5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【むしろ】四輪用オイルを使ってる2缶目【積極的】

1 :774RR:04/07/01 11:19 ID:mIgJH9T5
だからAll About Japanは読んだっつーの。
All About Japanの焼き直しみたいな書き込みは要らんよ。

前スレ
【それでも】四輪用オイルを使ってる【あえて】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079361277/


2 :774RR:04/07/01 11:35 ID:UWrhlG2N
All About Japanをよく読め!!

3 :774RR:04/07/01 11:37 ID:0qun93Hl
スレたて乙

4 :774RR:04/07/01 12:32 ID:YF4vTbs+
4(σ・∀・)σゲッツ!!

5 :774RR:04/07/01 14:06 ID:eSG/i/M/
ミッション共用のバイクに使える
4L缶オイルの目安

API規格品10w以上(API相当品とか注意汁)

APIエナジーコンセービング表示品
イルサック規格適合品
(この二つの表示があるとクラッチ容量に余裕がない場合滑る恐れあり)

マルチグレードオイルの見方
例10wー40←数字が大きい程高温に適してます
  ↑    高温時高い粘度を保ちエンジンを保護します
   |     「外気温40℃まで」という意味

ウインターの意味で低温時の粘度です
数字が小さいほど低温に対応でき硬化しにくく
エンジンの始動性が良くなります


6 :774RR:04/07/01 15:15 ID:wgs3rszE
>>1>>5



7 :774RR:04/07/01 15:43 ID:LhG2jwUl
>>5
>「外気温40℃まで」という意味

そうだったっけ?30だと真夏は無理って事になるね。
ずいぶん昔に気温との適応表見たおぼえがあるんだけど
違ったと思ったんだが。記憶違いなのかな?

8 :774RR:04/07/01 15:55 ID:ejv+fU23
まあ目安でしょ?

>>1

9 :774RR:04/07/01 16:00 ID:nI8V3UPP
シェブロンが高性能・超低価格・クラッチ滑らないってのに
これ以上何を求めるってんだ?

10 :774RR:04/07/01 16:05 ID:ejv+fU23
車体に「かすとろーる」とか「えるふ」とかのシールが貼りたいのでは?

11 :774RR:04/07/01 16:19 ID:gO/l41Jl
ただし、最近コストコで10W−40のシェブロンオイルの在庫が
無くなりつつあるのが、課題だな。

12 :774RR:04/07/01 16:25 ID:E/od9iss
>>11
昨日逝きましたけど、まだまだ山のようにあるよ。
なくなったらレブテックあたりをつかうさ。

13 :774RR:04/07/01 16:32 ID:gO/l41Jl
>>11
あぁ、店次第か?多摩境には20W50はともかくとして、10W40が見あたらなかった。
先週金曜日。

14 :5:04/07/01 17:08 ID:eSG/i/M/
>>7
目安でつ

(補足)
API、エナジーコンセービング1&2適合品
ILSAC規格GF1〜3適合品
に注意する理由

燃費対策低粘度グレード(0wー20等)は
摩擦調整剤が添加されているものもありクラッチが滑る恐れがある
ミッション潤滑の油膜が切れて凝着磨耗が発生する恐れがある

以上、要約してますが
ホンダの資料から抜粋



15 :774RR:04/07/01 19:22 ID:ZsLTSili
>>5
 まずは「5W-20」「10W-30」などといった英数字の記号だが、
これこそエンジンオイルの特性を表す重要な表示で、
そのオイルの粘度(粘り気)を示している。
これはアメリカ自動車技術者協会(SAE)の規格で、WとはWINTER、
つまり冬を意味しており、その前につく5や10という数字は低温時に
オイルが固まるレベルを示している。
オイルは低温になればなるほど粘度が増し硬くなる性質がありのだが、
それぞれ0Wで−35℃、5Wで−30℃、10Wで−25℃までは使用に適するように
調整されていて、低温での固まりにくさを示しているのだ。
また後ろにつく20や30という数字は高温(100℃)の場合の粘度を表しており、
数字が大きいほど粘度が高くなる。


16 :5:04/07/01 19:26 ID:65K03uve
>>15
詳しくありが

17 :774RR:04/07/01 20:06 ID:yebB3AWS
>>9
俺は一時間くらいサーキットでシェブでぶち回しまくった感想が聞きたい。
もう街乗りで問題無いのには誰も異存無いと思うし。

18 :774RR:04/07/01 20:32 ID:ebsJYShR
>>17
おいおい180円のオイルにそこまで要求するかw
自分でやってみれ、多分大丈夫だと思う。
二輪じゃないけど知り合いが油圧下がると、メタルが逝きやすい
らしいSR20のシルビアでサーキット走行会でも
問題なかったらしいから。



19 :774RR:04/07/01 22:52 ID:LkI2NqW5
wはワラだと思ってた

20 :774RR:04/07/01 23:18 ID:FsNPYlMj
ワリャ だったようだな

21 :774RR:04/07/01 23:24 ID:yiKfl78G
>>17
走行会とかだと20分インターバルだから走りっぱなしにはならないんだよなぁ・・・。
一応、サーキットでもシェブ使ってますよ。


22 :774RR:04/07/02 00:06 ID:Z1vyU602
よし、誰か8耐出てくれ!

23 :774RR:04/07/02 00:16 ID:NR5o2ytB
シェブロンはバイクにもお勧めってメーカーが言ってるから4輪専用じゃないよ。

あと、サーキット走行は渋滞も無いし冷却系にトラブルが無ければオイルに
厳しくは無いとあるバイクの開発チームの偉い人に教えて貰ったことがある。

JASOのグレード設定がもう少し厳格ならいいんだけどねぇ。
個々のバイクにMA/MBどっちを選んだらいいのかが分かりにくくて
正直役立ってないし結局国際的な規格にもなれてないし…。
単なる権利団体に過ぎないって見方もあるそうな。

だからメーカーがバイクにも使えると言うものだけを使うことにしてるよ。

24 :774RR:04/07/02 01:26 ID:fE5oyXNR
シェブロンの100%化学合成もコストコが入荷してほしいな

25 :774RR:04/07/02 01:36 ID:GBF1S5XV
シェブロンかコストコが8耐のスポンサーになれば良い!
俺って頭良いだろ?

26 :774RR:04/07/02 02:06 ID:wVz2Ldva
シェブ VS バル

ご注文はどっち?

27 :774RR:04/07/02 02:18 ID:dqU5AsmQ
シェブください!

28 :774RR:04/07/02 10:20 ID:PVdh9LRc
>>25
シェブロンは、アメリカのIRLとかでは堂々とスポンサーやってるよ。

29 :774RR:04/07/02 10:35 ID:6C6qN+Sf
>>25
〜〜〜〜〜妄想〜〜〜〜〜
シェブロンがスポンサーにつく

優勝とかする

観客はシェブロンってなんぞや?って思う

でも普通のバイク屋とかで売ってない

( ゚Д゚)、ペッ

30 :774RR:04/07/02 10:59 ID:9hotSr0+
>>29
〜〜〜〜〜妄想〜〜〜〜〜
シェブロンがスポンサーにつく

優勝とかする

観客はシェブロンってなんぞや?って思う

大手代理店が契約し、値段高騰。

( ゚Д゚)、ペッ

31 :5:04/07/02 15:29 ID:ep11M/nh
>>26
バルの20wー50ください

32 :774RR:04/07/02 18:34 ID:DYYhSDhW
>>26
現在までの集計

バルボリン20w-50  1票
シェブロン      1票

33 :774RR:04/07/02 23:01 ID:ijOWE0Mu
>>26
近所にバルしか売ってません

34 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/07/02 23:30 ID:W6H1DsWM
( ゚Д゚)<シェブロンの半合成ください。

35 :774RR:04/07/02 23:49 ID:H8picmbt
バル20w-50ください

>>26
現在までの集計

バルボリン20w-50 3票 
シェブロン     2票 (指定なし1票 半合成1票)


36 :774RR:04/07/02 23:54 ID:ThY/J+fP
シェブロン(・∀・)イイ!

37 :774RR:04/07/03 00:02 ID:Upq2Ufcu
俺、水冷だからシェブの10w-40。

38 :774RR:04/07/03 00:05 ID:4fp7cheX
シェブロンに決まってる

39 :774RR:04/07/03 02:11 ID:/9ljIKkO
シェブってコストコと通販しかないですか?

40 :774RR:04/07/03 02:15 ID:CQv9eGwm
ジョイフル本田はバルだけでなくシェブも入荷して欲しい

41 :774RR:04/07/03 02:55 ID:4fp7cheX
つーか、元はコストコだけだね・・・

42 :774RR:04/07/03 03:19 ID:jTTtQrGU
シェブの低価格かつ広範囲の販売希望!

43 :774RR:04/07/03 05:16 ID:x5VGt2LS
トヨタ純正キャッスルも安いしいい。日産純正はもっと安い。
XJR400に入れてるけど可もなく不可もなく。というかこれで十分。
普通に走れりゃいいのだ。



44 :774RR:04/07/03 08:30 ID:wak+4L+J
                 ___
             <´  `i
     ,...._    _,..-- 、`''ー'′
    ,:'  , `ー-、_`ヽ、   }
  ,r‐'  '‐゙   ノ  `ー'′
 i       ,.r''´
 `''i   r',´-‐‐‐- 、
.   |   ´ _,....、   }
.  ヽ、_,r'´  _,!   ノ
     r-‐''´ _,,.r"
        ̄ ̄´

    /\___/ヽ
   /''''''   '''''':::::::\
  . |(●),   、(●)、.:| +
  |   ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|    
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::| +
   \  `ニニ´  .:::::/     +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |
    >   ヽ. ハ  |   ||


45 :5:04/07/03 10:59 ID:NpvR9NF1
>>40
禿堂。

46 :774RR:04/07/03 18:46 ID:uXrwT/uf
>>26
現在までの集計

バルボリン20w-50 3票 
シェブロン     5票 (指定なし3票 10w-40が1票 半合成1票)
トヨタ純正キャッスル 1票

47 :774RR:04/07/03 22:20 ID:rcl8TwSb
オートアールズだと思うんだけど、
バルボリンの4L缶を結構なお値段で販売しているよね。

アレ使ったことある香具師いる?

>>46
AgipRacing4 10W-50
4Lで2980円だったと思う。

48 :mc21 ◆TAMAGOMm.s :04/07/04 15:22 ID:ac94pt0x
オクで買ったシェブロンの20-50買いました☆
とりあえずヤマハのDT125に入れて真夏の4時間
エンデューロ出てぶん回してきたけど問題なし。
まだ確認してないんでわからないけど、一度熱を加えた時の
粘度が気になります・・・性能的には問題なし。
ただ粘度が20-50にしては少し柔らかい感じ★
ホンダ純正の10-40と同じぐらいに思いました。

今度ミニバイクで8耐出るんでまたインプレします。
サーキットでも問題なければ安いしいいオイルだと思う
ただ4サイクルで最低ヘッドぐらい開けて確認しないとなんとも・・・
オフ練習用のXR100買って実験したいっす^-^


49 :774RR:04/07/04 16:47 ID:kJ6m1QiS
>>48
乙。継続インプレきぼん。

しかし小排気量でシェブ使い切るのは大変だね。
シャブシャブシェブシェブ替えまくってるのかな。

50 :774RR:04/07/04 17:15 ID:ODQJklmA
山田くん>49のオイル抜いときなさい!

51 :774RR:04/07/04 20:13 ID:EL3AUBP5
つーか、DTって4ストあったのか・・・

52 :774RR:04/07/04 22:16 ID:ova2rbgR
ミショーンでねえの?

53 :774RR:04/07/05 14:36 ID:codfRWcJ
身ショーンの場合はエンジンオイルとして使用する場合の参考にはならんような…
もちろんミッションとして使いたい人もいるだろうからインプレはあるに越した事は無いと思うけど。

54 :774RR:04/07/05 14:47 ID:Uf+lJVca
そういうなら>>48にXR100プレゼント汁。

55 :774RR:04/07/05 22:01 ID:BUK+B+C2
BMW R1100GS 海苔っす。ちなみにミッション別ね。
バルVR1>>>>>>>>>>>>>シェブロン,ホンダS9>モチュールシネルジー
って感じですね。あくまで主観的な意見として。
シェブのコストパフォーマンスときたら…

56 :774RR:04/07/05 22:33 ID:sQPl49x5
水冷車にバル入れてみようと思うんだけど20w-50じゃ少し固いかなって思うんで
ホムセンにバルVR1の20w-50と10w-30の二つが売ってるんで
同じメーカーで鉱物油同士なんで今度バルVR1の20w-50と同じくバルの10w-30
をブレンドして使ってみるつもりでつ
多分15w-40位の粘度のオイルになると思うけど

57 :774RR:04/07/05 22:36 ID:BUK+B+C2
>>56 マジバル止めておけって

58 :774RR:04/07/05 22:45 ID:sQPl49x5
>>57
バルって良くないの?
どういった感じで良くないのか教えてキボンヌ

59 :774RR:04/07/05 22:51 ID:BUK+B+C2
あー一応理由書いておきますね。
ダレカこのスレでも書いていたけど、バル同じ20−50でも結構固め。
フリクションっーかオイルロス多め。
でも油温があがるとメカノイズが大きい。
これがHのS9やシェブだとホンと安定している。
マア主観なんでね。

でもオイルって チャントデーターとって優劣つけられんのかね。
バル★  シェブ★★★  ???★★★★ とかさ


60 :774RR:04/07/05 22:55 ID:D64473Im
値段も評価に入れれば、シェブ最強!

61 :774RR:04/07/05 22:58 ID:sQPl49x5
>>59
な、何だってー!!!AA略
そうだったのか・・・
カストロGTXは良くないのは聞いた事あるけど
バルも良くないのか
でもシェブはヤフオクでしか買うにしても1ケース買うのは多すぎだしなあ



62 :774RR:04/07/05 23:03 ID:BUK+B+C2
でもS9のほうが微妙にフリクション少なめかな。
おれのはミッション別なんでね。
エンジン、ギア共用のシフトタッチはどうなんだろうね?バルとかシェブとか。

あーちなみに モチュ1500Km交換 バル700Km、、 シェブ、、(現在入ってる)
を2ヶ月の間に試した結果です。

63 :774RR:04/07/05 23:19 ID:yqPvVQhC
個人的な見解。
持ち:カストロRS>モチュ5100 カストロXF08>シェブ シュープリーム>バルVR1>>>>モチュ300V


64 :774RR:04/07/05 23:37 ID:sQPl49x5
カストロXF-08もなかなか良いんでつかね?
ホムセンに4Lで1780円で売ってるんで良いなら入れてみようかな?

65 :774RR:04/07/05 23:57 ID:pLMCdFhz
>>64
それは安いよ!俺の近所のホムセンははセール日で2980円とか。
XFは半合成だし無難に使えて評判はまずまず。


66 :63:04/07/06 00:08 ID:5KzYpSpr
値段と性能のバランスで、夏はRSかシントロン、冬はXF08かシントロンを入れてた。

が、

シェブを体験したら、値段以上の高性能にもう戻れない。 と思っていたけど
>>64
その値段はイイ。どこで売ってるんですか?




67 :774RR:04/07/06 00:10 ID:foYxQps4
倍以上するじゃん

68 :774RR:04/07/06 00:10 ID:c0Ge8czL
合成なら日産かカストロか?
他にもお勧めあったらよろしく。

69 :64:04/07/06 00:28 ID:L2h00YWT
>>66
売ってる所は筑波サーキットの近くにあるホームジョイ本田と言うホムセンでつ
多分ジョイフル本田関係の店だと思うんでつが
XF-08はジョイフルよりこっちの方が安いですね
他にバルのVR1とバル10W-30は398円でカストロGTXの10W-40は380円で売っていまつ。

70 :5:04/07/06 16:08 ID:yTsgXSJi
漏れは、ひたちなか市のジョイホ
空冷にVR1使ってるよ
回転はたるいけどトルクが出るよ
シフトした感じもマイルド
水冷にVR1は固杉なんでバル10wー30使ってる

カストロGTXは良くもなく悪くもなく変わらないので
最近買ってない

71 :774RR:04/07/07 06:50 ID:OaheBepZ
おまいら わかってるとは思うが
空冷や異常に高回転まで回るバイクには
それに適したオイルつかってくらさい

72 :774RR:04/07/07 11:29 ID:ohwQUchI
SRXに冬からシントロンextraをドンキで買って、ゾイル混ぜて使ってました。
良く回ってギアもヌッコリ入るし、快適だったんですが、
夏だと油膜切れやすいそうで良くないらしいです。
それで今度シェブロンを試してみます。
ところで買った方に聞きたいんですがバイクに積んで帰れるサイズなんですかね?
多摩境に横浜から行くんですが、車は渋滞厳しすぎなので。

73 :774RR:04/07/07 11:35 ID:KPLrbJbN
260×340×230h位だね

74 :774RR:04/07/07 11:44 ID:dM7k9v1W
>>72
K100RSのシートに積んで帰りました。ちょっと固定方法を考えないと
ブレーキ掛けたときにライダー側にずれて苦しい。

75 :774RR:04/07/07 12:18 ID:F26Im2cW
>72
キャリアついてれば余裕でつよ。
ってジェベル乗りの漏れの意見じゃ参考にならないでつね、スマソ。

76 :5:04/07/07 17:54 ID:w7OH/6PJ
>>71
バル使って
色々なエンジン割ったけど
問題なかったよ?

