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【密着】高速道路2人乗り 2券目【ロマン】

1 :774RR:04/07/04 01:45 ID:DpHl5z/g
平成17年2月解禁予定の高速道路2人乗りについて語りましょう

2 :(,,゚Д゚)よしっ!! ◆YoSHi1oZMs :04/07/04 01:47 ID:bJaaQe5q
2

3 :774RR:04/07/04 03:13 ID:7H43dQ+d
3

4 :774RR:04/07/04 03:58 ID:KWhnXSOD
4


5 :774RR:04/07/04 12:00 ID:wpuQF/m5
5

6 :774RR:04/07/04 12:01 ID:akoMLggl
5

前スレ35の書き込みでdat落ちしちゃったな。

7 :774RR:04/07/04 12:03 ID:akoMLggl
7
orz

8 :3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :04/07/04 16:25 ID:m+jo25Uy
3

9 :7c ◆/HlWT65N/Q :04/07/05 10:49 ID:CjDyxeH7
このままでは、また落ちまつよ!!

10 :774RR:04/07/05 10:51 ID:lxJZz0iR
>>1

H17.2 という日付の裏付けは?
すでに公表されているのか?


11 :7c ◆/HlWT65N/Q :04/07/05 11:22 ID:CjDyxeH7
培倶人には'05,6/1と書いてあったが…

12 :774RR:04/07/05 11:39 ID:lxJZz0iR
>>11
6/8 が法律上のリミットだけど、6/1 ていうのはまた新しい情報だな

やっぱ、いつ解禁かってのは気になってしまう…


13 :774RR:04/07/05 15:28 ID:NYNCeh43
首都高、阪神高速の扱いはもう決まったんでしょうか。

14 :774RR:04/07/05 20:22 ID:QM9d/acD
って事は、自動車中型免許の施行も、来年の今頃?
今は金がないので行けないから、もしそうなら嬉しいな。(ま、乗っても10tクラスのダンプだけど。)

15 :774RR:04/07/05 20:28 ID:lxJZz0iR
改正道交法の施行時期は項目によって違うでしょ
中型免許は3年以内ってことになってるから、来年施行される保障はないよ


16 :1:04/07/05 21:16 ID:sXO9/Jhi
>>10

前スレで警察関係のリンクで貼られていて17年2月と書いてありました。

来るべき解禁のためにスカイウエイブ400を中古で買いました。
これで首都高が乗れないとなると非常に悲しい(泣)


17 :774RR:04/07/05 22:07 ID:XSlUaEyB
解禁までに、二輪用ETCを普及してほしいね。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040705AT3K0501J05072004.html

18 :774RR:04/07/05 22:13 ID:lxJZz0iR
にわかに沸いた高速道路割引も ETC だけが対象らしいぞ

首都圏ではラッシュ時をはずして割り引くんだと


19 :774RR:04/07/05 23:33 ID:KxrOSwpE
>>16
警察関係のリンクって何? 貼ってみてください。
政令も出てないのにそんな情報があるなら是非見てみたい。

20 :1:04/07/06 00:58 ID:5URAiz4A

前スレで「2月」で検索してくれ

21 : ◆i8AAgcUHao :04/07/06 01:05 ID:weQ+51px
まぁまぁ、マターリ汁!
ってことで、幻の前スレのログをうpしました。
http://iijimalink4.at.infoseek.co.jp/expressway-tandem2.html

暇があれば、もっと前スレもそのうちUPするかもです。。。

22 :19:04/07/06 02:22 ID:Ku0f8Hw8
>>20 もしかしてこれ?
ttp://www11.plala.or.jp/kurikonto/newpage028.htm

警察関係のリンクでもないし2月説も載ってないみたいだけど。
つうか、自分でソース貼れないなら平成17年2月解禁予定とか
言わんでくださいよ。

23 :774RR:04/07/07 08:07 ID:HMRq2HC9
保守。
またおちそうだな…


24 :774RR:04/07/08 00:06 ID:nVZUth6e
保守age


25 :774RR:04/07/09 05:47 ID:vZf43a8X
法律成立したのになんで全く盛り上がってないの?

