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【生産中止】ハンターカブ

1 :774RR:04/03/12 16:42 ID:X0eFUAC0
ハンターカブについて語りましょう
仕様がいろいろありますが
情報交換しましょう


2 :<*`∀´>:04/03/12 16:43 ID:PxKYBHIU
<*`∀´>いやぁぁぁぁぁー!

3 :774RR:04/03/12 16:43 ID:X0eFUAC0
俺は豪州仕様に乗ってます
チェーンカバーがデザイン的に気に入らないのですが・・・・

4 :774RR:04/03/12 16:44 ID:X0eFUAC0
>>2
そんな事言わずに盛り上げてくださいよ

5 :774RR:04/03/12 16:47 ID:fXC13PgW
カブスレに宣伝してみては如何

6 :774RR:04/03/12 22:10 ID:YdOhyWJ7
>>1
僕もハンターカブ乗ってます。豪州仕様です
1さんは何処の仕様ですか?

7 :774RR:04/03/13 11:36 ID:ZVJVV+wd
>>6>>3のID見たら>>1さんだよ
俺も豪州仕様だけど
適正空気圧って幾つなの?
F/R 1.75kg/2.25kgと聞いたんだけど
これで合ってますか?



8 :774RR:04/03/14 13:08 ID:FJ2pc5zv
わからん

9 :774RR:04/03/14 13:45 ID:lbsfdifC
>>7
舗装路なら少なくとも前2.3後3.2くらいは入れたほうがいいぞ。
前2.5の後3.8くらいがオススメ。

10 :774RR:04/03/14 18:19 ID:uGQP6JWv
高速道路も走れるハンターカブ150を作ってください

11 :774RR:04/03/16 20:03 ID:zu7jMtyE
>>9
まじで?
入れすぎじゃないの

12 :774RR:04/03/16 23:52 ID:m75I1nzQ
>>7
国内仕様はF/R 1.50kg/2.25kgでした。

13 :774RR:04/03/17 11:42 ID:z0Mw2WRl
記念パピーコ!

俺もオージー仕様に乗ってる。

14 :774RR:04/03/17 21:14 ID:eZLI4YG2
ええええええ〜っ!!製造中止なの???ガックリでつ。

15 :774RR:04/03/18 14:31 ID:duGcBXdF
保守!

16 :774RR:04/03/19 10:16 ID:KBxpz4Y+
上げとく。

17 :774RR:04/03/19 10:21 ID:tpAY2Y8i
長年乗ってるっちゃ。良いバイクだよ。
分かる事ならナンでも訊いてっ。
あ、国内仕様限定でね。


18 :774RR:04/03/19 15:18 ID:RLeOq16v
>>9
そりゃMD。

19 :774RR:04/03/20 13:00 ID:JngnD9iP
>>12
俺は豪州仕様だからF/R 1.75kg/2.25kg入れとくか

20 :774RR:04/03/21 17:17 ID:3EbYEmKT
150kmくらいでリザーブに入るけど
みなさんもそんなもん?

21 :774RR:04/03/21 20:58 ID:LIsg6I/9
>>20
そんなもんでしょ。
カブって燃費が良いイメージあるけど、ハンターはそれ程燃費が良い方じゃないよね。


22 :774RR:04/03/21 22:14 ID:KkLm5hlr
12V・CDIなら今すぐにでも欲しいなぁ
ホンダさん、再販しましょうよ。

23 :774RR:04/03/21 22:34 ID:2YefgWKP
>>9

実は、おれもショップに整備出して帰ってきたら
空気圧が前2.6 後3.0にしてあった。

ミスかしらん?と思ったがそんなものなのかぁ??

24 :774RR:04/03/22 00:32 ID:JOtpL5SC
>>20
リッターあたり40`前後だなぁ
だからそんなもんだね

25 :774RR:04/03/22 09:10 ID:SNDwoljM
>>23
自分の空気圧測定器が正しいかどうかの検証も必要です。

26 :774RR:04/03/22 11:26 ID:iue+lJ5k
カムチェーンテンショナーの調整方法がわからん。


27 :774RR:04/03/22 16:29 ID:JyNUCvPm
どうでもいいがハンターカブ乗ってると、
Fフェンダーの先に”白い奴”が無いモンで(豪)、右折後によく警官に停められるのがウ材。
で、フツーに詫びるヤシも居れば、苦しい言い訳(タイヤや保険がどうとか)するDQNも。
結局、白いビニールテープをカットして貼り付けた。

28 :774RR:04/03/23 12:39 ID:aSYAcauq
20マソ位の中古車探すか!

29 :774RR:04/03/24 12:39 ID:FJoN4770
ハンターカブって4速?

30 :774RR:04/03/24 16:00 ID:/n2Qpd1/
>>29
多段速モデルもあるよ。

あれは、スポーツサイクル(ロードレーサーやMTB)みたいな機構になってんのかね?

31 :774RR:04/03/25 08:46 ID:r2hzmF1/
定期保守

32 :774RR:04/03/25 21:18 ID:upJGzOHJ
>>29-30
あれは、クランクケースの下にスライドレバーがあり、
前の方のスプロケを切り替えてる(傍にH<>Lて書いてある)
Hの4段階が普通、Lの4段階がスーパーロー。L4速でHの1速くらい。楽しいぞ

33 :774RR:04/03/26 02:38 ID:BtWbFa3i
ハンターカブって再発売しても売れないのか?

34 :774RR:04/03/26 03:22 ID:esV8zFN8
>33
ああ、ホントに欲しい奴はもう持ってるからな。


35 :774RR:04/03/26 19:15 ID:h5tpsXpw
漏れのは国内仕様で逆車カラーにしてますが6Vなので出来れば12V化したい
でもどうすればよいか分からず…かといって逆車を買えるほど金も無いし
そんな方他にも居ませんか?

36 :774RR:04/03/27 20:47 ID:MfTz4fjH
>>35
逆車も6Vだよ。
ちなみに12V化したいならぐぐってみれば、それらしいサイトが見つかるよ。

37 :774RR:04/03/28 00:28 ID:pXuKQCH1
みんなタイヤは何を履かせてる?
ブロックパターンのかっこええのっておすすめありますか

38 :774RR:04/03/28 19:27 ID:4xErc4Ru
ハンターカブのスレってあったんですね。
国内仕様に乗ってます。
昨日今日と近くの山の林道や酷道を走ってきました。

そういや前後とも三角マークついていない…
一度も警察に呼び止められたことないけど、やっぱ無いとヤバいのかなぁ。


39 :774RR:04/03/29 02:58 ID:fHnHhLph
>>38
前の白帯、後ろの△、どちらも無くても構いません。

40 :774RR:04/03/29 15:42 ID:SEq4MgS0
モノチリのアーシングが評判良いんだが、どこからアース取ってるか分かる人居る?

41 :774RR:04/03/29 20:40 ID:YDxZIWAv
上へまいりまーす。

42 :774RR:04/03/29 21:57 ID:cAWgxWQ+
>>37
メーカーは多分BSだったかなぁ?
トライアル車用のタイヤは個人的にお勧めです
グリップも良いし、なんと言ってもパンクしても
そこそこ走っていける(チューブは心配だが)
きれいなサイコロ目が並んでるので見た感じもOK



43 :38:04/03/30 00:08 ID:u1TIHzb6
>>39
おー、そうですかー。
カッティングシートで自作しようとしてたけど無しのまま行くことにします。

>>26

・アイドリング状態で、Lクランクケースカバーの下にある8mmロックナットを弛め
アジャストボルト(A)を弛めればスプリングにより自動調整される。
・それでも音が消えない場合は、上に記したアジャストボルト(A)を弛めたままシー
リングボルト(クランクケース底のオイルドレンボルトとよく間違われるヤツ)を外し、
中にあるアジャストボルト(B)を音の消える所まで徐々に締め込む。

 国内仕様のSBにはこんなん書かれてますが。
シーリングボルトを外しての調整はまだやったことないなぁ。

44 :38:04/03/30 00:22 ID:u1TIHzb6
連続カキコスマソ…

>>40
確かに気になりますねー。
貧乏人なもんでヤフオクで¥150/mの耐熱ケーブル(105℃までらしい)と丸端子など買って
自作してアーシングしますた。アーシング場所は適当なところから取ったけど、効果はありまし
たよ。20年以上経ってる車体だったからかもしれないけどワラ

モノチリさんからはタンデムシートとステップのセットを買わせてもらいました。
これを買った月は酒もロクに飲めんかった(;´Д`)

45 :38:04/03/30 00:25 ID:u1TIHzb6
SBじゃねぇ。SMですね_| ̄|○
サービスマニュアル…

46 :774RR:04/03/30 03:57 ID:y3sVrsW+
>>43
三角はとりあえず紙ばんそうこうでも買ってそれっぽく貼っておくといいよ。
すぐ剥がせるし、糞おまーりに停められないで済むし。

47 :774RR:04/03/30 21:48 ID:4wnutA80
>>43
なるほど、アイドリング中にカムチェーンの音がしなければOKって事か。

実はエンジン全バラして再度組み上げたんで、構造的に>>43のようにする
事は分かってたんだけどアジャストボルト(B)を最弱の位置にしても異音が
聞こえないので、どの辺まで締めれば良いのか分からなかったんです。
あまり締めすぎるとフリクションロス増加でパワーロスになるし。

ちなみに漏れはアジャストボルト(A)を、いっぱいに締め込んだ位置から
少しだけ緩めてロックナットで固定してます。
こうする事で簡易オートカムチェーンテンショナーっぽいかなと(w

これはMD90ですが、カムチェーンテンショナー調整を怠るとこんな事に!
ttp://rose.zero.ad.jp/starlight/MD90-15.htm

>>44
アーシング効果ありましたか。
漏れも自分でアーシングしたけど効果がワカラン _| ̄|○


48 :774RR:04/03/31 23:41 ID:HOzChd5B
アーシングは寒い雨の日に絶大です!リークも減ったように感じました。

49 :774RR:04/04/03 18:35 ID:I1lxkPov
暖かくなってきたからプチツーリングでもしようと思ったら
明日雨らしいジャン


50 :774RR:04/04/03 19:51 ID:0aAH8KFq
雨でもいいからどこかに行きたい!

