージも増えるだろうな。
速度が増えれればリフトも大きくなり、トレッド面への遠心力も増えるから外径は大きくなる傾向だとも思ったが、きっと微々たるもんだな。

しかし、
「ホンマかいな?」って聞いただけで
「頭悪いでしょ?」「相当な馬鹿でしょ?」がまともなヤツの反応か?
「あのな〜(ゲラゲラ」
むかつくヤツばかりだ。このスレはそういうヤツばかりなのか?
常連もみんなそういうやつなのか?


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:33:43 ID:z8BgnS+D
あ〜気分わる。袋叩き状態だな。
わかったよ、オレが無知だったよ、馬鹿だったよ。
エボ乗り最低。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:38:42 ID:dLp1wp8w
雑誌に出てるエアロでフロントを思いっきり路面に押し付けてるような車両でも
オノビット計測と20kn/hくらいはズレてるからなあ。
俺のウルトラメーター(車速パルス変換式)で250km/hの時
テクトムのGPS速度メーターは224km/hしか出ていなかった。
GPSのほうはどんなに高速でも0.2km/h程度の誤差しかないらしい。
最近のGPSは精度が高いから位置の把握と経過時間で正確な速度が計測できるんだよね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:38:54 ID:BC2KTsX5
>>249
数人のエボスレ住人に叩かれただけで、エボ海苔が全部最低と思えるお前は
本当に馬鹿だな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:07:47 ID:JiGEzMp6
エボ\は280馬力確定みたいですな。
なんか寂しい気が…(´・ω・`)

で、9月頃に発売のエボ\ワゴンで300馬力。
2006年頭にはエボ\.5 が320馬力で登場。
でランサーがFMC。 

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:09:06 ID:uvc1HROR
>>252
9.5が出るならそれが最強かな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:16:32 ID:5Swb/iww
エボワゴンなんてだすなよなぁって思うんだけどね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:19:54 ID:uvc1HROR
>>254
同意。暴走DQNが増殖の予感

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:20:27 ID:JiGEzMp6
雑誌では\がCT9Aの最終モデル
と言ってるようですが、どうも怪しいですね。
2005年秋頃(9月?)にはエボ\ワゴンが出るみたいなので
2005年内にランサーのFMCは無さそうな感じ。

要するに2005年内か2006年頭にランサーのFMCが
行わなければ\.5の登場は、ほぼ確実と思われます。
\狙いの人は、よ〜く考えましょう。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:40:46 ID:iVheZO8s
>>256

各車の新型発売期間スパンを伸ばしているらしいね。
\発売は2005年8〜9月、形や値段はBCのほぼ予想通り(前後バンパーに若干変更有り)
その後にワゴン発売(いつかわからない)
]は既に試作車があるが「見たところ、かたち的にあまりお薦めできない」らしい。

258 :6GSR:04/11/27 23:47:38 ID:xZAufEwc
高速道路で、
中央分離帯のガードレールと喧嘩をしていまいまして、
バンパー半壊、ヘッドランプユニット全壊、
オイルクーラーだだ漏れの状態になってしまった。。。。。。。。。
泣きそうです orz

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:48:19 ID:JiGEzMp6
おや?
\の発売は3月上旬でないの?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:52:34 ID:iVheZO8s
>>259
漏れもそう思って「2〜3月じゃないの?」と聞いたら
「う〜ん…」と渋い顔された。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:58:09 ID:TEAJI2JH
エア抜き中にブレンボのブリーダーのネジ部をなめちゃいますた

キャリパー側を・・・
キャリパーASSY交換ですか?orz

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 23:58:40 ID:uvc1HROR
>>258
体は大丈夫?、元気だしてね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:00:53 ID:lnKdVdR6
>>220
16000`の4なんてあったのか…
大事に汁!

漏れの4はAYC7マソ`使っても故障なしですた
AYCは使い方と当たり外れがあるんじゃないかな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:01:39 ID:lnKdVdR6
>>261
バイスプライヤーでもつかめない?

265 :261:04/11/28 00:04:52 ID:i6loC+5H
回さなくても抜けました
ねじ山にあわせて切れたキャリパーの切りくずとともに・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:05:46 ID:uq470WTo
えーと
変色した、と言ってクレーム処理

267 :261:04/11/28 00:13:02 ID:i6loC+5H
5なんでさすがに無理でつorz

268 :6GSR:04/11/28 00:14:50 ID:3QCk123X
>>262
ありがとう、私は元気です(カラダだけ      

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:19:22 ID:BRBxxBQo
>>251
そうやってすぐに馬鹿って言うから・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:19:26 ID:gdjopPsx
>>269
まあまあ放置して。

つか9,5とかはディーラー行ったらもしやわかるかも?
技術新聞とか見せてもらえれば。でも9しかまだ無いかもね。
馬力はいくらでもいいんでは?5くらいから320って簡単に出てる
数値だし。何馬力で出てもいいっしょMRなんか実馬力全然超えてるしw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:30:39 ID:lnKdVdR6
>>261
リコイルかヘリサートだと対処できると思いまふ。

ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=18-099

272 :261:04/11/28 01:45:46 ID:i6loC+5H
>>271
ありがとうございます
とりあえずディーラーにでも行ってみまつ

273 :おやじMR@パープリ:04/11/28 02:04:33 ID:aVDQyEW2
駐車する時にですね、当てないようにと気をつけるのですが、つい車止めに当てちゃうんですよ。
前にも話が出てたかも知れませんが、アライメント診た方が良いですかね。
納車から半年ですが、結構当ててるような・・・(;´Д`)ウウッ…
オヤジのくせして、エボ初心者なんです。アライメント調整、いくら位かかるんですかね?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 02:10:19 ID:V6O/x8sQ
>>273
調整込みで2万円くらいでしょう。

275 :投石器:04/11/28 02:19:20 ID:HXv06lYn
ただいま2ch九州オフから戻りますた。

>名無しのエボ6氏
帰り道の先導、間違えちゃってスンマソン ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
無事にラーメン食べられましたか?
またお会いできる機会がありましたら宜しくです(・ω・)ノ

>>273
こないだタイヤ交換した際にアライメントを取り直したのですが、
リヤのキャンバー&トーは左右とも揃った綺麗な数値でした。
結構大丈夫な場合もあるよーです。

276 :おやじMR@パープリ:04/11/28 02:23:35 ID:aVDQyEW2
>>274
>>275
2万ですか…。
実際、ワイドトレッドの車など余り乗ったことが無かったので、狂っているかどうかの判断がつかんのですよ。
まあ、ちと高いですが勉強ということで、やってみようかな。

277 :261:04/11/28 02:28:47 ID:i6loC+5H
ブリーダーボルトのサイズを知っている人いませんか?
ディーラーで断られたり高かったりしたらリコイルを試してみたいので・・・
確かインチネジかなんかでしたよね?


278 :ラーメン大好き@名無しさん:04/11/28 02:53:23 ID:gcg0dMTg
>>275
楽しい夜でした。
あの後しっかりラーメンにはありつき満足顔で帰宅できました。
またどこかでお会いできるでしょう。
 

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 03:44:30 ID:2XOvxzux
助言いただきたいのです。
当方、20代後半の♂ですが、
今度エボVかWを中古にて購入予定。
トラブルの不安はあるが、予算の都合もあり・・・。
オーナーの方々、トラブリやすい個所やなにか注意などがあったら助言をいただければありがたいです。

※用途は足としては土日の&サーキット走行少々


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 04:48:42 ID:SFpEB9Am
>>277
ボルトのサイズは知らんがブレーキに不安のある車に乗るのはどうかと…。
漏れなら多少無理してでもASSY交換か社外品導入する。

>>279
どうしても5ナンバーでなければならない理由があるの?
そうでないならV以降が良い。
Vが3回目の車検の時期なのでタマ数が多くて選びやすいかと。
でも車は新車で買って乗り潰すのが一番安上がりなので特定のモデルに思い入れが無い限りお金溜まるまで待った方が良いよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 06:32:13 ID:b58jnII/
カーナビで「スピード」を表示するのがあるけど
あのデータは、GPSを元にしてるの?
それとも車速信号?
教えてエロイ人!

282 :道民6号@白4GSR :04/11/28 07:39:31 ID:OiuBvZEZ
>>279 初心者なのであまり詳しくはありませんが、ディーラーで探すのがいいと思います。   
    正直値段は高くなりますが、安心感はありますよ。
    それが絶対とは思いませんが、自分みたいに、納車10日でAYC交換なんて笑えませんから
    修理費が自腹だったと思うと冷や汗でます。
    
>>263 16,000でAYC交換なんて外れですね...AYCは
     前オーナーがAYCの異常に気が付かなかったのか、知っててほっといたのか
     納車前点検でも異常がでなかったことにも?マークです
    

    
    

283 :道民3号@青銀6GSR:04/11/28 09:04:06 ID:aAG5Seqd
オハマス(=゚ω゚)ノ

>>6号タソ
たぶんAYCが効く程の走りはしてなかったんでないのかと思うです。
走行距離から見てもそんな希ガス

>>261
MR407367
ブリーダ、フロント ブレーキで出ますがこれはダメっすか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 10:09:44 ID:uq470WTo
キャリパー側って書いてあるだろ

285 :道民3号@青銀6GSR:04/11/28 10:38:20 ID:aAG5Seqd
スマヌ、勘違いしとったですorz

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:13:02 ID:MHY1WA5E
>>281
基本的に車速信号。
配線繋いでるでしょ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 12:42:25 ID:bGHXqZuN
エボ住人結構オンラインゲームやってる人多くないですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 13:11:09 ID:w43FJMRR
ランサー・エボルーション9の発売はまだでつか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:14:50 ID:uRk7refB
このごろは、
追突されても
うかつに車外に出られませんね。

ベンツに追突、小3女児いるまま乗り逃げ…3分後発見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041128i103.htm

女性の軽乗用車に追突、手錠で車内に監禁・連れ回す
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20041128i404.htm

290 :ジアラMR:04/11/28 15:21:47 ID:AW/0hAbJ
最近ガソリンの値段が下がって来たのかな?地元のセルフスタンドでハイオクL/122円
それでも1回の給油に5千以上は辛い

てな訳で久々に燃費報告
走行距離約396km
給油量48L
1L/8.25km
街乗のみ、エアコン等未使用

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 16:22:05 ID:gSYFBi8/
>279
サーキット走行前提ということで・・・
ブレンボの付いた5以降が・・・と言いたいトコですが、予算の都合という
ことなら仕方ないですね。
4まではとにかくブレーキが貧弱なので予算の許す限りブレーキ系の
強化を。
あと冷却系ですね。エボは油温上昇が半端じゃないです・・・。冷却系も
強化して油温、油圧、水温管理を徹底ですね。
3や4になってくると走行もそこそこでしょうから、メタルやピストンが寿命
に来てたりするようです。(ピストンが特に弱いとのこと)
異音に注意、加給圧に注意!です。

経験上、ざっとこんなトコですかね。


292 :尿結石:04/11/28 17:09:19 ID:iBXjdJ3L
>>273

リヤよりフロントが狂ってくることが多いなあ。
まあ車高下げてるという理由もあるかもしれんけど。

>つい車止めに当てちゃうんですよ。
そこで後輪で雑巾を踏んで止まる練習ですよ。
もしくは極太跳ね上げマフラーに交換すれば、タイヤに当たる前に
マフラーがずりずりいいます。orz

293 :尿結石:04/11/28 17:26:23 ID:iBXjdJ3L
ageてしまった、スマソ

>>290
安いっすね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:06:25 ID:BRBxxBQo
車止めに当てるって言ってもたまにでしかも軽くでしょ?
乗り越えるような勢いで当てなければそれほど影響ないと思うが
ブッシュをフルピロ化していると殆ど狂わなくなるから、
アライメントが狂うのはブッシュがたわむのが原因と思われ。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:30:31 ID:2XOvxzux
>291

>3や4になってくると走行もそこそこでしょうから、メタルやピストンが寿命
に来てたりするようです。(ピストンが特に弱いとのこと)
異音に注意、加給圧に注意!です。

とのことですが、
実際、エボは10万キロぐらい元気に走るのでしょうか?
中古の場合は程度次第でしょうが・・・一般的に・・・。
ブレーキの件はアドバイスありがとうございます。



296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:49:26 ID:w43FJMRR
初めて買う車が、ランエボって結構危険ですかね?(^^;

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:08:02 ID:/4OnjtQM
最初から高性能車乗っちゃうと後がキツイかもね
車的にはまったく問題ないかと


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:11:36 ID:uq470WTo
性格次第ですね

299 :尿結石:04/11/28 20:16:17 ID:iBXjdJ3L
>>296

IDにMR。

むしろ他に乗り換えた時に、走る、曲がる、止まるで違和感があるかと。

300 :RS:04/11/28 20:43:55 ID:C1wP4YsA
>>296
好きなら買っちゃえw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:51:57 ID:V2BimVb4
>>296
実際に乗ってみればわかるけど280馬力のターボって言ったって
アクセルちょい踏みの低回転域じゃ過給は全然掛ってない負圧領域なので
チョット踏んだだけで物凄い加速をする訳じゃないからアクセル操作を気をつければ別に危なくないよ

クラッチが普通の車より重いのと乗り心地があまり良くない方が問題かも

302 :トミマキ:04/11/28 21:53:56 ID:Ezrubsq5
>>301

トミマキはクラッチ軽いよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:09:28 ID:2pHfj77Z
ま〜なんでもイイじゃねぇ〜か。

304 :Zシサソ:04/11/28 22:10:14 ID:yc11aYzl
足が硬いのを除けば(←これが致命的なのかも)ファミリーカーとして使用可能
低速トルクもあるし後席も広い。ちょと前のVTECとかより乗りやすいと思う
スピード出そうと意図的にアクセル踏んだときに、他の車より速度が上がりやすいだけ
Zもクラッチは軽い

ところで今日下取り見積り出してもらったら95マソだって(泣
安くなったもんだトポポ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:13:12 ID:2pHfj77Z
インテR海苔だった?

306 :尿結石:04/11/28 22:20:22 ID:iBXjdJ3L
Zで95マソ?距離なんぼほどいっとるんですか?

307 :IIIV-ovヨ:04/11/28 22:23:23 ID:ZZvY4wDG
>>281
おいらのナビは車速信号にナビ内で補正値が絡んでまつ。
自動補正または手動補正の選択で、結構正確そうですが・・・。
因みにパナのDV-7700
難点は走行中に目視するには表示が小さすぎて辛いですが。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:32:42 ID:2pHfj77Z
ランエボ好きのオマイラの
携帯はもちろんW11Kだろ?

309 :Zシサソ:04/11/28 22:39:57 ID:yc11aYzl
>>305
プレリウド。2.2lあったからVTECの中ではマシなほうだけど、常用域ではオイシくないから
乗りやすさではタボでもエボ って感じ

>>306
45000くらいかな。普通くらいだと思う
(たぶん最近の)市場価格リストでの表記価格では119マソ
エボはボディ色の査定差は無いとのこと(イカス!)
でも俺のは色褪せが激しいので全塗分を差っ引くと、、、だってトポポ

そんなに引かれるんなら全塗してまだ乗りつづけようかとか思った次第

310 :301:04/11/28 22:59:25 ID:V2BimVb4
漏れ自身ももう5年エボに乗ってるから慣れで特に重くは感じないけど、
以前某コンパクトスポーツ車に試乗したらクラッチを踏んでる感触が無いほど軽かったので。。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:07:43 ID:uq470WTo
>>308
A1402S

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:08:24 ID:3Pu656kM
>>308
P900iV

313 :7GSR:04/11/28 23:08:40 ID:cYUI0G3+
漏れ前がインテ尺。乗り換えての最初の印象はEgのピックアップがヤケに悪い車。
でもターボ効いたらオモロイ車。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:12:26 ID:pw4NlB6Y
何を基準に低速トルクがあると言ってるのかわからん。
エボの4G63にはファミリーカー仕様NAエンジンのような低域のトルクは無い。
加給を前提にして圧縮比を下げてるので無くて当たり前。
街乗り、特に渋滞ではエボは明らかにしんどい。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:17:21 ID:bGHXqZuN
10万くらいじゃ普通に乗ってるなら大丈夫でしょうが
駆動系は気をつけたほうが良いねエンジンとか。
あとは伝送系の逝かれがあるか何となく見たほうがいいです

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:53:43 ID:e2KS7HqY
加給?過給?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:24:18 ID:HMdh3/b2
>>314
なにを基準に低速トルクがないと言っているのかわからん。セルシオあたり?
低域のトルクはたっぷりあると思うけどな。発進時のことを言っているのなら少しは判るが、
発進時にしたって本来1500〜1800クラスの車に2000のエンジン積んでいるんだから、
ターボ仕様のために圧縮下げていると言ったって日常の使用でしんどいなんて思うほどトルクが細いわけないじゃん。

>街乗り、特に渋滞ではエボは明らかにしんどい。
下手なだけなんじゃないの?

318 :おやじMR@パープリ:04/11/29 00:34:00 ID:V5BvdgJf
まあ、ワゴン(それもAT)を乗ってた私が乗り換えても、あまり苦労はしなかったですよ。でも、渋滞と急な坂道発進はキライデツ。
見かけよりは、意外と扱いやすい車なのかもしれません。アクセル踏まなければの話ですが( ・ω・)
>>292
マフリャーすったら…Σ(゚Д゚ υ) イタ!!
>>294
この前、車止め確認出来ず思いっきり (((´・ω・`)カックン…


319 :Zシサソ:04/11/29 00:45:01 ID:rowY3p0c
アララ、まあ茶でも つ旦

低域のトルクの件については俺の個人的な意見としておいてくれ。
ヨタのノアやNAワゴンRにも乗るが、それらに比べて明らかに支障を来すほど
ひどくはないと感じ、街乗り、渋滞で「エボだから」シンドいと思ったことはない俺の話
(渋滞はMTだからシンドい と思うことはあるが、ATでも精神的にシンドい)

エボ7GSRってまだ200マソオーバーで売られてると思ったんだけど、整備費等含めて
買値から100以上乗せてんのかねえ?ハァ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:12:50 ID:/kZUyERF
エボマスターのみなさまのお知恵を拝借したいっす・・・

エボ7を中古で買ったのですが、タービンがチタンタービンなのかどうなのかを確認したいのですが、
どうすれば違いを見分けられるのでしょうか・・・さっぱり分かりませぬ。

エロイひと教えてタモレ・・・

321 :尿結石:04/11/29 01:36:06 ID:wz1jnCuz
ちょっと前のスレから探してきた。
以下を参考にして下され。

670 :元・営業@現MR海苔 :04/09/01 20:47 ID:JDucMOn5
>>658
コーションプレートで確認可能です。
三菱製の自動車には3桁のメーカーOPコードがあります。
例えば「P8R」のように3桁のコードが刻印されており、
それでメーカーOPの有無を識別することが出来ます。

GSR場合は、
・1桁目
「1」・・・寒冷地仕様
「P」・・・BBS製鍛造アルミホイール
「T」・・・上の「1」と「P」の両方がついている
・2桁目
「8」・・・プライバシーガラス
「K」・・・チタンタービン
「Y」・・・上の「8」と「K」の両方がついている
・3桁目
「R」・・・6スピーカー


322 :道民3号@青銀6GSR:04/11/29 01:37:12 ID:5BgW0hGb
>>320
確かコーションプレートあたりに刻まれていると思いますた。

エボスレ31より引用
>メーカーオプションの装着状況は、エンジンルームの
>バルクヘッド助手席側のプレートに英数字3桁で刻印されとりますよ。
>エボ8の場合、チタンターボ選択時は2桁目が「K」「G」「Y」「B」 等。
>(オプションの組み合わせによって文字が割り当てられる)
>この記号はエボ毎に異なるので
>該当エボのカタログを参照、またはデーラーで確認のこと。

らしいっす。CT9Aで同じかと思うです。

323 :道民3号@青銀6GSR:04/11/29 01:41:04 ID:5BgW0hGb
被った(・ω・)

>>321
うほっ、(ry

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:47:39 ID:Z8lml0XF
>>320
たしか、車両番号に何か書いてあった記憶が…


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:48:33 ID:Z8lml0XF
のわ、2人とカブったorz

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 01:53:28 ID:Z8lml0XF
タービンのかぶりついでに、
エボ8のブーストってエンジン、ECUノーマルの場合マージン取って、どのくらいまであげられるのでしょうか?
1.5とかいけますかね?

