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【前カゴ】ヴェクスター125/150【最高】

1 :774RR:04/06/22 21:03 ID:eSoTO+/a
メットインが狭くても(・ε・)キニシナイ!!

過去スレ
【燃費】ヴェクスター125/150【最強】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068120542/
スズキ ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/
SUZUKI Vecstar125/150
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053567208/

先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ナムナム
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
(このスレがヴェクについてのインプレが多い)

メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び (http://my.reset.jp/~tk_nagoya/) 内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館:スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

2 :774RR:04/06/22 21:10 ID:YZ9i9sP1
>>1
乙彼!!

3 :774RR:04/06/22 21:11 ID:sxyfq4FE
2

4 :774RR:04/06/22 21:58 ID:RiMWJ4im
祝・新スレ オメデ!

(´-`).。oO(マターリつづいてますなぁ)


5 :774RR:04/06/22 23:21 ID:lCaUJCTT
コレって効果あるのか?
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h13889172

6 :774RR:04/06/22 23:27 ID:xylnYiIj
>>1
乙カレー

7 :774RR:04/06/23 09:09 ID:+tRWd5pl
>>1 乙彼〜

8 :質問:04/06/23 23:01 ID:P1SgNz7U
車体から黒いチューブが顔を出してて不安なのですが、何ですかこれは?
場所はエアクリーナーカバーとカウルの間です。
直径8ミリほどのチューブが垂れてます。どっかから抜けた形跡はナシ。
水抜き?でもヴェクって空冷だよな。。。

9 :774RR:04/06/23 23:41 ID:Uyv/Hd8D
俺のも出てるけど、ガソリンタンクの負圧チューブか何かじゃないの?

10 :774RR:04/06/24 00:59 ID:Al3PNnG6
>>8
問題なし!

11 :774RR:04/06/24 01:15 ID:ckgHJPAF
秋に新型は本当ですか?

12 :774RR:04/06/24 01:42 ID:Iq9SsXev
でるらしいね、新型が・・・買おうかな・・・

13 :774RR:04/06/24 01:44 ID:v3e1m6ta
新型
http://pukapuka.s1.x-beat.com/img-box/img20040623203810.jpg




14 :774RR:04/06/24 02:52 ID:Al3PNnG6
>>13
やっぱりヴェクにはネギだよね。

15 :774RR:04/06/24 10:11 ID:hhL2UI6g
>>13
膣にコンドーム被せた白ネギを挿入してる写真。

16 :774RR:04/06/24 12:01 ID:wSWBuk0/
ここはヴァギスターのスレか?

17 :醤油派だけど:04/06/24 12:21 ID:ayNQUtJd
>>12
ソースは?

18 :774RR:04/06/24 19:10 ID:H+Lcob4H
今日、センタースタンドが折れました。
初期型の約45000キロです。
一台目のときは、約64000キロで折れました。

5万キロ前後の人はご注意を。

19 :774RR:04/06/24 19:39 ID:dXUzQQbU
センタースタンドが折れたらどうやって駐車するんだ?

20 :774RR:04/06/24 19:44 ID:Al3PNnG6
>>18
初期型はセンタースタンドが弱いので有名です。
ここ5〜6年のモデルでは改善されてますよ。

21 :774RR:04/06/25 00:20 ID:9ULpucmp
>>19
サイドスタンド無いの?

22 :774RR:04/06/25 14:07 ID:8CVQw4o0
>>19
壁に立てかける。

23 :774RR:04/06/25 20:24 ID:JV/rcS6Q
今年の2月からヴェクスター150乗ってる。加速悪いのがxだったけどwローラー交換とプーりー加工等で大分速なった。まあ満足してる。

24 :774RR:04/06/25 23:34 ID:zI/fSEAl
>>23
部品のメーカーとサイズを教えてもらえませんか?参考にします。

25 :774RR:04/06/26 03:45 ID:HwR03i2u
今日路駐してあるヴェクみたけど
そんなデカク感じなかった。

でも店でみると大きくみえるんだよな。
前カゴは欲しいけどリアキャリアの後方へのせり出しは気にくわん。
リアボックス付けたらえらい長くなっちゃうし。


>>12
オ・レは次の排ガス規制でヴェク廃盤ってきいたよ。

26 :774RR:04/06/26 11:29 ID:TA7G442K
ヴェクが廃版になったら
漏れはもう生きてはいまい

27 :774RR:04/06/26 15:10 ID:PcFFKu28
台湾で暮らせ

28 :774RR:04/06/26 19:23 ID:+KofyPvi
今のうちに20台くらい買いだめしとけばいいじゃん

29 :774RR:04/06/26 20:19 ID:RrvcfW/g
3万台くらい買い占めろ



そしてほかのやつが後続機を買えてウマーー!!

30 :774RR:04/06/27 02:30 ID:jv2oJ1cU
そろそろFRともタイヤ交換なのだが、
3.50−10より太いのを、履きたい。
BW’Sとかズーマーみたいなやつ。
情報求む。 

31 :774RR:04/06/27 04:49 ID:l8pLxRDi
BW’Sとかズーマーを買えばいいじゃん

32 :774RR:04/06/27 13:07 ID:Wb6qqJWk
しかし、何だな こう毎日雨ばかり降ると 単車のるのが
おっくうだな。
晴れれば、ちょっと出かけようかというところが、
まあ、やめとことなる。

33 :774RR:04/06/27 17:31 ID:m1bZkX+b
購入検討中です。

2〜3週間、乗らないときよくあるんだけど
キック付けなくても大丈夫かな?

夏期はいいとして冬期が不安。
あとバッテリーあがりも。


34 :774RR:04/06/27 18:23 ID:Wb6qqJWk
充電系に異常がなければ、2週間くらいなら平気だよ。
漏れの場合。
ただ、別売りのキックは余り評判よくないので、
あんまり乗らないのなら、充電器の方が安心かもね。
ま、マターリ乗る人にはヴェクか、スペがおすすめだよ。



35 :774RR:04/06/27 18:51 ID:D20DCAjn
>>24
Wローラーはデイトナ製の60g。あとプーリーを削って加工しました。その他、マフらー、ノロジー、アーシング、イリジウムプラグ
等。これで加速、最高速共上がった。
http://matsuyama.cool.ne.jp/tetsu8981/handmade-pulley.htm

36 :774RR:04/06/28 18:50 ID:iFhP8qa5
>>35
こくろさま。
しかしノロジー、アーシングはあんまし関係ないような・・・

37 :774RR:04/06/28 21:46 ID:LYOf0yld
>>35
ヴェクのマフラーは社外でロクなん無いと聞いてますが、どこのものでしょうか?
効果のほどもインプレおながいします。

38 :774RR:04/06/29 19:33 ID:D8/YV9LH
マフラーはエイシンレーシングです。安いんで。そのままだとうるさすぎて無理でした。市販のサイレンサー買って削って細くして無理矢理突っ込みました。で、音は
かなりいい感じです。そのままだと上はすごく回るようになるんだけど下がパワーダウン。サイレンサ入れてちょうどいい感じになってます。直線で105km、下りでなんとかメーター振り 切る位かな。ノーマル時95しかでなかったんで、これでも一応満足。


39 :774RR:04/06/30 00:09 ID:AMpyp8Op
バーハン化しますた。
写真うぷしたい。
どこがいい?

40 :774RR:04/06/30 01:27 ID:CN9t1Ps4
>>39
ほい
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/

41 :774RR:04/06/30 09:05 ID:pPCmu9ii
写真はここで

http://www.21style.jp/bbs/ohgyan/index.html?2844

42 :774RR:04/06/30 09:29 ID:eTmrdM+a
シグナスもスペイシーも新型でたんだしなあ。
頼むよ、スズキさん。

43 :774RR:04/06/30 14:58 ID:Ks053+Nm
ベクスター150毎日乗ってます。
現在18000キロ
で、南蒲田のスズキのバイク屋にVベルトの交換(ウエイトなんとかもするそうです)
エアフィルターの清掃を見積もってもらったらエアフィルターは交換するしかない
といわれおおよそ25000円程度って言われたんですが、こんなものでしょうか?
あと、大井のオートバイスタンドとかにヴェクのVベルトとか置いてないですが
取り寄せでやってくれるものなのでしょうか。

相変わらずエンブレかけると「ぱす〜ん」って妙な音がするのですが
過去スレ読むと結構良くあることのようですね(W

44 :39:04/06/30 16:14 ID:AMpyp8Op
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/yos262626
うぷした。
質問、感想もとむ。

45 :774RR:04/06/30 19:02 ID:oK95qwsL
>>44
よく頑張った!
感動した!!

でも・・・風がキツそう・・・(爆)
(´-`).。oO(ガムテープが無ければ尚いいのに・・・)

46 :39:04/06/30 20:19 ID:AMpyp8Op
ガムテのとこは、予備のヒューズが入ってる。
明日、はがしておく。
ほかのひともほめてくれ。

47 :774RR:04/06/30 20:20 ID:GMXB+VK3
>>43
ぼりすぎですな


48 :43:04/06/30 21:07 ID:HiqTYqix
・・・やっぱり。

49 :774RR:04/06/30 21:12 ID:10gx3ZiY
>>44
う〜む、宇宙ヅンっぽいね。
若者はこういうのでも乗れるんだろうな。
じじいにはこれじゃ恥ずかしくて・・・

50 :774RR:04/06/30 21:27 ID:oK95qwsL
>>43
純正Vベルト:5200円
純正エアクリーナー:1460円
ウエイトローラー×6:2300円

残りが工賃どえーす

51 :774RR:04/06/30 22:07 ID:3YV4b5I4
話かえてゴメン。
なんか、神奈川の方で大がかりな窃盗団が捕まったみたい。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040629k0000m040137000c.html

この記事読むと、カブでも盗まれるわけだから、不人気車とはいえ、
防御が甘いとヴェクでも安心できないのじゃ。

52 :774RR:04/06/30 22:14 ID:6/2Y+3/w
>>43
漏れなら全部自分で換えちゃうけどな・・

53 :774RR:04/07/01 06:52 ID:zrdLPUTu
カブは人気あるよ

54 :774RR:04/07/01 07:27 ID:5rXOA7n6
>>44
ガンダムのザコきゃら度が増した気がする。

55 :774RR:04/07/01 08:23 ID:me07h/Vy
>44
ハッキリ言ってダサい。

56 :774RR:04/07/01 13:31 ID:4uKG8QWS
フォルツアエックス買ったよ、最高!ちなみにDQNではないよ、フルフェイスのオヤジです、ベクは耐久性が低いから・・・結構いいスクータ〜なんだけどねぇ・・・小回りきいて・・・

57 :774RR:04/07/01 20:38 ID:2gL4k3xE
>>44
SUZUKI系ってハンドル径細いんだよね?
SWボックスとかどうなってんの?

