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★DragStar★DS★ドラッグスターPart14★

1 :774RR:04/06/24 07:31 ID:8v/f/GYm
YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守!

過去スレ・前スレ(新しい順)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081800957/l50(前スレ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075919509/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070470961/l50 (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063818137/l50 (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506984/l50 (html化待ち) 
(http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051368311.dat)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051368311/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041683534/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040343531.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034096215.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50 (html化待ち)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017998952.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html


2 :774RR:04/06/24 07:32 ID:8v/f/GYm
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11 (ないっぽい)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Riders(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

3 :774RR:04/06/24 07:33 ID:8v/f/GYm
カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index%27.html
ケンテック
http://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/

他にもあったら宜しくねん!

4 :774RR:04/06/24 07:34 ID:8v/f/GYm
結局、250とか分けない方向で。
DS乗りは皆一緒だ!

5 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/06/24 08:15 ID:ErYDMKOB
>>1
乙です。前スレが980くらいで新スレ立てようとしたらホストの関係で立てられなかった。
テンプレのショップを修正&追加しておきますね。

カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
煌ENGINEERING
ttp://www10.plala.or.jp/fan/
ガレージT&F
ttp://www.garage-tf.info/

6 :変態系DS4:04/06/24 10:38 ID:nW+/aOxE
>>1
乙!
>>5
おぉ、自分が前スレから貼ったやつ付け加えていれてくれたんすねー?

自分もホスト規制でたてられんかったよー。

7 :774RR:04/06/24 12:57 ID:GVt8DSXg
前スレの997さん。
自分も自称160センチの♀です。
DS4乗ってるけど、大丈夫ですよ。
最初の頃は同じようにドキドキしたけれど、今じゃ軽々。
逆に軽すぎてふわふわするから、心配なくらい。
慣れるとそんなもんです。


8 :774RR:04/06/24 13:48 ID:WwJtQ5QK
うちの彼女は自称155で実測153だけど、
俺の4TRなら問題なし。
車高落としてるし。
でも、前にバイク屋でDSCにまたがった感想としては
「お?意外とシート高、高いな」てものだった。
もちろんアメリカンだから高いわけないのだが。
04年型R1のシート高とデザインを見た上でまたがるとよくわかる。
「シートのデザインで足つきが変わる」ってことを。

9 :774RR:04/06/24 18:43 ID:JW+X2x7m
この前、大宮のラ○コランドでDSC4乗ってるカコイイオネィチャソを見かけますた。
ほとんどノーマルで、漏れと同じ色(ってコトは年式もいっしょか?)ですた。
話かける勇気がなかったです…。
つ。;)...

10 :774RR:04/06/24 18:51 ID:vGxLZ3mM
DS4乗ってるんだけど
DS4に合うビキニカウルないかな

シングルでもデュアルライトでも
どっちでもいいです。

11 :ナイトメア@入院中 ◆DS4VbPrE5Y :04/06/24 19:41 ID:LJSSgsa/
>>1 乙です

12 : ◆YAMAHA/LlI :04/06/24 20:38 ID:7GOHA7iG
>>1


>>11
がんがれ

13 :774RR:04/06/24 21:48 ID:QsHXaggc
DS400乗ってるんですが、
フロントウィンカーをフレームに装着するときの
三角のステーってどこかで売ってますか??
こんなん→ ttp://www.e-kentec.com/img/other/lamp03.jpg

イージーライダースのボトムマウントウィンカーステーは
見た目はすっきりしてていいんですが、高すぎる…。

そういやイージーのHP見てたらシャフト部に
リアウィンカー付けられる専用ステーが売ってた。
今まで知らんかった。


14 :774RR:04/06/25 00:34 ID:GnEkWfv9
突然失礼します。
01年式DS4白を購入しようと考えています。
でも、走行が3万9千`のDSって大丈夫なんでしょうか…?
あとDSのいいところ、悪いところはなんなんでしょうか

15 :774RR:04/06/25 00:34 ID:4xp21AHC
アルミ板をサンダーでガリガリとやったあとに
バフでぐにぐにと磨くんだ!

16 :774RR:04/06/25 00:35 ID:4xp21AHC
途中で送信しちまった。
ホーンのステーはそうやってつくった。

17 :774RR:04/06/25 00:53 ID:opIp8SIP
>>14
実車を見てない状態で、走行距離だけ言われても判断できない。
その走行距離だって、どういう走り方をされてたかで判断がぜんぜん変わってくるものだし。
いいところは
空冷ですっきり・見た目に低い・シャフトドライブだからメンテフリー感覚で乗れる・メッキパーツいっぱい・・・かな。
悪いところは
非力・遅い・シャフトドライブ(見た目&タイヤ交換関係)くらいかな。

他にもあるかと思うんで、気づいた方は付け足し宜しく。

18 :14:04/06/25 01:31 ID:GnEkWfv9
>>17
速レスdクス
DS4って同じクラスのアメリカンの中じゃ速いって聞いたのですが、違うんですか?


19 :774RR:04/06/25 01:42 ID:opIp8SIP
>18
自分の経験で言えば。
同じ400のアメリカン同士だったら、遅くは無い。
でも速くも無いと思う。
みんなどんぐりの背比べってところかな。
(要は大差無しって事ね。)

ただ、400という排気量であのグラマスな車体は、はっきり言って重荷。
乗りなれてくると、非力さを感じてくると思う。
でもそんなに飛ばす人間でなければ、楽しんで乗れるバイク。
多少はキャブなんかでマシになるから、いじってみるのも手。

自分も「非力だなあ」と思いつつ「まあ、いいさ」と気に入って乗っている。

20 :774RR:04/06/25 01:53 ID:cNzXNDYA
DS4購入しました!
納車がたのしみです。


21 :14:04/06/25 01:56 ID:GnEkWfv9
>>19
レスありがとうございます。
遅くも速くもないんですね、わかりました。
今まで400NK乗ってたもんで、これからはマタ-リ行こうと思います。

22 :変態系DS4:04/06/25 03:20 ID:mzmvf4Lx
前スレでスパトラで車検の話しあったが、
俺の世話になっている整備士はスパトラでこないだ車検とってきたよ。
『ノーマルマフラー買う』か『オープンエンド』付けるなんて
言ってたけど、面倒だったからそのまま行ったんだって。側方排気で。
そしたらやっぱり結構常連だから、融通利くみたいね。
すんなり車検通った。皿は1枚だけど。

23 :997:04/06/25 15:48 ID:ncg+2SM0
>>7
 
 ありがとうございます♪
 ちょっと安心しました〜
 日曜日納車なのですごく楽しみですぅ〜♪

24 :774RR:04/06/25 16:13 ID:R01Wb1uy
>>20
>>23
購入&納車オメ。
かわいがってあげてくだちい。

25 :774RR:04/06/25 19:41 ID:wSJuGWF6
>22
それ以前にスパトラモドキなんて恥ずかしくて組めないし、
ほんとのスパトラでも苦笑いの対象にしかならん。

納車オメ。

26 : ◆YAMAHA/LlI :04/06/25 20:14 ID:1m0Hsj/k
前擦れ992は半分自己解決しました.

>トリプル6℃を使って50mmフォークジョイント入れるとバランス悪くなりますか?
>悪くないなら入れようかと思うんですけどスチール製以外の製品ってあるんでしょうか?
>アドバイスお願いします.

CustomCrow(ttp://ww400.web.infoseek.co.jp)でステンレス製の50mmがありました.
ショップの評判なんか教えてもらえると嬉しいです.
あとバランスの方も引き続きアドバイス待ってます.


納車おめ
週末晴れるといいね.
オイラのところは良くないみたい(´・ω・`)

27 :997:04/06/25 20:19 ID:au4Qs/k/
ありがとうございますぅ♪
でも日曜日雨みたい〜(><)
あと保険屋さんから連絡あって
車検証が届いてないので
保険の手続きが出来てないから
日曜日バイク乗らないで〜!
って言われました・・・(涙)

28 :変態系DS4:04/06/26 02:16 ID:ZfifHVY9
>>22
ごめん。もどきって?
ERから出てるアレですか?

29 :774RR:04/06/26 04:55 ID:loLSh3DD
ちょっと質問です。
ワイズギアから出てるフロントフェンダートリムレールですが、これはフェンダーに穴を開けて取り付けるのでしょうか?
それともフォークとフェンダーの間に噛ませるのでしょうか?
写真見てもイマイチよく分からないんです。ボルトオンとは書いてあるんですが、取り付けた方、いませんか?

30 :774RR:04/06/26 13:49 ID:wnR6vYIA
>28
各社から色々出て問題になったじゃん。
「うちのスパトラ君に似てますなぁ」って。
>29
「ボルトオン」てのは普通「無加工でつきますよ」ってのを指す。
今回のは知らんけど、特に書いてなかったら無加工のはず。

31 :774RR:04/06/27 06:22 ID:VN4CbRtp
ドラスタ400の後輪のパンク修理って幾らくらいかかりますか?


32 :テキトー:04/06/27 17:40 ID:Y/ivzFOI
5000円くらい?

33 :774RR:04/06/27 20:09 ID:yZAHw07z
500〜1000円くらい。程度によるけど・・・・

34 :774RR:04/06/27 20:29 ID:ux15TkZJ
DSC乗りでステッカー貼ってる人いませんか?ボロ隠し&イメチェンでステッカーをと思ってるんですが
どうもイメージしにくい。BELLとかAWAとかですかね。easyriderで売ってるのはなんか違う気がする...
いいステッカーないですかねえ

35 :20:04/06/28 00:43 ID:GG7+yphr
納車来ました〜
天気悪かったから余り乗りませんでしたが、うれしい!

36 :774RR:04/06/28 01:14 ID:RsPditSb
>>35
おめ!!
メンテとかしっかりやって、
大事にしてやってください。

俺もさっき友達とその辺走ってきたけど、
夜中は暑くなくていいなぁ♪

37 :997:04/06/28 09:08 ID:gvRQarM8
昨日無事納車出来ました〜♪
感想としては
股が痛い(笑)
大股開きで乗らないと駄目なので
女子にはちょっとキツイですぅ〜(><)
でも乗り心地めっちゃ良かった〜♪

38 :774RR:04/06/28 10:41 ID:8Rm8gyRC
おめですぅ〜♪
女の子はあんまり大股開きで乗らないほうがいいですぅ〜♪

39 :774RR:04/06/28 14:26 ID:MzAPVkZL
>>37
納車おめでと♪
確かにちょっと乗っただけでも腰痛くなるし、大股開きで股関節も痛くなるよね。
漏れも初めはそんな感じで、これで長距離は辛いかも・・・って感じでしたけど、慣れの問題なのか乗り始めて半年経過するけど最近は日帰りで300Km程度でも全然大丈夫ですよ♪

40 :774RR:04/06/28 16:05 ID:x1Dobvo7
DS400乗りなのですがそろそろ6年目を迎え
ホイルやメーター周りのメッキ部分にサビのような
ものが浮いてくるようになりました。
各々お勧めのクリーナーなんぞありますか?

41 :997:04/06/28 16:44 ID:N68R7DaY
>>38,39

 ありがとうございますぅ〜(⌒_⌒)/
 日帰りで300`すごいですね〜♪
 昨日はエンストしまくり〜
 クラクション鳴らされまくりだったので
 まずはエンストせず走る練習ですぅ〜(><) 
 頑張りますぅ!

42 :774RR:04/06/28 16:58 ID:rlnCnJWZ
フェンダー交換するときはテールランプ等の配線はカプラー前でブッタ切って、ギボシ繋いでやればオーケーデスヨネ?

43 :774RR:04/06/28 18:28 ID:9nbtp6dn
>>42
おれはそうしてます。
タイヤに巻きこまれて切れないように注意。

44 :774RR:04/06/28 18:48 ID:U1rqLMaW
こんにちわ、皆さんに質問です。

当方03年式のDS11Cに乗っているのですが、
最近、アメリカ○ドラッガーズの12cmショートサスを購入しました。
商品が届き、装着したのですが、サスがストロークする度に
「ギーコギーコギーコ」と、まるでノコギリで木を切っているような異音がします。
最初はどこか干渉しているのかと思ったのですが、よく見てみてもやはりサスが原因のようです。

どなたか同じ症状に悩まされている方いらっしゃいませんか?
もしいらっしゃいましたら、その解決法はあるのでしょうか?
ショップの方は装着の際、一度CRCを吹き付けてみたそうなのですが、音は止みません。
きっとシールか何かが干渉しているのではと言われ、暫く走っていますが、鳴り止む気配はありません。
これはもう欠陥品なのでしょうか?クレームを出してちゃんとしたものと交換してもらうしかないのでしょうか?

長文で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

45 :774RR:04/06/28 19:31 ID:Vqt91I75
40>>
錆が浮いて来たらもう遅いんじゃない・・・・
俺は汚れも取れるワックスみたいなのを使ってます。
品名忘れたけど・・・・

46 :774RR:04/06/28 22:39 ID:eNKgXPEV
>>40
ホイルに浮いてきた錆・・・。
落とせる場合も多いけど、落とした後すぐ錆が復活しちゃうよ。
スポークの張り替え以外はあまり効果が無いと思うべし。
メーター周りもなあ。
家のも40のよりは古い年式だと思うけど、そんなところに錆は浮いてきてない。
錆は浮いてこないように、常日頃から気をつけてないと駄目だと思う。
出てしまったら、遅かれ早かれ交換しかないと思った方がいい。

自分が愛用してるのはファクトリーミルウォーキーの「花咲かG」ワックス。
220グラムで2800円。
ほんの少しの錆ならこれで落とせるし、メッキパーツ以外にも色々使えるから。。
研磨剤も入ってないと思う。

47 :774RR:04/06/28 22:57 ID:mvt1q/95
>>40
メッキ以外ならラストリムーバー
メッキ部分にはラベンのワックス(熱いとこは耐熱版)

これ1回やればしばらく安心
ツブサビはネバダルとかワックスで防げるけど、キズから侵入したサビはメッキの下に入り込んでメッキ剥すのであきらめれ

48 :774RR:04/06/28 23:26 ID:X4oODQkp
>>29
遅レスですがトリムレールを取り付けているので参考に。
穴あけは必要ですその為かあらかじめフェンダーの穴あけ部は
薄くなっています。

49 :変態系DS4:04/06/29 00:38 ID:vaDkW28l
>>44
あそこは対応良いから交換してくれるんじゃないかな?
ちなみに関係者じゃないですよ^^
俺もそのギーコギーコ音に悩まされた一人でつ。
電話して聞いたらグリースをストローク部分に何度かに分けて
塗ってやれば良いと聞き、やってみたらいくらか良くなった。
根気良く何度も塗ると良いかもね?

50 :774RR:04/06/29 02:09 ID:FElSgTbW
走っていると後輪の左側から、音がキュルキュル鳴るようになったんですけど
原因は、なんでしょうか?

51 :変態系DS4:04/06/29 04:06 ID:vaDkW28l
>>50
>後輪の左側
シャフト部分じゃないでしょうか?
オイル足りないor劣化している気がしまつ

52 :774RR:04/06/29 10:29 ID:2/umT6tl
>>37 >>39
股というか、股関節ですね、、、大腿骨の付け根が、、、
ポキポキ言ったりして。w 
あ、運動不足でつか。そうですね。はしってきま。

53 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/06/29 17:20 ID:4s8zfXzq
>>44
>装着の際、一度CRCを吹き付けてみた
ここには誰も突っ込まないの?
ボルトとかを外すときに吹き付けるなら分かるけど、取り付けのときにCRCは…
普通モリブデンかリチウムグリス辺りを使うと思うんだけど。
それに本当にシールと干渉してたら破れたりする可能性もある訳で…

44さん
どうしても気になるなら一回外して上記のグリスを取り付けボルトに塗って、
サスのシャフトにシリコングリスを塗ってみてはどうでしょう?

54 :774RR:04/06/29 17:32 ID:+Zi0D1Vw
やっと資金もなんとかなってDSC4契約してきますた!
事情があって納車は3週間ほど先になりますが、晴れてここの住人と
胸を張って言えるようになりますた
初バイクでいろいろ不安もありますが大事にしたいと思います

55 :黒DSC4乗り:04/06/29 18:57 ID:YAVBljan
>>54
おめでとー。なにいろ?

56 :774RR:04/06/29 20:46 ID:+Zi0D1Vw
>>55
一緒です。白と黒で2週間ぐらい悩みましたが黒にしました

57 :黒王号:04/06/29 20:58 ID:1WUpOTaH
おめでとうです!!
自分も相当悩みましたが、今黒のDSC4納車2週間目くらいです。

自分は、一目惚れしてから買えるまで長かった・・・
いい年こいて納車前日は、天気とか・ちゃんとこかさずに家まで来れるか不安&嬉しくて寝れなかったです!!
今は、仕事後にまで乗ってます!!
<<54さんも早く納車になるといいですねー

58 :774RR:04/06/29 21:10 ID:+Zi0D1Vw
>>57
ありがとうございます!
自分もいい年こいて教習所通って車売って乗ろうという変人ですが
DS(DSC4)乗りの端くれとしてみなさんに迷惑掛けないGR目指してがんがります



59 :774RR:04/06/29 22:20 ID:wLR+JzGo
皆さんスポークの掃除はどうしていますか?自分はブラシでゴシゴシしてますがはっきり言って汚れとりきれません!つうかブラシが入らない…(>_<)
ごめん…DS海苔じゃないけど教えて(>_<)某アメ海苔だけどそのスレ人少なくて…

60 : ◆YAMAHA/LlI :04/06/29 23:09 ID:1J9fD0iA
>>41
おいらも免許取ってから5年くらい乗ってなかったんで
エンストしまくりクラクション鳴らされまくりってすっごくわかるw
でも1度覚えればすぐ慣れる.がんがれ!

>>59
スチールウールでゴシゴシしてる.
めっちゃ奇麗になるよー.
でも1度やると定期的にやらんといけなくなるのが×

ブレーキパッドのカス等の付着が汚れの原因なんで
ブレーキはできるだけエンブレをお勧めします.
乗った後にスポークを水洗いするだけでもかなり(・∀・)イイ!

61 :774RR:04/06/29 23:32 ID:wLR+JzGo
>>60
では次の休みにでも全身洗車してみるかな〜(`・ω・´)

62 :40:04/06/29 23:42 ID:rZHwSDBJ
レスサンクス。
花咲かG・・・以前どっかの店で見かけたので
ためしてみすます。

今見たら'96年式だった・・・8年かぁ・・・
距離13,000km、だから錆びるんだなぁ・・・

63 :変態系DS4:04/06/30 00:37 ID:JsJX37/5
>>60
面倒なので一度もやった事は無いですが、
幅が広めの靴紐を用意。コンパウンドを盛りスポークに
一周させ左右に引っ張り合い。3本やったら最初の一本目に戻り
未使用の靴紐でまた(以下ry繰り返し。

どうでしょう?文章下手ですみません。

64 :774RR:04/06/30 01:29 ID:WWfEF+JM
DSC11 その流れる姿の一目ぼれが動機で教習中

で バイクまったくわからないんだけど燃料系無いバイクって多いのです?
原付でよく「ありゃもうガス無いわ」というの多いのでガス欠心配。

65 :774RR:04/06/30 01:44 ID:xSUPFzlX
燃料計の事だよな。
なくても普通だ。
じゃあどうしたらいいかは自分で考えよう。
やってはいけないのは、「ライターの火で照らして、タンクの中を見る」だ。

66 :変態系DS4:04/06/30 02:25 ID:JsJX37/5
>>65
遠回りだねw
1:満タン入れた時にトリップ戻して0表示にする。
2:タンクがスッカラカンになった時のトリップを見る。
3:トリップの数値÷ガソリンの量。(メーカー発表よりも
今回の入った量で計算した方が良いかも?)

出て来た数値が分かれば次回はどの位走ったら無くなるかは
わかるよね。

67 :774RR:04/06/30 02:51 ID:/Ft9hqoT
ドラッグスターってシャフトだったよな?

シャフトのメリット・デメリット分かる香具師いてる?

68 :774RR:04/06/30 03:40 ID:siFEqapF
メリット→メンテフリー(完全フリーではないが)
チェーンだとマメに給油しなきゃならんがシャフトオイルは1マソ`ごとに交換で桶。
デメリット→よく言われるのがチェーンと比べて動力のロスが大きいこと
そんなもん気にする人はアメリカンなんて選ばぬが吉。
あとはシャフトがポッキリ折れたら修理費が高いことくらいか・・・


69 :774RR:04/06/30 11:57 ID:EqG9eQBD
燃料計 無くても普通か〜
うむ 迷いが消えてきた。か…買っちゃおうかな

やっぱDSCが動機でバイクに興味もったしね

70 :774RR:04/06/30 12:26 ID:GSFGkNyU
燃料計、今のモデルは標準で付いてますよ。
中古ならついてないのもありますが・・・


71 :774RR:04/06/30 12:40 ID:ubC1Rm/l
11は付いてないよ。

72 :70:04/06/30 13:11 ID:GSFGkNyU
>71
ひぇ!! 失礼しました・・・

73 :774RR:04/06/30 13:45 ID:dxLTx55P
「コテがそう言ったから」ってんで信じるヤシがいるからなぁ。
言っておくけど、シャフトドライブの方がパワーロス無いんだぞ。
シャフトのメリット
・ほぼメンテフリー
・壊れにくい
・力の伝達に優れている
・スプロケ磨耗を気にしなくていい
デメリット
・重い
・壊れた時の修理費が高い
・力の伝達がチェーンに比べてダイレクト(これは慣れれば問題無し)

何度か過去スレでも出てたと思うんだけど。
・車ではシャフトの重さが問題になりにくい為、シャフトを採用
・SSは軽量化のためチェーンを採用
ま、信じられなきゃ自分で調べてみな。

>70
燃料は、「自分のバイクの燃費をざっと知っておいて、
トリップを見て決める」ってのは常識だから知っておくといいよ。
高速用と一般道用で数字出せばOK。自分は150km〜200kmぐらい。
100km超えたところで入れてりゃ間違いない。こんな感じ。
よくドンキなんかで売ってるミニミニ白LEDライトをキーにつけておいて
照らして見るのも効果あると思う。要は慣れと勘。

74 :774RR:04/06/30 16:31 ID:S1Dn4trA
俺は毎回燃費計算してるんだけど、
ガソリン入れ終わったら携帯を取り出して、走った距離を入れた量で割って計算してる。
40km/lを越えたらうれしくて、一人でニヤ(・∀・)ニヤしてる。
周りから見たらただの変態だなぁ orz
ちなみにDS250。ガタイは400や1100に遠く及ばないけど、
軽くてチョコチョコ動き回れるし、燃費がクソいいので、気に入って乗ってる。

けど次はDSC1100かなぁ。ロードスターもかっこいいなぁ1600cc・・・。

75 :774RR:04/06/30 16:53 ID:nZdkpY3V
というか燃料計気にする人おおいけど、実は信用しすぎると危険と思う。
どっかで詰まってある一定レベル以上メータが下がらないケースもあるだろうし。
という俺は11なので燃料計ないです。負け惜しみでもいいです。
待ち乗り・ツーのりの大体を覚えておけば問題ないと思います。
あとはリザーブにして何キロ走れるかを把握しておく。夜通し走るときは
夜中になる前に満タンにしておく。です。

蛇足ですが一回280kmちかくになってもリザーブに入らないので「ONなのにリザーブ
のも流れてんのかな」と不安になった事もありますが、そんときは驚異的な燃費でした。

76 :774RR:04/06/30 17:27 ID:pyRvdjto
燃費計があるので計算をした事がない・・。

77 :774RR:04/06/30 18:27 ID:7n77UdsB
それはどうかと思う。
自分の燃費知らないってちょっと・・・・。
友達同士で燃費の話になったこと無い?

78 :774RR:04/06/30 20:36 ID:naQdLbt/
74>
 そーせならロードスターにしとき。ちょっと価格上がるけど車体に見合ったパワーと迫力があるよ。
ちなみに俺はDSC11.もちろんなんら不満はない。ただロードスターと比べて勝てる要素はないんじゃないだろーか。
同じメーカーで形がほぼ一緒なロードスターは罪なバイクだ。一回試乗したけどブルンブルン車体ごと震えて迫力は
DSC11じゃ及ばないね。マイナーバイクだし乗ってる奴が少ないってのもいいよな。DSC11は結構見るし。

79 :774RR:04/06/30 21:11 ID:1PW/mxm4
>78
燃費と値段、カスタムパーツの数で勝てるぞ。
それに、個人的にはロードスター行くならウォリアに行きたいところ。
まあDS11行くならブルドック行きたいところなんだがw
個人的な価値観なんで飛ばしてくれい。

80 :774RR:04/06/30 21:22 ID:zWaKDgyp
質問です。DS4がほしいんですけどよく出だしが遅いなんて言われてますよね?
それはパワーがないってことなんですか?自分の家の周りは坂が多いし結構体重がある
し(約100kg)今回が初バイクなんで結構不安なんですが・・・・。

81 :774RR:04/06/30 21:28 ID:pyRvdjto
>>77
話になっても「俺燃費計命!w」とかいっちゃってるなぁ〜
まーでも計算をした事がないってのは言いすぎでごくごくたまに計る程度。
ずっと前計った時はリッター28だったかな。

>>80
俺体重60で友達の女の子(推定40〜50)載せたことあったけど、出だしがキツくなった。
でも先頭に出ても普通に車などよりは速くいける。

82 :774RR:04/06/30 21:33 ID:ayXuDL6a
燃料計の話しはあったら便利だし、
無きゃ無いでなんとかなるからきにすんなっ!
ってことでいいでしょうか?

83 :774RR:04/06/30 22:10 ID:1PW/mxm4
うん。
>81
毎回計ることはしてないよ。俺も。
今は上からのぞいて「あ、ちょうど10リットルぐらい入りそう」
てのわかるようになったし。
>80
100kgでさらに100kg男を2ケツとかしたらつらそうだなぁ。想像したくないけど。
俺72kgで80kgぐらいの男のせたのが一番重かったけど、
とりあえずそれなら移動には問題なかったよ。坂道もOK。
だから、君の彼女が50kg以下ならなんとかなる。
ただ、より止まらなくなるから慎重に。当たり前だけど。

84 :774RR:04/06/30 22:23 ID:ubC1Rm/l
>>81
先頭に出てるから、車はアクセル踏めないだけ。
マジでセルシオに踏まれたら、結構キツイよ。
当方DS11とセルシオ所有。

85 :774RR:04/06/30 22:28 ID:7XmLz9bp
79>
 ウオリアーか。良いバイクだ。しかしブルドックは俺的には中途半端に映るな。BUELLの
レプリカみたいなもんだろ?ネイキッドは良いラインアップ揃ってるしなぁ。味付けが違うと入っても
DS系のエンジンじゃ他機種のネイキッド相手にするにはきついんでない?形は嫌いでないけどね。
 
 結局、上を見てたらきりがないんだね。特に俺のような貧乏人には。その点ではDSC11は優しい奴だよ。

80>
 解ってるとは思うけどあまり高負荷はエンジンの寿命縮めるよ。これは別にDS400が二人乗りはしんどいとか言ってる
わけじゃないよ。ただ長くいいコンディションで乗りたいんだったらなるべく高負荷は避けたほうがいいよ。頻繁に二人に
使うとなると向かないバイクかもよ?大型は視野に入ってないの?俺もDSC11が初バイク。  


86 :774RR:04/06/30 22:41 ID:1PW/mxm4
>85
乗ってる人のインプレで、
ブルは180km/hは確実に出るってよ。
それだけでりゃ十分な気がするのだが。
それで足りなきゃSS行くし。

87 :774RR:04/06/30 23:21 ID:4z89+d+s
86>
 いくらDSエンジンとはいえネイキッド路線だし180は出るだろ。まぁ確かに最高速としてはそんだけ
ありゃ充分だけど街中で問題なのはむしろ低速域。
 出だしとかでアクセル操作にタイムラグなく車体が反応するのはパワーのあるバイクのほうだろう。
俺が言ってる勝負はどっちかというとそっち。
 
 2気筒でネイキッドとなると脳内では?マークが一杯なんだよ。4気筒があるのに何故2気筒で来たのか?
どうにもBUELLの模倣にしか見えない。YAMAHAは技術あるんだし独自路線で勝負して欲しいもんだ。ブルは安易
に作られリリースされたバイクというイメージが拭えない。

88 :80:04/06/30 23:44 ID:zWaKDgyp
皆さんレスありがとうございます。
>>81
やっぱり多少は遅くなるんですね〜。でも>>83さんも言ってますが普通に運転する
分には特に問題ありませんよね?

>>83
確かに100kg二人も乗ってるのをわりから見たらいやですね〜。でも移動も坂道も
問題なさそうなので安心しました。彼女は今いませんができて乗せる時には怖がらない
様な運転ができるようにがんばります。

>>85
大型はたしかに興味あるんですが今はまだ普通二輪しか持ってないし街乗りが中心になると
思うんで大型より燃費がいい中型のDS4にしようかって思ってます。もし買ったら
負担かからないようにできるだけ二人乗りはさけるように心がけます。

89 :774RR:04/07/01 00:49 ID:FgdcHnf2
つーか、ウォーリアしておけば間違いない。
あの図太いサイレンサーを見ればイチコロ。

90 :774RR:04/07/01 01:31 ID:iQrpt/jM
DS4のカラー?
なんとなく、03のブルーが現品限りでお店にあったから、それにしてみた。
さり気にファイヤーパターンが気に入ってます。
(なんて遅レス)

91 :774RR:04/07/01 12:03 ID:8zCaxc6Z
BT1100がBUELLの模倣??
OHVとSOHCエンジンから違うのに??
フロントはもちろん、ケツまわりも全然違うんだけど。
「アメリカンエンジンをネイキッドに移植」ってだけで模倣??うーむ。
あ、「ジャメリカンはハーレーのパクリで、ハーレーより下」
って思ってる人だったらいちいち返事はいらないっす。

92 :774RR:04/07/01 13:55 ID:NvxJ2Jpz
レッドバロンの全国展開に少しひかれているのですが、どうでしょうかね?
当方埼玉在住なのですが、例えば長野あたりで事故ったとき、程度が軽ければ
その辺のバイク屋で直せばいいと思うし、ひどい事故なら近くのバロンに持って
いくことになるのでしょうが、何日も置いとく訳にもいかない(1泊2日の予定で
行ったら追加の滞在費も馬鹿にならないし仕事や学校もあると思う)ので、結局は
地元のバロンに移動することになると思うのですが、その費用はバロンが補償
してくれるのですかね?

分かりにくい文章ですみません。

93 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/07/01 14:23 ID:wPcxcbMf
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088354706/471
なぜこのスレに?

