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【四本マフラー】CB400FOUR・NC36【平成ヨンフォア】

1 :774RR:04/06/19 14:01 ID:nBNB9VFx
不人気車でも乗ってる人は居るんだよヽ(`Д´)ノウワァァァン
と言う訳で平成の希少車NC36をマターリ語りゃーせ。

2 :774RR:04/06/19 14:03 ID:qIgjQcVj
VRXとCB125Tも仲間に入れてやりなさいw

3 :赤い水性:04/06/19 14:04 ID:nBNB9VFx
いらぬ

4 :774RR:04/06/19 16:07 ID:1SK+Cw4l
このスレは、潜水艦ですか?

5 :774RR:04/06/19 16:37 ID:3MsJc9hN
だから不自然なんだYO!
飛び出したサイドカバー、リヤフェンダーとリヤタイヤの間のスカスカの空間。


6 :774RR:04/06/19 17:07 ID:DyRcSKbF
CB750K0を再設計して、400クラスにしたら売れると思う。

7 :774RR:04/06/19 18:48 ID:Gu7LmM5+
ドライサンプの空冷でつか?

8 :774RR:04/06/19 21:51 ID:pS97LLFE
俺、今普通二輪免許取りに行ってるけど
最初に買うのはこれにしようと思ってる

四本マフにスポークホイール、ウイングレスホンダエンブレム‥
レトロな外観に旧スーフォアのエンジンで53psの必要十分性能

誰がなんと言おうと俺はカッコイイと思う

9 :赤い水性:04/06/19 23:23 ID:nBNB9VFx
hage

10 :赤い水性:04/06/19 23:24 ID:nBNB9VFx
納車待ち(´・ω・`)ショボーン
ってかマジ人稲な

11 :774RR:04/06/19 23:29 ID:qIgjQcVj
7 名前: 774RR 投稿日: 04/06/19 22:59 ID:VfbTRs7I
どうでしょう?どうでしょう?ってだいたいいつもこのスレはそんな出だしだよ
でもって50レスとかで沈んでいくんだ
もうあっさりだ

12 :赤い水性:04/06/20 00:18 ID:GOokHeeJ
誰かノーマル4本出しをもうちょいいい音出させるマフラーの加工法知りませんか?

13 :774RR:04/06/20 01:28 ID:tR1utTmi
スピーカー仕込め

14 :赤い水性:04/06/20 01:33 ID:GOokHeeJ
んなアフォな。
どっかのHPでノーマルマフラー加工した写真載ってたが
加工法は不明。。。知りてぇ!

15 :774RR:04/06/20 01:35 ID:NWJaamaI
いい音ってなんだ?
話はそれからだ。

16 :赤い水性:04/06/20 01:48 ID:GOokHeeJ
いや、いい音ってかもうちょい太い音にしたいんですよ。
まぁまだ納車してないんだけどバイク屋で音聞かせて貰ったんだけど
ホント静かです。以前乗ってたバリオスUのノーマルマフラーより静かです。
うん。もうちょい太い音を。。。

17 :774RR:04/06/20 02:36 ID:NWJaamaI
五月蝿くするってのは勘弁しれ。。

18 :774RR:04/06/20 09:21 ID:M9iKuUh+
俺は静かな方が好き
自分がバイクに求めるのは街中での移動手段やツーリングでの移り変わる景色を楽しむため
そして休憩時に見る本体(4マフ)の美しさだけ

他人のバイクはもちろん自分のにも音はいらない、ってか邪魔


19 :774RR:04/06/20 09:23 ID:M9iKuUh+
30 名前: 774RR [sage] 投稿日: 04/01/26 21:02 ID:Nyx4ucRl
復刻CB400FOUR関連
Yahoo掲示板
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018456&tid=cb400foura5aaa1bca5ja5baa5afa5ia5va4rbana4ja4dea4bba4sa4ab&sid=552018456&mid=1&type=date&first=1
酢付き作ったオーナーズクラブのHP
ttp://four.riders-jp.net/
復刻FOUR海苔の人達のHP
「わたしのヨンフォア97」
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5977/
「Welcome to the Tarbow 's Pleasuredome」
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~tarbow/
「Good Speed!」
ttp://www.ne.jp/asahi/kc/forc/index.htm
「My CB400FOUR」
ttp://www.geocities.jp/hirohiro_non/



20 :赤い水性:04/06/20 13:53 ID:GOokHeeJ
>>17
別に五月蠅くする訳じゃ無いよ。
音を太くするってだけ。俺もやかましいのは嫌い。
音質を変えるのと音量を変えるのは別問題。

21 :774RR:04/06/20 15:44 ID:tV52getp
4本マフラだったらXJ400Dのやつが一番かっこいいと思う
Z1もいいけどぺけじぇーにはかなわない。

22 :774RR:04/06/20 22:45 ID:M9iKuUh+
新しいけどレトロなのがイイところ

23 :774RR:04/06/20 22:57 ID:jsSTP2hV
W650とかも好き?

24 :774RR:04/06/20 23:22 ID:xNtVXKsn
4発だからいいんじゃん!

25 :774RR:04/06/20 23:39 ID:jsSTP2hV
すると現行だとCB750かな。

26 :赤い水性:04/06/20 23:41 ID:GOokHeeJ
やっぱタンク下部に銀モール入れてる人多いのかな

27 :774RR:04/06/21 21:07 ID:8wNeFhSX
風防つけるならおすすめは?

28 :774RR:04/06/22 13:02 ID:pyLrhfZ1
旭しかおもいつかん…。ぶっちゃけ、黒の本革風防があったら萌える。

29 :774RR:04/06/22 15:58 ID:ifd78V7h
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~tarbow/

30 :774RR:04/06/22 16:48 ID:ucnIRugK
>>29
イカス!でもゾッキーと間違えられそう棚(´・ω・`)

31 :774RR:04/06/22 18:47 ID:ucnIRugK
土曜日に納車だYo!(`・ω・´)

32 :774RR:04/06/22 22:37 ID:ifd78V7h
>>31
オメ!
自分も免許取ったら買いに行くんでそのときはヨロシク!

>>29
普通にイカスと思ったけど
やっぱり一般的には珍っぽいのかな?


33 :774RR:04/06/23 02:58 ID:8zXMljjo
なんでもっと変わったデザインのマフラーとか無いのかね。
例えばショート管の4本出しとか。。。
やっぱ需要が無いからだろうか。でも何かそういうのが各マフラー会社から1種くらい
あっても良いと思うなぁ

俺の希望としては、純正4本出しそのままの形で、サウンドに拘った社外マフラーがあって欲しいな

34 :774RR:04/06/24 00:37 ID:TwtHdnj3
>>31
納車オメ!!
俺も来週納車予定です。今からどんなカスタムしようか妄想がとまりません。
とりあえずは風防をみてつけてみようと思ったんですが。サイズはどれが合うんですか?

35 :774RR:04/06/24 22:15 ID:VHRhq4X0
保守

36 :774RR:04/06/24 22:19 ID:7ICDRnh4
俺、集合管

37 :774RR:04/06/24 22:39 ID:2EcfGG39
俺的には集合管は無いな
特に旧ヨンフォアに思い入れがあるわけじゃないし
そもそもあの四本マフに惚れたわけだから

重いくらい何でもないさ

38 :774RR:04/06/24 22:46 ID:7ICDRnh4
もとが750fourだから
四本出しのほうがかっこいいが、結構回して走るもんだから
高回転のときの音が情けなくて交換した。

どっちにしろ燃費が悪いな、



39 :774RR:04/06/25 01:24 ID:zYs8xuXU
俺モリワキ管
ノーマル重すぎ

40 :774RR:04/06/25 01:44 ID:NmuClj79
ノーマルマフラー加工しようよ。
誰か方法キボン

41 :774RR:04/06/25 08:01 ID:cyjoyjSf
マフラーはノーマル
ホイールはスポーク
ハンドルはセパハン

↑以上の条件を満たしつつ、自分とほぼ同じくらいのライテクの
SFスペ3とまともに戦うにはどれだけチューンが必要でしょうか

42 :774RR:04/06/25 08:43 ID:gOkuuy+b
サイレンサーの中抜きすれば変わるかな

43 :774RR:04/06/25 13:05 ID:cyjoyjSf
あんまりやかましいのはかんべんな

44 :774RR:04/06/25 14:15 ID:BvDjTYhr
中が焼けて音が変わるのを待つしかない

45 :774RR:04/06/25 19:47 ID:gZ0YS7GB
忠男に作ってくれと頼む

46 :774RR:04/06/25 21:22 ID:NmuClj79
>>43みたいな事言う人いてるけど、正直迷惑だね
どんな音、音量に何しようが個人の勝手だろうに。。。
そんな事言ったらそういう人に限って
Four乗りのイメージがどうたらって蘊蓄たれるんだよね。
例えば俺が凄くやかましくしてとしても、その人には当然直接的な害は無い訳だし
何が「かんべんな」なのかサッパリワカラン。

まぁ俺はやかましくするつもりは無いけどね。

47 :774RR:04/06/25 23:52 ID:cyjoyjSf
個人の勝手で周りに迷惑をかけるなよ
騒音も立派な公害だって教習所で習わなかったか?
自分が迷惑かけてるのを見ぬふり(もしくは気付かず)で自分を咎める奴を迷惑なんて
まるっきりDQNの理屈だぞ

48 :774RR:04/06/26 00:11 ID:OHc2Axhq
じゃあそうやってあらゆるスレで「やかましいのはかんべんな」って言って回れば?
こんなスレで「やかましくするな」と言った所でどれ程の効力が??
教習所で習った?あー習いましたね。よーく覚えておりますよ。

でもね

中途半端に「騒音は公害だ」って言って何になるの?所詮は個人のきれい事。
俺もやかましい奴らは嫌い。でもそんなのここで言ったところで何にもならない。

あなたの書き込み見て、自分の迷惑さに気づき、騒音の無い世の中になる事を願っております!

