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ほんなこて不人気モトグッチMOTO GUZZI Part9

1 :GUZZI故障中:04/06/20 22:13 ID:hGZhd7qh
本家
http://www.motoguzzi.it/
日本分家
http://www.motoguzzi.jp/

モトグッチ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/968/968508707.html
モトグッチ乗りってまさか俺だけ?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007365155.html
モトグッチのこと教えて
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042359597/
えらく不人気モトグッチ
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1049978576.dat
どえりゃぁ不人気モトグッチ (鯖移転に伴い消滅、保存に感謝)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4646/guzzi01.html
モトグッチ MOTO GUZZI Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059045581/
なまら不人気モトグッチ MOTO GUZZI Part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070119127/
げにまっこと不人気モトグッチMOTO GUZZI Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081227894/

2 :GUZZI故障中:04/06/20 22:16 ID:hGZhd7qh
Part6 より
>990
初めてスレッドを立てるときに
かっこいい!すごいぜ!最高!
みたいなスレッドにはアラシが来やすく、
ダメバイク、ぼろ、くず
みたいな表記の所は、あまり荒れない感じだったので、
不人気とつけたものの、チョット柔らかく表現したかったので
えらく不人気モトグッチ・・・・
としたのです。
その後「えらく」が方言と気づき(東京生まれの東京育ちですが何か?)
次のスレ立ての時には違う方言にしようと思い、
XX弁風にした経緯があったのです。

グッチ乗りにはツアラーが多いだろうと思い、日本各地を回る際
方言は少しでもマスターしておいた方がいいだろうと言う気持ちと、
日本中のグッチ乗りが集まるようにという願いも込めたのです。    というのは真っ赤なウソだっらりするのだが・・・・


3 :774RR:04/06/20 22:18 ID://AmAjtG
>>1
感動した

       ネ申

4 :774RR:04/06/20 22:20 ID:pIV5xKEr
祝 復活
似非ホットイナズマを作成して V11に装着。
始動性が向上した気がする。心なしかセルの勢いがいい。
まだ走っていないのでわからないが、とりあえずアイドリングがちと安定したかも。
以前似たようなものを作って国産中型に取り付けたら、
効果てきめんだったので早く走って効果を見たいね。
ふけ上がりが軽くなったので、つい調子に乗ってぶん回したら反って燃費が悪くなった。

5 :774RR:04/06/20 22:20 ID://AmAjtG
>>1
内容はどうあれ、兎に角
板には常にあってほしい

6 :774RR:04/06/20 22:23 ID:pIV5xKEr
ああ、句読点が支離滅裂。某生涯現役みたいだ…

7 :GUZZI故障中:04/06/20 23:08 ID:hGZhd7qh
>>3
ありがd
いつの間にか落ちちゃってたので立てちゃったよ。

俺のGUZZI、センスタ立てようとしたら左ハンドルがもげた(´・ω・`)
そんで今日、とりあえずハンドル外そうとしたら

フ ォ ー ク が 抜 け な い

バイク屋もってくしかないか…(つД`)

8 :774RR:04/06/20 23:56 ID:bviY+L4m
1100sportのバッテリーコンバートキットって注文しちゃった!!
良いのかな?

9 :774RR:04/06/21 18:48 ID:5GrDIDfx
なんだ、またスレ立ったのか。

10 :774RR:04/06/21 19:44 ID:uPL3N1aP
何でか、夢でモトグッチのポリス仕様に乗ってた。


11 :774RR:04/06/21 23:36 ID:4AsFuBOc
V11用のMISTRALのマフラー付けているひと居ますか?
GSJのはちょっとメジャーすぎるし、レオビンチはサイレンサーが太すぎて
ちょっと野暮ったく見える。 で、MISTRALがいいかなと思うんだけど、実際
のところどんな感じなんでしょ? 音量とか、トルクの出方とか・・

12 : ◆BREVA777.. :04/06/21 23:42 ID:1BWbIqhw
復活オメ

13 :774RR:04/06/22 00:23 ID:dcPI221T
>11
V11乗りです。
細身のものが欲しくてMISTRALのラウンド形状・カーボン仕様を最近つけた。
トルク感の変化は感じません。クロスパイプも併せるといいとの事。
音量は爆音じゃなく、回転をあげるとノーマルとさほど変わらないと感じる。
しかし、音質については大満足。低音の迫力が出た。
呼吸感の感じられる上品なものであると思う。(あくまで私感ですが)

14 :774RR:04/06/22 00:39 ID:SkVgvGQm
そういや、アールズギアでV11用のチタンフルエキ作ってくれる
らしい。以前に聞いたらジグあるから大丈夫だって。

おいらはGSJスリップオン入れているから当分注文できん。

15 :774RR:04/06/22 06:06 ID:iW+bFqnp
’03年モデル以降のキャタライザー付きモデルは
車検通せるリプレイスマフラーってないよね。

16 :1:04/06/22 08:34 ID:0I9NAMbB
CXユーロに乗ってる時、
前からグッシが来るのを発見。
すれ違う時に思わず視線を外した小心な漏れ・・・・。

17 :774RR:04/06/22 10:57 ID:bTi4KsLg
>CXユーロ乗りの方
 堂々と走ってください、希少価値はCXユーロのほうが上です。

18 :774RR:04/06/22 13:31 ID:zDFW1rcx
マネグッチV400タルガ(ホンダ)
ttp://www.auto-katano.com/html/zaiko11.html

19 :774RR:04/06/22 21:00 ID:KJsyPOtL
>>13
上品系な音ですか、良さそうな感じですね。 サイレンサーが細いから
もっと爆音系かと思いました。
ボーナス出たらオーバル・チタンでも発注しようかな?

20 :774RR:04/06/22 22:13 ID:tmfHvQHJ
ミストラルはクロスパイプ、K&Nフィルター、
リセッティングでかなりの爆音。
細身でカッコはいいいけども。

21 :774RR:04/06/22 22:30 ID:KJsyPOtL
>>20
ありゃりゃ、そうですか。
やっぱりちょいと野暮なレオビンチにしとくのが無難かな?

22 :774RR:04/06/22 22:31 ID:b9zZT7Ts
GUZZI詳しくないからモデルは分からないんですけど、
エアクリに軍手使ってる人居た…。
キャブの口に被せてある感じ。


これってありなんですか?

23 :774RR:04/06/22 22:38 ID:ueKWC4Mp
>>22
ツーリング中にパワーフィルターがなくなった とか

24 :774RR:04/06/23 05:44 ID:w+IN70Kr
>>14
その治具って・・・・1100スポルトのでは・・・
そこで2回作ってるからね、社長みたら感動しまくりですたョ
俺のレプリカなら、すぐ出来るはず!

25 : ◆BREVA777.. :04/06/23 07:47 ID:Jo5jx0LY
道志行ったらステップガリガリやってしまいましたorz
バンク角が少ない・・・。

>>22
ファンネル装着車で保管時に埃が入らないように軍手被せるのは有名ですが、、、
走行中もつけていたのですか?

外し忘れじゃないのかなぁ。

26 :774RR:04/06/23 10:04 ID:zl7R7eDP
いや〜吹き返しで吹き飛びますよ K&N
ワイアロックしてる人居る

27 :774RR:04/06/24 18:57 ID:edKryJvk
sabatobu

28 :774RR:04/06/25 01:50 ID:Q9cux78S
>24
樋渡さん本人に聞いたんだけどね。<V11 Nakedって

ところでラジアルポンプ付けている香具師いる?

29 :774RR:04/06/25 13:23 ID:nhTj7X7+
>>28
ブレンボのラジポンなら。
パッドもメタリカに変えたら、
効きは充分以上だしコントロール性も大幅向上。
下手に排気系いじるより、
まずはラジポンの方がお得な気がしたよ。

30 :774RR:04/06/25 15:33 ID:X72kadAs
べアンジェのマスターはどうですかね。

31 : ◆BREVA777.. :04/06/26 07:32 ID:6ixfeltm
>>28
ブレバにCBR1000RRのラジポン移植しようかと思ってGSJに相談したらヤメトケって。
マスター径が違いすぎるのはわかっているんだけど、
1万5千円でニッシンのラジポン(ブレーキスイッチ付き)が買えるなら付けてみたいな、と。

ベルリンガーから12mmでタンク一体のラジポンが4万ででたのでそっち入れてみようかと思ってる。

32 :774RR:04/06/26 10:41 ID:NQRhOKgE
>>28
V11で作った人がいたのね、俺はバイクを2ヶ月ほど預けて
作ってもらったョ サイドスタンドの位置が気に入らなかったようで
ステップの下位に移動してた・・・しかもアルミでオンオフ
その後サーキット走行会に行ったと話すと、サーキットを走らせるバイク
じゃないと言われますた、

33 :774RR:04/06/26 17:19 ID:R2gZtSe9
Buellに乗っていますが、54mmクリップオンハンドルを探すうちに、
このスレにたどり着きました。
54mmのクリップオンハンドルは、あまりラインナップがありませんね。

下記HP写真7のようなアップタイプ・ポジション可変のハンドルを探しています。
何か情報がありましたら、教えてください。よろしくお願いします。
ttp://www.mgcycle.com/bars.html

34 :774RR:04/06/26 20:34 ID:dEdSiiN1
>>33
54mmは確かに無いですね。
ttp://home10.highway.ne.jp/soup-up/sub1.htm
私はここで53mmの物を加工して54mmにしてもらいました。
お値段は商品価格+再加工料¥3,000でした。
私がここのセパハンを選んだ理由は
「低く遠く」じゃなく「低く、近く」を求めていたためです。
つけてから半年以上経ちますがポジション的には調整幅も広いので
満足の位置が得られました。
ネジの緩みなども無く良い物だと思います。(あくまで私感ですが)



35 :774RR:04/06/27 00:08 ID:Q91Bldiv
>>34
レスありがとうございます。
早速ショップ側にコンタクトしてみます。
しかし、ほんとにラインナップが少ないですね、45Φ用セパハン


アメリカのtwo brothers、これはbuellでも装着している方もみえます。
ttp://www.twobros.com/Perf_Products/HB/V3Handlebars.shtm


36 :774RR:04/06/27 04:14 ID:fSB5ULyy
俺はかわいらしいジェッペルかぶってる子に(*´д`*)パッション!!


