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【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】

1 :774RR:04/06/18 23:04 ID:J87Sdb94
YAMAHA内のサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/tricker/index.html
ライディングムービー
ttp://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html


「トリッカーってどうよ?」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073285688/
【3.30】tricker トリッカー part2【始動】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078540870/
【トリック】Tricker トリッカー part3【キメテル?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083162906/

関連スレ
【Xtreme】エクストリーム【Xtreme】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086901916/

2 :774RR:04/06/18 23:05 ID:MztSbSQ1
>>1

乙!!

台風接近かぁ・・・
週末乗れそうにないなぁ・・・
馴らしが終わらん。

3 :ジョンさん:04/06/18 23:06 ID:i5j1Jkd6
ローリンエンドォ〜  うりゃ〜

4 :774RR:04/06/18 23:09 ID:aa8jtapj


5 :774RR:04/06/18 23:09 ID:dGUvdbEj
1000!

6 :ジョンさん:04/06/18 23:37 ID:i5j1Jkd6
ジャックナイフ どりゃ〜

7 :774RR:04/06/19 05:19 ID:N4tQNQC8
ヤマハグッジョブ(・∀・)!!

8 :774RR:04/06/19 05:47 ID:kzq98852
↓辻司先生のインプレ記事
ttp://www.aerodevice.net/salida/sokkolog/04Tricker.html

9 :ジョンさん:04/06/19 12:07 ID:ITLx68HW
オンザバー  とりゃ〜

10 :774RR:04/06/19 12:16 ID:VlBVWZKT
お前らー、マジ、トリッカろうぜ

11 :ジョンライダー SAMU:04/06/19 12:17 ID:ITLx68HW
おう トリッキーしようぜ

12 :774RR:04/06/19 12:55 ID:TpyUdD2c
昨日18時過ぎ成増あたりで黒でフルオプションの鳥を見た
蝶かっこよかったぞ、欲しくなった。

うらやましい。

13 :774RR:04/06/19 13:34 ID:DW0iB66G
>>10-11
お手本を見せろや。

14 :774RR:04/06/19 14:56 ID:zEN3wLkW
1乙
テンプレ作った香具師も乙

ってデカスク乗りのオレが言ってみるテスツ

トリッカ欲しいな

15 :774RR:04/06/19 15:42 ID:8q9Diy3F
>>1
乙カリス

16 :774RR:04/06/19 16:35 ID:taJthsEZ
まずはこの裏技でウィリーからだな

ttp://www.rakuten.co.jp/bookgarage/457665/463973/473361/

17 :774RR:04/06/19 16:36 ID:VfbTRs7I
マルボロカラーをだせば売れる
間違いない

18 :ジョン:04/06/19 18:18 ID:ITLx68HW
ウイリーサークル  おんどりゃ〜

19 :774RR:04/06/19 18:47 ID:n3NsfFio
ウィリーといえば、来月の某誌で匠さんのウィリー講座でつね。
左のブレーキターンしかーまだできないよー。

20 :774RR:04/06/19 20:18 ID:uVOW+QJ9
昨日、練馬から台場まで走っていたら
帰り道に黒と黄色の2台見掛けましたよ。
自分のも含めたら3台見たことになるけど。
確かにショップ店員は結構出てますよ、と言う。あてにならない。。。

21 :774RR:04/06/19 21:02 ID:jNlMsEuC
普通に峠とか走るのはどう?
ギア比KANARI低いのかな?



グラトラと迷う

22 :774RR:04/06/19 21:30 ID:VfbTRs7I
がrrrでチビッカ見たけどチビッカはあのまんま出るのかな
ほぼあのまんま出るんならあっちはマジでかっこいいわ
トリッカは正直ジェットかぶったおっさんが箱つけて乗ってるの2,台見たっきりだ
よく似合ってたよw

23 :ジョン:04/06/19 21:32 ID:ITLx68HW
5速ウイリー  でや〜


24 :774RR:04/06/19 21:38 ID:bK0IuP8q
鳥を悩んでる人ってFTRとかTWとか気になります?
俺はFTRが気になるんだけど

25 :ジョン:04/06/19 21:40 ID:ITLx68HW
>>24
乗りやすいけどやめなよ〜  アクション走行に向いてないし

26 :774RR:04/06/19 21:44 ID:ifFLeiP2
>>24

行きつけのバイク屋さんにTWを買うつもりで来た若人が
オイラのトリッカーみてトリッカーに変更したみたい。

トリッカー購入を検討してる椰子がTWやFTRも候補に入れるのは
なさそうだけど、逆は何か有りそうかな?いや何となくだけど・・・


27 :774RR:04/06/19 21:57 ID:uVOW+QJ9
ちなみに私はFTR買うつもりでした。。。でも東京モーターサイクルショーで
トリッカーにひと目惚れ。その場で考えを変えました。
知り合いが以前FTR乗ってて今XRなのですが、
FTRはやっぱり225しかないからパワー落ちるみたいですよ。
TWも昔興味があったけど、街の中を見ていて考えを改めました。あれも250ないし
FTRはトリコロールが街中相当居るし、雑誌の400cc以下クラス人気ランキングでも
トップだった。
いつもYAMAHAが斬新に進めて、数年後にHONDAが技術を上乗せしてバイクを売り出すって
聞いたことあるけど、数年後HONDAはトリ追っかけてバイク出すんでしょうか。。。


28 :774RR:04/06/19 22:05 ID:ITLx68HW
>>27
スズキがやるかも

29 :774RR:04/06/20 00:07 ID:aOeYWhMd
>>28
名前は勿論グラストリッカーですね。

30 :774RR:04/06/20 00:12 ID:BwW84cVO
うまいッ。

31 :774RR:04/06/20 02:37 ID:Vim+l4HK
みんな給油は100K毎?

32 :774RR:04/06/20 10:46 ID:xA0E4KnT
私の場合120kmくらいでリザーブになるから
100km越えたら給油してます。

33 :774RR:04/06/20 11:17 ID:SoaReCBi
オイラも100km毎



34 :774RR:04/06/20 13:23 ID:EpNpUIlg
いや、まぁ普通に100kmで給油。

35 :774RR:04/06/20 19:06 ID:+w4dNXvX
漏れは100kmでリザーブにして、100-120の間で給油だな

36 :774RR:04/06/20 20:24 ID:BjEYHeW3
珍しいかもしれんが、大型からの乗換えを予定しています。
まず色換えして遊ぶのでフレームが黒い黒を買う予定。
で、タンクカバーを取り替えてまず遊ぶと。


37 :774RR:04/06/20 23:52 ID:rEiQ+mJA
タンクサイドカバー、自分で塗るのはどう

38 :774RR:04/06/21 01:02 ID:wExakrH/
>36
こんなのありますよ。

http://www.scs-tokyo.co.jp/tricker.htm



39 :774RR:04/06/21 13:49 ID:ouEZuWT9
オフ会はいつやる?

40 :774RR:04/06/21 19:30 ID:CdMxUffX
36ですが、自分で塗るのも当然考えてて
カーボンルックならぬデニム生地ルック塗装とか。
最初は黄色カバーでヤマハインターカラーを再現したいですね.
ちなみに大型の査定によると見積もりは大型+8万でした。


41 :774RR:04/06/21 20:18 ID:tBShAA5g
>ヤマハインターカラー
おぉいいですねいいですね、シブいですね。
完成したら画像をきぼうぬ。

42 :774RR:04/06/21 20:39 ID:6Vlr81+R
今日友人のシェルパをボケ〜と眺めてて気がついた。

ホイルサイズ以外トリッカーとなんも変わらんやん!!

いろんなタイヤ選べる分シェルパのほうがエエやん!!

43 :774RR:04/06/21 20:44 ID:p0jf+3kt
トリッカーっていうバイクの種類?はなんですか?
初バイク黒トリッカーに乗っているんですがこれはオフ系なんでしょうか?
乗ってる自分がわかんないのはどーかと思うんで質問してみました。

44 :774RR:04/06/21 20:44 ID:C7FDMoM2
シェルパもタイヤ選べないですよ

45 :774RR:04/06/21 20:45 ID:S3FDgUjm
>>39
君がストッピーできるようになったら

46 :774RR:04/06/21 21:43 ID:1v8y6Eqi
黒トリに乗ってます。
昨日横浜ナンバーのジャガー乗りに
「ちょろちょろはしるなぁ!」
って脅されました。
こわぁ・・・

47 :774RR:04/06/21 21:46 ID:1v8y6Eqi
私のトリッカー
リアタイヤの回転をみてると
げにゃげにゃ回ってて
まるで「スポークの張りが狂ってる」みたいに見えるのですが
やっぱ、ヤバイですか・・・これって・・・
まだナラシも終わってないのに・・・やっぱりヤマハだからかなぁ・・・

48 :774RR:04/06/21 21:48 ID:+AmMvH5i
>>47

どっかにHITさせたの?
オイラのはそんな症状出てないよ
未だ慣らし中って事は納車後日間も無くでしょうから
バイク屋さんに見てもらった方がいいよ。

49 :47:04/06/21 22:01 ID:1v8y6Eqi
>48
ヒットさせた覚えはないのですが、週末にでも購入店に
持って行ってみます。へこむなぁ・・・とほほ

50 :774RR:04/06/21 22:02 ID:iST1SGgQ
>>43
明確に分けれる物でもない。
特に新ジャンルを目指していたみたいだしね。

まぁ スクランブラみたいなんかな。

51 :774RR:04/06/22 18:54 ID:5xcf9LKk
げにゃげにゃって意味がわからん

52 :774RR:04/06/22 20:39 ID:QNS6A+7W
自分でスポーク組んで張り方がまずいと
タイヤの起動が明らかに真っ直ぐじゃない時がある。
ぐにゃぐにゃでもげにゃげにゃでも見たことがあればわかるはず。
でも真っ直ぐ走るのならタイヤがたわんでるだけかも。


53 :774RR:04/06/23 05:57 ID:AmKDYt+y
>43
フリーライダー
どう?

54 :774RR:04/06/23 11:54 ID:S0UbtTaA
>>53
定職を持たないバイク乗りみたいだな。

55 :親切な木木寸造園:04/06/23 12:58 ID:Zt5CuUxf
ふふふ ばかめ〜

56 :774RR:04/06/23 15:22 ID:VdO87FNy
釣り好きなんだけど釣り竿ホルダーとかないの?

57 :774RR:04/06/23 16:50 ID:H0aBZbKc
ちびッカーまだあ〜

58 :774RR:04/06/23 18:55 ID:lvhk6luA
>57
俺もチビ待ち組だが、全然情報が入ってこない・・・

_| ̄|○ ハツバイシナイノカナ

59 :774RR:04/06/23 19:17 ID:x+0Vbncd
>56
自作または背負う

つられたのは俺か?釣り好きって・・・

60 :774RR:04/06/23 22:52 ID:gSFO9umF
>56
スーパーシェルパ買ってください。


61 :774RR:04/06/23 22:53 ID:VdO87FNy
背負うのが恥ずかしい(というより飛び出て
危ない)から聞いてるんじゃんか。・゚・(ノД`)・゚・。バス釣りしてるから有ったら便利だな〜

62 :774RR:04/06/23 23:07 ID:6HmXF+fP
「ウイリーとかしやすそうですねー
なんかやってみてくださいよ」

「いやそういうんじゃないから」


なんなんだいったい

63 :774RR:04/06/23 23:10 ID:miUPAOvj
>>61

ホームセンターで塩ビパイプ(VPじゃなくてVUの方)※VUの方が肉厚が薄く軽い
の適当な径の奴を買ってきて適当に切りエンドキャップを塩ビ糊で接着して底を付けて
運転に支障のない後方にインシュロック(幅の広い耐候性のモノ)でくくり付けては?
塩ビむき出しでかっこわるいならメガバスとかスコーピオンとかのステッカーでデコレーション
ワンピースは無理でもツーピース&テレスコならいけるかと。

64 :774RR:04/06/23 23:58 ID:rx8LKcC5
こっちを上げとくか。

65 :774RR:04/06/24 01:00 ID:+6uf8ZKZ
>63
サンクスです
やってみます

66 :774RR:04/06/24 01:47 ID:GM9AJMqZ
>>65
あと、Kのスーパーシェルパにまさにそういうオプションがあるんだけど
http://www.kawasaki-motors.com/model/supersherpa/parts.jsp
これを流用加工、または参考にして>>63氏みたく自作してみるのが良さげ。
グリップをこの筒につっこんで、ロッド部分をグラブバーなど適当な場所に
マジックテープなどで軽く縛りつけるだけでもいいんじゃないかな。
伸ばして糸や仕掛けなどそのまんまの状態でも、ポイントからポイントへ
ちょいと移動するぐらいだったら別に問題ないと思う。

67 :774RR:04/06/24 08:48 ID:bpWh8JqE
正直アノブレーキは日常には辛い、オプションで大径ローター設定汁

68 :774RR:04/06/24 08:54 ID:mEOsWIGL
しっかり当たりが付くとブレーキよりもタイヤのグリップに不満がでまつ。
簡単にロックするでつ。  

69 :774RR:04/06/24 10:36 ID:7XZCWKio
>>68
んなこたーない。60Km/hからのストッピでタイヤとブレーキどっちが
弱いか確認してミソ。

70 :774RR:04/06/24 10:43 ID:mEOsWIGL
やってみたから、言っている。
藻前さん、ブレーキすらまともにかけられないの?

71 :774RR:04/06/24 21:08 ID:t0x79ec6
R1売って買っちゃおうかな・・・

72 :774RR:04/06/24 21:11 ID:8CGomu38
【オレメモ】ツーリングでの給油
229km
7.6L(途中一回給油)
30.13km/L





73 :774RR:04/06/24 21:28 ID:s/8xQkED
燃費・・・思ったほどよくなかった
やっぱりまわしすぎかなぁ
購入後800キロ走って
22〜23の間です。

皆さんはもっといいですか?

74 :774RR:04/06/24 23:10 ID:raCL+qRP
俺のは、通勤で使ってて22位。
期待していたよりも、燃費良くなかったね。

75 :774RR:04/06/24 23:41 ID:azw4oISW
ブレーキよりタイヤの方がヤバイのか。。。
とは言え、成田兄弟はやっている訳で出来ない事もないでしょ。
出来ないのにあーだこーだ言う内はまだテク不足って事で。

76 :774RR:04/06/25 00:10 ID:JbYmkIpR
燃費、おれ平均32だよ。
片道30キロの学校まで行くと35ぐらいになる。
みんなとかなり違うなぁ〜。
なんでだろ?

77 :774RR:04/06/25 01:26 ID:xKhLNDC2
機種名の『XG』って『X−Game』から来てるんでしょうか?
だとしたらカコ(・∀・)イイ!!

78 :774RR:04/06/25 02:51 ID:zDz6spNM
Y'sギアのステップラバーだけ盗まれました・・・
つけてる人、ネジを盗難防止用に変えたほうがいいかも。
いろんなパーツくっついているけど、盗まれたのはこれだけみたい。
一番手っ取り早く盗めるからだろうねぇ。
オフ系海苔からの注目度も高いパーツのようだし。
こういうのでも盗難届けって出しておいた方がよいのかな・・

注目度の高い車種のようなのでオーナーの方、盗難にはお気をつけて。
もうすぐ夏休みだしねぇ。


79 :774RR:04/06/25 06:59 ID:bqOdR5xu
>>75
成田兄弟も低速からしかやってないとおもわれ。
速度があるとブレーキが負けるって。
低速でタイヤが負けるのはブレーキングが下手だから、
それこそ成田兄弟がやってるじゃないかと言う事。



80 :774RR:04/06/25 07:19 ID:CljN5wsK
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7276/

81 :774RR:04/06/25 11:16 ID:kN139HS5
そんなにブレーキに不満なら社外品つければいいやん・・・

82 :774RR:04/06/25 12:05 ID:bqOdR5xu
>>81 いいの教えてくれ。

83 :774RR:04/06/25 12:14 ID:jpyinjP9
>>82
ヤマンボ

84 :73:04/06/25 20:39 ID:P6dUoFbR
>74
やはり、それくらいですか・・・
私は都内ですが、やはりそういう環境でしょうか。

>76
10キロも開きがあるとなると・・・
単純に使い方でしょうか。
それとも、ハズレエンジン・・・

85 :774RR:04/06/25 20:51 ID:W3oDeLIf
燃費なんてアクセル捜査の上手いヘタでもけっこう違うもんな

86 :774RR:04/06/25 21:27 ID:lcX3Q9PT
ガバ・ドカ・シュパ、スムーズに操作できないと燃費は悪くなる。
街中でストップアンドゴーが多いという地理的な条件の方が多いと思いますが。

87 :774RR:04/06/26 06:42 ID:mWN+U350

アキタ━━━(#゚Д゚)━━━!!!!


88 :774RR:04/06/26 07:43 ID:Gwznc43m
>>87
折れに売ってクレ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!!

89 :774RR:04/06/26 11:24 ID:cBR/4/fg
トリッカーに一目惚れした輩ですが、
信号待ち→青→ものすごい加速
ってなバイクが欲しいんです。これっておすすめですか?

90 :774RR:04/06/26 11:26 ID:CUrD38Wa
>>89
V-max買え

91 :774RR:04/06/26 11:50 ID:cBR/4/fg
>>90
出来れば250ccがいいんでつが・・
d-tracker
KLX250
tricker
XR250
ジェベル250XC

全部欲しいっす。

92 :774RR:04/06/26 12:01 ID:a3mdVt8b
250ccでものすごい加速を求めるなよ・・・いや!ある!

まだあるぞ。NSR250とかγとかいいぞ!死ねる加速力だしな。
でもあれだ、チャンバーとセッティングは必須な。70馬力は楽勝で出るから。
ハッキリ言うとそのあたりに乗っちゃうと4st250ccはムリ。

ヤフオクで買え!高いけどな

93 :774RR:04/06/26 12:26 ID:cBR/4/fg
>>92
thx
NSRはアンダー気味になったので出来るなら避けたい。
どうせならtrickerの旋回性に加えての死ねる加速力(笑)が欲しいっす。
やっぱ改造が必要でつね
90kまで軽く「スゥーン」と逝っちゃうような。

94 :774RR:04/06/26 18:14 ID:jvcUYQ/7
オフ車250ccはどれも加速は70k位までだろうな^^;
正直Dトラもトリも、加速はライダーのキレ具合しだいだし

95 :信州人:04/06/26 18:50 ID:rwo8mTVr
今日ガルル読んできたが
上にも書いてあるチビッカーいいな!
すげぇ欲しい。
ユーザーからの反響が高ければ
市販するそうだが。
80で欲しい。

96 :357:04/06/27 00:19 ID:2q2veXNY
>>91
加速最高で250ならTDR250。これ最強。

97 :774RR:04/06/27 06:18 ID:QczN3g4R
TDR250確かに凄い加速だった。
馬力は当時上限の45PS!
TZR250のエンジン積んでたからね・・
15年くらい前乗ってたよ。

98 :774RR:04/06/27 21:05 ID:w6pepPRm
タンクサイドカバーだけ黄色から黒に換えてみた。
結構お気に。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1088328061.jpg

99 :774RR:04/06/27 21:24 ID:B53uoDo7
>>98
余った黄色カバー売ってくれませぬか。

100 :774RR:04/06/27 21:38 ID:qZXd0rkY
買いなよ、一枚2600円。

101 :774RR:04/06/27 21:54 ID:B53uoDo7
び、微妙な額だな〜・・・。とりあえず情報サンクス。
でもまぁクランクケースガードなんかに比べりゃ安い気がするね。
イメージチェンジの費用対効果は間違いなく大きいもんね。

102 :774RR:04/06/27 22:14 ID:oD2vymlK
>>98
ノーマル黒はとはまた別の感じでいいな。

103 :774RR:04/06/27 22:18 ID:kWHLXUSu
>>98
黄と黒ってサイドカバーが違うだけ?

104 :774RR:04/06/27 22:23 ID:B53uoDo7
>>103
ちゃう。
サイドカバーを外した状態だと・・・
黄→フレーム&タンクは銀
黒→フレーム&タンクまで黒

105 :774RR:04/06/27 22:27 ID:EW12UzPv
シルバーのタンクにブラックのサイドカバーもなかなかいいねっ
唐草模様のサイドカバーつけた人いないのかな?
見てみたい。

106 :774RR:04/06/27 22:27 ID:kWHLXUSu
あ、そうなんや。
thaX

107 :774RR:04/06/28 04:19 ID:J3nwHUsL
漏れセロー乗りだけど、セローと比べてどうよ?

108 :774RR:04/06/28 07:26 ID:6FXuaCZ5
なにが?

109 :774RR:04/06/28 11:08 ID:zpHcyZA+
マスツーリングでトリッカーがいると、
給油がうざい。

110 :774RR:04/06/28 18:07 ID:DWrgiK1X
そんな心の余裕もないならマスツー行くなと小一時間(略
宴会では藻前がウザがられてたりしてね。

111 :774RR:04/06/28 21:15 ID:uAjaSkex
このバイクの、0k-90kまでの加速の仕方を教えて下さい。
何速何回転まで引っ張るのか等・・・
やっぱ一番燃費良いのって5000回転くらいでとろとろ走行?

112 :774RR:04/06/28 21:29 ID:LBK6JG6F
回転数が分かるなんてスゴイなぁ。。。

113 :774RR:04/06/28 21:35 ID:uAjaSkex
がーん!
タコメータ付いて無かったかっ

何回転まで回るんだろうか・・・

114 :774RR:04/06/28 21:48 ID:6lfspfq1
>>113
SOHCの単気筒だから頭打ちは分り易いです。
それ以上回しても意味ないしね。
乗ってれば最適なチェンジタイミングは自然に身に付くと思うです。

115 :774RR:04/06/28 22:03 ID:66QnvTTf
リミッター8500-9000rpmで効くって何かに書いてあった気がする・・・


116 :774RR:04/06/28 22:07 ID:uAjaSkex
>>114
そうでつか〜。感覚ですね〜
大体何速何キロでチェンジってますか?
買う時の目安としたいっす。


117 :774RR:04/06/28 22:23 ID:vhecT7gQ
>>116

何速何キロなんて気にしないで
ギクシャクしなきゃ好きなギアでイイと思いますよ


118 :774RR:04/06/28 22:31 ID:LBK6JG6F
とりあえず漏れはシフトアップ時
1:0Km
2:20Km
3:35Km
4:45-50Km
5:60Km

位で変えてる。結構忙しい。これで大体30Km/Lオーバーだよ。
33-34Km/L位走っているかも。



119 :774RR:04/06/28 23:11 ID:Qv4p/5Rh
燃費走りってのは忙しいもんだからね〜。
ただ、ずっとこれ一辺倒だといざという時に回らないエンジンになる。
時々はぶん回してやらないとパンチがなくなるよ。

120 :774RR:04/06/29 00:42 ID:sXu7BYU2
俺、セローで6速は70kからだけどこれ回し過ぎ?

121 :774RR:04/06/29 00:49 ID:hea1XyDe
まわしすぎ^^;
ノッキングするより、ほんの少しだけ回したところで走ってみなよ
燃費ぜんぜん違ってくるよw



122 :774RR:04/06/29 01:55 ID:K5GOWUAW
世話様です。
お題と違くてスミマセン。ちょっと情報がなく困っております。
ハスクバーナWR250に乗っているのですか、半年かけて
レストア完了したので、直った当日にエンジンかけて走ったら、
逝っちゃいました。キックが降りず、完全に焼き付いちゃいました。
半年間が一瞬にしてムダに・・・・・・・・(悲涙)。
何方か96WRのシリンダー&ピストン類を売っていただける方居ませんか?
(純正はとにかく高くて、とても買えない)
また、ハスクに精通しているショップ等の情報なく困って途方にくれております。
社外パーツで治す方法などありまたらアドバイスお願いします。
是非とも E-mail までお待ちしております。よろしくお願いします。


123 :774RR:04/06/29 04:07 ID:wZZ5fPpC

      ,.-‐''^^'''‐- ...,
    ; '          ヽ
   .;'           ミ
    ;    ノ)ノ)ノノ)人ヽ)
    ; .,,  ノ ,.==-    =;
   ( r|  j.  'uー、  ,.u'f
    ': ヽT     ̄  i  ̄}
    ノ . i !     .r _ j /
   彡 | \  'ー-=ゝ/ =ャリ    f'Y^!^r・,
     人、 \   ̄ノ    || ̄ ̄t,jirjt,tJ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
-‐  ̄    ' ーイ ̄ー-- 、 ||   
                 ||   知ってるが
                  _,ノ||   
                 ノ   ーー, お前の態度が
             /     :''j" 
           y'^ヽ、  .,,_,,,t  気に入らない。
         ノ       .>'  ||   



124 :774RR:04/06/29 06:43 ID:mUAdgbH0
右足のふくらはぎ、モーレツに熱くないですか

皆さんの傾向と対策を求むです!

125 :774RR:04/06/29 07:00 ID:MOi6mNiX
そらエキパイが近くにあるんだからアツイわな。
対策/ダウンマフラーつけれ。

126 :774RR:04/06/29 15:40 ID:aKRvX0rJ
同じく右足ふくらはぎ暑すぎ
コゲそう

127 :774RR:04/06/29 18:48 ID:+Od35Jx2
生きている証拠だよ。

128 :774RR:04/06/29 21:07 ID:L18wS/zT
ダウンマフラー売ってる?
もしかして、ワンオフですか・・・


129 :774RR:04/06/29 23:18 ID:akGzSeh2
回さなければ、いざという時に回らなくなる。で、回す訳だが何速で何Km/h位出せば
良いんだろうか?
というか、スピード出すと危なそうなのでギアを繋がないでブンブン言わせちゃいかんのだろうか?

ダウンマフラーはアンダーガードの意味がなくなる様なものは作らないで欲しい。

130 :774RR:04/06/30 06:34 ID:GdWo3c3b
パッド入りのでっかいサポーターをふくらはぎに装着!

存外いいかんじ。熱くない。
乗車姿勢もちゃんととれるようになった。

131 :774RR:04/06/30 06:40 ID:63bMmQ1R
>>129
買わなきゃいいだけじゃん

132 :774RR:04/06/30 07:38 ID:2muwf0Yl
断熱材を巻くとか。
ttp://www.webike.net/catalogue/muffler_daytona-exhaust.php3

133 :774RR:04/06/30 10:16 ID:YBXa0Uh+
>>129
ダウンつけのはそんな機能の事は気にしないタイプだろう。

134 :774RR:04/06/30 22:00 ID:0uBLclpd
サイドカバーの塗装は普通の缶スプレーで塗ってよいのかな?
すぐ剥げそうな気がするのだが。。
とりあえず、黒車体に黄色のカバーを片方だけつけてみた.

135 :774RR:04/07/01 04:31 ID:i7m31YKw
缶スプレーは仕上がりが汚い。
族車の塗装の仕上がりを見てみろ。
ひどいもんだろ?