49 :774RR:04/06/26 00:30 ID:OHc2Axhq
あと
ノーマルマフラーでも日時が経つと、社外マフラー並の音量に変わります。
それどころか新品であっても高回転になれば相当な音量です。
特別バカでかい音なのは別問題です。それは言っても仕方ないでしょう。
そのやかましさで自己のアイデンティティを保ってるのであれば止めようの無い事です。
その人の勝手と言うしか無いでしょう。半ば諦めです。
ましてや注意出来る人間がどこにどれだけ居ましょうか?2chで個人に注意なんてもっての他です。
一般人にとってみればは社外であっても、なかろうが、音量の大きい事事態が迷惑でしょう。
でもそれは仕方ないでしょう?
そうなったらノーマルマフラー新品に買い変えて常に周囲へ気を配って低回転で乗るしか無いです。
そこまでしてる人がきれい事を言うんなら、「ハイ、そうですね、仰る通りです。」と言いましょう。
そこまで出来ない人間が自分の中で、これ以上の音量ははDQNだ、と言って周囲に言って回る。
これもまたおかしな話でしょう。 
ではDQN?は失礼いたします。。。

50 :774RR:04/06/26 01:19 ID:Old6pGmw
よーし、27歳のおっちゃんがスレの雰囲気を変えちゃうぞー。



おぬしら買うときに候補だった競合バイクを教えれ。

おっちゃんはGPZ400F。NC36は70年代後半ってイメージなんだな、うん。
70年代後半から80年代前半のバイクの雰囲気が好きなんだな、おっちゃんは。

51 :774RR:04/06/26 01:30 ID:OHc2Axhq
>>50
おっちゃん参加の為復帰!
俺は元バリオスU乗り。今回Four買うにあたって、競合バイクは特に無し!
それくらいスタイルに惚れましたw
まぁ強いて言うならゼファーかな。

52 :774RR:04/06/26 04:47 ID:H5PHggnX
うるさいものはうるさい。
そういう事は自由だし、いった以上なんらかの意味はある。
なぜここでかって?ここが目についたからだ。
あらゆるスレでいえ?そういう極論しかできないのはあまりに幼稚だ。

53 :774RR:04/06/26 12:55 ID:4p6afNbt
人と話しててカチンと来る正論言われたら
街に行って全員に話してこい
と言い返すようです

54 :774RR:04/06/26 20:29 ID:NqwXIfYP
昭和ヨンフォアは、今の技術で作っても400扱い?

55 :774RR:04/06/26 22:52 ID:8ju/NjpF
せっかくずれそうになってた方向性を修整していただいたので…
>>50
カワサキZZR400
まったく別ベクトルのカッコよさだけど最後まで悩んでたんだよぅ


56 :774RR:04/06/27 02:32 ID:y8ryyA8e
他のレトロなバイクはあまり競合してないのかな?

57 :774RR:04/06/27 03:15 ID:hHljB7JT
自分は3割くらいファッションで乗ってるところがある若者なんですけど、
そういう奴にはこのバイクは最高ですね。
乗ってよし、見てよし、タンデムしてもよし。
街乗りでも存分にパワーはあるし、タンデムしても余裕のパワー。
水冷、フロントダブルディスク、デジタル燃料計、など案外ハイテクなのも最高。

今の若者もトラッカーやビグスクなんて乗らないでこういうのに乗ればいいのに。。。
周りに400マルチに乗っている友達が一人もいません・・・。

58 :774RR:04/06/27 03:31 ID:cwk0xavH
いやだYo!!みんながみんなFour乗ってたら目立たないよ。
誰も乗ってないからこそこのバイクは価値があるんだと思う。

59 :774RR:04/06/27 03:47 ID:y8ryyA8e
なんでセンスタつけなかったんだろうね。あれあるとラクなのに。

60 :774RR:04/06/27 04:07 ID:cwk0xavH
センスタ欲しいよね。タイヤ交換しにくいヽ(`Д´)ノウワァァァン

61 :774RR:04/06/27 04:09 ID:cwk0xavH
ってかいよいよ今日納車(・∀・)ワクワク
朝一でバイク屋  三 (・∀・)」チョッコウ!!

62 :774RR:04/06/27 07:54 ID:1OtEHHiW
Vテック搭載で再販したら借金してでも買うよ

63 :774RR:04/06/27 09:07 ID:A/K0qtOj
漏れのは新車から4万km越えて、排気音が結構煩くなってきてしまった… orz


64 :774RR:04/06/27 11:35 ID:f8ObqACZ
シートが高いからアンコ抜きしたら珍車風味だ

65 :774RR:04/06/27 11:43 ID:y8ryyA8e
>>64
リアショックを短いのにするってのはどう?

66 :774RR:04/06/27 23:22 ID:IN/XaWwh
保守

67 :774RR:04/06/28 00:22 ID:Y/76Bv+u
このバイク乗ってるとやっぱ話しかけられるね。
今日信号待ちで、前に止まってた、半ヘルで後ろに女乗せてZRXU乗ってる
ヤンキーチックなにーちゃんが、後ろに止まってる俺の方に振り返って
「Four?、男前やのぉ。」と言われた。((( ;゚Д゚)))ヒィーガクガク
振り向いた瞬間、何言われるのかとビビッてしまった・・・

68 :774RR:04/06/28 08:54 ID:CqyUEysJ
なんて答えた?

1「シブイだろ?僕の自慢なんだ」
2「あ…はい・・あ、ありがとうございます…そちら様も立派な単車で・・・」
3「カワ乗りなんかに俺の単車をあーだー言われたくねーんだよ?にーちゃん、コラ…?!」
4「キョルラッ」

69 :774RR:04/06/28 11:15 ID:Y/76Bv+u
>>4
いや、イカツイにーちゃんだったんで、笑ってうなずいただけですわ。。。

70 :774RR:04/06/28 22:00 ID:CqyUEysJ
とりあえず貼っておきますね
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19970400


71 :774RR:04/06/28 22:28 ID:JI06usLF
>68
じゃ前に話し掛けられた時に何て話し掛けられたの?
1「これってナナハンですか?」
2「にゅわキロまで出るんですカー?飛んじゃいそうだなア」
3「僕も、またバイクに呪うかな。」
答え
1「ナナハンじゃねえよ。ヨンヒャクだよ!」
2「飛べるんだぁよ。」
3「ようこそこちら側へ。ニコニコ」
4「ヌカカッ」

さあどれだw

72 :774RR:04/06/29 01:44 ID:IhByXt3S
このバイクって、やっぱりCB750FOURをモチーフにしているだけあって、
年長者の人からも注目されるね。
ナナハンに憧れてた人から見たらなつかしいみたいだし、バイク乗らない大人一般にもウケがいいのが嬉しい。

73 :774RR:04/06/29 06:05 ID:lZkuKdLN
>>71

3の会話…
「僕も、またバイクに呪うかな。」
「ようこそこちら側へ。ニコニコ」

どんな世界だw

74 :774RR:04/06/29 17:33 ID:JtxNYkLG
これメットかける所どこにあるの?

75 :774RR:04/06/29 22:41 ID:lZkuKdLN
Hロックかけたときの右ミラー

76 :774RR:04/06/30 00:35 ID:PINgj2wd
買うときナナハンフォアと迷わなかった?
K0にこだわらなければ、値段はかわんないよね。

77 :774RR:04/06/30 01:02 ID:mdL8cDtf
最近このバイクよく見る。
今日のはモリワキのショート管付けてた、
ショート管もいいけどやっぱりノーマールマフラがいいね。

78 :774RR:04/06/30 08:33 ID:7vVIvpAM
中免コゾーなんで迷えなかった

79 :774RR:04/07/01 00:19 ID:CkwDGSy7
SFの部品は大体流用できますか?

80 :774RR:04/07/01 00:22 ID:/yE83UFg
例えば?

81 :774RR:04/07/01 07:29 ID:uRIHdOAK
昨日海辺に止まってんの見た
やっぱかっけーわ

82 :774RR:04/07/01 12:35 ID:qGQwPYVD
SFの部品は大体流用できる。

83 :774RR:04/07/01 21:50 ID:uRIHdOAK
Vテックのも?

84 :774RR:04/07/02 07:33 ID:ftPfdWQo
ビキニカウルとか外装系

85 :774RR:04/07/02 09:27 ID:lLfNOMcX
Bカウルは似合わないとおもう…

86 :774RR:04/07/03 06:26 ID:nMjTgo0+
浮上

87 :774RR:04/07/03 09:29 ID:QSEKfEBV
VRXスレに負けるな!

88 :774RR:04/07/04 02:29 ID:JWYuWQBB
やっぱモリワキワンピースって良い音するの?

89 :774RR:04/07/04 07:27 ID:hQ6NyX/3
買うとき悩んだなぁ
NC36とVRX
あまりのドッシリ感に負けた・・・


90 :774RR:04/07/04 23:12 ID:u6M8qmPJ
age

91 :774RR:04/07/05 12:49 ID:KSWQNKOz
2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
 
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

投稿おねがいしますです

92 :774RR:04/07/06 00:07 ID:CoxogazD
オーナーさん、いないのー?
今度購入しようかとおもってるんですけど…

93 :774RR:04/07/06 00:17 ID:h7F9SGvi
少ないのは事実でし

94 :774RR:04/07/06 01:18 ID:S2/QhNxW
 NC36は最高ですな。(もうこんなコンセプトは二度と出ないでしょう)
 音はノーマルがいい!(特に3速のヒュイーンなとこ)
 ただ一つ不満があるとすれば

 「燃費悪!!!」

 てなわけで
 みなさんのは燃費どんくらいですか?
 おいらのは努ノーマルでなんと160qぐらいで予備スイッチからお呼びだしが来る・・・
 ってことはリッター15〜6・・・(2スト?)
 

