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なぜレブル・ナイトホーク、CD250スレはすぐ落ちるのか

1 :レブ糊:04/02/11 18:54 ID:8MjDzQEe
みんなそんなにこのバイク嫌いか?CD125スレなんか「4台目」なのに。

2 :774RR:04/02/11 18:55 ID:GTNLg2ww
2だから。

3 :1:04/02/11 18:56 ID:8MjDzQEe
実用車(ベンリイ250はそうだな・・・)にも負ける不人気さ・・・。

4 :いいさ:04/02/11 18:57 ID:ciDwSvuv
おちる

5 :774RR:04/02/11 18:57 ID:E/sfCCtE
乗ってる奴も乗りたい奴もいないから。

6 :1:04/02/11 18:59 ID:8MjDzQEe
>5
ベンリイ125よりも?

7 :ワーイ:04/02/11 19:01 ID:ciDwSvuv
我慢して乗ってるお爺ちゃん とおくにいる

8 :1:04/02/11 19:08 ID:8MjDzQEe
この3台に欠ける魅力てなによ?

9 :1:04/02/11 20:23 ID:8MjDzQEe
age・・・・・。

10 :マテ ◆mateZp3pEw :04/02/11 20:36 ID:35ggjR0c
その昔、レブルが流行りに流行って、
街中がレブルだらけになったという「レブル現象」があったそうですね。

11 :1:04/02/11 21:23 ID:8MjDzQEe
>10
あれはホンダのパンフでそういう歌い文句で宣伝したのを、雑誌とかが盛んに吹調し
まくったからだと思われ。まあ、売れたんだけどさ。

12 :1 簡単に落とさんぞ!:04/02/11 21:33 ID:8MjDzQEe
このバイクのオーナーの香具師、もっとカキコ汁! でないとまたすぐDat落ち!

13 :774RR:04/02/11 22:05 ID:KgzQsNHt
昔、レブルでジャンプして遊んだな…

14 :774RR:04/02/11 23:32 ID:3R9EgKcZ
ナイトホークはCB125T並みの装備にしてほしかったな。
今、某パラレルツインに乗ってるので応援あげ。

15 ::04/02/12 02:49 ID:Kcir8JFn
>14 応援レスサンクス。 つまりだ、CD250はベンリイ125の排気量拡大版で造った方が、長生きしたのかなぁ。age。

16 :774RR:04/02/12 06:06 ID:1Qe2w4Om
何だよ、俺もレスしたのに…
落ちちゃえ。

17 :1 落とすか! 1000まで行くゾ!:04/02/12 10:35 ID:Kcir8JFn
>16 それはスマソ。 age!

18 :scarface ◆/Shot/TOT. :04/02/12 11:44 ID:/Zv1N2yF
ナイトホークのエンジンをツインのDOHCにして足回りも良くしたら
VTRくらいは売れないかな?

もう少しデザインも良くするのは当たり前だけど。

19 ::04/02/12 19:06 ID:Kcir8JFn
>18
耐久性が心配・・・。北米ではそれも売れている要因なので。ナイ
トホークはシングルキャブだから、ツインキャブにしたら「レブル
並みには」滑らかに回るかも。デザインもGB250みたくするか
。>18さん、レブル・CD・ナイトホーク250は、「並列OHC2気筒だよ・・・。

20 :774RR:04/02/13 01:28 ID:j28C01GY
>>11
でもマグナが出たとたんあっという間に駆逐されたし。
いまだに乗ってる奴は珍しいよ。ほんと。

21 ::04/02/13 10:02 ID:XP8of3+F
>20 確かに。でも漏れが思うに「小さい」っていうのは理由で
無いと思われ。だってビラーゴ、小さくても売れたもの。Vツイン
で無いのが悪かったのかな。 これは噂ですがVツインマグナ、国
内専用モデルかもしれないの、知ってました?(パッ○ージの人から聞いた)。age

22 :苦労人:04/02/13 17:10 ID:Vh70Hv2a
ナイトホークは確かに良いバイクである!
故障知らずで質実剛健、バイクの走る楽しみを提供してくれるバイクだ。
アメリカではハーレーの練習用として子供に買い与えているそうだ。
だが、あのスタイルが仇となっている為今一つ盛り上がらないのだと思う。
しかし、盗難の危険性は極めて低いし、街中に置いていても放置自転車や
スクーターと見事に同化してしまうから不思議だ!
そんなナイトホークも今では絶版車でプレミア価格で売られている!
世の中何が起こるか解らん時代だ。