あと、チタンタービンだとハイブーストに耐えられないと聞いたのですが、本当でしょうか?

さらにさらにですがどなたかどノーマルのエボ8のブースト圧ご存じでしたら、教えてください。
おながいします。

327 :320:04/11/29 02:28:22 ID:/kZUyERF
>>321
>>322
>>324

エロイヒトが3人もΣ(゚Д゚ υ)!!

助かりました・・・確認しますです!!

初めて買った車です。大事にしますです。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 06:52:17 ID:YWNemsa3
>>304
下取り95マソってマジデスカ?
漏れもZ海苔だけど今年3月に査定してもらったら215マソだったんだけど・・・。
距離は29000でした。
やっぱり一連の騒動が効いてるのかな?
来年下取り出して\買うか迷ってたんだけどやめようかな・・・。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 07:47:59 ID:oGR505lD
>>308
そうだけど何か?
色はAPA

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 09:35:04 ID:XTyCl37u
>>326
ブーストだけでどうこう言えるもんじゃないからなぁ
1.5ならそのぐらいにしている人は少なくないし問題少ないと思うけど、
やっぱブーストの数字だけで語れるもんだいじゃないしなぁ

ちなみにジムカーナ・ダートラ系の人はチタンで1.8とかかけているみたいだけど、
それだけでぶっ壊れるとか羽が粉砕するとかってことはとりあえずないみたい。

331 :投石器:04/11/29 10:02:13 ID:Y5jjTH2b
>>327
ちょっと遅レス?ですが
エボ7と8では、確か組み合わせの記号が異なっていたハズ。
家に帰ったらカタログで確認出来るのだけど・・・

ちなみに、タービン本体にある刻印で判別可能です
インコネル:STD:TD05HR-16G6-9.8T
チタン:TD05HRA-06*16G6-9.8T


332 :投石器:04/11/29 10:04:13 ID:Y5jjTH2b
訂正つか簡略化

インコ:TD05HR-
チタン:TD05HRA-

333 :投石器:04/11/29 10:10:31 ID:Y5jjTH2b
>>326
数字が一人歩きするのはキケンでつが、吸排気系統をノーマルと仮定した場合
1.5がギリギリのラインかと思われやす。

Fパイプやスポーツ触媒で排圧低減 & 燃料供給の確保(ポンプ及び電源)で
マージンは伸びまふ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 10:58:56 ID:MZmZRi60
俺の周りだと、走り屋、車好きの一般人は「ランエボ」「エボ」って呼ぶことが多くて、
レースに直接携わってる人(プライベーターとかショップ関係者)は、「ランサー」って呼ぶ事が多い気がする。
なんか理由あんのかな?

335 :投石器:04/11/29 11:06:34 ID:Y5jjTH2b
>>334
プライベーターやショップ関係者にとっては
エボ以外のランサーをさわる機会のほうが少ないだろうから、

ランサー≒エボ
インプ≒Sti

で通じるのかな、と

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:09:48 ID:MZmZRi60
>>335
なるほろ。アンダスタン。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:13:45 ID:XTyCl37u
>>334
レースとか競技の世界では「エントリー車名」というのがあって、
通称名を使わなくてはならないから「ランサー」という言葉になじみがあるんだよ。
ググってなんかのレースリザルトとか見れば言っている意味が良く判るよ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:15:17 ID:MZmZRi60
>>337
なるほろ。更にアンダスタン。

二人ともありがとね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:17:16 ID:XTyCl37u
ジムカーナだけどリザルトの一例ね
http://www.twinring.jp/result/2004/4wheel/0314_4f.html

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 11:23:00 ID:FWfMXzYR
7海苔です。
8JJ17インチホイルのオフセットは、
+なんぼまで履けますかね?
他車の同サイズ+40が手に入りそうなんです。
当方、サス・足周りアライメントは純正です。

341 :投石器:04/11/29 11:27:30 ID:Y5jjTH2b
8JJ17なら、フェンダー無加工で+25くらいまでイケるかな・・・
ちなみに純正が+38でっせ。

342 :道民3号@青銀6GSR:04/11/29 11:43:01 ID:mQ2qKOmk
うーむ、漏れはランサーですな(・ω・)ノ

>>331
訂正サンクス

>>327
スマヌ、漏れエロくなかったみたいですw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:00:17 ID:/Eu5lKsW
>>328
EVOは買取値激減で売値据え置きです!
7欲しいな

344 :投石器:04/11/29 12:08:07 ID:Y5jjTH2b
>>342
いやもう十二分にエロイですw (・∀・)ノ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:21:31 ID:Yj+KrSBf
ところで、
けん引車(トラクター&トレーラー)の運転って面白いですよ。
一度試してしてみることをお勧めします。
バックするとき、普通の車と逆方向にハンドルを切るんです。
(左後方にバックするとき、右にハンドルを切るんですよ!! 
 ↑当たり前だろって言わないでね。こちらは初心者なんですから。)
子供が買ってきた車で、日曜の午後遊んでました。
そうです。ラジコンです...
車庫入れなんかは、ランエボと同じ位面白いです。
スレ違い失礼しました。
(ここにはプロの方もいらっしゃるかもね?)

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:27:54 ID:pfJyph+Z
EVO6ないし6.5か、新車Sti Spec-Cに買い換えようかと思っているんだが、SHOPにはEVOは5万km超えるとかなりガタが来るからStiの方が良いと言われますた。

実際どうなんですか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 12:29:09 ID:uGZnQX9n
コピペ?
こっちで遊んでれば?
ttp://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

348 :投石器:04/11/29 12:40:44 ID:Y5jjTH2b
>>345
最近はダクテッドファン式のラジコン飛行機ですら
一万円以下で買える事に驚愕する今日この頃です(・ω・)

買っちゃおかな・・・

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:16:50 ID:j+dz0gw3
>>342
なんか何事も無かったかのようにカキコしてるけど、
昨晩のホカイドゥーで起こったM7.1クラスの地震で特に被害は無かったんディスカ?

他の道民戦隊の方達は無事かいな?

350 :340:04/11/29 13:22:33 ID:1zLAf9RB
>>341
レスどうもです。外への出っ張りより、
サスとか内側への干渉が気になります。
他にも+50とかあるので。

351 :新潟民:04/11/29 13:25:29 ID:/Eu5lKsW
5+くらいじゃなんともないでしょ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 13:30:14 ID:XTyCl37u
内側はキビシイっすよ。
+40も8Jなら大丈夫だろうけど、
9Jだとリアはトレーディングアームに当たるしフロントはロアシートに多分当たる。

353 :投石器:04/11/29 13:36:07 ID:Y5jjTH2b
>>350
ナルホド、内側ですか。
純正が+38なので、±10は十分イケるとは思いますが、
あまりタイヤが内側に入ると外観がショボーンになりますですよ。

>>351
一瞬、オフセットの話に見えた・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 15:06:53 ID:TyVA+IKp
>>346
エボだろうがインプだろうが、中古と新車では比べ物にならない
ガタの無い車をお望みなら新車買うべし

355 :投石器:04/11/29 15:12:13 ID:Y5jjTH2b
新車のエボとインプ買って、同じような乗り方したら
エボの方が丈夫そうなイメージあるけどなぁ(・ω・)

356 :道民3号@青銀6GSR:04/11/29 15:21:30 ID:mQ2qKOmk
>>344
エロ認定キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

>>349
漏れの住んでる街は被害無しですたが災害の度に色々とあって今日は30分くらいしか寝てません(・ω・)
HNK根室局の映像が繰り返し放送されてたけどガス爆発みたいふいんきですたね。
ホカーイドゥは年1回の割合で強めな地震が来てますなぁ。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 17:22:42 ID:mV0pk9jF
>>348
大昔にアメリカ製のF-4ファントム買おうかかなり迷ったことがある。
ダクテッドファン二基架けのやつ。
お値段90万超だった。

買わなくて良かったと思う今日この頃。

358 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/11/29 17:35:55 ID:rZ53C5sF
>>346
なんか比較になって居ないような気がするお。

で、その比較なら新車すぺしーの方がいいと思うです。

なんか色々ギシギシ言う様になってきた。そろそろ6歳だもんなあ。
ブシュ交換でもしてみよかな。。。



359 :尿結石:04/11/29 18:01:54 ID:wz1jnCuz
今見たら被ってる・・・

>>343
今の買取相場っていくらぐらいでしょうね。

360 :道民6号@白4GSR :04/11/29 18:20:39 ID:5bBPwHGP
早くもフロントリップスポイラーがお亡くなりになりました...orz
すぐ直るとはいえ、精神的ダメージ大です
免許とってからずっとFFだったんで、挙動の違いにとまどっています
AYCのせいか普通の四駆ともちょっと違うようですし
練習というか、慣れるためのいい方法ないでしょうか


自分は地震に気づきませんでした
町にも地震計ないので、新聞にも震度でてませんでした




361 :346:04/11/29 18:30:10 ID:pfJyph+Z
>>354-355>>358

皆さんレスありがとうございました。中古を買うか新車を買うかで悩んでたんですが、エボVIIIMR(新車があれば)はブレーキが...なので
前から好きだった、エボ6or6.5が良いかと思ってました。

先日新車のSti Spec-Cを試乗してきたんですが、これも良い。昔に比べオイル漏れももだいぶマシになっているようだし。

ちなみに社歴が1Gクレスタ(TT)→GTO(TT)→現コペソ海苔です。





362 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ゲフンゲフン:04/11/29 18:48:19 ID:rZ53C5sF
>>361サン
コペソいいね。楽しそう。(´▽`)
最近オープンカーが欲しい・・・。

MRのブレーキがどうしたの?
なんかあったけ?プアなんだっけ?(・ω・)モキュ?

そっか。ホモロゲ取るためにスペC試乗車もある所にはあるのかな。
それは乗ってみたいかも。調べてみよ。

363 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/11/29 18:56:50 ID:rZ53C5sF
(´・ω・`)ショボーン
近くには皆無だった<すぺし


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:08:09 ID:53ULsUB8
エボ7以降ってオイルのにじみや漏れ具合はどうですか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:32:24 ID:2lVYNxls
ヒロシです・・
 スタンドでまたガソリンをこぼされました。
ヒロシです・・


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 19:53:21 ID:o8Aozi4T
>>361
あれって?15インチが良いんかい?
ブレンボ付きにして誰か非ブレンボと交換してぇ〜って言えばすぐに食い付く人がいると思うけど。


367 :RS:04/11/29 19:57:54 ID:ZNN/CkzO
>>346
マジレスだが、ボディは昴の方が(・∀・) イイ

368 :[:04/11/29 20:13:25 ID:C5hWQnOy
投石器さん、まだラジコンマガジン見てるクチなんだ。
俺、ヨコモのEPバギー買ったよ。 8年ぶりかな? プロポも買い換えないと・・・ 

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:15:16 ID:j+dz0gw3
>>360
漏れも乗り換えたばっかの頃は挙動と言うか回頭性が前に乗ってた車より鈍いのにとまどいますたよ
しばらく乗ってれば段々慣れてくるよ

漏れが思ってたより地震の被害は大したことないようで安心しますた

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:19:02 ID:o8Aozi4T
>>360
本数走れるジムカーナ練習会に1回参加して、
その後でミニサーキットの走行会に1回行けば
おおかた慣れることが出来ると思うが。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:28:32 ID:th0wnd6Z
すいません
車のこと詳しくないのですが教えてください。エボ8で
エンジンかけてすぐ、まだ暖気が終わっていないときに
車を移動しようと1速いれてクラッチをつなごうとすると
クーンと音が鳴ります。暖まってもつなぐ時に「ごっごっ
ごっ」とトラクターのように振動する時もあります。
走行距離3万くらいで町乗りのみです。
何か分かるkとあった教えてください。


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 20:56:27 ID:sQqPeInR
駆動に何かヒントて所かな。
プロペラシャフト・ドライブシャフト クラッチ LSDの中にあるとみた

373 :346-361:04/11/29 21:26:36 ID:pfJyph+Z
>>362-363>>366>>367さん

またまたありがとうございました。皆さん優しいッスね。
昴スレで聞いても返事が... (´・ω・`)ショボーン

現黒コペソ乗りなんですが、もうじき31にもなるのに軽が1st carと言うしみったれ気味を卒業しようか、それとも乗って楽しいから手放さずにおくかを非常に悩んでまして...


>>362さん

試乗したのはScpec-C 2004WRとかいうモノでした。
コペソ面白いッスよ。前のGTOに比べてみると格段に面白い。乗せられてる感がなくて、扱いやすい。
Openにするなら後付サイドシル補強バーは欠かせませんけど。
Evo6GSRはどうですか?気持ちよく扱えるようになるのかな?


>>366さん

もちろんブレンボ付きの方が、出来ればType-RA。見積もり取ったら400万超え...

>>367さん

やっぱり色んなところがガタが来るんですか?エンジンやミッションはどうでしょう。
昴は新型買わんとエンジンが... (´・ω・`)ショボーン

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/29 21:28:10 ID:RRxIxunS
>>304
2003.3登録のエボ8GSRだけど、今月に買取店で査定してもらって
220万円+αって言われたけどな・・・。
エボ7でそんなに下がるの??

375 :RS:04/11/29 21:41:40 ID:ZNN/CkzO
>>373
E/Gはランサーの方が丈夫ですよ。M/Tはどっこいじゃないですかね。(GC8は除く。)
余計なお世話ですが、新車の味を知って欲しいのが本音です。



376 :6GSR@交通弱者:04/11/29 21:48:00 ID:pjQ+8Ux5
6のバンパーを、TMのと換装したいのですが、
リーンホースメントから替えないと、
ボルトオンではつかないのでしょうか?

377 :ちょんまげ@白6GSR:04/11/29 22:03:12 ID:zI7wywKm
>>376
部番は違うようです。
エボ6:MR478357
TME:MR533169

個人的には6のおっぱいバンパー(・∀・)イイ



378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:13:58 ID:tPTh36Ic
コペン乗るような香具師は良いやつに決まってるので乗り続けてください
EVOは次出てもコペンはでませんぜ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:25:11 ID:fxayNfvW
うむ コペンはオサレだよな

380 :道民6号@白4GSR :04/11/29 22:26:18 ID:5bBPwHGP
>>369 >>370 ありがとございます
早く慣れるには乗ることですよね、もう外はツルツルなので
広い場所見つけて、ぶつけないように練習したいと思います

381 :6GSR@交通弱者:04/11/29 22:27:57 ID:pjQ+8Ux5
>>377
うーん、やっぱりダメかしら?
知ってる方、やったことある方、いられませんか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:32:50 ID:mzNpayeJ
[MRってIHI製のタービンてのは本当なんですか?
 
そう言えば三菱もコペンみたいな軽出すって営業マンが
言ってたような…

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:34:46 ID:c5pqehYt
>>371
それだけじゃ何とも…。
確実に再現性があるならディーラーに持っていってメカ同乗でやって見せるのが一番手っ取り早い。
出たり出なかったりなら駆動系のオイル全とっかえで様子見かな。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:03:00 ID:sQqPeInR
全部TDで始ってるはずだから播磨製な事は無いと思うが・・

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:03:28 ID:o8Aozi4T
>>382
IHIのタービン?どこの情報?
IHIのタービンってRH〜とかじゃなかったけ?
MRのタービンはスイングバルブの形が変更されただけで、
形式はそれまでと同様にTD05〜だよ。ミツビシタービンだす。

386 :道民3号@青銀6GSR:04/11/29 23:09:06 ID:NLyV7hmq
ランサーWRCはIHIのタービン使うって話になってたと思うです。
その辺で勘違いしとるかも(・ω・)

>>381
バンパー交換自体はそんなに難しくないっすよ。

387 :投石器:04/11/29 23:14:14 ID:d3UgMNPk
>>357
あ、それ昔の「ラジコン技術」で見た覚えが・・・

>>368
今月は、久々に立ち読みしてみたんすよ。
最近のはバギーが殆ど無くスケールボディばっかりですね。
エボとかパジェロとかギャランまであってビクーリ

以上、スレ違いの話でスンマソン…

388 :白W ◆HOZlQYR1MY :04/11/29 23:32:51 ID:hbJK9XBD
遅レスですが、おいらのWも19000Kmでつ。


389 :6GSR@交通弱者:04/11/29 23:35:25 ID:pjQ+8Ux5
>>386
いえね、
新車で予約入れたときに、
納車前に5のバンパーと換装してくれって言ったら、
リーンホースメントからやらなきゃですよって言われたのですよ。
まぁ、その時は断念したわけなんですけど。
TMにしようと思い立って、それじゃあどうなのかなって事なんですよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 23:43:45 ID:8UrciGVy
>>389
6から5ならホースメントと交換なしでいけるよ

391 :261:04/11/29 23:47:05 ID:Efe/rAe2
>>389
うちのエボは5で中古で買ったとき最初6のバンパーがついてたけど
TMEのが無加工でつきました

ただ、リーンホースメントが5用か6用かわからないけど・・・

392 :尿結石:04/11/29 23:48:37 ID:wz1jnCuz
>>389

リヤスポと一緒にやればランエボ5.5完成♪
でも6にTMなら6.25かな。

393 :6GSR@交通弱者:04/11/30 00:02:30 ID:8f8nZ0RZ
>>390
マジッスカ。

>>391
何となくつきそう、、、、、ですね。

>>392
ついでにウィンカーを5のに替える予定なんで、
5.83 ってとこですか。

394 :道民3号@青銀6GSR:04/11/30 00:18:41 ID:pRGu3yvU
>>389
そゆことだったんすか。

TMEのリーンホースはチョンマゲタソの通りで、お値段は\12,100ですね。
ちなみに5のリーンホースはMR396959なんで注意です。
ここが非常に便利です。CAPS使わなくてもすぐに出ますよ(=゚ω゚)ノ
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~kanta/evo/evo.htm

漏れも5ウィンカーで6ステッカー剥がしてるんで6.05くらいっすかねw
あとインタークーラーにスリーダイヤを描くとWRC風味で脳内では5馬力うpですが
実際には冷却効率がorz

395 :7シサソ(マク対応):04/11/30 00:30:47 ID:a5r5hbRz
話題引っぱって&出張帰りで遅くなってスマンコ

>>328
マジ…だが、みんなのレス見ると何か怪しくなってきた。再度別のDラーか買取屋で
聞いてみようと思う。直近で7GSR売った人がいれば

>>343
エボはビシ車の中でも別格扱いだと噂で聞いていたのでにわかには信じがたいが、ウーン

>>374
ウホッいい買取
さすがにそこまでは求めないけど、半値は付くと勝手に思ってた
満額119とか言ってたからね。やはり再d(r

尿氏の聞く買取相場ちうのは前述の市場価格リストから形成されるのが普通かと
このリストはDラーも買取屋も共通のものをベンチにしているはず
再d(rして誤差以上の価格差がでた場合は119マソは読み違いの可能性あり
というかそうあって欲しい

396 :6GSR@交通弱者:04/11/30 00:36:31 ID:8f8nZ0RZ
>>394
あ、
おれも納車の日に、
リヤのエンブレムと、ステッカー剥がしましたよ。

ちなみにそちらのサイトは、たまに使わせてもらってたりします。

397 :ジアラMR:04/11/30 07:14:35 ID:w37m4fnX
495
直近ではないが・・・
5月末に7GSR→MRに買い替え、下取り200万(完全ノーマル、走行距離2万チョイ、無事故、4月に車検)

親しいDラーを作るか、下取りにこだわらなければ「エボ・インプ買い取り専門」て店が中古車雑誌にのってたりするんで探してみては?