58 :39:04/07/01 21:58 ID:zfmc5NJG
>>54
>>55
ありがとん。もっとほめてくれ。

>>57
ポストは、自作。
SWボックスは、JOG配線加工。
ハンドルは、ストマジ。
SWボックスもストマジ使えば、もっと楽だったかも。
解体屋でひろいあつめた。

59 :774RR:04/07/02 08:25 ID:zR5gs3Nb
>>58
悪いんだけどホントかっこわるい
ごめんね

60 :774RR:04/07/02 10:32 ID:Yij8K//A
>>59
でも努力はすばらしい。


>>58
どーせならもっと厨房っぽくメッキパーツを多用して欲しかった。


61 :774RR:04/07/03 15:27 ID:rXjOexow
保守

62 :774RR:04/07/03 16:24 ID:/cjpHW9b
>>44
おりはカコイイと思うぞ!
ポジションランプをブルーとかにすればなお厨っぽくてイイ!

63 :774RR:04/07/03 22:08 ID:ZPh1LG6p
今日の(´・ω・`)ショボーン

交差点を左折しようとしたら、そこの左角が工事中で大回りをする羽目に

インベタ状態だったので多めに倒して曲がる

『ガリッ!!』Σ(゚Д゚;)

サイドスタンド出すときの足を掛ける場所が削れた。

どうせほとんど使わないから、外しタロかと思ったんだが、
サイドスタンドって何も考えずに取っ払っても平気なのかな?
スタンド出しっぱなし時のエンジン停止機構ってどうなってんの?

64 :774RR:04/07/03 23:31 ID:/m5OmKk+
>>63
サイドスタンドの安全装置は、スタンドを格納してる時にスイッチのボタンが押され、通電するようになってます。
なので、サイドスタンドを外しただけだとエンジンが掛からなくなりますw

65 :774RR:04/07/04 00:13 ID:oihoM04J
まぁ、短絡すればいいんだけど。
でも停めるときサイドスタンド無いと不便じゃない?

66 :774RR:04/07/04 00:18 ID:8K1OCjYw
前カゴって純正以外にもある?
大型フロントバスケットって感じで出てないかな?



67 :774RR:04/07/04 00:28 ID:P4rCUQY2
>>66
スクーター汎用の前かごが1980円で売ってるけど、サイズは純正と大して変わらないカモ。

68 :774RR:04/07/04 07:37 ID:MJVEfJ1X
>>63
メインスタンドが折れたときのために取らないほうがいいよ。
>>66
俺も探してるんだけど・・・
大き目の紙袋がスッポリ入るくらいのサイズがないんだよね〜
むしろ自転車のほうが、サイズ、色、素材が豊富・・・

69 :774RR:04/07/04 20:33 ID:8K1OCjYw
創価もといそうか。
純正のカゴにさらに自転車用のカゴを増設すればいいのか。

純正カゴの前にボルトで固定して2連にするか、
純正カゴの上に大型のを重ねて容量ふやすか。

どっちがいいかな〜。

70 :774RR:04/07/04 21:08 ID:wepAVLS5
>>64-65
Thx.
やっぱ短絡しなきゃだめか。('A`)マンドクセ

>>68
あれって折れるもんなの?
何年使ってりゃ折れるんだよ。

71 :774RR:04/07/04 21:39 ID:P4rCUQY2
>>70
古い型はチョコチョコ折れてるらすぃ。

72 :774RR:04/07/05 22:44 ID:Ggg3Y9vn
ウチのベク、以前はいたって普通の
小気味良いアイドリングだったのですが、
最近突然アイドリング音の間隔が大きくなって、
振動が大きいです。
発進するときも小さくピュキキキという音と振動を伴い、
15km/hあたりまでの出足がかなり弱くなりました。
遅いのは本当に最初の出足の数km/hだけで、
それ以降速度が乗ってくるといたって正常です。

アイドリング調節(高く)しても、以前のように戻らず、
相変わらずアイドリング間隔の大きなままです。
それ以上スクリュー回すと
クラッチつながって?自動発進気味になってしまいます。

何かいい解決法ありますか?

73 :774RR:04/07/05 22:55 ID:ritF6rYH
>>72
Vベルトの使用限界かしら?ケース開けてみないと何とも言えないですが。
取りあえず、エンジンよりも駆動系を疑ってみてください。

74 :774RR:04/07/05 23:59 ID:Ggg3Y9vn
>>73
ありがとう。明日早速あけてみます。

アイドリングは逆に通常より若干低めにすることにより
ピタっと振動が止み解決しました。

ゼロ発進、クラッチがつながった瞬間あたりが
非常に弱弱しいので、やはり駆動系でしょうか。

最高速も平地で90km/h手前が精一杯なので
やはりVベルト交換を考えて見ます。
ついでにWR交換したほうがいいと思いますが、
プーリーはそのままでいいのでしょうか?
使用限度がわからなそう…

75 :774RR:04/07/06 00:05 ID:qMqr1iVu
>>74
年式と走行距離がわからなきゃあ、答えようがありませぬw
プーリーは、段付き等がひどくなければ、そのままでも良いと思いますよ。

76 :774RR:04/07/06 08:46 ID:l2QU7tyh
>>74
間違っていたらご免、と最初に言っておきます。
シュークラッチアッシ(遠心クラッチ)のスプリングは折れていない?

77 :774RR:04/07/07 01:46 ID:kJAY0w+4
過去ログ見ましたが、
発進時のキュルキュルって音は
ベルトが滑っている音のようですね。
ベルトが滑っているということは、
Vベルト自体に問題(磨耗等)があるのか、
それ以外にも滑る要因があるのでしょうか?
せっかくVベルト新品にかえても解消されないと意味無いですし…

78 :774RR:04/07/07 20:36 ID:2j5Fsdo5
>>77
すぐ真上のレスも読めないのかよ・・・
つーか、ちょっと想像力働かせれば、プーリと擦れる相手くらい解かるだろさ・・・


79 :774RR:04/07/07 22:08 ID:Igla6Nsd
俺はこれに乗るためにAT普通二輪取るぜ!
速く来年の6月になってくれ!

80 :774RR:04/07/08 00:04 ID:L658kHXT
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69355670
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39456669
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69377248

この辺を落札して
自分で改造してみようとおもうんですけど
初心者がやるのは無謀ですか?

81 :774RR:04/07/08 00:53 ID:lefI3IJJ
>80
プーリー取り付けは簡単だけど、無理なら買ってからバイク屋で取り付けしてもらえば?
ドライブフェイスは効果はないと思うが。

82 :774RR:04/07/08 15:05 ID:HHRERysu
なぜ、安部ニスは高いんですか?

83 :774RR:04/07/09 15:57 ID:6Dx1VwQ1
ヴェク150だが夏場1時間〜1時間半走ると、プスンプスンいって止まってしまう。どうも熱ダレのようだ。マフラーかえたせいだろうか?
5分位休ませるとまた普通に走るのだが。

84 :774RR:04/07/09 20:52 ID:ZsGnCZ+X
明日150が納車予定です。
お仲間入りさせてください。

85 :774RR:04/07/10 11:15 ID:p6CXOC5g
登録するのにフレームのいしずりが必要なんですけど、どのへんに刻印してあるか知っている方いたら教えてください。

86 :774RR:04/07/10 18:55 ID:XvPA0SYx
>>85
右側のバッテリーとエキパイの間。
非常によく見えるところ。

87 :774RR:04/07/10 19:44 ID:p6CXOC5g
>>86
ありがとうございます!!
ホンダのスクタと全然違うとこにあるんだ・・

88 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:10 ID:4fOtnWK0
車体  288,000円
登録  15,000円
消費税 15,150円
重量税  6,300円
自賠責 17,360円(3年)
バロンオイル 10,000円
合計  351,810円

プラス
前カゴ 3,400円
メット → J-forceUFD 30,000円くらい。
グローブ 5,000円くらい。

〇任意は加入済み。 
〇バロンの¥を選ぶ特典
 ・1/6/12ヶ月の法定点検は無料。
 ・200kmのロードサービス。
 ・使い切るの前程のオイルリザーブ。(もし売ることになったらヤフオクだし)


総額 40万近い・・・。
マイナー、ヴェクにこの価格は・・・。


どーしよか。
たぶん買うんだろうな。
前カゴ欲しさに・・・。


89 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:12 ID:4fOtnWK0
774RRじゃなくてビックリした。

90 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:17 ID:MGvXJrly
ヴェグに乗って選挙に逝けよ

91 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:32 ID:7c0+X4QW
車体:248038
自賠責:24910(5年)
盗難保険:13360
販売諸費用:33000
プラス車体カバーとU字ロックがサービスで
計333360円で先日購入しました。

大体満足しているのですが、
以前乗っていたリード90に比べ仕上げの悪さに少しビックリしています。
これが大ホンダとの差ですね。
思ったよりも発進加速は悪くないです。

サイドスタンドのスイッチは鬱陶しいので速攻で短絡させました。

92 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:58 ID:4Y5dpR9R

図らずも俺もリード90からの乗り換え組み
ヴェク(125)の仕上げっつーか高級感の無さはスゴイね!
TODAYとかスーナーとか中国、台湾製バイクと同レベルに感じる。
でも、大タンクと高燃費による航続距離の長さは何にも勝る!!
バイパス巡航80kmトップ95kmってのも魅力だし

93 ::04/07/11 20:47 ID:ymebg5Rf


94 :774RR:04/07/11 22:34 ID:pZpV0NRG
俺のヴェクは110kmでるよ。

95 :774RR:04/07/12 00:49 ID:jbMTImCf
今日、バロンでヴェクみてきた。
買うきマンマンだったけどメットインの小ささに閉口した。

あれだとヘルメット入れたらなんも入らん。
ヘルメット被ってるときもシート下にモノは殆ど入らん。
リアボックス必須だよ。でも、そするとリア長くなるな・・・。
シグナスの150SRにしようか・・ゴニョゴニョ・・・。


あと、01年式の新車24.8万と
いちおう、04年式の新車28.8万だとどっちが買いかな?