77 :774RR:04/07/07 22:30 ID:B3RFsGjN
てか2輪用オイル信者って何が楽しくて4輪用オイル馬鹿にしてんだろうか?
みな自己責任で4輪用使っているのに。

78 :72:04/07/07 23:03 ID:3NznDEno
>>73 >>74 >>75 各氏

ありがとうございます。
今度休みがとれたら行ってきます。
コストコであと買うとしたら、焼きたてディナーパンかな。
あとでかいキムチ。ってオイルじゃないですね。
またインプレうぷしますんで。よろしくです。

79 :774RR:04/07/08 00:58 ID:+d/HTwaX
どうせならコストコオフしない?

80 :774RR:04/07/08 01:06 ID:sDLw2AY7
シェブ使い始めるといかに日本の四輪・二輪のオイルメーカーがぼってるのが良く分かったよ
最近では4Lで2000円のオイルでも高いって感じるようになってきた

81 :774RR:04/07/08 01:55 ID://LetuDr
>>77
趣味の殆どに通じる
「掛けた金額に比例してプライドも高くなる法則」

まぁこっちには出張してこないみたいだし、こっちはこっちで楽しくやりましょ。

82 :774RR:04/07/08 10:41 ID:LhQ+2D9i
>>77
てか4輪用オイル信者って何が楽しくて2輪用オイル馬鹿にしてんだろうか?
みな自己責任で2輪用使っているのに。

…と言い換えれば、どっちもどっちだと気付きそうなもんだけど。
天を仰いで唾すると言う言葉を送っとく。

83 :774RR:04/07/08 11:19 ID:Oxpi0hXy
まあ、それぞれ好きなの使えってこった。

84 :774RR:04/07/09 01:04 ID:dDxM+MzU
シェブ20w-50w買ってみた。
なんか、結構20w-50wの割には粘度が低そうだね。

85 :774RR:04/07/09 11:45 ID:GkQx1gJM
>>82
中身なんて変わらないのに、高いと言うだけでありがたがって
品質が良いと盲信して使う所にバカにされる要素があるんだろ。
「天」と例えてる時点で、もう終わってんだよ。
単なる「自業自得」って言葉とは違うからな。

>>84
50Wだとすごい、、?
揚げ足取りスマソ

86 :774RR:04/07/09 20:19 ID:IP7fPlDK
>>85
ぉぃぉぃ…。もう少し勉強してから書き込もうな
揚げ足取りなんかしてるようじゃ無理か

87 :774RR:04/07/09 22:40 ID:WzaGbAtI
車用で100 %化学合成で店によっては1gあたり1000円切ってるやつといえば
Mobil1 turbo(15W-50)とカストロールRS(10w-50)だな

88 :774RR:04/07/09 23:36 ID:z5BL7UNV
>>86
議論好きでスルーできない人はあっち行って。
味方も沢山いるからさw
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085323032/

89 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/07/10 00:11 ID:t+q6SztQ
( ゚Д゚)<>>87あと日産エンデュランスと、アジップがあるーよ。
    モービルは入れてみたいなぁ。

90 :774RR:04/07/10 10:41 ID:58Qb9x5d
スクータで、乾式クラッチ、エンジン内にギヤもない場合は
滑りのよさそうな四輪用オイルが最適だと思っています。
でも低粘度オイルは避けたほうが良いのでしょうか?

91 :774RR:04/07/10 11:23 ID:PMPAhMZc
車のディラー(ホンダ)でも高回転エンジンに極端な低粘度オイル
は危険だと言われた。
でも、最近はホムセンでも低燃費エンジン用の低粘度オイルが
増えたからよく見て選択しないと危ないな。
バイクには1500\/4L日産オイル使ってるけどG1と変わらん性能だ。

92 :774RR:04/07/10 11:28 ID:PMPAhMZc
「ー」抜けt _| ̄|○

93 :774RR:04/07/10 20:02 ID:vU9jFvXf
>>90
軽自動車が0W-20入れてもいい事になっているんだから大丈夫じゃない?
スクタのエンジンの造りがよっぽど粗悪でない限り、だけどな。

94 :774RR :04/07/10 22:34 ID:AwE+FM7R
>>85,91
鈴鹿8耐久では、0W-のオイルを使って完走しているよ。
1000Kmちょっと、全開で走っている。

サーキット走行すれば判るが、二輪用の純正オイルじゃ
無理だ。値段の違いには、それなりの訳がある。

95 :774RR:04/07/10 22:47 ID:RF7MaKIu
>>94 その話ってコンペティションの世界。耐久性より出力重視の
話だろ? 大体エンジンパーツ何キロ走行で交換するのよ?
値段の違いも何もないだろ?
ここで0W〜なんかの話すんな
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/cbr1000_m01.html

96 :774RR:04/07/10 22:53 ID:2in0jmaF
そろそろネタも頭打ちな感じだな。
シェブの対抗馬は無し。コンビニの茶より安いんだから
酷い話だ。

97 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 22:58 ID:FlwooXaC
俺は四輪用オイル使ってるが四輪用オイル肯定論者じゃない。
主に経済的理由で四輪用オイルを使っている。


98 :774RR:04/07/10 22:58 ID:N9W70itg
@W-20オイルは対応をうたっている車種(エンジン)しか
入れちゃダメなのよ。
たしか二輪車ではまだ対応車種はないはず。
ちなみに非対応車種に入れると5千キロも走らないうちに
なんらかの不具合が出てくるか焼き付くよ。

99 :774RR:04/07/10 23:09 ID:zPVIgM/N
>>94
xxW-yyのxxが問題になるのは冷えてる始動の時。
レースで冷えてる始動の状態って一度のオイル交換で何回ある?

100 :774RR:04/07/10 23:23 ID:zQ/DlUlb
そもそもレースオイルの固さってシングルグレードだろ

101 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 23:24 ID:FlwooXaC
四輪用オイルは極圧性能が期待できないので、
それを補えることを期待して高粘度のものを使ってる次第。
ストックは10W−50と15W−50
今は夏なのでスマートディオに15W−50を使ってる。
最初は固くガサツに感じるが、数百キロ走ると滑らかになってくる。

102 :774RR:04/07/10 23:28 ID:evqmErFg
スマートディオなんか何入れても一緒

103 :774RR:04/07/10 23:34 ID:Y5Pgg/RX
>>102
全く同意。煽りでもなんでもなく。

104 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 23:43 ID:FlwooXaC
>>102
うーん、一緒でもないですよ。
固いオイル入れると、加速が遅くなったし、でも滑らかで引き締まったエンジンの
回り方をするんで、高級感が増す感じです。
10W−40未満にはもう戻れないですね。


105 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 23:46 ID:FlwooXaC
カブ50に信徒論入れたら固過ぎて加速が激遅になり即交換したけどね。
スマートデオはそれほど遅くなることなく、15W−50でも特に問題ないです。

106 :774RR:04/07/10 23:52 ID:evqmErFg
カブなんか入れなくても一緒

107 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/10 23:54 ID:FlwooXaC
>>106
カブは固体潤滑か。
未来を先取りだな。

108 :774RR:04/07/11 00:00 ID:CFkl+UFV
シェブもっと買いやすくして!

109 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 00:08 ID:4/oXmWCp
シェブロンの愛称はシェビーってのはどないでっしゃろ?
シボレーのパクリだけどw

110 :774RR:04/07/11 00:12 ID:zDE5+xj1
むしろ

シェブロン シュークリーム

が良いと思う

111 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 00:16 ID:4/oXmWCp
誤食を避けるため、お子様の手の届かないところに置いてください。

112 :774RR:04/07/11 00:26 ID:RFbK5sKA
カブにシェブロン入れてる人いますか?
それまで使ってたオイルとの違い(フィーリングやもちなど)
をインプレしていただけるとうれしいんですが。

113 :774RR:04/07/11 00:51 ID:gh13GmPv
>>97
そりゃ、みんなそうじゃないのかな。
特に問題がなく、安ければその方が良いのだから。
バイク専用オイルより4輪用オイルのほうが絶対的に優れているとは考えてないよ。

114 :774RR:04/07/11 01:22 ID:6qsRTWu6
>112
お前が入れて報告してください。
カブなら何入れたって平気でしょう。

115 :774RR:04/07/11 01:24 ID:cLhXDhxF
>>112
UとかG110w-30からシェブ10w-40

上の粘度の高い分か知らないが、気持ち掛かりが悪くなった。

まだそんなに走ってないから、何処まで行けるかは分からない。
どうせ1500前後で替えるし。

カブで保ちなんていってると、フィルターないから後で大変だよ。

116 :774RR:04/07/11 01:41 ID:nqdV1zrC
>高級感が増す感じ
カブで高級感だと
元々ないものをオイルで出すのか?

117 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 01:54 ID:4/oXmWCp
>>116
例えばコンロッド大端のメタルに数ミクロンの隙間があるとするでしょ。
低粘度オイルならサラサラで油膜が薄いので、隙間の間で暴れて
振動が増えたりするんだよ。
ピストンの首振りが減ったり。
各部クリアランスが減ったり、油のクッションができたりして、
無用な振動を押さえつけ滑らかな動きをするので、高級な感じになる。

118 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 01:54 ID:4/oXmWCp
ねみーおやすみ

119 :774RR:04/07/11 02:11 ID:T7BfxYKW
>114
今カブを尊敬した?
>116
今カブを馬鹿にした?
>117
ありがとう。おや。

120 :774RR:04/07/11 02:12 ID:WsYQbwGO
カブにもオイルの汚れを取る仕組みはあるよ。
フィルターを使う濾過式じゃなくて遠心式で金属粉などがたまる場所がある。

あと掛かりが悪くなったのはスタータークラッチ部分が滑ってるかも。
純正オイル使ってるお客さんだと長く乗らないとなかなか滑らない模様。

121 :774RR:04/07/11 02:13 ID:nG2CSjFH
http://www.xs11.com/stories/mcnoil94.htm
皆様↑をご存知でしょうか?
彼の国(何処じゃろうか)で容易にかつ安価に手に入るオイルを鉱物油や合成油やら実験してるんだけど。
結論からいうと
Mobil 1 15w-50が走行後も粘性の保持率が高かったみたいだが

これ日本で売ってるMobil1 ターボの事かな?
次、挿れてみようかな

122 :774RR:04/07/11 04:30 ID:btiI+Gtf
おぉ、カストロールも健闘してる!!見直してしまった。今後買おうかな。

123 :774RR:04/07/11 04:42 ID:1K0vhObw
友達の家がGSなんでXJにキグナスのPOWER STAGEって安物いれてます。
20年前からGSのオイル使ってるけど全く無問題。

124 :774RR:04/07/11 04:49 ID:cLhXDhxF
>>120
おいおい、バラさないと掃除出来ないのは、
普通の感覚じゃ、フィルターって言わないだろ・・・

スタータークラッチ部分ってどこよ?部番でヨロ

125 :774RR:04/07/11 06:09 ID:XzjWin6w
>>120はフィルターとは言ってないんじゃ?
ちなみにおいらのバイクはいろいろバラさないとフィルター交換できねーよヽ(`Д´)ノウワーン

ところでダイソンの掃除機みたいなもん?


126 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:17 ID:0yG4xrap
>124
要は>120はストレーナーのこといってんだろ。

127 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 09:25 ID:NadvkwqN
広島高潤いいみたいだけど。大阪近辺で置いてる店知りませんか?


128 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 12:05 ID:Fv0qFQzs
うわさ

広島高校の潤滑油に広島高潤が使われてるらしいよ。

129 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:00 ID:hWWfoKTD
オベロンってどうなの?

130 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 14:42 ID:nuEU4LQo
ここまで読みましたけどやっぱ油冷だとシェブロンじゃだめですか?

131 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 15:30 ID:AEsQz96k
>>129
良いよ。F300しか使ったことないけど、持ちも良いし。

132 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 17:03 ID:C0bRb+Hi
>>130
なんでそういう結論になる?

133 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:45 ID:nuEU4LQo
>>132
>>71とか・・・やっぱ浅はかでしたか?

134 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 18:54 ID:hWWfoKTD
>>131
レスサンクス。
奮発してF310買ってみます。

135 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/11 21:50 ID:kGjm9NKP
F310よりF1のほうが速そう

136 :774RR:04/07/11 23:57 ID:OO+FA9m/
安くてもいいものはいい

137 :774RR :04/07/12 12:39 ID:JtqcSo8U
>>120
カブのオイルフィルターは、遠心クラッチの中に有る。
ストレーナーじゃ無く、フィルターと呼んだ方が良いかも。
遠心式フィルターとでも言うのかな?
分解すると、クラッチ板のカスみたいなのがへばりついている。

138 :774RR:04/07/12 14:55 ID:unT0DFsN
一応ストレーナーはある。ただの金属メッシュだけどね。
クラッチ内にフィルターというのは存在しないっす。
ただ機構的に結果フィルターのような働きをしてるってだけで。

オイルクーラーを装着してるならホースの途中にSPIなんかのフィルターを
装着すればカコイイ。

139 :774RR :04/07/12 20:56 ID:+XecMvji
X4にVR1 20W-50入れました。まだ300キロ走行位ですが。
以前に比べて明らかにタペット音がでかくなりました。
ぺたぺたぺたぺたって…



「べとべとさん」??

140 :774RR:04/07/12 21:07 ID:jnME4BNY
水冷に 20W-50は固いんじゃないの?

141 :774RR:04/07/12 21:11 ID:c2DV/K6W
空冷単気等には硬かった・・・・
と思ってたけど1000kmほど走ったらぜっこーちょー

142 :774RR:04/07/12 21:17 ID:97AtFrMN
DS11にVR1 20W-50いれてます。調子いいですよ。
同価格のペンゾイル20W-50の方が相性は良かったみたいですが。

143 :774RR:04/07/12 21:30 ID:lUmvH+n8
>>139
水冷には10w〜がイイ
めっさ、暑ければ15w〜使えるかも

144 :TYPE04 ◆OAVhu0c7OM :04/07/12 22:19 ID:cSkp5f+n
高粘度オイルを入れると初めがさついた感触がすることがある。
しかし数百キロ走ると、馴染んできてなめらかになる。
エンジン始動直後のエンジンが冷えてる時もそうだ。
しばらく走ってるとなめらかになる。

145 :774RR:04/07/13 06:46 ID:SmN9nYht
>>140
私のバイク、水冷ですが取扱説明書で気温30度を超えるような使い方の時は
20W−50が指定だな。実際、化学合成であっても10W−30とか入れると
カムシャフト周りのノイズが騒がしい。

146 :774RR:04/07/13 08:10 ID:IAK1wh4u
漏れってば、前に乗ってたVT250には、ShellのRP(0w-40)を入れていたよ。
クラッチが滑るとか言われるけど、10w-40とそんなに違ったら、(ry

まぁ、普通に乗る分にはなにも支障がなかったよ。
でも、今乗っているのには、入れてない。ミニサーキットで、2速固定全開
をよくしているから。冬になったら、RP入れてみても良いかなと思っている。


147 :774RR:04/07/13 09:48 ID:MLndR0bv
バルボリンのターボフォーミュラ15W−40もいいよ。
VR1は真夏に、ターボフォーミュラは冬に入れてた。どっちも
近所のスーパーで348円。

148 :146:04/07/13 10:58 ID:hKGQA018
ごめんなさい。SHELLじゃなかった。Mobile1だった。
あと、漏れは、車に入れた残りを使ってたので、金額は気にしていない。

149 :ネ申 発見:04/07/13 17:46 ID:2I8fEzSB
こんなことする奴がいるんだからなに入れてもいいんじゃね?

462 名前:774RR[sage] 投稿日:04/07/12 23:32 ID:boKaOlfQ
おれも2年ほど雨ざらし&雪に埋もれさせてたカブそのまま乗ってたんだけど
なんか調子悪いからオイル見てみたら空っぽだった。
オイル交換のやり方わからなかったからとりあえず家にあったミシン油と自転車オイルを
入れたら普通に走るようになったんで、そのまま1年乗ってた。
ある日気づくとチェーンカバーの音が普段以上に激しくなってたので見てみると
底が抜けてチェーンがはみ出てた。
さすがに反省して2ちゃんねるで勉強して今では完全復活

472 名前:462[sage] 投稿日:04/07/13 02:31 ID:zgqMAJtt
>>465
うーむそうなのか・・・だったら恐いな。
なにしろ自転車オイル入れてチェーン伸び切ってた時は最高時速20キロだったのが
手入れするようになったら60いくようになったし
今ではガレージ保管だし神経質すぎるぐらいに注油やら洗車してます。

473 名前:462[sage] 投稿日:04/07/13 02:36 ID:zgqMAJtt
当時はエンジンオイルという物は単なる潤滑油だと思ってたんで、
減ってたらミシン油だろうがグリスだろうが潤滑に使える物なら何でも突っ込んどきゃ
いいんだろうと思ってた。当時グリスが家になくてよかった・・・


150 :774RR:04/07/13 18:56 ID:OVnxZUZW
カブはネ申。

151 :774RR:04/07/13 23:47 ID:0Ew9nPNt
はっきり差が出てるぢゃん
カブだから壊れなかっただけ

152 :774RR:04/07/14 00:16 ID:sbybnxrN
サラダオイル炒れて欲しかったなそいつ

153 :774RR:04/07/14 12:05 ID:/fzs8dmH
そのうち灯油を入れる人が出てくるかも。

154 :774RR:04/07/15 01:02 ID:cdqvCe/7
>121
国産ビッグシングルだけどMobil1Turbo15W-50入れてます。
HONDAのS9なんかと比較すると、タペットノイズも静かだし
持ちも、3000交換でシフトタッチも不満無しですよ。
オクなんかだとg千円切ってるし・・・
出来ればMA規格のMobil1 SuperSyn Racing4T使ってみたいんですが、
高いですしね・・・

155 :774RR:04/07/15 08:59 ID:Tdvd2/Dh
さて、コストコ行ってくるか!