上でシャフトとチェーンの比較が出てたけど、73さんが正解。
伝達能力は、シャフト>チェーン。
でもその差は僅かだし、重量があるから結局変わらない(むしろマイナスかもしれない)。
昔のシャフトは独特の「癖」があったみたいだけど…

94 :774RR:04/07/01 15:47 ID:b4y8wy9O
朝一に始動するとマフラーから白煙(オイルが燃えたニオイ)がするのは
私のDSだけでしょうか??
なぜか一分位するとその白煙は消えます。

95 :変態系DS4:04/07/01 16:02 ID:4t6exJpV
大型二輪卒検合格記念真紀子


96 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/07/01 16:55 ID:wPcxcbMf
>>94
白煙が出るのは始動直後だけですか?
単に水蒸気だけな場合もありますが、走行距離、オイルが減っているかどうかを教えてください。
オイルが減っているなら、オイル下がり、オイル上がりの可能性があるので。

97 :774RR:04/07/01 18:11 ID:uPKSHJxh
91>
 そんなに熱くなるなよ。エンジン形式の違いはあるけどあまり詳しくない人にとってはやっぱブルはBUELL
の模倣に見えるんじゃないかと思うんだけどな。そりゃ細かいところはヤマハがBUELLとの差別化を計るために
設定してるからね。ヤマハは明確にBUELLの手法を意識してるとしか見えないんだけど違った?まぁ個人的な
見解となんで気を悪くしないでくれ。

 ちなみにジャメはハーレーを上回ってるとすら俺は思ってるよ。値段安い割りに作りは丁寧だしね。高いのもあるけど
そこらへんなるとどう見てもハーレーを超えてる。だからBUELLの模倣に見えるブルなんか出して欲しくなかったわけよ。

98 :774RR:04/07/01 22:46 ID:iQrpt/jM
真似でも、模倣でもいいです。下でもいいです。
DS4好きです。ハーレーも好きです。
幸せなのでいいです。

99 :774RR:04/07/02 01:16 ID:Oosk1Q+t
初カキコします。よろしくお願いします。
自分はDSC400に乗っていて、今エンジンガードをつけたいと思っているのですが、
キジマ製のエンジンガードはステップボードがついていると取り付けができないのでしょうか?
また、できないとしたら他のメーカーで取り付けできる物があるでしょうか?
どなたか回答のほうよろしくお願いします。


100 :774RR:04/07/02 01:58 ID:ldk3vUrV
昨日、バイク屋に行ったんですよ。
9*年式のDS400(確か40万ぐらい)があったんで、それにしようかなと思ったんです。
ところが、たまたまその店が新装開店セール?みたいなのやってて新車でも結構安く
買えるよーということだったので、04年式DS400の見積もりしてもらったら、諸費用込み
で約65万でした。
ちなみに、今までオフロードバイクに乗っていたので、ヘルメット+グローブ付の見積もりです。

正直、中古でいいかーと思ってバイク屋に行ったんですが、意外にも新車が安く変えそうなので
中古とどっち買おうか迷ってます。
新車買っても資金的には全然問題ないんですが、なにせ自分自身1年以上バイクに乗ってない
&アメリカンタイプのバイクは初めて乗るので、新車を購入することにちょこっと抵抗があります。

皆さんがこういう状況なら、新車と中古のどっちを選びますか?
あ、あと、ぶっちゃけ新車でこの値段だと安いですか?

101 :774RR:04/07/02 02:28 ID:nc90xOdG
>>100
資金的に問題の無いならば新車でいいのでは。

102 :774RR:04/07/02 04:18 ID:Lt66tfHy
>>99
エンジンガードはステップボードあってもつくんじゃない?
俺つけてたよ。ヤフ億で買ったからメーカー不詳だけど・・・
クラシック不可のパーツは大体パッケージに書いてある。
心配ならキジマに直接問い合わせるのが一番いいんだけど。

>>100
資金的に無問題なら俺も新車をオススメする。
中古だとなんだかんだお金掛かるし。新車で乗り出し65万なら安いのでは?
俺は走行4000の'00クラシックで乗り出し60くらいでしたから。


103 :774RR:04/07/02 11:41 ID:4FnAnZqf
>>96
白煙が出るのは始動直後の1,2分だけです。
煙は2ストっぽいニオイがします。(水蒸気ではありません)
走行距離は約1800キロです。
購入したのは今年の1月です。
オイル下がりやオイル上がりならクレームで出せるのでしょうか?
なぜ白煙が出るのは始動直後の1,2分だけなのでしょうか?
お願いします



104 :774RR:04/07/02 23:41 ID:r7lIfmm+
新車が良いんじゃない。大事に乗って飽きたら売って別の中古かえばさー

105 :774RR:04/07/02 23:49 ID:zTstFKQh
 新車も乗った瞬間から中古に変わるんだけどね。ディーラーで試乗車がたまに中古で出る。これはなかなかに
お勧めなんだけどね。お試し製品だから手入ればっちりなんだよね。試乗車が悪くちゃ売れんから整備は滅茶苦茶
入念にやってるわけ。おまけに慣らしばっちしだし新車で買うよりメリット大きいんだよね。

106 :774RR:04/07/03 01:01 ID:a12uHz4u
>>105
自分は違う話を聞いたけどなあ。

試乗車って、とろとろ走らされてばかりだから、当然ふけが悪くなってて。
あまり長い時間試乗車に使われてるのは、調子悪いんですよ〜と販売店側のメカニックが教えてくれたよ。
手入れしてても、乗られかたがそうなってるから仕方ないんだってさ。
(へたすりゃコカされてて修復暦もありだからね。)
それ聞いたときに、すごく納得したんだけど、どうよ?

107 :100:04/07/03 03:50 ID:/WjZS79s
レスくれた皆さんどもですー。

迷ったんですが、結局、新車を購入しました。
最終的に、他にもいくつか付けたんで、70万ジャストになりました。
納車に1週間かかるそうなんですが、来週が楽しみー。



108 :774RR:04/07/03 04:08 ID:OH+SPf5T
>>100
オメ!

今更だけど試乗車は本来慣らしの期間にブン回したり変な乗り方されたりするからイクナイらしいの。
さらに今更だけど新しいDSファイル立ち読みしてきた。ネットで一方的に知ってる人達が出ててなんか妙な親近感を覚えたり。



109 :774RR:04/07/03 12:01 ID:kl9c0cKl
はじめまして

DS4 02モデルに乗っている女です。
ユーザー車検に挑戦しようと思っているのですが、光軸調整で
引っかかる人が多いと聞きます。

どなかた光軸調整の方法を知っている方がいましたら
教えていただけますでしょうか?

初めてのユーザー車検なので、ドキドキしています。。。

110 :774RR:04/07/03 13:21 ID:IAertuwl
>>109
光軸が難しいと分かってるなら、素直に車検場近くにある
予備検場に行ってやってもらえ。初めてじゃほぼムリ。
金もそんなにしない。

111 :774RR:04/07/03 17:57 ID:s3dpSU4e
つうか、109みたいなレベルでユーザー車検に挑戦してもいいの?

112 :774RR:04/07/03 22:55 ID:f+lVDWsT
具体的にアメリカンの良さを教えて下さい。


113 :黒DSC4乗り:04/07/03 22:56 ID:xghlntYH
>>112
楽。

114 :774RR:04/07/03 23:00 ID:8xouIkQA
スタイルのカッコよさ、ロンツーが得意、速さを求めないのでその分安全ではある、
足つきがいいのでタチゴケはまずしない、オサレカワイイ女にモテモテ(オッチャンにも)、
車体がデカいので車に煽られる事はあんまりない、アメリカンの速度で仏様のような穏やかな心になれる、
駐車場の車一台分のスペースに停めても文句を言われない、速度も出そうと思えば速い、
カスタムパーツが豊富で自分好みに改造できる、

115 :黒王号:04/07/03 23:00 ID:JON6TEQX
かっこえー!!

116 :774RR:04/07/03 23:08 ID:f+lVDWsT
では、競合シャドーとどちらがベストですか?
また、その理由は?


117 :774RR:04/07/03 23:10 ID:8xouIkQA
>>116
もうね(ry
自分で気に入ったほうを買え!

118 :774RR:04/07/03 23:20 ID:a12uHz4u
>>116
どっちがベストかなんて、好みだろ?
リジッド風がよければDSに軍配が上がるだろうし。

ただ自分としては、シャドウにした場合はチョッパーにしづらいので、DSのがいいと思ってしまう。
HDのダイナよりもごっつい角フレームは、カスタム泣かせだ。
アフターパーツも少ないからなあ。
(もっと出してくれれば、今以上に売れるバイクだと思うんだが。)

119 :774RR:04/07/03 23:41 ID:tWlqHMTn
106>
 遅レスですまんね。言っとくけどそれはないね。いつの時代の話してんのかなそのメカニックは。YSPにでもいって
聞いてみて。俺自身はYSPで営業やらせれてるんだけどね。それとも俺の勤めてるところ以外は試乗者をそんな扱いして
んのかな。
 試乗車の調子はもろに売り上げに響くからね。ディーラーだとどこでも試乗なんかやってる時代ですよ。中古専門店なんかは
自分が買う予定のバイクを試乗することになるんだけど、ディーラーだとその車種の代表として試乗車に乗るわけだからね。
整備は工場で完成品をチェックするようなレベルでやってるよ。やってるはず。

 そのメカニックって中古専門店のメカニックじゃないの?

120 :774RR:04/07/04 00:07 ID:elULGDqQ
>>119
じゃあきっと、119の勤めているところは良心的ないい店なんだよ。
自分が聞いたのは、大手チェーンのところと、HDのディーラー。
基本は新車販売がメインのはずのところだよね。
その話を聞く以前は、119の言うように思ってた。
でも、大きな試乗会に行った時やその他で話を聞いたら、こんな感じだった。
実際自分でも試乗してるから、どんなものかは体感してるよ。
話をしてくれたメカニックの内の一人なんか「○○店の××の車両は、先日試乗車に下ろされたばかりなので調子いいです。是非乗りに来て下さい。」なんて言ってたからね。

それは無いねって言い切るけど、自分以外の何人もがその話を聞いてるよ。
(大きな試乗会だったからね。その場に居合わせた人は最低10人以上は聞いていたはず。)
自分が知ってるところからすれば信じられない話なんだろうけど、まあ、こんな話もあるよって事で。

121 :774RR:04/07/04 00:24 ID:3T2+0R7i
この前、ノースリーブの短パンで乗ってる女ハケーン・・・
危険だろ・・・
けど・・・(;´Д`)…ハァハァ


122 :774RR:04/07/04 00:34 ID:zeUxhJU3
120>
 そうなんですか。確かにちょっと先走ったこと言ってしまいました。うーむ。俺の勤めてる所と偉い違いだな。
HDにでも行って試乗車の重要性をとくとくと語ってやりたい気分ですな。国産メーカーと外車メーカーの性格の
違いかな。試乗車はメーカーの顔とも言える存在なのに・・・。

123 :774RR:04/07/04 00:55 ID:spNKpE1C
中型免許持ったばっかのときは250ccで充分だでってエリミ250Vを筆頭に
その他で考えてたんだけど、知り合いが格安で上物DSC4譲るっていう話
がきて今乗ってるんだけど、これ以外乗ってないからあれだけど(教習車の
インパルスは乗った)カスタムすればかなりイケテルト思う!批判する人の
多くは力ないとか、(33馬力、そうなのかな・・・)所詮国産、アメリカン
はアメリカで作ったやつでしょとか、いうじゃない・・・。けど、格好いいよ。
俺個人はローダウンとかいまのとこ興味ないんだけど、けっこうみてて「俺は
やんないとおもうけどソファー座ってるみたいでかっこいいね」とかはおもう。
やっぱかっこよさ、見た目だとおもいますね。

124 :774RR:04/07/04 01:09 ID:+N/uS3c+
DSC4のエンジンガードって
いくらくらいするんですか?

125 :774RR:04/07/04 01:10 ID:h4gWJgFH
>>124
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89&lr=

126 :774RR:04/07/04 01:33 ID:+cOMcMkm
>>124
キジマで良いならこの#405-209の\15750のやつ
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima04_p139.htm
ワイズギアならこれ
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11910&KISYU_NAME=DSC4&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E02&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%95s%89%C2&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5

個人的にはDSCにはワイズのはちゃちいし高いから却下

127 :774RR:04/07/04 01:53 ID:elULGDqQ
120が勤めているみたいなところだったら、試乗車でホント楽しい思い味わえると思うよ。
大手のくせに、試乗車を重視してないのはいかがなものかと思ったからね。
殿様商売してるのかな〜って思ったよ。


128 :774RR:04/07/04 10:12 ID:ko0lCdRV
HDの試乗会に行くことあります。あれは、お祭りみたいなものです。
試乗者、ものすごい行列で、片っ端から乗っていきます。
まるでテーマパークのアトラクションの様です。
とくにHDは、大型乗ってない人向けに「大型取って乗ろうよ」ってことで、
でかい駐車場の周遊路を使って公道じゃない試乗コースを、設置してます。
これなら大型免許持ってなくても試乗できるわけです。
ここで使ってるバイクなど、一日使ったらボロボロになってそうでした。
ときどきオーバーヒートして裏に持っていってたし。

120さんの言ってるのはこれの使い古しかな、

119さんが言ってるのは、店頭にある試乗車でしょう。

だいぶ取り扱いも違うだろうね。


129 :774RR:04/07/04 10:17 ID:ko0lCdRV
>>100
おめでと〜!(おそ)
わたしもDS4納車して1週間です。まだ40kmだよ^^;
今日はドラスタでも行ってお手入れ用品買ってこよう。

130 :774RR:04/07/04 18:08 ID:kzfmX0tG
ガストリートメント入れてみた。
気分的に調子がよくなった気がするw

131 :774RR:04/07/04 18:30 ID:ZOaW9tC9
ちょっと質問です。
みなさんエンジンオイルの確認窓ってどうやって見てますか?
低くてケーブルとかジャマで暗くてぜんぜん見えない・・・懐中電灯でもダメ。
ジャッキアップしてもよく見えないです。
これだけのためにデジカメ買おうかな。

132 :774RR:04/07/04 19:01 ID:uKmYnDbE
おいおい・・・そんな必要ないぜよ。
見えない=ナナメにしてるため、真っ黒オイルで見えない気になってる
つう可能性が高いよ。
またがって、車体をまっすぐにしてみて、レベルや色を確認。
それでも窓が真っ黒にみえるのなら、右に倒す。
当然誰かと2人でやる方法だけどね。
自分でまたがって友人に見てもらうか、その逆。
スタンドでナナメになってる状態だとわからんよ。多分。
あ、念のため窓はキレイに拭いてね。
ちなみに俺は友人にまたがってもらって
汚れてもいい服着て地面に腹ばいになって見てる。

133 :774RR:04/07/04 19:10 ID:EgJ9yzf6
dsc4のフォークカバーって、はずしたまま乗っててもオケ?

134 :774RR:04/07/04 19:26 ID:uKmYnDbE
ただのカバーだからOK。
むしろ、シールの劣化によるオイル漏れとかも気付きやすいのでヨシ。
「ぽく」なくなっちゃうけど。

135 :774RR:04/07/04 19:40 ID:ZOaW9tC9
>>132
マジェですか。
一応レンガにスタンドかけたけどあれでもたしかにナナメだったし・・・
なるほど、ありがとうございます。

136 :133:04/07/04 19:47 ID:EgJ9yzf6
>>134
ありがとう。早速色々いじってはずしてみます。

137 :774RR:04/07/05 16:00 ID:ehbb9zlY
>>134さんの発言で思い出したんですが、
フロントフォークのシールが劣化してオイル漏れしてます。
それで質問なんですが、普通サスってどのくらいまで
沈むもんなんですか??
今俺のバイクではフォークの真ん中より上辺りに
オイルが付着してるので、結構沈んでるみたいなんですが…。

それと、以前バイク屋に左右で工賃1万円くらいって言われて
高い!?って思ったんですが、これって妥当?

138 :774RR:04/07/05 17:22 ID:9JAD+diF
オイル交換&シール類交換でそんなもんだよ。
もうちょい安いとこもあるかもしれんが、まあ妥当。
ナップスあたりの大手で聞けばわかる。

139 :774RR:04/07/05 18:34 ID:lnfhq3wE
オイル交換、自分でしてます。量の見方はわかるし一人でできます。
でも、ドコまで入れたらいいのかがわかりません…つ。;)
今はエンジンあっためて止めて、垂直にして窓の一番上まで入れてます。
入れすぎでしょうか?


140 :774RR:04/07/05 18:51 ID:9JAD+diF
ハイとローの間なのだが??
ちなみに>138と>139は違うオイルの話だかんね。
間違えないように。
車体まっすぐにして、窓にある上と下の目盛りの間に来るならどこでもよし。
つまり、まっすぐにして窓がオイルで一色になるようだと入れすぎ。

141 :774RR:04/07/05 21:06 ID:5gyjZBca
DS4乗りですが、サイドボックスをつけるのに、ウィンカーと
メットホルダーをマウントする必要がでてきました。

ウィンカーに関してはDS11風の位置にしたいと思いますが
1.泥除けに穴あけてステーかます
2.DS11の泥除けを入手する
では2の方が無難ですよね?心配なのは、DS11の泥除けがDS4につくかどうか。
見た目同じ形状なのでつきそうなのはつきそうですが…

メットホルダーに関しては、問題なくつけれる場所を探している
段階です。何かオススメの場所はないでしょうか?

142 :774RR:04/07/05 21:17 ID:aEqtgf1j
ハンドルまわりに汎用のホルダーをつける。

143 :774RR:04/07/05 21:18 ID:aEqtgf1j
あれ、太さ合わないんだっけか。
なかったらすまん。

144 :774RR:04/07/05 21:24 ID:JRPGYdO1
>>140さん、オイルの件でお聞きしたいんですが、オイル上がりor下がり発生の為、自分でオイル足したりする
んですが、入れすぎて>>139さんのような状態で走ってます。
これって、不具合でますか?4輪では「やってはいけない」って聞いてたような・・・
具体的に症状あるなら、教えてほしいんですが・・・。


145 :774RR:04/07/05 21:47 ID:aEqtgf1j
入れすぎてもオイルが溢れちまうよ〜。
ようするに2stのように、ガソリンと一緒に燃えてしまうわけだ。
元々そういう仕組みではないのにそんなことしたらもちろん大変。
といっても、それが起きたら馬鹿でもわかる。
映画に出てくる「ポンコツ車」のように、マフラーから白煙がモクモクと出る。
ニオイも大変なことになるし。当然エンジン寿命が一気に減ります。
上がりか下がりが発生してるなら、絶対白煙がガンガン出ます。
そうでないなら、車体下のドレンがきっちり閉まってなくて
ちょっとづつ漏れてる可能盛大。
帰ってきてすぐ車体下にダンボールや新聞紙敷いておいて、
次の日出かけるときに確認。一滴も落ちてなければさらに他の原因。
上がりか下がり発生てのは確認してあるの?だったら直さなきゃw

146 :774RR:04/07/05 22:28 ID:JRPGYdO1
>>145そうなんですよ〜本当はすぐに直したいんですが金が・・・
前車(ゼファ400)であったようなヘッドのにじみ&地面の垂れも全くなく?笑って
しまうぐらいオイルが減ります(交換後2,000k走行で0.7〜8リッタ位)ので、多分
上がりを疑ってますが、確証はありません。
とりあえずの応急でのお話として伺いました(白煙は夜間後続車のライトで判る)。
やはり直すまで動かさないようにします (。・x・)ゝ

147 :139:04/07/06 19:02 ID:jKYk2hxw
>>140
ありがとです。やっぱ入れすぎでしたか…orz
>>137-138はフォークオイルのお話ですよね。
>>131-132あたりにレスしたつもりでした。
遅レスで混乱招いてすんまそん。

148 :137:04/07/06 22:20 ID:rshfJUI4
>>138
それを聞いて安心しました。
今度バイク屋に持っていきます〜。
ありがとうございました。
俺も遅レスですいません。。。

149 :774RR:04/07/06 23:00 ID:Jiu1zZVW
ノーマルの車体だけど、すり抜けってみなさんしてる?
俺あんましないんだけど、周りを他のバイクがすり抜けていくんだよね。
中には横幅の広いバイクはイエローカットしたりして。。

俺はたまにしかしないんだけど、みなさんはどうですか?

150 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/07/06 23:23 ID:J8S4MTCK
>>103
遅くなってスンマソ。
実際見ないと確実な事は言えませんが、始動直後のみだったらオイル下がりだと思います。
正直その走行距離で起きるとは考えにくいですが…
車なら10万km以降に(もちろん例外はあるが)起きるような物だから、
購入した店に持っていって見てもらった方が良いと思います。
オイル下がりだとしたらオーバーホールしなきゃなんないからクレーム修理断られたら相当の額になると思うよ。

151 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/07/06 23:42 ID:J8S4MTCK
>>147
フォークを車体から外す工賃も含まれているなら安いと思うよ。
単純にフォークOHのみだったら普通かな。
ちなみにこの前自分でやったけど(底のボルトは持ち込みで外して貰った)、フルOHするならパーツ代だけで8,000円強するよ。
ダストシール、オイルシール、クリップ、スライドメタル(片方に二種類あり)、底のボルトのガスケット、キャップに付けるO-リング。
フルでやるならこれだけ必要。メタルスライドは磨耗していなければ再使用可だけど。これが一番高いよ。

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/model_list.jsp
ここで自分の年式を選択してパーツ名を選択して「次に」を押せば値段が分かるから参考に。

152 :774RR:04/07/06 23:44 ID:9Tly5z6G
急いでなければしないって当たり前か。
してもそんなに変わらないと思ったのでしてません。
本当にヤバいときで、かつ前のアホカーが遅いときだけかっ飛ばします。

そういうときに限って早く着くという落ちが付きます。マジ(゚听)イラネ

153 :774RR:04/07/07 00:38 ID:JS7GHZGZ
すり抜けはそれなりにする方。特に赤信号の時は、
対向車がきそうになかったり、道幅が広ければ先頭に出る。
ちょっと混んでる時も、通れると思ったら左側をすり抜け。
(ぶっちゃけ昨日初めて車のミラーと自分のミラーが軽く
「コツ」って当たってしまった。当たった人ごめんよ)

すり抜けで危ないと思うのは、一般的には突然真横の車が左折とか
色々あるけど、道の凹凸で車体が流されること。たまにあり得ない
ほど盛り上がってる部分があって、そこを通るとあり得ない程車体
が流される…。すぐ横に車があると確実にぶつかる勢い。

まぁ、すり抜けはやらん方が無難。

154 :774RR:04/07/07 01:09 ID:OOth9saW
渋滞で詰まって止まり、スクーターのあんちゃん達が、
がんがんすり抜けていくのを眺めながら、「若いねー」と思う
私はオサーンライダーです。

155 :774RR:04/07/07 01:18 ID:Kz4VNpAJ
あ〜あの太いタイヤで道路わきの段差とかワダチとかを平行に走ると傾くよね〜。
車体が重い分低速の時はえらい気を使う。

156 :774RR:04/07/07 01:29 ID:v93WvE1q
かぶく?

157 :774RR:04/07/07 03:09 ID:/A22lQVV
>>153
最低。ごめんよですますなよ。
当て逃げだよ?
君みたいな人がいるから、バイク乗りの肩身が狭くなるのだよ。

158 :774RR:04/07/07 03:51 ID:d62+TwKY
正直遅過ぎてすり抜けとか不可能。車と同じ速度で走ってて気持ち良かったのは3月までかな。止まってるとあち〜

159 :774RR:04/07/07 12:24 ID:QA/7KBVM
バイクカバー使っている方、
カバーは走り終えた後、どれくらいで掛けてますか?

最近、DSC4を購入しまして、すぐに掛けようと思うのですが
すぐだと、熱がこもってバイクに良くないのかな?とか
マフラーに触れると、カバーが溶けるかな?とかで
しばらくしてから、掛けてます

でも、一度家に入ると
もう一度外に出て掛けに行くのが手間で。。。



160 :774RR:04/07/07 12:54 ID:x86GMswu
>159
バイク購入した時に、「帰ってから30分後にカバーをかけてください」と
言われたので、それを忠実に守っておりまつ。

帰って、メシ食って、風呂入ったりしてカバー掛けを忘れるので、
大抵寝る前が多いですね。。

161 :774RR:04/07/07 13:02 ID:c4hmxfgU
このスレの皆さんは何乗られてまつか?
漏れは'04 DSC4 白 を今月末納車予定

前もなんかこういう書き込みあったみたいですけど
またあらためて知りたくなったので…。すみません。

162 :774RR:04/07/07 13:04 ID:2qVfklM0
別に肩身は狭くないだろ!自分がそう思い込んでるだけだろう?無理なすり抜けをしなければ良いだけ。すり抜けはバイクの魅力の一つだと思う。俺は、9割強すり抜けしてます。


163 :774RR:04/07/07 13:18 ID:fZbluk/c
>>161
04 DS4 青、明後日納車予定です。
色は黒にしようかと思ってたんですが、カタログ見たら青があったので
即、青に決めました(・∀・)


164 :774RR:04/07/07 13:21 ID:pGvvW2gX
DSを購入しようと思ってるんですが中古と新車どっちがいいかな
バイク購入するの初めてなので迷ってます

165 :774RR:04/07/07 13:26 ID:c4hmxfgU
161ですが、自分も原付以外のバイクは初めてで、
中古車を見ても外見でしか良し悪しが分からないので、
新車に決めましたよ。
新車だと大切にしようって思う気持ちがより強くなるのでは?

166 :774RR:04/07/07 13:52 ID:kZsPZAo4
みなさん納車オメ。かわいがってあげてくださいね。

>>164 
初心者でお金があるなら>>165さんの言うように、まちがいなく新車で。
お金かけなくてもカコイイバイクだし、お店の人と仲良くなれたら、
トラブった時もある程度安心だし。

ちなみに漏れのは、茶色い'99DSC4です。

167 :774RR:04/07/07 14:01 ID:pGvvW2gX
>>165
>>166
やはりそうですか
新車の方向で検討してみますね

168 :160:04/07/07 15:22 ID:x86GMswu
>161
04' DSC400 黒 です。
30歳にして念願の中免を取りました。
購入は4月です。
以前どなたかも言ってましたが、初めて自分のバイクで路上に出た日、
それはそれはエンストしまくりで泣きました。
坂道の途中で渋滞で止まると鬱でした。
ようやく慣れてきました。

色はほんとはDSC1100の赤が入ってるヤツがかっこいいなぁと思ってました。

近いうち大型取ろうかと思ってます。

169 :774RR:04/07/07 18:33 ID:IMWOp+3H
カバーの話題が出たので便乗質問
DSC4でヤマハのバイクカバー NEW Fタイプ(ビッグアメリカン)を買おうと思ってるんですが
サドルバッグ(左右両側)付けても問題なく掛けられるサイズですか?
バイクカバーFタイプ 大型アメリカン(フル装備)もあるけど、
ウインドシールドとかシーシーバーとかは付ける予定無いし、逆にデカ過ぎるんじゃないかと
躊躇しております


170 :774RR:04/07/07 19:30 ID:/A22lQVV
>>162
すり抜けはいいけど、他人の車のミラーに当て逃げすんなって事。
ちゃんと文章読めてますか?

171 :774RR:04/07/07 20:26 ID:JB+9O2gq
カバーは車止めて速攻でかけてます。
停車直後です。

172 :774RR:04/07/07 20:50 ID:OGpJrS6z
>>169
大きいに越したこと無いですよ。
高さには余裕が無いけど、サイドは余裕あるかも。
でも、多少なのであしからず。
自分はバックレストつけただけで、少し下が浮くようになりました。

173 :774RR:04/07/08 03:06 ID:NwgMr53N
>>161
97 DS4 シルバーです。
新しいモデルに乗ってる方が多いようで羨ましいっす。
大事には乗っていますが、そろそろ各所の傷みが気になりだした今日この頃。

174 :774RR:04/07/08 13:34 ID:BA3UbEIH
DS歴、というかバイク歴まだ3ヶ月の初心者なんですが、
この時期暖気ってどのくらいやるもんなんでしょうか?


175 :774RR:04/07/08 14:16 ID:PHiRHWoZ
最近は暑いのでエンジンもすぐつくし5秒ぐらいしかやってない・・・

176 :774RR:04/07/08 15:16 ID:BA3UbEIH
04 DSCノーマルに乗ってます。

DSCってDSに比べると車高が高いと思ってます。
DSの後ろを走ると車高低くてかっこいいなぁ〜と思ってしまいます。

で、車高下げようと思って買ったところに軽く聞いてみたら
「ローダウンなら、リヤのみショートサスに交換すると5〜8cm下がります。
 但し、乗り心地が悪くなり、腰の突き上げ感が気になります。」
と言われました。。

皆さん、どうされてますか??


177 :774RR:04/07/08 16:37 ID:ZXQ+1qDv
ショートサスはオススメしない。
ちょっとした街乗り派ならいいかもしれないけど。ツーリング派はやめとけー
前ADのショートサスに換えたが一週間で元に戻した。
ケツ痛い。腰痛い。タンデムライダーがちょっとした段差で飛び跳ねる。
ケンテックだかハリケーンだかがだしてるロワーリングキットならノーマルサス使用で
ローダウンできるよ。あとはデイトナのやつが少しはマシらしい。



178 :774RR:04/07/08 18:27 ID:xbyKb2CB
デイトナショートサス+トリプルで東名用賀〜神戸西宮の往復を
12/26・27・28ぐらいで行ってきました。真冬。途中の京都大雪。
いつも彼女とタンデムしてました。

慣れです。完璧に。ただし、一番の問題はコーナー。
普通のお父さんセダンと同じスピードでなら曲がれますが、
峠では泣きたくなります。これさえ我慢できるなら突っ走れ。
少しでもひっかかるならとりあえずやめときなさい。

179 :137:04/07/08 22:23 ID:2PIOAMZA
>>151
俺に返信してくれた…んですよね?
詳しい説明ありがとうございます!

ってかこんな公式サイトにこんなページがあったとは…。
見落としてました(- -;

フォークオイルの交換だけでもそんなに消耗品があるんですね。
はぁ〜バイクって金がかかるなぁ。
でもやめられない♪


180 :774RR:04/07/09 01:23 ID:Od5OBpoE
この度ハーレーはロードキングのサイドボックスを入手。
DS4につけようと思います。ステーはワンオフしないといけない
のですが、奈良・大阪方面でオススメの店とかあります?
妥当な値段で綺麗に作ってくれるところ希望。
それにしても、あのボックスはデカイ…

181 :774RR:04/07/09 10:20 ID:aAuD8WQw
先日ドライブシャフトオイルを交換したら
オイルが乳化してました。
走行距離は2000キロです。
みなさんのドライブシャフトオイルも乳化してますか??

182 :774RR:04/07/09 11:39 ID:tYs6+4Rl
当方身長170センチの痩せ型なんですが、DSCの400と250でどちらを購入しようか迷っています。親も周りの友人もバイクに関心がなく客観的に観てくれるアドバイザーがいません。私の体型で400は大きいでしょうか?また200だと後で物足りなくなりますでしょうか?アドバイスお願いします。

183 :774RR:04/07/09 12:00 ID:rboAelZM
> 182
400と250を体型で迷っているなら400をお薦めします。
女性でも1100に乗っている人はいます。
要は慣れ。
最初は「大変だー」と思う事も多いでしょうが(170cmなら大丈夫だと思うが)、
1000km点検する頃には立派に400を乗りこなしていると思いますよ。


184 :774RR:04/07/09 12:41 ID:bymFptPN
このスレの2割は「400と250、どっちがいいですか?」
という質問で埋まっている。

185 :774RR:04/07/09 13:29 ID:/U5uKQ2C
>>182
250海苔の154aですが、納車した日バイク屋から彼に運転してもらってその後ろを
私が車を運転して帰りました。彼は174a痩せ型ですが、後ろから見た感じは足つきが
かなり余ってるし、タイヤが細いせいか車体が華奢に見えました。
華奢な感じが好きだったり、猛烈にカスタムするんなら250の方がいいかもしれませんが
アメリカンのどっしり感が好きなのであれば400をお勧めします。私が400乗ったら大き
過ぎる感が出ますが170aあればそんなことはないと思います。

186 :774RR:04/07/09 15:27 ID:+ifG7PPi
ハーレーよりも国産がいい 日本人だから。

そして日本の技術の粋を極めたバイクが欲しい。

ABS付けて燃料計付けて燃費をよくして・・・それでいいじゃないか。

ジャメリカンと言われても米を越えるそんなバイクが欲しい。

187 :774RR:04/07/09 16:27 ID:QAI+hkXv
先輩方にお聞きします。

DSC400に乗っていますが、
オイル交換は、オイル交換のみは2.6L
フィルタ交換時は2.8Lですよね?

自分で何度か交換しているのですが
0.2〜0.3L少なくても確認窓のオイルレベルに届いてしまうのですが
オイルが抜ききれてないのでしょうか?