>>88
バロン、登録費用1.8万円だったよ。


96 :774RR:04/07/12 17:58 ID:11G08P7B
>>99
 俺だったら、04年式の方を買うが価格が高いですね。
スクーターの価値からすると25万位が妥当と思われる。
そうそう、ヴェクは下取り安いよ〜。

97 :774RR:04/07/12 20:54 ID:E82AaUH3
それにしてもヴェクって、メットインスペース小さいな〜。

98 :774RR:04/07/12 21:54 ID:VQu+62zh
シグXはあれだけのスペース、12インチを実現してるのにな。
何が違うんだろ・・燃料タンクの位置くらいしか思いつかん

99 :774RR:04/07/12 23:20 ID:NyfACfyI
ヴェクのエンジン周りは無駄なスペースが多いように見えます。
パッケージングの詰めの甘さですね。
前の小物入れもフェンダーが大きい割に容量少ないです。

100 :774RR:04/07/13 09:19 ID:2kCaRQNX
できの悪い子ほどかわいいってね

101 :774RR:04/07/13 09:32 ID:lCXDdCtX
 ヴェクってさ、ある意味凄いんだよ。何で凄いかとと言うと、他のスクーターが
進化するする中で昔の姿をそのまま残している。アドレスV100と並んで、貴重です。


102 :774RR:04/07/13 13:26 ID:7yxqhxXA
モデルチェンジしたら大きくなって高くなるから、
あえて今の姿にとどまっているんじゃないかな。

103 :774RR:04/07/13 19:07 ID:Rwx5r3ck
そろそろ初めてのタイヤ交換なんですけど、安くて長持ちするタイヤのお勧めってなんでしょうか?
できれば値段とかも教えてください。

104 :774RR:04/07/13 21:46 ID:rH3CPhC1
アドレスV100は確かに名車だよな。V110は奇形。
ヴェクは名車ではないが希少種

105 :774RR:04/07/13 23:15 ID:5pIlLqpn
すみません、教えてください。
150の方でノ−マルの最高速を教えてください。
プラスできれば出だしの加速度も。

106 :774RR:04/07/14 00:31 ID:HfndJzgI
>105

150なら100km前後でしょう。

最高で130〜140km出る改造プーリーがヤフオクで出ていたけど終了したみたい。
4〜5万円ぐらいなら買おうかと思っていただけに残念。
即決依頼出せば良かった。

107 :774RR:04/07/14 01:55 ID:PRlnN1ZZ
>>103
安くて長持ちならスタンダードで付いてるタイヤが一番じゃねーかな

108 :774RR:04/07/14 08:02 ID:07TBu20r
この炎天下、リッターバイクでツーリングに行ってきました。
帰りにヴェク150のバイク便の後ろ走ってたら何だか
ヴェク150が欲しくなりました。

109 :774RR:04/07/14 09:31 ID:wqEynRId
俺も炎天下、リッターでヴェクの後ろ走ってて、ヴエク欲しくなりました。
でも高速とかではこっちのほうがいいんだろうな。

110 :774RR:04/07/14 11:08 ID:t1QmdjKV
今時中型クラスで前かご着けられるのヴェクだけだよ。そこがイイんだよなー。

111 :774RR:04/07/14 12:19 ID:yL6pXB76
>110

前かごダサ過ぎ。
付けているヴェクを見た人はあまりのダサさに購入を止めるだろう。
なくした方が売れるな。

112 :774RR:04/07/14 12:25 ID:yL6pXB76
>106

プーリーだけでそんなに出ないだろ。
どうせマフラーとか他に何箇所か改造しているに決まっている。
測定したのが長い下り坂だったりして。
過大広告に騙されて買った奴は哀れだな。

113 :774RR:04/07/14 12:39 ID:25UlZ3zb
つか、プーリーに5万とか出せるって・・豪気だな


114 :774RR:04/07/14 17:15 ID:h5E+rK4V
>>111
>付けているヴェクを見た人はあまりのダサさに購入を止めるだろう。
>なくした方が売れるな。

大は小を兼ねるという言葉をご存知ですか?w






・・・と、敢えて釣られてみる!

115 :774RR:04/07/14 22:50 ID:y4VbiYvG
>>111
>付けているヴェクを見た人はあまりのダサさに購入を止めるだろう。

あまりのダサさに購入を決めるかも知れませんが何か?
漏れにとっては、ダサい事に意義がある…などと>>114に便乗して釣られてみる。

116 :774RR:04/07/14 23:30 ID:PUSNdy1I
盗まれにくいのも大きな魅力
前カゴ付けようかな(w

117 :774RR:04/07/15 06:42 ID:gTDGU+D3
実用性重視だからダサくて結構

118 :774RR:04/07/15 15:53 ID:uGxNVv2i
籠つきユーザーだが、便利だよ。
椅子の下が小さいからスッげー重宝してる。

119 :774RR:04/07/15 19:08 ID:Nsk+rvgM
ぼちぼちヴェク注文してみるよ。
もち新車で前カゴも一緒に。

リア箱はしばし様子見。



120 :774RR:04/07/15 20:20 ID:R0ujMt6p
>>119
先週納車で、リア箱付けようかと思ったけれど、
メッチャ長くなってしまうので、今悩み中。

121 :774RR:04/07/15 20:43 ID:2auvpHaP
見た目が長くなるだけで実際の長さは変わらないと思う。
俺のは5cmぐらい長くなっただけ。

122 :774RR:04/07/15 20:50 ID:Nsk+rvgM
>>120
そだよね。
リア箱つけると長くなるからどしよかと。
でもシート下だけだとメット入れたら終わりだし。
前カゴに荷物置いて離れる訳にはいかないし。
やはりリア箱は必須かと。


で、箱スレみてたらこんなんあった。
なんてタイムリーな。
 ↓
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/vecster_club/vwp?.dir=/%c5%ec%ca%fd%a5%f4%a5%a7%a5%af%a5%b9%a5%bf%a1%bc&.dnm=IXIL%a5%de%a5%d5%a5%e9%a1%bc.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

オレもこんなリアキャリア欲しい・・・。
でも、自作ならムリポ。

いっそ前カゴのかわりに前箱は付かないかと妄想中。

123 :774RR:04/07/15 20:53 ID:tMmzaBLR
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49556489
おお・・・やっぱり点検若しくはオイル交換を確りすれば、結構走る物なんだね。
むしろこの位走らないのであれば、安い2stでもいいと思えてしまうな。
2stだって4万はノーメンテで走るし。

124 :120:04/07/15 21:29 ID:R0ujMt6p
>>121 >>122
かなり箱装着に傾いてしまいました。

125 :774RR:04/07/15 23:27 ID:2auvpHaP
6万キロならまだまだ走ってない方だろ。

前に乗ってたアドレスV100はメーター2周してまだ余裕で走っていた。
マフラーが崩壊して廃車にしてしまったが。

ヴェクでも最低メーター1周以上はしてくれないと元が取れない。

126 :774RR:04/07/16 00:05 ID:GVKeSV5k
ゆくゆくは前カゴ&リア箱&風防のオサーン仕様を考えてるんだけど、
そんな中にも厨房さを少し出してみたいと思ったわけさ。

考えたのはメット。
銀ヴェクに昭栄のJフォース2の黄色とか青色ってどうかな?
ちょと厨っぽくてよくない?

そいとも
やっぱ無難に白or銀かい?


127 :774RR:04/07/16 00:16 ID:GNnwb4ID
>>123
その値段じゃ落ちないだろうな

128 :774RR:04/07/16 00:55 ID:Dh/T1S2F
リア箱について・・・

漏れも含めて、最初は尻込みする人が多いけど、
一度装着すると、二度と手放せなくなる上に、もっと大きいのキボンヌとw

泥沼に陥りたくない人は、装着しない方がよさげでつ。


129 :774RR:04/07/16 10:52 ID:9gXO76Bo
cgi.bike-ya.com/vote/tvote.cgi?event=bike_no1

130 :774RR:04/07/16 10:56 ID:2VpeXZ0y
前かごバンザイ

131 :774RR:04/07/18 10:07 ID:AF5clzL3
折れはカッコ悪くてもあえて前かご付けてる。便利だもん。しかし中型で前かご付くのヴェクくらいだよな。そこがイイんだけど。

132 :774RR:04/07/18 11:27 ID:AsixVnWV
スペ100もシグナスもカウル固定のライトだからね。


関係ないけどベクスターの光軸ずれ多くないか?
人のこと言えないけど(直せや自分)まぶしい率高いぞ。

133 :774RR:04/07/20 19:36 ID:e5mATmH8
ヴェクスタの中古を買うときに気をつけにゃならんことってなに?

オイル量が少ないから気をつけろと過去レスにあったけど
潤滑不足でカムが焼けたり、ピストンが削れるのかな、
スペイシーみたいにクランクベアリングが弱いとか…

無駄に腰が張ってるトコがいいのよ、RFみたいに

134 :774RR:04/07/20 20:05 ID:mhB63Fzd
中古の購入を検討しております。
現行車は「加速ポンプ」なるものがついていると聞きましたが
車体番号か何かで判断できますでしょうか。
宜しくお願いします。

135 :774RR:04/07/20 21:41 ID:qHcQC8PT
>>134
加速ポンプは初代からついています。
最近の型にはスロットルセンサーが追加されたらしいからそれですか?

