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【NC31】CB400SFスレッド 12台目【NC39】

1 :774RR:04/04/27 23:07 ID:esr49662
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずにがんばっております!
スペック3も登場だ!
便利リンクは >>2-10 に。

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力(英):http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline(CB400SFは真ん中あたり) ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

2 :774RR:04/04/27 23:07 ID:esr49662
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。

Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
  絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
 対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
  レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
  放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
  のものは旧型で交換が必要です。
  交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
  部品代は5,250円(税込み)です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
  取り寄せましょう。



3 :774RR:04/04/27 23:08 ID:esr49662
Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)

Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうw
 【復刻】CB400FOUR【四本出し】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074725485/

4 :774RR:04/04/27 23:09 ID:esr49662
過去スレ
【NC31】CB400SFスレッド 11台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080655201/
【NC31】CB400SFスレッド 10台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078023284/
【NC31】CB400SFスレッド 9台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075635616/
【NC31】CB400SFスレッド 8台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073311619/
【NC31】CB400SFスレッド 7台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070643649/
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/
【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/
【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/
CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/

5 :774RR:04/04/27 23:10 ID:esr49662
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『CB400SFスレッドだゴルァ!』partV
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】CB400SF総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/



6 :774RR:04/04/27 23:10 ID:esr49662
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/
CB400SFスレッド VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/

●ビキニカウル●

【SRD】
http://www.srd-products.com/
【Nプロジェクト】
http://www.nproject-jp.com/

7 :774RR:04/04/27 23:11 ID:iy2/KRLl
>>1
禿げしく乙!

8 :774RR:04/04/27 23:11 ID:w3KzjU0G
そろそろいいかな。

>>1
すごいIDだね。

9 :774RR:04/04/27 23:22 ID:nx6IluSO
>>1
サンクス!

10 :774RR:04/04/27 23:23 ID:xl/m9xiJ
>>1
市ね

11 :774RR:04/04/27 23:25 ID:esr49662
そっくりその言葉を返します。

12 :774RR:04/04/27 23:56 ID:V/bu4bPv
教習車はNC31ベース・・・って本当?
市販車よりコストダウンはあるだろうけど「全然違う」レベルで作り分けるだろうか?

13 :774RR:04/04/28 00:01 ID:NgaYy1Ar
>>12
NC31ベースというのは語弊があるような
エンジンは31だけど実際にはフレームとかは39だし
ベースが39で細かい所を31の在庫パーツ流用だと思う

14 :774RR:04/04/28 00:27 ID:eus94qdv
>>13
だよね。見た目はNC39(Vtecのロゴはないが)まんまだもん。

15 :774RR:04/04/28 03:01 ID:cD/8u22m
>13
スイングアームもタイヤもフロントフォークもNC31ベースじゃなかったっけ?

16 :774RR:04/04/28 15:23 ID:bwP/9WeF
>>15
Fフォークは共通(色とかは別で)じゃないかな?
スイングアームも39だからやっぱり39ベースだと思う
タイヤは細いタイヤ履いてるだけかカラー変更で31ホイルかもしれん

17 :774RR:04/04/28 19:23 ID:VAThwCyD
リアブレーキが下引きじゃないくらいであんま変わんないね

18 :774RR:04/04/28 21:51 ID:FVKdWSsX
今日スペ3新車で契約してキタ━━━(゚∀゚)━━━ !!
納車は3週間くらい先だけど今から楽しみで仕方が無い

大分先走った質問なんですけど、慣らし運転ってどんな感じにやりましたか?
初めての新車なんで、要領が全然分りません(´・ω・`)

19 :774RR:04/04/28 21:56 ID:pAUDUKB6
>>18

10マソキロ走るんじゃなきゃ、慣らしなんて・・・・

こういうと、反論食らうからヤめとこ。


20 :774RR:04/04/28 22:19 ID:IpUhdZGX
>>18
オメ。ちなみに自分も「慣らし不要派」。1回目だけ1000キロ。あとは5000キロ毎にオイル交換で十分。
こういうと、反論食らうからヤめとこ。

21 :774RR:04/04/28 22:30 ID:uYcgyTOc
10万キロまで慣らし、後はお好きなように。

22 :774RR:04/04/28 23:00 ID:JJ3bELwQ
>>18
普通に走っていればそれで充分。

なんかスペ3ボケーっとしながら走っててもよく曲がるしすごく乗られてる感があるんでつが_| ̄|○
誰が乗っても速く走れそうで鬱

23 :774RR:04/04/28 23:43 ID:9+11IEmc
長く乗るなら1000、以後3000ごと若しくは半年に一度位がいいと思う
慣らしをまったくしないとショック漏れやチェーンがだるだるになる罠



100`走る前に珍に追われて全開にして慣らさなかった経験者は語るOTZ

24 :774RR:04/04/29 00:11 ID:DZGH4D+W
spec2の鍵穴イタズラ防止には何がいいでしょうか?

http://www.newing.tv/security/bike.html
これぐらいのもので大丈夫でしょうか?

25 :774RR:04/04/29 00:16 ID:Hf/wdsHU
>>24
スペ2は何気に鍵対策出来ない罠

26 :774RR:04/04/29 00:27 ID:DZGH4D+W
>>25
できないんでつか・・・・

27 :774RR:04/04/29 03:53 ID:0UIRV3hS
できない理由チボンヌ

28 :774RR:04/04/29 10:41 ID:o9e2dIor
新車でspec3を購入すました。
こまめなメンテって必要ですよね〜。

で、貴様ら、なにやってますか?

29 :774RR:04/04/29 10:46 ID:ySV/nO9v
それが人に物を尋ねる態度かゴラァ!!


なんてな

30 :774RR:04/04/29 10:55 ID:7roDOhBn
>>25>>26
今までのシリンダーはスペ2以降のように窪んだ所になかったよね?
だからシリンダーカバーとか付けれたけどスペ2のは窪んでるから今までの物は使えない

31 :774RR:04/04/29 11:02 ID:au547Um8
NC31のシートってどの年式でも共通ですか?

32 :774RR:04/04/29 14:44 ID:4Idz8KEs
VTEC(1)に使えるセンタースタンドってあるんですかね?
2はオプションであるそうですが・・・

33 :774RR:04/04/29 14:46 ID:0PA1ouID
ない

34 :774RR:04/04/29 18:44 ID:1hv7AvmC
漏れはSP3だが、DAYTONAのキーカバーロックを付けてるよ
加工が必要だがな

35 :774RR:04/04/29 21:23 ID:Ky8xw79e
やならいかしちゃった・・・・
俺のしゅぺしゃんが_| ̄|○

36 :774RR:04/04/29 22:12 ID:aWHSInbz
> やならいかしちゃった・・・・
翻訳キボンヌ

37 :774RR:04/04/29 22:51 ID:Ky8xw79e
かまほってあぼーん

38 :774RR:04/04/29 22:53 ID:OIaVuEtF
あぁ、事故スレのスペ3か。

39 :774RR:04/04/29 22:58 ID:0PA1ouID
テールが突き刺さった・・・と

40 :774RR:04/04/29 23:01 ID:TP4kmGMT
>>36
やらないか?してしまった・・・・
俺のスペ3が_ト ̄|○

41 :774RR:04/04/29 23:02 ID:sHACzjh9
しゅぺしゃんの為にもイキロ

42 :774RR:04/04/30 00:25 ID:FveYrLqM
スペ3納車したよー。
とりあえず100kmほど走ってきた。

取り回しの軽さが良いねー。
エンジンを切ると、泣きたくなるほど
重いけど・・・。

ついでに、エンジンガードが意外に
目立たなかったのにも満足!

早く1000km走って、6000回転の縛りを
卒業したいっす。

43 :774RR:04/04/30 01:02 ID:VTg/DB+V
初期型でマフリャーはヨシムラチタンサイクロンなんだけど、
見てくれも飽きたし中古マフラーのせいか、虹色焼けの時期を
過ぎてもう灰色っぽくなってる・・・・
んで最近、サーモバンテ−ジ巻いたら渋くなるかなって思ってる
んだけど、普通に目の前のCBがサーモバンテ−ジ巻いてたら
おかしいですかね?

44 :774RR:04/04/30 01:04 ID:vnNFjINR
>>43
虹色じゃないマフラ入れてみる、とか。

45 :774RR:04/04/30 01:05 ID:4Aw8754p
この前高速道路乗ったんですよ、初めてね。
で、生まれて初めてVtec6速全開にしたわけですわ。正直最初は全開走行って簡単だと思ってたのよ。みんな普通にしてるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれはサンデーライダーがやるもんじゃない。飛ばし屋だね、頭のネジ飛んだ飛ばし屋がやるものだよ。
最初にアクセル全開にする時さ、めちゃめちゃびびって開けた後すぐ戻しちゃったりしてたのよ。
10回くらいずっとさ。でなんか怖くなって流して走ろうかなと思っちゃったのさ。
そしたら心の中の俺がさ「お前も飛ばし屋になりてえんだろ?アクセル開けろ!」とか言うの。
同じ過ちは2度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル開けましたさ。えぇ、そりゃもう開けましたとも。全てを忘れて開け続けたよ。前の車に突っ込まないかとか、白バイがいないかとか、オービスどの辺だったっけとか色々忘れてね。
だって心の中の俺がアクセル開けろって言ったからね。
そしたらエライ事になった。
もうすごい風。すごい音。手をバイクから離したらすごいスピードで後ろに吹き飛ばされそう。あ〜待ってくれ俺のスーフォア。
それで横見たらいかにもバイカーですみたいな奴が隼ですごいスピードで抜いていってんの。ホントびっくり。
正直400乗って「俺スピード凶だからさぁ」なんて見栄張ってた自分が恥ずかしいと思ったよ。
心の底から飛ばし屋になろうと思った事を後悔したね。
でも高速降りて友達に「やっぱ400じゃあたかが知れてたわ」とか言っちゃてんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい

46 :774RR:04/04/30 01:08 ID:VTg/DB+V
で、最高何キロ出した訳?
一応、客観的データとしてさw

47 :774RR:04/04/30 01:12 ID:lIM9Ciea
>>45
じきに慣れる

48 :774RR:04/04/30 01:16 ID:lIM9Ciea
ちなみに「6速VTEC」これ別に何でもないよね。
2速や3速なら VTECキターー(゚∀゚)ーーー!  って感じするけど

49 :774RR:04/04/30 01:29 ID:JqJXx4G3
免許取立ての初心者だけど、コレ買おうか、バリオス2買おうか、、、、
悩む。

50 :774RR:04/04/30 01:35 ID:upAQXb7t
とりあえずCB1300SF買っとけ

51 :774RR:04/04/30 01:37 ID:yN5MPyjl
リアインナーフェンダーを買おうと思うが、spec3に付く奴が発売されてるか?←調べろよ自分

おすすめってある?

52 :774RR:04/04/30 01:51 ID:7gXUNkXK
とりあえず、昨日スペ3のカタログ到着記念あげ

53 :774RR:04/04/30 06:57 ID:EKj5laTR
今見るとBIG1がスゲー格好いいな エンジンにフィンが無いとこがThe水冷って感じでイカス

54 :774RR:04/04/30 07:10 ID:CumrzrUC
>>49
長く乗るつもりならCB買った方がいいよ。
俺の場合バリオスIIはカワサキ伝統の始動性の悪さがどうも気になる。
SAとかバイク用品店の駐輪場で必死にセル回してるの時々見かけるので。
CBでも2週間くらいエンジン掛けないと一発では掛からないが、それでも
チョーク引けば一発で掛かるから。勿論普段はチョーク無しで一発始動する。


55 :774RR:04/04/30 07:19 ID:VTg/DB+V
確かにCBは始動性がいいんだなって思うね。
俺の住んでるアパートには俺のCBと、もう一人ZRX400の
ヤシがいるんだけど、それの始動性の悪さといったらw
暖まるまでひたすら吹かしてないと止まっちゃうらしく
大変みたい。だからソイツが出発する時、離れた部屋の中に
いても分かる。

56 :774RR:04/04/30 11:57 ID:9B/bB3Av
>>52
カタログって
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
ここのカタログ請求?
俺もカタログ欲しいんだけどこれって無料なんですか?

57 :774RR:04/04/30 13:03 ID:hkvrA5g8
あした納車だぁワクワク
2日には琵琶湖を慣らしで流します。

マターリ走ってるsp2見たらヤエーしてね(^o^)v

58 :774RR:04/04/30 13:18 ID:yIhps4MS
>>42
エンジンガードどんな感じか写真UPキボン
カタログでは見てるけど今一感じが分からんです

自分も今新車で納車待ちなんだけど、エンジンガード付けようかどうか迷ってて・・・
あからさまな感じだったら付けたくないんだけど、
目立たないようなら今から追加で発注してきたいなぁと(´・ω・`)

59 :774RR:04/04/30 13:26 ID:7gXUNkXK
>>56
それそれ
もち無料
本体のカタログとカスタマイズカタログが来るよ。

60 :56:04/04/30 13:30 ID:9B/bB3Av
>>59
レスthx!
早速請求しました!!

61 :49:04/04/30 13:30 ID:TOxNbQpF
>>54
サンキュ、何年かたってもうだめぽになるまで乗るつもりだから。
チト高いけどそれもいいかも。

62 :774RR:04/04/30 13:33 ID:IdfSKaLF
NC31初期型に乗っています。
走行21.000kmを中古で購入して5、000Km程走りました。
あまり、マワス方でなくマッタリ走行が多いです。

先日、ちょっくら走ろうと暖機・・・。
でも、先に洗車しようと思い直し水をかけた時なんですけど
2番エキパイだけ水の蒸発が遅いんです。
 ↑
(表現あってる?跨って左から2本目です)

気になってエンジン掛けながら、水をピッとかけてみると
他の3本は「ヂュッ!」と即蒸発するんですが2番だけが
「たらぁ〜」と垂れつつ湯気に変わっていくのです。

何かが不調だろうとバイク屋に持ち込み点検して貰いました。
・温度測ってみると確かに一つだけ温度が低い。
・プラグ関係に異常は無い。
・アイドリング状態では一発だけ温度が低いけど約3・4千以上
 まわすと4発ともほぼ同じ温度です。
・はっきりした原因は?ですが、おそらくキャブの不調ですね
 OHするしかないですね。
・普段走ってて、おかしくなければ大丈夫なくらいの不調です。
と言われました。

こんな症状なったかたおられますか?
やはりOHしかないですかね・・・・
昨日も350kmほど走りましたが、別に変わった様子もありませんでした。
OHってやっぱり高くつくんですかねぇ・・・

63 :774RR:04/04/30 13:34 ID:/6F82EaU
今日は奥多摩に行く途中と帰る途中武蔵五日市駅付近で同じスペ3を見た。
なぜか、バイクから降りて磨いてるのかあちこち見回してるのか分からなかった
けど、不安そうに何かしゃがんでタイヤ周り見てたんだよね・・・
多分買ったばかりで、ちょっとバイクがギクシャクしただけで何処か故障した
んじゃないかって不安になってたんだろうな・・・・
自分が買ったばかりの頃を思い出しますたwwww


64 :774RR:04/04/30 14:06 ID:uJzGIVBA
>>62
NC31でまったく同じ症状でした。走行距離も乗り方も一緒。
多分、しばらくすると回転数が上がらなくなり120kmまでしか出なくなりますよ。
察しの通りキャブのOHで全快します。そのときのスカッとした加速といったらもう・・・
ちなみにキャブOHは25kほどかかりました。

65 :774RR:04/04/30 14:06 ID:Kinrca7W
名前欄に fusianasan停止希望 と書いて本文に停止希望と入れると、そのスレッド
では1000に達するまで一切fusianasanが無効になる。
あまりに稚拙なfusianasanトラップが横行していて、それに引っかかる人も
未だにいるのでこのスレも1000まで永久停止するようにやって下さい。

66 :774RR:04/04/30 14:07 ID:uJzGIVBA
>>65
お前がすればよしって事になるだろ。
あんまうまくないな。

67 :774RR:04/04/30 14:17 ID:/6F82EaU
エキパイの不調(温度が)1−3番、2−4番などの関連付けがある場合
電気系統の不良も考えられるらしいし、いつも死ぬようなエキパイが定まって
ない場合は吸気系の不調か・・・キャブを疑う前に燃料コックまわりの詰まり
やブリ-ザーチューブの詰まり、亀裂などを疑ってみるべし・・・
そこだけ温度が低い→混合気がそこだけ薄くなっている。ッて事だかろうから
キャブが原因だとすると 同調がとれてない ニードル部分の詰まり とかかな?
>>64 はキャブの何が原因だったの?

68 :62:04/04/30 14:20 ID:bgdnY3uE
>>64
レスありがとうございます。
同じ症状の方が居て、妙に安心しつつ・・・
>しばらくすると回転数が上がらなくなり120kmまでしか出なくなりますよ。
に少しビビッてます。
120km以上出す事など皆無に等しいですが、やはり不調を抱えてるのは気分
的にイヤですからねぇ。OHに踏み切ろうかぁ・・・

素人で申し訳ないです。25kって・・・
25,000ですよね?
250,000な訳無いですよね?

69 :774RR:04/04/30 14:23 ID:/6F82EaU
1k=1000 よって25k=2マソ5千

70 :62:04/04/30 14:24 ID:bgdnY3uE
>>69
ありがとうございます。
安心しました。

71 :62:04/04/30 14:27 ID:bgdnY3uE
>>67
アドバイスありがとうございます。
いつも2番だけ温度が低いです。

跨った状態で上から見て左から「@ABC」の
考えが合ってるならAです。

72 :774RR:04/04/30 14:32 ID:TAqMVnOn
なぜ250,000って発想が出るんだw

73 :774RR:04/04/30 14:48 ID:NpqwaDK5
最初から2.5万て書きゃいいのに…

74 :774RR:04/04/30 17:33 ID:yN5MPyjl
2.5Kって普通に使う単位と思ってたよ。

予算管理にいつもKって使うけどな〜。
(ちなみにおいらはリーマン営業職)
半期予算では、Mも使いませんか?

75 :774RR:04/04/30 18:13 ID:xImSTT7p
>>57
オメデト
琵琶湖はピース率が異常に高いですな。

# 退屈すぎてピース以外すること無いから :P

76 :774RR:04/04/30 18:20 ID:DO2cYZzW
>>67
排気温度が低いって事は、混合気は濃いという事になると思うんだが・・
実際のところどうなのか、エロイ人のレスキボン

77 :774RR:04/04/30 19:59 ID:CMWaGvLl

    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) 納車マダー?
       `ヽ_つ ⊂ノ    
      ジタバタ

78 :774RR:04/04/30 20:31 ID:8t9+kLD/
薄いと高温になるよ

79 :774RR:04/04/30 20:47 ID:DOsdLhms
今日環八の渋滞でエンスト連発、バッテリーあがってしまいました...
(まあ、バイク屋の1ヶ月点検で何度もエンジンかけてたんですけど...)

そんで、押しがけしようと思ったんですが難しいですね...
一応取り回しはできますが、重くてエンジンかけられませんでした

結局ガソリンスタンドに引っ張っていってバッテリー充電してもらいました。
環八のコスモ石油の店員さんありがとう〜〜〜〜〜〜〜


80 :774RR:04/04/30 20:48 ID:U1BPV1OG
spec2でTSRのフルエキに換えたんですが、キャブセッティングはどうしたらいいでしょうか?

81 :774RR:04/04/30 21:41 ID:A3GaiPSd
キャブはちょっと濃くする。
エアクリも変える。

てかマフラー変える前に考えましょうね

82 :774RR:04/04/30 21:46 ID:U1BPV1OG
マフラー換える前はキャブのセッティングもしようと思ってたんですが、
しばらく乗っているうちにこれでもいいかなと思うようになってしまって・・。

具体的にメイン何番、スロー何番、エアクリは何がいいか教えてもらえたら
いいんですが。

83 :774RR:04/04/30 23:10 ID:AGFpQSR3
眞鍋かをりが乗っている?

84 :774RR:04/04/30 23:10 ID:lqFMXtat
大変だ〜
真鍋かをりが400SF乗ってるらしい。
ソースはTBS

85 :774RR:04/04/30 23:15 ID:q+raJuAa
うおーーー!
眞鍋かをりパンチラ(アンスコだけど・・・)キタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!!
バイク関係ねーーーー!

86 :774RR:04/04/30 23:18 ID:OEHeO2dp
オレもtv見てました。眞鍋は大型もねらっているようですね。

87 :774RR:04/04/30 23:24 ID:pM+Cn83J
俺も眞鍋とツーリング行きてぇ〜

88 :774RR:04/04/30 23:38 ID:q+raJuAa
ただ、高校の時の彼氏が族っぽい気がしてちょっと欝。

89 :774RR:04/04/30 23:43 ID:w+Lr25gL
愛媛の族か?

90 :774RR:04/05/01 00:45 ID:46jjvjzo
>62

漏れはそういう症状でた。何も考えずにキャブだろうと思ってOHしたら
良くなったよ。2年ほど前だけど 。NC31の同じ初期型
そのときは16000円(1気筒4000円だった)

でもまた最近調子が悪くて困ってるよ。
異常に排気が濃い だから車庫でアイドリングさせてると臭い。
キャブを開けてみたけど殆ど異常なかった。毎日乗ってるし。
どノーマルで何もいじっていない。 取り合えずエアスクリューを1回転
閉めてみたけど全然変わらない。 なにか対策や見る場所ありまつか?


91 :774RR:04/05/01 01:10 ID:Tu3lCQqb
NC39は下手にキャブセッティングいじると、
次の車検の時にまたセッティングの必要が出てくるから、
下手にいじらない方がイイよ。
まぁ、自分でできるんなら気にしなくてもいいんだろうけど…

92 :774RR:04/05/01 01:13 ID:KabltwB1
NC31なんだけど

ちょっとした段差でフロントにガツンってくるのは
フロントフォークに問題あり?

93 :774RR:04/05/01 01:25 ID:RS4qaGSR
>>92
おれもなる それではずしてみたら曲がってた
スプリングが抜けないくらいに

94 :774RR:04/05/01 02:25 ID:YzgYEN1D
>>90

エアクリは見た?

95 :90:04/05/01 02:31 ID:46jjvjzo
>94

一応はずしてみたがそんなに汚れている感じじゃなかった。


96 :774RR:04/05/01 04:40 ID:pezuHh9y
ところで、5速の時だけアクセルをまわした時の
エンジン音?が異様に高い音になるのは故障かな?

他のギアだと低い音なんだけど、5速だけは
キュイーーーンって感じって高音なんだよね。
回転数に関わらず鳴るから、あれがvtecって
訳でもないだろうし。

明日、バイク屋さんに行った方が良いのかも・・・。

97 :774RR:04/05/01 04:50 ID:/n+1XWbt
>>96
スプロケ寿命なのでは?

98 :774RR:04/05/01 04:58 ID:pezuHh9y
>>58さん
今、デジカメが手元に無いんで、写真は取れないです。
申し訳ないです。

ちなみに、エンジンガードは、エンジンの出っ張ってる部分を
前からL字型で囲んでます。
横方向での出っ張りは数cmだし、色を黒にすれば気付かれない位に自然。
教習車のものを想像してると、大きな間違い。

ちなみにエンジンガードを付けて右に立ちコケすると、ハンドルの先端、
エンジンガード、マフラーが傷つきます。
当然のごとく、エンジンは無傷でした。


※↓のような感じで囲みます。
|(エンジン)
L---------

99 :774RR:04/05/01 05:00 ID:pezuHh9y
>>97さん
一昨日納車したばかりのスペ3新車なんですけど・・・(w
まだ二日しか走ってないのに寿命だなんて、悲しすぎます〜。

100 :774RR:04/05/01 05:44 ID:SPJnQBwP
>>96
それは普通だ。俺のスペック1でも甲高い声で鳴いてくれるぜ。
あれはいいものだ・・・・

101 :774RR:04/05/01 05:55 ID:O6/5DNkI
それはホンダミュージックっていうの
CB1300SFでも鳴るよ


102 :774RR:04/05/01 09:35 ID:66Q5FgH0
戦闘機海苔のような気分にさせてくれる音だ

103 :96:04/05/01 12:22 ID:bqHrNQL3
>>100-102
ありがとうございます。
違和感が大きいんですけど、大丈夫なんですね・・・。

104 :774RR:04/05/01 14:51 ID:gVnuzvDr
バイクの中古は(クルマに比べると)高い。結局新車状態に近い中古のSFを
買ったけど、キレイ過ぎて気軽に駐車できない。盗まれそうで、パーツ盗られ
そうで、イタズラされそうで・・・。駐車するときの注意点ってありますか?

105 :774RR:04/05/01 16:11 ID:IgRcS/0n
折角の連休に愛車NC31初期型が昨日から入院しますた
二速がNに変身するというなんとも奇形な壊れ方で…
バイク屋いわくシフトカム周りが逝ってるらしいが…
今日は雲一つ無い青空(´・ω・`)
ツーリングの予定もキャンセル
ガッカリっす_| ̄|○

>>92
フロントのガタつき、漏れはこの前なったのがトップブリッジ下のロックナットが緩んでますた


106 :774RR:04/05/01 16:23 ID:cehAxzqq
>>105
ドンマイです。大切にしてあげてくださいね(^^)

眞鍋が乗ってたのはNC31すか?NC39すか?
ホーム○ラマ見ててチャンネルそのままやって
少し見てたんやけど途中から「探偵ナ○トスクープ」に変えてしまい
見れんかった・・・鬱ぅ〜_| ̄|○

107 :774RR:04/05/01 16:58 ID:PqCvJVAx
今日spec3納車でそのままちょいと走ってきたけど、風強杉。

13年ぶりだったから、クラッチのつなぎとかぎこちなかった。
5千回転くらいまでと思っていたのに、2、3回くらい6千まで
回しちまった・・・_no


108 :774RR:04/05/01 17:13 ID:tLO1kG+x
教えてください
今日卒検受かって連休明けにもスペ3納車予定なのですが
一般的な教習者と実車ではどのへんが違うのでしょうか?
乗ればわかるといわれそうですが
知っておいて心の準備ってわけでお願いします

109 :774RR:04/05/01 17:14 ID:dYHD2a+e
自分もそれ知りたい
教習車より実車の方がトルクがあるというのは聞いた事あるけど、他はどうなんだろう?

110 :774RR:04/05/01 17:23 ID:pCSyQYx5
スピードが出る。教習車は見た目は同じでもパワーが少し落としてあると聞いたことがある。

111 :774RR:04/05/01 18:34 ID:13ggud2c
>>108
自分が免許取った時は、教習車と実車の差を感じる余裕は無かった。
(あの頃はCBX400Fが教習車!)
それよりも、一般道で交通の流れに上手く乗れる様に集中するので一杯。
教習所内では30km/hの速度がもの凄く速く感じたものだが、
一般道に出ると流れの速さが全然違う。
「心の準備」という点では、実車との違いを気にしなくてもいいと思う。

安全運転で楽しいバイクライフ送って下さい。

112 :774RR:04/05/01 19:29 ID:onn0FJCA
教習用の装備が無い分、軽くて取り回しが楽。
あとは、色々と装備か良くなってる。

乗った上での感想はちょっと厳しい。
公道だと、加速の仕方からギアの変え方まで、
全然違うから比べられない。

113 :774RR:04/05/01 19:38 ID:pCSyQYx5
バンパーがないから倒しちゃうと起こすのに手間取るかもね

114 :774RR:04/05/01 19:45 ID:73wc3TAI
あの・・・・前スレの終わり頃でも質問したんですが、スペ2の0-100`加速は何秒くらいなのでしょうか?
教えてくださいませ。

115 :774RR:04/05/01 20:19 ID:vCBD7RDk
教習所じゃせいぜい
三速40`くらいだろうけど
公道では6速まで使うこと多いしね

116 :774RR:04/05/01 20:20 ID:GcUaMH1X
>>113
エンジンガードつければイイ!!

