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250シングル最狂は?

1 :774RR:04/06/18 22:19 ID:Ir6Ls2Y3
なによ

2 :774RR:04/06/18 22:20 ID:RIa9Eayl
2?

3 :774RR:04/06/18 22:20 ID:9H768g0j
FTR250

4 :774RR:04/06/18 22:20 ID:43+TerKn
ビクスク

5 :774RR:04/06/18 22:22 ID:DoMWX+Z0
とりあえずグースと言っておこう。

6 :774RR:04/06/18 22:36 ID:InIEIG8Q
SRX250とNZ250S

7 :774RR:04/06/18 23:03 ID:mECCYE7g
Dトラ最強

8 :774RR:04/06/18 23:03 ID:zIX/XHKx
RMX250

9 :774RR:04/06/18 23:04 ID:ykKG/kfI
RMX250S
RG200ガンマ
Goose250
DR250R

10 :774RR:04/06/18 23:11 ID:InIEIG8Q
EC250
2502T
250EXC
KDX250SR

11 :774RR:04/06/18 23:18 ID:RCoQ9foV
CS250

12 :774RR:04/06/18 23:22 ID:i+IFI/3+
ARになる直前のCRM250R

13 :774RR:04/06/18 23:24 ID:iXvT+fKs
CRE250

14 :774RR:04/06/19 01:09 ID:yoQ/mrJx
AX-1

15 :774RR:04/06/19 12:31 ID:lrJG+AbS
MANKO250

16 :774RR:04/06/19 19:55 ID:FXDGiCya


17 :774RR:04/06/20 00:00 ID:zZEwoXGW
GB250CLUBMANだよ

18 :774RR:04/06/20 00:36 ID:cdLYQPtZ
TW

19 :774RR:04/06/20 16:38 ID:KFP51Oco
トリッカー最今日

20 :774RR:04/06/21 05:42 ID:arOKCRY1
     ■■2st■■
市販レーサー
CR250R        96.4kg/59.0ps/5.2kg-m
KX250         97kg/56.5ps/5.0kg-m
RM250         96kg/55.ps/51kg-m
YZ250          93kg/53.ps/5.0kg-m
RMX250R       104kg/51ps/4.8kg-m

市販オフ車
KDX250SR      109kg/40ps/4.2kg-m
RMX250S       112kg/40ps/4.0kg-m
CRM250AR      114kg/40ps/4.0kg-m

     ■■4st■■
市販レーサー
RM-Z250/KX250F   92.5kg/43ps/2.93kg-m
CRF250R        93.5kg/42.4ps/2.91kg-m
YZ250F         93.5kg/42.ps/2.9kg-m
WR250F        105.5kg/38.7ps/2.65kg-m

市販オフ車
DR250R        111kg/31ps/2.8kg-m
KLX250SR      109kg/30ps/2.6kg-m
TT250R        113kg/30ps/2.8kg-m

市販オン車
CS250         118kg/34ps/2.5kg-m
NZ250         118kg/33ps/2.5kg-m
SRX250         121kg/32ps/2.4kg-m
GB250         128kg/30ps/2.4kg-m
GOOSE250      139kg/30ps/2.6kg-m
CBX250S       115kg/28ps/2.6kg-m

21 :774RR:04/06/21 22:56 ID:s05H1Hww
アプのRS250は?

22 :774RR:04/06/22 00:05 ID:4MZqx7pN
>>21
アプのRS250はRGVガンマ VJ22Aの2ストV型2気筒エンジンなのでこのジャンルからは外れるかと思われます。
また、個人的に所有しているGoose250はそれほど速くはありません、乾燥重量139Kgというこのジャンルでは重めの車体が足を引っ張っているかと・・・
それでも面白い単車ですけれどね〜^^

23 :774RR:04/06/22 16:19 ID:tL2Pet2T
クラブマン反則。DOHCは無しにしないか?

24 :774RR:04/06/23 07:13 ID:1QzqHrJC
なんで?

25 :774RR:04/06/24 07:56 ID:FEBICoMU
age

26 :774RR:04/06/24 13:32 ID:WwJtQ5QK
マフラー2本でてるから。

27 :774RR:04/06/24 19:10 ID:al4ATZvC
クラブマンは一本出しのはずだが・・・とマジレス

28 :774RR:04/06/24 22:23 ID:d2TPbS0A
>>27
実は初期型は2本出し。
というかバルブ数だか何だかの関係でマフラー取りつけるところが2個ある。

29 :774RR:04/06/24 23:40 ID:B96qBtBy
このジャンルには微妙に当てはまらないがVoltyも単気筒なのに何故か2本マフラー取り付け口があったりするw

30 :774RR:04/06/25 00:05 ID:C7//GtDD
何故かっつーか4valveで排気ポートが分かれているからでしょ。

31 :774RR:04/06/25 00:51 ID:4xp21AHC
>27
プ。ってのは冗談で、クラブマンは別格に速いから無しにしたい。

32 :774RR:04/06/25 06:46 ID:C7//GtDD
じゃあCR最速ってことで。

33 :774RR:04/06/25 11:25 ID:2rlaCrqM
もちろん250ではね。
でもそうすると、DOHC最強!
ってなって、本来レトロなシングルカテゴリで
「でも最強は新技術」みたいなイヤ〜ンなことに。
だから外したいのだよ。

34 :774RR:04/06/25 12:45 ID:1wmnHDdK
>>31
NZやCSやSRXと比較しても、そんなに速いの?