156 :774RR:04/07/15 13:38 ID:l63itQK1
今コストコ多摩境店来たけど20w-50のシェブロンないよ!
10w-40ばっか。
とりあえずホットドッグ食った。はあ

157 :774RR:04/07/15 23:34 ID:yAMa+2jT
多摩境、2週間前と在庫状況がまるっきし反転してますな。

カストロールのフルシンセテックの6qtケースはありましたけども。

158 :774RR:04/07/16 00:13 ID:Tx3sHa87
>156
漏れが買占めた!

159 :774RR:04/07/16 00:23 ID:fbimzphz
えらい安いで。
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/nfm/engine_oil.html?sv=6&v=2&sid=205282&sn=・ォ。シヘムノハイキフ茣ー。。」ホ」ニ&su=nfm&s=0&e=0&p=0&g=0&sitem=・ェ・、・・f=A&nitem=&min=&max=

160 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/17 12:46 ID:eqZteHSC
APISLのシェブロン1ダース買うと、この秋に予定されてる、APISM
が出るとちょっぴり後悔しそうな伊予柑

161 :774RR:04/07/17 13:25 ID:TpAQl/ro
>>160
おれの予想だが・・・

SLのシェブロンもSMのシェブロンも同じだと思う

162 :774RR:04/07/17 13:27 ID:fGj6Tckq
20年ほど前は4輪も2輪も同じオイルを使用していたような気がしますが?。

163 :774RR:04/07/17 14:48 ID:bWqLlXD7
SKのオイルはなぜないのだろう?

164 :774RR:04/07/17 17:38 ID:wz7yM0lS
>>162
当時は低燃費だとか極圧低減とか粘度維持とか洗浄の添加剤が入ってなくて
潤滑のみの単純なオイルだったからでは?

165 :774RR:04/07/18 04:00 ID:WM7m5yOt
>>163
韓国にSKってオイルだかの会社があるから。

って聞いた事ある気がする。

166 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/18 12:04 ID:vj4UoQSE
>>161
そんなに過剰性能の添加剤パッケージを使ってるとは思えないんだけど。
添加剤パッケージはSL用とかSJ用として売ってる。
SLが出た当時のにはSMの概要が不明なのでSM用の添加剤パッケージを
作れるはずがない。
ましてやこんなに安いシェブロンにコストを掛けるはずがなく、
SL用の標準添加剤パッケージを使ってるだろうから、
そのままでSM規格をクリアするはずがない。
シェブロンの添加剤パッケージはきっとChevron Oronite製。

167 :774RR:04/07/18 12:27 ID:JKqt7+SC
お布施が多いと、優遇されるんでつね!

168 :TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo :04/07/18 13:39 ID:RpIapl46
うーん、っていうか、SM対応添加剤パッケージは今年秋の発売に合わせて
生産開始なのでどんな超高級オイルだってSMには対応してないと思われ。

169 :261:04/07/18 21:52 ID:ry2mcKgB
>>164

んなぁワケない


170 :774RR:04/07/18 22:12 ID:YoTZ94PK
わけのわからない知ったかが偉そうに吹いているのはこのスレですか

171 :774RR:04/07/19 01:47 ID:b7jgCZF4
いえ、2ちゃんそのものが偉そうに吹いてるヤシらのスクツでつが。

172 :774RR:04/07/19 01:49 ID:gwz6m3Lm
わけのわからない知ったか=TOYOTA Racing ◆SbLHFMOrGo =尻嗅ぎ男爵

173 :774RR:04/07/19 21:23 ID:A0nzUUOX
オイルはいれましょう

174 :774RR:04/07/19 21:44 ID:ODPhfjyt
>>163
SKという企業があるので混同を避けたらしい。

175 :774RR:04/07/20 04:34 ID:cx+/CKh5
「SI」が無いのはなんでやろ?

176 :ネコ ◆8.doDC7Y4o :04/07/20 11:03 ID:yZ1tjo0i
S1と紛らわしいため

177 :774RR:04/07/20 21:14 ID:Bb5YrN7c
SI単位と紛らわしいからでつよ

178 :774RR:04/07/21 10:11 ID:iyXFN9IX
コストコ多摩境、7月20日在庫状況。
シェブロン10W−40は在庫有り
シェブロン20W−50、在庫ゼロ。

コストコ幕張はどうなんだろう?情報求む。

179 :悪魔Z ◆2ovUX16JPE :04/07/21 10:46 ID:fDb8Uy7T
API−SIでSI単位のことだと思う奴がいるか?

180 :774RR:04/07/22 00:30 ID:9bhA2VaB
>>178
先々週くらいはイッパイあったよ

181 :774RR:04/07/22 00:31 ID:9bhA2VaB
10w-40、20w-50両方ともね

182 :774RR:04/07/22 09:24 ID:AVLzUhoN
>>181
幕張は規模が大きいこと差し引いてもナァ。多摩境も3週間前までは20W−50の
在庫あったんだな。10W−40はからっけつだったけど。

183 :774RR:04/07/22 10:12 ID:qCpVdPdy
オイルスレ不毛な荒れ方しているな

184 :774RR:04/07/22 10:28 ID:CEOVPQ/u
>>183
既出過ぎる割と一般的な話を延々と書き込んでる人が居るね。
もうちょっと小さくまとめて謙虚に書いてくれたらまとめに出来るかもしれないのに。

185 :774RR:04/07/22 10:39 ID:CEOVPQ/u
【車種】
カブ90 1987年式

【大丈夫だったオイル】
バルボリン VR1 20W-50
イエローハット MAGMAX ディーゼル RV-4 10W-30 有機モリブデン配合
モービル1 5W-30 並行輸入物?
トヨタニューキャッスル SL 5W-30

【合わなかったオイル】
なし

186 :774RR:04/07/22 22:28 ID:NzzGsBs1
カブならサラダ油でも問題なく走りそうだ

187 :774RR:04/07/22 22:44 ID:L8pB2ghJ
>>186
昔どこかのバイク雑誌でラー油試したな。
問題ないけど臭いが… だったとおもう。

188 :774RR:04/07/23 16:55 ID:cHXUFNci
そもそもラー油って主たる材料ってなんでしたっけ。

単純に植物性オイルだったら、レース用2ストオイルなんかでまだ現役だったような?

189 :774RR:04/07/23 19:18 ID:bFWGYlvr
らー油は唐辛子漬けごま油
レース用にはひまし油最強

190 :774RR:04/07/23 20:17 ID:WbtC/gOO
ラー油は唐辛子、八角等を油と共に加熱して出来る。


191 :774RR:04/07/24 01:30 ID:JtkMf178
コストコ多摩境7月23日状況
20W−50のシェブロンオイル、補充されました。

192 :!快感>トヨタドライブ<体験! ◆ir5BpsZ7PE :04/07/24 01:33 ID:Gppn/Xip
シェブ中

193 :774RR:04/07/24 12:18 ID:w0QM+9JC
ラー油で天麩羅とかフライ揚げたらどうなるんだろう?

194 :774RR:04/07/24 16:09 ID:z8yQohVL
辛いだろうな。

195 :774RR:04/07/24 17:33 ID:1wU8/oW5
揚げてる最中目が痛いだろうな。

196 :774RR:04/07/24 19:00 ID:RBrei2NU
このスレで、評判のシェブロンを某米製バイクに入れてみました。

まだ街走りのみだが、すこぶる調子がいい!
というのは交換直後のプラシーボ効果としても、少なくとも
高い純正オイルに比べて特に調子が落ちたとも思えません。

特にその某米製バイクはどうせたいして良い中身のものでも無いのに
油脂類関係も全部自社製ブランド名つけて高く売りつけていますので
このシェブが3000kmもってくれれば、コストが7〜8倍は違う結果になります。
また逆に言えば、1000km交換でも十分とも言えます。

とりあえず、まだわかりませんが、このまま問題ないようであれば
二輪オイル信者煽り厨になる事にします。

197 :774RR:04/07/24 19:06 ID:bDtuaxOG
>>196
>二輪オイル信者煽り厨になる事にします。
( ゚д゚)ポカーン

198 :774RR:04/07/24 19:12 ID:mhdXD1GG
某米製バイク (´・ω・`)ショボーン

199 :774RR:04/07/24 19:54 ID:LGIFlxbw
某米製バイク純正オイルって何処が精製してんだろうね
シェブロン? ペンゾイル? バルボリン?

200 :774RR:04/07/24 20:10 ID:5Js5JoeY
…いや、あの、だからシェブロンは4輪専用じゃないんだってば。

201 :774RR:04/07/24 21:19 ID:8gnDoP1Z
>>199
スノコかな????

202 :774RR:04/07/24 23:13 ID:8fLz6T+K
>>200
このスレは2輪専用じゃないオイルのスレなので、シェブもOK。
という話が以前出ましたよ。


203 :202:04/07/24 23:15 ID:8fLz6T+K
ごめん。>>202は的はずれな事を書いた気がする。
それ以前に>>200が何を言いたかったかさえ漏れにはわからないことに気付きました。

204 :774RR:04/07/24 23:17 ID:8gnDoP1Z
>>202
もともと無理のあるスレなんだね。

205 :196:04/07/24 23:26 ID:RBrei2NU
>>197
冗談ですよ。ヤダなぁ。
>>198
某米製バイクはこのスレ的にはショボーンなんですか?
よくわかりません。

206 :774RR:04/07/24 23:32 ID:/s3uf6Js
ホグは別体ミッションじゃなかったっけ?

207 :774RR:04/07/25 05:04 ID:fXOO297/
>>203
シェブロンはバイクにもお勧めだとメーカーサイトに書いてあるんだよ。
だからシェブロンをバイクに入れて「4輪専用オイル最高!」とか言うのは
ちょっと違うだろってことだろ。
>>200>>196へのレスだと思う。

208 :774RR:04/07/25 14:03 ID:X4UeDeG0
シェブロンシュープリームのパッケージ見ても、四輪専用とは
書かれてないわな。

4サイクルエンジンオイルとは書いてあるが。

209 :前スレ1:04/07/26 00:16 ID:SDrfp/h1
シェブロンが四輪専用とかかれていないと何か困りますか?
このスレではシェブロンの話題OKです、なんていちいち書かないと
いけませんかねぇ?

そもそも四輪専用なんて書いてある製品の方が少ないと思いますが。


210 :774RR:04/07/26 10:54 ID:Ixzw0b/c
>>209
んじゃ
【むしろ】二輪専用オイル以外を使ってる2缶目【積極的】
だろ。

211 :774RR:04/07/26 11:37 ID:H4JPu93T
俺的にはこのスレは
【くそくらえ】超安いオイルを使ってる2缶目【L/500円以上】
だと思うが・・・

212 :774RR:04/07/26 15:35 ID:kaQGp1Xp
>>209
メーカーサイト見ると4輪用と2輪用を分けてるトコも多いけど?

213 :774RR:04/07/26 17:07 ID:qvw6iQ7p
そりゃ2輪用オイルを個別に製造販売してるところは、敢えて4輪用と書かなくちゃ2輪用が売れないじゃないか。

214 :前スレ1:04/07/27 00:51 ID:BffMPzxU
>>210
意味的にはそういう感じでとらえてもらえればよいかと。

>>211
まぁ、それもありですw

>>212
サイトではそうでもパッケージに「四輪専用」と書かれているものは
まず無いと思いますよ。
そんな事書いたら六輪のトラックとかには使えなくなっちゃいますし。



二輪専用の対になる意味で「四輪用」という言葉を使った、くらいで
解釈して下さい。

だから漁連シリーズだろうが健康エコナだろうが1024輪用オイルだろうが
このスレではOKということでお願いします。


215 :774RR:04/07/27 10:03 ID:VqF8SuD/
ゼルビスにエネオス(GS)のユーロレーシング(リッター2000円)入れたけど全然ダメだ。
1000km程度でシフト操作がキシキシ言う感じになる。水みたい。
今はCALTEXの合成油(4L\2800)入れてる。コレは良い。

216 :774RR:04/07/29 22:28 ID:eK2pfZwG
とりあえず浮上

217 :774RR:04/07/30 00:27 ID:fRKHFB5L
マグナテック?を使っている人はいるかな?
最近気になる

218 :774RR:04/07/30 02:00 ID:nh4UIEtr
>>217
カストロールマグナテックSL10Wー40いれてクラッチ滑りました。
入れたのはスパーダで500回転ほど余計に回っていました。
すぐにトヨタキャッスルと入れ替えましたよ(笑)


219 :774RR:04/07/30 02:10 ID:f+8hBu/J
俺のバイクはマグナテック滑らなかった。
ちなみにモンキーの124cc、スペシャルクラッチ付き車。


220 :774RR:04/07/30 10:03 ID:olLIn4aK
近所の店、マグナテック安かった
そんなに潤滑性能がいいなら、クラッチ調整して使ってみよう。

221 :774RR:04/07/30 12:42 ID:yQFm9qIl
1年ほどマグナテック使ってるけど滑ってる様子は無い。
吸着分子とか言うのの効果は今一良く解らないけど、良いと思う。

222 :774RR:04/07/31 01:01 ID:n8s3JAZx
マグは使えない人もいるのか・・・

223 :774RR:04/07/31 01:04 ID:6kFGV82t
シェブロン1ダース買ってみた

224 :774RR:04/07/31 02:03 ID:CEvB0oVk
漏れもこの週末にシェブ入れてみる。
楽しみ・・・

225 :774RR:04/07/31 02:11 ID:M8MzGpiq
シェブ厨が増えてる悪寒

226 :774RR:04/07/31 13:29 ID:mL+6VuzN
シェブ厨ってどんな中だよw

って事で>>225はなんでも厨つけちゃう夏厨。

227 :774RR:04/07/31 13:36 ID:7ZwT6nPn
>>226
同意。
シェブに何か悪いところがあるなら>>225に教えてもらいたいね(w

228 :774RR:04/07/31 13:39 ID:SVZdXb5b
「シェブロンを入れ(て)る人が多くなった」と言いたかったのでは?
と言ってみる。

229 :774RR:04/07/31 13:48 ID:wEmrmaTH
まぁ、好きなオイル使えや!!

230 :774RR:04/07/31 14:14 ID:7ZwT6nPn
>>228
そうは読めないな(w

231 :774RR:04/07/31 14:17 ID:LMMh9pia
17000まで回るエンジンには2輪専用がよいのかな?

232 :774RR:04/07/31 15:05 ID:lX5pRy8I
エンジンは回せばまわすほどオイルにとっては
楽なのだ。だから高回転だから高性能オイルというのは
間違い。低回転ほどオイルの性能が求められる。
イメージしてみたまえ。手にオイルを少量とって
鉄板にこすりつける。
すばやく動かせばオイルが
切れるリスクは少なくなる。ゆっくり動かせば
オイルはすぐに切れる。つまり高回転バイクには
安物の低性能オイルで十分なのだ。

233 :774RR:04/07/31 15:33 ID:3l8ezY2i
              , -ー,
   /''⌒\      /.  |
 ,,..' -‐==''"フ  ./     |
  ゜( ´・ω・`) /.     |
  (   つつ'@.        |
   ゝ,,⌒)⌒)         |
 ̄ ̄ ̄し' し' |         |
 激安OIL魂 |       |
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   〜〜〜       〜
         〜〜〜


234 :774RR:04/07/31 16:12 ID:SVZdXb5b
>>730
DATTEやってられないじゃん☆

235 :774RR:04/07/31 16:13 ID:SVZdXb5b
>>230だった。
orz

236 :774RR:04/07/31 16:57 ID:8IYn+MSe
>>232
そだね。
アイドリング中の方が何かとリスキーだ。

237 :774RR:04/07/31 16:59 ID:AdoZI0E5
今日、暇だから、ヤフオクでシェブロン10w40物色してます
しかし、この値段で、エフェロベーシックくらいの性能があれば
かなり買いですな

238 :774RR:04/07/31 21:24 ID:5PKyGNLi
迷わず逝けよ、逝けば判るさ。

239 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/07/31 21:34 ID:mUdc7vf+
( ゚Д゚)<まあ、漏れもシェブ注文したよ。
     この時期にセローに10W-30はやはりアイドリングが不安定なことが
     あるので、シェブが楽しみだ。

240 :774RR:04/08/01 02:53 ID:9m3IxiA8
船舶用は何輪用?

241 :774RR:04/08/01 06:18 ID:rJrzS5Kq
タイヤ無いね。

242 :774RR:04/08/01 07:55 ID:9Gt9GcQG
>>232
熱が問題なんだよ。高回転させれば高温になるだろ。
高回転エンジンは、高性能オイルでないと駄目。

243 :774RR:04/08/01 08:40 ID:/VwSRMBx
>>240
ディーゼル用

244 :774RR:04/08/01 09:02 ID:AdP61c38
船舶用ガソリンエンジンもありますけど。

245 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/08/01 09:18 ID:EDnff5Kg
 |  | ∧
 |_|Д゚) コストコ近所に無い、うーむ。
 |文|⊂)   一番近いとこでも50分はかかりそ
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#ヤフオクで買ってみるかな

246 :774RR:04/08/01 09:19 ID:7EUji1hM
シェブやバルは、ホンダの最高オイルやヤマハの上位オイルを
性能で上回ってる。価格は、五分の1だがね。

247 :774RR:04/08/01 09:21 ID:vXvjVdY5
>>246
まじっすか?