136 :774RR:04/07/01 07:22 ID:rgBOb5wo
近所の族車はすごいきれいだよ!デザインは別にしてね

137 :774RR:04/07/01 17:42 ID:i7m31YKw
>>136
きれいな塗装だったら缶スプレーじゃなくて業者の塗装だろうよ。

138 :774RR:04/07/01 19:15 ID:cAg181tZ
缶スプレーでもその塗り方と手間惜しまない根気さえあれば、結構キレイにも塗れるもんだよ
ただ、樹脂パーツはどうしても剥れやすいんで、ペーパーがけと専用プライマーで
下地処理をしっかりやってあげなきゃだ

139 :774RR:04/07/01 22:30 ID:iFBGVtty
ウレタン塗料がおすすめです。

140 :774RR:04/07/01 23:58 ID:oJB0Jbg8
既成のタンクバッグ・シートバッグでトリッカーに付くのってないですか?
ノーマルじゃ、キャリアをつけない以上、デイパック背負うしかないんですよね。

141 :774RR:04/07/02 00:13 ID:IlU8/B/k
キジマが出しとる

142 :774RR:04/07/02 00:14 ID:IlU8/B/k
あ、ごめんうそ。タンクパッドに見えた

143 :774RR:04/07/02 10:13 ID:Cwow7e9Z
風魔のサイドバッグ、丁度イイよ。
タンクバッグはわからない。

144 :774RR:04/07/02 22:23 ID:bf69+RFw
帰宅してから4時間経つけどまだヒリヒリしてるよ、
右ふくらはぎヽ(`Д´)ノ

145 :774RR:04/07/02 22:25 ID:k0+ngtNB
>>144

低温火傷?

暑い日の日中の渋滞なんか特にクルね


146 :774RR:04/07/02 22:50 ID:zhA5glfQ
これで2ケツは無茶?

147 :774RR:04/07/02 22:57 ID:k0+ngtNB
>>146

長距離&長時間はチョット・・・

148 :774RR:04/07/02 23:19 ID:kFl28bz+
ttp://www.eva.hi-ho.ne.jp/miyake-design/gallery/TRI-gallery.html
M.D.Fのトリッカーのグラフィックキットが発表されましたね
タンクカバーのステッカーはさすがにカッコいいです
けど、メーターに貼ってる奴なんかは・・どうなんだろう


149 :774RR:04/07/03 00:15 ID:A+Kah4Gk
>>148
リヤアームのグラフィックいいね。
プロテクタにもなるし。

アシャルビスのラリーブッシュガードも欲しくなってきたよ♪

150 :774RR:04/07/03 01:10 ID:xkoSd63Z
悪意はありませんが。。。
MDFのグラフィックキットって、タイガースバイクに見えるのは私だけ?

シートの皮張り替えて真っ黒にしたいのですがあんこ盛りしようか
悩んでます。シート替えた方いらっしゃいます?


151 :774RR:04/07/03 05:57 ID:vHJ8mZEG
>>148
これ、どこのマフラー付けてるんですかね。

152 :774RR:04/07/03 08:50 ID:M2NPbDVa
TRICKERじゃなくてTRACKERにして音叉マークをタイガースマークにした
バージョンキボンヌ。
巨人を3タテのあとの今日は負けそうな悪寒。

153 :774RR:04/07/03 11:22 ID:+DvdyJBd
ダートフリークのデルタってマフラでないかな?
これ、購入予定^^


154 :774RR:04/07/03 11:56 ID:Z8ixFHQa
シートは後ろ側をアンコ盛りするとトライアル車っぽさが増すのでは
ないかと思う。

155 :774RR:04/07/03 12:32 ID:zrgISGUw
ダートフリークのエキパイが出たけど、
あれってマジでヤケドするんじゃないかなぁ。


156 :774RR:04/07/03 16:43 ID:aKv/Pbh5
今日ブルーベージュを納車してきましたっ
色で散々悩んだけどやっぱり第一印象のブルーにしました。
木曜届くみたいで、今からワクワクですw

157 :774RR:04/07/03 17:11 ID:M2NPbDVa
>>156
インプレよろ。いままで乗ってた単車との比較もね。

158 :774RR:04/07/03 17:12 ID:8eNHiP5I
エキパイは公道不可って注意書きがあるよ・・・



159 :156:04/07/03 17:36 ID:aKv/Pbh5
初バイクがトリッカーなもんで、インプレどころじゃないですね。。
ごめんなさい。

160 :774RR:04/07/03 19:14 ID:xy///Fz6
>>156
今日、納車で木曜届くってなんだっ??
今日、契約の間違いかな?


161 :774RR:04/07/03 20:16 ID:9Ug9ER1/
>>160
イヤ、納車「してきた」ってことだから、バイク屋さんなのだろう・・・

162 :774RR:04/07/03 20:33 ID:7TQ8nr1s
揚げ足とりまくって、ヒマだな喪前等。

>>156
1stバイクにトリッカーを選んだ人の感想も聞いてみたい。
そういう新鮮なインプレを待ってる奴もいるんで、是非よろ。

163 :774RR:04/07/03 22:49 ID:M2NPbDVa
>>156
初バイクでもいいよ。身長と体重も参考にな。

164 :774RR:04/07/04 03:46 ID:B7DEcPkC
今日はじめてトリッカー乗った。
普段、大型や400オフでウィリー&ストッピーやっているけど、
もっと前にトリッカーがあれば良かったと思った。
本当に簡単にできちゃう。もちろんダイナミックさはないし、
ストッピーの長距離も高速ウィリーも不可(ただし低速は嘘みたいに簡単)だけど
ほんとうに気軽に扱えて、純粋に楽しんだ。フローティングターンもトラ車より簡単だったし。
よく言われているように、ストッピーにブレーキが貧弱なんてぜんぜん思わなかった。
ウィリーはフェンダーするくらいになってもズリ落ちにくいのがいい!
でも、今のレベルになってからは「いまさら」なのでいりませんが。
これからトリック練習する人が羨ましくなる。俺、何台ぶっこわしたかなぁ〜。
みんな、頑張ってね!
因に街でみるトリッカーがアクションしているの一度も見たこと無いのはなぜ?
あと、ステップすぐ擦っちゃうからそれが心配。みんな大丈夫?

165 :774RR:04/07/04 05:33 ID:Z9OP3pI9
どこのコピペでつか?

166 :774RR:04/07/04 09:03 ID:LhvvSda0
すぐステップがするって、どんだけバンクさせてんの^^;


167 :774RR:04/07/04 09:20 ID:s3esBqHc
>>164
アクションできる人は買わないと思う。
むしろファッション性重視のバイクだと思うなり。

168 :774RR:04/07/04 09:33 ID:6/6G3540
>>164
まったく同感


169 :774RR:04/07/04 10:15 ID:YphJKbt9
>>167 おまえはストッピできるのか?

170 :774RR:04/07/04 10:18 ID:hLPaIwHd
昨日納車で初バイクがトリッカー。
原付の修理でショップに寄った際、展示車を見てそのスタイルに一目惚れ。
免許取得以降、原付以外に乗った事が無かったので
ギヤチェンジに四苦八苦し恐々と運転。
近所を小一時間ほどグルグル走り回った後
以前から走ってみたいと思っていた山間部のダム周辺の山坂道へと
向かった。
車重が全然苦にならないのと排気音が思いのほか静かなのが
お気に入り。
ただ、シートが固くてすぐケツが痛くなったのと
前ブレーキをかけると「ジィィィー」と鳴る音が
不快に感じた。
シートは絶対何とかしようと思う。あれは我慢出来ない!
ちなみにカラーは黄色。
身長168cm、体重50kgの痩せすぎ男がお届け致しやした〜!

171 :167:04/07/04 10:19 ID:s3esBqHc
>>169
おれは買った組だよ_| ̄|○ 

172 :774RR:04/07/04 11:20 ID:0jtnp/I9
>>170
納車オメ
トリッカーいいなぁ〜。

173 :774RR:04/07/04 12:40 ID:YphJKbt9
>>171
じゃぁ。トリッカがファッションバイクなんじゃなくて
おまえのトリッカがファッションバイクとしてか使えていないってことでよろしいでつか?

174 :774RR:04/07/04 12:44 ID:YphJKbt9
>>170
長時間になると堅いシートより柔らかいシートの方が痛くなったりするよ。
ケツは慣れるよ。
インターネット普及前はそうそうケツが痛いなんて聞かなかったが
ネットでは良く聞くね。不思議だ。

175 :774RR:04/07/04 13:04 ID:vI+pCPVf
ケツ痛いよ〜って言ってもオフ車なんて皆似たようなもんだし
ケツが痛くなりにくいのは、大型のツアラーとビクスクぐらいかな。


176 :774RR:04/07/04 13:35 ID:v+/U/vVL
>>173
このバイクを買った人全員がアクションせにゃあかんのかいな?
頭固杉。

177 :774RR:04/07/04 13:47 ID:KIpRkDFt

ワイズギアのカスタムシートに変えると大分お尻は楽になるよ。

たとえれば三角木馬型シートから、平均台型シートに変わった感じ。
でもやはり長時間乗ってるとお尻は痛くなります。
後はケツを鍛えるしか無いか。

178 :774RR:04/07/04 14:25 ID:6Lyt0d6E
平成のミニトレ、とメーカーも言っておる。

179 :774RR:04/07/04 15:02 ID:uWxmj31i
テンピュールをバイクのシートに使いたい

180 :774RR:04/07/04 15:11 ID:YphJKbt9
>>176
このバイクを買った人全員がファッションせにゃあかんのかいな?
頭固杉。


181 :774RR:04/07/04 15:18 ID:AZyMyYTg
ここの人達はスタンディングしないのかね。


182 :156:04/07/04 15:41 ID:KpvSaNuM
キャリアー付けてる人いますか?

183 :774RR:04/07/04 15:52 ID:BeNY2nm6
買ったよ。


184 :774RR:04/07/04 16:18 ID:RDvOQoLb
このバイク自体がファッションだと思われ( ̄ー ̄)

185 :774RR:04/07/04 16:20 ID:oZub3RCr
ファッションのどこが悪い?

186 :774RR:04/07/04 16:31 ID:RDvOQoLb
↑デザインがイイって意味なんだが。。。

187 :774RR:04/07/04 16:31 ID:luuN1q9b
いいかげん住み分けやめようよ。
ファッションとアクションを両立しつつ、ファッションだけが目当てでも満足できるのがトリッカのいいとこなんだから。


188 :774RR:04/07/04 17:21 ID:YphJKbt9

               |\
               |  \ (´д` ) いいポイントだよ。ここ。 
               |    \ノノ )
               |    <<■
               |   | ̄ ̄ ̄ ̄
               |   |
〜〜〜〜〜〜〜 〜 〜 | 〜 〜 〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



189 :170:04/07/04 17:22 ID:hLPaIwHd
8月にでもワイズギアのシートに替えてみよ〜っと!
複数レス、サンキュでした!

190 :774RR:04/07/04 19:03 ID:JNDdiQiN
別にアクションとかやんなくても一生懸命公道走ってるだけでいとおしい。>小排気量車

191 :774RR:04/07/04 20:12 ID:DRAKYs6k
>>179氏よ、それならば野口シートのタキテックフォームに張り替えてくれ。
バイク用のハードタイプらしいんだが、いいらしいぞ。
さんざん既出ではあるが、再度貼っておく↓
ttp://a-seat.jp/
あとは財布との相談だな。

192 :774RR:04/07/04 22:42 ID:nUcoKLif
既出だけど他の色も出てたので。
↓デカールキット
ttp://www.mdf-g.com/TRICKER/TRI-menu.html

193 :774RR:04/07/04 23:34 ID:YphJKbt9
>>192
もうちょっと地味なのなかな・・。

194 :774RR:04/07/05 00:26 ID:33FHyIss
今日、スタンディングスティルの練習してみた。なかなか難しいな。エンジン掛けずにやってみたんだが、
低速で練習したほうが良いのかな?教えて、エロい人!

195 :ドアノブ:04/07/05 03:02 ID:Ca8A6I8n
今日契約してきますた
ちなみにまだ免許持ってません
今週土曜に卒検で、受かったら来週火曜日に納車

納車よりもなによりも、まず卒検クリアせな・・・

172cm/58kgのリーマンライダー候補生でした。

196 :774RR:04/07/05 03:22 ID:e4dGG8Re
>95 名前:信州人 投稿日:04/06/26 18:50 ID:rwo8mTVr
>今日ガルル読んできたが
>上にも書いてあるチビッカーいいな!
>すげぇ欲しい。
>ユーザーからの反響が高ければ
>市販するそうだが。
>80で欲しい。

だそうだが、ユーザーの声はドコに届ければよいのですか?
おれもチビッカ待ちなんだが・・・。


197 :774RR :04/07/05 05:09 ID:wa9s3+B3
>>166
>すぐステップがするって、どんだけバンクさせてんの^^;

↑バイク初心者?ならいいいが、そうじゃないなら恥ずかしいよ。
おもいのほかあっさりするし・・・困った。

198 :774RR:04/07/05 07:14 ID:6a2lYPeH
先週から急に購入者が増えましたね。

よかことですばい。

199 :774RR:04/07/05 07:56 ID:W9QEq4DO
私は納車して約1ヵ月半たちました

200 :774RR:04/07/05 08:36 ID:bykqXBMl
私は納車して3ヶ月と4日たちました。

201 :774RR:04/07/05 11:18 ID:weP0oHsJ
セローとの比較インプレきぼんぬ。

202 :774RR:04/07/05 11:21 ID:pSsV+Wot
欲しいんですが・・・・・・
セローとの比較待ちたいです。

203 :774RR:04/07/05 11:44 ID:weP0oHsJ
トリッカーを含めたデュアルパーパス&モタの250比較記事とか
出ないですか?>雑誌の中の人。

まぁ。雑誌の内容は提灯なんだが・・。org

204 :774RR:04/07/05 12:24 ID:JqXwd35i
>>203
比較は難しいんじゃないかな。全然別のバイクでしょ。
普通のオフロードバイクに速さで比べればトリッカー遅いで終わるからそんな記事は書けない。

205 :774RR:04/07/05 13:10 ID:weP0oHsJ
>>204
速い遅いはバイクのパラメーターの一つでしかないだろ。
トリッカの馬力からして速いなんて記事は期待していないよ。

206 :774RR:04/07/05 14:01 ID:8knZGZXN
ではなにを比較しろと?

207 :774RR:04/07/05 16:11 ID:0uVJ7KTu
ファション パッション リハビイテーション

208 :774RR:04/07/05 16:57 ID:JqXwd35i
>>205
他に比較になりそうな事も無いわけで、だから「比較記事など無意味」と書いたけど
理解してもらえなかったようですね。

209 :774RR:04/07/05 17:31 ID:weP0oHsJ
>>208
頭堅そうだな。


210 :774RR:04/07/05 18:12 ID:lLA7ZwKd
つーか試乗してみれば実感としてわかるだろうに。
自分の感覚より他人の文章のほうが信じられるのか?わけわかんねぇ。

211 :774RR:04/07/05 18:25 ID:BXP9RYt+
逃げ口上としては並以下だな>209

212 :信州人:04/07/05 18:33 ID:O3U3nXgT
>>196
とりあえず電話してみるとか。。。
アドレスどこにものってねぇ。
問い合わせフォームすらねーし。

213 :196:04/07/05 18:40 ID:6T2eGAKB
>212
どうすべぇか。
マジでホスィんだけどさ。
80〜150CCぐらいで


214 :774RR:04/07/05 20:13 ID:UtNuEjD7
パーツ何つけてる?

215 :774RR :04/07/05 21:08 ID:wa9s3+B3
タイヤ

216 :774RR:04/07/05 21:39 ID:weP0oHsJ
エンジンブレーキ

217 :774RR:04/07/05 21:45 ID:8sqKPeMg
セローとトリッカーなら6月号だっけな、ガルルで相対比較してましたけど
あれじゃだめすか?


218 :774RR:04/07/05 21:45 ID:aAL/Ddmb
タイヤって本当に専用のだけなの?

>>153
遅レスだけどありがとー、
エイジュウのと(まだ発売されてないのかなぁ)どっちにしようか迷ってます。

219 :774RR:04/07/05 22:49 ID:weP0oHsJ
>>217 がるる6月号持ってないっす。(ToT)

220 :774RR:04/07/05 23:04 ID:8QbBJymQ
ガルルの特集だね

オフロード最高のバイク教えます って奴

トリッカーvsSL230vsセローvs
スーパーシェルパvsパンペーラ

221 :774RR:04/07/05 23:21 ID:aGdt0O66
提灯だどうだと雑誌記事を全否定したがるのがオフ系には多いけど
アレはあれである程度は役割果たしてるよ。
本当の比較なんて実際に所有して何年も乗り込んで初めて可能なんだし。
ダメならサッサとうっぱらって買い替えても全然痛くないんじゃない?
鳥からセロへなら。

222 :774RR:04/07/05 23:39 ID:dVvBnJLL
オフ系に限った話じゃないと思うがな
実際、提灯記事なんだし。

まあ、提灯、ということを念頭において読むなら十分有用だと思う。
ネガな部分を、ちょびっとだけ引っかかる様に書いてある場合もあるし。

223 :774RR:04/07/06 00:31 ID:MbcW26i1
ダメなもんをダメって書くだけなら万年野党か2chのおまえらみたいでラクだがな。
いいもんはいいと言い切ってこそ批評だぞ。

224 :774RR:04/07/06 01:02 ID:w0+tDWX3
それを言うなら
駄目なものは駄目と言いきってこそ、
と書くべきだな。

まあしょうがないよ、商業誌なんだから。
消費者側にもある程度の記事の裏を読むことができるスキルがあれば良いことだし。


225 :774RR:04/07/06 03:03 ID:0Jk6Djno
だから「駄目だ駄目だ、あいつらわかってない」って書くだけなら
ここのキモヲタと同レベルなんだって。自分の中に確固たる基準が
ないと「これは良い」とは書けないはずなんだよ。

226 :774RR:04/07/06 06:24 ID:GCr+IRIl

               | つ   「,"|
        ヾ∧     !,'っ_ ⊂_,!
      / ・ |ミ    /  ・ ヽつ
     (_'...  |ミ   ▼,__  |
      (゚Д゚; )..|ミ     (゚Д゚ ,)・|
      (|  .、)|      (|   、)|
       |    |       |   ・・|
       ヽ.._人     ヽ._・ν
       U"U        U"U



227 :774RR:04/07/06 06:40 ID:FTiJma+e
慣らしが終わって本格稼動している方、
インプレ書きませんか?
トリッカーのインプレは未だ誰も書いていませんので。

↓インプレ集
http://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

228 :774RR:04/07/06 09:45 ID:w0+tDWX3
…225は「提灯」の意味知ってるか…?


229 :774RR:04/07/06 10:07 ID:GCr+IRIl
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->    さすがゴッグだ、
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ       ボキャ貧でも
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤       何ともないぜ
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|      
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|


230 :774RR:04/07/06 10:48 ID:aHBq8GKw
>229
小渕の亡霊はスッコンロ!!

231 :774RR:04/07/06 11:17 ID:GCr+IRIl
      __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->    さすがゴッグだ、
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ       舌足らずでも
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤       何ともないぜ
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|      
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|



232 :774RR:04/07/06 12:12 ID:nKC3UM37
提灯の「イイ!」とそうでない「イイ!」を見分ける目をもちたまえよ。

233 :774RR:04/07/06 18:09 ID:IxxX7VLi
俺、SAZのガルウィング被ってるんだけど、(ジェットにはしてない)
そのことを学校で友人に言ったら、トリッカーにフルフェは合わないだろっ!って。
その友人はバイクとかあんまり知らなくて、トリッカーは雑誌で見たこと(見せた)あるってだけなんだよね。
だから、お前に何がわかんだボケっ!って扱いしたけど。
素人の意見って案外、的ついたりするしね。みんなは何被ってる?
俺は今のヘルメットで満足なんだけど、ちなみにヘルメットは黒でバイクはブルーベージュです。
やっぱジェットの方が多いのかな??

234 :774RR:04/07/06 18:35 ID:UyLmkQ73
ロード用のフルだったら、似合わないって言う意見も分からんでもない。

235 :774RR:04/07/06 20:26 ID:fEVKuxMP
アライの、V-CROSS2モデルNARITAはだめ?
女の子っぽくないとかもたまに言われますけど。。。


236 :774RR:04/07/06 20:27 ID:UyLmkQ73
>235
そのギャップがいいんだと思われ。
同性ウケは悪いだろうけどね。

237 :774RR:04/07/06 21:15 ID:SAbpx1h4
折れもナリタ( ゚д゚)ホスィ…

238 :774RR:04/07/06 21:32 ID:SvwQZGek
ワイズギアのギブソンX(黒)
んで、スワンズのゴーグル(クリアイエロー)

239 :774RR:04/07/06 21:48 ID:+klTmSRO
ショウエイのホーネットV 白 俺はおっさんだから。。

240 :774RR:04/07/06 22:15 ID:NZ9DBymL
アライ(南海部品?)のアップタウンMだったか・・・
SZ−Mをアップタウン風にしたやつの黒です。
モタードの欲しいのですが、もう一台がSRなので
とりあえず、これで2台使いまわしです。

241 :774RR:04/07/06 22:41 ID:Di9XtTPB
俺もSAZでトリッカー乗ってるよ。
似合うか似合わないかは別にしたら、眼鏡着用者にはお勧めなんだけどね。

242 :774RR:04/07/06 22:47 ID:Cjbv1T5k
Foxのケアリーハートレプリカってやつ買いました。トリッカーは黒なんで合うと思ったけど、嫁曰く『ダースベーダーみたい。』だって。

243 :774RR:04/07/06 23:00 ID:irG1PFPn
使い続けているラパイドのSTAR FLAGで乗ろうとしてますが、
ロードヘルは似合わないのでしょうか。
オフヘルは判らないなぁ、ゴーグルって別に買わないといけないの?

244 :774RR:04/07/06 23:05 ID:SAbpx1h4
>>243
シールド付いてるやつがあるよ

245 :774RR:04/07/07 00:12 ID:cL7Vs6t/
>>243
ttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/489795/491428/496917/521722/
こんなのや
ttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/489795/481599/489807/605881/
こんなのあります。


246 :774RR:04/07/07 10:42 ID:uS+uoo2J
トリッカーのマフラーで性能グラフが出ているのはRC甲子園だけかな?

RC甲子園のマフラーのグラフ。
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/kaisetu1.html

RC甲子園のは横に出っ張ってて転倒に弱そうな悪寒。
小さくて、音も小さくてトルクアップの大きいのをキボンヌ。


247 :774RR:04/07/07 17:42 ID:WQMSRXEI
ここって
【ウイリー】Tricker トリッカー part4【ストッピ】
だったからきたけど
どうやら【ウイリー】【ストッピ】はみんなできないみたいだ。
次回から【ファッション】【デチューン】にしたら?

248 :774RR:04/07/07 18:19 ID:tWAi+fxT
納車してきました!
免許とってから3ヶ月ブランクあったんで不安だったけど全然問題無しでした。
他のバイク乗った事ないんでしょぼい感想しか言えないけど、とにかく車両の重さを感じませんでした。
こーゆーバイク乗りたかったんで初乗りの感想は面白い!!ただそれだけです。
これからバイクライフが始まると思うとワクワクします。
とりあえず今は公道に早く慣れなきゃ。。!

249 :774RR:04/07/07 19:02 ID:uS+uoo2J

                |
                |
                |
                |
     /V\        ,J >>247
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'



250 :774RR:04/07/07 19:44 ID:1HF24tVc
トリッカー欲しいけどイマイチ踏み切れない
大型2輪免許を取るか、免許代を頭にしてトリッカー買うか

今乗ってるのがそろそろ限界なんで悩み中

251 :774RR:04/07/07 20:45 ID:vbAPV0iw
>>244-245
ぬおお、このようなものが!
ありがとうございます。

>>248
おめでとー。
うちのも早く納車されないかな。

252 :774RR:04/07/07 21:45 ID:uuYZu8s4
>>248
> 納車してきました!

意味不明ですよ 。


253 :774RR:04/07/07 22:16 ID:zwrj1fYu
前にトリッカー試乗したけど、今ひとつだったなー。
何か見たまんまというか、懐の深さは感じなかった。
イジるにしても遊ぶにしても、幅が狭そうな感じ。
カタチが好き、街乗りに使う、という人はすぐに飽きると思う。
遊ぶ場所とウデがある人にはいいバイクなんだろうけどね。



254 :774RR:04/07/07 22:19 ID:uS+uoo2J

      (⌒⌒)
 ∧_ ∧( ブッ )
( ・ω・` ) ノノ〜′  >>253
  (⊃⌒*⌒⊂)
  /__ノωヽ__)



255 :774RR:04/07/07 22:25 ID:5XUQrs6o
>254
GJ

256 :774RR:04/07/07 22:30 ID:QpqJ6bP0
>>254

>>253は自分で幅がありませんと言っているだけなので
許してやってください

257 :774RR:04/07/07 22:54 ID:0RVICm/y
>>248
trickerはバイクを操るということを覚えるのにはいいバイクの1つだと思う。
単に移動の足として使うのもいいけど、操り方が分かってくるともっと乗るのが楽しくなると思う。
ただ、免許取った後は慣れた頃に事故りやすいから気を付けて。

258 :774RR:04/07/07 23:04 ID:OBdhhutK
鳥オーナーからの偽りない意見。
自分でも信じがたいことだが、>>253の言うことは真実だ。
あんなに惚れ込んで買ったはずなのに飽きてきた。

「カタチが好き」で買った奴→他のニューモデルのカタチも気になってくる→終了
「街乗りに使う」つもりで買った奴→不便さが身にしみる→マジェとかのほうがずっと便利だと気付く→終了
漏れはその両方の動機で買い、こういう結果になってしまった。

このバイクを本当に愛せるのは、ウイリーとかのトリックが自在にできるときなんだと思った。
残念ながら漏れはそこまで到達していないし、トリックできるまでこれに乗れそうにもない。

259 :774RR:04/07/07 23:32 ID:aPLbeCNo
漏れはこのバイクに乗ってから『すり抜け番長』と呼ばれている。

260 :774RR:04/07/07 23:32 ID:6JoLFXba
>>258
じゃ、街中でウィリーやジャックナイフするDQN御用達バイクってことですか?
そんな馬鹿な!

261 :774RR:04/07/07 23:47 ID:jN+d6Eqf
人それぞれだね。

俺は、アクセルターンもまだやったことのない屁タレであるが、
慣らしが終わり次第、練習するつもりでいる。
鳥は、ホントにその気にさせてくれるバイク。足つきいいから〜。

要は、それを使うものの想像力とチャレンジ精神しだいで飽きにくくもなるさね。

262 :774RR:04/07/08 00:48 ID:SivvMffC

          ∧_∧
        ⊂(´・ω・`)つ-、 ヤレヤレ
      ///   /_/:::::/   100人中100人から愛される嗜好品は無い。
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------| |



263 :774RR:04/07/08 02:14 ID:ylqdrWwY
飽きるやつは何乗っても飽きるんだよ。

264 :774RR:04/07/08 05:31 ID:imXsxJZ7
うむ
まぁ脳内オーナーの意見だから気にするな

265 :774RR:04/07/08 08:07 ID:zRyf2o0e
SINKAI φ98マフラーどうすかね。
重心バランスが良くなりそうな気がするけど、無茶したら摩りそうな。

266 :?V?V?S?q?q:04/07/08 12:06 ID:BfM/naC4
マフラーだ、カスタムだ言うまえに練習しろよ〜

267 :774RR:04/07/08 12:18 ID:N6swIYXu

ミ  ミ /☆彡       :::.゜。 ゜・。゜゜. .  . .
..☆、|§ /ミ/彡        : ::.゜ ゜ ゜゜。・。゜
ミ.|.ミ/ ./.|            :::.゜。 ゜・。゜゜. .  . .
.|//|.  []  ∧∧          : ::.゜ ゜ ゜゜。・。゜
/.  []     ミ ・∀・ミ
┬┬┬┬┬-U-U‐┬┬┬┬┬┬┬
‐┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼
┼┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼┼┼┼┼

上手に乗れるように、なれますように。   あっ! 七夕、昨日か・・・。

268 :774RR:04/07/08 14:18 ID:EJKtVAGH
>267
安心しろ。
本来の七夕は一ヶ月先だ。

269 :774RR:04/07/08 17:34 ID:TUzhDN3F
トリッカーに乗ってると、普段気にも留めない小道や砂利道につい入って行ってしまう。
今までオフ車はトレールからモトクロッサーまで数々乗り継いできたけど、
こんな気持ちになるのはトリッカーだけ。不思議なバイクだ。
ちなみにトリッカーの総走行距離1800km。
ウィリーはできるけど、ストッピーはあまり上手くない。
どうしてもジャックナイフになってしまう。

スピードは、04R1も乗ってるから気にしない。スピード出したければR1で走る。
他にYZ250Fもあるから、本格オフもこいつで行けるのだが、EDレースは
トリッカーで出ることを企んでいる。セルもあるし、トコトコとペースを崩さずに
走れれば、そこそこ行けるのではないのかと思ってたりする。

270 :774RR:04/07/08 19:24 ID:grGiB5Yf
あのタイヤじゃ無理だろ

271 :774RR:04/07/08 20:00 ID:iUGJbjAp
今朝、トラックに積まれたトリッカ見たよ、地味に売れてるのかな。

272 :774RR:04/07/08 20:49 ID:/UBu1mSV
なんかの雑誌で見たが、
トリよりグラストラッカーの方がセールス数は上みたいだ。
ボルティと足した数だったかもしれんが…

273 :774RR:04/07/08 22:14 ID:SivvMffC
>>270 YZ250を使わずトリッカーを選ぶくらいだから楽しみだよ。頭堅いなぁ。

274 :774RR:04/07/08 23:14 ID:9Dpe0QxK
ちょっとした遠出(日帰りツー)とかの場合
荷物ってどうしてますか?