51 :774RR:04/04/03 23:42 ID:ErcJRKlF
今日は近くの林道を走ってきますた。
ヌタ場でエンジンが水没しかけそうになった(;´Д`)

アーシング、赤色のケーブルなんだけど見た目がいい感じ(w

52 :774RR:04/04/04 22:50 ID:xycTWhtt
アーシング俺もやってみたいです
どこをどうすればいいのか分りません
どこか解説しているサイトとかないですか

53 :774RR:04/04/05 16:17 ID:1iDBMrVp
>>52
ググりましょう!

54 :774RR:04/04/06 21:08 ID:xDTXGcSS
マジでアーシングに挑戦してみようかな
それほど難しくなさそうだし
効果はあまり期待してないけどね

55 :774RR:04/04/07 21:16 ID:wUswLgkw
そろそろツーリングの予定立てるかな

56 :774RR:04/04/07 21:48 ID:F8zdLFnx
>>54
アーシングより簡易コンデンサ化のほうが効果有り!

メッシュコードでハイテンションプラグを巻いて
ヘッドに取り付けるとカブ系統の雨かぶりヘッドは
ぐずりが減ります。雨天に効果がわかる…


57 :774RR:04/04/09 19:02 ID:Sp5uQCWv
ハンターカブか。
買いたい候補に入ってはいるんだが

58 :774RR:04/04/09 21:38 ID:80gEHTkV
>>56 プラグのどこに巻きつければイイの??

59 :774RR:04/04/09 23:46 ID:EJjV5+hY
>>58
プラグのハイテンションコード!

メッシュコードを20-25センチぐらい用意して
その一方の先端にアーシングの要領でコネクターを圧着し
ヘッドのボルトに共締めする。

その反対を被覆してプラグのハイテンションコードの
先端のところから10-15センチぐらいの部分を
5-10センチぐらいの幅でくるむ!テープ止めして出来上がり。

気筒数や排気量に関係なく効果あり!


60 :774RR:04/04/10 07:40 ID:0j5ZC6mS
>>59
ありがd

61 :774RR:04/04/11 21:28 ID:P7+rBVAO
夜間なんかスピードメーターが読めないほど暗いんですけど
バックライトかなんか切れてますか?
それとも最初からこんなもんですか

62 :774RR:04/04/12 00:48 ID:g2ThTJ5M
>>61
球が黒化してるんじゃないのかな。蛍光灯の点灯管が古くなった時みたいに。

63 :774RR:04/04/12 03:27 ID:hs4/CBO2
あのクソメーターは暗いところでは読み取れないねw

いっそ、換えちゃえ。

64 :774RR:04/04/12 20:05 ID:wIwTBo3a
なんだよ、みんなも夜間メーター見えてなかったのかよW
>>63
ポン付け出来るようなの無いですかねえ?

65 :774RR:04/04/13 02:24 ID:YHuC3xfz
えむで(ry

66 :774RR:04/04/14 02:16 ID:dyJ5Om2p
CTに明るいメーター求めちゃイカン!
漢なら体感で行くべし。

67 :774RR:04/04/15 19:00 ID:TuVcHRoY
でもライト暗いよなあ

68 :774RR:04/04/16 01:29 ID:mDuWkn4q
やっぱり12V仕様にしてワット数上げましょう!

69 :774RR:04/04/16 01:57 ID:QvizC+lV
しばらくほっといたらシートベースがボロボロに錆びちゃった(><”)

で とっかえようと思ってパーツリストを見たならば
あらら 仕様によって何種類かあるじゃないの。

これってどう違うか知ってる人 手ぇあげて!
(手ぇあげるだけじゃイヤよ)

望みとしては 柔らかさは諦めることとして
もちっと前上がりだとウレシイんだけどなぁ。

70 :774RR:04/04/17 16:40 ID:n0Y/pLD5
漢なら板に直乗り!!


71 :69:04/04/17 19:38 ID:djBd8qfy
一瞬「漢」とゆーのにグッときたが
ヂにわるそーなのでパス!

72 :774RR:04/04/17 20:31 ID:ueWZtRzg
ハンターカブは仕様がたくさんあるからわかんないなあ
バイク屋で見てもらったほうがいいんじゃないの?


73 :774RR:04/04/18 00:29 ID:txIakZNI
ハンターカブに詳しいバイク屋ってあるならスグにでも行きた〜い!
ちなみにワタシは23区内在住ナリ。

74 :774RR:04/04/18 14:55 ID:BqYyEbW8
さてと 雪も消えたしオイル交換とバッテリ充電しようかな。 (^^)

75 :774RR:04/04/18 19:49 ID:IuOgGNpL
天気が良かったから、北摂方面の林道を走ってきたよ。
マターリ走るのも気持ち良いもんだな。

76 :774RR:04/04/19 00:31 ID:kY9g7Tk/
ハンターカブって、獣道林道用途はどうでしょうか。
マニュアルクラッチキットってありますか?


77 :774RR:04/04/19 02:24 ID:ZjsRf4nu
フロントタイヤを2.75-14から2.50-14に換えた人っています?
デメリットがあったら教えていただきたく

78 :774RR:04/04/19 02:53 ID:syU+jwDS
国産にOG仕様のマフラーつけたら
ガードの止め位置が合わなかった…

79 :774RR:04/04/19 22:00 ID:vDIpMS0f
>>76
林道も行けるよ!
ただし攻めるような走りは無理、ただ通過出来るって感じかな。
オフロードバイクっていうより、トレッキングバイクだからね。
マニュアルクラッチキットは有ればオレも欲しい(w
林道みたいな所はクラッチ操作出来ないと走りにくいんだよな。

80 :774RR:04/04/19 23:58 ID:ZjsRf4nu
マニュアルクラッチは 国内はもちろん米にも豪にもないですねー
ATC110の写真を見ると 左レバーがあるので「おっ!」と思ったんだが
残念ながらリアブレーキでしたぁ〜 がっくし。


81 :774RR:04/04/20 00:21 ID:rRxCPqDa
>>78
もってきたCT110のフレ番がJD01-1***********なら
PROTECTOR, MUFFLER 18361-459-910

もってきたCT110のフレ番がJD01-5***********か アルファベットなら
PROTECTOR, MUFFLER 18361-102-010

マフラーのパーツ
ただし国内流通ルートでこの品番が出てくるかどうかは不明なり。

82 :81:04/04/20 00:24 ID:rRxCPqDa
いけね 途中でアップしちゃったスマソ

<後ろから2行目の続き>
マフラーのパーツNO.がわかれば 正確にどっちかがわかるよん。
マフラー本体に刻印あったっけかな?

83 :78:04/04/20 17:15 ID:gXbGkdIp
>>81/82
とってもサンクス!
週末速攻で調べてみます
CTは実家に有るもんで…マフラーの箱は捨てちゃったから
刻印を探して見ます。

84 :81:04/04/21 01:07 ID:jZ0QMYHo
>>83
わかったらうpされたし。こっちは急いでないし(^◇^;
あ ネジ類のパーツNo.もいるかな?

85 :83:04/04/21 02:12 ID:w0tWVjn2
>>84
判りました!何回もスミマセン。
ちなみに画像の貼り付け方法知らんのだけど
どっかに書いてあるんですか?

86 :81:04/04/22 01:40 ID:rzuHKuuj
>>85
いやいや画像じゃなくて 読み取った文字をそのままカキコしてちょ。
前出のパーツNO.のどっちかだったらアナタは勝ち組の仲間入り。

87 :81:04/04/22 01:49 ID:rzuHKuuj
あ いけね 前出じゃないや。>>86
アフォだなオレ。

ついでだからマフラーのパーツNo.もうpしとくね。
18300-459-720
18300-459-910
18300-459-940

88 :85:04/04/22 17:22 ID:3BDOKJNt
立て続けにありがとう!!
コレであの金きりビビリ音ともおさらばです
パーツナンバーと車体ナンバーをチェック!!!してきます。

89 :774RR:04/04/23 10:53 ID:PfIEgaWd
俺もなんかハンターカブ欲しくなってきたな
程度のいい中古はないかな

90 :774RR:04/04/23 20:16 ID:RfXZ2Lup
>>89
高いが新車を勧めます。

俺は親父の乗ってた、国内仕様のCT乗ってますが
フロントフェンダー(フロントフォークの辺り)が
腐食してきました。
やっぱり20年近くなるとしょうがないかなぁ?

91 :81:04/04/24 00:43 ID:fz4eY1Ol
>>89
あんまり手放すヒトはいなさそうだからねぇ。中古は滅多にないんじゃない?
てゆーか オレも>>90と同様に新車を勧めます。
小型車はどんな使われ方したかわかんないからね。
希少車の人気車だからたいした差額にはならないと思うし
その差額をシンドい思いで払ったとしても それ以上の価値がありますよ。

>>90
オレのもシートベースがボロボロにサビちゃって交換を迫られてます。
オレのは10才ですが その上の20年ものじゃしょうがないでしょ。
てゆーか 20年ももったのはホンダならではです。
同じ条件で他のメーカーなら そこまではもちませんよ。

92 :774RR:04/04/24 08:32 ID:TmtT86W8
新車買えるの?

93 :81:04/04/24 11:55 ID:fz4eY1Ol
>>92
扱ってるとこは多くないけど 知ってるだけでも複数箇所で逆輸入してますよ。
ググってもいろいろ出てきます。

94 :774RR:04/04/24 16:00 ID:uIa1lh4s
でも、既にメーカーは生産中止してるじゃなかったっけ?

95 :774RR:04/04/25 03:40 ID:cBsiDiWx
中止ってウワサが有るけど、OG仕様はまだ作ってるって話も聞くし!?
正直判らん??

>>92
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50396665
ヤフオクだが涙モノの振るオプション!!

このタンデムシートが凄く欲しい!!

96 :774RR:04/04/25 06:23 ID:46ctJfCh
おれのCT50盗んだ奴、今なら先生怒りません。
みんな目を閉じて!
手を上げなさい。
先生は、10年前のことでも忘れませんよ!
でも、>>95のハンター株まじ考えてるとこです。
お金の無い先生は悲しいよ。

97 :774RR:04/04/25 12:32 ID:5wEJ+Rdq
>>96
95です。
ここは長野のCT屋です!本気ならばのぞいてちょ!!
中古も有ったりして??無いかなぁ??やっぱり…
      ↓
http://village.infoweb.ne.jp/~cilindro/

98 :774RR:04/04/25 12:51 ID:mdnBzUIB
>>97
宣伝してんじゃねぇよ
っつーかモノチリは兵庫の西宮だろ?