117 :774RR:04/05/01 20:25 ID:BX+c9ztC
>>114
7秒ぐらい

118 :774RR:04/05/01 20:53 ID:YXpQ0+pQ
>>108
装備がない分、20キロ以上軽い。
ハンドルがノーマルなので低く感じる。
当然ながら新車は信じられないぐらいギアがラクに入る。(w
エンジンのフケの良さも段違い。
たぶん別の車種のように感じると思う。スゲーと感動することだろう。














当面は。。。


119 :774RR:04/05/01 20:57 ID:onn0FJCA
純正のエンジンガードは傍目にはあるのかどうかも
分からないくらいに小さい。

エンジンを守れる必要最小限のサイズって所かな。

だから、引き起こしには全く役に立たないよ。

120 :774RR:04/05/01 21:53 ID:KkHfyidg
エンジンガードは偉大だ。

立ちゴケ時、粘りに粘って、エンジンガードだけゆっくり接地させて、バイクが倒れきらないように素早くバイクから降り、
バイクを起こすことが可能。エンジンガードにちょっと傷行くだけで他一切が無傷で済む。
で、エンジンガードの塗装剥げたとこだけ、タチペンで補修したら、もう誰にもこけたことがわからんなる。

・・・苦い思い出だ・・・

121 :774RR:04/05/01 22:30 ID:Zl0KcOjP
NC31初期型とスペ3しか乗ったことないけどセルフステアの舵角が大きくつくな〜と思ったら
VTECからキャスターが少し立っているんですね。
漏れのスペ3の平均燃費23.5km/l(真夜中の峠走りまくり)

122 :108:04/05/01 22:52 ID:tLO1kG+x
うほいっぱいレスがついてる
やはり装備が少ない分軽いみたいですね
みなさんありがとぅ

早くうまくなってバイクライフを楽しみたいです。

123 :774RR:04/05/01 23:56 ID:Vacwt4s3
自分のバイク引き起こすときすっごい力出る
ガソリン満タンでもすんなり引き起こせるし
次の日すごく筋肉痛だけどw

124 :774RR:04/05/02 00:13 ID:MU1Id/IT
>>123
藻前は体弱すぎ

125 :774RR:04/05/02 00:15 ID:Rq3q8pbF
納車初日:公道初挑戦&江の島へツーリング
二日目:箱根&有料道に挑戦
そして今日:横浜から岡山県まで高速初挑戦

スぺ3は本当に乗りやすくて高性能だね。
まさか、本当に素人が岡山まで来れるとは
思わなかったよ。

でも、高速を10時間以上走るのは人間の方が
辛いんで、帰りを考えると憂鬱だ・・・。

126 :774RR:04/05/02 00:16 ID:jidT4oEQ
ああ、不幸なCBがまた一台

127 :92NC31:04/05/02 00:19 ID:B9L7v7xI
30なかばで何を思ったかイキナリ買ってしまいました
学生の頃に乗っていたのと同じ92年式のNC31!
ココを読んでたらまた乗りたくなってしまいました
バイクの状態は格安なだけあっていろいろ整備も必要ですが全体的にはキレイ
走行距離7000 各部の状態からすると数年屋根付きガレージで冬眠していたようです
GW中に整備して休み明けに早速車検いってきます
もう12歳になるんだね 大事にしてやるつもりです

128 :774RR:04/05/02 00:24 ID:jv2+jlOK
書類入れに何と何を入れたら良いの?
やっぱ車検証とか自賠責証明書って原本入れとくのってまずい?

129 :774RR:04/05/02 00:29 ID:0ojwMxIG
1、原本を入れる
2、コピーを入れる
3、コピーしておいて原本を入れる

130 :774RR:04/05/02 00:35 ID:6BWP9uzk
>>128
俺は両方ともコピーを入れてあります。

131 :774RR:04/05/02 00:42 ID:Rq3q8pbF
>126
ごめんなさい・・・。

でも、ちゃんと慣らし中は6000回転まで
引っ張りつつ、1速から6速まで回してたよ。

まあ、高速では6速6000回転ばかりだったけど。

今は9000回転まで回すようにして慣らし中です。

132 :774RR:04/05/02 00:43 ID:0hVb0Lzp
今日チヨーク引きっぱなしで
100kmほど走ってしまったんですが・・・
燃費以外でなんか悪い影響とかあるんでしょうか


133 :774RR:04/05/02 00:44 ID:jv2+jlOK
>>130
ありがとうございます。
あした、コピーしてきます。

134 :774RR:04/05/02 00:47 ID:u/sFvBIB
もうすぐスペ3納車です。
今回は新車なので盗難等には気をつけようと思ってるのですが、
皆さんはどんな防犯用品つけてます?
お勧めのやつ教えてください。

135 :774RR:04/05/02 00:48 ID:rGAzA5XE
俺はどっちも常に本物入れてる。

バイクで警察に捕まったことないけど、ネズミ捕りとかで車検証見せろはないでしょ。
事故(左折巻き込まれ)のときは警察が来て「まず双方、車検証と自賠責と免許証だして」
と言われたことがある。
こういう特殊な場合に備えて本物がいいと思う。

でもコピーでも特にお咎めなしって昔質問スレでみた。

136 :774RR:04/05/02 00:54 ID:+nYWDEFU
>>125
納車三日目で高速600Kmデスカ?
ガッツあるなあ。10時間乗ると疲労よりケツが痛い方がつらいね。

137 :774RR:04/05/02 00:54 ID:6BWP9uzk
>>134
ここを参考にするといいかも

【防犯】ロック&セキュリティPart12【盗難】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080920107/

138 :774RR:04/05/02 00:54 ID:DJfaLZeR
車検12万掛かった_no

139 :774RR:04/05/02 00:59 ID:Ln0g94O/
自賠責は領収書で大丈夫。

140 :774RR:04/05/02 00:59 ID:rGAzA5XE
>>138
詳細キボンヌ!!

141 :774RR:04/05/02 01:00 ID:Ln0g94O/
>>138
たけぇ・・・・。どれだけ部品交換したんだ・・。


142 :774RR:04/05/02 01:01 ID:S18I+Mib
>>135
本来は本物を入れるべきらしいんだけど
バイクは盗難が多いからコピーでも大目に見てくれるらしい。

とバロンの兄ちゃんがいっとりますた。

143 :774RR:04/05/02 01:13 ID:Rq3q8pbF
>136
初日130km,二日目200kmって一応段階を
踏んだんだけどね。

ちなみに、静岡で傾いた場所でオイル残量を
計って残量ゼロだと真っ青になったり、
名古屋で真剣に帰ろうかどうか悩んだり、
大阪で夜に高速で走ると風で凄く寒い事に
愕然としたり、走行距離が500kmを越えた所で
試しに六速9000回転まで引っ張ってみたら
自分の技術ではこの速度でカーブを曲がりきれない
ことに気が付いて慌ててアクセルを緩めたり、
以前にスペ2に乗ってたVFR乗りのおじさんと
サービスエリアで会って話し込んだりと、
なかなか波乱に跳んでたよ。

144 :774RR:04/05/02 01:14 ID:VwicKVs6
せめて1000`までは大人しく乗って欲しいものだ。

145 :774RR:04/05/02 01:14 ID:DJfaLZeR
正確には兄のバイクですが
性格的に整備まったくしないので、ボロボロ('A`)カワイソウ
控えがないので詳しくは忘れましたが
シート張替え・タイヤ前後・シール交換・チェーン交換などなど


146 :774RR:04/05/02 01:16 ID:o23Tyb0T
俺は車検証はコピー入れてる。
出先で駐車してロック類を取り出す為にシートを開ける際に挿したメインキーをそのままにして
離れることが良くあるし…。
ロックしてるからそのまま即乗り逃げは出来ないけど、気が付いた時は何時も(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

147 :774RR:04/05/02 01:24 ID:rGAzA5XE
>>145
納得。
タイヤ交換チェーンスプロケ交換で40000円以上はかかるね。
チェーンとスプロケは安い時に買わないとね。←自分に言い聞かせてます_| ̄|○

148 :774RR:04/05/02 01:38 ID:jv2+jlOK
>>134
とりあえず俺は標準のH.I.S.S.+ハンドルロック
純正のアラームキットとインジケータランプ
それにゴジラの極太ケーブルロックとディスクロック

最後にカバーをかけてUロックで穴を通して前輪ロック
クレーンされないような奥まったところに駐車

あとは鍵穴カバーがあればいいんだがなぁ・・・


149 :774RR:04/05/02 01:53 ID:Rq3q8pbF
>144
では、どういう走りをすれば良いのでしょうか?

確かに箱根の坂は負荷が高いですし、6速ばかり
使う高速も慣らしには向いてないのかも
しれませんね・・・。

とりあえず、帰りの500kmは我慢して貰うしか
無いですけど、家に帰ったら洗車+バイク屋さん
での整備で労ろうと思います。

んで、高速で1000km走った後に慣らしを
やっても効果ってないのでしょうか?

150 :774RR:04/05/02 02:21 ID:QfLFo3vX
>>149
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#narasi

151 :774RR:04/05/02 02:24 ID:QfLFo3vX
失礼、ageちゃった。
  
  
みんなのスペ3の色は?
因みに俺は、白羽有りホイール黒。

152 :774RR:04/05/02 02:45 ID:jv2+jlOK
>>149
俺も今日納車だったけど
あんまり細かく言われなかった。

急発進急加速をせず無理をしない程度に。
オイルとエレメント交換も1000キロになってから
ホンダドリーム店でした

153 :774RR:04/05/02 02:55 ID:Ln0g94O/
俺は今まで6台新車乗ってきたが、慣らし不足が原因と思われる故障なんて
一切無かった。
まあ、エンジンフィールだの寿命だの言い出したらきりが無いんだけどね。

154 :774RR:04/05/02 14:04 ID:wqWq/YG0
処女も慣らしなんて意識したこと無いしね

155 :774RR:04/05/02 14:14 ID:VG2O7bBQ
>>154
それはおそらく中古を新品と偽って(ry

156 :774RR:04/05/02 17:44 ID:vzc2R8BW
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040422012125.jpg

157 :774RR:04/05/02 18:04 ID:Y8kE/GPk
ハァハァ

158 :  :04/05/02 18:21 ID:CYjzhdW0
もれは車検で20マンかかったぞ。
タイヤ前後、オイル、フィルター、エレメント、フロントブレーキパッド。
任意保険で

159 :774RR:04/05/02 18:22 ID:lvDzhXmm
今日CB400SF納車しました。
少し走っただけでエンジンがかなり熱くなっちゃうんだけどコレって普通ですか

160 :774RR:04/05/02 18:23 ID:+QIS/5Z1

故障。それやばいから3万円で買い取ってあげよう。

161 :774RR:04/05/02 18:25 ID:Y8kE/GPk
たぶんソレ 空冷

162 :774RR:04/05/02 18:25 ID:lvDzhXmm
イヤ

163 :159:04/05/02 18:27 ID:lvDzhXmm
空冷ってどういうことですか
初心者ですみません

164 :774RR:04/05/02 18:29 ID:6BWP9uzk
>>163
空気で冷やすから空冷。
CBは水冷。SUZUKIのなんだかは、油冷だった。

165 :774RR:04/05/02 18:30 ID:Y8kE/GPk
豆腐で冷やすんだよ

166 :霧@携帯 ◆ta5h8jc87U :04/05/02 18:31 ID:nkGV//MY
本で調べてみんしゃい〜

167 :774RR:04/05/02 18:35 ID:/WQ7uFjQ
>>159
異常ではない。安心しる。


168 :774RR:04/05/02 18:37 ID:+QIS/5Z1
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2004/Kawasaki/ZX10/ZX10_Page1.htm
下の方の写真右。エンジンブロックの中、ピストンの周り等に冷却水を通す穴が開いてて、
水を循環させて冷やす。

逆に暖まる前に止まるちょい乗りの方が、バイクに悪い。

169 :774RR:04/05/02 18:43 ID:Zw2k0ena
僕タンのピストンも非常に熱くなっちゃうんですけど氷で冷やしても大丈夫でしょうか?

170 :774RR:04/05/02 18:47 ID:Y8kE/GPk
ハァハァ

171 :774RR:04/05/02 19:17 ID:Rq3q8pbF
cbで雨の日に高速を走るのは可能ですか?

もし可能なら、注意しないといけない事を
教えて頂けないでしょうか?

172 :774RR:04/05/02 19:17 ID:jv2+jlOK
納車2日目、琵琶湖一周してきました。

途中で道の駅みずどりステーションで子鮎のてんぷら食ってウマー

奥琵琶湖ドライブインでCBXカラーとブルーのスペ2ハケーン、
しばらく視姦。ドライバーはいませんでした。

パークウェイで展望台に入ろうとしたが入り口を間違え、坂道でUターン
バランスを崩して立ちごけ。イモσ('A`)σジャン
数人のドライバーに「大丈夫?」って声かけられたハズカチイ

京都への帰り道は渋滞でくたくたで握力が弱って
ギアチェンがしずらく、2.3回エンスト。イモσ('A`)σジャン

173 :172:04/05/02 19:26 ID:jv2+jlOK
納車2日目でマフラーとエンジン・右ミラー・右ウインカー・ブレーキレバーが傷物に・・・
タンクが無傷なのが救いか。_| ̄|○

ミラー・ウインカー・レバーは目立たない。
マフラーはそのうち変えるつもりだったから良しとして
右エンジンのHONDAの打刻があるシルバーの部分だけって交換できる?
いくらぐらいするんだろ・・・

174 :黒のXX:04/05/02 19:27 ID:/WQ7uFjQ
>>172
おお、納車2日めでよくがんばったのう。
漏れは今日、宇治川スタートして湖西を風車村からパークウェイ、
みずどりステ、八日市、水口、信楽コース。
どっかですれ違ったかもしれんのう。
漏れがパークウェイ展望台に入ったのは11時杉だったが。
今度、琵琶湖スレか、宇治川スレに来いや。


175 :774RR:04/05/02 20:44 ID:k8APeMJ/
>>172
乙、タンク無事で良かったね
あのカバーはOリングと合わせて3千5百円位
Oリングは新品交換しないと駄目らしい

・・・漏れのしゅぺしゃん、スキッドパットのお陰で
件のカバーとサイレンサやステップ周りにちょい傷とフェンダーに傷位で比較的軽症だった(´Д⊂
ビキニは割れちゃってブレーキレバーはぐんにょり曲がったけど
見た目を気にしなければレバー交換でおkらしい
体は駄目だがorz

176 :  :04/05/02 21:30 ID:CYjzhdW0
2001年の1型に乗っているけど、センタースタンドはつけられますか?

177 :774RR:04/05/02 21:47 ID:lvDzhXmm
スペック1にもHISSって装備しているの?

178 :774RR:04/05/02 21:51 ID:brqMMV2B
>>177
ないよ。
HISSはスペ2・スペ3のみ

179 :774RR:04/05/02 21:53 ID:LwQS7yWX
CBをRED WINGのブーツで運転できる?
分厚すぎ?

180 :774RR:04/05/02 21:54 ID:brqMMV2B
>>179
シラネ

181 :  :04/05/02 22:27 ID:CYjzhdW0
結局スペック1にはセンタースタンドつけられるんですかね?

182 :774RR:04/05/02 22:42 ID:SbU+8Igy
>>181
スペ2から純正オプション設定
禿げしく既出ですが無印にはつかないです

183 :774RR:04/05/02 23:07 ID:i11xhgX3
HISSやセンタースタンドが欲しいスペ1乗りへ



スペ2か3に乗り換えろ

184 :774RR:04/05/02 23:18 ID:Rq3q8pbF
折角センタースタンドを付けたのに、うまく
出来たのは一度だけ・・・。
んで、結局サイドスタンドしか使ってない。

俺のスペ3のセンタースタンドはサイドスタンドと
間違える為にのみ存在してるよ(涙)

足の使い方の問題なのかなー。
体重を乗せるようにしても、ビクともしないんだけど。

185 :774RR:04/05/02 23:20 ID:S18I+Mib
>>184
体重何Kg?

186 :774RR:04/05/02 23:22 ID:Rq3q8pbF
73kgです。

187 :774RR:04/05/02 23:31 ID:S18I+Mib
>>186
それでセンスタ立てられないのは
ヘンなやり方してるような気がする。

188 :774RR:04/05/02 23:49 ID:Rq3q8pbF
変なのは自覚してるんですけど、どーして良いやら。
明日、バイクを買った店の人に教えて貰えるように
頼んでみます。

189 :774RR:04/05/02 23:59 ID:Of7hzhVZ
今日俺、誕生日だったんだよ・・・・

誕生日も何事もなく終わってしまったなぁ・・・・ハァ・・

190 :774RR:04/05/03 00:17 ID:CYpdbGhx
何かイベントが起きて欲しいなら、自分で
企画しちゃうといいと思いますよー。

そうすれば確実ですし(w

191 :774RR:04/05/03 00:23 ID:PU4mrehR
遅場せながら誕生日おめでとう!!!!

192 :774RR:04/05/03 00:32 ID:ZZolxb+y
newCBってケツがBEETテールみたいだよね、

193 :774RR:04/05/03 00:33 ID:ZZolxb+y
>>189

あっ、このスレの住人じゃないけどオメーとさん

194 :774RR:04/05/03 00:33 ID:HP1fzDPL
>>189
                |,-‐¬  ̄---┘'7 |!  ハ! |,、-┼十|! | | |
          , -‐ ''"  し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
       ,r/      __   ,イ|リ ヾハ! ヽ!  ,ィ⌒ヾミリノ!/リ  |
      / ||ヽ  -'     / ̄ )` __      |ヒノ:} '` ,イ/ |  |
    ,r '   ヾ、  ,-、____ , イ ̄,r==-      ==-'  レ' /|  |
  / ヽ    `ーソ  ' | |ト、,ヘ ′""          "" / / || |     189君、
. /    \_  /  | ハ ヽ`゙'ヘ       ' '__. ィ  / / | |  |
           /   / / |  ヽ 川\    ヾ三ニ‐'′//! |  | |  |    お誕生日おめでと♥
        /    / / 八  \川| |`ト- ..  __ , イ‐ァヘ |  | ||  |!
      /    / / /  \  \ 「`ー- 、    /  .〉  ト、|  ヽ、

195 :774RR:04/05/03 00:41 ID:bVra+dRb
  _、_
( , ノ` )     ・・・
  \,;  シュボッ
    (),       
    |E|


  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ >>189 誕生日おめでとう・・・



196 :774RR:04/05/03 00:55 ID:Z5vkvCFF
>>189
        ○ノ 誕生日おめでとう!
     ○ ノ|
  _| ̄|  <し

197 :774RR:04/05/03 00:58 ID:OEsZAWP/
ゴメ・・ありがと(´Д⊂ヽ

マジ泣きした

198 :774RR:04/05/03 01:05 ID:a0wpxnxJ
センスタなんて、ハンドルとグラブバーorベルト持って、
ハンドルは後ろに引く、バーorベルトは持ち上げる+体重。

こんなもんじゃないのか?
64kgで普通にセンスタかけられるけど。

199 :774RR:04/05/03 01:06 ID:w7UqurcE
オラの彼女は明日誕生日だ!
田舎方面に遊びに行くぞ!

200 :774RR:04/05/03 01:13 ID:HP1fzDPL
>>199
おまえは死んで(・∀・)イイ!!よ

201 :774RR:04/05/03 01:21 ID:CYpdbGhx
>198
何かを掴んだような気がするよ。
ありがとう!

202 :774RR:04/05/03 01:32 ID:VVZ3nhJ8
>>201
あとはタンデム用のステップあるでしょ。
あそこの根元らへんを持って(手も入るし)っていうのもできるよ。
腕の力だけでなく、脚を伸ばしてっていうのを意識すれば、簡単だよ。

203 :774RR:04/05/03 03:20 ID:ZHcRzuQ/
今日コンビニでふとリアタイヤを見てみたら見事に釘がささってた。
どーやったらこうも見事にささるのかと不思議に思った。
アパートの駐輪場で暖機運転してるからいたずらでもされたのかなぁ・・・。

204 :774RR:04/05/03 05:15 ID:CYpdbGhx
地面に落ちてる釘は、何度も弾かれてる内に
偶然立った状態で止まる事がある。

そこをバイクで走り抜けると、普通に刺さるよ。

歩いてたら足の裏に刺さってサンダルを貫通された
僕が言ってるのできっと間違いないです。

205 :774RR:04/05/03 06:39 ID:xrHyJaEr
センスタの足を軽く地面左右につけてから体重をかけてみたら?

その体重でセンスタ使えてないのはセンスタが片足しか地面についていないと思われ
というより教習所でセンスタ使わなかったか?



206 :774RR:04/05/03 06:47 ID:87jrmZBE
>>204
アホ、違うよw
多くは前輪が跳ね飛ばして転がってる間に
後輪に対していい具合な角度になるのさ。

前輪やサンダルの場合も衝撃で確率的にいい角度になったに過ぎない。

207 :774RR:04/05/03 08:58 ID:Z+tHuGaw
体重57kgの俺もセンスタかけられる。大丈夫。無問題。
しかし、センスタはずす時、勢い付けすぎて反対側に倒すなよ。


208 :774RR:04/05/03 09:24 ID:d0rlmFlo
スタンドやってるけど、タイヤに釘・ボルトらしきものが刺さった人が
よく修理にくる。ちなみに折れの愛車にはボルト(直径5mmぐらいw)が刺さってた
ことがある。

209 :774RR:04/05/03 10:09 ID:uKzEDTlv
初期型で最近、草ジムカーナみたいな事をやるようになったんだけど、
低速が無い。マフラーがヨシムラサイクロンになっている事もあるし、
かといってノーマルマフラーは売ってしまった。
そこで、フロントのスプロケを1丁ほど、ダウンしようと思うんですが
、誰かフロント1丁ダウンしてる人のインプレきぼんぬ!


210 :774RR:04/05/03 10:12 ID:AAFC90vN
>>207
フロトブレーキかけながら、しなされ


211 :774RR:04/05/03 10:15 ID:OEsZAWP/
タイヤの溝の中に釘が刺さったことあって、
パンク修理不可能な状態で、タイヤ交換を余儀なくされたんですが、
同じような経験したことある人居る?

212 :774RR:04/05/03 10:20 ID:JZk3fGtP
>>209
走行してちゃんと判る程度の変化はでるよ。
但し二次減速比の変更だから各ギアに対して全体的影響がでるので、
一定のコースを走るのが目的であれば実際に試してみる事をお勧め
します。

213 :774RR:04/05/03 12:22 ID:scjFZ+aL
>>211
漏れも溝の間に釘刺さったことあったけど
バイク屋もってったら直して貰ったよ。
その後も空気抜けしたりすることなかったし、
ぶっとい釘が刺さったのか?

214 :774RR:04/05/03 12:38 ID:MmKXuasp
釘程度ならばいくら太くても、サイドウォールでなければ溝の部分であろうが大丈夫なはず
ただ硫化剤が硬化しくい欠点があるが普通に走ってれば問題にならん。

走りにこだわる奴は始めからパンク修理なぞしないでタイヤ交換するもんだ。

>>211はバイク屋だかショップだか知らんがうまくだまされたんでない?



215 :774RR:04/05/03 13:21 ID:v3j1P50n
俺は木ねじが二本!ささって、スパイクタイヤになってた
ことがある。


・・・絶対イタズラだと思う。

216 :774RR:04/05/03 13:49 ID:xsEA5TlE
私の場合パンクしたタイヤは、下取りに出して交換しています。

217 :774RR:04/05/03 13:50 ID:ccLo+ksa
CB400SFって人気車だからやっぱイタズラ、盗難怖いですよね。。
皆さん盗難防止をどこまでやってます?

218 :774RR:04/05/03 13:59 ID:srbxwYJ2
>>217
>>137

219 :774RR:04/05/03 17:57 ID:muTccSSU
ttp://kana.machibbs.net/joyful/img/832.jpg

CBのカラーは?
カタログの白を見て白を即決、ホイールの色で悩んだけど
黒にした。メチャ大満足。


220 :774RR:04/05/03 18:16 ID:lqHKRnVC
とある言葉をググってたらこのスレ(正確には前スレだけど)に辿り着いた。
2ちゃん→Google→2ちゃん、って世間はGWだってのに何やってんだ俺_| ̄|○
結局意味はわからずじまいだったし (´・ω・`)ショボーン

この板の他スレ住人だけどこれも何かの縁‥
  _、_
( , ノ` )     >>189よ・・・
  \,;  シュボッ
    (),       
    |E|




  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~  遅ればせながら誕生日おめでとう・・・


>>195
頂きますた。






221 :774RR:04/05/03 18:55 ID:PU4mrehR
>>219
後ろの落書きなんとかならんのか?
ウインドブロークン理論とかやらでは、おまいのCBはすぐ盗まれるぞ。注意しろ

222 :774RR:04/05/03 19:06 ID:AAFC90vN
>>221
ヤビツ峠には、置いとかないでしょ・・(w

223 :211:04/05/03 21:41 ID:OEsZAWP/
いや、修復不可能ってかなんといえばいいんだろ、
こう鋭利な刃物で、溝の中に横に切られた感じだったんだよな・・
シューシュー音がしてガンガン空気抜けちゃってるし
見た感じ修理不可能ぽかったから交換したんだけど、ダマされたかなぁ

224 :774RR:04/05/03 22:02 ID:3jlm0Xkg
>208
あ〜、ボルトが刺さるコトもあるのか。
リアにエンピツ本体の径ぐらいの穴が開いたコトがあって、
一応修理したけど、数ヵ月後空気漏れ発覚→交換 てコトがあった。
どんなブツが刺さったらそんなデカイ穴が?一体何が道路にコロがってた??
と不思議に思ってたが、やっと納得。

>223
また空気漏れするかもしれないタイヤ使うよりか、
交換した方がスッキリしてイイんでない?
走りにこだわるタイプでなくとも。

225 :774RR:04/05/03 23:06 ID:1mFRoOR5
スペ2新車納車して200キロ走った位で業務用ホチキスのような物が刺さってモタードのように
滑った時は死ぬかと思ったね
その後ショップまで10キロ位を押して歩いて更に死にそうになった

そんなタイヤもそろそろ交換時期なんですが
ノーマルよりグリップしてそこそこ持ってくれるなんて都合がいいタイヤはないですか?

226 :774RR:04/05/03 23:11 ID:wN3a/Gqk
>>225
二兎追う者は一兎も獲ず

227 :774RR:04/05/03 23:41 ID:iKzHo1RU
>225

貴様のタイヤ状態が判らんと判断しようがない。
自分でセレクトできないなら、プロのタイヤ屋に相談してみ。
ベストなタイヤ選んでくれるよ。


228 :774RR:04/05/04 00:18 ID:vC53jli9
>>225
スペ2で峠ユースならBT-014とかどうですか?せっかく履けるサイズあるんですし。
ノーマルは、ヘアピンで少し頑張ったらすぐにリアが滑り出すけども、
014なら路面に粘着テープで張り付いてるようなグリップ感があって、比較になりません、当然ですが。

寿命は、フロントはともかくリアはかなり長いです。(大型に比べて圧倒的にパワー無いからってのもあるんでしょう)
フロントは、まぁ、4000`くらいで45度くらいの場所が終わります。結構短め。
これは乗り方にもよると思いますが。

マフラーとか換えるより、タイヤこの辺の履いたほうがよほど速く走れるようになります。


もっと持つタイヤってんなら、020とか・・・履いたこと無いから(゚听)シラネ

229 :774RR:04/05/04 00:21 ID:mco3/Du4
ミシェランのパイロットスポーツあたりがいいかと
反対意見の人は具体的にタイヤを上げてやってくれ

230 :774RR:04/05/04 00:22 ID:mco3/Du4
リロードせずに書いちゃった

>>228
参考になります

231 :774RR:04/05/04 00:28 ID:eY57Zs1H
BT-020ってSFのサイズないんじゃないか?
020に変えようとしたら近いサイズのでもどっかに干渉するって言われたから、
金もなかったしBT45にしますた。なかなかいい感じでつ。

232 :774RR:04/05/04 00:34 ID:krDeG4Z2
55kgの俺でもセンタースタンド立てられるよ。ただ、おろすときに倒しちゃうけど・・・。
だからいつもサイドスタンド…

233 :774RR:04/05/04 00:41 ID:vC53jli9
一個BT-014で大事なこと書き忘れておりました。

雨天時や路面温度低いときは、あまり良くない印象があります。
どんなタイヤでも少なからず滑るようになるとは思うんですが、コンディションいい時と比べたときの差が
結構大きめに感じました。

>>231
無いんですか・・・そいつは失礼(´・ω・`)

234 :774RR:04/05/04 01:28 ID:KiQx4Sof
プロほど気にしてアマほど気にしない部品、それがタイヤ
他人のインプレなんかあてにしちゃダメ。その人と同じ走り方するわけじゃないだろ

235 :774RR:04/05/04 01:33 ID:KiQx4Sof
ちなみに020でも適合サイズあるぞ
いろいろ試してみることを勧める

236 :774RR:04/05/04 01:34 ID:5L4Ou+hW
いろいろ試すほど金銭的に余裕がある人はいいですね。

237 :774RR:04/05/04 06:37 ID:Cvs7J7hU
 NC31バージョンSですが 走行7300kmでタペット音が出始めました。
バイク屋へ持ち込んだところ、「この程度で調整するのはもったいない。
ホンダのバイクは5万kmでエンジンを開ける位が調度いい」とのこと。
 走行10万km以上を以上を目指しているのでちょっと不安。皆さんの場合どうしている?。
 また、アイドリングも不安定。昨日出発前に、12000rpmに調整してツーリングでたが、日光いろは坂頂上付近で、300rpm位まで落ちstop寸前。
キャブの何が悪いのかの教えて。


238 :774RR:04/05/04 06:54 ID:+Hs27lsH
>>237
同じくNC31だったけど特に問題なく15万kmでお役御免でした。
但し伝統的にジェネレーターが弱く、7万kmでステーター交換はやった
記憶が・・・・・。
高度が高い所でアイドリングが落ちるのは普通ですよ。気圧の変化が影響
するものなので仕方ないですね。

239 :774RR:04/05/04 08:49 ID:UyQkKN19
>>232
降ろすとき、ハンドルを少し左に切りながらやるとこけずにできる。


>>237
12000rpm?レッドゾーンか?


240 :774RR:04/05/04 08:56 ID:1ziShGyu
うちのも10万kでエンジン下ろすまで
一回も開けなかったな(´∀` )

241 :774RR:04/05/04 09:01 ID:Z4CXnmqz
>>237

回転数高すぎ(12000rpmに調整して) 

242 :774RR:04/05/04 09:05 ID:4ctajIYU
1200rpmの間違いだということに気づいてるくせに(゜д゜ )
陰湿ヨクナイ。

243 :774RR:04/05/04 09:28 ID:b24sfJzR
それよりも、7,300kmでタペット音はありえんだろ。
メーター戻し品を掴まされたことを指摘した方が・・・

244 :774RR:04/05/04 09:35 ID:89eFtw3X
>>239

左?

・・・普通右だろ?


