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DUCATIラウンジ 九速

1 :774RR:04/05/30 04:06 ID:1VIBaLmY
激しくマターリとドカを語るスレ

DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml

過去ログ
DUCATIラウンジ
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053508728.html
DUCATIラウンジ 二速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058667435/
DUCATIラウンジ 三速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062529843/
DUCATIラウンジ 四速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067327441/
DUCATIラウンジ 五速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071586271/
DUCATIラウンジ 六速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075577868/
DUCATIラウンジ 七速 ?!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078942976/
DUCATIラウンジ 八速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082302081/l50

関連スレ
DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50
DUCATI高いくせに作り悪すぎ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369814/l50

関連サイト
Ducati wiki(FAQ,インプレ,トラブル掲示板,パーツ流用,etc.)
http://www.wikiroom.com/ducati/?FrontPage

2 :774RR:04/05/30 04:08 ID:sAyr52tS
ぶぶぶb

3 : ◆1000OOIwJI :04/05/30 04:21 ID:L4oQZQ5V
                  / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ─( ゚ ∀ ゚ )< ドカドカ!
                  \_/   \_________
                 / │ \
                     ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)<  ドカドカドカ!
 ドカ〜〜〜!      >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
 ________/ |    〈 |   |
               / /\_」 / /\」
                ̄     / /

4 :774RR:04/05/30 08:52 ID:PTATNCq3
Qたまにチューニングショップ工作員が不安を煽りますが

A洗脳されないよう、ほどほどに流しましょう

5 :      めがねさん ◆gzOqsknncc :04/05/30 09:40 ID:TDz0B4/V
お金持ってていいな・・・

6 :774RR:04/05/30 14:16 ID:QpLm8voU
さて、注文してたマフラーが入ったから着けるか

36マソ…

なんじゃそりゃ!

7 :931:04/05/30 14:18 ID:qvyMCxfi
ゼファーってしっかり書かれてるジャン・・・
過去ログ読めよ漏れ・・・OTL

8 :BT:04/05/30 14:39 ID:GlTrXczt
新規スレ作成サンクス
よろず質問からの誤爆ですか?>>7

9 :774RR:04/05/30 14:49 ID:h6Qa7gsD
当方現在ムルチに乗っているのですが、
雨の日に乗ったら燃調狂いまくりで、失火しまくりです。
おまけに明らかにパワーダウンしてしまいます。
最近のドカのインジェクション車ってこうなの?
以前ドカのキャブ車に乗っていたのですが、こんな事はなかったんだけど・・・
晴れたら調子が良くなるんだけどね。

10 :774RR:04/05/30 18:48 ID:ODqc88L3
めがねさんは、ドカに興味お有りですか?

11 :774RR:04/05/30 19:33 ID:LCHJgO4A
一週間前に6ヶ月点検に出した。
本日、あと一週間掛るって言われた。


12 :774RR:04/05/30 20:00 ID:RyfqsQt4
>>11
店がなくなったりしないか毎日確認したほうがええで

13 :774RR:04/05/30 20:33 ID:/B0sX7rw
>>11
「どうしても試乗させろ」とい買いそうな客に
メータが進まないようにして貸してるよ間違えない
某ショップではよくやる手です。 ネッ 関係者各位!

14 :11:04/05/30 21:14 ID:LCHJgO4A
お前らのお陰で不安になってきた。

15 :sage:04/05/30 22:08 ID:+cdpQd1o
質問です。
このたびモンスター900を購入したのですが、6速ミッションと
と思っていたら5速ミッションでした。5速ミッションはモンスター
400だけと思っていたのですが、実際どうなんでしょうか?
年式は99/00モデルです。

16 :774RR:04/05/30 22:26 ID:GBP5Mnxj
モンスター800について聞きたいのですが、
このスレで良いのでしょうか?

17 :774RR:04/05/30 22:33 ID:RyfqsQt4
>>15
600、750、800、620も5速だが・・・

18 :774RR:04/05/30 22:45 ID:hhRxgP0T
800は6速。

19 :774RR:04/05/30 22:56 ID:RyfqsQt4
>>18
そうだった、スマソ

20 :774RR:04/05/30 23:02 ID:6z6c1KWI
>>15
下位モデルエンジン載せ換えの悪寒・・・・


21 :774RR:04/05/30 23:07 ID:HPTkCDkS
>>15
あららら・・・ 900は6速ですよ!

22 :774RR:04/05/30 23:09 ID:RyfqsQt4
>>21
それを前提とした話なわけだが・・・

23 :15:04/05/30 23:13 ID:+cdpQd1o
一応ミッション部分には、1−N〜6とシール?が貼ってあります。
納車の日に、バイク屋の人には5速と言われました。
下位モデルエンジンだったらショックです・・・

24 :774RR:04/05/30 23:21 ID:RyfqsQt4
>>23
走ってみてどうなんだよ。
単に店の人間の言い間違いだったら許さんぞ。

25 :774RR:04/05/30 23:28 ID:idAd9gy2
下位モデルエンジンってどういうこと?
900じゃないの?
なんか信じがたい…


26 :774RR:04/05/30 23:37 ID:qRxWC1ov
大抵、M400ベースの900だろ。
フレームナンバーみてみ。

27 :15:04/05/30 23:41 ID:+cdpQd1o
>>24
実際に5速までしか入りません。
明日以降、買った店に問い合わせてみます。

28 :774RR:04/05/30 23:45 ID:QpgYPP6H
>>27
ネタだろ
クラッチは乾式/湿式のどっち?


29 :774RR:04/05/30 23:46 ID:HhD9gdPH
数え間違いだったら許さんぞ。

30 :774RR:04/05/30 23:54 ID:RyfqsQt4
>>27
答えを期待してまってるぞー。
ついでに店の名前も晒してくれ。
期待しとるで。

31 :774RR:04/05/31 00:23 ID:90Rq67W/
>年式は99/00モデルです。
てことは中古だろうから、いろんな可能性があるね。
なるべくたくさん資料を集めてガンバレ!

32 :774RR:04/05/31 00:37 ID:5vTUtnBs
クランクケースが400と900では別物だから、400ベースに900を
作ろうとしたら中古900エンジンが買える位はかかるよ

ちゃんとエンジンNoがZDM900になっているか?

33 :774RR:04/05/31 01:10 ID:F14ds7FB
まさか、5回蹴り上げたらおしまいだから5速と間違えてないよね

34 :774RR:04/05/31 01:43 ID:KNF4NxlL
2速スタートしてんの?
まさかね。

Nトラが2-3や3-4にもあるってのはあったが。
それはギア抜k

35 :774RR:04/05/31 02:19 ID:PaFRF33J
>>27
( ´,_ゝ`)プッ
久しぶりにワラタ

36 :774RR:04/05/31 03:01 ID:0umMedBg
あーんM800欲しくなってきた。
73馬力ってどうなの?スタートはよろしいの?
ビクスクに負けたら嫌よ。
最高速どんぐらいでしょうか?

カンケーないけどブレーキランプ点きッパっておかしいですか?
スイッチ入れただけで点くものと思ってますた。

37 :774RR:04/05/31 04:16 ID:KNF4NxlL
>>36
整備不良。

それか、テールランプと間違えてたり?

38 :774RR:04/05/31 04:16 ID:90XP2qSR
>>ブレーキランプ点きッパっておかしいですか

免許もってるの?

39 :774RR:04/05/31 04:18 ID:g6xSDUVk
M800たぶんm900より乗りやすさもあって速いよ。

40 :774RR:04/05/31 13:46 ID:CEchLRq7
ブレンボの普通の4potから4padにする時はローターも替えた方が良いの?
ローター自体殆ど減ってない状態。

当たり面が違うとか言われてるけど径は同じだよね。
幅(外径-内径)が違うのかな?

41 :774RR:04/05/31 14:56 ID:8FD6puhR
ベルトの900Egはみな6速。
5速だったら希少価値高いな。

42 :774RR:04/05/31 15:00 ID:CEchLRq7
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/fdc/748r.htm
うーん減る前ならそのままでもいいんだろーか。

43 :774RR:04/05/31 15:35 ID:PfdeI0E9
身長150cmくらいなんですけど、M800の足つきってどうですか?
車高下げるキットってあるのでしょうか?

44 :774RR:04/05/31 15:54 ID:5vTUtnBs
>>40
とても良い事例が舞い込んで着ましたね

常識的に考えれば、ローターを交換する必要はありません。

しかし、売り手としては高いローターもセットで売って儲けたいのですよ
でもでも、「ローター自体殆ど減ってない状態」って貴方はローターが
減っているか減っていないのか見分けつくんですか?

45 :774RR:04/05/31 16:16 ID:8I3s0AqS
おれキャリパーだけ4枚パッドに変えたけど、全然問題なし。ディスクもマスターシリンダーもそのまんま。
確かに当たり面は細くなるけど、気にして無い。
鋳鉄ディスクだったりしたら、細く錆が残ったりするのかも?
注意が必要なのは、ブレーキホースも要交換な事。
キャリパー側のフィッティングの向きが違う。
ただ、レース屋さんは従来の2枚パッドを好むケースが多いみたいよ。
4枚パッドはタレるのが早いとか、高性能な社外品のパッドが無いとかなんとか。
個人的には、4枚パッドは嫌いじゃない。
ピストンの動きが渋くなってても、タッチに影響が少ない感じがする。
逆に言えば、揉んでもあんまり向上しないんだけど。


46 :774RR:04/05/31 16:32 ID:W5JeiyjU
Monsterで、シート換えてる人いますかぁ?

3年頑張って、何とかなるってばなるんですが、大きなメリットがあるなら
換えてもいいかな、と思ってるんです。

硬便、サージェント、デイトナ、こんなとこですかね、選択肢は。

硬便はカッコいい。耐久性に著しく優れないという噂もちらほらと。
リヤの形状から、サージェントは換える意義が低いかな、と思ってます。
デイトナは、実用性高そうな形状ですが、カッコがいまいち?

お使いの方、インプレッションを是非!お願いします!

47 :774RR:04/05/31 17:03 ID:6DCrm2i1
>>46
モンスターって、排気量によって微妙にシートが違うらしいが

48 :774RR:04/05/31 17:23 ID:3PwzXcjz
>>47
日本限定モデルのM400が短足日本人向けにアンコ抜きシートを採用してるだけ。
他のモデルは同じ。

49 :774RR:04/05/31 17:28 ID:11VJYWf/
ST2からST3のシートに変えたいなぁ…。

50 :774RR:04/05/31 17:46 ID:JDx0nZsa
>>44
『貴方はローターが減っているか減っていないのか見分けつくんですか?』

・・・すいません。マニュアルには標準ローターの厚みと磨耗の限界値が出てるんで、
ノギスで測れば一発なんですけど・・・俺ネタに釣られてますか?それとも貴方が
サル並なだけ?


51 :BT:04/05/31 19:12 ID:QdarNzfi
>>43
身長150ではさすがに苦しいと思う…
重心が高く、運動性重視バイクなので必ず実車で確認しよう。

標準状態でFフォーク突き出しとRリンク長&プリロード緩めで
そこそこ車高ダウンは可能ですがサス本来の機能が
損なわれる可能性が高いので推奨しません…

52 :774RR:04/05/31 19:25 ID:9lFqV46L
>43
当方158cmのM800乗りです。
ノーマルシートでの足つきは、もう少しで踵が付くかなって感じ。

M400と同じ(ですよね)なんで、ドカディラーを巡って実際にM400等に
跨ってみては如何でしょうか。
展示車でも店員さんに話して、サスセッテイングで沈みこみを多くして
もらえば、大抵の人なら足つきに関しては問題ないように思うんだけど。
それでも駄目って時は、シートのアンコ抜きや社外品のシートで対応っ
て事になるのかな?

車高下げはキットについては存在知らないし、ディメンションにもなんら
かの影響を与えるでしょうから…どんなもんでしょうね。

53 :774RR:04/05/31 20:38 ID:d2CcKF+5
>52
形落ちのモンスターなら、↓で車高を低く出来たが、
最近のSTのフレームだと、リアは短いロッドが必要っぽい罠。
ttp://www.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/535874/535875/536047/

54 :53:04/05/31 21:09 ID:d2CcKF+5
追加:
これと同じ仕様にすれば、M800でも問題ないのでは?
ttp://www.ducatitokyowest.com/showroom.html?cate=special&page=monster400

55 :774RR:04/05/31 21:53 ID:WT9v0CYz
↑159センチのスタッフでも足着きバッチリ!とか言いながら
よく見たらお姉さんハイヒールはいてるじゃないか w

56 :774RR:04/05/31 22:43 ID:5vTUtnBs
「プリロード抜き気味、フロントの突き出し多め」
こんなセッティングにすると、車高も下がるし、サスを柔らかめになるから
乗りやすくなると思いますよ。ただこのセッティングでサーキットはお勧め
できません。
体重60キロ以下の人が、街糊+ツーリング+ワインディングという
だいたい120Km/h以下くらいに合うセッティングだと思います。 


57 :774RR:04/05/31 22:53 ID:pZxstR3g
ホントだ!
JAROに通報汁

58 :774RR:04/05/31 23:08 ID:ACpInq6o
5速なM9な方、こないね
やっぱネタだったか

昨日は、大漁だった....

59 :774RR:04/05/31 23:58 ID:QjU1ksm7
つーか、数え間違えてたんでしょ。

60 :774RR:04/06/01 00:32 ID:EQGEo1yk
M800は400と共通のローシート仕様だよ。

61 :774RR:04/06/01 03:36 ID:+WGl39J1
数え間違いか・・・普通有り得る?数え間違えるなんて事?
まー俺の知り合いは高速でガス欠して俺に電話してきたんだけど、
リザーブの事知らなかったしなあ〜。
そいつバイク5年以上乗ってるヤツだったんだけど・・・
煤i´∀`;)エッって感じだった。

62 :ZDM400J:04/06/01 04:19 ID:bsXcu78k
ドカにはリザーブはない。

63 :774RR:04/06/01 04:34 ID:+WGl39J1
>>62
いや、そいつが乗ってたのはゼルビスだったんだけどね。

64 :774RR:04/06/01 08:29 ID:3LXMa62i
最近のバイクはリザーブがあるほうが少ないと思うけど。
燃料計のついているバイクは確実にないだろうし、FI だと
ないんじゃないの?

65 :774RR:04/06/01 09:55 ID:hzkICKdo
>燃料計のついているバイクは確実にないだろうし

リザーブが?
釣り?

66 :774RR:04/06/01 11:09 ID:3LXMa62i
>>65
すまん。
燃料計のついているバイク「に」は「リザーブは」確実にないだろうし

確実ではないかも

67 :774RR:04/06/01 11:16 ID:GVrvEKk2
話題がどんどんズレていってるぞ(w

68 :774RR:04/06/01 12:47 ID:a2DMDMxq
>>50
流石、兄者。
ディスクローターの減りをノギスで計れるとはプロフェッソナルだな
ディスクローターに実際にマイクロメーターとかノギスあてて計る人は
稀だとおもうけどなw 


69 :774RR:04/06/01 13:42 ID:A3Xhs8Re

ガレージに停めたドゥカティを眺めながら、積年の疑問を考えていた。それは
「なぜドゥカティは赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて
悦に入る浅薄な人間もいるが、それは思考停止に他ならず、知性の
敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほど
ドップラー効果により、そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来のドゥカティが何色であろうとも、ドゥカティが我々から高速で遠ざかって
いるとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前のドゥカティは高速で動いているか否か?それはドゥカティの反対側に回って
みることでわかる。運動の逆方向から観察することで、スペクトルは青方遷移し、青く
見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、ドゥカティは赤かった。
よってこのドゥカティは高速移動をしていないと言える。

70 :774RR:04/06/01 14:09 ID:3LXMa62i
>>69
σ(゚∀゚ オレ!! のは青いぞ。
まざか近づいている!!! 

でも、宇宙の話をするなら、
どこでも宇宙の中心だから・・・・・・

Σヽ(゚Д゚; )ノ
まさか俺のドカが宇宙の中心ではぁ!

71 :774RR:04/06/01 14:10 ID:lbdxgIBp
>>69 どこのコピペ?

おもろいやんけ

72 :774RR:04/06/01 16:09 ID:+HSekBCd
トンネルの中では青く見える。

73 :774RR:04/06/01 16:12 ID:lLokFifQ
リザーブじゃなくてコックがあるかどうかだろ
ディスクの厚みはノギスで見るのが普通だろ


74 :774RR:04/06/01 17:12 ID:4HLJWjQN
>>69はドカがもの凄い速さで迫ってくるなど他のオチを期待していたのだが、
最後までただ単語を変えただけだったな。よって30点。

>>71
元々はドカでなくスパゲッティナポリタンが赤いのは何故か、というネタ。
続編として、食べた後「実は胃の中で高速回転しているのではないか」と思案するコピペがある。

75 :BT:04/06/01 19:38 ID:+SZ/vFam
>>64
汲み上げ式の電磁ポンプを使うEFIでは落下タンクのような
リザーブコックは使えません。
キャブのSSも電磁ポンプ、Mも負圧ポンプ。

構造上キャブの位置が高いから落下タンクを使えないと思われます。

76 :774RR:04/06/01 21:52 ID:3+XnPwPA
>>68
店バッカに任せてないで少しは自分でメンテするんだぞ

77 :68:04/06/01 22:59 ID:a2DMDMxq
ディスクローターを生真面目にノギスで測っている人が本当にいたんだ
ドカ海苔らしいといえば、らしいよね
ディスクローターなんぞ、指で触れば厚さも、段付もわかるでしょw

ドカ海苔って過剰すぎる人が多いと思う。
当たり前の事を常識レベルでやってあげればいいだけでしょ?


78 :774RR:04/06/01 23:44 ID:5nTShzMk
君も餅つきなされ

79 :774RR:04/06/02 01:07 ID:N786XkJ2
つかしつこいよ68お前
もう来んな

80 :68:04/06/02 02:34 ID:EFQkkUC9
しつこいといわれたけど、ひとこと
以前、簡単な質問をした人を煽っている人が居たけど、なんとなく
その気持ちが今はわかる。 サル並の質問にサル用の答えを書くと
自分もサルになっちゃうんだね・・・ あああ、虚しい。

81 :774RR:04/06/02 02:36 ID:q+xxEDp3
ああ68はサルだナ〜間違いない。


82 :774RR:04/06/02 02:36 ID:BAC4oYym
早く寝ろサル

83 :マルハッチーニ:04/06/02 02:42 ID:QhP2VS5/
DUCATI乗ってる兄ちゃんのツナギの股間に顔をうずめたい


84 :774RR:04/06/02 02:53 ID:sFDfgRR/
おっさんの股間しか用意されていません。かしこ。

85 :774RR:04/06/02 03:36 ID:E/LCYYZ5
ニ度とくんなよ68猿

86 :50:04/06/02 05:09 ID:7qINnewY
ちょっと目を離したら、何の気なしに書いた内容に粘着されてるとは・・・
>>68=>>44なのかどうか判らんが、

『今日は寒いでつね』
『寒いって・・・おまいは今何℃あるか体感で正確に判るんディスカー!』
『温度計見ればいいじゃん・・・』
『わざわざ温度計で確認するとは流石だな兄者』

サル並の想像力では、それ以上の内容は洞察することさえ不可能
なんだから、サル並の内容で応えるのが普通。

『ディスクローターなんぞ、指で触れば厚さも』って・・・おまいは
指で触っただけで、コンマ1o単位がわかるのか!?
あ、ノギスかマイクロメーターで測ればいいのかぁ。サル並だなおいらも(w




87 :774RR:04/06/02 07:22 ID:sfkfxSaU
なんちゃってのスポクラの話題はもう終わりですか?

88 :774RR:04/06/02 13:59 ID:56sTchw4
>>86
お前もしつこい!

89 :774RR:04/06/02 15:30 ID:d2748g7L
4.5mmと4mmの違いが指でわかるんだろうか???

90 :774RR:04/06/02 15:56 ID:p5o1fBpu
ディスクの外周部分ってパットが当たらないから減らないと思われ
だからノギスで計るのは無理じゃないか?

どっちにしろ段差が酷くなってきたら研磨なり交換なりした方が良いな


91 :774RR:04/06/02 16:01 ID:631nLYsK
金無ぇ奴がドカなんて買うんじゃねぇよ。

92 :774RR:04/06/02 16:23 ID:E3JtuUnt
>>91

すんません

93 :SS:04/06/02 16:29 ID:/OUBen4d
>>91
別にドカなんて特別なバイクでもなんでもねえってのw
確かに国産よりも気使うけどそれだけだろ、金にしても所詮趣味なんだから
回らなくなれば他のバイクにスイッチするだけの事


94 :774RR:04/06/02 17:14 ID:z7DNIlpn
>>91
バイクに必要なのは愛だろ

95 :774RR:04/06/02 17:24 ID:L7UFXxdP
>回らなくなれば他のバイクにスイッチするだけの事
そういう奴は最初から国産買え。
ドカ乗りはもっとプライド持てよ。

96 :774RR:04/06/02 17:47 ID:E3JtuUnt
乗りたい物に乗ればええと思うが

97 :774RR:04/06/02 18:00 ID:bv9Kxf1r
プライドなんて足枷になるだけ
>>94も言うように必要なのは愛だろ、愛

98 :SS:04/06/02 18:09 ID:/OUBen4d
>>95
はぁ?ドカ乗りのプライド?釣りかw?

SS5年乗ってて乗り換えるつもりは毛頭ないけどバイクなんて所詮趣味って
書いてるだろ?人それぞれの考え方なんだよ。
ドカだけが特別なんて変な先入観持ってるから
>金無ぇ奴がドカなんて買うんじゃねぇよ。
みたいな事になる。
無いなら無いなりの、あるならあるなりの楽しみ方があるって事
大体金持ってても乗りこなせないから売るヤツ多いだろうが。
でもそれも楽しんでるならば是だろ。


99 :774RR:04/06/02 19:16 ID:wGWCZFyE
コテハンで釣られるのはハズイよ。



100 :774RR:04/06/02 19:24 ID:Jd2upL6k
プライドなんて必要ありません、あんなもの飾りですよ。

101 :774RR:04/06/02 19:26 ID:r87ENnzt
エロイやつにはそれがわからんのですよ

102 :774RR:04/06/02 19:35 ID:r87ENnzt
コテで釣られるのがどーとかよりも釣り師の質の低さも問題だナ。
でもドカマンセーの香具師なら普通に考えてそうw
プライド持てってw

103 :774RR:04/06/02 19:35 ID:zFQraZhM
「イタリアのバイクだから。ドゥカティだから。」って買う人と、
「ドカはよく曲がるバイクだから。走る道具。」って乗る人とで、
楽しみ方、考え方、手入れの仕方、金のかけ方、愛情の注ぎ方、全部違うんだよね。
違うことを、否定しないで認めあうほうが、面白いんじゃないかなぁ。

104 :774RR:04/06/02 19:38 ID:4X7R9+sW
オレどっちでもあるなあ

105 :774RR:04/06/02 19:45 ID:hsdUggbj
プライド持っててもいいけど、他のバイクや他人の楽しみ方に口出すのはガキだな。

106 :774RR:04/06/02 19:51 ID:4X7R9+sW
口出しするヤツってのはだいたいが自分が昔そうだった


107 :774RR:04/06/02 19:55 ID:Jd2upL6k
たまたま乗りたかったバイクがドゥカだったってだけの話で、漏れは気に入ってしまえばドゥカだろうがアプだろうが国産だろうがキニシナイ。
つか、ドゥカ海苔も元は国産海苔だろ。

108 :774RR:04/06/02 19:59 ID:9lfJHfvp
ドカ以外であの赤を出してるならそっち買ってる。

109 :774RR:04/06/02 20:04 ID:7qINnewY
俺はドカの様な国産ビッグツインを待ち望んでたんだが、
やっと発表されたTRXを見て、赤ければ良いという物では
ない事を悟って、大人しく900SSを買った。

110 :774RR:04/06/02 20:35 ID:uC4Bo2Yx
>>109
禿d。
その後他メーカーから出てくるビッグツインも、どこか方向性が違うものばかり・・

111 :774RR:04/06/02 21:12 ID:sfkfxSaU
>>108
判ってないな〜 あの黄色だろが

112 :774RR:04/06/02 21:15 ID:sfkfxSaU
イタリア=赤 フェラーリ=赤 ドゥカ=赤
いかにも短絡的 (`へ´)フンッ

113 :774RR:04/06/02 21:32 ID:uC4Bo2Yx
短絡的というか、それが一般的なイメージなのだが。

114 :BT:04/06/02 21:43 ID:ksiYQEr5
900MHRは緑赤ツートン。
ベベルSSは銀+青ストライプか黒+金ストライプ
750F1や851初期型はイタリア国旗カラー
正立フォーク900SSは赤白ツートン
モンスターは色数多し。赤、青、黄、黒、マット黒、ガンメタ、なぜか銀メッキ…

900SLも黄が選べましたがほとんど無し、748の黄でやっと
カウル付で赤以外の色が受け入れられたような感じですね。
モンスターはレースイメージが薄かったので早くから赤以外の色がありました。

そういやフェラーリは大昔から赤色だったなあ。

115 :774RR:04/06/02 21:51 ID:rXohZgQY
モンスターってバンクさせると
サイドスタンドがガリガリなるけど
みなさんどうしてる?

116 :774RR:04/06/02 22:03 ID:6wmDhrrY
何いってんだこれからはイタリアンイエローの時代だ!
ドカもフェラーリもこれからはイエローだ!



117 :774RR:04/06/02 22:06 ID:AOd5NK+D
ただの「黄色」じゃん。w

118 :774RR:04/06/02 22:10 ID:9lfJHfvp
あの黄色も、国産にはない綺麗な黄色だとおもう。

119 :774RR:04/06/02 22:23 ID:lLwQw+Lw
ドカを通勤に使っている人いる?
俺往復60キロだけど、S4を足として2年半も大活躍。


通勤の足メインとして乗ってる人は少ないのかな?
バイク屋に毎日60キロって言ったらベックリされたよ。

120 :68:04/06/02 22:28 ID:EFQkkUC9
ドカの赤ってF1とその後では色違うよね、自分は昔の渋い赤が結構好きだったり

>>108
お望みと有れば、オルペンでどの国産車でもドカティーと同じ赤にできますよw
>>115
プリロードもうちっと掛けてみては? または、古いアルミタイプの方が
スタンド出しずらいけど擦りにくいとおもうよ

ドカの赤も黄色も確かに特別。タコな塗装屋だと朱色になったり、レモンイエローに
なってしまう。でも、ドカの色を再現できる塗装屋もいますよー

121 :774RR:04/06/02 22:38 ID:9vQs6rbH
ソースは忘れたが(ドカマガあたりだったと思う)ドカのイメージカラー、
赤ってのはフェラーリに触発されたもんらしい。

ホントかね。


122 :774RR:04/06/02 22:48 ID:JeJ8TAqQ
>>119
03M400だが日々の通勤に使ってるよ。往復30キロぐらいだけど。1年近く。
友人もSS900(乗換)SS750を通勤にも使い続けてる。往復40キロぐらい。

漏れなんかは正直、もうちょっと遠い場所に転属したいぐらいですわ。
そのまま家に帰るのが勿体ない感じで、ついでに皇居一周したり。


123 :774RR:04/06/02 22:48 ID:AOd5NK+D
タミヤスプレー吹けばいいよ。
ロータスのキャメルイエロー、フェラーリの赤もタミヤスプレーで塗りました。

124 :774RR:04/06/02 23:23 ID:Il8zDPrZ
イタリア=赤 を最初にイメージさせたのはフェラーリではなくアルファ・ロメオ
な訳だが。

125 :774RR:04/06/02 23:36 ID:6wmDhrrY
ワシも通勤に使ってます。
帰りは遠回りとか遠くに寄り道します。
毎朝同じ時間にS4も見ますよ。

126 :774RR:04/06/02 23:55 ID:ur9ceC8K
モトグッチの立場が・・・

127 :774RR:04/06/03 00:03 ID:G7NpljG1
>>115
モンスタのスタンドは切るのがデフォルトだと

128 :774RR:04/06/03 00:04 ID:r9yCq31I
ジパングツーリングの今月号の編集後記見た!?「町の壁などに描かれたグラフィツクアート
を・・・最近驚きの作品を発見・・・芸術的に描かれた・・・」かかし
社会問題にもなってる犯罪行為を褒め称えてるんだぞ!俺はもう買わんことに
したよ!そこの会社が出してる本全てね!!


129 :774RR:04/06/03 00:09 ID:qqRe1YYI
>>128
くだらない内容あちこちコピペすんな!

130 :774RR:04/06/03 00:27 ID:Lv2aVx7U
>>127
切るって、あの突起を? スタンド出しにくくなるな。

なんであんなにバンク角ないんだろ
右はマフラー擦るし

131 :774RR:04/06/03 01:05 ID:rSd1HgcN
 ¶:3ミ)|\
ξ:D)| ̄ヒ|_



132 :774RR:04/06/03 01:12 ID:6iDHc7sb
>>114
歳がバレマスゾw
付け足せばシルバーショットガンとかありましたな。
750Sが黄色つかオレンジで。
屁理屈言えばMHRは白ラインが真ん中通っているからイタリア色w

車がイタ車=赤なのは自動車レースのナショナルカラーだから。
アルファがイメージさせたというのも近いけどちょっとちがう気がする。
こんだけバk...赤ばっかなのは日本ぐらいなもんだしょ。
アルファがレースで活躍してたのなんて戦前とF1極初期まで。ハコものはやっぱり格が落ちたところでの話だし。
やっぱりフェラ有りの功績じゃないか?F1で80年半ばまで存分に活躍している。
おまけにF1でナショナルカラーを頑固一徹守ってるつうのもあるだろうね。
ドカが真っ赤になったのはカジバが一因じゃねえかと思うんだが(ドカ851の頃WGPのカジバは真っ赤だったと記憶するんだが)
その辺がようわからん。教えてエロい人。

まあ、好きな色に乗りゃいいじゃねえの。

133 :68:04/06/03 01:43 ID:lpCzeqfK
F1も赤いカウルで走っていたような気がするのだが?どうよ?
やっぱりカジバが絡んできたあたりでドカ=赤ってなってきたのかな?

134 :774RR:04/06/03 02:03 ID:AVRrMmPI
>122
事故に気をつけてね。
慣れてる道が一番ヤヴイから。
いやマジで。
漏れも通勤で使ってた。STだけど…片道30キロ?。

135 :774RR:04/06/03 08:57 ID:lwAe2dI/
フェラのオフィシャルカラー(F1じゃなくて)って黄色と聞いた事あるんですが
間違ってます?違ったらスマソ。

136 :774RR:04/06/03 11:19 ID:de8vJLMV
「赤と黄両方」じゃない?

外装色のカスタムオーダーも赤と黄はダメだし。

137 :774RR:04/06/03 12:34 ID:qqRe1YYI
おまいら!超珍しいコイツを手に入れて自慢してみませんか?

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c60784981


138 :126:04/06/03 12:50 ID:gHwbBrtY
だからナショナルカラーの赤使ったのは
グッチが先なんだって言ってんだろ!

       ・・・うろ覚えだが(ry

139 :774RR:04/06/03 13:17 ID:6iDHc7sb

グッチワークスは 銀 & 濃 緑 ですが、何か質問ある?

140 :774RR:04/06/03 13:20 ID:CUG0CWnA
テルミが生産中止っつう噂はネタだろ?

141 :774RR:04/06/03 13:31 ID:QxUtnlgV
>>139
それV8
戦前は何色?

142 :774RR:04/06/03 13:38 ID:E/+nRHNy
>140
ネタだろう→ドゥカティパフォーマンス2004のカタログに載っている。
本当だろう→うるさいので騒音規制で製造中止。もしくは排気ガス規制で製造中止。
>139
ナショナルカラーの赤については、漏れの印象では、
アルファロメオの赤に始まりフェラーリの赤へ移行って感じだ罠。

143 :126:04/06/03 13:38 ID:gHwbBrtY
>>139
先生質問です。戦前のコルサはスポークまで真っ赤なんですが
僕が色盲なんでしょうか?あとドカが赤くなった理由は概ね>>132
通りだと思うんですが僕がバカなんでしょうか?

144 :68:04/06/03 15:43 ID:lpCzeqfK
ディーラーで取り付け拒否されるようになったらしいね>輝美直感
流石に車検場も「ドカだから」では通してくれなくなってきたんだね

>126
ドンマイ。ドカ=赤ってイメージは、ここ15,6年のものって事で宜しいのでは?


145 :774RR:04/06/03 15:58 ID:t208CXJI
自分もドカ乗ってるんですが(マフラーとかノーマル)、ノーマルでも暖気とか気使ってるんすね。
で、先日、止むに止まれぬ事情で……といっても、夕方ならいいか的ものぐさ的理由なんですが、
住宅地の中でこっそりエンジンかけていたら、大家さんがたまたま通りかかって。
あちゃ〜と思っていると、「あら〜、これあなたのオートバイ? カッコいい音ね〜」と仰天発言。
話聞くと、昔、旦那さん(すでに他界)がバイクに乗っていて、よく後ろに乗せてもらっていたとか。
それでも最近のスパトラ系の(スパトラの認識は無かったですが)ドパンドパンいう音は嫌いだそうで。

単なる雑談なのでsage。

146 :774RR:04/06/03 16:30 ID:BBuvZsKZ
アルファロメオは日本では赤ばっかりだけど
本国イタリアでは赤のほうが少ないらしい。
ドカも一緒かも。

147 :774RR:04/06/03 19:58 ID:lG3EPAWR
>>145
それがきっかけで新しい恋が始まるんだよ。
そのババア・・・失礼、大家さんは乗せてもらいたいんだよ。
太陽が眩しい季節だ、出会いは大切にな!

