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TS50 ハスラーってマニアックでいいよな

1 :774RR:04/06/30 21:01 ID:ga3Ij69N
DTと違い流通量が圧倒的に少ない
不人気だった車ハスラーの今更情報交換


2 :774RR:04/06/30 21:06 ID:qUj1BxVp
クララも立てないスレだな…

3 :774RR:04/06/30 21:07 ID:rPp/mkh1
ハスラーといえば加曾利

4 :774RR:04/06/30 21:14 ID:cteZwKHF
空冷ハスラーのパーツはとてもいい。
ど〜してもノーマルシリンダで65km/hしか出なかった
自分のバイクが空冷ハスラーシリンダで80km/h以上出るようになった。
でも、もう純正新品入手できないんだよな…

5 :774RR:04/06/30 22:14 ID:ga3Ij69N
≫1です結構需要あるじゃんこのスエ


6 :774RR:04/07/01 19:58 ID:/AH85OIT
あげ

7 :(´く_` ) ◆774/Ich31A :04/07/01 20:01 ID:AHzQBj81
水冷ハスでもフロントがドラムなんで結構止まんなかったなぁ

8 :774RR:04/07/01 21:23 ID:IwIEcytv
DTもいいけどハスラーって幻の名車って気がするよな!!

9 :774RR:04/07/01 21:25 ID:uFQBFFoC
ハスラーって幻の名車

10 :774RR:04/07/02 00:22 ID:mdo4vXpC
初めて買った単車がTS50 4型だった


11 :774RR:04/07/02 03:26 ID:6ZAY30gT
二台乗り継いで総走行距離が十万キロ越えるくらい愛しきってるけどつくづく迷車だと感じる
なんで左右のステップの高さが違うワケよ やっぱ鱸はワカラネー

12 :3型:04/07/02 06:45 ID:WxKB3U9A
TS503(空冷)を手に入れましたが、火花が飛んでくれません。
欠品は、ヘッドライト、ウインカー、バッテリー、ヒューズぐらいだと思います。
ハーネスは、正しく繋がっていると思います。

プラグを新品に換えてみましたが、結果はだめでした。

素人なりに調べて、
ttp://cyclops.ddo.jp/moto/enduro/ss/tune-up.html
を見つけましたが、キックで火花を飛ばすのに
「フライホイールマグネトーから点火コイルに繋がる一本」だけ繋がっていれば、
いいのでしょうか?
上サイトのは同型だと思われます。

詳しい方、火花の飛ばし方、教えてください。。。



13 :3型:04/07/02 06:52 ID:WxKB3U9A
あ、それから、キャブの組み立て時に
便利なサイトです。

ttp://home.no.net/smoys/moped/



14 :りお ◆Rio/V12ASQ :04/07/02 16:28 ID:YILeb3NV
WOLF50やガンマ50のエンジンが載っているオフ車…てぇとえらく早そうなオフ車だが、
TS50のエンジンが載っているガンマ50…てぇと、えらくガンマが遅く感じそう。


15 :774RR:04/07/02 20:29 ID:+y6M2/nw
>>12
>上サイトのは同型だと思われます。

サイトの写真で見る限りでは10型だけど
シリンダヘッドとシリンダのフィンが大きくなった以外
基本的には一緒のエンジンかしら?
ウチにも同系のエンジン積んだバイクがあって、
シリンダの外寸がでかい10型用のボアアップキットを組んだが普通に付けられた。
火花が飛ばない理由は…ようわからん。
普通ならバッテリ、ヒューズ等はなくてもエンジンはかかる。そこら中の電球切れるけど。
マグネトーかコイルが悪いんかいな…
役立たずでスマソ。

16 :3型:04/07/03 00:15 ID:CGID+w8/
>>15

10型なんですね、タンクのカラーリングが似ていたので、同じかと思っていました。

>バッテリ、ヒューズ等はなくてもエンジンはかかる
ナイスアドバイス、ありがとうございます。


火花飛ばすのに最低限必要なパーツは、
何になるのでしょうか?
それから、調べていきたいと思いますので、
詳しい方、引き続き教えてください。


17 :774RR:04/07/03 00:29 ID:mRp8MmVQ
俺もTS50持ってた
オフロードっぽい形になる前だけど80〜90キロ出てたと思う
坂道では強かった
TS400も持ってたけどキックが重くて大変だった