99 :774RR:04/04/25 15:42 ID:pRjDAcLM
サブタンク欲しいな


100 :774RR:04/04/25 16:51 ID:z7P0LiKS
宣伝!?

101 :774RR:04/04/25 16:53 ID:z7P0LiKS
宣伝!?でも良いからサブタンクとフロントキャリアー欲しいなぁ??

102 :774RR:04/04/26 03:09 ID:cFBpIlc4
興味はあるんだが旧式カブに40万は出せん。250が買える。
つーか高杉。カブ90新車2台買える。_| ̄|○

CT90-4型国内発売きぼんぬ。70km/h出ればいいや。


103 :774RR:04/04/26 17:48 ID:5YK0TdHP
AG200ってのも有りかぁ??CT110に負けないディープさ!!

104 :774RR:04/04/27 00:50 ID:KgqkXJbN
>>102-103
迷わず乗れよ 乗ればわかるさ

105 :774RR:04/04/27 01:55 ID:jmNbRd7F
>>104
そっくりさんに毎日(ry

106 :774RR:04/04/27 07:55 ID:qXK71IvU
逆車のCTのボディーって市販の色だとナニが一番近いですか?
あの赤だけど、イマイチわからん??

107 :774RR:04/04/28 09:27 ID:N2C2Cmk/
MDぢゃだめ?

108 :106:04/04/28 12:39 ID:oa30xRFx
>>107
MDって何色ですか?郵便局指定カラーとかですか??
確かになんか近い色のように感じるカナ


109 :初心者:04/04/28 19:27 ID:QXRN/HKC
すいません、質問です。
キャブのアイドリング調整をしたいのですが、どこをどうイジれば
いいのかわかりません、ちなみに今の状態はアクセルを半分以上開けると
かぶってしまいます。

110 :774RR:04/04/28 20:28 ID:KOgOeATu
キャブが問題なの??アイドリング調整ですかぁーそれ!?

エアクリとかは?
プラグ見た?
チョーク引きっぱなし?
メインがつまり気味??

111 :774RR:04/04/29 04:01 ID:ihT9Tzcw
>>109
ホントにカブってる? もしかして逆に薄すぎてガボガボいってるのではない?
まぁ実車を見ない限り事実はわかんないからそれはさておき。

>>110の言うことも確かながら 加えてリアキャリア上部のエア吸い込み口を塞いでないかを確認するのと
プラグがメーカー指定の番手が入ってるかチェックね。
NGK:D7EA, D8EA, D9EA/ND:X22ES-U, X24ES-U, X27ES-U
それでもなくばキャブ調整しる。

1.エアスクリュー(キャブボディ左側、筒状の中にネジの頭だけが見えてるほう)をカルく全閉にし、
  まずは標準戻し回転数の1●1/8にする
2.スロットルストップスクリュー(キャブボディ左側、ネジ山部分にスプリングが入ってるほう)で
  アイドリング回転数を1300rpmにする(目安でね)
3.エアスクリューを左右にまわし、エンジン回転がもっとも高くなる位置に調整する
4.再びスロットルストップスクリューでアイドリング回転数を元に戻す
5.これでおかしければ2〜4を繰り返す

それでもダメならキャブのO/Hですな。
あと コックのところに付いてるフューエルフィルターが詰まってる可能性もあるなぁ。
でももしかして点火系かも?
初期の頃のモデルはポイント点火だし、後期なら滅多にないけどCDIが逝ってしまったとか。

いろいろ書いちゃったけど このあたりを調べてみたらいいと思うよ。

112 :774RR:04/04/29 21:55 ID:SdWlKIY0
>>109
ホントに初心者だったらバイク屋に行こう!
教えてもらえるような、顔見知りのバイク屋で覚えてから
自分で修理したりイジッたりしよう!!

2ちゃんで聞いてイジルのはどうかと思う。=壊す元

113 :774RR:04/04/29 23:43 ID:Gii6mBHb
>>112
それが無難でしょうね

114 :774RR:04/04/29 23:59 ID:SdWlKIY0
俺もキャブかどうかわからんがアイドル不調!!

ワコーズのキャブクリーナーで明日掃除するんだぁ〜

115 :774RR:04/04/30 11:07 ID:ics1TwjX
バッテリーがすぐ上がるので、キャパシタつかってバッテリーレスにしました(6V)

そしたらアイドルとかではウインカーつきっぱなしで、回転かなりあげないと点滅しないんだけど、こんなモノ?




116 :774RR:04/04/30 13:00 ID:gtahYVXL
キャパシタってのがよく判らんが、会社の香具師で
ラジコンかなんかの充電用バッテリーを使って
バッテリーレスのモンキーに乗ってたYO

最初は同じ様にバッテリー電流が弱くてウインカーが
点滅しなかったけど…コンデンサーかましたら
問題なくなったってサッ。


117 :774RR:04/04/30 18:31 ID:ics1TwjX
>>116

スマソ、キャパシタ=コンデンサです。
耐圧16V20000μFのキャパシタと、充電できるニッケル水素電池をパラレルで噛ましたんだが、
回すといいんだけど、アイドルから3000回転くらいまではボーっとつくだけで点滅しない>ウインカ

まあショーがねーか。



118 :774RR:04/05/01 01:50 ID:xj0/WVto
>>117
俺は電気に弱いからよく判らんが
コンデンサの容量では変わらんの??
もしくは水素電池の容量とか??

CTってジェネレーターから直で
ライト系の負荷に行ってたような気がする。
発電がOKなら、戻りが悪いの?アース線を太くとか

シロウトなのでめちゃくちゃ言っちゃいましたが…スミマセン

119 :774RR:04/05/01 23:11 ID:PCoOqrIZ
久々にエンジンかけたら排気漏れしやがる・・・

120 :774RR:04/05/04 00:30 ID:s+Uf/KHk
液体ガスケットでふさげ

121 :774RR:04/05/04 22:48 ID:6dybyYJI
なお!噴出!!

122 :西宮在住:04/05/04 23:05 ID:rU0bQD5/
なぜ長野?(w

123 :774RR:04/05/04 23:05 ID:rU0bQD5/
すまん、ミスった・・・_l ̄l○

124 :774RR:04/05/06 20:22 ID:4wLI6u3X
6Vだからめんどいな

125 :774RR:04/05/06 22:55 ID:ixII6DRt
GWはCTの修理だぁー(ほとんどレストアに近い!)と、思っていたが
他のバイクを弄繰り回して終わった…_| ̄|○



126 :774RR:04/05/07 13:51 ID:+vd0i7LM
やっぱ夜はライトが暗いな

127 :幕張ライダー:04/05/07 19:40 ID:pmtUkpT0
MDの修理ほぼ完了!後は外装の補修/塗装だけ…

やっとこれからCTの補修に移れるヽ(・∀・)ノ

128 :774RR:04/05/07 22:28 ID:G7FGK2EE
MD&CTとは渋いですな。漏れもあるけど全然のってないや。

129 :幕張ライダー:04/05/08 00:41 ID:T19fRBCw
CT終わったら、今度うpします。
ちなみにMDは茨城産で解体屋から4年前に買った(5千円でした!)

130 :774RR:04/05/08 03:12 ID:b/lUez+k
何時のまにこのような良スレが。
ところでハンターカブってメーターケーブル2回切れたけど
なんで?今4000キロほどなのですが。
一応オーストラリアの最終らしいですが。

131 :774RR:04/05/08 09:14 ID:lzwfu01T
自分のバイクはハンターカブではありませんが。
取り回しが悪いと、とくにメ−タ−側の根元付近の角度に
よってすぐ切れます。


132 :幕張ライダー:04/05/08 18:22 ID:KuhUA2ZV
メーターケーブルはカブ系だとホイール近くでも折れやすい。
自分で取り回しや曲がりを工夫すると良いよ
漏れはうまくRが出るようにバンドで止めちゃいました。

133 :774RR:04/05/08 18:25 ID:UL7fkxco
今、Aus在住だけど、ハンターカブってホンダがAusの郵便事業用に
特別に作ってるってマジですか?
新ためて、日本って凄いって思ったよ。

134 :774RR:04/05/09 00:10 ID:s10ImEHo
>130です。
>131>132
どうもです。別に変な取り回しではなかったのですが。
もう面倒になってメーター見ないしそのままにしてます。
今までメーターケーブル切れなんてセローで一回とスクーターで
一回のみだったので不思議でした。
やはりマッタリハンターは最高ですね。

135 :774RR:04/05/09 15:00 ID:DUS45Egy
皆さんCTのタイヤってどうしてます?何つけてるの?

136 :774RR:04/05/09 19:05 ID:2hqqZ2aT
>>135

 今日タイヤ交換しますた。
井上のFB3(2.75-17)ってヤツです。これはオーストラリア仕様の純正タイヤかな。
ダンロップのユニバーサルにしようか迷ったけど、やっぱりハンターにはオフタイヤが
似合うと思って(w
 しかし久しぶりのタイヤ交換で、汗だーだーになった(;´Д`)


137 :774RR:04/05/10 12:05 ID:r/wFBe8r
>>136
自分でタイヤ交換できるんですよね
俺は初心者なんでむりっぽいです
ダンロップのユニバーサルってどんなタイヤですか?
オンロード?安ければ候補に入れたいです

138 :774RR:04/05/10 12:29 ID:bDXhiib6
どっちかと言うと長い間持つ方がいいのでオフよりで無くて
良いから耐久性が有るのはどんなタイヤですか?
揚げついでに。

139 :774RR:04/05/10 12:51 ID:6LkHApBP
ダンロップのユニバーサル
ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/v_t/index.html
17インチタイヤ候補
ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/btire4.html

カブスレ、ベンリィスレなども参考にされたし

140 :774RR:04/05/10 14:00 ID:vERRjte1
CT海苔の人って幕張ライダーさんみたいに
MDと一緒に所有してることが多そうだね。
俺の知り合いでも何人かいるよ。
いつまでも大事にしてやってな。

141 :774RR:04/05/10 16:51 ID:d8IjnkTl
ttp://idol.kt70.net/~wildbeauty/ct110.JPG
ハンターカブ=CT?教えて野郎スマソ

142 :幕張ライダー:04/05/10 20:02 ID:1N+TsvgH
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7509/

そうだよーん!