148 :774RR:04/06/03 22:13 ID:K38iz6cR
ドカってバルブはみんなH3なんでしょうか??

149 :774RR:04/06/03 22:23 ID:5QWGDLD/
アルファロメオのレーシングカーにフェラーリのエンブレムが
付いてた頃からマシンは赤だったからまぁアルファロメオの
赤ってのは正しいかもしれんね。Tipo158とかも赤だし。
かなりマニアックな話だけど。

150 :774RR:04/06/03 22:35 ID:QxUtnlgV
ナショナルカラー = 規則で決められていた色 だろ?
いつ頃まであった規則なのかとか、二輪の世界ではどうだったのかは詳しく分からんが

151 :774RR:04/06/03 22:47 ID:VeewLt8b
>>148

パルック

152 :774RR:04/06/03 22:51 ID:d/j6LWgN
>>148
ほたるっくだからライト消してもポジション灯代わりにはなるよ

153 :ガセネタ:04/06/03 23:12 ID:t1j9vVYS
ナショナルカラーについては、ググレばよろし。
チャンピオンシップを取ったメーカーには栄誉として
ナショナルカラーの市販車を出す権利があった。
逆に言うと、チャンピオンを取れないメーカーは
ナショナルカラーの市販車を作れない。
マセラティ、ランボルギーニにイタリアンレッドがなかったのはこのため。

でっ、ドカはMHRでマン島TTレース優勝まで赤はなかった。
WSBで優勝してから堂々とイタリアンレッドを使うようになった。

アプリリアも優勝すれば、今の朱赤から真紅になると思われる。



154 :774RR:04/06/03 23:28 ID:kvsG0Qx6
とすると日本のナショカラーは白赤か
シビックTypeRとか?

バイクなら・・・CBX(w

155 :145:04/06/03 23:36 ID:t208CXJI
>>147
ギャース(;´Д`)

156 :774RR:04/06/04 00:26 ID:fIljCKnF
>>153
うそちくかよ

157 :774RR:04/06/04 01:13 ID:DXHUbxAz
>>154
郵政カブがあるだろうがw

158 :774RR:04/06/04 12:52 ID:e4vMoaAM
そろそろタイヤ交換なのですが、ディアブロとパイロットパワーで迷ってまつ。
付けている人がいたら感想を聞かせてください。
パターンはパイロットパワーに軍配かな?
今つけているタイヤは、ドラゴンコルサでつ。

159 :774RR:04/06/04 13:18 ID:Qcel5h3I
MHRのカラーリングはカストロールの色


160 :774RR:04/06/04 13:32 ID:45khqbJe
ドカといえば銀ラメじゃないの?


161 :774RR:04/06/04 14:28 ID:okVYdBUg
こまかいこと言うとMHRは運転手個人のスポンサーのカストロールカラー。
その頃のコルサは赤銀だよ。だけどレパルトコルサがNCRにレースを委託してた
頃だからワークスカラーかどうかはよくわからん。真っ赤になったのはSBKに
ワークス参戦してからだから、ひょっとしたらカジバのワークスカラーかもね。
ヲタネタ楽しいね(w

162 :774RR:04/06/04 21:04 ID:q11Frv4D
>>156
馬鹿力リスナーハケーンw

163 :774RR:04/06/04 21:55 ID:z7GekYyP
>>158
車種、用途がわからんが、オレはモンスターにディアブロ入れてみたよ。
ディアブロはソフトなハンドリングと安定感がいいかな。
ディアブロはコンパウンドに頼らないグリップが売りなのかな?

164 :158:04/06/05 03:36 ID:RL79vQKM
>>163参考になりました。ありがとうございます。


165 :774RR:04/06/05 12:00 ID:YTU2HqwU
>>119
こないだ出たHYPER BIKEモンスターて本に
通勤?で10万キロ走ったM900の話が出てた。
オーナー普通のおっちゃんだったけど。凄すぎ。

166 :774RR:04/06/05 15:59 ID:daQK6rdd
オイラも今乗ってるSS、
10万キロ乗るつもりだけど。
実際は色々大変そうだなぁ‥

167 :774RR:04/06/05 18:17 ID:QAEL1qVk
空冷エンジン好きな方にお聞きしたいんですけど、
重さ以外に違いって出るんでしょうか。
音とか振動とか、乗り味に何か影響出るのかなと思いまして。

168 :774RR:04/06/05 18:33 ID:NPIKmV3n
俺は通勤にはドカは使う事すら考えないなあ〜サブあるからそれ使ってるけど
住宅地だけに夏はいいけど寒い時期になると朝から暖機するのは気が引けし、
それを毎日なんてとてもじゃないけど疲れる。
何より距離がな・・・暖機して終わりじゃ意味ないしな。

169 :Johnny.O ◆tr.t4dJfuU :04/06/05 20:52 ID:Ixb8udS0
          ________
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /::::::::i'"゛\_____/:i
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     ,-、::::::|.    -・= | |=・-   |
     (< |::::|       | |     ノ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∨|:::::| ヽ    丿(_ _)ヽ   |    |金城?悪いと言うより 小ズルイ感じ〜?
      | |:::::|      ー=-    |ゝ  <  「口先コンストラクター」とも言われてたニャ〜
       | \::ゝ             ノ     \_______________
      /::ゝ、  ゝ         ノ
   /::::::::::::::ゝ   ゝ-----一 '     http://2st.dip.jp/uploader/src/up0855.zip



170 :774RR:04/06/05 21:18 ID:aRcRxC3M
>>167
試乗した程度ですぐに感じた点。
・よく回る(よくフケる)。
・知らない間にスゴイスピードになってることが多い。

と、空冷乗りの主観的な意見ですた。

171 :774RR:04/06/05 21:47 ID:WXs1EXUo
http://members.aol.com/ducatidesmodue/996Ssuche.html

盗まれたみたいです。
見かけたら通報しましょう。

172 :774RR:04/06/05 22:10 ID:QAEL1qVk
>>170
やっぱり空冷と水冷は乗り味にも差が出るんですね〜。
去年M1000を買って初めてドカに乗ったんですが、
空冷エンジンのバイクに乗るも初めてだったので、
空冷の特性なのかドカの特性なのかよくわからなかったんです。

173 :122:04/06/06 00:23 ID:wiVtxoT3
亀スマソ
>>134
サンクスです。幸い今のところ無事に過ごしてるけれど・・・慢心しないよう気をつけるよ。
じぃちゃんとか、ビュンビュン流れてる道を平気で横切ったりするし。アーオッカネェ

>>168
まぁ確かにそうなんだけどね。
漏れは暖機を数十秒で終わらせマターリ発進してる。
この件は今までも随分議論あったけれど、
近所迷惑&朝の慌ただしさでじっくりはできん。それでもさ、


やっぱ毎日乗りたいし。

ってことで


174 :168:04/06/06 00:49 ID:YxPfz30+
>>173
俺もドカで行く場合はそうしていたけど、暖機が終わる頃に到着だからなあ。
余計にフラストレーション溜まるw


175 :774RR:04/06/06 05:41 ID:HaV1GngX
自分、SS1000です。
インジェクションだとチョークレバーが
燃料を濃くするヤツじゃなくて、
なんか、2000〜3000回転くらいまで上がる
オートクルーズ?みたいな仕組みらしくて。
近隣への迷惑を考えると、ほとんど暖気せずに
そのチョークもどきを引きっぱなしでさっさと
発進してしまいます。
これ、エンジンに悪いでしょうか・・・?


176 :774:04/06/06 06:42 ID:l4Oao8y5
それが正解。>>175
今時のバイク、何十分も止まったまんまで暖気するのはカーボンよろしくって
言ってるもの。
バイク全体を暖気するという意味ですぐに走り出して可能。
ただデスモヘッドには2000位回してやんないとオイルがなかなか到達シナイ
場合があるから回転3000までにしてそこそこまわしてやる必要もある。
毎日乗ってるならヘッドにもオイルが残っていていいけど、数ヶ月ぶりなんて
ときは気を付けるとよろし。

177 :BT:04/06/06 08:43 ID:vRqwLZGU
>>175
本来はそういう乗り方をするものです。
大体オイルなんて始動後数秒で回るので
オイルを回すための暖機は無意味です。

EFIはエンジン温度をセンサで状態を拾って冷機時と判断したら
自動的に燃料を濃くするので気にする必要はありません。
ただ冷機時アイドルアジャストがついていないのでこれだけは
人間が操作する必要があります。

ホンダ車の一部はスロットルにアイドルアジャストコントロール機能が
ついているのでレバーすらありません。

178 :774RR:04/06/06 14:22 ID:IKBJT7h6
暖機はオイル回すためもあるけど、
ビッグツインなら第一は冷えて広がってるクリアランスを詰めることじゃないかな。

179 :774RR:04/06/06 14:33 ID:0fflkmP1
走りながら暖機すればオケー

180 :774RR:04/06/06 17:43 ID:q7YFJiZR
>>178
走り出してすぐ全開にする基地外でもないかぎり、気にしなくてOKなレベルですよ

何十分も暖気した後に走り出して、すぐに全開にする方がよっぽどマズー

181 :774RR:04/06/06 17:58 ID:0fflkmP1
何十分も暖機する奴は流石にいない

182 :774RR:04/06/06 18:15 ID:R6QgL2h9
すいません、教えてください。
中古で友達からレオビンチのハイアップカーボンマフラーを譲り受けようかと思うのですが、
僕のバイクに取り付けられるかわからないので教えてください。
友達のは平成15年式のモンスター400で、僕のは10年式のモンスター400です。
よろしくお願いします。

183 :774RR:04/06/06 18:27 ID:OmWeVMDC
>>182
発売元のサインハウスのHPに適合表あり
ぐぐれ

184 :182:04/06/06 20:00 ID:R6QgL2h9
>>183
ありがとうございます。
品番が違うみたいなんで合わないみたいですね。

185 :774RR:04/06/06 20:13 ID:q7YFJiZR
>182
合います。

試しに片側だけでも装着してみなされ

186 :182:04/06/06 21:18 ID:R6QgL2h9
>>185
わかりました。試してみます。
しかし、サインハウスのHPなどでみると、どうやらウィンカーとナンバーステーを交換しないとダメみたいですね。
とにかく、一度やってみます。
ありがとうございます。

187 :183:04/06/06 21:40 ID:kBxSrSlC
>182 レオの適用表見てきた。ウインカー関係交換は適合型番で、だね。
ノーマルタイプなら共通なのにアップタイプは別ってのは訳ありぽいし
結構手強いかも (,,゚Д゚) ガンガレ!

漏れもSSにレオビンチつけてたけど、ユーザー少ないんだよね
イタリア製にあるまじき工作精度なんだけどなあ(W




188 :774RR:04/06/06 23:03 ID:q7YFJiZR
モトGPイタリア
ストレートでの速さはあったけど、ベイリスが4位
残念。

189 :774RR:04/06/06 23:13 ID:lfMzZ3AZ
レオ気になるな。
作りはかなり良いらしいね。

音はテルミに比べるとどうなの?

190 :774RR:04/06/06 23:33 ID:K1+6YwE7
>>189
とりあえずドカらしい音にはなるよ
テルミよりは静かだと思うけど大差ないかな
作りはいいよ。なんか国産みたいにしっかり付く

191 :774RR:04/06/06 23:38 ID:ipG1+Bea
バッフルつけてるけど結構五月蝿いね〜
音質のせいかな〜?

192 :774RR:04/06/06 23:54 ID:rXyGem0t
m400のボアアップキット安く取り付けられる店ってどなたかご存じ
ないでしょうか?都内近郊あたり希望なんですが。
マフラーってやっぱり替えられちゃうのかなぁ…ノーマルがいいんだけど。

193 :774RR:04/06/07 00:21 ID:vccQcjyx
>>192
買った店じゃダメなのか?

194 :774RR:04/06/07 00:50 ID:O3JNFARf
これって広告とか見たことないんですが
まだ売ってて普通に手に入るんですか?
よかったらメーカーとか教えて頂けないでしょうか?
店に聞いてみます。

195 :774RR:04/06/07 01:40 ID:/tjtZQoJ
昨日10数年ぶりに公道でこけちまったよ・・・

モンスターのハンドル、タンク、カウル・・・修理代15万くらいだよ・・・鬱だ

スロットルホルダが割れたせいで自走できなかったし・・・ドカティアシスタンスがあってよかったよ

196 :774RR:04/06/07 12:49 ID:TkXZotFJ
>>188
第二のアプリリア決定じゃないの?
コーナー遅くてカピちゃん可哀想だった。
それよりロッシの強さが無気味だったな。

197 :774RR:04/06/07 13:07 ID:Z/twN6au
デスモセディチ700マソオーバーの価格で2006年市販予定ってネタは
ガイデ?

198 :774RR:04/06/07 13:41 ID:Rw0uQen6

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  /  =≡ニ一≡==--≡=−_三ニ‐一   \


199 :774RR:04/06/07 14:00 ID:Oqf0+B93
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200406/2004060500052.htm

200 :M8太郎:04/06/07 15:44 ID:QCFXXHah
M800を購入したのですが、皆さん工具は何をお使いですか?
KTCのツールセットを買おうと思っているのですが、特別な物じゃなきゃだめとか無いですよね?

201 :774RR:04/06/07 16:41 ID:W8QisJbB
通常整備ならSnap-OnやらUSAGじゃなきゃダメとか無いだろうが、
ドライバーとかプライヤー等の基本部分を買ってから、回す頻度の
高いボルト類のサイズを調べてソケット類、コンビネーションレンチを
後から買い足していった方がいいよ。
気合いれてセット買っても、殆ど無用の長物と化すから。

以下独断と偏見の基本部分。
プラスドライバ*2(うち1本はできれば貫通)、スタビドライバ、
マイナスドライバ*2(うち1本は折れても惜しくない安物)、
ロングノーズプライヤ*1、普通のプライヤ*1ニッパー*1、
モンキーレンチ*1、ノギス*1・・・・あとは、T字ハンドル、
ラチェットハンドル、ハンマー。
あっと、ロッキングプライヤは絶対二つは持っとけ。一つは工具箱に、
もう一つは車載工具に。こいつは便利なだけじゃなくて、ツーリング先で
絶対絶命のピンチを救ってくれるかもしれないよ。


あとご意見ある方訂正よろ。


202 :774RR:04/06/07 17:27 ID:weLiBa2o
安いセットの持ってるけど
組み立て式の棚とかそんなのに重宝してます。
といってもそんな棚ばっかく見立てるわけじゃないから
使わないやつってほんと使わないね。

六角レンチはKTCの使ってます

203 :774RR:04/06/07 17:45 ID:Oqf0+B93
ドカは基本的には、へックスレンチです。
プラマイドライバーに金掛ける必要はないとおもいます。

マイ貧乏工具セット
べッセルのメガドラ+と−、デカイ貫通マイナスドライバー1本
PBのへックスレンチセット
コーケンの3/8で
・スピナーハンドル(ブレーカーバーっていうのか?)
・首ふりショートラチェット<これ超便利
・Tハンドル
KTCの3/8でロングヘックスソケット5,6,8ミリ
安物ロングソケットセット
8、10、13ミリのメガネレンチ(もっとあるけど使うはこれくらい?)
無反動ハンマー
ニッパ、ラジオペンチ、ロッキングプライヤ
ノギスなどなど・・・
あと、グリス、チェーンルブ、パーツクリーナー、ウェス




204 :M8太郎:04/06/07 18:02 ID:QCFXXHah
皆さん有益な情報をありがとうございます。
これを買おうと思っていたのですが、(安いところで3万5千円)
http://www.rakuten.co.jp/ktc/480349/481652/480675/
無用の長物ですよね・・・。安い基本セット買って徐々に増やしていこうと思います。
まだチェーンクリーナーとチェーンルーブしか買ってませんが・・・。
そういえば、どこかでドカにはヘキサゴンソケットが便利と聞きましたね。


205 :774RR:04/06/07 18:11 ID:W8QisJbB
そーいやドカってドライバの出番少なかったね。
一番使うのが前後サスの減衰力調整か。

>>204
ヘキサゴンソケットとTハンドルの組み合わせがイイ!です。
L字型のアレンキー使うより10倍スピーディーです。


206 :BT:04/06/07 18:11 ID:KPAh4Lhx
>>204
ドカは9、11、13等の変なサイズが多用されています。(欧州スタンダード)

基本工具セットに半端サイズコンビレンチ、4〜10のヘックスソケット、
前後アクスルシャフト用ソケット、メンテナンススタンドをまず揃えてみよう。

207 :774RR:04/06/07 18:15 ID:Oqf0+B93
たしか空冷モデルのエキパイフランジが13ミリ、サイレンサの固定も13かな?

コーケンの首ふりショートラチェット+ロングヘックスソケットが一押し!!

208 :774RR:04/06/07 18:18 ID:IyA8q3vN
使用頻度のかなり高いチェーンクリーナーは何使ってる?
実は俺希釈した台所用洗剤なんだが・・・

209 :ZDM400J:04/06/07 21:28 ID:CU8PFOet
スーパーゾイルのチェーングリス

210 :774RR:04/06/07 21:33 ID:zrtkNDEi
>208 それはチェーンのシール痛まないの?

211 :774RR:04/06/07 22:52 ID:Oqf0+B93
灯油と箱買いしたワコーズのパーツクリーナー
灯油をブラシに付けてゴシゴシ>パーツクリーナーで綺麗綺麗>チェーンルブぬりぬり
ルブが乾いたら余剰分をふき取って、周りに飛んだルブを綺麗にして終わり。

メンテスタンドがあれば30分も掛からないとおもわれ

>>208
台所用洗剤で落ちますか?


212 :774RR:04/06/07 23:31 ID:uy1nhbgl
>>209
質問を良く嫁

213 :774RR:04/06/08 00:16 ID:IX0CgCZ4
>>211
うは、Oリング入りでそのメンテは...
チェーン既にゴミだよ。

211に、釣られました

214 :墨田区:04/06/08 00:50 ID:JDGUxleV
う〜ん・・・灯油とパーツクリーナーの使用量・使用法にもよるけど、
大丈夫なんじゃないかな?
でも漏れはラベンのキングサイズチェーンクリーナー。
何故って会社にあるのがそれだから。

でもそんなにチェーンクリーナーって大量に使う?

215 :211:04/06/08 01:19 ID:QvcOcbKJ
釣られて出てきますw

パーツクリーナーとチェーンクリーナーは基本的に同じ物ですよ
揮発速度が違うだけで基本成分に違いはありません。

灯油はそれほど侵食度の高い溶剤ではありませんので、使用後パーツクリーナーで
洗い流してしまえばOリングへの攻撃は気にする必要ないそうです

216 :774RR:04/06/08 01:34 ID:2zmlbjBt
リング自体への攻撃性がなかったとしても、パーツクリーナーの強力な洗浄力と噴射力で
リングとプレートの間やピンとローラー間のグリス等、全て洗い流されてしまいます。
そうなってしまうと、いくら上からルブを吹き付けてもチェーン内部には浸透しないので、
通常新品のチェーンでも一発で終わりです。

ということですかね>>213

217 :774RR:04/06/08 01:51 ID:RwQO5cyc
>>215
手元にある本のチェーンメーカーの話では脱脂洗浄剤とチェーンクリーナーは
全くの別物と書いてあるよ。
なんでもチェーンクリーナーはゴムへのローション成分を含んでるとか。


218 :211:04/06/08 01:56 ID:QvcOcbKJ
>>216
本気?
チェーンを新品に交換する事があったら、切れ端をベトベトのまま貰ってみなはれ
パーツクリーナーを使っても、すぐには綺麗にならないぞ
というか、パーツクリーナーは揮発するのが早くてルブを溶かし流すほどには
至らない訳だが・・・


219 :216:04/06/08 02:04 ID:2zmlbjBt
>>218
だから、一遍あなたのバイクのチェーンをパーツクリーナーを使って
『 綺 麗 に な る ま で 』洗ってみればいいよ。
どんなパーツクリーナーを使ってるのか知らないが、0.3秒も一箇所に
吹き付ければ、直ぐには揮発せずに立派に溜まってます。

まあ一度やってみて。

220 :774RR:04/06/08 02:10 ID:yimpBGQQ
シールチェーンにパーツクリーナーってバイクメンテにおける禁忌の1つだったと思うんだが…

221 :774RR:04/06/08 02:10 ID:vbWZ3jFK
>>200
俺はヘクスはKTC、ソケット、レンチはトネ、ドライバーはベッセル。
車載は
ヘックスセット、片メガネ長鼻プライヤ、ニッパー、
ドライバーたすひく(なぜか変換できない)、て感じかな。
あとはサスの調整用にマイナスのスタビを一本
トネとかKTCは普通に使うには十分。まあ盆栽の人たちにはダメだしされそうだがw
工具なんも持ってなくてまずそろえようつうならトネとかKTCで車載分置き換えでいいんじゃない?

STシリーズで車載に突っ込んどくと万が一に使えるのがピックツール。
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=12-35099
ミラーがバネで止まってるからコイツで引っ張ってカウルに引っ掛けてやる。
これじゃないと絶対引っ張れない。
よっぽど強烈なぶつけ方しないと外れないミラーだがお守り代わりに一本入れといてる。

222 :774RR:04/06/08 02:24 ID:xLpeV1rJ
>>211にドカ乗りの真髄を見た気がします

223 :774RR:04/06/08 02:29 ID:b2yiKQw9
211は知ったか勘違いという事でFA?

224 :774RR:04/06/08 02:32 ID:2zmlbjBt
FA。
自分で手を汚したことの無い脳内メンテ厨なんだろ多分。

225 :774RR:04/06/08 03:22 ID:NmDC6pj/
2chの情報で阿呆なことやる初心者が出てきそうで恐い
メンテ本買ってから整備したほうがいいぞ
友達と2chの情報は事故責任で信ジレ

226 :211:04/06/08 03:23 ID:QvcOcbKJ
・・・

>>216
チェーン交換した時の切れ端を『 綺 麗 に な る ま で 』パーツクリーナーで
洗った事ありますよ。 チェーンクリーナーの様に、ルブを洗い流すようには
行きませんでしたよ。

シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれている人が
多い様ですが実際はどうって事ないです。

年に1万キロも乗らない人が多いドカ海苔で自分でチェーンのメンテする人が
どれくらい居るんですか? >>222-224喪前ら年間どれくらい走ってるよ?
口だけ、雑誌の受け売りは喪前らだろ?ドカ海苔の真髄=ドカマガ厨だろw

227 :211:04/06/08 03:27 ID:QvcOcbKJ
レスしてから気が付いた

盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから、上のような発言がでるのかな?


228 :211:04/06/08 03:41 ID:QvcOcbKJ
自分は、上にも書いたけど
ブラシに灯油でざっと汚れを浮かして、汚れた灯油をパーツクリーナーで
洗い流す感じ。 灯油で洗ったままだとルブのノリも悪いし
そんで、ルブを噴いて乾かす。 余剰分をウェスでふき取って
タイヤとかホイールに飛んだルブを落して終わり。

メンテ本に載っているやり方ももちろん知ってますよ
チェーンクリーナーを噴いて、毛の柔らかいブラシで汚れを落す
この時、垂れたクリーナーで下を汚さないように新聞紙などをひくと◎
(コンプレッサーが使える環境の人は、エアガンで噴いて浮いた汚れを
とばしちゃってもOK.ウィスをあてがうようにしてやると汚れが飛び散りません)
チェーンクリーナーが完全に乾くのをまって、ルブを噴く
噴き過ぎは、飛びはねの原因なので余り凝らずに全体に均等に噴ければOK 
タイヤやホイールに飛び跳ねたルブを綺麗にふき取れば終わり
ルブはいっぱい噴けば長持ちするというものではなく、噴き過ぎは
飛びはね、砂の付着が多くなるだけです。ポイントは薄く噴いてコマメに
メンテナンスする事が大切。
メンテ本に載っているのは、こんなもんじゃないの?

229 :774RR:04/06/08 03:50 ID:afSJTQkP
どうって事ないなら好きにすれば?
何必死になってんのさ?

230 :774RR:04/06/08 03:52 ID:b2yiKQw9
何か必死な釣り師だなあ〜w
まさか真性じゃないよね。

この際メンテ本の内容がどうとかは関係ないだろ?
>シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれて
いる人が多い様ですが実際はどうって事ないです。

↑コレはどこから得た知識なんだよ。

>盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから、上のような発言がでるのかな?

↑意味不明。

お前本当に・・・これから大変だろうけどガンバレよ色々と。

231 :774RR:04/06/08 03:56 ID:2zmlbjBt
>>226
どっから電波受けて書き込んでるのか知らんが・・・まぁ一つ一つ突っ込んであげよう。

  >>チェーンクリーナーの様に、ルブを洗い流すようには 行きませんでしたよ
パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
お前のやり方が変か、パーツクリーナーが粗悪品。パーツクリーナーの洗浄力は
チェーンクリーナーのそれとは比較にならないほど強力。知ってるだろうけど。
もし上記引用部分の『ルブ』が、チェーン内に封入された『グリス』のことを指してるので
あって、かつチェーンクリーナーでその『グリス』が洗い流されなかった、というのであれば、
んなこたーない、です。ってか、どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか?
洗った直後チェーンを曲げてみたけどスムーズに曲がったよ!とでも言うんですか?
だとしたら当たり前です。グリスが落ちたからって直ぐには固着しません。何日か経過して
内部が錆びが生じてから動きが渋くなるんです。

  >>シールチェーンにバーツクリーナーは駄目だ駄目だと、頭に叩き込まれている人が
    多い様ですが実際はどうって事ないです。
既に述べた理由で、どうってことあります。それと、メーカーの公式サイトにも揮発性のある
クリーナーで洗浄するのは×って書いてありますね。

以下蛇足。

  >>年に1万キロも乗らない人が多いドカ海苔で自分でチェーンのメンテする人がどれくらい居るんですか?
俺は3年前に買って以来4万q以上乗ってますが?チェーンの洗浄・給脂は1ヶ月に一回程度です。以上。


って、送信前にリロードしてみれば、何『盆栽ドカ海苔は、ゴールドスプロケに、ゴールドチェーンだから
完全にルブを落さないと気がすまないから云々』なんて逃げを打ってんの?パーツクリーナーも
ほんの少しの使用ならグリスも落ちなくて平気でそ?なんで言い出すつもりか?
おまえ>>211で『灯油をブラシに付けてゴシゴシ>パーツクリーナーで綺麗綺麗>』って書いてるだろうが!
今更『ほどほどに』なんて言い出したら笑うぞ。

232 :774RR:04/06/08 03:59 ID:2zmlbjBt
繰り返しになるが、お前のバイクに現在ついてるチェーンを、
チェーンクリーナーでしっかり洗浄してみてください。
切れ端にチョット吹き付けて『大丈夫だった』なんて言うんで無しに。

健闘を祈る。

233 :774RR:04/06/08 04:12 ID:2zmlbjBt
>>231を一部訂正。

誤 : かつチェーンクリーナーでその『グリス』が洗い流されなかった、というのであれば、

正 : かつパーツクリーナーでその『グリス』が洗い流されなかった、というのであれば、

234 :211:04/06/08 04:34 ID:QvcOcbKJ
>どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか?
思った訳じゃねーよ、実際にベトベトだから洗い流されなったと客観的に
捕らえただけだよ。 
>パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
そんな事言ってないで自分で試してみなよ

3年で4万キロも乗る人なら1年に1度以上はチェーンを交換なさっているでしょ?
こんど交換したときにチェーンの切れ端貰って自分で試してみなさい。

シールチェーンのパーツクリーナーは駄目だというが、バイク便の人は良くやっている
商売道具であるバイクでそのようなことをしても問題ないようだぞ

235 :774RR:04/06/08 04:44 ID:afSJTQkP
だから問題ないなら勝手にやってろって
だいたいレース専門ショップとかならともかくバイク便がやってる=大丈夫の発想が訳ワカラン

236 :ZDM400J:04/06/08 04:50 ID:jxQZnexf
 自分はチェーン掃除には、ブレーキクリーナーを使ってます。
ウェスをあてがってから吹くので、大量には使いません。
 綺麗にした後にチェーングリスを吹くから、チェーンの奥にある
グリスの心配までしなくても。

掃除に灯油を使うって方法もありますね。

最初、車載工具の少なさに驚きました。差し替え式のドライバーと
プラグを外すソケットしか入ってなかった。




237 :774RR:04/06/08 05:01 ID:b2yiKQw9
で、何処のバイク便がチェーンにパーツクリーナー吹いてるんだ?
>良くやってる
複数人がそれやってるなら、とんでもないドシロート集団だな。
まあ、バイク便ライダーなんて多種雑多いるから、そいうう輩がいても不思議は
ない事だけど。

これ以上は誰が何言っても無駄だな・・・229、235の言うとおり、これまで
通りパークリ吹いてればいいんじゃねえの?
誰も困らんし。

238 :211:04/06/08 05:01 ID:QvcOcbKJ
ああ 勝手に自分の方法を続けるが
なんでココまで否定されにゃーならんのだ?
それも否定する理由が「先生が駄目っていってたら」のような小学生レベルの理由で・・・
「シールチェーンにパーツクリーナーは駄目」そんな事とっくの昔から知ってるよ
自分も最初はそう思っていたよ。だけど、新しい事実を知った。そして、実践してる
新しい情報だから私は書いた。そしたら常識ハズレだから否定されるのか?

自分はドカのほかに国産も持っているから言わせて貰う
ドカが素晴らしいのは解る。だけど、国産も素晴らしい。
あんた等もっと周りも認めなさいよ、他人の考えを認めなさいよ

239 :774RR:04/06/08 05:11 ID:2zmlbjBt
>>234
再度突っ込んでやる。

  >どうして『洗い流されなかった』と思ったんですか?
  思った訳じゃねーよ、実際にベトベトだから洗い流されなったと客観的に
  捕らえただけだよ。 
パーツクリーナーをチェーンに吹き付けておいて、まだ実際にベトベトだったぁ?!
それホントに粗悪品か、おまいの手際悪すぎ。
あとね、これも繰り返しになるが、洗い流されてマズイのはシールの中や、ピンと
ローラーの間のグリスなのね。で、当然それは外見からは解らない。当たり前だね。
チェーン内部のことなんだから。で、おまいはそのチェーン内部のグリスの様子を
『実際にベトベト』だと客観的に捉えたわけだ。こりゃ凄い透視力。
つーか、こんな段階で話が平行線になるあたりでお前の読解力の無さが浮き彫り。
何度も言うけど、チェーン内部のグリスが洗い流されるけど、外見ではグリスが
残ってるかどうかなんて解りません。直後から固着はしません。数日経過して
から、錆が回って動きが渋くなります。

  >パーツクリーナーを使って、チェーンクリーナー以上に洗い流せないのはおかしい。
  そんな事言ってないで自分で試してみなよ
なにを言ってるのか自分で解ってる?もうテンパっちゃった?
この部分は、チェーンクリーナーの洗浄力に比べてパーツクリーナーのそれの方が強力だ、
という事を前提としてるんだよ。で、その一文に対して『そんな事いってないで』と反論することは、
パーツクリーナーの洗浄力よりチェーンクリーナーのそれの方が上だと主張していることになるんだ。
・・・ここまで書いて不安になったんだが、いくらなんでもパーツクリーナーの洗浄力・脱脂力がチェーン
クリーナーのそれよりも弱いです、なんて言い出さないよな?


240 :774RR:04/06/08 05:12 ID:2zmlbjBt
(つづき)

  >>3年で4万キロも乗る人なら1年に1度以上はチェーンを交換なさっているでしょ?
   こんど交換したときにチェーンの切れ端貰って自分で試してみなさい。
ほんっとにオマエは何度も何度も同じこと言わすな!このボンクラ!
チェーンの切れ端じゃなくて、『いま現在オマエのバイクについてるチェーン』で試せ、って言ってるだろうが!
俺はとっくの昔に自分のバイクのチェーンでも試してんの!他にも事例を聞いてる。その上で書いてるんだよ!
わかったな?絶対オマエのバイクで試してみろよ!

  >>シールチェーンのパーツクリーナーは駄目だというが、バイク便の人は良くやっている  
   商売道具であるバイクでそのようなことをしても問題ないようだぞ
問題ないわけ無いっての。ってか、オマエはそのパーツクリーナーで何度も洗浄されたバイク便のチェーンを
外して、その有様を見たのか?またまた繰り返すが、錆が回って動きが渋くなったって、エンジンのパワーで
無理矢理曲がることは曲がるんだよ!バイク便の兄ちゃん程度なら、とりあえず動けば『問題ない』っていうだろ。
それを100%真に受けて『問題ないようだぞ』等とぬかすんなら、オマエの方が小学生レベルじゃ!


241 :774RR:04/06/08 05:17 ID:b2yiKQw9
否定してるんじゃなく真実を語ってるんでしょ皆さんは。
貴 方 は 間 違 っ て い る と

>「シールチェーンにパーツクリーナーは駄目」そんな事とっくの昔から知ってるよ
自分も最初はそう思っていたよ。だけど、新しい事実を知った。そして、実践してる
新しい情報だから私は書いた。そしたら常識ハズレだから否定されるのか?