18 :3型:04/07/03 11:10 ID:Hq5xPjYj
プラグとフレームにテスターを当てて、
キックしてみると発電はしているようですが、
テスターを外してキックしてみても火花が飛びませんでしたohz

・・・メンテナンスガイド持っている方、助けてください。

19 :3型:04/07/03 11:12 ID:Hq5xPjYj
空冷のTS50は
ttp://ts50.ld.infoseek.co.jp/

20 :3型:04/07/03 15:34 ID:Hq5xPjYj
>>19
水冷でした、すんません。

21 :774RR:04/07/03 20:48 ID:QZNxJd3J
スプロケ交換してチェーン閉めてブレーキ調整した
初めて自分でやりました

22 :774RR:04/07/03 21:05 ID:uDkTUXXu
ワシ、TS125RとRG50ガンマ(要レストア)を持ってます。

TS50スレ的にはかぶってるような、かぶってないような...

23 :774RR:04/07/03 21:10 ID:mNqBFwBv
水冷ハスラーでバイクの基本を覚えました。はい。

24 :774RR:04/07/03 22:58 ID:sYNGYkPy
ハスラーに履けるオフ車用オンロードタイヤってあります? チェーンカバー付けたままで干渉しないと良いんだけど

25 :VT ◆e5sgKA2q7. :04/07/03 23:03 ID:8oqrgkYm
TS50W、初めてのバイクでした。
ホームセンターで買ったカストロのRide2T(だったかな)を入れたら
焼きつきました。素直にCCISを入れてれば・・

26 :774RR:04/07/04 19:39 ID:hbmw6sfI
みんなカスタム派 モトクロス派 ノーマル派?

27 :774RR:04/07/04 22:42 ID:uQM195vX
エンジンが掛かりにくくなるのはなぜですか?
調子いいと一発ですがだめだと五・六回または掛かってもすぐに
止まってしまいます。
とうほう初心者なのでよろしくおねがいします。
パワーフィルターにこうかん、社外チャンバー装着です。

28 :774RR:04/07/05 01:01 ID:u11V4OGF
型式くらい書かんかい!

29 :774RR:04/07/05 02:09 ID:N3TIVfOx
てか社外チャンバーなんて出てたっけ?

30 :774RR:04/07/05 07:05 ID:pw9CAun5
>>27です 型式SAではじまる後期型です
      社外チャンバーにはYAMAHAのマークが?

31 :774RR:04/07/05 13:22 ID:ljXSzN1i
n1のチャンバ付けたアメリカン風カスタムハスラを見たコトあるから付けれないコトは無いと思うけどそのヤマハの刻印入りチャンバのインプレお願いできますか?

32 :774RR:04/07/05 14:24 ID:/CdFQEVZ
息子が乗ってた250を、よく借りて飲み屋にいった

33 :774RR:04/07/05 20:28 ID:mtZUlZX7
TS50W用ならあるらしい
ttp://www.loony.co.jp/bike%20top.htm


34 :774RR:04/07/05 21:14 ID:pw9CAun5
≫24さんガンマ用が履けるって
履いているひとがいる

35 :774RR:04/07/05 21:22 ID:u11V4OGF
ガンマはサイズが違うだろ。
しかも、24が探してるのはオフ車用オンロードタイヤ

36 :盛珍:04/07/06 13:30 ID:7va95Gob
今でも乗ってます。
元気で楽しいバイクなんで大好きですよ!

37 :774RR:04/07/06 22:36 ID:UzhkvVG3
最近買いました面白いです。

38 :774RR:04/07/06 22:38 ID:UzhkvVG3
乗っていてたしかに楽しいバイクです

39 :774RR:04/07/07 21:05 ID:bwhK6c8S
age


40 :デスラー('∀`):04/07/07 21:07 ID:lXnplh+L
呼んだ?  