26 :774RR:04/07/09 11:42 ID:QVBhbEFY
むしろ、もう成立してしまったからじゃない?
新しい話題もないし
あと定期的に沸いてた嵐も飽きてしまったようだし


27 :774RR:04/07/09 20:53 ID:yUM19pVM
施行まで待ちましょう。

タンデム用のバイクは用意しましょう

28 :774RR:04/07/09 21:46 ID:a9FixV9+
年がついていかね~~〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜^^













後ろに乗せる相手もいね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

29 :774RR:04/07/09 22:09 ID:yUM19pVM
ですから相手も施行前に見つけましょう。

この際自分の好みには妥協

30 :774RR:04/07/09 23:39 ID:/eymLBa7
そしてどうしようもなくなったら、空気嫁。
すんげえりあるなやつもあるぞ。バイク1台買えるくらい高いけど(w

31 :774RR:04/07/10 00:36 ID:1lJs73WC
ほんとにやるとこうなるぞ
ttp://www.tanteifile.com/baka/2002/10/26_01_yamaki2_03


32 :774RR:04/07/10 05:08 ID:2SPGeAr9
↑いい男&いい女ですね

33 :774RR:04/07/11 06:15 ID:sOrqc++v
保守

34 :774RR:04/07/12 05:07 ID:GTn/X6f6
保守

35 :774RR:04/07/12 12:36 ID:5K0HpLvp
>>31
ワラタ

36 :774RR:04/07/12 13:13 ID:whm2FPqe
保守


37 :774RR:04/07/12 21:22 ID:z8h7JSO1
保守に必死(笑)

38 :774RR:04/07/13 02:46 ID:gsC1E/Fl
スレ立て早々に保守進行かw 今月中に落ちるに100タンデム

39 :774RR:04/07/13 23:34 ID:GRpdqNZy
ホシュ


40 :774RR:04/07/14 10:50 ID:H/AcLE6B
保守だけじゃぁ飽きるので、現状でタンデムツーリングするのに適した
場所と、高速解禁になったらタンデムで行きたい場所でも書いてみない?

テンブレ兼例
【拠点】東京
【現在】奥秩父方面
   《理由》入間〜飯能バイパスもあって、所沢市街を除けばマアマ
   ア渋滞は少ない方だと思う。
   蕎麦やうどん、温泉も楽しめる。
【解禁】西伊豆
   《理由》下道のタンデムだと微妙に遠い。
   解禁になれば沼津から行けるモンね。
   海沿いのワインディング流して、温泉に海の幸はウマァ〜でしょ?

41 :774RR:04/07/14 14:44 ID:rRJrkXKZ
【拠点】大阪
【解禁】香川にうどん喰いに日帰りタンデム。
現在は深日(和歌山)からちんたらフェリー使うか、尾道経由(そんなアホな)でないといけない。
(昔は淡路島経由で行けたのに橋が出来てから鳴門のフェリーがなくなったってぇ〜無茶な話)

42 :774RR:04/07/14 20:05 ID:PTPAzZ5I
【拠点】東京
【解禁】首都高

平日の昼間の渋滞がイヤで2人乗り自体をできるだけ避けています。
解禁なったあかつきには高速チケットを沢山買い景色を楽しみながらすり抜け
したいと思います。悲願です。


43 :7c ◆/HlWT65N/Q :04/07/14 20:17 ID:RoI80gyq
>>42
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20040712204822.jpg

44 :774RR:04/07/14 20:54 ID:1K/McXtE
【拠点】千葉
【解禁】箱根に行きたい。
千葉は半島なので、東京を越えなければ伊豆方面に行けないから下道なんて考えらない。とりあえず祝いにかーちゃんと箱根か伊豆に一泊旅行かな
【理想の車種】高価だけど、このさい奮発してBMWR1150RT(予算と相談中古かな)なんかいいですね

45 :774RR:04/07/14 21:00 ID:1K/McXtE
ところで高速二人乗りに快適なバイクは何かな
ビックオフロード?アメリカン?ヨーロッパタイプのツアラー、GLみたいなフル装備バイク
タンデムはやっぱインターコムも必要だと思う

46 :774RR:04/07/15 05:41 ID:UYJaFZIv
シルバーウィング+バックレスト
スカイウエイブ650+バックレスト
スカイウエイブ400

私の好みで・・

47 :774RR:04/07/15 12:55 ID:z4iiRdpy


48 :774RR:04/07/15 13:10 ID:RQVEQajd
ヴェクスター150


49 :774RR:04/07/16 13:21 ID:vCeupdHE
ほしゅ


50 :774RR:04/07/16 16:31 ID:eb+ZPfeK
ほしゅ

51 :fusianasan:04/07/16 16:41 ID:veYJEAxK
ところでいつから?
秋からとか来年から、いろいろと情報が錯綜しています

52 :774RR:04/07/16 17:04 ID:vCeupdHE
秋からってのはないと思うけど、どこで流れてた話かい?