キャリア買って付けたら、最初からあるグラブバーは
外して保管ってことになるんですか?

275 :774RR:04/07/09 00:58 ID:t3v+11lw
どこか鳥用のアルミキャリアだしてなかったっけ?
どこかで見たような、見てないような…


276 :774RR:04/07/09 06:15 ID:PjJLYYcf
>>272
そりゃ普通はMTBよりシティサイクルの方が売れるべ

277 :774RR:04/07/09 11:44 ID:K40PLWO5
>>270
>>273
269です。
タイヤはね、LW仕様のミニモトのブロックタイヤが確か同サイズで、
こいつがトリッカーではけるのではないかと考えている。
まだ確認したわけじゃないから何とも言えないけど、
もしはけたらはくし、はけなければレギュに引っかからない限り、
ノーマルタイヤで出ても良いかなと思ってる。
EDレースによってはガレ場が少ないレースもあるからね。


278 :774RR:04/07/09 13:33 ID:VbkTSUCy
>277
俺も十分闘えるとおもうよ。
レースにはヘタレおやじたくさんいるし、転びにくいだけで十分なアドバンテージだ。
レベル低いけど・・・・。

279 :774RR:04/07/09 13:45 ID:a4z5nb4A
OFFはライダーの差が大きいからねぇ・・。

10年以上前に知り合いから聞いたので事実かどうか定かでないんだけど、
何かのレースのエキシビションで、世界のトップライダーがセローに乗って
日本の国際A級(カテゴリー不明)だかなんだかがCRMに乗って競争したらなんと五分の勝負に
なったとか・・。いくらなんでもそらないやろと思いつつ記憶に残っています。

280 :774RR:04/07/09 18:27 ID:GMX7LdrH
質問です。
街乗りメインタンクだけだと100前後しか走りませんが、
ツーリングとかで高速道路走ってるともうちょっと燃費いいんですか?
そろそろ慣らしも終わるので遠出したいのですが、SAごとに給油しないと
いけないんでしょうか。。。団体で行くので気になるのです。
どなたかご存じの方教えてください。


281 :774RR:04/07/09 18:59 ID:UfdjW1ER
今日トリッカ乗ってて交差点ど真ん中でエンストしてしまいました。
ただのエンストだったらすぐセルONで発進すればいいのですが
セル押せども押せどもエンジンがかからない!!
とてもパニくって色々試したりしたのですが原因がわからず。。。

なんでしょうか?
ちなみにガソリンは割りと入れたばっかなのでガス欠とは考えにくい。
考えられるのはエンジンがあったまってなかったからですかね?
(ちなみに交差点でナゾのエンストは走り出して3分以内くらいです)

免許とって1ヶ月で、もちろん初バイクであんなことがまたあったら怖いなーなんて
思ってしまいます。それからビクビク乗ってました。
もう1回同じことがありましたがそのあとは平気でした。
長文すみません。

282 :281:04/07/09 19:00 ID:UfdjW1ER
ちなみに、交差点ど真ん中でエンストしたときは、
2分くらい??色々試したらエンジンがなんとかかかったので
そのときはそのまま走りました。

283 :774RR:04/07/09 19:11 ID:a4z5nb4A
>>281
チョークを引いたまま長く走った後じゃない?
だとしたら、かぶって(シリンダ内ガソリン大杉)火が
付かなくなってチョークを戻してからセルを回したら
ガソリンが排出されてまたエンジンがかかったとか?
その3分以内ってのがそれっぽいです。

284 :281:04/07/09 19:19 ID:UfdjW1ER
>>283
チョークをいったん引いたら普通、しばらくして戻さなければいけないのですか?

ほんと初心者すぎてごめんなさい。
チョークはいつも一番最初に引いて、そのままほったらかしにしていますが・・・

285 :281:04/07/09 19:28 ID:UfdjW1ER
そのチョークそのままで走っていたことがナゾのエンスト芋に繋がるんですかね?
 理由がわかれば一安心なんですが
もっと大きな交差点でまたあのナゾエンストになったらと思うと・・・

286 :774RR:04/07/09 19:33 ID:cvUI6GZt
>>284
んー免許取りたてって素敵だなw
正味な話チョークはエンジン始動時、一時的に燃料を濃くする為の機構。
エンジンが掛かってちょっとしたら元に戻す。
でもそれだとアイドリングが不安定だから、
安定するまでスロットルちょっと開けて暖気。
暖まってアイドリングが安定したらゆっくり走り出す。
この時もいきなり全開とかじゃなく、じわじわ走行暖気。
駆動(チョーン)、制動(ブレーキ)、タイヤなんかをゆっくり暖める。
これがバイクを傷めない始動〜暖気の方法だと思うよ。

って事で、チョーク引きっぱなしだったからカブってエンストしたわけだ。

287 :281:04/07/09 19:36 ID:UfdjW1ER
>>286
ありがとうございます。
ひとつ賢くなりました。よく今までチョークひきっぱで走ってたのが恥ずかしいです。
回りにバイク乗りの友達が全くいないんで
色々と心配はありますが バイク楽しいんでがんばります。どーもでした。

288 :774RR:04/07/09 19:37 ID:t3v+11lw
揚げ足取りでわるいんだが、
チョーン、って何w?

289 :774RR:04/07/09 19:38 ID:td0I9x7S
>280
自分が高速乗ったときは、25km/L
都内から郊外ノンストップで、32km/Lでした。

290 :774RR:04/07/09 20:16 ID:/Rz5jokI
>>287
取説5-1ページにチョークの使い方が書いてあるデス。

291 :774RR:04/07/09 21:30 ID:F/3ExcQg
>チョークそのままで走る
ワロタ!!

292 :774RR:04/07/09 21:59 ID:Fmf1sZIy
      (⌒⌒)
 ∧_ ∧( ブッ )
( ・ω・` ) ノノ〜′  って、やったつもりが実まで出た感じか?
  (⊃⌒*⌒⊂)
  /__ノωヽ__)


293 :774RR:04/07/09 23:48 ID:0YzSCf+z

トリッカーで北海道を
2週間かけてツーリングしたけど、
スタンドが載ってる地図さえあれば、
特に無問題だよ。


294 :774RR:04/07/09 23:48 ID:3SQp/1iP
黒板のチョークを敷き詰めてエンジンかけるマンガあったな。チョーク敷いたけどエンジンかからんーって。

295 :774RR:04/07/09 23:50 ID:MOxeoVt4
トリッカーで中国を
5週間かけてツーリングしたけど、
スタンドが載ってる地図さえ売ってなかった、
特に大問題だったよ。


296 :774RR:04/07/10 00:47 ID:xHi+hAAm
ところで何色がいちばん人気なんでしょうね?
レッドバロンでは黒がいちばん出荷数が多いうんぬんいってましたが・・・

297 :774RR:04/07/10 07:58 ID:RUdc2Hlw
>>293 レポ乙、詳細キボンヌ。

298 :774RR:04/07/10 12:45 ID:HC44THtd
ミラーが非常に見にくい。
ミニクーパーが死角に入ってて死にそうになった。。。
これからはちゃんと目で見て車線変更しよう。。
初バイクなだけにヒヤヒヤしまくりの日々です。

299 :774RR:04/07/10 12:46 ID:WYUU6SHK
黒だとフレームの色に引きずられずにカスタムできるからじゃないかな。
ちなみにフレームとタンクはつや消しです。
長距離(林道含む)ツーリングだとガソリン携行缶とかないと
何とかなるけども不安ではある。


300 :774RR:04/07/10 13:15 ID:RUdc2Hlw
>>298 黙視は重要だぞ。漏れなんか自動車の後ろに乗っている時も
ドライバーでもないのに曲がる瞬間、後方確認をしてしまうよ。

>>299 トリッカーはタンクカバーの色じゃなくてフレームとタンクの色を
選ぶ感じだよな。タンクカバーの色は安い値段で交換できるしね。

>>>>サードパーティーのみなさんへ。

トリッカーの大容量タンクを発売したら売れるんじゃないだろうか?
タンクサイドカバーの分だけ横幅が余っているから膨らましと
背を高くして9Lはいけるような気がするぞ。鉄でいいからさ。
漏れならロングツーリングの時だけタンク交換して旅に出たいな。


301 :774RR:04/07/10 13:23 ID:Ry5LHyHo
>>298
ボケ〜っと目視して前の車に衝突、なんてしないようにね。

302 :774RR:04/07/10 18:14 ID:RUdc2Hlw
黒トリッカーにタンクカバーだけ黄色に変える方が、
黄トリッカーよりしまった感じになるとおもわへんか?

303 :774RR:04/07/10 19:49 ID:pE297Vvd
>>302
俺は同意だけど、色は個人の好みにもよると思うので断定はできないよ

304 :774RR:04/07/10 21:02 ID:EyeaT3kf
>302それ。俺の。
あと、トリッカーのステッカーは剥いでYAMAHAの切り抜きステッカーを
貼ってる。

305 :774RR:04/07/10 21:42 ID:RUdc2Hlw
>>303 じゃぁ どういう言い方をすればいいんだ? 反応の仕方が2chに毒されすぎ。

306 :774RR:04/07/10 23:41 ID:q0UfRDUs
>>302
同じ黄色系でも、
ノーマル黄トリッカーはポップなイメージ、
黒トリに黄カバーはシックなイメージがする。
個人的には後者が好きだ。

反応なんか気にするな。
そういう素の意見が聞きたい奴もたくさんいるぞ。

307 :774RR:04/07/10 23:57 ID:Q/FpT/6C
今日、試乗してきました。
エンジンは良く調教されてて良い感じですね。
あとフロントが軽くてイイ

でも、ガソリンタンク小さいですね、
結構林道に籠もってしまうタイプなので、それは致命的
でも楽しいバイクでした。

308 :774RR:04/07/11 01:26 ID:VgmF8LOH
しまったかんじにはなるが、それが常に良いとは限らない。

309 :774RR:04/07/11 01:30 ID:JZAeorR7
黄色と黒がGiantの自転車みたいだ。
つうことで黄色をピンクにしてT-mobileカラーがええな。

310 :774RR:04/07/11 02:46 ID:+Qo17Kfx
水色でビアンキ気ボンぬ

311 :774RR:04/07/11 02:48 ID:UGpK/cif
おまいら黒トリに黄色サイドはタイガース仕様と呼べ。

312 :774RR:04/07/11 03:39 ID:dEPCkp3x
>>311

オイラは黄色と黒が好きなんで最初
そうの取りあわせにしようと考えたが
「タイガースっぽいな・・・」と思い
生粋のカープっ子のオイラとしては
普通に銀×黄にしたよ。


313 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:21 ID:UGpK/cif
>>312 鯉なおまいは黄トリのサイドを赤く塗れ。
MDFの赤ステッカーもおk。

314 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 10:32 ID:dEPCkp3x
>>313

銀に赤だとウルトラマンチックになるなぁ・・・w
でもM・D・Fのグラフィックキットいいね♪
早速注文しよ〜っと!!
教えてくれてありがとう。

315 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 11:13 ID:UGpK/cif
銀と赤は、日本の様式美だなぁ。

316 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:45 ID:/coPBlnV
黄と黒は工事現場っぽい

317 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:16 ID:UGpK/cif
黄と黒はラムちゃんっぽいだっちゃ。

318 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 16:54 ID:uycq/nFF
今日、日帰りで200kmほど走ってきた。
燃費は期待してなかったが過去最高の35km/lを記録してびっくり。
やっぱ淡々と走ると良く伸びるね。
ちなみに街中ではだいたい20〜25です。

319 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:40 ID:gyis9yV9
こんだけ要望があるのになんでビックタンクが出ないんだろ?
国内サードパーチーだったら樹脂はダメとか規格にあわすとえらい
高価になるとかでわかるけどアチャやUFOで、、、、ってそもそも
トリッカーって海外で売ってるのかすら?

320 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:51 ID:UGpK/cif
>>318 それって1タンク200Kmって事?

321 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 20:02 ID:y8siT0fx
>320普通に考えてもそうじゃないと思うが、
計算上はいけるな。
俺はツーリング先の山奥とかでリザーブ入ったらスタンド探すの結構大変だった.

322 :774RR:04/07/11 20:32 ID:boFuKVF+
黄色と黒は勇気の印 24時間戦えますか♪

323 :774RR:04/07/11 21:09 ID:nkMqOWRJ
70Kでがすけつってありえる?

324 :774RR:04/07/11 21:32 ID:dEPCkp3x
>>323

満タンだと流石に・・・
低速のギアでブン回したとか?


ビッグタンクがオプションであったらいいなぁ
タンクサイドの樹脂カバー部分と同じような形状に
タンクを拡大したら+2gくらいいけると思うんだが・・・
デザイン的にも変わらないし。



325 :774RR:04/07/11 22:15 ID:m+iTCx3M
来年は、タンク容量増加、により重量配分等レイアウトの見直しで
04との部品互換無しの05トリッカって感じだったりして、、、。

326 :信州人:04/07/11 22:18 ID:B7utj+5o
>>325
そこまで金かけないんじゃない?

327 :774RR:04/07/11 23:16 ID:qF1+BZ2L
05はアフターファイヤ(?)対策とカラーリングチェンジくらいと予想。
タンクサイドカバーは別色出るといいな〜。

328 :774RR:04/07/11 23:30 ID:HV0bb4yi
クランクケースカバー買おう…
足に当たって熱いんだよぅ(涙

329 :280:04/07/12 01:14 ID:+6bIeDbs
遅ればせながら、皆さん回答ありがとうございます!
街中は80〜100qでメインが空になってしまうのですが
高速道路だとやっぱり燃費は伸びますよね。
頑張ってツーリングしてきます!!


330 :774RR:04/07/12 09:16 ID:EZQOI3ls
まぁ あれだな。タンクの問題はツーリングでかなり深い林道の
時に困るだけで前走行距離に対する困った率は低いな。
漏れは関西の都市圏だけど、林道は短い物ばかり。
四国の剣山スーパー林道くらいだったらXLRでも気にしながら
走ったけどな。

331 :774RR:04/07/12 13:54 ID:P0x11fJe
タコって後付けできますか?
「耳タコで充分」って言われるんですが、心配なんです

332 :774RR:04/07/12 17:51 ID:/kk5eoG5
>>331
できる。
でもここで聞く前にショップ行け!

333 :774RR:04/07/12 18:59 ID:vO2Wv/yZ
黄色のカバーって汚れ目立つね

334 :774RR:04/07/12 19:15 ID:fdlw5gMp
色あせすると情けない色になる悪寒

335 :774RR:04/07/12 20:36 ID:X1oAF9c7
>>325
そこまでやるともうトリッカーの旨みはなくなりますな
フロントがもっと軽くなるなら街中でもフロント浮きまくる楽しいバイクになるかもしれんが

336 :774RR:04/07/12 21:00 ID:wBk/OqOA
黒トリッカー納車されますた!
右のフクラハギが熱気でアチチー。
やーでも楽しすぎ!

337 :774RR:04/07/12 21:24 ID:lQBTBQcF
黒黄で乗っています。
銀黄の方が色のバランスが取れている気がします。
赤が出れば即交換の予定です。出ればの話ですが・・・

タコメータ電気式を友人に借りてつけてみました。
4000回転手前で少し谷があり、エンジンがカラカラ言います。
その後4500回転くらいから一気に盛り上がりをみせます。
それ以上の回転は・・・怖くて試せていません・・・下手なもので。
気になるのは、低回転でのトルク感があまり感じられないことと
まわすと一気に燃費が悪くなることでしょうか。

しかし、全体的にゆっくりと走る事が好きな私にはとても向いてるバイク
だと思っています。
以前乗っていたSL230と並んで初心者の方にお薦めしたいバイクです。



338 :中年ライダー:04/07/12 21:41 ID:VwxYVtLF
おじさんがトリッカー乗っても大丈夫ですか?

339 :774RR:04/07/12 21:42 ID:YMByit4k
っていうか乗れ

340 :774RR:04/07/12 21:48 ID:EZQOI3ls
>>337 ノーマルのベンチ結果はここが参考になるかと・・
RC甲子園のトリッカー用マフラーの結果より
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/kaisetu1.html

雑誌記事のインプレと一致してとてもフラットですよ。

341 :774RR:04/07/12 22:02 ID:WsQ3bE8H

>>337


342 :774RR:04/07/12 22:37 ID:pEJhGI7M
テックサーフからマフラーでたよ。

343 :774RR:04/07/13 00:01 ID:QxV00iII
むう。
デルタかテックサーフのマフラーに替えるか…
どっちにすっかな

344 :774RR:04/07/13 00:03 ID:XjGhpUE6
>>342 ベンチ結果が公表できないってことはパワーが落ちるか
ノーマル程度だと思うよ。

345 :774RR:04/07/13 00:45 ID:TGIKu4Sw
テックサーフの公式ページには
画像が無いっぽいけど
http://www.webike.net/cgibin/serch_new.php3?syouhin_maker=%83e%83b%83N%83T%81%5B%83t
ここにあった。

シートにつけたポーチ(・∀・)イイ!!

346 :774RR:04/07/13 00:52 ID:ykShl8zV
>>345
注目ポイントはそこじゃねぇだろw


347 :774RR:04/07/13 01:15 ID:QxV00iII
>>346
実は俺も345と同じこと考えてたw

348 :774RR:04/07/13 01:53 ID:u3ngQz2K
今日はじめて走ってるの見た、それだけ

349 :774RR:04/07/13 01:57 ID:vFmXBEct
このバイク結構売れると思ったんだけど、意外と見ないね。
偶然見かけないだけかな?目立たないとか?

350 :774RR:04/07/13 02:13 ID:y3QA9/X7
大阪ではちょくちょく見るようになったよ。
激売れってことはなさそうだけど、まあボチボチなんじゃないの?

351 :774RR:04/07/13 02:42 ID:AwNbYoiK
外に出っ張ったサイレンサーはヤケドしそうでおちおち駐車もできん。
タンデマーも心配。

遮熱板ついたやつとか、センター出しのやつはないの?

352 :774RR:04/07/13 08:38 ID:Z0mY0XYr
>>351
ノーマルどうぞ。

353 :774RR:04/07/13 09:49 ID:XjGhpUE6
>>349 発売後こんな短時間によく見かけるようになったら
4,5年後にはトリッカーしか無くなる勢いだろうな。


354 :774RR:04/07/13 09:53 ID:6AjbzfRg
質問です。トリッカーで階段をおりていくとこって
できるんですか?
もしそれが出来るなら、高速バス亭でryt・・・

355 :774RR:04/07/13 10:04 ID:PrLfPbMK
昔、どっかの雑誌でトレールを使ってトライして問題になったような…

今は高速バスのバス停入口には人しか通れないように馬があるからダメぽ。

356 :774RR:04/07/13 10:35 ID:UG8FrWMR
>354
階段を降りるくらいならトリッカーじゃなくてもできるでち。
捕まらないようになw

357 :>351貼っておきます。:04/07/13 10:50 ID:LA8z92Wn
http://www.plotonline.com/products/supersound/index.html
プロトから「センター出し」出てますがどうなんだろ?
@少々のジャンプとかでタイヤと干渉しないのか?
AナンバーPはともかくフェンダー溶けないか?
B尻は暑くないだろうか?(特にタンデム時)
付けてる人いたらインプレキボーン

358 :774RR:04/07/13 14:16 ID:0rizaSdw
>357 確かにこの角度からの写真一枚じゃぜんぜんなにがなんだかわかんないよねぇ。

359 :774RR:04/07/13 18:34 ID:U05XWbB4
雑誌にスパトラ?スーパサウンド?どっちかの左右2本だしアップマフラーが
載ってたんですがこれいかがでしょうか?

見た目的には激しくカッコいいのですが重量とか性能面ではどうなのかな?と
思いまして。
確かCRFもワークスのバイクが似たような事を試験的にしてるってのを
見たんですが、トルクアップとかするのかなと、思いまして。

本当に見た目だけなら買えないけど・・・


360 :774RR:04/07/13 19:46 ID:q2G7n45g
>>357

プロトのセンター出しは要車高上げリンクのはず
熱については判らない・・・

>>359
>357のリンク先に出てるね>左右二本出し



361 :774RR:04/07/13 20:12 ID:Jiv1jRIY
>>354
オフバイなら普通にできるよ。
俺は神社の石段で練習したし。

362 :774RR:04/07/13 23:45 ID:oEV2knHh
トリッカー(ノーマル)でタンデムしたことまだないんですが
てか免許とってまだ3ヶ月なんで実質上不可能なんですが、
タンデムして後のひとは右マフラー付近結構あついですかね??

タンデムできんのかなーなんて思ったり。
トリッカー街中で2回見たことありますがタンデムトリッカーみたことないなあ

363 :774RR:04/07/14 05:59 ID:qLMSMfHM
サイドスタンド立てて、自分でタンデムに乗ってみろよ。

364 :774RR:04/07/14 08:14 ID:oHnZeW8W
タンデム、彼女との密着度はバッチリよん。

マフラーが熱いって言わなかったな。我慢してたのかな?
本日聞いてみまつ。

365 :774:04/07/14 20:51 ID:xs1QZdAR
ガルルのバックナンバーここで買えます。ガルルで検索
http://www.j-n.co.jp/books/index.html
5月号はインプレ、6月号は比較試乗

センター出しのスパトラもどきの情報もありました。前情報どおり車高上げリンク要でした。ザンネン。


366 :774RR:04/07/14 22:47 ID:nA+oe4O+
トリッカー欲しい。
けど所有が三台になるので250ccも要らない。
や、250ccでもいいんだけど税金や保険が高い気がする。
チビッカーってのにもの凄く期待してる。
250ccと125ccで所有にどれくらい差が出るんだろふ。
もちろん任意入る予定で。

367 :366:04/07/14 23:11 ID:nA+oe4O+
ごめん。自分で調べてみた。
1万円も変わらないっぽい。(ttp://www.h3.dion.ne.jp/~evo/baiker/hokenkouza.htm
みなさんは込み込みでいくらで買いました?

368 :774RR:04/07/15 03:51 ID:20P8OY48
ダートフリークのステンレスヘッドパイプ、見た目はスッキリしてるね。

369 :774RR:04/07/15 04:12 ID:f5joQF9+
エンブレムが多少邪魔なような。
根性焼きは確定かと

370 :774RR:04/07/15 08:04 ID:kguTWIxC
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/line/torq/tricker/image_over.html
足に当たらなさそうだけど
どうなのかな
結構ホスィ

371 :774RR:04/07/15 08:39 ID:QmG3ld0v
なんで、燃料タンク6なのかすごく疑問です。
林道ツーリングできないようね。。。
街乗りオンリーでしょうか?



372 :774RR:04/07/15 09:04 ID:y9iFr74x
昔の2スト250はタンク容量10リットル有ったが燃費は20km/l以下。
そこそこ回して走ると15近辺なんてすぐ。
トリッカーと実質的な航続距離は大差ない。
これでツーリング出来ないなんて言ってるのはよほど工夫と
言うことを知らない馬鹿だけで。

つーかまだタンク容量にケチ付ける厨房が居るのね。
ナニ乗っても大差ないんだろうからさっさとセローとかシェルパ買えばいいのに。

373 :774RR:04/07/15 11:21 ID:28PitLmY
>>372
よく言った。俺もそう思う。

374 :774RR:04/07/15 13:27 ID:5xNCVxNl
>>372

禿胴。
以前は、楽しく遊ぶために峠やダートでは満タンにならないように
給油管理したりガソリンの揺り戻しを嫌ってタンクにスポンジ入れたり
する事は聞いても容量が少ない事が話題になることはなかったのにね。
特にアタックツーリングなんか10l=約10Kgもマシンが
重くなったら通過できるセクションも通過できなくなるかも・・。
2chのバイク板の文化かな?
なんか経験値の少ない若い子ばかりなんだなと思うよ。

375 :774RR:04/07/15 15:06 ID:Ide2UGRN
>>なんか経験値の少ない若い子ばかりなんだなと思うよ。

メーカーとしては、そういう若年層もターゲットに入れているんだから、しゃーない罠。
もし、経験豊かなトライアル志向の人だけをターゲットにしても、まず売れん罠。

正直YAMAHAはうまいなーと思う。TWもそうだけど・・

376 :774RR:04/07/15 15:21 ID:kgnoXKhz
トリッカー売れると、TW売れなくなりそう

377 :774RR:04/07/15 15:27 ID:5xNCVxNl
>>375 文章読解力ないな。

378 :774RR:04/07/15 16:27 ID:JQY+yRpG
>>374
ツーリングはともかく、そこまでハードなオフロードランする奴ばっかじゃない罠。
チミも昔は経験値の少ない若い子だっただろうに、偉そうなこと言ってるよね。

379 :774RR:04/07/15 16:35 ID:C+J/fxWk
別に標準のタンク容量増やさなくていいから
オプションでビッグタンク出してくれ。

380 :774RR:04/07/15 17:35 ID:DoAWD3Fw
>>374
おじちゃん、仕事。。

381 :774RR:04/07/15 18:00 ID:w8sGt5Gn
ワンオフでどっかに作ってもらうはどうでっしゃろ。 >ビッグタンク

382 :774RR:04/07/15 18:11 ID:5uQIh1sK
レアルエキップのアルミタンクは同容量で形状変えてるけど
こことかに頼めば特注で高く付くかも知れないけど造って貰えるんじゃ?
現実的なセンではシグボトルに予備ガス詰めてキャリアに搭載か?
そんな航続距離増やしてもトリッカーじゃ人間がそう長いこと走ってられないって。

383 :774RR:04/07/15 18:26 ID:R2T7kqAM
漏れのコルベットも燃費悪くて航続距離に不満があるんでつ
ヒッチ付けてトレーラーに燃料満タンでウマー
おまいらも見習え!