136 :774RR:04/07/20 22:01 ID:mhB63Fzd
>>135 それかもしれません。
加速力がちょっとマシになったという噂を聞きました。買うならそれがイイナと
思っておりますが、見分け方がわかりません。ご教授いただけるとありがたいです。


137 :774RR:04/07/21 00:25 ID:Ao9XRIpe
>136 10/99 からみたいね 150だけど125もたぶん ね
ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/album/album/0301vec125__200304.html

輸出の形式、シリアルはあったけど国内仕様との関係がわからないから
シリアルからはわかんない スマンね
でもスクタなんか簡単にエンジン載せ変え出来るからなぁ

138 :774RR:04/07/21 01:19 ID:Ao9XRIpe
ここから見るとキャブで3種類
ttp://www.e-seed.co.jp/mpc/11100000000/mj02/
ヴェクスター125 FNO:CF42A-100001〜110516 137.5 M-丸型/小
ヴェクスター125 FNO:CF42A-110517〜 105 未確認
ヴェクスター125 FNO:CF42A-500001〜 97.5 M-丸型/大

139 :136:04/07/21 18:45 ID:VESY8Yr9
>>137 >>138 ありがとうございます。
ちょこっとずつビミョ〜に進化しているんですね。
メチャ参考になりました。

140 :774RR:04/07/21 18:55 ID:yoikuhNn
ヴェクスターってウエイトローラーの寿命が短かすぎるよ。
たったの5000キロで偏磨耗しちゃうんだよ。


141 :774RR:04/07/21 20:28 ID:RQTmmU6F
ウエイトローラー軽いのに換えた方がいいよ。格段に加速よくなる。

142 :774RR:04/07/22 00:20 ID:NbK6t4qw
ヴェクの主だったトラブルってなんでしょうか 
スタンドが折れる、後輪接地の暴走以外・・
キャブ周りは大丈夫なんですか

どんなトラブルがあったか報告お願いします 
アクスルシャフトのスプラインがつぶれたとかw
ttp://www.yokohama-city.com/mc/osiete/answer/vecstar15_pts.html

スペイシー、シグナスD、si、VR、ヴェクの選択で前かごでヴェクが一歩リードしてる


143 :774RR:04/07/22 00:33 ID:zBf67xHF
夏場、熱だれでエンスト

144 :774RR:04/07/22 01:11 ID:8TdzMZfx
フロントカウル内炎上(初期型のみ?)

145 :774RR:04/07/22 01:17 ID:NbK6t4qw
>>144
CDI、イグナイターが萌えたんですか?

146 :774RR:04/07/22 01:20 ID:Dkp0Bxe5
タンデムすると後ろの人が眠くなる

147 :144:04/07/22 01:38 ID:8TdzMZfx
>>145
スマソ、ライトカウル内ですた。

148 :774RR:04/07/22 02:02 ID:NbK6t4qw
ゴルァ、たれかこれ使ってるひとおらんのか!!
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15817649

8、90kg級で浮いてるヨ

149 :774RR:04/07/22 02:28 ID:NbK6t4qw
>147
ヘッドライトソケトが鯨飲なのね 寝る。

150 :774RR:04/07/22 02:59 ID:NbK6t4qw
>>136 あった
ttp://masarin.dip.jp/vec/vec_nensiki.html

151 :136:04/07/22 10:07 ID:NkzGkrQd
>>150 ありがとさん。
こんなシールドつくんですね。純正でもあるのかな。
http://masarin.dip.jp/vec/vec_shield.html
ますます、ほしくなってきた。ベクスタ150。
小振りさがたまらん。

152 :136:04/07/22 10:11 ID:NkzGkrQd
>>148 こういう加工をしてあるんでしょうね。
http://matsuyama.cool.ne.jp/tetsu8981/handmade-pulley.htm
これもやったことある人が居たら感想キボンヌ。

153 :774RR:04/07/22 14:06 ID:MQZZxIO+
>>148
使ってますけど、プーリー換えただけじゃ浮きません♪

>>151
ヴェクは「ジャストサイズ」という形容がピッタリですよ。
50ccのような貧弱さを感じさせず、かといってビグスク程の大きさは無いと。

>純正でもあるのかな。
ありますけど・・・購入した暁には、共にFORZA風防付けませんか?(笑)
ショートスクリーンに替える人が多いので、ヴェク純正シールドよりも安く手に入ります。(3〜4千円程度)
後はステー等でせいぜい追加1000円程度でしょうか。
(でも、ヤスリやドリル等、多少の工具が無いと取り付けは厳しいカモ・・・)

154 :774RR:04/07/22 21:58 ID:NkzGkrQd
>>153 forzaスクリーン、ホントに安いですね。
本体買う前に買っちゃいそう(w。
ところでひょっとしてMASARINさん? 「共に…」って。

155 :774RR:04/07/22 22:27 ID:MQZZxIO+
>>154
書き込みの内容でバレバレでしたね(笑)

ヴェクwithFORZAシールド、現時点で全国に3〜4名は居られるハズです。
是非とも、ヴェク購入→シールド購入その他改造→(゚∀゚)=3ウマー!!の図式を成立させましょう〜


人に見られる為に公開している情報ですので、必要と有らば遠慮なく直リンしてくださいね。
(でも、叩かれたりしたらヘコんじゃいますけどw)



156 :148:04/07/23 00:27 ID:te/piOLK
>153
ベクはパーツがないからおとなしく乗ってればいいかなと思ったがこれを見てから
妄想チューンに火がついた ほぼベクに決定w

ttp://masarin.dip.jp/vec_tune_kit/vec_tune_manual.html
駆動系はどうしてるの? ヤフに加工トルクカムがあったね
アドレス、ZZパーツの流用は出来るのかしらん
E/Gは? 加工カム、ジェベルのカム、バルブが使えるとか、
アベニスの4バルブヘッドを面研して  ちょと無理か・・


157 :774RR:04/07/23 01:11 ID:RA3+h/3D
>>156
駆動系は、改造プーリー・ローラー交換・改造プーリーフェイス・150用センスプぐらいでしょうか。

トルクカムはノーマルですが(だって高いんだモン)、たま〜にヤフオクに出品される、
台湾製セカンダリを入れると、そこそこ幸せになれるそうなw

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f25868427
ちなみに・・・今日、↑の出品者にお会いしてきましたが・・・
在庫としては最後の一個で、当分新たに製作する予定は無いそうですよん。

駆動系の改造としては、この改造プーリーを入れるのが一番効果が高いと思われます。
ヴェクの改造(加速を上げつつ、最高速を殺さない贅沢改造★)を考えているのでしたら、
早めに落札しておくと幸せになれます。


158 :774RR:04/07/23 01:32 ID:WfKJsqK1
デイトナ製のアドレスV100様Vベルトってヴェクに使えるかな?

159 :156:04/07/23 01:48 ID:te/piOLK
>157
そうですか 残り一つ・・ 加工内容も忘レタ
ってかまだ本体がないのにw

トライアンドエラーの結果できたものだし効果もあることがわかってるから安いけどね
オイラ機械持ってないから加工を頼まにゃならんし
フェイス面も若干変更されてるような感じだね

シールドの耐久性テストをお願いしますね 
ミラー側ちょっと不安 引っ掛けたときパリッと逝くかもね

160 :774RR:04/07/23 02:06 ID:RA3+h/3D
>>159
>シールド耐久性
装着してから十数ヶ月ですが、今の所は大丈夫ですよん。
台風の中、横風に煽られまくりながら走ったことも・・・(  ̄- ̄)トオイメ

161 :774RR:04/07/23 09:42 ID:Tc6bVKaC
改造プーリーは最高速何キロくらい出るんですか?
現在台湾製ハイスピードプーリー装着で110km出るんですけど、さらにUPするでしょうか?
加速もノーマルとは比べ物にならないくらい速いです。

マフラーも交換してみようかな。

162 :774RR:04/07/23 10:31 ID:oxVa/55k
>>161
現在、お使いの台湾製プーリーはどこのメーカーでどこで買えますか?
私もぜひ装着したいです。
当方、神奈川です。
よろしくお願いします。


163 :774RR:04/07/23 13:51 ID:ML+z4qQU
ヴェクて車体の割にタイヤ細いなぁ

164 :774RR:04/07/23 13:56 ID:RA3+h/3D
>>161
>最高速何キロくらい出るんですか?

何とも言えませんね〜
ライダーの体重、エンジンの状態、個体差、WRセッティング等が違えば、条件が変わってしまいますので。

Myヴェク125にて加速重視のセッティングにすると、メーター読み平地105くらいですネ。
(ノーマルプーリーで同じセッティングにすると、90くらいが限度でした)
まぁ、一人タンデム状態のデブライダーなので、これだけ出れば頑張ってる方ですw
台湾製で110出るのでしたら、それで十分だと思いますよ。

165 :774RR:04/07/24 00:29 ID:iUYYBq1d
ベクのベルトとウエイトローラーこうかんするんだけど
仮にプーリー?変な風にすり減っていたとしてもとりあえず
ベルト関係だけ交換しても動くよね?
とりあえずベルト切れたら困るんでパーツそれしか取り寄せ
てないんですよ

166 :774RR:04/07/24 00:43 ID:mRG/LLh6
>165
ベルトかえた後は慣らししようね

167 :774RR:04/07/24 01:09 ID:iUYYBq1d
はい♪

168 :774RR:04/07/25 22:06 ID:amvySLSB
自分も今度Vベルト&WR交換する予定です。
WRはデイトナの10g*6にしますが、Vベルトは社外のいいものはないのでしょうか?
ご教授ください。

169 :774RR:04/07/25 22:32 ID:DZ8QuwYL
なんだかんだ言っても、やっぱコレが最高だね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53687933