ドレインはずして、10分くらい放置してゆすっても出ない状態に
いつもするのですが・・・

注油後もエンジンかけてオイルをまわしても
レベルは一緒なので、きちんと規定量入ってるのでしょうか?

188 :774RR:04/07/09 17:50 ID:w5Kuqk2L
確認窓を見て、窓の半分までちゃんとはいっていれば何の問題もありません。
その位の誤差は気にするほどの物でもありません

189 :774RR:04/07/09 18:51 ID:RLrCHsOJ
>>182
漏れ、165cm、58kgでDSC4乗ってます。
確かに最初はタイヘンでした。
マンションのせまい駐輪場(チャリと同居w)なので、出し入れだけで大汗かいてました。
でも、すぐに慣れました。
>>182さんも人並みの腕力があれば、250でも400でも1100でも(?)大丈夫だと思います。
街乗りメインですりぬけしまくるんだったら250の方が軽快だろうけど、
漏れは400オススメします。

190 :774RR:04/07/09 22:15 ID:rAkWZkIq
つーかDSCじゃなきゃ跨ったまま前後に動かせるから楽。
DSCはDS4よりちょこっと足つき悪し。
バイク屋で跨って確認するのは絶対するように!

191 :774RR:04/07/09 23:49 ID:tYs6+4Rl
182です。みなさんレスありがとうございます!400でも平気だと言う声を聞いて400を買う決心が固まってきました!今度ショップをみてきますね〜(^_^)v

192 :774RR:04/07/09 23:55 ID:LYCFiTfH
「またがってもいいですか?」と聞くのを忘れずに。
「駄目」なんて店は無いから。
ただ狭い店内などで一応「ちょっと場所動かすから待って」
という場合があるので注意。
中古ならエンジンかけるのも大事。
軽く吹かしてみて変な音しないか確認とか。
さんざん出た話だけどね。

193 :774RR:04/07/10 18:37 ID:3j9KaYlk
ローダウン、興味があります。そんなにお尻痛くなるんでしょうか?

あと、フロントのツリー交換してる方いらっしゃったら、
ノーマルとどれくらいハンドリングの感覚が違うのか教えてくださいませんか?

194 :774RR:04/07/10 20:23 ID:I+2sSLnn
DSC4で今日Uターンでまたこかしてしまいました・・・2度目。
今回は上り坂でやってしまいました。前々から上り坂でのUターンは
絶対避けたほうがいいってことは知ってたんですが
直進しようと思っていたところが一方通行で仕方なく右折してしまったので
戻ろうとしたときに、上り坂だからUターンはやめておこうという思考回路が
働かず案の定曲がる瞬間に急に右側に倒れてきて支えきれなくなって
カシャって倒してしまいました。
前回もそうだったのですがハンドルを右に切った状態なので
右のミラーは地面と接触して傷がつきましたがタンクは無傷でした。

皆さんも気をつけてくださいね。
オレは男だから大丈夫だったけどか弱い女の子は特に気をつけてね。
坂道の下からDSC4を起こすのは苦労すると思うので。

で、お尋ねしたいのですが倒したときにガソリンのようなにおいのする液体が地面にこぼれてたんですけど
これはどっかからもれてると考えるべきですか?
それともバイクは逆さにするとガソリンがどっかから出てくるものですか?

195 :774RR:04/07/10 20:44 ID:gqb+BcNX
DSC4クラシックとDS4では
どっちが人気ありますか
カタログだけではいまいち
わからないので

明日晴れなら、買いにいこうとセッパツマッテます

196 :774RR:04/07/10 20:59 ID:oZ5//KO7
実際、実車を見て、自分の主観で選択したほうがいい。


197 :774RR:04/07/10 21:05 ID:yu3KRVhC
>>195
ほんとに>>196さんの言うとおりだと思います。
実際見てみて、自分がどっちがいいと思うかですね。

あと、迷っているならまだ買うのはやめておいた方が
いいと思いますよ。
自分の場合、買う前にいろいろ悩んで本見てたりしてたら
欲しいバイクが結構コロコロ変わりましたからね〜。

198 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/11 00:41 ID:ZPSq0B8M
>>193
どれくらいと言われてもそれぞれ.
でも,曲がり難くなることは確実だよ.
乗り比べたわけじゃないんで違ってるかもしれなが
ハンドルロックできるトリプルがいいかもね.
漏れはADの3WAY6度(ハンドルロック×)

199 :774RR:04/07/11 00:44 ID:vGb2eGhE
>>194
フロート内のガソリンでしょ。
詳しくはキャブレターについてググって見て。

200 :774RR:04/07/11 02:16 ID:TVyAW+ek
>193
メーカーやサスかリジッドかによってだいぶ違うからなぁ。
・メーカーによって長さや精度、値段も違う
・リジッドサス(えらそうな名前だがようするにサスの代わりに棒入れただけ)
だとサス効果なんてゼロだから、サドルシート(ママチャリのイスみたいなの)
に交換とセットとなる。

ツリーは当然旋回半径が大きくなるので、Uターンなんかで苦労する。
「高速巡航は安定する」なんて人もいるけど、個人的には変わらない。
ようするに、見た目迫力出るだけですよってこった。(俺はやってるがw)

>194
どんなバイクでも上り→下りへのUターンは難易度が上がる。
といっても慣れの問題だからキツくない坂から練習すべし。
俺はスキーやスノボでビビリは解消していたので、
足つきながらチョロチョロやってたら簡単にできるようになったよ。
それと、こけたらガソリンがキャブやタンクキャップの隙間から漏れるのは
よくあることなので、普通です。ただ、その現場では火気厳禁。
コケて一息入れようと一服→バイク炎上なんてシャレにならんw

>195
販売台数ではDS4。なぜなら元々DSCは無かったから。
でも最近はDSCもよく売れてるみたい。つまり、人気なんてわかりません。
好きなの乗りやがれ。

201 :193:04/07/11 13:07 ID:5BByAOui
レスありがとうございます。

>>198
そうなんですよね、乗り比べる機会があればいいんですけどね。
6度ぐらいだと、めちゃめちゃ変わって乗りづらいというほどでもないのかな、
ハンドルロックできない事もあるんですね。それは気がつきませんでした。

>>200
リジッドにする根性はないですw
ローダウンすると当然低くなる分、サスのストロークが短くなるわけですよね、
その分、サスも硬くしないと当たるって事ですよね(でいいのかな)

もうちょっと悩んでみます。

202 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:13 ID:wHlJK1cQ
 

203 :774RR:04/07/11 21:19 ID:UUDZco+N
>>201
家のカミさん、12度のトリプル・ビレットサスで8センチローダウンしたのに乗ってるよ。
免許取立ての時に、俺のお下がりでくれてやった。
ノーマル乗ったこともないから、そんなもんだと思ってるよ。
知人たちと走る時に一緒に来るけど、男連中に混じって普通に運転してる。
足引っ張るような事もなし。
(自分的にはもうちょっとおとなしく走ってもらいたいくらいだが。)

要は慣れ。
あんまりクヨクヨ悩んでやるような事じゃないと思うんだが。


204 :U-名無しさん:04/07/11 23:50 ID:204XWWB3
DS11にあって、DSC11にないものってなんですか?

205 :774RR:04/07/12 00:51 ID:SDEdcq9R
>>204 見た目の軽快さ。

206 :774RR:04/07/12 01:29 ID:NwSnPvBq
DS4にタンデムの腰掛シート付けようと思うのですがネットで売ってるメーカーのサイト分かりますか?

207 :変態系DS4:04/07/12 03:15 ID:YmlOmOGW
>>206
『バックレスト ドラッグスター』または『シーシーバー ドラッグスター』で検索汁!
もしくはテンプレ>>2->>6位にブルスタタンが貼ってる
から参照汁!殆どドラッグスターのパーツ扱っている所だから。

208 :774RR:04/07/12 15:48 ID:SCTlwHS5
DS4なんですけど、今日はじめて左のステップ擦りました。
いつも通ってるそこそこの急カーブで、そんなに倒したつもりはなかったんですが
足が削られてるようですさまじく怖かったっす・・・

209 :変態系DS4:04/07/12 16:38 ID:YmlOmOGW
漏れなんてステップ擦った瞬間見計らってカカトも地面に接地、ずざざざーとなり、ブーツのカカトに角度が付いてますw

210 :大阪府立長吉高校:04/07/12 17:12 ID:X7hKTQmP
うーん購入しても
日曜日にしか乗れないな
バッテリーは大丈夫でしょうか
夜乗っても週2回が限界です

サンデーライダーな方の意見キボンヌ

それと250^^400って車庫証明がいるんだっけ?

211 :774RR:04/07/12 17:14 ID:xYn/srOC
車庫証明は必要ないです。

212 :774RR:04/07/12 18:35 ID:42Xfo/Jl
>>210
週2回も乗ってあげれば大丈夫じゃないかな。
漏れも以前は乗るの週末だけで、雨降ったり寒かったりガンリソ入ってなかったりして
ひと月くらい乗らなかったけど、元気でしたよ。
今は毎日通勤に使ってます。

213 :774RR:04/07/12 20:02 ID:ynNPY5Xr
デイトナのロングドラッグスラッシュカットマフラー(ステンレス 98db)2ヶ月使用の物欲しい人いますか?
取りに来られる方限定で¥15,000でどう?
定価は確か¥40,000弱だったかな。
傷なしです。但しステンレスですから焼け色はついています。
当方横浜緑区です。









高いか・・・・?

214 :774RR:04/07/12 20:28 ID:m0bP7rXH
とりあえず、そういう書き方するとドンドン値落ちしちまうぞ。
写真(ケータイの糞画像ではなく)を貼れば書いてはつくでしょ。

215 :774RR:04/07/12 20:52 ID:ynNPY5Xr
>>214
ですよね〜オークションに出してみまつ・・・

216 :774RR:04/07/12 21:04 ID:JpVtdncY
>>変態系DS4さん
ありがと!

217 :774RR:04/07/13 19:25 ID:XnLW+ns+
今度、名古屋のオレンジパークいう所でドラッグスターミーティングある。
我こそはというカスタマーたち、集え。

7月19日、午前11時集合。

218 :774RR:04/07/13 19:31 ID:be9CxVdU
名古屋じゃないよ。愛知の蒲郡だよ

219 :774RR:04/07/13 21:01 ID:iIj7W5Yx
MAGNA250とDS250で迷ってるけど
DSのが軽くて扱いやすそうだなぁ…燃費も上だし。

迷ってる今が一番楽しかったりして(´ω`)

220 :774RR:04/07/13 21:22 ID:ecZsDGkg
>>203
レスありがとう。
「悩む」って、いうか、、
お金たまるまで雑誌でパーツいろいろ見たり、
街で見たDSのカスタム眺めてみたり、
クヨクヨとうよりワクワクしてます。

221 :774RR:04/07/13 21:32 ID:HhJ5Di1W
一週間前にDSC4をバイク屋で見て一目惚れ。
毎日ここの過去ログや、ドラスタ関連HPを見つつ、
とうとう今日、発注してしまいました。

来週末くらいには納車だそうです。
バイク乗るの10年ぶりくらい・・・の30代でつ。
大丈夫かなぁ・・・。



222 :ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y :04/07/14 00:35 ID:0fF3/SxT
以前、バイク事故で大腿骨と鎖骨を骨折しまして
その時に入れた金属の棒を抜く手術をしまして
先日退院しました
お気遣いくださった方ありがとうございました

3週間ほどの入院でしたが
バッテリーがあがっていました
押し掛けで復活しましたけどね

223 :774RR:04/07/14 19:45 ID:+JoJQUe/
退院オメ!

224 :774RR:04/07/14 22:50 ID:/XkEU7N6
今日1日かけてウィンカーをナンバープレート横に
マウントして、ハリケーンのタンデムグリップをつけた。
自分でやる本格的なカスタムは初めてで、Rフェンダー・サイドモール
・テールの分解は簡単にできたけど、組み立てが激しくムズかった_| ̄|○
途中おかんに手伝ってもらいますた_| ̄|○ でもかなり達成感あり。

あとはロードキングのサイドボックスをステー制作(自作orワンオフ)して
つけると、とりあえずまずやろうと思っていたカスタムは終わります。
ところでどーいう風にステーを組んだらいいか悩み中…アドヴァイスキボンヌ

225 :774RR:04/07/14 23:19 ID:vLcImXoS
>>224
DS4ですか??
もしそうなら、タンデムグリップつけた画像アップしてもらえませんか??
できれば全体像を、2〜3箇所から撮ったやつ。。。

前から気になってたんだけど、どんな風になるか想像できなくて。
アドバイスはできなくてお願いばっかりで悪いんだけど、
よろしくお願いしますm(_ _)m

226 :774RR:04/07/15 01:17 ID:YtTlfGZz
>>225
DS4ですよ。画像はこれでよろしい?カタログのやつ。

ttp://www.bike.ne.jp/shopping/hurricane/hurricane_p257.htm

227 :774RR:04/07/15 01:42 ID:h3OZSvDF
>>226
速レスありがとうございます。

でも、全体的なバランスがどんな感じになるかが知りたかったんです。
いくら検索してもこの写真しか出てこないし・・・。
言葉足らずで申し訳ない。

街中で見かける日を気長に待つとしますわ。



228 :774RR:04/07/15 12:02 ID:DYlkbj1Z
ドラッグスター400か250にしようか迷っています 
何かアドバイスがあったらお願いします(>△<)

229 :変態系DS4:04/07/15 12:22 ID:TowUBvWp
>>228
何で迷ってンの?
ある日のある会話から抜粋
『どうせ車検代かかるなら401cc以上に乗るべきだよなぁ』俺は妙に納得してしまった。
いずれ大型、と思っているなら250、絶対大型取らない!ってんなら400の方がいいんじゃない?
まぁ、漏れは絶対大型なんて要らない!断言しつつ半年後には大型取得したでつ。

230 :774RR:04/07/15 12:43 ID:KBENkdgL
>>224
ボックス純正ステー無いの?
おれショベルのボックス付けてるが、純正ステーをDSCに取りつけるアドバイスならできるけど。


231 :774RR:04/07/15 12:51 ID:fwLPrTcc
えー、単刀直入に聞きます。




車検って何でしょうか(;´Д`)
DS4取りたいんですが、皆から「400は車検あるよー」みたいな事言われてるんですが、
車検ってのがイマイチよくわからず・・・。
教えて!ムッツリな人!

232 :774RR:04/07/15 13:27 ID:EnhQxEA3
>>231
http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20031225A/index.htm

233 :774RR:04/07/15 13:50 ID:19hj/l33
96年のDS4を買おうかな〜って思ってるんですけど
96年式の欠点とスペックを知ってる方いたら
教えていただけませんか?(/ω\)
シャドウからの乗り換えなのでDSはさっぱりなんです…

234 :774RR:04/07/15 14:11 ID:Pw1C2XY/
>>227
車体全体とグリップのバランスね。大量出血サービスで画像upしましょう。
街中ではそうそう見られるもんではないと思いますし。以前はKIJIMAからも
出てたんですが、売れないのか、もぅ生産中止になってるみたい。

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040715140347.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040715140559.jpg


>>230
純正ステーないんですよね…。ボックスは左側だけなんで、シャフト周辺に
ボルトがいっぱいあるんでそれがせめてもの救い。ワンオフは高いしなー…。
ちなみにこちらDS4です。

235 :225:04/07/15 17:57 ID:h3OZSvDF
>>234
おぉ〜!!
ありがとうございます!!

後ろに人乗せると、結構乗りにくいって言われるから
俺もつけようかなぁ・・・。
シーシーバーより安いしねー

236 :774RR:04/07/15 18:00 ID:pQqNfT4w
>>234
タンデムグリップって簡単に付け外しってできますか?
タンデムシートつける日だけそれつけたいなぁ。

237 :774RR:04/07/15 18:03 ID:Pw1C2XY/
>>235
後ろに何もついてないなら、かなり乗りにくいでしょうね(笑)
一応今まではYAMAHA純正のバックレストついてたんですが、
あれ、背もたれの位置低くてあんま意味ないのよ…。
でもこれなら後ろに手ぇついてつっかえる感じで乗れて、
楽かなーと。特にこの時期は肩に手ぇ置かれると蒸れますしね。

つけてる人も少ないので、私的にオススメです。

238 :774RR:04/07/15 18:13 ID:sWDsIe4U
>>235
CORINでSISSY BAR安く売ってるよ〜。
結局同じぐらいかな。

239 :774RR:04/07/15 18:55 ID:d0DTvUww
>233
多くは言わない。
シャドウより便利。シャフトドライブだし。
シャドウ乗ってたなら値段とルックスで買ってしまっていいと思う。

240 :黒DSC4乗り:04/07/15 18:59 ID:KoS586AO
俺もタンデムグリップ付けたいんだけどなー
クラシック不可、ってなってるからなあ・・・

241 :774RR:04/07/15 19:25 ID:BYBVBmnD
>>236
フェンダーレール外す=リアフェンダーが外れて、つける時は
リアフェンダーを持ち上げつつボルト締めないといけないので、
1人ではきつかった、というのが感想。慣れてる人なら1時間
もかからんかな?

242 :774RR:04/07/15 19:54 ID:d0DTvUww
>241
俺はフェンダーレールごと車体から外して、
車体とは別で組み立て→レールごと車体へ
とやった。
細かい精度が悪くて苦労したけど、今はすぐできるよ。

243 :774RR:04/07/15 20:12 ID:h3OZSvDF
>>237
つけてる人が少ないってのは
かなりポイントですね!

>>238
たしかに光輪のは安いですねぇ。
他のと比べてダントツ・・・なんかあるのかな(^^;

シーシーバってハンドルとか変えないと
見た目がおかしくなりそうで、
中々手が出しづらいんだよなぁ。。。

244 :774RR:04/07/15 23:26 ID:9Ycj2vru
>>242
なるほど、それですね(笑) ぃゃ、作業の途中までバッテリー側で
テールへの配線のカプラー外せるの知らなかったんで、車体とは
別にという発想ができなんだ_| ̄|○ まぁ要は、慣れですな。

245 :774RR:04/07/16 00:17 ID:ReZE8Tww
本日やっとドラッグスター03年手に入れました初めてのバイクだったので嬉しかったんですが
エンストしまくりでかなりテンション下がってます…教習所のバイクだったらあんなに簡単に発信できたのに

246 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/16 00:24 ID:Z9E4yAlb
>>245
大丈夫だ
このスレの上の方でエンストしまくりは結構いることがわかった.

そして漏れもw

247 :774RR:04/07/16 00:37 ID:ReZE8Tww
>>246
サンクス。けどホントショックだった国道246を漏れのせいで渋滞させてしまった
あとヘルメットは半キャップ止めた。ホント怖かった
けどせっかく買ったから乗る!!!

248 :変態系DS4:04/07/16 00:52 ID:P7uEyFWQ
>>247
お前かw

249 :774RR:04/07/16 00:57 ID:ReZE8Tww
すまん!

250 :774RR:04/07/16 01:21 ID:HhBPwtpH
俺こないだずっと探してたマフラー3万位で買ったのヤフオクで
5千ででてた・・・新品定価6万位だけどさ、それしこれから値
つりあがってくかもだけどさ。。。

251 :774RR:04/07/16 13:09 ID:CBdNfxCU
ガンガレ。

252 :774RR:04/07/16 13:32 ID:atW5t7pk
中古だけどDS4のオレンジ色購入しちゃった。
これに乗りたくて免許までとってやっと見つけて・・・・
帰り道に泣きそうになっちゃった。

253 :774RR:04/07/16 15:08 ID:fFK6RmJo
やっぱこのバイク買うなら400かね(´・ω・`)チョボーン
250でも構わないなーって思ってたんだけどイマイチこのスレじゃ不人気ですね。。。

254 :774RR:04/07/16 16:06 ID:CBdNfxCU
>252
購入後、初めて彼女に見せに行くその日の朝
シートを外したらタンクベッコリヘコまされてて、ミラー叩き割られてたときは
泣きそうというか、本当に30分ぐらい気を失っていたらしい。覚えてないがw
まあ、大事にな。
>253
形がダイブ違うから、「迫力ほしけりゃ400」「とりあえず乗れりゃ良いなら250」
って感じかな。
DS250乗ってても「これ何cc?」とオッサンに聞かれること少なそうだし。
DS4だと「これ?国産だけど1100cc」と言っても通じてしまうw
最近はメンドクサイから「これハーレー?」「違うけどそう」「?」「ブロローン」
て感じになってるけど。

255 :774RR:04/07/16 17:06 ID:ReMjCLtw
DS4買うとあまりの遅さに絶対に後悔するよ。
DSかうなら1100にしとけ〜

256 :774RR:04/07/16 18:04 ID:K+m0xwye
俺は全く後悔してないんですけど。
遅いと思ったこと一度もないんですけど。

257 :774RR:04/07/16 18:14 ID:hbx+astO
>>249 ID:ReZE8Tww
納車オメ。
エンストなんぞ気に砂。1000`も乗れば慣れる。
漏れなんて10000`乗ってても、ぽさーっとしてるトキにはたまにやってしまふ。
せっかく手に入れた相方、かわいがってあげてくだちい。

258 :774RR:04/07/16 18:26 ID:fDOkFyDi
エンスト怖い人は11はお勧めです。
クラッチつなぐだけで動き出す。
速さを求めるなら、R1にしましょう。
500馬力のGTRが来ようが、GT2が来ようが無敵です。

259 :54です・・・:04/07/16 18:31 ID:ASecw62/
さっき車売って来ますた・・・DSC4買うために・・・
7年乗ってて無事故無違反でこれたのもあいつのおかげ・・・いままでありがとう
ちょっと寂しいけどこれからはDSC4が新しい相棒でつ
そしてこのスレのみんながいるからこれからはまたガンガっていけそうでつ
明日納車なんで今からイメトレ開始しますです

260 :774RR:04/07/16 21:12 ID:HhBPwtpH
漏れも最初DSとDSCならDSのがよかったんよ。けど漏れDSCのってんよ
それはフロントタイヤがダンチに太かったのも決め手ではあったけど結局は神の
みぞしるところなんよ。だからDSCは最高で、DSC4と11じゃスペック的にも
本当かわりはないんよ(数字上はネ、でも実際見るとタンクが全然でかいよ11!)
けれどDSC4は最高なんよ それは自分はDSC4を愛してやまないからなんよ!

261 :774RR:04/07/16 21:31 ID:BcOsHcx+
>>255
DSはマターリ走りたい人向きだと思う。
速さ求めるんならネイキッド等に乗っとけ

262 :774RR:04/07/16 21:40 ID:qn68hdIe
「ソバって美味いよね〜でもうどんもなかなか・・」
と言ってる横から
「カツ丼の方が美味いにきまってんじゃん」
とか言ってるようなもんだな。

263 :774RR:04/07/16 23:34 ID:vmt2NJ05
先週末‘04dsc4納車になりました
20年バイクに乗ってきたけど
こほーんなおおらかな気持ちでバイクに乗るのは初めてかも・・・

少し気になるんですが朝一の始動性悪んですよね〜
チョーク引いたり引かなかったり アクセル開けたり開けなかったり
いろいろ試してるんですけど・・・
今んとこ長めのクランキング(って言っても3秒位ですけど)2回やって
かかるって感じです
みなさんのはどんな感じっすか?


264 :774RR:04/07/17 00:05 ID:NV39nX38
>>263
DSC4'03を新車で買ったけど始動性は特に問題なさげ。
気温が低いとき以外はチョーク知らず。
納車から1年弱、まだ6,000km。
仕事してるとサンデードライバーになるのも仕方ないかな。

265 :774RR:04/07/17 00:25 ID:NedkOw6P
同じく俺もDSCの03モデルだけんども、極寒の冬以外は普通にセル一発かなぁ。
納車から1年チョイ。1万5千キロ。
サンデーデードライバー。

って>>264さんとまるっきり同じだ。

266 :997:04/07/17 00:35 ID:Ah6KHjzD
あたし新車だったけど
バイク屋さんにチョーク引っ張ってエンジンかけて下さい
って言われました。
なのでチョークひっぱってエンジンかけてます。

267 :774RR:04/07/17 00:41 ID:mBo0T0IO
この前DS買った者ですみなさんヘルメットは何被ってます?ジェットですか?
ダックテールだと走れないんですよね?よく町ではダックテール見るので警察に捕まらないか気になります

268 :774RR:04/07/17 01:00 ID:u6Ut24ci
 意地の悪い白バイなら追っかけてきます。ってゆーか半ヘルは普通に危ないし避けるべき。
ちょっと近所に程度しか使わないほうが良いよ。
 ジェットヘルだとこの時期は髪型ぺったりだけどね。これが嫌なのはどうしようもないな。

269 :774RR:04/07/17 01:15 ID:0YlbV9aF
スーパーサイヤ人になれば直ると思うよ

270 :774RR:04/07/17 01:22 ID:KwSWKN0w
ジェットとフルを両方活用してます。
つーかヘルメットは中身抜いたプラスチックヘルメットでも
つかまることはまれ。まず無いと思っていいぐらい。
ただ、事故のとき脳味噌ぶちまけるのは自分だし、
それをいろんな思いで片付ける人、それを見ている彼女のことを
考えると、半帽でなんか乗れない・・・。

271 :774RR:04/07/17 01:25 ID:NedkOw6P
個人的にオシャレなジェットはカッコイイと思う。
友達のイケメン野郎がジェットでハーレー乗ってるけど、なんかすげぇかっこよかった。
もう一人の友達は半ヘルなんだけど、なんだか変だった。

俺は半ヘルもジェットも被る両刀使い。ウホッ

272 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/17 01:55 ID:QuQi3ktL
納車された方おめでとう.
愛車をかわいがってくらさい.

>R1
禿同
速さ求めるならこれだね.

ADのビレットキャノンフォアコンって欲しい人いるかいな?
ロングフラットバーハンドルだと合わなかったよ.
足短いんです..._| ̄|○
今はビレットフォアコンだす.
ヤフオク出すかな.

273 :774RR:04/07/17 01:55 ID:mBo0T0IO
ありがとうございます半ヘルやめてジェットにしようと思います

274 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/17 01:56 ID:QuQi3ktL
ちなみにヘルメットはbucoです.

275 :774RR:04/07/17 14:27 ID:WN8GtZRX
250がお手軽だからか。
DS4激しく欲しいんだけど
イマイチ400乗ろうとする勇気がでない・・・(´・ω・`)

このスレ読んでると400が輝いて見えるよ・・・。
どなたか250と400じゃこんなに違うんじゃこの初心者が!!
って熱く語ってくれる方いませんかね。('A`) 

276 :774RR:04/07/17 18:01 ID:LdJap3pc
ジェットヘルのシールドは
どんなの使ってる?
DSCにはどんなのが合うか迷い中…。
色も迷い中…。。。

277 :774RR:04/07/17 18:56 ID:TPmts0p0
>275
それやってもいいんだけど、それやるとどうしても250への
煽りみたいになってしまうんだよね。
250もなかなか良く出来てる分、あまり250を悪く言いたくないのよ。

278 :774RR:04/07/17 18:59 ID:NedkOw6P
250は車体が軽いし、割とチョロチョロと自由に動けるからいいとおもうよ〜。
車検もないからカスタムしまくりだしね。

オイラはDSCだけど重い分そこがうらやましい。


279 :774RR:04/07/17 20:40 ID:hatiL2Xb
ドラッグスター250はタイヤがダメだね。
ビラーゴ250と同じタイヤがダメ。
リヤ:150/90-15
フロント:100/90-17
くらいにしてほしかった。
ビラーゴ250には、あのタイヤでいいんだけどね。

280 :263:04/07/17 20:52 ID:LA6QLSIs
レスくれた方々サンクスです
みなさん気にならないレベルのようですね
自分は毎日乗るし片道10km程度なんで長い目で見るとバッテリーが
少し心配ですねって言うかカッコ悪いです
先日も同僚に「エンジンかかり悪いね」って言われちゃいました(泣
そのうちコツつかむかな〜


281 :774RR:04/07/17 21:29 ID:zpipczbb
>>275自分は4月にマグナ250中古で購入しましたが400アメリカン
どんなもんだろうと思いレンタルでイントルーダ借りて乗ったところ、
なにこれ〜!!喜となり(乗り心地や車体のおおらかさ)ソッコーでバ
イク屋に新車のイントルーダ買いに行きましたが、DS4を間近で見
てなにこれ〜!!カッチョエエ!!となりDS4を新車で購入しました。
36万のマグナが10回も乗らないで下取り20万となりましたが私
にとっては250に乗ったのは金と時間の無駄でした。(250海苔さ
ん気を悪くしないでね?あくまでも自分の中の出来事ですので・・・

282 :774RR:04/07/17 22:30 ID:jFsGVFTb
>>263
機械ものだから、当たり外れはあると思う。
(263さんのは別にはずれではないと思うよ。)
当たりのだと、かなり調子いい。
自分のと、友人の一台がそうなんだが。

冬でもチョーク引かずに一発でかかる。
自分は96、友人のは97。
かかりが悪くなってきたかな〜って時は、プラグの交換だけでまた元のようにばっちりになる。
かかりがいいんで、バイクが余計に可愛く思ったりするよ。


283 :大阪府立長吉高校:04/07/17 22:38 ID:AqWipk7X
DS4って、チューブレスタイヤですか
アメリカンってちがうの

または、見方をおしえて
ください

284 :変態系DS4:04/07/17 23:07 ID:KNd0wn1B
>>276
ジェットがお勧め。bucoなんかカワイイじゃない?
イカツクカスタムしたならシンプソン。高いんだyなぁ
DS4とDS250の違い。自分はDS4しか乗った事無いからDS4側の視点になりますけど。
400___メリット_______
大きいからいい。
カスタムパーツ一杯!
体の大きい人は丁度良い大きさ。
玉数あるから中古で結構ある
シャフトドライブでメンテフリー
リジット風インナーサス(個人的には○)
____デメリット_______
400でこの車体だと遅い。せめて600cc位じゃ無いとつり合わないなぁ。
車検があるならもっと大排気量にしておけば良かった。
燃費18〜24km/lは悪い。
重い(足付きの良さでカバー出来る範囲)
バッテリー切れた時の押し掛け困難。
大型一発試験の練習無理。安全講習会にもコレで行くの
恥ずかしい。


285 :変態系DS4:04/07/17 23:08 ID:KNd0wn1B
250___メリット_____
軽い、取り回し楽
燃費良い(40km/l位)
車検無し
_____デメリット____
中古で探すのは案外大変。
パーツがDS4と比べると少ない。
体小さい人じゃないと客観的にみると虚しくなる。
タイヤが細い(DS4のタイヤ付けようとするとDS4が買える)
半端なクラシックスタイル無理ある。
チェーンの手入れ。

自分のは250の新車と400の中古で迷い後者を選んだ。
400選んで良かったと思った。けど、今は車検無い250が良い。

286 :774RR:04/07/18 00:40 ID:YGige6nW
>>284
いやいや、シールドの形状を聞いているのでは?

287 :275:04/07/18 01:00 ID:D9Qz9cT1
>>284-285
丁寧なレスサンクス。

今まだ迷い段階だけど400にしてみよっかなぁって思ってきたよ。
確かに車検はたるいけどね(´・ω・`)
いずれはこのスレにお世話になる事を祈って・・・。

288 :774RR:04/07/18 02:53 ID:FNwlKx2d
エンジンブレーキかけた時のヒュイィィィンって音、最近やたらデカイ気がするんです。
ギュイイイイ〜ンって。
DSは元々他の国産アメリカンに比べてこの音がデカイって聞いたことある気がするんですけど
実際どうなんでしょうか?
どこか部分的に劣化してるのか、それともただ単にエンジンが古くなってきているせいなのか、
あまり内部的なことに詳しくないもので、教えて頂けたら助かります。
愚問だったらゴメンナサイ。

289 :774RR:04/07/18 04:09 ID:eJdZsTLH
今日相模湖のまわり走ってたらステップ削りました。ww
みなさんもステップ削れてますか〜?