384 :774RR:04/07/15 21:18 ID:5xNCVxNl
おまいらいいな。100Kmもの長い林道が身近にあって。

385 :774RR:04/07/15 21:22 ID:Dwkr0ckI
>>381
ビックタンクワンオフなんてもう一台買えそうな値段になりそうな気がする。
流用も難しそうだしねぇ。

386 :774RR:04/07/15 21:32 ID:BfJFUU/L
田舎の方に行くと日曜日はガソリンスタンドが休みの地域が多いぞ。
せめて200kmは余裕で走って欲しいと思う現実。


387 :774RR:04/07/15 21:39 ID:w8sGt5Gn
いや俺は別にビッグタンク推進派じゃないからね、欲しい人は作ってもらえってハナシ。
過剰反応は無しでよろ。

388 :774RR:04/07/15 22:15 ID:gak6vKoj
ビックタンクの必要な人は来年セローがフルチェンジするので
それまでお待ちください。

セローは現行と同じ10Lです。

389 :774RR:04/07/15 22:32 ID:MNjdxpq2
↑うそ。セローは今年かぎりで消滅します。

390 :774RR:04/07/16 01:15 ID:JNzFQ2gI
質問です。
レンズ径4.5インチ以下のH4の60/55w対応のライトを探しています。
マルチリフレクターだったらなお嬉しいのですが
トリッカーのライトは、この条件に当てはまりますか?

ttp://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/cparts/tail0312.html
D−トラッカーに移植しようと思い、ここのURLの物と、比較検討中です。
ご存知の方、よろしくお願いします!

391 :774RR:04/07/16 01:48 ID:pFZ2bCzM
トレーラーヒッチ付きのベット東海岸でよく見たなぁ
なんでスポーツカーにって思ったけど、
まぁやつらは自分の便利なように使うって事だ。

ま、他人がビックタンクを望もうがノーマル推奨だろうが
別にどーでもいいんだが・・・
脳内で文句(つーか勝手な要望)言ってるんじゃなくて、
実物ちゃんと手に入れてそのうえで話をしてるのならね。

コレがこーなったら買うって行ってるヤツは
もしそーなってもまた別なトコに難癖つけて結局買わないし。

とにかく買って楽しめー!人生は思ってるより短いゾ…

392 :774RR:04/07/16 07:04 ID:nqShgwH9
セローとトリッカーでは乱暴ないいかたするとキャラかぶっているよね。
セローが20周年でそろそろお疲れサンになりそうな気はするが
トリッカーのエンジンでフルモデルチェンジってのも面白そうだね。
けど、新設計で類似機種はださないだろうなぁ・・・。
経営資源の無駄遣いだよなぁ。


393 :774RR:04/07/16 07:47 ID:tHzSyc9Q

>>392

394 :774RR:04/07/16 10:51 ID:rk4F2t9m
>>391
アメリカってベッドを車にしてる奴がそんなにいるのか、さすがだな。
と素で思ったやんけ。

395 :774RR:04/07/16 13:03 ID:VyNWiYv4
アルファ<関東 ロメオ<関西
=アルファロメオの呼称

コル<関東 ベット<関西

・・・なのか?(な訳ないって)
つーかスレ違いm(_`_)m

396 :774RR:04/07/16 16:22 ID:tkujUptq
アルファロメオは関西でもアルファやで。
コルベットは全国的に(てゆっか全世界的に)ヴェットやろ。

トリッカーは日本全国どこでもトリだね。
と書いてみてスレ違いを避けようとする漏れ。

397 :774RR:04/07/16 17:01 ID:ejNDLoVy
新車で買ったんですけど慣らしってどれくらいで終わらせるべきなんですか?
学生(高校生)なんですけど通学は電車だから乗る暇が土日しかないんです。
毎日夜遅く帰ってきて庭に止まってるトリを見るととても寂しそう。。
慣らしとかって早めに終わらせないといけないんですよね?
タンクの中がどうたらって聞きました。
100`くらいでいいんでしょうか?
初バイクなので戸惑ってます。。
週末晴れるといいなぁ。。



398 :774RR:04/07/16 17:41 ID:tkujUptq
普通、慣らしは1,000kmですね。
でも街乗り程度ならブン回さなければ気にすることない。
オイルとチェーンだけはちゃんと点検してね。

399 :774RR:04/07/16 19:21 ID:c1n8hUhk
>397
「鳴らし運転」でぐぐってみると色々出てきますよ。
個人的には、ブン廻さない&早めのオイル交換で十分だと思ってます。
慣らしが不要だとは言わないけど、長く乗りたいならそれ以降のメンテのほうがはるかに重要かと。

400 :774RR:04/07/16 20:49 ID:p5O94RJX
レースで常時高回転使うとかそういう極端な用途でない限り
慣らしを異様に丁寧やった場合と、普通に使用してた場合とでの差異を
見いだすのは無理でしょう。
フツーに乗って楽しめばイマの機械的にはずっと慣らしみたいなもんです。

401 :774RR:04/07/16 21:15 ID:G7hYPLap
最初シフトが硬かったけど500キロぐらい走ったらなめらかになったよ。

402 :774RR:04/07/16 23:14 ID:0Bt47etC
BRAKINGのウェーブディスクローターってどうですかね、ジャックナイファーの諸君。

403 :774RR:04/07/17 11:02 ID:uQM9Mhow
ナイファーってなんかかっこいい」


404 :774RR:04/07/17 21:08 ID:/0umO1Te
ハンドルが、ちょっと幅広かなってかんじがします。

ハンドル交換した人、具合どうですか。
おすすめは?

405 :774RR:04/07/17 21:26 ID:yZL3c5zE
>>403
そんなとこに注目しちゃイカン!

406 :774RR:04/07/17 21:40 ID:H3VZWZsc
幅広なだけなら金ノコで両端を切れば千円ぐらいで済むよ。

407 :774RR:04/07/17 21:53 ID:5gTLvWzA
スイッチ機器が操作で滑って回らせないためのストッパ穴は、ハンドルには無いんかいな。
もしそういうのがあったら金属ドリルも要るんじゃないのかな、どうかな。

408 :774RR:04/07/17 22:07 ID:nah3fdOr
>>407
漏れはいつも、ポッチの方を削ってる


409 :774RR:04/07/17 22:07 ID:J49LNHNi
昔は金属加工も今よりずっとヘボだったから慣らしも重要だったが、
今は、意識的な全開走行をせずに1000km走ってオイル交換すればOK。

410 :774RR:04/07/18 09:27 ID:AzvSWCAX
ハンドルについてですが、社外品のアルミ製のものとか、付け足しの棒がついてるのとか
高さ、幅、角度の違いなど。

使いやすい、使いにくいの差は出るものなんでしょうか?
幅を狭くすることで、困ることってあるんでしょうか?
教えて欲しいばかりですいません



411 :774RR:04/07/18 09:33 ID:pj17gTFS
付け足しの棒・・・

412 :774RR:04/07/18 09:58 ID:pNO2Qsw0
付け足しの棒・・・

413 :774RR:04/07/18 10:06 ID:ceGTPzzl
付け足しの棒・・・

414 :774RR:04/07/18 10:20 ID:JoMr82LG
付け足しの棒付きはRM125用が低くてイイかもね。
↓連猿(サイズ表有)
http://www.fet-japan.co.jp/renthal/products_hb.html

415 :774RR:04/07/18 10:42 ID:40hQbQoF
>>409

付け足しの棒=ブレースはよほどハードランをしない限り不要だと
思います、社外のハンドルを装着すると勿論乗り味は変わります
乗りにくくなったっり、乗りやすくなったり・・・
幾つか装着してGoodなものを選べるといいんでしょうが
そういうわけにもいかないよねぇ・・・

因みに純正のハンドルですがトリッカーの開発スタッフが
何十本も試作品をつくって現場に持ち込み走りこんでテストし
現場で叩いたり曲げたり修正を施し、逆に図面を起こしなおして
作成したこだわりの一品だそうです、じっくり乗ってから交換を
考えてほしいと言った旨のことを言ってるのを雑誌で読みました。

416 :774RR:04/07/18 11:21 ID:h1QCwZxR
知り合いでハンドルを変えたら乗り味が変わって(乗りにくくなって)、その日に
事故った人がいるよ。慣れの問題もあるんだろうけど。

417 :774RR:04/07/18 11:47 ID:ceGTPzzl
>>415みたいなレス読むとハンドル換える気がなくなっちゃうよな
こういうスタッフの心意気を示すエピソードっていいな

418 :774RR:04/07/18 12:15 ID:40hQbQoF
>>417

確かに

オイラはOFF車やOFFっぽいバイク買うときはまずハンドルの
カスタムを考える事が多いんだけど今回はハンドルにこれと言った
不満が無いんで交換は考えないことにした。
でも一つだけ欲を言えば同形状のアルミのハンドルが欲しい

419 :774RR:04/07/18 13:29 ID:/7z2qDCm
純正ハンドルは実は連猿製らしい

420 :774RR:04/07/18 14:50 ID:ceGTPzzl
マジか

421 :774RR:04/07/18 20:23 ID:/QsFtfLi
>>418
>同形状のアルミのハンドルが欲しい

禿同!!
純正ハンドルのクランプ位置からグリップエンドまでの高さを測ったら
約40mmでした。
レンサルにはこの低さのサイズが無いんだよね。

422 :410:04/07/18 23:46 ID:Kv19elLr
ありがとうです。

せっかく気に入って買ったとりかなので、そのままのよさがわかるまで
いじらないようにしようとおもいます。
ハンドルのアドバイスありがとうございます。
アルミがよいという方、多いようですが、アルミのメリットって
軽さから来る操作性の違いってはっきり分かるものなのですか?
それは、誰にでもお勧めできるものですか?
なぜ、純正はアルミでないのか。分かる人教えて下さい。すいません。

423 :774RR:04/07/19 00:18 ID:4y+oHC6V
>420
>マジか
落ち着け

424 :774RR:04/07/19 02:18 ID:RYigWzVG
>>422

軽さは普通の走行なら厳密に体感出来るほどじゃないかもしれません
他にアルミに換える理由は「質感が増してなんか嬉しい」って所じゃないでしょうか?
純正でアルミを採用しなかったのはコストの削減だと思います。

トリッカーは間口を広げ多くのライダーにOFFの楽しみを判って貰う為
車両の価格40万円以下を目標に開発されたそうです

425 :774RR:04/07/19 09:14 ID:/dtnVvsH
>>424
同じ構造だと鉄のほうがしなりが出て乗りやすい。
アルミでクランプまで付けるとガチガチでトライアル的走行には向かん。

426 :774RR:04/07/19 12:53 ID:RYigWzVG
>>425

なるほど材質の特性でそう言う効果もあるんですねー
トライアルってハンドルの剛性が高すぎると乗りにくくなるんですね

427 :774RR:04/07/19 13:01 ID:Gqb6KpNl
とりあえず変えてみるってのも手だぞ。
パーツ自体そんなに高いものでもないし、作業も簡単だからぬ。

428 :774RR:04/07/19 15:45 ID:YeNJVeoK
ハンドルとか、マフラーとか、変えたら純正パーツが余るじゃないですか。
「余るパーツ」が出るものを交換するのに躊躇してしまう僕はヘタレですか。
鳥塚は他のオフと違って、キャリアを付けるのでさえ純正パーツが余る。
やりにくいバイクです。とほほ。

429 :774RR:04/07/19 15:48 ID:8GGjS0Qz
普通は余ったパーツはスペアとしてとっとくと思うけど

430 :774RR:04/07/19 17:09 ID:RYigWzVG
>>428

余ったパーツはストックしておいて
たまったらもう一台組む・・・というのは冗談ですが
モンキーとかだと結構冗談じゃなくなるんですよねぇ
オイラも余った&交換した純正パーツはスペアとして
ストックしています。

431 :774RR:04/07/19 17:44 ID:A6paQBVM
ヤフオクで売ればよい

432 :774RR:04/07/19 18:55 ID:SR3gGk22
連猿がアルミで同じ形のハンドルを売り出せば問題ない

433 :774RR:04/07/20 19:43 ID:Cc7PKkgq
連休中にツーリングで700kmほど走らせたら、手のひらの感覚が変になり、今日一日戻りませんですた。
白ろう病!?

434 :774RR:04/07/20 19:48 ID:UKYvfHb7
>>433 痴呆症

435 :774RR:04/07/20 20:13 ID:Cc7PKkgq
nanndatte-!

436 :774RR:04/07/20 21:54 ID:15edMLgq
鳥で白ろう病になるんだったら、
SRのりはどうすりゃいいんだ?

437 :774RR:04/07/20 23:24 ID:OXk70q4w
股間が・・・・

438 :774RR:04/07/21 00:11 ID:xxaYIWe2
ちろう症

439 :774RR:04/07/21 00:30 ID:23U3Zgtu
>>425-426
そんな訳ないだろ!


440 :774RR:04/07/21 04:33 ID:p8mW+Zw8
http://goobike.com/fromGooBike/toku/toku33/intro_01.html

441 :774RR:04/07/21 04:55 ID:FM+MPzhS
うぐぅ。

442 :774RR:04/07/21 05:23 ID:+m0VS0hc
スタンディングのこつを教えて

443 :774RR:04/07/21 07:35 ID:X7bdGaGf
>>345
100円ショップの「チャリンコ用前カゴ」を改造したものという調査結果が得られた。

もともと自転車のハンドルに巻き付けるためのマジックテープで、グラブバーに固定して、
手提げ用のベルトを改造し、シートにぐるりと括り付けるようにしてあるのだろう。

444 :774RR:04/07/21 09:08 ID:u9LKxY5H
>>442
スタンディングスティル?
まずスタンディングポジションにして
前ブレーキかけて少しハンドル気ってバランス取るだけ。

445 :774RR:04/07/21 14:23 ID:FHhHlKzE
>>>444 エアは抜いているだろうな。

446 :774RR:04/07/21 15:51 ID:M/MmLdOJ
きんたまBIG!!!

447 :774RR:04/07/21 22:25 ID:YxUqEEK2
>>446
なに言ってんのかわかんねぇぞ。この象皮病野郎が。

448 :774RR:04/07/21 23:52 ID:j2Pm0gPp
まぁおちつけよ。全身海綿体。

449 :774RR:04/07/22 08:09 ID:NW7/bU8d
>>447 火病?

450 :774RR:04/07/22 09:23 ID:jNy4OrOq
あげ

451 :774RR:04/07/22 14:09 ID:KWFTE65O
皆さん、ゴム製の泥よけ溶けてないですか?友達のと自分の2台溶けてクレーム交換してます。二次エアーのせいで熱くなるらしいので、取って見ました。プラグ交換したら真っ白だったので、ジェットも変えます。また結果が出たら書き込みます。

452 :774RR:04/07/22 22:33 ID:QlOBTUnc
とりあえず改行を覚えろ。

453 :774RR:04/07/23 08:04 ID:qcpsmz1A
このバイク人気ないの? 落ちっぱなしだぞ?
これ買うか、TW200を買いなおそうか悩んでる。

454 :774RR:04/07/23 09:43 ID:Ha90ODob
>>453 自分というものを持てよ。

455 :774RR:04/07/23 12:15 ID:5mZVtHAN
いまどきTW買うのも男らしい選択ではある

456 :774RR:04/07/23 12:16 ID:n7PE62nj
オレンジのトライバルパターンは結構綺麗だと思う。
デザインだけで割り切って買うのもいいかと思う。

457 :774RR:04/07/23 14:06 ID:q76nD2wK
人気があるかないかで買う奴ってのは大抵ドキュ。。
この前、バイク乗らない友人に俺のトリを見せたらドーベルマンみたいって言われた。
確かにと思った。

458 :774RR:04/07/23 14:59 ID:jiL7HMO9
ぱっと見て欲しい!と思うバイクはすぐ飽きるんだけど
コレみたいにバイク屋で何回か見掛けるウチに気になりだしたバイクはヤバイ。。
妻子持ちで遠出なんか出来ない、近場で遊ぶのが精一杯な漏れには
激しく気に掛かるバイクになりつつあります。。

>>457
ハゲドー!特に真っ黒いのはワイルドだねぇ。

459 :774RR:04/07/23 15:26 ID:Ha90ODob
>>457 ブチにしたらダルメシアン

460 :774RR:04/07/23 16:52 ID:JTtdbaFZ
>>458
まさにあなたにうってつけのバイクです。近場が楽しいですよ。
ウチのカミサンは、トリッカーを見て、カトンボ!と言い放ちました。
そして満を持して納車された04R1を前から見て、ハト!と・・・ orz

461 :774RR:04/07/23 18:37 ID:pvAx4VYg
>>460
そんなかみさんは、捨ててしまえ!!

ソウシタラ、オレガヒロイニイクカラ・・・

462 :774RR:04/07/23 19:40 ID:C6AExLNa
そろそろトリックしようぜ。

463 :774RR:04/07/23 21:36 ID:Ha90ODob

おまいらまるっとお見通しだぁっ!!(AA無しでスマソ)

464 :774RR:04/07/23 21:47 ID:iNB8nxEN
>>458
一目惚れより時間をかけて好きになったほうが、
気持ちが続くんだよね。

465 :774RR:04/07/23 22:20 ID:f1pMzEut
一目ぼれで、乗りたくてしょうがありません。どうしたらいいですか?

466 :774RR:04/07/23 22:29 ID:Ha90ODob
>>465 YSPで試乗させてもらえ。

467 :774RR:04/07/23 22:35 ID:m5JkxgXP
>>465
以下で試乗店が検索できる。
YSP以外もあり。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/shop/index.html

468 :774RR:04/07/23 22:42 ID:9tuIhLc3
なんだろうねこのバイク?

なんかエラク気軽に乗れる
最近は近所の普通のバイクでは行き難くて行った事無い場所や
いつも高速道路から見える気になる場所やそういったところを
行き当たりばったりに走るのがエラク楽しい。



469 :774RR:04/07/24 05:27 ID:yCcOGP7W
そしてガス欠と。

470 :774RR:04/07/24 06:51 ID:FDTaXSJJ
買う前からわかっちゃいたけど100キロ逝く前にリザーブ入るのはちょっと悲しい


471 :774RR:04/07/24 09:39 ID:2r+ml0XJ
470は町乗りオンリーかな、俺のは大体120だな。

472 :774RR:04/07/24 09:51 ID:7W6VY3YZ
五速で長距離をポコポコ走ってたら37km/l行くんだが、
街中通勤の渋滞だと22km/lとかだからな。

473 :774RR:04/07/24 20:04 ID:cNdPwVYw
予備燃料を入れるシグボトルだけど誰か使ってみてインプレしない?
下のを買うか普通のガス缶を買うか迷い中。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/naturum/sigg/index02.html#03

474 :774RR:04/07/24 20:09 ID:Qynahm5e
それは君がやるべきでしょう。

475 :774RR:04/07/24 20:55 ID:o+UDHb2W
このバイク、見た目はオフロードっぽい感じですが、
実際はオンロードのバイクなんですよね


476 :774RR:04/07/24 21:08 ID:FDTaXSJJ
普通に使ってるがただのボトルだ
インプレするまでもない

477 :774RR:04/07/24 21:21 ID:8jaE/+Ev
>>473 昔から第2リザーブタンクとしてキャンプ用ガソリンストーブ用の1lボトルを漏れは使っている。1lあれば最寄のガススタまでまず大丈夫。

>>475 そういう区分けは本質的に意味はないがオフロードだよ。

478 :774RR:04/07/24 22:17 ID:HQTtlRrZ
tricker-proみたいなパワーフィルターってどっか出さないかねえ。
もう少しパーツが出て欲しいんだけど。

479 :774RR:04/07/24 22:22 ID:w2ZkdI6V
ガソリンってスタンドでボトルに入れてもらえるんですか?
それともタンクに給油したあと抜いて入れるのかな。

480 :774RR:04/07/24 22:25 ID:CWuc4CY1
>>479

昔エンデューロやってた時は携行缶に「コレにも」って言って入れてもらってたな
セルフだとタンク以外の給油は断られる事もあるけど・・・

481 :774RR:04/07/24 22:27 ID:DzTZtFry
セルフは確か全てだめ。
普通に店員がいるガススタに金属製の缶を持っていけば売ってもらえる。


482 :774RR:04/07/24 22:30 ID:wy//tGTg
タンク容量が8L位あれば絶対買ったのに

483 :774RR:04/07/24 22:33 ID:lPytYXLS
>>479
シグボトルの口がどうも小さいので、私はバイクのコックからちょろちょろ。
でもってスタンド直行して給油。

484 :774RR:04/07/24 22:40 ID:w2ZkdI6V
>480>481>483
どもですありがとうございます、
1リットル手元にあれば断然心に余裕ができそうです。(小心者なもので…)

485 :774RR:04/07/24 23:42 ID:8jaE/+Ev
>>484 といってもかなりヘビーな状況でないと第2リザーブなんてトリッカーでもいらんがな。
待ち乗りや普通に林道に行く程度で足りんといっている香具師は、
ゴリラにでも乗るべし。

486 :774RR:04/07/25 01:28 ID:qU52bBpI
~~ならば絶対買ったのに 、って言うやつはなんだかんだで絶対買わない。

487 :774RR:04/07/25 01:41 ID:79loPP/Z
セルフでも入れちゃってたよ… 普通のお店の人がいるところも頼めば入れてくれるよ。
たまに「ダメですー」って言われるけどシグボトルだと説明すればおkだった。(少なくとも今まで断られたことはないよ)

488 :774RR:04/07/25 02:28 ID:EIYuD2aW
>>487
きびしい罰則があるわけじゃないから融通は利くけど、あまり良くないな。
近所のイキツケの店とかではそのうち断られるかも。

489 :774RR:04/07/25 08:11 ID:K3EWeffY
法に定められた赤いガソリン缶(5Lくらいのもある。)で買って自分でボトルに移せばいいんだよ。
まぁ。6lとは言えボトルが必要ってのは経験不足だがな。
漏れは殆どガソリンストーブにしか使わなかったよ。

490 :774RR:04/07/25 09:24 ID:iUIwW6Kx
まー、携行してるだけで気分よく乗れるって言ってんだから、いいんでないの
過剰反応しすぎw

491 :774RR:04/07/25 10:41 ID:3QKcMBEm
トリッカー売れてないね。ヤマハ、ハズしちゃったな。ねらい杉。

こんなん買って何するの?チャリ買ったほうがマシじゃん。
仕掛けなくても当たっちゃった、TWやマジェみたいに行かねーよ。
バカじゃん

492 :774RR:04/07/25 11:19 ID:z6Bd7ZkI
完全ノーマルで乗ろうと思ってたが
シートくらいは換えようようかなと最近
思う、ワイズギアの奴にしようかな
ついでにMDFのグラフィックキットも。

493 :774RR:04/07/25 11:50 ID:PxAxP/gb
>>492
ワイズギアのシート、お尻の下側のお肉が痛くなるのが軽減されていれば欲しいでつが。。。どうなんしょ。

494 :774RR:04/07/25 12:47 ID:K3EWeffY

                |
                |
                | >>491
                |
     /V\        ,J
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'



495 :774RR:04/07/25 17:49 ID:XgVg89Mf
>>493
ノーマルみたいに真っ平らじゃなくお尻に沿ったRがついてるからいいかも?

もしレッドバロン座間に行けるんだったら、そこの試乗車に乗ってみるといいよ。
あそこの試乗車、シートも含めY'sギアのオプションパーツのほとんどが付いてるから。

496 :774RR:04/07/25 18:40 ID:wMSn0/zf
オイルクーラーって出ているのかな?


497 :774RR:04/07/25 19:28 ID:K3EWeffY
>>496 250ccで21psなのにオイルクーラいるの?(w

498 :774RR:04/07/25 19:48 ID:Hu9OvKZC
ほんとはマジェが欲しかったのに雑誌のインプレ読んで
気の迷いでトリ買って後悔真っ最中の馬鹿厨>>491

499 :774RR:04/07/25 19:50 ID:1ZxaReaq
むしろ俺はチビッカーが出たら買いたいよ

500 :496:04/07/25 20:14 ID:wMSn0/zf
>497
いや、自分はttr乗りで、トリッカーの腰下がttr流用みたいな情報を
聞きかじっていたから流用できないかなと思って専用スレで聞いてみた
スレ違いなのでsage


501 :774RR:04/07/25 20:26 ID:TleBEVBy
ワイズギアのカスタムシートに変えた者です。
天国と地獄の差までは行かないですけど、地獄と現世の差ぐらいありますよ。

もう一つたとえるなら、三角木馬にまたがるのと、平均台にまたがるっていう
たとえのが解かりやすいのかな。

カスタムシートに変えるまでは乗るのに鬱でしたが、変えてからは楽しいですね。

502 :774RR:04/07/25 20:31 ID:Jp5GDjYg
林道があるような山奥では日曜はスタンドが休みなのでやっぱり
携行缶なりボトルなりは必要だと思った.
6Lで十分見たいなことを 489は言ってるけど6Lは6L分の予定しか
立たない訳で+αあればそのぶん余裕を持って知らない林道とかに入っていけるてオモタ。


503 :774RR:04/07/25 20:34 ID:z6Bd7ZkI
>>501

なるほど

あの費用で地獄と現世くらいの差が体感できるなら買ってみようかな・・・

インプレありがとう御座います

504 :774RR:04/07/25 20:40 ID:K9TST3bK
シートは張り替えるのも手です。
身長のある人ならば、かなり厚めにしてもらうことも可能です。

505 :774RR:04/07/25 22:01 ID:LXFF+lJB
ワイズギアのシートよさそうでつね、換えてしまおうかなあああああ。

張替えは149cmのわたしにゃ無理だ。。。

506 :774RR:04/07/25 22:22 ID:z6Bd7ZkI
ワイズギアのシートに換えるとして心配がひとつ
オイラはイエローのシートが欲しいんだけど
多分Gパンで乗るとシートがだんだん青く汚れると思う・・・

507 :774RR:04/07/25 22:46 ID:2Krai0nm
>>506
黄色いジーンズはけ!

508 :774RR:04/07/25 23:18 ID:z6Bd7ZkI
>>507

コーラ吹いちまったじゃねーかw

509 :774RR:04/07/26 11:27 ID:k2igEZw+
>>508

青い世代・・・・?

510 :774RR:04/07/26 12:56 ID:OiW3eab9
三角木馬にまたがった事あんのかよ?


511 :774RR:04/07/26 13:29 ID:8m1pHie6
三角木馬とかほんといたそ。

512 :774RR:04/07/26 18:17 ID:iYveHBPK
三角だからな、痛いぞ

513 :774RR:04/07/26 18:39 ID:PkJaGuKE
とんでもないものを見つけたよセニョール。
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/image/tricker.zabuton.jpg

514 :774RR:04/07/26 19:26 ID:usF9Bf5U
>>513 ワラタ。 クルーズバーも最強(w

515 :774RR:04/07/26 20:00 ID:uffjuLZB
激しく斜めな製品だな

516 :774RR:04/07/26 20:13 ID:8m1pHie6
停止する時とかになるパンって音、あれがいわゆるアフターファイアーですか?
フルフェで走ってるとヘルメット内でこもった音がするからほんとにびびる。。
あれ解消方法ないんですかね?なかったらないでこれからはあの音を楽しみます。

517 :774RR:04/07/26 20:54 ID:UXXMRzfD
>>513
ケツには良さそうだけど
哀愁が漂いますなぁ・・・

518 :774RR:04/07/26 21:16 ID:jo7uTbOZ
トリッカーてバイクの練習にいいですか?
大型とってしょっぱなからR1に乗ってたのですが、
あまりにもへたっぴーで峠ではマジェに追いかけられる有様。
ライディングの基本を学ぶために中型4気筒ネイキッドかトリッカー買おうと
思ってるのですが、いかがでしょうか。


519 :774RR:04/07/26 21:36 ID:3vOCsi3/
オフとオンで、ポジションがだいぶ違うので
R1にポイ物に乗りたいなら、レプリカやツアラーをお勧めします。


520 :774RR:04/07/26 22:19 ID:03+7H/RG
>>518
250フルサイズオフ買えば?


