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BMW F650GS/DAKAR F650CS 総合

1 :774RR:04/06/24 19:50 ID:z/594uCp
前スレが落ちてしまったので建てました。

街乗りにツーリングに場面を選ばす頼れる相棒!
ツインスパーク導入で使い勝手は更に向上!
あらゆる路を駆け抜けろ!!

2 :774RR:04/06/24 19:51 ID:q4ghal5G
べんべー

3 :774RR:04/06/24 19:52 ID:0ijiZmds
お、復活した。

4 :774RR:04/06/25 01:06 ID:OtYgp+bf
もう、すぐ落ちるのはイヤなので
たまにageてきます。

ところで、今度のTBI 2Daysに
GS/DAKARで出場する人 います?

5 :774RR:04/06/26 21:35 ID:sDyT8fT8
ス・レ・タ・テ おーーーーーーーーつ
おれのCSやっと1000キロ点検
シフトがちょと軽くなたきがするね
ところでシングルスパとツインスパ乗り比べた人居る?

6 :774RR:04/06/27 23:30 ID:8py/f9VK
また落とす気ですか?エフロク乗り達は。

7 :○阪 CS糊:04/06/29 02:48 ID:UHEyfGkh
03 モデルを買ってしまった。

通学に使うからBMW の中では CSが一番!!

学生はお金がないのよ!!

8 :774RR:04/06/29 20:30 ID:e90bmUCJ
ダカールの購入を検討しているのですが、低速でよくエンストするという
噂を聞きます。04型でそのあたりが改善されたかどうか知ってる方いませんか?
既出だったらスンマソン。

9 :774RR:04/06/30 00:37 ID:9UvQT35O
↑雑誌のインプレだと、ツインプラグ+CPU性能アップで低速の
扱いやすさが増した、とありますが、実際どうでしょうねえ。
白黒の初期型ダカールは割とトラブルを聞きますが...

やっぱり試乗してみるのが一番ですよ。
正規ディーラーを検索して、ダカールの試乗車を置いている
お近くのディーラーに連絡して試乗予約してみて下さい。
二週間ぐらいまえに予約しないと駄目だったような(うろ覚え)。

そしてここにレポートすると神認定ッ。

10 :774RR:04/06/30 13:25 ID:nDKVIH+L
初期ダーカール(GS)のエンストは慣れて来ると予知できる様になってくる。なんとなくボコボコと回転が安定しなくなってくる。対処法は一旦キーOFFにしてから、再びエンジン始動すると直る事が多い。キーOFF時間を5分くらいとって、かけ直した方が良いとする人もいる。
一回エンストを起こすとエンジン切るまでずっと調子悪いので、調子悪い場合はエンジンかけ直す。(ただし頻繁にエンジンON OFFするとさらに悪化してエンジン冷えるまで回復しない事がある。どっかの温度センサーと関連があるのかもしれない。)
私の場合はこの夏場に症状が出やすい。
青ダカールではこの症状は出ないらしい。低速トルクも若干増えてる気がする。
どうも点火の問題よりインジェクションを制御するROMの問題らしい。
ツインプラグでもROMの出来が悪ければ… ちゃんと改良されている事を祈ります。

この手の情報はF6のMLに沢山ある


11 :774RR:04/06/30 18:40 ID:ebK/sEyw
おっ復活している。
前スレは人大杉で書き込めないと思っていたらいつの間にか無くなっていたからな…

ところで初期F-GS/DAKARのエンスト問題はインジェクションのファーム書き換え(リコール)で解消したんじゃなかったっけ?
2002年以降のモデルなら解消されたようなことどっかで見た気がする。
でもそういやうちの2002F-GSも納車当時はエンストしかかる時があったりしたな。

12 :774RR:04/06/30 21:30 ID:xil9yoMq
>>9ー11
情報ありがとうございます。
試乗してみたいのですが、じつのところまだ大型取るため教習所通ってる段階なので、
かなり先になってしまいそうです。
が、近所にBMWのディーラーがあるので、いつになるか分かりませんが、出来たら
レポートしたいと思います。
ちなみに今はKLE400に乗っとります。これはこれでかなり気に入っているので、
手放すのが惜しかったりしますが。


13 :774RR:04/07/01 13:14 ID:u7X4zvG8
>>11
あれはリコールなんでようか?何度かディーラーに持って行ったけど、問題ない、そんなもんだの一点張り。単なる悪徳ディーラー?
(一応正規ディーラーの看板上げてるが…)

>>12
私も以前KLE400乗ってましたよ。
(発売されてすぐ買ったから結構昔の話しだけど…)
確かに軽快で楽しいバイクでした。

正直言ってダカールとKLEなら動力性能なんてのは殆ど変わらないかKLEの方がやや上かもしれない。
(ま〜トルクは全然違うけど)
でも、所有満足度はダカールの方が断然上。
ま〜あの値段だしてそうでなければ困るけど… 
全然BMW扱いしないで、ゲロ道走ったり、ぶん投げたり(投げられたり?)してるけど、とにかく楽しい。
長距離も楽々だしね〜 (この辺はどれだけオフ指向が強いかとか、BMWの乗り味が肌にあうかで随分評価も違って来るだろうけど)

14 :774RR:04/07/02 00:16 ID:t58Eolbg
ダカールのカラーリングは初代の白黒が最高だと思うのは俺だけ?

現行はおもちゃっぽくてなんだかなぁ・・・

15 :774RR:04/07/02 02:24 ID:/8iH+ITE
>初期F-GS/DAKARのエンスト問題
うちのF-GS(2001年モデル)も、ROM書きかえでかなりマシになった(でもたまに起きる)
買ったときディーラーからも言われたことなのだけど、
エンジンがかかっても0.5秒くらいセルを回し続ける始動方法で、
かなり減速時のエンスト癖を回避できるような気がする。

あと、一度でもエンストさせたら、
キーを一度オフにしてから再始動しないとアクセルoff時のエンストが続くのは
うちのF-GSだけ?



16 :774RR:04/07/02 10:18 ID:sfV5BbC6
↑0.5秒ってかなり短いけど意味あるの?

17 :774RR:04/07/02 14:31 ID:2u8wNiBo
エンジンがかかっても、っていうのは
アイドリングの回転数(1500くらい)に達してからって意味だろうな
んー、だから一発目の爆発時点からだと3秒くらい回すくらいしないと
意味がないかも。
つか、うちのはそうしないと
ガクガクブルブルといつまでもアイドリングが不安定なままだ(汗)



18 :774RR:04/07/02 15:29 ID:xwGw/8Xa
F650、またバッテリーが充電されなくなった。
新品にして4ヶ月くらいなのに.........

ジェネレーターかも。もういや。

19 :774RR:04/07/03 09:57 ID:rtHcq2fS
F650GS、気になっているんだけど調べると、意外とネガな部分が
多そうだねえ。うーん。

20 :774RR:04/07/03 10:19 ID:Esfzp6PS
>>19
保証のきく一年以内にガンガン乗って、トラブルを出し尽くすのはどうでしょう。
ウチは
・買って一週間でリアブレーキのフルードが謎の紫色化→交換
・謎のエンスト頻発→一ヶ月めでROM書き換え→解決
・クラッチセンサー故障でNに入れないとエンジンかけられない→交換
を無料修理してもらった。

……金はかからなくても、たしかにいらない苦労だよねぇ(鬱)
  故障さえなければ、すごくイイバイクなのだけど

21 :774RR:04/07/03 12:29 ID:ivib/5lk
ガンガン乗った感覚は無いけどおいらも最初の1年はトラブル出たな
おいらの場合は

・オイル漏れ
・時計が物凄く狂う
・ミラーが風圧で倒れてくる
・ナックルガードのバーエンド高速で落っことし

があった。
当然全て無償対応。
まあついでに点検もやってもらってたから手間としてはいいんだけどあれが有償交換だったら確かにブチ切れていたな。
それから2年ちょい経っているけどこれといったトラブルは無いよ。
整備や点検は自分でやっているので逆に乗っていた国産のリッターに比べると維持費は安くなったと思う。

22 :774RR:04/07/03 12:31 ID:ivib/5lk
×逆に
○前に

23 :774RR:04/07/03 14:24 ID:WfkbC1Uk
ええー!
ミラーが倒れてくるの仕様だと思って社外品のミラーに換えちゃった
クレームつければよかったショボンヌ

24 :774RR:04/07/03 17:57 ID:ivib/5lk
>>23
いやでも結局新しく代えてもらったミラーも最初程では無いがたいして改善されては無いみたいだね。
倒れるときには倒れる。
やはり仕様か(W

25 :774RR:04/07/04 00:16 ID:Oc6+usLo
まあ外車に故障は付き物ということであきらめてます。

ところでダカ海苔の方タイヤは何はいてます?今つけてる
メッツラーサハラが高いのでもっと少し安いのを考え中。

26 :774RR:04/07/04 01:08 ID:JOvaYrIp
カルー

27 :774RR:04/07/04 11:36 ID:zkgef/1n
最近あったイヤなコトの話しですが、、。

F650(初期)に乗っています。なぜか最近ブレーキランプがつかない事があり、先日、愛知県長久手にある某BMWショップへ行きました。

お店の店員に話すと、特に何も調べずに「交換修理でよろしいですね?」と。
原因もわからないし何を交換するのかもわからないので「とにかく点検してもらえませんか?」と告げるとまた「部品の交換が必要な場合は交換修理でよろしいですね?」と。
「まぁ、その時は修理して下さい」と言う事で回答をし、バイクをピットへ持って行かれました。

フロントの方は「部品交換で修理します」としか言わないのでメカの方に説明しようとピットに行こうとしたのですが「事務所でお待ち下さい」と言ってピットに行かせてくれません。

仕方なく待っていると、メカの方が来て「スイッチだと思うので一応部品交換して様子を見ます」との事でした。部品代、工賃を払い、他の部品(エレメントとウィンカーを注文。エレメントは在庫あり、ウィンカーは取り寄せ)のお金と一緒に全額清算しました。

そして作業を待つ事、約2時間、、、。初めの店員の方が来て、「もう閉めるので帰って欲しい」と、、、。え?
「作業は終わったんですか?」と聞くとピットへ行き「今日は部品がないので作業はしませんよ」との返事、、、。

はっきり言ってムカつきました。じゃぁ、なんでその旨、言ってくれないんだ?と言うと「雑誌を読みにきたお客さんだと思いまして、、」と、、、。

終いには「もう謝る以外何もできないのでそれで納得して下さい」だと。時間がかかっているので他の予定をキャンセルして待っていた客の身になって物を考えて欲しい。

そして「部品が届いたら交換はちゃんとやりますから」だって、、。あたりまえでしょう。部品代も工賃も先に払っているんだから。やらなかったらそれこそサギだと思うが。

お金を取る時にはニコニコだが、やはりBMWってそういう世界なのか?