95 :774RR:04/07/06 02:19 ID:bzfmqWPP
>91のサイトにインプレが投稿されてるぞ。おまい等も書け。

96 :774RR:04/07/06 03:41 ID:u4lZ4EyJ
そんなに悪いか?>燃費
ド純正で5萬`乗ったが
20切ったことないゾ〜

マフラはやっと抜けてきて
ヒジョ〜によい音になってきた
ホントに普二なのか?って迫力だ!
(おおげさか)

97 :774RR:04/07/06 20:35 ID:iKuor1c7
燃費、悪いってことはないはずだが
街乗り13〜15
ツーリング22〜26
俺が乗ってた’97年式はこんな感じ

音は確かにノーマルがいいですね
マフラー変えたら、その時点で違うバイクになってしまう

今はもう乗っていないけど、また乗りたくなってきたよ

98 :774RR:04/07/06 23:35 ID:CoxogazD
中古の場合、相場はどんくらいならまずまずかな
走行距離は特にこだわらず、異常は無いことを前提に

99 :774RR:04/07/07 05:01 ID:QBKB3rpI
>>98
地方にもよると思うけど、30万後半〜40万前半で見たほうがいいと思う。
もちろん購入するバイク屋も重要だけど。
漏れは走行1万で38.8マソだった。(特にトラブルなし)


ところで、NC36って特有のトラブルってある?
エンジンは頑丈なNC23Eだし、問題ないと思うけど、みなさんはどうよ。

100 :774RR:04/07/07 06:58 ID:Rjrdus02
走行3万くらいから、ノイズが増えてくる。

タペット音は仕方ないし直せるけど、加速中に右側から発生する音は何だろう。
カムチェーンはエンジン中央だしなぁ…。


101 :774RR:04/07/07 20:19 ID:QBKB3rpI
>>100
やっぱタッペトは仕方ないか。
それ以外はちゃんとしてれば余裕で5万超いけるエンジンだから大丈夫か。

102 :774RR:04/07/07 22:46 ID:vtqoozpx
相場で言えばSFV1と同じくらいか

103 :774RR:04/07/07 23:55 ID:Xq2Rgf2w
純正のエンジンガードはいくらですか?
また、つけている人のインプレも聞かせてください

104 :774RR:04/07/08 00:33 ID:QV7QGUqp
96です
参考までに漏れの5マソ`NC36ですが
不具合あったとこ
●フロントフォークオイル漏れ
●リア車軸ベアリングガタ
○エンジンタペット音(たいしたことない)
○リアショックヘタリ(あんまわかんない)
▲チェーン1回交換
それ以外不具合まったくナシ!
とても丈夫なバイクです。

とても安定してます。
コケる気が全くしません。
実際4年間一回もコケませんでした。
トレーラーに信号出足でマフラひっかけられたけど
どこもこわれませんでした(これは別の丈夫さか)

性格ズボラでさぼって5000キロ毎オイル交換でしたが
フケも鋭く今だ楽勝で180キロ出ます
これでメーター交換したって絶対わかりません>距離詐称
マフラもいい具合にヌケてきていい音でてるし
これからが旬ですかな

ちなみに純正エンジンガード装着車でつ
中古で買ったときから付いてました
インプレは次回

105 :774RR:04/07/08 03:28 ID:JJXqs3Su
五月蝿い音をいい音言うな

106 :774RR:04/07/08 15:23 ID:E6R1IftZ
揚げ

107 :774RR:04/07/08 18:27 ID:6fEfuHSy
ライバルはゼファーか?

108 :774RR:04/07/08 19:26 ID:TecLjQNK
強いていえば、イナズマのヨシムラ4本出し仕様

109 :774RR:04/07/08 22:49 ID:X9SItxoR
CB350Four

110 :774RR:04/07/08 23:22 ID:G8h9Nlu2
2000年頃に、NC36はジェネレーターが弱いとか聞いたような希ガス


111 :774RR:04/07/09 02:50 ID:BrUbjUsL
タンデムはどうですか?何か不都合なところはありますか?

112 :774RR:04/07/09 06:28 ID:LJkeUXNt
誰かモリワキワンピース売ってください

113 :774RR:04/07/10 02:02 ID:J8XL0ve/
さらしage

114 :774RR:04/07/10 22:34 ID:t8jm5vHc
あぶないから

115 :774RR:04/07/11 00:08 ID:9mK0oFlw
NC39にNC36の外装付くと思いますか?

116 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:31 ID:UvgTaGbI
試してみる価値はありそうだ

117 :774RR:04/07/11 22:32 ID:UvgTaGbI
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨

118 :774RR:04/07/12 22:43 ID:+iowlvQZ
まじで本当

119 :774RR:04/07/13 02:13 ID:LTRGECea
キャストホイールにしたいんですけどSFのは流用できますか?それともかなり加工が必要ですか?

120 :774RR:04/07/13 03:37 ID:HZj9OLYf
>>119
たしかポン付けできたはず。
漏れもしたかったけど、できないから、しょうがなくチューブレスタイヤにチューブいれて、いいタイヤはかせて我慢しますた。

121 :774RR:04/07/13 06:45 ID:vDoZKVP7
キャストにしてマフラーショートにしたらもうフォアじゃない

122 :774RR:04/07/14 01:24 ID:K0l+K8S9
マフラーはそのままがいいとおもう

123 :774RR:04/07/14 16:05 ID:VLYNIZ5O
Z2テール付けようと思うんだけど可能かな。

124 :774RR:04/07/14 21:31 ID:39blSpqF
>>123
出来なくはないけど、他社の特徴的なパーツを流用するのは
戴けない・・・ま、改造の発想は自由なんだけどさ。

因みにおまい、IDがZ50になってるぞw

125 :774RR:04/07/14 22:58 ID:wp7xBCIy
名前がCB400FOURだから昔のヨンフォア意識するのはわかるけど
これはCB750FOUR K0のレプリカでしょ?
なんつーのこういうのレーサーレプリカに対してオールドレプリカとでも言うのかな?
ゼファー750RSも言ってみればZ2のレプリカだよね

126 :774RR:04/07/14 23:24 ID:m9ks1E0j
>>125
いや、どれかって言うと焼き直s(ry

もう少し新しい何かが欲しかったかなあ。'70年代のフォアを
意識してるのはいいんだけど、どこか中途半端。750を意識
してる割には350くささも漂ってたり・・・。

タンクのエンブレムは書体がカコワルイから、両面で貼り付ける
'70年代タイプのエンブレムにするといいかも。ぱっと見
同じに見えるけど、NC36のエンブレムは出来が悪くて萎える。

127 :774RR:04/07/15 23:08 ID:ZHCK0DTT
otiruna

128 :774RR:04/07/16 02:59 ID:JQNQ1afL
いずれにしろ、今のホンダにはNC36のようなバイクを作れない、ということだな

129 :774RR:04/07/16 08:08 ID:UevY+KJM
400fourじゃなくDream FOURのオマージュなの。
ようは歴代fourのごった煮。


130 :774RR:04/07/16 08:26 ID:2SIUW/PT
問題は何故400でしかも水冷のスーフォアベースで出したのかということだ

131 :774RR:04/07/16 14:10 ID:JQNQ1afL
>>130
確かにそう思う人もいるかもしれないけど、
結構いい形で予想を裏切ってくれてるので好きだ。

でも、以前のモーターショーで出展されてた「CB four」が気になって仕方がない。
発売きぼんぬ。

132 :774RR:04/07/17 17:01 ID:V+fMKr6U
∩゚∀゚∩age

133 :774RR:04/07/18 08:35 ID:a7Q5+1ma
しかし高いね、このバイク
わりと高式年車でスタイルが気に入ってるんだけど
走行に反比例して高くなってるのはあたりまえにしても妥協できる点が高すぎる
同じ年式で半分しか走ってないスーフォアV1とほぼ同じ値段、購入を考えてるけどやっぱり少ししりごみしちゃう

まあきっと最終的には買っちゃうんだろうけど
スタイルに惚れるってのはそれだけの価値があるよね?

134 :774RR:04/07/18 10:14 ID:t4EfCeGg
よく車やバイクは走ってナンボって言う人がいるが、
そりゃ性能は良いに越したことは無いけど形が気に入らないのに乗ってるのはツマラン。
女だってそうだろ内面から好きになる人もいるけど大抵は容姿から好きになるだろ。
所有する喜び、走る喜び、そして見て触る喜び。
これが一つでも欠けるとつまらなくなるよ。

135 :774RR:04/07/19 23:08 ID:KVqwbl27
救う

136 :774RR:04/07/19 23:11 ID:wEexMdT+
もしかしてチューブタイヤ?

137 :774RR:04/07/20 21:46 ID:bJNYMrMt


138 :774RR:04/07/22 00:44 ID:IebdOdbG
保守

139 :774RR:04/07/22 23:24 ID:4IaYhzTl
俺もだ

140 :774RR:04/07/23 21:32 ID:vBx60m13
保守 age

141 :774RR:04/07/26 00:17 ID:5g1LWPQd
空よ

142 :774RR:04/07/26 23:38 ID:0ia3894x
ヨシムラのワンピースはインナーサイレンサー取り外し可能?