245 :774RR:04/05/04 10:05 ID:+Hs27lsH
>>244

釣りはヤメレ。

246 :207:04/05/04 10:52 ID:phgTwBpf
一番最初にセンスタ降ろすときはちょっとビビるよね。
>>210さんのようにFブレーキを使ってするといいよ。
俺の場合は、降りてすぐに「チョン」って感じで使ってるかな。
先ずは、ガソリン少ない状態で練習ですな。

247 :774RR:04/05/04 11:35 ID:+xt6Vgz3
>>225

GPR80は漏れ的にはおすすめ。まぁそこそこグリップするしライフも長いよ。タイヤの端っことか
気にするならBT92がいいよ。平らなタイヤだから誰でも端まで使える。バンクはだるいけど。

タイヤ選びは結構楽しいぞ!

248 :774RR:04/05/04 11:57 ID:eY57Zs1H
>>235 >>233
サイズありました。スマソ
当方NC31のためサイズがなかったんです。
NC39とNC31ではタイヤのサイズ違うんだシランカッタOTZ

249 :774RR:04/05/04 13:03 ID:ygbMCuSN
>>232
バイクの右側に立って降ろすといい。
漏れは体重48Kgだがこれでおけー

250 :211:04/05/04 13:48 ID:43RRlz5v
またパンクした・・_| ̄|○

251 :774RR:04/05/04 13:50 ID:HQeswU5s
素朴な疑問だけど、タンクのカラーはみんな何?
無地?翼のようなイラスト?

252 :774RR:04/05/04 15:20 ID:UuxdNZ+4
納車(連絡)キターーーーー!!
けど今日は天気悪りぃから納車は明日にした。
中古スペ2ね。

253 :774RR:04/05/04 16:17 ID:WMnCfB7X
>>250
道路の端か工業地帯走ってないかい?
パンクしすぎだってw

254 :774RR:04/05/04 17:27 ID:osw0fwj9
すいませんレギュレータの対策品というのは、つまりNC39のもののレギュレータということでしょうか?
NC39のレギュレータをNC31にそのままつけられますでしょうか?

255 :774RR:04/05/04 17:41 ID:5BfK6GCu
レギュレータの型番がNC39=NC31かどうかは知らないけど
NC31用のレギュレータは途中から型番が変わった(対策品になった)

256 :774RR:04/05/04 17:53 ID:eY57Zs1H
たまにセル回してもモーター(?)がキュルキュルなるだけで
エンジンが回らなくなるんですが誰か同じ症状出たことある人いますか?
型はNC31初期型でつ。レギュとかバッテリーとかプラグの問題かな?

257 :774RR:04/05/04 18:36 ID:mco3/Du4
>>253
絶対下手だよ
そこまでパンクさせるのは

258 :774RR:04/05/04 18:37 ID:mco3/Du4
>>256
かぶり気味なんじゃないですか?
プラグはちゃんとみてますか?

259 :774RR:04/05/04 18:44 ID:c6ZwDm3t
13500rpm±1000がカコ(・∀・)イイ!

260 :774RR:04/05/04 19:57 ID:eY57Zs1H
>>258
まだ見てないでつ。やっぱタンクはずしてプラグ見るんでしょうか?
外側のならはずさずに取れそうですけど・・・。
シロートなもんで。


261 :774RR:04/05/04 20:16 ID:mco3/Du4
>>260
NC31だと外さなくてもできますよ
僕も初心者な方なんで詳しくはわかんないですけど
第一僕のバイクでもないから症状もハッキリわからんし
すまんです

262 :774RR:04/05/04 20:20 ID:kmNy3NBw
>>237
現存してるVer.Sで7300Kmって不自然だな。
実は10万73(ry
それはさておき、タペット音が冷間時のみ出るのなら心配ない。
俺も出てる。
エンジン暖まった後走ってる時、信号待ちの時もタペット音してるならヤバげ。

あと、いろは坂上で300rpmまで落ちるのはエアクリ汚れてないか?
もっと上にある湯滝や金精峠で800rpmくらいでアイドルするぞ。


263 :774RR:04/05/04 20:54 ID:eY57Zs1H
>>261
ありがd明日やってみます。

264 :774RR:04/05/04 21:00 ID:kth+sMAK
CB400SFってエンジンかければ自動でライト付きますよね?
付かない場合故障してますよね?
くだらないこと聞いてすみません。
最近買ったもので。。。

265 :774RR:04/05/04 21:26 ID:+mm8oHSt
エンジンかけなくても、キーを「ON」に回すだけでつく。

266 :264:04/05/04 21:30 ID:kth+sMAK
じゃあ壊れてるのか…_| ̄|○

267 :774RR:04/05/04 21:31 ID:mco3/Du4
ライトのオンオフスイッチがついてますとかいうオチじゃないだろうな

268 :264:04/05/04 21:35 ID:kth+sMAK
オンオフスイッチなんてついてませんよね

269 :774RR:04/05/04 21:37 ID:mco3/Du4
しるかよ!w
中古では前オーナーがそういう仕様にしてることもあるし
新車なら故障です

270 :774RR:04/05/04 21:38 ID:pXY8A/zj
オンオフスイッチなんてつけてませんよね

271 :774RR:04/05/04 21:52 ID:X2KwKDT2
ついてるのもあるはず。

272 :774RR:04/05/04 21:57 ID:jb+ly1Ai
ついてないのもあるかもしれないね

273 :774RR:04/05/04 22:05 ID:0UYkxrz+
単に電球が切れてる確率が1番高そう。

274 :774RR:04/05/04 22:07 ID:0UYkxrz+
ハイ、ロー両方つかないの?
どちらか1方なら電球切れてる確率80%

275 :774RR:04/05/04 22:11 ID:WMnCfB7X
NC39だが、
スイッチボックスの中の白いプラスチックが割れると、ライトが点灯しなくなった。
しょうがないので交換。ASSYで\5,000ぐらい

276 :774RR:04/05/04 22:13 ID:KiQx4Sof
スペ3の実写とカタログをマジマジと見て感じた矛盾点
スペ2では低重心に貢献するという能書きだったリアキャリパーが何故か上引きに…しかも1ポット化で軽量化を達成と書いてあるが、結局全体では1キロ増…
ユーザーを馬鹿にしてるのか?

277 :774RR:04/05/04 22:15 ID:KiQx4Sof
訂正:実写→実車ね

278 :774RR:04/05/04 22:17 ID:IQ7RVPSu
★首かけヘルメット「命懸け」/頭や顔、頚椎の損傷多く
 医師「ハーフ形、危険」
・原付きバイクに乗る若者らに人気の「ハーフ形(半キャップ)ヘルメット」。
 帽子のような形で、軽く涼しく、ファッションの一部にもなっているようだ。
 しかし、ヘルメットの安全性について研究している救急医は(1)脱げやすい
 (2)頭部から顔面の保護範囲が狭い(3)衝撃吸収性に劣る―と危険性を
 訴える。また沖縄県警やバイクショップでは、一部若者で見られる、ハーフ形
 ヘルメットのあごひもを首にかけるかぶり方について「命を守るため、正しく
 かぶって」と強く警告している。
 国立京都病院救急部の平川昭彦医師は、関西医科大学高度救命救急
 センターに在籍中の二〇〇一年、「二輪車乗車におけるハーフ形ヘルメットの
 危険性について」の論文を発表。転倒時にハーフ形ヘルメットのつばに強い
 衝撃を受け、脳挫傷などで死亡した男性(15)や、ヘルメットのあごひもを首に
 かけたまま転倒し、ひもで強く引っ張られた首を負傷した女性(17)の事例を
 紹介している。
 同センターでは、一九九四年―九八年の間、三百六十五例のバイク事故が
 あり、うち頭・顔・頚椎の損傷が百八十五例(56・6%)だった。平川医師は
 「ハーフ形は脱落しやすく、ヘルメット自体が危機的損傷を発生する恐れが
 あるため、衝突安全性を有するヘルメットの着用を義務づけるべきだ」と
 訴えている。
 一方、県内のバイクショップは「暑い沖縄で、フルフェイス(頭全体を覆う
 タイプ)をかぶって原付きに乗れ、というのは無理があるかもしれない」とした
 上で、「半キャップは規格を通っており、制限速度を守って、正しくかぶれば
 事故は防げる」と話す。首かけについては「転倒したとき引っかかって、首を
 絞められ、頭や顔を強打する恐れがある。命が惜しかったら、やめたほうが
 いい」と訴えた。(一部略)
 http://www.okinawatimes.co.jp/day/200404051700.html#no_1

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081831514/
若者に人気の"ハーフ形、首掛け"ヘルメット危険度高


279 :774RR:04/05/04 22:19 ID:xZYYC9ie
スペ3は珍テールとかいうが比べてみると角度はスペ2と変わらない罠
スペ2をシェイプすればスペ3になる

280 :774RR:04/05/04 22:28 ID:mco3/Du4
でもスぺ3はスペ2じゃない

281 :774RR:04/05/04 22:34 ID:IQ7RVPSu
スペ3のテールのヘラ カコイイじゃん

282 :774RR:04/05/04 23:40 ID:tH3Cg837
タペット音って何?
どんな音?
擬音語で教えて下の使徒↓

283 :774RR:04/05/04 23:41 ID:6xZDLEn2
タペタペタペ・・・・・

284 :774RR:04/05/04 23:43 ID:k2aTfw/q
スペ3のテールって視認性はどうなのかな。
ずいぶん下向きの角度になってるが・・・
大型バスや大型ダンプなど運転席の高い車からから見えなかったりして・・・。

285 :774RR:04/05/04 23:44 ID:rU0bQD5/
ヘラのおかげで無問題。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/image/cb400sf_style_photo_03b.jpg

286 :774RR:04/05/04 23:45 ID:rU0bQD5/
ヘラのおかげで無問題。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/image/cb400sf_style_photo_03b.jpg

287 :774RR:04/05/04 23:46 ID:rU0bQD5/
なんで2重カキコに・・・_l ̄l○

288 :774RR:04/05/04 23:48 ID:WMnCfB7X
ヘラのおかげ。

289 :774RR:04/05/04 23:49 ID:1G3Y+wdE
へらってナンバー灯?

290 :774RR:04/05/04 23:54 ID:mjNgrDEy
下向きの角度になってるけど、その分テールランプが「楕円」なので後ろから見ると普通に見える。

291 :774RR:04/05/04 23:57 ID:X2KwKDT2
なるほど縦に長い分普通に見えるわけか

292 :774RR:04/05/04 23:58 ID:k2aTfw/q
俺敵には現在の白バイVFR風のテールが良かったが。

293 :774RR:04/05/05 01:19 ID:tUMsxD6e
>>252
おめでとー。
楽しいバイクライフを送ってね。

294 :774RR:04/05/05 02:44 ID:zYM/1jUN
スペ3のVTEC入ったときって大体、時速何km/hぐらいなんですか?

295 :774RR:04/05/05 02:47 ID:fRj8tOZl
>>294
ギアによる。

296 :774RR:04/05/05 03:11 ID:7WEDif9j
237でつ
レスありがさんです。
だんだん不安になってきました。
今日 ドック入りさせます。20〜30k円できくかな・・・
ふところが寂しい。

297 :被害妄想なりよ:04/05/05 03:15 ID:8J4ZvOzm
>>215
おいおい、木ネジだって衝撃であっという間に刺さるよw

298 :774RR:04/05/05 03:31 ID:DN9YA3ds
みんなサス調整してる?
どういう風に調整すりゃいいか
さっぱり分からないんだけど

メインは街乗りで月1,2で
山道走る位だったらどのように調整したらよいんでしょう?

299 :774RR:04/05/05 03:46 ID:4F4iZ5TA
純正品のプリロード調整なのか、社外品の減衰力調整を含めたものなのか

300 :774RR:04/05/05 06:20 ID:6RpXasa2
>>298
ノーマルで峠だったら、リア一段硬めがいいよ。
フロントがしょぼいから、とばしてるときにリア緩いと高速コーナーの立ち上がりでフロントが暴れる。
乗り心地は少し犠牲になる。

どっちにしてもタイヤそれなりの履かないと、怖くてそんなスピード出せないけど。

301 :774RR:04/05/05 07:07 ID:1XR4t+1N
>>298
まず、標準設定にあわせて乗ってみる。

次に調整箇所を一箇所ずつ最強、最弱を試してみる。
注意点は一度に変えるのは一箇所のみ。別の場所をいじるときは
先にいじった場所を元に戻す。そうしないとワケワカランようになる。


で、どこを変えるとどう変わるのか体感できれば先に進める。
そこからは色々な調整の組み合わせを試してみる。

302 :FZR1000大魔神:04/05/05 07:12 ID:YVsCrpO7
おまえら1300買えないからって400で諦めてんじゃねーよ!!

この人生負け組どもがっ!!  女も妥協して選んでるだろ?  惨めな連中だな? 

303 :774RR:04/05/05 07:15 ID:U6pm3UEU
誰か遊んでやってやれ

304 :FZR1000大魔神:04/05/05 07:17 ID:YVsCrpO7
>>302

お前短足だから400なのか?  惨めな奴だな?

305 :774RR:04/05/05 07:19 ID:46QVPG3A
すみません、質問させてください。
後タイヤより前タイヤの方が先にダメになるのって普通ですか?
私の場合、前はあと1000kmくらいで終わりと言われてるんですけど、
後は知り合いに「こっちだけ1回替えた?」と言われるような感じです。

306 :FZR1000大魔神:04/05/05 07:20 ID:YVsCrpO7
>>303

間違ったじゃねーか ボゲェ

307 :774RR:04/05/05 07:23 ID:EFcWgxf5
spユニット付けた人いますか?

308 :774RR:04/05/05 07:26 ID:xQkkLvjm
>>305

ま、後ろより前ブレーキがメインだから早く減るだろうね。
ディスクも前は2枚あるだろ。

309 :FZR1000大魔神:04/05/05 07:26 ID:YVsCrpO7
>>305

後輪が先になくなるのが普通じゃ!!  お前は無免許の中学生だろ?
盗難車で珍やってんじゃねーよ クズどもが!!

310 :FZR1000大魔神:04/05/05 07:27 ID:YVsCrpO7
>>308

だせ〜

311 :774RR:04/05/05 07:34 ID:6RpXasa2
>>305
CB400は、前から減っていくって人多いですよ。普通です。

312 :774RR:04/05/05 07:43 ID:xQkkLvjm
信号が無い田舎に住んでると、後ろから減っていくらしい。

313 :774RR:04/05/05 07:47 ID:6RpXasa2
>>312
なるほど。

314 :305:04/05/05 08:18 ID:46QVPG3A
>>308>>311
なるほど、心配するようなことではなさそうですね。
ありがとうございました。

315 :774RR:04/05/05 08:26 ID:xQkkLvjm
すがすがしい朝だ

316 :774RR:04/05/05 08:37 ID:M6bxn2gz
         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そんなネタで俺が釣られクマー!
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
ttp://www2.ezbbs.net/19/techside/img/1081783739_1.jpg

317 :774RR:04/05/05 10:37 ID:Rgbn3AGi
>>304

318 :774RR:04/05/05 12:01 ID:UH4FDDU+
>>304

319 :774RR:04/05/05 12:24 ID:xQkkLvjm
>>304

320 :298:04/05/05 13:44 ID:h3G7gw78
>>300 >>301
アドバイスありがとうございます
とりあえず硬め最強で試して様子みてみます

>>299
純正のリアサスです。タイヤも純正

321 :774RR:04/05/05 14:37 ID:71W1wg7V
タペタペって言うんだ…今度よく聞いてみよう。

教えて君で申し訳ないんだが、
NC31(二型)純正ドライブドリブン両方のスプロケの歯数おしえてくれませんか?


322 :774RR:04/05/05 14:46 ID:yJp1+f27
>>321
15-42

323 :かいか:04/05/05 15:02 ID:XSPJzXlx
オマエモナー

324 :774RR:04/05/05 15:21 ID:71W1wg7V
??
15-42??


325 :774RR:04/05/05 15:26 ID:2jewvbE4
F15T、R42Tってことだね。 ちなみにVerS、RはR45Tになるな。 

326 :774RR:04/05/05 15:54 ID:0imiB+ay
○○○を機に、バイクに乗りたい!!と思い、買っちゃった。
VTECのでっぱなの奴。

現在教習所に通っております。
一本橋に悪戦苦闘中・・・

梅雨に入る前には、公道手ビューしたいと思う今日この頃。
バイクは会社に止めているので、今から練習してきまつ。


327 :774RR:04/05/05 16:09 ID:xQkkLvjm
○○○って何?

それにしても、 >>304

328 :774RR:04/05/05 16:12 ID:ib/AZz5F
環八で白バイの後ろにピッタリ尾行してたら途中で停まって、
ネズミ取り始めるのかと思って追い越したら逆に尾行され続けた

329 :FZR1000大魔神:04/05/05 16:15 ID:YVsCrpO7
自動車学校で免許取るの?

ヘボい!!  俺様なんか大型二輪を試験場で一発だぜ!! 

330 :774RR:04/05/05 16:23 ID:lIenZir+
モリワキワンピースつけようか悩み中
つけたらキャブいじらないと駄目ですよね?>>えろいひと

見に行ったついでにX9買いますた
フルフェなのに快適

331 :FZR1000大魔神:04/05/05 16:28 ID:YVsCrpO7
X9か? なぜX11じゃないんだ?  

人生の負け組だな?

332 :774RR:04/05/05 16:49 ID:lIenZir+
アルゥェー?半帽まんせーじゃなかったのか?
Xイレブンより被り心地が良かったからX9買ったんだヨ


333 :774RR:04/05/05 17:07 ID:ION9IHtI
スペ2初糊逝ってきました。なんだか車校で見るより小さく感じられます。
今日は天気はいいけど風に煽られて時々怖い思いもしました。
DQN4輪ドライバーにも煽られました。


334 :774RR:04/05/05 17:08 ID:Zm2NkuCg
本日子供の日なので洗車した
週2,3回スプレー式フクピカやってたからそんなに変わらんだろうと思いつつワックスもかけた
そしたら昼下がりの陽光でも渋い輝きを放ってた
結局人目には変わってないと思うけど洗車なんか自己満も数割入ってるからね

チェーンの調整ってチェーンがある側のネジを回すだけではダメなの?
今頃になってやっとマフラー側にも同じようなネジがあることを発見したのだけど

335 :774RR:04/05/05 17:15 ID:lIenZir+
>>334
両側あわせるんだよ・・・
片側だけで調整したのか?
走り出す前にやり直せ

336 :774RR:04/05/05 17:18 ID:Zm2NkuCg
>>335
ハゲシクハゲシクありがとう

337 :774RR:04/05/05 17:20 ID:Zm2NkuCg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040505171740.jpg
青のボルトを緩めなくても緑のボルトだけで調整してもいいんでしょ?

338 :294:04/05/05 17:35 ID:zYM/1jUN
>>295

すいません、肝心なこと書いてなかった・・・、。6速です。

339 :774RR:04/05/05 17:37 ID:Zm2NkuCg
>>338
100`ちょっと超えたあたりでしょう
それがスぺ3の売りというか変更点だし

340 :774RR:04/05/05 17:49 ID:WQ5iAJwo
>>337
もちつけ、まだやってないよな?
緩めないでやると最悪緑の方のボルトがねじ切れたりするぞ
まあ、なんだ自分で整備するならサービスマニュアル買いなされ

341 :774RR:04/05/05 17:51 ID:Zm2NkuCg
>>340
しかしあれは回らんですよ
素直にバイク屋でやってもらいます

342 :774RR:04/05/05 17:56 ID:srikffEr
>>337

青を緩めてからじゃないとダメポ。ちなみに青は右(マフラー)側のナットを緩める。それから
タイヤ浮かして緑を左回りに回して調整。てかバイク屋逝ってください。

343 :774RR:04/05/05 18:21 ID:Zm2NkuCg
目盛りが左右とも同じ位置にあればとりあえずOK?

344 :774RR:04/05/05 18:26 ID:qPCFQq36
>>303
誰も遊びたくないって。シカトが一番だよ。

345 :774RR:04/05/05 18:27 ID:0imiB+ay
>>327

 先月までX1板の住人でしたが何か?
 
 会社で練習してきたけど、やっぱりバイクって(*゚∀゚)イイ!!
 早く免許とりてー。

 おんなじ文書を間違って、違う板に書いてしまった・・・

346 :774RR:04/05/05 18:29 ID:srikffEr
>>343

オゲッ!!当てにならないという人もいるけど気になるなら長さ測ったりしてください。
タイヤ浮かして回転させて振れてなければ漏れはOKとしてます。しばらく偏磨耗して
ないか確認するけど。

347 :774RR:04/05/05 18:31 ID:Zm2NkuCg
>>346
どうもありがとう!
これからは無茶しません

348 :CB:04/05/05 20:31 ID:Azc6txQc
スーフォアって何速で何回転くらいでホンダサウンドしますか?

349 :774RR:04/05/05 21:03 ID:zyannsLO
ホンダサウンドって・・何だ・・・
NC31でいい音すると思うのは8000ぐらいからだが。
VerSのエキパイにスリップオン(ストレート)で。

350 :774RR:04/05/05 21:07 ID:+RjvM20O
リアサスってどうやって調整するのですか?
一度キツくする方向に回したら二度と反対方向に回せなさそうですが・・・(汗

351 :774RR:04/05/05 21:19 ID:Gd8tgBDc
>>350
車積に工具入ってたでしょ?
あれでカチカチとひねればよい。

352 :774RR:04/05/05 21:57 ID:6RpXasa2
>>350
> 一度キツくする方向に回したら二度と反対方向に回せなさそうですが・・・(汗

それ逆じゃない?スプリングの伸びるほうが緩いほうだよ。
どっちにしても、ちゃんと回るから安心してください。

353 :774RR:04/05/05 22:17 ID:Azc6txQc
スーフォアの燃料はレギュラーですよね?

354 :774RR:04/05/05 22:20 ID:U6pm3UEU
はい

すっかり質問スレですなw

355 :774RR:04/05/05 22:22 ID:YVsCrpO7
「ザクとは違うのだよ、ザクとは!」
                 ,r'/        |     ヽ、  
               ( (    ,.,  ,.,r''"||`ヽ.,.、  ノ )    
                ,ゝ'⌒`r'"/ (キi !ーc‐'!ノタ;;'´⌒Y'゙フ   
               ((⌒`>、`~〉=.ヘi))`石7ヌ゙,,,,ヾ、,,.`.イ    
               (´⊂⊃),〉i゙゙~ i|゙;;  ヽ::;;;;;`〉ヾ´~ゞ、   
    ,.ペ⌒r^ヽ、     |\  7'iヘ、 |;;::::_..-ニ`ニv',,,」\7'´^~`,=‐..,,/7__,.o  
   ,へ,r'"⌒ヾ,..へ、   〈 ヘ  !i⌒)) i/,´<7/》'´   (()^~`=‐..,/{` に8/、  
  /⌒/     \⌒ヽ、 `iソ^⌒ヘ,タi `''"゙'''=--く、  /゙`r'ji=-‐;;^'''ー`ニo;;;;;;;7/
  (⌒(        `(⌒ヽ、 〈〈〈〈^ヘゝ((((wmj^ヽヽnラ  \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;//  
  ヾ、 へ、      `(⌒`ヽ、^ノタ / /  Y | |;;;;ヘ,     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
    `-.(^';-,,.__     `;、(⌒`ヽ、 / _i_  | | |;;;;;;;;ヘ,  
       `-'.,,(_;;(^';i^)~)ノ ` 、(⌒`ヽ.、 ̄ー-=V__/‐''"、"   
             ̄゛ ´    ,>、(⌒``ヽ、   !    Vヘ,
                  /   ` 、(⌒``ヽ、 ヽ、_ _,,/ i,|  
                 {(i‐-..,;, ノ` 、(⌒``ヽ、  ())〈 /;;〉  
                 〉へヲノノヘ,  ` 、(⌒``ヽ、  ヘ//   
                 ,\//'⌒ノ)   ヽ、   ヾ  ヽヽ、  
                 イ i Λ__〉      ヘ..,,_ ノ   ヽヽ、  
           ''"" /|^7'ー、.,,.〉  "",,;;:''";""~´  |iヘノ / ̄ヘ              ''";""~´″
              |''";;;;;;''",,;;:''";""~´″″     ハノー/ ヘi__i、   ";;;;;;''" ,,;;:''";""~´″″
;;;;;;''"" ;;;;;;'';;;;;;''"" ;;;,,´;;;''"",,;;:''";""~´″″    "'' ト、/ミ\...,,,__ヘ


356 :SF:04/05/05 22:32 ID:CF/ZpkaR
最近SPECV買ったんだけどデイトナのキーロックって
シリンダー一度外さないといけないみたい・・・
どこから手をつければいいの??
教えて〜

357 :774RR:04/05/05 22:34 ID:YVsCrpO7
>>356
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              |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::|       今だ!特攻ォォォォォォォー!
              |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l:::::::::|        ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::|         ___     __
              |l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::|::::::::|       _/ |___,,,,,//
              |l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::|::::::::|     ∠___二___,,ヽ._l ‐― ―― ― ―
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358 :774RR:04/05/05 22:40 ID:5QwqHf5u
>>356
早く自主して持ち主に返してやれ
シリンダーを外すようなロックなんてねえよ

359 :294:04/05/05 22:42 ID:zYM/1jUN
>>339

ありがとうございます!!

360 :774RR:04/05/05 23:07 ID:T/Pz1fPE
スペ3契約!納車が5月下旬、、待ち遠しい(;´Д`)
それまでに防犯グッズ買い揃えねば、、、、ちなみに金色のホイールはいやでカラーオーダー
で黒にして全部込みで65万、高い?安い?

361 :774RR:04/05/05 23:51 ID:L5ygnwaE
>>356
シリンダーの上にあるHISSのユニットを外す過程で、特殊な工具が必要になるそうだ。
折れは工具有無に関わらず、自分でできる自信が無かったのでバイク屋さんにお願いした。

362 :774RR:04/05/06 00:07 ID:R3aght8L
>>353
自分廃屋入れてまつ

363 :774RR:04/05/06 00:09 ID:6AZE7FSm
>>352
そうかも。逆かもw
そうですかー、ちゃんとまわるんですか・・・安心しました

364 :774RR:04/05/06 00:29 ID:O0WjafxQ
>>356
一応通報しときますた
やり直しは早いほうがいいですょ

365 :774RR:04/05/06 07:32 ID:oC6lkXQe
猫ふんじゃった テヘ

366 :774RR:04/05/06 16:14 ID:uIXvwBXw
テヘじゃねーよ!

367 :774RR:04/05/06 16:59 ID:KOmu3dtQ
01年式無印VTECなんだけど、14km/lって燃費悪すぎだよね?
>>3に書いてあるけど。荒い使い方はしてないつもり。まだ、2000kmしか走ってない(中古で購入)

368 :774RR:04/05/06 17:08 ID:lGA1R/lM
250キロくらいでガス欠したことある
渋滞しまくり道+広くて長い道の通勤路を使ってた時期
ゆらゆらゆら→1万回転付近ぶんまわし→ゆらゆらのろのろ
ぶんまわし区間が無くても対して変わらん結果になったかも


369 :774RR:04/05/06 17:09 ID:eZU4zGE3
>>(中古で購入)

多分げいいん(<なぜか変換されない)コレ。

370 :774RR:04/05/06 17:24 ID:eWLWp1p9
>367
とりあえずエアクリーナーエレメント交換とかしてみれ

371 :774RR:04/05/06 17:26 ID:4/UG7n/7
>>369
原因(げんいん)と読むのですよ。

ちなみに

雰囲気(ふんいき)ですね。。( ´_ゝ`)

372 :774RR:04/05/06 17:27 ID:GGgQibKA
>371
釣りですか?

373 :774RR:04/05/06 17:37 ID:KEmJsWRH
都内を一周して20km/Lを切る奴はシフトワークと
アクセルワークを見直せ。

374 :774RR:04/05/06 17:47 ID:7awzv96j
雰囲気まで出すって事は釣りですな

375 :774RR:04/05/06 18:53 ID:R3aght8L
           ムシャ         |
             ムシャ       |
      ∩___∩              |  ぷらぷら
      | ノ      ヽ        ((  |
     /  ●   ● |         J  ))
. ((  |    ( _●_)  ミ ・
    彡、   |∪}=) ,ノ ∴  しけた釣りだクマー
     /    ヽ/^ヽ ヽ  。
     |      ヽ \ |
     |      ヽ__ノ



376 :774RR:04/05/06 19:14 ID:2EYIMBie
スペVのメーカー指定のオイルの粘性と
グレード(商品名)はなんですか?

377 :774RR:04/05/06 19:34 ID:v2yPKeNA
ウルトラG1

378 :774RR:04/05/06 20:29 ID:cdCUyP8H
99年式、走行16000キロ
ビキニカウル、HID、ビートナサート付で
下取りでも20万って言われたんですけど、そんなもんですかね?