53 :774RR:04/07/18 00:15 ID:BEMlfKSn
保守


54 :774RR:04/07/19 19:25 ID:bjGAvo0r
ほしゅ


55 :774RR:04/07/19 20:21 ID:K3TeEQax
今日、関越で二人乗りしているバイクがいた!
アフリカツイン。
高坂SA上り線で確認!
入るときは自動発券機で問題ないけど、出るときはどうするんだろう?


56 :774RR:04/07/19 20:28 ID:dgxpW6tR
>55
タンデムライダーはリアボックスに潜みます

57 :774RR:04/07/19 20:57 ID:u2UGVPQa
>>55
車に乗り換えて出るんだよ

58 :774RR:04/07/19 20:59 ID:pTAAcj74
>>55
人形積んでるんじゃないの?

59 :774RR:04/07/19 21:55 ID:COP4hEQV
>>55
出口の係員にちょっと怒られておしまい。
警察じゃないから捕まえたり通報はしないよ。
もし走行中に捕まっても1点だから点数が惜しくない確信犯が多いです。

60 :774RR:04/07/20 21:05 ID:lNDg2WMR
首都高速は危険、2人乗り規制のみ直しから除外すべき
と言った自民党森田次夫議員のホームページがないな
抗議のメール送ろうと思ったのに

61 :774RR:04/07/21 00:12 ID:OAh7Rfbu
>>60
H10.7 当選だから、今回の参院選で改選のはずだけど、
候補者リストにも出てないね。任期満了で議員引退したのかな?


62 :774RR:04/07/21 02:49 ID:avucETHW
首都高乗れないって段階で
既に東北道、常磐は消えた。
大泉から外患でもいいけどさ。。

63 :774RR:04/07/21 03:36 ID:94mKeL0N
森田次夫議員は7月25日で任期満了でした
今回の参議院選挙は立候補していないみたい
よかった でも、森田次夫のような議員は他にもいるんだろうな

64 :774RR:04/07/21 03:42 ID:94mKeL0N
http://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
森田次夫議員の質疑


65 :774RR:04/07/21 15:58 ID:OAh7Rfbu
>>63
引退でよかったのかなぁ、
最後の華を内閣委員会で飾って、言い逃げされたって感じもするけどね
意見をぶつける受け皿が欲しいよねぇ

てなわけで、首都高に関係ありそうな機関
※メールでの回答をしていないところがほとんど。府県警察の場合は住所とか電話番号とか、
個人情報晒せばそれだけ返事をもらえる可能性高くなるモヨウ

・国家公安委員会 (http://www.npsc.go.jp/profile/index.html)
委員長小野清子(kiyoko_ono1@sangiin.go.jp)
意見受付窓口 kokkakouaniinkai@npa.go.jp

・東京都公安委員会 (http://www.kouaniinkai.metro.tokyo.jp)
意見受付窓口 http://www.kouaniinkai.metro.tokyo.jp/form.asp

・警視庁 (http://www.keisicho.metro.tokyo.jp)
業務に関する意見窓口 https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

・神奈川県公安委員会 (http://www.pref.kanagawa.jp/kouaniinkai/)
意見受付窓口 なし (文書による苦情のみ)

・神奈川県警察 (http://www.police.pref.kanagawa.jp)
意見受付窓口 http://www.police.pref.kanagawa.jp/mai/mail_idx.htm

・埼玉県公安委員会 (http://www.police.pref.saitama.jp/kouaniinkai/)
意見受付窓口 http://www.police.pref.saitama.jp/cgi-bin/form400.cgi

・埼玉県警察 (http://www.police.pref.saitama.jp/kenkei)
意見受付窓口 http://www.police.pref.saitama.jp/kenkei/mail/mail.html