>>140
俺はCT探してて偶然MD90が手に入ったのさ
その後CT見つけて2台所有することになった!
原2だから両方持ってても苦じゃないしね。
でも、きれいにしてるわけじゃなくあくまでも
実用車だから乗りまくりだよ…

143 :774RR:04/05/11 02:01 ID:buyAC8AT
>139さんありがとう。
ネクストタイヤはIRCのNR74に決定しました。
まあ店に行ったら安くて良さそうなのに決まる確立が高そうだけど。

144 :774RR:04/05/11 09:39 ID:NLUB7KvS
>>142
いいねいいね、
実用車は綺麗にしてなくてもサマになるもんな。

あのボテッとした旧式のエンジンは、
今じゃMD90とCT110だけじゃなかったっけ。
無骨で頼もしい感じがして好きだな俺は。

145 :幕張ライダー:04/05/12 20:27 ID:QS2rk3Cy
144<<
同志だ!!

今日割れたレッグシールドの代わりが届いた
付けてみたらソコだけ綺麗なのでなんか変だ…

シートも異常に汚れて見える、週末洗車かぁ??

146 :774RR:04/05/12 22:57 ID:hIGHBE/J
レストアの始まり・・・・・・・・・・

147 :774RR:04/05/12 22:59 ID:voFNioUj
ハンターカブって本当に猟師が乗ってんのかよ(w

148 :774RR:04/05/13 01:09 ID:GWfwivos
クソスレ乱立対抗age

149 :幕張ライダー:04/05/13 01:37 ID:mmWlXeIQ
俺は釣りに行く時はかならずCTに乗って行く!
魚釣りも「ハンター」です…

ちなみに83年製の国内仕様+釣りスペシャルだ。

150 :774RR:04/05/13 02:57 ID:mmWlXeIQ
百碁銃達成!

151 :774RR:04/05/13 14:04 ID:0rSqzGRN
幕張ライダーさんは
俺の知り合いじゃないかって気がしてきたw

他の人たちもカフェカブですれ違ってそうだ。
俺はCT持ってないからMDで参加してるけど。

152 :幕張ライダー:04/05/13 20:44 ID:5vYCYONT
えぇーそうなの??誰でしゅかなぁ…

最近はCTは休みがちでGW前からもっぱらMDがメインです。
ちなみにMDはカミサンのバイクですが、CTが不調になって
MDを駆りっぱなしなのサ!!
そんでカミサンはCDを下駄代わりにしてる。

153 :774RR :04/05/13 23:02 ID:aHFHMBzS
MDって普通に売ってるんですか?
家は田舎なので未だに売ってるの1台のみしか見たこと
有りません。しかも凄くボロイ汚い奴が。
前バイク屋に聞いたら東南アジアに全部行くと聞き
しょうがないのでCTを買いました。

154 :774RR:04/05/14 09:06 ID:g7N181Xn
>>152
微笑ましい夫婦だねえ・・・
MDやCTを何台も持ってカミさんの顰蹙をかってる
俺の仲間が聞いたら羨ましがりそうだよw

>>153
都会でも普通には売ってないんだよMD・・・
むしろ田舎のほうが手に入れ易いって話も聞いたことあるよ。
まあCTもあんまり多くはないけど。

CT買った当時は「しょうがなく」だったかも知れないけど
今じゃけっこう愛着あるんじゃね?
どうせならMDもオークションで探してみたら?
程度の割に安くはないけど、ぼちぼち出てるよ。

155 :幕張ライダー:04/05/14 11:48 ID:mUAJHkrx
そうだね!今はオークションがあるからそこでよさそうなMDを
見つけたほうが良いかな。
俺もそうだったが、地方でMD見つけても結局なんだかんだ
いじって結構な金額になる。
たとえばチェーン/スプロケ前後/FRブレーキ/ワイヤー類/クラッチなど
場合によっては、前後のタイヤ/チューブもある。
〒局では業者がOIL交換はきちんとしてるが、代替直前の(4月/10月)に
なると廃棄する車両はほとんどノーメンテ状態で最悪!!

MDより最近CTもオークションで見かけるから玉数から言ってCTが良いような…

156 :774RR:04/05/14 12:21 ID:mb5O0rF/
しばらく借りて乗ってますが
チョークって上にあげた状態でオンですか?
下げた状態でオンですか?

157 :774RR:04/05/14 15:11 ID:g7N181Xn
>>156
CTを借りて乗ってたら、欲しくなりそうだね。
俺のMDは始動時にチョークレバーを上にあげるけど
たぶんCTも同じじゃないかな。未確認ですまん。

158 :774RR:04/05/15 00:18 ID:fFO/VMtJ
>153です。
成る程、自分の場合はCTの値段に納得がいかなかったものですから
MDを探したのですが売ってませんでした。
今はCT買って良かったと思ってますがMDもやはり良い感じですね。

159 :774RR:04/05/15 17:00 ID:9+7BL3bT
>>157
ありがとうございました
上のほうでも書いてありましたが
夜間はメーター見えないですね

160 :774RR:04/05/16 23:38 ID:x/JJyGQW
どうでも良いけど雨が降るとレッグシールドが欲しくなりますね。
MDのとかポン付で出来ないですか?
と言いつつ揚げ。

161 :774RR:04/05/17 00:17 ID:UMZ9mYjn
エアクリ位置も違うし、ポン付けは無理と思う

162 :774RR:04/05/17 02:08 ID:tzAp7lyf
そのむかし CD系かなんかにレッグシールド(とはいっても湾曲した板が2枚)のオプションがあったような気がしたが。
もうないよな さすがに。
そーゆーカンジのを探してみたら? ダウンチューブに取り付けとかで なんとかなりそうな予感が。

てゆーか できるんならオレも欲しいかも。

163 :774RR:04/05/17 09:39 ID:N6y5Re5U
CT50だか90だか昔のやつには
そういう感じのレッグシールドがオプションであったみたいだね。
当時のカタログの写真で見たことあるよ。

近年のCT110でも、
CD50やCD125あたりのレッグシールドが
ステーの工夫次第じゃ付けられるかも知れないね。

164 :幕張ライダー:04/05/17 14:08 ID:f9gJ95ZU
国内仕様のCTのオプションでレッグシールド有ったような??
ダウンフレームを利用して付ける2枚のやつだが

昔は、良くつけて走っていたのを目撃したが今見ないねぇー
でも小さくて、スネ位までしか無かったような??

165 :774RR:04/05/18 05:49 ID:jJULh7Yb
CD50には、今でもオプションでレッグシールドがありますよ。
パーツリストにはレッグシールド、CD90にはピリオンシート
(荷台に付ける四角い座布団)が載っています。

上は三叉の下にあるネジ穴、下はシリンダー下の穴を
使っていたと思います。
CDには逆にCTのフロントキャリアを付けれるかもしれません。

166 :774RR:04/05/19 02:38 ID:LktFRrB9
>165
CDのレッグシールドを付けるのが一番現実的みたいですね。
しかしCDにフロントキャリアは似合わないかと。

167 :幕張ライダー:04/05/19 02:52 ID:P7MnbfyT
週末の台風!今週もCTをいじれそうに無いので当分乗れない

そしてCDはカミサンが気にいちゃって返してくれそうに無い
「やっぱり250は早くていいね」だって…


168 :774RR:04/05/19 10:57 ID:Uun0Hgxz
>>167
CD250Uも持ってるんか?

169 :774RR:04/05/19 14:14 ID:zYqlLeyV
>167
なんでも持ってますね。おいらの知り合いにもなんでも持ってるの
居たけど悲しい事に不動車が多くて10台くらい持ってるのに
実動は二台ほどでした。しかもそれがもとでマンション追い出される
悲惨な目に、合掌。
ところでMDとハンターってどっちが速いのですか?加速とか
最高速とかは?

170 :幕張ライダー:04/05/19 14:58 ID:4+dlbqYj
>>169 
やっぱりCTのほうが早いねぇ〜どんぐりの背比べだけど(ウチのCTは国内仕様)
中型はCD250Uで後は、維持費の安い原UのMD90とCT110で、動いてるのは3台だけ…
全部おんなじ様なビジバイばかりなのさ!

ちなみにMDとCTは、カミサンと2人でツーリングしたのが残っただけで
今は通勤使用がメイン!アトは釣り(遊び)に行くのに使うだけだよ
だけどCTは不調で実家の庭にてGW前より補修中!


171 :774RR:04/05/19 15:13 ID:zYqlLeyV
>170
成る程CTの方が速いんですか。だけどチョッピリ国内の方が
逆輸入より速くないですか?
これだけ雨だとイヤになりますね。

172 :774RR:04/05/19 16:33 ID:Uun0Hgxz
>>170
うわー、俺や仲間内と好みが同じだあ。
どっかMD関係のサイトの掲示板で話してるかもw

俺はMDとC50持ってるけど、
中免あったらCD250U欲しいなあ。

実用車シリーズでCD125も買ったら?
あれの郵政仕様って荷台がデカいんだよね。
箱根の集配特定局さんで使われてるのを見に行ったけど
5台くらい並んでて壮観だったよ。
見に行った連中がみんなMDやCTで、それもすごかったw

173 :幕張ライダー:04/05/19 23:01 ID:yNENYt+H
CD125の〒仕様は昔、町田近くの解体屋から2台買って
ニコイチにしてました(一台は事故車だったのさ)
シルバーと赤のタンクがミョーにかっこよく思ってたんだが
盗難に遭って…その後少ししてCD250Uを買ったんだ。

あの頃マイブームは小排気量のロングツーリングだったので
125は南の端に250は北の端にツーリングしました。
関東近辺はスズキのGAGでした(笑

174 :774RR:04/05/20 01:03 ID:EDme/u/J
トレッキングバイクとビジバイの違いがわからない香具師のスレ はここでつか?

175 :  ↑:04/05/20 01:23 ID:s3WRqVV8
馬鹿が大人の話に首突っ込むな!!