379 :774RR:04/05/06 21:21 ID:lxpV0drX
ビキニとBEET管はヤフオクあたりで別売りしたほうが総額は高くなるんじゃない?
99年式のVTECは中古相場もこなれてきてるし、下取りで20万ならまあまあかと
ビキニは3千円くらいしか勘定にいれてくれてないかもしれん
スリップオンならこれも二束三文かと
ヤフオクならマシな値段がつくだろうけど

380 :774RR:04/05/06 21:27 ID:8zJim3uV
94年式NC31です。
Fのウィンカー(ダブル球)のことで質問です。
 
       右   左
何もない 点灯 点灯(ポジションランプ)
右つける 点滅 消灯
左つける 消灯 点滅

が正常ですか?
車検整備に出したCB400が片側点滅の時に、もう片側が消灯しないとのことです。
これで2年間走っていたのだろうか_| ̄|○

381 :774RR:04/05/06 21:41 ID:cdCUyP8H
>>379
なるほど。ありがとうございます。
いいバイクだから乗り潰したほうが得なんでしょうね〜。

382 :774RR:04/05/06 21:48 ID:cdCUyP8H
>>380
自分の99年式は片側点灯したままもう一方が点滅ですよ。
点灯時より点滅時の方が明るいのでW球だと思います。

383 :774RR:04/05/06 21:50 ID:3zTE23Nn
小学生ひっかけちゃった テヘ

384 :774RR:04/05/06 21:50 ID:cdCUyP8H
すいませんW球って書いてありますね…

385 :774RR:04/05/06 21:54 ID:8zJim3uV
>>382
ありがとうございます。
だとすると、バイク屋の勘違いでしょうか。
配線直しましょうか?って言われたのでお願いしますって言ってしまった。


一応確認のためにNC31の方も教えて下さい。
>>382さんにも感謝しています)

386 :774RR:04/05/06 21:57 ID:SkcxwvgD
>>385
元NC31乗りなんでウロ覚えだけど、点滅してない側は点灯だったと思うよ。
つか、消灯したら車検通らないと思う。


387 :774RR:04/05/06 21:59 ID:8zJim3uV
>>386
どうもです。
やはり明日バイク屋に行って、そのままでって言ってこなきゃ。
助かりました。

388 :774RR:04/05/06 22:01 ID:gk/xq632
NC31乗りです。
ウインカー出しているときは片側は消えますよ。
よって正常。

389 :774RR:04/05/06 22:06 ID:8zJim3uV
>>388
!!!
ということはバイク屋が言っている事(>>380の表)は正しいんですね。
現役NC31海苔が言うなら間違いない。
失礼ですが・・・純正ウィンカーですよね?

390 :386:04/05/06 22:06 ID:SkcxwvgD
>>388
そうなの?
確かめようがないので、ゴメン。
(今のバイクは逆車なので、ウィンカーは点灯しない。点滅のみ)


391 :SF:04/05/06 22:07 ID:wRVozVBX
>>356
そうですか;;自分でつけるのは難しそうですね。
どうもありがとうございます、買ったところで付けてもらいます。
あと なんか誤解されるような書き方ですみませんでした。

392 :774RR:04/05/06 22:10 ID:JY8I2IlT
>>386
バイクの場合ポジションなくても車検通りますよ。

通らないのは点滅(ウインカー側ポジション消灯)でなく減光(ウインカー側ポジション点灯のまま)
による方向指示器の動作の場合です。

393 :774RR:04/05/06 22:15 ID:795EqSKR
ホンダはウインカー点滅時、反対側は点灯しています
逆にカワサキは反対側は消灯します
ヤマハ、スズキはしらんなあ、確か消えたと思うが

車検に反対側の点灯消灯は関係ありません

394 :774RR:04/05/06 22:21 ID:8zJim3uV
>>393
また逆の意見ですね。
本来はそうあって欲しいのですが。
点滅時に逆側が消灯でも点灯でもいいとなると
俺は点灯のほうがいいですね。

理想 (かっこの中は光る球の数です。 )

        右    左
何もない 点灯(1) 点灯(1)
右つける 点滅(2) 点灯(1)
左つける 点灯(1) 点滅(2)

395 :388:04/05/06 22:25 ID:gk/xq632
俺は紛らわしくないから消えたほうがいいと思うけど。
>>393
んじゃ俺のは初めから壊れていたと言うことか?


396 :774RR:04/05/06 22:26 ID:lxpV0drX
本来の機能を果たしてるんだからどっちでもいいような

397 :774RR:04/05/06 22:26 ID:uIXvwBXw
テヘじゃねーよ!

398 :386:04/05/06 22:26 ID:SkcxwvgD
結局、どっちが事実なんだ?
今はもう関係ないけど知りたい。


399 :388:04/05/06 22:27 ID:gk/xq632
×紛らわしくないから
〇紛らわしいから

400 :774RR:04/05/06 22:42 ID:aHPp45hN
MC31乗ってるけど、ウインカー点滅で反対側は点灯してるよ。
いままで乗ったホンダはすべて上記の通りだった。

>>388 は改造してるんじゃない?

401 :774RR:04/05/06 22:44 ID:8zJim3uV
>>396
どっちでもいいと分かった(消えなくても違反じゃないと分かった)以上、
配線を変えてまで消灯にしたくないのでバイク屋に言いに行きます。

>>386>>388
もう一人だけNC31海苔を待ちませんか?

402 :774RR:04/05/06 22:46 ID:aHPp45hN
オレは、ウインカー点けてもポジション消えないのがいいと思う。

対向車にとっては、ポジション消灯すると一瞬どっち曲がるの?って
なことになる。

403 :774RR:04/05/06 22:48 ID:8zJim3uV
かぶった(;´Д`)
もう一人のNC31海苔が登場してくれてました。

>>400
分かりました。
バイク屋は他社のバイクのパターンと勘違いしたのかな。

404 :774RR:04/05/06 22:49 ID:JY8I2IlT
NC31のサービスマシュアルの配線図見ると>>393さんが正解です。

点滅時に逆側は点灯という事です。

>>383さんは社外のヘッドライトスイッチとかつけてませんか?
私の場合CB-1流用(?)の社外製ヘッドライトスイッチを説明書とおり組んだら同じ現象になりましたよ。

405 :774RR:04/05/06 22:49 ID:lDxhzAy0
ワシもNC31海苔だが、ウインカー点滅時でも反対側は点灯してたような・・。
普段意識して見てないので恐らくだが。

406 :774RR:04/05/06 22:54 ID:8zJim3uV
>>404
ありがとうございます。
SMってそういうことも乗っているんですね。
ってか配線見て分かるものなんですか・・・。
SM買うことにします。

>バイク屋
ちゃんとNC31のSM見てくださいよヽ(`Д´)ノ
でも明日になって電話かかってくるかもしれないな。

407 :774RR:04/05/06 23:03 ID:aHPp45hN
>>406
変に改造されないうちに電話しときましょう。

普通のバイク屋なら、ホンダの点灯状況くらいわかってそうなもんだけど・・

408 :774RR:04/05/06 23:04 ID:eWLWp1p9
直しときましたよ、との電話がな

409 :774RR:04/05/06 23:05 ID:SkcxwvgD
そのうち、リアウィンカーが常時点灯になってませんでつ、
って言ってきたりして。


410 :774RR:04/05/06 23:08 ID:aHPp45hN
セルを回すとヘッドライトが消えるので直しときましたとか・・

411 :774RR:04/05/06 23:20 ID:8zJim3uV
>>408>>409>>410
                 ┌─┐
                 |も.|
                 |う |
                 │来│
                 │ね│
                 │え .|
                 │よ .|
      バカ    ゴルァ  │ !!.│
                 └─┤    プンプン
    ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ  (`Д´)ノ    ( `Д)
    | ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  . ̄◎ ̄   ̄◎ ̄   ◎−>┘◎

412 :774RR:04/05/06 23:21 ID:gOu8+SCW
MCハマー・・・テヘ

413 :774RR:04/05/06 23:24 ID:q43h5PkR
NC31なんだけど、俺はいつも買い物した時に使うツーリングネットを一番後ろのテールランプ
とリアウィンカーの配線が詰めてあるスペースに入れてて、ネット取り出すとき間 違って
配線も一緒に絡まって引っこ抜いてしまった、適当にソケットに線をはめ直して家に着いてから
確認したら前と後ろのウィンカーが逆に点灯してますた。
外れたのが誰もいなかった近所で本当に良かった・・・

414 :774RR:04/05/06 23:29 ID:uIXvwBXw
ハマーじゃねーよ! テヘ

415 :367:04/05/06 23:33 ID:KOmu3dtQ
>>373
都内一周とまでは行きませんが、玉川通りや、青山通り、靖国通りなどの大きめの道を走行してこれです
40km/hくらいで6速入れるのは間違ってますかね?友人はすぐギアチェンジしてトップにしておけばイイ。みたいな事を

>>370
エアクリーナーエレメント交換ですか?バイク屋さんに持って行った方がいいですかね?いくらくらいでしょうか。バイクの知識はほぼ皆無なので…
ヤフーで検索してみたんですけど、いまいち写真が分かりづらくて

416 :774RR:04/05/06 23:43 ID:29xe7vuW
40`で6速へいれて走ることに
なんのストレスも感じないのだろうか。

417 :774RR:04/05/07 00:03 ID:zwIx1rJy
>>415
間違っています。
MTの車で考えるとよく分かるのですが、
例えば20km/h5速のように速度が出ていないのに、ギアをあげるとアクセルを床まで踏まないと
その20km/hすら維持できません。
そこから速度をあげるならなおさら踏み続けます。
バイクの話に戻りますと、あなたはシフトアップが早すぎるせいで
必要以上にスロットルをひねっているためにガソリンを消費してしまっているのではないでしょうか。
しかもそれが速度につながらず、走行距離も増えない→燃費ワルー
例え一定速度40km/hで走り続けるとしても40km/hならもっと低いギアのほうがよい。
ギア下げすぎると今度は燃料馬鹿食いね。
速度にあった適性なギアがありますのでそれを意識してみて下さい。

418 :388:04/05/07 00:27 ID:sQr4t56/
あれー勘違いしてるのかなぁ
改造って言っても社外のウインカーに変えてるだけだから
破線も同じはずだし・・・
ヘッドライトのON/OFFスイッチ(デイトナ製)着けているけど
ウインカーに関わる配線処理もなかったしなぁ
ちなみにVer・Rなのね。新車で購入してるし。
まぁいいや。
どうでもいいがブレーキ握るとヒューズが飛ぶ_| ̄|◯
どこかでショートしてるのかな?
最近違うバイクにばっかり乗っていたから、スネだしたか・・・

419 :774RR:04/05/07 00:32 ID:zIFZbYoW
>>378
20万ならいい方だと思うが?
走行が1万5千越えててマフラー変えてるみたいだし
弄るほど車輛本隊価格は落ちる罠
スペ2のCBXカラー出た直後に走行500以下で一体どれ位つくか何件か回ってみたら
45万が最高だったよ

>>415
かなり無理させてるな
激しくエンジンに良くない
どれ位そう走ったのか知らないが10万`もたないだろう

420 :774RR:04/05/07 00:44 ID:f3vHdIP9
取説によると

1速  0〜 55km/h
2速 20〜 80km/h
3速 25〜105km/h
4速 35〜135km/h
5速 45〜160km/h
6速 50km/h以上

との事だ。

421 :774RR:04/05/07 00:44 ID:IkytIuDp
>>418
ストップランプへの配線追ってみたら? 握ると飛ぶなら間違いないでしょ。
ところで俺のNC31、レギュ故障して交換してからポジション付かなくなっちまったんだけど、
これってどこが壊れてるんだろう。
ウィンカーとハザードは正常に点滅する。球は切れてない。

422 :774RR:04/05/07 00:50 ID:ji7/srxj
>>421
旧レギュに交換してどうなるか試す。


423 :774RR:04/05/07 01:44 ID:ibHnx6Kr
>>415
あんまりそういう乗り方してると、
カーボン(要するにスス)確実に溜まっちゃって良くないよ。
回したい時にも回らないエンジンになる。

424 :774RR:04/05/07 01:55 ID:iqYzZOmm
初期型VTECに乗ってます。
ソロソロマフラー位換えたいと思っているのですが、
商品が多くてどれがイイのか迷ってます。
オススメのマフラーとかありますか?
ちなみに希望は車検対応で出来るだけ性能アップ重視で、
音は出来れば静か目(イイ音ならちょっと位なら五月蝿くても)の方がイイです。

425 :774RR:04/05/07 02:23 ID:fV+j2X8W
>改造って言っても社外のウインカーに変えてるだけだから

これが原因だと思う、ノーマルってダブルフィラメントでしょ?
社外ウインカーがダブルフィラメントな訳ないから
(車種別品でもない限り)消えるんだよ
ただVER-Rはポジションはヘッド一体だったような・・・
自分のバイク見てくれ


>破線も同じはずだし・・・

配線だ、まあそれはいいがバイク屋の仕事って結構いいかげんだよ
同じかどうかはかなり怪しいね

426 :774RR:04/05/07 02:25 ID:fV+j2X8W
個人的にはウインカー反対側は消えてほしいな
カコイイとか悪いじゃなく、それを見せられる側にとっては
一瞬、「こいつどっちに曲がりたいねん」と判断に困る

ホンダは連動ブレーキの方法といい何処かぬけてる所がある

427 :774RR:04/05/07 02:26 ID:ciGj3GnH
>>424
ストライカー。

428 :774RR:04/05/07 02:48 ID:o5VA9zze
>>427
車検対応という観点からいうとストライカーはjmca取ってないんだが。
まあ、普通に車検と通るけどね。

429 :774RR:04/05/07 03:01 ID:jJEq541l
>>424
性能と静音重視ならノーマルが一番だと思うけど。。

>ソロソロマフラー位換えたいと思っているのですが
こういう バイクはマフラー換えてナンボ みたいな考え方、
俺は嫌いだ。

430 :774RR:04/05/07 03:24 ID:IdkOxK9b

MC31って・・・

431 :774RR:04/05/07 03:54 ID:FzLS2DI+
>社外ウインカーがダブルフィラメントな訳ないから
いや普通にポッシュから発売されてるが・・・・

まぁ>388がシングル球のウィンカーを付けてしまったかは
わからないが・・・と>425からの危険回避はしておくぞっと

432 :774RR:04/05/07 06:41 ID:NNi42Lyz
テェヘじゃねーよ!

433 :774RR:04/05/07 07:14 ID:nyWZWdCl
俺のverS 97年モデル

        右     左
何もない  消灯   消灯
右つける  点滅   消灯
左つける  消灯   点滅
いわゆる自動車と一緒。(ポジション灯なし)

ド・ノーマルということだったのに、他にも改造しているとこあるのかな。
ハア〜。




434 :774RR:04/05/07 07:16 ID:FPIZVp8k
>>421
玉は切れてないって、はずしてみてちゃんと目視で確認したか?
ポジション側のフィラメントが切れているんじゃないか?
よくあることだ。


435 :388 418:04/05/07 11:19 ID:sQr4t56/
>>425
使っているのSF用のWフィラメントのやつだよ
メーカー忘れたけど。
Ver.Rもポジションはウインカーと一体です。
取り付けは自分でやった。純正と同じ3本の配線で繋ぎ変えるだけだから
間違いはないはず。
配線間違えると点かないか、ものすごく明るいポジションまたは、
ものすごく暗いウインカーになった。

まぁそれよりもストップランプ直さないと・・・
山でブン回していたら突然切れて、それからヒューズ何回飛ばしたことか
配線たどるの('A`)メンドクサ
でも今足骨折中で何も出来ない
バイク乗りたーいヽ(`Д´)ノ


436 :380:04/05/07 11:38 ID:Zfxo9ysw
バイク屋に電話しました。
ホンダ車では点滅してる逆側は点灯でいい「みたい」です。
SMに乗っている「そうです」。
と、ここで得た知識を披露w

なぜかバイク屋さんには感謝されました(・∀・)
あー良かった。
みなさんサンクス

437 :774RR:04/05/07 12:41 ID:cszOzqs+
俺のSFに…買い取り業者の張り紙が…まさか。。。。。。

438 :774RR:04/05/07 13:00 ID:V7za8nHv
人気車種ゆえ
珍にも狙われ、窃盗団にも狙われ悲惨ですなw

439 :774RR:04/05/07 14:48 ID:/qdG8cTk
引越して一週間後、カバーの上から買取屋の
ビラ(輪ゴム付)が左ミラーにはめられてた。
「噂には聞いてたが!とうとう来たかっ!」

その3日後、違う業者のビラが同じ方法でまたはめられてた・・・
その時は、さすがに「もうヤバイか?」と思った。

見ず知らずの人間が愛車に触れてる事がもう許せないので
勤務先に頼んでしばらく(3ヶ月程)疎開させたり、
チャリンコで5分の勤務先にわざわざバイク出して通勤
して「使ってるんだよ!売らねぇぞっ!」と無言のアピール
を週に数回(その度、この距離をバイク〜?と言われる)
したりがんばってみた。

それから1年経つがもう業者のビラがはまってる事はない。
猫にオシッコはやられるが、業者よりはマシやもんね。
初期型でガタがきてるが、やっぱりカワイイ愛車やからなぁ。

440 :774RR:04/05/07 15:05 ID:PJ4zVDds
俺の住んでるアパート(学生用主体の2階建てのやつね)にも以前不要バイク買取の
紙がミラーによく輪ゴムでとめて付けられる事があったけど、俺はその旅にその紙を
全ての停めてあるバイクから即取リ外してたよ。ここは俺等住人がバイクに目光らせ
てんだぞってのを糞業者に無言アピールするために(効果あるかは正直わからんけど)
最近はめっきり来なくなったよ。

441 :774RR:04/05/07 16:58 ID:o0HgGaXK
>>432
俺のお株を奪うな!

442 :774RR:04/05/07 17:01 ID:yvSjqa7X
ところで、みんなはオイルを何キロごとに交換してる?

443 :774RR:04/05/07 17:30 ID:PJ4zVDds
3000k

444 :774RR:04/05/07 18:13 ID:Z2QkH6X5
漏れも2500〜3000`だねえ

445 :774RR:04/05/07 19:29 ID:0ZmcAg1D
サイドスタンド状態でチェーン押してスイングアームにチェーンが付くのは伸びすぎですか。
前回の調整は1000km点検時、現在走行3000km。
乗り方のもよるだろうけど他の方は大体何kmおきにチェーン調整してますか。

446 :774RR:04/05/07 20:18 ID:AzFfYzGE
迷う、スペ3にエンジンガードつけようか、、、、、、、
コケないかもしれないけどいざって時もあるし、、、、、、、、、、はぁ

447 :442:04/05/07 20:19 ID:yvSjqa7X
>443,444
ありがとう。
そんなに焦って変える必要は無さそうだね。

448 :774RR:04/05/07 20:29 ID:NVdx7w0W
>>446
自分も今悩んでるよ
周りに聞いても
「金の無駄(゚听)イラネ」
「コケタ時の精神的ダメージが軽減されるから付けるべき」
と半々位だし・・・

そこまで高くないし、やっぱいざって時の為に付けておいた方がいいのかな?(´д`;)

449 :774RR:04/05/07 20:32 ID:isoaJQor
こけたらもっと金の無 馬太..._〆(゚▽゚*)



450 :774RR:04/05/07 20:36 ID:nEwo8QDB
>>445
規定値(センタースタンドで25〜35ミリ)だとスイングアーム
には当たらないはずなんで、ちょっと伸びてるかな。

オレは4000〜5000キロで調整してると思う。運転的には、
あんまり急加速しない。

といっても、チェーンは特に初期伸びが大きいから、新品と1万キロ
越えたものでは伸びが違うだろうし。

451 :774RR:04/05/07 20:42 ID:hhynrsjC
>>448
ナカーマヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
>>449
それ考えるとほしくなるYO。


アレって片側13000円?それとも両側セットで13000円なのかな?


452 :774RR:04/05/07 20:46 ID:isoaJQor
両側でよ

453 :774RR:04/05/07 20:48 ID:hhynrsjC
>>452
サンクス!

454 :774RR:04/05/07 20:58 ID:0ZmcAg1D
>>450
サンキューです。
明日調整行って来ます。


455 :774RR:04/05/07 21:09 ID:pqDk3A2p
俺は、センタースタンドとエンジンガードをつける予定。6月くらいに。

456 :450:04/05/07 21:17 ID:nEwo8QDB
>>454
ちなみにオレはNC31。

NC39の規定値は知らない。
まだ3000キロってことだから、NC39かな?

457 :774RR:04/05/07 21:17 ID:cszOzqs+
NC31の二型とVer.Sってブレーキホースの長さどっちのほうが長いの?

458 :774RR:04/05/07 23:06 ID:Pr/8KXeb
今度、一ヶ月ほど放置することになるのですが、
何か対策をしておいたほうがいいですかね?
それとも一ヶ月ぐらいなら大丈夫かなぁ

459 :774RR:04/05/07 23:12 ID:5v0jlnWi
>>458 1カ月なら何もしないでOK。

460 :774RR:04/05/07 23:23 ID:yvSjqa7X
例えば右にこけた時に傷付くのは、ハンドル・エンジン・
マフラーの三箇所。

エンジンガードがあると、エンジンは無傷になり、
ハンドルとマフラーのダメージが減る。

ハンドルやマフラーはともかく、エンジンの傷は
簡単には直せないだろうし、傷の付いたバイクで
ずっと走るのが嫌なら付けることを勧める。

どうせ付けても目立たないし、金があるなら
とりあえず付けておいてもいいんじゃない?

461 :774RR:04/05/07 23:29 ID:um8Dtbrd
ネイキドのキズは勲章なり

462 :774RR:04/05/07 23:30 ID:nEwo8QDB
>>458
1ヶ月ならたぶん問題ないとおもいますが、長期間停めるときの
対策としては・・・

ガソリンコックをオフにしてエンジンを掛けて、エンストするまで
放置する(だいたい2〜3分でエンストします)。

こうするとキャブレター内のガソリンがほぼ無くなって、内部の
ガソリンが腐る(ガム状になる)ことを防げ、キャブレターの不調
により次回の始動不良の可能性が減る。

463 :774RR:04/05/07 23:32 ID:yXIwRKh7
エンジンガードむしろカコイイ
スペ2に限定するなら

464 :774RR:04/05/07 23:38 ID:wEhZgoVi
>>460
>>462
どうも、サンクスです。
とりあえずカバーをかけてしっかりロックしておきます。

ああ、一ヶ月も乗れないとストレスがたまりそう

465 :774RR:04/05/07 23:38 ID:egk0k9th
女のVTECにはコケるの前程で最初っからエンジンガード付けたけど、
流石にブレーキ・クラッチが曲がる位でエンジン・マフラー(多少キズが付くけど)は守られてるね!

466 :774RR:04/05/07 23:41 ID:l3EzKbnn
今日仕事から帰ったらバイクカバーが少しめくれていた・・・。

乗っているときは幸せだが離れていると不安でいっぱい。

まるで恋みたい。

467 :774RR:04/05/07 23:58 ID:397DgRpL
だれか465を訳して

468 :774RR:04/05/08 00:05 ID:6P/DLg9F
>>467
ほらよ。

Is the engine muffler protected from 最初っ by a woman's VTEC like before KOKE る
at beam けど with an engine guard, and the grade at which a brake clutch turns truly
(although a crack is attached somewhat)?

469 :774RR:04/05/08 00:37 ID:4OvFUReu
>>464
バッテリーのマイナス端子を外しておこう。

470 :774RR:04/05/08 00:50 ID:wvzoAxCp
>>467
ほらよ。

俺の女を紹介するぜ、イェー。その名もCB400SF、チェケラ
イカした女の熱いハートのVTECには、
(俺の運転がヘタくそだから)コケるのが当たり前、当たり前、当たり前〜
だから最初っからエンジンガードで付けたけどYO!

流石にブレーキ・クラッチが曲がるけど、
エンジン・マフラーは守られてるね! 俺のハートも守ってね♥

多少キズが付くけれど、ケンチャナヨ。

サンキュー

471 :774RR:04/05/08 02:33 ID:iXziqU5z
>多少キズが付くけれど、ケンチャナヨ。

ハゲワラ

472 :774RR:04/05/08 07:05 ID:e0PhInq7
自分のバイクにはエンジンガードを付けてないけど、
彼女のバイクには付けたって事でしょ。

473 :774RR:04/05/08 09:40 ID:6P/DLg9F
>>472
女のVTECにはガードをつけたと言ってるが、自分のバイクにガードを
付けていないとは書かれていない罠。

474 :774RR:04/05/08 10:40 ID:+34Sb8st
みんなヒマなんだな?

475 :774RR:04/05/08 12:32 ID:9WiFeKUV
中古購入の初期型に乗っています。
チェーンを張ろうと思うのですが、張った後にトルクレンチ
がないので規定トルクでの締付けが出来そうにありません。
硬めに締めとけば良いのでしょうか?
タイヤの軸になる所なので、ちょっと心配で・・・

それとも、素人はやらない方が良いのでしょうか?
注意点などあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。

476 :774RR:04/05/08 13:22 ID:4OvFUReu
>>475
プラグ交換したことない俺でもチェーン張りとブレーキフルード交換(要手伝い一人)はできた。
常識的な力で締めればOK。
注意点は>>337の絵にあるように、微調整は緑(実際は緑じゃない)のナットですること。
ほんの少し回すだけチェーンの張りは変わります。
車体左側の緑を回し過ぎるとチェーン引っ張りすぎるので注意。
遊びが適正になったら右側の緑をやる。
それで青が左右同じ位置にきたら青締めて、緑締める。

477 :774RR:04/05/08 13:24 ID:4OvFUReu
ちなみ>>337は間違っていて
チェーン調整は青も緑も緩めてからです。


478 :774RR:04/05/08 15:01 ID:WHbeHxxz
>>475
はっきりいって、やめといた方がいい。やるならベテランに実際に教わり
ながらがいい。かなりコツがいるよ。
素人だからこそ、トルクレンチが必要。
力のかかり具合なんて使ってる工具の長さでコロコロ変わるし(短い工具で力
一杯締めても実際は締めが足りなかったりする)
トルクレンチは3000円からある。

一応手順を書いとく(NC31)
1.センタースタンドを立てる。
2.アクスルシャフトをゆるめる(1〜1.5回転ゆるめればOK)
3.左右のロックナットをゆるめる。
4.左右のアジャストナットをチェーン伸びが規定値になるまで締める(6.の
増し締め分も考慮する)。
5.アクスルシャフトを締める。(この時、タイヤにはヒザなどを使って
前方にテンションを掛けておく。そうしないと締め込む時にずれる)
6.アジャストナットを増し締めする(1/4回転もしないで締まるはず。
ここでアジャストナットがユルユルになってたら、ずれた証拠だからやり直し)
7.ロックナットを締める(ロックナットを締める時にアジャストナットが回らない
ようにアジャストナットにもレンチを掛けておく)

* 6.で失敗してやり直しする場合、アクスルシャフトをチェーン調整幅の前方
に完全に戻してから引きなおすこと。

479 :774RR:04/05/08 15:20 ID:nx4ho9W1
すぺ3のリアブレーキパッド交換しようと思うのですが、VTEC以降はみんな共通でいいんですかね?

480 :774RR:04/05/08 15:21 ID:Y7yOKoG0
NO

スペ3専用で買ってください

481 :774RR:04/05/08 15:32 ID:nx4ho9W1
さんくすこ。
さっき店いって店員に聞いて買ってきた奴と今くっついてるやつどう見ても形が違うし、
サービスマニュアル見ても違うっぽいので「あれれ?」と思ってました。
店で交換してもらってきまつ。

482 :774RR:04/05/08 16:02 ID:w5IdpGLK
>>480
ギャグだよね?
スペ3は方押しになって下引きになったのに同じな訳ないだろと
どこのショップだ、そんな適当な店は
晒しあげきぼん

483 :774RR:04/05/08 16:10 ID:Y7yOKoG0
俺かよゴラ

484 :774RR:04/05/08 17:04 ID:mu2mk1au
事故りますた。納車後4日目のスペ2.走行距離は前オーナーの分と合わせても
たった450km。ハンドルぐにゃり、タンクぺこり、ウインカーあぼん・・・
煽ってくれ、漏れは最低だ。

485 :774RR:04/05/08 17:21 ID:noWGbfG6
>>482
上引きになったの間違いだな

スペ3のメーターダサいな。針が白になっただけで随分印象変わるもんだ

486 :774RR:04/05/08 17:23 ID:jCDMKhtp
>>483
店やつてるの?(w
>>484
イキロ。 

487 :774RR:04/05/08 17:24 ID:Y7yOKoG0
>>486
いや、アンカー間違えてるんだよ

488 :475:04/05/08 17:26 ID:LLdfvJHv
>>476・478さん
ありがとうございます!

明日の日曜日にでも挑戦してみようと思ってましたが
なんとなく長期戦にもつれこみそうなのでやめときます。
余計な出費とかになると辛いし・・・

一度、店でやってもらって見学してみます。

478さんの「手順」メモっとこう。

ありがとうございました!

489 :774RR:04/05/08 17:38 ID:Dw4eOXgd
マフラー交換の場合(フルエキ)、キャブの調整が必要になりますがこれは
マフラーごとに規定値が定められてる物なのでしょうか?
それとも走り込んで自分で適正値を見つける物なんでしょうか?
どうもキャブの調整というのがよく分からないのでショップでやって貰った方
が良いのかと言うか、やって貰える物なんだろうか。
そもそもキャブの調整値は何らかな物で測定可能な物何でしょうか?
'94のNC31です。
質問ばかりでスンマソ

490 :774RR:04/05/08 17:40 ID:xEBTtmVa
今日、リアブレーキ踏んでたらえらいシャゴシャゴ言うから
見てみたらパッドがペラペラになってたYO
なんでこんななるまで気づかなかったのか、欝。
愛が足りないなぁ。。スマンかった>mycb

491 :774RR:04/05/08 17:56 ID:ndD8cLxT
>>490
ディスクローター交換か?

