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  個性無さ杉 ビク・スク  

1 ::04/06/23 00:10 ID:YSx2OjDi
おいおい、みんな同じ形。
同じ4スト・ツイン、音まで一緒。ホイールベースはミリ感覚。

前から走って来て、見分け付かない。
何で、アメリカン、OFF、4気筒、シングル、ビックホイール
なんかが、無いの。
4輪じゃ、真似すると叩かれるわけだが・・・。

2 :エリ ◆14qXiRGtUI :04/06/23 00:11 ID:pgomBVRG
ハピハピ☆

3 :774RR:04/06/23 00:13 ID:ozdHhzgm
250は短亀頭

4 ::04/06/23 00:20 ID:YSx2OjDi
値段までほとんど一緒。
流石、談合国家日本。
それを喜ぶ国民。

和をもって尊しと茄子。ですね。

5 :774RR:04/06/23 00:48 ID:ZFpat5RH
個性が無い事が個性的なんだよ
漏れはビクスク世代と同年代だが
個性個性言ってる香具師に限って
渋谷あたりに腐るほど沸いてる香具師と
まったく見分けがつかん

そんな香具師と一味違う香具師を見ると
やれヲタクだやれ変人だ

6 :774RR:04/06/23 00:55 ID:A+RxFQTq
あいつらは、マナーもモラルもない香具師だ。
まじで全員氏ね

7 :774RR:04/06/23 01:03 ID:ZFpat5RH
>>6
でもさ
ビクスク叩きしてる香具師の中で
レプリカブームの時ガチで峠攻めたり
してた世代はどれぐらいいるのかな?

そんな香具師がマナーだモラルだもっともらしいこと
言ってビクスク叩きするのも
漏れの世代からすりゃなんだそりゃってなるんだが

8 :774RR:04/06/23 01:19 ID:mhMXM6i8
>>7
世代は峠世代だが、俺は攻めるなんてして無かったね。
危険行為は怖いからな。

交通モラルやルールは出来るだけ守っている。
気づかないうちに違反している事もあるかも知れない。
だが、俺は香具師にマナー、モラルの事について意見出来ると思う。

レプリカ世代だからって、皆がそうなんて思わないでくれ。
侵害だ

9 :774RR:04/06/23 01:23 ID:ZFpat5RH
>>8
ゴメンヨ
書き方が悪かったみたいだ

>レプリカブームの時ガチで峠攻めたり
>してた世代はどれぐらいいるのかな?

レプリカ世代の時峠をガチで攻めたりしてた
香具師はどれぐらいいるのかな?

正しくはこうでつ

10 :PSR ◆zep4/.ClWM :04/06/23 01:28 ID:k6YvJcNW
個性的って言葉に魅力は感じないのですが・・・。
てかバイクや車に個性求めるのってちょっと違うような。

11 :774RR:04/06/23 07:09 ID:M6OsFxbk
【盆栽】ビクスクミーティングについて語れ!【自慢】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056675524/ (dat落ち)
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0308/26/1056675524.html
【チーム?】ビクスクのミーティングについて 2夜目
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10575/1057576391.html

12 :774RR:04/06/23 11:21 ID:YSx2OjDi
メーカーは売上優先で、自社のポリシーも哲学も無いから
無個性なバイクが出来あがる。

ハーレーに歴史的大敗を喫してる反省が全く無い。
これじゃ、また負けるぞ。

ハーレーに学べ!!!!

13 :774RR:04/06/23 11:26 ID:gHua17LO
>>12
国民性が違う。
TWのカスタムを見れば一目瞭然

ジョーカー400キボンヌ


14 :774RR:04/06/23 11:28 ID:ektWBdqK
>>1

個性なさすぎ…検索もできないのかwww

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087483300/

15 :774RR:04/06/23 11:46 ID:n0fGaZER
個性なんて受ける側の感性も重要だから判断は難しいが…、
それじゃ藻前らの肯定する個性とは具体的に何?

16 :774RR:04/06/23 11:49 ID:gHua17LO
>1の
>何で、アメリカン、OFF、4気筒、シングル、ビックホイールなんかが、無いの?

17 :774RR:04/06/23 11:52 ID:gHua17LO
PS250は面白そう

あと、kawasakiがドリフターみたいなの出してくれたら面白そうなのにな

18 :1:04/06/23 12:01 ID:YSx2OjDi
レス有難う御座います。

>>14 ここは、ビクスク叩きではなく、同じ様な車しか出せない、メーカーを批判するスレですが。
違いが分かり難いですかね。

>>15
だから、アメリカンタイプ、OFF仕様、4(3)気筒、安全性を高めたビックホイール、タイ車風のリーズナブルな物
逆に、BMW的凝ったサスの高級タイプ等。


19 :774RR:04/06/23 12:13 ID:xxGokRcU
SSもみんな同じ形で無個性なんでなんとかしてほしいです。
あとビク・スクのビクってなに?