143 :774RR:04/07/27 00:10 ID:S6CI9gxj
出来ません。
切るっきゃない。

144 :774RR:04/07/27 00:32 ID:NDKOiMpV
メーカー物でバッフル取り外し可能なショート管ってある?

145 :774RR:04/07/27 12:16 ID:N/rWHe/w
有名なメーカーにゃないでしょ。
つーか、バッフル外してどーする。

146 :774RR:04/07/27 23:40 ID:dXuLcKQj
別に旧車オタでもなく、比較的新しくて性能がいいので単にスタイルが気に入っただけのはずなのに
なぜか街中で旧ヨンフォアとすれ違うと自分でも良くわからない敗北感を感じる

147 :774RR:04/07/28 01:59 ID:IwqGe6KD
こっちは名前だけのパチモンだから。アッチはモノホン

148 :774RR:04/07/28 19:36 ID:5AsieJF/
スーパーフォアーのマフラーって付く?

149 :774RR:04/07/28 23:44 ID:9/a04gL7
そのうちもっと価値が出ないかな?
私はいつも所有物を売った後その商品が価値が出るよ
多分これも来るね!!

150 :774RR:04/07/28 23:54 ID:IwqGe6KD
残念だがもう価格のピークは過ぎたと思う。
アフターパーツや改造部品などが豊富であれば人気も出るだろうが、
旧フォアのような神憑かり的な人気と価格は無理だ。
廻りの人は変わり種としてこいつを見てるようだ。

151 :774RR:04/07/29 00:35 ID:x/NEvttG
そうですか 残念・・・
まあ自分は今は売るつもり無いですけど。
確かにアフターパーツ無いですもんね〜
廻りの人の目は気にしないで乗ろうっと!!
だって好きなんだもん!!このバイク!

152 :774RR:04/07/29 13:45 ID:7E/C5Klb
俺らの"NC36(フォア)"は"無敵"だぜ…?
"負け"ねー…"負け"らんねーんだよ…!?
誰にも"レプリカ"や"フェイク"なんて呼ばせネー…そうだろ?オメーら

153 :774RR:04/07/29 18:09 ID:GOwfmuZk
ちょっと気になったんですけど、旧フォアはなんで人気があるんですか?
ただ単に「珍のバイク」ってぐらいしかイメージがないんですが…。

154 :774RR:04/07/29 19:43 ID:KJXsdQXK
オヤジに聞いてみれ

155 :774RR:04/07/29 19:51 ID:sMl+420+
カフェレーサー風スタイル、4in1集合マフラーなどが受けたんじゃないのでしょうか。
ただ発売後はあまり売れなかったらしいです。
多分500、550、750fourと選択肢があったのと408ccと言う排気量が受けなかったのでしょう。
人気が出たのは中型二輪免許(398cc)になったのと当時400の四気筒は、
400fourしか無く生産中止と言うのも人気に拍車が掛かって高価になったと思います。
生産中止になって2、3年後にカワサキZ400FXが出るのですが、
FXの新車が38、5000円に対し上野では中古のfourに5、60万の値が付いてました。
僕が乗ってたfourは77年式で当時50万で購入しました。
人気があるのは昔からでしょうけど価格が沸騰したのは以前の旧車ブームと、
タマ数が少ないせいでもあるでしょうしアフターパーツが豊富って事も要因かと。
珍が相当数乗り潰しましたからね。(僕もその中の一人ですがw
余談ですが何故あんなに珍にもてはやされたか教えましょう。
重心が低くコンパクトで乗り易かったのと集合管を着けると良い音がしたからです。
まあ、少しいじってもキマるダサ格好良いスタイルも良かったですね。
ヨシムラ手曲げの音はフェラーリV12に匹敵する音だと自分では思ってます。
(少し言い過ぎかもw
長くなったけどそんなとこです。


156 :774RR:04/07/29 20:33 ID:RIB/v5qG
黄色は駄目?

157 :774RR:04/07/29 23:40 ID:xr0rN7JS
Wフォアさいこー。
みなさんもヨンフォアもりあげよう。

158 :774RR:04/07/30 00:02 ID:MTcmaRxT
 >146
 敗北なんてとんでもない!
 このマシンはヨンフォアとは名ばかりでまったく別物だし、
 NC36の方がどう見たってカッコいいんだから無問題だよ。
 だって何より4本出しだよ! 
 400クラスじゃ最高のスタイリングなんだから自信をもって街を
流そうぜ!(遅いけど)


 

159 :774RR:04/07/30 00:08 ID:zMp3vlg9
拙車…速く走るためのバイクではありませんから…

160 :774RR:04/07/30 01:07 ID:kRNk6/fx
うむ。雰囲気組

161 :774RR:04/07/30 08:07 ID:45dGAxUP
>>158
そうなんだよ、自分でカッコイイと思ったから購入して
バイクにそんなに詳しくない人に見せると大抵はカッコイイって言ってくれる
スタイリングだけなら他の現行400に負けるなんて思ってない

でもね、だからこそ旧ヨンフォアに会ったとき「良くわからない」敗北感を感じるんだよ
なんつーか、珍的発想かも知れないけど旧ヨンフォアの内面から滲み出る歴史とか貫禄に気おされるっていうのか…

でも、他人には旧ヨンフォアのフェイクなんて言わせないよ

162 :774RR:04/07/30 17:32 ID:kRNk6/fx
峠のダウンヒルでは車重が重すぎて
ブレーキもエンブレもほとんど効かない(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
エンブレで加速するバイク初めて乗ったよ・・・

163 :774RR:04/07/30 19:20 ID:kRNk6/fx
それと、モナカ管って良い音するの?

164 :774RR:04/07/30 21:23 ID:pGVXcEdG
ノーマルマフラーこそ真価なり

165 :774RR:04/07/30 22:47 ID:ICbWb8tl
邪道な発言かもしれんが旧ヨンフォアのタンクってポン付けできるのかな?
サイドカバーを旧型のに変えたのはたまにいるけど

166 :774RR:04/07/31 00:48 ID:j8Z0UjPE
>>165
ポン付けはダメでしょ。取付の構造が違う。
取付箇所を加工してもいいというのなら、あとはフレームの構造次第。
そこまではさすがにわからん。

167 :774RR:04/07/31 01:46 ID:H8FCB0ME
付けれたとしても大柄な復刻FOURに小柄な旧FOURのタンクが似合うのかと小一時間(ry
そもそも幅と長さが違うと思うが名

168 :774RR:04/07/31 09:32 ID:BaNPHnjQ
スタイルを崩さずできるだけ速く(ってか走りやすく)するにはどんなチューンがいいですか?

169 :774RR:04/07/31 09:38 ID:CKUOu2tA
買い換え

170 :塗装スレに誤爆しちったよw:04/07/31 21:24 ID:pZBqTKxO
早くするには一番はエンジン積み換えだろうな。
SFのどの辺のスペックが乗せられるか解らんが。
SFの6速ミッション組むとか、軽量なんかも手だな。
他者製マフラー交換で最低でも10kg以上のダイエットになるし、
鉄製のF,RフェンダーをFRPなど軽い物にするのも手だな。
ハンドリングをリニアにしたいならSFのホイール使って17インチ化か、
スタイルを変えたく無いならRKのリム使ってケツを18インチにして統一。
キャブもあるけど高い割には劇的に変わらないと思うよ。
詳しい事はここ過去レスにオーナー達のHPのリンク先があるから
そこのBBSに行って聞いてくれ。


171 :774RR:04/08/01 01:21 ID:jeqLxR50
素直にスーフォア買って、それをいじってNC36の外装を乗せた方が安いような

172 :774RR:04/08/01 02:06 ID:3jgdvpic
(・∀・)ソレダ!


173 :774RR:04/08/01 15:51 ID:k9ekMxzv
ライトをHID化したいのですが、FOUR用のライトってありますか?

174 :774RR:04/08/01 23:59 ID:dRRnH8vg
遅いって言うけどどれくらい遅いの?

スーフォア>ゼファー>CB400SS>ドラックスター>ホーネット>マジェスティ
でどこら辺に入る?

175 :774RR:04/08/02 00:04 ID:PYf+ATfG
スーフォア>ゼファー=新ヨンフォア>CB400SS>ドラックスター>ホーネット>マジェスティ
くらいかな
腐ってもスーフォア猿人だ、そこまで遅くない


176 :774RR:04/08/02 01:15 ID:+EiYd3lj
トルクが(400最高だっけ?)あるから重くてもそこそこ走るんじゃ無い。

177 :774RR:04/08/02 01:21 ID:zEyPrmHV
イナズマ400から買い換えを考えております。

上で速度の話がでておりますが
イナズマ400は400マルチの中では遅い方なのですが
CB400FOURの方がやはり早いのでしょうか?

イナズマは、低速トルクスカスカ、中高速は普通というエンジン特性
なので、待ち乗りでは低速トルクのあるCB400FOURの方が乗りやす
そうですね。

178 :774RR:04/08/02 02:40 ID:PL1lKgL5
五十歩百歩。
ただ、稲妻から乗り換えると、6速が欲しくなるかもしんない。
俺は時々、あるわけがない6速にいれようと無意識にペダルを蹴ってるときがある。

179 :774RR:04/08/02 04:07 ID:+EiYd3lj
フォア の中の人 : イデデ6速ナイヨ

180 :774RR:04/08/02 07:33 ID:JGadpvdH
>>174,175
ホーネットってドラスタより遅いの?

181 :774RR:04/08/02 08:54 ID:8YRguxcz
俺は"信じ"てんぜ?
"幻"の"六速"はある…"そこ"にあるよ?
それはきっと"天使"の"翼"だ!