248 :774RR:04/08/01 09:36 ID:7MMmdr9b
すみませんシェブロンとSR400の相性ってどうですか?ほんとすみません

249 :774RR:04/08/01 09:38 ID:H1YtUJnm
>>247
エフェロプレからシェブに換えたけど、違いは感じないね。
性能で上回っているかどうかはわからんが、極めて普通な感じ。
空冷リッターだけど熱ダレもないね。今んとこ。
4L缶5K円も出してた事がバカバカしく思えてくるよ・・

250 :774RR:04/08/01 09:45 ID:AdP61c38
>>245
一度は行ってみることを勧める。

行けば、欲しくなる物オイルだけじゃなくなるから。食い物が飛び抜けて安いし。

251 :774RR:04/08/01 10:57 ID:Ag9Ffulw
ボアアップしたモンキーにはシェブとオベロンどっちがいい?


252 :夏祭り:04/08/01 11:05 ID:NXsEAP4O
質問スレにナチャタ。

253 :774RR:04/08/01 12:46 ID:AdP61c38
滅多に、日曜日にコストコなんて行かなかったんだが家族にせがまれて
行ってきた。
平日のがら空きを知ってる者としては、日曜日のコストコは別世界。なんて
人が多いのだろう。

それでも、買い置きのシェブロン20W−50がなくなりつつあったので、買い
足してきた。税込み1758円也。

254 :774RR:04/08/01 15:55 ID:sg/mvh94
シェブロン10W-40にEPLを5%添加でFZ750に入れてみました。
メカノイズは少し大きめ。炎天下の下道を渋滞に巻き込まれながら
2時間ほど走り続けましたがタレ感は特に感じない。
シフトフィールは何だか節度感が無くなってしまったような?
でも、シフトチェンジの時の抜けが悪くなった。
クラッチは滑りません。
添加剤入れた分、粘度が柔らかくなっちゃったかな?
今度は20w-50に添加剤入れて使ってみよう。
それ以前に使っていたのはワコーズ4CRの5W-40なのでそれが比較対照。

って、シェブロンのインプレなんてもう聞いてもしょうがないですか。そうですか。
4輪の極限走行のインプレは聞きます?あ、いりませんか。そうですか。


255 :774RR:04/08/01 16:36 ID:rJrzS5Kq
>>254
そんな事言わずに聞かせて下さい。


256 :774RR:04/08/01 17:28 ID:vpyau8Rw
シェブロン
(*´Д`)ハァ/lァ/ヽァ/ヽァノ \ア

257 :774RR:04/08/01 18:19 ID:a2RPDTLP
で、業物タンはまた月初めから散財するに、500ガソマ!

258 :254:04/08/01 18:33 ID:sg/mvh94
では・・・
書き忘れましたがFZにシェブロンを使って悪い印象は無いです。
気が付いた所ばかり書いてしまいました。
これだからシロートインプレは・・・(w

4輪の極限走行は、中古で買ったエンジンガタガタ11万キロ走行のシビックEG6で行いました。
仕様は社外ECUと某社の60φ直管マフラー。関係ないけど足回りやLSDやブッシュ類など。
オイルクーラーや大容量ラジエターは使っていません。追加メーターは残念ながら水温のみ。
それ以前はNA用とかで売ってる0w-20みたいなオイルが入っていたようです。
ようです、と言うのは中古で買ってすぐにシェブロンを使い始めた為。
タペットと言わず越下と言わずそこらじゅうからカタカタ異音出まくりでした。
そんで、シェブロンシュプリーム20w-50に交換。
アッパーレベルちょい上まで入れました(少しでも油量を多くして熱容量を上げようと言う気持ち)。
エンジンを掛けると異音は半分くらいになりましたが、すぐにぶっ壊れちゃいそうな印象。
乗った感じはレスポンスなどは若干悪くなるものの、B16Aらしい元気な印象は変わりません。
しかし、すぐにスペアエンジンを用意しました。
オイル交換後300キロほど走った明け方(涼しい)の閑悦道ねりうま〜丈臣悦道薄い駆る伊沢 まで全開。
走り方は5速吹け切りまで全開加速(計算ではふぬわキロ)してアクセルを戻しふゆわキロまで減速したら再び全開加速。
オービス前以外はずっとそんな調子で走りました。
さすがに薄い越えの辺りはそんなにスピードが出ないので、出るだけ出すという感じ。
そんな走り方なので、レスポンスとか細かいことは分かりません。すいません。
藤岡を通過した辺りからエンジンの感じが若干重ったるくなる。
丈臣悦は4速も使う事が多いので分かったのですが、レスポンスはだいぶ悪くなっているが、壊れるような印象は無い。
水温は走り始めから終始90度程度。
インターを降りてからは自宅の○恋村までも全開。
さすがに走行風が少なくなるので水温は90〜105度を行ったり来たり。
レスポンスはやはり悪く、トルク感もいつもより希薄。
そんな感じでした。


259 :254:04/08/01 18:34 ID:sg/mvh94
続き

次の日、ゲージを見てみるとオイルの減りは無し。
触った感じは、新品に比べて柔らかくはなったけど通常走行なら大丈夫そう。
汚れは気になるほどで無く、普通に使ったオイルと変わりません。
普通に3000キロサイクルでオイル交換しました。

その後5000キロほど走行。
内容は雪道全開走行(冬は10w-40)、峠走行、上記のような高速走行が70%くらい。
未だエンジン壊れません(w
気のせいか異音が静かになってきました(w
結論として、レースじゃなきゃシェブロン以外使う気になれません。
購入価格は送料込みで1本当たり215円程度。

長文、乱文、スレ違い、申し訳ないっす。

260 :業物 ◆GPfvmNF13A :04/08/01 18:34 ID:EDnff5Kg
 |  | ∧
 |_|Д゚) ぢつはさっきフォークオイルとか交換してますた。
 |文|⊂)   オイル代だけだから安いもんだけど
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
#おりのバイク1100mlだから12本も買うと使い道に困りそう

261 :774RR:04/08/01 20:45 ID:edLleSfc
シェブロンの20w50買おうと思ってますが
冬場でもこの粘度で大丈夫でしょうか?
車種はsv400です。

262 :774RR:04/08/01 20:55 ID:AdP61c38
これは、シェブロンに限らず20W−50という固めのオイル全般に言えることだけど。
厳冬期に問題になるとすれば朝の始動の時くらいで暖まってしまえば、別に問題に
ならんでしょう。

自分のバイク、リッターバイクの端くれですが、メーカー指定オイルが通年20W−50
なのだけど、冬季に一度だけ10W−40を入れたことがあるが確かに始動時はラク
だったが渋滞にはまったりして水温がファンが回り出すような状況に持ち込むと
ヘッド周りから妙な金属音が響くようになって気になるから、大して使ってなかったに
もかかわらず指定通りの20W−50に戻した。

263 :261:04/08/01 21:05 ID:edLleSfc
>>262
アドバイスありがとうございます。
指定が10w40だもんで
今のオイルなんですが、モトレックスのパワーシントの20w50で
最初の数百キロはギアの渋さを感じて、心配だったもので、
12本なので、通年の利用を考えてしまいますもんね

264 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/08/01 23:03 ID:qNi1XUOX
( ゚Д゚)<20W-50と10W-40を買ってブレンドするのはどう?24qですが・・・・

    コストコに行くの、秋以降ならいいんだけど、この暑いときに時間かけて行って、
    混んでいる店の中を歩いて、帰りに重い荷物を後ろに乗せて帰る
    ことを考えたら、送料かかってもヤフオクがいいかなと、ヤフオクで買いましたぜ。
    ルートビアとドクペが安いのがイイ・・・・

265 :774RR:04/08/02 00:18 ID:sfVgZUQO
>>264
コストコ、300円別途払いで配送してくれますんで、無理矢理にバイクに積載しなくても
いいでしょ。

266 :774RR:04/08/02 00:37 ID:+sHWhFCx
ホンダの最高オイルからバルボリンのリッター298円に
換えたら、燃費が一割上がり、エンジンが軽く回るように
なった。20W−50の高粘度で燃費が向上するんだからいかに
潤滑性能が上かは、明らかなことだ。バルやシェブのオイルは
極めて高品位オイルなのだ。

267 :774RR:04/08/02 00:52 ID:QrmsvVjM
>>265
じゃあヤフオクでもいいじゃん

268 :774RR:04/08/02 01:10 ID:sfVgZUQO
>>267
ヤフオクだったら、銀行振り込みだったら送金手数料がかさむし、代引きだったら
代引き手数料がかかって、その上で送料プラス。また、ヤフオクだったら出品者の
もうけがいくらか入るんだから。割に合わない。

オイルのためだけにコストコ行くのは勿体ない

269 :774RR:04/08/02 01:11 ID:sfVgZUQO
勿体ないからこそ、他にも色々買い込んでも送料分しか取られないなら安いでしょ。

270 :774RR:04/08/02 01:12 ID:+THyJXKB
>>268
>>オイルのためだけにコストコ行くのは勿体ない

そのためのヤフオクでは?

271 :774RR:04/08/02 01:16 ID:QrmsvVjM
>>268
だって俺んちからコストコって2時間以上かけないと行けないよ〜。
田舎の人なんてシェブロン売ってるところなんてなかなかないのさ。
だから探す手間、運ぶ手間、色々考えたらヤフオクの方が安かったのさ〜。

272 :774RR:04/08/02 01:55 ID:Mb/0cLJ2
ヤフオク、利益つったって最近は微々たるもんだし、
他に用無いなら別に勿体無くも無いよ。

273 :774RR:04/08/02 17:21 ID:OplzcTwq
2輪雑誌で今まで一回でもシェブロンが紹介された事ってあるんだろうか。
雑誌関係者が存在を知らない訳ないよな。
金にならない事は読者のためになる情報でも
記事にしないって言う事かね。

シェブロン本社が日本の2輪4輪雑誌に広告出せば面白いのに。
アメリカではあの値段でもペイしてるんだし
当然広告だってバンバン出してるんだろうしね。


274 :774RR:04/08/02 17:37 ID:35t9tltb
バルボリンの20W-50や15W-40の話題が出てるみたいだが、
10W-40の白ポリパッケージの話題が出てないのは何故?

値段は何時もの300円台ね。皆の地元でも売ってる?

275 :スナイパースケーツ:04/08/02 19:17 ID:TYvfLQXS
>>274
地元のロヂャースで扱ってたけどまだ売ってんのかな?
最近いってないからわがんね。

バルボリンとペンゾイルは、
シェブロンと同クラスのオイルにしては単価が高いから
話題性としてはイマイチってことか。
昔は安オイルの王道だったんだけどねぇ。
俺はペンズを好んで使ってた。

276 :774RR:04/08/02 19:18 ID:i5bMB/oQ
バルボリンもシェブロンも売ってるのみたことがない。

277 :774RR:04/08/02 19:32 ID:QvQ6vxwa
バルボリンの白ポリ、オールクライメイトすなわち全気候は、
メジャーもメジェー。アメリカにおいて最も信頼性の高い
オイルのトップである。

278 :774RR:04/08/02 19:58 ID:48QH25ar
血迷ってアッドザウルス(高濃度有機モリブデン)を買ってしまった。
バルボリンが入ってる90カブに使ってみる予定。
普通に入れたら遠心クラッチが滑るだろうから、様子を見ながら添加量を決めるつもり。
入れすぎたらオイル交換するしかない _| ̄|○

279 :274:04/08/02 20:09 ID:A96vrb6/
>>275
何だか最近復活してたよ。白ポリ10W-40。
20W-50ばかりだったのだが、近年。
ペンズ(格安品)は何故か余り見ない。地域による販路の違いだろうけどね。
むか〜しから見るのは、カストロールの白ポリの並行モノと、兼松のバルばかり。

>>277
へー、ホントに。
オールクライメイト・・・確かに書いてあった気がする。英語で。

280 :774RR:04/08/02 20:14 ID:A96vrb6/
 ttp://www.valmics.com/

ここ読んでるとさ、スゲー良いオイルに思えて来たぞ。
宣伝文句は偉大なり。



281 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/08/03 01:20 ID:MziyrOuI
( ゚Д゚)<>>280希望小売価格にワラタ

282 :774RR:04/08/03 08:18 ID:3S75PZZe
ホームセンターでの価格よりかなり高いですね>希望
もしかしてばるぼの人は泣きながら販売してる?

283 :774RR:04/08/03 09:46 ID:EkcC4bcK
最近、増えてるのはマックスライフってヤツ。
50000マイルを超えたら、このオイル・・・って能書きが書いてある
多走行車用の銘柄ね。

他のバルと同じ300円台ね。

284 :774RR:04/08/03 09:53 ID:3S75PZZe
久しぶりにホームセンターを覗いたら、プラボトルのmobil1が800円台。
前に買ったときは安いと思ったけど、ばるぼやシェブからすると高いね。

285 :278:04/08/03 11:34 ID:3S75PZZe
アッドザウルス(有機モリブデン)を試してみました。
バイクは古いカブ90cc、オイルはバルボリンVR1 20W-50(700km走行済み)。
アッドザウルスの標準使用量はオイル4000ccまで30cc添加。
カブのオイル量は800ccなので本来なら6cc添加するのが標準だけれど、
クラッチが滑りかねないので分量を減らして様子を見ました。

まず普通に暖気走行。エンジンの状態は絶好調。
そして1cc添加。
何となくアイドリングが上がったような?
1分もすると音が小さくなったような?
走行してみると、回転上昇がスムースになりました。ギヤを落とすと回しすぎそう
で怖くなります。
クラッチもシフトも問題なし。かえってシフトの感触は良くなりました。
実感できる効果があったのでこれ以上の添加はやめました。
オイル交換する直前にでも追加投入してみます。

コストは1回43円位と低いです。30回使えます。もう買わなくて良いかも。

286 :( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノ \ / \@多重人格 ◆Rxlh7Lc0ls :04/08/03 11:43 ID:BwvSa63B
シェブロンの4―6月期、純利益157%増の41億ドル
 【ニューヨーク=河内真帆】米石油大手シェブロンテキサコが7月30日発表
した4―6月期決算は、原油価格の上昇を受け、大幅な増収増益となった。
 純利益は前年同期比157%増の41億2500万ドル。売上高は同30%増の383億
100万ドル。一株利益は3.88ドル(前年同期は1.50ドル)だった。カナダの
所有地売却に伴う5億8500万ドルなどの特別利益も含まれる。 (07:31)

287 :774RR:04/08/03 13:05 ID:OPKcs1Al
>>284
バルやシェブは鉱物油だがモービル1はフルシンセだからしゃーないんでないの

288 :774RR:04/08/03 13:38 ID:fKwK0Qjf
なんてったってバナナで釘な低温でもokだからね。

289 :774RR:04/08/03 13:44 ID:3S75PZZe
でもSUMIX GX100は同じくフルシンセで4リットル1980円らしいからなぁ。
1リットル500円相当なんだよね。


290 :774RR:04/08/03 18:43 ID:NG0Xo9Ge
CB400SSにはバルトリンとシャブのどちらが向いていますか?

291 :774RR:04/08/03 18:55 ID:RM/Phr17
あんぱん

292 :774RR:04/08/03 18:58 ID:TOQsywdf
>>290
シャブいれたら最高にハイな状態になるかもね。
最高にハイってやつだぜ
ガハハハ

みたいな?

293 :774RR:04/08/03 18:59 ID:TOQsywdf
っていうかどっちも安いのだから
両方手にはいるなら両方試してみてください。

294 :774RR:04/08/03 21:37 ID:1xIefwPo
スクーター乗ってるんですけど、車用の5Wのオイル入れても
大丈夫ですか?

295 :774RR:04/08/03 21:45 ID:zVC/1q8y
試してください。自分自身で。

296 :774RR:04/08/03 22:23 ID:O6dZHXHq
>>282
ホムセンで売ってるのは別の輸入元だよ。
ttp://www.kccjp.co.jp/

297 :774RR:04/08/04 00:04 ID:mH6D6SZ1
買ったのはいいが怖くてSRにバル入れれないオラに勇気をわけてけろぉぉぉぉぉ!!!

298 :774RR:04/08/04 00:15 ID:JlISxBxw
>>297このチキン野郎が!!

299 :774RR:04/08/04 00:51 ID:1N6uBplh
俺は公道最速の走りやなんだけど、シェブロンは俺についてこれますか?

300 :774RR:04/08/04 00:53 ID:0qjMo4WV
シャブとバルは、おそらく同等の性能を有していると
思われる。よってどっちえらんでもいいよ。

301 :774RR:04/08/04 01:09 ID:jsBFDsmY
>>299
オマイを周回遅れにしようとしている!

302 :774RR:04/08/04 01:36 ID:1N6uBplh
シェブロンって化学合成オイル? ですか???

303 :774RR:04/08/04 01:51 ID:jsBFDsmY
良い鉱物油だよ

304 :774RR:04/08/04 03:38 ID:ihaCAdrK
オクの出品
20W-50減ったね


305 :774RR:04/08/04 22:55 ID:kj9gNLdA
コストコ多摩境での状況だが、20W-50の値段が改定してた。おおざっぱに、
10W−40より1箱で100円高。

306 :774RR:04/08/05 00:52 ID:BZSYrBY4
20-50と10-40ってどう違うの?
オイルとか全然詳しくないから教えてくれるとすごい嬉しい。

307 :774RR:04/08/05 01:28 ID:wnN1FJyT
10W−40より20W−50の方が粘っこいというか硬いオイル。

柔らかい方が省燃費指向だけど、硬い方が高回転高負荷の時に油膜が切れにくい
ので、高出力エンジン向け。

ただし、エンジン毎に指定の粘度があるので、取扱説明書などを参考にして
適合する方を選ぶ。

大ざっぱすぎるけど、これくらい知ってれば充分でしょ。

308 :774RR:04/08/05 06:51 ID:BZSYrBY4
>>307
サンクス!