長いグチでスミマセン。
皆さんの近くのショップはどうですか?動○さんとか丁寧で感じ良かったんですが。

28 :774RR:04/07/04 16:06 ID:zW982xvv
>27 そのお店の噂は色々聞きますな。有名ですww
どこに住んでるのか知らないけど、できるのなら岐阜にいきなよ。
岐阜にええ店があるじゃないか。

29 :774RR:04/07/04 20:32 ID:OrhD/KF8
F650GSですが、皆さんトルクスのセットはどんなサイズの入ってるものを
持ってますか?
T8/T10/T15/T20/T25/T27/T30/T40の1/4差込のセットか

TH10、TH15、TH20、TH25、TH27、TH30、TH40、TH45、TH50
の3/8差込のセットで迷ってます。

よくいじっている方、ご教授ください。


30 :6R:04/07/04 21:09 ID:/280WHox
今日信号待ちで対向車線にダカールがキタ。
乗っていたのは多分女の子だったと思う。(小柄でゴーグルしていたんで多分)
必死に車体支えてい見ていて心配だったよ。ダカールとは度胸あるね。
がんばれ!!

31 :774RR:04/07/05 12:21 ID:KlbYUlzX
>14
確かに現行のダカールのカラーはセンスないね
デザイナー変わったのかなー


32 :774RR:04/07/05 14:49 ID:qFKjJTfX
遅ればせながら乙です>>1

一応前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067318476/

33 :元K1乗り:04/07/05 23:55 ID:9YrJI55S
K1からF650GS DAKAR '00に乗り換えますた。<K1は故障が大杉

中古で買ったんで、00モデルの不具合がどうなってるか心配だが...
K1みたいな猿人あぼーんて事が無ければ良いか。

てことで、今週末の納車を楽しみに待つ。

34 :774RR:04/07/06 10:55 ID:DIs8XavK
>25
タイヤは決まったかい?
ダンロップのトレールマックスはどう?

35 :774RR:04/07/06 14:41 ID:aGGc44qx
質問。
今度GDを購入予定なのですが、
あまり角目のライトが好きでないのです。
いずれライト周りをいじろうと思うのですが、
1150GSのライト周りってつきますかねえ?
BMW純正ではそういうカスタムパーツは無さそうだし
アフターマーケットのパーツって出てますか?


っつーか、ビーマーとしてはそういうの邪道?

36 :774RR:04/07/06 14:53 ID:JAnhlNNg
○○
丸目2灯化キットがあるので換装してはどうでしょう?

37 :774RR:04/07/06 15:13 ID:aGGc44qx
>>36
おお!れすサンクス。
その丸目二灯火キットはBMW純正ですか?

38 :774RR:04/07/06 15:59 ID:JAnhlNNg
ツアラテックのやつですね
http://www.touratech.de/shop/de/dept_532.html

39 :774RR:04/07/06 16:35 ID:aGGc44qx
ドイツ語なのでよくわからないのですが、
価格はJPY31,500.00くらいかな?
皆さんは個人輸入して自分で装着?
インストラクションが読めないと怖いなあ・・・。
英語バージョンはありなのでしょうか。

40 :774RR:04/07/06 17:52 ID:EROpIxxG
>36
光量は落ちないかな?

>39
当然取り説はENGLISHありでしょ。

個人輸入代行屋↓ ご参考どうぞ。
http://www.euronetdirect.net/

41 :35:04/07/07 11:24 ID:NIdtIdS+
>>40
レスサンクス。
参考になるなあ。

カスタムの参考になる個人サイトはありますか?
検索をかけたんだがKやRと違って歴史が浅いのであんまりサイトがないんだよね。

42 :40:04/07/07 11:58 ID:3oCCUFte
どうも。僕もこれからカスタムしていく予定です。
個人サイトはあまりないですね。あと動研のサイトは参考になります。

ところで新ダカールが出て旧ダカールの中古相場が落ちると思ったら
新ダカールのカラーリングのせいか旧ダカールの人気が上がってるよ
うですね。パーツも増えるといいのですけど。

43 :774RR:04/07/07 18:21 ID:W5tSrceu
F-GSは他と比べてパーツ出てないけど色々自作している人がいて面白いね

44 :774RR:04/07/07 21:38 ID:yudtoaRF
>>40

自分の知ってるうち、3台のダカールが
このライトつけてるけど
バルブの形状があまり見ないやつみたいで
ハイワッテージバルブが出回ってないらしく
みんなHID化してます。

取り付け自体はケッコウ簡単みたいだけど
バラストは2個必要です(2燈分)

>>25

ここならT63 前後で¥12,700+送料 (^^)

ttp://www.g-t.co.jp/Tire/T_frame.htm


45 :774RR:04/07/08 10:11 ID:uEYiW9Sx
やっぱりT63が定番ですね。
同じミシュランのシラックだとダートつらいですか?

46 :774RR:04/07/08 12:39 ID:/0Vk1cum
既刊の雑誌のバックナンバーで役に立つものはありますか?

47 :緑之玉:04/07/08 17:54 ID:isnYQoPf
>>45
フロントはピレリのMT21の方が良いですな。

シラックも純正装着のタイヤの一つなので
普通の林道なら問題無し。

48 :774RR:04/07/09 18:38 ID:ZGukOmTr
↑純正はシラックですか。


ここはマターリとしていていいですね。

49 :44:04/07/09 21:08 ID:6aS4xf8S
>>47

そうおっしゃる方が多数いるけど
自分はT63派です。

自分の場合、ダカールの車重であのブロックの高さ(MT21)だと
舗装路をハイアベ走行するときに カーブで寝かすとよじれて怖い。

その点、T63はブロックが低くて小さくて数が多いので
トレッド端まで寝かしても
とりあえず挙動は安定してる(ような気がする)。

確かに、未舗装路でフロントをこじったりすると
急に接地感を失うことがままあるけど
これはブロックの角が削れて丸くなりだすと
この状態が顕著になる(ような気がする)。

いずれにせよ、前輪に荷重が十分に掛かるようにして旋回すれば
このタイヤでも、そんなに怖い思いをすることはないと思うし
マディやフカフカのサンド以外では、MT21の方に
それほどアドバンテージがあるとは思えない(ような気がする)。

値段も少し安いし。


50 :33:04/07/09 22:28 ID:Svw7Sj22
げ...最速でも来週月曜日に伸びちまったよorz<納車

ところで、F650GS / Dakarにヘプコ&ベッカーの50LのジャーニートップケースTC50って付けても大丈夫だろうか...ちょっと気になる罠w

51 :774RR:04/07/09 23:54 ID:rswfUwnW
>>50
まぁ、関東なら今週末は雨で来週あたり梅雨明けだっていうし。

52 :774RR:04/07/10 05:32 ID:PFx6znUf
前スレで、大型免許取得中にCSを契約した者です。

納車されて1月ちょいです。
でかいトラブルがありました。

シリンダヘッドのガスケットが不良で、シリンダ内の圧が何とラジエターへ抜けて、走行中にクーラントが吹き上がりました!
当然、入院。
2週間で帰ってきました。

その後は快適です。
ディーラーも初めてのケース、と平身低頭。

皆様、とりあえずこれからもよろしく。

53 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:44 ID:oe+ycpdA
ウチのF-GSは、飛び石か何かでラジエターのクーラント漏れ発生(涙)
ラジエター交換の費用を考えると泣きそうになるので、ダメもとで
ホルツのラドウェルドをクーラントに入れてみました。
意外と効くもんですね。
コレ

http://www.straight.co.jp/netshop/artnodirect/46-301.html

血液中の血小板みたいなもので、
出血して空気に触れたところが固まるんでしょうけど、
患部以外で血管詰まりを起こしてないか、ちと心配。


54 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 19:30 ID:dCBeJwTf
>53
その心配は、現実の物となる(経験者は語る)。

55 :774RR:04/07/11 21:00 ID:xzSVIDfO
>>54
ギクッ。後学のために体験談を、ぜひ!

56 :774RR:04/07/12 11:23 ID:s+q2vw82
>55
大丈夫でしょ。気になるなら穴がふさがったところでクーラント
全交換すれば?念のため。

57 :774RR:04/07/12 16:40 ID:6i0rzxVe
ミシュランのアナキーのOFFの性能はいかがでしょう?
ONはなかなかいいグリップしますし、ライフもながそうですが
まだ、林道は試してみていないんですよ。


58 :774RR:04/07/12 17:28 ID:P0nddY94
↑試した事ないけど写真で見る限りロード専用と思ったほうが
 良いのでは? シラックのほうが万能でしょ。

59 :緑之玉:04/07/12 17:57 ID:65nfmuMa
アナキーでも攻めるような走りをしなければ意外と走れますな
本格的に走るならT63はいたほうがいいですよ


60 :774RR:04/07/13 00:00 ID:7lO2zWQq
質問です。キャブのバイクはこけるとエンジンかかりにくくなりますが
インジェクション車の場合はどうですか?

61 :774RR:04/07/13 09:58 ID:UXsggXrh
>>57

クルマの交通量が結構あって、砂利が飛ばされて
路面の地肌が硬く締まって、部分的に露出しているような林道であれば
特に問題はないと思われ。
勾配が急で、路面が平らでなく 土質が柔らかで
しかも湿ってたりするような場合は危ないかも!?

>>60

今まで何度も倒してきたけど(泣)
いずれもすぐにエンジン掛かりました。
ただ、初期ロットの車輌は 他の理由で
エンジンがかかりにくくなること有。


62 :60:04/07/13 10:26 ID:izyTQ5Nf
↑レスさんきゅです。それを聞いて安心しました。
転倒→エンジンアウト→遭難 が心配でしたので。

林道デビューします。

63 :774RR:04/07/14 08:07 ID:QoKsRmWo
04型買うとき、02型も試乗したけど、意味不明のエンストがあったのと、
エンスト後、エンジンがなかなかかからなくて難議した。
04型は、今のところエンストしたことないし、中低速も充実してるかんじ。

64 :774RR:04/07/14 10:24 ID:Nq3IZjM/
↑04のカラーリングの実物はどうです?写真で見るとなんだか
 スズキのバイクみたいでちょっと・・・失礼しました。

 ああ、ダカールの話ですよ。GSならすみません。

65 :774RR:04/07/14 14:37 ID:R/k4oVo+
やっぱりDAKARの色だけは初期型の白黒が一番だよね
03型とかで外装を白黒に全交換するとしたらいくらかかるかなぁ

66 :774RR:04/07/14 15:01 ID:gHxpILzm
>>65
交換する位ならワンオフで塗装した方がまだ安くなるって前スレであったよ

ところで04のフロントフェンダーってあの黒い所に雨水が溜まらないようになっているの?