66 :65:04/07/21 16:00 ID:OAh7Rfbu
続いて、名古屋高速とか阪神高速に関係ありそうな機関

・愛知県公安委員会 (http://www.pref.aichi.jp/koan)
意見受付窓口 http://www.pref.aichi.jp/koan/mail.html

・愛知県警 (http://www.pref.aichi.jp/police)
意見受付窓口 http://www.pref.aichi.jp/police/iken-m/jyumin.cgi

・大阪府公安委員会 (http://www.osakafu-kouaniinkai.jp)
意見受付窓口 https://www.osakafu-kouaniinkai.jp/form/form.html

・大阪府警察 (http://www.police.pref.osaka.jp)
意見受付窓口 http://www.police.pref.osaka.jp/form/index.html

・兵庫県公安委員会 (http://www.police.pref.hyogo.jp/sc/)
意見受付窓口 なし (文書による苦情のみ)

・兵庫県警察 (http://www.police.pref.hyogo.jp)
意見受付窓口 http://www.police.pref.hyogo.jp/mail/index.htm

・京都府公安委員会 (http://www.pref.kyoto.jp/kouaniin/home.htm)
意見受付窓口 http://www.pref.kyoto.jp/kouaniin/home.htm の「ご意見・ご要望」のリンク

・京都府警察 (http://www.pref.kyoto.jp/fukei)
意見受付窓口 http://www.pref.kyoto.jp/fukei/mail/form.htm



67 :63:04/07/21 16:11 ID:DyQwIuC4
>>65 66 乙です

68 :774RR:04/07/21 17:49 ID:fEE8qTbZ
>66 親切な人ですね。

69 :65:04/07/21 18:51 ID:OAh7Rfbu
あと、首都高等の解禁に粘着している人でちょっと時間の空いている人に提案。

警視庁のウェブサイトで、事故マップ↓というものを公開しているのだけれど
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jikomap/jikomap.htm
ここからケースをしらみつぶしに拾い上げて、首都高の方がましであること
(そこまで行かなくとも禁止するほどでない)ことを示すことはできないかなぁ
今までの経緯では
 「現行法で元から個別規制は可能だが道路交通法を改正する主旨を汲めば、
  規制継続には相当の理由が必要である」
ということになっていると思うから、それ相当の理由が立たなくしてやりたいのでつ

本当は個別の発生原因や第1・第2当事者が分かればベターなんだけれども、今のところ
発生現場しかわからない。しかし、これだけの情報でも、首都高を使うことによって
回避しうるルートであったかはある程度の検討がつくはず

というわけで、どんな様子かちょっと見てみてもらえませんか?


70 :65:04/07/21 19:08 ID:OAh7Rfbu
ちょっと見てみたけど、500m or 1km スケールにするとまぁ事故の多いこと
まるで蓮ですよ
もまいら、こんなに事故っトゥルンディスカー!! と叫びたくなる


71 :65:04/07/21 19:12 ID:OAh7Rfbu
と、思ったけど、自転車の事故も含まれてるモヨウ…
連投スマソ


72 :774RR:04/07/21 19:39 ID:DyQwIuC4
都内の15年の交通事故死者304人
   内2輪の交通事故死者113人(37%)
15年の都内の高速道路での死者16人
     内2輪の交通事故死者9人(44%)

全2輪の交通事故死者113人に対して高速道路
の2輪の事故死者は9人

高速道路のほうが安全と思うが

73 :65:04/07/21 21:01 ID:sC0tZqHc
>>72
レストンくす
数だけの話なら前にもでてきてるんだけど、
不利な見方を含めて色んな見方ができて
しまうわけで。それ自体悪いことじゃ
ないけど、例えば高速の死者数に至っては
一桁台なわけで、これじゃ年50%くらい
の変動は誤差の範囲にはいっちまう。

せっかくある程度個別のデータが
あるんだから、具体性をともなう話の
方が説得力が増すと思うんだよね


74 :774RR:04/07/21 21:15 ID:DyQwIuC4
首都高速 料金が二輪車100円になったと仮定すると
高速での二輪事故は増えるけど
全体の二輪事故は減ると思う