309 :248:04/08/05 15:58 ID:ZsVNzKCB
SR400にシェブロン20w-50入れてみました。
近所を走っただけですが、違和感なく走れました。
10万km走行でクラッチも限界近いんですが、特に滑ったりしなかったです。
異変があったら書き込みます。素人インプレですみません。

310 :774RR:04/08/05 22:43 ID:NMP/6EYi
シェブに慣れると、その辺で売っている二輪オイルがマジで腹立ってくる。
総合オイルスレを荒そうとかは思わないが、あそこで、
一生懸命、何か理屈こねて無駄に高いだけのクソオイルや添加剤なんかの
話をしているのを見ていると、イタがゆくてしょうがない。

別にシェブをマンセーしたい訳じゃない。
明らかに、ボッタクリの二輪用オイル市場って、何とかならんのかと言いたい。
他のジャンルなら、霊感商法とかで
訴えられてんじゃないかって言うような状況だぞ。

311 :774RR:04/08/05 23:07 ID:qYczR9zM
>>310

同意だな〜。
安いオイルとか4輪用はエンジンに影響があるとか、なんとか能書きウザイ。
どうせ数万キロ乗る前に飽きて売っちゃうくせに。



312 :774RR:04/08/05 23:27 ID:Wa+AduGG
近所のホムセンでCALTEXの全合成油(10W40)が4L1980円。
即決で買ったのはいいけど交換予定は3ヶ月後。

313 :774RR:04/08/06 00:17 ID:9QnOtggj
安くて良いなあ。近所のホムセンではSIGMAのフルシンセが4Lで2500円位です。

314 :774RR:04/08/06 02:26 ID:fTmNY1gz
>313
シグマの全合成は前にJ本田で2680円売ってて買おうとしたら売り切れてた。
商品引き換えの札はオイルコーナーに置いてるくせにサービスカウンターで初めて
「すみません売り切れてます」ってオイオイ…
一応全合成4L缶3000円切って購入出来れば勝ち組と思うが如何か?
定番の日産エンデュランスとかクエーカーステートとか。


そう言えばいつの間にやらカストロってBPに吸収されてたのね。

315 :774RR:04/08/06 08:11 ID:Wrfsu+KQ
>>314
日産のGT-Rオイルね。
近所じゃ2000円台で偶に売る。

316 :774RR:04/08/06 16:38 ID:h5X6wnKF
俺の近所じゃ高くても2980だよ。四輪には硬過ぎるので二輪専用で愛用している。
他のオイルと比べても一番調子がいい。

317 :774RR:04/08/06 19:50 ID:9QnOtggj
近所のホームセンターでSUMIX GX100発見。でも3150円と割高(´・ω・`)

318 :774RR:04/08/06 20:19 ID:DFL60Vuo
だから、何度も言ってるようにバイクエンジンの高回転高出力は、
オイルにとって楽なのだ。エンジンが高回転で回ってるときは
どんな粗悪なオイルでも油膜は切れにくい状態なのだ。
オイルを手にとって鉄板に擦りつけることをイメージしたまえ。
早く動かすと油膜は切れない。ゆっくり動かすと油膜が切れる。
よってバイクには高性能オイルは必要ない。

319 :774RR:04/08/06 20:22 ID:DFL60Vuo
バルやシェブは、プロのメカニックやエンジニアによれば
非常に高性能オイルとしての評価が高いのだ。
バイクにはこれで十分。

320 :774RR:04/08/06 20:43 ID:2tzYJZhk
>318
そりはあくまで常温でのお話なのでは?
貴方の持論が正しければ一部の車やバイクのピストンのスカート部分に施工されている
モリブデンコートとかクランクシャフトのメッキ処理も単なる無駄って事?

321 :774RR:04/08/06 21:09 ID:g21ODiGZ
>>320
ただの釣りとおもわれ

322 :774RR:04/08/06 22:21 ID:v5jwraYi
このスレ見てたらシェブロンが欲しくなった
んで漏れも通販でシェブロン20W-50を買うことにしました
通販価格も驚きだがコストコの実売金額はいくらなんだか・・・・

323 :774RR:04/08/06 23:01 ID:SJfo93kX
>318
オイルを手に取って鉄板の上を秒速20mの速さで擦り付けた事が有るのか?

324 :774RR:04/08/06 23:03 ID:mWH+rasB
>>316
では、日産純正オイルの話のついでに
「ラリー」って銘柄しってる?10W-50とかで昔ながらの灰色の缶で売っていた。
エクストラセーブとかと同じ缶ね。

昔は見たけど、最近全然見ないな。廃盤かな。

325 :774RR:04/08/06 23:05 ID:DFL60Vuo
油膜が切れなかったらどんな粗悪オイルも焼きつく心配はない。
しかし油膜が切れた場合は、どんな高性能オイルも焼きついて
しまう。油膜がきちんとできてるか、できてないかが問題なのだ。
だから低回転のアイドリング状態がもっともエンジンには
危険な状態なのだ。

326 :774RR:04/08/06 23:08 ID:DFL60Vuo
油膜が出来てれば金属同士が擦りあって傷をつけたり
焼きついたりすることはないのだ。オイル潤滑とは
結局のところ油膜がきちんとできてるということなのだ。
問題は油膜。油膜。

327 :774RR:04/08/06 23:09 ID:g21ODiGZ
じゃあ低回転しか回らないディーゼルエンジンのオイルが潤滑性で最高なんですかw

328 :774RR:04/08/06 23:11 ID:g21ODiGZ
あっ
でも低回転で危険ってのはあってるかも
カワ車や空冷はアイドリング回転で一番カムのかじりがおき易いって言うし

329 :774RR:04/08/06 23:14 ID:apaXqxmf
>>325
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/122
とか?

330 :774RR:04/08/06 23:30 ID:bevXD/J0
>>328
アイドリング状態では走行風が無く、ヘッドに熱がたまってしまうのです
そしてアイドリング状態では油圧が低いためにカムをかじってしまうのだそうです

と聞きかじったことを書いてみます

331 :774RR:04/08/07 01:07 ID:Guvs+YnY
>>330
水冷は関係ないと思われ。

332 :774RR:04/08/07 12:59 ID:3K1buz0C
でわ、
>カワ車や空冷はアイドリング回転で一番カムのかじりがおき易いって言うし
これって、暖気についての記載では?と勘ぐって、

サイドスタンドで停車しているバイクは左下がりになりますよね?
すると右側のカム回りのオイルが切れ易くなってしまいますね。
その状態で暖気をすると、カジりやすくなります。


333 :774RR:04/08/07 15:13 ID:kwXciXY3
停車状態でえんえん暖機するのはバカの証拠

334 :774RR:04/08/07 16:16 ID:k2RlG0yo
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

335 :774RR:04/08/07 22:29 ID:N4M6OLKP
近いうちにオイル交換しようと思っているのですが、
ホームセンターに売ってる4リッター1980円前後のものならOKでしょうか?

4リッター980円ってのも置いてますが、さすがにあれはヤバそう・・・w

336 :774RR:04/08/07 22:46 ID:YdIyrZ0V
>>335
やばいかどうか試してみれ

337 :774RR:04/08/07 22:59 ID:+y9QYsie
数年前油冷GSX-R1100に乗ってたとき
ホームセンターの4リッター980円鉱物油SGグレード15w-40
いれてたけど何も問題なかった
交換は3ヶ月おき
0→200km/hオーバーなんて事繰り返してたけど別に問題なかった
1万km乗って事故って廃車にしたけど

338 :774RR:04/08/08 00:29 ID:vqPvxdKJ
1本178円(送料別)のシェブロンが絶好調な事を考えると、
4l 980円なんて高い部類なんだから、多分大丈夫(w

339 :774RR:04/08/08 01:33 ID:+Ufcij34
結局どの4輪オイルがいけてるんだ
誰かまとめてくれ

340 :774RR:04/08/08 01:52 ID:Abxv8TrD
>>339
結局好みだったりする

341 :774RR:04/08/08 09:40 ID:HBuTkcm2
そうそう。

342 :774RR:04/08/08 09:42 ID:W28Er73H
4リッター、980円のシグマパワークリーンSGは、
ほんとにいいオイル。これを愛用して10万きろ達成。
エンジンは絶好調。オイルは、安いホームセンターで
十分すぎる性能を有している。

343 :335:04/08/08 10:31 ID:SmVjoMHd
安いのでも全然大丈夫みたいですね。
4リッター980円買ってきますw


344 :774RR:04/08/08 11:43 ID:9PxAPLXv
粘度は気にした方がいいと思うけどね。
4輪車用は柔らかめが多いから。

345 :774RR:04/08/08 14:41 ID:7vmF7xQO
吉野屋の牛丼、復活してほしい…


346 :774RR:04/08/08 16:07 ID:VNg+/AtO
>>344
だね。俺のバイクの指定は10W-40だが、これが一番マッチしている。
他の粘度も色々と試したが。

347 :335:04/08/08 16:26 ID:7GOD93kR
漏れのも指定が10W-40なのでそれの安いのを買ってきます。
>>344>>346サンクス

348 :774RR:04/08/08 19:06 ID:3pEIKEdg
これからシェブロンを入れてみる。
初めての非二輪専用オイル。
俺の心臓ズッコンバッコン

349 :774RR:04/08/08 19:10 ID:3pEIKEdg
箱をカッターで切ってたら指切ってしまった。
痛てー痛てーよー

350 :774RR:04/08/08 19:13 ID:Abxv8TrD
>>349
ワロタ
エンジンに鮮血入れないようにw

351 :774RR:04/08/08 19:57 ID:WtQGyT6a
バルボリンのVR1いれてたが、夏場でも硬かったんで
半分抜いてバルボリン白10w-40混ぜたら、ちょうど良くなった。
水冷250ccマルチにはVR1は硬いみたい。
ミッション・クラッチは特に不満はなく良好。


352 :774RR:04/08/08 20:07 ID:mlh52VuA
安かったんでスカトロールGTX10Wー40をバンディット250に入れてみた
1Q=300円
あんまり良いオイルじゃないらしいが・・・・
駄目だったら今度はバル入れてみよ

353 :774RR:04/08/08 20:44 ID:3P4wdm0k
ヤフオクでI○L(イ○セル)とかいうオイル添加剤あるけどどなたか実際
入れてみた方いますか?説明文見る限りミリ○ックと同じようでかなり安いんですけど。
原潜にも使っているとか書いてましたが・・・

354 :774RR:04/08/08 20:51 ID:nlcJMnXX
4輪用オイルは添加剤が多く入ってるから2輪に使うとクラッチが滑るよなんて良く
言われたもんだが、(2輪で大丈夫=潤滑系添加剤入ってない)→4輪にとっては
DQNオイルって事なのか?

355 :774RR:04/08/08 20:55 ID:3P4wdm0k
ブラックマンデー期待あげ

356 :774RR:04/08/08 20:56 ID:6F81cI07
オベロンの天下罪ってどうなのよ?
今日ナップスで初めて見たんだけど、、、。
使ってる方のインプレ所望。

357 :774RR:04/08/08 20:56 ID:HBuTkcm2
>>354
それじゃ、2輪用オイルが高い理由無いじゃんw

358 :774RR:04/08/08 21:01 ID:nlcJMnXX
ハッ! そうか。   _| ̄|○ナンデバイクヨウハタカインダ?

359 :774RR:04/08/08 21:04 ID:9PxAPLXv
心配だったら純正オイルを使いなさい。

360 :774RR:04/08/08 21:05 ID:WtQGyT6a
>>354
最新型の専用タイプではないが、
一定基準を満たした汎用オイルてことじゃないか?


361 :774RR:04/08/08 21:07 ID:HBuTkcm2
   |                    /)  /)
↑ |             ,ヘ←月曜. /  ⌒  ヽ   /
株 . |          / |      | ●_ ●  | <  工エエェェ(´д`)ェェエエ工
価 |         /  |     (〇 〜  〇 |  \
   |__,,,,,,,,,,r-''~    \...  /       |
   . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    |     |_/ .|

362 :774RR:04/08/08 21:12 ID:3P4wdm0k
ピカがバイク板にやってきた♪
ボー楽、ボーラク楽しいな

363 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/08 21:13 ID:nQI0vaEs
 丸石ホールディングスのホルダーですが ナニカ…


\_ !||i|! ●| ̄|_ オオオ …

364 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/08/08 21:15 ID:M0OVImeK
( ゚Д゚)<シェブをセローに入れてみた。激しく後悔した・・・・・












    なんで今までこんな良いオイルに気が付かなかったのだろうかと。
    やっぱ天然オイルは良いね。

365 :348:04/08/08 21:15 ID:3pEIKEdg
走ってみるまでズッコンバッコンだったけど何も問題なかったです。
エフェロベーシックよりシフトフィーリングいいです。
入れたてだからってわけじゃないです。
エフェロベーシックを入れたのは昨日ですから。

このオイルはエフェロプレミアムと張るのではないかと思われます。
ウホッ

ちなみにFZ400(4YR)に10w-40入れました。
>>350
血の塩分で中が錆びちゃったりして・・・

366 :365:04/08/08 21:18 ID:3pEIKEdg
>入れたてだからってわけじゃないです。
使い古しのオイルから変えたからってわけじゃないです。
に訂正します。

367 :774RR:04/08/08 21:22 ID:HBuTkcm2
>>363
あら?ギュワンブラなんでつね( -人-)ナモナモ

368 :774RR:04/08/08 21:22 ID:3P4wdm0k
>>363
イキロ!

369 :774RR:04/08/08 21:27 ID:3P4wdm0k
ちなみにライブドア先週大量に衝動買いしました・・・
だって600円以下で株主なれるんだもん。
またペテンな堀衛門がぶちあげてくれるのに期待。
株板シェブですな・・・
数年後には何十倍かも!?

370 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/08 21:40 ID:nQI0vaEs

 「アスキー」も持っていますよ… 今でも――

\_ !||i|! ●| ̄|_ オオオ …

371 :774RR:04/08/08 21:41 ID:HBuTkcm2
3兆円が総悲観になるまで外資売り攻撃ーって
イタ(゚∀゚≡゚∀゚)チゲー!!!!!

372 :774RR:04/08/08 21:45 ID:3P4wdm0k
バイク海苔でデイ・スイングトレーダーのかた挙手!
ちなみに漏れは株やらんかったら新車でリッターSS2台程買えたんだが・・・


_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○

373 :774RR:04/08/08 21:47 ID:Abxv8TrD
バイク乗りはバイクメーカーの株買っとけや!

374 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/08 21:47 ID:nQI0vaEs

 !||i|!  \
\_ !||i|! ●| ̄|_

375 :774RR:04/08/08 21:48 ID:HBuTkcm2
挙手               挙手
↓                 ↓
ヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!!●~*ヒイィィィ!!(゚ロ゚ノ)ノ

376 :774RR:04/08/08 21:49 ID:3P4wdm0k
買わない。
>>375設けてまつか?