67 :774RR:04/07/14 20:10 ID:wqn1GANM
外装部品全部で約13万だったと思うよ。塗り替えは単色だったら10マンくらいで出来るだろうけどねぇ。
ダカール柄にする為のステッカー代が結構かかりそうだな。貼るの難しそうだしね。
新しい外装一式買って、古いのを屋布奥に出すかのぉ。買い手つくかどうか知らんが。

68 :33:04/07/14 22:57 ID:mD8zZdBp
Dakarキタ----(・∀・)------!!

と言う事で、納車予定が少し伸びたが今日の夕方にF650GSDが納車されますた。

早速100kmのならし運転...渋滞に捕まった瞬間、拷問になりますた_| ̄|○
今日見たいに2時間も渋滞にハマると体中が痛くなる...

でも、一旦走り始めて猿人を3000rpm以上に回すと結構面白い様に回る。
逆にそれ以下のトルクがスカスカだから、シフトをズボラに出来ない...
先日試乗したCBR1000RRとは全然逆の性格じゃないか(藁<F650はビッグシングルなのに

まぁ、これからちびちびいじって楽しみます。

69 :774RR:04/07/15 10:24 ID:UP9yW8d1
>67
13万もするのか、林道とかでこけてちょっと傷ついたりしてるから
ついでに全とっかえで白黒にしようかと思ったけど13万は痛いなあ

70 :774RR:04/07/15 10:40 ID:rupN2opj
白黒ってそんなにいい?俺的には最新型の方がシャープですきなんだが・・・

71 :774RR:04/07/15 10:56 ID:w7L955Gk
>70
最新型も見慣れてくればいいかも。でも現状はあのDAKARの文字が
ちょっといまいちでなじめない。
まあ白黒が一番大人っぽくて無難かな。

72 :774RR:04/07/15 17:06 ID:38e264Zk
>65-67

白黒ダカールのデカールがオクに出てますよ。
純正パーツであるんですね。


73 :774RR:04/07/15 17:11 ID:8VmeTSWB
先日、友人の車が良い調子で走っていたので、後ろについてやったら、突然指示器を出して路肩に停車した。
運転席の横にダカールを寄せて覗くと、私の顔をみた友人が、「なんだ、おまえか!」と怒った様な、ホッとしたような何とも言えない顔をした。
どうやら、白バイに追跡されていると勘違いしたらしい。
白黒ダカールのカラーと、私の着ていたブルーのブルゾンでそう思い込んだらしい。ヘルメットはシルバーだったけど、反射で白く見えたのかな?
友人は「紛らわしい単車乗りやがって!」と走り去ったが、可笑しかった。
ドイツじゃF650が白バイに使われているというような記事も読んだ事あるような
気もするけど…

74 :774RR:04/07/16 06:26 ID:74KBRLqa
個人的には青ダカールが一番好き。きれい。
最近04ダカールもあれはあれでいいように思えてきた(^^;)

75 :774RR:04/07/16 12:14 ID:n9zWJLC2
>73
それいい!今度高速道路で120kmくらいでいい気になってる
おっさんベンツの後つけてやろっと!

76 :774RR:04/07/16 13:07 ID:cL1hOkAm
>>75

やめとけ、どうせミラーなんか見てないよ。

77 :774RR:04/07/16 13:39 ID:n9zWJLC2
やだ!やる!絶対にやる!!

78 :774RR:04/07/17 06:02 ID:IBV6xHWE
>>29
レス遅くて役に立つかワカランが。。

持っているのは トルクス- T20 T25 T30 T40 T45 で全部。
これ以外のサイズが必要になったこと無し。車載にあるのは
25・30・40・45だっけか? でもT20がないとエアクリBOXが
外せなかったような・・・(間違ってたらスマソ)

T20〜T30は 1/4サイズでないと、狭くて入らない場所があったような。
逆にT40〜 は 3/8サイズでないと、トルクがかからん。

>>74
同感。青Dakarが綺麗で好き。でも白黒もシンプルでイイ!
04Dakarは・・・・まだ好きになれん。派手なのか地味なのか不明。
もっとカコイイ色出してくれ>BMW

79 :774RR:04/07/17 08:50 ID:LeAFP+0S
初期型の白黒DAKARなんですが、
低回転域での不調が気になるんでROMの書き換えを考えてるんですが、
正規ディーラー以外で買った中古でもやってもらえるものなんでしょうか?
あと工賃って幾ら位かかるものなのでしょうか?
知っている方が居られましたら教えてください

80 :774RR:04/07/17 11:52 ID:+MB7gicu
>>71
そっかなー、ああいう手書き達筆風の字体って、いまや滑稽以外のなにものでも
ないんじゃ?
最新型の活字体が今やインだっしゃろ
ワイも最新型のダカールいい色使いだし、いいデザインだとおもってま

81 :774RR:04/07/17 12:13 ID:LeAFP+0S
今のダカールのデザインは、パリダカをすっかりKTMに席巻されて
パリダカレプリカとしては売りにくくなったんで、パリダカ色を
薄めたああいった塗装に変わったんだろな

82 :774RR:04/07/17 23:50 ID:Rb930Exg
しかしカラーリングって本当に難しいんだろうな。
色を沢山使ってもその組み合わせやデザインによっては逆に安っぽくなったりするからな。
デザイナーの技術というかセンスが劣っているだけって言えばそれまでなんだけど…
でもまあダカールはちょくちょくカラーリング変わるから傍から見ている分には新鮮で面白いね。

83 :774RR:04/07/18 10:40 ID:0Gb2DGfB
そうさな、ダカールのデザインはなんのかんの言っても、いいほうえ更新してる
ような気がしまつ

84 :774RR:04/07/18 16:16 ID:ku9Ynark
おれはノーマルGSの黒と黄色のツートンカラーが好き。
ダカールはどうせだったらサンドイエローとかモスグリーンとか…やっぱ駄目か。

85 :774RR:04/07/18 22:03 ID:K5mGD5Uz
↑それはやっぱ水平対向エンヂンの方が似合うと思われ。
今の技術でR80GS作ってくれないですかね。R1200GSでかすぎ。

86 :774RR:04/07/18 23:28 ID:4rJdM9ir
日本法人の方でそういう要望を本社に出しているって何かの雑誌に載ってたけど。二年くらい前。
多分駄目でしょう。

87 :774RR:04/07/18 23:57 ID:o/CixcOk
小さいのを望む向きにはF650GSとR850GSがあるだろ!とか言われて終わりそう。

88 :774RR:04/07/19 18:39 ID:EPjGaGrw
GS乗りです。タイヤ交換時期が来ましたが、引き続きシラックか、アナキー
にするか考え中です。アスファルト70%、林道30%なのですが両者の
違いってあります?

89 :774RR:04/07/19 20:16 ID:EPjGaGrw
ついでにカルーなんてのはいちゃったら
寿命短いわ(4000キロ位)ロード多いともったいないでしょうか

90 :774RR:04/07/19 20:18 ID:EPjGaGrw
ついでにカルーなんてのはいちゃったら
寿命短いわ(4000キロ位)ロード多いともったいないでしょうか

91 :774RR:04/07/20 12:04 ID:stn6kKL+
>80
つーか、あのDAKARてロゴはデカ杉。よって青ダカと現行ダカ
は個人的には回避。現行ダカはスクリーンひん曲がったし・・

>88
シラックが無難。後ろだけT63でも遊べますよ。

92 :774RR:04/07/20 16:01 ID:ajQiInb7
>79 店に寄るかもしれないけど、聞いた話では一万八千円だったとさ。

93 :774RR:04/07/20 16:49 ID:YX8avXIp
GD納車しました。

車高が高いことは覚悟していたのですが、
ツーリングに行って荷物を載せるとやっぱり跨るのが( >Д<;)クッ クルシイ・・・

やはり、ローシートを買おうかなとおもうのですが、
ローシートはノーマルのGSのシート(83センチ)と同じ物だと聞きました。
ということはGSのローシート(78センチ)も装着可能なのでしょうか?

やったことある人いたら教えて!

94 :774RR:04/07/20 18:19 ID:SqGx6K0D
↑多分可能と思います。でも気合入れてハイシート糊ましょう!
 ダカールならハイシート!ばんばれ!

95 :33:04/07/20 22:00 ID:77Ht4MKK
DAKARが来てからほぼ1週間...代わりに女に振られたぜ_| ̄| ... ○
と言うことで、週末は失恋ツーリングに明け暮れ、上半身真っ黒に
なっちまったw

で、昼間に走って気が付いた事。
猿人の熱が熱過ぎる!K1の時の股間に堀こたつにも勝るとも劣らない
灼熱地獄...夏の昼間にF650GSに乗る際には、頻繁に休憩しませうw

じゃないと、次の彼女が出来た時に役立たずになっちまうからなw


96 :774RR:04/07/21 04:08 ID:Fww2stQ1
最初から役立たずなくせにw

97 :774RR:04/07/21 05:50 ID:U2ZFQySN
>>95
イ`

98 :774RR:04/07/21 09:45 ID:CZNuEwt3
>>94
さんきう。
箱がついてなきゃ問題ないんですけどねえ・・・・。
>>95氏と同じく、先週末は停車時に猿人の熱が熱いんですよ。
ハイシートだからもっているようなものの、ローシートにしたら股間の色が変わりそうです。
ローシートにできるという心のゆとりでハイシートで乗りたいですね。

99 :774RR:04/07/21 11:53 ID:N1gqn5Nv
>95
逆に冬は暖かくて助かる・と考え方を変えてみよう。

100 :33:04/07/21 20:57 ID:83QC4tLP
>>96
俺の股間の一物はきちんと役に立ってるからなw
うらやましいんだろう、道程君w

>>97
失恋には次の彼女を作るのが一番だから、頑張るYo

>>98
シートの高さより、猿人からの熱気が直接当たるのがよろしくないんで...
耐熱シールド?みたいなのを股間から股辺りまで覆う様につけられればいいけど...

>>99
俺は冬には強いんで、ヒーター要らずなのです。


101 :   :04/07/21 21:01 ID:Qvn4gXAd
確かに半端じゃなく熱いな。
カワサキ1100から乗り換えたけど、あれよりも熱いんじゃねー?

102 :774RR:04/07/22 10:53 ID:GXfeskQA
腫れから乗り換えたのですが、
又、夏なのに革パン着用かと(´・ω・`)ガッカリ・・・

103 :774RR:04/07/22 11:43 ID:Yo1OhAc7
>101
まあ熱いってことはちゃんと放熱してることだからバイクが
調子いいということで・・・熱さが嫌なら250短気等だね。

104 :774RR:04/07/22 12:26 ID:+Xde7W+f
>80
おお!なにをおっしゃる。あのDAKARの筆記体はダカールラリー
の公式な文字だよ。あとターバン男の絵もね。

http://www.paridaka-info.com/

105 :774RR:04/07/22 19:13 ID:M5OCmVCf
今までターバン男をシマ馬の模様だと思っていたへたれな漏れ、、、

106 :774RR:04/07/23 01:53 ID:NrmW5yfI
豚に真珠、>>80にDAKAR

107 :104:04/07/23 11:28 ID:svAunzKf
まあ80さんの好みの問題はともかく最新モデルのブロック体の
DAKAR文字を見たとき「脱パリダカレプリカ」なのかな?と思
いました。色もストリート系になってしまったし・・・

>105
いや、僕も最初シマウマと思いましたw

108 :774RR:04/07/23 15:29 ID:pq3zxBc+
俺はハイシートほしぃ。GS海苔です。

109 :774RR:04/07/23 16:00 ID:nYoeZNHN
先日ツーリングに行ったときに異常に燃費がいいのでテクニカルデータを確認していたのですが、
燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行 30.3km/リットル
燃費(120km/h走行時)ISOモード100km定速走行 20km/リットル

このISOモードってなんですか?