398 :346-361-373:04/11/30 07:46:13 ID:hOzdTIsS
>>375

E/Gはランサーですか。
>新車の味を知って欲しいのが本音です。
昴でしょうか。あそこのディーラーはどこも入りヅライ。
愛想がなくて販売する気も感じられません。
でも、Spec-Cは凄く良かった。

>>378-379

ありがとうございます。いじってるSHOPでも絶対乗り続けた方が良いと言われてます。

乗り換え変えずに車高調でもおごろうかな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:20:13 ID:VQBXkCyh
エボ海苔の皆さんは旧型、新型でけなし合わないんですね。
良いなぁこの雰囲気

400 :投石器:04/11/30 12:25:01 ID:SfJ80aiJ
>>399
たまーに煽りレベルでありますけどね(・ω・)
インテスレの方でつか?

401 :道民3号@青銀6GSR:04/11/30 12:26:46 ID:M4UEJuKv
>>396
あのステッカーは剥がしにくくて難儀しますたorz
そのクセDラーのステッカーは貼りっぱなしです。

>>399
最新のエボが最速のエボ、一番イイのは自分のエボ、でもどのエボでもカコイイ(*´д`*)

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:36:50 ID:hhjk/aOa
旧型は旧型ならではの味があるからだ。
なんせ3以前は機械式リアデフがGSRでも標準だから羨ましい。
あとあの軽さ。見た目がいかにもランサー

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 12:42:33 ID:hhjk/aOa
今の技術でエボ3くらいを開発したらどんな車ができてたんだ??
みたく思うときがありますわ。
MRのエンジンみたいのがあの軽い頃のランサに乗ってるかと思うと。

1世代目のコンパクトながら豪快な車
2世代目の戦闘的なルックス
3世代目の現代マシンならではの安定した走行性能
好みだろうなこういうのは

404 :399:04/11/30 13:06:18 ID:VQBXkCyh
インテスレから来ました
弟がエボ買う予定なので二人で真剣に悩んでるところです
ルックス良し、性能も十分なエボ5になりそうですが





405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:22:41 ID:yQ2NaYK9
>>399
けなし合うもなにも、軽さのメリットは今の電子デバイス制御&
ビックパワーよりも優れた所があるのでうらやましくもある。

406 :投石器:04/11/30 14:36:52 ID:SfJ80aiJ
旧型:軽快さ、新型:安定して速い ってな意味では
インテも同じようなものなのだろうけど、スレも分かれてますな。

407 :尿結石:04/11/30 15:44:24 ID:O/9RZB/f


                 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 | ちょ、ちょっと待って!!>>404が良いこと言った
                 | 
     , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.  ヽ─y──────────────   ,-v-、
    /;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、                          / _ノ_ノ:^)
    /;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;|                           / _ノ_ノ_ノ /)
    |;:;:;:ノ、     `、;;:;:;:;:;:i                        / ノ ノノ//
    |;:/_ヽ ,,,,,,,,,,  |;:;:;:;:;:;!                      ____/  ______ ノ
    | ' ゚ ''/ ┌。-、  |;:;:;:;:/                     _.. r("  `ー" 、 ノ
    |` ノ(  ヽ  ソ  |ノ|/               _. -‐ '"´  l l-、    ゙ ノ
_,-ー| /_` ”'  \  ノ   __       . -‐ ' "´        l ヽ`ー''"ー'"
 | :  | )ヾ三ニヽ   /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´  ‐'"´         ヽ、`ー /ノ
 ヽ  `、___,.-ー' |   /   /                __.. -'-'"
  |    | \   / |   l   /            . -‐ '"´
  \   |___>< / ヽ


408 :尿結石:04/11/30 15:49:15 ID:O/9RZB/f
              __,,、--────-、
           ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
          ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
            `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
            | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
         ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
      \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
       i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
       ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
       ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/
         \  | i└=         人/   /「ルックス良し、性能も十分なエボ5」
          ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < よくわかってるじゃねえか。
           ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \ 予算はどれくらいだ?
              ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
               _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
             / ,r|::::''      /  ノノ \
            r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
           ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
     ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ
 ,r‐''''"´‐''"´     ヾ彡|─\ /彳" /ミ/i !/ /
/〉           | ト、〃ヽ、 / /!  /ヽシ i | /
/            ヽ\ \i// /ヾ /  i| | !
               \〃\/ヾ/  i
                \/\/
                  \/


409 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/11/30 17:07:42 ID:8e7/naGq
最近尿タンのAAが多様化し始めていまつね(w

なんか9.5の噂が上にあったように思ったが、
そんなん言われると9が買いにくいなあ。

CTになってから2年サイクル化してるしー。
信憑性無いとも言い切れない辛さ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 17:33:01 ID:HB6SrUUc
私は4から9に乗り換えようかなって思ってたんですが
上の方の話を見ると9.5もありそうな感じがしますね。
某雑誌によるとグレードのMRが無くなりGSR繰上げで
GS追加みたいですし。
9.5用にMRを残してるんじゃないかって勘繰ってしまいます。
そして出なければ10が出る前に9を買うと。

411 :399:04/11/30 18:35:17 ID:VQBXkCyh
>尿結石殿
予算は250万ぐらだそうです。
しかしエボシリーズはどれも魅力的で悩ましい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:29:54 ID:4428v7H9
ぶっちゃけ三菱マークを剥がしちゃうような奴には乗って欲しくないね

413 :投石器:04/11/30 19:36:48 ID:cbeYmm3D
グサッ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:42:38 ID:4428v7H9
銀三菱マークなら許す! カッコ悪いからな
許せんのはエボ6までの赤三菱をはずす奴だ

ポリシーはないのか? マジ逝ってよし!

415 :道民4号@青6.5GSR:04/11/30 19:49:56 ID:pXy13QYi
買ったときから剥がれていた自分は、いったいどうすれば・・・・・・

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:52:06 ID:ul/OvWkY
トランクのキーシリンダ抜かれたついでに
スムージングしてしまった自分は、いったいどうすれば・・・・・・・

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:58:12 ID:XdhbPTpr
6GSR検付修無ワンオーナー6万キロ→170マソ

かいですか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 19:59:00 ID:4428v7H9
剥がしてる奴はそこいらのバックスとかで売ってる
三菱ステッカーでもいいから貼っときなさい! それがポリシーだ!

>416
ステッカーなら出っ張らない! ステッカー貼れい
当然、エボ7以降でもレッドダイヤな 

419 :417:04/11/30 19:59:06 ID:XdhbPTpr
すいませんageてしった‥

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:03:57 ID:4428v7H9
>419
ノーマルかどうか、それが大切だ
そして三菱マーク剥がしてなければ買い!

剥がしてたら、ダメぽ 多分事故暦ある

421 :419:04/11/30 20:08:01 ID:XdhbPTpr
レスどうもです

確か純正赤三菱でしたので買ってきます

422 :RS:04/11/30 20:18:37 ID:ekvf31Zz
明らかに、赤三菱マークの方がよかったな…。
ランサーZの銀三菱マークに萎えた記憶が…。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:52:03 ID:dlCsmaSN
もうすぐ6年経つ車なのに6万キロで170万とは。。
高値安定しすぎ
おいらも欲しいよ(7)

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 20:56:54 ID:8qXZGRhy
そこら辺が好みて奴ですね。赤が良いとか銀が良いとか

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:02:29 ID:7OoHbgwI
ランエボ[は、ブサイク顔。
ランエボ]は、ゲロ顔。
もう、ランエボを買う気には絶対ならんな。



426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:15:29 ID:s/nFMtjq
>>425
買わなくていいんじゃないの。
そんな財力もないくせに。

と、釣られてみましたw

427 :道民6号@白4GSR :04/11/30 21:21:40 ID:YMPVXBgM
ステッカーはエンブレム剥がした方にお聞きしたいんですが
ステッカー綺麗に剥がすにはどうしたらいいんでしょうか
最初なにも貼ってなかったのに、納車点検の後見たら
    
    『寒冷地特別仕様車』のステッカー

かっこ悪いし、色変わりそうなので剥がしたいです

428 :6GSR@交通弱者:04/11/30 21:23:12 ID:hrU4cug/
>>412
>>414
ごめんなさい。

だって、WRCのレッキカーが全部剥がしだったんで、
真似したかっただけなんですよ。
でも、フロントのは残してあります。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:30:27 ID:s/nFMtjq
>>427
ステカー剥がしのスプレー使うか、カッターでちょっとずつ捲って剥がしましょう。
ステカー剥がし使ったあとは、ガラスを磨かないと油膜が残るので気を付けて下さい。
カッターはガラス面を傷つける恐れもあるので注意が必要です。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:30:52 ID:4428v7H9
>427
おれのも「寒冷地特別仕様車」ステッカー貼ってるが、
寒冷地仕様なら貼ってていいんじゃないか? ナンチャってなら恥ずいがナ
特別仕様なんだから、誇りをもて 誇りを!

それに寒冷地って一目で判らないと、後で苦労するぜ
まさに開けてビックリ玉手箱ってわけさw 

425は赤三菱どころか、銀三菱にもふさわしくないな
こっちからお断りって感じ、まさに乗って欲しくない奴No.1

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 21:58:32 ID:23lqxGgX
>>427 寒冷地仕様はメンテ上も識別は有益です。ステッカーは維持しましょう。

432 :尿結石:04/11/30 22:10:02 ID:O/9RZB/f
>411

油脂類・消耗品の交換やチューニング費用として50万、
そうすると残金200万ぐらいだから、5〜6ぐらいが
一番多いね。もしくは余りいじらない前提でTME〜7まで、
と書いてみたけど、相場はTME=7だ。なんじゃこの高値は・・

>>417
Dラー系ならOK。
買ったら報告よろ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:21:36 ID:GevOUyTz
[でフロントのエンブレム外したら・・・激しくカッコ悪かった。

434 :道民3号@青銀6GSR:04/11/30 22:24:43 ID:ttDQfK6f
>>417
それくらいが相場かと。
でも車検とってどうのこうのやってたら190マソ近くいきますな。

>>427
リアガラスの4WDステッカーを剥がしますたが、その時は気合と根性でプラへらで剥がして
ラッカー薄め液で糊剥がししますた。

9.5の話ですがGr.Nのホモロゲが絡んでくるんでたぶん出る希ガス。

漏れ以外にインタークーラーにスリーダイヤはいないのか(´・ω・`)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:30:17 ID:dlCsmaSN
>>433
そりゃまるいオニギリとかくばってるオニギリじゃあね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 22:52:23 ID:8qXZGRhy
ドライヤーでちょいとあぶってみるといいよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:08:18 ID:HglpozTY
赤三菱エンブレムにこだわって人は、もしかしてレッズファンかな?

まあ、俺も赤の方がいいと思うけどね。

438 :7シサソ:04/11/30 23:25:58 ID:uOhSngT4
俺は銀ダイヤが(・∀・) イ イ

某買取専門店にて130〜140は十分イケると思う、という回答(まあ参考程度ね)
その店のリストには約27000走行の白が下取133マソ、銀129マソとあった

ま、これくらいっぽ

>>397
ありがd
情報誌Gooによると、現在県内の中古相場は210〜240マソくらいなので、
やはり今どうあがいても200は出ないモヨリ

ホルツのカラーコートを通販等でゲトできないか思案中。売ってNeeee!

439 :いちよW海苔:04/11/30 23:32:24 ID:qhD8HR+C
スマソ_ト ̄|○
漏れ3ネソ以上前から全部のエソブレムと
MITSUBISHIってエソブレム剥してる…

EVOLUTIONWとLANCERだけは残してるが…(汁

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 23:38:49 ID:kdI7MeQC
2年位前からかな。全部はがしてる
最近、羽もとろうかと思ってる。

441 :道民6号@白4GSR :04/11/30 23:51:50 ID:YMPVXBgM
ドライヤー、カッター、糊はがしスプレー、ラッカー
あとは根性でしょうかw 
4WDのステッカーにあした挑戦してみます

>>430
>>431 なるほど、寒冷地のシールは剥がさないでおきます

>>434 マーク入りのインタークーラー、純正であるんですか?
     塗装、シール?どちらにしても、かっこいいですよね
     
何もない後ろ姿は、ちょっと怖いですね
昔、ノーマルだと思って、追い越してから、「げっ、エボだったのか(汗」ってことありましたから


442 :道民4号@青6.5GSR:04/12/01 00:06:23 ID:sZGCmrAn
トランクに貼ってあるトミマキのステッカーは嫌いだったので、
納車時に「剥がして」と頼んだことは、黙っていた方が良さそうな空気。
 
>>441
これからの時期は寒いので、かなり手強そうな予感。
ステッカー剥がしは過去に一度やったことがありますが、僕は二度とやりたくないです、はい。

443 :440:04/12/01 00:09:29 ID:LIddQD3N
ごめん間違い
4WDは残ってるよ

444 :いちよW海苔:04/12/01 00:14:54 ID:rT5Ve/4T
>>440
羽取るとトーションバーが強すぎて、
トラソクが思いっきり開く罠…

漏れは1.8GSRの小羽に変えたお蔭で、
素晴しい勢いでトラソクが開きますとも_ト ̄|○

445 :漏れもW糊:04/12/01 00:20:15 ID:oJyDpAD/
>>444
つーか、おまいチソコ起ちっ放しだな。

446 :ちょんまげ@白6GSR:04/12/01 00:25:24 ID:Rg1+3xbq
赤い三菱マークは5年も経つと色褪せが目立ちまつ。
でも、スリーダイヤは赤のほうがいいなあ。

ワイパーブレードの塗装も剥がれてきますた。
タ○ヤの艶消し黒で誤魔化そうw


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:25:47 ID:dieQ8Je7
羽無いとまたそれはそれでいいよね普通ぽくて
これなら20代後半になっても乗れそうな気がする。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 00:28:07 ID:GbpnmCUk
>>445ワロタ

7だけど俺もフロントのエンブレム外してる。まずいか?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 01:17:27 ID:DYBz/bd6
EVO4,5,6に乗っている方で
インダッシュナビ付けている方おられませんか?
ナビ付けたいと思うんですが、あの位置でインダッシュは
見づらかったり使いにくかったりしないかなと・・・
やはりオンダッシュが良いのでしょうかね。
知人にはエボにカーナビなんかつけるなって言われました。

450 :RS:04/12/01 01:58:39 ID:j4K17NvL
>>447
スリーダイヤも羽も付いてるクルマに乗ってる漏れは30代なのだが…。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:22:10 ID:UZ9IpqFi
>>450
早く寝ろよオヤジ。
夜更かしは体に悪いぞ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 02:44:34 ID:R7Na55Ed
ここのコテハンって無職ですよね?
昼間も居れば夜中も居る人が多いのは気のせいではないはず。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 07:45:35 ID:j6hT02HY
エボ5にインダッシュつけてるけどダッシュにはメーターが並んでいるのでむしろあの場所でちょうど良い感じ。


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 08:28:13 ID:L6LvUU3Z
>>444


.∵     ○ ノ
 ':.    | ̄
_| ̄|○/ >



455 :投石器:04/12/01 09:18:01 ID:l8gRhgHy
(・∀・) イイ!


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:30:23 ID:YKYyAHUP
>>455
Zのフロントにに9J+22は履けますか?