41 :774RR:04/07/07 22:21 ID:vx/3Fa+P
マルチって怒られても書くけど水冷ハスラーのノーマルピストンセットがメーカー欠品 みんな腰上OHのトキどうしてるの?

42 :774RR:04/07/08 09:04 ID:Au2e1syb
社外品のピストン入れれば?

43 :774RR:04/07/08 22:16 ID:luFy7udO
以前、社外のボアアップピストン頼んだら半年待ちだった


44 :774RR:04/07/09 23:51 ID:xx2JDL/P
腰上OHって何のことですか?
素人にも優しく教えてください。
釣りではないです。

45 :774RR:04/07/10 00:20 ID:TNerjXxN

エンジン シリンダ・ピストン・ヘッド類のオーバーホール

46 :774RR:04/07/10 06:49 ID:/y3HYxa+
>>45 そうなんですか、ありがとうございます。

47 :┌(  ┐.д.)┐ ◆LigBlU8NaE :04/07/10 08:22 ID:uHgz2a9n
>>41
50Γ/WOLF50のが使えると思われるが、それもケピーン?

48 :774RR:04/07/10 09:31 ID:g8qbbVQX
社外品のピストンセットなら2日で届きましたよ。

49 :3型:04/07/10 12:10 ID:cq71yJDt
ポイントの接触面とか磨いたり、いろいろやって
ようやく火花飛びました。
ありがとうございました。

50 :こたそ。:04/07/11 22:39 ID:bIfrOCUG
あのぉ、ハスラーちゃん買ったんですけどね(P)、ガソリンタンクに鍵ないんですね。
最終型だけはあるようで・・・
で、みなさん、いたずら対策何かされてますか?
良い方法があれば教えて頂けませんか?

51 :774RR:04/07/12 03:39 ID:0/dg9lAL
タンク買い換える金もないので最低限イタズラされたらわかるようにフタとタンクに切りカキを入れてます
締めるトキは必ずソノ位置で合わせる それだけ

52 :774RR:04/07/12 20:03 ID:Qbpap28B
>>50
タンクキャップの鍵か…
昔の原付はキー付きキャップは普通オプションだったような…

あ、でもAR50は標準でキー付きタンクキャップ付いてたな
どんな単車の鍵でも突っ込んで回せば開くものだったけど…

53 :774RR:04/07/13 21:38 ID:V3AJaFny
カックイイからアゲ

54 :774RR:04/07/16 20:33 ID:RmpUiSUY
田舎なんで悪戯とかあんまり考えなかったな


55 :774RR:04/07/16 23:50 ID:tn0KDJM7
SUZUKIはなー、振動大杉で30分も乗ってられないんだよな。

56 :774RR:04/07/16 23:51 ID:Q14K8hV1
TS50Wは早いぞー
ガンマのエンジンだからな

57 :774RR:04/07/17 06:40 ID:GODsdrFF
俺TS50Wはなんだか遅いぞー

58 :774RR:04/07/17 21:26 ID:GODsdrFF
家のTS50Wもおそい・・・

59 :774RR:04/07/17 22:29 ID:a+hjbw1i
>>55
ホンダのバランサー付きエンジンがうらやましかった。

60 :774RR:04/07/19 22:27 ID:S4J+dvhl
age

61 :774RR:04/07/20 20:47 ID:dNew8Hd3
チョーク引っ張らないとエンジンかかりにくいし
しばらくしないと止まっちゃうのはなぜですか?

Nから1速に入れるとガクってエンストしちゃうのはナゼですか?

素人にも分かりやすく教えてください。

62 :52Y@DT乗り:04/07/20 21:26 ID:ZMZUMVUX
>>61

暖まるまでは、止まりやすいエンジンもあるよ。キャブの調整でなんとか
なる場合もあるけどね。

N→1でエンストするのは、多分クラッチがちゃんと切れてないため。
 ・クラッチ板が張り付いてる
 ・クラッチケーブルの遊びが多すぎる
どちらかだと思う。

遊び調整でどうにもならん場合は、エンジン開ける様になると思うので、
早めにバイク屋持っていった方がいいと思うよ。

63 :774RR:04/07/20 22:04 ID:dNew8Hd3
≫62 有難うです 明日本見て遊び調整してみます。
キャブの調整ってどうやってやるのですか?