冗談はおいておくとして、5速ったってギア比はスーフォアの六速と同じでしょ?

182 :177:04/08/02 22:41 ID:Wb3P2ZIN
早速のレスありがとうございます。

体格が大きく、タンデム走行がメインなのでパワー不足などを心配しましたが
イナズマとそれほど変わらないということですので
さっそく購入してみたと思います。




183 :774RR:04/08/03 01:02 ID:LJs6W2+s
 幻の6速か・・・
  おれっちは、5速=ギアチェンが少ない=変速タイムラグが少ない(へたくそ)=引っ張れる(2速で)=加速命(実用域まで、100以上に興味無!!)
 だって思って探したらこれに出会いました。 (最高のスタイルもしかり) 
 
 >180
 ホーネットは薬星より遅いです。 (前は骨に乗ってました)
 だって250と400ですよ。 (トルク2.4と3.3)
 まあ、乗り手によりますけど。  (スピードは程々に)

184 :774RR:04/08/03 20:35 ID:5Gxeo6Tk
>>168
ノーマルで十分乗りやすいが・・

185 :774RR:04/08/04 04:17 ID:7Pbsm/ff
>>177
遅レスだが イナズマよりパンチがあるよFOURは。
俺も イナズマに乗ってたから言うんだけどね。
イナズマもパワーは無いけど上まで回すと気持ち良い。
FOURのはそれより少し上。
上にもあるけどSFのエンジン400馬力規制の上限、トルクはクラス最高。
乗ってみれば イナズマとの違いが解ると思う。
5速MTも6速から乗り換えるとエンジン音である筈の無い6速に入れたくなる錯覚に
陥る事は初期にあるけど慣れてくるとそれも無くなる。
ちゃんと6速と同じスピードで走ってるから心配するな。(w

購入したら初インプレしてね。


186 :185:04/08/04 04:33 ID:7Pbsm/ff
>400馬力規制の上限 ×
400cc馬力規制の上限 ○
皆は訂正しなくてもわかると思うけど直させて。
こんな馬力があったら隼も敵じゃ無い罠。
FOURのライポジじゃ無理だな。体が吹っ飛ぶなw

187 :177:04/08/04 14:06 ID:+Jxrgzzc
>>185さん
レスありがとうございます。実際に乗り換えた方からの
ご意見をいただきとても参考になりました。

イナズマですがもともとヨシムラの四本出しマフラーがついて
いたせいか低速トルクがなく渋滞で苦労しました。

全域でパンチがあるとの事を聞き、是非乗り換えたいと思います。
購入しましたらインプレしたいとおもいます。
イナズマ同様、車重がありそうなので転ばないように気をつけたいと思います。
(一度も起こせた事がないので^^;)


188 :185:04/08/04 15:31 ID:U12+vsVo
(゚∀゚)人(゚∀゚) ナカーマ!俺のもヨシムラ四本出し
乗り換え楽しみに待ってるよ。

189 :774RR:04/08/04 16:11 ID:xCfxQuHp
>>187
7000rpm以上の高回転の伸びはちょっと悪いがね。
重心が低いから引き起こしや取り回しは案外楽だよ。

190 :177:04/08/04 21:54 ID:+Jxrgzzc
早速のレスありがとうございます。
>>189
高回転ののびはイナズマ
低回転からトルクがあるのはFOURとの事で
なんとなく特性がわかった気がしました。

引き起こしがうまくできるよう購入前に筋力をつけたいと思います。


191 :189:04/08/05 23:43 ID:evgDsTmt
まあ、そんなに気にすることも無いと思うがガンバレ
俺は大型取ってFOURからは降りちゃったけど、あのスタイルは今でも好きだ。
乗り味もGTって感じの重厚さがよかったよ。

今度は750で出ないかなー


192 :774RR:04/08/05 23:51 ID:25Vd2+GP
て言うかそんなに遅くないよ。
4000〜4500回転の間はカナリウザイけど、4500回転超えた辺りからの加速は
凄いと思う。十分早いよ。Vテックが400ccで早すぎるだけだと思う。
まぁ前乗ってらのがバリオスUだからって事もあると思うけど。

193 :774RR:04/08/05 23:53 ID:25Vd2+GP
2連続でスマン
とりあえずエンジンはSFだし、どこからでも、何速からでも加速していくパワーはあるよ。
5速でも4500超えた時の加速はホント凄い。流石SFのエンジンって思う。

194 :774RR:04/08/06 00:00 ID:ChFmCcf9
そうですか・・・
私のやつはマフラーを社外品(ワンピースショート管)に変えてまして、
高回転が弱いです・・・・
低速も弱いし・・
前の方が言う「何速からでも加速していくパワー」は感じますけどね。
ただ単に調子が悪いのかな?

195 :774RR:04/08/06 00:01 ID:ACbFdD/F
抜けの良いショート管とかなら高回転はそこそこ伸びると思うんだけど。。。
プラグとかチェックしてみれば?

196 :774RR:04/08/06 00:33 ID:ChFmCcf9
194です。195さん有難うございます。基本的な部分を調べてみます。
また書き込みするのでヨロシクお願いします!!

197 :185:04/08/06 01:27 ID:JKuJwgfK
>196
もしかしてモリワキ?
モリワキは抜けが良いみたいでキャブセッティングしないとトルクが薄くなって、
上ではぐずるって言う人が多いよ。
機会があったらジェットも試してみたら。
ヨシムラならノーマルとほぼ変わらないから
>194の言ってる通り電装系だね多分
>「何速からでも加速していくパワー」は感じますけどね。
それならキャブは問題ないみたいだね。

198 :185:04/08/06 01:29 ID:JKuJwgfK
それならキャブは問題ないみたいだね。×
それならキャブ自体は問題ないみたいだね。○

199 :774RR:04/08/06 09:56 ID:bjACIkpB
確かに六速がないのはいやかもしんないけど、SFとギアの比較してたグラフをみてて、
二速と三速がかなりワイドレンジなのには驚いた。
それがNC36の魅力でもあるってことでいいじゃん

200 :177:04/08/06 12:15 ID:Zs6R9kHz
たくさんのレスありがとうございました。

昨日レッドバロンでFOURをみてきました。
実物をみてさらに購買欲がましました。
見積もりも出してもらいましたが乗り出して55万円くらいでした。

女の子には乗りこなせないからエストレアかグラストラッカーが良いと
しつこく勧められましたがFOURにきめたいと思います。
エンジンをかけてもらいましたがとても静かでますます気に入りました。
それに二人乗りとかもしやすそうですね。



201 :177:04/08/06 12:32 ID:Zs6R9kHz
それと イナズマの時は二人乗りをするとパワー不足を感じましたが
教習所で乗ったスーパフォアも二人乗りの教習の時パワー不足は
感じなかったので同じエンジンを積むFOURもイナズマよりも走りやすそうですね。

イナズマの時と同様にバイクを共有して乗ることになるのでよく相談し、決めたいと思います。
今月末までには購入する予定ですので、購入後また書き込みしたといと思います。
ありがとうございました。

202 :774RR:04/08/06 13:06 ID:swvJMmO8
>>177
以前、男性とペアで宮ヶ瀬に行かれてお店の前のUターンで苦労してた
ライダースばっちり着用の4本出し銀稲妻の女性の方ですか?

203 :774RR:04/08/06 13:32 ID:pffMHcQJ
200>>
乗らないでも見てるだけでニヤニヤ出来るバイクですよFOURは〜
2ケツも後ろの人楽らしいいし・・足が少し窮屈とか?
運転してる時は別にパワー不足は感じないなぁ
ただ取りまわしが重い・・OTZ

204 :177:04/08/06 14:18 ID:Zs6R9kHz
>>202
いえいえ、運転へたくそなので通学で使う以外は遠出はしていないので
都内にしか出没しないです。^^; ちなみに白のイナズマです。

>>203
気にすることは取り回しだけですね。
それと後ろの人がつかむ持ち手?を付けていらっしゃる方も
いますが、あれがあると便利そうですね。大型車だと
横についているタイプもありますよね。

昨日バイク屋さんの帰りにFOURを見かけたのですが、
見た目は純正?のマフラーだったのですがすごくかっこいい排気音でした。
FOURの4本だしもすごく音が良いんですね。


205 :189:04/08/06 15:00 ID:OAoC1vUc
>FOURの4本だしもすごく音が良いんですね。
自分には聞こえないのがちょっと悔しいところ・・・
むさい男の二人乗りもトルクフルなエンジンで無問題でしたよ。
>>203
乗り換えたバイクは数値上10kgしか違わないのにえらく重い・・・
FOURは重心をうまく下げて取り回しやすくなってるバイクなんですね。

206 :203:04/08/06 15:28 ID:pffMHcQJ
>>205
マフラー交換だけで20kgぐらい軽くなるとか・・
じぶんのは最初から社外入ってたので分からないですが

207 :203:04/08/06 15:52 ID:pffMHcQJ
訂正・・ノーマルが20キロぐらい
社外が10キロもないからー10キロぐらいですな・・

208 :185:04/08/06 17:23 ID:JKuJwgfK
>177は女の人だったのか...
体が大きいのに稲妻を起こせないって変だなと思ってた。
そりゃ女の人には重量足付きでFOURは大変だわな。


209 :774RR:04/08/07 08:12 ID:XvPBcvc1
知り合いは女性だけどなんとか乗ってるよ
(オレがあげた黒97式ノーマル)
イナズマとマフラ音ちがうのはよく診るとわかるけど
エンジン出てから排気されるまで4本完全独立式だから。
その音が気に入って買ったんだけどね
暖気時後ろにまわってニヤニヤしながら一服してたら
空気玉で灰をすっ飛ばされて・・・またニヤニヤ

210 :774RR:04/08/08 05:13 ID:TZMGmJYy
>>177(200)
>見積もりも出してもらいましたが乗り出して55万円くらいでした。
高くね?今そんなモン?5年前買ったけどそれより安かったぜ
ちなみにどんなビカビカ車輌なのよ男爵のソレは?
ちなみに5年前のソレは97年式の新同車コケなしサビなし
走行97キロの黒(絶版)で検2年付き純正バンパ付きで
乗り出し55萬位だったと思たが・・・見積書探してみる

211 :210:04/08/08 10:51 ID:vJJTtwuU
漏れは東京在住だけど、
程度のいい、走行一万km、グリーンが38.8、検切れだったため、乗り出しが50くらいだったよ。
最近たかいよ、NC36は

212 :774RR:04/08/08 12:28 ID:q+sQQhrZ
---------------2ch発■ホンダ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[日時] 8月8日 日曜日 PM3時〜PM5時半位

[参加可能車種] 『HONDA生産の全車種』
[内容]
車体紹介 純正パーツ情報 盆栽自慢w  (応急修理大会を含むw)
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁!