別にアメリカンで峠攻めようってわけじゃありません、念のため。
普通に走ってて削れますよね?

290 :変態系DS4:04/07/18 04:22 ID:g7OKSFhs
間違えた!スマソ。
ヘルメットは何がいいですかねー?に見えたw

ジェットにバブル!結構オサレさんに見えると思われ!

>>288
何処から聞こえて来るのですか?
エアクリの吸入音じゃないのかなぁ?
フィルター見てみました?劣化で穴開いているとか?

291 :774RR:04/07/18 17:50 ID:R9KMOsxQ
>>288
シャフトドライブの音では?
DSは他の国産アメリカンと比べて音が云々と言われるのも、
このシャフトドライブの影響だと思われます。

292 :774RR:04/07/19 00:35 ID:jJGUpwLG
今日はドラッグスターで愛知まで行ってきます。
今のバイクで長距離は初めてなので楽しみです!

293 :774RR:04/07/19 02:58 ID:eDP4MM8d
どっから愛知までわからんと何とも言えないが・・・

いってらっしゃい。事故には気を付けてな。

294 :774RR:04/07/19 05:03 ID:i+Z42TO1
>>289
わりと早いスピードでカーブとか走ると擦るよね、信号曲がる時とか・・・
もう売っちゃったけど査定の時あんまそこら辺は言われなかったから少しくらいならOK

295 :774RR:04/07/19 06:47 ID:sbQWCowF
まだ右も左もわからないバイク超初心者です。
免許取ったらドラッグスター乗ろうと思ってるんですが、DSとDSCでは性能の違いとかあるんでしょうか?ちなみに見た目からDSに乗ろうと思ってます。

296 :774RR:04/07/19 08:13 ID:4My+rLYF
11も含めてだけど、バイク初心者しか乗らない車種なのかな?

297 :774RR:04/07/19 09:08 ID:64aGBxae
 アメリカンに乗りたいってことで免許とって1台目に選ぶのにもってこいのバイクなんじゃないですか?
そこでアメリカンにはまった人が2台目でステップアップして大型取ってロードスターに行く人もいれば
次はSSだという人もいるし色々ですよ。

298 :774RR:04/07/19 11:37 ID:OQoWy1Wr
>>295
では、マジレスを。
DSCとDSでは、スペック的な性能差は重量だと思います。
しかしながら、DSでもかなりの重量でエンジン性能はぼちぼち…。
といった具合なので、実質的な差は殆どありません。
エクステリア重視のバイクなので、好みを選ぶのが良いかと。

何度も既出だが、パーツの量で差がある。
カスタムの方向性で決めなさい。とだけ言っておきますね。

>>289
自分も甲州街道走ったとき、ガリガリでした。
倒さないとホント突っ込みそうになるから恐ろしいですよね。

>>288
エンジンのほうから聞こえますか?
自分はギアチェンジをすると消えたりする音がして、ちょっと怖い感じです。
初めはシャフトだと思ってたんですけど、ギアチェンジ時にするので
どうもエンジン系統かなって。自分の話ですけど。

299 :774RR:04/07/19 12:06 ID:8xbzIVNk
最近ドラスタ納車しますた(*´д`*)
女で400海苔なんで珍しいのかよくオジチャンに声かけられまつ。。。

んで質問なんですが皆さんどこで一時駐車してます?
例えば電車乗りたい時とか、小1時間停めたい時とか。
普通に路駐しちゃってますか?

路駐だと取られそうでこわひ・・・。周りは原付とかチャリンコばっかだし・・・。
どなたかご教授おねがいしまつ(´・ω・`)

300 :774RR:04/07/19 13:36 ID:NTONvPQr
1.ジャマじゃない場所で。
2.ガードレールなどがあるところに
3.ぶっといチェーンなどで地面から生えているものに縛る
ですね

301 :774RR:04/07/19 14:43 ID:cRtBZZxX
299>
 駐車してお出かけしても気になって落ち着かないんじゃないですか?だいたいバイクの一時預かり
やってる所ってすごく少ない。

 DS400をパクろうなんて人は少ないかと思いますが悪戯やパーツドロは充分に有り得ますね。俺は
かつてデパートの駐車場に止めててミラーパクられてタンクに傷付けられました。シートも切られたし。
 バイクがきれいに見えるほど悪戯とか多いように思えます。慎重にね。

302 :299:04/07/19 16:08 ID:8xbzIVNk
>>300
参考になりますた。
ガードレールですか・・・ふむ。

>>301
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

303 :変態系DS4:04/07/19 17:13 ID:ENfw8Za4
ノーマルのままなら悪戯される率低い様な稀ガス。
弄って磨いてシート革張り替えて愛して愛されてそしてカッターで切られ…悪循環鴨
目立たなきゃあんま悪戯する人も居ないと思うなぁ

304 :295:04/07/19 18:06 ID:lCcZ6UW4
>>298
どうもサンクスです(`・ω・´)シャキーン!
ちなみに明日教習所に行ってきます。

305 :774RR:04/07/19 19:03 ID:4Za4iM3u
夏休みで大学生のペーパードライバー増えてますね
今日おかま掘られちゃったよ ヽ(`Д´)ノウワァァァン

306 :  ◆XVS11A1yXw :04/07/19 22:52 ID:b7sMKrpS
携帯画像ですが、Y’sの箱です
ttp://b-kin.net/i/imgout.cgi?T=200407&N=289&C=85&P=obwec
ttp://b-kin.net/i/imgout.cgi?T=200407&N=289&C=84&P=zqzxv

307 :774RR:04/07/19 23:06 ID:OQoWy1Wr
>>306
いいっすねー。
高いのが玉に瑕だけど

308 :306 ◆XVS11A1yXw :04/07/20 00:33 ID:wU6LI/NK
サドルバックより幅があるので、すり抜ける時に要注意。
キーを回すだけで簡単に中のものが出し入れできて便利。
普段は片方だけつけて乗ってます。
ロングの時は両方つけてツーリング行きます。

309 :774RR:04/07/20 19:28 ID:7DG0G0fd
過去にVTR、CB400に乗ってたんですけど、DSが最近カコイイと感じてきました。
買おうかと思ってかなり心がゆれてます。不安要素としてあるのが
乗車姿勢が大きく違うところなんですが、どうですかね?
運転は疲れにくくないですか?

310 :774RR:04/07/20 21:15 ID:Fh1e3gBJ
DSに工具など入ってる小さいケースありますよね あれって鍵かかるんですけど上の方開きません?
閉め方がよくわからん

311 :774RR:04/07/20 21:51 ID:AqGsofJs
DSC11 契約してきたよ 納車が楽しみ
これから住人です よろしく

ところでおまえら 良いマフラー教えてください。

マフラースレはアメリカンやってないぽ

>>306
皮か箱かで悩んだ。やっぱ箱がいいな 鍵あるし・・失敗したかな

312 :774RR:04/07/20 22:15 ID:dCh9K2su
自分的にはスリップオンタイプが好きさ
さきっちょだけ換える分だからラクだしかっちょいいさ
でも今の俺のやつはスリップオンじゃないやつさ
つけるのめんどうだお

313 :774RR:04/07/20 22:16 ID:GhOcXXZu
良いマフラーはノーマルです。

314 :774RR:04/07/20 22:16 ID:a4HtnZvx
あげるぜイィィヤッハァァァッ!!

315 :774RR:04/07/20 22:22 ID:V55wwW9t
マフラーノーマルの形は好きくない
>>310
取説に書いてますけど6-3でつ

革のサドルバッグ欲しいけど中身の盗難が心配
取り外しできるか、鍵掛けれるの知りませんか?


316 :774RR:04/07/21 02:28 ID:+0drZznv
>309
この姿勢がいいんぢゃないか!
だらだらだらぁ〜っとね。

317 :774RR:04/07/21 02:41 ID:B5oi5ym3
エンジンオイル交換、ショップに頼もうとしたら5000円かかるって言われた!!
オイオイ、車とかわらね〜じゃんよ! 
聞いたら、「そういうもんですよ」

そうなの?

318 :774RR:04/07/21 05:43 ID:scoMTOMV
>>309
うーん、俺はこのゆったりとした姿勢とフカフカシートも決め手だと思うけどね。
常に前傾姿勢は俺にとってはちと辛いってのもあるし。

前に、駐輪場でCBR900(600かな?よくわからん・・・)らしきものが隣にあって、
シートがすんごく硬くて、平らだったからびっくりした覚えがあるなぁ。

教習所のCBから、いきなりソファみたいなシートのアメリカンに乗ったらびっくりするんじゃないかな。

それでも、腰骨にくるけどね。4,5時間も乗ってると。

319 :774RR:04/07/21 05:45 ID:scoMTOMV
>>315
マジ?俺はノーマル好きだなぁ。機械みたいなヒュィィィィンは別としてw

>>317
俺はいつも1500円ほどでやってもらってるなぁ。

320 :774RR:04/07/21 06:54 ID:8e2DsuzO
>>319
1500円って工賃だけでってことですよね。
>>317の言ってるのはオイル込みの値段かと。

>>317
オイルの銘柄確認したらいいんじゃないですか?
1200円/gくらいのやつだとしたら、工賃1400円で
>>319と同じくらいだから妥当ってことかな?

321 :774RR:04/07/21 07:19 ID:LeqrNBwx
317<<
基本的に車と変わらないよ。
オイル代だけで工賃サービスっていう店もあれば、しっかり工賃取る店もある。
ちなみに俺の場合、行きつけの店でオイル代1000円/Lで・・・3000円。
端数と工賃はサービスしてくれてる。
320の言うとおりだったら妥当だと思うよ。


322 :774RR:04/07/21 10:09 ID:w+5299x7
>>309
NKから乗り換えると、確かに足の位置等違和感ありまくりだと思われます。
漏れも知り合いのNK乗った時に、走り出して足前に投げ出して、
「ステップが無いっ!」って...w
まぁ、慣れの問題かと思われ。
乗車姿勢については、漏れちびで手足も短いからハンドルが遠かったので
プルバック(ってゆーのかな?)に換えたら、楽チンになりますた。
一日で480km走っても平気でしたよ(休憩しまくりだったけどw)。

>>311
納車ヲメです。11、ウラヤマシ ;゚Д゚)...
かわいがってあげてくだちい。


323 :774RR:04/07/21 10:10 ID:RkK/e7TQ
オイル交換ぐらい自分でできるようになろうな。
「初回は勉強・次回から自分で」て感じでしっかり見学すること。
>>309
ホンダネイキッドに比べて曲がんないからね?それはわかって乗るように。
>>310
車載工具入れのビニールケースのこと?あれカギなんかかかるのあるか?
DSのいくつよ。年式と排気量。

324 :774RR:04/07/21 12:12 ID:Di0Oe5UH
>>310
左サイドケースのこと?
ゴムのはめ込みがあるんで、そこに引っ掛けてからカギがついてる方を押し込む。

325 :774RR:04/07/21 12:58 ID:N3IcmTuQ
>>281

ポクはマグナは1年、4000キロのって

ネイキッドに乗り換えた。

マグナは高速とくねくね道以外は気持ちのいいバイクだった

そして一年たってまたアメリカンが欲しくなってる

モレは買い換え過ぎ

326 :774RR:04/07/21 13:35 ID:ASGW3BIL
ドラスタと影で迷ってるもんだが。

影スレいってきたら皆「ドラスタはしゃふとどらいぶがいいよね」とか言ってんの。
もうね、アホかと。
何だよしゃふとどらいぶって。

誰か説明してくれ・・・(^・ω・^)

327 :774RR:04/07/21 14:27 ID:RkK/e7TQ
ぐぐれ

328 :774RR:04/07/21 14:31 ID:wz4LPzGs
>>324
そうそうそのゴムの所なんですが鍵かけてもそこだけ外れません?
>>323 最近のDS400以上のやつだよ

329 :774RR:04/07/21 14:33 ID:RkK/e7TQ
>328
先に左をひっかけてはめこむと、そことゴム・カギのとこで
三角形のように三点で止まるから外れないよ。
多分左のとこが引っかかってないんじゃない?

330 :774RR:04/07/21 14:51 ID:3xV+vp3l
今年から影もシャフトドライブになったはず。

331 :774RR:04/07/21 14:52 ID:A7ML5rfd
>>330
750だけ。

332 :774RR:04/07/21 17:32 ID:wz4LPzGs
今納車したばかりのDS400で練習がてら近所を走ってたら後ろからトラックが来て『早く行けよ!!』ってな感じで
接近してきてマジ焦った!パッシングしてくりゃ譲るのによ〜

333 :774RR:04/07/21 17:34 ID:N3IcmTuQ
ドラスタとクラシックとどっちがワイルドですか?

334 :ふぉっ海道民:04/07/21 17:47 ID:vwhjTrsb
>>332
そういう時はわざと低速で走る(`ー´)ニヤッ
早く行きたいなら車線変更でもなんでもさせておけばいいさ!

335 :変態系DS4:04/07/21 17:54 ID:yylixj7X
>>334
北海道みたいにゆとりある道路状況だったらいいけどね
>>333
乗り手が全てを決める。
体を鍛えて真っ黒く焼けて。。。
ヒゲ伸して

336 :774RR:04/07/21 18:06 ID:N3IcmTuQ
でも、ドラッグスターだとウィンカーが嫌な位置にあるから

サドルバッグとかつけづらそうでつね

337 :774RR:04/07/21 19:23 ID:/4SfXgaV
>>336
ええ。その為に純正OPのサドルバックサポートはウインカーステーが付属しております。

338 :774RR:04/07/21 19:36 ID:N3IcmTuQ
>>337

じゃあ普通のドッグスターでもいいや

339 :草履ライダー ◆Z0URIcR45Y :04/07/21 19:51 ID:MJBQMzXl
DSにセパレートハンドルは装着できますか?

340 :変態系DS4:04/07/21 20:44 ID:yylixj7X
>>339
出来るよ。

341 :草履ライダー ◆Z0URIcR45Y :04/07/21 21:21 ID:MJBQMzXl
>>340
まじですか!!!!!
操作性とかまでも分かりますか??

342 :774RR:04/07/21 21:31 ID:/4SfXgaV
>>338
Y'sギアのサポート付属のステーは、ナンバーの左右に移動になります。

>>341
Dayトナからでてまつ。
やはり手が短いときついのでは?って知らないなら書くなよってね…すみません
ミッドコントロールキットを取り付けると、やや前傾になってドラッグスタイルになります。
でも、今出してるところを探すのがめんどいかも…一度カスタムバーニングで見ましたが。

343 :774RR:04/07/21 21:55 ID:iomBfRP+
>>315の下2行に関してアドバイスおながいしまつ
週末にでも買いに行きたいのでつ

344 :774RR:04/07/21 22:07 ID:yuuVchy5
342>
 タンデムステップに足掛けてドラッグスタイルを味わうという手もあります。
ただはたから見たら滑稽かとは思われます。

345 :774RR:04/07/21 22:15 ID:QQmEk/p3
>>344
やってみたら足がきついよ

346 :774RR:04/07/21 22:35 ID:OGsuyzo6
やったのかw

347 :変態系DS4:04/07/21 22:41 ID:yylixj7X
>>341
えーとですね。。
まず、フォーク寝かせる(8〜12°位がベスト)
そこに5cmフォーク延長する。
トップブリッジの下側フォークにハリケーンの41φ用セパレートハンドル購入&装着。
ワイヤー類はノーマルのままか、短くする。
どうせならステンレス製に変えてみる。
タンクを細い物にしないとぶつかるので要注意。

バックステップだとちょっとムリポ(態勢的に)なので
ミドコンがお勧め。スポスタやFXDLなんかの純正ステップ位置らへん。DSで言うとサイドスタンドより若干後ろぎみ。

でも金も掛かるし、乗りにくくなると思われ。
ステップも多分ガリガリ擦るよ。

348 :変態系DS4:04/07/21 22:43 ID:yylixj7X
フォークを寝かせないならトップブリッジから5cm突出させそこにつけてもアリかもね。


349 :草履ライダー ◆Z0URIcR45Y :04/07/21 23:04 ID:MJBQMzXl
出費にガリガリですか・・・。
セパハン化ちょっと難しそう><
でも詳しいレスありがとうございます!!


350 :sage:04/07/22 00:20 ID:ZPkpS/HY
最近スプリンガーフォークを入れようか悩んでるんですけど
入れてる方、どんな具合ですか?やっぱり足が堅くなりすぎて
乗りにくくなるだけでしょうか?

351 :535:04/07/22 10:05 ID:UVDUIJ/3
クラウンマジェスタの宣伝(TV、新聞折込)にDSCブラックが出演してますね。
ヤマハとトヨタは仲がいいんですかね?


352 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/07/22 10:21 ID:FilEgJxR
>>351
TOYOTA車のエンジンはヤマハが提供している。
有名な2000GTには音叉マークがエンジンに刻まれているよ。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2000/03/06/tie-up.html
これが分かりやすいかな?探せばまだあるかもしれないけど。

353 :sage:04/07/22 10:24 ID:IDjdBchK
01’のDSC400の純正タンデムシート余ってるって方いませんか?
ネジがゆるくなってたらしく気がついたらなくなってました・・・・。
練馬に住んでるので首都圏ならとりにいきますので
どなたかいらっしゃいましたら、レスお願いします。
捨てアドさらしますので。

354 :774RR:04/07/22 10:38 ID:iBMI2wH0
捨てアドの奴に譲る奴なんているのかYO

355 :サンボーン:04/07/22 14:31 ID:nmvkmzpK
DSC4のバックレスト探してるんですけど、
シートが四角いカタチしてるのが欲しいんです。
いまの、Y'Sギアのやつシートが丸いんですよね。
どこかのメーカーかY'Sギアの昔の商品売ってるとこ、
しりませんか?

356 :774RR:04/07/22 19:44 ID:Wtqx1yW9
>>353 355
オクで探せば?DSCのタンデムシートも旧DSstdのバックレストも結構出てるよ。

先月DSC売っぱらってSSに乗り換えたんだけどDSCのマッタリ感が懐かしい・・・
どうせ大型乗るんだったらイレブンにすればよかったかなと若干後悔してみたり

357 :774RR:04/07/22 21:08 ID:UjjMkkg0
非常に申し訳ないのですが…
DSのステップに使われてるネジってM10のピッチ1.25でしたっけ?
ちょっと自信が無くて困ってます。
よろしくお願いします。

358 :774RR:04/07/22 21:46 ID:Wtqx1yW9
>>357
M10ピッチ1.25で合ってますよ。
俺は初めてマフラー交換したときにピッチ1.5のボルトを突っ込んでしまって大変でした。


359 :774RR:04/07/23 20:41 ID:Lw04Hs/a
>>355
こっちで聞いて、矢風のトピでもかー。
しかも356が教えてくれた事に対してまで、向こうで聞いてるしなあ。
マルチはヤメレ。

360 :774RR:04/07/23 21:08 ID:qgQqPEsI
03年のDS04年のDSってどこが違うの?

361 :774RR:04/07/23 21:54 ID:qSFMJXsC
|・∀・)ノ
カラーバリエーションとタイヤの変更。大きさは一緒よ
あとは変更点は特に無いと思う。今年のタイヤの方がかっこいいね。

362 :774RR:04/07/24 01:03 ID:qiiN9aZX
中古で是非買いたいと思うんだが。
何年くらいの年式がお奨めですかね?

勿論、新しければ新しい程良いってのは承知していますが、
マニーが45万前後しかないので若干ぬるぽな感じです。

アドバイスツィボンヌです。

363 :774RR:04/07/24 01:15 ID:pJ6vpqJt
 もうちょっと買うのを遅らせて資金を増やすような選択肢は無い?俺はDSC11
に乗ってるんだけど、もうちょっとお金あったらロードスター買えてたと今になって
ちょびっと早漏だったなと思ってる。

364 :774RR:04/07/24 01:17 ID:8qkR9pFo
なんでみんなハーレーにしないの?

365 :774RR:04/07/24 01:25 ID:1F2zwaD0
>>362
ガッ

366 :774RR:04/07/24 02:45 ID:cp1AOWWV
つい二週間ほど前に原宿に買い物に行った。
そこでオレはそこかしこに路駐していたハーレーと、DS4と、STEEDを数台見た。
その中でDSが一番カッコよかったんだ。
それだけだ。

367 :774RR:04/07/24 02:45 ID:NV6zY5Qz
>>362
'97〜'00あたりでいんじゃない?その予算なら。
ただ、96年式は止めといた方がいい。

荷掛けフックなし。これはまあどうでもいいが、
問題はエンジン下部に小さな出っ張りがある事。
少し大きめの段差とか越えちゃうと思い切りぶつける。
あまりぶつけ過ぎると、そっから色々漏れてくるとか・・・。

買うなら'97以降のやつが望ましい。

368 :774RR:04/07/24 03:14 ID:As3fcBdj
>>362
2000年からメーターが電気式、燃料系付きになってます。
これによってフロントからワイヤーが出てる/出てないなどの違いも。
ヤマハのサイトに年表もあるので参考にしてみては?
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/ds/all/

あと、最近久々にヤマハのサイト見たけどこんなのあるのね〜
カスタムガレージだって。色んな角度から見れて結構おもしろい。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/custom/index.html

369 :774RR:04/07/24 08:06 ID:tZAOBCLe
DSC4 ’04白、昨日納車しますた。
60キロくらいトコトコ走ってみましたが、乗りやすい!

出だしちょっとゆったりめかなぁ、という感じ。
飛ばしたいわけじゃないから、いんだけど。

とりあえず、チャッチャと1000km乗ってしまわねば



370 :変態系DS4:04/07/24 10:32 ID:E28iSF8H
>>369
納車オメ!
大事にしてください!分からない事があったら
ここのみんなが助けてくれるぜよ!!

371 :774RR:04/07/24 10:46 ID:RsgwzxWR
>>369
無理に回すなよー。
500kmでオイル交換しろよー。

372 :774RR:04/07/24 12:28 ID:DlynDZOo
みんなオイルは何いれてる?

今度初オイル交換を自分でしようかと。
DSでMOTUL5100を量売りしてて、経済的に良いのでこれにしようと
思います。純正のものが一番良いのでしょうが、高いですし、
このMOTULもそんなに性能の悪いものではないらしいので。

373 :774RR:04/07/24 12:41 ID:8j8Bxgfn
俺96年式納車待ちだよ・・・OTL

374 :774RR:04/07/24 13:08 ID:DGYYTZWg
96年式乗ってるけど、無問題。
ローダウンしてるけど、別段気を使って乗ったりしてないし、走行距離は現在4万キロちょっと。
いたって絶好調っす。

下の方をぶつけて、何か漏れてくるっていったいどんな乗り方してるんじゃい?

375 :774RR:04/07/24 13:20 ID:tc4HTCz4
96=相場で35万前後。
97〜98=38万前後。
99=40万前後。
00=45万前後。
01=48〜53万前後。
02=あまり出回ってない。

とまぁこんなもん?
99、00辺りがいいかと。

376 :774RR:04/07/24 13:22 ID:tc4HTCz4
>>373
もう少しじっくり考えれば良かったのに・・・。
後悔こそはしないと思うが、初期型って何処か不安。

俺だけだよね(^・ω・^)

377 :774RR:04/07/24 14:02 ID:+z/Zm6Ty
1100購入予定だけど
ステップがフットボードとシーソーペダル
なのがちょっときになります
乗ったことがないので

安定はどうですか
スベラないですが
シーソーペダルの後ろは使いますか

378 :774RR:04/07/24 14:49 ID:8j8Bxgfn
>>375
走行距離まったく考慮してないですね・・・
っていうか大阪では新04の車50万以下ですよ・・・
どこの相場ですか・・・?


379 :774RR:04/07/24 15:55 ID:tc4HTCz4
走行距離なんて飾りみたいなもんだろ。

好きなだけいじれるし、長ければ「こんなに走ってんのか〜」くらいの気持ちで俺は考えてる。

04が50万以下?
さすが大阪だなぁ。(^o^

380 :774RR:04/07/24 15:58 ID:tc4HTCz4
>>378
04が50万以下と言いながら何でチミは96をチョイスしてるのかね?

ちょいと詳しく聞きたい。

381 :774RR:04/07/24 15:59 ID:TbMBvWop
>>379
乗り出しで+10万くらいじゃね?

382 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/24 16:30 ID:POPJJxQB
>>362
'00以降排ガス規制(うろ覚え)で除去装置が付いて1馬力ダウン(カタログ値)だったはず.
'99がいいんじゃない?俺が'99ってのもあるがw
最近のは知らね.
'00(以降?)の青や赤はちょいとおもしろいと思う.

383 :774RR:04/07/24 16:53 ID:8qkR9pFo
ハーレーの方が女の子にもてるのに。

384 :774RR:04/07/24 17:07 ID:qiiN9aZX
何か晴れ厨が湧き上がってくるなぁ('A`) 

別に女にモテる為に乗ってる訳じゃないしね。
確かに晴れカコイイけど俺はイラネ。
ドラスタが好きだから買いたい。以上。

385 :774RR:04/07/24 17:26 ID:DwHWB00f
>>377
DSC4で先週納車したての初心者の意見でつがすぐに慣れます。
安定性問題なし
ブーツにもよるでしょうがめったに滑りません
後ろ側ガシガシ使ってまつ
今思うと教習車のシフトポジション辛かったwて感じです。悠々と乗れまつよ

今日右側にUターンエンスト立ち後家してしまいましたがキャブの位置辺りから
液体(ガソリン?)が少量こぼれたみたいですが問題ないですかね?
すぐに始動出来たし走ってからも特に気になることはなかったんですが

386 :774RR:04/07/24 18:18 ID:lOrfmSWa
誰か助けて下さい!

デグナー シングル サドルバッグ / NB-1を買ったんですけど、
うまく取り付け出来ません。<DS4

なにか取り付けにパーツとか必要ですか?
シングルバッグ付けてる方、どう付けてるかご教授お願いします。

とりあえず、今はフェンダートリムにバッグ付属のベルト通してます。
ウインカーじゃまだし斜めになってるし格好悪いです。

387 :774RR:04/07/24 19:39 ID:8j8Bxgfn
いや・・・オレンジが・・・・こんな理由ダメ?

388 :774RR:04/07/24 20:19 ID:fJISt/xg
>>384
IDからして383=364だよ。
ただの粘着だね。

389 :774RR:04/07/24 20:41 ID:9p0tWk/a
彼女いるから別に「その他」は気にしてない。
つーか「ハーレー以外はバイクですら無い」みたいな人間って死んだ方がいい。
社会に何も貢献してない。

390 :774RR:04/07/24 20:43 ID:lXi6Q0W9
>377
DSC4乗ってます。
シーソーペダル、最初は使わなかったけど、この前足を捻挫して、
シフトアップが痛くてできなかったんですが、
シーソーペダルのおかげでバイク乗れて助かりましたよ。
シーソーペダルで良かったと。

391 :774RR:04/07/24 22:55 ID:WhF0R+TE
DS400と250ってパワーウエイトレシオでいうと
250の方が上だから、最高速はともかく
加速は250の方がいいってこと?

392 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/24 23:18 ID:piVJ0PDj
>>386
おいらは使ってないから的確なアドバイスできないけど
こんな感じの使ってる?
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040517405/
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040517401/

長めのがあればバッグ付属のベルトを長めに設定して
ウインカーの下になるように調整する.

こんな感じでどないじゃろか?

393 :774RR:04/07/25 00:11 ID:DQlJjPGd
>>392
レス有り難うございます。

実はそれ付けました。
バッグの下の方はそれで何とか固定(風であおられない程度)してます
ところが上の方はなかなかうまくいかないんです。

バッグはこんな感じです。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040512309/

まじまいりました。

394 :774RR:04/07/25 01:06 ID:yfFxlDrQ
>364
晴れは確かにカコイイ。でもエンジン止まっちゃっても応急処置ぐらいできないんじゃダサいよ小僧。晴れ好き諸君。
藻前は治せるのか?

395 :774RR:04/07/25 01:17 ID:DfBsxZD5
俺は学生だけど、学生でハーレー乗ってるやつ見ても全然カッコイイと思わない。
かっこつけてても、どうせ親の金で買ったんだろうと思うと、ダサく見える。
自分で買おうと思ったら、学生生活全部犠牲にしないと買えないしね。

あの音は確かに迫力が違うけど、金あっても俺マンションだから無理だな〜

396 :774RR:04/07/25 04:21 ID:jcxUX24W
東京とかNYだと学生で年収10万ドル以上ある奴いるよ。
それで学生生活とか何も犠牲にしてない。

まあ、アルバイトニュースみて雇ってもらおうと考える奴とは違うから、
参考にはならんけど。

397 :774RR:04/07/25 07:53 ID:rtczvoYt
今年のDSCもそうだったと思うのですが、エンジンが黒いDSありますよね。シリンダーの一部が黒かったり。やっぱ銀塗装やメッキでビッカビッカなVツインのほうがカッコイイと思うのは俺だけでしょうか?携帯からで文見づらくてスミマセン

398 :774RR:04/07/25 09:19 ID:CJBAnRbe
 俺のDSC11は黒エンジンだよ。フィンの断面部分だけ金属むき出しっ
てのが個人的にはいただけなかったのでそこを耐熱とそうで塗って真っ黒
にしたら逆に渋くてあら?素敵!になった。でも放熱性は大幅ダウンかも。

399 :774RR:04/07/25 10:23 ID:1Lcw6mw3
>>395>>394
どんな反応してもどうせ荒れる元になるから、
荒らげたくないなら放置プレイするのがよろし。


400 :774RR:04/07/25 15:10 ID:iI3vfvyk
>>391
DS4の方がちょっとだけ上なんだが。
DS4  209/33 6.333
DS250 147/23 6.39

トルクウエイトも違う。
DS4 209/3.3 63.33
DS250 147/2.2 66.81

まあ「あんまり違わないじゃん」と言えばそれまでだけど、
小排気量車での小さな差は意外と大きかったりする。

401 :774RR:04/07/25 15:14 ID:iI3vfvyk
>396
何が言いたいのかわからんが、
ニューヨーク?にいる学生ここに出してどうすんの?
米国市民権などを所持してるならともかく、ただのF1ビザでそんなに
稼いでいたら、普通に移民局につかまって強制送還なんだが。
それから、日本みたいに「現役合格最強」という社会ではないので、
大学初入学以前にすでに会社を経営してる40代社長、とかいるから
なんにも参考にならんよ。これは全米で言えること。

どっから持ってきた知識か知らんが、適当なこと言ってるのって恥ずかしいな。

402 :774RR:04/07/25 15:46 ID:iXM2pOjJ
>>400
レスありがとう。
ちょっと計算勘違いしてた。

でもWeb上のスペック表で
装備重量÷出力PSの計算をしたら
250の方がちょっとだけ上になるんよ。

でもまあ、それはわずかな差なんでおいとくとして、
DSC400とDS250とか、
DSC400とDS400だと
いずれも後者の方が加速はいいってことになるんでしょうか?

403 :774RR:04/07/25 15:54 ID:iI3vfvyk
>402
ひょっとしたらそうかもしれんが、
シグナルスタートで5mとかそれぐらいでしか差は出ないと思う。
それよりも、もっと上の速度(例えば60キロとか)で
排気量の絶対的な差が出るので、いくら街乗りでは関係ないと言っても
夜間には100キロ前後スピードが出てるような地域を
頻繁に走るなら400を選んだ方がいいだろうね。
あと、2人乗りするなら400でFAかと。

404 :774RR:04/07/25 16:39 ID:ktc26dqb
晴れ晴れ騒ぐ小僧にかぎってメカに弱いし直せない奴多し。所詮ファッション感覚でしか乗れない  プ( ´,_ゝ`)

405 :774RR:04/07/25 16:40 ID:iI3vfvyk
>404
ふーん。そう。なら君は死ねばいいよ。

406 :774RR:04/07/25 18:04 ID:a7NkatoH
404>
 メカに強そうだし質問させて。ほんとちょっとした疑問なんだけど。

ハレの不等間爆発してるやつってどうなってるの?爆発するたびにピ
ストンが往復してるんだよね?ピストンが往復しきる間に次の爆発が
起きたら途中で折り返してるの?爆発が不等間になって次の爆発が来
るまで時間が空いちゃうとピストンはその間は待機してるの?