64 :774RR:04/07/20 22:37 ID:hYTraIlU
TS50に似ている原付で新車で現在買えるのって何があります?

65 :774RR:04/07/20 22:55 ID:adC1HPzD
>>64
レッドバロンのDT50

66 :774RR:04/07/20 22:57 ID:vDy118+N
76年型7型ハスラー90のFスプロケを14Tにしたらすごく走るようになった。
次はピストンリングだな。部品出るかな?

67 :774RR:04/07/20 23:03 ID:qCOVPzou
>>64
スペインスズキのSMX50は?もう新車売ってないんかな?
まぁ、アレはモタードだからダメか

68 :774RR:04/07/21 08:49 ID:yun/t/TJ
アイドリングの適正値は何回転ぐらいですか?

69 :774RR:04/07/21 09:54 ID:u9LKxY5H
>>68
1400ぐらいじゃないかな。

70 :774RR:04/07/21 21:30 ID:uWCrKv/m
つい最近までTS50WPを中途半端にバイカーズカスタムして乗ってました。
リアホイールは前期型RG50γ、フロントはTZR50Rの足回りを移植してました。
カウンター当ててコーナーリングできたりしてなかなかすばらしかったです。
こんなことなら250買ったからって捨てなきゃ良かった。

71 :774RR:04/07/22 00:00 ID:89/MUvRx
水冷4型にフロントBW201、リアTT900にしてるけど、なかなかいけるよ。
峠でハスラーだとなめて意地になって逃げるやつを追っかけるのが快感の俺
に友達はみんなNチビ買え!と薦めるんだけど、ツーリングもできて、駐車場で遊べて、
峠も攻めれる原付なんて俺ん中じゃあハスラーしかないね。
でも最近スパーダが欲しい・・・

72 :64:04/07/23 00:27 ID:7E1Tr4mU
ハスラーに似てるの教えてくれた人ありがとう
もうちょっと派手じゃないのが良かったんですが、そういうのはなさそうですね

73 :名無し:04/07/23 21:57 ID:FgLhg8g5
ハスラーよりこっちの方がイイ!

http://silver.jpg-gif.net/bbsx/39/img/73686.jpg

74 :774RR:04/07/24 02:48 ID:t1GUvT3i
>>73
エルシノアか。どのハスラーと比較してるんだろね。

75 :名無し:04/07/24 07:52 ID:LROiea+8
>>74

TS250でした。
スマソ

76 :774RR:04/07/25 19:49 ID:zynforxV
ライトが死にそうなくらい暗いけど
どうして? ハスラーだから?

77 :774RR:04/07/25 22:00 ID:JI8tKbhz
バッテリーの寿命

78 :774RR:04/07/26 16:07 ID:e96Hz/aC
ハスラー用のリミッターカットCDI見かけないな。
最高速が伸びん…。

79 :774RR:04/07/26 23:38 ID:lSoUuxpr
≫78 リミッターカットしてプロスケ買えてエアクリかえて100近く
いきますよ。

80 :774RR:04/07/27 00:10 ID:caB+nUM7
リミッターカットか。
自作してみようかな。

自作でリミッターカットできた人いる?

81 :774RR:04/07/28 14:07 ID:9hV2dz47
>>80
50ガンマは抵抗1本だったな。
大分前にハスラーも誰かが手書きの図をアップしてたはずだ。

82 :774RR:04/07/28 22:27 ID:JE30bmkY
ハスラー50 リミッター
でぐぐればわかりやすく高飛車に教えてくれるサイトに辿り着くぜ
やってみ

83 :774RR:04/07/29 01:39 ID:Z6JzW2TB
>>81
昔getした画像をうpしました。ウルフ用みたいですがTSも多分同じでしょう。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1091028635.gif

84 :774RR<>:04/07/29 12:35 ID:I7I7L6/X
リミッターカットCDIは、昨年買いました。
大阪の南海部品で棚の一番下に変色してあった。
その時は、まだ何個かありました。

それからは追い抜きも出来るようになりました。
早いよー!!