それは、いままで一般道を走っていたバイクが
高速へ行くので一般道を走るバイクが減り
事故件数が減る

交差点のない高速のほうが安全なので
もっと高速料金を安くすべきだ

二輪を高速へ入れないために高速料金を4輪と同じく
高くしているとしか思えん

75 :774RR:04/07/21 21:48 ID:l8IzK4BB
>>74
sonotooridayo

76 :774RR:04/07/22 19:17 ID:goo6wNEp
JHのHPにかいてあったぞ
http://www.jhnet.go.jp/format/index7.html

JHが管理している道路のうち次の道路では、自動二輪車の二人乗りの通行が可能です。
〜自動二輪車の二人乗りが可能な道路〜(H14.4.1現在)
 八王子バイパス、真鶴道路、掛川バイパス、磐田バイパス、豊川橋、
京奈道路(城陽IC〜田辺北IC)、境水道大橋、関門トンネル、若戸大橋、八木山バイパス

77 :774RR:04/07/22 22:33 ID:5yJMNquu
age

78 :774RR:04/07/25 12:46 ID:6mENT8om
ネタないけど保守

79 :774RR:04/07/25 16:09 ID:C+qjpHAe
age

80 :774RR:04/07/26 08:05 ID:/IsBUhBG
ちょっと質問。
首都高とかの通行の可否は地方の公安委員会が主体的に決定するって
聞いてるけど、具体的にはどういう法令に基づいてどういう手続きで
決定なされるの?


81 :774RR:04/07/26 11:12 ID:r+BKZU72
ETCはどうなってんだよ!!
モニターしてた皆さん何か連絡とかないの?
なんで仕様決定にこんな時間かかってんの?

82 :774RR:04/07/26 14:34 ID:0VWIyFbd
高速じゃないが、横新も解禁しやがれクヌヤロウ

83 :774RR:04/07/26 14:55 ID:/IsBUhBG
横浜新道は高速道路等(高速自動車国道・自動車専用道路)に含まれてるでしょ?
神奈川県公安委員会が首を横に振らなければ解禁のはずだけど?


84 :774RR:04/07/26 20:31 ID:5GFPIrY0
浜のヒゲ魔人

85 :774RR:04/07/26 23:30 ID:yNKPf5es
>>81  ETCは、不採用らしいよ。  タッチANDゴー 方式(読み取りカードを
スキーのリフト券みたいのを腕にまく) 設備投資に時間かかっるしょ、お役所は
バイク関係ないもんねー。

86 :774RR:04/07/27 02:45 ID:oqV6YWiV
>>83
含まれてないです。
あの道路はあくまでも、公安委員会による個別規制という形なので、
今すぐにでもやろうと思えば可能ですし、
逆に改正法施行後も、規制は解除されないかもしれない。

87 :83:04/07/27 09:05 ID:0gVI9Ifb
>>84
トンくす、思い込みだけで書いてたよ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/横浜新道 によれば確かに自専なのはごく一部みたいだね


88 :774RR:04/07/28 16:45 ID:HBrbXq1f
高速二人乗り解禁でビクスクが売れるようになると
バイク屋のおじさんが期待しているけど、どうかねぇ?

89 :774RR:04/07/28 17:18 ID:14Bzv2ZS
パッセンジャーシートに関しては大型二輪並かそれ以上の
居住性ありそうだしな(いや住まないし)。

荷物の積載能力からしても、選択はしやすそう。

90 :81:04/07/28 22:01 ID:jboMW6z8
>>85
不採用って、全方式が!?
確か車方式もモニってたよね?
まあ並走とか問題あんだろうけど

91 :774RR:04/07/28 22:39 ID:Z1S274Aj
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004070504140c0

不採用、てか結論持ち越しの気配?


92 :774RR:04/07/30 20:01 ID:A0S6r9az
そのくせハイカまで廃止しようってんだからなめた話だ

93 :774RR:04/07/30 20:17 ID:lsyzyjIC
まぁ、ETCカードで支払えばハイカ代わりにはなるけどね


94 :774RR:04/08/01 18:45 ID:ncgiHgIE
今日、関越道下り線を
「オートバイ2人乗り大反対」
と書いた紙を貼ってるワゴンがいた。

遠くから見たら白い紙で車の後方を覆っていたからパナウェーブかと思った。

95 :774RR:04/08/01 22:07 ID:plhtsA3/
今日のNHKスペシャルで高速道路の赤字についてやっていたが...
会社でコストコストコストと呪いのように言われているのがアホ
らしくなる位のコスト無視っぷりの赤字大増殖ぶりに何というか。