377 :774RR:04/08/08 21:53 ID:HBuTkcm2

下手すぎ・・_| ̄|○

378 :774RR:04/08/08 21:57 ID:PphIb/PB
おおっと!
このスレは漏れの為にあるスレか?
参考になるぞえ

そんな漏れは
日産純正オイルのエンデュランス10W-50Wを入れてまつ。
マシンはYAMAHA YZF-R1 03年 でつ。
ガンガン回すけど全然問題ないよ。
日産に頼めば4L 4000円でくれる。

379 :774RR:04/08/08 21:57 ID:rcOeQiSZ
むしろここのスレらしくオイルメーカーの株買えw

380 :774RR:04/08/08 21:59 ID:y9QVdfCH
漏れ、25年ほど前の事だがオートバックスブランドの4輪用オイルをCB125JXに使ってた。
4Lで1780円だったような気がする。

381 :774RR:04/08/08 22:00 ID:HBuTkcm2
石油株どこまで逝くかなー

382 :774RR:04/08/08 22:03 ID:HBuTkcm2
ペトロルブ爆発してたのねー

383 :774RR:04/08/08 22:28 ID:pciSLGiv
シェブロンのオイル、ヤフオク以外に買えるとこはないだろうか。
中国地方なんでコストコはないし、ヤフオクの登録もうざい。

384 :774RR:04/08/08 22:34 ID:rcOeQiSZ
>>383
ヤフオク通さなくても直で売ってくれる出品者いるよ

385 :774RR:04/08/08 22:34 ID:HBuTkcm2
>>383
コストコで買ったのを股売り(コストコとは関係なす
http://www.costcost21.com/

386 :774RR:04/08/08 22:34 ID:7gVC03b4
>>383
もとの値段が解らないんで、アレだけど
こんなトコもある
ttp://www.ticktack.jp/costco/

387 ::04/08/08 22:37 ID:omLd/DOw
シェブロンってやすいかも、、。
CB400でもっと安いオイル入れたらシフト渋くなったけからやっぱり二輪用に
もどした。こんどいれてみよ、、。
CB400のサービスマニュアルより
SAE:10W-30, 20W-50 API:SE,SF,SG

CB900Fのサービスマニュアルより
API : SG,SH,SJ
JASO: MA
SAE : 10W-30, 20W-40,50

クラッチがすべるのが嫌で入れてないけど最近の4輪用のエンジンオイルは標準で
添加剤入りまくり。
アイドリングでエンジンかじったって聞いたことないけど、、。ほんと?
いまどきのエンジンはカムシャフトにもオイル穴あるけどな、、。
でも、エンジン掛けた直後にレーシングすると徐々にかじる準備が、、、
あれはとっても悪い癖だ、、。タペットカバー引っぺがしてみてみるべきだ。
エンジン停止の前にアクセル開けるのも、、。


388 :774RR:04/08/08 22:38 ID:WtQGyT6a
>>383
ヤフオクでシェブ売ってる業者の中に
web通販のサイトをもっているところが2つくらいあったよ

389 :774RR:04/08/08 22:40 ID:HBuTkcm2
買い物代行ってやっぱ誰でも考えますか
http://www.wakabado.net/costco.htm

390 :774RR:04/08/08 22:50 ID:uPiH4sk/
既出かもしれないけど、スタンド系4輪オイルはどうなんだろう?
 くみあい農機用オイルが最高だったりしてな。

391 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/08 22:59 ID:nQI0vaEs

  >>387

 カム面の潤滑が厳しいのはオイル量だけの問題ではなく低回転で、十分な
しゅう動速度がなく、オイルでハイドロプレーニング状態(流体潤滑)に
ならないからです
 もっとも平軸受(玉やコロが入ってなくて軸受け面が平らなモノ)等も低回転では
厳しいのですが…

 そのために意外でしょうが、ピストンリングも低回転時はかなり潤滑的に厳しくて
ピストン速度が0となる上・下死点(特にオイル供給が少ない上死点)直後に
ギシッと摩擦ピークが出ているようです
 ( ナラシのつもりで長アイドリングさせたり、長暖機は厳しそう―― )

 参考として各部面圧値ですが、クランクピン軸は約400kgf/cm2
コンロッド小端軸面は750kgf/cm2以上、ピストン側圧50〜75kgf/cm2
リング面圧は意外に低くて1.5〜13kgf/cm2(でも潤滑不利!)、
 …で カム面は60〜100kgf/mm2 (cm2じゃなくてmm2…)

          ○       ∠〆〜_-ワ 
         ノ(しa へ   《*)ゞ≦0《*)
  ‐''"´'''"゛''"`''"″"`"""'゛''"´'''"″"''"`''"`'"`''``'‐


392 :383:04/08/08 23:15 ID:pciSLGiv
ヤフオクとおさなくても売ってる出品者あるんだ。
ちょっくらさがして見ます。

393 :774RR:04/08/09 00:19 ID:HXtD6dOg
>>391
ウザいんで、こっちには来ないで欲しいんだが、、、
尤も、他の皆さんが歓迎するなら、俺は諦めるけど。

394 :774RR:04/08/09 00:28 ID:vicB9eKR
>>391
「使えた」「大丈夫だった」って情報だけで十分。

総合なら良いがこっちでは歓迎したくないな。

395 :774RR:04/08/09 00:30 ID:p2twcxoc
いっそ、天チョーに聞いてみるか?

396 :774RR:04/08/09 01:14 ID:D9I8zgx1
>393
俺は歓迎。

397 :ラルク:04/08/09 01:22 ID:dHIB36ZD
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d50596881 XR
50まだまにあうぞ^^

398 :774RR:04/08/09 06:31 ID:nAnf9eB3
>>390
>スタンド系4輪オイルはどうなんだろう?

スタンドで買うとコストパフォーマンスが悪そうな印象があって敬遠してます。

399 :774RR:04/08/09 08:20 ID:MQym8bZn
>391
あっちで居辛くなったからってこっちくんな。

400 :774RR:04/08/09 08:22 ID:MQym8bZn
  |∵∵∵∴∵ | ; ___、   /∵∴∵∴∵ゝ (∴//∴    |∵∵/
  |∵∵∵∴∵ |/∴∵ヽ/∵∴∵∴∵∴ \.ヾ∴; ∵.-   .|∵<O>∴
  |∵∵∵∴∵ |∴ ;:: ∵:: ;;;;;∴∵∴∵// |ノ ;;/∴i∵   |∵∵/
  |∵/   \ |ゝ∴∵;:|;;;;;;;;;∴∵/   (・) |'~~ゝ、∵.    |∵ /三 |
  | /    ,. i . | .~~~~; |:;;;;;;;;;;;;;;;;∴(6     つ  ボシュッ   |∵|  _|
  .|    /.| |.∵|:::;;;;   .∧ ∧ 'ここもmanabuに__'''''~''~''''~'"''~|∵|   ==
  |   | .| |.∵|;:::   ヾ(,,゚Д゚),)  侵されてしまったか・・・∴;∵;∴;∵;
  | |  | .| |.∵ |;;∵;人つゝ 人,,∵;;;∴;∵ :;∵;;;∴;∵;/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  | | |∵U∵ |;;∵Yノ人 ノ ノノゞ⌒〜ゞ;∴;∵;;∴;;;/   ,――――-ミ
  | | |∵∴∵|;;:ノ /ミ|\、    ノノ ( 彡;∴; ∵ /  /∴/∴:\ |
  / / / ∵∴∵|;;`⌒  .U~U`ヾ    丿∵; ; ;∴∵|  /∴ ( ゚)∴(o) |
../ / /  ∵∴∵| ;;∵;;;∴;; ;; ;; ∵∴ ∵ :;∴:∵;(6∴∵∴∵ つ∴ |


401 :774RR:04/08/09 08:25 ID:6aPinEn3
>>390
根本的に日本のスタンドじゃ、20W−50なんて粘度のオイルラインナップしてないから
眼中に無し。

402 :774RR:04/08/09 08:57 ID:YNb7aS3Y
無駄な長文とAAのage荒らしは不要。
ttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1059074459/201-300

403 :774RR:04/08/09 14:02 ID:pjIGuyhN
manabuっていう人、知ったかぶりっぽくて嫌い。天チョーさんは好き。

404 :285:04/08/09 22:54 ID:nAnf9eB3
先日カブ(バルボリンVR1使用)にアッドザウルス(有機モリブデン)を規定の1/6投入した者です。
クラッチ滑りなどの副作用が見られないので、思い切って規定量(約6cc)まで増やしてみました。
意外にも、それでも滑りは感じられません。
ギヤは軽く入るようになりました。高回転がきれいに回るようになりました。
でもパワー(最高速)は変わっていないようです。

405 :774RR:04/08/10 00:29 ID:EU1BG+7u
シェブロンの20W-50を入れてみた
イメージは10W-40よりどろっとした感じだったんだが結構ゆるいのね・・・・

406 ::04/08/10 02:29 ID:W78XGmJ4
オイルのハイドロプレーンって、気持ちはわかる、、。
高分子の鎖がそんなに簡単に途切れるようだとあっちこっちで焼きついて、
まるで何十年も昔の話?完全な油幕切れ防止でホーニングするらしいが、、。
オーバーホールの度にメタルを手で削ってた時代のオイルだったらわかるが、、。
なんのためのAPI規格?あ、鏡面仕上げしたらあるかもな、、。

都内とか高速の大渋滞走ったらかじるか??
4時間で着く道が大渋滞で12時間かかったり多いけど、タペットもカムシャフトも
3年しても新品同様だったけどな、、。
ドライスタートだけは注意したけど。定期的にタペットカバーひっぺがして
みると良いぜ、。単車はめんどうだけど、車だとわりかし簡単。
アイドリングでかじったって何年か整備士してたけど、曹禺しなかった、。

あと、オイルの性能で極圧ってあったけど軸がオフセットしたハイポイドギア
ぐらいしか使わない。→ホンダはあんまり聞かないな、、。
トロコイド用のオイルは特殊らしい。

それから、プレーンメタルベアリングは低速や大荷重の場面でよく利用
してるはず、。電車の軸受けはほとんどこれぢゃ!コンロッドの両端や
ジャーナルもほとんどプレーンメタルベアリング。
いまどきのオイルは十数年前のオイルにしこたま添加剤ぶちこんだようなもの。
で、ベースが悪い添加剤いれると逆効果ってこともあるらしい。

http://www.castroljapan.com/jpn/faqcategorylist_motorcycleoil.shtml

出展あんまりよくないけど、、
以上!

、、やっぱり四輪用のオイル使うとクラッチすべるかもな、、。
250ぐらいまでだったらまず心配ないんだけど、、。
最悪クラッチプレート交換だよな、、。

407 :774RR:04/08/10 02:41 ID:FwhSqAq3
乾クラ入れるか・・・・?

408 :774RR:04/08/10 02:46 ID:BwS7C1Bg
漏れはオイル代ケチっても意味がない気がする。
6000kmとかに1回だから。その間に使ったガソリン代よりはるかに安いし。
高校生の時に乗っていたバイクは初回1000kmで2回目以降は2000kmだったからな。
それに比べれば安いもんだよ。昔は2000kmだったはオイルフルターありなしの違いなのかな?

409 :774RR:04/08/10 03:26 ID:z3TNtyfv
6000まで我慢できない、シフトタッチ悪くなってくるから。
その時々の乗り方によるけど、ツーリング中心なら平均4000くらいかな。
それに乗る頻度とオイル量によってはオイル代は馬鹿にならんよ。

410 :774RR:04/08/10 05:31 ID:UNxk+BvP
>>408
シェブとか値段は爆安だけど性能はオォッ!?って感じ。
一度使ってみなよ。マジ(ry

411 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/10 08:39 ID:PN13XADj

  >>406

 う〜ん… この話は ここだとスレ違いかも… こちらの方が…

総合オイルスレッド 11本目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090506663/l50

    ○  ジャーナルベアリングは確かに高負荷軸受の標準デス
 \_ uノ) 
      ̄

412 :774RR:04/08/10 09:56 ID:4DA7Q8Mo

歓迎しないって結論出ているのに、こいつ、、、
趣味が違う所為でウザく感じるものの、
けっして荒らしではないと思っていたが、大間違い。
やっぱりただの荒らしだな、こいつ。

413 :774RR:04/08/10 16:06 ID:LPEwjB9c
>412
>396

414 :774RR:04/08/10 16:18 ID:t/t/S6Jk
むしろ歓迎
また変なピストンきぼん

415 :774RR:04/08/10 16:18 ID:V5MzL3F6
まあ余り嫌ってやるなよ。

ただ、ここは“あえて”四輪用オイルを使ってるスレな訳で

「だからAll About Japanは読んだっつーの。
All About Japanの焼き直しみたいな書き込みは要らんよ。」

と言う訳なので、その辺を念頭に置いてくれれば居ても構わんと思うよ。

416 :774RR:04/08/10 17:23 ID:KrHjQqJO
オイルのほかに不当にボられてるバイク用品はありますか?

417 :774RR:04/08/10 17:50 ID:uk+fpYej
雨具類

418 :774RR:04/08/10 19:11 ID:u8IypGvm
マフラー

419 :774RR:04/08/10 19:36 ID:Jjg/N86W
バイク用品なんか全部ぼられてるよ。

アルミワッシャー1個500円とかな

420 :774RR:04/08/10 21:42 ID:NuqFP+RX
まぁ,天チョー氏には一言で否定されたわけだが

421 :774RR:04/08/10 22:07 ID:V5MzL3F6
だから、“あえて””むしろ積極的に”使ってるんだってばここのヤシは。

422 :774RR:04/08/10 22:40 ID:4DA7Q8Mo
>>416
スレ違いだが、それ面白そうだね。沢山あるし。
別スレでやってみるかな。
用品店の工作員に荒らされそうだが(w

423 :774RR:04/08/10 22:43 ID:ZzQxiS7H
>>420
あの世界はコスト無視に近いからね。

424 :774RR:04/08/10 22:43 ID:gfcGdjOW
>>419
うちの方は200円だよ
自分で交換する人はメーカー純正をまとめ買いした方が良い
1枚70円か80円くらい

425 :774RR:04/08/10 23:06 ID:P8twpL3Q
そりゃ誰だって二輪用のオイルがバルやシェブのように安かったら
四輪オイル使わないで二輪オイル使うわ
またはそんなオイルの値段なんて事気にしないほど金に恵まれた環境ならね


426 :774RR:04/08/10 23:20 ID:2uV5fUAC
>378
遅レスで悪いがエンデュランスは2980円が一般的な安売り価格。

427 :774RR:04/08/10 23:46 ID:AG8xMx7r
>425
あるドラスタでオイルの量り売りが一番安い奴で\66/100mlでした
これなら2千円もあればお釣りくるけど?
ついでにオイル会員になっちゃえば工賃は一切かからない

俺はシェブロン入れてますがw


428 :774RR:04/08/10 23:58 ID:P8twpL3Q
>>427
銘柄とかどんなオイル?
レッドバロンのリザーブオイルみたいな品質のやつかな
2千円でもシェブやバルからくらべたら激しく高い

429 ::04/08/11 01:55 ID:dCMF/PLf
All About Japan は読んでないからすまぬ。
機械加工用のオイルとモーターサイクル用のオイルは基本的にぜんぜん発想がちがう。
切削油の類は冷却が主で潤滑なんてどうでもよい。耐久性もどうでもよい。加工機
の軸受けの主要部分はプレーンメタルぢゃないの?
で、リチュウム基のグリスだっしょ?
規格調べてから知ったかしろ!とも思う。あほか?と言ってみる。
電車の軸受けいつもやきつくんかい?かじるんかい?
あ、ちなみにフラッシング目的でCB400sに安い4輪のオイルいれたけど、12,000RPM
程度の加速ではクラッチなんも問題なかった。
でもシフトフィーリング悪くなった。まちがっても4輪用の高価なオイル入れない
ほうが良いと思う。
骨900にシェブロンいれてみよ。そんなにトルクあるほうじゃないし。
JASO書けよな、、老いるメーカー。
^e^/~
最後に、オイルは老いる。^w^

430 ::04/08/11 02:27 ID:dCMF/PLf
プレーンメタル → 平軸受け
ホーニング → 45度で筋を入れる加工かも、、。あやしい。
ドライスタート → 完全にオイルが下がった常態でスタートすること
あぁ、だめ。酔った。すまぬ。

431 :774RR:04/08/11 02:51 ID:CZcka6ef
( ゚д゚)ポカーン

432 :774RR:04/08/11 05:33 ID:lkFEH4q/
さすがにワッシャー500円はないだろ…。
ボッタ価格でも一つ100円〜150円くらいなもんだと思う。

433 :774RR:04/08/11 09:52 ID:1uCKGRpe
ドレンボルト用が400円くらいで売ってた気がする。

434 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/11 10:06 ID:GPZVZqVg

  >>429-430 あ さん ども

 総合オイルスレッド 11本目 >>429 に スレ違い誘導カキコしました〜

    ○ 総合オイルスレ向きの話題デスカラ ……
 \_ uノ)
      ̄

435 :manabu ◆Pvfdc5CMIQ :04/08/11 10:16 ID:GPZVZqVg

  >>434

 × 総合オイルスレッド 11本目 >>429
 ◎ 総合オイルスレッド 11本目 >>409

   !||i|! !||i|! !||i|!
       * つ プ〜ン …
      ◎
 \_ ノ●へ⌒〜...

436 :774RR:04/08/11 11:38 ID:gZ/0GShj
NG指定でスッキリ読みやすくなった。
初めからこうすればよかった。

437 :774RR:04/08/11 12:10 ID:2MVJM67H
つまるところ、ストリートユースなら、
シェブロンが性能的には純正同等以上な上に激安、と。

438 :774RR:04/08/11 12:18 ID:kX1Mg8YJ
しかしコストコが近くにないと、ネラ〜認定されるという危険も伴う、諸刃の剣
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、(イカリャク

439 :774RR:04/08/11 12:34 ID:2MVJM67H
>>438
でも送料込みでもシェブはリッター200円ちょいですよ。

ホンダウルトラG1のはホムセンでもリッター680円…

いや、金さえ許すならTCO2とか入れたいんですけどね…

440 :774RR:04/08/11 13:09 ID:Czx6zhD1
ここを読んでシェブロンをオクで注文しますた。
ひさびさの人柱仕事やってみます。

441 :774RR:04/08/11 14:16 ID:4HA6fRE7
どうせならペンゾイルとかの話も聞きたい。

442 :774RR:04/08/11 14:18 ID:w2nZ3Ppw
アジップレーシングスペシャル投入age
これからはこちらでお世話になりますヨロ

443 :774RR:04/08/11 14:55 ID:R/wvz4iI
ドレンボルト南海では数百円だったのがタイチでは数十円だった!
ボッタだったのかッ!!

444 :774RR:04/08/11 15:38 ID:Boe72pLs
ドレンボルトの代わりはホムセンで80¥ぐらいで売ってそうだけど、
アルミワッシャー(ガスケット)は売ってそうもないよね。
バイク用品店だと200¥だけど。

既出かもしんないけど、CaltexってChevronTexacoの子会社だったのね。
近所のホムセン売出し特価580\/4L カルテックス 10W-30 SJ チャレンジしてみるか・・・

445 :774RR:04/08/11 17:43 ID:uYQqgoj6
俺も今日CALTEXの100%化学合成SUPREME 10W-40(1,980円)買ってきました。
缶にはシェブロンテキサコ株式会社って表示してありました。

446 :774RR:04/08/11 18:24 ID:aHt5ynPT
シェブってあんまり汚れないね。
入れてから40キロちょい走ってるけどまだ色変わらず。
あと、回したときのエンジンノイズが大きくなった。
風の音に混じってシュイーンって聞こえるようになった。

だからってシェブを止めるわけではないけど。
安いし。

447 :774RR:04/08/11 19:50 ID:JTHU6cH4
HONDAのスクーター乗ってるんですが、MAじゃなくMBのオイル入れたいんですけど、
HONDAのE1、S9以外の選択肢はあるのでしょうか?