110 :774RR:04/07/23 17:28 ID:3ddUcPOb
F650GSの購入を検討してる者です。

今乗ってるのが250のレプリカで、長距離ツーとかしんどいし、
ラフな道は全然ダメなんで何かよいのはないかと探してます。
身長が155cmくらいしかないんで、足が着く物が限られまして、
オフも走れて長距離も楽そうで街乗りも出来そうなこの車種に目が付きました。

長身の方が乗るとハイシートに交換したくなる程低いようですが、
実際背が低くて乗ってる方いませんか?
跨りに行けばいいんだけど、ディーラーが遠いのと暇が取れなくて・・・
もし足が着きそうなら実物を見にいって見たいと思ってます。

111 :774RR:04/07/23 17:33 ID:2uAqd5qC
虎の威を借る狐、縞馬の威を借る豚未満の106w

112 :774RR:04/07/23 17:58 ID:nYoeZNHN
>>110
私は身長161センチですが、以前、人様の650をお借りしたことがあります。
このとき、先方で気を使ってローシートをつけてくれたのですが、
左右にべた足が着いていました。
その時、「これはノーマルシートでも行けるかも。」と、感じました。
シートの幅が狭いのも足つきの良い要因かもしれません。
又、車重が軽いので多少停車時にふらついても支えることができます。

但し、ロングツーリング用の荷物を後ろに積んだら辛いかな?

現在、BMWのディーラーでは300`プログラムという試乗キャンペーンをやっているので行ってみては如何でしょう。


113 :774RR:04/07/23 18:09 ID:3ddUcPOb
>>112
即レスありがとうございます。

そうですか、それならノーマルでも両足先くらいは確実に着きそうですね。
ローシートに変えればさらに良くなると。

荷物を積んだら重くなるのはどれも一緒なんで、
足さえ着けばなんとかなると思いますです。

取りあえず乗ってみたくなりますた。
300km試乗キャンペーンも知ってたのですが、
いざ行ってみて足が着かなくてすごすご帰るのは辛いと思い躊躇してました。
暇を見つけてディーラーに行ってきたいと思います。

114 :774RR:04/07/23 20:49 ID:wkYZsooa
>>110
2002年式のF650GSに乗ってます。

04’からの新型はわからないのですが、03’年までは
F650GSには(780mm)ローシートが標準で、DAKARには
(820mm)のハイシートが付いてました。
なのでシートの交換で足つき性を良くするのは無理かと。

ただ、サスのリンク周りを変更して30mmダウンさせる事が可能です。
確か新車購入時に言えば、無料でやってもらえたと思います。
詳しくはディーラーで尋ねてみてください。

115 :774RR:04/07/23 21:47 ID:3ddUcPOb
>>114
どうもです。

あ、今はローシートが標準って事ですね。
シート幅は細いようだし、最悪3cm下げれるようなら何とかなるような気がします。

ところで780mmのシート高と同じVTR250(00年式)には乗った事あるんですが、
両足先が届く程度でしたが、全く問題なく乗れました。
まあVTRよりは幅もあるだろうし、重いんで同じレベルではないでしょうが、
何とかなりそうな気がします。
シート高が低くても幅が広くて実際足つき良くなかったりするものって多いんで、
その辺が心配でした。

116 :774RR:04/07/23 22:16 ID:nFT2UChL
'04GS乗りです。

>>115
>>114氏の書かれているローダウン仕様(シート高750ミリ)は現行型のカタログにも出ています。
ちなみにGSのノーマルはうちの奥さん(身長160センチ、足短めw)でぴったりのポジションでした。
私(178センチ)では試乗時に窮屈だったので最初からダカールシートに換えてます。


ところで未使用のノーマルシートが余ってるんですけどシート換えてる皆様、外したシートどうされてますか?
大切に保存?それともヤフオクとかで売りに出してます?

117 :774RR:04/07/23 23:41 ID:3ddUcPOb
>>116
あ、そうなんですね。
それでは調整ではなくシートを変えるだけで3cm落とせるんですね。
安心しました。どうもありがとうございます〜

118 :774RR:04/07/23 23:59 ID:nFT2UChL
>>117
違いますw
ノーマルシート+サス調整で750ミリになります。
カタログには注文生産って表記されてるけど、
多分>>114氏の言うとおりディーラーでの調整orサスリンク部品交換でしょうね。

119 :117:04/07/24 00:14 ID:BfyT51/a
>>118
あぅ(;´Д`)

ご丁寧にありがとうございます。
取りあえずノーマルでむりぽそうでも調整出来るって事で、
とにかく乗ってきますです。

120 :774RR:04/07/25 18:40 ID:pWLefknj
保守

121 :774RR:04/07/26 02:11 ID:R6ORFYiF
80=111ですか?

荒れるから冷静に。

122 :774RR:04/07/26 09:31 ID:Ze8SHpWX
106=121ですか?

もう賞味期限ぎれなんで、いまさら間抜けな書き込みしないように。

123 :121:04/07/26 10:14 ID:CaopDo/+
↑いえ違います、107です。まあマターリいきましょうよ。

124 :774RR:04/07/26 15:02 ID:yD7aLEMM
さっき街中で黄色のFGS見た
格好良かった
あのBMのイメージカラー「マンダリンイエロー」は何かの色に似てると思ったら
枇杷の色に似てるんだという事に気付いた
よくKTMのことをあのイメージカラーから「柿」という香具師がいるが、我々は
それに対抗してBMWの事を「枇杷」と呼ぶことを提唱したい。強く提唱したい。

125 :774RR:04/07/26 15:06 ID:VNObLrBk
まままマンダリン自体が果物だがそれではいかんのか
まぁ俺もビワは好きだが

126 :774RR:04/07/26 16:16 ID:OqN6gIfQ
>124
そう呼びたいのなら好きにすれば?
個人の勝手だし。俺は呼ばないけど。

127 :774RR:04/07/26 17:20 ID:eSDHgekX
枇杷はもうちょっと橙っぽい気がする
あの色だとバナナの方が近いかな

128 :774RR:04/07/26 19:23 ID:8gKFYoDF
あの色の車両は全体の中のごく一部なので
BMWの事を「枇杷」と呼ぶのは無理がないか?

129 :33:04/07/26 23:57 ID:goAH07vu
Dakarで8耐逝ってきますた。鈴鹿のバイク駐輪場には以外とBMWが多くてビクーリ。でもF650GS/GSD/CSは俺の他には、見回した限りでは見当たらず...(´Д`;)

8耐自体はホンダの一人相撲だったのがつまらんかったが、鈴鹿からの帰りが結構面白かったかも。

国産マルチ勢(CBR,GSXR,YZF-R1,ZXR)などとシグナルGPやっても以外と付いて行けるのは結構凄い猿人だなぁと...(ぉ<まぁ公道だし
あと、あのポジションのお陰でライディングは楽ちんですな。

腕と背中が痛い...w<日焼け

130 :774RR:04/07/27 10:50 ID:6Qk1yOjh
初期の白黒ダカール海苔です。センタースタンドをつけたいのですが
どこのがよろしいでしょうか?動研はつかないみたい・・・

131 :774RR:04/07/27 11:06 ID:o3B2j2H6
俺も白黒だけどノースウィングのやつは付いたよ

132 :774RR:04/07/27 13:54 ID:6Qk1yOjh
↑レスサンクスです。ノースウィングですね、調べてみます。

133 :774RR:04/07/27 18:48 ID:6Qk1yOjh
>131
ノースウィング値段もそこそこでいいですね。
自分で取付しましたか?質問ばかりですみません。

134 :774RR:04/07/27 19:20 ID:Ja9Qe9LD
CSって加速どうです?

135 :131:04/07/27 20:12 ID:NS7haaM9
>133
通販で買って自分で取り付けた
スプリングを引っかけるのが
ちょっと大変だったけど
そんなに難しい作業はないよ

136 :133:04/07/28 01:15 ID:Nd5Rm68L
↑ありがとう!挑戦してみます!

137 :774RR:04/07/28 02:07 ID:lIBKpmZv
>>134
ここで聞くより試乗してみなはれ。
で、何となく思うんだが。
CSってさ。何だか売りに出てる中古車多いよね...

138 :774RR:04/07/28 06:10 ID:ziwaTbqd
加速は、ビッグオフというのを期待しないほうがいいぞ。

139 :774RR:04/07/28 08:29 ID:U/yBaD82
>>137
CS買ってはみたけれど、乗り始めたらやっぱり・・・と
不満が出て買い換えパターンが多いのか?ON車としては
独特な世界だから、ハマればピッタリなんだろうがな

俺はDakar乗りだが、CSのフロントデザインはど〜しても
受け入れられなかった。デビューから時が経っても同じで
オレにはどう見てもトンボの顔にしか見えん。気を悪くしないでくれ>オーナー

140 :774RR:04/07/28 10:42 ID:4O81do9y
そだね、最初見たときはジレラかどこかのバイクかと思った。>CS
ビックシングルの加速楽しみたいならSRX600とかのほうがいいかも。
CS自体の加速はカワサキの2気筒GPXみたいです・・・。

141 :774RR:04/07/28 13:32 ID:gu3yLHks
おいらもCSはフロントのデザインがあまり好きじゃないかな。
ライト周りだけで見たら個性的で良いとは思うけどハイフェンダーのF-GSがベースになっているからか妙にフェンダーの上が空きすぎのような気がしてならない。
でも逆にリアから見たデザインはスイングアームとかがいかにもロードスポーツぽいゴツイ感じで好きだったりもする。

CSって一見メインはシングルスポーツっぽいけどスピカを搭載出来たり最初からリアキャリアが付いてたりと位置づけ的には独特だと思う。
実際手放す人は多いのかもしれないけど逆にはまると他は目もくれずに長いこと乗る人も多そうな気がするな。
個人的にはCSみたいな変なバイク(と言ったらオーナーさんに失礼かも知れないけど)がもっと増えて欲しいと思う。

142 :774RR:04/07/28 13:40 ID:sTmoJwDs
CSの方向性って渋谷を暴走してるビクスクに良く似てる気がする


143 :774RR:04/07/28 13:40 ID:wHkf2glT
横から見た時のオサレ具合に惚れたんだけどな(レアだろうけど)
前から見ちゃ駄目
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500198B20030620012+
この色合いが好き

144 :774RR:04/07/28 14:19 ID:gu3yLHks
>>142
有る意味同意。
T-MAXとかの方向性に近いのかもしれない。
でも逆にカスタムフュージョンのような渋谷系アメリカンから派生した方向性とはまた異なっている気もするね。
アメリカンの本質がツアラーって点では共通点があるのかもしれないけど。
とは言ってもやはり漏れにとってCSは独特なバイクだな。

145 :774RR:04/07/28 17:09 ID:4O81do9y
だれかCSのスカチューン挑戦してくれ!