↑え!知ってたの?
新しい事実&新しい情報=だ か ら その知識を何処から得たんだよ。
まさか自ら実践してとか言うんじゃないだろうな。
常識外れだから否定されてるんじゃなくて、裏付けも書かずに意固地になるから
否定されてるのがワカリマセンカ。

>自分はドカのほかに国産も持っているから言わせて貰う
ドカが素晴らしいのは解る。だけど、国産も素晴らしい。

↑大概の人は国産→ドカだろうからわかってるだろw

>あんた等もっと周りも認めなさいよ、他人の考えを認めなさいよ

アンタもね・・・ただ間違ってると思われる事は認められんだろ・・・
大人になりなさい。

242 :211:04/06/08 05:21 ID:QvcOcbKJ
>2zmlbjBt
私が釣られていたようですね・・・今になってやっと気が付いた。

243 :774RR:04/06/08 05:27 ID:2zmlbjBt
>>242
釣ったのか釣られたのか知らないけど、あなたのバイクに付けてるチェーンを
パーツクリーナーで念入りに洗うことを忘れないようにね。切れ端じゃダメよ。



244 :211:04/06/08 05:32 ID:QvcOcbKJ
どこから仕入れた知識か?>バイク便のメカニックやっていた人から

>>211が原因なんですね、>>211は悪いメンテナンスの仕方です
決して真似をしないでください。責任はもてません。



245 :774RR:04/06/08 05:35 ID:GASXMTpS
朝っぱらから皆、元気だな。
せっかくのアドバイスは簡潔なほうが有り難い。

>243氏のがスレッド結論で良いのかな?


246 :211:04/06/08 05:40 ID:QvcOcbKJ
>>245氏のスレッドがあるならねw (冗談だよw

自分のレスした>>228の後半部は一般的に正しいと言われるチェーンの
メンテナンス方法だとおもうけど、これがチェーンの掃除っていみでは
結論じゃないの?

247 : ◆01/EkOCz3o :04/06/08 05:52 ID:QvcOcbKJ
test

248 :774RR:04/06/08 07:01 ID:+Kb+4KPo
オレはウェスで拭いてルブ噴くだけだなぁ。
それでもチェーン・スプロケは2万キロ近く持ってるな。
ドライブスプロケカバー内のダストの溜まり方が尋常じゃないんで
掃除が欠かせないが。

249 :774RR:04/06/08 08:08 ID:i2uNzK7w
ノーマルチェーソが錆びてきた。

250 :774RR:04/06/08 09:44 ID:DWhBnFw9
ここはいつからチェーンスレになったんだ

で、俺はチェーン洗うときは揮発性の奴じゃなくて水溶性の奴使ってる
掃除した後さびないようにちゃんと水をエアでとばして乾いたらすぐにグリス
吹かないといけないけど使用量も少なくていいよ。シールにも優しい気がするし


251 :774RR:04/06/08 10:06 ID:rrSUNUrA
結局なに?ドカはパーツクリーナーでチェーン洗っても謎のドカパワーにより
シールが保護されてるってことでいいの?
なら
ドカ>>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>国産

252 :774RR:04/06/08 10:21 ID:skQqLloK
チェーンの潤滑
このモーターサイクルには、可動部分にグリースが封入さ
れ、泥の侵入を防ぐO ‐リングシールの付いたチェーン
が装着されています。
チェーンを洗浄する場合には、O ‐リングシールの損傷を
防止するため、専用の溶剤をご使用下さい。ウォッシャー
等でスチームや圧力のかかった水で洗浄しないで下さい。
取り返しのつかない損傷を受けます。
洗浄後は、エアでチェーンを乾かし、指定のSHELL
Advance Chain もしくはAdvance Teflon Chain を各リンク
に塗布します。
重要
指定オイル以外を塗布した場合には、チェーン、フ
ロント / リアスプロケットに深刻な損傷を与えます。

253 :774RR:04/06/08 10:44 ID:q7DmodED
みんなチェーンやチェーンクリーナーやチェーンルブのメーカーに釣られてる可能性も否定できまい。
>>211氏は灯油で洗うのがメインで、パーツクリーナーは灯油を落とすのに使ってるだけっしょ。
別にその程度でいきなりチェーンがダメになったりはしないやろ。
パーツクリーナーにドブ漬けするのはどうかと思うけど。
大げさなんだよ。


254 :774RR:04/06/08 10:51 ID:6jJU4geD
たしかにな。俺もウエスにパークリ染み込ませてチェーン拭いてるしw

特に問題は起きてないしなー。でもさすがに吹き付けはしないけど・・・




255 :774RR:04/06/08 15:07 ID:FjC092EZ
>>252

いつか来ると思ったよマニュアル厨w


パーツクリーナーやチェーンクリーナーでチェーンが逝く???
チェーンが固着???

俺はチェーンクリーナー一缶三回くらいで使っちまうが、チェーンは相当深刻なダメージを受けているんだろうなw
噴射圧で汚れ落としているし・・・。

>>253

>みんなチェーンやチェーンクリーナーやチェーンルブのメーカーに釣られてる可能性も否定できまい。

まったくだ・・・。

うたい文句を見ると他者のクリーナーはOリングにダメージを与えるが我社のは大丈夫とかなんとかw
俺はセールとかで一番安く手に入るのを使っているが、はっきり言ってどこのも同じだよ。
そもそも成分が変わらないジャンw

まあ、見えないダメージが進行していて、高速巡航中にチェーンが逝ってしまったら、天国から
反クリーナー派が正しかったとレスしますわw

256 :774RR:04/06/08 15:21 ID:FjC092EZ
>>249

横浜のGのホームページではないが、ドカの新車には大したチェーンはついていない。
俺のはDIDだな。
海岸線を走るのが好きなので一ヵ月後には錆が・・・
でも気にすることは無い。
しつこいがGのホームページでは5000キロで交換なんて書いてあるが、もうアホか馬鹿かとw


チェーンに一番ダメージを与えるのは錆やクリーナーではなく張りすぎ。
○○キロ走行でスプロケがこんなに痛みましたみたいなアホなHPをよく見るがあんなになるのは
まさに張りすぎの証拠。
停車状態でユーザーマニュアルのとおり調整してしまうと張りすぎ。
人が乗ると張りが変わってしまうから。

257 :774RR:04/06/08 15:59 ID:skQqLloK
>>255
チェーンクリーナーを使えとあると思っていたのだが? 

258 :774RR :04/06/08 16:06 ID:u+jB/K7b
これだけチェーンネタでわっしょいするスレも珍しい。
よっぽどドカ糊の方々は基本的なメカに対する勉強が不足しているらしい。
社長も駒沢で女なんか囲ってないでまじめな商売しろよ、な。

259 :774RR:04/06/08 16:23 ID:skQqLloK
うん、珍しい。 これだけオーナー以外がいるスレは。

260 :774RR:04/06/08 16:35 ID:R7zGcrwu
>>259
免許がない、もしくはベルト駆動の原付に乗ってる奴等が想像でレスをするスレ?

261 :ドゥカティ749などのリコール:04/06/08 16:55 ID:YgX+tJPc
【届出者】ドゥカティ ジャパン 株式会社
【届出日】平成16年6月8日
【車 名】ドゥカティ
【通称名】749、749S、999、999S、999R、999R FILA(6車種)
【型 式】ZDMH500AA2B、ZDMH500AA3B、ZDMH400AA2B、ZDMH400AA3B、ZDMH400AF3B(5型式)

【製作期間】平成14年7月15日〜平成15年10月30日
【対象台数】684台
【不具合部位】原動機(オイルクーラー)

【不具合状況】オイルクーラー本体のリザーバとコアの接合部の加工が不適切なため、
当該接合部からエンジンオイルが漏れるものがあり、最悪の場合、漏れたエンジンオイルが
飛散してリヤタイヤに付着し、車両が転倒するおそれがある。

【改善の内容】全車両、オイルクーラーを確認し、該当する車両はオイルクーラーを対策品と
交換する。

【改善済の識別】側面の接合方法がろう付けから溶接に変更されたオイルクーラー。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/06/recall06-081.html

262 :774RR:04/06/08 17:16 ID:oTgnnihV
だから勝手にしろと何度言えば(ry
自分のこそが正しいと思うならそれで構わん
ただ理論だけで裏の取れてないやりかたを
さも当然、おまいら阿保か?なんて言い方するから変な流れになるんだよ

263 :774RR:04/06/08 17:38 ID:I8vfSje8
煽りに反応するなよ。みっともない

264 :211:04/06/08 17:47 ID:QvcOcbKJ
いやぁ〜ほんとにチェーンネタでココまでハッスルするとは楽しいw

使っているチェーンルブによっても、汚れたルブを洗い流す手間は変わって
くるよね。自分はベトベト系のを使っているので手間掛かるほうだと思う

それと>>216は釣りなんですよね?

265 :BT:04/06/08 18:09 ID:cl4HGSt6
チェーンのメンテナンスは基本だからなあ…
ドカ純正チェーンは結構ヘボイのでゴールドチェーン等に交換すると
体感できるくらい変化します。

私はクレ製の2本500円前後で販売されている
極普通の大容量チェーンクリーナーをホームセンターで買います。
チェーンオイルは現在ホンダ純正ウェット型。

クリーナーをウエスに吹いて拭き取り、大まかにグリスを落としてから
軽く吹きつつウエスで拭いて仕上げ。
チェーンクリーナーは他の用途にも使うけど1缶で半年くらい使います。

チェーンオイルは要所についていればいいので必要最小限だけ吹いて
余剰分をウエスで拭いて仕上げ。(1缶1年以上!?)
必要以上にチェーンオイルをつけなければ後の掃除が楽になります。


266 :774RR:04/06/08 18:11 ID:jZI9QnNd
そろそろ話題を変えてみるテスト・・・

今んとこ漏れはモチュール使ってるんだけど、
たまには指定オイルのシェルウルトラを入れてみようかなーと思う今日この頃。
オイルについても過去ログで、意見交換されていたのは漏れも読了している。
しかし指定オイル肯定意見の根拠は、結局のところ「メーカー指定だから」だった。

トラブル時の保証に関わるという意見もあったけれど、この際その件は棚上げで質問。

ウルトラの、費用対効果を実感してる方は居られますか?
ぜひ参考にしたいです。


267 :774RR:04/06/08 18:55 ID:t3cwcIRR
漏れがディーラーで聞いた話だと、シェルはドゥカ専用設計だそうだ。
更に一番上のグレードg\3,600は、乾式クラッチ専用品らしい。
300Vよりも良いと言う人もいる。

新車に入っているシェルのオイルは、上から2番目のグレードらしいし。
ちなみに漏れの買ったディーラーではシェルか300Vか選べまつ。

そんな私は300Vを入れました。

268 :774RR:04/06/08 19:26 ID:c34SQZ7X
また素晴らしい理解力の方が現れたもんだこと。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 20:24 ID:CGKItz7F
またオイルネタか…


270 :774RR:04/06/08 20:40 ID:uNGfXvqN
俺バロンオイル入れてる。
すぐ真っ黒になるんで2000`毎で
交換。9000`走ったが問題無し。

271 :211:04/06/08 20:49 ID:QvcOcbKJ
ワコーズ4CTを2000キロで交換。

最近は、高いオイルよりも程々グレードのものを頻繁に交換する人が
ドカに限らず、国産リッター乗りの人などでも増えている感じ?


272 :774RR:04/06/08 21:06 ID:mMHRDpFR
IDにMHRでました。

273 :774RR:04/06/08 21:08 ID:skQqLloK
>>272
おおおおおおおおおおおお

274 :774RR:04/06/08 21:52 ID:olyKAxRs
>>272はネ申



275 :774RR:04/06/08 22:06 ID:kJHrxCOb
おれは500V使ってます、まめに乗るような人なら無問題っていわれたもんで。


276 :266:04/06/08 22:40 ID:dX+JYbi4
>>267 >>270->>271 >>275各氏
レスサンクスです。メモメモ、ットナ。
ちなみに漏れは3千キロを目安に交換してます。
気のせいか3千キロ近くになると、ギアチェンジがシブくなるような感じも。

>271氏が仰ってた「高いオイル長く使うぐらいなら安いのを頻繁に」
という話は漏れも店からアドバイスされました。

・・・さて。





シェルウルトラ入れてる人は、一人もおらんのかはぁっーーー!!! ヽ(`Д´)ノ ageだゴルァ!





さて、どうしたもんかなぁ。・・・モーネルポ


277 :774RR:04/06/08 22:58 ID:A+wBPtcC
ヤフオクで赤線を安く買うのどうよ?
俺は1200/gで買ってまふ

278 :こまお@748R:04/06/08 23:05 ID:rHPLuDdC
シェルウルトラ使ってましたよ。

>>気のせいか3千キロ近くになると、ギアチェンジがシブくなるような感じも。
気のせいじゃないと思います。私も同様に感じました。
300Vが3000キロに満たないところでそうなるのに対し、ウルトラは長持ちする感じです。
少なくとも3000キロ以内でそう感じることはありませんでした。
エンジンのフィーリングは正直そんなに違わないと思います。
値段も多少高い程度だったので、ウルトラを選んでました。
今は色々試してますけど。

279 :40s@F:04/06/08 23:24 ID:dWVlgvyw
シェルアドバンス・ウルトラいれてます。 以前はモチュール300Vいれてたの
ですが、ミーハーなので・・・ってまじめにレポすると値段はほとんど変わらない
が持ちがよい(?)300Vは400キロくらいで真っ黒になるがシェルは100
0キロ走ってもアメ色のまま。 あと交換直後に実感したのは、停止中にニュート
ラルに入る様になった。 なんか今まで苦労していたのが嘘みたいに楽になった!
でもやっぱ高いなぁ。  もひとつオマケに、安いオイルは新しくても値段分の性
能しか無いのでエンジンを大事にするなら良いオイルをいれるのが愛か・・

280 :774RR:04/06/08 23:32 ID:pNKKlcAJ
>>266
ドカの場合オイル代よりタイヤ代のが掛かるから気にしてなかったよ。
俺、シェルウルトラ2000km交換で入れ続けてるよ。
(2000kmを境にシフト抜けが起きるから交換)
入れてる理由は、メーカー保証の条件だから。
万が一クランクメタル焼きついて自己責任になった場合の
リスクを考えると掛け捨ての保険には、丁度良いかなーと考えてだけど。

まあ保証期間切れたから次からモチュール入れるけどね。
金に関しては、タバコ・酒・女等、他所で切り詰めれば良いんだし
バイクの消耗品関係は、ケチらず行きましょう。



281 :774RR:04/06/08 23:40 ID:Uxr/DF6p
> トラブル時の保証に関わるという意見もあったけれど、この際その件は棚上げで質問。

282 :774RR:04/06/09 00:31 ID:1ujfXNSD
昔あったAgipのドゥカティ専用オイルってもう売ってないの?

283 :774RR:04/06/09 00:57 ID:oahVA6mP
リコール…
三菱にビビッタか?今更

284 :774RR:04/06/09 01:17 ID:QKBm4/US
遅れてるけど俺も300V



285 :774RR:04/06/09 01:20 ID:GfkEiUQj
>>282
確かなくなったなじゃなかったか?

286 :774RR:04/06/09 01:37 ID:OVORguvJ
とゆーか、高いオイルを頻繁に換えるのが最強。
煽りじゃないヨ。
なんかいつも「高いオイルを長く」VS「安いオイルを頻繁」なのが納得いかない。
高いオイルを頻繁に交換する事を、あらかじめ織り込んで維持費を考えるのがベスト。


287 :774RR:04/06/09 01:45 ID:YJH0b+a+
>>286
んなことは誰でも分かってるから言わないわけで(w

288 :00’SPSオナー:04/06/09 01:46 ID:qTQH74jb
やっとこ見つけた(汗

289 :774RR:04/06/09 02:05 ID:lZBuB9Pr
オイルスレじゃほぼ常識化してるが


オイルは黒くなったからといって劣化しているわけではない
オイルが黒くなるのは清浄性の証、それだけエンジン内のスラッジを取り込んでる

290 :774RR:04/06/09 02:19 ID:2x/d/5Ya
>>289
素人考えだけどそのスラッジを取り込んで汚れたオイルは
変えた方がいいのでは?

291 :774RR:04/06/09 02:20 ID:sewh6NCe
>>エンジン内のスラッジを取り込んでる

それは性能低下にはつながらないの?

292 :774RR:04/06/09 02:27 ID:ZnpOSY1X
同じ使用期間であまり汚れないオイルとよく汚れるオイル、
汚れるオイルの方がいいオイルだと思いますよ。

293 :774RR:04/06/09 02:35 ID:lZBuB9Pr
>素人考えだけどそのスラッジを取り込んで汚れたオイルは
>変えた方がいいのでは?

オイルに溶け込んだスラッジは大きな物はオイルフィルタで濾過されるので
非常に小さな粒子の物しか残らない。この程度の粒子はオイルの潤滑性には
ほとんど影響を与えない。

>それは性能低下にはつながらないの?

オイルの性能低下は熱による変質、水分混入による乳化、極圧によるせん断のほうが
遙かに大きくスラッジを取り込む事による汚れは性能低下の要因としては小さい


294 :774RR:04/06/09 02:39 ID:jM1cNGou
喪前らね、もうアフォかと
きょうび、○○ブランドのオイルじゃないと保証が利かないなんて言おうもんなら
公取が黙ってるわけ無いだろ

木寸凸時代にあじぷじゃないと保証が利かないっていったら
餅売からはげしいくれーむ。公取行くぞってYO。
文書回収なんてこともあったよのぉ

295 :774RR:04/06/09 02:49 ID:++Gqntuu
>>294
メーカーはすべてのオイルで試験をしているわけでもないのに、
すべてのオイルについて保証しろと?

変な当て字をせずに正々堂々とソースを出すべきだね。

296 :774RR:04/06/09 02:50 ID:lZBuB9Pr
>>292

一般的な使用であればそのとおり
汚れるオイルの方が(同じ条件で)エンジンの中をきれいに保ってる。

一般的ではない使用とは

レース用エンジンのように走るたびにOHして常にエンジン内がきれいである事が前提のエンジンに
レース用オイル(清浄材が入っていない)を使用した場合

清浄材は潤滑性を優先して作られてはいないので純粋に潤滑性のみを考えると清浄材の入っていない
レース用オイルに潤滑性で劣る。(清浄材入りオイルは一般向け最高スペックオイルを想定)

しかし一般的な使用条件でレース用オイルを使用するとエンジン内のスラッジがオイルに溶け込まず
部品表面にのこり摩耗の原因となってしまいエンジン寿命を著しく低下させる。
またスラッジは摩擦の原因にもなるためトータルの潤滑性では清浄材入りオイルに劣ってしまう。




297 :774RR:04/06/09 05:37 ID:ylI9brs5
チェーンのメンテの翌日はオイルの銘柄か・・・次はタイヤだと予想する。
穴ついて洗剤という事も考えられるな。


298 :774RR:04/06/09 10:03 ID:3OWPNHjc
そこでブレーキフル−ドですよ。

299 :774RR:04/06/09 10:27 ID:Fb8eM1QC
油系でいくと・・
オイル
フルード
グリース

300 :774RR:04/06/09 16:56 ID:01mHAg2y
>>277
俺、並行の赤線使ってるよ
乾式のクラッチだし並行餅無いし
しばらくはこれで

301 :774RR:04/06/09 19:26 ID:qIZvbuRH
Zoil添加汁

302 :774RR:04/06/09 20:35 ID:xq65r9nX
クーラントかな

303 :774RR:04/06/09 21:06 ID:ZtWO2Q2F
乾式クラッチなんだからと、車用のオイル使ってる人います?

304 :774RR:04/06/09 21:08 ID:W/nsF90b
洗剤は難しい
汚れがすぐおちる強力なせんざいほど、塗装への影響もあるわけだし
業務用のなかにはアルミを犯すようなのまであるしね
だからって、普通の洗剤だと汚れを落そうと必死になると磨き傷の
心配が・・・

305 :774RR:04/06/09 21:16 ID:++Gqntuu
>>304
フクピカが意外に便利つうか楽。
ホィールなどは軽く汚れを水に流して、ホィール・フクピカ!
エンジン・フクピカあたりも使える。
もちろんカウル、タンクには普通のフクピカ。

あくまで「楽!」の視点なんで、洗車が楽しい人にはお勧めしない。

306 :774RR:04/06/09 21:41 ID:JX27xy2/
デーモンって来年なんですか?
M800買うかデーモン見るまでM400で我慢するか迷うところ…。

307 :294:04/06/09 22:00 ID:jM1cNGou
日本語ってむずかしいですね。
真意を書きますが

皆様、何か勘違いされておりませんでしょうか?
こんにちにおいて特定の銘柄のオイルを使用しないと保証が利かないなどと宣言しようものならば公正取引委員会が黙っては居られないと思います。
村山モータースが輸入元だった時代にAGIPを使用しない場合保証の適用を断ると言う文書が配布されたのですがMOTULから「独占禁止法に抵触するのでは無いか」との指摘があり文書を撤回した過去が有るのです
シェルアドバンスは推奨であって保証の条件では無いと言うことを理解された方がよろしいのでは無いかと思います。
ご理解いただけましたでしょうか>295

308 :276:04/06/09 22:16 ID:hoIsPXQU
んー?またも微妙に荒れ模様?でもないか。それはさておき、


ヤケクソageヽ(`Д´)ノした甲斐があった・・・


>>277->>280 >>284 >>286各氏
&オイルネタ相手してくれたALL皆様サンクスー! 。・゚・(つД`)・゚・。漢ナキダゼ!

そんな漏れはオイル交換も店(過去ログでも前に何度か出たトコ)に任せる派。
普段世話になってるからね。故障のときも自宅とか出先まで無料出張してもらってるから、
チョットは恩返しとゆーことで。

>>278>->279両氏、漏れ的に神認定デス。おかげで迷い解決。アリガタヤ〜
レス拝読して、漏れも試しに使ってみたくなりました。

ちゅうわけで次は、ウルトラ入れてみます。サー寝るべー。


309 :774RR:04/06/09 23:52 ID:joWKns/a
>>305
フクピカ漏れも使ってる。
楽だよねあれ。ホイールが赤なんで汚れが目立つ赤なんでこまめに使ってる。
こだわればきりがないんだろうけどね>洗車
俺は乗る方に時間使いたいし、これくらいでいいや。

310 :774RR:04/06/09 23:55 ID:joWKns/a
×  ホイールが赤なんで汚れが目立つ赤なんで
○  ホイールが汚れが目立つ赤なんで

一応訂正しときまつ。では逝ってorz

311 :M8太郎:04/06/10 00:21 ID:jcXqmGQ0
オールペンされている方はいますか?
自分はM800をグレー+赤ホイールに塗り替えたいと思っているのですが、
やはりディーラー等を通さないとあの微妙な色は出ないですかね?


312 :774RR:04/06/10 00:24 ID:IiRmP9ps
塗装に関しては腕のいい塗装屋を自分で見つけるのが一番でしょう。
というか今時は塗料のノウハウも浸透しきってるから(とくに古いドカあたりは全部ばれてる)

普通に「バイクを塗ってる塗装屋」に出せば問題ないよ

313 :774RR:04/06/10 01:33 ID:gmExb3wU
同じ色が欲しいのでしたら、色見本を付ければ大丈夫ですよ
自分は、モンスタのタンク板金+塗装やってます。
直射日光の下でみても、フェンダーとの色の違いは解りませんし、
タンクを直している事を他の人から指摘されたこともありません。

よくあるのが、赤を朱色で塗られ、黄色をレモンイエローで塗られる
それ単体で見れば違和感ないのですが、他のドカと並ぶと一目瞭然w

グレー+赤ホイールでしたら、純正色をきにせず粉体塗装の方が綺麗だとおもいますよ

314 :774RR:04/06/10 02:37 ID:w5CY/Joo
フクピカマンセースッドレはここですか?w
フクピカ楽でいいよね。ちょっとした掃除には十分。
ヤマ走って虫だらけとかシツコイ汚れの時は一旦水拭きしたあとに
フクピカ使ってる。
それからワックスを軽くかけておしまい。
ホイールはゾウキンでジャバジャバ洗ってる。
フクピカだとちょっと役が足りない感じなんで。

>>276
ST4に餅5100使っとるよ。フィーリングはVSX4より折りはいい。
停車中Nも一発で入る。汚れは結構早いから清浄性は良い方?
ただギヤ抜け率が多い気もしないわけでもない。

315 :774RR:04/06/10 03:30 ID:m+YBcrR0
>>294
現実としてシェル以外保証外との説明はアチコチでされている。
口頭だったら捕まらんだろ?(ry

316 :774RR:04/06/10 04:05 ID:uxUGyP8z
このメーカーのを好きな人に聞きたいんですが、形が格好良いと思いますか?
好きな人には大変悪いとは思いますが、格好良く見えないです・・・・

317 :774RR:04/06/10 04:14 ID:gmExb3wU
>>316 
あなたはモーニング娘がすきですか?
好きな人には大変悪いと思いますが、私は大嫌いです・・・


あんたのレスは、この程度w 釣堀だからって手を抜きすぎw
え?俺が釣られてるって?あひゃひゃ

318 :774RR:04/06/10 08:08 ID:mcHZBPv1
漏れは、洗車は一切やらず、汚れ落としにシリコンスプレーを使ってるよ。
油汚れはすぐ落ちるし、ベト付かずプラスチック、金属問わずに使えるし。
ホームセンターで200エソ位だし。
試して味噌。

319 :774RR:04/06/10 10:53 ID:HxbiqcPR
>>317
> >>316 
> あなたはモーニング娘がすきですか?
> 好きな人には大変悪いと思いますが、私は大嫌いです・・・
>
嫌いなどとは言わずに、これでも読んで
舞ったりしてください。

ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm
ttp://www.denno-co.jp/rakuten/book0/1497070.htm

320 :774RR:04/06/10 15:06 ID:ltvSFH9G
>>318
シリコンスプレーってこんなの↓か?
ttp://www.rakuten.co.jp/mic21/478838/479248/479308/#421437
ttp://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&sitem=%A5%B7%A5%EA%A5%B3%A5%F3%A5%B9%A5%D7%A5%EC%A1%BC

>防錆、 防蝕、潤滑に抜群の効果を発揮します。
とか書いてあるけどどうも556とかと同じ系統の臭いがするんだが・・・
>>318に書いてあるとおりの効果が得られるなら是非使ってみたいけど。
とりあえずホームセンター行ってみるかな。

321 :774RR:04/06/10 17:17 ID:Z0HZNP+8
シリコンスプレーはベタつくでしょ。
塗装された外装やスクリーンには、ガラスコーティング系のワックス(ポリラック等)がベストな気がするけど。
無塗装の樹脂やゴムのパーツにはシリコン系スプレー使ってる。
染込ませるように吹いて、しばらく置いてから拭き取る。
エンジンなんかの熱を持つ部分にも使えそう。俺は使ってないけど。
ただしブレーキローターやパッドに付くと最悪なので、要注意。
シリコンスプレーは何気に用途が広いので、持ってて損は無いと思うよ。
ちなみに俺はワコーズのシリコーンルブリカントを愛用。


322 :774RR:04/06/10 19:33 ID:mcHZBPv1
きちんと拭き取ればべとつかないよ。
それより油汚れの落ち方が素晴らしい。

323 :774RR:04/06/10 19:38 ID:mcHZBPv1
あ、ガゾーは今携帯なんで見れないや。

CRCとは全く違います。

324 :774RR:04/06/10 22:07 ID:UNQzfPTF
ちょっとした錆びとかはシリコングリス含ませた真鍮ブラシで擦って落としたりするなぁ。
抜いたボルトの山が腐食してたりしたら、とにかくシリコングリス+真鍮ブラシで磨いてる。
俺も、潤滑よりも汚れ落とし用途の方がおおいなぁ。

そういえば以前、キーボードを分解して水洗いした後で、キートップ一つ一つにシリコン
グリスを塗布して組み込んだら、キータッチがやたら重くなってしまったことがあった。



325 :774RR:04/06/10 23:02 ID:x27EWIQ6
スレの隅でちょっと教えてください。
M400で10000回転って何速で出すんでしょうか?
頑張っても8000くらいしか行けません。
多分それ以上行くとぎょわいぃぃぃぃぃん!!!!!
ってスゲー音になりそう、壊れそう…。

326 :774RR:04/06/10 23:06 ID:EPCfRjdi
>>325
実車持ってんなら試せ
メーター振り切っても壊れなかったから

327 :774RR:04/06/10 23:23 ID:zfv5Wmh1
空ぶかしでやれよ。
公道でそんなことされても周りに迷惑なだけ。

328 :774RR:04/06/10 23:30 ID:ltvSFH9G
>>325
何速で出すのって・・・
ローとかセカンドなら一万回転どころかレッド振り切るぐらいまで回りますが。
>>325が聞きたいのはトップ(5速)で一万回転まで回ります?
って事じゃないのかな?もしくはM400で何キロまで出ます?とか。
そうだとしたら・・・・どうかな?w
一度170キロくらいまでは出した事あるけど・・・・
しがみつくのに必死でタコを見る余裕が無かったのでわかりません。
役に立たなくてゴメンw

329 :774RR:04/06/10 23:32 ID:Ds5cOjla
>>325
間違っても空ぶかしでもするな。
無理にまわそうとするな。

330 :774RR:04/06/10 23:38 ID:zGDHdn9+
>>327
空ぶかしも社会の迷惑(w

しかもエンジンが滅茶苦茶傷む

331 :774RR:04/06/11 00:15 ID:+QqHvz6w
>>330
空ぶかしってエンジン傷むの?

332 :774RR:04/06/11 00:16 ID:irt7y+3a
>>325
03M400で185ぐらい出したときタコをチラッと見たら
11000弱振ってた。もち5速。ちなみに185はメーター読み。
併走ハヤブサ君のでは「160以上出てなかった」だったってさ。
すんげえ精度悪いんすね、ドカってば。

あ、あとオイル噴き出しますよ、この回転域での長時間走行は。
10分程度連続で1万回転域走行してSAで降りたら、
ドバドバ垂れててびっくり。
マジ死ななくてよかった。もう絶対にあんなこたぁしません。


333 :774RR:04/06/11 01:04 ID:8ViET6q/
オイルってどこから吹いたの?

334 :774RR:04/06/11 01:20 ID:2tWfzUGh
>>331
無負荷でエンジンを回すのあまりよろしくないようで

335 :774RR:04/06/11 01:25 ID:SUwr9bMg
なんかなぁ、、、、厨房相手に釣られ杉w


336 :774RR:04/06/11 03:40 ID:+QqHvz6w
>>334
>>331ですけど・・・俺吊られたの?

337 :774RR:04/06/11 06:05 ID:5wtMdSPa
>>335は意味不明。
400じゃ185も出ないと言いたいのだろうが、変速比の計算上は11,000くらい回せば
180くらい出たはず。実際は5速じゃパワー不足でそこまで吹け切らないけどw

>>325
>ぎょわいぃぃぃぃぃん!!!!!
それが本来のドカらしい音です。

338 :334:04/06/11 08:56 ID:2tWfzUGh
>>336
うんにゃ。前のが残ってただけ。

339 :774RR:04/06/11 12:04 ID:MIcJ8MJj
>>337
185キロ出して一万回転だぁ ぎょわいぃぃぃぃぃん!
て、頭の悪いやつがやりそうなことにしか思えないから
釣りって書いたんですが?


340 :774RR:04/06/11 12:28 ID:kxM/7X4J
>>337
だよなあ〜流れ読めばどれが対象なのかか分かりそうそうなもんだと思うが。

だけど、ぎょわいぃぃぃぃぃん!の325と185キロ出しての332と
混同してるぞ。

俺がわからないのは
>多分それ以上行くとぎょわいぃぃぃぃぃん!!!!!
ってスゲー音になりそう、壊れそう…。
なんだよなあ〜その多分ってのは何なんだ?何故そう思うんだ?

341 :340:04/06/11 12:30 ID:kxM/7X4J
ごめん
337じゃなくて339へのレス

逝ってくる。

342 :774RR:04/06/11 12:37 ID:MIcJ8MJj
おお本当だ!よく読んだら>>325は現状8000までで>>322
10000回してもう二度とやらねーという人か。

325氏スマソ そして325はくだらんこと考えないほうがいいよ。
10000まで回しても怖いだけで面白くないし。って俺もやったことあるのかorz

343 :339:04/06/11 12:38 ID:MIcJ8MJj
鬱だ。
スマソなのは332氏でした。。。。

344 :774RR:04/06/11 13:25 ID:Kwr1SSQG
こないだ東名で04式400の最高速にチャレンジしました。
一万回転まで回したけど160ちょい。
後は状況悪くて諦めたけど、やはりカタログどおり一万一千六速175が限界かと。

345 :774RR:04/06/11 13:31 ID:mohBoRAd
ST3乗りおらんかえ〜

マフラー どこも売ってねぇぞ(怒

346 :774RR:04/06/11 13:39 ID:8WmmObga
ぎょわいぃぃぃぃん

カコイイ

347 :774RR:04/06/11 13:49 ID:5wtMdSPa
俺の1万回転の感覚は、ぎょわいぃぃぃん じゃなくて

ガァーーッン!!

400なら3速で1万まで引っ張って100届かないくらいだから
無駄に引っ張ってしまう、音が(;'Д`)ハァハァたまらない

348 :774RR:04/06/11 14:14 ID:k1nz8A9T
空ぶかしで1万なんてやるなよ。エンジン傷むから。

349 :774RR:04/06/11 16:17 ID:cZXdlBp2
>345
SHARKから車検対応スリップオンが出てる。KMAというとこが日本の代理店。が高い。17マソぐらいした。
ST2用がつくのではないかとの噂もあります。もち、ついたとしてもそれは車検には通らない。
人柱キボン。

350 :774RR:04/06/11 16:41 ID:mohBoRAd
>>349
シャークのはクソ高いんですよねぇ 検対応で167000円。
まぁKMAというか、ドカティ神戸というか、カツラダモータースなんですが。
家めちゃ近いしw

ドカパフォからエアクリ付きが出てるようですが、高いんでしょうね。
そもそもST2用ってのもあんまり見ない気が・・・

なんでドカって、マフラー変えるとエアクリやらCPUやらも変えるんでしょうか?
インジェクションの方で修正きかんのでしょうか?
国産のじゃあんまり変えないと思うんですが・・・

351 :774RR:04/06/11 16:57 ID:RtOyk9jj
>>344 T38付ければ 200可能 ただし 発進辛い


352 :774RR:04/06/11 19:14 ID:xK44viLV
ドカテーマガジンに全回転数まんべんなく回すのがエンジンにはいいと
語っている人がいた。あれは10000も回せってことなんじゃろか?