213 :177:04/08/08 12:39 ID:MJu5wQkf
たくさんのレスありがとうございます。
205>トルクが充分あるようで安心しました。

206>四本だしは見るからに重そうですから社外のに変えればかなり軽く
   なりそうですね。

208>彼氏は問題ないようなのですが、やっぱり重量的には250くらいが限度ですね。^^;

209>確かに音は違いますね。この前見かけたFOURの方も外見は純正でしたが、中身の
   サイレンサーという部分を加工?しているみたいでそれはそれで純正と違ったいい音でした。

210> 盗難保険とかいろいろなオプションをいれるとやはりその位になってしまうようです。
   走行は7000キロで車体の状態は傷などはありますがワンオーナーとの事でなかなか状態も良さそうでした。

同級生がやってる近所のバイク屋さんで2万円で用意できると言われたのですが、彼氏の反対で彼氏おすすめの
レッドバロンで購入することにしました。

   

214 :774RR:04/08/08 15:17 ID:gGBNttcO
174-175
CB400SSって骨より速いの?ちょっと意外

遅レスでスマソ


215 :185:04/08/08 18:15 ID:djCoGjbo
>>214
250でも速い方だけど加速や最高速はさすがに400SSの方が上でしょう。
単コロ乗りやSS乗りの人には悪いけど腐っても400。
>>177
重心が下になってるからマフラー換えても引き起こしや引き回しは
あまり軽くなったように感じないですね。
>後ろの人がつかむ持ち手?
タンデムグリップを付けると引き起こしや引き回しは多少楽になりますよ。
7、8千円くらいだと思うのでマフラー換えるより効果はあると思います。
後、エンジンのケース部分が左右に大きく張り出してるので転倒すると
結構ダメージが大くなるのでエンジンガードもお勧めして起きますね。



216 :210:04/08/08 20:17 ID:vJJTtwuU
>>215
え・・・、CB400SS、むちゃくちゃ遅いと思うんだが・・・。
400シングルだよ。
SRに毛が生えた程度。加速は骨よりいい場合もあると思うけど、最高速は明らかに骨が速いぞ。


217 :185:04/08/08 20:38 ID:djCoGjbo
そうだったか...ゴメン
実は250と単発は乗った事がないくせに憶測で言ってしまった。orz
骨600と900は乗った事があるので250の方も乗ってみれば良かったな。
後、単気筒も。
これからは憶測で物を言わぬ気をつけますです。



218 :774RR:04/08/08 21:57 ID:XI7RbyBY
>>216
もとは40馬力を誇るXR400Rのエンジンだけど、デチューンさてるからね・・・
>>210
人気が出始めた頃に生産中止になってプレミアが付いたからねぇ
何故かそのまま相場が下がらないし。




219 :774RR:04/08/09 00:26 ID:7c0qUWoQ
軽くいじったCB400SSで、峠とかで乗り手次第なら250マルチとも遊ぶ事はできっかな?

スレ違いスマソ

220 :185:04/08/09 01:23 ID:8M7WiJ3p
昔、大黒ふ頭で2stレプと張り合う激速SRがいたよ。
ハングオンバリバリで。
当時、大黒走ってたやつなら知ってるんじゃないかな。
峠の下りもダートラ乗りでリアを軽く流してコーナーを抜けて行くらしい。
ただ500だったけどな。


221 :774RR:04/08/09 01:44 ID:7c0qUWoQ
220
頑張って修行しまつ


222 :177:04/08/09 09:42 ID:rPs4ENGV
レスありがとうございます。
エンジンガードがあると倒したときもダメージを軽減してくれそうですね。

ところでメーカの諸元を見て気がついたのですが、
FOURですが400ccの中では一番車格が大きいとされているイナズマと比較しても
見劣りしないくらい車格があるという事に初めて気がつきました。

イナズマ 2,140mm×745mm×1090mm (全長/全幅/全高)
FOUR 2.130mm×780mm×1.090mm (全長/全幅/全高)

大柄で有名なZZR400やZRX400と比較してもFOURの方が大きいので以外でした。^^;

223 :訂正:04/08/09 09:43 ID:rPs4ENGV
以外→意外


224 :774RR:04/08/09 10:07 ID:10N5ZYxz
それはフロントが18インチだから…

225 :774RR:04/08/09 23:47 ID:RrYDm94L
ちょっと教えていただきたいのですが
美観重視でリアサスをオーリンズにしたいんですが・・・
CB400SF用とかの中古で何とかする場合、
取り付けられるかどうかという判断はどこでわかるのでしょうか?

226 :774RR:04/08/10 00:00 ID:DuxPVqaF
ここの人達が知ってるかも

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=552018456&tid=cb400foura5aaa1bca5ja5baa5afa5ia5va4rbana4ja4dea4bba4sa4ab&sid=552018456&mid=1&type=date&first=1

227 :774RR:04/08/10 01:01 ID:wuASALpI
>>225
取付部分、ピッチの長さ、車種の特長(重量)かな。
取付部分が丸穴ならカラーをボルトに合うやつに換えれば問題ないらしい。
取付部分が二股に別れているタイプは要加工で剛性上お勧めできない。
ピッチは短すぎるとリアフェンダーと干渉しかねない。
で、重量が軽いバイク用のサスだと、それなりに剛性やバネが甘いから、
バネが変形したりバンク中にネジレみたいな違和感が出たりする。

SFのならボルトオンでつくらしいけど、ピッチが少し短いから
まったりとしたフィーリングになるだろうね。

228 :774RR:04/08/10 06:15 ID:JI9m/PDJ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17054538
これって本物のBEET管だったんだろうか?落とせなかったんだけど。。。
もし本物なら欲しかったなぁ。。。

229 :774RR:04/08/10 09:19 ID:DuxPVqaF
エキパイの集合部までが長いからBEETっぽいね。
多分、本物じゃないか。(確信は出来ないが
ただこれをFOURに着けるとエンジンの傾きが違うからエンジンが立ってるFOURは
後ろが下がり気味になるよ。




230 :774RR:04/08/10 10:12 ID:JI9m/PDJ
あーそうなんですか。。。おしい事したかな。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67153492とよく似てたから偽かと思ってた。。。

231 :774RR:04/08/10 10:54 ID:DuxPVqaF
う、なんか両方とも同じに見えるな。w
だいたい無印ショート管なんて有名所のコピーだからね。
ヨシムラタイプとかモリワキタイプとかさ。
実物みて刻印とか番号打ってあればその辺から判断するしかないんじゃないのかな。


232 :774RR:04/08/10 18:48 ID:t2HxbHky
97年の赤を、00年に中古で購入して以来、4年間乗ってる。
純正のエンジンガードを装着している以外は、完全にノーマル。現在の走行距離は
18000`で、日帰りツーリング50%、ちょっとした外出50%の割合で使用中。
たった今、このスレを発見してうれしさの余り初カキコ。



233 :774RR:04/08/10 19:26 ID:wuASALpI
>>232
消耗品の具合いはどう?

234 :774RR:04/08/10 20:27 ID:77yPJlM2
>>228
偽物・・

235 :774RR:04/08/10 20:33 ID:JI9m/PDJ
>>234
え?どこで判断出来るの?

236 :232:04/08/10 20:35 ID:t2HxbHky
>>233

4年前の購入時(12000k)にFタイヤ、バッテリー、クラッチワイヤー、プラグ、前後パッド
とe/gオイル&フィルター、LLC、ブレーキフルード交換後に納車される。
 (備考)前オーナーはヨシムラの集合管を付けて走っていたため、別保管してあった
 ノーマルマフラーはほぼ無傷の状態。納車前に4本マフラーに戻してもらった。

※上記の整備内容で、398000円(車体価格)だった。たぶん、絶版ヨンフォアの人気が
高まる直前の時期だったので、この値段だったのではないだろうか。

17000k時にFフォークオイル交換、チェーン交換(両スプロケットはまだ持ちそう)、
それとRタイヤを交換した。もう間もなくプラグとバッテリーを交換予定。
オイルは半年毎、フィルターは1年毎に交換。LLCは車検毎に交換。
ブレーキフルードはオイルフィルター交換のときに一緒に交換しています。


237 :234:04/08/10 20:37 ID:77yPJlM2
>>235
有名どころならボルト一本で中身抜けないようになってるでしょ普通・・・
無名メーカーはマトモに走らなくなるらしいですよ

238 :774RR:04/08/10 21:59 ID:wuASALpI
>>236
バッテリーもってるねぇ。
リアタイヤは前オーナーが換えたのかな?
俺はフロントより先にリアタイヤ交換だったけど。

239 :232:04/08/10 22:58 ID:t2HxbHky
>>238
ご想像の通り、前の持ち主がリアタイヤだけ交換した模様。
というのも前オーナーはちゃんと記録簿を付けていて、その中にタイヤ交換記録があった。
バッテリーに関しては、乗る頻度が落ちる冬期間は、取り外して室内で保管しておき、必要
であれば乗る前に(MF用)充電器で補充電をして、少なくとも、(バッテリーをあげてしまう)
状態にだけはしない様に管理してきました。
とはいえ、使用開始後4年になるので、今月中に新品を買おうと思ってるところです。


240 :774RR:04/08/11 01:22 ID:kyAGRCPR
>>237
あれ?昔の競技用って名目うってるのってインナーも抜けるようになってなかったっけ。


241 :774RR:04/08/11 01:37 ID:j5+NfVpb
>>240
それってBEETのショート管で?