146 :774RR:04/07/28 18:59 ID:Qm7rkQyS
そんなにスカチューンしたいんだったやってみればいいじゃん
あんたのバイクなんだし

147 :774RR:04/07/28 23:54 ID:J8NZdjg/
シート下にタンクがあるのにスカチューンは無理かと思われ・・・

148 :774RR:04/07/29 00:05 ID:pBDNV+Xz
じゃあエアクリとバッテリ、そしてそれらを覆っているカウルを取り去るw

149 :774RR:04/07/29 01:39 ID:Otpo7leu
でかいチョイノリかでかいカブ(レッグシールドなし)みたいだな。

150 :145:04/07/29 11:13 ID:jh/OjMni
>146
ごめん、俺はダカール海苔だ。オフロードの快適性を上げる為に
ダカールは別の意味でのすかチューンが必要でつ。

151 :○阪 CS糊:04/07/30 04:07 ID:+rGePBTF
阪神高速 長田料金所で、BMWってバイク出してたんですかぁ?? って。。。

阪神高速 大浜乗り継ぎ所で ベルトドライブなんですねぇ。。。 って。。。

ガソリンスタンドで 車買えるんじゃないですかぁ??  って。。

ハイオク満タンでいいですかぁ??って。。。 CS 乗ってそれ以外聞いたことない。。

BMWはハイオク って言うイメージが強いのか。。。



152 :774RR:04/07/30 10:22 ID:c+e2Yq8X
そう?俺なんか、信号待ちで、チビッコに、、、

「ねえ、ママ!、ママ!変なバイク!!」って。。。

なあ坊や、こいつの良さがわからないようじゃまだまだだな。鬱

153 :774RR:04/07/30 15:08 ID:ybLWXUWC
えっ?ハイオク指定じゃなかったけ

154 :774RR:04/07/30 15:37 ID:UecIkh+M
現行のFはレギュラーでしょ。
初期型はハイオクだったけど。

155 :774RR:04/07/30 22:24 ID:TBikU7Xq
わしのFはハイオク仕様。
現在のガソリン代考えると
とても遠乗りする気がしねぇ…。

156 :774RR:04/07/31 02:57 ID:i3SOcNCS
ところで皆さん燃費はいかほど?
街乗り、ツーリング等でどのくらい違いますか?

157 :774RR:04/07/31 15:16 ID:NnyHbDk2
>>152
私の白ダカールは子供に「デカレンジャーだ!」って喜ばれました。

もちろんハイオク仕様 ROM換えたらレギュラー仕様にならんかな…

>>156
街乗り、林道メインで悪いときは17くらい。
遠出すると22〜3かな〜

158 :774RR:04/07/31 16:15 ID:wQ/Y9Cc0
ダカール用のビッグタンクってどっかで出してなかった?

159 :774RR:04/08/01 01:01 ID:/6K/CgFr
>>158
日本でどこが扱ってるか知らんが、ぜひ付けてくれ

ttp://www.touratech-usa.com/tt39_instl/
ttp://www.touratech-usa.com/tt39_instl/page20-37.html
ttp://www.touratech-usa.com/shop/media2/01-100-1100-01_2.jpg

そして感想やインプレッションを
書き込んでくれれば、間違いなく「神」認定

160 :774RR:04/08/01 08:21 ID:b2s9Hkh6
CS海苔です。
街乗りばっかりで17qです。
遠出はまだしてません。

161 :緑之玉:04/08/01 21:50 ID:Oo4Wp9tD
俺のダカールは
町乗り20前後
遠乗り25前後
今までで最高値は28k走った
ダカールの場合履いてるタイヤでだいぶ違うね。
ブロックタイヤだと明らかに燃費悪化する。

162 :1:04/08/01 22:45 ID:LgoByJNl
僕の青ダカも緑之玉さんのに準じます。

>>157さん
白ダカでデカレンジャーですか。いいなぁ…(羨
当方、近所のおこちゃまに
ドラ○もん呼ばわりですよ。


               
              _| ̄|○鬱





163 :774RR:04/08/02 01:16 ID:8IanXxgA
CS中古タマ数の多い理由 :
1)大型免許取ったバッカシ
2)小金の余った中年リーマン/OL
3)なんか、ビーエムってカッコ良くない?
4)デザイン先端逝ってるっポイCSいーじゃん

こんなトコか。

いつだったか、佐久の山奥を走ってたら脇道の林道からぬっと出てきた泥だらけのCSがいたな。
CSでもダート走れることが意外だつた。

あ、ちなみにGS糊でつ

164 :163:04/08/02 01:21 ID:8IanXxgA
なんか、途中が切れてた。

5)乗ってみたら、非力。高速で170が限界?ビッグバイクじゃねーの?
6)乗ってみたら、3000kmで飽きた

CS乗りこなしてる(と思う)人間3人と話したことある。
どいつも距離感がヘソ。

165 :163:04/08/02 01:53 ID:8IanXxgA
このIDってどうかね?

いあんxxが

166 :774RR:04/08/02 02:53 ID:dXozcey3
>距離感がヘソ

どーいう意味?

167 :○阪 CS糊:04/08/02 05:42 ID:jMJV7+qA
>>163 私が CS を選んだ理由。。

  @大学に通学(片道30Km)で使うということでCSに。。。 
   Kは 用途にむかんし。 Rは 土佐堀通り&長居公園通りのすり抜け
    ダルいし・・・。FのGSはオフ車嫌いやし。。。足つきがいいやつをと。。。

  Aプロジェクターのライトに惚れて。。(なぜかわからない。。。)
  
  Bやはり、ダミータンク!! なんだったけ??正式名称は。。。

  C新古車 税込み90万。。 険⇒半年落ち オプション多数。

  Dベルトドライブ(これはウソ)

  こんなもんかなぁ。。

 ちなみに、2004/5/15 に納車 ただいまの走行 4157Km (年内目標2万キロ)

 わたしの CS ベストショット !! ↓↓↓

http://imbbs1.net4u.org/1/sr3_bbss/7610zozo/16_1.jpg

 

 

168 :774RR:04/08/02 09:39 ID:orAMlQ0m

バイク探しちゃったよ。車体見えねーじゃん。

169 :774RR:04/08/02 11:31 ID:Cc6/m+O8
>169
通学にBMか。俺の時代はNSR、TZRとか多かったけどなー。
ちなみに俺はFZR400だった。

170 :774RR:04/08/02 13:02 ID:CFfEh0dm
どーせ奇抜なバイク乗るならTDM850では?

少なくともスカーバよりハヤそうだし。

171 :774RR:04/08/02 13:26 ID:Bed3DHQj
どうでもいいけどなんかCSの存在をとことん否定したい香具師が常駐しているな
端から見ているとちと異常だぞ


172 :774RR:04/08/02 16:09 ID:jpDag6dM
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13214.htm

再びタイヤの話で。
SIRACよりいい値が出ているけどANAKeeってどうですか?
履いている方、いらっしゃいますか?

173 :774RR:04/08/02 16:14 ID:jpDag6dM
すまん。
上に書いてあった・・・・。

174 :774RR:04/08/04 14:45 ID:yOUnQMgY
ホシュ

175 :774RR:04/08/05 00:25 ID:LYVlTqee
>171
確かに不人気だな。でも、好きなやつは気にせずに乗ればいいジャン。

176 :774RR:04/08/05 05:51 ID:z/i4cJDU
不人気なのとスレで否定する行為は関連してるようでしていない。

177 :774RR:04/08/05 11:34 ID:to9UZROX
いや、関連してるよ。やっぱり乗っていていまいちだとおもったら
本音を書き込む。それが2ちゃんのいいところだと思うよ。
だから気にいってる人の肯定意見も聞きたいね。

178 :774RR:04/08/05 11:56 ID:CctIJzUF
でも実際アンチ意見のほとんどは乗ってない奴がただ憶測で言っているだけだったりする訳だが…
特に自分の主義に反するからと言って乗り手の価値観まで馬鹿にしたりするのは同じバイク糊としてイクナイ
単純に外見が嫌いだとかいうのは別にいいんだろうけどな。

179 :   :04/08/05 15:21 ID:4sxyqoBp
オレとしては、軽量で、ABSつきで(ここまではGSGDと同じだが)
ベルトドライブ(メンテ楽)で、チューブレスで、ベイのハード
ケースにもの入れられて、手放せないって感じになってるけどな。


180 :774RR:04/08/05 15:39 ID:BuVzCzyC
>>179
CSってベルトドライブなの?

181 :774RR :04/08/05 18:08 ID:ar0ducbp
俺もCS乗ってます。
でも下がスカスカで実質3000rpm以下では使い物になりまへん。
走行中にたびたび1速に入れなきゃならんバイクなんて始めて乗った。
GSやDAKARもそうなの?

182 :774RR:04/08/05 18:58 ID:xqER3APY
低速トルクが薄いと、のんびりできていいぞ。あと、焦って、ノッキング
しながらの加速てのも癖になる。

183 :774RR:04/08/05 20:04 ID:V4AQItfX
CSってGSよりも低速トルクある方なんですが・・

184 :774RR:04/08/05 20:04 ID:cT3Ow0kR
ノッキングしながら加速中にいきなりエンストってのはかなり焦るぜ。


一昨日の朝、青梅街道でのろのろ運転の車
追い越しかけようとした瞬間にやっちまったよ(;´Д⊂

185 :774RR :04/08/05 21:39 ID:ar0ducbp
>183
え?そ、そうなんすか?
CSのほうがまだGSよりもトルクあるの?
いつも、さぁ、あのトラックを追い越そう → アクセル ぐぃ → トロロロロロ〜ン → (´・ω・`)
というパターンなんで・・・・・・・
まあ、シフトダウンすれば問題ないんすけどね・・・・・
仮にも大排気量の単車としては、ちょっと情けないかと・・・

他の部分は気に入ってます。
取り回しもしやすいし、扱いやすいし。

186 :774RR:04/08/06 00:34 ID:N8OStULy
まあ低回転トルク無いといっても「ビックシングルにしては」という前文がつくわけで
RZやガンマのパラ2ST経験者の俺にとってはこの上なくトルクあるのだがw

言っちゃ悪いが低トルク無くて乗りにくいといってる人は・・・まあ、やめとく。

187 :774RR:04/08/06 00:57 ID:lPCQ4aoX
しかし、あれだな、ノッキングの音、キンキンキンって、
結構カン高くないかい?