96 :774RR:04/08/01 22:36 ID:IKWOfAw3
まぁ、このまま十何年も
デフレで締め付けられれば
一般国民も、おいそれと高速料金を払えなくなって
どんどん閑古鳥になんのは目に見えてる

トラックの一般国道集団暴走はその前兆
まだまだこれからこれから・・・


97 :774RR:04/08/02 14:22 ID:g8i5qWO7
日本道路公団 30兆円の借金
無策が招いた結果だがツケは国民に

98 :774RR:04/08/03 11:27 ID:0LQgVxAJ
でも今までそれを許してきたのも国民。
こんなとこでグチりつつも選挙は自民党へ入れるのも国民。

99 :774RR:04/08/04 14:47 ID:w2tVfhhz
民主党は政権とったら、高速無料にするっていってたけど…どうかな?
しばらくは選挙は民主党にいれとくか


100 :774RR:04/08/04 23:29 ID:O9Kq5wS6
しばらくは選挙なぞないけどな。

101 :774RR:04/08/05 06:51 ID:TXyXRTm/
>>99
あれは野党だから言える無責任なポピュリズム公約。
政権とって責任ある立場になったら前言翻すに決まってる。

長い目で見て自民党以外の選択肢を育てるのは大事なことだけど、
まともなこと言ったときに投票するようにしてけろ。

だいたい、いまの民主党なんて中共の犬だよ・・・

102 :774RR:04/08/05 10:37 ID:Er/PPua8
高速道路二人乗り解禁に向けて、ビクスクから大型ツアラーに買い換えました。
・・・意味が無かったりして。orz

103 :774RR:04/08/05 15:06 ID:CVKONx+C
ZZR? CBR? XJR? 

104 :774RR:04/08/05 17:08 ID:Er/PPua8
>>103
VFR800。あれは大型ツアラーと呼んでは駄目?(;´Д`A ```
黒鳥欲しかったが、知り合いが乗ってるのでやめ。XJRは高すぎた。
ZZRのD型を買おうとしたが、ポジション的にやめ。(ソロならよさげ)

高速タンデム移動を考えたら、リッターツアラーがいいのかも?
だが、街乗りの方が多いので小さめにしたつもり。

ちなみにビクスク高速は、ソロでも横風つらい。大型トラックに抜かれ
ると追い越し車線に吸い込まれそうになる。(俺がヘタレ)

105 :774RR:04/08/05 17:46 ID:YRv/gS+g
CBRはSuperSportsちゃうんかぃ ^^;

国産市販車でタンデムに向くツアラーってすくないよね。
海外向けには国内メーカでもいいのつくってるのに。FJRとかTDMとか。

日帰りのタンデムなら荷物ないから良いとしても、
高速つかうなら泊りがけとかしたくなるし、
二人分の合羽と着替えって結構な荷物ですぜ。特に女性の荷物おおい。

バッグ背負えないから、積む場所は確保できないとねー。

106 :7c ◆/HlWT65N/Q :04/08/05 17:46 ID:dwCuppsg
>>103
XJRじゃなくてFJRでは??

107 :774RR:04/08/05 18:45 ID:Er/PPua8
>>105
黒鳥はSSなのかも^^;隼も候補にあがりましたが、速さは求め
ていないし俺がヘタレなので扱いきれない気がして。

積載性の関係で、GIVIのトップケース(52リッター)を装着予定。
もう少し国内向けツアラーを充実して欲しいけど無理だわな。
高速タンデム解禁で波に乗れば・・・。

>>106
そのとおり、FJR1300の事でした。orz 落ち着こう>自分

108 :774RR:04/08/05 18:48 ID:zpneUROL
黒鳥はツアラーでしょ、ZZ-Rと同じジャンル。
隼と12Rもメガスピードツアラーのジャンルかも(w

109 :774RR:04/08/05 19:38 ID:rGgpybqA
>>107
俺も高速タンデム解禁を狙って250ビクスクから大型ツアラーに乗り換えた。
あのデカスクのヨレヨレフレームと小さいタイヤのせいで100キロ巡航ですら恐怖を感じた。
真っ直ぐ走ってるだけなのに足払いを食らったみたいによろける時があって怖い。
強い横風が来ようもんなら((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