176 :774RR:04/05/20 01:34 ID:Vet3itmf
>174
ハンター持ちの人はそっちも興味有るから良いの。
実際俺もMDとCD125は結構欲しいしハンターの対抗馬として
買うとき迷ったしな。

177 :幕張ライダー:04/05/20 03:27 ID:UDW/Z6JN
MDはCT仕様にして乗ってるので別に>>174君みたいに区分けなんかしてないね
乗りたいバイクを乗ってるだけだし自分の中で用途は大体似たり寄ったり

それより夜勤が終わりなんで、帰ろうと思うが外は雨かいな??
CT早よ直さんとなぁー

178 :774RR:04/05/20 10:14 ID:Ps74Djp9
やっぱりCTに乗るくらいだから
CDやMDにも興味ある人が多いんだね。

今年のカフェカブも、いろんなCTが見られるのが楽しみ。
俺は数台のMD仲間で集まって行ったんだけど、
CTに乗る人ってセンスがいいよな。

179 :幕張ライダー:04/05/20 18:36 ID:JHcctl/Y
CTを国内再生産してほしいですHONDAさん!!

今夜の夜勤もMDで出勤します…だけど台風が怖いなぁー
ワケェ頃は台風の中もツーリングしたもんだが年取ると雨風が
やだねぇーぬれるとパンツのゴム辺りがカユイんだよ


180 :774RR:04/05/20 22:10 ID:K3p0ajrS
この時期はやになっちゃうねー
明日も雨かなー
俺もCTで雨の中毎日通勤してます!

181 :幕張ライダー:04/05/21 08:57 ID:xrLx0ldf
台風の影響で帰宅が7:30に…ねっねむい!!!!!

182 :774RR:04/05/21 10:11 ID:D3teYbMt
MDやCTで通勤の皆さん、お疲れさんです。
どうぞ安全運転で。

ほんとCTやCD125、CD250Uあたり
また作ってほしいなあ。

183 :幕張ライダー:04/05/21 19:07 ID:AA4rewc3
起きたら晴れていた…さぁまた出勤です!!

>>182
「CB72も再生産望む!」ってスレ違いかぁ??

184 :774RR:04/05/21 20:21 ID:HQ3gBmzw
副変速はどんな時に使いますか?

185 :774RR:04/05/22 01:33 ID:0wSDa0Wl
>184
使わないかと。使うような所に行かないし一度だけ
試しに使ったけどエンジンに負担がかかりそうなので。
正直付いてなかったら買わなかったけど無くても良い機能かと。
カメラ付きの携帯を最初だけ珍しくて使って、慣れたら使わなく
なる感じでは?

186 :幕張ライダー:04/05/22 17:21 ID:WiXjWeCd
>>184
俺のCTは付いていない!!(;´Д⊂)

187 :774RR:04/05/22 17:30 ID:U5hU1RGs
確かに副変速使わないな
ニュートラルのときに切り替えるんだったか?
使い方すら忘れちまったW

188 :774RR:04/05/22 20:33 ID:H92bIRcl
タイプ3つけてる人います?ビックルですってあるんだけどそんなに良いの?
前タイプ2をつけてたんだけど結構排気音でかかったなぁ・・
今回はノーマルと変わらないって有るけど本当のところどうなんでしょう?



189 :幕張ライダー:04/05/23 23:53 ID:G4d1CWs4
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1085323386.jpg

本日何とか綺麗なアイドリングをするようになりました!
コレで自分のCTが戻ってきます…明日はコレで出勤ーん
バンザーイ!ヽ(・∀・)ノぱちぱちぱちパチパチパチ…
ちなみにコレは国内仕様です!結構サビも凄いんです…

割れたウインカーは今回のチョンボ

190 :774RR:04/05/24 01:36 ID:SDCaSFaz
>189
サビ云々よりもタイヤを・・・

191 :774RR:04/05/24 03:22 ID:/bDD783v
>189さん
外装が逆車使用なんですか?
やはり錆びとか出るところは一緒ですね。

192 :774RR:04/05/24 10:18 ID:W4UsdTSk
>>188
ノーマルのマフラーが錆びやすいらしいから
それなりに需要あるみたいだね。
俺の知り合いもタイプ2を付けてるけど
タイプ3ってどうなんだろうね、気になるところ。

>>189
治ってよかったね、
いいなあサブタンクついてる。

193 :幕張ライダー:04/05/24 14:23 ID:m9TkRap1
…タイヤは通勤仕様なので、もう少し減ってから交換します。
外装は国内のオレンジが汚くなった時に自分で塗装して
輸出仕様のシールを貼りまくったので逆車タイプ?かなぁ??

サブタンクは夜勤の帰りガス欠(抜かれた)でひどい目に遭ってから
取り付けました…(帰る時間にGS開いていないので)
ちなみにサイドスタンドが径年劣化で根元から折れてるんですが
何か変わりになるもの無いでしょうか?


194 :774RR:04/05/24 15:42 ID:W4UsdTSk
>>193
CTは国内仕様もタンクキャップにカギがないのか。

サイドスタンドの代用・・・
そうか豪州仕様と違って左右両方についてないんだっけ?

オクでMD用を安く買ってスイングアームにつけるのは?
穴あけがちょっとアレかも知れないけど
リアキャリアに重量物を積んだとき
スイングアームで支えてるほうが転倒しにくいから。

195 :774RR:04/05/24 19:43 ID:mwLOuwx0
純正がやっぱりいいんじゃないですか?
チープにいくなら鋼材切ってくっつけるとか・・
レストア頑張りましょう!皆さん楽しみにしてますよ

196 :774RR:04/05/24 23:41 ID:YXM0dtZw
>>193
ヲレも付けようかと思ってるんだけど、こんなのはどうかな?

ttp://www10.plala.or.jp/elza/ct110-castamu-5.html


ぐぐってみたら新型になってるのか?黒色のほうがよいんだけどなー。

ttp://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?Maker=1&ProductId=5469

197 :774RR:04/05/25 00:38 ID:NWvaGMtB
>193
あれっ でもスタンドの根元は
左がステップバー 右は独立したプレートだから
割と安価にパーツ交換で治るんじゃない?
必要であればパーツNO.うpしますよ。

あとタイヤについて参考までに。
自分のもそのくらいまでキャラメルタイヤを使ってて
1サイズダウンだけどカブ50のノーマル(2.50-17)を入れたんですよ。
友人がタダでくれたので!
そしたら まぁ乗り心地は別物になるわ 制動距離は短くなるわでイイことづくめ!
見た目はちょっとショボくなるけど ハンドリングも軽やかになるので
ある意味 オススメなコースです。

198 :774RR:04/05/25 00:47 ID:oXXNkoQ/
MD好きというか郵政バイク好きな人のスレです。
ttp://pink.jpg-gif.net/bbs/18/img/59044.jpg
ttp://money3.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1019146518/-100
現職の人達もツワモノが居ますね。

199 :幕張ライダー :04/05/25 03:16 ID:SvXRvRd2
深夜勤突入!!

>>194-197
レスサンクス…アイデア&商品紹介助かります。
ついでにタイヤも来月には交換かなぁ??

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1085422326.jpg
      ↑
これがカミサンの草履で、俺がCTの代わりに借りてたヤツです

200 :幕張ライダー:04/05/25 04:12 ID:SvXRvRd2
初めての200GETだぁー

201 :774RR:04/05/25 11:12 ID:5QUW4Fw9
>>199
前フェンダーからすると、俺のと同じH型かな?
綺麗に乗ってるねー。うらやましい。

サイドカバーのHONDA90の文字は
昔のMDについてたやつだよね。
ステッカー作ったの?

202 :774RR:04/05/26 00:33 ID:kf0Ujj0q
ここのスレはハートフルで良いですな。
いつか青山のホンダ本社あたりでオフりたいモンだ。


・・・まさか既出じゃないよね?

203 :774RR:04/05/26 06:26 ID:wNArgR3D
>>202
イパーソ人には簡保セールスにしか見えないだろな。

204 :774RR:04/05/26 15:26 ID:lvz+H3Z6
>>202
いいねそれ。小人数でも楽しそうだなあ。

>>203
よし、お父さんMDに奨励用かばん付けちゃうぞー

205 :774RR:04/05/26 16:47 ID:coK943sZ
郵政カブを買ったのですが、できるだけ軽量化を考えています。
とりあえずサイドスタンドとチェーンカバーを外しました。
リアキャリアはハンターカブのでも取り付けられますか?

206 :774RR:04/05/26 17:03 ID:lvz+H3Z6
>>205
MDは90だとキャリアの取付部分が
CTと同じだった気がするから、いけるんじゃないかな。

でも50と70だとフレームが違うんで、どうだろ?

小さ目のキャリアを付けたいんなら、
MDの貯保用キャリアに替える手もあるよ。

207 :幕張ライダー :04/05/26 19:30 ID:5uHmiiKQ
>>201
…綺麗と優香カミサンに借りてたから、返すんで自家製塗装したのです!
結構ごまかしかなぁーぐらいで、ステッカーは毎回マスキングして
塗装してるので残ってるのだぁーでもってそう!MD90H型です

>>202
OFF会イイですねぇー
CT直ったので参上したく、青山のホンダも結構いてないし…

>>205
ライトのことをクリアーできたらフロントキャリアーも
はずしたほうが…

208 :774RR:04/05/27 11:14 ID:PRC8ZTH1
>>207
オフ会やりたいねー、いつごろにしよう。

>>205
MDのフロントキャリアを外して
ライトを取付ける方法、ここに出てるよ。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/matsu43/newpage3.html

209 :774RR:04/05/27 13:36 ID:Ulmjo596
もうスグ入梅だからやっぱりその後の梅雨明けぐらいかなぁ??

210 :774RR:04/05/28 02:37 ID:0FeZ9vI5
梅雨明けちゃうとあちーでしょ。
来月のどこかの土曜か日曜のお昼あたりではいかが?
降らないことを祈りつつ。

211 :774RR:04/05/28 11:37 ID:MZ2BH77a
郵政カブのI型なんですけど、フロントフォークカバーは外せないんですかねー?
カバーが付いていない郵政カブも見ますが、どうなんでしょうか?

212 :774RR:04/05/28 15:20 ID:07ZVCy9V
>>211
MDにI型なんかあったっけ?俺は聞いたことないけど。

フロントフォークカバーって、ひょっとして
ヤマハの郵政についてる黒いゴムの蛇腹のことじゃ・・・?


213 :774RR:04/05/28 16:42 ID:pI9UdUJe
>>208
にある、
R・フロントホークアッパーカバー・・・51602-198-000
L・フロントホークアッパーカバー・・・51606-198-000
なんですけど。
それと郵政カブのキャブを掃除するの初めてなんですが、ショップでやってもらわずに
自分でもできますかねー?何か注意点などアドバイスありましたら教えてください。
外すときガソリン漏れませんか?