448 :774RR:04/08/11 19:57 ID:QMPraqW4
>428
SP-Touring 15W-40でした

449 :774RR:04/08/11 20:17 ID:JTHU6cH4
あれっ、スレ間違えた。

450 :774RR:04/08/11 20:21 ID:JTHU6cH4
間違いついでに質問しておこう!!
MB相当の4輪用オイルってありますか?

451 :774RR:04/08/11 20:41 ID:inkwbXtC
>>450
スクーターでMA/MBにこだわる理由がわからんぞ!
クラッチも乾式だし、全ての4ストオイルから好きなの選べるだろ。

452 :774RR:04/08/11 20:43 ID:JTHU6cH4
なんとなく、燃費がよくなるかなと思いまして・・・。

453 :774RR:04/08/11 20:54 ID:w2nZ3Ppw
アジップのフィーリングがエフェロプレミアムより良かったよsage

454 :774RR:04/08/11 21:38 ID:ezhpSNT/
MA、MB規格通ってなければ四輪用?

455 :774RR:04/08/11 21:59 ID:CZcka6ef
だれかボッタクリ対抗スレ立ててよ

456 :774RR:04/08/11 23:16 ID:2MVJM67H
バイクのミッションオイルに車用のATFって使って大丈夫なんだろうか。
車のATにはミッションのほか、十数段の湿式多板クラッチが入ってる。
バイクのミッションにも湿式多板クラッチが使われてるから、もしOKなら
シェブロンのATFを使おうかと。

457 :774RR:04/08/11 23:21 ID:mqjdBHlK
うちの近所だとバルが500円くらいする
ちょっと高くない?

458 :774RR:04/08/11 23:21 ID:rqjuOiu5
釣りっぽいんだけど

459 :774RR:04/08/11 23:29 ID:ERNxDYiT
>>457
うちの近所の鈍器もそんなもんです。これならもう少し出して
XF−08とか買うな。

460 :774RR:04/08/11 23:33 ID:T8TnRezb
ドンキは100円近く値上げしたよな。バル

461 :774RR:04/08/11 23:38 ID:ZHJhV0ng
あえて4輪オイルを使う諸君に聞くが、いっその事ペール缶で購入した方が
安いのでは?
昔は商社の友人とかが居て・・・等、ルートが限られていた訳だが、現代は
ネット通販が利用出来る。
上手く行けば更に破格だと思うのだが。

かくゆう私もペール缶購入で車とバイクに利用していた。

462 :774RR:04/08/11 23:40 ID:Vw9FoVNH
>>454
MA、MBは規格ではありません
性能表示でつ
JASOのT903という規格です
MA、高摩擦特性に優れる
MB、低摩擦特性に優れる
という特性をユーザーが判断しやすいようにする表示で
湿式クラッチが滑るかどうかは関係ありませんし
二輪用という訳でもなく
四輪に使えないという訳ではありません

463 :774RR:04/08/11 23:40 ID:znLO2b8o
ペール缶というのはあの20リットル缶のこと?
漏れの使い方だと4〜5年かかるぞ使い切るのに。

464 :774RR:04/08/11 23:41 ID:znLO2b8o
>>462
>湿式クラッチが滑るかどうかは関係ありませんし
ホンダのアナウンスによれば関係あるみたいでつ。
漏れが実験したわけではないですけどね。

465 :774RR:04/08/11 23:42 ID:9Mp4VGHR
ペール缶は量が多すぎる

466 :774RR:04/08/11 23:47 ID:fvimScVW
ホームセンターで売ってる20リットル缶のディーゼルオイル。
シングルグレードで2千円くらい。
とても気になるのだが、流石に手が出ないw

467 :774RR:04/08/11 23:47 ID:ZHJhV0ng
>>463
そ、正にそれ。
>>465
車とバイクを複数所有していると直ぐなんだが・・・。
むしろ、中途半端なオイルが出ないメリットが有る。
ま、家族のオイル交換係になるのは必至。

468 :774RR:04/08/11 23:50 ID:ZHJhV0ng
>>466
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22996256
こんなのは如何?

469 :462:04/08/11 23:55 ID:Vw9FoVNH
関係ないでつよ
バイクによってクラッチの容量は違いまつ
これはエンジンの動力損失率に合わせて
オイルを選ぶ目安です(クラッチ関係も含まれますが)
MAでもMBでも滑る時は滑ります

T903規格の試験に基づいた試験をして
MA、MBの特性を生産者が保証する表示です

クラッチが滑らない保証ではありません

470 :774RR:04/08/12 00:05 ID:yh/PE8wk
>>468
シェブの方がすこーし安いみたいだけど、
余計な空パッケージが出ない分、こっちのほうがエコですね。

471 :462:04/08/12 00:20 ID:kICNWBf0
T903は(日本の)自動車技術会の日本自動車規格の表示で
メーカーマニュアルに照らし合わせて購入しやすいようにした表示です

10w−40などのSAE規格は米国自動車技術者協会の規格です

早い話が純正オイルの販売促進が目的の(pampam




472 :774RR:04/08/12 00:57 ID:/PHhPCyT
UTCってオイルメーカーの安オイルはどうでしょか?

473 :774RR:04/08/12 01:19 ID:y81foTd5
近所のホムセンにカストロのXF-08が4Lで1980円で売ってるんだが
これはホムセン価格として安い?

474 :774RR:04/08/12 04:16 ID:Weand4tb
DIKのオリジナルブランドのオイル(¥980/4L)や、
ジュンテンドーに良くある
SUMIX(綴り合ってる?)の安オイルなんかどうよ。

シェブロンなんかに比べると、コスト的にもクオリティー的にも、
劣りそうな気がするんだけど、手軽に買えるというメリットが...

475 :461:04/08/12 05:18 ID:m31A+lv+
>>470
使い終わったペール缶は、オサレなパッケージだったら上蓋を刳り貫いて
ごみ箱にしたり、布を張ってイスにしたりしてウマー。

>>473
ウチの近所の基準だと安いかな?

さ、走りに行って来る。朝の運動。

476 :774RR:04/08/13 12:36 ID:F0qkz17p
ヤフオクのシェブ減ってるね。

477 :774RR:04/08/13 13:39 ID:2/NE3OhW
>>476
お盆休みさ

478 :多摩境在住:04/08/13 22:54 ID:qJN50PLJ
>>476
このスレ読んでるうちにシェブロンに興味がわいたんで、こないだコストコにいって入会
してきたから、取りにきてくれるんなら買ってくるよん

479 :774RR:04/08/14 00:07 ID:uQ1lr3jF
バルボリン買ってきた〜
ドンキで買ったんだけどその後ロヂャース寄ったら100円安く売ってた・・・orz

480 :774RR:04/08/14 15:58 ID:03mc0kNR
SRにバル20w50使用中。今の季節なら問題ないね。俺的にMA認定します。
バル10w-40はMBに近そうなので怖いけど20w-50ならSRにも普通に使えそう。


481 :774RR:04/08/14 16:09 ID:MS6Fpxec
ノーマルSRならむしろ10w-40の方がよくないかと

482 :774RR:04/08/14 19:41 ID:zCJJy/Cn
CBR600にシェブロンの20W-50を入れてみた。
カチ回してみたりもしたけど、いつも入れてるホンダ純正と同じ。
特に悪いところも見受けられない、クラッチの変な滑りもなにも感じない、いつもの振動。
さすがに新しいオイルだからシフトタッチ良いなってとこくらい。

普通に普通。
鈍感な俺には充分なので暫くはコレでいきます。

483 :774RR:04/08/14 21:02 ID:aUyT42N4
>478

一足違いでヤフオク業者に頼んでしまいました。残念。


484 :774RR:04/08/14 21:19 ID:tubyj9p9
>>478

多摩かぁ。送料着払いじゃ駄目?(24区内)

485 :774RR:04/08/14 21:42 ID:1+TLPtQj
>>484
> 多摩かぁ。送料着払いじゃ駄目?(24区内)

24区目とはドコなのかと小一時間(ry

486 :774RR:04/08/14 22:16 ID:Q+ewWW76
ESSO UltraFlo SLってのが気になる。
人柱きぼんぬ


487 :774RR:04/08/14 22:49 ID:Nutf9NXF
ここは格安オイルの使用感を報告するスレですね?

488 :774RR:04/08/14 23:02 ID:uQ1lr3jF
早く報告しれ

489 :774RR:04/08/15 00:37 ID:lhg0HVGk
>>481
なぜ?

490 :774RR:04/08/15 10:01 ID:bzpxlMqg
>>441
昔1qt300円台のペンゾイルを使ってましたよ。俺はオススメする。
個人的にはバルより相性が良かったな。
(バルはミッションが渋かった。)
バイクはGPZ900。
ただペンゾイルは最近全然見ないな・・・。

491 :774RR:04/08/15 10:45 ID:NBNjqjqK
MA表示のオイルって、シフトが「ヌルッスコッ!」て感じでギアの間に何か一枚挟まってるような
感覚がギアに優しいんだろうな。シフトの入りはあまり良くないけど・・・。
四輪用の低価格オイルであの感じを出せるオイルってないかな?

492 :おてつき:04/08/15 10:52 ID:C8+XTCUV
>>491
ガッ

493 :アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE :04/08/15 10:53 ID:ktnZzYga
シェブロンってAPI−SLでしょ。
トランスミッションも潤滑するバイクに四輪用オイルを用いるなら、
API−SGがいいよ。
API−SH、SJ、SLは触媒保護のために添加剤の量の制限があるからね。

2輪用オイルの多くは、API−SG。


494 :アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE :04/08/15 10:55 ID:ktnZzYga
オートバックスは去年の時点で、四輪用SGオイル売ってた。
4リットル1000円以下。
今も売ってるかはわからん。

495 :774RR:04/08/15 11:00 ID:tYmYjib+
( ´_ゝ`)フーン

496 :774RR:04/08/15 12:45 ID:9dxIua6D
ホンダの空冷750なんだけど、4輪用オイル入れてみようと思う。

一番安くてこの季節に良いのって何ですか?

3L使います。今から買ってこようと思います。

497 :774RR:04/08/15 12:50 ID:vUb5YHD5
自分がこのスレを1から読んで、いいと思った物

498 :774RR:04/08/15 18:54 ID:toi4TNZ3
( -人-)うるとらー

499 :アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE :04/08/16 01:51 ID:b1f1vfGq
発言した手前、今日オートバックス行ったら、SGは無くてSHだけだった。
しかも価格は2000円弱。


500 :774RR:04/08/16 01:52 ID:uvKEk/GN
200w-500

501 :アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE :04/08/16 02:17 ID:b1f1vfGq
スターターモーターが焼き切れマス

502 :774RR:04/08/16 08:42 ID:GdO+rNe7
>501 
交換に何日かかったか報告汁!

503 :774RR:04/08/16 08:42 ID:D+Zq/db3
20-50でも水飴みたいなのに、200なんつったら、何だ? ほぼ固体?

504 :774RR:04/08/16 09:12 ID:0bCsA1MN
70-90入れたらどれだけアイドリングしてもアクセルあおってやらないとペダル踏み下ろした瞬間にエンスト
ただ腰下ノイズは激減

505 :774RR:04/08/16 11:18 ID:foW/kVML
ギアオイルとかいうなよ

506 :アン・ドゥオール@感動 ◆9W6hkCCPEE :04/08/16 11:27 ID:kfZGEqkG
>>503
鍋などで熱して流動性が出てから注ぐんじゃないか?

507 :774RR:04/08/16 12:08 ID:SFPTG/0A
ケンドール入れてる俺はあまのじゃくですか?orz

508 :774RR:04/08/16 12:59 ID:gCbnO+Ad
ギアの70-90なら、エンジンの20-50と大差無いと思われ。

509 :774RR:04/08/16 23:16 ID:NJKU2tXO
コストコ多摩境店へシェブ購入ツアーを敢行。
で、10-40、20-50ともにあっけなく欠品でした。

わざわざ会員の知り合いに連れて行ってもらったのに…ATFは山のようにあったが、バイクでソレは使えんって。

510 :774RR:04/08/17 00:35 ID:i4523OVB
>>509
日曜の午後には20w-50はなかったけど、10w-40はいっぱいあったんだけどねえ。
シェブロンって人気商品なんだね。

511 :774RR:04/08/17 02:19 ID:3iyzdRuQ
素直にいろんなとこのオクとか通販でまとめ買いしたほうがいいって。
なんたって安いんだし。

512 :774RR:04/08/17 11:43 ID:wXSBRBbs
欠品を恐れるのなら、ちょこちょこ行ってこまめに買うのが一番。

食料品などの買い出しに、1日おきにコストコ行ってます。

513 :774RR:04/08/17 13:23 ID:nVjCu+0s
シェブロンって、通販だけでしか手に入らないのですか?

514 :774RR:04/08/17 13:41 ID:TAn+h5V2
コストコがレアなのよ

515 :774RR:04/08/17 14:42 ID:wXSBRBbs
日本に4店舗もあるじゃないか・・・って、首都圏に千葉と町田の2店舗だけじゃナァ。

秋に横浜ベイサイドに新規開店するけど・・

516 :774RR:04/08/17 16:32 ID:cpNJeXi2
シェブロン、悪くないよ。
リッターSSに入れて2500km位でシフトタッチが悪くなってきたけど。
しかし1500kmしか保たないホンダ純正よりは良い。

517 :774RR:04/08/17 16:41 ID:agON4qI2
純正が1500`しか持たないなんて何て走りだッ!!

518 :774RR:04/08/17 17:51 ID:T+JypsY+
一万は持つように作ってあるので安心して
一万乗ってくれよ

519 :774RR:04/08/17 19:03 ID:mZNhvToE
つーかエンジンオイルってのは2〜3000kmほどで固さが抜けて本来の粘度となり、
それが1〜30000km程度まで持続するという性質なのだが・・・

そういう意味では>>516は一番美味しい所を捨てていると言えよう。
(職業柄、工業機械用オイルの品管に接していて得た情報)

520 :774RR:04/08/17 19:19 ID:wlMWwa9Z
そうかもしれんが、僕はその本来の姿が気に食わないから捨てる。

ホンダの多分安いやつだったと思うけど、僕も1500kmで終わったからその後それは入れてない。
エフェロ4RSとかだと3000km超えてもいい調子。

521 :774RR:04/08/17 19:38 ID:39AtzzuZ
>>519
本当かよ?
自動車・バイクメーカーでオイルを1〜30000キロで交換指定してるメーカーあるか?
バイクや自動車メーカーから出してるオイルなんてオイルメーカーが
メーカー指定サイクルに合わせてオイルを開発してるのに
そもそも工業機械用オイルと自動車やバイクのオイルは内燃機関の環境や性質も違うし
工業機械は稼働時間で交換サイクル決めるのが普通だろ?





522 :774RR:04/08/17 19:45 ID:ImWLb1FT
バイクの場合、エンジンオイルとしてはまだ使えても
ミッションオイルとしての賞味期限が終わったら
交換てことだな。

523 :774RR:04/08/17 19:58 ID:cpNJeXi2
>>519
工業機械と違ってバイクはオイルは保たないよ。
レーサーが500kmとか800km、果てはレースごとのオイル交換を求められる
ことからも明らかじゃないか。


>>517
まったり走ってもホンダ純正は3000km位しか保たないよ。
(リッターSSでは)
添加剤が少ないオイルは5000km以上シフトタッチが持続する。(BPとか)


524 :774RR:04/08/17 20:23 ID:ezBUWwdB
BPはNC31にはマズーだったけどね。市場売価1L¥1000ぐらいのバイク用の。

交換→3000キロ走行→交換→ウマー
だったけど、当時のバイトの先輩に

「交換して違いがわかるオイルはそれだけ劣化しやすいのでは?」
と云われ、以降純正に。

今は空冷単気筒400にシェブロン使用。

525 :774RR:04/08/17 20:33 ID:mZNhvToE
>>521,523

ちゃんと読んでくれ。工業機械オイルの品管さんに
「同じオイル屋として自動車用エンジンオイルについて何か知っていたら教えてくれ」
と聞いた結果だよ。

たとえば自動車の整備手帳・取り扱い説明書を見たことがあるか?
最近のトヨタなら普通に1〜1.5万と書かれているし、
欧州車なら、例えばボルボなんか80年代から1万を超えてる。
また、ドイツ車は特に環境保護の名目から数字が大きくなる傾向にある。


ちなみに自動車は組み立てラインの最後で初めてエンジンに火を入れ、
そのまますぐ前にあるシャシ台の上で140km/hまでブン回す。(事故防止のため部屋になっている)
そのままの状態でのんびりとウィンカー、ライト、ワイパーなどを点検し、
途中でバックギアに切り替えこれまたベタ踏みしながら他の点検員が外の窓から塗装などを点検する。

その部品も、例えばトヨタならTS(トヨタ・スタンダード)などの試験項目をすべてクリアして成績書を付けなきゃならん。
どんな小さな、機能にも安全にも関係の無さそうなものでも5種類も10種類も阿呆みたいな過酷な条件で
試験をしなければならない。(試験設備までも数ページに渡る図解入りで詳細に指定)
これが重要部品であるオイルなら想像を絶するだろう。(TSのオイルの項目は見たことが無いのでこうしか言えない)


バイクに関しては実際に関わった経験が無いので違うところも当然あると思う。(特に高回転と冷却)
ただ、内燃機関にも一般的な想像とは違う意外な事実もあるってことは理解して欲しい。

526 :774RR:04/08/17 20:36 ID:3BcRqVbZ
長い・・

個人の自由にさせてくれ。

527 :774RR:04/08/17 20:46 ID:LK3YstBd
そりゃそーだ。俺だって5000kmで換えてる。

528 :774RR:04/08/17 21:01 ID:RheVfosZ
うちの親父のダンプ新車で買ってからもうじき2年になるが
一回もオイル交換してない
結構平気なもんだな

529 :520:04/08/17 21:03 ID:wlMWwa9Z
>>523
僕の場合はジェベル200(単気筒空冷200cc)だった。
5速80km/hくらいで走ってると油温120℃弱で安定するんだけど、そのせいだろうなぁ。
安いオイルは高い油温で走ってるとすぐ駄目になる。ような気がする。

530 :774RR:04/08/17 22:01 ID:fVeQsd0I
ここまで読んで2輪専用オイル買うのあほらしくなって来ました。
長年の疑問(たった4年だが)に結論を出させてくれたこのスレに感謝!!