188 :774RR :04/08/06 07:40 ID:2skLtUbM
>186
このスレではまさに『ビッグシングル』であるF650の話をしているのであって、
250の2スト車と比較しても意味ないっす。

189 :774RR:04/08/06 09:07 ID:m6lsaq7E
>>186氏の意見に同意です、なぜその比較が無意味なのでしょう?
上手く乗れないことの言い訳にしか聞こえないのですが。
ちょっと真面目に話したい気分です。

190 :186:04/08/06 11:53 ID:MPeaZxVE
どうも。要するに、低速トルク無くて瞬間的に困ったら半クラあてれば
いいんです。それがミッションバイクのおもしろさだからね。ノッキン
グなんておこさせないでね、エンジンに悪いから。

F650の低トルクのなさはそれはそれで使いやすいこともあって、田舎道
をのんびりとことこ走るには丁度いいし、砂利やスリッピーなダートも丁
度いい。速く走るには回せばいいし。2STを知ってる人はそのあたりは
ごく普通なのです・・・でいいですか189さん。

191 :774RR:04/08/06 12:17 ID:FhnBT4ni
俺は逆に国産リッターからF-GSに乗り換えたんだけど峠とか走ったときに
今までパワーに物言わせてシフトダウンが下手だったんだなと思った。
リッターの時は2速とか3速キープでストレートも走れたし
一般道の追い抜きとかもそのまま抜けたからな。
でも逆にこれは自分にとって良い機会だとも思ったよ。
185氏もバイクのせいにしないで精進せい!

192 :774RR:04/08/06 12:18 ID:eGBsJ33U
F65スレで、
カブのほうが手軽とか
K12と比べて走らないとか、
GL1800のほうがハイウエイが楽とか書いてもしょーがねぇだろ。

193 :186:04/08/06 12:35 ID:MPeaZxVE
まあ、と言うよりもテクがあればF650は全然乗りやすい
ということを言いたいために2STを出しただけです。
まわりくどくてスマソ。気を悪くしないでね。

当方、ダカール海苔です。


194 :774RR:04/08/06 12:52 ID:V9CDJt+K
>>192
いや別に誰もそんなこと言ってないし…
でも仮にカブやGLから乗り換えた奴がいたとしてもそれはそれでそいつの意見も聞いてみたい気がする。

>>193
まあ人によってはどっちが良いとも言いきれないけど、各バイクにはそれぞれの持ち味があってそれを上手く引きだせればもっと面白くなるってことだね。

195 :774RR:04/08/06 13:23 ID:FhnBT4ni
そだな、
少しづつでもそのバイクの特性を理解して自分の乗り方に反映させてゆくのも醍醐味だと思う。
2スト小排気量には2スト小排気量なりの
リッターにはリッターなりの
ビッグシングルにはビッグシングルなりの面白さがあるって所か。

196 :774RR :04/08/06 19:54 ID:2skLtUbM
どうも、185っす。
どうも誤解をうけているようだけど、別にF650乗るのに乗りにくいとか
言ってるわけじゃないです。
加速のときにシフトダウンする、ノッキングしそうなときは半クラ切って回転上げる、
なんてのはいわゆる『テク』以前の問題ですから・・・・・バイク乗る上で・・・
そんなのは承知のうえで言ってるのですが・・・・・
いままで乗ってきたバイクの中ではむしろF650は乗りやすいほうだと思います。
市街を走る上では、どちらかというと、『テク』 とは無縁のバイクに属するといっても言いかと・・・

俺は飽くまでビッグシングルとしての 『味付け』 のお話をしたかっただけです。
8年ほど前に乗っていたSRX600(U)では、
低速 → ドーン  高回転 → 頭打ち
という印象がやけに残っていたもので・・・・・
最近ではCSのフィールに慣れてきて、いい感じにリラックスして乗ってます。

あ、言っておきますが、低速でやたらトルクのあるバイクを市街で扱うほうが、
『上手く乗る』 ことについては 難しいと俺は思いますぜ、>>189さん。

197 :774RR:04/08/06 20:49 ID:FhnBT4ni
>>196
あんたも心配症だな
別に誤解されてないし皆解っているから大丈夫だw

198 :774RR:04/08/06 23:15 ID:oFiRZvkF
俺のは2000以下でもなんとか4速で踏ん張ってる。ただしマフラー
変えてからだけどな。(ササキをヤフオクで落札)
つーか、時期モデルは1200並に30キロ減量よろしく。OFF乗り
と女性が喜ぶで。

199 :774RR:04/08/07 02:17 ID:m73euwFu
ところでF-GS 2004モデルのアンダーフェンダーってどのくらい効果ありまつか?
思ったんだけどアンダーフェンダーがあれば従来からあったフェンダーはそれほど必要無い気もするな。
で、仮に取ってしまうとこうなると…

http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload9077.jpg

http://venus.aez.jp/uploda/dat/upload9078.jpg

あくまでも個人的な意見ですが軽快に見えて良い気もするな。(見てくれの話で)
もっと丁寧に画像処理しろとか言うのは無しの方向で…

200 :774RR:04/08/07 10:28 ID:GSBN4W0y
う。上のフェンダー取っちゃうとやっぱカッコ悪い...
でも上だけだと泥はねが...ということで難しいところですな。
とはいえ上下に二つフェンダーがあるのはやっぱ何か?だよねえ。

減量に賛成。異母兄弟のアプリリアペガソが乾燥175kgだから、
装備重量を考えたとしても、あと10kg程度は軽量化できる筈。

ていうか100万円もするんだからもうちょっと、ねえ。
本国なら安いのかなと思って検索してみたらユーロ高のせいも
あるけど向こうでも高いのね。

201 :774RR:04/08/07 19:32 ID:NI2u3RE3
ヤフオクで新旧Fのパーツ放出されてる方がいますね
新 フォークブーツ・パワークラッチレリーズ、旧 調整ブレーキレバー・ミラー・可倒式チェンジ・シティケース

202 :774RR:04/08/07 21:37 ID:yFivEhYW
>201
自作自演の宣伝、お疲れ様。高値が付くと良いね。出品者さん。

203 :774RR:04/08/07 23:03 ID:El9gvZ3t
頼むからガソリンスタンドの人
F650GSのガソリン注入口の場所と
キャップの閉め方いいかげん覚えてくれ!

あと、若いバイト店員、
めずらしそうにバイクを四方八方からじろじろ見るのもやめてくれ。
最初は気分よかったけど、もうさすがに恥ずかしい。

204 :774RR:04/08/07 23:16 ID:P90rZNcp
>201
あからさまな宣伝なのでポインタも直リン出来ないようにしておこう。
逝ってよし。

205 :774RR:04/08/08 15:16 ID:XcYIKI48
>201
ここまで露骨な宣伝も珍しいな。あの出品者「knsmr」は、2チャンネラー、
このスレの住人ってことか。

206 :774RR:04/08/08 16:54 ID:l19/eaZ/
アンダーフェンダーは去年のモデルからついてました。
2004モデルでハザードが付いているのがくやしい。
付いてりゃ便利程度の装備ではあるんだけど、
最近の国産じゃ無いほうが少なそうで・・・・


207 :緑之玉:04/08/08 17:25 ID:YuTeBXIz
30キロ減量したら30万円増量かもね

208 :774RR:04/08/08 20:32 ID:RSsBBzuf
>>199
やっとみれた。
なんかドミネーターみたいでかっこ悪ー

209 :774RR:04/08/09 10:17 ID:yFmHCR4i
>>199
ガイガンっぽかったのが、電人ザボーガーみたくなったな。

210 :774RR:04/08/09 11:16 ID:MNUtk3Ni
ザボーガー知ってるのか?35歳以上だなw

211 :774RR:04/08/09 11:25 ID:jU/jOtBe
そういやKTMの640ADVENTUREは今年からダウンタイプのフォロントフェンダーになったね。
俺はF-GSのクチバシっぽい所がなんか違和感あるので199みたいな方が好きかな。

>>209
最初なんのことか解らなかったがサーチしてみて納得
ワロタよ

ガイガン
http://www.mashroom.com/kaiju-land/zukan/toho/gigan.html

電人ザボーガー
http://www.lares.dti.ne.jp/~moripapa/humanmdl/zb0.html

212 :774RR:04/08/09 15:06 ID:MNUtk3Ni
えっ!KTMはダウンフェンダーになったの?そりゃダメだ・・・

213 :774RR:04/08/09 15:22 ID:jU/jOtBe
>>212
これじゃ!
http://www.goodwood.co.jp/ktm/news/2004/0117/640adventure.html

たぶん外見どうこうというよりはパリダカとかからのフィードバックでこうなったんだろうな

214 :774RR:04/08/09 16:42 ID:MNUtk3Ni
↑三球。KTM−JAPANのサイトで見た。まあマシかな。
でも YAMAHA TDM-850 ぽくなったとも言える。

215 :774RR:04/08/09 18:53 ID:js8VfFdi
>206
ハザードって後付け純正があったよね?素人でもつけられるのかな?

216 :774RR:04/08/10 22:11 ID:YSXD9rFP
無理に〔アジ〕を付けず、同排気量のツインより扱いやすい。
でもって、燃費が良くて長距離走っても疲れが少ない。
そんなF650GSがとてもスキだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!

217 :774RR:04/08/11 10:39 ID:IiTcq0no
なあ、04モデル海苔に質問。ブレーキ真っ黒だけどあれって
ブレンボ?それとも日本製とかに変わったのかな?

218 :774RR:04/08/11 11:59 ID:B2K75AbU
>>217
ブレンボ

219 :774RR:04/08/11 13:26 ID:IiTcq0no
↑ゴメン、よく見たらブレンボってかいてあったわ。

220 :774RR:04/08/11 14:31 ID:B2K75AbU
>>219
もう一回良く見てみろ。
ブレソボって書いてあるぞ。

221 :774RR:04/08/11 16:20 ID:J1HRIAgG
バッタモソ!? ((((;゚∀゚)))ガクブル

222 :219:04/08/11 17:02 ID:IiTcq0no
>220

うおぉぉぉぉぉ!まじぃぃぃぃ!
ヤマハのヤマンボ(住友製・ブレンボ)みたいなものか?

223 :774RR:04/08/12 01:02 ID:mNm77NQT
みなさんF650の整備でどんなメーカーの工具を使ってますか?
国産?輸入?