改プリは知らんが、ノーマルとは比較にならないくらい加速は上がる。

170 :774RR:04/07/26 09:33 ID:weWUi9W6
>168

自分の初期型ヴェクの場合、10×6では40〜50kの間
でかなり加速が鈍りました。
改プーリー入れてるとどうなのかはわかりませんが・・・

171 :774RR:04/07/26 12:59 ID:u7LlnCFX
>>168
ベルトはリード100のものが流用できる「らしい」です。

172 :774RR:04/07/26 14:14 ID:0SWDlDL+
俺は10×3で走ってる。
ここら辺が、たぶん軽量化の限界。
2〜30kmの速度では、エンジンが唸りすぎる感はあるが、
加速だけはかなりイイ。
最高速は90から85強まで落ちたが、もう、これ以下の加速では
乗りたくは無い。

173 :774RR:04/07/26 21:02 ID:bhWPTdvr
俺のは加速で250ccといい勝負しながらも、最高速は軽く100以上。
100km時にもエンジンの唸りはそれほど気にならない。
もう、これ以下の加速、最高速では乗りたくない。


174 :774RR:04/07/27 10:18 ID:ip0P2Tee
昨日、近所のバイク屋(と言っても新車は置いてないボロい店で半分解体屋みたいな感じ)で
JOG、Dio等が道路わきに無造作に並べられている中にヴェク125を発見!
おっさんに、これって売り物ですか?と聞いたところ、4万5000円とのこと。
たまたま安く手に入って、邪魔だから早く売りたいんだよねぇ…
などと、うさんくさい事を言ってました。
ちなみに周りのJOG等は4万前後でした。
一応エンジンかけてもらったところ、10秒くらいセルを回し
1分くらいしたところでやっとアイドリングが安定。
センスタ立てたまま、結構ふかしたが大丈夫っぽい。
時間なかったんで、タイヤの山。パッドなどはよく見てないが
これって買いですか?
注意点などあれば、教えてください。
ちなみにおっさんは、整備なんかしなくても現状で乗れるよ!
と言ってましたが…やはりうさんくさかったです(笑)

175 :774RR:04/07/27 10:19 ID:ip0P2Tee
↑↑↑
走行はメーター表記では1万7000くらいでした。

176 :774RR:04/07/27 15:59 ID:jRTyH8dX
>>174
・年式(車体番号さえ分かれば判別可能)
・オイル漏れ等無いか?
・電装類は全て動作するか?
・車体のキズは?(転倒暦のヒントになる)
・キーは一本か?
・サスの動きはどうか?
・出来れば軽く試乗

この辺をチェックして、ひどいダメージが無ければ買いですな。
ヤフオク等の個人取引なら中古ヴェクの相場は7〜10万円。
店頭で中古を買うと、相場は15万円程度。

そのまま乗れると思わず、きちんとしたバイク屋で3〜4万かけて整備するつもりで・・・。

177 :774RR:04/07/27 17:27 ID:ZXXQavjj
本日ドライブベルトとWR交換した参りました。
ついでにオイル交換も。全部まとめて15000円ちょい。
交換された旧ベルト等見たところ店の人もまだ結構大
丈夫でしたねとのこと、18500キロ走行で初の交換です。
以外と良い部品に当たっていたのか乗り方が上品だった
のか。
現在3年目、あと、少なくとも3年は乗り続ける予定です。

178 :774RR:04/07/27 19:47 ID:0EAbytHX
皆さん!ブェクスタ〜には前かごを着けて乗りましょ〜!!
前篭推進委員会より

179 :774RR:04/07/27 20:10 ID:jH3Y34R3
>>178
付けてますYO!
カゴだけだと中身が飛び出しそうで怖いので、
ツーリングネットをカゴに付けております。
これ装着で、更に(゚д゚)ウマーでございます♪

180 :774RR:04/07/27 23:46 ID:Z81kIKPA
↑それはナイスですね〜。皆さんも見習いましョ〜
前篭推進委員会より

181 :774RR:04/07/28 02:08 ID:woYJh6yB
さらに冬場はハンドルカバーと風防で完璧でつ

182 :774RR:04/07/28 02:53 ID:IwIphR3I
>>176
ありがとうございます。
ちなみに、
年式はいつ以降のがいいんでしょうか?(何年以降だったら安心できますか?)
キーは1本の方がいいってことですか?



183 :774RR:04/07/28 07:46 ID:LpeeNYTq
9月、フルモデルチェンジ確定らしい。親戚の関係者が言ってた。

184 :774RR:04/07/28 08:32 ID:YOL0B9nr
>>182
キーが一本ていうのは多分、盗難とかいたずらとかされていると
鍵穴がつぶされててトランクとマスターとのキーが2本になって
しまってるのは良くないって言う意味では。

>>183
フルモデルチェンジですか?フラットなステップは残してもらえ
るんだろうか・・・。あれが最大の利点なんだが

185 :774RR:04/07/28 11:37 ID:AR58FUId
183

ほんで具体的にどんな点がモデルチェンジされるんだ?
それを言わないと信用しない。

186 :774RR:04/07/28 17:01 ID:oMHbJMTM
おれのヴェク150は、’97型 ヤフ奥で7400kmのを79000円で買うた。めっちゃ調子ええ。

187 :774RR:04/07/28 18:41 ID:T+V1G5XN
ん?
これベースになんのかな?
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/01_ue150_ride/ue150_ride.htm

188 :774RR:04/07/28 21:24 ID:LtXPx3Do
バーグマン125出せばいいのに。

189 :774RR:04/07/28 22:43 ID:iKUU/PO9
>>187
お、いいねぇ〜
できたら180CC位が良いんだけどなぁ
あと、タイヤ経が10インチはやだなぁ

190 :774RR:04/07/28 22:46 ID:Q33CKtZc
確かに小型二輪は150じゃなくて180くらい欲しいね。
しかしライトがカウル固定になると前カゴ存亡の危機。

191 :774RR:04/07/28 23:10 ID:e/ISiVxH
>>187
それベースにしても、スペイシーやシグナスとの差別化が図れないよねぇ。
前かごがつくからヴェク買った漏れ的にはアウツ!

192 :774RR:04/07/28 23:11 ID:T+V1G5XN
あとね、ここにもあったね。
http://www.sbs-technology.com/02_sroom/0204_scooter/020404_ue150/020404_ue15001.htm
他のタイプも確かあったんだけど・・・
ただ、これだとメトイン小さいしテールが貧弱だしFIじゃないしぃ。
マッサラの設計だとおもろいんだけどな。

193 :774RR:04/07/28 23:46 ID:4Ygunc9R
ほんとに出るの?
そんならもう少しまってみようかな。

>>187
のなら現行ヴェクかな前カゴ付けられるし。
リアキャリアのせり出しが少なくなってるのは魅力的だ。
コンパクトになるし。でも、リア箱付けたら同じか。

やっぱ現行に逝っとくか。



194 :774RR:04/07/29 00:56 ID:BTqEdhR5
ウソに決まってるだろ。
同じネタに何度も簡単に釣られるなよ。

195 :774RR:04/07/29 01:45 ID:DovLvnGX
我は、現行ヴェクのまま、排気量だけ180ccになってほしい。

196 :774RR:04/07/29 10:37 ID:BTqEdhR5
排気量は別にいいだろ。
150cc以下でもヴェクより速いバイクはいくらでもある。

ここは存在理由の分からないアヴェニスを廃止して、アヴェ良いところをヴェクに流用して欲しい。

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Avenis/detail.html

同じ150ccでも性能はアヴェの方が上。
人気はヴェクの方が上。

197 :774RR:04/07/29 10:40 ID:M8cSwbGg
なら、アヴェに乗ればいいような気が・・・

198 :774RR:04/07/29 11:23 ID:3cuzFQOi
150ccを二種登録できたらいいなぁ、どうせ高速使わないし

199 :774RR:04/07/29 13:07 ID:g7gFc5lY
>>198
125乗れ

200 :774RR:04/07/29 16:08 ID:YmJ0PCeF
25ccなんて体感的には変わらない、高速とか法律対策だし。

アベニスとアド110はそれぞれベクとV100の後継のつもりだったのかな?
結果的にベクスターとV100があのデザインのまま売れ続けてるのがウケる。

201 :774RR:04/07/29 16:24 ID:TUk7r0E2
だったらGアクとかスペ100あたり乗ってろよおっさん

202 :774RR:04/07/29 16:40 ID:vdor2CxI
藻前ら、アヴェニスを馬鹿にすんな (・`ω´・)ノ

頼むからいじめないで下さい。。もうスレもなくなったし。

203 :774RR:04/07/29 17:25 ID:BTqEdhR5
足元フラットならアヴェも悪くないのだが。
俺は付けないけど、前かごも残した方がいいな。
買い物用に乗っている人が多いから。

204 :774RR:04/07/29 17:53 ID:DxmeshLS
平床だったら俺はアド110を買ってたかもしれん
あのモッコリさえなければ・・・

205 :774RR:04/07/29 17:56 ID:+dh6CrlY
アヴェにモッコリなかったらアヴェ150買う。

206 :774RR:04/07/29 18:19 ID:mEYvrJaS
12インチタイヤ・フラットフロア・フロントボックス付き・ノーマルで最高速100キロ出るやつあったらそれ選ぶ

207 :774RR:04/07/29 21:10 ID:r9RKqJPR
漏れにとって平床は重要。冬場は床にポリタンクを乗せて灯油を買いに行くのだ。でも平床は姿を消しつつあるのが残念。

208 :774RR:04/07/29 21:26 ID:E4bBAeS9
キムコとかCYGとかに無かったっけ?

209 :774RR:04/07/29 23:53 ID:Ax0ISokT
ヴェクで高速乗る機会が多いので風防つけたいんだけど
そもそも売ってるものなのかね。。。?