23 :774RR:04/02/13 18:03 ID:u9DTTfWF
昔どれだけ人気があったバイクでも年月が経てば生産中止になるだけ。
VT250もあれだけ流行ったのにもう無い。
スティードもアメリカンを流行させた先駆けなのに既にカタログ落ち。
おしゃれで手頃な価格なうえ格好いいクラブマンも消えた。
良い物をどんどん生産中止にして何考えてるんだと思ってると突然
CB400SSとか訳のわかんないラインナップ出してくるしでもうメチャメチャ。
昔のVTみたいな良いバイクは二度と作る気ないんだろうな。
VTRなんてママチャリのフレームにエンジンのっけたような適当さだし

24 :222:04/02/13 18:14 ID:kjJBscVh
漏れさ、CD250U乗りだったよ。
CD250って言うと昔の角ばったやつと勘違いしちゃうから、Uを付けなきゃダメだぽ。

で、このバイクはね。いいやつでした。
ダブルシート使用にして2年乗ってたよ。


25 :222:04/02/13 18:21 ID:kjJBscVh
>>23
なんかホンダは売れないって判断すると、すぐにカタログ落ちするよね。
末永く続くブランドを作ろうって気がないみたい・・

漏れはCB400SSは好きだが、SRの様に長く売ってほしいなぁ。

26 :名無しのエリー:04/02/13 18:59 ID:jd6a2svi
ナイトホーク好きだよ

27 :774RR:04/02/13 19:35 ID:kQ7AZmb4
CD250Uはねえ、CD125のようなフェンダー・タンクであって欲しかった。
125ccの上級版みたいな感じで。250Uっていっちゃあ悪いが125Tよりも安っぽく見える

28 :774RR:04/02/13 23:06 ID:0m/6wtBp
>>23
スティードやレブルについて言えば、マグナというもっと売れるもんが出たからだろ。
これは仕方ないんでないか?

29 :774RR:04/02/15 15:25 ID:ApsdDtnX
ナイトホークに乗ってまつ。

・燃費、楽チンなポジション、低速トルク(・∀・)イイ!!
・馬力タンネ(´・ω・`) ショボーン
・よくわからない足回り┐(´ー`) ┌ ヤレヤレ
・原付に間違えられて四輪に煽られるヽ(`Д´)ノ ウワァァン

30 :774RR:04/02/15 17:24 ID:XbDo/KvI
あのフケ上がりの悪いズゴーーンズゴーーンって音が好きなんだけどな

31 :1 レブルマンセー!:04/02/15 17:57 ID:hSI/QNr3
漏れもあの、がさつなエンジンの回り方のワイルド感が好きです。
でも、日本人には受けないのかねえ。ハーレーはまだ、「ブランド」ってモン
があるからな。 >28さんの言うとうり、今更売れるとは思ってません。でも
、一時売れた事もあるのに、「思い出話」でスレ伸びるっての、なんでないの
だろ? ホンダ、CD125Tの生産やめたけどそんなに売れてないのかな。
age。

32 :774RR:04/02/15 18:40 ID:jzyoMNFm
>>31
排ガス規制をクリアした翌年、騒音規制にひかかってあぼ〜ん(CD&CB)

33 :1 :04/02/15 18:51 ID:hSI/QNr3
>32  そういう訳ね。カブで我慢せい、ってか! さすが本田だよ!

34 :774RR:04/02/15 19:16 ID:ABqVi6Yr
俺もナイトホークに乗ってた。程度のいいCD250Uが見つからずナイトホークを買った。
でも・・・あのナイトホークの見た目の悪さに我慢出来ずに一年で手放しました。
250クラスのバイクは今乗ってるルネッサとVTRに乗った事が有るけど、
ナイトホークは少し非力なバイクだったかな。でも乗り味(特にシフトチェンジの感触が)
は最高のバイクだった。  

35 :774RR:04/02/15 20:38 ID:SO35Vdd9
久し振りにバイク板覗いたけど、こんなスレあったとは。
わし、どノーマル、リヤキャリヤボックス付きの、CD250U乗り。

部品寄せ集め(フレーム等CD125T、フロント回りGB250?)たみたいなバイクやし、
タコメーターは無いし、原付と間違われやすいけど、
燃費もええし、実用性は抜群やから、結構気に入ってるYO!