492 :774RR:04/05/08 18:21 ID:YxD4XOy8
>>483
すまん、間違えた
ちょっとたちごけしてくる

493 :774RR:04/05/08 18:58 ID:YIc7+7ar
>>489
吸気側がノータッチなら、フルエキで交換したとしても
キャブセッティングを必ずしもしないといけないって訳じゃないよ。
JMCA認定のものならほとんど要らないんじゃなかったっけ?

セッティングは一過性のものだから、
極端な話、今日あわせたとしても明日にはズレてるって事もありえる。
あまり神経質に何なくてもイイと思うyo〜


494 :774RR:04/05/08 19:02 ID:p7ZuSIEL
キャブにこだわり始めたら毎週のようにいじるよ

495 :774RR:04/05/08 20:03 ID:LAHwLhck
タンクはずさなくてもいじれるの?

496 :481:04/05/08 20:09 ID:nx4ho9W1
>482
いや、実は俺が間違えてた。年式聞かれたとき2003って言っちゃったのよ。
だって2003年に買ったからさ(w
すぺ3て2004年式なのですね。
というわけでお店の人が悪いわけではないです。

ちなみに10,000kmくらい走ったけど、フロントはまだまだ残っててリアも半分くらい
残ってる。割と持つものだね。
梅雨前に交換しておこうかな〜と思ったけど、まだ交換しなくてもよさげ。

497 :774RR:04/05/08 20:19 ID:WcR7dOPh
>>481
成る程一番最初にスペ3乗った香具師らの中の人だったか

498 :774RR:04/05/08 20:59 ID:yIH0BrBm
>>484

        ○   
        ノ|)  これからはもっと慎重な運転を心がけような。
   _| ̄|○ <し  体は無事なのかい?

499 :774RR:04/05/08 21:16 ID:cYgmqV2r
俺、中免とって初バイクがスペ3。
現在オドは3200km。
まだコケとりません。
生意気ながら得意技はUターンです。


500 :774RR:04/05/08 21:20 ID:kpejA8hG
上り坂でUターンシル!

501 :774RR:04/05/08 21:21 ID:LAHwLhck
今日はロッシに勝てると思う
  ファステストも連発だしな









〜〜〜〜〜〜〜〜なんかすごい壁〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
     昨日ジムで初優勝したよ!!
        努力が報われたねー 









                  僕の得意技はUターンなんだ!
                      うそ〜!?すげー

502 :774RR:04/05/08 21:25 ID:drkBoI5v
>>501
ジムで優勝ってすごいレベルでしょう。
GPレーサーだってジム屋のスラロームにはついていけないはず。

503 :774RR:04/05/08 21:26 ID:xEBTtmVa
>>491
ローター指でなぞると明らかに変な具合に
磨耗してんだけど これってやっぱローター交換せにゃダメ?



504 :774RR:04/05/08 21:28 ID:LAHwLhck
>>502
境界間違えた

505 :774RR:04/05/08 21:34 ID:86qEWomM
メーターレンズ割れた
激鬱('A`)

506 :774RR:04/05/08 22:34 ID:l17PgKz2
>>498
ありがとう。ひざとひじをこすって全治2週間ってとこですか。
医者へ行くと人身事故として警察へ出頭しないといけないので、自分で処置しますた。
相手のある事故なので、怪我や単車より相手の出方が一番心配です。
(慰謝料とる気満々だったので)

507 :774RR:04/05/08 22:49 ID:LwIVezoK
>>506
お前はもうCB乗るな
当たり屋か?
なんで警察に届けないんだヨ
頼むからバイクも車も2度と乗るな
月曜日に免許返納してこい

508 :774RR:04/05/08 22:58 ID:rMV70tDg
>>507
もちつけ。
事故って警察に届けないのは確かに問題だがな…

とりあえず>>506は不安なら事故スレ行って相談してみ。

交通事故スレッド【part12】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078366862/

509 :774RR:04/05/08 23:01 ID:2FhkI+Va
>>506
事後処理の仕方などから察するに、若いみたいだけど、
警察に届けなかったのなら、永遠に強請られるかもしれんよ。
相手慰謝料取る気満々だったんでしょ。(-人-)ナムー

510 :774RR:04/05/08 23:04 ID:BsXjGc6G
>>506
507の言うとおり、何で警察呼ばなかったんだ?
道交法にも通報義務が明記されてるぞ。

どういう事故だか知らないが、事故証明がないと保険も出ないし
どうするつもりなのかな。

悪いことはいわん、明日にでも事故現場管轄してる警察署行ったら?
診断書持っていくのが一番良いけどな。
何ですぐに通報しなかったのか聴かれると思うが、正直に答えればイイ。

511 :774RR:04/05/08 23:27 ID:LwIVezoK
>>509
違うヨ
>>506が強請る気満々なんだヨ
奴が心配しているのは相手がしらねとかはらわねとかってのを心配してるんだヨ、多分
どんな感じの事故かわからないがバイクと喧嘩して怪我した
バイク海苔からいきなり慰謝料とるとか言うようななのは神聖の基地外だから
まずないでしょ

512 :>>492:04/05/08 23:46 ID:lJy/6J/D
にやけてしまった

513 :774RR:04/05/09 00:25 ID:1Gz50jIr
CBって二本出しマフラーあるの?
みーんな片出しみたいだけど・・・

514 :774RR:04/05/09 00:31 ID:+st7xp5B
あるよ

515 :774RR:04/05/09 00:32 ID:1Gz50jIr
ほんとに?どんなやつ??教えてほしい

516 :774RR:04/05/09 00:33 ID:+st7xp5B
此処で語られている
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070922519/

517 :774RR:04/05/09 00:49 ID:a3rZzGNl
初の立ちごけ!
しかし、エンジンガードと気合のおかげで無傷。

低速ターンの練習を積もうと誓いました。

518 :774RR:04/05/09 01:21 ID:F4+j9V3G
スペ2乗りなんですが。
難波で 黒のスペ2奈良ナンバーグラブバー付き をハケーンしてグラブバー購入決意。
あんな棒だけで印象が全然違う(;´Д`)

519 :774RR:04/05/09 02:01 ID:hdRC2D6m
>>513 SP忠男のコンバットマフラー二本出しがあります



520 :774RR:04/05/09 02:35 ID:m3LMxP5i
おっしゃー、納車一週間で慣らし終わったー。
明日は高速デビューでつ。

Vtec初体験してきます。w

521 :774RR:04/05/09 03:15 ID:fb2eMZ7H
>>520
気をつけて走りゃーYO

522 :774RR:04/05/09 03:25 ID:lhPoSPxN
>>520
いいなぁ。漏れのスペ3も納車してから1週間だけど、まだ200km。
早くV-maxじゃなくて、VTECの回転域まで回したい。

高速気をつけてねー。

523 :774RR:04/05/09 07:07 ID:K90LDuVL
>>513>>519
SP忠男から2本出しはでてるけど、サイドスタンドがエキパイに引っかかって完全に収納されず、
激しくバンク角を落としてしまうらしい
忠男も解決策は無いと言ってる
いくら盆栽でもバンク角減少は無視できない問題だと思うのでよく考えて

524 :774RR:04/05/09 09:41 ID:NVcRv5vd
2本出しは、激しくチェーンメンテがやり辛くなるから止めたほうがいいと思う。


525 :774RR:04/05/09 09:49 ID:XSlSdsQ0
>>522

俺の場合納車から2ヶ月。

スペ3(俺含む)の初めての高速で
加速レーンで加速しないとって思ってVTEC使って一気に加速。
合流で130km/hくらい出ててびっくりした。

100km/hからの追い越しもよかったよ。6速のまま追い越してもすぐに120km/h以上まで加速してスムーズに抜ける。
そのまま加速してもスムーズに140〜150km/h以上出る。
一気に抜きたければ4速、5速に落とせばいい。

とりあえず6速、160km/hまでチャレンジしたが、まだまだいける感じ。
伏せなかったせいか風圧がすごかったのでやめた。
ジャケットがジタバタして水の中を進んでいるかのような抵抗がした。
やはりバイク専用ジャケットでないといかんな。

526 :506:04/05/09 11:06 ID:TstPqW5r
文章がまずくて誤解を招いたようですが、もちろん警察は呼んでいます。
物損事故として処理するならあとは保険屋まかせなのですが、人身事故にすると
後日警察へ出頭となり、過失責任を問われることになります。
スレ違いなので詳しくは書きません。お騒がせしました。


527 :774RR:04/05/09 11:12 ID:NVcRv5vd
>>526
被害者側が被害届けを出すことで「人身事故」扱いになる。
藻前様が加害者側なら、藻前様が「物損」にするか「人身」にするかの選択権はない。
どっちなの?


528 :774RR:04/05/09 13:39 ID:KT1vyzch
↑もう、どっちでもいいじゃん。

ここは「CB400SF」のスレだよ

529 :774RR:04/05/09 14:17 ID:ePUka7PU
デイトナ製、二本出しマフラーが今オクに出てます
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g19961351
こんなマフラー、存在すら知らなかったのですが詳細ご存じの方居ます?
いつ頃の製品なのでしょう

530 :774RR:04/05/09 15:08 ID:24fuyzkY
オレのSFスペ2ハイオク入れてるんだけどレギュラー入れたほうがいいのかな?

531 :774RR:04/05/09 15:29 ID:XSlSdsQ0
俺ずっとレギュラー

つーか金がねぇから。
オイルもワコーズ入れたいとこだが、カストロGPS10W-40の4リットル入りで我慢。

532 :774RR:04/05/09 15:34 ID:LxE4jkJ0
俺も気になってバイクの整備士やってる友達に聞いたら、国内仕様車は指定が無い限り
レギュラーで全然問題無いらしい。
人より優越感が欲しければハイオク入れてみたら?程度にしか言われませんでした。
ひたすらエンジンぶん回したり、年がら年中サーキットに行く様なレーシーなのに乗ってる人は別だけど
ツーリングとか街乗り程度ならレギュラーで良いらしいですよ。

533 :774RR:04/05/09 16:30 ID:KT1vyzch
漏れも廃屋いれたが、違いが分からんかった。

534 :774RR:04/05/09 16:34 ID:UT/eXICO
むしろレギュラー指定車にハイオクいれるとトラブルの元になるケースもあるとか。

535 :774RR:04/05/09 16:48 ID:FkmSvJEd
↓SPユニット入れろ

536 :774RR:04/05/09 17:27 ID:+st7xp5B

無類のミキティ好き なライダー。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084090605/

537 :774RR:04/05/09 17:30 ID:FkmSvJEd
テヘ

538 :774RR:04/05/09 19:46 ID:+n5RH9rh
>>534
スペVはレギュラーガソリンと灯油を8:2の割合で入れると凄く調子良いよ

539 :774RR:04/05/09 19:48 ID:b16iTOAl
砂糖をスプーン1杯くらい入れるとトルクとレスポンスがうpするよ。
カーボン除去にも激しく効果有り。お試しあれん

540 :774RR:04/05/09 19:50 ID:sHWmjLDq
>>539 ほんとですか? 今雨やんでちょっと流しに行くんで、今からちょっと
入れてみます。インプレは流してきてからってことで、であ!

541 :774RR:04/05/09 19:51 ID:LxE4jkJ0
>>538-539
灯油?砂糖???Σ(´д`;)
砂糖ってはだしのゲンか何かで紹介されてたような・・・











エンジンαβоолの方法としてネ

542 :774RR:04/05/09 19:52 ID:LxE4jkJ0
>>540
南無(-∧-;)

543 :774RR:04/05/09 19:55 ID:9jub0bBW
いや、砂糖は違う。
死海の塩が正解。エンジンのふけ上がりが違う。

544 :774RR:04/05/09 20:07 ID:6ZMrB1Im
>>540
まじじゃないすよね?砂糖なんて入れたら・・・・・・

絶対だめですよ!!!!!

545 ::04/05/09 20:09 ID:9N23xyfA
皆さん高速道路では何`で走ってるんでつか?525さんは160`出したみたいですけどオービスに引っかかったりした人はいないのかしら。

546 :774RR:04/05/09 20:12 ID:UT/eXICO
160kmは出せてもそれで巡航し続けるのは辛いから。

547 :774RR:04/05/09 20:27 ID:sHWmjLDq
>>539 まじで死ね

548 :774RR:04/05/09 20:28 ID:K90LDuVL
>>545
何でそんなこと知りたいの?

549 :774RR:04/05/09 20:30 ID:sHWmjLDq
マフラーの口からワタアメでて来たぞコラ!!!!!!!

550 :774RR:04/05/09 20:36 ID:UKnXfv3h
九州だと後ろから撮影するオービスがないから
いっつも百鉢銃K巡航でし

551 :774RR:04/05/09 20:59 ID:LxE4jkJ0
>>547
やっちゃったのか?(´д`;)

552 ::04/05/09 21:02 ID:9N23xyfA
>>548
マジレスすると捕まりたくないからでつ。一度190`出して見たいですな。漏れのスペVでつが新御は140`で走ってまつv

553 :774RR:04/05/09 21:06 ID:K90LDuVL
新御やこローカルなとこ言われてもわかる
スクリーン変えたり、冬用グローブ購入したら真っ先にあそこですな
風洞実験じゃあないけど効果を試すにはもってこい
車がのろいから140キープはそういう意味で難しいでしょ 深夜でも

554 :774RR:04/05/09 21:18 ID:XSlSdsQ0
525でつ。
俺の場合基本的に100〜110km/h巡航。
追い越す時にめちゃ加速するが。
後にあやしい(覆面っぽい)車がいないのを確認してたまに飛ばすが、それで巡航するわけではない。
九州での車の流れは本車線90〜110km/h、追い越し車線120km/hくらいで流れてる。


555 :774RR:04/05/09 21:25 ID:LbeBAgne
わたあめハゲワラ



テヘじゃ済まねーぞ!

556 :774RR:04/05/09 21:30 ID:FkmSvJEd
アタアメ食べたい

557 :774RR:04/05/09 23:26 ID:Qy7YVQG+
で、マジのマジで、実際に砂糖入れるとどうなるの?

廃車確実?
それともOHすればなんとか復帰できるレベル?

558 :774RR:04/05/09 23:38 ID:KT1vyzch
砂糖は少しなら入れるべき。

559 :774RR:04/05/09 23:39 ID:WzcclXWN
ギャゾリンに砂糖はよく溶けそうだな

560 :774RR:04/05/09 23:41 ID:1Gz50jIr
エンジンの中でカルメ焼きになるのでは?

561 :774RR:04/05/09 23:51 ID:KmdVQiFZ
憧れだったCB400SF(ツートン)が来週、納車されるよ!

ヘルメットなんだけど、何色が合うかな?
ツートンの人は何色かぶってる?

562 :774RR:04/05/09 23:54 ID:jCuqK9Qb
実際はガソリンにはあんまり溶けないから被害は少ないってぴたははさんが言ってた

563 :774RR:04/05/10 00:17 ID:xzV3Kpyb
ガソリンに灯油やら砂糖いれたらokなんて、マジで冗談でも書かないでほしいよ。

今後、マジメに回答しても信用されなくなるよ。

564 :774RR:04/05/10 00:27 ID:1/HcpcYP
>>561
うまらやしい、、、、俺は5月下旬
ヽ(;´Д`)ノ カラーオーダーやめりゃよかった。なげぇよ

565 :774RR:04/05/10 04:02 ID:wi20h8Hz
テールランプの配線てどれ(緑・黄&緑・茶)がテールでどれがブレーキランプなんでしょうか?
SM買えって話ですが…

566 :774RR:04/05/10 12:36 ID:M8oxhMNV
すまん、携帯からのカキコテスト

567 :774RR:04/05/10 12:37 ID:M8oxhMNV
すまん、携帯からのカキコテスト

568 :774RR:04/05/10 14:01 ID:/4uwrSXp
バイクって前にナンバーないからオービスでつかまることってあるのかなぁ?

569 :774RR:04/05/10 14:39 ID:XDrBKFt4
>>568
悪質な場合は刑事事件になって捜査される

570 :774RR:04/05/10 15:39 ID:bFLfuHQi
おい藻前ら!
チェーンの注油ってどのくらいのペースでやってまつか?
参考にするから教えれ!
おながいしまつ。

571 :774RR:04/05/10 17:11 ID:OVbRLTU7
500Km

チェーンルブだと汚くなるからギアオイル使用で

572 :774RR:04/05/10 17:55 ID:Vcb3xpO2
窒素ガス入れてる香具師いる?
どうよ?

573 :774RR:04/05/10 18:03 ID:TOOKd8Hz
>>571
マメですねぇ
ギアオイルだと汚れにくいの?
ルブは持ちはいいけどゴミまでべっとりつくからねー

まあでもすぐに飛んで行っちゃいそうなギアオイルだと500キロくらいがむしろ普通なんですかね
センスタかメンスタがあればそれくらいの頻度でやりたいもんです

俺は1000キロくらいか洗車ごと
>>572
どうもこうもねーですよ
自分で調整したくなってきたから抜いてもらいにいく予定でやんす

574 :774RR:04/05/10 18:04 ID:bFLfuHQi
>>571
>汚くなるからギアオイル使用で
おぉ そんなやり方もあるのかッ!

575 :774RR:04/05/10 18:05 ID:4Ds2Sm3N
>>572

貧乏なんで入れてないです!!  GL1800のおっさん達は入れてるよ

576 :774RR:04/05/10 18:42 ID:TOOKd8Hz
>>575
貧乏も何もねーだろ

577 :774RR:04/05/10 18:42 ID:TOOKd8Hz
>>574
長所と短所を理解したうえで実践してください

578 :774RR:04/05/10 18:42 ID:3HyshvKZ
>>570
1000kmごとやってる。
チェーンルブ使ってるが必ずチェーンクリーナーで清掃してから注油でつ。

579 :774RR:04/05/10 18:45 ID:lQ5oTzit
>>564
後から悔やむよりイイ!!

580 :774RR:04/05/10 18:58 ID:WTxpmvOn
雨天走行したら必ず洗車。
その度にチェーンに注油してやる漏れはばかでつか?

581 :774RR:04/05/10 18:59 ID:XqaK6fwQ
>>580ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ

582 :774RR:04/05/10 19:22 ID:TOOKd8Hz
>>580
普通でしょ
俺はそれが面倒なので雨と水を跳ねてチェーンにしぶきがかかるような雨上がりは走行しないですけど
運悪く雨に降られたらチェーンメンテですな

583 :774RR:04/05/10 19:52 ID:GuRHD7M8
雨上がりに放置すると、ヤシはすぐ錆が浮いてきますもんね・・
ブレーキローターもだけど。

584 :774RR:04/05/10 20:15 ID:t2qrljT6
すいません、最近二輪取得して憧れのSF乗るんですが、中古で予算40万ぐらいだと
だいたいどの程度のSFが買い頃ですかね?相場を調べてみると96年式以降のversionS
かVTECのSPECT搭載モデルあたりまででSPECU以降は少し手が届かない気が
するんですが意見ください。頭金にしてローン組んででもこのモデル以降がおすすめ!など
ありましたら実際に乗ってる皆さんの意見を参考にして買いたいです。

 ちなみに初心者購入スレッドで相談の上、車種をSFに絞って最後このスレに来ました、
よろしくです。

585 :774RR:04/05/10 20:16 ID:JSQfpXut
今度新車でスペ3買おうと思ってるんですけど、ドリームで買ったら
乗り出し価格どれくらいなんですかね。バロンの方が安いですか?
もしよかったら、どなたかアドバイス下さい。新車買ったことないので。

586 :774RR:04/05/10 20:21 ID:QCNg78k8
>>585
そちらの指定店じゃないけど、自分が知ってる安いトコ
ttp://www.ms-kimura.com/

587 :774RR:04/05/10 20:24 ID:4Ds2Sm3N
>>585

安いよ
最高です。
http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg


588 :774RR:04/05/10 20:26 ID:TOOKd8Hz
>>584
ローン組んででもスペ2
02くらいなら値段もこなれてきてるし

理由はスぺ2が高年式なうえにカッコイイから!w
予算40万には任意保険を含むのか、それは除外しての予算なのか、車体のみの値段なのか具体的にどこまでの予算かも書くとみんなもアドバイスしやすいと思う

スーフォアはどれもいいバイクだし、高年式なものがいいのもあたりまえ
あとは外観の違いとか、スぺ2以降にはHISSついてるとか(ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/equip/index.html)、
スぺ1にはセンスタつかないとか細かく違うから、その細かい違いのなかで何を重視するかでも違うよね
予算重視ならみんなが言うことは何も無いだろうし

589 :774RR:04/05/10 20:30 ID:3HyshvKZ
>>585
たしかバロンの方が3〜4万安い

590 :585:04/05/10 20:31 ID:JSQfpXut
あ、本当安いですね。最高です。
ありがとうございました。店に行って聞いてみます。どうも。

591 :774RR:04/05/10 20:32 ID:3HyshvKZ
それでも俺はドリームで買ったけどね。
理由はバロンの人面ステッカーが嫌いだったから。

592 :774RR:04/05/10 20:38 ID:XCJCkFPP
グーバイク見てたら、CB400SFにはいくつか種類があるみたいです。
無印やCB400Super Four VTEC123RS。
それぞれどう違うんでしょうか。

593 :774RR:04/05/10 20:38 ID:TOOKd8Hz
>>591
そんなもん今はねーよ
あってもはがせばいいんじゃないの?

594 :774RR:04/05/10 20:39 ID:iF8V+9gk
スタンダードの青羽金だと、一週間くらいで納車できるってお店の人が言ってた。
見積もりだしてもらって、今悩んでる。
物凄く欲しいんだけど、本当にイイのかな?って気持ちが…。orz
結婚直前の女の子みたいだ。

595 :774RR:04/05/10 20:41 ID:TOOKd8Hz
>>592
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940221.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1995/2950220.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296021.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990222.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020130-cb400sf.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2003/2031219-cb400sf.html

596 :774RR:04/05/10 20:43 ID:TOOKd8Hz
>>594
なんかえらいもん買っちまったなぁ…ってのは契約書みて思った
でもそんなもん納車されたら吹っ飛ぶYO!!
それでいいんです!!

597 :774RR:04/05/10 20:45 ID:TOOKd8Hz
しかも新車だしね!
でも友達に影響されて免許取って乗るとか、流行ってるとかそんなんだと後悔しつづけるかもね
俺の友達は俺に影響されて買ったはいいけど全然乗ってない
タイヤも平らに減っていって車のタイヤみたいになってるし
かわいそうなバイク

598 :774RR:04/05/10 20:53 ID:t2qrljT6
>>588

スぺUおすすめですか!このスレ1通りROMったら当たり前ですが今の主流はスぺUかスぺV
という感じで今から買うのにあんま型落ちしすぎたのを買うと後々後悔するかなって思いました。
スぺUとスぺVはデザインの好みの問題でどっちのが好き!嫌い!というのがありそうですが、
実際走行性能は初心者の僕が痛感できちゃうほどには大差ないですよね?

 一応カタログとインプレには目を通して外観上の変更点やVTECの振り方(トルク感の設定変更?)
などに関する知識は得ました。



599 :774RR:04/05/10 20:56 ID:kl5b5FHU
それは初期型に乗っている人に対する侮辱である!







600 :774RR:04/05/10 20:58 ID:QCNg78k8
>>594
自分スペ3カラーオーダー赤羽ホイール黒で先月20日位に申し込んで
納車が20日以降になると言われてます(´・ω・`)

あぁ待ち遠しいι(´Д`υ)

601 :774RR:04/05/10 20:59 ID:TOOKd8Hz
>>598
大差あるとの報告はないです
スぺ3乗ったこと無いからしらない
スぺ2バンザイ!!
スペ3も現車みるとカッコイイ
趣味のもんだし、キレイでかっこよくてってのが一番

後々後悔するかなと思えばまず後悔すると思う
Ver.Sでもスペ1でも満足させてくれると思うけど、やっぱりふと後悔はやってくると思う

スペ2買え!w

602 :774RR:04/05/10 20:59 ID:t2qrljT6
ちなみに予算40万は任意除く諸費用込み価格です。車体のみでは35万前後ですが、どっちみち
ローン組むことになるので今更10万程度ケチって組んでも意味が無いから予算は引き上げる気に
なってきました。

 あと後々二年後とかに大型取ってMONSTERとか乗りたいので今は中型400nakedで存分にバイク
ライフを楽しみたい次第です。そこらへん込みでリセールバリューの高いSFを薦められました。

603 :774RR:04/05/10 21:00 ID:DHhkUnzW
初心者はなにのっても最初は満足できるんだよ(゜д゜)
初期型ですら最初は怖くて全開加速なんてできやしねぇ。

まぁ1ヶ月でものたりなくなったけど(´・ω・`)

604 :774RR:04/05/10 21:06 ID:t2qrljT6
>>598-601

 初期型侮辱とかそういうつもりじゃないんですけど、リセールバリュー考えてある程度高年式の
を買うのと一台目のバイクということで乗ることそのものとコスト(費用対効果)だけを勘案して
なるべく安く買えるSや初期型スぺ買って乗り潰すまでいくかを非常に悩んでます。

実際大型取ると言っても先の話ですから、2年後すぐに大型に乗りかえるならその時点での下取り
も考えた買い方のが賢いと友人にアドバイスされ…。
 

605 :774RR:04/05/10 21:06 ID:PtvfLxGb
>>585
俺のところ、現金でその場で即購入するっていったら
全部含めて、(カラーオーダー、盗難保険含む)65万だった

606 :774RR:04/05/10 21:17 ID:TOOKd8Hz
>>604
ドカモン好きな人はドカモンにしか乗れない
ドカモンにそこまでの魅力があるという意味ではないです
スーフォアはドカモンじゃないですからね
代わりにはなりえない
将来大型考えてるなら今すぐ大型免許取りにいって選択肢をひろげたほうがいいかと
まずは400からなんて大した意味無いですよ

迷わすようなこというてすんません

607 :774RR:04/05/10 21:25 ID:3HyshvKZ
いますぐ乗りたい大型がなければ、それまでの間400もありかと重いまつ。
400乗りながらゆっくり時間をかけて考えればいい。

608 :774RR:04/05/10 21:27 ID:t2qrljT6
>>605

そんなもんすかぁ〜、いやぁ〜それ初心者スレでも同じアドバイス頂きました。まずは大型まで取ってから
改めて車種何にするか再考した方がいいと。でもそれだとせっかくの中型免許が無意味なのでやはり何かしら
乗っておきたいということで。ドカがいいというのも今のFeeling程度のもので将来的には変わるかもわかり
ません。SFを踏み台にというニュアンスじゃなくSFはSFで面白そうなバイクとして興味があるので。

 とにかくアドバイスありがとうございます。一応中古のスぺU車体40万前後で探してみようと思います。


609 :774RR:04/05/10 21:28 ID:t2qrljT6
>>606

すんまそん、アンカー間違えました



610 :774RR:04/05/10 21:35 ID:TOOKd8Hz
>>608
おー!俺も新車で買える400レプorZZR以外のツアラーがなかったのでスーフォア買いましたが、
これはこれで非常におもしろいです
乗るほどに愛着わいてきます
よいスーフォアライフを!

611 :774RR:04/05/10 21:46 ID:AERcuuUB
性能・燃費・維持費などトータルパフォーマンスでこのバイクより
上にいくバイクはほぼ皆無だと思う。

が、あえて注文をつければツアラーバージョンが欲しい。
こいつにフルカウルつけたバイク作ったらホンダはネ申

612 :774RR:04/05/10 21:50 ID:P2KXx9ey
CB400SFにフルカウル付けたら、CBR400RRじゃないの。

あれ傑作だったのに、なんで止めちゃったのかね。




613 :774RR:04/05/10 21:50 ID:7mQph/ga
>>611
価値観の違いにより、CBより良いバイクは沢山ある。

614 :774RR:04/05/10 21:53 ID:FK4fEFb4
漏れはハーフカウル付きがほしいな〜

615 :774RR:04/05/10 21:55 ID:DHhkUnzW
ハーフカウル付きといえば

SV400/Sだな。

616 :774RR:04/05/10 22:09 ID:i5tVj242
みなさんが乗ってるのは何色ですか?

あと燃費って平均してどれぐらいなんでしょうか?(街乗り

617 :774RR:04/05/10 22:30 ID:XqaK6fwQ
>>616
>>3

618 :774RR:04/05/10 22:56 ID:/pnUuR6c
CBR400XXかCBR400Fキボン

619 :774RR:04/05/10 23:02 ID:fu1hRP8n
いろんな店でスペ2大特価ってみるけど
たいして値段が2,3とかわってねぇ。どっち買うかは好みだね。

620 :774RR:04/05/10 23:40 ID:YdyYHvBS
スペ2は高くなる一方だろうからね
少しでも安いうちに買っとけ

621 :774RR:04/05/10 23:59 ID:TSBcHkKE
95年型ver.R乗ってんだけど、
友達のNC30と比べると全域でパワー無いよ。。。
同じホンダの400とは思えんね。
180キロはでんだけどね〜

622 :774RR:04/05/11 01:47 ID:R48efEwZ
>>621
NC30ってそんなのあったっけ?
俺が無知なだけか・・・?

623 :774RR:04/05/11 01:55 ID:ZX8LojlL
VFR400R
確かに速い。
同じ400でも俺のNC31とは全く違う。
昨日までNC30/NC35スレも見てたけど鯖移転で見失った。
やつらは話してる内容がこことは全然違う。
パーツ流用とかばっか。

624 :774RR:04/05/11 02:02 ID:AIIDSWfU
黒のCB400SFを買おうと思うんですがメットは黒のフルフェイスで服装もいつも黒い服なんですが
こんな全身黒&車体も黒だと周りから見たらひかれますかね?