210 :774RR:04/07/30 01:05 ID:J2kR1FsL
>207
まったく同じ理由でヴェクを選びましたw
日本人だから日本のバイクのりたいしー

中途半端なモッコリスクーターつくるくらいなら普通のバイクをVベルトにしてしまえ

211 :774RR:04/07/30 07:29 ID:CbtO8Efj
>>196
へぇ〜、アヴェニスって16psもあるのか、いいな。でも前かご付かんし床藻っこりで便利さはX。スクーターはやっぱり便利でないと。

212 :774RR:04/07/30 09:32 ID:BUb1lTXR
>>209 「風防つけたいんだけど 」
>>151 >>153-155

213 :774RR:04/07/30 11:37 ID:f8A4yS+j
>>212
ありがとん。

ところで自作ステ−で100kmの風圧に耐えられるのでしょうか?
forza用ショートスクリーン勝ってつけたほうがいいのかなぁ。

214 :774RR:04/07/30 11:50 ID:BcDVS3vI
>>213
は〜い、装着してるのでお答えします。

>ところで自作ステ−で100kmの風圧に耐えられるのでしょうか?
ぬぬわkmで走っておりますが、何ら問題はありませんよ〜
台風の時に走行して、強い横風に煽られた時でも大丈夫でした。
ただ、ホームセンター等で薄いゴム板を買ってきて、ステーとシールドの間に挟むく程度の工夫はしないと、
衝撃でシールド取り付け部が割れちゃうかもしれません。
やるんなら、その辺気を遣ってくださいまし。

>forza用ショートスクリーン勝ってつけたほうがいいのかなぁ。
ショートスクリーンだと、ちょいと長さが物足らないです(メーターバイザー程度にしかならない)
一番良いのは、FORZA純正スクリーン上部を10〜15cm程カットすると丁度いい感じですよん。
ミドルスクリーンってのが有ればいいのにぃ。(有ったらまずオイラが買いますがw)


ちなみに、純正シールドは、確か1万円程度で売ってます。(バイク屋にて純正部品として注文すれば良い)
改造が面倒ならば、そちらのほうが手っ取り早いです。

215 :774RR:04/07/30 12:44 ID:f8A4yS+j
>>214
純正があるんですね^^;;;
SUZUKIのHPでアクセサリみてものってなかったのでてっきり存在しないものとおもっていました。
でもせっかくレアなバイク(失礼・・・)のってるんだからなんか人と違うことをやってみたくもなりますね。

FORZA純正+カット+スモークスプレーあたりでいってみようかなぁ・・・
ステーは実家に溶接機があるのでそこでつくるのもありかも。
とりあえずいろいろがんばってみます。

ローラーは上が犠牲にならない程度に軽量化してます(何gか忘れた・・・)
そういえばヴェクの話題を探していてもクラッチスプリング強化したって話を見たことが無いのですが適合品がないのかな?

って何か教えて君になってきてしまったのでこのへんで。

216 :774RR:04/07/30 13:53 ID:BcDVS3vI
>FORZA純正+カット+スモークスプレーあたりでいってみようかなぁ・・・

おお、技術も設備もあるのですね。羨ますぃです。
ミラーステー共締めの2点止めだと弱いので、カウルに穴を開けるなり、
何らかの工夫をして3点止め以上にしたほうがいいですよん。

>クラッチスプリング強化
出来ますし、持ってますけど・・・
低速走行時のフィーリングがニュルニュルして気持ち悪いので、即ノーマルに戻してしまいました。
確かに、加速は多少気持ちよくなりましたねぇ。
(アドV100辺りの強化クラッチスプリングが使えたような気が?)

センスプ然り、クラッチスプリング然り。この手のバネは、取り付けの径や長ささえ合えば何とかなるので、
純正品を外して用品店に持って行き、見比べて勘で購入してみるのも楽しいですよんヽ(´ー`)ノ

217 :774RR:04/07/30 14:43 ID:f8A4yS+j

う〜ん 設備はあるけど技術は・・・・(笑)

>>クラッチスプリング強化
>出来ますし、持ってますけど・・・

ちゃんとやることやってらっしゃる方はいるもんですねぇ
おみそれいたしやした^^;;

アフターパーツが少ないのは買う前からしってたことで
自ら踏み入れた茨(マニア?)の道・・・

218 :774RR:04/07/30 21:07 ID:2N+bvRq1
色々やればそれなりに速くなるよ。

http://www.shadow-lights.net/A15_1.htm#2

スクリーンは純正がいいと思う。
フォルツァは単なる自己満足なだけで、どう見ても純正よりは遥かにダサい。

219 :774RR:04/07/30 21:53 ID:S8xLjCPq
前かご(;´Д`)ハァハァ

220 :774RR:04/07/30 22:45 ID:cwpsDflW
>218
目新しいことないしナ 
プーリーの加工を詳しく書いてあれば評価してやるけど

スクリーンは寝ているほうが、マフリャーはかちあがってるほうがカクイイんじゃないのかw
FORZAの後ろに写っていた短めの加工・スモークスクリーン車が気になる で前かご


221 :774RR:04/07/31 23:03 ID:j4Nsr0ai
ヴェクスターはV100、110とともに生産中止ですか?

222 :774RR:04/08/01 00:31 ID:ePCFINbn
最近台湾製プーリー安いね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h16920571
プーリーだけで10000円以上してたのに、ドライブフェイス付きで9000円とはね・・・


223 :774RR:04/08/01 02:33 ID:2qUJjkbc
マフラー折れた。
びつくりした。

224 :774RR:04/08/01 09:44 ID:6gVHiTJl
>>221
ヴェクスターはV100、110とともに 生産体制を増強しますた!

225 :774RR:04/08/01 13:10 ID:ePCFINbn
>224
まんまと釣られたな・・・
>221の思うツボ。

226 :774RR:04/08/01 13:16 ID:q6140+Pp
↑釣られているのは君だがナ。

227 :774RR:04/08/01 13:27 ID:ePCFINbn
また釣れた♪ラッキー!
今日は大漁!

228 :774RR:04/08/01 13:48 ID:yGQqwNP4
>>226
バカだ・・

229 :774RR:04/08/01 14:00 ID:vjO2QCTr
>>221-228
ここはひとつ、みんなまとめて(・∀・)ジサクジエーンって事でw

230 :774RR:04/08/01 17:28 ID:6gVHiTJl
ヴェク乗りですが、やっぱり150はいけませんな。
中途半端に腹が立ちます。
ノーマルベースなら、2スト原チャに同等か、気持ち早いかな程度の
加速しかありません。
あえて「軽二輪」ラインナップするなら、200は最低ラインでしょ。
ちがいますう。


231 :774RR:04/08/01 19:36 ID:GkZTrmmM
150の最高速度は?
予想は105キロ?

232 :774RR:04/08/01 21:57 ID:6gVHiTJl
>>231
そんなもんです。

でもさ、フリーウエイがデビューした当時、出足加速がよくて
ナナハンキラーと呼ばれていたことがあったらしいが、
ヴェクも、せめて400キラーくらいにはなって欲しいものだなあ〜

233 :774RR:04/08/01 22:54 ID:oz51gyNO
漏れの150は下りで110オーバー位。

234 :774RR:04/08/01 23:32 ID:GkZTrmmM
駆動系の社外品はないの?マロッシとか?

235 :774RR:04/08/02 03:02 ID:Of5FJ5Zf
アヴェとホーサイトの値段がほぼ同じなのがあれでつ

阿部150定価38マソにしてください

236 :174です:04/08/02 15:07 ID:nwAGGD3G
買ってきました!
消費税・自賠責などあわせて6万弱でした。
帰りに乗ったのですが、どう頑張っても80くらいしか出ませんでした。
と言っても、そんなに長い直線走ってないのでまだ出るかもしれませんが
乗った感想は、かなり遅かったです…
特に65くらいからは、ゆっくりじわじわ加速していくと言った感じで
もし90くらいでるとするなら、とても一般道では出せない
くらいの加速の悪さでした…
こんなもんですか?
それとも、ローラー・ベルトのへたりが考えられますか?
ちなみに17000kmです。


237 :774RR:04/08/02 19:00 ID:38/5o62O
「軽二輪」の武器としては、大 型 白 ナ ン バ ー だけしかない。

どーでぃ。原チャリども、このヴェクをなめんなよー ってね。

238 :774RR:04/08/02 19:41 ID:W9coDflO
その通り。
ヴェクスターは150だからこそ価値がある。
125買うくらいなら他に選択肢はいくらでもある。

ただ遅いのはやっぱり不満。
アヴェ150やバーグマン150みたいに速ければ文句ないのに。
150ccの中では一番遅いだろ。

239 :知り合いの試乗ヴェクスター:04/08/02 20:01 ID:DXGs1S67
ベクスター150より、マジェスティ125の方が速いね。
いくら国内仕様と海外仕様、空冷と水冷の違いがあるとはいえ、
排気量差がここまで殺されるかと思うと、勿体無い。
ヴェクスターも駆動系を加速重視にしたら、結構いけるのだろうか。



240 :774RR:04/08/02 20:55 ID:nqGCKnnF
ヴェクスターって リミッター あるんですか?

241 :774RR:04/08/02 21:27 ID:Gu3eqAMH
>>240
原チャリじゃあるまいし、無いでしょ。

242 :774RR:04/08/02 21:43 ID:r7G8EpWl
>>234
う〜ん、80キロまではそうストレス無く出るはずですよ。
ただそこから100までは結構距離が必要。
17000キロでベルト関係は、前の人の乗り方によるから
一概にはいえません。バイク便とか乱暴な人だったとかだと
だいぶへたってるだろうし、おとなしめの乗り方ならあと200キロ
くらいはいけそうって感じ。
できたらもうあとちょいで限界だから交換した方が良いと思う。
15000円〜って位の予算です。(純正+工賃で)
すくなくとも、出足はふつうになる。

243 :774RR:04/08/02 21:58 ID:38/5o62O
>>242
ベルト交換って、けっこう高くつくんですね。
自分でやるとしたら、いくらですむんですか?
それと、技術的なレベルとしてはシロウトには難しい?