521 :774RR:04/07/26 23:33 ID:Ee6XJlcU
>513
クルーズバー(・∀・)ホシイ!!
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/tricker.html

522 :774RR:04/07/27 02:49 ID:6F2Q4gi3
>>518 R1を持っているなら被っている中型オンロードよりトリッカーがいいと思うよ。
バイクは基本は同じ。学ぶ部分は多いよ。

523 :774RR:04/07/27 08:39 ID:iVjyFRGA
そしてトリッカーがメインになると。

524 :774RR:04/07/27 09:39 ID:6F2Q4gi3
>>523 普通そうなるよ。(w

525 :774RR:04/07/27 10:21 ID:VOvb5Kyy
>>518
アップライトなポジション幾ら練習しても結局は前傾ポジションでやらないとだめだ。
R1は諦めろ。

526 :774RR:04/07/27 14:28 ID:6F2Q4gi3
>>525 んなことねーよ。トリッカーでもセローでも峠やダートを走り込むと
安全に多くを学べる。R1はフレームが陶器みたいに脆いから一発転倒で全損だな。

527 :774RR:04/07/27 18:54 ID:q13TKr2q
つーかマルチに乗るのに、単気筒で練習になるわけねーじゃん

528 :774RR:04/07/27 19:15 ID:0NfKE3Ji
乗りこなせないR1なんて売って、トリッカー一本で修行した方が、
今後のバイクライフが楽しくなるんじゃないかと思う。

529 :ロッシ:04/07/27 19:18 ID:w9C4Br9C
おまえらヘタクソはなに乗ってもかわんないよ。

530 :774RR:04/07/27 19:29 ID:imeAMHhx
へたくそだから良いバイクにのる。
すきだからいくつもバイクを所有する。
横好きとしては正しい姿勢だとおもうがな。

いくら上手くてもバイクがボロなら遅いままだしナ。

531 :774RR:04/07/27 20:28 ID:SQuzqTXL
ボロに乗ってても心は二式

532 :774RR:04/07/27 21:47 ID:GYAG+iUs
ヘタを自認してないヘタクソに限って「〜〜でないと話にならない」とか言いたがる。

533 :774RR:04/07/27 21:53 ID:gd0/3ICL
で、みんなウィリー出来るようになった?

534 :774RR:04/07/27 22:10 ID:NzCjwVyo
ウィリーして女が出来るなら毎日するわ。でもチェーンが伸びるだけなら金もらってもヤラン。

535 :774RR:04/07/27 22:39 ID:eZQWRDFY
トリッカーにセローと同サイズのホイールつけてタイヤ選べないかな〜

536 :774RR:04/07/27 23:02 ID:6F2Q4gi3

   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< 夏厨大発生ダナ。
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)



537 :774RR:04/07/27 23:04 ID:6u8nkygz
バイクに乗ってほぼ1年です。250ネイキッド乗ってます。
最近・・・と言うか、発表されてからトリッカーが凄く気になってます。
2,3年したら今のバイクを友達に売って、トリッカーを買おうと思ってます。
で、聞きたいんですが、これってプロモみたいに街中でトリックして楽しむタイプだと思うのですが、
同様に山とかでも遊んで楽しいバイクですか?
もしそうなら確実に買います。そうでなくても買うと思うけど。
不人気とか関係ない。気に入った。

538 :774RR:04/07/27 23:19 ID:6F2Q4gi3
>>537 とてもトリックはしやすいようですが、
買っていきなりは、やたら小回りの効いて取り回しの軽いセローみたいなんと
思って下さい。雑誌のインプレとは違い、パワーはセローと体感で
あんまり差を感じません。走破性は車体のディメンションもホイル径も
ミニトレと同じような感じなのでそんな感じです。
通れるか通れないかを競うくらいになってセローとは差が出ますね。
ジムカーナ的なスラロームや8の字、Uターンの類はびっくりするくらい
得意です。でも全てにおいて勝てる速さはありません。

539 :774RR:04/07/27 23:21 ID:6F2Q4gi3
そうそう、大事なことを忘れていた。
ONでもOFFでも楽しいです。
低いテクで振り回せます。
絶対性能は低く、体感的な快感が高いのが
トリッカーです。

540 :774RR:04/07/27 23:41 ID:nURnAtI+
燃料タンクが6Lて ちょっと少なすぎるよ
やっぱ無給油で200キロ以上は 走ってくれないと
知らない道は走れんよ
来年くらいに年式チェンジでタンクでかくならんかな?


541 :774RR:04/07/28 00:10 ID:dlA6ripn
>>540
お前はもう少し根性鍛え直したほうが良さそうだな。
現行モデルで知らない道を走っている俺達はどうなる。

542 :774RR:04/07/28 00:14 ID:XjjaFDKn
>>540 じゃぁ トリッカーはやめてゴリラがお勧めだよ。

543 :774RR:04/07/28 00:17 ID:AUtT6kI/
>>538-539
わかりました。買いです。ありがとうございました!

544 :774RR:04/07/28 00:17 ID:K3VagFfR
この期に及んで、まだタンク容量の話をするボケ茄子がおるのか。

545 :774RR:04/07/28 02:22 ID:lIBKpmZv
燃料タンクのでかいのがいいなら、やっぱXL250Rパリダカ。これ。
21リットルの巨大タンク。もう峰不二子。

546 :774RR:04/07/28 07:57 ID:XjjaFDKn
>>545 「21リットルの巨大タンク。もう峰不二子。」(w


>>貧乳の彼氏一同
巨乳フェチにはゴリラ誘導よろ(w

547 :774RR:04/07/28 10:41 ID:0P3kFRCm
すいません518ですが練習用としてXR250とどっちがいいですか?

548 :774RR:04/07/28 11:06 ID:XjjaFDKn
>>547 漏れはR1は知らんがXRなら所有していた。
練習用ならどちらも同じ。R1は人間に辛いバイクだからね。

R1の苦手を埋める様に、楽で怖くないちょっとしたところで
振り回せるのがトリッカー。きっと黄金の凸凹コンビだと思う。
(買ったら乗りだしの気楽さがスクーター並のトリッカーが
メインマシンになってしまうことは秘密だ。)

XRは、フルサイズのOFF車でこれはこれで纏まった性能を持っているし
ONでもOFFでも転倒コストが低く練習できる。
絶対性能はトリッカーより上だけど、振り回し度や重さ気楽さがその分劣る。


549 :774RR:04/07/28 12:47 ID:f1QbD0Bz
>>547
トリッカーもXR250もR1の練習になんかならんよ。
これで練習になる程度で良いのならママチャリでも練習になる。
ママチャリで手放しでガンガン走れるようになってみよう。
そして手放しで前傾姿勢を作れるように。

550 :774RR:04/07/28 13:12 ID:XjjaFDKn
>>549 直線番長の練習にはならないかもね。

551 :774RR:04/07/28 13:19 ID:2snl6X2i
>>549同意
交通ルールに慣れるくらいしか無いと思う。
ロードのプロがダートの練習するのとは次元がチガウだろうし。

R1を極めたいならR1に乗るのが近道かと。

552 :774RR:04/07/28 13:54 ID:XjjaFDKn
HMSではCBR1000RRで教えるのかと・・。
250から750、トライアル車で教える。
走る曲がる止まるを安全に学んで欲しい。
ちなみに漏れは某講習会のイントラ経験者だ。

553 :774RR:04/07/28 14:41 ID:2snl6X2i
>>552
いや、間違っては居ないと思いますしむしろ正しいです。
ここで言ってるのは「R1を乗りこなす」という目標に対して、トリッカー等を所有するのはどうかと言うことです。
既出ですがトリッカーで満足して、R1に飽きる・・
初心者ほどこの図式が成り立つのではないかな?と言いたかったのです。

曲がる止まるの理屈を学ぶのに他車種はムダと言ってるのではないです。

554 :774RR:04/07/28 14:41 ID:KCh1LcZf
オフ車がどれだけオンの練習になるかも知らないガキは黙っててください

555 :774RR:04/07/28 16:11 ID:XjjaFDKn
>>553
CB400SFでSSに追いつけないからR1買ったのでR1の練習を・・と言う方なら
R1で練習するべきでしょう。

今回は、R1でマジェに煽られる、本人がR1で練習することを避けている事から
OFFでもONでも小さいバイクで練習することをお勧めします。
特に、本人が大きなバイクより小さい物を求めているときは
無理すると本当に危険な場合が多いのですよ。


556 :774RR:04/07/28 16:42 ID:aI0CBSlv
R1を乗りこなしたいんだろ?
30万以上も出してトリ買って自己流で何やっても一緒。楽しいな〜で終わり。
講習会に10回通うほうがずっと安くて効果的。

557 :774RR:04/07/28 17:06 ID:djSimkah
R1でマジェに煽られるって時点でバイクの乗り方が分かってないんでしょ。
そういう意味ではトラクションのかけ方からパワーバンドの拾い方、
その他バイクの基本的な挙動が手に取るように実感できる
トリッカーは有効な選択肢ではないかと。

558 :774RR:04/07/28 17:38 ID:vmaFPVT4
両方持っていたほうが楽しいと思うけどね。
でもR1を気持ちよく乗りたいならR1で練習した方が近道。
通勤でも使うようにすれば誰でも楽しく乗りこなすレベルまではいくから。

559 :774RR:04/07/28 17:40 ID:PWQnlgkO
R1を極めようと、現段階でマジェに煽られている人が峠で練習するとする。

多分死ぬと思う。

560 :559:04/07/28 17:41 ID:PWQnlgkO
>>559
セルフレス。

 “R1で練習するとする”――ね。

561 :774RR:04/07/28 17:57 ID:vmaFPVT4
まじぇに煽られるぐらいだから無理な練習はしないんじゃないか?

562 :774RR:04/07/28 18:08 ID:XjjaFDKn
夏厨おおすぎ・・。

563 :774RR:04/07/28 18:25 ID:Ri5eyf2a
サーキットに逝けというアドヴァイスが一つも出ないのは何故だ

564 :774RR:04/07/28 18:57 ID:XjjaFDKn
>>563 下書きでは書いたのだが・・。
R1で練習しる!の夏厨たちに長文書いても無理だろうと思ったのと、
質問者にはサーキット逝けは相当しないだろうと思ってね。

565 :774RR:04/07/28 19:12 ID:2snl6X2i
てか>>518のレス待ってたんだけどな。
で、R1 は や め と け で完結するという筋書きでした。

しかし釣りだったとしたら大漁ですねw

566 :518:04/07/28 19:57 ID:+6aD+cwS
518ですが、トリッカーとR1ではやはり違いすぎますかね?
一応候補は
オフ系だとトリッカー、XR250モタード
オン系だとホーネット
です。
知り合いには「初心者は小型マルチからやり直せ。ホーネットにしろ」
と言われました。そんなもんですか?


567 :774RR:04/07/28 20:15 ID:XjjaFDKn
ホーネットでもいいと思いますよ。
ただ、R1持っているならトリッカーに限らずOFFの方が、
遊びに死角をなくせる(林道ツーリング等)のでOFFがお勧めです。


568 :774RR:04/07/28 20:50 ID:9Z3X4KF3
ってか自分で決められないの?????
自分のバイクを人に決めてもらうとか有り得ない。
少し参考にするくらいならわかるけどちょっと様子がおかしい。
人に薦められて自分も興味が沸いたってパターンは飽きが早いと思う。
結局はお店行って興味あるやつたくさん試乗するべきだと。。
百聞は一見にしかず。

ごめん、話し違ったっぽ。。知らない道に迷いこんできます。。


569 :518:04/07/28 21:21 ID:0P3kFRCm
>>568
練習用という明確な目的でセカンドマシンを買うのだから、
実際乗ってる人の意見を聞きたいのですよ。
今のところ「練習になる」「ならない」が同数くらい?でしょうか。
わけわからなくなってきました。

たとえばコーナーを曲がるときのブレーキタイミングとか
クリップポイント?とか向き変えとか加重移動とか腰の落とし方とか
ライディングフォームとか、
トリッカーに乗ったあと、ある程度R1にフィードバックできますか?


570 :774RR:04/07/28 21:29 ID:rx/wTsgM
安いゼロハンミッション買った方が練習になるかもね、TZR50とか
たぶんトリッカー買うとそっちにはまっちゃう可能性が大(w

571 :774RR:04/07/28 21:51 ID:gLhik9d1
完全にポジションが違うしコントロールも微妙に違うから↑で出てるけど最低でもフルカウル?レプリカっぽいのが良いと思う。
もちろんトリッカーでも練習にならない訳じゃないけどよりR1に近い物でやったほうがいいよ、と思った。
基本は同じでもその先で微妙な差はあるから。

TZR50やらNS-1やら。
NチビTZMあたりは他に使えない技術が多い… 俺がヘタレなだけかも知れないけど。

572 :774RR:04/07/28 22:08 ID:hjfFQTXE
練習用でセカンドマシン買うのか・・・。
セカンドは利便性、本命は走りの楽しさ、だろ。
R1で速く走りたいのならR1で練習しろ。
ただ自己流では限界がある。上手い人に理論的に教えてもらえ。
自分のバイクで、自分の力量でできることからな。
スレ読んでると>>556の意見が一番的を射てる。

あとここはトリッカースレだ。
R1乗りはR1スレへ行って聞くのが結局有益だろう。

573 :774RR:04/07/28 22:52 ID:oC56+K+O
モタードはオフじゃない

574 :774RR:04/07/28 23:04 ID:vmaFPVT4
レースじゃオフも走るけど

モタードはオフじゃない。

575 :774RR:04/07/28 23:23 ID:2ntXcl7e
うむ。

576 :774RR:04/07/28 23:29 ID:gdF8LtmX
マフラーを換えようと思うんだけど、
エイジュウプロとDELTAどっちがいいかな?

スリムなサイレンサーってことでエイジュウを候補に入れたんだけど
性能が気になるところ。
DELTAの音も聞いたことないんだけど、他の車種では評判いいのかな?

577 :774RR:04/07/28 23:38 ID:WNPTQB+L
性能は知らないけど、両方とも音がデカイのが有名w
DELTAは、エンドピース外して爆音仕様(公道不可)が、本来の性能らしい


578 :774RR:04/07/28 23:38 ID:WVfRfG5n
しかし要はR1所有しながらトリッカーも買えるという状況に嫉んでるだけの奴が
多いのではないかと。

579 :774RR:04/07/29 00:39 ID:v7DBiNz+
それだな

580 :774RR:04/07/29 01:01 ID:bkuW9SW4
『オートバイ』8月号はR1&トリッカーマンセー号だったね。
各ライターの評価がメチャ高かった。

581 :774RR:04/07/29 02:12 ID:b8Xes0kB
ず〜〜っとウィリーでどこまでも行けた夢をみたw
カコイーよね。
ビデオなんかでは簡単そうにやってるんだけどね〜
フロントアップがせいぜいだな〜

582 :774RR:04/07/29 02:54 ID:69mJSOpD
518ですが、実はR1はすでに売却予定なのです。
1速で100kmまででるし、パワーあり過ぎてとても扱いきれません。
で案の定ヤビツでコケてカウルとかバキバキになっちゃって修理する気が失せて
途方にくれてたら、引き上げたYSPにトリッカー置いてあって、
「こわくないよ〜大丈夫だよ〜」と言ってるような気がした次第でございます。

で、R1を下取りにトリッカーを買い、練習して上手くなったら改めて本命の
R1を買いなおす所存であります。

583 :774RR:04/07/29 03:34 ID:LHTge0Dd
>>582
ライディングの巧さにR1用の巧さとかトリッカー用の巧さとかはない。
巧い香具師は何やっても巧いよ。
突き詰めればオンだオフだで差は出るけど初心ほど基本が支配的。

トリッカーでめちゃ巧なのにR1でマジェに煽られるなんてことはありえない。

同系統の車種でないと練習にならないというのは頭でっかちな意見だと
思うよ。

余談だがトリッカーは長年いろんなバイクを乗っているほど
おもしろさが分かるバイクだな。


584 :774RR:04/07/29 04:01 ID:fq3FXNlZ
道楽に効率を求めるのもヤボな話だなあ。

585 :774RR:04/07/29 09:13 ID:xTL/POpi
念のため言っておくが、どんな車両に乗ってもボヘーっと街中を走っているだけじゃ一生うまくならないぞ。
レースなり講習会なりで意識を集中させて乗る機会を積極的につくらないと。
レースでの1ヶ月は公道での1年よりはるかに濃い。

586 :774RR:04/07/29 15:10 ID:XQpoZT8X
なんか話がかみ合ってないな。

峠最速を目指します!!って人でなければトリッカーで
ちょこちょこ走り回ってた方がよっぽど楽しいべ?
バイクは気楽に楽しんでかないと長いこと続かない趣味だと思う。当然例外な方も多数居られるようですが

587 :774RR:04/07/29 18:23 ID:XDzRUQ1y
R1を売却してまで売るならトリッカーじゃなくてCBR250とかその辺かなぁ。
グースとかSRXでもいい。
新車ならバリオスだな。ホーネットはタイヤが高い。
トリッカーだとうまくなって速度域が上がってきたころ不満がでるんじゃないかな。
583の最後の2行には同感で、初心者だと慣れてきたころには良さが解らなくなるかも。


588 :774RR:04/07/29 18:29 ID:wI6Cpn7z
>>583
>トリッカーは長年いろんなバイクを乗っているほど
>おもしろさが分かるバイクだな。

って、バカだろ。。こんなガキ車乗るならトライアル車のれ!


589 :774RR:04/07/29 19:37 ID:qLHPeX3B
588が何を主張したいのか全くわからんのだが・・・?
トライアル車にわざわざ乗り換えてトライアルばっかりやれってことなのか。

最近暑いからね・・・・


590 :774RR:04/07/29 20:29 ID:fs3aMNoS
>588みたいなのがいるからバイク乗りがキモがられるんだよ
手軽なやつに乗ってもいいじゃん

591 :774RR:04/07/29 20:32 ID:3XMP5KB9
>って、バカだろ。。こんなガキ車乗るならトライアル車のれ!

漏れ、気にいって乗ってる・・・・・。(オサーンなのに・・・)

592 :774RR:04/07/29 20:35 ID:3KZMgWhA
なに買うにしろ、高速道路乗る機会が少しでもあるなら250ccはお勧めできない。
大ジョブだよ!って言う奴も居るだろうけど、必死に走ることになる。
400cc以上で走ったときの、余裕さ加減を知ってると騙す気なのか?と心配になる。


593 :774RR:04/07/29 20:39 ID:w6ThK95A
とりあえず落ち着け。。
>>582売る予定なら最初っから話すんなと。
練習用に買われるバイクってなんかかわいそ。
好きなバイクで練習すりゃあいいのに。

それよりみんな腕しびれてませんか?
俺は80キロくらい出すともう腕が振動でおかしくなりそう。
テクニックに問題有りなんだと思うけど。
信号で止まると腕がピリピリしちゃって。。

594 :774RR:04/07/29 20:55 ID:LHTge0Dd
漏れのトリッカーが高速に乗ることは乗車100回に1回無いかもしれん・・・。
ONでダートを走るほど不快なわけじゃないから気にならないなぁ

595 :774RR:04/07/29 20:55 ID:npzpaGoZ
>>593
ハンドルを握る力を抜いてニーグリップ
banditから乗り換えてニーグリップすると、タンク細いから内股になってるような錯覚に陥る…

596 :774RR:04/07/29 21:57 ID:Sr5/GM3q
あえて、鳥で峠最速目指せ!!
そうすりゃ、マジェ何ぞに煽られることはなくなるだろ。

597 :774RR:04/07/29 22:16 ID:LHTge0Dd
>>596
良い意味で、そういうつまらん事にチャレンジしたくなるのがトリッカーだよな。

598 :774RR:04/07/29 23:14 ID:2WZaawaL
漏れの気分は>>596な感じだが、気付けば大型トラックに煽られてて、もう必死にライドンですよ。

599 :774RR:04/07/30 04:29 ID:rEDFLDjj
あらゆる意味で完璧なバイクなどない。まあガキにはわからんだろうが。

600 :774RR:04/07/30 09:04 ID:7UrbXEBK

   ,、,、
  (・e・) 600デス
   ゚しJ゚



601 :774RR:04/07/30 11:51 ID:K+vtmSc9
完璧なバイクが欲しいなんて誰も言ってないのにネ。くすくす。

602 :774RR:04/07/30 12:02 ID:LWPJ0fMW
R1乗ってあんなバンク角限られた迷惑スクーターにあおられるなんて。

そういう人が公道で練習なんてしたら危険なので、その煽られたスクーターに
乗れば少なくとも今よりは速くなれるんではないですか。さすがに誰でも
運転できるはずですから。

だいたい、速く走ろうなんてのはコースでやってください。


603 :774RR:04/07/30 12:31 ID:7UrbXEBK

   ,、,、
  (・e・) 表面的な言葉の揚げ足取りに熱心な夏厨がおおいでつね。
   ゚しJ゚



604 :774RR:04/07/30 12:36 ID:vZ90HMWZ
職場でバイク板見てる夏皿もネ。

605 :774RR:04/07/30 12:37 ID:ARDrCjFH
>>593
マトモなグラブをつける。力を必要以上に入れない。
グラブの表面がザラザラの鮫肌のほうが力をいれずにグリップをつかめます。
これに馴れると素手とか滑るグラブは嫌になります。

606 :774RR:04/07/30 13:42 ID:ngVxxuDS
トリッカーとR1乗ってます
講習会、サーキットは数え切れない位通いましたが
トリッカーはオンロードっぽいハンドリングに感じるのででポジションの自由度
は違えど操作は同じだと思います。
トリッカーは特別速くはないですが、扱い易いので峠の下りやタイト過ぎる所
ギャップの多い所等、シチュエーションによってはR1より速く走れる場面もあります。
100CCスクーターでリッターバイクをチギル事もありましたが
正直スクーターはブレーキの負担は高くなるものの操作がシンプルなので
シフトダウンの難しいリッターバイクより楽に深く突っ込めたり、それぞれに
メリットがあるものと思ってます。
R1とトリッカーは遠くに行く時ツアラー的要素が低いのがデメリットですが
それぞれに楽しい状況を楽しめば良いと思います。
スクーターでも速い人は速いのでまずは講習会に行って鍛えてみてはいかがでしょう?
上手くなりたくてR1で某峠をガソリンがなくなるまでずっと往復したりもしましたが
出来てない事が解っただけで、やはりサーキットや講習会に行った方が余程進歩すると
感じました。サーキットや講習会に行くと信じられないような車種で速い人は
腐る程居るので結局は腕なんだと感じました。
ただR1は厳しいので間違った操作をするとしっぺ返しが居たいので
そういう部分ではトリッカーで鍛えるというのも間違っていないとも思います。



607 :774RR:04/07/30 14:09 ID:7UrbXEBK
>>606

ほんま、同感ですわ。 漏れが書いたかと思うくらいです。

608 :774RR:04/07/30 14:14 ID:0sbSwTJ4
>>606←良いこと言った!
オン車、オフ車、トライアル、アメリカン、スクーター、
全てバイクの乗り方の基本は一緒です。

その基本を学ぶ為にトリッカーを選択するのは、とても良いと思います。
それほど、このバイクは前後タイヤのインフォメーションが掴み易い車両だと感じました。

609 :774RR:04/07/30 14:26 ID:qMvDv6nW
YSPでトリッカーの試乗車に乗ったけど、
以前、乗ってたTLRのほうが本格的。
操る楽しさや、挙動の掴みやすさでは断然TLRのほうがイイ。
トリッカーは、ちょっと子供だまし的でちょっと残念。
俺は、トライアルにするよ。安くていいのは、ありませんかね?

610 :518:04/07/30 14:53 ID:k+ZXZnVg
>>606
なるほど感服しました。

>ただR1は厳しいので間違った操作をするとしっぺ返しが居たいので
>そういう部分ではトリッカーで鍛えるというのも間違っていないとも思います。

そこなんですよ。別に速く走るとか峠を極めるわけじゃなくて、
普通に走れる様になりたいだけです。
10000kmもR1に乗ってるにも拘わらずタイヤ端3cm新品なのを、
せめて1.5cmにしたい。そういうレベルです。

611 :774RR:04/07/30 15:20 ID:pyEh8Kkv
アクセルターンを練習しるw

612 :774RR:04/07/30 15:22 ID:VGV5Jq5W
NSR50の中古でサーキット走るってのはどでしょ?
トリッカーの年間維持費よりはかかるけど、かなり上手くなると思います。

漏れは高校の時に1年半、毎週末サーキット通ってたのですが、
その後にCBR400RR・バリオス・スカイウェーブ250と乗り継いでって
技術に困った事はありません。

本気でやるんだったら輸送用のハイエース買って、走行・レースの度に
エンジン開けてとかしなきゃいけないけど、技術向上目的程度なら自走
で通うレベルでも十分じゃないかと。


漏れ文章おかしいっスね………。

613 :774RR:04/07/30 15:38 ID:7UrbXEBK
>>612
能率的だと思うよ。でも質問者のカキコの内容からはR1は怖いからトリッカーなら
という感じだよな。そこまでしようとは思わないと思うけどそういう情報は
大事だな。

614 :774RR:04/07/30 15:58 ID:7UrbXEBK
>>609
トライアルならトライアル、SSならSS、目的意識が強いなら専用車をどうぞ。


615 :774RR:04/07/30 18:23 ID:xSPO+q/S
レース、ジムカーナ、モトクロス等何かを徹底的にやった
人は何をやっても飲みこみが早く上手いですね〜
トリッカーが練習に最高と言う訳ではなく技術的何かを徹底的にやってみると
確実に進歩があると思いますし、
峠で着いて行ける行けないにもそれほど拘らなくなると思います。
個人的見解ではR1はタイヤを端まで使えてからがファーストステップだと思うんです
中途半端に寝かせてアクセル空けるとスライドorアンダーで飛び出しETC、、。
しっかり寝かせてアクセル空けるとサスが入れ込み易く、より曲がると、、、。
トリッカー以外でも良いのですが比較的許容の広い車種は
違った操作をも受け入れて走ってくれる良さがあると、、。
ちゃんと拒否反応してくれるR1も充分練習になりますけどね?


616 :774RR:04/07/30 23:19 ID:9Yn5pSZx
で、結論、トリッカーを買うのかそれとも他の選択肢か?
R1の査定次第ではトリッカーと4発250両方買ってもよいのでは?