ってかレース用なら主要メーカーでもインナー抜けるのあると思うんだが。
大体まともに走らないって意味が分からない。直管でもまともに走れるんだから
多少トルクが落ちるくらいでしょ。それでもトルクはそこそこあると思う。

242 :774RR:04/08/11 22:06 ID:qNJ0s7wQ
>>240
それ以前に、前レスのヤフオクに出てたヤシは無名集合だよ。
後からそっくりな画像がレスされてるけど、それで間違いないと思われ。

当時のワンピース集合は集合部分を別ピースで作ったりせず、
センターパイプを十字に切って花びら状に広げた所にエキパイ4本を
合わせて溶接してるのが殆どだから。

有名メーカーの当時物集合は、意外とバッフルが抜けない作りに
なってたりもする。漏れのモリワキ当時物でも、バッフルはボルトの
他に溶接点付けもされてる。ヨシムラ辺りでも、ボルト緩めるだけで
バッフルが抜けるのは'70年代の初期タイプだけだと思う。

243 :774RR:04/08/11 23:36 ID:hd9586i+
>>241
直管でキャブセッティングあわせないでマトモに走るかよ(w
マルチの同調マトモに取れる人がそんな居るとは思えん・・

244 :774RR:04/08/12 00:16 ID:Rkb49WNb
って言うかSFのマフラー買ってどうしたいんだろう。
インナーサイレンサー抜いて皿だけで走りたいとか?
音質は個人の好みなので文句は言えないが、
あからさまに爆音は人様の迷惑になるからヤメレと言いたい。
だいいち、直管でずっと走ってるとキャブのバランスが崩れて
エンジンに負担を掛けるから大切な愛車なら大事に乗ってあげなさい。
直管にしなくても音や抜けを良くする方法はたくさんある。
>マルチの同調マトモに取れる人がそんな居るとは思えん・・
公道を直管で走る人にそんな芸当は出来ないでしょう。w

245 :774RR:04/08/12 03:40 ID:NuLSW6Y6
端から見てると、そのマトモっていう度合いが分からぬ・・・
走れると言う奴はどこまでがマトモなのか、走れないと言う奴もどこまでがマトモなのか・・・
まぁ普通に速上げ下げして走れたらマトモなんだろうけど
まさか直感にしたからと行って走行中に止まる訳でも無いだろうし。
実際に周りにショート管の奴居るけど、乗らして貰っても別に普通に走れるしな。。
うん

246 :774RR:04/08/12 03:54 ID:+pN7thi0
正直、ショート管の良さがまったくわからん。
そんなにかえたかったらSF用の普通のマフラーつけりゃあいいじゃん。


ところで、リアサスを社外品にしてる人いる?
最近純正のサスがすげえ不満

247 :774RR:04/08/12 19:18 ID:EyyyAuL1
ショート管の良さがわからなくて4フォアの良さがわかるってよくわからん。4本出しにこだわってるならまだしもぶっといサイレンサーが似合うとは思わないけど…

248 :774RR:04/08/12 19:29 ID:7ZaQHu02
ギルドデザインのショート管ってどう?
着けてる人いるかな?


249 :774RR:04/08/12 20:02 ID:X7Ob3mMZ
>>248
すでに絶版だったような気が・・・

250 :246:04/08/12 20:39 ID:tUv9p+aG
そもそも、ショート管つける意味ってなによ?見た目?性能?音?
NC36はCB750FOURをモチーフにしてるんだから、四本だしこそアイデンテティじゃないのか。
空冷のCB400FOURとは全く別物だろ。

251 :774RR:04/08/12 21:48 ID:1vzeamYV
昔の単車のアフターマフラーはショート管が多かったから、そのイメージなんじゃないの?
まぁ、それぞれ好みのマフラーをつけりゃいーじゃん。
因みに、俺はノーマル派。

252 :774RR:04/08/12 22:02 ID:7ZaQHu02
俺は旧FOURのエンブレム、前後FRPフェンダー、ヨシムラショート管で
旧フォア派。


253 :774RR:04/08/12 22:21 ID:6ltJczBa
NC36のショート管
別れた彼氏が置いてってジャマなんで
持ってってくれ。と中学の同級から電話があり
5千円で譲ってもらい引き取りにいった。

254 :774RR:04/08/13 19:15 ID:RcEF4QGS
NC36ってさ、新車で売ってる時は不人気車以外の何者でもなかったけど
生産中止になってから最近ひそかに人気あるよね!?
ウチの近所でもヤンキー兄ちゃんが乗ってるし、3,4台生息してる様子。

そういう漏れもCB1300のセカンドに一台ホスィ。

255 :774RR:04/08/14 00:44 ID:cTkdz2YX
このバイク遅いと言う訳でもなく早いと言う訳でもないな。

256 :774RR:04/08/14 01:29 ID:atCjf2Lb
あの〜レッドゾーンまで回らないのは調子が悪い証拠ですか?7000辺りで頭打ちしてしまいます・・・。

257 :774RR:04/08/14 01:59 ID:v7C8D9cd
バイク屋逝け

258 :774RR:04/08/14 02:04 ID:mMlz2k1e
やっぱセパハンとかしてカフェに持ってったらヘンかな?

259 :774RR:04/08/14 02:31 ID:CqL758zF
>>258
んなこたあない

260 :774RR:04/08/14 02:34 ID:v7C8D9cd
カフェレーサーの意味は?

261 :246:04/08/14 10:18 ID:zNHePJMt
>>254
そうみたいだよねー。
NC36が現行であるときは、まだ工房で免許もってなかったし、バイクに興味がなかったんだよな。
今欲しいバイクって、絶版ばっかだよ・・・。

VRX、GB400、とか・・・。

262 :774RR:04/08/14 11:24 ID:pwFAHc95
こないだ買った缶コーヒーに
ヨンフォア入ってたよん♪

263 :774RR:04/08/14 11:50 ID:W2v/e4IA
>>262
どの缶コーヒー?
俺も買おう

264 :774RR:04/08/14 22:24 ID:mMlz2k1e
WONDAじゃない?でも、旧車のほうだよ。

265 :774RR:04/08/14 22:26 ID:Dp/n3xFV
もう終った
ちなみにワンダで全7種類
スーパーカブC100、ドリームスーパースポーツ、CB400FOUR、
CB400NホークV、CBX400F、GB250CLUBMAN、モンキー

266 :774RR:04/08/15 08:16 ID:FV9bLTtv
そういやバックステップここが出したんだな。
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/
だれか人柱せんか?

267 :774RR:04/08/16 00:32 ID:D9sIcGsf
良スレあげ

268 :774RR:04/08/16 01:53 ID:aP9JiK0F
>>266
OVERみたいにメカっぽくないけどノーマルマフラー対応なのが(・∀・)イイ!

269 :774RR:04/08/16 02:18 ID:t9IaPnfe
映画ハイティーンブギで近藤マッチが乗ってたのはCBX400F?

270 :774RR:04/08/16 03:12 ID:aP9JiK0F
そうだよ
確かホンダがタイアップしてた。


271 :774RR:04/08/16 03:45 ID:f1o92dNd
NC36昔乗ってたけどあんまりクセがなさ過ぎて飽きてSR400に乗り換えた。

その結果としてNC36にはない「味」が手に入った。
が、1日200kmも走ればクタクタのSRと1日500km走っても疲れないNC36。
やっぱりアレはクルーザーとして最高だった気がする。

・・・燃費を除いては。(平均16km/l)

272 :774RR:04/08/16 04:43 ID:aP9JiK0F
そりゃあんたクセのあり過ぎでっせ。SR


273 :774RR:04/08/16 10:26 ID:qQO3vHWP
>>271
確かに、クルーザーとして最強かもしれない。
明日から一日で700km走って帰省してきます。

274 :774RR:04/08/16 10:35 ID:aP9JiK0F
おきをつけてー

275 :774RR:04/08/16 11:48 ID:m5XvMHR9
事実上のライバルはGL400だったり

276 :774RR:04/08/16 21:07 ID:9KQdgdss
>>271
俺と逆だな。
いまいち良さのわかんなかったSR→クルーザーNC36。
燃費も大して変んなかった(22km/l→20km/l)

277 :774RR:04/08/16 22:43 ID:plf5HACf
シート変えてる人います?ノーマルのはどうも・・・

278 :774RR:04/08/17 00:29 ID:29+SQEYa
>>277
変えるって言うか張り替えだろうね。
見た目やポジション性の両方あるんで聞いてもあまり実にならないとおもうよ。
俺はチビで片足が悪いんで最初はアンコ抜いたんだけど
最後はノーマルの位置より上げて下げるようにして見た目でタックロールにしたら
ポジションも足付きもアンコ抜きより良くなった。
バイクを持ち込んで色々と自分にあったシートを作ってくれる所があるからそこに
言ってみた方が自分の思った通りのシートが出来ると思うよ。
君に教えたいけど俺は自分で思考錯誤をくりかえして作ったシートなんで
話には聞くけど実際そのシート屋がどこにあるか解らないんだ。
探せば知ってる人もいると思うし、ここのスレの人も知ってるかも知れないな。


279 :774RR:04/08/17 00:41 ID:5sp1sigT
確かにNC36は足つきわるいもんなぁ。
こんなとき背があってよかったと思う。
でも、純正のシートはすごく気に入ってるんだけど。
すわり心地もいいし、クルーザーとして能力が高いのもこのせいかも。

280 :278:04/08/17 01:17 ID:29+SQEYa
>>279
やっぱりノーマルは一番良く出来てるよね。

281 :774RR:04/08/17 09:52 ID:SoKZjPI6
なんかちょっと足が窮屈なんだよね
何かいい方法ないですかね?