353 :774RR:04/06/11 19:32 ID:zGS5sKRx
>>352
脳内ドカオーナー?

354 :774RR:04/06/11 19:32 ID:sFiPHT7I
チタンのマフラー焼き鳥は何使ってる?

ヨシムラはぜんぜんダメでした

355 :774RR:04/06/11 20:10 ID:cZXdlBp2
>350
ST2用ならSHARKとSIL MOTOR(京都のカスノ)とSTAY IN TUNEとドカパフォがありまつよ。
自分もST海苔なんやけど、マフリァ〜少なくて困りますね。気持ちはわかります。
あと、シャークは高すぎでつね。ボッ○クリ・・・。

356 :774RR:04/06/11 21:49 ID:cZXdlBp2
ボッタクリで思い出したんですが、ドカ関係の商品ってイタリアでも日本みたく、ボッタクリが多いんですか?

昔、知り合いにマフラーの原価って低下の半額くらいだって聞いた事あるんですが。ステーがちょっと加工してあるくらいの(サイレンサー本体は別のバイク用のも一緒だったりする)バイクのマフラーで17マソは舐められてると思っていいでつか?

357 :774RR:04/06/11 21:53 ID:O2nHqJeQ
17マソならまあ「やや高」くらいじゃないのかな。

358 :774RR:04/06/11 21:53 ID:HD4ot3Vd
>>356
バイクに限らずこの世に出回っているモノの原価なんてそんなもんです

359 :774RR:04/06/11 21:57 ID:mohBoRAd
スリップオンで17万は高杉

360 :774RR:04/06/11 22:00 ID:k1nz8A9T
つーか「バイク買ったらマフラーは取り替えなければならない」と
考えてるのがアフォだよね。踊らされすぎ。

361 :774RR:04/06/11 22:03 ID:O2nHqJeQ
ああ、古駅じゃないのね。
じゃあ高い。

362 :774RR:04/06/11 22:04 ID:HD4ot3Vd
>>360
それはマフラーに限ったことじゃないだろ

363 :774RR:04/06/11 22:05 ID:cZXdlBp2
文章がヘタでつたわらなかったんで、もう一度書くと、ドカ海苔は本国でも多少頑張って金を捻出しないと維持できないような、モノなんでしょうか?古いんですが、ドカって言うと、ちょっと金持ちなイメージがありまつ。自分はビンボーなんですけど、本国ではどうなのかなと。

364 :BT:04/06/11 22:14 ID:wnYrW9XM
>>363
向こうでは大型バイクは贅沢品という事で税金や保険も
物凄く高いそうだ…
それに日本とは所得が全然違います。

向こうでは高性能リッターバイクは金持ちの道楽ですね。
一般庶民でも超高性能バイクを持てる日本人は幸せです。

365 :774RR:04/06/11 22:15 ID:O2nHqJeQ
この狭い島国に四輪も二輪もスンゴイのが集まってるからなあ。

366 :774RR:04/06/11 22:20 ID:k1nz8A9T
フェラーリやポルシェを見かける頻度が世界一高い都市は東京らしいし

367 :774RR:04/06/11 22:34 ID:MwyT/2XV
こんなの出品されてました。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b52361637
しかも前回同じのが落札されてる・・・。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e37652689
「エンジンいおんなく好調」って・・・例の業者ですよね。

368 :774RR:04/06/11 22:36 ID:3GUBgZZa
>>366
おいおい、どう考えてもハリウッドだろ。


369 :774RR:04/06/11 22:41 ID:MwyT/2XV
スターはハリウッドに住んでるわけじゃないでしょ。
あ、通勤に使うのか・・。

370 :774RR:04/06/11 22:42 ID:k1nz8A9T
>>368
いやいや、東京も捨てたもんじゃないぞ。




バブル崩壊でかなり落ちたけど(w

371 :774RR:04/06/11 22:43 ID:mohBoRAd
>>366
マジレスすると芦屋市の阪急芦屋川駅周辺。

外車のが多い。マジで。
毎日フェラーリみる。
テスタロッサとか普通に走ってるし、F40もいる。

372 :774RR:04/06/11 23:01 ID:5kd+pVGU
>>363
イタリア本国でも走ってるのは、まるで見かけなかったです。ボローニャでも同じく。

比較的治安が良い、金持ち街のフィレンツェでSTらしきものを1台見かけたぐらいですね。
街乗り用途で使ってる人は、殆どいないようです。それはドカに限りませんが。

ましてやドカを給与所得者が通勤で使う(←漏れ)用途など、
全く認識されていないのでしょう。
パトカーがアルファ・ロメオだったのは「さすが本国」とか思いましたが。

ついでに言うと南北格差が大きい国につき、イタリア南部はホントにビンボーです。
裕福な地域もありましたが日本みたいに、その気になれば学生さんでも頑張って
バイトすれば、ドカ手に入れるのは容易い国に生まれて、これ幸いと自分も考えます。


373 :774RR:04/06/11 23:06 ID:O2nHqJeQ
アルファのパトカーハァハァ。
ジュリエッタタンがホスイ…。

374 :BT:04/06/11 23:17 ID:wnYrW9XM
そういやこの前のニュースでイタリアの交通機動隊用パトカーに
ランボルギーニ・ガヤルドが贈呈されたそうだ。

5リッターV10、500馬力のパトカー…

375 :774RR:04/06/11 23:21 ID:W+t3SVjJ
お尋ねしたいのですが、モンスター400のシングルディスク車の
ブレーキマスター径は13mmで、ダブルディスク車は16mmで合っていますか?

376 :774RR:04/06/11 23:53 ID:k1nz8A9T
>>375
本当に知りたいなら、こんなところで聞くな。
ブレーキは命にかかわる部品だ。

377 :774RR:04/06/12 01:16 ID:ylO38K7A
>>375
それであってるYO!
ただブレンボラジポンだとシングル>16、ダブル>19だね

>>376
マスター径があってなければ、走り出す前に少しニギニギして利きを確かめる
時点で解る。命に関わるような状況にはならないとおもわれw

378 :774RR:04/06/12 01:29 ID:YLpblM5U
まー、命が惜しかったら2ちゃんの情報なんか鵜呑みにしないことだね(w

379 :774RR:04/06/12 02:30 ID:ylO38K7A
>>378
おいおい、そんなレスされると俺のレスの内容が嘘みたいじゃないかw


嘘を嘘と見抜けないと、使うのは難しい。



俺のレスは本当なのか嘘なのか、本気で解らない香具師が多そう(プゲラ

380 :774RR:04/06/12 02:30 ID:lfAXeU9G
ヤフオクで安くパーツを買ってダブルディスクにしたいのですが
適合するか不安で、ショップに聞こうにもそこでパーツを買うわけでもない
単なる情報乞食なので電話する勇気もなく、ここで質問してしまいました。

こんなとこか


381 :774RR:04/06/12 02:34 ID:YLpblM5U
>>俺のレスは本当なのか嘘なのか、本気で解らない香具師が多そう(プゲラ

これを読んでまだ>>379を信じるほうがおかしい








と煽ってみるテスト(いや、まじで危ないからな)

382 :774RR:04/06/12 02:40 ID:lfAXeU9G
>377,379
378の発言から「377はうそ」とは読みとれんが。
俺は「自己満足の親切は不要」という文字が行間に見えた。

383 :774RR:04/06/12 02:57 ID:ylO38K7A
ハイ、イイエで答えれらる質問に煽りで返すよりはマシだと思っていたんですけどね・・・
また「自己満足の親切」になりますが
>>380
ダブルディスクはお勧めできない。
シングルとダブルどっちが優れているのかネタは以前も出てたと思う。

384 :774RR:04/06/12 10:12 ID:XDQ7zrAV
Wディスクか。
見た目重視だなw

385 :774RR:04/06/12 13:25 ID:/vHNwzFK
見た目重視でもいいじゃん
どうせバネ下の違いなんてわかる椰子多くないし
ドカ海苔の多数は見た目重視で買っているわけだしな


386 :774RR:04/06/12 20:47 ID:3f5GVjze
市販版セディチ見たか?去年出せばな〜
今年は活躍してないモンナ

387 :774RR:04/06/12 21:21 ID:9wn6pafR
996に荷物満載やめれ。
それ1台しか持ってないように見える。
ドカのイメージ丸壊れ!





388 :774RR:04/06/12 21:28 ID:WKkIRoYv
996を特別視せずに普通に使うのも又よし。

389 :774RR:04/06/12 21:52 ID:xZBaXKn4
996に荷物満載は普通じゃねぇと思うのは漏れだけですか?

390 :774RR:04/06/12 22:00 ID:Be7tyH2v
漏れ的にはそこまでして乗らんでもと思うが
ヨーロッパじゃ荷物満載ツーリングもありらしい
向こうはシートも二人海苔メインだしねえ

391 :774RR:04/06/12 22:02 ID:TMcQ4OBp
>>387
それ一台しか持ってないからじゃない?
まぁ理想と現実は異なるものだよ

392 :774RR:04/06/12 22:10 ID:cJMsqdPt
まぁ、それ一台すら持てない奴の方が多い訳だが

393 :774RR:04/06/12 22:37 ID:H1plCtz9
伊豆スカでツナギの996Rをキャンプ道具満載の916ビポでぶち抜いたのは
漏れの友人です。もれはST-4Sキャンプ道具満載でした

394 :774RR:04/06/12 22:47 ID:H1plCtz9
その後、Pで休憩してたらス〜と入ってきて遠くに停めてました
その晩は雲見でキャンプして干物焼いて食べました
イメージやバイク磨くのもいいが、腕も磨きましょう

395 :774RR:04/06/12 22:51 ID:GLXK5P03
>イメージやバイク磨くのもいいが、腕も磨きましょう
その辺は人それぞれでいいんでない?
まぁ言いたくなるのも分かるけどさ

396 :774RR:04/06/12 22:57 ID:sbhrl5/X
つか、おきにいりなバイクであれもこれもやるのが、なぜ
イクナイのかが解らなかった。

その用途に向いてる向いていないの問題じゃないだろうと
思うんだがなぁ。

397 :774RR:04/06/12 23:27 ID:XDQ7zrAV
友達の女の子に999に魅せられて大型取得、購入した子がいる。
もちろんストリートメイン。

どんな使い方してもいいんじゃん

398 :774RR:04/06/12 23:47 ID:19JnH2Pq
荷物満載、盆栽よりかっこいい。

399 :774RR:04/06/13 00:02 ID:gM+LVPm8
漏れは最近免許取ったばかりだけど近所にストアができたのでドカ見に行ったら店員が
「初心者でもぜんぜん大丈夫ですよ〜。一目ぼれで749R買った女の子もいるし。」
うそだろ〜と思ってたら偶然その女の子が749Rに乗ってやってきますた。
奥の駐輪場まで押して移動するのが自信なかったのか店員にやってもらってましたが
なんかかっこよくて「漏れでもいけるか」とついついはんこ押しそうになりましたよ。

400 :774RR:04/06/13 00:08 ID:c705VO1b
その女の子サクラだったりして。

401 :774RR:04/06/13 00:11 ID:zBQzN3i/
初心者に749Rですか、それはやり過ぎかも。売る店もすごいかも。

402 :774RR:04/06/13 00:12 ID:lHD+Yrsn
一目ぼれで買うバイクではあるな
冷静になったら買えんだろ

403 :774RR:04/06/13 00:19 ID:TyjfTz90
話の流れを切って申し訳ないですが、先輩方にアドパイス頂きたく参上しました。
当方、10数年ぶりにバイクに乗ろうと思っている者ですが
今購入を考えているドカが、9年落ち・5000kmの900SSと
15年落ち・18000kmの851ストラーダなんです。
私の腕では900SSでも十分すぎると思うのですが、851の方は
まあ、若かりし日の憧れといいますか…この時代のスタイルに憧れがありまして…
この2台は予算的にほぼ同額なんですよ。
外車の所有も初めてで、ドカのインプレも雑誌の受け売り程度の知識しか無いもので。
これだけ年数が経過しているドカは、新車が買える程メンテ代がかかるからやめておけとか
10年だろうが基本的なメンテでまだまだいけるとか
851は素人には手が余るから900SSにしておけなど、その辺のアドバイス
よければいただけないでしょうか?


404 :BT:04/06/13 00:37 ID:02ptpArb
>>403
補修部品、社外部品、車体特性、メンテナンス等を考慮したら
断然900SSでしょう。
95年式(油温計つき)のSSはそれまでの弱点を克服したタイプです。
実車を見ればわかると思うけどSSは非常にシンプルです。

購入資金以外にある程度の修理代は確保しておこう。

405 :774RR:04/06/13 00:45 ID:nE6v91Nd
>>403
まだ851系は、現時点では、普通に乗れます。
ただし以下の理由で近い内に逼迫した事態に直面します。
851系に関しては、ドカがTPG傘下以降に資産整理の名目で純正部品を廃却・売却なさってくれやがった所為で
他機種共通部品以外の純正部品供給は、絶望的な状況です。
こうなってくると今後は、同車種の共食い整備と為って行くでしょう。

レプリカ部品やら出所不明の純正部品・デッドストックパーツ・リビルド品をかき集めてくれる店を
見つけられるなら話は変わってくるでしょうけど。




406 :774RR:04/06/13 01:04 ID:00pHgvGz
漏れもポーレンの851は好きだがパーツは厳しいね ハリスと同じぐらいかな・・・維持困難

407 :774RR:04/06/13 01:05 ID:byCPcmC/
>>403
一番困るアドバイスを。

お店しだい

・・


408 :ZDM400J:04/06/13 01:18 ID:Qvqc/+rl
900SSを買って、851のカウルを付ける。

409 :403:04/06/13 01:56 ID:TyjfTz90
>>404-408さん
レスありがとうございます。
ちょっと言葉が足りませんでしたね。
スタイルは同じ角目の(97年くらいまでの製造でしたかね?)やつなんです。
ドカはフレームの美しさやLツインのエンジンにも惚れていますが
特にあの角目のスタイルが1番好きなんですよ。
今まで病気やなんやらで、バイクを降りることが何度かありまして…
で、2度目にバイクの世界に戻るきっかけになったのが851でして。
スーパーバイクレース(でしたっけ?)で見たあのスタイルに一目惚れしまして。
なら900SSのFEか上物の851を買うのが1番なんでしょうが、予算等の都合上
その2台になった訳なんですよ。
まあ残りの人生も少なそうですし、若い頃の憧れで(子供ですねw)
購入してみようかと、ふと思いついた次第というわけで。
改造する気はなく、ノーマルでできるだけ長く乗って付き合いたい性質なんで
維持費等やお店の事を考えると、851よりやはり900SSが無難ですかね?
(900SSは赤男爵、851はオークション中間業者で両店とも初見ですが)






410 :403:04/06/13 01:58 ID:TyjfTz90
書き込んでみると、ただの日記帳になっちゃいましたね。
長文すいませんでした。

411 :774RR:04/06/13 02:06 ID:byCPcmC/
なんて微妙な・・・・

好きなのに乗ろうよ
故障も何もかも許せそうなやつ   でもね・・・

ドカだからということではなく、古いバイクにつきまとうリスクです。
法律ではパーツ供給は生産終了から最低6年でしたっけ?

私は憧れだったGPX750RをGETしたことがありますが、それは
12年も前のバイクでして、手に負えず2年もたたずに手放しました。
本当にエンジンの始動性が悪かったです。 実はそれが10年ぶり
くらいのバイクでした。

そういう意味でも、最低今手に入れようとしているバイクの調子くらいは
知っておかないと、覚悟は決まらないかも。

でも好きなバイクに乗りたいよね

412 :774RR:04/06/13 02:27 ID:UPeKiP3s
>>409
>>(900SSは赤男爵、851はオークション中間業者で両店とも初見ですが)
どっちもやめとけ。
予算ぎりぎりでしかも購入先も×××
ドカは悪くないのにドカが嫌いになるよ。

413 :774RR:04/06/13 03:55 ID:4ZsbkN2R
>>412と同意見だが


  自 己 責 任 で 好 き な の を 買 え ば 吉 w


414 :774RR:04/06/13 04:01 ID:oGio8++E
伊豆スカはツナギで安全運転してる奴多いよな。
良い心がけだと思う。

415 :774RR:04/06/13 05:29 ID:QKclFL3m
>>414
同意。マージンもって走るのが一番賢い。
革ツナギ=負けられない、みたいな図式は愚か。

>>393-394みたいに、抜いたのを自慢げに語ってるヤシこそ痛い。

416 :774RR:04/06/13 05:38 ID:YsB/Zvlh
結局どっちも自慢話だ罠

417 :774RR:04/06/13 05:53 ID:QKclFL3m
浅薄(w >>416

418 :774RR:04/06/13 06:34 ID:YenEeSp2
家庭持ちなんじゃないの?

419 :774RR:04/06/13 08:03 ID:vvXVgSeg
>>393-394は状況が分からんのでなんとも言えん。

追いつかれてキャンプ道具満載なのを舐めてかかって譲らずに
飛ばし出したところを抜かれた、なんていう状況かもしれんし。
行儀が良いのもいれば悪いのもいるからね。

420 :774RR:04/06/13 09:18 ID:iWGL7cw0
>>403 長く大切に乗るなら、先ずは近所のドカ屋を探して、そこで相談するが吉。
何店かピックアップして評判さぐってみましょ

古いドカは突然動かないなんとこと当たり前なので
引き上げ可能範囲にバイク屋ないと厳しいよ。


421 :774RR:04/06/13 09:34 ID:uvm0skEw
バイクに乗るのが上手な人とはどう解釈するか。
オレは「無事故無違反な人」と解釈する。
公道なんだからね、他より速く走れたところで意味ないよ。
他車や歩行者に迷惑掛けないで走れるかのほうが大切でしょう。


422 :774RR:04/06/13 09:36 ID:xjBcvFS1
>>393-394みたいな話ってよく出るけど、速さ自慢ならクローズドコースでの話にしようよ。


423 :774RR:04/06/13 10:43 ID:00pHgvGz
>>422
へタレは何処走ってもヘタレだよ

424 :774RR:04/06/13 11:21 ID:+rOSSFsG
確かに公道で速さどうこうはナンセンスだけど、下手なことを正当化する理由にしてるのはいやだな。

「公道ではムリしない」← ムリどころかバンクもしてないなw

みたいな事がよく起きてるよw身の回りで。

でもそういう事言う奴はサーキットには行かないし。下手なのを隠したがってもダメだろ。ばれてるよ

425 :774RR:04/06/13 11:33 ID:xjBcvFS1
ま、ライディングの姿勢とか見れば大体上手いかどうか判るだろうけどね。
393もその辺見てヘタと思ったんだと好意的に解釈できるし。

ただプロの友達は公道走ってるときは無駄にバンクさせないし、峠も攻めない。
公道で攻めて危険を増やしてたらレーサー続けられんって言ってる。
俺とじゃムリのボーダーラインが禿しく違うがw

426 :774RR:04/06/13 11:35 ID:00pHgvGz
だな それとなツナギ着てても逝く時は逝くんだよ
漏れは友人を何人か亡くしてるが皆フルプロテクションだったよ

フォギーがホンダから帰ってきた97’はやたらコケた
でもな「理由がどうだろうとコケるのは下手だからだ」とコメントしてたよ
「度胸で突っ込んでると運が尽きる、勝つ為には上手くなるしかない」とな


427 :774RR:04/06/13 11:39 ID:1D6Q652n
>>424
ヘタな奴はみんな許せないんですかそうですか。
何様ですか。

428 :774RR:04/06/13 11:51 ID:vvXVgSeg
下手だけど下手な事を自覚して認めてない奴は許せない。
そーいう話しじゃない?>>424は。

429 :774RR:04/06/13 11:58 ID:c705VO1b
>>427
勘違いしてる人もいるかも知れないが、こういう場合に呪文の様に繰り返される、
『安全マージンをとって走ろう』・『公道で速さを競っても無意味』って言葉は、
ある程度速くしかも安全に走れる、上手くなった人が言うことだからね。
例えば、30q/h制限のコーナーを50q/hで普通に走れる人が敢えて制限内で
走ることを『安全マージン』というのです。30q/hでガクガクブルブルな人が
30q/hで走っても、それは『安全マージン』取ってるとは言いません。

まず速く走れる様にならないと、安全もマージンも生まれませんよ。

430 :774RR:04/06/13 12:02 ID:00pHgvGz
その手の話は>>424の周りだけじゃないと思う
公道ではどうだとかの話題も良く聞くけど
フォギーはマン島TTも速くて彼の打ちたてたコースレコードは
その後7年間破られる事はなかった
上手い奴は何処走っても速いんだよな

431 :774RR:04/06/13 16:16 ID:EqDgc751
プロの連中はどこ走っても速いよ。
余裕ぶっこいてても遅い区間がないからね。
下手なヤツほど鬼ブレーキ・急加速やらかして危ないな。

432 :774RR:04/06/13 17:01 ID:mc5B198o
公道での安全マージンを速度で語ってしまうのは違うと思う。
マージンはコーナーのRに合わせた曲がるテクニックだけじゃないでしょう。
極論すれば、ブランドコーナーの先で景色を見ようと停車している車がいようが、オイルがこぼれていようが、対処可能な速度じゃないとマージンをとっているとは言えない。
多くの人が自分はマージンを取っていると言うが、実はその根拠は無いに等しい。
単なる勘や、(実は自覚しているよりも)乏しい経験則。
本当に上手い人やベテランでも、そのあたりを勘違いしている人が多い。

要約すると、「安全マージンって言葉を安易に使う人はアホ」


433 :774RR:04/06/13 17:41 ID:JLbEi4gV
一生懸命下手なのを「安全マージン」に結び付けようとする輩も同類

434 :774RR:04/06/13 18:15 ID:byCPcmC/
自分が上手いとか思っているヤツは

435 :774RR:04/06/13 18:22 ID:EqDgc751
>>432
そういう・・・ことかなあ?
例えば雑誌に釣られて子泣き爺のようにケツ引いてバイクにしがみついたまま
バイクと一緒に倒れるのをリーンウイズだと思ってるヤツが一番危ないと思うんだが。
結構、遅いヤツほど文句も多けりゃ危険も多いと思われ。

436 :774RR:04/06/13 19:12 ID:KffmZRfb
M1000に乗ってまつ

チェーンオイルを自分で給油するために
メンテナンススタンドを買おうと思ってるんですが
お勧めのメンテナンススタンドがあったら教えてもらえませんか?

J-TRIP辺りが無難?


437 :774RR:04/06/13 19:18 ID:uvm0skEw
M1000ならかっこよくセンタースタンド着けてください。
笑いものになること必至!

438 :774RR:04/06/13 20:21 ID:c705VO1b
スペインは今13日の昼だしなぁ。

439 :774RR:04/06/13 20:29 ID:mAEVZKmw
>>437 ハア?
すまん その突っ込みのセンスがわからん

440 :438:04/06/13 20:30 ID:c705VO1b
誤爆した・・・or2

441 :774RR:04/06/13 20:40 ID:NGZkQWIR
>>440
察するにGPスレに投下予定だったのかな?

442 :774RR:04/06/13 20:48 ID:Errx5dxg
M1000ってスンスタ装備だったの?
え?ただの勘違い?
ヒソヒソ


443 :436:04/06/13 21:10 ID:KffmZRfb
センタースタンドは考えたのですが
見た目がゴチャつくかと思って
メンテナンススタンドにしようかと思ってます。

おまけにセンタースタンド2万以上すると
聞いたこともあるので・・・


444 :774RR:04/06/13 23:53 ID:HbsuvhKO

神奈川に、ニューカマー出現
川崎は、ドケの激戦区となる
モト・タルタルーガ 型破り名店となるか
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.37.20.7N35.34.56.8&ZM=9
ご来店お待ちしております。



445 :774RR:04/06/14 00:09 ID:AY4by6+s
ドケ キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!

446 :774RR:04/06/14 00:43 ID:R02H0foU
>>432
安全マージンの意味禿同

447 :774RR:04/06/14 03:07 ID:N6yqyfJf
>>432
ほとんど同意。
雑誌のテスターでもけっこうコケ話を聞くし、事故にも遭ってる。
そりゃ中には完全なもらい事故もあるんだろうが、
本当の意味での「安全マージン」を取れてない人は結構多いよ。
上手い人と下手な人では次元が違う部分もあるだろうが、
コケるってのは結局マージンが取れてないと解釈されても仕方ない。
歳とってきて分かったが「速くて下手なヤシ」って多いね。
本当の意味で「上手い」んじゃなく、単に「慣れ」てるだけのヤシ。

つーとまた「ヘタレの論理」とか言い出す煽り厨が出てループ(w
ま、スレ違いの話題だしな。。。

448 :774RR:04/06/14 11:47 ID:6Ifyl+t/
事故をしない、巻き込まない、誘発させない、でいいんじゃないの?

449 :774RR:04/06/14 13:40 ID:wvSfe0m7
速さを語るなら結局のところサーキットのタイムで語るしかないんじゃない?
「安全マージン」つーか余裕にしても、どっかで限界まで走れてようやく出来るものだし。
なんかこう書くとサーキットいかんとダメみたいな感じになってヤだけど。

450 :774RR:04/06/14 13:44 ID:bqhH1q36
そーだよね ヘタレが度胸で突っ込んで事故渋滞も迷惑だし
マージンの無いのが単独で事故っても自業自得だモンな
怖くて走れないなら峠に行かなきゃ良いだけのこと
普通に走っててもタイヤが飛んできて亡くなったり
地下鉄に乗ってても火をつけられるし
何処だって安全とは言えない罠

451 :774RR:04/06/14 16:08 ID:dQcvQDNx
バイクに乗ってるってだけで人生の安全マージン削ってるわけだが

452 :774RR:04/06/14 16:41 ID:xkEZ6Pu8
J-TRIPが良いぞ フックタイプはでかすぎるのが難点だが

453 :774RR:04/06/14 17:40 ID:6Ifyl+t/
>>451
( ゚д゚)ハッ!

454 :774RR:04/06/14 17:51 ID:5Sj75H51
スポクラ予約集中の為、受付期間短縮だって
やっぱ売れてんだな

455 :774RR:04/06/14 19:03 ID:AiS+eUpf
やっぱりシリコンスプレーがいい。ホイールチョーキレイ。

456 :774RR:04/06/14 19:05 ID:rC5lstI0
>>454
釣りじゃないのん
煽って駆け込み注文狙いとか♪

457 :774RR:04/06/14 19:10 ID:RdSFlCrq
>>456
確かにあるよ。
看板小さいけど。

458 :774RR:04/06/14 19:44 ID:zGfR4wBN
ドカでこけたけどパーツがこないよ!!

459 :774RR:04/06/14 20:02 ID:iUpI5+/J
安全マージンはどうでもいいが、
安全マージャンはよくやってます。
ピンフばっか・・・・。

460 :774RR:04/06/14 20:08 ID:NcZMbh1C
>>459
( ゚д゚)ハッ!

461 :774RR:04/06/14 20:26 ID:gkwHOeX0
ドカにクルマ用のオイル使ってる人いますか?
乾式だし問題ないかなと思いまして。

462 :774RR:04/06/14 20:38 ID:NcZMbh1C
>>461
( ゚д゚)ハッ!

463 :774RR:04/06/14 20:52 ID:7JT9QcX1
とりあえず、粘度だけは守った方がいいよ。粘度が低いオイルはビッグツインには向いてません

464 :774RR:04/06/14 22:14 ID:f3UsryGF
去年型のM400なのじゃが今年型のメーター取り付けらんないかな?
あそこだけでも豪華さが全然違うんだけど。ついでにちゃんと
ランプとかデジタル類も機能するように出来たら最高だけど無理かな…。
その辺以外は03でも最高なのだが。

465 :774RR:04/06/14 22:46 ID:AiS+eUpf
ぎょわいぃぃぃぃぃん


気に入った

466 :774RR:04/06/14 22:47 ID:E+7wFn11
>>464
どうかね・・・出来るなら俺も付けてみたいが。
メーター周りは04の方が圧倒的に豪華だよね。
トリップもデジタルだし。でもドカだけにデジタルのトリップ
不具合とかでそうで怖いw
ランプ類は全部出来そうな気がするけどイモビはどうかね?

467 :ZDM400J:04/06/14 22:58 ID:xymUGORz
>>461 カストロールRS

468 :774RR:04/06/14 23:24 ID:CfW/VNKw
>>399

このコ?
http://www13.ocn.ne.jp/~ducati/takuya.htm

469 :774RR:04/06/14 23:28 ID:zGfR4wBN
まぁバイクぐらい誰でも乗れるつーの。
自慢げな女って嫌だね

470 :774RR:04/06/14 23:34 ID:W4pLiYW/
何がフルチューンだか 筑波で0”ノーマルで出るぞ 腕を磨け
チューニングはそれからだ

471 :774RR:04/06/14 23:38 ID:RDDd5jdj
スポクラの予約期間は、一次予約の期間でしょ。
期間を短くしたのは、ユーロが上がると予想したって事じゃないのかな。
つまり次の発売時には、もう少し値段が上がっているかもしれない。
微妙だな。


472 :774RR:04/06/15 00:26 ID:TkKbjxlo
独特の関西ノリがいやだなーw

まあいいじゃんかwこけて初めて身の程を知るってのも。高い授業料だけどなー

カウルをFRPにするってのはいい考えだけど

473 :774RR:04/06/15 00:34 ID:or9Q5zqE
レオビンチのマフリャー付けてる人、挙手。

474 :774RR:04/06/15 00:57 ID:7/9u+HaY
996にSBK付けてるチタンな 極低速にトルクUPしていいよ
音量は多分99db以上有るな

475 :774RR:04/06/15 01:01 ID:or9Q5zqE
>>474
ありがちょー
ST3のラインナップが無いんで、ST2のを付けようと思ってるんですが
ユーロなんたらってタイプしかないんですよね。
ノーマル波の音量だとか。
音質かわりますかね?

476 :774RR:04/06/15 01:18 ID:xg1s9/LI
>>468
この店のパーキングシステムっていいなあ。
セカンドバイクにドカ買って、メインは250持ってれば、
250で店行ってドカ乗ってまた店に持ってて250で帰る、とかできるね。
で普段の足はメインの250。

477 :774RR:04/06/15 01:32 ID:TkKbjxlo
月1万円ってのがなぁ・・・田舎に住んでるオレには全く理解できないね。
普通に物置(といってもバイクだったら5台は楽勝だけど)に置いてるし。

都会は大変ですね。一万/1ヶ月だと年間で12万。盗難保険より高いんじゃ?

478 :774RR:04/06/15 02:14 ID:3ZRTrkLf
>>468
免許取り立ててで「慣らしにも拘らず、タイヤを見たら、結構な状態でした!」なんて
聞くと自分の才能の無さを痛感するw

479 :774RR:04/06/15 02:56 ID:TkKbjxlo
そりゃただの「無謀」だと思ったよ。俺は。

480 :774RR:04/06/15 03:20 ID:M37zpQjq
それにしてもバカっぽい文章だよなw
ドカマガあたりに記載されてそうな文章力は微笑ましい。

だけどホントの話かなあ〜サクラだったりして。


481 :774RR:04/06/15 03:29 ID:5ULPzdJU
客寄せパンダに使われてる時点でサクラの役割は立派に果たしてるね。

女をエサにドカヲタを誘き出そうって魂胆が見え見え・・・なんて文句さえも
カビ臭くて我ながら萎えるなぁ。



482 :774RR:04/06/15 07:18 ID:7/9u+HaY
>>475
漏れも音質はどうなんだ?と思って購入したが
結局ドゥカの音になる。輝美と変わんなかった お勧め

483 :774RR:04/06/15 07:31 ID:yL5ZI/YA
>>476
> >>468
> この店のパーキングシステムっていいなあ。
                       ~~~~~~~~~
模範的な、提灯記事みたいな文で微笑ましい。


     ∧_∧ 
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも今野を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎    

484 :774RR:04/06/15 08:50 ID:FDdLk9cW
>>478
そりゃかなり年上の男が居て、そいつがポルシェでも追いかけたんだろうよ
それかずっとレースやってて免許取ったんで公道用に買ったのかもしれん
マシンをかたずけれないような腕力ではブレーキングに耐えれるともおもえんが
単車1台で1万は儲けすぎだ

485 :774RR:04/06/15 08:51 ID:xg1s9/LI
>>483
関東在住だよ〜なんだか2chに毒され杉だなアンタ。

盗難保険つっても盆栽代金までは出ないし、90%出たとしても
新たに同じ車両を乗り出ししたら20万はかかるだろう。

486 :774RR:04/06/15 09:06 ID:DxPE3IlB
今度ドカ買います!
友達のツキアイで、店回ってたら欲しくなりました。
で、車両保険付けようと思います。
ここの住人って保険入っている人多いのかな?