35 :774RR:04/06/25 23:18 ID:0poeOo8a


36 :774RR:04/06/26 01:22 ID:p/Em/SIP
>>33
>本来レトロなシングルカテゴリ
それは、もまいの勝手な思い込み。

37 :774RR:04/06/26 13:47 ID:wnR6vYIA
>36
どう考えても4発マルチの方が速いだろうが。
もっと言ったら2stV型2気筒だってあんだぞ。他カテゴリは。

38 :774RR:04/06/26 16:59 ID:bCB0EtRS
速い遅いじゃないのよ。特に250で速さを追求しても意味無いし。
だからってレトロがいいって言ってるわけじゃないぞ。

39 :774RR:04/06/27 09:12 ID:xlNP/F00
GP-MONOクラスが始動してこれから4st250シングルも面白くなるかもっつーのにねぇ。

40 :774RR:04/06/27 10:09 ID:VrAqJL+p
>>39
レプリカが発売されればいいねぇ。アプは必ず出してくれそうだ。

41 :774RR:04/06/27 19:27 ID:SpB8zKM9
>>26
かつてRZ250と熱い戦いを繰りひろげていた(笑)CB250RS-Zも二本出し。
メーカー曰く「車体のバランス考慮の結果」だったそうだ。
古い話でスマソ。


42 :774RR:04/06/27 23:08 ID:ltVDMA6L
よくわからんが速いからそれはなしってどういう理論だよw

43 :774RR:04/06/27 23:30 ID:IMAcL5jx
2stオフロードレーサー・・・
RM250とか。公道走れないけどなー。

44 :774RR:04/06/29 00:50 ID:zdF9ac8L
>>37
意味不明

45 :慰委芦鞍委郁:04/06/29 23:57 ID:GHtZpwe6
慰委芦鞍委郁

46 :774RR:04/06/30 15:16 ID:dxLTx55P
>>44
「高性能」を求めるなら別のがあるだろってことっしょ。

47 :774RR:04/06/30 22:25 ID:poIubeF/
「高性能」にもいろいろあるわけだね。

48 :774RR:04/07/02 01:53 ID:w1TOjy8P
終了?

49 :774RR:04/07/02 14:42 ID:2fR914CJ
>>48
結論出してからにしてくれ

では結論↓

50 :774RR:04/07/02 14:43 ID:t1LcjB5i
スコチッシュ

51 :774RR:04/07/02 14:53 ID:fHCMeKrB
クラブマンは別に速くないよ
NZやCSの方が速かった
車体はクソだが

52 :774RR:04/07/02 16:29 ID:vo+XBkRO
シングルって条件ならCRやKXの500が最強じゃないの?あれメッチャクチャに速いよ
というか爆発的な加速能力もってるよ。いっとき所有してた(2回しか乗ってないけど)

53 :774RR:04/07/02 16:30 ID:vo+XBkRO
ごめん、スレタイみたら「250」って書いてあった・・・OTZ

54 :774RR:04/07/02 17:11 ID:bEIh04Ct
4stならWRかCRFでしょ

55 :774RR:04/07/02 20:12 ID:SaGLuPK9
まあ公道走れる4スト250シングルってことならそのへんで間違いねえな

56 :774RR:04/07/03 03:17 ID:Wi5mgZlV
SR250

57 :774RR:04/07/03 08:32 ID:c59kF0Za
250TR
FTR
エストレヤ
グラストラッカー

↑ってどれも似たようなもん?
FTRって意外と速い(他のストリート系と比べて)って聞いた事あるけど

58 :774RR:04/07/03 10:24 ID:GVqVm1bj
>>57
FTR250は速いだろうが、223はどうだろうねぇ。
案外足周りがよく出来てて、ダートラでは結構イケルって聞いた事あるけど。

59 :774RR:04/07/03 11:25 ID:goffA0DO
>>57
そのレンジのバイクで速さっていってもなぁ(´д`;
250のFTRにしたって18年もも前のバイクですよw
形が好きなの選んだらいいと思われ。

走り重視なら、↓なんかキビキビ走って面白いけど。
http://cyclone.e-aaa.com/cgi-bin2/images/111321053745379.jpg


60 :774RR:04/07/03 11:32 ID:h59u4ou7
RMXモタード最狂

61 :774RR:04/07/03 14:25 ID:goffA0DO
>>60
ロードで使う場合は焼き付きに気をつけてね。

62 :774RR:04/07/06 08:15 ID:r6JT8IFz
'80のオンロードと現行のオフ車(含むモタ)だとどっちが速いだろ。

63 :774RR:04/07/07 00:37 ID:AkMdhltv
NZって最高速どれくらいでますた?