20 :ヤリ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE :04/06/23 12:14 ID:BzDgPD0n
ハイホイールスクーターってのもあるぞ。

まぁ、普通の人にとってはCBもゼファーもXJRも同じに見える

21 :774RR:04/06/23 12:20 ID:gHua17LO
バイクはネイキッド、レプ、オフ、アメリカンと色々あるのに
どうして
スクーターは、
って意味だよね。

22 :1:04/06/23 12:21 ID:YSx2OjDi
http://www.connrod.com/aprilia/scarabeo.html
http://www.pitcrew.co.jp/cgi_view/sijyou/view.cgi?mode=view&no=8
これなんか、個性的ですよね。スカラベオシリーズ。ジャこれ買えよって言われそうですが。w

23 :ヤリ谷園のお茶漬け ◆w11eGq/3sE :04/06/23 12:23 ID:BzDgPD0n
>>22
日本では売ってないがホンダとヤマハは作ってる。
ちなみにその手のハイホイールスクーターの始祖はホンダのエクスプレスカブ
ってことは覚えておこう

24 :774RR:04/06/23 12:27 ID:RtH1O0P5
個性が無きゃイケネーのかって話もあるな。
べスパみたいのを400にしたらどうかと思ったが、
「べスパみたいの」って時点でダメダメなわけで。

25 :774RR:04/06/23 12:33 ID:PpwcFy4+
個性を売りにするための個性はいらない

26 :774RR:04/06/23 12:40 ID:MwGcsH4h
別にビクスクだけじゃない。

アメリカン、オフロード、SS、レトロ、ネイキッド・・・
どのジャンルのバイクも、興味のない人間から見れば
みんな同じに見える。

27 :774RR:04/06/23 12:55 ID:5646ZlqC
>1
興味がないから見分けつかないだけ。


28 :774RR:04/06/23 13:14 ID:syQwS10m
「他社の売れ筋モデルを徹底研究し・・・」って時点で無個性だよね
リサーチし過ぎると、どこも似たような装備、スタイルになっちゃう。
メーカーにも問題はあると思うけど、横並び好きな日本人の意識にも
責任はあると思う。


29 :774RR:04/06/23 13:30 ID:FNvS3n2C
提案のない議論は不毛な結果しか生み出さない。

つか、議論にもなってないか。

30 :774RR:04/06/23 13:34 ID:kQ3ba5iY
まぁ、ビグスク乗るやつぁ、カスタムもみんな同じだからそれで良いんだろ。
それにしても、無個性にカスタムっつーのも笑えるな。

31 :774RR:04/06/23 15:33 ID:xngbGkqR
>>21
藻前は元から間違ってる。バイクは二輪車の総称。
(極端に言えばチャリもバイク。)
二輪車(モーターバイク)の種類には
ネイキッド
レプリカ
オフ
アメリカン
SS
ツアラー
スクーター
があるって事だ。

32 :774RR:04/06/23 15:44 ID:gHua17LO
>>31
そうなのか・・・失礼しました。
例えば、
電子制御のボタンスイッチ型シフト
ゴムベルト
前後16〜17インチタイヤ
のZZ-Rみたいな外観のバイクって
もはやスクーターではないのでしょうか?

滑らかな乗り心地がたまらんので、シャフトの代わりに
ゴムベルトだけでも採用して

33 :774RR:04/06/23 16:37 ID:RtH1O0P5
どんなモーターサイクルでも、
結局のところ、
メーカーで選ぶってことかーーー!!!

34 :774RR:04/06/23 22:28 ID:9IgABy3N
恐怖! 機動ビク・スク

35 :774RR:04/06/24 01:01 ID:0oeOtGXI
>>32
ZZ−Rの外観なら、それはスクーターじゃなくてZZ−Rだよ。


36 :774RR:04/06/24 01:17 ID:t0x79ec6
F1マシンが区別付かないのと同じで、既に完成されたカタチなのでは?

37 :774RR:04/06/24 09:42 ID:QpdE+P2k
じゃあ、金田バイクみたいなのは絶対ムリなのか。。

スクーターの定義が固まってて現状のモデル以外に
あり得ないなら、スクーターとその他のバイクの長所を
取り入れた新しいジャンルを開拓してもいいと思うんだけどな

俺はスクーター大好きだけど、もうちょっとタイヤが
大きくなって、不意の悪路での安定性と最低地上高が
もう少し確保されればなお嬉しいんだけど

38 :774RR:04/06/24 10:06 ID:LI+92QCg
日本で個性を求める事事体がおかしいと思われ。
元々、日本は”和”を重視する国だから、それから外れると叩かれる。
それなのに回りは個性を求める・・・。
すでに矛盾が生じてる状態。しかも、バイクに個性を求める事事体が間違い。
おそらく、バイクに乗ってない人から見ればどれも同じ。
まさに、個性の取り方の間違いと思われ。


39 :774RR:04/06/24 11:04 ID:odMGEViG
例えば、後がタイや2つのトライク風。
前がタイや2つのゴーカート風。
こんな自由な発想は無いものかね〜。

全部マジェ風だもんな。それに無駄にデカイ。

40 :774RR:04/06/24 22:47 ID:RYs463er
前が2つのスクーターはどっかの雑誌で見たなぁ。外車だったかな。
ビッグスクーターではなかったが。マジェ等を無理矢理
トライクにしてるのも見たことがある。あと、金田バイク的なのは
スティングレー ttp://www.stingray.jp/ とか?コレはギアチェンジが
あるのでスクーターとはいえなそうだが。

兎も角日本のメーカーが独創的なヤシを市販してくれれば
個性とまでいかなくても選択肢が広がるってのはあるかもな。

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