457 :328:04/12/01 09:38:32 ID:Px6pam50
>>438
おぉ、情報ありがd。
漏れも時間あったら週末にでもDラーにいって聞いてみます。


>>397
うーん、やっぱりその時期ならそのくらいで取ってもらえたんですな。
素直にMR買っとけば良かったかなぁ。


434>>9.5の話ですがGr.Nのホモロゲが絡んでくるんでたぶん出る希ガス。
漏れもそんな希ガス。
こうなったら9.5が出るの期待して再来年まで待ってみるか。

458 :投石器:04/12/01 09:51:03 ID:l8gRhgHy
PCと似たようなもので、欲しいときに買うのがイイかもですね(・ω・)

>>456
フェンダー無加工なら、多分+30あたりがギリギリのラインで
かつキャンバーを2度以上とる必要があるかと思われ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 09:58:53 ID:YKYyAHUP
>>458
(´・ω・`)

460 :投石器:04/12/01 10:01:30 ID:l8gRhgHy
>>458追記
履ける事は履けそう・・・
ttp://homepage2.nifty.com/evoevo/lan/tire&who.htm
(個人様のサイトなので取り扱いチューイ)

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:40:33 ID:dieQ8Je7
昼は職場のパソからじゃないのか?
俺の知り合いいっつも昼間から書いてるのが多い(飲み仲間ね

小型ウイングいいかもね。いかにも普通ぽい。
前に通り過ぎたら「え??」みたいな。
エンブレムもMXとかよさげだなぁ

462 :RS:04/12/01 11:15:09 ID:0wJ3ZD7J
>>451
ありがと。
まあ、すでに風邪で有給3日目なのだが…。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:31:11 ID:oiI7bbQx
>>449
6につけてますた。(今は8)
液晶画面がほぼ垂直に立つ形になるので,斜め上から見下ろす形になり
確かに少し暗く(&微妙に反転気味)なります。
あと,目一杯仰角をつけるとユニットの背がエアコンのスイッチを押してしまう。
それもあって垂直くらいまでしか起こせないわけです。

464 :ジアラMR:04/12/01 12:15:41 ID:KTAHBPcN
457
Dラーの担当がそこそこエロイ人だったらしくかなり無理して+20位してくれたらしく更に値引き40チョイ
この辺で397の「親しいDラーをつくる」が効いてくるわけです

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:56:46 ID:i0CVMIQP
>461
駄目社員ですね

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:23:57 ID:xURgoqjk
今度のランエボは300馬力とか320馬力とか言われていますが
今のでもそれくらい出るんじゃないの?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:41:45 ID:LY28xoKg
>>425
うちの嫁が引き立つように、ブサイク顔のMRを買いました。

>>441
熱湯が最強。ガラス、塗面も痛まない。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 13:48:24 ID:RumZwu4/
>>466

ここ何年かは280馬力でいいよね。
風当たり強いし。
この車は全体的な「モノ」の良さで購入してくれれば良いのでは。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:14:50 ID:dieQ8Je7
>>465
駄目社員なかもしれないがみんな出世コースなんだよな。。。。
俺以外はみんなエリートだ(´・ω・`)

>>466
MRは抑え切れなくて310馬力くらいは当たり前に出てるから
もうカタログとか気にしない方がいいすよお。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:18:03 ID:dieQ8Je7
よく考えると最近はネット使う仕事も増えてますよね。
だから昼からとかあんま関係無いと思うんですよ、

4で謡われた280馬力
5でタービンでかくして6で更に吸気側まで広がり
そのタービンがMRでもついてて更に4の時の1,5倍くらい
圧かかってるのに同じ馬力なんてありえないですからね。


471 :112:04/12/01 14:18:55 ID:7Aq9bo3Z
112です。
漏れのCD9Aの爆発の原因は
ガソリンが漏れてたと今Dら〜から
連絡がありますた。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:20:49 ID:xURgoqjk
>>471
よく生きてるね

473 :112:04/12/01 14:23:39 ID:7Aq9bo3Z
>472
おかげさまで。悪運だけは強いらしい。

474 :RS:04/12/01 14:40:04 ID:0wJ3ZD7J
>>112
ケガも無く不幸中の幸いでしたね。
生きてれば、次があるわけだし。

475 :112:04/12/01 14:51:04 ID:7Aq9bo3Z
>474
有難う。レッカー代などで25.830円


476 :RS:04/12/01 15:14:28 ID:0wJ3ZD7J
>>474
おぉ、それくらいですんで良かったと思うよ。


477 :112:04/12/01 15:36:35 ID:7Aq9bo3Z
>476
有難う。(;´д⊂ヽヒックヒック

部品は飛んだけど自分も物理的に傷つかなかったし
隣の車にも傷つかなかった。
なにより人を傷つけなかったことが
不幸中の幸いでした。

正直な所、何十万も修理代かかる場合は
廃車も考えてますた。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:43:42 ID:Mg2DS8t4
>>466
私のエボ6RSはナラシだけ終えたドノーマルの時にシャシダイに乗せて312psでした。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:52:58 ID:7CRztDqr
ガソリン漏れて何故レゾネータが破裂するのか
わからんな。
気化したガソリンが溜まってた?んなわけないか・・・。

480 :投石器:04/12/01 16:42:29 ID:l8gRhgHy
>>477
大爆発でなくてヨカタっすね。
燃料ホースでも劣化してたのだろうか・・・?

481 :尿結石:04/12/01 16:44:51 ID:Z8EXNapR
>>444 >>454

_| ̄|○


     ○
     ノ|)
_| ̄|○ <し


○、
    \、  ○
      ヾ \)ヽ
   _| ̄|  <


482 :尿結石:04/12/01 16:45:29 ID:Z8EXNapR
  ○ミ
○ノノ     ○
/      \) ̄
ノ> _| ̄|ミ  <


 ○   -=三○ Σ○
 /\      \/ ̄
ノ> _| ̄|_   /


483 :投石器:04/12/01 16:48:29 ID:l8gRhgHy
_○_

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:51:36 ID:7RQjfHko
>>475
ディーラーが自分とこの積車で取りに来なかったの?

485 :尿結石:04/12/01 16:55:30 ID:Z8EXNapR
>>471

どこから漏れてたの?

486 :112:04/12/01 17:45:42 ID:7Aq9bo3Z
みなさん、ども112です。

>484さん
もってないといってた。

>471さん

ハッキリしない。
怪しい所の部品は全て交換したと言ってたな。

そこで
サービス請求書を晒してみた。
http://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20041201173554.jpg

原因(ガソリンが漏れた)が結局不明なので、
怪しい所を全て交換すたそうだ。
インター蔵ーやらその他・・・
エンジンの中も診て掃除したそうだ。(煤とり)






487 :112:04/12/01 17:49:22 ID:7Aq9bo3Z
間違えた。

471は間違い

>485さんでした。
ゴメンナサイ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 17:54:09 ID:7RQjfHko
>>486
走行距離・・・


489 :尿結石:04/12/01 18:00:02 ID:Z8EXNapR
初度登録 93−5
走行距離 15,023km

有り得ない・・・

490 :112:04/12/01 18:08:37 ID:7Aq9bo3Z
皆さん乙。
実は買ってすぐ長期出張になってしまい
ほとんど乗ってなかった。

車も持って逝きたかったけど、車は海
渡れないからあきらめた。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:22:11 ID:7RQjfHko
距離はマジだったんかい。w
あまり乗らなすぎなのも、車には良くないよね。

レッカー1万ってどうなんだろう。
数キロなら、JAFや他のロードサービスに入ってれば
そっちの方が安いような希ガス。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:28:09 ID:ngMrnscr
乗らな過ぎてどっか詰まったんじゃないかなー
それでも機械だから無理して押し込んで事が起きたってことでもあるような
車も人間みたいなもんだから動かさないと駄目だよね。
ひさびさ動かしたなら入院してた人間がいきなり動くようなもんだし。。

493 :道民3号@青銀6GSR:04/12/01 18:47:58 ID:aDN/8h5L
>>112
原因が恐ろしいですが軽症で良かったですね。
大事にしてあげて下さい。

>>440
車内からトランクを開けると車体が揺れますw
肘でトランクを押さえつつ鍵で直接開けるのがベストですよ。

>>441
インタークーラーを外してフィンの潰れを修復してマスキングテープ貼ってスプレー塗装です。
でも、小学生に「ヲワッ、みつびしだ〜!」と言われる確立が向上しますw

494 :112:04/12/01 19:17:20 ID:7Aq9bo3Z
みなさんアドバイス有りがトン。
そうですね、確かに乗ってないですね。

仕事はほとんど電車で移動ですしね。

でも、最近は意識して乗るようにしてたんですけどね・・・

さっきエンジンかけたら音が野太くなってる様な希ガス

車も漏れもロートルですし、きっとこのスレの中じゃ
高齢者でしょうね。

現在、全国でどのくらいCD9A走ってるのでしょうかね。
気になります。

明日の仕事の打合せは車で逝きます。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:25:58 ID:BHw+KfJp
ランヘボ 
 ランヘボ       
  ランヘボ
   ランヘボ
              へーーーーボ 

496 :道民6号@白4GSR :04/12/01 20:48:09 ID:qbwqxEvc
112さん、すぐ直ってなによりです
E/G始動時爆発音点検って、ディーラーもあせったでしょうね
CD9Aはあまり見ませんから、大切にしてください

4WDステッカですが、内側から貼ってました
お湯、スプレー、ラッカーはまずそうなので、中止です

>>493 自分で塗装ですか、やっぱり耐熱性のスプレーですよね
    決まればWRカーって感じ!?
    

497 :道民3号@青銀6GSR:04/12/01 21:17:25 ID:2er2JQTx
>>496
耐熱スプレーでないですよ。
職場に転がってた普通のラッカースプレーです。
ダイソーの100円スプレーでもイケルかもしれんですw
お手軽ドレスアップにはお勧めですね(・ω・)ノ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:51:19 ID:eiyvfUKR
希ガス
 ↑ これ何て読むの?意味は?
 
Gr.Nのホモロゲの詳細教えて!
\.5が確実に出るなら、出るまで待ちたいけど…

499 :尿結石:04/12/01 21:58:02 ID:Z8EXNapR
きがす{kigasu}



希ガス(Rare gas)とは長周期表第18族の、ヘリウム (He)、ネオン (Ne)、
アルゴン (Ar)、クリプトン (Kr)、キセノン (Xe)、ラドン (Rn)のことを言う。
稀ガス(noble gas )とも呼ばれることもある。
これらの元素では、原子における最外殻電子が閉殻となっているため、化学的に
非常に不活性である(不活性の度合いは、He→Xeにいくほど弱くなる)。
かつては化合物が知られていなかったために不活性ガス(inert gas)類と呼ばれたが、
今日においてはグループの属性を正しく言い表していない。

ヘリウムを除いて、常圧かつ凝固点以下で弱いファンデルワールス結合による
結晶(単原子分子による分子性結晶)を形成する。

放電管中にこれらの気体を充満させ、放電を行うと気体により様々な色の光を
発する。この性質はネオンサインや消毒ランプなどに利用される。



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:28:29 ID:rvW5x23t
エボ8に安いホイル付きスタッドレス買おうと思うんだけど
235じゃなくて225で良いかな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:50:27 ID:mczaU4s9
スタッドレスなら215でもいいと思う。
選択肢がだいぶ広くなるし。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:52:50 ID:40ZGoJoi
7 GT-Aに乗ってます。
走行キョリ20000くらいなのですが、タイヤの内側が波打つように
摩耗しています。
ディーラーに点検に出しても「ランエボはこんなもんです」と・・・
どノーマルなのですが、日本製の市販車でこんな事が当たり前って信じられないです。
皆さんもこんなもんですか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:54:33 ID:LIddQD3N
エボに限らずメリハリのないノロノロ運転だと良くなるね

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:57:50 ID:LIddQD3N
あ、俺はなったことないよ。軽FF、FF、FRも乗ってたけど。

あと、空気圧を気にしないような奴も追加

505 :7GSR@死酷塵:04/12/01 23:10:09 ID:0BEM6/2V
それはスタンディングウェーブでしょうかね。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:18:37 ID:woaUAh4e
違うね。アクセル踏みながらコジリ回すような運転のせいだな。
端的にいえば、経垂レ、に該当する。

507 :道民3号@青銀6GSR:04/12/01 23:21:42 ID:OGe40jCp
>>498
判りやすい解説はこちら。
スバルの新井タソのオフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/whatswrc/pcwrc_car.html

規則的なものはこちら。
ttp://www.jrca.gr.jp/rally-car/rallycar-manual.html

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:24:08 ID:LIddQD3N
>>505
俺の言ってるのはタイヤのパターンの共振するポイントでなるのかなと思う。
見たことあるのは全部パターンに合わせてなってた。
乗ってるのは503みたいな運転の人で空気少な目。
506のようなのは知らなかった。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:31:39 ID:65eWpx9F
>>456
遅レスですが、現在Zのフロントに9joff+22、ネオバ255/40を履いてます。
車高調は装着していますが特にキャンバーはつけてません。
当然フェンダーも無加工です。
少しはみ出し気味ですが結構大丈夫ですよ。
ディーラーでも断られたことないし、インナーもまったく干渉しません。
車検はわかりませんけど。

参考になれば幸いです。

ちなみにTE37です。

510 :7GSR@死酷塵:04/12/01 23:33:51 ID:0BEM6/2V
>>508
しかし実際パターンノイズがうるさそう。

511 :6GSR@交通弱者:04/12/01 23:34:43 ID:yMoLr6nD
>>497
普通のスプレーで、剥げたり、色あせたりはありませんか?

バンパーがはずれるついでに、
やってみたくなってきた。

512 :道民3号@青銀6GSR:04/12/01 23:37:36 ID:OGe40jCp
>>511
夏前に施工して今のところ色褪せとかはないっす。
サイズ調整がビミョーに難しいですよ。

513 :道民3号@青銀6GSR:04/12/01 23:43:14 ID:cZIu7t/0
>>512の補足
正面視ではベストサイズに見えますが斜め上方からでは下2つの菱が大きく見える状態です。
赤は膨張色なので若干小さめで試してみると良いかと。
どっかの個人HPでやり方を紹介してた希ガス(・ω・)

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:43:18 ID:40ZGoJoi
>>503
運転が悪いのですか・・・(;´∀`)
今まで乗った車ではこんな事は無かったです。
カプチーノとMR2ですが。

ちなみに、空気圧は規定値通りです。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 00:09:38 ID:ipdJu2hU
羽 取ってる香具師 結構居るんかね。

漏れ 五年程前に印譜のVerW乗ってて、羽が嫌いだったので外してたんだが、
トランク開けるとき羽がないのを忘れて オープナーで開けて心臓に悪いくらい
『ガゴッ』って大きい音をさせ、何度も鬱になった覚えが…。

因みに開けるときは、車から降りて、ダッシュ出来る体制を整えつつレバーを
引いて、開ききる前に手で押さえるということをしてたな。(^^ゞ

そんな漏れは 御歳37歳 来春にはエボ\を買う予定、勿論羽は外すよ。

えっ 今何乗ってるって? 家族のためにミニバン乗ったさ、5年間も どうせへたれです。。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:18:05 ID:pKOHHiKJ
>>453
実は自分もダッシュには追加メーター類が置いてあるんです。
やはりインダッシュでよさげですね。メーター移動するの面倒だし。

>>463
やはりエアコンのスイッチに当たってしまいますか・・・
なんとなくそんな感じはしてました。
ここはもう妥協するしかなさそうですね。

ナビ必要のないときはスマートに収納できる方がいいので、
やはりインダッシュナビにしときます。
レスありがとうございました。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:28:34 ID:Dh8HYtfT
>>515
羽なしグレード用のバネ(棒みたいなヤツ)に交換しなきゃ危険ですよ。

518 :6GSR@交通弱者:04/12/02 00:32:38 ID:W/alLS7Y
>>512
ありがとうございます。
検討してみます。

519 :>>516:04/12/02 00:39:52 ID:HGha2EVw
エアコンパネルとトレードなんかしたら最高!

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:47:48 ID:Ho9BJUGs
515おかえりー
9で復活楽しみにしてるよ

521 :道民3号@青銀6GSR:04/12/02 01:19:28 ID:/nSxzrMR
>>516
そこでエアコン移設キットですよ。

>>518
どういたまして(=゚ω゚)ノ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 01:36:08 ID:oJQTfELp
>>502
ここの連中に聞くのが間違ってる。妄想系ヲタクばかりだよ、ココは。
ネガティブなことや難しいことはかいてはならないのが、彼らの
コミュの掟だから。

で、アライメントな。それと基本的にほとんどが前輪しか駆動していない
構造な。進行方向のどちらが磨耗しているかによるけど、ブロック偏
磨耗はハンドルコジってバックトルク掛けてる場合な。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 03:30:02 ID:zzmey9Rz
いつでもどこでも赤色灯回してるエボ3の人いるよね・・・。
ちとイタイ
まぁ人のことどうでもいいけど・・・。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 04:58:02 ID:JEoTPN0o
>>509
感謝!キャリパーとのクリアランスはどうでしょう?キツそうですが

525 :417:04/12/02 07:24:53 ID:tOg9BRuT
>>432-434
どうもです。
三菱自動車販売で売られているのですが
中古車屋スレッドでは評判イクないみたいですな。

526 :417:04/12/02 07:31:30 ID:tOg9BRuT
更新し忘れで遅レスでしたスマソ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 08:53:36 ID:iU5zmTgi
>>523
なにそれ? 気になる
なにしろイタそう

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 09:38:15 ID:5Gr3GUwN
>>522
徳大寺??

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:20:27 ID:tf3+Ucpw
とりあえずすぐ馬鹿だの頭悪いだの言い出すヤツがいるからな。
下品なんだからしょうがない。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:42:35 ID:NUEDNVoW
>>529
お前の頭が悪いんだから仕方ないだろ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:51:05 ID:tf3+Ucpw
>>530
ほらキタ!

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:54:08 ID:tf3+Ucpw
www
単純というか、能がないねぇ
馬鹿、頭悪い・・・すぐ書いちゃって閾値が低いね
公道でもすぐにキレたり煽ったりするんだろうな
育ちが悪いとそうなっちゃうんだろうな

533 :投石器:04/12/02 10:54:16 ID:iAARL/vW
最近ビミョーに荒んできてますな(・ω・)

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:54:20 ID:rsB+7eMP
最近のhrは儲けが浮き彫りになってきてるよな。
エボ5以降の以降の言っておきながら4のブロックもやけに高く出品してるし
4のは駄目だからと書いたら売れないのは確かだけどお店がそんな駄目な物出して
4のブロックとか買った人いつか恨まれますよ。ちゃんと書いたほうが良い


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:55:00 ID:lCNxs+Zb
>>515
へたれなんかじゃないですよ。家族のためにって
割り切れるなんてとてもカクイイ!!
きっと俺には出来ない・・・。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:59:22 ID:tf3+Ucpw
>>534
確か新品を買っても2000円ぐらいのエボ6サイドガーニッシュ(オイルクーラーからのエア抜き穴)を
5000円スタートとかで出していたな。おまけ(不明)付きとか書いてあったけど。
5000円で間違って落札しちゃった人が後から新品の値段知ったら・・・

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:59:50 ID:ximl5Hqf
>>532
そりゃスリップロスも知らなかったお前の事だから、
どんな言われ方をしようが(ry

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:04:05 ID:tf3+Ucpw
>>537
???
何の話だ?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:31:56 ID:fM2w5nDg
>>ID:tf3+Ucpw
そんなあなたに
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100537752/l50

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 11:48:15 ID:tf3+Ucpw
>>539
俺はどっち側で参戦すれば良いんだ?

541 :尿結石:04/12/02 11:51:29 ID:DvzH12iJ
>>533
カプチーノの時ほどではないナイガ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:04:12 ID:cqHb/MAh
>>499
・・・で、2chでの希ガスは言わんのか。

>>515
俺は最近羽取りましたが、裏にネットつけて傘やらウエスやら荷物付けてるせいかなんとか手前で止まってます。
ちなみに歳も似たような歳ですが、派手な改造はしたくないのでシックに決めている、・・・つもり自分ではね。

543 :RS:04/12/02 12:17:26 ID:s4w9pav7
>>539
今日、初めてそのスレの存在を知った…。


544 :投石器:04/12/02 12:25:13 ID:iAARL/vW
ヒロシです。最近トランク開けるレバー引いてもピクリとも動きません。

どうもパッキンとくっつくようで、手で上げようとするとベリベリと・・・

545 :RS:04/12/02 12:27:14 ID:s4w9pav7
>>544
>ヒロシです。

どなたですか?w


546 :投石器:04/12/02 12:35:36 ID:iAARL/vW
>>545
(゚д゚=)


ちなみにギター侍は先週知りました・・・なんで流行ってんだ?