 ピストンが下がると負圧で次のガスが入ってくるんだけどその感覚
がまちまちってどういうこと?どこで間隔を制御してるの?キャブ?
今ロッド?ひょっとしてピストンに秘密が?うーんわからん!

407 :774RR:04/07/25 18:13 ID:1Lcw6mw3
>>404>>405>>406
だから荒らすなって。
結局晴れの話題が出ると行き着く先はいつも同じだってことぐらいわかるだろ。

その話題続けたければまとめて
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089855524/l50
ここへ行ったら。好きなだけ相手してくれるよ。


>>403
俺はDS250だけど、興味が出て、この前DSC400を試乗に行ったよ。
乗ってみて思ったのは、車体が重いせいか、
加速は250に比べてしにくいなって印象はあった。
けど、スピードを上乗せする分にはやはり400がよかったなー。


408 :774RR:04/07/25 18:13 ID:vJhRjioG
>>406
お前の意図がつかめない。素直に放置しろよ。

409 :774RR:04/07/25 18:25 ID:hP6qDzGC
 おれ406なんだけどマジな疑問書いただけ。荒らすなんてとんでも
ない。俺が荒らしに乗ってたんだったらすまんね。

 マジでどーなってるのか解らんの!国産ジャメは等間隔で動いてるのに
なんでだ・・・不等間隔か・・・理屈が知りたい。

 

410 :407:04/07/25 18:36 ID:1Lcw6mw3
>>409
そうかもしれないけど、誰が見ても煽ってるようにしか見えないでそ?
その疑問ならハレスレ探れば腐るほど書いてあるよ。

411 :774RR:04/07/25 18:47 ID:iI3vfvyk
まあ、何度も出てるが
「いつかはハーレー」と思っているなら
今すぐ乗っているDSを売ってローン組んででも乗るべし。
今となってはハーレーといえども手の届かない車種ばかりでは無い。
俺はDSから乗り換えるなら国産SSと決めてるのでハーレーは興味無し。
ちなみにこのスレの>>178も俺。
乗り換えの話なんかしてるけど、ちゃんと愛用してるんよ。

412 :774RR:04/07/25 18:56 ID:QtQv1eqv
410>
 はいはい!わかりやした。確かに書き方が挑発的だ
ったかもね。荒れの少ないスレだし余計なトラブルは
無用だね。

 この疑問は別で解決するよ。実はもう一つ質問があ
るんだけどいいかな?

 おれはDSC11乗ってるんだけど最近困ってるこ
とがある。エンジンが温まるとクラッチが半端じゃな
く固くなる。Nになんか入れること無理。エンジン切
るにはキルスイッチしかない。 ちなみにオイルはシ
ョップで交換(へたれ)してまだ1000kmくらい。

 この固さは一ヶ月ほど前から顕著になってきた。こ
れはもうショップ行きですか?なにか原因みたいなも
のはありますかね?現在の走行距離は11000km
ですがもうクラッチはへたってくる距離?そんなに半
クラ使わないんだけどなぁ。

413 :774RR:04/07/25 19:04 ID:iI3vfvyk
クラッチが固いってのは「クラッチが握れなくなる状態」を言う。
ニュートラルに入らないだけならそういう表現はおかしいよ。

原因はアイドリングが低すぎたり、他にもいろいろある。
やってみるべき対応は、
・軽くあおった瞬間に入れてみる
・車体を前後数センチ動かしてみる(ほんとにちょこっとだけでOK)
・↑の場合、足で動かさなくても、半クラで数センチ前進するだけでもいい
どれやってもダメならバイク屋へ。
あおらなくても半クラ→ちょこっと前進で入るなら問題なし。

つーかただの初心者さんなら、わからないことは買ったバイク屋で
いろいろ聞いたほうがいいよ。教習所で大型取得した年代に多いね。こういうの。

ちなみに「免許を買った」という表現があるが、アレ間違いだから。
わけわかってない若造DQNに多いんだよね。こういう表現するの。
今の話の流れと関係ないけどさw

414 :ヤッターマン:04/07/25 20:23 ID:n97+Imy3
>404・406
メカの素

415 :774RR:04/07/25 21:23 ID:qqOkVses
今度卒業検定合格したらDSC11を購入しようか迷ってます。憧れのバイクなのですが、乗り回せるかどうかが不安で…。皆さんはどうでしたか?このバイクに乗りたくて教習所必死に通いました

416 :774RR:04/07/25 21:27 ID:iI3vfvyk
そこまで情熱あるなら多分大丈夫。
君が身長110cmとか250cmじゃなければ。
体重は・・・まあ150キロぐらいまでは大丈夫だろう。

関係ないけどたまに原チャリで「お前絶対100キロ超えてるだろw」ってヤシいるね。
もちろん身長170cm以下で。ああいうのはいかがなものか、って思うね。

417 :774RR:04/07/25 21:33 ID:jfzw+8Ni
>>412
クラッチが固くなる=クラッチレバーが重いってこと?
それなら、ワイヤーの痛みも考えられるよ。
ただ「エンジンが温まったら・・・」っていうのが疑問。

413の言うとおりNに入りづらいっていうだけならYAMAHA車では良く聞く話です。
コレも個体差っていうか当たり外れ(って言うと誤解あるかな)があるようです。

11000km走っていれば日常メンテナンス次第ではワイヤー類、クラッチ調整等見直して見る必要があるかも。
それでも改善されなければバイク屋に相談してみてください。

418 :774RR:04/07/25 21:38 ID:jfzw+8Ni
>>415
安じるより産むが安し!!

「このバイクに乗りたくて教習所必死に通いました!!」っていう情熱があれば
絶対乗れます!!
小生もDSC11に乗ってますが大丈夫です!!




419 :774RR:04/07/25 21:44 ID:qqOkVses
416さんありがとうございます。身長155体重45`の女ですが、DS11の引き起こしは出来ます。あとは皆さんのようなライダー目指して頑張るだけだと思ってましたが、ショップの店員にあなたは無理と言われ悩んでました

420 :774RR:04/07/25 21:51 ID:qqOkVses
続きです。そのショップはDS自体無理と言い(全種類車体が大きいから)他のメーカーものを薦めてきました。店員さんの言い分も解りますし生半可な覚悟で乗れるものではないのも承知ですが…

421 :774RR:04/07/25 21:52 ID:scpUwImb
なんだ、その店員は!


422 :774RR:04/07/25 21:58 ID:qqOkVses
418さんもありがとうございます!書き込みした後レスを見て、やっぱり買うことにしました。周囲の迷惑にならないよう練習を重ねて、皆さんのようなライダーになります。ここの方々は私にとって皆憧れです(^ー^)

423 :774RR:04/07/25 22:07 ID:qqOkVses
あと421さん、私も同じ事考えましたが、今考えると多分その店員さん私が甘い考えで乗ろうとしてると思われたんでしょうね(>_<。)でもそんな人いるのかな?

424 :774RR:04/07/25 23:40 ID:niQTRG7g
DSC11 04ブルーイッシュシルバー(青銀) ってどお?


425 :774RR:04/07/25 23:53 ID:xJvjUeS/
どお?って聞かれてもな。
自分で考えろと問3時間

426 :774RR:04/07/25 23:55 ID:SCsObkce
初バイクでDS400を購入しようと思っているものです。
セキュリティに関して気になっているんですが、DS400は盗難率高いんでしょうか?

427 :774RR:04/07/26 00:20 ID:gJ5CJy+M
>419
漏れは156cm 48kgでDSC11乗ってる!

大丈夫

428 :774RR:04/07/26 00:32 ID:umtenx6R
>>426
個人的にはDS盗られたって話あんまり聞かないなぁ
でも盗難保険とか入っといた方がいいよん

429 :774RR:04/07/26 00:40 ID:qhHj5hRg
413,417>
 おそレスですんません。参考になるアドバイス有難うございます。

 書き方がミスでした。クラッチが固いんじゃなくてシフトフィーリン
グ(で合ってる?)が固いんです。ガキって感じ。

 413さんのアドバイスでしたらショップ行きになるなー。お金ないし
勘弁してくれって思う。どう頑張っても一度固く鳴り出したらお手上げ。
Nになんか入らない。1速、2速を行ったりきたりです。

 417さんのアドバイスのようにワイヤーへの注油とかは定期的にやっ
てるんでそこの所は大丈夫と思います。そーです暖まってきたら固くなり
ます。クラッチバラスしかないのかな。兼ねかかるんだろうなー。
 

430 :774RR:04/07/26 00:56 ID:UF6QF9JX
>>426,428
中古だと盗難保険あんまりないよねー。
デイ○ナ友の会ってのは中古も扱ってるんだろうか。

俺は買ってすぐのときとかはココセコムとかも
本気で考えてたけど、最近はちょっと楽観的に
なってきてるかも・・(^^;
でも一応カバー&チェーンロックだけは欠かさずしてます。
ディスクロックも買おうかな・・・。

431 :774RR:04/07/26 01:47 ID:Cv23WALv
>428
もちろん学生身分で金が無いですけど保険に入ります。
盗難されやすいのに車体の重量とか関係してるんですかね?

>430
私もココセコム考えてます。
ただ金かかりますよねー。でもセキュリティも欲しいし・・・。
地元は大丈夫そうなんですけど、新車で買うとすると、
ちょとそこらあたりにとめて、買い物の時が怖いです。

432 :774RR:04/07/26 01:51 ID:7ChwKdru
>>430
デイトナ友の会は中古も扱ってるみたい
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/tomo/tomo.html#top
クラブヤマハ モーターサイクルでも中古扱ってるよ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2001/02/20/club-yamaha.html

433 :774RR:04/07/26 02:22 ID:UF6QF9JX
>>430,431
バイクの盗難保険は結構条件厳しいですよね。
当社指定のロックってABUSか・・・。
ロックだけで4万くらいいくなぁ。
盗難対策に完璧はないってよく言うけど、
結局どれくらい金かけられるかですね〜。

個人的には、
DS400 → 前後にロック+アラーム
ハーレー → 上記+盗難保険+ココセコム
って感じかなと。
根拠はないですw


434 :774RR:04/07/26 02:24 ID:UF6QF9JX
ミス、↑は431と432へのレスです

435 :774RR:04/07/26 05:03 ID:9NKhsyDc
DS400海苔です。
今純正のマフラーなんですが、音がしょぼいので変えたいと思ってます。
そこで相談なんですが、マフラーの音が聞けるサイトとかあったら教えてください。
お勧めのマフラーも教えてください。超初心者なのでお願いします。

436 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/26 05:36 ID:SkydnmYf
>>435
> DS400海苔です。
> 今純正のマフラーなんですが、音がしょぼいので変えたいと思ってます。
変えると物にもよりますが著しく性能低下しまつよ(^^;)

> そこで相談なんですが、マフラーの音が聞けるサイトとかあったら教えてください。
ドラッグスター 排気音 で検索かけましたか?

> お勧めのマフラーも教えてください。超初心者なのでお願いします。
漏れは2in1の物がお勧めでつ。
ガイシュツでつが、太ければ太い方が重低音でつ。
逆に細いとバリバリバリバリ…
デイトナなんかは車検対応しているのでいいのかも
しれませんが、ノーマルマフラーの方が確実でつので
残しておいて下さいでつ。
ちなみにア○リカ○○ラッ○ーズ製はあんまり評判良く無いですね。
>>5のリンク先とにらめっこしててくださいw



437 :774RR:04/07/26 14:03 ID:RI0eKkIu
>>429
そりゃ、シフトレバーが固いだけだ。
前にも出てたように、半クラ→2〜3cm(ぐらいの気持ち)で前進しながら
ギアを入れればスコッと入るようになる。
他に原因があるとすれば、シフトのネジ締めすぎとか汚れとかで
うまく動かなくなってる可能性もある。
悪いケースでは、シフト部分を当てられたとかでゆがむとこうなる。
どうせ買った店で相談するだけなら無料なんだから、
一度バイク屋行って聞いてみたら?

438 :774RR:04/07/26 19:13 ID:lZ94KE1M
皆さんこんばんわ、DSC11(03’赤)に乗ってるものです。
ちょっと質問なのですが、
当方のDSC11は、スロットルをガバッと開けると、回転数だけ急激に上がり、
その後回転数が下がり、速度と合致すると、加速していきます。

友人のDS11(プラグ・ホットワイヤー・アーシング施工)に乗ったところ、
同上の「スロットルをガバッと開ける」行為をしても、
回転数だけ急激に上がるということはなく、普通に徐々に加速していきます。

双方の相違点と、当方のバイクが友人のバイクのようになるには、どのような対処をすれば良いのでしょうか?

宜しくご教授願います。

439 :774RR:04/07/26 19:52 ID:rFLmjHvv
クラッチ滑りのヨカソ

440 :774RR:04/07/26 19:55 ID:RI0eKkIu
>438
うん。激しくクラッチ滑ってるね。
原因として、クラッチ板がやられてる可能性も考慮せにゃいかんが、
単にクラッチがきちんと調節されてないだけだったりもする。
もっと言えば、相性の悪いエンジンオイルを入れるだけでも
こういう症状は出たりする。
思い当たるフシはないかよく思い出してみるのが先かな。
これも買ったバイク屋で相談だな。自分でわからないんだから。

441 :774RR:04/07/26 20:02 ID:MUjz/q1T
>>438
単純に考えれば、友人のDS11の加速フィーリングが正解でしょうね。

一般にV2気筒はパラレル4気筒等と比べるとスロットルを一機に開けると
一瞬こもった感じで加速するようです。
その場合も回転だけ上がるのではなく徐々に加速です。

438さんのバイクを見ていなく乗ってもいないので一概には言えませんが
クラッチが滑り始めてる、若しくはそれに近い消耗をしているんじゃないかと思います。
ですから回転が上がり(半クラッチの様な感じ?)であとから加速するんじゃないかな?

スロットルをガバッと開けると・・・ってその時クラッチはしっかり離して(繋いで)ますか?
それと日頃半クラッチよく使いませんか?
小生も03'DSC11赤です、ダルレッドメタリック・・・良い色ですよね、いつまでも乗り続けたいバイクです。
ちなみに小生のDSC11では同じ症状は無いので気になって書き込ませていただきました。




442 :774RR:04/07/26 20:03 ID:AxkcJ62s
DS4のメーターあたりがカコイイ




443 :441:04/07/26 20:17 ID:MUjz/q1T
書き込みしている間に、回答意見があったようですね。
クラッチが滑ってると言う意見が多いようですが、よく考えてると
小生のバイクもそうですが、1年そこそこでクラッチが滑る、摩耗とは考えにくいんですよ。
よほど半クラ使う癖があるとかじゃないと・・・

438さんのバイクただ単に振動で緩んだりして、クラッチの遊びが少なくなった、
若しくは繋いだ状態でもわずかに滑ってるんじゃないでしょうか?
新車から一年・・・・定期点検のつもりで各部再調整増し締めしたらどうですか?
小生、自分で月一の割合で各部微調整をやってますが結構緩んでたりしてドキッとしたりしますよ。
一度試してみて下さい。

444 :438:04/07/26 20:19 ID:lZ94KE1M
>>439 >>440 >>441
レスありがとうございます

当方のDSC11は、今年の3月末に、YSPにて購入しました。
上記の通り03年式で、当時の走行距離は600kmほどでした(試乗車落ち)

現在、走行は約5000kmほどです。運転は若干荒いほうですが、
クラッチを頻繁に、または必要以上に使ってる気はありません。
オイルは、3000kmの時に、YSPにて純正を入れてもらいました。

この程度の走行距離で、クラッチが消耗しているというような事があるのでしょうか?

そういえば、別のDS11乗りに、「クラッチが硬い」と示唆されました。
言われてみれば、クラッチの繋がる幅が非常に狭いです。ちょっと握ったら繋がります。
もしかしたら、ワイヤーを引っ張りすぎているのでしょうか?
クラッチが戻りきってる状態でも、実は少し半クラ状態になってるとか。。。
また明日にでも確認してみます。

445 :441:04/07/26 20:27 ID:MUjz/q1T
>>438
クラッチの遊び調整してみて下さい。
クラッチレバー先端の遊び(5〜10mm)です。
おそらく直ると思いますよ。

446 :438:04/07/26 20:30 ID:lZ94KE1M
>>441
ありがとうございます、早速明日にでもやってみます

447 :774RR:04/07/26 21:10 ID:RI0eKkIu
それだけじゃなく、同じバイクに乗ってる人間からカタイと言われるなら
ワイヤーのグリスアップも必ずやるように。
握る→離す→でも内部できちんともどってない
という可能性も大。
・グリスアップ
・ワイヤー調整
これ。グリスアップは念入りに、根気よく。すぐには浸透しないから。

448 :774RR:04/07/26 22:01 ID:l/BYV8NL
エンジンガードでおすすめってありますか?
Y'Sのだとちょっと小さい気がして…。
DSC4を納車したばかりの初心者♀です。
過去スレにも話題が出てたはずなんですが、
HTML化待ちで見れないんです。すみません。

449 :774RR:04/07/26 22:11 ID:nKVmO1XZ
DS4のフロントホイールってなんインチですか?

450 :774RR:04/07/26 22:39 ID:rFLmjHvv
>>448
>>126見てちょ。

451 :774RR:04/07/26 22:48 ID:l/BYV8NL
450さんありがとうございます!
このスレだったんですね…。
スレ汚しすみませんでしたっ!

452 :774RR:04/07/26 23:05 ID:rFLmjHvv
実は450=126なわけで
♀と聞いて黙っていられなかったわけで
立ちゴケしたけどエンジンガードとリアウインカーと
下側のマフラーちょっとへこましただけで済んだわけで・・・orz

453 :448:04/07/26 23:20 ID:l/BYV8NL
何度もすみません。
04年のDSC4なんですが、KIJIMA製のを調べてみたら
98〜00年のしか付かないみたいなんです。。。
せっかく教えていただいたのに恐縮なんですが、
他にはないですか?

454 :774RR:04/07/26 23:55 ID:Zih2td+K
437>
 いやほんとおそレスすんません。

 シフトレバー固いだけなんですかねー。走り始めは素直に
チェンジできるんだけど10kmも走ってると固い症状が出てきて
ガキガキです。そうなるとコンビにでいったん休憩。するとあら不思議
また素直に。でもこの場合ちょっと時間たつと固くなるんすよ。

 レバーが固いだけならほんと胸のつっかえが取れるんですが。エンジン
が温まってくるとクラッチが切れきれなくなるとかってあります?

455 :774RR:04/07/27 00:40 ID:ID6QdqRR
>>454
バイク屋行って来たら?

456 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/27 00:48 ID:isAgP3z9
>>454
オイルは入ってますか?漏れて少ない事は無い?

457 :774RR:04/07/27 02:24 ID:mcxBdmFS
ほんとだ、、、ググってもほとんど出てないね、エンジンガードって。

っていうか、いつも思うんだけど、
Y'sギアのサイトって凄く凄くものを探しにくいよね。
なんか完成してないページ多いし。

458 :774RR:04/07/27 06:29 ID:Qvbl+hcl
タンデムスタイルという本にドラッグスタークラシック1100が乗ってた

161センチの女性がまたがって膝に余裕があるくらいの足つきのよさだそうだ。


それなのに同じシート高のDSC400にショップで165センチの俺がまたがったら
余裕どころか若干かかとが浮いてしまう。

教えてくれよ・・・なんで俺の両足かかとは届かないんだ?

459 :774RR:04/07/27 07:15 ID:tdNyrZkA
おまえの息子と一緒の理由だ

460 :774RR:04/07/27 07:16 ID:fqz6jxSs
あ、足が・・・・短い!!
ただそれだけのこと。

461 :774RR:04/07/27 11:54 ID:SXiF1eBz
>>453
遅くなって申し訳。俺のも04年式だけどちゃんと付きますた
俺もそこが気になってバイク屋の方からキジマに確認してもらいますた

462 :774RR:04/07/27 13:17 ID:+w1DuPMt
どなたかバーニングに載ってるPandaっていうメーカーの
フラットフェンダー使用している方いますか?安いので気になってます。
もしいたら、クォリティ、その他の感想を聞かせて下さい。

463 :774RR:04/07/27 14:25 ID:+UOomkpJ
昨日中古納車されたんだが・・・ハンドルロックがかかんねー

464 :774RR:04/07/27 14:47 ID:QaEiHuIH
>458
シートの厚みだったりもする。DSCは意外とシート厚いので注意。
その点DS4はウホッなシートなので平気。

465 :774RR:04/07/27 14:51 ID:RDxkBJ8/
>>458
DSC11とDSC4の違いって事? それだったらシート高はどっちも変わらないから
>>458の足が短いって事だね・・・・・・。

466 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/27 16:49 ID:isAgP3z9
>>463
トリプル裏側から見て『AD』って刻印されてたら
ロックかかんないy

467 :774RR:04/07/27 16:57 ID:+UOomkpJ
>>466
そ、そうなんですか?
見てみます!

468 :774RR:04/07/27 17:00 ID:+UOomkpJ
書いてありませんでした、97年式のドノーマルなんですけどね。
素人なんで夜にでもシコシコ試してみます。

469 :774RR:04/07/27 17:18 ID:QaEiHuIH
ノーマルならかかる。
微妙に戻してみたり、いろいろやってみ。
間違っても力ずくでグリグリしないように。

470 :774RR:04/07/27 17:26 ID:8Dyd3vS5
>>463
ハンドル動かしながらやると入るかも。
469の言うとおり、グリグリ力ずくでやると鍵か鍵穴が逝っちゃいますよ

471 :774RR:04/07/27 19:16 ID:ID6QdqRR
>>463
納車の時、バイクやさんが、「ハンドルロックはコツがいります」と。

1.左にいっぱいにハンドルを切る
2.すこぅーし右に戻しながらキーをまわす
3.あるところで、スパッと入ります。


472 :774RR:04/07/27 19:31 ID:Qvbl+hcl
足つきの悪いバイクに用はないんだYO

473 :774RR:04/07/27 19:34 ID:jKQf8NHb
>>465
確かにDSC11とDSC4じゃシート高は同じだろうけど
車体のボリュームが格段にDSC11のほうがあるんで実質足着き性は当然悪いはず。
DSC11に余裕で跨る女性、458はDSC4でかかとが浮くってか?
458は想像以上に足が短い分、かなり胴が長いってことだ。


474 :774RR:04/07/27 19:42 ID:57hjWeHD
キーは押しながらまわすんでなかったっけ?

475 :774RR:04/07/27 20:20 ID:8Dyd3vS5
>>474
そう

476 :774RR:04/07/27 21:00 ID:+UOomkpJ
463ですけど、ハンドルグリグリやってたらできました!
ありがとうございました!

477 : ◆YAMAHA/LlI :04/07/27 21:39 ID:1k6TQ7Cd
2-3年前のバーニングに載ってたDS4なんだけど覚えてる人います?
もしかして住人さん?

白で2in1のDevil管
メーターまわりにウサギのペイント
イモビライザーのランプと思われるLEDがウサギの目に配置
当時オーナーは女性が写ってたけどホントは男らしい


今まで見た中では黄色のDSと,この白のDSが印象に残ってます.
ちなみに黄色のDSは過去ログで確認済み.

478 :774RR:04/07/27 21:42 ID:pqfQBcpT
マフラーをノーマルから直感のものに交換しようと思います。
実際変えてる人に聞きたいのですが、燃費に変化とかありました?
抜けがよくて低速トルクが落ちる等はよく聞きますが…。
あんまり燃費が悪くなるようならヤメようかと思いつつ。

ちなみに体重55kg・ホットワイヤー・イリジウムプラグ・丁寧運転・
長い信号等はアイドリングストップで街乗り 27km/L overまで成長した。

479 :774RR:04/07/27 21:52 ID:uCNNPuye
燃費はそんな気にする程下がる事はないと思うよ

480 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/27 22:04 ID:isAgP3z9
>>478
燃費うんぬんより直感はまずいだろうと思うのは漏れだけでつか?
白馬の王子様にお世話になる前にやめといた方がいいでつ。
インナーサイレンサー入っているにも関わらず
御用になった香具師もいるでつよ。

481 :774RR:04/07/27 22:13 ID:x3hWgEyT
>>471 
漏れも友達に同じ事言われたよ(笑)

482 :448:04/07/27 22:19 ID:7aOCJw2t
461さんありがとうございました!
早速KIJIMAのバンパー、注文しようと思います!

483 :774RR:04/07/27 22:38 ID:pqfQBcpT
>>479
やっぱりですか!ありがとうございます。

>>480
確かに、捕まる可能性は出てくるでしょうけど、周りのDSはほとんど
ドラッグパイプ(非JMCA認定)つけてて、堂々と走行してます。そんな
頻繁に捕まるようなら誰もつけないでしょう。運悪かったら捕まる、
みたいな。ってか、それ言い出すとハーレーなんてノーマルでもoutに
なるような…とか勝手に思ってます。白馬の王子上等です(コラ

484 :461:04/07/28 01:10 ID:lmCEZAfz
>>482
決めましたか。
言い出した手前無事に付いたか気になるんで後で報告おながいします
問題なく付くことを祈ってますよ

485 :774RR:04/07/28 02:05 ID:wdis84R8
脳みそ直管晒しage

486 :774RR:04/07/28 04:03 ID:SSRcmt3q
珍走と変わらないぞ。
少しは周りの迷惑考えてね。

487 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/28 05:47 ID:DgcBfPMP
>>483
ハーレーとDSでは規制音量が違いあったハズ?

まぁ、漏れもERの70φドラッグパイプ直感で
しばらく走ってたけど…その後2in1のローライダーの
物に変えたら静けさから聞こえて来るエアクリの吸入音とエンジンのメカニカルノイズが気に入りまして(・∀・)
ちなみに今のバイクはスパトラ→ノーマルに
戻したよ。ノーマルに勝るマフラーはそんなに無いからね。。
夜中はサイレンサー入れた方がいいかもw

488 :774RR:04/07/28 14:43 ID:8mNcZTt3
>>483
自分だけですむと思ってるあたり終わってるな。
燃費とか言ってる時点で、自分で取り付けも出来ないだろうし(プ
取り付けショップにも迷惑かかるし、周りのジャメ海苔にも迷惑だ。

サイレンサでも入れて静かにしてろ。
近所迷惑で通報されるぞ。
イタズラも多くなり、シート破かれたり、タンク凹まされたり…

直管房晒しage

489 :774RR:04/07/28 17:07 ID:mV0pHoDK
直感にすると言っただけでこんだけ批判されるとはね。

自分では今まで大人しく乗ってきたつもりです。マフラー変えたら
もちろん近所迷惑のことも考えて、住宅街入る前にエンジン切って惰性で
車庫入れするし、出かける時は住宅街から出てエンジンかけるし、
自分で取り付けできるし、サイレンサーなんて絶対入れるし。
それなりの覚悟はしてます。やってみて自分には無理と思ったらノーマルに
戻すつもりですし。そこらのヤンチャしてる奴らとは違うんで。

>>488
どの文脈から「自分だけですむと思ってる」と判断したのか、
燃費といってる時点で取り付けできないってなんで決め付けてるのか、
ちょっと理解に苦しむわ。ただ批判したかっただけやろうけどね。

490 :774RR:04/07/28 17:23 ID:wwSlgNDj
>>489
警告してるのに、「白馬の王子上等です」じゃ人間性疑われてもしょうがないよ。
あとは妄想で風体、思想を想像されてレスされちゃいますわ。
私もあなたを半ヘルでバリバリ音出して走ってる姿を想像しましたw

491 :774RR:04/07/28 17:33 ID:7i8QoDTZ
>489
お前んちの近所の住宅にだけ気をつかって
配慮してるつもりか?
通行する繁華街、住宅街、他の車すべてに
迷惑がかかってると自覚しろ。

ついでにただでさえ偏見で見られるバイク乗りのイメージを
悪化させるなよ。

492 :774RR:04/07/28 17:44 ID:qDuZrFSa
自分がそこらのDQNと同程度なのを自覚してないのが痛いな。
視野が狭いというか、考え方が甘いというか・・。

493 :774RR:04/07/28 17:46 ID:mV0pHoDK
>>490
>>491
んん…確かに自分でもバリバリいうマフラーに変えるのはちょっと気が
ひけるのよ。その、近所や警察やらね。良い面といれば、自分が音を
楽しめるのと、他の車に存在を気づいてもらえるってことぐらいかな。

せっかく良いバイク乗ってるから変えてみたいと思って…。
ところで、全バイク乗りのために自分のやりたい事捨てる良い人って
そーいないでしょう。あの宝くじ寄付した人みたいなね。

494 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/28 18:07 ID:DgcBfPMP
まぁまぁ…_| ̄|○
>>478で直感と書いているのでインナーサイレンサーも
外してしまうのかと思った訳で。。
インナーサイレンサーの入った直感タイプでしょ?
まぁ目立つ程五月蝿く無いしいいんじゃないかな?
サイレンサーだけ別売でもっと静かになるやつとかも
あるみたいだしね。
サイレンサー前にスチールウール入れると音も小さくなってトルクも上がるとどっかで見た事あるよ。
太くて長くて2in1がお勧めだな。俺は。


マターリ行こうよ

495 :黒DSC4乗り:04/07/28 18:58 ID:EVs5cZmU
ここはマナーの良い人が多いっぽいので安心した。
かくいう俺もノーマルマフラーです。

496 :774RR:04/07/28 19:19 ID:sYU/tYJH
DSC400 '04 乗ってます。
初中免、初バイクで、用語もまだまださっぱりわからんことばっかりで、
カスタムなんて、まったく興味も無かったんですが・・・

やっぱりちょっとノーマルマフラーの音が物足りないと
感じてしまいました。

・ノーマルマフラーよりは良い音聞きたい
・車検の時にノーマルマフラーに変えるほどの根性もないので、車検対応している
 方が良い

ってことになると、カタログとかで92dbとかの数値のマフラーになるという
ことでしょうか?
その中でお薦めってありますか?