>>27 同意ですわ。商用車の王様なんやから、もうチョイ高級感欲しかったね。

36 :222:04/02/16 19:06 ID:Nufc42EP
>>35
そっかなぁ?
漏れはCD125TからCD250Uに乗り換えたけど、高級感はそれなりにあった気がする。
まあ、タンクやサイドカバーの文字がステッカーってのは頂けなかったが・・・
しかし、可倒式ステップやら2眼メーターやらディスクブレーキやらは結構ポイント高かったな。


37 ::04/02/16 23:58 ID:Y/2bsm/k
>36さん、漏れもあの、しっとりした感じのCD250Uのデザ
インが好きです。でも、意地悪く考えちゃうと、あのデザインは当
時のホンダが「あわよくば一般ユーザーにも売れたら」って考えち
ゃって、ああいうデザインにしたのかな、とも考えたりもします。
まあ、悪く無い形ですが。(最近のCB400SSなんて酷いもんだ)>35さん、いい
バイクなので末永く乗ってあげて下さい。age。

38 :774RR:04/02/17 00:17 ID:e/mLmmcK
ナイトホーク乗りですが
あのデザインと名前に惚れて買ってしまった自分です
頑丈だしタコメータもあるし燃費はいいし
最高速が120位と安全?設計だし
あと基本的に他人とかぶらない所が気に入ってます
10万キロ乗るまで買い換えないぞ

39 ::04/02/17 12:58 ID:B4euRyGg
>38 ナイトホークは漏れも一時期、乗ってた事があるのですが
、町中ではすり抜け最強!だし、ツーリングではマターリ出来て最
高!なバイクでつね。あのデザインは日本では不評でしたが、欧米
ではそうでも無い。連中、日本人よりバイクとの付き合い長いから
、あの形のよさを知っている(向こうのメーカーのバイクって、あ
あいうデザイン、割と多い様な)、だから売れるのかな?と漏れは
思いまつ。漏れも売らずに乗ってりゃ良かった。 age。

40 ::04/02/18 13:09 ID:+8hZ4dgT
age

41 :774RR:04/02/18 20:21 ID:eFffD0S7
レブ、NW、CD合同でマスツーリングなんてカコイイかもネ、といってみる。

42 ::04/02/19 20:40 ID:hMr95V6r
オフ会でもやりますか? 保守。age。

43 :774RR:04/02/21 22:26 ID:4IltvTaD
大切な糞スレ保守

44 :774RR:04/02/23 10:32 ID:9sfGkFAt
age

45 :774RR:04/02/23 17:21 ID:InG3gPfj
どんなんやったかなー と思いながら
ある程度いろんな角度で見れるのはヤフオクなんで探してみたけど
CD250U ナイトホークはヤフオクではじぇんじぇん無いな・・・
ナイトホークの上右左前後画像 どっかないですかね?

46 :774RR:04/02/23 17:35 ID:RgoPa7MI
ズゴォォーン ズゴゴォォォーーン

47 :774RR:04/02/23 18:06 ID:By/2Qw8Q
NightHawkのフラッシュ見つけちゃった

48 :774RR:04/02/23 18:15 ID:hIl5nhJ3
ナイトホークのバイク便ならたまに見るな
地味だけど質実剛健でバイク便にはぴったりだと思うが、
中古があまり無いのもバイク便の持ち込み用に買われてるからだろうな

49 :774RR:04/02/23 18:50 ID:o/cG3pc5
どなたか ナイトホークオーナーいらっしゃいませんか?
質問があるんですけど・・・・

50 :774RR:04/02/23 18:59 ID:fey0pVHg
グリメカ製ホイール(・∀・)ニヤニヤ

51 :774RR:04/02/23 19:12 ID:ZJj/6yl0
レブル系エンジンってチューン方法は皆無?