64 :774RR:04/07/07 04:29 ID:aP/aPeB9
GSF250Vはどうですか?

65 :774RR:04/07/07 08:01 ID:gvOmoYGM
>>64
三発死んでるんでつか?

66 :774RR:04/07/07 11:54 ID:uC8zpwoK
バンディットならありえる

67 :774RR:04/07/07 13:16 ID:aP/aPeB9
すまん、250最速と勘違いした。

68 :銭湯隊@今日はトリップが無い:04/07/07 13:28 ID:x0K87gX2
>>63
漏れのはボロだったけどメーター読み160いくかなって感じだった

>>62
80年の時点で250シングルのオンロードなんてCB250RSとSR250とZ250LTDしかないぞ。
RSが乾燥130キロくらいで25馬力だから当然今のオフ車の方が速いだろ。

ツインや2ストまで入れても現行オフの方が速いだろ。RZ250だって35馬力だぜ。
RMXやCRMのが速い。

69 :62:04/07/07 22:43 ID:3XWugOjF
>>68
すまそちょっと間違えた。
80年代ってことで。

でも結果は変わらないかな。

70 :銭湯隊:04/07/08 13:08 ID:adHqEim5
>>69

そうなると一寸微妙かも、というのは例えばKLXなんか見るとよく分かるけど
初期型と今売ってる奴見ると一見モデルチェンジしてなさそうに見えて
騒音対策でエキパイは細くなってるし、サイレンサーの排気口なんてメチャメチャ
ちっちゃくなってる。カタログ値は馬力変わらないんだが、最高速なんかずいぶん
違うらしいよ。ロード走るならCS250とかNZ250とか侮れないんじゃないの?

71 :774RR:04/07/08 18:45 ID:VwPy4Pbr
>>63
カウル付きのS。。。
TM-RSキャブにヨシムラMJNキット。得たいのしれないスパトラ
つけて160km

72 :774RR:04/07/08 19:17 ID:xGg1TWmL
RMXやCRMは現行なのか?

73 :銭湯隊:04/07/08 22:08 ID:adHqEim5
>>72
そういやそうだな。SJ14Aの方のRMXですら8年前に出たバイクか。
歳とりたくないな。

74 :774RR:04/07/08 22:42 ID:R7JCsI6R
とりあえず、独断でここまでの意見を加味してランキング。

別格 GB250
1位 バンディット250(3気筒死亡)
2位 CR250
3位 RMX250S
4位 NZ250S、CS250、SRX250F

75 :774RR:04/07/08 23:31 ID:4MCaByvx
参考までにGoose250 TMR37パイ テックサーフ製マフラー使用にて
メーター160kmはエンジン的には余裕っぽかったです、でもそこらへんでレブリミッターがきいてマズ〜(・。・;
ASウオタニのSP2入れてレブリミッターを1000回転ほどUPすればもうちょい伸びそう
まあファイナル変更でも最高速はUPしそうですが・・・

76 :774RR:04/07/08 23:40 ID:zVcocRjy
KLRが無いよ。

77 :774RR:04/07/09 02:52 ID:BIlSKMxn
レーサーのパーツが使いまわせること考えたら、CRMか、RMXのモタードなんだろうな。
でも、高速走行考えたら古くてもロードフレームのバイクのほうがラクそう。

...しかし、冷静に考えてみたら250ccの2st単発ロードスポーツってナイな。(200ccならあるけど

78 :774RR:04/07/09 09:56 ID:0dGdJKK7
NZもマフラーとキャブで160出たけどな
車体が踊って怖いの何の
後ろに箱付けてたからなんだが

79 :774RR:04/07/10 07:55 ID:yHglxnVh
加速も最高速もNSR150が速いよ。
レプだから峠もそれなりに得意だし、一応HRCからレーサーとして
売ってたやつのベースだし。

80 :774RR:04/07/10 08:00 ID:yHglxnVh
SDR200とかもあるし

81 :774RR:04/07/10 08:18 ID:fcnYGksH
まあ、SDRだってノーマルで170くらい出るし。
車体はよれよれだけど。

82 :774RR:04/07/11 03:19 ID:TVyAW+ek
数年後にヤバいレプリカ250シングルが出るヨカン。
GP2st125のレギュに上限250の4stシングルが・・・・。
という話があるとか無いとか。

83 :774RR:04/07/12 10:30 ID:85BtW3g+
SDRは何をやっても160が上限だったな
つーか、メーターが160までだったし

84 :774RR:04/07/12 21:11 ID:78UJHRq5
D-tra

85 :774RR:04/07/12 21:14 ID:VmIWH2I7
SL230だ

86 :774RR:04/07/12 21:22 ID:Hx6HBsxl
>>84
重い。
>>85
遅い。

87 :774RR:04/07/12 23:25 ID:3ZVDYZ6T
Dトラはビクスクとスタートダッシュ競えるね、それだけ

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