37 :774RR:04/06/27 11:38 ID:ZLJBsRyb
(*´д`*)


38 :774RR:04/06/27 22:06 ID:P6JKkrQ3
昨日、V11 Sportが納車されて二日間チョコチョコと乗り回してみました。
中古車なのであちこち小錆はあったりしますが、いきなり全開に出来るのは
フラストレーションが溜まらなくって健康的です。

今まで乗ってた車両が古過ぎるためか('78 R100S)巷でよく聞くフロントの弱さ
やトルクの谷等、ネガな部分はさほど気になるレベルとは思えませんでした。

ただ、グリップが細身のものに変更されている為か、100km/h程の巡航で出る
ハンドル周りの硬質な振動がちょっと気になる。あとでもう少し柔らかいグリップ
に変えるか、重めのバーエンドに付け替えよっかな。

39 : ◆BREVA777.. :04/06/27 22:32 ID:EV1NOi0t
>>36
そんな時間にパッションしているから誤爆するわけでw

>>38
納車オメ
最初から全開に出来るのはストレス溜まらなくてよさそう。
こっちは新車買ってようやく1000`。
回せるようになったら仕事が忙しくて乗れない罠でorz

40 :774RR:04/06/27 22:34 ID:ZvygHklL
>38
納車おめ。V11のノーマルバーエンドは鉄製ですよ。
つーか漏れのロッソコルサが鉄バーエンドなんですが。
今日、丁度スロットルワイヤーの注油するのに外したばかりで、マグネット付きパーツトレーにしっかりくっつきました。
ノーマルグリップは柔らかめでよいですよ。
あなたのバーエンドがノーマルだったら、たぶんこれ以上重くするのは無理と思われ。
構造もイタ車のくせに結構凝ってて、市販のバーエンドは付きそうにないので。

41 :774RR:04/06/27 22:46 ID:ZvygHklL
連投すまぬ。
納車されたら、レバーの類やスロットルリンケージ?のグリスアップは早めにやったほうがいいよ。
2千キロ超えてからグリスアップしたら、油分がほとんどなくてブレーキやクラッチのレバーの軸受けが
微妙にかじってました。とりあえず磨きいれるほどじゃなかったんで、
グリスをしこたま塗って組みつけたんだけど、納車整備じゃこの辺の注油ってしてくれんのかな。
リンケージも車外にに露出した構造で渇き気味だったので、以前使っていたチェーンオイルを吹き付けてみました。
本来の用途とちがうけど、まあ飛んだらまた注油すればいいわけで。
動きが軽くスムースになって気持ちいいですよ。雨で乗れない日なんかにやってみてください。

42 : ◆BREVA777.. :04/06/27 22:58 ID:EV1NOi0t
>>41
貴重な情報ありがとうございます。
新車での話ですよね?

明日、明るいうちに確認しておきます。
納車整備でタンクまで外していたから、やってあることを祈りたい・・・。

43 :774RR:04/06/27 23:19 ID:733lCFZs
前=K388A、後ろ=K388


44 :38:04/06/28 01:37 ID:L2U85FOj
ありがと。

>>39
上までスカッと回るエンジンを延々と我慢するのはツライやね。
以前新車で買ったバイクは四輪に煽られて500km位で慣らし終了・・

>>40
確かに鉄みたいです。SRXあたりの大型バーエンドが付かないかと思ったけど
ムリかな?

45 :774RR:04/06/28 14:35 ID:xaNlcx15
GUZZI

46 :774RR:04/06/28 19:56 ID:OfDaeoiW
>>23
>>25
アク禁喰らってました…。
見た限り、外し忘れとかじゃ無さそうでしたw

やっぱり普通にはしない事なんですねw

47 : ◆BREVA777.. :04/06/28 21:01 ID:RHYYur/q
納車整備に10マソ払っただけあってスロットルリンケージは注油してありました。

>>44
会社が嫌になったので早退して乗り回してきました。
高回転まで良く回る、けどスロットル戻した時にアフターファイアが酷い・・・。
あと、リアサスが底付きしているのでプリロードもう少し強くしてみます。

>>46
アク禁解除オメ
まさかワイヤリングしてあったとか(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

48 :774RR:04/06/28 21:22 ID:KRfycAJH
納車整備10万!マジ?

49 : ◆BREVA777.. :04/06/28 21:53 ID:RHYYur/q
1つ気になるのですが、、、
6000`でデフオイル交換って普通ですか?
俺は1000`で交換したら車検毎に換えればいいものだと思っていましたが。

>>48
開梱・納車整備・登録代行で10マソ。
モチロン自賠責とか、諸費用は別請求。
その代わり?なのか2.5マソのグッチガードは無料サービス。
流石に10マソ取るだけあってかなりバラバラに分解して組み直ししてた。
改悪でないことを祈りたい。

それから1000`点検も1.3マソちょいでしたよ。
神が言うには2マソ`までは定期的にヘッドボルトを増し締めしないとガスケットが縮むのでオイルが漏れるらしい。
次回から増し締めが有料になるので2マソ以上ですか。

前のバイクで使っていたシェブロンが大量に残っているので早く使いたい・・・。
ホントにそんなに増し締めしないと漏れるの?

50 :774RR:04/06/28 22:58 ID:5gWXyQaU
オーナーマニュアルのとおり一万キロでいいんじゃないでしょうか。>でふ
エンジンはさすがに真夏に渋滞にはまると、不安でオイル換えたくなるけど
ミッション、デフはそうでもないでしょうね。いいめのオイル使って長持ちでいいんじゃないですか。
とりあえず漏れは油温計つけてエンジンオイルを様子見。100℃を頻繁に超えるようなら
エンジンオイルは早めにこうかんしまつ。
でもフィルターは、ある程度目詰まりしてからが本番なので1万キロ交換の予定。
つーか純正フィルターたけえよ。2530えんって何よ。
まあ納車整備とか言っても、箱から出してカウルとタイヤつけておしまい、
とか言うところよりはいいんじゃないでしょうか。
トラブってからバラすよりよほど安上がりですよ。

51 :774RR:04/06/28 23:52 ID:4Ejz0EFh
>>49
増し締めするところを見せてもらえばイーじゃん。
結構グググーッて締まるよ。ガスケットの痩せが原因でね。

52 :774RR:04/06/29 00:07 ID:uqDQUsvo
V11乗りだけど、エンジンオイルはさぼって4000km交換に
したら真っ黒だったよ。で、交換後のエンジンの回り方が
違っていたように感じたよ。
さすがに2000km交換はきついので3000km交換にして
います。

53 :774RR:04/06/29 00:54 ID:gZcAcRSP
ノーマルがイイね。V11は。
吸排気イジると、ツーリングでえらい疲れる。



54 :774RR:04/06/29 01:29 ID:NK3UpVHO
V11用のMISTRAL

55 :22:04/06/29 02:34 ID:/8AwvqBj
>>47
ワイヤリングはしてなかったけど、
バンド留めはしてたような気がする…。
今にして思えば、微妙に手袋が黒ずんでたのは、
あれひょっとしたらフィルターオイル塗ってあったんだろうか…。

何か気持ちの悪い悪寒が(ry

56 : ◆BREVA777.. :04/06/29 07:46 ID:wGUhl7st
暖かいレスをどうもです

>>50
やはり、ミッション・デフは早過ぎですよねぇ。
神メンテの呪縛から解放されたら自分でやります。
エレメントはベスラとか社外品だとかなり安いですか?
今度、量販店を見てきます。

>>51
すいません。
一応整備師(農業機械)です。
トラクタとか耕運機とか、くみ上げポンプのEGなら全バラして整備してます。
神の店の場合、一旦緩めてから再度締め込み。
51さんもスパークプラグ位は外したことがあると思うけど、
一度締め込んだガスケットは潰れるから緩めてから
再度締め込む時は密閉の都合上、前の状態よりも強く締めこまないと駄目って事はわかりますか?
規定トルクで締め込んでも前の状態よりはボルトが回ります。
緩めないで規定トルクで増し締めするのであれば自分も納得できるのですが。

なぜ不満言いながらも持って行くかといえば保証が効かなくなるのが怖いから、です。
やっぱり初めてのイタ車は不安です。

57 : ◆BREVA777.. :04/06/29 07:49 ID:wGUhl7st
連投スマソ

>>52
V11は熱が凄そうですよね。
通勤で使ったらすぐに真っ黒になりそう。

>>55
バンド留め・・・

58 :774RR:04/06/29 08:14 ID:o9VJJV6k
オイルは黒くなってからが肝なのに。良いオイルはそれだけ早く黒くなるが
黒くなったからといって性能が落ちたわけじゃない。貴重な資源無駄遣いすんなよ。
2000kmごとなんて無駄も良いとこ。10000kmくらいでもちょっと早いかなって感じだ

59 :774RR:04/06/29 09:47 ID:xuNR934m
良いオイルはエンジンの汚れを落としてオイルの中に含んでくれるんです。
黒くならないオイルがいいんだったらレース用がいいですよ、清浄剤少な目だから。

60 :774RR:04/06/29 13:27 ID:edpWknNY
オイルはバイク屋のオススメでモチュール300V使ってる、効果は解らないが
とにかくバイク屋オススメらしい、ミッションオイルは100%化学合成使ったら
インプットシャフト?付近からオイル漏れ⇒クラッチ交換 それから鉱物油使ってる
エンジンオイルは100%化学合成なら車用でも良いかな?安いんで・・・

61 :50:04/06/29 23:22 ID:b1ct0yAl
ベスラからは互換オイルフィルターは出てないですね。
ttp://www.moto-mart.co.jp/perftekigou.htm
デュラボルトを扱ってる商社?のページで互換品を見つけたんですよ。
1400円なら十分購買意欲が湧きます。
旧車用もラインナップにあるようですね。
2種類ですべての車種がカバーできてるとしたら、GUZZIってある意味偉大かも。

62 :774RR:04/06/29 23:26 ID:Th41P7Ur
ボクのV11もアフターが酷い

ツーリングの時はいつも最後尾にされる
後続の車は遠のいていく
ミラーで見ると煙幕がボワッと

63 :774RR:04/06/29 23:57 ID:lvah8C5o
>>BREVA777さま
グッチがイタ車だから一度緩めてから締めるのに抵抗あるのかな?
旧OHV系のBMWのバイクも一回緩めてまた締める式の増し締め
がマニュアルに指定されているらしいよ。人によってはタペット調
整ごとにやってる。BMWとグッチでは増し締めしなくてはイケナ
イ理由が異なるんだけど...まあ、参考まで。

64 :774RR:04/06/30 00:12 ID:5/0eJCvG

自分の2002はアフターファイアでないですね.
排ガス規制モデル2003以降で顕著なのでしょうか?
しかし、、煙幕ですか?黒いのですか?
となると、、、、
濃い?ディーラーで点火系とインジェクションシステム
診断してもらった方が良いかも知れません。

65 :774RR:04/06/30 00:23 ID:H06x+2PA
俺の'00 V11もアフターファイアしないよ。
排ガス規制モデルはガス薄くてエンブレでパンパンいうのでは?