85 :774RR:04/07/29 16:42 ID:GfywM/GJ
キ○コ製は抵抗かませただけに近くデイ○ナ製は明らかに高回転がよく回るようになる
だから探すならデ○トナ

86 :774RR:04/07/29 22:40 ID:qUrjDv7k
今日真っ黒に塗っちゃた

87 :774RR:04/07/29 22:57 ID:IpHluI7j
TS50の最終型ってボアアップは可能でしょうか?

88 :774RR:04/07/29 22:59 ID:DowrmcKR
仮面ライダーだな

89 :774RR:04/07/30 17:23 ID:zXn/PATq
>>79
プロスケ→プロ女→商売女淫売

90 :774RR:04/07/31 18:40 ID:O/16IhnG
ハスラーって遭遇しないからいいよな!
モトクロス系がはやってきだした今日この頃もう作ってないなんて・・最高
のりやすいし

91 :774RR:04/07/31 18:46 ID:jktLAjbm
昔乗ってたよ。
4型はポン付けのリミッターカット無いんだよね。
ワンオフチャンバーつけて3速で60`出たけどそこまでだったw

92 :774RR:04/08/01 12:20 ID:NjZF2UeL
ハスラー400には一度乗ってみたいと思ってます。
あのモスグリーンの車体は今でもカコいい。

93 :774RR:04/08/02 20:56 ID:xamOOUwr
TS50を同僚からもらったのですがエンジンが掛らないとかタイヤがすり減ってるとかあったので
まずバイク屋に持っていってオーバーホールしてもらってます。
部品が手に入りづらいのでなかなか大変です、とのこと。

実はこれが初めてのバイクなんですが私はバイク屋から家まで生きて帰れるでしょうかorz


94 :774RR:04/08/02 21:00 ID:BI3MWhSq
≫93 俺は20年ぶりに買ったのがハスラーだぞ

95 :774RR:04/08/03 20:53 ID:eYCOZZrq
≫94 かっくいい!!

96 :774RR:04/08/03 21:10 ID:yRZRfkDu
俺もハスラーほしい
でかいのがいいね

97 :774RR:04/08/03 22:24 ID:Hb28JZxh
SMXでいいじゃん

98 :774RR:04/08/04 00:01 ID:fFXXDUGs
TS50てどれくらいでかいの?


99 :774RR:04/08/04 06:39 ID:WZSpu7Y0
≫98さん TS50Wは50ccでフルサイズ タイヤサイズも250cc
     クラスです。

100 :774RR:04/08/04 06:42 ID:Yp9kdlJU
インチ径だけなw

101 :774RR:04/08/04 16:28 ID:+1B7BtBw
>>98
TS50Wをたとえて言うなら軽自動車のエンジンを積んだカローラのようなもの。
横からざっとみると200ccや250ccのオフ車ともあまり引けをとらないサイズです。
ただし前から見ると車体の薄っぺらさに泣けます(´Д`)


102 :774RR:04/08/04 16:29 ID:fFXXDUGs
インチ径??
大きさはあるけどスカスカってことかな?
タイヤは250ccクラスかぁ・・。車体は250ccクラス??
DT50で原付てことに驚いてたけど甘いんかな

103 :98:04/08/04 16:49 ID:fFXXDUGs
>>TS50Wをたとえて言うなら軽自動車のエンジンを積んだカローラのようなもの。

な、なるほど。

104 :774RR:04/08/04 17:16 ID:nd/MxkZI
ミニタンの方がマニアック

105 :774RR:04/08/04 22:35 ID:WZSpu7Y0
≫102 DTタイヤ小さすぎ ハスラーフルサイズ
    ガンマのエンジン 7馬力以上ある
    どこでもいける

106 :774RR:04/08/04 23:59 ID:ByAZMQwO
なにを言ったところでCRMやDTと舗装路で競争したら一番遅いのはTS
ダートでも暫定ビリ

けどそんなTSを乗りついで二台目

107 :774RR:04/08/05 23:52 ID:ImoAZ3wf
フルサイズと言うがやはり小さい。それに遅いのは事実。
だけど耐久性は意外とありそう。

108 :774RR:04/08/05 23:54 ID:rajpZe1x
≫107さんハスラーより大きい原付って何がありますか?参考までに。

109 :774RR:04/08/05 23:56 ID:Q+W+N1PP
>>108
SMXなんか大きいのでは?