それか、キャブはもうかなり古く汚くなってるので新しく買おうかと思うのですが、
他のカブのでも代用できますか?あれば教えてください。



214 :774RR:04/05/28 17:56 ID:07ZVCy9V
>>213
すまんかった、アッパーカバーのことを言ってたのか。
俺はやったことないんで分からん・・・

素直にショップさんに頼むのがいいと思うよ。
どうせパーツを注文するんだし。

215 :774RR:04/05/28 20:00 ID:OWRKunQo
オフ会ですか
東京近辺で集まるんでしょ?
関西でやってくれたらいいのになあ

216 :幕張ライダー:04/05/28 22:36 ID:DuymXsG0
カブ系のキャブはガソリン漏れ(シール不良)していなければ
交換しなくてもイイと思います。
ばらす時より組み上げ時にネジが切れやすいので要注意したほうが良い
(アルミなので軟いから力まかせだとネジ山壊すことが多い)
ワコーズのキャブクリーナー(泡状)を穴という穴に入れて
ジェットもはずしきちんと貫通してるかどうか確認しながら吹きあげ
最後にパーツクリーナーで十分キャブクリーナーを掃除したら
乾燥(1〜3分ぐらいど乾く)させて組上げれば出来上がり!!

MDもCTも自分はこんな感じで結構いけてます(アイドリングも安定してる)


217 :774RR:04/05/28 23:54 ID:0FeZ9vI5
>215
男だったら国道1号を走ってくる! たかが500kmじゃないか!
集合は青山のホンダ本社。(日程は未定)

ホントに来たら神認定の証しとしてコーヒーおごったる。

218 :774RR:04/05/29 01:14 ID:L3ZdirRb
>>215
関西やってたやん。カフェカブ関西とかやってた連中が。

219 :774RR:04/05/29 15:10 ID:3uDu4yh0
レストアしようと思ってぼろい郵政カブ購入したけど、
早くも断念しそう・・・。塗装落としてるけど、ムラできすぎ。
もうやだ。

220 :774RR:04/05/29 17:58 ID:SXXTt/Je
>>218
何回か参加しましたがどうも合わないと言うか・・・
>>217
500kmですか・・・ムムム

221 :774RR:04/05/29 20:23 ID:3uDu4yh0
郵政カブのフロントフォークのオイル交換やっていますが、
オイルの量は何mlですか?

222 :幕張ライダー :04/05/29 21:50 ID:aycIXMez
いつの間にかCTの話しからズレちゃった様な????

>>221
郵政カブの何に乗ってるのかなぁ?自分はMD90H型だけど
これは大体140ccぐらいかなぁー前に乗ってたMD90C型は
130ccぐらいだったけど(記憶があいまい)実用車だから
10ccくらいならばOKだと思います…無責任でスミマセン

223 :札幌ライダー:04/05/29 22:32 ID:3uDu4yh0
>>222
どもども。

CT10も欲しいけど、あのマフラーの形が好きになれないんですよね。



224 :774RR:04/05/30 10:08 ID:V8XpxEcW
CT好きはあのスクランブラータイプのマフラーがイイ!!

225 :774RR:04/05/31 11:22 ID:dBJox3z9
>>223
俺の知り合いでも、アップマフラーじゃつまらんという人がいて
なんか社外のマフラー付けてるよ。
けどCT用って出てるのかなあ?ワンオフなのかも。

226 :774RR:04/05/31 17:27 ID:YSh6tuac
age

227 :774RR:04/05/31 18:26 ID:BhCBFxaa
アップでもメガホン形状ならかっこよくない?

228 :774RR:04/05/31 21:00 ID:5a5GlHQR
何台か変えてるの見たけど結局はノーマルが一番の気が。

229 :774RR:04/05/31 21:25 ID:hGH/Az8O
ノーマルのままがイイと思う。錆びるのは仕方ないのけ?

230 :774RR:04/05/31 21:56 ID:BhCBFxaa
↑そうだよなぁ 結局ノーマルが”らしくって””しっくり”くるんだよね・・
(188の俺だけど) 
 そこでモノチリタイプ3が気になっているんですよ!

231 :774RR:04/05/31 22:19 ID:Do7gVJbc
俺もサビサビにモノチリの3は良いんですか?
金が無いのでまだ無理だけど良かったら教えて下さい。
エンジンガードの内側とか荷台の隙間とか厄介な所ばかり
錆びますね。

232 :774RR:04/06/02 00:50 ID:eej9MF/U
迷彩塗装されたハンターを都内で見た。
いかにも自家製で すっごいきちゃなかったんだよね・・・

好みをさっ引いたとしても
あれじゃハンターがカワイソウと思ってしまいましたマル

233 :774RR:04/06/02 03:10 ID:6A6Yeero
age

234 :774RR:04/06/02 04:22 ID:GKjV0Hrn
ラットつったかピックアップトラックにはそーゆーカスタムあるね。

235 :774RR:04/06/02 08:55 ID:Bxwk9BJ4
考えようによっちゃ
綺麗に乗っても、きたなげにしてみても
それなりにハマるのがCTなのかもしんない。

236 :774RR:04/06/03 01:12 ID:1Pg44A2+
ハマってなかったから言ってるの!
見ればわかるんだろうけど・・・無理でカナシー

237 :774RR:04/06/03 03:53 ID:wI/7rywK
まぁ、何か塗ってあれば錆びないんだからハゲチョロケよりゃマシだよ。

238 :774RR:04/06/04 03:17 ID:ij7xYvph
チェーンとスプロケってどの位持ちますか?
チェーンで良いのは有りますか?428だとシールチェーンとか
カブには強すぎる感じが。

239 :774RR:04/06/04 23:12 ID:2sOrw3dR
>>238
走り方とメンテによる。
チェーン弛ませたままで走ってると確実にスプロケの減りも早い。

それとシールチェーンは抵抗が大きいので非力なカブにはオススメ出来ない。
加速、最高速、燃費等が悪化する危険性大!
オージー仕様のフルカバータイプのチェーンケースならオイル跳ね&汚れの心配
がないので、たっぷりチェーンオイルを注油してやれば問題無し!


240 :幕張ライダー:04/06/05 00:27 ID:1aqj33nk
>>238
俺もシールチェーンはお勧めしないかなぁ??価格のことも有るが
チョット負荷が大きいような気がする???
カブ系統の遠心クラッチは結構チェーンに負荷が掛かるので
ギヤチェンジ時に伸びやすいのもあるし、確か燃費向上目的で
2次減速比を小さめにしていると「カブ物語」で読んだ気がした
(ウル覚えですまんがCTにあてハマルか不明です)ので
さらにチェーンに負担が掛かるみたいだし…

俺は切り売りの安いやつを使ってるがマメに給油していればOKと
思います…普段自分のバイクを気に掛けることはいろんな意味で
長持ちさせる一番のコツだと思うが!!?

241 :774RR:04/06/05 00:57 ID:M3IPSCTF
御二人ともご丁寧にアリガトウございます。
なんとなくノーマルのチェーンじゃスプロケに負けそうな気がして
少しでも良いのを付けようかと、420ならモンキーやなんやらの
強化チェーンで良いのが有るかもと用品屋に行ってチェーンの適用表見てたら
驚愕の428だった物で。カブ程度の非力さじゃ必要ないのは確かなんですが
チェーンが伸びるのが早いとスプロケの消耗度もアップするしちょうど
合うやつがないかなと思って。シールチェーンはセローでも少し負担
だったのでどうかとは思うのですが。

242 :774RR:04/06/05 18:58 ID:mDtakuzc
MD50とMD90のリアスイングアームは共通部品でしょうか?

243 :774RR:04/06/07 00:09 ID:Y4/NT3eH
>242
年式とかあるのではと言いつつ揚げ。

244 :774RR:04/06/07 01:56 ID:r9iEmr/e
>>242
50と70は同じだが…90は違うと思いました!?

品番調べてみます。

245 :774RR:04/06/07 20:04 ID:X/Du82vH
郵政カブ(6V)のキャブを新しいのに交換しようと思いヤフオクを
見ているのですが、カブ用のであれどれでもいいのですか?

246 :774RR:04/06/08 11:22 ID:EnQYfe4D
>>245
どれでもよくはないと思う・・・

247 :幕張ライダー:04/06/08 11:43 ID:7LmIUJtX
>>242
自分は90しか所有していなかったのでハッキリ言えませんが
50/70は共通設計が多いので同じと思います(年式にもよる)
90は別設計が多く結構合わないようです…
12V時代には、共通部品が増えたようですが詳しいことは
近くにウィング店があれば車体ナンバーで判るはず!

>>245
下部のでさえキャブは結構シビアなのでオリジナルが使えるならば
それを使用しつつ部分的に新品を使うことを薦めます!
ヤフオクで判らないキャブを買うよりも今のものを洗浄し
ゴムシールはフロート室をAssyで買えばほとんど付いてくる
特に6V時代は専用設計が多くて合いそうで合わないことが多い!
手持ちのキャブがどう言う状態か不明ですが、洗浄して使ったほうが
良いような…自分も以前持っていたMD90C(6V)は5年ほど放置状態でも
キャブは洗浄とシール交換で問題なく綺麗にアイドルしました。


しかしこう見るとCT乗りはMDも興味持ってたりするんだネェ〜

248 :774RR:04/06/08 15:43 ID:EnQYfe4D
>>247
カブは好きだけどボトムリンクがどうにも・・・とか、
ちょっとゴツめが好み、となると
CTかMDになるのかもね。俺もそうだし。

そういえば、先日ウェルカムプラザに行ったら
1960年式のC100が展示してあったよ。
N360とE300発電機も一緒に。
昔のCTも展示してくれたら嬉しいなあ。
オプションが面白いんだよね。

249 :幕張ライダー :04/06/08 17:05 ID:+w7auK7Y
>>248
そうだねぇ〜あのフロント回りは俺も苦手!

C100よりC102のタンデム仕様が好き!
Nコロはイイ!

250 :774RR:04/06/08 20:36 ID:Kq/Lg/+K
ASSYってどこですか?