66 : ◆BREVA777.. :04/06/30 07:32 ID:0jTwrLT2
>>61
国産車のフィルターと同じくらいですね。
量販店で取り寄せできるか、今度の休みに聞いてみます。

>>62
自分のはエンブレ時にパスパスいう程度です。
十分街中では恥ずかしい音量ですが。
圧縮が落ちていませんか?

>>63
そうでしたか。
説明ありがとうございました。
国産の農業用OHVはヘッドボルト緩めたらシリンダ外して
ベースガスケット交換するような指定になっているので、バイクもそうだろうと思ってました。


67 :774RR:04/06/30 10:35 ID:Dbs9sfZ3

ポストSPEEDを期待されたBBウェーブスの一員だったなんて事は

68 :774RR:04/06/30 16:56 ID:MhvAVGJy
だれ?

69 :774RR:04/07/01 00:48 ID:jXmXRKF6
デデデン デデデデン(゚д゚)シュー!!


70 :774RR:04/07/01 07:26 ID:F/Z4XQxN
>>66
グッチのEGはそんなにシビアじゃないよ
トラクターやポンプ屋ならわかるだろ
グランドパッキンと同じだポタポタと雫が落ちるがごとく・・・
ええ、禿げは最近様子がおかしいです
冷やかしのメールや電話、ドシロートへの対応でノイローゼ気味です(禿げ風)

71 :774RR:04/07/01 13:26 ID:1IZi2tsi
元グッチ

72 :774RR:04/07/01 19:54 ID:mPwEeyK0
>>70
確かにちょっとおかしいかも。
昨日パーツの件で電話したら、なんだかちょっと電波っぽいものを感じたよ。

73 : ◆BREVA777.. :04/07/01 23:10 ID:yiKfl78G
睡眠不足の状態で跨ると走っている時は良いのですが
アイドリング時に何故か意識を失いそうな感覚に襲われます。
アイドリングの揺れが絶妙に脳を刺激しているのかも・・・。

本日2度ほど信号待ちで立ちゴケしそうになりました。 orz
皆さんはそんなこと無いですか?

74 :774RR:04/07/02 02:32 ID:f/MyhDYL
PTSD

75 :774RR:04/07/02 02:44 ID:HlvNIcm6
>>73
ない
        アイドリングが気持ちいいというのは分かるが

76 :774RR:04/07/02 03:57 ID:qb32Ic7y
かわいそうに。。

77 : ◆BREVA777.. :04/07/02 08:03 ID:ewLAeAU0
なんか、平衡感覚が怪しくなって気持ち悪くなるのですが〜
俺だけですか orz

普段は平気なので寝不足で跨るのを避ければ大丈夫なんですけどね。
鬱だ・・・。

78 :774RR:04/07/02 09:22 ID:Mys3gkCd
とりあえず耳鼻科に行けば?

79 :774RR:04/07/02 14:13 ID:lbo1vmDl
べアンジェ

80 :774RR:04/07/02 15:29 ID:oHgZYw15
うん、ベハァンジェのマスター欲しいよ
だってバイカアズステイションで褒めてたもん。


81 :774RR:04/07/02 19:45 ID:O1NGO60J
(;´Д`)ハァハァ

82 :774RR:04/07/02 23:47 ID:HGs15Y7V
>73
ブレバってそんなにアイドルで揺れるのか?
俺のスポルトは空ぶかしでもしない限り揺れんぞ?

83 :774RR:04/07/03 04:08 ID:4EgnpETj
こする

84 :774RR:04/07/03 18:19 ID:Cjj9+MFj
金城のフロリダって何がベースなんでしょ?なかなかエエな。

85 :774RR:04/07/03 21:45 ID:O/6VdmO2
ありゃ、カリストンとかジャカルでしょう。
おれも一度あの辺の奴をベースに
XLCRか、ダートレーサーみたいなの造りたいんだ。
特にXLCR外装付けたら似合いそう。

86 :774RR:04/07/04 00:59 ID:XzWjIpQz
ペルチェ素子は15Aもくわねぇぞ


87 :774RR:04/07/04 08:05 ID:IX1cxUky
藤山、HPいいね〜。
花ちゃんってそんなに人気者なの?
待ち時間長そうだな〜。

88 :774RR:04/07/04 17:59 ID:iOW7u5B5
どういう誤爆だこりゃ?

89 : ◆BREVA777.. :04/07/04 20:56 ID:R7r7R6eg
わざと誤爆してませんか?

>>82
あまり揺れませんけど、微妙な揺れなので駄目なのかもしれないです。


90 :774RR:04/07/04 21:36 ID:lalEINfV
V11乗ってますが
今日初めて峠で「ステップ」じゃなく「スタンド」がガリガリ。。。
なんか怖くなっちゃって倒し込めない

タイヤの端も余りまくり〜

91 :774RR:04/07/04 22:17 ID:cH1Nr9AH
>>90
ゴムのストッパを少しチョン切って薄くすれば大丈夫!

タイヤの端は俺のV11も余りまくり。170/60-17のマカダム100Xなんだけど、
何故か絶対に接地不能な部分にまでトレッドが回りこんでる。
いつまでたってもピンピンしているビバンダムが憎たらしい・・

92 :774RR:04/07/04 23:02 ID:lalEINfV
なるほど、試してみますゴム斬り

ボクのタイヤはBT020
次はPロードかBT014あたりを考えています。

93 : ◆BREVA777.. :04/07/05 01:16 ID:VNqfaheI
>>91
脱出重視にするか空気圧下げれば抹殺できるのでは?
やりすぎるとこけますけど。

ブレバだとステップ軽く擦るくらいでもタイヤの端まできっちり。
神の店の営業さん(でいいの?)の人はバンクセンサ外してそれ以上倒したらコケルとか言うし。

単にバイアスタイヤなんでサイドが弱くて捩れているだけと信じたいです。
本当にこれ以上は駄目って事だったらショックです。

94 :774RR:04/07/05 14:34 ID:9b4XTHuO
まあそんなモンでしょ 所詮、女・子供の街乗りバイクでしょ ブレバ750
そんなにコーナリングに興味があるなら ぜひともゲッツィ&ブリアンを薦める

95 :774RR:04/07/05 15:07 ID:HLqWubEL
しょせんナンバー付きグッチですから。。。

96 :774RR:04/07/05 19:11 ID:BLPP8HEE
グッチ ョキパ

97 :774RR:04/07/05 19:18 ID:39Mc/O8P
>>94

辛らつなレスだけど、間違っていない

98 : ◆BREVA777.. :04/07/05 20:52 ID:VNqfaheI
>>94&97
あれは通勤に向いてないしw
最初はアレかV11のどっちかで悩んでいたのですが
やっぱりデカくて通勤には向かないのでブレバにした次第です。

国産400ネイキッド位には走るだろうと考えていたのですがちょっと甘かったですね。
低速コーナーは凄くいいんですけどね・・・。

99 :774RR:04/07/05 20:57 ID:yPgYb1/R
ブレバ試乗したけど、軽いしブン回せるし楽しかった
たぶんボクの腕だと峠でV11より速く走れそう
値段の割に装備が。。。だけど

最近V11の重さにゲンナリしてます

100 :774RR:04/07/05 22:12 ID:z/+VkLlI
V11は暑苦しい。あんなの乗ってるようじゃ女に縁がないなと思う。

101 :774RR:04/07/05 22:23 ID:Ubu3ZDUb
それを言うならグッチは全部暑苦しい、グッチ屋もナ
>>98
自分の価値観で縦置きVの如く突き進めばよろし
周りを横目で除き、自分の位置を確かめるのは愚か者のすることです


102 :774RR:04/07/05 22:56 ID:tviofyWz
好きで乗っているんじゃないのか。

103 :774RR:04/07/05 22:56 ID:oLFBmLcI
本当にV11は重いし
エンジンもアチ
夏場は街乗り控えようと思い
下駄用にTマクス買う事にした。

104 :91:04/07/05 23:02 ID:IjAcpHxF
>>93
いやそれがね、トレッド形状が明らかにヘンなんですよ、まるで無理やり
サイズアップしたタイヤ嵌めたみたいに。
サイド余りまくっててカッコワルイ以外の不具合は無いんだけど。

105 :774RR:04/07/05 23:06 ID:IjAcpHxF
>>103
そんなに暑い?
俺がクソ田舎に住んでいるからかも知れないけど、あんまり気になったことはないよ。
重さも動き出しちゃえば全然きにならないし。

106 :774RR:04/07/05 23:53 ID:oLFBmLcI
太腿火傷しそう


107 :774RR:04/07/06 00:33 ID:MbcW26i1
正直、クソ田舎のやつにはわかるまい。

108 :774RR:04/07/06 00:51 ID:NlZMnWeR
田舎で畑耕して自給自足か、うらやましいな
それで10部屋ぐらいある家に住んで、土間でバイクいじりか
盗難の心配も無くて本当にうらやましい
200V引いて畑仕事の合間にバイクいじりか、本当にうらやましい
街では見れない綺麗な夕焼けが見れるんだろうな、田舎暮らしか イイナ

109 :774RR:04/07/06 01:05 ID:NlZMnWeR
畑と田んぼを伝ってくる風に空冷フィンを冷やすか 良いな田舎暮らし
車のエアコンから吐き出される熱で体温よりも高い生暖かい風しかない
街に住むグッチにはうらやましいかぎりだよ

110 :V11糊:04/07/06 01:26 ID:sxy/TuXq
>105
日曜日に久しぶりに乗ったけどやはり暑かったよ。<太もも
重さはねぇ、都市部の走って止まってを繰り返すと
いい加減イヤになるんだよね。
もちろん高速走る間なんかは快適そのもの。


111 :774RR:04/07/06 07:24 ID:1yc+5BHK
夏にバイク乗ってりゃ熱いの当たり前。俺は左ひざがシリンダーと接触するから
左の方が熱いがな。バイクが快適な季節は春と秋口のみだろ。