ちなみに3店それぞれで聞いたら、購入者の3割・3割・4割でした。
けっこう少ないんですねぇ

487 :774RR:04/06/15 09:38 ID:FDdLk9cW
盗られたらあきらめる、もしくはガレージを持ってるんでしょ
盗まれて貸し店舗に引越し住んでるのも居るよ
ガレージ建てるのも良いじゃないか、保険は掛け捨てだからな


488 :774RR:04/06/15 09:53 ID:or9Q5zqE
>>486
ディーラーで買うなら最初から付いてるし♪

>>482
ありがとう〜

489 :774RR:04/06/15 11:03 ID:zOZCtN7u
>>488
そりゃ盗難保険ダロ。
車両保険は付いてないと思われ

490 :486:04/06/15 11:40 ID:DxPE3IlB
盗難じゃなくって、車両ですよ。
こわれた時のやつ。

でもガレージ(゚Д゚)ホスィ
賃貸じゃむりぽ・・・

491 :774RR:04/06/15 11:47 ID:2AockCka
賃貸なら貸し店舗探せば良いよ
6畳1間と店舗スペースなら意外と安い
家族持ちなら2階が住居の1階店舗もあるよ
これでショールーム兼ガレージの出来あがり
200Vが引いてあればなおラッキーだね!

492 :774RR:04/06/15 15:45 ID:7bAE1AZN

潰れた商店をオーナー直で借りるのがいいんだけど。
昔の商店主って変人が多いので注意
バイク置くなんて以ての外!なんてね。
その手の物件はもう本当に腐るほどあるんだけどなあ
うちの近所にもシャッター商店街があるが
みんな老人で人に貸すなんて思考無いみたい


493 :399:04/06/15 17:58 ID:2YFo9SF5
>>468
まさにその子です。年は30前後くらい。よくわかりましたね・・
日曜日だったんだけどほかの客も見てて結構目立ってました。
本人は恥ずかしそうだったけど。
つなぎ着てたけどかっこよかったよ。
モンスター400買いにきたら749Rに一目ぼれして大型免許を速攻取りに行ったらしいです。

ちなみに奥の駐輪場(月1万円)はドカでいっぱいでした。
箕面なんで金持ちが多いっす。漏れにはむりだorz


494 :774RR:04/06/15 18:12 ID:ORiqIU92
都内から見れば月1万は格安

495 :774RR:04/06/15 18:15 ID:T4JjV8kv
ドカのモンスター400S買いました。ノーマルマフラーでキャブ交換ってどうですか?
はっきり言ってノーマル全然なんですよ!アクセルにキャブがついてこない・・


496 :774RR:04/06/15 18:27 ID:7/9u+HaY
M400はノーマルで乗って2年後にM1000を買いなさい キャブ代は貯金にまわす

>>493
30で女の子はないですよ おばちゃんです
ミノウが金持ちが多いって?五月山の未納だろ

497 :774RR:04/06/15 19:23 ID:iAfuvmbX
>>493
M400を買いに来たってことは中免持ってた訳か、、、二輪免許取り立てじゃ無いじゃん

498 :774RR:04/06/15 19:56 ID:DeDGAVRG
>>495
5000回転以上をキープしてれば、アクセルについてくると思いますよ?
FCR入れて10万。大型免許とって800あたり乗った方が幸せかもよ


499 :774RR:04/06/15 20:09 ID:PXaoayns
今朝、青信号で発進するのにエンスト2回のSS900を見た
通勤のスクーター集団に邪魔にされてた カコワルイ

500 :774RR:04/06/15 22:07 ID:ARDAweHl
>>495
何で新車買わないんだ…

501 :774RR:04/06/15 23:00 ID:4I0VYBl7
>>500
このスレを読んでないアホですな>>495

502 :774RR:04/06/15 23:02 ID:4I0VYBl7
>>500
このスレを読んでないアホですな>>495
こんな2chのスレでも、ドカを買おうとしてる奴等には役にたつこともあるんだなと…

503 :774RR:04/06/15 23:05 ID:ha0JFdy8
人生は長い…まだ20代だしM400を買ってしまったなら引っ張れるところ
まで引っ張る。金なんかいいんだ。FCRと520ボアアップで工賃込み30万だ。
正直170cmの自分にはM400が無理なくてしっくりくる、趣味より足な使い
方をするならいいバイクだ。そこまでした時、それでもまだ上に買い換え
たいか悩もうではないか。
因みにボアアップすると出力はどこくらいになるのか?70馬力くらいに
なったらサイコー

504 :774RR:04/06/15 23:09 ID:cTJshNnf
>>503
夢見すぎ
70馬力なんて夢のまた夢
国産400マルチ+αも逝けばイイトコ

505 :774RR:04/06/15 23:11 ID:ha0JFdy8
http://www.ridersclub.jp/c-machine/M400/m400.html
900を追っかけられると書いてある。

506 :774RR:04/06/15 23:13 ID:cTJshNnf
何でここに来る400乗りってまともなヤツがいないんだ…orz

507 :774RR:04/06/15 23:15 ID:saJiTdC6
M400は、もっとも贅沢な400だよ。
ある意味羨ましい。
イタリア人も日本仕様の400に興味があるに違いない。

間違いないっ!

508 :774RR:04/06/15 23:18 ID:ha0JFdy8
しかもかなり遅い!間違いない!

509 :774RR:04/06/15 23:19 ID:Tbnn2jS1
520+FCRのSS400に試乗したことあるが
900を追いかけられるけど、追い越しはできないなあ
(感覚的には速いんだよね スピードメーター見なきゃ)
ブンブン回ってトルク感もあって乗って面白いエンジン

510 :774RR:04/06/16 00:05 ID:lxbGBUDr
悪いことは言わない。大型取ってM800乗れ。あれ最高。

511 :774RR:04/06/16 00:21 ID:19EddAHP
どう最高?M800とM900とで迷ってるんで、インプレ希望。

512 :774RR:04/06/16 00:23 ID:dZBtfoXc
オイルの温度が130度を越えると、オイルの性質が変わるので、
それまでにエンジン切ってと言われました。

ツーリングの時とかどうすんだろう?
他に走っている人達には、先行って貰うしかないのかな・・・・・・

513 :774RR:04/06/16 00:23 ID:ELd5Fq97
>>511
過去レス嫁

514 :774RR:04/06/16 00:33 ID:19EddAHP
嫁ました・・・じゃなくて読みました。
39 :774RR :04/05/31 04:18 ID:g6xSDUVk
M800たぶんm900より乗りやすさもあって速いよ。

このインプレじゃ参考にならないYO
大人しく試乗してきます・・・。


515 :774RR:04/06/16 00:44 ID:AwTust/U
800はね 回転馬力と空冷2バルブのビートが1番良くマッチしてます
7000rpm以上を使って伊豆スカなんか走ると最高に気持ち良いです

>>503
どうしてもイタリアンツインの中間排気量に乗りたいなら
アプリリアからRSV450が出るんでそっちにしたらどうだ?
M400よりは数倍速いと思うぞ

516 :ヘッポコ:04/06/16 02:06 ID:yItwi12f
>>495
真冬だと多少イヤになりますが、そのうち慣れます。多分。
いずれ気にならなくなります。おそらく。
FCRに換装すると費用は20万円ぐらいでしょうか。わたしゃ要りません。

>>486
車両保険は私も検討しました。購入したのは昨年、03M400です。
ドカ製品のなかで最も安価なバイクながら、保険料は約7万円を提示されました。

店側も、任意保険は絶対加入するよう推奨しましたが(もちろん対人無制限で加入しました)
車両保険は「加入されたければどうぞ。けれど費用対効果は疑問符」という表現でした。

結局、車両保険は加入しませんでした。購入してからもうすぐ1年。
幸いにして悔いる結果にはなっていません。このへんは運不運ですが。

過去ログの記憶をたぐると、当然ながら転倒などで損傷しますと大いにモトを取れるようです。

以上、拙いながら御参考までに。


517 :774RR:04/06/16 02:08 ID:KLDH0BG+
漏れもM400海苔だが、どっちかっつーと速さよりマターリ走るほうが好きだナ
今度の日曜にレオビンチのカーボンハイアップにコカーンしまつ。楽しみ・・・

518 :774RR:04/06/16 02:58 ID:6S44JeUz
おーぃ、少しは自分でパーツ交換しようぜ!FCRなんかパーツ代だけで
 いけるぜ! 一人で540に換えましたがナニカ?

519 :774RR:04/06/16 03:34 ID:4Hz/cDRu
よーし
夏のセールでレビオンチ買っちゃうぞ〜

520 :774RR:04/06/16 06:50 ID:8Jk2xlwL
>>518

ドカ、構造単純だからピストン、シリンダー入れ替えるだけなら
素人にも出来るので、自慢されましても
スゴイスゴイ

えーと、ちゃんとリングのクリアランス確認とかしましたか?
デスモのクリアランス調整は?
バルタイは?
スキッシュエリアのクリアランス確認は


521 :774RR:04/06/16 07:56 ID:0A7xYRqK
400買って速さ求める時点で間違い。いや、速いのが欲しいのに400買った時点で間違い。

522 :774RR:04/06/16 08:46 ID:bodizYRO
金なんかいいんだったら尚の事下取りに出してM1000を買いなよ
M400は旧免許制度のなごり 生産終了しても良いんじゃないかな

523 :774RR:04/06/16 11:16 ID:a/GlZ+wT
S4Rカッチャッタヨ! 楽しみですわはは

524 :774RR:04/06/16 11:20 ID:bodizYRO
購入オメ! 漏れは濃紺が好き!

525 :774RR:04/06/16 11:34 ID:KRKA6PBj
>>523
購入おめでとう!!
漏れも赤のS4R乗ってまつ。。。。
ノーマルの音に物足りず、テルミのスリップオンに交換
サイコーのサウンドになりますた。

526 :774RR:04/06/16 15:42 ID:lE6fHWHG
>>522
生産終了はまずないでしょ
だって結構な稼ぎ手だし

527 :774RR:04/06/16 17:34 ID:a/GlZ+wT

523です。
>>524
漏れは黒にした〜!以前M400に乗ってましたが、大型免許も取れたので前からあこがれていたS4Rにしたんです。

>>525
納車時に片側ダブルアップのテルミつけてもらうことになっています。
音もすんごい楽しみ (^ー^)



528 :774RR:04/06/16 18:43 ID:hUG/SY2V
みんな金持ちだね、やっぱり一括払いなん?

漏れもS4R欲しいけど、先立つものが無いや、
0.1%の時に買っときゃ良かった、、orz

529 :774RR:04/06/16 19:41 ID:0A7xYRqK
998海苔です。
一括です。

530 :774RR:04/06/16 20:26 ID:ENuxwrzo
749が欲しいです。
貯金中です。

531 :774RR:04/06/16 21:39 ID:TVIWOUQm
998S海苔です。
現金一括です。

数年間ストイックに貯金生活をしましたが。

532 :774RR:04/06/16 21:46 ID:ENuxwrzo
ストイックにコインを挿入したり、
ストイックに銀玉を弾いたり、
ストイックにマークシートを塗ったり、
ストイックにお馬さんに向かって叫んだりしているのに、
なぜかお金が貯まらない。


533 :TWIN ◆QPG9j34XAo :04/06/16 22:07 ID:AK2Gcs66
>>528
7年殺しですが何か?orz

534 :774RR:04/06/16 22:13 ID:CGb/Ve0D
以前SV650をM900オーナーに試乗させた時の感想。
「SVのが速いじゃん!!」

535 :774RR:04/06/16 22:26 ID:i2kxj7RJ
国産リッターSSから996に乗り換えたら自分の下手さに気付いた・・・
遅くても楽しいよ!

536 :774RR:04/06/16 22:31 ID:ONkrhDXh
SV650は速いよ、ノーマルでふふわまですぐ出る
でもデザインが最悪なんだよな TLといいTLRといい
なんでスリムなツインであんなデブッちょになっちゃうんだろね

537 :774RR:04/06/16 23:08 ID:Vs/nB9ib
鉄パイプじゃないからでしょう

538 :774RR:04/06/16 23:50 ID:aLaD2I7Q
このスレはドカ海苔の板だと思ってたけど、けなし合いなんだな!!
もっとドカホメロヨ!そしてドカ海苔を増やそうぜ!!

539 :774RR:04/06/16 23:52 ID:V90jw35V
999一括です。おかげで金欠。
ローンは車検証の所有者がローン会社になるから嫌いです。

540 :774RR:04/06/17 00:04 ID:YnZEePxg
粗も有るけど手放さないのはヤッパリ気に入ってるからだぞ
何もかも褒め言葉ばかりのBBSの方がキモイ
ショップBBSなんかは親父に遠慮して言いたい事言えないのも悲しいしな
必死に売り込んで台数増やさなくても、自分で感じて乗り続けてる奴が居ればいいんじゃないか

541 :774RR:04/06/17 02:15 ID:JuNKuwrb
会社が潰れない程度に売れてりゃそれで良い。

542 :774RR:04/06/17 10:26 ID:a0Hji32H
ローンですが、車検証は自分名義です。
やっと半分払い終わった・・・

543 :774RR:04/06/17 10:57 ID:fAfNocqE
>>539
銀行や労金で金借りりゃ 自分名義になる
名義がローン会社でなんか痛い目にあったのか

544 :774RR:04/06/17 12:25 ID:6/oVoTgy
返済中に自爆で全損。処分に困った。

545 :774RR:04/06/17 15:00 ID:D91fQZqk
どなたかこれから兄弟になりそうな 
『MOTO GUZZI 9』 スレ立ててくださらぬか?

546 :774RR:04/06/17 19:14 ID:CTB3jMV1
このスレ置いときますね。
【ドカティ】VTR250【モンスター】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087428646/

547 :774RR:04/06/17 19:56 ID:XlICYimC
糞スレ張るんじゃねー 馬鹿 >546

548 :774RR:04/06/17 20:01 ID:Nqa+dx/g
>>544
え?廃車も出来ないの?登録抹消も無理なのかな?捨てる事も出来ないとは

話は変わりますが、最近価格的に買いやすくなってきた996購入予定
996monoから998sまでで迷っていたりします。予算は200+α
C/P的に996sなんかいいなぁとは思いますが、テスタにも惹かれるし
SBK乗りの皆様の歯に衣着せぬご意見をお聞かせ下さればと思います

549 :774RR:04/06/17 21:18 ID:f3qD4ZUi
SBK海苔じゃないが

  迷 う よ り 乗 れ。

言葉じゃ伝わらない、 と り あ え ず 乗 っ と け


550 :774RR:04/06/17 21:34 ID:Nqa+dx/g
何にお乗りで?今お乗りの車種購入時は他に候補無かったんですか?
996sが今のところ最有力ですがまだ少し購入まで時間あるもので。

SBKお乗りの方、今お持ちの車種の決め手はなんだったのでしょうか?

551 :774RR:04/06/17 21:50 ID:db0VnDUu
>>548
タンブリーニデザインが好きなら、998FEなんてどうよ?
200マソ+a出せるんだったら、もうちょっと頑張ってさぁ。

新車では、もう二度と手に入らないかもよ。

漏れは996sps海苔だす。



552 :548:04/06/17 23:13 ID:Nqa+dx/g
>>551
SPS・・・漏れの世代だとRより思い入れや価値を感じますね。
FEは盲点でしたね!新車には拘らないですが確かにラストチャンス
テスタか、それ以前か・・・ここが大きな分かれ道なんですよね・・・。
テスタストレッタのモデルにはお乗りになった事はありますか?

553 :774RR:04/06/18 01:55 ID:ebGBMItj
>548
新車のFEを買う→
二年後にナローヘッドの中古を買い足す→
そこで初めて判断

でいいんじゃない。
もっと安くなるよ。多分。

というわけでFEに一票。

554 :774RR:04/06/18 06:09 ID:D1coskYc
テスタストレッタ=ナローヘッド

555 :774RR:04/06/18 07:57 ID:GQzGik04
タソブリーニがカコイイし、999はいつでも買える→916〜998

どうせ乗るならトラブルの少なそうな最終型→998

556 :774RR:04/06/18 10:12 ID:BB5bnPug
トラブルと言えば ST2で問題になってたスプロケ・スプライン削れは
ST3で解消されてるのかな???

557 :774RR:04/06/18 11:35 ID:k8r6bSeO
ST3海苔でつが、まだ2000KMくらいなのでなんともいえません・・・。
ドカ海苔の皆さんは、DQNの防犯対策はどのようにされてますか?

558 :774RR:04/06/18 15:39 ID:wRLy4qiX
>>551
予算があるなら、新車を勧めますね。

というわけで漏れもFEに一票。



559 :774RR:04/06/18 16:54 ID:d/4TjPDs
漏れなら998FEの金額だと749Rと迷うな・・・どっちもほしい

560 :774RR:04/06/18 17:10 ID:Dgf/HLbI
749R、随分評判良いですよね。748Rも装備からすると安かったし面白かった
ただ、ちょっとパワーが足らない印象ですたね。アケアケも楽しいんだけど
749Rはそんな事無いんだろうか。峠の上りでストレス感じなければ無問題

996Rとかも中古なら買いやすいね最近は。後悔の無い選択をして下さいな

561 :TWIN ◆QPG9j34XAo :04/06/18 21:54 ID:Prt01oj+
>>560
峠で一人で走ってる分には、100psあれば問題ないと思われます。


562 :774RR:04/06/18 22:51 ID:wRLy4qiX
ttp://www.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/540081/540084/548676/
これって効果あるんかね〜?

563 :774RR:04/06/18 23:13 ID:PaX4tcBR
749Rで街乗りとかはまず考えないほうがいいかと

レーサーを少しデチューンして保安部品くっつけただけと思ったほうがいい

564 :ZDM400J:04/06/18 23:46 ID:z/DOUSQX
>>557 現在、知り合いの自宅の小屋に駐車してます。

>>561 同感です。

565 :ヘッポコ:04/06/18 23:47 ID:CpWNc9d6
>>557
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085829812/l50

ご参照ください。防犯・盗難関係のスレッドです。
概ね結論に至って久しいです。ここ数ヶ月さしたる新ネタも出なくなりました。

私見ですが、ドカだからといって特別な対策はありません。
ただし狙われがちなのは確かです。

上記スレを読んで「ここまでやるか?」という対策の数々を実行すれば、
それなりに有効かと。たぶん。

ちなみに私は車載アラーム、上記スレ推奨の鎖、タナロック錠でガード。
自宅の駐輪場では複数地球ロック。


566 :548:04/06/19 00:38 ID:SGXZoDTG
996相談者です。FEが良さそうですね。一度ショップへ行って見ます。
確かに中古と違ってコンディションの見極めが要らないのは楽ですね。
748RもE/gにもう少し元気があれば凄く魅力的なんですが。シャシは最高だし。
みなさん ありがとうございました

567 :774RR:04/06/19 01:33 ID:pl0HbAL5
>>566
749Rが元気がない?上までしっかり回したか?

568 :774RR:04/06/19 07:13 ID:Fzlpfbcw
>>567
に禿げ同・・・748Rだろ?乗りやすく回しやすいと思うけど、上迄回さないと
真価は発揮しないぞ・・・どんな乗り方してんだろ〜なあ。



569 :774RR:04/06/19 07:32 ID:dPCIhApU
>548
文字じゃ解らないよ、ディーラーもいっぱい増えたんだし
まずは試乗してみなよ・・・
ドカの場合はパワーが無いとか、乗ってみれば関係ないと気づくと思うよ


570 :548:04/06/19 18:07 ID:SGXZoDTG
いや、ワインディング含めドカには乗った事はあるんですよ。
748Rの印象も勿論その上での話し。バランスはいいんですがね。
立ち上がりでフロント浮いて暴れても安心できる出来の良さ。
常に全開&リミットまで回しきる楽しみもアリとは思いますが
996とかのある意味での「ヤバさ」が欲しいかなぁと、正直。

走りが云々以外の部分の話が聞きたかったんですよねオーナーさんの。
買ってみて初めて分かったメリットデメリット、アッチにしておけばetc...

FEがいいですよ、ってご意見が多いので明日にでも見積もりしてきます。
996Rも最近値が下がってますよね。中古でもタイヤ真ん中しか減ってないし。
テスタ特有のトラブルとかが特に無ければやはり996R以降になりそう。

571 :774RR:04/06/19 18:25 ID:iPixt0S4
>>565

俺は都内だけど、月2万でコンテナ借りて工具や装備と一緒に保管。
月2万なら四輪用駐車場と同じくらいなので、いい手だとは思う。
(入り口の鍵を破られる危険性はあるが、人目に触れず風雨も平気だし)

バイク専用だと「レンタルガレージ」て名前でいくつかあるね。

(田舎の一軒屋から見れば「駐車場に金を払うなんてとんでもない!」とか思うんだろうな)

572 :774RR:04/06/19 18:52 ID:nz9+05Jg
>>557 >>571
レスサンクスです。参考にします。
とりあえず中野の鎖でも買ってみます。

573 :774RR:04/06/19 18:57 ID:Krb20smw
>>565
漏れも都内。バイク専用レンタルガレージ借りてる。
MO□O○UB△ってとこ。23,100/月。
計3箇所に鍵がかかる仕組みなんだけど、
警備会社と契約している他のレンタルガレージに空きが出れば乗り換えるかも。
改造コンテナなので所謂個室状態。
少々難ありと思うのは、単車を収納するまでに段差があるのだけど、
これを渡すラダー上の鉄板の幅が、単車にまたがった状態では足が付かない程度であること。
出し入れするときにハラハラするかな。
あと、欲を言えば、バッテリー上がり対策用に100Vでいいから電源が欲しいな。
自宅まで押して行ける距離ではないっつーのが他のガレージの空きを狙う理由のひとつでもある。

574 :573:04/06/19 18:59 ID:Krb20smw
と、尋ねられてもいないインプレもどきを書いてみた。ぷぷ。

575 :774RR:04/06/19 20:32 ID:16f06Gtg
>>548

998S FE 乗ってます。
コミコミで240万でした。

576 :774RR:04/06/19 21:12 ID:dPCIhApU
>548
このレスは煽りじゃなくて、まじめにききます。
あんた、釣り?

>748Rの印象も勿論その上での話し。バランスはいいんですがね。
>立ち上がりでフロント浮いて暴れても安心できる出来の良さ。
こんな経験があるならば既にどこかのショップと関係がありますよね?
そちらのショップで聞かれた方が有益な情報が得られると思いませんか?
998FEが良いとのレスが多いですが、貴方の求めている情報
>買ってみて初めて分かったメリットデメリット、アッチにしておけばetc...
上記は一切述べられていない意見であるのにアドバイスとなるのですか?


577 :774RR:04/06/19 21:25 ID:fzkd3tAv
走りだけじゃなくてレスもカリカリしてる。
流石ドカスレ

578 :774RR:04/06/19 21:47 ID:WEw2eLIa
コンテナはクレーンで持っていかれる。

579 :548:04/06/19 22:18 ID:SGXZoDTG
>>575
コミで240ですか?商談頑張ろう・・・。
購入されてみて如何ですか?さすがに最終型、トラブルとかも少ないでしょうね。

>>576
そう!あなたは見事に釣られますた!
あ、いやいや、冗談ですよw釣ろうなんてこれっぽっちも思っていません。
本気で996選びしているんです。ここで皆さんに意見聞くのはおかしいですか?
仰るとおり出入りしているショップは幾つかありますよ。ですがね・・・。
やはりお店も商売な訳ですよ。998の話題ふっても999とか勧められたり(汗
狙う価格レンジ的に749R如何ですか?が多い。まぁそれが当たり前ですよね。
ですんでSBKオーナーさんにお話し聞いた方が早いし有益、有意義かと。

ショップの情報が全て正しい訳でもありませんし、色んな意見が欲しかったので。
中古をあれこれ見て回るのも楽しいし、バイク選びに正解も間違いも無いでしょう。
ここにはバイク経験の多そうな方が集まってるかなぁ、とか思っていたのは秘密でつ。

・・・まぁ質問と微妙にズレた部分で荒れ気味になってきたのでそろそろ・・・

580 :774RR:04/06/19 22:57 ID:dPCIhApU
そうでしたか、カリカリしたレスして申し訳なかったです。


581 :774RR:04/06/19 23:11 ID:IpZBhnaL
>>548
SBKなら↓には行きました?

DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50

582 :548:04/06/19 23:37 ID:SGXZoDTG
>>580
いえいえ、とんでもありません。率直なご意見ありがとうございました。
正直、アレな人だなぁって思っていたら放置していましたよ。
カリカリしたレスなんて思ってもいませんし。今後もツッこみヨロですw

>>581
あちらって購入相談とかご法度なもので・・・。オーナーさんイパーイなのに(泣

583 :BT:04/06/19 23:51 ID:j/C4uDt8
>>582
スーパーバイク系中古で一番安心できるのが996モノポスト。
916から電装系や細かい部分が対策され、エンジンは熟成された物。
販売台数が結構多いので中古も見つかりやすく値段もソコソコ。

ただしこのバイク本来の使用目的がアレなので転倒歴は要注意。
ノーマルパーツ無の改造車も注意。

584 :774RR:04/06/20 00:29 ID:vC5RMZLg
今度(7/4)にあるDucati Rally2004って試乗会もあるんですかな?
広島でやる奴にいこうかと思ってるけどトークショーだけかなぁ…

585 :こまお@748R:04/06/20 00:52 ID:cUOqZLMz
>582
どれにしようか迷う段階も楽しいですよね。
748Rについてのコメントがありましたが、正直、たのしさは996とはまた違った
ものだと思います。548さんの言うとおり、荒々しさみたいなものを求めれば
トルクの大きい996シリーズになると思いますし、シャープで繊細な感じを求めれば
748シリーズになると思います。
どちらが好みかは、今までの車暦が参考になるのではないでしょうか。たとえば私の場合は以前、
国産の4気筒900に乗っていましたが、エンジン特性は明らかにトルク型で、どの回転からでも加速をする
ようなものでした。それを気に入っていれば自分は996を選んでいたと思います。
でも、自分は多少遅くても操っている感じが欲しかったし、より腕を磨けるようなものを探していました。
(996でこれらができないとは思いませんが)
ですから、自分が乗ってきたバイクの気に入っているところ・嫌なところなどを考えれば、
自然としぼられるのではと思います。
ちなみに、998のテスタストレッタエンジンは996と違ってフラットな特性だそうです。
ですから体感的な荒々しさも996のほうが上ということもよく耳にします。
とすると楽しさも996の方が勝るのかもしれません…(あくまでも想像ですが)


586 :774RR:04/06/20 07:55 ID:3S/IK1u0
>>582
http://www.wikiroom.com/ducati

587 :548:04/06/20 13:00 ID:+rOgWmCU
>>583
確かにどのお店行っても996monoは多数在庫していますよね。
少走行でも100強の価格は正直魅力です。安めの'99選んで弄るのも手ですね。
価格差の少ないSはどうなんでしょう。OHLINSのフォーク入れればほぼSPS!?
正直SPSやRは色んな意味で手を焼きそうなので狙うならmono,Sで決まりです。
998FEの完成度も捨てがたいし996中古との価格差に価値を見出せたら逝きます。

>>585
公道で乗る以上楽しければそれでいいですよね。カタログの数字に漏れは興味無し。
倒しこみに神経使わず立ち上がりも大トルクに邪魔されないワイドオープンで
アケアケな楽しみが存分に味わえる748Rは本当に良く出来たバイクですよね。
初めて乗ったときは我を忘れて何往復もしてしまいましたから。いや、ホントに。
ただ、弾けるような996の加速(Sだと更に)には無条件で魅力を感じてしまうんです。
スロットルのタイミングで立ち上がりを失敗する回数は明らかに748以上ですが、
それを探りながらコーナリングをし、次のコーナー目指し爆発的に立ち上がる(・∀・)イイ!
暫く某750マルチに浮気(?)していたんですが、今度こそ996と真剣に付き合おうかと・・・。
テスタは発進から違いますね。998Sなんて正直フルにE/g使えるか疑問な位です正直。
信頼性に大きな差がないなら996で十二分とは思っています。最終FEにも惹かれますが(汗

>>586
ありがとう御座います。あちらでもお聞きしてみます。
ここで同じネタばっかりでは悪いかな・・・とか思っていたのは秘密ですw

588 :774RR:04/06/20 13:22 ID:5BegQowJ
というか996モノとSの違いってどこなの?よく知らないんだけど、足回りが違うだけじゃなかったでしたっけ??

589 :774RR:04/06/20 14:50 ID:N+jHJy1B
>>588
>996モノとSの違い
SPS・Rのホモロゲモデルと違って
Sは、公道用ハイパーバージョン。
チタンコンロッド不採用の廉価版SPSエンジン搭載。
996Rと996モノの中間という位置付けらしい。
足回りは、変わらない。
998Sは、996Rエンジンの廉価版(同じくチタンコンロッド不採用)を搭載している。
ボトムカウルの付いた外装が違う。
足回りに関しては、無印Sは、モノと同じ装備。
ベイリス・ボストロム・FEがフル・オーリンズ装備。

590 :774RR:04/06/20 14:57 ID:bSKAWq86
神降臨ですね!しかしチタンコンロッド以外のぶぶんが気になります。

というかモノをS仕様にするのもありですね。マフラーなんかは社外で、内部を(違うなら)
純正で流用とかしたら、安上がりっぽいかも?

591 :774RR:04/06/20 15:04 ID:N+jHJy1B
>>590
他にもSは、アルミシートレールが標準。
Sは、チタンコンロッド以外のカム・電装なんかは、基本的にSPS・R準拠なので
モノから改造するといい額出ますよ。

592 :774RR:04/06/20 22:32 ID:JXsHvEqo
前スレ後半で、95年式900SSを買ったとカキコした者です。
やっと今日納車でした。 ZX-11からの乗換えで、パワー的に
どうかと思ったんですけど、中間域からの加速がすごく楽しいです。
あと、走ってみると車体がすごく小さく軽く感じますね。
でも、きちんと曲げないと曲がらない感じ。 前のバイクみたいに
バイクなりに曲がれるっていうのは、無いですね。
で、結論・・・900SSサイコー! メチャメチャ面白いです!


593 :774RR:04/06/21 01:46 ID:xe0nbjlO
900SS 944のボアアップとFCR、Veetwoカムで別モンになります、お試しを
乗れてこればノーマルエキパイは直ぐに接地する事でしょう
テルミのレーシングフルエキも良いですよ

594 ::04/06/21 01:49 ID:xe0nbjlO
忘れてましたが ホイールは○毛のリア5Jを入れ160を装着すればさらに曲がります

595 :774RR:04/06/21 08:42 ID:xYD5FPZH
>>593-594
なんつーか典型的な「ショップの思う壺」or「外車盆栽への道」

596 :774RR:04/06/21 09:01 ID:4I9qJxCo
セオリーどおりだろ まあボアUPキットを何処のやつを使うかと
IN,EXのシム調整で味付けも少し変わるがな
盆栽じゃエキマニは擦れんだろ

597 :774RR:04/06/21 09:22 ID:xYD5FPZH
>>596
なんつーか典型的な「口プロレス」


598 :774RR:04/06/21 21:11 ID:2euO5QHT
>>444
Y澤の店か?    
毒説は衰えてないか?
やな思いするから 行くのやめよう


599 :774RR:04/06/22 13:50 ID:KIsxV2kq
ss800 03’に乗ってます 結構幸せです

600 :774RR:04/06/22 13:54 ID:965EoYXy
M600

601 :774RR:04/06/22 14:10 ID:Zc63JHS/
sports classicはでないの?

602 :774RR:04/06/22 14:47 ID:NwXSas95
750F-1が欲しいと思っております。
今やビンテージな、あの、レーシングスタイルが頭から離れません。
どうでしょう。古過ぎますか・・・・・・?
ちょっとイジって、レーシングパンタを目指したいのですが・・・
アドバイスがあったら、ぜひ・・・・よろしく。

603 :774RR:04/06/22 14:55 ID:965EoYXy
>>602
>>ちょっとイジって、レーシングパンタを目指したい

その程度の覚悟だったらやめとくのが吉

604 :774RR:04/06/22 15:42 ID:TFATidyJ
ここってさ、結構店側の人間も見てるよな。
最近怖くて書き込めなくなった。

605 :774RR:04/06/22 16:01 ID:viimWPld
関係ないじゃん、店が偉いわけでもあるまいし。

正直ボッタ店とかは晒してもいい位かと思うね

606 :774RR:04/06/22 16:07 ID:fBjmwSLr
ドカって日本法人が出来たのが数年前で、それ以前はお店のサポートって感じだったから
昔から乗っている人、ドカに詳しい人ほど、特定のお店と付き合いがあるわけよ
だから、詳しい人ほど「店側の人間」って臭いのレスになるんじゃないかな?

>最近怖くて書き込めなくなった。
まぁ書き込まなくてもいいっすけど、ドカに関して何か質問しようと思えば
少なからず「店側の人間」に聞く事にあるとおもうよ

607 :774RR:04/06/22 19:33 ID:squqvBbJ
>>598
Y澤の店、力家の息かかってるらしいね。
プププ

608 :774RR:04/06/22 20:08 ID:WSI91nAz
>>602
ロッカレプなど、制作してる
F1一筋、T*Oに相談するのが吉です。


609 :774RR:04/06/22 21:33 ID:9DlERM8z
>>607
デスモ長いとお見受けする
出入りしてたの知ってます 店長WがY澤ボロクソに言ってるて言い伝え。

T*O最高 行ったら簡単に不幸になれます。
目利き出来ないアフォが不幸になって ドカ降りてくれれば良し


610 :774RR:04/06/22 21:58 ID:qQrtHfK6
>>609
そこまで言うからにはかなりの眼力の持ち主とお見受けした

611 :774RR:04/06/22 22:04 ID:IH7G5TyW
>>602
いまや20万円台で手に入るF3をベースにする手もアリだ。

612 :774RR:04/06/22 22:49 ID:SnNtiOaH
>>610
共感と受け取って良いのか?