224 :774RR:04/08/12 12:35 ID:W0vfdV/7
>>223
これから買うなら目安としてISOやJISマーク等が入っているような品質保証がされているのを買った方が後々の為にもいいと思うよ。
特にホームセンターとかで千円台とかで売られているセット工具は最初は良いんだけど使っているうちに目に見えて精度が悪くなってゆきすぐに使い物にならなくなる。

ちなみにおいらはソケットレンチとコンビネーション関係はそれぞれプロクソンのセットを使っている。
ドライバー等はPBのを必要なサイズだけバラで揃えたかな。

225 :223:04/08/12 20:18 ID:ARixlOy5
>224
レスどうも。
今日W.I.Tでいろいろみてきたけど、ものがありすぎてわからない。
じぶんが素人すぎて恥ずかしくなったよ。

226 :774RR:04/08/13 22:19 ID:iqeSyVbS
F650GSのリヤタイヤの泥ハネが激しくてパニアケースの鍵穴部が目詰まりしませんか?
みんなどんな工夫してる?
漏れはマジックテープで守るようにしたけど、あまりにブサイ・・・

227 :モモ子:04/08/14 16:37 ID:jVcp9iaP
みなさん、こんにちは。
F650に乗って2年になります
ちょっと教えていただきたい事があってお邪魔しました
昨日、下道を300キロ走行したんですが、
休憩後に出発しようとして
エンジンかけて、ローに入れた瞬間に
何度もエンジンが止まってしまう状態になりました。
こんな経験は、ありませんか?

私のF650は、友達に『クラッチが驚く程軽い』と言われます。
そのせいでしょうか?(調整が必要なのかな)
それとも、暑い中を渋滞に巻き込まれながら走行してたんで、
(マフラーがかなり熱かったです)その影響でしょうか・・・
運よくエンジンがかかった拍子に帰宅したんですが。
(今迄の走行距離は約5000キロです)

なにぶん、バイク歴が浅く、知識がなくて恥ずかしいのですが
どなたか、教えていただけたら助かります。


228 :774RR:04/08/14 16:49 ID:iVp7bOtQ
サイドスタンド安全装置の接触不良じゃなかろうか?

229 :ニャン。 ◆O8ZJ72Luss :04/08/14 19:59 ID:KRp2hIqB
私もサイドスタンド関連に1票。

230 :?????q:04/08/14 20:31 ID:dLvoNOX4
228さん>
ニャンさん>

レス、ありがとうございます。
そういえば、(私にしては)長いソロツーで渋滞にはまった事もあって
帰路には、クタクタでちょっとフラフラだったんです。
めずらしく、サイドスタンドたてたままでエンジンをかけて、
スタンドは、きちんとはらったつもりなんですが・・・
原因はサイドスタンド関連かな。 あ〜、そんな気がします!!
ありがとうございました。

バイク屋さんも休みで、電話が通じなくて、
とても心配だったんです。 助かりました。

ソロツーしてると、不思議な方に声をかけられるんですよ。
昨日も「このバイクは単気筒だね?
ハーレーなんかによく使ってあるやつだ。よくないんだよ」
などと言って、近寄ってくる男性もいて・・・
バイクの事を心配していただいたのは、ありがたかったんですが、
あれこれ、あちこち、なおせって言われて、知識がないから、困惑してしまい・・・
(心配してくれたおじさん、ごめんなさい)
同じバイクに乗ってる先輩に相談するのが、一番ですね。
未熟者にレスしていただき、ありがとうございました。




231 :モモ子:04/08/14 20:35 ID:dLvoNOX4
230は私です。
2チャンネルにも慣れてなくて、失礼しました。
ありがとうございました。
お邪魔しました。

232 :774RR:04/08/14 21:00 ID:+P+IdX4O
うわー、ナンパ親父だ。。。
しかも
>ハーレーなんかによく使ってあるやつだ
って、全く意味不明だし。
声掛けられる方も大変ですねぇ(つд`)

233 :774RR:04/08/14 21:44 ID:8mcXPOeX
>232
藻前、230も男だってことに、気付よ。
ほんとに女なら、わざわざ「モモコ」などの名前を入れない
(アフォが集ってくるから)。
女の名前入れて質問してくる奴は、たいがい、厨房男の初心者だ。
女だとしても、わざわざ、女の名前を入れて質問してくる根性が浅ましい。
女と名乗れば親切に答えてくれる奴、多いからな。
夏は、こういうの多いよな。

234 :モモ子:04/08/14 22:21 ID:AlQnzf/n
232さん>
ナンパとも思えませんでした。
ズボンにサスペンダーを付けた50代位のおじさんで、
マンガにでてくる、ムーミンみたいな感じでしたよ。

233さん>
>(アフォが集ってくるから)。
知らなかったです

>女の名前入れて質問してくる奴は、たいがい、厨房男の初心者だ。
違います。
でも、なんかため息です
2チャンネルってそういう世界だったんですね。
せっかく、相談できるところがみつかったかと思ったのにな(涙)

235 :774RR:04/08/14 22:59 ID:FmmnX9rb
>>234
アフォの言うことなんて聞かなくていいよ。
ガンガン書き込みなさい。

236 :774RR:04/08/14 23:03 ID:rZM29Qf0
>234
初心者だったら、先ず名前欄に
fusianasan
と入力してから書き込みするのが礼儀だぞ。

237 :774RR:04/08/14 23:09 ID:pa9Lk83y
>>236
もう、ヤメロ
ったく。




238 :ZM156152.ppp.dion.ne.jp:04/08/14 23:21 ID:paobLtvE
>>236
どれどれ、ちょっとやってみよう。

ところで、
>>226の質問に誰か答えてやってくれんか?
漏れも気になる。

239 :774RR:04/08/15 00:36 ID:cSKszVnO
ちうか、周りの言葉に合わせて書きこみしてて、
話の流れで女である事を書き込んだ事がある。
すると最初はネカマ扱いされ、最終的には
女らしい言葉使いで書き込めと逆ギレされた(;´Д`)

女を前面に押し出した書きこみでもネカマ扱いされるしなぁ
どないせーちゅうねん。

普通に考えりゃ、ネカマは女の真似してるから女っぽい言葉使いをするんだろうけど、
男言葉?で書き込んで女だと言ってもどのみち信用して貰えません、ハイ。

240 :774RR:04/08/15 01:07 ID:3MtnUcIg
ヴィジュアル板住人の一人称は[漏れ」

241 :774RR:04/08/15 01:56 ID:hpocysT1
まあアレだ。
BM海苔は嫌な奴が多いというのが定説なので
気にしない気にしない。F海苔はそうでもない
人が多いと思ってるんだが、ここ2ちゃんだし。

BM最高ですか?もちろん最高です!

242 :774RR:04/08/15 06:39 ID:+WMujvhg
Fは別な意味で変なのが多い希ガス

243 :初心者モモ:04/08/15 10:15 ID:1K8ofGbc
おはようございます。 こんなに進んでたんですね。
でも、226さんの質問がとまったままですね
(邪魔しちゃったのかな? すいません)
名前は改名しました  ちなみにモモは、好きな果物です
ピチピチギャルでは、ありません(笑)

239さん>
女性の方ですか? どうかよろしくお願いします^^

241さん>
>BM海苔は嫌な奴が多いというのが定説なので
やはりそうなんですか。
これ聞いて妙に安心しました。
実は、どうも今迄会ったBM海苔さんに馴染めなくて・・・
(中には、いい方もいらっしゃいましたが遠くて。)
それで、ヘタクソながら、ソロで走っているんです。 気楽で楽しいです。

みなさん>
未熟者ですが、時々、お邪魔させて下さいね。
どうかよろしくお願いします。
ではでは。 

244 :ニャン。=^.^= ◆O8ZJ72Luss :04/08/15 10:50 ID:YomkNu5y
モモさん、Fのメーリングリストに参加されるのもイイカモ。
私も別の名前で参加してます。

245 :774RR:04/08/15 11:09 ID:ZWN1kykz
F−GS乗りです。
現在パニア装着を考え中なのですが、ここの人たちはどんなの付けてます?

できればH&Bの良いんだけど、現物見ないであの値段はチョット…。
あとキーがバイクと別になってしまうのもどうかなぁ。
ちなみに純正に踏み込めないところはデザイン。
どうして蓋だけアルミなんだよ(´・ω・`)
蓋も黒もしくは全部アルミだったらいいんだけどなぁ〜。

いずれにせよ10マソ円コースなんだけどね_| ̄|○

246 :774RR:04/08/15 12:54 ID:vc2s2SF6
>>245
純正用の黒蓋売ってるよ。
たしか動研あたりが取り扱ってたはずだし、輸入代行のHPでも観た覚えがある。

247 :246:04/08/15 13:01 ID:vc2s2SF6
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=f65a16&Category_Code=f65a
これ。

248 :774RR:04/08/15 14:01 ID:ZWN1kykz
>246
ご親切にありがとう。
蓋も結構なお値段だね。
自分で塗るか_| ̄|○

純正トップケースが黒だからそれに合わせたいんだよね。
何とか考えてみます。

249 :初心者モモ:04/08/15 14:36 ID:r4b5EEQG
ニャン。=^.^=さん>

ありがとう(^^)

250 :774RR:04/08/15 15:41 ID:is52T+L0
BMW海苔>理屈っぽい奴、盆栽先生多し。

251 :774RR:04/08/15 23:10 ID:3VHkj5zf
で、このように過去に恨みを持った粘着もここに常駐してしまうことになると…

252 :774RR:04/08/15 23:23 ID:E73/fSp3
>>245

漏れは初代F650に乗っていたころからGIVIを使い回している。
今乗っているF650GDにGIVIを付けるとトップケースはともかく
パニアは幅が気になってしまうんで,GDに乗り換えた時に
小さいケースを買い足した。

ところでキーがバイクと別になるのがいやだと純正しか
選択肢がないんじゃ。

253 :774RR:04/08/16 06:56 ID:4BWYlkJ2
前から気になってたんだけど、バイク跨るとき、サイドスタンド
かけたままだと、やっぱ、まずいのかなあ、bmの場合は。
足が短いもんで、トップケースつけてるときなんか、つい、そう
やっちゃうんだよね。ちなみにバイクはダカール。
日本車じゃ心配ないんかもしんないんだけど、やっぱ、折れたり
ってなことあるんかね。


254 :774RR:04/08/16 12:12 ID:o8QjVwCr
>>253
漏れもトップケースつけてるから
スタンドかけたまま跨ぐけど、
体重をスタンドに過度にかけなければ
OKなんじゃないかと思うですよ。

255 :774RR:04/08/16 13:47 ID:4BWYlkJ2
>体重をスタンドに過度にかけなければ

って、どうやったらいいの?