112 :774RR:04/07/06 11:30 ID:AWqOaH0t
なるほろ

113 :774RR:04/07/06 14:17 ID:UY/Mz+ZD
>>111
田舎は涼しいらしいぞ 植物が呼吸するし、風を隔たる物もない
熱を発する物がない田舎暮らしのグッチは涼しいんだろうな
そういえば牧畜をやってるグッチ乗りが居たな
休みが取れないんでロングは厳しいみたいだが 涼しいんだろうな

114 :774RR:04/07/06 22:57 ID:fpCnZJgN
去年の7月末に北海道行ったとき、連日の雨で寒いって程ではなかったが
辛かったな。ベリアのメーターには水が入っちゃうし、オイル警告灯は
点きっぱなしになるし、オマケにタイヤが真ん中ばかり減ってカーカスが見えてたよ。
危うくバーストする所だった。

115 :774RR:04/07/06 23:32 ID:2G/k8dWb
国産車のフィルターと同

116 :105:04/07/06 23:36 ID:lmAEtPIQ
俺も以前は横浜に住んでたんだけど、転勤でクソ田舎に来てからはポジティブに
田舎を楽しんでいるわけさ。
猟銃持ってみたり、でかいバイク乗ってみたり、イカレタ車乗ってみたり・・
正直、もう都会では暮らせん。

117 :774RR:04/07/06 23:45 ID:8AXABFhx
おれも2年前までニ子玉に住んでたけど
また戻りたいよ。東京インターまで3分
で思い立ったがツーリングだったもんねえ。
バイクのるなら田舎だね。少なくとも
環八の外。

118 :774RR:04/07/07 06:32 ID:ZEKB2IQ7
やっぱ、夏はツーリングに向いていないって事ですね。
今日は海水浴に変更になりました。

119 :774RR:04/07/07 13:10 ID:Ya4DYFvC
グランドパッキンと同じだ

120 :774RR:04/07/07 23:03 ID:453wLX9l
いや〜〜〜今日は暑かった!
結局ツーリングは中止して、葉山でシュノーケリング。
田舎だから?かどうかわかりませんが
葉山は風が違うネ。夕方はすっかり涼しくて
ア〜バイクで来れば良かった〜って思った。


121 :774RR:04/07/08 01:15 ID:25OBOHha
電波っぽいものを

122 :774RR:04/07/08 02:18 ID:ylqdrWwY
シュノーケリングだったらほかのマリンスポーツより道具がコンパクトだからバイクで行っても楽しめるね。車で行くのは自殺行為だし。

123 :774RR:04/07/08 07:24 ID:fnO9mJCK
グッチの場合、バンク中央のオイルラインはずせば
シュノーケルの代わりになるしね

124 :774RR:04/07/08 09:58 ID:5mRAOURZ
しっかし海の似合わないバイクではあるな。>V11

125 :774RR:04/07/08 14:16 ID:gq4xudT5
平衡感覚が怪

126 :774RR:04/07/08 22:52 ID:cfVKLLM/
オイルフィルターカバーを外したら
オイルの海ができてしまいました。
あんな造りにしとかなくても・・・

127 :774RR:04/07/08 23:33 ID:xmdBpAG3
想像力の問題

128 :774RR:04/07/08 23:42 ID:GD6flDc1
風呂に水が張ってあって、栓を抜けば水は下に落ちるわな
オイルパンも同じだ
あなたにはフィルターカバーなど無い、オイルパンをあけないと交換できない
1100sport,cabのオイルパンが合ってます

129 :774RR:04/07/09 04:20 ID:HnHFc7yM
ベハァンジ

130 :774RR:04/07/09 07:23 ID:jbyPVXXO
スポルト キャブまで、旧ルマンみたいにオイルパンはずす必要があるんだ

131 :774RR:04/07/09 07:48 ID:3q6iVj9P
そうさ、はずすのさ。
メンドクサイのさ。
ネジいっぱいさ。


132 :774RR:04/07/09 18:45 ID:m2GV2iTM
ネジ16本!

133 :774RR:04/07/09 21:48 ID:nG6k8QeX
中古なんか、よくネジ山ツブれてるしw

134 :774RR:04/07/09 22:27 ID:RiDAV0HQ
だけどさ、
「私は、ただのフィルターカバーです」
って顔してるよ。


135 :774RR:04/07/09 23:06 ID:am40GCZJ
先にオイル抜かない?普通。
完全にオイル出し切ってから
オイルフィルターアクセスドア
開ければ、オイルの海って事は
無いはずなんだけど。どうなの?

136 :「禿スレ」より転載:04/07/09 23:54 ID:z+9qAcBH
69 名前:774RR 投稿日:2004/07/08(木) 01:05 ID:Hdpw1U7O
Q)禿げそうです。どうしたらいいでしょう?

A)モトグッズィに騎るのは止めましょう。

                ( 例 )
創業者カルロ・グッズィさん、グッズィ・チューンパーツの会社レンスポルトの社長
チャーリー・ライスさん、BOTTに参戦していたDrジョン・ウイットナーさん、
マーニー・グッズィを作っているアルチューロ・マーニーさん、G・S・Jの神宮司さん、
浅間記念館の中沖さん、バイカーズSt編集長の佐藤さん・・・。

********************************************************************

128 名前:69 投稿日:2004/07/09(金) 22:54 ID:/NHEP77I
>>78
ところで実はヲレ、本当に将来、モトグッズィに騎りたいなぁと思うんだけど、
モトグッズィ騎りの「  禿  鷲  率 」の高さが怖くて・・・。

(注)「モトグッズィ関係者ハゲ伝説」の実例 >>69

誰かグッズィ騎りで「俺ぁハゲじゃねぇ!!」って宣言してくれる人キボン。

137 :774RR:04/07/10 00:43 ID:SU13I8jH
ぱんつみえた


138 :774RR:04/07/10 08:00 ID:aflroMbc
 おれも  ハゲた。 逃げられん・・・。

139 :774RR:04/07/10 16:00 ID:lUfzmxWB
つーか、アプリリャ〜ドカ傘下になったってよ。


140 : ◆BREVA777.. :04/07/10 19:56 ID:vU9jFvXf
>>139
アプリリアがグッチを売ったのではなく
アプリリア自体がドカティ傘下になったの?

MotoGPとか、どうするんだろう。

141 :774RR:04/07/10 23:22 ID:lUfzmxWB
 ところで◆BREVA777..様調子は如何ですか?
最近俺のライフスタイルにはブレヴァの方が(現V11)
合ってるんじゃないかとちょっと考えてます。
 月に一度の大きな幸せ(ブチ飛ばしツーリング)
か、毎日(通勤、お買い物)の小さな幸せ。
どちらが良いのだろう?と。
 

142 :774RR:04/07/10 23:32 ID:ExfdZ4sE
そんなの自分で考えろよ。子供じゃあるまいし。

143 :774RR:04/07/11 00:50 ID:OG3sIGcv
毎日は125で十分だろ!それとも海老名から由比まで激走して通勤でもいてるのか?(・∀・)(・∀・)?

144 :774RR:04/07/11 00:53 ID:OG3sIGcv
ブレバ750が本当に好きなら、世界中の人間を敵に回しても
>>141だけは信じてやれ

145 :774RR:04/07/11 01:07 ID:rTEcobnu
アレかV11

146 :774RR:04/07/11 01:08 ID:OG3sIGcv
コレかV11

147 : ◆BREVA777.. :04/07/11 07:50 ID:Vpx6U+C3
>>141さん
様とか、つけなくていいですよ。
つけても"さん"位で。

通勤も10km以上走るのであればブレバは楽しいと思いますよ。
切り替えしが軽いしすり抜けも楽。

プチツーもどのくらい法定速度を違反するかによるでしょうけど
法定速度で巡航するのであればブレバの方が楽しいです。

峠に乗って行った場合バンク角が少ないのが難ですが
フレーム剛性も気になるほど低くは無いのでそれなりに走れますよ。
本気で走るには物足りないでしょうけど

148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:03 ID:0+txGfw/
グッチスレには〜
語り部が〜集う〜

149 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 08:40 ID:ku2dNy6a
BT11じゃダメ?

150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 12:43 ID:wpkmiwRE
いいよ

151 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:18 ID:tGk5OCgm
こないだようやく大型免許を取得しまして、
初めての大型をBrevaにしようと思っています。
試乗したところ取り廻しは問題なさそうでした。
>オーナーの方
故障などはどうでしょうか?

152 : ◆BREVA777.. :04/07/11 18:43 ID:Vpx6U+C3
>>149
個人的にBT1100は凄い腰高に感じましたけど。
低重心のグッチとは正反対に低速ではフラフラして街乗りは厳しそう。
その分峠にもって行ったときにはスパッと切れ込むようにバンクして気持ちよかった。
あくまでも試乗のペースですけど。

>>151
1500`走らせて下記の不具合。
メーターバイザーのビビリ -> 取り付け部のゴム?を大きいものに変更して解決
左サイレンサーのビビリ -> バンドを大きいものに変更して解決
メーターの中に指紋x5 -> クレーム交換

153 :774RR:04/07/11 21:11 ID:OG3sIGcv
ブレバあるうちに買うんだぞ
アプ親がやばいんでグッチは対米用クルーザーのみの生産になるかも

154 :774RR:04/07/11 21:32 ID:cbzOftVR
>>153
どうもそのようですね。
ドカと競合する、スポースツアラー
スーパースポーツのラインは今後消滅する?


155 :774RR:04/07/11 22:16 ID:+AFCUvJd
>154
グッチは元々スーパースポーツ路線のバイクは無いから問題ないんじゃない?
基本的にツアラー路線のバイクしか無いじゃん。1100スポルトだって別に
スーパースポーツじゃなかった(ちなみにオーナーね)からな

156 :774RR:04/07/11 22:52 ID:cbzOftVR
ごめん、MGSの事。スパスポ。
スポツアラーもSTと競合するから消滅?


157 :774RR:04/07/12 02:34 ID:+A7cHp/P
なんでこんなにsage好きばかりなのかね〜?



158 :774RR:04/07/12 08:08 ID:Pz1F883o
グッチだから

159 :774RR:04/07/12 15:25 ID:omILutYd
>>158
晴れ板なら神

160 :774RR:04/07/12 17:27 ID:iXnqgeIG
暗雲立ち籠めてまいりました。

161 :774RR:04/07/12 18:44 ID:wKaEoI82
>>145
氏ね、二度と来んな!