625 :774RR:04/05/11 02:08 ID:y3erkFPL
>>624
色が黒いだけのフツウの格好ならいいんでない?

626 :774RR:04/05/11 02:10 ID:ZX8LojlL
マフラーは黒のショート管。
ロック類も全て黒で統一汁!
ウィンカーもテールランプもナンバー(ry

メットぐらいレーシーなやつでもいいかもね。
脳内妄想してみた。

627 :774RR:04/05/11 03:57 ID:jSxBLLZD
煽られなくていいんじゃないw



628 :◆KIRIxy8fzQ :04/05/11 11:34 ID:lApc/cFR
>>624
漏れは黒のスペ2乗って服装は殆ど黒系だが・・・



夜は目立たないから車が怖いよ

629 :774RR:04/05/11 11:35 ID:aGzPuzo9
ホンダのカスタマイズページにある
”アクラポビッチ リミテッドエディションエキゾーストシステム”
ってやつどんな音なんですか?
つけている人いたら教えてください。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/muffler.html

630 :774RR:04/05/11 11:36 ID:ukv0UjPy
ブォー

631 :774RR:04/05/11 12:22 ID:aGzPuzo9
>>630
ブォーワロタw
まじめに誰か録音とかしてる人いないかな

632 :774RR:04/05/11 13:21 ID:LtT7qu90
CB400SF Ver.Sに乗ってるのだが、
冬の間寒いから、約7ヶ月間完全放置してました。。。
で、昨日おそるおそる乗ろうとして、セルをかけてみたら、キュルルルルルルルルー!!!
ビックリしました。約5秒ぐらいでブーンッって普通にエンジンがかかったんです!
CB400SFって不死身なんですか?

633 :774RR:04/05/11 13:30 ID:JiDirDey
NC31が購入時点でタイヤが終わっており
乗るのは交換してからにしようと思っています。
NC39になるとタイヤサイズが太くなったりラジアルになったりで
スペックうpしているように見えるのですが、
純正サイズのバイアスタイヤでも大丈夫でしょうか?
今乗っている250とサイズが変わらないと言うのが少々不安でして…。
街乗りやツーリングメインです。

ラインナップを見たところ、
GPR-80、GT501、
BT-92、BT-45、BT-39、
あたりが合いそうなのですがどうでしょうか?
しかしラジアルタイヤって高いですね。
今までバイアスしか履いてこなかったので値段の差に驚愕です。

634 :774RR:04/05/11 15:28 ID:HBJ1juPZ
>>604
>実際大型取ると言っても先の話ですから、2年後すぐに大型に乗りかえるならその時点での下取り
>も考えた買い方のが賢いと友人にアドバイスされ…。
中古のSP2買って2年後の下取り考えるなんて・・・
下取りなど考えるだけ無駄だと思いますよw


635 :NC31:04/05/11 17:28 ID:y3erkFPL
今日暇だったからエキパイを耐熱塗装してみたYO!
素人仕事だからムラムラだし取り付けるときに傷付いちゃったけど
んげー満足♪(愛着ポイント5UP)

ところでラジエターが邪魔で
左から二番目のフランジ外すのに一苦労したんだけど
エンジン掛かってない時ってラジエターホースとか外しちゃってもいいんですかい?
冷却液ドバーってなると欝だからラジエター外さずに無理やり外したんだけど。
教えれエロい人。おながいしまつ。


636 :774RR:04/05/11 19:25 ID:tk2aTB9K
>>633
おれは、買ったときついてたダンロップK505が溝無くなったので
GPR80に替えた。
グリップは雲泥の差でかなりのペースでも滑り出さない。

バイアス→ラジアルに替えて走った瞬間に感じるのは、ころがり抵抗が
少なくなったみたいでハンドルも軽くなった。




637 :ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo :04/05/11 20:26 ID:rdNQfDd/
あと一ヶ月ほどでブイテク無しのCB子さんと結婚しまつ。若干時期焦燥でつが、先にご挨拶申し上げます

638 :774RR:04/05/11 20:49 ID:svgzHHSa
GW前に契約したのに納車されねーよっ・・・
明日来ればいいなーなーなー。

639 :774RR:04/05/11 21:04 ID:w732QQio
>>633
街乗り&ツーリングメインなら純正サイズのバイアスでいいんじゃねえの。

640 :774RR:04/05/11 21:46 ID:EuSxTfPm
SF糊の皆さんこんばんわ
スペ1に乗っているんですが
最近、しばらく走った後アイドリングが低くなったり(止まりそう)
エンジンの始動が悪くなったり・・・初始動は一発でかかる
何処かおかしいのでしょうか。
エロい人教えてください。

>>584
スペ1もいいぞ 

641 :774RR:04/05/11 21:57 ID:0ueyV55u
>>640
プラグ、バッテリー、エアクリ、キャブの詰まりを確認しる。


642 :774RR:04/05/11 22:11 ID:EuSxTfPm
>>641
了解!休みの日にキャブ以外は確認してみます。
キャブは無理でつ
ありがとうございました。


643 :774RR:04/05/11 22:30 ID:V4KPx43/
今日走っててマフラー側にこけて
HONDAってかいてあるエンジンカバーが激しくガリガリになった。
落ち葉の山に突っ込んで幸いマフラー、ミラー、ハンドル、ウインカーなどは無傷。
確かHONDAカバーは安く交換できるんでそ?
クランクケースとあの部分が一体型でなくてよかった〜。
次のオイル交換のときにでも換えるかな。

644 :774RR:04/05/11 22:55 ID:i6LdeCg+
スレのみなさんはじめまして。とても良いスレですね。
今日やっと念願のCB400SFを購入しました。
今まで乗っていたバイクがエリミネーターをはじめ、あまりパーツが少ないものばかりだったので
長く大切に、楽しく乗れるバイクを手に入れられてとても嬉しく思っています。

購入したのはノーマル車なんですけど、とりあえずマフラーとビキニカウルを付けようと思っています。
マフラーで気になる事があるのですが、バージョンSについているマフラー
(スーパーコンバットです)は無印SFでも使えるのでしょうか?

645 :774RR:04/05/11 23:34 ID:1EJGnhgQ
ver.R乗ってます。
マフラーはまずモリワキショートに変えましたが、中速が死亡。。
次にスーパートラップ付けるも全域で死亡。。。。。
結局ノーマルに戻したら絶好調でした。
盛り上がりに欠けるフラットパワーですが。

マフラー交換はキャブセッティングとか
上手なショップに頼まないと駄目ですね。

あとステップのステーの位置が違うので、
ノーマルにヴァージョンSのマフラーは付きませんよ!


646 :774RR:04/05/11 23:46 ID:Zd1j2xpM
ヘッドライトが付いていないので、タマ切れかと思ったのですが、
電球は切れていません。
何度かエンジンをかけてみて、たまに(5回に1回)ライトがつくことが分かりました。
でも、何度かふかすとすぐにライトは消えてしまいます。
接触不良なのでしょうか?

647 :644:04/05/11 23:46 ID:i6LdeCg+
645さん、情報ありがとうございます。
マフラー、オクで検索してもなかなかタマが無いですね。
スーパーコンバットも捨てがたいですが、
BEETのナサート管を気を長く探そうと思います。
燃費を考えたらやはりノーマルなんでしょうが
やはり色々試してみたいです。

スパトラはやっぱりアレなんですね〜。
KERKERUSAなんかはどうなのかな??

648 :NC39:04/05/11 23:47 ID:bMBr2inl
スペU乗ってますが最近バックステップ入れようと思ってます。
んでなるたけ安くてポジション上がるのがいいなと思ってたら
WR'sのバトルステップ(逆シフト可)、コワース、そして
スパイスのタクティカルステップとやらが候補に挙がったわけです。が、
某サイトのカスタム板見ると、WR'sとかやたらと多いんですが
なんででしょう?
個人的にはスパイスのは3ポジションで逆シフト可で且つ
2万八千(定価)ぐらいで一番得なように感じるのですが。。。
お得な気分がするんだけど。。
つくりが悪いとか、こけるとすぐ折れるとか、そこらへん
分かる人いたら教えてくださいませ(゜д゜)バトルステップと激しく
悩み中。


649 :774RR:04/05/11 23:48 ID:i6LdeCg+
>>646
自分も似たような経験があるのですが、やはり接触の問題だと思いますよ。

650 :NC39:04/05/11 23:53 ID:bMBr2inl
最近バックステップ入れようと思ってるんですが
なるべく安く且つアップポジションにしたいがために
バトルステップとスパイスのタクティカルステップまで絞ったのですが。
某サイトのカスタム板では圧倒的に前者の方が多いようですが
何故なんでしょうかね?
値段はどっちも同じだし、共に逆シフト可能。
個人的にはスパイスのタクティカルステップは3ポジションだから
よりお得な気がするのですが・・・
作りがあまり良くないとか、こけたら壊れやすいとか、あるの
でしょうか?それともみんなデザインでバトルステップに
してるのだろうか。な?誰かtell me!

651 :774RR:04/05/11 23:55 ID:zvFHbugG
あまり長文だと見る気なくすぞ

652 :774RR:04/05/12 00:17 ID:x2Geo/GX
>>643
カバーキャップ2730円、Oリング43X2.5が340円、2.5X20が120円、工賃が700円(店舗により上下するかも
漏れはちょいと前にスペ3であぼーんしたって書いた香具師の中の人なので
上記は最新のパーツリストより引っ張ってきてます
しかし総額表示前の発行だったと思いますが自分で交換するなら3500円かからないと思います


653 :774RR:04/05/12 02:21 ID:R4QbIq4Y
ギヤの交換っていくらかかるの?
まだ大丈夫だけど、なんか雰囲気あやしい・・・

654 :774RR:04/05/12 02:28 ID:XhJWRHjf
初期型なんだけど、ナンバープレートのボルトにLEDが埋め込まれたやつ買って
簡単に配線から電源取ろうとしたんだけど、取れるトコが見つからないorz

+だけどっかからとれればいいんだけど、バッテリー端子から直だとメインキー
切っても関係なく点灯したまま(当たり前)だし・・
どっか簡単に取れるとこないですか?



655 :774RR:04/05/12 07:23 ID:8KDJvtSl
>>633
GT501履いてたが、ツーリング・街乗りだけなら十分かな。14000キロくらい持ったし、
無茶しなければグリップに不足は無い。
調子に乗って峠とかでペース上げるとニュルニュルした感じで曲がりにくくなっていくが……
タイヤの太さは140で十分。太いほうがかっこよく見えるんで骨なんかCBR900RRと同じに
してしまったが、あんなに太くする必要はない(抵抗になるだけ)。

656 :774RR:04/05/12 09:30 ID:a+IXczus
>>653
23421-KY2-000 ギヤー カウンターシヤフトロー (43T) 5,610
23431-MY9-000 ギヤー メインシヤフトセカンド (17T) 1,980
23442-KY2-000 ギヤー カウンターシヤフトセカンド (39T) 630
23451-MY9-000 ギヤー メインシヤフトサード&フオース (16T/21T) 7,150
23461-MY9-000 ギヤー カウンターシヤフトサード (28T) 5,060
23481-MY9-000 ギヤー カウンターシヤフトフオース (30T) 4,730
23491-MY9-000 ギヤー メインシヤフトフイフス (25T) 5,060
23501-MY9-000 ギヤー カウンターシヤフトフイフス (31T) 5,060
23511-MY9-000 ギヤー メインシヤフトシツクスス (23T) 4,950
23521-MY9-000 ギヤー カウンターシヤフトシツクスス (26T) 5,170

工賃が馬鹿にならないかもねw


657 :774RR:04/05/12 11:07 ID:m9hSKXdk
MVRマフラー使っている人いる?
興味があるんで色々と知りたいんだけど。


658 :774RR:04/05/12 11:51 ID:Lf5f+LuR
CB400SFに、いわゆる普通のジェットヘルってどうでしょう?おかしいですか?
みなさんどんなヘルメットかぶってます?

659 :774RR:04/05/12 11:53 ID:a+IXczus
ジェットです。おかしかないでしょう

660 :774RR:04/05/12 11:54 ID:m9hSKXdk
araiのフルフェイス


661 :654:04/05/12 16:20 ID:XhJWRHjf
orz・・・

662 :774RR:04/05/12 17:48 ID:zK2VE3+j
そこで乾電池ですよ

663 :654:04/05/12 19:16 ID:XhJWRHjf
orz ・・・何とか電源取れたyo ブレーキランプの+から取った・・・

画像うp汁?

664 :774RR:04/05/12 19:19 ID:dqZNdar5
結構です!!

665 :774RR:04/05/12 20:16 ID:XhJWRHjf
。゚(゚´Д`゚)゚。 号泣


666 :774RR:04/05/12 20:45 ID:pl9WpbLl
ブレーキランプから? ブレーキかける度にナンバー灯が点灯?
あと画像があるならぜひとも見せて欲しいです。

667 :774RR:04/05/12 20:48 ID:XhJWRHjf
ブレーキランプといっても、メインスイッチが入ってる時は常に点灯してる
方のラインから取った訳で、ブレーキと連動する訳じゃないですY。
点滅したり、ブレーキ灯になると違法やけんね。

画像今から撮ってきますけん、ちょっくら待ってくらはい

668 :774RR:04/05/12 20:50 ID:em8QNsyD
制動灯ではなくて尾灯ってことですね。

669 :774RR:04/05/12 21:09 ID:osAA3pKd
そんな
しょうもない事UPしなくてよろしい

670 :774RR:04/05/12 21:17 ID:XhJWRHjf
うp舌yo
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040512211649.jpg

671 :774RR:04/05/12 21:22 ID:Ml3Tw02d
?

672 :774RR:04/05/12 21:22 ID:0WevLEsY
いいねいいねー。

皆のCB400SFが見てみたい!
良かったら、ここをお借りしてうpしてくださいな。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi

673 :774RR:04/05/12 21:22 ID:C6PfJkRa
>>670
とりあえず、ナンバーをLEDで照らしたかった熱意は感じました。

674 :774RR:04/05/12 21:47 ID:oyiOpEbU
スペック2のストライプの部分というのはあれはステッカーなんでしょうか?
スペック1の無柄のものにステッカーであれば貼ろうかなと考えているのですが・・・。

675 :774RR:04/05/12 21:50 ID:XhJWRHjf
どこの部分のこと言ってるのかよくわからんけど、タンクの部分だったら
はがすの止めれ。あれはベースのカラーの上に純正のステッカーが貼ってあり
さらにその上にクリアー塗装されている訳でして。
無理にはがそうとするとクリアー塗装ごと汚くべリべりっといっちゃう。

676 :774RR:04/05/12 21:59 ID:XhJWRHjf
すまん、日本語読めてへんかったみたいやわ。
ステッカー貼るのね。。。逝ってくるわ

677 :644:04/05/12 22:19 ID:BItVGyoG
>>672
納車したら是非貼らせていただきますね♪
マフラー色々物色してみたのですが、第一希望はビートのチタンカーボンのやつです。
オクでも結構良い値段がついてしまうので他のパーツも入れたい
(フェンダーレスキットとメッシュホースだけでもふぅふぅなんです)
自分にはちょっと手が届かないので諦めました。
それでRPM管入れてみようかなと思っています。
自分のイメージとしてショート管はSFには合わないかなと思ったので。
他の社外マフラーで手頃なものってありますかね?

678 :774RR:04/05/12 22:57 ID:YrKIUWdO
誰かCB400SFを売ってくれる人はいないだろうか・・・。

679 :774RR:04/05/12 23:05 ID:ZcTMXq8r
>>678
赤いジェッペルかぶってるヒゲの人。

680 :774RR:04/05/12 23:12 ID:oYihwoAE
今日引き取ってきましたー!
加速が凄いイイっ☆

681 :774RR:04/05/12 23:16 ID:KiDn0gvR
てすつ

682 :774RR:04/05/12 23:18 ID:5/bLgVPj
ていうか秋田。

加速。

ふぅ




いる?

683 :774RR:04/05/12 23:30 ID:aunZmAsV
ひこじいさん・・いますか・・?

684 :774RR:04/05/13 00:08 ID:DLB9LEEC
( ´ー`)フゥー

685 :653:04/05/13 01:19 ID:IWyL6b5Z
リアロックの練習しようとフル制動すると、急減速についてこれないのかギヤがガリガリ音たてた。
また幹線道路を走行中、中途半端にシフトダウンした状態でアクセル煽ってしまい、ギヤがガリガリ音たてた。

ガガガガガッ  一度こうなるとクラッチ切っても音は続く。(と言っても正味ほんの1秒弱くらいだけど)

こういうことって「たまにあること」なのでしょうか?
自分の場合3速ギヤにこうなりやすい傾向が。。。
いつかもっとヒドイ状態になるのではと心配。

686 :774RR:04/05/13 01:34 ID:aZE8grEz
クラッチプレートが悪いのでは?

687 :774RR:04/05/13 02:14 ID:6wZnzp7J
クラッチの調整で、ちゃんと切れてないんじゃないのかも。

ちなみにリアロックする時(クラッチは切らずに繋いだまま)はギアが コカカカカカ!って
音するのは別に異常じゃないよ。そーいうもんです。


688 :774RR:04/05/13 02:17 ID:6wZnzp7J

ちゃんと切れてないのかも  の間違いでした  
国語1年生からやり直します・・・orz

689 :774RR:04/05/13 02:56 ID:P+CeYxCS
CB400SE VTEC(1)を中古で買おうと思うのですが2万kmっていうのは結構な距離ですかね?
オイルは一応、3000kmごとに交換しているとのことなんですが・・・

みなさん、普通に走ってどれぐらい持ちますか?

690 :774RR:04/05/13 03:15 ID:SO9bibYR
>>689
俺の2万キロの時は寧ろ調子が上がる一方で、このバイクは
距離で計れるような物ではないと思う。
オイル交換が3000キロ毎というのが本当なら(乗り方にもよるけど)
程度は上々だろうね。

事故車でなければいいけど。

691 :774RR:04/05/13 07:28 ID:7kciM28L
俺のスペ2は1万5千いってるけど乗ってるとガタは感じない
まったく不調もない
徐々に性能は落ちてきてるのかもしれないけど
普通に見てあげてたら2万やそこらでガタつくわけないなぁと乗ってみて思う
でも人が2万走ったバイクを買いたいかはまた別だよね
きちんと整備してた証拠はないし

それでもまあ2万くらいでは大丈夫だと思う

692 :774RR:04/05/13 07:33 ID:7kciM28L
そういえばバロンで2003年夏に買った2002年夏登録のスペ2買ったんだけど、
2000キロ走行で車体42万
今思うと転倒車だろうなぁ…
立ちゴケはあるとか言ってたけど、ミラーは左右傷まみれだったしハンドルエンドはいがんでた
フェンダーも前のほう色はげてたし
立ちゴケしてみてこんなもん立ちゴケレベルで付く傷じゃないと思ったなぁ


693 :774RR:04/05/13 07:33 ID:7kciM28L
一部おかしな文章スマソ

694 :774RR:04/05/13 09:13 ID:n/dUhgYh
test

695 :774RR:04/05/13 11:53 ID:G+FOQoKp
>>689
5万キロ超えても絶好調な車もあるよ。
走行距離で全てを知る事はできない。

696 :774RR:04/05/13 14:33 ID:P+CeYxCS
既出だったらすいません…

スペ2は2002年式からですよね?

697 :774RR:04/05/13 14:34 ID:q4VViPga
2002年1月末どす

698 :774RR:04/05/13 15:02 ID:YQOuEaBj
>>652
サンクス!

699 :774RR:04/05/13 15:11 ID:48CeGdn6
考えてみたら、バイクって結構高いのに車より寿命短いなぁ。

700 :774RR:04/05/13 17:28 ID:MeoUIUzS
段差降りる時、エキパイをかなり凹ませちゃったんですが…大丈夫ですかねぇ?

701 :774RR:04/05/13 17:41 ID:yAJDAoeg
>>700
エキパイは2重構造なのでインナーパイプにダメージが無ければ
大丈夫、乗ってみて違和感無ければおK。
気になるならフルエキで交換すれば?
俺のは嫌なことに集合部を凹ませてしまったんだけど
何も変化がないので放置。

702 :774RR:04/05/13 20:44 ID:Htf+ZDgU
>>678
お店の人はきっと売ってくれるよ

703 :774RR:04/05/13 20:51 ID:1VR3vqID
スペック2を乗りだし45万(任意保険含まず)で
走行1万キロ未満ってやっぱどうみても無理ですかね?


704 :774RR:04/05/13 20:58 ID:AE+zKBnR
'02なら売ってそうだが、根気よく探すしかない

705 :774RR:04/05/13 21:48 ID:N8041UUF
>>703
それを頭金にしてローンはどう?
それが出来るなら月1万位ずつ20ヶ月程度で新車いけるっぽいけど

706 :774RR:04/05/13 22:12 ID:XZK51kJn
NC31に乗っている者ですが、ノーマルのエキパイに
社外サイレンサーを付ける事は出来ますでしょうか?
サイレンサー(WR`Sのカーボン製の物です)は既に買ってしまったので
今とても心配しています。
何卒御指導御鞭撻の程よろしくお願い致します。

707 :774RR:04/05/13 22:20 ID:B7DZ8pZ0
>>689
全然平気だしょ>2万キロ。
整備状態が良好で、事故や転倒のダメージがある車両でなければ、CB400SFでは
距離はあまり問題にはならないと思う。普通に10万キロ以上走れるので。
こんなところに気を付けて見てください。
1)Fフォーク
ブレーキ掛けた状態で何度か沈みこませて、オイルがついたりグニョグニョしてるなら
だめぽ。
2)Rサス
跨って沈み込ませたときに変な音がしたり、引っかかったり、ロッドにオイルが着いたり
してたらダメ
3)ハンドル、ヘッド周り
ハンドルが左右非対称だったり、エンドが飛んでたりしてたらこけてて直してない。
4)ステップ
バンクセンサーがないのはコケてる。削れてるようなら峠とか攻めて走ってるから微妙。

708 :774RR:04/05/13 22:26 ID:7kciM28L
>>707
え!
フォークしずませてオイルがまったくついてなかったらそれこそダメだろ
バンクセンサーなんか簡単に吹っ飛んでいきますよ
削れるとかじゃなくて吹っ飛んだりする

709 :774RR:04/05/13 22:33 ID:7kciM28L
他の人の意見もききたいな

710 :774RR:04/05/13 22:34 ID:pr/doPyx
>>706
Ver.Sのエキパイなら対応のスリップオンは付くが
STDはできないはず。

711 :774RR:04/05/13 22:36 ID:ld0P041m
フォークはオイルの付き具合がべったりしてたら駄目。薄くついてるくらいなら良好。

712 :774RR:04/05/13 22:48 ID:XZK51kJn
>>710
ありがとうございます。対応しているエキパイを探してみます。
迂闊でした。

713 :774RR:04/05/13 22:48 ID:5FcbH0vB
あとはディスクローターの減りだね。
乗り方とか使っていたパッドにも寄るけど減りすぎだと疑わしい。
2万kmだったらまだまだ使えるけどそこそこ減ってるってところかな。
あとチェーンもそろそろ交換時期になると思うのでそのあたりも考慮に。
ノーマルならちゃんとメンテしてれば長持ちするけどね。

714 :774RR:04/05/13 22:55 ID:7kciM28L
まともな人ならチェーンはその距離では交換しててもおかしくない
2万くらいの距離だとチェーンが新しかったら信用できる

715 :774RR:04/05/13 22:56 ID:7kciM28L
チェーンは乗り方にもよるか
忘れて

716 :774RR:04/05/13 23:02 ID:59kaINqK
>>707
バンクセンサはちこっと擦れただけで緩む罠
気にシナイでいるとなくなってるOTZ
たいした額じゃないので予備を何個か常備してるよ

あと気になるのはハンドルストッパーとかかな

717 :774RR:04/05/13 23:06 ID:7kciM28L
あんなモン邪魔なだけだからそのうち付けなくなる

718 :774RR:04/05/13 23:35 ID:tBFPS/89
>>704
>>705
レスどうもです。
どの道バイク屋総当たりで売ってるところを探すのが
一番ベターみたいですね。
自分は学生のためローンは組むなと激しく止められております(苦笑)

719 :774RR:04/05/14 00:44 ID:UwTHZTC2
SF乗り(バージョンR以外)の方でビキニカウル入れている方いますか?
高速以外での乗り味も変わるなら入れてみたいと思っています。
でもアップハンキットを装着できなくなる罠があるのかな…

720 :774RR:04/05/14 00:52 ID:HLGChpKr
あ〜!
免許も持ってないのに欲しい!
金は無い!

721 :774RR:04/05/14 00:58 ID:4250DRio
金ない奴はカ・エ・レ!!

722 :774RR:04/05/14 01:00 ID:Hh9FM7Fl
>>719
高速でも速度だしゃかわるよ
あとコンタクトレンズいれてて顔がかゆくなったときに、陰にかくれて安心してシールドあけれるのもいいし

まあ、んでもつけてないほうがかっこいいから高速乗るときと寒い時期以外は外してるけど

723 :774RR:04/05/14 01:00 ID:Hh9FM7Fl
高速以外でも   です

724 :774RR:04/05/14 01:46 ID:kdJIs7hg
>>719
雨の日や冬はかなり効果あり
SRDやぬるぽ等のビキ二はアップハンだと物によっては干渉する
教習所仕様のNC39のうpでマズーだった
VER・Rのビキニなら問題ないかも

725 :774RR:04/05/14 06:12 ID:sP6IaD6a
>>724
  ∧_∧
  (,, ・∀・)   | | ガッ
 と    )   | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >_∧∩
  _/し' //. V`Д´)/ ←>>724
 (_フ彡        /


726 :774RR:04/05/14 10:53 ID:9zJIRkQp
ビキニいいかも

727 :774RR:04/05/14 13:31 ID:itUUpwKQ
今朝、初めてハイオク入れてみたYO。何コレ、レギュラーと結構違うよ!
エンジンの動きが凄くスムーズで加速も違う。明らかに体感できる程違うよ。
嘘だと思ったら試して味噌!!10リッター入れたとしても100円くらい
しか変わらない事だし。ちなみに自分のは初期型です。


728 :774RR:04/05/14 13:45 ID:aJvhbX3f
>>727
ハイオク/レギュラーでパワー差が体感できるってことは、
エンジンが死にかけてる証拠だよ。
キッチリ整備かOHした方がいいんじゃない?

729 :774RR:04/05/14 13:49 ID:itUUpwKQ
('A`)OHまんどくせ・・・

   でも何でエンジンが死にかけだとハイオクで元気になるの?
   その根拠がわからんす・・・

730 :774RR:04/05/14 14:07 ID:aJvhbX3f
漏れも正確にはよく知らんが、給排気の糞詰まり、点火プラグの劣化、圧縮モレ、
カーボン蓄積等などの燃焼障害に対して、ある程度の耐力をもっている。

ハイオクは爆発力が大きいと言われるが、本来体感できるほどのものではない。
悪条件下でも燃え広がる力があまり変わらないという部分で影響している。

                                      と、思う・・・。

731 :774RR:04/05/14 14:19 ID:Hh9FM7Fl
レギュラーでも給油直後はエンジンが気持ちよくわまるような感じを受けるけどな
重くなってるのにむしろ軽ささえ感じる
ハイオクなんていれたらそのプラシーボは増すだろうな

732 :774RR:04/05/14 14:49 ID:aJvhbX3f
給油直後の冷え冷え燃料は吸気温度を下げてくれるんじゃないかな?
特に夏場の空冷スクーターなんか給油直後に熱ダレが解消するし。

733 :774RR:04/05/14 14:53 ID:p0/dO8/J
セパハンでモノサスのCB400SF type Rきぼんぬ

734 :774RR:04/05/14 14:56 ID:fMp+Quzg
イラネ

735 :774RR:04/05/14 15:59 ID:g10iaNVq
ハイオクはオクタン価が高い(燃焼しにくい)ので、
普通のバイクに入れるとパワーダウンします。
圧縮率の高いハイパワーエンジン用ですよ!!

736 :CB:04/05/14 16:08 ID:tGmkA2ud
レギュラーとハイオク混ぜちゃダメなの?

737 :774RR:04/05/14 17:04 ID:1G6AFxvM
Highなオクだからオクタン価が高い。
大排気量のエンジンは圧縮が強いので、レギュラーの燃焼温度だと途中で爆発してしまう。
だからオクタン価を上げてある。その分ススやらが多く出るのでエンジンを洗浄する薬も入ってる。
ガソリンそのものの性能は同じ。特性が違う。


んだけっけか?