244 :774RR:04/08/02 22:13 ID:Gu3eqAMH
>>243
純正ベルトが確か5千円だったかな?どこかのサイトに、ベルト交換の方法出てたよ

245 :774RR:04/08/02 22:28 ID:r7G8EpWl
>>243

>>50
ここに、値段が載ってますよ。

246 :774RR:04/08/03 01:34 ID:O9sm6o+O
間違えて125のベルト買っちゃったよヽ(`Д´)ノ

247 :ヴェク初心者:04/08/03 13:24 ID:IGovkaS+
ヴェクの購入で悩んでいます。
初期型が走行9000`で\14万で、
これは買いなんでしょうか皆さん教えて下さい。

248 :774RR:04/08/03 13:52 ID:IZbUxKrr
志野サイクルで新車が270000でしょ。
走行9000キロかぁ、絶好調って距離だよね。
タイヤやブレーキパッドとかが新品ならいいかなぁ。

249 :ヴェク初心者:04/08/03 13:57 ID:IGovkaS+
>>248
即レスthx
タイヤ山リア6分 フロント8分位。
交換は当然別料金とのことでした。
10年前の車両が新車の半額というのが気になってます。


250 :248:04/08/03 14:26 ID:IZbUxKrr
ここで、検索してみたら

http://www.goobike.com/

251 :774RR:04/08/03 16:35 ID:tvuYg2XF
質問です。
よくヤフオクで1万円くらいで売られているハイスピードプーリー
なんですが、これに交換するのと、ノーマルにウェイトローラーだけ
軽い物に交換するのとではどれ位の差があるのでしょうか?
プーリーごと交換した方が全然違うんでしょうか?


252 :774RR:04/08/03 18:44 ID:qh75FwiN
>>246
純正ベルトは125/150共通ですよ

>>247
ヴェクの相場としては普通ですが、初期型買う事考えるとお買い得感が無いかも。
初期型125は94年7月〜95年11月まで生産されていたので、世に出てから9〜10年は経っております。
もし、タイヤが未交換だとすると、ゴムは劣化しまくり・・・サスとかもヘタりまくり・・・

消耗品全部交換整備して15万なら買いだけど、現状で14万ならお買い得感ナシですね。
どうせ14万出すんなら、ヤフオクでそこそこの車両を7〜8万で落として、そこから整備した方がお得かと。


253 :774RR:04/08/03 18:44 ID:tpC9y4SY
プーリーごと交換した方が速くなるみたいです。

http://www.tohtani.com/e-akira/vecstar.1.htm

ハイスピードプーリーにも種類があるようなので、購入前に質問した方がいいのでは。

254 :ヴェク初心者:04/08/04 01:06 ID:NddIvg1Q
>>250
亀レス申し訳ない。
URL見るとgooバイクですね。
かなり前からみてました。

他にもこのようなサイトはありますか?

255 :774RR:04/08/04 08:54 ID:IfORO/dX
http://www.biketel.com/
http://www.bikebros.co.jp/
http://www.bbb-net.ne.jp/
http://www.2wheel-net.com/
http://www.side21.com/

そのた、数知れず

256 :774RR:04/08/04 14:30 ID:3XRCtUU1
以前に、リード100のベルトが流用できるらしいとありましたが、
真相はどうなんでしょう?
アドレス100や110のは無理なのかな?
純正はちょっと高いので…
確かデイトナの強化ベルトって3500円くらいだよね?
それとも、やっぱり純正が一番!?


257 :774RR:04/08/05 13:26 ID:0DlWQFcm
駅前の駐輪場が使えれば、150cc買いたかったのにな。そういう漏れはGアク乗り。

258 :774RR:04/08/06 12:09 ID:1kWG9k/5
しかし、べくのあのスモールライトはなんの役に立っているのだ?


259 :774RR:04/08/06 15:37 ID:omWT0dQw
新型ベクスターついに出る!250エンジンでサイズはベクスターと同じぐらい、発売日は10月8日!バロンに注文してきました

260 :774RR:04/08/06 15:52 ID:Kdn3BvD6
ツマランネタ。

261 :774RR:04/08/06 16:30 ID:TtaRQxK0
フラットフロアなのかどうかが重要だっちゅうに。

262 :774RR:04/08/06 19:44 ID:8XZm/ZC5
さらにコストを意識した125ccが出るような?

263 :774RR:04/08/06 21:12 ID:6ceTrJ3A
>>259>>262の折衷案

12インチフラットフロアミドルスクーター。されど前カゴOK・新生ヴェクスター!
排気量は余裕の250ccモデルとコストパフォーマンス最強の125ccモデル。

・・・グランドディンクに出来て、ヴェクに出来ないはずはないっ

264 :774RR:04/08/06 21:15 ID:Flt/+II/
>>258
とりあえず何かカコイイからいいのだ

265 :774RR:04/08/07 23:45 ID:a4mfDIh1
これってキーシャッターとかはありますか?
メットインの鍵はメインで開けるの?


266 :774RR:04/08/08 00:21 ID:QwRZUS72
>>259
前篭が付くかどうかが重要だっちゅうに。

267 :774RR:04/08/08 00:55 ID:QwRZUS72
今日漏れの改ヴェクでGアクとバトル、ぶっちぎった。


268 :774RR:04/08/08 09:34 ID:0UXwcyUk
ちっこいタイヤでスピード出して怖くないの?

269 :774RR:04/08/08 11:41 ID:FnPwETOL
ちょっと怖いかも。

270 :774RR:04/08/08 11:58 ID:bGmw5nnH
80までだね

271 :774RR:04/08/08 12:34 ID:UQzh65yA
>218

130kmは凄いね。

足元穴開いてるし。初めて見た。

272 :774RR:04/08/08 15:31 ID:chR5jWjG
>>270
いや〜こわくても115位までは難なく出ちゃうからね〜・・・

273 :265:04/08/08 17:27 ID:C8HAz/J5
誰か教えてYO!


274 :774RR:04/08/08 18:12 ID:IxoqUxDx
>>265
>これってキーシャッターとかはありますか?
有る




・・・んだったら、どんなにいいだろう。


>メットインの鍵はメインで開けるの?
メインでオープン





・・・出来たら、どんなに良かっただろう。

275 :774RR:04/08/08 18:17 ID:9HL9cUoS
まぁ、10年前の設計だからね。

276 :265:04/08/08 20:44 ID:SsWuMKaA
>>274
ありがとうございました。
やっぱりないんですか・・・
スズキのサイトにもそれらしいことが書いてないんで
「もしや」と思いましたが。
おなじように古くみえるのに、アドレスv100にはあるのが不思議。


277 :774RR:04/08/08 21:05 ID:IxoqUxDx
>>276
まぁ、欠点以上にヴェクの良い点を見つけられれば、多少の事は気にならなくなりますナ。


278 :774RR:04/08/08 21:28 ID:TAFHhZJu
>>276
だいじょうぶ、ベクのこと世間の人はそんなに気に留めないから
鍵穴になんかつっこむ奴とかそんなにはいないよ。

279 :774RR:04/08/09 20:01 ID:AWRUbQpW
ヤフオクの台湾プーリーだいぶ安くなったね。

5000円くらいで買えるってことは元値は・・・

280 :774RR:04/08/10 01:12 ID:xakGqyxd
>279

初めは1万以上していましたが、これに目を付けた人達が一儲けしようと大量に輸入したようです。
その結果、価格が急激に下落中です。

ちなみに付属のウエイトローラーが黒の物はほとんど効果が無いようです。

281 :774RR:04/08/10 13:14 ID:PFNI1nIf
>>278
そうだね。
ドラえもんの石ころ帽子をかぶせたようなスクだからね。

282 :774RR:04/08/12 12:12 ID:mm72AY8x
最近リアブレーキの戻りが悪くなってきたんすよね
ケーブルの中がダメなのかなぁ・・
シューの所の戻りは良いんだけどレバーがダメなんすよ

283 :774RR:04/08/12 12:29 ID:TotBbtzN
ケーブルに注油&レバー可動部グリスアップだね
切れちゃう前にやっといたほうがいいよ「

284 :774RR:04/08/12 13:47 ID:KtdEFxR9
おい!大変だ!
昨日、ヴェクの在庫状況聞いたら
バックオーダー中で納期未定って言われたぞ!

どーいうことなんだ!?
新型投入か!



285 :774RR:04/08/12 15:57 ID:zRa34kLX
盆休みって落ちじゃないよね

286 :774RR:04/08/12 18:33 ID:bpgjKGC/
生産終了しますた。新型も国内向けには出しません。

287 :ヴェク150ユーザー:04/08/12 20:05 ID:tRznKiGO
ヴェクが新型に生まれ変わるのならば、ぜひ盗難防止に
キーシャッター付けてほしいと切に望む。
現状、ハンドルロック+U字ロックだけじゃ不安なんだよ。


288 :774RR:04/08/12 22:43 ID:CxDo7aIA
やはりスクーターの魅力は前カゴ装着可能、フラットフロアという古典的スタイルにある。と漏れは思ふ。

289 :774RR:04/08/12 22:48 ID:up8wAke5
軽二輪フラットフロアは無敵とワシもおもいます。

290 :774RR:04/08/12 23:22 ID:YVuq+dg+
新型?
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_qs150t/01.htm?

291 :774RR:04/08/12 23:38 ID:zRa34kLX
KYMCOのGRANDINK250は無敵ぽいけど。前カゴが。それ以前にメーカーが。

292 :774RR:04/08/12 23:41 ID:egwb3n3W
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54148220

シリンダー・ピストン・リング・カムシャフト・ピストンピン・ロッカーアーム等
これだけでも部品代かなりだよ これだけ交換するのならもっと交換部品あるはず
プロが焼き付きの廃車をただで引き取ってきて修理に新品パーツを使うかな

不動車、オコシ以上に疑問ダ

293 :774RR:04/08/12 23:53 ID:iJ6jwnM/
>>290
どこが新しいの?

294 :774RR:04/08/13 00:45 ID:qKY+Pptf
292さん

オレもこの出品、サギだと思う。写真で見たらやたらにキレイな
ヴェクなんだが・・・・・・絶対おかしいよね!!

295 :774RR:04/08/13 06:41 ID:x0VNH56S
中古はかうなってことだな

296 :774RR:04/08/13 12:14 ID:7C/ueHsp
ヴェクで通勤してはや2年2万キロ。
このバイクのどこがイイ!っていえば「前カゴ」「フラットフロア」
そして脅威の燃費!!
通勤での平均燃費は30〜33km!!
信じてもらえないかもしれんが、ツーリングで39.5km出したこともアリ
新型出すならこれ以上の燃費を求む!!