162 :774RR:04/07/12 22:05 ID:yrx2kciC
883 ワロタ


どうせなら、1100とかだせばいいのに

163 :774RR:04/07/12 22:27 ID:EBFlHw6+
V11にミストラルのオーバル・カーボン入れました。
俺のセンスが90年代から進歩していないせいか今までカーボンマフラーに
違和感を持ってたけど、いざ自分のバイクに装着されると中々カッコいい。
確かに良い音だけど、自宅周辺では暖気できないバイクになりました・・

164 :774RR:04/07/12 22:43 ID:yO2LScNv
’03以降モデル用のキャタライザー付きサイレンサー
出ないかな、V11用で。

165 :774RR:04/07/12 22:45 ID:4zifCova
バランスパイプも入れた?
おれはサイレンサーだけなので日中の暖気は気にならないですけど。
フィーリングの変化等あれば教えて。

166 :163:04/07/12 23:12 ID:EBFlHw6+
>>163
サイレンサーのみでエアクリもパイプもノーマルです。今後、一個ずつ
ステップアップしていって、最終的にエアクリ、クロスパイプ、パワコマ
までやろうと思ってます。

極低速: トルクがちょっと減少
低中速: ノーマルとそんなに変わらない
中高速: トルク云々というより、フケが早くなった感じ

アクセル開度が少ないときには音以外の変化は殆ど感じません。
空けていけばメリハリ感の向上が体感できて楽しいエンジンになっています。
謳い文句の燃費の向上はまだ不明。

GSJやレオビンチなんかと比較したことがないので良くわからないけど、直管
構造のスリップオンなら音質以外どれもそんなに変わらないのでは?

音は周りの環境にもよるだろうけど、うちは結構反響しやすいので暖気は
基本的にNGです。。。

167 :151:04/07/12 23:23 ID:piJF+2Mh
>>152
ありがとうございます。そんなに心配することないってことで。

>>153
ほんとに、どうなっちゃうんでしょうね?
はやいとこ押さえないと。

168 : ◆BREVA777.. :04/07/14 00:05 ID:sriiB1Kd
お店を信用して今まで自分でタイヤの空気圧を計らないでいたのだけど
フロントがグニグニする感じが嫌なので空気圧弄ってみようと思いゲージで計ってみた。

フロント160kpa
マニュアルには220kpa指定ですね。。

リア200kpa
マニュアルには240kpa指定ですた。。

慣らし運転でもタイヤの端まで使いきれるように配慮してくれていたのでしょうか。
マニュアル指定値に変更したらフロントがグニグニする感じがなくなって安心して突っ込めるようになった。
低速でのハンドルの切れ込みも解消。

ただ、乗り味は硬くなって舗装の状態が悪いところではサスの安っぽさが強調されることに。
OHLINSから専用品でないですかねぇ。

169 :774RR:04/07/14 00:12 ID:QDKRBix+
>168
タイヤの空気圧なんて定期的に「自分で」確認しておくものだと思われ。
つーか、空気圧低い方がタイヤの端まで使い切れる、って・・・

170 :774RR:04/07/14 01:32 ID:15hq8ZCD
バイクに乗りはじめて間もないのかな?
マニュアル記載の規定空気圧は、概して高め。
フロントは少し低圧のような気もするが、
それでお店のサービスを責めるのは、どうかと思うよ。
納車から経時的にエアが多少漏れたかもしれないしね。

リプレイスサスもいいけど、まずは純正を味わってみればどうかな?

171 :774RR:04/07/14 07:14 ID:C45WSrSg
初心者ほど能書きをたれやすいもんだ

172 :774RR:04/07/14 09:22 ID:WBZ6Ol7b
>>171
さすが初心者、よく分かってるね。

173 :774RR:04/07/14 09:39 ID:NoPLPhal
>>136
そういう禿げ伝説があるとは・・
ネットで知り合った女性の旦那の写真を見たことあるが、
見事な禿げっぷり。
やはりグッチ乗りの旦那でつた。

174 :774RR:04/07/14 13:41 ID:/7ZkSXMT
>>168
今までエアゲージ持ってなかったのか?
バイク歴何年よ?
イタタタタ

175 :774RR:04/07/14 15:45 ID:rR8c42xX
マニュアルだとタンデムを考慮した空気圧じゃねぇのか?

176 :774RR:04/07/14 20:22 ID:xpQphnJf
殺伐してんなぁ。
昨日イモラ納車したよ。
ここ覗いてたのも購入するのに参考になったよ。

177 :774RR:04/07/14 21:54 ID:Vq+QOLiL
古参ユーザーが2000年以降の新規ユーザーを
コキおろすスレだからね。


178 :774RR:04/07/14 22:12 ID:Dl61vqXS
グッチスレなんてこんなもんだ
仲良しこよしのMLよりマシ

179 :774RR:04/07/14 22:13 ID:xpQphnJf
あぁやだねぇそーゆーの。
面白いバイク乗ってんだから仲良くすりゃいいじゃん。


180 : ◆BREVA777.. :04/07/14 23:26 ID:sriiB1Kd
>>169
納車して2ヶ月目。
雑誌にも紹介されている有名店に高い金払って整備してもらった後にわざわざ自分で調べる?
バロンとかだったら絶対自分でも調べるけどさ。

それから空気圧が低い方が簡単にタイヤの端まで使いきるでしょ。
タイヤが捩れやすくなっているんだから。
RCとかでもそういうヘタレ向け記事が載ってるよ。

>>170
8年目でございます。
1つ前に乗っていたバイクにはOHLINS入れてましたので
今の収まりの悪さに不満があるのです。


181 : ◆BREVA777.. :04/07/14 23:33 ID:sriiB1Kd
>>175
ラジアル→バイアス乗り換えなので空気圧高い方がなんとなく安心して乗れる。
200kpa位でもいいんだろうけど、通勤だとタイヤがそれほど温まらないし。

182 :774RR:04/07/15 01:18 ID:feKzXfx1
179に賛成。
2ちゃんだからって無理に殺伐しなくてもいいんだよ。
だけど、◆BREVA777さんも人物像(キャラ)が特定できちゃうな書き込みは
ここでは、餌食になっちゃうだけです(ハンドルネームも含め)。
今の感じだったら、ここ以外のMLやBBSなどに発言の場を求める方が良いと思います。

183 :774RR:04/07/15 06:17 ID:EmTKxlLT
オメーこそキャラとハンドルが特定できて笑えてるんだがな(w
いつもの売れねー芸人みたいなチマチマしたV11ネタはどうしたよ?


184 :774RR:04/07/15 07:51 ID:6ZdSSdBm
>>183
ってハゲの人?

185 :774RR:04/07/15 08:09 ID:io0z51KU
まあなんにせよブレバみたいなヘタレバイクで何を語っても
正直バカにされても仕方ないけどな。
こういったノリが嫌なら2ちゃんに来ない方がイイね。
本音が聞けるのがここの良い所なわけで。

V11系=ヲタ向けデブバイク
ブレバ=女子供向け
旧ルマン系=偏屈親父
旧スポルト=変わり者

な印象だからな

186 :774RR:04/07/15 08:46 ID:nvmax7jT
>>176
納車おめ。
俺もイモラU乗ってるけどなかなか楽しいよ
ルマン系もイモラ系も、グッチの面白さは変わんないからさ。
大切にしてあげてくれ。

ところで、イモラ系でブレーキシステム弄ってる人いない?
インテグラル解除→ラジアルマスター
キャリパー4POD化
とか考えてるんだけど、ルマン用4PODキャリパーステーって
イモラ系に付かないっぽいしなぁ…

187 :774RR:04/07/15 10:26 ID:feKzXfx1
>>183
君には同情する

188 :774RR:04/07/15 18:07 ID:8UXisqYe
>186
 イモラの2ポッドキャリパーはルマンより小さかったような、ドカのF1か
F3用のキャリパーステーが使えるかも。

189 :176:04/07/15 19:40 ID:Ml+y0r4a
>>186
はいよ。乗っててすごい楽しいねイモラ。
程度はあんまよくないんでいろいろ直さなきゃなんないけど、
大切にするよ。

190 :774RR:04/07/16 03:01 ID:eit8z560
V11系=女子供憧れのデブバイク
ブレバ=変わり向け者チビバイク
旧ルマン系=偏屈向けヲタ
旧スポルト=偏屈向けヲタ

191 :774RR:04/07/16 05:00 ID:eRigWvBL
ま、V11乗りに粘着のキモヲタチキンが多い事だけは晒されたってわけだ。
このスレのV11乗りに感謝する。

192 :774RR:04/07/16 06:51 ID:fAOPHKYJ
↑あなた糸引いてますよ。

193 :774RR:04/07/16 07:33 ID:FjCIkxDT
↑お前もな。

コテハンは止めたのか?

194 :186:04/07/16 08:53 ID:VBIoa+B1
>>188
サンクス、とりあえず寸法測って検討してみまつ。
スモールグッチ自体アフターパーツが少ないから困る(´・ω・`)

>>189
俺のイモラも納車当時は程度よくなかったよ。
グッチはエンジンは丈夫だけどそれ以外の所は
(゚Д゚)ハァ?なつくりだからw
デフオイルシールが抜けた時はびっくりした。
なんでイモラ系だけ専用工具が必要なんだ…orz

195 :774RR:04/07/16 18:01 ID:qNl//KAh
チェンタウロV10カッコイイ!

196 : ◆BREVA777.. :04/07/16 19:48 ID:JiQRUenV
ナナハンで女子供のバイクかYO!
俺はずっとライトウェイトヲタの為に作ったバイクだと思ってたよ。

とりあえず、
明日ミニバイクサーキットで走ってくる。
せめてセピアZZには勝ちたいと思う。

197 :774RR:04/07/16 19:51 ID:41PlTMGq
ライトウェイトと中間排気量じゃ意味が違うだろ。
ドカのSLとモンスター400くらい違う

198 : ◆BREVA777.. :04/07/16 20:49 ID:JiQRUenV
>>197
買う前にグチ本読み漁った程度の知識なんだが
ブレバってV75の後継モデルじゃないの?
4バルブから2バルブにスペックダウンしているけど。

んで、大元のV50ってのはカルカーノツインがでかく重くなりすぎたので
dティさんが再設計したライトウェイトスポーツ、だったような。

ごめんやっぱ無理。
前乗ってた国産650より重いからライトウェイトスポーツじゃなくていいや。
とりあえずグチは全体的に重いね。

199 :774RR:04/07/16 21:26 ID:BB9GJ4Wr

ライトでもヘヴィでも楽しけりゃイイのさ〜


200 :774RR:04/07/17 16:28 ID:Nrn3qjsf
大型取ったらブレヴァにのりたいんですけど前の方でもう生産しないとかかいてたんですが本当ですか?