531 :774RR:04/08/17 22:10 ID:bRbiLKZq
>>525
トヨタのターボエンジンは6000kmが指定だったと思うけど?
シビアコンディションは半分くらいだったと思う。

ちなみにセローはメーカ指定交換時期は3000km



532 :774RR:04/08/17 23:17 ID:xijEYUHR
>>525
そのまますぐ前にあるシャシ台の上で140km/hまでブン回す。(事故防止のため部屋になっている)
脳内工場ですか??? 


533 :774RR:04/08/17 23:22 ID:39AtzzuZ
メーカーのラインでは出荷前にリミッターのテストでダイナモ乗せて180キロまで出すらしい

534 :532:04/08/17 23:27 ID:xijEYUHR
補足・・・
事故防止のため部屋になっている←そんな部屋無いぞ!ラインの最後にw
途中でバックギアに切り替え←シャーシダイナモ知ってる?
点検員が外の窓から塗装など←望遠鏡で見るのか?

>>525 1分間にラインの最後に完成車、何台出来るとと思ってる???
期間工で自動車製造ラインでも行って来いよw



535 :774RR:04/08/18 01:48 ID:qsqsB7W8
四輪のオイル交換サイクルが長くなってきたのは
ここ最近のエコロジー志向で、エンジン自体からの
排ガスがきれいになってオイルが傷み難くなったからだそうな。
特に、四輪の排ガス基準は二輪よりも厳しいはずだが
それにも関らず基準値より50%削減とか75%削減とかいった
レベルまでもっていっているからね。
逆に二輪の場合は、環境性能は売りになり難いため
メーカーも嫌々排ガス規制にギリギリ対応しているという
状況だからね。

536 :774RR:04/08/18 01:49 ID:VarZhApP
3月にスバルの工場に見学に行った。
そこには、完成後点検用ラインがあって、その最後にシャシダイみたいなものがあり、
検査官が乗り込み、アクセル全開でチェックしてたよ。バックギアにも入れてた。
ライトやウィンカーも点けて、ワイパーを動かしながらダイナモの上でアウトバックが吠えてた。
ダイナモに乗ってる時間は一台あたり一分半くらいだったと思う。

537 :774RR:04/08/18 01:51 ID:s/Iu62kj
触媒じゃないのか?>4輪がきれいなの

538 :774RR:04/08/18 02:48 ID:4itfTq5L
バイクと関係ないけど、ホームセンターに売ってる日産ディーゼルオイル20L
2000円(CCグレード)を船のエンジン(ディーゼルターボ、CF4以上指定)
に入れたら一発でタービンブローしました。今までCDグレードまでは普通に
使ってて大丈夫だったんだけど、さすがにCCグレードは駄目という事か?

539 :774RR:04/08/18 02:58 ID:SeqZNbGC
某菱の工場観に行きたいなぁ・・・

540 :774RR:04/08/18 04:24 ID:PBzWPxMw
タイヤが飛んでくるのでお勧めできない

541 :774RR:04/08/18 05:26 ID:bIt1sdua
>>534
どこかの工場を知ってるようだけど、他の全ての工場が
自分の知ってる工場と同じだと思っちゃいかんよ。
これだから期間工は…(ry

542 :774RR:04/08/18 09:41 ID:ntzqpTyo
俺もトヨタの九州の工場で見た。(大学の社会見学)
その時は車に興味無かったからそういうもんかと思ってたけど。

543 :アン・ドゥオール@鳥肌@自己戦争 ◆9W6hkCCPEE :04/08/18 10:20 ID:JwN/Lktc
>>529
120℃は完全なオーバーヒート。
スズキは他社並みに出力を出そうとして無理する傾向がある。
RGVはデトネーションがデフォルトだが、それでもNSRにかなわない。
オイルの劣化が最小となる油温は90℃。
良心的なメーカーなら油温90℃に保ったまま、パワーと燃費のバランスを
見出したセッティングをするものである。

544 :774RR:04/08/18 10:53 ID:gNvdZGgc
>>543
ジェベルはそういうバイクじゃないような気がする。
オイルも1リットル入らないしね。

空冷だと油温110℃は普通じゃない?

545 :774RR:04/08/18 11:21 ID:IgEAmwJk
化学合成油は80℃以上、鉱物油は100℃以上に上がらないと本来の性能は発揮できないと
さる雑誌に載ってましたが。

546 :774RR:04/08/18 13:16 ID:/CLqn5yz
猿雑誌に載っていたのか...。

547 :532:04/08/18 17:58 ID:lmGuqYKt
>>539
某菱の大江工場

548 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/08/18 18:54 ID:cTbjy7Lq
( ゚Д゚)<ホネ600は説明書に書いてある交換時期は10000kmでし。

549 :負けず嫌い@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/18 20:39 ID:T1Q40Dzp
>>545
2001年11月8日14:40-15:00
題目:ガソリンエンジン油の低温劣化現象 
発表者:森谷浩司(豊田中央研究所),河合博美・角 健蔵(トヨタ自動車)
トライボロジー会議2001 秋 宇都宮 主催:日本トライボロジー学会


結論

1)油温90℃近傍を境に低温および高温で劣化が促進され、低油温ではSO2ガスと水が、高油温ではNO2ガスが劣化の主因であると推定された。

2)低油温から高油温に昇温することによって、劣化が促進される現象が認められた。これは低油温時に混入した硫酸の未反応のものが、高温にさらされることによって反応に寄与したためと考えられる。

3)高温より低温での劣化係数が高く、油劣化には低温での挙動が重要であることがわかった。

トヨタはエンジン油の交換次期を認知させる手段の一環として、こうした研究を進めているようです。
油温や走行距離から判断するBMWのセンサーについては、その信頼性は十分でないと言っています。

550 :774RR:04/08/18 20:51 ID:Ti4Pike3
エンドユーザー様

在庫無くなり次第、次にかかわる製品は値上げいたします。

石油関連、及び、鉄鋼製品、生ゴム、エチレン生製品
紙、ガラス製品

みんな、チュ国のせいね(w


551 :774RR:04/08/18 21:21 ID:jdMbkr/E
大丈夫アル。
サヨは活動し易い国ネ。アメリカが戦争したから高くなる事になるヨ。

552 :774RR:04/08/18 22:13 ID:RrOf33L3
ホンダのマニュアルを数台分見てみた。
−オイル交換周期−
125cc,250cc空冷車   : 3000km
同ドライサンプ車,水冷車 : 6000km
水冷400cc,600cc    :10000km
水冷900cc        :12000km

5000kmも走ったらオイルが見たことない色に変わるんだけど、
本当に大丈夫なんだろうか?

553 :774RR:04/08/18 22:18 ID:S04amuYU
指定交換時期ってフィールは悪くなるが壊れはしませんよって見方なのかも

554 :774RR:04/08/18 22:31 ID:24tapJ0r
オイルメーカーがオイル売りたいがために客をあおっているだけと思われ。
 みんなエンジンばっかり守ろうとするが、実際エンジンが壊れる前に車体関係が
ガタガタなって乗り換えるケース多いと思う。
シェブロンみたいに安く販売してても利益があるんだからオイルなんてのは元来そんな価値でしかないのではないか。
 

555 :774RR:04/08/18 22:48 ID:DMg6KvMX
逆車のマニュアルによると何キロで交換とは書いてない
1000km(600mile)以降は定期的にやれと、流石スズキw

556 :774RR:04/08/18 22:54 ID:l1ECPYSo
ココは一つ>>554に人柱になってもらうということでいかがでしょうか?w

557 :774RR:04/08/18 22:58 ID:7DU4VN/3
>>555
川は日本、EU、USでバラバラw

558 ::04/08/18 23:49 ID:nSuYnSAC
骨900は10,000kmの指定。これってスレちがうけど、、。
オイルの交換時期は粘度を目安にするのが正しい。目安は、濾紙にオイルたらして判断する。
詳細はどこぞのページ参考にしてくれ。
ちなみに良いオイルほどすぐ黒くなる。ディーゼル用オイルはすぐ黒くなる。拡散剤強烈だから。
墨汁のような色でも粘度を維持していたら良いオイル。
もし、整備士が色で判断していたら、ちゃんと教育受けてないかあたま悪いやつ。

559 :774RR:04/08/18 23:54 ID:ueFXja5Z
シェブロン、リッター500円まで出すから合成オイル出してくれ。
マジで頼むよ。

560 :774RR:04/08/18 23:57 ID:S04amuYU
シェブは本国ではフルシンセは出してるけど
日本に輸入してないだけだと思う

561 :774RR:04/08/19 00:06 ID:PkfWFLf2
>>559
その500円ってセコさが良いな。このスレの住人らしくて笑える。
>>554
雑誌には書けないもんな。「オイル交換はそんなに必要はありません。」なんてさ。
あんなにオイルの広告が一杯だと。
某海外系のオイルを扱う営業さんと話すと良く出る話なのだが、
「お風呂とオイル交換に熱心なのは日本人だけですよねえ(笑。」
って話が良く出る。外国では4輪なんか新車から継ぎ足しだけ・・・って人が多いみたいだもんね。



562 :774RR:04/08/19 00:11 ID:dVqOfos8
バルボリン評判いいみたいですね。
今BMW乗ってて純正20w-50だと1L1890円。
バルボリンだったら価格1/4位なので今度使ってみようと思います。


563 :774RR:04/08/19 00:16 ID:PkfWFLf2
VW等、本気で1万キロ無交換とかやり始めてるじゃない?
環境問題に配慮した結果らしい。

564 :774RR:04/08/19 00:18 ID:w6DdS+eY
>>561
オイルがあんなに安いのにもったいないな
日本でもおばちゃんとかは全然交換しないらしい
聞いた話だがおばちゃんの車オイル交換しようとしてドレン外したら
コールタールみたいなドロドロになった濃縮されたようなオイルが出てきた事があったそうな

565 :負けず嫌い@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/19 00:18 ID:ffS+TzTt
>>558
っていうか、悪いエンジンほど黒くなる。
良いエンジンだとなかなか黒くならない。

566 :負けず嫌い@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/19 00:19 ID:ffS+TzTt
>>559
コストコでシェブ以外に合成油売ってなかったっけ?

567 :774RR:04/08/19 00:28 ID:PkfWFLf2
>>564
結構良く有るよ。逆説的には動くだけだと、それで動いてしまうんだよね。
安い高いの問題だけでなく、環境問題って重要じゃない?これだけオイル交換好きな
国民が、倍のサイクルで使うとすれば、莫大な量の廃油の減少に繋がるだろう。

ま、大人の事情で日本では駄目だろうけど。

568 :774RR:04/08/19 00:32 ID:CE9y30aI
>>563
ベンツとか10年以上前から1万キロ無交換だよ

569 :774RR:04/08/19 00:34 ID:dVqOfos8
R100RSで30万`以上走った人の交換サイクルは1万`でした。

570 :774RR:04/08/19 01:29 ID:yy9f1AuN
>>566
カストロの合成油6ケひとパックで売ってるね。
安いのか高いのかよくわからん。

>>569
ウチのBMW3シリーズは12,000キロごとの交換だよ。
いま7万キロ近いけど完調だね、問題ないよ。
ドイツ車系ディーラーは1万キロいかないと交換してくれないです。
理由は「お客さんに無駄なカネを使わせても意味がないから。」

571 :774RR:04/08/19 01:35 ID:esUBKwX7
エンジンオイルだけの車と、ギア、クラッチ、エンジンと
オイルの役割分担が多いバイクとは単純比較できないわけだが。

572 :774RR:04/08/19 01:40 ID:w6DdS+eY
油温が上がりやすい車種に乗ってる人で飛ばす人はマメに変えた方が良いね
サーキット走ってオイル抜いてみるともとのオイルの粘度よりかなりサラサラして
粘度が抜けたようなシャバシャバオイルになってるから
化学合成油でも一度でも130度くらいにまで油温上げるとオイルの粘度が保てないらしい
鉱物油なんかだともっと厳しいところがあるからね

573 :774RR:04/08/19 01:41 ID:O004pmgK
最近あまり聞かなくなってきた話だが、かつては「熱ダレ」という言葉を良く聞いた。
空冷単気筒では特に良く聞いた。

熱ダレしたら高いギアで流して走るか、エンジン止めて冷ましたもんだった。
ただ、冷ましても熱ダレ発生以前のパワーは出なかったし、シフト操作も渋くなった。

空冷単気筒は温度管理も上手くできないのは仕方ないから、
そういうバイクは今でも1万キロは保たないだろう。

574 :774RR:04/08/19 01:47 ID:O004pmgK
ついでに、
かつて乗っていた空冷単気筒のバイクに合成油を入れたことがあった。
普段入れていた純正オイル(鉱物油)よりも高かったし、本人は奮発したつもりだった。

ところが、ドライブシャフトやシフトスピンドルやキックアームスピンドルなどの、
エンジンのオイルシールというシールからオイル滲みが多発して、
エンジンがグチャグチャのオイル汚れにまみれてしまった。
泣きそうになりながら掃除した。
その後、純正オイルに戻したらオイル滲みもピタッと止まった。

小さなクリアランスへの浸透性能(と呼ぶのかな?)が良すぎるというのも、
ちょっと問題カモ?と思った経験だった。

575 :負けず嫌い@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/19 01:50 ID:ViUpbOvB
>>570
カストロU.S.Aの合成油は実はVHVIだと指摘してたサイトがあった。
モービルがカストロールを批判してた。
アドレスはブックマークしてないのでわからない。

576 :774RR:04/08/19 01:51 ID:Pq3l1OYK
>>574
ちょっと涙は出たろ?ヒミツニシテオクヨ・・・w

577 :774RR:04/08/19 01:52 ID:hBZNtLsn
ウチのB12 サニーも指定は一万キロ、もしくは半年に一回になってた。
ちなみに、SE級 SF級は1万5千キロもしくは一年という...

エンジンとトランスミッションを、別々に潤滑している四輪に関しては、
国産車でも交換時期1万キロは、知らないだけで結構あたりまえなのかもね。
(車に関しては、1300円/4Lのオイルを使ってるから、指定の半分以下の距離で交換してるけど)

てか、内容が微妙にスレから離れている気がする。

578 :負けず嫌い@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/19 01:55 ID:ViUpbOvB
>>574
小さなクリアランスへの浸透性能は同じ粘度なら合成油よりも、
小さな分子も含んでる鉱物油のほうが浸透しやすいよ。
合成油が問題なのは、ゴムシールに浸透して膨潤(ゴムシールがふやける)して
強度が低下したり(エステルが有名)、
ゴムシールに含まれる液体成分を取り去って収縮させてしまう(PAOが有名)から。

579 :774RR:04/08/19 02:55 ID:gavkABXt
>>573
そう言うバイクの指定交換時期は大抵数千キロ。
何も全部のバイクで1万キロ交換しろって話じゃないんだからさぁ。

>>578
現実に合成油はオイル漏れして鉱物油で元に戻ったってんだから
鉱物油の方が浸透しやすいって言われてもねぇ。

580 :774RR:04/08/19 08:17 ID:7DVFd/gA
粘度同じでも鉱油と合成油じゃ分子の大きさは違う。
合成油は分子が小さく、加えてエステルは金属面へのなじみが良く
浸透性に優れるのでオイルが滲みやすい。

581 :774RR:04/08/19 09:15 ID:3NjB1I8v
オイルの時間的な劣化ってどうなんでしょ?
私は2年間で5000〜6000kmしか乗らないので、
車検ごとの交換です。
中古バイクを6年間乗ってるけど完調ですよ。
マズいかしらん?(^_^;)

582 :強引@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/19 09:36 ID:RBXxbQmA
粘度は分子の大きさで決まる。
大きいと高粘度。小さいと低粘度。
だから同粘度なら合成油も鉱物油も平均分子サイズは同じ。

583 :強引@自己戦争@アン・ドゥオール ◆9W6hkCCPEE :04/08/19 09:43 ID:RBXxbQmA
>>582の訂正
同粘度でも合成油と鉱物油の分子量は違う。


584 :774RR:04/08/19 11:26 ID:Am0ZrZlu
バイクは4輪と比較して、日時の下駄にしたとき、消耗率が四倍弱らしい。
タイヤ、ブレーキパッド、オイルとか、確かにそうかもな。
常用回転域だって4輪の二倍〜四倍くらいだし。


585 :774RR:04/08/19 12:04 ID:ugNRFL7J
ちと高いがゴムシールにやさしい合成油↓
http://www.bp-oil.co.jp/product/classic/corseclassicgp.html

130 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)