251 :774RR:04/06/09 00:32 ID:dDDeqt0w
Assy=アッセンブリー



252 :774RR:04/06/09 01:28 ID:cfM+u0WH
>250
アッセンブリー=そのあたり全部。
つまり「キャブレターAssy」つーたら
一般的にはキャブ一式全部のことです。

MDの構造を知らないので「フロートAssy」なるものがあるかは不明ですが
詳しくはバイク屋さんで聞いてみてくださいな

ちなみに!
CTは「CHAMBER SET, FLOAT」という名称で
キャブ下半身(フロート室+Fコック+小パーツ)だけでのパーツナンバーがありんす。

253 :774RR:04/06/09 11:08 ID:HFOZUn7l
MDとCTは親戚?兄弟?みたいなものだもんね。
エンジンもそっくりだし。CTも12V化していればMD/CTのパーツ
のやりとりがもっと簡単だったかも。

MD藻ってまつがCTもかなり興味アリ。4速ミッション(・∀・)イイ

254 :     :04/06/09 21:07 ID:MmFVYPuB
あげときましょう!!

255 :774RR:04/06/09 23:07 ID:/IzzoURk
>>253
CT乗ってると5速ほしくなってくる・・・

256 :774RR:04/06/09 23:34 ID:0Gxx7B+c
そう言えば4速なのに更に上げようとしている
自分を発見する事がありますね。

257 :774RR:04/06/10 00:03 ID:o3lciXeo
>256
スーパーカブみたいにロータリーチェンジじゃなくて良かったッ!って思う瞬間でもある。

258 : 幕張ライダー   :04/06/10 18:55 ID:m2CSItr8
ツーリングをしていると、峠の登りはもう少し細かいギヤが欲しいが
(登らないときにギヤを落すと、スグに吹けきる)
峠を下る時には、クラッチを切るだけでエンブレと軽いブレーキで
曲がれるから、このままがイイかなぁ??個人的には…

259 :774RR:04/06/10 19:36 ID:zcXxUyvq
山でお勧めの道有る?
あくまでCT用の


260 :幕張ライダー   :04/06/11 00:12 ID:5RxJwfuI
>>259
自分としてはCTは信州に良く連れて行くけど…好きだがお勧めかどうか??
まず笹子の旧道/杖突/権兵衛/和田の旧道/野麦/国道360号(白川郷付近)
あとは清内路の大平廃村辺りと究極は静岡・愛知・長野の県道1号シリーズ!!
狭いけど交通量の少ない細めの道(すべて舗装路だけど…)



薩摩アゲ↑

261 :774RR:04/06/11 01:14 ID:UGG5F0K8
山じゃないけどしまなみ街道。
原チャリ系なら一度は通っても良い道。
CTで行ったけど今度は通るだけでなくゆっくり行きたい。
島の中をチョロチョロ走るのですが車や中型バイクは
高速をわざわざ降りないのでのんびり行けます。
原チャリ道としては最高かと。橋の渡り方も新鮮でした。
尾道から向島はフェリーがお薦めです。

262 :774RR:04/06/11 09:43 ID:lrOKQQDQ
CTが似合うのは山だろうけど
鎌倉の細い道をゆっくり行くのもいいよ。
江の電と並んで走ったりしてさあ。

263 :774RR:04/06/11 19:14 ID:NbiKWlOD
>>261
しまなみ街道・尾道最高ですよね
映画の舞台でも使われていましたよね・・
そのときは夏の倉敷〜小豆島〜尾道と照りつける太陽の下
いいツーリングが出来ましたよ。おすすめです!

262>>
鎌倉もいいところたくさんあるんでしょうね!
また機会があったら教えて下さいねー

いつかここの皆さんとCTツーリングできたらいいね。


264 :774RR:04/06/11 19:19 ID:NbiKWlOD
>>263
半角にすると青い文字になるのかな?過去の項目に直接移るのは
これでいいのでしょうか

265 :774RR:04/06/11 22:55 ID:X0LBPAHn
>>264
レスアンカーと言います。
半角で正解です。

266 :774RR:04/06/12 09:45 ID:6Ks+Gnce
>>265
回答ありがとう(^^)
今日は雨があがって最高の天気です。


267 :774RR:04/06/12 21:30 ID:TRwTgy2K
アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!
アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!
アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!
アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!
アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!アゲ!

268 :774RR:04/06/13 20:53 ID:T3/isbbN
モノチリンドロの在庫も残り6台だそうです。
欲しい人は迷わずゴー!

269 :774RR:04/06/14 02:11 ID:xM+KWVEF
金ができたら確保しときたいですね。
どう考えてももう製造しないだろうし。

270 :774RR:04/06/14 20:15 ID:BnRj5ZZ1
あーまったり一人でツーリングしてえ
仕事が忙しくてなかなか暇がとれない

271 :774RR:04/06/14 22:11 ID:s7BaBKDv
>>270
昨日ソロツーしてきた。
林道4本に腐道コース、天気もよくて最高だったよ。

272 :774RR:04/06/15 20:12 ID:xHDBjKSk
>>271
よかったな
今週末の天気はどうかなぁ
俺も少しまたーりしたいな

273 :774RR:04/06/16 00:29 ID:hNEgyno5
95年式 豪州郵政ベース?モデル乗りです
すでにマフラー2本目 タンクも2個目ですがまだまだ乗り続けるつもり。
最近、リアのウインカーステーが折れそうなんでそろそろ付け変え時期かと。


274 :774RR:04/06/16 04:00 ID:USh5/cVO
>>273
マフラーは解らんでも無いけど、タンクってそんなに錆びるの?

275 :幕張ライダー :04/06/16 11:06 ID:dtmjA89R
>>274
普段の使用回数で違うと思うが一番底の部分はさびやすく
そのサビがキャブをつまらせやすい
自分のは83年式だったかなぁ?マメに水抜きしてても1回交換したねぇ〜

>>273
どうしても振動でクラックが入りやすいので、見た目を気にしなければ
小型のウインカーに交換を勧めます。そうすれば折れにくくなる…
自分は昔のタクト用をつけました(社外品は用品店で手に入るはず)

見にくいがこんな感じ → http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1085323386.jpg


276 :774RR:04/06/16 18:46 ID:hNEgyno5
>274

殆ど乗ってないのでタンク内が錆びてキャブ詰まりでO/Hした時にタンクも交換しました。

マフラーはお約束の所から錆びて折れました(w



277 :774RR:04/06/16 18:49 ID:hNEgyno5
>275

本田のこの手のウインカーステーは経年変化でぼろぼろになりますね、以前に乗ってたアフリカツインもやはり折れました(w



278 :774RR:04/06/16 22:55 ID:OwJhvq51
>>275>>276
マジですか。これからは出来るだけ乗るようにします。
今日見てみたが満タンな為見えなかった。空近くになってから
確認しなければ。なんか錆び止めで良いの無いですか?
マフラーはまだ大丈夫そうですがまた錆びの進行が。
良く見たらブレーキランプの鉄の部分とかあちこちが
錆びてる。梅雨でまた進行するのが恐い。

279 :774RR:04/06/16 23:05 ID:hNEgyno5
>278

タンク内の水分で錆びるんで、やはりまめの乗る事でしょうね。



280 :774RR:04/06/16 23:14 ID:OwJhvq51
>>279
最近運動不足なので自転車乗ってて週一位しか乗ってなかった。
もっと一杯乗らないと。タンクが錆びるなんて考えもしなかった。

281 :774RR:04/06/18 13:57 ID:SlpWkdv0
今日見てたらまたもや錆びが。わさび揚げ。

282 :774RR:04/06/18 20:59 ID:O8W+rTb2
生産中止といわれてるが、オーストラリアホンダのサイト見ると
その気配すらないな、みんな騙されるなよ

283 :774RR:04/06/18 22:03 ID:SzP9Cklk
えっーそうなの?
某HPでは常にラストラストって!
真実はどうなんだ!

284 :774RR:04/06/18 22:12 ID:SlpWkdv0
売れ残ってるのでは?俺もレッドバロンでもう入荷しませんとか
言われてしかたなしに中古を買うか、少し高い金出してYSPで買うの
選択となりナクナクYSPで買ったら2月後にとなりのレッドバロンに
入荷してました。あの店員メ。ユルスマジ。

285 :774RR:04/06/18 22:26 ID:SzP9Cklk
いすれにしろ近いうちに消えちゃうのかな?
個人的にはマニアックなバイクだけど細々と生産してほしいね。
ところで元チャンプにあったGクラのカブディスクキットってかなり期待?
すれ違いか?


286 :774RR:04/06/18 23:30 ID:AcbJqSet
>>282
ソース希望。

287 :幕張ライダー    :04/06/19 14:00 ID:WD/bRg43
ソースかなぁ?
http://www.hondamotorcycles.com.au/motorcycle+range/off+road/agricultural/ct110p.htm

コレはラリーみたいだが凄いね!
http://www.postiebikechallenge.org/2003/photos/pages/IMG_0830_jpg.htm
http://www.postiebikechallenge.org/2003/photos/pages/IMG_0846_jpg.htm

アゲます!

288 :774RR:04/06/19 22:08 ID:EIxzK8I7
4速で止まってニュートラルに戻す時、いつも何回か空振りするんですが、そんなものですか?
ちょっと吹かして遠心クラッチつないでガチャガチャやるんですけどね。




289 :774RR:04/06/20 03:31 ID:V/L0u2Rz
>>288
俺は中古で買ったので初期状態は知らないが
ニュートラルに落とすときそんなもんです

290 :774RR:04/06/20 18:12 ID:oNNtYUDS
ハンターカブはタンデムは出来ますか?

291 :774RR:04/06/20 18:54 ID:hPVheFe3
>>288
ギア付きのバイクならどれでもなるんじゃないのか…

漏れはギア落としながら停止します

292 :774RR:04/06/20 18:58 ID:fEKOJ70o
>>288
オイル交換すすれば収まる時も有る。新車で買ったけど
たまになる時がある。後2速にあげる時とか上がらなかったり。
>>290
キットは有るけど事故った時に保険屋とトラブルになりそうな
気がする。俺は一応保険屋に二人乗りで契約したけど。
イチャモンつけられた時に保険がおりなかったらヤバイので
キットも付けてない。

293 :774RR:04/06/20 19:49 ID:FhBF+6Wi
<<290
思うにたとえ二人乗りできたとしても遅いわ、不安定だわな。
Rショックもいいやつ入れたら少しはいいかもしれないが。
どう思います?他のオーナー?