613 :774RR:04/06/22 22:50 ID:QCwTKyK4
〇億円事件の店もあったり・・・
ドカ屋って(W

614 :774RR:04/06/22 22:50 ID:8t4gDE66
F3面白いんだけどな〜。遅くても超ヒラヒラで。

615 :774RR:04/06/22 22:56 ID:fBjmwSLr
F3はヒラヒラを超えている。
まさしくコーナーに突っ込んでいくってかんじ
怖いけど、面白い

616 :774RR:04/06/22 23:01 ID:HKxcBs5v
>>603 なぜだ?
F1も3型ならさほど問題ない。F3のボアアップでも楽しいぞ
あのヒラヒラコーナリングは今のバイクにはないよ

617 :774RR:04/06/22 23:14 ID:IH7G5TyW
F3の最終型は6速なのでこの腰下を使えば6速の750が作れたりして素敵。
あえて600位にしてパンタ系で最高にバランスが良いといわれる回り方を味わうのも吉。

618 :774RR:04/06/22 23:25 ID:fBjmwSLr
F3を750にするのって雑誌に載っているより大変だぞ
クランクとコンロッドも交換しないと駄目だったはず・・・
600位にするのにもクランクとコンロッド交換が必要だったような???


619 :774RR:04/06/22 23:52 ID:bB7Ws3ku
>>611
そいで、いくら掛けてレストアするの?
F1/3ともに、程度のいい玉なんて
早々見つからんと思うが

まともに乗れるようになるのに、時間掛かりそう
まー、セカンドなら良いのか

620 :774RR:04/06/23 00:09 ID:bmccblSz
>>619
そんなにひがむなって(W

621 :774RR:04/06/23 00:29 ID:TQS66URN
カウルがそろっているならば、車のエアロ屋でFRP補修してもらって
腕の良い塗装やで吹いてもらえば、外装は5万かからずリペアできると思うぞ
それに、某オクでもパンタ系の中古パーツは投売りに近い状態だ

でもエンジンは・・・キャプは・・・



622 :774RR:04/06/23 00:29 ID:7vmCTnad
Ducati海苔の年収は幾らでつか?

623 :774RR:04/06/23 00:32 ID:BAWYbMko
はい、996乗ってます。車は某ドイツ系セダン31歳・・・


言ってて悲しくなってきた。ここまでだと600万くらいありそうでしょ?

現実は厳しい・・・自営業、年収(おそらく)350万程度・・・トホホ

624 :774RR:04/06/23 00:37 ID:ISI/lb21
・・・俺は35歳。独身。750マソ。バイクの一台ぐらいさすがに余裕。
デーラーで他のドカ海苔見ても皆、ごくフツー。

他人に懐事情を問う以上、貴方も手の内明かしなされ。>>622

なんつってな


625 :774RR:04/06/23 00:43 ID:BxPaaDly
年収200マソのプーでモンスター1台と原2を1台持ってます。
ローンはナッシング。
けど早く就職決めないとな。。。

626 :774RR:04/06/23 00:44 ID:BAWYbMko
ほお・・・やっぱそのくらいはいくよね、普通。

あーあ、いまさら転職ってのもなぁ・・・4年後に750マソもの年収を得るには・・・・と

無いね。才能もない努力も嫌いな俺にはむりですなw 別に今のままで言いやww
向上心のかけらも無いダメ30代の代表選手みたいな俺でもドカやら車くらいは楽勝だからね。
(気が付いたら仕事上で維持が楽なだけだった・・・OTL)

627 :774RR:04/06/23 01:04 ID:E4kLFZOd
28歳独身サラリーマン。
年収は、480万位
順調に管理職になると仕事量2倍で給料1.5倍〜
現状維持の方が良いかも!とか、ふと思う微妙なお年頃。
国産乗用車と998Rともらい物のバイク多数。

628 :774RR:04/06/23 01:12 ID:+WQ8eJQE
>>627
だんだん同期や後輩との、くだらん昇進争いで「あのときもっとやっとけば」
とか思ったりもします。意外と。その気になったら、いつでも上にいけるよう
準備だけはしといたほうが良いです。しかし998Rですか。いいな。

>>626
996ですか。これまたすげぇなぁ。漏れは>>625氏と同じくモンスターです。
400なんだけど。テヘ。また煽られそうで面倒だからボカしました。

残業200時間オーバーとかやってるからね。>750 それでもこんなもん。
意識が遠のく日々。バイクに乗ってるときだけが幸せですよ。自分。

スレ違い板違いになるけれど「年収300マソで幸せな生活」を語る森永某氏によれば、
「年収700〜800マソ台で自分の時間を切り売りし、夢も、まっとうな生活も我慢して
押し殺している人達が一番哀れ」だそうですよ。可哀想だったのか漏れ。

上を見たらキリがない。「年収1千万以上の人しかドカ乗っちゃいかん」とか、
バイク板で吠えてる人もいるが根拠不明だし、そりゃ完全に間違ってる。断言。

ドカに乗ってて楽しい。バイクに乗ってるだけで幸せ。それでいいのさ。

んじゃ寝ます。明日も早起きしなくちゃ。トホホ


629 :622でつ.:04/06/23 01:51 ID:7vmCTnad
釣りとか失せろとか言われるかとドキドキしましたが皆さんちゃんと答えてくれてて感謝です.
自分の年収を晒すと350万ぐらいです.
現在国産SS海苔ですが前々からツインに乗りたいと思っていたのでDucatiに興味あり.

管理系の仕事ができるように資格でもとってもう少しお金が( ゚д゚)ホスィ

630 :774RR:04/06/23 04:32 ID:J5VWO4Mx
>>620
そうなのか?
買うまで、あれこれ考えて悶々とする間は楽しいからね
そこで、踏みとどまるも一興



631 :774RR:04/06/23 09:48 ID:zl7R7eDP
パンタの事ならここで聞いてみなよ
http://www.b-garage.jp/b_garage/contents.html

たまに HARRIS SMCR なんてのも出てくるし
今はアルミフレームの780ccが1台あるはず
ただしレストアするなら時間掛けるつもりじゃないと難しいよ


632 :774RR:04/06/23 11:39 ID:xYw0gkgR
宣伝乙 

あんたんとこの部品高過ぎだよw 中古は新品の半額が基本だかねw

633 :774RR:04/06/23 11:58 ID:OSgB3oIw
そいつぁ需要と供給、原価と倉庫代って奴だお兄さん。

634 :774RR:04/06/23 12:14 ID:xYw0gkgR
とりあえずボッタを正当化するのは脳内だけでやってねw見苦しいよ?

とか昼間っから釣られてみる

635 :774RR:04/06/23 12:34 ID:v1lPogTG
高くて嫌なら買わなきゃいいだけ
以上

636 :774RR:04/06/23 13:56 ID:KagIoPDg
自分で店やって安く供給してくれ

637 :774RR:04/06/23 14:20 ID:i3xetiIC
社外のクラッチ板に替えたら、ガシャガシャ音はすげー静かになったのだが、半クラが非常に狭く、水温がかなり上がるとキレが悪くなる。
(レバー握ってもエンストしたり)
とりあえずノーマルに戻そうかなぁ。

638 :774RR:04/06/23 17:49 ID:rGapFmEA
まだいるんだね、高い=偉い みたいなのw

>>637 それってクラッチ板じゃなくてレリーズが逝ってるんじゃないの?
もしも純粋に板が変形してるなら、一回ばらしで点検してみ?平面版で歪みをチェックするだけだから簡単だし。
歪んでたら買ったところに文句言ってみればいいよ。いまどきは結構交換してくれるしね。

639 :774RR:04/06/23 18:17 ID:0mk8kDsH
>>638
ノーマルでは五月蠅いだけで(動作に)全く問題ないので、
板の特性かな・・・と思ったりして。
レリーズはアエラの28Φ使ってます。
ちなみに他社製とはSURFLEXです。ノーマルよりちょっと
レバーが重いです。組み替えてまだ30`位しか走って
ませんけど。
組み違えたかなぁ?間違ってないと思うが・・・


640 :774RR:04/06/23 18:32 ID:tvG64uBr
ディッシュディスクの向きと順番合ってる?

641 :774RR:04/06/23 18:50 ID:0mk8kDsH
>>640
も一回バラして確認してみます。

ちなみにディスク板の三日月型の”欠け”は
合わせる必要あるんでしょうか?合わせてないけど!


642 :774RR:04/06/23 19:03 ID:J5VWO4Mx
>>631
やや、素晴らしい店ではないか
パーツのコレクションが凄い

>ただしレストアするなら時間掛けるつもりじゃないと難しいよ
完成まで、店が存在すると良いね

643 :774RR:04/06/23 19:52 ID:rGapFmEA
>>641 それは俺も全く同じ組み合わせだけど、こっちは問題ないよ。静かになっていい。
ただ注意点として、純正は一番奥にクラッチプレートが2枚入ってるんですよ。
それを見落とすと大変です。仮に間違って一枚多いまま組んでも走れますが、半クラッチが少なくなる(表現できない、スマソ)
ので一度ばらして、一番奥をチェックしてみるといいかも。
あとはジャダー防止プレートの向きが間違っても変な感じになります。

644 :774RR:04/06/23 20:23 ID:vVKpQQsB
631の店に実際行っているけどまあまあいい店の部類に入ると思うよ。
以下は漏れの超個人的な意見だけど
他店で購入した車両を持ち込んでってもイヤな顔一つしないし
「車検自分で通してみたいんスけど…」って言っても細かくアドバイスをくれて
どうしてもできなかったらまた来てよ、と丁寧な対応してくれる。
今まで5〜6軒くらい店を回ったけど、ここが今のところ一番信用が厚いな。

ま、個人の好みもあることだし店は自分で直接行って確かめることをお勧めします。
こんなこと書いてちゃ工作員と言われでもしかたがない文章だ(´・ω・`)

>>641
サーフレックス クラッチ 交換 でググると上のほうにいいHPがあると思います。
ご参考までに…

645 :開き直って謙虚。:04/06/23 20:36 ID:TQS66URN
自分のホストは規制中らしいので、どなたかドカの隔離スレを立ててください
下記のような感じで、お願い致します。

【煽り】DUCATI高いくせに作り悪すぎ Vol.2【本音】

納車1ヶ月でアルミパーツ腐食し始めてるよ、バカ。

646 :774RR:04/06/23 20:41 ID:rGapFmEA
>>645

立てといたよ。でもね、いらないかと。

647 :開き直って謙虚。:04/06/23 20:55 ID:TQS66URN
有り難うございます。

スレタイはどうであれ、隔離スレは必要だとおもいます。
ラウンジ1本では、やはり意見の食い違いが大きくなるでしょうから

648 :774RR:04/06/23 21:43 ID:JvnWl5yP
>>644 愛知県てあまりまともにEG組めるとこ無いモンナ
国産4発しかやってなかったのにイキナリ巨大Dラーになったり
なんとかして縦置きを買わせようとしたり
スーツ着たトンチンカンな男女しか接客に出てこなかったり情けないよ


649 :774RR:04/06/23 21:49 ID:v1lPogTG
2ちゃんで宣伝してもしょうがないよ(w

650 :644:04/06/23 22:23 ID:vVKpQQsB
>>649
ただの自己満オナーニなので流してくだされ。

651 :774RR:04/06/23 22:39 ID:JvnWl5yP

          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || あらしは   。    Λ_Λ  いいですね。
          ||   放置!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ



652 :774RR:04/06/23 22:40 ID:w/qOuQt1
>>647
ドカに国産の品質を求めちゃいけない。
国産に無い「何か」を見つけてくだされ。
ここの住人はその「何か」を愛してる香具師なんだ。

653 :開き直って謙虚。:04/06/23 22:50 ID:TQS66URN
>>652
スレタイは重要じゃないのですよ
過去ログみてもらえば解りますが、隔離スレは愚痴りつつも本音なんです
国産に無い「何か」を見つけちゃって嫌でもドカから離れられなくなった人
可愛さ余って憎さ100倍ってもんですよw

654 :774RR:04/06/23 22:56 ID:os6nu9s2
>>653
わりぃ。探したけど見つからなかった。最近老眼ぎみでね。
h抜きでURLヨロシク。

まさしく可愛さ余って、ですな。



655 :開き直って謙虚。:04/06/23 23:18 ID:TQS66URN
最近の裏ラウンジは下 DUCATI高いくせに作り悪すぎ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084369814/l50

過去ログ倉庫見れるのでしたら
VTRとモンスタの煽りスレなども面白いですw

656 :654:04/06/23 23:46 ID:8ETH+Cmm
>>652
正面きって言うのは気恥ずかしいが、俺もそう思う。たぶん、ね。
>>655
サンクスです。これから見てみるよ。前スレは意外と面白かった。

そういやVTR250とモンスタ「400」スレね。そんなのもあったね。
そのうちまた出てくるかもなぁ。
俺はM400乗り。でもね、VTRも好きなんです。要するに裸好き。

いろんな愛憎が、こんがらがってるレスを読むのも好きだな。というわけで。

>>646 乙です


657 :774RR:04/06/24 00:00 ID:KY8wPrQC
えーと。前スレだったよ・・・アレ。あっちは全部読んで書き込みもしてました。
でも、自分の尋ね方が悪かったね。

まぁ人に頼ってばかりというのもイカン罠。眼鏡かけて探しまつです。
次スレはどうなっているのか楽しみ。


658 :774RR:04/06/24 00:12 ID:yVvtQdBH
【煽り】DUCATI高いくせに作り悪すぎ Vol.2【本音】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087990804/


659 :641:04/06/24 00:28 ID:JUgIY/fj
>>643>>644
産休!バラしてみました。

>あとはジャダー防止プレートの向きが間違っても変な感じになります。

これですた・・・・・絵が分かりにくいんだもん。深夜なんでエンジソ掛けてないけど、
多分桶でしょう。

660 :墨田区:04/06/24 00:32 ID:e0q8IrWg
>>644
あちゃあ・・・漏れクラッチプレートの欠け部分全部合わせちゃってるよ。
やっぱあれずらすべきだったのか・・・
明日直そ。

ところでプレッシャープレートからプッシュロッドがなかなか外れないんですけど、
なんかいい方法ありませんか?

661 :774RR:04/06/24 01:11 ID:MH53TYKc
それ俺もだw 叩いて(あくまで軽くね)はずすしかないでしょう。
で、はずれたら面取りしてグリス塗って組めば問題ないかと

というか俺はそうしたってだけだけどね。今まで問題は起きてませんよ

662 :墨田区:04/06/24 01:23 ID:e0q8IrWg
やっぱり叩くしかないですか・・・
明日試してみます。ありがとうございました。


663 :774RR:04/06/24 14:18 ID:p9hwUEeg
今朝、SS900パクられたよ ヽ(`Д´)ノウワァァァン

664 :774RR:04/06/24 14:34 ID:r9FuR3zf
>>663
ご愁傷さまでつ。。。。

665 :774RR:04/06/24 18:34 ID:12fLF/oz
何処でだ? どんな状況?

666 :774RR:04/06/24 18:36 ID:VaDFIUu3
パクった奴、氏ね!!

667 :774RR:04/06/24 18:49 ID:ZmOkOwZJ
2chに書き込んでた奴パクられたよ

668 :774RR:04/06/24 19:13 ID:12fLF/oz
盗難保険入ってるか?

669 :774RR:04/06/24 21:15 ID:aDojUI+B
ヤフオクにでてたぞ。

670 ::04/06/24 21:24 ID:xpLGjry/
車体番号もわからんのに、んなアホな。

671 :774RR:04/06/24 21:54 ID:rU4WDo7R
ST3乗りの方へ

ST4用マフラー付かないそうです orz

672 :774RR:04/06/24 22:07 ID:12fLF/oz
エキパイがST2とST4では違いますST3=ST2かな?
ST2 32mm
ST4 42mm
ST2用じゃ駄目なの?

673 :774RR:04/06/24 23:41 ID:RsdI7KsV
コルセのマフラーってどう?
値段が結構凄いし車検通らなかったら購入諦め気分。
でも劇的に変わるんならガンガッテみようかと。

ちなみに996monoです。

使ってるイタリアンがいたら教えてホスィ…

674 :774RR:04/06/25 00:09 ID:JZTVZ6st
998で54mmフルエキ付けてます。
値段も出来も日本一。

675 :774RR:04/06/25 00:11 ID:23gHsNLA
>663
バイクを盗まれた悲惨な人が(ry
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087977863/

見つかるといいですな.

676 :673:04/06/25 00:13 ID:n1NuMGHq
>>674
サンクス。日本一か…頑張ってみようかな。覚悟を決めて投資してみるよ。

誰かに背中押して貰いたかっただけのように思えてきたw

677 :774RR:04/06/25 00:15 ID:KYlqtTMi
>>676
車体の年式にもよるだろうけど車検は通らないでしょう。
ケッコーな爆音だった気がする。

678 :673=676:04/06/25 00:25 ID:n1NuMGHq
そうですよね…通らないですよね…そんな気はしてたんだ・゚・(ノД`)・゚・

野暮な事は考えず、車検前に交換汁、と。

しかし住んでいるのは閑静な住宅街。いっそ引っ越(ry

679 :774RR:04/06/25 00:25 ID:5nUXImBq
車検は無理だしパトカーや白バイの前を走るのは・・・
ただし、あの輪切り溶接は素晴らしいです
オリジナルマフラーを出してるショップに行くと「曲げる腕が無いんだろ」
とか妬まれますがイイですよ!私は切符切られて外しましたが orz

680 :774RR:04/06/25 00:27 ID:vtkq6+d+
コルセさんは、車検を通すようなマフラーは作らん!
っていっておりました・・・
ヨーロッパで売れればいいんだから、そりゃそーかと。

681 :774RR:04/06/25 00:28 ID:2b1F/sJV
コルセマフラーは見た目で上品なだけで、音は下品ですよ
コルセを「下品の一歩手前の許せる爆音」とか言う人が多々いますけど
輝美、鮫、レムスに比べて下品です。

車検なんぞ通るわけないっすよ、だって「レース用パーツ」ですから

682 :774RR:04/06/25 00:32 ID:KYlqtTMi
>>680
ヨーロッパでも車検は通らない音量だけど、ヨーロッパでは売れちゃうの?

683 :774RR:04/06/25 00:36 ID:vtkq6+d+
>682
あー、そういえば、そうですねー。
どこで、売るんだろ・・
レースだけじゃ、食えんよねー・・

684 :774RR:04/06/25 00:38 ID:vtkq6+d+
連続ですんません。
コルセから出ているムルティ用マフラーって
音量どうなんでしょ。

685 :678:04/06/25 00:43 ID:n1NuMGHq
段々恐ろしくなってきたw

でもノーマルで乗り続けるのもいい加減ウンザリしてる…どっちみち輝美でも車検は通りませんよね?02だけど。
輝美は実際聞いた事あって好印象。

いっそ車検が緩い国に引っ越(ry

686 :774RR:04/06/25 00:53 ID:KYlqtTMi
>>678
ヨシムラなら車検対応だがどうよ?
住宅地で非常識な爆音たてて冷ややかな視線にさらされることも少ないかも。

687 :774RR:04/06/25 01:03 ID:oB77jRdk
ヨシムラセッティングでねえし・・・イヤになって売りに出てるのが何件かあったよ。

結局のとこドカ=爆音 ちょっと乱暴だけどね。
暖機運転やら家に帰ってくるときは気を使えばいいかと
ほら、一応バイクの置き場だしさw

ええ、俺は出先では全く音量気にしてません、DQNです。でも悪いとも思ってません
いつまでもそこにいるわけでないし、いつまでも人ごみの中をはしるわけでもありませんし

叩かれるのも結構ですが、迷惑なんてものは誰であれかけてるし、迷惑してる部分もあるでしょうしね
全く個人的な意見ですが、99db(新車以外の使用過程車)までは大手を振って乗ってもいいかと思いますよ

それがルールだし、線を引くならここでしょうしね



そんな正論ぶっても自分のは52パイのテルミですがwええ、100dbどころじゃないですね。
車検はめんどくさいけどノーマルで・・・

688 :678:04/06/25 01:04 ID:n1NuMGHq
>ヨシムラ
あの妙な三角形の形状が一番のネック…

音はノーマルよりは遥かにドカっぽくなりそうだし。実際この辺りの選択肢しか無いですよね…車検とか言い出したら。

689 :774RR:04/06/25 01:11 ID:QvzY+qW5
コルセのマフラーと言うと、雑誌で見た金ピカのが印象的だった。
正直、あんなのを喜んで付ける神経を疑う。
あんなマフラーを作っちゃうショップのセンスがイヤだ。
マフラーはテルミのカーボンでいいんでないの。
音量はあるけどカーボンなら音質が柔らかいし、雑な作りはスパルタンなんだと自分に言い聞かせればオッケー。


690 :678:04/06/25 01:14 ID:n1NuMGHq
此処で聞いて良かったw

生暖かいイタリアンがイパーイで大変参考になりますた!(・∀・)

意見くれた方々Grazie!

691 :774RR:04/06/25 01:21 ID:KYlqtTMi
>>690
シャークなら車検対応あるかもよ。

692 :774RR:04/06/25 01:48 ID:MQ+Ki+Jm
678タソと同じ996乗り 輝美54パイ(やっと手に入れた)入れてます
音もパワーもコルセ以上 でも仕上げでは完敗 値段変わらないのにorz
漏れを踏み台にする形で友人はコルセの入れたよ あの造りは魅力だね

コルセで買えば車検の相談とか受けてくれるんじゃないの?どうかな?
最近はマフラー交換も「自己責任」なんて断るトコもあるらしいけど
音質なら輝美を推すよ いや、負け惜しみとかじゃないよ マジで良い

693 :774RR:04/06/25 04:08 ID:FjsMiFxp
俺は照美とコルセで迷ったけど照美にしといたよ。
たしかにコルセの仕上げは奇麗なんだけどね。
なんつうか微妙に”痛い”と感じたので。

694 :774RR:04/06/25 04:16 ID:jYIzRBy/
>684
コルセのムルティ用マフラーは、回せばそれなりの音がでますが、
だいぶおとなしい感じでした。アイドリング時の音量もノーマルと
差はあんまりないです。
お店のひといわく、最近は規制がうるさいから
音量はだいぶしぼったとのこと。

個人的には、あれは音質うんぬんよりリアの軽量化できることが
最大のメリットかなーと思いましたけど。

695 :663:04/06/25 07:15 ID:5wF0UW6h
昨日、近所とか駅前とか見てみたけどやはり無いねぇ・・・やはり犯人は窃盗団かな?
皆さんもお気をつけください。しかし、防犯対策はやれるだけやっておかないと後悔します_| ̄|○
あと、心配や同情してくれた方々、ありがとうございます。

情報公開しました。もし良かったら見てやってください。
ttp://www7.plala.or.jp/usamimi/ss900.htm

>>665
上記のURLに状況等書いてみました。

>>668
ディーラー保険には入っています。
来月初回車検予定だったので車両価格の85%がクーポンで戻って来る予定。
残り15%とパーツ代が痛いし、慣らしや自分でつけた傷など育て上げた分は取り返せないのも悲しい。

>>675
サンクス。そちらにもムルチしてみます。

696 :774RR:04/06/25 07:27 ID:jDlKsKAc
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7276/

697 :774RR:04/06/25 07:44 ID:G9ogE03+
>>696
マルチうぜえ

698 :774RR:04/06/25 07:52 ID:UMd7MDjU
漏れは『矢』で音も性能も満足してます。

699 :774RR:04/06/25 09:42 ID:mUTy62ix
>>685
>>でもノーマルで乗り続けるのもいい加減ウンザリしてる…

偉そうな事を(笑



700 :774RR:04/06/25 10:49 ID:qk9Hjyom
コルセほど、有名ショップから酷評されているブランドってないな
きっと卸値の設定が強気なんだろうと思うが、ショップからすれば
輸入パーツばかり捌いて、粗利の高い汁ばかり飲んできたのだから
国産メーカーが何いってんだい!ってな状況だろう・・
それとも本当に品質の問題なのか??
パッシ○ーネ使ってうまく宣伝して、最近では良く売れているらしいし

ライディングハウスとコルセなら前者を選びますよ、meは


701 :774RR:04/06/25 11:08 ID:auIG+isU
だいたいドカ乗るのに音量を気にする感覚が間違い。
空冷の音にくらべれば水冷なんて何つけてもいっしょ。
コルセフルエキチタンつけてるけど、小さいとさえ感じる。


702 :774RR:04/06/25 11:36 ID:PCiwOzFS
凝る背なあ。ヌケ命!パイプ径命!音量命!ゴージャス命!
なのはわかるけど、以前はROMが無くてセッティングに苦労する奴も多かったなあ。
今は改善されたのかい?

703 :774RR:04/06/25 18:32 ID:5nUXImBq
>>695
状況読みました カバーやはり掛けた方が良いかと・・・
私も以前会社の寮で盗まれましたが、友人と同時に2台でした
ロックは、まあ気休めですがリヤを電柱とかに固定するとまだ良いかな

盗難保険は追い金30ほど必要かもしれませんね
パーツは帰ってきませんがヽ(`Д´)ノウワァァン!!
心中お察しします 私も探し回りましたが出てこなかったです
警察では「今頃船の上だろう」と、判ってんなら捕まえろつーの

704 :774RR:04/06/25 18:50 ID:1zrNkbdj
>>695
ご愁傷様です。
にしてもマジに殺したいですな〜パクったヤツ。

ドカは本当に盗まれる頻度高いからセキュリティには気をつけないとダメだね。
数年前俺の友人の知り合いも当時まだ新しかった748パクられて未だに見つかって
ません。

ドカの場合パクるのは殆どプロだと聞くし金銭的な余裕と土地あるならシェローを
考えないとならんかなあ〜土地ないならガレージ借りるか。

705 :774RR:04/06/25 20:50 ID:Ft3ARtJy
>>672
情報ありがとん
レオビンチは、ST2用廃盤です・・・Orz
ちなみにST3用は開発中だそうです。

テルミってST2用出してますか?

706 :774RR:04/06/25 21:17 ID:5nUXImBq
昔は有ったんだけど今は無さそうだよ テルミST2
ST2はアローが良かったよ付属ROMが良かったのかもしれないけど
4000〜5000が別モンでした

707 :774RR:04/06/25 21:59 ID:Ft3ARtJy
>>706
アロー本家HPみたらST2ラインナップ無くなってるよ・・・orz

そこまで不人気かSTシリーズ!

708 :684:04/06/25 22:27 ID:vtkq6+d+
>694
インプありがとうございます。
748乗ってるんですが、ムルティも欲しくて。
で、スリップオンは前提で考えたいので、気になって
ました。
ハッチン開発マフリャーも気になるんですが、あの、エンドの
仕上げが、国産ぽくてちょっと、萎えてるんですよね^^;

709 :774RR:04/06/25 22:47 ID:5nUXImBq
これじゃ駄目かい?
GIANNELLI
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html

710 :774RR:04/06/26 01:52 ID:UVXY9hKJ
>700
乗ってる家?
関西特有の下品な意味のない焼け色がいや。

711 :774RR:04/06/26 20:33 ID:6SXbYWBN
2ヶ月近く前に純正ミラーを止める純正ネジ2本をディーラーに頼んだけど、まだ入荷したという連絡がこないorz
忘れてるのか、取り寄せ最中なのか........

712 :774RR:04/06/26 20:46 ID:guhJ81oI
問い合わせすべし!

713 :774RR:04/06/26 21:34 ID:cT+Cs5Kf
原材料を採掘しているんだろう。

714 :ボコ:04/06/26 22:00 ID:AvbUJKNq
>713 不覚。カナーリワラタ

715 :774RR:04/06/26 22:04 ID:HZI9ib/8
>>709
ありがとう
初めて見るメーカーですわ。

ST2用ありますね
人柱検討してみまつ。

716 :711:04/06/27 00:21 ID:kz5lmlaN
レスありが豚!
ではディーラーに問い合わせつつ、アルミの原産地を探して大使館に問い合わせてみる!
ってアルミの原産地って何処だや..............orz

717 :774RR:04/06/27 00:24 ID:Fi9AkHim
>アルミの原産地
オーストラリアに世界最大の鉱山がありますです

718 :774RR:04/06/27 01:47 ID:Sk7wtuLA
>>716
うちの会社でアルミのブロック卸してるぞ〜w
なんならチタンもドゾー

719 :774RR:04/06/27 02:06 ID:zejjg6PZ
>>716

とりあえずボーキサイトの採掘から始めましょう。

720 :774RR:04/06/27 08:43 ID:zw/wNgRt
>>716
おれ、リサイクル関係の会社に勤めてるのだが、
資源回収のアルミ缶ならいっぱいあるから( ´・ω・`)_且~~ イカガ?

721 :774RR:04/06/27 11:51 ID:GIgHXrIX
>>715
これのラウンドカーボンを付けてた
低音に膨らみが出ていい音だよ
http://www.silmotor.net/flash/Home_IT.htm

722 :774RR:04/06/27 12:36 ID:iKzvEjHJ
勃起斉藤

723 :ZDM400J:04/06/27 14:25 ID:xgU1ZpAd
照美でインナーサイレンサーを使ってる方いますか? 

724 :774RR:04/06/27 14:40 ID:DzPTTDMe
ほえ??なんじゃそりゃ・・・バッフルのことか?だとしたら

装着前100db 装着後98db だったよ。サイレンサー自体は3000km程度の走行で

725 :774RR:04/06/27 18:21 ID:HPuuYy/D
本日、憧れのSS1000DSを購入しましたヽ(´ー`)/

まだ自分がドゥカティに乗るなんて信じられませんが
納車が楽しみです。

先輩方、宜しくお願いします!(・∀・)

726 :774RR:04/06/27 20:49 ID:5yLrSzvT
>>725
購入オメ!
漏れもクアトロ納車待ちだ ドゥカは2台目だが楽しみだね
納車日に晴れることを祈る

727 :774R:04/06/27 21:52 ID:nisA9Fly
>711
ここにメールして頼め
http://www.corsa-jp.com
ミラーのネジは、インチだけど最短2日で届く、
2ヶ月音沙汰なしは、かわいそうだが店が相手してくれてないぞぉ!

728 :774RR:04/06/28 00:32 ID:8AuSXb+i
彼女の会社の先輩が、98年式900SSを売りたがってるらしいのですが、6年落ちで走行3000キロってどーなんだろ?
やっぱヤバイかな?

729 :774RR:04/06/28 00:48 ID:gmib94rH
>>728はヤバイかな?
文面から溢れる頭の悪さ
こりゃーヤバイ

730 :774RR:04/06/28 01:22 ID:TUkiCwMO
>>728
お前の頭の出来はともかく、走行距離だけ聞いて全然情報が無いドカなんて恐くて普通の人間は手を出さない。



731 :774RR:04/06/28 03:03 ID:s2d2xLsN
>>729-730
お前ら何なんだよ・・
夏休みには早いぞ。

732 :やっぱヤバイかな?:04/06/28 03:32 ID:Q5ZD3p7f
>>731
つーか98年式、900SS、走行3000kmで売りたいけどどーなんだろ?
「やっぱヤバイかな?」
じゃ〜729や730みたいな反応があってもしょうがないんじゃねえの?

そもそもアドバイスが聞きたいのかどうかわからんけど3000走ってようが
車両の状態もわからないんだからどーしょうもないわな。

大体ココで聞くよりもオークション覗くなり、買い取り業者に見せるなりすりゃ
一発だろーに。
相場にしても雑誌見りゃある程度わかるだろうしな。

733 :774RR:04/06/28 04:10 ID:8AuSXb+i
「3000Kmじゃ距離少な過ぎるでねーの?」っつー話しでないかい?

734 :774RR:04/06/28 06:35 ID:d3RWkVyu
>>728
6年で3000kmってー事は結構長い時間乗らないで放置してたりするんでない?
バイクって乗らないとすぐ傷むから保管場所とかどのくらいエンジンかけてないかとかに
よっても変わってくると思う。
まーみんなの言うとおりもうちょっと情報がないと何とも言えないですな。
ちなみに向こうはいくらなら売るって言ってるの?

735 :774RR:04/06/28 09:06 ID:8AuSXb+i
フェラーリ乗ってるような人のドカなら、忙しくて年間600Kmってのもあながちありえん話しじゃない。

736 :774RR:04/06/28 10:00 ID:d3RWkVyu
>>735
がんがれ、とにかくがんがれ、特に算数をがんがれ

737 :774RR:04/06/28 10:44 ID:2RkOBYGX
>>736
ホントだ。3600キロになってしまうw

738 :774RR:04/06/28 20:01 ID:URV8hI2S
>>730
走行距離だけ聞いて、見もせず買うとでも思ってるのかボケ!
そんなことだから昔から>>729なみの低脳だと言われるんだ、お前は!

>>732
お前もだ。
つーか、売り手と買い手を勘違いしてないか?
(読解力なさ杉!)