617 :774RR:04/07/30 23:33 ID:pnhuGhQo
でも気軽にバイク楽しめるってのはいいねぇ〜
400レプ通勤とたまの休みに峠で遊んだりしてるけど
最近もっとマッタリ乗れるバイクが欲しくなってきた。
トリッカー試乗したけどあんなの家にあると思うとカブ
みたいにさらっと乗れてそれでいてパワーも有る訳で
かなり欲しくなったよん。
今航続距離の関係で気軽に乗れるが毎日給油のト
リッカーかかなりでかくなってしまうがデカタンク装備
のTT−Rレイド買うか悩み中。
通勤考えたらレイドなんだけどトリッカーで遊んでみたい
んだよねぇ(w

618 :774RR:04/07/31 01:14 ID:a2/ty+sM
ポジションが違っても、基本的に乗り方は変わらないというのは全く同感。
初心者で前傾のきついバイクで乗れてないと感じているなら、
軽くてポジションの楽な(アップライトな)バイクに乗ってみるのはいいと思う。
ラクに、バイクの動きや、操り方を理解できると思う。
で、クローズドな環境で練習したほうが、上達が早いというのも同意で、
個人的にはトリッカーのようなバイクでジムカーナ的練習をすれば、
安全に且つ速く上達するんじゃないかなとおもふ。

619 :774RR:04/07/31 10:10 ID:NQlRLwEV
トリッカーでジムカーナをすれば恐ろしく低いコストで
クローズドな練習ができるな。
パイロンスラロームでトリッカーが転倒しても壊れるところ無いからな。
ジムカーナはライダーの腕の差が支配的なので、
ジムカーナの世界の上位を目指すのでなければ、どノーマルのトリッカーで
十分だしノーマルでは速い車種だと思うよ。
JAGE B級(まるで魔法のような超高機動)に届くか届かないかくらいまでは
ノーマルを調整する程度でいけるかなと言う感じだよ。
ジムカーナで遊んで上達したら下りの峠でSSを狩るのも面白いかもしれない。
ジムカーナで速い香具師は例外なく峠も林道も速いからね。

620 :774RR:04/07/31 11:56 ID:GqAQhXbj
618>
同意です。トリッカーが最高という訳ではないと書いたけれども
初心者程、車格の小さくてトルクがそこそこあるバイクの方が練習には近道と思い
トリッカーはそれに当てはまるかと、、。
トライアル、林道初心者の私はそれで助けられてます
上手くなってからは戦闘能力低いとしてもファーストステップは大事ですからね
ただタイヤはロード向きだからオフではかなり滑りますね〜


621 :774RR:04/07/31 18:29 ID:UAplc+BN
トリッカーを通勤バイクとして購入検討しているのですが、
通勤自体、片道38kmあります。

ガソリンの問題はおいておいて、シートの具合はどんなかんじでしょうか。
BAJAだとケツが痛くなることがあったので。

622 :774RR:04/07/31 18:34 ID:XUkI/WDE
シートに座っている時間が判らないと、なんとも。個人差もあると思う。
俺は片道40分くらい、2週間使っているが特に問題なし。

623 :774RR:04/07/31 18:39 ID:9dYSQUYU

ケツより膝の曲がりの方が痛くなるに一票
自分は片道10キロだから無問題だが
オフ系はどれもケツ痛そうだから、もし痛くても慣れるまで我慢すると思う、、。


624 :774RR:04/07/31 18:47 ID:zFPM3bhc
>>621
そんな貴方の強い味方
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/image/tricker.zabuton.jpg

625 :774RR:04/07/31 20:27 ID:GsBcNCUo
>621
近くに試乗できるとことかないですか?私の場合身長178の体重74kg
とまぁまぁガタイいいほうで乗った感想は体のわりにバイクが小さくて
シートも三角木馬とまでは言わないけど細くて長時間は厳しそう。
何より足つきが良すぎて623の言う通りケツより足、膝がだるくなりそうな
感じ。ヒラヒラっと走って今乗ってる奴より何倍も楽しめそうで気軽に気負う
ことなく乗れそうでマジ悩みましたが隣に置いてたTT−Rの方が身体的に
ベストポジションだったのでトリッカーは諦めました。
是非試乗して身体と相談して下さい(w

626 :774RR:04/07/31 21:22 ID:D2V5j9j0
1時間半乗ってもヒザは平気だよ、私は身長163cmです。
シリは痛てー。

627 :774RR:04/07/31 22:10 ID:pvd+aaV0
俺は176センチ64キロってふつーな体系だけど、
足つきよすぎで膝ポジきつい。。
だからいっつも少し後ろにポジションとってる。
走ってるとき、ビルの窓に反射した自分見てださいかと思ったら背中丸めてる感じが意外によかったり。
けつは20キロくらいのると痛くなる。
でもすぐ直らない?ケツ痛って。


628 :774RR:04/07/31 22:43 ID:zGvgi1wl
ケツは慣れる
それでも痛い人はチャリ用のサポーターパンツを履くのは如何かな?

629 :774RR:04/07/31 22:44 ID:5lpZRM3V
ワイズギアのシートとリアキャリアとグリップエンドを注文してきた
マフラーもと思ったけど他にほしい物あるんで今回はパス

630 :774RR:04/08/01 00:00 ID:fD0u630L
これって立ち乗りがデフォじゃないの?

631 :774RR:04/08/01 00:07 ID:mYnrY+T+
というか痛くなる前に、スタンディングしたりして乗り方で工夫するってのはどう?

632 :774RR:04/08/01 00:17 ID:D1C9pdk1
まあノーマルのままでも工夫と慣れで如何にでもなると思うけど
経済的に可能な人は換えてみるのもまた一興かと・・・

因みにオイラはケツ痛対策というより見た目の為に購入>ワイズギアのシート


633 :774RR:04/08/01 00:41 ID:Fg2dgdxU
ノーマルシートでも2〜3時間乗ったぐらいでは全然尻痛くならないんだけど・・・
以前NSR乗ってたから、それで鍛えられたのかな?

あと、右膝の辺りはエキパイが通ってるからそっちも気にした方がいいかも。

634 :774RR:04/08/01 01:38 ID:kRZAfPxu
>>624
もう良いってw

635 :774RR:04/08/01 08:18 ID:ug9bZpfT
>>633
わたしもTZR〜NSRに乗っていましたがケツは痛くなりませんでした。
しかしその後KDX〜トリッカーとオフ車になったとたんケツ痛に悩まされております。

636 :774RR:04/08/01 11:39 ID:Hwz7miZs
今、試乗して帰ってきたとこなんだけど
右足が熱いんですけど
エキパイカバーも素手でさわったら熱かったです
試乗のわずかな時間で熱いと思ったんですけど
ツーリングなどで長時間乗ったら火傷するのではと思ってしまいました
実際のところはどんなもんでしょうか?

637 :774RR:04/08/01 11:42 ID:D1C9pdk1
>>636

オイラは走行してたら気にならないな
信号待ちとかで停車してたら熱い

638 :774RR:04/08/01 11:49 ID:aHhBsQA6
渋滞は死ねそう

639 :774RR:04/08/01 13:30 ID:KIi1QOym
昔、TLM50で遊んでたのをトリを見て気分が盛り上がってきました。
久しぶりにトライアル「ゴッコ」をすべく購入検討中です。
実際にトライアルされているかた印象はどんなもんでしょう?
当方、スダンディングスティル出来ず、膝より高いステアケース超えられない程度です。

640 :774RR:04/08/01 13:38 ID:P9twBMbV
マジで暑い時は停車時にエンジン切る。そして超暑い時はバイクから降りて路肩に逃げます。それ以上だと乗らん。

641 :774RR:04/08/01 14:01 ID:1D2MOMyu
トリッカーに燃料計をつけることはできますか??

642 :774RR:04/08/01 15:10 ID:xTJCm3gF
>>641
昔懐かしいタンクキャップ内蔵タイプを細工すれば付くだろう。

643 :774RR:04/08/01 19:25 ID:Zu4DUUmw
二本だしマフラーにしたい。。
性能うんぬん、見た目が好きなんです。
でも金ない。
終了。


644 :774RR:04/08/01 21:14 ID:aLptymBo
見た目で言えば後方排気!       全然意味無いが…

645 :774RR:04/08/02 18:04 ID:zPjL01kY
>625
ひざがきついという理由は理解するにしても(個人的にはレプでもひざがだるくなった経験はないが)、
なぜにTT-R? もう10年以上も前のバイクを選ぶ理由が理解できん。


646 :774RR:04/08/02 19:05 ID:WfaQpA78
実際のとこ 燃費はどんなもんですか?
おもに通勤で使うつもりなんですけど
リッターあたり30キロくらいは走るんですかね?

647 :774RR:04/08/02 19:30 ID:2t/m6KAs
>>645
10年経って、いまだ候補に出るのは「名車」とは言えないか?

648 :774RR:04/08/02 19:56 ID:ifVS4kDo
国道一号線で静岡から横浜まで行くつもりなんですけど、
トリッカーでタンデムしながら箱根って越えられますか?
できないとしたらどう迂回すればいいでしょうか?
半分スレ違いですが教えてください。

649 :774RR:04/08/02 20:09 ID:yg+ZYuNm
>645
んーなんなんでしょうねぇ。タンクのでかさに跨ってポジションとった
ときの一体感が断然TT250Rレイドだったってことがまず決め手の一つ。
あとジックリ観察してパープルのホイルにほとんど傷やメクレがなかった
ことから林道などは余り走ってなく非常に程度が良かったってことが2つ。
あとは前から乗ってみたかったフルサイズオフか気軽さ爆発のトリッカー
かってので悩んで最終的にスタイルと派手なカラーリングのTT250レイド
にしました。
10年前のバイクといえばちょうど私が高校生の頃でバイク買えないけど
雑誌とかカタログ学校で連れと見てほしーなぁとか言ってた頃ですねぇ。
下取りに出したレプもちょうど10年前の奴だったし私の頭のバイクイメージ
は10年前でとまってるかもしれませんね(笑

650 :774RR:04/08/02 20:31 ID:QGGBvqOb
新しいのを否定する訳じゃないが10年前でもいいバイクはいいぞ。
数年しか経ってないくせにどうかしちゃってると思いたくなるほど可哀想なバイクをたくさん見た。

無論設計の古さは否めないけどね…

651 :774RR:04/08/02 21:03 ID:DPDZoGBe
>>619
> ジムカーナで遊んで上達したら下りの峠でSSを狩るのも面白いかもしれない。

夜な夜なSSを狩る悪魔のトリッカー伝説を作るのだね?

652 :774RR:04/08/02 22:18 ID:u//XY7At

トリッカーに負けるような狭い所にはSS乗りは走りに行かない、
行っても面白くないし。
いや、トリッカーはいいバイクなんだが余りに妄想しすぎだと。
ワンメイクならいいんだけどね、TIのグラストラッカーワンメイクレース
みたいなノリで。
>650、行動走行可能なオフ車は10年以上進歩してないんだが。。


653 :774RR:04/08/02 22:26 ID:jQRZ8RDi
トリッカーってホンダのラクーンに似てますね

654 :653:04/08/02 22:31 ID:jQRZ8RDi
ちなみにラクーン↓
ttp://www.geocities.jp/skyelephant2001/bike/DjobiDjober/jobphoto/racoon.JPG

655 :774RR:04/08/02 23:23 ID:hApFMV4y
>>648
こういう時こそ足つきの良さを活かして足漕ぎですよ。
タンデムなら四本足なので無敵。

パワー的には問題ないと思うけど、峠道が苦手なら
246号で町田まで出て16号が無難じゃないすか。


656 :774RR:04/08/02 23:38 ID:7CSOCacy
>>648
250ccもあればタンデムして箱根を越えられないほどパワーが無いとも思えないが

657 :774RR:04/08/03 01:26 ID:PhNwXUD8

トリッカーで北海道ツーリングは、
無理ですかね???


658 :774RR:04/08/03 08:56 ID:I8qc0a9M
20psでタンデム箱根を越えられないなら国産車全体で
タンデム箱根越えられない車種はいっぱいあることになるな。

>>652
六甲山山頂(茶屋)から逆瀬川方面のルートならSSも来るしトリッカーで勝負になるルートだと思うよ。


659 :774RR:04/08/03 09:39 ID:ADsdgFvs
>657
Dioでアフリカを渡る人がいるくらいなんだから、トリカで国内ならどこでも余裕です。
ガス欠には注意する必要あると思うけど。

660 :639:04/08/03 10:11 ID:UMSDa1gD
トライアルしてる人...いない?

661 :774RR:04/08/03 12:12 ID:UUYvdYjK
>>651
鳥で上げた腕でSSに乗り換えて「駆る」のかと思ったら
本当に鳥でSSを狩るのね・・・

662 :774RR:04/08/03 12:14 ID:ADsdgFvs
刈っちまいな!

663 :774RR:04/08/03 12:23 ID:jv25ju2x
まかせろ!全部まとめて飼ってやるゼ

664 :774RR:04/08/03 12:29 ID:MeBMWHN0
>>660
いないと思う。
ここで聞くより、トラ板へ行って「トリッカーでトライアルしたいんですが・・」
って聞くほうが有益な情報が得られそう。

最終的に「トラ車買え」で終了しそうだけどw

665 :774RR:04/08/03 12:37 ID:gg061KPg
いやいや、バイクの基本はみな一緒なハズだから、R1でトライアル!(w

666 :774RR:04/08/03 13:17 ID:6Wx1emgL
朝とかチョークひかないでエンジンかかる人いる?
一発で絶対かからないから常にチョークひいてるんだけど。
そんなもんか。。

667 :774RR:04/08/03 13:18 ID:NV9ifQTm
デルタのスリップオン買おうかと思ってます。
つけてる人に質問なんですが、
つんでる荷物に当たって溶けたりしません?
ほかにも、パワー感、音、などはノーマルとどのように変わりました?
お教えいただけると幸いです。
よろしくお願いしますm(_)m

668 :774RR:04/08/03 15:05 ID:MeBMWHN0
>>666
漏れもチョーク無しだと絶対かからん。
安定するまでは全開で引かないと無理だな〜。

しかもチョークのノッチが甘く、手を離すとコココッと戻ってプスンと止まる。
なんてショボイ精度だと情けなくなる。
今までのヤマハ車でこんなの見たことない。

669 :774RR:04/08/03 16:53 ID:iIetzWP3
そういえば、買ったときにアイドリングがバリバリに上げてあった…。

>>668
>しかもチョークのノッチが甘く、手を離すとコココッと戻ってプスンと止まる。
俺のはカッチリしてる、ショップに見てもらったらいいと思うよ。


670 :639:04/08/03 18:14 ID:UMSDa1gD
>>664
反応して頂いて感謝です。
やっぱりトライアルはこのスレでもマイナーなんですね。
「トラ車買え」と言われに行ってみます。

671 :774RR:04/08/03 23:06 ID:8a9TkUkb
漏れはスタンディングスティルの練習をやってみたよ。
でも練習方法が分からず、ただバランスを取っているつもりになっているだけ。

672 :774RR:04/08/03 23:11 ID:+dOuEy0k
>>639
本当にトライアルしたいんならトラ車買った方が良いよ。
その方が楽に楽しめる。

トリッカーはちょっと乗ったけど、トライアルには厳しいと思う。
ま〜別の意味で楽しいんだけど。
ま〜セローでトライアルしてる人もいるから、絶対無理とは言わないけど、ちょっと特殊だと思う。

漏れはトラ車売ってトリッカー購入を考えたが、下取り安過ぎてあんまり足しにならんので、貯金中(ToT)


673 :774RR:04/08/03 23:12 ID:+dOuEy0k
トライアルスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082300326/l50

674 :774RR:04/08/03 23:26 ID:Q1iY6oZG
土の上じゃなく、アスファルトの上に障害物用意してやるんなら
トリッカでも面白いと思うよ。それこそデモで成田Brosがやってたようなの。
まぁそれでも絶対性能じゃトラ車には全くかなわない。
けど絶対性能が全てじゃないしね、バイクってのは。

675 :774RR:04/08/03 23:56 ID:Cw1ACkCk
バイクは感じるもの。

676 :639:04/08/04 11:03 ID:XfO4/X6P
ちょっぴりにぎわってうれしいです。
考えているのはあくまでも「ごっこ」です。
ツナギで峠の息抜きとか冬なんかに遊びたいなと。

国産、新車のトラ車があればいいんですが現状を考えると
将来的にも期待できそうにないですからねぇ。

とりあえずスタンディングのポジションとサスの動きなんかが気になる点です。

遊ぶ場所探し、バイク探し、遊びのトライアルって結構たいへんです。
それにつけてもスコティッシュが欲しい....

677 :774RR:04/08/04 11:14 ID:8ezrv4EM
レーサー(TY125Fを含む)とナンバー付きが最も乖離しているのがトラ車だよね。
本気でトライアルならトラ車。

トリッカーは、重さが軽いけど市販車の重さ。
ハンドルとシートの低さはトラっぽい。体の自由度がとても大きい。
スタンディングの時のポジションが市販車でも最もトラ車に近い。
アスファルト上でブロック相手に遊ぶならトラ車に近い感じだが、
不整地のセクションではセロー以下になるかも。

なんとなく遊びたいならトラ車よりトリッカーの方が潰し利くよ。
林道ツーリングもOKだしな。


678 :774RR:04/08/04 11:18 ID:8ezrv4EM
あと、峠で遊ぶ文化を持っている人なら、
狭くて減速用のバンプがあって攻めにくい所で下りを攻めると
アホみたいに楽に速く走れて面白いよ。
セローよりサスが柔らかいので思ったより敏捷性が低かったり
そのくせフォークが立っていて前輪軽かったりで変な乗り物だということが分かる。
ただ、なんかどこ走っても怖くない事だけはたしか。

679 :774RR:04/08/04 11:31 ID:8ezrv4EM
訂正

>ハンドルとシートの低さはトラっぽい。

ハンドルの高さとシート低さはトラっぽい。


あと、タイヤの選択肢が無いね。
あのタイヤは遊びに応じてエアを入れたり抜いたりして使うタイヤだね。
岩の角は掴むけど、ダートでのグリップは全然という感じかもしれん。

680 :639:04/08/04 18:26 ID:XfO4/X6P
みなさん、有益な情報感謝です。
専用と汎用の差ですね。ポジションはOKでも車重とタイヤが制約要因みたいですね。

トレール車を持っているのでトライアル以外の用途は考えていないです。
で、みなさんの意見とTYS125Fを知りトリとの間で揺れているところです。

本来の機能を優先すれば、TYS125F(専用なので楽に楽しめる)
遊び場までの自走を考えるとトリ(巡航速度&距離)

自分の本気度を確認しつつ楽しく悩みます。

681 :774RR:04/08/04 18:33 ID:ZX6kyx0I
トリッカーってワイズギア製のイモビライザーを取り付けられるようになってますか?

682 :774RR:04/08/04 21:16 ID:aRFU7Su6
fun to ride!

683 :774RR:04/08/04 21:50 ID:r7O5JDoj
>>681
ワイズギアのトリッカー用のオプションパーツのカタログにはイモビライザーの
ラインナップは載ってませんでしたが・・・・・。

684 :774RR:04/08/04 22:41 ID:I+1wcj4B
しかし、トライアルしたい人から峠を走る練習をしたい人から
色々いるもんだな。

俺は今度、林道ありの下道ロングツーリング(九州1週)のために
キャリアをつけようと考えてる。

>681 イモビライザーは大して話題にならないのでおとなしくバイク屋で
聞いたほうがいいだろうね、んで通販で買って友達につけて貰いますッて言う。

685 :774RR:04/08/04 22:52 ID:eWGcuEve
>>684

スタイルよりも利便性かなと思い
ワイズギアのキャリアを付けようとカタログを見たら
個人的にキャリアつきのほうがカッコ(・∀・)イイ!!
シンプルなケツ周りがカチ上がった感じになって
尚且つテールの灯火類の保護にも一役買いそう
速攻で注文しました。

686 :774RR:04/08/04 23:36 ID:6u9vW0YS
キャリア購入予備軍です。
スタイルもあるけど、やっぱ便利だもんね。

今、トリッカーのキャリアって何種類出てますかね?
一番安いのはキジマかな?
コンテナ積むんだったら上面がフラットなやつのほうがいいかな?

687 :774RR:04/08/05 00:28 ID:RkCsniYT
チビッカーほすぃよ。

688 :774RR:04/08/05 00:38 ID:9bIajdgQ
チヴィッカー、欲しいなぁ・・・。

689 :774RR:04/08/05 03:48 ID:cXaNo5GW
TYS125Fも魅力だが、部品供給の事を考えると・・・
トリッカーと同じサイズで、125ccがほしいなー。

690 :774RR:04/08/05 05:01 ID:3BTemq4M
TYS125Fの部品供給がどう不安なのだ?

691 :774RR:04/08/05 09:07 ID:mHkFLr0W
言うだけで出たら出たで買わない類の奴と思われ。

692 :774RR:04/08/05 13:44 ID:cXaNo5GW
>>690
あれはスコルパ製でしょ?
エンジンの部品はTTR125の物を使えばどうにかなるが
外車じゃその辺のバイク屋で部品注文できないだろ。
例え、注文できたとしても「1〜2が月待ちです。」
と言われたら、その間乗れないと困る。

693 :774RR:04/08/05 14:42 ID:lfaIXdL3
タコメーター付けたいんですが、汎用品なら何でも取り付けって可能なんですか?

694 :774RR:04/08/05 17:51 ID:9yFkvH6t
満タンしてからすっからかんになるまで74キロ。
100いくかなぁと思ったけど駄目だった。
予兆なくいきなし動かなくなったから焦ったよ。
交差点抜けてすぐに、やばいっ!って思ったら目の前にスタンドが。
ほんと、助かった。。
今度からはこまめに入れようと思ったよ。
たぶん、ぶんぶん回してるからみんなよりか早かったと思う。


695 :774RR:04/08/05 18:24 ID:4wGH1WBI
リザーブ入れて74キロは厳しいね。

696 :774RR:04/08/05 18:39 ID:ZeiDKKae
リッター約12.3Kmですか。
リッター・バイク並みですね。

697 :694:04/08/05 18:49 ID:9yFkvH6t
あっ、リザーブ入れてないっす。
表記忘れでした。
とっさに動かなくなって目の前スタンドだったからリザーブに変えることなく。。
リザーブだけだったらどのくらいいけるんだろう?スタンドないとこだったら大変だった。。。
運転下手くそだから燃費悪い。。

みなさんは満タンにした状態からリザーブに変えるまでどのくらい走ってor走れますか?
決して、タンクの容量が少なすぎってゆーさんざん既出した話題を言いたいわけじゃないです。


698 :774RR:04/08/05 18:59 ID:ZeiDKKae
>>697
驚きました! (エンジンの当たり外れの差がありすぎるなって思いましたよ。)
私の鳥さんは、100〜130Kmでリザーブですね。
慣らしの終盤で一度145Km走れた事がありました。
その後は結構アクセル開けてますが上記の数字に落ち着いてます。

699 :774RR:04/08/05 19:26 ID:4oPlTDVw
>>694 >>698
走り方でマジで燃費が変わります。
漏れもぴったり74kmでResになったことが2回あります。
「74」に何か意味があるのだろうかw

でも、ツーリングでトコトコ走れば35km/lです。
満タンで200km走れる計算ですよね。

加速時に思い切り開けても、5速まで入れて巡航を含めば伸びます。
逆に都市部市街地でStop&Goを繰り返し、すり抜け全開で走れば
リッター10台前半、という悲しい燃費になります。

機関の当たり外れではなく、乗り手の性質だと思いますな。

700 :774RR:04/08/05 20:00 ID:6lzI0Gz7
SR海苔の俺様が700get!!


701 :774RR:04/08/05 20:51 ID:ZeiDKKae
>>700
(Ψ▽Ψ*)イヤン♪

702 :774RR:04/08/05 21:18 ID:KQgB3Vcw
74Kmなのですか。
もれ通勤で使おうと思ってるけど、片道36キロぐらいなのよね。
下手すると往復で給油することになるのかw


703 :774RR:04/08/05 21:43 ID:4wGH1WBI
うむ。

704 :774RR:04/08/05 21:53 ID:9AcOQGTP
今日 トリッカーを契約してきたよ
納車は土曜日か日曜になるらしです
オプションは何も付けてませんが
エンジンガードとリアキャリアだけは
そのうち買いたいです


705 :774RR:04/08/05 21:54 ID:ZeiDKKae
>>702
上手くいっても、2往復で給油だね。

706 :774RR:04/08/05 21:56 ID:u9RFFysd
今日シートとリアキャリアを装着した(ワイズギア製)
見た目の印象がガラッと変わった
跨った感じもイイ感じ(時間がなかったんで走行はしてない)

でも併せて付けたバーエンドはチョットアレかな
とってつけた感が強い、社外品のグリップで色々試してみるか・・・

707 :774RR:04/08/05 22:23 ID:mSqCLfDx
チョーク私のもコココと戻って行きます。

リアキャリアYsとボックスでおっさん仕様になってます。
ボックスとかつけても今のところは動きに違和感はありません。
おにぎりとか持って林道とか楽しいですよ。
フロントフェンダーをUPにもしてみました。

708 :774RR:04/08/06 01:49 ID:HijGfowS
実車を見てないから憶測だけど、チョークノブの根本のカバーで隠れた部分で
ボディーを固定するリングナットみたいなのついてないかい?
同じヤマハ車にもそういうチョークノブのヤツがあるんだけど
そのリングナットの微妙な締め加減で、軽すぎて歯止めが効かなくなったり
逆に重くて戻りにくくなったりするケースがあるよ。
ちょっとチェックしてみそ

709 :774RR:04/08/06 04:46 ID:ixPkGJ44
>>705
そうなの?

710 :774RR:04/08/06 06:48 ID:zvi21zcS
ハイパーXGの黄色が届いた。
何の工夫もないヘルメット選びだけど

えらく気に入ったからよい。

とっても軽いのもよい。

711 :774RR:04/08/06 12:01 ID:HijGfowS
araiハイパーXGの存在をこのあいだはじめて知った
見た瞬間、あ!OGKのテレオスをパクりやがったな〜、と思ったけど
造りから何からやっぱぜんぜんaraiの方がイイ!
正直、そっちに買い換えたい・・・
・・・けど、さすがに高いんだよなぁ〜

712 :774RR:04/08/06 13:16 ID:T4z3UvCP
FTRからの乗り換え検討中です。
てか検討中もなにも乗り換える気満々なんだけど
あと1〜2年で結婚の話もあるんよね。
彼女に相談して、結婚前に何考えとんならぁシゴウしやげちゃるどゴルァ
とか言われたら鬱だし
でも結婚までに払い終えてりゃ問題なかろうと。葛藤しまくり。
誰か背中押してくれ_| ̄|○

713 :774RR:04/08/06 13:30 ID:tCArF90L
トリッカー買う前にもらったパンフレットにハイパーXGが載っててさ。
純粋に欲しいと思った。
OGKテレオスよりかかっこいいよね。

今日、初めてトリッカー乗りと遭遇した。
フットぺグやらなにやら装備しまくりのトリと。
めちゃ大胆にすり抜けしてて見ててひやひやだったw
あんまりすり抜けしない派だったんだけど、それを見てちょっと強気になりやってみた。
取り回しがほんと楽なことに改めて実感した。
これからはもっと大胆に攻めよう。
って事故の確率上がるから控えめにしとこw

>>712
FTRからの乗り換えですか、乗り換えってことはFTRを下取りにって感じですか?

714 :774RR:04/08/06 13:32 ID:601sJUx/
>>712
買わずに後悔するより、買って後悔汁!

715 :774RR:04/08/06 13:35 ID:9XHea5NJ
>>712
うし、漏れも押してやる。
漏れはケコン前までに限定解除(死語)すると公言し
婚約指輪と同額の大型を滑り込みで買い、今に至ります。
そりゃ周囲からひんしゅくをかいましたが、男たるモノ趣味の一個ぐらい堂々とやるべきです。
パチンコ・競馬よりいいだろ!指輪の方が若干高いぞ!と押しまくりました。
でも滅多にツーリング行けません。。以上です_| ̄|○

716 :712:04/08/06 13:41 ID:T4z3UvCP
FTRは下取りに出します。値段つかないだろうけど…
買って一年過ぎたあたりで他のバイクに目移りしだして。
デカスクいいな…でもミーハーだな、オフいいな、モタードいいな…
そんな時トリッカー見てガツンとキタワァ*:.。..。.:*・゚(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*
今FTRで2年半くらい。買わずに後悔するか…買っても後悔しないんでない?
>>714はトリッカーオーナーですか?