297 :774RR:04/08/13 12:37 ID:qMBfcFR2
新型出るんかねえ。
シグX・スペ100と出揃ってスズキ的にタイミング逃しちゃったのでは?
もう無理しなくていいから新車継続販売してくれるだけでいい。
できればフォーサイト並みに希望小売価格鬼値引きで。

298 :774RR:04/08/13 15:29 ID:KpfQJL2t
おれは以前ヤフオクで7400kmの中古を79000円で買った。調子はめッちゃ良くて今んとこノントラブルだよ。中古でもいいのはある。292のはどうかしらんけど。

299 :774RR:04/08/13 15:57 ID:eo2KY1nj
>>297
チョイノリに賭けてたからね・・・
でも失敗して終わってるスズキ。
怪鳥が発案で後にひけない・・・?

300 :774RR:04/08/13 16:02 ID:Ugb6GGRp
>>296
ツーリングならもっと逝かねーか?
シグDで80前後で飛ばして45以上逝ったよ。

301 :774RR:04/08/14 03:23 ID:vxZbKqUj
走行距離5万キロ超えてるベク見たなかなかやるなベク!!次のモデルが出たら買うぞ!!それまではフォルツァで我慢(でかすぎで置く時苦労する)

302 :774RR:04/08/14 20:00 ID:oWI3A3wy
>>301
実感あるね・・・

303 :774RR:04/08/15 07:45 ID:51z8TZqd
確かに、ヴェクに乗ってからというもの、スーパーで
置き場所に困るといったことは皆無だな。

この夏は暑い・・・
しかし、何だな 発泡酒のケースまとめ買いをするヒト
にとって、フラットフロアはホントに便利といつもなが
ら感じるな。
うまい!!

304 :774RR:04/08/15 17:35 ID:JYYGOes0
全くだよ。フラットフロアはスクーターの最大利点の1つだよ。

305 :774RR:04/08/15 19:46 ID:BGxbTIya
今やフラットフロアの伝統を受け継いでるのは台湾スクというのが寂しい。

306 :774RR:04/08/16 07:30 ID:oSOe9JtD
スクターは日本が発祥の地?

307 :774RR:04/08/16 09:26 ID:SK+yPFWL
>>306

検索して調べるということも覚えましょうw
ってこの前ここで教えて君やってた奴の言う台詞ではないが・・・

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/002.html



ところで教えて君の成果でヴェクにFORZAスクリーンつけてみたので報告。
ステーは他機種用のミラー友締めの奴を流用(ねじ穴左右2個ずつ)。

高速で90〜100km/hで30分ほどの移動に使うのだが疲れがかなり軽減されてGood!
ただしFORZAスクリーンそのままの高さだとやはり抵抗が大きすぎるのか
以前は伏せれば110km/hくらいまでのびていたのが100が限界になった。
95くらいで向かい風が強く吹くとスクリーンが微妙にねじれるようにたわむ・・・
やはりライト上もとめた方が無難っぽ。

>>214 で教えてもらった通り10〜15cm切りたくなりますね。

308 :774RR:04/08/16 12:46 ID:o4ObJu/o
冬になったらヴェクはみかん運搬車になりまーす!!笑

309 :774RR:04/08/16 13:16 ID:SK+yPFWL
>>308

寝ぼけたこといってるんじゃねえよ(;´Д`)
ヴェクといえば灯油運搬車と相場がきまってるんでい!
筋トレにもなるぞ。

310 :774RR:04/08/16 13:16 ID:/rXevoFR
1980からが国内では第二次世界的には第三次スクーターブームなんだな。
日本の3メーカーがスクーター再生産はじめるまで、べスパとランプレッタ
のような終戦直後の生き残りのような車種しかなかったんだな。



311 :774RR:04/08/16 14:10 ID:t4bvf3Zo
ノーマルミラーのステ-にMTB用のボトル入れをつけました(DSで売ってた)。
やぱあると便利ね。 初期型乗りなのだが、リヤBOXで何か良いの無いでしょうか?
あの狭いキャリアはどう考えてもつかなそうなので。 現行のキャリアに変えるべきなの?

知らぬ間に風除けカタログ落ちしてるんだね。 部販まだ休みかな? 欲しくなってきた。

312 :774RR:04/08/16 16:19 ID:/P4qyMxx
150の針金キャリアなら何でもつくと思うけど。

ところで、私のはリアブレーキレバーがバネの力で
戻らない(戻りにくい)状態になってしまいました。
注油すれば直るのかな・・自分でできそうもないので
バイク屋でやってもらうといくらくらいですかね?
よろしく教えてくださいませm(_ _)m

313 :774RR:04/08/16 17:12 ID:jL1v1+11
フォー買いに行ったらヴェク150勧められた。
新車20マソちょいだと。安いね〜

314 :774RR:04/08/16 22:14 ID:PU5J4mOT
安!
フルサイズ125なんて比較ならん。

315 :774RR:04/08/16 23:13 ID:WsP6aI6z
>>312
あそらくワイヤー交換だね

316 :312:04/08/16 23:36 ID:/P4qyMxx
>>315
ワイヤー交換ていくらくらいですか?

317 :774RR:04/08/17 00:28 ID:H6rtQ9eX
>313
その店おしえれ

318 :313:04/08/17 01:20 ID:0TaYNZjL
>>317
他でもない赤男爵。
昔、ジェベル200の新車を22万位で売りつづけてた期間があった(当然ジェベル125より安かった)んだが
今はヴェク150が出血セール中の模様。

ひょっとしたら生産中止処分。。。

とか言ってみるテスト。

319 :774RR:04/08/17 08:45 ID:N2acFBZ7
ヴェク生産しなくなったら泣く

320 :774RR:04/08/17 09:10 ID:XQXPZHPV
>>319

新型でたらどうする?
モッコリフロアーでw

321 :312:04/08/17 10:41 ID:iOfRYUPM
リアブレーキワイヤー1450円でした。

で、ブレーキワイヤーの交換ってワイヤーだけ取り寄せれば
いいんですよね?


322 :774RR:04/08/17 12:03 ID:N2acFBZ7
>>320
もっこりじゃヴェクじゃないやいっ!
ヴェクはやっぱツルペタじゃないと!

323 :774RR:04/08/17 12:43 ID:B4QZI8TD
やらしいよ

324 :774RR:04/08/17 16:26 ID:OjrvudZR
コレってどう?

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6121219

ハッキリ効果があると書いてあるが。

325 :774RR:04/08/17 16:38 ID:F0E5ZjHb
中国韓国はツルペタ多いのに、日本はみんなモッコリかよ!

326 :774RR:04/08/17 22:30 ID:oWOlCuwu
台湾スクーター買えよ。
キムコのv-linkっていうのライトの形や無駄なポジションやら
国産以上にヴェクのリファインって感じ。

327 :774RR:04/08/17 23:03 ID:QnW3JVYA
>>324 宣伝お疲れ

328 :774RR:04/08/17 23:47 ID:OjrvudZR
>327
もしかして出品者の方ですか?
初心者でも取り付け可能かも知りたいです。

329 :311:04/08/18 00:25 ID:TJGISMMa
やはり現行の針金キャリアにすべきなのか。
ググッたら、初期型ウィングキャリアを削って
るつわものがいたが俺はちょっとな・・。

片道30Km 通勤なので、フロントボックスに
オーディオなんとか取り入れたいな。

バーハンはほぼ絶望だろうからな・・・。

アヴェニスにした方がよいのかな?

330 :774RR:04/08/18 00:35 ID:12GfHf9L
旧型キャリア、重いもん乗っけたら段差で折れたって報告が過去スレにあったような。
素直に針金を新品で買うかオクで落としたほうがいいと思うな。
アヴェは自分としては見た目好きなんだけど高価なのと故障が多いとの情報をよく
見るんでチョtコワイ。アヴェ買うならバーグマソ150買う。

バーハンは過去スレでやった人いたよ。・・でも、何のためにバーハン化したいのか
漏れにはサッパリわからんのだけど。オーディオは・・まぁお好きなように・・

331 :774RR:04/08/18 01:11 ID:QVFY9Euw
新型は前カゴあり、13インチタイヤ。
デザインは前はZZ、後部はスカイウエイブ。
大きさはアドレス110。
給油口はアドレス100。
リアキャリアは大きめ。
希望。。。

332 :774RR:04/08/18 01:12 ID:QVFY9Euw
でもスペイシーな感じの予感・・・

333 :774RR:04/08/18 01:26 ID:Pt4f5U3a
>何のためにバーハン化したいのか漏れにはサッパリわからんのだけど

見た目カスタムを全否定するような発言だな。


334 :330:04/08/18 07:36 ID:12GfHf9L
ん?1部分が嫌いって言えば全体が嫌いってことになるのか?どういう理屈だよw
ヴェクにバーハンは個人的には似合わんと思ってるだけで他のカスタムを否定なんぞ
しとらんが。人がどう言おうが自分がカコイイって思うならそれでいいんじゃね?

335 :311:04/08/18 10:04 ID:3+FS9qK4
バーハンは長距離移動するには必要と思われ。
ただシートがやや高のヴェクスターでは難しいかも。

キャリアの件は検討中です。


336 :774RR:04/08/18 10:59 ID:v1an3gzi
どうせバーハン化するなら、超鬼ハンにしてくれ(笑)

337 :774RR:04/08/18 17:27 ID:9R7W1UFp
アップハンに背もたれ。楽チン。

338 :774RR:04/08/18 23:05 ID:mNzPc0Z2
ついでに3段シート

339 :774RR:04/08/18 23:54 ID:pIlJWHH5
ヴぇクスター150のってるんですが、高速で連続何キロ
走れるんでしょうか?空冷なんでオーバーヒートしないか
心配です。まだ高速では90Km/hで連続250kmしかやったことないです。
(休憩時間15分だけ)

340 :774RR:04/08/19 01:18 ID:Q26Z6G6p
アクセル半開なら高速でヒートは無いでしょ。むしろ炎天下の渋滞で危険。
でも心配ならPAでエンジン切って少しさますかな。

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