294 :290:04/06/20 19:59 ID:oNNtYUDS
ありがとうございます。
もともとは乗車定員が1人なんですね。
キットを付けたとしても、緊急用として使う程度しかダメみたいな感じですね。

295 :774RR:04/06/21 02:41 ID:gs6klNhq
二人乗りするならタイカブ辺りを買えば?
荷台はずしてマフラー変なアップにしてロングシートにしてた
ニイチャンが後ろに彼女乗せて自慢げに走ってたけど
妙にカッコ悪かった。似たような事考えてたけど
目がさめました。やはりノーマルで乗るのが一番。

296 :774RR:04/06/23 02:30 ID:o5MahBkZ
age

297 :幕張ライダー:04/06/23 13:35 ID:Oirxrcmc
今日会社で内示(ウワサ)が出た…もしかしたら転勤??
転居先に3台もバイクは持っていけるのだろうか?

思い入れの強いCT110だけは何とか残したいが…(´・ω・`)

298 :774RR:04/06/23 22:37 ID:FYycsUy6
>297
ガンガレ!
おいらも末永く乗りたいバイクCT110。
純正部品の在庫が心配な今日この頃。



299 :774RR:04/06/23 23:40 ID:qHlI7Q9V
幕張さんが動く(かもしれない)前にオフキボンヌ!

300 :幕張ライダー:04/06/24 19:37 ID:KUEZHp8v
>>298
応援アリガd!
来月月末には正式な内示が出る…もしかしたら回避できるカァ?

>>299
OFFはさんせぃ〜!に一票


301 :299:04/06/25 17:05 ID:vb0WO+KM
梅雨明け宣言後かしら。

302 :299:04/06/25 17:06 ID:vb0WO+KM
上げ忘れた。

303 :774RR:04/06/25 20:44 ID:U85r7SX0
いいねぇー

さらにアゲ!!

304 :774RR:04/06/26 03:24 ID:a2T7s/lw
梅雨あけてぇー

305 :774RR:04/06/26 15:19 ID:b6X1mCLX
梅雨が明けたらどっか走りにいきたいなあ

306 :774RR:04/06/26 21:24 ID:0rYttmg6
オイル交換どのくらいでしてます?
私は2500km。

307 :774RR:04/06/26 21:25 ID:0rYttmg6
あと、カムチェン調整ってやってます?
やったことないんだけど。 今一万キロくらいです。


308 :298:04/06/27 18:22 ID:RNNS03on
>306
おいらは2000kmぐらいです。
>307
カムチェーン調整やってないなぁ・・。エンジンいじったことないもので。
逆にどういった症状の時に調整するものかのですか?
おいらのハンター、1万kmこえてからオイル漏れが激しくなって、
バイク屋にオーバーホール頼んだ時にたぶん一緒にやってくれたと思うけど。

309 :299:04/06/27 19:30 ID:swDlSoRd
OFFは海の日あたりがいいのかな。もっと早い方がよいのか?

310 :774RR:04/06/28 23:39 ID:ja7MwitL
>>309
場所は青山?ホンダプラザ?だったよね?

311 :774RR:04/06/29 09:27 ID:ove3n6iJ
ハンターカブは2速と3速の間が大きすぎて走りづらい。
メインキーとハンドルロックのキーひとつにならんか?

312 :774RR:04/06/29 20:27 ID:xckPgGGK
ギアに関しては思わんけでハンドルロックを標準使用には
して欲しいな。後錆びをどうにかして欲しい。

313 :774RR:04/06/29 21:50 ID:5zHeaoHB
今残存のハンターカブはオーストラリア産でフルチェーンケースだけど
前のニュージーランド仕様のバーケースの方がオフらしくてかこいいな。
もうこの簡易なのは部品ないんだろ?

314 :774RR:04/06/29 22:05 ID:FdmAZIhu
他ので代用が効きそうだが。
それよりも久々にオークション見たらなんか程度の良い
ハンターが4,5台でてる。北米使用とか古そうなのに
俺のより程度が良い。俺の時出てたら買ってたのに。
チョット整備してきれいにしよ。

315 :774RR:04/06/29 23:48 ID:ndsOUyQ0
>>311
スクーター乗れ

316 :299:04/06/30 00:19 ID:lgskNcUG
本田青山でもどこでもいいですよ。幕張さんはどうでしょうか。

317 :774RR:04/06/30 09:50 ID:NJd/Sg/z
HONDAと書いてあるカバーをバイク屋が締めすぎ、ねじのあたりが
割れたが、もう部品はないという。みんなの割れてない?

318 :774RR:04/06/30 11:37 ID:rWnorBr5
そりはフレームをおおってるカバーの事ですか?
ハンドルからシートにかけての?
それなら振動で割れるのでワッシャーをかませと
アドバイスを受けました。
それより部品が無いって?マジですか?
無くなるには少し速すぎませんか?

319 :774RR:04/06/30 15:34 ID:TlSrzLx0
フレームカバーです。去年、ホンダに聞いたら欠品、なかったよ。
サイドカバーも締めすぎると割れるよ。

320 :774RR:04/06/30 20:35 ID:u5vaVuu+
>>311
きついことは言わないこと!

321 :幕張ライダー:04/07/01 01:33 ID:tYNdZnc5
>>316
299氏:OKですが他の皆さんはどうなのでしょう?


個人的に関東近郊であればどこでもOKです!!


322 :774RR:04/07/01 01:33 ID:jFkudcCV
サブタンク取り付けを考えていますが、ブラケットは無加工で取り付け
られるのでしょうか?(当方UB仕様です)
パーツリストではCM(カナダ)のみ対応になっていますが、豪州仕様に
取り付けているCTをよく見ます…
ご存じの方、教えて下さい。

323 :774RR:04/07/01 08:33 ID:zWxang0t
15年くらい前、レッドバロンでニュージーランド仕様を買ったが、
サブタンク標準装備だったよ。
フレームカバーの新品どこかにないでしょうか?

324 :774RR:04/07/01 13:04 ID:l6M9TWoz
ハンターカブ欲しいなあ。スーパーカブ90なんかより走りはいいんでしょうな。

325 :322:04/07/01 20:06 ID:jFkudcCV
>>323

ありがとうございます。
NZモデルは多分「後付け」ではないでしょうか?
標準で付いているのはCM(北米… カナダ)だけだと記憶しています。

あと、メインパイプカバーの生産中止は確かなのでしょうか?
純正タイヤも「生産中止」と言いつつも、今年に入ってから
普通に買えていますので、今一度お確かめになった方が良いと思います。
バッテリーカバー用ステッカーも、某HPで生産中止がアナウンスされて
いましたが、先週普通に買えました…

326 :774RR:04/07/01 22:30 ID:ZdDiLEe0
>>325
メインパイプカバーの在庫は、ホンダ、レッドバロン、モノチリンドロで
問い合わせましたが、残念ながら欠品、在庫なし、新車についているもの
のみとなってました。
純正タイヤあるんですか。たしかYOKOHAMAですよね。
当方、近所のバイク屋がブリジストンしかないというので、付けてしまいました。

327 :774RR:04/07/01 22:43 ID:CN9AArHJ
>>324
カブと比べると性能的にたいして変わりません。
むしろ普通のカブの方が優れてるところが多いかも。
性能面でハンターカブの方が良いと思うのは直進安定性と
ブレーキ時の安定感です。これだけは普通のカブより
完全に優れてる点です。後はトルクくらい。
他にも有るかもしれませんが体感できる点はそんなものかと。
性能面で求めるバイクではないと思うのでレスしたけど
自分としてはのんびり走れるし良いバイクだと思います。
しかしカバー欠品って宗一郎様が死んでからひど過ぎる。

328 :322:04/07/01 23:10 ID:jFkudcCV
>>326

タイヤはパーツナンバーから購入出来ました。
メーカーはヨコハマだったと思います。(確認していませんが…)

パイプカバーはモンツァとタヒチアンとで在庫が違うかも知れませんね。
いくら何でもモンツァはあると思います。
タヒチは分かりませんが…

329 :774RR:04/07/01 23:27 ID:Jk7s9e+R
>>328
輸出用の赤っぽいのはどっち?

330 :774RR:04/07/01 23:36 ID:jOL5xS3Z
おいらのタイヤ
ttp://www10.plala.or.jp/elza/P101000112.jpg
これと同じIRC TA1.

331 :322:04/07/01 23:38 ID:jFkudcCV
両方あります。
国ではなく、年でどちらかの「赤」に指定されているはずです。
本当に赤っぽいのがモンツァレッド
国内モデルのように、朱色っぽいのがタヒチアンレッド
だったと思います。

332 :774RR:04/07/02 11:45 ID:z/J2l5rM
>>327
ハンターカブの110も90カブのボアアップなんでしょ。
それとも別エンジン?
>>328
当方、ニュージーランド仕様のモンツァレッドです。フレームナンバーで
パーツを注文しましたが、欠品でした。

333 :774RR:04/07/02 21:23 ID:44n5FR/b
>>324
加速もトップスピードもカブ90と大して変わらない。
ただし振動はハンターカブの方が酷いので、カブ90に乗ると良くできた
エンジンだなーと思ってしまうw

>>332
ハンターカブ110とカブ90のエンジンは全く別物。
ハンターカブと同系列エンジンは、今となっては郵政カブ90ぐらい。

334 :774RR:04/07/03 00:52 ID:37pCsfth
>>332
モンツァもないんですね…
欠品というのは入荷待ちではなく、生産完了なのですよね?
新車の組み立て途中や輸送中に割ったら、どうするつもりなんでしょうか…

とりあえず、週明けにダメ元で聞いてみます。

335 :774RR:04/07/03 01:13 ID:37pCsfth
物地理のタイプ2マフラーを使っていますが、エキパイをカバーで隠すのが
イヤなので、マフラーカバーのみで走り続けていたところ、本日めでたく
やけど食らいました… しかもエキパイにはナイロンべっとり
タイプ3も出た事ですし、15cmほど長い、専用マフラーカバーきぼーん。
あの美しいエキパイを、カバーで隠すのは酷ってもんです。
関係者様、ヨロシクです。

336 :774RR:04/07/03 09:21 ID:YPCzHHxL
>>334
生産完了みたいです。去年生産中にもないって言われました。
新車で割れたらもう売れないですね。
念のため聞いてみてください。お返事お待ちしてます。

337 :774RR:04/07/04 13:40 ID:8VBOO05d
まだ10年たって無いのに。もう少し在庫は有りそうな気がするけど。

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