738 :774RR:04/05/14 17:16 ID:7Rri9H7W
>>733 そんなのSFじゃない

739 :774RR:04/05/14 17:32 ID:L6FNROyw
>>735
パワーダウンするのは余程低圧縮なエンジンだけでしょ。
より上死点近くで燃焼するだけでパワーの変化を感じられるほどではない。

エンジンの冷却が間に合わないぐらい燃焼室が高温になってくれば
寧ろハイオクの恩恵を多少は得られるかもしれない。しかしその場合は
冷却水の水の割合を多くすればいいだけで。

CBの場合、ハイオク入れても燃焼不良はないのでレギュラーよりは
上死点もしくはその付近で燃焼していると推測できる。燃焼工学上は
上死点一歩手前で着火・燃焼するのが理想らしいが、例え上死点ジャストで
燃焼してもパワーダウンするものではない。

740 :774RR:04/05/14 17:54 ID:Ue+G6yYM
cb400sf ハイオク
でぐぐるといきなりトラブル報告出てくるんだが。

741 :774RR:04/05/14 18:59 ID:R9uXtpc9
スペ2に乗ってます。
質問です。フルエキを自分でつけたいのですが2と3番目のエキパイの根元
のボルト、かなり奥にあります。どーやって外すのでしょう??やり方・要
る工具などを教えてください。

742 :774RR:04/05/14 19:01 ID:uGV16Rm0
ハイオクは燃えづらいんでなく、点火前に勝手に燃え出したりしにくいだけで、
プラグで点火すればちゃんと燃える。

高圧縮のエンジンだと、ボイル・シャルルの法則だかなんだかで、混合気の温度が上昇して
自然発火・不正燃焼する危険があるから、圧縮の高いエンジンではハイオクを使うが、
レギュラー指定のエンジンにハイオク入れても、洗浄成分(゚д゚)ウマーでなければ
効果は無い。


というような建前の話なんか、聞き飽きてるだろうけども・・・


ハイオク入れると、排ガスのにおいが違う気がする。なんか体に良くなさそうな変な薬品入ってそう。

低回転(アイドリング+α程度)で、粘りが少しある気がする。
でも、走る上ではあまり関係ないねぇ。

漏れの二代目CBはシェルを中心にハイオクだけ入れ続け、高回転ぶん回し続けたが、別に問題は無かった。
ただ、山間の流行ってないガソリンスタンドは、極力避けるようにした。
理由は「体に良くなさそうな変な薬品」が貯蔵タンクの中で沈殿とかしてたらやだなぁ、という根拠の無い不安からw

サイレンサー内部がえらく煤だらけになってるような?エンジンを洗浄したカスだと思えれば幸せになれるが、
エンジン内部もこんな感じじゃないかとか思うと不安で夜も眠れなくなる。
でも結局寝て、次の日の朝には忘れて、また勢いでハイオクを入れてしまう。

743 :774RR:04/05/14 19:12 ID:q7yN/h6a
>>719
自分は今納車待ちなんだけど、ビキニ装着頼んである。
ビキニ(・へ・)イクナイ!って人多いけど、自分はコレが好きなんだyp!ヽ(`Д´)ノ

744 :774RR:04/05/14 19:37 ID:hLN5Cg7v
CB400SFを含め、多くの二輪はレギュラー指定じゃないよ

745 :719:04/05/14 19:42 ID:UwTHZTC2
>>722
ありがとさんです。私的な話ですが、元々バンディットLTDや
インパルスS等の丸目ライトにビキニカウルを付けたスタイルが好きなので
購入を検討してみます〜。

746 :774RR:04/05/14 19:55 ID:fMp+Quzg
>>744
そうか、取説にあるのは嘘だったのね

747 :727:04/05/14 20:12 ID:itUUpwKQ
既にハイオクを入れた事ある人はとにかく、1回も入れた事無くて机上の理論で
あれこれ言う前に取り合えず1回ハイオクを入れてみてくれYO〜。
壊れる訳ないんだからwそれでインプレをキボンヌ!

748 :774RR:04/05/14 20:31 ID:qwJpuvkk
>>727
漏れのスペ3は逆に変な感じになった上に燃費落ちた
前乗ってた2st50のMTはエンジンが終わる直前はいい感じになったよ
吹けが悪かったのにやたら回りだしたけど800`位走ったらエンジン終わった
普段は廃屋なんていらん

749 :774RR:04/05/14 20:37 ID:LjriCNWB
>>748
それ、早めにショップに持って行ったほうが良いよ

750 :774RR:04/05/14 20:44 ID:8VBuxFam
>>748
貧乏人がいらんネタ書くな

751 :774RR:04/05/14 20:51 ID:p46FATzn
>>739
エンジンを回して行くなら上死点ジャストではパワーダウンでしょ
進角しないとパワー出ないのでは?

752 :774RR:04/05/14 21:22 ID:0QLfpufs
マニュアルには「無鉛ガソリン」となってまつね。
ハイオク&レギュラー指定なし。
でつが、国産バイクは基本的にレギュラーで走れる設計でないといけないらしいでつ。


753 :774RR:04/05/14 21:46 ID:SXZN6k3F
ハイオク入れるとエンジンのかかりが悪くなります。

by初期型NC31。

754 :774RR:04/05/14 21:52 ID:itUUpwKQ
>>753あ、それは分かる気がする。ヴォン!ってかかるまでレギュラーよりほんの
少しタイムラグがある。

755 :774RR:04/05/14 21:52 ID:AsN3nwOX
オクタン価上げる燃料添加剤はどうなんでしょ?
しばらく乗らなかったので水抜き剤を兼ねたやつを投入したんですけど、
以前に比べて調子が悪くなるとかは特になかったです。
NC31です。

756 :774RR:04/05/14 22:28 ID:K9oeO+hF
インジェクションならともかく、融通の利かないキャブ車で点火タイミングも燃焼速度も違う
燃料をそのまま使おうってのが間違いの元。
レギュラー指定のキャブ車はレギュラーが一番安心。
時々、清浄水抜き添加剤を1000km周期ぐらいで入れときゃ間違いない。

ハイオク入れたら調子がいいというのはポンコツの証拠。
エンジン内のカーボンが添加剤で落ちてノッキングや燃焼不良が一時的に緩和しただけ。
本調子に戻ったわけではなく、エアクリ、プラグ、エキパイのカーボンなどを見たほうが良い。

757 :774RR:04/05/14 22:38 ID:7Fg2lKJ7
スペ3買った、今日から俺も走り屋

758 :774RR:04/05/14 22:39 ID:itUUpwKQ
>>756 ハイオクとか添加剤入れた後にエンジンの中開けて調べて事あるの?
凄いですね。

759 :774RR:04/05/14 22:46 ID:Xwc8IVec
二輪メーカーに勤める友達から聞いた話だけど、
開発時には、ほとんどハイオクを使うらしいよ

760 :774RR:04/05/14 22:50 ID:uGV16Rm0
>>757
オメデト

761 :774RR:04/05/14 22:51 ID:MXviamLJ
>>756
レギュラーガソリンでもガソリンメーカーによって、
オクタン価も点火タイミングも燃焼速度も熱量も違うんですが
どこのガソリンを入れたら良いですか?

762 :774RR:04/05/14 23:13 ID:W8fSae3R
ハイオクかレギュラーかで盛り上がってますので、
ちょっとググッてみたんですが、間違った知識が多いですね。
自然発火しにくいを着火しにくいと間違えて覚えている人の多いこと、多いこと

763 :774RR:04/05/14 23:18 ID:uEbeEF7F
うちのはFCRつけて、レギュラーでセッティングしてるから
ハイオクいれると激しくボコついてまともに走らなくなるよ〜

764 :763:04/05/14 23:23 ID:uEbeEF7F
補足しとくと、
レギュラー時とハイオク時でパワーチェックしてみたことあるけど、
うちの場合、5馬力の違いがあった。
気温湿度の条件はほぼ同じでね。

765 :774RR:04/05/14 23:27 ID:0QLfpufs
・・・で、どつらの方が高かったんでつか。

766 :774RR:04/05/14 23:29 ID:itUUpwKQ
>>764 ダイノマシンで計測したんすか?
   FCR入れるとセッティングがシビアになるから
   レギュとハイオクでも差が出ちゃうのな?

767 :774RR:04/05/14 23:30 ID:rvyLVw+S
>>762
じゃ、そろそろ正しい知識でまとめてよ

768 :774RR:04/05/14 23:31 ID:Ue+G6yYM
今日スーパーの駐車場に漏れの銀のスペ3停めてて戻ってきたら、となりに青いスペ3停まってた。
その後街を走ってたらバイク便の箱をつけた銀のすぺ3が走ってた。

769 :763:04/05/14 23:36 ID:uEbeEF7F
>>766
です。<ダイノマシン
ハイオク時で58馬力、レギュラー時で63馬力でした
吹け上がっていく途中でも、だいぶボコつきが出ました<ハイオク

770 :774RR:04/05/14 23:41 ID:itUUpwKQ
orz・・・ 取り合えずみなさん1回ハイオク入れてどーなるか「実際」試してみて
下さいよ。おながいします。
10リッター入れたって100円くらいしか変わりません。缶ジュース1本の値段で
試せる訳ですから。ちなみに俺はハイオクマンセーって言ってる訳じゃありません。
レギュラー派です。ただ、今回純粋に好奇心からハイオクを入れてみたら、
予想以上に体感するものが確かにあったと言う事です。実際入れてみた結果です。
 確かに俺のNC31は現在走行距離2万キロ超えてるんで新しくはないです。
さいきん多少タペット音も出てきてます。あともう少ししたらOHしてもらっても
いいかもしれません。


771 :774RR:04/05/14 23:44 ID:d3ds1XMK
俺のスペ2はハイオク入れてます
低速の調子が良くなり、別に悪くなったところはありません
あと、燃費が1〜2割ほど上がったんで、結局出費も変わらんかった
つべこべ言わずに一回入れてみたら?

772 :774RR:04/05/14 23:49 ID:POx+qYBR
よーしパパ ハイオク入れちゃうぞー

773 :CB400SF spec3:04/05/14 23:50 ID:vwD8hg0n
>>768 自分のと同じ車種(しかも新発売)みたら恥ずかしくならない?

774 :774RR:04/05/14 23:51 ID:Ue+G6yYM
>773
いや、別に。
同じすぺ3でも「俺のが一番だな!」て思うだけ。

775 :774RR:04/05/15 00:03 ID:MlXsq/ms
>>774
画像うpしてみそ

776 :CB400SF spec3:04/05/15 00:16 ID:0j1sSZEp
>>774 改造してあんの?

777 :774RR:04/05/15 00:29 ID:P/rGklpj
ハイオクを15年以上試した結果、つべこべ言うとね、

NC31に乗ってたときは、ハイオクで低速域のノッキングが低減されてスムーズになるのは
体感できたが、その上の回転域では変化をまったく体感できなかった。普段使う回転域では
利点がないし、燃費も5%up程度だったので以後レギュラーしか使わなかった。

骨9の時は低速域を多用するのでノッキング対策にハイオクを使用していた。燃費は5%up程度。

AX-1 , XR , XLRではノッキングするような低回転は実質使わないし、燃費もパワーもまったく変わらなかった。

250ガンマ、リード90の時も上記におなじ。

778 :774RR:04/05/15 00:34 ID:mDWffITh
>>776
774じゃないが、無改造でもわが子が一番可愛く見える
それが親心って奴じゃぁありませんか。
漏れのcbは世界一ィィ

779 :CB400SF spec3:04/05/15 00:44 ID:0j1sSZEp
>>778 なんだ無改造なのかYO!漏れの勝ちだな。
あとやっぱり漏れ、他人とまったく同じ嫌なんだよね。
ならCBなんか乗るなよって話だけど。。

780 :774RR:04/05/15 01:02 ID:mDWffITh
>>779
良く嫁 漏れは774じゃぁないYO
高年式だとまったく同じ車両よく見るのかな?
漏れは同じ車両見かけたことないや。

781 :CB400SF spec3:04/05/15 01:06 ID:0j1sSZEp
>>780 間違えた・・すまない。高年式というかCBは大量にいるからな。
スペ3もだんだんと増え始めてきた。昨日学校帰りに見てしまったんだ。
青色のスペ3を。

782 :774RR:04/05/15 01:13 ID:+2CMMAaf
最近遂に、俺の通ってる大学の駐輪場に青のすぺ3が1台停まる様になったよ。。。
もうピッカピカ・・・うらやますぃー。
俺はポケットに偶然入っていた10円玉を手にとったのだった・・・

783 :CB400SF spec3:04/05/15 01:16 ID:0j1sSZEp
>>782 俺も大学に乗っていけるようになりたいな。でもこのままじゃ
いけないっぽい・・。

傷つけたのか!?

784 :774RR:04/05/15 01:20 ID:+2CMMAaf
傷つける?そんな滅相もないwあらこんなとこに10円が、もったいないわ、
すぐお財布にしまわなくっちゃ!って事でがす。
ってかスペ3が停まってると待ち伏せしてでも乗り主に いいですねって
声かけたくなってしまうんだけど。うぜーっすか?そーいうの。orz


785 :774RR:04/05/15 01:20 ID:mDWffITh
>>782
その10円でCB貯金を始めたんだろ?


786 :CB400SF spec3o1275nu719:04/05/15 01:25 ID:0j1sSZEp
>>784 乗ってる本人はいいですねって言われるの気分いいんじゃない?
でも待ち伏せしてまでするの?

787 :774RR:04/05/15 01:30 ID:+2CMMAaf
うん♪

788 :774RR:04/05/15 01:34 ID:mDWffITh
>>784
漏れだと小心物だから声掛けられても返答に困るかも。
その後に続く会話を提供してもらえりゃ話弾むかもしれんけど
イイですね だけだと あ、どーも で終了。

789 :CB400SF spec3o1275nu719:04/05/15 01:39 ID:0j1sSZEp
お互いバイクに乗ってるんだったら何かしら話題あるんじゃない?

CB貯金がんばってね。



790 :774RR:04/05/15 01:46 ID:dIFNInYU
>>784
狙われてる?俺ひょっとして狙われてる?(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

なんて、人相によっては思われたりしてな。

791 :774RR:04/05/15 01:49 ID:+2CMMAaf
狙ってるといえば狙ってるよ。話が弾んだら取り合えずシートに跨らしてもらって
エンジンかけてスロットルをカパカパ開けてみる積もり♪
もし拒否されたら、次の日停めてる隙に俺のプリクラをメーターに貼ってやるから!

792 :CB400SF spec3o1275nu719:04/05/15 01:53 ID:0j1sSZEp
>>791 そういう攻め方があったのか。これから話しかけてくる人には
慎重にならないと。
エンジンかけてスロットルカパカパって空ぶかし?

793 :774RR:04/05/15 01:57 ID:mDWffITh
>>791
それは止めといた方が、、
シート跨るまではいいけど
勝手にエンジン掛けてカパカパやられたら
漏れなら激しくキレる。

794 :774RR:04/05/15 02:04 ID:+2CMMAaf
。゚(゚´Д`゚)゚。 すぺ3頂戴


795 :CB400SF spec3o1275nu719:04/05/15 02:07 ID:0j1sSZEp
>>794 親に買ってもらうといい。半分だしてもらうとか。
スペ2で妥協するとか。

796 :774RR:04/05/15 02:12 ID:mDWffITh
>>795
買うなら自分で買ったほうが愛着湧くですよ。
親パワー発動はお勧めしない。

学生の一人暮らしだと辛いかもしれんけど
実家から学校通ってるなら
半年もバイトすりゃ買えるっしょ。

797 :774RR:04/05/15 02:12 ID:CbpMjEdf
マルチレーシングスポーツマフラー

798 :774RR:04/05/15 02:14 ID:CbpMjEdf
IDがCB

799 :774RR:04/05/15 02:16 ID:+2CMMAaf
漏れの初期型じゃ下取りに出しても10万いかねーだろーな・・・


800 :774RR:04/05/15 02:18 ID:CbpMjEdf
3万だな

801 :774RR:04/05/15 02:19 ID:+2CMMAaf
いや1万だな

802 :774RR:04/05/15 02:20 ID:CbpMjEdf
むしろ金取られるんじゃないか?処分代として・・・

803 :774RR:04/05/15 02:25 ID:+2CMMAaf
それくらいならヤフオクに出すし。

804 :774RR:04/05/15 02:28 ID:CbpMjEdf
あ!いまパトカーのサイレン音がした!!う〜う〜!それと共にスパトラの音が
・・・・タイ━━━||Φ|(|´|゚|ω|゚|`)|Φ||━━━ホ!!!

いまのサイレンなんだ??
コ、コワ━━━━━(((( ;゚Д゚)))━━━━━━ッ !!!

夜中の2時に取り締まるか?見回りするのか?

805 :774RR:04/05/15 04:00 ID:pEdLglQy
CB400のスペVかったYo!
ところで、CBにはコックついてないけど、タンクのフューエルホースそのまま外して大丈夫?
燃料漏れない?誰かおすえて。
3000k点検終えたらプラグとか変えようと思ってるんだが。

つか、マフラーはどこがいいんだろう。。
だれか、俺のが一番だ!って自慢するついでに、どこが一番なのか語ってくれないだろうか・・・

806 :774RR:04/05/15 04:21 ID:+2CMMAaf
ヨシモナかモナワキが無難だとおもいまふ。


807 :774RR:04/05/15 04:33 ID:yThZ0gw5
BEETって何かカワサキのイメージが強いのですが、NEW NASSERT-Rってどーですか?
付けてる方おられますか?

808 :774RR:04/05/15 09:46 ID:EpObD+Qn
>>805
漏れない

809 :774RR:04/05/15 10:20 ID:InUfkOBw
ヨシムラ、モリワキ、BEETの3社ならどれつけてもいいんじゃない。
あとは好みの問題で。

810 :CB400SF spec3o1275nu719:04/05/15 11:18 ID:He5dGIBE
漏れはモリワキ ZERO つけてるよ。虹色のやつ。
全然音小さいし。色は好きだけどな。

811 :774RR:04/05/15 11:54 ID:fBFLcj4L
スペック3に装着できるキャリアってありますか。

812 :774RR:04/05/15 13:16 ID:WuSKWNZx
SP忠男ってどうなんでしょうか? 
こないだライコ埼玉で展示してて「街海苔重視で3000回転からトルクが上がる!」とアピールしてたけど、
誰か使ってる人いますか? 試乗したけどあの狭い駐車場じゃイマイチよくわからなかったです。

それにしてもあのパンフレットの文章すごいね。いかにもIQ低そう。

813 :812:04/05/15 13:20 ID:WuSKWNZx
試乗した感想は
「すぺV新車だからスムーズなのか、忠男のマフラーがイケてるからスムーズなのか、どっちなのかワカラン」

↑ こんな感じだった・・・ _| ̄|○

814 :774RR:04/05/15 13:33 ID:+2CMMAaf
音が良ければ良いんじゃないすか?
逆にマフラーだけで性能が大きく変わるようだと
乗りにくくなるような気が・・・


815 :812:04/05/15 13:38 ID:WuSKWNZx
>>814
音はGOODだったよ 


816 :774RR:04/05/15 13:40 ID:+2CMMAaf
ttp://www.s-force.jp/
一応ここのカスタムルームのマフラーコーナーを参考にしてみては。


817 :774RR:04/05/15 16:41 ID:poPpbmdv
親のすねかじってバイク乗ってる工房がいるスレはここですか?

818 :774RR:04/05/15 16:59 ID:WzrWb3HE
はぁ?

819 :774RR:04/05/15 20:16 ID:OIt9jlS5
あと2年ぐらいしたらスペ4とか出るかな?

820 :CB400SF spec3 ◆/IHxNEU6lo :04/05/15 21:22 ID:GDXzZ9qY
>>819 出たらちょっとくやしくなるな。

821 :774RR:04/05/15 21:28 ID:Rz0H1vEx
ところでみんなはオイル何使ってる??
漏れは新車時からずっと純正なんだがほかの400ネイキッドスレヲチしてると純正使用の人あんまりいないみたい・・・。

822 :774RR:04/05/15 21:38 ID:rrw1FQ4d
オイルならこれ!!

http://www.omosiro.com/~clubkids/photo/memory/hikare.avi

http://masada2000.org/impalement.asx


823 :774RR:04/05/15 22:01 ID:KUot/o6L
>>822
hikare.avi
impalement.asx
って・・・

ちなみにimpalementってのは
im・pale /mpl/
〔とがったもので〕〈…を〉突き刺す,刺し貫く 〔on〕



824 :CB400SF spec3 ◆/IHxNEU6lo :04/05/15 22:15 ID:GDXzZ9qY
>>821 漏れも純正。G3とかいうやつ。

>>822 二番目のがエグイ。


825 :774RR:04/05/15 22:29 ID:OIt9jlS5
>>822

拡張子みたいで開いちゃったよ・・・。

826 :774RR:04/05/15 22:55 ID:Y3bF+o+J
マフラーの話で盛り上がるのもいいんだけどさぁ。。。
これ答えてくれませんか???マジ気になるんですよ。
タンクからホース外した瞬間にガソリンがどばっってでてきたらどうしようかと。。
ならガス抜けってレスはなしでマジレスお願いしまつ。
では、もう一度。

ところで、CBにはコックついてないけど、タンクのフューエルホースそのまま外して大丈夫?
燃料漏れない?誰かおすえて。

827 :774RR:04/05/15 22:58 ID:UhelI75U
実際に外してみては

828 :774RR:04/05/15 22:59 ID:UPTozhRa
>>826
一度聞いてるならageんな、話はそれからだ
しかも人に物聞く態度じゃないし







NC39だよな?
なら負圧コックだから取っても平気

829 :774RR:04/05/15 23:28 ID:B+J/AtX7
ちゃんと、給油キャップを開けてからだぞ、小僧

830 :774RR:04/05/15 23:34 ID:MOwVgKBQ
燃料ぬけばいいじゃないか。

まぢで。

831 :774RR:04/05/15 23:40 ID:EpObD+Qn
俺が答えたのに無視かよ。死ね

832 :774RR:04/05/16 00:00 ID:NCs8Cx0j
>>826
>>808
すでに答えは出てるわけで・・・

833 :774RR:04/05/16 00:04 ID:dHvCHtYM
兎に角、給油キャップを開けてからだぞ、小僧

834 :774RR:04/05/16 01:03 ID:rvbG6bjP
おれはスリッポンのヨシムラをスペ2につける予定。
前のカタナについてたフルエキの見た目がよかったんだが、
フルエキにする金なし。
性能変わるのは望んでないしね。
音どんなかんじか知ってる人いたらおしえてちょ(スリッポンで)

835 :774RR:04/05/16 01:20 ID:QqHBgPFF
ヨシムラスリッポン使ってますた。
低音がいい感じ。

結構使ったので音が大きくなったんで外して今はノーマル

836 :774RR:04/05/16 01:42 ID:AY0l8CKt
>>826
>>808がすでに答えてるのだろうが、ボケ

837 :774RR:04/05/16 01:58 ID:g6lAS682
>>836
>>832がすでに答えてるだろうが、ポケ〜

838 :774RR:04/05/16 02:11 ID:vSWnvTMd
ちょっと待て、どさくさに紛れて変な事言ってるのがいるぞ

839 :125CCのり:04/05/16 04:58 ID:J4OqQ/Gc
まなさんかねもちなんですね・・・400ccのてみたいけど維持費が高くてむりです


840 :774RR:04/05/16 06:36 ID:q+cn3bEH
125と何が変わるって保険料くらいしかかわらんよ

841 :774RR:04/05/16 07:47 ID:E0baudT8
年単位で数万円のところをケチって乗ってみたいバイクをあきらめるってのは愚かだと思う。

842 :774RR:04/05/16 10:08 ID:+secMrbY
>>839
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084341341/3

843 :774RR:04/05/16 10:28 ID:NCs8Cx0j
自分のミスを棚に上げてブーブー言った挙句に
>>826は何も言わずに去ってくのか・・・
なかなかの厨っぷりですね(^^)

844 :774RR:04/05/16 12:45 ID:0l8LF8OL
_| ̄|○ 、、、、、、、、VTECでいろいろ検索してたらエロゲみたいなアニメの女が出てきた
しかも会社でやっちまった'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、

845 :774RR:04/05/16 14:49 ID:DRjbAxoa
VTECって下痢引き起こすらしいね・・・

846 :CB400SF spec3 ◆/IHxNEU6lo :04/05/16 14:58 ID:oDZ7bBVG
年中下痢ですが何か?

847 :774RR:04/05/16 15:27 ID:QqHBgPFF
だから何か

848 :プロスsp:04/05/16 15:46 ID:zdba/bqU
すいません、この前新車でcbsf買ったんですけど、1000キロ越えたあたりから
半クラのときにたまにクラッチ板?のあたりから異音と振動がするんですけどよくあることなんんでしょうか?
ガッガッガッ、って感じの音で単気筒みたいな振動です。

減速からシフトダウン、で一速に落としてからの半クラの時に一番症状がでます。
一度点検の時にバイク屋に言ってみたんですが、その時は症状が出ず、とりあえずは様子を見ています。
685さんと似ているのですが、自分の場合、アクセルをあおらずただクラッチをつないだだけで異音がします。
シフトダウンの時も思いっきりクラッチ握っているんですが・・・・・


そういえば一時期、二速発進よくやってたんで、それも関係しているのかもしれません。
初心者でよくわからないものでアドバイスください。

849 :774RR:04/05/16 16:56 ID:lrmk1Dop
>>848
ぬるっぽい運転しながら乗ってるからだろ→ガッガッガッ
しかし二速発進する香具師にはろくなのいないなw

850 :774RR:04/05/16 17:22 ID:+aiLqKsI
>>849  ガッ

851 :774RR:04/05/16 17:33 ID:X2KKqchs
Null Paul

852 :774RR:04/05/16 18:24 ID:RnsMBJ9V
1時間は持たさんよ>>851ガッ

853 :774RR:04/05/16 18:47 ID:0e0T1fwL
ぬるぽぬるぽ

>>848
シフトに慣れてないのかも?
ギアが入りきらないとガガガガって恐ろしい音がする。
シフトダウンの時はちゃんとあおって回転あわせないとだめだよ。
それとシフトするときには足でシフトペダルの遊びを無くしておけば
アクセルをちょっと戻すだけで勝手にギアが入る。

854 :774RR:04/05/16 19:16 ID:RnsMBJ9V
しつこい>>853ガッガッ

855 :774RR:04/05/16 21:46 ID:yTQylR4g
ぬゐぽ

856 :774RR:04/05/16 22:42 ID:iK3voQZb
マターリage

857 :774RR:04/05/16 23:48 ID:p4VdWdJY
スーフォア買おうか悩んでるんですがVTECとそうじゃないやつってどのぐらい違うものなんですか?
イマイチVTECが凄いかどうか判らないもので・・・・・orz

858 :774RR:04/05/16 23:52 ID:hsLrOXNc
V-TECしか乗ったことないから分からない。
でもV-TECの加速は気持ちいいでつ。

859 :857:04/05/16 23:52 ID:p4VdWdJY
教えてくださいお願いしますってのを書き忘れた・・・・。
人にもの聞く態度じゃないよ俺・・・・・orz

860 :774RR:04/05/16 23:56 ID:BN6fTXc7
>>857

俺も悩んでるけどどうせならVTEC乗ってみたい。

861 :857:04/05/16 23:58 ID:p4VdWdJY
>>860
ですよね。でも流石に中古車ですら10マソ以上値段離れているからどうしても決めかねて;;


862 :774RR:04/05/17 00:02 ID:CzfSBFOv
比較試乗するのが一番いいんだけどね。

863 :860:04/05/17 00:13 ID:nwKxfgSe
>>861
だいたいよくてもVTECは中古で30万以上しますからね・・・。


864 :857:04/05/17 00:20 ID:t0xFydKu
>>862
なぜかそれをしようにもダイブ前から暇な日に限って雨に見舞われて・・・。


865 :774RR:04/05/17 00:25 ID:9yF2mOxz
Vtecエンジンには魅力を感じないが、
あの車体の作りはうらやましい…

866 :774RR:04/05/17 00:34 ID:WiCsUVx3
>>848
クラッチのジャダーと言われてる症状だね。
1速でクラッチを完全につないで、アクセル1定でもガクガクと加減速
するんじゃない?

基本的にクラッチ板交換で直るはず。

867 :774RR:04/05/17 00:39 ID:6Bovj9zX
NC31初期ですが充分楽しい。
いや、vtec体験したことないんだけどね…
バイク探しの段階でNC39は高すぎて眼中に無かったからなぁ。
車体価格18万で程度も良かったし、充分楽しいし充分満足。

868 :774RR:04/05/17 00:47 ID:etqB+6IB
知り合いにNC31オークションで落としてもらえるように頼んできました。
6月中旬から乗る予定です。
北海道いこっと

869 :774RR:04/05/17 01:08 ID:nwKxfgSe
どこかCBの各マフラーの排気音聞けるサイトみたいのありますか?
検索が悪いのか出てこない・・・

870 :774RR:04/05/17 02:17 ID:/ixl86GA
2速発進ってけっこうバイクに良くないの?

871 :774RR:04/05/17 03:06 ID:fxwjS+BY
>>870
なんで良いと思う?

872 :774RR:04/05/17 03:26 ID:Rpx+OiYL
バイク屋にNC39をオークションで落札してくださいと頼んだは良いが
2週間たった今でも連絡ひとつ無い。いつになることやら。


873 :774RR:04/05/17 07:28 ID:N7qoHm+f
>>848
俺のも鳴るよー
この前納車したばっかりでまだ120キロくらいしか走ってないんだけど昨日初めて気付いた。
アレって仕様じゃないんですか

874 :774RR:04/05/17 09:12 ID:3/s3ixJn
それはCBの仕様だけに、仕様がない 


なんちゃってwww





















。゚(゚´Д`゚)゚。 ママ−寒いよ〜  こごえちゃうよ〜


875 :774RR:04/05/17 11:47 ID:kEennsxn
  ( ・∀・)   | | ガッ
 と    )    | |
   Y /ノ    人
    / )    <  >.__Λ∩
  _/し' //. V`Д´)/
 (_フ彡        /  ←>>874




876 :774RR:04/05/17 11:48 ID:IZq54HX3
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) 

877 :774RR:04/05/17 12:59 ID:6RIdnbEP
>>870
2速発進はエンジンには悪影響なさそうだが、半クラッチの時間が
長いのでクラッチには悪影響がある。

878 :774RR:04/05/17 13:05 ID:Ht+ri4Ah
>>848 >>873
>自分の場合、アクセルをあおらずただクラッチをつないだだけで異音がします

少しはアクセルを煽ってください
ノッキングってわかりますか?
低速で車体は進もうとしてるのに、エンジンの出力が追いつかないと負けてしまってガタつくんです
これの延長がエンストだと思っといてください
だからアクセルを煽ってエンジンの出力をあげて車体を押し出してやったらスムーズに進んでガタつくことはなくなります
2速発進とかありえないことやってるようなのでこの辺を理解できてないと思います
1速に落とすときは十分速度を落としてから
落とすにしても2速までおとせば十分です
>>685のはまた別のことです

>>870
いったい2速発進になんのメリットがあるの?