201 :774RR:04/07/17 17:31 ID:Ed9UfXuz
大丈夫だろ。本国じゃ売れまくってるようだし生産中止はありえないと思う。
昔から中間排気量の車種には潜在的な需要があるからね。

202 :189:04/07/17 19:48 ID:HAhq22St
>>194
>(゚Д゚)ハァ?なつくりだからw
さすがスパゲッチばっか食ってる奴等の作るものだ。
でもかわいい。こっそり名前つけっちゃたりしてるし。
タイヤは注文してきたし。近いうちに、
電気弱いのと、リアブレーキおかしいの直そう。

203 :774RR:04/07/17 22:31 ID:e4MXdRvE
>186
小さい2ポッドキャリパーはF3の初期型だけみたいです。

204 :774RR:04/07/18 04:50 ID:ZdCDPlEP
>>196
>俺はずっとライトウェイトヲタの為に作ったバイクだと思ってたよ。
ライトウェイトヲタが喜びそうなのは、低回転がスカスカのピーキーなエンジンじゃないのだろうか

205 : ◆BREVA777.. :04/07/18 07:29 ID:V5sY/qQC
ミニバイクサーキット行ってきた。
Nチビには全く歯が立たなかったけどドリフトしないモタードの人と同じか速いくらいのペースだった。
左側はスタンド、右側はマフラーが擦れて今以上を求めるにはバックステップとアップマフラーが必要みたい。
よく曲がるのでバンク角さえ何とかなればNチビも追いかけられそう。

>>204
低回転はスカスカだよ。
前乗っていたのは鱸の650ツインだけど、アレより低回転はスカスカ。
だからといって高回転型というわけでもないのだけど。

206 :774RR:04/07/19 14:07 ID:cYioJJEw
もうちょいで3千キロ
エンジンの回転がだんだんなめらかに
なtってきたようなないような

207 :774RR:04/07/20 00:44 ID:BcEH8LBY
馴らし終わったら、ガンガン回した方がいいよ。
俺のV11なんか8000rpm常用してるけど
まだ壊れないね。早く壊れないかな。
とにかく回したくなるエンジンだね、回さないとツマンナイし
回せば回す程振動も無くなるんだもの
こないだも夜中三郷から桜土浦まで7000キープ巡航したんだけど
壊れなかったなあ。
よくこんなエンジンで240もでるよなあ、しかし。


208 :774RR:04/07/20 11:40 ID:VvJKyxEl
age

209 :774RR:04/07/20 20:57 ID:QPZMj7BD
>>207
元口は振動がいいんだよ。
振動嫌いならマルチ買え

210 :774RR:04/07/21 00:11 ID:avucETHW
モトグッチはツインのクセに
振動が無いのがイイんだろ?
そんなに振動欲しけりゃハレ乗れよ。
ドカとかグッチとか乗って
ドコドコ感が〜とか言ってる奴は
なんも解ってないね。
どうせ回せねえんだろ。ハレ乗れハレ。


211 :774RR:04/07/21 00:29 ID:DiKGUcma
>>210
( ´,_ゝ`)プッ

>モトグッチはツインのクセに
>振動が無いのがイイんだろ?

所有どころか試乗したこともないんでつねw 
夏は脳内厨がふえるな。


グッツィは所詮OHVだ。回して走りたきゃ国産マルチが一番速い。
見栄はりたきゃアグスタ買えw



212 :774RR:04/07/21 00:39 ID:bb/UkjNY
HDの狭角Vツインは、確かに異様なほど振動が多い
特に、EVOまでは。

213 :774RR:04/07/21 00:53 ID:avucETHW
211のグッチはそんなに振動多いの?
一度俺の乗せてあげたいよ
素晴らしいよ。6,000くらいから
凄い軽やかでさ
グッチって回した方が気持ち良くない?


214 :774RR:04/07/21 01:26 ID:P9iXEokK
うん、俺もグッチは回して乗るもんだと思う。
『あのエンジン形式としては』嘘みたいに気持ちよく回る。

215 :774RR:04/07/21 03:43 ID:VqmF1dzy
脳内GUZZI乗りは、もう少し勉強汁
V11にちょっと乗ってみた椰子は「V11は…」と書く

216 :774RR:04/07/21 06:49 ID:9Oq8Ak2T
俺の1100スポルトは振動無くならんけどな。回しても回さなくても
常にビリビリと振動が伝わってくる。先輩が所有するルマン1は、回していくと
フッ・・・と振動が収束するポイントがあって、高回転キープが出来るんだが
俺のは駄目。多分エンジンマウントとかが微妙に違うんだろうな。
それとハレも俺が乗ってたの限定で考えると振動が気になるとは思えんが。
FLH系1340ccとXLH系1200を所有していた時期があったが、FLH系は
振動の角が穏やかで不快じゃないし、ギヤ比の関係で、高速流したりする時も
5速入れると回転が落ちるので全然苦にならない。ルルル・・・と軽やかに回る。
スポーツスター系のエンジンも振動はマイルドで全域気になるような事は無かった。

国産マルチだって車種によっては微妙に嫌な振動が手元に伝わってきたり、けっして
4発=スムーズとは言えんよ。ヤマハのGENESIS系は非常にスムーズな印象だが
スズキカワサキは角のとがった振動がゴリゴリ来る車種も有る。油冷の1100なんて
褒められたもんじゃなかったよ。全域振動が多くて乗ってて疲れるバイクだったよ

217 :774RR:04/07/21 07:16 ID:We+BoDZq
もの凄い長文 mlでつか?

218 :774RR:04/07/21 10:26 ID:ucUZeF+3
漏れもV11糊だけど、3000〜4000回転あたりはいかにも
ツインって感じだけど、5000回転超えるとドコドコ感が
なくなってイヤな振動感じなくなるよね。
高速走って一番気持ちいい回転域使うと点数の心配しないと
いけないのが最大の問題なんだよね。
しかもミラーが振動のおかげで役立たずになるし。

219 :774RR:04/07/22 12:25 ID:n2ovu7Cp
age

220 :774RR:04/07/22 23:56 ID:yXpzY4S4
みんな次のバイクは何買うの?
俺はR1200GS試乗してちょっとヤバくなってる。


221 :774RR:04/07/23 00:28 ID:Ln/31gOq
R1200GSいいね〜  

222 :774RR:04/07/23 00:55 ID:qtpbsJ/S
俺はBMWには無い刺激を求めてGUZZIに移ってきたくちです。
車にしろバイクにしろイタ車とドイツ車は性格が両極端で両方持つと
尚楽しい。。

223 :774RR:04/07/23 01:10 ID:K0cRaU2F
とりあえずトライアンフのROCKET IIIは試乗してみたいな。


224 :774RR:04/07/23 01:38 ID:SXIxqcQz

 1200GSにはグッチにない刺激があったよ
色んな意味で。
 

225 :774RR:04/07/23 01:42 ID:SXIxqcQz
前1150R乗ったときは「ふーん、静かでいいね」
としか思わなかったんだけど。
1200GSはちょっと凄いね。困ったなあ。困った。
いや実に。

226 :774RR:04/07/23 01:59 ID:Ln/31gOq
BMも良いですよ末長く乗れるし飽きも来ない
頼れる相棒て感じかな〜 刺激が欲しかったらやっぱりドゥカかな〜
グッチは歴史とかその偏屈さもひっくるめて好きになれないと
やっぱり末永くは無理かな〜 維持費も高いしね ヽ(`Д´)ノウワァァン!!


227 :774RR:04/07/23 06:59 ID:7nfIyw18
俺も1200GSには興味あり。BMはエンジンにパンチが無いのが特徴と思っていたが
新しいGSは違うみたいだよね。

228 :774RR:04/07/23 10:52 ID:ygepqHHk
1200GSは良いよ〜

BMW関連

【BMW】大きなノッポの古バイク XI【ベンベ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085578304/l50

BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088074213/l50

BMWの欠点を教えろ。(その9)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084532199/l50

229 :774RR:04/07/23 11:37 ID:7nfIyw18
何もリンクまで貼ってくれなくてもいいよ

230 :774RR:04/07/23 15:15 ID:jpz2BPL6
しかしなんだな
グッチネタだと荒れて、bmネタだと和やかに。。
やっぱグッチ乗りだなあ。

231 :774RR:04/07/23 15:56 ID:Q9fmLcNe
個性=アク だからね とくにグッチ乗りは・・・
BM乗りは物静かで紳士が多いよ

232 :774RR:04/07/23 17:31 ID:ns5WGxlj
そんなアクの強いグッチをさらりと
生活に溶け込むようにできたらカコイイだろうなあ

233 :774RR:04/07/23 17:48 ID:j5XRaIZr
オレにとっちゃグッチネタで荒れてる状況の方が好ましいし、面白い。
ってか、そもそもBMネタなら他でやれっていう。

234 :774RR:04/07/23 18:30 ID:Ln/31gOq
R1200GS欲しいよな〜
クォータなんてぜんぜん旅に使えないもんな
空冷1200でも綺麗に回るGS 良いよな〜

235 :774RR:04/07/23 18:56 ID:bPvLQ9Eh
>>233
ま、ビーエムスレで相手にしてもらえない特定の粘着貧民オヤジがピーピー必死にさえずってるだけだ。
哀れみ深く生暖かい目で放置しておけ。
じき、スレ違いで淘汰される。

236 :774RR:04/07/23 19:23 ID:OIZhDReA
同意

237 :774RR:04/07/23 19:28 ID:1e+ZZl/5
ところで、フロリダってどうよ?
あくまでもキットだけど。

238 :774RR:04/07/23 21:53 ID:OQsaYw3R
>>237
カリフォルニアはシートがふっくらしてないと、脳によくないかも

239 :774RR:04/07/23 22:00 ID:GC8gQhKc
>>234
で、おまえはクオタで旅たことあんのかよ。

240 :774RR:04/07/23 22:47 ID:IYRZPTi6
カリフォルニアが欲しい。1年前くらいヤフオクに出てた茨城の業者のやつ
買っとけば良かった。1100スポルトの前傾姿勢がきつくなってきた40歳の夏。

241 :774RR:04/07/23 23:04 ID:i51mWlk9
カリは俺も欲しいっす。
ホイールをキャスト化出来ればなお良し。

242 :774RR:04/07/24 00:06 ID:/QFwOOET
キャストホイールはIIと、IIIの前期モデルだけ?