256 :774RR:04/08/16 13:53 ID:YM9Jii4C
要はスタンド立てたままステップに両足のせなきゃいいってことだ

257 :774RR:04/08/16 13:59 ID:YM9Jii4C
ん、ちょっとニュアンス違うな
スタンド立ててる時はどちらかの足が地面に付いていれば良い
に訂正する
まあちょっと考えれば解りそうなもんだが…

258 :774RR:04/08/16 14:02 ID:qzPDaGJa
なんだか面倒くさい乗り物だな。
単純に旅を楽しむ為の脇役としての道具にするのは国産車に勝る物はないということか・・

259 :774RR:04/08/16 14:18 ID:YM9Jii4C
いや外車だからどうこうじゃなくて基本的にスタンド立てて乗るにはそういうセオリーがあるってこと
実際全体重かけてもそう簡単に折れるもんじゃない
仮にそれを毎日続けても国産のが確率的に折れる頻度が低いってだけだ
ってか、普通はスタンド立てて乗っても車体を起こすのに片足は地面に付いているでしょw

260 :緑之玉:04/08/16 18:08 ID:ZrahLJ2W
今までダカール買ってから二年以上跨ってからスタンド払ってるけど
俺のは何とも無いけどなー仮に折れたら溶接すれば済むだけの話しだし
心配するほどチャチな作りじゃないから大丈夫でしょ。

それよりもスタンドは角度が傾きすぎなのがなー


261 :774RR:04/08/16 18:25 ID:4BWYlkJ2
つかさ、俺の乗り方って、跨るときサイドスタンドかけたまま、左ステッ
プに左足乗せてしまうってやり方。そんとき、ハンドルに手を載せている
以外は、体重の多くが一瞬でも左ステップ・スタンドに集中するんだが、
そんなに気にしなくてもいいってことでつか?

262 :774RR:04/08/16 19:00 ID:8H9wGkKN
>>261
またがろうと右足をヒラリとした瞬間にボキッと逝ったら悲惨ですね・・

263 :774RR:04/08/16 19:14 ID:YM9Jii4C
>>261
ああスマンそういうことか。
乗馬のような感じでまたがるんだね。
確かに長い目で見たら負荷が蓄積されてしまうかも。
心配だったらスタンドに下駄のようなアダプターを履かせて車体角度を立てるかいっそのことセンターを付けてしまうのも手かも。

264 :774RR:04/08/17 11:41 ID:7MRqBfLW
教習所では「スタンドを脚で払って、後ろを確認してまたがる」
と習いますので僕はそうしてまつ。ちなみにダカール海苔ですが
フグのカカト落し見たいにすれば楽勝じゃ。

265 :774RR:04/08/17 12:32 ID:LTHZjPIB
>>264
漏れの股の硬さ(チンポも含む)では
とても無理です。

266 :774RR:04/08/17 13:25 ID:DJVaASv/
足だけ上げようとするから跨げないんだよ
上半身を少し前に倒してヒザを曲げて持ち上げる!
カカト落しというよりは空手の回し蹴りの要領じゃ

267 :774RR:04/08/17 14:08 ID:uses7p/1
>244
の言ってるMLはここね
http://www2.odn.ne.jp/~cbe65370/f650ml.htm
女性も沢山いますよ。

近くの人で気が合いそうな人がいればオフ会にも参加してみると良いよ



268 :774RR:04/08/17 17:57 ID:SXEmiznN
↑F650のML登録したことあるんだけど訳のわからんメールが1日に
10通くらいバンバン入ってきてうっとうしいことこの上なし。
1週間で退会したよw

やってる人メリットあります?

269 :774RR :04/08/17 19:22 ID:vLqLmDtY
↑しかも管理人がむちゃタカビーでむかつきました、私。

270 :774RR:04/08/17 19:33 ID:DJVaASv/
設定でメーラーへの送信はオフに出来たよ。
でもまあ俺も退会した口。
どうもあの内輪の馴れ合いぽいノリが駄目だった。
ほとんどの書き込みは知りあい同士の「行ってきます」とか「お疲れさま」とかそんなんばっか。
知りあい同士にしかレスが付かない傾向にあるのでたまに有益な情報があっても他の書き込みに埋もれて訳解らなくなっているし。
まあああいう人が集まるような雰囲気が好きな人には良いんだろうけどな。

271 :774RR:04/08/17 20:16 ID:FE+myU/e
漏れはたまたま運が良かったのか、近くに居るF乗りといっぱい知り合いになれた。
ちょくちょく集まって一緒に遊んでるけど、直で連絡取り合ってるるからオフ会とは言えんわな〜(最近みんなセカンドバイク持って来るのでFの集まりでさえなかったり…)
誰もめったにMLでは発言しないし。

一応まだ登録してるけど、ほとんどスルーして即削除してる。
たまに興味あるネタだけ読む
でも、修理やカスタムねたで質問すると結構良い答え帰ってくるよ。


272 :268:04/08/18 00:48 ID:PsQ0M7Wm
>269
やっぱりそう?俺も何か勘違いしてるのかな?って思うことあったよ。

>270
そうなんだよ、ほしい情報はあまり入ってこない。どうでもいい個人の
報告(どこどこへツーリング行きました・・とかw)はうんざりだった。
かえって2ちゃんのほうが情報収集しやすい場合もあるよ。俺もどうも
ヲタの集会みたいなノリには拒絶してしまった・・・。ああゆうの好き
な人は、はまるんだろうけど。


273 :774RR:04/08/18 09:37 ID:CUKTLOHM
>>272
登録しようかどうか迷っていたのですが、
入会に関する説明だけ読んでなんとなーく合わないなあ・・・・と思ってました。
やはり登録しなくてよかった・・・・。

274 :初心者モモ:04/08/18 09:39 ID:YdI9ksSN
267さんの教えてくださったML、拝見しました。
(情報をありがとうございました)
ここは、、、正直に言うと、、、私もちょっとだけ入ってました。
苦手なBMW乗り集団が関係してて・・・
すぐにやめてしまったんです(あちゃ〜 行く所ないかも?)




275 :774RR:04/08/18 10:43 ID:dI8uDV3e
>274
これは愚考かもしれんが、俺の場合、他人とは違うバイクが
乗りたいという意味もあってF650GDに乗ってる。だからこうゆう
同じバイクばかり集まって悦に入るオーナーズクラブとかは苦手。
(走り仲間もBMWとか関係ない林道屋ばかり・・)
数少ないバイクの情報収集はネットでまめにやってるし、信頼
できるショップがあればほとんど問題ないよ。

276 :774RR:04/08/18 13:26 ID:P1ByNPKv
ところで>>226がスルーされているようなので検索してみたらこれが使えそうだな。
http://www.newing.tv/security/bikelock/index.html

ただ値段的に泥対策の為だけに2つ買うにはちと高杉だが…

277 :初心者モモ:04/08/18 13:43 ID:wLwN+Zc2
>275さん
なるほど・・・そうですね!
とりあえず、バイク屋さんと仲良くしようかな
アホだと思われてもなんでも聞いてみようと思います
(優しそうな方でしたし・・・)

>276さん
こんなのがあるんですね。 いい事を聞きました。

278 :774RR:04/08/18 14:24 ID:P1ByNPKv
>>277
横ヤリスマン
あまり偉そうなことを言える立場じゃないんだけど謙遜じゃなくて本当に初心者なんだったらメカニズムというか多少の基礎知識は知っておいた方が良いと思うよ。
同じ聞くにしても全く訳解らないと何を聞いてよいのか解らないというか多分話が空回りすると思う。
この手のメンテ本って色々ありそうだから時間のあるときにでも本屋でも行って色々パラパラめくってみれ!
まあ買う買わないは置いておいてとりあえず興味のある所だけ見るだけでも大分違うと思う。
ちなみにF-GSには直接関係ないけどおいらはこの本が結構楽しみながら読めたかな。
http://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_acc/natsume2464.html

279 :774RR:04/08/18 16:22 ID:dI8uDV3e
>277
まあいろいろと不安なら国産に乗れば?壊れにくいし
壊れても直しやすいので。

280 ::04/08/18 17:26 ID:HsBTtDGU
嫌われるバイハツ乗りの一例

281 :初心者モモ:04/08/18 17:28 ID:Kiks4IXP
>278さん
本当に初心者なんです
で、ほとんどソロで走るわけだから、確かに勉強した方がいいですね。
この本、さがしてみます。 ありがとうございました。 助かります

282 :774RR:04/08/18 21:53 ID:eCEUlGaN
アフリカ海苔なものですが、ご経験がある方多いと思いましたのでここで質問させてください
オーストラリア(アウトバック)に行くことになったのですがタイヤの選定で悩んでいます
アフリカゆえにチューブタイヤになってしまうのすが

Continental TKC80
Metzeler Karoo
Michelin T63   <現在はこれを使っている
Michelin EnduroCompetition3
Pirelli MT21
Pirelli MT81

この6種類のうちいずれか選択してみたいと思っています
Webでは上記6種類についてBMW海苔の方が沢山コメントしているようです
評価が一番高いのがTKC80のようです

タイヤの選定要素は上位から書くと
1.T63よりも長持ちすること
2.ゲロ地帯に強いこと(ガレ地帯はないと思います)
3.オンロードでの減りも少ないこと、振動が少ないこと
4.パンクに強いこと(Karooはパンクに強いそうです

いろいろ皆様のご意見をいただければ思います。よろしくお願いしまつ

283 :774RR:04/08/18 22:51 ID:VO/EcAZA
BMW関係のウェブでひたすらTKC80の評価が高いのはチューブレスだからだと思う。
僕はバルブ替えてT63にしてます。
なんとなくT63のほうが好きです。

284 :774RR:04/08/18 22:55 ID:9fzK7IZE
今朝、エンジンがかからなくて。
おかしいと思ったら、バッテリー液がなくなってた。
6月に点検受けて、今日までの走行距離約4000km弱。
転倒等はありません。
これって、どーゆーことなんですかね?

285 :774RR:04/08/18 22:58 ID:HACJABfi
個人の事言うのやめよ。このスレっぽくないよ。

286 :774RR:04/08/18 23:51 ID:THC4XAg8
>>284
レギュレータ死亡

287 :774RR:04/08/19 00:35 ID:oEhM9IvX
>280
バイハツって何?

>285
何のこと言ってるの?

288 :774RR:04/08/19 01:05 ID:K19WAE0U
バイハツはパイオツとは
ちがうのか!?

289 :774RR:04/08/19 01:11 ID:VxZ0Uh9p
>>287
>>280じゃないけど
BMWの<バイエルン発動機>を略して"バイハツ"と言う

290 :774RR:04/08/19 01:16 ID:x+iVD/e2
ヤマハ発動機はヤマハツなんだろうか?

291 :774RR:04/08/19 01:43 ID:VxZ0Uh9p
そうそう、そういうノリ

292 :774RR:04/08/19 10:29 ID:GvK0nFLK
マブチモーターはマブハツ

293 :282:04/08/19 10:37 ID:JPkWPbhn
>>283 有難う。

他には、、、レスしてくれないね orz
タイヤって、あんま興味ないのかな〜?

294 :774RR:04/08/19 10:41 ID:q3e/4363
↑タイヤについては上のほうでかなり語り尽くされているので自分で探して
みてくれ。
個人の意見としてはT63で充分だろ。価格も安いし。

295 :774RR:04/08/19 13:53 ID:J0NF0veM
>293
参照・別スレ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090258921/l50

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