547 :RS:04/12/02 12:41:16 ID:s4w9pav7
>>546
ちなみにギター侍は投石タンのカキコで知りました…プロパガンダのおかげでしょうw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 12:42:32 ID:rsB+7eMP
最初から5000円はひどいな・・競って上がったらなら落札人が悪いけど
しかし知らない奴らがよくトランクバーとバンパーアウトレットを
5千円くらいまで競ってた時が懐かしい。
あれ両方とも2千円前後なのにな。


549 :投石器:04/12/02 12:51:21 ID:iAARL/vW
「とりあえずヤホークで買っとけば安く済む」
と思い込んだ結果の悲劇でんな。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 15:38:20 ID:A/fZyVR5
昨日ゴリエをはじめ(ry
なんで流行っ(ry

投石器タン、飛びっ子は?w
手巻きチューンしないんでつか?ww

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:03:53 ID:7Vrcz9xN
ACDのセンターデフ制御の解釈は以下でいいんですかね?

      コーナー入口  コーナー中  コーナー終焉
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ターマック   フリー    フリー    ロック 
グラベル    フリー    ロック    ロック 
スノー     ロック    ロック    ロック

552 :投石器:04/12/02 17:04:31 ID:iAARL/vW
ちなみに飛びっ子は尿石タンのカキコで知りました…

553 :投石器:04/12/02 17:08:41 ID:iAARL/vW
>>551
単純に書くとそれに近い動作かも知れんですが
舵角や加減速等の状態で制御は変わりますし、ロック率の変化もあるでしょうから
断定は出来んかと思われやす。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:21:07 ID:tOg9BRuT
スノーにすればデフロックになるのね

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 17:28:04 ID:fM2w5nDg
確かスノーはコーナーでドアンダー出さないようにデフロックはさせないんじゃなかったっけか?
違ったらスマソ

556 :尿結石:04/12/02 19:21:28 ID:DvzH12iJ


おおぉ、CRC-556ゲット!!!




557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 19:27:48 ID:NJkU4h2f
>>524
いえいえ。

キャリパーとスポークのクリアランスは2、3oあるかないかでしょうか。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:17:46 ID:Dh8HYtfT
>>555
細かいことは覚えていないけど、
直進ブレーキング時は安定重視でロック率:高
ターンインはアンダーを回避するためにロック率:低
立ち上がりはトラクションを稼ぐためロック率:高
だとおもた。
ターマックモードは直進ブレーキングからターンインまでのロック率を下げて、
立ち上がりもプッシングアンダーを避けるためロック率は低めという感じだとおもた。
センサーいっぱいあるから細かく見ると条件次第でもっと色々な制御しているんだろうと思うけど。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:20:47 ID:oGMvR2Rr
215でも良い。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:23:27 ID:hKk8HQdf
M''technicの4灯ヘッドランプキットとか、
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19098998
って、付けたまま車検に通るでしょうか?
誰か教えてくださいませませ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:27:49 ID:A/fZyVR5
>>556
を…ミスター飛びっ子こと尿タンだw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:32:21 ID:kMnS2VTc
>>522
ありがとうございます。
アライメントはチェックしました。
リヤのキャンバーが1度だけ規定値よりもずれてたそうです。

ちなみに、摩耗は4輪全てです。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 20:38:28 ID:q6ei+4VG
>>561
飛びっ子って 電動バイs;gzf;が@:p ぐあっ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:44:17 ID:jQ5Zt/zE
>>560
2ないし4灯で進行方向を正射し全点灯時22.500カンデラ以下の明るさでハイビームで前方100メートルの障害物を視認できるの要件を満たせば通るが出品者に聞くのが正解だと思う。

565 :564:04/12/02 20:45:31 ID:jQ5Zt/zE
×22.500
○225.000

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:46:11 ID:XHBE7d9o
>>562
遅レスだけど、自分のエボ6でもフロントの内側がやや波打ち気味です。
空気圧はちょい高め2.5`位です。

あと後輪の方が減り早いんですが、こんなもんでしょうかね?
同時期に交換したんすが、残り溝フロント3_:リア5_ って感じです。 

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 20:47:40 ID:XHBE7d9o
あやー
>残り溝フロント3_:リア5_ ←逆です
フロント5_:リア3_です。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:01:13 ID:YrieeJQ6
ランエボ5GSRに惚れ込んで早7年・・・
家庭の事情でなくなく手放すハメになりそう・・・
大事に乗ってきたので距離は16000`ぐらいなんだけど
買取ってどれぐらいになりそうかな?
駆動系とか内面はメンテにも気を使ってきたので自信あるんだけど
外装は青空駐車だったりボディとかのキズ(バンパーとか)を
直してこなかったのでかなり大小かなりあったりするんだけど。
マイホーム資金に生まれ変る為にも高く買い取ってもらえんかなぁ
てか手放したくねぇべ(つд`)

569 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/12/02 21:19:25 ID:vqZ5im78
>>568サソ
16000キロは凄いですね。


>てか手放したくねぇべ(つд`)
。・゜・(ノД`)・゜・。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/02 21:23:25 ID:fghfXezH
エボ5・6・TMから、エボ7・8・MRへ乗り換えた方、
走行性能を含めて乗り味の差はどんなものでしょうか?


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:42:02 ID:CyM1Xwoy
ピーキーな感じがなくなったらしい。
3以前4−6 7〜ってドッカンさがなくなってきてるらしいですからね。
面白さは以前らしいです以降は安泰って感じで

5でそれなら150くらいになるかなと。
もっとなるかも

572 :560:04/12/02 21:43:44 ID:BbW2X1nH
>>564
出品者にも聞いてるんですけど、お返事がございません。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:20:55 ID:JEoTPN0o
>>557
ギリギリですね、もうちと余裕が欲しいかな・・・・・

574 :568:04/12/02 22:23:48 ID:YrieeJQ6
>>571
150マンぐらいなら少しは浮かばれるかなぁ・・・エボも。
フロと台所と・・・夢だった自分だけのガレージぐらいにはなるかな。
けど、ホント外装はよくないんだよね。
ボンネットの右側に穴ふさいでる樹脂カバーあるじゃないですか。
あれとか塗装剥がれちゃってるし。
キズもまぁ然り。
週末あたりガリバーでもいってくるかな・・・>>569

>>569
通勤とかには使わないで、週末限定で完全に趣味で乗ってました。
サーキット等で走るつもりでもなかったので
メーターがついてる以外は完全ノーマル。
特に目的もなく高速や峠を安全には十分気をつけながらも
とばしてくのが楽しかった・・・


575 :568:04/12/02 22:24:41 ID:YrieeJQ6
アンカーとかミスってるのはきにしないで・・・(つд`)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:51:31 ID:uTtFrhb2
>>566
>>52-

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 22:55:59 ID:wo2tcTqy
>>560
90%以上の確立で通るよ。

実際の車検の時に測定するのはHiビームだけで、
Loビームは測定せずに隠すからね。


578 :投石器:04/12/02 22:59:41 ID:5cEMVU7V
>>574
落ち着いたらまたエボ買いなおすとか、どですか?
建てるガレージにいつか格納してあげて下され(ノД`)

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:00:50 ID:lrqkpryj
・・・ヒロシです
社用車に対して、自分の車のリモコンキーを使ってしまいました。
なんだ?開かない!もう一度。
オォッ!開かないッ!
故障したか?どうしよう。
アレッ。このキーホルダーは...
・・・ヒロシです....


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:01:39 ID:wcA6QJ+5
>576
52を見ましたが、ほぼスルーされてますよね・・・
あと釣りとか言われてるしw
リアの方が先に減っていくのマジなんですがねぇ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:13:32 ID:zliL8Lz0
ヘッドライトの光軸調整って、電動でやる以外の方法ってどうやればよいのか
わかる方がいましたら、教えてください。
むかーしエボスレで見た記憶があるのですが…

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:23:43 ID:6AblsBGf
\.5が出るのは確実なのに
それでも\を買う勇者はいますか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:27:27 ID:JEoTPN0o
>>582
確実なら待ちます

584 :投石器:04/12/02 23:35:00 ID:5cEMVU7V
>>581
HIDの光軸調整用モーターがある部分に
上向きの筒状の構造体があります。
そこに+ドライバーを突っ込んでグールグル

昨年ヘッドライトをバラした時は気付きませんですた orz

585 :道民3号@青銀6GSR:04/12/02 23:38:29 ID:r2x5t0TD
>>582>>583
こういう特性の車なので欲しい時が買い時だと思うです。

586 :581:04/12/02 23:52:14 ID:zliL8Lz0
>>584

どうもありがとうございます。
早速調節します。

587 :投石器:04/12/02 23:54:35 ID:5cEMVU7V
>>586
電動調整の低い位置側で光軸を合わせておくと
ハイビームのような使い方も出来るのでオトクっすよ。

588 :おやじMR@パープリ:04/12/03 00:10:31 ID:qeQfj1df
久しぶりに一日車に乗り続けたら腰が…( >Д<;)
羽は外すかどうか悩んだなー。結局外さずにいたら、慣れちゃったけどね。
エボオーナて、結構30歳オーバーの方が多いような気がする。まあ、わたしゃそこからも外れてしまうのだが(・∀・)
まあ、派手にならんようには気を使ってるけどね。

589 :尿結石:04/12/03 00:15:05 ID:D8R4DZ75
>>561 >>563
なぜに漏れと飛びっ子のことを知っておるのですか?

>>566
>あと後輪の方が減り早いんですが、こんなもんでしょうかね?
>同時期に交換したんすが、残り溝フロント3_:リア5_ って感じです。
なんか文章がおかしい気がする⇒気がす⇒希ガス
 

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:33:45 ID:XQlxcGPm
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099844223/l50
エボ乗り希望との事です。
速い香具師参加したらどうです?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 01:38:25 ID:cl9GVygD
エボマスターの皆さんに質問です。
わたくしは免許取得から今まで普通のATにて2年間修行しましたが
金が貯まったんでエボリストを気取ろうと思います。
そこで、一発目から6を買おうと思いますが、
エボマスター的には3からにしとけ観ありますか?
それとも黙って6買えやデスカ?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:04:51 ID:AJzt4dzP
好きなの買え

593 :581:04/12/03 02:19:09 ID:kIF6QO4P
>>587

おお!そのような使い方があったとは…
早速試してみます!!
ありがとうございます。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:20:25 ID:kIF6QO4P
>>591

8にしなよ〜。
新しいほうがよいよ〜
6速だし、HIDだし。

と誘ってみるテスト。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 02:27:26 ID:Rn6ULNA3
ランエボで1番乗り心地がいいのは
どれ?

596 :591:04/12/03 02:45:56 ID:cl9GVygD
>>592-594
れすサンクスです。
俺みたいな奴が8買って刺さるのを楽しもうという、594はサゾですね?
一発目は流石のエボマスター達も潰すもんでしょか

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 06:05:13 ID:mFKzXVT+
>>591
自分AT1.5年目からEVO7に乗り換えましたが、無事故です。
刺さる刺さらないは、乗り手次第かと。
一月あればエンストもしないようになりますし、
他車(乗り比べたのはGC8とEK9)に比べて運転はしやすいかと思います。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 07:24:12 ID:YTVPYF8+
10.5が再来年出るって話があるけど、
そのタイミングでエボワゴンを出すって可能性はない?
(GT-Aの時と同じようにワゴンとRSの再販のみとか)

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:13:19 ID:IM5P76iR
どちらかというとエボワゴンよりエアトレックエボの方が欲しいな。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 09:45:13 ID:ajfFvT3a
>>595
絶対にMRだね。
X〜Zまではかなり硬い気がする。

601 :595:04/12/03 09:50:02 ID:Ja+Scz7z
>>600
そっか、ありがと

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 10:43:53 ID:HA18CW+l
エアトレックもふぉれStiに対抗版作って欲しいね。
エボワゴンなんか作ってしまうとエボブランドが薄れる

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:06:39 ID:6iqL2cfO
ワゴンはエアトレに任せたい

604 :投石器:04/12/03 11:12:45 ID:MX1vQ/0i
9.5=エボワゴン説、何気に当たるような希ガス(・ω・)

605 :RS:04/12/03 11:15:24 ID:GF87AXR8
>>604
やぶれかぶれな物出しそうですな…。

606 :投石器:04/12/03 11:24:28 ID:MX1vQ/0i
>>605
セディアワゴンの人気があった頃、
エボ7GT-Aがもしセダン形状のものとワゴン形状のものが出ていたら
後者の方はバカ売れしたのかもなー、と思ったりしまふ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 11:50:30 ID:IM5P76iR
>>606
微妙な希ガス。ワゴンオーナーは大きさを結構気にするから、ランサーベースだとどうかな?
インプもWRXのワゴンって最近は売れていない希ガス。
ハイパフォーマンスなワゴンを望む人はレガにいっちゃうし、
1.3クラスの小型ハッチバックからの乗り換えはインプワゴンでも1.5とかの普通のグレードを買うと思うし。


608 :船屋@Z:04/12/03 12:37:07 ID:5qpdbImJ
オヒサシブリデス

エボワゴン、作るなら何かしらのコダワリをもって欲しいですね。
いや、方向性を明確にして作って欲しいですな
中途半端な物では困ります

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:32:49 ID:HA18CW+l
エンジンは同じ4G63で作って欲しいね。タービンもエアトレックとか
GTAくらいで実用性重視で
コストは安価ですむかもしれないけど、何より熟された信頼性・出力。
安定してると思う。
レグナムが洋ナシだけどな。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:19:40 ID:cl9GVygD
MRいいなあ、どの色もかっこいいし。最高なのは赤か、ガンメタか‥
所有者は買う時悩んだんでしょうね。俺は迷わず青ですな。


611 :MR乗り野郎:04/12/03 17:30:43 ID:HpWNKNeQ
雪国の皆様方、スタッドレスにはもう履き替えましたか?
おいらの方はまだ山に降っただけなので履き替えるタイミングが難しいっす

612 :ラーメン大好き@名無しさん:04/12/03 18:09:40 ID:e7WzBXSu
エボ VIII 仏スポーツカー賞を受賞
http://response.jp/issue/2004/1203/article66095_1.html

613 :投石器:04/12/03 18:18:23 ID:MX1vQ/0i
仏・・・いつぞやのタクシーの映画が効いたのだろうか? (゚∀゚)

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:30:22 ID:6hO7vMBw
ランエボの[から6速になってシフトノブが球型になったじゃないですか。
RSの5速も球型なんでしょうか?穴の径は12mmで桶でしょうか?
流用したいんですけど・・・
三菱行ってきいたらRSの5速なんて入庫しないからわかんないって言われちゃってさ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:34:22 ID:6hO7vMBw
革の球が大好きなんですよ…

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 18:57:18 ID:RWLI+5P1
>>612
向こうでは日本円でいくらくらいで売られているの?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:08:57 ID:2qW3lv5E
初歩的な質問だけどAYCってステアを切ってる状態でアクセルを入れた時に機能すると聞いたんだけど本当なの?
もしそうならコーナー進入時は全く機能してなくて立ち上がりの時に機能するって事?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:20:58 ID:m/oTs7DS
車全体の質問ですが

”ノーコンブロック”ってなんですか

車を制御できずに(後方の配慮を怠る?)偶然にも抜きに来た車をブロックすることですか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 19:57:18 ID:UyPcjxCX
>>618
正解!!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:03:34 ID:9L/hP6rZ
貧弱質な俺が勢いでエボZを買ってしまったんですが、
煽られたら道を譲ればいいんですか?
AV借りにレンタルビデオ屋に行ってもいいんですか?
シルバーっておっさん臭いですか?


621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 21:24:28 ID:GamG9RHB
>>610
MRに青は無いぞ!

622 :7シサソ:04/12/03 21:40:23 ID:lOJAidy5
>>617
たぶんそう。ほかにも確かハンドル角で45°以上とか車速?0`以上とか条件が
あった希ガス…ってエロい人たくさんいるか(;´Д`)

>>620
AVレンタルにエボも何もないし、色だって自分が気に入ってるならいいじゃん
他人の評価を気にするために買った訳でもなかろうに
第一、あなたが思ってるほど周りはあなたに興味ないよ。堂々と汁

とマジレスした俺は、現状打破のため明日、マイカーの色褪せた部分を超磨くことにした
コンパウンドと通夜王とアクアクリスタルとラルグリンスの波状攻撃を敢行予定
天気が悪いらしいが雨天決行也(゚∀゚)ノ

623 :尿結石:04/12/03 21:40:39 ID:D8R4DZ75
>>620

すみやかに道を譲ってください。
レンタルビデオ屋にいっても構いませんが、アキバ界隈はご遠慮下さい。
シルバーは汚れが目立たないから、羨ましいです。

624 :560:04/12/03 21:59:45 ID:uLwaW6Oo
>>577
チャレンジしてみ           ようかなぁ。

625 :617:04/12/03 22:08:22 ID:2qW3lv5E
>>622
Σ(゚д゚ ) 
ハンドル角と車速にも条件があるとはシラソかったです
じゃあ普通に乗ってたらAYCなんて機能してない方が多いんじゃないだろうか。。(´・ω・`)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:20:51 ID:U5u3JQsl
んなことないない 交差点できっちり仕事してまっせ!

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:46:56 ID:SW0EVRiP
>>617
雪道の発進でスリップしても作動するよ。
レグギャラのインジゲーター付きだとすぐに分かる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 22:58:03 ID:fl3DWhza
エボ4の初期にもインジケーターあった気がしますが・・・・
記憶違いかもしれませぬ。

中速のだらだらと長いコーナーだと、AYCがんばってるなぁ〜っと
感じるんですが・・・気のせいかもしれません。

629 :尿結石:04/12/03 23:38:15 ID:D8R4DZ75
ふむ、そういえばエボには何でAYC作動中のインジケーターが
ついておらんのですかね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:53:24 ID:RCpvnKBQ
>>614
[RSの5速乗ってるけど純正シフトノブは球型だよ。径は10mmくらいだったような希ガス・・・
どのエボに流用するかは知らんけど、以前乗ってたTMEのGSRに付けてた社外シフトノブをそのまま[RSに使えたよ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:56:37 ID:Cbpfj+BP
以前、WBSの三菱再建特集の時に、コルトプラスの後は、
来年(2005年)の秋まで日本では新車発表が無いみたいな事を言ってたけど、
エボ9って、2005年の秋以降になるって事でつか?

来月の1月〜2月に出るとしたら、もういい加減、発表が出てるはず?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 23:59:22 ID:ZpK7R5n4
http://openuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/evolutin7ct9a?