52 :774RR:04/02/23 21:41 ID:ftShBnRu
>>49
( ´・ω・`)ノ

53 :49:04/02/23 22:20 ID:ypOC6iqn
あ!いた!w

質問なんですがナイトホークのタコメーターケーブルは
エンジン側のどこから出てますでしょうか?
CD250Uにタコメーター接続をもくろんでいます。

54 :( ´・ω・`)ノ:04/02/23 23:13 ID:ftShBnRu
>>49
ヒルマ ミナイト ワカラナイノデス シュウマソ マデ マテマスカ?

55 :49:04/02/23 23:39 ID:ypOC6iqn
はい ありがとうございます。
よろしくお願いします。

56 :774RR:04/02/24 01:48 ID:kqFZFxin
世の中には奇特な方々もいらっしゃるものでつね

57 :774RR:04/02/24 18:42 ID:GQx1AdqA
速い? とは聞かないけどさぁ
高速道路とか どうですか?
ギリの最高速が130km/hとかだとちょっとツライなぁ・・・

58 :774RR:04/02/24 21:11 ID:KEh3GX/Z
130は出ないでしょ
レブルで130はちと怖い

59 :774RR:04/02/25 01:12 ID:BryqFcIf
レブルってイイ音するよね。並列A気筒だっけ。
そういや、ナイトホークもか。並列ツインは何か?

60 :59:04/02/25 01:17 ID:BryqFcIf
と言う事は、珍の言う「吸い込み」とか言うのがあるのかな。
GS400も並列2気筒だっけ

61 :774RR:04/02/25 01:33 ID:uc4fX3gn
で なんkmでるのよ その手のエンジンは

62 :774RR:04/02/25 14:03 ID:U+k6sFqc
170は出ますよ

63 :774RR:04/02/25 16:11 ID:ppIv0aIi
うそっ まじ?

64 :774RR:04/02/25 16:56 ID:My5MvVpo
ナイトホークは130が限界

65 :774RR:04/02/25 18:41 ID:ppIv0aIi
ってことは 100巡航はツラいよなぁ・・・

66 :774RR:04/02/25 20:28 ID:057fwTHo
ナイトホークもらえるかも。
何年式かどんな状態かもわからないけどとりあえず現役みたい。
ツーリング行こう!

67 :774RR:04/02/25 20:32 ID:RYYb0loB
マフラー換えたらいい音しそう。

68 :774RR:04/02/25 20:39 ID:057fwTHo
>>67
マフラー無いだろ? あんの?

69 :774RR:04/02/25 20:59 ID:Ppv0VVuP
100km巡航なら余裕でつ。
大型車のスリップに入れば120km巡航もオケー。

70 :774RR:04/02/25 21:14 ID:My5MvVpo
ナイトホークは下道ツーリング最強
超燃費に大型タンクで無給油500キロいけるよ
パラレルツインで扱いやすいし乗車姿勢も疲れないし、キャストでパンクも心配なし

71 :774RR:04/02/25 21:40 ID:xD8OPapr
そうは言っても 高速乗れるんだから 高速乗りたいわな。
下道だけならCD125TとかGS125でいいもん

72 :1:04/02/26 04:09 ID:ngqxPoKW
>71 それでも「行きたくなる」のが人間の(いい意味での)理不尽っぷり。

LA250オーナーの降臨きぼんぬ。語ってくれ。

73 :774RR:04/02/26 04:49 ID:frJG1/6f
LAって250なのに最大トルク発生回転数が3000〜4000辺りじゃなかったか?

74 :774RR:04/02/26 06:43 ID:GtMw/1U8
GSX250Eもよかったよ

75 :774RR:04/02/26 14:25 ID:dFsDs+H/
排ガス規制くらいなんとかできんかったのかねぇ
天下のHONDA様が・・・

76 :774RR:04/02/26 21:49 ID:niOivmQY
>>68
一応レブル用だが、つく、、、、かな?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d44733018?