大型に乗り換えたが思ったよりも街乗りし易く燃費も良かったので個人的には大満足です。


110 :774RR:04/08/05 19:41 ID:4zLpfLF0
タンデム前提なら総合的にはビクスクのままの方が良かったのでは?
どーせスピード出さないだろうし変速ショックも無いしリアの座面も広くて
二人分の荷物も楽に積めて乗り降りも楽。


などと言ってみるテスト

111 :774RR:04/08/05 20:02 ID:rGgpybqA
>>110
ビクスクタンデムは後ろに乗っかてる方は楽だが運転側は必死ですw
非力過ぎで前に進まんしタイヤの接地感がまるで無くて怖いです。
ソロで街乗りだけだと楽なんだが・・・
積載能力は箱をつけて補いました。


112 :774RR:04/08/05 21:54 ID:ENow+9q6
めずらしくそれらしい話題が続いてるな


113 :103:04/08/05 23:11 ID:CVKONx+C
ごめん。 CBXでした。

114 :774RR:04/08/06 14:13 ID:8vDpfgB1
銀翼とかでもタンデムはやっぱつらいのか?

115 :774RR:04/08/06 14:42 ID:/8sw2lXX
>>114
銀翼タンデムしてみたけど、パッセンジャーシートが高いのか
重心が高くなり過ぎる気がした。あとあのサス。
ソロはまだいいけど、二人分の重量では柔らか過ぎる気がする。

ちなみに乗車者緒元↓(SW600)
Rid:T178cm W68kg
Pas:T160cm W41kg

116 :774RR:04/08/06 15:05 ID:Ynz+wiOl
GIVIのパニア・ケース付けるといいですよ。

117 :774RR:04/08/06 15:47 ID:sME4sKrT
>>115
とてもスリムなパートナーですね。

うちは

R:T170cm W56
P:T158cm W58

orz


118 :774RR:04/08/06 20:17 ID:kOQlOOlY
SS購入を考えてたけど
高速タンデム解禁により
目標変更^^;
今後タンデム論ツー狙った大型ツアラーが
続々登場の予感が!!
一体!どうなってしまうのか!>俺


119 :774RR:04/08/07 03:36 ID:JEhOoxB1
俺ジェベル200だけど高速2ケツするつもりです。
R:T170cm W50
P:T156cm W41

たまにソロで、キャンプ道具満載で高速乗る。
重量考えれば100巡航なら何とか行けると思うのだが。

120 :774RR:04/08/07 13:00 ID:DtS3W08U
俺フォーサイトだけど高速2ケツするつもりです。
R:T168cm W76
P:T162cm W62
2人で138キロ バイク+2人で292キロ 燃費悪くなりソ

121 :オデブ:04/08/07 13:04 ID:DtS3W08U
>>119
おまいら やせ過ぎ もっと食え

122 :774RR:04/08/08 04:38 ID:Ztc4kpZT
age

123 :774RR:04/08/09 12:34 ID:gdVBjtMW
案外ビクスクってタンデムでの高速移動つらいもんなのか…。

うちはBMW R1150GSに純正のインテグラルケースとGIVIの50Lトップケース。
右の大きいほうに下着類、左の小さいほうに予備ジーンズとカッパ、トレーナー
タンクバックに地図他小物、トップケースはすぐきられるフリース程度でほぼ空、
って感じで詰め込んで、毎年北海道いってる。

下着類は3泊分で現地で洗濯。

124 :774RR:04/08/09 12:38 ID:gdVBjtMW
うげ、途中でかきこんじった ^^;

女性の下着はかさばるし座布団とかもあるんで一週間分Fullで積めない。
んで、最後の二日くらいで最低限の着替えだけ残して自宅あてに全部郵送。
空いたスペースに二人分のお土産(共働きだから会社用が…)積んで
帰ってくるかんじ。

一人の時はトップケース一つでたりてたんだけどな〜^^;

125 :774RR:04/08/09 16:08 ID:xJLiC+uL
アルプスローダー系ってやっぱ巡航性能高いのかな。快適そうに見える。


126 :AGE:04/08/10 04:41 ID:qcoYXGO/
AGE

127 :774RR:04/08/10 06:36 ID:A1ZnlWJ+
てかビグスク糊のクソヤンキーは、あの半ヘルで高速乗るつもりなのかな



128 :774RR:04/08/10 19:31 ID:nv0Yfkd4
今でも乗ってんじゃん。

129 :774RR:04/08/11 16:23 ID:3fImMk5T
で、結局のところ、施行はいつなのさ?