497 :774RR:04/07/28 21:10 ID:7i8QoDTZ
音で車に気付いてもらおうなんて思ってるとどっちみち事故るよ。
気付いてもらえる運転技術を身につけな。

498 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/28 21:41 ID:DgcBfPMP
>>497
まぁそうゆうことになるだろうけどDSじゃ
機敏な走行は無理と言っても過言じゃ無いと思われ。
車体が軽いかエンジン大きくなくちゃね。

499 :774RR:04/07/28 21:53 ID:L1R5o8fB
>>496
上のほうでも書かれてるとおり、大まかに言うと
2本出しは高めのバリバリ系の音、2in1は重低音系の音になります。
車検対応だとデイトナ製の2in1のアップマフラーがカコイイと思う(私見)
音もかなり大人しいけど。スパパパパッって感じかな〜

とりあえずノーマルマフラーの音を少しだけ大きくしたいだけなら
エキパイとサイレンサーの間あたりだったかな?下にボルトがあるんだけどそれを抜いてやると
プチ直管サウンド(ノーマル+ババババッて音が軽く入る)が楽しめますw
意外と音変わるのでオススメしてみる。

ちなみに僕はADの2in1入れてましたがインナーに金ダワシ突っ込んで音も静かに、若干の低速トルクアップできました。
へタレなんで車検のときは元に戻しましたが・・・
マフラー交換は比較的簡単だし車検なんて2年に一回、さほど気にすることもないと思いますよ。


500 :774RR:04/07/28 21:59 ID:lBk3hwph
自分はDSC11でADのtype9ですが、何の問題もなく車検通りました。
ちなみに練馬で。


501 :774RR:04/07/28 22:10 ID:+DO/3bVA
>>497
音で車に気付いてもらおうなんて思ってる奴は
静かな排気音の車が近づいて来る事にまるで気がつかないしな。

502 :774RR:04/07/28 23:09 ID:gIDH1DUO
497も501も、読解力ないのかな?(笑)
誰も音で気づいてもらおうとだけ思ってるわけないし。
ノーマルよりは気づかれやすいと言っただけ。
2chにはこーいう奴が多くて困る。

503 :774RR:04/07/29 00:04 ID:xXuNS2QB
DQNなんぞに読解力がとか言われてもなー(´Д`;)

504 :496:04/07/29 00:09 ID:ef+T403k
>499 >500
即レスありがとうございます!
自分では極力いじりたくないので、バイク屋に持っていって、
デイトナ製の2in1のアップマフラーにするか、ボルトを外すかにしたいと
思います。

マフラーの写真はいろいろ見ましたが、個人的には2in1よりも
ノーマルのような2本マフラーがかっこいいと思ってしまうんですよね。
2本マフラーだと高めのバリバリ系か〜
ひとまずボルト抜きかな。 ありがとうございました!


505 :499:04/07/29 01:13 ID:2u8OQVGu
>>496
いえいえ
そういえば、左右2本出しなんてのもありますねー。
ERのキャプトン左右2本出しも非常にホスィかったのですが10マソは高けぇ・・・
社外品の竹槍タイプの2本だしは基本的に高音・バリバリ系ですがデイトなのは大人しめですよ。

自分は先日ドラスタからSSに乗り換えてしまったのですがローン終わったらまたドラスタ買うかも・・・
アメリカンっていいわやっぱり。

506 :774RR:04/07/29 01:17 ID:+raNWqyP
この夏中免を取る予定です
ドラッグスターの250を購入しようと思っているのですが
初心者には扱いにくいですか?
アドバイスお願いします

507 :774RR:04/07/29 01:27 ID:Od5kYxZ3
初心者には扱いやすいですか。

んなん何とも言えないに決まってるだろ。
DS250にする理由は?

特に理由がないならDS4にする事を薦める。
250も欠点と言える欠点は存在しないが、それを更に良くしたのがDS4。
車検が嫌じゃなかったらDS4をココの住人は進めると思うよ。


508 :774RR:04/07/29 02:17 ID:6HhauN/F
すみません、初心者なんですが、マフラー変えたり、ローダウンししたり、
カスタムしようと考えてるのですが、自分で出来る環境と技量もないので、
ショップ頼みでないと難しいかなと思っています。

ところが、DS4を買ったバイク屋さんが、カスタム大っ嫌いの様なのです。
他所でカスタムしてもらっても、車検の面倒とか見てくれるのか心配です。

あるいは、カスタム屋さんって車検とかも面倒見てくれるのでしょうか?

教えていただけたら幸いです。、

509 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/29 03:13 ID:NOA4TRmJ
>>508
大体快く引き受ける所はやってくれるんじゃない?>車検
DSを専門に扱っているカスタムショップとかね。
工賃とれるチャンスなのに珍しいねそのショップは。
正直バイク売ってるだけで儲かるのか??

510 :774RR:04/07/29 10:09 ID:rU4uE6cx
>>506
他の250ccのオートバイ(シングルとかNKとかスポーツタイプとか)にくらべたら、
ホイールベース長いし重いしハンドル広いからすり抜けしづらいし
教習所のバイクとはポジション全然ちがうし
パワーも有るとは言えないしメッキパーツ多いからいつもキレイにしとかなきゃだし
初心者向けとは言い難いと思われますが。
知らない人に「初心者にオススメの250は?」って聞かれて、DS250とはまず言えません。

でも、漏れは中免取って初バイクにDSC4を「選んだ」けどねw

511 :774RR:04/07/29 10:23 ID:wvOo89Ci
こんにちは、DSC4に乗ってます。

どなたか後輪のアクセルシャフトを抜いた経験がある方いますか?
フラットフェンダーのサイドステー固定用のパーツを付けるのに
アクセルシャフトを一度抜く必要があるっぽいのです。
今までリアサス交換位は自分でやってきたのですが、
アクセルシャフトとなると若干不安です。
アドバイス等いただけると非常にありがたいです。
解説してるサイトとかがあったら教えて頂けますでしょうか。

宜しくお願いします。

512 :506:04/07/29 10:48 ID:+raNWqyP
厨臭い質問でしたごめんなさい
車検がある+燃費が悪いということを踏まえても400はいいものみたいですね
免許より終わるまでに決断したいと思います

513 :774RR:04/07/29 11:10 ID:S2PJqWJY
>>510
それは初めてのバイクにDS250を新車で買った俺に対する煽りですかそうですか。

514 :774RR:04/07/29 12:13 ID:CoTzQ3A0
何をやった時だか忘れたけど、一回抜いた事あります>アクセルシャフト
車用のジャッキを2個用意して、ジャッキアップしてスポンと抜けたはず。
戻すときも、どうにかスポンと入った。
シャフトにぎざぎざがあるから、それをちゃんとあわせて入れてやったと思う。
一人では無理っぽい。
家は二人でやった。

それからもう3年くらい経っているけど、特に異常とかは無し。
お勧めはしないけど、やって出来ない事ではない。
もしその後に何か不具合出ても、自己責任ってことで。

515 :774RR:04/07/29 14:32 ID:oE7Ly0K8
ところで、マフラーの件だが規制が厳しくなるようなので注意。
昔から使える手の
「超低回転用タコメーターを装着する裏技」はまだ使えるのだろうか?

516 :774RR:04/07/29 14:38 ID:F/4s5qHi
プラグにはさまられるよ。

517 :774RR:04/07/29 15:07 ID:W7gI70SI
overのサイレンサー3タイプあるやつ90デシベルで
あんまりうるさくなさそうでよさげなんですけど
やっぱりバリバリ系の音なんですかね〜
知ってる方いらしたら教えてくださいな

518 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/07/29 17:59 ID:Mj74GLQS
>>511
アスクル抜くのは簡単だけどシャフト側にカラーが入ってるから完全にタイヤ外した方が良いと思います。
まずはシャフト側の4つのボルトを緩めておく。ドラム側のロッドとかを外す。
この時ドラムのアームの位置をマークしておくと良いでしょう。
後はフレームにジャッキ噛ませてタイヤが軽く地面に当たる位まで上げる。
リアのアスクルは、ロックナットで留まっているので19mmの工具は二つ必要です。
無ければモンキーとかでも良いですが。
入れるときは結構大変。
514さんが言っているように、エンジン側のギアとシャフト側のギアを合わせないといけないので。
それにはドラムパネル、シャフト、タイヤを会わせるのも大変かと。
出来ればドラムの内部は洗浄しおき、アスクルにはグリスを塗る事。モリブデンかリチウムでOK。

緩めるだけでそのパーツを付けられるなら↑こんな大変ではないけど。
緩めるだけならジャッキは要らないし。

519 :510:04/07/29 18:53 ID:rU4uE6cx
>>512-513
なんか漏れの書き方エラソーでしたね、すんまそん。
えと、つまり、何が言いたかったかといいいますと、
まったく何も知らないで乗ると苦労しますよ、ってコトです。
実際漏れもカナーリ苦労したしw

>>512=>>506さん、とりあえず広い駐輪場が必要です。
>>513さん、機嫌そこねないでくだちい。そんなイミではないですよう...。

520 :774RR:04/07/29 23:54 ID:MWxxef0m
やっぱり洗車しないと傷むの早いですよね?

洗車する場所がなくて(マンションなので外に水道はないし、目の前は大きい道路だし)
困っているのですが、やっぱりコイン洗車みたいなところしかないんですかね。

バケツとスポンジだけでもできますか?


521 :774RR:04/07/30 00:16 ID:Bdw5uIOs
>>514
>>518
レス有難うございます!
なんだかカナリ大変そうですね。

しかも、せっかく丁寧に説明して下さったのに、
いまいち具体的なイメージが浮かばないです。

>カラーが入ってるから完全にタイヤ外した方が良い
という理由がわからないし。。。

>ドラムのアームの位置をマークしておくと良い
これは
ドラムの矢印というか、剣先の位置を覚えておくと、元に戻した時に設定しやすい。
という理由でしょうか?

>ドラム内部洗浄
とか全然イメージできないし。。。

> 緩めるだけでそのパーツを付けられるなら↑こんな大変ではないけど。
穴が空いているので、緩めるだけじゃダメなんですよ。。。(ToT)
シャフトを差し込まないと。

まだまだ勉強不足でした。
リアサス交換の時とはワケが違う感じがします。
やはりバイク屋に持ち込んで着けてもらった方が良いのでしょうか^^;
高く付くかな〜。。。

522 :774RR:04/07/30 01:22 ID:TqLLbiSQ
>>520
汚れがひどくない部分は、濡らしたセーム革で優しく土ぼこりなどを拭き取る。
汚れが多いようなら、スポンジに含ませた水を上から搾ってかけて流してやる。
(シャンプーも同様の使い方でいい。すすぎは面倒だけど。)
で、セーム革で拭く。
(ねじの所など、水滴がたまる場所は丁寧に。)
エンジンの腰から下とか、あまりにも汚れがひどい所は、水かけてからブラシを使ってやったりする。

ドラッグスターの場合はあんまり気にしなくても大丈夫だと思うけど、個人的に電装部分に水圧かけたりするの嫌なもんで。
こんな感じで洗車してるよ。

バケツとスポンジで十分出来ると思う。
ガンバレ。

523 :774RR:04/07/30 04:04 ID:oXHWZucS

DS250よりもDS4の方がハンドルが短いみたいなので、
DS4ならすり抜けは楽ですかね?


524 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/07/30 04:54 ID:F2ZrJqOo
>>523
楽じゃ無いでつよ。ドラッグハンドルとかに変えると楽かもでつ

525 :774RR:04/07/30 19:34 ID:fWHwftqs
個人的には、アメリカンタイプは、すりぬけなどせず、
車の車線のどまんなかで、堂々と停車し、
両足をべったり着けて、腕を組んでえらそうに構え、
エンジンから立ち上る熱気で汗みどろになりつつも
涼しい顔をするのがカッコイイと思っています。
当然、すり抜けしなくては間に合わないような、スケジュールは
たてたりせず、余裕を持って出発。

う〜ん、、、アホですね

526 :774RR:04/07/30 19:51 ID:8EoF2rer
>525
いやほんとそう思うよ。

まあ僕は休みの日しか乗らないからねぇ。2年で9000キロ。
通勤用のバイクはは一ヶ月1000キロだけど。

527 :520:04/07/30 20:59 ID:tYYgMcos
>>522

がんばってみます。
まだ買って半年くらいしか経ってないけど一度も洗車したことないので
今度晴れたらがんばってみようかと思います。

それにしても最近暑いね。
カバーを外してバイクを移動していざ乗ろうとするまでにすでに汗かいちゃうのに
さらに乗ると熱気が・・・想像するだけでも暑い。



でも、かっこいいんだよね・・・・・

528 :774RR:04/07/31 03:32 ID:Zd032Q9y
保守

529 :sage:04/07/31 04:04 ID:0VbG6cmw
DS400買いました〜
でも納車はお盆明けになるそうです…(┰_┰)

530 :774RR:04/07/31 06:37 ID:6rOOXkjT
>>520

洗車はエアクリに下から水を入れないようにすれば
上から水かけて汚れ落としてから食器洗剤で洗って
綺麗にふきあげてから主な平面をワックスがけすれば綺麗になるよ。
食器用の洗剤が気になるなら洗車用の買えばいいし。

>>523
ワイヤーケーブルが届く範囲でEasyRidersとかのハンドルを通販で
買えば、バイク屋で取り付けても一万円いかないくらいかな
ケーブルの長さが届かないくらいのハンドル(ワイド系・アップ系)
つけたいなら3万は・・・
ヤフオクなんかでおとせばけっこう安いけど

531 :774RR:04/07/31 18:13 ID:bG/APwBl
DS4納車されました!
あまりの加速の悪さにびっくり!

532 :774RR:04/07/31 21:03 ID:kAS2SQWY
>>531
残念でした

533 :774RR:04/07/31 22:04 ID:uTDjPXJl
>>531
DS4のどこに魅力を感じて選んだ?
加速、パワー・・・だったら車種選び間違ってるよ。

アメリカンを選ぶのは、
アメリカンが好きでそれに魅力を感じて免許取得した初心者。
一通りのバイク経験があって、行き着いたのがアメリカンスタイルと言う奴。

中途半端にカッコ良いからと選んだ奴は後悔するでしょう。

アメリカンは雰囲気、鼓動感を味わいマイペースで乗る物です、競い合ったり二輪としての走り
を楽しみたいのならやめるべき!
531に買い換えろとは言わないが少なくともアメリカンに求める物が違うんじゃないかな?
俺はDSC11に乗ってるが、SSリッターバイクの走りを求めるのならバカらしくて乗ってられないよ。
「雰囲気、鼓動感を味わいマイペースで乗る」
それが俺のスタイルであり求める物だからDSC11が最高のバイクとなったんだよ。

結論として
中途半端な気持ちでアメリカンは選ぶな!!(SSを選ぶのもそうだが)
自分のスタイル、走り方を知った上でバイクは選んで欲しいものだ。

534 :774RR:04/07/31 22:45 ID:659KkKzq
DSC11ですが
ヒョォォォォォ って吸気音はちょっとなぁ

マフラー変えたい。
&DSC11乗りのヒト おまえのマフラーおしえれ


535 :774RR:04/07/31 22:56 ID:uTDjPXJl
ちなみに俺の場合デイトナ製スラッシュカットのスリップオンマフラー。
鼓動感(音)味わいたいのなら半キャップは辞めた方が良い。
ジェッペルの方がいい音感じるぞ。
ノーマルマフラーでも鼓動感は結構ここち良いよ。
マフラー換えていい音をっていう奴は多いが、ヘルメット次第で感じが変わるのを知ってるかい?
周りに迷惑掛けず自己満足で結構楽しめるもんだよ・・・。
騙されたと思って試してみてみ、半キャップよりジェッペル!!気分ノリノリだぜ!!

536 :448:04/07/31 23:26 ID:opF/2TvD
>>484さん、KIJIMAのバンパー(エンジンガード)、
無事取り付ることができました!
おっきくてかっこいいです!
工具を使うの慣れてなくて、取り付けに1時間以上
かかってしまいましたが…

537 :774RR:04/08/01 03:09 ID:tAB/2gPJ
アメリカンに加速やパワーを求めちゃいけなくはないでしょ。
>>531
そんな貴方にV-BOOST。

538 :774RR:04/08/01 03:53 ID:4q4nN8eG
>>536
報告どうもです!
自分で付けたんでつね、えらいなぁ。俺なんて面倒だから納車時にお店におまかせ・・・orz
かっこいいし少しでもバイクを傷から守ってくれる安心感が良いですね
楽しいバイクライフを!
>>537
来年あたりに付けたいと思ってるんですけど低速トルクはかなり上がるんでつか?
今はどノーマルで慣らし中なもんで高回転でブン回してるけどアメリカンはあんまり
回すもんじゃないだろ?と思って。マフリャはケンテックの2in1にする予定なんでつが

539 :774RR:04/08/01 03:56 ID:XMset65B
加速・最高速は2st250ccや400ネイキッドなどに負ける
馬力も負ける。コーナリング性能も負ける。
燃費は250ccに負ける。
積載性はスクーターに負ける。

でも、数字に出てこない魅力があるのよ。
あ、「いつかはハーレー組」はとっととそっち行っちゃてね。
あくまでも国産アメリカンの話だから。
あえて数字で言うなら、トルクと車高の低さか。
これによる扱いやすさはかなりイイ線行ってると思う。

540 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/01 04:56 ID:EI2/HUp6
>>538
>今はどノーマルで慣らし中なもんで高回転でブン回してるけど
高回転って…ならしで?

>>539
さすがヤマハだなぁって常日頃思ってますw

541 :774RR:04/08/01 10:26 ID:zhHo9b/x
>>533

アメリカンに自分なりのこだわりを持って乗るのは、
何も考えないでいるよりはいいと思うから、まあそこはいいとして。
「こだわり」っていうのは自分に求めるのはいいけど、
人に同じことを要求するのは無理がありますよ。

アメリカンに求める物って人によっていといろ違っていいじゃないですか。

たとえば私は、アメリカタイプは、
中途半端な気持ちで乗ってもかまわない気楽さが魅力だと思って選んでるんです。

「加速が悪い」って言われたぐらいで>>531にやつあたりしなくてもいいでしょ、






542 :774RR:04/08/01 15:09 ID:7ajfDurs
531ですがどーもすいません、書き捨てみたいになっちゃって。

僕がアメリカンに求めるスタイルは「余裕」です。
DS4に乗って余裕が感じられないのが加速だけだったもんで。
近所は坂道だらけなんですよ〜、悲しいぐらい。

まぁ、まったり行きますわ〜
246を渋滞させない程度にまったり走ってきます。

543 :774RR:04/08/01 15:33 ID:NxuAoHz6
むりして上のギアでドコドコ走る必要は無いぞ。
国産の、ヤマハのアメリカンのエンジンは結構意外なほど上まで回る。
だから、トロトロドコドコ坂上るより、フイィィーンとさっさと登るほうが
国産らしくてよろしい。てか俺はどこでも回しまくり。限度はあるが。

544 :774RR:04/08/01 16:01 ID:X1oY3YUo
アメリカン欲しいんですが、アメリカン曲がるときにフレームとかマフラーが地面に擦ったりしないですか?

545 :774RR:04/08/01 16:30 ID:4q4nN8eG
>>540
もうすぐ1000qになるんでたまに回してるんですけどまずかったかなぁ
マターリ走るようにしまつ・・・

546 :774RR:04/08/01 16:31 ID:y8fzGZog
>>544
安心しろ。
マフラーこすれるほど倒せば、先にステップがガリガリガリ〜と逝っちゃって、コケるから。

547 :774RR:04/08/01 16:41 ID:X1oY3YUo
>>546
レスサンスコ
ヘタレなんで余り倒すこともないんでダイジョブですね

548 :774RR:04/08/01 16:54 ID:y8fzGZog
>>547
いや、俺も最初はガクブルだったが、
慣れてきて、しょっちゅうガリガリやってる。
曲がるときには倒さないと曲がれないよ。倒しすぎもアレだけど・。


コケたのか?というのは突っ込まないでね。 orz

549 :774RR:04/08/01 17:37 ID:02pSYnIv
初擦りのときは、ステップに足はさまれて
足が削られてるかと思いました
それ以来、左カーブはオートレースみたいに足だしてます

ちなみに未だ転んでません・・・

550 :774RR:04/08/01 17:39 ID:X1oY3YUo
ステップ擦って転んだ人って、どれくらいいるんですか?

551 :774RR:04/08/01 17:53 ID:y8fzGZog
ステップ擦ってこけるというより、
車体の重さがステップにかかってバランス崩してコケるって感じかな。
ステップより先に靴のソールを接地させて踏ん張ったらコケにくいけど。

552 :774RR:04/08/01 17:57 ID:UkGuVpEy
DSの400、1100で、車検いくらぐらいですか

553 :774RR:04/08/01 20:26 ID:Usr08Yns
>540
慣らし運転中にたまに高回転に入れるのは常識。
やらないと回らないエンジンになってしまう。
まあ現行国産車はそこまで気つかわなくても
慣らし終わってたりするが。
つまり、「運転に集中できないほど気にする必要無し」って感じ。

>552
バイク屋にまかせる場合、特に故障箇所無くて、
エンジンオイルなどの交換のみで済むなら
大体7万前後。2年ごとだから、1年当たり3万5千円用意すればいい。
っておかしな計算だけどさw
自分でやる場合は人によるので一概には言えない。
ただし、かなりのカスタム車は自分では通しにくいので、
ガッツリカスタムする気なら、維持費と割り切って店に任せたほうがいい場合も。

554 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/01 21:41 ID:EI2/HUp6
>>552
同じです。

555 :774RR:04/08/01 22:23 ID:0QlMhFQr
DS400の荷掛けフックはどこにあるのですか?

556 :774RR:04/08/01 22:45 ID:f8oyodbM
>>555
あるわけないじゃん。
KIJIMAだかHURRICANEだかから出てる荷掛けフックアンカーみたいなのかいなよ。
2100円くらいだから。

って俺釣られてんなorz

557 :774RR:04/08/01 23:38 ID:Qh1kJbeF
553>
 今度初めて車検受けるんですが車検って悪いとこある場合直して
くれるんですか?どうもクラッチ関係がどうにもやばいっぽいんですが
エンジン開けてまでなおしたりするものですか?

558 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/02 00:04 ID:7B7oKV2B
>>557
電装系問題無し。光軸、電球。
エンジン掛けて、ちゃんとアイドルする。
走る、止まる、曲がる。
なら問題無いと思う。

任意で直して欲しい所は事前に言いましょう。
改造して無く、車高、幅、全長変わって無いなら、
ユーザー車検も有り。3万で釣り来る。

559 :774RR:04/08/02 00:15 ID:1gR1HnPp
558>
 アドバイスどもです。車検って結構簡単そうな感じ
ですね。でもクラッチ直して欲しいしこれは言ってお
こうかな。光軸はやばそうだなぁ。フォグランプって
構造変更はしなくても良いんですかね?

 ちなみにエンジン割るのって車検とショップじゃどっ
ちがお金かかりますか?

560 :774RR:04/08/02 00:52 ID:c2e5vrhY
車検ってのは、道路を走って良いかどうかをみるものであって、修理云々は全く関係ないぞ。

561 :774RR:04/08/02 00:53 ID:EOeDNs27
>>556

DSC4だけど、フックあるよ。
タンデム用のステップのところに。DS4はないのかな?


今日ようやく6ヶ月点検を終えました。
するとマシンの調子が良くなって帰ってきました。
加速もあるし何か別のマシンのような感じがして愉しかったです。
以前は40km/hをこえると4速にしないときつかったのが
3速で60km/hでもそんなに気にならないくらいに変身してました。
意外にアメリカンでも早いなと感じたんですがふつうですか?

はじめてのバイクなものだからどんな状態でもそれが普通だと思ってしまうんで
勘違いしてたらスマソ。


でも、以前よりさらに乗るのが楽しみになってきたよ。

562 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/02 02:16 ID:7B7oKV2B
>>559
光軸は引っ掛かってもまた別の所でドライバーで
調整すればいいです。
フォグは違反。スイッチは外すか隠す。フォグ自体
外さなくても配線抜く。
車検場では整備されているかどうかを見極める所なので
エンジン調整とかはやってくれないよ。
バイク屋に頼むっていうのは、
バイク屋が整備してその車両を車検場まで持って行って
車検証をとって来るの。

563 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/02 02:21 ID:7B7oKV2B
だから自分でやると整備料&登録代行料が掛からない
から、自賠責、その他諸費用で済む。おk?

564 :774RR:04/08/02 06:02 ID:V1WQZWHV
フォグランプて違反なの?
常時点灯じゃなくなるから?
真ん中だけ常時点灯です、ってのはダメってこと?

565 :774RR:04/08/02 06:44 ID:Of5FJ5Zf
DS4とエリミネーター250とどっちが速いの?

566 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/02 07:24 ID:iM9++jAi
>>564
真ん中常時点灯。
申請無し(だったか?)の灯火類の増設は
だめだった様な?ブルスタさんよろしく!!
フォグは付けてても飾りですで通用する場合もある。

>>565
エリ見。

567 :774RR:04/08/02 08:05 ID:Of5FJ5Zf
以前マグナに乗ってたんだけどマグナとDS4だと
どっちが速いの?

あと、ドラスタクラシックまたがったらかかとがちょいと浮くんだけど

DS4は車体がスリムだからなんとかなるぽ?



568 :774RR:04/08/02 10:02 ID:FZG3RUVU
>>567
どっちが速いかなんて知るかタコ

569 :774RR:04/08/02 12:47 ID:nfG+26lK
つい最近DSC4に乗り始めたんだけど、
皆さんはヘッドライトに映りこむ流れる景色を楽しんでまつか?
漏れはまだ運転未熟でそんな余裕もないんだけど…。

570 :774RR:04/08/02 16:56 ID:FGQwvVyd
>>569
もちろん♪クラシックの醍醐味でしょ!

571 :774RR:04/08/02 18:39 ID:QcKfeii5
>>569
その為に後付けタコメーターを、横ちょにずらして付けました。

572 :774RR:04/08/03 00:25 ID:IOCln6qA
>>569
なんか開発の人たちがそんな事雑誌か何かでいってましたね。

すっかり忘れてて、そんなトコ見てませんでしたwww

いや〜夏はほら、みんな薄着だしさ。(ちがうって)

573 :555:04/08/03 02:07 ID:2PnTPSMt
>>556
いや、昔どっかのHPに、97年式以降のDSには荷掛けフックがあるって
書いてあったの思い出したんですよ。
でも自分の探しても見つからなくて。。。
97年式のはずなんだけど。

>>561
タンデムステップのとこかぁ。
情報ありがとうございます^^

574 : ◆YAMAHA/LlI :04/08/03 04:20 ID:3cyjvbxO
>>573
リアフェンダーのサイドレール(でいいのかな?)の下側にもあるよ.
四角く穴が開いている.

575 :774RR:04/08/03 07:25 ID:+cxCLqsH
DSC400で軽井沢まで行ってきた

高速は100km巡航(120km出ますが巡航にはきつい)で、
どんどん追い抜かれつつも、まったり4時間でつきました

軽井沢周辺の山を走ってみたけど、やはり上りはきついね
スピードがのってくればそうでもないけど
ライン直すのに、ブレーキ掛けて失速すると、もうダメ・・・

でも、まったりだから良いんだけどね

576 :774RR:04/08/03 08:26 ID:ABzGcILa
>>575
もちろん♪クラシックの醍醐味でしょ!(笑)

577 :774RR:04/08/03 14:13 ID:nPDBLInP

DS4とDSC4の違いってデザインだけ?
加速とかカーブの曲がりやすさとかは同じですか?




578 :774RR:04/08/03 14:47 ID:Xgg83mW7
普通はデザインが違えば、扱い方、カーブの曲がりやすさは違ってくると思うが・・・


579 :774RR:04/08/03 16:54 ID:tc/PEKvK
前輪の径と太さが違うから多少は変わるんだろうけど
どっちがどうなのかは素人なんでよくわかりましぇん

580 :774RR:04/08/03 18:42 ID:mevM7OpW
俺大雨の日でもなんでも(さすがに大雪とか大嵐は無理だけど)バイクで
出掛けるんだけど、雨位ならジェッペルとか極端に言えば判ヘルにゴーグルタオル
くらいですむと思うんだけど、さっすがにこないだの台風の時はどうかと思った
んだ。ジェッペにシールドでもちょい違和感感じたからフルフェ買おうかなって^^
皆はアメリカンにフルフェイスっていう事についてどう思うのかな??

581 :774RR:04/08/03 18:46 ID:+cxCLqsH
同じバイクでも、乗る人によって走りが違うから
バイクのちょっとした違いでも、変わるんではないですかね?

ぼくも、何がどうとか分からない
一般ライダーですけど・・・・


582 :774RR:04/08/03 18:46 ID:eiidLTGs
>>577
DSの方が軽いので加速はよろしいと思われます。
DSの方がタイヤが細いので曲がりやすいと思われます。
でも、
XJRの方が軽いし4気筒なので加速は全然よろしいと思われます。
XJRの方がホイールベース短いので断然曲がりやすいし、
タイヤの太さも手頃なのでワダチにも嫌われずに済むでしょう。

でも、漏れはDSC4大好き(はぁと

583 :774RR:04/08/03 18:50 ID:MmSa5RmB
>>580
仮面ライダー龍騎を見て
『アメリカンにフルフェも、コーディネイト次第で十分アリだな…』
と思ってしまった奴は俺だけではあるまいよ。

※ちなみに黒/グレー系の服装の上から黒の皮のロングコートと黒フルフェ
 お水系に見えて若干嫌らしく見えてしまうが中身がによっては許される線かと

584 :774RR:04/08/03 21:44 ID:Vs/nCDrT
>580
走りに行く場所によって使いわけ。
渋谷あたりまでなら15分だから半ヘルとジェッペルを気分で。
第三に乗るならジェッペルとフルフェイスを気分で。
もっと遠くに上で行くならフルフェイスで。
ちなみに真冬、雪の中神戸行ったときはフルフェイス。

585 :774RR:04/08/03 21:54 ID:yMsIs/6c
>>580

オレ、DSC4にフルフェイスだよ。別に変じゃないと思うけど。

ただ、内装が極薄で装飾用とされているの半ヘルやジェットに比べて
頭でっかちになるのでもっと体と鍛えてでかくしないとバランス悪いかなとも思います。



だから、日ごろから筋トレしてます。重いバイクも扱いやすくなるし一石二鳥だね。

586 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/03 22:14 ID:bXL3RX8n
アメフトのメットとかかっこよさそう。
ドラッガースタイルならシンプソンでしょ。
でも消耗品に10万出すのは惜しい…

587 :774RR:04/08/03 23:35 ID:mevM7OpW
>>584
そうか、だよねやっぱあった方がいいんだフルフェ。
東京分からないからアレだけどおしゃれにいくのでなければフルフェみたく、
近場はおしゃれみたいなだね。
>>585
確かにかぶってみてぷらーんみたいになりそう・・・
自分も割りとランニングや筋トレ、乗る前の軽い体操こころがけているよ。


588 :774RR:04/08/04 03:20 ID:dbdi9fI5
コケますた。半ヘルなら顔がやばかった。
俺はジェットにシールド付きね。

服装は暑いのと街乗りで半そででしたが・・・
肩とか肘とか 地面ガリガリドバーっと出血でつ。

DSに似合う 皮は趣味じゃないので
それ以外の上着を探しはじめますた。悲惨ですね事故ると
カッコよくても 軽装は事故った時を考えると…(;´Д`)

589 :774RR:04/08/04 03:23 ID:+GyKc6/c
漏れもDSC乗ってたが近場はジェット、ちょいと遠出するときとかはフルフェだたーよ。
都内はジェットで30分も走れば顔黒くなっちゃう。
フルフェの圧迫感がイヤだという人にはヤマハのZENITHを勧めてみる。
チークパッドがないから顔が圧迫されないしフルフェ状態からチンガード上げればジェットに変身。
ジェット用のデカイシールドも別売りしてて完全ジェット仕様も可だから使い分ければ(゚Д゚)ウマー
内装は普通のフルフェと比べて薄目だから頭でっかち感も少ないし。

590 :774RR:04/08/04 07:21 ID:iU92Snm5
>>588

大丈夫ですか!?

出来ればどうやってこけたのか詳細キボンヌ

591 :774RR:04/08/04 11:36 ID:b25+M67/
今ノーマルマフラーを取り外そうとしてるんですが、
フロント側のエキパイが外せない!エキパイをエンジンに
固定しているナット(2つ)とメッキカバーを固定している
+ネジ(2つ)は外したのですが…。エンジンから出ている
ボルトから抜こうとしても、フレームに当たってどうも物理的に
外せそうにない…。あのボルトは引っこ抜けたり!?