243 : ◆BREVA777.. :04/07/24 09:49 ID:byaX+/eE
>>241
EVだったらチューブレスだけど、根本的にスポークが嫌って事だったら駄目かも。。

244 :774RR:04/07/24 13:57 ID:fKrUxQkZ
>220
R1200GSがきて、一月くらい。走行距離1500kmくらいの漏れ。

エンジンだけど、パワー感はあるが、テイストというか趣味性は
あまりない。悪い言い方をすれば、振動の多い国産マルチみたい。
パタパタ感はいいけど、それ以外はあまり主張はしない。

ギアとかブレーキとか、高級感は感じるが、個性や趣味性はグッチよりは劣るような気がする。

腹が立つのが、ネジというネジがトルクス。車載工具もトルクス。
イタズラ防止というより、ユーザにイジるな、と強制されているよう。

245 :220:04/07/24 15:24 ID:g8SbvEW+
>>244
いいな〜欲しいなあ。
趣味性とか味とかは正直もういいかなって感じ。
最近ロングツーリングが多いんでなおさら。
多分もう疲れちゃったンだな
メンテも一切ショップ任せの人間だもんで
整備性はどうでもよいです。
あのナリであんなに走るなんてちょっと凄いですよ>GS

246 :774RR:04/07/24 19:14 ID:vIOfKsGY
いいな〜 漏れも上がりバイクはBMだと思う
因みにキャストですか?スポークは入荷遅れてるみたいだね
店でも1200GSがホスィと言う指名買いが多いらしいよ、バックオーダー3名
ちなみに下取りはXR650とV11とF650だって 3名とも多彩だね
漏れも余裕があればV11下取りに出して1200GS欲しいな〜
>>245に禿げ同でつ 修理の純正パーツが高すぎるし、中々来ないのにうんざり

247 :774RR:04/07/24 20:19 ID:H16EyARf
こんなにいい天気だったのに偏頭痛で乗れなかったよ。イター

248 :774RR:04/07/24 21:35 ID:bksSE9rp
必死に自作自演してるキチガイ住人がいるスレはここですか?
ログ晒してやりたいもんだ。


249 :246:04/07/24 21:49 ID:vIOfKsGY
246です、自演じゃないですよ >>245は私ではないです
今日は1日走りに行ってました
グッチ乗りがBMを語っても別に良いんじゃないですか?
いろんなバイクを認められる度量の大きいグッチ乗りで居て欲しいなあ
まあ、何人かは1200GSの話題を凄く嫌がってるようなんでこの辺で辞めますか

250 :220 245:04/07/24 23:01 ID:n4uEBbw6
また自演とか言われるかな、タイミング的に。
正直グッチにはもう少し頑張って欲しいな
俺は別に乗って楽しけりゃグッチでもBMでも何でも
イイ訳でございまして。
いろんなバイク乗りたいし、色んなバイク乗らなきゃ
勿体ないでしょ。
で今はGSに傾いてます。

251 :246:04/07/24 23:36 ID:vIOfKsGY
私はグッチは850ルマンがあれば満足なので旅バイクにいいなと思ったまでです
ログは一致しないでしょうが、これで辞めましょう

252 :774RR:04/07/26 05:50 ID:cD9+nAdJ
GSは漏れの体格じゃ立ちゴケの嵐になりそうなんで乗れないね。
前は国産4気筒に乗ってたけど、それもそれなりに面白かったし
それぞれにいいところ悪いところがあるんだから、他人の好みにとやかく言う必要ないんじゃない?
とりあえず今はグッツィ最高。

253 :774RR:04/07/27 20:58 ID:octVtI0u
age

254 :774RR:04/07/27 21:26 ID:JoqhlOD4
虎ボンネ乗ってるんだが、次の買い替え時には
V11系にしたいと思っとります。

255 :774RR:04/07/27 22:01 ID:7wUO6Tt1
V11系乗ってるんだが、次の買い替え時には
スラクストンにしたいと思っとります。

256 :774RR:04/07/27 22:32 ID:UFul1tnd
>>248がログ晒しに来るんでやめとけ

257 :774RR:04/07/27 22:58 ID:7wUO6Tt1
ちッ!根暗野郎が!ログでもグロでも晒しやがれってんだ!

258 :774RR:04/07/28 01:46 ID:WZqqfaly
>>255,257
オマエ1人でピーチク騒いでバカ晒してるだけだろ(w
いい加減気付けよ。

259 :774RR:04/07/28 06:22 ID:G3ywWrYw

V11系乗ってるんだが、次の買い替え時には
R1200GSにしたいと思っとります。


260 :774RR:04/07/28 07:48 ID:wvgvvDam
Vストロム乗ってるんだが、次の買い替え時には
カリフォルニアにしたいと思っとります。


261 :774RR:04/07/28 08:46 ID:gChfFWQn
>>235=>>236=>>239=>>248=>>253=>>258??? (゚Д゚)≡゚д゚)、カァー ペッ!!

262 :774RR:04/07/28 21:43 ID:ltoqtZKq
正直、日本車が恋しい・・・

263 :774RR:04/07/28 21:58 ID:c9fg+dZL
>>260
Vstrom良くないの?

264 :774RR:04/07/28 23:24 ID:e3gM10q4
ネロコルサ欲しいなあと色々見て剥き出しのスロットルプーリー見て
大丈夫なんかなこれ? ('A`)と思って躊躇してます。
ワイヤー切れたりするんですか?

265 :774RR:04/07/29 15:43 ID:obs7whY5
別に問題無いよ。
勿論ユーザーがたまに油さしたりタイコのところ
がほつれていないか確認したりとか、普通の点検
やってればいいさ。

266 :260:04/07/29 17:17 ID:NYyFIt3g
>>263
Vストロムは非常に良いです。
長時間乗っても大丈夫なシートにアップライトなポジション、
標準キャリアの積載性も良し。取り回しの悪さも走り出したら
気にならない。満足しているので長く乗ると思う。
TL系エンジンなので最初からわかっていた事だが、ツインの
鼓動感はあまり感じないのが不満といえば不満。

カリフォルニアに乗ってみたいですよ。



267 :774RR:04/07/29 17:32 ID:6Wrpxnaj
>261
終わってるよ、アンタ。
自意識過剰で、友達いないだろ。
ハタ迷惑だから消えな。


268 :774RR:04/07/29 22:04 ID:qeJnIg/5
>>266
 Vstorom,TDM系って便利そうでいいな。
グッチもクオータのキャストホイール版出せば売れる?
ムルチも売れてるそうだし。

269 :774RR:04/07/30 01:00 ID:P3NW2za/
>>268
クオータの中古が出てくると、ムルチかR1200GSに乗り換えたんだろうなあと思う俺

270 :774RR:04/07/30 07:40 ID:iVLsqjZB
age

271 :774RR:04/07/31 20:13 ID:q5Iu/Xk7
同じ土俵で戦うにしてはインパクトが足りないからなぁ>クオータ

ブランド力(知名度)でドカに負け、車体の完成度でBMに負けちゃう…

ムルチもR1200GSも後発だけど。
キャスト版出すよりブレバ1100のほうが売れそう

272 :774RR:04/07/31 23:28 ID:QWFZo9EU
v11のアイドリング調整ってどうやるの?
教えてエライっぽい人

273 :774RR:04/07/31 23:44 ID:N4STZwba
マヌアルにカイテアル

274 :774RR:04/08/01 02:42 ID:rk0q4rl3
>271
いやムルチはTDMの真似っしょ。

日本車が外車を真似ると叩かれるのに、外車が日本車を真似ると何も言われない
のはなぜなんでしょうな?

ポルシェのカイエンもボルボもBMWも、皆スバルの真似なのにね〜〜〜

275 :774RR:04/08/01 08:11 ID:5Sta4719
ものすごい妄想ですね

276 :774RR:04/08/01 09:00 ID:NxkzX+Cq
>>274
いやいや、ムルチは電人ザボーガーの真似でしょ

277 :774RR:04/08/01 09:34 ID:tjAEwgfr
ズバッカーage

278 :774RR:04/08/01 10:08 ID:TMJSJnqx
そうだったのかー!

279 :774RR:04/08/01 10:18 ID:G9SxfjIz
>>276
古すぎてネタが分からんw


280 :774RR:04/08/01 11:30 ID:tjAEwgfr
言われて見るとデュアルや異形ヘッドライトのバイクは全部ザボーガーのパクリだな

281 :774RR:04/08/01 14:05 ID:vJ4GvFSA
>>273
遅レススマソ。おっしゃるとおり
マヌアルに書いてありました。ありがとう

282 :774RR:04/08/02 10:13 ID:L5YDSY6k
age

283 :774RR:04/08/02 23:39 ID:6LqNge4H
みんなミッションやデフオイルは何使ってる?
赤線とかの100%化学合成だとやっぱ滲んじゃう?
行きつけの店がバルボリン仕入れなくなって困ってんの。


284 :774RR:04/08/03 00:04 ID:8pflGwyv
リークしてクラッチにオイルが着いて交換になる

285 :774RR:04/08/03 05:05 ID:mBoPiGZR
>>283
デフ、ミッション共にモチュールのモリブデン入り
でも、売ってる店がなくなったんだよなあ
どうしよう

286 :774RR:04/08/03 07:07 ID:fwU/3eGw
>>283
nutecのギアオイルもイイよ。
モリブデンはいってないけど性能的には全然大丈夫らしい。
オイル劣化も少ないように感じるけど、値段が高いのが欠点かな

287 :774RR:04/08/03 22:25 ID:S0otwR1l
乳テックってNC70? NC71?

288 :774RR:04/08/04 09:13 ID:jzcUon52
エンジンオイルは4輪用の100%化学合成なら
良いと思うんだけど どうでしょう? おすすめオイルとか教えて!

289 :774RR:04/08/04 10:27 ID:BqsNk9QC
>>287
NC-70。
マメにオイル交換したい人には向いてないかな。
高いw

290 :774RR:04/08/04 21:35 ID:TdHHK+qM
むう、密書ンオイルをまめに交換する人いるのかな。
マヌアルじゃいちまんキロ交換の指示だし。
まだオドでも5千キロも走ってないからわからないや。

291 :774RR:04/08/04 23:09 ID:zzi1bpbw
車検毎でいいよって言われてるけど。
勿論、距離の方が大事なのが前提ですけど
複数台持ちだと年に5000も走らんです


292 :774RR:04/08/05 01:31 ID:RakKtR/S
>>290
某店だと6000`指定
エンジンオイルは2000`


293 :774RR:04/08/05 07:21 ID:y6WWBJqi
儲けすぎ!この業つく爺めが・・・( ・`д・´)

294 :774RR:04/08/05 09:00 ID:ecQHIu+2
イモラのBOSHのセルいかれたんだけど、他によさげなの知らない?