879 :774RR:04/05/17 17:35 ID:evt/dG0O
みんな、オイルはどの硬さの入れてる?
俺は冒険する勇気がなくて結局いつも10w−40なんだけど、
20w−50とか10w−50とか入れてる人とかのインプレ
とか聞きたい。もち他の硬さの人のインプレも。

880 :774RR:04/05/17 19:21 ID:MkDcqonx
>>879
10W-40。
5W-40入れたらパワーが上がった。

881 :774RR:04/05/17 20:02 ID:pG8JdBw3
S9とG2が店頭にある場合、どちらを入れるべきだろうか?

882 :774RR:04/05/17 20:07 ID:PgHv+88p
>>880
どのぐらいパワーが上がりましたか

883 :774RR:04/05/17 20:19 ID:MkDcqonx
>>882
体感程度(逆言えば体感するほど)。
クラッチ傷めるという話が出てから10w-40に戻したけど。

884 :774RR:04/05/17 20:20 ID:fxwjS+BY
>>880
北海道にお住まいですか?

885 :774RR:04/05/17 21:19 ID:A1uBfEqB
5w-30を入れてる俺っていったい・・・

886 :774RR:04/05/17 22:07 ID:nwKxfgSe
誰か俺にVTEC車を20万で・・・

887 :774RR:04/05/17 22:14 ID:iEXDYl8A
誰か俺にVTEC車30万で・・・

888 :774RR:04/05/17 22:26 ID:tUuKcJmB
>>869
300KB以上の動画がうpできるところがあったら
自分のヨシムラのフルエキの音聞かせてあげるけど、ないか。

889 :774RR:04/05/17 22:28 ID:2wx0HKfN
>>879
5W-50のカストロシントロンを冬の間に入れたことあるけど
始動性やふけ上がりとか悪くなったヨ

夏だったら、少しは大丈夫だったのかも。


890 :774RR:04/05/17 22:40 ID:Jz9Dqkkw
誰か俺のNC31を50万で・・・

891 :774RR:04/05/17 22:40 ID:6Yj75LNk
誰か俺に新車のVTECを総額100万で……





ただし4輪の。



892 :774RR:04/05/17 22:46 ID:3Bc5sVIg
誰か俺に5万で           彼女を・・・

893 :774RR:04/05/17 22:51 ID:N7qoHm+f
>>878
ノッキングとは別なのよー
クラッチから音がしてるんだってばー

894 :774RR:04/05/17 22:56 ID:OO4iTDXR
とりあえずオイル抜いてなんか部品のかけらが出てこないかチェック汁。
オイル交換しても症状が同じならクラッチプレート交換しかないな。

895 :774RR:04/05/17 23:03 ID:nuCcfrB5
>>891
4輪VTECも新車は高いが10年も経てば2輪VTEC(の10年おち)より安くなるんだよな。
不思議。

896 :774RR:04/05/17 23:45 ID:cZZUBNJ1
>>881
カストロ
きっと同じくらいの値段で買えるはずだ

897 :774RR:04/05/17 23:49 ID:qZah3XFI
ここのみんなは優しいと信じているので思い切って聞きます!

NC31のチェーンサイズを525から520、110に変えようかと思っているんですが
(今ヤフオクで安いので照るし)スプロケはもちろん520にするとして
他に何か必要な物ってあるんですか?


898 :774RR:04/05/17 23:52 ID:Be8ASn4R
カストロはやめとけ。S9オスス。

>>897
普通はないと思う。

899 :774RR:04/05/17 23:53 ID:FCDtU0an
VTECのスペT乗ってる人に聞きたいんですけど、何か不満あります?
今スペUとスペTどっちにしようか考えてて、スペUだと相場まだ高めだし無理せず
スペTにしようか、足りない分はローン組んでスペUにしようか悩んでます。

900 :774RR:04/05/17 23:56 ID:HUF13pa9
センスタが付けられない。そんだけ

901 :774RR:04/05/17 23:59 ID:vLCxPm5e
スペ1とスペ2のメーターって互換性はあるのだろうか?
素人考えだとHISSランプ用の端子が増えただけの気もするんだが…
あとスペ2に付くリミッターカットってあるかな?
どなたかよろしくお願いします

902 :774RR:04/05/18 00:03 ID:LSl1sD+R
>>888


ttp://49uper.com/up2/index.php?mode=list

ここなんて?

903 :774RR:04/05/18 00:14 ID:rwgc/1S1
>>900

それだけですか、テールとか多少のデザインの違いやホイールが金か黒かとか、HISSがあるか
ないかとか、そこらへんは許容範囲です。
 ただ、ホンダサイトでVTECの6速時のCバルブ切り替え作動回転数の見なおしがどうとか、そ
んなの大した改善ではないですよね?気持ちの問題でしょ?ならスペTでいいや


904 :774RR:04/05/18 00:17 ID:6Eagbl14
>>898
さんくすです!
公道レベルの走りで(上限140キロぐらい)の使用に問題ありますでしょうか?

905 :774RR:04/05/18 00:28 ID:hab9A1vU
>>903
HISSいいと思うんだけどねぇ
プロならなんとかしてしまうけど厨には効果あると思う
高速道路使うならバルブ切り替えは結構重要な変更だと思うぞ!
燃費よくなるしね
多少の差額ならスペ2
まじオススメ


906 :774RR:04/05/18 00:35 ID:l+vqQ5Xi
>>903
回転数はスペ3でまた一部スペ1仕様に戻してるからなぁ
俺はスペ2乗ってるけど、VTECの仕様に関してのみ他の仕様が好みかも
でもそれ以外でスペ1、スペ3に魅力を感じない
思いっきり主観で言わしてもらえばスペ2がダントツでかっこいいw
スペ1はよく言えば渋い
スペ3は何を目指したのかよくわからんが悪くない
スペ2は普通にシャープでかっこいい

と、親バカっぷりを発揮してみました

907 :774RR:04/05/18 00:45 ID:CVmLfmxt
次はエンジンのフィン取って軽量化だな。

908 :774RR:04/05/18 00:50 ID:1Dp3aL3O
>>907
BIG1思想からどんどん離れていくなあ。俺的にはNC31が一番いいんだけど。
復刻しねえかな。

909 :774RR:04/05/18 01:03 ID:CVmLfmxt
俺もワインレッドのNC31乗ってるよ。(関係ないか)
あと劇的に変わるとしたらエンジン単体の軽量化しかないかなーと思って。

910 :774RR:04/05/18 01:04 ID:aIMEcmPe
頼むからモノサスにしてくれ
そしたら買う

911 :774RR:04/05/18 01:06 ID:R6Pi13HG
モノサスにしたら整備性が悪くなりそうだからイラネ

912 :774RR:04/05/18 01:08 ID:l+vqQ5Xi
モノサスがいいって言いたいだけだろコイツ

913 :774RR:04/05/18 01:12 ID:CVmLfmxt
2年位前の雑誌にZRX1200Rをモノサスにした写真が載ってたよ。
もちろんどこかのショップがやったんだけど、あれは似合ってたな。
ヤフオクでVFR400のリアを移植したCB400があったけど、さすがにプロアームはやりすぎw

914 :774RR:04/05/18 01:20 ID:rwgc/1S1
>>905-906

 そっかぁ〜、HISSいいんだ。まあテールやホイール色の野暮ったさは間違い無いけど
要するにスペUはまだ相場がこなれてないんだよな。俺の友達が01年式最終型のスペTを
30万で譲るっていうから、だいたいスペUで同程度探すと45万は下らないだろ、で更に
乗りだしともなると間違い無く50はいくじゃん。そいつのは車検が来年夏まであるのに加え
ヨシムラのサイクロンかなんかにオーリンズのリアサスも着いてるから十分おいしい話な気は
してるんだよね。2年半乗って8000km手前っていうのも適度な乗り方だしさ。

 正直スペUのがデザイン好きだけどね

915 :774RR:04/05/18 01:44 ID:6ZRL/l/e
>>912
ここのCBを見てプロアームもいいなって思ったけどなぁ。
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~cb400sf/

916 :774RR:04/05/18 01:57 ID:qJm+yh3m
>>914
そのスペック1は間違いなくお得だ。
ただHISS付きはそれと同等の価値がある。

【防犯】ロック&セキュリティPart13【盗難】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083680026/

917 :774RR:04/05/18 01:57 ID:CVmLfmxt
>>915
私の認識が間違っていました。
ダブルクレードルにプロアームも渋いな〜。


918 :774RR:04/05/18 02:10 ID:aIMEcmPe
>>915
いいなぁプロアーム…
レプリカ世代のオッサンにはたまらん

919 :774RR:04/05/18 02:50 ID:f3Vs9wZE
>>913
漏れも見た

920 :774RR:04/05/18 05:27 ID:R6Pi13HG
CBR400とどっちが速いんだ?

スーフォアじゃやっぱ勝てんか?

921 :774RR:04/05/18 07:43 ID:vNZ0mDny
>>916
同意。
完璧な盗難対策とまではいえないが、それでもHISSの信頼性は極めて高い。
ハサミぶっ立てられて乗っていかれる恐れがないのがすげー安心を生む。
警告ランプが「ハサミ入れてもムダだぞ、ゴルァ」と主張してくれているのがヨイ。


ところでお前ら、なんて読んでる? ヒス? エチアイエスエス?


922 :774RR:04/05/18 08:22 ID:hT/bv0Hq
>>921
「ひす」って読んでるよ
漏れのには付いてないけどorz

923 :774RR:04/05/18 09:14 ID:iFQ3h6b1
ハイス

924 :774RR:04/05/18 11:44 ID:hpaMlxOc
>>914
保管場所がガレージ付き一戸建て、
もしくは地球ロック+α、またはそれに準じる防犯が出来るなら買い!!

925 :774RR:04/05/18 14:44 ID:CVmLfmxt
CBが車検から返ってきて、エンジン始動直後でも1000rpm超えてる。
調子いいなーって思ってたけど、安定した後のアイドリングの回転数を見たら1500rpm。
そりゃ調子いいはずだ。
今からsageてきます。

926 :888:04/05/18 16:16 ID:DCIR+uJ0
>>902 サンクス

うpしました。直接のURLの方法わからないんで・・・

ttp://49uper.com/up-s/index.php?mode=list

ここの1197.zip、名前が888のやつです。

ケータイのムービーでとったやつだけど、まぁだいたいこんな感じです。
とりあえず軽く吹かしてます、雑な吹かし方でゴメン。

927 :774RR:04/05/18 16:55 ID:eZzZbCAU
>>>888さん
これってスペUですか?
俺この音に憧れた(*゚∀゚)=3

928 :774RR:04/05/18 17:03 ID:fO2rhhlY
キュキュキュ ボッボボボボボボボボボボボボボ ブオン ボボボボ ボーボーーボーーー

ブォン ブォン ブオン ブオーッボブオーッボ ブォン ブォン ブォン ブォン バォン ブォン

・・・え?オチなんてねーよ

929 :774RR:04/05/18 18:38 ID:Li8sIqEp
>>920
出だしは分があるが80キロから120キロぐらいだとあっちの方が
伸びます。友達のと比較で。
峠だと腕次第。鍛錬を積めば以外とNC39でもリッターかもれますぜ◎
乗ってる奴もうまかったらそりゃ勝てないが・・・。

930 :774RR:04/05/18 18:57 ID:CRw56T+A
吸気ポートの中にガソリンが溜まるのですが、何が原因でしょうか?


931 :774RR:04/05/18 18:59 ID:W9BQpjN4
スペ2、3ってイモビついてますよね?
みなさんほかにどんな盗難対策してますか?
これから買うんですが、カバーかぶせてイモビとバロンロックだけでは不安です。

932 :774RR:04/05/18 19:03 ID:66hGmm1K
初期型でよければ、ヨシムラサイクロンの排気音撮ってうpしてもいいけど・・・


ん?イラネ?         ・・・・そですか・・・(´・ω・`)

933 :774RR:04/05/18 19:14 ID:dDSDXmZD
>>932
是非うpして下さい

他にもモリワキとかBEETとか初期型VTECの排気音うpして頂けませんか?

934 :774RR:04/05/18 20:40 ID:66hGmm1K
ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0664.asf

一応うpしてみた 初期型でヨシムラチタンサイクロン

         

935 :774RR:04/05/18 20:53 ID:McGe/CHn
俺はモリワキの音が好きだな。

936 :774RR:04/05/18 21:05 ID:vNZ0mDny
>>931
イモビに純正のアラームをプラス。
ハンドルロックしてバイクカバーをかけて、
後輪はゴジラのワイヤーロックを地球ロック。
前輪はバロンロックを地球ロック。
駐車しているのは自宅の敷地内で、赤外線
センサーライト付き。
駐車場の出入り口は南京錠でロック。
それでもまだ安心できないんで、ゼナのディスク
アラームをいま注文しているところだ。


937 :774RR:04/05/18 21:06 ID:dYtmX3gR
こないだ新車のスペ3納車してから雨が続いて今日やっと乗れましたヽ(´∀`)ノ
ノーマルのマフラーでも結構いい音しますね。
高速で200kmまでメーター読みでいきましたが、まだ回転に余裕があったのでまだ出そうです。
最高どのくらいでるのですか?

938 :774RR:04/05/18 21:24 ID:vNZ0mDny
>>937
ネタか?
180でリミッターが働くんじゃねーの?


939 :774RR:04/05/18 21:32 ID:yfHeP/rM
CB400SFの魅力って何?
乗ってて楽しいバイクですか?
購入しようか迷ってるんだけど、今一ふみきれん。
安定しすぎてつまんないのかもって考えてしまう。
以前ホーネット250に乗った時、
安定感はあったんだけど、タイヤの接地感やグリップ感が今一伝わってこなかった。
ちなみに今VTR250に乗っているが、こいつはコーナでのタイヤの摩擦感とかがよく伝わってくる。
まあ安定感は無いんだけどねえ。


940 :774RR:04/05/18 21:39 ID:mxkKzcG0
やめとけば

変態バイクのほうが似合いそうだ

941 :774RR:04/05/18 21:40 ID:2UbTW8XU
>>939
なんというか、CBというのはライダーにとっての試金石、
楽しいかどうか、速いかどうか、全てはライダー次第。

バイクとは何ぞ?と常に問いかけられる哲学的なバイク。
登竜門でもあるし、原点回帰でもある。

942 :774RR:04/05/18 21:43 ID:VSFvwBFB
>>938
ネタ
そもそも180以上数字ふってない罠
リミッタはメーター振り切った所でかかるがそれでもぬよわでレッドぎりぎり
多分>>937はCB1300を買ったんだよ


943 :774RR:04/05/18 21:46 ID:31t+Jj4z
>>937
新車でいきなり最高速アタックしたの?
スペ3はメーター読み185km/hからもう少し加速すると雑誌のインプレで書いてあった。
実測180km/hまで出ればメーター読みで200km/h(目盛りは190km/hまで)くらいかな。

944 :938:04/05/18 21:46 ID:vNZ0mDny
>>942
やっぱそうか。
そういえば180までしか目盛ってなかったような気がしるわ。


945 :774RR:04/05/18 21:49 ID:YtHyDEbW
乗ってて楽しいというか、長い時間乗ることが苦痛にならないバイク。
例えば高速を200キロ走って、その後峠と田舎道を200キロ走って、また高速を200キロ走って
帰ってくる日帰りツーリングでも帰ってくるまで楽しい感じ。
タイヤ幅でみてもごんぶとの骨と今となっては細めのVTRとの中間だし、250よりパワーや
トルクで余裕があるから高速走行でも峠の上りでもきびきび走れる。

946 :774RR:04/05/18 21:50 ID:Yi3l1zfO
10年落ち、タイヤ劣化してる俺のNC31に

安定なんぞ無きにひとしい。

947 :888:04/05/18 21:51 ID:DCIR+uJ0
>>927
02年のスペUにポン付けです。
>934さんの初期型と比べると少し音は高いかな
買って満足してるんで財布と相談してぜひどうぞ。

948 :774RR:04/05/18 21:53 ID:DOVVGBlH
>>937はきっとオドメーターの事だよ

949 :CB400SF spec3 ◆/IHxNEU6lo :04/05/18 21:59 ID:gwGZzluQ
スペ3ってリミッターカットするやつある?
カットできたら何キロぐらいでますか?

950 :869:04/05/18 21:59 ID:LSl1sD+R
>>926
>>934

サンクス!

951 :774RR:04/05/18 22:00 ID:31t+Jj4z
スペ3はメーターは180km/h表示だが、目盛りは190km/hまである。

6速11000rpm(レッド13000rpm)で179km/h。

俺もスペ3乗りだけど、今度試してみる。

952 :774RR:04/05/18 22:03 ID:MneM2ccA
初歩的な質問していいか?
CB400を始めとした多くのネイキッドバイクは、なぜ2本サスなんだ?
2輪である以上、駆動輪は1本サスでないとどうしたってサスの収縮率に
左右のひずみが生じてくると思われ…
スレ違いでスマソ

953 :774RR:04/05/18 22:06 ID:31t+Jj4z
2本サスの方が荷物スペースが取りやすいらしい。
1本サスだと多分5リットルのシート下収納スペースがなくなる。

954 :774RR:04/05/18 22:06 ID:GuSsEUXP
フロントだって2本サスやがな

955 :774RR:04/05/18 22:17 ID:Yi3l1zfO
で、さらに初歩的な質問だが
左右のひずみがでてくると問題でもあるのか?

956 :952:04/05/18 22:21 ID:MneM2ccA
>>954
だからぁ〜、駆動輪が…と言ってるやおまへんか。
レースマシンとかエンデューロ系は全部1本サスやろ?
っちゅーことは、エンジンの本来能力を引き出そ思たら、
駆動輪は1本サスが正しいのではないのかな…というのが質問です。

957 :937:04/05/18 22:22 ID:dYtmX3gR
ネタじゃないです、CB400SFのVTEC3です。
たしかにメーターの数字は180までですが、
バイクみたら>>951さんの言うとおり200じゃなくて190まで目盛りが振ってありました。
見間違いです、すみません>>200km
180を超えてもリミッターは効かずに振り切れました>メーター

>>943
新車でいきなりです。
バイク屋の人が、スペ3はゆっくりアクセルを開けさえすれば特に回転数は気にしないでいいと言っていたので
やってみたのですが、やっぱりまずいのでしょうか・・・

958 :939:04/05/18 22:25 ID:yfHeP/rM
安定感のあるバイクだとね、
考え事しながら走りがちになるんですよ。
考え事っていってもライディングについての考え事ですけどね。
車の場合だとさらに色んな考え事しながら走れるわけで。

う〜んオレに合うバイクはVTRかオフ車なのかなあ、
バイクの品格的なもんではCB400SFの方があるんで、
気になる一台ではあるんだが。

959 :774RR:04/05/18 22:25 ID:smryTGrv
>>949
スペ2用まではあるけどスペ3用はまだ出てないかも
確か赤い奴でアクティブだったかから出てる
最高速は220くらいらしい

960 :774RR:04/05/18 22:31 ID:smryTGrv
新スレたててきた
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084886870/

961 :774RR:04/05/18 22:32 ID:A6XpPy44
>>939
CBは楽しい。

ホーネットはだてに太いタイヤ履いてる訳じゃなく、
リアで曲がるように設計してあるそうだ。
あのグリップを使えば加速しつつどんどん曲がって行くけるとのこと。
つうか骨は音がかっこいいですな。
あのギュンギュン回るエンジン音がたまらん。

962 :774RR:04/05/18 22:36 ID:hT/bv0Hq
>>957
散々ガイシュツだが
メーターを100%信頼するな
長く乗るなら慣らしを

963 :957:04/05/18 22:38 ID:dYtmX3gR
>>962
わかりますた、明日からおとなしく慣らしてみます。

964 :774RR:04/05/18 22:39 ID:/V/M/iOW
NC39のトリップ&オドって実際走った距離より少なめの表示じゃない? 俺のが010に履き替えてるせいかな

965 :774RR:04/05/18 22:55 ID:jxhMvi6R
景気いいなぁ。>納車即最高速アタック

966 :774RR:04/05/18 23:29 ID:9yEvdSAh
>>934
めっちゃ良い音だとおもいますた。
ヨシムラのフルエキホスィ☆O(> <)o☆o(> <)O☆ホスィ

967 :774RR:04/05/18 23:35 ID:h8uwQ4Ln
もうこのスレ終わりそうだけど質問していいですか?
みんなネイキッドでどうやって180kmも出してるの?
俺は130kmが怖くて限界です_| ̄|○
しかも風防付き

968 :CB400SF spec3 ◆/IHxNEU6lo :04/05/18 23:47 ID:gwGZzluQ
フルスロットルにすればいいじゃないか!
って言ってる俺は今までの最高140キロ風防なし




だって半ヘルだもの。

969 :774RR:04/05/18 23:57 ID:YPRdxK+L
服装などの装備の問題だな。
自分は、goldwinの最高級EUROとSHOEIのX-11の装備でリッター乗りより
贅沢装備の馬鹿者かもしれんがこれなら140kmくらいの巡航は多少頭
が疲れるくらい(バイクは風防なし)
スクリーンを付ければ150巡航も全然余裕に感じる




970 :967:04/05/19 00:29 ID:mVC2EbS7
140km余裕でつか…
高速に乗ると風に飛ばされそうでヘタレ心が前に出てしまう
まあそんなに急ぐ必要もないんだし、CB400ゆっくりいこうよ
次スレも公道もね( ´∀`)ノ

971 :774RR:04/05/19 00:42 ID:iUPN6Fvj
俺たちゃマグロだ、生き急いでナンボよ。

972 :774RR:04/05/19 00:48 ID:NXmR5ndx
昨日仕事帰りに高速乗って、とりあえず160までは楽に出せた(Sp3)。

973 :774RR:04/05/19 01:07 ID:x9udoICQ
今度NC31買う予定のものですが
いま原付を所有していて、メットは半ヘルとホームセンターとかでうってるジェット(シールドつき)
なのですが、そのままジェットを使用してもOKですか?
もしくはアライかショウエイのものを購入すべきでしょうか?
機能面でかなりちがったりするんでしょうか?高いヘルメット被ったことないのでまったくわかりません。
半ヘルとバンダナではDQN扱いされたりしますか?

質問攻めでいっていました。第三者の目でお願いします

974 :774RR:04/05/19 01:27 ID:/pB29h2t
>>973
半ヘルだとDQN臭さ満点です。
スピード狂じゃなきゃ安目のメットでもいいんじゃない?
そのうち事故れば自ずとちゃんとしたメット選ぶようになると思うけど。

975 :774RR:04/05/19 01:47 ID:jdZT5EQE
>>973
【安全】ヘルメット総合スレッドpart28【涼感】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083922364/

976 :774RR:04/05/19 01:48 ID:eCd4IG5d
>>973
第三者の目と言うか、あくまで俺の目なんんだが
悪いことは言わない。フルフェにしとけ。

RR4とかX11を買えとは言わない。2万もだせば十分なフルフェが
あるから俺はそれを進める。

顎削りたくなかったらね。

977 :774RR:04/05/19 01:49 ID:eCd4IG5d
進める→薦める

978 :774RR:04/05/19 01:53 ID:PEi43Ye/
俺も半帽じゃまずいと思ってアライの一番安い奴をドンキーで買ったよw
まぁスレ違いなんで>>975の誘導通りそっちでどうぞ

979 :774RR:04/05/19 02:00 ID:rpjl41+V
>>973
そこそこスピードが出るから、安いのは安全面からもお勧め出来ないなぁ。
ある程度の安全基準テストに合格してるのなら手持ちのジェットでも構わないかもしれんけど。
あと、半ヘルだと地元DQNと思われて、挨拶とかコミュニケーションされにくいわな。

980 :774RR:04/05/19 08:49 ID:57Pe9jvU
>>952
実は必ずしも1本サスマンセーではない。一時期ヤマハがWGPで2本サスをトライしていた
こともあるくらい。今のサスは昔よりよくなってるから。
1本サスは確かに剛性が高くよさそうに見えるが、どうしても応力がピポットに集中しやすく
それを受け止めるためにピポット周りの剛性をあげ、バランス悪いのでFフォークとステムも
剛性を高め…と堂々巡りしていたら、ガチガチで曲がりにくいバイクになってしまった。
結局GPではピポットレスフレームによってそのへんの矛盾を解決した訳だけど。
オフが1本なのは跳ねて着地した時の衝撃を受け止めないといけないから、あれは必然。
で、2本サスには利点もある。
1)メンテナンスしやすい
片方ずつで取り外しでき、調整も容易なのでタンデムや荷物を積むときは便利。
これが1本サスだと外すのもおおごと、調整だって奥まってるので大変。
2)シート下が空く
ユーティリティスペースにしたり、ガソリンタンクにしたり、という使い方ができる。
サスあったらなにも置けない。
3)フレーム全体にしなやかさを持たせることができる。
応力が分散できるので、その分ガチガチにする必要がなく、しなやかに曲がるバイクを
作れる。
まあ、レースでガチに走ることを考えなければ、2本サスも十分ありってことです。


981 :774RR:04/05/19 09:38 ID:KmXvvwSu
リアの一本サスは車体の軽量化、マスの集中に一役買っている。
フロントも一時期スイングアームみたいなものをモノサスでつなぐ構造が
研究されたが、倒立フォークの登場により剛性とバネ下の優位性がなく
なってしまった。
                   ・・・などと、本か雑誌で読んだ記憶がある。

982 :774RR:04/05/19 13:45 ID:0cFE1+RC
俺はコケても顎を引いて転がる自信があるからジェットにしてる。ショウエイのJフォース2。
半ヘルは馬鹿丸出しだが。

983 :774RR:04/05/19 13:58 ID:cAeVk/O3
オレはこけて顎を削ったことはないが
こけると顎の周りを負傷する香具師の率は高いらしい。
チキンな漏れはフルフェ派です。

984 :774RR:04/05/19 15:28 ID:Sh3Q/gVB
ヘルメットは各自好きに汁。

漏れは冬は寒さ、春夏は虫が怖くてフルフェ以外不可。

985 :774RR:04/05/19 20:47 ID:yh4GRPRR
やっぱり安全性でフルフェイスだろ〜! ってここはスーフォアスレ!

986 :774RR:04/05/19 21:33 ID:d6r/WUvE
バリオスがなぜモノサスから2本サスになったのか考えてみろ
中排クラスのネイキッドはそこまで走りにこだわる人より
デザインや小物入れの大きさから2本さすを求める人が多いって事だ。

どうしてもリアの一本サスがいいならCB−1でも乗ってろ

987 :エゴボスラー伯爵:04/05/19 21:34 ID:PXwrf4nY
http://up1.dot.thebbs.jp/img/1072589226074088.jpg

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http://www.omosiro.com/~clubkids/photo/memory/hikare.avi
http://masada2000.org/impalement.asx


988 :774RR:04/05/19 21:57 ID:bvuw4VdZ
ホーネット400作ってくんねぇかなぁ

989 :774RR :04/05/19 22:00 ID:7BzY9UKA
骨600じゃあかんの?

990 :774RR:04/05/19 22:26 ID:yh4GRPRR
今の技術でCBR400RR作ってくれたら買い換えるかも

991 :774RR:04/05/19 22:38 ID:2DZpIaau
大型に乗ったほうが夢が早くかなうぞ。

992 :774RR:04/05/19 22:41 ID:hEqjTeaC
>>990
多分二度と出ないとマジレス

993 :774RR:04/05/19 23:07 ID:SZcIparm
せっかく基本性能が高いんだから
メーカーオプション+チューニングで
CB400SF−RR (フルカウル、セパハン、BSなど)とか
CB400SF−クルーズ(ハーフカウル、アップハン、キャリアなど)とかを
新車購入時に選べるようにしてくれれば…

994 :774RR:04/05/19 23:18 ID:b0twQpm0
それは昔のホンダの営業方法だな

995 :774RR:04/05/19 23:19 ID:MvqTIoz1
>>993
二本サスのフルカウルは激しくダサいですw

996 :774RR:04/05/19 23:20 ID:2DZpIaau
フルカウルなんてオプションでつけたら軽く+10万はいきそうでつね。

997 :774RR:04/05/19 23:21 ID:PEi43Ye/
>>993
パソコンでいうBTOか(パソコン以外にも言うのか?)
カラーオーダー出来るんなら本田さんにも出来る気がするよな

しかしCB400SFをフルカウルにしても激しく格好悪そうな予感…
これからレプリカ乗りたい香具師は大型取るしかないよな
CBR600RRをそのままボアダウンして400にしてうわなんだおいやめr

998 :774RR:04/05/19 23:23 ID:sO+aWddi
このエンジンでミドルツアラーとかもいい感じ

無理だろうが(;´Д`)

999 :774RR:04/05/19 23:25 ID:vTtDeVWT
>>997
値段は跳ね上がりそうだな。

1000 :774RR:04/05/19 23:25 ID:sO+aWddi
1000もらっとくぜ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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