739 :774RR:04/06/28 20:05 ID:PoW/FFgu
>>728=735
その彼女とは長い付き合いか?
最近は男女コンビのブローカーもいる
まず女が近づき「知り合いが売りたがってる」と持ちかけるパターンだ
悪いことは言わないから、初めてのドゥカならショップで買う方がいいよ
ボッタショップもあるんで、どっちにしても本質を見抜く経験と目は必要だね


740 :774RR:04/06/28 20:19 ID:/QT8Vi6C
いやそうじゃなくて、買い取り業者に見て貰えば程度大体分かるんじゃない?
って事を>>732は言いたかったのではないかと推測してみる 出張買取みたい
なのあるじゃん 実際に売らなくても良い訳だし 見に来て貰うだけさw

漏れ的には定期的にエンジンかけてたり手入れしてあるなら悪くない気がする
ベルトだけは交換汁!出来たらバルブクリアランスも見ておきたいよね
ちなみに、98だとFEか?相場的には80〜100だね SS900も買えちゃう金額だな
60で良いよ、とかだったらとりあえず買っちゃうのもいいんじゃないかなと思う

まぁ、カッカしなさんなw

741 :774RR:04/06/28 20:22 ID:2nQt0aV2
ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー欲しいのですが
爆音だと聞いたのですがいろいろ消音系の詰め物してノーマル並の
音量にするのは難しいでしょうか?あくまでもカッコに惹かれています。
最近のホンダのRRみたいな横にマフラーがないスタイルに非常に憧れてます。

742 :774RR:04/06/28 20:25 ID:FtWEMQVq
素直にSBK乗れよ

743 :774RR:04/06/28 20:26 ID:/QT8Vi6C
おや?
>>728=733=735=738・・・
釣られたって訳か('A`)



744 :BT:04/06/28 20:41 ID:Vt3HVZjA
>>741
MotoGPレーサー、ホンダRC211Vの事なら… 「サイレンサー無」だぞ。
ライダー本人でさえ五月蝿いと評したらしい。
「抜け」と「消音」を両立するためにはサイレンサー容量が必要になり、
必然的にサイレンサー本体が大きくなる。
大きくなればおのずと配置に制約ができてくる。

ビューエルはエンジン下マフラーだったなあ。

745 :774RR:04/06/28 20:50 ID:Tuv+gX6J
600RRか1000RRのことでしょ>BT
もうちっとカンガエレ

厳密にいうと、あの側方排気は違法なんじゃないの?

746 :774RR:04/06/28 21:01 ID:iXMVAmAR
>>745
>ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー
>ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー
>ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー

ちゃんと嫁

747 :774RR:04/06/28 21:05 ID:2nQt0aV2
http://www.garuda.ws/roadracing/monster/monster-photo/monster-p2.html
すいません写真貼ります、このマフラーです。
昔あったヤマハのSRXなんかを彷彿とさせるクラシカルな感じが好きです。
でもこれって車検通らないんですか?車検前に交換するの?
因みにバイクはモンスターです。
RRは745さんの言う通り600/1000です、buellもそうですね。

748 :BT:04/06/28 21:16 ID:Vt3HVZjA
>>747
車両進行方向に対して排気口の向きが斜め30度までなら合法。
リンク先のマフラーは目測80度以上、よって車検不可。

>>745
「ロードレーシングのエンジンの下で切れてるマフラー 」から
MotoGPレーサー車と予想しました。
RR(CBR600&1000)は下で切れていないので対象外と判断。

749 :774RR:04/06/28 21:39 ID:Tuv+gX6J
>>746
>600RRか1000RRのことでしょ>BT
は741の「最近のホンダ・・・・」というカキコに対するBT氏の
レスへの意見。

>厳密にいうと、あの側方排気は違法なんじゃないの?
はロードレーシングのマフラーに対する感想。

藻前様こそ国語の勉強しろ。


750 :774RR:04/06/28 21:43 ID:2L0KVgPT
>>749


751 :774RR:04/06/28 21:58 ID:FtWEMQVq
昔このマフラーのモンスター見たな。


激爆音
すげえムカつく爆音。
やめとけ

752 :BT:04/06/28 22:24 ID:Vt3HVZjA
>>749
RC211やZX-RR等で採用されているアンダーカウル横から
メガホン状に開口しているタイプでも保安基準を満たせば合法。

排気口が斜め30度以内、音量適合、乗員に対する遮熱、排気漏れ、
鋭利な突起物でない事、など基本的な事が条件となります。

753 :774RR:04/06/28 22:35 ID:moFCDhHI
現在中型乗りで近々大型に移行する予定です。
リッターツアラーを考えているのですがST4が凄く気に入っています。
こちらでは、あまり話題に上がりませんが乗ってる方のインプレなんかを聞かせていただければ・・・
用途的には週末のプチツーリング、年に4-5回のロングツーリング(1泊程度の)などです

754 :774RR:04/06/28 22:55 ID:FtWEMQVq
>>753
なぜST3にしない!!!!
日本の道路事情にはST3がばっちり。
おまけにドカの最新モデルだ。

さぁ来たれ、ST3ワールド!
互いに人柱して情報増やそうぜ!


・・・・Orz

755 :774RR:04/06/28 23:31 ID:EVzzaDl0
>>753
ここで聞いてみなよ なかなかレス付かんけどな
ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/1084/

漏れもST4SよりもST4の方がお勧めだと思う
996は916に比べて振動多いし、5000rpm前後に谷がある
そしてこれからの季節タンクが異様に熱くなる996は熱的に苦しいぞ
ST3はST2の切り返しの軽さにST4並のパワーは魅力だがスライム顔の方が根強い人気がある
結局売れるのは中古のST2、ST4なんだよね 新車買ってください


756 :774RR:04/06/28 23:40 ID:WHymAQVY
>新車買ってください

(つД`) ・・・。



757 :774RR:04/06/29 00:38 ID:7DQ9AG68
753氏のような使い方ならST4の方がいいかも。
ST4sはとにかく熱量がすごいっす。私はファンブレードをマジー製のものに
交換してようやく都内の渋滞が怖くなくなりました。マジで平気であっという間に
110度とか越えるんすよ、混んでいてもすり抜け等々で飛ばせる人向きっていう
わけわからんバイクです。
バランスからいったらST2が一番楽しくて長くのれそうな気がするが。
友達が5万キロ乗ったST2の腰上OHしたけど、シールとか全然問題なかったとのこと。
熱的にも2バルブはお財布に優しいようですよ。
ST4は箱根でおいしい領域で楽しくなかったです。下のトルクが少しST2より細い
のが大きな実感となりました。まぁこれは2次減速比上げることで解決されると
思いますが。。

しかし、、今新車でST2とかST4ってもう在庫ないんだろうな・・・村○さんも
在庫かなり安く出しちゃったみたいだし。欲しいなぁ、ST2。
余裕があったらばんばんに軽くして山が楽しくなるバイクにするんだけど。


758 :774RR:04/06/29 01:03 ID:B25khByl

偉そうに「自分は間違いない」と確信している事しかレスしないBTも文盲だったわけだw
読み落しですましとけばいいものを、偉そうに
>RR(CBR600&1000)は下で切れていないので対象外と判断。
とかレスしちゃって(プププ





隔離スレから出張してきますたw

759 :774RR:04/06/29 01:10 ID:PC4qthea
( ´,_ゝ`)プッ

760 :774RR:04/06/29 01:21 ID:RwetdHFy
必死だな(プププ

761 :728:04/06/29 11:36 ID:h4mjHbFf
書き方が悪くて皆様にご迷惑をおかけして申し訳ございません。

>>733
>「3000Kmじゃ距離少な過ぎるでねーの?」っつー話しでないかい?

まさにその通りなんです。
あまり乗らずにいるのは、過走行よりよくないって言うじゃないですか?

>>735
なんでわかりました?
その先輩って親子二代でフェラーリ3台乗り継いでるらしいです。

>>739
中学時代のテニス部の後輩なんで付き合いは10年以上ありますが、
キスしたのは今年に入ってからです。
ただブローカーとかはするような知識はないと思います。
ショップで買う方が良いですかねぇ・・・・。
(どっちにしても本質を見抜く経験と目はまったくありませんが。)

762 :728:04/06/29 11:38 ID:h4mjHbFf
>>740
98年式SS900ie(HFかFFかは不明)の並行車で登録は昨年の6月だそうです。
慣らしがてら横浜〜箱根のツーリング数回した程度で距離は2800Km。
業者に買い取ってもらっても40万くらいにしかならなそうなので
50万くらいで乗ってくれる人を探してるそうです。

>60で良いよ、とかだったらとりあえず買っちゃうのもいいんじゃないかなと思う

オイル交換以外まったく乗りっ放しだそうなので一年点検で+10万くらい考えると
ちょうど60万ですね。

>>743
>>728=733=735=738・・・
>釣られたって訳か('A`)

釣ってませ〜ん!
733=735=738は僕じゃないです。

763 :774RR:04/06/29 12:05 ID:SZNhaKhn
60なら買いだ オーナー56万 ブローカー4万の取り分だな

例えるならば
フェラーリ=MV
ランボルギーニ=DUCATI

764 :774RR:04/06/29 12:13 ID:OJtvcbXz
>>728=761=762
何も考えず買え!

765 :774RR:04/06/29 12:33 ID:OJtvcbXz
>>763
フェラーリ=DUCATI
ランボ=MV
フィアット=CAGIVA
アルファ=GUZZI
フェリーノ=VTR250

こんな感じじゃねーか?

766 :728:04/06/29 13:25 ID:h4mjHbFf
>>763
>>764
買ってしまっても良いですか?
ボーナスも出たし、かなり傾いてます。
(もっと背中を押して下さい。)

>>765
フェリーのってなんですか?

767 :774RR:04/06/29 13:35 ID:gINlL7B+
買いだよ ただし黄色・FFならな

768 :774RR:04/06/29 13:37 ID:gINlL7B+
50で勉強できるなら安いもんだ
○山時代なら150万で勉強だよ

769 :774RR:04/06/29 14:55 ID:RwetdHFy
>>762=728
は?728=733=735=738じゃないの?
738はともかく他はID同じなんだけど・・・まいっかw
しかもSS900か 900ssじゃなかったんだ
なら60以下が妥当だよね 900ssFEとかの方がむしろ高相場
それにしても買い取りって安いんだな 40なら俺が買うよw

770 :774RR:04/06/29 18:26 ID:qRVrOGI4
車のほうで、G-Fuseに換えてみた。
あまったので、バイクにでもとヒューズ・ボックスを開けてみるとぉ!


なんでこんなにでかいん? 定格は同じなのに・・・(´-ω-`)
とりあえずG-contact塗っておきました。

771 :774RR:04/06/29 20:12 ID:iN81UZaD
>>754
> >>753
> なぜST3にしない!!!!
> 日本の道路事情にはST3がばっちり。
> おまけにドカの最新モデルだ。
>
> さぁ来たれ、ST3ワールド!
> 互いに人柱して情報増やそうぜ!
>
>
> ・・・・Orz
http://www.tcup5.com/528/hide_out.html

772 :774RR:04/06/29 20:38 ID:ktYp4m4n
オレはアルファ=DUCATI を感じるのだが。

773 :774RR:04/06/29 21:26 ID:SCN+so8Z
>747
ドカのマフラーでは一番下品な音がするよ。
アイドリングはいい音でオッ!!って思うけど走り出すとブリブリブリ・・・!!

774 :774RR:04/06/29 22:06 ID:RVLhBn9h
>オレはアルファ=DUCATI を感じるのだが。

に、俺も一票。

775 :774RR:04/06/29 23:07 ID:gZcAcRSP
フェラ=MVは間違いない。
本田に負けるまでズーっとカンピオネだった。

776 :774RR:04/06/29 23:54 ID:sSROBWCa
うちはコレしか出来ねえんだ! と言った頑固親父を感じる
アルファ=グッチ

777 :まだある:04/06/30 00:00 ID:AzhE5PEv
高校生が鉄ヤスリで削ったまんまの様な所がある=グッチ&アルファ
少々オイルが漏れても気にするな!=グッチ&アルファ

ドゥカはもう少しエンジニアらしい知的な所があると思いたい

778 :774RR:04/06/30 00:03 ID:AzhE5PEv
ドゥカ=ランチァ

779 :774RR:04/06/30 01:14 ID:SF6NYh+g
MV=マセラッティ

780 :774RR:04/06/30 01:30 ID:8HyD32HD
>>776
どこが?
トランスアクスルは捨てたし、今のエンジンはフィアット製だし。
今は直噴エンジンもあるぞ。
買収されてから個性は少し薄れたけど品質はかなりよくなったし。
やっぱりアルファ=ドカ
だと思うが。


781 :774RR:04/06/30 01:59 ID:AlupC1WH
いや、アルファがデスモセディチみたいなスーパーカーは出せないし

やはり ドカ=フェラーリじゃないのか?他のメーカーに与える影響
新型車のインパクトともにフェラーリ級・・・


とか煽ってみる

782 :774RR:04/06/30 03:16 ID:cJYyRl3z
バイク界のフェラーリっていったら、ドカって思うのが普通じゃない!


783 :774RR:04/06/30 05:42 ID:4DUHe/nU
>>782
俺も以前そう思ってて、信号待ちで隣にフェラーリが停まった時に、ある種の
親近感を覚えたものだが、フェラーリのオーナーにしてみれば噴飯ものなんだ
ろうなぁ・・・と。



784 :774RR:04/06/30 07:29 ID:/8ZDDzJz
若い人がそう思うのはしょうがないが本国では MV=フェラーリだよ
どちらも共にメーカーの姿勢に共感できる少数の金持ちが購入すれば良いという姿勢
ドゥカはもう少し庶民的だし抱えている従業員を食わせる為に妥協した車種もある



785 :774RR:04/06/30 07:33 ID:p1/+Mu9n
アルファロメオにはツインカムという歴史があるじゃないか。

786 :774RR:04/06/30 08:38 ID:s7mebHBT
モトグッチには縦置きVツインという歴史があるじゃないか。

787 :774RR:04/06/30 08:56 ID:5/0eJCvG
なんつうか、現行はともかく、
MVアグスタって別格だ。
一生に一台見られるかどうか
MVを何台もコレクション
している医師だか歯科医を昔雑誌で読んだ。
その御仁はフェラーリも持っていた



788 :774RR:04/06/30 09:20 ID:3ui1KOpf
伊豆の松崎のほうで、そんな喫茶店見たなぁ。歯医者がやってるらしいんだけど、
MVがごろごろしてて、室内にはケータハム(?)セブンがあって、屋外にはレストア中の
アストンがあった・・よだれだらだらでした。

789 :774RR:04/06/30 10:38 ID:yhk/whhf
MVはMV、ドカはドカ
車に例えることがナンセンス。

790 :774RR:04/06/30 10:50 ID:5/0eJCvG
ナンセンスを楽しめない人。

791 :774RR:04/06/30 11:05 ID:iMKw0XwK
でもMVなんて何の魅力も感じないな。レースで結果だしてくれればなんだけど・・・

ただ高いだけのデザインマシンじゃんw

792 :774RR:04/06/30 11:10 ID:f9ERQ+eh
昔は強かったんだぞ アグスタ伯はレースの為に破産したんだからな
モーターサイクルに掛ける情熱はタリオーニ氏と変わらんよ
だからこそタンブリーニはMVに行ったんだろう

793 :774RR:04/06/30 11:12 ID:9x00jHtf
GSX-R1000のエンジソならいいんだけどね

794 :774RR:04/06/30 11:42 ID:f9ERQ+eh
04'R1のEGでしょう

795 :774RR:04/06/30 11:51 ID:f9ERQ+eh
>>780
それではまるでアルファがノンポリの様に聞こえる
DTMを走ってた155はカッコヨカッタよ

796 :774RR:04/06/30 11:54 ID:b9ETboZ0
>>794
試乗会でキットパーツ組んだマシンがブローしたそうです・・・
まぁキット組んじゃったらレーサーだからブローしても誰も文句言わないだろうケド。

791はF4あたりからしか知らない人でしょうか。

797 :774RR:04/06/30 12:14 ID:f9ERQ+eh
>>796
でしょうな 残念ですね まあそれぞれの思い入れがあるのでしょうが・・・
MVの高周波サウンドは芸術でしたね

798 :774RR:04/06/30 13:19 ID:mhcS8Mjz
791ですが、ハッキリ言うと釣りです。MVが昔スクエア4エンジンで走ってた頃のファクトリーマシンとかも見たことあるし、実際うちのオヤジがストリート仕様の4気筒持ってます。

でもあえて言います。今時復活させてもなにも意味がないですよ。
メルセデスみたいにレースで復帰(30年ぶりでしたか?)で劇的なカムバックならまだしも

普通のSS(しかもスペックや構造もたいしたことない)出して名門復活ってのはいただけません。
過去の栄光にすがるオジサンみたいで嫌いです

799 :774RR:04/06/30 13:34 ID:mhcS8Mjz
>>798みたいなマヌケ全開な厨は必死すぎて嫌いです

800 :774RR:04/06/30 14:15 ID:BEqt60Kw
>過去の栄光にすがるオジサンみたいで嫌いです
過去のMVを知る人ほどF4に対して酷評になりがちですな
916シリーズの焼き直しなデザインに普通(時代遅れ?)の4気筒
少々ハンドリングが優れていようがこれでは魅力薄
ま、色んなところでよく聞くセリフですが 果たして・・・

諸元では遥かに優れる国産SSがF4の半額で手に入る
ドカはWSBでのイメージやデスモなどのEG形式等でのアピール度が高い
みんな乗っているから、という単純な理由もありそうですけどね
F4が国内であまり受け入れられない要因はこの辺にありそうな気が
1000になってSSの勢力図に変化はあるのか?個人的には嫌いじゃない>F4

801 :774RR:04/06/30 14:17 ID:5/0eJCvG

ウチのオカンもストリート仕様の4気筒持ってるよ。



802 :774RR:04/06/30 14:27 ID:iOFv9q2L
う〜ん、厳しいなぁ、、皆さん。
公道で乗る限り、国産では味わえない快感を得られると僕は思って乗ってますけど。
ブチ回したときの背後から襲いかかる咆哮を聞いてもらいたいものです、、、。
ブルターレもくるくる曲がって楽しいすよ、ほんとに。

803 :774RR:04/06/30 14:45 ID:BEqt60Kw
少なくとも皆さん、乗った上での評価だと思うのですが如何でしょう?
>国産では味わえない快感
>背後から襲いかかる咆哮
ここが曖昧で分かりにくいんでしょうね とかく出力に目がいってしまいがち
際立って特徴的な排気音ならともかく、噂のFサウンドは皆無ですし
デビュー当時の雑誌でのあまりの高評判が裏目に出ている気もします

ブルターレも確かに軽快で振り回す面白みがありますがそれだけならモタードの
方が上ですしね。ある意味ではF4よりアピール面で有利でしょうが決定打が無い
国内でシェア獲得を目指すなら1000は必須です まあそんなバイクじゃないかw

804 :774RR:04/06/30 14:47 ID:BEqt60Kw
書いてて思ったけどここはドカスレ
MVネタ続けられるようでしたらアチラへ移動しましょう

みなさま失礼しました

805 :774RR:04/06/30 14:54 ID:FCbReWfY

うちのバーちゃん、仏壇前で、単祈祷。。。。。。

806 :774RR:04/06/30 15:25 ID:n58luqVG
そんなF4に峠で抜かれる国産SSや水冷ドカって...(ププッ

807 :774RR:04/06/30 15:41 ID:QADpksSU
すいません、本気で>>801>>805の意味が分からないんですが・・・

808 :774:04/06/30 15:43 ID:ruqHpJUo
モタードとブルタレ比べるのがとんちんかんな気がするが、、(笑

なんとなくドカもMVも新しいマシン出てきても、こう閉塞感というか、ぶっ飛んでない
というか刺激がたりないんだよね、、。ずーっと持っていたくて、使ってる素材も
軽薄なカーボンとかなくて、「鉄!」なバイクが出てきて欲しいなぁ、重くても
かまわんから。

809 :774RR:04/06/30 15:49 ID:a2yywidR
まぁGPZとか刀でぶち抜く人もいるから、峠でどうのとか言うのはナンセンス
かもなー。


>>790に戻る

810 :774RR:04/06/30 17:10 ID:n58luqVG
809よ、お前、刀やGPZにも抜かれるのか
もしかしてカブにもブチ抜かれてんじゃねーの?(ブゲラ
ナンセンスとかいって自己保身。今時のドカ乗りはこんなのばっかナ!
カッコ悪過ぎ。

811 :774RR:04/06/30 17:26 ID:2+V0sxic
そういや>>810みたいな煽りよく見るけど
いつからドカ乗りは速く走らなければならないという一種の強迫観念みたいものが根付いたのだろうか?
金がかかるのと壊れるのを除けばただのバイク
むしろスペック的には国産に圧倒的に劣るというのに…
教えてエロイ人

812 :774RR:04/06/30 17:35 ID:4DUHe/nU
いつから、ドカに乗るからにはマシンの性能を引き出して速く走ろう、
という観念が薄れてきたのだろうか・・・

やっぱりモンスターが売れ始めてからかなぁ。

813 :774RR:04/06/30 17:46 ID:2+V0sxic
>>812
それは観念と言うより楽しみ方の事だと思われ
まぁSBでタイヤ真ん中しか減ってませんよ〜ってのは流石にあれだけど

814 :774RR:04/06/30 17:51 ID:syj2wJ1s
俺は

ドカ = 速く走らないとかっこ悪い 派 です

いや、べつにそんなの他人には強要しませんがね。少なくとも頑張ってポテンシャル引き出したいです。


815 :ZDM400J:04/06/30 18:34 ID:gmwBl3Y2
つい、速く走ってしまう派

816 :774RR:04/06/30 19:43 ID:hPxL6k5s
気分だけは速く走っているつもり派。
実際には...


817 :774RR:04/06/30 20:10 ID:v0BIMVhS
前から三番目くらい

818 :774RR:04/06/30 20:33 ID:g2qRBVXJ
通勤につか使ってない

819 :774RR:04/06/30 20:36 ID:O9n+F+tn
罰金15000円払ったことありますか?

820 :774RR:04/06/30 20:40 ID:Ml5s651A
7万円なら去年払いました

821 :774RR:04/06/30 20:44 ID:9vHWu3yZ
てかぁ
MVアグスタって何処かのメーカーが買い取ったんだよな
それでもって、エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ
MV=フェラ 
官能的な排気音てか、俺には買えんけどな

ソースは、DUCATIマガジンかMOTONAVIだったけど
MotoNaviCafe行く勇気あるヤツいるか?

822 :774RR:04/06/30 21:34 ID:BEqt60Kw
MotoNaviCafeってなんでつか?
教えてホスィ

823 :774RR:04/06/30 21:39 ID:DBgdtD8z
>エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ

という話が毎度出ますが、ほんとにそうなんですか?
車屋にバイクエンジンて作れるの?
結局ラジアルなんとかっていう排気系以外ほとんど作り直したというし。

824 :774RR:04/06/30 21:48 ID:O9n+F+tn
罰金払ってからずっとM400でいいやとおもいますた。

825 :774RR:04/06/30 21:52 ID:kw4mFTC7
車のエンジン作ってるバイク屋はいるがな。

826 :774RR:04/06/30 21:58 ID:9vHWu3yZ
Moto NAVIって雑誌知ってますか?
NAVIのバイク版
なんだか知らんがカフェに集まってバイク自慢する
専門カフェがオープンするらしい>イギリスの真似して
お台場周辺らしい
最新号に詳細あり

827 :774RR:04/06/30 22:03 ID:u5CvPkje
>>823
かなり有名な話ですが.....
設計だけね。製造するのはかなり厳しく試作品が壊れまくったような
話が昔のライクラに載ってたと記憶してます。

828 :774RR:04/06/30 22:05 ID:BEqt60Kw
はい、知ってます
最新号ですね?今から買いに行ってきます
お台場・・・渋滞とかでウザイ場所にまた・・・

オサレな盆栽とオサレなスペックヲタの集いですね
なら漏れも参加可能かもw あ、オサレではないかorz

829 :774RR:04/06/30 22:19 ID:9vHWu3yZ
オサレねぇバイク海苔にはハードルが高い
間違えても国産カスタムオタが行く場所じゃないな
第三保土ヶ谷の汗臭さヤローは

830 :774RR:04/06/30 23:14 ID:BEqt60Kw
帰宅!
売り切れなのか無かったよorz

とりあえず一度行ってみよう>お台場
ここには3京な香具師はいないんじゃないか?
彼らはドカとか選ばないしね 直線命だし
そんな俺は4輪で都築k(ry

831 :774RR:04/06/30 23:17 ID:Ybu5BWX+
ツナギも着ないシロートが行くところダロ!
なんか勘違いしてるよな>motonavi
金メッキのコルセの客とかがよろこんで行きそうだな。
CG編集長も免許をとったらしいけどくれぐれも
死なないようにしてほしいもんだ。
しかしバイクもファッションになるイヤな時代になったもんだ。
どうせ作るなら箱根につくってくれよ。

832 :774RR:04/06/30 23:26 ID:Ybu5BWX+
都築かよ。しょうがね〜な
夜どうし話し込んでなにが楽しいんだか。
もっと走れよ。

833 :774RR:04/06/30 23:49 ID:BEqt60Kw
顔出してその後走りに出るですよヽ(`Д´)丿
皆さん話に夢中でなかなか遊んでくれないけど
そういう集いなので漏れが間違ってるんだが

あそこ、PA出口でハ○ブサとかが待ち伏せしてて怖い・・・
追いかけるのはPルシェとか限定でおながいしますorz

834 :774RR:04/07/01 00:01 ID:ESPLLJ5u
>MVアグスタって何処かのメーカーが買い取ったんだよな
>それでもって、エンジン設計をフェラーリに依頼したんだろ

かつてレースで活躍したブランドにフェラーリの息のかかったエンジンで復活…
だからMV=マセラッティだと思うんだけど…

835 :774RR:04/07/01 00:14 ID:+sRI7u9c
ドカモンで小さな小さなマフラーだと
スコルトバッソくらいしかないですか?


836 :832:04/07/01 12:02 ID:3XTpgi2L
>>833
喋りメインじゃないんだな。ごめんよ。
しかしあそこ、一部はサーキットもバリバリはしってるけど
ポロシャツの中にランニングを着てスソを
ズボンの中に入れてる様なヤツおおくね?


837 :774RR:04/07/01 12:14 ID:9Yq2BZwx
MOTO NAVIでオサレに気を使いましょう

838 :774RR:04/07/01 12:19 ID:GFnPV+jS
そこでネモ健登場ですよ
あのクチビr(ry

839 :774RR:04/07/01 12:19 ID:CyvMLlKp
ポロシャツがズボンの中ってのは相当ヤヴァ目だなーw

つうかさ、車やバイクが趣味の奴って変な格好してるの多いね。

840 :774RR:04/07/01 12:39 ID:utwxlrAB
>>893
でも、シャツのスソをズボンに入れると、バイク乗ってて寒いときの体感温度は
かなり変わるんだよな……。

841 :774RR:04/07/01 12:42 ID:CyvMLlKp
それはわかる、わかるが・・・都内じゃなー

842 :774RR:04/07/01 12:49 ID:UYLBecT4
タイトな革ジャン着てるときは許してくれよ・・・

843 :774RR:04/07/01 12:57 ID:CyvMLlKp
まあその人の全体像でおかしくなければいいとは思うけどね。

チビデブハゲヲタで かつポロシャツがズボンの中じゃあ

救いようがないしね

844 :774RR:04/07/01 13:14 ID:GVEVVRB4
( ゚д゚)ハッ!

845 :774RR:04/07/01 13:36 ID:r1uL3gD9
そういう輩がフェラーリ=ドゥカと言っているのか?

846 :774RR:04/07/01 13:57 ID:GVEVVRB4
( ´゚д゚`)えーーー

847 :774RR:04/07/01 16:15 ID:fUg2tZes
私は走るときシャツ入れて降りたら出します。

848 :モンスター購入予定:04/07/01 19:05 ID:q8AVtXgP
ドカって錆びやすいって聞きますが、実際どうなんでしょう?
防錆剤とか塗っといた方がいいのかな?ちなみに、バイクカバーはブルーシートをサンドイッチするのを考えてます。


849 :774RR:04/07/01 19:23 ID:05L5MpH1
>>848

モンスターでまず錆びるのは、Rウインカーを固定しているボルトとウインカーのレンズを固定しているネジ。
ともに安っぽいスチール製なので注意。
それから、エキパイが最初から光沢も無く、塩カルや潮風にあたるとあっけなく錆びる。
そんなもんかな。
あと、チェーンはあまり良いのが入っていないので雨天走行や洗車の後始末が悪いと酷い事になる。


850 :774RR:04/07/01 19:54 ID:SKmZsFbk
ST3なんですが、エンブレ時パンパンアフターファイアして、
アイドリングが1000ちょうどぐらいです・・・時々エンストするし。
で、こないだ山走ってたら前バンクがぶりまくって片肺になりました・・・

これ、インジェクションの設定おかしいですか?
まだ1000キロなんですが。。。

方肺後、ディーラー持ち込みでプラグ清掃とエンジン調整?してもらいました。

851 :774RR:04/07/01 20:03 ID:fGt54kB8
どうも、ST3ていろいろトラブルでてるみたいですね
自分も近々STを買おうと思ってるんですが
枯れたST2の新車にしたほうがいいかなぁ


852 :774RR:04/07/01 20:32 ID:JbrHQHv6
つーか、ドカの新型を買うのってある意味博打だと思うんだがどうよ?

999系もいろいろひどいみたいだしね・・・

853 :774RR:04/07/01 22:24 ID:Xpo2SrfI
そういう意味ではムルチってよかったのかね。
ミラーと燃料ランプぐらいかな、大きな不具合って。

854 :モンスター購入予定:04/07/01 22:59 ID:q8AVtXgP
>>849
サンクス!とりあえずそこを重点的に防錆剤かけときます。
でも以外に丈夫なんですねぇ。ひとまず安心。

855 :774RR:04/07/01 23:51 ID:W5TWiLXb
>>849さんの仰る通りエキパイはサビサビですね。私は面倒だから放ってます。

皆さん呆れるでしょうが、私はモンスターを通勤と買い物メインで使ってます。
下駄と言うほど気軽には乗れませんが、カブ並みの扱いで「道具」という感じ。
転売とかは考えてません。ブッ壊れるまで乗り続けるつもり。
豪雨でも雪が降っても毎日、少なくとも30キロは乗り続けてきました。が。

チェーンですが何とこれも、一年間ばかり放ってました。我ながら呆れる。
さすがにちょっと錆びた。ちょうど昨日、掃除したところです。
安くて使い勝手の良いメンテスタンド探して買おうかな、てな昨今。

ま、私はドカ海苔モンスタ海苔として最低レベルとは思いますが、こういうヤシもいる。

というわけで。そう心配しなくとも、なんとかなるもんです。>モンスタ購入予定氏


856 :774RR:04/07/02 00:01 ID:xMIbq0+9
貴方は最高レベルだとおもわれ

あれこれバイクに乗らない理由を考えている人達より、ずっとバイク乗り。


金があればドカティー買うのなんて屁でもない、金持っていることを自慢したけりゃ
ファラーリでも買ったほうが女受けも良いこと間違いなし。
ドカティーを下駄にしちまう、「ドカだから」と特別扱いせずに接するほうが
高価なモデルを買う事よりもずっとずっと難しく、かっこいいとおもいます

857 :774RR:04/07/02 00:03 ID:xMIbq0+9




858 :774RR:04/07/02 00:28 ID:9+/NMrsW
自分もST3海苔でつ。
峠の下りでバックファイアは確かにありますね。しかし他のモデルではないんですか?
自分はバイクなんてこんなもんかな?と思ってました。
走行2000kmで片肺とかにはなったことないです。

859 :774RR:04/07/02 00:41 ID:XpLFPe2s
モンスター400に乗ろうと思ってるんですけどあれってタンデムできます?
すんません、初心者なもんで。。。

860 :774RR:04/07/02 00:46 ID:CxIncq2U
>>858
ゴメソ、横レスします。慣らし期間中にプラグかぶって片肺とか、キャブ不調で
バックファイア(ショップの説明)ならモンスタで経験あります。でも、参考にならないですね・・・
>>859
できます。リアシートにのってるカウルを外すだけ。マイナスドライバーまたは小銭でOK。
けれど傾斜がキツいので、野郎とタンデムだと辛いですよ。
>>848
ふたつ言い忘れていました。
私はバイクカバーを一枚かけているだけです。ガレージないから雨晒しです。
バイク屋でアドヴァイスされたのですが、とにかく蒸れるのが良くないそうです。
ワンサイズ小さめのカバーを購入して、バイクの下から風が通るようにしています。
スッポリ覆ってしまうのは良くないみたいです。

当たり前のことを言うようですが、ある程度の熱が抜けてからカバーをかけましょう。
ただし、駐輪時点でタンクの上にはカバーを載せてしまいます。盗難予防のためです。
気休めですが。とにかく購入の際、まず留意すべきは盗難対策と考えます。マジ。
具体例は盗難スレなどをご参照ください。

もうひとつ。過去ログでも意見交換されていますし現行車はマシになっているかも、
ですがタンクの塗装にガソリン付くと、けっこうアッサリ剥げます。
「満タン」頼んだとき、溢れたりしたら悲惨です。給油の際は目を光らせましょう。

それと。>>856さんにコソーリカンシャ。テヘ

お邪魔しますた。


861 :774RR:04/07/02 00:47 ID:eMQ48VHe
400M’98乗ってました。
大雨の夜、農道を走っていました。
視界が悪く気が付かなかったのですが
田んぼが氾濫してましてそこに思い切り突っ込みました。

ひざ近くまで水に浸かり
ああ買ったばっかりなのにもう終わりなのかと思いましたが
400Mはそのままざぶざぶ進み水溜りから脱出しました。

その後もまったくトラブル無く今も友人のところで走っています。

運がよかったんでしょうか?それともこんなものかな?
以来ドカにはタフなイメージがw

862 :774RR:04/07/02 00:48 ID:XpLFPe2s
860さんありがとうございました!