とりあえず週末に彼女に相談します…

717 :774RR:04/08/06 13:55 ID:3Sa0ghq3
>716
結婚まで年単位で時間があるんだろ?
ってことは、まだ君は独身じゃないか!
自分の判断だけで動けるじゃないか!!

 買 っ て し ま え !!

718 :774RR:04/08/06 14:24 ID:9XHea5NJ
今買っておかないと将来欲しくなってもコソ買いするような
トリッカー夫になってしまうw

719 :774RR:04/08/06 14:24 ID:sHCGPEdL
>>699
加藤大治郎・・・Forever

720 :774RR:04/08/06 18:13 ID:OntPLDJ4
>>718
コソ買いはマズイよな!
よし! >>716! 今すぐ買うしかないって!

721 :774RR:04/08/06 20:53 ID:NLxZ3G3Q
>>712
── =≡∧_∧ =
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |
                  |
                  | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
FTR                     鳥

722 :774RR:04/08/06 21:52 ID:tCArF90L
今日、姉貴の原付が壊れてしまい、後ろに乗せるつもりのなかった俺のトリに乗せることに。
仕事場まで正味30分のアップダウンの激しい道のり。
信号で先頭に出るのだけは我慢した。。
出だしのパワーが全然出ない。。
いつもなら1人でびゅーんだけど、後ろ乗せてると全く加速しないね。
って当たり前か。
とにかくタンデムはもうしません。
初めて車に煽られたよ。。

723 :774RR:04/08/06 23:55 ID:F6JrnbyY
その姉は、実は水戸泉だというオチじゃないだろうな

724 :774RR:04/08/07 00:09 ID:Ag+/aUub
本当は水戸泉くらいなのに、周りからは小錦って呼ばれてそう。

725 :774RR:04/08/07 00:13 ID:EqN4ZgVf
何もしなくてもウイリーで発信カヨ

>>724、おまえそりゃいくらなんでも言いすぎだよ
酷いやつだなぁ

726 :712:04/08/07 00:14 ID:ZP6zEfDh
なんか多数の方々の賛同を得て勇気が湧いてきたよw
決戦は明日!トリッカー(σ゚Д゚)σゲッツ

727 :774RR:04/08/07 00:21 ID:7YLfD0ib
>>708
情報ありがとうございます。
早速明日見てみます。今日はもう暗いので・・・

>>712
トリッカーたのしんでくださいね。
私は、冗談のように「かってくる」って言って家を出て
契約して帰ったら妻に冷たい目でみられました。

728 :774RR:04/08/07 01:56 ID:EwI9AFOg
>>716
鳥オーナーではないが、既婚でバイク2台所有。

ケコーンすると、欲しい物もなかなか買えないよ。
子供が出来るとなおさら。。。

大きい買い物は、今が最後のチャンスだと思うが。




729 :774RR:04/08/07 16:10 ID:MScWoecg
トリッカーに使えるアラームって何かありますか?
シート下のスペースを考えると無理っぽいような気もするんですが・・。
何かお勧めがあったら教えてくださいませ。。

730 :774RR:04/08/07 17:32 ID:WsWhtQfz
>>729

ゼナとかのディスクアラームじゃ駄目?
誤作動とかも全然ないし結構具合いいよ。

731 :774RR:04/08/07 17:37 ID:EqN4ZgVf
>>730
スレ違いになるが、おりのゼナは誤動作酷くて半年で破棄処分になった
製品にばらつきがあるのかもしれんゾ

732 :774RR:04/08/07 17:39 ID:WsWhtQfz
純正グリップとワイズギアのバーエンドのマッチングがイマイチだったので
きょう社外品の貫通グリップを数種買ってきて交換してみた。

ナカナカイイ感じに仕上がったが
素手でグリップをグリグリねじ込んでたら親指と人差し指の谷間の部分の
皮がべロリと逝ってしまった・・・orz

左手で良かった、右手だったらティンコ握れなくなるトコだった

733 :774RR:04/08/07 17:50 ID:sv8cMFzF
そんな時こそトリッキーなオナーニでエクストリームするべき

734 :774RR:04/08/07 17:55 ID:WsWhtQfz
>>733 ゚д゚)<そんな時こそトリッキーなオナーニでエクストリームするべき


                    Σ(゚Д゚;エーッ!! 一人尺八トカ?

735 :774RR:04/08/07 17:58 ID:Ba/A+8JH
グリップ交換の時は中性洗剤水でねじ込めばいいよ
乾けば滑らんし

736 :774RR:04/08/07 18:43 ID:ytUd/PKD
ヘアスプレーを使うのもアリですぜ
スーパーハードならしっかり付く(気がする)

737 :774RR:04/08/07 19:06 ID:WsWhtQfz
専用の糊使いました(ポッシュのグリップ用接着剤)
使ってみたが何か持ってるセメダインのスーパーXと同じ感じ・・・orz

思いのほか滑らかに挿入出来ずに「ヤヴァイ、乾いてしまう」と思い
力任せにグリグリやってたらズリッっと一気に入った感触が有ったので
「良し!!」っと思っているとなにやら痛みがw

ペペローション使えば良かったか?

738 :774RR:04/08/07 21:37 ID:HaLjXWwY
ガルルにモトタイヤ履いたトリッカーが出てますね、カッコイー。
公道を走れるタイヤが出ないかな。

739 :774RR:04/08/07 21:56 ID:QmSLGmwo
トリッカーの純正タイヤて峠〜林道までそこそこグリップするオールラウンダー
だと思うのでずっとこれでいいやと思うのだが..

740 :774RR:04/08/07 22:18 ID:WsWhtQfz
皮の剥けた箇所があまりにもアレで生活に支障があるので
薬局行って何か無いかと探したらバンドエイドの
「キズパワーパッド」なる物を発見、さっそく装着
最近の絆創膏って進化してるんだなぁ・・・

アンダーガード、バーエンド、クランクケースカバー
キャリア、シートと装着したところでヒトマズは一段落
しいて言えばまだレアルエキップのワイドステップが欲しい
マフラーは他のメーカーからも色々出揃ってからかな?


741 :774RR:04/08/08 01:19 ID:46ZO1kxC
゚д゚)<いじるのもいいけど走ろうぜ!

742 :774RR:04/08/08 01:30 ID:3bithDN8
トリッカーは近場の散策には抜群の威力を発揮するな

車じゃ行き難い所にガンガン入っていけるので
行き先を決めずに行き当たりばったりで色んなトコに
迷い込んでみるのが非常に楽しい!!
思いがけず「おっ!!この道走れば近道じゃん♪」とか
あると妙に嬉しいし。

743 :774RR:04/08/08 09:40 ID:m/Ex5lp0
PROは出るんでしょうか??

744 :774RR:04/08/08 11:29 ID:tI/qmIo5
proよりもチビッカーだな、俺は。

745 :712:04/08/08 12:56 ID:YWgTDXDM
昨晩彼女に相談してみました。
こんな時期にナニなんだが、むしろ今だから、ってことでバイクを買い換えたいいんだが・・・

゚д゚)<えっイインデナイノ?


                    Σ(゚Д゚;エーッ!!いいのかよ!

あっさりOK頂いたYO!今オプションパーツ選定中・・・。
てかほんとにいいのかなぁ・・・OKもらった途端少々尻込み気味だったりする。




746 :774RR:04/08/08 13:03 ID:3bithDN8
>>745

彼女の気が変わらぬウチにっ!!
オプションもフルで全部ぶっ込みでっ!!

747 :774RR:04/08/08 13:17 ID:m1jMHDvd
>745
ついでに欲しかったもの全部買っとけって。

748 :774RR:04/08/08 14:15 ID:DZeJlVVk
HD160のスゴロクに、プラズマも買っとけって。

749 :774RR:04/08/08 16:53 ID:j1TDwCec
pro仕様にマジでしたい。
あんなバイク走ってたら、やばいな。
もー、俺は惚れるよ。たとえ男だろうと。。
純正タイヤ、結構グリップ良い方なのかな?
乾いてる白線で横滑りしたけど。。

750 :774RR:04/08/08 16:58 ID:Ny/C8zo+
チビッカー
50cc,90ccのラインアップ。

751 :712:04/08/08 17:05 ID:oA2CR8cU
彼女とトリッカー見に行って、とりあえず見積もりを…とバイク屋へ。

契約しちまったよ(;゚∀゚)=3
支払いに無理が来ないようにOPは甲子園のマフラーとワイズのアンダーガードのみ。
HDレコーダーにプラズマなんてとんでもない(゚ε゚)

無事購入にこぎつけたって事で、数字コテ外します。
背中押したりかまってくれた住人さんありがとね!
道を選ばないトリッカーライフ、楽しみだべ!
イィィィヤッホォォォォオオオオウゥ!

752 :774RR:04/08/08 17:21 ID:3bithDN8
>>751

契約おめ!!

今週付けてみたけどワイズギアのシートもイイ感じですよ
ケツが辛かったらオススメ。

753 :774RR:04/08/08 19:21 ID:EU2Nz52T
黒のラリーブッシュガード付けてみました。
クラッチ側が大変だったけどカッコよくなったよ♪
オススメ。

754 :774RR:04/08/08 19:52 ID:j3T745Q2
>>753
> 黒のラリーブッシュガード付けてみました。
> クラッチ側が大変だったけどカッコよくなったよ♪
> オススメ。

画像upして!


755 :774RR:04/08/08 19:57 ID:3x4qj9rx
「この後>>712の彼女の妊娠が発覚するのでした・・・」

756 :774RR:04/08/08 20:28 ID:EU2Nz52T
>>754
こんなカンジです。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1091964146.jpg

純正ハンドル&レバーのままで付きました。
マスターシリンダのホース取り付け部が干渉するのでガードを少し削ってます。

757 :774RR:04/08/08 20:52 ID:3bithDN8
今日MDFのグラフィックセット(イエロー)を注文した
全体に貼り付けようかと思ったけどなんかクドくなりそうなので
シュラウドのみ注文。

758 :774RR:04/08/08 21:43 ID:sv9RtN/3
>>756
754じゃないけど

カッコイイナ!

759 :774RR:04/08/08 22:49 ID:eZ5dpNgy
トリッカー納車1ヶ月ですが、1500Km走りました。
(通勤で使用)
高速を長距離走るとおしり痛くなりますが、町なかならOKかな。

>>729
アラームつけています。
「ゴリラ」をつけています。
三つ又したの工具入れの部分をはずした隙間に
つけました。結構いい感じですよ。



760 :774RR:04/08/08 22:52 ID:iM9qREGD
今日、お店にトリッカー取りに行きました
慣らしがてらに100キロほど走りましたが
お尻が痛くなりました
ガソリンも109キロ走ったところでリザーブに


761 :774RR:04/08/08 22:59 ID:3bithDN8
ケツ痛に悩む人結構いるな・・・

762 :774RR:04/08/08 23:20 ID:ENUrVb//
ワイズのオレンジのパーツを組んだトリッカーと
ハイパーXGの黄色のヘルメットが合うか不安
どう思うよ?

763 :774RR:04/08/08 23:30 ID:3bithDN8
>>762

良いんじゃない?
結構合うと思うよ

因みにオイラはイエローでまとめたトリにショウエイのTR−3の白

764 :774RR:04/08/08 23:37 ID:oA2CR8cU
ヘルメットはやはりジェットが主流なのかね?
かつてミニバイクレースやってたんで、FTRでもフルフェイス派だったんだが…
トリッカーには合わないかな。
オフメットにゴーグルも似合いそうでない?派手なオフメットに憧れるなー。

765 :762:04/08/08 23:42 ID:ENUrVb//
ちなみに、ハイパーTのオレンジも検討中だが
オレンジ×オレンジはくどいかな?

766 :774RR:04/08/08 23:46 ID:WnF1TIsX
>>759
これを使え。
ttp://www.oct-net.ne.jp/~wants/tricker.html

767 :774RR:04/08/09 00:04 ID:VfN0FSuU
>>766
夏休みのDIY工作で作れそうだね。
取り付けも写真でよく分るし。

768 :774RR:04/08/09 00:24 ID:gtyYX6US
>>766
またかよ!w

769 :754:04/08/09 01:40 ID:GR+8J6CE
>>756

イイね! きまってる!

770 :774RR:04/08/09 01:41 ID:SDhz21Rm
昨日見たツーリングのグループ
15台程度のグループで4台がトリッカーでした。
しかもすべてワイズギアフル装備!だったかな
装備過剰という感じがしてしまった・・・
確かに俺は貧乏だ。ワイズギアフル装備にするほど金はない
妬みといわれてもかまわない。
だが、カスタム?せっかく金かけるんだからねぇ

そんなに素敵か?ワイズギア

771 :774RR:04/08/09 08:14 ID:1cGIXDkp
>>770
シート&エンジンガード  ゞ( ̄ー ̄ )イイッテバ!

772 :774RR:04/08/09 08:33 ID:A5Xb3I0d
別に金かけたというほど高いもんじゃないと思うが

773 :774RR:04/08/09 09:41 ID:1gZ+65/Y
>764
シンプソンのオフメットかベルのモト7が欲しいけど
どっちも国産に比べて割高感が。。



774 :774RR:04/08/09 13:34 ID:py2q8Ge4
>>773
まさにその2つで迷って、シンプソンのオフヘル買いましたよ。
モト7は売ってるのを確認できなかった。
細部の精度など国産には及びませんがカッコいいからキニシナイ。

775 :774RR:04/08/09 14:24 ID:EWuEXhUr
>>770
そりゃたぶん、俺たちのことだな。
惜しい。17台中、実はトリッカーが7台。
ウチ、6台がセカンドバイク。
ワイズギアが良いと思って金かけた。
なるべくProっぽくしたいなあ、と。
飽きたら外すだけ。
今のところ、アクスルシャフトガードと
アンダーガードが大活躍している。

776 :774RR:04/08/09 15:36 ID:XVXGXuce
>774
シンプソンのはヤフオクでも見かけるけどやっぱり最低落札価格が高い。
俺はシールド付きを狙ってるんだが国産並に3万程度で収まらないかな。

モト7はネット通販とかでも見かけないのはなぜだろう?
モト6はよく見るのに。

777 :774RR:04/08/09 19:41 ID:Pbauta7b
777頂き!

778 :760:04/08/09 19:55 ID:MKbGU16k
朝、なんとなし単車を見てみると ガーーン!!
エンジンの塗料が一部こすれてはげてました
たった一日乗って たった100キロほど走って 塗料がはげる!!
そんなに簡単にはげていいのかよ!
エンジンの右側後方の丸い部分の角 
ステップとブレーキペダルの真ん中ぐらいの位置のところ
僕以外でもはげた人いますか?


779 :774RR:04/08/09 19:59 ID:jT6vEKYz
ステップ周りはこすれて剥げるもんです。
エンジン周りは解らんが普通は気にしないもんだ.

780 :760:04/08/09 20:09 ID:MKbGU16k
新車で買って 一日だけ走って次の日にエンジンの塗料がはげてるんですが?
何千キロも走ってるのなら 仕方ないと思いますが 納車した日に
100キロほど走っただけではげてるんですが こんなに簡単にはげるもんですか

781 :774RR:04/08/09 20:26 ID:G41Elwmt
曲がりなりにもオフ車に乗っててそんなこと気にしてちゃイカン。
納得いかん気持ちはまぁわからんでもないが・・・。

782 :774RR:04/08/09 21:04 ID:4nYGPPWu
>>760
気休めになるかわからんが、モトクロッサーなんぞ新車おろして30分もコース走れば
ケースカバーやフレーム(ピポットまわり)の塗装はハゲちまう。
乗り方なんかで多少個人差はあろうけど、そこらは思ったよりも靴とこすれあってるもの。
その間ずっとバフがけしてるようなもんだし塗装なんてひとたまりもない。
逆にそれだけチキンと足首まわりでホールドが出来てる証拠とも言える。
まあ、あまり気にしないことだよ。
自分の目にはそういう使い込まれた感のあるトリッカーなんて好ましく映るよ。

783 :774RR:04/08/09 21:17 ID:LP5IIKc9
>>780
靴が擦れる部分は塗装ならハゲるでしょ
どんなかんじなのか、とりあえず画像アップしる

784 :774RR:04/08/09 21:24 ID:XQF0vzwF
タイヤのヒゲと同じくらい簡単に取れるのが普通。
嫌なら乗る用と鑑賞用と2台買え。


785 :774RR:04/08/09 22:36 ID:qHPwDH6H
タンク容量6g中、何g使ったらリザーブ入るの?
教えてエロい人

786 :774RR:04/08/09 22:52 ID:1cGIXDkp
約4.1ℓだよ。 予備容量約1.9ℓと取説にある。

787 :774RR:04/08/09 23:46 ID:qHPwDH6H
>>786
dクス。
よく100`くらいでリザーブ入るってレス見るから
スッカラカンまで走ればおおまかに150`ってとこか。
いやぁ納車待ちでツーリングマップル見ながら脳内ツーリングしてたら
山奥の林道走るんがなんだか不安で((((;゚Д゚)))
がしかし盆休み前に納車だなんて幸せだなぁ…(* ̄ー ̄)
オーナーさん、ナラシ運転とかした?

788 :774RR:04/08/10 10:39 ID:N+8A3a2K
>>786
キャブに残るガソリンを含めたら、入るガソリンの1/3を残してリザーブって事だな。
50Kmで脱出できないような深い林道は入らない方がいい。
ちなみに50Kmって東京−鎌倉、大阪−京都くらいだ。

789 :774RR:04/08/10 10:57 ID:D7c3/dnI
チビッカのしろプロにしろ発売の気配はあるのかな??
あるなら情報求む!!
プロなら足回り流用してマフラー&シートカウル新規で15万アップなら食いつくんだけどな…

790 :774RR:04/08/10 11:05 ID:O6UPd/VP
>>789
ない。
プロ 高いので売れない。似たような車種要らない。パーツはサードパーティに任せてる。
チビ 原付はスクーターしか売れない。

791 :774RR:04/08/10 12:21 ID:X1jG6+xS
>>788
ガス欠になってリザーブにした場合、キャブにはガソリンは無いと思われ、
残量は1.9ℓのみと見たほうが正確かと・・・・・・。

792 :774RR:04/08/10 12:37 ID:H+2p3ipz
満タンで100`って聞いたら((((;゚Д゚)))ガクブルだけど
150`と考えたら随分安心感が出てくるもんだな。
まぁ開け方にもよるけど、そこまで深い林道はこの辺にないし@山口県
早よぅ乗りたいのぉ(´ー`)y─┛~~

793 :774RR:04/08/10 12:50 ID:X1jG6+xS
>>792
リザーブに入るまで林道を目一杯楽しむ。
リザーブに入ったら省エネ走行で里に下りてくる。
そして給油でいいんじゃないかな。
漏れはそれで楽しんでいるが、今の所無問題だよ。

794 :774RR:04/08/10 12:57 ID:HZYdRURT
ヤマハにはApeとかKSRに相当するモデル無いんだよね
どっちにしろ売れないんなら50より90の方が欲しいようなやっぱり50の方が面白いような

795 :774RR:04/08/10 19:41 ID:6LQSfGyl
他社とかぶるものを作ったら販売が辛いんでしょ
売れ行きは知らないけど250に持ってきたのは正解

796 :774RR:04/08/10 19:53 ID:YBs2t2oe
先日ナップス(バイク用品屋)でみた真っ赤な1Lのガソリンボトル
あれを一個もってくだけで保険になると思いました。
が、買いませんでした。
小心モノの私は出来ればそのひとつ上の容量1.5Lのが欲しいかなと
これあればざっと30Kは走って帰ってこれることになるので
いかがでしょうか?>ツーリングな皆様

797 :774RR:04/08/10 19:55 ID:YBs2t2oe
フロントフェンダーをアップにしたのですが
他にアップにした人いますか?
もしいましたら、取り付け部分をどのように工夫したかを
お聞かせいただければと思います。

798 :774RR:04/08/10 21:01 ID:NlrxdSis
>796
そのとおり。
アウトドア用のシグボトルだと柄も選べてオサレでよい。

799 :774RR:04/08/10 21:44 ID:ywSggZN/
俺は予備が必要な事態に陥ったこと無いけど
>>477-489 あたりにシグボトル(予備ガス)の情報ありますね。
参考までに。

800 :774RR:04/08/10 21:47 ID:9TeY0cqr
タンクが小さいというのは、なかなか厳しいようで・・・。

トリッカーのページで見つけた、試乗できる店舗に電話して確認したら、

 「まことに申し訳ございません。すべて売り切れておりまして
  現在試乗できません。最寄の○○店にお問い合わせ下さいませ」
 
 と言われた。なんだ、インチキ書いてんなぁーなんかと思ったけど
 しょうがないなと。

 で、行ってみるとあるじゃないですか。トリッカーが。
 またインチキかよと思っちまったが、売約だったのかな?
 とりあえず、跨ってきた。
 とりまわしはかるいのぉー。

 KSRU海苔のおれだが、このバイク楽しいだろうか?
 試乗してぇーなー1度。
 基本的にオンのり上がりで7,8年のブランクがあるのだが。
 車買い替えを控えてるので、考え中。

801 :774RR:04/08/10 22:41 ID:N+8A3a2K
1lの赤のシグボトル持っているけど。
あれを常時持つほどの問題でも無いよ。
リザーブで50km走って問題が起きるとしたら
バイクじゃなくてライダーのオツムの問題だと思うのだが・・。
おまいらの家から50Kmってどの辺か考えてみろよ。

802 :774RR:04/08/10 22:42 ID:+nATusdL
自分の売約済みのバイクを他人に勝手に跨られるのも気分悪いよな。

803 :774RR:04/08/10 22:56 ID:+nATusdL
>>801
山で転倒してガソリンがダダもれを経験してないだろ。
あと、田舎に行くと日曜日はガソリンスタンドがあいてないんだよ。
一番近いスタンドが20kmとかざらだぞ。
しかもスタンドが何処にあるのか分からない時の不安と言ったら…


804 :774RR:04/08/10 23:47 ID:Uu+o08Kz
そんなの2スト250乗ってた頃はしょっちゅうだ。
いちいちそんな程度のことにビビっていたら何も出来ない。

805 :774RR:04/08/11 00:21 ID:n33PI3VU
>>803
昔はどこでも日曜日休みだったから慣れた。

806 :774RR:04/08/11 01:40 ID:Bisa1MnL
田舎スタンドは夕方4時でも閉まりかねんからな。高速も徳島道じゃ8時で閉まる。

807 :774RR:04/08/11 02:37 ID:tUT8yT6Y
日曜に山奥にこもる場合とか考えると
持っておくに越したことはないと思うが。
タンデムステップ辺りにゴムバンドなんかで固定すれば
スマートで良いんじゃない?


808 :774RR:04/08/11 03:07 ID:YfozaZO1
>>807
開発者のカスタムイメージの一つにそんなのあったね


809 :774RR:04/08/11 08:17 ID:fnCjXztC
>>803
そんなのあたりまえだろ。

810 :774RR:04/08/11 09:41 ID:nTSv/crY
なんで、このスレでは、ガソリンタンク容量に不安があるような書き込みをするとと、やたらとケチつけるヤツが出てくるんだ?
ロケーションや、走り方、使い方なんて千差万別なんだから、自分だけのケースに当てはめて、いちいち突っかかってくるなよ。

811 :774RR:04/08/11 10:21 ID:S2GlFe6f
俺としては同じ話題のループばかりなのが嫌だなぁ

812 :774RR:04/08/11 10:25 ID:fnCjXztC
>>810
ゴリラに買い換えろ。

813 :774RR:04/08/11 11:41 ID:Fj6rv9mc
ID:fnCjXztC ← こいつなんか異常者

814 :774RR:04/08/11 17:57 ID:+r+n3OgO
ボアアップキット出ないかなぁ?

815 :774RR:04/08/11 19:27 ID:T5tiZOLS
トリッカーのエンジンは排気量の割にトルク感があって低回転から高回転まで
気持ちよく回る面白いエンジンだと最近、関心してる。




816 :774RR:04/08/11 19:53 ID:WmBgVer4
リアのタイヤが特殊なサイズなのが気になる。

817 :774RR:04/08/11 21:00 ID:L5rSAKtD
気にすんな。

818 :774RR:04/08/11 21:36 ID:O+Qu7LPe
>>810
そんなどーとでもなるようなことをいちいち不安に思うならバイク自体乗れないって。
それに幾つも具体的な対策とか出てるんだしさ。
買わないなら買わないでこのスレ見る必要さえないだろ?

819 :774RR:04/08/11 21:41 ID:ogAXS9eC
だから 突っかかってくるなよと

820 :774RR:04/08/11 22:02 ID:BjrsZzA+
>>818
>そんなどーとでもなるようなことを
だったら、からんでくるなよ、カス!!

821 :774RR:04/08/11 22:26 ID:akpXWvnB
まぁまぁ。
いちいち反応して荒らすのはやめろや。

正直いまだにタンク論議が出るのはうんざりだ。
でも、それだけ次々と新しい人間がこのマシンに注目してるのかとも取れる。

乗ってる人間の率直な感想はね。
タンク容量は確かに少なくて、遠乗りとかだと若干不便ではある。
でも実際にガス欠まで追い込まれて困った経験はない。
もちろん、街乗りメインなら何の心配もない。

これでまだグダグダ言う奴は、どんなマシンに乗っても
些細な弱点を挙げへつらって文句言うようなタイプだろう。

822 :774RR:04/08/11 22:40 ID:mWCn14o6
まったりいこうや

トリ乗ってるけど航続距離云々は不安になることもあるわな
でもさ、結局自分がどう使いたいかってトコロが肝なわけで
他人に聞く事じゃないと思うが如何?

ちなみにウチのトリは
街25〜27km/l、遠30〜32km/lってとこかな
個体差とか乗り方とかあるからアテにならんかもだけどな

航続距離が気になるおまいら
おまいらの行きたい場所まで何キロ?
道程にGSある?
そのGSは休日あいてる?


全然話は変わるが

ケンカはsageでやれ
みっともない

823 :774RR:04/08/11 22:42 ID:mc8p67PJ
今日MDFのグラフィックキットが届いた(イエロー)
表は暑いんで、タンクサイドカバー外して今週末辺り
エアコンの効いた部屋の中でゆっくり貼り込むとしよう。

824 :774RR:04/08/11 22:54 ID:akpXWvnB
>>822の鶏は燃費が安定しててええなー
たしかに乗り方は変わるだろうがウチの子は街で18、遠乗りで35。
躁鬱な個体なんだろうか・・・

とりあえずタイヤのバリエーションが欲しいな。
商品の性質からいっても、オフ志向よりも完全なオン用タイヤを希望なんだけどな〜。


825 :774RR:04/08/11 23:14 ID:mc8p67PJ
今月号のガルルを見てほしくなった

ttp://www.power-craft.co.jp/trial/trapper/trapper.htm

人知れず庭先で自主トレ出来そう
騒音も出ないし・・・

826 :774RR:04/08/11 23:26 ID:OieG9UGf
なんで。
シグボトル(っていうんですね)を持つと安心だよ

の書き込みをしたらこうも荒れるのか不思議です。
2ch全体にいえることかも知れませんが
普通に落ち着いて話をすることが出来ないのはなぜでしょうか。
顔が見えないからこそ、もっと落ちついて話したいですよ。

せっかく同じものが好きな人が集まってるならなお更です。

827 :774RR:04/08/11 23:33 ID:IJTEULU6
ロード用タイヤは難しいんじゃない?
フロントはノーマル刀用とかスポーツスター用のが入るかもっていう以外は
この間復刻されたTT300GPとかかなぁ。

828 :774RR:04/08/12 00:18 ID:iUHV2urs
>>826
>>801
>バイクじゃなくてライダーのオツムの問題だと思うのだが・・。
こいつのおつむの悪さが原因

829 :774RR:04/08/12 00:22 ID:KdQhtdZd
>>826
トリに限って言うと
タンク容量の小ささ、が万人が認めるウィークポイントだからだろ。


830 :774RR:04/08/12 00:52 ID:2nooCqVI
別にスペック表に隠すこともなく6リットルと書いてあるのだから
そのデメリットがメリットを越えて自分の用途や目的に合致してないと感じるなら
セローなりシェルパなり買えば済む話じゃないですか。

トリッカーじゃなきゃ、と言うのに問題とするのがタンク容量なら
その容量と引き替えに手に入れた重心の低さと軽量差、取り回しの
良さとかなんかはどうでも良いのだろうから最初からジェベ200でもなんでも
タンクのデカイ奴買えば?って気がするね。
具体的にシグボトル持つなり、リアフェンダーにサブタンク付けるなりの
解決策も出てるって言うのに。
それさえ否定して一体トリッカーにナニを求めるんだ??