バイク屋に電話してもつながらず、本を見ても詳しく書いてない
ので、ここで質問させてくださいm(_ _)m

592 :774RR:04/08/04 12:12 ID:ahEu9O8r
1100を買うんだけど
ソロソロ決断しないと

フットボードにするかノーマルか
試乗させてくれるといいんだけど

すべらないですか
かかとでシフトアップしますか
カブ乗ってたときは、後ろはほとんど
使ったことがなかったです

593 :390:04/08/04 13:46 ID:4L6Gv2wI
>>592
390でも書きましたが、捻挫して足痛めた時に、シフトアップできなかったので
かかとでシフトアップで乗りました。
そういう使い道もあるかと。

・・・が、足が治ってきた今、かかとシフトは使いません。。。
つま先シフトアップの方が運転がスムーズな気がする。


594 :774RR:04/08/04 14:24 ID:0GGX9fLZ
>>591
フットブレーキごとはずしてみたら取れやすくなるかも?
しばらくマフラー周辺はいじってないのでよくわからんが・・・



595 :774RR:04/08/04 15:09 ID:+GyKc6/c
>591
ブレーキペダルを外してから作業すると取れやすくなると思いますよ。
知恵の輪っぽくなってますがスタッドボルトは抜かなくてもエキパイは取れます。
なんとか頑張ってください。
もしスタッドボルトを抜きたいなら、ナットを2つ締めてから奥側のナットにレンチをかけて緩める方向に回してみてください。
ちなみにあそこのボルトは曲がりやすいそうなのでもし曲がってるようなら交換したほうがよいですよ。

>>592
高速長距離移動のときなどフットボードは楽ですよ。
気分によって後ろペダルで操作したり。

596 :774RR:04/08/04 15:30 ID:Dl+q8FxW
>>594-595
レスどうもです!最初からステップは外して作業してましたが、
なかなか外れなくて。で、つい先程あれこれやってると取れました(笑)
確かに、知恵の輪っぽい感じでした。サイレンサー結合部を下げると
外れるようになってるみたいです。スタッドボルトですが、ペンチで
強引にやろうと考えましたが、さすがにそれはないと思いヤメました(笑)

ところで、ガスケットはそこらで売ってるのでしょうか?純正のものは
注文して納品まで時間がかかるし…。質問ばかりで申し訳m(_ _)m

597 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/04 18:44 ID:aKtdxl1P
>>596
アメドラやイージーライダース等では
常に在庫としてあるんじゃないかな?

598 :774RR:04/08/04 18:51 ID:K/ovaEHX
雨が降ったから、DS250のチェーンオイルを塗ってたら、
途中で雨がザバー・・・

orz

(つд`)ナケテクル

599 :774RR:04/08/04 19:29 ID:mauTrL4x
>>590
乗ってるのはDSC11
ニョロっと出てきた車を避けたわけだが
何が起こったのか覚えてない。あの重さか、たぶん…ブレーキ操作誤った。
気づいたら 体回転して後ろ向いてたなぁ…

コメカミあたりから半身 路面にゴリゴリゴリ
半身綺麗なザクロができますた。
服着てた部分も赤いフジツボやザクロになりますた。

…顔面の半分ザクロになりたくないので半ヘルかぶる気にならん。
ttp://www.hpmix.com/home/aoringo/images/img2047.jpg

600 :774RR:04/08/04 20:20 ID:YeOADIrX
蓮を思い出した


601 :774RR:04/08/04 20:36 ID:fFbXmmeS
>>599

グロ見るなよ

602 :774RR:04/08/04 21:43 ID:4jbb+ObH
いや、普通のザクロじゃん。
綺麗だよザクロの実。うちの庭に生えてる。

603 :774RR:04/08/04 22:15 ID:JMk+BIUH
ザクロは美味いんですよ。見た目グロいけど。
震災があったときはまだガキだったのだが、そのときに倒壊した家に生えてた
ザクロの実を友達同士でつまんでた。

604 :774RR:04/08/04 22:15 ID:QMBm90fx
ザ・グロ

605 :774RR:04/08/04 23:00 ID:iU92Snm5
>>599

状況よくわからないけど気をつけてね。

みんなも安全運転で行きましょう。ヘルメットってやっぱ大事。

606 :素晴らしき無駄知識:04/08/04 23:10 ID:D/oiYmMD
DSC11のメーターと実測は10キロ位違うんですよ。
135キロで走ってたけど、覆面の中の表示は126キロでした。

607 :774RR:04/08/04 23:39 ID:61zgwqfi
DSC400を買おうと思っている20の学生なんですが
みなさん任意保険は入っているのでしょうか?一応入るつもりなんですが
大体の金額をおしえてもらえないでしょうか?

608 :774RR:04/08/04 23:43 ID:iU92Snm5
70000マン  


・・・・大体

609 :774RR:04/08/04 23:51 ID:61zgwqfi
えっと7万ですよね?ありがとうございます。参考になりました。
すいませんもう1つ質問なんですが21歳から保険がやすくなると聞いたんですが
どれくらい安くなるのでしょうか?

610 :774RR:04/08/04 23:58 ID:cEHmoSZB
606>
 まぁそんなもんでしょ。たいていのバイクのメーターには
誤差あるよ。あるのが普通。許容範囲だな。

 ちなみにDS11でメーターって振り切れるの?俺は最高でも
150kmまで。まだ行けそうだけどびびって止めた。

611 :774RR:04/08/05 01:07 ID:nflSl2CL
>>607
自分も20歳学生で4月からDS4乗ってますが、購入時は任意保険の加入を
見送りました。20歳と21歳では確か倍ぐらい金額が違ったので、21歳から
入ろうと思ったからです(今は親が金出すから入れと言うので加入状態です)。
バイク屋の話では、任意保険の加入率は50%ぐらいらしいですよ。
金額については検索すれば色々出るのでお試しあれ。

612 :774RR:04/08/05 01:43 ID:i4NJqBa1
保険、入っといたほうがいいよ〜
あと、弁護士特約があるなら、絶対入っておきなね。
貰い事故の時、ほんと重要だから。

ヘルメットも、半ヘルはこけたとき飛ぶよ〜。逝ける。

わたしは、夏でも革ジャン着てるよ。背中チャックで通風孔開くタイプ。
止まってると暑いけど、走ってると全然涼しいし、
風圧の疲労は防げるしね。
鹿皮のレザーシャツって、ちょっといいかも。あれなら軽くて柔らかそうだし。

ジージャンとか、せめてダンガリーでもいいから、
長袖着なよね。

ミンチになりたくなきゃね。



613 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/08/05 02:01 ID:JV2nvlE5
>>609
新規契約の場合(6等級)で全年齢対象の契約だと、30%割増。
同21歳以上担保だと10%割増。
年払なら21歳になったときに代理店なりに年齢条件を変えると言えば差額は返ってくる。
月払いでも誕生月の次からは10%割増の金額を請求されます。
だから20歳だと高いから21歳になってから入ろうとか思わず。

参考までに20歳のときの漏れの保険料。
対人対物無制限(対物免責ゼロ)、搭乗者障害100マソ、人身障害無しで分割だけど98,000円
他には自治体の交通傷害とかには加入してる。
21歳以上になった今はほぼ同条件で年間38,000円ほど。


上にあるフォグは違法うんぬんだけど道運法の条件を満たしていれば二輪でも違法ではない。
設置位置と点灯時に点灯している事が分かるようにインジケーターが無くちゃならんワケ。
ウインカーとかHIビーム時でもインジケーター点かないと(設置していないと)ダメだよ。

614 :774RR:04/08/05 02:09 ID:qv4j1rtW
>>611
えぇ、マジで?
俺は任意保険に入らないならバイク乗るなって言われた。
だって、人を轢き殺したら確実に億単位の金がいるし、
ガードレールやらを壊したら相当・・・。
自賠責なんて気休めにもならないって思ってる。

615 :774RR:04/08/05 02:11 ID:qv4j1rtW
>>613
あ、俺も対人対物無制限です。
というか、数千円違うだけで、500万ぽっちから無制限ってエラい差ですよね。


616 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/08/05 03:00 ID:JV2nvlE5
四輪・二輪問わず、エンジン付きの乗り物を運転する以上、それらは「人を殺す」可能性がある訳だ。
でもそういう意識の欠片も持ってないような香具師は運転するなっと。

自賠責はあくまで被害者救済(人身のみ)が目的だけど、あくまで最低ラインのみだし。
もし超精密機械を運んでいるトラックにでもぶつかりでもしたら…
任意は自分救済の為の保険と考えた方が良いかも。


決して611さん叩きではないよ。自分の考えを書き込んだだけだから。

617 :774RR:04/08/05 07:29 ID:J3w2KPh0
>>596
ガスケットってエキパイとエンジンのですよね?
バイク用品店に行けば大概置いてあります。車種別になっているのでドラッグスター400用と言えば出してくれるでしょう。
値段は確か500円くらいだったかと。
社外マフラーにするならエキパイとサイレンサー繋ぐのに液体ガスケット一本ぐらい使ったなぁ・・・
ア○ドラの2in1は接合部のクリアランスがデカくて・・・うわなにをするやめsmhふぉwhjふじこlkmz

それから、私もブルスタさんと同意見で任意保険には入っておいたほうがいいと思います。
そんな高い保険料一気に払えねーyo!という方もローンにしてしまえば無理なく払えますし。
私は20歳/学生で加入しましたがローンにすれば月々4〜5千円、事故したときのことを考えれば安いもの。

618 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/05 08:15 ID:t1haQMcW
>>617
同意。
月々4〜5千円払うのきつかったら携帯をPHSに汁!
もしくはプロバイダー契約を断ち切る!

619 :774RR:04/08/05 10:44 ID:HuN+rYkF
任意保険に入っても自賠責を払い続けなければ
いけないのが意味わからん。
条件つきでもいいから任意だけでいけるようにしてくれ!!

620 :774RR:04/08/05 10:48 ID:QZwHIrhl
>>619
オレはお前の考えがわからないがな。
自賠責保険の意味と任意保険の意味を考えてからそういうことを言いなさい。

621 :774RR:04/08/05 12:04 ID:HuN+rYkF
>>620
そんな書き込みするくらいなら説明つけてよ。
俺が理解できてないってわかってるなら、
わざわざ「オレはお前の考えがわからないがな。」とかいらねーだろ。

622 :774RR:04/08/05 12:26 ID:UeOQOw8+
ほかでやれ

623 :774RR:04/08/05 12:54 ID:YfZ8AGZq
任意は自賠責を補うものなんだよ
自賠無しになったら、任意の値段が上がることすらわからんのかボケ

624 :774RR:04/08/05 13:06 ID:v3jXacmN
保険の話は他所でやれや。

625 :596:04/08/05 14:11 ID:ohnbBbr6
>>597
>>617
レスどうもです!ガスケットはドライバースタンドあたりに置いてそう
ですね。今度行ってみます!そーいえば、マフラー外した時ガスケット
みたいなやつは見当たらなかったな…?

626 :774RR:04/08/05 15:18 ID:8wVP/x+K
>>625
マフリャーかエンジン側よく見てみれ。固着してると思われ。

627 :774RR:04/08/05 16:58 ID:HuN+rYkF
>>623
始めからそれ言っとけば済むことだろうが。
煽るような書き込みしかできんのか・・・。

スレ違いすまんかった。

628 :774RR:04/08/05 17:38 ID:mrFPozab
V−VOOSTって高井戸で付けられるんだよね。
V−MAXってイメージなんだけれど、実際にDSCに付けている
人いるかな?どんな感じかイメージだけでも知りたいんだ。

629 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/05 18:25 ID:t1haQMcW
>>628
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1623/v-boost.html

630 :774RR:04/08/05 19:14 ID:mrFPozab
>>629
レスthanks 見たことあるページだったけど^^
今はあまり付けたいという思いが高くはないのだけど興味はあるんだ。
外観カスタムを終えてからかな・・・(それすらも停滞気味なんだが^^)

631 :774RR:04/08/05 20:23 ID:mkEJ06QS
>>629さん
V-BOOST、興味あるんですが、これを付けて車検は通るのでしょうか?
当方、ノーマルマフラーよりも音を大きくしたいだけなのですが。


632 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/06 01:03 ID:HZdFF5Gf
音は大きくならないと思いまつ。
アイドリングが安定しないので発進時等に不具合が出て来る様でつ。
なので、エンジンをよーくあっためるか、アイドル値
上げておくかするしかないんじゃないすかね?
>>630
漏れも当初はその予定ですた。デスタ。
けど、外観終わってエンジンに手を入れようとした時に
気付いたんです。V-boostの事調べてると
DS4→V-boost→それでも速さを求める人には不満
→Vmaxに乗り換えるという人が結構いるようでつ。
DS4が好きならそのまま乗る事をお勧めしまつ。


633 :元保険代理店:04/08/06 05:17 ID:v+PGBuF4
任意保険の話...
任意保険はあくまで「自賠責保険の上乗せ保険」
つまり、自賠責に加入していない(車検を受けていれば通常
有り得ない、車検の無い250ccは注意)場合、
幾ら高い任意保険に加入していても任意保険自体が使えなくなります。

保険料について...
20歳で新規加入の場合、最初は安全に運転する「信用」が無い為
30%割り増しからのスタートになります。
但し、1年間無事故だと「信用」が付き、一気に10%引きになる。
その差、なんと40%!!
21歳になると、これに年齢条件の割引(年をとると普通は血の気が
引いて安全運転するようになる?為)が加わってさらに安くなります。
(20歳加入時の約半額)
この年齢条件はその後、26歳・30歳時に割引時期が来ます。

保険の話をまとめてみました。
この手の話は以上で終了。


634 :774RR:04/08/06 05:20 ID:HqFD6BHv
タイヤの横っツラが白く塗ってあるヤツに替えたいんだけど、
最初のタイヤがぜんぜん減らない。
皆さんは何キロくらいで交換してる?
現在9000キロのDSC4乗りでした。TAKE2でした。

635 :774RR:04/08/06 06:00 ID:lY2qyaSA
>>634
MAXXIS ホワイトウォールタイヤ??


636 :634:04/08/06 06:07 ID:HqFD6BHv
>635
そうそう。そんな感じのやつ。

637 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/06 13:13 ID:HZdFF5Gf
>>634
タイヤ残ってるならヤフオクで売ればいいよ。
買う人はいる。

638 :774RR:04/08/06 19:59 ID:ZyXcWkCp
アメリカンはカーブでマフラーやステップ擦るってよく聞くけど、
街乗りの右左折でも擦りますか?



639 :774RR:04/08/06 20:30 ID:fasCpk+I
今までいろんな質問に、自分としては良心的に答えてきたと思うが、
こういう質問はいかがなものかと思うよね。

640 :774RR:04/08/06 21:29 ID:NsSmnEJB
まぁスルーで


641 :774RR:04/08/06 21:51 ID:JjDKK+jE
>>634
すぐに茶色く汚くなるよ。
MAXXIS君、ロックしまくる。

642 :774RR:04/08/07 01:35 ID:Dgasnrx7
MAXXIS ホワイトウォールタイヤ、要らないなら俺が欲しいくらいさー!

話は変わるけど、ドラッグスターってシャフトドライブですよね。
この前、バイク屋でドラムのシューを交換してもらった時に
シャフトがガタガタになってるから、シャフトの中の部品を交換しないと
やばいですよって言われました。なんて言ったらいいか・・・シャフトが緩んで
ガタガタ動くんですよね。
これって、ドラッグスターの短所って言われたんですけど本当ですか?
同じ症状で修理された方がいましたら、修理にかかる大体の料金を教えてください。

643 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/08/07 02:17 ID:bbIDS4y9
>>642
聞いたこと無いな〜。ダンパーとかなら安いと思うけどシャフト(軸)でしょ?ASSYで交換じゃないかな?
修理代は10万位かな

MAXXISって台湾製だっけ?アジア製品が必ずしも悪いとは思わないけど、あの値段はちょっと…
日本の代理店(ジャ○ンド○ッグ)がボリすぎ。海外のサイトなら前後で二万近く安く買えるよ。
送料入れても1万は浮くと思う。まあ日本製の石橋さんとかも海外の方が安いけど。

644 :642です:04/08/07 03:40 ID:Dgasnrx7
シャフト(軸)の交換ではなく、シャフトが行き着く先(後輪の方)の中のネジがダメになるとシャフトがガタガタいいだすそうなんです。
今までにそんな話聞いたことなくて・・・。
そういえば、ドラッグスターはリアスポークが切れやすいって聞くなぁ。関係ないですけど・・・

645 :774RR:04/08/07 12:05 ID:ww1qgaa1
憧れのクラシック11買いました。私が下手くそなだけなんですが、かなり苦戦してます。Uターンは出来ないし、坂道発進もままならない…。ドラッグスター乗りの恥です。まだ今日が初めてですが先行きが心配…皆さんのように乗りこなせるようになりたいな。本当に皆さん尊敬します

646 :774RR:04/08/07 12:08 ID:8FbJhatJ
>645
毎日乗ればすぐ慣れるぽ。

647 :774RR:04/08/07 14:37 ID:Sl11Vng2
モレはどのバイクでもUターンできない

マグナ50ならできた

648 :774RR:04/08/07 14:56 ID:/mLlMcB3
足ついたまま100回切り替えしてUターンしたなら
それもUターンなんだが。
できないとはこれいかに。

649 :774RR:04/08/07 18:38 ID:ww1qgaa1
ちょっと坂道気味になってるとことかUターン苦戦します(>_<。)毎日乗るしかないですね!それに努力する前から弱音吐いてちゃ何も変わらないし…。皆さんはどれ位で扱いに慣れてきましたか?

650 :774RR:04/08/07 18:54 ID:/mLlMcB3
納車したその日に100キロ乗ったので(もちろん、初めての公道で迷ったから)
その日には扱い慣れた。
でも、数日乗らないとちょっと疲れやすかったり、ビクビクしてしまうのは
1年ぐらいは続いたかな。

上り坂から下り坂へのUターンは誰でもはじめは難しいので、
超ゆるやかな坂で練習するのがいいでしょう。
慣れてきたら東名用賀入り口裏の方にある、
岡本町エリアへ行けば完璧(冗談だぞ。あんな坂でUターン練習は死ねるw)

651 :774RR:04/08/07 19:53 ID:616w1oAm
今日、一停無視して飛び出してきた軽トラをよけたところ、コケた。
初ゴケだったおかげで、タンクがベコーンと凹んでおりました。

DSのタンクって、けっこう高いモノなんですか??
他のパーツは、左足のステップがちょこっと曲がったぐらいでした。。。
ケガが無くて良かったけど、飛び出してきた軽トラはさっさと逃走・・・。

652 :774RR:04/08/07 19:56 ID:/mLlMcB3
大体下地だけの塗装で7万弱ぐらい。68000円だったか。高いか安いかは微妙。
Y’Sから同じ値段でメッキタンクも出てた。(カタログ落ち)
本来ならその軽トラにも支払い義務があるのだが・・・。

接触してなくても何対何みたいな保険での支払いはあるからな〜。
現在それで請求中ナリ。
でも怪我なくてよかったね。

653 :774RR:04/08/07 20:43 ID:PbuLm9OI
免許取り立ての連れがDS400買って、どうせコケるからとエンジンガード装着
うーむ、何かカコ(・∀・)イイ!!

初心者は付けちゃえ。DSには違和感ないから

654 :774RR:04/08/07 20:54 ID:/mLlMcB3
一般的にEガードは「ヘタレ」と見てる人多いけど、
アメリカンにはぜんぜんOKだと思うよ。カコイイ。
自分もミリタリークラシックにするなら絶対つけたかったし。

655 :774RR:04/08/07 21:55 ID:KX7dlEU9
>>654
本当にエンジンガードしてるのかな?
BMWみたいなエンジンだったらガードされている
はずだけど、DSじゃ見た目の問題じゃね?

タンクはオークションで落とすか自家塗装汁!
パテ盛ればなんとか出来るよ。

656 :774RR:04/08/07 22:11 ID:/mLlMcB3
>655
まあ効果としてはEガードというよりはタンクガードなんだろうね。
ガードとグリップでタンクを守れるし。
それよりかすり傷程度ならパテもよかろうが、
ヘコミをパテ盛りするのは絶対駄目だぞ。
パテってのは限りなく薄く盛る、というより塗るに近い状態で使うもの。
ヘコミをパテ盛りで直すと後で目も当てられない状態になる。

657 :774RR:04/08/07 23:22 ID:KX7dlEU9
>>656
パテ前にアルミ板ネットみたいのを
貼るんだ。そうすればうす塗り出来るよ

658 :774RR:04/08/08 00:54 ID:LwLjA/G5
>>656
> ヘコミをパテ盛りで直すと後で目も当てられない状態になる
って具体的にどうなっちゃうの?
気圧とか温度でタンクが変形してパテが割れてくるとか?

659 :774RR:04/08/08 06:00 ID:KHRGUNRR
エンジンガードは一般に立ち転けや転倒時にバイクや身体(足)を守るもんだけど
アメリカンのそれはアクセサリー的役目がかなり大きい。
フリーウエイバー、デコレーションバンパーなんて商品名着いてるだけあって、
付けたらボディの一部になっちゃう。
初心者じゃなくても全然OK!! 特にクラッシックには欠かせないアクセサリーですね!



660 :774RR:04/08/08 08:00 ID:1+xymZuv

俺もエンジンガード付けたいんだけど値段がねえ・・・。
あの鉄パイプが1万5千円ですよ。
安く手に入れる方法ないかな・・


661 :774RR:04/08/08 11:19 ID:7MK4UjUw
アメリカンのカスタム道において1万5千円なら普通と思わんと。

662 :774RR:04/08/08 11:28 ID:x9FXRx4V
DS400にシングルのサイドバッグを付けようと思ってるのですが
そのまま付けれますか?
ウインカーが邪魔になるような気がするのですが
アドバイスお願いします。


663 :774RR:04/08/08 12:53 ID:O9hey+Uy
俺もバイク買って間もない頃は
パーツの値段があまりにも高いので驚いた。
マスターシリンダーカバー4千円っていうのを見たときは
俺にはカスタムは無理だと思ったね。

664 :774RR:04/08/08 14:40 ID:qizuFa+w
エアガンやってるとバイクと車の部品は安く感じる

665 :774RR:04/08/08 15:58 ID:NUsXJV12
最近ドラッグバーから6インチロボハンに替えてみたら、いい感じのポジションになった!
ちょっとチョッパーっぽくなったがそれもまた良しだ!
けど、一緒に走るドラスタ仲間がいなくてショボンだ・・


666 :774RR:04/08/08 16:51 ID:2P/7WUok
リアキャリアでY’S以外のモノって
あるんですかね?

最近キャンプツーにはまりつつあり、
いろいろと積み方を試行錯誤しているのですが
Y’Sのは小さいし・・・

やっぱり、自作かな?


667 :774RR:04/08/08 16:52 ID:1165dSIu
>>665
正直ドラスタのハリボテタンクにロボハンは
どうかと思って躊躇したんだよな、俺。
タンクさえスリムになればいいんだけど

668 :774RR:04/08/08 17:22 ID:NUsXJV12
>>665
俺ノーマルタンクだけど意外と合うもんだよ。
賛否両論だろうけど・・・


669 :668:04/08/08 18:10 ID:NUsXJV12
間違えた
>>667 さんへのレスです。

670 :774RR:04/08/08 18:43 ID:PPyv/Vx5
>>662
ここの人たちバッグ付けてないんだよw
俺も前聞いたがサイドキャリア教えてくれた親切な人が1人だけ

で、バッグが後輪に接触しないようにリヤサイドキャリア付ける
俺のはバッグのベルトが短いのでリヤサイドモールにくくりつけてる
長ければリヤシートや反対側のサイドキャリアに付けるがイイかも

実際ウインカーがじゃまだけど気にせず前方に少しずらして付けました
あとは自分でバランス観ながらやってみてね

671 :438:04/08/08 20:06 ID:dz0Ob34Y
こんばんわ、以前アクセルをガバッと開けると回転数だけ上がってしまうと嘆いていたものです。

昨日、言われていたクラッチを調整し結構アソビを出したところ、
問題なく走行出来るようになりました。

どうも半クラ状態になっていただけのようです。

どうもお騒がせ致しました&ありがとうございました。

672 :441:04/08/08 20:37 ID:NUoowDcx
>>671
その後どうされたか気になっておりましたが、良かったですね!
お互いDSC11レッド、大切に長く乗り続けましょうね。

673 :774RR:04/08/08 22:28 ID:r+U92RCJ
年式96の中古DS4を買って4ヶ月経ちました。エンジンの調子は良好なんですが、
始動性があまりよくありません。エンジンをかけると、だいたいは1発で
かかるのですが、そのまま放って置くとよくエンストします…。

今までは止まりそうになるとアクセルを回して対処してましたが、
どうにかならないものかと。一応プラグをイリジウムパワーに変えましたが、
状況に変化なしです。エンジンが温まるとアイドリングも安定して全然そんな
ことはないんですが。

原因としてはどんなものがあるのでしょう?また解決策あればお願いします。

674 :バイクマン:04/08/08 23:13 ID:7i3CeBHt
>>673
アイドリングの回転数少し上げてみては?

675 :774RR:04/08/08 23:45 ID:x9FXRx4V
>>670

 ありがとうございます。
 さっそくバッグとリヤサイドキャリア注文してみます。
 

676 :774RR:04/08/08 23:52 ID:MXClr6yn
>>675
ワイズからこんなのも出てるみたいですけどね
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11640&KISYU_NAME=DS4&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK016E23&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し

677 :774RR:04/08/09 00:13 ID:qGhSCK64
>>676
んっ!それイイよ
おれも買おう

678 :673:04/08/09 00:18 ID:IDL0EHcd
>>674
ぁーそれちょっと気になってたんです!調節ねじみたいなんありましたよね。
ちょっと明日にでもいじってみます。

679 :673:04/08/09 00:32 ID:IDL0EHcd
↑のウィンカーステーですが、荷掛けフック代用すれば1000円で
ほぼ同じ位置にマウントできますよー。まぁ、1000円の差なんですけど。

680 :673:04/08/09 00:44 ID:IDL0EHcd
3連すいません(汗) 約2000円の差ですね…

681 : ◆YAMAHA/LlI :04/08/09 01:28 ID:B3VCGi3L
>>666
ボートラップから出てるのはシート付ければタンデムもできるよ.
取り付けも簡単みたいだからすぐ外せるしいいかもよ.
ttp://www.webike.net/catalogue/street_boatrap_body.php3

682 :774RR:04/08/09 01:51 ID:n0KnmAyj

DS4に標準装備されているイモビライザーですが、
車体を傾けたり振動を与えるとLEDインジケーターが点灯して、
エンジンがかからなくなる。そして24時間後、
自動消灯しスリープモードに入るが、イモビライザー機能は作動し続ける。

こういう機能だという事で合ってますか?



683 : ◆YAMAHA/LlI :04/08/09 02:46 ID:B3VCGi3L
>>682
今標準なの?
漏れは99に初期のイモビ付けてる.
最新のと同じかわからんが

・作動中はLED点滅
・振動(車体の傾き)及び解除しないでキーを回すと警告音
・24時間後スリープモードに入るが作動中
・解除するとき異常があった場合はLEDが1回点滅(異常がなかったらそのまま消灯)

こんな感じかな.
初期のリモコン付きだから値段は高かったがけっこう便利.
次のガチャガチャは不評みたいね.

684 :682:04/08/09 03:04 ID:n0KnmAyj
>>683
今年のモデルのDS4にイモビライザーは標準装備ですよ。
でもアラームイモビライザーではないのでただのイモビライザーです。

標準装備のイモビライザーの機能、誰か知りませんか?


685 :774RR:04/08/09 03:52 ID:bQrojmte
>>684
簡単に言うとキーにチップが埋め込まれていてバイクがそのIDを読み込んで
正しいキーならエンジン始動出来るようになる。と
なので>>682
>車体を傾けたり振動を与えるとLEDインジケーターが点灯して、
>エンジンがかからなくなる。
は間違い。あくまでも標準のイモビの機能は正しいキーじゃないとエンジンかかりませんよ
ってだけ
だけどLEDが付いてるんで珍や厨には視覚効果で(r
余談だけどアラームイモビも付けておいた方が○
後、ホムセンや量販店でキー作っても使えないと思う。たぶん

686 :774RR:04/08/09 05:30 ID:B72jy0v6
どこのサイドバッグがいいんだい?

687 :774RR:04/08/09 05:40 ID:1e/lPguN
>>673
夏でもチョーク暖気は必須です。

688 :774RR:04/08/09 06:03 ID:n0KnmAyj
>>685
良く分かりました。ありがとうございます。


689 :662:04/08/09 09:31 ID:LkAlftCA
>>676

 ナンバーのところに付けれるのですね〜
 それなんか良いですね!
 ありがとうございます。

 2004年式のDS400乗ってますが
 イモビ標準装備と言っても
 なんか購入させられましたよ?
 15000円くらいは余分で払いました。
 あたしバイクの知識まったくないのですが 
 イモビを付ける配線みたいなのだけ標準で付いてて
 イモビ本体は別売りでした。
 エンジンを切ったとき
 鍵をガチャガチャしないと駄目なので
 けっこうめんどくさいです。
 
 


690 :774RR:04/08/09 10:13 ID:bQrojmte
>>689
それはアラームイモビライザーです。実際の盗難対策としてはそっちがメインですね
標準のイモビは鍵穴をドライバ等でゴニョゴニョしても始動出来ませんよ。という代物です
イモビといっても2種類あるので紛らわしいですね。ネーミングに工夫してもらいたいです

おいらも最初ガチャガチャ手間取りましたけど2週間もしたら慣れました。
というかそういうもんだと割り切りましたよ

691 :774RR:04/08/09 12:24 ID:/rIdy9Gr
何だよみんな、年式新しくて絶好調かいなピカピカかいな!
私の96DSなんて必死に磨いて見た目だけ新しいけど、
やっぱり疲れがぼちぼち出てきているわあ。

692 :774RR:04/08/09 14:57 ID:YntvK1is
いいのいいの。俺のも古いから。ド初期だから。
メーター動かなくなってて、ワイヤーもメーターも問題なくて、
中古ギアをバイク屋からもらえるのを待ってるんだけど、
まだ入らないらしくて、トリップその他進みません。
でもいいのいいの。

693 :774RR:04/08/09 18:13 ID:dFfy1yGg
03年買ってそろそろ一年だけど
ありとあらゆるところがサビサビなんですが・・・

694 :774RR:04/08/09 19:40 ID:n0KnmAyj
バイクカバーをしっかり掛けてたら10年は錆びないんじゃないの?



695 :774RR:04/08/09 19:46 ID:TQ5bcJ50
>>693
カアイ(;Д;)ソウ...
ぴかぴかぴかーるでピカピカになるまで磨いてあげてくだちい。

696 :774RR:04/08/09 21:10 ID:/rIdy9Gr
タイヤワックス、鏡面仕上げワックス、メッキラー等でピカピカに仕上げましょう!
スポークだけはどうにもならんが・・・

697 :774RR:04/08/09 21:17 ID:1e/lPguN
>>693
海辺?もしくは雨で放置プレイした?