110 :774RR:04/08/06 01:47 ID:YoSmqNFI
水冷MTX50は実際に並べて比べたらTSよりひとまわり大きい フレーム&フォークも明らかにTSより太いので重量もあるのだが

111 :774RR:04/08/06 19:30 ID:G9YnO0VN
空冷ハスラーはカッコイイ

112 :774RR:04/08/07 22:39 ID:FOzx3uNl
ハスラーの4型でこの前1日に100`くらい走りました。最初は特に異変がなかったのですが。
信号待ちで半クラで発進しようとしていつものように半クラでギアをつなごうとおもったらいきなり
バイクが飛び出ました。それから毎回半クラでつなぐとそうゆう現象がおきます。クラッチワイヤーかなと
思って遊びなどを調節したのですが、直りません。クラッチディスクがいたんでいるのでしょうか?


113 :774RR:04/08/08 06:45 ID:FpftnlKm
ワイヤとプッシュロッドの間の部分のメカに注油で直るハズです ミッションオイルが適当です

114 :93:04/08/08 18:29 ID:0CzOuL/b
修理点検が終わったので早速回収してきて乗りました

いきなりこけました・・・
発進ミスって暴走→ウィリー→こけ
右リアウィンカー破損
もうだめぽorz

素直に教習所いってきます・・・



115 :774RR:04/08/08 22:30 ID:JNWUFXOi
何でバイクに乗ろうと思ったの?

116 :こたそ。:04/08/09 14:24 ID:su7aAeNn
お久しぶりにお邪魔します。
タンクの鍵の件、ご返答くださった方THXデス。

またもちょいと質問です。
ミッションオイルって純正いれてます?
もし純正でないのを使用されている方おりましたら、種類をお教え願いたいです。

まだまだ不動車だぬーん。
いつになったらのれるのやら・・・

117 :774RR:04/08/12 16:32 ID:FDKG97LD
>>116
純正入れてた(今は所有してない)よ。
純正で問題なし。カストロのアクティブ2T入れてたら焼きついたもん(w

118 :こたそ。:04/08/13 02:12 ID:2+DN0ADc
あら。レスどーもデス。

純正が1コだけお店にありました。
今後は普通のエンジンオイルで代用できるとのことでした。


119 :116:04/08/13 18:09 ID:vsrl1kDQ
あ、ごめん、ミッションオイルだったね(汗
スズキ純正(ミッションオイル)は缶詰のやつだね。
S/Mも持ってたけど指定オイルは何か忘れた・・
ホンダなんかは、4stオイル使う車種もあるんだけど・・

で、漏れはヤマハの純正ギアオイルをおすすめするよ。
スズキのは缶詰だから、一度開けてしまうと封ができない
からちょっと面倒。ヤマハのはよくあるキャップ付のだから
封ができる。ギアオイルはどこのメーカーでも劇的に変わるって
わけじゃないから、手に入れやすいのでいいと思うよ。

120 :774RR:04/08/15 12:39 ID:RAvuGRez
粕のギヤボックスオイルはほんの若干フケ上がりが良くなりますよ
ノイズが大きくなるところを見ると粘度低めだと思います

121 :774RR:04/08/16 01:16 ID:BCa/SIVi
ある程度エンジン回りが暖まってこないと
信号待ちのアイドリングですぐエンストするんですが
・バイクとはそういうものである。
・2stエンジンとはそういうものである。
・50ccエンジンとはそういうものである。
・ハスラー50はそういうものである。
・単に古くてガタが来ているだけ。
のうちのどれでしょうか。

122 :774RR:04/08/16 21:54 ID:dxq4JLBY
>121
チョーク引いてあるんじゃないですか?