77 :774RR:04/02/26 22:58 ID:SAhqlT95
レブル、ナイトホークは時速70kmくらいでマタ〜リと流すのが最高だね。
高速道路よりは信号の少ない地方国道、自動車専用道路とかバイパス向き。

78 :774RR:04/02/26 23:03 ID:353yxSQm
レブルで出す90キロはゼルビスで出す110キロよりも遥かに怖い&
それ以上の速度に錯覚します。
ハズレエンジンなだけかもしれないけど漏れのレブルでは高速は乗れない

79 :774RR:04/02/27 00:09 ID:PcDYXFHj
レブルってCB125Tとどちらが早い?平坦の直線で。
CB125Tでも120km/hは一応でるみたいだけど…。同系列のエンジンで

80 :774RR:04/02/27 01:23 ID:bMGu1NT/
>>79
CB125Tなんてクソ遅いバイクと比べてどうする
さすがに同じ二気筒同士で250が125より遅かったら話にならんだろ

81 :774RR:04/02/27 11:45 ID:QBtkPizk
>>80
それはわからん。
レブルとCD125Tとのバトルなんか実現しないから・・・w

82 :774RR:04/02/27 15:26 ID:WD6S0hL1
>>81
確かに・・・

83 :774RR:04/02/27 16:59 ID:ScShA0sv
まぁ 80出ればよしとしようや。
レブルでそんな飛ばすシーンもないだろ?
バカっ速なレブルもちょっとおもろいけど・・・

84 :774RR:04/02/27 17:17 ID:bMGu1NT/
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5350933
最近出品されていたヤフオクのレブル
ここまでレトロだと格好いいな

85 :774RR:04/02/27 20:19 ID:BWSjlOnu
>>84
旭風防のデモ車かと思いますた。

86 :774RR:04/02/27 23:32 ID:oFX/u68M
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c53866933

これ かなりかっこよくね?

87 :774RR:04/02/28 00:22 ID:5ZJKSKnD
こんな糞バイクイラネ

88 :774RR:04/02/28 01:12 ID:hmDjbuMY
原型が、、、、

89 :774RR:04/02/28 01:23 ID:hmDjbuMY
ホンダのナイトホーク250乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に
即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル開けてクラッチ繋ぐと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。しかもかっこいいスタイルなのに丈夫なエンジンだからバイク便に使用できて
良い。ナイトホークは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ホーネットと
比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も
言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ2ケツで坂道に停まるとちょっと怖いね。
あんまり前に進まないし。 速度にかんしては多分ホーネットもナイトホークも
変わらないでしょ。ホーネット乗ったことないから 知らないけど水冷4気筒かどうかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれも空冷ツインなんて買わないでしょ。個人的には
空冷ツインでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速で
100キロ位でマジでホーネットを 抜いた。つまりはホーネットですら空冷のナイトホークには
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

90 :774RR:04/02/28 01:39 ID:7xA04g4Y
そんなに変わるからこそ
誰も買わなかったわけで
だからこそ売れなかったわけで・・・

アクセル開けてクラッチつなぐと普通走り出す罠

釣られてますか?俺・・・

91 :774RR:04/02/28 02:12 ID:ftp4r35c
>100キロ位でマジでホーネットを 抜いた。 プッ

92 :774RR:04/02/28 02:22 ID:6gHvv+tn
>>91
コピペにマジレス(ry

93 :774RR:04/02/28 06:20 ID:dYzCrLCE
>>92
つまらん奴だな

94 :( ´・ω・`)ノ:04/02/28 10:38 ID:iBTbitnZ
>>49

>質問なんですがナイトホークのタコメーターケーブルは
>エンジン側のどこから出てますでしょうか?

右側のケースカバー、エンヂンオイル注入口の前あたりからでていまつ。
参考になりまつか?


95 :774RR:04/02/28 15:31 ID:it+Tdv4K
ならん

96 :774RR:04/02/28 17:09 ID:JzSkwPzh

右側って
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940228.html
こっち側?

バイクで右側左側って言う時 すごく悩む。
またがった時の右側左側?それとも正面から見たときの右側左側?


97 :774RR:04/02/28 18:12 ID:xNTfovs0
>>96
右ウインカーがある方が右側。

98 :774RR:04/02/28 18:42 ID:lNvJHvU0
右ウィンカーって右に曲がる時に使うウィンカー?
ってことは乗った状態で右左を言うってことだね?

99 :774RR:04/02/28 21:05 ID:TUHqzr1B
みたいだね

100 :774RR:04/02/28 21:09 ID:TUHqzr1B
(´゚д゚`)えっ?
100ゲト?

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