863 :774RR:04/07/02 01:12 ID:/ZxSEcQF
>>848
オレ、毛布+バイクカバー×2で屋外駐車してるけど、
サビ全然でないよ。

ま、乗ってるときは毛布干してるけどね。

864 :774RR:04/07/02 02:48 ID:HlvNIcm6
>>859
初心者はタンデムできないって免許とるとき勉強したでしょ

865 :774RR:04/07/02 08:52 ID:8GzLYMSV
タンデムできて、雨曝しでも壊れなくて、驚くほど燃費のいいの有ります VTR250
タンクにどぅかてぃと貼ればMと思われるでしょう (w

866 :774RR:04/07/02 09:01 ID:+DZWNg/0
>>859
免許取ってから一年間はタンデム不可です。

867 :774RR:04/07/02 09:16 ID:yorDMXOp
>865
もんきぃと貼ればMonkeyRと思われw

868 :774RR:04/07/02 09:17 ID:H3Ua0rpv
>>865
エンジンの刻印も削り取ってね。
あとマフラーが二本出しだから左側に適当な鉄パイプ(ry

869 :774RR:04/07/02 12:13 ID:8GzLYMSV
今日からココは VTR250をM400に見せるスレになりますた (・∀・)

870 :774:04/07/02 13:23 ID:6ELpBAKX
いろんなバイクに乗ろう。
たくさんの女性に乗ろう。

それで人生楽しくなる。

871 :774RR:04/07/02 14:07 ID:NeBmIrTW
去年、ホンダドリームに行ってみたら、VTR250を二本だしマフラーに改造して
る奴がおった。

872 :774RR:04/07/02 16:27 ID:ihT3DXnL
>870
よく言ってくれた,まさに真理!!

873 :774RR:04/07/02 21:03 ID:/AkBFfH9
クラッチレリーズシリンダーでおすすめあったら教えてくだされ。

874 :774RR:04/07/02 21:13 ID:eyX4vU18
>>873
アエラのシリンダーが一番と思うよ。
ライディングハウスのバネの組み合わせですごくラクチン。
(クラッチが250CCのオフ車みたいな軽さ。)
3年以上使ってるけどオイル漏れナシ。
(その前に使ってたのは、6ヶ月でオイル漏れ。)

875 :モンスター購入予定:04/07/03 00:03 ID:ueDQhSyc
>>863>>860>>855
レスサンクスです。自分も下駄として使うつもりです。
その分日ごろのメンテ、保管には十分注意します。



876 :774RR:04/07/03 02:55 ID:B/V/AiEr
301 :あさのあげ :04/07/02 07:02 ID:jCgfcfFV
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな


877 :774RR:04/07/03 03:45 ID:4r/PhHGc
>>875
ブルーシートはずっと少し使うと水とおしちゃうから、厚手のビニールシートの
方がよいと思う。ホームセンターで売ってるよ
上はバイクカバーかけたほうが良いと思います。
あと、スタンドでビニールが破けやすくなるので、スタンドの下にゴムかなんかの
板をおくと良いです。

走って後、すぐシートでサンドイッチすると、エンジンの熱かねんかで、オイル
みたいのが、垂れてたことあったから、走り終ってもすぐに被せないほうがいい
と思う、

878 :774RR:04/07/03 08:02 ID:8QWbSwjg
999、日帰りツーリングとお買い物の下駄に使い倒しているけど、
意外とトラブルないよ。少々のオイルにじみくらい。

ただ、フロントフェンダーが短すぎて、
雨天走行するとトップブリッジ裏までドロドロになるのは
なんとかしてほしいです。

879 :774RR:04/07/03 11:33 ID:8h4ukijk
おお!お金持だw 自分996ですが雨の日は乗る気にならないですねー



880 :774RR:04/07/03 12:04 ID:V2LmUYpt
雨の日用国産バイクを買うか・・・

881 :774RR:04/07/03 12:15 ID:8h4ukijk
俺は雨の日は車ですが、996が故障した時のためにw セカンドバイクを物色中

候補はズバリ2st250、かブロス650あたりか。
なんでもいいやって思うけど、いざ買うとなるとねー・・・
250以下だとオフ車しかないのがなー

882 :774RR:04/07/03 14:07 ID:EnkEnaY3
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな


883 :774RR:04/07/03 15:17 ID:haZSAw37
降水確率が30%以上だとバイクに乗りません。

884 :878:04/07/03 15:30 ID:kj+oIPwp
>>879
雨の日は無理には出かけませんが、
出先で降られて泣く泣く雨中走行したことが数回あります。
帰宅後へろへろになりながらの洗車はつらいです。
883氏が正解なんでしょうね。

まあ、少なくとも雨ゴトキでぶっ壊れてもらって困るかなあと。
がんばれ、俺の相棒。

885 :850:04/07/03 17:54 ID:k7iuv651
ディーラーでインジェクションのリセッティングをして貰い、完治しますた!
薄かったようです

あと、今日初めて4速と5速の間にニュートラルがあるのを発見しますた!!
さすが外車 良いところにNがあります!!

886 :774R:04/07/03 20:42 ID:m134CHC9
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24777326
170万ならホスィですが、、、ローン審査が危ぶぃ

887 :774RR:04/07/03 20:43 ID:/0xGpPnb
>>708
遅レスすまん
コルセとスペ両方見てみたけど
エンドの辺りってそっくりちゃう?
俺の鋭い洞察力では
同じところで作ってるのではないかと...。

888 :774RR:04/07/03 20:56 ID:/0xGpPnb
>>679
俺マフラー作ったりしてるんやけど
あの径であのRの曲げで切るトコがあるんやったら
教えてください。
曲げパイプ購入したいもんで。

889 :774RR:04/07/03 23:02 ID:DMGO2AEB
999に乗ってる方に質問です。
クラッチのホースの取り回しなんですが
マスターの下側から取り出しているのでしょうか?


890 :774RR:04/07/04 00:38 ID:A3utfpuv
>>889
ちょっとおまちを。
コンビに行った帰りに見てくる。

891 :774RR:04/07/04 01:23 ID:A3utfpuv
マスターの下側から取り出していました。

892 :774RR:04/07/04 02:27 ID:ncgHbF8C
本日、中古ST4を契約してきました。よろすく。
国産オーバーリッター4発からの乗り換えです。

ドカの世界はわからないので勉強しないといかんですね。
前オーナーがいじってたらしく、なんか赤いクラッチがぐるぐる回ってたし。

893 :889:04/07/04 08:04 ID:LWjsFiC0
>>890
深夜にありがとうございます。
他車流用しようと思っていたのですが
なかなか実車にお目にかかれなかったので・・・


894 :774RR:04/07/04 08:07 ID:vpZnaNsw
03のモンスターに乗っているのですがリアサスのリンクがなんだかキシキシ言うので
ばらしてグリスアップしたいのですが、素人でも出来ますかね?

895 :774RR:04/07/04 09:43 ID:UlI2AK2/
岸岸?
音が発生したとなると考えられることは・・・

896 :890:04/07/04 09:44 ID:A3utfpuv
>>889
どういたしまして。

そういやヤフオクに出品されていますね。

897 :774RR:04/07/04 10:04 ID:d6ryJZOu
激しく既出だと思われますが、テスタEg+デンソーイリヂウムの組み合わせ
ってどうなんでしょう?自分のは、な〜んかまろやかになったつぅか、
圧縮下がったような・・・。

898 :774RR:04/07/04 11:26 ID:dgN3hQuz
圧縮が下がるってのはないでしょう・・・プラグの形を見比べた方がいいですよ?
ひょっとしたら違うプラグにしちゃったかもしれませんよ?

箱と中身が一致しない事もありますからね。
自分のはテスタじゃないですが、むしろレスポンス良くなりましたよ。

899 :フェラーリF40:04/07/04 17:26 ID:PUYT6H7o
age

900 :774RR:04/07/04 17:33 ID:VbCjFc3P
今日は先代SSをよく見掛けた。
嬉しいのでsage

901 :774RR:04/07/04 20:43 ID:d63pkJkP
なんでこんないいバイクなのに”HONDA VTR250 FILE”出んのだろ・・・
速攻買うのにな


902 :774RR:04/07/04 20:59 ID:OUemqQ/C
-----------------------きりとりせん-----------------------------
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
 
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

投稿おねがいしますです
-----------------------きりとりせん-----------------------------
 


903 :774RR:04/07/04 22:42 ID:+TD6wRJz
ドカで初めての夏。
暑い日&渋滞&クラッチ重い&股間の熱気で
街中はすげぇ地獄ですな。

山に登っちゃえば問題ないんだけど。

904 :774RR:04/07/04 22:45 ID:0Eq2YIGj
>>901
マジレスしちゃおう。
良く言えば、非常に完成度の高いバイクだから。
悪く言えば、下駄バイクでありイジリガイが無い。



905 :774RR:04/07/05 11:52 ID:arCIRfy2
漏れはゲタ用のSSが壊れた時のために
996SPS買っちゃった。でもSS壊れないから
ほとんどSPSは乗ってない(w

906 :774RR:04/07/05 13:14 ID:6Vpv/NKi
ドケ!ドケ!VTR250! \(▼▼ )
でも、結果は同じ。
コーナーの立ち上がりで追い抜けない。

コーナーごとに、悔しい想い。
なんで?なんで?
なんで、このモンスター400が
VTR250ごときにコケにされるんだ?

907 :774RR:04/07/05 14:16 ID:9b4XTHuO
998なら高値取引されるが996ではたとえSPSでもね〜
いっそのこと999Rか749Rにでもしたら どうせ予備なんでしょ
もってても値上りせんぞ

908 :774RR:04/07/05 14:38 ID:wkTXO9Nu
>>906
バイクをチェンジしてみると面白いとおもわれ

他人より速いとかじゃなくて、以前の自分より速い。以前の自分より上手くなっている
そんな楽しみ方がドカだとおもんだけどなぁ・・・
どうよ?

909 :774RR:04/07/05 20:10 ID:/vLiLyTm
漏れも雨の日用に2スト250がほすぃ。
SDRでもいいや。

910 :774RR:04/07/05 22:17 ID:Ubu3ZDUb
カピ4位オメ! このまま復調してホスィ ベイリスはもう駄目なのか?

911 :728:04/07/05 23:58 ID:RhcAxtP0
>>909
「でも」とはなんだ!「でも」とは!

912 :774RR:04/07/06 00:33 ID:+gkhjyBU
>>905
SPS(;´Д`)hぁハァ 最近中古安いよね ホスィ
Rよりも好きだな 単純に名前が(・∀・)イイ!
エンジンとかの維持が大変そうだけどどうなの?SPSて
998や999のが速いかもだろうが漏れの腕じゃorz

913 :774RR:04/07/06 00:46 ID:NlZMnWeR
>>912
テスタEGの方が乗りやすいですよ、切り返しも楽だし
EGの維持費はピンキリです、ほったらかしの人もいれば
5000`ごとにヘッド開ける人もいるし
壊れるのと壊すのは微妙に違います (w

914 :774RR:04/07/06 01:30 ID:ZcfoeLZK
SBKとかはテスタエンジンになってからの方がガンガン壊れてるけど、
市販車には関係ない?

915 :774RR:04/07/06 02:39 ID:+gkhjyBU
そうそう、それが気になる 996は熟成されてそうな気がするしね
テスタストレッタと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う
速度に関しては多分998も996も変わらないでしょ。テスタに乗った事
ないから知らないけどナローヘッドであるかないかでそんなに変わっ
たらアホ臭くてだれも996なんて買わないでしょ。個人的には996でも
十分に速い。・・・ちょっと古いかこれw

中古だと996SPSも998も大して値段変わんないし壊れないなら998か?
SPSとかRってやっぱメンテサイクル速そうだし998モノとか狙い目かな
この前店でSPSと998モノはスペック同じなんですよ!って力説されたよ
なんだかヲタな奴で疲れたorz

916 :墨田区:04/07/06 03:55 ID:FzT6p4xJ
>SPSと998モノはスペック同じなんですよ!
全然ちが〜う!みたい。
この前996SPS海苔の人と話をしてたらなんか噛み合わない。(漏れ998者海苔)
某氏「やっぱりSBKは2stみたいな吹けあがり方がいいよね!」
漏れ「・・・?(むしろフラット?)」
某氏「あんなでかいツインなのに12000rpmまで一気に回るしさ〜」
漏れ「・・・???(10000rpm位で振動激しいんで回す気しなくなりますがなにか?)」

結論:今度ツーリング行ったら交換して乗り比べてみる事にしました。

917 :774RR:04/07/06 04:26 ID:yGxYb80p
スペックは同じようなもんでもカムからして違うんじゃなかったっけ?
やっぱモノはすぐ飽きるよ。

918 :774RR:04/07/06 07:33 ID:NlZMnWeR
>>915
ヘッドの重さはそのままマシンの動きに影響します 一度乗り比べれば直ぐにわかりますよ
レースでは壊しています 壊れるのではないですよ
そもそもVTR−SPに勝てなくなった時点からナローの開発が進んでいます

>多分998も996も変わらないでしょ
それをいうなら916と996の方が差がないです
916の方が圧縮が高くてパンチがあり、ピストンも軽いので上まで綺麗に周りますよ
996は低速が増えたように感じますが中間の谷と高回転での濁った振動が気になりますね



919 :774RR:04/07/06 07:53 ID:zNUJxnXM
>>918
伝説のGTRコピペの部分にマジレスされてもなー

920 :774RR:04/07/06 08:32 ID:boT3jz+v
916=996=998か?
996はトルクの谷と濁った高回転か 確かにネ
851〜996に乗ると空冷2バルブよりもっさりしてたけど
テスタになって本当に切り返し軽いよね

921 :774RR:04/07/06 11:25 ID:hd38vtsR
乗り継いだ感想だが、
916=高回転まで軽く吹け上がる。排気量のせいか?
996=全体的に重い感じ。エンジンもラフで中低速でのトルクが厚い
テスタ=軽く、フラットな回り方。トルクの出方もスムーズ。
まぁ、迫力(音・振動)は996が一番あるかな。
996SPSと998は全然違うぞ。

922 :774RR:04/07/06 14:08 ID:UY/Mz+ZD
漏れも>>921に同意見です
確か諸元表でも916の方が996よりパワー出てたはず(モノ)

923 :774RR:04/07/06 17:11 ID:T59PaUd+
予算的にも走り的にも公道では916が妥当感がある。

ちょいと電装に心配があるが・・・・レギュレーターだけでも新電元のに
早めに換えるとよろし。

924 :774RR:04/07/06 17:26 ID:7k1R2129
916はたしかにいいな

値段の手頃になってきたし、近くにしっかりしたショップがあれば
最初に20万くらいかけてちゃんと整備すれば安心して遊べるな

925 :774RR:04/07/06 18:38 ID:ugOeD/4L
900ss(旧式)はサーキット以外の場所で勝てる?

926 :774RR:04/07/06 18:41 ID:E8iouIxT
・・・・すげー質問だorz  俺には求めている答えがわからない、でも答えちゃう。

 楽 勝 さ !!


927 :774RR:04/07/06 20:36 ID:F+nccN7+
空冷2バルブcab時代のSSは鋭い切れ味と
しなってニュートラルになるフレームが本当に楽しかった
クアトロに乗り換えた今でも欲しくなるな〜 900SS

928 :774RR:04/07/06 21:47 ID:E8iouIxT
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20869024
これプリロードアジャスタの組み方間違っているよなぁ〜
ドカ海苔ってこんなもんなのか?

929 :BT:04/07/06 22:02 ID:97fguk/F
>>927
確かに先代SSはもう一度乗ってみたいですね。
SBに乗ってはじめてわかるSSの新たな楽しさ。

>>928
油圧プリロードアジャスター下にリングナット…
個人で組む物ではないので販売したショップを疑うけど
持ち主も気づかないのか… ??

930 :774RR:04/07/06 22:09 ID:frBgu+t9
>某氏「あんなでかいツインなのに12000rpmまで一気に回るしさ〜」

・・・・・ネタ?

931 :774RR:04/07/06 22:39 ID:gSv9ivlB
ネタだろ

932 :774RR:04/07/06 23:28 ID:VT+v+xaM
Gカムですか?

933 :774RRR:04/07/07 03:17 ID:hBy0Z63f
748Rは12000回ったけどね ただもうトルクも糞も無いし壊れそうw
996も弄り方次第で回るモンなの?Rとかでも厳しそうだけどなあ

しかし916の話は興味有りですな 916系一台考えているもので
916乗った事無いんだけど面白そうですね 値段もかなり安いしいいかも
monoは飽きやすいなんて話も出てますけど916は別?それとも916SPSの事?

装備的にオイシイ'00のSPSと998Sが相場が同じくらいで迷っていたんです
998monoも少し考えましたが>>916の10,000で頭打ちインプレがなぁ・・・
996イマイチな評価だし916安く買って弄り倒して遊ぶか998Sで無難に逝くか...

934 :774RR:04/07/07 07:34 ID:4J26PL+g
916モノを安く買って、ハイコンプピストン入れるのが一番楽しい
SP、SPS 916の後期は回らない996ccです
ナンバー付けて公道で乗るなら P8も1.6Mも違いは判らん程度です
どのみちサスは変えるだろうし、見栄はってSPS、Rを買う必要は無いですよ

935 :774RR:04/07/07 10:04 ID:ZkiCamII
01の996モノ乗ってますが、正直10000で頭打ちってのは気にならないですよ

自分の住んでる北関東の田舎で、かなり飛ばせる(みんなが日常的に120kmほどで走ってるといえばわかりますか?)
状況でも気にならないし、むしろ8000付近でシフトアップ繰り返していれば充分速いと思いますよ。
916系ではやはり熟成の進んだ00以降テスタまではどれもいい出来だと思います。

ちなみに自分は大型歴13年、SS系しか乗ってません。
免許とったばっかりとか、初めてドカ買うとかいうレベルだったらなんでも一緒だと思うけどなー

なんか文面から察すると釣りっぽいんだけどね・・・

だって916と998Sで迷うってのはないでしょ?実際のとこ。
あえてマジレスするなら

金あるなら998S 金が無いなら916 でFAでしょう

乗り比べたらわかるよ、雲泥の差っていうのはこういう事だって・・・

936 :774RR:04/07/07 10:50 ID:DPjh5RAd
100500(11000かな)あたりで燃料カットされませんか??998
916は死ぬまで回るのね〜。。。

937 :774RR:04/07/07 13:47 ID:GQa6zd4b
金がないって理由で格安の916は勧めないけど、余力があって
格安で仕入れてレストアのつもりで最低ヘッドと足回りのOHと
対策品交換すれば、かなーり面白いよ。
工場が燃えるほど熱いバイクだ(w

>>934
SPは916ccです。火事場製はここまで。

>>935
8000からが勝負なのに。もったいない。

938 :774RRR:04/07/07 14:49 ID:hBy0Z63f
>>934
ハイコンプに電装系メンテ・・・初期投資の覚悟は必要ですね

SPSとかRに拘りは無いですね 後からサス弄らないでいいなぁ位です
むしろメンテ周期が早そうだしmonoが良ければ越した事無いんですが

>>935
とりあえず釣りじゃないです やるなら煽りスレいきますからw
916が50万とかなら998Sと迷いませんが、程度良いのはやっぱり100弱
整備したりカスタムしたら概算でも998S近くの出費になりそうなんで
弄る楽しみを取るか、吊るしを安心して楽しむか、どちらかですね

>>937
そこまでするとマジで998S逝けちゃいますよね レストア趣味無いしなぁ
洩れも8000まででSBK乗る気無いし、それなら900SSとか選んだ方が良い
998monoが10000+まで軽く回るなら色んな意味でベストなんですがねぇ
フロントオーリンズ入れればもう充分 998Sのパワー使いきれるか微妙だし

939 :774RR:04/07/07 16:59 ID:R2hNlLQ7
そこまで手を入れなくても楽しめるという意味で916はお勧めだと思うけど。
>>ハイコンプとかね。

リアサスはさすがにオーリンズ入れたりしたいけど、フロントは油面調整とかで
ショウワのままでも良く動くと思うけどなぁ。
ヘッドのOH、リア廻りのOH、ベルト交換、レギュレーター交換ぐらいで30万円強
かな。それだけやって末長〜く楽しむのがオツ、かと思いますがいかがか?

上みちゃったらきりないっしょ、安くいこ〜〜よ〜〜。
俺はすでに良さげな916モノみっけたよん。
な〜んかリアのホイールもまったり〜でいい感じなんだよねこれが。

ここまで来てST4にしとけってのは無しよ(笑

940 :774RR:04/07/07 17:16 ID:NrNZ8GMC
そこそこの916 100マソ+フルメンテ30マソ

130マソでかなり遊べそう

941 :774RR:04/07/07 18:30 ID:Byq2EHa5
>>938
916がいいと思う STももちろん4の方が4Sより楽しい
ただSTは02'から触媒付なんで、いじるとセッティング大変です 01'までがお勧めかな
ベルトやシム調整なんて高年式買っても直ぐにやらなきゃいけないしね
オーリンのフォークはハッキリ言ってショーワよりも数段素晴らしい訳ではないです
100万のレーシングフォークは流石に素晴らしいですがオイルはダダ漏れです
916モノを買ってSPSに背中見せ付けてやってください(藁

942 :774RR:04/07/07 21:02 ID:TWND95aL
でも並行モノなら998だって車両で150くらいだぜ・・・。

943 :774RR:04/07/07 23:17 ID:0/XLC/Ee
ドカってなんでエンジンがこんなにうるさいのでしょうか?
決してマフリャーはうるさくなくてエンジン自体がうるさい。
ビッグツインってやつだからですか?
まぁマフリャーだけがうるさいへっぽこバイクよりは全然いいのですが。

944 :774RR:04/07/07 23:17 ID:6orXJ58X
998>916

945 :774RR:04/07/07 23:28 ID:0doPZ+KJ
>>943
ロッカーアームの音のことかい?それともクラッチのゴロゴロ?

946 :938:04/07/08 01:53 ID:1nekJQxd
916+メンテが面白そうですね 問題は格安916を探せるかになってきたような
バイクだけに金かけられる訳でも無いですし安くあげるに越した事無いです
しかし996モノの評価は意外でした 信頼性もあって安いし狙い目かと思ってた

同じ話あんまり引っ張ると皆さんのお目汚しになりかねないので最後に・・・
もし乗り出し価格が同じだったとした場合、皆さんならどれを選びますか?

916mono+メンテナンス (今のところ一番気になる)
996S (モノと大して変わらないのかな?)
998mono (>>942さんの言う価格の車輌は見たこと無いorz)

これで車輌決めます!皆様ご親切にありがとう御座いました。

947 :774RR:04/07/08 07:02 ID:3wzZVNPC
>>946
916mono+メンテナンスで決まり

996が出た当時から評価はあまり良くなかったよ
初期のP7時代の851から乗ってる人は皆一様に
中間からレッドに掛けてのパワーの盛り上がりと
ツインらしいビート感は残したまま振動が収束する様は
はるかに916の方が良かったと・・・
本来なら、フォギーが2連覇した955が市販されればもっと楽しかったはず

998はショートストロークでフィーリングはぜんぜん違う
確かに888時代の様にフラットで綺麗に回るかな

916を楽しんだ後に998に乗っても良いんじゃないかな
その頃には998も今の916みたいな相場と玉数はあると思いますよ

948 :774RR:04/07/08 07:06 ID:Fx5XKoDE
昨日、03年登録98年式SS900ie走行2810Km買いました。
当初50万の予定を、45万にしてもらいました。
で、早速バッテリー上がりを起こしました。
走行距離が少ないとは言え、6年落ちですので新品に交換してみます。
ドライ(シールド?)バッテリーとかにしないで、とりあえず純正が良いのですかね?

949 :774RR:04/07/08 08:06 ID:moFAFnPj
体感では916の方が速いのだが、コース走らせると確実に998の方が速い。
気持ち良さなら916かもしんないけど、漏れの場合、楽しさ=タイムなんで998かな。

950 :774RR:04/07/08 09:51 ID:Z/p7Kotj
>>947
バイカーズステーション?

951 :774RR:04/07/08 10:47 ID:hELN7y4k
>>947
問題は、まともに整備できる店が非常に少ないってことだな。

952 :774RR:04/07/08 12:27 ID:EMcknWUC
916も評価されてるってことはいいことですよね。
新しい=正常進化かもしれないけど肌に合うとは限らないから(ドカに限らず)。
とはいえ949氏のおっしゃることは正論だと思います。

あと、テスタで切り返しが軽くなったのはエンジンマウントボルトが太くなった
影響の方が大きいと思うけどな。コース以外でエンジンだけで差が出る場面は
意外と少ないと思われ。出たとしてもヘッドの大きさよりストロークのマスの差では?

953 :774RR:04/07/08 12:47 ID:JDfN89fR
今の季節、916も熱かったが998は...熱すぎ。
渋滞にはまると水温計があっという間に振り切れる。
クーラント吹いちゃいます。


954 :774RR:04/07/08 12:58 ID:I1UkfK8u
VTR250糊なんだけど、先日コレを買ったバイク屋に行ってみたらM400が2台もあった。
1つは黄色、もう1つは青ラメ。
シングルディスクだから初期型?
無転倒のようでキレイだった。
値段も手頃だった。

( ゚д゚)ホスィ…

でも週に1日しか休みが無いから外車は無理かな。
乗りっぱなしでも大丈夫なのがVTR250の良い所。

せめてガレージがあれば…

955 :774RR:04/07/08 13:14 ID:dn/4g2Rm
>>954

週に1日しか休みなくても大丈夫でしょう。
別に2,3週乗らなくてもエンジンかかると思うよ。

わしもガレージなんて無いけどカバーかけてる。
雨降った次の日とか晴れが続いててもたまにカバーはがして
空気の入れ替え位はやってあげてるけど。

VTRとM400二台持ちだと安心よ

わし一台

956 :774RR:04/07/08 15:33 ID:ncOb0Yso
折れはM1000とMonkeyRの2台餅だが…
MonkeyRをこんなふうにしたいと思いながらはや10年(-_-;)

ttp://www.ducatimonster.org/cgi-bin/ImageFolio3/imageFolio.cgi?action=view&link=Other_Monsters&image=Apmonster.JPG&img=&tt=

957 :774RR:04/07/08 15:34 ID:WZcy4lt1
イカスー

958 :774RR:04/07/08 17:38 ID:EMcknWUC
武川だっけ?

959 :774RR:04/07/08 18:53 ID:ncOb0Yso
多分ジェットストリームだと思うんだけど
タンクはFRP自作としてフレームは…ワンオフだと高いんだろうね(汗)
フレーム売ってたら買うんだけどねぇ(^_^;)

旧Monsterだったら旧ゴリラのメーターと形が似てるから流用しようと思ってたり
あれこれ考えてたんだけど肝心要のフレームが解決しないんで未だ実現できずです(T_T)

960 :774RR:04/07/08 19:36 ID:EMcknWUC
外装の前にまずデスモ!
値段は考え(たく)ない!(W

961 :774RR:04/07/08 19:43 ID:ncOb0Yso
デスモは市販してないけど武川が実現してたね。
L-Twin化も10年近く前に個人で実現してる人がいたし…全部やったら…999買えるだろうねw

Monkeyの話ばっかですんませんm(__)m

962 :774RR/942:04/07/08 21:54 ID:Lt+OJAwY
>938
逆輸入車扱っている仲の良いバイク屋さんがいたら
ドカの並行車の価格を聞いてみるヨロシ。

DJの価格の−30万の新車価格もユメではないぞ。
ちなみに陸揚げされるまでは並行もディーラー車もおんなじ。
そこでDJが引き取った物がディーラー車になって、それ以外が並行輸入車。
並行車は盗難保険は付かないが、1年間の品質保証は付くのだ。

そもそもDJできたのがつい最近だし「おいらの並行輸入車に使うからパーツおくれ。」
と言ってもDJはちゃんとパーツ売ってくれる。

ドカだからって店を線引きする必要ないのだ。
今まで付き合ってきたバイク屋さんが良ければそこで買えば良いじゃん。
その店で出来ないメンテは財団って手もあるし。

963 :774RR:04/07/08 22:34 ID:a+5ufvdU
>>948
ドライ(シールド?)バッテリーって、オデッセイとかオプティマのこと?
端子がバイクと違うんじゃない?

964 :774RR:04/07/08 22:54 ID:+FVFdUNF
>>962
>>ちなみに陸揚げされるまでは並行もディーラー車もおんなじ

をいをい・・・(w

965 :774RR:04/07/08 22:54 ID:3wzZVNPC
たしかに今は良くなったよ 851の頃なんて
車検証見せなきゃパーツが手に入らなかった
もちろん並行は没 ○山が随分あこぎな事をやってたんだよね
851SP-3なんて当時で330万もしたんだから
ST2も最初は169万 悪どいよね
○山の何人が1台とパーツにぶら下がってたんだか・・・

966 :774RR:04/07/08 23:07 ID:4Lu78tkS
まじ質問します。 いいですか? つうかしますけど。

ダイレクト・イグニッションへの信号の電圧はどれくらいで振れているんでしょうか?
また、センサー系の電圧はどれくらいでなんでしょうか?

ちょっと気になり始めたんで質問させていただきました。 ご存知の方、よろしく
お願いいたします。 m( _ _ )m


967 :774RR:04/07/08 23:20 ID:tt7X9cuS
>>965
本当?俺、92〜93年ごろよく笹塚の○山のショールームの裏手にあった
部品課に直接行ってパーツ買ってたけど、車検証出せっていわれたこと無かったけど。
その後変わったのかな?もっとも当時から、並行車オーナーはフェ○ックスで
パーツ買う人が多かったけど。

968 :774RR:04/07/08 23:37 ID:+44kEwi0
>並行車は盗難保険は付かないが、1年間の品質保証は付くのだ。

ここに突っ込む奴はいないの?

969 :774RR/942:04/07/08 23:43 ID:Lt+OJAwY
>>964
本当ですよ・・・。
輸入業者とDJは全くの別物ってとこが味噌。
名古屋の倉庫にはまだ998がいっぱい・・・?

ついでにもう一つ
DJ松戸でフレームの曲がりチェックに出すと・・・
LEGO行き。


970 :774RR/942:04/07/08 23:49 ID:Lt+OJAwY
>>964
本当ですよ。
輸入業者とDJは別物ですから、陸揚げ後誰が引き取っても関係ないわけで。
名古屋の倉庫には998の新車がまだ在るんでは?

ついでにもう一つ
DJ松戸にフレームの歪みチェック頼むと
LEGO行き・・・。まぁそんなもんさ。

971 :774RR:04/07/08 23:50 ID:GD6flDc1
固有名詞は伏せましょう 力家スレが直ぐ消されるの知らないか?

972 :774RR:04/07/08 23:57 ID:GD6flDc1
>>967
本当?漏れは90'当時はメチャイヤミ言われて帰りましたよ
ちなみ並行のSP2でした
結局知り合いのバイク屋から○田経由で入手してもらってましたよ
Fは空冷・パンタが圧倒的に多くてなんか行きにくかったな

973 :774RR:04/07/09 00:59 ID:CExOzF2Q
>>967
逆輸入車だけど、赤男爵でも車検証画が必要だと言われたけど?
法律の手続き上必要になるとかいう理屈だったかと曖昧に記憶しています。

974 :774RR:04/07/09 01:35 ID:H8Zmk6b3
次スレたてますた。

DUCATIラウンジ 十速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089304510/

975 :774RR:04/07/09 19:13 ID:/4IocRdI
結論・
平行で本体買うならパーツも平行で買うべし?

976 :774RR:04/07/09 21:04 ID:lg2zaLLo
埋めようか 976!

977 :774RR:04/07/10 10:26 ID:gljZHhaa
無理にうめなくとも 977!

978 :774RR:04/07/10 14:54 ID:lUfzmxWB
978,000円!安い?

979 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:24 ID:6zoJDjcU
埋め立て、埋めちゃてね
ttp://ourage.k-free.net/0613_opening/0613opening.html


980 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:41 ID:Po9U5gPc
↑漏れは正直ここの店には持ち込みたくないな


981 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:56 ID:QoDN+Rd1


982 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:12 ID:SyDkfF72
メルメルメ〜

983 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:17 ID:XdD7yaVK
そういえば昔「タル」て渾名の教師がいたっけ。
ビヤ樽みたいな腹してたっけ

984 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:33 ID:QwCVfQeo
夢を実現すると妬まれるんだね。

985 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:13 ID:Ex5ye42P
そっか夢では、飯喰えんが

986 :725 :04/07/11 15:23 ID:qIa08AMG
昨日、SS1000DSが納車しました。

今日が仏滅だったので納車を一日早めたのですが
昨日の大雨で新車がどろどろになってしまい、少々凹みました(つД`)

でも愛車を洗車していると、学生の頃から憧れていたドカを
やっと手に入れたんだという実感が湧いてきてうれしくなりました。

はじめはつまずいたけど、これからいい思い出を作っていきたいです(・∀・)v




987 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:42 ID:Ex5ye42P
>>986
おめでとさん

一転びで、終わるかもしれんから
保険だけは、しっかり掛けとけよ

988 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:12 ID:ucAJG6Ja


989 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:28 ID:QoDN+Rd1


990 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:56 ID:uZyal67w
>>986
SBKほどじゃないが、SSのカウルやタンクは高ぇぞ〜。

991 :774RR:04/07/11 20:42 ID:LrEDvhhM
Ducati991


992 :774R:04/07/11 21:00 ID:xIoG7NJJ
うめ

993 :774RR:04/07/11 21:07 ID:OG3sIGcv
1000!


994 :774RR:04/07/11 21:21 ID:5TKp4KCx
残り6 産めぇー

995 :アヒ:04/07/11 21:24 ID:AcYQJJHk
998が以外にもストッピーしやすい事をどれほどの998オーナーが知っていることか・・・。

996 :アヒ:04/07/11 21:25 ID:AcYQJJHk
以外×
意外でした。
スレ喰い

997 :774RR:04/07/11 21:26 ID:83yg92LU
997

998 :774RR:04/07/11 21:27 ID:YYNJhHI7
DUCATI 998

999 :774RR:04/07/11 21:27 ID:83yg92LU
998

1000 :774RR:04/07/11 21:28 ID:BKa8Auu3
1000だったらDUCATI倒産!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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