エボ7、とびっこ・・・・・ このスレの椰子ですか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:13:12 ID:ln+K3svc
>>620
シルバーの車のオーナーはオッサンかジイサンと相場が決まっております。
良かったですね。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:53:40 ID:/qKlGHVa
[MRニュル8分2秒・・・
なんか微妙・・・

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:55:33 ID:sQXbyCOg
>>632
エボって良い車だけどこういうの見ると
やっぱ同車種仲間いらない・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 00:57:00 ID:sQXbyCOg
MR速いね
ニュル空いてたのかな?たまに工事してたり
混雑もあるようだが

637 :道民3号@青銀6GSR:04/12/04 00:57:25 ID:Deg2b5Ki
>>631
またWRCの話になりますが8MRはGSRしかホモロゲ生産台数に達していないのでGr.Nも
スーパーAYC仕様しか参戦出来ない状況です。
重量面で不利なGSRではインプスペCに対抗は難しいので必然的に何かしらのホモロゲモデルを
早急に投入する必要があるかと。

その辺から推測すると2005年春以降に9投入、もしかしたら8MRのRSを強引に再生産して
ホモロゲ取得を狙ってくると思うです。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:20:30 ID:HLVsFWuc
ちょっと質問なんでつがダブルクラッチってどうやってやるんですか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:39:35 ID:Jv50CVB9
シフトチェンジのときNでクラッチ戻すだけだよ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:39:42 ID:NDKjdJyd
>>638
1.クラッチを踏む
2.ギアをニュートラルにする。
3.クラッチを放す。
4.アクセルを軽く踏みこみ回転数をあげる。
5.再度クラッチを踏む。
6.ギアを変更。
7.クラッチを放す。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 01:50:25 ID:Ys5ZqKun
>>638
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101462172/

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:31:34 ID:1+nzT+l4
>>640
シフトダウンの時に有効だな。
回転がピッタリ合うと、スッとギアが入る。なかなか気持ちいいぞ
漏れは少しでも時間を短くするために1〜3の間に4を盛り込んでる。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 04:08:56 ID:GWI5RdA/
もう9待ちもしんどいので、VIII MR FQ-400、日本にキボン!!
規制外れたんだから、問題無いっしょ?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 06:20:16 ID:HLVsFWuc
ダブクラのやり方を教えてくれたみなさん、どもありがとうございましたm(__)mあまりやらない方がよさげですね( ´-`)

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 06:31:49 ID:yXJAwi1j
さてとッ
すたっとれす(←なぜか変換できない)に交換するかなっと。
めんどくさいな〜。

646 :614:04/12/04 07:14:30 ID:IGNtSmSx
>>630
レスサンクスコ
うーんと実は自分エボのりじゃないんですよ。スイマセン。んで、エボ[の試乗車に
乗ったときに「球サイコー」って思ったわけで…
んで、今乗ってる車が12mmなもんですから、ディーラーの展示車のGSRの径計ってきます。
ノブの径はRSの5速もGSRの6速も多分変わんないでしょ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:32:30 ID:yYO0en5Y
>>633
たしかにおじさ・・・。

汚れが目立たないと言われているほどでもないですね。
今時期の札幌は雨、雪、泥、晴天乾燥の繰り返しでえらいことに。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:40:31 ID:caOc6BKz
>>642
それはシングルクラッチ

>>644
シングルクラッチにしとけば?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:06:20 ID:Jv50CVB9
シングルクラッチって言うか?
ダブクラ使わないただのシフトダウンじゃん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:44:24 ID:8yKwLFx+
640をベースに説明

1.クラッチを踏む
2.ギアをニュートラルにする。
  3.クラッチを放す。
 4.アクセルを軽く踏みこみ回転数をあげる。
  5.再度クラッチを踏む。
6.ギアを変更。
7.クラッチを放す。

1267が単純なシフトダウン。
12467が中ぶかしを入れたシフトダウン。(私はこれ使ってます)
1234567がダブルクラッチでのシフトダウン。

ダブルクラッチが使えると、クラッチが切れが悪くなった時でも走行できます。

なお、246のクラッチレス走行も出来ますが、どこで失敗してもギアを痛めま
すので慣れるまではやらない方がいいです。
また、しばらくこれで走っていると、停車時にクラッチ踏み忘れてエンストしそ
うになる「まるでAT乗り」になれます。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:48:57 ID:UmQgF4c6
ダブルクラッチ? まるで大昔のトラックだな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:51:29 ID:UmQgF4c6
コーナーでシフトをコキコキやっている間にATのミニバンに
抜かれた人がほざいているスレってここですか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 09:58:53 ID:Jv50CVB9
12467が単純なシフトダウンで
1267は止まりそうなときに2→1くらいで教習所くらいしか使わんだろ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:43:25 ID:SBodpYbN
>>643
もし日本で市販されたら・・・?
450万ぐらいで出せるかな?
装備を見るとやたらすごいもんついてますな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:19:37 ID:1+nzT+l4
>>648
アクセル煽るのを1〜3に入れると何でシングルクラッチなんだよ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:20:29 ID:Jv50CVB9
1.クラッチを踏む
2.ギアをニュートラルにするときアクセルを軽く踏みこみ回転数をあげる。
3.クラッチを放す。

5.再度クラッチを踏む。
6.ギアを変更。
7.クラッチを放す。
か?
単なるダブルだろ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:25:27 ID:1+nzT+l4
>>656

おめー、3までの間にエンジンの回転が下がりきると思ってんのか?


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:31:01 ID:Jv50CVB9
3のときはまだNなんだから下がってたら意味ないじゃん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:31:30 ID:XuNrF0Va
>>656
単なるダブル、って何だ?
>>657はニュートラルにしてクラッチ放してから
アクセル煽ると全体的な時間がかかるから、早めに煽っただけだろ?


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:33:04 ID:XuNrF0Va
>>658
藻前のダブルクラッチは、そんなにゆっくり操作するのか?


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:33:30 ID:Jv50CVB9
早めにあおっただけだから単なるダブルじゃん

662 :620:04/12/04 12:35:01 ID:9QQmgl6r
程度がよかったんで衝動買いしたんすよ…。
しばらく乗って恥ずかしかったらオールペンします
AV借りれなくなったらどうしようかと思った

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:35:03 ID:XuNrF0Va
>>661
だから、何のダブルだよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:37:47 ID:Jv50CVB9
ダブルクラッチだろ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:40:00 ID:XuNrF0Va
>>664
じゃぁ、藻前の言う「単なるダブル」じゃないダブルクラッチって何だよ?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:43:07 ID:Jv50CVB9
もともとそれをシングルクラッチと呼んでる奴へのレスなんだが。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:49:05 ID:7ooN8I+U
>>645
釣りかもしれないけど
正しくはスタッドレスタイヤです。
studlessです。


668 :道民3号@青銀6GSR:04/12/04 12:51:38 ID:eQCOzJXT
( ゚Д゚)⊃旦 < 茶飲んで餅ついてくらさい。

>>640の4を抜いたのがダブクラですな。
4はその車のMTのヤラレ具合やシフトチェンジする回転数、回転数の落ち方によって入り難いので必要かと。
大型免許取った時にその様に教わって、実際に12年落ちのボロいトラックを運転する時にはやってますた。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:54:17 ID:yCRUutVn
(‘д‘ )VV( ´D`)
(   / \   )


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:01:25 ID:XuNrF0Va
>>666
紛らわしいからアンカーつけれ


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:03:41 ID:79bnMWEJ
今時ダブルクラッチって・・・・ヴァカ?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:11:10 ID:ZJwASAn1
盛り上がってるようですが、
うちの会社(運輸には全く関係ありません)も派遣のオネーチャンを除いて
「運転はオレが一番うまい」って人ばかり。
日本人の男性は運転技術に一家言ある人が多いんでしょうか?
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101462172/l50
も、ほとんどダブルクラッチの話で22スレまで行ってるなど、異常とは思いませんか?
「エボ」スレッドは、もっと、まったり行きましょう。
最初の人は、確信犯の”釣り”だったのでは?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:30:36 ID:Zbl6EcAr
今時、バスでもシフトダウンでダブルクラッチなど使ってませんよ。
田舎は知りませんがある程度の都会だと、フィンガーコントロール化されてると
思います。
先輩で、街中の交差点で素早いヒール&トゥでシフトダウンする
人がいるんですが???です。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:36:11 ID:79bnMWEJ
>>673
そういうヴァカが多いのは
残念ながらランエボインプにセブン乗り。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:41:26 ID:gwKoJCZ5
いまどきヒール&トゥなんていうのは>>673くらいです。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:49:48 ID:T2F8DFva
仙台だけど
宮城交通のバスでは、普通のMTがあったような希ガス。
市営バスは税金の無駄使いで(ry


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 13:58:29 ID:PXr5uJew
さぁ、シングルクラッチ発言したヤツへの一斉攻撃が始まりました!
馬鹿、頭悪い発言が出るのも時間の問題です。
袋だたき、つるし上げ、集団暴行大好きなランエボ教の祭典が始まります。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:01:47 ID:LXt5UEM7
今時、免許センターの試験用トラック、バスでも
ホイールパーク、フィンガーシフトでないの?


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:03:46 ID:Jv50CVB9
    (  ))  プヒン!
  ((  ⌒  ))__∧__∧___   モロン
 ((   (≡三(_( `・ω・ )__() ミヽ
  (( ⌒ ))    (  ニつノ     ヾ
  (( )      ,‐(_  ̄l        旦 <コトッ
          し―(__)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:27:21 ID:dUyNXsI7
ヘタレが街中でヒルツーやってオカマ掘るのはやめろ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 14:53:20 ID:0tzsPy8F
>>677
見苦しいからジサクジエンはその辺にしとけ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:57:27 ID:JvuhXAJ/
ここはMTのテクニックを語るスレになりました。
GT-Aの方の書き込みはご遠慮ください。

683 :尿結石:04/12/04 17:03:45 ID:U74Sw8rn
>>677
あーっとスルー!

          _
         r'::::::::i
          トーf/__
       /  イ| 、ヽ
       //_〉 l_l i_ノ、
 \\ (_ニノ 〉____〉〉 〉
       /    } /             ,_-‐、
      /\/,ー 'ヾ          i"_Y 〈i
      〈  < /              ゝ^-'"
      \i"ヽ、  \\     //
      ├ i\i カ      ,、
       |_,,i ノ_ソ    )     ゝ
      ノ_/〉  


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:08:48 ID:jZMVyv0i
>>683
ワラタ
さすがエボ固定

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:21:43 ID:jZMVyv0i
すいませんエボ6の新型解説書持ってる人いませんか?
オイルパンの形状が外側から見て5以前とどう違うか知りたいです。
アップとかで構わないので宜しくお願いします

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 21:21:47 ID:oAQscnB8
>>682
あーっとスルー!

          _
         r'::::::::i
          トーf/__
       /  イ| 、ヽ
       //_〉 l_l i_ノ、
 \\ (_ニノ 〉____〉〉 〉
       /    } /             ,_-‐、
      /\/,ー 'ヾ          i"_Y 〈i
      〈  < /              ゝ^-'"
      \i"ヽ、  \\     //
      ├ i\i カ      ,、
       |_,,i ノ_ソ    )     ゝ
      ノ_/〉  

687 :道民3号@青銀6GSR:04/12/04 21:38:44 ID:f07oWNWw
>>685
持ってますよ。チョトお待ち下さい。

688 :道民3号@青銀6GSR:04/12/04 21:39:47 ID:f07oWNWw
って車の中だったorz
明日うp出来るかもしれませぬ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:13:14 ID:HmoosJfb
学生の頃、2スト・原付・ド中古・5速に乗ってたが
発進以外はクラッチ操作不要だったのを思い出した。
それだけでスた。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:29:59 ID:00WiLHpW
クラッチの話はどうでもいいだろ。

それより4G63について語ろう。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:31:47 ID:MYpPAqGL
>>690
4G63っていいよね!

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:43:39 ID:00WiLHpW
>>646
遅レスだけど、シルバーでもエボなんだからオッサン臭く無いでしょ。ね!
7からはブリフェンかっこよすぎだし。むしろシルヴァーカコイイ。

>>691
4G63ってマジいいよ!
カワイイし、まじシコれる。
じゃなくて、まず丈夫だと思う。3000越えたあたりのトルクってどんくらいだ?
30以上でてると見た。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:51:32 ID:DfTbMbE5
どのモデルも3000回転前後でトルク30`以上どころか最大トルクを発生させるわけだが

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:53:00 ID:00WiLHpW
すまん

>>646→×
>>662→○   でした‥orz

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:54:39 ID:00WiLHpW
>>693
ですよね、前後っつうか3500あたりで。痛いなぁ俺。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:01:12 ID:DfTbMbE5
3500回転で最大トルクを発生させるのは7〜8MRだよ
1〜6までは3000回転
トミマキネンに至っては僅か2750回転で最大トルクを発生させる

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:04:35 ID:00WiLHpW
そうか‥
漏れは6ですが4000手前あたりが最大かと。

トミマキいいなぁ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:10:24 ID:nw3rmDon
シャシダイかけると大体4000ぐらいがトルクピークみたいだ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:11:42 ID:DfTbMbE5
エボ6なら3000回転で最大トルクの38`が出てるよ
漏れはエボ4だから36`・・・orz

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:23:01 ID:00WiLHpW
なるほど。

4いいね、スマートで。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 01:26:30 ID:EGM5NnbU
CP9Aに関しては(他はあまり知らない)
ノーマルをシャシダイに乗せると
なぜかたいがい最大トルク発生回転数はカタログ値より結構上になる。
しかもトルク値はカタログ値をわずかながらだが下回ることもある。
しかし最高出力はカタログ値を上回っていることが多い。
もともとそういうもんなんでは?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:03:15 ID:oYWxsEp8
>>699
2`のトルク差って、orzになるほど加速違うものなんですか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:36:34 ID:/Z+KNBd9
気になるってことにしとかんと三菱とスバルの数年が無駄になっちゃう

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 02:55:05 ID:b4PX/h/m
>>703 ワロタ


705 :MR乗り野郎:04/12/05 06:11:45 ID:S4IAWjpX
MRに乗って思うことはあの黒い羽が今までのエボと違ってなんか違和感を感じてしまう
クルマのショップやってる人に言わせると、それがいいんだよと言ってましたが。
ほかのエボ見てると、ちと違うかなと思ってまつ。エアロはカナードとエアロミラーにしてありますが…

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:07:32 ID:TEM2xnsz
道民3号さんお待ちしてます。お手数おかけします
つか給排気変えるとピークが高回転によるんですよね。
だからノーマルの場合が3000回転て事で。
まぁ36だの38だのみんなその数字じゃないからカタログは参考程度て事で

7でたしか2500回転くらいで35キロ程度トルク確保するようなとか
書いてましたよ、ピークは3500rpmですが
いじったらこんな数値当てにならんす


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 07:08:58 ID:TEM2xnsz
まぁノーマルでも3000きっちりじゃないですけどねorz

トミマキは低回転で回るように振ってますから上は他より詰まるかと
一長一短ですよ

708 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 08:52:25 ID:R6H2oe/q
オハイオガスマスク(=゚ω゚)ノ
わや吹雪いてきますた。ワイパー交換してないorz

>>706
これで宜しかったでしょうか?
ttp://up.satoweb.net/img10/2922.jpg

709 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 09:02:00 ID:R6H2oe/q
朝っぱらから間違いばっか(・ω・)
本物はこちら。
ttp://up.satoweb.net/img10/2923.gif

他にも
ランサー・ミラゲ整備解説書
ランサー・ミラゲ電気配線図集
6新型車解説書
6整備解説書(追補)
6.5新型車・整備解説書
4G63整備解説書
W5M51整備解説書
ランサー・ミラゲイラストパーツカタログ
なんかがありんす。
暇な時にはうp出来ますぜ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:04:20 ID:COops2Ih
トミマキでもシャシダイかけるとトルクのピークは4000rpmくらいに来たし、
馬力も大体7000rpmまでは伸びた。そう低回転に振られているというわけではない。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:43:20 ID:00WiLHpW
>>705
それがいいんだよw
スマートでカッコイイ。他のエボと良い意味で違う。
つっても好みか。

富巻きは良くできているわな。ジルパニでないかなぁ‥出ないだろうなぁ‥
出たら速攻買いまつ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:44:41 ID:IGvjBcf2
道民さんどうもでした。保存しました。
しかし本の割には随分綺麗に映ってますね。

>>710
ノーマルTMEGSRタービンでそれですか?
ノーマルでそうだとしたらカタログ通りに行かないんですね

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:47:13 ID:IGvjBcf2
いやはやフルノーマルでもそれでしたら
エアトレックとかGTAタービンにしないと下がもっと厚くならんすね
参考になりましたわ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:14:57 ID:00WiLHpW
マフラー爆音にしなけりゃ下厚い。

715 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 11:26:07 ID:R6H2oe/q
>>712
ドウイタマシテ(=゚ω゚)ノ
スキャナー取り込みなのですよ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:48:18 ID:EGM5NnbU
>>713
っていうか、カムのせいだと思う。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 11:56:48 ID:E5VjSs45
>>708
マツケン 超ワラタ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:04:03 ID:UIWRtvnn
一言4G63と言っても
いろんな種類がありますが(4G63B?とか)
ランエボに搭載されてるのは4G63何?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:34:03 ID:/Z+KNBd9
無印

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:50:47 ID:QpgFXFv5
EVO4純正ホイールに自動後退で買ったナット付けんのはマズイよね?

721 :投石器:04/12/05 12:57:22 ID:fPBRiT/c
激マズ

多分形状が違いまっせ

722 :投石器:04/12/05 13:00:46 ID:fPBRiT/c
(=゚ω゚)ノ http://www.rakuten.co.jp/goodsdam/549374/

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:37:45 ID:fI6YTdBy
おはよう。
昨日の風雨で車がキレイになってました。
あと、誰かのセキュリティーアラームが誤動作したらしく
夜中に起こされてしまいました...


724 :投石器:04/12/05 13:53:11 ID:fPBRiT/c
>>708
なるほど、マキネンとマツケンを掛けているワケですな!(深読み

725 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 14:22:02 ID:R6H2oe/q
何も考えてませんから、残念!w
カチャ ;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:23:18 ID:Tvll+cLP
三菱自と日産、乗用車で包括提携交渉
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041205AT1D0401J04122004.html
なんだかな〜 とも思うけど
エボ存続のためなら何でもやってチョ。

727 :699:04/12/05 14:24:54 ID:DfTbMbE5
>>702
実際比べたことは無いから判らんっす
気分的にorzと・・・

728 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 14:27:56 ID:R6H2oe/q
うちのエボに乗れば違いがわかりますよorz
道民オフに参加したみなさんならすでに知っていると思いますがw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 14:36:17 ID:DfTbMbE5
漏れは道民では無いので無理っすw
道民オフの時に同乗試乗会でもしたんでつか?


730 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 14:42:32 ID:R6H2oe/q
>>729
チョトだけスワッピングをばw
参加者全員の中でトップクラスの不調加減なのですorz

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 15:56:15 ID:cstljkFy
>>726
次期エボの電子制御はアテーサになりまつ。

732 :道民4号@青6.5GSR:04/12/05 16:27:40 ID:kMtd3+6r
雪が降りすぎです。
冬将軍、本気出し過ぎ……orz
そろそろ、本日、二回目の除雪に出動すべきかどうか悩み中。
 
トミマキですが、乗ってる感じですと、3000回転を過ぎたあたりが一番、トルクが出ている気がするです。
体感話なので、どこまで本当かわかりませんが、ご参考までに。
 
>>730
そこで道民シャシダイOFFを提案したい誘惑に駆られましたが、
ぐっと我慢しておきます。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 16:32:47 ID:DfTbMbE5
スワッピング・・・(;´Д`)
道民3号号は不調なんすか。。
そろそろOHの時期?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:09:14 ID:lRo5Sf8y
投石器氏・・・。
もう、炭素クラッチ注文しましたか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:10:01 ID:2lTs29px
RALLIARTのスポーツスパークプラグって
入れるとなにかかわりますか?

