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【無】インライン4はもうやめれ【無臭】

1 :774RR:04/06/22 22:55 ID:UvIhB9xr
ミドルクラスについて境をなくして語り合おうではないか。
今までに乗ってきたミドルバイクで最高な物。
最近のミドルクラスのカスタムパーツやタイヤの事情。
エトセトラエトセトラ

2 :774RR:04/06/22 22:56 ID:Z/aXQ5V8
うーん・・・。

3 :kuso:04/06/22 22:56 ID:ilmGFGFB
スレタイと1の内容はどう関係があるんだ?
kuso

4 :774RR:04/06/22 22:56 ID:N3gz19bl
Si

5 :774RR:04/06/22 23:07 ID:UvIhB9xr
スレ立てミスりましたorz
削除依頼してきますorz

6 :774RR:04/06/22 23:13 ID:iFKJNY1k
直4一辺倒の国産メーカーには確かにヘドがでる。
ビッグツインのスポーツに乗りたくとも、スズキしか選択肢がない!

7 :774RR:04/06/22 23:17 ID:QCYuSvaz
日本車のアイデンティティである「並列四気筒」をケナス
非国民どもが集まるスレはここですか?

特高に通報しますた。

8 :774RR:04/06/22 23:20 ID:Ux54FEBa
>>6
外車、手出してみようぜ。

9 :774RR:04/06/22 23:22 ID:UvIhB9xr
ちなみにお題はこちらでした。

【無味】インライン4はもうやめれ【無臭】
フラットで滑らかなフィール。
誰にでも扱いやすく、パワーも出せる。
しかし味が薄く、特徴がないのが特徴のインライン4。

シングル、Vツイン、V4、水平対向と言った味わいのあるエンジンの
日本車をもっと作ってください。

10 :774RR:04/06/22 23:33 ID:iFKJNY1k
>>8
すでに手を出してる。
日本車とは違った観点でバイク自体はよく出来てて、大きな不満点は
ないけど、今後の乗り換えなどを考えると日本車のほうがいいなぁ、と。

消耗品の入手しやすさやノウハウの収集、メンテにかかる費用、ディー
ラーの少なさとかを考えると、次は国産がいいかな、とも思ってる。
あと他のオーナーの妙なこだわりやオーナーズクラブがキモい。

自分的には乗りたいエンジンと気に入った外観で買ったのに、「やっぱ
り○○(メーカー名)は最高だよねぇ」みたいな言い方をするやつの多
いこと……。

11 :774RR:04/06/23 07:45 ID:3dw9htBO
4亀頭に味がないなんてまったく思わないな。甲高い音と回したときの伸びは4亀頭が一番だと思う。
鼓動がうんぬんなんて言ってる奴はけつにバイブでも突っ込んでろ。

12 :774RR:04/06/23 09:57 ID:20pJsMO9
それより単気筒をなくしてくれ
デカスク、TW、FTR、SR、うるさいのばっかり
っていうか、スパトラをなくせばいいんだけど

13 :774RR:04/06/24 00:52 ID:t0x79ec6
>>11
禿同。
近頃の逝かれたリッターSSに、味云々ほざいてる香具師等は乗ってみるべき。


14 :774RR:04/06/24 06:35 ID:Xnc5wJ8D
インライン4:引っ張られる
ツイン    :押し出される
2st     :(゜∀゜)!!

みたいなカンジがします。

海外の直四ってどこが作ってます?ベンベにはありましたよね。
日本がツイン、シングル主流でヨーロッパが直4主流だったら
逆の主張のスレが立つ予感がするw
んでも、二発のバイクを作ってくれ〜 には賛成。

15 :774RR:04/06/24 12:04 ID:x9woNycK
>>14
海外の直4は、トライアンフとMVアグスタくらいかな?

16 :774RR:04/06/24 22:53 ID:zJoxtjtT
ツインもいいけどオンロードシングルも作ってホスィ…

17 :774RR:04/06/24 22:59 ID:va6ZxU1J
VTXの1気筒だけ使って
900cc単気筒なんてのできねーかな?
骨盤外れそうなくらいのインパクトがあると思うんだが

18 :774RR:04/06/24 23:57 ID:KLo3am/l
誇るべき日本の文化だと思うけどね。
特に250の4気筒は。

19 :774RR:04/06/25 22:33 ID:6wI6iIpi
インライン・オブ・ジョイトイについて語るスレはここですか?

20 :採点マン:04/06/26 05:28 ID:MLH6sQxM
↑23点 夏休みは補習

21 :774RR:04/06/27 12:23 ID:aLAPPNHN
ドコドコ言えば味だと思ってる単細胞が多すぎる

22 :774RR:04/06/27 23:51 ID:zwYQHRhP
でも重要

23 :774RR:04/06/28 17:13 ID:zAlRk2dZ
a

24 :774RR:04/06/29 06:57 ID:CoqmIyVy
:(゜∀゜)!!


25 :トリップ練習ちう ◆k9Tn5.k4rg :04/06/29 06:59 ID:BJSJ3tFf
sage

26 :トリップ練習ちう ◆IsatNuNknw :04/06/29 07:01 ID:BJSJ3tFf
sage

27 :774RR:04/06/29 22:33 ID:B+YeZlGG
>>10
>>21

檄しく同意。

28 :774RR:04/06/30 08:31 ID:se3KBPCi
ローラースケートはないでしょ。光ゲンジじゃあるまいし。
時代はもうとっくにインラインですよ。

29 :774RR:04/06/30 20:55 ID:hX1ZXoGL
エンジンの形式や排気量なんか関係なく、メーカーが逝った時のバイクは凄い奴が多い。
とくにH。

’88のNSR、初期型CBR900、VTR1000SPシリーズ・・・

食わず嫌いをやめてどんどん乗ってみよう。



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