282 :278:04/08/17 11:01 ID:29+SQEYa
>>281
SFのステップが良いみたいだね。


283 :774RR:04/08/17 12:35 ID:xJdm6d0D
情報くだちぃ。
当方CB400FOUR(NC36)'97年式を所持しております。
エンジンガードを装着しようと思い、純正を注文しようとしたら絶版?になっていて手に入りません。
CB400SFの純正のエンジンガードが装着できないかと見てみると微妙にサイズが・・・。

スキッドパッドなら手に入るのですが滑走距離が伸びるとか・・・
使っている方いますか?
http://www.bike.ne.jp/shopping/moriwaki/moriwaki03_p5.htm

まだ、純正を取り扱っているよ!!なんて情報がありましたら教えていただけないでしょうか?
よろしくお願い致します。

284 :774RR:04/08/17 12:53 ID:5sp1sigT
>>283
オレが一ヶ月前いくらいに問い合わせたら純正のエンジンガードあったきがするけど・・・

285 :283:04/08/17 15:28 ID:xJdm6d0D
>>284
そりは本当でつか?

ホンダのほうに直接問い合わせされたのですか?
私は、店の店員に頼んで在庫管理の事情で無いと言われてしまったので・・・。
やっぱり、人に頼まず直接問い合わせしてみるかなぁ。

それと、レスありがとうございます。


286 :774RR:04/08/17 22:24 ID:zV+hey3E
あんまり単車詳しくないんで教えてください。
398ccと400代のがあると聞いたのですが、
CB400FOUR(nc36/97年式)って排気量はどれくらいですか?
また、乗っている人の感想お願いします。

287 :774RR:04/08/17 22:27 ID:SCopE31T
398と408は旧ヨンフォアだよ!


288 :774RR:04/08/17 22:59 ID:aaISe+x2
そしてNC36は399ccである。

289 :774RR:04/08/17 23:09 ID:IX9ZNalf
簡単に言えばレトロな外見と引き換えに重くなった旧スーパーフォア

290 :774RR:04/08/18 00:25 ID:R4aV/mBV
>>286
NC36は399cc
398と408は1970年後半に出た元祖CB400fourだ。
感想はこのスレを最初から見れば解ると思う。
速くも無く遅くも無く重いと言うのがNC36。
同じスペックエンジン積んだSFと比べると中間の加速に段があって
レッドまでのパワー感はSFに分があるね。
高回転型エンジンの同クラスに乗り慣れてる人ならちょっと物足り無さがあると思う。



291 :774RR:04/08/18 01:26 ID:6juZ5WTs
でもさ、このバイクってSFより高回転にパンチがないぶん、トルクがあって街乗りには最適だよね。
アイドリングからクラッチ操作だけで発進できるし。
そんなのって大型だけだと思ってた。

292 :774RR:04/08/18 10:03 ID:OXrEw1E3
>>291
んだんだ。
こいつ…NC36乗る前はバリオスTに乗ってたので余計に感じたよ。
そんで、クラッチ離すとエンストこかずに進んでいくのにはびっくりしたなぁ。
こいつオートマか?みたいなw


293 :774RR:04/08/18 10:11 ID:LtlPfGbj
以前乗ってたよ!!4本出しにズキュンであった。
っがその後1300SFに浮気しちまってまた乗りたいと
思ったら新車が無い。(探せばある?)

今はふいんき(←何故か変換rya)が似てる?ぜはぁ〜750
に落ち着いてる。現行でバイクらしいバイクを探すとコレに
行き着いた。

チューブタイヤには泣かされたなぁ〜3回もパンクしたし
修理代高いしで。。。

294 :774RR:04/08/18 14:01 ID:Sdvcx3bw
>>291
>アイドリングからクラッチ操作だけで発進できるし

あれって普通は違うんだ?
低速走行でかなり多様してるから違うの乗ったら苦労するのかな…

295 :774RR:04/08/18 15:46 ID:EjHALdWb
>>293
4年以上乗り続けていて、一度もパンクに見舞われたことが無いです。
都市部の街乗りを半分、高速道路走行を含んでの日帰りのツーリング半分で使って
いるけど、必ずしも路面状態のいい道路ばかりとは言えないから、パンクの経験の有無
は、一種の『運』みたいなものもあるんでしょうか。
大穴が開いた場合は役に立たないことは知っているんだけど、無いよりマシ、とばかり
に「タイヤパンドー」を左カバー内の物入れに用意してある。気休めみたいなものかも・・。

296 :774RR:04/08/18 21:57 ID:FR70yPeu
みんなヘルメット何かぶってますか?友達に半ヘルはおかしいと言われたもんで・・・

297 :774RR:04/08/18 22:02 ID:2cp40uYx
>>296
車体色にもよるかと

298 :774RR:04/08/18 23:42 ID:FR70yPeu
僕のは赤です!

299 :774RR:04/08/19 00:59 ID:8SXKXq6F
ツバ無しの半ヘルでゴーグルならおかしく無いんじゃないの。
バイクが70年スタイルだから半ヘルゴーグルは5、60年で微妙な感じがするけどね。
俺的にはジェッペルは一番スタイルにあってると思う。
白ならどんな色のfourにも合いそうだし。
あとフルフェだと窓が大きく開いた昔のレプリカっぽいのが出てるな。
ま、本人がよけりゃ何でも医員だ。

300 :774RR:04/08/19 01:28 ID:jILm+K17
俺はオフヘルだ!

301 :774RR:04/08/19 01:34 ID:uWrr8WSp
俺も自分で恥ずかしいと思いながらツバ付きの黒ハンヘル・・・
そろそろジェットに買い換え検討中。なかなか暇が無くてね。。。
先日女友達と遊びに行った時に「そのヘルメットは何とかせんとね」って言われて
早急に買い換え決断しました。。。

302 :774RR:04/08/19 02:08 ID:Ky2ErRl+
一番似合うのはノーヘル!
なんて言ってみるテスト

303 :774RR:04/08/19 02:40 ID:tk+QrftZ
302
“マー坊”・・・!?

304 :774RR:04/08/19 03:28 ID:5VU7Hcqa
古いBELLのフルフェなんておすすめ。ただし、見つけるのが大変だが。
あとはボーダーレスのフルフェなんかもレトロでいい。
ブコのフルフェは日本人の頭にはキツいかも。

俺はボーダーレスのジェットバイザーつき。

305 :774RR:04/08/19 08:52 ID:vMF9xnOy
白ジェットにセミスモーク(やや濃い目)が(・∀・)イイ!!
グローブは黒より茶系が(・∀・)イイ!!

個人的意見でスマソ!!

306 :774RR:04/08/19 12:47 ID:Q2vjvXtV
自分は286なんですが、解答してくださった方ありがとうございました。

元祖ヨンフォアでサイドカバーが赤い奴は398ccですか?

307 :774RR:04/08/19 12:55 ID:8SXKXq6F
赤いのは408じゃなかったかな。
398は黒でFOUR1FOURIIがあった。
これはハンドルが違うだけでコンチハンとアップハンを選べた。


308 :774RR:04/08/19 12:58 ID:vMF9xnOy
赤/青=FOUR 408cc
赤/黄色=FOUR T・U398cc(ハンドル違い)

っでよろしいか?

ttp://homepage1.nifty.com/4into1/398second.htm

309 :774RR:04/08/19 13:00 ID:8SXKXq6F
そういや書いてて思ったんだけど
元祖はCB400FOURでNC36はCB400fourなんだな。
微妙に区別してるんだろうなホンダさんは。

310 :774RR:04/08/19 13:06 ID:Q2vjvXtV
じゃあマー坊くんが乗ってるのは?

311 :774RR:04/08/19 13:09 ID:8SXKXq6F
元祖FOUR
スマップのマー坊はチャリ

312 :774RR:04/08/19 13:11 ID:Q2vjvXtV

自分は元祖FOURのサイドカバーの黒い奴を赤にして乗ろうと思っているのですが、
バイク詳しくないんで、NC36かFOUR T・U398ccどっちがいいですかね?

313 :774RR:04/08/19 13:56 ID:8SXKXq6F
よく分からんが元祖FOURとNC36はまったく違うバイクだよ。
例えばNC36の中古と同じ値段で元祖FOURが買えたとしても普通に走れるが
何時故障するかわからないシロモノ。
今流通してるのは殆ど輸出向けの408で国内仕様の398 408はもう殆ど無い。
あってもかなり高価だ。
純正パーツも無くなって来てるからヤフオクとか専門ショップに頼むしかない。
よほどのマニアかスタイルに惚れ込んだんじゃなければやめた方がいい。
お金さえ出せばフルレストアも買えるけどあとは好みじゃないか。
元祖FOURは25年前のバイクNC36は5年前のバイク。

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