736 :投石器:04/12/05 18:31:26 ID:fPBRiT/c
>>734
先週ウチに届きましたw
現在デーラーにウォポンやオイルシール関係を注文ちう。

737 :734:04/12/05 18:51:10 ID:lRo5Sf8y
>>736
ええ〜〜
おいら12月中旬といわれました。orz

738 :投石器:04/12/05 18:56:57 ID:fPBRiT/c
>>737
注文したとき、ウチも確かにそう言われたんですよ。
で、途中で「なんか早く入荷できそーです」てな電話が入って。

739 :734:04/12/05 19:04:26 ID:lRo5Sf8y
Σ(=゜ω゜=;) マジっすか!?
チト期待・・。
ところで投石器氏はクラッチ交換もDIYっすか?

740 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 19:06:16 ID:R6H2oe/q
>>732
勘弁してつかあさい(・ω・)
詳しくはオートワン2003年11月号参照でw

>>733
明日あたりに6マソkm達成しますが、恐らくアクチュエータが逝かれてブーストが上がらないのが
原因かと思うですよ。
あ、ラッシュアジャスタもカチャカチャといい音色を奏でていますorz

741 :尿結石:04/12/05 19:14:21 ID:ZEFyU06E
>>740

もう雨害対策品に交換しましたか?

742 :投石器:04/12/05 19:30:22 ID:fPBRiT/c
>>739
出来ればこういうのも自分でやってはみたいんスが、
設備も時間も無いゆえ、今回はそのままデーラーにお願いするです。
同時にタイベル関係もやってもらいまふ(・ω・)

743 :734:04/12/05 19:42:46 ID:lRo5Sf8y
レスさんくすです。
お礼にお茶おいてきます。


壁|ω・`)ノ旦~

744 :投石器:04/12/05 20:01:21 ID:fPBRiT/c
  (・∀・)
  ( つ旦O
  と_)_)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:18:53 ID:H7Lc0amH
以前、ランエボ5を売るといってた輩っす。
今日売ってきました。
とうとう7年乗ってた可愛いエボが私の手を離れて・・・
最後にドライブいってきました・・・
写真もいっぱいとりました・・・
ピントがずれてて悲しかった(つд`)

今日でこのスレともお別れです。
いい夢見させてもらいました。
皆さんお元気で・・・

ちなみにハンコ押してから気付いたんだけど
保証書というか整備手帳がないんだけど当然普通あるもんだよね?
車検証と一緒にグローボックスに入ってるもんだと思って確認してなかったんだけど
お店の人もハンコ押し終わってから初めて気付いたっぽい。
まさか値下げされないよなぁ・・・トラブルにならないことを祈ります・・・

746 :投石器:04/12/05 20:29:17 ID:fPBRiT/c
>>745
何らかの理由で一度エボを手放して、
暫くするとエボに戻った人も何人か知ってます。
またいつか、帰って来る事を期待してますよ (つд`)ノシ



747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:30:17 ID:DfTbMbE5
>>740
ブーストが上がらないのが原因ですか・・・orz
漏れのエボ4はもう少しで8マソ`だけどブーストは1.1`まで掛かるですよ
暇な時にでもディーラーで見てもらってみては。。

>>745
>今日でこのスレともお別れです。
>いい夢見させてもらいました。
>皆さんお元気で・・・
・゚・(ノД`)・゚・。
それで希望の金額くらいで買い取ってもらえたの?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:08:55 ID:/Z+KNBd9
三菱|ω・`)ノI

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:16:36 ID:H7Lc0amH
>>746
戻れるのかなぁ・・・
戻れるとしたらまたXが欲しいなぁ・・・
5年後か10年後かにレストアでもしながらでも持ちたいものです。

>>747
はい、だいたい150マソぐらいでした。
正直、距離走ってなくても
キズだらけ・要タイヤ交換・エアコン故障だったので
どんだけ叩かれるかわかりませんでしたが
なんとか希望金額までもっていけました。
最初アップルとか回ってたときに簡単に見積もってもらったら
程度がよくても120〜130マソぐらいだねぇみたいな言われようだったので
これぐらいなら良かったのかな、と。

保証書(整備手帳)も後から気付いたら無かったですしねっ!
・・・部屋探してもみつからない(つд`)


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 21:33:53 ID:DfTbMbE5
>>749
そうですか150マソになりましたか(・∀・)ヨカタネ
でも整備手帳が無いのはどうなんだろう
後から値下げされなければいいけど・・・
7年間大事に乗り続けたエボを手放したのは悲しいだろうけどマイホームの購入資金の為ならしょうがないよね
エボを手放して今日でこのスレともお別れなんて言わず、いつでもこのスレに遊びに来て下さい (つд`)ノシ

751 :道民3号@青銀6GSR:04/12/05 21:37:31 ID:R6H2oe/q
>>741
それがDラーから連絡が一切ないのですよ。
(゚Д゚)ゴルァした方が良いでしょうかね。

>>745
また帰って来て下さいな(・ω・)ノ

752 :112:04/12/05 21:49:04 ID:xHtzbndZ
皆さん
乙です。112です。

夕べ〜今日の風はスゴ杉。
家は比較的海に近いせいもあって、
車が塩だれけになってマツ。(潮拭き状態)

今は大分風止んだけど明日洗ってやらねば・・・

>745さん
(;´д⊂ヽヒックヒック またね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:19:29 ID:EeNN20/8
ACDって前後トルク配分の制御でしたっけ?回転数差の制御でしたっけ?ブレーキ時は効かないんですか?ついでにSH-AWDとの違いも教えて下さい。

754 :投石器:04/12/05 22:42:02 ID:fPBRiT/c
・トルク配分機構は無し。差動制限のみ
・ブレーキ時に効くのはMRから
・全くの別物なので比較のしようが無し。「SH-AWDとは」でググるべし

755 :投石器:04/12/05 22:47:57 ID:fPBRiT/c
しかしACD・AYCの動作状況のインジケーター欲スィ(・ω・)
標準で付けてくれんかなー

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:58:13 ID:ReJbN1XF
二年前にエボ8の商談で40万円値引きまで交渉していたんだが
結局、買いませんでした。
どうしても最後までエボ8のブサイク顔が納得できず買わなかった
んだけど、買わなくて良かったと思ってます。
今はフォレスターSTIに乗っています。
あぁ、エボ8なんて買わなくて良かった。




757 :7シサソ:04/12/05 23:18:31 ID:YLudIFG2
>>749
>はい、だいたい150マソぐらいでした。
参考になる。ありd

どこで売ったのか不明だけど、ハンコついた後なら大丈夫だと思う
買取店によっては整備手帳の有無が評価対象になるけど、ほぼ加点方向な
はずなので、無ければ±0、有れば+て感じ

そもそも買取側が判捺すまで気付かない時点で、その店では手帳の有無を
重視していないということかと

んで>>622の通り超磨いたところ、イイ感じに色が復活!禿げあがるほどのツヤが!
ただしタイムアウトによりトランク、羽根、左ドアミラーのみ_n  -= o

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 23:50:41 ID:/r3z98Cu
>753
>754
ACDはブレーキ時は強まる方向に制御されていると思います。
MRではABS作動時も旋回性重視のセッティングとなったと記憶していますが・・・


759 :投石器:04/12/05 23:58:56 ID:fPBRiT/c
>>758
スマソ、確かに表現が悪かったス(・ω・)
ACDはブレーキング時は挙動安定の為にロック方向で働きやす。

ABS差動時にも旋回性を確保するために
制御を変えたのがMRっすね

760 :IIIV-ovヨ:04/12/06 00:06:08 ID:OaMAWGeS
投石器殿
おいら現在、ACD・AYCの動作状況のインジケーターや車両のあらゆる
信号情報をディスプレイ上に表示したり、擬似信号を放り込んだりと
良からぬ企みを計画中でつ!
終いにはUSBかメモリーカード経由で車両走行後の情報をPCへ落す事まで・・・。
完成したらお見せしますね。
(何時かの純正鼻無し白[でした)

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 00:06:55 ID:bXmKzdC4
きっと9、5辺りで生活楽になり戻ってくる予感
楽しみにしてますよ

762 :投石器:04/12/06 00:11:30 ID:FV9qgs3k
>>760
おぉ、何やら面白そうな事やってますね!
成果を楽しみにしております(・∀・)ノ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 01:22:13 ID:OjOqwgfK
>>112殿
コテハンをボンバイェと名乗ったら如何ですか?
冗談抜きでマジレスなのですが…

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 04:08:22 ID:LBr/JmWZ
(`・ω・´)ご存知の方がいたら教えてください。
エボ8MRのウィンカーレンズをクリスタル化したいのですが、
パーツを売っている場所知りませんか?? もしくは方法等。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11484295 こんな奴

Dラーの人に聞いたらGT-Aのは移植できないとか。。
検索しても全然わからないです(つД`)

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 05:57:32 ID:BonuYNAQ
レンズばらしてオレンジ色の部分を取り外すといいよ。

766 :投石器:04/12/06 09:13:11 ID:P6m63G03
>GT-Aのは移植できないとか

カタチは同じだと思うけどなぁ(・ω・)

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:26:40 ID:1V95jV2w
>>760
ダッシュロガー買えば普通にできるんでねえのかい

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 09:41:27 ID:OzvyIhXm
>>764
GT-Aのがそのまま使えますよ。

ちなみにZの内部ハウジングをカーボン転写、ブループロジェクターにして
オレンジカバー除去ぐらいなら1週間もあれば出来るよ。

769 :投石器:04/12/06 10:02:17 ID:P6m63G03
以前バラした際に、フロントのオレンジカバーを外す事は俺も考えたけど
テール側のウインカーもクリアにしないとバランスが取れなさそうなので
俺はオレンジのままにしますた(・ω・)

770 :フィルター屋:04/12/06 12:27:58 ID:2pboilam
炭素ツインのクラッチは、ウチのカミさんでも半クラOK!(エンスト無し)

ただ・・・エンブレの時に、ゴーって音がしますね〜(^^;
最近はダンパー入りのタイプがあるので、次回のO/H時には交換しようと思ってます。
炭素プレートの交換判断の基準ってどうするんだろう?
知ってる人・・・居ませんか?

771 :MR乗り野郎:04/12/06 12:33:30 ID:jt/odDc1
初雪も降ったし、スタッドレスタイヤにするか…
ちなみに雪国の皆様、タイヤ履き替えは自分でやりますか。おいらは店でやってもらいます。

772 :投石器:04/12/06 12:36:28 ID:P6m63G03
>>770
炭素プレートの交換判断の基準、組立説明書によれば
「3mm程磨耗したら取り替えれ」と書いてあったような気が(・ω・)

耐磨耗性が高いとはいえ
実際どれくらい持つのか期待半分、不安半分だす。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:08:57 ID:8dO78isP
>>771
自分でします。
以前、会社の車を店でタイヤ交換してもらったことがありましたが、
ナットの締め忘れがありました。
念のため自分でも見ておいたほうがいいようです。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:39:44 ID:nIW5SjUs
エボ乗りの方々は年越し勤務多いんですねw
俺も年越し勤務です今年w
職場でエボ綺麗に磨いてますわw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 13:40:52 ID:nIW5SjUs
一人暮らしでもエボ養えるのが年末年始勤務のおかげですw

776 :道民3号@青銀6GSR:04/12/06 13:52:21 ID:0nqxGvT2
>>764
前車でレンズ分解・ライトベゼル塗装・ウィンカーリフレクタ除去をやりますた。
DIYで出来る範囲ですが道具がないとチョトお勧め出来ないです。
それでもやるって言うのならやり方を晒します。

>>771
暇潰し兼節約で自分でやりますよ。
自分でやった方が夏タイヤの減り具合やパッド残量・ローターの削れ具合・足回りの異常の有無なんかを
掌握出来るので不具合の早期発見にも多少役立つと思うです。
愛着湧くし(*´д`*)

>>774
職場でスキヤキなのですw
本当はヂンギスカンが良いのですが臭いが激しくてorz

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 15:09:07 ID:nQ2SfrU5
>>772
当方エクセディのツイン炭素ですが、半年使って(走行6000キロ中、サーキット走行5時間位、珍○1000キロ?)その後エンジンブローorz
エンジンOHのついでにノギスで計ってみたら全く減ってませんでした
カーボンの粉はたくさん出てましたが・・・

>>770フィルター屋氏の言う通り、町糊する人にはダンパー無しは辛いかも
エンブレ時にもの凄い音します
トランスファーブローかと思ってガクブルでした

778 :112:04/12/06 15:10:37 ID:zV1OSw9H
>776さん
ジンギスカン(・∀・)イイ!!

漏れも禿げしく食べたい。

779 :フィルター屋:04/12/06 17:13:18 ID:2pboilam
>>772
投石器たん・・・ありまと〜(^^)
でも・・・どうやって確認する??・・・プレート3mmの摩耗

>>777
だよね〜・・・ゴーーーって結構な音だよネ〜
何かのネジを締め忘れたから共鳴してるのか?って私も思いましたヨ(^^;

780 :投石器:04/12/06 17:30:52 ID:P6m63G03
エクセディから炭素ツインのダンパー付って出てるんスかね?
もし最近出てたのなら・・・選択失敗したかな (;´д`)

>>777(ヒーバー
実体験からの報告、参考になります。耐久性はダイジョブそうっすね・・・

>>フィルター屋氏
うーむ、やっぱノギスで測るとかw
装着状態でも中のクラッチの状態が確認できる「覗き窓」みたいのがあると
交換時期がある程度把握できてラクなのになー、とか思ったりしやす(・ω・)

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:37:41 ID:t0B6wAK/
AYCはトルク制御でしたっけ?

確かブレーキ時は効かないですよね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:41:59 ID:t0B6wAK/
訊いてばっかりで済みません。パソコンが壊れていてぐぐれません。最後に訊きたいことが……



AYCはトルク制御でしたっけ?

確かブレーキ時は効かないですよね。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:42:34 ID:t0B6wAK/
訊いてばっかりで済みません。パソコンが壊れていてぐぐれません。最後に訊きたいことが……



AYCはトルク制御でしたっけ?

確かブレーキ時は効かないですよね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:43:51 ID:t0B6wAK/
訊いてばっかりで済みません。パソコンが壊れていてぐぐれません。最後に訊きたいことが……



AYCはトルク制御でしたっけ?

確かブレーキ時は効かないですよね。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:45:59 ID:t0B6wAK/
訊いてばっかりで済みません。パソコンが壊れていてぐぐれません。最後に訊きたいことが……



AYCはトルク制御でしたっけ?

確かブレーキ時は効かないですよね。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:47:01 ID:t0B6wAK/
訊いてばっかりで済みません。パソコンが壊れていてぐぐれません。最後に訊きたいことが……



AYCはトルク制御でしたっけ?

確かブレーキ時は効かないですよね。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:57:27 ID:AhhywFS/
インプ以外のSTIってなんの為にあるんですか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 18:58:29 ID:AhhywFS/
インプ以外のSTIってなんの為にあるんですか?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:30:15 ID:GNjX5M9U
重複すげえなぁ

炭素クラッチとはまた、ブタに真珠でつねw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 19:54:12 ID:1yyM8nyc
たしかにだいぶ重症やねw

791 :道民3号@青銀6GSR:04/12/06 19:54:41 ID:QrcDd7Ui
>>778
味が付いていないラム丸肉が食べたいですなw

暇なんで今日の出来事をgifアニメにしますた。
初めて作ってみますたが結構簡単ですな。
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat1/upload12182.gif

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 20:21:02 ID:1yyM8nyc
ガーニッシュ付きやねw

793 :734:04/12/06 20:31:54 ID:PnJGYVDE
濡れはあえてダンパーなし注文しました。
ダンパーつきはd-coreって商品名で、たしか
2.3ヶ月前から出てるとおもいました。広告によると

ストリートでの快適性を徹底的に追及して開発した、新世代の
クラッチシステムです。従来のソリッドセンターハブをダンパー
化することにより、ミッションやデフから発生するギアノイズ(歯
打ち音)を大幅に低減し、同時にショックトルクも吸収し駆動系を
守ります。特にノイズの発生しやすい6MTや強化マウント交換車
に最適です。更にペダル踏力の低減やミートポイントの最適化
(床側へ)等のユーザーニーズもフィードバックし、カーボン特有
の半クラッチ性とクイックなシフト操作はそのままに、静粛性&
快適性をも実現した感動のクラッチシステムです。

だそうです。
でもこれフライホイール軽量タイプじゃないし、濡れの車5速だから
アンマ旨みないっす。orz

794 :船屋@Z:04/12/06 20:40:46 ID:G/oeN9Yd
炭素のクラッチは寿命が長いのはイイですが、フライホイールに対してはどうなんしょ?

しかし、一昨日の夜珍走してたらパトカーに追突しそうになって(・∀・)アヒャ!
なぜウインカーを出してから曲がって来ないのかと子一時間(ry

アブねーなと思いつつパスしようとしたら・・・パトカーじゃないっすか!
純正ブレンボで減速に成功した。それだけでも個人的には大満足です。

>>791 ラム肉、臭くて食えないですよ


795 :投石器:04/12/06 21:01:39 ID:FV9qgs3k
>>793
詳細ありがとうです。 そうかー出てたのかー・・・
しかし、シフト時の「待ち」がどーも馴染めなかったので
軽量フライホイールの方で正解だったのかも知れません(・ω・)

796 :尿結石:04/12/06 22:20:14 ID:oXhodEKN
>>794
ああ、思い出す。
交機のパンダBNR32をぬゆわで抜いたあの日・・・

馬刺しとか鴨鍋も駄目っすか?
東北の温泉へ雪見にこの冬行こうと思う今日この頃。
ラジエーター液マイナス15度対応で大丈夫ですよね?

797 :CK2A NA AT:04/12/06 22:22:06 ID:BpoljdZw
>>774-775
漏れエボ海苔でもないのに元旦勤務でつOTL
来年〜再来年エボに乗れると良いなぁ。
がんがって¥貯めまつ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:35:14 ID:PUofx6v0
ランエボIXの発売はまだでつか?

799 :道民3号@青銀6GSR:04/12/06 22:45:53 ID:QrcDd7Ui
勤労意欲に溢れるかローテーションで押し付けられた不幸な人が多いスレですねw

>>792
元々は付いてませんでしたが喫煙者なんでアレがないと雨の日は厳しいっす。
でも雪がガラスとバイザー裏に挟まっていると喫煙する時に窓を開けると解けた
雪が車内に落ちてきてシャッコイのです(・ω・)

>>794
納豆、くさやの干物、シュールストレーミング等臭い食品はイパーイありますが攻略のコツは
とにかく食するべし。
臭いを乗り越えた先にある味覚に突撃ですよw

>>796
馬刺し・鴨鍋大好き(*´д`*)

>>797
お互いがんがりませう(=゚ω゚)ノ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:58:28 ID:iKvyrdMP
今日の出来事gifワロタよw
つかなんでリアスポをノーマルランサーのものに交換したんだろ(´・ω・`)?