295 :774RR:04/08/05 23:15 ID:eONnVWoA
http://www.harpermotoguzzi.com/accessoriesbolton.htm#Valeo%20Starters%20&%20Parts

Valeo Starters & Parts
We stock the Valeo starter that will retrofit to any 5 speed machine fitted with Bosch equipment as original. Valeo starters will draw less current from the battery and are 4 pounds lighter than the Bosch as well as being less expensive.

3073 0711 Valeo Starter 395.38
12351P Positive Brush 7.98
12351N Negative Brush 5.95
02342 Solenoid78.95

04 0003Mechanic

296 :774RR:04/08/05 23:19 ID:eONnVWoA
バレオセルモーター
ボッシュ製セルモーターが採用されている
全ての5速車に装着可能です。
バレオセルモーターは省電力で1、8kgも軽いし
おまけにボッシュよりも安いんですよ。
だって。

297 :774RR:04/08/06 00:34 ID:0u9IE2RB
バレオで付くのあったんだ。
BMWに付いてるやつとかは2万キロ走ると中のマグネットが剥離して、
中でバラバラに砕け散ってあぼーんするらしいけどどうなんだろ?

俺もイモラのセル壊したことあるけど
ソレノイド以外の故障なら直したほうが安上がりだよ。
車の電装屋さんに持ってけばやってくれるはず。

298 :294:04/08/06 21:18 ID:Ig+H1J1F
>>295-297
情報ありがとう。
スイングアームの交換したばっかで、銭ないから、
次の給料日にでも直すか交換するかするよ。
しかし走ってるより入院してる時のがながいなぁ。

299 :774RR:04/08/07 02:36 ID:TP4Sokqe


300 :774RR:04/08/08 13:35 ID:kCIzfEdV
ばて気味。
近所でも流すか。

301 :774RR:04/08/08 18:36 ID:7wVUZ0s3
こう暑いと流すのもシンドイ。。。

302 :774RR:04/08/08 19:38 ID:MhLOJk7o
走ってる時はいいけど、
信号待ちや渋滞で気が狂いそうになりまつ。
田舎だからまだましだけど。

303 :774RR:04/08/08 20:45 ID:UuAgaW0d
昨日は久しぶりに走ったけどすねのあたりが低温火傷しようになった。

304 :暑いっす:04/08/09 22:26 ID:SoAulzWc
こう暑くなると、オイルクーラーって、
付けた方がいいんですかねぇ。

305 :774RR:04/08/09 22:53 ID:UA4uf2nV
湯温計も着けてみるとイイダスヨ。
夏場の昼間だと適当に流れていれば80度〜90度くらい
渋滞気味だと90〜100度近く。
オイルパンでの計測だから実際はプラス10度弱と思われ。
勿論エンジン内部の摺動面とかはもっと高温だろうけどね。
普通に走っていると、グッツィは意外にに冷却能力が高いみたい。
夜に高速道路を流すと一気に70度台前半にまで落ちる。
v11観察日記。

306 :774RR:04/08/09 22:56 ID:UA4uf2nV
連投すまぬ
都内は別。あそこは地獄。走っちゃ停まり、走っちゃ停まりで
湯温も急上昇。バイクより先に乗り手がへばる。
渋滞も多いから半クラ多用でクラッチの寿命も縮みそう。

307 ::04/08/10 11:10 ID:h1/67vSo
>>305,306
ありがとうございます。
まず油温を測ってみることにします。

308 :774RR:04/08/11 18:11 ID:vMcjVYCc
>304 オイルクーラー付けても冬場を考えると・・・。
もし、都内に棲息じゃぁ、付けても走れないから無駄かと。
付けるならばオイルクーラー+FAN
反対に冬場は冷えすぎ。サーモスタット着いてる割には50℃台まで下がることも。

>305 おりも付けてる。YOSHIMURAのデジタル油温計。
都内は30分も走ると110℃超えそう。それにアイドルが多く充電もしないから
バッテリーが11V台まで落ちて夜間でも苦しいよ。
都内の昼間は走るモンじゃぁないね、GUZZIは。

309 :774RR:04/08/12 00:22 ID:Zd62optO
福田から宴会の案内が届いた。。。



310 :774RR:04/08/13 23:07 ID:/oQLIp4u
age

311 :774RR:04/08/15 00:11 ID:QUuFAmIy
>>309
オーナーだけの?

312 :774RR:04/08/15 07:22 ID:Lns6deMi
顧客

313 :151:04/08/15 23:59 ID:cfxHWcbT
Breva買っちゃいました。

314 :774RR:04/08/16 00:28 ID:ZrFq0zbq
>313
ブレヴァ購入おめ
漏れはツーリングから帰宅。寒かった

315 :774RR:04/08/16 22:06 ID:ctaBkoUC
結局、ピアジオに買収されますた
あのスクーターみたいなのも発売されるかもね。
バリエーション出しまくりから、こんどはどんな流れになるのか・・・

http://www.cyclenews.com/ShowStory.asp?HeadlineID=6525

316 :774RR:04/08/16 22:23 ID:xJy4wqU0
>>313
購入オメ

>>315
ドカじゃなくてピアジオですか。
ピアジオも経営がヤバかったような記憶があるけど気のせい?

317 :774RR:04/08/16 23:37 ID:ctaBkoUC
>>316
う〜ん、イタリアのメーカーで特に小型車主体の所はヘルメット規制で
みんなヤバクなった(=アプリリア)というのはよく言われているけど、
ピアジオはどうなんでしょ、私も知らないんです。

318 :774RR:04/08/17 07:52 ID:iFLZB26o
アプリリアになって品質が向上したって聞くけど
実感された方います?age

319 :774RR:04/08/17 08:00 ID:/sv2Virx
ダサカッコイイ、もしくは単純にカッコイイデザインが、
カッコつけてカッコ悪いみたいな感じになってしまった

リコールを考えると、品質は低下した?
ドカティ電気の部品を使わなくなったところは、信頼性が向上したとか?
結局、どうなんでしょ

320 :774RR:04/08/17 21:36 ID:bgtiuS0f

例えばキャブスポルトとかと比較すると
かなり良くなってる。


321 :774RR:04/08/17 23:55 ID:OMy6gUuw
雨の中でも走れるようになったのは大きい。

322 :774RR:04/08/18 00:07 ID:kJnzyV/S
雨ん中走った後、油さすんですか?(この前試乗した)

323 :774RR:04/08/18 00:15 ID:DPpdM0vb
昔から最近のも電気弱いんでしょ?
対策しないと都市部じゃきついという。

ところで白イモラ見かけた。イカスなぁ。

324 :774RR:04/08/18 00:27 ID:gMxRjOSr
とりあえず水分は早めに拭くなりしないと錆びる。
そのスピードは国産の比ではない。
走れるというのは、雨かぶる→電装系死去→自走不可とならなくなったところ。
とりあえず2004年型では雨の日走行は大丈夫だった。
2000年の初期型 V11以降構造はそう変わってないと思うから
そのへんの年式なら大丈夫と思われ。
前のほうのレスに錆び対策について触れられてたね。

325 :774RR:04/08/18 00:31 ID:gMxRjOSr
でも噂に聞くほど電装系すぐやられるのかなあ。
確かにすぐに車体にさびは出るけど、コネクタの処理なんかは国産並みには
なってきてると思うけど。旧車のりの方、そのへんどうですか?

326 :774RR:04/08/18 00:52 ID:hxPPd0+0

知り合いルマンはスイッチは全てホンダ
レギュもホンダ、ダイナイグニッション
コネクタは防水コネクタ
ハーネスは引き直しだそうです。

327 :774RR:04/08/18 00:53 ID:/KZ0Gmn2
グッチといえば丈夫なクラッチだったはずなのに、近頃のはダメみたい


328 :774RR:04/08/18 01:28 ID:hxPPd0+0

2002頃に使われたものの中には
磨耗ではなくてバラバラに壊れるものもあるようです。
2001までのクラッチのほうがいくらかマシだそうで
スクーラ他注意してください。
現行で対策されているかは不明です。



329 :774RR:04/08/18 06:05 ID:gMxRjOSr
>326
ほぼ社外品ですか。スイッチ類は国産のほうが操作しやすいですしね。
>328
スクーラあたり(2002年)だけ複板→単板でなかったっけ?
2003以降は対策っていうか、元の複板に戻っただけだったような気がします。
まちがってたらスマソ。

330 :774RR:04/08/18 07:41 ID:yX9EahVT
96年式スポルトで8日間連続雨中走行したが
一度も問題起きなかったよ。唯一タコメーターに
水が入ってしまったのには驚いたが。

331 :774RR:04/08/18 17:11 ID:HwXe9rOX
アプリリアになってからの問題は、マーニにエンジンを提供しなくなったことだ

332 :774RR:04/08/18 18:26 ID:f/E6s7V2
わたすのは89年式ですが、雨の日もトラブルの経験なし。
出先で帰ってこれない故障も経験ない。

333 :774RR:04/08/18 21:26 ID:HwXe9rOX
質問なんですが
K&Nパワーフィルターに交換すると、雨の日は乗れないの?
ルマンI〜IIのファンネルなんかもダメ?

334 :774RR:04/08/18 22:30 ID:f/E6s7V2
乗れます。
雨の中に停めておくほうがまずい。

335 :774RR:04/08/18 22:57 ID:HBiGjakw
小生、初期型のv11ですが、雨の東北自動車道を青森から帰ってきましたが
トラブルはありませんでした。トラブルとしては、リレーがダメになった事と
コネクタの関係かブレーキランプがつきっぱなしになるなどです。
この季節はパーコレーションがよく起きます。
あと、インシュレーターがよくゆるむので、そのつど、締め直してます。
この前、高速で180キロ程、だしたのですが、190に近付くと車体がふらつき
安定しなくなりました。皆さんはどうなんでしょうか?


336 :774RR:04/08/19 00:50 ID:6Q98tmVs
>>335
漏れのV11は'02だけど、メーター読み200kmまで出しても
大丈夫だよ。
初期型というのであればステアリングヘッドまわりの剛性が
低いということになっているから補強用パイプ付けてみたら?


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