130 :774RR:04/08/11 16:49 ID:GkPeR6wb
改正法公布から一年以内を目処に施行、なので、多分来年6月。

131 :774RR:04/08/11 16:54 ID:GkPeR6wb
警視庁においてある要綱みると、
>>http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku20/youkou.pdf

平成16年6月9日公布で、
「公布の日から起算して一年を超えない範囲において
 政令で定める日から施行することとする。」

ってあるから、遅くとも平成17年6月8日は確実?

132 :774RR:04/08/11 21:52 ID:scm+jTaD
という話はさんざん外出なわけで、
>>129 知りたいのはその後の情報では?
ていうか俺も知りたい。あと 10ヶ月以内、春には期待したいところ。


133 :129:04/08/11 22:57 ID:3fImMk5T
そうなのよ。
なんか情報ないの?
てか、決定してないの?

134 :774RR:04/08/12 09:27 ID:amXzteA+
自民党のオートバイ連合議員さんに、
質問状としてFAXを送ってみたら??

135 :774RR:04/08/12 09:52 ID:FFGiWPdK
>>94
自分も芝浦PAで同じようなの見ました。
変なほっかむりしたババアが乗ってませんでした?
朝方で、一人で居たからめちゃめちゃ怖かったです。

136 :774RR:04/08/12 10:10 ID:amXzteA+
自身の息子さんをオートバイで亡くされた方かもね。
何か理由があるわけだし、僕達は安全運転で黙らせないとね。

137 :7c ◆/HlWT65N/Q :04/08/12 12:58 ID:ulqGa8xy
>>136
同意なんだけど…四輪で事故って同乗者が死んでも、そうはならないん
だよね。
そのババァがやってる事は、(人情的に)理解は出来ても同意は出来ない
な…。
やるならもう一歩踏み込んで、どうしたら安全な環境で二輪が走れるか
考えて欲しい。
安直に、アンチ・バイク、アンチ・タンデムで思考が止まってる。


138 :774RR:04/08/12 13:00 ID:Ack0uXVf
>>134
そういや、議連の活動はどうなってるんだろうね。
事務局の吉田六左衛門議員は落選してしまったし。

漏が確認できるのは、今年4月の幹事会が催されたという事実まで。


139 :774RR:04/08/12 23:25 ID:ghgMzULa
>>137
>安直に、アンチ・バイク、アンチ・タンデムで思考が止まってる
もういつまでもそんなことやってたら
世界中から笑われるだけだという空気が
次第に広がっておるから
やがてはそういうのは少数派になるんじゃないかな


140 :774RR:04/08/13 01:04 ID:l+p6g/ZV
今日、横浜からR1つかって、藤沢に帰ろうとまっすぐ走ってたら、
いつのまにか横浜新道に紛れ込んでて、これで高速(自動車専用道路?)初体験を迎えることに。
3車線で左でマターリはしりたかったけど、
ナガレが早すぎて、車線変更できなくて、最初から最後まで右車線に・・・

事故らず帰れたけど、他の車とかは邪魔くさいバイクだなーとか思ったんだろうな

141 :AGE:04/08/13 03:54 ID:NP8v5Z/y
YZF−R1乗ってて何ヌルイ事言ってんだと思ったら国道1号の事ね。

入り口とかなく国道がそのまま有料道路に繋がっているのはイヤな仕組みだよね。
近所で何回も通っていると避けられますが旅行とかではイヤイヤ料金
払っていました。

142 :774RR:04/08/13 14:31 ID:l+p6g/ZV
>>140
R1は国道一号線のことですw
ちなみに免許とって2ヶ月バイク買って一ヶ月の初心者で、バリオスに乗ってます。

入場ゲートみたいのがないから、どこから入ったか証明できなくて、
出口でものすごい料金請求されるんじゃないかと
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルしてました。

143 :AGE:04/08/15 07:38 ID:hm9PVG6r
保守新一

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