801 :投石器:04/12/06 23:06:08 ID:FV9qgs3k
(=゚ω゚)ノ 日替わりらしいですよ、奥さん。

802 :道民3号@青銀6GSR:04/12/06 23:18:41 ID:QrcDd7Ui
>>800
漏れの住んでいる地域は地吹雪が酷くて、冬期は少しでも視界を良くしたいのです。
10m前の先行車のハザードが微かに見える位までヤバイ日もあります。
トランクが物凄い勢いで開くのは我慢しますw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:29:54 ID:8NsVH74b
デーラーに確認しに逝ったら
エボ\は来年2月頃に確実に出るそうな。
ただしカタログ、資料等は未だに来てないので
グレード、価格等、何も分からないって言われました。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:56:48 ID:P6PlmRha
パトカーに突っ込んで氏ね
馬鹿かと小一時間問いつめたいのはどっちなのやら

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:02:20 ID:fZYxAZ9Q
>794
だるま@すすきののラム生肉食ってみ。
マジで劇馬。
へたな牛よりよっぽどうまいぞ。

すすきの行きてー

すれ違いすまそ。

806 :ちょんまげ@白6GSR:04/12/07 00:12:50 ID:Th8pqjOC
生と冷凍ものでは違うそうですね。>ラム  北海道はいいなあ。

俺のメタルツイン、ジャダーでまくり寿命かも(´・ω・`)

807 :道民4号@青6.5GSR:04/12/07 00:17:29 ID:ry5P2tdh
ラムは確かに冷凍物だと、ちょっと臭い気がしますが、
あんまり気にしたこと無いのは、道民ゆえか……

というか、三号氏はシュールストレーミングを食したことがあるのかー

808 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 00:32:38 ID:/Aoe2qyM
地震の為、またしても仕事してきますた。
またも食い物スレになってますなw
ネタ振ってるのがほぼ毎回漏れな希ガスorz

>>805
高級杉ですよ。
漏れはスーパーで売っている生ラムで満足出来る安い人間ですw

>>806
金が無いけど肉が食いたい時は特売で買って冷凍しておいたラムですよ。
最近、クラッチ位置が徐々に高くなって参りました(・ω・)

>>807
服に付いた臭いすら気になりませんがw
さすがにシュー(ryは食ったことはないっす。

809 :尿結石:04/12/07 00:42:04 ID:wXU+3zKx
>>808

そこで鮒寿司ですよ。

でもホカイドウは猛吹雪のようで・・・関東は昨日25度でつ。
雪降ったとき、リヤのフェンダーのところとタイヤの隙間が狭いから
雪詰まりませんか?

810 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 00:51:18 ID:/Aoe2qyM
>>809
それは食えるw

インタークーラ、フォグ、右前ダクト、アルミ、リアフェンダー、2段羽根下の隙間と考えられる全ての
溝に雪が詰まりますよ。
そのうち雪詰まり杉gifでも作ってうpしますw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 00:55:51 ID:mSi+UOvy
>>810
オーバーヒートの危険もありますね

812 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 02:35:58 ID:7NQefJNZ
>>811
走行風が気温より遥かに低いので、マターリ走行の場合は意外と大丈夫ですよ。
走行中にボンネットが凍結することも稀にありますw
でもキャリパーとローターの隙間に雪が詰まると大変なことになります(・ω・)

あとはクローズドな雪上コースで雪山に刺さった後はチョト油温が上がりますw

813 :船屋@Z:04/12/07 07:16:09 ID:kwYErc/2
>>812
岩手でもにたようなもんかな?
フロントに雪が詰まって水温上昇の際には、エアコンの出番ですよ

馬車馬のごとく年末も仕事か・・ ハチロク海苔達と日の出珍走したかったな


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 08:47:12 ID:ERjOm+f+
なんか北国の方のレスが活発ですね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 08:53:12 ID:rCStQ7TJ
シュールストレミングは、納豆,くさや,しおからなどを食べることが出来る方は、チャレンジ可能と思います。
北海道で言えば「めふん」より少し上のレベル?と考えていただければOKかと思います。
はっきり言って、テレビで取り上げる時の扱いは大げさ杉です。

↓で買えます。
https://www.svenskexportmat.se/
Englishを選択し、herringで検索するか
Contents→Themes→Swedish Classics→Fermented baltic herringと進んでください。
(先ほど見たら、キャンペーンの対象品のようでページのトップの方にも載ってました。)

私の場合、注文後、1週間かからないで届きました。
薀蓄を語ることが多い友人が、「爆発する恐れがあるから航空便は使えない」と
言ってましたが、しっかり航空便が使われてます。
注意点:購入後、食べるまでに時間がある場合は、冷蔵しておいた方が良いらしいです。
常温で保存すると発酵が進み、中身がドロドロになって形が無くなってしまうそうです。
以上、スレ違いスマソ。(実行される方は、全て自己責任でお願いします。)

816 :IIIV-ovヨ:04/12/07 09:10:58 ID:kxSFC7oF
>>767
確かにその手は手っ取り早いですねぇ
しかし、おいら的にはオリジナリティに欠けまして・・・。
CAMPのように画面表示し、自作により自由な画面デザイン。
(リスクはあるけど、痒い所に手が届くような物が希望でつ)
マイコンも三菱製で拘りたいのだが(苦笑)
遅レスでした。

817 :とうせきき:04/12/07 09:47:08 ID:Bq+NsNAn
>>816
しかし
溶接から電子部品、アプリ開発と様々なスキルをお持ちですな。
(=゚д゚) ウラヤマスィ…

818 :投石器:04/12/07 09:48:02 ID:Bq+NsNAn
なんで無変換やねん。 orz

なんで無変換やねん。 orz

819 :道民4号@青6.5GSR:04/12/07 09:54:19 ID:2FBaC/7z
>>815
シュールストレミングは缶詰の内圧が高く、与圧されていない貨物室にいれた場合、
高度があがって気圧が下がると爆発するという論理だったはずです。
したがって、荷物がわかってシュールストレミングが何物か知っている場合は拒否されると思いますが、
だいがい、荷札には「缶詰」としか書いていないので、航空便で送れてしまうのかな? と、妄想。

820 :767:04/12/07 11:13:00 ID:EQIykkay
>>816
7以降はGセンサー、舵角センサー、ABSセンサーまで付いていますから
やる気になれば大抵のことはできるでしょう。
純正ECUのプログラムを吸い出して制御ロジックを解析するのが早道
だと思います。
ちょっとお友達になりたい気分・・・・・・ 

821 :767:04/12/07 11:19:38 ID:EQIykkay
失礼しました。
7以降ではなくて、4以降でした。

822 :IIIV-ovヨ:04/12/07 11:19:53 ID:kxSFC7oF
お褒めのお言葉、ありがとデス!
まぁ一通り何でやりたがるマルチエンジニアのつもりですが、
範囲が広すぎて正直辛い時も・・・。
お陰で部屋の中は凄い状態で、何時も嫁に迷惑を掛けております。
冬休みの工作がてら、楽しみたいでつ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 12:48:16 ID:a2wM60+o
確かにススキノで食ったラム肉はマジで最高だった。特殊な鉄板で脂を落として食うのな。
次に行っても絶対食う。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:15:50 ID:pxPAiDEz
スレ違いネタでチャット状態にするなよぉ
話の流れがさっぱりわからん

825 :投石器:04/12/07 14:22:25 ID:Bq+NsNAn
>話の流れ
・エボ、ホカイドゥでもオーバーヒート
・夕食バンザイ
・ラムばっかやってるとラムジンと言われる

826 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 14:36:00 ID:ZUG0MEB/
>>813
走行中に窓から手を出して確かめると体感では外気温計より-3℃〜-5℃くらいに感じます。
気温が-5℃くらいの日なら穴が全閉しても大丈夫っぽかったっす。
東北でもそれくらいまで冷え込んだら同じく大丈夫でせう。
それより灯火類に付着した氷を道の駅毎に落とさないとならんのがイヤ(・ω・)

漏れは長距離乗る時は冬でもヒーターを使わなくてもボンネットから入ってくる熱気で大丈夫なんですが
外気温計が-24℃を示した時はさすがに全開にしても寒かったですw

誰かシュー(ryに挑戦したツワモノはいないっすかね?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:46:52 ID:7JXMkyZM
コテの、日記は↓でお願いしたいですね。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100537752/l50


828 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/12/07 15:38:56 ID:Nxp9FdWw
OMGテムのフィギュアを貰った。
やっぱラムはOMGテムが(・∀・)イイと思うですよ。

エボの買取見積もりを適当に何社か出してみるとだいたい150〜175という回答。
さて、何次買おうかねえ。

最近クラッチが重い。。。 ('A`)

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 15:58:50 ID:pxPAiDEz
>>826
>誰かシュー(ryに挑戦したツワモノはいないっすかね?
(ryってなに?

830 :6GSRシロ('A`) y- ナゴヤダガネ:04/12/07 16:09:56 ID:Nxp9FdWw
シューマッハ
シュークリーム
シューティングスター
シューベルト

さてどれだ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:13:51 ID:pxPAiDEz
シュー交換は面倒だ
ってな話に戻そうぜ
スレタイをもう一度良く読んでさ

832 :投石器:04/12/07 16:26:29 ID:Bq+NsNAn
エボ話に戻すのは同感だが、話のネタきぼん

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:31:23 ID:/IlJAQde
新しいMIVECエンジンはCPあたりに載っかりますかねー?
マウント位置も変わっちゃうのかな?
ていうか、制御不可能かな・・・

834 :投石器:04/12/07 16:36:18 ID:Bq+NsNAn
その前に、CTとCPってマウント位置同じだっけ?
エボ9のMIVECという意味なら楽に載るとは思う

FTOに4G63載せた人も居るし、やって出来んことは無いかと

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 16:59:59 ID:Qgr9mBEs
道民3号氏のスポイラーの付け替えってトランクごと付け替えてるの?


836 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 17:12:26 ID:ZUG0MEB/
スマヌ、食品ネタはもうしません。

>>831
何かサイドブレーキが甘くて調整したいけどDIYで出来るもんすかね?

>>833
金と時間をかければ出来ると思うです。難易度は中級くらいかと。
CPに9エソジソを盛り付けようとすると
ECU・ハーネス・フライホイール(CN・CPとCTは径が違った希ガス)・補機類・エンジンマウントあたりの交換が予想されますな。
MIVEC用に追加になったセンサー類があるかも。
新型車整備解説書を見たら何となく想像は付くかもしれませぬ。

MIVECにしたいというならミラゲの4G92は案外簡単に乗りそう(・ω・)
FTO・レゲナム・ミラゲに4G63は聞いたことがあります。

837 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 17:19:55 ID:ZUG0MEB/
>>835
羽根のみ交換ですよ。
トランク交換だと保管場所に困るし、標準ランサー純正色でアイセルブルーがなかったはずなんで
塗装も面倒ですからね。
あの羽根はヤホークで純正白を\1,000で購入、ホムセンで即席注文の缶スプレー2本で塗装しますた。
トランクダンパーは交換していないので激しく開くのはビビりますがw
トランク穴が3つ余るのでどうしようか検討中です。

838 :833:04/12/07 17:21:55 ID:/IlJAQde
>>834>>836
エボ9のMIVECです
エンジンオーバーホール時期だから、いっそのことベアエンジン買って・・・と思ってました
ヘッドだけ乗せ変えられればいいんですが、ブロック変わってたらアウトですね
センサー類が大変そう・・・
制御はVプロかパワーFCあたりかな

839 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 17:41:40 ID:ZUG0MEB/
>>838
そのパターンの場合、全国初となると何かとテスト的なことをやられる可能性があると思うです。
制御も試行錯誤の連続で大変そうですな。
逆手にとってHKSやアペックスにテスト車としてデータ提供するから安くやってとかw
各社が9用のデータ採取後にやった方がスムーズに行くかと。

840 :833:04/12/07 17:58:06 ID:/IlJAQde
>>839
そうですね
テストは昔某ショップでやってこりごりですので、ノウハウが集まった所でやります

また横浜の某ショップが、ヤフオクでラジエーターキャップを1万円で売ってますね
ラジエーターキャップに1万円・・・おまけって何だろう・・・気になる

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 18:17:11 ID:kclLPrVO
>>836
タイヤはずせればマイナスドライバー1本で調整できるけど
素人はやっちゃだめです、ということになってます。(w

842 :道民3号@青銀6GSR:04/12/07 18:35:42 ID:ZUG0MEB/
>>840
経験者の方でしたかw
エアロのフィッティングくらいなら良いですがエンジン関係はチョト嫌ですね。

そのヤホークっておまけがメインでラジエータキャップがおまけなのではと詮索w

>>841
(・ω・)ノ
やっぱりブレーキ関係はちゃんと整備に出した方が良いっすね。
この寒さでまたタイヤ外すのメンドクサイし。

843 :8GSRのり:04/12/07 19:08:41 ID:teHQQdxb
今日ディーラーに行ってきたので、9の話をちょっと聞いて来ますた。
だいたい今までに聞いたことがあるような内容だったけど、

マグネシウムコンプレッサーローターで過給レスポンス向上

あたりは知らんかったっす。
ほかにも、プラグがロングリーチになったり、燃料ポンプの容量アップ、タイベルの強化などなど
エンジン関係がいろいろありますね。

こういうの見ると欲しくなるが、我慢我慢w
ただ、スペアタイヤまでなくすのはどうかと思。

844 :尿結石:04/12/07 19:18:53 ID:wXU+3zKx
>>843
             ,ィ⊃  , -- 、
  ,r─-、      ,. ' /   ,/     }
  {     ヽ  / ∠ 、___/    |
 ヽ.      V-─- 、  , ',_ヽ /  ,'
   ヽ  ヾ、  ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
    \  l  トこ,!   {`-'}  Y 
     ヽj   'ー'' ⊆) '⌒`  !   詳しく話を聞かせてもらおうか?
, 、     l     ヘ‐--‐ケ   }
ヽ ヽ.  _ .ヽ.     ゙<‐y′   /
}  >'´.-!、 ゝ、_  ~  ___,ノ
 |    −!   \` ー一'´丿 \


845 :投石器:04/12/07 19:21:20 ID:Bq+NsNAn
タイベルの強化が来るとは思わんかった(・ω・)

846 :6GSRシロ('A`) y-~~~ ナゴヤダガネ:04/12/07 19:32:51 ID:Nxp9FdWw
スペアタイヤ降ろすって事は、
ランフラットタイヤでも入れるのかな。無理?

パンク修理キットだけだったりしたり。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:39:56 ID:7RWDTQ9f
>>833
某メーカーから2.3Lキットが出るらしいから、
そっちを考えてみたら?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:54:28 ID:7aWX4Jxa
教えてくらさい
エボ4に5のアームつけた場合ドライブシャフトも5の方が長いから
いいと思うのですが5の症状の擦れたりするんでしょうか?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:01:33 ID:JcfPaj8c
1000円と間違ったんじゃないですかねとあんま擁護したくないけど
つかおまけがいらないものだったらもらっても困るよね。。。
最近信者が多いからだいぶ大っぴらになってきたな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:08:18 ID:7RWDTQ9f
>>848
5に4のドラシャを対策品として使うことも出来るから安心汁!
ジールとかの延長ロアームだと抜けちゃうけど…

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:34:09 ID:0e4mG4Ms
MR海苔ですが、スペアタイヤ降ろしました。
これ、めちゃくちゃ重いですわ・・・。

\はインテRのようにパンク修理キットになるのかな?

852 :8GSRのり:04/12/07 20:51:41 ID:teHQQdxb
>>844

詳しくってそんな詳しくないっすけどね。

グレードが3つは、今まで言われてるとおり。
GSRからAYC取って5MTになった奴ができた。
後は、室内の遮音性を高くしたみたい。

さっきのマグネシウム合金のやつは、上記の5MTで標準。
だから5MTの方がトルクが太い。
タイベル強化は、MIVIC化に応じて だって。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 20:56:34 ID:a+OZOP4R
で、発売は2月?3月?
この1ヵ月の差がでかいからなぁ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:02:37 ID:teHQQdxb
>>853

すんません。発売日は詳しく聞いてません。
っていうか、商品マニュアルを見せてもらいましたが、
それに書いてあったかも知れないけど、メカ的なことだけに
目がいって見逃した・・・

8乗りなので、興味本位だけだしw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:29:05 ID:jZusOe1i
そんな事より
\.5が出るか出ないかが問題だ。個人的に。

2006年頭に発売されるのは
\.5=エボ\ワゴソであることを願います。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:25:04 ID:GF0qA5o1
三菱自動車:
来シーズンからWRC参戦を再開へ

三菱自動車は7日、本社(東京都港区)で
「2005年モータースポーツ活動説明会」を開き、
来シーズンから世界ラリー選手権(WRC)への参戦を再開すると発表した。
全16戦に出場する。
http://www.mainichi-msn.co.jp/sports/feature/news/20041208k0000m050029000c.html

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 22:44:14 ID:s9Yvrbxf
今でもタイミングベルトは改良品に変わってるみたいだけど
更に強くなるんだな。遮音材はRSは抜いて欲しいね。
GSRはうーん、重くなっても困るけど悩む。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:12:36 ID:3fqNO2QA
MIVECターボが載ったら、ついにインプとの戦いに終止符が打たれる予感。
ただでさえ下からトルクを出せる技術+高回転で突き抜けるパワー感が得られそう。
でも、MIVECそのものがすぐに逝きそう。オイル交換はこれまで以上にシビアになるんだろうね。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:16:56 ID:oHbB5Enh
>>857
RSは2名乗車でもいい

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:53:41 ID:ZTs8frrd
>843
ちなみに価格は?

漏れも担当営業に聞いてよっと

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 06:43:35 ID:Pe77ESHf
インプとエボはそんな簡単に終わらないよ
どっちかが勝ると更に対抗してくる。簡単に言うけど開発陣が大変だけどな
おかげで凄い2台になっちまったけど

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:15:24 ID:xtKju6oq
何年か後のこのスレは、
半ベックになったというカキコでいっぱいになる予感。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 11:54:19 ID:4kW6yL6/
そういやエボ5が出る頃、7でマイベックターボ化!
8ではチューニングに耐えれるようなエンジンになるって
雑誌に書いてたけど数年後今をどう思うかだね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:10:38 ID:rgh3G9Tf
http://response.jp/issue/2004/1207/article66192_1.images/77426.html

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 12:37:37 ID:ligyLfgn
>>863
6が出る頃、7でGDIターボ化・・・ゲフンゲフン

866 :道民3号@青銀6GSR:04/12/08 13:53:10 ID:Ae4st+51
半ベックになった場合はスムーズな回転のエンジンになっちゃうのですかね。
MIVECの致命傷が完治していないのにMIVECターボは出せないと思うんで
しっかりやってくれてるはず。でも三菱はGDIの例があるし(・ω・)

>>865
そこでGDI+MIVEC+ターボですよw
最悪パターンは半ベックになっているのに高回転キープで黒煙吐きまくり、しかも内部に
スラッジ蓄積でエンスト頻発と予想しますが。
GDIはもう乗りたくないです。(経験者談)

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