831 :774RR:04/08/12 01:05 ID:+INQVB0U
TTRレイドいいよ〜。余裕の16Lタンク。

832 :774RR:04/08/12 01:11 ID:KdQhtdZd
>>830
いや、そう言う理屈は当然だとは思う。
思うが、いろいろ検討していて多くの点で気に入っていても
ただタンクだけもうちょっとあれば…ってこともあるだろ。
そういうごく一部のネガが、のどに引っかかった魚の小骨みたいに気になってるんだろ。
別に大して困りはしないが、やっぱり少し不満だと。

困ったことに、他の多くの点はかなり気に入ってる。
セローやシェルパ、ジュベルよりも。
ただ、それでもやっぱりタンク容量だけは何とかならんかったか…

こう思ってるところに、タンク容量が足りない。だから駄目だろ。
って意見が入ると、自らも若干認めるところなだけに癪にさわる。

図星なことを言われるのが一番腹が立つ、って感じじゃないか?



833 :774RR:04/08/12 02:26 ID:EcQnZpXc
なんでもいいからチビッカー発売汁!

834 :774RR:04/08/12 03:25 ID:jguzKgL/
そうだそうだ!!
我々にチビッカーを、一心不乱のチビッカーを与えよ!!

835 :774RR:04/08/12 08:30 ID:6DycyRhI


つーか、放っておけばガソリンタンクの話題だけで1スレ埋まる勢いじゃん、

次スレのタイトルは 【ガソリン】Tricker トリッカー part5【タンク】 にしろよ。


836 :774RR:04/08/12 09:28 ID:zG6eHg2K
>825
すなおに自転車買ったほうが・・・
4万くらいでトライアル入門車あるし

837 :774RR:04/08/12 11:03 ID:BPO5d3VD
楽しいバイクだからこそ、もうちょっと走りたいと思っても、
ガソリン残量が引っ掛かって戻ってこなくてはならない事が多々ある。
確かに予定を立てて行けば良いのだろうけど、行き先を決めずに遠出するのも楽しいからな。
純正でも社外でもいいからかっこいいビッグタンク出ないかな…


838 :774RR:04/08/12 11:10 ID:vC4X5u1x
俺は5リットルの携行缶をワイズギア製のグラブバーに付けて走ってます。
見栄えは悪くなるけど、長距離ツーリングではかなり役立ちますよ。

839 :774RR:04/08/12 11:52 ID:Ic7m1Vnx
>837
だとしてもスタンド見付けたら早めに給油すりゃ済むんじゃないですかね?
シグボトルの1リットルでも予備に持っておけば省燃費走行に徹すれば30kmは
移動出来るんだから大抵の場所から人里まで戻ってこれると思われ。

モンゴルの草原のど真ん中とかそう言うところ行くんじゃないんだからさ。

840 :774RR:04/08/12 12:48 ID:xAjjcqbH
私は826です。

読み返して思うのですが、「タンク少ないからダメ」とかケチはつけていないと
思うのですが。
実際に私はトリッカー乗って満足してますし、シグボトルを買えば更に楽しめる
なぁと思ってシグボトル買おうかなとか考えているのです。
で、同じように燃料がもう少しあればと思っている人に「シグボトルあるよ」って
書いてるだけです。

過剰に反応しすぎだと思いますよ。
別にだれもあなたを責めてませんし、トリッカーも責めてませんから。

遊んでて足りない、もっと遊びたいと思う人がいるから、それならこういうの
(シグボトルとか)持てば安心ですよ、保険になりますよ。
ってことを書いただけですから。

あまり過敏にならずに、落ち着いて読んで書き込んでいければと思いますよ。

841 :774RR:04/08/12 13:17 ID:Di9zgl8f
スレの流れを無視するように
トリッカー納車キタ━━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)-_-)=゚ω゚)ノ━━━!!!!
タンクなんて気にせず楽しむぜ!
マフラー静かだなぁ。とりあえず回転控えめに流してくるよ。
ノシ

842 :774RR:04/08/12 15:59 ID:+HlNrgiq
>840
スルーを覚えたほうが良いよ。


843 :774RR:04/08/12 18:19 ID:cUN+bS58
初めて ダートを 走ったよ
めちゃ 怖かったです
1キロぐらいだったけど すごく疲れました


844 :774RR:04/08/12 19:47 ID:T8e5a3oo
同じく今日納車。
初バイクであります。
信号ごとにエンストしてゴメンよ、周りの人。
でも、家に着く頃にはだいぶなれてました。

で、車載工具見ようとしたのですが、ねじが恐ろしく堅いです。
時計の反対回りでいいんですよね?
かたっぽ少しねじなめてしまいました。

845 :774RR:04/08/12 19:56 ID:1KHdkev9
トリッカー静か過ぎて車に気づかれない時がある。
チャリ乗ってる人も気づかなかった。。

今度トリで初タンデムデート。
楽しみだーー
写メでトリを見せたら、かっこいい、こんなかっこいいの乗ってるの!?だって!


846 :774RR:04/08/12 20:12 ID:Dmrue85A
そんなカッコ良いのに乗っているカッコ悪い漏れに今晩乗られて見ないか?と言うべきだな

847 :774RR:04/08/12 21:02 ID:Di9zgl8f
FTRとの比較インプレ。
エンジンの振動はトリッカーの方が小さくて疲れない。しかも元気に回る。
FTRではモリワキマフラーにK&Nフィルターだったから現在ノーマルのトリッカーとはエンジン特性は比較できないが、
連休明けに甲子園を入れるのでまた。
ちなみに上記仕様のFTRはキャブセッティング次第で鬼のトルクを発生、コーナーや交差点の立ち上がりがかなり気持ちよかった!
コーナリング特性は、FTRはどっしり。トリッカーはヒラヒラ。
好みにもよるだろうけど、積極的に曲がって行こうとするトリッカーはかなり俺好み。
過重のかけ方を変えれば色んな曲がりを見せてくれる。
なおかつ切り返しもヒラリと自由自在。

随分トリッカー寄りのインプレになったけど、事実こんなにワクワクするバイクは久々かも!
ナラシ終わったら、ダート入ったりトリックの練習したり…あぁ、すげぇ楽しみだ!

848 :774RR:04/08/12 21:22 ID:xFxkbPh1
トリッカーは乗り手の明確な意思があればメッチャ楽しいマシンやね。
もちろん普通にノンビリ乗ってもOKだし。

849 :774RR:04/08/12 21:32 ID:gTWvFSnD
トリッカーにパワフィルとか付けてる香具師いますか。

850 :774RR:04/08/12 21:40 ID:cUN+bS58
今日も慣らしがてらに180キロほど走ったんだけど
右足ばかりか左足も熱いことに気づきました


851 :774RR:04/08/12 22:06 ID:L1keWi/Y
>>850
上のほうにもふくらはぎが熱いって言ってた人がいるけどどのくらい熱いの?
あちーってかんじ?

852 :774RR:04/08/12 22:43 ID:jDGmzHpc
>>844

車載工具を仕舞ってあるカバーは最初凄くかたいです
1回外すと2回目からは楽に外せます
プラスドライバーを当てがって2〜3回ドライバー尻を叩いて
一気に緩めましょう。
次からはコインで緩められるよ
お奨めはパチスロのコイン。

>>851
じっくり炙られてる感じw

853 :774RR:04/08/12 23:08 ID:awspUlmg
左足は別に熱くないかな、俺は。
右足は停車時だと熱い熱い。
ステップに足乗せて脚を開いてれば我慢できるけど、地面に足着いてると拷問かも。

で、そんな貴方にお勧めはこのクルーズバー。
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/tricker.html

854 :774RR:04/08/13 08:02 ID:5b9L7g1a
クールズバーは 確かに足は熱くないかもしれんが
町乗りではリアブレーキが足から離れるので
緊急時に非常に危ないと思いますが?
高速道路では役立ちそうですけどね

慣らしがてらに淡路島までちょっくら 
走りにいってきます
足を火傷しないことを祈っといてください(w

855 :774RR:04/08/13 08:58 ID:rtAwYUun
>>853
またそれかよ!w

856 :774RR:04/08/13 21:50 ID:V3+tm09h
一日150キロ走ったら痔になりました。
楽しいけど俺には体質的に合わないバイクかもしれん。






857 :774RR:04/08/13 22:07 ID:UhJJNU4G
SS乗って腰に負担かけるか、
鳥乗って痔になるか。
それが問題だ。

858 :774RR:04/08/13 23:04 ID:u97K6mVf
メインバイクとしては欠陥だらけ。
セカンドバイクとしては面白そう。



そんな感じの楽しい贅沢バイクですな。

859 :774RR:04/08/13 23:42 ID:Sz/FFIAT
俺はメインバイクとして乗り換えた。
納車から一日半でこいつの味が大分掴めてきた。
自称バイクの乗り方を知ってる俺には面白すぎる。メインバイクとして充分活躍してくれそうだ。
乗れば乗るほど味が出るスルメバイクというか…
ケツは痛いが次に跨る瞬間が待ち遠しくて仕方ない。明日の仕事が鬱だ…

860 :774RR:04/08/13 23:54 ID:YPxv0wot
たった今MDFのグラフィックキットの貼り込み完了!!

簡単とは言ってるがチョットコツは要るかな?
とりあえずタンクサイドのみ所要時間30分弱



861 :774RR:04/08/14 09:27 ID:ciHpSf4W
>>858
R1とトリッカーもってるがトリッカーばかりになったよ。
軽くて自転車みたいに気楽だからな。
駐車場から出すのが普通のオフ車と比べても楽なんだよ。

862 :774RR:04/08/14 09:41 ID:6CpUTALC
>>861

オイラも似たような状況
クソ暑い中重くて熱いV魔よりついついトリに乗る事が多く・・・
最早どっちがメインでどっちがセカンドだかw

863 ::04/08/14 09:43 ID:7p3xa3O/
(・∀・)ニヤニヤ

864 :774RR:04/08/14 10:35 ID:4p36Epfb
>859
IDがFIAT        スレ違いどころか板違いスマソ

865 :774RR:04/08/14 11:07 ID:EswZCkHK
オイラもTDM850から乗り換えたクチですが、目から鱗!
大抵の所に入っていけるし、エンジンパワーも申し分なく
毎日が楽しい通勤エキスプレス。いいぞ、ヤマハ。

866 :774RR:04/08/14 14:55 ID:ciHpSf4W
トリッカーってユーザーの欲しいバイク像をいくらこねくりまわしても
出てこないよね。
何が面白いか、使いやすいか、きっと「使う」ポイントから分析して
設計しているような気がする。

867 :774RR:04/08/14 15:11 ID:CzmYydEm
ユーザーの欲しいバイクを実際出してもあっという間に飽きられるだろう。

868 :774RR:04/08/14 20:09 ID:0K6PYn4T
弱点があるからこそ、かばおうと努力する
不満があるからこそ、補おうと努力する

その守りたい気持ちも愛であろうな(w

869 :854:04/08/14 21:45 ID:rYUWX04D
淡路島から帰ってきました!!
一日100キロ以上走ったけど 今回はお尻が痛くなかったです!
もしかしてシートがなじんできたんだろうか?

それと 本当にトリッカーで売れてるんですか?
いまだ一台も走ってる他のトリッカーみたことありません

870 :774RR:04/08/14 22:58 ID:6CpUTALC
>>869
オツカレ!!

オイラは今まで自分以外には1台しか見たこと無い。
因みに04のR1は2台見たからオイラ的に希少さは
04R1<トリッカー

871 :774RR:04/08/14 23:12 ID:8NQDp/E7
>>869
乙!
俺も明日はツーリングだ。
この辺りで一番気持ちいい山坂道に林道を少々からめて…
新車下ろしてまだ230Kmだから全開くれるんはまだ早いかな?早く全開走行したいなぁ。まぁあんま問題無いかもしれんが。

そういや自分が買った店では、自分合わせて三台売ってるみたいなんだけどまだ同じ市内でトリッカー見かけないな。

872 :774RR:04/08/15 00:49 ID:Bs+Ky4Ar
>>871
自分の買った店は一気に3台売れたようだけど、同じ店だったりしてね。

なんちゅうか、走行しているトリッカー見たこと無いですが。
トラックに積んで運ばれてるのや店先に展示してあるのは見たんだけど。
しかも全部イエロー。 青・ベージュとか1年くらい経たないと見ないんじゃないかと。

873 :774RR:04/08/15 01:43 ID:hpocysT1
まあ何だかんだで今売れてるのはデカスクって事でFA?
鳥はオフ系としてはそこそこ売れてるんじゃないんですかね。

874 :774RR:04/08/15 07:26 ID:wuLE9PTX
>>872
俺のは青だけど
やっぱ黄色が一番売れてるんだろーなー

875 :774RR:04/08/15 09:37 ID:pR2axKMg
鳥は結構街中だと走りやすそうだな

でも原付免許しかないから買えないけどね

876 :774RR:04/08/15 09:39 ID:XS3RdYLF
発売後の日数がすくないからねぇ。


877 :774RR:04/08/15 12:27 ID:9u8fTlZu
>>876
そりゃそうだが、新型フォルツァの方が鳥より圧倒的に売れて・・・

878 :774RR:04/08/15 13:57 ID:mJny/V9S
もうえぇから(ゲラリーノ

879 :774RR:04/08/15 14:20 ID:XS3RdYLF
>>877
はいはい。そういう売れたの売れないので必死になるのは
お前の営業事務所でやれよ。

880 :774RR:04/08/15 14:53 ID:bvbtf3lX
発売してまだまもないのに、街中でしょっちゅう見かけるようになったらこの世は鳥ばかり。
カスタムの参照として街中で見たいもんだけど。。

881 :774RR:04/08/15 20:00 ID:/mFXiHXF
うちの近所でも、ちと遠くにいっても高確率でトリに会うよ。
着実に、売れてる感じはするね。ちなみに家は横浜市

882 :774RR:04/08/15 22:05 ID:6l+vZqBp
横浜みたいな大都市(&餓鬼注比率大都市)と同じにしないでくれよ。
うちらみたいな地方都市じゃ滅多に見ないよ。

ちなみに自分以外の鳥は過去1回しか見てない。
しかも違う色だった。

売れてるんならもっとアフターパーツが増えていいもんだがねえ。
マフラーとか。

883 :774RR:04/08/15 22:21 ID:/KtnG17U
マフラーは色々出てると思うけど…全部そぐわないという感じなのかな?

884 :774RR:04/08/15 22:33 ID:vSBBnITb
フルエキだとデルタのバレル4サイレンサー&トルクヘッドパイプ
とかイイ感じだと思う今日この頃・・・

ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/line/torq/tricker/image_over.html

885 :774RR:04/08/15 22:35 ID:CWHfCvwA
250`ばかし、峠と林道含めてツーリング行ってきたよ!
ハングオンで舗装路をいいペースで攻めようが
ハードなガレ具合の林道を開け開けで攻めようが
不安感の無い安定した挙動で走り抜けてくれる。
こういうのがマルチパーパスって奴か?なんか、見つけた!って感じ。
長いお付き合いになりそうだ(´ー`)y─┛~~
心地良い疲労感(・∀・)イイネ

886 :774RR:04/08/15 23:44 ID:uSFerKtr
>>884
デルタはスリップオンだから
そのヘッドパイプは他のマフラでも付きそうやね
セッティングはメチャになりそうだが

887 :774RR:04/08/15 23:54 ID:vSBBnITb
>>886

でもコレでパイプに脚接触するとマジで大火傷しそうw
でも欲しいな・・・
合わせて買うと6万弱か・・・

888 :774RR:04/08/16 04:47 ID:rBaxm0t6
888ゲト

889 :774RR:04/08/16 08:19 ID:6qwkkkI5
>>887
素脚かよ!

890 :774RR:04/08/16 09:40 ID:Vpx9uek9
半パンにサンダルで乗る層が多いのかな?
スネの火傷はトリカ載りの証とか(嫌

891 :774RR:04/08/16 10:00 ID:JV8kGX0c
ある意味、ベテラン向けだよな。
熱い云々だけじゃなく、林道で燃料切れにならない計画性や、
その車体性能の意味するところを知るにもね。

鳥がはじめての人は積極的に乗ることで鳥は色々
おしえてくれるバイクとなると思うよ。
色々勉強するにはいいバイクだよ。

892 :774RR:04/08/16 10:19 ID:clDeR59N
鳥を乗ってると運転がうまくなったような気がするよ
コーナーを簡単にくるくる曲がる
なんぼでもペテペテねよる
で 調子に乗って アポン!


893 :774RR:04/08/16 13:26 ID:cR2Ih1Vu
マフラーの熱でズボンが一部溶けてしまいました。
お気に入りだったのに(TдT)

894 :774RR:04/08/16 13:32 ID:oP7n/yuo
ビニロンかよ!

895 :774RR:04/08/16 16:48 ID:5iCScz6f
下駄にBS乗ってるけど、欲しくなってきたよー鶏。

896 :774RR:04/08/16 20:30 ID:K19y0O/+
そこでチビッカーの発売ですよ

897 :774RR:04/08/16 22:20 ID:rQpVWbdd
>>892
アポンって・・・(・∀・)カワイイ!

898 :774RR:04/08/16 23:22 ID:MeCQn6Gb
鶏が欲しいのだが、まったくの新型ってのが気に懸かる。
年次改良かマイナーチェンジを待った方がいい鴨。
でも、そうなると完成度と引き換えに、味が薄まってしまう事があるしなー。
特にこういう癖物はマイルドにされがち。ナヤムー。

899 :774RR:04/08/17 00:24 ID:WS1o20nR
いいマフラー無いよね・・

900 :774RR:04/08/17 03:22 ID:+0OZgVgT
>>898
エンジンはSRX250ベースでしょ?
全く新型ではないよ。

このバイクの優れている所は、
SRX250ベースが故に設計コストが安くできたこと。
免許取立ての若い人が興味をそそるデザインの中で、
免許取立ての人間がバイクを操る基本を覚えるのに優れたハンドリングを具現化した事。
だと思う。

ヤマハはえらい。
これからバイクに乗る人、または乗ろうと思っている人の為に、
真剣に考えた物を市販化させたのだから。
他社には現在それは出来ないであろうと思う。

個人的には125ccで上記コンセプトを実行して欲しかったなぁ〜。

901 :774RR:04/08/17 03:37 ID:CxKrqKVL
個人的には、250の2st時代にこんなコンセプトなのが欲しかったよ。
じゃじゃ馬過ぎるだろうけど。

902 :774RR:04/08/17 06:12 ID:WzpiXfT0
どうせ、すぐホンdがパク(ry

903 :774RR:04/08/17 07:34 ID:03vidgse
>>900
TTRをベースに新造の部分が多いよ。
設計コストを大きく占める金型代けっこうしそうです。
まぁ そんなことどうでもよくてトリッカーの良さはコンセプトだな。

904 :774RR:04/08/17 09:14 ID:lHpSf7S4
マルチに使えるってことはいいことだね。鳥さんコンセプトいいし
スタイルいいしエンジンいいし良いバイク作ったねぇヤマハさん。
この勢いでフルサイズ250のオフまた市販してくれ。
使用目的とタンク容量に納得できずレイド買っちまったしぃ。
タンク容量10あったらマジで鳥買ってたよ

905 :774RR:04/08/17 10:13 ID:03vidgse
林道での燃料管理もテクのうちだ。
レイドで経験をつんでまた鳥に乗ればいいよ。

906 :900:04/08/17 10:25 ID:+0OZgVgT
>>903
訂正してくれてありがとう。

907 :774RR:04/08/17 10:47 ID:crYkX7ta
チビッカーを80〜125ccくらいで出して欲しい。
50はイヤぽ

908 :774RR:04/08/17 11:01 ID:i1wyNXyj
燃料タンク増量したトリッカーモタードとか出そうな悪寒

909 :774RR:04/08/17 14:43 ID:YKbg81Jr
D-TRACKERがあらわれた!
「テメー、名前といい、排気量・タンク容量といい、人気者の俺様をパクってんじゃねーぞ?」

コマンド?

910 :774RR:04/08/17 16:25 ID:HiMzWMkM
旧YZF-R1と同じピストンって聞いたことあるけどホント?
ボア×ストロークは同じみたいだけどさ。
やっぱり同じものをいろんな車両に使うことでコスト下げてるのかな?

911 :774RR:04/08/17 17:23 ID:WvSFF9aP
>910
ぶっちゃけありえない。
R1は5バルブで、バルブの逃げもそのような形になってる。
さらに圧縮比が全然違う(空冷液冷)、使用回転域も異なる。
無理やり使用したとしても、コストが上がることはあっても下がることはない。

912 :774RR:04/08/17 18:17 ID:03vidgse
同じ技術を使って製造しているなら読んだことがあるがそれの勘違いでは?

913 :信州人:04/08/17 19:01 ID:D3VRQBNF
>>907
俺も50は嫌だ。

914 :774RR:04/08/17 20:37 ID:0UTcAkJd
>>910
ピストンリングだよ。

915 :910:04/08/17 22:27 ID:HiMzWMkM
>>911,912,914
レスありがと。
そっか、バルブリセスのこと考えてなかったよ。
ただの勘違いでしたね。スレ汚しスマソ

916 :774RR:04/08/17 22:50 ID:YLASR78o
まだタンク容量「だけ」にこだわるチンケな野郎がいるのか。

917 :774RR:04/08/17 23:11 ID:KcrNQR8v
如何でもいいがヒュンダイの高級セダンもXG250だな・・・

918 :774RR:04/08/18 00:34 ID:9AsUyYfX
まだタンク容量「だけ」にこだわるチンケな野郎がいるのか


・・・ループ・・・

919 :774RR:04/08/18 01:24 ID:8P7uD+xK
そういうことをわざわざageで取り上げる918も同じループの中に居るわけで・・・




・・・しまった、釣られた。

920 :774RR:04/08/18 11:20 ID:lnOBxAsL
シリンダのメッキとピストンリングの幅がR1と同じ(低フリクション)なだけだよ。
排気量あたりの出力が半分だし長持ちしそうだね。

921 :774RR:04/08/18 16:05 ID:v2TsQpU9

俺の持ってる綿パンの右足足先の内側部分がみんな焦げてる。
ずっと理由がわかんなかったけど、このバイクのせいだったのね...


922 :774RR:04/08/18 17:10 ID:8t0I60Hs
>>921
それは気付けよ。

923 :774RR:04/08/18 17:42 ID:lnOBxAsL
そうそう、右足は気をつけないといけないよねぇ。
車体が細い事の裏返しだね。

ズボンを焦がす前に普通は暑さで気づくと思うが・・・。

924 :774RR:04/08/18 17:51 ID:lnOBxAsL
なんとかフォースって雑誌の9月号にトリッカーで
モータードなスライドしまくり走行のやりかたの記事が載っていたよ。

925 :774RR:04/08/18 18:10 ID:XQ2Awa0t
>>924
モトライダーフォースやね、買ってみたよ。
でもシフトロックをきっかけにスライド入れてるけど、シフトロック終わったらスライドも終わるって事よね?
車体が横向くまでの長時間のシフトロックはエンジンにイクナイ気がするんだけど…

926 :774RR:04/08/18 19:46 ID:H1NRSFwD
そもそもモタードな乗り方自体が(ry

927 :774RR:04/08/18 19:51 ID:VS05NLG/
>シフトロック終わったらスライドも終わるって事よね?
君は何か勘違いしている。

だから、
”シフトロックをきっかけ”に使うんだって。

928 :774RR:04/08/18 22:54 ID:XQ2Awa0t
シフトロックをきっかけにスライドをスタート、
じゃあ後はアクセル全開って事?紙面にはリアブレーキの使い方がうんぬん書いてあるが…
当方ロード出身でタイヤ滑らす概念が無いもんですまんス…_| ̄|○

くわしく

929 :774RR:04/08/18 23:50 ID:SjwfoS+l
スライドコントロールをRブレーキでするんじゃないの。
素人が ターマックで流れたリアをアクセルでコントロールすると飛んでいくよ。

930 :774RR:04/08/19 00:14 ID:Tc4x9tQT
素人でなくても(ry

931 :774RR:04/08/19 00:23 ID:5G7djF5M
>>929
言動から玄人っぽいんだが
一連の流れを素人にも分かりやすく説明してもらえませんか?
さっきカキコしたロード出身の素人です。

932 :774RR:04/08/19 04:45 ID:29BBnsTG

Chivickerはまだですか〜!?

933 :774RR:04/08/19 09:04 ID:0SDfnu11
紙面に書いてある事をコピペしる!

934 :774RR:04/08/19 10:29 ID:2YS4z1hW
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3153.wmv.html

他スレで拾いました。。これ既出ですか?
てか最初に見てたらDトラよりこっち買ってたかもw

935 :774RR:04/08/19 10:46 ID:4onD5rtf
>>931
書いてあることが素人っぽいと見ましtが・・。

936 :774RR:04/08/19 13:00 ID:ZiPu3kA5
>>934
トリのプロモーションビデオだろ?
既出も既出、DVDも出回ってる。
それ造った人のHPにもアップされてるし。

937 :774RR:04/08/19 13:13 ID:xN0BnEIb
チビッカーッ

938 :774RR:04/08/19 13:23 ID:b3U8MDmz
想像するに、
ラフにシフトダウンするとか、リアブレーキを使って後輪をハーフロックさせた状態で、
倒しこむと後輪が流れ出す→そこでアクセルを開けていくと、
スライドに持ち込めるということではないのかな。
リアロックで小回りするのは、ブレーキターン(スライドとはいわない)

ブレーキターン→アクセルターンの映像を見つけたので参考になるかな
(モタード走りではないが)
ttp://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/5bike/anime/tarn01.htm

あと、スライドのコントロールにブレーキは使わないと思う、というより使い方がわからん。

939 :774RR:04/08/19 13:55 ID:2YS4z1hW
>>936
うへぇ、オハズカシイ・・知りませんでした。。_| ̄|○

>>938
モタ動画とかで見てるとコーナー入り口の手前でシフトダウンしてますよね。
でスライド中は立ち上がりのシフトアップに備えて左足はペダル下に潜り込んでる。
半端にブレーキしたらグリップ回復しちゃうから使わないのかな??
少なくとも右コーナー中は使ってないみたいですね。

940 :774RR:04/08/19 13:59 ID:2YS4z1hW
いやまて、よく見たらスライド中もRブレーキ使ってる様な映像もある・・・ムムム

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