698 :693:04/08/09 22:11 ID:dFfy1yGg
海辺ではいないですが、まさに雨の放置プレイです・・・
さすがに梅雨時とか台風時はカバーかけてましたが、
家の前でイモビの赤いランプでもって寂しさを表しているかのようです。

マフラーにもナイロンのパンツをくっつけてしまって思いっきりこびり付いてます・・・
いちおーピカール買ってあるんですが、ピカールの蓋を開けるのに
1日かかってしまって(結局ソケットレンチであけた)
これまた放置プレイです。

お盆に実家帰って洗車して磨こうとおもってたんですが
危ないからバイクで帰ってくるな!!って言われたんで
なかなか難しいところです。

699 :774RR:04/08/09 22:20 ID:SjdtZPsX
たった一年でサビサビの奴もいれば
十数年前、それ以前のバイクでもピカピカで現役で乗ってる奴。
人それぞれ、バイクに対する価値観と日常管理の違いですね。
どっちがどうとも言えないが、少なくとも一年でサビサビと言うのは、
どうもバイクに対する愛情が足りないんじゃないかな?・・・と感じる小生です。

700 :774RR:04/08/09 22:24 ID:YKBMHryz
使い込んでるっていえ

701 :774RR:04/08/10 09:11 ID:lwx5KiTi
>>698
わざわざ実家まで帰らなくてもセルフのガソリンスタンドとか普通の洗車場で洗車すればいじゃない

702 :774RR:04/08/10 13:11 ID:Rff0ce/G
昨日リザーブに切り替えたから、今朝、朝一で給油して
計算してみたら、なんと18.6km/l...。
悪すぎだろうorz

あ、リザーブって何Lくらい入ってるんですか?
dsc4'99です。


703 :NABE:04/08/10 15:49 ID:KuUyQ350
既スレだったらすみません。
DSCの新車を購入を考えているのですが色で迷ってます。
黒か白か?現車確認したら白のほうはラインが入っていてタンクが小さく見えるのがちょっと。
でもDSCの黒って巷でよく見かけすぎるので..。あまりカスタムできないのでオリジナリティにかけるかなぁって。
みなさんはどのように色決めましたか?
それから旧式のタンクのラインのステッカーを新車に張ってもすぐはがれてしまいますかね?
クリアーで塗装せずに、飽きたらはがせるようにしたいのですが?
経験ある人いたら教えてください。

704 :774RR:04/08/10 20:23 ID:6mpIkYR2
数あるバイクの中からDSCを選んだんだから、
たった2色のうちどちらかも好みで選べばいいのでは?



705 :774RR:04/08/10 20:53 ID:UtfDj/hE
DSC400で、キャンプツーリングしてる方います?

その際、どんなパッキングしてますか?
○○のシートバック使ってますとか
こういう積み方してますとか

教えていただけたらと思います。

706 :774RR:04/08/10 21:49 ID:lwx5KiTi
>>702
俺なんてリッター13キロよ?!マフラー変えてたりするからかもしんないけど
そのへんで満足しなさい!ツーリングとかなら24キロは行くなぁ

>>703
同じ色でもカスタムすれば何万通りだって変わる!
気にしないでいいと思うよ

707 :774RR:04/08/10 21:57 ID:sGBKfOnP
DS11サイコー

708 :774RR:04/08/10 22:25 ID:X9qAY4r9
>>705
DS4で明後日から友人達とキャンプツーだ。悪かったな、期待に答えられんで。

709 :774RR:04/08/10 22:33 ID:IVlTmqEx
DSC4のメーターのバックライトはオレンジらしいのですが、DS4は白ですか?


710 :774RR:04/08/11 04:08 ID:lxxQDCmp
>>709
メーターの色なんて500円もかからずに変えられますよ!
メーターの裏に入ってる電球交換するだけでおk

711 :774RR:04/08/11 05:26 ID:K9RJjNp9
DS4購入予定なんですがゴツさゆえ加速がかなり心配・・・。アメリカンで加速求めちゃいけないのは分かっているのですが、他車と比べてどうなんでしょうか?

712 :変態系DS4 ◆FZ0l.gt7qk :04/08/11 05:37 ID:Q4KUswuw
>>711
大抵の400アメは同じです。32ps〜34psです。
250になると車体は軽いので加速感はあると思いますが、
やっぱり400の安定感は得られません。
DS(C)4だけの特権V-boostという手もあります。
400ネイキッド並の加速感になるらしいです。
既出ですので読んでみて下さい

713 :774RR:04/08/11 05:50 ID:K9RJjNp9
712
激しく恐縮です。ありがとうございます。

714 :774RR:04/08/11 14:11 ID:3wzrAkhE
俺のはファンネル仕様なので加速も問題無し。
リセッティング済み。

715 :774RR:04/08/11 17:21 ID:fjBx3lOc
>>714
ファンネルって雨の日はやばいの?

716 :774RR:04/08/11 20:17 ID:0WqY5xhk
今号のダンデムスタイルで、燃費が悪いと
書いてあったけど

717 :774RR:04/08/11 20:24 ID:2iKKaDgW
>710さん
便乗質問で申し訳ないのですが、メーター回りのボルトは何mmのレンチで外せますか?
車載工具の六角レンチだと外せなかったので。

718 :774RR:04/08/11 21:22 ID:wg51yc8R
六角ボルトなんて、8本セット300円ぐらいの六角レンチ買ってきて
穴に合うやつ使えばいい。

ちなみに、初期型のメーターは電球変えても無理だった_| ̄|○

719 :774RR:04/08/11 21:47 ID:2iKKaDgW
>718
サンクス。買ってきます。

720 :774RR:04/08/12 11:18 ID:nXxZG9z0
さび帽子には呉556ですか?

でもあれ、脂っこいからいやなのよね

721 :774RR:04/08/12 14:22 ID:0chRvx/P
ドラッグスターって、
初バイクがドラッグスターの人は、カッコイイとか絶賛してるけど、

過去にネイキッドとか乗ってた人の買い替えだと、
遅いとかどーの言ってるね。

722 :774RR:04/08/12 14:39 ID:C2Wig1YL
アメリカンは遅くて当たり前です。





723 :774RR:04/08/12 15:28 ID:nXxZG9z0
ハーレーは速いのでつ

724 :774RR:04/08/12 16:25 ID:K9bxwrpG
そりゃ400より排気量が違うからだろ。アホが。
ネイキッドにでも勝てるのか?
そんなハーレーあったら見てみたいものだが。


725 :673:04/08/12 16:29 ID:sdudx9zD
ちょっと遅くなりましたが、アイドリングの回転数をあげることで、
始動性は向上しそうです。止まる時は、どうも回転が不安定になって
今にも止まりそうになって止まってました。

もぅ少し色々試して見ます。

726 :774RR:04/08/12 16:55 ID:X0pzXNQR
>>686
さっきウィリー&マックスのサドルバッグ届いた
なかなかしっかりしててイイよ
まだ取り付けてないんでわかんないけどカコイイと思われ
合成皮革だから本革みたいに気を使わなくてイイし、
中にプラスチック板が入ってて型崩れもしないから最高

727 :774RR:04/08/13 02:12 ID:kqEIkJxd
もう6年も乗ってるけどちっともかわいくない。購入当時、手に入る範囲の飴の中で
は一番かっこいいと思ったんだけどサ。不具合とか一切ないしわりと走るしベタッと
したシルエットは今でも悪くないって思えるんだけど、なぜかアラばっかり探してし
まう。それで思ったワケだ、コレはバイクが悪いんじゃない、オレの人間性の問題
だと。またペイントしなおすかな・・・

728 :774RR:04/08/13 03:14 ID:h4KcbxIp
>>727
そんなくだらんことはわざわざここで言わずに自分の中にしまっておけばいい。

729 :774RR:04/08/13 03:42 ID:Dz+8qD/e
>>726

やや高いので、ヤフオクにでてるサドルバッグを買おうかと

ウィリーアンドマックスのやつも一目置いているけど。


ドラクラだと大きめのサドルバッグがよさそうでつよね。

通販だと、ちょいと不安があるけど通販

730 :774RR:04/08/13 14:57 ID:uDX+3Xqn
97のDSを先輩から売ってもらいました
バイク屋でいろいろ見てもらったところ

アクセルワイヤー(スロットルがすごく硬い)
前後輪タイヤ
バッテリー(セルがかかりにくい)
ウィンカー(ハザード、ウィンカーがたまに点かない)
マフラー直感(アメリカンドラッガーズのTYPE9)

出てくる出てくる整備不良。
全部で5〜7万だそうです・・・
30万で買う話で、まだ頭金の10万しか払ってないから、
今からでも値ぎりしたほうがいいですよね?

731 :774RR:04/08/13 15:12 ID:NfZ7KWd6
実車見ないとわからんが。
そういうのを考慮した上で、30万で譲ることにしたんじゃないの?

細かく説明してくれなかったのなら、相方があんまりよくないけど
それでも値切れなくても起こっちゃだめよ

732 :774RR:04/08/13 15:20 ID:AtWqlpab
>730
ちゃんと現車確認しなかった方の落ち度だから値切るのは筋違い。
どれもすぐに分かる不具合だから気付かなかった方が悪い。
タイヤやマフラーなんて一目で分かる事。


733 :774RR:04/08/13 15:21 ID:VfOEv0UF
97年のDSが30万って、高すぎない?
その先輩がお店に売ろうとすると10万も行かないと思うよ。

734 :774RR:04/08/13 15:56 ID:oPmoTah5
先輩の押し売りっていやでつね・・・

735 :774RR:04/08/13 16:07 ID:ySG3xPd3
確認もせず納得済みで買っておいて
あとから値切るなんて最低だろ。

そんなんじゃ金か先輩かどっちかしか残らないよ。

736 :727:04/08/13 18:07 ID:kqEIkJxd
>>728
くだらないっていわれちったw  高尚な話題しか書いてはいけないスレですか?
誰でもココロのままに書き込んでいるもの、かと。


737 :774RR:04/08/13 18:46 ID:VfOEv0UF
俺は、法外な値段で後輩に売りつける先輩の人間性を疑うね。
先輩を信じた後輩の心情を慮る。

738 :774RR:04/08/13 20:52 ID:tjkxENzt
法外て・・・大げさなやっちゃな

739 :774RR:04/08/13 21:59 ID:4AlIjejF
昨日、自作の革製タンクバックを装着した
ナイスガイ(50歳くらいの素敵なおじさま)に出会いました

見せてもらったんだけど
タンクメーターとか、うまく避ける様にカッティングしてあり
市販のものより、使いやすそうな細工がいっぱい

しかも、かっこいい!!

そういう方、他にもいます??

あと、市販品でdsc4に着きそうな(もちろんメーターに干渉しない)
タンクバックってありますか??

♀、チビ、短足なので、ライディングポジションにも影響の無いものも
ありますかね??

740 :774RR:04/08/13 22:23 ID:ZYUJx39y
>>739
レザータンクカバーじゃないけど、友人が芸大の彫金講師で、その先輩が自作のタンクを作ってますよ。
今度小ぶりなタンクを作ってもらいます。

741 :730:04/08/13 22:58 ID:ICmVTDEF
皆さんレスありがとうございます。
直感とスロットルは分かっていましたが
もっと細かいところを調べないで買っちゃったのは失敗でした…。

お盆終わったら修理に出します。

742 :730:04/08/13 23:00 ID:ICmVTDEF
あと、先輩は売る前にタイヤ換えてくれると言っていましたが、
ドタキャンされました…(;´Д`)

743 :727:04/08/13 23:59 ID:kqEIkJxd
>>740
自作タンクいいなぁ〜 純正をちょんぎって作るんスかね? んなわけないかw

744 :740:04/08/14 00:20 ID:plftjPRh
>>743
完全タタキの完全手作りです!でも高いですね、塗装込みで12万くらいです。

745 :774RR:04/08/14 00:35 ID:pDA2eALS
>>744
彫金ていうより板金工みたいッスね・・ でも小さいタンクつけるにはキャブが純正だと
しまらないような。なんにしてもカネかぁ 

746 :774RR:04/08/14 08:32 ID:PXtBTUeG
DS4で通勤or通学に使ってる人で雨の時、荷物はどうしてますか?


747 :774RR:04/08/14 09:48 ID:5mYC4UXn
リュック背負って、その上からカッパ着てる

748 :774RR:04/08/14 10:24 ID:oY6Jyzig
>>730
97で30万って高くない?先輩からでしょ?
中間マージンが無いんだからもっと安くても良いんじゃないかな。
そんだけで30万はちょっとね…
店で買うのと個人で買うのは違うんだから、もう一度交渉してみたら?

749 :774RR:04/08/14 10:49 ID:wqSOLHvJ
ニーズセ○ターで、97年式のドラッグスター(オレンジの) が30万で売ってたよ。

まぁ参考に。

750 :774RR:04/08/14 11:43 ID:T5RgLnoV
売値が30万なら、買値は10万だよ。

まぁ参考に。

751 :774RR:04/08/14 15:44 ID:qrIdlknj
DSC初期型にDSC後期型のシーソーチェンジペダルって、
つけることはできないのですか?

エンジンカバーの形状は、前期と後期で違うのかな?

752 :774RR:04/08/14 16:31 ID:z97kZTws
>>751
ttp://midnight-spirit.web.infoseek.co.jp/motorcycle/spitfire/change/chenge.htm
純正は無理そうですね

753 :774RR:04/08/14 17:56 ID:qrIdlknj
純正ものを手に入れたので、
何か方法があればと思ったのですが・・。

やっぱり他のを使うしかないのね。
Thank you very much!!

754 :774RR:04/08/14 22:22 ID:/jbxgF40
前にスワップスレでも聞いたんですが・・・
DS4になにかほかの車体から倒立フォークを流用ってのは出来ないんですかねぇ?
もう頭から離れなくて_| ̄|○


755 :774RR:04/08/15 00:06 ID:OEJYHm7K
V-Boostは田舎のショップ or YSPでも取り付けてもらえるんでしょうか?

756 :ブルスタ ◆DS4Led3gp2 :04/08/15 03:05 ID:AyZrXqpE
>>754
GSX1100の足回りを流用して付けているのは写真のみで見た事ある。
リアも別の車種のホイール付けていたような…

>>755
付けるだけ、なら可能じゃないかな?
単にマニを交換するのと作業的には変わらないと思うけど。
セッティングまで求めるなら高井戸・高円寺がベストだと思うけど。特殊な事してる訳だし。
壊れても文句を言わないという条件を言えば、やって貰えるんじゃない?
まあ自己責任で。

757 :774RR:04/08/15 16:41 ID:LgaQLulK
>>755
どっかのホムペで田舎のショップと高井戸が連携して取り付けたとかいう話見たよ
とりあえず地元のショップとYSP高井戸か高円寺に問い合わせしる

758 :774RR:04/08/15 22:20 ID:it9ppmlZ
キャンプツーリングに
アメリカン特有の革サイドバックつけてますが
ネイキッドによく着いているシートバックが便利そうで・・

自作タンクバックの話がでてましたが、
DSにシートバックは、やっぱり似合わないですか?



759 :774RR:04/08/15 22:36 ID:MffZHE0d
だれだ俺のドラスタ盗んだ奴は!!!!!!ぶっ殺すぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

760 :774RR:04/08/15 22:39 ID:0MbM0t8p
今日、ロードキングの純正サイドボックスをDS4につけてみた。
色んなの理由で右側だけの装着だが、これだけで通学からちょっとした買い物、
ツーリング(非キャンプ)まで対応できるっぽい。ただボックスがデカイだけに、
片側だけはアンバランスで変かなーと思ったり。近日画像upするんで感想くだせー。

>>758
やっぱアメリカンにそれは似合わないかもなぁ。ただ、如何せん着けてるDSを
見たことがないんで、イメージでの話になるけど。革製つけてるならそれで
我慢でいいんでない?

761 :774RR:04/08/15 22:48 ID:LgaQLulK
>>726
ですけど取り付けてみたけどなかなかイイ感じ
ただ幅がデカッてオモタ16cmなんだけどね
ただ取り外しができない分鍵ぐらいつけないと出先で少々不安が
>>760
ちょっと興味あるんでよろしくおながいしまつ
>>759
詳細お願いします。近所なら協力しますよ


762 :774RR:04/08/15 23:48 ID:mZiSiA86
あげ

763 :774RR:04/08/16 02:42 ID:Mp47rowo
合成皮革のサイドバッグ付けてみようかな。
合成皮革は、雨の時に放置してても問題ないのでしょうか?

>>759
盗まれたときの防犯状況をお願いします。



764 :774RR:04/08/16 09:17 ID:91D1Gk/M
だれかERのスラッシュつけてる人います?

新品を2万で入手できたのだが、マフラーガードとか何も無いから結構不安!
余った金でガードを買おうか悩んでるんだが必要かな?
購入する場合はどのタイプを買えばいいのか?
知ってるひといたら教えてください。
ヨロっす!

765 :774RR:04/08/16 11:46 ID:jJshmlah
>>763
合成皮革とはいえ雨風にさらしっぱなしでいい訳NAIZO!
それでも本革なんかに比べればまあいいってくらいだな。要揮発スプレー

766 :774RR:04/08/16 11:57 ID:Mp47rowo
まあ、雨風さらしっぱなしじゃダメだよな。
サイドバッグを取り付けるときにはウィンカーが邪魔になるような気がするのですが、
付けてる人どうですか?

767 :774RR:04/08/16 12:08 ID:Mp47rowo
あと、ヘルメットホルダーも邪魔になりそうだな・・

768 :774RR:04/08/16 12:48 ID:jJshmlah
俺のクラシックだでわからん スマソ

769 :774RR:04/08/16 15:32 ID:gD5tEGtU
>>764
俺、ドラッグパイプやけどマフラーガートはつけてない(笑)
走行中は右に倒れそうになる時以外は右足は常にステップの上やし、
降りる時は足を気持ちガニ股で遠くに接地するようにすればパンツの上からでも
肌がマフラーに当たることはない。ただ、パンツ自体はほぼ当たるので
ナイロン製のものや雨具には注意…。

>>766
上に話題にあがってるけど、専用ステーを購入してナンバープレート横に
マウント汁!

770 :764:04/08/16 16:46 ID:yeCFDRP2
768、レスサンク。
降りるときにパンツが一時的に当たるってことかな?
それとも乗ってるときに常にあたってるってこと!?

771 :774RR:04/08/16 17:23 ID:rNTFhva/
>751
>純正シーソーチェンジペダル
>752

スタンドが邪魔なら、スタンドの方を付け替えることはできないのかな。
モデルチェンジでスタンド周りのフレームも変わった?

772 :774RR:04/08/16 17:29 ID:rNTFhva/
>770

俺のは本体を中古で買ったときから、
白い布切れが巻いてある。
これなら、安いんじゃないか?

それに加えて、マフラーガードがついている。
それでもスーツみたいにだぼだぼのズボンだと、
余程気をつけないと溶ける。3つだめにした。

773 :764:04/08/16 17:46 ID:yeCFDRP2
まじでか!?
それはやばいなぁ…マフラーの焼けはいいけど、パンツ焦がすのはいやだからなぁ。
参考にさせてもらいます!

774 :764:04/08/16 17:49 ID:yeCFDRP2
なんかいもスマン。

マフラーガードは上と下のエキパイに各一個づつ装着ですか?

775 :774RR:04/08/16 18:46 ID:gfr+O+ID
自分のマフラーと足の位置を見て、当たりそうな箇所や熱いところにドゾー

776 :774RR:04/08/16 19:16 ID:4ohj9GML
>>767
クラシックな俺だけど
初めメットホルダはずさにゃいかんのか?はずす為だけに特殊工具
買わなきゃならんのか?と心配してたけど、キタコのサポートバーをつけて確信すた
サポートバーがメットホルダの高さまでサポートしてくれることを!
なんでバーをつけるの前提なら外さないでオケー

777 :769:04/08/16 19:36 ID:dsPF3wnS
降りる時等、足を地面につくとき一時的に当たる。
ステップに足置いてる時はまず当たらない。

マフラーガードも3000円ぐらいで、デザインも数種類あるから、
パンツだめにしたり火傷したりするぐらいなら買った方がいいかも。

>>776
けど、振り分けのサドルバッグならメットホルダーは使えなくなる?
それなら取り外してどっかに移植した方がいいかも。
特殊工具(別に特殊でもないけど)でなくても、−ドライバーで外せますた。

778 :774RR:04/08/16 19:49 ID:4ohj9GML
>>777
振り分けだと隠れちゃって使えないですね。少なくても俺の場合は
−ドライバーで外れますか。今度とってみまつ
市販のホルダー高いしどっかいい塩梅でつけれるところないかな?


779 :774RR:04/08/16 22:11 ID:xRSWmHNO
シーシーバーに引っ掛けとこう




780 :774RR:04/08/16 22:28 ID:jJshmlah
俺自身ズボン溶かしたけどその時の応急処置として、バンテージ巻いてた。
けどなんか俺にはしっくり来なかったから、ヒートガード自作しました。
その時ばかりは工夫次第で使えそうな資材がある父とその職を誇りに思ったよ。

781 :774RR:04/08/17 00:46 ID:5vBr07xj
ドラッグスターに乗るために教習所通いしている者です。
今日近くのバイク屋でまたがってみたら、結構足を前に放り出す
姿勢になったので、なんだか走行中のバランスが取り辛そうに
感じたのですが、運転はしやすいですか?
ニーグリップもできなくて何だか心許ないです。

782 :774RR:04/08/17 01:30 ID:MHVkCwcn
>>781
教習所のCBと比べてみれば当然操作性は悪いです。
ですが路上で一本橋やスラロームなんてやることはほとんどないかと思いますので・・・
CBとは大分勝手が違いますがDSでもきちんとニーグリップはできますよ。要は慣れです。
峠なんか行くとステップガリガリ擦って大変ですが下道ツーでは非常に楽な運転姿勢ですよ。
教習ガンガってくだされ!


783 :774RR:04/08/17 02:51 ID:qLmRhF8m
ドラッグスターに乗るために教習所通いして免許とってドラスタ買いました。
納車の時、店に取りに行ったけど、家までの20kmの運転で慣れちゃったよ。
あとは毎晩、夜にでも乗ってりゃ1週間でCBの方に違和感を感じる体になるかも。
おかげで大型免許の講習はもー大変なことに・・・・・・

784 :774RR:04/08/17 09:19 ID:3kiCNWRe
走行中のバランスは低銃身なアメリカンがよい

785 :774RR:04/08/17 12:33 ID:YW8Psfw5
>>782,783,784
アドバイスサンクスです。
確かに慣れですね。教習所の奴も、最初は足を折り畳む姿勢が窮屈に
感じましたけど、そのうち慣れましたし。
とりあえず、今日も教習頑張ってきます。

786 :774RR:04/08/17 14:20 ID:DLXgulWL
DS4で普段のメンテナンスって何をすればいいんですか?



787 :774RR:04/08/17 14:33 ID:kfkRbS1t
1、洗車。
2以降↓

788 :774RR:04/08/17 14:56 ID:1CV0VPdW
>715
他社のは知らんが、「キャブに直結のファンネル」ではないので大丈夫。
ファンネル→ボックス→キャブ となっていて、
ボックスは、気持ち空気汚れと、雨などの水を分離するようになってる。
水は下のドレンホースから抜けていく。汚れはオイルに付着する。
雨の日だろうが雪の日だろうがガンガン乗ってます。

>716
DSのエンジンは比較的上まで回るので、
「回したから燃費悪化」「排気量が400なので250なんかに比べりゃ悪い」
「V2だからシングルに比べりゃ悪い」というのが重なったのかも。
でも、ノーマルVTR250と下でツーリング行った時は
燃費は数キロしか違わなかったぞ。

>721
91’NSR250R・SE(MC21)も乗ってたけど、
「これはこれ」「アレはアレ」。中途半端なネイキッド乗り
(ネイキッドを悪く言ってるのではなく、乗り手)がガタガタ言うのなんて気にしない。
ちなみにDS4乗っててすり抜けその他ガンガンしますよ。

789 :774RR:04/08/17 15:12 ID:1CV0VPdW
>786
まあいろいろあるけど、
「洗車しながら手入れするところを普段から探す」
というのがパターンかな。
あとは、スロットルの硬さやクラッチの調整など、
普段から「いつ調整しようかな?」とか思う点があれば洗車する前にやってしまう。
タイヤの溝や、古いタイヤならサイドのひび割れもチェック。
前後ブレーキの残りもチェック。
(まあマスター触ってないのにフルード減ったなら大抵パッド交換時期だが。)
あとはフォークオイルのにじみが無いかチェック。
各点灯系は、乗ったときに必ずするように。

こんなもんです。たくさん書いたけど、結局は「見る」ことから。
そこで問題なければ手も汚れないし。
整備がさっぱりわからない人でも見るだけならできるでしょ?

790 :774RR:04/08/17 19:40 ID:SOvxHTp+
イー○ーライダースのファットキャプトンマフラーの購入を考えてるんですが。
カタログを見るとスチール製とあります。

スチールはさびるから止めといたほうがいいと言われてるんですが、
スチール製マフラーで乗ってる方いましたらどんな感じか聞かせてください。

手入れしていれば、仕上げ維持できるのでしょうか、
それともさびは避けて通れないのでしょうか。

791 :774RR:04/08/17 20:56 ID:2a+gbZdb
>790
さび止め剤をこまめに塗るとかすれば持つんじゃない?
旧車の鉄マフラーだって維持できるんだからさ。

792 :774RR:04/08/17 22:24 ID:WDMzbPYd
漆黒のマフラーってあるじゃん。あれって錆とかめだたなそうだし、何よりかっこ良いよな!

793 :774RR:04/08/17 22:56 ID:gVuYTWP0
age


794 :774RR:04/08/17 23:40 ID:zREAJPW9
YSP高井戸でDS4に装着できるという、V−BOOSTってまだ売ってるんですか?ノーマルに飽きてきんで、どこかいじりたいと思っているのですが…

795 :774RR:04/08/17 23:52 ID:WDMzbPYd
間違ってたらすまんがブイブーつけることによってあれでしょ、燃費低下とあれ、
確かなんだったっけ、そうだあれエンジンかけるとき常にチョーク引かんといかんだったよね
俺も興味あるだけれども、そういったとこが気になるんだが・・、でもブイマの様に
すばらしい加速と、今までにない不均等アイドとかいうからいいなともおもうがな

796 :774RR:04/08/18 10:32 ID:UZCUmKaO
>>794
売ってるというか取り付けしてもらえると思います。
価格は組込、セッティング付きで5万ぐらいだったかと。
YSP高井戸をネットで調べてメールなり、電話なりで問い合わせてみてください。
マフラーがスラッシュカットである場合、マフラーを2in1タイプに交換するか
ノーマルにするようにゴリ押しされます。(ノーマルの内部構造は2in1らしい)
追い越しの時の加速が違うけど、そんな400ccがリッターバイクに化けることは無いので
あしからず。強いて言えば250or400ネイキッドになったくらいです。
燃費低下も気にするほどではなく、恐らくひねることによる低下かと。
トルクも多少落ちます。0発進時は、今までより多めにひねらんとエンストです。
音は素晴らしい。どこか弄りたい方にはもってこい!

797 :794:04/08/18 11:20 ID:SY1J+Gc7
>796 レスサンクス!団地に住んでるのでノーマルマフラーのままですが、装着後の音量ってやはり大きくなるのでしょうか?


798 :774RR:04/08/18 15:23 ID:UZCUmKaO
>>797
音は大きくなることは無いでしょう。
排気のリズムが若干変わるだけだと思います。
家が高井戸に近いのであれば、行ってみるといいかも。試乗車ありますよ

799 :774RR:04/08/18 15:34 ID:M3xKiVJ0
250海苔なんだけど、チェーンがかなり錆びてしもてた。
くれGOGOでおKですか?

800 :774RR:04/08/18 16:19 ID:3tLvoKn0
バイク全般、556は避けておいた方がいい。
チェーンにはチェーンルブ。

でも錆びるほどほっといてるってことは
伸びもヤバいんじゃない?

俺も250だけど、長くても1ヶ月に一度は
ルブ注して伸びの点検もしてる。

伸びは1000キロ時に調整してからはほとんど伸びてないけど。

801 :774RR:04/08/18 16:19 ID:k0CBJ0XQ
>>799
チェーンに556は絶対ダメ。シールだめにするよ。
ちゃんとチェーンクリーナーとチェーンルブでメンテしましょう。
そんなに錆びてるなら交換かな?

802 :801:04/08/18 16:22 ID:k0CBJ0XQ
おもいっきりかぶってしもた・・・orz >>800



803 :799:04/08/18 16:40 ID:M3xKiVJ0
>>800、<<801 ありがd(´∀`)ノ 

・・・エエッ!?(゚Д゚; 交換?もうすぐ4500`bで2年間乗ってますが、洗車もまだ2回
しかしてないでつ。。。そういやチェーンのたるみも一度もチェックしてない。
チェーンの交換て高いのかなぁ・・・


804 :774RR:04/08/18 17:49 ID:kK7+4waD
メッキに556は大丈夫だろうか

805 :774RR:04/08/18 18:05 ID:t/7Hwvy2
>804
大丈夫だけど、水垢とか落としたいなら
コンパウンド入り練りワックスとかで磨いた方がキレイになるよ。
ホイールもそれでキレイになる。

806 :774RR:04/08/18 18:54 ID:dcVEI7L+
>>803=>>799
2年で洗車2回って...。
カワイ(;Д;)ソウダ
もっとマメにめんどうみてあげてくだちい。


807 :774RR:04/08/19 00:24 ID:F2ExDq8i
今日初コケしてしまいました・・・(泣)
雨の中走ってたら、右車線の車が突然つっこんできて、
よけようとしたら、ズザーっと・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

タンクへこんで、俺もへこみまくりです。
でも、ひざをちょっとだけすりむいただけで助かったから、
不幸中の幸いだったかなぁ。
みんなも気をつけてね!!特に雨の日!!

808 :774RR:04/08/19 00:32 ID:F2ExDq8i
>>763

コーリン合皮のサドルバッグ使ってますが、雨の日でも普通に
雨ざらしでOKです。革だとかっこいいけど、かびるとか聞いたことが。
どうなのかな?
合皮メンテなしなので最高です。

809 :774RR:04/08/19 00:38 ID:JJRrA1AY
俺も250なんだけど、オイルは2週間に1度、雨が降った後は必ず注してる。
確かにチェーンは交換はきくけど、普段からの手入れする意識があるかっていうレベルだと思うな。
チェーンなんて、手入れとしては簡単な方だから、むしろ他の部分が心配。
サビがついた状態でずっと走ってたら、サビを巻き散らかして、周りまで錆びてくるよ。
てかスプロケは大丈夫なのだろうか・・・。


2年で洗車2回か・・・・。言葉もないです。

810 :774RR:04/08/19 00:39 ID:lhUYBdqQ
デグナーの皮サイドバッグ使ってたけど、カビまくりでした。
バイクの置き場所が湿っぽいからなあ。

811 :774RR:04/08/19 00:41 ID:r1TjuojK
>>807
たいした事なくてよかったな。気を付けろよ。かく言う俺も4ヶ月前すっころんだ口だが・・・。
雨ででこぼってる道走るのやマンホール系の上通らざるを得ぬ場合はほんと静かになっちゃうよ
・・・。タンクやウインカブレーキ削れたり右ひざひび入ったり災難だが乗り続けるっきゃないしょ!!

812 :774RR:04/08/19 00:42 ID:JJRrA1AY
>>808
本皮は基本的に水厳禁です。
雨が降ったら染みになるし、ミンクオイルで栄養補給、防水スプレーなどなど、
メンドイ手入れが必要になりますねぇ。
ただ合皮でもメンテフリーというわけではありませんよ。

813 :774RR:04/08/19 07:00 ID:XiRnrLv7
自論だが、くたびれた革の質感はカッコ良い。
合皮では出せない質感たまらなく渋い。
走り込んでくたびれたバイクも格好良く渋い。

手入れしないでカビた革バック・・・・
手入れしないで錆びたバイク・・・
実に格好悪い・・・・。

手間や愛情を掛ければそれだけ格好良く渋い・・・どちらを取るかは人それだが
バイクも革製品も手間暇、愛情を持って使い込んで行きたいと思っている。

814 :774RR:04/08/19 08:46 ID:cuN+gMF2
250は雨の後チェーンのメンテはしたほうがいいんだね。
400の方は雨の後メンテしなければならない所ってある?



815 :774RR:04/08/19 10:45 ID:519Fm4Jv
>>214
洗車。乾いたシズクが各部に水玉模様を造ってくれます。
漏れの愛車のように...。
ごめんよぉ...つ。;)

816 :774RR:04/08/19 13:26 ID:r1TjuojK
>>814
俺もぜひききたいが、シャフトドライブだで整備できない君にお薦めだよって
いわれて屈辱ではあるがもともとDSほしかったからな

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