123 :774RR:04/08/17 06:52 ID:USA44Xk4
もしくは圧縮下がってる可能性もアリ

124 :774RR:04/08/17 09:00 ID:Jw/juYqZ
ハスラーのスプロケ扱ってるとこなんてないよね…

125 :774RR:04/08/17 12:28 ID:oi114jZw

水冷ならキタコ 南海 AFAMで扱ってます
てかバイク屋で尋けばわかるコトなのだが・・・手間を惜しむなよ

126 :121:04/08/17 14:00 ID:MQRQlk34
>>122
その可能性を同僚から指摘されたので、起動時以外はチョークを定常時に戻して試みましたが、
やはりある程度暖まってこないとエンストしてしまうようです。

>>123
むむむ。
今週中にバイク屋に行く予定があるのでそのときに相談してみます。


127 :774RR:04/08/17 21:52 ID:CnqCF1uB
TS50、俺が最初に買ったバイクだ。
シートがふわふわでロングツーリングでも疲れないよな。

128 :774RR:04/08/17 22:21 ID:JOKDv5Ol
絶版になる数年前のモデルから堅めのシートに変わってたけど柔らかいモデルと超ロンツーして比べてみたら堅い方が腰痛も尻皮痛も少なかったよ
座布団シートが疲れないってのはある種の幻想 適度な堅さは必要だとメーカーもみたんだろうね

129 :774RR:04/08/17 23:00 ID:Jw/juYqZ
>>125
すみません、少し人里離れた処に住んでいるんで。
空冷のTS50ー2式なんでどこ探しても無いんですよ

130 :774RR:04/08/17 23:26 ID:5WF2mDqE
>>129
事情もわかんないでゴメン
リヤなら別の車種で同サイズの欲しい丁数を探してTSのスプロケのボルト穴と同位置にドリルで穴を空けるって荒技もある
フロントは素人には無理

131 :774RR:04/08/18 01:19 ID:Nz6WGq+3
>>129
TS50(2)ってことはロータリーディスクバルブのだっけ?
あれだと難しいなぁ。
TS50(3)以降ならPV50用のドライブスプロケット使えるんだが…。


132 :774RR:04/08/18 20:32 ID:/5fOc+Rp
>>130
リヤなんで同サイズの加工してみたいとおもいます。
それかヤフオクも探してみるか…
>>131
ロータリーディスクバルブではなかったかな?

133 :774RR:04/08/18 20:34 ID:nzGk94Ax
ハスラーは250のIII型は一番カクイイ

134 :774RR:04/08/18 23:31 ID:6UXX87up
>>132
なるべく肉抜きされてないスプロケを選んでやると穴空け位置の融通がききます

135 :774RR:04/08/18 23:40 ID:6UXX87up
ところでみんなはタイヤは何を履いてます?
オレはK950をF21-275 R18-350で履いてますがコンパウンド柔らかすぎで減りが早いのがチト気に入りません
ビジバイのタイヤとかアメリカンの前輪で履けそうなのあるけど履いてる人っているのかなぁ?

136 :774RR:04/08/18 23:41 ID:6UXX87up
ところでみんなはタイヤは何を履いてます?
オレはダンロプK950をF21-275 R18-350で履いてますがコンパウンド柔らかすぎで減りが早いのがチト気に入りません
ビジバイのタイヤとかアメリカンの前輪で履けそうなのあるけど履いてる人っているのかなぁ?

137 :774RR:04/08/18 23:44 ID:6UXX87up

銘柄追加で二重カキコスマソ

138 :774RR:04/08/19 00:23 ID:nw59DCQy
>>132
エンジンの外観がこんなん↓だったらEPO(PV50)用のドライブスプロケット使えるよ。
ttp://komaj.hp.infoseek.co.jp/ts50-room.htm
古い型(多分9型以前)だと↑の写真よりシリンダとヘッドが小さいがクランクケース形状が同じならおk。
EPO用ドライブスプロケットは13、14、15Tがあるよ。


139 :774RR:04/08/19 01:47 ID:4xM+kUqE
俺のTS50(黒)、
タンクの黄色の文字の所に
よく蝶々が止まる。
それだけさ。

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